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Ballard, Sofa (Seite 4954)

eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 07.05.21 17:55:34 von


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17.04.21 10:18:47
Beitrag Nr. 49.531 ()
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17.04.21 10:55:02
Beitrag Nr. 49.532 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.854.590 von TetraPackaut1 am 17.04.21 08:09:15Ist doch schon 2 Monate alt
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17.04.21 16:10:46
Beitrag Nr. 49.533 ()
STZ - kleiner Auszug aus Interview
mit Mahle-Interimschef Michael Frick

Wir sind gut aufgestellt. Im Umfeld des Verbrennungsmotors wollen wir stark bleiben, solange er auf den internationalen Märkten gebraucht und von unseren Kunden nachgefragt wird. Er hat in Verbindung mit Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen große CO2 -Einsparpotenziale. Gleichzeitig entwickeln wir unser Portfolio mit unverändert hoher Intensität in Richtung E-Mobilität, Wasserstoff und E-Fuels weiter. Rund 60 Prozent unseres Umsatzes generieren wir bereits unabhängig vom Pkw-Verbrenner – Tendenz steigend. Wir bleiben also auf Kurs.

und: „Wir haben deutlich Schulden abgebaut“
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17.04.21 17:50:24
Beitrag Nr. 49.534 ()
Samstag, 17.04.2021, 17:21

Der Bundesrechnungshof nahm vor kurzem die deutsche Energiewende regelrecht auseinander: Sie funktioniere nicht wie geplant und gefährde den Wirtschaftsstandort Deutschland. Auch beim Elektroauto gibt es Zweifel, ob es Deutschland seinen Klimazielen näherbringt.

https://www.focus.de/auto/news/umweltbilanz-im-vergleich-umw…
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17.04.21 20:32:45
Beitrag Nr. 49.535 ()
https://orf.at/stories/3209588/
100 Mio. im Bereich Wasserstoff und 256 Mio. in emissionsfreie Busse in allen Gemeinden und Städten. Das kündigten Klimaschutzministerin Leonore Gewessler (Grüne) und Finanzminister Gernot Blümel (ÖVP) am Samstag im Ö1-Mittagsjournal an.
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18.04.21 07:50:57
Beitrag Nr. 49.536 ()
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18.04.21 09:44:17
Beitrag Nr. 49.537 ()
https://www.hzwei.info/blog/2021/04/16/kurseinbruch-bei-den-h2-aktien-eine-herausforderung/#more-7239
Soo iss ess
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18.04.21 11:22:04
Beitrag Nr. 49.538 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.860.992 von GaiasSohn am 18.04.21 09:44:17
Zitat von GaiasSohn: https://www.hzwei.info/blog/2021/04/16/kurseinbruch-bei-den-…
Soo iss ess


Textauszug:

In der BZ- und H2-Branche an der Börse spekuliert wer Zeit hat. Nichts geht über Nacht. Man spekuliert und investiert meist mit Eigenkapital – keine Schulden/WP-Kredite – und nur mit Kapital, das man nicht benötigt, so dass man frei in der Anlage ist. Der Negativtrend der BZ/H2-Aktien kann (wird) genauso schnell vorüber gehen, wie er entstanden ist. Grundlage dieser Annahme sind Meldungen, die aufhorchen lassen, sei es die Übernahme, ein Joint Venture oder Beteiligung einer der hier genannten Unternehmen. Parallel werden Fachanalysten ihre Einstufungen ändern, so meine Prognose: von Halten auf Kauf oder sogar Übergewichten. Man braucht aber Nerven und Ruhe. Stay tuned. Auf bessere, auf gute Kurse.

Das Fazit dieses Beitrags kann ich unterschreiben.
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18.04.21 12:37:06
Beitrag Nr. 49.539 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.861.673 von TZ350 am 18.04.21 11:22:04
Das wird schon....
@TZ350
Absolut, dem kann man eigentlich nichts hinzufügen!
Wir müssen unsere enorm hohe Erwartungshaltung einfach mal zurückschrauben!
Am Ende des Jahres wird es schon wieder Richtung 30€ gehen, da bin ich mir ganz sicher.
Aber am Ende sind wir die Gewinner.
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18.04.21 14:28:08
Beitrag Nr. 49.540 ()
Airbus wagt die große Wasserstoff-Wette

Bis 2050 soll das Fliegen klimaneutral sein. Der Weg ist weit, aber Airbus präsentiert sich in diesen Tagen mit aller Macht als Öko-Vorreiter – und setzt auf einen anderen Weg als Boeing. Jetzt entbrennt ein Wettbewerb zweier angeschlagener Erzrivalen. Mit hohem Risiko für beide.

Die bizarrste Hauptversammlung in der Airbus-Geschichte dokumentierte nicht nur die wirtschaftliche Airbus-Bruchlandung in der historisch größten Krise der Luftfahrt. Alle wollen jetzt wissen, wie es weitergeht.

Ob Europas Flugzeughersteller oder der US-Rivale Boeing besser aus der Krise starten. Beide Flugzeughersteller machten 2020 hohe Verluste. Der Tiefpunkt könnte dabei eine Chance zum Neuaufbruch und Erfolg sein – allerdings nur, wenn der richtige Kurs eingeschlagen wird.

Es geht nun um die Schlüsselfrage, wer in den nächsten Jahrzehnten die umweltfreundlichsten Flugzeuge mit welcher Technologie baut.

https://www.welt.de/wirtschaft/plus230455741/Oeko-Wettlauf-m…
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