Ballard, Sofa (Seite 4060)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 18.04.24 11:47:03 von
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17.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
12.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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Verluste deutlich verringert: Trotz zufriedenstellender Zahlen: Nel lässt Kursgewinne verpuffen!Werte aus der Branche Erneuerbare Energien
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Antwort auf Beitrag Nr.: 50.624.819 von Europeer am 15.09.15 07:35:22
Leider auch nur eine Zusammenfassung von bekannten Dingen.
Also weiterhin:
Im Westen nichts Neues
Zitat von Europeer: warten wir mal noch ein weilchen
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&…
Leider auch nur eine Zusammenfassung von bekannten Dingen.
Also weiterhin:
Im Westen nichts Neues
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.629.511 von Europeer am 15.09.15 15:12:02>> Also bp hat noch genügend zeit <<
Wozu?
Sich wieder schlafen zu legen?
Warum ist da Funkstille?
Die haben sich wohl in eine Nische zurückgezogen?
Oder bereiten sie gerade den Big Bang vor?
Was vermutet Ihr?
Wozu?
Sich wieder schlafen zu legen?
Warum ist da Funkstille?
Die haben sich wohl in eine Nische zurückgezogen?
Oder bereiten sie gerade den Big Bang vor?
Was vermutet Ihr?
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.628.797 von Cemby am 15.09.15 14:06:30
Der Akku, der die Reichweite von E-Autos verdoppelt"
"Die Ziel des Autozulieferers Bosch ist es, in den nächsten fünf Jahren die Dauerhaltbarkeit des Materials im Alltag zu sichern und dann die Massenproduktion der Zellen aufzubauen. "
"Winter, Professor an der Universität Münster und wissenschaftlicher Leiter des Meet-Batterieforschungszentrums, hält das Unternehmen Seeo und deren Polymer-Elektrolyt-Technik „für sehr spannend“. „Aber erfahrungsgemäß sind die letzten fünf Prozent der Batteriezellentwicklung die schwierigsten“, sagt Winter."
In den nächsten 5 jahren die haltbarkeit des materials zu sichern,
da ist überhaupt noch nicht sicher, ob die batterien überhaupt funktionieren und dann bleibt immer noch das zeitaufwendige laden, deshalb ist toyota zur bz gewechselt, die wissen schon warum, immerhin der größte autobauer.
Also bp hat noch genügend zeit
Batterie dauert noch
Zwei auszüge aus "Neue BatterietechnologieDer Akku, der die Reichweite von E-Autos verdoppelt"
"Die Ziel des Autozulieferers Bosch ist es, in den nächsten fünf Jahren die Dauerhaltbarkeit des Materials im Alltag zu sichern und dann die Massenproduktion der Zellen aufzubauen. "
"Winter, Professor an der Universität Münster und wissenschaftlicher Leiter des Meet-Batterieforschungszentrums, hält das Unternehmen Seeo und deren Polymer-Elektrolyt-Technik „für sehr spannend“. „Aber erfahrungsgemäß sind die letzten fünf Prozent der Batteriezellentwicklung die schwierigsten“, sagt Winter."
In den nächsten 5 jahren die haltbarkeit des materials zu sichern,
da ist überhaupt noch nicht sicher, ob die batterien überhaupt funktionieren und dann bleibt immer noch das zeitaufwendige laden, deshalb ist toyota zur bz gewechselt, die wissen schon warum, immerhin der größte autobauer.
Also bp hat noch genügend zeit
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.628.122 von phranque am 15.09.15 13:03:27>> Die Elektromobilität (zu der ich auch die Brennstoffzellen zähle) wird sich irgendwann durchsetzen. <<
Die entscheidende Frage - zumindest für diesen Thread - wird sein:
Wer wird sich letztlich durchsetzen?
> Fcell?
oder
> Batterie?
Und seit einiger Zeit scheint sich nach meiner Beobachtung die Waage sukzessive stärker der Batterie zuzuneigen.
Der Bosch-Zukauf könnte dies noch beschleunigen.
Ich hoffe, ich habe Unrecht, denn ich wäre dann falsch investiert.
Mit dem Neigen der Waage wächst gleichermaßen mein Unmut und meine Ungeduld.
Daß die E-Mobility kommt steht für mich außer Frage - ich frag mich nur, wer oder was marschiert an der Spitze?
Die entscheidende Frage - zumindest für diesen Thread - wird sein:
Wer wird sich letztlich durchsetzen?
> Fcell?
oder
> Batterie?
Und seit einiger Zeit scheint sich nach meiner Beobachtung die Waage sukzessive stärker der Batterie zuzuneigen.
Der Bosch-Zukauf könnte dies noch beschleunigen.
Ich hoffe, ich habe Unrecht, denn ich wäre dann falsch investiert.
Mit dem Neigen der Waage wächst gleichermaßen mein Unmut und meine Ungeduld.
Daß die E-Mobility kommt steht für mich außer Frage - ich frag mich nur, wer oder was marschiert an der Spitze?
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.625.446 von Cemby am 15.09.15 09:03:28
Auf der anderen Seite sieht man bei Bosch, wie sich hier ein Zulieferer perfekt positioniert. Die Elektromobilität (zu der ich auch die Brennstoffzellen zähle) wird sich irgendwann durchsetzen. Vor allem die deutschen Zulieferer müssen darauf (durch Zukäufe) reagieren. Ob die BZ davon profitiert (und auch BLDP) müssen wir sehen.
Batterien und Bosch
Die Entwicklung im AKKU-Bereich sehe ich auch als größte Gefahr.Auf der anderen Seite sieht man bei Bosch, wie sich hier ein Zulieferer perfekt positioniert. Die Elektromobilität (zu der ich auch die Brennstoffzellen zähle) wird sich irgendwann durchsetzen. Vor allem die deutschen Zulieferer müssen darauf (durch Zukäufe) reagieren. Ob die BZ davon profitiert (und auch BLDP) müssen wir sehen.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.627.486 von TinoGG am 15.09.15 12:05:49Filestücke? Die hätten auch nix mehr gebracht, wenn es keine Kunden für Ballard auf dieser Welt gibt!
Ich sehe nur ein Problem, fehlende Kunden.... Ob das nun am schlechten Brennstoffzellen Markt liegt, oder am falschen Produkt von Ballard ist eigentlich völlig wurscht, so lange keine Bestellungen bei Ballard eintreffen.
Ich kann mir ehrlich gesagt die ganze Situation auch nicht erklären, dass gleich nichts mehr kommt. Irgendwo geht doch immer ein bisserl was, aber gleich überhaupt nichts mehr ist schon hart. War von mir wohl eine völlige Fehleinschätzung.
Wenn es was geben würde, hätte doch Ballard schon längst was gemeldet. Die halten doch nichts zurück? Nie und nimmer...
Egal wie, ich bleib auf meinem Haufen sitzen, und wenn Alles noch den Bach runter geht.
Egal wie...
Ich sehe nur ein Problem, fehlende Kunden.... Ob das nun am schlechten Brennstoffzellen Markt liegt, oder am falschen Produkt von Ballard ist eigentlich völlig wurscht, so lange keine Bestellungen bei Ballard eintreffen.
Ich kann mir ehrlich gesagt die ganze Situation auch nicht erklären, dass gleich nichts mehr kommt. Irgendwo geht doch immer ein bisserl was, aber gleich überhaupt nichts mehr ist schon hart. War von mir wohl eine völlige Fehleinschätzung.
Wenn es was geben würde, hätte doch Ballard schon längst was gemeldet. Die halten doch nichts zurück? Nie und nimmer...
Egal wie, ich bleib auf meinem Haufen sitzen, und wenn Alles noch den Bach runter geht.
Egal wie...
steiler Abwärtstrend auch nach wie vor weiter in Takt.
Rechne bis Ende des Jahres mit Kursen unter 1€, eventuell sogar unter 1$.
Die Filetstücke hat man ja leider für 'nen Appel und nen Ei weggegeben (wohl aus Finanznot?!).
Mal gucken wo die Reise hier noch hingeht...
Rechne bis Ende des Jahres mit Kursen unter 1€, eventuell sogar unter 1$.
Die Filetstücke hat man ja leider für 'nen Appel und nen Ei weggegeben (wohl aus Finanznot?!).
Mal gucken wo die Reise hier noch hingeht...
Und etwas Negatives
Das könnte problematisch werden für die Fcell im Mobilitätsbereich
Neue Batterietechnologie
Der Akku, der die Reichweite von E-Autos verdoppelt
...
http://www.wiwo.de/technologie/forschung/neue-batterietechno…
Das könnte problematisch werden für die Fcell im Mobilitätsbereich
Neue Batterietechnologie
Der Akku, der die Reichweite von E-Autos verdoppelt
...
http://www.wiwo.de/technologie/forschung/neue-batterietechno…
etwas positives
warten wir mal noch ein weilchen https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&…
ich denke, hier kommt wieder Leben rein, wenn Öl steigt, oder wenn Ölknappheit droht, zB auch im Nahen Osten.
Und wenn Konjunkturprogramme kommen. Auf lange Sicht sehe ich das durhcweg positiv, die BZ Unternehmen müssen das aber durchhalten können.
Und wenn Konjunkturprogramme kommen. Auf lange Sicht sehe ich das durhcweg positiv, die BZ Unternehmen müssen das aber durchhalten können.
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