Goodyear mit schwachem Umsatzwachstum

Antwort auf manffreddoo 27.11.25 12:39:00 Uhr

Zitat von manffreddoo:

da ist doch Licht am Ende des Tunnels.

Ein Starfondsmanager hat letztens zugelangt.

Name fällt mir nich mehr ein.

Ich wage auch einen Fuss reinzustellen.

Desgleichen Merck&Co und Whirlpool

M.

Das sind ja schon mal gute Neuigkeiten. Ich hoffe das es naher Zukunft noch etwas vorangeht. Ich bin gespannt wie der Einsparkurs weiterhin umgesetzt wird.

Antwort auf Wildger83 11.09.25 07:33:01 Uhr

da ist doch Licht am Ende des Tunnels.

Ein Starfondsmanager hat letztens zugelangt.

Name fällt mir nich mehr ein.

Ich wage auch einen Fuss reinzustellen.

Desgleichen Merck&Co und Whirlpool

M.

Antwort auf Wildger83 06.11.25 09:38:19 Uhr

Bin in der €-Anleihe WKN A3KWQ5, fällig 2028 seit einigen Jahren drin.

nanu

Die Strategie und der Weg effizienter zu werden scheint die ersten Früchte zu tragen. Hoffentlich geht es weiter so.

Gibt es hier noch jemanden der hier investiert ist?

Ich weiß nicht was ich mit meinem Investment hier machen soll. Tief rot und irgendwie sehe ich keine Hoffnung auf Verbesserung. Hat jemand eine Ahnung wie es mit Goodyear weitergehen könnte und was die Strategie ist?

Läuft gut.
Auch wenn ich weiterhin Michelin bevorzuge, oder beim Sportwagen Pirelli🤣
Goodyear stellt geile Reifen her, jedes mal nur knapp vorbei am Kauf.
Und die Firma ist gut.

Jetzt wird es interessant

Absolut, weil es Käufe auf gutem Niveau sind, keine Stützungskäufe, die man oft sieht.

Insider Käufe in GT

Grundsätzlich positiv zu bewerten, trotz
auf niedrigem Niveau.
So long
only

Apropos Billigheimer

Meiner Frau hatte ich Allwetter Nexen aufziehen lassen. Was ein Dilemma.
Laut, das man dachte die Radlager wären defekt, dazu mangelte es am Geradeauslauf.
Ich muss dazu sagen, auf einem anderem fuhr ich die auch, da keine Probleme.
Meine Frau schrie nach Michelin 🤣🤣🤣
Die Cross Climate sind auch Top 👍👍👍
Mehrmals überlege ich, mal Goodyear zu fahren, wie früher die Eagles.
Aber bei Allwetter. Ist Michelin geil.
Jetzt stehe ich bei einem Sportwagen wieder vor der Wahl. Michelin Cross Climate, Goodis oder Pirelli.
Diesmal werde ich wohl die Pirellis nehmen. Preisleistung Top, da auch wenig die Laufleistung wichtig ist, sonst klar Michelin.
Sommerreifen, früher immer die Eagles, als ich dann einen Grottenschlechten Goodi Winterreifen fuhr, wendete sich das Blatt zu Michelin.
Tests aber liessen mich wieder zurück kommen.
Top Winterreifen, aber schlechtes Windverhalten.
Dazu limitiert bei der Höchstgeschwindigkeit, also wieder Michelin.
Seit Jahren aber immer Teufel und Engel, bei der Wahl , nun nur noch Allwetter. Michelin und Goodyear. Immer gewann Michelin, obwohl sauteuer, oder eben mal andere, wegen dem Preis.
Aber wenn es um Höchste Ansprüche ging.
Nur Michelin oder Goodyear in der engeren Wahl.
Conti da bin ich mal extrem reingefallen, never mehr.

Reifen ist also oft Preis, aber auch Erfahrung.
Der extrem schlechte Winterreifen hing nach bei Goodyear.
Bei meiner Frau, werde ich auch nie mehr Nexen aufziehen können 🤣🤣🤣
Michelin, immer Top bisher

Fundamental seit 1999 bis jetzt in groben, sehr groben Zügen

Ja, wenn man dann auch noch mal auf die schnelle, alle Berichte zu den ersten Kennzahlen, Net Sales, Net income, per dilluted share vergleicht,
seit dem Jahre 1999, was anhand der übersichtlichkeit schnell geht, erkennt man schon ein bisschen mehr.
Natürlich ist Goodyear extrem abhängig von der Konjunkur, das sieht man da auch ganz deutlich.
Achso, noch was zwischendurch, mittlerweile hatte ich zum Q1 Bericht, wirklich etwas gefunden, womit man diesen Bericht, also positiv ansieht,
bezüglich das man die Profitabilität wieder gesteigert hat, wenn auch aufgrund der Umsatzeinbußen.
Wir Wissen, zum Bericht Q2 wo die Profitabilität deutlich nach oben ging, wurde das ja dann bemängelt.
Irrsinn, ist aber nicht wirklich erklärbar, das dazu.

Goodyear wedelt seit 1999 hin und her.
Die Umsätze steigen mehr oder weniger fast konstant von 13.355 auf 19.644 bis ins Jahr 2007,
dann gab es die Aureisser der Finanzkrise in 2009(16.301) und 2010(18.302), wo aber die Umsätze im Jahr 2011 deutlich zulegten auf 22.767Mio$.
Das wars dann mit der Herrlichkeit von Goodyear und dem Umsatzwachstum.
Bis ins Jahr 2020 gingen diese stetig zurück, im Jahr 2019 14.754 und im Jahr 2020 dann der Tiefpunkt mit 12.321.
Wir reden hier von Umsatzeinbußen von über 45% in 9Jahren. Satter Kracher.

Kommen wir aber nun mal zum Schwachsinn der Analysten und Finanzheinis, die Q Berichte erklären.
Seit 2021 steigt der Umsatz wieder deutlich und im Jahr 2023, waren es wieder 20.666Mio$.
Aber das muss man wieder differenziert betrachten sicherlich auch wegen Corona.
Nehmen wir mal eher den Sprung von 12.321 2020 auf 17478Mio$ in 2021.
Damit lag man zwischen dem Umsatz von 2014-2015.
Für 2024 geht man zwar von niedrigeren Umsätzen aus, wohl auch wegen dem Corona Effekt und dann noch der Absatzkrise im Automarkt.
Der Umsatz würde dann aber über 2021 liegen und im Bereich 2006 !!!
Also alles gar nicht so leicht, oder?
Goodyear ist nun mal eben Konjunkturabhängig.

Selbstredend erreichte man beim net income im Jahre 2011 erstmal die Spitze mit 1.368Mio$, die aber dann noch im Jahre 2014 mit 1.580 und 2015 mit 1.712Mio%
getoppt wurde. Inwieweit da Sondereffekte reinspielten, keine Ahnung, aber sicherlich dolle.
Denn 20% weniger Umsatz und 25% mehr net imcome schon seltsam
Und auch das Eps was im Jahr 2011 bei 1.26€ lag stand dann bei 8,67€, Sondereffekte eben.

Nichtsdestotrotz, Goodyear wurde trotzdem profitabler, trotz sinkendem Umsatz.
Die Zahlen beim net imcome und dilluted eps springen aber wild hin und her.

ganz grob aber kann man sagen, es ist nichts aussergewöhnliches, Zahlen sprangen bei Goodyear
in Wirtschaftlich schwierigeren Zeiten immer hin und her.
Natürlich hat man ein Umsatzproblem, woher das rührt, ist sicherlich den Asiaten und vor allen Dingen Chinesen geschuldet,
die mit ihren Billigmarken den Markt überschwemmen.
Aber so düster sieht es doch nicht aus.
Goodyear hat eine Fangemeinde und bietet auch Innovation und schneidet bei Reifentests immer vorne ab.

2-3 Jahre wie zuletzt 2019/2020 oder 2001-2003 sind nichts unnormales bei Goodyear, auch 2008-2010 waren es rote Zahlen.
Nun kam 2023 in rot daher und 2024 wird es wieder schwarz.

Ein Umsatzmonster ist Goodyear nicht, aber der Umsatz den finde ich stabil.
Corona hatte einen Hype ausgelöst, der eben auch abgeebt ist, das schreiben die tollen Analysten natürlich nicht.
Goodyear wird weiter Reifen vekaufen, weil sie einfach gut sind, gegen die Billigheimer, haben sie keine Chance,
das haben sie auch eingesehen. Qualität hat ihren Preis, wie auch bei Michelin.

Goodyear Q2 Zahlen

@Dreiseitensteak vielen Dank für die Zusammenfassung der Q2 Zahlen.

Schaut doch alles vernünftig aus.
Die hohen Schulden sind ein Problem,
Jedoch mit fallenden Zinsen tragbar.

Auch der Teilgeschäftsvetkauf ab Yokohama hilft dem Schuldenabbau:
Goodyear verkauft Off-the-Road-Reifengeschäft an Yokohama für $905 Millionen. Goodyear Tire & Rubber wird sein Geschäft mit Off-the-Road-Reifen für 905 Millionen Dollar in bar an das japanische Unternehmen Yokohama Rubber verkaufen, teilte das Unternehmen am Montag mit, um sein Geschäft zu straffen.

Die 5 US Dollar sehe ich nur im Crash Fall.
So long
only

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Q2 Zahlen

https://corporate.goodyear.com/us/en/investors.html

Im einzelnen.
Wurde Q1 noch kurz gefeiert, Kurs stieg auf 12€, dann nun dies.

Umsatz +0.7%
Net Sales +37%
Marge +37%
Adjusted Gewinn +90%
Kursverlust -35%.
Und nun zum Cash flow, der von -769Mio auf -346Mio sank.

Meine lieben Analysten.
Wenn der Cashflow bei -769Mio steht, muss man zwingend Profitabler werden.
Also, für mich genau richtig, was Goodyear macht.
Schlecht aber immer noch.
Cashflow im roten Bereich.
-346Mio.
Denn Irrsinn, weiter nur aufs Umsatzwachstum zu gehen und den Cashflow weiter negativ auszuweiten und das positiv zu sehen,muss mir mal jemand erklären.

https://www.macrotrends.net/stocks/charts/GT/goodyear-tire-r…

https://reifenpresse.de/2024/08/02/goodyear-aktie-bricht-nac…

Obwohl Goodyear endlich wieder profitabel wirtschaftet, reicht es dem Markt nicht.
Der Markt hätte gerne deutlicheres Umsatzwachstum gesehen und vielleicht auch negative Zahlen.
In was für einer Welt leben wir, wenn Märkte sich ein Unternehmen wünschen, das rote Zahlen schreibt.
Schon sehr Schizophren, wenn gleichzeitig MC Donalds ohne wirkliches Umsatzwachstum aber mit deutlich besseren Margen und Gewinnen gefeiert wird.

Goodyear lieferte gute Zahlen und die waren endlich wieder schwarz.
Der Absturz von 11€ auf knapp 7€ war die Quittung.
-35%.

Sie bauen Phantastische Reifen und Qualität wird sich durchsetzen, gerade bei E-Autos, wo Reifen noch stärker belastet werden.
Für mich schon jetzt.
Ein klarer Kauf, aber das fallende Messer, möchte gerne zur 5€ Hürde.
Schauen wir mal.