Porsche - jetzt kaufen bei 608 € - 500 Beiträge pro Seite

[mobay]

Porsche hat heute eine Umkehr hingelegt !!!!
Dadurch sehe ich den Abwärtstrend erstmal wieder gebrochen
Dadurch wird die Porsche Aktie wieder Richtung 38(50)-Tage-Linie laufen die zur Zeit bei ca. 640€ liegt
Ob Porsche dann wieder nach unten abprallt lasse ich im Moment noch offen
Falls die Märkte nicht drastisch einbrechen sollten in den nächsten Wochen sehe ich Porsche bei min. 630 € auf 4-Wochen-Sicht

Wem die Aktie zu teuer ist, würde ich CB0A9R empfehlen 2500St. entsprechen ca. 15 Porsche-Aktien oder für sicherheitsbewusste Anleger den DR97U2

Beim Commerzbank-call sind min. 25% drin falls das KZ von 630€ in den nächsten Wochen erreciht werden sollte !!!!

Hier noch ein Bericht von heute:

Wachstum von durchschnittlich fünfzehn Prozent in den letzten fünf Jahren

Porsche mit dem „Best of European Business Award“ ausgezeichnet

Stuttgart/Berlin. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, kann sich über eine weitere bedeutende Auszeichnung freuen: Gestern Abend wurde der Sportwagenhersteller in der Britischen Botschaft in Berlin mit dem Preis „Best of European Business“ geehrt. Die Jury würdigte die beispiellose Erfolgsgeschichte des Sportwagenherstellers, der in den vergangenen fünf Jahren ein Wachs-tum von durchschnittlich fünfzehn Prozent erzielt hat. „Trotz eines zunehmenden Wettbewerbs- und Preisdrucks auf dem weltwei-ten Automarkt hat Porsche seine Marktanteile ausgebaut und sich dabei auf neue Nischen im Premiumbereich fokussiert. Dank der erfolgreichen Wachstumsstrategie konnte Porsche seine Mitarbeiterzahl von rund 9.700 im Jahr 2000 auf 11.700 im Jahr 2004 ausbauen“, lautete die Begründung der Juroren.

Für den Sportwagenhersteller nahm Wolfgang Dürheimer, Vorstand Forschung und Entwicklung, die Auszeichnung entgegen. Dürheimer: „Mit innovativen Ideen haben wir unser eigenes, an langfristigen Zielen orientiertes Geschäftssystem entwickelt und damit die Voraussetzungen für kontinuierliches Wachstum geschaffen. Dieses Geschäftssystem wird ganz wesentlich vom Können und der Motivation unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter getragen. Ihnen widme ich deshalb diese Auszeichnung.“

Der Wettbewerb „Best of European Business“ wurde von Roland Berger Strategy Consultants, der Financial Times und dem Mana-ger Magazin ins Leben gerufen. Ausgezeichnet werden vorbildhafte unternehmerische Leistungen in den Kategorien Wachstum, Wertgenerierung, Innovation und Strategien für das Neue Europa.

Quelle: www.porsche.de

[jojobada]

Das -W- ganz rechts hat aber schon fertig. Es wird auch noch eine Zeitlang brauchen bis die wieder die 680 sieht.
Na gut, wenn der MArkt noch weietr gut läuft, dann schafft sie noch zwei drei Euro.

[mobay]

von 680 spricht ja niemand..... 630 fürs erste werden kommen.....

[mobay]

bei so einem schwachen marktumfeld hat sich Porsche bis jetzt doch ganz gut behaupten können..

Commerzbank call in der spitze +10%
dresdner call +6%

[mobay]

so jetzt sieht es charttechnisch wieder gut aus...könnte morgen ein schöner ausklang der woche werrden

[mobay]

nichtr schlecht heute wieder schöner ausbruch....call hat 20% gemacht !!!!!!!!
Nachahmung empfohlen !!!

[mobay]

wird wohl an die 38-tage linie "herangezogen"

[mobay]

so bin jetzt erstmal raus..... bei 621 €
Einstiegskurs 608€ ..macht einen gewinn von 13€ pro stück in nicht mal 2 wochen

Meine OS sind um +14% gestiegen in dieser kurzen zeit
mein 2.call ist um+ 12% gestiegen

In diesem war ich allerdings nicht investiert , war nur für sicherheitsbewusste anleger gedacht

Aber leider war ich ja alleine und niemand hat meine tipps befolgt.....selber schuld

Ich kann jetzt träumen gehen..

[mobay]

[mobay]

langsam wirds schon wieder interessant einzusteigen...

[mobay]

die erste berührung mit der 38-tage linie war ein klarer abprall aber vllt. ist der 2. versuch ja erfolgreicher dann wäre der weg für ein paar prozent offen

[mobay]

...und so wars ja auch nun wurde der kurs wieder von der 50-tage linie angezogen und hoffentlich wirds wieder ein abprall..

[Oliver911]

Hallo,

"ANALYSE/HVB: Porsche-Zahlen beeindruckend ...
Porsche habe Grund zum Optimismus angesichts der Einführung des neuen Cayenne am Monatsende ..."

Neuer Cayenne Ende November??????? Wissen die etwas, was ich nicht weiß?
Vertauschen die Säcke das nicht mit dem Cayman?

Außerdem: Was musste ich mit Entsetzen auf der Porsche-Homepage sehen?
Hintergründe, Sounds und Bildschirmschoner "für Ihr Mobiltelefon" ...jeweils 99 Cent
"Sende porsche12 an 911356"
LÄCHERLICH!!!! Was soll der Mist?
BTW: Wer etwas Ahnung hat, kommt natürlich sehr leicht kostenlos die Bilder und Sounds auf sein Handy.

Die sollten lieber die Werbespots zum Download zur Verfügung stellen!

Grüße
Olli

[mobay]

....670 wir kommen...

[mobay]

mit dem abprall an der 50-tage linie begann der knall der uns nun bis in bereiche von 660€ wieder befördert

[mobay]

Ausbruch ist wohl noch nicht ganz gelungen.....erst wirds zurück zur 38. bzw. 50.tage-linie gehen und dann wirds wohl wieder einen abprall geben...schöne reboundmöglichkeit

meine calls stehen ja noch oben #1

[mobay]

[MoneyLecherous777]

Was war da los bei Porsche??? Wieso ist der Kurs so gefallen?? Bitte um eure Meinung und was hat das auf sich mit dieser 50 Tage Linie wurde die nich schon längst durchbrochen??

[mobay]

...kurs so gefallen....

sind doch nur um 1% gefallen...wenn du das nicht verkraftest dann solltest du vllt. mal überdenken ob aktien die richtige anlage ist denn geldvermehrung sollte ja spass machen und einem nicht die nerven rauben

..aber denke das dies heute eben nur eine reaktion war und wie ich geschrieben habe eben nur ein pullback zur 50(bzw.38) - linie ist
wie du richtig erkannt hast ist por3 durch die 50-tage linie durch aber auch schön zu erkennen wie bei 620 schluss war und der abprall auf 625 erfolgt ist....morgen wird sich zeigen obs wieder nach oben geht oder ob die linie nochmal getestet wird...aber por3 ist wirklich ein gutes investment habe zuletzt wieder von kurszielen von 1000euronen gelesen also wenns geld nicht brauchst dividende kassieren und liegen lassen

[MoneyLecherous777]

Es geht um meinen Optionsschein der am 16.12.2005 abläuft, ich war mit dem 2500 Euro im Plus und heute 2500 Euro im Minus, kann es Porsche bis zu 16.12 noch schaffen den Turnaround? Ich stehe mit meinen KOS bei 0,09 ich war bei 0,20 ich bin eingestiegen bei 0,15...

Mach mir was sorgen,

[MoneyLecherous777]

An Porsche selber habe ich nie gezweifelt, die werden ihren weg nach oben weiterführen so oder so, Porsche ist einzigartig,und eine zweites Porsche wird es nie geben.

Nur fand ich es sehr sehr verwunderlich wie der Kurs systematisch gedrückt wurde... Innerhalb 2 Tagen hat Porsche um die 6 Prozent teilweise verloren...

Entweder will man den Kurs wirklich so weit drücken, dass es für manchen Investor nochmals ein luckrativer Einstieg darstellt kurz vor der Veröffentlichung der Quartalszahlen oder Porsche läuft weiterhin einen Abwärtstrend der bis 559 Euro.

[MoneyLecherous777]

Schaut euch mal die verkäufe und käufe an, es wurde seit dem 21 November systematisch der Kurs gedrückt,

Seit dem 21.Nov wurden mit 3,5 Millionen Aktien von Porsche der Kurs von 655 auf 617 gedrückt, ich besitze insgesamt 10 Porsche Aktien, als ein normaler Verbraucher, also kann sich ja mal jeder gedanken machen, was für ein Geschäft das gerade ist oder wer da gerade seine Finger im Spiel hat!!! Es ist auf jedenfall sehr verwunderlich.

[mobay]

....das is natürlich was anderes....

wkn????

[MoneyLecherous777]

Wie WkN?? das ist die WkN von Porsche und der 5 Tageschart.... und das die Aktie 1% verloren haben soll stimmt auch nicht, seit dem Tag 21.Nov hat Porsche 5% verloren,

((655/655)-1) am 21.Nov

((617/655)-1) am 24.Nov

absolut sind das 6,01 % wobei wir gerade wieder bei

((627/655)-1) aktuell 10:47

[MoneyLecherous777]

Wie kann ich ein Thead erstellen???

[mobay]

in posting 20 hast du von deinem OS geschrieben daher fragte ich nach der wkn, das es sich um die basis por3 handelte war mir schon klar!!!

[mobay]

wieso einen neuen erstellen , weiso nicht weiter posten???

[MoneyLecherous777]

Achso

Das ist der DB0CRC

[MoneyLecherous777]

http://www.cityinfonetz.de/index.php?objekt=ST&nav1=Newstick…



Porsche wird immer mehr zum Global Player

[MoneyLecherous777]

Meine Fresse was für ein Auto und was für ein gnadenloses Hammerdesign

[mobay]

...da kann man nur auf den preisgespannt sein falls er kommt..!!!!

[mobay]

Aber als aktionär freut einen so ein schönes TEURES Auto natürlich trotzdem

[MoneyLecherous777]

Ich sag nur Kompromisslos Geil



Ich kann nur Stolz sein das es aus unserem Land kommt.

[MoneyLecherous777]

http://archiv.tagesspiegel.de/archiv/28.11.2005/2185690.asp


Ein Mächtiger Bursche!!!

Piëch gegen Pischetsrieder
Im Machtkampf an der VW-Spitze ist Vorstandschef Pischetsrieder zwischen die Fronten geraten

Von Alfons Frese

Berlin - Ferdinand Piëch ist als Konstrukteur berühmt und als Machttechniker berüchtigt. Es muss wohl Leichtsinn gewesen sein, als sich Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) mit dem Aufsichtsratsvorsitzenden von VW anlegte. „Piëch hat Wulff gezeigt, wie man Politik macht“, beschreibt ein Konzern- und Piëch-Kenner das Kräftemessen im Aufsichtsrat. „Wenn Piëch sauer gefahren ist, dann ist der sauer. Jetzt ist die Frage, ob er genug Satisfaktion gehabt hat.“ Oder ob er auf die nächste Gelegenheit wartet, um Wulff einen mitzugeben. Und womöglich auch VW-Vorstandschef Bernd Pischetsrieder? In Konzernkreisen wird bereits über einen neuen Mann an der Spitze von Europas größtem Autohersteller spekuliert. Porsche-Chef Wendelin Wiedeking, den der Porsche-Großaktionär Piëch schätzt, und der Audi- Chef und Piëch-Vertraute Martin Winterkorn kommen in Betracht. Möglicherweise auch Eckhard Cordes, bis vor kurzem Mercedes-Chef.

Piëch ist sauer auf Pischetsrieder weil der Wulff bei dessen Attacke gegen Piëch unterstützte. Wulff ist seit gut zwei Jahren Mitglied im Aufsichtsrat, dem Piëch seit dreieinhalb Jahren vorsitzt. Bis vor kurzem vertrat Wulf mit dem Land Niedersachsen den größten VW-Aktionär (18,2 Prozent), inzwischen hat Porsche (18,5 Prozent) das Bundesland überholt. Und weil die Familie Piëch an Porsche beteiligt ist, stellte Wulff Mutmaßungen über einen Interessenkonflikt an und wollte Piëch mit Hilfe eines Gutachtens, das von Pischetsrieder in Auftrag gegeben worden war, aus dem Aufsichtsrat entfernen.

Die außerordentliche Sitzung des Gremiums Anfang Oktober ist legendär: Wulff setzte sich nicht durch und verließ vorzeitig die Sitzung, begleitet von einem Abschiedsgruß Piëchs: „Herr Ministerpräsident, ich wünsche gute Reise.“ Einige Aufsichtsräte waren entsetzt gewesen über die schlechte Qualität des JP- Morgan-Gutachtens, das sich aus ein paar Analystenstimmen zusammensetzte. Und voll gegen Piëch ging. „Zwischen den Zeilen war klar zu hören, dass weder Piëch noch ein Porsche-Vertreter etwas im VW-Aufsichtsrat zu suchen haben“, sagt ein Aufsichtsrat über das Gutachten. Wulff und Pischetsrieder wollten den Alten los werden.

Vier Wochen später, auf der nächsten Aufsichtsratssitzung, setzte Piëch den Audi-Personalvorstand Horst Neumann als neuen VW-Personalchef durch. Gegen den Willen von Wulff und Pischetsrieder. Pischetsrieder soll gedroht haben, wenn Neumann komme, werde er gehen. Als er merkte, dass es Piëch und dem stellvertretenden Aufsichtsratsvorsitzenden, IG-Metall-Chef Jürgen Peters, ernst war mit Neumann, drehte Pischetsrieder bei, um nicht zurücktreten zu müssen. Aus dem Umfeld von Wulff wurde gestreut, Pischetsrieder und dessen rechte Hand Wolfgang Bernhard seien gegen den IG Metaller Neumann gewesen, weil der sie womöglich beim Aufräumen in Wolfsburg behindere.

Kurz nach der Entscheidung für Neumann erklärte das Aufsichtsratsmitglied Gerhard Cromme seinen Rückzug – angeblich, weil er sich bei der Personalie Neumann von Piëch überfahren fühlte. Einer anderen Version zufolge hatte Cromme Piëch ursprünglich sein Einverständnis für Neumann gegeben, dies aber wieder zurückgezogen, nachdem Wulff mit Cromme gesprochen hatte. Neben Cromme wollen sich dem Vernehmen nach auch Hans Michael Gaul (Eon) und Lord Simon (ehemals BP) zur Hauptversammlung im kommenden Frühjahr aus dem Aufsichtsrat zurückziehen. Dann wäre Platz für Porsche-Vertreter, die es bislang noch nicht in dem Gremium gibt.

Und mit den Porsche-Leuten, die der Porsche-Vorstandsvorsitzende Wendelin Wiedeking vermutlich nach Rücksprache mit Piëch nach Wolfsburg entsendet, wird es noch einsamer für Wulff. „Er sollte sich zurückziehen, denn da kann er nicht gewinnen“, heißt es im Konzern. Aber was macht Piëch? Lässt er nun Pischetsrieder und Bernhard den Konzern neu aufstellen oder braucht er noch Satisfaktion? „Wenn der das Gefühl hat, Sie sind sein Gegner, dann hat er nur ein Ziel: Sie töten“, sagt ein Kenner der Szene.

[MoneyLecherous777]

[MoneyLecherous777]

Ich habe am 2. Posting geschrieben, die ihr euch durchlesen solltet.

26.11.05 00:52:20 und am 27.11.05

[MoneyLecherous777]

Thema: VOLKSWAGEN Kursturz von 54 bis auf 43 €....
[Thread-Nr.: 1022428]

Ich habe hier einige Sachen gepostet, und würde euch bitten dies durchzulesen. Über Porsche und VW,


Eure Meinung ist mir wichtig... Also freu mich auf euer Feetback

[mobay]

porsche wieder schön nach oben abgestoßen....

wie ich schon in #19 war es nur ein pullback mit anschließendem abstoß...jetrzt sollte es wieder rundgehen

[mobay]

[MoneyLecherous777]

Es kommt mir so vor als ob sich die Porsche Aktie ein wenig an die Dax Performance bindet. Ich verfolge seit heute morgen den Kurs und habe teilweise Entkopplungsversuche festgestellt . Ob sich die Aktie nun wirklich soweit selbstständig weiterentwickelt bleibt abzuwarten, ich kann es nur hoffen,

Der MACD mach mir nur ein wenig Sorgen wobei das Momentum eigentlich zuversichtlich scheint...

Ich würde gerne eure Meinung dazu erfahren??!! Bitte nicht so lange warten würde mich über eine rasche Antwort freuen Mob ^^

[mobay]

ok ganz fix...

denke das sie natürlich ein wenig dax abhängig sich verhält, aber dax is ja schon gestiegen ende der woche daher denke ich nicht das dieser zusammenhang nicht allzu heftig ist

Aber denke das zumindest diese woche ziemlich rosig wird !!!!

[mobay]

MACD macht leicht sorgen da hast scho recht, aber sieht nach ner W-formation aus, so aus dem hohlen bauch heruas.. von 640 zurück auf 620 und dann auf richtung 660-670€

[MoneyLecherous777]

die amerikanische Börse belastet zur Zeit stärk den Dax, Porsch hat auch wieder kräftig Federn gelassen,wobei es dazu keinen Grund gibt... Hohlen Analysten,aber wirklich. Trotzdem hält sich Porsche gut meiner Meinung nach.

Mal sehen wie sich der Tag entwickelt und was uns weiterhin erwartet.

[MoneyLecherous777]

Mob glaubst du wirklich wir kriegen da nochmal was zu spüren in der Richtung 620 oder wird Porsche seinen Trend weiter nach Norden setzen?

Es gibt viele positive Neuigkeiten für unsere Aktie, daher glaube ich eigentlich nicht an so einen heftigen Rückschlag, na gut man muss beachten,

es sind immerhin noch nen paar Tage bis zum 07.12.2005. Das könnte so einiges mit sich bringen...

[MoneyLecherous777]

28.11.2005
Europäischer Autosektor im Minus
Helaba Trust

Alle Autotitel in unserem Universum schlossen die vergangene Woche mit Kursverlusten ab, so die Analysten von Helaba Trust.

Dabei habe es die Autohersteller mehr als die beiden Reifenspezialisten, Continental und Michelin, erwischt, denen wenigstens noch der gesunkene Ölpreis entgegengekommen sei.

Renault habe nach den deutlichen Verlusten der Vorwoche im Branchenvergleich ebenfalls unterproportional verloren. Porsche habe die größten Verluste verzeichnen müssen, obwohl keine speziellen Unternehmensmeldungen herausgegeben worden seien.

quelle:http://www.optionsscheinecheck.de/news/default_an.asp?sub=3&…

[MoneyLecherous777]

Meine Prognosen gewinnen immer mehr an Richtigkeit. Gerade Aktuell eingetroffen von Porsche über das Handelsblatt veröffentlicht!!!




HANDELSBLATT, Dienstag, 29. November 2005, 11:05 Uhr
Satzungsänderung

Porsche will Zukäufe im Ausland möglich machen

Der Sportwagenhersteller Porsche will mit Hilfe einer Satzungsänderung auch Zukäufe im Ausland möglich machen.

Versuchen Sie es doch mal !

HB STUTTGART. Zur Förderung des Geschäftszwecks solle das Unternehmen künftig Firmen jeder Art im In- und Ausland erwerben oder pachten können, teilte Porsche in seiner am Dienstag veröffentlichten Einladung zur Hauptversammlung am 27. Januar mit. Auch jede Art der Beteiligung an anderen Firmen, ihre Vertretung und die Gründung von Zweigniederlassungen soll in Deutschland und im Ausland dadurch möglich werden.

DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG VORZUGSAKTIEN O.ST.
Intraday 3 Monate 1 Jahr
Bisher sei diese Ermächtigung auf Deutschland beschränkt gewesen, begründete ein Sprecher die Satzungsänderung.

Konkrete Vorhaben im Ausland gebe es derzeit nicht. Die bisherige Ermächtigung habe es bereits zugelassen, beispielsweise in den USA und anderen Ländern Tochtergesellschaften zu gründen.

Auf der Hauptversammlung will der Sportwagenbauer zudem mit dem Stimmen der Familiengesellschafter Porsche und Piech beschließen, dass die Vorstandsbezüge in den kommenden fünf Jahren nicht individuell aufgeschlüsselt werden. Die börsennotierten Vorzugsaktien sind nicht stimmberechtigt.


Diesen Artikel vorlesen Dieser Artikel als Druckversion Schlagzeile per E-Mail verschicken


Verweis auf den Artikel


Um auf diesen Artikel zu verweisen, benutzen Sie bitte folgenden Link:
http://www.handelsblatt.com/pshb?fn=tt&sfn=go&id=1147793

[MoneyLecherous777]

Da sich ja sonst niemand hier um das Forum kümmert TUE ICH ES!!!!


Deutlich wird, dass sich die Porsche Aktie in der letzten Woche vom 21. bis zum 24.Nov des Daxes verabschiedete und so seinen eigenen Weg gelaufen ist und das gen Negativo, wieso auch immer,

kann an den News gelegen haben Piech Wullf Petchrider oder wie der Mensch auch heißen mag.






In dieser Woche ist klar zu erkennen, dass sich die Porsche Aktie an dem Dax Performance Index hält, unterschätzt diesen Faktor bloß nicht leute!!! Solange es keine gravierenden News gibt die den Kurs zusätzlich beleben, kann dieser Locker Rückschläge erleiden und das in größen Ordnung Dax Gewinn Dax Verlust.





Denk dadran das der Handel nach 17.30 längst nicht beendet ist!!!!

[mobay]

..hier steppt bald der BÄR ähh ..meine natürlich den BULLEN

[mobay]

[prettywomen]

07.12.2005 - 09:00
DE: PORSCHE - In kurzfristiger Rallye
(©GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)

Porsche WKN: 693773 ISIN: DE0006937733

Intradaykurs: 655,00 Euro

Aktueller Tageschart (log) seit 06.05.2003 (1 Kerze = 1 Tag)

Diagnose/Prognose: Die PORSCHE Aktie korrigiert seit dem AllTimeHigh vom 19.07 bei 694,60 Euro in einer bullischen Flagge. Am 28.10 fiel die Aktie auf die untere Begrenzung dieser Flagge ab. Seitdem hat die Aktie einen kurzfristigen Aufwärtstrend etabliert. Innerhalb dieses kurzfristigen Trends erreichte die Aktie gestern ein neues Bewegungshoch. Bei 680,87 Euro liegt aktuell die obere Begrenzung dieser Flagge. Diese sollte die Aktie in Kürze erreichen. Wenn ihr dann ein Ausbruch nach oben gelingt, sollte die Aktie ihren langfristigen Aufwärtstrend fortsetzen und zunächst bis ca. 781,00 Euro ansteigen. Prallt die Aktie aber an dieser oberen Begrenzung deutlich ab, müsste noch einmal mit einem Rückfall auf die untere Begrenzung der Flagge gerechnet werden, was Kursverluste bis ca. 580,00 Euro bedeuten würde.

.....siehe chart auf godmode-trader.de......

[PizPalue]

[posting]19.189.278 von prettywomen am 07.12.05 16:40:56[/posting]Guter Beitrag!
Kurzfristig - wie kurzfristig? Es ist durchaus vorstellbar, dass es heute wieder dreht!?
Einer Firma, die ihren Mitarbeitern Prämien bis über €
3000 zahlt, kann es nicht schlecht gehen.

[MoneyLecherous777]

Ich gehe morgen von fallenden Kursen aus, anschließende Erholung, da man beachten sollte, dass der Dow Jones negativ abgeschlossen hat und der Future auch nicht gerade prächtig ist.

Erholung frühstens bis 15.00 anschließend steigender Dow Jones, wegen freundlichem Wochenendausklag, es könnte aber auch eine weitere Korrektur einsetzen, was heisst Dow Jones 10600 Bereich.

Also in Zusammenhang mit Porsche, wenn der Dax fällt, zieht es Porsche mit, da im Moment mehr der Konsum und Einzelhandel gefragt ist...Und da nicht jeder seinem Enkel seinem Sohn oder seinem Vater ein Porsche zu Weihnachten kaufen wird, muss man davon ausgehen, dass Porsche weiter fällt. Kurzfristig.

Langfristig bestätige ich den Kurs von 750 Euro, wenn der Widerstand bei 620 fällt ist der nächste Widerstand bei ca. 613 Euro fällt dieser Widerstand muss man davon ausgehen, dass Porsche bis 590 Euro fällt, eine gute Neupositionierung ist dementsprechend die beste die man haben kann. In diesem Bereich kann man auch Calls positionieren.

Also setzt lieber einen Stop Loss bei der Marke 625 Euro ein, denn wenn Porsche den erreicht dauert es nicht lange bis die 624 anschließend 620,618 und anschließend 613 erreicht wird.

Anschließend reinvest full.


Fazit: Ich denke, dass der Dow Jones leider negativ belastet ist und weiter fallen wird zumindest diese Woche, die konsolidierung scheint doch weiterhin ihren lauf zu nehmen, was im konkreten Fall heisst, dass die Investoren ihre Geldmengen verschieben von Banken, Energie Versicherungsbereich in den Konsumbreich. Denken wir bitte alle an Weihnachten, und die ihre Schussverkäufe machen werden. Bald ist dann auch Sylwester, also investiert schon viel in Böllerwerke damit wir mit einem riesenknall in 2006 gefeuert werden, und unsere Kurse gleich mit.

[CDvDittersdorf]

ML, Du kaufst am besten eine Riesenrakete, bindest sie Dir ans Bein und lässt Dich auf den Mond schießen - dann brauchen wir wenigstens nicht mehr so arrogant klugscheißerische Postings zum Thema Porsche zu lesen.

[MoneyLecherous777]

Sorry aber ich weiss nicht worauf du hinaus willst, hast du ein Problem mit mir dann erzähls deiner Mama, die gute Dame wird dir sagen wie du mit sowas umzugehen hast oder geh zum Psychologen.

[CDvDittersdorf]

ich sags doch: arroganter Dummschwätzer !

[MoneyLecherous777]

Ich weiss nicht was für ein Problem du hast... Sags mir vielleicht können wir daran was tun...

[mobay]

..finde eiegtnlich das "money.." hier gute arbeit geleistet hat bis jetzt, kann deine begründung nicht wirklich nachvollziehen......

aber BACK TO THE TOPIC

por3 wird nächste woche abgehen

[NothingLeftToLoose]

und wehe por3 geht nicht ab! momentan siehts mittelmäßig aus...

[MoneyLecherous777]

Absolut Mobay,

bin auch voll und ganz deiner Meingung, mache verstehen nicht, dass die Porsche Aktie eine Besonderheit hat, die denn wäre, dass sie wenn sie eine Widerstandsmarke anbricht sogar unterbietet, es nur noch eine Frage der Zeit es, wie lange es dauert, dass sie weiterfällt bis kurz vor die nächste Widerstandsmarke.

Aber 613 hat sich eigentlich als gute und faire Widerstandsmarke etabliert, zumal es unfair ist Porsche unter dem Preis zu verkaufen oder zu handeln, da die Zahlen klar für Porsche sprechen.

Sobald der Aufwärtstrend beginnt wird die Aktie wieder im Gallop nach vorne stoßen und das im uns bekannten Porsche sprint.

Ich finde es ist wiedermal eine exzellente Rebound Möglichkeit, nur die Frage ist zu welchen Preis der Rebound vollzogen wird.

Antizyklisches Verhalten ist in dieser Sache angemessener als Zyklisches. Deswegen akkumulieren und mal die letzten Jahre betrachen wie es für Porsche 2004, 2003, 2002 zu dieser Zeit aussah. Vielleicht finden wir hier eine passende antwort.

[mobay]

[MoneyLecherous777]

Hallo Leute ich habe gerade eine Transaktion getätigt.

Ich habe einen Call auf Porsche gesetzt mit der Basis 650 von der Commerzbank. Die WKN lautet CB7656. Kaufpreis ist bei 619,95 Euro gewesen. Ich denke, dass dies ein faierer Preis ist. Mein Kaufpreis war zu (Theoretischer Preis)0,19 mit dem Spread von 5,00 % also 0,20 (Briefkurs)

[mobay]

heute????

Tagesvolumen (Stück) 0 in stuttgart

[MoneyLecherous777]

Ja eben vor um etwa 14.30 habe ich 26000 Stück eingekauft...

[mobay]

komisch bei mir zeigts immer noch ein tagesvolumen von null an.....gestern wurden mal 50.000 gehandelt aber keine 26.000 zu sehen weit und breit

[MoneyLecherous777]

hmmm weiss es leider auch nicht aber schick dir ein Beweisfoto wenn du willst ich lüg doch keinen an.... wieso sollte ich denn.

aber ich sehe, dass sich Porsche erhollt... der Anlass meines kaufes waren Empfehlungen und der zu genau diesem Zeitpunkt des kaufes günstig gestandene MCAD.

Wie es scheint ist der DowJones zur Zeit positiv angehaucht. Die Konjunkturdaten sind auch gut, da das Weihnachtgeschäft grüßen lässt, der Ölpreis verliert wenn nicht auch nur ein kleines bisschen, aber ich hoffe die Bullen können sich hier noch was zurückhalten bis zum 17 oder 22.

Vielleicht gibt es ja doch noch ne kleine Jahresendralley auch wenn es nur noch ein kleines Restpotential gibt nach oben. Aber ich bin mir sicher die Amis werden versuchen mit aller Kraft die Megabärenlinie von 11000 Punkten zu zerreissen.


Ich bin voller Hoffnung und Emotionen erfüllt Sorgen plagen unsere armen Investorenseelen eh die ganze Zeit :P

[mobay]

...ne schon ok glaube dir ja

aber wie war das denn gemeint "aber ich hoffe die Bullen können sich hier noch was zurückhalten bis zum 17 oder 22.
" ???? muss man das verstehen????

warum bullen zurückhlaten ???? also würde mich freuen wenn sie jemand endlich mal endgültig loslässt und zwar auf die bärenjagd schickt....

[Grisaldi]

Hast Recht, mobay, die Jahresendrallye ist doch schon fast vorüber. Worauf warten die Bullen denn noch? Wahrscheinlich auf den Weihnachtsmann, der`s über Nacht noch richtet!

[MoneyLecherous777]

Ich meinte die Bullen im Öl Sektor, denn wenn die loslegen, dann ist es schlecht für den Konsum. Hohe Ölpreise dampfen den Konsum, und bedingt zum Jahresende und der haltenden Konsolidierung des Ölsektors, wird es immer wahrscheinlicher, dass die bald loslegen.

[mobay]

[posting]19.293.214 von MoneyLecherous777 am 14.12.05 23:02:22[/posting]ah ok....hatte den satz davor irgendwie nicht in diesem zusammnehag gelesen aber hast natürlich recht DIESE Bullen können gerne im stall bleiben....

[mobay]

bin mal gespannt wie tief es noch geht bei por3
bei 600-610 könnte es drehen üwrde ich sagen....auf jeden fall läuft por3 gerade SEHR unabhängig vom DAX

[NothingLeftToLoose]

Por3 wird noch bis auf mindestens 580 runtergehen.

[mobay]

denke nicht das es so tief gehen wird aber wir werden sehen...

[MoneyLecherous777]

Gott sei dank hab ich bin 624 ein Stop Loss eingesetzt.

[mobay]

[posting]19.314.810 von MoneyLecherous777 am 16.12.05 15:07:56[/posting]ich seh dich.......11uhr und 7 min

[MoneyLecherous777]

höhö

[MoneyLecherous777]

Haben wir hier keinen Chart Techniker, der die Situation von Porsche "ChartTechnisch" erläutern könnte.

Die ist wirklich interessant, zumal eine gewisse war von Symetrie aufzuweisen ist... Also Leute bitte so schnell wie möglich.

Wichtig ^^

[Grisaldi]

Leutchen.
bei Porsche bin ich total relaxed. Einmal Porsche, immer Porsche. Habe sie schon seit Jahren im Depot und freue mich tierisch!
Egal, wie der Ölpreis ist, wer Porsche fährt, guckt weder auf den Ölpreis noch auf den Kaufpreis. Die Aktie ist eben sehr volatil, daran gewöhnt man sich. Das ist wie mit den Luxusaktien LVMH oder Hermes! Auch unter den Chinesen gibt es mehr und mehr Millionäre, die sich auf Hochpreisiges stürzen. Oder glaubt ihr, die kaufen sich einen TATA? Only the Germans are buying TATA or other shit.

Gruss und frohes Fest
Grisaldi

[suwadee]

porsche wird zukünftig mit ihrem grossinvestment, dem tiefflieger und sanierungsfall volkswagen wackeln.

was für eine verschleuderung von firmengeldern!

nicht zu fassen!

porsche flog bei 650,00 raus und draussen bleibt sie auch.

mir grauselt vor hartzig volkswagen. selbst indirekt über porsche mag ich sie nicht im depot.

suwadee

[mobay]

[posting]19.362.902 von suwadee am 21.12.05 11:46:47[/posting]sehe ich ähnlich....habe sie auch bei ca. 640 € rasugehauen und warte erstmal ab........Abwarten und tee trinken das jahr war gut genug da kann man auch mal aussitzen und so vllt. noch eine besseren einstieg schaffen

[MacLindows]

[posting]19.331.356 von Grisaldi am 19.12.05 00:52:23[/posting]>wer Porsche fährt, guckt weder auf den Ölpreis noch auf den Kaufpreis

Das ist aber nicht ganz richtig. Die zuletzt veröffentlichten Umsatzrückgänge des Cayenne in den USA liegen in genau diesen Dingen begründet. Auch (potenzielle) Porsche-Fahrer/innen gucken inzwischen vermehrt auf`s Konto.... .

Im Übrigen muss ich dem Statement von CDvDittersdorf über Triple-Seven zustimmen. Ich hätte es wahrscheinlich aber etwas höflicher formuliert.

Grüße
Mac
(Porsche-Trader u.a.)

[MacLindows]

[posting]19.362.902 von suwadee am 21.12.05 11:46:47[/posting]Ich hatte bei dem VW-Deal zunächst ja auch meine Zweifel. Aber ich denke, Chef Wiedeking wird schon wissen, was er tut. Sein strategisch richtiges Vorgehen hat er in der Vergangenheit ja auch schon mehrfach bewiesen. Warum sich Wiedeking bei VW eingekauft hat, ist eigentlich eine Absicherung in verschiedenerlei Hinsicht, über die auch in den Medien hinreichend berichtet wurde.

Grüße
Mac
(mit neuen Porsches im Depot )

[suwadee]

der gute wendelin wird das so nicht wirklich gewollt haben. vermutlich handelte er auf anweisung der piechs. diese besitzen 100% der stammaktien und sind die wirklichen entscheider bei porsche.
porsche besitzt nunmehr ca 20% an volkswagen, was die aktienkurse beider unternehmen zu mehr oder weniger gleichlauf verdammt. hierzu gibt es einige beispiele. (z.b daimler-chrysler oder bmw-rover).
wer also heute in porsche investiert muss sich über die zukunft von volkswagen (für mich der lanngfristige pleitekandidat) gedanken machen.
für den besitzer von porsche-vorzugsaktien ist der einstieg bei vw mit hohen risiken verbunden.

suwadee

[MacLindows]

Das ist nicht von der Hand zu weisen.

Wir werden sehen.

Man wird Porsche trotzdem traden können, auch wenn Grisaldi darüber die Nase rümpft.

Grüße
Mac

[Grisaldi]

Hi folks,
dear Porsche shareholders,
warum soll ich die Nase rümpfen? Ich bin ganz relaxed, weiß ich doch, was ich da im Depot habe. Wer auch nur bzg. Porsche beginnt, zittrige Hände zu bekommen, sollte sich besser einen Dax-Wert ins Nest legen und darauf brüten. Jedenfalls, er wird haben einen guten Schlaf a la Monsieur Kostolany.

Also: Am 27.01.2006 um 10:00 Uhr findet die HV statt. Über die Dividende wird auch beschlossen. And dont bother, Wiedeking and Piech know exactly what they are doing. Die co-operation with Volkswagen war ein guter Überraschungscoup.
Frohes Fest!
Grisaldi

[mobay]

wie hoch wird denn die divi.?????

[Grisaldi]

Hi Folks,

Dividend per # DE0006937709 - 4.94 €
auf 8,750,000 Staemme - 43,225,000.00 €

Dividend per # DE0006937733 - 5.00 €
auf 8,750,000 Vorzuege - 43,750,000.00 €

Einstellung in Gewinnrücklagen 177,025,000.00 €

Bilanzgewinn: 264,000,000.00 €

Gruss
Grisaldi

[mobay]

also bissel weniger als 1% ....

da macht es keinen sinn von OS auf die aktie rüberzuwechseln

[MoneyLecherous777]

So Leute, dann mit ihr mal was heller werdet. Porsche ist Porsche und bleibt auch immer Porsche. Ich empfehle jedem von euch bei 595 Euro die Calls bereit zu halten, denn dann fliegt Porsche wie ne Rakete Richtung 690 Euro.

Ich habe einen Charttechniker gefragt, es ist nichts außergewöhnliches das sich die Aktie so verhält. Also fangt nicht an so dummer herum zu zweifeln und wartet bis zu dieser Marke, dann könnt ihr Porsche wieder ins Depot holen.

[mobay]

wieso wer zweifelt denn?????

[mobay]

590 wir kommen

[Grisaldi]

Mit Porsche bin ich immer gut gefahren Denn man auf die 700 €!

Gruss
Grisaldi

[riso001]

Charttechnik kann als Zusammenfassung psychologischer Markt- und Erwartungsmechanismen ganz sinnvoll sein. allerdings sollte man auch manchmal die Fundamentaldaten und nicht zuletzt auch die Strategien der Firmen im Blick haben.

gerade las ich , dass Porsche eine neue Variante des Cayenne rausbringt, deren Absatz dieses Jahr 1500 Stück betragen soll.
Meiner Meinung nach macht dies den Einbruch beim alten Cayenne wieder ein wenig erträglicher.
Außerdem plant Porsche, 2 Anleihen zu begeben.
Möglicherweise versucht Porsche, an billiges Geld zu kommen, da die Bonität von Porsche hervorrragend und damit der Zinskupon für die Anleihe relativ niedrig sein sollte.
Dies spricht eigentlich für eine investive Politik, die möglicherweise mehr Umsatz und dann auch mehr Gewinn abwirft.

Was haltet ihr davon ?

[mobay]

04.01.2006 - 17:39 Uhr

Porsche verkauft 2005 in Nordamerika 2% mehr Fahrzeuge

STUTTGART (Dow Jones)--Trotz eines 24-prozentigen Absatzrückgangs beim Geländewagen Cayenne im Nordamerika-Geschäft hat die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, in den USA und Kanada 2005 mehr Fahrzeuge verkauft als jemals zuvor. Insgesamt seien 33.859 Fahrzeuge dort ausgeliefert worden, ein Plus von 2% zum Vorjahr, wie aus einer Mitteilung des Sportwagenherstellers vom Mittwoch hervorgeht. Der Cayenne habe mit 14.524 Einheiten nach wie vor den größten Anteil an den Verkäufen gehabt. Vom 911 seien 10.653 Fahrzeuge oder 4% mehr verkauft worden, vom 8.327 Einheiten oder 123% mehr als ein Jahr zuvor.

Im Dezember stiegen die Verkäufe um 4% auf 2.944 Einheiten, wobei das Wachstum von den Sportwagen getrieben war. Die Auslieferungen des 911 zogen um 10% auf 953 Einheiten an, die des Boxster um 384% auf 484 Fahrzeuge. Vom Carrera GT wurden 20 Einheiten verkauft nach 29 Fahrzeugen im Jahr zuvor. Der Cayenne blieb im Dezember mit 1.151 Fahrzeugen um 19% unter dem Vorjahreswert. Porsche führt die rückläufigen Verkaufszahlen des Geländefahrzeugs im Wesentlichen auf den Verzicht von Preisnachlässen zurück.

DJG/rio/brb
-0-

[PizPalue]

Ich warte auf die 590. Sind die noch immer im Gespräch?

[spekulatius67]

nein.
Gruß spekulatius

[mobay]

ne hat sich in die andere richtung entwickelt..werde mir heut abend noch nen einstieg überlegen...schau mer mal

[PizPalue]

Hallo, warum sind heute die meisten Calls im Minus, obschon die Aktie steigt?

[mobay]

calls im minus = por3 meisten tag im minus

[mobay]

hat schon jemand was von den neuen Anleihen gehört????
Anleihen-bedingungen usw. ......

kann bisher eben nur die eine Anleihe finden was mir sagt das die anderen noch nicht auf dem markt sind

[MacLindows]

Es ist zwar schon länger her, seit ich das letzte Mal hier etwas geschrieben hatte, aber ich bevorzuge grundsätzlich das Traden gegenüber dem Schreiben.

@Grisaldi:

Meine Aussage "Nase rümpfen" bezog sich auf Dein früheres Statement, dass man Porsche-Aktien liegen lässt. Ich sehe das allerdings anders. Ich versuche, mit dem Traden Geld zu verdienen. Dabei ist es mir egal, ob die Aktie (oder das äquivalente Derivat) nun DTE, QSC, PUM, POR3, DAX oder sonstwie heißt.

Deshalb bin ich auch am Freitag wieder ausgestiegen. Der Grund war allerdings nicht meine Meinung, dass Porsche nicht weiter steigen könnte, sondern die Tatsache, dass der Markt im Allgemeinen ziemlich überhitzt ist. Ich bringe meine Schäfchen dann lieber vorsorglich ins Trockene und harre der Dinge, die da weiter passieren. Man kann sich ja jeden Tag neu positionieren.

Und jetzt sag nicht @suwadee, Porsche sei zur Zeit hoch riskant und man könne mit selbigen Aktien kein Geld verdienen.

@TripleSeven:

Du bist noch ziemlich jung, nicht wahr? Deine lustigen und realitätsfremden Analyseversuche demonstrieren das. Als Beispiel zum Nachdenken seien Deine Vergleiche "Porsche <-> DAX <-> DOW" genannt.

Grüße
Mac

[Parkettbill]

Guten Morgen,

was haltet Ihr von der aktuellen Entwicklung?

Ich selbst bin durch die VW-Geschichte etwas verunsichert gewesen und habe mal notgebremst, als die Aufsichtsratbeteiligung WWs bekannt gemacht wurde.
(War seit einigen Jahren nun aktiv beteiligt)

Gruß
Bill

[bödel]

Habe auch POR3 gek. aber in Form von Optionschein WKN DB6BSV
Gegen Handelsschluß ist noch eine Kurssteigerung zu erwarten!!

[bödel]

[bödel]

WKN DB6BSV mit Omega 13

[bödel]

wie bereits #102 erwähnt gegen Handelschluß steigende Kurse

[Parkettbill]

Und weswegen bitte?

Gruß
Bill

[HoTsTePPa.]

Wegen der Dividende?!

[Parkettbill]

habe mal eine Frage:

Wo liegt denn eigentlich der Stichtermin für die Zuteilung der Dividende?
Habe gerade im Geschäftsbericht gesucht, da finde ich nur den Tag.
Gibt es auch eine "Uhrzeit"?

Stichtermin: HV, Handelsschluß?

Danke
Gruß
Bill

[bödel]

Morgen früh ist Div. Abschlag da habe ich gar nicht daran gedacht mein OS wird abschmieren!!

[bödel]

wieviel zahlen denn Porsche je Aktie???

[Parkettbill]

5 Euro pro.

Gruß
Bill

[mobay]

[posting]19.914.334 von bödel am 27.01.06 16:48:06[/posting]Basis hast ja mal völlig zu hoch genommen...wäre da eher in einen mit 600 od. 650 basis gegangen....ich warte aber die phase grad ab und steige dann ein entweder short oder long, mal schauen wo uns der wind hintreibt

[bödel]

Trotz Div.Abschlag im plus!!
30.01.2006 12:55
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: buy (Merrill Lynch)
Verwenden Sie auch das kostenlose Xetra-Orderbuch? Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: buy (Merrill Lynch) Die Analysten von Merrill Lynch stufen die Vorzugsaktie von Porsche (Nachrichten/Aktienkurs) (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) unverändert mit "buy" ein und bestätigen das Kursziel von 700 EUR.

Porsche habe mit seinen Halbjahreszahlen wie gewöhnlich wenig Aussagekräftiges für das Gesamtjahresergebnisses mitgeteilt. Die Bilanzierungspraxis des Unternehmens sowie die saisonale Natur des Geschäfts würden traditionell nur ca. 20% zum Gesamtjahresergebnis beitragen. Auf Grund fehlender IFRS-Vergleichsdaten sei eine Einschätzung dieses Mal sogar noch schwieriger. Nichtsdestotrotz sei ein Gewinnanstieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 11% besser als vom Konsens erwartet.

Der Einheitenabsatz sei um 16,8% auf 41.750 Stück gestiegen. Bei der 911er Reihe sei auf Grund der C4S-Versionen, die ab November verfügbar gewesen seien, eine weitere Verbesserung im Mix zu verzeichnen. Während das Management im Gesamtjahr von "deutlich über 90.000 verkauften Autos" ausgehe, würden die Analysten den Absatz auf 94.000 Einheiten schätzen.

Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Merrill Lynch bei ihrer Empfehlung die Vorzugsaktie von Porsche zu kaufen.

[bödel]

30.01.2006 10:07
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: kaufen (Nord LB)
Verwenden Sie auch das kostenlose Xetra-Orderbuch? Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: kaufen (Nord LB) Der Analyst Frank Schwope von der Nord LB stuft die Aktie von Porsche (Nachrichten/Aktienkurs) (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) von "halten" auf "kaufen" herauf.

Der Konzern habe die voraussichtlichen Zahlen für das erste Halbjahr 2005/2006 vorgelegt. Der Absatz solle um 16,8 Prozent auf 41.750 Fahrzeuge zugelegt haben. Der Umsatz liege voraussichtlich bei 3,25 Mrd. EUR, was ein Plus von 15 Prozent bedeute. Das Vorsteuerergebnis solle um 11,3 Prozent auf 274 Mio. EUR zugelegt haben. Das Nachsteuerergebnis solle dabei um 13 Prozent auf 167,5 Mio. EUR gestiegen sein. Die Zahlen würden sich sowohl beim Umsatz als auch bei den Ergebnisgrößen über den Markterwartungen bewegen.

Für das gesamte Geschäftsjahr stelle der Konzern einen Fahrzeugabsatz von deutlich mehr als 90.000 Fahrzeugen und hohes Ertragsniveau in Aussicht. Die Dividende für die Vorzugsaktie solle von 4 auf 5 EUR nach oben geschraubt werden.

Die Porsche-Zahlen seien sehr erfreulich. Die verfolgte Strategie der Gesellschaft mit dem Einstieg bei Volkswagen würden die Analysten ebenso als positiv ansehen. Die Entwicklung einer vierten Baureihe erachte man trotz der damit verbundenen Investitionen als bedeutendes Standbein für die Zukunft. Das KGV auf Basis des Jahres 2006/07 sehe man bei moderaten 10,9.

Die Analysten der Nord LB nehmen für die Porsche-Aktie ein Upgrade von "halten" auf "kaufen" vor. Das Kursziel sehe man bei 720 EUR.

[bödel]

30.01.2006 16:19
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: kaufen (M.M. Warburg)
Verwenden Sie auch das kostenlose Xetra-Orderbuch? Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: kaufen (M.M. Warburg) Der Analyst von M.M. Warburg&CO, Marc-René Tonn, stuft die Aktie von Porsche (Nachrichten/Aktienkurs) (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) unverändert mit "kaufen" ein.

Die im Vorfeld der Hauptversammlung vorgelegten vorläufigen Absatz-, Umsatz- und Ergebniszahlen für das 1. Halbjahr des Geschäftsjahres 2005/06 seien besser als von den Analysten erwartet ausgefallen. Zudem habe sich Porsche nach Ansicht der Wertpapierspezialisten etwas optimistischer für den weiteren Verlauf des Geschäftsjahres als noch bei der Bilanzpressekonferenz im Dezember gezeigt. Die Analysten hätten ihre Schätzungen für Absatz, Umsatz und Ergebnis im laufenden Jahr und für 2006/07 leicht erhöht.

Durch die Begebung von zwei Euro-Anleihen im Gesamtvolumen von 2 Mrd. Euro und einer USD-Hybridanleihe im Volumen von 1 Mrd. USD Mitte Januar verzeichne Porsche einen Mittelzufluss von ca. 2,8 Mrd. Euro. In Verbindung mit dem Verkaufserlös im Rahmen der Trennung von CTS Dachsysteme (bis zu 170 Mio. Euro) und der geplanten Ablösung einer bereits bestehenden Anleihe (300 Mio. Euro) betrage der Netto-Zufluss ca. 2,7 Mrd. Euro. Damit habe Porsche fast die gesamten Auszahlungen für den bislang erworbenen 18,5% Anteil an Volkswagen (ca. 3 Mrd. Euro) refinanziert. Ausgehend von der hohen Bruttoliquidität vor dem Anteilserwerb (3,6 Mrd. Euro) verfüge das Unternehmen wieder über eine hohe finanzielle Flexibilität.

Die Analysten von M.M. Warburg&CO bestätigen ihre Kaufempfehlung und ihr Kursziel von 715 Euro für die Porsche-Aktie.

Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens.

Analyse-Datum: 27.01.2006

[mobay]

[posting]19.968.511 von bödel am 31.01.06 08:36:29[/posting]ein KZ von 500 kursiert aber auch noch im markt.....mit porsche kann man schön auf einen starken dollar spekulieren

[bödel]

US Dollar fällt wie Stein!!

[mobay]

[posting]19.978.171 von bödel am 31.01.06 17:44:25[/posting]du meinst wohl dollar steigt,euro fällt

[bödel]

Währungen sind sehr Volatil

[bödel]

01.02.2006 18:14
Porsche: Absatzsprung in Nordamerika im Januar - Zuwachs um fast die Hälfte
Verwenden Sie auch das kostenlose Xetra-Orderbuch? Porsche: Absatzsprung in Nordamerika im Januar - Zuwachs um fast die Hälfte

Der Autobauer Porsche <POR3.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) ist auf dem nordamerikanischen Markt mit einem Absatzsprung in das neue Jahr gestartet. Mit 3.337 verkauften Fahrzeugen lag der Absatz im Januar um 46 Prozent über dem Vorjahresniveau von 2.281 Wagen, wie Porsche am Mittwoch in Stuttgart mitteilte. Dies war nach Unternehmensangaben das höchste von Porsche bisher erzielte Verkaufsvolumen in einem Januar in den USA und Kanada. Für den Absatzschub hätten die Sportwagen-Baureihen gesorgt, hieß es.

So zogen die Verkäufe des 911 um 31 Prozent auf 833 Fahrzeuge an. In der Boxster Baureihe verkaufte Porsche einschließlich des neuen Mittelmotor-Coupes Cayman S 1.430 Fahrzeuge, 191 Prozent mehr als noch vor einem Jahr. Allein vom Cayman S wurden mehr als 1.000 Stück verkauft. Das Fahrzeug war erst vor zwei Wochen auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt worden.

Rückläufig entwickelten sich dagegen erneut die Auslieferungen des Geländewagens Cayenne, die im Januar um Nordamerika um 6 Prozent auf 1.063 Stück zurückgingen. Die Stuttgarter arbeiten derzeit an einem überarbeiteten Nachfolgemodell (Facelift), das den drei Jahre alten Cayenne wieder attraktiver machen soll. Den Rückgang auf dem nordamerikanischen Markt erklärte Porsche vor allem mit dem Verzicht auf Rabatte./tav/she

ISIN DE0007664005

AXC0162 2006-02-01/18:08

[mobay]

[posting]19.997.101 von bödel am 01.02.06 18:24:51[/posting]dollar ist zwar noch weiter gestiegen aber ich glaube ich weis was du meinst

[bödel]

PORSCHE Kurs zieht nun kurz vor EZB Sitzung wider an.
Decken sich Leute mit P. ein

[mobay]

...SH*** hab den Einstieg freitag verpasst,aber mal schauen was diese Woche so geht....

[mobay]

[mobay]

...ich sag nur

[wolpic]

SZ Nr. 49 v. 28.02.06: P. peilt Absatzrekord an

P. hat sein Ziel bekräftigt, im Geschäftsjahr 2005/06 den Absatz auf deutlich mehr als 90000 Autos zu steigern.
Erstes Halbjahr im Plus. Unter dem Strich verblieb dem hochprofitablen Unternehmen ein Überschuss von 169,8 Mio Euro - 14,5 % mehr als vor Jahresfrist.
Geschäftsaussichten: wie immer betont vorsichtig. Aber P. profitiere von der jungen Modellpalette.

Auf zu neuen Höhen

[mobay]

Porsche geht durch die Decke !!

[wolpic]

Neue Höchstkurse!
Nächste Marke 750, bald auch 800.

[callardo]

kursziel 911

[mobay]

[posting]20.748.973 von callardo am 16.03.06 22:40:36[/posting]

immo wirds erstmla wieder richtung mitte des bollingerband gehen.....

[mobay]

schöner versuch..

[mobay]

Podiumsdiskussion mit Dr.Wiedeking



Die war gestern abend echt interessant !!
Die Themen waren u.a. :
- Veröffentlichung Managergehälter
- Einstieg bei VW
- Exclusivität von Porsche
- Rolle von Porsche bei VW
- Standpunkt Wiedekings zum Standpunkt Deutschland
- Wiedeking über andere Manager(Deutshce Bank,BMW)

Ich muss sagen es war eine wirklich interessante Diskussion !!
Wiedeking machte klar das er zum Standpunkt Deutschlnad steht und andere Manager das auch tun sollten.Er regte sich über Ackermann und BMW auf - Ackermann auf wegen Entlassung der Banker und gleichzeitige Ergebnispräsentation und BMW wegen den Subventionen die sie "abgeholt" haben..porsvche auf diese allerdings verzichtet hat!
Er erklärte das VW ein sehr gutes Investment ist, er verwies auf den damaligen günstigen aktienkurs und sagte das nicht nur er den deal machen wollte sondern das einige "Heuschrecken" schon parat standen ausserdem regte er sich noch über viele dieser Hedgefonds auf da die diese meist nur Unheil verbreitet haben!
Er verwies bei VW auf die eingesetzten 3,5Mrd. und die eine Mrd. die bereits verdient wurde!!
Ausserdem verwies er auf seine bisherige Bilanz -Einstieg bei porsche Aktienkurs 13 € (300 mio.MK) aktienkurs heute 737€ (13 Mrd. MK) - allerdings stand der kurs gestern bei 750€...naja er kann ja nicht alles wissen

Er ließ aber auch verlauten das er kein Freund von Asschütungen ist , wer also hier auf eine fette Div. hofft nächstes Jahr oder in der Zukunft ist hier fehl am platze, er meinte er würde lieber den Kurs steigern, auf die Frage wo der Kurs in 10 Jahre stehe grinste er nur wollte/durfte aber keine Prognose abgeben.
Er ließ noch verlauten das er beim Panamera auf den Middle East setzt wo er alleine 9000 Fahrzeuge umsetzen will!!!! Bisher 6000 gesamt in dieser Region.
Auf jedenfall weis er wie man Geld macht.

Er hat mir später nach der Diskussion noch verraten das er damals als Student seine 1. Mio DM mit Immobilien und Versicherungen gemacht hat
...und damit war sein Ziel von "1 Mio.DM bis 30" erreicht

Aufjedenfall eine coole Persönlichkeit, er setzt sich immer noch 2 mal im Jahr auf einen seiner 3 Traktoren und spielt immer noch kein Golf

Sein Auto war gestern abend auch ganz lässig....

[mobay]

muss gerade feststellen, das die Grafikasdresse von porsche geändert wurde ..dadurch habe ich jetzt überall den DAX als Cahrt drin

naja seit dem letzten Posting als ich mit Wiedeking was gelabbert habe hat sich der kurs auch schon wieder um 8% in die Höhe geschraubt mal schauen was noch geht

[Oliver911]

@mobay:

Hast du weitere Informationen wie er genau die 1 Mio. DM gemacht hat?



Hier noch ein netter Artikel:
http://zeus.zeit.de/text/2005/18/W_Wiedeking


ZEIT: Welches Handicap haben Sie?

Wiedeking: Gar keins, ich spiele nicht.

ZEIT: Nie eine Runde gemacht?

Wiedeking: Mit meinem Aufsichtsratsvorsitzenden bin ich zwei Mal über den Platz gelaufen. Danach behauptete er, ich sei ein Naturtalent. Er sei, so sagte er jedenfalls, beeindruckt davon, wie ich zuschlagen könne.

ZEIT: Ein Kompliment…

Wiedeking: …kein Kompliment. Wie kann man jemanden ein Naturtalent nennen, der die Bälle so weit wegdonnert, dass sie niemand wiederfinden kann?

Ich mag ihn!

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.332.942 von Oliver911 am 26.04.06 17:44:16

Der Mann ist einfach nur der HAMMER !!

Zu deiner Frage:

Habe mich nach der Podiumsdiskussion noch mit ihm unterhlaten, und da hat er mir verraten das er die erste Millionen DM mit Immobilien und Versicherungen gemacht hat neben dem Studium her! Diese Firma hat er immer noch, da sie anscheinend ein gutes Nebenverdienst bietet, aber mehr hat er mir auch nicht verraten wollen

Auf jeden fall,ein mann der zudem noch auf dem Boden geblieben ist!!!Wie geschrieben mit seinen Traktoren....

Ach ja und zu deinem Artikel....


...er meinte ausserdem das er keinen einstellt der ein gutes Handicap hat!!
Auf die Frage warum, sagte er"Wie kann jemand viel Arbeiten wenn er die ganze zeit auf dem Golfplatz is und sein Handicap verbessert !"

Er wollte aber auch nicht sagen ab welchem Handicap er nicht mehr einstellt.....

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.337.123 von mobay am 26.04.06 21:41:11

...und morgen wird dieser Herr uns auch noch 850€ bringen....

[ministroba]

habe porsche seit anfang der 90er jahre (im depot, leider nicht in der garage) und bin goldrichtig damit "gefahren". das letzte mal habe ich zugekauft, als alle welt sich über die vw-beteiligung aufregte.
mit den 850 ist es diese woche ja nichts geworden, ärgerlich der rücksetzer, aber langfristig unbedeutend.

spätestens mit dem panamera werden unternehmen und aktie einen riesensprung machen, aber das dauert noch. mittelfristig wird der schwächere dollar eine rolle spielen. porsche wurde mit dem letzten euro anstieg durch das langfristige hedgen der dollareinkünfte weitaus besser fertig als daimler, vw und bmw. habe neulich gelesen, das bis 2008 gehedged sei - hat jemand eine info/meinung dazu?

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.376.710 von ministroba am 29.04.06 17:47:42

aber wenn du doch siet den 90ern dabei bist sollte der porsche in dergarage doch auch möglich sein....oder hast nur 3 stücke für 50€ gekauft..ne verzehnfachung dürfte es doch allemale sein....

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.378.928 von mobay am 29.04.06 23:28:10

-----Charttechnisch gesehen werden wir die 100 Tagelinie bei 680€ nochmals testen, oder die 200 Tagelinie bei 660€ ----Das ist meine Erfahrung---------- oder was meint Ihr ---??????:confused:

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.379.830 von pw111 am 30.04.06 10:44:36

wenn ICH seit 1996 dabei wäre dann würde ich mich sogar darüber freuen denn wenn diese Linien positiv getestet würden, dann wäre der aufwärtstrend intakt und es würde keine Überhitzung stattfinden, wie es der fall wäre, wenn es straight richtung 1000€ geht

[ministroba]

hallo mobay,
hast den nagel auf den kopf getroffen, ich bin tatsächlich mit drei stück eingestiegen, lange vor dem 1:10 split. ich habe mal in meinen unterlagen geblättert, es war sogar schon 1984 bei einem kurs von 780 dm - dann ging es mal bös runter in den 400er bereich bevor 1997 endlich der knoten platzte.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.387.585 von ministroba am 01.05.06 05:21:13

Cool- d.h. split mit eingerechnet 20 st. á 78DM oder 39 €
Kauf für 800€ und nun ist eine Aktie 810€ wert
GW

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.455.090 von mobay am 06.05.06 16:17:58

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.455.091 von mobay am 06.05.06 16:18:25

Wer eine Aktie kennt die ich mir für 10 Jahre ins depot legen kann und dann 2000% hingelegt hat bitte melden

[Maderix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.455.099 von mobay am 06.05.06 16:20:42

In der akutellen €uro ist genau der passende Artikel für dich drin. Aktien kaufen und 5 Jahre auf ne einsame Insel, zurückkommen, und hoffen. Das haben die mitn paar Managern vor 5 Jahren (also noch 2001 ) auch schon gemacht. Sieger wurde Jens Erhardt mit 184% Depotentwicklung. Die Aktien die jetzt für die nächsten 5 Jahre gekauft wurden gehen eigentlich querbeet durch alle Branchen, hauptsächlicher allerdings Öl/Versicherungen: Thielert, Post, Postbank, Hyundai, Samsung, Allianz, Novartis, Unilever, Münchner Rück, Solon, Enagas. Petrochina, etc...

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.457.741 von Maderix am 06.05.06 23:35:35

hab ich gelesen, aber irgednwie nicht die besten dabei immo...



aber thanks

vllt. überflieg ich ihn einfach nochmal heute auf der fahrt nach münchen....

[Kostolany4]

Erstmal ist's mit dem Höhenrausch vorbei. Sollte Peak Oil hier seine Spuren hinterlassen? Meines Erachtens waren die 828 das historische Hoch der Aktie, das sie in diesem Jahrzehnt nicht mehr erreichen wird. (Denkt an den Dollarverfall, das Aussterben der SUVs, den drastischen Anstieg der Benzinpreise).

Porsche & Peergroup: Strong Sell!

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.598.684 von Kostolany4 am 16.05.06 00:43:38

Das Aussterben der SUV's.... schonmal in den Staaten gewesen???

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.598.706 von mobay am 16.05.06 00:50:30

AUS FÜR PROMI-SPRITSCHLEUDER

GM stellt Produktion des Hummer 1 ein

Er gilt als einer der durstigsten Benzinschlucker weltweit: Der Geländewagen Hummer H1 von General Motors erfreut sich vor allem unter US-Prominenten wie Arnold Schwarzenegger großer Beliebtheit. Doch jetzt naht für den großen Dicken das Ende. GM stellt die Produktion ein.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,416285,00.html

Der Tod des Hummer H1 ist erst der Anfang vom Ende. Der Cayenne (verbraucht 66,7 Liter auf 100km bei Tempo 270) ist ein ähnliches Fossil, das nicht mehr in unsere Zeit passt. Wie bekannt sein dürfte, steigt der Spritpreis zum 1.1.2007 um etwa 5 Cent - eine Tankfüllung wird dann 140 Euro kosten. In 10 Jahren wirst du auch in USA nur noch einen Hummer herumfahren sehen - darin sitzt der Terminator

[ministroba]

wird auch zeit, dass der hummer eingestellt wird.

porsche wird das aber kaum treffen. allein schon das beispiel des cayenne-verbrauchs bei tempo 270 geht an der amerikanischen realität vorbei. in praktisch allen us-staaten gibt es ein tempolimit, das je nach staat etwa bei 110 bis 130 kmh liegt. d.h. man kommt beim porsche kaum über den 2. gang hinaus - trotzdem sind die usa der beste markt für porsche. porsche ist einfach kult, da ändert weder der benzinpreis noch ein tempolimit etwas. und wenn der panamera kommt geht auch der weg wie warme semmeln.

also nicht schwarzsehen, obwohl die letzten tage schon arg wehtun. eigentlich wollte ich bei 850 zwischendurch mal gewinne mitnehmen - das habe ich leider verpasst.

für mich stellt sich jetzt die frage, wann man nachkauft. dabei spielt leider derzeit weniger die frage eine rolle, wie das unternehmen aufgestellt ist (könnte nicht besser sein), sondern wie das marktumfeld entwickelt, d.h. wann die letzten zittrigen idioten dem herdentrieb folgend ihre aktien auf den markt geschmissen haben.

[Kostolany4]

Test.

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.631.316 von ministroba am 18.05.06 01:47:11

porsche wird das aber kaum treffen........

Ich sehe das ganz anders. Durch die galoppierende US-Inflationsrate (5,9%) wird Bernake gezwungen sein, den Diskontsatz zu erhöhen. Infolge dessen wird die Immobilienblase platzen und einen ungeheuren Börsencrash auslösen, der einen weltweiten Börsencrash nach sich ziehen wird. Der Absatz von Porsche wird deutlich einbrechen.

Ich wenn die Aktie hätte, würde sie verkaufen. Ich trage mich sogar mit dem Gedanken, in Porsche short zu gehen.

Zielkurs Porsche: 250 in 2 Jahren.

[Graf-Zahl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.634.595 von Kostolany4 am 18.05.06 09:58:13

Hi Kosto,

verwechselst du da etwas?

250€ in zwei Jahren, ich frage mich da nur wie hoch der Aktiensplitt dabei ausfallen sollte?

Ganz ehrlich, schau dir doch einfach mal das Klientel von Porsche an. Die zucken auch bei den aktuellen Spritpreisen mit keiner Wimper. Solche Diskussionen hatte man auch 2000 gehabt und gebracht hat es nicht viel.

Gruß, Graf

[Peter73]

hab gestern und heute morgen nochmal gut nachgekauft. ich denke, dass das kursziel des aktionärs (ich weiss zockerblatt) von 1000 euro eintreffen wird. porsche ist die starke marke und der männertraum schlechthin

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.599.438 von Kostolany4 am 16.05.06 08:28:47

H1

weisst du eigentlich wie alt das ding ist ????

Wäre das gleiche wenn ich sagen würde der Opel Kadett stirbt aus.....


wenns die Einstellung des H2 gewesen wäre ok aber H1 damit sind die ja schon in kuwait mit durch die wüste gegurkt zu Bush sr, Zeiten

By the way, schonmal drin gesessen???
Ich würde mir auch keinen mehr kaufen,das wort Komfort haben die bei der herstellung nämlich nicht gekannt

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.634.595 von Kostolany4 am 18.05.06 09:58:13

Por3 short

auf die idee hättest früher kommen sollen...

Ich sehe da morgen aufjdenfall einen schönen rebound mit ziel 750€

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.641.144 von Peter73 am 18.05.06 16:04:16

gratuliere, war genau die richtige entscheidung, bloß nicht irre machen lassen von den bashern

kostos kursziel von 250 Euro ist abenteuerlich. ein platzen der immobilienblase in den usa ist zwar nicht auszuschliessen - incl. auswirkungen auf den aktienmarkt. die käuferschicht für den porsche wird deswegen aber nicht auf einen golf umsteigen müssen. porsche wird weiter den gewinn kontinuierlich steigern und mit dem panamera weiteren schub bekommen. bei 250 euro müsste dann entsprechend das kgv in ein paar jahren bei 2 oder 3 liegen - das halte ich für eher unwahrscheinlich.

kursdellen aufgrund des allgemeinen marktumfeldes sind daher bei porsche immer einstiegs- bzw. nachkaufkurse

[Graf-Zahl]

So, die Pressekonfernez bei Porsche sollte auch bald starten. Vielleicht gibt es ja dort einen kleinen Ausblick!

Glückwunsch all denjenigen die den Rücksetzer zum Kauf genutzt hatten.

Gruß, Graf

[Graf-Zahl]

Porsche wird "Panamera" wahrscheinlich in Leipzig bauen

Von Matthias Krust

Dow Jones Newswires

STUTTGART (Dow Jones)--Die Porsche AG, Stuttgart, wird die so genannte vierte Baureihe "Panamera" wie erwartet wahrscheinlich am Standort Leipzig bauen. Der Vorstandsvorsitzende Wendelin Wiedeking werde dort eine wichtige Unternehmensentscheidung bekannt geben, kündigte der Sportwagenhersteller in einer am Donnerstag versandten Einladung zu einer Pressekonferenz an. Die Veranstaltung, an der auch Repräsentanten der Bundesregierung und der Stadt Leipzig teilnehmen werden, beginnt am Freitag um 13:00 Uhr im Leipziger Porsche-Werk.

Das Werk in Leipzig, wo aktuell die Endmontage des Geländewagens "Cayenne" erfolgt, gilt schon seit langem als Favorit für den Bau des viersitzigen Coupes. Wiedeking hatte die endgültige Entscheidung allerdings von einem neuen Haustarifvertrag abhängig gemacht. Dabei dürfte es wie bei den Vereinbarungen am Stammsitz in Zuffenhausen um die Festlegung eines flexiblen Produktionssystems gehen, das den angestrebten jährlichen Produktivitätsfortschritt von 6% ermöglicht.

Neben der Standortentscheidung für die Endmontage wird Wiedeking am Freitag wohl auch den Systempartner bekannt geben, der die fertig lackierte Roh-Karosse des "Panamera" liefern soll. Dabei gilt das Volkswagen-Werk in Hannover als aussichtsreichster Kandidat und dürfte sich gegen häufig genannte Wettbewerber wie Magna Steyr und ThyssenKrupp durchsetzen.

Porsche hält 21,28% der Stammaktien an der Wolfsburger Volkswagen AG und hat eine Option für den Kauf von weiteren 3,9%. Die Beteiligung hat rund 3 Mrd EUR gekostet, dazu kämen weitere 500 Mio EUR beim Ziehen der Option. Durch die engere Zusammenarbeit mit dem Wolfsburger Automobilkonzern will der Sportwagenhersteller für sich selbst Synergieeffekte in der Größenordnung eines dreistelligen Millionenbetrags im Jahr generieren. Dazu wurde sogar ein Grundlagenvertrag unterzeichnet.

Das viersitzige Coupe soll 2009 auf den Markt kommen und jährlich mindestens 20.000 Mal verkauft werden. Im Gegensatz zum Geländewagen "Cayenne", bei dem Volkswagen die praktisch fertig montierten Karossen aus Bratislava zum Porsche-Montagewerk in Leipzig liefert, will Porsche die vierte Baureihe auf Basis einer eigenen Plattform auf die Straße bringen. Die Gesaminvestition inklusive der Entwicklung beziffert der Sportwagenhersteller auf gut 1 Mrd EUR.

Porsche wollte sich auf Nachfrage von Dow Jones Newswires nicht näher zu der angekündigten unternehmerischen Entscheidung äußern und verwies dabei auf die morgige Pressekonferenz.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.641.144 von Peter73 am 18.05.06 16:04:16

gute Entscheidung !!!!!

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.675.942 von mobay am 19.05.06 18:22:54

bin mal gespannt wann die kurve kommt ...

[Kostolany4]

Noch 15 solche Tage, und mein Kursziel 250 ist Realität !

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.744.478 von Kostolany4 am 22.05.06 19:03:58

sehr schöner Kontraindikator !!!!!!

KAUFEN!!KAUFEN !!

[ministroba]

tja kosto, da haben wohl einige anleger ein anderes kursziel vor augen gehabt, die analysten von morgan stanley offensichtlich auch.

gratuliere allen, die sich in den letzten tagen nicht haben irre machen lassen


LONDON - Die Analysten von Morgan Stanley haben die Einschätzung für Porsche von 'Equal-Weight' auf 'Overweight' angehoben. Das Kursziel setzten die Experten einer Studie vom Dienstag zufolge auf 1.030 Euro. Der jüngste Kursrückgang stelle eine attraktive Einstiegsmöglichkeit dar. Zudem sei der Sportwagenhersteller derzeit am interessantesten in der ganzen Branche bewertet.

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.766.918 von ministroba am 23.05.06 23:21:04

Minestroba,

viel Börsenerfahrung scheinst du nicht zu haben.

Wenn Morgan Stanley oder Goldman Sachs (oder Deutsche Bank) eine Aktie hochgewichten, haben sie in der Regel vor, ihre eigenen Bestände in dieser Aktie zu verkaufen.

Der Salami-Absturz hat gerade erst eingesetzt. Ich hatte mein Kursziel 250 ja für 2008 genannt. Auch der Internet-Absturz der Jahre 2000-2003 hat ja bekanntlich 2,5 Jahre gedauert.

Also nicht gleich jubeln, wenn nach einem 4% Absturz wieder ein 2% Rebound kommt. Es geht immer 2 Schritte runter, 1 wieder rauf. Bis wir bei 250 sind. Wenn Porsche sein Sortiment nicht umstellt auch noch tiefer.

[Peter73]

crash prophet kann ja jeder spielen; wenn jemand aber internet buden mit porsche vergleicht, dann könnte dies auch wiederum von wenig börsenerfahrung zeugen;KZ 1030!

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.778.928 von Peter73 am 24.05.06 13:57:08

Hier die Internet-"Bude" Cisco, seinerzeit über 300 Mrd. Dollar schwer. Dagegen ist Porsche mit 13 Mrd. Euro aber wirklich riesig.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.779.040 von Kostolany4 am 24.05.06 14:01:46

eben 13 Mrd. und wie kommen diese zustande ???

Schomal an den cash gedacht der in VW investiert wurde..sage es mir waren es 2 oder 3 Mrd. ??????

dies entspricht also 1/5 des börsenwertes.....bei 700 € sind das alleine 140€ die investiert wurden per share...und was VW danach gemahct hat kannst ja mal nachschauen, also wie bitteschön kommst du auf deine in den haaren herbeigezogenen 250€ , Mr.IchbinGuru ????

[ministroba]

lieber kostolany,

na ja, cisco ist ja tatsächlich keine "internet bude" - aber sie als "300 mrd. dollar schwer" hochzujubeln liegt doch ein wenig daneben. cisco hatte 2000 ein kgv von 120, das war die reinste luftnummer und damit ein schönes beispiel für die internet blase damals.

hier eine parallele zu porsche ziehen zu wollen ist schon gewagt. wie mobay richtig anmerkt, ist bei porsche eine menge substanz vorhanden.

dass dein "kursziel" 250 erst in ein paar jahren erreicht werden soll haben wir hier im thread wohl alle mitbekommen. das macht das szenario aber nicht gerade wahrscheinlicher. ich hatte daher - von einer kontinuierlichen gewinnsteigerung ausgehend - vor ein paar tagen angemerkt, dass porsche dann wohl ein kgv von 2 oder 3 haben müsse, das dürfte wohl kaum eintreffen.

[Peter73]

porsche ist einfach zeitlos; bin mir sicher, dass die ihre MK noch sehr stark steigern werden (siehe Panamera, 2009); jeder will doch irgendwann in seinem Leben Porsche fahren. Mit dem Panamera oder dem Cayenne kann man dies dann auch der Ehefrau gut verkaufen.

[Kostolany4]

Die Gefahr für Porsche liegt im Ölpreis.

Trifft es zu - was Experten wie Matt Simmons und Colin Campbell prophezeien - daß der Ölpreis binnen weniger Jahre auf 200-250 Dollar steigen könnte, dann wird der SPORT UTILITY VEHICLE (SUV)zum SUDDENLY USELESS VEHICLE. Porsche wird dann seine Spritfresser nicht mehr los. Gerade der Cayenne aber brachte Porsche die dicksten Margen. Damit wird es leider bald vorbei sein.

Mein Tip: Wer jetzt noch nicht aus der Aktie raus will, sollte sich unbedingt seine persönliche Stoploss-Marke setzen, spätestens beim Einkaufskurs.

Ganns Regel #4 lautet: Never let a profit run into a loss

Wer Ganns Regeln beachtet, wird an der Börse immer erfolgreich sein. Wer sie nicht kennt, unten anklicken
http://www.wallstreet-online.de/community/thread/491138-1.ht…

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.803.978 von Kostolany4 am 26.05.06 08:26:53

Wieviel SUV's hat porsche denn im angebot 5 oder 10 ???

außerdem werden 250 dollar p.barrel wohl nicht morgen sondern eher in 5-10 jahren wenn überhaupt möglich, und wenn dann porsche von 500 € auf 350-400€ korrigiert ist das auch ok...auf jedenfall bei so einem wert zu sagen, es sei kein zukunftswert....naja der hat wohl keine ahnung

P.s. die korrektur natürlich nach einem 1:10 split im jahr 2008

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.804.982 von mobay am 26.05.06 09:52:06

***gerade kams auf N-TV **** Porsche will dieses Jahr 2-stellig in den USA wachsen !! ****

[shot_caller]

Hallo,

habe mir gerade mal die Daten zu Porsche angeschaut.

EK, EPS und Umsatz sind zwar leicht rückläufig, wachsen aber immer noch schön.

Nur der Cash Flow nimmt beständig ab.

Gibt es dafür eine Erklärung?

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.803.978 von Kostolany4 am 26.05.06 08:26:53

kostolany,
mit ölsänden etc. kennst du dich ja gut aus, aber die argumente, um porscheaktionäre in angst und schrecken zu versetzen, sind ziemlich schwach. falls die doomsday-voraussagen mit einem ölpreis von 200 bis 250 $ eintreffen (und ich würde nicht meine hand ins feuer legen wollen, dass das nicht passieren kann) muss man sich ohnehin um eine ganze menge mehr als nur porsche sorgen machen.

eine benzinpreiserhöhung kann porsche mit seiner käuferschicht noch am besten verkraften - auch wenn lay und skilling (ex-enron) die nächsten 20 jahre verdientermaßen als käufer ausfallen.

der tip mit dem stop loss... nun ja, kann ja nie schaden, wenn ich ihn an meinem einstiegskurs (mittel aus erstkauf plus nachkäufen) festmachen würde, käme ich allerdings noch ein stück unter dein kursziel.

[Peter73]

ich glaube nicht, dass der ölpreis in diese regionen steigen wird, da die nachfrage stark sinken wird, wenn die meisten hersteller auf ethanol umrüsten. das ist die zukunft und wird den ölpreis sicherlich stark entspannen. also: in ein paar jahren will das schwarze gold gar keiner mehr.

[Kostolany4]

Der Markt für langlebige Konsumgüter in Deutschland ist satt. Dies gilt nicht nur für Automobile. Die Folge ist eine langanhaltende Stagnation.

http://www.heise.de/tp/r4/artikel/22/22729/1.html

Lesenswert wie alle Artikel von Heise !

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.868.723 von Kostolany4 am 30.05.06 09:28:34

und DAS wird der grund sein warum por3 bald bei 250 € steht ?!?!?

echt zum totlachen !!

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.868.723 von Kostolany4 am 30.05.06 09:28:34

kostolany,
der artikel war wirklich ganz lesenswert - ist in seinem negativen ausblick aber gerade für porsche nicht einschlägig. es geht ja in erster linie um die unternehmen, die große volumen produzieren und nicht gerade im höchsten preissegment angesiedelt sind.

von porsche hört man, dass man sich auf aufstrebenden märkten (genau die, die heise in seinem artikel auch aufführt) wie russland und china einen nachfrageschub erhofft. es gibt genug (neu)reiche russen und chinesen, die sich das statussymbol porsche leisten wollen - und können.

der artikel warnt zwar vor der weiteren entwicklung im automobilsektor insgesamt, gerade für unternehmen wie porsche sieht sein fazit aber nicht schlecht aus. mir ist schleierhaft, warum er gerade im porsche-thread auftaucht - oder hast du ihn in auch in alle anderen autoaktien-threads eingestellt?

in dem zusammenhang habe ich ohnehin mal eine generelle frage: in vielen threads hauen sich die teilnehmer gegenseitig auf die schulter und bestätigen sich andauernd, was für tolle hechte sie doch sind, weil sie die aktie xy haben - oder sie machen sich gegenseitig mut, wenn der kurs mal durchsackt. da sind warnende stimmen auch ganz gut, die die weitere entwicklung einer aktie relativieren, zu gewinnmitnahmen raten oder mit ordentlichen argumenten vor einem zu frühen wiedereinstieg nach einem kursverlust warnen. in manchen threads wird auf solche postings mitunter recht dünnhäutig reagiert - wohl meistens von daytradern, die mit recht hohem einsatz in einem sehr volatilen wert investiert sind.

ich habe also absolut nichts gegen kritische stimmen, finde sie im gegenteil oft sogar sehr hilfreich. ich frage mich aber, was jemanden, der offensichtlich nicht in einem wert investiert ist und sicherlich auch nicht im entferntesten darüber nachdenkt, mal in den wert reinzugehen, dazu treibt, in schöner regelmässigkeit sich die zeit zu nehmen, in einen thread wie diesen reinzuschauen und seine befürchtungen zu äußern.

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.881.278 von ministroba am 31.05.06 01:43:08

Ministroba,

Es gibt einen einfachen Grund, warum ich Porsche beobachte. Ich habe mir zum Ziel gesetzt, zum richtigen Zeitpunkt short zu gehen und mindestens 5.000 Euro mit Porsche-Puts zu verdienen.

Ich mache das nur zu besonderen Gelegenheiten, wenn ich mir ziemlich sicher bin, daß ich richtig liege.

Die letzte Gelegenheit war MLP, als Börse Online meldete, daß dort die Bücher gekocht wurden. Der Absturz war von 75 auf 15 in wenigen Wochen. Von den Gewinnen träume ich noch heute.

Ich beobachte natürlich auch andere Kandidaten, z.B. BMW. Deren KUV ist allerdings nur 1/3 von Porsche. Ich glaube, die Fallhöhe ist bei Porsche am höchsten. Und die Chinesen kaufen mit Sicherheit keinen Cayenne.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.883.547 von Kostolany4 am 31.05.06 10:00:25

..müssen sie ja auch nicht, gibt ja noch genug andere hübsche "Spielzeuge" von Porsche

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.883.857 von mobay am 31.05.06 10:17:17

Der Gewinnsprung der letzten Zeit kam praktisch allein vom Cayenne, weil dort die Margen sehr sehr auskömmlich waren. Jedoch meldet GM z.B. bereits 30% Verkaufsrückgänge bei den SUVs. Die Entwicklung betrifft sicher auch alle Konkurrenten und setzt sich mit weiter steigenden Benzinpreisen fort.

Holzauge sei wachsam

[GrafsKoksVonDerGasanstalt]

hi
hab letzte Woche schweren Herzens mein Porsche-aktien versilbert

aber ich gehe nun mal davon aus das Porsche unter dem zunehmend schwachenDollar stark leiden wird - deswegen werd ich erst wieder nach einer ordentlichen korrektuer mir porsche wieder holen!

Die Firma ist super - nur euro/Dollar wird chaotisch werden

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.897.000 von GrafsKoksVonDerGasanstalt am 31.05.06 22:09:41

porsche hat schon seit langem den dollar gut gehedged und dadurch auch die dollarschwächen in den letzten jahren immer gut aufgefangen.

jan hatzius, chefökonom von goldman sachs hat in einem interview in der frankfurter am sonntag sehr nachvollziehbar eine weitere abschwächung des dollar in aussicht gestellt. das wird dann auch die deutschen export- und damit die automobilwerte nach unten ziehen - was porsche angeht aber nur, bis die nächsten umsatz- und gewinnzahlen auf dem tisch sind. vor ein paar tagen las ich, dass porsche seine dollareinnahmen bis 2008/09 gut abgesichert hat.

von der dollarfront drohen für porsche imho fundamental wenig gefahren, psychologisch (und das ist meistens das ausschlaggebende moment bei starken kursausschlägen) kann es natürlich schon mal belastungen geben. für den langfristigen anleger sind solche durchhänger aber zu verkraften, kurzfristig kann man sicher auch bei gutem timing mit shorten einen gewinn machen (viel glück kostolany)

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.898.158 von ministroba am 01.06.06 04:47:14

da hat GRAF KOKS schon recht denn sowie ich es in erinnerung habe, haben sie nur bis 2007 gehedged...und jetzt gerade sollte es schwieirig werden wieder günstig zu hedgen und es ist nunmal war das por3 ein 1/3 seines ergebnisses mit hegding gemacht hat !!!

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.897.000 von GrafsKoksVonDerGasanstalt am 31.05.06 22:09:41

@Graf Koks
Gratuliere zu deiner weisen Entscheidung. Wenn du dein Geld jetzt in solide Ölaktien steckst - die alle ihre deutliche saisonale Korrektur gamacht haben - kannst du dein Kapital bis zum Herbst schon wieder um +50% vermehrt haben. Des einen Freud, des anderen Leid.

Zum Thema Hedging: Man kann damit kurzfristige Schwankungen aussteuern. Einen zu erwartenden dramatischen Verfall des Dollars kann man damit nicht kompensieren. Notenbankchef Bernanke hat jetzt die Veröffentlichung der Geldmenge M3 eingestellt. Er signalisiert damit, daß er hemmungslos Geld drucken will. Das wird den Dollar in den Keller schicken. Für unsere Autoindustrie wird es ein Desaster werden.

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.900.034 von Kostolany4 am 01.06.06 09:42:05

meine info bezüglich des hedging zeitraums hatte ich aus der nachfolgend eingefügten analyse von dresdner kleinwort wasserstein, die am 24.mai veröffentlicht wurde.

das notenbank-chef bernanke jetzt hemmungslos dollars drucken will, würde mich überraschen und sein ziel, einer inflationären entwicklung entgegenzuwirken, konterkarieren. sein lautes nachdenken über einen möglichen weiteren zinsschritt, sprich geldverknappung, hat doch gerade erst den kurssturz an den börsen weltweit ausgelöst. da passt es nicht ins bild, die gelddruckmaschine anzuwerfen.

der hinweis auf die ölaktien ist nicht schlecht. für mich allerdings nicht anstatt sondern zusätzlich zu porsche. vor 6 monaten habe ich mir ein paar total ins depot gelegt, meine begeisterung über den kursverlauf hält sich in grenzen. ich wäre dankbar für den einen oder anderen tipp, kostolany.



dpa-afx FRANKFURT. Die Dresdner Kleinwort Wasserstein (DrKW) hat die Einschätzung für Porsche von "Hold" auf "Buy" angehoben. Das Kursziel erhöhten die Experten einem Kommentar vom Mittwoch zufolge von 790 auf 830 Euro. Der Sportwagenhersteller wird noch in diesem Jahr die neuen Modelle des 911er Turbo, 911er Targa sowie des Cayman auf den Markt bringen. Zudem stehe ein Facelift des Cayenne im Februar 2007 an.

Damit dürfte sich der Produktmix verbessern und Porsche den Absatz im laufenden Geschäftsjahr um rund 12,7 Prozent steigern, so die DrKW weiter. Vor allem in den so genannten Schwellenländer erwarte das Unternehmen starkes Wachstum, insbesondere China und Russland dürften sich stark entwickeln. Zudem seien mittlerweile wohl alle Währungsrisiken im Aktienkurs eingepreist, schreiben die Analysten. Porsche habe bis 2008/09 sein hedging abgeschlossen.

Gemäß der Einstufung "Buy" wird die Aktie nach Einschätzung der DrKW-Analysten in den kommenden zwölf Monaten um mindestens zehn Prozent steigen.

[Wuerzburger]

UBS stuft heute Porsche auf kaufen hoch.
Kursziel 950,00 Euro!

Das sind vom aktuellen Kurs also noch rund 20 % Potential!!

[ministroba]

na also, es läuft doch!!

[Kostolany4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.919.171 von Wuerzburger am 02.06.06 10:10:52

USB will jetzt offenbar auch seine Nostro-Bestände noch günstig abstossen. Wie zuvor schon Morgan Stanley.

Das Menetekel an der Wand........

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.931.984 von Kostolany4 am 03.06.06 01:02:47

Ne ist klar USB hat sicherlich einen großen Bestand...

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.931.984 von Kostolany4 am 03.06.06 01:02:47

klar doch, auf den kommentar, daß die analysen von ubs und jp morgan nur geschrieben wurden, um eigene bestände teurer abstoßen zu können, habe ich nur gewartet.

man kann ja seine eigene meinung von den "analysten" haben und meine persönliche fällt reichlich durchwachsen aus. für mich zuviel kaffeesatzleserei und spekulation, es amüsiert mich immer wieder, wenn am gleichen tag verschiedene banken und finanzinstitute zum gleichen unternehmen eine klare kauf- bzw. verkaufsempfehlung geben. und dann hat es natürlich immer wieder auch fälle gegeben, wo analysten von den investmentabteilungen ihrer häueser gewisse "vorgaben" bekommen haben.

aber grundsätzlich analystenmeinungen, die einem nicht passen, als versuch, eigene aktienbestände hochzujubeln, abzuqualifizieren, ist reichlich albern. oder bist du schon short gegangen und jetzt auf dem falschen fuß erwischt worden?

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.931.984 von Kostolany4 am 03.06.06 01:02:47

Eindeutig !! Jetzt muss ich dir recht geben KZ 250 € !!!!

[Kostolany4]

World Markets about to Crash Together?

Die Börsen in Indien und Nahost haben den Anfang gemacht. Weitgehend unbemerkt sind die Aktien in den arabischen Ölstaaten um ca. 50% eingebrochen. Die nächste Blase, die platzt, dürfte der Immobilienmarkt in USA und UK sein. Dies zieht den Aktienmarkt natürlich mit herunter. Wichtige Absatzmärkte für Porsche sind hier in Gefahr.

Lest den untenstehenden Artikel ruhig mal aufmerksam durch. Vielleicht kommt dem einen oder anderen eine gewisse Erleuchtung. Wann der Crash dann wirklich kommt, weiß natürlich keiner. Das ist wie wenn ein Gewitter aufzieht. Zunächst verdüstert sich nur der Himmel. Urplötzlich geht es dann los. Der Aktienhimmel hat sich bereits fühlbar verdüstert. Das Menetekel steht bereits an der Wand, oder besser gesagt an jeder Wand steht eins (Dollarverfall, Ölpreisanstieg, Schuldenorgien der Industriestaaten, Irankrieg)

http://www.321gold.com/editorials/laird/laird053106.html

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.954.189 von Kostolany4 am 05.06.06 17:32:04

[Frittensammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.950.882 von mobay am 05.06.06 14:35:11

Hallo an Alle !

Wie sieht es denn aus, macht Porsche nun endlich mal einen Aktiensplitt ? Ist so etwas im Gespräch ?

Grüsse

[Parkettbill]

Hallo,

nö, wieso auch.

Grüße
Bill

[Frittensammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.093.945 von Parkettbill am 13.06.06 13:59:27

Dann wären die Anteile Optisch billiger und der Kurs würde sich mit Sicherheit schneller nach oben bewegen, weil wieder wesentlich mehr Leute kaufen würden... !

[Parkettbill]

Hallo,

na ja, ist eigentlich egal, was eine langfristig orientierte stückweise Anlage kostet. Ich habe die Dinger seit einigen Jahren, auch schon vor dem Split gehabt und bin mit dem Verlauf ganz zufrieden.

Wenn die Aktie jetzt noch gesplittet würde, sprängen meiner Meinung nach nur zuviele Zocker auf und ab.

Zocken tu ich mit anderen Aktien.

Grüße
Bill

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.094.260 von Parkettbill am 13.06.06 14:20:36

ganz meine meinung. porsche hat sich bei dem irrsinn der letzten wochen eigentlich ziemlich ordentlich geschlagen. das könnte u.a. tatsächlich daran liegen, dass diese hirnlosen trittbrettfahrer und chartanalysefans, die jetzt ihr aktien auf den markt schmeissen (leider sind wohl auch eine reihe von fondmanagern dabei) nicht in porsche investiert (oder besser: spekuliert) haben.

[Antea600]

In der Wochenendzeitung des Münchner Merkur stand, daß sich Porsche mit weiteren 3,5 Milliarden Euro an VW beteiligen möchte.

Ich frage mich, wie wird das finanziert??

Schönen Sonntag
Antea

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.266.366 von Antea600 am 25.06.06 17:53:02

weis jemand wieviel cash noch vorhanden sind???

[wd9598]

740 € ist ein klarer kauf----oder was meint ihr-?????????

[pw111]

ich bin der selben Meinung, kaufen bis 750 €

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.341.194 von wd9598 am 29.06.06 16:27:41

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Thema: Der neue Panamera von Porsche soll in Leipzig gebaut werden. Dadurch werden im Leipziger Porsche-Werk mehrere hundert neue Arbeitsplätze geschaffen. Der Panamera soll ab 2009 auf den Markt kommen und jährlich mindestens 20.000 Mal verkauft werden.


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Interview vom 27.01.2006 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: Inzwischen könnte man es schon fast Gewohnheit nennen, wenn der Sportwagenhersteller Porsche unerwartet gestiegene Unternehmenszahlen präsentiert. Das war auch auf der jüngsten Hauptversammlung der Fall. Vorstandschef Wendelin Wiedeking präsentierte einen vorläufigen Konzernumsatz, der im Halbjahr 2005/06 um 15 Prozent auf 3,25 Mrd. Euro gesteigert werden konnte. Der Absatz wird voraussichtlich um 16,8 Prozent auf 41.750 Fahrzeuge zulegen.

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Interview vom 09.12.2005 mit Herrn Elmar Zurek, Portfoliomanager der DWS der PORSCHE AG


Thema: In den ersten vier Monaten des laufenden Geschäftsjahres 2005/06 erzielte Porsche nach vorläufigen Zahlen einen Umsatz von 2,02 Mrd. Euro . Zugleich stieg der Absatz um 8,5% auf 25.635 Fahrzeuge. Während sich die Sportwagenmodelle (911, Boxster sowie das aktuell eingeführte Boxster-Derivat Cayman) in der Wachstumsphase befinden, zeigt der Cayenne einen Rückgang.

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Interview vom 07.12.2005 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: Porsche hat auch im neuen Geschäftsjahr einen positiven Auftakt hingelegt: In den ersten vier Monaten steigerte man den Absatz um 8,5 Prozent auf 25.635 Fahrzeuge. Vorstandsvorsitzender Wendelin Wiedeking stellte die Unternehmensentwicklung auf einer Pressekonferenz vor.

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Interview vom 28.01.2005 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: Zum ersten Mal hat der Sportwagenhersteller eine Absatzprognose für das laufende Geschäftsjahr abgegeben. Geplant ist der Verkauf von 80.000 Fahrzeugen. Vorstandschef Wiedeking vertraut auf den Erfolg der neuen Sportwagenmodelle.

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Interview vom 28.01.2004 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: - Das Wort "trotzdem" soll die Antwort auf diese Frage sein und soll der Firmenstrategie mehr Ausdruck verleihen. Porsche-Vorstandsvorsitzender Wendelin Wiedeking ist auf der Hauptversammlung in Leipzig der "trotzigen Haltung" des Unternehmens gegenüber der übrigen Branche nachgegangen - auch hinsichtlich dem erfolgreich abgelaufenen Geschäftsjahr 2003.

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Interview vom 06.03.2001 mit Herrn Manfred Ayasse, Finanzpressesprecher der PORSCHE AG


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Suche nach Alles Porsche Kategorie Alles/Alles Zeitraum 01.01.1999 - 29.06.2006:

Ihre Suche brachte 7 Treffer

Interview vom 19.05.2006 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: Der neue Panamera von Porsche soll in Leipzig gebaut werden. Dadurch werden im Leipziger Porsche-Werk mehrere hundert neue Arbeitsplätze geschaffen. Der Panamera soll ab 2009 auf den Markt kommen und jährlich mindestens 20.000 Mal verkauft werden.


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Interview vom 27.01.2006 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: Inzwischen könnte man es schon fast Gewohnheit nennen, wenn der Sportwagenhersteller Porsche unerwartet gestiegene Unternehmenszahlen präsentiert. Das war auch auf der jüngsten Hauptversammlung der Fall. Vorstandschef Wendelin Wiedeking präsentierte einen vorläufigen Konzernumsatz, der im Halbjahr 2005/06 um 15 Prozent auf 3,25 Mrd. Euro gesteigert werden konnte. Der Absatz wird voraussichtlich um 16,8 Prozent auf 41.750 Fahrzeuge zulegen.

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Interview vom 09.12.2005 mit Herrn Elmar Zurek, Portfoliomanager der DWS der PORSCHE AG


Thema: In den ersten vier Monaten des laufenden Geschäftsjahres 2005/06 erzielte Porsche nach vorläufigen Zahlen einen Umsatz von 2,02 Mrd. Euro . Zugleich stieg der Absatz um 8,5% auf 25.635 Fahrzeuge. Während sich die Sportwagenmodelle (911, Boxster sowie das aktuell eingeführte Boxster-Derivat Cayman) in der Wachstumsphase befinden, zeigt der Cayenne einen Rückgang.

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Interview vom 07.12.2005 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: Porsche hat auch im neuen Geschäftsjahr einen positiven Auftakt hingelegt: In den ersten vier Monaten steigerte man den Absatz um 8,5 Prozent auf 25.635 Fahrzeuge. Vorstandsvorsitzender Wendelin Wiedeking stellte die Unternehmensentwicklung auf einer Pressekonferenz vor.

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Interview vom 28.01.2005 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: Zum ersten Mal hat der Sportwagenhersteller eine Absatzprognose für das laufende Geschäftsjahr abgegeben. Geplant ist der Verkauf von 80.000 Fahrzeugen. Vorstandschef Wiedeking vertraut auf den Erfolg der neuen Sportwagenmodelle.

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Interview vom 28.01.2004 mit Herrn Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender (Porsche) der PORSCHE AG


Thema: - Das Wort "trotzdem" soll die Antwort auf diese Frage sein und soll der Firmenstrategie mehr Ausdruck verleihen. Porsche-Vorstandsvorsitzender Wendelin Wiedeking ist auf der Hauptversammlung in Leipzig der "trotzigen Haltung" des Unternehmens gegenüber der übrigen Branche nachgegangen - auch hinsichtlich dem erfolgreich abgelaufenen Geschäftsjahr 2003.

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http://www.brn-ag.de/vonuns_db2.htm

[wd9598]

hallo pw111----Dieses Jahr sehen wir noch die 1000 er Marke

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.354.996 von wd9598 am 30.06.06 09:12:07

Kann schon sein. Dann steht der Dow aber auch bei 20000 und der Dax bei 10000. Microsoft hal SAP gekauft. Und es geht uns allen saugut..... Frohe Weihnachten schon mal.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.380.569 von allespaletti am 02.07.06 16:15:37

da sollte DAX 6000 reichen !!!!

[wd9598]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.386.545 von mobay am 02.07.06 21:29:48

der Dax wird die 6000 sicher erreichen, aber auch Porsche wird eine Eigendynamik entwickeln wenn es zu einem Split kommt---
wer weis da etwas ???????

[biketraum]

Split hin oder her.
optisch besserer Handelbarkeit ist wohl nicht das Ziel

Aber im Moment ist wohl nach der Stop-Buy Story erst mal bei 765 ne Pause angesagt....
Stehen über 2000 St. im Bid.....

Mal sehen

[wd9598]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.391.284 von biketraum am 03.07.06 11:30:36

Die 3285 St.gehen diese Woche noch über den Tisch

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.392.830 von wd9598 am 03.07.06 13:19:04

800 in Sichtweite---------

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.418.430 von pw111 am 05.07.06 13:14:51

nee dat wird nix..wenn der markt jetzt wieder dreht gibt es leckere einsteigskurse kurz über 700 €

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.422.763 von mobay am 05.07.06 18:28:40

Ich bin bei Porsche trotz allem positiv gestimmt. Porsche und Adidas sind für die nähere Zukunft gute Werte. Beide toppen von Jahr zu Jahr ihren Umsatz/Gewinn.

[wd9598]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.422.763 von mobay am 05.07.06 18:28:40

Diese Woche die 800 ist meine Meinung

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.485.528 von wd9598 am 09.07.06 18:52:44

halte ich auch für möglich. ca.5% bezogen auf den aktuellen kurs (770 Eur.) sollten drin sein.

[wd9598]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.505.278 von Gummihund am 10.07.06 17:40:08

kein Problem

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.509.642 von wd9598 am 10.07.06 22:13:49

auf www.n-tv.de findet man auch einige empfehlungen bzlg. porsche. diese sind unter der rubrik optionsscheine...

ich selber bin auch nur über einen optionsschein in porsche investiert. daher hoffe ich, dass wir schnellst möglich an die 800er marke heran kommen bzw. überschreiten

[mobay]

sehe zwar auch von vorne bis hinten ein gutes LONG -Investment aber kurzfristig sehe ich ein abprall vom oberen bollinger band und unten mit tiefstkursen bei 700-720 wirds wohl wieder drehen....

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.510.594 von Gummihund am 10.07.06 23:00:45

high yield, high risk !

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.510.957 von mobay am 10.07.06 23:22:38

sorry aber ich habs euch ja gesagt...

[pw111]

unter 250 € ist die Porsche meiner Meinung nach ein klarer Kauf


Kurs 31.12.06 1000 €

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.643.969 von pw111 am 17.07.06 14:43:32

Entschuldige 750,00€ nicht 250 €

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.643.987 von pw111 am 17.07.06 14:43:52

..würde ich jetzt auch als 1.KZ sehen.....

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.711.045 von mobay am 18.07.06 21:28:17

...bin ich Gott oder was...

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.763.639 von mobay am 19.07.06 18:09:07

3. Porsche - neue Bestmarken im Visier!

Beim Sportwagenbauer Porsche laufen die Geschäfte nach wie vor bestens. Der Konzern fährt von einem Rekord zum nächsten. Firmenlenker Wendelin Wiedeking erläuterte nun bei einer Fahrzeugvorstellung am Montag, dass er auch im Juli endenden Geschäftsjahr 2005/06 neue Spitzenwerte erwartet.

Den Angaben zufolge rechnet er mit einem sehr hohen Ertragsniveau und mit mehr Gewinn als im Rekordjahr 2004/05. Seinerzeit fuhr der Konzern 1,24 Mrd. Euro vor Steuern (+9%) ein. Der Überschuss kletterte um 13% auf 779 Mio. Euro. Neue Spitzenwerte gab es außerdem bei Absatz und Erlösen. Mit mehr als 88.300 Fahrzeugen (+15%) verkaufte das Unternehmen so viel wie noch nie zuvor. Gleichzeitig schnellte der Umsatz um 6,9% auf 6,57 Mrd. Euro.

Sprung durch Panamera

An diesem Trend dürfte Porsche ebenfalls anknüpfen und 2005/06 eine neue Bestmarke erreichen. Der Vorstand betonte seine Prognose von mehr als 90.000 verkauften Fahrzeugen. Wie er weiter erläuterte, ist für ihn aber nicht wichtig, ob die Autoschmiede dabei erstmals die Marke von 100.000 Flitzern knackt. Es komme nicht darauf an, ob Porsche diese Hürde in diesem oder dem kommenden Geschäftsjahr nehmen werde, sagte er. Gleichzeitig betonte er, dass die Rendite vor Stückzahlen gehe. So soll die Stellung als weltweit erfolgreichster Sportwagenhersteller ausgebaut und weiterhin eine hohe Profitabilität erzielt werden. Den nächsten großen Sprung bei den Verkaufszahlen erwartet Wiedeking ohnehin erst in drei Jahren, wenn das neue viertürige Sportcoupé Panamera auf den Markt kommen wird. Hier wird ein jährlicher Absatz von mindestens 20.000 Stück angepeilt. Eventuell sogar etwas mehr, wie der Vorstand voller Zuversicht ausführte.

Fünftes Modell noch kein Thema

Mit dem neuen Modell stellt der Konzern seine Produktpalette auf eine breitere Basis. Mit dem Panamera verlässt Porsche das eigentliche Sportwagensegment und dringt in die hart umkämpfte Nische der High-Performance-Limousinen, wo sich bisher beispielsweise die AMG-Modelle von Mercedes-Benz sowie die Luxusmarken Aston Martin und Maserati positioniert haben. Inklusive Porsche 911, Boxster und dem Geländewagen Cayenne gibt es dann vier Modellreihen. Laut Vorstand ist man dadurch noch robuster gegenüber Schwankungen auf den internationalen Absatzmärkten. Ein weiteres fünftes Modell wird derzeit allerdings nicht ins Auge gefasst, auch wenn dies künftig sicher eine Rolle spielen könnte. Derzeit binde aber die Entwicklung des Panamera, von dem in Kürze die ersten Prototypen fertig sind, alle Kräfte, erläuterte der Vorstand.

Starke Eckdaten lassen hoffen

Basis für den jüngsten Optimismus, eine neue Bestmarke im laufen Geschäftsjahr zu erzielen, sind die Eckdaten der ersten zehn Monate, die Ende Juni bekannt gegeben wurden. Zwischen Anfang August 2005 und Ende Mai 2006 verbesserte sich der Umsatz um 15,3% auf 5,96 Mrd. Euro. Beim Absatz legte die Gesellschaft um 14,2% auf 79.564 Fahrzeuge zu. Laut Porsche kletterten auch die Gewinne, konkrete Zahlen wurden jedoch nicht genannt. Seinerzeit räumte der Vorstand allerdings ein, dass sich bei den zu erwartenden neuen Rekordgewinnen im Gesamtjahr auch einmalige Sondereinflüsse und die Einnahmen von 170 Mio. Euro aus dem Verkauf der CTS Fahrzeug-Dachsysteme GmbH niederschlagen werden. Dem stehen allerdings hohe Aufwendungen für die Entwicklung des Sportcoupés Panamera gegenüber, die auch über das laufende Geschäftsjahr hinaus anfallen dürften, hieß es weiter.

Positiver Ausblick

Bis zur Einführung der vierten Baureihe sieht Wiedeking sein Unternehmen für weiteres Wachstum gerüstet. Für das im August anlaufende Geschäftsjahr 2006/07 rechnet das Unternehmen dann mit positiven Impulsen durch den neuen 911 GT3 und ganz besonders durch den neuen 911 Turbo. Von seinem Topmodell in der Sportwagenreihe will Porsche im neuen Fiskaljahr 6.000 Stück absetzen. Bei der Fahrzeugpräsentation am Montag stellte Wiedeking ferner die schwächere Grundversion des Porsche Cayman mit 245 PS vor. Der stärker motorisierte Cayman S ist seit November 2005 erhältlich. Die Grundversion soll nun in Europa, den USA und im Mittleren Osten am 29. Juli auf den Markt kommen. In Asien, Lateinamerika und allen anderen Regionen beginnt der Verkauf am 2. September. Mit dem Mittelmotor-Coupé Cayman setzt der Autobauer auf eine deutlich jüngere, sportlich orientierte und anspruchsvolle Käuferschicht und will hauptsächlich anderen Marken Kunden abjagen. Insgesamt will Porsche vom Modell Cayman im kommenden Geschäftsjahr etwa 15.000 Stück absetzen. Im laufenden Geschäftsjahr will Porsche locker mehr als 10.000 Einheiten verkaufen. Ursprünglich hatte Wiedeking nur mit einem Absatz von 5.000 Fahrzeugen gerechnet. Zwar zielt der Cayman auf eine ähnliche Käuferschicht wie der Boxster, was zu einer Verschiebung der Ansätze führen könnte, der Cayman ist aber deutlich profitabler, so dass die Auswirkungen eher positiver Natur sein dürften.

Rückgang im Plan

Zum rückläufigen Absatz des sportlichen Geländewagens Cayenne, der in den ersten zehn Monaten 2005/06 um 16,3% fiel, meinte der Vorstand, dass im vierten Produktionsjahr so etwas erwartet wurde. Man liege voll im Plan, beteuerte er. Nun kommt es seinen Aussagen zufolge darauf an, die Modellzyklen der einzelnen Baureihen eng zu verzahnen, um weiter ein gutes Ergebnis halten zu können. Außerdem verkauft sich der Cayenne in aufstrebenden Märkten wie China oder Russland sehr gut. Dort wird das Wachstum lediglich durch den noch zu erfolgenden Aufbau weiterer Porschezentren gebremst. In China wird Porsche den Absatz im laufenden Geschäftsjahr von 500 auf 1200 Autos mehr als verdoppeln. Gespannt darf man auch sein, was sich hinter dem vom Vorstand angekündigten Highlight im Herbst verbirgt. Branchenexperten erwarten eine etwas geänderte Version des Geländewagens Cayenne.

Erste antizyklische Käufe denkbar

Insgesamt betrachtet ist angesichts der neuen Bestmarke bei den Ergebnissen sowie einer viel versprechenden Produktpalette und Pipeline weitere Phantasie gegeben. Mit einem KGV von etwa 13 ist die Aktie außerdem relativ preiswert. Zwar gibt es durchaus günstigere Autobauer, diese tummeln sich aber in den schwierigen Massenmärkten. Außerdem ist angesichts der glänzenden Marktposition ein Aufschlag gerechtfertigt. Charttechnisch betrachtet ist der langfristige Aufwärtstrend seit März 2003 intakt. Derzeit konsolidiert das Papier ausgehend vom Allzeithoch im April 2006 bei mehr als 833 Euro. Im kurzfristigen Zeitfenster ist der Kurs gerade an der unteren Begrenzung der Konsolidierungsformation (Dreieck) angekommen. Derzeit etwa bei 720 Euro. Von diesem Niveau aus könnte eine Gegenbewegung starten, und erste antizyklische Käufe sind auf diesem Niveau denkbar. Angesichts der insgesamt etwas unsicheren Verfassung des Gesamtmarktes ist ein Investment derzeit allerdings eher spekulativer Natur. Kurzfristig ist durchaus weiteres Abwärtspotenzial vorhanden. Sinkende Kurse können jedoch zum Ausbau langfristig orientierter Positionen genutzt werden. Zur Absicherung kommt dabei ein Stop-Loss knapp unter dem Niveau der langfristigen Aufwärtstrendlinie seit 2003 in Frage. Sie verläuft derzeit bei etwa 660 Euro.

Derivate-Trading

Investoren, die sich der Risiken bewusst sind, können versuchen, mögliche Kurssteigerungen mit Derivaten zu hebeln. Auf den Basiswert Porsche steht dem Anleger dazu auch eine gute Auswahl an Hebelzertifikaten zur Verfügung. Interessant für den längerfristigen Einsatz ist beispielsweise der OPEN END TURBO BULL STOP LOSS der Citigroup (WKN: CG12DS). Ausgestattet mit einer theoretisch unbegrenzten Laufzeit weist er derzeit einen Hebel von mehr als fünf auf. Die Knockoutschwelle liegt aktuell bei 623 Euro und damit unter unserem bevorzugten Stop-Loss auf Aktienkursbasis von 635 Euro.

Anleger sollten sich generell über die erhöhten Risiken beim Handel mit Optionsscheinen bzw. Knockout-Produkten bewusst sein und eine adäquate Limittechnik verfolgen. Sie sollten verstehen, dass der Handel mit Derivaten unter anderem durch die höhere Reagibilität wesentlich risikoreicher ist als der physische Aktienhandel und vornehmlich der gezielten Nutzung von zeitlich fest definierten Marktchancen dient. Auf Grund der Hebelwirkung ist im Vergleich zum physischen Erwerb der Aktie ferner lediglich ein wesentlich geringerer Kapitaleinsatz erforderlich.

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.763.639 von mobay am 19.07.06 18:09:07

gratuliere mobay.

mit dem "1.KZ" hast du, zumindest was den schlusskurs in stuttgart angeht, eine punktlandung gemacht.

aber mal ganz ehrlich: dazu gehörte nun wirklich keine göttliche eingebung. in den letzten, ansonsten nicht sehr erfreulichen wochen hat sich porsche ausgesprochen gut geschlagen. kein wunder, die gründe sind einmal mehr in der meldung aufgezählt, die du auch in den thread gestellt hast.

porsche ist bestens aufgestellt - und wenn der panamera kommt geht es erst richtig los. auch die vw-beteiligung war goldrichtig, ich habe nachgekauft, als sich alle die mäuler zerissen, die entscheidung kritisierten und den kurs runterredeten. wiedeking ist für mich einer der solidesten wirtschaftsmanager deutschlands, da kann man fast blind darauf vertrauen, dass das, was er anpackt, hand und fuss hat.

inzwischen sind wohl auch die meisten hier im thread davon überzeugt, obwohl es immer ganz gut ist, auch mal warnende stimmen zu hören, sie müssen nur fundiert sein (apropos, von kostolany haben wir schon lange nichts mehr gehört, ihm scheint die lust am porsche bashing vergangen zu sein).

in diesem sinne auf zum 2., 3. und den weiteren kurszielen

[pw111]

kann mir jemand schreiben ob Porsche ein Split plant??????

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.803.551 von pw111 am 20.07.06 10:39:02

ich weis da auch nichts dazu.
vieleicht jemand anderes????


Porsche ist meiner Meinung nach auf Kaufkurs

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.763.765 von mobay am 19.07.06 18:13:08

Im kurzfristigen Zeitfenster ist der Kurs gerade an der unteren Begrenzung der Konsolidierungsformation (Dreieck) angekommen. Derzeit etwa bei 720 Euro. Von diesem Niveau aus könnte eine Gegenbewegung starten, und erste antizyklische Käufe sind auf diesem Niveau denkbar. Angesichts der insgesamt etwas unsicheren Verfassung des Gesamtmarktes ist ein Investment derzeit allerdings eher spekulativer Natur. Kurzfristig ist durchaus weiteres Abwärtspotenzial vorhanden. Sinkende Kurse können jedoch zum Ausbau langfristig orientierter Positionen genutzt werden. Zur Absicherung kommt dabei ein Stop-Loss knapp unter dem Niveau der langfristigen Aufwärtstrendlinie seit 2003 in Frage. Sie verläuft derzeit bei etwa 660 Euro.

wozu ein stop-loss ?

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.961.420 von suedwester am 23.07.06 10:02:41

damit du nicht dein gesamtes hab und gut verlierst

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.978.752 von mobay am 23.07.06 15:56:43

durch maklerinduzierte Kursschwankungen ?

der Kurswert ist doch nur ein Indikator für den wahren Wert

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.763.765 von mobay am 19.07.06 18:13:08

Stabilität im Sommerloch a guts vehicle ischogut

[Dino1955]

Wir liegen über der 200 Tagelinie (ca. 695 )

Sollten wir die 100 Tagelinie bei Ca. 755 € überspringen ist der Weg offen bis 833 € wo ein Wiederstand sich ergeben wird aus dem Höchststand.
Sollten wir die Marke 833 überwinden, dann ist der weg offen bis 1000,00 €

Meine Meinung

UND EURE ?????????????

[Parkettbill]

Dino, auf welche Art der Auswertung stützt Du Deine Zahlenspiele?

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.060.950 von Parkettbill am 26.07.06 11:38:39

Du brauchst nur den Chart in der Übersicht anschauen und verfolgen
Eingabe von Tagelinien 38-50-100-200 und du wirst schnell diese Auswertug begreifen

Gruss- DINO

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.060.950 von Parkettbill am 26.07.06 11:38:39

wenn das Umfeld stimmt gebe ich dem Charttechniker Dino recht.

Die 1000€ Marke dürfte dann kein Problem sein

[mario1106]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.060.870 von Dino1955 am 26.07.06 11:33:58

Hallo Dino!
Meiner Meinung nach testen wir zuerst noch einmal die 200 Tage-Linie. Diese verläuft knapp unter 700.-€. Das gesamte Marktumfeld läßt meiner Meinung nach zur Zeit keine steigende Kurse zu. Für eine Long-Position warte ich Kurse zwischen 690 und 700 Euro ab.

[mobay]

meiner Meinugn nach eine schöne bodenbildung

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.061.514 von mario1106 am 26.07.06 12:09:30

Hallo Mario

Wir liegen über der 200 Tagelinie (ca. 695 )

Sollten wir die 100 Tagelinie bei Ca. 755 € überspringen ist der Weg offen bis 833 € wo ein Wiederstand sich ergeben wird aus dem Höchststand.
Sollten wir die Marke 833 überwinden, dann ist der weg offen bis 1000,00 €

Das Marktumfeld stimmt und glaube nicht, dass wir die 200 Tagelinie
695 nochmals testen werden.
Ich bin überzeugt, dass wir die 755 bald nehmen werden und wir Fahrt nach Norden aufnehmen

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.061.514 von mario1106 am 26.07.06 12:09:30

745,98 500
745,00 5
743,99 10
743,00 405
742,94 76
742,00 350
741,99 20
740,17 36
740,00 65
739,60 16

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/POR3.aspx

25 739,51
48 739,43
34 739,42
8 739,40
24 738,64
20 738,11
125 738,00
25 737,51
73 737,50
50 736,50

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
432 1:3,43 1.483

Hollo Mario
wie du siehst werden wir diese Woche die 755 nicht mehr nehmen .
Bei 743,00€ ist für diese Woche der Deckel drauf

[Dino1955]

letzte 5 Umsätze:

Kurs Volumen Uhrzeit

765,50 EUR C 50 11:13:05

765,00 EUR C 30 11:13:05

764,76 EUR C 25 11:13:10

764,76 EUR C 26 11:13:13

764,76 EUR C 8 11:13:26


Dass die Post so schnell abgeht hätte ich nicht gedacht.....

Allzeit gute Reise

[Parkettbill]

Hallo Dino,

soeben haben wir die 755 überschritten.
Wird zwar meiner Meinung nach für diese Woche noch nicht ganz zu halten sein, aber der Pfeil zeigt imo nach oben. Könnte aber auch halten.

Ich selbst bin in der 693773 seit sie ca. 3300 DM gekostet hat (vor dem 1:10) und verfolge die Kurse und Nachrichten aus Interesse täglich bzw. sogar in noch kürzeren Intervallen, bin eigentlich irgendwie immer mit einem Auge dabei.

Deswegen fragte ich auch, auf welche Art der Auswertung Du Deine Ausssagen stützt, weil ich es anders sah.

Es wundert mich auch, daß es dauernd zu Fragen wie "wann kommt der Split, weiß jemand was" kommt,
Eigentlich ist für mich ein Split erstmal unvorstellbar, denn P hat nichts davon, wenn dauernd die Zocker auf- und abspringen.

Mir wäre es fast etwas lieber, wenn es etwas ruhiger um die Aktie wäre.

Gruß
Bill

[Parkettbill]

Nachtrag:

Der heutige Anstieg liegt meiner Meinung nach nicht an der Geschichte mit dem BMW-Mann, sondern an dem starken Kurssprung der VW-Aktien, denn hier ist das operative Ergebnis deutlich besser ausgefallen als erwartet und das schlägt durch die hohe Beteilungung von P an VW natürlich auch hier durch.

Wenn es WW gelingt, VW zu sanieren, dann wirds kräftige Schübe geben.

Gruß
Bill

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.110.998 von Parkettbill am 27.07.06 11:17:14

Bin auch der Meinung daß diese Woche der H-Stand von 833,xx € nicht mehr erreicht wird, aber die 755 sollten halten
Gruß: P.W.

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.110.998 von Parkettbill am 27.07.06 11:17:14

... Hitzenhöhenflüge ...

und Ruhe ist immer gut, wenn sonst alles in Bewegung ist ...

[Parkettbill]

Es gibt also doch noch stille Beobachter, die (teilweise) meiner Meinung sind

Also Kollegen: Herzlichen Glückwunsch zum heutigen Stand und jetzt geh ich wieder auf Tauchstation und grinse heimlich.

Grüße
Bill

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.111.187 von Parkettbill am 27.07.06 11:31:18

Realtime Übersicht



ISIN: DE0006937733 Name: Porsche VZ Börse: Xetra

= Kaufen = Verkaufen = Steckbrief = Musterdepot = Watchlist


Realtime Kurs/
Kurszusatz Veränderung
absolut Prozent Datum Uhrzeit Realtime
Bid/ Ask Volumen Bid/ Ask Tages- Hoch /Tief Eröffnung Schluss- kurs Vortag Jahres Hoch/Tief Handels- volumen

763,19 EUR
C +25,19 EUR
+3,41% 27.07.2006
11:35:16 763,00
764,79 149
101 767,00
736,01 744,99 738,00
833,41
605,99 40301






letzte 5 Umsätze:

Kurs Volumen Uhrzeit

763,00 EUR C 21 11:35:11

763,00 EUR C 2 11:35:12

763,00 EUR C 85 11:35:12

763,00 EUR C 18 11:35:13

763,19 EUR C 10 11:35:16

Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten, die aus zuverlässiger, jedoch von uns nicht überprüfbarer Quelle stammen, übernehmen wir keine Gewähr.

ich verabschiede mich für heute auch und gehe in die Mittagspause bis 15 Uhr und hoffe dass der Kurs morgen auch noch über 755 steht

[Dino1955]

Rating-Update:

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der DZ BANK raten zum Kauf der Vorzugsaktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773). (28.07.2006/ac/a/u)

Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens.

[Dino1955]

Die 755 hat gehalten
jetzt können wir nächste Woche die 800 knacken

ich bin davon überzueugt--

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.199.040 von Dino1955 am 29.07.06 10:49:04

Wir liegen gut auf der Straße ...

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.111.187 von Parkettbill am 27.07.06 11:31:18

heimlich oder unheimlich ?

[RUNNER11]

noch zu teuer.

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.252.715 von RUNNER11 am 31.07.06 11:54:11

Ich glaube diese Woche fällt 800 Marke

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.259.127 von Dino1955 am 31.07.06 19:42:27

hallo Dono1955

wir haben alle Tagelinien 13-38-100-200 überschritten
jetzt dürfte die 800 in dieser Woche kein Problem mehr sein







GRUß pw111

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.264.930 von pw111 am 01.08.06 11:11:39

Das ist meine Meinung auch, dass die 800 diese Woche fällt

[eurofant]

Ja ja, genau so kommt es, aber erst mal stehe ich wieder unten und halte die Hände auf - und dann wird es wieder hoch gehen...



eurofant

[Dino1955]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.272.968 von eurofant am 01.08.06 19:54:03

nicht zu lange warten wenn wir die 800 überspringen werden wir nicht mehr unter 755 fallen ------Meine Meinung

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.280.023 von Dino1955 am 02.08.06 11:32:54

Porsche: Absatzzahlen lassen auf Rekordjahr schließen

Die Porsche AG (WKN 693773) hat gestern nach dem deutschen Börsenschluss die US-Absatzzahlen für den Monat Juli bekannt gegeben. Demnach konnte der Sportwagenhersteller im Juli 3202 Einheiten verkaufen. Dies entspricht auf Jahressicht einem starken Zuwachs von 14,2%.

„Von den europäischen Herstellern konnte Porsche damit den stärksten Anstieg verbuchen“, erklärt Michael Punzet von der Landesbank Rheinland-Pfalz. „Dabei konnten die Sportwagen-Baureihen um 38,6% zulegen, während die Cayenne-Verkäufe um 20,3% zurückgingen“. Für den Analysten bleibt die Aktie ein klarer „Outperformer“ mit Kursziel 911 Euro.

Damit sind die Zuffenhausener dem Ziel, im Gesamtjahr 2005/06 neue Bestmarken aufzustellen, ein weiteres Stück näher gekommen. Insgesamt sollen nach 88.379 Einheiten im Vorjahr „deutlich mehr als 90.000 Fahrzeuge“ abgesetzt werden. In den ersten zehn Monaten wurden bereits 85.160 Luxuskarossen verkauft. Der Umsatz wurde in diesem Zeitraum um 15,3% auf 5,96 Mrd. Euro gesteigert.

Brachenkenner erwarten daher, dass Porsche die Erlöse im Gesamtjahr um 12% auf über 7,35 Mrd. Euro und das EBIT um 12% auf rund 1,38 Mrd. Euro (inklusive des Ertrags aus dem Verkauf der CTS Fahrzeug-Dachsysteme) steigern wird. Beim derzeitigen Kurs ist die Aktie mit einem KGV 2005/06e von 14 in Anbetracht der außerordentlich hohen Ertragskraft moderat bewertet.

Diese Ertragskraft wird durch die Einführung neuer Modellvarianten und die Erweiterung der Angebotspalette in Zukunft auf eine noch breitere Basis gestellt. Für das gestern angelaufene Geschäftsjahr 2006/07 erwartet die Konzernleitung Impulse vom neuen 911 GT3 und der Basisversion des Cayman, die sukzessive auf den weltweiten Märkten eingeführt werden. Der nächste Wachstumsschub wird dann im Jahr 2009 mit der Markteinführung des absoluten Blickfangs Panamera erwartet.

Auch aus charttechnischer Sicht ist die Porsche-Aktie dabei, richtig durchzustarten. Gelingt dem Kurs der nachhaltige Sprung über den horizontalen Widerstand bei 780 Euro, ist mit einem Anstieg bis in den Bereich des Allzeithochs bei 833 Euro zu rechnen.

Mit dem Porsche-Turbo-Zertifikat (WKN CG13CA) von der Citigroup können Sie diese Aufwärtsbewegung noch mit den Faktor 5 hebeln. Der Schein ohne Laufzeitbegrenzung hat seine Basis bei 623,94 Euro und die Knock-Out-Barriere bei 638 Euro. Er wird an der Euwax in Stuttgart derzeit für 1,55 Euro gehandelt. Erreicht die Aktie das Allzeithoch, liegen Sie mit dem Turbo über 30% vorne.

Quelle Extrachancen vom 2.8.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.317.471 von mobay am 04.08.06 14:52:54

Frankfurt (ots) - Es könnte einer der interessantesten Berichte
der laufenden Quartalssaison sein, doch das Publikum muss leider
darauf verzichten. Erstens, weil der Emittent die Veröffentlichung
von Quartalsberichten grundsätzlich ablehnt, und zweitens, weil das
Geschäftsjahr dieses Unternehmens nicht dem Kalenderjahr entspricht.
Der Sportwagenhersteller Porsche hat vor drei Tagen sein
Geschäftsjahr 2005/06 beendet und abermals ein Rekordjahr mit starken
Zuwächsen bei Absatz, Umsatz und Gewinn eingefahren. Erste Zahlen
sind anlässlich des Pariser Autosalons Ende September zu erwarten.
Sie werden die seit 1998 von Porsche gehaltene internationale
Spitzenposition in der Umsatzrentabilität der Autohersteller
unterstreichen.

Dem operativen Gewinn kaum nachstehen wird jener Gewinn, den
Porsche aus seinem Engagement bei Volkswagen gezogen hat. Rund 1 Mrd.
Euro hat Porsche bisher am Einstieg beim Wolfsburger Konzern
verdient. Das hätte keine der sogenannten Heuschrecken besser machen
können. Nur denkt man bei Porsche nicht im Traum daran, die
Kursgewinne zu realisieren. Im Gegenteil, die Option zur Aufstockung
auf 25,1% des Kapitals dürfte in den nächsten Wochen gezogen und die
Beteiligung bis nahe an die 30%-Marke ausgebaut werden, ab der eine
Übernahmeofferte fällig wäre. Und dann wird es spannend: Porsche ist
virtueller Nebenkläger der EU-Kommission gegen das VW-Gesetz vor dem
Europäischen Gerichtshof. Der größte VW-Aktionär fühlt sich in seinen
Rechten durch das VW-Gesetz beeinträchtigt und setzt alles daran, die
den Einfluss des Landes Niedersachsen schützende
Stimmrechtsbeschränkung von 20% zu kippen.

Für den neuen VW-Großaktionär wäre danach der Weg frei für eine
Satzungsänderung, die endlich Kapazitätsanpassungen und höhere
Produktivität bei Volkswagen erlaubte. Denn Werksschließungen
bedürfen bisher der Zustimmung von 75% des Aufsichtsrats und sind
damit de facto unmöglich. Die Option zur Schließung mancher Werke
könnte zusammen mit der Rückkehr zur 35-Stunden-Woche für die
dringend nötige Auslastung im Werk Wolfsburg sorgen. Wenn Volkswagen
nämlich eines von seinem Großaktionär Porsche lernen kann, dann dies:
die Produktivitätssteigerung in der Fertigung ist die Mutter aller
Gewinne. Und die Produktivität im Wolfsburger Stammwerk ist der
Schlüssel zum VW-Erfolg.



Rückfragen bitte an:
Börsen-Zeitung
Redaktion

[Sylvester20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.323.705 von mobay am 04.08.06 21:57:30

Hallo,
bin am überlegen Porsche zu kaufen. Bin mir aber nicht sicher ob ich den August noch abwarten soll. Was meint Ihr?

Gruß
Sylvester20

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.335.587 von Sylvester20 am 06.08.06 17:58:43

auf welche Sicht ??? 1-Woche??1-Monat??1-Jahr??Rente??

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.335.587 von Sylvester20 am 06.08.06 17:58:43

ein Stop-Buy bei 785-790 € wäre vllt. gar nicht so verkehrt....

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.336.334 von mobay am 06.08.06 21:32:58

hallo mobay,

du hattest den thread ja mit einer rein charttechnischen bewertung der damaligen weiteren entwicklung der porscheaktie eröffnet - trotzdem wundert mich etwas dein letzter beitrag, ich dachte du würdest inzwischen bei porsche mehr auf fundamentaldaten, wiedeking etc. und weniger auf jonglieren mit lineal und kurven setzen.

und da sieht es m.e. hervorragend aus.

dein posting vom 4.8. bringt die positive entwicklung genau auf den punkt. bei einem entsprechenden umfeld (zinsen, nahost, allg. abschwächung der gewinnsteigerungen, auch wenn nicht bei porsche) kann es selbstverständloch immer wieder zu rücksetzern kommen, aber porsche hat noch ziemlich luft nach oben - da habe ich keine zweifel auch schon bevor der kurs bei 785/790 ankommt.

[Sylvester20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.336.334 von mobay am 06.08.06 21:32:58

Hallo mobay,

die Idee mit dem Stop-Buy ist gar nicht so schlecht wenn ich mir den Chart anschaue. Werde vielleicht eine Anfangsposition gleich kaufen und den Rest mit Stop-Buy. Denke langfristig kann man bei Porsche nichts falsch machen.

Gruß
Sylvester20

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.336.872 von ministroba am 07.08.06 00:16:31

LOL- coole Formulierungen mit dem Lineal

Ich habe mir angewöhnt meist auf beides zu achten, Fundamentales wie auch Charttechnik, denke Fundamental läuft sowaeit alles in Ordnung, denke von der Gesamtautomobil"Krise" ist Porsche nicht betroffen- die von vielen in letzter Zeit öfters in den Mund genommen wurde....

charttechnisch sieht es auch nicht schlecht aus, allerdings bisher noch die marke von 780 im weg, wenn diese nicht direkt überschritten wird könnte es auch nochmal Kaufkurse um die 740 € geben und 40€ hin oder her sind ja auch nicht zu verachten

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.336.334 von mobay am 06.08.06 21:32:58

wie man sehen kann ist por3 nun an 3 aufeinanderfolgenden Tagen an der Marke von 780€ gescheitert und heute ging es nach unten....denke 740€ ist gar nicht so aus der luft gegriffen...also schonmal geldmarktfonds auflösen um nachzukaufen

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.347.340 von mobay am 07.08.06 22:55:17

Stück Geld Kurs Brief Stück
782,60 7
782,00 30
780,75 15
780,50 25
780,00 1.370
779,90 10
779,80 50
779,79 20
779,50 60
779,42 100

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/POR3.aspx

48 778,75
11 778,71
31 778,70
173 778,65
100 778,01
270 778,00
226 777,00
20 776,51
84 776,50
100 776,10

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
1.063 1:1,59 1.687

Umsatz Xetra (letzte 20)
Zeit Aktienkurs Stück
10:31:07 778,75 41
10:30:47 778,70 9
10:30:00 778,65 16
10:29:59 778,65 4
10:29:58 778,65 24
10:29:55 778,65 50
10:29:50 778,65 29
10:29:48 778,66 111
10:29:47 778,70 80
10:29:32 779,40 50
10:29:29 779,37 8
10:29:28 779,37 40
10:29:27 778,66 50
10:29:25 779,37 60
10:29:25 779,36 60
10:29:14 778,65 158
10:29:11 778,65 42
10:29:08 778,65 13
10:29:07 778,65 55
10:28:50 778,66 24
aktualisieren
Börse Stück
Xetra 20.133
Frankfurt 168
München 5
Gesamt 20.306

Bei 780,00 € ist z.Zt der Deckel drauf

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.381.838 von pw111 am 10.08.06 10:50:21

PORSCHE und DCX halten sich gut !!!





bin ich gestern zu 0,17€ long(SAL5Q3) Ziel 35cent bis oktober-november..

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.346.910 von Sylvester20 am 07.08.06 22:16:19

wärst du vorgstern bei 779€ eingestiegen wärst shcon im verlust....stop-buy ist ehct ne feine sache....1.posi könnte man aber auch jetzt aufbauen...

[Gummihund]

kann mir einer sagen, ob und wann porsche quartalszahlen meldet?

[Dino1955]

Rating-Update:

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der DZ BANK raten zum Kauf der Vorzugsaktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773). (11.08.2006/ac/a/u)

Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.411.237 von Dino1955 am 12.08.06 12:16:14

die wollen wohl noch welche loswerden...

[fibo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.395.645 von Gummihund am 11.08.06 09:53:16

Hallo Gummihung,

das ist ja das Problem bei Porsche. Das Unternehmen weigert sich Quartalszahlen (aber dafür gib 4/6/10 Monatszahen)zu veröffentlichen und ist daher nicht im Prime-Standard notiert. Somit auch in keinem Index der Deutschen Börse (s.Bsp. DAX).
Aber im September/Oktober dürfte es erste Zahlen zu 2005/06 geben. PK ist dann Anfang Dezember.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.427.482 von fibo am 13.08.06 13:05:55

# 7. Dezember 2005
Bilanzpressekonferenz Geschäftsjahr 2004/05
# 8. Dezember 2005
Analystenkonferenz Geschäftsjahr 2004/05

dürfte dieses jahr auch wieder um diese termine herum sein....

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.427.482 von fibo am 13.08.06 13:05:55

du hast geschrieben, dass du damit rechnest, dass evtl. im sept/okt zahlen kommen. war dies in der vergangenheit auch so?

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.384.242 von mobay am 10.08.06 13:29:52

Noch hat die 780€-Marke gehalten, aber lang kanns nicht mehr dauern !!!

[suedwester]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.427.482 von fibo am 13.08.06 13:05:55

Porsche braucht eben keine Primeltopf-Standarte ...
läuft auch so gut

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.445.272 von suedwester am 14.08.06 20:49:18

..und immer dran denken...das kleine Paket an VW wird immer mehr wert....

[fibo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.431.459 von Gummihund am 13.08.06 20:31:34

...letzte Jahr gab es auch im Rahmen der IAA erste Zahlen. Vielleicht sagt man auch dieses Jahr etwas um diese Zeit ohne IAA ...

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.446.752 von fibo am 14.08.06 22:12:29

Wieso ohne IAA ?? dieses jahr ist doch wieder..letztes jahr war doch nutzfahrzeuge...

[pw111]

Die 800 sollte diese Woche, Anfang nächste Woche fallen.

[mobay]

heute wurde bei mir der Stop-buy ausgelöst !!!!

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.481.412 von mobay am 17.08.06 13:57:55

hervorragend - dann kann es jetzt ja rasant nach oben gehen

was sagt der charttechniker über die nächsten widerstände?

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.484.877 von ministroba am 17.08.06 17:18:22

Die 833 ist schwer zu knacken

Meim Tipp für 2006 ist trotz allem die 1000 €

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.490.022 von pw111 am 18.08.06 00:32:45

Por3 - Chart sieht sehr gut aus, kleine Anregung von mir...vergleicht doch mal den Chart mit denen von DCX und VOW...

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.499.547 von mobay am 18.08.06 17:35:56

wäre doch gelacht, wenn wir ab morgen nicht die 800er marke knacken. mein ziel für die nächsten 2 monate liegt hier bei 911. die 911 passt bei porsche irgendwie am besten zum unternehmen.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.529.519 von Gummihund am 20.08.06 19:54:53

911 bis oktober..naja da bin ich mal vorsichtiger und sag bis ende des jahres...wer weis was jetzt nochmal geschieht die nächsten wochen....

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.531.649 von mobay am 20.08.06 22:19:10

911 bis Ende 2006 wäre auch ok.[/red]

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.541.291 von pw111 am 21.08.06 09:22:04

bei der 800er marke scheint ein kleiner widerstand zu sein. jedesmal wenn diese angepeilt, getroffen oder übertroffen wird, geht es wieder zurück. das war letzte woche auch so.

ich bin aber davon überzeugt, dass wir a)gute zahlen bis ende des jahres vorgelegt bekommen und b) das wir weit über der 800er marke stehen werden.

die 911 passen nur irgendwie am besten zu porsche

[Shortguy]

Porsche will Einfluss bei VW sichern

Sperrminorität soll schnell erreicht werden - Es fehlen noch 3,9 Prozent

Börsen-Zeitung, 22.8.2006
ro Stuttgart - Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG will ihre Beteiligung an der Volkswagen AG "in naher Zukunft" auf die angestrebte Sperrminorität von 25,1 % am stimmberechtigten Kapital aufstocken. Dies sagte ein Unternehmenssprecher, ohne sich genauer zum möglichen Zeitpunkt zu äußern. In Bankenkreisen kursieren Spekulationen, nach denen die Erhöhung des Engagements bis spätestens Mitte Oktober vollzogen werden dürfte. Eine Investmentbank soll den Auftrag haben, die fehlenden 3,9 % zu beschaffen.

Porsche hatte, nachdem das Bundeskartellamt Anfang Juli einen Antrag des Unternehmens auf Zulassung der Aufstockung billigte, Kurssicherungsgeschäfte abgeschlossen, die den Kauf der Stammaktien zu einem gesicherten Preis ermöglichen (vgl. BZ vom 8. Juli). Der Kaufpreis für das Paket dürfte sich auf rund 500 Mill. Euro belaufen, so dass der Gesamtaufwand von Porsche für den Einstieg bei VW rund 3,5 Mrd. Euro betragen würde.

Dorn im Auge

Mit der Aufstockung verfolgt die Gesellschaft das Ziel, eine aktienrechtliche Sperrminorität zu erhalten. Damit bereitet sich Porsche auf den Wegfall des im Juli 1960 in Kraft getretenen VW-Gesetzes vor, in dem ein Höchststimmrecht verankert ist.

Danach kann kein Aktionär in der Hauptversammlung mehr als 20 % der Stimmen ausüben - auch wenn seine Beteiligung darüberliegt. Weiter besteht bei wichtigen Entscheidungen eine Sperrminorität von 20 %. Das Land Niedersachsen hält 20,8 % der Stammaktien.

Der Europäischen Kommission ist das VW-Gesetz ein Dorn im Auge, weil es nach ihrer Auffassung die Kapitalverkehrsfreiheit und die Niederlassungsfreiheit beeinträchtigt. Derzeit ist in dieser Angelegenheit eine Klage der Kommission gegen die Bundesrepublik Deutschland vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) anhängig, ein Richterspruch ist für Ende 2006/Anfang 2007 zu erwarten.

Auch der Sportwagenhersteller macht keinen Hehl daraus, dass er sich durch das VW- Gesetz als Aktionär benachteiligt sieht, und setzt sich für dessen Abschaffung ein. So wird erwogen, die Klage vor dem EuGH zu unterstützen und auf Beschleunigung des Verfahrens zu dringen. Nach einem Wegfall des VW-Gesetzes kann Porsche mit der dann geltenden Sperrminorität von 25,1 % im Gegensatz zum Land Niedersachsen Hauptversammlungsbeschlüsse, die eine Mehrheit von 75 % erfordern, verhindern.

Enge Zusammenarbeit

Dazu zählen unter anderem Abberufung von Aufsichtsratsmitgliedern, Kapitalerhöhungen und -herabsetzungen, Satzungsänderungen, Auflösung der Gesellschaft, Abschluss, Änderung und Beendigung von Unternehmensverträgen, vor allem Beherrschungs- und Gewinnabführungsverträgen. Aber auch die Fusion mit einer anderen AG bzw. KGaA kann mit der Sperrminorität verhindert werden.

Schon bei früherer Gelegenheit erklärte das im VW-Aufsichtsrat mit dem Vorstandsvorsitzenden Wendelin Wiedeking und Finanzvorstand Holger P. Härter vertretene Unternehmen, dass sich die Beteiligungsausweitung nicht auf die weitere Zusammenarbeit mit VW auswirken werde (vgl. BZ vom 24. Juni). Die beiden Automobilhersteller haben ihr Verhältnis in einem Grundlagenvertrag geregelt.

Bereits vor dem Einstieg von Porsche kooperierten die Gesellschaften bei den Modellen Cayenne/Tuareg. Inzwischen wurde vereinbart, dass VW für die 2009 auf den Markt kommende vierte Porsche-Baureihe Panamera die lackierten Rohkarosserien liefert.

Auch bei Hybridantrieben wird zusammengearbeitet.

[Dino1955]

Detmold (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" empfehlen die Aktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) weiterhin zum Kauf.

Porsche baue seine Beteiligung an VW mit strategischer Weitsicht weiter aus. Erst Anfang Juli habe das Kartellamt grünes Licht zur Erhöhung des VW-Anteils auf 25,1% gegeben. Nun habe sich Porsche über ein Kurssicherungsgeschäft VW-Aktien zu einem festgelegten Preis gesichert, um den Anteil wie geplant auf 25,1% aufstocken zu können. Die "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung" habe bereits berichtet, Porsche wolle sich bis Mitte Oktober die Sperrminorität bei VW sichern und habe eine Investmentbank beauftragt, die dafür fehlenden 3,9% zu beschaffen.

Anzeige:


Mit dem Aufbau einer Sperrminorität bereite sich Porsche auf den möglichen Wegfall des VW-Gesetzes vor, das besage, dass kein Aktionär, unabhängig von der tatsächlich gehaltenen Stückzahl, mehr als ein Fünftel der Stimmrechte ausüben dürfe. Porsches Einstieg bei VW sei in strategischer Hinsicht gar nicht hoch genug zu bewerten, denn damit sichere man sich die so dringend benötigten Produktionskapazitäten.

Das Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen könne aufgrund baulicher Gegebenheiten flächenmäßig nicht expandieren. Außerdem seien Teile der Werksgebäude denkmalgeschützt. Mit dem zusätzlichen Werk in Leipzig, wo der Cayenne und der (vor kurzem ausgelaufene) Super-Sportwagen Carrera GT gebaut werde bzw. worden sei, habe man sich Luft verschaffen können. Zudem sei die Produktion des Boxsters fast komplett auf den finnischen Auftragszulieferer Valmet ausgelagert worden. Dass man nun auch bei VW den Fuß in der Tür habe, sorge für zusätzliche Flexibilität, ohne die entsprechenden Kapazitäten selbst vorhalten zu müssen.

Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" bleiben bei ihrer Kaufempfehlung für die Porsche-Aktie. Das Stop-loss-Limit sollte bei 685 Euro platziert werden. (22.08.2006/ac/a/nw)

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.574.458 von Dino1955 am 23.08.06 11:11:16

leider zieht der kurs immer noch nicht über 800er marke.
zum kotzen

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.584.321 von Gummihund am 23.08.06 21:06:30

...immer mit der Ruhe !!! Schau dir den Gesamtmarkt an...da geht nix nach oben und unten....VW steht schon wieder in den Startlöchern und Porsche dürfte dann auch nicht lange auf sich warten lassen und wenn die herbstrallye kommt, macht porsche schnell mal 3-4% an einem Tag....

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.604.263 von mobay am 24.08.06 23:00:55

...ganz deiner meinung

[Dino1955]

Die 800 ist ein stärkerer Wiederstand als ich dachte,


die 833er Marke ist meiner Meinung nach die Wichtigste, diese zügig zu überwinden da wäre die Richtung Norden offen


GRUß: DINO

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.640.846 von Dino1955 am 27.08.06 20:38:31

Diese Woche die 833,00 € oder ?????

[gbra]

800 wäre ja mal ein anfang ...

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.684.758 von pw111 am 30.08.06 15:08:01

nächste woche ist auch noch eine

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.689.269 von mobay am 30.08.06 19:11:47

Nächste Woche würde es auch noch reichen mit den 833

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.695.561 von pw111 am 31.08.06 09:58:48

auf jedenfall schöne entwicklung heute..wenns morgen weitergeht bin ich wieder an bord....

[pw111]

Hannover (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Frank Schwope von der Nord LB stuft die Aktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) weiterhin mit "kaufen" ein.

Pressemeldungen zufolge strebe der Sportwagenbauer unter der Führung von Wendelin Wiedeking eine Sperrminorität von 25,1 Prozent am Wolfsburger Volkswagen-Konzern an. Die hierzu fehlenden 3,9 Prozent sollten bis Mitte Oktober erworben werden. Die Genehmigung vom Bundeskartellamt liege vor. Mit diesem Schritt bereite sich der Sportwagenhersteller auf einen eventuellen Wegfall des Volkswagen-Gesetzes vor, das vom Europäischen Gerichtshof im Herbst 2007 gekippt werden könnte.

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Für das Geschäftsjahr 2005/06 seien bei Porsche neue Rekordzahlen zu erwarten. Der Umsatz sei nach zehn Monaten um 15,3 Prozent auf 5,96 Mrd. EUR gestiegen. Der Fahrzeug-Absatz habe um 14,2 Prozent auf 79.564 PKW gesteigert werden können. Auch das Ergebnis nach zehn Monaten sei verbessert worden. Über die Höhe habe man allerdings nichts mitgeteilt. Für das gesamte Geschäftsjahr prognostiziere der Konzern einen Fahrzeugabsatz von "deutlich mehr als 90.000" Fahrzeuge.

Porsche sei daran interessiert, mehr Einfluss bei Volkswagen zu gewinnen, wodurch das Investment gestärkt werden sollte. Die Analysten würden das Engagement bei Volkswagen als positiv ansehen und würden zukünftig mit einer verstärkten Zusammenarbeit rechnen. Es sei nicht auszuschließen, dass Porsche bei einem etwaigen Wegfall des Volkswagen-Gesetzes seine Beteiligung weiter erhöhen könnte und langfristig eine Übernahme anstrebe.

Die Analysten der Nord LB bleiben bei ihrem "kaufen"-Rating für die Porsche-Vorzugsaktie. Das Kursziel erhöhe man von 720 auf 880 EUR. (31.08.2006/ac/a/nw)


DAS IST EINE GUTE NACHRICHT

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.714.069 von pw111 am 01.09.06 08:52:50

jetzt gehts durch die DECKE !!

[dr_basti]

schöner abflug eben. den ganzen tagesgewinn wieder abgegeben. egal. hauptsache wir bleiben im september relativ stark zum markt. wenn der DAX stärker korrigiert, könnten wir durchaus noch einmal die 700 sehen. was meint ihr?

[dr_basti]

hui, ich lese gerade 12% weniger absatz in den USA.

August (31.8.) 2006 2005 Veränderung
gg Vj in %

VOLKSWAGEN 23.420 23.083 + 1,5

PORSCHE* 2.554 2.894 -12

* USA und Kanada
- Zahlen absolut.
===
DJG/brb/rio

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.722.822 von dr_basti am 01.09.06 17:46:25

STUTTGART (dpa-AFX) - Der Sportwagenbauer Porsche hat im August in Nordamerika zwölf Prozent weniger Fahrzeuge abgesetzt als ein Jahr zuvor. Der Absatz brach von 2.894 auf 2.554 Stück ein, wie Porsche am Freitag in Stuttgart mitteilte. In den ersten acht Monaten 2006 wuchs der Absatz um elf Prozent auf 25.599 Einheiten. 'Das ist der höchste Wert, den das Unternehmen in seiner Geschichte jemals in diesem Zeitraum erzielt hat', hieß es.

Im August schrumpfte der 911er-Absatz im Jahresvergleich von 1.048 auf 990 Fahrzeuge. Porsche setzte in Nordamerika derweil 827 Boxster-Modelle ab und damit mehr als ein Jahr zuvor (661); darunter waren 548 Cayman S. Beim Geländewagen Cayenne brachen die Auslieferungen von 1.154 auf 735 Fahrzeuge ein. Laut Porsche ist dieser Absatzrückgang 'lebenszyklusbedingt', außerdem gewährten die Stuttgarter auf dem hartumkämpften nordamerikanischen Markt 'werksseitig' keine Rabatte./sbi/fn

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.722.822 von dr_basti am 01.09.06 17:46:25

*PORSCHE: NORDAMERIKA-ABSATZ AUGUST 2.554 STÜCK GG 2.894/VORJAHR
PORSCHE AG|POR3||693773|DE0006937733|
KEYWORDS: 1N|PRD ERN|USA GER||
2006-09-01 16:14:11
Mit Zitat antworten

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.722.787 von dr_basti am 01.09.06 17:44:20

...wenn der DAX wirklich den verhexten September spielt, habe ich keine Bedenken das wir nochmal die 700€ sehen....ich habe meinerseits heute bisschen was in sicherheit gebracht um 14.40uhr.....und falls kein einbruch kommt dann steig ich auch gerne am 1. oktober wieder bei 850€ ein.....falls aber korrektur kommt heißt es äpfel sammeln

[mobay]

wobei 700€ doch fast zu krass wäre.....aber 730€ wären realistisch wenn es kracht....

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.723.010 von mobay am 01.09.06 17:59:19

Wer sagt denn, dass es gleich krachen soll? Ok, Porsche hat in den usa nicht den erhofften absatz generiert. aber mal ehrlich, wenn ende sept. anfang okt. die zahlen zum geschäftsverlauf kommen sollten kann ich mir nicht vorstellen, dass es hier berg ab geht.
bin eh mal gespannt, wie lange die usa noch der wichtigste absatzmarkt bleibt, da china und dubai für porsche auch nicht uninteressant sind.
ausserdem stimmt der absatz bei vw, und porsche ist daran beteiligt. dass dürfte die aktie auch stützen.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.733.225 von Gummihund am 02.09.06 17:16:18

dachte eher an einen crash im september im gesamtmarkt nicht bei Porsche !!! und wenns mim DAX runtergeht wird sich Porsche nicht entziehen können auch weil sie an VW beteiligt sind wie du geschrieben hast...

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.733.389 von mobay am 02.09.06 18:17:30

Auf diesen ominösen Gesamtmarktcrash warten mir inzwischen schon zu Viele. Ob der wohl überhaupt noch kommt???? Oder dient das gebetsmühlenartige wiederkäuende Geschwätz nur wieder mal nur zum rausschütteln der ewig Zittrigen? Jedenfalls geht der DJ spätestens ab October erstmalig über 12.000

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.717.381 von mobay am 01.09.06 12:16:33

Bis wir durch die Decke gehen, müssen wir noch warten bis nächste Woche oder erst im 4. Qu.--- Die 1000 müsste bis Weihnachten fallen

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.768.439 von pw111 am 05.09.06 11:50:32

wobei ich mir vorstellen kann, dass die aktie - gesetz den fall der sept. bringt keine bösen überraschungen - vor einer meldung gut gehen wird. vielleicht spekulieren einige darauf, dass ende sept. gute zahlen kommen (was ja wohl keine frage sein wird!)

[dr_basti]

Wer redet denn von einem "GesamtmarktCRASH"? Eine kleine Korrektur ist meiner Ansicht zu erwarten. Schaut euch doch mal die Kurven von Dow Jones und DAX an. Eine 5%ige Korrektur wäre doch äußerst gesund für einen freundlichen Jahresabschluss. Und langrfistigen Porsche-Anlegern kann das sowieso egal sein, da sich Porsche besser als der Gesamtmarkt entwickelt hat und wird.

[Gummihund]

was glaubt ihr, wie sich die beteiligung von porsche 25,1 von vw auf audi auswirkt. immerhin ist porsche größter aktionär von vw und vw größter aktionär von audi. und audi geht ja derzeit ab wie ein schnitzel

[dr_basti]

Wo findet man Termine, an denen Porsche Zahlen und Pläne bekannt gibt? Auf der Website habe ich nur Dokumente für vergangene Ereignisse gefunden. Das Papier ist ja recht stark unter Druck im Moment. Wäre ja nicht verkehrt vor dem nächsten Geschäftsbereicht einzusteigen falls der Kurs jetzt im September stärker korrigiert.

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.826.134 von dr_basti am 08.09.06 16:23:19

du findest alles unter http://www.porsche.com/germany/aboutporsche/investorrelation…

die zahlen für das abgelaufene jahr erwartet man ende sept auf einem autosalon

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.826.134 von dr_basti am 08.09.06 16:23:19

Solange es die EU nicht schafft dieses absolut blödsinnige VW-Gesetz zu kippen und damit saubere Verhältnisse zu schaffen, haben so wenig kompetente Gruppierungen wie die niedersächsische Politikergilde und die Gewerkschaften (incl. brasilianische Rotlichtmafia ) bei VW das Sagen. Aktienmehrheit hin und her. Und das ist für die Ausrichtung des Unternehmens grundsätzlich von Übel. Aber wahrscheinlich wirds ja besser

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.723.010 von mobay am 01.09.06 17:59:19

ok 760 waren es ...730 war doch zuviel des guten...wobei ich ehrlich auch eine stärkere konso erwartet hatte..

[mobay]

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.898.175 von mobay am 12.09.06 20:39:27

so langsam nimmt porsche fahrt auf:


Porsche verbucht in Deutschland Absatzrekord im abgelaufenen Fiskaljahr

11.09.2006
aktiencheck.de

Zuffenhausen (aktiencheck.de AG) - Der deutsche Sportwagenhersteller Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN DE0006937733 / WKN 693773) konnte im abgelaufenen Geschäftsjahr 2005/06 erneut einen Zulassungsrekord in Deutschland vorweisen.

Wie der Zuffenhausener Konzern am Montag erklärte, wurden im Fiskaljahr bis zum 3. Juli 2006 in Deutschland insgesamt 17.207 Porsche-Fahrzeuge (Vorjahr: 16.926) zugelassen. Das Unternehmen konnte damit bereits zum sechsten Mal in Folge die Zulassungszahl in seinem Heimatmarkt steigern. Auch im abgelaufenen Geschäftsjahr wurde das Wachstum von den Sportwagen getragen, deren neue Modellgenerationen zu der deutlichen Absatzsteigerung beitragen. Die größte Steigerung erzielte die Boxster-Baureihe, zu der auch das Mittelmotor-Coupé Cayman zählt: Mit 4.747 Einheiten (Vorjahr: 3.832) lag hier der Zuwachs bei 23,8 Prozent. Zulegen konnte auch die Baureihe 911, und zwar um 8,3 Prozent auf 7.806 Fahrzeuge (Vorjahr: 7.204). Das SUV-Modell Cayenne verkaufte sich insgesamt 4.575-mal, nachdem im Vorjahr 5.811 Einheiten abgesetzt werden konnten.

Die Aktie von Porsche notiert aktuell mit einem Minus von 0,37 Prozent bei 763,50 Euro. (11.09.2006/ac/n/nw)

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.783.745 von dr_basti am 06.09.06 09:27:13

Hei Dokta, was soll die Eingangsfrage? Bitte Bezug lesen oder auch mal die Kommentare von diversen Analysten und sonstigen Pfeifen. Im Übrigen haste Recht

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.019.055 von allespaletti am 18.09.06 14:35:33

PEKING (dpa-AFX) - Die VW-Tochter Audi hat seinen Absatz in China in den ersten acht Monaten um 73 Prozent auf 52.091 Fahrzeuge erhöht. Im August seien in dem Land 7.299 Neuwagen ausgeliefert worden, 33 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, teilte die chinesische Audi-Niederlassung am Donnerstag mit. Damit lag der Absatz in China erstmals höher als in den USA (7.115), hieß es weiter./FX/fj/sk

ich bin mal gespannt, wann der Satz "lag der Absatz in China erstmals höher al in den USA" auf Porsche zutrifft. Derzeit schaut ja alles auf den US-Markt aber China wird bald kräftig aufholen.

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.023.341 von Gummihund am 18.09.06 18:02:21

der markt scheint wohl bei 780 sich nicht entscheiden zu können in welche richtugn es gehen soll....denke das wird eine schöne bodenbildung ohne mich dabei aus dem fenster lehnen zu wollen...

[Gummihund]

wer kann mir helfen:
ich suche die mitteilung aus dem letzten jahr, als porsche die vorläufigen zahlen auf dem pariser autosalon 2005 mitgeteilt hat (es muss doch irgendwo etwas davon zu lesen sein).

mich interessiert es deshalb, weil ich davon ausgehe, dass etwas über die zahlen nächste woche gesagt wird und diese mit der meldung aus dem vorjahr (wie die info angekündigt wurde) vergleichen möchte.

[caot89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.054.795 von mobay am 20.09.06 07:24:43

hi,

welche bodenbildung??? über 800 EUR ???



c.89

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.091.436 von caot89 am 21.09.06 21:16:44

da musst du schon auf den kurs schauen, bei dem posting...
aber wie gesagt, es war eine schöne bodenbildung

[fibo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.089.555 von Gummihund am 21.09.06 19:41:36

Hallo, letztes Jahr hat Porsche sei´ne vorl. Zhlen im Rahmen der IAA veröffentlicht. Dieses Jahr dürften die Zahlen am 27. oder 28. September kommen. Aber nur Umsatz und Absatz.

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.103.220 von fibo am 22.09.06 15:02:59

mich interessiert derzeit nur der absatz. mehr als 100.000 und wen ja wieviel mehr.

[Preacherman22]

[Dino1955]

Die 833er Marke scheint schwer zu knacken sein in dieser Woche

[Zadek]

Damit seien die eigenen Erwartungen übertroffen worden, teilte Porsche in Stuttgart mit. Nach vorläufigen Berechnungen seien die Erlöse um 10,6 Prozent auf rund 7,27 Milliarden Euro geklettert. Der Absatz legte um 9,5 Prozent auf 96.794 Fahrzeuge zu. Das Ergebnis sei noch stärker als der Umsatz gewachsen, berichtete Porsche weiter. Die genauen Ertragszahlen werden erst später veröffentlicht.

Im vergangenen Geschäftsjahr 2004/2005 hatte es einen Rekordvorsteuergewinn von 1,238 Milliarden Euro gegeben. Zwar seien im Gewinn des Geschäftsjahres 2005/06 auch Sondererträge aus dem Verkauf der CTS Fahrzeug-Dachsysteme sowie Effekte aus der VW-Beteiligung enthalten. Aber auch ohne diese Sondereffekte liege der Gewinn über dem Vorjahresergebnis.

Zuversicht für laufendes Geschäftsjahr
Porsche zeigte sich zuversichtlich, im laufenden Geschäftsjahr 2006/07 einen Absatz "mindestens" auf dem hohen Niveau des Vorjahres erreichen zu können. Dazu würde auch die Erschliessung neuer Märkte wie Russland, China und Nahost beitragen. Den nächsten grossen Wachstumsschub erwartet Porsche ab 2009, wenn das viertürige Sportcoupé Panamera auf den Markt kommen wird.

Neu eingeführte Modelle zahlen sich aus
Im Geschäftsjahr 2005/06 konnten vor allem die im vergangenen Jahr neu eingeführten Modelle und Versionen von Boxster und 911 zulegen. Der Boxster-Absatz stieg insgesamt um 55 Prozent auf 27.906. Mehr als die Hälfte davon entfiel auf die im November 2005 eingeführte Cayman-Version der Baureihe, von der 14.002 Fahrzeuge ausgeliefert wurden. Auch beim Sportwagen 911 legte der Absatz zu und stieg um 23,6 Prozent auf 34.386 Autos. Erstmals zurückgegangen ist dagegen die Verkaufszahl des sportlichen Geländewagens Cayenne. Der Absatz brach im vierten Produktionsjahr um 18,5 Prozent auf 34.134 Fahrzeuge ein. (awp/mc/pg)

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.233.890 von Dino1955 am 27.09.06 15:53:18

Diese Woche sicher nicht mehr (833)
ich hoffe, dass die Marke im Okt. fällt

[LETTERHEINZ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.256.966 von pw111 am 28.09.06 12:51:34

Hallo zusammen !

Schaut Euch mal den neuen AUDI R8 an !!!

WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHNSINN !!!:

Im Vegleich dazu ist der 911 eine "alte Kiste" !!!

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.258.824 von LETTERHEINZ am 28.09.06 14:30:46

deswegen bin ich gestern abend in Audi gewechselt



KZ dausend aber für Audi

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.265.813 von mobay am 28.09.06 20:18:31

das allzeithoch haben wir fast schon wieder und dann geht's richtig schön weiter - trotz oder vielleicht auch gerade wegen der bemühungen von audi, etwas gleichwertiges auf die beine (oder räder) zu bringen.

der r8 - na ja, nice try, wird sicher ein paar neureichs begeistern, hat aber mal wieder den alten grundsatz unterstrichen: oft kopiert, aber nie erreicht

[Antea600]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.256.966 von pw111 am 28.09.06 12:51:34

Schon passiert

Antea

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.402.521 von Antea600 am 04.10.06 17:44:50

Xetra-Schluss; Kauf von 3.390 St. zu 868,- über 2.942.520,-. Hat da vielleicht ein Herr Piëch zugekauft.
mfg

[caot89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.539.964 von spindoctor am 10.10.06 17:52:25

oder hat er verkauft?



c.89

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.402.521 von Antea600 am 04.10.06 17:44:50

jetzt peilen wir bis Ende Oktober die 911er Marke an. ich hoffe,dass wir im Januar 07 die 1000 sehen
Oder was meint ihr ????

[Antea600]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.708.959 von pw111 am 18.10.06 20:20:13

Wird knapp bis Ende Oktober, aber wir können es schaffen!

Porsche hat einen super Vorstand und ein tolles Management,
die bringen tolle Leistung. Damit belohnen sie die Mitarbeiter und die Aktionäre. Es werden keine Produktionen ins Ausland verlagert.
Arbeitsplätze werden in Deutschland gesichert.

Das nenne ich verantwortungsbewußtes Management - leider gibt
es in Deutschland sehr wenige. Kennt ausser Porsche überhaupt noch
eine AG die so handeln?

In solche Firmen soll man investieren!

Schönen Tag
Antea

[Antea600]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.708.959 von pw111 am 18.10.06 20:20:13

Wow, € 897,29

Noch € 13,71 bis zum 911er

Antea

[ministroba]

qualität von management wie auch produkt setzt sich eben durch

[Boersenfallobst]

Gibt es am Montag eine Konsolidierung oder gehen wir über 900?

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.746.280 von Antea600 am 20.10.06 17:25:46

PORSCHE

FRANKFURT - Die Deutsche Bank hat Porsche-Aktien von 'Hold' auf 'Buy' angehoben und das Kursziel von 620 auf 1.020 Euro erhöht. Trotz des deutlichen Kursanstiegs reflektiere der Preis der Aktien nicht das volle Potenzial des Unternehmens, hieß es in einer Studie vom Freitag. Aufgrund der zunehmend breiteren Modellpalette, steigenden Umsätzen in den Entwicklungsmärkten und weiteren Optimierungen auf der Kostenseite sei der Autobauer in einer aussichtsreichen Position für weiterhin steigende Gewinne und Barmittelzuflüsse.

[Antea600]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.776.885 von pw111 am 22.10.06 13:49:46

Du solltest öfter vorhersagengen wagen, die sind sehr gut!

€ 907,--

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.805.180 von Antea600 am 23.10.06 19:02:00

Wehe wenn das Volumenmodel Cayenne wegen seines extrem hohen Spritverbrauchs aus der Mode kommt !

Dann Gute Nacht Porsche !

Deswegen ist Porsche ja auch bei VW eingestiegen um zu diversifizieren ! Raus aus der Nische !

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.805.180 von Antea600 am 23.10.06 19:02:00

Januar 2007 tippe ich auf 1000,00€

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.805.180 von Antea600 am 23.10.06 19:02:00

Hier sind die Tipps von OnVista


? Prognosen Datum Kurs (EUR) Änd. in %
24.11.2006, 17:30:00 926,61 +2,2%
27.12.2006, 17:30:00 947,20 +4,5%
29.01.2007, 17:30:00 968,24 +6,8%
28.02.2007, 17:30:00 989,75 +9,2%
28.03.2007, 17:30:00 1011,74 +11,6%


Aber ich bin überzeugt,daß wir die 1000 im Dezember 2006, aber spätestens im Januar 2007 sehen...........wetten????

[ministroba]

der folgenden analyse ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen, sie bringt das ganze auf den punkt. als die porschebeteiligung an vw bekanntgegeben wurde zerrissen sich (fast) alle die mäuler und der kurs sackte ab. ich habe damals nachgekauft

qualität, eine gute produktpalette und eine vorausschauende beteiligungsstrategie - was will man mehr!!

New York (aktiencheck.de AG) - Die Aktienanalysten von Morgan Stanley stufen das Wertpapier von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) mit "overweight" ein.

Nach Einschätzung der Aktienanalysten sei die Porsche-Aktie eines der überzeugendsten Wertpapiere der Automobilbranche. Die Unternehmensaktie werde derzeit bei einem KGV von lediglich 11,8 (ohne Berücksichtigung der Volkswagen-Beteiligung) gehandelt. Das aktuelle Kursniveau von 907 EUR sei nur dann angemessen, wenn man ab dem Jahr 2009 ein Wachstum von 0% zugrunde lege und der Volkswagen-Beteiligung keinen Wert beimesse.

Auf Grundlage des DCF-Modells auf Zehn-Jahres-Basis lasse sich für die Porsche-Aktie ein Wert von über 1.200 EUR ermitteln, hierin sei der Volkswagen-Anteil nicht berücksichtigt. Die Volkswagen-Beteiligung sei in jeder Hinsicht als erfolgreiche Symbiose zu betrachten. Man sehe das Kursziel der Porsche-Aktie bei 1.030 EUR. Den Ausblick für die Automobilbranche stufe man unterdessen zurückhaltend ein.

Vor diesem Hintergrund vergeben die Analysten von Morgan Stanley das Rating "overweight" für die Porsche-Aktie. (24.10.2006/ac/a/nw)

[Antea600]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.839.284 von pw111 am 25.10.06 10:54:06

Mit Dir wette ich nicht, Du bist zu gut

Aber ich werde gut beobachten

Antea

[Antea600]

Prior - Börsenbrief hat am Freitag Porsche ins Depot genommen.

Schönen Sonntag
Antea

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.960.418 von Antea600 am 29.10.06 09:44:34

hast du da einen link um die nachricht über den börsenbrief nachzuvollziehen, oder steht der nur zahlenden kunden zur verfügung?

wenn die info zugänglich ist wäre es ein feiner zug von dir, wenn du ihn hier einstellst.

danke

[Antea600]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.997.970 von Gummihund am 29.10.06 21:14:53

Link kann ich leider nicht reinstellen, da nur für Abonnenten.

Der Text.:
Porsche auf Allzeithoch. Aktuell 920 Euro. Unsere Dauerempfehlung ist nicht zu stoppen. in den letzten zehn Jahren ist der Kurs um sagenhafte 2000 Prozent nach oben gerast. Eine Aktie ganz nach meinen Geschmack. Vater des Erfolgs Vorstandschef Wendelin Wiedeking. Meines Erachtens der beste Automanager der Welt! das abgelaufene Geschäftsjahr 2005/06 brachte den zwölften Rekord in Folge. Porsche ist der profitabelste Autobauer der Welt. Wir vermuten, daß die Gewinnmarge inzwischen die traumhafte Marke von 20 Prozent erreicht hat. Wir rechnen daher auf der Bilanzpresse-konferenz am 6. Dezember, auf der die konkreten Resultate bekanntgegeben werden, noch mit einer schönen Überraschung. In der Rechnungsperiode davor (2004/05) lag die Marge bei 18,8 Prozent. Als absoluter Glückgriff erweist sich der Kauf des VW-Pakets (Über 20 Prozent). Der Gewinn seit dem Einstieg schon mehr als eine Milliarde Euro! Wir nehmen die flotten Schwaben heute ins Musterdepot auf. Das Prior Ranking uneingeschränkt fünf Sterne.

Hoffe das hilft Dir.

Antea

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.015.913 von Antea600 am 30.10.06 18:43:51

danke! dann heisst es also vorab abwarten und auf dez. warten.

[CosmicTrade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.016.427 von Gummihund am 30.10.06 19:09:58

.



935 Euro in der Spitze sind genug...

wir sind raus 15000 x 925

die Autos sind Extraklasse aber der Kurs zu hoch

große Gewinnmitnahmen sind nur noch eine Frage von ?



Y M
.

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.029.316 von CosmicTrade am 31.10.06 09:34:07

Ich bleibe bei meinem Kursziel Dez. Jan. bei 1000.00€

[CosmicTrade]

.


News

Porsche: Nordamerika-Absatz sinkt im Oktober um 9 Prozent
Finanzen.net


Zuffenhausen (aktiencheck.de AG) - Der deutsche Sportwagenhersteller Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) veröffentlichte am Mittwoch die Nordamerika-Absatzzahlen für den Monat Oktober 2006.
Demnach fiel die Zahl der verkauften Autos im Berichtszeitraum um 9 Prozent auf nun 2.355 Einheiten. Im Oktober 2005 hatte Porsche noch 2.588 Fahrzeuge in Nordamerika abgesetzt.

Die Aktie von Porsche notiert aktuell in Frankfurt mit einem Minus von 0,92 Prozent bei 904,95 Euro. (01.11.2006/ac/n/nw)

Diese Seite drucken Quelle: Finanzen.net 01.11.2006 19:11:00


Wie gut dass wir raus sind....



.

[spindoctor]

Wenn hier jeder vom Kurs geschockt ist, ich auch, dies aber keiner kommentieren will, werde ich mal eine kleine Analyse abgeben.

Nach der Kursempfehlung stieg der Kurs am 25.10. von knapp 900 auf ATH 932, an einem Tag. Dann kam es zu Gewinnmitnahmen, logisch. Danach folgten am 27.10. US-Konjunkturdaten, weswegen der Dow Jones baden ging, Dax und Porsche an der Hand. Am 30.10. stiegen Dax und Porsche aber gemeinsam wieder auf, zumal die Haltelinie 900 war. Am 01.11. kamen dann die News zum Umsatzeinbruch in den USA, die allerdings nicht zu einem Einbruch, sondern nur zu einer Seitwärtbewegung führten. Der Dow Jones winkte aber mit weiteren US-Konjunkturdaten aus dem Wasser, weswegen zum Ende des Tages Dax und Porsche nocheinmal baden gingen. Heute nun wollten vor allem Porsche so schnell wie möglich aus dem Wasser, der Dax trottete nur hinterher. Aber neue US-Konjunkturraten um kurz vor 15.00 Uhr überzeugten beide nochmal, gemeinsam abzutauchen. Nun hat der Dow Jones scheinbar einen Boden gebildet bis er morgen seine Arbeitsmarktdaten bekommt.

D.h. Porsche ist nicht schwach, sondern orientiert sich am Dax. s.a. im Vergleich Porsche-Schlusskurs über der Eröffnung, Dax aber drunter.
Dax
Porsche

mfg

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.068.577 von CosmicTrade am 01.11.06 19:53:28

Du wirst es noch bereuen, dass Du raus bist .

Die Zahlen aus den USA sind schnell vergessen, nächste Woche ist der Kurs schon wieder über 930 EURO

[CosmicTrade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.103.161 von pw111 am 03.11.06 13:59:20

.

Glaube nicht dass wir bereuen werden...

der Einstieg lag bei 600 vor 12 Monaten
und es stiegen noch mehr ein, diese Leute können jetzt
steuerfrei Kasse machen!

.

[DirtyMayo]

jetzt kommt die Kohle !!!

[CosmicTrade]

.


Wunderbar gerne kann der Kurs noch mal hochgezogen werden.
bei 925 werfe ich nochmal 25.000 auf den Markt

Derzeitiger Kurs: 900 €
(vor dem Split 1:10 gerechnet) = 9000 Euro stolzer Preis!

.

[pw111]

Ich habe erst bei 895€ nochmals 100 Stück nachgekauft möchte damit
auch noch Kohle machen, aber erst bei 1300€ oder mehr

[Dino1955]

Hallo pw111, ich bin der gleichen Meinung wie DU. Ich sehe die Porsche auch im Januar 2007 über 1000€, habe auch bei 900€ 100 Stück gekauft, werde bei nächster Gelegenheit (900-910€) nochmals 50 Stück nachkaufen.
Ich hoffe, dass es morgen auf Xetra klappt

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.181.618 von Dino1955 am 06.11.06 19:58:34

Prognoseerstellung Datum Kurs (EUR, Stuttgart)
06.11.2006, 18:29:44 911,04

Hier die Prognosen von OnVista bis zum 30.11.2006

? Prognosen Datum Kurs (EUR) Änd. in %
07.11.2006, 17:30:00 916,80 +0,6%
08.11.2006, 17:30:00 920,36 +1,0%
09.11.2006, 17:30:00 924,13 +1,4%
10.11.2006, 17:30:00 928,25 +1,9%
13.11.2006, 17:30:00 932,43 +2,3%



? Ertrag-Risiko-Indikator 0 100
57 (neutral)
Letzte Aktualisierung: 06.11.2006, 18:29:44




Werde auch noch ein Paar nachkaufen bevor der Kurs die 1000,00€ Marke geknackt hat

[pw111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.112.635 von CosmicTrade am 03.11.06 22:37:08

Die Leute, die Kasse machten aus steuerlichen Gründen sind zum grossen Teil wieder eingestiegen

Das macht doch fast jeder um die Steuer zu umgehen, ich habe das bei 935,25€ auch gemacht, aber ca. eine Woche später bin ich wieder eingestiegen.

[Erdnuggel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.181.927 von pw111 am 06.11.06 20:13:31

Guten morgen alle zusammen.
Bin neu hier im Thread und wollte nur kurz was zu Onvista sagen.

Ist schon doll wie die auf zwei Stellen hinter dem Komma die Kurse für nächste Woche sagen können. Ich glaub ich hab den verkehrten Job.
Das gleiche haben die auch gemacht bei Klöckner. Aber da geht die Prognose bis März nächsten Jahres.
Ob die schon wissen wer Deutscher Fußballmeister wird???
Schönen Tag.
Gruß
Erdnuggel

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.186.039 von Erdnuggel am 07.11.06 07:48:46

Ob die schon wissen wer Deutscher Fußballmeister wird.....

Das ist doch die leichteste Übung. Natürlich wieder die Bayern.....

[Erdnuggel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.186.747 von allespaletti am 07.11.06 09:07:12

Ich wohne zwar im tiefsten Bayern (Rosenheim) aber ich hätte doch gerne S04 als Meister. Aber eher steigt die Porsche Aktie auf 1500,- bevor das passiert. Und das wäre ein schöner Trost.
Ciao

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.187.094 von Erdnuggel am 07.11.06 09:28:47

Deine Ableitung ist voll oK. Denn S04 wäre der Supergau und hat eine Wahrscheinlichkeit von von < 10%. (Porsche bei 1500 hat eine viel höhere Wahrscheinlichkeit > 50%) Dann gönnen wirs schon lieber den Fischköppen, mit diesem eloquenten Mittelstürmer aus der Pfalz. Aber wie gesagt, es werden wohl leider wieder Deine Landsleute machen. Mir ist der Kurs von Porsche allerdings erheblich wichtiger

[dierente]

wer hat hier was gegen pfälzer. die fahren auch gerne porsche für dierente
aufsteigen sollten sie aber auch wieder die betzeteufel
wahrscheinlichkeit po bei 1111

[kleinfritzchen]

Porsche "overweight"

07.11.2006
Morgan Stanley

New York (aktiencheck.de AG) - Die Wertpapierspezialisten von Morgan Stanley bewerten den Anteilschein des deutschen Automobilherstellers Porsche (ISIN DE0006937733 / WKN 693773, VZ) unverändert mit "overweight".

Als ein Resultat der letzten Änderungen der Prognosen für Volkswagen passe man auch die Schätzungen für Porsche an. Die Bewertung werde davon nicht beeinflusst, da der Cash Flow des Unternehmens unabhängig von Volkswagen sei. Die EPS-Schätzungen der Analysten für die Fiskaljahre 2006 und 2007 würden von 61,07 EUR auf 56,41 EUR und von 68,77 EUR auf 67,70 EUR gesenkt, die EPS-Prognose für das Fiskaljahr 2008 werde hingegen von 77,57 EUR auf 80,30 EUR erhöht.

Die Konsensschätzung gehe für die Fiskaljahre 2006 bis 2008 von einem EPS von 54,67 EUR, 63,70 EUR respektive 70,21 EUR aus. Das Kursziel der Porsche-Aktie würden die Analysten weiterhin bei 1.030 EUR sehen, damit liege das Aufwärtspotenzial des Wertpapiers bei 14%.

Auf dieser Grundlage lautet das Rating der Börsenanalysten von Morgan Stanley für das Wertpapier von Porsche weiterhin "overweight". (07.11.2006/ac/a/d)

[Erdnuggel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.186.747 von allespaletti am 07.11.06 09:07:12

Gutan Tag zusammen.

Na hoffentlich läuft die Aktie besser als der FCB Fußball spielt.hihihi

Sieht ja ganz ordentlich aus , für heute,

Gruß
Reiner

[spindoctor]

Dividendeerhöhung,hoher Ergebnissprung durch Einmaleffekt, Kapitalerhöhung, Erhöhung der Volkswagenbeteiligung auf 29,9%
= -3,49% auf aktuell 885,-
___________________________________________________________________

DGAP-Adhoc: Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG (deutsch)

Stuttgart, 15. November 2006. Der Aufsichtsrat der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Nachrichten/Aktienkurs), Stuttgart, hat in seiner heutigen Sitzung das Konzern-Ergebnis vor Steuern für das abgelaufene Geschäftsjahr 2005/2006 (31. Juli) mit 2,110 (Vorjahr: 1,238) Milliarden Euro festgestellt. Das Ergebnis aus dem Fahrzeuggeschäft entwickelte sich dabei stärker als der entsprechende Umsatz, was in erster Linie dem verbesserten Modellmix zu verdanken ist. Den überdurchschnittlich hohen Ergebnissprung verursachten allerdings Einmaleffekte und Sondereinflüsse. Dazu zählen der Verkauf der CTS Fahrzeug-Dachsysteme GmbH, Bietigheim-Bissingen, die Ergebnisse aus der Beteiligung an der Volkswagen AG, Wolfsburg, und Erträge aus Kurssicherungsgeschäften im Zusammenhang mit dem Erwerb der VW-Beteiligung im deutlich dreistelligen Millionenbereich.

Der Konzern-Jahresüberschuss (Ergebnis nach Steuern) erhöhte sich im Berichtsjahr auf 1,393 (Vorjahr: 0,779) Milliarden Euro. Das Ergebnis je Aktie erreichte 78,10 (44,68) Euro je Stammaktie und 78,22 (44,74) Euro je Vorzugsaktie.

Ebenso wie im Konzern legte das Ergebnis vor Steuern im Berichtszeitraum auch in der Porsche AG zu und kletterte auf 1,668 (Vorjahr: 0,872) Milliarden Euro. Der Jahresüberschuss in der AG stieg auf 1,254 (0,528) Milliarden Euro. Davon sollen auch die Porsche-Aktionäre profitieren. Der Hauptversammlung am 26. Januar 2007 wird vorgeschlagen, die Dividende auf 5,94 (4,94) Euro je Stammaktie sowie sechs (fünf) Euro je Vorzugsaktie zu erhöhen. Zusätzlich wird als Ausgleich für die hohen Einmalerträge vorgeschlagen, eine Sonderdividende von drei Euro je Stamm- und Vorzugsaktie auszuschütten. Die Ausschüttungssumme würde sich damit auf rund 157 (87) Millionen Euro erhöhen, was einer Steigerung um 80 Prozent entspricht.

Der Hauptversammlung wird außerdem vorgeschlagen, ein genehmigtes Kapital von 22,75 Millionen Euro zu schaffen, was 8,75 Millionen Stamm- und Vorzugsaktien entspricht. Der Vorstand wäre damit in der Lage, auch unter Ausschluss des Bezugsrechts durch Ausgabe neuer Aktien das Grundkapital um insgesamt bis zu 22,75 Millionen Euro zu erhöhen. Eine konkrete Transaktion, für deren Durchführung das genehmigte Kapital genutzt werden soll, steht derzeit nicht auf der Tagesordnung.

In einer weiteren Entscheidung hat der Aufsichtsrat den Vorstand ermächtigt, die Beteiligung an der Volkswagen AG auf bis zu 29,9 Prozent auszubauen. Der Porsche-Anteil an Volkswagen hat in der Zwischenzeit die Meldeschwelle von 25 Prozent überschritten und beträgt aktuell 27,4 Prozent.

Aufgrund des Ausscheidens des Aufsichtsratsvorsitzenden Prof. Dr. Helmut Sihler (76) und des Aufsichtsratsmitglieds Dr. Dr. h.c. Walther Zügel (73) mit Ablauf der Hauptversammlung am 26. Januar 2007 schlägt das Kontrollgremium der Hauptversammlung Prof. Dr. Ulrich Lehner (60), Vorsitzender der Geschäftsführung der Henkel KGaA, Düsseldorf, und Hans-Peter Porsche (63), Gesellschafter der Porsche AG und der Salzburger Porsche Holding, zur Wahl vor.

Das Kontrollgremium verlängerte zudem den Vertrag des Vorstandsvorsitzenden Dr. Wendelin Wiedeking (54) um weitere fünf Jahre.

mfg

[spindoctor]

Schnell mal einen OS (TB40EV) gekauft.
Dividende erhöht= Gute Nachricht
Ergebnissprung durch Einmaleffekt= Gutes Management eben
Kapitalerhöhung bei einer MK von 7,81 Mrd um 22,75 Mio. erhöht= 0,0029%, also weniger als eine Randnotiz
Erhöhung der Volkswagenbeteiligung=Einfluss wird erhöht.

Fazit: Der Einmaleffekt bringt Befürchtungen auf die zukünftigen niedrigere Ergebnisse. Aber die Firma bringt seit Jahren gute Ergebnisse. Negatives kann ich nicht herauslesen.

mfg

[Tach]

Die Rechnung mit der Kapitalerhöhung stimmt leider nicht! Die 22,75 Mio beziehen sich auf das sogenannte Grundkapital. Du vergleichst aber das Grundkapital mit der Marktkapitalisierung. Das geht so leider nicht. In Wirklichkeit will sich der Vorstand ermächtigen lassen, die Anzahl der Aktien zu VERDOPPELN!
Klar die brauchen Geld für die Übernahme von VW. Ich habe sie heute gekauft und werde sie langfristig halten. Wiedeking hat seinen Vertrag um 5 Jahre verlängert, für mich das Wichtigste Argument!

Gruß Tach

[spindoctor]

Richtig, Danke, mfg

[mobay]

WOW 875€

[spindoctor]

In der Schlussauktion im Xetra (s. Vorkurs) wurde aber nochmal kräftig eingekauft
17:35:41 880,00 15.528 Stck
17:30:29 877,20 1.541 Stck

mfg

[kennedyy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.417.373 von spindoctor am 15.11.06 17:41:14

wieso fällt der Kurs bei den letzten News ?Ich dachte er steigt ?

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.417.373 von spindoctor am 15.11.06 17:41:14

Wieso wird die tolle Porsche-Aktie heute so kräftig verkauft? Nur Gewinnmitnahmen? Ich behalte sie natürlich und werde mir vielleicht noch einige ins Depot legen? VW zu kaufen wäre wohl auch ein guter Schachzug< - oder?
Die Deutsche Börse habe ich heute morgen noch schnell bei 190,45 verkauft. Glück gehabt.
Gruss
Grisaldi

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.417.485 von kennedyy am 15.11.06 17:43:34

Da ist mir ein Fehler unterlaufen. Die Dt.B. habe ich natürlich für 130,45 verkauft. Fehler passierte in der Hektik.
Gruss
Grisaldi

[spindoctor]

@Grisaldi, kennedyy
s. Beitrag @Tach: Durch die Kapitalerhöhung wird sich die Anzahl der Aktien verdoppeln bzw. der Wert einer Aktie halbieren.

mfg

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.419.290 von spindoctor am 15.11.06 18:21:19

Danke, hatte mir schon Sorgen gemacht. Halte die Aktie schon seit 1997 und bin happy.
Gruss
Grisaldi

[kennedyy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.419.290 von spindoctor am 15.11.06 18:21:19

Das bedeutet, dass der Kurs weiter südlich geht? bis 450 €?Dann sollte man doch sofort raus und später neu einsteigen .Habe Kapitalerhöhung bei Cinemedia erlebt ,Kurs ist nachhaltig und bis jetzt gefallen.
Mfg

[mobay]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.421.440 von kennedyy am 15.11.06 19:05:48

wenn man KE mitmacht sollte sich nix ändern......

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.416.001 von Tach am 15.11.06 17:08:24

Hallo Tach

da das Grundkapital der Porsche AG z. Zt. insgesamt 45,5 Mio. Euro beträgt, steht das vorgeschlagene genehmigte Kapital zu dem Grundkapital im Verhältnis von 2:1; d.h. dem entspricht eine Erhöhung des Grundkapitals um die Hälfte !

Der zukünftige Gewinn muss daher um 50% steigen, damit er je Aktie konstant ist und keine Gewinnverwässerung eintritt !

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.419.290 von spindoctor am 15.11.06 18:21:19

Ich muß mich nochmal korrigieren: Die Kapitalerhöhung bedeutet, das zusätzlich neue Aktien auf den Markt geworfen werden und Altaktionäre, um die Aktionärsstruktur nicht zu verändern, in einem bestimmten Bezugsverhältnis neue Aktien verbilligt angeboten werden. Bei einem Neuinvestment wäre es also besser, einen Teil der Aktien vor dem Stichtag der Zuteilungsoption zu kaufen und dann das Bezugsrecht auszunutzen, also die neuen Aktien verbilligt zu kaufen.

Da der Familie Piech/Porsche 50%, den Institutionen 25% gehören, dürfte die Kapitalerhöhung keine Probleme bereiten und Porsche/Piech, die verbilligten Aktien vorausgesetzt, wieder ein kräftiger Gewinn entstehen (z.B. Bezugsverhältnis 1:1, 1 Aktie=Kurs aktuell 910,-, Bezugsoption 600,-=300,- Bezugsgewinn).



Zudem gibt es 2 akutelle Empfehlungen von der Nord LB und LRP https://isht.comdirect.de/html/detail/main.html?analystId=DE…

mfg

[spindoctor]

Nachtrag: Altaktionäre sollten also schon mal für den möglichen Kauf zusätzlicher "Bezugsaktien" Kapital zurücklegen.

Unabhängig davon, was bezweckt Porsche? Winterkorn wird neuer Vorstandsvorsitzender von VW. Winterkorn war der Chef von Audi. Audi und Porsche konkurieren. Audi gehört aber zu 100% VW. Piech steht über allem. Heißt das, Porsche will auch mehr Einfluss auf Audi oder Zutritt auf deren Know-How nehmen, oder vielleicht eine gemeinsame Plattform entwickeln. Winterkorn konnte ja nur mit Zustimmung von den Porschemitgliedern im VW-Vorstand neuer Chef werden.

mfg

[kleinfritzchen]

Guten Morgen,
das Interwiev habe ich eben in der "Welt" gefunden:


Machtkampf in Wolfsburg
"Piëch will VW kaufen"
Der Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer ist davon überzeugt, dass der VW-Aufsichtsratschef die Macht komplett an sich reißen will. WELT.de sprach mit ihm über die Wolfsburger Kabale, unfähige Spitzenmanager und einen düpierten Ministerpräsidenten.


Warnt vor Piëch: Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer
Foto: dpa
WELT.de Plant Miteigentümer und Chefkontrolleur Ferdinand Piëch die Machtübernahme bei VW?

Ferdinand Dudenhöffer: Die Familie Porsche, in der Piëch den Ton angibt, wird sich nicht wie angekündigt mit einem VW-Anteil von 29,9 Prozent begnügen. Piëch will eine Mehrheit am VW-Konzern kaufen. Er hat eine Struktur, gegen die jede sogenannte Heuschrecke langweilig ist. Piëch verkauft Vorzugsaktien von Porsche. Mit dem Geld legt er sich VW-Aktien zu, behält aber die Stimmrechte bei Porsche. Geschickter kann man das kaum machen. Was mit Volkswagen passiert, entscheiden zwei Familien, vertreten durch die Stiftung und die Holding von Porsche in Salzburg. Dort wird über das Schicksal von Wolfsburg entschieden.

WELT.de: Wie beurteilen Sie das Drama um VW-Markenvorstand Wolfgang Bernhard?

Dudenhöffer: Da gibt es zwei Verlierer. Sie heißen Bernhard und VW. Und es gibt viele Gewinner. VW wird geschwächt, der Konzern verliert drei Jahre Sanierungszeit. Diese schenkt er Konkurrenten wie Ford, Opel und vor allem Toyota. Denn der wahre Angreifer kommt aus Japan.

WELT: Wird der Automobilstandort Deutschland durch die Kabale um die Macht bei VW insgesamt geschwächt?

Dudenhöffer: Nein, VW ganz allein wird geschwächt. Piëch hatte mit Bernhard einen hervorragenden Mann, um das Unternehmen wieder auf Kurs zu bringen. Jetzt sehe ich weit und breit niemand, der den nötigen Umbau vorantreiben und die Fabriken optimieren kann. VW benötigt 50 Stunden, um einen Golf vom Band rollen zu lassen. Das ist im internationalen Vergleich inakzeptabel.

WELT: Warum trauen Sie dem neuen VW-Vorstandschef Martin Winterkorn, den Piëch von der Konzernschwester Audi geholt hat, die Aufgabe nicht zu?

Dudenhöffer: Der Niedergang der Marke Seat, die zur Audi-Gruppe gehört, spricht gegen Winterkorn. Unter seiner Ägide sind die Spanier zu einem noch größeren Sanierungsfall geworden. Winterkorn hat einfach kein schlüssiges Konzept gefunden. Er ist ein hervorragender Ingenieur, der sich exzellent mit Premium-Fahrzeugen auskennt. Aber bei VW geht es um das preiswerte Segment.

WELT: Wie beurteilen Sie Winterkorns erste Maßnahmen bei VW?

Dudenhöffer: Sie sind allesamt schon falsch. Er will VW und Seat in einer Gruppe bündeln. Da kommen zwei Blinde zusammen. Sehend werden sie dadurch nicht. Zugleich will Winterkorn eine gemeinsame Entwicklungsabteilung für alle Marken des Konzerns schaffen. Aber um Himmels willen, da kommen dann Skoda und Bentley unter ein Dach. Das passt überhaupt nicht zusammen.

WELT: Hat der niedersächsische Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) die Landesbeteiligung an VW geschickt eingesetzt?

Dudenhöffer: Wulff sollte sein Mandat im VW-Aufsichtsrat so schnell wie möglich an eine andere Person abgeben. Er spielt in dem VW-Drama zunehmend die Verliererrolle. In den letzten zwei Jahren hat Wulff fast alles falsch gemacht. Im Aufsichtrat ist er laienhaft vorgegangen. Gegen Piëch hat er gleich eine Kanone aufgefahren. Doch der Schuss ging gründlich daneben. Heute steht der Regierungschef bei VW ohne Truppen da und wird von jedem belächelt.

WELT: Sollte sich Niedersachsen von seinem VW-Anteil trennen?

Dudenhöffer: Wulff wird vollends zum Verlierer, wenn das VW-Gesetz im kommenden Jahr fällt. Nur dank dieses 50 Jahre alten Gesetzes hält das Land bei dem Autobauer de facto eine Sperrminorität. Brüssel wird diesen Anachronismus beenden. Dann wird Niedersachsen die Entwicklung bei VW kaum noch beeinflussen können. Und wenn Porsche erst einmal die Mehrheit hat, ist es ziemlich gleichgültig, ob das Land ein knappes Fünftel der Aktien besitzt oder nicht. Es wäre intelligent, sich still und heimlich zurückzuziehen. Nur damit kann Wulff seine weitere Demontage noch abwenden.

WELT: Was hätte Ministerpräsident Wulff besser machen sollen?

Dudenhöffer: Er hätte sich von vornherein Gedanken darüber machen müssen, wie er mit Piëch eine vernünftige Arbeitsebene findet. Stattdessen hat er ohne Strategie die Konfrontation gesucht. Das Ergebnis lautet, dass Wulffs Funktion im Aufsichtsrat heute unwichtiger ist als die seines Wirtschaftsministers. Wulff hat unter Beweis gestellt, dass er für eine industrienahe Führungsaufgabe nicht geeignet ist. Das lässt auch daran zweifeln, ob er der richtige Kanzler- kandidat wäre.

Ferdinand Dudenhöffer ist Direktor des CAR-Center of Automotive Research an der Fachhochschule Gelsenkirchen und berät in dieser Funktion die Automobilindustrie. Das Gespräch mit ihm führten Uwe Müller und Martin Lutz

Artikel erschienen am 17.11.2006

[kleinfritzchen]

...und noch was aus der "FAZ":


utomobile

Porsche hat es bei Volkswagen nicht eilig
Von Susanne Preuß, Stuttgart


Kapitalerhöhung als Drohkulisse vermuten Beobachter
16. November 2006
Die Überraschung ist Porsche wieder einmal geglückt. Erwartet wurde von der Aufsichtsratssitzung von Porsche am Mittwoch, daß wieder einmal (genauer: zum zwölften Mal) neue Rekordwerte für den Gewinn verkündet würden sowie die Vertragsverlängerung für Porsche-Chef Wendelin Wiedeking um weitere fünf Jahre.
Doch der eigentliche Coup versteckte sich mitten in der Pflichtmitteilung: Porsche plant, sich von der Hauptversammlung genehmigtes Kapital in so großem Umfang bewilligen zu lassen, daß Vorstand und Aufsichtsrat einen Spielraum für riesige Transaktionen hätte, selbst für eine Mehrheitsübernahme von Volkswagen. Diese würde nach aktuellem Kursniveau bis zu 12 Milliarden Euro kosten.

Zukäufe mit symbolischem Wert

Eilig hat es Porsche mit Sitz in Zuffenhausen aber nicht. Offiziell handelt es sich nur um einen Vorratsbeschluß: „Derzeit bestehen keine Pläne, den Anteil an VW über 29,9 Prozent aufzustocken“, lautet die offizielle Sprachregelung, freilich durchaus mit Betonung auf „derzeit“. Aktuelle Zukäufe - seit Mittwoch hat Porsche ja bereits 27,4 Prozent der Aktien - sind ohnehin von symbolischem Wert und sollen Porsches Vormachtstellung untermauern.

Die Stimmrechte der Volkswagen-Aktionäre sind aber durch das VW-Gesetz auf maximal 20 Prozent begrenzt, so daß Porsche noch keine Dominanz hat, im Gegenteil: Das VW-Gesetz sichert Niedersachsen sogar eine Sperrminorität zu. Doch diese Sonderregelung gilt nicht als konform mit dem EU-Recht. Im nächsten Jahr, so die Erwartung, dürfte der Europäische Gerichtshof (EuGH) das Gesetz kippen. Eine Verhandlung zu dem Thema ist für den 12. Dezember anberaumt.

VW bald wieder ein Familienunternehmen

Formal muß ohnehin erst noch die Hauptversammlung über das genehmigte Kapital entscheiden. Bei der Veranstaltung am 26. Januar in der neuen Porsche-Arena in Stuttgart sind zwar heftige Diskussionen darüber zu erwarten, weil eine Milliardeninvestition bei einem Massenhersteller natürlich keine sichere Geldanlage ist. Doch nur Vorzugsaktionäre werden diskutieren.

Alle stimmberechtigten Stammaktien aber liegen bei den Familien Porsche und Piëch, weshalb die Zustimmung als sicher gelten kann. Was danach passiert, ist reine Spekulation. Analysten halten es durchaus für denkbar, daß Porsche bald die VW-Mehrheit übernimmt und VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch aus Volkswagen letztlich wieder ein Familienunternehmen macht.

Nur eine Drohkulisse

Andere Szenarien gehen von kleineren Schritten aus in der Annahme, daß Porsche das Risiko scheut, den Wolfsburger Konzern in der eigenen Bilanz voll konsolidieren zu müssen. Porsche könnte ein Übernahmeangebot für VW zu einem sehr niedrigen Preis vorlegen und damit bezwecken, daß zunächst nur wenige Aktionäre ihre Aktien andienen, überlegt beispielsweise Patrick Juchemich von Sal. Oppenheim.

Danach sei Porsche frei, ohne weitere Meldepflicht den Anteil an VW zwischen 30 und 50 Prozent schwanken zu lassen. Manche Beobachter nehmen sogar an, daß Porsche mit der Vorbereitung einer Kapitalerhöhung nur eine Drohkulisse aufgebaut habe, um Handlungsfähigkeit zu demonstrieren: „Porsche kann ja nicht sicher sein, ob Niedersachsens Ministerpräsident Wulff noch einen Investor findet, der sich mit 10 Prozent einkauft.“

„Zu teuer, um Herrn Wulff einen Gefallen zu tun“

Bei MAN habe Wulff schließlich schon angeklopft - um dann aber zu hören, daß die Bayern eine Investition über 2 Milliarden Euro „doch etwas zu teuer finden, um Herrn Wulff einen Gefallen zu tun“. Als sicher kann gelten, daß die Porsche-Stammaktien im Familienbesitz bleiben. Die Erhöhung des Stammkapitals wäre also allein von den Familien Porsche und Piëch zu stemmen.

Sollte der Kapitalrahmen vollständig ausgenutzt werden, wären allein dafür 4 Milliarden Euro nötig. Ob die Familien so viel Geld liquide haben, ist nicht bekannt. Zum Vermögen der Familie gehört neben dem Stuttgarter Autohersteller auch die Porsche Holding in Salzburg, die als größter VW-Händler gilt. Zudem hat jedes einzelne der rund 30 Familienmitglieder ein eigenes Vermögensportfolio, beginnend bei Hotels und Seilbahnen, Touristenschiffen und Flughafen-Anteilen bis zur schweizerischen Uhrenmanufaktur Eterna.

Optionen gekauft, als der Kurs noch halb so hoch war

Beim Finanzvorstand von Porsche, Holger Härter, laufen die Vorbereitungen für die Transaktionen bereits - was auch immer die Familien vorhaben, denn er ist Spezialist für Kurssicherungen. Einen deutlich dreistelligen Millionenbetrag hat Porsche auf der Ergebnisseite für das Geschäftsjahr 2005/2006 (31. Juli) allein den Kurssicherungsgeschäften für VW-Aktien zu verdanken, weil Porsche Optionen gekauft hat, als der Kurs noch halb so hoch war wie heute.

Wie viele Call Optionen zu welchem Preis sich Porsche bereits über den aktuellen Kapitalanteil von 27,4 Prozent hinaus gesichert hat, darüber schweigt sich Porsche aus. Prinzipiell, so heißt es nur, seien alle Kurssicherungsgeschäfte an den Geschäftszielen zu orientieren.

Text: F.A.Z., 17.11.2006, Nr. 268 / Seite 16
Bildmaterial: picture-alliance/ dpa/dpaweb

[Lillifee]

wenn es am schönsten ist sollte man ganz leise gehen ........

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.483.700 von Lillifee am 17.11.06 13:31:11

in Ergänzung:

"Unternehmen(r) machen dann Fehler, wenn es ihnen zu gut geht !"

sinngemäß von Alfred Herrhausen; ehemals Sprecher des Vorstandes der Deutschen Bank AG.

oder: "Schuster bleib bei deinem Leisten".

Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall.

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.484.130 von Lillifee am 17.11.06 13:54:02

in weiterer Ergänzung:
"auch mal über den Tellerrand schauen", da alle Auto-Werte heute in der gleichen Spanne ein Kursminus verbuchen. Es ist also kein Reaktion auf interne Maßnahmen. Sinngemäß zum Sprücheklopper "bla bla bla"

Weitere Analysen:
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/porsche.a…

mfg

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.484.476 von spindoctor am 17.11.06 14:15:51

Die Kunst besteht ja darin vor den anderen und "der Reaktion" zu verkaufen !


Das Ganze trägt doch Züge von Größenwahn:

"David schluckt Goliath" ; ich wünsche nur Guten Appetit !

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.484.476 von spindoctor am 17.11.06 14:15:51

in Ergänzung andere Quelle: heutige Ausgabe der F.A.Z.;

ein für diese Zeitung ungewohnt "vernichtender" Artikel über die Machenschaften der Herrn Piech !!

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.484.130 von Lillifee am 17.11.06 13:54:02

wenn es am schönsten ist sollte man ganz leise gehen ........

sehr wahr: .....un tschö zosamme

Wir kommen wieder zurück bei 800

[fibo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.458.737 von spindoctor am 16.11.06 14:34:25

... also wenn das so einfach wäre an der Börse Gewinne einzustreichen, warum geht man dann noch arbeiten!

Den Bezugsgewinn in Höhe von 300 Euro in Deinem Beispiel gibt es nicht, da Du ein Bezugsrecht zum Erwerb einer neuen Porsche-Aktie benötigst. Wert des Bezugsrechtes (BZR) = Kurs Altaktie-Kurs Neuakti / Bezugsverhältnis +1

D.h. bei Deinem Beispiel Wert des BZR = ca. 150 €.

Um diesem Kurs sinkt rechnerisch auch der Kurs der Altaktie am ersten Tag der Bezugsfrist.

Um dann einen neue Aktie zu kaufen benötigst Du ein BZR (150 €) und kannst damit eine neue Aktie zu 600 € kaufen also insgesamt 750 €. Da der Kurs der Altaktie rechnerisch um 150 € sinkt kostet diese dann ebenfalls 750 €. Also nichts mit einem Gewinn.

Lediglich durch Kursbewegungen können sich Gewinne aber eben auch Verluste ergeben.

[spindoctor]

Das man sich ein Bezugsrecht auch noch kaufen muß ist mir neu. In der Vergangenheit wurde mir bei Kapitalerhöhungen ein Kauf-Angebot (z.B. 600,-) für neue Aktien im Bezugsverhältnis (z.B. 1:1) zu meinen bestehenden Aktien angeboten, das unter dem aktuellen Wert (z.B. 910,-) der Aktie war. Das war der lukrative Köder, um der Kapitalerhöhung zuzustimmen. Wie der Kursverlauf danach ist, entscheidet die Börse. War die Kaptialerhöhung erfolgreich, stieg der Kurs weiter, wurde diese abgelehnt, fiel der Kurs.
Was für ein Sinn soll den außerdem der Kauf eines Bezugsrechts sein, wenn ich die Aktie ohne Bezugsrecht für die gleiche Endsumme kaufen kann? Bei welchem Wert mußte man sich den ein Bezugsrecht dazukaufen?

Davon abgesehen glaube ich, daß das die "evtl. Kapitalerhöhung zum Sommer" nur eine Machtdemontration von Porsche kurz vor der Vorstandssitzung am Freitag war, indem Winterkorn bestätigt wurde. Die hätten ja auch im Sommer die Kapitalerhöhung durch eine Ad-hoc Meldung innerhalb der Fristvorgaben bekanntgeben können.

Außerdem wollen die Eigner von Porsche keine zusätzlichen VW-Anteile kaufen und stehen einer Kapitalerhöhung ablehnend gegenüber.
Porsche-Familie scheut VW-Übernahme
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-11/artikel-…

Weitaus relevanter finde ich aber die aktuelle Strafanzeige.
BaFin erstattet Anzeige wg Insiderhandels bei VW/Porsche
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-11/artikel-…
Die wird den Kurs runterprügeln.

mfg

[spindoctor]

Übrigens geht es bei der aktuell diskutierten Porsche-Übernahme für VW-Anteile um 2,5% von VW, da Porsche schon 27,4% besitzt und evtl. auf 29,9% aufstocken will.

Auszug aus der Strafanzeige: "Porsche-Aktien verloren nach einer Ad-hoc-Meldung vom 25. September 2005, in der die Beteiligung von 20 Prozent angekündigt wurde, gut elf Prozent. Eine Frankfurter Asset-Management-Gesellschaft soll nach Angaben der Staatsanwaltschaft Frankfurt kurz vor dem Kurssturz an zwei Tagen insgesamt 21.759 Porsche-Aktien verkauft haben, wie die „Wirtschaftswoche“ berichtete. BaFin-Ermittler hätten Verbindungen gefunden, die darauf schließen ließen, dass die Geldverwalter über den Porsche-Einstieg informiert worden seien. Nach Angaben aus Ermittlerkreisen soll es enge und vielfältige Querverbindungen zwischen dem Geldverwalter und der VW-Führung geben, wie das Blatt weiter berichtete. Die Geldverwalter seien Teil eines ausländischen Finanzkonzerns, dessen Investmentbanker VW beraten hätten."

mfg

[fibo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.533.616 von spindoctor am 19.11.06 19:46:24

... das ist zum Teil richtig. Je gehaltener Aktie bekommt man ein Bezugsrecht. Auch wenn man nichts dafür bezahlen muss, so muss man es aber doch zum Kaufpreis der neuen Aktien hinzurechnen. Alternativ kann man es meist über die Börse verkaufen.

Einen risikolosen Gewinn gibt es aber an der Börse nicht.

[stromer2015]

Hallo wie sieht ihr dies kann diese Nachricht den Kurs beeinflussen ? Insiderhandel: BaFin ermittelt nach Porsche-Einstieg bei VW





Unterdessen bestätigte eine Sprecherin der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) am Montag, dass die Behörde wegen des Verdachts auf Insiderhandel beim Einstieg von Porsche bei VW Anzeige erstattet habe. "Insider haben im Vorfeld Porsche-Aktien verkauft. Wir haben den Fall bei der Staatsanwaltschaft Braunschweig angezeigt", hatte eine BaFin-Sprecherin bereits der Düsseldorfer "Wirtschaftswoche" gesagt. Die Staatsanwaltschaft Braunschweig ist für den VW-Stammsitz Wolfsburg zuständig. Sie leitete die Anzeige an die Frankfurter Staatsanwaltschaft weiter.


Verkäufe vor Beteiligung in Höhe von 15 Millionen Euro
Wie das Magazin berichtete, verloren Porsche-Aktien nach einer Ad-hoc-Meldung vom 25. September 2005, in der die Beteiligung an Volkswagen angekündigt wurde, gut elf Prozent. Eine Frankfurter Asset-Management-Gesellschaft habe nach Angaben der Staatsanwaltschaft Frankfurt kurz vor dem Kurssturz an zwei Tagen insgesamt 21.759 Porsche-Aktien verkauft. Nach Berechnungen des Magazins belaufen sich die Verkäufe insgesamt auf knapp 15 Millionen Euro.


"Enge und vielfältige Querverbindungen"
Die Ermittler der BaFin fanden nach Angaben des Magazins Verbindungen, die darauf schließen lassen, dass die Frankfurter Geldverwalter über den Porsche-Einstieg informiert wurden. Es gebe "enge und vielfältige Querverbindungen" zwischen Asset-Management und der VW-Führung. Die Geldverwalter seien Teil eines in Frankfurt vertretenen ausländischen Finanzkonzerns, dessen Investmentbanker VW beraten hätten.


Überprüfung der Staatsanwaltschaft läuft
Die Frankfurter Oberstaatsanwältin Doris Möller-Scheu sagte, ihre Behörde prüfe, "ob die Ad-hoc-Mitteilung von Porsche geeignet war, den Aktienkurs zu bewegen". Falls dies so sein sollte und falls die Insider dies bewusst ausgenutzt hätten, "werden wir gegen die Verantwortlichen der Asset-Management-Firma und gegen die Leute von VW ermitteln", kündigte Möller-Scheu an.

Noch auffälliger als die Porsche-Aktie bewegten sich nach Angaben der "Wirtschaftswoche" die VW-Papiere: An den zehn Handelstagen vor Veröffentlichung des Deals stieg der VW-Kurs um 18 Prozent. Anders als bei den Porsche-Aktien seien die BaFin-Fahnder hier nicht erfolgreich gewesen und hätten die Ermittlungen eingestellt.

Stand: 20.11.2006 14:00

[pw111]

Ich werde meine Aktien trotz dieser Meldungen nicht verkaufen.
mein Kursziel bis ende Januar ist immer noch 1000,00€





Was meint ihr dazu.............:confused:

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.556.355 von pw111 am 20.11.06 23:31:34

die 1000 sehen wir nicht mehr. Herr Piech hat kein Interesse daran und wird es mit seinem Clan zu verhindern wissen. Gewinne mitnehmen und Tschüss......

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.536.942 von fibo am 19.11.06 22:25:04

@ fibo
Bei Porsche ist der Unterschied zu anderen Kapitalerhöhungen aber die Aktionärsstruktur. Vorneweg, die Marktkapitalisierung erhöht sich durch Kurssteigerungen oder Kapitalerhöhungen. (Kapitalerhöhungen sind "erwünschte Kurssteigerungen durch die Unternehmen mit Ansage.")

Bei einer Aktionärsstruktur von z.B. 90% Kleinanleger (Freiverkehr) und 10% Gründer/Instituelle Investoren), wird die Kapitalerhöhung auch zu 90% vom Kleinanleger getragen, damit das Unternehmen letztendlich 100% erhält. Für den Gründer ist das ein risikoarmes Geschäft, um an Geld zu kommen. Geht die Kapitalerhöhung schief, -weil Kleinanleger nicht genug Kapital haben, -nur kurzfristig an einer Halteposition interessiert sind, -kein Bezugsrecht haben, etc., ziehen sich auch Investoren zurück, der Kurs fällt das Wachstum ist in Gefahr. Kommt genug Geld rein, ist die Kapitalerhöhung erfolgreich, das Wachstum gesichert und der Kurs steigt weiter.

Bei Porsche sind aber nur 25% im Freiverkehr. D.h. die "erwünschte Kurssteigerung" durch die Kapitalerhöhung sind schon zu 75% gedeckt/garantiert. Auch wenn kein Kleinanleger das Bezugsrecht ausübt, die Marktkapitalisierung erhöht sich um xx Milliarden, das sich auch in Kurssteigerung bemerkbar macht, zumal bei einem Familienunternehmen wie Porsche keine kurzfristige spekulative Halteposition erwartet werden. Auch hat sich die Investition von Porsche bei VW seit September 2005 verdoppelt, was für ein gutes Investment spricht. Für mich sieht das alles sehr erfolgreich aus.
VW-Kurs

Kurz gesagt, ich fände es Schade, wenn keine Kapitalerhöhung kommt.

mfg

[kennedyy]

1 kilo sehen wir noch in 2006.Bin ich sicher

[bert408]

auto der vernunft 2007

Dudenhöffer: Ja, die Gewitterwolken sind klar erkennbar und die deutschen Autohersteller haben bei einem drohenden Konflikt die schlechtesten Karten. Es ist sehr wichtig, dass sie schnell gegensteuern und ihre CO2-Bilanz verbessern. Fahrzeuge wie ein Porsche Cayenne Turbo S, der mit 521 PS von Autozeitschriften mit Testverbräuchen von 67 Liter Super auf 100 Kilometer gemessen werden, verschärfen den Konflikt.

[spindoctor]

dpa, 27.11.06
...Die dollarsensiblen Autowerte gehörten dagegen zu den größten Verlierern im Index. BMW <BMW.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) gaben 2,87 Prozent auf 41,58 Euro ab, und DaimlerChrysler <DCX.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) verloren 3,12 Prozent auf 44,12 Euro. Volkswagen (VW) <VOW.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) fielen um 1,68 Prozent auf 79,95 Euro. Porsche-Aktien rutschten um 2,07 Prozent auf 852,00 Euro. Händler verwiesen zudem auf einen Bericht des "Wall Street Journal" vom Montag, wonach die Automobilbranche 2007 ihr schwächstes Absatzergebnis auf dem US-Markt seit 1998 drohe....

Wall Street Journal, 27.11.06
...U.S. auto sales are slowing, and forecasts say they could fall next year to their lowest level in almost a decade...

Slowing California Auto Sales
http://www.theautochannel.com/news/2006/11/16/028928.html

mfg

[spindoctor]

1. Das Wall Street Journal von heute stützt sich auf eine Umfrage vom 16.11. (Porsche Kurs damals 923,-). Wieso hat das damals niemand interessiert, heute ist es aber relevant?

2. Der Dollar schwächelt, Euro wird gekauft. Nach der Faustformel +1 Cent €/$ = -1% Verlust in den Automobilwerten, rutschen die Werte ins Minus. Allerdings erstarkt der Dollar wieder.


3. Porsche läuft mit dem Dax. Aktuell steht der Dax bei 6.356 (-0,86%). Gibt es eine Jahresenderalley auf 6.700-6.800 zieht das auch Porsche mit.

Fazit, wer an eine Jahresendralley glaubt, kauft nach. Wer den Dax am Jahresende unter dem aktuellen Kurs sieht, sollte verkaufen.

Ich habe nachgekauft.

mfg

[Dino1955]

für porsche ist der dollar ein problem, aber nur vorübergehend.
als der € vor monaten auf 1,36 stand war es in den ersten tagen mit dem porschekurs ganz ähnlich wie heute
ABER : Damals nach 6 handelstagen konnten die autowerte wieder kräftig zulegen, trotz €1,35
Ich habe auch alle Porscheaktien verkauft und bin überzeugt, dass ich bei 800 bis 830 wider einsteigen werde.

Sollte noch Weihnachtsgeld haben.......


Was meint Ihr ???????????????????????
????????????????????????????

[spindoctor]

am 28.11., 16:00 (MEZ) werden die Zahlen zu den US-amerikanischen Verkäufen bestehender Häuser (Existing Home Sales) für Oktober 2006 veröffentlicht. Die Strategen bei der HSBC Trinkaus & Burkhardt rechnen bei den Verkäufen bestehender Häuser nur noch mit einem annualisierten Wert von 5,90 Mio. (-4,5 % gegenüber dem Vormonat).

Der heutige Kursverlauf beim Dow und Dax nimmt die trüben Aussichten vorweg. Wie wird dann erst der Kursverlauf morgen?

mfg

[Hansavor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.744.526 von Dino1955 am 27.11.06 14:01:44

Morgen Dino1955,

das mit dem Dollar sehe ich bei porsche sehr entspannt. Wenn ich mir ein solches Auto leisten kann interessiert mich nicht ob es heute etwas teuerer ist als gestern......!

Ich hab nen interessanten (kostenlosen) Bericht bei pimp-my-stocks gelesen. Hier wird zum Kauf bei Kursen um 850 Euro geraten!! Find ich interessant und deckt sich mit Deiner Meinung......

Grüße aus dem hohen Norden
Hansavor

(Die Kogge wird Ihren Weg gehen...nie mehr 2. Liga)

[spindoctor]

Porsche spielt Übernahme von Audi durch, Handelsblatt 28.11.06
http://www.handelsblatt.com/news/Unternehmen/Industrie/_pv/_…

mfg

[Sylvester20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.763.727 von Hansavor am 28.11.06 08:59:39

Da hatte pimp-my-stocks mit dem Kauf zwischen 840 und 850 wieder einmal einen guten Riecher

Gut, dass ich gewartet habe

Gruss an Hansavor ( deinen Fussballgeschmack teile ich aber nicht :laugh

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.741.048 von bert408 am 27.11.06 09:18:30

Guten Abend, Gemeinde!

Da scheint doch viel Unwissenheit und Unsicherheit vorzuherrschen. Hallo, spindoctor, du scheinst der einzige intelligente Kopf in diesem Thread zu sein, dessen Beiträge Fakten beinhalten.

Zu 413 von Dino1955 und
415 von Hansavor:

Es ist allgemeiner Konsens, dass Porsche seine Währungsgeschäfte in weiser Voraussicht währungsspezifisch auf Jahre absichert. Porsche ist also kein dollarsensibler Autowert.

Der Kurs schwankt sehr heftig, weil nicht nur intelligente Investoren den Wert handeln sondern auch solche, die rumzocken (hin und her macht die Taschen leer) oder sich gleich in die Hose machen, wenn die Kurs einmal eine Pause macht (es geht nicht immer nur schnurstracks nach oben).

Zu 410 von bert408:

Eigentlich sollte man schnell darauf kommen, daß sich Porsche-Fahrer nicht für den Benzinpreis interessieren. Wer sich einen Porsche leisten kann, liesst keine Spritpreise. Er interessiert sich auch nicht für die CO2-Bilanz.

Meine Porsche-Aktien machen mir seit Jahren große Freude. Nun legte ich mir während des letzten Kursverfalls zusätzlich AUDI-Aktien ins Nest. Hoffentlich geben die bis Ostern ein paar Eierchen.

Gruss
Grisaldi aus dem hohen Norden
(wo nicht nur "Dösbaddels" leben!)

[SvenSven6]

Habe mal 2 Berichte von pimp-my-stocks mir runtergeladen und muss sagen danken für den Tip!
Die Berichte finde ich klasse und will mir wohl das Abo kaufen.
Wie findet Ihr die Berichte so?

[nordseelady]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.782.596 von Grisaldi am 28.11.06 22:09:02

Hallo Grisaldi aus dem Norden.
"
Meine Porsche-Aktien machen mir seit Jahren große Freude. Nun legte ich mir während des letzten Kursverfalls zusätzlich AUDI-Aktien ins Nest. Hoffentlich geben die bis Ostern ein paar Eierchen."

Zu Deinen Worten kann ich nur sagen, ich habe heute dasselbe getan
und neben Porsche ein paar Audi Aktien ins Depot gelegt.
Egal was Porsche macht, Audi macht ebenso gute Arbeit und
spricht dazu einen breiteren Autokäuferkreis aufgrund der Produktpalette an.

Also mal abwarten, wie sich die Sache entwickelt.
Gruß
nordseelady

[Sylvester20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.782.718 von SvenSven6 am 28.11.06 22:11:45

Wenn du keine Zockerwerte willst, dann würde ich dir das Abo empfehlen, mache kontinuierlich Gewinn...
Die Berichte sind kurz und bündig, will ja keine Romane lesen...

Gruss Sylvester20

[Hansavor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.782.596 von Grisaldi am 28.11.06 22:09:02

Hey Grisaldi,

da hast Du natürlich Recht! Ich wollte damit nur andeuten, dass den Kunden von Porsche der Preis egal ist. sei es das Benzin oder die Dollarentwicklung oder sonst etwas......!!!

Ich denke, die etwas besser betuchten werden nicht aussterben. Und wenn Porsche nicht einen kompletten "Modellbock" schiesst läuft der Laden!!!!

Grüße aus dem hohen Norden
Hansavor
(wo überhaupt nur all Wissende wohnen)
(P.S. wir sollten mal ins Stadion gehen, oder spielst du Volleyball!)

[spindoctor]

Du hast Recht Grisaldi. Entsprechend dem Kursanstieg zu den aktuellen News, die bisher nicht erwähnt wurden, wird sich die Unwissenheit auch nicht ändern.

Porsche weist Spekulationen über VW-Offerte zurück. Reuters, 29.11.06
Am Markt hatte ein Betrag von 105 Euro je VW-Aktie die Runde gemacht.
http://de.today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=compa…

mfg

[CosmicTrade]

Hier dümpelt es auf der Stelle...verdächtig

900 = >9000 vor Split sind mehr als genug

da bin ich doch ganz froh
im Moment kein Papier mehr im Depot zu haben...


good trade

[CosmicTrade]

Das musste jetzt noch mal raus...

[spindoctor]

Kleine Hilfestellung zum aktuellen Börsengeschehen unter: www.ls-d.de/parkett/research/research_02_inc.html, am Anfang der Epilog von gestern, am Ende die anstehenden Veröffentlichungen der Wirtschaftsdaten. www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/porsche.asp u.a. auch unter Nachrichten, Übersicht die aktuellen News oder unter Xetra-Buch die aktuelle Tick-Liste.

Dadurch wurde zur Konkurrenz veröffentlicht, BMW: Der Autobauer geht trotz des hohen Euro-Kurses unverändert davon aus, die Gewinnziele im laufenden Jahr zu erreichen. DaimlerChrysler: Die US-Tochter Chrysler sieht sich auf gutem Weg, ihre Lagerbestände bis Ende des Jahres 2006 wie geplant zu reduzieren.

Der Dollar macht mir Bauchschmerzen, die Konkurrenz sieht ´s gelassen, sollte ich also auch.

mfg

[spindoctor]

Heute kommen außerdem im Laufe des Tages die US/Kfz-Absatzzahlen November. Nur wo werden sie veröffentlicht?

mfg

[spindoctor]

Aufgrund der US-Daten war das heute ein schwarzer Freitag. Wird´s jetzt doch eine harte Landung der US-Konjunktur mit einem Dollarabtauchen, ohne Jahresendralley?

[spindoctor]

Wichtige Termine:
06.12.06 Jahresergebnis (Kursplus)
07.12.06 Analysten & Investoren Treffen (Kursplus)
12.12.06 FED - Leitzinsen 20:15 (Kursminus, bei Zinssenkung)
26.01.07 HV - Dividende (Kursplus)

Xetra-Schlusskurs
17:35:35 870,00 Stck 5.396
17:29:58 867,50 Stck 109
(bei Kursverlusten kaufen regelmäßig Großinvestoren billig ein. Demnach sehen die Investoren das Potenzial, die Kleinanleger gehen raus/rein, verbuchen Verluste.)

Da ich nicht weiter den Alleinunterhalter spielen will, hör ich jetzt mal mit meinen Postings auf.

mfg

[mobay]

keine panik bist nicht allein

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.983.663 von mobay am 06.12.06 22:53:24

richtig, wir sind alle da, auch wenn wir nicht immer posten.

war ein ganz gutes zeichen, dass nach den eher verhaltenen zahlen porsche heute im plus geschlossen hat. ich hatte eigentlich erwartet, dass bei vielen gleich die panik ausbricht und gewinne mitgenommen werden.

dass das nicht passiert ist zeigt, dass eine solide mehrheit der aktionäre von der substanz des unternehmens und der weiteren positiven entwicklung überzeugt ist - und nicht gleich alles hinschmeisst wenn mal die absatz- bzw. gewinnentwicklung nicht im gewohnt rasanten tempo ansteigt.

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.985.462 von ministroba am 07.12.06 02:39:59

Hallo !

Der Cayenne-Adventskalender wartet auf euch !

Einfach widerlich welche Auswüchse der Kommerz angenommen hat !

Einfach widerlich ! Igitt Herr Dr. W. Wiedeking !

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.985.462 von ministroba am 07.12.06 02:39:59

Xetra-Schlusskurs
17:35:39 895,97 Stck 4.998
17:30:20 893,14 Stck 100

mfg

[manelka]

was geht bitte mit porsche ab?
verkaufen oder halten=??

[kennedyy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.015.112 von manelka am 08.12.06 07:52:11

ich halte

[ministroba]

natürlich halten, bzw, falls es noch 20 euro weiter runtergehen sollte nachkaufen!!

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.744.526 von Dino1955 am 27.11.06 14:01:44

:confused:.......Ich habe auch alle Porscheaktien verkauft und bin überzeugt, dass ich bei 800 bis 830 wider einsteigen werde.

Sollte noch Weihnachtsgeld haben.......


Was meint Ihr ???????????????????????

Also mein/e Liebe/r Dino, das wird wohl nix.
Ich denke die Dubaiis kaufen das Zeug wie geschnitten Brot. Wenn die ne Fa kennen, dann diese. Der Kurs kennt nur noch eine Richtung. Bewertung sogen Analisten hin und her ( zu teuer und so weiter...) So gut im Gewinn war ich noch nie bei einem derart soliden Titel.
Ausserdem nochn anderes Gedicht:
Die ganze Diskussion um Investivlohn ist doch Müll, wenn zB die MA von Porsche nicht selbst erkennen, dass sie 1. bei ner Superfirma arbeiten und dann nicht auch als Folge daraus, jeden Cent der locker ist in die eigene Firma stecken. Also Leut kommt mal hoch mit den dicken Ärschen
Auch noch schöne Grüsse an die Superexperde von der IG Metall

[spindoctor]

Maerkische Allgemeine, 12.12.06
Mit einer Überraschung hat gestern vor dem Europäischen Gerichtshof in Luxemburg das Verfahren um das so genannte VW-Gesetz begonnen. ... In Brüssel gibt es kaum Zweifel, dass der EuGH die Bundesregierung auffordern wird, das VW-Gesetz zu ändern oder aufzuheben. http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/10836031/4850…

Das war der Auslöser. Nach dem heutigen massiven Anstieg, sollte es übermorgen abend nochmal gute Kaufkurse geben und dann kontinuierlich weiter steigen.

mfg

[Inider1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.154.842 von spindoctor am 13.12.06 17:11:22

[spindoctor]

Wann kommt bloß der Rücksetzer. Scheinbar spekulieren alle auf die 1.000,-. Ich möchte nicht wissen wieviele dort eine Verkaufsorder gestellt haben.

mfg

[spindoctor]

IFA-Studie: Angriff auf PorscheAutomobilwoche, 15.12.06
Kein anderes Marktsegment ist in den vergangenen Jahren weltweit so gewachsen wie der Markt für Supersportwagen. Eine aktuelle Studie des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) prognostiziert eine Verdoppelung des Absatzes bis 2015.

Geislingen/Steige. Der Markt für Supersportwagen ist das am stärksten wachsende Segment im Weltautomobilmarkt. Seit dem Jahr 2001 ist der Absatz von 71.400 auf 123.600 Fahrzeuge gestiegen, das entspricht einem Zuwachs um 73 Prozent. Zum Vergleich: Der Gesamtmarkt hat im selben Zeitraum um zehn Prozent zugelegt. Das Wachstumspotenzial des Marktes für Supersportwagen hat das Institut für Automobilwirtschaft (IFA) in einer Studie untersucht, die Anfang Januar 2007 unter dem Titel „Herausforderungen und Perspektiven im Markt für Supersportwagen“ erscheint.

Demnach gerät Porsche, mit einem Marktanteil von rund 30 Prozent derzeit weltweit führend im Supersport-Segment, zunehmend unter Druck. Denn die hohen Steigerungsraten in diesem Markt – bis zum Jahr 2015 prognostiziert IFA eine Verdoppelung des weltweiten Absatzes auf rund 250.000 Einheiten – machen das High-End-Segment für eine wachsende Zahl von Autoherstellern interessant. „In den nächsten Jahren ist daher mit einer Flut neuer Modelle zu rechnen“, so IFA-Leiter Willi Diez. Der Untersuchung zufolge werden die meisten der neuen Modelle direkt gegen den Porsche 911 positioniert, darunter zum Beispiel der Audi R8 im Jahr 2007, der Lexus LF-A (2009) und der BMW Z9 (2010). (jo)

mfg

[ministroba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.205.676 von spindoctor am 15.12.06 15:21:11

klar, die 1000 sind so eine psychologische marke. ich hatte auch kurz überlegt ob ich nicht zumindest einen teil mit einem limit kurz unter 1000 zum verkauf stelle. andererseits sind die 1000 aber auch eine marke, die luft nach oben gibt, wenn sie erst einmal durchbrochen ist.

ich rechne damit, dass es bis ca 1050 weiter nach oben geht, bevor wir dann wg. gewinnmitnahmen wieder kurse um die 950 sehen.

[Erdnuggel]

Schönen Advent

www.klap.net/feest/advent/adventster3.jpg

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.206.794 von ministroba am 15.12.06 16:00:41

Nachdem ich 3 x mal nachgekauft habe (nach ein paar Tagen ging der Kurs immer noch tiefer) habe ich bei 932,- Gewinne mitgenommen und mein Porsche-Investment wieder auf ein normales Niveau gestützt.

Lt. MACD ist die Aktie noch nicht überkauft (positiv), lt. Bollinger-Band aber seit 925,- noch oben ausgebrochen (negativ). Zudem wurde in der Xetra-Schlussauktion massiv zugekauft (positiv), wobei der Kurs aber nicht mehr stark anstieg.
17:35:46 961,00 Stck 6.363
17:30:11 960,51 Stck 50


Ich glaube, in dieser allgemeinen Jahresenderalley wird es demnächst einen Rücksetzer bis 920-900 geben und dann bis zur HV am 26.01 steigen.

mfg

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.206.794 von ministroba am 15.12.06 16:00:41

Hallo !

ich stimme Dir zu. Kurzfristig sind hier durchaus auch Kurse von über 1.000 Euro möglich.
Bis zur HV und einer dann möglichen Kapitalerhöhung wird der Kurs von den Konsortialbanken "nach oben gepflegt"; aber wie gesagt auch bei Porsche wachsen die Bäume nicht in den Himmel!

Kursübertreibungen sind duchaus möglich.

Kurswunder wie in der Vergangenheit sind dagegen ausgeschlosssen!

[spindoctor]

Nach dem gesunden Rücksetzer, der zudem den Kaufdruck aufzeigte, weil er sich an der 950er Haltelinie orientierte, sehe ich den weiteren Kursanstieg gelassen entgegen. Es ist demnach kein kurzfristiges gepushe, sondern ein werthaltiger Anstieg. 1.000,- sehe ich bei Porsche m.M., wenn der Dax die 6.650 erreicht. Hängt eben alles vom Dow Jones ab.

17:35:45 966,10 Stck 5.128
17:29:40 962,16 Stck 101
Das sehen die Käufer hier evtl. genauso.

20.12.06, Die Analysten von M.M. Warburg stufen die Aktien von Porsche (Nachrichten/Aktienkurs) weiterhin mit "Buy" ein.
Das Kursziel wurde von 925 Euro auf 1.115 Euro erhöht.

mfg

[GoldVogel]

27.12.2006 - 13:51 Uhr
Porsche kaufen
Düsseldorf (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "Wertpapier" empfehlen, die Porsche-Aktie (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) zu kaufen.

Anfangs sei es wie immer gewesen: Porsche habe für das Geschäftsjahr 2005/2006 ein neues Rekordergebnis vorgelegt - das zwölfte infolge. Der Umsatz sei um 10,2 Prozent auf 7,3 Milliarden Euro gestiegen. Der Gewinn habe sich überraschend stark um 79 Prozent auf 1,39 Milliarden Euro erhöht. Vorstandschef Wendelin Wiedeking habe trotzdem einen kräftigen Dämpfer ausgeteilt: "Im neuen Geschäftsjahr erwarten wir stagnierende Umsätze".

Aber die Aktie jetzt zu verkaufen, dürfte sich bald als Fehler herausstellen. Denn es sei seit langem klar gewesen, dass 2007 für Porsche ein Übergangsjahr werde.

Wiedeking wolle mit der Einflussnahme bei VW nicht warten. Der Sportwagenbauer halte 27,4 Prozent und sehe sich trotz VW-Gesetz schon als Eigentümer: "Porsche ist aus seiner Kuschelecke gekommen und spielt nun in einer anderen Liga". Langfristiges Ziel dieser Union: "VW hat das Potenzial, Toyota die Stirn zu bieten", so Wiedeking. Das Unternehmen aus Wolfsburg solle schlanker, profitabler und erfolgreicher werden - um das zu erreichen, scheue Porsche auch vor der Übernahme nicht zurück.

Porsche-Papiere würden aussichtsreich bleiben. Mit einem KGV von 13,5 für 2007 seien sie außerdem recht günstig.
Die Experten von "Wertpapier" raten, die Porsche-Aktie zu kaufen. (Ausgabe 26) (21.12.2006/ac/a/nw)

Analyse-Datum: 21.12.2006

Quelle: Finanzen.net

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.381.079 von spindoctor am 21.12.06 20:47:53

richtig, richtig. Das sind nur noch lächerliche 4%. Wenn Porsche und die ganze VW Blase nun noch ne richtige Modellpolitik auf die Räder stellen, dann kann uns auch volkswirtschaftlich nur noch die Gewerkschaftsmischpoke schaden. Das wär allerdings Schade
Für die Gesamtentwicklung sehe ich für die nächste Jahre grün. S. auch Thread Dent: DJ in ca 2010 bei 30000 ==> Porsche liegt dann bei 2000-3000. Gutes Neues bis dahin.

[ministroba]

es sieht ja alles nach einem standesgemäßen abschluß auf jahreshöchststand aus. eine bessere ausgangsbasis für das kommende jahr kann man sich nicht wünschen.

allen porsche-investierten hier im thread ein gutes und erfolgreiches 2007

[porsche1000]

Hallo, bin nur ein stiller mitleser. Habe aber trotzdem eine Frage: Wie viel Dividende zahlt Porsche für 2006 und wann wird diese ausgezahlt. Weiß das einer?

Danke!

[porsche1000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.557.790 von porsche1000 am 29.12.06 20:04:32

Hallo, meine Frage hat sich wohl erledigt. Heute kam die Einladung zur Hauptversammlung. Da stand eine Ausschüttung von 9,- je Aktie drin.
Macht weiter so.

Mfg

[GoldVogel]

03.01.2007 - 09:54 Uhr
Morgan Stanley hebt Porsche-Ziel auf 1.110 (1.030) EUR

Einstufung: Bestätigt "Overweight"
Kursziel: Erhöht auf 1.110 (1.030) EUR
Prog Erg/Aktie
2007: Erhöht auf 71,85 (70,16) EUR
2008: Erhöht auf 89 (86,38) EUR

Morgan Stanley erhöht Kursziel und Ergebnisprognosen für Porsche, nachdem
die Analysten ihre langfristige Margenschätzung auf 17% von 16,5% erhöht haben.
Absatz, Umsatzzusammensetzung und Einsparungen von Kosten dürften das
Wechselkursrisiko, die höheren Abschreibungen und die höheren Kosten für den
Panamera kompensieren.
DJG/DJN/cln/ros

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.574.196 von porsche1000 am 30.12.06 13:31:05

kl. Hinweis
26.01.07 HV
29.01.07 Ex-Dividende

Bin heute aus einem Bauchgefühl raus, weil ich einen einen Dax-Rücksetzer erwarte. (Bei meinem Hang Seng Zertifikat bin ich zu früh raus, bei International Assets auf dem Punkt genau raus= ist also nur eine Top oder Top-Top Entscheidung.

mfg

[Abaddon]

04.01.2007
AC Research

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Vorzugsaktien von Porsche (ISIN DE0006937733 / WKN 693773) zu akkumulieren.

Die Gesellschaft habe US-Absatzzahlen bekannt gegeben.

Anzeige

So habe das Unternehmen im Dezember 2006 in Nordamerika insgesamt 2.947 Fahrzeuge verkaufen können. Gegenüber dem entsprechenden Vorjahresmonat habe dies einem minimalen Absatzanstieg um 3 Fahrzeuge entsprochen. Der Absatz des Cayenne sei um 35% gesunken. Dieser deutliche Rückgang habe durch einen Absatzanstieg beim 911-er (+22%) und beim Boxter (+68%) mehr als ausgeglichen werden können. Für das Gesamtjahr 2006 habe Porsche in Nordamerika mit einem Absatzanstieg um 7% auf 36.095 Fahrzeuge einen neuen Rekordwert erzielt.

Nach Ansicht der Analysten von AC Research seien die bekannt gegebenen Zahlen leicht positiv zu werten. In den kommenden Monaten rechne man vor allem durch die Markteinführung des neuen Cayenne auch bei dieser Baureihe wieder mit einer deutlichen Belebung. So habe die Serienfertigung der neuen Cayenne-Modelle bereits im Dezember begonnen.

Beim gestrigen Schlusskurs von 983,50 Euro erscheine das Unternehmen mit einem KGV 2008/2009e von knapp 12 in Anbetracht der sehr hohen Ertragskraft der Gesellschaft weiterhin relativ moderat bewertet. Als einen Risikofaktor sehe man eine mögliche deutliche Verschlechterung der konjunkturellen Aussichten in den USA. Dies könne auch die Absatzpotenziale in dieser für Porsche sehr wichtigen Region in den kommenden Monaten beeinträchtigen. Insgesamt sehe man aber auch vor dem Hintergrund der bevorstehenden Markteinführung des neuen Cayenne aktuell bei einem Investment in die Aktie ein leicht positives Chance-Risiko-Verhältnis.

Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von Porsche zu akkumulieren. (04.01.2007/ac/a/nw)

[Cichla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.676.571 von Abaddon am 04.01.07 17:11:19

Porsche könne Anfang der Woche oder schon heute den historischen Sprung über die 1000 € machen!!!

[spindoctor]

Nachtrag: Durch die kommende Automesse in Detroit und die Cayenne Einführung für Februar wird Porsche die 1.000,- € erreichen. Ich glaube aber nicht, das die 1.000 in einem Weg durchbrochen werden. Vielmehr glaube ich an 2 oder 3 Versuche, bis die 1.000 durchlaufen werden. Die Frage ist nur, wie hoch das Rückschlagspotenzial ist. 950 oder tiefer?

mfg

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.692.310 von spindoctor am 05.01.07 15:09:54

Hallo zusammen !

Was soll da noch Positives kommen ?

Nach meiner Meinung wird sich die Aktie "mehr oder weniger" mit dem Markt bewegen; im Fall einer satten Kapitalerhöhung eher weniger.
Aktien kauft man in Krisensituationen, dann wenn die "Kanonen donnern"; das war damals bei rd. 400 DM bzw. heute ca. 20 Euro !

Wer hätte damals gedacht dass wir heute bei umgerechnet 20.000 DM bzw. 10.000 Euro stehen !


Also jetzt wohl mehr Kursrisiko als Kurschance; egal ob unter oder über 1.000 Euro !

[Abaddon]

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Vorzugsaktien von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) zu akkumulieren.

Die Gesellschaft habe US-Absatzzahlen bekannt gegeben.

Anzeige:


So habe das Unternehmen im Dezember 2006 in Nordamerika insgesamt 2.947 Fahrzeuge verkaufen können. Gegenüber dem entsprechenden Vorjahresmonat habe dies einem minimalen Absatzanstieg um 3 Fahrzeuge entsprochen. Der Absatz des Cayenne sei um 35% gesunken. Dieser deutliche Rückgang habe durch einen Absatzanstieg beim 911-er (+22%) und beim Boxter (+68%) mehr als ausgeglichen werden können. Für das Gesamtjahr 2006 habe Porsche in Nordamerika mit einem Absatzanstieg um 7% auf 36.095 Fahrzeuge einen neuen Rekordwert erzielt.

Nach Ansicht der Analysten von AC Research seien die bekannt gegebenen Zahlen leicht positiv zu werten. In den kommenden Monaten rechne man vor allem durch die Markteinführung des neuen Cayenne auch bei dieser Baureihe wieder mit einer deutlichen Belebung. So habe die Serienfertigung der neuen Cayenne-Modelle bereits im Dezember begonnen.

Beim gestrigen Schlusskurs von 983,50 Euro erscheine das Unternehmen mit einem KGV 2008/2009e von knapp 12 in Anbetracht der sehr hohen Ertragskraft der Gesellschaft weiterhin relativ moderat bewertet. Als einen Risikofaktor sehe man eine mögliche deutliche Verschlechterung der konjunkturellen Aussichten in den USA. Dies könne auch die Absatzpotenziale in dieser für Porsche sehr wichtigen Region in den kommenden Monaten beeinträchtigen. Insgesamt sehe man aber auch vor dem Hintergrund der bevorstehenden Markteinführung des neuen Cayenne aktuell bei einem Investment in die Aktie ein leicht positives Chance-Risiko-Verhältnis.

Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von Porsche zu akkumulieren. (04.01.2007/ac/a/nw)

[spindoctor]

Jetzt wird es interessant. Heute erstmals in Ffm die 1.000 erreicht.

17:09:56 994,91 Stck 5
16:51:36 999,16 Stck 2
16:47:43 1.000,05 Stck 276
Geld 986,83
Brief 989,94

mfg

[Abaddon]

Dow Jones Nachrichten:

ÜBERBLICK/Unternehmen - 11.30 Uhr-Fassung
05.01.2007 -

Porsche-Konzern-BR warnt vor überzogenen Rationalisierungszielen

Der Konzernbetriebsrat der Porsche AG warnt das Management vor überzogenen
Rationalisierungszielen und geht damit erstmals öffentlich auf Distanz zum
Vorstandsvorsitzenden Wendelin Wiedeking. "Die Kolleginnen und Kollegen
arbeiten derzeit am Anschlag. Ich sage ja zu Produktivitätssteigerungen, bin
aber gegen genaue Zahlenvorgaben", sagte Konzernbetriebsratsvorsitzender Uwe
Hück Dow Jones Newswires. Porsche habe ein Effizienzniveau erreicht, das "sehr,
sehr hoch" sei. "Ich bin der Auffassung, dass wir das erst einmal stabilisieren
müssen", sagte Hück.

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.692.804 von Lillifee am 05.01.07 15:29:00

Jetzt sind kurzfristig wohl noch 10% drin. Bei der Weltmarke Nr 1. Die kennt wirklich jeder Mensch der einigermaßen nah an der Zivilisiation dran ist. Das ist ein "Superpfund" mit dem das Management auch geschickt "wuchert". Good Job.

[spindoctor]

New York - Die Analysten von Goldman Sachs stufen die Vorzugsaktie von Porsche (/ ) von "sell" auf "buy" hoch. Das Kursziel sei von 760 auf 1.100 EUR heraufgesetzt worden. ... (08.01.2007/ac/a/nw)

Business Wire, 08.01.2007 Press Conference at the North American International Auto Show for the world debut of the 2008 Porsche Cayenne line up, the more powerful second generation of Porsche's sport utility vehicle. When: Monday, January 8, 2007, at 8:30 AM (um 14.30 Uhr) EST.

mfg

[Cichla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.767.059 von spindoctor am 08.01.07 13:34:04

Super, diese Kursentwicklung. Hier gibt´s verlässliche Top-Rendite bei geringem Risiko. Weiter so, King Wiedeking.

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.778.918 von Cichla am 08.01.07 22:21:32

Nur als kleine Info:

KGV 2007 laut Börse-Online nur ca. 20 !

Feiert schön weiter, aber irgendwann ist auch hier die Party zu Ende !

[Abaddon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.787.950 von Lillifee am 09.01.07 12:00:05

Jetzt geht die Party erst richtig los...............

[Heimlich&Co]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.788.846 von Abaddon am 09.01.07 12:43:31

Warum?

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.787.950 von Lillifee am 09.01.07 12:00:05

"Bla bla bla"
= Börsenwert bezogen auf die jeweilige Aktiengattung. Bei Unternehmen, die sowohl Stämme als auch Vorzüge im Umlauf haben, müssen für die Berechnung des gesamten Börsenwerts die einzelnen Kapitalisierungen addiert werden.
KGV ist immer noch 14,45

Ich gehe immer noch von einer Konsolidierung um 950,- aus.
mfg

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.790.851 von spindoctor am 09.01.07 14:00:55

Völlig korrekt; bitte entschuldige mein Versehen !

[Abaddon]

Detmold (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" empfehlen die Aktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) zum Kauf.

Goldman Sachs habe Porsche in einem ungewöhnlich deutlichen Schritt hochgestuft. Habe man den Titel bisher als Verkauf eingestuft, drehe man sich nun um 180 Grad und sehe in Porsche einen Kauf mit einem Kursziel von 1.100 EUR. An der Börse habe die Aktie mit einem neuen Allzeithoch von 1.017,47 EUR reagiert, was einem Plus von 3,2% entsprochen habe.

Anzeige:


Die Experten seien seit Ende Juni wieder an Bord. Seitdem habe ein Plus von über 30% erreicht werden können. Der Einstieg bei VW werde sich erst mittelfristig deutlich positiv auf Porsches Geschäftsentwicklung auswirken. Bisher habe die Aktie nur einen Teil vorweggenommen.

Die Porsche-Aktie bleibt also für Anleger mit einem zeitlich nicht allzu kurzen Investitionshorizont ein Kauf, so die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst". Das Stop-loss-Limit sollte bei 930 EUR gesetzt werden. (09.01.2007/ac/a/nw)

[hary07]

Aus für Porsche in Europa?
Die Steuer könnte indes nur der erste Schritt sein: Ein absolutes Verkaufsverbot für Autos, die mehr als 200 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen, ist im Gespräch. Porsche überlegt für diesen Fall angeblich schon den kompletten Rückzug vom europäischen Markt.
http://www.orf.at/070113-8057/index.html

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.894.875 von hary07 am 13.01.07 20:07:53

Zu 470 von hary07:

Soviel Unsinn in einem so kurzen Satz habe ich in letzter Zeit nicht mehr gelesen. Hary, lass die Finger von Aktien!

Viva Porsche!!!!

[hary07]

War nur ein Zitat aus der angegebenen Quelle.

[hary07]

EU plans attack on car emissions
By Roger Harrabin
BBC environment analyst



Bigger cars may find it harder to cut their emissions cheaply
The cost of "gas-guzzling" cars could soar in five years' time under plans from the European Commission.

The commission wants to impose mandatory efficiency standards on all new vehicles sold in Europe as part of a master plan to combat climate change.

Some of the UK's best-known carmakers could be hardest-hit.

Currently the EU has a voluntary agreement with motor manufacturers - but they have infuriated the commission by missing their target by almost 50%.

Tougher stance

Environment Commissioner Stavros Dimas now wants mandatory standards that will allow the average car to emit just 120 grams of carbon dioxide (CO2) per kilometre.

That would mean a 1.6 litre petrol Ford Focus would need to cut emissions by a third to qualify as an average vehicle under the new regime.

Car manufacturers will be able to average out their overall CO2 targets over their entire range of vehicles.

But it is clear that heavyweight luxury cars like Rolls-Royces, Bentleys and Range Rovers will have to invest far more in costly low-pollution technology to reduce their emissions than smaller lighter cars.


Mr Dimas wants people to wage war on climate change

Britain's Society of Motor Manufacturers said the plans threatened jobs in the car industry, particularly for specialist manufacturers.

They forecast that the plan would add as much as 2,500 euros (£1,650) to some cars, and they warned that European makers would lose out to imported models.

Mr Dimas said the new rules would apply equally to imports, adding that the EU would offer tax breaks to carmakers to help the transition to lower-emission vehicles.

He admitted that costs would rise for buyers of top-of-the-range vehicles, but said higher costs for the average consumer would be outweighed by fuel savings over the life of the vehicle.

Global battle

The proposals underpin the commission's recently unveiled climate masterplan, and will be discussed by politicians shortly.

The plan may face political opposition, but climate is changing the industrial landscape in a way that may persuade Europe's politicians that it is kind to be tough on their own carmakers.

California has set a benchmark for fuel-efficient vehicles that will make it increasingly hard for the manufacturers of gas-guzzlers.

Detroit's carmakers - traditional opponents of fuel efficiency standards - are now finding themselves trailing in the race to make cleaner vehicles.

Mr Dimas told BBC News that people should start talking about climate change as a war.

It could lead to the death of millions of people, and it could transform the world economy into a war economy, where every sector was involved in the fight against climate change.

As a result, he said rising emissions from transport were a problem that had to be tackled.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6257327.stm

So, und ich überlege mir jetzt einen Put.

[Abaddon]

CADIZ/STUTTGART (dpa-AFX) - Der Stuttgarter Sportwagenhersteller Porsche hat am Montag die zweite Generation des Geländewagens Cayenne bei einer Fahrvorstellung in Spanien präsentiert. Porsche will mit dem neuen Modell den Erfolg des seit vier Jahren gebauten Cayenne fortsetzen. Vorstands-Chef Wendelin Wiedeking hatte erst vor wenigen Tagen auf der Autoshow in Detroit (USA) gesagt, der neue Cayenne habe im 'Premium-Offroad-Segment' der Geländewagen keine Konkurrenz zu fürchten. Das neue Auto sei dank der erstmals mit Direkteinspritzung ausgestatteten Motoren deutlich verbrauchsärmer.

In den vergangenen vier Jahren produzierte der Autobauer mehr als 150.000 Cayenne. Allein auf dem wichtigsten Markt in Nordamerika seien mehr als 60.000 Geländewagen abgesetzt worden, teilte das Unternehmen mit./is/DP/he

[aschuster]

vielleicht jetzt endlich mal shorten? Muss doch mal eine Kosi passieren...?!?

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.919.437 von Grisaldi am 14.01.07 21:07:06

Hast Du noch Deine Audi-Aktien?

Ich frage mich, ob überhaupt eine Kapitalerhöhung kommt. Porsche hatte die Kapitalerhöhung zur HV, außerhalb der Fristvorgaben, in Verbindung mit einem weiteren Sitz im VW-Aufsichtsrat angedeutet. Dadurch brodelte die Gerüchteküche. Dann wurde bekannt, das Porsche seitdem massiv in VW-Calls investiert hat und ca. 600,- Mio. € Gewinn eingefahren hat, also praktisch als Hedge-Fond aktiv war. Wenn sie zudem permanent bekannt geben, VW nicht übernehmen zu wollen, wofür dann noch eine Kapitalerhöhung zumal sich die Andeutung bezahlbar gemacht hat.

Das wird eine spannende HV am 26.01. Steht keine Kapitalerhöhung an, steigt der Porsche-Kurs massiv, gibt es keine fallen die Audi- und VW-Kurse.

mfg

[Abaddon]

Porsche akkumulieren

18.01.2007
AC Research

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Aktien von Porsche (ISIN DE0006937733 / WKN 693773) zu akkumulieren.

Die Gesellschaft habe Planziele für den Absatz des neuen Cayenne bekannt gegeben.

Demnach rechne die Konzernleitung mit der neuen Generation des Geländewagens Cayenne mit einem Absatz von 35.000 Einheiten im Geschäftsjahr 2007/2008. Dabei würden sich die Auftragsbücher nach Unternehmensangaben schneller füllen als erwartet. Der neue Cayenne solle Ende Februar auf den europäischen Markt und Anfang März auf den US-Markt kommen.

Anzeige

Die erste Cayenne-Generation sei Mitte 2002 an den Start gegangen. Zuletzt habe Porsche beim Cayenne lebenszyklusbedingt deutliche Absatzeinbußen hinnehmen müssen. So sei der weltweite Cayenne-Absatz im vergangenen Geschäftsjahr 2005/2006 um über 18% auf etwa 34.000 Fahrzeuge gesunken. Im Kalenderjahr 2006 habe Porsche bei dem Geländewagen in Nordamerika einen Absatzrückgang um 23% und in Deutschland um 23,8% hinnehmen müssen.

Insgesamt würden die veröffentlichten geplanten Verkaufszahlen für den neuen Cayenne gut erreichbar erscheinen. So würden sich die neuen Modelle durch stärkere Motoren auszeichnen. Gleichzeitig seien die Modelle aber auch Kraftstoffsparender.

Beim gestrigen Schlusskurs von 1.004 Euro erscheine das Unternehmen mit einem KGV 2007/2008e von gut 13 zunächst zwar bereits relativ ambitioniert bewertet. Auf der anderen Seite zeichne sich die Gesellschaft aber durch eine außergewöhnlich hohe Ertragskraft aus. Zudem erscheine die Prognose für die Verkaufszahlen des neuen Cayenne eher noch konservativ. Vor diesem Hintergrund sehe man auf dem aktuellen Kursniveau bei einem Investment in die Aktie weiterhin ein leicht positives Chance-Risiko-Verhältnis.

Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von Porsche zu akkumulieren. (18.01.2007/ac/a/nw)

[aschuster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.858 von Abaddon am 18.01.07 17:10:19

AC = prima Kontra-Indikator!

[mobay]

Einfach nur verrückt !!!

Würde da ehrlich gesagt nicht auf ne konso warten....bei entsprechendem Ölpreis und Dollar-Kurs wären da 1.200€ auch nicht weit hergeholt ....

[Grisaldi]

Re Porsche
Quote:
Porsche neues Kursziel 2.000 Euro (Prior Börse)

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Experten der "Prior Börse" sehen für die Aktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) ein neues Kursziel in Höhe von 2.000 Euro.
Der Kurs der Porsche-Aktie habe im neuen Jahr zum ersten Mal die Schallmauer von 1.000 Euro durchbrochen. Damit habe sich der Aktienkurs seit dem Amtsantritt von Vorstandschef Wendelin Wiedeking vor 14 Jahren glatt verfünfzigfacht. Aktuell notiere das Papier bei 1.018 Euro. Der Sportwagenhersteller habe damals kurz vor dem Ruin gestanden, heute sei er der profitabelste Autobauer der Welt.

Die Börsenbewertung erscheine auch auf dem aktuellen Niveau keinesfalls überzogen. Die Schwaben hätte im vergangenen Geschäftsjahr 2005/06 1,4 Mrd. Euro nach Steuern verdient. Das sei das zwölfte Rekordjahr in Folge. An der Börse werde das Unternehmen momentan mit 17,5 Mrd. Euro bewertet. Das KGV belaufe sich damit auf moderate 13. Doch der ungehobene Schatz sei das 27-Prozent-Paket an den VW-Stammaktien. Börsenwert derzeit 7,6 Mrd. Euro. Sollte die Sanierung von VW gelingen, darin seien sich die Experten einig, bestehe beträchtliches aufwärts gerichtetes Potenzial.

Porsche stehe aber auch operativ vor einem neuen Rekordjahr. Die Experten würden überzeugende Halbjahreszahlen erwarten, die am 26. Januar veröffentlicht würden. Am selben Tag gehe die Hauptversammlung über die Bühne. Hierzulande hätten die Stuttgarter im abgelaufenen Kalenderjahr 6 Prozent mehr Autos verkauft als in 2005. Die Modelle 911, Boxster, Cayman seien weg gegangen wie warme Semmeln. Von einer überarbeiteten Version des Geländewagens Cayenne, Verkaufsstart sei im Februar, würden neue Impulse erwartet. Viel Fantasie versprühe die neue, vierte Baureihe. Das viersitzige und -türige Sportcoupé Panamera könnte die Schwaben in einem ganz neuen Marktsegment positionieren. Der Verkaufsstart sei für 2009 geplant.

Auch das Engagement in Russland und China verspreche Wachstum. Die Zahl der Repräsentanzen solle bereits im laufenden Geschäftsjahr in Russland von 10 auf 16 und in China von 12 auf 20 Händler ausgeweitet werden. Wie die Experten berichten würden, seien die Zuwachsraten in diesen Schwellenländern enorm. Porsche habe im Reich der Mitte in der Berichtsperiode 2005/06 den Absatz auf knapp 2.000 Stück fast vervierfachen können und in Russland seien die Verkäufe um 180 Prozent auf knapp 1.100 Stück gestiegen. Zwar seien die absoluten Verkaufszahlen in diesen Ländern noch bescheiden, aber das Potenzial gewaltig. Es sei zu sehen, dass Porsche nach wie vor von Kopf bis Fuß auf Wachstum eingestellt bleibe.

Mit einem neuen Kursziel von 2.000 Euro erachten die Experten der "Prior Börse" die Porsche-Aktie als hochinteressant. (19.01.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 19.01.2007

Analyst: Prior Börse
Rating des Analysten:
Quelle:aktiencheck.de 19/01/2007 12
:unquote

Bzgl. meiner AUDI-Aktien: Natürlich habe ich die Audi-Aktien noch und behalte sie auch. Ich investiere nur in Value und lebe damit sehr gut.

Hier noch ein Tipp nebenbei: Wer gestern Allianz Leben im Depot hatte, konnte sich über eine Gewinnsteigerung von 120 Euro freuen. Die Rallye geht weiter.

Es grüßt euch Grisaldi

[mega2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.041.423 von Grisaldi am 19.01.07 22:55:12

2000 ist für mich persönlich etwas hoch
doch möglich wenn das mit vw weiterhin so gut klappt

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.085.264 von mega2007 am 21.01.07 15:52:56

Sehe ich genauso !
Ich warte jetzt erstmal die HV ab.
Auffallend ist das alle Banken unisono positiv gestimmt sind; ich würde mich nicht wundern wenn die alle bei einer baldigen Ausnutzung des noch von der HV zu beschließenden genehmigten Kapitals kräftig mitverdienen wollen !
Je nach Umfang der Kapitalerhöhung droht eine erhebliche Gewinnverwässserung !
Von der Risiken einer Übernahme von VW garnicht zu reden !

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.132.018 von Lillifee am 23.01.07 16:14:04

Porsche buy (Merrill Lynch)

New York (aktiencheck.de AG) - Die Börsenanalysten von Merrill Lynch bewerten die Aktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) nach wie vor mit "buy".
Porsche werde die vorläufigen Ergebnisse des ersten Halbjahres am 26. Januar veröffentlichen. In den vergangenen vier Jahren hätten die Ergebnisse der ersten sechs Monate lediglich 20% zum Gesamtjahresergebnis von Porsche beigetragen. Die Analysten hätten ihre EPS-Prognose für das laufende Fiskaljahr 2006/07 um 16% auf 81,50 EUR heraufgesetzt und hierin die 21,7-prozentige Volkswagen-Beteiligung von Porsche berücksichtigt. Auf Basis der aktuellen Prognose errechne sich nun ein KGV von 12,6. Für die Fiskaljahre 2007/2008 und 2008/2009 erwarte man ein EPS von 77,20 EUR respektive 81,80 EUR.
Das Kursziel werde von bisher 1.000 EUR auf nun 1.100 EUR heraufgesetzt, es impliziere ein 2007/2008-KGV von 14,3 und damit einen Abschlag von 18% gegenüber dem Zehnjahresdurchschnitt (1996-2005). Angesichts des ROCE, der überdurchschnittlichen Margen sowie der soliden Bilanz des Unternehmens halte man einen Bewertungsaufschlag gegenüber den Aktien der Wettbewerber für angemessen.
Auf dieser Grundlage stufen die Analysten von Merrill Lynch die Porsche-Aktie weiterhin mit "buy" ein. (24.01.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 24.01.2007
Analyst: Merrill Lynch
KGV: 12.6
Rating des Analysten: buy
Quelle: aktiencheck.de 24.01.2007 14:28:00

Porsche buy (Société Générale (SG))
Paris (aktiencheck.de AG) - Die Aktienanalysten der Société Générale vergeben für die Aktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) das Rating "buy".
Nach dreizehn Jahren des beständigen Wachstums (Absatzzahlen und EBIT-Marge) sei für das laufende Geschäftsjahr 2006/2007 nur mit einer geringen Absatzsteigerung zu rechnen. So kalkuliere man für 2006/2007 mit einem Absatzwachstum von rund 2,5% und für das kommende Geschäftsjahr 2007/2008 mit einem Wachstum von rund 1,4%, bevor die Absatzzahlen im hierauf folgenden Geschäftsjahr wieder deutlich ansteigen dürften (12%). Hierbei werde das Unternehmen vor allem von dem "Panamera" profitieren. Nach Einschätzung der Analysten sei es sehr wahrscheinlich, dass das Modell ähnlich erfolgreich werde wie der "Cayenne". Porsche kalkuliere derzeit mit einem Absatz von jährlich 20.000 Einheiten, während die Analysten davon ausgehen würden, dass diese Marke übertroffen werden könne.
Die Analysten hätten ihre EPS-Schätzungen für Porsche nach oben korrigiert, die aktuellen Prognosen würden sich nun am oberen Ende der Konsensschätzung befinden. So erwarte man nun für das Geschäftsjahr 2006/2007 ein EPS von 82,94 EUR (KGV: 12,3), für 2007/2008 kalkuliere man mit einem EPS-Anstieg auf 88,37 EUR (KGV: 11,6). Das Kursziel auf Sicht von zwölf Monaten liege bei 1.200 EUR.
Daher stufen die Analysten der Société Générale die Porsche-Aktie mit "buy" ein. (22.01.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 22.01.2007
Analyst: Société Générale (SG)
KGV: 12.3
Rating des Analysten: buy
Quelle:aktiencheck.de 23/01/2007 13:46
Porsche akkumulieren (AC Research)

Westerburg (aktiencheck.de AG) -
Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Vorzugsaktien von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) zu akkumulieren.
Die Gesellschaft sei einer Studie zufolge der profitabelste Autobauer der Welt.
So habe die "Welt am Sonntag" unter Berufung auf eine Studie des Prognoseinstitutes B&D Forcast berichtet, dass Porsche im Schnitt pro Fahrzeug einen Vorsteuergewinn in Höhe von 21.799 Euro erziele. Dies entspreche etwa dem neunfachen Wert des zweitplatzierten BMW, der lediglich auf einen Ertrag von 2.475 Euro pro Fahrzeug komme.
Nach Ansicht der Analysten von AC Research sei diese Nachricht positiv zu werten. Im Geschäftsjahr 2005/2006 habe Porsche bei annähernd 97.000 verkauften Fahrzeugen einen Vorsteuergewinn von 2,11 Milliarden Euro erzielt. Dabei sei allerdings zu berücksichtigen, dass dieser Ertrag auch durch Sonderfaktoren positiv beeinflusst worden sei. Zudem müsse angemerkt werden, dass der Vergleich mit anderen Automobilherstellern auch deswegen etwas hinke, weil sich Porsche auf hochwertige Fahrzeuge spezialisiert habe. Bei diesen könnten dann auch leichter höhere Verkaufspreise und damit auch höhere Margen durchgesetzt werden. Dennoch unterstreiche die Studie die außergewöhnlich hohe Profitabilität von Porsche.
Des Weiteren fordere Porsche auch einen höheren Einfluss bei Volkswagen. An dieser Gesellschaft sei Porsche derzeit mit 29% beteiligt. Bislang halte Porsche zwei Aufsichtsratssitze bei Volkswagen. Gefordert werde ein dritter Sitz im insgesamt 20-köpfigen Aufsichtsrat. Nach Ansicht der Analysten von AC Research scheine ein höherer Einfluss von Porsche bei Volkswagen sinnvoll. So erscheine es möglich, dass Porsche dann seine Erfahrungen aus der überaus erfolgreichen eigenen Restrukturierung besser bei Volkswagen einbringen könne. Dies müsse auch das Anliegen bei Porsche sein, da man von einer höheren Profitabilität von Volkswagen durch die eigene Beteiligung noch mehr profitieren könne.
Beim gestrigen Schlusskurs von 1.023 Euro erscheine die Porsche-Aktie mit einem KGV 2007/2008e von knapp 14 zwar bereits relativ ambitioniert bewertet. Auf der anderen Seite zeichne sich die Gesellschaft durch eine außergewöhnlich hohe Ertragskraft aus. Zudem erwarte man sich neue Absatzimpulse durch die Markteinführung des neuen Cayenne, die Ende Februar erfolgen solle. Daher sehe man insgesamt bei einem Investment in die Aktie noch ein leicht positives Chance-Risiko-Verhältnis.
Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von Porsche zu akkumulieren. (22.01.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 22.01.2007
Analyst: AC Research
Rating des Analysten: akkumulieren
Quelle:aktiencheck.de 22/01/2007 15:23

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.085.264 von mega2007 am 21.01.07 15:52:56

Natürlich ist es möglich. Die Frage ist nur, in welchem Zeitraum. Eventuell bekommen wir noch einen Split, damit die Aktie auch für Kleinanleger attraktiv wird. Ich bin für Porsche - wie immer - positiv gestimmt und werde meine Aktien selbstverständlich weiterhin halten. Übrigens bin ich seit 1997 dabei.

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.164.605 von Grisaldi am 25.01.07 00:36:24

War auch bis gestern über 10 Jahre dabei, für mich ist die Story gelaufen !
Am Montag geht es unter die 1.000 Euro !
Meiner Meinung nach hat W. Wiedeking kein Rückrat bewiesen, in meinen Augen hätte er der erfolgreichen David-Strategie treu bleiben müssen !
Und wenn überhaupt dann hätte er das BMW-Paket der Quandts übernehmen sollen, aber niemals den Massenhersteller VW.
Dazwischen liegen Welten !
Bislang sind alle dieser "Elefanten-Ehen" mehr oder weniger gescheitert, warum sollte es sich hierbei um eine Ausnahme handeln.
Aber W. Wiedeking hatte in Wahrheit gar nichts zu sagen, die Entscheidung haben die Porsches und Piechs getroffen; W. Wiedeking ist doch für die nur "ein manager" !

[Magicbroker]

Porsche meldet vorhin hohe Gewinne aufgrund von Sondereffekten (VW Aktien), doch wenn man genau hinsieht ist der Absatz und Umsatz der Fahrzeuge eher leicht rückläufig - TOP Zahlen sehen imo anders aus oder? Denke die Aktie ist um 1000E-1050E erstmal ausreichend bewertet?

[bert408]

porsche musste bei vw einsteigen. warum? porsche verdient nur aus einem grund so viel geld: porsche kauft über vw zu grossabnehmerkonditionen ein und verkauft als kleinserienhersteller der premiumklasse. viele forschungskosten etstehen bei vw und kommen porsche zugute. vw war sehr billig und wäre nach dem wegfall des vw-gestzes ( kommt mit sicherheit so oder so) übernommen worden. das musste porsche verhindern, da dann die ganzen verrechnungspreise zu lasten von vw nicht mehr machbar wären. porsche wird sich audi krallen und vw oder das ganze billigmassensegment des konzerns versilbern. das ist meine meinung. good luck.

[GoldVogel]

da aktuell keine Kapitalerhöung droht, ist der Weg nach oben jetzt frei ..

26.01.2007 15:42
Porsche: Kursziel wird deutlich erhöht

Die Nord LB hebt das Kursziel für Porsche- (Nachrichten/Aktienkurs) Aktien deutlich von 1.010 Euro auf 1.200 Euro an. Das Rating lautet weiterhin "kaufen". Bei den vorgelegten Halbjahreszahlen hat Porsche das Ergebnis vor Steuern auf 1,45 Milliarden Euro verfünffacht. Nach Steuern gab es eine Versechsfachung auf 1,05 Milliarden Euro. Zu diesem positiven Ergebnis führten vor allem Einmaleffekte durch den Einstieg bei Volkswagen. So habe eine Neubewertung des Aktienpaketes an Volkswagen zu einem positiven Ergebniseffekt von 520 Millionen Euro geführt. Sowohl beim Absatz als auch beim Umsatz muss Porsche dagegen ein Minus verbuchen. Im ersten Halbjahr wurden 39.750 Wagen verkauft. Der Umsatz sank um 2,9 Prozent auf 3,02 Milliarden Euro. Für das Gesamtjahr geht Porsche von einem Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit aus, das über den 2,1 Milliarden Euro des Vorjahres liegen wird. Die Analysten erwarten, dass Porsche durch die Einführung des Panamera in 2009 einen weiteren Wachstumsschub erhalte. Auch soll es durch die Beteiligung an Volkswagen eine klare Ergebnisverbesserung geben. Fällt das VW-Gesetz, könnte Porsche ein Übernahmeangebot für den Konzern abgeben.

[Oliver911]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.201.664 von bert408 am 26.01.07 16:31:48

> porsche wird sich audi krallen und vw oder das ganze billigmassensegment des konzerns versilbern.

Deiner Meinung kann ich mich nicht anschließen.
Auch Porsche hat, wie alle unserer deutschen Autobauer, eine hervorragende Entwicklungs- und Forschungsabteilung.
Wer sagt außerdem, dass nicht auch zwischen VW und Audi ein Teil der E&F-Kosten auf VW abfallen?
Und über VW hat Porsche doch auch Einfluss auf Audi (von Skoda, Seat, MAN, Scania usw. wollen wir jetzt gar nicht mal anfangen).
Es wird sich auszahlen, wenn Porsche VW wieder in die Top-Liga bringt aber auch dafür sorgt, dass ein Golf wieder ein Golf ist.

[Oliver911]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.175.440 von Lillifee am 25.01.07 12:53:51

Jaja, ein "Manager" - Ein Manager der aus Porsche das gemacht hat, was es heute ist!!

btw: Was soll Porsche mit BMW???? Das ergibt überhaupt keinen Sinn!

[mobay]

Ich würde sagen Porsche short mit Ziel 950€ dann könnte es weiter gehen...

[Grisaldi]

Porsche reduce (SEB)

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Der Analyst der SEB, Gregor Claussen, stuft die Porsche-Aktie (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) im aktuellen "AnlageFlash" mit "reduce" ein.
Bei der Präsentation der vorläufigen Halbjahreszahlen für das Geschäftsjahr 2006/2007 habe Porsche einen deutlichen Sprung im Vorsteuerergebnis von 277,8 Mio. EUR auf 1,45 Mrd. EUR vorweisen können. Auch das Nettoergebnis sei mit 1,05 Mrd. EUR (Vorjahr: 169,8 Mio. EUR) deutlich gewachsen.. Diese auf den ersten Blick guten Zahlen würden jedoch durch diverse Sondereffekte relativiert, hauptsächlich hervorgerufen durch die Beteiligung an Volkswagen (VW). So hätten Erträge aus Kurssicherungsgeschäften (im Rahmen des Kaufs der VW-Beteiligung) und aus der Neubewertung des VW-Anteils das Ergebnis mit einem hohen dreistelligen Millionenbetrag beeinflusst..
Im operativen Geschäft habe Porsche einen Umsatzrückgang um 2,9% auf 3,02 Mrd. EUR hinnehmen müssen. Dies habe zum Teil am Modellwechsel des Geländewagens Cayenne gelegen, aber auch im wichtigen nordamerikanischen Markt sei der Absatz um rund 19% gefallen.
Insgesamt gehe das Unternehmen für das laufende Geschäftsjahr von einem Absatzniveau auf Vorjahreshöhe aus. Wachsen wolle man insbesondere in Osteuropa (inklusive Russland) und Asien. Ein Vorsteuerergebnis i. H. v. 2,1 Mrd. EUR (einschließlich der VW-Beteiligung) werde für realistisch gehalten.
Die Halbjahreszahlen seien ohne Zweifel sehr gut, die Beteiligung an VW erweise sich immer mehr als Goldgrube. Hierin liege aber auch ein nicht zu unterschätzendes Risiko. Negative Überraschungen bei VW könnten das Ergebnis bei Porsche deutlich belasten. Dass Porsche, im Gegensatz zu anderen Premium-Herstellern, seinen Absatz nicht habe steigern können und auch keine Steigerung gegenüber Vorjahr erwarte, sollte den Anleger vorsichtig werden lassen. Auf dem aktuellen Niveau und vor dem Hintergrund der hohen Kurssteigerung im letzten Jahr sei Porsche nicht mehr billig.
Die Analysten der SEB bestätigen ihr Kursziel von 920,00 EUR und bewerten die Aktie von Porsche mit dem Rating "reduce". (26.01.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 26.01.2007 Analyst: SEB Rating des Analysten: reduce
Quelle: aktiencheck.de 26.01.2007 12:01:00

DGAP-Adhoc: Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG: Sondereffekte lassen Gewinn von Porsche stark ansteigen

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG / Halbjahresergebnis/Hauptversammlung 26.01.2007

Ad-hoc-Meldung nach § 15 WpHG übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Sondereffekte lassen Gewinn von Porsche stark ansteigen

Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, fährt weiter auf Erfolgskurs. In den ersten sechs Monaten des laufenden Geschäftsjahres 2006/07 ( August 2006 bis 31. Januar 2007) wird der Hersteller sportlicher Premium-Fahrzeuge nach vorläufigen Zahlen im Konzern ein Ergebnis vor Steuern von 1.450,0 Millionen Euro nach 277,8 Millionen Euro im Vorahreszeitraum erzielen. Das Ergebnis nach Steuern erreicht 1.050,0 (Vorjahr: 169,8) Millionen Euro. Dies gibt der Vorstandsvorsitzende der Porsche AG, Dr. Wendelin Wiedeking, an diesem Freitag auf der Hauptversammlung des Unternehmens in Stuttgart bekannt.

Zum einen hat der weiter verbesserte Modellmix im Fahrzeuggeschäft zu der Ergebnissteigerung beigetragen. Zum anderen waren Sondereinflüsse in Zusammenhang mit dem Engagement bei Volkswagen erneut für einen deutlich überdurchschnittlichen Ergebnissprung verantwortlich. So lagen die Erträge aus Kurssicherungsgeschäften in Verbindung mit dem Erwerb der VW-Aktien im deutlich dreistelligen Millionenbereich. Zusätzlich wirkte sich die Neubewertung des inzwischen auf 27,4 Prozent der Stammaktien angestiegenen VW-Aktienpakets mit 520 Millionen Euro positiv auf das Ergebnis aus. Dieser Schritt war erforderlich geworden, weil mit dem Kurs der VW-Aktie auch der Wert des Unternehmens deutlich gestiegen ist. Allerdings handelt es sich bei der Neubewertung um einen Einmaleffekt. Im Ergebnis berücksichtigt sind auch belastende Faktoren wie die Entwicklungskosten für das viertürige Sportcoupe Panamera in dreistelliger Millionenhöhe. Dagegen konnte von VW nur das Ergebnis des dritten Quartals 2006 konsolidiert werden, da die Zahlen zum Schlussquartal 2006 noch nicht vorliegen. Diese fließen damit erst in das Porsche-Ergebnis für das volle Geschäftsjahr 2006/07 ein.

Der Berichtszeitraum war für Porsche geprägt vom Modellwechsel beim Cayenne, so weist der Umsatz in den ersten sechs Monaten des Geschäftsjahrs - bereinigt um die CTS - einen geringfügigen Rückgang um 2,9 Prozent auf 3,02 Milliarden Euro aus, der Absatz fiel um 5,5 Prozent auf 39.750 Fahrzeuge. Darunter waren 10.225 Cayenne, was einem Minus von 39,8 Prozent entspricht. Die Produktion der ersten Generation dieser Modellreihe ist seit November eingestellt und der neue Cayenne wird erst ab 24. Februar in Europa und Asien beziehungsweise ab 3. März auf dem amerikanischen Kontinent eingeführt. Sowohl im Januar als auch im Februar werden die Zulassungszahlen von Porsche deshalb weltweit rückläufig sein, weil keine Cayenne ausgeliefert werden. Positive Impulse gaben dagegen die Sportwagen-Baureihen. So wurden vom Elfer 17.340 Fahrzeuge abgesetzt, was einen Zuwachs von 15,7 Prozent bedeutet, Boxster und Cayman beschleunigten um 21,5 Prozent auf 12.170 Einheiten. Der Blick auf die Absatzverteilung in den Regionen zeigt, wie schwierig der US-Markt geworden ist. In Nordamerika fiel der Absatz um 19,2 Prozent auf 14.570 Fahrzeuge, während Porsche in Deutschland um knapp 0,9 Prozent auf 5.540 Fahrzeuge und im Rest der Welt sogar um 5,0 Prozent auf 19.640 Fahrzeuge beschleunigte.

Für das gesamte Geschäftsjahr 2006/07 ist Porsche inzwischen optimistischer. Das Unternehmen will sein hohes Absatzniveau aus dem Vorjahr wieder erreichen. Dazu werden die Wachstumsmärkte in Osteuropa und Asien ein gutes Stück beitragen. Dabei wird der Erfolgskurs im laufenden Geschäftsjahr von den beiden Sportwagen-Baureihen getragen. Allein von der Elfer-Baureihe sollen 36.000 Fahrzeuge abgesetzt werden, darunter rund 6.000 Turbos. Der Modellmix zeigt eindeutig eine Marktpräferenz für die höherpreisigen Modelle, positive Impulse von der Cayenne-Baureihe sind erst ab dem Geschäftsjahr 2007/2008 zu erwarten, wenn sie erstmals für ein volles Geschäftsjahr im Markt sein wird. Unter der Voraussetzung ausbleibender Überraschungen bei VW oder beim Kurs der VW-Aktie ist Porsche zuversichtlich, im laufenden Geschäftsjahr das Vorjahresergebnis von 2,1 Milliarden Euro übertreffen zu können.

DGAP 26.01.2007 --------------------------------------------------------------------------- Sprache: Deutsch Emittent: Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Deutschland Telefon: [phone] Fax: [phone] E-mail: [e-mail] WWW: www.porsche.de ISIN: DE0006937733 WKN: 693773 Indizes: Börsen: Amtlicher Markt in Berlin-Bremen, Frankfurt (General Standard), München, Stuttgart; Freiverkehr in Hannover, Hamburg, Düsseldorf; Terminbörse EUREX Ende der Mitteilung DGAP News-Service ---------------------------------------------------------------------------
Quelle: Finanzen.net 26.01.2007 08:00:00
Porsche: Sondereffekte lassen Gewinn stark ansteigen

Zuffenhausen (aktiencheck.de AG) - Der Sportwagenhersteller Dr. Ing. h.c. F.. Porsche AG (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) gab am Freitag seine vorläufigen Zahlen für die ersten sechs Monate des laufenden Geschäftsjahres 2006/07 (August 2006 bis 31. Januar 2007) bekannt. Dabei konnte der Gewinn aufgrund von Sondereffekten stark zulegen.
Im Konzern wurde demnach ein Ergebnis vor Steuern von 1,45 Mrd. Euro erzielt, nach 277,8 Mio. Euro im Vorjahreszeitraum. Das Ergebnis nach Steuern erreichte 1,05 Mrd. Euro (Vorjahr: 169,8 Mio. Euro). Der Berichtszeitraum war geprägt vom Modellwechsel beim Cayenne, so ging der Umsatz - bereinigt um die CTS - leicht um 2,9 Prozent auf 3,02 Mrd. Euro zurück. Der Absatz fiel um 5,5 Prozent auf 39.750 Fahrzeuge.
Zu der deutlichen Ergebnissteigerung haben einerseits der weiter verbesserte Modellmix im Fahrzeuggeschäft und andererseits Sondereinflüsse in Zusammenhang mit dem Engagement bei der Volkswagen AG (ISIN DE0007664005/ WKN 766400) beigetragen. So lagen die Erträge aus Kurssicherungsgeschäften in Verbindung mit dem Erwerb der VW-Aktien im deutlich dreistelligen Millionenbereich. Zudem wirkte sich die Neubewertung des inzwischen auf 27,4 Prozent der Stammaktien angestiegenen VW-Aktienpakets mit 520 Mio. Euro positiv aus. Im Ergebnis berücksichtigt sind auch die Entwicklungskosten für das viertürige Sportcoupe Panamera in dreistelliger Millionenhöhe. Dagegen konnte von VW nur das Ergebnis des dritten Quartals 2006 konsolidiert werden, da die Zahlen zum Schlussquartal noch nicht vorliegen. Diese fließen damit erst in das Porsche-Ergebnis für das volle Geschäftsjahr 2006/07 ein.
Für das gesamte Geschäftsjahr 2006/07 ist Porsche inzwischen optimistischer. Das Unternehmen will sein hohes Absatzniveau aus dem Vorjahr wieder erreichen. Dazu werden die Wachstumsmärkte in Osteuropa und Asien ein gutes Stück beitragen. Unter der Voraussetzung ausbleibender Einmaleffekte ist man zuversichtlich, das Vorjahresergebnis von 2,1 Mrd. Euro übertreffen zu können.
Die Aktie von Porsche schloss gestern bei 1.010,00 Euro (-2,33 Prozent). (26.01.2007/ac/n/nw) Quelle: Finanzen.net 26.01.2007 08:42:00
Porsche-Betriebsratschef Hück nennt siebenprozentige Lohnforderung ?voll in Ordnung? (EuramS)

Porsche-Mitarbeiter sollen Extraplus bekommen/ Warnung vor Job-Kahlschlag durch CO2-Pläne der EU
Der Betriebsratsvorsitzende des Sportwagen-Herstellers Porsche, Uwe Hück, hat die geplante Lohnforderung der IG Metall Baden-Württemberg begrüßt und gleichzeitig vor massiven Arbeitsplatz-Verlusten in der deutschen Autoindustrie gewarnt. "Die Forderung von sieben Prozent mehr Lohn geht voll in Ordnung", sagte Hück zu Eurouro am Sonntag (E-Tag: 28. Januar 2007). Sie liege damit unter der Produktivitätssteigerung in der baden-württembergischen Metall- und Elektroindustrie, die 2006 acht Prozent betragen habe.
Den Porsche-Mitarbeitern stellte Hück erneut eine Sonderzahlung in Aussicht (plus 3 Euro). Bei Porsche habe die Produktivitätssteigerung eher bei neun Prozent gelegen, so Hück: "An dem dadurch erarbeiteten Erfolg müssen die Kolleginnen und Kollegen fair beteiligt werden (3500 Euro Bonus) ." Er werde daher im Anschluss an die Tarifrunde mit den entsprechenden Gesprächen zur Einmalzahlung bei Porsche beginnen. Der Betriebsratschef warnte die Arbeitgeber, die Erwartungen bereits im Vorfeld der Tarifrunde herunterzuschrauben, und drohte mit Streik. "Wir brauchen in dieser Tarifrunde keine Pampersträger, sondern Leute mit Hosenträgern und Gürtel. Ich plädiere dafür, die Tarifrunde vernünftig zu führen. Dazu gehört auch, dass die Arbeitgeber fair sagen, dass es in diesem Jahr deutlich mehr zu verteilen gibt als 2006", sagte Hück der Wirtschaftszeitung. Sollten es die Arbeitgeber mit einer "Hinhaltetaktik" versuchen, könne es "relativ schnell zu einem Streik kommen".
Tief besorgt zeigte sich Hück über die Pläne der EU-Kommission, die CO2-Emissionsobergrenze auf 120 Gramm pro Kilometer zu senken. Das bedrohe die deutsche Autoindustrie massiv. "Hunderttausende Arbeitsplätze sind dadurch bei uns gefährdet - und zwar durch die Bank bei Herstellern und Zulieferern", sagte Hück. Der Betriebsratschef bot dem Präsidenten des Arbeitgeberverbands Gesamtmetall, Martin Kannegiesser, an, "gemeinsam gegen die EU-Pläne zu protestieren und auf die Straße zu gehen. Die Arbeitgeber brauchen jetzt ganz erhebliche Unterstützung."

Quelle: Finanzen.net 26.01.2007 09:17:00
Porsche akkumulieren (AC Research)

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Vorzugsaktien von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) zu akkumulieren.
Die Gesellschaft habe vorläufige Zahlen für das am 31. Januar endende erste Halbjahr 2006/2007 veröffentlicht.
Demnach werde das Unternehmen in diesem Zeitraum, bereinigt um die CTS, einen leichten Umsatzrückgang um 2,9% auf 3,02 Milliarden Euro verzeichnen. Der Absatz werde gleichzeitig um 5,5% auf 39.750 Fahrzeuge sinken. Maßgeblich hierfür sei ein um 39,8% auf 10.225 Einheiten gesunkener Absatz beim Cayenne. Der Vorsteuergewinn werde im Vergleich zur entsprechenden Vorjahresperiode von 277,8 Millionen Euro auf voraussichtlich 1,45 Milliarden Euro gestiegen sein. Der Nachsteuergewinn werde sich voraussichtlich auf 1,05 Milliarden Euro mehr als versechsfachen.
Ursächlich für den außergewöhnlichen Gewinnanstieg seien vor allem Sondereffekte gewesen. So habe sich die Neubewertung des 27,4%-igen VW-Anteils aufgrund des deutlich gestiegenen Kurses der VW-Aktie mit 520 Millionen Euro positiv auf das Ergebnis ausgewirkt. Die Erträge aus Kurssicherungsgeschäften in Verbindung mit dem Erwerb der VW-Aktien hätten ebenfalls im deutlich dreistelligen Millionen-Euro-Bereich gelegen. Allerdings seien im Ergebnis auch Belastungsfaktoren in dreistelliger Millionen-Euro-Höhe wie die Entwicklungskosten für den Panamera enthalten. Das VW-Ergebnis sei nur für das dritte Quartal 2006 eingeflossen, da die Zahlen für das vierte Quartal noch nicht vorliegen würden.
Nach Ansicht der Analysten von AC Research sei das Ergebnis von Porsche nur schwer einzuschätzen, da es maßgeblich von Sondereffekten geprägt gewesen sei. Allerdings sei aufgrund des höheren Absatzanteils an Sportwagen davon auszugehen, dass der um Sondereffekte bereinigte Halbjahresgewinn im Vergleich zum Vorjahreszeitraum steigen werde. Absatzseitig rechne man im Zuge der ab 24. Februar anstehenden Markteinführung des neuen Cayenne wieder mit deutlichen Impulsen. Vor diesem Hintergrund erscheine es weiterhin wahrscheinlich, dass die Gesellschaft im Gesamtjahr 2006/2007 die Absatzzahlen des Vorjahres noch steigern könne. Beim Umsatz habe das Unternehmen aber unter den Erwartungen der Analysten von AC Research gelegen.
Für das Gesamtjahr 2006/2007 rechne die Konzernleitung mit einem Vorsteuergewinn über dem Vorjahresniveau von 2,1 Milliarden Euro. Auf Basis der vorgelegten Halbjahreszahlen erscheine dieses Ziel gut erreichbar.
Auf der heutigen Hauptversammlung wolle sich der Konzern zudem die Ausgabe von bis zu 8,75 Millionen Stamm- und Vorzugsaktien genehmigen lassen. Damit könne die Gesellschaft auf Basis des aktuellen Aktienkurses bis zu knapp 9 Milliarden Euro an frischen Mitteln besorgen. Zwar werde derzeit keine Notwendigkeit zu einer solchen Kapitalerhöhung gesehen. Allerdings erhalte der Konzern damit strategische Optionen für den Fall, dass das so genannte VW-Gesetz, wonach die Stimmrechte auf maximal 20% pro Aktionär beschränkt würden, gekippt werde. In diesem Fall könne Porsche durchaus ein Interesse daran haben, den eigenen Anteil an VW nochmals zu erhöhen.
Beim gestrigen Schlusskurs von 1.010 Euro scheine das Unternehmen mit einem KGV 2007/2008e von gut 13 zwar bereits relativ ambitioniert bewertet. Aufgrund der außergewöhnlich hohen Ertragskraft und erwarteter neuer Absatzpotenziale durch die anstehende Markteinführung des neuen Cayenne rechne man allerdings weiterhin mit einer leichten Outperformance der Aktie im Vergleich zum Gesamtmarkt.
Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von Porsche zu akkumulieren. (26.01.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 26.01.2007 Analyst: AC Research Rating des Analysten: akkumulieren
Quelle: aktiencheck.de 26.01.2007 12:47:00
Porsche kaufen (Nord LB)

Hannover (aktiencheck.de AG) - Der Analyst der Nord LB, Frank Schwope, stuft die Porsche-Aktie (ISIN DE0006937733/ WKN 693773, VZ) unverändert mit "kaufen" ein.
Porsche habe die vorläufigen Halbjahreszahlen für 2006/2007 vorgelegt und bei den Ergebnisgrößen einmal mehr Rekordzahlen präsentieren können. Das Ergebnis vor Steuern habe sich auf 1,45 Mrd. EUR verfünffacht. Das Nachsteuerergebnis habe sich sogar auf 1,05 Mrd. EUR versechsfacht. Wesentlich für die außergewöhnlichen Steigerungen seien vor allem Einmaleffekte in Zusammenhang mit dem Einstieg bei Volkswagen. Zum einen hätten die Erträge aus Kurssicherungsgeschäften in Verbindung mit dem Kauf der Volkswagen-Aktien laut Porsche "im deutlich dreistelligen Millionenbereich" gelegen. Zum anderen habe die Neubewertung des Aktienpaketes an Volkswagen in Höhe von 27,4 Prozent zu einem positiven Ergebniseffekt von 520 Mio. EUR geführt.
Während die Ergebnisgrößen herausragen würden, seien bei den Absatz- und Umsatzzahlen Rückgänge zu verbuchen gewesen. Der Absatz sei im ersten Halbjahr auf 39.750 Fahrzeuge gesunken. Der Umsatz habe dabei um 2,9 Prozent auf 3,02 Mrd. EUR nachgelassen. Für das gesamte Jahr rechne Porsche damit, dass das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit des Jahres 2005/06 in Höhe von 2,1 Mrd. EUR übertroffen werde.
Nach Ansicht der Analysten habe Porsche einmal mehr seine Stärke bewiesen, auch wenn die wesentlichen Ergebnistreiber Einmaleffekte gewesen seien. Die Modellpalette sei erfolgreich und mit der Einführung des Panamera in 2009 dürfte ein neuer operativer Wachstumsschub anstehen. Auch aus der Volkswagen-Beteiligung würden die Analysten mit einer klaren Ergebnisverbesserung rechnen. Sollte das VW-Gesetz Mitte des Jahres fallen, würden die Analysten erwarten, dass Porsche ein Übernahmeangebot für den Volkswagen-Konzern abgeben werde, um diesen anschließend auf Erfolgskurs zu bringen..
Die Analysten der Nord LB bleiben bei ihrem "kaufen"-Rating für die Porsche-Aktie. Das Kursziel erhöhe man von 1.010 auf 1.200 EUR. (26.01.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 26.01.2007 Analyst: Nord LB KGV: 12.4 Rating des Analysten: kaufen Quelle: aktiencheck.de 26.01.2007 13:48:00
Porsche hold (WestLB)

Düsseldorf (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der WestLB stufen die Vorzugsaktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) unverändert mit "hold" ein und bestätigen das Kursziel von 950 EUR.
Nach Ansicht der Analysten könnte der Markt von den gesunkenen Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr enttäuscht sein. Der Vorsteuergewinn habe dagegen positiv überrascht. Allerdings sollten Investoren sich auf die bereinigte Profitabilität konzentrieren, die keine Sondereffekte enthalte.
Die Konsenserwartungen für 2006/07 (Vorsteuergewinn von 1,835 Mrd. EUR) sollten nach oben gehen, was den Aktienkurs kurzfristig beflügeln könnte..
Die Analysten würden für das Gesamtjahr bereits mit einem Vorsteuergewinn von 2,094 Mrd. EUR rechnen. Womöglich müsse aber auch diese Prognose noch auf über 2,1 Mrd. EUR angehoben werden.
Bei den Gewinnprognosen für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres habe man mehr oder weniger raten müssen, da Porsche keine Indikation zum Sondereffekt aus der Verbindung mit Volkswagen gegeben habe. Letztendlich habe der Betrag jedoch weit höher als angenommen gelegen. Unter dem Strich sei der Gewinn sicherlich deutlich besser ausgefallen als erwartet. Wenn man sich jedoch auf die bereinigte Profitabilität konzentriere, glänze der Gewinn nicht mehr ganz so stark.
Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der WestLB die Vorzugsaktie von Porsche weiterhin zu halten. (26.01.2007/ac/a/nw) Analyse-Datum: 26.01.2007 Analyst: WestLB Rating des Analysten: hold Quelle: aktiencheck.de 26.01.2007 14:29:00

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.245.958 von Oliver911 am 28.01.07 12:52:17

Hier zwei Leckerbissen für interessierte Porsche-Fans und Investoren:
"100 Porsche and me"
Thema: Ein Mythos lebt
Dokumentarfilm auf ARTE am 01.02.2007, 94 Minuten
Der Film ist ein Road-Movie über die Obsession des Porschefahrers, eine Reise in die Träume und Fantasien jener, für die ein Porsche zum Ausdruck ihrer Persönlichkeit geworden ist. Es ist ein Film über den Mythos einer Marke, die die unterschiedlichsten Menschen in ihren Bann gezogen hat, zum Beispiel auch die Schauspieler Steve McQueen und Jerry Seinfeld.

Noch ein Dokumentarfilm:
"Ferdinand Porsche – Der Techniker"
Dokumentarfilm auf ARTE am 04.02.2007 (52 Minuten)
Als Ferdinand Porsche in Hitlers Dienste trat, besaß er als Autokonstrukteur bereits einen Namen. Doch bei etablierten Autobauern galten viele seiner Ideen als zu kostspielig und undurchführbar. Deshalb wandte sich Porsche an den mächtigsten Mann im Staat: Hitler. Der "VOLKSWAGEN" wurde ihr gemeinsames Projekt.
So schließt sich heute der Kreis Volkswagen – Porsche – Volkswagen.

P.S.: Übrigens wird am Montag, den 29.1.07 der Aktienkurs um den Dividendenabschlag reduziert.

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.264.151 von Grisaldi am 29.01.07 00:49:54

Der Dividendenabschlag (1%) war schon überproportional in den Kursabschlägen von DO und FR (5%) enthalten. Es geht wieder rauf bis 1100. Danach rechne ich mit der Korrektur auf 950. Das wären 10% Differenz, die man zur Akkumulation nutzen kann.

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.264.151 von Grisaldi am 29.01.07 00:49:54

Hallo zusammen !

Apropos Leckerbissen, auf der HV am Freitag gab es schwäbische Spezialitäten !
Wer war dort und kann hierzu Stellung nehmen ?
Kurze Aufstellung der "Aktionärs-Bewirtung" erwünscht !
Dankeschön !

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.269.399 von Lillifee am 29.01.07 11:50:12

Linsen mit Saiten (lecker). Alles andere war nicht schwäbisch: asiatische Fleischspiesschen etc. (...warum gabs die bloss?)

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.270.778 von allespaletti am 29.01.07 13:13:12

ok hat wohl wirklich keinen hier interessiert. Werde auf so elementar wichtige Fragestellungen demnächst nicht mehr eingehen. Seit der HV gehts allerdings beständig südwärts Was soll das Oder liegt das daran, dass sich hier ein BR-Vorsitzender zur Speerspitze der Bewegung gegen die Rentenreformpläne macht

[Lillifee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.314.362 von allespaletti am 31.01.07 10:22:13

Hallo zusammen !

Gestern in der Tagessschau wurde ein kurzer Redeausschnitt des Porsche-Betriebsrates gesendet; ich meine der Mann hat vollkommen recht mit dem was er sagt, aber der Ton macht die Musik !

Der Mann hat ja gebrüllt wie Adolf Hitler auf dem Reichsparteitag !
Dieses war unnötig und hat der Sache geschadet !

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.316.792 von Lillifee am 31.01.07 12:03:56

Wer brüllt hat nie Recht. Die Betriebsräte aus dem Umfeld von Piech (s.VW) sind schon ne Sorte Mäuse. Die Selbstbedienung aus der Rentenkasse in den letzten 20 Jahren ist das eigentliche Problem. Das Geld ist allerdings verfrühstückt. Deswegen müssen wir jetzt alle bluten.
Mich interessiert der aktuelle und vor allem künftige Börsenkurs mehr, als diese unsinnige Rückschau. Die Erträge aus Kapitalanlagen werden für uns alle wichtiger als die Peanuts aus der Rentenversicherung.

[hary07]

Liebe Porsche Fans, habt ihr schon einmal nachgeschaut um wieviel der CO2 Ausstoß im Durchschnitt bei Porsche über den angepeilten 120g liegt?