Hesai Technology (Nasdaq: HSAI; HKEX: 2525) is a global leader in lidar solutions
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SimplyWall (deutsche Übersetzung mit Google ---- ß6.03.2026)
Nachdem die Hesai Group zuletzt bei 23,75 US-Dollar schloss, während der weit verbreitete faire Wert bei 32,37 US-Dollar liegt, sieht die gängigste Einschätzung weiterhin erhebliches Aufwärtspotenzial, basierend auf detaillierten Wachstums- und Margenprognosen.
Der Aktienkurs löst bei mir zwar kein Freudentaumel aus, aber ich bin davon überzeugt, dass es noch ein gutes I vestment wird.
Während dieCitigroup ihre Anteile an Hesai reduziert hat, haben mehrere bekannte Institutionen ihre Anteile teils stark erhöht:
Mercedes Integrates Hesai Lidar in Global Vehicles
Hesai Group --- in Deutschalnd fast unbekannt und an der Börse kaum gehandelt, ist in Amerika schon mit einem durchschnittlichen Handelsvolumen von über 2 Millioen Aktien schon stark gehandelt.
Für Experten steht damit der chinesische Markt für autonome Taxis vor einem Durchbruch. Die US-Bank https://www.handelsblatt.com/boerse/isin/S11710 prognostizierte im vergangenen Jahr, dass der Umsatz der Branche von rund 50 Millionen Dollar im Jahr 2024 auf fast 50 Milliarden Dollar bis 2035 steigen wird. Den Analysten zufolge werden etwa 1,9 Millionen Robotaxis in China im Einsatz sein – das entspricht rund 25 Prozent der gesamten Pkw-Flotte für Fahrdienste.
Zwar erwarten die Analysten, dass die Anbieter mit ihren neuen Diensten zunächst Verluste schreiben werden. Die Dynamik des Marktes ist jedoch hoch: Über 50 chinesische Städte erlauben bereits öffentliche Testfahrten, mindestens zehn bieten kommerzielle Dienste an – mehr als doppelt so viele wie in den USA. Gleichzeitig peilen die ersten Anbieter bereits Märkte in Übersee an, angetrieben von massiven Kostenvorteilen.
Ein Beispiel: Waymo gibt nach eigenen Angaben pro Fahrzeug rund 100.000 Dollar für autonome Hardware aus – zusätzlich zu 75.000 Dollar für den Jaguar I-PACE als Basisfahrzeug. Pony.AI hat dagegen die Kosten für das autonome System auf etwa 30.000 Dollar pro Fahrzeug gedrückt.
Ein entscheidender Faktor sind sogenannte Lidar-Sensoren, die die Umgebung radarähnlich auch bei Nacht und Nebel in einer dreidimensionalen Punktewolke erfassen. Der chinesische Hersteller Hesai dominiert inzwischen den globalen Markt für diese Technologie, die als „Auge“ autonomer Fahrzeuge gilt. Durch Massenproduktion und technische Innovation hatte Hesai die Preise drastisch gesenkt– ein Vorteil, von dem chinesische Robotaxi-Anbieter profitieren.
Auzug aus: stockinvest
Auszug aus MarketBeat vom 17.02.2026
- Unusually large options activity: Investors bought 6,551 call options on Tuesday, roughly a 175% increase versus the average daily call volume of 2,384.
- Analysts are largely positive: Two analysts rate HSAI a Strong Buy, five rate it Buy and one Hold, giving an average rating of "Buy" and an average target price of $30.80 (Sanford C. Bernstein recently upgraded to Strong Buy; CICC initiated coverage with a $23.50 target).
- Recent price and fundamentals: Shares traded at $26.70 on Tuesday (up $0.95), market cap ~$3.74B, PE 63.57, 12‑month range $10.41–$30.85, with about 48.53% institutional ownership.
- https://www.marketbeat.com/newsletter/PDFoffer.aspx?offer=top5&RegistrationCode=ArticlePage-KeyPoints.
Hesai Aktie: MSCI-Aufnahme naht Böerse-express
Die Hesai Group wird in den MSCI China Index aufgenommen, was Kapitalzuflüsse erwarten lässt. Zudem entscheidet eine Hauptversammlung über die künftige Kapitalstruktur des LiDAR-Herstellers.
Analysten der Investmentbank CICC gehen davon aus, dass dieser technische Schritt gezielte Kapitalzuflüsse auslösen könnte. Die tatsächliche Umsetzung der Index-Änderungen erfolgt zum Handelsschluss am 27. Februar. Bis zu diesem Zeitpunkt beobachten Marktteilnehmer üblicherweise verstärkt das Handelsvolumen, da sich institutionelle Anleger auf die Neugewichtung vorbereiten.
Börsengang an die NASDAQ (Google-Info)
Beschreibung der Techniken/Geräte von Hesai:
In autonomen Fahrzeugen (AVs) eingesetzt, ermöglichen LiDAR-Sensoren eine 360°-Rundumsicht. So kann die Technologie für autonomes Fahren die genaue Form von Objekten sowie deren Entfernung zum Fahrzeug erkennen.
Die LiDAR-Lösungen von Hesai werden aktuell in Fahrerassistenzsystemen (ADAS), AV-Flotten und Robotikanwendungen eingesetzt. Hesai arbeitet bisher mit 24 verschiedenen OEMs sowie zahlreichen weiteren Unternehmen zusammen.
Im Folgenden möchte ich Ihnen das Produktportfolio von Hesai mit Sensoren und Geräten näherbringen, um Ihnen einen besseren Einblick in das Unternehmen zu geben.
Der Hesai ATX ist ein LiDAR-Sensor mit großer Reichweite, der deutlich kleiner und leichter als seine Vorgängermodelle ist. Er erfasst Objekte in bis zu 230 Metern Entfernung und richtet sich an Erstausrüster (OEMs), da bereits mehrere Unternehmen Hesai mit der Integration in ihre zukünftigen Nutzfahrzeugmodelle beauftragt haben.
Das Gerät verfügt über 256 Kanäle und kann somit 256 Laserstrahlen gleichzeitig aussenden, um eine detaillierte 3D-Karte seiner Umgebung zu erstellen. Der Sensor benötigt lediglich 8 Watt, was im Vergleich zur Vorgängergeneration, die doppelt so viel Strom verbrauchte, minimal ist.
Der ATX-Sensor wird vom FMC500 System-on-Chip (SoC) angetrieben, einem Mini-Computer mit verschiedenen Prozessoren. Dazu gehören der Mikrocontroller (MCU), der beispielsweise das Ein- und Ausschalten des Lasers übernimmt, und das Field-Programmable Gate Array (FPGA), das LiDAR-Sensoren hilft, zwischen Regen und greifbaren Objekten zu unterscheiden. und der Analog-Digital-Wandler (ADC), der Sensordaten in für Computersysteme lesbare Informationen umwandelt.
Darüber hinaus ist der FMC500 der erste LiDAR-„Master-Control-Chip“ mit einem integrierten intelligenten Punktverarbeitungssystem (IPE), das auf Basis der vom ADC umgewandelten Daten effektiv Schlussfolgerungen ziehen kann.
Der ETX-Sensor von Hesai ist für autonome Fahrsysteme der Stufen 3 und 4 konzipiert, da er Objekte in bis zu 400 Metern Entfernung bei einer Reflektivität von 10 % erkennen kann. Dieser Sensor verfügt über 800 Kanäle, wodurch die Anzahl der ausgesendeten Lichtimpulse im Vergleich zum zuvor erwähnten ATX-Sensor verdreifacht wird. Dadurch kann der ETX noch detailliertere Karten seiner Umgebung erstellen und Objekte in Echtzeit mit höherer Sicherheit identifizieren, was ihn insbesondere für Anwendungsfälle der Stufe 4 ideal macht.
Der FTX ist ein LiDAR-Sensor mit kurzer Reichweite, der die Lücken der Langstreckensysteme ATX und ETX schließt, indem er Objekte im peripheren Sichtfeld eines Fahrzeugs erkennt. Das aktualisierte Modell ist rund 66 % leichter als die Vorgängergeneration, und seine Datenerfassungsrate (die angibt, wie viele Datenpunkte der Sensor pro Sekunde erfassen kann) hat sich im Vergleich zur vorherigen Version um fast das 2,5-Fache erhöht.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Hesais Infinity Eye A-Lösung ein Paket aus vier hochauflösenden AT1440-LiDAR-Sensoren mit großer Reichweite sowie vier FTX-Geräten mit kurzer Reichweite umfasst. Dies ermöglicht eine vollständige 360-Grad-Rundumsicht des Fahrzeugs ohne tote Winkel. Der AT1440 verfügt über 1.440 Kanäle und eine Datenerfassungsrate von über 34 Millionen Punkten. Dadurch können mit dieser Lösung ausgestattete autonome Fahrzeuge äußerst präzise Karten komplexer Straßen erstellen.
Bereits im September gab Hesai eine erweiterte Vereinbarung im Wert von rund 40 Millionen US-Dollar mit einem der führenden US-amerikanischen Robotaxi-Betreiber bekannt. Dies unterstreicht meiner Meinung nach die Leistungsfähigkeit der Technologie des Unternehmens.
Bis zum Ende des dritten Quartals des Geschäftsjahres 2025 hatte Hesai in den vorangegangenen neun Monaten über eine Million LiDAR-Einheiten produziert. Dies trug dazu bei, dass das Unternehmen einen Marktanteil von fast 46 % im Bereich der LiDAR-Systeme für die Automobilindustrie mit großer Reichweite sichern konnte.
Darüber hinaus wurden laut dieser Quelle von Januar bis August des vergangenen Jahres über 510.000 chinesische Fahrzeuge mit einem der wichtigsten LiDAR-Systeme von Hesai ausgestattet, was die Größe des Geschäfts unterstreicht. Diese Zahl berücksichtigt jedoch nicht die sekundären LiDAR-Lösungen für den toten Winkel, wie beispielsweise FTX, die häufig in die neuesten Modelle führender OEMs integriert werden. Daher stellt sie keine vollständige Gesamtzahl der in diesem Zeitraum in Neuwagen verbauten Sensoren dar.
Zum Abschluss möchte ich auf einige der strategisch wichtigsten Partnerschaften von Hesai eingehen. Im August 2025 konnte das Unternehmen Toyota als Neukunden gewinnen. Dies bedeutet, dass die LiDAR-Technologie von Hesai nun in Toyotas kommendes New Energy Vehicle (NEV)-Modell integriert wird.
Hesai ist, wie bereits erwähnt, Partnerschaften mit zahlreichen namhaften AV-Unternehmen eingegangen, darunter WeRide (WRD), Pony.ai (PONY), Baidu (BIDU) sowie Amazons (AMZN) Zoox und Momenta.
Während einige Unternehmen, die auf L4-Autonomie abzielen, gänzlich auf LiDAR verzichten, nutzen die meisten diese Technologie.
Langsam wird das Potential in Amerika erkannt!
The new score tells you the company is now outperforming 96% of all stocks in terms of the most important fundamental and technical stock-picking criteria.
Hesai Group ADR is currently extended beyond a proper buy zone after clearing the 5.71 entry in a cup without handle.
The company posted a 0% earnings gain for Q3. Sales growth came in at 45%, down from 56% in the previous quarter.
Hesai Group ADR earns the No. 1 rank among its peers in the Auto/Truck-Original Equipment industry group.
Die neue Bewertung zeigt, dass das Unternehmen hinsichtlich der wichtigsten fundamentalen und technischen Kriterien für die Aktienauswahl 96 % aller Aktien übertrifft.
Die Hesai Group ADR hat nach dem Überschreiten der Einstiegsmarke von 5,71 $ in einer Tassenformation ohne Henkel die Kaufzone deutlich überschritten.
Ein Schwachpunkt ist das EPS-Rating von 79, das das vierteljährliche und jährliche Gewinnwachstum pro Aktie misst. Eine Verbesserung auf 80 oder höher wäre wünschenswert, um zu zeigen, dass das Unternehmen zu den besten 20 % aller Aktien gehört.
Das Akkumulations-/Distributionsrating von B- deutet auf moderate Käufe institutioneller Anleger in den letzten 13 Wochen hin.
Auch wenn der Kurs nachgegeben hat --- ich bin weiter
optimistisch, dass der Kurs bei den Aussichten stark steigen
wird!
Huawei Technologies, 1,406,294 units installed from Jan–Dec 2025, 41.5% market share.
Hesai Technology, 1,143,162 units installed from Jan–Dec 2025, 33.8% market share.
RoboSense, 575,661 units installed from Jan–Dec 2025, 17.0% market share.
Seyond, 259,335 units installed from Jan–Dec 2025, 7.7% market share.
Others, 1,376 units installed from Jan–Dec 2025, 0.04% market share.
--- (übersetzt mit Google)
Driving ADAS (Advanced Driver Assistance System ) Supplier Installation Rankings
Bosch, 2,311,647 units installed from Jan–Dec 2025, 14.5% market share.
BYD, 2,002,166 units installed from Jan–Dec 2025, 12.5% market share.
Denso, 1,268,267 units installed from Jan–Dec 2025, 7.9% market share.
ZF, 1,081,025 units installed from Jan–Dec 2025, 6.8% market share.
Heute geht es an der Nasdaq so richtig zur Sache. Fast 10 % Minus bei Hesai ohne jede Nachricht!
Habe gerade eben noch einmal zu 23,00 €/Aktie nachgekauft. Neben BYD meine einzige Aktie aus China.
Heute legt Hesai an der NASDAQ bisher über 6 % zu bei bis jetzt 2 Millionen gehandelte Aktien. Der Deal mit Nvidia hat die Sichtbarkeit der bisher recht unbekannten Firma stark erhöht!
Auszug aus Yahoo!Finance
Hesai Group's stock is trading at US$26, below its estimated future cash flow value of US$31.29, suggesting it may be undervalued. The company recently became profitable and forecasts indicate significant earnings growth of 30.2% annually, outpacing the broader U.S. market's 15.7%. However, its share price has been highly volatile recently. Recent strategic partnerships with Grab and NVIDIA enhance its market position in Southeast Asia and autonomous vehicle sectors respectively, potentially driving future revenue growth.
