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    Diskussion zu Clean Power Capital (Seite 59)

    eröffnet am 05.06.20 10:32:12 von
    neuester Beitrag 09.02.23 16:32:44 von
    Beiträge: 2.445
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      Avatar
      schrieb am 27.02.21 17:19:21
      Beitrag Nr. 1.865 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 67.231.203 von butch. am 27.02.21 10:13:43Wenn das so eine Luftnummer ist, dann hättest du deine Shorts doch behalten können.
      PowerTap Hydrogen Capital | 1,268 €
      Avatar
      schrieb am 27.02.21 15:43:40
      Beitrag Nr. 1.864 ()
      Was war nochmal Deine Einstellung zu der Firma?
      PowerTap Hydrogen Capital | 1,268 €
      Avatar
      schrieb am 27.02.21 10:13:43
      !
      Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
      Avatar
      schrieb am 27.02.21 09:47:58
      Beitrag Nr. 1.862 ()
      Ich meinte ja nicht, dass sie ohne Tanks auskommen werden. Aber die Größe wird sich in Grenzen halten. Ich werde am Wochenende Mal etwas weiter recherchieren
      PowerTap Hydrogen Capital | 1,268 €
      Avatar
      schrieb am 26.02.21 11:01:40
      Beitrag Nr. 1.861 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 67.215.054 von Borealis am 26.02.21 10:16:27
      Zitat von Borealis:
      Zitat von Affendaxx: Ich glaube nicht, dass PowerTrap derartige Tanks benötigt. Produktion erfolgt vor Ort. PowerTap PT50 macht z.B. 1000kg am Tag. Da wird Lagerung/Vorhaltung zweitrangig sein. 14 Stationen bestehen bereits.
      Börse ist immer Risiko. Man muss nur abwägen wieviel man eingehen möchte.


      Das ist Unsinn. Was glaubt du wohl, wie der Wasserstoff in die Fahrzeuge gelangen soll? Dazu äußert sich PowerTaps bisher nirgends. In die Wasserstofftanks der Fahrzeuge muß der Wasserstoff mit ca. 700 bar gepreßt werden. Das geht am besten, wenn bereits ein größerer Vorratsbehälter bereit steht, in dem der Druck noch etwas höher ist.

      Die Anlage zur Wasserstofferzeugung arbeitet bei Normaldruck oder nur wenig erhöhtem Druck. Der so hergestellte Wasserstoff müßte ohne Vorratsbehälter mit gewaltigen Kompressoren direkt in die Fahrzeugtanks gepumpt werden. Kannst ja mal die alten Physikkenntnisse rauskramen, um wieviel das Gas sich erhitzen würde, wenn es von 1 bar auf 700 bar verdichtet wird. An einem Fahrzeugtank ist nichts dran, wie diese Wärme abgeführt werden könnte.

      Ich geh mal davon aus, daß von den 14 bereits bestehenden Tankstellen keine einzige von PowerTaps dabei ist und es sich auch nicht um "normale" Tankstellen handelt, die Wasserstoff als zusätzliches Geschäft verkaufen.


      Schau dir mal mal bei Google Maps die Adressen an, wo die Tankstellen stehen.

      1) Ich bezweifle sehr, dass da große Mengen an Wasserstoff getankt werden.

      2) Ob diese Tankstellen überhaupt in Betrieb sind.

      3) Überhaupt eine Tankstelle vorhanden ist!
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      schrieb am 26.02.21 10:16:27
      Beitrag Nr. 1.860 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 67.213.749 von Affendaxx am 26.02.21 09:27:04
      Zitat von Affendaxx: Ich glaube nicht, dass PowerTrap derartige Tanks benötigt. Produktion erfolgt vor Ort. PowerTap PT50 macht z.B. 1000kg am Tag. Da wird Lagerung/Vorhaltung zweitrangig sein. 14 Stationen bestehen bereits.
      Börse ist immer Risiko. Man muss nur abwägen wieviel man eingehen möchte.


      Das ist Unsinn. Was glaubt du wohl, wie der Wasserstoff in die Fahrzeuge gelangen soll? Dazu äußert sich PowerTaps bisher nirgends. In die Wasserstofftanks der Fahrzeuge muß der Wasserstoff mit ca. 700 bar gepreßt werden. Das geht am besten, wenn bereits ein größerer Vorratsbehälter bereit steht, in dem der Druck noch etwas höher ist.

      Die Anlage zur Wasserstofferzeugung arbeitet bei Normaldruck oder nur wenig erhöhtem Druck. Der so hergestellte Wasserstoff müßte ohne Vorratsbehälter mit gewaltigen Kompressoren direkt in die Fahrzeugtanks gepumpt werden. Kannst ja mal die alten Physikkenntnisse rauskramen, um wieviel das Gas sich erhitzen würde, wenn es von 1 bar auf 700 bar verdichtet wird. An einem Fahrzeugtank ist nichts dran, wie diese Wärme abgeführt werden könnte.

      Ich geh mal davon aus, daß von den 14 bereits bestehenden Tankstellen keine einzige von PowerTaps dabei ist und es sich auch nicht um "normale" Tankstellen handelt, die Wasserstoff als zusätzliches Geschäft verkaufen.
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      schrieb am 26.02.21 09:27:04
      Beitrag Nr. 1.859 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 67.208.403 von Borealis am 25.02.21 21:37:04Ich glaube nicht, dass PowerTrap derartige Tanks benötigt. Produktion erfolgt vor Ort. PowerTap PT50 macht z.B. 1000kg am Tag. Da wird Lagerung/Vorhaltung zweitrangig sein. 14 Stationen bestehen bereits.
      Börse ist immer Risiko. Man muss nur abwägen wieviel man eingehen möchte.
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      1 Antwort
      Avatar
      schrieb am 25.02.21 21:37:04
      Beitrag Nr. 1.858 ()
      Wenn die es schaffen, dieses Jahr wenigstens eine einzige Wasserstofftankstelle aufzubauen und funktionstüchtig zu machen, könnte man die noch einigermaßen ernst nehmen.
      Ich glaub nicht daran. Die Wasserstoffherstellung ist wahrscheinlich noch das kleinste Problem. An der Verdichtung und Lagerung werden sie scheitern. Ein 1200kg-Lagertank wäre ein 30-Kubikmeter-Höchstdruckbehälter. Das ist für die Bude drei Nummern zu groß.
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      schrieb am 25.02.21 20:02:52
      Beitrag Nr. 1.857 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 67.189.257 von butch. am 25.02.21 01:38:31
      Zitat von butch.:
      Zitat von Fabel20: Ne, ich denke zwischendrin geht hier schon noch was. Ich beobachte mal, wenn es hier komplett bergab geht und ein kleiner oder größerer rebound zündet.


      Klar könnte was gehen.
      Ist ja ok, wenn du weißt, dass du dir Luft kaufst um darauf zu zocken, dass es genug Leichtgläubige gibt, die das gleiche machen.


      Das müsste man dann á la Wsb machen ;)
      Euere Meinung?
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      Avatar
      schrieb am 25.02.21 10:39:53
      Beitrag Nr. 1.856 ()
      finanzen.net/nachricht/aktien/us-boersengang-nasdaq-notierung-geplant-clean-power-capital-will-in-den-usa-durchstarten-9846072
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