Ballard, Sofa (Seite 4218)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 24.04.24 23:34:07 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 49.074.950 von Schlaadt am 15.02.15 10:55:20http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf
In meinen Augen hat man hier die Sahnestücke für ein bisschen Ruhe verscherbelt.
Den Kurs freut es jetzt kurzfristig, mittelfristig wird er jedoch darunter leiden. Wenn man mit den eingenommenen 80 Mio nicht etwas ganz Neues aus dem Hut zaubert war das der Anfang vom Ende.
Viel Erfolg allen.
Den Kurs freut es jetzt kurzfristig, mittelfristig wird er jedoch darunter leiden. Wenn man mit den eingenommenen 80 Mio nicht etwas ganz Neues aus dem Hut zaubert war das der Anfang vom Ende.
Viel Erfolg allen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.074.950 von Schlaadt am 15.02.15 10:55:20
Ja cool jetzt geht es.
Hab dank.
Ja cool jetzt geht es.Hab dank.
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.074.911 von Schlaadt am 15.02.15 10:49:49Geht leider nicht anders, müsst Ihr kopieren… 
http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf
http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.074.326 von TTcoolj am 15.02.15 09:07:27http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf/url…
So, hier noch mal der Link, müsse jetzt funktionieren..." target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf/url…
So, hier noch mal der Link, müsse jetzt funktionieren...
So, hier noch mal der Link, müsse jetzt funktionieren..." target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf/url…
So, hier noch mal der Link, müsse jetzt funktionieren...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.074.326 von TTcoolj am 15.02.15 09:07:27
Link kopieren und den letzten Teil bis zum xxx.pdf alles weg machen, dann klappt es :-)
Zitat von TTcoolj: Moin Schlaadt
kann dein link nicht öffnen ,ist er so korrekt.
Link kopieren und den letzten Teil bis zum xxx.pdf alles weg machen, dann klappt es :-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.074.137 von Schlaadt am 15.02.15 07:40:09Moin Schlaadt
kann dein link nicht öffnen ,ist er so korrekt.
kann dein link nicht öffnen ,ist er so korrekt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.073.501 von TTcoolj am 14.02.15 22:10:04
Laut 4-Traders sollen die Zahlen am 5.3.2015 kommen von Plug!!!
Zitat von TTcoolj: Ja muß gestehen!! Das mit der Pk ist unbestätigt . Also nur ein Gerücht,und in einem anderen Forum aufgeschnappt.
Locker bleiben Jungs !
Wäre doch aber sexy und eine Faust dicke Überraschung.
Laut 4-Traders sollen die Zahlen am 5.3.2015 kommen von Plug!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.073.852 von manuelp am 14.02.15 23:41:23Wenn man den Bericht so liest vom DWV, dann könnten wir wahrscheinlich wirklich rosigen Zeiten entgegen!
http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf/url…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf/url…
http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf/url…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.dwv-info.de/publikationen/2015/Einordnung.pdf/url…
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.073.738 von Cemby am 14.02.15 23:07:14
Sicher wird VW früher oder später analog den anderen Herstellern das Thema Brennstoffzelle komplett alleine angehen, aber bis dahin sollte Ballard profitieren. Die Buspatente z. B. wurden nicht weggegeben und auch nicht die Patente für Backup-Power, welche ja 2 Standbeine von Ballard darstellen.
Quelle: http://ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/news…
Und ich glaube nicht, dass die Hersteller die Stacks und alle Komponenten in Zukunft selbst herstellen wollen. Das sieht man beim Batteriethema und den EVs genauso wie bei Zahnrädern, Getrieben usw. bei heutigen herkömmlichen Fahrzeugen. Und auch Randy sieht da für Ballard in Zukunft noch gute Chancen:
"There may come a day when Ballard Power Systems (TSX:BLD) returns to making hydrogen fuel cells for cars. But that day is still a long way off, says Randy MacEwen, Ballard’s new CEO.
When the auto market really starts to scale, I can’t tell when that’s going to happen... I believe it will happen. When it does, there’s a core technology that’s required. We have it here. So that’s going to lead to engineering services with auto companies. But it’s also going to lead to product sales."
Quelle: http://www.biv.com/article/2014/12/new-ballard-boss-back-his… (14.12.2014)
Ich finde das Vorgehen von Randy nicht schlecht...
Der Deal spült erstmal Geld in die Tasche von Ballard. Und es kommt Bewegung in die Sache, ganz abgesehen von der PR im Segment. Ggfs. kommen dadurch neue Aufträge zu Ballard.Sicher wird VW früher oder später analog den anderen Herstellern das Thema Brennstoffzelle komplett alleine angehen, aber bis dahin sollte Ballard profitieren. Die Buspatente z. B. wurden nicht weggegeben und auch nicht die Patente für Backup-Power, welche ja 2 Standbeine von Ballard darstellen.
Quelle: http://ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/news…
Und ich glaube nicht, dass die Hersteller die Stacks und alle Komponenten in Zukunft selbst herstellen wollen. Das sieht man beim Batteriethema und den EVs genauso wie bei Zahnrädern, Getrieben usw. bei heutigen herkömmlichen Fahrzeugen. Und auch Randy sieht da für Ballard in Zukunft noch gute Chancen:
"There may come a day when Ballard Power Systems (TSX:BLD) returns to making hydrogen fuel cells for cars. But that day is still a long way off, says Randy MacEwen, Ballard’s new CEO.
When the auto market really starts to scale, I can’t tell when that’s going to happen... I believe it will happen. When it does, there’s a core technology that’s required. We have it here. So that’s going to lead to engineering services with auto companies. But it’s also going to lead to product sales."
Quelle: http://www.biv.com/article/2014/12/new-ballard-boss-back-his… (14.12.2014)
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