Ballard, Sofa (Seite 2312)

[mann337]

na geht doch ...danke..;

[Circle_Jerk]

Es wäre aber schön, wenn wir eines Tages den tatsächlichen Listenpreis dieses Busses erfahren könnten. Noch gibt es ihn aber ja auch gar nicht und die "unter EUR 375.000" sind ja erst einmal nur eine Zielmarke, deren Erreichen nicht nur von den tatsächlichen Herstellungskosten, sondern vor allem auch von der Höhe der jeweils zur Verfügung stehenden Subventionen abhängig sein wird.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.722.391 von NewFuelCell am 03.06.19 15:57:37

Zitat von NewFuelCell: können wir uns nicht einfach darauf einigen, dass egal wie groß nun im Vergleich zum Diesel der Unterschied sein wird, ein guter Schritt in die Richtige Richtung ist? Brennstoffzellen Busse werden
günstiger, deutlich sogar als noch vor Monaten. Das sollte uns allen helfen.

Absolut.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.989 von Circle_Jerk am 03.06.19 15:11:24

können wir uns nicht einfach darauf einigen, dass egal wie groß nun im Vergleich zum Diesel der Unterschied sein wird, ein guter Schritt in die Richtige Richtung ist? Brennstoffzellen Busse werden
günstiger, deutlich sogar als noch vor Monaten. Das sollte uns allen helfen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.965 von Wasserballa am 03.06.19 15:09:33

Zitat von Wasserballa: Wer hier die alternativsten Fakten verbreitet ist doch hier allen klar!
Der von dir Angegriffene ist es jedenfalls nicht.

Oh doch. Dutzendfach von mir belegt sogar. Gerade eben wieder. Ansonsten einfach zurückblättern. Es geht seit Jahren so leider.

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.887 von Circle_Jerk am 03.06.19 15:01:42

Wer hier die alternativsten Fakten verbreitet ist doch hier allen klar!
Der von dir Angegriffene ist es jedenfalls nicht.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.863 von urfin am 03.06.19 14:57:51

Nein. Ich werde Deine ewigen Falschdarstellungen nicht akzeptieren. Mir ist es ein Rätsel, wie ausgerechnet Du Dich über einen notorischen Lügner wie Donald Trump aufregen kannst, obwohl Du exakt seine Taktik der alternativen Fakten verinnerlicht hast.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.785 von Circle_Jerk am 03.06.19 14:48:24

Lass stecken, oder hol doch wieder die Oberweisheit von neulich raus ,Ballard baut selbst gar keine Busse.Der war bisher ungeschlagen dein bester.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.656 von urfin am 03.06.19 14:32:36

Zitat von urfin: Überflüssige Besserwisserei,Klar das Dir das nicht passt,BYD oder Diesel Busse allgemein wurden ja noch nie subventioniert erst recht nicht in China...Fakt ist das nun die Ballard Busse nachgefragt werden in ganz Europa.Subventioniert man nicht die Vernunft,wird die Rechnung der Umwelt unbezahlbar.

Von wegen. Du verbreitest nämlich wieder einmal Falschinformationen indem Du den Diskussionsteilnehmern suggerierst, dass es sich bei der genannten Zahl um einen realen Kaufpreis handelt und diesen dann mit den unsubventionierten Kaufpreisen für konkurrierende Produkte vergleichst.

Daraus leitest Du ab, dass sich nun potentielle Käufer auf jeden Fall für den Brennstoffzellenbus entscheiden müssten, was natürlich hanebüchener Unsinn ist. Jede Kommune hat individuelle Anforderungen an ihre Nahverkehrsflotte und emissionsfreie Fahrzeuge werden auf absehbare Zeit nur angeschafft werden, wenn eben ausreichend Subventionen abrufbar sind.

Im übrigen habe ich nichts gegen Subventionen von Brennstoffzellenbussen, sie sind der einzige Weg die Technologie marktfähiger zu machen im Zeitablauf. Tatsächlich braucht es ein großzügiges EU-weites, möglichst einheitliches Subventionssystem für emissionsfreie Fahrzeuge, damit die Adaption irgendwann einmal in Gang kommt.

Natürlich werden auch Elektrobusse hoch subventioniert, sie sind ja ansonsten nicht konkurrenzfähig gegenüber Dieselfahrzeugen, die ihrerseits Steuervorteile beim Treibstoff genießen.

[urfin]

Reine Batteriefahrzeughersteller sind am abnippeln.

https://chinadailymail.com/2019/06/01/chinas-electric-vehicl…