Ballard, Sofa (Seite 4452)

[chorodoro]

2014 Alternative sauberen Transport Expo und American Trucking Associations

Die American Trucking Ass., der größte nationale Fachverband für die LKW-Branche, hat sich bereit erklärt, mit den Organisatoren der 2014 ATC Expo, Nordamrikas größter Flotte mit über 3500 Teilnehmern teilzuhaben.

.........und sogar Strom Wechsel zu niedrigeren Kosten emöglicht Inland produzieren Brennstoffe Flottenbetreiber, für die Planung langfristig effektiver.

Quelle:nslate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=de&prev=/search%3Fq%3Dtoyota%2Bballard%2Bfuel%2Bcell%26biw%3D1024%26bih%3D643&rurl=translate.google.de&sl=en&u=http://www.californiahydrogensummit.com/whosHereSpring.asp&u…

[chorodoro]

Am 5.5.14 sind beim Frühjahrsgipfel (CHBC Spring Summit) Long Beach, CA
Ballard und Toyota auch dabei.

nslate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=de&prev=/search%3Fq%3Dtoyota%2Bballard%2Bfuel%2Bcell%26biw%3D1024%26bih%3D643&rurl=translate.google.de&sl=en&u=http://www.californiahydrogensummit.com/whosHereSpring.asp&u…

[Cemby]

In diesem Thread wird häufig von einer Zusammenarbeit Toyota - Ballard in Bezug auf die Entwicklung von Fcell-Fahrzeugen gesprochen.

Ich habe bisher leider keine belastbare Quelle für eine solche Zusammenarbeit gefunden.
Kann mir da bitte jemand weiterhelfen und einen entsprechenden Link hier einstellen?

Was ich fand, ist dieses (aus 2012):
VANCOUVER, CANADA– Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP)(TSX: BLD) today announced the commissioning of a 1.1-megawatt ClearGen™ fuel cell system installed at the Toyota Motor Sales U.S.A., Inc. (TMS) sales and marketing headquarters campus in Torrance, California. Powered by Ballard’s proprietary proton exchange membrane (PEM) fuel cells, the ClearGen™ system enables Toyota to satisfy peak and mid-peak power needs using electricity from either the clean energy fuel cell system or from the power grid.

http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/…

Betreibt Toyota die Entwicklung von Fcell-Pkw als rein in Eigenentwicklung?
Wer weiß da mehr?

[Cemby]

Fundsache (vom 14.03.14):

Fuel Cell Stocks Crash After Great Run
The price of fuel cell stocks finally showed signs of correction after an incredible run since the beginning of 2014. Leading players in the plug power space like FuelCell Energy (Nasdaq:FCEL-Free Report), Ballard Power Systems Inc. (Nasdaq:BLDP-Free Report) and Plug Power Inc. (Nasdaq:PLUG-Free Report) have shed 16.54%, 25.87% and 41.51%, respectively, yesterday.

Drop After a Dream Run
Fuel cell stocks were on a bull run since the beginning of the year, fired by strong fundamentals and the new-found prospects of fuel cell technology in the green energy space. In addition, a big order clinched by Plug Power from retail giant Wal-Mart Stores Inc. (NYSE:WMT-Free Report) added further stimulus to its share price.
However, a correction in prices were on the cards as the top three stocks, namely, FuelCell Energy, Ballard Power and Plug Power had gained nearly 178.7%, 325.6% and 565.2% respectively till Mar 11 from the beginning of the year.

Fizz Over for Fuel Cell Stocks?
Has the bubble really burst for fuel cell stocks? As we are well aware, stringent emission policies in the U.S. will drive more and more investments in the alternate energy space.
The sudden drop in prices does not necessarily mean that fuel cell stocks have run its course like a meteor burning up. We believe it is only a temporary pullback, and a profit booking phase for investors. Trading volumes of these three stocks on Mar 12 remained pretty high indicating that investors were looking to book gains.

Future of Fuel Cell Stocks
The question now is whether these stocks will regain lost ground. Historically, we have seen that the adoption of new technology comes with some growing pains. The support of the U.S. Department of Energy (DoE) and interest of the industry majors in this space will be the driving force for these stocks going forward.

Ballard Power has a Zacks Rank #2 (Buy) while FuelCell and Plug Power hold a Zacks Rank #3 (Hold). The Zacks Consensus Estimate of these three stocks has shown an upward trend of late.

http://www.cnbc.com/id/101491433

Das macht doch Hoffnung!

[cash_is_king]

Ein Beispiel für den Einsatz einer Ballard-BZ jenseits des Automobilsektors:

https://www.youtube.com/watch?v=Xxa2GRPFcB0

Baxi Innotech präsentiert die Brennstoffzelle GAMMA PREMIO (BZ Heizgerät)

zur Kooperation Baxi und Ballard:
http://www.baxi-innotech.de/fileadmin/user_upload/Presseinfo…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.796.623 von Cemby am 09.04.14 22:31:40

Ich denke wir warten das mal ab, denn da ist ja auch noch die frage der Patente . Ok. da besitzen Ballard und Daimler auch einige zusammen, VW hat aber eher an der Hochtemperatur Zelle gearbeitet.

[Cemby]

Zitat von GaiasSohn: Zitat:
Damit ist für mich klar:
Ballard ist bei Daimler raus (Ford auch) und macht nur noch technical engineering services für Daimler.

Ich schätze mal, bei VW wird das ähnlich gehen. Sobald die mit der Entwicklung weit genug sind, übernimmt VW.

Ich sehe das nicht ganz so schwarz. zu einem Brennstoffzellen Antrieb gehört mehr als nur der Stack. Es ist also durchaus möglich das einiges vom reinem Stack oder auch gesamt noch von Ballard stammt.Die Autokonzerne schrauben nicht mal mehr alle Motoren selbst zusammen und nutzen Motoren anderer Hersteller.
Die Motorblöcke, Kurbelwellen , Zylinder sind nicht alle von Daimler.

Der Motor / Der Antrieb, das war und ist das Herzstück und der Kern der Wertschöpfung im Automobil - inzwischen zusammen mit der Elektronik. Damit kann man sich ggf. auch vom Wettbewerber unterscheiden und Alleinstellungsmerkmale erarbeiten. Kein Hersteller wird dies völlig aus der Hand geben, um dann zum Hersteller von lediglich Blechgehäusen zu mutieren.
Insofern ist es völlig verständlich, daß die großen Hersteller am Ende der Forschungs- und Vorentwicklungsphase sich aus Kooperationen zurückziehen um dann das Ganze in Eigenregie serienreif zu entwickeln, und dem Produkt "die VW;BMW oder Daimler-Seele" einzuhauchen.
Das schließt nicht aus, daß einzelne Module von Lieferanten bezogen werden - in dem Punkt hast Du recht.
Aber Daimler baut nicht eine eigene Stack-Fabrik (AFCC), um die Stacks dann von Ballard integrieren zu lassen - das kann er selbst besser.
Aber er könnte seine Partner Renault und Nissan mit Stacks beliefern. Das könnte ein geschickter Schachzug sein.
Und VW hat ja auch genügend Marken im Konzern, die er mit eigengefertigten Stacks versorgen könnte.

Es bleibt spannend!

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.795.425 von cash_is_king am 09.04.14 19:35:38

Super, danke!
Bin mal gespannt, ob die Ihre Firmen-Internas raus lassen und wir etwas schlauer sind!

[Plinguin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.795.331 von HerrSahne am 09.04.14 19:20:45

Käufe kommen erst wieder zu später Stunde und ziehen den Kurs wieder mit zwei, drei Anläufen hoch

[manuelp]

Wie ich es leider schon am 08.04.2014 geschrieben habe, hat auch TJ Lawy, Platform Manager Engineering Services bei Ballard Power die Kooperation mit Daimler bei der Hannover Messe verneint
Hier noch mal der Ausschnitt (Minute 9:39):



Link (Direktsprung auf Minute 9:39): https://www.youtube.com/watch?v=2FhhDVEu0aI&t=9m39s