Ballard, Sofa (Seite 2935)

[manuelp]

Audi kündigt Kleinserie mit Brennstoffzelle an

Zwar erst 2020, aber zumindest läuft da was im Hintergrund mit Ballard weiter...
https://www.electrive.net/2018/03/19/audi-kuendigt-erste-kle…

[pias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.325.067 von Circle_Jerk am 20.03.18 00:14:17

http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/…

[Circle_Jerk]

Hier der Link jetzt:

http://markets.businessinsider.com/news/stocks/ballard-fuel-…

Ist zwar finanziell unbedeutend, aber bisher sind für diese Tests Brennstoffzellen von Hydrogenics verwendet worden:

https://www.trucks.com/2017/05/02/ups-fuel-cell-electric-del…

[Circle_Jerk]

News - dürfen einen kleinen Range Extender-Test mit UPS durchführen. Kam gerade über den Ticker, habe noch keinen Link momentan - wenn Ihr aufsteht sicherlich längst auf der Webseite:

Ballard Fuel Cell Module to Power Hybrid UPS Delivery Van Trial Program in California

VANCOUVER, March 19, 2018 /PRNewswire/ - Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) today announced that it has signed a contract with CALSTART (www.calstart.org) for a Ballard 30 kilowatt (kW) FCveloCity(R) -MD fuel cell module to be used in a trial and development program involving UPS Class-6 delivery vans operating in California's South Coast Air Basin, including much of the Greater Los Angeles area. Funding for the project is being provided by the South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) as part of its efforts to reduce harmful air pollution.
"SCAQMD's technology advancement programs have helped to ensure wide-scale deployment of low- and zero-emission heavy duty on-road technologies, including all classes of trucks and buses, to clean the air in the South Coast basin," said Wayne Nastri, SCAQMD's executive officer. "Greater deployment of fuel cell vehicles is expected to provide a reduction of pollutants, especially in disadvantaged communities that are disproportionately exposed to harmful diesel emissions."
The range of current battery-powered Class-6 UPS delivery vans is only sufficient for a limited percentage of routes, and often not for the majority of routes in any delivery area. This percentage can be further reduced if the delivery locations face unexpected heavier loads, hilly terrain or colder temperatures. A range-extension solution using Ballard's fuel cell range extender system can address these limitations by boosting drive range and providing certainty of completing daily delivery missions while maintaining zero-emission performance.
CALSTART's primary goal for this project is to demonstrate the business case and technical feasibility of deploying fuel cell hybrid electric Class-6 vehicles with greater range capability such that UPS chooses to deploy up to 1,500 similar vehicles in its California fleet over the next 5-years -- representing a significant percentage of UPS's 8,000 California delivery vans -- while also demonstrating the economic and technical potential of this technology to other operators of the states' approximately 650,000 Class 4-to-7 vehicles.
"We are delighted to work with CALSTART to demonstrate the strong fit for our fuel cell module as a range extender in a UPS delivery van," said Rob Campbell, Ballard Chief Commercial Officer. "Particularly those UPS vehicles requiring longer range and operating for more hours during each day -- in other words, delivery vans with high utilization rates -- will benefit from a hybrid solution using Ballard's FCveloCity(R) -MD module. We also see rapid hydrogen refueling as a better alternative approach to long battery recharging times."
John Boesel, President and CEO of CALSTART added, "We are very appreciative of the funding provided by the South Coast Air Quality Management District to develop, deploy, and test a new competitive zero-emission powertrain for the delivery truck market. Using a fuel cell as a range extender would enable an operator to cover almost all routes without any range anxiety."
The program with UPS will use a 23,000 lb. Class-6 delivery van capable of speeds up to 65 miles per hour. The UPS van will be equipped with a 71kWh lithium ion battery and a 30kW Ballard fuel cell engine. Viewed as a replacement for an older diesel delivery van, this zero-emission configuration will deliver a net 24 metric ton reduction in greenhouse gases (GHGs) together with a 0.02 ton reduction in criteria pollutant emissions on an annual basis.
CALSTART is a member-supported organization of more than 180 firms, fleets and agencies worldwide dedicated to supporting a growing high-tech, clean transportation industry that cleans the air, creates jobs, cuts imported oil and reduces global warming emissions. CALSTART provides services and consulting to spur advanced transportation technologies, fuels, systems and the companies that make them.
Partners for this program include South Coast Air Quality Management District, UPS, Complete Coach Works (CCW) and Unique Electric Solutions (UES).

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.323.291 von NewFuelCell am 19.03.18 20:04:42

Nicht wirklich...:



Ballard sieht jedenfalls nur einen sehr geringen Anstieg der MEA-Produktion in diesem Jahr voraus und das obwohl ja das JV nun ganzjährig beliefert werden kann (in 2017 sind nur in der 2. Jahreshälfte relevante MEA-Lieferungen an das JV vorgenommen worden). Das deutet darauf hin, dass OHNE die Lieferungen an das JV die MEA-Produktion sogar sinken würde gegenüber 2017, aber das erklärt sich zumindest zum Teil aus dem Wegfall der Modullieferungen an Broad-Ocean in diesem Jahr (letztes Jahr 600 Module).

Wer sich die Mitschrift des letzten Conference Calls zu Gemüte geführt hat, der hat folgende Erkenntnisse gewonnen:

Einmalige Umsätze aus China in 2017:

1) Technologie-Transfer an das JV: $16 Millionen
2) Technologie-Transfer und Brennstoffzellen-Module an Broad-Ocean: $28 Millionen

Zuzüglich der MEA-Lieferungen für die bis Jahresende produzierten Stacks - leider keine Angabe über das Volumen.


In 2018 erwartet man China-Umsätze in Höhe von $30-35 Millionen, die sich beinahe sämtlich aus der vertraglichen Mindestabnahmevereinbarung mit dem JV ableiten plus eventueller Royalties von Broad-Ocean für die Produktion von kompletten Brennstoffzellenmodulen.

[NewFuelCell]

Liege ich mit meiner Vermutung richtig, dass Ballard in China weniger Umsatz macht, weil man die Zahlungen für IP Transfer nicht mehr hat, und die Zellenproduktion das nicht kompensieren kann, obwohl mehr Zellen produziert werden als 2017? Ist dies so? Danke für eure Einschätzungen....

[urfin]

3 weitere Ballard Busse https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-buses-on-their-way-…

[asuro78]

Shanghai, China - Air Products (NYSE: APD), der weltweit führende Anbieter von Industriegasen, gab heute die Partnerschaft mit Shenhua New Energy bekannt, einer Tochtergesellschaft des staatlichen Energiekonzerns National Energy Investment Group Co., Ltd. ( "Nationale Energiegruppe"). Die Gesellschaft mit beschränkter Haftung unterzeichnete eine Vereinbarung über die Lieferung von zwei Wasserstoffspendern für ihre neue Wasserstofftankstelle in Rugao, Jiangsu. Dies ist auch die erste kommerzielle Wasserstoffstation der National Energy Group in China.

https://fuelcellsworks.com/news/air-products-to-supply-hydro…

[asuro78]

Bekanntlich plant das Unternehmen, bis 2025 rund 20 elektrifizierte Modelle auf den Markt zu bringen. Neu ist nun die Ansage, dass sich Audi auch an der Serienfertigung von Brennstoffzellen-Pkw versuchen will, wenn auch vorerst zunächst im kleinen Rahmen. Stadler kommentiert das Projekt mit den Worten, dass Wasserstoff ein „weiterer perfekter Energieträger für E-Mobilität von morgen“ sei. Bei null müssen die Ingolstädter dabei nicht anfangen: Bereits 2015 stellten sie mit dem A7 h-tron einen Plug-in-Hybriden mit Brennstoffzelle vor.

https://www.electrive.net/2018/03/19/audi-kuendigt-erste-kle…

[Cemby]

11 companies have become a part of the Hydrogen Council

The Hydrogen Council, an organization focused on promoting hydrogen-based technologies throughout the world, has announced that 11 companies have joined. These companies include 3M, China Energy, Great Wall Motor, JXTG Nippon Oil & Energy, and Weichai. These companies have joined the Hydrogen Council as major members and will play a significant role in guiding the organization’s initiatives concerning hydrogen fuel and fuel cell technology.
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/more-companies-join-the-hydr…