Volkswagen AG (Seite 70)

Antwort auf Skunkworks91 16.08.23 12:16:37 Uhr

ein bischen "back to the roots" gefällt mir auch der id2 und is das was ich lange vermisst habe.
ob jetzt serienmäßig teilautonomes Fahren integriert sein muss wie angekündigt oder das die Kosten nur wieder unnötig hochtreibt kann ich nicht objektiv bewerten.
Fokus auf weniger Elektronicschnickschnack und stattdessen verschiedene Karrosserieformen fände ich besser. Sportcoupe, Caddy, Kombi

Oh Shit Frau Schmitt. Bei 90€ komme ich mit geballter Kraft zurück

VW ID.2
Die Studie wirkte schon sehr Seriennah und hat auf mich einen guten Eindruck gemacht.
Bin gespannt wann und ob der kommt.

Antwort auf derjuro 16.08.23 09:49:40 Uhr

VW Konzern braucht nicht nur ein bezahlbaren e Modell, sondern mehrere, zwischen 20 und 25T! Ausserdem sollte sich der Fokus zunehmend auf Indien richten, besonders weil es die weltweit größte Demokratie ist

Die Automobilindustrie befindet sich am Anfang einer Zeitenwende (Verbrenner zu Elektro), da gibt es naturgemäß Unsicherheiten und eben Risiken, wobei Volkswagen m.E. bisher nicht die beste Figur gemacht hat (später Einstieg in den E-Markt, Softwareprobleme etc.), was Investoren offensichtlich abgeschreckt hat. Ich denke, hier ist eine höhere Risikobereitschaft und viel Geduld gefragt. Sollten die eigenen Ziele von VW erreicht werden, stehen wir in ein paar Jahren mal locker bei einem doppelt so hohen Kurs, ausgehend von heute.

Hier mal eine ausführliche Analyse von StrategyInvest. Sehr lesenswert, wie ich finde.
https://strategyinvest.de/volkswagen-update-06-23/

der einstige Aufstieg von VW begründet sich in bezahlbaren zuverlässigen Fahrzeugen für s Volk.
ein immer abgehobeneres Management hat versucht sich als Premiumhersteller zu etablieren und dabei den typischen VW Kunden aus den Augen verloren. Inzwischen haben die das aber erkannt und planen ein bezahlbares e-Fahrzeug, man darf gespannt sein was dabei raus kommt und hoffen dass das gelingt.
Wer derart viele Marken und Modelle vertritt wie der VW Konzern hat natürlich auch entsprechend viele Baustellen und Berichterstattung fokussiert sich ja nicht auf gut oder normal laufendes Tagesgeschäft sondern immer auf Probleme. Ich denke das ist der Hauptgrund warum die Aktie derart unterbewertet ist. Der Konzern ist trotz Transformation und Pandemie in der Gewinnzone geblieben und allein der Cashbestand deckt einen Großteil der Börsenbewertung ab.

Antwort auf Powerjogger 15.08.23 22:11:32 Uhr

Zitat von Powerjogger: Der Kurs fällt seit 2 Jahren.
Das ist doch das sichere Zeichen, daß da eine ganze Perücke in der Suppe liegt.
Auf so lange Zeit gesehen hat ein Kurs immer recht.

Warum genau trollst Du hier rum, wenn Du nicht investiert bist?

Antwort auf Deflair 16.08.23 08:16:18 Uhr

Zitat von Deflair: Aha meranius.

Also nur die Software?

Also, als Endverbraucher, der das Fahrzeug für 2-3 Jahre least oder langfristig mietet, ist selbstverständlich die Software wichtig. Unter anderem muss ich der Software vertrauen können, um mich rechtzeitig zu einer freien, intakten Ladestation zu leiten. Was interessiert es mich, ob die Karre schon nach 5 Jahren rostet oder die Spaltmaße nicht stimmen? Einen Wagen zu kaufen in Zeiten der E-Mobilität werden die Wenigsten.

Antwort auf Powerjogger 15.08.23 22:11:32 Uhr

Alles was passiert hat ein Grund! Viele Dinge im Leben passieren wofür man erstmal kein Grund findet , aber wo man erst später erkennt warum passiert sind! So wird man irgendwann sehen erfahren spüren, warum VW Kurs seit Jahren stetig fällt, aber fiel schon bevor VW mit e Autos in China schwächelte und sicher nicht der graviende entscheidende Grund dafür ist. Also muss der wahre Grund ein anderer sein!

Aha meranius.

Also nur die Software?

Wenn die Karre liegen bleibt oder aufm Aldi Parkplatz jemand den Kotflügel durch anrempeln vom Fahrzeug trennt kann man das dann auch nur mit Software lösen?

Also ich finde es gibt noch WEIT mehr was zählt ausser Software.

Nennt sich Planungs Sicherheit.

Mit einem chinesischen Fahrzeug kann ich das Auto vielleicht 3000 Eur billiger kaufen.

Das ist nur bis zum Parkplatz Rempler ein Vorteil

Mit dem Beginn des Zeitalters der E-Autos wurden die Karten neu gemischt. Batterien, Chips und andere HL-Komponenten wird man, ähnlich wie bei Smartphones, von einer Handvoll Herstellern beziehen. Was heute entscheidend ist, stellt die Software dar. Doch wirklich gute Software zu entwickeln, beherrscht nicht jeder. Die Zukunft wird von der Qualität der Software bestimmt.

Der Kurs fällt seit 2 Jahren.
Das ist doch das sichere Zeichen, daß da eine ganze Perücke in der Suppe liegt.
Auf so lange Zeit gesehen hat ein Kurs immer recht.

Mit 170,80 Euro liegt das 12-Monats-Ziel des Konsens der derzeit 23 VW-Analysten rund 47 Prozent über dem aktuellen Niveau, rechnete DER AKTIONÄR aus, bleibt bei VW aufgrund der vielen Baustellen selbst aber vorsichtig:

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/v…

Wie sich die Verteilung der elektronischen Fahrzeug-Zulassungen im Inland derzeit darstellt, hat gerade die FAZ berichtet:

TESLA ÜBERHOLT
VW ist Marktführer bei Elektroautos in Deutschland

Nicht mehr Tesla: Die meisten neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland kommen von VW. Noch können chinesische Hersteller nicht mithalten.

Mehr erfahren Sie auf FAZ.NET unter:

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-ist-mark…

Wer chinesische e Schubkarren bevorzugt, sollte lieber leasen, nicht kaufen, sonst bleibt man auf dem fahrenden Müll sitzen. Wer nach 5 Jahren und mehr das chinesische e Ding loswerden will, muss Geld geben das ihm jemand das Ding abnimmt! VW Konzern hat genug Marken mit e Modelle , muss kein VW sein!

Antwort auf Powerjogger 15.08.23 12:51:06 Uhr

Wirst Du weiter negativ über VW schreiben, wenn VW Kurs über 200 steigt, egal aus welchem Grund? Irgendwann wird es steigen

Kann es sein, dass er hier immer noch Menschen gibt, die nicht wissen, dass der VW-Konzern mitnichten nur aus der Marke VW besteht? Selbst wenn ab jetzt kein einziger ID.x mehr verkauft werden würde, würde VW nicht verschwinden.

Dann würde mich mal interessieren, was Menschen motiviert, sich hier permanent über VW auszukotzen. Wenn das Unternehmen in euren Augen doch so schlecht ist, werdet ihr ja auch höchstwahrscheinlich keine Anteile halten. Was bewegt euch also hier rumzutrollen?

Antwort auf Skunkworks91 14.08.23 22:07:50 Uhr

Dann aber hurtig bestellen, bevor der Laden zumacht.
VW ........ down, down, deeper and down.....

Und ich wiederhole mich: Die VW IDs wären mir auch zu langweilig, daher: Cupra.
Das ist der VW Vorteil. Für jeden was dabei 🤷‍♂️

Ich seh die vielen Marken daher als den Vorteil, den VW (aber auch bsp Stellantis) im Vergleich zu anderen hat.

Antwort auf Skunkworks91 14.08.23 21:04:36 Uhr

Wo hinkt der Vergleich ? Damals hat VW noch Autos gebaut, heute ist das ein EI aus dem Teletubbieland.... Unde das sage ich als KUNDE, so was kaufe ich mir nicht und da sind bestimmt Millionen Verbraucher einig.