CargoLifter wird übernommen!? - 500 Beiträge pro Seite

[LHC]

Hi board-user,

ist es richtig, dass die CargoLifter AG von einem Großen übernommen wird?

Die Kurse bzw. Umsätze sprechen dafür. Vielleicht sogar die Konkurrenz aus England oder doch Airbus?

Wer weiss etwas zu diesem Thema?

Bitte posten!

LHC

[noch-n-zocker]

Lies die anderen Threads über Carli, dann weisst Du, dass eine Übernahme nicht möglich und auch
nicht gewollt ist.

[Johannes7]

@ LHC,

seltener Schwachsinn, den Du da von Dir gegeben hast. Darfst gern meine Postings zu diesm Thema lesen.

Johannes7

[Ken_meyer]

@LHC

rhetorische Frage: warum sollte Boeing die deutsche Bundespost übernehmen
wollen?!

Cargolifter ist KEIN Luftschiffhersteller, sondern LOGISTIKDIENSTLEISTER!!!

[Korni]

Hi zusammen,
CARGOLIFTER ist ein Logistikunternehmen - gut! Wer baut eigentlich das Luftschiff?
Der Firma würde ich auch gern noch ein wenig von meiner Kohle überlassen.....
Die Halle in Brand gehört doch CL oder? Kommen da alles Büroräume rein?

[humphy]

@korni

schlecht informiert? Cargolifter macht alles. Entwicklung, Bau und auch den Betrieb der Zeppeline! Die haben sogar ne eigene Pilotenschule.

Kannst Du alles auf der Cargolifter Homepage nachlesen.

Viel Spaß- humphy

[Korni]

Eben nicht !!!!!!!!!!! (Schlecht informiert)
Ich wollte mit meinem Beitrag nur die Leute ansprechen, denen förmlich einer abgeht, wenn
man CL als Luftschiffhersteller betitelt. Im Zusammenhang mit CL spricht man nunmal von
der Herstellung DES Luftschiffs. Was anderes wäre es, wenn CL `nur` die Luftfahrtgesellschaft
wäre mit den alleinigen Vorkaufsrechten für die nächsten Jahre, aber dat is nich so.
Die bauen dat Ding und sind somit Luftschiffhersteller. Basta! Und jetzt seid nich so kleinlich!

[odo]

wasn jetzt los? Raufen sich jetzt die Korinthenkacker?

Wer also nur in Schubladen denken kann, folgende Aufschlüsselung:

Zur Zeit ist CL Bauherr und Investor in eine Luftschiff-Werft. Gleichzeitig Luftfahrtentwickler und Großgrundbesitzer. Außerdem Pilotenschule, Verleger (CL-News) und Freizeitunterhalter (lukrativ: 10 DM/Besucher).

Ab ca. 2001 Luftschiffhersteller, Auftraggeber desselben und Werftbesitzer.

Danach Zeppelineigner und Logistikunternehmen, außerdem alles andere von vorn.

Und genau diese Ausrichtung als Ligistikbude ist der Schlüssel für den wirtschaftlichen Erfolg für alles andere. Das soll irgendwann das Kerngeschäft werden. Das heißt für mich, daß CL-Werft und Logistikbereich wohl irgendwann getrennt werden sollten, da dann beide nicht mehr dieselben Interessen haben werden (z. B. Verkauf von Zeppeline an Logistik-Konkurrenten). Aber das wird dann eine völlig neue Investentscheidung für die Anleger. Ab dann sind beide Bereiche konservativ zu beurteilen.

[BGTrading]

Im Moment sehe ich noch keinen Großen am Horizont.
Noch schütten die Kleinen in Panik alles auf den Markt.



Aber nach einem bestimmten Gang zum Amtsgericht
und gleichzeitiger Insolvenz-Ad hoc.....

Warum soll sich dann kein Großer für die Halle
und das Gelände interessieren?



Für Zocker ist das allemal eine schöne Spielwiese

[LarryLos]

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Interessen keine Angaben


Soooo früh erwischt man selten einen

[BGTrading]

Wer bist Du denn?

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[BGTrading]

Keine Panik Jungs und Mädels,
Da handeln bloß Zocker.

WKN 540261
ISIN DE0005402614
Symbol CLA
Börse Frankfurt
Aktueller Kurs 2,83
Differenz abs. -0,52
Differenz % -15,52 %
Kurszeit 15:31
Kursdatum 22. Apr. 2002
Eröffnungskurs 3,29
Tageshöchstkurs 3,35
Tagesttiefstkurs 2,83
52 Wochen Tief 2,03
52 Wochen Hoch 13,85
Letzter Schlußkurs 3,35
Schlußkurs vom 19. Apr. 2002


Die institutionellen Anleger sind schon längst draußen

[Falschspieler]

Die waren in den letzten 52 Wochen wirklich mal bei 13,85€