Ballard, Sofa (Seite 4047)

[RelaxWalt]

Ich vermute mal, dass die Anleger allgemein erst mal aus Risikokapital raus gehen, weil die Wirtschaftsaussichten sich eintrüben. Da BZ hochspekulativ sind, fallen jetzt alle Werte.
Hat meines Erachtens nichts speziell mit BLDP zu tun.

[Europeer]

was zum aufbauen

Fuel Cell Electric Vehicles 2015-2030: Land, Wasser, Luft

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NEW YORK, Sept. 28, 2015 / PRNewswire / - Dieser Bericht ist für diejenigen, die investieren, Unterstützung, Entwicklung, Herstellung, Verkauf oder verwenden Fahrzeugbrennstoffzellensysteme und deren Materialien und zugehörige Dienste vorgesehen. Es wird auch helfen den Beteiligten in der Wertschöpfungskette von Alternativen, wie Batterien und Superkondensatoren, die erhebliche Chancen sowohl für kollaborative Nutzung ihrer Komponenten mit Brennstoffzellen und Raum für gemeinsame Technologien zu verstehen.

Zinsen werden wieder zünden in Fahrzeug-Brennstoffzellen nach Jahrzehnten der minimal-Aufnahme vor allem durch hohe Kosten und fehlende Wasserstoff-Infrastruktur verursacht, sondern auch durch mehrere andere Herausforderungen in diesem Bericht bewertet betroffen. Es ist leicht, zu proben, warum Brennstoffzellen in Fahrzeugen sind in den Trog der Desillusionierung im Jahr 2015 aber schauen Sie näher und die Dinge unter Rühren, wie wir Fortschritte zu nüchterner Prognosen und Marktpositionierung, um dorthin zu gelangen.

Denn jetzt ist die Zeit zu investieren, wenn so viele Unternehmen haben das Geschäft verlassen, aber die ersten Verkäufe in Tausenden von Brennstoffzellen-Fahrzeugen - in Form von Gabelstapler - ohne Subventionen geschieht und Sie können neu kaufen Brennstoffzellen-Autos von Top-Namen. Aus Taiwan und Japan, jetzt Brennstoffzellenroller aussehen plausibel, den USA verwendet Brennstoffzellen in Militärfahrzeugen und jetzt Brennstoffzellenbusse und Autos sind auch gezeigt, wie die Notfall-Stromversorgung in Japan gesucht verdoppeln.

Die meisten westlichen Automobilhersteller bereiten Brennstoffzellenfahrzeuge zu verkaufen, aber nichts ist garantiert, weil, wie in diesem Bericht analysiert, die andere Option für Null Verschmutzung am Einsatzort, die reine elektrische Batterie oder Superkondensator Fahrzeug, ist auch schnell zu verbessern und sie werden oft gehen Kopf an Kopf auf dem Markt. Brennstoffzelle oder Batterie allein - was wird überwiegend grün "Treibstoff" müssen? Welche dest vorne und über das Leben kosten wird? Welche Leistung wird wirklich erreicht werden? Zum Beispiel, Tanken Es ist nicht schnell, wenn Sie eine Ewigkeit dauern, um zu einer Tankstelle zu bekommen. Energiedichte des Brennstoffs ist irrelevant, wenn der Antriebsstrang die Anwendung ist größer und schwerer. Dieser Bericht spitzt die Luftblasen, um die wirklich guten Aussichten und der PEM-Brennstoffzelle, intelligent angewandt zu offenbaren, ist einer von ihnen.

Diese komplexen Fragen, entscheidend für eine optimale Ausrichtung der Investitionen der Auto, Chemie, Finanz, Flottenmanagement und die anderen Spieler werden in dem Bericht bewertet. Vital, ist es vor allem auf 2.015 Interviews nicht out-of-date Informationen. Es präsentiert modernste Tagungs Folien aus viele wichtige Akteure und neue Datenanalysen und Prognosen. Das bedeutet, dass Zahlen für 2015 - 2025 und Fristen bis 2030 einschließlich der neuesten, überarbeiteten Prognosen von den führenden Playern und von IDTechEx. Dies ist nicht die Analyse Evangelisation und alle Vor-und Nachteile sind aus globaler Sicht, die berücksichtigt, die sehr unterschiedlichen Haltungen der Regierungen und der sehr unterschiedlichen Ressourcen der Länder berücksichtigt, sorgfältig Herausarbeitung Erfolgskriterien. Der Schwerpunkt liegt heute und in Zukunft nicht Nostalgie aus der Vergangenheit. Es gibt ein Kapitel über den Hintergrund einschließlich der rechtlichen, psychologischen, Standards und andere Aspekte, ein Kapitel über den ersten kommerziellen Erfolg - Materialhandhabungsfahrzeuge, ein sehr ausführliches Kapitel über die Brennstoffzellen-Autos, eine detaillierte eine auf Busse, eine auf anderen Brennstoffzellen-Fahrzeuge Land, Wasser und Luft und eine auf der Brennstoffzellensystem-Hersteller.
Lesen Sie den vollständigen Bericht: http://www.reportlinker.com/p03007681-summary/view-report.ht…

[necar5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.739.243 von TTcoolj am 30.09.15 06:07:57

wie kommst du auf die ca. 5 Mio. für Q3? D.h. man hätte an Plug so gut wie nichts verkauft, obwohl dort die Mengen fast verdoppelt wurden!

[TTcoolj]

Moin
ich nehme an das der Kurs fällt weil Q3 nur ca 5 Mio Umsatz generiert wurde ,Aber wie immer der Ausblick toll ist.Und seht euch den Fuel Cell gesamt Markt an.
Wahnsinn alle über 6 % im Minus !

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.738.433 von necar5 am 29.09.15 22:20:21

Leute, Leute...

Es gibt nun mal noch viele Schlachten zu schlagen zwischen BZ und Batterien....
Wer den Krieg gewinnt ist noch völlig offen.
Aus diesem Grund halten sich die Investitionen und die Käufer zurück denke ich...

[necar5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.738.325 von Circle_Jerk am 29.09.15 22:00:08

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Schlood: Logisch, eh klar! An der Börse ist immer alles 100 Prozent koscher!

Nicht zwangsläufig, aber es dürfte wohl sogar Dir klar sein, dass nicht bei jeder dicken Verliereraktie regelmäßig Verschwörer am Werk sind.

Bei Ballard ist das wie oben schon gezeigt einfach besonders klar (wie auch bei anderen Brennstoffzellenwerten wie Fuel Cells oder sogar Plug Power):

- serienweise nicht eingehaltene Prognosen
- extrem hohe Geldverbrennung mit der Notwendigkeit immer neuer Kapitalerhöhungen
- keine erkennbare und konsistente Produktstrategie
- kein erkennbarer Weg in die Profitabilität

Abschreckender könnte das Gesamtpaket für institutionelle Investoren wohl kaum noch sein. Die AKtie ist im Eimer, weil das Unternehmen nichts geliefert hat und auch allem Anschein nach in Zukunft nichts liefern wird. Und nicht aufgrund von Verschwörern.

Wir werden sehen!!! :-) Immer wenn solche Kommentare hier zu lesen sind ist dies ein Zeichen, dass es bald wieder kräftig nach oben geht :-) Labert Ballard ruhig an die Wand, der atag wird kommen :-)

[fcharon]

Na das nenne ich ein wirklich düsteres Scenario.

Könnte es sein, das einige Haifische im Becken nur daruaf warten, daß die Bude in insolvenz geht, um dann das ganze Know How für "nen Appel unnen Ei" abräumt? Oder wars das mit dieser Technologie? Ich hab das Ding schon lange auf der Watch List aber ich warte schon zu lange auf die "breaking news"....

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.737.851 von Schlood am 29.09.15 20:58:18

Zitat von Schlood: Logisch, eh klar! An der Börse ist immer alles 100 Prozent koscher!

Nicht zwangsläufig, aber es dürfte wohl sogar Dir klar sein, dass nicht bei jeder dicken Verliereraktie regelmäßig Verschwörer am Werk sind.

Bei Ballard ist das wie oben schon gezeigt einfach besonders klar (wie auch bei anderen Brennstoffzellenwerten wie Fuel Cells oder sogar Plug Power):

- serienweise nicht eingehaltene Prognosen
- extrem hohe Geldverbrennung mit der Notwendigkeit immer neuer Kapitalerhöhungen
- keine erkennbare und konsistente Produktstrategie
- kein erkennbarer Weg in die Profitabilität

Abschreckender könnte das Gesamtpaket für institutionelle Investoren wohl kaum noch sein. Die AKtie ist im Eimer, weil das Unternehmen nichts geliefert hat und auch allem Anschein nach in Zukunft nichts liefern wird. Und nicht aufgrund von Verschwörern.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.737.959 von necar5 am 29.09.15 21:15:31

Ich kann dich beruhigen
Es gibt noch viel blödere als wir!
Da gibt es Leute die posten in Foren wo sie nicht investiert sind schlechte Stimmung
Ist so eine Art Selbstbefriedigung

[nerko07]

Was schon wieder cool (traurig) ist, dass der Kurs unter dem Niveau vor den letzten beiden "positiven" Meldungen ist. Schon traurig, bin aber immer noch dabei und gehe mittel/langfristig von deutlich höheren Kursen aus. Die letzten Aufträge, davon gehe ich aus, sind nur ein Vorspiel. Wie gesagt, bleibe strong dabei :-)