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    Kennt Ihr die Macincrew QZP 20-75 CHX Doppelturbo 66 MCX mit Doppelwandverglasung? - 500 Beiträge pro Seite

    eröffnet am 11.06.01 14:19:09 von
    neuester Beitrag 13.06.01 13:26:43 von
    Beiträge: 13
    ID: 418.862
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      Avatar
      schrieb am 11.06.01 14:19:09
      Beitrag Nr. 1 ()
      Hat damit schon jemand von Euch Erfahrung gesammelt? Gibt es dazu vielleicht einen Erfahrungsbericht?
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 14:44:13
      Beitrag Nr. 2 ()
      ja didi ,das Teil kenn ich:D


      ist ein umgebautes Tandem,mit Schallschutz (Doppelwandvergl.)
      glaube dein Namensvetter Hallervorden hat es für sich und seine Madame bauen lassen,wurde aber nie vom Tüv Rheinland abgenommen :D
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 14:50:25
      Beitrag Nr. 3 ()
      lässt sich bei abfahrten im hochgebirge schlecht verwenden.
      trotz doppelwandverglasung extreme bruchgefahr.
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 15:08:13
      Beitrag Nr. 4 ()
      und bei sonne?
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 15:12:21
      Beitrag Nr. 5 ()
      Schmelzgefahr

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      Avatar
      schrieb am 11.06.01 15:16:14
      Beitrag Nr. 6 ()
      kann man damit die doppelte turbogeeichte dreifach-hubgeschwindigkeit erreichen wie mit dem FR 13-24 TUY 36-1 Doppelstirnmaster von McKinley
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 15:33:15
      Beitrag Nr. 7 ()
      hey leute, das ist ein echtes anliegen, ja?
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 16:38:16
      Beitrag Nr. 8 ()
      im Prizip schon Didi
      aber warum nur FR 13-24 TUY 36-1 :confused:

      die FR 13-24 TUY 36-11111 bricht alle Rekorde.....liegt fast an der Schallmauergrenze

      Mach 2 x44 :12 die Formel
      frag doch mal bei deinem Fahrradhändler nach ........



      allerdings mußt du bei diesem Gerät tief in die Tasche greifen,nicht mit Kleingeld zu kriegen.....
      aber über Geld spricht man in deinen Kreisen nicht,man hat es einfach :laugh:
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 19:30:13
      Beitrag Nr. 9 ()
      hoert zu, ich rede hier nicht von fahrraedern, sondern vom MacIncrew QZP 20-75 CHX Doppelturbo 66 MCX mit Doppelwandverglasung sowie vom FR 13-24 TUY 36-1 Doppelstirnmaster von McKinley. Bislang weiss ich nur, dass der FR 13-24 TUY 36-1 Doppelstirnmaster von McKinley einfach besser funktioniert als der MM-25.39 XZG Smartforce 25.67 von Mashintouch. Ich weiss aber nicht, wie die Performance vom MacIncrew QZP 20-75 CHX Doppelturbo 66 MCX mit Doppelwandverglasung ist. Wer kann was dazu sagen?
      Avatar
      schrieb am 11.06.01 20:12:53
      Beitrag Nr. 10 ()
      Wichtig ist auf jeden Fall die Nockenwellenbeleuchtung, weil bei Doppelturbo die Geschwindigkeit extrem ansteigt sodass die Nocken den Weg nicht mehr finden würden. Kleiner Tip zum leistungsteigernden Einbau, Die Nocken mit einer Wasserstrahlbiegezange anziehen und anschliessend nochmal mit eine Drehmomentschlüssel kontrollieren. Bei dem Drehmomentschlüssel empfehle ich Dir aber die roten Knackbällchen, da die gelben wesentlich schlechter sind.
      Viel Spass beim Einbau.
      Avatar
      schrieb am 12.06.01 08:12:29
      Beitrag Nr. 11 ()
      hast Du schonmal die Demontagezange mit Dreizack-Emblem-Drehzeiger von Sackitacki benutzt? Den Japanern kann man hier nicht das Wasser reichen... Es bleibt aber dabei: ich brauche immer noch ein paar Infos zum MacIncrew QZP 20-75 CHX Doppelturbo 66 MCX mit Doppelwandverglasung.
      Avatar
      schrieb am 12.06.01 09:21:03
      Beitrag Nr. 12 ()
      wer kann etwas dazu sagen?
      Avatar
      schrieb am 13.06.01 13:26:43
      Beitrag Nr. 13 ()
      Der MacIncrew QZP 20-75 CHX Doppelturbo 66 MCX mit Doppelwandverglasung ist einfach der beste in seiner Klasse. Punkt. .


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