Daimler Truck Holding AG -- mit Vollgas auf dem Weg in den DAX ? (Seite 39)
eröffnet am 08.12.21 13:54:28 von
neuester Beitrag 17.04.24 10:19:21 von
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Daimler Truck: 3 Gründe, warum die DAX-Aktie ins Depot gehörthttps://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-11/5749490…
Daimler Truck
Vorläufige Ergebnisse für das dritte Quartal 2022https://www.daimlertruck.com/investoren/kapitalmarktmeldunge…
"Es ist etwas seltsam, in den Zeitungen über die drohende Rezession zu lesen und sie bislang in unserem Geschäft nicht zu sehen." Normalerweise folge ihr Geschäft der allgemeinen Wirtschaft."
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.e-mobilitaet-d…
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.e-mobilitaet-d…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16100393-korrektu…
Der letzte Absatz hat es in sich
Der Markt für LKW sei weiterhin stark. "Bisher sehen wir keinen Rückgang bei der Nachfrage unserer Kunden", sagte Radström. Das liege auch daran, dass es im Fuhrpark der Kunden einen Bedarf gibt und die Nachfrage schon seit langem höher als das Angebot ist. "Es ist etwas seltsam, in den Zeitungen über die drohende Rezession zu lesen und sie bislang in unserem Geschäft nicht zu sehen." Normalerweise folge ihr Geschäft der allgemeinen Wirtschaft. "Aber im Moment gibt es zum ersten Mal seit langer Zeit eine ziemliche Diskrepanz zwischen unserem Markt und der allgemeinen Wirtschaft
Jetzt gibts einige Signale die die Aktie wieder Richtung 30 Euro steigt
Grüße
Der letzte Absatz hat es in sich
Der Markt für LKW sei weiterhin stark. "Bisher sehen wir keinen Rückgang bei der Nachfrage unserer Kunden", sagte Radström. Das liege auch daran, dass es im Fuhrpark der Kunden einen Bedarf gibt und die Nachfrage schon seit langem höher als das Angebot ist. "Es ist etwas seltsam, in den Zeitungen über die drohende Rezession zu lesen und sie bislang in unserem Geschäft nicht zu sehen." Normalerweise folge ihr Geschäft der allgemeinen Wirtschaft. "Aber im Moment gibt es zum ersten Mal seit langer Zeit eine ziemliche Diskrepanz zwischen unserem Markt und der allgemeinen Wirtschaft
Jetzt gibts einige Signale die die Aktie wieder Richtung 30 Euro steigt
Grüße
Sehr schön. Das ist doch schon mal ein Anfang.
https://www.elektroauto-news.net/2022/hegelmann-bestellt-50-…
Und es bewegt sich doch: Der deutsche Logistikriese Hegelmann bestellt 50 batterieelektrischen Fernverkehrs-LKWs von Mercedes-Benz. Eine entsprechende Absichtserklärung haben die beiden Unternehmen auf der diesjährigen IAA Transportation unterzeichnet. Die Fahrzeuge sollen ab 2024 nach und nach ausgeliefert werden.
https://www.elektroauto-news.net/2022/hegelmann-bestellt-50-…
Und es bewegt sich doch: Der deutsche Logistikriese Hegelmann bestellt 50 batterieelektrischen Fernverkehrs-LKWs von Mercedes-Benz. Eine entsprechende Absichtserklärung haben die beiden Unternehmen auf der diesjährigen IAA Transportation unterzeichnet. Die Fahrzeuge sollen ab 2024 nach und nach ausgeliefert werden.
Trading Spotlight
Welche Lkw-Aktien vom Trend zur E-Mobilität profitieren können
https://www.capital.de/geld-versicherungen/welche-lkw-aktien…
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Antwort auf Beitrag Nr.: 71.635.206 von faultcode am 23.05.22 13:51:0123.9.
...Erstmals werden Mercedes-Benz Lastwagen in China gebaut
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/gemeinschaftsunter…
...
In dem Gemeinschaftsunternehmen mit dem chinesischen Hersteller Foton Motor in Huairou nördlich von Peking wurde am Freitag der Startschuss für die lokale Produktion von Sattelzugmaschinen des Modells Actros gegeben. "China ist der größte Markt für schwere Lkw der Welt und bietet ein erhebliches Wachstumspotenzial", sagte Karl Deppen, Asienchef und Vorstandsmitglied von Daimler Truck. Es seien die ersten Mercedes-Lastwagen, die "in China für China hergestellt" werden.
Das Werk des Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) genannten Joint Ventures umfasst zwei Produktionslinien für die Sattelzugmaschinen mit zwei Antriebsvarianten, die auf der globalen Plattform von Daimler Truck entwickelt wurden. Seit der Markteinführung des Actros 1996 wurden weltweit mehr als 1,5 Millionen Einheiten dieses Modells verkauft. In dem 2012 gegründeten Gemeinschaftsunternehmen bauen Daimler Truck und Foton bisher gemeinsam Lastwagen der Marke Foton Auman.
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...Erstmals werden Mercedes-Benz Lastwagen in China gebaut
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/gemeinschaftsunter…
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In dem Gemeinschaftsunternehmen mit dem chinesischen Hersteller Foton Motor in Huairou nördlich von Peking wurde am Freitag der Startschuss für die lokale Produktion von Sattelzugmaschinen des Modells Actros gegeben. "China ist der größte Markt für schwere Lkw der Welt und bietet ein erhebliches Wachstumspotenzial", sagte Karl Deppen, Asienchef und Vorstandsmitglied von Daimler Truck. Es seien die ersten Mercedes-Lastwagen, die "in China für China hergestellt" werden.
Das Werk des Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) genannten Joint Ventures umfasst zwei Produktionslinien für die Sattelzugmaschinen mit zwei Antriebsvarianten, die auf der globalen Plattform von Daimler Truck entwickelt wurden. Seit der Markteinführung des Actros 1996 wurden weltweit mehr als 1,5 Millionen Einheiten dieses Modells verkauft. In dem 2012 gegründeten Gemeinschaftsunternehmen bauen Daimler Truck und Foton bisher gemeinsam Lastwagen der Marke Foton Auman.
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Daimler Truck sieht bisher keinen Abschwung
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15950727-iaa-nfz-…Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck sieht trotz der trüben Konjunktur bislang keinen Abschwung im Tagesgeschäft. "Es gibt immer noch Bedarf im Markt für mehr Lastwagen", sagte die Chefin für Europa und Lateinamerika Karin Radström am Montag vor Journalisten auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation in Hannover. "Im Moment sehen wir keine Anzeichen für eine Verlangsamung - allerdings kann das auch ziemlich schnell gehen", räumte sie ein.
In Brasilien erlebe der Anbieter derzeit eine Sondernachfrage wegen vorgezogener Käufe infolge einer Änderung von Emissionsstandards, daher werde es dort im kommenden Jahr zu weniger Geschäft kommen. In Europa verlaufe das Geschäft parallel zur allgemeinen Wirtschaftslage. Im Auftragseingang sehe sie derzeit aber noch überhaupt keine Delle, fügte sie an. Radström ist beim Dax-Konzern Daimler Truck zuständig für Europa und Lateinamerika sowie für die Lkw-Marke Mercedes-Benz.
Mit einer drohenden Rezession in wichtigen Weltregionen infolge hoher Energiepreise und schlechter Verbraucherstimmung könnten die Nutzfahrzeughersteller wieder deutlicher unter Druck kommen. Radström betonte, dass der Hersteller derzeit weiter versuche, steigende Kosten wie etwa für Energie durch Preiserhöhungen an die Kunden weiterzugeben. Daimler Truck hat in diesem Jahr die nach Konzernangaben größten Preiserhöhungsrunden jemals in Angriff genommen.
Daimler Truck CEO says output could have been higher by 'five-digit figure' without supply chain problems
HANNOVER, Germany – Daimler Truck’s deliveries could have been higher by a “five-digit figure” in 2021 and 2022 if it had not faced supply chain problems, its chief executive Martin Daum told Reuters.Daum said in an interview on the sidelines of the IAA Transportation conference in Hannover on Monday that he did not see any signs of demand dipping in the truck market and that order books were filling up the moment they were opened.
This demand meant the truck and bus maker was still able to pass on its higher costs, enabling margins to recover from a hit during the pandemic to the target range of 7-9%.
The company sold 120,961 units in the second quarter of 2022, up 4% from the same period last year.
Daimler Truck aims for up to 60% of its sales to be electric or hydrogen-fuelled vehicles by 2030, Daum said after the firm introduced its first heavy electric truck, fuelled by LFP batteries to reach a range of up to 500 kilometres.
Daum said Europe, and Germany in particular, was lagging on building battery production, with most still coming from Asia.
“Germany has a clear competitive disadvantage when it comes to energy prices,” Daum said, referring to record high energy prices in the German market caused in part by a standoff on gas deliveries between Germany and Russia.
This could hold back the country’s ambitions to build batteries, a highly energy-intensive process, Daum said.
(This story corrects to say output could have been higher by a five-digit figure, headline and paragraph 1)
https://www.euronews.com/next/2022/09/19/germany-transportat…
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