Daimlerchrysler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 36)

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.726.919 von IFRSAgent am 14.08.08 14:05:47

du bekommst meine letzte antwort....
bin lieber ein schönschwätzer als ein dummschwätzer !!!!!!!!!
melde dich doch bei der müllabfuhr, dann kannst du deinen müll wahrscheinlich auch noch kostenlos entsorgen.
echt übel dein geschreibsel.........................

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.727.003 von Goldhase2005 am 14.08.08 14:12:49

Bin zwar kein chart-experte, weiss aber wie ein M aussieht.
Fuer mich ist das (noch) kein M. dafuer muesst es schon noch n gutes stueck runtergehen.

Uebrigens: 2,7 mio. umsatz nur heute. wahrscheinlich warten alle auf die amis

[IFRSAgent]

us-konjunkturdaten haben daimler unter 41 gedrückt.
die 40 werden heut auch noch nach unten geknackt.
schön dass goldhase mein kursziel von 10 euro
bestätigt.

[Kalimero-77]

jo,sieht duester aus. jetzt koennts was werden mit dem "M"

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.727.306 von Kalimero-77 am 14.08.08 14:39:00

Noch 1 % und die 39,.... sind da.

[IFRSAgent]

meine bei 43 nachgekauften puts
haben sich schon fast verdoppelt
es geht in die richtige richtung.
anschnallen ist angesagt. es geht
jetzt ganz schnell!

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.727.542 von IFRSAgent am 14.08.08 15:00:01

antizyklisch wie ich bin auch in vietnam heute 45 call gekauft

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.727.542 von IFRSAgent am 14.08.08 15:00:01

Ob der Marak sich jetzt in Goldhase umbenannt hat ?

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.727.003 von Goldhase2005 am 14.08.08 14:12:49

genau 10E nach split 1:9

[Vale46]

Kann man den Papierheinz und den IFRS-Dauerpessimist nicht von diesem Chat ausschließen....? Langsam wird´s peinlich....

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.728.584 von Vale46 am 14.08.08 16:28:11

nur langsam?das sind boersengruenschnapel in verschissen windeln.bald werden sie daran ersticken und die puts in ass schieben

[taxat2008]

Ich bin neu hier..les aber schon länger mit..allso am besten sich nicht vor irgendwelchen pessimisten ärgern lassen..bei denen das glas immer halb leer ist.ich denk das schlimmste ist vorbei..höchsstände brei öl und euro..nächstes jahr kommt die neue e klasse was in der vergangenheit immer auch gute verkaufszahen bedeutet hat ausserdem kommt ein neuer kleiner geländewagen der kein bissheriges modell ersetzt im oktober 2008 auf den markt anscheinend ist schon jetzt die nachfrage riessig:
Das neue kompakte SUV von Mercedes-Benz verzeichnet bereits im ersten Monat nach seiner Verkaufsfreigabe eine hervorragende Kundenresonanz: Seit dem 30. Juni 2008 liegen in Westeuropa bereits 10.000 Bestellungen für ein Modell der GLK-Klasse vor. Der GLK wird ab Oktober diesen Jahres in Westeuropa ausgeliefert. Die Markteinführung in den USA erfolgt Anfang 2009. Bereits vor der offiziellen Händlerpremiere stößt auch das exklusive Sondermodell „Edition 1“ auf sehr großes Interesse: Aktuell liegen Mercedes-Benz schon rund 1.000 Aufträge für dieses Modell vor. Allein in Deutschland ist jeder vierte GLK-Auftrag ein Fahrzeug der „Edition 1“. Das Sondermodell ist nur zum Verkaufsstart der GLK-Klasse erhältlich. Es bietet unter anderem ein Sport-Paket für Exterieur und Interieur sowie ein AMG-Multifunktions-Lederlenkrad.

[IFRSAgent]

dieses jahr wird daimler noch gute absatzzahlen aufweisen können.
doch was ist mit den jahren danach. rezession, inflation sorgen dafür dass die dicken daimler spritschlucker nicht mehr gekauft werden. allein mit smart wird daimler nicht über die runden kommen. betriebsstillegungen und verluste in hohem maße sind die folge. chrysler steht kurz vor dem kollaps. das allein kann die firma nicht verkraften. nicht umsonst haben analysten davor gewarnt
dass daimler den cash nicht für aktienrückkäufe verbrennen soll sondern für bevorstehende schwere zeiten horten soll. doch was macht daimler?
z. fährt den laden langsam vor die wand. in zeiten von rezession und absatzflauten ist dann cash verbrannt und dann wundern die sich noch dass der aktienkurs mittlerweile ein niveau erreicht hat der nicht mehr daxwürdig ist. daimler wird dann womöglich nur noch im freiverkehr als pennystock zu handeln sein.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.727.306 von Kalimero-77 am 14.08.08 14:39:00

Kali es waren erschreckend schwache Umsätze die gegen 15.30 Daimler auf ca. 40,50 drückten. Danach wurde der Kurs mit ganz wenig Aktien wieder über die 41 gezogen. Was das für Auswirkungen auf dein M hat sehen wir morgen. In Amiland heute nach 20.00 Uhr.

[papiersammler]

"Stehen die Weltbörsen vor einem Crash" ?

Lest mal die Statements von humanistiker - so isses.

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.729.274 von papiersammler am 14.08.08 17:27:24

+-o und dein put?baut aufgeld auf.....

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.729.069 von IFRSAgent am 14.08.08 17:10:13

Daimler hat nicht nur den smart als sparsames modell sondern auch ab und c klasse sowie den s 400 hybrid die sparsamste luxuslimosine der welt die mitte 2009 auf den markt kommt :

Paukenschlag aus Stuttgart: Bereits 2009 will Daimler als weltweit erster Hersteller die Lithium-Ionen-Technik in einem Serienfahrzeug anbieten. Der Mercedes S 400 BlueHYBRID verbinde die Leistung einer Luxuslimousine mit äußerst verträglicher Umweltbelastung, versprechen die Schwaben. Der Benzinverbrauch soll bei 7,9 Liter pro 100 Kilometer liegen – in dieser Liga ein Rekordwert. Das ergibt einen CO2-Ausstoß von 190 Gramm pro Kilometer und macht den S 400 BlueHYBRID laut Hersteller zur weltweit sparsamsten Luxuslimousine, unabhängig davon, ob Wettbewerber mit Benzin-, Diesel-, oder Hybridantrieb antreten. Dabei sind die Fahrleistungen alles andere als bescheiden: Die mit dem Hybridmodul kombinierte maximale Leistung liegt bei 299 PS, das maximale Drehmoment beträgt 375 Newtonmeter. Die hybride S-Klasse beschleunigt in 7,3 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Insgesamt hält Daimler 25 Patente, die für die Entwicklung des Luxus-Sparers notwendig waren.
Durchbruch im Temperatur-Management
Entscheidend für den Erfolg der Ingenieure ist vor allem die von Daimler entwickelte Integration der Lithium-Ionen Batterie in den Klimakreislauf des S 400 BlueHYBRID. Damit arbeitet der Energiespeicher immer bei optimalen Systemtemperaturen zwischen 15 bis 35 Grad Celsius und soll so ein Autoleben lang halten. Bisher wurden in Hybridfahrzeugen ausschließlich Nickel-Metallhydridbatterien verbaut. Die Vorteile der neu entwickelten Lithium-Ionen Batterie liegen in in ihren extrem kompakten Abmessungen in Kombination mit einer deutlich höheren Leistungsfähigkeit. Nächster Schritt ist laut Daimler die Kombination eines sauberen Bluetec-Dieselmotors mit einem Lithium-Ionen-Hybridmodul.
210 kommt der voll elektrisch angetriebene a klasse kapizitäten werden erhöht zb in brasilien und ungarn um die nachfrage herr zu werden..produktmix verbssert sich durch neue e klasse ausserdem kommt das neue clk coupe sowie alle modelle des glk im jahr 2009 zum einsatz..fazit mercedes benz bzw daimler wird auch im jahr 2009 nicht untergehen

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.729.449 von jameslabrie am 14.08.08 17:49:13

Hab ich um 14.40 Uhr schon verkauft. Kaufe heute kurz vor 22.00 neu je nachdem wie es bei den Amis läuft.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.729.546 von taxat2008 am 14.08.08 17:57:45

Das ist ja alles so wie du es schreibst und wer das den Daimler-Leuten alles glaubt, der kann ja Daimler Aktien kaufen.

Aber.....
Erst kommen ja noch ne Menge Hiobsbotschaften in 2008 die dem Kurs neue Tiefststände bescheren könnten und wie es aussieht auch werden.
Ich hab ja schon mal geschrieben, bei 30 oder drunter könnte man als risikofreudiger Anleger ein Wagnes eingehen und Daimler kaufen. Ansonsten sind doch 5,5 bis 6% Festgeld klar besser und vor allen Dingen warum soll ich so ein großes Risiko mit Daimler eingehen ?
Die gleichen Leute die jetzt über ihre tollen Autos der Zukunft schreiben die haben doch vor 14 Tagen gleich mehrere tolle Großinvestoren angekündigt.
Da muß ich doch mal ernsthaft fragen, wer denen denn noch was glauben soll ?

[Wiesel222]

ich bin bei Daimler optimistisch zumindest kurzfristig. habe auch

durch die call-empfelung von cleverselect-investments.de sehr schöne gewinne gemacht. solange noch über/beteiligungsphantasien im Markt sind, bleibe ich dabei

[IFRSAgent]

der rutsch von automobilaktien steht in kürze bevor


Analyse: Marktrisiken im Automobilsektor steigen
14.08.08 14:08 -
Von: Redaktion RiskNET





Fitch Ratings blickt mit wachsender Sorge auf die Entwicklung der Kreditprofile im europäischen Automobilsektor. Die Verbesserungen, die sich in den soliden Zahlen des ersten Halbjahres widergespiegelt hätten, dürften deutlich an Fahrt verlieren. Möglicherweise komme es in den kommenden 6 bis 18 Monaten sogar zu einer Trendwende, schreibt die Ratingagentur. Allerdings seien einige der Probleme der Branche eher zyklischer Natur und sollten daher nicht unmittelbar zu einer Revision der Ratings auf breiter Front führen. Die vorsichtigen Aussagen der europäischen Pkw-Hersteller zum zweiten Halbjahr 2008 sowie zum Jahr 2009 hätten die robuster als erwartet ausgefallenen Zahlen der ersten sechs Monate überschattet, schreibt Emmanuel Bulle, Senior Director bei Fitch. Die Marktbedingungen hätten sich in den vergangenen 12 Monaten eindeutig verschlechtert. Und dies wirke sich auf die jüngsten Restrukturierungen aus.

Erst vor wenigen Tagen hatte die Ratingagentur Moody's das Rating für die vorrangigen unbesicherten Verbindlichkeiten der BMW AG bestätigt. Die Agentur sieht allerdings durch die schwache Geschäftsentwicklung des Münchner Automobilherstellers Risiken für eine Veschlechterung und hat dementsprechend den Ausblick auf "negativ" von "stabil" gesenkt. Momentan stuft Moody's BMW bei langfristigen vorrangigen unbesicherten Verbindlichkeiten mit "A1" und kurzfristige Schulden mit "Prime-1" ein. Die Ausblicksenkung reflektiere die weitere Schwächung der operativen Entwicklung im ersten Halbjahr, heißt es in der Mitteilung der Agentur. Zudem verwies Moody's auf die Marktlage, die angestrebte Verbesserungen beim Geschäft von BMW erschwerten.

Im ersten Halbjahr hätten die meisten Hersteller laut Fitch Ratings höhere operative Margen erzielt als im Vorjahr. So habe die Fiat Spa (Rating: "BBB-") eine Marge von 5,9% nach 5,3% gemeldet. Bei Peugeot ("A-") seien es 3,6% (2,7%) gewesen, bei Renault ("BBB+") 4,1% (3,9%) und bei Volkswagen ("A-") 6,1% (5,1%). Nach Jahren mit kontinuierlicher Verbesserung der operativen Entwicklung haben die Wachstumsraten inzwischen wohl die Spitze erreicht. Dies ist zum Teil saisonalen Faktoren geschuldet. Produktionskürzungen sinde dennoch als eine frühe Warnung hinsichtlich einer Verschlechterung des Trends zu werten. Die revidierten Erge Mrd. US-Dollarisprognosen von BMW und Daimler sowie die Aussage von Renault, ihr Absatzziel im Jahr 2009 nicht zu erreichen, bestätigen laut Ratinganalyst Bulle die Verschlechterung der globalen Bedingungen für die Pkw-Hersteller.

Fitch beurteilt die Abschwächung der Nachfrage in Westeuropa und den USA als einen typischen zyklischen Rückgang. Andere negative Faktoren hätten die Kreditprofile der Erzeuger zuletzt allerdings erheblich belastet. Die Ratingagentur nennt hier die gestiegenen Rohmaterialpreise sowie die ungünstigen Wechselkursbewegungen. Hinzu kämen kostspieligere Umweltvorschriften. Schließlich trügen die Finanzdienstleister im Zuge der Krise am US-Wohnimmobilienmarkt weniger zum Erge Mrd. US-Dollaris bei. Derzeit sei offen, in wie weit diese Belastungen struktureller Art seien und ob sie sich als lange andauernde Belastung für die Pkw-Hersteller erweisen werden. In der Vergangenheit habe sich die Automobilindustrie immer wieder auf langfristige Herausforderungen einstellen können und ein sich verschlechterndes Umfeld "überlebt" bzw sich wieder erholt, stellte Fitch heraus. Die Ratingagentur warnte aber davor, dass der Druck auf die Ratings zunehme, sollte sich die Lage schneller verschlechtern als es eine zyklische Abschwächung erwarten ließe.

[Bildquelle: Photocase]

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.729.704 von Wiesel222 am 14.08.08 18:22:15

Hast du gut gemacht - kann man wenn man nach der GW beim vorläufigen Tief eingestiegen ist, dazu braucht man eigentlich keinen Dritten der einem das sagt. Hoffentlich hast du rechtzeitig deine Gewinne realisiert - denn nur was du in der Tasche hast, das ist Gewinn.
Das ist ja der Frust der Langfristleute hier, die haben teuer gekauft und auf noch bessere Kurse gehofft, jetzt ist das Kind in den Brunnen gefallen und es wird wenn überhapt, sehr lange dauern bis sie ihren Einstand wiederhaben. Bei Zyklikern wie Daimler kann das auch schon mal zwischen 6 und 15 Jahrn liegen.


Aber schau mal GM die machen heute aus dem Stand 13 % plus - das hat Daimler noch nie geschafft. Bei Daimler macht die Deutsche Bank die Pressearbeit da ist das auch nicht gewollt.
Der Aktionär spielt nur die untergeordnete Rolle der Melkkuh !

[IFRSAgent]

wo ist eigentlich thebrokerbitch
mit ihren guten connections zu den
daimler-bossen?
wo bleiben die meldungen zum chrysleranteilsverkauf?
und die meldung vom anteilskauf durch staatsfonds?
es reicht eigentlich wenn focus & Co.
falschmeldungen verbreiten.

daimler wird schnell auf die 30 rutschen.
dazu werden die nächsten gewinnwarnungen
beitragen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.729.797 von IFRSAgent am 14.08.08 18:32:42

Mach dir doch nicht die Mühe, das will hier doch keiner wahrhaben !

[papiersammler]

GM bereits 16 5 im Plus

Der arab. Staatsfond ist wahrscheinlich bei GM eingestiegen !

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.729.797 von IFRSAgent am 14.08.08 18:32:42

der rutsch von automobilaktien steht in kürze bevor

bei dir ebendfalls was mächtig verutscht

Aber ob man das bei dir als Gehirn bezeichnen kann, das haben hier die meisten schon abgeschrieben

[Traderxyz1]

ich glaube nicht, dass daimler unter 30 rutscht. wieso denn auch?!!! Soooo ein geschwätz!! die von cleverselect-investments.de
gehen auch von steigenden kursen aus- und die hatten in den letzten wochen immer recht!! ich bleib dabei, aber sichere meine gewinne ab

[papiersammler]

Wschreibt "Heute feiern die Loser"

Da müßte Daimler doch mitfeiern ?

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.730.643 von papiersammler am 14.08.08 20:04:52

ich denke mail DAIMLER hat die kurve besser bekommen
als BMW.

am besten dem papiersammler & agenten mal ins
rechte nasenloch scheissen, am besten Dünschiss


an die anderen normalen personen
kein grund zur panik.

[ViewerofNewMarkets]

Liebe Leute,

ein wenig mehr Respekt. Das muss ja nicht sein.

Mittel- und langfristig werden Daimler und BMW sicherlich oben mitsspielen. Da würde ich mir keine Sorgen machen. Das hat aber Nichts mit schlechtes oder gutes Auto zu tun. Es hängt mit der volkswirtschaftlichen Gesamtsitution und die ist wie sie ist. Kurzfristig (Sicht 12 Monate) ist die Chance auf fallende Kurse größer als auf steigende Kurse. Daran ändern Daimler und BMW selbst Nichts. Laßt Euch doch nicht ausziehen. Schön Ruhe bewahren und dann wird das schon (in 1 - 2 Jahren). Warts doch ab. Selbst wenn Ihr Aktien habt, die sind doch nicht weg. Solange beide Ihrer Hausaufgaben machen ist Alles ist bester Ordnung.

Schulkinder können auch Nichts dafür, wenn sie krank werden, das heißt aber nicht das sie schlecht oder doof wären.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.730.832 von Delgado1 am 14.08.08 20:29:12

kein grund zur panik.

Es gibt auch kein Grund zur Panik

Von IFRSAgent lässt sich hier kaum noch einer verrückt machen,
weil man sieht es ja jeden Tag das er ein und den selben Müll schreibt.

- Put Put 10 €
- daimler fällt heut weiter
- unter 30 € in den nächsten 2-3 wochen!

Bei vielen steht er eh auf Ignore, weil jeden Tag der gleiche Scheiss einfach nervt

[theReInvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.731.114 von egon-olsen am 14.08.08 21:03:52

ich wollte ihn auf die ignore setzen! aber dann habe ich mir gedacht:
"Gib Kindergartenkindern eine Chance"

[IFRSAgent]

kurssteigerunge wie bei general motors von über 10%
wird es bei daimler niemals geben.
auch wenn ein staatsfonds einsteigen sollte wovon
aber nicht auszugehen ist wird es maximal ein plus
von 0,5% geben. mehr ist da nicht drin.
warum auch. die aktie ist zu risikoreich und negative
news sind vorprogrammiert. die aktie ist einfach viel
zu teuer bei den zukunftsaussichten. zetsche müsste
ne menge draufzahlen wenn sich da jmd. beteiligen will.
aber der hat ja genug milliarden zu verbrennen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.730.832 von Delgado1 am 14.08.08 20:29:12

Daimler fährt doch erst in die Kurve rein wo sie rausfliegen !:laug

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.731.048 von ViewerofNewMarkets am 14.08.08 20:55:38

Hör mal, ich hab denen hier ja schon mehrmals empfohlen bei Humanistiker mal in die Lehre zu gehen.
Aber die hören ja nicht !

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.731.382 von IFRSAgent am 14.08.08 21:40:59

Du bist echt ein Troll

Hast du keine andere Schaltplatte

Bald sind deine Puten komplett verkohlt

[IFRSAgent]

mal schauen ob daimler morgen auf 40 fällt.
ist eigentlich überfallig!

[papiersammler]

Da die Amis ja wieder schön zurückgekommen sind, kann morgenfrüh bei Daimler nichts anbrennen. Daimler wird bis gegen 10.30 Uhr leicht zulegen und auf der Höhe kann man dann die Puten etwas billiger kriegen. Da die Amis morgen Gewinne von heute mitnehmen werden die Zipfelmützen um 15.00 Uhr spätestens wieder tief in den Büschen sitzen und ich meine Puten mit schönem Gewinn verkaufen.
Soll keine Empfhlung für andere sein - ich mach das so und noch ein paar andere .

[papiersammler]

Übrigens bei all den Lottozahlen die heute für 2008 vorausgesagt wurden war auch der Walter, ja der von der Deutschen Bank - und der hat gesagt, er schließt bei uns eine Rezession nicht aus.

Na dann kaufen sicher alle noch ne S-Klasse ?

[papiersammler]

DIW meldet Quartals/BIP und US meldet Industrieproduktion und Verbraucherstimmung Uni-Michigan.
Vor allem der letzte Punkt zeigt dann morgen im Chart evtl. wieder diesen steil abfallenden Strich nach unten.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.731.636 von papiersammler am 14.08.08 22:07:51

Walter trinkt doch heimlich

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.731.584 von IFRSAgent am 14.08.08 22:02:37

ist eigentlich überfallig!

sagt wer?

Was du sagst interessiert hier eh keinen, weil deine Schallplatte leiert

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.731.737 von egon-olsen am 14.08.08 22:18:55

Siehst du, das behauptest du von Walter und ich behaupte das von Zetsche.
Jetzt sind wir quitt !

[harrywo]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Beleidigung

[BrokerTR]

Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast

Man sagt ja Börse ist Physiologie
USA:
1.USA ist Wirtschaftsmotor.
2.USA Auto-Nation
3.Sprit billig
4.Auto Anschaffung auch billig

zu 1. Wirtschaftsmotor verliert Fahrt
zu 2. Absatzzahlen rückgängig
zu 3. Sprit relativ billig
zu 4. Anschaffung billig

Wie schafft eine Nation einen Wirtschaftswachstum in dem sein Kern geschäfft zusammen fällt? Ford GM sprich delphi pleite etc?
Ich sage die fälschen Statistiken.

Die US Amerikaner kauften sich europäische autos weil ihre wirtschaft seitt 2001 geschrumft ist. siehe Dollar abwertung

Jetzt reden allevon US Rezession , Systemzusammenbruch etc und die Börsen sind grad 25% gefallen.

Was passiert jetzt? Der Dollar legt rasant zu:-))

Viele sind viel zu viel auf zahlen fixiert und das kann nciht gut gehen. Man müsste sich doch hier Fragen Welche autotiteln Haben mehr chancen als Risiken? Und ich rede nciht von bilanzen sondern von steigenden oder fallenden Kursen. denke einfach. Die US airline legten satte 300% zu. und ihr edet hier von 10 %.
Ford. General Motors das sind echte schnäppchen

[BrokerTR]

Alle Währungen der welt haben gegenüber dem Dollar aufgewertet.

Eventuell kommen die Demokraten in USA an die Macht.
Das haushaltsdefizit muss ausgeglichen werden.Wie macht man das?

STEUERN ERHÖHEN!!!!

Warum erhöht man Steuern? Fiskalpolitik!!!!
Um eine Erhitzung zu vermeiden.

Was machen die anderen Staaten? Ich behaupte mal die werden alle die Steuern senken. Warum? Ja Rezession zu vermeiden.:-)))Konjuktur
in Gang zu bringen.

Also Ich würde meine meinung Voll und ganz in den Dollar Raum investieren. Was ford Gm hinter sich haben Können daimler BMW VW noch vor sich haben. Da kann ich dem Agent teil recht geben.
In diesme Sinne Viel Erfolg.

[harrywo]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Provokation

[BrokerTR]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.732.409 von harrywo am 15.08.08 01:10:42

Ich habe weder studiert noch habe ich ein Dimplom. Aber ich kann 1 + 1 zusammen zählen.

Börse ist Spekulation,Physiologie bzw ein Spiel.

Du als Marktteilnehmer muss spekulieren,ahnen, erkennen, spüren wie die gesamten Marktteilnemer denken.

Und der grossteil der Makrtteilnehmer werden in den USA investieren weil dort die Chancen viel Grösser sind als die Risikien. Dort sind Unternehmen Spott billig.Das ist nun mal Tatsache.

Wenn du bessere argumentation hast dann gebe hier das zum preis und kritiesiere nicht andere was sie hier schreiben.
Wir wollen schliesslich hier gedanken austauschen.U

[IFRSAgent]

daimler kann heut im rahmen eines schwarzen freitags
bis zu 10% fallen. anschnallen ist angesagt.
die deutschen autobauer werden sukzessive weiter
an wert verlieren. daimler davon am meisten aufgrund
der von mir geposteten risiken. kursziel 10 euro
in den nächsten 1-2 Jahren.

[charlien]

ok,bei 10 Euro steige ich ein

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.732.592 von IFRSAgent am 15.08.08 07:14:13

Achtung anschnallen Trollalarm

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.732.592 von IFRSAgent am 15.08.08 07:14:13

also meinste schön short heut gehen mitm dicken hebel. da sind ja 100% heute drin. dank dir

[IFRSAgent]

1% minus haben wir schon,
fehlen nur noch 9.
die kommen noch

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.120 von IFRSAgent am 15.08.08 09:17:37

wo hast du denn - 1 %

Realtime-Taxe Stuttgart für Daimler:
WKN: 710000 ISIN: DE0007100000
Geld: 41,61 Vol.: 1000
Brief: 41,61 Vol.: 1000
Zeit: 09:45:07 Datum: 15.08.2008


mach mal deine Brille suaber

heute werden wieder Puten gegrillt

[IFRSAgent]

egon
früher oder später wird daimler weiter crashen.
warum sollte eine dai steigen?
es gibt keinen grund.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.732.409 von harrywo am 15.08.08 01:10:42

Bisher unterhalten sich die User hier ganz ordentlich trotz unterschiedlicher Meinung. Dein Wortschatz scheint nur aus Spinner und Blödiane zu bestehen. Hoffentlich zieht man dich bald aus dem Verkehr.

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.526 von IFRSAgent am 15.08.08 10:00:17

täglich grüsst das agententier ...

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.603 von papiersammler am 15.08.08 10:09:49

melde ihn doch beo w/o, das kannst du doch sehr gut ...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.732.376 von BrokerTR am 15.08.08 00:46:54

Dein Satz, was GM und Ford hinter sich haben, das könnte BMW und Daimler noch vor sich haben, da ist was dran.
Jedenfalls bei der Risikoabwägung haben jetzt GM und Ford die Nase vorn. Es ist da drüben auch eine Schlüsselindustrie die man nicht ins uferlose fallen läßt . Da dürften die Tiefstpunkte fast erreicht und das Risiko somit minimiert sein. Deshalb haben sich ja auch bei beiden Unternehmen starke Heuschrecken eingekauft.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.651 von dc-prague am 15.08.08 10:13:04

Hab ich schon gemacht.

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.683 von papiersammler am 15.08.08 10:16:29

sei stolz drauf ! du bist einfach der beste !!

[IFRSAgent]

@papiersammler
tiefrote depots erzeugen halt bei einigen usern
ausdrucksformen die tiefe frustration widerspiegeln.
harry ist nur einer von denen. am meisten tun
mir die beiden oberlangfristler silver und marak
leid. und die werden auch in zukunft keine freude
an daimler haben.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.729 von dc-prague am 15.08.08 10:20:20

Ja so ist das im Leben - wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es wieder raus .

Ich hab hier noch niemanden mit Blödian und Spinner betitelt und möchte daher auch von anderen nicht so betitelt werden. den Marak hab ich mal beschimpft - worauf ich sofort gemeldet und verwarnt wurde.

Wie heißt eine Sendung im Fernsehen " Hart aber fair".

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.881 von papiersammler am 15.08.08 10:35:23

ich sehe das eher als menschliche schwäche von dir. kannst du konfrontationen nicht alleine lösen? brauchst du immer den grossen bruder? papa ich weiss was ...

vielleicht sollest du mal versuchen freunde zu finden und wieder mal an die frische luft gehen.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.526 von IFRSAgent am 15.08.08 10:00:17

früher oder später wird daimler weiter crashen.
warum sollte eine dai steigen?
es gibt keinen grund.

is richtig

Realtime-Taxe Stuttgard für Daimler:
WKN: 710000 ISIN: DE0007100000
Geld: 41,85 Vol.: 1000
Brief: 41,85 Vol.: 1000
Zeit: 10:50:40 Datum: 15.08.2008

bring mal lieber deine Puten in Sicherheit, sonst kriegen die noch Vogelgrippe

[IFRSAgent]

ein letztes mal aktie der woche


Daimler Aktie der Woche

15.08.2008
Scope Analysis

Berlin (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Scope Analysis stellen die Daimler-Aktie (ISIN DE0007100000 / WKN 710000) in ihrem "AnalysisKompakt" als "Aktie der Woche" vor.

Sternschnuppen würden zu den schönsten Seiten des August gehören. Aber nicht jeder fallende Stern habe seinen Reiz - am Börsenhimmel etwa sinke der Mercedes-Stern schon seit Ende des letzten Jahres rapide. Anleger, die sich 2007 von den Erfolgszahlen des Daimler-Konzerns hätten mitreißen lassen und in das Papier des Autobauers investiert hätten, hätten daran wahrscheinlich nur noch wenig Freude.

Nachdem Anfang 2007 bekannt geworden sei, dass die Stuttgarter rund 80 Prozent der Anteile am Verlustbringer Chrysler an den Finanzinvestor Cerberus verkaufen würden, habe dies die Aktie zu Rekordhöhen getrieben; im Oktober habe sie ihr Jahreshoch verzeichnet.

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Die Zahlen für die ersten beiden Quartale 2008 hätten die nun hohen Erwartungen an den Konzern allerdings nicht erfüllen können. Zwar sei der Umsatz gestiegen, aber aufgrund des schwierigen Branchenumfeldes sei das EBIT geschrumpft, was zu einem gewaltigen Kursrutsch geführt habe.

Aktuell scheine es aber eine Atempause zu geben. Neben Positivnachrichten über Kooperationen mit chinesischen, indischen und russischen Unternehmen liege einer der Hauptgründe dafür in der hohen Liquidität, über die der Konzern derzeit verfüge. Die stamme zum einen noch aus dem Chrysler-Verkauf. Zum anderen resultiere sie aus dem Aktienrückkaufprogramm, das Daimler im Juni gestartet habe. Für Anleger verspreche das eine hohe Dividende: In Kombination mit dem niedrigen Kurs der Aktie sei momentan also eine günstige Konstellation für den Einstieg in das Daimler-Papier gegeben. Das würden sich auch ausländische Investoren denken - so habe jüngst der arabische Staatsfonds ADIA Interesse am Kauf eines größeren Daimler-Aktienpaketes geäußert.

Die Analysten von Scope Analysis halten die Aktie von Daimler für ihre "Aktie der Woche". (Ausgabe 32 vom 14.08.2008) (15.08.2008/ac/a/d)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:

[TheNewHasenfresser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.733.783 von IFRSAgent am 15.08.08 10:25:05

@papiersammler
tiefrote depots erzeugen halt bei einigen usern
ausdrucksformen die tiefe frustration widerspiegeln.
harry ist nur einer von denen. am meisten tun
mir die beiden oberlangfristler silver und marak
leid. und die werden auch in zukunft keine freude
an daimler haben. breites Grinsen

Du bist ein bemerkenswertes Geschöpf.

Lebst zwar in Deiner eigenen Welt, aber doch halbwegs zu einer Kommunikation fähig.

Von Dir kommen ständig die gleichen Phrasen.

Tägliche Prognosen ( wie u.a. heute : ! Minus 10% bei Daimler ), setzt auf fallende Kurse und was passiert... ?

Die Kurse steigen, trotzdem hast Du gute Laune und bist fett im Plus ?

Ich weiss, nun kommmt wieder das ewige,sich wiederholende " 78--> 35 " o.ä.

Das wirst Du auch noch anbringen,wenn dai längst die 40,45,50 oder gar 78 hinter sich gelassen hast !

Wie war das noch von Dir ( im Bezug auf Deiner ach so heroischen und lukrativen Aktiengeschäfte ) " ich kann bald meine Kündigung einreichen..."

Eine Frage erlaubt ?

Schraubst Du Kugelschreiber in Heimarbeit zusammen ?

Bist Du derjenige, der Altkleider fürs Rote Kreuz sortiert, und sich dabei den einen oder anderen - noch brauchbaren - Schlüpper abzwackt ?

Ein Tip unter Aktienfreunden ;-)

Sowas muss bei Deinem zuständigen Sachbearbeiter vom Sozialamt als Nebenerwerb angezeigt werden !

Wie dem auch sei, ich bewahre Diskretion, versprochen.

Halt die Ohren Steif !

Und nicht vergessen... ab und an auch mal die Daimlerhasskappe waschen,da setzen sich bei Dir Nissen ab !

Good Trades, mom ami ;-)




























Ganz plump gesprochen : Du bist schon ´ne arme Wurst !

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.105 von dc-prague am 15.08.08 10:52:01

Ja Neid muß man sich erarbeiten !

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.176 von TheNewHasenfresser am 15.08.08 10:57:56

Alles auf den Punkt gebracht, nix hinzuzufügen

Auch von mir herzliches Beileid wegen deiner Puten Agent

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.227 von egon-olsen am 15.08.08 11:02:00

..geschäfte laufen weiter..von 10 euro kursen kann man nur träumen :-)
Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die zur Daimler AG (ISIN DE0007100000 / WKN 710000) gehörende Geschäftsbereich Mercedes-Benz Omnibusse hat einen Großauftrag aus Bielefeld erhalten.


Wie der im DAX30 notierte Konzern am Freitag erklärte, hat die BVO Bielefeld (Busverkehr Ostwestfalen GmbH) insgesamt 104 Überlandbusse vom Typ Mercedes-Benz Integro geordert. Mit diesen Fahrzeugen werden in den nächsten sechs Jahren in Deutschland stationierte Angehörige der britischen Armee und ihre Kinder unter anderem zu Schulen und in viele Standorte in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen befördert. Zudem umfasst der Auftrag 24 Mercedes-Benz Sprinter Minibusse und zusätzliche gebrauchte Integro Omnibusse.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.172 von IFRSAgent am 15.08.08 10:57:30

ein letztes mal aktie der woche

sicherlich nicht

Damiler erhält Großauftrag über 104 Überlandbusse

Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die zur Daimler AG (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) gehörende Geschäftsbereich Mercedes-Benz

Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die zur Daimler AG (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) gehörende Geschäftsbereich Mercedes-Benz Omnibusse hat einen Großauftrag aus Bielefeld erhalten.

Wie der im DAX30 notierte Konzern am Freitag erklärte, hat die BVO Bielefeld (Busverkehr Ostwestfalen GmbH) insgesamt 104 Überlandbusse vom Typ Mercedes-Benz Integro geordert. Mit diesen Fahrzeugen werden in den nächsten sechs Jahren in Deutschland stationierte Angehörige der britischen Armee und ihre Kinder unter anderem zu Schulen und in viele Standorte in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen befördert. Zudem umfasst der Auftrag 24 Mercedes-Benz Sprinter Minibusse und zusätzliche gebrauchte Integro Omnibusse.

Finanzielle Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben.

Die Aktie von Daimler notiert aktuell mit einem Plus von 1,16 Prozent bei 41,87 Euro. (15.08.2008/ac/n/d)

http://www.wallstreet-online.de/nachrichten/nachricht/250252…

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.418 von egon-olsen am 15.08.08 11:19:19

Oh weh jetzt müssen die schon jeden Autrag melden ?

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.498 von papiersammler am 15.08.08 11:26:43

Passt wohl nicht in Deine Short-Strategie?

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.498 von papiersammler am 15.08.08 11:26:43

Das macht Daimler doch nur um IFRSAgent zu ärgern

[IFRSAgent]

104 busse können aber nicht die zukünftigen
verluste verhindern

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.582 von IFRSAgent am 15.08.08 11:34:33

104 busse der saudis haben doch erst vor kurzen 300 bestellt...:-)
Mercedes-Benz Reisebus-Großauftrag aus Saudi-Arabien

300 Mercedes-Benz Travego für Saudi Arabien Public Transport


Top-Modell im Mercedes-Benz Reisebusprogramm

Mercedes-Benz Omnibusse hat einen Großauftrag über 300 Reisebusse vom Typ Mercedes-Benz Travego von SAPTCO (Saudi Arabien Public Transport) erhalten. Die Auslieferung der ersten 150 Reisebusse wird noch in diesem Jahr erfolgen. Weitere 150 werden Anfang nächsten Jahres ausgeliefert.

Mit diesem Auftrag hat sich SAPTCO zum ersten Mal für den Reisebus Travego entschieden. Die hochmodernen zweiachsigen Omnibusse werden unter anderem für die Reisen zwischen den Pilger städten in Saudi Arabien eingesetzt. SAPTCO ist der größte Busbetreiber des Landes. Seine Flotte besteht aus insgesamt 2 500 Fahrzeugen, davon tragen mehr als die Hälfte den Mercedes-Stern.

Der Mercedes-Benz Travego ist das Top-Modell im Mercedes-Benz Reisebus-Programm und steht für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Umwelt­verträglichkeit. Als Antrieb werden Mercedes-Benz-Dieselmotoren OM 457 LA mit einer Leistung von 310 kW (422 PS) eingesetzt. Um den extremen klimati schen Bedingungen gerecht zu werden, erhalten alle Fahrzeuge eine leistungs gesteigerte Klimaanlage mit 39 kW Kühlleistung.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.582 von IFRSAgent am 15.08.08 11:34:33

IFRSAgent: 104 busse können aber nicht die zukünftigen
verluste verhindern

Ich glaube deine Glaskugel hat dringend eine Wartung nötig

[IFRSAgent]

es wurde hier vor kurzem richtig angedeutet
dass die gm und ford-krise auch daimler
treffen wird. und zwar in noch deutlicherem ausmaß.
das begreifen hier aber nur wenige wegen rosaroter brille. umso
deutlicher steigen dann meine puts.
da können auch 300 busse nicht die zukünftigen
verluste wett machen.

[IFRSAgent]

na daimler macht heut mal wieder freude.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.735.183 von IFRSAgent am 15.08.08 12:25:03

richtig, weil wir im Plus sind,
daher dürfte dir das keine Freude bereiten

[IFRSAgent]

41,20
es geht jetzt ganz schnell

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.735.252 von IFRSAgent am 15.08.08 12:31:18

lass mich raten auf 10€

never

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.519 von corbie am 15.08.08 11:28:58

Ich habe doch von Hause her keine Short-Strategie wie du es nennst.
Ich folge mit meiner Strategie dem Markt,(spiegelt ja die Fakten wieder) und ansonsten schau ich mir die Unternehmenszahlen und die Aussagen auf das was kommen soll, an.
Ich will es nochmals ganz klar darstellen.
Was kommt noch im 2. Halbjahr zusätzlich an Belastungen bzw. was fehlt an Einnahmen gegenüber dem 1. Halbjahr ?
500 Millionen Verkauf Grundst. Potsdamer Platz fehlt als Einnahme
ca. 170 Millionen fehlen aus Verkaufserlösen EADs
300 - 400 Millionen kommen mindestens als Chrysler-Belastung.
Kosten der Kurzarbeit, Produktionsausfall, höhere Investitionen usw. usw. ? ? ?
Wenn jetzt statt 2007 mit 7,7 Milliarden noch 7,0 Milliarden genannt werden, - dann kann das garnicht hinhauen - also muß irgendwann noch Butter bei de Fisch ne andere Zahl auf den Tisch kommen. Auch 6 Milliarden wäre ja noch ne Menge Holz und besser als andere Autobauer. Aber der Markt will andere Zahlen sehen und wird die Lügner dann abstrafen.
Warum soll also der Kurs steigen ? Aber bitte nur ne fundierte Antwort.
Es sei denn - von der Übernahmespeku kommt noch was.

[papiersammler]

Bis Mittag haben sich die Autos hier wegen der Asiaten gut gehalten - aber wie ich gestern schon schrieb - jetzt schlagen sich die Michels wieder in die Büsche und gegen 15.00-15.30 kann man die Puten bestens verkaufen. Mal schaun evtl. auch schon früher ?

[papiersammler]

So meine Puten bestens entsorgt - bleibe an der Außenlinie.

Übrigens teilt GS auch meine M. und stuft wegen des abwärtsgerichteten Automobilsektors jetzt "Leonie auf sell".

[papiersammler]

So jetzt wird aber gechmissen was das Zeug hält.
Charttechniker sprechen ja jetzt verstärkt von Dax-Ständen weit unter 6000 in den nächsten Monaten ?
Nachzulesen und -hören im Anlegerfernsehen hier bei Finanztreff.
Wer meint denn, daß es evtl. auch unter die 5000 gehen könnte ?

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.736.067 von papiersammler am 15.08.08 13:45:34

Wer meint denn, daß es evtl. auch unter die 5000 gehen könnte ?

1 Agent ist bestimmt der Meinung

[papiersammler]

Der Dollar steigt gegenüber dem Euro immer weiter - aber Oel muß in Dollar bezahlt werden.

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.736.126 von papiersammler am 15.08.08 13:49:37

Duro Fällt Sprit wird trotzdem blliger da es für spekulanten weniger lukrativ ist mit öl zu spekuliern..schau mal auf die preise an der zapfsäule die sinken langsam..platin für autokats ist alleine an diesem tag um 3,6 % gefallen rohstoffe haben ein mehrmonatstief alles was die gewinnspanne steigert..das hier immer so um 13 bis 14 uhr geschmissen ist wird langsam zur mode am abend gibts dann meist wieder höchststände im dax :
ünchen (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "Antizyklischer Börsenbrief" empfehlen ein Investment in die Daimler-Aktie (ISIN DE0007100000/ WKN 710000). Beim Autokonzern Daimler sei zuletzt nicht alles ganz rund gelaufen. Wegen einer Gewinnwarnung sei der Konzern kürzlich heftig unter die Räder gekommen. Doch die günstige fundamentale Lage, die Korrektur beim Ölpreis und die guten Geschäfte in den USA würden ein Investment beim schwäbischen Musterkonzern jetzt aussichtsreich erscheinen lassen. Wer jetzt von einer allgemeinen Erholung an den Börsen ausgehe, und einiges spreche dafür, der dürfte mit den total verprügelten Daimler-Aktien in den kommenden Monaten noch viel Freude haben. Gerade solche Schwergewichte seien es, die zu Beginn einer breiten Aufschwungsphase am stärksten profitieren würden. Bei Aktien dieser Größenordnung könnten institutionelle Anleger auch größere Kapitalbeträge leicht unterbringen. Übernahmefantasie, die günstige Bewertung, der neue Aufwärtstrend beim US-Dollar, mittelfristig sinkende Ölpreise und die jüngsten Verkaufserfolge in den USA sprechen für ein Investment in die Daimler-Aktie, so die Experten von "Antizyklischer Börsenbrief". Auch die Insider-Käufe seien ein positives Signal. Wer jetzt einsteige, sollte die Position unterhalb des Juli-Tiefs bei 35,82 Euro per Stopp-Loss absichern. (Ausgabe 8 vom 13.08.2008) (15.08.2008/ac/a/d)

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.736.304 von taxat2008 am 15.08.08 14:08:49

Hi, "wer jetzt von einer allgemeinen Erholung an den Börsen ausgehe, der kann....."
"Absicherung unter 35,82 wird empfohlen" und das alles von den
"antizyklischen Experten".

Experte bin ich selbst, an eine Erholung in nächster Zeit glaubt kein Mensch - gibt ja auch keinerlei vernünftige Begründung und kaufen würd ich erst unter 30 also brauch ich nichts abzusichern.
Mein Festgeld ist bestens abgesichert.

Aber jeder wie er will.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.736.304 von taxat2008 am 15.08.08 14:08:49

Und fallende Oel und Rohstoffpreise zeugen nicht gerade von großer Nachfrage - oder ?
Aber bei dampfender Wirtschaft sollte die Nachfrage doch groß sein ? Oder lieg ich da schon wieder falsch ?

[egon-olsen]

Wer hat den da wohl wieder so ein fettes Paket gekauft?

24787 zu 40,50 €
http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx?ho…

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.737.543 von egon-olsen am 15.08.08 16:01:50

Oder - wer hat da noch schnell ein fettes Paket abgestoßen ?

[IFRSAgent]

es rauscht jetzt noch so richtig runter

[IFRSAgent]

überraschende abstufung für daimler


Daimler Downgrade:15.08.2008 17:22:52

New York (aktiencheck.de AG) - Stefan Burgstaller, Analyst von Goldman Sachs, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) von "buy" auf "neutral" zurück.
Im Rahmen einer Branchenstudie zum europäischen Automobilsektor, dessen Einschätzung auf "underweight" zurückgesetzt werde, sei zudem das Kursziel von 63 auf 45 EUR reduziert worden. Die Autoindustrie leide unter sinkenden Absatzzahlen und steigenden Kosten. Die Prognosen für 2009 habe man sektorweit im Schnitt um 19% nach unten revidiert.

Investoren sollten die jüngste Kurserholung zum Ausstieg aus der Branche nutzen. Die sich verschlechternde Konjunktur werde die Autobauer einholen. Bevor es nicht zu optimistischeren Aussichten für die Weltwirtschaft komme, werde sich der Sektor kaum überdurchschnittlich entwickeln.

Bei Daimler könnten zudem negative Ergebnisüberraschungen auftreten. Allerdings bewege sich die Aktie nach den jüngsten Kursverlusten auf einem fundamental niedrigen Bewertungsniveau.

Vor diesem Hintergrund lautet die Einschätzung der Analysten von Goldman Sachs für die Aktie von Daimler nunmehr "neutral". (Analyse vom 15.08.08)
(15.08.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 15.08.2008

[kamikazeschneider]

was ist das hier fürn affenzirkus...

damiler is n gutes unternehmen, und der kurs is zu niedrig. punkt.

[ViewerofNewMarkets]

Die Abstufungen werden jetzt reihenweise kommen, da werden nur wenige Unternehmen verschohnt. Das ist halt so für eine gewisse Zeit und dann geht auch wieder in die andere Richtigung.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.739.202 von ViewerofNewMarkets am 15.08.08 18:33:14

Was GS heute schreibt, das schreib ich seit geraumer Zeit.

1. Investoren sollten die Kurserholung zum Ausstieg nutzen.
2. Bei Daimler könnten zusätzliche negative Ergebnisüberraschungen anstehen. (die hab ich hier heute noch aufgezählt)

Der Kurs wird m.M. auf 30 bzw. darunter abrutschen (das dauert nicht lange) und wird sich auf Jahre nicht erholen. (Auch das ist bei Zyklikern oft so)
Nach einer Zeit des Abwartens werden zuerst die Fonds das Handtuch werfen. Wenn die Banken ihre faulen verbrieften Pakete zurückkaufen müssen (wonach es ja aussieht) werden auch die sich zuerst von Daimler-Papieren trennen. Denn die brauchen Bares.

Rettung könnte einzig und allein ein wirklich großer Investor mit Einfluß auf das operative Geschäft bringen.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.739.550 von papiersammler am 15.08.08 19:19:01

dieser große investor müsste
sofort die truck sparte ausgliedern
und an die börse bringen.
das wollen anleger sehen.
dann wird der kurs auch nicht ganz bis auf
10 euro einbrechen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.739.569 von IFRSAgent am 15.08.08 19:21:35

Ein Investor müßte 25 % plus mindestens 1 Aktie haben um neue Wege zu beschreiten und vor allen Dingen um schnell seine Investition zu armortisieren.
Alle Großunternehmen (Beispiel Siemens) gehen wieder auf ihre Kernkompetenzen zurück und der Zetsche fängt überall rechts und links an sich zu verzetteln. Beste Beispiel Tognum - erst haben sie den Laden fürn Appel und Ei verkauft und jetzt kaufen sie Anteile für das 4-fache zurück. Der Schrauber hat keinen Überblick und die Banken benutzen ihn als Spielball.
Die Truck-Sparte die du ansprichst hätte schon längst als eigenständige Einheit wertsteigernd an die Börse gebracht werden müssen.
Aber das Wurschteln wird bald einer stoppen.

[Maggi2097]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.739.658 von papiersammler am 15.08.08 19:32:48

@IRSF+Papiersammler

Kennt ihr eigentlich die 2 Alten von der Muppets-Show ?

@IRSF

Du bist für mich so ne Type mit Aufmerksamkeitsdefizit-Syndrom. Inhaltsleere Phrasen ohne Grundlage.
Beispiel: Schon gestern habe ich dir eine Wette angeboten, dass DAI im August nicht auf glatt 30 € fällt, so wie von dir gestern behauptet. Aber natürlich keine Reaktion. Fasselst hier was von 10 €, darf ich dich nach dem Zeitpunkt fragen, wann dies eintreffen soll ?
Daimler schlingert in eine schlimmere Krise wie GM .... lol

Aber egal, dont feed the troll ...


@ Papiersammler

Bei dir sieht es anders aus. Du argumentierst. Aber meiner Meinung nach einseitig. Waren vor 1 Monat noch der hohe € und die hohen Rohstoffkosten ein Hauptargument von dir, hast du auf sinkende Rohstoffpreise auch gleich wieder eine negative Auswirkung für Daimler parat. Aber gut, Börse ist Übertreibung, die 30 € könnrn möglich sein.

Allgemein ist bei solchen Diskussionen immer der Anlagehorizont und das Anlegerverhalten der Hauptfeind für eine vernünftige Diskussion.
Da gibts die einen, die Daimler als quasi Ersatzrente sehen. Anlagehorizont zig Jahre.
Dann gibts wieder die anderen, die, wie du mit dem Markt gehen, egal welches Papier.
Da kann es nur unterschiedliche Auffassungen geben, da zum Teil beide Seiten recht haben.

Ich bin der Meinung, sollte man zur Kat. 1 gehören, kann man bei diesem Kurs beruhigt sammeln.
Wer natürlich bis zum 31.12. unbedingt noch eine Performance von 50 % braucht, muss nicht unbedingt auf der Longseite stehen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.739.931 von Maggi2097 am 15.08.08 20:04:55

Hi, steck uns doch nicht in Schubladen - sag deine Meinung zu Daimler. Wenn möglich mit Begründung ?

[IFRSAgent]

der soll lieber ins maggi-kochstudio gehen anstatt
hier sinnlos rumzupöbeln.
lesen kann er scheinbar auch nicht. täglich
kommen neue gründe die daimler noch crashen lassen werden.
die 10 euro kommen in den nächsten 1-2 jahren.

[Red_Eileen]

New York (aktiencheck.de AG) - Stefan Burgstaller, Analyst von Goldman Sachs, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) von "buy" auf "neutral" zurück. Im Rahmen einer Branchenstudie zum europäischen Automobilsektor, dessen Einschätzung auf "underweight" zurückgesetzt werde, sei zudem das Kursziel von 63 auf 45 EUR reduziert worden. Die Autoindustrie leide unter sinkenden Absatzzahlen und steigenden Kosten. Die Prognosen für 2009 habe man sektorweit im Schnitt um 19% nach unten revidiert. Investoren sollten die jüngste Kurserholung zum Ausstieg aus der Branche nutzen. Die sich verschlechternde Konjunktur werde die Autobauer einholen. Bevor es nicht zu optimistischeren Aussichten für die Weltwirtschaft komme, werde sich der Sektor kaum überdurchschnittlich entwickeln. Bei Daimler könnten zudem negative Ergebnisüberraschungen auftreten. Allerdings bewege sich die Aktie nach den jüngsten Kursverlusten auf einem fundamental niedrigen Bewertungsniveau. Vor diesem Hintergrund lautet die Einschätzung der Analysten von Goldman Sachs für die Aktie von Daimler nunmehr "neutral". (Analyse vom 15.08.08) (15.08.2008/ac/a/d)


Aus dieser Analyse wirste nicht schlau. Was der geschrieben hat wissen alle bereits seit langem.
Es kann rauf oder runter gehen - würde ich sagen

[papiersammler]

So, hab mir gerade noch ein paar schöne Puten rausgesucht, - nach dem US-Wischiwaschi werden die Michels am Montag erstmal wieder in die Büsche springen. Gegen Monatagmittag kann man die schon wieder gewinnbringend entsorgen und in Ruhe schauen wie es weiter geht.

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.740.381 von Red_Eileen am 15.08.08 21:22:30

ANALYSE: Credit Suisse senkt Daimler-Ziel von 80 auf 70 Euro - 'Outperform'

LONDON (dpa-AFX) - Die Credit Suisse hat das Kursziel für die Papiere von Daimler von 80 auf 70 Euro reduziert, die Empfehlung "Outperform" aber bestätigt. Der hohe Ölpreis bedeute weit mehr als nur steigende Materialkosten, schrieb Analyst Stuart Pearson in einer Branchenstudie vom Montag und verglich die Situation mit der Ölkrise in den 1970er Jahren. Seiner Meinung nach ist vielmehr die Nachfrage bedroht. Er erwartet für den Sektor 2009 einen Gewinnrückgang um 5 Prozent und senkte entsprechend seine Schätzungen. Daimler bleibe indes aufgrund des hohen Barbestandes, der gesunden Bilanz und des bevorstehenden Starts der neuen E-Klasse der "Top Pick".

Die hohen Rohstoffkosten seien schmerzhaft für die Autobauer. Am offensichtlichsten seien die hohen Stahlpreise, die sich 2009 mit 200 Euro je Auto in der Wertschöpfungskette niederschlügen. Auch Platin und Kunststoff dürften sich mit 90 Euro auswirken. Dabei hätten Massenhersteller am meisten zu befürchten, Daimler und BMW seien am besten abgesichert. Die Stuttgarter zeichneten sich aber weiterhin durch eine gesunde Bilanz, hohe Ausschüttungen und eine positive Dynamik bei den Produkten mit der neuen, kostengünstigeren E-Klasse aus.

Mit der Einstufung "Outperform" rechnet die Credit Suisse auf Sicht von zwölf Monaten mit einem im Branchendurchschnitt um mindestens zehn bis fünfzehn Prozent besseren Gesamtertrag (Kursgewinn plus Dividende) der Aktie./gr/gl

Analysierendes Institut Credit Suisse.

Da die Rohstoffpreise sinken könnte es eine positive überraschung geben..dollar wird auch immer stärker..nähstes jahr kommt die neue e klasse die sich günstiger produzieren lässt...ein grund für den sinkenden absatz war unter anderem die e klasse die in die jahre gekommen ist...dann schreiben diese analysten wieder was ganz anderes übrigens dieser analyst von goldman sachs hat am 18.02.2008 fast das gleiche geschrieben aber damals hat er das kursziel auf 63 euro gesetzt :-))

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.740.545 von taxat2008 am 15.08.08 21:46:11

credit suisse setzen so ein hohes kursziel an
da sie noch jede menge daimler aktien im
bestand haben die sie schmeissen wollen. es ist
doch immer das gleiche abgekarterte spiel.

[Schockmarket]

Heute immer noch 3438 Klicks auf diesen Idioten-Thread.

Ich habe Angst um Deutschland.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.740.618 von Schockmarket am 15.08.08 21:58:51

Stimmt - der Thread enthält viel uninteressantes Altweibergelaber

Pack alles auf Ignore und fertig.

diejenigen die dem Agenten antworten sind nicht viel besser als er selber Sie fördern ja seine Schreibkünste

Meine Meinug zu DAI die ich zum Glück schon bei 43 alle raus habe -
es geht noch unter 40 - trotzdem aufpassen weil sie dennoch nach oben ausreissen kann. Die Gerüchteküche wird bestimmt wieder angeheizt.

[Menck]

Eigentlich bin ich ein ruhiger Mensch

mit einer Engelsgeduld und viel Verständnis unterhalte ich mich auch gerne über schwierige Themen mit oft äußerst exzentrischen Menschen mit den unterschiedlichsten Lebensauffassungen.

Sowas wie dieser Agent ist mir jedoch in meinem ganzen Leben noch nicht untergekommen.

Es ist wie ein Mensch, welcher den ganzen Tag den Schädel mit voller Wucht gegen eine Betonwand schlagen und dabei grinst, und der Meinung ist, das richtige zu machen.

Dabei will dieser die anderen Menschen überzeugen, daß er das einig Richtige macht.

Aber was will man schon von jemanden erwarten, der volumenmäßig so viel Hirnmasse hat, wie eine Fliege Fett unter der Kniescheibe ...

Also lieber kranker Agent, verschone uns in Zukunft mit deinen geistigen Rohrkrepierer, und laß dich von einem guten Arzt behandeln.

Ich wünsche dir gesundheitlich alles Gute, eine schnelle Genesung und eine vollkommene Heilung.

Menck

[Red_Eileen]

In diesem Sinne -

allen ein frohes und erlebnisreiches Wochenende

besonders dem Agenten

[papiersammler]

Laßt doch jedem User seine Meinung - schreibt doch was zu Daimler. Wenn alles o.k. ist ja dann braucht man sich hier nicht einmischen.
Auf Fakten und Hinweise auf mögliche Risiken kommen Pöbeleien.
Kann doch niemand dafür, daß es hier ne Menge Leute gibt, die Daimler viel zu teuer gekauft haben. Gerade die sollten nicht hier andere User beschimpfen sondern dem Zetsche ihren Unmut schreiben.

Immer dran denken, hier kann keiner Kurse bewegen.
Die Leute die hier über OS reden, können bei steigenden wie bei sinkenden Kursen verlieren oder gewinnen. Und das Daimler zu einem Zockerpapier geworden ist, dafür können diese User auch nichts.

[papiersammler]

Übrigens ist die kritische Einstellung des agenten zur Analyse der CS nicht unbegründet. Möchte nur dran erinnern, daß Daimler in den ersten 6 Monaten fast nur buy-Ratings bekam. Selbst die Deutsche Bank war größter Verkäufer und gab natürlich Kaufempfehlungen.
Was draus geworden ist, sehen wir jeden Tag.

Und ich wiederhole mich - die Banken brauchen alle viel Geld. Die werden nach den Amis jetzt auch bei uns als Kettenreaktion ihre faulen Papiere zurückkaufen müssen.
Da wird versucht die Depots zu höchstmöglichen Preisen zu entleeren.
Das ist mit eine Begründung von mir, warum es mit Daimler noch viel tiefer geht.

[IFRSAgent]

es wird noch jede menge anfeindungen geben
solange der kurs weiter den bach runter geht.
somit hat sich der menck vom pöbelniveau
auf die stufe von marak und oldie silver begeben.
alle drei scheinen sehr frustiert zu sein
und anstatt dem zetsche saures zu geben geben sie
es mir
jeder hat hier freie meinungsäußerung. es sollten
aber persönliche anfeindungen vermieden werden.
der kurs hat noch jede menge luft nach unten.
daimler ist sauteuer auf diesem niveau. es wird
noch jede menge negativer überraschungen geben.
die staatsfonds sind jetzt leider alle bei
gm und ford investiert. die haben für daimler
leider nichts übrig gehabt. von daher geht
der kursverfall weiter.
wünsche allen frustrierten langfristlern
trotzdem ein schönes we

[IFRSAgent]

guten morgen
daimler kann sogar unter 10 euro fallen.
träumte soeben von kursen um die 8 euro.
schnallt euch an. es wird so kommen.

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.741.091 von IFRSAgent am 16.08.08 00:50:39

..träumte soeben von kursen um die 8 euro.
schnallt euch an. es wird so kommen.



Die Strahlung Deines Monitors macht Dir wohl arg zu schaffen, was?


Didi

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.741.091 von IFRSAgent am 16.08.08 00:50:39

trink nicht soviel ouzu-macht hirn kaputt

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.740.545 von taxat2008 am 15.08.08 21:46:11

Also ich hab mich gestern etwas im Ort umgesehen und musste feststellen, dass jeder der bissl was auf sich hält nen neuen Daimler fährt. Nich schlecht sehen die aus Sehr elegant.
Irgendwie passen Tiefstkurse nicht ins Bild dieser Marke.

[Red_Eileen]

Attraktive Beute? Daimler hat mit Mercedes eine Weltmarke im Portfolio - das weckt Übernahme- und Zerschlagungsfantasien. Doch so schnell rechnen Analysten damit nicht.


Irgendwann aber vielleicht doch

Sollte der Kurs noch weiter runtergehen.

Schon aus dem Grund wird aber versucht, das zu verhindern.!!

[hasni]

ich sehe es ganz eindeutig als attraktives Investment an.
Alles in allem waren die letzten Zahlen doch noch recht ordentlich.
Mit erheblich niedrigeren Euro und sinkenden ÖLpreisen haben sich zwischenzeitlich auch noch zwei belastende Faktoren nachhaltig gebessert. Das wird dem Ergebnis zusätzlich zugte kommen.
Dann gibts noch das Aktienrückkaufprogramm und eine wohl offensivere IR-Strategie, um eine evtl ungewollte Übernahme zu erschweren.

Das sind schon eine ganze Reihe positiver Faktoren, jedenfalls erheblich bessere als bei den meisten anderen DAX-Gesellschaften.
Das sind aus meiner Sicht immer noch attraktive Einstiegskurse, insbesondere wenn man etwas Geduld mitbringt, und das ist bei diesem Börsenumfeld ohnehin fast zwangsläufige Pflicht, denn die Börsenampeln sind wohl noch länger umnebelt, und wann die Konjuntur wieder die Kurve kriegt, ist derzeit auch nicht abzusehen.
Immerhin ist es fast immer so, dass die besten Käufe dann getätigt werden, wenn die Krise auf dem Höhepunkt ist.
Daimler wird auf jeden Fall überleben, da braucht man sich nun wirklich keine Sorgen zu machen.
Könnte mir sogar vorstellen, dass die Aktie bis zum Jahresende wieder bei 50 E steht, mehr ist gegenwärtig aber wohl nicht drin

[ViewerofNewMarkets]

Sind die Herrn und Damen von Hauck & Aufhäuser Privatbankiers, Frankfurter Tagesdienst oder haben Sie einfach nur Daimler-Aktien ?

Es ist schon komisch, wieviele Leute hier Daimler plötzlich toll finden. Die Gründe dafür sind allerdings nicht sehr überzeugend.

Grundsätzlich: Daimler, VW und BMW sind sicher gut aufgestellt. Allerdings wird der PKW-Markt in diesem und im Verlauf 2009 schrumpfen. Damit die Umsätze und wahrscheinlich die Gewinne. Der Ölpreis hat wenig mit dem Autofahren zu tun zumal der Verbrauch in den ersten 7 Monaten um -2,1 % gesunken ist. Das ist sicherlich keine Folge der zahlreichen Käufer, die Daimler gerkauft haben. Mit dem abnehmend positiven Ausblick auf die Konjunktur werden sich auch die Erwartungen und die Kurse nach unten bewegen. Das gilt nicht nur für Daimler und jeder der die Historie ein wenig kennt, der weiß was jetzt kommt. Das ist grundsätzlich kein Problem und auch die Daimler wird wieder steigen. Im Moment muss Niemand Daimler-Aktien haben. Es gibt keinen zwingenden Grund auch kein Kurs von 50 EUR

Wenn Ihr die Aktien schon auch 50 EUR seht, dann mein Vorschlag: Kauft einfach noch ein Paar, dann habt Ihr am Jahresende 20 % mehr Vermögen. Ist doch eine tolle Sache.

[IFRSAgent]

man hat ja bisher gesehen wie sich das rückkaufprogramm
insgesamt auf den kurs niedergeschlagen hat.
78--------------->35
rückkaufprogramme sind nicht immer förderlich für den
kurs. das programm läuft ja noch weiter bis april
2009 und wird wohl fortgesetzt werden da zetsche
weiter cash verbrennen möchte der eigentlich
für wirtschaftlich schwere zeiten notwendig wäre.
dann poste ich in 1-2 jahren
41,50----------------------->10,50
aggressivere ir-strategie?
was soll das bewirken. die banken haben daimler doch
in der hand. geringste kuranstiege werden
genutzt um den dreck zu schmeissen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.741.372 von IFRSAgent am 16.08.08 09:53:01

Hi, ein weiteres Rückkaufprogramm wird es wahrscheinlich nicht geben. Dafür werden die kein Geld mehr haben und ob die Dividende bleibt - das ist immer mit Fragezeichen zu versehen.
Die amerik. Großbanken kritisieren jetzt schon den Aktienrückkauf als falschen Weg - und mit Recht. Der schlechte Kurs bestraft die Langfristanleger ja doppelt. Wer mit 50 gekauf hat - ja der hat gerade mal 4 % - da fehlen schon fast 2 % zum Festgeld - vom Kursverlust garnicht zu reden.
Was bei Daimler die Langfristanleger frustrieren muß, daß ist die auf Jahre hinaus schlechte Zukunftsperspektive. Aber das ist bei Zyklikern so.
Wer natürlich demnächst wie as aussieht für 30 und billiger kaufen kann, der hat schon ganz andere Aussichten und kann evtl. schon beim nächsten Hyp. zwischendurch dicke Gewinne realisieren was einem nachhaltigen Anstieg der Aktie natürlich im Wege steht.
Aber so ist mit Aktien.

[ichhabdurst]

beiträge von "agent" und "zettelaufheber" kann man wie folgt auf das wesentliche verdichten:


"Blah, blah, blubb, blubb!"



jetzt zitiert doch dieser "experte" glatt, "experten der geldverbrennung" und die sollen dann noch angeblich eine ahnung haben.

geldverbrenner sind wahrlich die schlechtesten ratgeber bei der geldanlage !

amerikanisch grossbanken...


das ist realsatire pur was diese beiden "verkapten kaberetisten" so absondern...

[papiersammler]

"Rußland droht Polen mit Militärschlag" (reuters)

Da kaufen die Leute sicher noch schnell ne S-Klasse ?

[Japan10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.741.369 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 09:50:53

Analysten hinterher rennen heißt Geld verbrennen. Habe gerade vergessen bei welcher großen US-Investmentbank ein Affe Topergebnisse abliefert und die Jungs alt aussehen läßt. Was an Daimler toll ist, einfach die Tatsache das viele Innovationen aus dem Konzern kommen. Der Status, den die Gesellschaft sehen will. Daimler und BMW sind schon gut aufgestellt. Wobei Daimler derzeit näher an der Zukunft ist (Elektroauto). BMW hat ja Varta an Conti verkauft, so ein Pech. Der Status Auto wird bleiben. Daimler, BMW, Audi mit abstrichen. VW wird sich mit Toyota rumschlagen und verlieren. Die Japaner sind Team- und Praxisorientiert. Schaut Euch einfach unsere Straßen an. Heute fahren viel mehr Daimler und BMW als Früher. VW nimmt doch ab. Ein Golf war doch Früher an jeder Ecke. Heute, so ist mein Eindruck sind die Konkurrenten auf dem Vormarsch. Bei VW ist nur die Frage wann der Hype um Porsche nachläßt - und das war es dann mit dem Kurs. Das Pech der hiesigen Autohersteller ist, dass sie auf den Diesel gestzt haben. Der kann ja ruhig 3 l Verbrauch haben, aber wenn du damit in Zukunft nicht in die Stadt fahren kannst (Megacitys, was hast du von so einem Auto?

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.064 von Japan10 am 16.08.08 14:13:56

Mercedes GLK: Bestellungen nehmen kein Ende

Zwar startet die Auslieferung des neuen Mercedes GLK erst im Oktober,aber die Zahl der Vorbestellungen ist enorm.Insgesamt 10.000 Kunden warten ungeduldig auf ihr neues SUV von Mercedes und der Verkaufsbeginn war erst vor ungefähr einem Monat. Die SUV-Fans in den USA müssen sich allerdings noch etwas länger in Geduld üben, da der neue Mercedes GLK dort erst ab 2009 ausgeliefert wird.

Es scheint so, als würde sich der GLK freeside zu einem echten Verkaufsschlager entwickeln.

[ViewerofNewMarkets]

Mit schönem fettem Verbrennungsmotor ? Denn kanst Du in zwei Jahren schieben. Sorry, aber die Aggregate sind nicht mehr zeitgemäß und vor allen Dingen 10.000 Stück. Ja und ? 2009 kauft in den USA jeder 2te bei Waltmart und fährt mit einem Daimler vor, der 12 Liter frist. Nee, das glaube ich nicht.

[ViewerofNewMarkets]

Im Vision GLK FREESIDE sorgt eine völlig neue Dieselmotoren- Generation für Vortrieb. Das Vierzylinderaggregat mit 2,2 Liter Hubraum fördert das fahraktive Grundkonzept der Studie und ermöglicht bei einer Leistung von 125 kW/170 PS eindrucksvolle Fahrleistungen bei gleichzeitig reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten. => Schluck mich ich bin Dein Öl.

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.130 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 14:39:24

Mit schönem fettem Verbrennungsmotor ? Den (diese Tastatur) kanst Du in zwei Jahren schieben. Sorry, aber die Aggregate sind nicht mehr zeitgemäß und vor allen Dingen 10.000 Stück. Ja und ? 2009 kauft in den USA jeder 2te bei Waltmart und fährt mit einem Daimler vor, der 12 Liter frist. Nee, das glaube ich nicht.

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.140 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 14:42:01

Mit schönem fettem Verbrennungsmotor ? Den (diese Tastatur) kannst Du in zwei Jahren schieben. Sorry, aber die Aggregate sind nicht mehr zeitgemäß und vor allen Dingen 10.000 Stück. Ja und ? 2009 kauft in den USA jeder 2te bei Waltmart und fährt mit einem Daimler vor, der 12 Liter frist. Nee, das glaube ich nicht.

[ViewerofNewMarkets]

Korrektur: In der günstigsten Version 9,2 Liter (ohne Licht, Klimaanlage usw.).

Bei Automatik-Version mit 7G-TRONIC sank der Durschnittsverbrauch um 0,9 Liter auf 9,2 Liter pro 100 Kilometer

==> Das ist keine Leistung sondern Normal. Ein C1 braucht 4 Liter und das ist zu viel.

==> Ohne richtigen technologischen Sprung hat kein Hersteller ein höheren Börsenkurs verdient. Aus Verbrauchersicht: Wenn der Ölpreis in 5-6 Jahren die 110 USD wieder erreicht, dann möchte doch Niemand mehr 9,2 Liter auf 100 KM verbrauchen.

[ViewerofNewMarkets]

Um es anders zu sagen: Für das Geld erwarte ich die gewohnte Qualität und maximal 4 Liter auf 100 km.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.064 von Japan10 am 16.08.08 14:13:56

Der kleine Kosumsektor "Lebensmittel" hat es doch vorgemacht. Früher gab es viel teure Edeka, Rewe und Feinkost-Läden. Feinkost-Läden sind fast ganz weg und der restliche Hochpreishandel stirbt langsam weg.
Dafür haben Aldi und Lidl den Markt übernommen.
Globale Welt - so kommt es im Fahrzeugsektor auch.
Na klar wird Daimler überleben - aber im PKW-Segment werden die in einigen Jahren eine untergeordnete Rolle spielen. Die hinken mit ihrer Modellpolitik hoffnungslos hinterher.
Und da dies z. Z. so ist geht der Kurs erst noch richtig in den Keller.
Warum jetzt den Kopf zerbrechen was in 5 Jahren ist ?

[Japan10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.187 von papiersammler am 16.08.08 14:59:32

Ich weiß nicht wo Du lebst, aber in meiner Stadt ist Edeka sehr gut aufgestellt (Einkaufserlebnis). Mein Obst kaufe ich z. B. beim Obsthändler. Der Preis, klar. Dafür kaufe ich weniger. Zu den Autos hast Du wahrscheinlich ein differentiertes Bild. Auf der ganzen Welt hat Daimler, BMW eine magische Anziehung. In Asien wird mit Hochachtung von diesen Herstellern gesprochen. Sie sind auch das Vorbild für die dortigen Hersteller. Warum Du laufend so negativ darüber sprichst verstehe ich nicht. Sobald DAI, BMW, VW absacken sollten. Gute Nacht Deutschland. GM und Ford müßten danach schon lange Konkurs sein. Warte doch mal ab, was jetzt das Öl, $ und die Zinsen machen. Vielleicht kommt der Kurs ein wenig zurück, dafür wird er sich wieder erholen. Für Porsche ist das Ausland entscheidend, das wird auch bei Dai so kommen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.254 von Japan10 am 16.08.08 15:20:09

Den von mir aufgezeigten Trend findest du auf der ganzen Welt wieder (in Deutschland verstärkt) - da ist doch deine Stadt kein Maßstab.
Daimler hat zweifelsohne einen guten Namen. Stand aber bisher schon für Luxus und teuer. Die haben ja bisher in USA auch schon ein bischen verkauft - aber gegen die Zahlen der Japaner und Koreaner kann man die Stückzahlen vergessen.
Und in der globalen Welt - wo leider die Schere arm und reich - immer weiter zu ungunsten der kleinen Leute und sogar der Mittelschicht zurückgeht, da verliert Daimler mit seinen überteuerten, spritfressenden Modellen doppelt.
Aber das sind ja alles Punkte über die man wahrhaft lange diskutieren kann.
Zur Zeit sind einfach die tatsächlichen Zahlen, Fakten und Geschehnisse um Daimler alle äußerst negativ und unsicher. Und um solche Firmen machen die Anleger einen großen Bogen.

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.305 von papiersammler am 16.08.08 15:32:59

ich weiss nicht von welchen schluckspechten hier manche reden wenn man bestimmte mercedes modelle in den usa kauft bekommt man extra dollars in die hand vom staat weil sie sie sparsam sind :
US-Subventionen für deutsche Diesel
US-Subventionen für deutsche Diesel
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Dienstag August 12
Erster Erfolg für die deutschen Diesel in den USA: Die Selbstzünderversionen des VW Jetta sowie die Mercedes-Benz Bluetec-Modelle GL, R und ML sind von der US-Steuerbehörde IRS als besonders umweltfreundlich eingestuft worden. Die Käufer erhalten daher laut "Automotive News" einen einmaligen Steuerrabatt von umgerechnet rund 600 Euro bis 1 200 Euro. Mit der Subvention will die Regierung umweltfreundliche Autos attraktiver machen, bisher wurde lediglich die Anschaffung von Hybridfahrzeugen gefördert.

Der VW Jetta TDI ist ab Ende August in den USA erhältlich, die Mercedes-Modelle starten im Oktober. Gegenüber den in Europa erhältlichen Versionen wurde die Abgasreinigung der Fahrzeuge verbessert, vor allem um die strengen Stickoxid-Grenzwerte in den USA zu erreichen. Beide Hersteller erhoffen sich einen Boom des genügsamen Dieselmotors auf dem nordamerikanischen Kontinent, da die Spritpreise in der Vergangenheit stark gestiegen sind. Bislang liegt der Dieselanteil im Benziner-Land USA lediglich bei rund fünf Prozent.

[Alican44]

Daimler will in Zukunft die S-Klasse auch mit einem 4 Zylinder Verbrennungsmotor ausstatten um damit den Verbrauch verringern und dabei das Fahrkomfort-Niveau groß zylindriger Motoren behalten.
Also in Punkto Verbrennungsmotor insbesondere bei den Diesel (Bluetec => sauberer Diesel) ist Mercedes gut aufgestellt.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.415 von taxat2008 am 16.08.08 16:14:43

Du redest immer von dem was da kommen soll ? Das ist wie mit dem spatz in der Hand....

Warum soll ich denen noch was glauben. Die haben doch bisher die Zeit verschlafen. Wo bleibt denn der vor 14 Tagen angekündigte Investor ?
3 Verschiedene wurden angekündigt - wo kannst du davon noch was lesen ?

Dem dummen deutschen Michel können die alles erzählen.

[ViewerofNewMarkets]

Ja, ich denke beide Meinungen sind nicht verkehrt und schließen sich grundsätzlich nicht aus.

@Japan10: Du möchtest aber auch kein faules Obst, wenn Du schon ein Paar Euro mehr bezahlst. Und vergiftete schön gar nicht, auch wenn das Obst vielleicht toll aussieht.

GM und Ford werden zumindestens einen schwierigeren Stand haben, in den kommenden Jahren. Das wird aber daran liegen, das sie die Autos nach Ihren Vorstellungen bauen und die kulturellen Unterschiede zu Europa nicht wirklich realisieren und schon gar nicht umsetzen (Wer keine Demokratie als Staasform hat ist ja per se böse - dabei lebt die Welt alleine von der Vielfalt und nicht von der Monokultur).

@papiersammler: Tendentiell ist es schon richtig, dass die Menschen in Europa und in den USA sicherlich weniger in der Tasche haben (das ist zumindestens mein subjektiver Eindruck). Aber ich glaube in Sübamerika, Asien und Russland profitieren sehr viele Menschen von der globalen Umverteilung. Ob das richtig oder falsch ist, ich glaube das muss jeder durch seine idiologische Brille sehen.

Allerdings bin ich kein Asienkenner daher wird Japan10 wahrscheinlich eher wissen wovon er spricht. Ich traue mir nur das Urteil auf Grund der Dinge die ich gelesen habe zu und ich würde sagen, Japan und China gehts grade nicht so gut und Daimler und BMW werden es auch dort schwer haben. Da die Umweltprobleme in China größer werden (hab neulich so einen Bericht in der FAZ mir einem neongrünen See in Mitten einer 14 Mio. Großstadt gelesen), kann ich mir vorstellen, das es auch dort zu einem Umdenken kommt, zumal ja gerade erst ein Paar Tausend Chinsen beim größten Öllieferanten entlassen wurden bzw. entlassen werden sollen.

Ich glaube es geht hier auch nicht um eine ideologische Frage: "Daimler toll oder Daimler nicht toll". Es geht vielmehr um eine Einschätzung der Lage. Wie gesagt, wenn ich Kunde wäre, dann würde ich schon fordern, dass das Auto was kann und nicht nur schön aussieht und hipp ist. Ich schließe aber nicht aus, das es viele viele Menschen anders sehen und Ihnen bei einer KM-Leistung von 100.000 KM 6 (Durchschnittlicher Mehrverbrauch (10-4)) x 1000 (KM/100) x, 1,50 EUR (Durchschnittlicher Bezinpreis in den kommenden Jahren) = 9.000 EUR egal sind. Das wäre der Unterschied zu einem 4 Liter-PKW bei einer durchschnittlichen KM-Leistung von 100.000 KM. Das sind Argumente die in den kommenden Jahren zählen werden. Es ist ja nicht nur der Mehrpreis sondern auch der Mehrverbrach. Damit sind für mich 4 Liter oder 10 Liter schon ein Argument.

In 4-5 Jahren sind wir auch wieder dran und dann werde ich mir das sehr genau überlegen. Ein 10 Liter-PKW wird es nicht sein und die Hersteller werden das zu diesem Zeitpunkt durch Ihr Angebot entscheiden. Ich bin da völlig offen: Daimler, Audi, VW, BMW. Nur werde ich natürlich keine 4 Autos kaufen, das ist doch klar. Ich habe mit schon bei unserer letzten Wahl den wertbeständigsten PKW seiner Klasse ausgesucht und das wird er beim nächsten Mal auch sein. Das ist 100 % sicher.

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.415 von taxat2008 am 16.08.08 16:14:43

Und das wird der Anteil auch bleiben. Wer soll die PKW kaufen, wenn die Arbeitslosigkeit hoch ist ? Das Diesel nicht die Technik der Zukunft ist, da müssen wir uns doch nicht ernsthaft darüber unterhalten oder ?

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.426 von Alican44 am 16.08.08 16:21:07

Verbrennungsmotoren sind keine Zukunft.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.426 von Alican44 am 16.08.08 16:21:07

Ich hab auch heute das Mercedes-Heftchem mit der Beilage der neuen Superklasse bekommen . Das Auto finde ich potthäßlich !
Aber hat mit der Diskussion hier nur entfernt etwas zu tuen.

[ViewerofNewMarkets]

Das moderne Auto ist eine Mischung aus der derzeitigen Hybridtechnoligie, Fahrtwindnutzung (hat bisher noch nicht wirklich Jemand drüber nachgedacht), Verbrennungsaggregat und Nutzung der Sonnenenergie gesteuert durch ein intelligentes System. In China gibt es ein interessantens Unternehmen, das Solarzellen in Folienform herstellt. Das wird wohl in abgewandelter Form der neue Lack.

Und genau den PKW in 5 Jahren und dann ist das mein Auto. Der Hersteller und der Preis sind da nicht so wichtig. Und ich bin sicher, das wir ein solches Auto sehen werden.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.463 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 16:36:34

Es wäre ja schön wenn so etwas käme. Der Mensch hat ja immer gute Vorsätze in schlechten zeiten - sobald es etwas besser wird, - dann wird wie früher weitergewurschtelt. Es sei denn, der Mensch wird gezwungen.

So hat es die Autoindustrie bisher immer gemacht.

So und jetzt geb ich dir noch ein praktisches Beispiel. Ich habe sehr viele Lehrgänge und Schulungen (Vertrieb) mitgemacht). Nach kurzer Zeit fällt man wieder in den alten Trott - eben viel Theorie und wenig Praxis.
Ich hoffe, ich bin kein Einzelexemplar ?

[ViewerofNewMarkets]

Nee, da bin ich konsequent - schaffen sie es die deutschen Hersteller nicht, dann wird es halt ein Toyota. Kommt kein Hersteller dahin, dann fahre ich solange weiter bis sie es begriffen haben.

[Alican44]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.462 von papiersammler am 16.08.08 16:36:09

Ja da geb ich dir Recht!Aussehen ist Geschmackssache, S-Klasse ist auch nicht mein Fall, außerdem ging es vielmehr um das was unter der Haube ist .

Fahrwerksmäßig werden die neuen Mercedes einiges zu bieten haben und das sage ich aus verlässlichen Quellen^^

[ViewerofNewMarkets]

So noch ein idiologischer Schlußsatz dazu: Ich hab keine Lust auf chinesische Umweltverhältnisse und wenn es die deutschen Unternehmen nicht begreifen, dann begreift es ein anderes Unternehmen. Die Macht des Kunden in Summe ist die einzige Möglichkeit Unternehmen, Politik und Gesellschaft um Umdenken zu bewegt(en). Dabei muss man grundsätzlich auf wenig verzichten, man muss es nur klüger machen und vor allen Dingen Konzepte haben.

Der Lobbyismus und der Einfluß der Wirtschaft auf die Politik ist fatal. Die Ergebnisse sehen wir. Einen Autoindustrie, die komplett in die falsche Richtigung unterwegs war und jetzt den jap. Unternehmen hinterher eiert. Ehrlich gesagt: Die Politik der letzten 6-8 Jahre (egal ob Schröder oder Merkel) zum <=> aber weiter gehts

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.447 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 16:30:21

Also der blutecdiesel ist solange die beste alternative..bis es wirklich die ersten brenstoffzellenautos oder völlig elektrisch angetriebenen autos gibt,,und hier gibt es schon feste termine im jahr 2010 soll die erste rein elektrisch angetriebene a klasse auf den markt kommen mitte 2009 der hybrid s 400 mit durnschinttsverbrauch von 7,7 litern der hybrid m klasse wagen wird sich wohl verzögern..und das ich von autos spreche die in der zukunft kommen...das sind autos die nächstes jahr auf den markt kommen!!!Der S 400 kommt aufjedenfall nächstes jahr..für alle die denken bei daimler wird nicht in sachen verbrauch und umwelt getan :-)

Wichtigste technische Änderung ist aber die Abgasreinigung Bluetec für den V6-Diesel mit 155 kW/210 PS, die in den USA in diesen Tagen neben der M-Klasse im GL und der R-Klasse in Serie geht. Mit Hilfe des Additivs Adblue, das in den Abgasstrom eingespritzt wird, werden die schädlichen Stickoxid-Emissionen so weit reduziert, dass Mercedes erstmals eine Zulassung für Diesel-SUV in allen 50 US-Staaten erhalten hat. Anders als in den USA wird Bluetec in Europa laut Baureihenchef Uwe Ernstberger allerdings einen Aufpreis kosten. Er soll dem Vernehmen nach wohl um die 1 000 Euro betragen.

Parallel zu den Bluetec-Modellen für Europa bringt Mercedes dann auch eine Hybrid-Variante der M-Klasse. Dieser ML 450 Bluehybrid kombiniert einen V6-Benziner mit einem Elektromotor und kommt so nach Werksangaben zusammen auf 250 kW/340 PS und 480 Newtonmeter Drehmoment. Der Verbrauch liege dann bei 7,7 Litern, was einem CO2- Ausstoß von 185 Gramm pro Kilometer entspricht. Anders als in der ebenfalls für Ende kommenden Jahres angekündigte Hybrid-S-Klasse werde dieses Fahrzeug allerdings noch nicht mit Lithium-Ionen-Akkus bestückt, sagte ein Entwickler. Denn im Gegensatz zur Limousine könne der Geländewagen kurze Strecken auch rein elektrisch fahren. Dafür böten Lithium-Ionen-Akkus noch nicht genügend Kapazität.

Mercedes: S-Klasse Hybrid mit Lithium-Ionen-Akkus kommt 2009

Als erster Serien-Pkw mit Lithium-Ionen-Batterien soll im kommenden Jahr der Mercedes-Benz S 400 Blue Hybrid zu den deutschen Händlern rollen. Damit wären die Stuttgarter der erste Hersteller, dem es gelingt, die kompakten und leistungsfähigen Akkus im Pkw einzusetzen. Dabei ist das größte Problem die Überhitzungsgefahr der Lithium-Ionen-Akkus. Bei Daimler sind die Batterien in den Klimakreislauf des Fahrzeugs integriert und werden so dauerhaft bei Temperaturen zwischen 15 und 35 Grad Celsius betrieben. Dies soll nicht nur vor der Überhitzung schützen, sondern auch für eine lange Lebensdauer der Batterien sorgen.

Der neue S 400 Blue Hybrid verbraucht dank unterstützendem Elektromotor 7,9 Liter Benzin auf 100 Kilometern und stößt 190 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Die maximale Leistung des Fahrzeugs beträgt 220 kW/299 PS, das Drehmomentmaximum liegt bei 375 Nm. Tempo 100 erreicht die Luxuslimousine in 7,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h erreicht.

Daimler Chef Dieter Zetsche stellte 19 Automodelle mit neuen besonders verbrauchsarmen Antrieben vor. «Wir wissen, was die Kunden und die Welt von uns erwarten», sagte der Automanager. In der Kombination von Diesel und Hybrid werde eine S-Klasse künftig nur noch mit 5,4 Liter Treibstoff auskommen. Forschungschef Thomas Weber zeigte ein Forschungsfahrzeug mit einem «Diesotto»-Motor, der die Vorzüge von Diesel (Sparsamkeit) und Ottomotor (Sauberkeit) vereine und 5,3 Liter Benzin verbrauche.

[Magictrader2005]

Papiersammler, du magst dich mit Börse auskennen, aber von Autos und Käuferverhalten bei Autos hast du keine Ahnung.

Auch andere hier wo ne S-Klasse mit 4L verbrauchen sehen wollen.

90% dieser Käuferschicht interessiert es nicht ob die Karre 4, 14 oder 24 Liter braucht.

Das dauert mind. 10 Jahre bis sich langsam ein Wandel vollzieht. Und selbst da werden noch mehr Benziner und Diesel verkauft werden als Elektroautos oder sonstiges.

Die Umstellung wird zuerst bei den Kleinwagen kommen. Die Klasse über 100 000 Euro hat dies primär nicht nötig, das kommt zuletzt.

Wer ein bisschen darüber nachdenkt, kann das einsehen.
Hab selbst 2 wirkliche Reiche in der Verwandtschaft und die interessiert das 0. Einer Daimler und einer BMW fan, jeweils mit gut 10 Autos der jeweiligen Marken. Und die werden 100% auch weiter kaufen, auch wenn der Liter 10 Euro kostet. Die kaufen auch im Hotel ne Flasche Schampus für 2000 Euro....
Wieso kann man sowas nicht einsehen....

Und man schlage denen mal vor nen Toyota zu kaufen....lol

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.698 von taxat2008 am 16.08.08 18:10:50

Für den Agenten sparsamer Mercedes der schon zu bestellen ist :
Fast unbemerkt hat sich die Mercedes-Benz B-Klasse in den letzten drei Jahren zu einem der erfolgreichsten Kompakt-Vans in Deutschland entwickelt. Jetzt will der Fünfsitzer noch mehr Gas geben: mit leichten optischen Retuschen und einem Erdgas-Triebwerk. Der B170 NGT Blue Efficiency mit 2,0 Liter-Benzinmotor mit 116 PS fährt auf Knopfdruck wahlweise mit Erdgas oder Super. Die Erdgasversion der überarbeiteten B-Klasse kommt im September zum Händler, bestellbar ist sie aber bereits jetzt.

Dabei lassen sich im Gasbetrieb bis zu 50 Prozent der Kraftstoffkosten sparen. Mit Preisen ab 28.798 Euro für den B 170 NGT

ach einem Bericht der WELT will Mercedes die B-Klasse mit Erdgasantrieb ab Werk auf den Markt bringen. Dieses Modell wird - so die Zeitung - keine Mühe haben, das annähernd vergleichbare Hybridauto von Toyota, den Prius, in jeder Hinsicht abzuhängen. Vor allem bei den Umweltwerten, noch wichtiger jedoch bei den Kosten: Nach den Berechnungen des ADAC dürfte der Betrieb der Gas-B-Klasse bei 15.000 km Jahresfahrleistung mindestens 700 Euro günstiger liegen gegenüber dem vergleichbaren Benziner. Da sind schon die Mehrkosten für den Erdgasbetrieb mit eingerechnet. Beim gegenwärtigen Stand der Benzinpreise ergibt das eine Ersparnis bei den Kraftstoffkosten um rund 50 Prozent.


Dass die Technik bereits ausgereift ist, hat der bivalente Mercedes E 200 NGT (Natural Gas Technology) bewiesen. Wie die A-Klasse besitzt auch die B-Klasse gleichsam einen hohlen "Keller" unter dem Fußbodenblech - den Sandwichboden; dieser wird die Erdgasbehälter aufnehmen. Damit wird der das NGT-Modell der Mercedes-B-Klasse das einzige Erdgasfahrzeug auf dem Markt sein, dessen Lade- und Innenraummaße identisch mit der normalen Benziner-Version ist.

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.712 von Magictrader2005 am 16.08.08 18:17:35

habe ich bereits erwähnt, von DAIMLER

zu Toyota wechseln....

schwer in worten zu fassen...

naja da müßte die Welt untergehen...


Always STERN

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.712 von Magictrader2005 am 16.08.08 18:17:35

Bis auf den ersten Satz unterschreib ich alles was du geschrieben hast. Ist doch klar und unbestritten, daß es diese Käuferschicht gibt.
Nur von den paar Autos kann Daimler keine 275.000 Mitarbeiter beschäftigen.

[ViewerofNewMarkets]

mit 5,4 Liter Treibstoff <=> Zuviel, weil wenn die Klimeanlage an ist und das eine oder andere Licht, werden es ruckzuck 6 bis 6,5 Liter <=> 4 Liter sind das Maximum. Zumal ja auch nicht alle technologischen Erkenntnisse genutzt werden. D.h. die Hälfte bleibt in der Schublade. Wo wird die Solarenergie genutzt ? Überraschungen, gute Technologische Überraschungen erwarte ich als Kunde. Überraschungen, die mir und der Umwelt etwas bringen.

Kommendes Jahr ist lang. Warten wir es ab. Warten wir ab wer die Nase vorne hat. Mitte 2009 bedeutet, vielleicht kommt er dann. Beim A380 von Airbus waren es dann zwei Jahre seit Ankündigung. Wir warten gespannt und dann schauen wir es und einmal an. Ankündigungen sind Ankündigungen.

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.723 von taxat2008 am 16.08.08 18:21:13

Frag mich einmal ob ich mir eine Erdgasheizung oder eine Ölheizung in mein Haus habe einbauen lassen. Keines von beidem. Gas, das ist jetzt nicht Dein Ernst.

[Magictrader2005]

Ich kenne derzeit keinen Unzufriedenen Daimler Kunden.

Klar gibts hier und da Probleme, aber andere Firmen haben da genau so mal Probleme.

Die Probleme der letzten Jahre sind fast ausgemerzt.

Ich bin mir sicher das der Verkauf nicht einbrechen wird.

Klar gibts Zyklen und viele scheren dann alle Firmen über einen Kamm, aber beim ersten Aufwind wird Daimler vorne dabei sein.

Es kann gut sein das die 30 kommen, auch von unten, aber ich wette alles, das auch die 80 wieder kommen werden.

Egal ob mit oder ohne Investor.

Und es gibt keinen Grund für mich jetzt zu verkaufen in der Hoffnung in paar Wochen paar Euro tiefer wieder rein zu können. Ich werde die Teile mal mind. 5 Jahre halten.

Wenn es wirklich ne große Rezession und Geldverfall gibt, dann hab ich immer noch meine Anteile wenn andere schon 10 000 Euro für nen Kasten Bier bezahlen.

Alles schon mehrfach da gewesen....

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.712 von Magictrader2005 am 16.08.08 18:17:35

Und meine Oma ist der Pabst.

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.698 von taxat2008 am 16.08.08 18:10:50

Hallo,

mich hätte ja mal interessiert, wie hoch sind die Margen der verschiedenen Hersteller mit den einzelnen Modellreihen? Leider findet man hierzu kaum Zahlen. Hat dazu vielleicht jemand einen Link?

Dem Vernehmen nach, verdient ja Toyota mit dem Prius kaum Geld, die erste Serie wurde ja sogar noch massiv gestützt.

Es ist natürlich klar, daß 100.000 mehr Smart Verkäufe, Daimler nur einen Bruchteil dessen bringen, wie 100.000 E-Klasse Verkäufe.
Aber das ist eben der Unterschied zwischen einem Massenhersteller und einem Luxuswagenhersteller.

Es kommt eben darauf an, wie stellt sich das Unternehmen in seinem Segment für die Zukunft auf.

Hier noch ein Link, ist aber schon etwas älter:

http://www.bdsr.de/index2.php?nid=43

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.741 von Magictrader2005 am 16.08.08 18:29:10

Warum sollten Sie dann einen neuen Daimler kaufen ?

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.741 von Magictrader2005 am 16.08.08 18:29:10

Ich bin mir sicher das der Verkauf nicht einbrechen wird.

Und sicher wird es das und ist er ja schon.

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.746 von harrywo am 16.08.08 18:29:53

Genau und Daimler ist weder das eine noch das andere und genau das ist das Problem.

Porsche ja, VW ja, aber BMW und Daimler eiern zwischen Premium in Nische und Masse. Genau das ist das Problem beider. Wenn BMW, Daimler und Audi in der Nische wären, dann würden sie kaum konkurrieren und für die Masse wie VW reichts in der Menge nicht.

[Magictrader2005]

Solltest mal die Augen aufmachen, wie nen Viewer siehste net aus.

Zeig mir doch mal wo die Absatzzahlen eingebrochen sind ?

Ich seh nur ein neues Rekordjahr.

Ich muß Blind sein.

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.764 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 18:34:41

Da magst du recht haben, aber dieses Problem hätte ja dann Toyota wohl auch.

Noch ein Link, weil Du gerade VW ansprichst:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,571919,00.html

[ViewerofNewMarkets]

Meinst Du das hier macht Daimler, weil Sie mehr verkaufen oder es planen ? Ernsthaft.

http://www.finanzen.net/nachricht/Daimler_drosselt_Produktio…

Die persönlichen Anmerkungen kannst Du gerne weglassen. Das brauchen wir doch nicht oder ?

[ViewerofNewMarkets]

Echt super:

Mein alter 1.6-Liter-Golf genehmigt sich im kombinierten Verbrauch 7,8 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Der vergleichbare Golf VI mit der gleichen Motorisierung schlürft 7,1 Liter. Die Ingenieure in Wolfsburg haben seit 2001 also 0,7 Liter Ersparnis für mich herausgeholt.

[ViewerofNewMarkets]

Dafür gibt es im neuen Golf allerlei überflüssige Sperenzchen. Zum Beispiel eine adaptive Fahrwerksregelung (DCC), dank der ich zwischen "Sport", "Comfort" und "Normal" wechseln kann. Hallo, Erde an Wolfsburg? Wisst ihr, wer eure Kunden sind? Es handelt sich bei diesem Auto nicht um einen Sportwagen, sondern um einen schnöden Golf. Der braucht kein DCC. Und falls doch, dann sollten die Einstellungen "Aldi", "Arbeit" und "Kita" heißen.

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.817 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 18:52:39

Den Spagat musst Du erstmal hinbekommen. Vor 8 Jahren gabs ja vieles noch nicht serienmäßig.

Heute will die Kundschaft Klimaanlage, beheizbare Außenspiegel, beheizbare Front- und Heckscheibe sowieso, Sitzheizung, womöglich noch DVD-Player oder Fernsehen für die lieben Kleinen auf den Rücksitzen, usw. usf.

Und die ganzen anderen Annehmlichkeiten, die das Auto fahren zum Spass machen.

Und das kostet alles Energie. Und wo kommt die her?

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.777 von harrywo am 16.08.08 18:39:15

Ich hab nicht gesagt, das es bei den anderen besser aussieht. Toyota hat vielleicht einen Technologievorschrung, weil sie konsequenter auf Hybrid gesetzt haben. Ich bin auch nicht der Meinung das Daimler schlecht ist (noch einmal), aber das Restjahr 2008 und wahrscheinlich auch ein Großteil 2009 wird für die Automobilhersteller kein guter Zeitraum. Das ist allerdings eine normale Entwicklung und vielleicht geht es III und IV 2009 auch schon wieder auswärts. Daimler, BMW, VW und Toyota (unabhängig von guten und schlechten Autos) werden diese Schächephase / Rezession relativ gut überstehen und dann schauen wir einfach mal. Es wird auch sicherlich wieder positive Überraschungen geben, allerdings werden wilden Ankündigungen Hybrid 2009 oder 2010 Nichts daran ändern. Wichtig ist die Normalisierung der Märtke und dann ist für alle ein gesundes Wachstum möglich. Wichtig ist, dass die USA Konzepte finden und Ihre Hausaufgaben machen.

Aber, wie gesagt, meine Meinung und jeder kann tuen und lassen was er will. Wenn Jemand der Meinung ist er will jetzt Daimler kaufen, weil er davon überzeugt ist, das Daimler 2009 und 2010 tolle Autos auf den Markt bringt und Geld keine Rolle spielt, dann soll er das tuen. Mittelfristig ist das sicherlich eine gute Idee, aber ich denke das wir kurzfristig Daimler noch günstiger sehen werden.

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.879 von harrywo am 16.08.08 19:18:25

Genau und wer diese Anforderungen unter einen Hut bringt, Qualität (ohne Frage deutsche Hersteller) bietet und den Energierverbrauch drastisch reduziert, der wird die Nase vorne haben. Ich bin kein Ing. und daher ist das nicht meine Aufgabe. Für die Kursentwicklung wird es eine wichtige Rolle spielen und der neue Golf ist es nicht.

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.894 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 19:23:21

was kostet denn der neue golf ?...
mit "Volkswagen" wohl nicht mehr viel zu tun !

da lege ich lieber paar groschen drauf für ein beispielsweise
C220

neue C-Klasse Hammer Elegant...
absolut Klasse, sehr gelungen

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.941 von Delgado1 am 16.08.08 19:43:58

Dann kauf ihn Dir und ein Paar Daimler-Aktien dazu. Nix gegen einzuwenden.

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.941 von Delgado1 am 16.08.08 19:43:58

http://www.welt.de/motor/article711121/Die_Preisliste_fuer_d…


Für den Golf finde ich auf die Schnelle nur eine Preisliste in CHF.

http://www.newcar.autoscout24.ch/List.aspx?lng=ger&wl=1&make…

[Sirdevienne30]

Ich überlege mir, ein paar Daimleraktien zu kaufen.

Glaubt ihr, dass eine zukünftige Rezession in Deutschland schon im Kurs diskontiert wurde oder könnte es diese Aktie in Herbst viel billiger geben?

Andererseits: Die Musik spielt in Asien - oder?

Schwierige Frage.....

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.743.314 von Sirdevienne30 am 16.08.08 22:59:33

Glaubt ihr, dass eine zukünftige Rezession in Deutschland schon im Kurs diskontiert wurde oder könnte es diese Aktie in Herbst viel billiger geben?

Denke mal die 19,90 werden auf jeden Fall kurzfristig gestreift werden. Kurse ab 20 EURO sind definitiv Einstiegskurse für Langfristanleger. Vorher Finger weg! Es ist natürlich immer schwer die Tiefstkurse abzupassen. Also ab 29,90 kann man schon mal einsteigen und dann eventuell noch verbilligen.

[IFRSAgent]

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[harrywo]

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[papiersammler]

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[IFRSAgent]

dieser artikel bestätigt das z. ein loser ist.
nur durch anheizen der übernahmephantasie hat
er es geschafft den kurs zu stützen. daimler
ist eine lachnummer.

Conti-Kampf hilft Daimler
Wirtschaft u. Finanzen, 17.08.2008, DerWesten, 0 Kommentare, Trackback-URL
Stuttgart. Mit dem Autozulieferer Continental verbindet der Daimler-Konzern strategische Zukunftsthemen und den Durchbruch in der Batterie-Technologie. Spätestens seitdem Conti die Übernahme durch die Schaeffler-Gruppe droht, hat auch das Daimler-Management seine Ziele neu ausgerichtet.

Der Autokonzern wird wie einer seiner wichtigsten Lieferanten als ernsthafter Übernahme- oder Einstiegs- Kandidat gehandelt. Die Daimler-Aktien sind wegen der Spekulationen seit Tagen auf dem aufsteigenden Ast.

Gerüchte über einen Einstieg des schwedischen Finanzinvestors Cevian Capital wirkten zunächst wie interessengeleitete Fantasien des Kapitalmarktes. Mittlerweile wird auch der größte Staatsfonds der Welt, ADIA aus dem Emirat Abu Dhabi, als ernsthafter Einstiegs- Kandidat gehandelt. Auto-Experten sehen das Emirat Kuwait, das mit einem Anteil von 7,6 Prozent der einzige nennenswerte Anteilseigner bei den Stuttgartern ist, als gewichtigen potenziellen Investor.

Nun ist Daimler spätestens nach den monatelangen Diskussionen über einen Käufer für die schwächelnden US-Tochter Chrysler gewohnt, Spielball der Spekulationen zu sein. Neu ist an der aktuellen Situation, dass das Daimler-Management die Diskussion kräftig mit anheizt und offen über die Zukunft mit einem potenziellen Investoren kokettiert. Neben dem Vorstandsvorsitzenden Dieter Zetsche und Finanzchef Bodo Uebber rühren auch Aufsichtsratschef Manfred Bischoff und sogar der Betriebsrat die Werbetrommel für den Kauf von Daimler-Anteilen.

Abwärtsstrudel
Mit diesem Kurs hat es das Management offenbar geschafft, was zuvor weder durch strategische Aussagen von Konzernlenker Zetsche noch durch den Kurs stützende Aktienrückkäufe erreicht wurde: Die Daimler-Papier werden von Anlegern gesucht, der Kurs steigt. Nach dem absoluten Tiefpunkt als Reaktion auf die Gewinnwarnung zum Halbjahr mit einem Absturz der Aktie um mehr als elf Prozent gab es kaum noch Abschwünge. Nur als BMW jüngst wie Daimler Produktions-Drosselungen ankündigte, zog das die Stuttgarter an der Börse kurz mit in den Abwärtsstrudel.

Mittlerweile hat sich der Daimler-Kurs auf einem Niveau von rund 42 Euro stabilisiert. Das ist zwar immer noch deutlich unter dem Spitzenwert von über 78 Euro im Herbst vergangenen Jahres. Autofachleute wie der Nord/LB-Finanzmarktexperte Frank Schwope oder Frank Biller von der LBBW sehen aber das Ende der Fahnenstange noch lange nicht erreicht. Wie beim bayerischen Konkurrenten BMW seien die Aktien von Daimler derzeit stark unterbewertet. Sollten sich die Verkaufszahlen der Autobauer in die richtige Richtung entwickeln und die Währungsrisiken verringern, sei mittel- und langfristig mit einem weiteren deutlichen Anstieg zu rechnen, prognostizieren die Experten.

Wie die Finanzfachleute sieht auch der Gelsenkirchener Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer die sich verdichtenden Spekulationen um den Einstieg eines Investors bei den Stuttgartern jedoch als den entscheidenden Kursmotor. «Die VW-Aktien lagen vor dem Einstieg von Porsche auch auf dem heutigen Daimler-Niveau. Außer, dass (Porsche- Chef) Wendelin Wiedeking jetzt das Thema bei VW ist, hat sich wirtschaftlich kaum was verändert», betont Dudenhöffer. Der Kurs der Wolfsburger liegt mittlerweile bei rund 203 Euro.

Dass die Stuttgarter Vorstandszentrale aber nur auf Marketing-Tour ist, um Hedge-Fonds-Heuschrecken oder Schnäppchen-Jäger abzuschrecken, nehmen die Branchenkenner indes nicht an. Die Automanager führten im Gegenteil zahlreiche Gespräche mit potenziellen Interessenten, ist aus Unternehmenskreisen zu hören. «Durch den extrem hohen Streubesitz und den aktuellen Börsenwert ist Daimler im Moment der interessanteste Autowert überhaupt», erklärt Schwope. (dpa)

[Red_Eileen]

Immer wieder wird ja das Schlagwort "Rezession" hervorgezogen wenn es darum geht Angst einzujagen.


Es wird keine geben - nicht in Deutschland

doch sehr wohl in USA

[papiersammler]

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[IFRSAgent]

ingesamt gesehen ist der artikel ja ganz
optimistisch für die kursentwicklung aber nur
wenn sich die verkaufszahlen in die richtige
richtung bewegen. werden sie aber nicht.

ein armutszeugnis für zetsche & co
dass sie den kurs nicht durch aktienrückkauf
und langfrist-strategie stützen konnten.

[gertrude]

je mehr negative meinungen es gibt, desto größer die wahrscheinlichkeit daß es aufwärts geht.

gilt natürlich auch anders herum und nicht nur bei daimler....

ich persönlich rechne mit kursen um die 50 euro. warum?

- aktienrückkauf
- einsammeln von aktien durch grössere aufkäufer (übernahmespeku)

das stützt den kurs und wird im neutralen bis positiven marktumfeld für steigende kurse sorgen.

[IFRSAgent]

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[gertrude]

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[gertrude]

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[IFRSAgent]

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[gertrude]

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[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.743.655 von IFRSAgent am 17.08.08 10:28:40

du redest von BMW oder

[Alican44]

Kurse um die 20 Euro??? Hallo Leute, sind wir hier bei der Citigroup, die mitten einer Kreditkrise standt? Ist eine Rezession damit gleich zustellen?

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.744.541 von Alican44 am 17.08.08 16:51:15

lass dir nix einreden, alles nur spastiker

[IFRSAgent]

dieses mal hat der focus die telekom
im focus. angeblich soll jeder 2.
call-center geschlossen werden. letzte
woche daimler, doch nichts ist wahr gewesen.
jetzt telekom und man kann ja ahnen
was der bericht für einen wahrheitsgehalt
hat. vielleicht auch eine konzertierte aktion
von obermann und focus weil dieser den aktienkurs ja auch nicht in den griff bekommt. dieses lügenblatt sollte man doch
aus dem verkehr ziehen oder?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.744.643 von IFRSAgent am 17.08.08 17:35:41

Es wird morgen wieder der übliche Daimlertag - bis ca. 11.00Uhr
knapp unter die 42 dann Puten kaufen - mit etwas Glück kann man die noch vor 12 mit gutem gewinn wieder schmeißen - denn Daimler wird gegen Mittag wieder unter die 41 tauchen. Kann aber sein, daß gegen 14.30 - 15.oo der Gesamtmarkt stark absackt und Daimler wieder vorneweg und dann auf unter 40 fällt. Das wäre, wenns denn so kommt der eigentlich richtige Abgabezeitpunkt für Morgen.
Keine Empfehlung - so handele ich.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.744.643 von IFRSAgent am 17.08.08 17:35:41

zum Thema Telekom
Bei dir kann man sehr schön sehen was du für ein Troll bist

Jede Antwort von dir nur Gelaber ohne Hand und Fuss

Kuck mal hier du Ober-Agent
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/deutsche-…

Und jetzt sag nicht wieder das sind auch alles Spinner.

Der einzige dem ein Rad im Oberstübchen fehlt das bist du

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.741.091 von IFRSAgent am 16.08.08 00:50:39

IFRSAgent: guten morgen
daimler kann sogar unter 10 euro fallen.
träumte soeben von kursen um die 8 euro.
schnallt euch an. es wird so kommen.

Egal was du für Drogen nimmst, nimm weniger!

[IFRSAgent]

ist der egon schon wegen der morgigen negativen
daimler-eröffnung nervös und von daher
so angriffslustig? ich kann dagegen ganz entspannt sein.
letzte woche beruften sich auch jede menge
finanzseiten auf den focus was daimler anging. diesmal ist es bei
der telekom genauso. was will der?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.744.808 von IFRSAgent am 17.08.08 18:40:02

Die Schmierblättchenschreiber und Analys (man kann auch sagen - bezahlte Falschspieler der Banken) sind wie der verlängerte Arm eines großen Betrugssystems.

Als AirBerlin sich gegen die Dresdner wehren wollte - da wiegelte die Bafin ab - das Gerücht käme aus London.
Bei Daimler kommen gleich mehrere Gerüchte - alles ganz wichtige Falschmeldungen und es muß keiner dafür gerade stehen. Der Zetsche rührt tüchtig mit drin rum, weil der Schrauber sonst nix kann.
Bei der DT wird es mit dem Focus gnauso gehen.
Der Focus findet ja scheinbar nur Beachtung weil es ihn oft (Flieger) umsonst gibt. So ein Schmierblatt würde ich nie kaufen. Aber gehört ja auch zu Bertelsmann ? War da nicht schon öfters was - Haustürgeschäfte mit Enziklypodien die man 90Jährigen Rentnern über Drückerkolonnen angedreht haT ? dAT WAREN DIE DOCH - ODER ?

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.744.808 von IFRSAgent am 17.08.08 18:40:02

Sorry aber du bist enfach nur strunz d...

Deine persöhnliche Meinung schön und gut.
Trotzdem musst du uns hier nicht 3 mal am Tag auf die Eier gehen mit Sprüchen wie . .
daimler kann sogar unter 10 euro fallen.
schnallt euch an. es wird so kommen.

Das einzige was bei dir hilft ist Ignore auf Lebenszeit du Klappspaten !

Du schreibst ab jetzt wieder für dich alleine falls du hierdrauf antwortest du Puten-Kasper

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.744.858 von egon-olsen am 17.08.08 18:57:50

Hi, bleib doch mal bei den DT-Meldungen. Gehört nicht unbedingt hierhin - im Zusammenhang mit Focus-Meldungen aber schon.

Die Schließung der Call-Center hätte doch schon längst erfolgen müssen. Das waren doch überwiegend die nervigen Anrufe die einem 6 x am Tag irgendwas andrehen wollten. Durch die Adressenhandelsgeschichte ist der Gesetzgeber wieder an dem Thema dran. Verboten waren die Anrufe doch sowieso und die Telekom hat sich doch bisher drüber hinweggesetzt. Die machen doch eh was sie wollen.
Das ist wirklich ne blabla-Geschichte die eigentliche keine besondere Meldung wert ist.

[IFRSAgent]

das poste ich hier schon seit geraumer zeit

Börse: Trübe Zeiten für Autoaktien
17.08.2008 | 18:19 | (Die Presse)

Daimler, Renault und Volvo leiden unter schwacher Konjunktur, nur MAN wird positiv beurteilt.

New York (Bloomberg). Die Analysten von Goldman Sachs haben die Anlageempfehlung für die Aktien von Daimler, Renault und Volvo nach unten korrigiert. Die US-Investmentbank rechnet im zweiten Halbjahr 2008 und im Jahr 2009 mit sinkenden Verkaufszahlen bei Autos und Lkw, da die Verbraucher insgesamt weniger Geld ausgeben. Das Anlageurteil für die Autobranche nahm Goldman auf „untergewichten“ zurück.

„Auch wenn sich der europäische Automarkt im ersten Halbjahr überraschend widerstandsfähig gezeigt hat, stellt der Juni einen Wendepunkt dar“, erläuterten die Goldman-Analysten Stefan Burgstaller, Shane McKenna und Tim Rothery. Das gelte nicht nur für die Verkaufszahlen in Westeuropa, die um acht Prozent absackten, sondern für die europäischen Verbraucher im Allgemeinen.

Goldman stufte die Aktien von Daimler, dem weltgrößten Lkw-Hersteller und zweitgrößten Hersteller von Luxusautos, von „kaufen“ auf „neutral“ herab. Bei Renault nahmen sie das Anlageurteil von „neutral“ auf „verkaufen“ zurück. Volvo aus Schweden wurde sogar in die Liste der am stärksten zum Verkauf empfohlenen Titel aufgenommen.



Lkw-Absatz könnte einbrechen
Die Analysten gehen davon aus, dass die Verkaufszahlen in Westeuropa im nächsten Jahr um 7,5 statt wie bisher erwartet um drei Prozent zurückgehen werden. Dafür verantwortlich seien das schwächere Wirtschaftswachstum und die höheren Treibstoffkosten. Beim Lkw-Absatz rechnen die Analysten sogar mit einem Einbruch um 15 Prozent.

Gute Chancen sehen die Analysten von Goldman Sachs allerdings bei der MAN AG und nahmen sie in die Liste der am stärksten zum Kauf empfohlenen Werte auf.

("Die Presse", Print-Ausgabe, 18.08.2008)

[egon-olsen]

bla bla bla

[michiii31]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.744.858 von egon-olsen am 17.08.08 18:57:50

ganz meine meinung. ich lese hier schon seit einiger zeit mit. mir geht das gelabere, z.b. unter 10 euro fallen auch unheimlich auf den zeiger. die von cleverselect-investments.de sind bei daimler auch auf der long-seite. papiersammler, sammel mal lieber ein paar gehirnzellen für dich ein

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.745.056 von IFRSAgent am 17.08.08 20:02:38

Ja das sind einfach die Fakten !


Laß erstmal die Banken mit ihren Rücknahmen der faulen Eier nochmehr Cash brauchen - dann wird der markt von Daimler-Papieren unter 30 überschwemmt.Nur schade, daß durch solch unfähige Manager viele Aktionäre um ihr Erspartes gebracht werden.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.745.056 von IFRSAgent am 17.08.08 20:02:38

Wenn der Lkw-Absatz wirklich in der prognostizierten Höhe oder sogar noch stärker, was ja in diesen Zeiten durchaus drin ist sinken sollte, dann wird die Dividende gekürzt oder ganz gestrichen. Das wäre sehr bitter für die Langfristanleger. Aber an der Börse muß man mit allem rechnen.
Drum ist jetzt ne Festgeldanlage in jedem Fall sicherer als ne Daimler Aktie. Hab zuletzt noch auf nem Flohmarkt kistenweise
wertlose Aktien von einst großen Unternehmen gesehen.

Übrigens "ENRON" war auch so ein Weltmarktführer.

[papiersammler]

Lese gerade im Nachbarthread bei "solar-rente" was Wichtiges.

Er schreibt, - es gibt noch Heulen und Zähneklappern - bei den Langfristanlegern.
Na dann.

[harrywo]

!

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[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.745.409 von papiersammler am 17.08.08 22:03:13

da muss ich dir recht geben dass in krisenzeiten
die dividende sowohl gekürzt als auch
ganz gestrichen werden kann. bei daimler könnte
dies auch der fall sein denn die absatzkrise fängt ja grad erst mal an. das letzte pro argument zu daimler wäre dann auch für die langfristler ausgehebelt.

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.745.374 von michiii31 am 17.08.08 21:53:14

c-i.de in den Suchmaschinen nach oben oder die Lämer zur Schlachtbank ? Schön oft die Domain nennen, komm schreibs noch 10 mal. Oder schick den Lesern/Schreiben doch einfach eine kleinen Empfehlungen per E-Mail.

Akzeptiert doch einfach das andere eine andere Meinung haben und die nicht mit Deiner überein stimmt. Wenn es doch in Eueren Augen blödes Zeug ist, dann dürfte es Euch doch überhaupt nicht provozieren, es seie denn ....... Wenn das Lesen so zeitaufwendig ist warum schreibt ihr dann noch dazu ? Ihr wiedersprecht Euch auch in jedem Satz.

"Ich lesen hier seit Tagen blödes Zeug, aber jetzt schreibe ich auch einmal das ich Aktien und Wertpapiere besitzen und ich mache ein wenig Werbung in eigenen Sache. Das hilft bestimmt die Stimmung bei Daimler zu verbessern und wird die Kurse nach oben treiben".

Das denk ihr jetzt nicht wirklich, mhh.

[IFRSAgent]

mal was positives in bezug auf daimler und staatsfonds-
leider haben die sich aber schon bei gm und ford eingekauft

Glos: Hamburger Konsortium offenbar bei Hapag-Lloyd vorne
Mo Aug 18, 2008 7:44 MESZ
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Berlin (Reuters) - Die Bundesregierung würde nach den Worten von Wirtschaftsminister Michael Glos in einen Verkauf der Reederei Hapag-Lloyd an einen ausländischen Investor nicht eingreifen.

Gleiches gelte für Pläne von Golfstaaten, die sich beim Daimler engagieren wollen, berichtete das "Handelsblatt" vom Montag unter Berufung auf den Minister.

"Natürlich würde ich es begrüßen, wenn deutsche Investoren bei Hapag-Lloyd den Zuschlag bekämen - soweit ich höre, liegt das Hamburger Bieterkonsortium mit seinem Angebot vorne", sagte Glos der Zeitung. Die öffentliche Sicherheit und Ordnung aber, bei deren Beeinträchtigung die Regierung nach ihren aktuellen Gesetzesplänen eingreifen könnte, sähe er durch eine Übernahme der Reederei durch einen Investor aus dem Ausland nicht gefährdet. Das gelte auch, wenn dieser Investor ein ausländischer Staatsfonds wäre.

Der Tourismuskonzern TUI will sich aus dem Schifffahrtsgeschäft zurückziehen und dabei seine Tochter Hapag-Lloyd vollständig verkaufen. Ein Interessent für die Reederei ist eine Gruppe um den Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne.

Glos verteidigte die Pläne für eine Änderung des Außenwirtschaftsgesetzes, mit der sich die Regierung ein Instrument gegen unliebsame Übernahmen von deutschen Firmen durch Investoren aus dem Ausland geben will. Die Pläne seien sehr maßvoll, sagte er. Die Gesetzesänderung soll am Mittwoch im Kabinett beschlossen werden.

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.745.409 von papiersammler am 17.08.08 22:03:13

Allso der Analyst meint das man sich besser im LKW geschäft schlagen wird als Mercedes Benz..ich denkmal er kennt diese Nachricht nocht nicht :-)
Mercedes schließt Lkw-Deal in China ab
german.china.org.cn　　　　　　　　　　Datum: 01. 08. 2008

Die Daimler AG, der größte Lkw-Hersteller der Welt, und Beiqi Foton Motors, wollen innerhalb von zwei Wochen eine vorläufige Übereinkunft über ein Joint Venture zur Herstellung von Nutzfahrzeugen in China unterzeichnen. Durch das Wachstum des Handels in China steigt auch die Nachfrage nach Lkws.

Das Joint Venture, das in Beijing entstehen soll, werden LKWs und Motoren von Mercedes-Benz sowie Fahrzeuge von Foton herstellen, erklärte ein Vertreter von Foton. Der Vertrag soll noch vor Beginn der Olympischen Spiele am 8. August unterzeichnet werden. Foton ist Chinas größter Hersteller von Nutzfahrzeugen.

Daimler und Foton haben vier Jahre lang nach einer Partnerschaft gesucht. Mercedes-Benz will, wie auch General Motors und Toyota, seinen Absatz in China steigern, um die nachlassende Nachfrage in den Vereinigten Staaten und Europa auszugleichen.

"Das sind großartige Neuigkeiten für beide Unternehmen", sagt Yale Zhang, Direktor von CSM Asia in Shanghai. "Daimler kann nun Benz LKWs in China herstellen und Beiqi Foton wird vom Erlernen fortschrittlicher Techniken profitieren."

Die chinesische Wirtschaft ist in jedem der beiden ersten Quartale des Jahres um mehr als 10 Prozent gestiegen. Dies hat die Nachfrage nach Fahrzeugen für den Gütertransport sowie den Transport von Baumaterialien angespornt. Der Lkw-Absatz hat im ersten Halbjahr um 19,3 Prozent zugenommen und hat damit schneller zugelegt als der allgemeine Fahrzeugabsatz, der einen Anstieg von 18,5 Prozent verzeichnete.

Daimlers Expansion in China steht im Kontrast zu den Aktivitäten des Unternehmens in Nordamerika, wo es seine Produktion nach einem Rückgang des Lkw-Absatzes um 37 Prozent im vergangenen Jahr zurückfährt. Das Stuttgarter Unternehmen plane, nahezu die Hälfte der Arbeitskräfte seines Werkes in Ontario zu entlassen, hatte Daimler am 17. Juli mitgeteilt.

"Wir sind begierig darauf, so bald wie möglich anzufangen", erklärte Trevor Hale, ein Sprecher von Daimler in Beijing. Zu einem genauen Zeitpunkt wollte Hale sich nicht äußern.

Beiqi Foton konnte seinen Gewinn im vergangenen Jahr auf 388 Millionen Yuan versiebenfachen, nachdem das Unternehmen seinen Absatz an Auman und Olin LKWs anheben konnte. Das Beijinger Unternehmen möchte seinen jährlichen Absatz an Fahrzeugen bis 2010 auf eine Million mehr als verdoppeln. Im vergangenen Jahr konnte das Unternehmen 400.000 Fahrzeuge absetzen.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.746.536 von taxat2008 am 18.08.08 09:34:50

es muss aber hinzugefügt werden dass der markt
in china und sein potential total überschätzt wird. es gibt
viele kritische meinungen dazu. zetsche
könnte auch hier eine fehlentscheidung getroffen
haben.

[hinkelstone]

18.08.2008 - 08:21


ANALYSE/Citigroup sieht sinkende Nachfrage nach Dieselfahrzeugen


Die Citigroup senkt ihre Schätzungen für den Automobilabsatz, weil nach Meinung der Analysten die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen zurückgehen wird. Die Analysten gehen nun davon aus, dass die Zahl der verkauften Pkw in Westeuropa in diesem Jahr um 4,5% sinken wird. Zuvor hatten die Experten einen Rückgang um 3,3% erwartet. Die Schätzung für das kommende Jahr wird auf minus 3% von minus 0,5% gesenkt. Bislang hatte die Citigroup erwartet, dass der Absatz von Dieselfahrzeugen zunehmen und damit den Rückgang von Benzinern zumindest zum Teil kompensieren werde. Nun glauben die Analysten, dass auch bei Dieselfahrzeugen die Verkaufszahlen sinken werden.

Die sinkende Automobilnachfrage werde ferner dazu führen, dass die Nachfrage nach Metall zurückgehe, heißt es. Die Citigroup verweist auf eine Studie von Johnson Matthey, laut der im vergangenen Jahr 90% des europäischen Platinbedarfs auf Abgasfiltersysteme für leichte Dieselnutzfahrzeuge entfielen. Das impliziere, dass 24% des jährlichen Bedarfs der Industrie an Platin in europäischen Dieselfahrzeugen Verwendung fänden, womit Europa der größte Absatzmarkt für Platin sei. Aufgrund der rückläufigen Nachfrage könnten im kommenden Jahr am Platinmarkt Überschüsse entstehen, die den Kassa-Preis für Platin deckeln würden.

Die Citigroup senkt ferner die Auto-Absatzschätzungen für einige Schwellenländer: In Indien, Südkorea und Osteuropa wird nach Meinung der Analysten zusammengenommen in diesem Jahr ein Absatzplus von 4,7% verzeichnet werden. Die vorige Schätzung war von einer Steigerung um 7,8% ausgegangen. Die Prognose für 2009 wird auf plus 5,4% von plus 9,6% gesenkt. In Russland, China, Brasilien und Argentinien erwartet die Citigroup unverändert Steigerungsraten von 22% in diesem und 14% im kommenden Jahr.



DJG/cln
Dow Jones Newswires
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[IFRSAgent]

Automarkt
Autohersteller überschätzen ihre Absatzchancen in China
Martin Seiwert
01.08.2008 3 Kommentare 3,5 (15)
Druckversion Artikel senden Bookmarks Artikel merken: x im Browser Webnews Del.Icio.Us Mister Wong Tausendreporter Linkarena Y!GG Google mein Yahoo! In den nächsten Jahren wird China zu einem der weltweit größten Automärkte. Für viele Autohersteller ist der chinesische Markt deshalb überlebenswichtig. In ihrer Euphorie setzen die Autobauer aber auf allzu optimistische Annahmen, wie eine neue Studie zeigt. Viele dürften ihren erhofften Absatz im Reich der Mitte deshalb deutlich verfehlen.

Bild vergrößern Autoabsatz ausländischer Konzerne in China Es läuft und läuft und läuft für Volkswagen in China. Im ersten Halbjahr 2008 verkauften die Wolfsburger dort erstmals mehr als eine halbe Million Autos. Mit 532.000 abgesetzten Fahrzeugen ist das China-Geschäft gegenüber Vorjahr um 23 Prozent gewachsen – und liegt jetzt nur noch haarscharf hinter dem Heimatmarkt: Ganze 2000 Autos mehr schlug VW im gleichen Zeitraum in Deutschland los. Es ist nur noch eine Frage von Monaten, bis China der größte Markt für Volkswagen ist.

Die Gewichte verschieben sich auf dem weltweiten Automarkt, China wird für alle Hersteller in den nächsten Jahren zu einem der wichtigsten Absatzmärkte. Und weil in Nordamerika, Europa und Japan der Absatz stagniert, wird China zusammen mit Indien, Russland und Osteuropa zum Prüfstein für die Strategien der Hersteller. Hier werden sie in den kommenden Jahren 80 Prozent ihres erhofften Wachstums erzielen, hier muss sich die Wettbewerbsfähigkeit beweisen.

Doch dabei bauen die Autohersteller offenbar auf allzu optimistische Annahmen – vor allem in China. 9,3 Millionen Fahrzeuge wollen die ausländischen Autokonzerne 2010 im Reich der Mitte absetzen. So viel sei längst nicht drin, sagt aber eine exklusive Studie der Unternehmensberatung Bain & Company im Auftrag der WirtschaftsWoche. Die Konzerne müssten sich aller Voraussicht nach mit rund 20 Prozent weniger zufriedengeben.

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AutobauerChinaVolkswagen Hersteller überschätzen chinesischen Markt stark
„Unsere Studie zeigt, dass die Hersteller den Markt stark überschätzen und zu hohe Absatzziele in China ausrufen“, sagt Jörg Gnamm, Partner und Autoexperte bei Bain & Company. „Es geht um eine Größenordnung von 1,5 Millionen Autos. Das entspricht etwa der Hälfte des Absatzes in Deutschland oder der Kapazität von vier bis fünf Pkw-Werken.“ Die Entwicklung sei weniger ein Problem für Premiumhersteller wie Audi, Mercedes oder BMW, da sie nur vergleichsweise kleine Stückzahlen in China absetzten. Da die hohen Produktionskapazitäten vor allem bei kleinen und mittleren Fahrzeugen aufgebaut würden, seien von den möglichen Überkapazitäten vor allem Volumenhersteller wie Volkswagen, General Motors oder Toyota betroffen.

So schön die hohe Nachfrage in China auch ist – es ist alles andere als leicht, dort in Zukunft erfolgreich zu sein. „Der chinesische Automarkt wird zwar auch in den kommenden Jahren mit rund zwölf Prozent wachsen“, schätzt Bain-Berater Gnamm. Das Land stehe deshalb ganz oben auf der Liste der Volumenhersteller. „Ein Selbstläufer ist China deshalb aber nicht. Die ausländischen Anbieter sind aufgrund der Schwäche anderer Märkte in China zum Erfolg verdammt, aber auch die chinesischen Hersteller sind hoch motiviert und wachsen stark. Der Markt ist also extrem wettbewerbsintensiv. Man kann dort viel Geld verlieren, wenn man falsch vorgeht.“

Wie man auf großen Märkten reüssiert oder scheitert, bewiesen Toyota und VW in den vergangenen Jahren in den USA. Ende der Sechzigerjahre waren Volkswagen der Marke Beetle und Bully noch ein fester Bestandteil des amerikanischen Straßenbildes. Doch mit dem Wechsel vom Käfer zum Golf versäumten es die Wolfsburger, weiter auf US-spezifische Kundenbedürfnisse einzugehen. Anfang der Neunzigerjahre war der Marktanteil auf nur noch 0,5 Prozent gefallen. Über Jahre hinweg verbucht VW in den USA Milliarden-Verluste. Inzwischen hat VW Konsequenzen daraus gezogen, und der neue USA-Chef Stefan Jacoby will das Unternehmen mit einer neuen Strategie und speziell für den amerikanischen Markt entwickelten Produkten wieder in die Gewinnzone führen.

Damit kopiert VW die Erfolgsstrategie von Toyota. Die Japaner konzentrierten sich bei ihrer weltweiten Expansion von Anfang an auf regionale Wünsche und Vorlieben. In den USA traten sie mit schweren Pick-up-Trucks und Geländewagen gegen die einheimische Konkurrenz an, in Europa mit zuverlässigen und verbrauchsarmen Klein- und Mittelklassewagen. Als die US-Kunden sich von Spritfressern abwandten, war Toyota mit sparsamen Hybridmodellen schon da.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.746.536 von taxat2008 am 18.08.08 09:34:50

Ja, ist doch ne alte Meldung die jeder kennt. Außerdem wieder nur ne Absichtserklärung die bei Daimler doch nichts wert ist.

[papiersammler]

Toyota beherrscht die Kunst, die Märkte zur richtigen Zeit mit den richtigen produkten zu bedienen. Danach kommen die anderen Japaner , Koreaner, VW, die Franzosen und Italiener - und ganz hinten am Horizont da kommt der Schrauber Zetsche.

[papiersammler]

So erster Tiefstand 40,78 - hab gerade meine Puten von Freitagabend mit schönem Gewinn entsorgt. Mal sehen ob man heute nochmal was kaufen kann.

Aber es sieht so aus als wenn es endgültig unter die 40 geht.

Mal sehen was der Zetsche sich dann wieder für Märchen ausdenkt.
Die Anleger werden dankbar sein.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.746.939 von papiersammler am 18.08.08 10:19:52

gutes timing. bin froh meine putten bei 42 nochmal
kräftig aufgestockt zu haben. wenn das grücht
über die dividendenaussetzung bei daimler erst mal
an der börse erhört wird, dann bin ich mal
auf den kursabschlag gespannt.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.747.050 von IFRSAgent am 18.08.08 10:31:41

Der Kurs wird krampfhaft gestützt. Jede kleinste Erholung wird sofort zum Ausstieg genutzt.
Das geht jetzt ganz schnell wieder unter die 40.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.747.765 von papiersammler am 18.08.08 11:48:45

auffällig ist dass nach starkem nachgeben des kurses
doch immer mal wieder kaufinteresse aufkeimt und der kurs sich stark erholt. es scheint wohl noch ein großer am markt zu sein und die stücke einzusammeln. nur wenn der mit seinen käufen fertig ist
dann entfällt diese kursstütze. dann gehts dauerhaft auf die 30 zu.

[egon-olsen]

bla bla bla
Dai ist noch nicht mal unter 41

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.747.815 von IFRSAgent am 18.08.08 11:54:55

Das Orderbuch sieht besch... aus und es sind mal gerade 1,2 Mill Papiere gehandelt. Die Banken kaufen mit kleinen Stückzahlen hoch um dann größere Stückzahlen teurer los zu werden.
Alte Tricks.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.747.878 von egon-olsen am 18.08.08 12:01:33

aber egon hat recht
der kurs hält sich heut doch auffällig stabil

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.747.815 von IFRSAgent am 18.08.08 11:54:55

Also Dividendenkürzung wird es defenitiv nicht geben...das Abkommen in China beinhaltet 50 % Anteil für Mercedes Bens am Unternehmen..
mann sollte im klaren sein das hier ein enormes wachstum für daimler drinn ist..klar gibts käufer für daimler aktien..so billieg wird man nichtmehr dran kommen wenn erstmal das ding in china die ersten lkws die fabrik verlassen :-)9

Schon lange versucht der Stuttgarter Konzern auf dem wachstumsstarken chinesischen Markt Fuß zu fassen. Allein im ersten Halbjahr stiegen die LKW-Verkäufe in China um 19,3 Prozent. Bei Foton, größter Nutzfahrzeughersteller Chinas, legten die Verkäufe im 1. Quartal um 29 Prozent zu. Das Unternehmen hatte im März den Bau einer neuen LKW-Fabrik in China angekündigt.

Vor einem Monat hatte Foton bereits signalisiert, dass die Partnerschaft bis Ende August stehen solle.

Die gemeinsame LKW-Produktion ist am Standort Peking vorgesehen, wo Foton bereits eine große Produktion hat. Foton stellt in China zudem auch die Markn "Folland" und "Ollin" her. Außerdem ist eine neue LKW-Motorenfertigung geplant, bei der viel technologische Unterstützung aus Stuttgart kommen soll.

Für beide Firmen sei dies eine hervorragende Nachricht, so Yale Zhang, Autoanalyst von CSM Asia in Schanghai. "Daimler kann nun endlich Mercedes-LKW in China bauen und Foton wird von der Top-Technologie der Deutschen viel lernen." Daimler hat 2007 knapp 468 000 Lkw weltweit verkauft und drängt in die Schwellenländer wie Indien und China. Dort werden allein pro Jahr rund eine halbe Million schwere Nutzfahrzeuge verkauft.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.747.935 von taxat2008 am 18.08.08 12:09:47

faktoren wie dividendenkürzung / -streichung oder kapitalerhöhung sind bei daimler in dieser marktphase nicht ausgeschlossen. wenn denen der cash ausgeht kann das ganz schnell gehen. und die märkte in china sind nicht so toll und rosig wie von dir beschrieben. da werden sich noch viele die finger verbrennen. nenn mir einen grund euphorisch zu sein was daimler angeht? es gibt keinen!

[Marak]

Hallo,

ich glaube nicht, dass ein Fischausnehmer in Spitzbergen in seinem 50- jährigen Arbeitsleben am Filetierband auch nur ansatzmäßig soviel Schei.... unter die Augen bekommt, wie der geneigte Leser im DAI forum in einer Stunde durch diese beiden spionpapiere!

Und jetzt der Reigenfolge nach: 150, Schrauber, melden…………….

Marak

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.747.935 von taxat2008 am 18.08.08 12:09:47

Von dem was Daimler alles ankündigt - glaube ich erst mal kein Wort.
Leute die sich mit Autoabsatz in China beschäftigen - setzen die prognosen jetzt schon um 50 % runter.

Allerdings bei einer Absatzsteigerung von 100 auf 120 hat Daimler 20 % mehr verkauft.

Das sind doch bisher alles lächerlich kleine Stückzahlen die noch nicht einmal kostendeckend hergestellt werden.

[Red_Eileen]

Hier spielt die Musik

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.174 von Red_Eileen am 18.08.08 12:36:34

Bei der Musik hab ich gut verdient - habe aber jetzt die seite gewechselt - hoffentlich nicht zu früh ?

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.326 von papiersammler am 18.08.08 12:51:57

ich soll verraten was mich für daimler optimistisch macht:
erstens die rohstoffkosten sinken
dollar steigt
die stimmung für autotitel ist so mies das positive überraschungen deutliche kurssteigerungen erwarten lassen-
der glk verkauft sich überragend-
neue e klasse im frühjahr 2009-
neue märkte in china für lkw erschlossen die proktionszahlen sind noch nicht in den schätzungen der analysten enthalten--
neue lkw fabrik in indien Zahlen auch noch nicht bei den analysten enthalten:

Neues LKW-Werk
Inder schaffen bald beim Daimler

Die Entscheidung ist gefallen: Zusammen mit dem Partner Hero will der Daimler-Konzern 700 Millionen Euro in den indischen Markt investieren. Ein Standort ist schon gefunden.
Von Dagmar Deckstein


Kurz nach Vertragsunterzeichnung mit dem indischen Mischkonzern Hero im April hat sich Daimler bereits für einen Produktionsstandort entschieden. Im südindischen Chennai - früher Madras - wollen die beiden Unternehmen zusammen bis zu 70.000 Lastwagen im Jahr bauen, die im Preisniveau auf den indischen Markt zugeschnitten sein sollen. Schon der Kosten wegen will das Gemeinschaftsunternehmen etwa 80 Prozent der Teile für die Fahrzeuge aus Indien beziehen.

Mit dem Aufbau des Werks auf dem 1,6 Quadratkilometer großen Gelände am Golf von Bengalen "in Kürze" begonnen werden, wie es heißt. Aufgenommen wird die Produktion dann im Jahre 2010.

Lange Verhandlungen

Die Lastwagen sollen unter einem neuen Markennamen für den indischen Volumenmarkt auf den Markt rollen. Der Name stehe aber derzeit noch nicht fest, so ein Daimler-Sprecher.

Daimler und Hero stecken in den nächsten fünf Jahren zusammen 360 Millionen Euro in das Gemeinschaftsprojekt, wovon Daimler 220 Millionen einbringen will. Die Gesamtinvestitionen in das deutsch-indische Joint Venture betragen mehr als 700 Millionen Euro, teilte Daimler mit.

Später wollen beide Partner Lastwagen nicht nur für den indischen Markt bauen, sondern auch für den Export in andere Schwellenländer der Region. Daimler ist der weltweit größte Hersteller von Nutzfahrzeugen und hat erst nach langen Verhandlungen den Sprung nach Indien gewagt.

"Der indische Markt wächst mit sieben Prozent fast doppelt so schnell wie der Weltmarkt", hatte Andreas Renschler, Spartenvorstand für die Nutzfahrzeuge, erst kürzlich gesagt. In den nächsten zehn Jahren erwarte Daimler eine Steigerung des dortigen Bedarfs auf 500.000 Einheiten pro Jahr. Das Land zählt damit zu den fünf größten Absatzmärkten für Nutzfahrzeuge weltweit. Daimler will durch eine Partnerschaft mit dem indischen Hersteller Hero von der Entwicklung profitieren.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.429 von taxat2008 am 18.08.08 13:02:40

sagen dir die stichwörter
rezession, weltwirtschaftskrise, ölschock und chrysler was?

[theReInvestor]

dai will einfach nicht runter. sie fühlt sich ganz wohl über 40...

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.502 von IFRSAgent am 18.08.08 13:10:27

Ja Daimler will nicht auf die 10 euro :-)
wo gibts eine weltwirtschaftskrise? chryslerrisiko ist auf den buchwert beschränkt max 1.8 mrd. bei einer pleite- wird schon beim aktienrückkauf gespart :-)

Wifo prognostiziert Aufschwung ab 2009 Zum Hauptartikel
Der Welthandel expandiert weiter, der Aufholprozess setzt sich in den neuen EU-Ländern fort. Die Weltwirtschaft wird markant belebt.

Das Wirtschaftswachstum im Euro-Raum wird sich zwar zwischen 2007 und 2009 auf 1,3 Prozent halbieren, ab 2009 rechnet das Wirtschaftsforschungsinstitut (Wifo) aber mit einer "markanten Belebung" der Weltkonjunktur. Als Basis für die Berechnungen gingen die Experten von einem Euro-Kurs von 1,60 Dollar und einer nur mehr geringfügigen Zunahme der Erdölpreise.

Das Wachstum der Weltproduktion (BIP) sollte bis 2012 mit +4,1 Prozent pro Jahr höher ausfallen als 2000/2007 mit +3,8 Prozent, so das Wifo in seiner mittelfristigen Prognose für die Weltwirtschaft bis 2012.

Der Aufholprozess werde sich in Europa in den neuen EU-Ländern fortsetzen – ihre Wirtschaft werde bis 2012 um durchschnittlich 4,7 Prozent expandieren und damit mehr als doppelt so rasch wie jene der EU 15 mit 1,9 Prozent.

In den USA wird die Wirtschaft bis 2012 laut Wifo um nur 1,9 Prozent pro Jahr wachsen, merklich langsamer als 2000/2007 mit 2,4 Prozent. Für Deutschland und Japan gehen die Experten davon aus, dass sich das mittelfristige Wachstumstempo hingegen auf 1,7 bzw. 1,8 Prozent erhöhen wird (2000/2007: +1,2 Prozent bzw. +1,5 Prozent).
Unterbewertung des Dollar

Der Welthandel werde zwischen 2007 und 2012 um durchschnittlich 7,2 Prozent pro Jahr expandieren, um einen halben Prozentpunkt rascher als zwischen 2000 und 2007.

Diese Entwicklung werde gemeinsam mit der Unterbewertung des Dollar eine merkliche Verringerung der Leistungsbilanzungleichgewichte in der Weltwirtschaft ermöglichen, so das Wifo.

Das Wifo geht in seinen Berechnungen zudem davon aus, dass sich die Immobilienpreise und Aktienkurse ab 2009 erholen und der Leitzinssatz in den USA bis 2009 auf dem niedrigen Niveau von 2 Prozent bleibt und danach schrittweise auf 4 Prozent angehoben wird. Im Euro-Raum wurde über den gesamten Prognosezeitraum ein Leitzins von etwa 4 Prozent angenommen.
Weltkonjunktur bisher robust

Vor dem Hintergrund der Hypothekarmarktkrise in den USA und ihrer Ausweitung zu einer internationalen Finanzkrise, des Verfalls der Hauspreise und Aktienkurse sowie der drastischen Verteuerung von Erdöl und anderen Rohstoffen zeigte sich die Weltkonjunktur bisher robust, so das Wifo in seiner Analyse. Dazu trugen mehrere Faktoren bei, wie die energische Bereitstellung zusätzlicher Liquidität durch die Notenbanken, die expansive Geld- und Fiskalpolitik in den USA sowie die anhaltend starke Wachstumsdynamik in Ostasien, Russland und den neuen EU-Ländern.

Dennoch werde die Hypothekarmarkt- und Finanzkrise die Konjunktur in den USA bis 2009 stark dämpfen. Die Konjunkturschwäche in den USA und der niedrige Dollarkurs lassen die Importe der USA 2008 und 2009 nahezu stagnieren. Aus diesem Grund werde auch das Weltwirtschaftswachstum von 4,7 Prozent 2007 auf 3,4 Prozent 2009 sinken. Davon sind laut Wifo die Industrieländer, deren Wirtschaft mit den USA enger verflochten ist, stärker betroffen als die Entwicklungsländer.

Artikel vom 02.06.2008 12:33 | APA | chk

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.676 von taxat2008 am 18.08.08 13:30:05

dann kauf mal fleissig calls auf daimler
wenn alles klar wie kloßbrühe ist.
und wenn die weltwirtschaft 2009 rosig sein
wird dann kauf calls auf den dax/dow etc.
könnt ihr lemminge gerne machen.
mit mir jedenfalls nicht

[egon-olsen]

bla bla bla
Schallplatte (Agent 0815) . . . knister . . . knister . . . knister . . .

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.730 von IFRSAgent am 18.08.08 13:34:52

man merekt sofort, du hast den durchblick

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.429 von taxat2008 am 18.08.08 13:02:40

Na klar - Daimler will .....

Nur die Lügenbolzen halten ja nichts.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.591 von theReInvestor am 18.08.08 13:20:41

Bisher 1,8 Millionen ? Noch nicht einmal 1/5 -tel eines normalen Tages.
Um diese Aktie machen die Investoren einen großen Bogen. Die Banken zocken ein bischen hin- und her - sonst wäre da gar kein Umsatz.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.730 von IFRSAgent am 18.08.08 13:34:52

Gleich kann man wieder Puten kaufen - die kann man gegen 15.30 wieder mit schönem Gewinn schmeißen. Dann kommen die tollen Zahlen von Lehmann und GS.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.881 von papiersammler am 18.08.08 13:52:04

hab bei 41,60 grad wieder putten kräftigst nachgelegt.
hier sind alle viel zu optimistisch für daimler
so dass es nur bergab mit dem kurs gehen kann.

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.906 von IFRSAgent am 18.08.08 13:55:02

der "zettelaufheber und sein alter ego" - bemitleidenswert...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.906 von IFRSAgent am 18.08.08 13:55:02

Der Rückwärtsgang ist schon eingelegt. Die Banken müssen sich schwarz ärgern - sie werden den Dr... nicht zu den überteuerten Preisen los.
Kein Mensch kauft Daimler. Die Umsätze sind erschreckend.
Na ja da kommen sicher wieder Ramschangebote.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.748.174 von Red_Eileen am 18.08.08 12:36:34

Hab meine calls mit schönem Gewinn geworfen.

[IFRSAgent]

der dax steigt-daimler verliert
vielleicht preist der markt jetzt sogar
die mögliche dividendenkürzung/-streichung ein?

[papiersammler]

Na bitte, wie zu erwarten gehts ruckzuck unter die 41.
Ist ja erst der Anfang.

[papiersammler]

Schade, hätte heute morgen meine Puten noch was halten sollen. Daimler scheint heute einer der größten Verlierer im Dax zu werden.
Ganz mickriger Handel und ganz schlechtes Orderbuch.
Ja keiner will sich mit dieser Aktie auf diesem hohen Niveau die Finger verbrennen.

[egon-olsen]

- bla bla bla ich hab es genauso kommen sehen bla bla bla
- bla bla bla meine puten sind sowas von fett bla bla bla
- bla bla bla ich bin ein Held bla bla bla ach ne bin Agent

abwarten wie es 20 Uhr aussieht in Frankfurt

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.750.167 von egon-olsen am 18.08.08 16:16:32

Ich bin ja deiner Meinung das es noch etwas tiefer gehen könnte.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.750.167 von egon-olsen am 18.08.08 16:16:32

Daimler hält sich doch ganz gut - gerade mal viertschlechtester Wert.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.750.559 von papiersammler am 18.08.08 16:50:49

bei daimler gab es schon lange keinen ausverkauf mehr.
vielleicht wird ja bald schon die nächste gewinnwarnung
vorweggenommen. an der börse wird viel spekuliert.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.750.650 von IFRSAgent am 18.08.08 16:59:33

Hab auch so etwas gehört. Aber heute mal gerade 4 Millionen Aktien ?
Das sieht für die nächsten Tage nicht gut aus.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.750.650 von IFRSAgent am 18.08.08 16:59:33

Wir könnten bei Daimler ja auch so ein Wett-Spiel machen - so wie Wbeim Dax ?

Ich sag mal per 29.08.08 36 Euro


Ich lag übrigens beim Dax-Spiel am Freitag auf dem 2. Platz !

[Kalimero-77]

Hab meine Aktien letzte Woche fuer 41 verkloppt. 47 Euro waren einfach ein scheiss Kaufschnitt. Werde jetzt erst mal abwarten
was DAI und der Gesamtmarkt machen. Geht ja fast alles seitwaerts.
Hoffe mal der Sommereinbruch kommt doch noch. Wenns DAI noch mal fuer um die 30 geben sollte wuerd ich noch mal voll zuschlagen.
Denke mal Investoren stehen an wirklich an der Seitenlinie,
aber die spekulieren garantiert auch auf kurse < 35

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.751.231 von Kalimero-77 am 18.08.08 17:52:38

Bei Finanznachrichten machen die jetzt schon Werbung für Daimler Turbo Bull knock-out 33,59 von der Dresdner.
Die Experten vom Op-Trader geben gleichzeitig das erste Kursziel von 60 für Daimler aus.
Wer da nicht höllisch aufpaßt - der wird von den Brüdern eiskalt abgezockt !

Aber da melden sich hier sicher so ein paar Langfristinvestoren die das höchst interessant finden ?

[Red_Eileen]

Daimler Downgrade


aber nicht mehr lange

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.742.580 von ViewerofNewMarkets am 16.08.08 17:19:24

Benutzerprofil von ViewerofNewMarkets http://www.wallstreet-online.de/userinfo/243169.html
Benutzername: ViewerofNewMarkets
Registriert seit: 28.02.2001 [ seit 2.728 Tagen ]
Erstellte Antworten: 19 [ Durchschnittlich 0,0070 Beiträge/Tag ]
______________

Mal eine kleine Frage an dich: Wenn jemand in 7 Jahren quasi 0 Postings schreibt und dann plötzlich in den letzten zwei Tagen den Daimler-Thread mit Postings flutet, dann würde mich mal interessieren woher auf einmal dieses zahlreiche Mitteilungsbedürfnis kommt bzw. warum hast du dich in 2001 bei W.O. angemeldet, um dann so lange garnichts (unter diesem Nick) zu schreiben?

[Red_Eileen]

Oh la la




für den DAI Bullen sind das aber wieder Kaufkurse

[ViewerofNewMarkets]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.751.694 von Rhinestock am 18.08.08 18:39:36

Du darfst fragen, wenn Du möchtest.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.751.898 von ViewerofNewMarkets am 18.08.08 19:03:08

Keine Antwort ist auch eine Antwort. Da du ja laut eigenen Aussagen keine Aktien besitzt und auf Daimlerkurse zwischen 20-30€ wartest, könnte es sein du wirst noch eine ganze Weile ohne Aktien bleiben.

[ViewerofNewMarkets]

Kann sein muss aber nicht

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.752.676 von ViewerofNewMarkets am 18.08.08 20:07:43

kann sein dass wir diese kurse noch ende des jahres sehen. denn es schwappen noch gewaltig schlechte news auf den aktienmarkt.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.751.879 von Red_Eileen am 18.08.08 19:01:06

Also Kaufkurse sehen noch ganz anders aus ?

Wenn ich sehe wie die Future-Händler mit ihren Waves jeden Tag die Unbedarften abzocken und dann jetzt schon bei Finanznachrichten statt wirklicher Nachrichten Turbo Bulls mit knock-out von 33,95 anbieten wie Sauerbier, dann kann ich mir leicht denken wo die Reise hingeht.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.752.718 von IFRSAgent am 18.08.08 20:10:40

Die Bewertungsmaßstäbe für Aktien werden sich insgesamt stark verschieben.
In der Finanzkrise werden doch von den Banken auch angeblich gute Forderungsbestände mit Abschlägen bis 80 % verramscht. warum soll man da bei Aktien in Zukunft nicht auch entsprechende Risikofaktoren (gerade bei Zyklikern wie Daimler) einrechnen. 275.000 Mitarbeiter sind ersteinmal nur ein Kostenblock und in Krisenzeiten ganz anders einzuschätzen. Die Buchwerte sind doch größtenteils überholt und stimmen so nicht mehr.(Maschinen die für die neuen Produkte nicht mehr gebraucht werden ) Es gibt viel Ansätze die man da in Zweifel ziehen kann.


Daher ist auch so eine Zahl wie 10 nicht unbedingt als Unfug abzutuen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.750.167 von egon-olsen am 18.08.08 16:16:32

Na Egon wie siehts denn aus in Frankfurt ?

Wie stark steigt Daimler (oder fällt) denn morgen ? Laß uns doch einmal ne wette machen ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.753.037 von papiersammler am 18.08.08 20:41:03

Übrigens 20.41 Uhr bei L & S 40,21 - immerhin noch über der 40 ?

GM allerdings mit fast 6 % in den Miesen ! Aber die machen jetzt ne Werbeoffensive.

[papiersammler]

Die nächste Welle rollt bei den US-Banken an. Jetzt wollen alle auch die Spezialanleihen zurückabwickeln - das gibt ne Menge Zündstoff und wird auch auf die Deutsche Bank überschwappen.
Was ist denn die Folge ?
Die deutschen Banken machen ihre Depots leer weil sie Cash brauchen - und was werfen sie zuerst raus ?
3 x dürft ihr raten..

Jetzt werd ich wieder böse Postings kriegen - aber das Thema ist ganz schnell auf der Tagesordnung.

[Menck]

Wahnsinn welche Rindviecher es in diesem Forum gibt .....

:laugha gibt es echt welche, die glauben wirklich Daimler wäre eine Bank !!!! hahahahahahah

Denn wenn in Amerika das Thema Finanzkriese angesprochen wird, dann beziehen sie das auf Daimler ..... hahaha

Und dann glauben diese Papieragenten, daß die Deutsche Bank ( welche ja sage und schreibe 3 Prozent von Daimler hält ) diese 3 Prozent um jeden Preis unters Volk wirft, und darauf hin der Kurs um 50 oder besser 80 Prozent einbricht. hahaha

Also wirklich, wenn Blödheit klein machen würde, dann könnten diese Papieragenten unter dem Perser-Teppich fallschirmspringen !!!

[ichhabdurst]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.754.598 von ichhabdurst am 18.08.08 22:35:54

Wird höchste Zeit, daß man dir mal Einhalt gebietet, denn außer stänkern hast du hier noch nichts zur Diskussion beigetragen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.754.219 von Menck am 18.08.08 22:04:33

Bring doch außer deinen wüsten Beschimpfungen mal Argumente.
Immerhin hat GM heute über 7 % Federn gelassen und Delphi (falls du die kennst) entläßt schon wieder Leute. Und du willst andere Glauben machen, daß dies an Daimler spurlos vorbeigeht?

Und Finanzierungen und Banken haben nun mal mit dem Autogeschäft ne Menge zu tuen. Wenn die Leute keine Kredite mehr kriegen (oder nur unter erschwerten Bedingungen) und wenn das Leasinggeschäft zurückgefahren wird, dann kriegt Daimler davon schon ne Menge mit.
Immerhin werden 70 % der Autokäufe irgendwie finanziert.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.755.264 von papiersammler am 18.08.08 23:42:06

Bring doch außer deinen wüsten Beschimpfungen mal Argumente.

Du willst uns doch nicht erzählen das ihr 2 Börsegurus irgendwelche Argumente hier an den Tag legt die glaubhaft sind.

Sorry aber das was ihr hier beide an den Tag legt das glaubt euch eh keiner mehr,
weil ihr beide nur noch rumnervt mit euren Puten

Daher auch für dich das Break und ab auf Ignore mit dir

Und Tschüß Papiertüte

[ichhabdurst]

wir erinnern uns alle:

#15667 von papiersammler Benutzerinfo Nachricht an Benutzer Beiträge des Benutzers ausblenden 24.07.08 19:40:05 Beitrag Nr.: 34.581.246
Dieses Posting: versenden | melden Diskussion drucken

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 34.580.670 im neuen Fenster öffnen von ichhabdurst am 24.07.08 18:30:19 Laß doch deine Pöbeleien - halt dich doch an die Fakten. Der Kurs spricht doch eine klare Sprache.
Und in den nächsten Tagen geht es weiter abwärts. Heute wurden 47 Millionen Aktien umgeschichtet. Fonds haben mit Sicherheit geschmissen - weil für dieses Jahr keine Gewinnperspektive. Wer gekauft hat weiß man auch nicht - mit Sicherheit ne Menge Kleinanleger die jetzt vergeblich auf die Wende warten und abermals abgezockt werden.

Ende nächster Woche stehen wir 10 Euro tiefer und dann werd ich dich an dein dummes Geschwätz von heute erinnern. Kannst du umgedreht genau so machen.
Ne Heuschrecke würde die Situation natürlich verändern.



...aber was interessiert eine "papiertüte" ihr dummes geschwätz von gestern. hauptsache der experte und sein alter ego postest den ganzen tag unsinn

[harrywo]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Beleidigung

[IFRSAgent]

daimler hat auch hier das nachsehen.dieses unternehmen
wird bald vom markt abgestraft. in hochstem maße.
kursziel 10!

19. August 2008, 02:05 Uhr Von Martin Dowideit
Kleine Autos gegen große Sorgen
US-Autobauer bauen ihr Kleinwagenangebot aus - Milliardeninvestitionen in Fabriken als Ausweg aus der Krise
Hübsches Blau" heißt der Werbespot des US-Automobilkonzerns General Motors (GM), dem sich derzeit kein sportbegeisterter Amerikaner entziehen kann. Unzählige Male ist der Spot bereits während der Olympischen Spiele gelaufen. Zu einer sanften Pop-Ballade zeigt der der schwer angeschlagene Konzern lachende Menschen und preist seine Innovationskraft in Sachen Elektroantriebe und Biosprit. Zum Ende des Filmchens erscheint das blaue GM-Logo, dazu der Slogan "Es glänzt, ist blau und wunderschön".

Richtig glänzend geht es dem Unternehmen mit acht verschiedenen Automarken (darunter "Chevrolet", "Cadillac") derzeit nicht. Im vergangenen Quartal sind 15,5 Mrd. Dollar Verlust angefallen, Vorstandschef Rick Wagoner musste zum wiederholten Male ein hartes Sparprogramm verkünden.

In die finanzielle Schieflage war der Opel-Mutterkonzern GM vor allem durch die Probleme auf dem Heimatmarkt gekommen. Aufgrund stark gestiegener Benzinpreise hatten amerikanische Autokäufer großen Geländewagen und bulligen Pick-up-Trucks in atemberaubendem Tempo den Rücken gekehrt. Die Fahrzeuge waren jedoch stets die größten Gewinnbringer für GM. Wagoner hat bereits verkündet, dass der Konzern in Zukunft auf kleinere Wagen setzen will. Am Donnerstag wird er Investitionen in Milliardenhöhe verkünden und so den Worten Taten folgen lassen. Das Werk in Lordstown (Ohio) soll zu einer modernen Fertigungsstätte umgebaut werden, in der dann ab 2010 der neu entwickelte Kleinwagen Chevrolet Cruze vom Band rollen soll. Erstmals wird Wagoner auch Bilder des Fahrzeugs der Öffentlichkeit präsentieren.

GM ist nicht der einzige US-Hersteller der versucht, die Produktpalette so schnell wie möglich auf den Kopf zu stellen. Ford-Verwaltungsratschef Bill Ford hat erklärt, dass die Abkehr von Geländewagen permanent und nicht nur ein kurzfristiger Trend sein werde. Vorstandschef Alan Mulally treibt den Bau von Kleinfahrzeugen auf einer einzigen Plattform voran. Vergangene Woche wurde die Produktion des neuen Ford Fiesta in Köln eingeläutet, der ab 2010 auch in den USA erhältlich sein wird. Sechs in Europa entwickelte Fahrzeuge sollen bis 2012 auch jenseits des Atlantiks fahren. Es gibt zwar schon den Ford Focus in beiden Märkten, doch die Modelle haben nicht viel mehr gemein als den Namen.

Noch dringender als die beiden Konkurrenten hat Chrysler den Umstieg auf kleinere Wagen nötig. Denn bislang hat die ehemalige Daimler-Tochter kaum konkurrenzfähige Kleinwagen im Angebot. Ein kleineres Modell der Geländewagen-Marke Jeep soll bald in Detroit vom Band laufen. Dazu will das Unternehmen 1,8 Mrd. Dollar in die Fabrik investieren.

Noch kleinere Modelle will das zu 80 Prozent dem Finanzinvestor gehörende Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem japanischen Hersteller Nissan und dem chinesischen Unternehmen Chery auf den Markt bringen. Gleichzeitig bietet Chrysler seine Produktionskapazitäten anderen Herstellern an und fertigt etwa für Volkswagen das Modell Routan und für Nissan einen Pick-up-Truck.

Alle drei Konzerne bemühen sich, den Blick auf die Zukunft zu richten. Sobald sich der in diesem Jahr extrem schwache US-Automarkt erhole, werde Chrysler mit neuen Modellen überzeugen, glaubt etwa der Produktionschef des Herstellers, Tom LaSorda. Dazu zählten Modelle mit Hybrid-Antrieben und Diesel-Motoren.

Auch bei General Motors richtet sich der Blick neben den Kleinwagen vor allem auf den Elektrowagen Chevrolet Volt, der Ende 2010 auf den Markt kommen soll. Das Auto soll mit einer Batterieladung 60 Kilometer fahren können und die Reichweite durch einen Benzinmotor beliebig strecken können.

Die Abkehr von den Spritfressern kostet alle drei Konzerne viel Geld - Geld, das ihnen unter Umständen ausgehen könnte, bevor die Transformation abgeschlossen ist. Es wird in Zukunft teurer für die Firmen, Kredite aufzunehmen, um neue Investitionen zu finanzieren: Die Kreditwürdigkeit der "Detroit Three" ist zuletzt mehrfach herabgestuft worden.

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Kleine Autos gegen große Sorgen
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[IFRSAgent]

heute wird daimler voraussichtlich erst mal tief bist auf 39 fallen bevor dann eine leichte erholung einsetzen wird.
putten seid ihr fit?

[Ciccarelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.758.072 von IFRSAgent am 19.08.08 08:32:29

Wird Zeit dass die Sonderschule wieder ihre Pforten oeffnet - die Sommerferien waren einfach zu lang fuer Dich

In der Zwischenzeit aber empfehle ich Dir einen Psychotherapeuten zu konsultieren um etwas an Deiner "Persoenlichkeitsirritation" zu arbeiten !
Offenbar stehst Du ja nur auf "Federvieh" was die Boardpolizei eigentlich unverzueglich dem Tierschutz melden sollte

Desweiteren hoffe ich dass Du die allgemeinen Sicherheitsvorschriften beim Grillen der Put(t)en im 19.OG Deines 60er Jahre Dessauer Plattenbaus einhaelst und auch nicht weitere Nachbarn und Mitbewohner mit Deinem "Gesuelze" drangsalierst.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.755.667 von egon-olsen am 19.08.08 00:32:14

Das war ja wieder nichts zum Thema ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.755.792 von ichhabdurst am 19.08.08 00:49:47

Na klar, das hab ich geschrieben bevor die Lügengeschichten über einen evtl. Einstieg eines angeblichen Investors kamen.Heute geben die ja zu, daß es erfundene Geschichten mit dem einzigen Ziel den Kurs zu stabilisieren waren.
Schreib was zu Daimler - den Rest kannst du dir sparen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.757.455 von IFRSAgent am 19.08.08 07:20:30

Die Konsequenzen (wenn Chrysler zahlungsunfähig wird) wären für Daimler furchtbar. Denn dann könnte der 1,5 Milliarden Kredit verloren sein und es kämen zusätzlich hohe Belastungen auf Daimler zu.

[papiersammler]

Hab mir gerade die Wasserstände mal angesehen.
Also ca. 1/2 Million Papere gehandelt - wird von Tag zu Tag weniger - das Orderbuch sieht besch... aus und der Kurs ist mittlerweile bei 40 angelangt.
Ich denke daß es in der Mittagsauktion dann unter die 40 geht. Da könnten ne Menge SL liegen die den Kurs dann endgültig tiefer bringen. Von Rückkauf ist jedenfalls nichts zu merken.

[egon-olsen]

bla bla bla

[Goldhase2005]

Bald kommen die 30 €

Mein Kursziel im Dez. 2008: um die 10 €




Jetzt kommen bestimmt wieder die Versager die mich beschimpfen werden!


Ich werde aber Recht behalten!

MfG
Goldhase2005

[Axel1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.759.551 von Goldhase2005 am 19.08.08 10:07:48

10 Euro im Dezember wäre toll,....da würde ich voll zuschlagen..
Würde mich auch schon über 20 bis 25 Euro freuen...

Wieso du allerdings andere als Versager bezeichnest, welche anderer Meinung sind, ist mir ein Rätsel.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.759.551 von Goldhase2005 am 19.08.08 10:07:48

Es ist ja hier ein Diskussionsforum wo jeder seine Meinung sagen soll. Den Daimlern wünscht ja niemand den Untergang - aber man soll die Augen vor den Tatsachen nicht verschließen.
Und zur Zeit sieht es in der Tat für Daimler zappenduster aus.
Die 30 werden bald erreicht und nicht das Ende der Fahnenstange sein. (Allein aus eigenen Problemen)

Die 30 wären für mich denkbar wenn nur die Daimler-Krise da wäre. Aber da es ja in der gesamten Finanzbranche die ja bei Daimler (oder überhaupt in der Autoindustrie) stark hineinspielt auch ganz düster aussieht - werden durchaus tiefere Kurse kommen.
Bei einer Verstaatlichung der anleiheversicherer mit Volumina von 1500 Milliarden (überwiegend ins Ausland verkauft) sind die Folgen für die gesamte Wirtschaft noch garnicht absehbar.
Man muß nur einmal über den tellerrand schauen.

[Red_Eileen]

heute fällt DAI nicht unter 40

GM hat gestern mit -7% allgemein eine schlechte Vorlage für die Autos gegeben. Das könnte aber heute bereits wieder besser werden.

[theReInvestor]

dieser thread ist schon seit langem tot. der reinste kindergartenverein. hopp hopp in zwei stunden gibts Buchstabensuppe...hopp hopp...

[Ronns]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.759.551 von Goldhase2005 am 19.08.08 10:07:48

Also in den Thread hier braucht man ja wirklich nicht mehr reinschaun.

Das wird ja immer idiotischer hier!

Goldhase, da du dir so sicher bist hoffe ich du stehst im Dezember dann auch Konsequent zu deiner Aussage und redest ein eventuelles versagen dann nicht schön. Ich spar mir dafür auch die Versagersprüche noch bis Dezember auf

[Magictrader2005]

Papiersammler, Du redest immer von den 275.000 Mitarbeitern.

Konjunktuerelle Mitarbeiter werden hier nur noch auf 18 Monate + 6 Monate Verlängerung eingestellt oder von Zeitarbeitsfirmen geholt.

Im LKW Wert Wörth ist es auch so. Da arbeiten Tausende auf Zeit.

Da sind sicher Zehntausende Verträge die verlängert werden oder auslaufen. Bei wirklich einbrechenden Auftragszahlen, werden diese zuerst gehen und es werden keine Abfindungen fällig.

[megachance]

Normalerweise lese ich ja Threads nur mit und amüsiere mich über die verschieden vorgetragenen Phrasen je nachdem ob man bullisch oder bärisch eingestellt ist. Was aber papiersammler so von sich gibt ist wirklich mehr als amüsant. Egal welche Zeitung man liest - ob die gestrige FTD, die Börse Online von vorletzter Woche oder noch anderen wirtschaftliche Medien - überall wird Daimler neben Porsche im Automobilsektor das größte Potenzial zugetraut. Es ist ja richtig, dass man bei jedem Investment beide Seiten der Medaille betrachten muss und auch kritische Stimmen gehört werden sollten, die es auch zu Daimler sicher gibt. Hier aber von Kursen zwischen teilweise 10 - 20 € zu sprechen ist einfach nur lächerlich. Wir reden nicht von einem nahezu bankrotten Unternehmen wie General Motors, sondern von einem Unternehmen, das immer noch über 7 Mrd. € im Jahr verdient.
Fazit ist für mich - wie für viele andere im Thread und auch die meisten Finanzblätter - klar: Daimler bietet eindeutig auch gute Chancen. Natürlich darf man die Risiken nicht ausblenden. Aber, lieber Papiersammler: bitte die Risiken realistisch herüberbringen, dann ist dieser Thread auch weiterhin interessant zu lesen. Übertreibungen lassen den Beitrag nur lächerlich wirken - nicht böse gemeint!
So, zukünftig werde ich mich wieder aufs lesen beschränken

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.759.890 von megachance am 19.08.08 10:27:44

Du redest von einem Unternehmen was immer noch "über 7 Milliarden" verdient ?
Woher hast du die Weisheit ? ? ?

Nur weil der Zetsche das sagt ? Der hat in letzter Zeit soviel gesagt - nur es waren leere Sprüche und Lügen. Ich hab doch hier oft genug vorgerechnet, daß die 7 Milliarden garnicht zu erreichen sind.
Warum blendest du das aus ? Und die Argumentation und den Bezug auf diese Schmierblättchen - also da ist mir meine eigene Recherche schon zutreffender.

Aber typisch deutsch, auf die Frage woher weißt du das kommt meistens, das hab ich im TV gesehen !

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.760.662 von papiersammler am 19.08.08 11:16:26

und du meinst, du hast genuegend know-how, um das ergebnis so genau vorzurechnen.. sorry, aber ich glaub, das ueberschaetzt du dich ein wenig.. jetzt mal abwarten, was ende des jahres auf der habenseite steht, dann sieht man weiter..l

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.759.890 von megachance am 19.08.08 10:27:44

Und noch etwas zur Glaubwürdigkeit der Medien die du zitierst. Fast alle diese Leute haben in den ersten 6 Monaten diesen Jahres Daimler mit "buy" empfohlen - aber der Kurs hat ja genau das Gegenteil gemacht ?
Und nur das sind die Fakten.
All die Leute die hier rumpöbeln sitzen so tief in den Miesen das sie garnicht mehr anders können. Die behaupten auch noch bei Kursen von 30 oder 20 das daimler ein besonders gutes Unternehmen ist. Nur so um überhaupt was zu sagen. Nach dem motto - Augen zu und durch.
Aber das gibt ein böses Erwachen.
Ich betone, ich wünsch es hier keinem - aber es wird so kommen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.760.711 von Kooli am 19.08.08 11:19:48

Genau vorrechnen kann ich garnichts - aber selbst bei einer Überschlagsrechnung zugunsten von Daimler bleiben keine 7 Milliarden übrig.

Der Markt achtet doch auf andere Kennzahlen. Es ist kein Gewinnwachstum mehr da - ja das ist stark rückläufig - und nicht erst seit jetzt - sondern bereits seit 3 Jahren.
Warum soll dann die Aktie steigen ? ? ?:

[Ronns]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.760.773 von papiersammler am 19.08.08 11:24:06

Hmm, und dass was du ablässt ist halt typisch verbitterter Börsianer.

7 Mrd. Gewinn?? Ach quatsch, alles manipuliert und erlogen?
Interssierte Grossinvestoren?? So ein Blödsinn! Alles nur eine Verschwörung der Medien um den Kleinanleger reinzutreiben damit die Deutsche Bank ihr Zeug abladen kann.

Ich bin schlau! Ich hab den Durchblick! Ich recherchier besser als jeder andere hier und erst Recht als jeder verbrecherische, manipulierende Analyst! Ich bin der Guru! Ich habe das Feuer gemacht! usw. usw.

Man hat an der Börse mal Recht und mal Unrecht. Das geht mir so und den meisten anderen auch. Papiersammler, du bist aber einer der entweder der Börse eh frustriert den Rücken gekehrt hat und nur noch in Board´s rumstänkern will oder einer der alles auf ein Pferd, vielleicht ja nen Daimler Short, gesetzt hat und nun Recht bekommen muss oder finanziell untergeht.

[IFRSAgent]

der Schrauber (loser) verdient am 2. besten von
den dax-managern

Ackermann bleibt Topverdiener
Dax-Vorstände kassieren wieder mehr

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Unangefochtener Spitzenreiter: Deutsche-Bank-Chef Josef Ackermann
19. August 2008 Der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bank, Josef Ackermann, bleibt der am besten verdienende Dax-30-Vorstand. Mit einem Einkommen von 13,981 Millionen Euro führt er die Liste der Top-Gehaltsbezieher der Unternehmen im Deutschen Aktienindex an. Das zeigt die neue Studie „Vorstandsvergütung 2008“ der Deutschen Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz (DSW). Auf den Plätzen zwei und drei folgen Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender von Daimler und Linde-Vorstandschef Wolfgang Reitzle.

Insgesamt sind die Gehälter der deutschen Dax-30-Manager im vergangenen Jahr wieder deutlich gestiegen. Im Schnitt stiegen die Bezüge gegenüber dem Vorjahr um 7,75 Prozent. Die Gehälter seien jedoch im Geschäftsjahr 2007 „deutlich weniger“ als die Gewinne der Unternehmen nach oben gegangen, berichtet die DSW. Diese hätten im gleichen Zeitraum um fast 18 Prozent zugelegt. Ein durchschnittliches Dax-Vorstandsmitglied verdiente im Jahr 2007 laut der Erhebung 2,925 Millionen Euro. Variable Komponenten und aktienkursbasierte Vergütungsbestandteile hat die DSW in ihrer Erhebung berücksichtigt.

Neben den Dax-30-Vorständen hat die DSW in diesem Jahr zum ersten Mal auch die Unternehmen aus dem M-Dax in die Untersuchung einbezogen. Auch dort verdient ein durchschnittliches Vorstandsmitglied laut der Untersuchung mehr als eine Million Euro im Jahr, genauer gesagt: 1,486 Millionen Euro. Anführer der Rangliste ist hier der Puma-Chef Jochen Zeitz mit einem Gesamtjahresgehalt von 7,2 Millionen Euro.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.761.024 von Ronns am 19.08.08 11:39:32

Laß doch einfach die persönlichen Angriffe weg und erklär den Widerspruch der Analys mit "buy" und dem Kursabsturz?

Sind wahrscheinlich auch all die bösen "anderen" schuld ?

Die dummen Aktionäre verstehen nicht wie gut Daimler ist und haben doch den Kurssturz selber verursacht - das wird deine Antwort sein ?

[papiersammler]

Orderbuch grottenschlecht - 1 zu 0,19 - bisher 1,8 Millionen Papiere - Umsatz an Normaltagen Ganztags 10 Millionen. Kurs wird bei 40 mit kleinen Stückzahlen gestützt.
Aber die großen Abgaben kommen bald.

[Magictrader2005]

Ein paar von euch verstehen es einfach net.

Inzwischen spiegelt der Markt auch nicht mehr die Tatsachen wieder.
Ist doch alles nur noch ein Spiel der großen Fonds und Banken.

Das wird rauf und runter gedrückt wie man will.

Einzig nen Investor kann da ne gerade Linie rein bringen oder so extrem gute Zahlen, das die Leute gar nicht anders können als rein, oder eben raus.

Es haben alle Banken kaufen gerufen und es ging runter. Inzwischen stufen alle runter, was sagt uns das ?

Die Absatzzahlen werden nicht fallen, daher regelt sich das schon, wenn die Rohstoffpreise so bleiben oder weiter fallen.

Das mit Chrysler ist auch bald beendet, entweder gut oder schlecht, aber dann ists halt vorbei.

Abgeltungssteuer kommt, das wird einiges in den Markt spülen wenn im letzten Quartal die Zeitungen loslegen.

Ich kann nur sagen, das Daimler was die Zukunft betrifft gut aufgestellt ist. Weiter sind die anderen deutschen Hersteller nicht. Auch Toyota wird schnell überholt sein, weil die Technik nicht wirklich günstig ist für den Massenmarkt. Ehemalige Studienkollegen arbeiten hier und da, da bekommt man einiges aus 1. Quelle mit.

Kannst ja jetzt wieder alles wieder als Quatsch hinstellen...

[herwoe]

was du und der ifrsagent für einen scheiss zusammenschreiben, passt auf keine kuhhaut. das ist eben der nachteil von solchen foren, da kann man unerkannt und ungestraft jeden müll posten.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.761.419 von Magictrader2005 am 19.08.08 12:02:05

Warum sollte ich deine Meinung als Quatsch hinstellen ?

Ich bin nur der Meinung, daß es erst noch viel tiefer geht, bevor die von dir prognostizierte Erholung kommt. Und zu dieser meiner Annahme schreib ich ja laufend Fakten.

Das irgendwann ein up kommt, ist doch klar - aber das wird dauern.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.761.464 von herwoe am 19.08.08 12:04:17

Hast du auch was zu Daimler zu sagen ?

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.761.524 von papiersammler am 19.08.08 12:07:43

und damit du dich an deine intelliegenten beiträge, die du allzugerner ausblendest, bzw. so zurecht legst, wie du es gern hättest, erinnerst, hier nochmal extra für dich zum mitschreiben.

bist schon ein echt toller hecht "papieragent"


#15667 von papiersammler Benutzerinfo Nachricht an Benutzer Beiträge des Benutzers ausblenden 24.07.08 19:40:05 Beitrag Nr.: 34.581.246
Dieses Posting: versenden | melden Diskussion drucken

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 34.580.670 im neuen Fenster öffnen von ichhabdurst am 24.07.08 18:30:19 Laß doch deine Pöbeleien - halt dich doch an die Fakten. Der Kurs spricht doch eine klare Sprache.
Und in den nächsten Tagen geht es weiter abwärts. Heute wurden 47 Millionen Aktien umgeschichtet. Fonds haben mit Sicherheit geschmissen - weil für dieses Jahr keine Gewinnperspektive. Wer gekauft hat weiß man auch nicht - mit Sicherheit ne Menge Kleinanleger die jetzt vergeblich auf die Wende warten und abermals abgezockt werden.

Ende nächster Woche stehen wir 10 Euro tiefer und dann werd ich dich an dein dummes Geschwätz von heute erinnern. Kannst du umgedreht genau so machen.
Ne Heuschrecke würde die Situation natürlich verändern.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.761.464 von herwoe am 19.08.08 12:04:17

@herwoe, setze diese beiden Spinnen doch einfach auf Ignore, dann ist das lesen hier viel entspannter

http://www.wallstreet-online.de/dyn/userzentrum/freunde.html…

http://www.wallstreet-online.de/dyn/userzentrum/freunde.html…

[IFRSAgent]

daimler bricht vermutlich aktienrückkauf ab
um für notleidende zeiten cash zurückzubehalten
und ggf. noch ein paar cent dividende zahlen
zu können. dieses gerücht wird momentan
an der börse gespielt. echt armselig.
der focus meldet aber erst wieder ab kursen um die 36
was von arab. staatsfonds.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.761.702 von ichhabdurst am 19.08.08 12:18:40

Auch wenn du es 10 x wiederholst - reißt du es aus dem Zusammenhang.

Die Heuschrecke wurde doch als Falschmeldung publiziert und hat den Kurs etwas stabilisiert. Ohne dese geballten Falschmeldungen wäre der Kurs doch schon längst bei 30 oder tiefer. Also was solls?

[egon-olsen]

bal bla bla
. Zetsche doof . . . Schallplatte knister . . . Heuschrecke . . . Schallplatte knister . . . Kursziel 10€ . . . Schallplatte knister .
bal bla bla

[Red_Eileen]

Der Dax bewegt sich in einer sehr gefährlichen Intradayseitenlinie.

Ich sage weitere Abgabe von mind. 0,8% voraus

[IFRSAgent]

und ich sage dass wir heut unter 39 schliessen werden.
39,90

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.763.229 von IFRSAgent am 19.08.08 14:06:07

und ich sage dass wir heut unter 39 schliessen werden.
39,90

Da sieht man sehr schön wie blöd du wirklich bist

seit wann ist 39,90 kleiner als 39

[IFRSAgent]

egon
39,90 war der realtime-kurs um 14:19
deine daimleraktien müssen tiefrot stehen
wenn du hier so ein ton anschlägst. mach dir nicht in die hose.
ende der woche sind wir auf 35.
die krise bei daimler fängt gerade erst mal an.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.763.523 von IFRSAgent am 19.08.08 14:23:58

ich glaube eher du hast ne Krise im Gehirn

[Red_Eileen]

Absacker eingetreten

Gut ist zu DAI a<nzumerken, dass die Aktie nicht mitfällt

Hält sich über 40

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.763.523 von IFRSAgent am 19.08.08 14:23:58

daimler inkl. aller beteiligungen ist mehr wert, als wie sich im aktienkurs spiegelt. ich denke das wissen auch grossinvestoren und sitzen in den startlöchern um sich zu beteiligen.
geht der kurs runter wird der eine oder andere scheich seine goldkiste aufmachen und sich anteile sichern.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.763.697 von herwoe am 19.08.08 14:34:11

bei 10 euro werden die schatzkisten geöffnet.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.763.739 von IFRSAgent am 19.08.08 14:36:42

Also die 40 sind ohne große Gegenwehr geknackt. jetzt kommt wieder ein bischen Geplänkel - aber am Wochenende könnten es wieder die 35 sein.

Da steigt auch kein Großer ein - die haben im Moment alle ganz andere Sorgen als sich um die marode Autoindustrie zu kümmern. Die geht als Zykliker so oder so den Bach runter.
Das wird in einigen jahren evtl. wieder ein Thema.

[papiersammler]

Aber es wird sich hier nichts ändern. Wenn der kurs in kürze die 30 erreicht hat, dann wird wieder auf die User geschimpft die vorher nur darauf hingewiesen und gewarnt haben.
Undankbar, uneinsichtig, dickköpfig, besserwisserisch, verblendet, verbohrt, uninformiert, (oft mit schlechter Bildung und intelligenz und wenig Selbstbewußtsein)
das sind Attribute von menschen mit denen man nicht diskutieren kann.

[IFRSAgent]

die marodität von daimler ist echt beängstigend. man kann aber gut dran verdienen wenn man richtig investiert ist. ich glaube es wird noch viel maroder als es jetzt schon ist.
die automobilunternehmen stehen vor einer schweren zukunft.
daimler wirds´s schwer haben die kurzve zu bekommen.

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.764.650 von IFRSAgent am 19.08.08 15:33:13

du bist der grösste. ein supertrader. ja ein gott im einschätzen. gratulation- nur so weiter. dann wirst du hier bald geehrt werden.
ja ich schlage vor dass du die goldmedaille verliehen bekommen solltest. nummer eins go go go.

[egon-olsen]

Hilfe ich bin ein Agent, holt mich hier raus

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.764.650 von IFRSAgent am 19.08.08 15:33:13

Es gibt ja ne Menge Beispiele für abgestürzte Dax-Unternehmen die bis heute nicht mehr auf die Füße gekommen sind und wo die Höchstkurse auch nicht mehr kommen.
Dazu gehört ne ALV von ca. 400 auf jetzt ca. 100 - dazu gehört ne Telekom von 100 auf ca. 10. usw. usw.
Und demnächst wird ne Daimler auch da unten rumkrebsen und viele die nicht hören wollten werden ihrem schönen Geld hinterhertrauern.

Natürlich gibt es auch Gewinner.
Das sind die, die ziemlich bei den Tiefstkursen abgreifen und die Aktie dann als Spielball benutzen.
Den Dieckmann bei der ALV juckt es nicht, den Obermann bei der DT juckt es nicht und den Zetsche wird es auch nicht jucken.
Alle haben dick dran verdient nur der Kleinanleger nicht.

[Red_Eileen]

DAI 40 - steigt weiter

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.765.040 von Red_Eileen am 19.08.08 15:54:52

Am Beispiel der Postbank kann man sehr schön sehen wie die Anleger reagieren wenn die Übernahme nur eine Falschmeldung war.

Das hat Daimler noch vor sich. Die Aktionäre haben die Verarsche langsam satt.

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.765.077 von papiersammler am 19.08.08 15:56:52

ich denke die leser dieses threads haben etwas anderes satt

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.765.127 von dc-prague am 19.08.08 15:59:14

Wie kann man auch soviel auf eine Karte setzen ? ? ?

[herwoe]

daimler wird auch wieder steigen aber ihr beide ihr bleibt blöd und das für immer.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.765.239 von papiersammler am 19.08.08 16:04:04

lies mein #17464


damit kann der Leser was anfangen - das ist Bargeld

was meinst welchen Nutzen die meisten posts hier haben ??

Müll - gell

aber wer nicht denken kann - der kann auch nichts reintippen - klaro

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.765.239 von papiersammler am 19.08.08 16:04:04

du bist super! mensch hammamässig. heute -3,5% . ich bin fan von dir

[Red_Eileen]

Laut Studie eines Professors soll ja demnächst eine US -Grossbank zusammenbrechen.
Nun braucht mir aber keiner erzählen, was soll das mit DAI zu tun haben ?

Es können DAXKurse von 5.700 kommen

Wie dieser Kelch an DAI vorübergehen soll ist mir ein Rätsel

[RealJoker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.766.967 von Red_Eileen am 19.08.08 17:41:44

O.k.--> die Lehmann-Brüder meinetwegen !

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.766.967 von Red_Eileen am 19.08.08 17:41:44

Da redest du gegen Wände.

Aber egal - ich hab mit Daimler heute mein Geld verdient und das wird so weitergehen.
Die Deutsche Bank wird demnächst selbst soviel probleme haben, daß man sich um Daimler nur noch am Rande kümmern kann.

Da kommt auch mal wieder ein Tag mit nem kleinen up um noch ein paar Dumme abzuzocken, aber ansonsten hat die Aktie fertig - bis mindestens 30.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.766.967 von Red_Eileen am 19.08.08 17:41:44

Übrigens der Rogoff sagt ja " das Schlimmste kommt erst noch".
Und da haben alle Amis und Asiaten genau hingehört - morgen gibt es in Japan und Shanghai bestimmt keine grüne Farbe ! Die 1500 Milliarden der beiden Fannys sollen ja alle außerhalb der USA verteilt sein. Sollte da eine Verstaatlichung anstehen, dann werden die fast wertlos und dann kracht es erst richtig im Getriebe. Aber man kann bei fallenden Börsen ja auch schönes Geld verdienen.
Damit wäre die Woche gegessen !

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.767.575 von papiersammler am 19.08.08 18:18:12

super-gratuliere. mach weiter so. mein stern am börsenhimmel

[IFRSAgent]

habe es vor monaten schon gepostet: erst wenn in europa die erste
großbank wackelt bzw. pleite geht kann man so langsam an eine wender zum guten denken. bis dahin fällt daimler aber erst mal still undauf 20.
die gründe sind bekannt

[zolgk]

welche gründe?

ich weiß über daimler nur das sie bald nen hybrid wagen aufn markt schmeißen und das ist doch gut

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.768.420 von IFRSAgent am 19.08.08 19:05:30

bis dahin fällt daimler aber erst mal still und auf 20.

Was bist denn du für einer? Willst wohl auch ein MrBean sein?
Der sagt hier schon lange 19,90, also wieso legst du da noch 10 Cents drauf? begründe das mal!

[papiersammler]

Roland Berger gibt chrysler keine Chance und von Daimler redet er auch nicht mehr.

Inder und chinesen und Asiaten werden den Automarkt von morgen beherrschen. (Finanznachrichten)


Die Masse Auto wird als Fortbewegungsmittel angesehen und darf nur noch bestimmtes Geld kosten - ja so ist es.

[Cubitus]

Ich stehe mit meinem Leerverkauf schon fast 10% im Plus und wie es aussieht wird DCX nochmals die 36 testen. Korregiert das Öl nach oben, bis 130-135 dann dürfte das Szenario Wirklichkeit werden. Das Öl begleite ich mit dem DZ0HL5 OS-Call.

[Marak]

habe es vor monaten schon gepostet: erst wenn in europa die erste
großbank wackelt bzw. pleite geht kann man so langsam an eine wender zum guten denken. bis dahin fällt daimler aber erst mal still und breites Grinsen auf 20.
die gründe sind bekannt breites Grinsen
IFRSAgent
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Wenn jemand wie dieser Agent erst 26 Tage angemeldet ist, und dann schreibt, dass er etwas schon seit Monaten postet, dann kann man ihn wohl mit Fug und Recht mir dem Titel
Dreckslügner anreden!
Mir wird es hier mir diesen Schwachmaten von papiersammler und agent einfach zu blöde!
Marak

[harrywo]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Beleidigung

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.769.658 von harrywo am 19.08.08 20:30:09

..hast ja Recht!

Eigentlich sollte man ein Ignorekartell aufbauen!



Es gibt aber auch positive Aspekte der "alle 5 Minuten postings" von den Idioten. Es bleibt keine Zeit zur Fortpflanzung und da hat dann die Natur wieder einmal selektiert

Marak Darwin

[IFRSAgent]

die stimmung hier im thread wird mieser. die postings der langfristler immer verbitterter. meistens sollte dann ein tiefpunkt erreicht sein. vielleicht ist ja nun bei 30 der tiefpunkt erreicht und nicht erst bei 20, sorry mr. bean

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.768.680 von MrBean07 am 19.08.08 19:21:08

Der hat noch nichts von Optischer Preisgerstaltung gehört.

19,90 hört sich viel billiger an

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.769.568 von Cubitus am 19.08.08 20:24:19

Ja mit Daimler kann man jetzt richtig schön verdienen. Meine puten haben sich heute wieder richtig gelohnt.

[harrywo]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Beleidigung

[papiersammler]

Es wird höchste Zeit, daß man so einen Marak mit seinem Harry sperrt.
Argumente haben die nicht - nur wüste Beschimpfungen.
Davon geht auch kein Kurs nach oben.

Nennt mal stichhaltige Argumente warum der Kurs steigen soll. Habt ihr euch mal drum gekümmert wer denn die Falschmeldungen von den großen Investoren rausgebracht hat.? Das ist doch hier ein Diskussionsforum und kein Freiraum für Beleidigungen.
Dazu habt ihr nichts zu sagen ?

[papiersammler]

Die letzte Wasserstandsmeldung von L & S war gerade 39,52 - dann könnte morgen mit 39,10 eröffnet werden - bis mittag zwischen 39 und 39,70 hin und herpendeln um dann gegen 14, 30 - 15,00 uhr unter die 39 zu rutschen.

Kann aber auch bei einem Erdrutsch in Japan morgenfrüh schon unter die 39 sogar bis an die 38 gehen.
Man muß ja ein bischen vorbeugen.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.770.821 von papiersammler am 19.08.08 21:57:27

sehe ich genauso...schätze dass wir ende der woche auf 36 sind. die langfristler setzen sich in den thread daimler ag ab

[rots2006]

nur noch wi..... hier, ich bin raus aus dem thread, hier reagiert nur noch der proll. dann dauert es aber nicht mehr lange bis es hoch geht

die dummen shorties müssen ja auch wieder alles verlieren.... so machen dies die instis und ihr tut mir jetzt schon leid.....schon morgen könntet ihr wieder gegrillt werden. ich halte daimler bewusst nicht länger sondern trade die aktie, werden morgen oder übermorgen je nach kurs wieder long gehen. mal schauen.

[walterbau]

Ich bin heute mit TurboCalls rein
Glaube an einen Anstieg, auf Tages- und Wochensicht, erst Recht aber langfristig!!!

[altpapieragent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.771.114 von walterbau am 19.08.08 22:20:01

Bist Du denn wahnsinnig?

Wie kannst Du long gehen?

Gleich fallen sie über dich her.

[walterbau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.771.574 von altpapieragent am 19.08.08 22:55:59

Weder du noch irgend jemand anderes hier im Forum beeinflusst meine persönliche Meinung...

[altpapieragent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.771.619 von walterbau am 19.08.08 22:59:51

Das war auch ein Witz. Wenn Du hier länger mitliest, hättest Du sicher die Ironie erkannt.

Sorry dafür. Sachliche Diskussion ist beim Thema Daimler hier seit längerem nicht mehr möglich.

Ich wünsch' Dir viel Glück.

[walterbau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.771.719 von altpapieragent am 19.08.08 23:10:21

Ich lese hier mit, daher hab ich dich auch versehentlich mit diesem anderen Papierchaoten verwechselt
Ich schalte zwar nicht auf Durchzug bei Pessimisten, aber Dummgeschwätz ignoriere ich

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.771.114 von walterbau am 19.08.08 22:20:01

Wünsch dir viel Glück mit deinem Schein. Wobei TurboCall normal für kurzfristig genommen wird.
Bist wirklich mutig, in normalen Zeiten hätte ich die gleiche Denke und würde auch auf ne Erholung setzen. Da die Musik aber von den Amis auf uns rüberschwappt, denke ich es läuft diesmal anders und geht weiter runter.
Ich halts da mit kurzfristigem Tagesgeschäft.
Gibt aber in anderen Threads dafür durchaus Spezialisten "Humanistiker" ist da ein guter mann.
Er hat ziemlichen Durchblick bei den F-Daxlern.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.770.922 von IFRSAgent am 19.08.08 22:04:17

Laß dich nicht verändern - der harrywo hat sich abgemeldet und ist unter o.a. neuem Namen als altbekannter Stänkerer wieder aufgetaucht.
Ich hatte ihn gemeldet und er ist wahrscheinlich, wie ich meine zu recht ermahnt worden.
Wenn er sich benimmt, kann er ja wieder mitreden. Aber dann sollte er wirklich zu Daimler was sagen.

[Goldhase2005]

Wie kann man bei diesem Chart auch nur kurzfristig long gehen?

Das ist kein Mut! Das ist verrückt!

Das gibt ein lupenreines Doppeltop.



Nochmal:

Doppeltop

Auch: M-Formation
Ein Doppeltop ist eine Chartformation, bei der sich zwei aufeinander folgende Hochs auf ungefähr gleichem Niveau befinden, getrennt von einem dazwischen liegenden Tief. Da diese Chartfigur wie der Buchstabe M aussieht, wird ein Doppeltop auch als M-Formation bezeichnet.
Ein charttechnisches M ist ein negatives Chart-Signal, da mit fallenden Kursen gerechnet wird

[Ciccarelli]

Gestern ging zu Schluss ein Mio-Block weg - Daimler Rebuy ?
Somit haette Daimler mittlerweile ca. 125.000 000 Aktien zureuckgekauft.

[Cubitus]

Ich warte noch bis das Öl nach oben korregiert, ein Stresstest für DCX und BMW, die ich dann wieder eindecke und long gehen werde. Wahrscheinlich nochmals die alten Tiefs als Test, als Boden.

[IFRSAgent]

wir fallen grad schnell auf die 39. selbst die daimler-wunschanalyse sagt noch mal kurse um die 31 voraus.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.772.676 von Ciccarelli am 20.08.08 08:23:16

Ist aber eigentlich nichts Besonderes - passiert jeden Abend als Schlußabrechnung.
Heute gerade mal 1/2 Mio aktien ghandelt - kurs pendelt genauso wie ich das gestern geschrieben habe. Die Ami-Futures werden künstlich hochgehalten und hier werden die F-Daxler ab Mittag den Dax wieder hochziehen um ihn dann gegen 15.00 in Sekundenschnelle wieder auf den Boden der Tatsachen zu holen.
Kommt dann entscheidend drauf an was wer zu den Fannies sagt - wenn verstaatlichung kommt, dann gute Nacht. Wäre für die amerik. Wirtschaft nicht schlecht - für das Ausland eine Katastrophe.
Ab Mittwoch riskiert wieder keiner etwas - morgen Donnerstag und Freitag ist eh Verkaufstag.
Also ein paar Puten hin- und herschieben.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.771.114 von walterbau am 19.08.08 22:20:01

Hab ich gestern vergessen - geht mich auch direkt nichts an - aber du hast doch hoffentlich nicht die TurboCalls gekauft die auf Finanznachrichten empfohlen wurden ? Knock out mit 33,95 ? ? ?

[papiersammler]

Das hier heute schon ca. 1000 Leute gelesen haben - nicht schlecht !

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.773.687 von papiersammler am 20.08.08 10:06:10

wenn du ständig den Thread anklickst steigert das die Leserzahl

wirst doch nicht ernsthaft glauben, dass auf dein Gebabbel jemand Wert legt.

[walterbau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.773.667 von papiersammler am 20.08.08 10:04:19

Nein, ich habe diesen hier:
DE000CG0TXA1
KnockOut bei 35,24

Hab mir den selbst empfohlen

Danke für deine Sorge um mich, aber kümmer dich lieber selbst um dich!

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.773.629 von papiersammler am 20.08.08 10:00:53

Mag alles richtig sein.

Zum Umsatz moecht ich aber noch mal loswerden:
nur 6 mio. scheine meistens die letzten Tage. ABER:
Trotzdem die 3. meisten im Dax gestern ;-)

Es kommt der erst wieder so richtig schwung in die ganze Geschichte wenn der DAX aus dem Bereich 6200-6600 faellt. Wenns
nach unten durchbrochen wird glaub ich nicht das die DAI bei 36 wieder anhaelt. Aber obs jetzt nun die 30 werden wie alle glauben darf auch bezweifelt werden. Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt ;-) Ich greife bei DAI nicht mehr zu solange nicht die 2x,xx zu sehen ist.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.773.769 von Red_Eileen am 20.08.08 10:13:42

Dich scheint es zu interessieren ?

Tust doch hier immer ganz wichtig - beim Dax-Spiel keine Courage ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.773.810 von walterbau am 20.08.08 10:16:46

Wenn du schon so etwas von dir gibst - darf man doch mal fragen ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.773.831 von Kalimero-77 am 20.08.08 10:19:37

Sehe ich genauso - Daimler läuft wenns runter geht dem Dax voraus.
Der Dax hat kein Eigenleben sondern richtet sich nach dem DOW.
Da es drüben nicht gut läuft - glaub ich hier nicht an ne Erholung.
Und wenn es sich dann endlich da drüben etwas erholen sollte, dann fängt es hier erst recht an schlecht zu werden. So ist das nunmal.
Heute kommen um 12.00 Ifo-Zahlen N-Amerika/Asien - da könnte wieder was kommen.
Aber ich wiederhole mich, die Fannies bestimmen zur Zeit die Richtung. Bei einer Verstaatlichung hätten wir hier lange Zeit Land unter.
Und wenn die Rücknahme der faulen Eier auf die deutschen Banken durchschlagen, dann gehts ebenso richtig rund.
Wo der Daimler-Kurs hingeht kann niemand voraussagen - ich für mich gehe von 30 und weniger aus.

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.773.962 von papiersammler am 20.08.08 10:31:52

auch gut, dann könnte man nochmal ordentlich nachkaufen. im übrigen glaube ich, dass es daimler in 20 jahren auch noch gibt oder meinst du die betuchten leute wollen alle tata fahren ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.774.065 von herwoe am 20.08.08 10:41:48

Ich sag immer, glauben ist nicht wissen - aber kannst ja Recht haben.
übrigens wenn wirklich ein Investor kommt kanns bei Daimler auch ganz schnell hoch gehen.
Das wäre aber dann auch nach all den Falschmeldungen die absolute Ausnahmestuation.

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.774.141 von papiersammler am 20.08.08 10:48:29

die scheichs kaufen daimler auf und jedermann der dann einen daimler kauft, bekommt den sprit zum halben preis.
aber im ernst, ich sehe daimler eher bei 50 denn bei 30. dass sich ein grossinvestor einkaufen wird, halte ich für eine abgemachte sache und wenn einzelheiten kommen geht`s ganz schnell hoch und solange bewegen wir uns halt nach tageslaune.

[walterbau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.774.065 von herwoe am 20.08.08 10:41:48

Tata Luxuslimousine... Das möchte ich sehen

[Alican44]

Stuttgart. Mit dem Autozulieferer Continental verbindet der Daimler-Konzern strategische Zukunftsthemen und den Durchbruch in der Batterie-Technologie. Spätestens seitdem Conti die Übernahme durch die Schaeffler-Gruppe droht, hat auch das Daimler-Management seine Ziele neu ausgerichtet. Der Autokonzern wird wie einer seiner wichtigsten Lieferanten als ernsthafter Übernahme- oder Einstiegs- Kandidat gehandelt. Die Daimler-Aktien sind wegen der Spekulationen seit Tagen auf dem aufsteigenden Ast.

Gerüchte über einen Einstieg des schwedischen Finanzinvestors Cevian Capital wirkten zunächst wie Interessen geleitete Fantasien des Kapitalmarktes. Wie die Automobilwoche aus Londoner Bankenkreisen erfuhr, haben die Schweden jedoch tatsächlich versucht, sich bei Daimler einzukaufen. Dieses Vorhaben soll Daimler-Chef Dieter Zetsche in einem Telefongespräch mit Hedgefondseigner Christian Gardell persönlich unterbunden haben. Fakt ist dennoch: Hedgefonds halten bereits jetzt rund ein Fünftel der Daimler-Aktien. Mittlerweile wird auch der größte Staatsfonds der Welt, ADIA aus dem Emirat Abu Dhabi, als ernsthafter Einstiegs- Kandidat gehandelt. Auto-Experten sehen das Emirat Kuwait, das mit einem Anteil von 7,6 Prozent der einzige nennenswerte Anteilseigner bei den Stuttgartern ist, als gewichtigen potenziellen Investor.

Hohe Barbestände und großer Cash-Flow machen Daimler attraktiv

Nun ist Daimler spätestens nach den monatelangen Diskussionen über einen Käufer für die schwächelnden US-Tochter Chrysler gewohnt, Spielball der Spekulationen zu sein. Attraktiv ist der Stuttgarter Autohersteller nicht zuletzt wegen der hohen Liquidität: Nach Abschluss des ersten Halbjahrs liegen knapp neun Milliarden Euro in der Kasse. Allein damit könnte ein Investor ein Teil der Kaufsumme ohne eigene Mittel finanzieren. Außerdem verfügt der Konzern über einen riesigen Cash-flow-Zufluss. Nach Schätzungen von René Tonn von MM Warburg dürfte sich der Free Cash-Flow in diesem Jahr auf über fünf Milliarden Euro belaufen, für die kommenden Jahre veranschlagt er jeweils rund 3,8 Milliarden Euro. Unter dem Free Cash-Flow ist der tatsächliche Geldzufluss zu verstehen, über den das Unternehmen nach Abzug aller Investitionen verfügen kann. Kurzfristig ist es sogar möglich, diesen Betrag deutlich zu erhöhen, indem die Investitionen verringert werden. Dies ist nach dem Einstieg von Finanzinvestoren häufig eine der ersten Maßnahmen - neben der Ausschüttung einer Sonderdividende.

Neu ist an der aktuellen Situation, dass das Daimler-Management die Diskussion kräftig mit anheizt und offen über die Zukunft mit einem potenziellen Investor kokettiert. Neben Zetsche und Finanzchef Bodo Uebber rühren auch Aufsichtsratschef Manfred Bischoff und sogar der Betriebsrat die Werbetrommel für den Kauf von Daimler- Anteilen. Mit diesem Kurs hat es das Management offenbar geschafft, was zuvor weder durch strategische Aussagen von Zetsche noch durch den Kurs stützende Aktienrückkäufe erreicht wurde: Die Daimler-Papier werden von Anlegern gesucht, der Kurs steigt. Nach dem absoluten Tiefpunkt als Reaktion auf die Gewinnwarnung zum Halbjahr mit einem Absturz der Aktie um mehr als elf Prozent gab es kaum noch Abschwünge. Nur als BMW jüngst wie Daimler Produktions-Drosselungen ankündigte, zog das die Stuttgarter an der Börse kurz mit in den Abwärtsstrudel.

Daimler noch immer stark unterbewertet

Mittlerweile hat sich der Daimler-Kurs auf einem Niveau von rund 42 Euro stabilisiert. Das ist zwar immer noch deutlich unter dem Spitzenwert von über 78 Euro im Herbst vergangenen Jahres. Autofachleute wie der Nord/LB-Finanzmarktexperte Frank Schwope oder Frank Biller von der LBBW sehen aber das Ende der Fahnenstange noch lange nicht erreicht. Wie beim bayerischen Konkurrenten BMW seien die Aktien von Daimler derzeit stark unterbewertet. Sollten sich die Verkaufszahlen der Autobauer in die richtige Richtung entwickeln und die Währungsrisiken verringern, sei mittel- und langfristig mit einem weiteren deutlichen Anstieg zu rechnen, prognostizieren die Experten.

Wie die Finanzfachleute sieht auch der Gelsenkirchener Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer die sich verdichtenden Spekulationen um den Einstieg eines Investors bei den Stuttgartern jedoch als den entscheidenden Kursmotor. "Die VW-Aktien lagen vor dem Einstieg von Porsche auch auf dem heutigen Daimler-Niveau. Außer, dass (Porsche- Chef) Wendelin Wiedeking jetzt das Thema bei VW ist, hat sich wirtschaftlich kaum was verändert", betont Dudenhöffer. Der Kurs der Wolfsburger liegt mittlerweile bei rund 203 Euro.

Daimler sucht langfristigen Investor

Dass die Stuttgarter Vorstandszentrale aber nur auf Marketing-Tour ist, um Hedge-Fonds-Heuschrecken oder Schnäppchen-Jäger abzuschrecken, ist kaum anzunehmen. Offensichtlich feilt das Management gleichzeitig mit den Investmentbankern der Deutschen Bank an einer Abwehrstrategie. Dazu gehören auch zahlreiche Gespräche mit potenziellen Interessenten, wie aus Unternehmenskreisen zu hören ist. Immer wieder öffentlich ins Spiel gebracht wird die Familie Quandt, die bereits beim Münchner Konkurrenten BMW das Sagen hat. Mit einer solchen Lösung, ließe sich auch die Zusammenarbeit der beiden Premiumanbieter vorantreiben. Beide stehen vor dem gleichen Problem: Die Investitionen in sparsame Antriebe verschlingen Unsummen und lassen sich angesichts der begrenzten Stückzahlen nur unter großen Anstrengungen zurück verdienen. Dazu kommen die hohen Rohstoff- und Energiebelastungen. Weil Mercedes und BMW seit Jahren in einem scharfen Wettstreit liegen und über eine völlig verschiedene Unternehmenskultur verfügen, tun sie sich mit einer Kooperation allerdings schwer. Immerhin verhandeln die beiden derzeit über den gemeinsamen Einkauf bestimmter Rohstoffe und Komponenten, was riesige Einsparpotenziale erschließen würde. Geplant ist außerdem, große Motoren gemeinsam zu fertigen.

Ob Daimler die Zeit hat, operativ voranzukommen und mit strategischen Allianzen für Fantasie am Aktienmarkt zu sorgen, oder ob einstiegswillige Investoren bereits vorher zuschlagen, ist derzeit von niemandem abzuschätzen. "Durch den extrem hohen Streubesitz und den aktuellen Börsenwert ist Daimler im Moment der interessanteste Autowert überhaupt", stellt Schwope jedoch klar. (mit Material von dpa)

[IFRSAgent]

anteilskäufe durch arabische staatsfonds
werden bei daimler kein kursfeuerwerk auslösen
da diese sich nicht in die unternehmenspolitik
einmischen werden. die sind nur renditeorientiert.
somit wird das gewurschtel bei daimler immer weiter
gehen. anders würde es aussehen wenn toyota nach
daimler greifen würde.

[Red_Eileen]

DAIMLER AG Investor Relations-Informationen 40,000 40,010 +0,390 +0,98%
Xetra

Frage:

Kann eine DAI Aktie genausoviel wert sein wie derzeit die Aktie der Postbank ?

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.774.320 von IFRSAgent am 20.08.08 11:05:47

Also daimler ist derzeit völlig unterbewertet..und sowas löst sich immer auf genauso wie überbewertungen..solange immer jemand kommt und ein neues gerücht über abschreibungen oder verstattlichungen sich aus den fingern saugt kommt die börse nicht zum normalen tagesablauf...als das leerverkaufen von finaztiteln untersagt war kammen erstaunlicherweise solche gerüchte nicht in den markt..aber irgendwann im laufe des jahres dürfte es auch ein ende mit den abschreibungen haben...hier die studie von hauck und aufhäuser...mit dem casch hat daimler damit ein kgv von 6,1...der durchschnitt kgv von 2004 - 2007 war ca 12!!! mit ca 80 euro wäre daimler damit nur durchschnittlich bewertet wie in normalen börsenzeiten und damals war chrysler noch an bord !!

Die Daimler-Aktie habe infolge der Gewinnwarnung nochmals weiter nachgegeben. Gemessen an der neuen Prognose der Analysten für das bereinigte EPS im Jahr 2009 (5,27 Euro) werde die Aktie mit einem KGV von 7,0 gehandelt. Zu berücksichtigen seien aber die Nettoliquidität in der Automobilsparte (8,8 Mrd. Euro) und die Unterdeckung von Pensions- (-3,0 Mrd. Euro) und Gesundheitskasse (-0,7 Mrd. Euro). Die Nettokasse abzüglich der Unterdeckung der Pensions- und Gesundheitskasse mache 13% der Marktkapitalisierung aus. Bereinigt hierum liege das KGV von Daimler bei 6,1. Das analog cash-bereinigte KGV der Jahre 2004 bis 2007 habe bei durchschnittlich 11,85 und damit deutlich über dem aktuellen Niveau gelegen. Gegenüber der jüngsten Historie preise der Markt implizit also weiterhin einen Rückgang des Ergebnisses von 49% ein. Dies erscheine den Analysten zu harsch.

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.774.141 von papiersammler am 20.08.08 10:48:29

du bist so super- sensationell. der orden in der besten einschätzung des jahres ist dir sicher.
ein fettes lob an dich.

[IFRSAgent]

ja wir erkennen trends sehr schnell

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.774.621 von taxat2008 am 20.08.08 11:32:37

Du schießt ja wieder ein Eigentor !

Alle Zahlen die du hier als gut darstellen willst werden ja vom Markt angezweifelt und auch anders gesehen. Wenn die wirklich gut wären, dann wäre dr Kurs höher oder zumindest kämen Schnäppchenjäger.
Aber zur Zeit machen alle einen großen Bogen um die Aktie.

Ohne die Stützungskäufe wäre das Ding schon lange unter 30.

Überhaupt die Argumentation mit KGV - das war einmal.

Gewinnwachstum ist seit Jahren rückläufig - das zählt. So kannst du ausrechnen wann die Kli... fertig hat.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.774.622 von carlos2006 am 20.08.08 11:32:45

Bist ja mit deinen coolen Sprüchen ein toller Hecht - hast doch sicher zu Daimler auch was zu sagen ?

[Red_Eileen]

allgemein gilt:

Finger weg von Aktien mit niederem KGV

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.775.130 von Red_Eileen am 20.08.08 12:10:50

Hättest du als Begründung auch gleich die meisten Japaner noch mit angeben können.

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.775.045 von papiersammler am 20.08.08 12:03:37

nunja, so einfach kann man das sich nicht machen. im moment liegt die ganze autobranche am boden und daimler wird in sippenhaft genommen. die fundamentalen daten sind weentlich besser, als bei manchem konkurrenten. der tatsächliche wert und der boersenwert stimmen nicht immer überein, aber es ist davon auszugehen das der boersenwert sich dem tatsächlichen wert wieder annähert.
und im übrigen sind sich alle einig, das daimler im moment ein schnäppchen ist.

[Red_Eileen]

Wir wissen:


1. Derzeit schlechtes Umfeld besonders auch für Autoaktien

2. Dax soll wahrscheinlich noch unter 6000 landen

3. Es sind aber jetzt schon Schnäppchen bei ausgewählten Werten zu ergattern

4. Wie das endet wird sich bei der Verhandlung zeigen

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.775.231 von herwoe am 20.08.08 12:18:52

Na ja - alle können sich nicht einig sein - denn würde der kurs ja steigen.

Und in Sippenhaft kann man Daimler nicht nehmen - Daimler ist doch irgenwo Marktführer (wird jedenfalls so hingestellt) - und der marktführer gibt normalerweise den Takt vor.
Denk mal drüber nach.

Das Großkapital bewertet eine Firma nach eigenen Berechnungen und diese Bewertung reicht bei diesen Kursen nicht für einen Einstieg - da fehlt noch ne ganze Ecke nach unten.

Wenn du ein auto verkaufen willst hast du auch Vorstellungen von möglichst viel - aber der Käufer hat meist ne viel niedrigere Preisvorstellung. Du willst schnell verkaufen weil du evtl. Geld brauchst - aber der Käufer hat ja meist Zeit und sitzt somit am längeren Hebel.
Das ist z. Z. die Situation bei Daimler.

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.775.071 von papiersammler am 20.08.08 12:05:41

nein- ich finde dich und den agenten als einschätzer einfach nur toll - ihr seid meine zwei stars. ich bewundere euch, so wie viele andere hier auch. ohne euch würden viele longinvestoren eine menge geld verlieren - danke euch zwei.

[papiersammler]

Gerade mal 2,3 Millionen = 1/5tel Tagesumsatz - beschi ... Orderbuch. Ifo war auch negativ - könnte totzdem heute ne kleine tech. Erholung kommen.

[Red_Eileen]

Demnächst in diesem Theater

DAIMLER


19,90 zum ersten - zum zweiten und zum ...

[Red_Eileen]

Nach dieser Analolyse

DAI 26% unter dem KZ 50 EUR

das ist zu wenig

der aktuelle Aktienstand muss mitunter 40 - 50 % unter dem genannten KZ sein um potentielle Käufer anzulocken

Amsterdam (aktiencheck.de AG) - Alexander Neubauer, Analyst von Cheuvreux, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "Selected List" ein. Auf Grund der Verluste von Chrysler im zweiten Quartal seien die Gewinnerwartungen nach unten korrigiert worden. Die EPS-Schätzung für 2008 habe man um 4,7% auf 4,88 EUR gesenkt. Die Chrysler-Verluste dürften erst im Verlauf von 2009 ihre Wirkung auf das Ergebnis von Daimler verlieren. Am Kursziel von 50 EUR werde festgehalten. Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Cheuvreux die Aktie von Daimler weiterhin mit dem Votum "Selected List". (Analyse vom 19.08.08) (19.08.2008/ac/a/d)

[papiersammler]

Audi macht ja eine Superwerbung in USA - übrigens wäre vergleichende Werbung dieser Art hier verboten.

Einzelheiten bei Finanznachrichten.

[IFRSAgent]

nach amerikanischen konjunkturdaten gehts wieder
steil bergab. überhaupt scheint sich niemand mehr
in daimler zu engagieren.

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.777.015 von IFRSAgent am 20.08.08 14:31:15

ich vertraue dir mein meister- so toll wie du deine treffsicheren prognosen aufstellst.- kann es nur steil bergab gehen.
go for it.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.777.015 von IFRSAgent am 20.08.08 14:31:15

Du kennst das Spiel doch - bis ca. 20.00 Uhr wird schön hochmanipuliert und dann gehts bergab - damit ist das WE wieder gegessen.
Immer nach dem Motto, - die Dummen werden nicht alle.

[Polymeos]

Tokio (BoerseGo.de) - Der größte japanische Automobilhersteller Toyota Motor erwägt in Japan wegen der gestiegenen Stahlkosten die Preise anzuheben. Dies teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Zum ersten Mal seit drei Jahrzehnten ist im Rahmen der geplanten Erhöhungen keine Erneuerung im Modellbereich vorgesehen.

Gemäß der japanischen Wirtschaftszeitung “Nikkei” hat Toyota nur für einige Modelle wie etwa das Hybridauto Prius Preiserhöhungen von 1-3 Prozent geplant. Ein Sprecher Toyotas ließ den Bericht unkommentiert. Toyota sehe sich weiterhin gezwungen, die Preise ohne gleichzeitige Einführung neuer Modelle anzuheben, zumal die Kostensenkungen die gestiegenen Kosten für Stahl und Rohmaterialien nicht ausreichend kompensierten. “Wir heben die Preise wegen des schwachen japanischen Markts nur ungern an, aber wir haben keine anderen Möglichkeiten”, heißt es weiter von dem Sprecher.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.778.274 von Polymeos am 20.08.08 15:42:27

wer soll das bezahlen, wer hat soviel geld...? lala...lalla...lalla

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.778.274 von Polymeos am 20.08.08 15:42:27

Bei einer Nachahmung würde das für Daimler eine noch schmälere Käuferschicht bedeuten.
Andererseits beschleunigen höhere Kosten den sowieso seit 3 Jahren andauernden Gewinnrückgnag.
Ein Teufelskreis.

[IFRSAgent]

schon wieder ein patzer in der kommunikation

Dabei ist gerade Daimler in der Kommunikation ein Patzer passiert. Das Unternehmen hatte zugesichert, den Smart CDI, also ein Dieselmodell mit guten CO2-Werten, noch in diesem Jahr serienmäßig mit einem geschlossenen Partikelfilter gegen Dieselruß auszustatten. Deshalb hat der VCD das Auto mit in die Top-Ten-Liste aufgenommen, wo es Platz 3 belegt. Nach Drucklegung der Umweltliste habe Daimler dann aber eingeräumt, dass sich die Auslieferung ins kommende Jahr verschiebe. Deshalb warnt nun die Umwelthilfe in der gedruckten Variante der Liste per Einleger vor dem Kauf des Modells, das in der Liste weit oben steht.

Bleiben Kleinwagen unberücksichtigt, stehen die Autos der deutschen Hersteller deutlich besser da. Sie dominieren die Bestenliste der Kompaktklasse und Familienautos, wobei auch dort jeweils die Hybridmodelle aus Japan ganz vorne liegen. Denoch ist der VCD mit den hiesigen Herstellern noch nicht zufrieden. Bei der Markteinführung umweltfreundlicher Autos fehle es ihnen an "dem notwendigen Tempo und der Breite", sagte Vogt. Es gebe meist nur ein Auto pro Klasse, das wenig verbraucht und damit auch wenig Kohlendioxid ausstößt.

Der Branchenverband der deutschen Hersteller, VDA, wehrt sich gegen den Vorwurf. Entscheidend für den Klimaschutz sei, "dass die Masse der verkauften Fahrzeuge weniger CO2 ausstößt", erklärte VDA-Umweltgeschäftsführer Thomas Schlick. Nicht mit Nischenfahrzeugen, wie sie der VCD teilweise an die Spitze der Liste gesetzt hat, sondern mit Fahrzeugen, die den Bedürfnissen der Menschen entsprechen und gleichzeitig sparsam sind, würde der CO2-Ausstoß signifikant gesenkt.

Wobei der Gegensatz zwischen den "Bedürfnissen der Menschen" und Sparsamkeit offenbar gar nicht mehr existiert. "Unter den Privatabnehmern ist ein Nachfragezuwachs nach kleinen, spritsparenden Autos im zweistelligen Prozentbereich zu verzeichnen", sagte der Geschäftsführer des Bundesverbandes der freien Kfz-Händler (BVfK), Ansgar Klein, der taz. Verantwortlich dafür seien jedoch auch steuerliche und wirtschaftliche Motive. Auch Autoverleiher und Käufer von Dienstwagen würden meist nach rein betriebswirtschaftlichen Gründen auswählen. "Private und geschäftliche Kunden müssen oftmals nach wie vor durch das Gesetz zu Umweltbewusstsein gezwungen werden", bilanziert Klein.

Speziell die Autoverleiher kaufen zwar häufiger Neuwagen mit geringem Spritverbrauch, jedoch immer mit Blick auf deren Absatzschancen vor allem beim Wiederverkauf. "Für die Kunden spielt der Leihpreis die größte Rolle", sagte Bernd Schumann, Präsident des Bundesverbandes der Autovermieter Deutschlands (BAV).


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[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.778.794 von IFRSAgent am 20.08.08 16:09:41

es ist wirklich faszinierend wie du es wieder treffsicher vorhergesagt hast. die aktie fällt tatsächlich. gratuliere.
mit dem agenten auf der erfolgsspur. super-nur weiter so.

[papiersammler]

Hatte den Daimlern heute eigentlich ein paar Cent mehr zugetraut. Aber bei 40 werden sofort größere mengen geschmissen.
Na ja so kann die Deutsche ihre Verkäufe wieder schön mit den rückkäufen für Daimler kaschieren ? Kennen wir ja alle aus dem Frühjahr noch - gelle ?

[Red_Eileen]

DAI wird weiter steigen

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.779.223 von carlos2006 am 20.08.08 16:33:54

Also das man von aktien mit niedrigen kgvs die finger lassen soll ist ein witz :-))
Also Daimler wird wie jedes Jahr im Herbst die Preise erhöhen..ist übrigens auch bei der präsentation der quartalszahlen angekündigt worden..wer soll da stützen..du erzählst doch dauernd das die banken kein geld haben *grübel*

Die Nachrichten über die gegenwärtige
Finanzkrise sind schockierend. Man kann durchaus auf die Idee kommen, der finanzielle Untergang des Abendlandes scheine bereits festzustehen. Und dennoch läuft alles nach Plan und nichts aus dem Ruder: Im Westen nichts gravierend
Neues.
Man braucht schon ein dickes Fell, um über diesen Sommer zu kommen. Ich muss zugeben, solch herbe Schlagzeilen, wie sie in der letzten Zeit gekommen sind,vorher noch nicht gelesen zu haben. Schenkt man dem, was in den Medien veröffentlicht wird, auch nur etwas Glauben, so müsste es uns eigentlich bereits an den Kragen gegangen sein.

Blicken wir daher kurz zurück in vergangenen Krisen: Die Krise von 1987 geschah aus heiterem Himmel, doch hinterher konnten einem nur die Hosenbeine schlottern, wenn man daran dachte, was wohl hätte passieren können. Da kam die Sorge erst in dem Moment auf, als das Schlimmste bereits überstanden war. Heute hingegen
scheint durchaus das Umgekehrte der Fall zu sein.

Einer hatte jedoch den Crash 1987 richtig prophezeit und wurde danach zum Star.Doch was hörten wir aus seinem Munde seit der Mitte der 90er Jahre? Ein erneuter Crash. Damals war das etwas Schlimmes, aus dem Blickwinkel der heutigen Nachrichten jedoch wirkt das außerordentlich putzig und possierlich. Heute haben
wir ganz andere Dimensionen drauf.

Zuerst kam da die Untergangsvision der Royal Bank of Scotland. Nur wenig später konnte man lesen, der Chef des niederländischen Finanzkonzerns Fortis, Maurice Lippens, prognostiziere den kompletten Zusammenbruch des US-Finanzsystems.
Lippens hatte in einem Zeitungsinterview gesagt, er sehe den Zeitpunkt für den totalen Kollaps des US-Finanzsystems innerhalb von wenigen Tagen bis zu einigen Wochen.

Kein Wunder, dass anfällige Naturen in derartigen Zeiten schwach werden. In bestimmten Kreisen scheint der (finanzielle) Untergang des Abendlandes bereits ausgemachte Sache zu sein. Einzig über die Frage, wann es so weit ist, wird noch diskutiert. Bezeichnend für das, was in derartigen Kreisen gedacht wird, mag der
folgende Beitrag sein, den ich in einem Internetforum gefunden habe:

„Wenn ein Mensch krank ist“, schreibt da jemand, „dann kann man anhand verschiedener Symptome eine Therapie einleiten und mit gewissen Wahrscheinlichkeiten Vorhersagen zu seiner Genesung beziehungsweise zu seiner Hinfälligkeit machen. Ähnlich verhält es sich mit dem Finanzsystem. Wenn jedoch der Mensch (oder das Finanzsystem) unheilbar krank sind, dann versagen diese
Erkenntnis samt Therapie zunehmend. Genau an dieser Stelle sind wir
offensichtlich angelangt, bei allem, was mit Finanzen zu tun hat.“

Die Menschen da draußen an Bildschirmen sind anscheinend vollkommen verunsichert in Hinsicht auf unser Finanzsystem – und wohl auch noch viel weitgehender in Hinsicht auf unser gesamtes Gesellschaftssystem und unsere Demokratie. Das mutet
schon etwas gespenstisch an, gerade wenn man die unheilvolle Geschichte unseres Landes kennt. Unheilbar krank, keine Erkenntnis, keine Therapie. Doch was in unseligen Zeiten breite Massen mit großem Ernst an die Kehle packte, ist aus
meiner Sicht heute zum größten Teil das Luxusphänomen fetter Bürger.

Aus diesem Grunde sehe ich auch die augenblickliche Krise vorbeigehen wie alle anderen Krisen vorbei gegangen sind. Auf schlechtes Wetter folgt wieder gutes Wetter – nur dass man sich das in Regen und Nebel stets nicht vorstellen kann.
Die Zentralbanken haben sich vorbildlich verhalten und die Krise gemeistert. Und genau das ist ihre Aufgabe. Egal, ob sie öffentlich-rechtlichen oder privatwirtschaftlich organisiert sind, wie die US-Notenbank, woraus naturgemäß
in heutiger Zeit diverse Verschwörungstheorien gestrickt werden.

Der Ölpreis kracht, die Rohstoffpreise gehen in breiter Front zurück. Ein besseres Konjunkturprogramm bei gleichzeitiger Inflationsbekämpfung ist gar nicht vorstellbar. Die Wirtschaftskrise wird dadurch maßvoll ausfallen. Und wenn
die Konjunktur dann wieder brummt und die Aktien neue Höchststände erreichen,dann ist auch wieder Raum für neue Verteuerungen der Rohstoffe. DennRohstoffzyklen, das wissen wir, sind extrem lang anhaltend. Das, was wirgegenwärtig erleben, ist nur eine heftige Reaktion, da sollte man sich nicht täuschen lassen.

Insgesamt also wenig Neues. Nur die andauernde neue Wiederholung des Immergleichen. Manchmal ein bisschen schärfer in den Worten und Ereignissen und manchmal etwas abgeschwächter.

[Red_Eileen]

unter 40 fällt sie heute jeden keinesfalls mehr

wer nicht kauft wirt hinterherschauen müssen

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.779.872 von taxat2008 am 20.08.08 17:10:58

Also das man von aktien mit niedrigen kgvs die finger lassen soll ist ein witz :-))

kein Witz - derzeit ist das so

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.779.834 von papiersammler am 20.08.08 17:08:34

du bist so super in deiner einschätzung. vol der megahammer.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.779.872 von taxat2008 am 20.08.08 17:10:58

Alles was gewesen ist, ist mit den heutigen Geschehnissen in keiner Weise vergleichbar. Die Finanzkrise beginnt ja erst richtig.
Wenn man natürlich dem Ackermann glaubt, es wäre vorbei - na dann.
Aber um beim Thema Auto und bei den hier immer gezogenen Vergleichen zu bleiben. BMW meldet Verschärfung der Sparbemühungen. Man rechnete bisher sowieso gegenüber dem Vorjahr nur mit dem halben Gewinn und jetzt redet die BMW-Führung schon davon das auch evtl. ein Verlust eingefahren werden könnte ?
Und dann erzählt der Zetsche allen Ernstes statt 7,7 macht er noch 7 Milliarden Gewinn ? Am Kurs kann man ablesen, das ihm das niemand glaubt.
Es wird nicht lange dauern, bis auch da andere Zahlen genannt werden. Je größer die Verarsche der Aktionäre jetzt läuft, je größer wird dann die Enttäuschung sein und den Kurs stark negativ beeinflussen.
Na klar kommt irgendwann auch wieder Sonnenschein - aber die Betonung liegt auf "irgendwann".

[Red_Eileen]

Vor ca. 1 woche mit einem Kapital von 20.000 angefangen zu traden.
Nicht mein Money - deshalb kann sich nur ein anderer darüber freuen.
Bekomme lediglich 15 - 20 % vom Gewinn


G/V heute: +1,15 %
+195,00 EUR
G/V Gesamtdepot: +6,05 %
+1.209,51 EUR

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.780.186 von carlos2006 am 20.08.08 17:29:55

Verzieh dich doch in den anderen Daimler-Thread - da kanst du mit Marak und co. doch bestens dummes Zeug austauschen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.780.360 von Red_Eileen am 20.08.08 17:39:36

Gratuliere !

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.780.436 von papiersammler am 20.08.08 17:43:49

zu was ?

[Red_Eileen]

ach du meinst das Depot - ja - ist ein schönes Sümmchen.

Werde ihn nun fragen, ob er möchte, dass ich weiterhin mit seinem Geld
spiele. Mache jetzt aber mal mind. 1 Woche Pause und beobachte nur den Markt.

[Red_Eileen]

Wenn ich mir anhöre, was der weise Salomon sagt:http://news.onvista.de/tv.html?ID_NEWS=82600413
dann muss DAI nun bis Ende August etwas ansteigen um nicht in den Ende Sept kommenden Abwärtsstrudel zu geraten und wirklich auf 19,90 einzubrechen. Auszuschliessen ist an der Börse nichts - das hat man bei der HRE auch gesehen als sie bei 13 Euro gelandet ist.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.780.186 von carlos2006 am 20.08.08 17:29:55

Hallo Carlos,

ich trade auch schon lange nach seinem Geschreibse!
Das ist der Wahnsinn, da kannst du richtig Geld machen:
Der papiersammler hat es wirklich drauf:

Der argumentiert immer sehr ausgeglichen, nicht so wie manche Idioten hier den Untergang von DAI sehen oder so, der ist voll realistisch im Urteil!

Manche Nieten denken z.B. DAI verschwindet von der Bildfläche, auch da hat er den besseren Durchblick! Er weiß, dass es nur unter 10 Euro geht!
Meine Frau ist auch total begeistert, ich lese ihr abends immer laut vor. Sie hat jetzt auch endlich eingesehen, dass die Dividende total bescheuert ist. Auch da hat uns der papiersammler überzeugt, ich habe gestern trotz des warmen Wetters die Dividende in den Kamin gepfeffert. Da hat er recht, die Dividende ist wertlos!


Marak

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.780.928 von Marak am 20.08.08 18:14:12

Dich nimmt im anderen Thread keiner für voll - drum tauchst du hier wieder auf. Besser du verziehst dich - waren bisher ordentliche Diskussionen ohne dich.

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.780.928 von Marak am 20.08.08 18:14:12

ja der mann ist gut!

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.782.075 von carlos2006 am 20.08.08 19:29:24

Hallo,

der Agent ist auch nicht schlecht, hat aber nicht diese interlektuelle Bandbreite von dem papiersammler!
Deswegen kann man da auch mal kleine Fehler verzeihen. Die Tatsache, dass DAi quasi am Ende ist, hat der Agent immer nur so reingetrallert, das konnte ich dann gar nicht so richtig glauben!
Der Papiersammler hat mich dann mit seiner Argumentation überzeugt,ich brauchte nur noch auf die Straße schauen und es ist wahr:
Nur noch Fiat Pandas und Twingos in light -Ausführung.
Halt!!! Eine Ausnahme habe ich doch gesehen: Der Altpapiersammler von der städtischen Müllabfuhr,der hatte noch einen LKW von Daimler!
Aber, der so schon ganz schön alt aus!
Also, lieber Papiersammler:
Schreibe uns weiter im 10 Minuten Rythmus reich!

Und was ich auch noch festgestellt habe: Der Zetsche ist wirklich-wie der papiersammler 8 mal täglich schreibt-nur ein Schrauber. Die Frage ist doch nur, wen hat er die Schraube gelockert

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.782.233 von Marak am 20.08.08 19:39:57

wen hat er die Schraube gelockert lachen lachen,

natürlich wem, sofiel datif sollte schon sein
Marak

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.782.233 von Marak am 20.08.08 19:39:57

voll deiner meinung-beide sehr gut und sehr weise.eigentlich propheten .....

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.782.233 von Marak am 20.08.08 19:39:57

Ja Marak der Stachel sitzt tief - aber dann muß man sich halt benehmen !

[IFRSAgent]

der marak klingt von tag zu tag verbitterter. daimler geht ja auch von tag zu tag mehr den bach runter. selbst fehler in der öffentlichen darstellung unterlaufen daimler megafehler die riesige absatzeinbußen zur folge haben. einfach peinlich dieses unternehmen. umso schneller erreichen wir zunächst mal die 20, sorry mr. bean.

[Axel1969]

Halo all,

ich habe in einem anderen thread gelesen es soll ein Papiersammler-Fanclub gegründet werden. Angeblich soll dem Superstar mehr Aufmerksamkeit zu Teil werden.

Wer kann mir zum Club weitere Infos geben?

@papiersammler
Nein, leider hab ich nichts zu Daimler.......

[Red_Eileen]

Noch ein kleines Gerücht und wir sind bei 45 EUR

[IFRSAgent]

papiersammler bekommt nen eigenen fan-club?
und ich?
dabei trade ich mindestens so gut wie er.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.783.576 von IFRSAgent am 20.08.08 20:54:03

Hör mal, der Marak ist ein alter Mann und möchte gern höhere Kurse bei Daimler - er sitzt tief in den Miesen.
Nun denn, ich gönns ihm ja - aber der Zetsche macht ja nicht weiter.

Jetzt kommen in der FT noch die Hiobsbotschaften aus China, nur noch Kleinwagen alles andere sind Ladenhüter - ja wo will der zetsche denn hin mit seien Autos ? Die Museen sind auch voll ?

Erst wollt der Marak sich selbst abmelden, dann hat er geschmollt und im anderen Thread wieder nach Freunden gerufen. Aber keiner spricht mit dem armen Kerl - na ja jetzt haben wir ihn wieder am Hals.
Mal schauen ob er wieder was böses schreibt dann werden wir ihn schnell melden.
Scheint die einzigste Möglichkeit zu sein hier solche Stänkerer weg zu kriegen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.783.868 von Red_Eileen am 20.08.08 21:11:09

Das Gerücht ist bittere Wahrheit und steht gerade in der FT.
Da dürfte Daimler in China ganz weit hinten anstehen.
Aber freut euch schonmal auf 30 und weniger !

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.084 von papiersammler am 20.08.08 21:23:12

sein kollege silver tut mir noch mehr leid. der ist ja noch älter.
er sollte seinen bestand verkaufen und short gehen.
einzige chance sich noch an einem schönen depotauszug
zu erfreuen.
freunde und fans: zum ende der woche stehen wir auf 36.

[zavishorse]

das entwickelt sich hier zum agentundpapiersammlerbasherputenforum alle anderen laufen obgleich derartiger penetranz weg. ich kann zu den dreisten manipulationsversuchen nur lachen. hier sollte eine obergrenze von drei postings pro tag eingeführt werden, jedoch werden sies dann mit mehreren usernamen umgehen. ja, so bringt man ein forum um. allerdings ein schöner konrtraindikator.

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.782.233 von Marak am 20.08.08 19:39:57

köööööstlich !

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.157 von papiersammler am 20.08.08 21:27:05

30 sind auch gut - dann ist mein PUT 465% im plus

[Red_Eileen]

Wo morgen die Reise hingeht dürfte allen klar sein -
nach oben nämlich - weil dieser Put wird nicht weiter nach oben gehen

DAIMLER AG Investor Relations-Informationen 39,840 39,930 +0,310 +0,78%
Xetra 39,620
22:01:03 22:01 20.08.

[taxat2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.782.989 von carlos2006 am 20.08.08 20:22:15

Kleinwagen für Chinesen bitteeeschöööööööööön:

Ab Mitte 2009 wird der Smart fortwo auch für Kunden in China erhältlich sein. Das gab Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter von Mercedes-Benz Cars, auf der Auto China Beijing 2008 (22. bis 28. April 2008) bekannt. Damit erschließt Smart nach dem erfolgreichen Start in den USA einen weiteren großen Automobilmarkt. In China erwartet die Daimler AG zusätzliches Absatzpotenzial für die Marke, denn der Kleinwagen ist wie maßgeschneidert für die zunehmende Anzahl von Kleinwagenkunden auf dem chinesischen Markt: Der Smart fortwo vereint moderne Technik, höchste Qualität und Sicherheit, beispielhaft sparsamen Verbrauch und damit geringe CO2-Emissionen mit einem einzigartigen Raumkonzept, das besonders im dichten Verkehr der zahlreichen Millionenstädte Chinas Vorteile bietet.

„Auch in China beobachten wir inzwischen ein immer stärkeres Interesse der Kunden an unserem hochwertigen und gleichzeitig verbrauchsarmen Smart fortwo. Ich bin sicher, dass er durch sein einzigartiges Konzept binnen kurzer Zeit viele Lifestyle-orientierte Kunden in den Großstädten Chinas begeistern wird", so Dr. Dieter Zetsche auf der Auto China. „Denn der fortwo überzeugt nicht nur durch seine beispielhafte Sicherheitsausstattung, dem Smart typischen Design, sondern natürlich auch durch höchste Qualität und Zuverlässigkeit.“ Derzeit ist der agile Zweisitzer in 37 Ländern erhältlich. Seit der Einführung der ersten Generation des Modells im Jahr 1998 wurden bereits über 870.000 Modelle des Smart fortwo an Kunden ausgeliefert.

Mit dem fortwo führt Smart das „Original“ auf dem Wachstumsmarkt China ein
China ist der am schnellsten wachsende Automobilmarkt und inzwischen der zweitgrößte Fahrzeugmarkt der Welt: So werden in der Volksrepublik jedes Jahr sieben Millionen neue Führerscheine ausgestellt. Alle zehn Monate erreicht eine weitere chinesische Stadt die Größe New Yorks. Derzeit registrieren Marktbeobachter daher ein starkes Wachstum des Micro- und Kleinwagensegments in China. Beste Voraussetzungen für ein innovatives, verbrauchsarmes Fahrzeug für den urbanen Lebensstil wie den Smart fortwo. Denn auch in China nimmt das Umweltbewusstsein in der Bevölkerung deutlich zu. Darüber hinaus betrachten chinesische Kunden ihr Auto nicht nur als rein zweckmäßiges Fortbewegungsmittel.

Vielmehr bringen sie über ihr Fahrzeug verstärkt ihre Persönlichkeit zum Ausdruck. Besonders modebewusste junge Menschen wünschen sich für ihre flexible urbane Lebensart ein agiles, trendiges Fahrzeug, um sich von anderen zu differenzieren.
Vor dem Hintergrund dieser Entwicklungen hat sich Mercedes-Benz Cars dazu entschlossen, mit dem Smart fortwo Mitte 2009 das „Original“ des cleveren Zweisitzers auf dem chinesischen Markt einzuführen. Dabei erfüllt der Smart fortwo die hohen Ansprüche, die auch an größere Fahrzeuge von Mercedes-Benz Cars gestellt werden. Dazu gehören höchste Qualität und Zuverlässigkeit, außergewöhnliche Sicherheit sowie wirtschaftliches und umweltfreundliches Fahren in Verbindung mit Komfort und Agilität.
Darüber hinaus begeistert das „Original“ vor allem auch durch sein innovatives Design, mit dem die Marke einen ganz neuen, unverwechselbaren Weg beschritten hat und mit dem der fortwo inzwischen weltweit Kultstatus erreicht hat.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.841 von Red_Eileen am 20.08.08 22:00:19

Wenn du wirklich Puten hast, - dann wirst du morgen schon wieder
einen schönen Gewinn einfahren.
Mit dem richtigen Timing kann man mit Daimler z.Z. 2 x am Tag Geld verdienen.
Zur Zeit kommen leider oder gottseidank nur badmeldungen zu den Autos und das trifft Daimler immer besonders.
(Und leider auch den armen Marak - gönn ich ihm nicht - aber er hat ja Dividende)

[papiersammler]

Ich hab den Marak auch beim Dax-Spiel vermißt - entweder durfte er nicht mitmachen - oder der Kandidat hat 0 (null) punkte.

War er mit den Gedanken sicher wieder bei der Dividende ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.930 von taxat2008 am 20.08.08 22:04:46

Schämst du dich nicht solch alte kamellen hier anzubieten ?

[Veistl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.084 von papiersammler am 20.08.08 21:23:12

Ahja,

mit dem Melden bist Du ja schnell bei der Hand...

Ist das armselig.

Hast Du außer bashen sonst noch was zu bieten?

Aber macht nix, ich geh mit Freuden in diesen Fanclub. Wo kann ich mich bewerben?

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.930 von taxat2008 am 20.08.08 22:04:46

China Mann wild fleuen sich auf SMALT



Kuwaiti wird gleich aufstocken seine Anteile

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.930 von taxat2008 am 20.08.08 22:04:46

Der Zetsche hat seit April soviel erzählt, das meiste davon glaubt er wahrscheinlich selber nicht.
Der Marak träumt davon daß er die Dividende kriegt und der Zetsche denkt sicher drüber nach, wie er sie kürzen oder ganz abschaffen kann ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.785.163 von Veistl am 20.08.08 22:16:58

Füll erstmal bei Marak ein paar Formulare aus bevor du hier groß rumtönst !
Wenn du nicht für Dividende stimmst - fällt deine Bewerbung eh n den Papierkorb.

[papiersammler]

Ja Leute mitmachen beim DAX-TIPP-Spiel - da werden für morgen schon ziemlich originelle Daten genannt.
Schauen wir mal ?

[Kalimero-77]

Also ich bin ehrlich gesagt froh das ich letzte Woche raus bin.
Wenn man sich von BMW so die news durchliest dann kann man sich ausmalen, dass es dai nicht viiiel besser geht. wenn bmw schon angst hat ueberhaupt keinen gewinn mehr zu machen, obwohl euro und oel fallen, dann siehts aber zappenduster bei denen aus. sieht fast so aus als ob da beim q3 die naechste gewinnwarnung kommen wird. bei dai wirds nicht viiel besser aussehen. und beide sagen ja schon 2009 wirds noch schlechter aussehen. im moment ist wirklich mehr potential nach unten als nach oben da im kurs

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.785.325 von Kalimero-77 am 20.08.08 22:26:30

Es geht ja weiter - GM kriegt seinen Anhang nicht verkauft - in China stagniert der gesamte Automarkt - Mittel- und Oberklasse läuft garnicht mehr. Morgen steht die ganze Presse wieder voll damit. Das kommt noch schlimmer.
Ist doch ganz normal in diesen Zeiten.

[Schockmarket]

Die Idioten werden nicht alle.

Heute schon wieder 3.463 Klicks auf diesen Dünnpfiff-Thread.

Habt ihr nichts besseres zu tun.

Es gibt nur noch eine Steigerung: Dass wahnsinnig tolle Länderspiel gegen Belgien anzuschauen.

Peinlich , peinlich was da unsere Superhelden abliefern.

[Veistl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.785.238 von papiersammler am 20.08.08 22:21:15

Mach ich doch gern, aber gib mir mal den Link für die Bewerbung.

Ansonsten, wenn dir eine Wortmeldung nicht passt, immer schön melden. Das kannst Du ja sehr gut.

Ich frage mich gerade, ob ich Dich nicht eigentlich auch für die ganzen Zetsche-Beleidigungen auch melden sollte? Immerhin beleidigst Du kein Foren-Pseudo damit, sondern einen Menschen.

Aber ich weiß gar nicht wie das geht, das "Melden".

Da muß ich dann schon auf Leute mit Deiner Erfahrung zurückgreifen. Magst Du mir das bitte erklären? Danke.

[papiersammler]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Beleidigung

[Veistl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.785.934 von papiersammler am 20.08.08 23:02:26

Schalte erst einmal den Gehirn ein

ist für mich eine Beleidigung.

Vielleicht magst Du das ja melden?

Und Deine ganzen Beleidigungen gegen Zetsche kannst Du ja auch selbst raussuchen. Ist nicht so schwer, war alles innerhalb der letzten 4 Wochen.

Kannst ja alles gemeinsam melden, Du hast ja Erfahrung damit.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.785.325 von Kalimero-77 am 20.08.08 22:26:30

das poste ich schon seit monaten äh wochen (sorry marak)
dass daimler demnächst immense verluste zu stemmen hat.
von daher wird sich auch kein investor finden.

[Red_Eileen]

Euro zieht stark an

[Red_Eileen]

Devisen: Euro steigt in Richtung 1,48 Dollar
FRANKFURT (dpa-AFX) - Der Euro ist am Donnerstag in Richtung der Marke von 1,48
Dollar gestiegen. Im frühen Handel kostete die europäische Gemeinschaftswährung
1,4790 Dollar, nachdem sie am späten Vorabend zeitweise unter 1,47 Dollar
gesunken war. Ein Dollar war am Donnerstag 0,6761 Euro wert. Die Europäische
Zentralbank (EZB) hatte den Referenzkurs am Mittwoch auf 1,4734 (Dienstag:
1,4677) Dollar festgesetzt.

Am Donnerstag steht im Euroraum die Stimmung der Einkaufsmanager im Blickpunkt.
Die Indikatoren werden von der EZB bei ihrer geldpolitischen Ausrichtung stark
beachtet. In den USA werden neben den wöchentlichen Erstanträgen auf
Arbeitslosenhilfe das Konjunkturbarometer der regionalen Notenbank von
Philadelphia (Philly-Fed-Index) und der Index der Frühindikatoren
veröffentlicht./bf/wiz
Quelle: dpa-AFX

[Kalimero-77]

Heute koennt es fuer viele tief runtergehen.
Dax steht an wichtiger schwelle nach unten, oel steigt, dollar faellt,die bmw bad news belasten mit,ne menge wirtschaftsdaten stehen an....

denke mal wenns schlecht laeuft sind 6% minus drin bei DAI

[IFRSAgent]

denke auch dass wir heut fett im minus schließen.
die 36 sind realistisch.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.790.983 von IFRSAgent am 21.08.08 09:28:12

Was ich all die Tage geschrieben habe, jetzt haben wir den Salat. Die Amis haben auch die deutsche Bank wegen ARS-Anleihen im Fadenkreuz. Das wird auch auf andere bereiche wie Daimler Auswirkungen haben - indirekt.
Übrigens Toyota senkt jetzt die Absatzprognose deutlich.

Das gibt bei Daimler noch heulen und Zähneknrschen !

[egon-olsen]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[IFRSAgent]

39 sind schon nach unten durchbrochen
es gibt kein halten mehr für diese aktie.
es geht wieder mal ganz schnell.
gruss
put

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.784.298 von IFRSAgent am 20.08.08 21:34:07

ich werde mir untreu...entgegen meiner empfehlung, auf deine dümmlichen postings nicht zu reagieren, mache ich dennoch wieder den fehler, dir zu antworten.
du hast recht, wahrscheinlich bin ich älter...aber zum gegensatz von dir habe ich ein alter erreicht, von dem du nur träumen kannst, denn, wie sicher bist du dir, mein alter zu erreichen bevor du zur wurmkur antrittst ????
nach deinen daimlerprognosen liegst du ja meilen von der wahrheit entfernt.
ich habe genug um ohne sorgen leben zu können. die angst sitzt mir nicht täglich im nacken da ich keinerlei scheinchen besitze.
ich habe nur aktien.....davon aber genug......kann jedes börsental ruhig durchwandern und habe alle zeit der welt um wieder mit den spekulanten den gipfel ausgeruht zu erreichen. ich habe schon viele rückgänge der börsen erlebt...aber es geht auch immer wieder in die andere richtung. auf dauer liegt die kraft in der ruhe und nicht in der hektik. merk dir das.
also...stänkere ruhig gegen die älteren weiter, eventuell kommst du auch mal in den genuss des älterwerdens...ich wünsche es dir...allerdings musst du noch viel lernen....mindestens BENEHMEN,
für die börse reichts sowiso nicht.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.790.282 von Red_Eileen am 21.08.08 08:46:41

Wie war das doch mit deinem Schein wo du mir geschrieben hast, das Teil kann nicht mehr steigen ?
Im Gegensatz hab ich dir geschriebenm, daß du damit heute gutes Geld machen wirst.

Übrigens ich steige auch gleich wieder aus und schau ob heute nachmittag nochmal was geht.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.791.306 von silverghost am 21.08.08 09:45:22

Hallo silver,

ich bin dir für das posting dankbar!
Sehr gut!!!!!!


Grüße

Marak

[papiersammler]

Wir sollten uns hier darauf einigen, daß nur mit Leuten kommuniziert wird die zu Daimler direkt, zum daimler-Kurs (allen dazu gehörenden Papieren) , zur Autobranche (samt Umfeld) und finanzierenden Branche etwas zu sagen haben.

Leute die hier nur auftauchen um ihr Ego auszuleben und zu stänkern sollten ignoriert oder bei Verstoß gegen die Boardregeln gemeldet werden. Auch die Leute, die hier an 3 Tagen mit drei neuen idents auftauchen. Ist ja alles sehr durchsichtig.

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.791.541 von Marak am 21.08.08 09:59:28

hallo Marak,

wie ist das mit den felsen in der brandung ????
die werden auch dann noch stehen wenn die sandstrände (agenten und altpapiersammler) längst verschwunden sind.
aussagen wie in vorherigen postings zu lesen war....haben die 39 schon nach unten durchbrochen... sind genau so falsch wie bisherige pauschale negativergüsse gewisser börsenspezialisten. (und sollten sie aufgrund der negativen grundstimmung, hervorgerufen durch die nimmersatt werdenden banken und deren spezialisten weiter fallen...dann wird der anstieg eben stärker ausfallen.)
p.s.
habe meine dividenden nicht verheizt, hebe sie mir für den winter auf wenn andere den ar.... erfrieren, mache ich mir davon ein gemütliches, warmes zuhause!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Red_Eileen]

ealtime-Kurs21.08.08
Kurs € Zeit Volumen
Geld 40,345 10:19:32 1.000 Stk.
Brief 40,345 10:19:32 1.000 Stk.

[Red_Eileen]

DAIMLER AG Investor Relations-Informationen 40,555 40,560 +0,610 +1,53%

Oh Wunder - da sind wohl einige auf dem falschen Fuss erwischt worden

Sagte gester ja, dass allein aufgrund meines gezeigten PUT Daimler steigen muss

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.791.896 von Red_Eileen am 21.08.08 10:20:49

Daimler-Chef Dieter Zetsche will die Marke Mercedes zur Nummer eins in umweltschonender Autotechnik machen. Doch den Rückstand aufzuholen, das kostet Geld. Nach Informationen von manager magazin diskutiert der Vorstand bereits über ein Sparprogramm, eine weitere Option ist ein Börsengang der Nutzfahrzeugsparte.







Hamburg - Der Automobilkonzern Daimler AG steht möglicherweise vor einem neuerlichen Personalabbau. Dies berichtet das manager magazin in seiner neuen Ausgabe, die ab Freitag (22. August) im Handel erhältlich ist. Der Personalabbau wäre Teil eines Sparprogramms, über das der Vorstand aktuell diskutiert. Er würde vor allem Mitarbeiter der Konzernzentrale betreffen, so das SzenarDaimler-Chef Dieter Zetsche überarbeitet derzeit die Strategie des Konzerns. Am 25. und 26. September will er seine Pläne dem Aufsichtsrat präsentieren.

Zetsche hat intern das Ziel ausgegeben, die Marke Mercedes zur Nummer eins in automobiler Umwelttechnik zu machen. Dazu will er mehr Geld als bislang in die Entwicklung neuer Antriebstechniken investieren. Das neuerliche Sparprogramm soll helfen, diese zusätzlichen Milliardenausgaben zu finanzieren. Zuletzt hatte Zetsche 2006 angekündigt, 6000 Stellen in der Verwaltung zu streichen.

Auch ein Börsengang der Nutzfahrzeugsparte gehört zu den aktuell diskutierten Szenarien. Die Befürworter des Plans wollen einen Teil des Truckgeschäfts an der Börse verkaufen und so den Aktienkurs des Konzerns steigern. Finanzexperten schätzen den Wert der gesamten Sparte auf 16 Milliarden Euro.


Mehr zum Thema

· Autobranche: Daimler baut 45.000 Autos weniger (06.08.2008)



· Daimler: Zetsche und die verschwiegenen Schweden (06.08.2008)



· Übernahmefantasie: "Daimler ist nicht irgendein Konzern" (04.08.2008)



Der Kurs der Daimler-Aktie hat sich seit Oktober 2007 fast halbiert. Der Vorstand fürchtet mittlerweile einen Übernahmeversuch. Daimler-Chef Zetsche traf sich deshalb jüngst mit Vertretern des schwedischen Fonds Cevian. Die Skandinavier hatten zuletzt Daimler-Anteile aufgekauft und gehören inzwischen zu den größeren Aktionären des Automobilkonzerns.io

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.791.731 von silverghost am 21.08.08 10:11:04

Hallo silver,

schreibe bitte öfter!! Es tut gut, mal was Gescheites zu lesen!
DAI geht im Moment gut !!
Man merkt sofort am Kurs: Wir beide kaufen nach!
gruß

Marak

[Red_Eileen]

DAIMLER AG Investor Relations-Informationen 40,775 40,865 +0,915 +2,29%


Ich lach mich schief

[TheBrokerbitch]

kostenreduktion - hatte dies bereits gesagt ...

ich hoffe, dass nun der chrysler anteil auch noch verkauft wird

[Red_Eileen]

Das waren ein paar Hunnius für mich

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.036 von Red_Eileen am 21.08.08 10:28:45

.und ich erhöhe auf 151

Marak

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.791.947 von TheBrokerbitch am 21.08.08 10:24:19

Kann mir auch nicht vorstellen, dass eine Marke wie Daimler es ist zugrundegerichtet und ein Kurs von unter 30 rauskommen soll.

dieser Manager der das anrichtet hätte keine Chance mehr in seinem Beruf Fuss zu fassen.

Da sind ausser dem Zetsche schon noch andere da die Daimler hüten wie ein Juwel.

[Kalimero-77]

mit einem schlag 3 % hoch ???!!!

Na da kommt doch noch ne Meldung nach...

[gertrude]

cz6964

damit "fahr" ich im moment gut.

[Red_Eileen]

den jetzigen Stand von 40, 70 habe ich doch gestern irgendwie errechnet.
jo - nun fällt es mir ein.

DAI ist gleichgezogen mit Renault - diese Aktie hat gestern nach der konsolidierung um 2,6% auch wieder 2% angezogen.

Man möchte es nicht glauben - aber es bestehen da Verbindungen Darum - immer vorteilhaft für den Trader den gesamten Automarkt zu betrachten.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.124 von Kalimero-77 am 21.08.08 10:33:03

Vor 3 Wochen hat man das spiel mit dem Focus betrieben und jetzt bemüht man das Manager-Magazin.
Wird sich alles ganz schnell normalisieren.

[Schockmarket]

Na ihr Sackgesichter (gemeint ist papiersammler und der Superagent), da staunt ihr:


STUTTGART (dpa-AFX) - Der Autobauer Daimler erwägt nach einem Pressebericht den Börsengang seiner Nutzfahrzeug-Sparte. Die Befürworter dieses Plans wollten einen Teil des Truckgeschäfts an der Börse verkaufen und so den Aktienkurs des Konzerns steigern, schreibt das 'manager magazin' (Ausgabe vom 22. August) ohne Nennung von Quellen. Finanzexperten schätzten den Wert der Sparte auf 16 Milliarden Euro, hieß es weiter. In der Vergangenheit hatte es immer wieder mal entsprechende Spekulationen gegeben.

Zudem, so schreibt das Magazin, könnte Daimler-Chef Zetsche das Sparprogramm ausweiten und weitere Stellen streichen. Am 25. und 26. September wolle er seine Pläne dem Aufsichtsrat präsentieren. Daimler war zunächst nicht für eine Stellungnahme zu erreichen./das/wiz

[gertrude]

News - 21.08.08 10:33
'manager magazin': Daimler erwägt Börsengang der Nutzfahrzeug-Sparte

STUTTGART (dpa-AFX) - Der Autobauer Daimler erwägt nach einem Pressebericht den Börsengang seiner Nutzfahrzeug-Sparte. Die Befürworter dieses Plans wollten einen Teil des Truckgeschäfts an der Börse verkaufen und so den Aktienkurs des Konzerns steigern, schreibt das 'manager magazin' (Ausgabe vom 22. August) ohne Nennung von Quellen. Finanzexperten schätzten den Wert der Sparte auf 16 Milliarden Euro, hieß es weiter. In der Vergangenheit hatte es immer wieder mal entsprechende Spekulationen gegeben.

Zudem, so schreibt das Magazin, könnte Daimler-Chef Zetsche das Sparprogramm ausweiten und weitere Stellen streichen. Am 25. und 26. September wolle er seine Pläne dem Aufsichtsrat präsentieren. Daimler war zunächst nicht für eine Stellungnahme zu erreichen./das/wiz

Quelle: dpa-AFX

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.210 von papiersammler am 21.08.08 10:37:29

bissl schizo - was ?

[herwoe]

ob das dem kurs auf die sprünge hilft, weiss ich nicht, glaube da sollte mehr kommen.

[Red_Eileen]

BMW lahmt ja heute noch etwas -

doch ist diese Aktie unter dem Wert von Toyota.

Das ist nach meinen Beobachtungen sehr selten so und kann sich urplötzlich insoweit ausgleichen dass BMW ca 2 Euro über Toyota steht.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.259 von Red_Eileen am 21.08.08 10:40:39

Das Gerücht hat nen ellenlangen Bart und scheinbar greifen die jetzt in jede erdenkliche Trickkiste.
Irgenwie muß man den dummen Kleinanleger doch fangen.


Nach so einer tollen postiven Nachricht kann man doch wenn man schlau ist, jetzt ein paar negative Dnge ohne das sie groß auffallen hinterher schieben.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.210 von papiersammler am 21.08.08 10:37:29

Na ich bin mal gespannt...Die Geruechtekueche brodelt ja mal wieder ohne jegliche Bestaetigungen.

So oder gehts heut noch runter wenn die Amis heute auch noch schlechte Zahlen melden...

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.319 von papiersammler am 21.08.08 10:43:59

- sorry - du verschwendest deine Energie mit unnützen Gedanken

wir wissen alle, dass börse anlegen und traden nicht leicht ist -

da muss man sich nicht zusätzlich noch mit Käse belasten.

[Vale46]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.262 von herwoe am 21.08.08 10:40:48

Ich verfolge Daimler seit 1996 und bin auch seit diesem Zeitpunkt investiert. Günstige Kurse habe ich immer zum Nachkaufen genutzt und mein Einstiegskurs ist unter 25 €. Papiersammler und Co. haben Ihre eigene Meinung und die respektiere ich auch. Aber wenn man genau hinsieht wird man feststellen, dass Daimler ein Premiumhersteller ist (analog zu Porsche). Jetzt, wo der Chryslerklotz vom Bein ist und man sich auf das Kerngeschäft konzentriert, wird es langristig zu steigenden Kursen führen. Auch wenn momentan die Stimmung im Keller und die Unsicherheit groß ist... Kaufkurse gibt es nicht wenn die Sonne scheint!

[papiersammler]

Ich hab mir wieder puten gekauft und werde die wahrscheinlich schon heute mittag mit gutem Gewinn verkaufen können.
Hab ja gestern geschrieben - klappt manchmal 2 x am Tag bei Daimler.
Wie kann man auch auf so eine ente reinfallen. Es gibt doch das sprichwort - wer einmal lügt........

[Red_Eileen]

Nach so einer tollen postiven Nachricht kann man doch wenn man schlau ist, jetzt ein paar negative Dnge ohne das sie groß auffallen hinterher schieben.

Dieser Gedankengang hat echt schiziphrene Züge.

Dein Misstrauen kommt darin sehr zum Ausdruck.

Misstrauen + Vorsicht ist angebracht doch wenns zuviel wird schädlich.

[Red_Eileen]

Heute ist ein Supertradingday

[gertrude]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.403 von papiersammler am 21.08.08 10:47:47

welchen put mit welchem kurs gekauft?
nur damit wir uns dann richtig mit dir freuen können.....

[Red_Eileen]

DAIMLER AG Investor Relations-Informationen 41,015 41,070 +1,120 +2,80%

Habe euch auch geschrieben, dass es die Gerüchteküche sein wird welche DAI nach obern hieft.

Kann gar nicht anders sein, da das wirtschaftliche Umfeld für Autos ja nicht sonderlich gut aussieht.

[Vale46]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.403 von papiersammler am 21.08.08 10:47:47

Wie geht es Deinem put bei einem steigenden Daimler-Kurs? Ich hoffe, du hast keinen Minishort mit Knock-Out. Das wäre ja zu schade für Dich.... Und es würde auch niemand im Forum sich kaputt lachen.... Ich schwör.... Niemand....

[Red_Eileen]

So sieht ein Gerücht aus

[Red_Eileen]

Gibt übrigen nicht nur Daimler die heute steigt.

auch Metro war bei 35.03 gut abzugreifen

Unsere Wirtschaft wird im Gegensatz zu USA robuste 1,7 % wachsen.

Von Rezession keine Spur.

Auch die Kaufkraft wird sich verbessern.

Die Leute haben es allmählich satt zu sparen

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.513 von Vale46 am 21.08.08 10:53:38

Du bist nicht auf dem Laufenden - hab doch um 9,35 schon geschrieben, daß ich meinen Put gegeben habe und habe auch geschrieben, daß ich bei 41,03 gerade wieder neu gekauft habe die ich übrigens jetzt schon wieder mit gutem Gewinn verkaufen könnte.
Also was solls ?
scheinst ein bischen langsam zu sein.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.513 von Vale46 am 21.08.08 10:53:38

Du mußt ja sehr verbittert sein ? Würde ich aber dann dem Zetsche mal schreiben - wenn nach dieser Ente wieder nichts kommt.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.650 von papiersammler am 21.08.08 11:00:31

sehr gut Paperman - sehr gut

Wayne interssierts ??

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.445 von gertrude am 21.08.08 10:50:21

Du bist auch so ein Mitläufer - nicht viel Ahnung - was ?

Beim Dax-Spiel solltest du mal dein Wissen rauslassen - toller Hecht.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.435 von Red_Eileen am 21.08.08 10:49:39

Das hast du wieder schön gesagt.

[lordmare]

dpa-afx
Daimler: Kein Börsengang für Nutzfahrzeuge, kein weiterer Personalabbau
Donnerstag 21. August 2008, 10:59 Uhr



STUTTGART (dpa-AFX) - Der Autobauer Daimler hat einen Medienbericht über Pläne für einen Börsengang der Nutzfahrzeug-Sparte und einen weiteren Stellenabbau dementiert. "Ein Börsengang ist kein Thema", sagte eine Sprecherin am Donnerstag der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX. "Wir haben eine klare Nutzfahrzeug-Strategie und an der halten wir fest." Es gebe auch keine Pläne für einen weiteren Personalabbau.

[papiersammler]

Hab meine puten wieder mit gutem Gewinn geschmissen. Super Geschäft heute - wahrscheinlich zu früh - aber lieber den Spatz in der Hand.......

Und siehe da - die Supermeldung wird auch schon wieder dementiert 1

Der Zetsche hat das alles voll im Griff - da lachen ja die Autos !

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.751 von lordmare am 21.08.08 11:05:35

Ihr koennt ueber den Papiersammler sagen was ihr wollt.
Bloed ist er nicht ;-)

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.792.846 von Kalimero-77 am 21.08.08 11:10:02

Da muß ich dir RECHT geben !

[IFRSAgent]

z. streut wieder fleißig gerüchte um den kurs zu stützen.
wird aber nicht reichen
den börsengang der truck-sparte sehe ich aber
als notwenig an um die aktie zumindest über 20 zu halten

[papiersammler]

Aber zurück zu den Autos und den Schmierstoffen.

Laut der neuen Analyse von GS soll Öl bis zum Jahresende mindestens auf 149 steigen ?

[Kalimero-77]

also dafuer dass das geruecht bereits dementiert ist, haelt sich der kurs aber ziemlich hartnaeckig deutlich ueber 40..??!!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.793.492 von IFRSAgent am 21.08.08 11:47:47

Aber die ganze Kiste ist doch eine konzertierte Aktion - da sieht man die ganze hilflosigkeit dieser Leute - und sowas nennt sich manager und verdient 10 Millionen !

Aber schau dir mal die Umsätze an - da hat wieder ein Großer (ich vermute ne Bank) geworfen und ein anderer gekauft (ich vermute Aktienrückkauf). Auch dieses Spiel kennen wir aus dem Frühjahr.
Die Vera..... der Kleinanleger geht weiter.