Ballard, Sofa (Seite 2562)

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.466.081 von DomRuinart am 18.12.18 21:56:20

Zitat von DomRuinart: Übrigens, die Umsätze bei Apple aus dem Telefonbereich waren auch mal marginal...aber da warst Du ja leider nicht dabei, als die abgingen...genau sowenig wie bei einer Amazon oder einer Google als man hier richtig viel Geld verdienen konnte...hast Du Dich nie gefragt, warum Du trotz deines enormen Aufwands zwar wahrscheinlich immer eine ordentliche Rendite einfahren konntest, aber bei den wirklich großen Bewegungen nie dabei warst? Ich kann es Dir sagen: Die fehlt die Fantasie...und Fantasie ist nötig, um Big Mover zu erahnen...ich will nicht behaupten, dass wir mit Ballard eine ähnliche Geschichte erleben werden, aber Fantasie steckt hier jede Menge drin...

Du hörst Dich ähnlich an wie der User NewFuelCell - mit Phantasie alleine kommt man aber leider nicht weit - vielleicht erwischt man mit etwas Glück eine Hype-Phase, aber solange es keine Belege für einen bevorstehenden Durchbruch gibt, muss man in solche ungerechtfertigten Anstiege eben auch mal verkaufen.

Vergleiche mit Apple, Amazon oder Google sind hier leider nicht angebracht - die Brennstoffzelle existiert seit vielen Produktgenerationen und ein Durchbruch ist nicht abzusehen, stattdessen hat sie mit der Lithium-Ionen Batterietechnik in den letzten Jahren in Teilbereichen einen äußerst potenten Konkurrenten bekommen. Selbst die Fahrzeughersteller, die noch echte Ambitionen in Sachen Brennstoffzellen hegen, setzen mehrheitlich auf proprietäre Lösungen.

Für Ballard Power bleiben oft nur die Entwicklungsleistungen, aber kein Produktgeschäft.

Die Zukunft für das Unternehmen liegt sicherlich im Heavy Motive-Bereich und dort in der näheren Zukunft vor allem auf Bussen, aber auch hier ist kurzfristig keine Absatzexplosion zu erwarten.

Erst wenn China seine Wasserstoff-Problematik in den Griff bekommt, könnte es wieder interessant werden. Aber das kann noch Jahre dauern.

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.465.850 von DomRuinart am 18.12.18 21:18:43

Eben... die wollen lt. Jerk doch nur demonstrieren das ein solcher Umbau nichts taugt.

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.465.919 von Circle_Jerk am 18.12.18 21:31:45

Ein HOCH AUF Ballard

Schaut euch mal Hydrogenics oder Plug an, gestern und heute ging es ordentlich nach unten.
Dagegen ist Ballard ein noch leuchtender Stern im Brennstoffzellenhimmel finde ich.
Man muss ja auch mal was positives berichten, was bei der Stimmungslage und den Aussichten natürlich nicht einfach ist.
Aber es passiert ja rein gar nix.... 0,0....
Ich bin für das kommende Jahr auch negativ eingestellt. Wir werden uns noch lange gedulden müssen bis nennenswerte Aufträge und Erfolge berichtet werden.

[DomRuinart]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.465.439 von Circle_Jerk am 18.12.18 20:19:14

Übrigens, die Umsätze bei Apple aus dem Telefonbereich waren auch mal marginal...aber da warst Du ja leider nicht dabei, als die abgingen...genau sowenig wie bei einer Amazon oder einer Google als man hier richtig viel Geld verdienen konnte...hast Du Dich nie gefragt, warum Du trotz deines enormen Aufwands zwar wahrscheinlich immer eine ordentliche Rendite einfahren konntest, aber bei den wirklich großen Bewegungen nie dabei warst? Ich kann es Dir sagen: Die fehlt die Fantasie...und Fantasie ist nötig, um Big Mover zu erahnen...ich will nicht behaupten, dass wir mit Ballard eine ähnliche Geschichte erleben werden, aber Fantasie steckt hier jede Menge drin...

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.465.850 von DomRuinart am 18.12.18 21:18:43

Zitat von DomRuinart: Jau...echt scheiße so ein Auftrag...
"mit keinen darüber hinausgehenden Planungen" ne is klar, die bauen nur einen Demonstrator und danach entwickeln die Lockenwickler...mach Dir nix draus, die englische Sprache ist ja nicht jedermanns Sache...

Wie gesagt, Du wirst keinen Erfolg mit Deinen Investments haben, wenn Du Dich permanent auf falsche oder unvollständige Informationen verlässt:

"Strictly a demonstrator

Rail Engineer readers who have been following this topic will understand that the Class 319 is not necessarily the best base for a hydrogen-powered train – the lack of regenerative braking might lead to a bigger fuel cell, for example. Clearly, if the objective was a fully developed train ready for production, then this might be a problem, but this is not the key objective at this stage of the project."


https://www.railengineer.uk/2018/09/28/hydroflex-the-next-it…

[DomRuinart]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.465.439 von Circle_Jerk am 18.12.18 20:19:14

Jau...echt scheiße so ein Auftrag...
"mit keinen darüber hinausgehenden Planungen" ne is klar, die bauen nur einen Demonstrator und danach entwickeln die Lockenwickler...mach Dir nix draus, die englische Sprache ist ja nicht jedermanns Sache...

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.465.250 von DomRuinart am 18.12.18 19:50:06

Zitat von DomRuinart: Porterbrook and Ballard signal arrival of UK’s 1st hydrogen-powered demonstrator train.
Posted on Dec 17, 2018

Quelle: SmartRailWorld.com

Das wurde hier doch vor einigen Tagen schon diskutiert. Es handelt sich um den Umbau eines dreißig Jahre alten elektrischen Triebwagens zum Demonstrationsobjekt mit keinen darüber hinausgehenden Planungen.

Die Umsätze bei Ballard aus dem Schienenbereich sind zudem marginal.

[DomRuinart]

Porterbrook and Ballard signal arrival of UK’s 1st hydrogen-powered demonstrator train.
Posted on Dec 17, 2018

Work is continuing in the UK to help meet its pledge to remove diesel-only trains from its network, after one of the largest rolling stock leasing companies operating there unveiled a hydrogen-powered train. Known as HydroFLEX, Porterbrook’s converted Class 319 train uses technology developed by the University of Birmingham’s Centre for Railway Research and Education (BCRRE). The new train is powered by a fuel cell module produced by the Canadian company, Ballard Power Systems, and the overhauled hydrogen train – the plans for which were revealed in September – will be able operate across existing electric routes, on either third rail or 25kV overhead power networks.
As part of the UK's decarbonisation of transport strategy, in February the then Minister for Transport, Jo Johnson, said that the UK was committed to replacing exclusively diesel rolling stock by 2040. According to Ballard Power Systems, the latest Porterbrook rolling stock is the UK’s first fully sized hydrogen demonstrator train and testing is planned to take in 2019.
The move by Porterbrook comes two months after the train manufacturer, Alstom, announced that it had launched the first hydrogen-powered train on a 62 mile section of the network in Germany. The French company said that it would follow that with 14 additional zero emission trains to the Saxony region of Germany within the next three years.
Commenting on the Porterbrook-Ballard water-powered train, Stephen McGurk, Porterbrook’s chief commercial officer spoke of his excitement of delivering the fuel cell project. “We have also engaged Ballard to supply a fuel cell module and support services. The HydroFLEX will not only showcase rail innovation, it will also demonstrate how the private sector railway can effectively partner with educational bodies to jointly deliver real benefits to passengers, train operators and the communities our railways serve.”
Jesper Themsen, the president and CEO of Ballard Power Systems Europe said that his company had already worked on fuel cell rail programs in Germany and China, which has helped it a great deal in delivering the UK trial train. “Momentum is rapidly building behind the development and deployment of heavy-duty motive fuel cell solutions for both inter-city trains as well as intra-city trams. Ballard is now actively working with a number of the world’s most important players in the rolling stock sector, including Porterbrook, to meet this growing requirement.”

Quelle: SmartRailWorld.com

[urfin]

Ballard möchte die einstimmige Verabschiedung der "Innovative Clean Transit" -Regel des California Air Resource Board feiern, die bis 2040 100% emissionsfreie Transitbusse für ganz Kalifornien vorschreibt! Die folgende Weihnachtsgeschichte wurde auf der heutigen CARB-Vorstandssitzung als Zeugnis präsentiert, als Ballard diese historische Maßnahme unterstützte.

Es ist wieder Weihnachtszeit, im Jahr 2044 in Wilmington, Kalifornien. Meine kleine Enkelin Maria hat uns mit einem Bus zum Hafen gefahren, um den Nachmittag zu verbringen. Die Luft ist kühl und süß mit blumigen Gerüchen aus den Dachgärten und den riesigen Parks, an denen wir vorbeikommen, die von den riesigen Parkplätzen vor langer Zeit zurückerobert wurden. Wir nehmen im Bus Platz und ich kann hören, wie meine grinsende Enkelin leise ein altes U2-Lied summt. Es führt mich zurück aus all dieser Fülle bis zu den Tagen der Knappheit vor langer Zeit. Damals, als das, was wir heute die Energiekriege nennen, wir uns in ständigen Konflikten und Furcht gehalten haben und es schien, als hätten wir alle ein schreckliches Gespür für die Zukunft.

Wir haben damals hart gearbeitet, um die Sonne aus der Wüste zu holen, den Wind aus den Tälern und die Wellen aus dem Meer, um uns vor den erstickenden Exkrementen zu retten, die durch die Befreiung von Millionen von Jahren Kohlenstoff in nur etwas mehr als einem Jahrhundert entstanden sind. Wir bauten Lithium, spalteten Wasser und verwandelten Müllberge in Brennstoff, um unsere Nachbarn und die Gemeinschaft von der Abhängigkeit von Erdöl zu befreien und eine Abwärtsspirale aus Klimakatastrophen, Konflikten, Krieg, Hunger und globalem Leid abzuwenden. Es macht mir immer noch Augen, wenn ich an das denke, was wir verloren haben könnten, wenn wir nicht den Mut gehabt hätten, zu handeln ...

Maria ergreift meine Hand und schnappt mich heraus und zeigt aufgeregt aus den breiten Fenstern. Wir sind angekommen und hüpfen zu den riesigen Containerschiffen und großen Wasserstofftankern, die aus den schwebenden Windparks weit über den Horizont zurückkehren. Die Sonne scheint von den elektrischen Fahrrädern und Motorrollern, die an den grünen Wegen und Wiesen der Uferpromenade vorbeirauschen, mit Picknick-Familien und rauschenden Straßenmusikern.

Auf dem Weg kommen wir an einem kleinen Museum vorbei, und die Bilder im Fenster wecken Marias Aufmerksamkeit - überfüllte Autobahnen, schmuddelige Parkplätze und verlassene Viertel. Maria fragt mich: "Opa, wie haben wir die Städte aufgeräumt?" Ich halte an, um mich zu erinnern, und sage ihr: „Maria, es begann alles mit Leuten, die glaubten, ein kleiner Bus wie der, mit dem wir heute gefahren sind, könnte die Welt verändern. Und das tat es. ' Maria lächelt mich an und sagt "Ich liebe dich, Opa"

„Ich liebe dich auch, Maria. Fröhliche Weihnachten.' "

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.463.102 von Circle_Jerk am 18.12.18 15:40:30

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von NewFuelCell: Genau das ist mal wieder dein großes Problem, schade! Du weißt sogar besser über mein Depot bescheid als ich selbst. Du kennst dich nicht nur mit Brennstoffzellen, Wasserstoff und der Zukunft aus, du bist auch bestens über mein Depot informiert. Ich würde mal behaupten, dies nennt man völlige Selbstüberschätzung. Könnte aber auch daher kommen, dass viele von deinem Gelaber und hochtrabender Informationsflut total begeistert hier sind, und dir einfach kein Kontra geben. Ich bin bei Ballard immer noch mit knapp 12% (tagesaktuell) trotz des letzten Rückganges im PLUS. Verpasst habe ich trotz deiner Behauptung überhaupt nichts, weil ich gar nicht verkaufen wollte, weder bei 4, 5 oder 6$. Und nur so viel, ich habe eine Strategie, nämlich meinen großen Haufen an Papieren bei 10$ zu verklopfen. Ob ich dann an diesem Tage mit einer Transaktion vielleicht 100x so viel Gewinn gemacht habe als du über Jahren mit hunderten von Transaktionen, will ich mir nicht anmaßen. Sonst würde ich mich auf das gleiche Niveau herabsetzen wie es bei dir der Fall ist. Und nur so am Rande, ich verfolge diese Strategie weiter, ob dir das passt oder nicht. Ob du diese Strategie blöd findest oder nicht, ob das in deinen Augen klappt oder nicht, es ist mir egal, total egal. Geht das in deinen Kopf nun endlich rein oder nicht?

Auch mit noch mehr Geschrei und Beschimpfungen wird daraus keine Strategie, sondern es bleibt reines Wunschdenken. Und natürlich hättest Du gerne die Aktien teuer verkauft und billiger wieder eingesammelt, wie jeder andere Mensch natürlicherweise auch. Irrationales Handeln lässt sich halt nur schwer rechtfertigen, Du demonstrierst das hier täglich sehr eindrucksvoll.

Ich hätte auch gerne im Lotto gewonnen, dann bräuchte ich keine Papiere von Ballard Aber lassen wir das, wie immer weißt du natürlich auch was andere gerne hätten, du bist der Meister, und nur du hast RECHT. Schönen Abend noch trotzdem...