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Ballard, Sofa (Seite 3367)



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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.092.928 von Schlood am 24.07.19 09:49:36Largest Fuel-Cell Truck To Be Built By Anglo American Platinum (Amplats)

"We are screening opportunities to use fuel cell trucks in our fleet, and we think by this time next year we'll have the largest fuel-cell truck operating anywhere in the world," said Griffiths, who provided no other details.

https://www.kitco.com/news/2019-07-22/Largest-Fuel-Cell-Truc…
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mit stacks aus Vancouver, bitte
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.093.609 von Schlood am 24.07.19 10:55:40
Zitat von Schlood: Largest Fuel-Cell Truck To Be Built By Anglo American Platinum (Amplats)

"We are screening opportunities to use fuel cell trucks in our fleet, and we think by this time next year we'll have the largest fuel-cell truck operating anywhere in the world," said Griffiths, who provided no other details.

https://www.kitco.com/news/2019-07-22/Largest-Fuel-Cell-Truc…


Logisch.
Die bemühen sich schon lange darum, ihren Platin-Verkauf zu steigern un dessen Preis zu stabilisieren. :):D
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.092.928 von Schlood am 24.07.19 09:49:36
Zitat von Schlood: AIDA Cruises to trial fuel cells in 2021



"As Germany's market leader for cruises, we accept the ecological and social challenges that we face both now and in the future, and we are taking responsibility. Today we are already exploring together with our partners the use of fuel cells, batteries or liquefied gas from renewable sources in the cruise industry. We are committed to both the Paris climate targets and those of the IMO. Our long-term goal is clear: emission-neutral cruising,

...said AIDA President Felix Eichhorn at the launch of "AIDA cares 2019".

https://safety4sea.com/aida-cruises-to-trial-fuel-cells-in-2…


Dabei kann man ihm nur viel Erfolg wünschen!
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Germany: New Hydrogen Station Opens in Schnelldorf in the Ansbach district
...
https://fuelcellsworks.com/news/germany-new-hydrogen-station…

Ein weiterer Baustein auf der Straße zum Erfolg. :)
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.092.526 von NewFuelCell am 24.07.19 09:00:47
Zitat von NewFuelCell: Blöde Frage! Es sind doch 15 Busse, warum dann nur 15 Zellen a 85kW?


Weil da jemand den Unterschied zwischen Modulen und Stacks nicht zu kennen scheint.

Sehr grob gesagt werden aus MEAs zunächst Stacks und aus den Stacks dann Module.

Ein Modul kann also mehrere Stacks beinhalten.

Das ist alles auch auf den Seiten von Ballard Power gut verständlich dargestellt.

STACK:



MODULE:




Wahrscheinlich ist auch noch niemandem aufgefallen, dass es sich hier noch um die alten FCvelocity®–9SSL Stacks handelt, die laut Management seit einiger Zeit sehr aggressiv gepreist werden.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.094.830 von Circle_Jerk am 24.07.19 13:19:12du meinst also, dass Ballard den Unterschied selbst nicht kennt oder wie jetzt?

Ballard selbst berichtet:

VANCOUVER, CANADA – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) today announced a purchase order from Wrightbus (www.wrightsgroup.com), a leading bus OEM and Ballard partner headquartered in Northern Ireland, for 15 FCveloCity®-HD 85-kilowatt fuel cell modules to power buses for deployment in Aberdeen, Scotland under the Joint Initiative For Hydrogen Vehicles Across Europe (“JIVE”) funding program.

Ob das nun Stacks oder Module sind, somit 15x irgendwas (nenn wie du es willst) a 85 kilowatt!
So sagt Ballard selbst... So ein Module besteht natürlich auch mehreren Stacks, aber es sollen ja nur 15 Module a 85 kilowatt sein, das haut doch nicht hin :confused:

Also ein Bus benötigt nur 85 kilowatt? Darum geht es mir. :confused:
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jemand in contact with PR Ballard

würde das sonst gerne übernehmen

circle evtl bereits??

die können das exakt beantworten

soll ich anfragen ob

15 modules nun 15 stacks sind?
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.277 von price-of-success am 24.07.19 14:07:58
Zitat von price-of-success: jemand in contact with PR Ballard

würde das sonst gerne übernehmen

circle evtl bereits??

die können das exakt beantworten

soll ich anfragen ob

15 modules nun 15 stacks sind?


Nein, Ihr sollt Euer Gehirn einschalten. Jeder Bus bekommt offensichtlich exakt ein 85 kw Modul. Die vorhergehenden Orders von van Hool und Wrightbus hatten identische Konfigurationen. Frühere Bus-Generationen hatten oft nur eine Brennstoffzelle mit 60 kw Leistung.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.484 von Circle_Jerk am 24.07.19 14:36:18circle- was bist Du grob-kenn ichsonst nur von mir- das heißt miese laue, kein Sex, kein Alcohol, Arbeit und keinen Urlaub mehr

😎
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