Ballard Power - kaufen heißt in die Zukunft investieren? - 500 Beiträge pro Seite

[Kuehe]

Habe großes Interesse an der Brenstoffzellen Geschichte, habe Ballard Power 30St zu 65 Euro gekauft,und nun der Absturz. Soll man bei 43 Euro nachkaufen? warten? oder alles wieder verkaufen? Wer weiß welche anderen Firmen auf die Brennstoffzellentechnik setzen.Wer hat die Nase vorne?
Vielen Dank für Eure Infos.

[edib]

habe ballard versenkt,kaufte bei $70.-!

ich konzentriere mich auf die methanol produzenten (braucht man für die fuel cell techn.)

tauschte meine bp gegen METHANEX (MEOH /nsdq)! hat glaube ich/sicher? zukunft.

[obri]

man sollte sich von den Brennstoffzellen nicht zuviel versprechen!
Die Technik bringt einfach nicht so viel für die Umwelt wie man allg. glaubt.
Man muß erstmal die zum Betrieg gebrauchten Flüssigkeiten chemisch herstellen, dazu braucht es Energie und meint ihr, man bekommt mehr Energie raus als man reinsteckt

So sauber ist die Sache nämlich auch nicht, die Abgase kommen nur woander aus dem Schornstein

Natürlich interessiert das viele Börsianer nicht so, die kaufen halt wegen der Phantasie, aber die muß sich auch mal bewarheiten

Grüße
Obri

[Dollarbill]

INFOS über INfos

unter "Dow Jones /Nasdaq"

und da bei

"Ballard Power realistische Zukunftsperspektiven"

nachschauen

mfg
D.bill

[LIHIMI]

Hallo Miteinander,

seit gut 1 Jahr interessiere ich mich für Brennstoffzellen und Wasserstofftechnik und somit auch für Ballard.
Habe bislang von einem Investment in Ballard abgesehen, da mir eine fundamentale Bewertung schwerfiel und der Kurs zuvor ziemlich explodiert war.
Stattdessen habe ich in Linde, Daimler und RWE investiert, die sich ebenfalls mit den neuen Technologien beschäftigen. Nach dem starken Kursrutsch der vergangenen Wochen, beschäftige ich mich momentan wieder mit Ballard, werde aber voraussichtlich heute noch nicht investieren.

Ballard ist zwar ein "first mover" auf dem Gebiet der Brennstoffzellen. Es gilt zwar: Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben - andererseits habe ich gelernt: Wer zu früh kommt, der bezahlt das Lehrgeld.

Auf sehr lange Sicht von evtl. 5 - 10 Jahren ist bei Ballard vermutlich auch heute schon ein Einstieg erwägenswert. Da ich aber ziemlich sicher bin, daß der Kurs noch deutlicher einknickt, investiere ich lieber später - ebenfalls langfristig für viele Jahre.

Ein Artikel in der "Süddeutschen" vom 24.3.2001 bekräftigt meine Annahme. Unter der Überschrift "Wettrennen um die Brennstoffzelle" wird insbesondere über den Ford Focus FCV mit Brennstoffzelle berichtet.
Auszüge daraus:
>>Als Wettlauf der Automobilhersteller sieht die Öffentlichkeit das Ringen um das erste serienmäßige Auto mit Brennstoffzellen-Aggregat, das Daimler für 2003 und Honda sowie Toyota für 2004 angekündigt haben. ...
Die kanadische Ballard Power Systems zeichnet innerhalb der Gemeinschaft (eigene Anm.: = Forschungsgemeinschaft Fuel Cell Alliance aus Daimler,Ford)für die Entwicklung der Brennstoffzelle verantwortlich. An Ballard ist Daimler mit 20 Prozent beteiligt und Ford zu 15 Prozent. ...
Dessen (Ford Forschungszentrum Aachen) Leiter Rudolf Kunze gab nun erstmals den konkreten Zeitplan bekannt: Ab 2004 nimmt eine Flotte Focus FCV in Sacramento die Fahrerprobung auf. Dabei wird es erste Kundenkontakte geben. Die Erprobungsflotte erhält 2007 eine zweite Generation des Brenstoffzellenantriebs und wird für den Einsatz in weiteren Städten der USA, Japan und Europa deutlich vergrößert.
Erst nach 2010, glaubt Kunze, werde die Vermarktung von Brennstoffzellen-PKW zu akzeptablen Preisen möglich sein. Alle anderen Prognosen hält er für unseriös, denn die Serienfertigung muß erst den Preis aller Komponenten drücken. Auch muß die Infrastruktur für das Betanken der Fahrzeuge geschaffen werden. ...<<

Wenn also erst nach 2010 die Vermarktung von Brennstoffzellen-PKW möglich ist (vermutlich dauert der Marktdurchbruch sogar viel länger als 10 Jahre), ist die Wahrscheinlichkeit, daß die Ballard-Aktie in Kürze auf dauerhafte Höchstkurse steigt, eher gering.

Die Brennstoffzellen haben zwar auch in anderen Branchen Zukunft wie z.B. Stromerzeugung usw.. Jedoch erwarte ich auch hier keinen sehr schnellen Marktdurchbruch.

Bei weiteren Kurseinbrüchen wie in den letzten Wochen werde ich aber erste Engagements in Ballard überlegen - und mindestens 10 Jahre warten.

LIHIMI

[PEM]

Hallo LIHIMI,

vor einem Jahr hätte ich Dich ausgelacht und zum sofortigem Einstieg empfohlen. Meine Rechnung ist eben nicht aufgegangen, Pech für mich, Glück für Dich!
Aber bei einem bin ich mir ganz sicher. Ballard wird nicht erst in 10 Jahren steigen. Die Aktie lebt von Meldungen und die haben in der letzten Zeit gefehlt. Bitte auch nicht das momentane Börsenumfeld vergessen, wie soll da Ballard gross steigen?
Sollte sich der Markt wieder einrenken, wird auch Ballard wieder steigen. Die Brennstoffzelle im Auto wird sicherlich erst in einigen Jahren zur Serie gelangen, aber der Umsatz für die nächsten vier Jahre kommt nun mal von den Stationären Anwendungen. Und da ich beruflich mit solchen Anlagen zu tun habe, weiss ich von was ich rede. Das ist ein super grosser Markt, und bis Mitte diesem Jahres wird Ballard eine nette Meldung parat haben die auch Dich in Verwunderung bringen wird. Mein Kursziel für Ballard sehe ich bei 100-150 $ bis in vier Monaten! Werden wir sehen!

Also, ich habe weiter aufgestockt und warte auf die nächsten Meldungen!

PEM

[BerndP.]

Hallo PEM, endlich mal wieder jemand der weiß, daß Ballard
alleine 350 Patente für alle verschiedenen Anwendungsgebiete
besitzt und nicht alleine für den Automobilsektor.
Als erstes kommen natürlich die stationären Anwendungen und
ab 2004 wird sich der PKW etablieren.
Mein Kursziel ist weiterhin für dieses Jahr ca. 200 $, denn der
Markt wird bald wieder anziehen, wenn der Boden nun endlich
erreicht ist.

[benaco]

Hallo Leute
Seit wann wollen Anleger hintergrundwissen vom Produkt, ein Wert lebt doch nur von der Phantasie. Anleger mit noch mehr Phantasie und Mitanleger die überzeugt wurden.
So wars zumindest bis HEUTE.

gruß benaco

[fishhawk]

@kuehe

Ich habe vor zwei Jahren in Ballard investiert, jetzt sind noch ein paar Restbestände übrig, der Rest ist dreistellig ausgestoppt worden.

Da ich die Brennstoffzelle weiterhin attraktiv finde, aber nicht nur auf ein einziges Unternehmen setzten will, habe ich mir jetzt erste Positionen zweier Zertifikate aufgebaut :

936373 UBS Fuelcells

575722 Dresdner Bank Alternative Energy

Wenn sich die Brennstoffzelle durchsetzt, egal ob für Antrieb oder stationäre Energieerzeugung, dann sollten die Zertifikate deutlich steigen.

Risiko ist allerdings die begrenzte Laufzeit .

[obri]

@all

Das die Brennstoffzelle zur Energieerzeugung nicht sonderlich geeignet ist, interessiert hier wohl niemanden??

Mal nachgedacht und festgestellt, daß man den "Rohstoff" mit der diese Zellen betrieben werden erst erzeugen muß. Diese Erzeugung benötigt Energie und zwar MEHR als die Zelle nachher daraus zurückliefert ( Wirkungsgrad ). Für stationäre Erzeugung von Strom als Kraftwerkersatz taugt das ganze also nicht. Für PKW evtl. interessant - aber eben nur dann, wenn der Wirkungsgrad tatsächlich deutlich besser ist, als mit herkömmlichen Motoren oder deren Weiterentwicklung bis 2010 (!!).

obri

[PEM]

hallo obri,

dazu muss ich jetzt wohl nix sagen, oder? du hast ja eine besonders gute weitsicht! also bleibt alles beim alten und den normalen benzinmotor sowie die kernenergie wird es noch in 100 jahren geben.
kennst du die solarzelle? mein junge, die sonne spendet uns soviel energie, die können wir niemals aufbrauchen.
.... ja, ja, ich weiss was jetzt von dir kommt .....

momentan reichen diese solarzellen nicht aus, um den ganzen energiehaushalt zu bewältigen, zu teuer, in deutschland scheint keine sonne, die solarfelder insgesamt müssten so gross sein wie russland (und da scheint ja auch keine sonne, hahaha!) ...... und und und

weiter geht es mit windenergie ......

und und und, der mix macht´s eben! kannst du dir nicht vorstellen, gell!
es kommen zeiten, da wird jeder seinen strom selbst herstellen!
wie? jeder hausbesitzer macht sein wasserstoff selbt mit hilfe der solarzelle, die er auf seinem hausdach hat, dieser wasserstoff kann gespeichert werden, und jetzt kommst du wieder......
es gibt keine geeigneten tanks, zu teuer, wasserstoff ist gefährlich ...........

ich kann es nicht mehr hören, diese schei...

wir werden sehen, wer in einigen jahren recht hatte! die brennstoffzelle macht ihren weg, und ganz besonders als stationäres kraftwerk in jeder kw-grösse! die brennstoffzelle hat einen besseren wirkungsgard, denn nur wegen unserer umwelt setzt sich dieses produkt nicht durch, dass ist sogar mir klar! es geht hier nur um geld, geld, geld.... ganz besonders in der indutrie.

PEM

[benaco]

Hi PEM
Also Benzinmotore laufen auf mit Wasserstof, warum den umweg mit der Brennstoffzelle, und Strom der erzeugt wird erst in Wasserstoff und dan mit Brennstoffzellen wieder zu verstromen macht auch nicht viel Sinn (ausser AUSNAHMEN ).
Also Brennstoffzellen haben bestimmt eine Berechtugung keine frage, NUR WIRD SIE ÜBERBEWERTET, naja der Mensch braucht ein Ziel oder !!!

gruß benaco

[PEM]

hallo benaco,

richtig, der otto-motor läuft auch mit wasserstoff!
nur solltest du folgendes bedenken:

-keine nullemmision (otto-motor/wasserstoff)
-otto-motor ist sehr aufwendig (getriebe ....)
-wegen diesem "tollem" motor ist das design stark eingeschränkt

ganz einfach, auf dauer wird diese veraltete technik nicht
weiterentwickelt! oder denkst du etwa, dass sich die menschheit in einigen jahren von solch einem otto-motor vorantreiben lässt!

ich stelle eines immer wieder fest. jeder denkt, dass der otto-motor in zukünftigen auto drin bleibt. wo lebt ihr denn alle? habt ihr euch über den wirkungsgrad eines herkömmlichen otto-motors schon mal gedanken gemacht.
ein bruchteil der energie geht letztendlich auf die antriebsräder! der rest bleibt mehr oder weniger auf der strecke!

aber ich glaube. dass ich euch nicht nicht überzeugen kann, egal!
die zeit wird euch schon zeigen, wie der motor der zukunft aussehen wird!

PEM

[HiByte]

@fc-skeptiker

wo wollt ihr denn in den nächsten Jahrzehntenbei steigendenm Energiebedarf das Benzin herholen?
Unsere Vorräte gehen zu Neige, und um uns unsere Mobilität zu erhalten, gibt es keine Alternative zur Brennstoffzelle. Was zur Diskussion steht ist, wie der Übergang aussieht. Ob es über Zwischenschritte (Reformer, sehr wahrscheinlich) oder über den Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft direkt geschehen wird, ist noch unklar.

Gruß HiByte

[Kuehe]

Grüß Dich HIBYTE, ich sehe das mit der Brennstoffzelle wie Du. Aber wieder weiter gedacht, SAND als Energieträger der Zukunft, braucht der auch die Brennstoffzelle, oder ander Arten der jetzigen Motoren?

[HiByte]

Grüße an alle

Sand als Alternative zu Brennstoffzellen wurde bereits in früheren Postings hier im Board diskutiert und nicht als machbare Alternative angesehen.
Brennstoffzellen sind z. Zt. bereits serienreif und werden mittelfristig das Rennen machen. Zu ihnen gibt es einfach keine Alternative, da alle Alternativen auf nicht regenerative (=erschöpfbare) Rohstoffe setzen.
Nur die Sonne wird uns a la long die notwendige Energie zum Leben liefern. Diese Energie wird in Form von Wasserstoff oder Methanol gespeichert werden.
Möglich wäre natürlich ein mit Wasserstoff betriebener Verbrennungsmotor (BMW Prinzip). Da aber in Zukunft der Verkehr zunehmen wird, sind schnelle Autos mit Verbrennungsmotor eh out of time. Gefragt sind dann vielmehr wirtschaftliche, umweltschonende (leise) Autos.
Ich glaube, die Autoindustrie hat dies bereits erkannt. Wieso arbeiten denn praktisch alle Firmen an Fahrzeugen mit FC-Antrieb? Dies kann doch nicht bloß eine Mode oder ökologisches Alibi sein.
Ich frage alle , die an optimierte Ottomotoren glauben, wo holt ihr in Zukunft und zu welchem das Benzin her?

Gruß HiByte

[obri]

@PEM

Dein Posting ist von Unkenntnis geschlagen.

wie? jeder hausbesitzer macht sein wasserstoff selbt mit hilfe der solarzelle, die er auf seinem hausdach hat

Du regst dich auf, unterstellst mir irgendwelche Behauptungen. Ich habe eine klare, physikalisch bzw. technisch vollkommen korrekte Aussage gemacht. Mehr nicht. Was du da alles hineininterpretierst - leidest du irgendwie unter Verfolgungswahn?

Solarzellen scheinst du für umweltfreundlich zu halten - dann informier dich mal, wieviel Energie bei der Produktion draufgeht und was die Zelle nachher produziert. Von den hochgiftigen Chemikalien die bei der Produktion eingesetzt werden mal ganz zu schweigen...

Mein Gott, ich habe übrigens nicht behauptet, daß
- Ottomotoren ewigfahren
- Windenergie schlecht ist
- wir keine Alternativen Energien brauchen
-...


Na, dann informier dich mal nicht so einseitig, du darfst mir dann auch gerne Fragen stellen, wenn du was nicht verstehst
obri

[Kuehe]

KUEHE AN ALLE; RUHE BEWAREN UND AUF BALLARD POWER SETZEN.
Oder haben doch andere Brennstroffzellen die Nase vorne?

[HiByte]

@KUEHE

neben Ballard finde ich Plug als Depotbeimischung interessant. Liegen z. Zt bei ca. 16 E. Sind Partner von Vaillant für BZ (PEM) im stationären Bereich. Scheinen z. Zeit im Bereich der Bodenbildung zu sein. Geringes Kursrisiko nach unten. Insgesamt scheint aber Ballard am besten für die Zukunft positioniert.

Gruß HiByte

[Kuehe]

DANKE HiByte das ist ein Wort, ich bleibe bei Ballard Power Trotz 37,88% minus

[Qiu]

Aus der FTD vom 26.3.2001
Ballards Brennstoffzelle verbrennt vor allem Dollar
Von Matthias Brendel, Hamburg

Die Entwicklung des alternativen Autoantriebs verschlingt Riesensummen. Bezahlen mussten bisher vor allem die Kleinaktionäre.

Rund 400 überwiegend junge Techniker und Ingenieure arbeiten in Nabern, einem kleinen Dorf bei Stuttgart, am abgasfreien Fahrzeugantrieb der Zukunft, der Brennstoffzelle. 600 weitere Mitarbeiter sind am Firmenstandort Vancouver beschäftigt. Entwickelt wird die Brennstoffzelle von Ballard Power, einem kanadischen Unternehmen, an dem DaimlerChrysler zu 18,64 Prozent und Ford zu 14 Prozent beteiligt sind.

In einer Brennstoffzelle entsteht Strom durch eine kontrollierte Reaktion aus Wasserstoff und Luftsauerstoff zu Wasser. Das klingt simpel, hat aber in der Praxis seine Tücken. Besonders, wenn die Außentemperaturen jahreszeitbedingt zwischen glühend heiß und eisig kalt schwanken. Und die Belastung der Zelle unvermittelt zwischen Leerlauf und Vollgas variieren kann, wie das im Straßenverkehr typisch ist.


In einer Werkhalle von Ballard untersuchen gerade Ingenieure eine Brennstoffzelle, die sie zuvor auf minus 15 Grad Celsius gekühlt haben. Schließlich soll ein künftiges BZ-Fahrzeug auch bei Temperaturen bis minus 20 Grad Celsius problemlos anspringen und losfahren können. Das jüngste Fahrzeug von DaimlerChrysler, der so genannte Necar 5 auf Basis der A-Klasse, ist nach Auskunft von Ballard-Geschäftsführer Werner Tillmetz "grundsätzlich kälte- und auch alltagstauglich". Entsprechende Langstreckentests fänden gerade statt.


Mehrere Jahre und mehrere 1000 Betriebsstunden beträgt inzwischen die Erfahrung mit den verschiedenen Necar-Versuchsfahrzeugen, so Tillmetz. Ballard, Ford und DaimlerChrysler haben mehrfach angekündigt, den Brennstoffzellenantrieb bis zum Jahr 2004 zur Serienreife zu bringen. Kein leichtes Unterfangen, zumal DaimlerChrysler erst in den nächsten Wochen entscheiden will, ob die künftigen BZ-Autos einmal mit reinem Wasserstoff oder mit Methanol betankt werden sollen. Methanol ließe sich - anders als Wasserstoff - über normale Zapfsäulen vertreiben.


Die von DaimlerChrysler für 2004 geplante Kleinserie wird, so Johannes Ebner, schwerer sein als vergleichbare Autos mit Ottomotor. Doch schon für 2010 streben die Entwickler von Ballard Gleichwertigkeit mit dem Verbrennungsmotor an - sowohl in Kosten als auch im Komfort.



Gute Ergebnisse bei Bussen


Leichter fällt die Entwicklung von Brennstoffzellen für Busse. Fahrzeuge des Nahverkehrs stehen in der Regel in frostsicheren Hallen, werden zentral getankt, kontrolliert und gewartet. Der in Nabern stationierte Prototyp "Nebus" transportiert seine Fahrgäste angenehm leise und weich. Der Nebus wiegt drei Tonnen mehr als seine Diesel-Konkurrenten und ist nach Angaben des betreuenden Ingenieurs Frank Holzfuß inzwischen 18.600 Kilometer gefahren. Bei einem Testeinsatz in Hamburg war der Bus an 85 von 100 Tagen im Einsatz, womit gegenüber früheren Testfahrzeugen in Vancouver und Chicago (Verfügbarkeit 55 Prozent) ein großer Fortschritt erzielt wäre. Standard-Verfügbarkeit im Nahverkehr sind freilich 95 Prozent. Ab 2002 will das Ballard-Partnerunternehmen Xcellsis etwa 30 weitere Busse zu Versuchszwecken in Deutschland und Europa ausliefern.


Noch etwa 770 Mio. kanadische Dollar standen Ballard nach eigenen Angaben zu Jahresbeginn zur Verfügung. Ist das Geld aufgebraucht und die Serienfertigung nicht in Sicht, könnte es eng werden. Der Löwenanteil des noch vorhandenen Geldes, 505 Mio. $, stammt aus einer Kapitalerhöhung im März 2000. Damals war es Ballard durch kluge Öffentlichkeitsarbeit gelungen, knapp 3,294 Millionen Aktien zum Spitzenpreis von 153 kanadischen Dollar je Stück auf dem Markt zu platzieren. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits rund 84 Millionen Aktien zu wesentlich günstigeren Konditionen ausgegeben.


DaimlerChrysler etwa kam mit 199 Mio. $ in Cash für 17,31 Millionen Aktien wesentlich billiger davon. Allerdings hat DaimlerChrysler an Xcellsis und Ballard nach Angaben von Ballard weitere 405 Mio. $ in Form von Sachwerten und Know-how übertragen.


Nachdem Ballard Ende Februar einen Jahresverlust von 85,7 Mio. kanadischen Dollar ankündigte, sank die am Nasdaq gehandelte Aktie um drei Prozent auf 63,13 $. Mittlerweile ist der Kurs auf unter 40 $ gefallen.


Ursache für den Kursverfall könnten auch 540.000 Optionsscheine sein, die nach Angaben von Ballard-Finanzchef Paul Lancaster dieses Jahr gegen einen Kurs von 8,54 kanadischen Dollar in Aktien getauscht wurden. Weitere 300.000 solcher Optionen hatten die Inhaber nach Auskunft von Lancaster bereits im Jahr 2000 eingelöst, und davor 600.000 Optionen in 1998.


Es ist fraglich, ob der Kurs bald anzieht, zumal sich noch weitere 450.000 Optionsscheine mit Auslauftermin 29. Oktober 2002 zu einem maximalen Einlösepreis von 26,03 kanadischen Dollar auf dem Markt befinden.

[Kuehe]

Grüß Euch Ihr Ballard Profis. Ist heute nicht EIN Tag zum KAUFEN bei Ballard Power 40.00 Euro, oder kann MANN, FRAU sie noch billiger bekommen???

[Kuehe]

Auch bei BALLARD POWER geht es wieder aufwärts.
Heute endlich über 50Euro.
Bin trotzdem noch bei kauf zu 65 Euro im satten MINUS.

[Kuehe]

Hallo, bin heute mit meinen Ballard Power Aktien wieder im Plus, mit 1 Euro je Aktie.
Warum habt Ihr nicht auf mich gehört, und bei 40 Euro gekauft????
Die Kuehe

[FeuchteHand]

@Kuehe,
kommst Du gerade aus Kanada?

[Kuehe]

Hallo "Feuchtehand", ich komme nicht aus Kanada, und war auch noch nicht dort.
Weiß aber das Ballard Power ZUKUNFT hat.

[Kuehe]

Auch Euro am Sonntag schreibt auf Seite 8.
"Ein Präsident im Energie- Taumel" Georg Busch,
kommt an der Brennstoffzelle nicht vorbei

[DonZigarillo]

@Kuehe
Deine Anfangsfrage, ob jemand andere Brennstoffzellen-Unternehmen kennt: Um sich richtig zu ärgern, sollte man sich den Chart von FUELCELL (884382) ansehen.
Ein Ausdruck vom Januar 01 lag bei mir ganz unten in dem Stapel der Aktien, die mir irgendwann mal positiv aufgefallen waren.
Heute habe ich das Blatt gefunden.
Mitte März bei 45€, am 18.05. bei 100€.
Gewinn ade. Gruß DZ

[Kuehe]

In Euro am Sonntag seht im Artikel von Georg Busch, auch von einer Firma Plug Power, welche wie Ballard Power 22% zugelegt hat.

[DonZigarillo]

Die US-Marine soll mit Fuelcell zusammenarbeiten (U-Boote). Jedenfalls unter Clinton.

[DonZigarillo]

Plug Power (928999) chartmäßig noch nicht ganz so explodiert wie fuelcell.
52-W-H 76, z.Z in FFm 37€.
http://bil.dexianet.com/webquotes/
Muß ich noch "auseinandernehmen", die Branche scheint ja durchzustarten. Gruß DZ

[bruder]

Seit vorsichtig bei den derart hoch bewerteten Amiaktien. Habe zwar selber Ballard, habe mir aber jetzt noch SGL Carbon zugelegt, die Komponenten für Brennstoffzellen vertreiben. Wesentlich geringeres Risiko bei enormen Chancen. Seht euch den Wert mal an. Ich würde sagen, daß sie halt die Schaufeln liefern und damit vom gesamten Boom der Brennstoffzellen profitieren sollten.

[DonZigarillo]

Habe mir noch einige Brennstoffzellen-Werte angesehen, das Bild ist überall ähnlich.
@bruder- Mit SGL hast Du sicher Recht. Auch da ist der Schuß nach oben der letzten Tage zu sehen, SGL ist auch schon lange auf meiner Liste. Kommt auf alle Fälle auch ins Depot.
Unter den Amis bin ich noch auf Millenium Cell gestoßen (NAS 60038B105), Kurs Freitag 12,54 $, Hoch(52W) 27,50$.
Also weiß ich, was ich heute abend mache. - DZ

[MrFuellCell]

Hallo Leute,

ihr seit scheinbar neu an Bord,

massig Info`s und jede Menge anderer BZ Firmen findet Ihr unter Ballard Power realistische Zukunftspersepktiven Nr 1 bis 5. Das ist unser Hauptthread, hier könnt ihr mit jeder Menge anderer BZ Fan`s über das Thema schreiben.

Zu SGL und Co sicherlich keine schlechte Wahl hab sie selbst im Depot, aber inmmer darauf achten die beschäftigen sich nur zum Teil mit Zubehör für BZ, SGL hat (noch!) andere Schwerpunkte

Greetings MrFuellCell

[Kuehe]

Ballard Power ist voll dabei - heute bis jetzt 69,00 Euro = 3,79 %.
Denkt an den verpassten Einstieg zu 43 Euro.

[Kuehe]

Nichts mehr Los bei BALLARD POWER, heute Kurs 55,50 Euro.

Mein Kauf 30 Stück zu 65 Euro

[Kuehe]

[waldkauz]

an DZ,
letztes Jahr schon ist ein neues deutsches U Boot mit BZ vom Stapel gelaufen.
Gruss Waldkauz

[Kuehe]

An "Waldkauz" und Alle Anderen, wer hat den das U-Boot im Einsatz, --ISRAEL?
Wie schaut es denn bei den Autos jetzt mit BZ aus, wer hat da die Nase vorn.

[waldkauz]

die Bundesmariene fährt das U-Boot selbst

[Kuehe]

Heute in N24 "Brennstoffzelle erobert den Alltag"

Autohersteller GM will staionnäre Energieversorger auf den Markt bringen. In verbindung mit dem Ergasanschluß soll hier Strom gewonnen werden.
Die Brennstoffzelle im Automobilbau wird noch min. 7 Jahre benötigen bis sie Serienreif ist.

Welche Art der Brennstoffzelle hier im Haus verwendet werden soll ist leider nicht erwähnt.

Auch Masterflex hat sich an laut Meldung vom 09.08.2001 an der Firma Dicota GmbH mit 51% beteiligt, wo nach 7jähriger Entwicklung mit einer Polymer-Folie gearbeitet werden soll.
Diese PEM-Brennstoffzelle sollt wesentlich billiger sein wie heutige BZ.

Wie sieht es dann mit Ballard Power aus sind diese dann noch führend mit Ihrem System.

[ACE252]

immer nur gute nachrichten zu ballard, aber der aktienkurs ist seit wochen eine katastrophe. Heute wieder -13%. Wer weiß mehr???
danke

[Kuehe]

Was da bei Ballard abläuft, ist schon Typisch für die Boerse, gute Zahlen dann fallen die Kurse.
Irgendjemand will da einer Kohle machen.
Oder Balleard Power ist aus dem Rennen um die Brennstoffzelle bei den Autos.
Nach dem Bericht von N24 ist Ballard bei den Stadionären BZ sowieso nicht dabei.
Hier müßte Masterflex was abkriegen, aber auch bei denen fallen die _Kurse.

Habe mir heute schon Überlegt zu meinen 30 Stück zu 65 Euro von Ballard, nachzukaufen 30 St. zu 32,50 Euro.
Aber Bodo Schäfer schreibt, man soll frühesten nach einem Jahr nachkaufen.
Warum erst nach einem Jahr?

[MrFuellCell]

Oh Leute,

glaubt doch nicht jeden Müll den Euch angebliche Fachleute
auf Nachrichten Sendern erzählen.

Wie lange haben sich die Autoren mit dem Thema BZ auseinander gesetzt ?

Welche Quellen haben sie für Ihre Berichte verwendet?

In welche Aktien sind diese angeblichen Fachleute selbst investiert ?

Usw usw.

Mit einem hat Kuehe recht typisch Börse trotz erreichen der Meilensteine schlechte Kurse.
Im algemeinen negativen Umfeld kann sich leider auch BLDP nicht behaupten aber wie gesagt dass ändert sich genauso schnell wieder.

Greetings MrFuellCell

[Kuehe]

Hallo "MrFuellCell", Danke für Deine Mutmachendes Posting.

Allerdings hoffe ich für alle Ballard Investierten, das Du Recht hast , und Ballard weiterhin vorne dabei ist im BZ-Bereich.
Aber nocheinmal, hast Du die Masterflexgeschichte verfolgt mit der Beteiligung an einer BZ - Firma, die im Folienbereich arbeitet, zu wesentlich Preiswerteren BZ-Systemen.
Und wie sieht es mit Nachkaufen aus?
mfg die Kuehe

[NobbiSorglos]

Hallo Kuehe,
Charttechnisch schaut Ballard schlecht aus!
Bei ca. 22 Dollar könnten Sie auf Beton knallen, und ich gehe dann rein.
Gruß
NobbiSorglos

[MrFuellCell]

Hallo Kuehe,

habe mich bezüglich Masterflex Bericht N24 erst informieren müssen.

Zu Masterflex:

Hersteller von PU-Schläuchen möchte nun auch ein Stück vom Kuchen

Zur Beteiligung an Dicota (51%)

Dicota ist Marktführer im Segment der Tragesysteme für Laptops, Drucker und Handys (überwiegend Taschen).

Eine spezielle Beschichtung (patentiert) soll nun die Membran Elektroden Einheit wesentlich günstiger machen.

Eine etwas abenteuerliche Kooperation dieser beiden Unternehmen.

Masterflex konzentriert sich neben seinem Hauptgeschäft Schläuche und Co., über DICOTA auf den Bereich Minibrennstoffzelle und stellt somit keine Gefahr für Ballard dar (eher für Medisel (Entwickelt DMFC (Direct Methanol Fuel Cell))

Greetings MrFuellCell

[Kuehe]

Danke "MrFuellCell", mich Interessiert natürlich auch Masterflex, als Aktie, diese würde ich kaufen allerdings nur unter 15,00 Euro.
mfg die Kuehe

[Kuehe]

Hallo "NobbiSorglos" bist Du nun bei Ballard schon rein.
Ballard ist nun ja mit 17,50 Euro doch sehr günstig.

[NobbiSorglos]

Hallo Kuehe,
Komme gerade von ner guten Woche Gardaseeurlaub zurück.
Ihr habt ja ne schöne Börsenwoche hingelegt........
Meine Order zu 14,5 wurde noch nicht ausgelöst!
Bin mir immer noch nicht sicher ob das der Boden ist.
Gruss
NobbiSorglos

[Kuehe]

Hallo, na "NobbySorglos" mit Ballard zu 14,50 Euro wird es nicht soo schnell etwas werden.
Heute Ballard bei 18,35 Euro und damit 5,35 % im Plus bester Wert.

[jester_II]

am Dienstag 11.09.2001 kommt gegen 19 Uhr auf Pro7 in
Galileo ein Bericht über Brennstoffzellen und Wasserstoffantrieb...
unbedingt ansehen.....

good trade mit ballard

[BerndP.]

Habe ich aus dem Yahoo Board:

"Ballard`s success is certain.
by: framblersanalysis (50/Wall Street)
Long-Term Sentiment: Strong Buy 08/29/01 12:00 am
Msg: 42965 of 44370

After months of in-depth analysis, research, interviews and careful deliberation, the final determination for Ballard Power`s prospective success is as follows:

Dec:::::::::::::::2001 $70 to $ 90 per share(Sdxr)
July:::::::::::::2002 $125 to $160 per share
Dec:::::::::::::2002 $185 to $250 per share
July:::::::::::::2003 $250 to $275 per share
Dec::::::::::::2003 $300 to $355 per share
2005 thru 2010 $550 to $3,500 per share

Margin of error +/- 6%
Recommendation: Strong Buy*
* At times this position will move ahead of its range.
During those windows of time, shorting this position is appropriate.

This service is brought to you free.
And may you be free from what troubles you.
Good luck and may God bless you all. "

Kennt jemand Frambleranalysis aus New York?

[Kuehe]

Hallo "BerndP" sagt mir nicht sehr viel, erkläre bitte mal.

[ojos-del-salado]

Der Handel mit Ballard ist heute ausgesetz. Es wird um 14.30 Uhr
eine Pressemeldung mit "landmark announcements" geben.

Daimler, Ford und Ballard verkünden wohl was sehr kursprägendes.
Glücklich, wer sie hat.

Das Brennstoffzellenauto wird mit Ballard Zellen laufen (zumindest das erste kommerzielle)

Bis dann um 15.00 Uhr. Das wird spannend (Inofs im Yahoo Board)


Ojos

[O.M.N.L.]

@ojos
na dann hoffen wir, daß wir etwas positives zu hören bekommen.

[Kuehe]

Kann es Überhaupt etwas so Positives geben von Ballard, das meine 65 Euro beim kauf jemals wieder zu sehen sind.

Was sagt Ihr in diesem Zusammenhang zu MASTERFLEX 549293, die wollen doch jetzt auch mit Mini-Brennstoffzellen ins Geschäft.

[Kuehe]

Bei Ballard geht die Post ab.
Habe vor aufnahme des Handels Limit 21,50 Euro gesetzt, das war zu wenig.
Hoffe auf Verkäufwe heute abend

[Apachenlama]

So hier mal die News des Tages:

Übernahme bei Ballard Power, Aktie steigt 14 %
Der Brennstoffzellenhersteller Ballard Power hat heute XCELLSIS Fuel Cell Engines und Ecostar Electric Drive Systems übernommen. Diese Unternehmen waren Joint Ventures von DaimlerChrysler, Ford und Ballard Power.

Durch die heutige Akquisition sichert sich Ballard Power eine breite Produktpalette, Fertigungskomponenten für Brennstoffzellen und KnowHow. Zudem unterstreichen Daimler und Ford ihr Vertrauen in Ballard Power als ihren exklusiven Entwickler und Lieferanten von Brennstoffzellen.

Für die Übernahme des Anteils an XCELLSIS bezahlt Ballard 18,4 Mio. Aktien an Daimler und Ford. Dadurch erhöht sich der Daimler-Anteil an Ballard auf 23,6 Prozent und der von Ford auf 19,5 Prozent. Die beiden Automobilhersteller haben zudem zugesichert, in den kommenden drei Jahren weitere 70 Mio. Dollar in Ballard zu investieren.

Dank dieser Nachricht kann die Aktie von Ballard Power heute 14,75 Prozent auf 21,71 Dollar zulegen.

----

Am wichtigsten scheinen mir die 70 Mill. Dollar der nächsten 3 Jahre. Man steht zu Ballard und das ist gut so !

APL

[Kuehe]

Nun geht es voll nach oben mit Ballard, und ich bin nicht dabei, denn 21,50 Euro denke ich wird Ballard nie mehr sehen.
Eure Meinung zu Ballard

[Kuehe]

Ballard so denke ich muß wierder nach unten, viele haben ihr Geld verdient.
Mir wären 21,50 Euro recht.
Dann steige ich nocheinmal ein.

[Kuehe]

So zu 21,50 Euro habe ich NICHTS bekommen.

Denn Ballard ist auf den Weg zu Neuen Ufern -- es geht ständig Aufwärts.Kurs 35,90 Euro.

Aber sonst hört man sehr wenig von dem Unternehmen und der Brennstofftechnik bei Autos.

[kazman]

Brennstoffzellen für Autos sind völligst uninteressant
Viel größer ist der Markt für mobile Endgeräte

[Kuehe]

Da ist dann "Masterflex" vorne dabei Thread: So nun bin ich auch ein bisschen MASTERFLEX

[Kuehe]

Keine Meldungen über Ballard-Power in den Medien, aber die Aktien Kurse steigen munder weiter
Freitag 04.04.2002 bei 35,00 Euro.
Ist doch ein gutes Zeichen.

[AnikaB]

"Ballard", ich höre immer "Ballard"...
Vieleicht sind andere schneller:

Erste Auslieferung von Brennstoffzellensystemen mit CE-Zertifikat

Sulzer Hexis hat Ende Dezember das CE-Zertifikat für ihr Brennstoffzellensystem vom Typ «HXS 1000 Premiere» erhalten. Dadurch wird es möglich, die Vorseriengeräte dieser Bau-art im gesamten EU-Markt zu platzieren. Die Auslieferung der ersten vier Systeme zu Part-nern in Deutschland und Österreich erfolgte im Dezember 2001. Die Erteilung des CE-Zertifikates ist das Ergebnis von rund zehn Jahren konsequenter Entwicklungsarbeit und stellt einen Meilenstein bei der Vermarktung dieser Systeme dar, die in Einfamilien-häusern eingesetzt werden und dort den Wärme- und den Stromgrundbedarf decken.

Sulzer Hexis, die Aufbaudivision des Sulzer-Konzerns, hat das CE-Zertifikat (EG-Baumusterprüfbescheinigung) Ende Dezember von der DVGW-Zertifizierungsstelle (Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V.) in Bonn erhalten. Damit dürfen die Systeme vom Typ «HXS 1000 Premiere» in der ganzen EU ohne aufwändige Einzelgenehmigung betrieben werden. Je ein System ging an die vier Partner EnBW Energie Baden-Württemberg, Karlsruhe, EWE Oldenburg (DE), EWR Elektrizitätswerke Worms (DE) und an die Arbeitsgemeinschaft Energie AG Oberösterreich und Oberösterreichische Ferngas AG.

Für Sulzer Hexis ist dies der Start für die Markteinführungsphase dieses Systems. In den Jahren 2001 bis 2003 sollen rund 400 dieser Geräte bei den Endkunden installiert werden. Zielländer sind in dieser ersten Phase hauptsächlich Deutschland, Österreich und die Schweiz. Ab dem Jahr 2004 ist geplant, ein kompakteres und weiter verbessertes Serienprodukt herzustellen. Mit der Auslieferung der Vorseriengeräte ging Ende 2001 planmässig ein internationaler Feldtest mit Anlagen in der Schweiz, Deutschland, Spanien, den Niederlanden und Japan zu Ende. Im Lauf des Tests absolvierten die Anlagen rund 100 000 Betriebsstunden.

Sulzer Hexis entwickelt Brennstoffzellensysteme, die vor allem mit Erdgas betrieben und in Einfamilienhäusern eingesetzt werden. Dort decken sie den Wärme- und den Stromgrundbedarf.

Der Sulzer-Konzern besteht aus den Kerndivisionen Sulzer Metco, Sulzer Turbomachinery Services, Sulzer Pumps und Sulzer Chemtech sowie der Aufbaudivision Sulzer Hexis. Im Rahmen ihrer Fokussierungsstrategie bereitet Sulzer momentan die letzte geplante Devestition, diejenige von Sulzer Burckhardt, vor. Mit einem Verkauf wird in der ersten Hälfte 2002 gerechnet.


http://www.sulzer.com/com/NewsAndMedia/PressReleases/Archive…

[Kuehe]

Das stimmt doch was nicht bei Finanztreff oder????

Ballard Power heute bei 347 Euro das wäre ja + 312 %

dieses ist wohl ein verspäteter Aprilscherz.

[Kuehe]

Geht an Ballard Power die Zukunft der Brennstoffzelle vorbei????
Der Aktienkurs-Kurs fällt weite auf jetzt 20,45 Euro

[Kuehe]

Wie lange kann Ballard Power den Kurs über 20,00 Euro noch halten.???

[Kuehe]

Nun ist es geschehen Ballard ist unter 20,00Euro gefallen

Mein Kauf zu 65 Euro

[Kuehe]

Es gibt KEINE Zukunft mehr für Neue Technologien, alles bleibt beim Alten, wenn Schröder wieder Kanzler wird.

[Kuehe]

Ist die Brennstoffzelle tot bevor sie jemals gelebt hat???
Seit die Rot/Grünen regieren gibt es nur noch Windräder und Solarzellen, aber kann man damit Autofahren??

[dollarking2000]

@kuehe
Ich weiß,es ist eigentlich unnötig es zu sagen,aber:
Solarzellen und Windkraftanlagen sind seit Jahren am Markt etabliert,weil die Technik funktioniert.
BSZ müssen sich erst noch beweisen.Mit anderen Worten:Warte ein paar Jahre ab,dann werden wir sehen,ob Du zur Beerdigung von Ballard & Co. gehen darfst.Ich würde den schwarzen Anzug solange noch im Schrank hängen lassen.

Dollarking2000

[Kuehe]

Ja Ford die tun was und haben Weltweit das erst Serien Fahrzeug mit Brennstoffzelle.
Quelle:http://www.n-tv.de/3069944.html
Ist diese dann hoffentlich von Ballard Power??

[whyso]

Now there`s a seller in the marketplace with Ballard P.just see the last three hours on Friday stateside !

wenn der Krieg (oder gefahr davon vorbei ist ) & Ballard bei ca.5$ liegt...wenn die Investoren wieder geschmack an Zunkunfts Visionen finden ...wenn Ford & co Serien Autos auf die Strassen bringen (nicht nur um die Grünen gefallen )

Dann steig ich bei Ballard massiv ein ...und werde tätsächlich nicht hinschauen ca.zwei Jahre lang ...das ist meine Spekulation um Ballard Power - any comments ?

Whyso

[Kuehe]

Ich kann bei Ballard schon lange nicht mehr hinsehen, denn ich bin bei 65 Euro eingestiegen
Nachlegen???

[MrFuellCell]

Hallo Kuehe,

egal wie hoch eine Aktie steht, egal welchen Preis sie kostet halbieren oder verdoppeln kann sie sich immer !

Meine grundsätzliche Einstellung ist die daß ich meine Aktien lange liegen lasse wenn es sich um BZ Aktien handelt.

Sicherlich wäre ich besser gefahren wäre ich bei EURO 140.- ausgestigen und nun wieder rein doch ist mir das einfach zu riskant gewesen.

So kaufe ich nun lieber zu solch aberwitzigen Kursen nach (hab ich ürbigens wieder am Freitag) und werde dies auch wieder tun.

[Kuehe]

Hallo "MsFuellCell" du scheinst ja voll von Ballard überzeugt zu sein, kan es nicht sein das diese völlig LEER ausgehen, den es gibt ja auch andere BZ Technicken.

Ich habe wie im # 76 erwähnt 30 Stück zu 65 Euro eingekauft.
Wieviele hast du denn???? (evtlBriefchen)

[GulOcram]

@ Kühe: Sei nicht so neugierig. Aber Mr. Fuel Cell hat bestimmt mehr als 30. Und solltest du auch haben, meine ich.
Das Posting von Mr.FuelCell hätte auch von mir kommen können. Ich bin seit Mitte 97 in BLDp drin. Mir war von Anfang an klar, dass ich vor 2010 nicht verkaufen werde. Selbst die Kerze in 2000 gab mir nicht genügend Anreiz, mit riesigem Gewinn (dickes Auto) steuerfrei auszusteigen. Ich habe Ballard, um mir in ein paar jahren steuerfrei ein schönes Häuschen zu kaufen. Mir war das Risiko zu groß, auszusteigen. Denn wer konnte schon vorhersagen, dass so zukunftsträchtige Aktien so abschmieren. Es hätte ja auch sein können, dass sie noch weiter steigen, wenn sich der Gesamtmarkt halbwegs normal weiterentwickelt hätte. Und Hinterherlaufen wollte ich nicht. Zu jetzigen Kursen kaufen überzeugte Ballard-Investoren natürlich nach. Ich werde zu so tiefen Kursen demnächst weiter verbilligen. Dafür werde ich wohl mein Tafelsilber verscherbeln (Lihir Gold).
Und wenn es mit Ballard nicht klappt, haben wir halt Pech gehabt. Aber eine bessere Aktie, um richtig Kohle langfristig zu scheffeln fällt mir nicht ein.
P.S.: Die Quersumme meiner Ballard-Aktien ist 13

[GulOcram]

Und da ich ein herz für meine Familie habe, habe ich natürlich auch für meine Angehörigen gekauft. Mein Daddy hat Quersumme 12, meine Mutter ebenfalls. Jedoch haben beide nicht gleich viele.

[whyso]

@gulocram ,Ich rechne & rechne aber komm auf keinen end- Ergebnis bei Ihren Mutter -bei Ihn & Vater Ocram ist das aber krystal Klar;-soviel Geld in eine Aktie-WOW !!!
Ich habe momentan 15% von mein ges.Depot mit Ballard gefüllt, werde aber erst verbilligen wenn die bei 5$ schweben oder drunter...diese Klima ist Gift für Zunkunftsträchtiger Aktien ,aber ein Ballard ,General Electric,Singulus,Cisco & co kommen wieder -Keine Frage !
grüß,
whyso

[TommiA]

Auf Ballard würde ich nicht mehr wetten, die werden wohl bei dem Kursverfall eher von RWE oder irgendeinem für `n Appel und `n Ei aufgekauft und dann ist es vorbei mit dieser utopischen Bewertung.
Schade.

[Kuehe]

zu # 79, ich setze auf VALOR 928731, und CargoLifter, der hat mich aber schon sehr entäuscht, hier bin ich auch noch drin.
Bei beiden habe ich immer wieder nachgekauft, deshalb bin ich bei Ballard nun seher Vorsichtig geworden, denn auch das Geld geht zu ENDE

[Kuehe]

Daimler legt gegenüber Ford nach und bringt Serienautos mit BZ von Ballard Power.
Quelle: http://www.n-tv.de/3070923.html

Der Ballard Kurs liegt Erschreckend niedrig bei 7,50 Euro, bekommt dieser nun Flügel????

[Agio]

Ich stelle den Artikel mal rein:


Montag, 7. Oktober 2002
DaimlerChryler
Erste Brennstoffzellen-Flotte

Die weltweit erste Flotte mit Brennstoffzellen-Autos geht in den Praxistest. DaimlerChrysler wird nach eigenen Angaben im kommenden Jahr in 30 Bussen und 60 Pkw der Mercedes-Benz-A-Klasse den schadstofffreien und sehr leisen Brennstoffzellen-Antrieb testen.

Bald Serienreife

"Wir sind aus dem reinen Versuchsstadium raus - die Fahrzeuge haben Seriencharakter", sagte Vorstandsmitglied Jürgen Hubbert am Montag in Stuttgart. Mit einer größeren Stückzahl sei aber erst ab etwa 2010 zu rechnen. Laut Hubbert müssten vor allem noch Probleme mit dem Gewicht, der Zuverlässigkeit sowie der Preis geklärt werden. In Deutschland beteiligen sich die Städte Stuttgart und Hamburg an dem Versuch mit Brennstoffzellen-Bussen.

Das in der Konzernzentrale von DaimlerChrysler vorgestellte A-Klasse-Versuchsfahrzeug mit der Seriennummer 01 sei "unbezahlbar", sagte Hubbert. Bis 2004 will der Konzern insgesamt etwa eine Milliarde Euro in die neue Technologie investieren. Man wolle für die Zukunft einen Preis anstreben, der in der Größenordnung einer heutige A-Klasse liege. "Denn der Kunde ist nicht bereit, mehr zu zahlen als für ein konventionelles Fahrzeug", meinte Hubbert. "Mit dieser Technologie haben wir die Chance, Mobilität und Umweltverträglichkeit zusammenzubringen und damit einen Beitrag für unserer Gesellschaft zu leisten".

Globale Schlüsseltechnologie

Auch wenn DaimlerChrysler die Führungsrolle bei der neuen Technologie beansprucht, wünschte sich Hubbert nachdrücklich eine engere Zusammenarbeit der Autohersteller bei der Weiterentwicklung der grundsätzlichen Schlüsseltechnologien. Dringend geklärt werde müsste im Zusammenspiel der Elektrizitäts- und Erdölwirtschaft auch eine weltweite Energiestrategie.

Mercedes-Benz liefert ab 2003 jeweils drei wasserstoffgetriebene Citaro-Busse an die Verkehrsbetriebe in Amsterdam, Barcelona, Hamburg, London, Luxemburg, Madrid, Porto, Rejkjavik, Stockholm und Stuttgart. Die 60 Pkw werden von Kunden in Europa, USA, Japan und Singapur in der Praxis erprobt.

Die Autos sind von den heutigen A-Klasse-Modellen äußerlich nicht zu unterscheiden, leisten 65 Kilowatt (88 PS) und fahren 140 Stundenkilometer Spitze. Ihr Elektromotor beschleunigt das Auto in 16 Sekunden von null auf 100 km/h und hat einen Aktionsradius von 150 Kilometern. Die Brennstoffzelle fungiert als elektrochemischer Energiewandler, der an Bord der Fahrzeuge aus Wasserstoff Energie für den Elektromotor erzeugt.

Gruß Agio

[Kuehe]

Also morgen nachkaufen oder Finger weg????

[MrFuellCell]

@TommiA

Was bitte soll den RWE mit Ballard Anfangen, die kaufen dann doch wohl eher Plug Power. Die sind doch bereits mit Vaillant stark am werkeln.

Was für eine Utopische Bewertung ? 7 EURO ?


Hier eine Kleinigkeit zu den Zukunftsaussichten.

Weltweit erste Brennstoffzellen-Flotte geht in den Praxistest

Daimler-Chrysler testet
ab 2003 sechzig Fahrzeuge

Die weltweit erste Flotte mit Brennstoffzellen-Autos geht in den Praxistest. DaimlerChrysler wird nach eigenen Angaben im kommenden Jahr in 30 Bussen und 30 Pkw der Mercedes-Benz-A-Klasse den schadstofffreien und sehr leisen Brennstoffzellen-Antrieb testen. "Wir sind aus dem reinen Versuchsstadium raus - die Fahrzeuge haben Seriencharakter", sagte
Vorstandsmitglied Jürgen Hubbert.


Brennstoffzellen-Projekt Daimler Chrysler


Mit einer größeren Stückzahl sei erst ab etwa 2010 zu rechnen, ergänzte Hubbert. Demnach müssen vor allem noch Probleme mit dem Gewicht und der Zuverlässigkeit sowie der Preis geklärt werden. In Deutschland beteiligen sich die Städte Stuttgart und Hamburg an dem Versuch mit Brennstoffzellen-Bussen.

Weltweite Energiestrategie notwendig
Das in der Konzernzentrale von DaimlerChrysler vorgestellte A- Klasse-Versuchsfahrzeug mit der Seriennummer 01 sei "unbezahlbar", sagte Hubbert. Bis 2004 will der Konzern insgesamt etwa eine Milliarde Euro in die neue Technologie investieren. Man strebe für die Zukunft einen Preis an, der in der Größenordnung einer heutigen A-Klasse liege. "Denn der Kunde ist nicht bereit, mehr zu zahlen als für ein konventionelles Fahrzeug", meinte Hubbert.

Auch wenn DaimlerChrysler die Führungsrolle beim Brennstoffzellen- Antrieb beansprucht, wünscht sich Hubbert eine engere Zusammenarbeit der Autohersteller bei der Weiterentwicklung der grundsätzlichen Schlüsseltechnologien. Dringend geklärt werden müsse im Zusammenspiel der Elektrizitäts- und Erdölwirtschaft auch eine weltweite Energiestrategie.

Aus Wasserstoff wird Elektrizität
Mercedes-Benz liefert ab 2003 jeweils drei wasserstoffgetriebene Citaro-Busse an die Verkehrsbetriebe in Amsterdam, Barcelona, Hamburg, London, Luxemburg, Madrid, Porto, Reykjavik, Stockholm und Stuttgart. Die 30 Pkw werden von Kunden in Europa, USA, Japan und Singapur in der Praxis erprobt. Die Autos sind von den heutigen A-Klasse-Modellen äußerlich nicht zu unterscheiden, leisten 65 Kilowatt (88 PS) und fahren 140 km/h Spitze. Ihr Elektromotor beschleunigt das Auto in 16 Sekunden von null auf 100 km/h und hat einen Aktionsradius von 150 Kilometern.

Die Brennstoffzelle fungiert als elektrochemischer Energiewandler, der an Bord der Fahrzeuge aus Wasserstoff Energie für den Elektromotor erzeugt.

[Kuehe]

Der Kurs von Ballard fällt auch heute, obwohl die Börsen im Plus sind, auf 7,20 Euro.

Es gibt eben zuviele BZ Firmen und wer weiß ob Ballard überhaupt die Beste BZ hat.
Denn es wird sich wohl nur EIN System durchsetzen.

[Kuehe]

NULL Handel bei Ballard Power, warum?????

[Kuehe]

Ballard heute wieder 7,90 Euro, gehts jetzt nur noch nach oben???

[whyso]

Interessanter Ansicht für Fuelcell überhaupt -siehe Ballard Kommentare unten -Grüß Whyso
-----------------
Fueling Speculation
John Dobosz, 10.09.02, 10:05 AM ET

NEW YORK - A few years ago, fuel cell stocks were hot. Like the dot-coms, they promised to radically reshape industry landscapes and change the way people work and live. The venture capital and investor dollars poured in, but like the Internet companies, the fuel cell firms failed to deliver, and now most have fallen from triple-digit prices to less than $10.


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David Redstone, editor of the Hydrogen & Fuel Cell Investor, thinks now is the time for bargain hunters to revisit this niche. He caught the alternative-energy bug four years ago when he loaded up on shares of a fuel cell startup (now a pink sheet) called Manhattan Scientifics, at 24 cents. He later sold at $6. With the profits, he paid all of his credit-card debt and student loans. Two years ago, he quit his $35,000-a-year job as a public defender in Detroit and started writing his weekly e-mail newsletter, tracking the progress and setbacks of the fuel cell industry and the companies in it.

"Fuel cells aren`t going to make any money for five years at least," says Redstone bluntly. "But most of these are viable technologies that have huge commercial applications."

Redstone believes fuel cells will catch on first in smaller applications, such as more powerful batteries for cell phones and other electronic gadgets. Medis Technologies (nasdaq: MDTL - news - people ) develops direct liquid ethanol/methanol fuel cells, which can provide longer battery life for cell phones. As digital lifestyles grow, Medis hopes to fill a big demand for improved battery power needed for digital cameras, video screens, music players and Web browsers, often found all in the same gadget.

Hydrogenics (nasdaq: HYGS - news - people ), which is 30% owned by General Motors (nyse: GM - news - people ), is another company that Redstone considers a current buy. The company provides contract engineering services and test equipment for fuel cell developers. It also develops its own PEM (proton exchange membrane) fuel cell generators and has a growing business in China, where it will power the buses for the 2008 Beijing Olympics.

Another interesting play is FuelCell Energy (nasdaq: FCEL - news - people ), whose main business is fuel cells for stationary power generation, such as in a factory or large building. "Damn cheap" is how Redstone characterizes FuelCell`s stock price. At less than $5 per share, the company trades at about 70% of book value.

One popular fuel cell stock that Redstone is avoiding: Ballard Power Systems (nasdaq: BLDP - news - people ), which focuses on the automotive market and is the biggest company in the fuel cell business. DaimlerChrysler (nyse: DCX - news - people ) and Ford Motor (nyse: F - news - people ) own sizable stakes in Ballard. Next year, Daimler will demonstrate Ballard`s fuel cells in 60 Mercedes-Benz automobiles.

"Ballard has a great public relations machine," Redstone says. "But they burn through money way too fast." The stock is volatile, so he recommends that it be left to the day traders.

[Kuehe]

Bis jetzt heute KEINE Käufe bei Ballard, hier wird wohl immer erst abens gehandelt???

[GulOcram]

Wo guckst du denn? Bei deinem Kiosk umme Ecke? Du musst auch in Frankfurt gucken (bis 14.17 Uhr über 25.000 Stück)!

[cakarkhan]

Was ist denn jetzt los ?
Kuehe, dachte Du wärst out. Was machst Du noch hier ?

Ballard hatt ich auch mal habe sie bei 40 Dollar verkauft. Netten Gewinn gehabt. Wenn Amerika Irak erfolgreich angreift, wird Ballard ins Bodenlose stürzen.
Dann, gute Nacht Freunde

Grüsse

[Kuehe]

zu # 93 bei Finanztreff.de.
Aber jetzt geht die Post ab 8,35 Euro = + 5,5%

[cakarkhan]

Kuehe
Wieviel Verlust hast Du bei Ballard ?
Wenn die Post abgeht, wie Du sagst, müsste wahrscheinlich
der Kurs sich mehr als verdoppeln, damit Du in die Nähe der Gewinnzone kommst, nicht wahr ?

Also die 5,5% sind natürlich super, HaHaHaH
Bibelzitate und Börse verträgt sich einfach nicht, Kumpel

Grüsse

[GulOcram]

@ 94: Kannst du mir mal erklären, warum Ballard im Falle eines Irak-Krieges darunter leiden sollte?
Irak = Öl
Ballard = Wasserstoff
Irak = Wüste = Durst
USA = wenig Wüste = viel Wasser (ohne NaCl) = Ballard up

[cakarkhan]

GulOcram
Also, das ist nun wirklich das Einfachste zum Erklären:
Ballard profitiert nur bei Ölmangel auf der Welt. Die Industrien müssten schneller umstellen, weil sie in Bedrängnis geraten würden um die Energieversorung zu gewährleisten.
Aber wenn Irak eine weitere Provinz des Westens werden würde, gbit es Öl im Überfluss und der Barrelpreis sinkt.
Das Interesse an Ballard würde um jahre zurückgeworfen.

Grüsse

[Kuehe]

soeben wollte ich meine Stückzahl bei Ballard verdreifachen, und den Verlust daurch drücken, doch die Bank hatte schon geschlossen [vielleich ganz gut gewesen)

[cakarkhan]

Kuehe
Also Du tust mir schon ein bischen leid.
Es wird Krieg geben im Irak und Amerika wird Irak besetzen.
Dann darf man doch keine Ballard mehr anrühren.
Du musst Dich damit abfinden, diese Ballard noch Jahre zu behalten müssen.

Freundschaftlicher Rat.
Gruss Khan

[cakarkhan]

übrigens
Es könnte natürlich auch sein, dass das Ganze abgeblasen wird und Saddam einlenkt und die Amerikaner befriedigt.
Dann wäre Ballard wieder aktuell.
Aber ich sage die Chancen stehen schlecht.

Gruss

[GulOcram]

Ich sage, es ist scheiß egal, ob es krieg im Irak gibt. Für mich ist es wichtig, wie Ballard 2010 oder 2020 steht. Und dann spielt der Irak-Krieg bestimmt keine Rollex mehr.

[Kuehe]

Ist heute Ballard-Kauftag???, bei einem Kurs von 8,35 Euro, oder lieber Finger weg.??

[BerndP.]

Heute ist absoluter Kauftag. Habe mich nochmals ordentlich eingedeckt. In ca.einem Jahr werden wir uns noch sehr positiv an diese erneute Einstiegsmöglichkeit erinnern.

Good Luck

[Kuehe]

Und wenn Ballard ein Pennystocks wird???

[cakarkhan]

Ich gehe mit jedem eine Wette ein, dass wenn der Irakkrieg anfängt, nach kurzer Dauer, der Ölpreis Rekortiefs erreichen wird und Ballard tiefstes Kurstal haben wird.
Wer haltet dagegen.

Gruss Khan

[Kuehe]

zu # 106, wenn das Öl teuer wird, ist das doch vorteilhaft für die BZ und Ballard!

[cakarkhan]

Nach dem Krieg wird der Ölpreis sinken. Der Kieg wir nur eine kurz Dauer haben, aber die Ölquellen werden nachher fliessen.
Ist das so schwer zu verstehen ?

[Kuehe]

Heute steigt Ballard und ich habe nicht gekauft

zu # 108
Es wird wohl keinen Krieg geben weil Ballard steigt.

[cakarkhan]

Kuehe
Bleib bei Deiner herrlichen Naivität. Es ist köstlich, Deine Postings zu lesen. Wirklich amüsant, Dein Verstand.

[Kuehe]

Ballard steigt täglich und ist bei 11,30 Euro, ich habe nicht gekauft


Denn mein Banker hatte mir abgeraden

[GulOcram]

Hoffentlich geht es nochmal bis 8 runter!

[Kuehe]

zu # 112 "GulOcram", warum, hast du auch nicht eingekauft???

Selber habe ich 30 Ballard zu 65 Euro und deshalb würde ich gerne mein Depot Ballard verbessern mit 60 Aktien zu 8,50 Euro.

[GulOcram]

Dummerweise nicht. Ich hätte gerne das sechste Mal gekauft. Hatte aber leider kein Cash. Das nächste Mal kommt aber bestimmt.

[Kuehe]

zu # 114, es heißt doch immer, für gute Aktien ist IMMER Kaufzeit.
So wäre Ballard mit ~ 11,00 Euro doch ein Schnäppchen:

[cakarkhan]

Kuhue
30 Ballard Aktien zu 65 Euro. Nicht schlecht.


Bleib doch beiden Religionsthreads und nicht mal die sind gut.
laugh:

[Kuehe]

Ballard stürzt heute 8,00%, was ist passiert

[cakarkhan]

Hast Du eine von den 30 verkauft ?

[Kuehe]

Ballard die Aktie mit Zukunft
heut plus 23% auf 15,40 Euro

Warum

Ballard Power erhält Auftrag über 1,9 Mio. Dollar, Aktie +13 Prozent Newssuche
WKN / Symbol / Stichwort




Der kanadische Brennstoffzellenhersteller Ballard Power Inc. hat einen Auftrag über 1,88 Mio. US-Dollar erhalten. Dies gab das Unternehmen am Montag bekannt.

Inhalt der Vereinbarung ist die Lieferung von Brennstoffzellen und Dienstleistungen an einen Kunden aus dem Automobilbereich. Bereitgestellt werden die Mark 902 Brennstoffzellen von Ballard Power. Um welchen Kunden es sich handelt, wurde nicht bekannt gegeben.

Die Aktie von Ballard Power gewinnt 13,6 Prozent auf 15,68 US-Dollar.

[Kuehe]

WARUM
ist Ballard so eingebrochen heute zwar plus 6% auf 10,80 Euro.

Haben wir jetzt KAUFKURSE

[BerndP.]

Hallo Ballard Gemeinde,

es ist mal wieder an der Zeit Prognosen für die Zukunft von Ballard abzufragen.
Meiner Meinung nach wird der Zug bald abfahren, nachdem die Unsicherheiten bei Irak-Krieg
und die Unternehmensaussichten sich wieder bessern werden. Es werden momentan in den USA
90 Mrd $ in Geldmarktfonds geparkt die dem Aktienmarkt aufgrund der langanhaltenden Unsicherheit
entzogen wurden und aufgrund der immer spärlicheren Verzinsung sicherlich zu einem großen Teil wieder
in Aktien angelegt werden.

Ich denke, daß sich in dem folgenden Zeitraum von 2003 – 2007 so viel in der Brennstoffzellen-Landschaft tun wird, was man sich heute noch gar nicht vermag vorzustellen.

Deshalb meine vorsichtige Prognose für die folgenden Jahre:

2003 $ 60,--
2004 $ 100,--
2005 $ 200,--
2006 $ 350,--
2007 $ 500,--.

Eure Meinung und Kursziele würde mich sehr interessieren.

Gruß und Good luck.

[Kuehe]

Ballard auf NEUEN Tiefstständen bei 8,60 Euro, liegt das am Irak-Konflikt

[Kuehe]

Was ist den mit unserer Ballard Power los
Der Kurs ist IMMER noch unter 10 Euro--da fehlt der Mut NACHZUKAUFEN

[williaktie]

könnte jetzt endlich mal losgehen. Kurs schnell wieder um die 15.- was meint ihr.

[Kuehe]

Ja heute Ballard Plus 10%

Ich überlege zu meine 30 Stück zu 65 Euro

jetzt mal 60 Stück zu 10 Euro nachzukaufen

Allerdings ist Ballard die Brennstoffzelle welche VORNE liegt

Jetzt wo es wieder genügend Öl gibt will doch KEINER eine Brennstoffzelle

[Kuehe]

Gestern

Heute

Morgen

Ballard ---Heute so - Morgen so

Wird Ballard jetzt platt gemacht

[Kuehe]

Wie tief kann die Ballard Aktie noch fallen

Gibt es überhaupt für Ballard ein Zukunft

[bavarian]

KUEHE LEBT!!!

Hallo, Bavarian,
koönntest Du BITTE diesen Bericht in meinen Ballard - Thread stellen.???


OPELS BRENNSTOFFZELLEN-AUTOS

Wasser marsch für die Zukunft

Das Auto der Zukunft steht da, fertig und fahrbereit: groß wie eine Van, geformt wie ein Coupé, als sei es dem erstbesten Science-Fiction-Film entfahren. Doch der Hy-wire ist ein Prototyp, mit dem General Motors und Opel zeigen wollen, was mit Brennstoffzellenantrieb und der so genannten By-wire-Technologie möglich ist.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,256628,00.html

[DerEngel]

Ballard oder was soll die Brennstoffzelle

[MrRipley]

Liebe User!


Ich möchte ich Euch darum bitten, sich doch einmal Folgendes durchzulesen und evt. mitzumachen!

Es handelt sich dabei, entgegen der meisten verbreiteten Börsenspiele, um ein Spiel, das auf einen längeren Zeitraum angelegt ist.
Bis Anfang 2006 ..... und evt. darüber hinaus.
Es geht für jeden einzelnen Teilnehmer schlicht darum,
sich max. zwei Aktien herauszusuchen, von denen der Teilnehmer glaubt,
dass diese sich bis zum Stichtag (1.Jan.2006) verzwanzigfachen können.
Seid also behutsam und gleichzeitig visionär bei der Wahl

Die Anmeldefrist läuft am 1. Dezember ab!!!
**************************************************************************************

+ aktuell sind 10 User angemeldet !

+ Teilnahmeschluss ist der 1. Dezember 2003 !

+ es werden insgesamt 30 Teilnehmer zugelassen !

+ die ersten 10 angemeldeten Tn dürfen mit max. 3 Aktien
ihrer Wahl am Spiel teilnehmen. Die ersten 10 stehen bereits fest !

+ die nachfolgenden 20 Tn dürfen nun max.
2 Aktien ihrer Wahl aufnehmen !!!

+ die letzte Wertung erfolgt am 1. Jan. 2006 !
Ich überlege mir aber, das Depot auch über die
Spielzeit hinaus zu verwalten

+ Ich versuche das Depot wöchentlich zu pflegen !


Nähere Einzelheiten erfahrt Ihr hier:

Spielumfang
Thread: Kein Titel für Thread 7774231

die drei relevanten Threads
Thread: Kein Titel für Thread 77742377



R.R.

*****************************************************************************************

Hier sind die aktuellen Teilnehmer und deren Positionen


Kauf in chron. Reihenf./ Name(Teilnehmerzahl)/ Aktie /Kurs /Einst. /Gewinn in %

6. E-L-Schu..............+IMERCHANTS ........... 0,03 € / 0,02 € / 62,50 %
2. * ddslvh(2)..............+VIZ(R)T .................. 3,76 € / 2,63 € / 42,97 %
9. MrRipley............... +SUN Power ........... 0,07 $ / 0,06 $ / 25,00 %
13.* Sys. o.a d.(10)..+CARDERO Res ........ 1,77 € / 1,45 € / 22,07 %
14.Pfandbrief............+ WCM ...................... 1,15 € / 1,06 € / € 8,49 %
4. E-L-Schu(4)..........+ONVIA.com ............. 4,00 $ / 3,69 $ / 8,40 %
11.* ddslvh................ +APPLIED Digital........ 0,42 $ / 0,40 $ / 5,00 %
7. E-L-Schu...............+MICROLOGICA ......... 0,09 € / 0,09 € / 1,11 %
12.BlueMerlyn(9)......+CDV Software ........... 2,92 € / 2,99 € / -2,34 %
1. Ballardpower(1).. +BALLARD Pwr .......... 10,90 € / 11,75 € / -7,23 %
10.MrRipley...............+IQ Power ................. 0,50 € / 0,54 € / -7,41 %
5. matthiasch(5).......+ADVECTUS ............... 0,04 € / 0,05 € / -10,00 %
8. MrRipley(8)........... +DNA Print Gen ....... 0,04 $ / 0,05 $ / -23,08 %
3. Pfandbrief(3).........+IG FARBEN I.A. ....... 0,49 / 1,35 / -63,70 %


* ddslvh = derdieschnauzelangsamvollhat
* Sys. o. a d. = System of a down

[GueldnerG45S]

Wer glaubt den an so etwas??? wie der Brennstoffzelle k.v.= kannst vergessen

[GueldnerG45S]

Heute habe ich Ballard Power gekauft, den das Öl wird knapp werden

Was Interessiert mich mein Geschwätzt von gestern.

Oder man sol niemals NIE sagen

[GueldnerG45S]

Ich setzte auf Ballard

Deshalb habe ich Ballard nachgekauft am 03.06.04. zu 8,25 Euro

[GueldnerG45S]

Wir sind Loser

Ballard geht langsam aber Sicher vor die Hunde



Der kanadische Brennstoffzellenhersteller Ballard Power Systems Inc. gab am Donnerstag bekannt, dass der amerikanische Automobilkonzern Ford Motor Co. seine 50,1-prozentige Beteiligung an der Ballard AG im Rahmen eines Aktientauschs übernehmen wird.

Im Rahmen der Transaktion wird Ford insgesamt 9 Millionen Aktien von Ballard Power an das kanadische Unternehmen zurück übertragen, welche sich zuvor im Besitz von Ford sowie des deutsch-amerikanischen Automobilkonzerns DaimlerChrysler AG befunden hatten. Ford und DaimlerChrysler halten derzeit 35 Prozent der Aktien von Ballard Power. Nach Abschluss der Übernahme wird sich die Beteiligung der beiden Automobilkonzerne an dem Brennstoffzellenhersteller auf 32,7 Prozent verringern.

Im Gegenzug wird das zuvor geschlossene Kaufabkommen von Ballard Power zur Übernahme des 49,9-prozentigen Anteils der Ballard AG im Tausch gegen die Ausgabe von 7,6 Millionen Aktien von Ballard Power von DaimlerChrysler entsprechend modifiziert, so dass DaimlerChrysler und Ford gemeinsam 100 Prozent der Anteile an der Ballard AG halten werden. Des Weiteren werden beide Automobilkonzerne für insgesamt 55 Mio. C-Dollar 4,46 Millionen Aktien von Ballard Power erwerben. Außerdem werden DaimlerChrysler und Ford 58 Mio. C-Dollar in die Entwicklung von Brennstoffzellen sowie Elektroniksystemen investieren.

Die Transaktion soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen werden. Im Rahmen des Beteiligungsverkaufs wird Ballard Power eigenen Angaben zufolge im dritten Quartal einen Verlust in Höhe von 18 Mio. US-Dollar verbuchen.

Die Aktie von Ballard Power notiert an der NASDAQ aktuell mit einem Plus von 2,24 Prozent bei 9,13 Dollar.

Autor: SmartHouseMedia (© wallstreet:online AG / SmartHouse Media GmbH),17:36 08.07.2004



Hugh--jetzt haben die Aktionäre gesprochen Kurs 5,41 Euro

[BerndP.]

Hallo Ballard Gemeinde,

der momentane Prisverfall ist absolut ungerechtfertigt.
Ich denke, dass die BZ momentan als nicht sexy gelten, aber schon bald wieder
immenses Aufwärtspotential aufweisen werdem.

Ich kaufe jedenfalls nochmal kräftig nach

Was meint Ihr dazu?

[GueldnerG45S]

Ballard sürzt weiter ab, hoffentlich nicht ins Bodenlose



Rekord 1

Mit Wasserstoff auf 300 Sachen

BMW will mit einem Versuch zeigen, dass alternative Antriebe und hohe Fahrleistungen sich nicht ausschließen.






Mehr als 300 km/h schnell: der Wasserstoff-Prototyp H2R von BMW
Foto: BMW/dpa/gms


BMW hat mit einem Wasserstoff-betriebenen Forschungsfahrzeug einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Das teilt der Autohersteller in München mit.

Der H2R genannte Prototyp erreichte auf dem Hochgeschwindigkeitskurs von Miramas in Frankreich über einen Kilometer eine Spitzengeschwindigkeit von 300,19 Kilometer pro Stunde (km/h). Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h absolvierte der Einsitzer in sechs Sekunden.

Modifiziereter Zwölfzylinder

Mit den Fahrleistungen werde demonstriert, dass Wasserstoff konventionelle Kraftstoffe ablösen kann - ohne dass Autofahrer auf die Dynamik heutiger Fahrzeuge verzichten müssen, hieß es. Als Antrieb des H2R dient ein Zwölfzylinder-Motor mit sechs Litern Hubraum und 210 kW/285 PS. Basis des Verbrennungsmotors ist das Benzin-Triebwerk des BMW 760i. Modifiziert wurde vor allem die Kraftstoffeinspritzung, die den speziellen Eigenschaften von Wasserstoff angepasst werden musste.

Dabei profitierte das Forschungsteam von den Ergebnissen aus der Serienentwicklung des künftigen BMW-Wasserstoffmotors. Noch während der Produktionszeit der aktuellen 7er-Limousine will BMW ein Modell dieser Baureihe auf den Markt bringen, das sowohl mit Wasserstoff als auch mit Benzin betrieben werden kann.



http://www.sueddeutsche.de/automobil/artikel/676/39637/

Das ALLES hat nichts mit der Brennstoffzelle zu tundie haben die Leute von BMW wohl schon abgeschrieben

[GueldnerG45S]

Was haltet ihr von diesem Bericht

Brennstoffzellen-Auto: Die leise Revolution
Das Dossier enthält insgesamt 10 Artikel und kostet 2,00 € Inhalt
http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,319916,00.html

[GueldnerG45S]

Ballard Power ist wohl der Verlierer der Präsidentenwahl in den USA eute über 14% Minus

[GueldnerG45S]

Thema: Seriöse Verdopplungschancen in 12 Monaten


Ballard könnte sich in den nächsten 12 Monaten verdoppeln Thread: Seriöse Verdopplungschancen in 12 Monaten

[GueldnerG45S]

Besteht bei Ballard noch Hoffnung, denn der Kurs kommt nicht nach oben
heute: 4,66 Euro

[quickclick]

Hallo bitte nicht weinen,

ich bin jetzt erst eingestiegen 4,95 und sehe für die Zukunkt
bessere Zeiten.
Mit welchem Kurs bist Du den dabei?
***
Gibt es eigentlich einen Marktführer im Bereich Brennstoffzellen für PKW oder bastelt jede Markte selbst an einer Lösung.
Gruß quick click

[GueldnerG45S]

30 Stück zu 65 Euro


Ich setzte auf Ballard

Deshalb habe ich Ballard nachgekauft am 03.06.04. zu 8,25 Euro

[quickclick]

Hallo bin auch dabei mit 300Stk. a. 4,95`-

[GueldnerG45S]

Wird Ballard bald insolvent sein??

Wenn NEIN --würdet Ihr jetzt nocheinmal nachkaufen




Ich setzte auf Ballard
Selber bin ich 2001 mit 30 Aktien bei 65 Euro rein

Ballard nachgekauft am 03.06.04. zu 8,25 Euro

[GueldnerG45S]

[/IMG]
Freitag, 11. März 2005
In Sacramento, Kalifornien
Bayer trifft Österreicher

Der kalifornische Gouverneur Arnold Schwarzenegger und der CSU-Vorsitzende und bayerische Ministerpräsident Edmund Stoiber haben eine enge Zusammenarbeit vereinbart. "Wir wollen die Beziehungen zwischen Kalifornien und Bayern stärken", sagte Schwarzenegger nach einem Treffen mit Stoiber in Sacramento. Der ehemalige Hollywood-Star sagte einen Gegenbesuch in München im nächsten Jahr zu. "Ich liebe Bayern und ich liebe München"

Das bereits bestehende Umweltschutzabkommen werde zu einem Klimaabkommen erweitert, um vor allem die Wasserstofftechnologie zu fördernDas bereits bestehende Umweltschutzabkommen werde zu einem Klimaabkommen erweitert, um vor allem die Wasserstofftechnologie zu fördern

[GueldnerG45S]

Ist das für Ballard positiv???

doch warum bricht die Aktie voll ein
http://www.finanztreff.de/ftreff/kurse_einzelkurs_info.htm?u…


16.03.2005 - 17:04 Uhr
EU plant stärkere Förderung des Wasserstoffantriebs

BRÜSSEL (Dow Jones-VWD)--Die Europäische Union will in Zusammenarbeit mit der Industrie die Kosten für den Wasserstoffantrieb in den kommenden Jahren deutlich senken, um den Energieträger vor allem für den Verkehrssektor attraktiver zu machen. Geplant sei eine stärkere finanzielle Förderung in den Bereichen Wasserstofferzeugung, -speicherung und -verteilung. Dadurch sollen die Systemkosten von Kraftstoffzellen um einen Faktor zwischen zehn und 100 gesenkt werden, teilte die EU-Kommission am Mittwoch weiter mit. Mit der Serienreife wasserstoffgetriebener Fahrzeuge rechnet die Behörde in etwa 15 Jahren.

Anlass war ein Treffen der Europäischen Technologieplattform für Wasserstoff, bei der Vorschläge für die mittel- und langfristige Entwicklung der Technologie beraten wurden. Die Plattform vereint die wichtigsten Vertreter des Wasserstoffsektors aus Industrie, Forschung, Behörden und nichtstaatlichen Organisationen und wird unterstützt von der EU-Kommission. In Kraftstoffzellen eingesetzter Wasserstoff sei ein flexibler und umweltfreundlicher Energieträger, der Treibhausgasemissionen verringern, die lokale Luftqualität verbessern und die Energieversorgungssicherheit erhöhen könne, so die Kommission.

"Mit Wasserstoff angetriebene Fahrzeuge existieren bereits als Prototypen, und Schätzungen zufolge könnten die Serienfertigung und Markteinführung 2020 beginnen," erklärt EU-Forschungskommissar Janez Potocnik. Wie in anderen Bereichen auch setzt die Kommission auf öffentlich-private Partnerschaften. Sie sollen von der Plattform gefördert werden, um von der derzeitigen Forschungs-, Prototyp- und Demonstrationsphase zur Großserienfertigung von Wasserstoff- und Kraftstoffzellentechnologien zu gelangen, wie es hieß.

In einem strategischen Forschungsplan schlägt die Gruppe ein Zehnjahresprogramm vor mit dem Ziel, sich an die Spitze der Wasserstofftechnologie zu setzen. Durch eine stärkere finanzielle Förderung sollen nicht nur die Systemkosten deutlich gesenkt, sondern auch die Leistung und Haltbarkeit aktueller Kraftstoffzellensysteme verdoppelt werden.

Ferner sollen die Kosten der Wasserstoffversorgung auf ein Drittel oder weniger sinken, damit die Kraftstoffzellentechnologie gegenüber konventionellen Energiesystemen wettbewerbsfähig ist. Parallel dazu arbeitet die Technologieplattform die Markteinführung der Kraftstoffzellentechnologie in tragbaren, ortsfesten, und mobilen Anwendungen ab 2020 aus.
- Von Dirk Müller-Thederan, Dow Jones Newswires; [phone],
[e-mail]
(ENDE) Dow Jones Newswires/16.3.2005/dmt/jej


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[GueldnerG45S]

Ballard Power - kaufen heißt in die Zukunft investieren?

Da bin ich mir überhaupt nicht mehr sicher

[Nina424671]

[posting]16.388.656 von GueldnerG45S am 15.04.05 22:34:49[/posting]Doch, diese Anlage auf lange Zeit wird vielversprechend ausfallen.

10 Jahre Horizont

Grüsse Nina

[bregenzer]

Guten Tag alle.

Können wir uns nicht auf einen "Haupt-Ballard-Thread" einigen. Es bringt nichts wenn jeder in verschiedenen
"Ballard-Threads" ab und zu etwas hineinschreibt.

- Sich auf einen "Ballard-Thread" einigen.
- Informationen Suchen und einstellen.
- Pro und Kontra diskutieren.
- aus den versichedenen Infos eine eigene Meinung bilden.

Nur so hat ein "Ballard-Thread" einen Sinn.

Ich schlage den Thread (Ballard Power: Kursziel 2020?) vor.

Meiner Meinung ist der Boden erreicht. Wird sind zeitlich zwar recht früh investiert. Die positiven Meldungen jedoch häufen sich. Unter Umständen kann es doch bald langsam aber kontinuierlich nach Norden gehen.

[GueldnerG45S]

zu # 5 Meiner Meinung ist der Boden erreicht. Wird sind zeitlich zwar recht früh investiert. Die positiven Meldungen jedoch häufen sich. Unter Umständen kann es doch bald langsam aber kontinuierlich nach Norden gehen.Thread: Ballard Power bald ein Penny Stock??????????

Selber habe ich vor einer Feindlichen Übernahme b.z.w. vor eiem Konkurs bei Ballard Angst

Euere Meinungen???

[bregenzer]

OK

Hauptthread " Ballard Sofa" .

Habe ich leider nicht gekannt.

[GueldnerG45S]

Nachkaufstrategie--mit welchen Aktien oder überhaupt sinnvoll???

z.Zt. bin ich hier bei Ballard drann

Ballard Nachkaufen-Nachkaufstrategie




Meine Werte bei Ballard

1. Kauf 2001 30 Stück zu 65 Euro

2. Kauf 2004 60 Stück zu 8,23 Euro

3. Kauf 2005 180 Stück zu 4,10 Euro


Und z.Zt. wäre die Aktie für 2,82 Euro zu haben

oder folgt der Totalverlust

beim Cargolifter ging es voll in die Hose

bei Valor war es bisher Richtig, die haben sich als Pennystock erholt
Valor ist mein bestes Stück im Depot
Kurs z.Zt. 2,47 Euro

Meine Einstiegskurse: Thread: An ALLE bei Valor geht die Post ab

200 Stück zu 4,10 Euro 01.12.00
200 Stück zu 3,40 Euro 13.12.00
200 Stück zu 2,10 Euro 28.12.00
200 Stück zu 1,75 Euro 25.07.01
400 Stück zu 0,99 Euro 27.09.01
800 Stück zu 1,26 Euro 29.01.02

[GueldnerG45S]

zuThread: Nachkaufstrategie--mit welchen Aktien sinnvoll???


Wenn Ballard nicht Pleite geht, ist Nachkauf bei so günstigen Kursen IMMER RICHTIG. Thread: Nachkaufstrategie--mit welchen Aktien sinnvoll???

Doch wenn sie Pleite gehen

Warum sollten andere daran Interesse haben das Ballard Aktionäre Geld verdienen, also WIRD Ballard Pleite gehen, deshab ist Nachkaufen=Geld zum Fenster schmeißen.

PS
WIE sind die Aktionäre gestellt:

1. mit freundlicher Übernahme

2. mit feindliche Übernahme

Ballard News
03.05.2005 17:30
Update Ballard Power Systems Inc.: Neutral (Merriman Curhan Ford)
Die Analysten von Merriman Curhan Ford (Nachrichten) bewerten in ihrer Analyse vom Dienstag, 3. Mai 2005 die Aktie von Ballard Power Systems (Nachrichten) neu mit dem Rating "Neutral". Ein Kursziel geben die Analysten nicht an.

Thread: Nachkaufstrategie--mit welchen Aktien sinnvoll???
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/ballard-p…

[GueldnerG45S]

Ballard müßte unbedingt Politsch gefördert werden--die Aktie kann nur steigen wenn sie positv in die Schlagzeilen der Weltpresse kommen.


Ergänzug zu Ballard Sofa--Wer baut sonst BSZ--Wer hat die Nase vorne

zu # 3020 Caprifischer,Thread: Ballard, Sofa

und nun WAS:
zu
Sie forschen und bluten werden/können Sie es schaffen??
deshalb

1. jetzt billig nachkaufen heute zum Schnäppchenpreis von 2,82 Euro=absoluter Tiefstpreis

2. warten

3. Verluste JETZT begrenzen und ALLES verkaufen

Haben die Überhaupt selber noch Lust und Interesse an Ballard--denn die Konkurenz schläft nicht und ist z. T. schon weiter (z.B. U-Boote mit Berennstoffzellen von..)

[GueldnerG45S]

Der Boden ist erreicht jetzt Nachkaufen



Oder ist das ein letztes Aufbäumen vor dem Penny-stocks Dasein

[GueldnerG45S]

Jetzt nachkaufen--oder ist der Zug bereits abgefahren--weil zu lange gewartet

Ballard spielt VERRÜCKT oder ist das die lange erwartete WENDE
Meine Käufe bisher:
1. Kauf 2001 30 Stück zu 65 Euro

2. Kauf 2004 60 Stück zu 8,23 Euro

3. Kauf 2005 180 Stück zu 4,10 Euro

Und z.Zt. wäre die Aktie für 2,82 Euro zu haben(war am 05.05.05)




http://www.finanztreff.de/ftreff/kurse_einzelkurs_charts.htm…

[GueldnerG45S]

Thema: Ballard Power - kaufen heißt in die Zukunft investieren?
Jetzt wieder aktuell

[GueldnerG45S]

Motoren von morgen
Der Antrieb für die Zukunft

Von TIMO PETERSEN

Neue Motoren


Ethanol-, Hybrid- und Brennstoffzellen-Antrieb – was ist das?



Wie sieht die Zukunft unter der Motorhaube aus? Ethanol-, Hybrid- oder Brennstoffzellen-Antrieb? Nichts für Otto(motor)-Normalverbraucher. Aber wer kennt sie schon, die Motoren der Zukunft? Bild.T-Online stellt sie vor und sagt, was sie können, verbrauchen und an schädlichem Kohlendioxid (CO²) ausstoßen.http://www.bild.t-online.de/BTO/index.html

Bei Benzinpreisen jenseits der 1,20-Euro-Marke ist vor allem entscheidend, was in den Tank kommt. Schon jetzt gibt es einige Alternativen zu Benzinern und Diesel-Motoren. Gemeinsames Ziel: der sparsame Verbrauch oder sogar die Unabhängigkeit von fossilen Brennstoffen – und eine Verminderung der umweltschädlichen CO²-Emissionen.



Zwei bereits gängige Alternativen im Tank: Biodiesel und Erdgas. Der aus Raps hergestellte Biodiesel ist von der Mineralölsteuer befreit und deshalb günstiger als herkömmlicher Diesel. Allerdings darf Biodiesel nur bei ausdrücklicher Freigabe durch den Fahrzeughersteller getankt werden. Der CO²-Ausstoß ist sensationell niedrig.


Mit Erdgas sinkt zwar der Verbrauch um etwa 50 Prozent, allerdings zahlt der Autokäufer einen Aufpreis ab Werk zwischen 2000 und 4000 Euro.


Während Biodiesel und Erdgas auf Deutschlands Straßen schon hin und wieder vertreten sind, stellen Ethanol- (Ford Focus FFV) und Hybrid-Fahrzeuge (Toyota Prius, Lexus RX 400h) noch eher die Ausnahmen dar. Und der Brennstoffzellen-Antrieb beschäftigt zur Zeit noch bei allen Automarken die Entwicklungsabteilungen.

Wie funktioniert ein (Bio-)Ethanol-Antrieb?




Der Ford Focus FFV (Flexible Fuel Vehicle) ist der erste und bislang auch einzige Ethanol-taugliche Pkw aus europäischer Serienfertigung. Die Markteinführung erfolgte im Dezember 2001 zunächst ausschließlich in Schweden. Rund 15.000 Stück des Focus FFV wurden bis heute verkauft.

Als Kraftstoff kann sowohl Benzin als auch das von der Mineralölsteuer befreite Bio-Ethanol getankt werden – und zwar in jedem beliebigen Mischverhältnis. Überraschend:
Wird reines Ethanol verwendet, ist die Leistung des Motors sogar noch stärker als mit reinem Benzin.


Wie funktioniert ein (Bio-)Ethanol-Antrieb?




Gewonnen wird Ethanol aus Biomasse wie Getreide (Weizen), Zuckerrohr (Zuckerrüben) oder Abfällen aus der Holzverarbeitung. Bei der Verbrennung von Bio-Ethanol handelt es sich – im Idealfall – um einen CO²-neutralen Vorgang. Das heißt: Das beim Verbrennen freiwerdende CO² war der Atmosphäre zuvor bei der Photosynthese, beim Wachstum der Pflanzen, entzogen worden. Die Biomasse hatte also vorher CO² gespeichert.

Ab August gibt`s den Ford Focus FFV auch in Deutschland. Saab und Volvo entwickeln derzeit ebenfalls FFV-Modelle für den europäischen Markt.


Was ist ein Hybrid-Antrieb?




Der Toyota Prius war das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin-Elektro-Hybridantrieb. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Modells in Europa aufgelegt, während der Prius in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist.


Bei den derzeitigen Hybrid-Antrieben wird ein benzinbetriebener Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert, um Kraftstoff zu sparen. Dadurch ist ein bis zu 30 Prozent geringerer Benzinverbrauch möglich – im Vergleich mit anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse.

Was ist ein Hybrid-Antrieb?




Und so funktioniert`s: Während der Fahrt wird der optimale Betriebsmodus ständig automatisch gewählt. Beim Bremsen fungiert der Elektro-Motor als Generator und lädt die Batterie so immer wieder auf.

Die Vorteile: ein relativ geringer Verbrauch und – damit unmittelbar verbunden – auch ein geringerer Ausstoß von Schadstoffen.
Die Nachteile: Die Technik ist (noch) relativ aufwendig und entsprechend teuer. Außerdem nutzt sie keine erneuerbare Energie.


Welche Vorteile bietet der Brennstoffzellen-Antrieb?


Diese Technik befindet sich noch in der Versuchsphase – und alle großen Automarken testen derzeit: ob BMW, Mercedes oder VW. Auch das hier abgebildete Brennstoffzellen-Auto HydroGen3Fuel Cell Vehicle ist eine Studie.

Und so funktioniert`s: In einer Brennstoffzelle wird durch den Ionenaustausch zwischen Wasserstoff und dem Sauerstoff aus der Luft Strom erzeugt. Mit diesem Strom wird ein Elektromotor gespeist, der dann den eigentlichen Antrieb des Fahrzeugs übernimmt.

Welche Vorteile bietet der Brennstoffzellen-Antrieb?




Ein Auto mit Zukunft? Das Brennstoffzellen-Fahrzeug Bora HY.POWER von VW. Aber auch die Wolfsburger stecken noch mitten in der Entwicklungsarbeit. Ob und wann die Studie in Serie gehen wird, ist derzeit noch nicht abzusehen.

Die Vorteile des Brennstoffzellen-Antriebs: Beim Fahren entstehen keine schädlichen Emissionen. Und je nach Art der Stromerzeugung ist auch die Nutzung erneuerbarer Energien möglich.
Nachteile: Die Technik ist aufwendig und sehr teuer. Auch sind die Kosten der Energieerzeugung relativ hoch. Das Gewicht der Brennstoffzelle kommt erschwerend hinzu...

Und deshalb ist die Aktie Ballard Power nichts wert

[GueldnerG45S]

Nur die Brennstoffzelle ist der Antrieb der Zukunft

deshalb Ballard jetzt kaufen



Newswire - Zulieferer


Der Ballard-Motor aus den Fahrzeugen von Ford und DC
Übernahme des Ballard-Systemgeschäfts

Allianz neu geordnet

DaimlerChrysler und Ford haben offiziell das Brennstoffzellen-Systemgeschäft von Ballard Power Systems übernommen. Damit sei ein wesentlicher Schritt in der Neuordnung der Allianz zwischen den beiden Automobilherstellern und dem kanadischen Unternehmen gemacht, heißt es in einer gemeinsamen Mitteilung.

Zentraler Bestandteil der Transaktion ist demnach die Übernahme der Ballard Power Systems AG in Nabern. Das Unternehmen wird künftig als Joint Venture von DaimlerChrysler und Ford unter dem Namen NuCellSys GmbH firmieren. Es soll sich um die Integration des Brennstoffzellenantriebs in Fahrzeuge kümmern und eng mit Ballard zusammenarbeiten. Die Kanadier werden verstärkt elektrische Antriebe für die Fahrzeuge entwickeln und herstellen.

01.09.2005

http://www.automobilindustrie.de/news/ai_beitrag_2089077.htm…

[GueldnerG45S]

Ballard Power - kaufen heißt in die Zukunft investieren?

[GueldnerG45S]

Die Aktie bewegt sich nicht
4,37 Euro ist ein Hohn

[GueldnerG45S]

Und sie bewegt sich doch

7,46Euro im XETRA

[sableng]

Hier sind einige Nachrichten vom Wochenende:

President Touts Hydrogen-Powered Cars:
http://news.yahoo.com/s/ap/20060422/ap_on_go_pr_wh/bush

Bush: \'Hydrogen is the fuel of the future\'
http://edition.cnn.com/2006/POLITICS/04/22/bush.hydrogen.ap/…

Bush promotes fuel cells on Earth Day
http://www.msnbc.msn.com/id/12436113/

President Pushes Alternative Fuel Development
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/04…

....und schau mal das Bild an der Nachrichten von Washingtonpost an (siehe das Gerät vor dem President) und vergleiche mit:

http://www.ballard.com/be_a_customer/fuel_cells/mark_902

....und vergiss nicht dieses Bild:

http://www.ballard.com/media/image_gallery/full-info/Campbel…

[GueldnerG45S]

Ballard Power - kaufen heißt in die Zukunft investieren?

Ballard dürfte wieder ein Thema sein



29.06.2006 - 09:44 Uhr
Ballard Power Kursziel 10 Euro
Westerburg, 29. Juni 2006 (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom Anlegermagazin "FOCUS-MONEY" sehen für die Aktie von Ballard Power Systems (ISIN CA05858H1047/ WKN 890704) ein Kursziel in Höhe von 10 Euro.

Nachdem US-Präsident George W. Bush Ende April eine Stippvisite bei der in Kalifornien ansässigen Fuel Cell Partnership gehalten habe, sei der Kurs der Ballard Power-Aktie an einem einzigen Tag um mehr als 20 Prozent in die Höhe geschossen. Fuel Cell Partnership sei ein Zusammenschluss von Automobilherstellern und Brennstoffzellen-Bauern, der dazu beitragen wolle, die neuartige Antriebstechnologie möglichst schnell zu etablieren.

Die in Kanada beheimatete Ballard Power sei Markt- und Technologieführer beim Bau von Brennstoffzellen. Im Kurs der Ballard Power-Aktie spiegle sich die Entwicklung der Technik wider. Zu Beginn des Jahres 2000 sei der Kurs auf mehr als 100 Euro nach oben geschossen. Zu diesem Zeitpunkt hätten Anleger ungehemmt in Unternehmen mit einer großartigen Idee investiert - auch wenn die Gewinne in weiter Ferne gelegen hätten.

Zur damaligen Zeit hätten Optimisten noch von einer Nutzung in Pkws bis zum Jahr 2006 schwadroniert. Nun würden kleinere Brötchen gebacken. Inzwischen würden die Kanadier ihre damaligen Fehler einräumen und den kommerziellen Einsatz in der Auto-Industrie bis zum Jahr 2010 erwarten - wenn er überhaupt komme. Immerhin: Weltweit würden bereits 130 Testfahrzeuge mit Fuel-Cell-Antrieb laufen.

Das kanadische Unternehmen verbrenne Geld, im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahres allein mehr als 12 Mio. USD. Im Gesamtjahr sollten es zwischen 50 und 65 Mio. USD werden. Sollte es in dieser Geschwindigkeit weitergehen, reiche das Eigenkapital noch vier Jahre. Mit Gewinnen sei frühestens im Jahr 2010 zu rechnen.

DaimlerChrysler und Ford, die beiden wichtigsten Partner die zusammen rund 30 Prozent an Ballard Power halten würden, würden zu ihrem Brennstoffzellen-Engagement stehen. Solange das so bleibe, habe die Technologie zumindest langfristig Chancen. Risikofreudige, langfristig orientierte Anleger würden darauf setzen. Die zuletzt starken Kursschwankungen würden Zocker nutzen und auf den nächsten Besuch von Präsident Busch hoffen.

Für die Ballard Power Systems-Aktie sehen die Experten von "FOCUS-MONEY" ein Kursziel von 10 Euro. Zur Absicherung sollte ein Stoppkurs bei 3,50 Euro platziert werden. Analyse-Datum: 29.06.2006

[GueldnerG45S]

Donnerstag, 2. November 2006
Neue alternative Energie
Künstliche Photosynthese

Forscher sind ständig auf der Suche nach neuen, alternativen Energieformen neben der Nutzung von Wind, Sonne, Wasser und Biogas

Wissenschaftler haben den Mechanismus entschlüsselt, mit dem Pflanzen mit Hilfe der Sonnenenergie Wasser spalten. Sie klärten die genaue Struktur eines Moleküls, das den entscheidenden Schritt in den Pflanzenzellen bewerkstelligt, wie die Wissenschaftler im Journal "Science" berichten. Ihre Ergebnisse seien für die zukünftige Nutzung von Wasserstoff als einem nachhaltigen Energieträger von Gewinn.

Im Mittelpunkt der Studie steht eine Kombination aus einem Kalzium- und vier Manganatomen, die durch fünf Sauerstoffatome verbunden sind. "Das Geheimnis des Komplexes steckt in seiner geometrischen Anordnung", betont Johannes Messinger vom Max-Planck-Institut für Bioanorganische Chemie in Mülheim an der Ruhr. Mit Hilfe von Röntgentechnologie und Computermodellen erklärt die Forschergruppe nun die Lage und Entfernung der benachbarten Mangan- und Sauerstoffatome. An dieser Aufgabe hatten mehrere Gruppen über Jahre hinweg gearbeitet.

Pflanzen wandeln bei der Photosynthese mit Hilfe des Sonnenlichts Kohlendioxid und Wasser in Zucker und Sauerstoff um. Der nun beschriebene Komplex ist dafür zuständig, das Wasser zu spalten. Dabei wird Sauerstoff frei. Damit treibt der nun genau beschriebene Komplex eine der wichtigsten Reaktionen der Biologie.

Vielleicht ließe sich das neue Wissen auch dazu nutzen, um Wasser künstlich in Wasserstoff und Sauerstoff zu trennen. Auf diese Weise, so hoffen die Forscher, eröffne sich ein neuer Weg zur Herstellung von Wasserstoff - etwa zur Nutzung als Brennstoff für Autos.
Bislang sind für die Herstellung von Wasserstoff große Mengen fossiler Brennstoffe wie Erdgas erforderlich. Dabei bildet sich umweltbelastendes Kohlendioxid. Ließe sich die photosynthetische Spaltung künstlich nachahmen, stünde ein erneuerbarer, kohlendioxidfreier Energieträger zur Verfügung
http://www.n-tv.de/728435.html

[GueldnerG45S]

Ballard Power - kaufen heißt in die Zukunft investieren?

wird es Ballard noch lange geben Thread: Ballard Power - kaufen heißt in die Zukunft investieren?

[necar5]

oh weh! auch ende 2006 will bldp nicht steigen....

wenn nicht bald meldungen kommen, dann sind wir schneller bei 3 euro wie wir schauen können.....

irgendwie schon komisch, dass ich immer noch daran glaube

wer kann mir trost spenden?

guten rutsch ins neue jahr, alles wird gut

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.497.232 von necar5 am 27.12.06 16:40:14

Trost: verkauf sie und freu dich das du jetzt noch etwas Geld dafür bekommst. Das nächste mal bitte auf Realisierbarkeit der Idee achten. Oder Anteile an Firmen mit richtigem Geschäftsmodell erwerben. Das mit dem Wasserstoff Brennstoff wird wohl nix.

[necar5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.653.694 von allespaletti am 03.01.07 13:26:13

... wird wohl nix...!!!

meinst du! sorry, aber ich gehe davon aus, dass du von wasserstoff und brennstoffzellen keine ahnung hast! für mich ist es die zukunft... wollte eigentlich von einem echten ballardianer einen trost! jetzt soll ich meine lieblinge verkaufen!!! nene du, lass mal sein. ich bleib dabei............
du kannst ja gerne auf die realisierbarkeit der idee achten, ich verlasse mich auf mein gefühl.
realisierbarkeit der idee........ hört sich echt gut an!!!

[GueldnerG45S]

:Mit Ballard Aktien habe ich schon über 2000Euro verloren

Habe aber noch alle 270 Aktien im Depot

[globetrotter01]

Hallo zusammen,

23-JAN-2007 - Vancouver, Canada - Ballard Power Systems (TSX: BLD; NASDAQ: BLDP) will hold a conference call to discuss its 2006 operating achievements and provide performance targets for 2007 on Tuesday, January 30, 2007 at 8:00 a.m. PST (11:00 a.m. EST).

Wird es da Neuigkeiten geben, die Schwung in den Kurs bringen? Hab mich doch durch den rasanten Anstieg in März/April letzten Jahres dazu hinreißen lassen zu 8 Euro einzusteigen und nun steh ich da und staune. Hat jemand kursbewegende Neuigkeiten auf Lager?

globetrotter01

[GueldnerG45S]

Ballard wieder auf Kurs heute plus 17%

[globetrotter01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.474.985 von GueldnerG45S am 06.02.07 22:20:49

bloß weil ein Unwissender 100 Stück auf Xetra unlimitiert gekauft hat, ist der Kurs leider nicht gestiegen. Wir stehen immer noch bei 4,40 Euro.
globetrotter01

[Mokele]

BP steht vor der Wieder-Entdeckung.
Lese gerade einen interessanten Artikel im Handelsblatt.
Tenor:
1)in bestimmten Fonds/Zertifkaten kommen nur Aktien die keinen
Bezug zur Rüstungsindustrie haben.
2)DaimlerChrysler ist Mehrheitsaktionär.
3)Weil DC auch Aktien von EADS (=Rüstungsindustrie) hatte,
konnte BP nicht in einigen Fonds aufgenommen werden.
4)Diese Hürde ist inzwischen Vergangenheit, da DC sein Paket
komplett an eine Investorengemeinschaft abgegeben hat.

Jetzt scheint BP (natürlich auch wegen dem Produkt was aktueller
denn je ist) wieder für große Fonds interessant zu werden.

Wir erleben gerade die ersten Anstiege vom Dümpel-Kurs ca. 6 EUR

Da meiner Meinung nach bereits viele Aktien der regen. Energien
ausgelutscht sind, bieten sich hier aktuelle Gewinnchancen.

[globetrotter01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.917.486 von Mokele am 23.02.07 09:42:11

ich warte schon ne ganze Weile darauf, dass die Aktie wieder entdeckt wird. Dabei spielt wohl in erster Linie das Verhalten der Demokraten im US-Kongreß eine Rolle, die den Klimaschutz nach vorne schieben wollen. Und da gehört natürlich auch Ballard Power dazu.....

Wenn hiesige Investoren Interesse zeigen, umso besser.

[Mokele]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.917.921 von globetrotter01 am 23.02.07 10:00:05

Glaube mir, die Bush-Regierung wird links und rechts
mit diesem Thema überrollt werden.
Und die neue Regierung wird sich dieses Thema ganz vorne auf die
Fahnenstange schreiben werden.
Bin auch deiner Meinung, daß das Thema Klimaschutz in Europa und
in den USA an BP bisher vorbeigegangen ist.

Die werdens aufholen !!!

[Mokele]

Leute aufwachen !!!

Angenehmene 4,5 % PLUS am 23.2. um 14.25 mit 134 Tsd Umsatz
in FF.
Diese Stückzahlen wurden in FF schon lange nicht mehr gesehen.
Umsatze auch in xetra, münchen, hamburg, stuttgart

Wenn jetzt Toronto nicht einknickt, dann müßte das Abheben gelungen
sein.
Bleibt dabei und freut euch wenn's so weitergeht.

Wie schon gesagt wir stehen am untersten Anfang.

[Mokele]

Hier den Artikel, BP betreffend habe ich hervorgehoben

Morningstar/Grüne Energie (Gewinne und ein gutes Gewissen?)
Donnerstag 22. Februar 2007, 17:46 Uhr

An den Börsen schießen die Solarwerte wieder in die Höhe. Welche Fonds halten Solarworld und Co?

Die Branchen Photovoltaik und Windkraft waren in den letzten Tagen an der Börse der place to be. Ausgezeichnete Firmennachrichten im Solarbereich und M&A Aktivitäten bei den Windanlagenbauern heizten die Wachstumsphantasie der Börsianer an. Öl in das Feuer goss der US- Präsident mit einer Ansprache, in der er erneut auf die Endlichkeit von fossilen Brennstoffen wie Öl und Gas hinwies.

Stark profitieren konnte zum Beispiel der Vontobel Global Trend New Power Tech von dem Übernahmekampf zwischen dem französischen Nuklearkonzern Areva
und der indischen Suzlon um den Hamburger Windkraftanlagenbauer Repower. Der Fonds legte in den letzten 6 Monaten fast 23% zu. Unter den größten Positionen befinden sich Q-Cells, Solarworld, Gamesa oder eben Repower.

Zu grün darf das Gewissen des Anlegers aber für die meisten Neue Energienfonds nicht sein: Im Portfolio finden sich der deutsche Versorger EON, der bekanntlich Atomkraftwerke betreibt oder der französische Erdölkonzern Total, dem Kritiker eine verfehlte Afrikapolitik vorwerfen. In diesem Falle wirbt Vontobel nicht mit dem Label "Grün". Dennoch sei der Seitenhieb auf andere Gutes-Gewissen Fonds und deren Marketingversprechen erlaubt.

Die meisten Fonds mit dem Thema Neue Energien sind globale Nebenwertefonds mit einem starken Gewicht an Maschinenbautiteln, Basismaterialien und Aktien aus dem Energiesektor. Die Nähe zum Ölpreis ist für diese Fonds unverkennbar. Sollte es zu einer Abschwächung der Weltwirtschaft kommen, könnten diese Fonds unter nachgebenden Preisen für fossile Energieträger leiden.

Neue Energien light

Der TecDAX ist mittlerweile zum SolarDax mutiert. Solarworld und Co machen rund ein Drittel des Index aus. Ein Neue Energien "light" Investment wäre damit der Indexchange ETF auf den TecDax. Die Gebühren liegen bei konkurrenzlosen 0,5% Verwaltungsvergütung. Der ETF kann ohne Ausgabeaufschlag über die Börse erworben werden. Im TecDax gehören Solarworld und Q-Cells zu den stärksten Gewichten mit 11% und 10%.

Ökologisch, sozial und ethisch: Grünes Investieren?

Der Name des Fonds Greeneffects NAI-Wertefonds könnte Anleger mit Hoffnungen auf starke Gewichte im Sektor alternative Energien in die Irre führen, zumal die Abkürzung NAI für Naturaktienindex steht. Direktes Exposure in diesen Bereich hat der Fonds lediglich über Vestas (Gewicht im Fonds: 7%, dänischer Windturbinenhersteller), Solarworld (5%) und Ormat Technologies (3%, Geothermie).

Ein irischer Fondsmanager wählt aus einem Pool von 30 "Naturaktien" aus, die von einem Experten-Ausschuss bestimmt werden. Die Titel müssen ökologischen, sozialen und ethischen Kriterien entsprechen. So dürfen zum Beispiel ethnische Minderheiten in der Personalpolitik nicht ausgegrenzt oder gewerkschaftliche Aktivitäten nicht behindert werden.

Zu den größten Positionen gehören die Kaffeehauskette Starbucks mit 8% (bietet Fair Trade Kaffee an), die australische Bank Westpac mit 7% (Kreditvergabe ist an soziale und ökologische Kriterien gebunden) und der US Immobilienfinanzierer Fannie Mae mit 5%.

Der Brennstoffzellenkonzern Ballard Power zum Beispiel würde nie in den Pool aufgenommen werden, weil dessen Großaktionär DaimlerChrysler eine Beteiligung an EADS hält (Rüstungsindustrie).
Der US-Bekleidungskonzern Timberland wurde wegen nicht vertretbarer Beziehungen zu einem chinesischen Zulieferer aus dem Naturaktienindex verbannt.

Der Fonds hat ein Volumen von rund 60 Mio. Euro. Die niedrige Managementvergütung für den Fonds von knapp 1% ist auffallend, die TER liegt bei 1,3%. Wir erachten eine Auswahl von 30 Aktien für den Aufbau eines Portfolios als zu gering. Der Fonds ist nach unserer Methodologie ein globales Nebenwerteportfolio, das sich auf 5-Jahresbasis durchschnittlich entwickelt hat.

Dies ist eine Mitteilung von Morningstar. Für den Inhalt ist ausschließlich Morningstar verantwortlich. Es gelten die unter www.morningstar.de erhältlichen Nutzungsbedingungen. Alle Rechte vorbehalten. © 2006 Morningstar Deutschland GmbH.

[Mokele]

Hier noch ein Artikel zur Untermauerung meiner These:

Financial Times Deutschland
Die Zukunft rentiert sich schon jetzt
Samstag 24. Februar 2007, 08:15 Uhr

An der Börse wird die Zukunft gehandelt, heißt es. In jedem Aktienkurs stecken die stark schwankenden Erwartungen der Investoren über die Zukunft des Unternehmens. Recht gut vorhersehbar sind dagegen einige langfristige und globale Trends - etwa, dass Wasser weltweit knapper und der Bedarf an Umwelttechnologien steigen wird.

Umweltschutz ist als Thema viele Jahre alt und erlebt derzeit eine neue Welle des Interesses. Der Begriff bedeutet immer auch Rücksicht auf die Zukunft und auf nachfolgende Generationen. Thematisch orientierte "Zukunftsfonds" investieren zum Teil in Umweltschutztechnologien und regenerative Energien. Sie investieren
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aber auch in Branchen, die von knapper werdenden Ressourcen profitieren, also auch davon, dass in der Vergangenheit Umweltschutz vernachlässigt worden ist.

"Wir sind überzeugt davon, dass das Thema Umweltschutz in Zukunft noch wichtiger werden wird", sagt Michael Schneider, Fondsmanager des Deka-Umweltinvest. "Weltweit stehen viele Milliarden an Investitionen an, etwa in der Trinkwasserversorgung und -aufbereitung. Davon kann man als Anleger profitieren", sagt Schneider.

Knappes Trinkwasser

Wasser wird in vielen Regionen der Welt zunehmend knapp, denn nur ein Bruchteil davon ist weltweit nutzbar für Landwirtschaft und Haushalte. Sauberes Trinkwasser wird immer weniger selbstverständlich zur Verfügung stehen, sondern setzt milliardenschwere Investitionen in Aufbereitung und Versorgung voraus.

Das Wachstum der Städte in den asiatischen Schwellenländern macht riesige Investitionen in Wasser-Infrastruktur nötig. Aber auch in entwickelten Ländern wie Großbritannien oder den USA stehen Milliardeninvestitionen an, weil die Infrastruktur lange Jahre vernachlässigt wurde.

Weiteres Beispiel: der Klimawandel, der von Experten kaum noch bezweifelt wird und inzwischen auch für jedermann sichtbar ist. Er dürfte die Politik weltweit zum Umdenken bewegen. Daraus folgt, dass Energieversorger Milliarden in Anlagen investieren werden, die kein oder wenig Kohlendioxid ausstoßen. Profitieren dürften davon Produzenten von Solarzellen und des Solarrohstoffs Silizium, Hersteller von Geothermieanlagen, Windkraftanlagenhersteller, aber auch Hersteller von Biodiesel und -ethanol.

Ausgleich der Risiken

In die drei Sektoren erneuerbare Energien, Wasserversorgung und Agroindustrie investiert der Aktienfonds Zukunftsressourcen der DWS. "Wir stehen vor einem starken säkularen Trend: Die steigende Nachfrage nach Lebensmitteln aus den Schwellenländern und höhere Energiepreise werden die Preise für landwirtschaftliche Erzeugnisse steigern", sagt Nicolas Huber, der den DWS-Fonds managt.

Die Agrarindustrie werde vor einem starken Aufschwung stehen, von Düngemittelerzeugern bis zu Landmaschinenherstellern. Größte Werte des globalen Aktienfonds sind derzeit deshalb Agrartitel wie Potash Corp. of Saskatch, Syngenta oder Monsanto.

"Die drei Themen Wasser, erneuerbare Energien und Agroindustrie hängen zwar thematisch sehr eng zusammen", sagt Huber. "Sie ergänzen sich aber vom Risikoprofil her gut, weil die eher aggressiven Energie-Werte durch eher defensive Wasser-Industrie-Werte ausgeglichen werden."

Noch etwas stärker fokussiert ist der Umweltinvest der Deka-Fondsgesellschaft. Fondsmanager Schneider steht ebenso wie seine Kollegen oft vor der Frage, ob er Werte aufnimmt, die neben vielen anderen Produkten auch Umwelttechnologien herstellen. Automobilkonzerne tun zwar mitunter etwas für die Umwelt, können als Ganzes aber kaum zum Umweltsektor gerechnet werden.

"Ich versuche, die großen Konzernkonglomerate zu umgehen, die zwar auch Umwelttechnologien herstellen, aber nur als Teil neben vielen anderen Produkten", sagt Schneider. "Wichtiger sind mir kleinere und spezialisierte Werte." Den Automobilsektor deckt der Deka-Umweltinvest beispielsweise mit Zulieferern für Katalysatortechnik und Effizienzsteigerung ab.

Noch strikter geht investiert die Schweizer Bank Sarasin. Ihr Sarasin Oekosar Equity ist nicht auf Branchen beschränkt. Vielmehr versammelt er Werte aus vielen Branchen, die umweltfreundliche Techniken oder Prozesse anbieten: nachhaltige Konsumtitel, Bildungsinstitutionen wie börsennotierte amerikanische Universitäten oder auch nachhaltige Transportfirmen wie Eisenbahnunternehmen. Dadurch enthält der Fonds so unterschiedliche Titel wie Solarworld (Xetra: 510840 - Nachrichten) , Henkel (Xetra: 604840 - Nachrichten) oder Canadian Pacific Railway.

Sehr gute Performance

"Wir schauen uns die gesamte Lieferkette an", sagt Andreas Knörzer, Leiter Sustainable Investment der Bank Sarasin. Es gehe Sarasin nicht einfach um die Auswahl eines Produkts, das von Umweltpolitik oder Ressourcenknappheit profitiert."Wir fragen nicht nur, wie der Konzern selbst produziert, sondern auch, wie sozial und ökologisch seine Zulieferer, etwa in China oder Indien, arbeiten", erläutert Knörzer.

Nachhaltig orientierte Fonds haben den Anlegern in den vergangenen Jahren nicht nur das Gefühl gegeben, dass ihr Geld etwas Gutes tut. Sie weisen oft auch eine bessere Performance auf als vergleichbare Marktindizes.

Diese Werte haben ihren Konkurrenten auch etwas in der Vorsorge gegen Risiken voraus: "Wir haben untersucht, welchen Anteil am Börsenwert die Marke ausmacht - oft ein sehr großer", sagte Knörzer. Bei bekannten Aktienwerten besteht das Kursrisiko zum großen Teil in der Gefahr, dass die Marke Schaden nimmt. Und dieses Risiko ist umso geringer, je konsequenter ein Unternehmen Umweltstandards einhält.

[Mokele]

iMo ein Plus von 2,8 % und die US-Börsen sind allesamt im Minus.

[Mokele]

Hallo ...
Ist hier jemand ?
Schlafen noch alle ?
Aufwachen, in USA und Kanada wird gerade eine Goldmine entdeckt.

[globetrotter01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.984.899 von Mokele am 26.02.07 17:06:22

bin schon noch wach, aber bei Ballard Power brauchst du einen langen Atem, das geht nicht von heut auf Morgen. Nur manchmal gibts ne Überraschung und dann muß man dabei sein.

[necar5]

hätte eigentlich auch nicht damit gerechnet, dass bldp heute nochmals steigt!
mal sehen, wie es heute zum börsenschluss aussieht!
vielleicht ist die zeit des fallens endlich vorbei! wir werden sehen....

[Mokele]

@globetrotter01
> langer Atem < brauchen sicherlich diejenigen, die vor Jahren bei
120 EUR eingestiegen sind und in der ganzen Zwischenzeit nicht
reagiert haben.

Wir haben iMo. ein völlig neue (Umwelt-) Situation. Da werden
solche Firmen wie BP mit ganz anderen Augen gesehen.
Zudem gibt es so viele KFZ-Hersteller die den Hybrid-Antrieb
verpennt haben (Toyota machts vor!).

Bspw. alleine an der NASDAQ hat sich der tgl. Umsatz mehr als
verdoppelt.
Dies und anderes sind untrügliche Zeichen, daß BP neu entdeckt
wird. Wer da nicht dabei ist verpaßt den Zug. Das gilt gerade auch für die Alt-Investierten. Die können sich ihren EK durch billigen
Nachkauf runterrechnen.
Momentan steigen sicherlich Fonds ein, nur damit läßt sich dieses
Volumen erklären.
Und - wie schon gesagt, die KFZ-Hersteller haben Nachholbedarf.
Eine Übernahme wäre nicht gänzlich von der Hand zu weisen.

[globetrotter01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.000.969 von Mokele am 27.02.07 13:12:08

wem sagst du das..... meine Einschätzung läuft ähnlich..

[Mokele]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.008.064 von globetrotter01 am 27.02.07 17:35:34

Schau dir mal heute den Chart in Kanada und USA an.
Die Aktie hat sich den ganzen Tag gegen den Trend gestemmt.
Wenn das mal nicht eine Zeichen von Stärke ist.
Ich kann das Volumen an der Nasdaq nicht mehr finden.
Es scheinen auch weniger Stücke (=Anzeichen auf Ausverkauf)
als sonst gehandelt worden zu sein.

[GueldnerG45S]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.018.852 von Mokele am 28.02.07 09:54:12

Schau dir mal heute den Chart in Kanada und USA an.
Die Aktie hat sich den ganzen Tag gegen den Trend gestemmt.


Kann man bei uns net groß sagen

[Mokele]

denke, daß es gestern (USA +1%) und heute (FF 12:27:39 +3,5%) wieder
ein Zeichen des Gegen-Stemmens gab.
Und überall ist dabei das Marktumfeld schlecht.
Genauso in London (GB00B0130H42), auch ein schönes 2,86%