Nicht Rheinmetall: Die Gewinne dieses Rüstungskonzerns explodieren!
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VARD von Fincantieri startet Windward Offshore CSOV in Vietnam
Fincantieri’s
VARD hat NB 972 für die Windward Offshore GmbH & Co. KG
auf den Markt gebracht. KG bei Vard Vung Tau in Vietnam, nach
Fincantieri.
Das Schiff ist eines von vier Inbetriebnahme-Service-Operationsschiffen, die auf dem VARD 4 19-Design basieren und Teil einer Serie sind, die auf Offshore-Windbetriebe abzielt.
Die Plattform ist mit Batterie-Hybrid-Antrieb konfiguriert und ist für grünes Methanol vorbereitet, was die technischen Spezifikationen für die Serie widerspiegelt.
Der Start markiert einen Baumeilenstein für das Windward Offshore-Programm auf der vietnamesischen Werft von VARD.
Fincantieri ist ein in Italien ansässiges Schiffbauunternehmen, das sich mit dem Entwurf und dem Bau von Kreuzfahrtschiffen, Marineschiffen und spezialisierten Offshore-Einheiten beschäftigt.
VARD ist ein Schiffbauunternehmen, das als Tochtergesellschaft von Fincantieri tätig ist und sich auf komplexe Schiffe für Offshore-Energie- und maritime Anwendungen mit Produktionsstätten in Europa und Asien konzentriert
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Fincantieri nimmt 51% in Albanien Marine JV mit Kayo
Fincantieri und KAYO haben eine Joint-Venture-Vereinbarung zur Einrichtung einer Marineschiffbau- und Wartungsplattform in Albanien unterzeichnet, so Fincantieri.
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Fincantieri erzielt für 2025 einen Rekordgewinn von € 117 Millionen
Neuer Rekord bei Auftragseingang bei € 20,3 Mrd., EBITDA plus 33,9%
incantieri berichtete am Mittwoch €117 Millionen Gewinn für 2025, der höchste jemals für die Italienischer Schiffbauriese.
Fincantieri schloss 2025 mit einem Nettogewinn von € 117 Millionen, "die Höchste jemals und viermal höher als 2024 (€27 Millionen)," sagte die in Trieste ansässige Gruppe, Europas größter Schiffbauer und Der viertgrößte der Welt.
Umsatz und EBITDA stieg um 13,1% (€9.194 Mio. gegenüber €8.128 Mio. im Jahr 2024) und 33,9% (€681 Mio. gegenüber €509 Millionen im Jahr 2024, bzw.
Die EBITDA-Marge stieg auf 7,4% (6,3% im Jahr 2024).
Und wieder, "ein neuer Auftragsrekord in Höhe von € 20,3 Milliarden, +32,4% im Vergleich zu dem Rekord von 2024 (€ 15,4 Milliarden)." Der Gesamtrückstand ist auf dem höchsten Stand aller Zeiten und beträgt 63,2 € Milliarden im Jahr 2025, mit neuen Verträgen Anfang 2026 unterzeichnet, die Erweitern Sie die Sichtbarkeit des Backlogs auf 2037.
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Der Kurs schmilzt ja wie Butter in der Sonne obwohl ja Rüstungsaktien jetzt Hochkonjunktur haben sollten. Bin hier nicht investiert. Lässt sich das erklären?
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Fincantieri hat Four Seasons I, das erste ultra-luxuriöse Hospitality-Schiff, das für Marc-Henry Cruise Holdings LTD, den gemeinsamen Eigentümer und Betreiber von Four Seasons Yachts, gebaut wurde, laut der Erklärung des Schiffbauers ausgeliefert.
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Trading Spotlight
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NCL Holdings sichert sich langfristige Kapazitäten bei Fincantieri
Der US-amerikanische Kreuzfahrtriese NCL Holdings hat seine langfristigen Wachstumspläne durch den Abschluss eines bedeutenden Vorvertrags mit der italienischen Fincantieri-Werft untermauert. Die Vereinbarung sieht den Bau von drei zusätzlichen Schiffen vor, die jeweils für die Tochtermarken Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises bestimmt sind. Mit den geplanten Auslieferungsterminen in den Jahren 2036 und 2037 festigt der Konzern seine Marktposition in einer Zeit, in der Werftkapazitäten für große Passagierschiffe weltweit knapper werden.
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Norwegian Cruise Line Holdings schließt Vereinbarung mit Fincantieri für drei neue Kreuzfahrtschiffe
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Mailand, 12. Februar 2026 – Pierroberto Folgiero, Chief Executive Officer und Managing Director von Fincantieri, präsentiert den Businessplan 2026-2030 im Detail.
Pierroberto Folgiero sagte: “„Der Geschäftsplan 2026–2030 markiert einen weiteren Schritt auf dem Wachstumspfad von Fincantieri und unterstreicht die Stärke der strategischen Vision, die in den letzten drei Jahren umgesetzt wurde, verbunden mit einer Erhöhung der Produktionskapazität, um starke Nachfrage-Makrotrends zu bewältigen, was die Fähigkeit zeigt, einen sehr nachhaltigen langfristigen Wert zu generieren. Aufbauend auf dem Rekord-Gesamtbestand von rund 60 Milliarden Euro, der eine langfristige Sichtbarkeit bietet, erwarten wir in diesem Zeitraum über 50 Milliarden Euro an Auftragseingängen, die im Jahr 2030 mit einer durchschnittlichen Jahresrate von 8% und ein Nettogewinn von rund 500 Millionen Euro, was auf ein Plus von 40% Umsatz und 90% im EBITDA gegenüber 2025 zurückzuführen ist. All dies wird durch eine immer solider werdende Finanzstruktur und eine starke Cash-Generierung untermauert, die sowohl geeignet ist, die Investitionen zur Erhöhung der Produktionskapazitäten vollständig zu finanzieren als auch die finanziellen Disziplin- und Entschuldungsziele zu verfolgen. Das Segment Defense spielt eine zentrale Rolle in unserer Strategie: Die erwartete Nachfragesteigerung sowie die Verdoppelung der Produktionskapazitäten in unseren italienischen Werften werden es uns ermöglichen, unsere Positionierung im Rahmen der großen nationalen und internationalen Programme weiter zu stärken.
Darüber hinaus stellen die beschleunigte Expansion des Segments Underwater, angetrieben durch die Entwicklung des unkonventionellen Produktportfolios, das technologische Wachstum des Offshore-Geschäfts und die Rentabilität des Cruise-Geschäfts – unterstützt durch eine wachsende kommerzielle Pipeline, sowohl in Bezug auf Quantität als auch auf Qualität, mit der bereits in den kommenden Monaten erwarteten Verbesserungsmargen und Neuaufträgen, die die Sichtbarkeit des Rückstands über 2036 hinaus erweitern werden – die wichtigsten Säulen und Synergien, auf denen wir unsere Zukunft aufbauen.
Unsere Strategie basiert auf vier Hauptsäulen: Steigerung der Produktionskapazität, Produktivitätssteigerung, Fortsetzung strategischer Projekte, die sich auf die Entwicklung von Produkten und Bauprozessen und das Wachstum von Adjazenzen konzentrieren, unterstützt durch vollständig selbstfinanzierte Investitionen im Wert von etwa 1,9 Milliarden Euro, darunter 250 Millionen Euro im Zusammenhang mit der potenziellen Verdoppelung der Offshore-Produktionskapazität in Vietnam, vorbehaltlich einer Beschleunigung der Offshore-Aufträge, durch eine neue Werft.
Fincantieri bestätigt damit seine Rolle als Schlüsselakteur bei der aus geopolitischer Sicht zunehmend relevanten Transformation der globalen Schiffbauindustrie, investiert weiterhin in Technologie, Digitalisierung und industrielle Kapazitäten, um sich eine langfristige Führungsrolle in höherwertigen Segmenten und ein tiefgreifendes langfristiges Wachstum für den Konzern zu sichern. “
Für die vollständige Pressemitteilung, bitte herunterladen https://delivery-p147008-e1544195.adobeaemcloud.com/adobe/as…
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Fincantieri liefert neues Schiff an die italienische Marine
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Fincantieri arbeitet mit Generative Bionics zusammen, um humanoiden Schweißroboter für Werften zu bauen
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Fincantieri Unit WASS gewinnt €237M Saudi Navy Torpedo Vertrag
Fincantieri sagte, dass seine Tochtergesellschaft WASS Submarine Systems einen Vertrag im Wert von mehr als $ 237 Millionen Euro abgeschlossen hat, um leichte Torpedos von MU90 an die Royal Saudi Naval Force zu liefern.
Die Vereinbarung, die vom saudi-arabischen Verteidigungsministerium vergeben wird, stellt den größten Vertrag in der 150-jährigen Geschichte von WASS dar und umfasst die Lieferung von Torpedos und damit verbundenen Logistik-Support-Dienstleistungen.
Die Lieferungen sind zwischen 2029 und 2030 geplant und werden von der WSS-Anlage in Livorno, Italien, aus verwaltet.
Der MU90-Torpedo, der für den Einsatz von Anti-U-Boot-Kriegsführung konzipiert wurde, ist derzeit mit den Marinen Italiens und mehr als 10 anderen Ländern im Einsatz und kann von Oberflächenschiffen und Flugzeugen aus eingesetzt werden.
„Dieser Vertrag ist ein Meilenstein für die WASS und für die gesamte Fincantieri Gruppe. Es bestätigt die technologische Exzellenz und Zuverlässigkeit unserer Unterwassersysteme sowie unsere Fähigkeit, als vertrauenswürdiger Partner in hochgradig strategischen und komplexen Verteidigungsprogrammen zu agieren“, sagte Pierroberto Folgiero, Chief Executive Officer und Managing Director von Fincantieri.
Der Vertrag markiert die erste direkte Vereinbarung der WASS mit dem saudischen Verteidigungsministerium und folgt auf die Gründung von Fincantieri Arabia für Marinedienste in Riad im Jahr 2024, Teil der breiteren Expansion der Gruppe im Land.
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Der Schiffbauer Fincantieri stellte den Anforderungen an die Unterwasserverkabelung in Frage und erweiterte seine eigene Konnektivitätsarbeit, indem er die gemeinsame Entwicklung von drahtlosen Systemen mit dem Internet of Underwater Things (IoUT)-Experten WSense arrangierte.
Fincantieri beabsichtigt, seinen Status als WSense-Investor zu nutzen, um sein DEEP-System voranzutreiben, ein Netzwerk von Unterwassersensoren, das entwickelt wurde, um wichtige Infrastrukturen zu sichern und zu erhalten, zusammen mit Überwachung und Umweltschutz.
In der verwandten Literatur erklärt Fincantieri, dass DEEP-Sensoren ein Frühwarnsystem, eine Echtzeit-Betriebskommando- und Kontrollzentrale und eine Flotte autonomer U-Boot-Fahrzeuge umfassen.
Die Felder sind ein Mehrwertangebot für das Kerngeschäft von Fincantieri. KI wird eingesetzt, um Sensordaten zu analysieren und zu verarbeiten.
WSense und Fincantieri planen, fortschrittliche Unterwasser-Funktechnologien zu entwickeln. Ein weiteres Element des Abkommens umfasst die Anwendung auf die Umweltüberwachung.
Es wird erwartet, dass die Technologiekollaboration die Widerstandsfähigkeit verbessert und einfache Einsatzmethoden bietet, während der letztere Aspekt darauf ausgerichtet ist, die Fähigkeiten von WSense im zivilen Sektor aufzudecken.
Der CEO und MD Pierroberto Folgiero (im Bild, links) sagte, die Vereinbarung stütze ihre "Strategie für die Entwicklung der Unterwasserwirtschaft".
Die Fähigkeit, „modernste nationale Technologien in Lösungen umzuwandeln, ist ein entscheidender Wettbewerbsfaktor“ und fördert das Bestreben des Unternehmens, „eine industrielle Referenzplattform für die technologische Souveränität unter Wasser“ bereitzustellen.
WSense-Pendant Chiara Petrioli (im Bild, rechts) sagte, der Deal sei eine Bestätigung seiner "Rolle als Innovationsführer im Unterwassersektor".
Das Unternehmen erwartet Vorteile für die Position Italiens „unter den Schlüsselakteuren in der Revolution der IoUT“, einem Bereich, der „für die Weltwirtschaft“ immer wichtiger wird und „im Mittelpunkt der Entwicklung zukünftiger digitaler Autobahnen“ steht.
https://www.mobileworldlive.com/europe/fincantieri-wsense-di…
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Indonesische Marine übernimmt zweites Mehrzweckkampfschiff von Fincantieri
Streitkräfte International
2. Februar 2026
Auf der Fincantieri-Werft in Muggiano (La Spezia/Ligurien) fand Ende Dezember 2025 die feierliche Übergabe des Mehrzweckkampfschiffes (Multipurpose Combat Ship/PPA) KRI Prabu Siliwangi-321 an die https://militaeraktuell.at/kategorie/streitkraefte-internati… (TNI AL) statt.
An der Zeremonie nahmen unter anderem Admiral Muhammad Ali, Chef der Indonesischen Marine, H.E. Junimart Girsang, außerordentlicher und bevollmächtigter Botschafter der Republik Indonesien in Italien, sowie Admiral Giuseppe Berutti Bergotto, Chef der Italienischen Marine, teil. Seitens des Schiffbauers Fincantieri S.p.A. waren CEO und Geschäftsführer Pierroberto Folgiero sowie Eugenio Santagata, Generaldirektor der Naval Vessels Division, vertreten.
Mit der Auslieferung der KRI Prabu Siliwangi-321 erhält die Indonesische Marine die zweite Einheit dieser modernen Schiffsklasse, denn das Schwesterschiff KRI Brawijaya-320 wurde bereits zuvor in den Dienst gestellt. Damit ist die Lieferung der beiden von Fincantieri gebauten Einheiten abgeschlossen.
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Fincantieris WASS schnappt Torpedo-Deal
auszug
Die Unterwassersystem-Tochter WASS von Fincantieri hat ihren bisher größten Vertrag abgeschlossen und einen Auftrag der indischen Marine erhalten, schwere Torpedos (BSA) von Black Shark Advanced (BSA) für die U-Boot-Flotte der Scorpène-Klasse des Dienstes zu liefern.
"Diese Vereinbarung stellt einen strategisch wichtigen Schritt für Fincantieri in Indien dar", sagte Pierroberto Folgiero, CEO und General Manager von Fincantieri, und wies darauf hin, dass das Land eine globale Marinedrehscheibe und ein wichtiger Akteur für die maritime Sicherheit ist.
Der Vertrag im Wert von mehr als € 200 Millionen deckt die Lieferung von BSA-Torpedos für sechs U-Boote der Scorpène-Klasse ab, die derzeit bei der indischen Marine in Dienst stehen. Die Lieferungen sind zwischen 2028 und 2030 geplant, wobei die Produktion im WASS-Werk in Livorno, Italien, durchgeführt werden soll, das als nationales Kompetenzzentrum für Unterwassersysteme dient. Die Auszeichnung kommt, da die WASS ihr 150jähriges Jubiläum feiert.
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Fincantieri und ASRY unterzeichnen Kooperationsvereinbarung zur Ausweitung der Schiffbauarbeiten in Bahrain
https://en.portnews.ru/news/385374/
Fincantieri will Unterstützungsschiff für italienische Marine umrüsten
https://en.portnews.ru/news/385162/
Fincantieri erhält Hafenkonzession von Ancona, um € 40 Millionen Werftplan zu starten
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Fincantieri startet €40M Werft-Erweiterungsplan
https://www.marinelink.com/news/fincantieri-launches-m-shipy…
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Fincantieri: Starkes Umsatzwachstum, doch die Aktie gibt nach
Fincantieri SpA hat im dritten Quartal 2025 eine robuste Geschäftsentwicklung verzeichnet. Der Umsatz stieg im Jahresvergleich um 20,5 % auf 6,725 Mrd. € und das EBITDA erhöhte sich um 40,4 % auf 461 Mio. €. Die Aktie des Unternehmens gab jedoch nach der Veröffentlichung der Ergebnisse um 4,79 % nach und schloss bei 20,24 €. Dieser Kursrückgang erfolgte trotz starker Finanzkennzahlen und eines signifikanten Anstiegs des Auftragseingangs, der um 88,4 % auf 16 Mrd. € wuchs.
Die wichtigsten Punkte
- Der Umsatz von Fincantieri wuchs im Jahresvergleich um 20,5 %.
- Die EBITDA-Marge verbesserte sich von 6,3 % im Vorjahr auf 6,9 %.
- Der Auftragseingang stieg sprunghaft um 88,4 % auf 16 Mrd. €.
- Der Aktienkurs fiel nach Bekanntgabe der Zahlen um 4,79 %.
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Italiens Fincantieri und NextGeo besiegeln den Deal für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge
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Italienischer Schiffbau-Major enthüllt sein erstes Unterwasser-Drohnensystem
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