Ideanomics - IDEX (Seite 2)
eröffnet am 12.04.20 06:19:46 von
neuester Beitrag 01.08.23 20:26:00 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.277.494 von urfin am 11.02.23 16:21:10
Energica beansprucht inzwischen für sich das beste bike der Welt zu bauen.
Da kann man entsprechende Preise abrufen.
https://luxe.digital/lifestyle/cars/best-electric-motorcycle…
Zitat von urfin: Die Traktoren verkaufen sich hervorragend.Die Motorräder sind noch zu teuer.........
Ich kaufe stoisch weiter .
Energica beansprucht inzwischen für sich das beste bike der Welt zu bauen.
Da kann man entsprechende Preise abrufen.
https://luxe.digital/lifestyle/cars/best-electric-motorcycle…
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.277.011 von strabo am 11.02.23 13:28:22Die Traktoren verkaufen sich hervorragend.Die Motorräder sind noch zu teuer.Waves integriert in VIA wird ein Erfolgsmodell.US-Hybrid Wasserstoff Trucks und Militär Repower Cashflow mittelfristig.Alles unter einem Dach auch Leasing und Finanzierung , für Flotten genau das Richtige und was Nikola auch bieten wird.
Selbst wenn bis Mai der Dollar nicht erreicht wird , gibt es eben einen Re Split und weiter gehts .
Ich kaufe stoisch weiter .
Selbst wenn bis Mai der Dollar nicht erreicht wird , gibt es eben einen Re Split und weiter gehts .
Ich kaufe stoisch weiter .
In den Foren in Übersee ist viel von delisting und nahender Pleite die Rede, gleich neben kunterbunten Schwärmereien.
Mit IDEX gab es bisher im Grunde nur viel zu verlieren, zugegeben. Da wird natürlich auch Frust abgeladen.
Und IDEX ist leider ein Paradebeispiel für Rise&Fall, beides jederzeit möglich.
Hopp oder Top? Ich selbst sehe da irgendwie leider auch keinen Platz für Zwischenschritte. Für ein langsames Wachsen im E-Mobility-Markt haben sie viel zu große Sachen angeleiert und entsprechend investiert.
Für diese Klotzen statt nur Kleckern wird weiter Geld benötigt werden, auch wenn sie anscheinend (noch) keine Probleme haben dieses für ihre Pläne aufzutreiben, die Konditionen werden immer schlechter. Vor allen wenn nix handfestes in Reichweite kommt.
Vllt. werde ich demnächst mal eine Auflistung über all die Segmente zusammenstellen, wenn Zeit ist.
Die endgültige VIA-Übernahme ist da nur ein Beispiel. Aber ein großer Sprung.
Und... @urfin wenn man sich die Transporter so anschaut, kann man schon mal in Richtung Riesenfirma mit "A" denken, die ja wie allseits bekannt eine umweltfreundliche Zulieferflotte aufbauen will.
Wie erwähnt, nur eine Sparte von vielen.
Mit IDEX gab es bisher im Grunde nur viel zu verlieren, zugegeben. Da wird natürlich auch Frust abgeladen.
Und IDEX ist leider ein Paradebeispiel für Rise&Fall, beides jederzeit möglich.
Hopp oder Top? Ich selbst sehe da irgendwie leider auch keinen Platz für Zwischenschritte. Für ein langsames Wachsen im E-Mobility-Markt haben sie viel zu große Sachen angeleiert und entsprechend investiert.
Für diese Klotzen statt nur Kleckern wird weiter Geld benötigt werden, auch wenn sie anscheinend (noch) keine Probleme haben dieses für ihre Pläne aufzutreiben, die Konditionen werden immer schlechter. Vor allen wenn nix handfestes in Reichweite kommt.
Vllt. werde ich demnächst mal eine Auflistung über all die Segmente zusammenstellen, wenn Zeit ist.
Die endgültige VIA-Übernahme ist da nur ein Beispiel. Aber ein großer Sprung.
Und... @urfin wenn man sich die Transporter so anschaut, kann man schon mal in Richtung Riesenfirma mit "A" denken, die ja wie allseits bekannt eine umweltfreundliche Zulieferflotte aufbauen will.
Wie erwähnt, nur eine Sparte von vielen.
mein Bild vom 28.02.
Diese Woche ging es stramm abwärts.
Heute bereits unter 0.15
Körbchen bei 0.15/0.145/0.14
je tiefer je größer. Mein Risiko.
Diese Woche ging es stramm abwärts.
Heute bereits unter 0.15
Körbchen bei 0.15/0.145/0.14
je tiefer je größer. Mein Risiko.
Kooperation mit Mahle. Das ist dann mal eine Ansage. Vielleicht wird das hier dann doch noch was.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.234.654 von urfin am 05.02.23 17:36:11
oder auf der Lauer und Hut bleiben.
Zur Zeit sieht es trotz guter news vorerst weiterhin trübe aus und es könnten sich Möglichkeiten im 14/15er Bereich ergeben, wie im letzten Bild gekritzelt.
(6x runterscrollen) Wenn es ein Doppelbottom wird und dass Steuer herum gerissen wird.
Das mit Amazon habe ich gelesen, mal abgesehen davon, dass damit sowieso alles anders werden würde bleibt mir die Sache suspekt, bis da offizielles seitens der 2 Vereine kommt. Nicht, dass ich da etwas einzuwenden hätte...
Aber da könnten wir hier Traumschlösser malen.
Bis dahin haben es auch kleinere Brötchen in sich:
https://investors.ideanomics.com/2023-02-08-Ideanomics,-MAHL…
... gab heute bekannt, dass es eine strategische Partnerschaft mit dem deutschen Unternehmen MAHLE eingegangen ist und Entwicklungspartner und exklusiver nordamerikanischer Distributor für die chargeBIG wird 18-36 AC Flottenladelösung. Kunden können das Gerät ab Q2 2023 bei Ideanomics bestellen, wobei die ersten Bestellungen voraussichtlich Anfang 2024 erfüllt werden.
"Dies ist eine aufregende Ergänzung der schlüsselfertigen Ladelösungen von Ideanomics Energy, die AC-Depotladung, DC-Hochleistungsladung, kabelloses Laden und mobiles Laden umfasst", sagt Jan Freimann, Senior Vice President für Ideanomics Energy. "Was das AC-Ladeprodukt chargeBIG 18-36 auszeichnet, ist seine fantastische Lastmanagement-Software und modulare Architektur, die bis zu 36 Fahrzeuge über ein System von der Größe eines Kühlschranks aufladen kann. Es ist eine skalierbare, kosteneffiziente Ladelösung für fast jede In- und Outdoor-Anwendung – Depotladung, Lagerhallen, Parkplätze und mehr."
Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung hat Ideanomics für 5 Jahre das exklusive Recht, das chargeBIG 18-36 AC-Ladesystem unter der Marke Ideanomics Energy in Nordamerika zu vertreiben. Ideanomics und MAHLE werden das System für nordamerikanische Verkehrsflotten inklusive UL-Zertifizierung optimieren. Das System erfüllt bereits die regulatorischen Anforderungen an Ladeinfrastruktur nach kalifornischem Recht.
Mit rund 1.500 chargeBIG-Ladepunkten, die an mehr als 20 Kunden in Europa geliefert wurden, ist dies eine bewährte Lösung. Tausende von elektrischen Personenkraftwagen nutzen chargeBIG-Ladestationen in Wohn- und Geschäftsparkhäusern, und eine wachsende Zahl gewerblicher Flottenbetreiber entscheidet sich für chargeBIG, um ihre leichten und mittelschweren Elektrofahrzeugflotten mit Strom zu versorgen. chargeBIG unterhält auch einen großen Demonstrationsstandort in China.
Die zentrale Steuereinheit des AC-Systems chargeBIG 18-36 ist einfach zu installieren und bietet ein dynamisches Lastmanagement für bis zu 36 einzelne Ladepunkte mit einer Ladeleistung von 7 kW, 11 kW oder 19 kW. Dies ermöglicht die effizienteste Ladung über mehrere Elektrofahrzeuge hinweg und kann im Vergleich zu Konkurrenzprodukten doppelt so viele Fahrzeuge aufladen.
Ideanomics hat kürzlich VIA Motors übernommen und Ideanomics Energy als bevorzugten Anbieter von Ladelösungen für die elektrischen Arbeitsfahrzeuge von VIA positioniert. Gemeinsam werden Ideanomics Energy und VIA eine kosteneffiziente, integrierte EV- und Ladelösung für gewerbliche Flotten anbieten, die auf dem Markt schmerzlich fehlt. Zusammen mit seinen anderen Ladelösungen wird Ideanomics Energy die Ladelösung chargeBIG 18-36 für Flottenbetreiber anbieten, die das volle Potenzial ihrer neuen elektrischen Arbeitsgeräte VIA ausschöpfen möchten.
Ideanomics Energy bietet Ladelösungen für Kunden, egal wo sie sich auf ihrer Elektrifizierungsreise befinden. Ideanomics löst die Komplexität der Flottenelektrifizierung und bietet Flottenbetreibern alles, was sie brauchen, um schneller, einfacher und kostengünstiger an einem Ort zu elektrifizieren. Die Tochtergesellschaften des Unternehmens, die über die drei vertikalen Unternehmen von Ideanomics (Ideanomics Mobility, Ideanomics Energy und Ideanomics Capital) verwaltet werden, bieten schlüsselfertige kommerzielle Elektrifizierungslösungen einschließlich Finanzierung.
über MAHLE:
MAHLE GmbH
Rechtsform GmbH
Gründung 1. Dezember 1920
Sitz Stuttgart, Deutschland
Leitung Arnd Franz (Vorsitzender), Jumana Al-Sibai, Georg Dietz, Wilhelm Emperhoff, Anke Felder, Markus Kapaun, Martin Weidlich
Mitarbeiterzahl 71.296 (2021)[1]
Umsatz 10,9 Mrd. Euro (2021)[1]
Branche Automobilzulieferer
Website www.mahle.com
Stand: 31. Dezember 2021
Die MAHLE GmbH) ist ein Automobilzulieferer mit Sitz in Stuttgart. Zu den Produkten gehören Komponenten und Systeme für den Verbrennungsmotor wie beispielsweise Kolben, Zylinder und Ventilsteuerungen (Ventiltriebe). Ferner hat Mahle auch Geschäftsfelder für Elektroantriebe erschlossen und baut unter anderem Kühlsysteme für Batterien, Aktuatoren, mechatronische Komponenten sowie Antriebssysteme für E-Bikes. Mit dem Unternehmenszweig ChargeBig vertreibt Mahle zudem Lösungen zum Laden von Elektrofahrzeugen.
Die Mahle GmbH (Eigenschreibweise: MAHLE GmbH) ist ein Automobilzulieferer mit Sitz in Stuttgart. Zu den Produkten gehören Komponenten und Systeme für den Verbrennungsmotor wie beispielsweise Kolben, Zylinder und Ventilsteuerungen (Ventiltriebe). Ferner hat Mahle auch Geschäftsfelder für Elektroantriebe erschlossen und baut unter anderem Kühlsysteme für Batterien, Aktuatoren, mechatronische Komponenten sowie Antriebssysteme für E-Bikes.
Mit dem Unternehmenszweig ChargeBig vertreibt Mahle zudem Lösungen zum Laden von Elektrofahrzeugen.
_________________________________________________________________________
Perfekt, nach den E-Fahrzeugsegmenten stärkt IDEX weiter seine Lade-Infrastruktur
_________________________________________________________________________
Gotion und InoBat unterzeichnen Absichtserklärung zur Entwicklung eines Joint Ventures für EV-Batteriezellen und -packs
Di., 7. Februar 2023 um 7:17 PM MEZ
https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/gotion-inobat-unter…
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Und auch in der Batterietechnik bleibt man am Ball. IDEX hat die Finger bei InoBat drin.
Zitat von urfin: Einfach weiter stoisch verbilligen .
oder auf der Lauer und Hut bleiben.
Zur Zeit sieht es trotz guter news vorerst weiterhin trübe aus und es könnten sich Möglichkeiten im 14/15er Bereich ergeben, wie im letzten Bild gekritzelt.
(6x runterscrollen) Wenn es ein Doppelbottom wird und dass Steuer herum gerissen wird.
Das mit Amazon habe ich gelesen, mal abgesehen davon, dass damit sowieso alles anders werden würde bleibt mir die Sache suspekt, bis da offizielles seitens der 2 Vereine kommt. Nicht, dass ich da etwas einzuwenden hätte...
Aber da könnten wir hier Traumschlösser malen.Bis dahin haben es auch kleinere Brötchen in sich:
https://investors.ideanomics.com/2023-02-08-Ideanomics,-MAHL…
... gab heute bekannt, dass es eine strategische Partnerschaft mit dem deutschen Unternehmen MAHLE eingegangen ist und Entwicklungspartner und exklusiver nordamerikanischer Distributor für die chargeBIG wird 18-36 AC Flottenladelösung. Kunden können das Gerät ab Q2 2023 bei Ideanomics bestellen, wobei die ersten Bestellungen voraussichtlich Anfang 2024 erfüllt werden.
"Dies ist eine aufregende Ergänzung der schlüsselfertigen Ladelösungen von Ideanomics Energy, die AC-Depotladung, DC-Hochleistungsladung, kabelloses Laden und mobiles Laden umfasst", sagt Jan Freimann, Senior Vice President für Ideanomics Energy. "Was das AC-Ladeprodukt chargeBIG 18-36 auszeichnet, ist seine fantastische Lastmanagement-Software und modulare Architektur, die bis zu 36 Fahrzeuge über ein System von der Größe eines Kühlschranks aufladen kann. Es ist eine skalierbare, kosteneffiziente Ladelösung für fast jede In- und Outdoor-Anwendung – Depotladung, Lagerhallen, Parkplätze und mehr."
Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung hat Ideanomics für 5 Jahre das exklusive Recht, das chargeBIG 18-36 AC-Ladesystem unter der Marke Ideanomics Energy in Nordamerika zu vertreiben. Ideanomics und MAHLE werden das System für nordamerikanische Verkehrsflotten inklusive UL-Zertifizierung optimieren. Das System erfüllt bereits die regulatorischen Anforderungen an Ladeinfrastruktur nach kalifornischem Recht.
Mit rund 1.500 chargeBIG-Ladepunkten, die an mehr als 20 Kunden in Europa geliefert wurden, ist dies eine bewährte Lösung. Tausende von elektrischen Personenkraftwagen nutzen chargeBIG-Ladestationen in Wohn- und Geschäftsparkhäusern, und eine wachsende Zahl gewerblicher Flottenbetreiber entscheidet sich für chargeBIG, um ihre leichten und mittelschweren Elektrofahrzeugflotten mit Strom zu versorgen. chargeBIG unterhält auch einen großen Demonstrationsstandort in China.
Die zentrale Steuereinheit des AC-Systems chargeBIG 18-36 ist einfach zu installieren und bietet ein dynamisches Lastmanagement für bis zu 36 einzelne Ladepunkte mit einer Ladeleistung von 7 kW, 11 kW oder 19 kW. Dies ermöglicht die effizienteste Ladung über mehrere Elektrofahrzeuge hinweg und kann im Vergleich zu Konkurrenzprodukten doppelt so viele Fahrzeuge aufladen.
Ideanomics hat kürzlich VIA Motors übernommen und Ideanomics Energy als bevorzugten Anbieter von Ladelösungen für die elektrischen Arbeitsfahrzeuge von VIA positioniert. Gemeinsam werden Ideanomics Energy und VIA eine kosteneffiziente, integrierte EV- und Ladelösung für gewerbliche Flotten anbieten, die auf dem Markt schmerzlich fehlt. Zusammen mit seinen anderen Ladelösungen wird Ideanomics Energy die Ladelösung chargeBIG 18-36 für Flottenbetreiber anbieten, die das volle Potenzial ihrer neuen elektrischen Arbeitsgeräte VIA ausschöpfen möchten.
Ideanomics Energy bietet Ladelösungen für Kunden, egal wo sie sich auf ihrer Elektrifizierungsreise befinden. Ideanomics löst die Komplexität der Flottenelektrifizierung und bietet Flottenbetreibern alles, was sie brauchen, um schneller, einfacher und kostengünstiger an einem Ort zu elektrifizieren. Die Tochtergesellschaften des Unternehmens, die über die drei vertikalen Unternehmen von Ideanomics (Ideanomics Mobility, Ideanomics Energy und Ideanomics Capital) verwaltet werden, bieten schlüsselfertige kommerzielle Elektrifizierungslösungen einschließlich Finanzierung.
über MAHLE:
MAHLE GmbH
Rechtsform GmbH
Gründung 1. Dezember 1920
Sitz Stuttgart, Deutschland
Leitung Arnd Franz (Vorsitzender), Jumana Al-Sibai, Georg Dietz, Wilhelm Emperhoff, Anke Felder, Markus Kapaun, Martin Weidlich
Mitarbeiterzahl 71.296 (2021)[1]
Umsatz 10,9 Mrd. Euro (2021)[1]
Branche Automobilzulieferer
Website www.mahle.com
Stand: 31. Dezember 2021
Die MAHLE GmbH) ist ein Automobilzulieferer mit Sitz in Stuttgart. Zu den Produkten gehören Komponenten und Systeme für den Verbrennungsmotor wie beispielsweise Kolben, Zylinder und Ventilsteuerungen (Ventiltriebe). Ferner hat Mahle auch Geschäftsfelder für Elektroantriebe erschlossen und baut unter anderem Kühlsysteme für Batterien, Aktuatoren, mechatronische Komponenten sowie Antriebssysteme für E-Bikes. Mit dem Unternehmenszweig ChargeBig vertreibt Mahle zudem Lösungen zum Laden von Elektrofahrzeugen.
Die Mahle GmbH (Eigenschreibweise: MAHLE GmbH) ist ein Automobilzulieferer mit Sitz in Stuttgart. Zu den Produkten gehören Komponenten und Systeme für den Verbrennungsmotor wie beispielsweise Kolben, Zylinder und Ventilsteuerungen (Ventiltriebe). Ferner hat Mahle auch Geschäftsfelder für Elektroantriebe erschlossen und baut unter anderem Kühlsysteme für Batterien, Aktuatoren, mechatronische Komponenten sowie Antriebssysteme für E-Bikes.
Mit dem Unternehmenszweig ChargeBig vertreibt Mahle zudem Lösungen zum Laden von Elektrofahrzeugen.
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Perfekt, nach den E-Fahrzeugsegmenten stärkt IDEX weiter seine Lade-Infrastruktur
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Gotion und InoBat unterzeichnen Absichtserklärung zur Entwicklung eines Joint Ventures für EV-Batteriezellen und -packs
Di., 7. Februar 2023 um 7:17 PM MEZ
https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/gotion-inobat-unter…
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Und auch in der Batterietechnik bleibt man am Ball. IDEX hat die Finger bei InoBat drin.
Einfach weiter stoisch verbilligen .
https://www.prnewswire.com/news-releases/ideanomics-appoints…
Ideanomics ernennt neuen Chief Operating Officer und Chief Commercial Officer
(PRNewsfoto/Ideanomics)
30. Januar 2023, 06:00
... gab heute bekannt, dass Robin Mackie zum Chief Operating Officer und Macy Neshati zum Chief Commercial Officer ernannt wurden.
„Mit diesen Ernennungen stärkt Ideanomics unsere Unternehmensstruktur und unser Führungsteam, damit wir die Bedürfnisse unserer Kunden besser erfüllen und letztendlich als Gewinner im Bereich Elektrofahrzeuge hervorgehen können“, sagt Alf Poor , Chief Executive Officer von Ideanomics. "Robin und Macy verfügen über fundierte Branchenkenntnisse und spielten jeweils eine entscheidende Rolle beim Aufbau von Ideanomics zu einem führenden Elektrofahrzeugunternehmen mit einigen der besten Technologien und Mitarbeitern der Branche. Ich freue mich auf ihre weiteren Beiträge."
Als Chief Operating Officer wird Mackie die Leistung aller Operationen in der gesamten Ideanomics-Gruppe überwachen. Er wird auch den CEO und den Vorstand bei der Umsetzung der Vision und Strategie des Unternehmens unterstützen.
In seiner vorherigen Funktion als Präsident von Ideanomics Mobility leitete Mackie die Entwicklung von Energica , Solectrac , US Hybrid und WAVE von vielversprechenden Start-ups zu Branchenführern. Er war auch in Führungspositionen bei Express Group und Smith Electric Vehicles tätig und gründete eine Beratungsgruppe, um das Wachstum von Start-ups für gewerbliche Elektrofahrzeuge und Flottenbetreiber beim Übergang zu gewerblichen Elektrofahrzeugen zu unterstützen.
Als Chief Commercial Officer wird Neshati eine unternehmensweite kommerzielle Strategie für Ideanomics beaufsichtigen, die sich auf die Sicherung von Verträgen mit hochwertigen Kunden konzentriert. Von zentraler Bedeutung ist dabei die Ermöglichung der Zusammenarbeit zwischen Ideanomics Mobility, jetzt einschließlich VIA Motors, und Ideanomics Energy, um Kunden eine integrierte EV- und Ladelösung anzubieten. Neshati wird auch dafür verantwortlich sein, staatliche Finanzierung und Zuschüsse zu sichern, um das Wachstum von Ideanomics und den Einsatz von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.
Zuvor war Neshati CEO von US Hybrid, einer Tochtergesellschaft von Ideanomics, wo er strategische Partnerschaften mit Global Environmental Products , Toyota Tsusho und A-1 Alternative Fuel Systems einging . Unter seiner Führung entwickelte sich US Hybrid von einem kleinen, projektorientierten Unternehmen zu einer branchenführenden Organisation, die für ihre bewährten emissionsfreien Lösungen für Spezialfahrzeuge bekannt ist. Neshati war in Führungspositionen bei der Antelope Valley Transit Authority und BYD tätig und brachte Ideanomics fundiertes Wissen darüber ein, was Endbenutzer von einer EV-Lösung erwarten.
Ideanomics löst die Komplexität der Flottenelektrifizierung, indem es leistungsstarke Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Finanzierungslösungen unter einem Dach vereint. Durch seine drei Branchen Mobilität, Energie und Kapital bietet das Unternehmen schlüsselfertige kommerzielle Elektrifizierungslösungen für Kunden, unabhängig davon, wo sie sich auf ihrem Weg zur Elektrifizierung befinden.
__________________________________________________________________________________________
Über Ideanomics
Ideanomics (NASDAQ: IDEX ) ist eine globale Gruppe mit einer einfachen Mission: die kommerzielle Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Indem wir Fahrzeuge und Ladetechnologie mit Design, Implementierung und Finanzdienstleistungen zusammenbringen, bieten wir Lösungen für die kommerzielle Welt, um sich für eine EV-Zukunft einzusetzen.
Ideanomics ernennt neuen Chief Operating Officer und Chief Commercial Officer
(PRNewsfoto/Ideanomics)
30. Januar 2023, 06:00
... gab heute bekannt, dass Robin Mackie zum Chief Operating Officer und Macy Neshati zum Chief Commercial Officer ernannt wurden.
„Mit diesen Ernennungen stärkt Ideanomics unsere Unternehmensstruktur und unser Führungsteam, damit wir die Bedürfnisse unserer Kunden besser erfüllen und letztendlich als Gewinner im Bereich Elektrofahrzeuge hervorgehen können“, sagt Alf Poor , Chief Executive Officer von Ideanomics. "Robin und Macy verfügen über fundierte Branchenkenntnisse und spielten jeweils eine entscheidende Rolle beim Aufbau von Ideanomics zu einem führenden Elektrofahrzeugunternehmen mit einigen der besten Technologien und Mitarbeitern der Branche. Ich freue mich auf ihre weiteren Beiträge."
Als Chief Operating Officer wird Mackie die Leistung aller Operationen in der gesamten Ideanomics-Gruppe überwachen. Er wird auch den CEO und den Vorstand bei der Umsetzung der Vision und Strategie des Unternehmens unterstützen.
In seiner vorherigen Funktion als Präsident von Ideanomics Mobility leitete Mackie die Entwicklung von Energica , Solectrac , US Hybrid und WAVE von vielversprechenden Start-ups zu Branchenführern. Er war auch in Führungspositionen bei Express Group und Smith Electric Vehicles tätig und gründete eine Beratungsgruppe, um das Wachstum von Start-ups für gewerbliche Elektrofahrzeuge und Flottenbetreiber beim Übergang zu gewerblichen Elektrofahrzeugen zu unterstützen.
Als Chief Commercial Officer wird Neshati eine unternehmensweite kommerzielle Strategie für Ideanomics beaufsichtigen, die sich auf die Sicherung von Verträgen mit hochwertigen Kunden konzentriert. Von zentraler Bedeutung ist dabei die Ermöglichung der Zusammenarbeit zwischen Ideanomics Mobility, jetzt einschließlich VIA Motors, und Ideanomics Energy, um Kunden eine integrierte EV- und Ladelösung anzubieten. Neshati wird auch dafür verantwortlich sein, staatliche Finanzierung und Zuschüsse zu sichern, um das Wachstum von Ideanomics und den Einsatz von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.
Zuvor war Neshati CEO von US Hybrid, einer Tochtergesellschaft von Ideanomics, wo er strategische Partnerschaften mit Global Environmental Products , Toyota Tsusho und A-1 Alternative Fuel Systems einging . Unter seiner Führung entwickelte sich US Hybrid von einem kleinen, projektorientierten Unternehmen zu einer branchenführenden Organisation, die für ihre bewährten emissionsfreien Lösungen für Spezialfahrzeuge bekannt ist. Neshati war in Führungspositionen bei der Antelope Valley Transit Authority und BYD tätig und brachte Ideanomics fundiertes Wissen darüber ein, was Endbenutzer von einer EV-Lösung erwarten.
Ideanomics löst die Komplexität der Flottenelektrifizierung, indem es leistungsstarke Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Finanzierungslösungen unter einem Dach vereint. Durch seine drei Branchen Mobilität, Energie und Kapital bietet das Unternehmen schlüsselfertige kommerzielle Elektrifizierungslösungen für Kunden, unabhängig davon, wo sie sich auf ihrem Weg zur Elektrifizierung befinden.
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Über Ideanomics
Ideanomics (NASDAQ: IDEX ) ist eine globale Gruppe mit einer einfachen Mission: die kommerzielle Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Indem wir Fahrzeuge und Ladetechnologie mit Design, Implementierung und Finanzdienstleistungen zusammenbringen, bieten wir Lösungen für die kommerzielle Welt, um sich für eine EV-Zukunft einzusetzen.
Das kann sich sehen lassen, gerade zum Freitag. Gestern 21Mill. Shares (Mittel 8.6)
Die letzten Tage habe nachgelegt als das Vol. immer mehr anzog, Donnerstag dann auch noch etwas übertrieben zugeschlagen.
Nun bin im plus, dass ist für mich bei IDEX eine seltsame Situation.
Aber ich habe das Minus beim Ausstieg im letzten Jahr weiter im Auge. Also Aufpassen.
Bin gespannt wie der magische $ angegangen wird, ohne R/S kaum vorstellbar.
Denn vorher sollte die Frage lauten: Schaffen sie es den Abwärtstrend überhaupt zu brechen? Da sind wir weiter voll drin.
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