Ballard, Sofa (Seite 4316)

[MichiMischtMit]

NASDAQ 4385.62-82.97 ▼-1.86%DJIA 16671.71-322.51 ▼-1.9%S&P 1930.65-38.24 ▼-1.94%

[RelaxWalt]

Bald haben wir wieder 1,- US-$......
Alles auf Anfang.

[papaschulz]

Was ne armselige performance bei den news! So langsam verliere ich komplett den Glauben! :-(...glaube da wird sich auf Jahre hin wieder nichts tun....

[Popeye82]

Euphorie war übertrieben
www.boerse.de/marktberichte/Aktien-New-York-Wieder-leicht-im…

[keyo49]

http://www.auto-service.de/mobile-zukunft/alternative-antrie…

[Cemby]

.. und sie bewegt sich doch - die Brennstoffzelle!
Wenn auch nicht ganz so schnell, wie in der ersten Euphorie erhofft.

Daimler und Linde wollen bis 2015 13 H2-Tankstellen bauen (Invest: je 10 Mio)
Es existieren in Deutschland bereits 16 öffentliche H2-Tankstellen.
Mit Unterstützung der Bundesregierung und weiterer in "H2 Mobility" zusammengeschlossenen Unternehmen (Shell, Total, OMV) soll es bis Ende 2015 50 H2-Tankstellen in Deutschland geben.

Daimler rechnet ab 2018 mit deutlich über 10 000 Fcell-Fahrzeugen auf Europas Straßen und will sein erstes
Fcell-Serienfahrzeug ab 2017 auf die Straße bringen.
Daimler rechnet mit 100 000 Fcell-Fahrzeugen für die erste Modellgeneration ( ~ 8 Jahre) von den 3 Partnern Daimler, Ford und Renault/Nissan.

VW und BMW rechnen erst für die Mitte des nächsten Jahrzehnts (also ab ~ 2025)
mit eigenen Fcell-Fahrzeugen und konzentrieren sich vorerst auf Hybrid- bzw. batteriegetriebene Elektro-Fahrzeuge. Da sie (zu) spät auf den Zug augesprungen sind, ist mit deren Fcell-Fahrzeugen also erst zu rechnen, wenn die erste Fcell-Generation von Daimler&Co. bereits wieder durch die zweite Fcell-Generation abgelöst wird. Das könnte für BMW und VW sogar ein Vorteil sein, denn die üblichen Kinderkrankheiten der ersten Generation können sie so ggf. umgehen. Allerdings hat Daimler dann mit der zeitgleich erscheinenden zweiten Generation auch wiederum die besseren und ausgereifteren Fcell-Fahrzeuge.

Quelle: Heutige Tagespresse

BLP ist hier zwar nirgendwo direkt involviert. Mit Einführung des ersten Fcell-Serienfahrzeugs von Toyota (2015) wird die Brennstoffzelle aber die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und der Börse auf sich ziehen. Davon werden dann die Kurse von Firmen wie BLP und Plug indirekt profitieren. Wer so lange dabei bleibt] , hat gute Gewinnchancen.
Meine Meinung![/s

[imyho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.982.856 von necar5 am 09.10.14 10:57:34

geht mir genau so

[necar5]

Also, ich glaube sehr wohl, dass diese Plug Nachricht Ballard mehr beflügeln wird als noch vor Wochen.
Denn man wusste ja nie so richtig, ob die tollen Auftragseingänge bei Plug auch letztendlich bei
Ballard ankommen. Der Vertrag wäre nun Ende 2014 ausgelaufen und ggf. übergangsweise vielleicht
noch Ballard hin und wieder ausgeholfen hätte.
Nun ist klar, Ballard liefert weiter und dies ist für mich endlich mal eine der besten Meldungen seit Monaten.
Jetzt mal ein schöner Neuauftrag seitens Plug und weitere Aufträge direkt über Ballard.
Dann geht es doch mal ganz schnell mit unseren Wunschkursen…

Danke Plug für das Vertrauen 

[tantegrete13]

flugzeuge mit brennstoffzellen....ballard sollte einfach einmal bei airbus anfragen

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/7060597-hypersolar…

tantchen

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.981.632 von Schlaadt am 09.10.14 09:14:55

Naja das war schon ein Stück Unsicherheit die raus ist, das sollte den Kurs schon bewegen.