Ballard, Sofa (Seite 2743)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 24.04.24 23:34:07 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.547.129 von GaiasSohn am 27.08.18 23:54:57
Sie sagen ja nicht, dass sie sie in naher Zukunft einführen wollen, sondern dass sie sich in naher Zukunft auf die Lobbyarbeit für dieses Ziel fokussieren wollen.
Wie Du es auch drehen willst, die Stadt Jinan ist gar nicht auf der Suche nach Brennstoffzellenbussen derzeit. So schnell passiert da also nichts.
Zitat von GaiasSohn: Sie behaupten doch auch nicht........ werden in naher Zukunft 2000 ..... nicht entwickelter ohne Prototyp ..... ????
Ballard hat fertig Vorteile in der Technologie usw Nachteil SOFC ???? Das könnte auch nur vorsichtshalber zweigleisig sein
Oder Dumm
Sie sagen ja nicht, dass sie sie in naher Zukunft einführen wollen, sondern dass sie sich in naher Zukunft auf die Lobbyarbeit für dieses Ziel fokussieren wollen.
Wie Du es auch drehen willst, die Stadt Jinan ist gar nicht auf der Suche nach Brennstoffzellenbussen derzeit. So schnell passiert da also nichts.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.546.985 von Circle_Jerk am 27.08.18 23:22:15Sie behaupten doch auch nicht........ werden in naher Zukunft 2000 ..... nicht entwickelter ohne Prototyp ..... ????
Ballard hat fertig Vorteile in der Technologie usw Nachteil SOFC ???? Das könnte auch nur vorsichtshalber zweigleisig sein
Oder Dumm
Ballard hat fertig Vorteile in der Technologie usw Nachteil SOFC ???? Das könnte auch nur vorsichtshalber zweigleisig sein
Oder Dumm
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.546.541 von GaiasSohn am 27.08.18 22:08:19
Sie behaupten doch auch gar nicht, dass sie einen Auftrag haben - die Überschrift stammt ja von FuelCellsWork.com und ist vielleicht etwas irreführend diesbezüglich - die originale chinesische Meldung wäre möglicherweise hilfreicher.
Aber der Text der Meldung ist dann schon eindeutig:
"In the very near future, Shandong Heavy Industry Group will focus on Jinan, the capital of Shandong Province, to promote the implementation of 2,000 hydrogen fuel buses, and promote Shandong Province to take the lead in building green cities and a hydrogen energy society."
Wie gesagt, es gibt keinen derartigen Auftrag der Stadt Jinan oder der Provinz Shandong und keinerlei Hinweise darauf, dass eine derartige Anschaffung auch nur beabsichtigt wäre. Tatsächlich hat Jinan ein sehr großes Trolleybus-System, dass gerade mit einer Riesenladung neuer Busse modernisiert wurde und damit wohl kaum zur Disposition stehen dürfte in nächster Zeit. Tatsächlich soll es bis 2023 mit viel Aufwand weiter ausgebaut werden.
Könnte also etwas schwierig werden mit den Plänen der neuen Konzernmuttergesellschaft.
Zitat von GaiasSohn: Coole Erklärung
Wie seriös währe das den ?
Besser Ballard währe dann da weg
Das könnte ja selbst der Ocean nicht überfluten
Sie behaupten doch auch gar nicht, dass sie einen Auftrag haben - die Überschrift stammt ja von FuelCellsWork.com und ist vielleicht etwas irreführend diesbezüglich - die originale chinesische Meldung wäre möglicherweise hilfreicher.
Aber der Text der Meldung ist dann schon eindeutig:
"In the very near future, Shandong Heavy Industry Group will focus on Jinan, the capital of Shandong Province, to promote the implementation of 2,000 hydrogen fuel buses, and promote Shandong Province to take the lead in building green cities and a hydrogen energy society."
Wie gesagt, es gibt keinen derartigen Auftrag der Stadt Jinan oder der Provinz Shandong und keinerlei Hinweise darauf, dass eine derartige Anschaffung auch nur beabsichtigt wäre. Tatsächlich hat Jinan ein sehr großes Trolleybus-System, dass gerade mit einer Riesenladung neuer Busse modernisiert wurde und damit wohl kaum zur Disposition stehen dürfte in nächster Zeit. Tatsächlich soll es bis 2023 mit viel Aufwand weiter ausgebaut werden.
Könnte also etwas schwierig werden mit den Plänen der neuen Konzernmuttergesellschaft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.546.451 von Circle_Jerk am 27.08.18 21:57:45Coole Erklärung
Wie seriös währe das den ?
Besser Ballard währe dann da weg
Das könnte ja selbst der Ocean nicht überfluten
Wie seriös währe das den ?
Besser Ballard währe dann da weg
Das könnte ja selbst der Ocean nicht überfluten
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.546.403 von GaiasSohn am 27.08.18 21:50:48
Der Autor schreibt seit Jahren den gleichen Mist, der in vielen Bereichen Promotion und keine seriöse Berichterstattung darstellt. Hatte doch neulich schon mal was von seinem immer gleichen Geschreibsel auseinander genommen.
Zitat von GaiasSohn: Der sieht das und war in China anders
https://amp.welt.de/wirtschaft/bilanz/article181320624/Zukun…
Der Autor schreibt seit Jahren den gleichen Mist, der in vielen Bereichen Promotion und keine seriöse Berichterstattung darstellt. Hatte doch neulich schon mal was von seinem immer gleichen Geschreibsel auseinander genommen.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.546.202 von GaiasSohn am 27.08.18 21:23:37
Auch das hatte ich schon erläutert. Du darfst Dich nicht von der genannten Zahl und der Formulierung blenden lassen, sondern musst es auch vernünftig lesen und verstehen
Die neuen Besitzer von Zhongtong Bus haben lediglich als strategisches Ziel ausgerufen, quasi die gesamte Busflotte der Provinzhauptstadt Jinan durch Brennstoffzellenbusse zu ersetzen - allerdings ohne dass die Stadt Jinan oder die Provinz Shandong in dieser Hinsicht bislang irgendwelche Absichten geäußert hätten. Es geht also erst einmal nur um Lobbyarbeit und ob man überhaupt damit erfolgreich sein wird, steht völlig in den Sternen. Es gibt keine Absichtserklärungen, keine Ausschreibung und schon gar keinen Auftrag. Es gibt aktuell: NICHTS außer dem erklärten Willen der neuen Besitzer, auf dieses strategische Ziel hinzuarbeiten.
Von daher dürfte mehr als genug Zeit sein, serienreife Busse mit Ceres-SOFC zu entwickeln.
Weichai steigt erst bei Ceres Power ein und übernimmt nun das ursprünglich von Broad-Ocean mit Zhongtong Bus geplante Joint Venture. Von Broad-Oceans ursprünglichen Plänen, eine weitere Fuel Cell Engine-Produktion in der Provinz Shandong zu eröffnen, hat man auch nie wieder etwas gehört.
Für mich passt das einwandfrei zusammen. Broad-Ocean bekommt nichts hin und der neue Besitzer von Zhongtong Bus setzt auf eine andere Technologie.
Zitat von GaiasSohn: Ich denke wir warten das alles mal ganz entspannt ab. Du wirst doch selber nicht glauben das es ohne einen Prototyp geschweige denn eine fertige Entwichlung es eine Ankündigung von tausenden Bussen gibt.
Ballard ist raus sicher ?
Auch das hatte ich schon erläutert. Du darfst Dich nicht von der genannten Zahl und der Formulierung blenden lassen, sondern musst es auch vernünftig lesen und verstehen
Die neuen Besitzer von Zhongtong Bus haben lediglich als strategisches Ziel ausgerufen, quasi die gesamte Busflotte der Provinzhauptstadt Jinan durch Brennstoffzellenbusse zu ersetzen - allerdings ohne dass die Stadt Jinan oder die Provinz Shandong in dieser Hinsicht bislang irgendwelche Absichten geäußert hätten. Es geht also erst einmal nur um Lobbyarbeit und ob man überhaupt damit erfolgreich sein wird, steht völlig in den Sternen. Es gibt keine Absichtserklärungen, keine Ausschreibung und schon gar keinen Auftrag. Es gibt aktuell: NICHTS außer dem erklärten Willen der neuen Besitzer, auf dieses strategische Ziel hinzuarbeiten.
Von daher dürfte mehr als genug Zeit sein, serienreife Busse mit Ceres-SOFC zu entwickeln.
Weichai steigt erst bei Ceres Power ein und übernimmt nun das ursprünglich von Broad-Ocean mit Zhongtong Bus geplante Joint Venture. Von Broad-Oceans ursprünglichen Plänen, eine weitere Fuel Cell Engine-Produktion in der Provinz Shandong zu eröffnen, hat man auch nie wieder etwas gehört.
Für mich passt das einwandfrei zusammen. Broad-Ocean bekommt nichts hin und der neue Besitzer von Zhongtong Bus setzt auf eine andere Technologie.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.546.100 von Circle_Jerk am 27.08.18 21:12:10Der sieht das und war in China anders
https://amp.welt.de/wirtschaft/bilanz/article181320624/Zukun…
https://amp.welt.de/wirtschaft/bilanz/article181320624/Zukun…
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.546.100 von Circle_Jerk am 27.08.18 21:12:10Ich denke wir warten das alles mal ganz entspannt ab. Du wirst doch selber nicht glauben das es ohne einen Prototyp geschweige denn eine fertige Entwichlung es eine Ankündigung von tausenden Bussen gibt.
Ballard ist raus sicher ?
Ballard ist raus sicher ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.545.641 von GaiasSohn am 27.08.18 20:14:01
Schau doch mal ein Posting höher, dort habe ich bereits geschrieben:
"In China geht halt nach wie vor nur wenig voran und das ist auch bei Ballards Konkurrenz nicht anders. Weichai / Zhongtong Bus werden kurzfristig ganz sicher keine relevanten Umsätze für Ceres Power bedeuten."
Ich hatte zudem auch nicht behauptet, dass Bosch aufgrund der möglichen Bus-Implementierung bei Ceres Power eingestiegen sind. Alleine die Tatsache, DASS sie eingestiegen sind, hat letzte Woche für einen weiteren Kurssprung gesorgt.
Es ist nicht meine Schuld, dass mit und bei Broad-Ocean anscheinend einiges schief läuft. Ganz im Gegenteil, hatte ja schon vor langer Zeit auf genau diese mögliche Problematik hingewiesen.
Zitat von GaiasSohn: Normalerweise wenn das Ballard währe schriebest Du ... müssen erst noch endwikeln Genehmigungen Zeithorrizont usw.
Recht hättest Du und dann ist nach Meinung der meisten SFOC nin mobilen Anwendungen nicht die erste Wahl. ..... Bosch ist Dir eingestiegen wegen Stationerer Anwendungen
Schau doch mal ein Posting höher, dort habe ich bereits geschrieben:
"In China geht halt nach wie vor nur wenig voran und das ist auch bei Ballards Konkurrenz nicht anders. Weichai / Zhongtong Bus werden kurzfristig ganz sicher keine relevanten Umsätze für Ceres Power bedeuten."
Ich hatte zudem auch nicht behauptet, dass Bosch aufgrund der möglichen Bus-Implementierung bei Ceres Power eingestiegen sind. Alleine die Tatsache, DASS sie eingestiegen sind, hat letzte Woche für einen weiteren Kurssprung gesorgt.
Es ist nicht meine Schuld, dass mit und bei Broad-Ocean anscheinend einiges schief läuft. Ganz im Gegenteil, hatte ja schon vor langer Zeit auf genau diese mögliche Problematik hingewiesen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.543.742 von Circle_Jerk am 27.08.18 16:34:39
Normalerweise wenn das Ballard währe schriebest Du ... müssen erst noch endwikeln Genehmigungen Zeithorrizont usw.
Recht hättest Du und dann ist nach Meinung der meisten SFOC nin mobilen Anwendungen nicht die erste Wahl. ..... Bosch ist Dir eingestiegen wegen Stationerer Anwendungen
Zitat von Circle_Jerk:Zitat von GaiasSohn: Dann wollen die SFOC verbauen? Du bist doch sonst soo Präzise. Oder passt das jetzt gerade rein. Eine Kooperation von 2016 mit SFOC Bz ........
Genau - das haben sie vor.
http://www.cerespower.com/news/latest-news/strategic-partner…
Normalerweise wenn das Ballard währe schriebest Du ... müssen erst noch endwikeln Genehmigungen Zeithorrizont usw.
Recht hättest Du und dann ist nach Meinung der meisten SFOC nin mobilen Anwendungen nicht die erste Wahl. ..... Bosch ist Dir eingestiegen wegen Stationerer Anwendungen
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