Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? - 500 Beiträge pro Seite (Seite 32)

[SR2030]

Da ist man mal kurz mit einem SAP-Einstieg beschäftigt und schon werden einem hier Einkaufspreise vor der Nase weggeschnappt...

Glückwunsch allen Käufern.

[SR2030]

Bon Appetit

😛

[SR2030]

... rot-rot-grün ...

Die letzte Kerze ist meine Prognose für heute.
So in etwa halte ich den Wochenausklang für wahrscheinlich.

Am Chartbild der VW Vorzüge gut zu erkennen, passt das zum Chart-Charakter - solide ohne hast.

[Friseuse]

Goldman Sachs sieht eine Daimler 34% höher, trotz Mängeln in der E-Zukunft

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Bei frischen ATHs wird hier verteuert, soll sich der Markt finden

Zukunft kommt unausweichlich, vorher mag sich die Börse davor schleichen oder auch nicht. Das kann auf länger eine Nachbewertungshausse bleiben.

[Chartier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.749.277 von Friseuse am 09.04.21 09:00:02

wer sich auf kursziele von brokern banken etc verlässt - muss noch viel lernen

[Anubisra100]

Dem Kurs scheinen die vielen Ostereier schwer im Kursmagen gelegen zu haben! Sehr schwerfällig! Nächste Woche nächster Sturmlauf auf die 250!

[Chartier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.759.210 von Anubisra100 am 09.04.21 20:25:58

vermutlich geht zuerst der kampf um die 240 in die nächste runde...

[SR2030]

Volkswagen kann Elektrooffensive auf dem amerikanischen Automarkt fortsetzen

kompl. Artikel aus dem Handelsblatt vom 11.4.21 13 Uhr:

Washington, Düsseldorf Volkswagen und Ford können ihre Elektrooffensive auf dem amerikanischen Automarkt fortsetzen. Zwei für die Branche extrem wichtige Lieferanten von Batteriezellen haben kurz vor Ablauf einer Frist am Sonntag ihren Streit in den USA beigelegt. Der drohende Rückschlag für die Produktion von Elektroautos von VW und Ford ist damit abgewendet.



Die beiden südkoreanischen Zellhersteller SK Innovation (SKI) und LG Energy Solution haben sich darauf verständigt, alle Gerichtsverfahren in den USA und in Südkorea einzustellen. Zudem verpflichten sie sich dazu, in den nächsten zehn Jahren auf gegenseitige Klagen zu verzichten. SKI zahlt LG Energy umgerechnet 1,8 Milliarden US-Dollar in bar und in Lizenzen.

LG hatte seinen koreanischen Konkurrenten SKI wegen des Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen auf Schadensersatz verklagt. „Die beiden Firmen können nun im weltweiten Markt koexistieren und in gutem Glauben konkurrieren“, teilte LG Energy Solution am Sonntag mit.

Der Rechtsstreit zwischen beiden Unternehmen hatte 2019 begonnen. SKI hatte dem größeren Rivalen LG den Auftrag von Volkswagen zur Lieferung von E-Auto-Batterien in den USA zuvor abgenommen. Anfang 2019 begann SKI mit dem Bau einer 1,7 Milliarden Dollar teuren Fabrik im US-Bundesstaat Georgia.

Von dort sollen von 2022 an Batteriezellen in das etwa 200 Kilometer entfernte VW-Werk in Chattanooga (Bundesstaat Tennessee) geliefert werden. SKI will von Georgia aus auch den US-Autokonzern Ford beliefern. Beide Hersteller hatten bereits vor Folgen des Streits für Produktion und Arbeitsplätze in den USA gewarnt. Bei einer Fortsetzung des Rechtsstreits hätte SKI seine US-Fabrik möglicherweise nicht mehr weitergebaut.

Autohersteller zeigen sich erleichtert über Einigung
Volkswagen will im nächsten Jahr in Chattanooga mit der Produktion von Elektroautos für den nordamerikanischen Markt beginnen und ist deshalb auf die SKI-Lieferungen angewiesen. Weltweit sind Batteriezellen extrem knapp, neue Lieferanten sind nur schwer zu bekommen.

Volkswagen zeigte sich am Sonntag erleichtert über den Kompromiss der beiden koreanischen Zelllieferanten. „Wir sind erfreut darüber, dass beide Unternehmen zueinander gefunden und diesen Handelsstreit beigelegt haben“, sagte Scott Keough, Volkswagen-Chef in den USA. Da der Streit über die Batteriezellen beigelegt sei, könne sich die amerikanische VW-Tochter jetzt intensiv auf den Produktionsstart der ersten Elektroautos vorbereiten und müsse nicht mehr nach alternativen Zelllieferanten Ausschau halten.

Die US-Regierung bezeichnete die Entscheidung als „Gewinn für amerikanische Arbeiter und die amerikanische Autoindustrie”. US-Präsident Joe Biden treibt aktuell Pläne für ein zwei Billionen schweres Infrastrukturpaket voran, das nachhaltige Energie und Zukunftstechnologien fördern soll. Auf dem Weg zur Energie- und Mobilitätswende ist die Batterieproduktion ein wichtiger Baustein.

Die Internationale Handelskommission der USA (ITC) hatte sich im Streit zwischen den beiden koreanischen Zelllieferanten auf die Seite von LG Energy gestellt. Die Kommission hatte SKI den Import von Komponenten für die Produktion von Batteriezellen in den USA für Volkswagen nur für zwei Jahre erlaubt, für den US-Autobauer Ford für vier Jahre.

US-Präsident Joe Biden hätte diese Vorgabe mit einem Veto bis Sonntag aufheben können. Mit der außergerichtlichen Einigung muss die US-Regierung nun nicht mehr einschreiten. VW-US-Chef Keough bedankte sich bei der Administration in Washington dafür, dass sie bei der Suche nach einem für alle Seiten tragbaren Kompromiss mitgeholfen habe.

Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autokonze…

[SR2030]

Autoexperte allerdings sehr zufrieden mit dem VW ID.4

igentlich zählen die Tesla-Fahrzeuge zu seinen liebsten, doch in seinem neuen Video widmet sich Munro dem VW ID.4, dem neuen E-Modell des Wolfsburger Konzerns. „Wenn ich mir Autos anschaue, ist Volkswagen eigentlich nicht meine erste Wahl, aber hier gefällt mir der Stil“, gibt er zu.

Er ist direkt begeistert. Der Stil und die hochwertige Verarbeitung des Modells haben es ihm angetan. Auch die auffällig blaue Lackierung findet Sandy Munro elegant.

Nachdem er sich einen ersten Eindruck verschaffen konnte, setzt sich der Autokenner mit dem Innenraum auseinander. Auch auf dem Fahrersitz lobt er das Elektro-Auto in den höchsten Tönen. Nicht nur das Navi, sondern auch das Panoramadach können Pluspunkt sammeln. Danach wird die Rückbank getestet. Dort fällt dem Experten die Beinfreiheit positiv auf.

VW ID.4 : Kritik an Kindersperre und Kofferraum

Als Sandy aussteigen will, stößt der 72-Jährige auf ein Problem – die Tür lässt sich nicht mehr öffnen. Dabei handelt es sich lediglich um die Kindersicherung für die hintere Reihe.

Diese stößt auf Kritik: „Was ist, wenn ein Unfall passiert und die Kinder nicht aus dem Auto kommen?“ Auch der Kofferraum kommt nicht so gut an. Es sei der kleinste, den er je gesehen habe.

Alles in einem ist der Autoexperte allerdings sehr zufrieden mit dem VW ID.4. (neb)

Quelle: https://www.news38.de/wolfsburg/VW/article232006955/VW-ID-4-…

[SR2030]

Boden für weiteres Wachstum konform zu den fundamentalen Gründen

Unterstützung/ Widerstände:

220, 224, 232, 242, 251

Der Aufwärtstrend ist intakt. Die Verschnaufpause auf gutem Niveau dürfte allmählich in eine Gegenbewegung übergehen. Die Aufwertung von Mitte März bei 195 € beginnend bis 251 in der Spitze spiegelt in den Tagen danach das Vertrauen der Anleger wieder und bereitet den Boden für
weiteres Wachstum konform zu den fundamentalen Gründen.

Szenario 1 : die Aufwärtsbewegung geht von 235 - 232 ... in die nächste Etappe

Szenario 2: es erfolgt ein nochmaliger Rücksetzter auf 220 mit anschließendem Aufwärtsschub

Die vergangenen Tage sowie der gesamte Jahres-Verlauf der Vorzugsaktien spiegelt ein großes Vertrauen in die Aufwertung des Konzerns ohne hektische Kursfallen wieder.
Daher halte ich nachwie vor Szenario 1 für das wahrscheinlichere.
Vor allem vor dem Hintergrund, dass es noch Kurspotenzial bis zunächst 300 und später dann 500 und 700 € gibt, ohne dass das KGV auch nur annährend in eine Überbewertung laufen würde.

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.787.930 von SR2030 am 13.04.21 07:56:52

Ob der Kurs dein Beitrag lesen tut? Anscheinend nicht, der macht was es will! Oder besser, das was die grossen wollen! Kursraketen scheinen erstmal durch lahme alte 4 Zylinder Diesel ersetzt worden zu sein

[Hitman2]

Innovationsschub bestätigt Strategie
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/volkswagen-a…

[Anubisra100]

Innovationsschub bestätigt Strategie! Chipmangel weit in 21 rein, bestätigt Kursrückgang! War ja klar als es vor einiger Zeit bereits geschrieben hatte! Hab mich leider nicht getäuscht

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.798.886 von Anubisra100 am 13.04.21 18:02:06

Zitat von Anubisra100: Innovationsschub bestätigt Strategie! Chipmangel weit in 21 rein, bestätigt Kursrückgang! War ja klar als es vor einiger Zeit bereits geschrieben hatte! Hab mich leider nicht getäuscht

Bis Juni kann VW dem Chipmangel durch Markenjonglierei ausgleichen.
Zudem hat die Produktionslimitierung um derzeit 100 T Fahrzeuge keinen nennenswerten Effekt auf den Gewinn bzw das mickrige KGV.

Die Verschnaufpause ist gut und entzieht Übertreibungspfaffen die Argumente.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.134 von SR2030 am 13.04.21 19:14:05

PS: Mein Shortpapier VQ3YD4 (Kursfallversicherung) ist 8,72% im Plus, die Aktie 1,21 % im Minus. Kein Grund die Ruhe zu verlieren.

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.134 von SR2030 am 13.04.21 19:14:05

Wie soll die markenjonglierei wegen Chipmangel funktionieren? Betrifft doch alle Marken des Konzern! Übernahme von Infineon wäre das beste und eine sinnvolle Übernahme ! Ohne Chips läuft in Zukunft sowieso kein Auto mehr, nicht vergessen

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.134 von SR2030 am 13.04.21 19:14:05

Nur 100.000 Auto's weniger wegen Chipmangel! Das war noch so gedacht bis vor Paar Monate als hieß es würde sich die Chiplage im 2. Quartal wieder entspannen! Jetzt ist die Rede von fast ganz 21! Wenn's so extrem kommen sollte mit dem Chipmangel , dann werden es Konzernübergreifend mindesten 500 000 oder mehr Auto's die dieses Jahr weniger produziert werden! Mit folgen für Umsatz und Gewinn! Aber Hoffnung stirbt zuletzt

[Skanderbeg]

Keine Panik.
Eine Verschnaufpause ist völlig ok.
Es müsste sich aber zwischen 220 und 240 stabilisieren ansonsten wird es kritischer werden.
Charttechnik hat momentan keine Bedeutung.
P.s. Tesla ist völlig überbewerter! Habe ich mehrmals ggü. einen komischen User geäußert! Trotzdem habe ich Tesla nicht bei 100€ gesehen! Er möge mal auf den heutigen Kurs schauen..... Übertreibung hin oder her! Egal ob Fundamental oder Robin Hood gesteuert!

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.801.934 von Anubisra100 am 13.04.21 20:53:47

Chipmangel kein Grund zur Hysterie

Zitat von Anubisra100: Wie soll die markenjonglierei wegen Chipmangel funktionieren? Betrifft doch alle Marken des Konzern! Übernahme von Infineon wäre das beste und eine sinnvolle Übernahme ! Ohne Chips läuft in Zukunft sowieso kein Auto mehr, nicht vergessen

1. Verhältniss (1%):
In Deutschland sagte VW-Chef Herbert Diess sagte unlängst, bislang habe der Konzern rund 0,1 Millionen Wagen nicht gefertigt, weil die elektronischen Bauteile gefehlt hätten. Zum Vergleich: Vergangenes Jahr liefen 8,9 Millionen Autos bei den Wolfsburgern vom Band.

2. Marken-Jongliererei:
In der Autobranche wird schon seit Wochen mit den Chips jongliert. In der Regel werden die großen und teuren Fahrzeuge mit den höchsten Margen bevorzugt mit den Halbleitern bestückt. Das geht auf Kosten der Massenmodelle.

3. Versicherungsleistung bei höhere Gewalt:
Der Autozulieferer Continental beruft sich derweil auf höhere Gewalt, wie die „Wirtschaftswoche“ berichtet. Der Dax-Konzern sehe sich wegen der Naturkatastrophen in Japan und den USA gezwungen, die entsprechende Klausel zu ziehen. Der Vorteil für die Hannoveraner:

Im Falle von höherer Gewalt kann sich das börsennotierte Unternehmen gegen mögliche Schadensersatzforderungen von Autobauern wappnen. Bereits im Januar wurde bekannt, dass Volkswagen offenbar derartige Ansprüche gegen Bosch und Continental prüft.

4. Investitionen:
Biden strebt Investitionen in Höhe von 37 Milliarden US-Dollar an, um die Chipherstellung in den USA anzukurbeln. Die Mittel sind Teil seines geplanten Mega-Infrastrukturpakets, das mehr als zwei Billionen US-Dollar kosten soll. Der Kongress muss das Paket bewilligen. Bereits Vorgänger Donald Trump hatte ein Gesetz angestoßen, das die heimische Halbleiterindustrie unterstützen soll. Bislang gab es aber dafür noch keine Finanzierung.

Deutsche Konzerne wie BMW, Bosch oder Volkswagen drängen in den USA schon länger auf höhere Investitionen. Es ist gut möglich, dass auf dem Capitol Hill demnächst Bewegung in das Thema kommt. Der Kongress arbeitet an einem Gesetz, das neue Mittel für 5G-Mobilfunknetze, Künstliche Intelligenz und Quantencomputer bereitstellen soll. Auch das jährliche Militärbudget sieht Bundeszuschüsse für die Halbleiterherstellung und Chipforschung vor.


Quellen:
https://www.handelsblatt.com/technik/it-internet/autoindustr…

https://www.handelsblatt.com/politik/international/chipmange…

[Skanderbeg]

Das mit: warum kaufen wir nicht einfach IFX und alles ist gut funktioniert nicht so..... die meisten Chips kommen und werden in Asien produziert! Im allgemeinen: Es gibt nur ganz wenige Betriebe welche chips herstellen! Der Aufwand ein neues Werk aus dem Boden zu stampfen ist für jeden Unternehmer, jedes Unternehmen extrem Risikoreich! Es müssen Milliarden in die Hand genommen werden. Da im Gegensatz zu hat keiner die Sicherheit das es bei abflauen der Nachfrage, zu bankrottieren!

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.803.986 von Skanderbeg am 14.04.21 00:30:00

Zitat von Skanderbeg: Das mit: warum kaufen wir nicht einfach IFX und alles ist gut funktioniert nicht so..... die meisten Chips kommen und werden in Asien produziert! Im allgemeinen: Es gibt nur ganz wenige Betriebe welche chips herstellen! Der Aufwand ein neues Werk aus dem Boden zu stampfen ist für jeden Unternehmer, jedes Unternehmen extrem Risikoreich! Es müssen Milliarden in die Hand genommen werden. Da im Gegensatz zu hat keiner die Sicherheit das es bei abflauen der Nachfrage, zu bankrottieren!

- abflauen der Nachfrage, zu bankrottieren???

- Milliarden in die Hand nehmen ...

Die Nachfrage zu stillen, ist oberste Prio und wie Du schon richtig erkannt hast ein Milliardengeschäft. Zukunftsinvestitionen, um nichts anderes geht es an der Börse.
Es ist also eher interessant, einen Hersteller zu kaufen. Lieferverträge zu sichern oder eigene Fabriken aus dem Boden zu stampfen. Dafür wird sehr viel Geld investiert und das ist gut so.

[Friseuse]

Chips sind eine angegangene Aufgabe und die Problemidee hält die Aktie nur von ihrem Weg nach oben ab.
Heute steigt Tesla 10%, vollendet möglicherweise die Tage eine Haussefortsetzungsformation. Wir reden hier über Zukunft in absehbarer Zeit, sind aktuell schon krass unbewertet.

Leute, irgendwas fehlt immer und an Zukunft mangelt es nicht.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.814.276 von Friseuse am 14.04.21 16:36:02

Zitat von Friseuse: Chips sind eine angegangene Aufgabe und die Problemidee hält die Aktie nur von ihrem Weg nach oben ab.
Heute steigt Tesla 10%, vollendet möglicherweise die Tage eine Haussefortsetzungsformation. Wir reden hier über Zukunft in absehbarer Zeit, sind aktuell schon krass unbewertet.

Leute, irgendwas fehlt immer und an Zukunft mangelt es nicht.

Jeder ist seiner Zukunft Schmied - oder so ähnlich.

Die Alternative zur Investition in die Zukunft soll wie aussehen?
Es ist doch ganz simpel, man steck sein Geld in Firmen, die Zukunft verkaufen.

VW steht da ganz oben auf der Liste.
SAP ebenso...

Bei Tesla sind die Zukunftsinvestitionen ins Hysterische, Phantastische, Kosmische inflationiert...
VW fehlt die Nasdaq. Sonst wäre man sicher schon bei einem KGV von 30... Um Himmels willen 30?!

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.720.077 von Skanderbeg am 30.01.21 19:59:30

Zitat von Skanderbeg: Ist bei mir ein Langzeitinvest.
Meine Prognose und wenn ab Ostern der Coronaspuck vorbei ist: 200,-€ im Verlauf bis Jahresende! Also bis Dezember 2021!
Obs dazwischen auch für 120,-€ zu haben sein wird kann nicht ich, nicht ein Börsenguru und nicht einmal Herr Diess sagen 🙂

Corona ab Ostern vorbei, VW bei 120,-€!

LOL "schenkelklatschendes Wiehern"!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.827.134 von Remus am 15.04.21 12:39:37

Ohhh man dumm und dümmer leben....... ich bin mit 200€ im Jahresverlauf zufrieden! Nehme auch 300€ wenns so kommt!

Corona hat sich verschlimmert! Und? Ich habe gehofft das es sich bessert! Ist dem nicht so!

Und was soll das mit den 120 du Huhn :-) das ist basierend auf euch Hühner gewesen welche jeden Euro nach unten wie im Hühnerstall kommentiert habt!

Aber lass gut sein. Scheinst aufgestiegen zu sein. Von Huhn zum Pferd.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.803.131 von Skanderbeg am 13.04.21 22:18:06

Zitat von Skanderbeg: Keine Panik.
Eine Verschnaufpause ist völlig ok.
Es müsste sich aber zwischen 220 und 240 stabilisieren ansonsten wird es kritischer werden.
Charttechnik hat momentan keine Bedeutung.

Ja was den nun 120 oder es wird unter 220 kritisch?

IMHO, sollte sie was ich "kaum" noch glaube gar auf 180 gehen, kann sie von da aus die ehemalige Widerstandszone als Unterstützung generieren und auf zu neuen Höhen!
Da wird Nix kritisch, ausser deinem Veterinär Studium!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.829.837 von Remus am 15.04.21 15:18:32

Hühnchen. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Investier in deinem Hühnerstall 🙂🙂🙂

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.830.185 von Skanderbeg am 15.04.21 15:39:46

Was den nun, Pferd oder Huhn, bei 120 alles ok, unter 220 wird es kritisch, Charttechnik hast „momentan“ per Dekret ausgesetzt. lies doch einfach mal deine unsinnigen beleidigenden Beiträge durch, „vielleicht“ kommt dann auch mal was vernünftiges dabei raus!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.838.309 von Remus am 16.04.21 05:29:50

Gap 170 du Hühnchen 🍗

[psiri]

Wenn die VW Aktie kein Geschenk ist dann weiss ich auch nicht mehr..in der 10-Jahres-Performance(!) gerade mal verdoppelt

[psiri]

Plötzlicher Wechsel beim FC Bayern: Javi Martinez fährt voll…

[Friseuse]

US-Börsen geben auch normalen Autos eine Perspektive, nicht nur Tesla

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Hier ist mal wieder Höhenangst und Vorsicht angesagt, versteht zwar kein Mensch und ist doch üblich für uns. Warum ist dem so?

[timtaler77]

https://www.focus.de/finanzen/boerse/wachstumsmotor-china-bo…

Schönes Wochenende !

[psiri]

VW plant den E-Passat – in diesem Modell steckt Apfel mit dr…

[Remus]

Schon beeindruckend was die Grande Dame die letzten 3 Monate hingelegt hat!
Ich bin immer noch der Meinung Tesla und VW werden sich in naher Zukunft auf der Kurstafel begegnen, Tesla von oben nach unten und VW von unten nach oben bis letztlich VW an Tesla vorbei zieht!
Wenn ich mir den 3 Jahreschart ansehe, bin ich noch immer erstaunt wie sie „ohne“ anzuhalten durch die Widerstandszone 170-185 ging, nun sehe ich eine recht lange Fahnenstange, es war schon ein kräftiger Kursanstieg von um 100€, völlig untypisch für die behäbige Grande Dame.
Klar es hat so ziemlich alles gepasst Automarkt in China erholt sich, stetige Good News seitens VW, der gesamte Automobilmarkt hat sich erholt!
Diess hat begriffen das die Zukunft weit über das physische bauen von Autos hinaus geht, da kommt mir immer mal wieder der Gedanke das VW doch der ideale Partner für Apple für ein I-Car wäre, der Wunsch eines Besitzes von PKWś wird in Zukunft immer mehr nachlassen und Mobilitätskonzepte werden großen Zulauf erhalten!
Nun stellt sich die Frage kann VW den Kursanstieg „so“ weiter führen oder muss sie die letzten 3 Monate „erst“ mal setzen lassen, IMHO wenn kein Störfeuer vom Gesamtmarkt kommt „kann“ es durchaus in kleinen Schritten weiter gehen,
wenn weiterhin der Markt mit good News gefüttert wird!
Sollte eine Korrektur im Markt kommen oder längere Zeit keine good News mehr kommen, kann es schon auf 200 oder gar auf die ehemalige Widerstandszone um 180 gehen und dann wieder Up!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.857.158 von Remus am 17.04.21 15:08:36

Ja, also treffen die sich bei 100€..... dein komisches Kollegen Huhn feierst du ja ab wenn er ohne fundamentales Tesla unter 100€ sieht.....
Und hier begegenen die sich dann........ denk dran: Gap 170

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.857.326 von Skanderbeg am 17.04.21 15:35:51

Zitat von Skanderbeg: Ja, also treffen die sich bei 100€..... dein komisches Kollegen Huhn feierst du ja ab wenn er ohne fundamentales Tesla unter 100€ sieht.....
Und hier begegenen die sich dann........ denk dran: Gap 170

Man Junge, das muss man sich ja übersetzen lassen, was für ein Unsinn, geh wieder in dein Kinderzimmer Kasperle spielen!

[Luidgard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.857.326 von Skanderbeg am 17.04.21 15:35:51

Zitat von Skanderbeg: Ja, also treffen die sich bei 100€..... dein komisches Kollegen Huhn feierst du ja ab wenn er ohne fundamentales Tesla unter 100€ sieht.....
Und hier begegenen die sich dann........ denk dran: Gap 170

was rauchst du den für Zeug?

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.199 von Remus am 17.04.21 17:48:54

Hast schon alles verstanden du Huhn 😀 GAP 170

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.295 von Luidgard am 17.04.21 18:06:10

Bin Nichtraucher. Du bist nicht im Bilde von daher kannst du nicht mitreden. Oder bist du auch einer der Hühner vom aufgeheuchten Stall?

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.857.158 von Remus am 17.04.21 15:08:36

Ich überlege gerade wo „könnten“ sich VW auf dem Weg nach oben und Tesla auf dem Weg nach unten Treffen, das ist schwierig 350-370 würde ich mal tippen!
Also VW 350-370€ und Tesla 350-370$, anschließend wird VW einen höheren Kurs als Tesla haben!

[tom1250]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.346 von Remus am 17.04.21 18:21:54

Weil ja Tesla und VW die gleiche Anzahl an Aktien an der Börse hat.?
Der Börsenkurs sagt nichts über den Unternehmenswert.
Geht doch woanders spielen als andauernd hier solche nichtssagende Kommentare zu verbreiten.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.433 von tom1250 am 17.04.21 18:40:32

Das sehe ich anders Tesla ist „maßlos“ überbewertet und VW ist unterbewertet!
Das wird sich die nächsten Jahre regulieren!

[Michi1985]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.778 von Remus am 17.04.21 19:43:28

Ob du das anders siehst oder nicht, tut nichts zur Sache. Fakt ist: Der Aktienkurs ist nur dann aussagekräftig, wenn die zu vergleichenden Unternehmen die selbe Anzahl draussen haben. Womit ich dir aber absolut recht gebe: Tesla ist überbewertet, VW unterbewertet.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.778 von Remus am 17.04.21 19:43:28

Um so schlimmer, Tesla hat doppelt so viele Aktien am Markt. Oder soll ich besser sagen „EM durch seine Optionsprogramme“ im Depot, ich habe auch nicht von der MK gesprochen sondern vom „Kurs“, wenn VW steigt macht sich das in meinem Depot ganz gut, wenn den Fanboy“s Skander und Tom… vielleicht sind sie ja ein und die selbe, der Tesla kurs sinkt, weniger gut, aber daran müssen sie sich gewöhnen!
Tesla ist in 5 Jahren eine kleine Klitsche die ums überleben kämpfen wird!
Und VW höchstwahrscheinlich noch immer der größte Automobil Herstellen!

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.860.218 von Michi1985 am 18.04.21 01:13:44

Zitat von Michi1985: Ob du das anders siehst oder nicht, tut nichts zur Sache. Fakt ist: Der Aktienkurs ist nur dann aussagekräftig, wenn die zu vergleichenden Unternehmen die selbe Anzahl draussen haben. Womit ich dir aber absolut recht gebe: Tesla ist überbewertet, VW unterbewertet.

Nichts für ungut, die Analysten vergleichen ständig Aktiengesellschaften mit unterschiedlicher Aktienzahl, das tun sie dann über die Marktkapitalisierung!

[Friseuse]

Tesla greift sehr engagiert die Zukunft an, steigert Stückzahlen und führt technologisch nicht wenig.
Eine Fabrik nach Deutschland zu legen zeugt von Selbstbewusstsein, in die Nähe von Berlin erst recht.

Von dem Erneuerungsgeist hat sich VW ein Stück abgeschnitten, kombiniert dies mit der guten Marktpositionierung bisher. Gleichfalls wird in Kursen längst noch nicht an eine globale Führung in einem Jahrzehnt geglaubt. In VW glaubt man selbst die augenblicklichen Gewinne nicht, also hat der Ansatz von weiterer Entwicklung bei VW zu sein und nicht im Tesla-Bashing.

Bei Dausend kann man eine VW für voll nehmen, vorher fehlt was

[Remus]

1000 bei VW! Kann ich mir gut vorstellen, wird schon noch etwas dauern!
Teslas DE Werk, steht „nicht“ umsonst in DE, ob seine Rechnung ‚“mit anderen Deutschen“ Automobilherstellern seine Kapazität auszulasten aufgeht glaube ich nicht, vorerst hat er ja mal „große“ Probleme Fachpersonal zu finden. In DE hat es keine Tradition Unternehmerrisiko auf die Mitarbeiter zu verteilen!

[Skanderbeg]

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[Skanderbeg]

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[Remus]

Da hast du recht, VW wird das Rennen machen, mit oder ohne Gap!

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.861.136 von Skanderbeg am 18.04.21 10:08:46

Zitat von Skanderbeg: Wobei, vielleicht bist du ja eine ......... oder sagem wir es mal so.... du bist 100% eine

Den Nice Guy wirst du dir wohl nicht verdienen!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.861.229 von Remus am 18.04.21 10:19:11

Sehr geehrter Mr.Gap H. 🙂
Ich möchte gar nicht ggü. solch einer Person wie du es bist ein „ Freundlicher Junge“ sein 🙂

[SR2030]

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[Remus]

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[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.861.952 von SR2030 am 18.04.21 12:05:07

Das ist ein guter Artikel, nur hat er einen Widerspruch in sich!
Zitat:
Anschließend handelten Reddit-Trader auch VW, allerdings die recht illiquide Stammaktie. Diese Aktiengattung wird zu 90 Prozent von den Familien Porsche-Piëch, dem Land Niedersachsen und Großaktionär Katar gehalten. Frei handelbare Aktien gibt es wenig, sodass sich mit relativ wenigen Käufen der Kurs stark bewegen lässt. Im Sog der Kauflust der US-Privatanleger stieg auch die liquidere Vorzugsaktie kräftig – nur sie notiert im Dax.

Das müsste heißen die „nicht liquide“ Stammaktie!

[Skanderbeg]

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[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.560.126 von Remus am 22.01.21 12:24:44

Zitat von Remus: Schon möglich, bis jetzt stürzt VW aber nicht ab, das war wohl mehr ein Test der Widerstandszone um 158.40 und nun vielleicht rasch rauf!
Ich glaube irgendwann werden sich Tesla und VW auf der Kurstafel begegnen, VW bei Rauf und Tesla bei Runter Bewegung!
Ich glaube nun das die Robin Hoodler VW gerade entdecken, wer weis was daraus wird!

Bis jetzt haben die Robins ja gute Arbeit geleistet, sollte es kein Störfeuer geben kann es auch so weiter gehen, sollten die Robins das Interesse verlieren oder gar abstrafen, keine Ahnung was dann passiert!
Aber wie heißt es doch 1. Kommt es anders und 2. als man denkt!

[Remus]

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[Skanderbeg]

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[Skanderbeg]

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[Michi1985]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.860.938 von Remus am 18.04.21 09:33:16

Genau, deshalb tut der Kurs einer einzelnen Aktie auch nichts zur Sache.

[Michi1985]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.778 von Remus am 17.04.21 19:43:28

Ob du das anders siehst oder nicht, tut nichts zur Sache. Fakt ist: Der Aktienkurs ist nur dann aussagekräftig, wenn die zu vergleichenden Unternehmen die selbe Anzahl draussen haben. Womit ich dir aber absolut recht gebe: Tesla ist überbewertet, VW unterbewertet.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.862.644 von Michi1985 am 18.04.21 14:18:16

Zitat von Michi1985: Genau, deshalb tut der Kurs einer einzelnen Aktie auch nichts zur Sache.

In meinem Depot macht sich ein höherer Aktienkurs "immer" gut, in der Sache!

[thg]

Die zweite Welle kann kommen.
Die Zahlen sind hervorragend und immer mehr Aktien werden gekauft.
Das interresse an VW steigt weiter.
Ich lach mich schlapp wenn der Tag kommt wo mehr E VWs durch die USA fahren als Teslas.
Die erste Welle von 140 auf 240 ging recht flott,ich sag Dankeschön
Gruß

[SR2030]

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[SR2030]

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[ValueInvestor1986]

Wie vermutet, wenn alle nur noch von VW reden und es steigen muss, dann ist der WErt zu gehyped.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.871.616 von ValueInvestor1986 am 19.04.21 16:58:08

Zitat von ValueInvestor1986: Wie vermutet, wenn alle nur noch von VW reden und es steigen muss, dann ist der WErt zu gehyped.

Es war schon ein kräftiger Anstieg, so weiter wird es IMHO nicht gehen, das ganze muss wohl etwas verdaut werden!
Das ist auch gut so, selbst ein Rückgang bis zur ehemaligen Widerstandszone wäre kein Drama!

[ValueInvestor1986]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.872.150 von Remus am 19.04.21 17:38:29

Zitat von Remus:

Zitat von ValueInvestor1986: Wie vermutet, wenn alle nur noch von VW reden und es steigen muss, dann ist der WErt zu gehyped.

Es war schon ein kräftiger Anstieg, so weiter wird es IMHO nicht gehen, das ganze muss wohl etwas verdaut werden!
Das ist auch gut so, selbst ein Rückgang bis zur ehemaligen Widerstandszone wäre kein Drama!

Genau. Bei 150 Euro bin ich auch wieder am Start.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.872.160 von ValueInvestor1986 am 19.04.21 17:39:06

das es so weit runter geht glaube ich nicht, dazu sind die Zukunftsaussichten zu gut!

[jensWaH]

Du meinst das wir auf einmal alle E-Autos kaufen werden, die deutlich teuer sind und wo man noch Jahre brauchen wird um an bestimmten Tankstellen dann erstmal überhaupt tanken zu können und man nicht Stunden warten muss bis die Batterie voll ist.Das ist alles noch in der Aufbauphase.Mit Aral ist ja was angedacht meine ich, nur solange es keine Art Abwrackprämie für Benziner gibt ,warum sollten die Leute dann umsteigen? Die Benziner sind ja deutlich günstiger aktuell,ich wette das trotz vieler Analysten/Expertentipps die Aktie bald wieder deutlich fallen wird.Die ändern ja auch ganz schnell mal ihre Meinung aktuell schätzen sie ja ca.280 Euro könnte man erreichen.Fakt ist auch in Europa ist der Absatz imMinus und nur dank China und teilweise auch USA sieht es erträglich aus.Die Zahlen liegen aber immer noch weit unter dem was vor Corona so verkauft wurde auch an Benzinern.Es zählt ja das Gesamtergebnis und nicht nur der Verkauf der E-Autos.

[Deflair]

VW ist praktischer Weise so aufgestellt dass sie auch die billigen Benziner verkaufen bis man problemlos überall laden kann.

Zu der Zeit werden dann auch die Batterie betriebenen Autos nicht mehr teurer als Benziner sein.

Vermutlich sind sie das übrigens jetzt schon nicht mehr:

Wenn man über die Jahre die ganzen Ölwechsel, Zylinderkopf Dichtung ersetzen, Zündkerzen tauschen, Einspritzdüsen tauschen, Wasserpumpe tauschen, lambda Sonde erneuern, Abgasrückführung erneuern und den ganzen anderen Mist mit einrechnet inclusive Kosten für Ersatzwagen solange die Dreckschleuder schon wieder in der Werkstatt steht dann kommt sehr wahrscheinlich auch jetzt schon das Batterie betriebene Auto besser weg

[Friseuse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.871.616 von ValueInvestor1986 am 19.04.21 16:58:08

Zitat von ValueInvestor1986: Wie vermutet, wenn alle nur noch von VW reden und es steigen muss, dann ist der WErt zu gehyped.

Bei einem HoffnungsKGV von 50 und in völliger Blüte der Fundamentaldaten wäre laufendes freundliches Gerede ein nachhaltiger Verkaufsgrund,ja.

Da will eine VW hin.

Aber jetzt vor Entdeckung der Bewertungsmöglichkeiten, vor Entwicklung der Fundamentaldaten?

[Hitman2]

Aktuelle Analyse der Volkswagen Vz. Aktie
https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/volkswa…

[Michi1985]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.881.293 von Hitman2 am 20.04.21 13:11:54

Toll, nur für Premium Mitglieder. Arbeitest für die?

[Michi1985]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.881.293 von Hitman2 am 20.04.21 13:11:54

Ach ja, gerade gesehen, du postest tatsächlich nur Links zu Premiumblättern...

[jensWaH]

Moin,
so nachdem gestern viele mit Stop Loss verkauft haben und ihr Geld heute auf dem Konto haben erwarte ich heute einen Kaufrausch an der Börse.Viele Aktien haben gestern ordentlich Federn gelassen auch VW ich habe deswegen eben mal eine größere Menge VW Aktien gekauft und erwarte eigentlich das zum Handelsschluss hier zumindestens die 240 dann stehen.Schauen wir mal ob ich Recht behalte auf jeden Fall wird der Tag sicherlich nicht langweilig!

[jensWaH]

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/volkswagen-drei-n…

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.892.462 von jensWaH am 21.04.21 09:20:38

Sieht leider eher nach 230 bis 220 aus, als 240 bis 250!

[jensWaH]

😜Abwarten! Biontech stand gestern auch im Minus und hat mit 229 den Dax beendet, der Tag ist noch jung und die Amis werden VW sicherlich nachher wieder auf Kurs bringen.

[Skanderbeg]

Chipkrise in Verbindung mit Stop Losses sind das Problem.......

[tom1250]

Chipkrise ist bereits Monate bekannt und entschärft sich.
Das ist kein Kriterium mehr.
Es sind zuviele Kleinanleger gehebelt long. Das wissen die Banken.

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.897.331 von Skanderbeg am 21.04.21 14:24:40

Ich glaube wenn du ein neues Auto kaufen willst dann würden die meisten da auch mal ein wenig drauf warten denke ich.VW ist ja wegen dem Halbleiterproblem gerade vorstellig um da mehr zu bekommen, da diese ja eher in einem anderen Bereich bevorzugt werden.Also darüber würde ich mir nicht so große Sorgen machen, das muss nur geregelt werden.Im übrigen auf Luxusautos wartet man sicherlich auch ein wenig bevor das Auto dann werksneu bei einem vor der Tür steht.Kurzarbeit ist doch aktuell eh gang und gebe und um Kosten zu sparen und ist ja für mich nicht unbedingt negativ für die Autohersteller wenn sie die Leute gezielt arbeiten lassen.

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.897.772 von jensWaH am 21.04.21 14:50:49

Ist auch nicht sehr clever von den Deutschen die Aktie schön für die Amis gleich auf beste Einkaufswerte herunter zu bringen und die können sie dann billig einsammeln.Macht uns auch ein Stück weiter abhängiger von denen,leider wartet der Dax zu oft auf die Amis anstatt selber mal die Richtung vorzugeben.

[ValueInvestor1986]

Genau wie von mir hervorgesagt. VW war total gehyped, jeder sprach vom neuen Tesla etc. Das ist immer ein schlechtes Zeichen für Investitionen.

[Wand-strasse]

Glaube eher die shortseller vorwürfe über Quantumscape belasten gerade VW
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/wurden-bi…

Glaube aber nicht, dass das langfristig den Kurs von VW belastet.

[Remus]

Ach was, die Grande Dame ist so gut gelaufen die letzten 3 Monate, da gibt es halt auch mal Gewinnmitnahmen, habe ich um 237 auch getan, an denen ist noch niemand arm geworden!
Mal sehen wie weit es runter geht 200 oder gar die letzte Widerstandszone, wer weis es im voraus?

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.141 von Remus am 21.04.21 15:16:51

Ich wette mit dir das heute spät am Abend so gegen 22 Uhr das Minus fast wieder weg ist. Sehr clever von manch einem die Leute weiter zu verunsichern um billig reinkommen zu können,wer logisch denkt wird erkennen das man an diesen Tagen dann kaufen sollte statt billig weg zu schmeißen!

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.297 von jensWaH am 21.04.21 15:26:09

Zitat von jensWaH: Ich wette mit dir das heute spät am Abend so gegen 22 Uhr das Minus fast wieder weg ist. Sehr clever von manch einem die Leute weiter zu verunsichern um billig reinkommen zu können,wer logisch denkt wird erkennen das man an diesen Tagen dann kaufen sollte statt billig weg zu schmeißen!

Glaubst du etwa die paar Beiträge und leser hier würden den VW Kurs beeinflussen?!

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.615 von Remus am 21.04.21 15:42:39

Das war der Tiefpunkt der Aktie heute ab jetzt gehts wieder rauf!😜 Mal gucken was noch möglich ist!

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.615 von Remus am 21.04.21 15:42:39

Ist doch egal wers liest aber ich habe es im Gefühl, das hier noch was bis Feierabend geht, denn Dax und Dow sind wieder im Plus und könnte ein gutes Zeichen sein für eine Gegenbewegung.Fakt ist auch bei VW ist ja nicht wirklich was schlechtes passiert was diesen Absacker erklärbar machen würde.Im Gegenteil es gab die Tage sogar mehrere Kaufempfehlung von namenhaften Analysten.Und Lieferverzögerungen gibts überall mal ändert aber nix an einer Bestellung.

[Rentemit70]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.981 von jensWaH am 21.04.21 16:03:13

Was war los, mich hat es wieder rein gespült, hatte für 239,XX einen Teil verkauft und die Order wieder für 223,XX zum Kauf gestellt. Da guckt man ins Depot da sind die VW wieder da. Der niedrige EK hat für die Charge fast die Steuer ausgegleichen: Nun sind meine VW zum Teil steuerfrei gestellt. :-)

[jensWaH]

Jetzt ist Aktion und Bewegung drin , das könnte jetzt ganz schnell wieder hochspringen ,nicht das hier noch so eine Rally wie bei Biontech gestern stattfindet.😋 Es wird nach 16 Uhr wieder deutlich mehr gehandelt und bei 222/223 dem Tiefpunkt gegen 15:25 Uhr kam dann die Gegenbewegung.Ich habe eben noch meine letzten Kröten reininvestiert die Rally möchte ich gern noch mitmachen und die Euro einsammeln.Bei Biontech war ich auch gestern dabei.

[jensWaH]

5 Euro in 1 Stunde rauf lässt vermuten, das wir heute Abend gegen 22 Uhr vielleicht nicht ganz die 240 schaffen aber dran kratzen also Leute haut rein!!! 😎

[Hitman2]

Drei neue Kaufempfehlungen!.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/volkswagen-drei-n…

[jensWaH]

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/t…
Konkurrenz schwächelt in Deutschland gut für VW! 😀

[jensWaH]

Na mit der Aufholjagd heute ab Nachmittag lag ich ja schon mal nicht ganz daneben.Ich könnte mir gut vorstellen, das die heute schwächelnden Autoaktien Morgen nochmal gut zulegen, wie VW,BMW,Porsche usw. Bin mal gespannt auf Donnerstag, ich erwarte den Dax im Plus ähnlich wie heute mit 0,5 Prozent und für Freitag leichtes Minus.

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.903.163 von jensWaH am 21.04.21 20:08:43

Die Coronaaktien werden Morgen glaube ich eine Ruhepause einlegen und leicht im Minus sein wie Biontech,.Moderna.
Deswegen werden auch wieder die Autobauer ins Visier genommen und VW ist einfach die Aktie, die sich am meisten bewegt und wo viel Publikum ist.BMW hat da kaum Bewegung nach oben oder unten zum Beispiel.Wenn du Geld verdienen oder verlieren willst, nimm Aktien die im Blickpunkt aller sind.
Von Fluggesellschaften wie Tui und Lufthansa rate ich zur Zeit ab, da könnten bald Kapitalerhöhungen kommen im Mai und etliche Dinge sprechen zur Zeit eher gegen einen Kauf auch die Konkurrenz aus Asien(CATA Abkommen)
So wünsche allen einen schönen Fernsehabend!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.903.163 von jensWaH am 21.04.21 20:08:43

Naja..... man kann es natürlich so wenden wie es gerade passt 😁 wenn ich solche Aussagen höre: „ 5 Euro in 1 Stunde rauf lässt vermuten, das wir heute Abend gegen 22 Uhr vielleicht nicht ganz die 240 schaffen aber dran kratzen also Leute haut rein!!!“

Und der Kurs bei weitem nicht dort ist, kann nützen die „ 5“ Aufholjagd nichts. Gegenreaktion dieser Art ist nichts ungewöhnliches und Bedarf keiner Lorbeeren.
Ich für meinen Teil bin ehrlich, ich lag ( als Investierter) schon etliche male falsch! Weil gerade alles irrational ist! Würde zur jetzigen Zeit difinitiv nicht auf Call oder Put bei VW wetten! Alles kann in beide Richtungen gerade!

[jensWaH]

Moin,denke mal wird ähnlich wie gestern laufen und bis zum Nachmittag zögerlich beginnen und ich könnte mir gut vorstellen, das wir auch heute hier wieder mit 5 Euro mindestens im Plus enden eher mehr. Es kam keine schlechte News für VW gestern das war ja die Konkurrenz die schwächelt siehe Daimler-Kurzarbeit oder Tesla-Verzögerung des Standorts Deutschland.Das wären für mich eher weitere Kaufsignale für VW und die Zahlen in China sind einfach zu gut um hier aus unerklärlichen Gründen die Aktie fallen zu lassen.Im übrigen kommen jetzt die Monate vorm Urlaub die eigentlich für die Autokonzerne generell vorm Sommer gut laufen da einige ein Auto für mögliche Reisefahrten vielleicht kaufen.

[jensWaH]

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/v…

[jensWaH]

Echt jämmerlich jetzt haben wieder die Leute die gestern bei 222 gekauft haben Angst keinen Gewinn zu machen und schenken wieder die Euros, die sie heute Abend mehr machen könnten her und verkaufen gerade.Warum nicht gleich bis heute Abend oder länger sogar halten, denn VW ist ja keine Käsepapier!
Langsam müsste doch jedem einleuchten, das es immer das gleiche Spiel ist und ab 12-15 Uhr meist schwacher Handel ist und nach 16 Uhr wieder anzieht.

[jensWaH]

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/vol…

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.908.794 von jensWaH am 22.04.21 10:20:40

Hier nochmal genaueres über die Person:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer…

[jensWaH]

😛Das wird die Aktie nochmal antreiben nachher, denke die Amis werden sie heute mehr in Schwung bringen als wir ängslichen Deutschen mit unseren zittrigen Händen. 😀 Sehr gute Personalie VW, dafür Daumen hoch, ist ja echt schon einen Spitzenpersonalie und wird VW helfen die Weichen für deutlich bessere Ergebnisse zu stellen.

[Friseuse]

Hier hat sich was zu ordnen, an was die Börse mit der Aktie ist.

Und das kommt mit Quartalszahlen, Entwicklungen in Märkten und bei Wettbewerbern, insbesondere der chinesischen Signalsetzung, Messen, der anfahrenden Produktoffensive.

Ganz VW kostet nur 130 Mrd, wenig für Zukunft und Märkte.

Hier gibt es viel zu entdecken und neu zu bewerten.

[ValueInvestor1986]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.909.367 von Friseuse am 22.04.21 10:54:29

Zitat von Friseuse: Hier hat sich was zu ordnen, an was die Börse mit der Aktie ist.

Und das kommt mit Quartalszahlen, Entwicklungen in Märkten und bei Wettbewerbern, insbesondere der chinesischen Signalsetzung, Messen, der anfahrenden Produktoffensive.

Ganz VW kostet nur 130 Mrd, wenig für Zukunft und Märkte.

Hier gibt es viel zu entdecken und neu zu bewerten.

Naja, wenn, dann musst du schon auch dsa EV nennen. Und da sind wir dann bei deutlich höheren Bewertung als 130 Mrd. Tesla z.B. im Vergleich hat fast keine Schulden.

[Friseuse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.909.421 von ValueInvestor1986 am 22.04.21 10:57:33

Die Zins- und Liquiditätslandschaft wird von der EZB gecornert bleiben, von daher könnte eine VW noch wesentlich investiver und aggressiver werden.

Diese verhaltenen Kurse erklären sich durch eine EV-Sicht der Dinge, als ob zinsloses Fremdkapital mit Gewinnen versorgt werden müsste. Muss es nicht, zinslos ist zinslos und eine muntere Gewinnsteigerung je Aktie ist absehbar.

Wann wird hier das EPS bei 50€ sein? 2023, 2022 oder annualisiert schon dieses Jahr in einem Quartal? Wann werden Analysten ein 75€EPS antizipieren und strong buy zu 1500€ rufen?

Jedenfalls ist die Aktie ein Wunschkonzert, die Beigaben von Zinsen bis schon jetzt startenden Zukunftsprodukten und bester technologischer und ökonomischer Managementführung einmalig.

Über was sollen wir hier noch reden? Immer raus mit den Einwänden. Gibt es diese nicht bleiben nur die Verkäufer mit einem Horizont von der Wand bis zur Tapete

[jensWaH]

Scheint so als ob jetzt schon es so langsam nach oben geht ,sieht ganz gut aus zur Zeit,bin gespannt wo wir heute Abend stehen.

[jensWaH]

Wer wirklich hier nur kurz absahnen will sollte bis Morgen früh warten, auf keinem Fall heute schon ungeduldig werden!!

[jensWaH]

Zweiter Anlauf aufs Tageshoch könnte jetzt Fahrt aufnehmen.

[Remus]

Aus Godmode Trader!
Donnerstag, 22.04.2021 - 16:47 Uhr – Chartanalyse
VOLKSWAGEN VZ - Dieses Kursmuster sollte man nicht unterschätzen

In den letzten Tagen entfernte sich die Volkswagen-Aktie immer weiter von ihrem noch frischen Rallyhoch und startete damit eine kleine Zwischenkorrektur. Einem Chartmuster, das den jüngsten Verlauf mit bestimmte, könnte jetzt eine entscheidende Bedeutung bekommen.

Volkswagen AG Vz. - WKN: 766403 - ISIN: DE0007664039

Die Rally der letzten Monate war brachial und eine anschließende Pause kein Grund zur Sorge. Zunächst zumindest nicht. Die Ausbrüche über die mittelfristigen Widerstände bei 187,74 und 192,46 EUR haben Anfang März im langfristigen Bild die Weichen für eine ausgedehnte Aufwärtstrendphase bei der Aktie von Volkswagen gestellt. Umgekehrt entstand mit dem Mehrfachhoch am neuen Rallyhoch bei 252,20 EUR aber ein charttechnischer Deckel. Die seither laufende Korrektur, die aktuell bereits an den Support bei 229,00 EUR reicht, wurde zuletzt gestoppt. Startet damit eine neue Aufwärtswelle?
Ansteigendes Dreieck nach unten verlassen

Die letzten Wochen hatte die Volkswagen-Aktie ein ansteigendes Dreieck (violett im Chart) ausgebildet und nach unten verlassen. Als vorläufiger Endpunkt eines Aufwärtstrends ist ein solches Muster mindestens kurzfristig bärisch zu werten. Deshalb dürfte die aktuelle Erholung nur ein Strohfeuer sein bzw. einen Rücklauf an die Unterseite der Formation darstellen, von der die nächste Verkaufswelle einsetzen kann.

Zudem wurde mit dem Unterschreiten der Fibonacci-Unterstützung bei 229,33 EUR die letzte Aufwärtsbewegung von Ende März beendet und damit die Tür für eine Korrektur bis an das Tief bei 216,75 EUR geöffnet. Im Kontext mit dem gebrochenen Dreieck wäre dies aber wahrscheinlich nur der Auftakt für einen Angriff auf die 212,90 EUR-Marke. Sollte dort eine Erholung ausbleiben, könnte der Wert direkt bis 198,18 EUR einbrechen.

Prallt die Aktie dagegen nicht an der Unterseite des Dreiecks auf Höhe von 235,00 bis 238,00 EUR nach unten ab, sondern steigt weiter an, könnte die wichtige Hürde bei 242,05 EUR angegriffen werden. Wird diese nach einer Zwischenkorrektur gebrochen, wäre ein Angriff auf das Rallyhoch bei 252,20 EUR die Folge. Darüber lägen die nächsten kurzfristigen Ziele bei 262,45 und 265,00 EUR.

Mit freundlichen Grüßen
Thomas May
Experte für Fibonacci-Analyse

[jensWaH]

Leider werden zu viele kleine Partys gefeiert anstatt mal eine große zu machen.Hätte nicht gedacht, das Biontech und Moderna heute nochmal hoch gehen uns die Show stehlen und die Leute die dort investiert haben hätte man hier gebraucht.Die Rally dort ist bald vorbei spätestens wenn die Corona Neuinfektionen und Inzidenzen wieder sichtbar herunter gehen.

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.915.253 von Remus am 22.04.21 17:08:03

Dazu wird es meiner Meinung nach nicht kommen.Es ist einfach zuviel Geld in der Coronazeit gespart worden, was jetzt an der Börse eingesetzt wird. Spricht dann für mich eher dafür, das wir bis Mitte Juni weiter auf der Welle reiten, dann ein kleines Sommerloch haben und ab Ende August dann weiter Richtung Dax Jahreshoch und Allzeithoch uns bewegen.Corona wird neue Bestmarken setzen erst vor 1 Jahr bei Tiefstständen später werden wir Höchststande sehen Ende des Jahres.Es sei denn eine Inflation bremst uns aus.

[jensWaH]

Erst hat man davon geredet schafft der Dax die 13000, aktuell fragt man sich wirklich ,wo wird das enden.
Ich glaube wenn wir in 2 Monaten hier die meisten im Land geimpft haben und Herdenimmunität da ist brechen hier alle Dämme und es geht von Rekord zu Rekord egal in welchen Bereichen.Nicht dieses Jahr nein dieses Jahr wird man das denke ich erleben.Und die Leute haben dann 1,5 Jahre nicht mehr gefeiert, das wird sicherlich nachgeholt werden da wette ich drauf.

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.915.376 von jensWaH am 22.04.21 17:15:59

Langsam aber sicher gestalten sich deine Texte wie Quizzsendungen von Günther Jauch.

[jensWaH]

Das Ende des Tages hat der Dow Jones und Joe Biden vermasselt, sonst hätte die Aktie sicherlich mit 232
abgeschlossen. Ich kann mir kaum vorstellen, das die Anhebung der Kapitalertragssteuer für die reichsten Amis(ca.2 %) überhaupt durch den Senat gehen würde.
Da gäbe es sicherlich etliche Widerstände und keine Mehrheit für und wenns doch so kommen sollte, dann erst ab 2022 um die Schulden durch Corona,Klimaziele usw. abarbeiten zu können.Das gab es da noch nie und kein Präsident hat sich in 30 Jahren da mal rangetraut.Ich halte es für unwahrscheinlich und verstehe nicht warum der Dow dann heute deswegen absackt.
Zu deinem Günter Jauch usw.nur kurz, ich versuche weniger zu schreiben damit andere Texte hier nicht untergehen versprochen!

[Remus]

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[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.920.914 von Remus am 23.04.21 05:32:33

Ich denke das große Gackern hat wieder begonnen.

[Friseuse]

VW hat bisher den Unterbewertungsbauch zu einer Daimler noch nicht gebügelt

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Und bei allem Glauben an Höhenängste, es geht hier um einen vermutlich historischen Trend aus Geldmenge und erneuerter Mobilität, so richtig Sinn macht die kleinlich-depressive Godmode Analyse nicht. Die hüpfen dann wieder nach.

[jensWaH]

https://www.t-online.de/finanzen/news/unternehmen-verbrauche…

Jetzt muss auch Audi die VW Tocher wegen Chipproblemen kürzer treten.

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.925.096 von jensWaH am 23.04.21 11:40:46

Ach, ich dachte alles schon eingepreist Jens?

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.919.537 von jensWaH am 22.04.21 21:47:32

Lass dich nicht beirren, ich lese gerne Kommentare „wenn“ sie einen Inhalt haben, am liebsten die mit einer Konträren Meinung, es soll ja Leute geben die haben keine Eigene Meinung, Inhalt!

[Hitman2]

Daniela Cavallo wird die erste Frau an der Spitze des Konzernbetriebsrats.
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/top-thema-vw…

[Skanderbeg]

Put put put

[Luidgard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.928.357 von Skanderbeg am 23.04.21 15:22:51

Zitat von Skanderbeg: Put put put

was ist das den für ein kindischer Beitrag!
Glaubst du VW fällt und nun hast dir 3 Put-OS gekauft?!😂

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.939.988 von Luidgard am 25.04.21 09:53:57

Ja, hätte man doch schön kaufen können. Wo ist das Problem Kurstechnisch?
Nein, war den Hühnern gewidmet. Bist du auch eins?

[Hitman2]

Der Chipmangel macht den Autoherstellern weltweit zu schaffen, es dürfte interessant sein wie sich das auf die Lieferzeiten und auf den Kurs auswirkt.

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.950.134 von Hitman2 am 26.04.21 14:55:30

Ach, ehrlich?
Und was schrieb ich letzte Woche?
Woraufhin sich das bis zum Put Put Put hochschaukelte!
Das war ja das was ich gemeint habe! Ein hochgepushe ( stündlich) ist kontraproduktiv.
Aber wahrscheinlich kann dir ein Obergockel näheres zu sagen!

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.347.363 von Skanderbeg am 07.03.21 12:16:09

Zitat von Skanderbeg: Habe ich doch immer gesagt.... hör auf mich.... ich bin der Obergockel und du bist nur das Huhn

VW wied seien Weg machen

Da hast du recht VW wird seinen Weg machen!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.951.364 von Remus am 26.04.21 16:23:52

Eben. Sag ich ja.
Und was soll das andauernde gepushe? Wo es dich anscheinend sogar befriedigt wenn jmd. ständlich postet?

[DoktorB]

So Leute, jetzt habt euch wieder lieb und bleibt sachlich. Wir wollen doch alle das Gleiche. Kurse von 300 € und mehr :-)

[jensWaH]

Ich habe alle meine VW Aktien erstmal verkauft und das waren einige, da ich aktuell glaube, das es eher nach unten geht auch wegen Produktionsschwierigkeiten und wenn die Leute eher zu Hause sind, werden sie auch keine Autos kaufen in der Coronazeit.Langfristig gesehen gebe ich vielen Recht und in 1-2 Jahren werden VW Aktien sicherlich deutlich teurer,vielleicht gehts hier schon deutlich nach Corono wieder hoch.
Aktuell habe ich eher das Gefühl man sieht hier wieder kurzfristig Kurse zwischen 110-120 Euro und möchte meine Kohle dann lieber anderweitig einsetzen.Wünsche allen noch verbliebenen aber das sie sich schnell wieder erholt.

[Michi1985]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.952.630 von jensWaH am 26.04.21 18:14:25

Genau, 50% Minus du Vogel😂

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.952.630 von jensWaH am 26.04.21 18:14:25

Zitat von jensWaH: Ich habe alle meine VW Aktien erstmal verkauft und das waren einige, da ich aktuell glaube, das es eher nach unten geht auch wegen Produktionsschwierigkeiten und wenn die Leute eher zu Hause sind, werden sie auch keine Autos kaufen in der Coronazeit.Langfristig gesehen gebe ich vielen Recht und in 1-2 Jahren werden VW Aktien sicherlich deutlich teurer,vielleicht gehts hier schon deutlich nach Corono wieder hoch.
Aktuell habe ich eher das Gefühl man sieht hier wieder kurzfristig Kurse zwischen 110-120 Euro und möchte meine Kohle dann lieber anderweitig einsetzen.Wünsche allen noch verbliebenen aber das sie sich schnell wieder erholt.

Ja tiefere Kurse "kann" ich mir auch gut vorstellen über Mai-Juli nur 120 kaum möglich, übrigens bist du mit den 120 nicht alleine, da gibt es noch einen der an die 120 im Jahresverlauf 2021 glaubt!

IMHO bis zur letzten Widerstandszohne um 180 wäre das äußerste, ok das Gap bei 177 im Tagesverlauf ginge auch noch, das wäre soger gut , die Widerstandszohne als Unterstützung generieren und auf zum Jahresendziel 300!
"Nicht" 150!

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.953.392 von Remus am 26.04.21 19:16:48

Habe mich verschrieben meinte natürlich 210-220!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.953.392 von Remus am 26.04.21 19:16:48

Hier, das ist der Typ der stündlich hypt den DU sogar bestärkt hast!
Genau das was ich leise über Ihn gedacht habe bekräftigt mich gerade!
Warme Luft und dummes geschnacke!
Soll nun gut gewesen sein!
Ich befasse mich nicht mehr mit solchen Sachen!
Wie ein User völlig richtig schrieb: ab nuk sachlich bleiben !

[jensWaH]

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[Skanderbeg]

😂 du drohst? Hunde die Bellen beißen nicht. Und wenn du möchtest dann lasse deinen Taten folgen. Möchtest du herkommen? Du Schnacker?

[Magictrader]

Nach der Neubewertung scheint die Luft raus zu sein, immerhin darf man nicht vergessen, der Chipmangel wird auch VW bremsen.
Auch sollte uns immer bewusster werden, die Asiaten bauen inzwischen fantastische E-Autos wie den Ioniq 5 (meiner Meinung nach die bessere Alternative zum ID. 4 oder Model Y) oder den Kia EV6, der als GT mit 600 PS für 58000 Euro LP sogar die Premiummarken etwas irritieren könnte.
Weder Tesla noch deutsche Autobauer haben noch einen nennenswerten Vorsprung vor den Asiaten.
Für VW ist China sehr bedeutsam, jedoch erscheinen dort auch inzwischen alle paar Monate sehr attraktive neue E-Mobile aus eigener Produktion.
Bei der Hyundai Aktie halte ich mich aber momentan mit neuen Zukäufen zurück, hier droht normalerweise noch eine hohe Belastung durch die riesige Akku-Rückrufaktion.

[Sommernacht_2]

Wer bei Volkswagen nur nach Deutschland oder Europa schaut, der hat mMn sein Blickfeld nicht weit genug geöffnet. Der asiatische Mark läuft bereits wieder blendend, auch in Europa wird es in den nächsten 2 - 3 Monaten deutlich aufwärts gehen, wenn die Impfquoten endlich höher sind. Das Thema Chipmangel wird uns wohl noch eine Weile lang begleiten, aber auch hier besteht Aussicht auf Besserung. Zudem wird Volkswagen mMn 2021 die CO2-Ziele Einhalten und hier (auch dank der großzügigen staatlichen Förderung von BEV und PHEV) keine zusätzlichen Kosten haben. Im Gegenteil, ich persönlich glaube, dass die vergleichsweise teuren PHEV (trotz Förderung) entsprechend hohe Margen abwerfen und das Ergebnis zusätzlich beflügeln werden.

Ich denke, wer werden die Marke von 240 Euro sehr schnell wieder sehen.

[Sommernacht_2]

Was mir sehr gut gefällt, ist die Co-Operation von Volkswagen und Google in der Programmierschule "42 Wolfsburg", um entsprechende IT-Fachkräfte auszubilden. Nachdem hier jahrelang geschlafen wurde, scheint VW nicht nur beim Thema "Elektromobilität", sondern auch bei den Softwarethemen endlich Ernst zu machen und Gas (oder besser Strom) zu geben.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.975.103 von Sommernacht_2 am 28.04.21 12:21:22

Zitat von Sommernacht_2: Was mir sehr gut gefällt, ist die Co-Operation von Volkswagen und Google in der Programmierschule "42 Wolfsburg", um entsprechende IT-Fachkräfte auszubilden. Nachdem hier jahrelang geschlafen wurde, scheint VW nicht nur beim Thema "Elektromobilität", sondern auch bei den Softwarethemen endlich Ernst zu machen und Gas (oder besser Strom) zu geben.

Google wird Partner der Volkswagen-Programmierschule "42 Wolfsburg"

28.04.2021

Mit "42 Wolfsburg" will Volkswagen dem IT-Fachkräftemangel begegnen. Nun gibt es mit Google einen neuen Partner.

Google und die maßgeblich von Volkswagen getragene Programmierschule "42 Wolfsburg" haben eine Partnerschaft vereinbart, um die Aus- und Weiterbildung im Softwarebereich in Deutschland gemeinsam voranzutreiben. Das teilte der Trägerverein der Schule am Mittwoch in Wolfsburg mit. In der Kooperation soll das Studienangebot in den Gebieten automobile Software-Anwendungen, Cloud Computing und Nachhaltigkeit ausgebaut werden. ...

https://www.heise.de/news/Google-wird-Partner-der-Volkswagen…

_____________________________

Scheint mir auch bedeutsamer zu sein, als aktuell im Markt antizipiert. VW hat ein wenig Defizite bei Software aber ist auf einem sehr guten Weg. Und es ist nun auch nicht so, als wenn man davon nichts verstehen würde.

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.975.295 von xwin am 28.04.21 12:36:49

Zitat von xwin:

Zitat von Sommernacht_2: Was mir sehr gut gefällt, ist die Co-Operation von Volkswagen und Google in der Programmierschule "42 Wolfsburg", um entsprechende IT-Fachkräfte auszubilden. Nachdem hier jahrelang geschlafen wurde, scheint VW nicht nur beim Thema "Elektromobilität", sondern auch bei den Softwarethemen endlich Ernst zu machen und Gas (oder besser Strom) zu geben.

Google wird Partner der Volkswagen-Programmierschule "42 Wolfsburg"

28.04.2021

Mit "42 Wolfsburg" will Volkswagen dem IT-Fachkräftemangel begegnen. Nun gibt es mit Google einen neuen Partner.

Google und die maßgeblich von Volkswagen getragene Programmierschule "42 Wolfsburg" haben eine Partnerschaft vereinbart, um die Aus- und Weiterbildung im Softwarebereich in Deutschland gemeinsam voranzutreiben. Das teilte der Trägerverein der Schule am Mittwoch in Wolfsburg mit. In der Kooperation soll das Studienangebot in den Gebieten automobile Software-Anwendungen, Cloud Computing und Nachhaltigkeit ausgebaut werden. ...

https://www.heise.de/news/Google-wird-Partner-der-Volkswagen…

_____________________________

Scheint mir auch bedeutsamer zu sein, als aktuell im Markt antizipiert. VW hat ein wenig Defizite bei Software aber ist auf einem sehr guten Weg. Und es ist nun auch nicht so, als wenn man davon nichts verstehen würde.

Nach den Anlaufschwierigkeiten beim Golf 8 und ID.3 hat man sicherlich einiges dazugelernt und ich gehe davon aus, dass die Lernkurve weiterhin steil nach oben geht. Diese Anlaufschwierigkeiten im Bereich der Software zeigen aber auch, dass Volkswagen hier in der Vergangenheit nicht optimal aufgestellt war.

Ich bewerte diese News auch als sehr positiv, da sich die bisherigen Kernkompetenzen der Automobilhersteller (Verbrennungsmotor, Getriebe, Montage, Blech pressen) in Richtung "Blech pressen, Montage, Batterie und Software" verschieben werden. Außerdem gehe ich davon aus, dass wieder mehr Wertschöpfung zu den OEMs zurückgeholt wird. Für die Zulieferer dürfte die aktuelle Entwicklung noch deutlich herausfordernder sein.

[Nebelkraehe]

Bald schon wieder unter 200?

[Sommernacht_2]

Wenn man sich die jüngsten Zahlen aus Norwegen anschaut, dann haben die aktuellen E-Modelle aus dem Volkswagen Konzern (Audi E-tron, VW ID.4, Skoda Enyaq) hier im April überzeugt.

Die Konkurrenz kommt verstärkt von den etablierten Herstellern (Nissan, Mercedes, Peugeot, Hyundai, Kia), der Marktanteil von Tesla ist deutlich rückläufig.

Der Volkswagen-Konzern scheint mir hier bei dem politisch gewollten Wandel hin zur E-Mobilität von den etablierten Herstellern am Besten aufgestellt zu sein.

https://www.elbilstatistikk.no/

[Skanderbeg]

In früheren Zeiten hätten die News über google ( gestern) und den Windkraftanlagen ( heute) bei „ stagniertem“ Dax minimum grüne Vorzeichen bedeuter 😅
Börse ist halt Börse. Und in dieser dynamischen Zeit ( gerade jetzt) ist alles möglich 🙂

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.986.383 von Sommernacht_2 am 29.04.21 10:19:40

Tolle News, aber Kurs fällt und fällt weiter! Wenn das nur ein Strohfeuer war, dann kriegen bald wieder Kurse zwischen 180 bis 150. Wie erbärmlich für VW

[daltonjoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.986.383 von Sommernacht_2 am 29.04.21 10:19:40

Mich Verwundert dass viele id 4 verkauft werden aber eher wenige ID 3 ???

[daltonjoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.987.079 von daltonjoe am 29.04.21 11:03:19

https://www.elbilstatistikk.no/


Norwegen war gemeint

[Anubisra100]

JPMorgan Kursziel VW 255! Und fällt aber weiter! Chip's lassen grüßen. Vor Wochen schrieb ich das vielleicht bis zu 500.000 Fahrzeuge Konzernübergreifend weniger dieses Jahr verkauft werden dürfte! Muss Angst haben das am Ende bis zu einer Million werden könnte, wenn mit dem Chipmangel schlimmer wird! Logisch das dieses auswirkungen auf Umsatz und Gewinn für 21 hätte! Mit Konsequenzen für den Kurs, leider

[Sommernacht_2]

Die jüngsten Kursziele der Analysten

Goldman Sachs 296 EUR

Deutsche Bank 270 EUR

Bernstein Research 237 EUR

JP Morgan 255 EUR

Da ist überall noch etwas Luft nach oben

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.986.383 von Sommernacht_2 am 29.04.21 10:19:40

Zitat von Sommernacht_2: Wenn man sich die jüngsten Zahlen aus Norwegen anschaut, dann haben die aktuellen E-Modelle aus dem Volkswagen Konzern (Audi E-tron, VW ID.4, Skoda Enyaq) hier im April überzeugt.

Die Konkurrenz kommt verstärkt von den etablierten Herstellern (Nissan, Mercedes, Peugeot, Hyundai, Kia), der Marktanteil von Tesla ist deutlich rückläufig.

Der Volkswagen-Konzern scheint mir hier bei dem politisch gewollten Wandel hin zur E-Mobilität von den etablierten Herstellern am Besten aufgestellt zu sein.

https://www.elbilstatistikk.no/

Ich habe mal versucht, auf den zurückliegenden Seiten nochmal irgendetwas zu dem Threadtitel zu fnden, ob die Vorzüge oder Stämme interessanter sind. Für mich stellt sich die Frage sogar nach noch mehr Alternativen:

Volkswagen Vz.

Volkswagen Stämme

Volkswagen Vz. ADR

Volkswagen Stämme ADR

Porsche Automobil Holding SE.

Ich will gar nicht auf short squeezes oder ähnliche Kursefekte durch Marktilliquidität setzen, sondern eher buy&hold. Mal unterstellt, dass man bullish für Volkswagen ist, warum dann nicht die Porsche-Aktien kaufen? Da bekommt man doch die Volkswagen-Aktien mit Discount und das GEschäft der Porsche Automobil Holding gratis dazu.

[Magictrader]

Könnte leider durchaus bis 200 fallen und das GAP schließen ...

[Anubisra100]

Vor weitere nachkäufe erstmal warten wo der Kurs hin will, wenn so weiter geht sind schnell deutlich unter 200

[jensWaH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.993.109 von Anubisra100 am 29.04.21 17:43:57

Deswegen bin ich auch vor kurzem hier ausgestiegen und wurde von anderen belächelt, also ich schrieb das sie ja von 160 mal hoch ist und das nicht ewig so weitergehen konnte.Bei 250 hat man schon gemerkt das die Luft nach oben dünn geworden ist und die Aktie hat jetzt die letzten Tage immer weiter verloren und Tendenz das sie weiter absackt war deutlich zu erkennen.Für VW kommen wieder bessere Tage wenn Lieferprobleme usw. vorbei sind.Nur aktuell könnte es gut noch auf 200 herunter fallen die Tage.Ich hatte ja vor kurzem vermutet das sie auf 210-220 absacken könnte da lag ich wohl nicht ganz daneben.

[Skanderbeg]

Am Hexensabbat kann es jedenfalls nicht liegen. Der ist erst im Juni 😬
Wahnsinn…… man ist an der Börse Hin und Her gerissen gerade.
So wie ich den steilen Anstieg auf knapp 250 in so kurzer Zeit nicht für möglich gehalten habe….. so habe ich jetzt nicht an solch einem steilen Abgang gedacht…..
Jeder der was anderes behauptet der lügt wie ein Huhn.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.993.997 von Skanderbeg am 29.04.21 18:46:27

Zitat von Skanderbeg: Am Hexensabbat kann es jedenfalls nicht liegen. Der ist erst im Juni 😬
Wahnsinn…… man ist an der Börse Hin und Her gerissen gerade.
So wie ich den steilen Anstieg auf knapp 250 in so kurzer Zeit nicht für möglich gehalten habe….. so habe ich jetzt nicht an solch einem steilen Abgang gedacht…..
Jeder der was anderes behauptet der lügt wie ein Huhn.

Bub nur nicht schon wieder Panik verbreiten, VW wird seinen Weg machen, "möglicherweise" wird das ein oder andere Gap noch geschlossen, aber in die Bugs mußt dir deswegen nicht schon wieder machen!
Ende 2021 sind wir bei 300€ nicht 150€ wie ein 0,00 meinte!

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.994.726 von Remus am 29.04.21 19:37:00

Panik verbreiten? Naja, dann lies meinen Text nochmal durch du Hühnchen. Sag das mit den 300 deinen Freund Jens. Nicht mir 🙂

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.993.439 von jensWaH am 29.04.21 18:07:15

Richtig gemacht! Was auf dem Konto ist, ist dir und nimmt dir kein hinterhältiger Kursmacher an der Börse wieder weg. Wenn 1.000 Stück zu 150 gekauft und bis 250 durchgehalten hast, dann hast 100.000 Gewinn, abzüglich der 25% an die Berliner und Co. Raffhälse, für's sich den ganzen Tag rumdrücken, auf Steuerzahlerkosten

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.995.044 von Anubisra100 am 29.04.21 19:59:53

Ja, ich hatte auch zu 99€ gekauft, dazwischen bis 150€ so cirka 5-6 mal verkauft/ gekauft…. Natürlich nie mit Verlust.
Und übrigens auch ab 140€ bis 248,-€ auch nochmal verkauft.
Jetzt bin ich raus und warte auf den günstigen Einstieg.

P.s. ich vergaß jedesmal so cirka 100.000-150.000K

Glaubst du mir?

[walker333]

Tesla ist nicht nur vielfach teurer als VW.

Jetzt stellt sich für 2021 bis 2023 heraus, dass Tesla auch nur mickrige Wachstumsraten hat gegenüber VW (bei Elektroautos):

=====

...
In diesem Zusammenhang hat Bloomberg jüngst erneut eine spannende VW-Grafik thematisiert. Demnach überholt der VW-Konzern beim Verkauf reiner E-Autos Tesla schon 2023. Das kuriose daran ist: Der lange unterschätzte klassische Autobauer wächst demnach zwischen 2021 und 2023 mit rund 130 Prozent nunmehr deutlich schneller als Tesla, wo „nur“ rund eine 70-prozentige Verbesserung angenommen wird.
...
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/wirklich-tesla-un…

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.997.306 von Skanderbeg am 29.04.21 23:29:03

Ich glaube dir das jedesmal 6 stellige Gewinne mit VW kürzlich gemacht hast! Wenn's stimmt freue ich mich für dich und jeden dem es gelingt! Ich habe nicht's davon und betrifft mich nicht wenn doch lügst, solltest aber dann ein Psychiater aufsuchen, der erklärt dir warum Lügen tust! Wenn der Kurs unter 200 rutscht ist auch erstmal warten angesagt, bis mal den Boden findet! Bei zunehmende Probleme mit Chipsmangel wird es eng Prognose für Umsatz und Gewinn für 21 noch zu halten, und wird den Kurs noch weiter nach unten drücken

[KN-Quereinsteiger]

VW Short mit Hebel? oder ists dafür schon zu spät?

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.998.224 von Anubisra100 am 30.04.21 07:31:17

Ganz ehrlich, selbst ich musste beim Schreiben meines Posts bezüglich der Zahlen lachen 🤣 DERJENIGE der hier mit Zahlen hantiert bezüglich Budget und Aktien der ist nicht ernstzunehmen. Glaub nicht alles. Sonst frag bezüglich Kurse nicht deinen Broker sondern Osterhasen das nächste mal.

[Anubisra100]

Bernstein Kursziel für VW, lächerliche 237! Fehlen mir die Worte! Lassen auch kein gutes Haar dabei! Liest sich als ob Diess kämpfen muss um seine Ideen zu verwirklichen! Ist so ganz schlecht. Wenn Diess vergrault wird und geht, gehen bei VW die Lichter aus!

[RobsenPonte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.002.226 von Anubisra100 am 30.04.21 11:33:16

Na dann müsste ja Tesla bis 100€ runter.🤔
Wenn hier manche das Ziel auf nur auf 237€ festlegen.🙈🙈

[Nebelkraehe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.989.161 von Anubisra100 am 29.04.21 13:33:35

Zitat von Anubisra100: JPMorgan Kursziel VW 255! Und fällt aber weiter! Chip's lassen grüßen. Vor Wochen schrieb ich das vielleicht bis zu 500.000 Fahrzeuge Konzernübergreifend weniger dieses Jahr verkauft werden dürfte! Muss Angst haben das am Ende bis zu einer Million werden könnte, wenn mit dem Chipmangel schlimmer wird! Logisch das dieses auswirkungen auf Umsatz und Gewinn für 21 hätte! Mit Konsequenzen für den Kurs, leider

Der weltweit führende Chipfertiger rechnet mit einer gewissen Entspannung der Halbleiter-Engpässe in der Autobranche bis Ende Juni.


https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/firmen-blick-…

[Magictrader]

Volkswagen hat im März die ersten vier Plätze der dt. Zulassungsstatistik belegt, das ist überragend! Die Leute bestellen saubere Verbrenner wie Tiguan, Passat, Golf und T-Roc wie verrückt!
Leider denke ich das 2. Quartal wird von den Chipproblemen belastet sein und genau das werden wir morgen beim Ausblick während der Präsentation der Q1 Zahlen hören.
Langfristig sieht es aber sehr gut für VW aus, die Chipgeschichte erzeugt nur eine kleine Delle.

Das ist die Zukunft: E-Mobile mit mehr Reichweite und wie bei Tesla Zusatzeinnahmen oder Abomodelle für jedes Fahrzeug. 2026 ist mir das jedoch zu spät, die Wolfsburger müssen mehr Schub geben!

https://www.autobild.de/artikel/vw-e-limousine-2026-projekt-…

[Kryptoterminator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.006.585 von RobsenPonte am 30.04.21 16:25:41

Zitat von RobsenPonte: Na dann müsste ja Tesla bis 100€ runter.🤔
Wenn hier manche das Ziel auf nur auf 237€ festlegen.🙈🙈

Der verzockte Tulpenfabrikant ist mit 20US$ schon fürstlich bewertet!

Milliarden fliessen aus dieser Klitsche in die Taschen des Zocker-Kings, finanziert mit ständigen KEs und nicht aus operativen Gewinnen! Ein ponzimäßiger Selbstbedienungsladen, mehr sehe ich in Tesla nicht!!

[Remus]

Mal sehen „ob“ es zur Gap Schließung bei 198 kommt, das nächste „wäre“ bei 177 daran habe ich schon nicht mehr so recht geglaubt, sollte es im Gesamtmarkt eine Korrektur geben ist es „vielleicht“ doch möglich!
Das „wären“ für mich dann aber schon wieder gute Kaufgelegenheiten!

[Magictrader]

Natürlich kommen die Zahlen morgen und nicht heute.

[Hitman2]

Ein Aprilscherz von Volkswagen kam bei den US-Börsenaufsehern nicht gut an: Die SEC hat nun wegen eines Wortspiels Ermittlungen gegen die Wolfsburger eingeleitet. Der Ami versteht aber auch wirklich keine Spaß.

[Magictrader]

Endlich, das Fahrzeug war durchaus gelungen und der ID.3 bietet auch die deutlich bessere Traktion im Winter als viele asiatische Konkurrenten, doch der schlichte Innenraum missfiel mir sofort und hielt auch einen Bekannten vom Kauf ab. Nur ist man endlich in Wolfsburg wach geworden und bessert nach. Ein 40.000 Euro Fahrzeug von 2020 darf innen nicht minderwertiger als ein 2000er Golf IV sein.
Wenn man sich gegen die Vielzahl der Mitbewerber durchsetzen möchte, muss man auch Qualität anbieten, an 500 Euro Aufpreis wird es nicht scheitern, auch Hyundai lässt sich den gelungenen Ioniq 5 gut bezahlen, bietet aber auch ein paar revolutionäre Features.

https://ecomento.de/2021/05/04/vw-id3-soll-hochwertigere-inn…

[Magictrader]

Volkswagen hat soeben die Ergebnisprognose angehoben, auch technisch sieht es nun wieder positiver aus, denn der wichtige Bereich um 214 wurde verteidigt.

[Chagoi]

Was ist denn mit VW heute los…….
Nach den Nachrichten müsste die Aktie bei mindestens 230€ stehen. In den USA wären wir schon bei 700€. Wird da ordentlich geshortet oder schmeißt jemand große Posten?

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.076.731 von Chagoi am 06.05.21 09:41:35

Na, dann wird der Kurs wohl wieder fallen:

https://www.heise.de/hintergrund/Volkswagen-ueberwindet-Covi…

[Sommernacht_2]

Die Zahlen von Volkswagen sind sensationell. Ich bin der Meinung, dass Volkswagen den Rückstand zu Tesla im Bereich der E-Mobilität weitestgehend aufgeholt hat, aktuell fallen mir noch zwei Punkte ein, bei denen Tesla vorn liegt:

1.) Ladeinfrastruktur mittels Supercharger. Das ist aus meiner Sicht wirklich ein Punkt, an dem Tesla es geschafft hat, sich kurz- und mittelfristig von der Konkurrenz abzusetzen.

2.) Software / Hardware- Architektur. Anstelle 253 verschiedene Steuergeräte einzubauen, wie es traditionell in der Automobilindustrie üblich war, erfolgt die Steuerung bei Tesla über einen zentralen Rechner.

3.) Was Antrieb und Batterie betrifft, sind ID.3, ID.4, Audi E-tron und Co. längst auf Augenhöhe. Was Design, Innenraumgestaltung und Qualität betrifft, hat Tesla nie das Niveau der europäischen Hersteller erreicht.

Die Markterfolge in sämtlichen wichtigen Märkten und Regionen zeigen eindeutig, dass Volkswagen auch mitten in der Transformation sehr ordentliche Gewinne erwirtschaften kann und sowohl bei den BEV und Plug-In-Hybriden als auch bei den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bestens aufgestellt ist.

Zum Thema Chipmangel: Zunächst klingt das Thema tragisch, tatsächlich hat der Chipmangel aber dazu geführt, dass aktuell keine Überkapazitäten bestehen und die Fahrzeuge nicht mit großen Rabatten "in den Markt gedrückt werden müssen". Meiner Meinung nach werden die weniger gebauten Fahrzeuge durch die geringeren Rabatte mehr als überkompensiert.

[Skanderbeg]

Sell On Good News 👐🏼

[teophila]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.078.450 von Skanderbeg am 06.05.21 10:51:21

Amazon, Apple, Paypal, VW Vz..

Der Markt ist einfach satt, auch sehr sehr gute Ergebnisse lassen Kurse nicht mehr steigen, indes die Inflation, sowie Rohstoffe..., ein Funken und dann gehts erst mal 20% runter im Markt T.

[teophila]

Die Post Corona Show ist over... , da hilft auch keine Geldschwämme mehrT.

[teophila]

Pardon...-Schwemme...😊T.

[Dietlinde38]

Kurze Meinung meinerseits:

Ich bin grundsätzlich von der Marke VW total überzeugt. Die haben in ihrem Unternehmen gute Tochterfirmen, die regelmäßig Steigerungen bringen (z.B. Porsche).

Ich hatte bis vor kurzem einige Aktien von VW und zwischenzeitlich alle verkauft. Seit der Verkündung, dass man in das E-Geschäft groß einsteigen will, gab dies einen Schub. Seitdem aber kennt die Aktie nur noch eine Richtung und zwar nach unten. Da helfen auch alle Charts, Prognosen, Kaufempfehlungen etc. nicht. Mag sein, dass die Aktie wieder steigen wird, aber der Wertverlust der Aktie in den letzten Wochen ist schon immens. Da konnte und wollte ich dann irgendwann nicht mehr tatenlos zuschauen und konnte gerade noch so mit leichtem Gewinn verkaufen.

Es ist ja oft die Rede davon, dass diese Aktie unterbewertet ist und der Vergleich mit Tesla wird ebenfalls immer wieder herangezogen. Auf diese Ebene will ich mich jetzt nicht wieder herablassen, da man diesen Vergleich toddiskutieren und das Forum davon ein Lied singen kann.

Man muss aber realistisch bleiben und feststellen, dass diverse Analysen einfach oft nicht ziehen. Wenn ich 20 Jahre investiert bleiben will, kann ich es gern mit VW versuchen. Wenn ich aber kurz- bis mittelfristig hier einsteigen möchte, dann habe ich mich doch getäuscht und denke nicht, dass diese Aktie die Richtige ist, um entsprechend Cash herauszuholen. Natürlich mag es Stimmen geben, die das anders sehen, was auch legitim ist.

[Magictrader]

Das nächste Quartal wird schwierig, war das vielen kurzsichtigen Anlegern wieder nicht klar und sie sind jetzt überrascht?
Kursziel 300 vergibt heute frisch ein Schweizer Analyst!
Niemals wird VW so hoch bewertet sein wie Tesla, aber VW ist dennoch 40 % unterbewertet, selbst bei 300 ist dieser riesige absatzstarke Konzern nicht teuer und Tesla ist locker 40 % überbewertet.

[Nebelkraehe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.080.295 von Dietlinde38 am 06.05.21 12:10:44

Zitat von Dietlinde38: Kurze Meinung meinerseits:

Ich bin grundsätzlich von der Marke VW total überzeugt. .

Ich hatte bis vor kurzem einige Aktien von VW und zwischenzeitlich alle verkauft. Seit der Verkündung, dass man in das E-Geschäft groß einsteigen will, gab dies einen Schub. Seitdem aber kennt die Aktie nur noch eine Richtung und zwar nach unten.

Ok, du bist total überzeugt aber "seitdem" die Aktie nur den Weg nach unten kennt, nicht mehr.

"Seitdem" entspricht den ca. letzten 4 Wochen.
Total überzeugend, fürwahr.

[Dietlinde38]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.080.589 von Nebelkraehe am 06.05.21 12:23:15

4 Wochen können im Aktienhandel eine Ewigkeit sein.... .

[Remus]

Mir würde der Chart besser gefallen „wenn“ es noch weiter runter geht bis 196-198 oder noch besser 177 in die alte Widerstandszone, die offenen Gaps schließen und die Widerstandszone als Unterstützung generieren, rauf auf 300, das würde gut passen!

[Remus]

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-05/5279808…
Zitat:
Das wird unsere Werke auch in den nächsten Monaten, wenn nicht Jahren, weiter beschäftigen.

[Magictrader]

Monatelang wurden völlig überteuerte Titel gepusht ohne Ende und plötzlich ist wieder eine günstige Volkswagen eine Alternative. Trauerspiel dieses Blatt, welches durch den Hype zur Bibel der jungen Zocker (nicht Anleger bzw. Investoren) wurde.

https://www.deraktionaer.de/artikel/kolumnen/dogecoin-ballar…

[hotchile]

Vor Börsenschluss auf Xetra ist das Handelsvolumen verzehnfacht. Von 36k auf 320k. 🥳🥳🥳🚀🤑🤘🚀

[Friseuse]

Fundamental entfernt sich die Aktie mit der Zeit immer weiter von 25€ EPS nach oben, die E-Mobilität läuft und von der Musk-Tesla-Präsentation kann VW nur lernen und die Aktie mit der Kult-Kultivierung steigen.

Ein Teil der Welt scheint eine andere Volkswagen zu kennen

[jossiff]

Fast 1 Woche kein neuer Betrag. Ist Volkswagen denn völlig out?

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.163.718 von jossiff am 12.05.21 15:07:11

bei mir nicht...
Aber is halt kein gehypter Wert wie die Tesla Blase...
Ich wein paar VZ eingesammelt die Woche.

Saisonal vielleicht kein guter Zeitpunkt aber ist auch nur ein Anfang.
gemessen an KGV und Buchwert ist das Ding ein Buffet in meinen Augen...

Ich vermute auch der Markt wird in den nächsten Monat echte laufende, steigende Gewinne mehr zu würdigen wissen...
Dieselgate ist Schnee von vorgestern und VW steht in meinen Augen besser da als je zuvor.

Nur ist halt schon gut gelaufen dieses Jahr und jetzt kühlt es sich wieder bisschen ab...
Aber in meinen Augen muss man hier dabei sein mit einem langfristigen Depot.

[Anubisra100]

Quo Vadis, populus audendum? Unsere liebste VW, von 250 kommt der Kurs gefährlich an der Klippe unter 200, trotz der Traumhaften Aussichten! Sollten es in Teslawagen umbenennen, oder was? Amis haben den Kurs hochgeschossen, jetzt verlieren die Lust daran! Können froh sein ein VW und andere Marken des VW Konzern fahren zu dürfen! Quantität mit Qualität

[ValueInvestor1986]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.166.250 von hansimdampf am 12.05.21 17:39:30

Zitat von hansimdampf: bei mir nicht...
Aber is halt kein gehypter Wert wie die Tesla Blase...
Ich wein paar VZ eingesammelt die Woche.

Saisonal vielleicht kein guter Zeitpunkt aber ist auch nur ein Anfang.
gemessen an KGV und Buchwert ist das Ding ein Buffet in meinen Augen...

Ich vermute auch der Markt wird in den nächsten Monat echte laufende, steigende Gewinne mehr zu würdigen wissen...
Dieselgate ist Schnee von vorgestern und VW steht in meinen Augen besser da als je zuvor.

Nur ist halt schon gut gelaufen dieses Jahr und jetzt kühlt es sich wieder bisschen ab...
Aber in meinen Augen muss man hier dabei sein mit einem langfristigen Depot.

Naja, die Performance von VW ist typisch für einen gehpyten Wert. Bei 150 Euro kann man wieder einsteigen.

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.169.994 von ValueInvestor1986 am 12.05.21 21:50:40

Stimmt! Und bei ein gehypten Wert wie Tesla kann man erst bei 15 Euro wieder einsteigen

[ValueInvestor1986]

So, jetzt schon unter 200 Euro. Der ganze H2, Elektro und Krypto Hype geht langsam zurück...

[Skanderbeg]

Wenn der Markt im allgemeinen korrigiert bzw. absackt dann fällt auch eine VW 🙂
Soweit so gut.
Man kann sich darüber unterhalten ob es jetzt ein Schnäppchen ist oder doch zu teuer……. gerne 🙂
ABER während des „ Hypes“ das Maul zu halten und nach einer Marktkorrektur das Maul aufzureißen ist sicherlich nicht wie es sich gehört 🙂

[SR2030]

Auch VW bietet inzwischen wieder gute Gelegenheiten zum Einstieg.

Viel Erfolg

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.169.994 von ValueInvestor1986 am 12.05.21 21:50:40

ich halte VW nicht für gehyped... aus meiner Sicht hat sich im ersten Quartal das Nachholpotential entfaltet.
kanns noch mal zurückgehen, klar?
ist für mich auch eine erste position gewesen bei 208.
Aber 150 halte ich für sehr unwahrscheinlich bei den Fundamentaldaten....
Darauf will ich nicht warten...
ich leg jetzt sukzessive nach in den nächsten Monaten wenn es weiter korrigiert.

Muss jeder selbst wissen. Ich muss bei VW auch nicht immer 25% in 2 Tagen machen (ist mir dieses Jahr aus versehen mal gelungen mit den Stämmen). Für mich ist VW ein Basisinvestment um die Inflation abzuwehren....

und die 150 gab es aus meiner sicht nur so lange weil die ganze Welt staunend auf TEsla geschaut hat.
Dabei hat VW kontinuierlich die Hausaufgaben erledigt...

Ein Wachstum wie bei den TEchwerten sucht man hier sicherlich vergeblich, aber 4% Dividendenrendite bei geringem Rückschlagrisiko sind in Zeiten des billigen Geldes schon ok in meinen Augen.

[f_moll]

Neuer Chart.
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1342461-361-370/…

[SR2030]

Erholungsphase noch andauernd... Günstige Kaufgelegenheiten abwarten

"...Der Kursverlauf in den vergangenen Tagen lässt manche Beobachter verwundert zurück. Es wirkt, als könnten sich Investoren am deutschen Markt nicht so recht entscheiden, ob sie nun besorgt sein sollen angesichts einzelner Warnsignale – oder ob die Folgereaktion auf den Kursrutsch in den USA nicht etwas übertrieben war.

Immerhin scheint es so, als hätte das aufgespannte Sicherheitsnetz seine erhoffte Wirkung erzielt. Institutionelle Investoren hatten trotz der Kursrally in den vergangenen Wochen eine hohe Anzahl an Short-Wetten platziert und diese trotz der Buchverluste auch gehalten. Es ist gut möglich, dass die Profis am Donnerstag, als der Dax zwischenzeitlich bis auf 14.816 Punkte abgerutscht war, einen Teil dieser Wetten aufgelöst und den Leitindex so stabilisiert haben.

Diese Einschätzung teilt auch Joachim Goldberg, der im Sentiment-Index der Börse Frankfurt die Stimmung unter Privat- und Profianlegern analysiert. Seine Auswertung hatte er mit der Prognose ergänzt, dass es im Bereich um 14.800 Punkte zu Auflösungen der gehaltenen Positionen kommen könnte. Fraglich ist allerdings, ob sich der Dax dafür lange genug auf dem niedrigen Niveau bewegt hat. Zumindest kann die Kaufbereitschaft als Zeichen der Stabilität interpretiert werden.

Gleichzeitig erscheint das Potenzial für einen baldigen Angriff aufs Rekordhoch von 15.502 Zählern begrenzt. Die starke Berichtssaison hatte die Märkte nicht wirklich nach oben befördert. Gute Quartalszahlen sind im aktuellen Kursniveau berücksichtigt – Investoren nehmen sie nur noch unbeeindruckt zur Kenntnis...."

https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/marktberichte/…

Der Schwung ist vorerst raus. Anleger mit langfristigen Ambitionen, sollten günstige Gelegenheiten abwarten. Vor allem auch jene, die bei höheren Kursen eingestiegen sind.
Die 300er Marke für dieses Jahr steht nach wie vor im Raum. An den fundamentalen Daten und Aussichten hat sich nichts geändert.

Die 200 € Marke muss sich aus technischer rund psychologischer Sicht nochmals bewähren.
Auch die 170 € Marke scheint für die kommenden Tage / Wochen nicht unwahrscheinlich und gäbe einem Aufwärtsverlauf neuen Schwung.

[SR2030]

VW im Abwärtstrend bis zur Unterstützung 200... 175...

Danach Ziel 275 ... 300...

[ArG4Europe]

Gibt es neben mir auch noch andere die Kursgewinne aus BYD jetzt in VW investiert haben? Fakt ist, dass die Elektro-VW auch funktionieren - auch wenn sie nicht cool sind wie ein Tesla. Aber zu VW gehört ja auch Porsche, Audi und Nutzfahrzeuge. Dafür ist der gesamte Konzern tatsächlich günstig. Und den Markennamen kennt wohl auch fast jeder auf der Welt. Insofern sitze ich meine aktuellen Verluste von ca. 5% aus und warte ab...

[Vakataka]

VW und Quantumscape bauen Batteriefabrik in Salzgitter -
Die Hammermeldung kommt kurz vor Feierabend: Volkswagen und das US-Startup Quantumscape wollen Feststoffbatterien in Salzgitter produzieren. Das hat das kalifornische Unternehmen bekanntgegeben.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-T…

[Sommernacht_2]

Damit sollte die VW-Aktie bei mindestens 3.000 Euro stehen. Und dann wäre VW vom KGV oder KUV immer noch deutlich niedriger als Tesla bewertet.

Zudem traue ich den Ingenieuren in Wolfburg eher zu, dass sie ein Robo-Taxi auf die Räder stellen als den Ankündigungsweltmeistern aus Kalifornien.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/volkswagen-k%…

[SR2030]

VW-Hype vorbei...

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.193.676 von Sommernacht_2 am 14.05.21 18:13:18

Frankfurt ist nicht Nasdaq.

Wenn wir in diesem Jahr nochmal soviel Schwung aufbringen, dass wir die 250 überfliegen und auf 300 zugehen, (d.h. noch lange nicht, dass wir die auch erreichen) dann ist das schon was.

Damit der Abwärtstrend gebrochen wird, braucht es günstige Einstiegskurse und wirkliche Goodnews statt bereits Bekanntes, dass durchs Netz wabert...
Zudem sind rein charttechnisch Gaps offen, die nun tatsächlich wieder in die Nähe rücken.
Nachhaltiges Anlegervertrauen wird sich dann auch wieder aufbauen und die Berg-und-Tal-Fahrt
von neuem in Gang setzten.

[HundertProzentEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.193.961 von SR2030 am 14.05.21 18:35:55

Eine Fliege alleine macht noch keinen Sommer!!!
Glaubst du du kannst mit deinen paar Kommentaren den Kurs drücken?

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.194.009 von HundertProzentEE am 14.05.21 18:40:35

Du überschätzt ganz offensichtlich das Forum.

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.193.865 von SR2030 am 14.05.21 18:28:02

Zitat von SR2030:

in der Darstellung ist das Top 1-3 jeweils höher als das vorherige. Warum ist das letzte top niedriger? Kann die Logik nicht ganz nachvollziehen.

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.192.569 von SR2030 am 14.05.21 16:57:24

Zitat von SR2030:

Danach Ziel 275 ... 300...

Aha. Der Abwerts "Trend" seit 1.4. also 6 Wochen.
Wo steht dass das nicht winw bullishe Konsolidierung wird?

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.194.333 von hansimdampf am 14.05.21 19:10:42

Die Tops sind nicht in einer Linie.
In welcher Börsenbibel steht, dass das so sein muss?

Kein Chart verhält sich so wie man es gern hätte.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.194.354 von hansimdampf am 14.05.21 19:12:59

Davon gehen wohl viele aus - mich eingeschlossen.
Die Frage ist doch, wann ist genügend Auftrieb da um wieder nachhaltig steigende Kurse zu sehen.

Ich halte derzeit die Konsolidierung/ Abwärtstrend im gezeichneten Korridor für möglich und für das technisch gesündere Szenario.

Was die News angeht, ist vorerst alles ausposaunt... Da helfen auch keine Wiederholungen.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.194.504 von SR2030 am 14.05.21 19:25:00

Zitat von SR2030: Davon gehen wohl viele aus - mich eingeschlossen.
Die Frage ist doch, wann ist genügend Auftrieb da um wieder nachhaltig steigende Kurse zu sehen.

Ich halte derzeit die Konsolidierung/ Abwärtstrend im gezeichneten Korridor für möglich und für das technisch gesündere Szenario.

Was die News angeht, ist vorerst alles ausposaunt... Da helfen auch keine Wiederholungen.

Ich muss mich korrigieren, "...das wünschen sich wohl viele..."
VW ist nicht die einizige ("deutsche") AG, mit guten Fundamentaldaten etc. pe pe...
Und doch hat uns die Börse in den letzten Jahrzehnten immer und immer wieder aufs Neue die Grenzen aufgezeigt und uns vor den nackten Tatsachen gestellt.

[SR2030]

Ausstehende Konsolidierung abwarten. Trendumkehr besser noch bestätigen.

@hansimdampf: So in etwa. Jedoch sollte man die Abwärtsdynamik des DAX nicht unterschätzen, mit der ich in den folgenden KW's stark rechne. Ein Ausbruch auf 16T würde die Fallhöhe nur erhöhen.
Im Sog könnte die Unterstützungszone von VW auch nochmal beim tiefern Gap 175 liegen.


Die kommenden Wochen werden spannend.
Gut beraten ist, wer darauf vorbereitet ist und sich nicht vom eigenen Wunschdenken oder hochpreisigen Analystenmeinungen täuschen lässt.

Ich stehe mit einem Bein im Gold und warte ab.
Erfahrene Anleger wissen um die alljährliche Sogwirkung der KW19 bis 21 (für Jahre die mit Schwung gestartet sind aber auch für die meisten anderen Jahre).

Was VW angeht, so reizt mich ein Widereinstieg- allerdings halte ich die zarte Gegenbewegung im Abwärtskanal für eine Bullenfalle.

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.193.865 von SR2030 am 14.05.21 18:28:02

Kann deinem Chart nicht ganz folgen……
2008 ging es nach dem Top in Konsolidierung. Dann folgte gleich Lehman.
2015 ging es nach dem Top aufgrund des dieselskandals runter! OHNE Konsolidierung!
2021 ( jetzt) ist 1. KEIN neues Alltime high entstanden! 2. NEUE vielversprechende Voraussetzungen/ Ankündigungen 3. obwohl ich nicht viel auf Analysten gebe, aber wohl kaum Vorstellbar das ALLE falsch liegen! Und bisher ist bis cirka 250€ jeder Analyst dabei!
P.s. du kannst deine Striche auch so ziehen wie du es haben möchtest…. Irgendwie würde es immer passen …..

[DoktorB]

Ich verstehe diese gesamte Diskussion nicht. Die meisten, die in Volkswagen investieren, machen das über einen Zeitraum von 2-20 Jahren. Natürlich wäre es schön, günstige Einstiegskurse zu finden. Aber über die genannten Zeiträume und den Kurszielen zwischen 250 und 300 € (ich gehe eher mittelfristig von 300 € aus) und den zwischenzeitlich gezahlten Dividenden, machen jetzt kurzfristige Schwankungen den Kohl auch nicht mehr fett. Es sei denn, man hat jetzt gerade in einen Hebel investiert. Das wäre natürlich s*****e

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.196.985 von DoktorB am 14.05.21 23:03:42

Zitat von DoktorB: Ich verstehe diese gesamte Diskussion nicht. Die meisten, die in Volkswagen investieren, machen das über einen Zeitraum von 2-20 Jahren. Natürlich wäre es schön, günstige Einstiegskurse zu finden. Aber über die genannten Zeiträume und den Kurszielen zwischen 250 und 300 € (ich gehe eher mittelfristig von 300 € aus) und den zwischenzeitlich gezahlten Dividenden, machen jetzt kurzfristige Schwankungen den Kohl auch nicht mehr fett. Es sei denn, man hat jetzt gerade in einen Hebel investiert. Das wäre natürlich s*****e

Da bin ich ganz bei Dir.
Es gibt aber ebenso auch viele, die gehebelt investieren wollen, und da ist es im wahrsten Sinne des Wortes nicht unerheblich, den richtigen Zeitpunkt abzufassen.

Wer z. Bsp. Montag mit einem Hebel long geht, könnte mitunter Gefahr laufen, entweder hohe Buchverluste aussitzen zu müssen oder bei Knock Outs Verluste zu machen, sollte der Montag eben nicht mit einer grünen Langen starten oder er müsste sich eben so positionieren, dass weder eine Knock Out Barriere überschritten wird noch alles dafür Vorgesehene investiert wird, um günstiger nachlegen zu können.

Auf der anderen Seite, scheint mir die Newslage, die anstehende Sommerlochzeit und die Gesamtwirtschaftslage (Insolvenwelle, Inflation etc. pe pe) eben noch zu dünn für einen nachhaltigen bullischen Ausbruch aus der Konsolidierung.

Die Verkaufszahlen sind noch lange nicht auf Vorkrisenniveau und werden es so schnell auch nicht sein. Zu dem ist gut, dass im Gegensatz zu Tesla Verbrenner in der Pipline das Geschäft ausmachen da E-Mobilität noch ein ganz zartes Pflänzchen ist, das mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat.
Ob Feststoffakku überhaupt eine massentaugliche Lsg. sein wird steht noch in den Sternen.
Netzkapazität, Reichweite .... Das Gros wird vorerst nicht auf ein E-Auto umsteigen. Da helfen auch keine Förderungen die ohnehin nicht durchgereicht werden. Hauptabsatz sehe ich in China und da sind noch ganz andere am Ball und perspektivisch USA.
Selbst Tesla mit seiner (immernoch) enormen finanzstärke kommt so schnell nicht voran, wie es Herr Captain Bitcoin gerne hätte und kämpft im Gegenteil mit einer Vielzahl an Problemen.
Nicht zu letzt die Userbility der E-Autos, welche sehr zu wünschen übrig lässt. Was sollen die Leute auf große Flats im Auto schauen und sich während der Fahrt mit den Unzulänglichkeiten der Touchbedienung beschäftigen? Bewährte Lenkradamarturen zur Steuerung, so das die Aufmerksamkeit auf der Fahrbahn bleibt.

Und zu guter Letzt frage ich mich, wo bleibt die Wasserstoffalternative (Diesel umrüsten)?
Wo bleibt ggf. eine Akkurevolution. Und damit meine ich keine Festoffspeicher, sondern grundlegende Innovation.

Und wenn Akku; warum dann nicht so wie in Teilen Chinas als Plug-and-Play?
Wie lang sollen denn die Ladezeiten und Autoschlangen sein an den Autobahnen?
Im Winter fährt man dann besser mit der Bahn oder zieht sich warm an und packt Langlaufski ein. Auf dem Lande, ist E-Mobiliät völlig absurd.

Also ich freue mich auf den Tag, an dem ich mich in ein leises comfortables E-Vehikle setzen kann mein Ziel ansage und während der Fahrt Schach spielen, Gegend geniessen und Schlafen kann.
Bis dahin ist es aber noch ein steiniger Weg.

[Skanderbeg]

Ganz ehrlich….. wer mit Put oder Longs WETTET/SPIELT, der kann sich wegen meiner gerne für immer die Finger verbrennen.

[HundertProzentEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.199.553 von Skanderbeg am 15.05.21 12:18:31

Also am 11.03.2021 hatten wir ein "hoch" von 199,10 €
und am 12.05.2021 hatten wir ein "tief" von 198,87 €
ist jetzt das GAP geschlossen?

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.203.837 von HundertProzentEE am 16.05.21 06:33:22

6 offene Gaps zw. 209,30 € bis 161,80 €

Zitat von HundertProzentEE: Also am 11.03.2021 hatten wir ein "hoch" von 199,10 €
und am 12.05.2021 hatten wir ein "tief" von 198,87 €
ist jetzt das GAP geschlossen?

Nein, ein Gap ist erst geschlossen, wenn es durch die Kerze komplett abgedeckt ist.

Wenn Du Dir die Gaps anschaust, dann haben wir folgende

offene Gaps

vom 18.2. 161,80 € zum 19.2. 169,84 € (Diff. 8,04 €)
vom 26.2. 175,56 € zum 1.3. 176,02 € (Diff. 0,46 €)
vom 2.3. 175,56 € zum 3.3. 181,70 € (Diff. 6,14 €)
vom 4.3. 189,12 € zum 5.3. 190,02 € (Diff. 0,90 €)
vom 15.3. 194,78 € zum 16.3. 199,10 € (Diff. 4,32 €)
und jüngst vom 13.5. 205,65 € zum 14.5. 209,30 € (Diff. 3,65 €)

[SR2030]

open Gaps

Sorry falschen Chart hochgeladen.
Hier der Xetra-Chart zum vorherigen Beitrag

[SR2030]

Dieselaffäire erreicht neue Dimension! weitere 4 Mill Autos betroffen!

"... Vier Millionen Autos fahren mit dem EA-288-Motor

Der Bundesgerichtshof (BGH) hat VW beim EA 189 zu Schadensersatz verurteilt. Das Verhalten des Autobauers sei sittenwidrig gewesen. Der Autobauer habe „systematisch und über Jahre hinweg aus reinem Gewinnstreben die Arglosigkeit der Kunden planmäßig ausgenutzt“.

Dabei habe sich VW das Vertrauen der Verbraucher in die Genehmigungen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) zunutze gemacht. Das Bestreben des Einzelnen zum Schutz der Umwelt sei durch eine gezielte Täuschung unterlaufen worden. Ergebnis: Geschädigte Kunden erhalten den Kaufpreis zurück, abzüglich einer Entschädigung für gefahrene Kilometer.
Der Konzern stemmt sich mit aller Macht gegen Klagen gegen das Aggregat. Quelle: Reuters
VW-Beschäftigte arbeiten am Diesel-Motor EA 288

Der Nachfolgemotor EA 288 hat es noch nicht bis nach Karlsruhe geschafft. Weil es um eines der wichtigsten Dieselaggregate von VW geht, stemmt sich der Konzern mit aller Macht gegen die Klagen. Mehr als vier Millionen Pkws, darunter Bestseller wie Golf, Touran und Tiguan sowie Modelle der VW-Töchter Audi und Skoda fahren damit. Täglich werden weitere verkauft. ...."


"... Volkswagen muss dem geschädigten Golf-Fahrer nun 20.996 Euro Schadenersatz nebst Zinsen zahlen. Damit erhält der Kläger fast den gesamten Kaufpreis in Höhe von 21.750 Euro zurück, den er im Oktober 2017 für sein Fahrzeug bezahlt hatte.

„Wir halten das Urteil für falsch“, teilt VW auf Anfrage mit: „Auch die Fahrkurvenerkennung, die in einigen Fahrzeugen verbaut ist, kann aus unserer Sicht keinen Schadensersatzanspruch begründen.“ Dem KBA sei nicht nur das weite Thermofenster des EA 288 bekannt, sondern auch, dass in einigen EA-288-Fahrzeugen eine Fahrkurvenerkennung verbaut sei. „Der 8. Senat des OLG Naumburg stelle sich gegen die einheitliche Rechtsprechung der anderen Oberlandesgerichte“, heißt es vom Autobauer. ...."


"... Auch vom Europäischen Gerichtshof (EuGH) erntete der Autobauer mit einem Urteil von Dezember 2020 Widerspruch. „Der EuGH hat klargestellt: Abschaltvorrichtungen sind nach dem europäischen Verordnungsrecht grundsätzlich illegal“, sagt Heese. Infolge der Entscheidung werde das KBA weitere Motorentypen wegen illegaler Abschaltvorrichtungen zu beanstanden haben und die Hersteller zu Beseitigungsmaßnahmen verpflichten müssen.

Ausgestanden ist die Sache noch lange nicht: Die Staatsanwaltschaft bestätigte auf Anfrage, dass derzeit Ermittlungen gegen einen Beschuldigten laufen, und es würden „umfangreiche Beweismittel ausgewertet“. Das Ende der Ermittlungen sei nicht absehbar. ..."


https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-abgasa…

Die Abgasaffaire nimmt damit neue Dimensionen an.
Nimmt man die 4 Mio Fahrzeuge die diesen Motor verbaut haben, und rechnet mal mit dem kleinen Preis des Golfs inkl. Kilometerausgleich 21.780 € x 4 Mio = 87.120.000.000 Mrd € Schadensersatzforderungen. Vor dem Hintergrund ziehe ich meine letzte Prognose zurück und rechne mit einer weiter anhaltenden Konsolidierung, Abwärtsspirale.

[tenor2021]

Ich habe festgestellt, dass GAPs auf Xetra Basis wenig aussagekräftig sind, da nur von 9-17:30 Uhr gehandelt wird.
Tradegate handelt von 8-22 Uhr und dort sind dann auch keine GAPs im Chart!
Ich sehe daher das 198/199 GAP als geschlossen. Ob wir die 175 sehen? Ich denke eher nicht, es gibt zu viel Kaufinteresse unter 200.
GLTAH

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.204.539 von tenor2021 am 16.05.21 10:14:13

Zitat von tenor2021: Ich habe festgestellt, dass GAPs auf Xetra Basis wenig aussagekräftig sind, da nur von 9-17:30 Uhr gehandelt wird.
Tradegate handelt von 8-22 Uhr und dort sind dann auch keine GAPs im Chart!
Ich sehe daher das 198/199 GAP als geschlossen. Ob wir die 175 sehen? Ich denke eher nicht, es gibt zu viel Kaufinteresse unter 200.
GLTAH

Hm, danke für Deine Meinung.
Aber auch im Tradegate sind Gaps.
Siehe den zuvor geposteten Chart.
Ich werde es beobachten.

Remus hat mich noch darauf angesprochen, dass es ja keine Gaps sind, wenn
die Handelsspannen sich überschneiden.
Da hat er nicht ganz unrecht. Je größer die Kurslücke, und wenn zwei aufeinander folgende Kerzen außerhalb der jeweiligen Handelspannen liegen ist die Progosequalität höher.
Aber! - Nicht jedes Gap muss geschlossen werden. Sie zeigen idR Unterstützungszonen an.

[DoktorB]

Chart hin oder her. Der e-up ist es 😂

https://m.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/mi…

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.204.794 von SR2030 am 16.05.21 10:50:41

"Ein erheblicher Teil der Eröffnungslücken mit einer Größe von fünf oder weniger Punkten entfällt darüber hinaus auf eine insgesamt bearishe Situation. Daraus lässt sich schließen, dass größere Aufwärtslücken in Bärenmärkten seltener auftreten. Diese Erkenntnis ist nicht ganz überraschend, aber dennoch nützlich."

https://www.brokerdeal.de/charttechnik-die-praktische-bedeut…

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.195.728 von SR2030 am 14.05.21 20:58:45

ich denke uns trennt gar nicht so viel... ich steh mit mehr als einem Bein im Gold...
Und die Frage is vielmehr was ist der Anlagehorizonr.
Wenn man VW grundsätzlich Bullish ist kann man schon noch auf bessere Einstiegspositionen spekulieren.
Das tu ich auch. Ich fange an erste Positionen zu etablieren. Wenn es nach oben ausbricht und nie mehr zurückkomt bin ich dabei wenn es sukzessive sinkt erhöhe ich den Einsatz.

Meiner Überzeugung nach sollte das langfristig gut gehen. Und das hat nichts mit Analystem Kurszielen zu tun sondern mit fundamental günstiger Bewertung.
Einfach nur stur zu warten dass die 150 kommt is für mcih keine Lösung weil dann der Zug eventuell schon bei 196 oder 174 dreht und ohne mich abfährt.

Und ein Chart der nach einer Laterne bisschen zurückkommt ist in meinen Augen noch keine Trendumkehr. Kann aber nicht muss...

[SR2030]

Nächste Hiobsbotschaft.. Zum Chipproblem gesellt sich ein Politisches.

Zum Chipproblem gesellt sich ein Politisches.

"...Das geplante Lieferkettengesetz könnte die in der chinesischen Region Xinjiang tätigen deutschen Unternehmen in Bedrängnis bringen. Nach einem Gutachten der Wissenschaftlichen Dienste des Bundestags könnten Firmen zu einem Abbruch der Zusammenarbeit mit staatlichen Zulieferern gezwungen sein, wenn diesen Menschenverletzungen gegen die Minderheit der muslimischen Uiguren nachgewiesen werden...."


"..."Die Verantwortung der deutschen Unternehmen, die in Xinjiang tätig sind, ist mit diesem Gutachten klarer denn je", kommentierte Bause die Ergebnisse. "Jedes deutsche Unternehmen muss sich jetzt ernsthaft die Frage stellen, ob es Geschäftsbeziehungen nach Xinjiang unter diesen Bedingungen weiter aufrechterhalten will." In der chinesischen Provinz ist zum Beispiel Volkswagen (Volkswagen (VW) vz) mit einem Werk vertreten. ..."

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/roundup-gutachten-…

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.207.893 von hansimdampf am 16.05.21 18:54:43

Zitat von hansimdampf: ich denke uns trennt gar nicht so viel... ich steh mit mehr als einem Bein im Gold...
Und die Frage is vielmehr was ist der Anlagehorizonr.
Wenn man VW grundsätzlich Bullish ist kann man schon noch auf bessere Einstiegspositionen spekulieren.
Das tu ich auch. Ich fange an erste Positionen zu etablieren. Wenn es nach oben ausbricht und nie mehr zurückkomt bin ich dabei wenn es sukzessive sinkt erhöhe ich den Einsatz.

Meiner Überzeugung nach sollte das langfristig gut gehen. Und das hat nichts mit Analystem Kurszielen zu tun sondern mit fundamental günstiger Bewertung.
Einfach nur stur zu warten dass die 150 kommt is für mcih keine Lösung weil dann der Zug eventuell schon bei 196 oder 174 dreht und ohne mich abfährt.

Und ein Chart der nach einer Laterne bisschen zurückkommt ist in meinen Augen noch keine Trendumkehr. Kann aber nicht muss...

Der Goldzug nimmt gut Fahrt auf.
Wenn die ersten anfangen ihre DAXtitel zu veräußern wird das dem Goldpreis nicht schaden.

[Skanderbeg]

Alle verkaufen damit SR endlich günstig rein kann. Ein Huhn von vieles hier 🙂

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.224.948 von SR2030 am 18.05.21 09:55:55

Zitat von SR2030:

Zitat von hansimdampf: ich denke uns trennt gar nicht so viel... ich ...
Der Goldzug nimmt gut Fahrt auf.
Wenn die ersten anfangen ihre DAXtitel zu veräußern wird das dem Goldpreis nicht schaden.

das ist mir auch recht ;-)
im Moment passiert das aber eher weil alle Ihre BTC loswerden wollen 😂

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.225.434 von hansimdampf am 18.05.21 10:26:44

Zitat von hansimdampf:

Zitat von SR2030: ...

das ist mir auch recht ;-)
im Moment passiert das aber eher weil alle Ihre BTC loswerden wollen 😂

Das ist auch an Dreistigkeit nicht zu überbieten, was Technoking an Marktmanipulation betreibt. Als hätte er vorher nichts vom Übel Kohlestrombitcoinminen gewusst.

[Friseuse]

Dann hioben wir mal mit von Chips zu China, über Politik, Zinsen, Wechselkurse, Gewerkschaften, dunklen Nächten und was der Hiob alles so im Kasten hat.

Was VW so macht und das mit Gewinnen trotz Hiobgemeinde lassen wir unbeachtet, Börse entdeckt da was mit Sinn auch nur alle ungefähr acht Jahre und bis jetzt nur im Eröffnungslauf

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Dann hat sich das für eine Zeit und in Kursen ausgehiobt, damit eine Basis für die nächste Hiobgeneration geschaffen ist und es gut sieben schlechte Jahre für Aktionäre geben kann.

Zu was wird der HIOBentzug führen?

[RobsenPonte]

Das mit VW wird immer krasser.
Da haben die tatsächlich genau ein Werk in China,
wo Menschen für Wasser und Brot arbeiten.
Sklaven arbeiten da die so gut wie keinen Lohn bekommen.
Sollte das wirklich stimmen dann spucke ich auf VW
und jeden der VW fährt bespucke ich auch.
So ein Dreckspack.

[Wand-strasse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.221.935 von FuxxMA am 31.10.07 18:02:49

Vorzüge

Könntet ihr das erklären. Stehe auf dem Schlauch.
Warum sollte Porsche die Vorzüge kaufen, diese haben ja kein Stimmrecht.
Dass das Handelsvolumen bei den Vorzügen größer ist als bei den Stämmen sollte auch normal sein. Die sind deutlich liquidier.

[hotchile]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.228.749 von RobsenPonte am 18.05.21 14:53:04

Zitat von RobsenPonte: Das mit VW wird immer krasser.
Da haben die tatsächlich genau ein Werk in China,
wo Menschen für Wasser und Brot arbeiten.
Sklaven arbeiten da die so gut wie keinen Lohn bekommen.
Sollte das wirklich stimmen dann spucke ich auf VW
und jeden der VW fährt bespucke ich auch.
So ein Dreckspack.

Schön vorsichtig mit der Spucke. Solang du Wasser trinkst das aus Grundwassergebieten von idiogehnen Stämmen stammt könnte die bald weniger werden. Der Reichtum der einen baut auf der Ausbeutung der anderen. War schon immer so, wird immer so sein. Schau lieber was man besser machen kann um diese Ungerechtigkeit abzuschaffen.

[RobsenPonte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.230.060 von hotchile am 18.05.21 16:28:37

Ja das ist alles ziemlich traurig und sollte in der heutigen Zeit
alles zum Besseren für alle geändert werden.
Korrekte Löhne ist da extrem wichtig.
Da sind die reichsten der Welt gefragt.
Anstatt auszubeuten sollten die verpflichtet werden einen
kleinen Teil in einen Gesamtfond einzubezahlen,
der zur Hilfe für viele genutzt werden sollte.
Auch zur Erhaltung der Umwelt.
Denn am Ende trifft es alle.

[timtaler77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.230.711 von RobsenPonte am 18.05.21 17:24:38

Es ist noch schlimm. Wir bekommen aber bald bessere Zeiten wenn grün an der Reihe ist. Aktiengewinne werden höher versteuert und man bekommt ein besseres Gewissen.
Gerechtigkeit gab es noch nie und wird es auch die nächsten 100 Jahre nicht geben.

[Ken_Ken]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.230.711 von RobsenPonte am 18.05.21 17:24:38

Sind wir hier im Erstsemesterseminar Marxismus und Leninismus?

Das ging im übrigen auch schief da mit der Gerechtigkeit, und die neue woke Variante die den "People of Color" als neue Projektionsfläche statt dem "Proletarier" hat wird genauso krachend scheitern. Insbesonders da die neue Variante nur noch auf gefühlige "Gerechtigkeit" setzt und von Naturwissenschaften gar nichts mehr hält - letzteres hat die alte Variante länger am Leben erhalten.

Im übrigen werden hier von Spekulations- und Unternehmensgewinnen große Anteile direkt in die Staatskassen umgeleitet. Und vom Rest kann man auch noch so was wie Öko-Umlage auf dem Strom bezahlen.

Also für Umwelt- und Sozialprojekte wird schon viel abgezweigt - aber wenn der Staat das Geld in die Hand bekommt ist die Umsetzung eher ineffizient.

[lucror23]

Gibt es auch noch Beiträge zur VW Aktie ?

[SR2030]

[SR2030]

Szenario 3 sukzessive Bodenbildung und Untestrützung bei 175 €

Ich favorisiere Szenario 3.

Eure Meinungen ?!

Szenario 2 könnte meiner Meinung nach eintreffen, wenn die Stämme durch Investoren aus Übersee
wieder hoch getrieben werden, da es - wie bereits geschrieben - sonst kaum Gründe (Good News verpreist, Hype ist durch) für einen erneuten Kurszuwachs gibt. Auch die letzten zwei Analysten sehen den fairen Wert derzeit gefunden und halten eine weitere Bodenbildung für mgl.

Zur 2 Jahreshälfte wäre dann ein Anstieg wieder mgl. vorausgesetzt, das Jahr verläuft gut (Chipprobleme, 2. Teil der Dieselaffaire wird günstig gelöst, Chinapolitik ?! etc pe pe)

[Skanderbeg]

Szenario 4 is es……… und nicht vergessen Gap und Put put put

[Friseuse]

Es gibt viele Szenarien für Hasen, bei VW mit China und E-Mobilität gewinnt der Igel.

[Friseuse]

Die Geschichte wird im Markt geschrieben

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/…

Was reden wir über diese Kurse?

[Sommernacht_2]

Vielleicht ist die Story ganz einfach: Volkswagen verkauft Autos, Tesla verkauft Lügengeschichten, die irgendwann keiner mehr glaubt, weil auf die vielen Ankündigungen zu wenig Erfolge tatsächlich vollzogen wurden.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.292.359 von Friseuse am 25.05.21 11:02:29

Der Kaufdruck hält an. Es scheint sich Szenario 2 durchzusetzen. Ich bin nun wieder mit einer ersten Position drin. Lets go...

[pickuru]

VW erhält offenbar Milliarden-Offerte für Sportwagentochter Lamborghini

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/autobauer-vw-erhaelt-of…

[SR2030]

MACD long

[Skanderbeg]

Na wenn das mal kein schlechtes Omen ist! Hättest besser draußen bleiben müssen.
Jetzt sackt der Kurs schon wieder.
Warst für mich bisher ein Kontraindikator gewesen.

[hotchile]

Die werden einen Teufel tun und Lamborghini vor dem Sqeeze verkaufen. "Where Lambo" ist der neuste Szenespruch. Und wenn nur 10% der neumilliardäre sich einen kaufen na dann prost Mahlzeit und ab geht die Post. Hoffe der Chipmangel ist bis dahin durch.

[KleineAhnung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.306.285 von hotchile am 26.05.21 12:59:20

Wann geht den der „Tesla–Jäger“ auf jagt???
Bin vermutlich zu früh rein🙈

[hotchile]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.306.663 von KleineAhnung am 26.05.21 13:33:22

Zitat von KleineAhnung: Wann geht den der „Tesla–Jäger“ auf jagt???
Bin vermutlich zu früh rein🙈

Ich denke Mitte bis Ende des Jahres kann VW wirklich was vorweisen in der EMobility. Ob zufrüh oder nicht ist schwer zu sagen. Das ist alles relativ.

[Remus]

Aus Godmode Trader!

Mittwoch, 26.05.2021 - 09:17 Uhr – Chartanalyse
Godmode PLUS VOLKSWAGEN VZ - Vorübergehende Erholung oder neuer Aufwärtstrend?

Die Verkaufswelle im April hatte die Euphorie der Volkswagen-Aktionäre deutlich heruntergekühlt. Jetzt steigt die VW-Aktie nach der Verteidigung des Supports bei 198,18 EUR wieder. Doch wie nachhaltig ist die Entwicklung und wo liegen die nächsten Hürden im Markt?
Bild: © VDA
Thomas May - Experte für Fibonacci-Analyse

Thomas May
Experte für Fibonacci-Analyse
Thomas May auf Guidants folgen

Tradingservicelogo

Volkswagen AG Vz. - Kürzel: VOW3 - ISIN: DE0007664039
Börse: XETRA / Kursstand: 219,600 € (XETRA)
Mini Future Short auf Volkswagen Vz - ISIN: DE000JJ6X0V9
Börse: Stuttgart / Kursstand: 4,340 € (J.P. Morgan)
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Mit dem Anstieg über die langfristige Abwärtstrendlinie im Februar und dem Ausbruch über das 2018er-Hoch bei 192,40 EUR, beschleunigte sich der Aufwärtstrend bei der Volkswagen-Aktie im Frühjahr massiv und führte in der Spitze bis 252,20 EUR. Dort bildete sich ein bärisches Dreiecksmuster aus, das aus charttechnischer Sicht für eine deutliche Korrektur sprach. Diese Gegenbewegung folgte ab Ende April und hat bislang fast alle kurzfristigen Abwärtsziele abgearbeitet. Die aktuell laufende Erholung könnte damit in eine neue Aufwärtstrendphase übergehen. Allerdings müsste dafür erst diese Marke überschritten werden:
Volkswagen und der Kampf um die 230,00 EUR-Marke

Zunächst muss man festhalten, dass der Aufwärtstrend seit Anfang November auch weiterhin intakt ist und erst bei einem Rückfall unter 188,62 EUR ins Wanken geraten würde. Aber der in der letzten Godmode PLUS-Analyse anvisierte Bruch der 212,90 EUR-Marke hat die Möglichkeit einer Topbildung im Bereich von 252,20 EUR bzw. einer mittelfristigen Korrektur deutlich erhöht.

Dabei ist die 230,00 EUR-Marke aktuell die Trennlinie zwischen einer erfolgreichen Fortsetzung der Erholung der letzten Tage und einer weiteren mehrwöchigen Verkaufswelle, die durchaus die Wucht des Abverkaufs von Ende April bis Mitte Mai aufweisen kann.
Verkaufssignale unter 212,90 EUR

Kurzfristige Ziele der Erholung liegen zudem bei 224,0o und 228,00 EUR. Auch dort wäre also mit einer Reaktivierung der Korrektur zu rechnen. Abgaben unter 212,90 EUR hätten dann das erste bärische Signal zur Folge, welches durch den Bruch des Zwischentiefs bei 209,40 EUR bestätigt würde. In diesem Fall käme es zu einem weiteren Test der 198,18 EUR-Marke und später wahrscheinlich zu Abgaben an die zentrale Supportmarke bei 188,62 EUR. Dort sollte der Aufwärtstrend fortgesetzt werden. Denn darunter wäre nicht nur ein mittelfristiges Verkaufssignal aktiv, sondern zudem mit einem schnellen Einbruch bis 165,00 EUR zu rechnen.
Über 230,00 EUR: Rallyhoch als potenzielles Ziel

Sollte die Volkswagen-Aktie dagegen die 23o,00 EUR-Marke durchbrechen, wäre die Abwärtswelle seit dem Rallyhoch von Mitte März neutralisiert. In diesem Fall könnte der Wert erneut bis 242,05 EUR und darüber bis 248,00 - 252,20 EUR anziehen. An dieser Stelle würden sich Gewinnmitnahmen anbieten, da dort schon die nächste übergeordnete Korrekturphase einsetzen kann.

[SR2030]

Starke Gewinndynamik: Jeder zweite Dax-Konzern hebt Prognose an

Den Rekordkursen im Dax folgen im ersten Quartal Rekordgewinne – und Analysten trauen den Konzernen noch mehr Potenzial zu. Sieben Aktien im Handelsblatt-Check.
Ulf Sommer
27.05.2021 - 04:00 Uhr

"...
Volkswagen

Der Wolfsburger Autokonzern hat im ersten Quartal seinen Gewinn vor Steuern und Zinsen verfünffacht. Aufgrund stetig steigender Analystenschätzungen für den Jahresnettogewinn, der inzwischen auf 13 Milliarden Euro für das Gesamtjahr veranschlagt wird, zählt die Aktie mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 7,8 zu den preiswertesten im Dax.

Kursfantasie weckt die Plattformstrategie. Alle Fahrzeuge sollen künftig weitgehend auf einheitlichen technischen Grundlagen basieren, einschließlich Software, Batterien und Ladetechnik. Dank seiner hohen Umsätze und vielen Marken kann VW diese Synergien besser ausspielen als seine Wettbewerber. ..."



Quelle: https://www.handelsblatt.com/finanzen/anlagestrategie/trends…

[Friseuse]

Hat VW einen hier unbeachteten Wurm am Start oder warum hungert sich der Kurs was ab?

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Warum diese Underperformance zu Daimler grundsätzlich und verstärkt im Hängerchen seit April?

[HundertProzentEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.318.300 von Friseuse am 27.05.21 10:29:55

Weis ich nicht !!! Frag einen Anderen.

[SR2030]

Zum Monatsende rechne ich mit einem weiteren Kurszuwachs (Fondsnachkäufe der Lieblinge).

Am 3.5. haben wir mit 215,05 € eröffnet.
Da liegen wir nun drüber. Innert des Mai steckt die Trendwende.



@Friseuse: Day-/Swingtrader mit Hebelzertifikaten - Eine Erklärung für die Schwankungen

[Zimbo1968]

https://www.finance-magazin.de/wirtschaft/deutschland/us-rue…

[Zimbo1968]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.358.392 von Zimbo1968 am 31.05.21 17:12:07

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/por…

[Zimbo1968]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.358.449 von Zimbo1968 am 31.05.21 17:20:20

Jetzt evtl. doch der Porsche-Börsengang?
Ich dachte, das Thema sei vom Tisch?
(Sorry, der eine Link war falsch)

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.358.506 von Zimbo1968 am 31.05.21 17:24:45

Der Phoenix aus der Asche ist eine Win-Win-Situation für alle.

[matze76]

Ende dieser Woche werden intern noch ein paar andere entscheidend Grundlagen gelegt...Stichwort Planrunde. Das wir einige sicher überraschen und den Kurs noch ein ganzes Stück nach oben gehen lassen 😉

[walbol]

Was ist eigentlich mit den vielen Rückkäufen in den USA? Sind die jetzt mehr Wert wegen der Chip Knappheit? Oder werden auch Chip´s für die Nachrüstung gebraucht?

[tenor2021]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/interview…

Neue Phantasie !

[DoktorB]

Kursziel 770€. !!!!!!

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/geruecht-porsche-…

[DoktorB]

Ich lasse die Quelle und die Höhe des Ziels einfach mal kommentarlos so einwirken

[Magictrader]

Fairer Wert 300 Euro sage ich hier ja schon seit 1 Jahr. Langfristig vielleicht auch mehr.

[Magictrader]

Das auf den 1. Blick fragwürdig anmutende Kursziel von 770 Euro, erscheint mir nicht völlig utopisch. Sollte das mit den Batteriefabriken gut vorwärtsgehen und die weitere Forschung Richtung Feststoffzelle Früchte trägen, ist so ein Kurs bis 2025 definitiv möglich. Dazu kommt der wertvolle Porsche-Börsengang, der reichlich verborgenen Wert aufdeckt und Geld in die Kasse spült. Im Vergleich zu Tesla (KGV 140) oder BYD (KGV 77) ist VW (KGV 8) sowieso noch immer äußerst günstig bzw. klar unterbewertet.

[Magictrader]

Erlaubt mir bitte noch einen kurzen Vergleich zum Kooperationspartner Ford Motor, der ebenfalls immer mehr attraktive E-Mobile lanciert. Auch hier sehen wir wie unterbewertet Volkswagen ist. Ford weist ein KGV von 15 auf, bei Volkswagen steht hier wie erwähnt nur die 8 als Kennziffer! Somit wäre rein theoretisch auch ein Kurs von 400 Euro für Volkswagen per Ende 2021 vertretbar. Wie erwähnt wäre ich mit 300 Euro zunächst zufrieden, es besteht aber eindeutig noch mehr Potential.

[Maitremarc]

Hallo,

das geringe KGV begründete sich in der Vergangenheit in der Unsicherheit bzgl. des Zukunftsgeschäfts. Wenn VW die Transformation halbwegs ernsthaft begeht, dann sehe ich ein kgv von 15 als absolut realistsich wenn nicht sogar zwingend an. Ggf. auch mehr. Insofern 300 + X! Meine Meinung, keine Empfhelung, Glück auf!

[Anubisra100]

770 bis 2025!Wieso nicht schon bis Ende 22, wenn alles so Eintritt wie vom 'der Aktionär' berichtet?

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.377.832 von Magictrader am 02.06.21 11:53:12

Zitat von Magictrader: Erlaubt mir bitte noch einen kurzen Vergleich zum Kooperationspartner Ford Motor, der ebenfalls immer mehr attraktive E-Mobile lanciert. Auch hier sehen wir wie unterbewertet Volkswagen ist. Ford weist ein KGV von 15 auf, bei Volkswagen steht hier wie erwähnt nur die 8 als Kennziffer! Somit wäre rein theoretisch auch ein Kurs von 400 Euro für Volkswagen per Ende 2021 vertretbar. Wie erwähnt wäre ich mit 300 Euro zunächst zufrieden, es besteht aber eindeutig noch mehr Potential.

Also obwohl ich auch sehr positiv bin was VW angeht hinkt der Vergleich mit Ford.

Stichwort VW Gesetz

Und ich nehme an Du beziehst Dich mit Deinem Kursziel auf die VZ die Stämme sind ja schon bei 300.
Die VZ kannst aber nicht mit den Stammaktien von Ford vergleichen, weil es da eine (theoretische) Übernahmemöglichkeit gibt.

Zudem denke ich dass der ganze Autosektor noch ein bisschen Rückschläge wegen des Chipmangels bekommt dieses Jahr, insofern denke ich 400 ist für 2021 zu ambitioniert. Mittelfrisitg ist die Aktie das aber aus meiner Sicht auch Wert. VW hat extrem Gas gegeben seit dem Dieselskandal. Und die Aktie leidet immer noch unter den Nachwirkungen.

[Friseuse]

Kurzfristig fallen die 250 und dann geht die Post ab.

An Zukunft und Gegenwart besteht kein Mangel, selbst an der deutschen Börse werden sich später angemessene Kurse bilden

[Magictrader]

Absolut richtig, den Chipmangel haben wir hier schon mehrfach angesprochen, daher sehe ich auch nur die 300 Ende des Jahres, man muss rational bleiben. Über 240 nehmen heute manche auch ihre kurzfristigen Gewinne mit, ein wenig Geduld gehört an der Börse dazu, Gier ist der falsche Partner. Sollte die Aktie bis zum Dezember jeden Monat 10 Euro steigen, wäre das schon äußerst zufriedenstellend.

[RobsenPonte]

Denke es kann möglicherweise noch mal unter 230€ bis zum Wochenende fallen,
bevor es wieder weiter in Richtung 250€ geht.

[Hitman2]

Steigt VW in den Bergbau- und Rohstoffsektor ein? Wäre das sinnvoll? https://bit.ly/3ihpatN

[Friseuse]

Wichtig ist das VW weiter Autos produziert, die von heute und von morgen.

Dann Kosten- und Weltmarktführung in E-Mobilität, VW ist einfach eine krasse Macht und immer noch völlig unterbewertet bis ignoriert.
Lassen wir die alten Verbrennerautos weg und bewerten allein die E-Mobilität, warum soll eine VW unter einer Billion als Marktkapitalisierung bleiben, die Dausend im Kurs nicht locker knacken?

[DoktorB]

Zitat von Hitman2: Steigt VW in den Bergbau- und Rohstoffsektor ein? Wäre das sinnvoll? https://bit.ly/3ihpatN

An sich ist das ja relativ clever gedacht. Die Rohstoffpreise steigen. Wir sind in einem vermutlich Superzyklus. Noch ist aber genügend da. In 2-3Jahren sieht das anders aus. Wenn man jetzt mal darüber nachdenkt, mit zunehmenden Anforderungen wie zum Beispiel ESG Konformität etc. Dann könnte man doch am besten jetzt in einen Explorer einsteigen, damit sich Volkswagen auch langfristig seine eigenen Rohstoffe sichern kann. Ich denke da zum Beispiel an solche Unternehmen, wie Sunrise energy Metals aus Australien, die weltweit eines der größten Kobalt und Nickel vorkommen haben. Des weiteren zum Beispiel Rock Tech Lithium oder Vulcan und für das Grafit zum Beispiel Renascor. Die sind aktuell noch relativ günstig zu haben und könnten langfristig für so ein Unternehmen Goldwert sein. Muss nur aufpassen, dass man sich mit der Übernahme einer kompletten Lieferkette nicht eventuell zu viele organisatorische Probleme ins Boot holt. Oder aktuell Mondpreise bezahlen muss.

[Z012]

[coolrunning]

Kann mir hier jemand sagen, warum VW mit dem HV Termin so rumeiert ?
Porsche SE hängt ja auch noch dran... bzw. dann hinterher...
Ich finde keine sinnvolle Erklärung im Netz.

Dank im Voraus😘

running

[Anubisra100]

Die 250er Marke ist für den Kurs wie für jeden Bergsteiger der Mounteverest! Ohne Sauerstoffflaschen kaum bezwingbar! Hat jemand Sauerstoffflaschen hier dabei? Bei 250 kommt Höhenangst hinzu

[Friseuse]

Volkswagen ist jetzt massiv unterbewertet und in der anlaufenden E-Mobilität krass mehr.

VW ist sogar zum globalen Marktführer bestens aufgestellt, nicht völlig sicher und schon mit guter Wahrscheinlichkeit wird VW den Markt von Kosten bis Technologie führen.

Optisch kann man noch etwas Verständnis für erzählte Höhenangst haben, aber auch nicht wirklich

[SR2030]

[SR2030]

Nun sollte der Weg nach oben frei sein...

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.436.005 von SR2030 am 08.06.21 09:12:11

Meintest nach unten, geht nämlich fast 4 Euro runter! Wie erklärst das? Gibt noch viele, die nicht begreifen welchen Wert die VW Aktie hat! Bei 1.000 brauchen die auch nicht mehr einsteigen

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.436.167 von Anubisra100 am 08.06.21 09:20:23

So ein Kursrutsch ist nicht ungewöhnlich, wenn eine größere Tranche verkauft wird.

[DoktorB]

Das ist nichts anderes als eine gesunde Korrektur. Schau dir mal den Chart der letzten vier Wochen an. Dann weißt du, wo du stehst

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.436.311 von SR2030 am 08.06.21 09:32:34

Welcher dummer Amateur verkauft VW jetzt? Wir stehen erst am Anfang einer glücklichen ertragreichen Beziehung

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.436.524 von DoktorB am 08.06.21 09:54:37

Ich weiss wo der Kurs stand, und noch viel mehr wo er hin will wird! 4 stellig!Die 1.000 in den nächsten 3 Jahren sind nur der Anfang

[SR2030]

Ein wenig Preis-Schluckauf bietet immer Gelegenheit...

[DoktorB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.436.602 von Anubisra100 am 08.06.21 10:00:08

Zitat von Anubisra100: Ich weiss wo der Kurs stand, und noch viel mehr wo er hin will wird! 4 stellig!Die 1.000 in den nächsten 3 Jahren sind nur der Anfang

Ja dann freu dich doch und halt die Füße still 😉😉

[Skanderbeg]

Also anhand der großen ( SEHR großen) Pakete die ab 09:05 in den Markt geworfen wurden, halte ich es für sehr schwach von Amateuren zu sprechen!
Die Pakete die aufm Markt geschmissen wurden waren enorm!
Bei dem Geld von Amateuren zu sprechen….. naja…..

3 Mögliche Gründe:

1. jmd. weiß mehr
2. Spielchen der großen um die kleinen wegzukicken
3. jmd. brauchte mit seinen Paketen einfach gerade Geld :-) …. besser gesagt ne Menge Geld 🤣

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.437.229 von Skanderbeg am 08.06.21 10:52:20

Kann uns hartgesottene nicht jucken, warum wer wieviel verkauft hat ! Wir bleiben drin, immer, egal was kommt! Wird immer rücksetzer geben, auf dem Weg zu den 1.000

[DoktorB]

https://www.stern.de/amp/auto/recycling--das-milliardengesch…

Auch da hat vw die Finger dran

[SR2030]

Überverkauft.

Der Freefloat der Vorzüge zeigt sich mal wieder von der volatilsten Seite...

[SR2030]

Weitere Investition in die Zukunft...

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/volkswagen-steckt-…

Sehr gut!

[Skanderbeg]

Wie gesagt, die Pakete die abgeladen werden sind enrom.
Bleibt nur die Frage ob es aufgrund von kommenden News der Fall ist oder eher persönliche/ Institutionelle…….
Mal abwarten.

[SR2030]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/elektromobi…

[Inlation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.450.360 von Skanderbeg am 09.06.21 10:20:38

Ganz einfach... manchmal ist die Sicht schlecht im Elfenbeinturm.

[Skanderbeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.452.025 von Inlation am 09.06.21 12:04:30

Übersetz es mir ins normale bitte ;-)

[SR2030]

!

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[SR2030]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/murat-aks…

[SR2030]

Das aktuelle Interview mit dem neuen Einkaufsvorstand von VW lässt erkennen, dass sie einen fähigen Manager rekrutiert haben, der nicht nur von früh bis mittag denkt.

Im wesentlichen geht daraus hervor, dass sie durch intelligente Ressourcenverteilung und Strategische Partnerschaften die Lieferketten neu ausbauen und für die Zukunft wappnen.

U.a. wurde ein Frühwarnsystem entwickelt, dass schon vor mgl. Engpässen die Ursachen erkennt.

Der Artikel steckt hinter einer Paywall. Auszüge die ich posten wollte, wurden leider direkt automatisch gelöscht.

[veliderelch]

Ich vermute, dass die Aktienpakete, die auf dem Markt geworfen werden, evtl. von Mr. Winterkorn und Co. kommen. Nicht alles deckt die Haftpflichtversicherung ab. Als VW Manager haben sie ordentlich Aktien als Bonus o.ä. bekommen. Die machen sie jetzt flüssig. Irgendwie müssen die 288 Mio. zusammenkommen.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.471.390 von veliderelch am 10.06.21 17:11:45

Das übernehmen die Haftpflicht-Versicherer...

gut mgl. dass sich Winterkorn aber dennoch von seinen Paketen getrennt hat...

[SR2030]

Erholung bei Verkäufen hält im Volkswagen-Konzern an

"... Wolfsburg Die wieder stabilere Nachfrage nach Neuwagen in vielen Ländern ist im Mai auch dem VW-Konzern zugutegekommen. Nach Angaben vom Freitag lieferten alle Marken der weltweit zweitgrößten Autogruppe mit rund 860.000 Einheiten insgesamt 41 Prozent mehr Fahrzeuge aus als im Vorjahresmonat.

Das ist zwar weniger als das 75-Prozent-Plus, das für den April verbucht worden war - die Zuwächse sind zudem zum schwachen Niveau im coronabelasteten Frühling 2020 in Bezug zu setzen. Unterm Strich hält die Erholung damit jedoch an.

Nachdem der Heimatmarkt Westeuropa lange nicht Tritt gefasst hatte, sah es zuletzt auch hier deutlich besser aus: Die Verkäufe verdoppelten sich im Mai in etwa, ebenso in Osteuropa. Für Nordamerika meldeten die Wolfsburger eine Steigerung um 83 Prozent. In Südamerika und im Nahen Osten einschließlich Afrika war das Plus – bei absolut geringeren Mengen – noch erheblich größer.

In China, wo sich der Absatz schon vorher gefestigt hatte, verzeichnete die Volkswagen-Gruppe dagegen ein Minus von 7,5 Prozent.

Nach fünf Monaten steht bisher eine Steigerung um etwa ein Drittel (33,4 Prozent) in den Büchern. Inzwischen werden auch alle Konzernmarken wieder mehr Exemplare los. Bei den Autos mit dem VW-Emblem waren es im Mai über 28, bei Audi 44 und bei Porsche knapp 25 Prozent. Die spanische Tochter Seat legte am stärksten zu. ..."

Davon kann Tesla nur träumen....

Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer…

[Der_Casi]

VW bringt sich in Position...

Hallo zusammen,

bei VW deutet sich eine Tradingchance an. Wird die 240 EUR Marke nachhaltig überwunden, könnte es schnell Richtung 260 EUR gehen.

Schaut auf den Chart. Es hat sich eine umgekehrte S-K-S Form gebildet. Wir befinden uns gerade beim Ausbau der rechten Schulter. Wird die Nackenlinie (rote Linie) durchbrochen, wird es spannend.



Viel Erfolg!

Casi

[weisenstein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.483.171 von Der_Casi am 11.06.21 15:24:40

ja stimmt bald gehts los > Juli ist grün/Hochsaison lt. Statistik meiner amerikanischen
Freunde 😎

[DoktorB]

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/v…

Hier sieht man das auch so

[Malecon]

VOLKSWAGEN VZ - Chartstrukturen bleiben bullisch

https://www.onvista.de/news/volkswagen-vz-chartstrukturen-bl…

Mit Chart und Begründung. 💡

[Skanderbeg]

HV steht

22.Juli
4,86,-€ je VwVz vorgeschlagen.
Vielleicht werden sogar runde 5,-€ draus ;-)
Der Startschuß auf zum Alltimehigh und over 262,45,-€ ist gefallen.

https://m.ariva.de/news/hv-bekanntmachung-volkswagen-aktieng…

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.483.171 von Der_Casi am 11.06.21 15:24:40

Zitat von Der_Casi: Hallo zusammen,

bei VW deutet sich eine Tradingchance an. Wird die 240 EUR Marke nachhaltig überwunden, könnte es schnell Richtung 260 EUR gehen.

Schaut auf den Chart. Es hat sich eine umgekehrte S-K-S Form gebildet. Wir befinden uns gerade beim Ausbau der rechten Schulter. Wird die Nackenlinie (rote Linie) durchbrochen, wird es spannend.

Viel Erfolg!

Casi

Findest Du nicht selbst, dass eine Aussage wie "Wird die Nackenlinie (rote Linie) durchbrochen, wird es spannend." sehr stark nach Horoskop/Wahrsagerei klingt? Spannend ist doch eh.

Was ist denn eine "nachhaltiges" Überwinden der 240 EUR? Kann das nachhaltige Überwinden überhaupt festgestellt werden, bevor die 260 EUR erreicht werden? Dazwischen liegen ja nicht einmal 10%. Und dann soll das "nachhaltige" Überwinden der 240 auch noch nicht einmal indizieren, dass die 260 erreicht werden, sondern dass es nur in die Richtung gehen könnte...

Für mich hat das die Qualität von: "Kräht der Hahn auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder bleibt, wie es ist"

[DouglasHeffernan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.510.844 von DJHLS am 15.06.21 11:21:57

Zitat von DJHLS:

Zitat von Der_Casi: Hallo zusammen,

bei VW deutet sich eine Tradingchance an. Wird die 240 EUR Marke nachhaltig überwunden, könnte es schnell Richtung 260 EUR gehen.

Schaut auf den Chart. Es hat sich eine umgekehrte S-K-S Form gebildet. Wir befinden uns gerade beim Ausbau der rechten Schulter. Wird die Nackenlinie (rote Linie) durchbrochen, wird es spannend.

Viel Erfolg!

Casi

Findest Du nicht selbst, dass eine Aussage wie "Wird die Nackenlinie (rote Linie) durchbrochen, wird es spannend." sehr stark nach Horoskop/Wahrsagerei klingt? Spannend ist doch eh.

Was ist denn eine "nachhaltiges" Überwinden der 240 EUR? Kann das nachhaltige Überwinden überhaupt festgestellt werden, bevor die 260 EUR erreicht werden? Dazwischen liegen ja nicht einmal 10%. Und dann soll das "nachhaltige" Überwinden der 240 auch noch nicht einmal indizieren, dass die 260 erreicht werden, sondern dass es nur in die Richtung gehen könnte...

Für mich hat das die Qualität von: "Kräht der Hahn auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder bleibt, wie es ist"

Dafür jetzt mal von mir einen fetten Daumen. So ein Dummgeschwafel geht mir schon länger auf den Keks. Im Übrigen hat Casi auch bei BASF schon "Trading-Chancen" gesehen. Gingen alle in die Hose Da war es allerdings keine vermaledeite Nackenlinie, sondern man sollte immer "auf die Umsätze achten". Komplett für die Tonne diese "Chancen.

[DouglasHeffernan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.510.844 von DJHLS am 15.06.21 11:21:57

Zitat von DJHLS:

Zitat von Der_Casi: Hallo zusammen,

bei VW deutet sich eine Tradingchance an. Wird die 240 EUR Marke nachhaltig überwunden, könnte es schnell Richtung 260 EUR gehen.

Schaut auf den Chart. Es hat sich eine umgekehrte S-K-S Form gebildet. Wir befinden uns gerade beim Ausbau der rechten Schulter. Wird die Nackenlinie (rote Linie) durchbrochen, wird es spannend.

Viel Erfolg!

Casi

Findest Du nicht selbst, dass eine Aussage wie "Wird die Nackenlinie (rote Linie) durchbrochen, wird es spannend." sehr stark nach Horoskop/Wahrsagerei klingt? Spannend ist doch eh.

Was ist denn eine "nachhaltiges" Überwinden der 240 EUR? Kann das nachhaltige Überwinden überhaupt festgestellt werden, bevor die 260 EUR erreicht werden? Dazwischen liegen ja nicht einmal 10%. Und dann soll das "nachhaltige" Überwinden der 240 auch noch nicht einmal indizieren, dass die 260 erreicht werden, sondern dass es nur in die Richtung gehen könnte...

Für mich hat das die Qualität von: "Kräht der Hahn auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder bleibt, wie es ist"

Aber nicht nur zum "nachhaltigen" Überwinden der Nackenlinie sagt er nix, genauso gut könnte man mittlerweile die Frage nach einem "nachhaltigen" Scheitern stellen. Ich vermute mal, er wird es uns nicht sagen ...

[bruder_halblang]

In der Tat sieht es hier eher nach einem nachhaltigen Scheitern aus. Die nächste nennenswerte Unterstützung liegt bei 200, also minus 20 Prozent von 250 aus gesehen. Beim DAX oder anderen Indizes würde man bei dieser Größenordnung schon von Crash sprechen.

Aber ich will nicht so recht glauben, dass es bei dieser deutlichen Underperformance der letzten Tage bleibt. Insofern bleibt die 300 und nicht die 200 das nächste Ziel.

[Friseuse]

Die Stimmung ist geprägt von Ängstlichkeit, Vorsicht und schlechter Laune. Selbst die angestellten Managementprofis haben auf den kränklichen Gaul gesetzt und Chips nur auf Krise bestellt.

Charttechnisch sind die Stämme längst in den Zukunftsmodus aufgebrochen, die Vorzüge nicht.

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Ein einstelliges KGV gibt die Börse normal No Future Projekten, Goldminen kurz vor Erschöpfung.

Warum sollte sich diese Entwertungsbewertung bestätigen? Ist nicht eine ausgesprochen höherwertige Bewertung jetzt angemessen und noch wesentlich höhere Bewertung später?

Ihr habt doch durch die Bank Kurshochgefühle für jetzige Kurse, als ob eine VW jetzt oben sei, ignoriert völlig die impulsive fundamentale Stärke des Unternehmens und hängt noch der Dieselkursbildung nach.

Von daher ist die Börse mit hoher Wahrscheinlichkeit in VW letzthinterbeinig, als ob morgen China entfällt und übermorgen die Welt untergeht.

Dieses Frust&Doof geht nicht lange gut, ist instabil und wandert absehbar in normale Bewertungen und Gefühlslagen, später euphorischer

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.512.536 von bruder_halblang am 15.06.21 13:44:38

Zitat von bruder_halblang: Insofern bleibt die 300 und nicht die 200 das nächste Ziel.

Und da Ihr Euch offensichtlich über solche Aussagen zu freuen scheint, hier mein Nachtrag: Meine Aussage gilt so lange, wie die 200 nicht vor der 300 erreicht oder gar unterschritten wird.

Friseuse gibt mir psychologischen Beistand.

[Skanderbeg]

Und wieder mal Chip Probleme.

[Friseuse]

Das Umfeld von Daimler hat eine VW auch

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Was steht Höchstkursen im Weg? Bisher die Ehrfurcht vor dem historischen Hoch, nicht mehr als eine momentane Befindlichkeit

Warum ziert sich eine VW?

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.512.614 von Friseuse am 15.06.21 13:51:18

Zitat von Friseuse: Die Stimmung ist geprägt von Ängstlichkeit, Vorsicht und schlechter Laune. Selbst die angestellten Managementprofis haben auf den kränklichen Gaul gesetzt und Chips nur auf Krise bestellt.

Charttechnisch sind die Stämme längst in den Zukunftsmodus aufgebrochen, die Vorzüge nicht.

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Ein einstelliges KGV gibt die Börse normal No Future Projekten, Goldminen kurz vor Erschöpfung.

Warum sollte sich diese Entwertungsbewertung bestätigen? Ist nicht eine ausgesprochen höherwertige Bewertung jetzt angemessen und noch wesentlich höhere Bewertung später?

Ihr habt doch durch die Bank Kurshochgefühle für jetzige Kurse, als ob eine VW jetzt oben sei, ignoriert völlig die impulsive fundamentale Stärke des Unternehmens und hängt noch der Dieselkursbildung nach.

Von daher ist die Börse mit hoher Wahrscheinlichkeit in VW letzthinterbeinig, als ob morgen China entfällt und übermorgen die Welt untergeht.

Dieses Frust&Doof geht nicht lange gut, ist instabil und wandert absehbar in normale Bewertungen und Gefühlslagen, später euphorischer

Automobilaktien sind schon eine seltsame, aus meiner Sicht irrationale Angelegenheit. Tesla hat die höchste Marktkapitalisierung und ist so viel wert wie alle deutschen Autobauer zusammen - verrückt. Ein chinesisches Start Up, Nio, soll fast so viel wert sein wie BMW - OMG.

Einstellige KGV für Daimler, VW, BMW, Stellantis? Die japanischen Autobauer liegen im KGV auch nur knapp darüber. Das ist nur erklärbar, wenn man davon ausgeht, dass es quasi kein Gewinnwachstum gibt.

Kritisch ist sicherlich, dass es weltweite Überkapazitäten und dementsprechend einen sehr hohen Wettbewerbsdruck gibt und dass die Unternehmen sehr, sehr viel Geld für Forschung&Entwicklung so wie für Marketing ausgeben müssen. Aber gerade das ist ja der Grund, warum Skaleneffekte in der Branche eine so große Rolle spielen.

Ich sehe VW und Stellantis auch als unterbewertet an. Bei VW sehe ich aber noch zusätzlich eine Absicherung, wenn man nicht die VW-Vorzüge kauft/hält, sondern die Aktien der Porsche Automobil Holding. Darüber bekommt man die VW-Aktien mit Discount und noch Porsche dazu. Ferrari hat übrigens ein fast doppelt so hohes KGV wie Apple. Was ist nochmal euer Grund, VW-Vorzüge zu kaufen/halten und nicht die Porsche Automobil Holding? KGV bei Porsche ist sogar nochmal niedriger als bei den VW-Vorzügen...

[Der_Casi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.510.844 von DJHLS am 15.06.21 11:21:57

DJHS was ist dein Problem?

Du meldest Dich 4 Tage später und trollst hier rum... Ich lach mich schlapp... Zum Zeitpunkt meines Beitrages sah es gut aus. Ist halt etwas anderes die Zukunft hervorzusagen oder platsch zu sagen, wenn die Kuh geschissen hat.

Ich hebel VW, da reichen 260 schon. 20x10% = 200% Was will man mehr.

Wenn Du meine Nachrichten nicht lesen möchtest, kannst Du meine Beiträge auch ausblenden.

Viel Erfolg!

Casi

[Friseuse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.521.224 von DJHLS am 16.06.21 10:26:10

DJHLS,
gehen wir in Stichpunkten über die Dörfer.

Überkapazitäten: welche Überkapazitäten? Die Mobilität revolutioniert sich vor unseren Augen und der Erneuerungsprozess wird stetig steigende Absatzzahlen sehen, es gibt massive Nachfrageüberhänge und zum sozialen Status gehört ein E-Auto.

VW als geborener Marktführer über Technologie, Absatzmengen, Skaleneffekte, Kostenführung. Diese Kurse sind zukunftsvergessen

Tesla-Bewertung: Die Idee von Antizipation ist grundsätzlich richtig und der künftige globale Markt gibt diese Bewertungen aus prognostizierbaren Entwicklungen satt für die kommenden Marktführer her. Unternehmen mit Marktführungseigenschaften haben riesige Gewinnperspektiven, also sind die Amazons, Googles und Apples langfristig auch nie teuer gewesen. Fraglich ist ob Tesla die Nr.1 künftiger Mobilität sein kann oder ob es eine VW schafft.

Einstellige KGVs jetzt: Normal sind solche Bewertungen am technologisch absehbaren Ende des Unternehmenslebens, in politisch riskanten Situationen, bei hohen Zinsen und knapper Liquidität, also hier falsch. Solche Grundverkehrtbewertungen kommen vor, brechen mit der Zeit in sich zusammen.

Porsche statt VW: Nachrangig nachvollziehbare Argumentation, die krasse Fehlbewertung betrifft sie gemeinsam.

Warum soll eine VW im dreistelligen Kursbereich bleiben, wir haben den Probelauf mit Verdopplung gesehen und bei nächster Witterung gibt es den nächsten Herdenumzug. Fundamental sind Dausend und höher aus dem Stand analysierbar, man muss nur die Annahmen auf ein positiv realistisches Gewinnwachstum drehen. Erste Analysten haben sich längst an ersten Aufbruchszielen versucht, wenn die sich das gegenseitig erzählen ist hier Stampede der Börsenbullen. Die Gier macht gierig und Euphorie süchtig, so ganz das Gegenteil der jetzigen Letztverkäufe ohne Horizont.

Die ganze Welt wartet auf neue Autos und das können VWs sein

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.526.459 von Der_Casi am 16.06.21 17:54:50

Zitat von Der_Casi: DJHS was ist dein Problem?

Du meldest Dich 4 Tage später und trollst hier rum... Ich lach mich schlapp... Zum Zeitpunkt meines Beitrages sah es gut aus. Ist halt etwas anderes die Zukunft hervorzusagen oder platsch zu sagen, wenn die Kuh geschissen hat.

Ich hebel VW, da reichen 260 schon. 20x10% = 200% Was will man mehr.

Wenn Du meine Nachrichten nicht lesen möchtest, kannst Du meine Beiträge auch ausblenden.

Viel Erfolg!

Casi

Mein Problem? Welches Problem? Mich amüsiert die das Herumgeeier bei charttechnischen Analysen und darüber habe ich mich anhand Deines Beitrag s lustig gemacht. Wenn Du das nicht ertragen kannst, brauchst Du meine Beiträge ja nicht lesen.

Ich trolle hier herum? What? Du findest Deinen Beitrag toll, ich nicht und ich habe begründet warum. Das ist kein Trollen, sondern Meinungsäußerung. Wenn Du das nicht ertragen kannst, siehe oben.

[Der_Casi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.527.485 von DJHLS am 16.06.21 19:18:56

Deine Meinung kannst Du gerne kund tuen... Habe ich nichts dagegen... Wenn Dich meine Analysen belustigen, auch gut. Ich würde mich nicht über andere Anlagestrategien lustig machen, besonders wenn ich sie nicht verstehe... Aber hey, Deine Sache...

Gruß

Casi

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.527.248 von Friseuse am 16.06.21 18:58:08

Zitat von Friseuse: DJHLS,
gehen wir in Stichpunkten über die Dörfer.

Überkapazitäten: welche Überkapazitäten? Die Mobilität revolutioniert sich vor unseren Augen und der Erneuerungsprozess wird stetig steigende Absatzzahlen sehen, es gibt massive Nachfrageüberhänge und zum sozialen Status gehört ein E-Auto.

Aber Toyota (höherer Absatz als VW), General Motors, Stellantis, Honda, Ford, Nissan, Hyundai, Renault, Daimler, Suzuki, BMW, Geely, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Tesla (Reihenfolge nach derzeitigem Absatz) können alle E-Autos bauen, haben entsprechende Fertigungskapzitäten und entsprechendes Personal und Kapital. E-Autos kann man tendenziell leichter bauen - Tesla hat die Dinger sogar in einem Zelt hergestellt. Daher Überkapazitäten.

Zitat von Friseuse: VW als geborener Marktführer über Technologie, Absatzmengen, Skaleneffekte, Kostenführung. Diese Kurse sind zukunftsvergessen

Wir stimmen überein, dass Skaleneffekte und Fixkostendegression in dieser Branche eine große Rolle spielen. Einzigartig ist VW aber nicht. Toyota baut mehr Autos. General Motors und Stellantis sind auch nicht sooo viel kleiner.

Zitat von Friseuse: Tesla-Bewertung: Die Idee von Antizipation ist grundsätzlich richtig und der künftige globale Markt gibt diese Bewertungen aus prognostizierbaren Entwicklungen satt für die kommenden Marktführer her. Unternehmen mit Marktführungseigenschaften haben riesige Gewinnperspektiven, also sind die Amazons, Googles und Apples langfristig auch nie teuer gewesen. Fraglich ist ob Tesla die Nr.1 künftiger Mobilität sein kann oder ob es eine VW schafft.

Digitale Plattformen sind schon noch etwas anderes als Tesla. Bei Amazon, Alphabet, Microsoft, Facebook, Salesforce, etc. gibt es keine Logistikhölle und keinen analogen Vertriebsweg und vor allem bedeutet mehr Umsatz nicht mehr Kosten. Die Plattformen sind außerdem in ihren Bereichen quasi-Monopole. Das ist bei den Automobilherstellern nicht so.

Abgesehen davon ist das KGV von Tesla um ein Vielfaches höher als das der genannten Unternehmen. Die Bewertung von Tesla funktioniert nur, wenn man davon ausgeht, dass sie einen uneinholbaren Vorsprung hätten.

Zitat von Friseuse: Einstellige KGVs jetzt: Normal sind solche Bewertungen am technologisch absehbaren Ende des Unternehmenslebens, in politisch riskanten Situationen, bei hohen Zinsen und knapper Liquidität, also hier falsch. Solche Grundverkehrsbewertungen kommen vor, brechen mit der Zeit in sich zusammen.

Einstellige KGV entsprechen Nullwachstum bzw. Schrumpfung oder existenziellen Bedrohungen. Da sind wir uns einig. Aber warum dann das Gefälle zwischen den deutschen Autobauern (zzgl. Stellantis) und den etwas höher bewerteten Japanern?

Zitat von Friseuse: Porsche statt VW: Nachrangig nachvollziehbare Argumentation, die krasse Fehlbewertung betrifft sie gemeinsam.

Trifft sie gemeinsam, aber über das Vehikel Porsche bekomme ich die Chance von VW mit einem Hebel ohne das Risiko eines Hebels. Und in der Porsche Automobilholding ist noch die Porsche-Sparte zusätzlich drin, die viel höher bewertet sein müßte, weil der Markt nun einmal Luxusherstellern höhere Bewertungen zugesteht.

Zitat von Friseuse: Warum soll eine VW im dreistelligen Kursbereich bleiben, wir haben den Probelauf mit Verdopplung gesehen und bei nächster Witterung gibt es den nächsten Herdenumzug. Fundamental sind Dausend und höher aus dem Stand analysierbar, man muss nur die Annahmen auf ein positiv realistisches Gewinnwachstum drehen. Erste Analysten haben sich längst an ersten Aufbruchszielen versucht, wenn die sich das gegenseitig erzählen ist hier Stampede der Börsenbullen. Die Gier macht gierig und Euphorie süchtig, so ganz das Gegenteil der jetzigen Letztverkäufe ohne Horizont.

Die ganze Welt wartet auf neue Autos und das können VWs sein

Tendenziell ja, aber vierstellig wäre eine klare Übertreibung. Heißt aber nicht, dass es an der Börse nicht dazu kommen könnte....

[Friseuse]

Man darf auch gewinnen wollen

VW hat sich das temporäre Absatzlimit mit Chipbestellungen auf Krisenniveau organisiert und beim Transporter Schwäche, das geht auch anders bei einem gewissen Durchsetzungswillen und einem Plan von Zukunft.

Grundsätzlich werden die Karten neu gemischt, sind die Horizonte nicht faktisch begrenzt.

[teophila]

MITTWOCH, 16. JUNI 2021
Der Börsen-Tag
Studie: Diese Autobauer punkten bei E-Mobilität
Unter den großen Automobilherstellern engagieren sich einer Studie zufolge nur Volkswagen und Volvo ausreichend für die Elektromobilität und damit für die Klimaziele der Europäischen Union (EU).
Die beiden Unternehmen hätten "offensive und glaubwürdige Strategien", um von Autos mit fossilen Brennstoffen auf Elektrofahrzeuge (EV) umzusteigen, heißt es in der Untersuchung der europäischen Klimagruppe Transport und Umwelt (T&E), die auf Prognosen von IHS Markit zur Autoproduktion basiert. Volkswagen strebt bis 2030 55 Prozent Elektro-Verkäufe in Europa an, während der schwedische Autohersteller Volvo, der zu Chinas Geely gehört, seine Produktpalette bis dahin vollständig auf Elektrofahrzeuge umstellen will.

[teophila]

Aus dem Wolfsburger Umfeld ist zu hören , dass das Geschäft brummt, die Teileversorgung bekommt man in den Griff, leider nächste Woche nochmal Band langsam Lauf, Diskussion ob überhaupt Urlaub, ob der guten Auftragssituation , kommen wird.., im Gange, würde mich nicht wundern, wenn man Backlog im July wieder aufholt und Bänder voll durchlaufen lässt, passend zu den Quartalszahlen 👍T.

[teophila]

Charttechnisch sehr interessant ! Die 200 TGe Linie müsste geknackt werden..,, dann gehts weiter hoch, Meinungen erbeten Danke T.

[teophila]

Gamechanger...

https://ecomento.de/2021/06/21/volkswagen-software-zweiter-g…

[uni9]

Der heutige Anstieg ist aber doch wohl mehr als eine technische Gegenreaktion auf die Verluste in der vergangenen Woche.

[teophila]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.572.804 von uni9 am 21.06.21 20:45:52

Gegenreaktionen oder Reaktion auf weiter in die richtige Richtung sich entwickelnde Prozesse und Veränderungen..., schau wir mal...wenn sich dieses GAP zu den durchschnittlichen Kursprognosen beginnt zu schließen, liegen noch gute Wochen voraus, T.

[bruder_halblang]

Da war für heute Vormittag aber mehr zu erhoffen. Schade, die Schwäche ist nicht vorüber. Es bleibt noch die Hoffnung auf eine inverse SKS. Dafür dürfte die 220 nicht mehr unterschritten werden. Aber wenn sich die Schwäche wie hier erst mal so richtig verbissen hat, lässt sie nicht mehr los!

[Friseuse]

Wie soll hier Zukunft nachhaltig vor die Wand gesetzt werden?

Im Gegenteil erntet VW zunehmend die Früchte

[ValueInvestor1986]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.578.693 von Friseuse am 22.06.21 13:17:13

Zitat von Friseuse: Wie soll hier Zukunft nachhaltig vor die Wand gesetzt werden?

Im Gegenteil erntet VW zunehmend die Früchte

Vlt weil politisch gewollt das Auto mehr und mehr abgeschafft wird. Ich kann mir ab 2035 gut ein komplettes Verbot vorstellen.

[catocencoris]

[Anubisra100]

Momentan ist zum verzweifeln mit dem Kurs! Immer wenn man denkt jetzt geht's über 250,fällt prompt in sich zusammen! Ist ja schon so peinlich für VW, wie für jeden Mann, der immer wenn denkt jetzt kommt das Feuerwerk beim...., sein 11. Finger oder 3. Bein aber erneut zusammen fällt! VW hat und tut alles, Absatz Umsatz und Gewinn stimmen, aber was soll kann noch VW tun damit der Kurs Richtung über 300 geht? Die Kursmacher kriegen anscheinend den Hals nicht voll.

[DoktorB]

Frei nach Warren Buffett:

Erfolgreiches Investieren benötigt Zeit, Disziplin und Geduld. Unabhängig davon, wie groß Dein Talent oder Deine Anstrengungen sind, einige Dinge brauchen einfach Zeit: Man kann kein Kind in einem Monat bekommen, indem man 9 Frauen schwängert.

[Hitman2]

Volkswagen

Volkswagen würde gerne Europcar übernehmen, diese schmettern das erste Angebot ab. Gibt es ein zweites Angebot?
https://bit.ly/3hiiE43

[catocencoris]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.606.830 von Hitman2 am 24.06.21 19:24:04

Boah heftig, wusste gar nicht, dass die Börsennotiert sind. Was ist das denn für ein Chart bei Europcar? 2018 noch bei 3,50 Euro und Anfang diesen Jahres unter 0,2 Euro. Jetzt durch die Übernahmespekulation bei 0,50 Euro. Also wenn VW da doch noch den Zuschlag bekommt, scheint man sich aber ein sehr kränkelndes Unternehmen einzukaufen.

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.586.085 von Anubisra100 am 23.06.21 06:26:56

Zitat von Anubisra100: Momentan ist zum verzweifeln mit dem Kurs! Immer wenn man denkt jetzt geht's über 250,fällt prompt in sich zusammen! Ist ja schon so peinlich für VW, wie für jeden Mann, der immer wenn denkt jetzt kommt das Feuerwerk beim...., sein 11. Finger oder 3. Bein aber erneut zusammen fällt! VW hat und tut alles, Absatz Umsatz und Gewinn stimmen, aber was soll kann noch VW tun damit der Kurs Richtung über 300 geht? Die Kursmacher kriegen anscheinend den Hals nicht voll.

Erstmal ist es überhaupt nicht die Aufgabe des Unternehmens oder des Managements, den Kurs in irgendeine Richtung zu bewegen. Die sollen gute Autos herstellen und mit guten Margen verkaufen und das tun sie und steigern dadurch den Unternehmenswert. Preisfindung an der Börse ist ein anderes Paar Schuhe und da ist seit Generationen bei erfahrenen Anlegern bekannt: “In the short run, the market is a voting machine but in the long run, it is a weighing machine.” (Benjamin Graham) und "Das Herrchen, stellvertretend für die Wirtschaft, geht seinen Weg mit fast konstanter Geschwindigkeit. Der Hund hingegen, stellvertretend für die Börse, bleibt manchmal weit zurück, um ein andermal vorauszulaufen. Früher oder später kommt er jedoch immer wieder zum Herrchen zurück. Am Ende erreichen beide zusammen das Ziel, welches das Herrchen angesteuert hat." (Kostolany) oder auch "Wenn Du nicht bereit bist, eine Aktie für 10 Jahre zu halten, solltest Du auch nicht darüber nachdenken, sie für 10 Minuten zu besitzen." (Warren Buffett)

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.621.152 von DJHLS am 26.06.21 10:34:19

Zitat von DJHLS: “In the short run, the market is a voting machine but in the long run, it is a weighing machine.” (Benjamin Graham) und "Das Herrchen, stellvertretend für die Wirtschaft, geht seinen Weg mit fast konstanter Geschwindigkeit. Der Hund hingegen, stellvertretend für die Börse, bleibt manchmal weit zurück, um ein andermal vorauszulaufen. Früher oder später kommt er jedoch immer wieder zum Herrchen zurück. Am Ende erreichen beide zusammen das Ziel, welches das Herrchen angesteuert hat." (Kostolany) oder auch "Wenn Du nicht bereit bist, eine Aktie für 10 Jahre zu halten, solltest Du auch nicht darüber nachdenken, sie für 10 Minuten zu besitzen." (Warren Buffett)

Diese wirklich schönen und wahren Sprüche nützen aber nicht demjenigen, welcher mit Optionsscheinen sein kurzes Glück versucht. Leider habe auch ich mich jüngst zum Kauf solchen Teufelszeugs hinreißen lassen. Ein 10-Prozent-Rücksetzer der Aktie bedeutet bei Optionsscheinen in der Regel eine Halbierung. Schlecht also, wenn der Hund gerade mal zurückläuft.

Allerdings dem Spruch von Warren Buffet mag ich nicht zustimmen. Die größten kurz- bis mittelfristigen Gewinne sind in der Regel mit Aktien möglich, die man niemals langfristig halten sollte!

[bruder_halblang]

Hier wird weiter verkauft und geshortet bis erst mal 200. Eine weitere Unterstützung - sollte es sich bei 250 um ein Doppel-Top gehandelt haben - läge bei ca. 160.

Aber: positive Überraschungen sind nicht ausgeschlossen. Hier kann es auch ganz schnell wieder aufwärts gehen ohne Rücksicht auf die Charttechnik.

[Remus]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Die deutschen Autobauer laufen seit 1 Monat nicht besonders, wäre mal an der Zeit für eine technische Gegenbewegung!
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/volkswagen-aus-fu…
https://www.automobil-industrie.vogel.de/auch-vw-beschliesst…

[Remus]

sollte der letzten Jahres ende Oktober gestartete Aufwärtstrend "noch" bestand haben, sollte es nun aber nach oben drehen!

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.628.973 von bruder_halblang am 28.06.21 10:12:16

Zitat von bruder_halblang: Hier wird weiter verkauft und geshortet bis erst mal 200. Eine weitere Unterstützung - sollte es sich bei 250 um ein Doppel-Top gehandelt haben - läge bei ca. 160.

Aber: positive Überraschungen sind nicht ausgeschlossen. Hier kann es auch ganz schnell wieder aufwärts gehen ohne Rücksicht auf die Charttechnik.

Das ist der Grund warum ich mit Charttechnik nicht viel anfangen kann. Erstmal gibt es immer Unsicherheit und Spielraum bei Erkennen irgendwelcher Figuren (Doppeltop, Kopf-Schulter, Fahnenstange, etc.) und wenn unter Vorbehalt so etwas erkannt ist, wird daraus eine mögliche Entwicklung abgeleitet, aber eben nur eine mögliche und außerdem kann auch alles ganz anders kommen. Was kann man damit anfangen?

- Auch verkaufen/shorten bis 200? Das wären nichteinmal 10% im Kurs und dafür das Risiko eingehen, dass es anders kommt? Nein, Danke.

- wenn es unter 200 geht, verkaufen/shorten, weil es dann ja nochmal um 20% bis 160 runter gehen könnte? Das Risiko wird dabei ja noch größer.

- wenn die Unterstützung bei "ca. 160" nicht hält (weiß man erst bei 150?), verkaufen/shorten? Noch irrsinniger, weil der Kurs dann ja noch weiter vom realen Wert entfernt ist

[WhiteDiamond_Xx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.637.634 von DJHLS am 29.06.21 08:55:50

Zitat von DJHLS:

Zitat von bruder_halblang: Hier wird weiter verkauft und geshortet bis erst mal 200. Eine weitere Unterstützung - sollte es sich bei 250 um ein Doppel-Top gehandelt haben - läge bei ca. 160.

Aber: positive Überraschungen sind nicht ausgeschlossen. Hier kann es auch ganz schnell wieder aufwärts gehen ohne Rücksicht auf die Charttechnik.

Das ist der Grund warum ich mit Charttechnik nicht viel anfangen kann. Erstmal gibt es immer Unsicherheit und Spielraum bei Erkennen irgendwelcher Figuren (Doppeltop, Kopf-Schulter, Fahnenstange, etc.) und wenn unter Vorbehalt so etwas erkannt ist, wird daraus eine mögliche Entwicklung abgeleitet, aber eben nur eine mögliche und außerdem kann auch alles ganz anders kommen. Was kann man damit anfangen?

- Auch verkaufen/shorten bis 200? Das wären nichteinmal 10% im Kurs und dafür das Risiko eingehen, dass es anders kommt? Nein, Danke.

- wenn es unter 200 geht, verkaufen/shorten, weil es dann ja nochmal um 20% bis 160 runter gehen könnte? Das Risiko wird dabei ja noch größer.

- wenn die Unterstützung bei "ca. 160" nicht hält (weiß man erst bei 150?), verkaufen/shorten? Noch irrsinniger, weil der Kurs dann ja noch weiter vom realen Wert entfernt ist

So sieht es aus. Völliger Schwachhsinn, nur wegen Charttechnik sinkt eine Bluechip Aktie dieser Größenordnung aber garantiert nicht einfach so ohne Grund um 30 %. Da muss es schon mehr News geben als irgendeine Chartfigur. Kommt eine positive News kommen Käufe rein und das schöne Muster ist hinfällig. Oder anders herum bei einer negativen Schlagzeile. Vielleicht auf Mikroebene mag das funktionieren, dass VW bei sehr engen "Chartmarken" mal 2-3 % von Charttechnik bewegt wird..

[Remus]

Positive New`s könnten in 4 Wochen die Q2 Zahlen sein?!

[teophila]

Da ist dermaßen viel in der Luft… Porsche, Lamborghini, Bugatti etc IPOS..möglich, Batteriesparte IPO möglich, Abspaltung der gesamten Emobility.. auf Kontinentenebene usw…, die einzelnen Brands sind doch um einiges mehr wert als die aktuelle MK.., ! 👍😊T.

[bruder_halblang]

Nun zeigte die Aktie gestern gerade Erholungsansätze und nun so was ...

https://www.freenet.de/finanzen/nachrichten/vw-will-nach-die…

Wäre es nicht eine Option für Volkswagen, sich aus dem US-Geschäft vollkommen zurückzuziehen und damit die möglichen Strafzahlen zu umgehen? Denn das ist ja ein Fass ohne Boden.

[bruder_halblang]

Allerdings ist die Aussage des einen Richters, VW würde in Ohio mehr als eine Billion Dollar an Strafzahlungen drohen, offensichtlich falsch übersetzt worden. Hier ist wohl eine Millarde Dollar gemeint.

Die Amerikaner kennen die Milliarde ja nicht. Nach der Million kommt bei denen gleich die Billion etc.

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.646.826 von bruder_halblang am 30.06.21 08:19:03

Zitat von bruder_halblang: Nun zeigte die Aktie gestern gerade Erholungsansätze und nun so was ...

https://www.freenet.de/finanzen/nachrichten/vw-will-nach-die…

Wäre es nicht eine Option für Volkswagen, sich aus dem US-Geschäft vollkommen zurückzuziehen und damit die möglichen Strafzahlen zu umgehen? Denn das ist ja ein Fass ohne Boden.

Mach mal halblang...

Der US-Markt ist einer der größten der Welt. Sich da zurückzuziehen, wäre nicht kompensierbar. Macht auch kein anderer großer Autohersteller.

Was am Ende bei diesen Strafzahlungen heraus kommt, ist meistens um ein Vielfaches geringer als die erstinstanzlichen Urteile und die Maximalsummen, die in den Medien herumposaunt werden.

Wenn Du realistische Zahlen haben willst, schau Dir die von VW gebildeten Rückstellungen an.

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.647.363 von DJHLS am 30.06.21 09:06:07

Der Markt sieht das derzeit aber nicht so lässig wie Du. Man wird wieder an die unkalkulierbaren Risiken erinnert.

[DJHLS]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.647.957 von bruder_halblang am 30.06.21 09:50:00

Auch Daimler, Stellantis und BMW sind heute im Minus.

Deine Vorstellung, dass das aktuelle Minus bei der VW-Aktie ursächlich mit der Mitteilung über die Gerichtsentscheidung in den USA zusammen hinge, halte ich für nicht überzeugend. Börse läuft nun einmal nicht so, dass ein identifizierbares Ereignis einer berechenbaren Kursbewegung entspricht. Genau das ist der Sinn hinter dem Spruch von Graham “In the short run, the market is a voting machine but in the long run, it is a weighing machine.”. Die Voting Machine macht unkalkulierbare Kursbewegungen. Die Weighing Machine ist berechnbar - aber eben nur in the long run.

[teophila]

Wenn Kanonen donnern 😊👍, klar hat man Mrd. mit Billionen verwechselt… kommt häufig leider immer wieder vor. VW hat ausreichend Rückstellung gebildet. Ausserdem sind zig Mrd Investitionen für Chattanooga bewilligt, perfekt für American workers…! Passt in die europafreundliche Bidenstrategie…. , ausserdem gibts die wichtige Fordkooperation auf dem E Sektor…ohne VW kommt Ford in diesem Bereich nicht voran in der notwendigen Ges hwi digkeit, alles im Allen USA freundliche Aktivitäten… T.

[Hitman2]

VW

Die Schweizer Großbank UBS gibt ein Kursziel von 300 Euro aus, was haltet Ihr von solchen Aussagen?

[HundertProzentEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.649.031 von Hitman2 am 30.06.21 11:06:40

Super !!!!!
Endlich Reich !!!!!

[Remus]

Grumphf, Schock zur Mittagspause!
Gestern dachte ich noch nun könnte sie aus dem Monatlichen Abwärtskanal nach oben ausbrechen, nun wird es spannend ob er nach unten hält!
Na ja heute Morgen die Meldung Dieselgate geht weiter, war klar das es heute "kein" Plus gibt!
Mal sehen was die Yankees heute Mittag daraus machen?!

[ValueInvestor1986]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.648.731 von teophila am 30.06.21 10:46:22

Zitat von teophila: Wenn Kanonen donnern 😊👍, klar hat man Mrd. mit Billionen verwechselt… kommt häufig leider immer wieder vor. VW hat ausreichend Rückstellung gebildet. Ausserdem sind zig Mrd Investitionen für Chattanooga bewilligt, perfekt für American workers…! Passt in die europafreundliche Bidenstrategie…. , ausserdem gibts die wichtige Fordkooperation auf dem E Sektor…ohne VW kommt Ford in diesem Bereich nicht voran in der notwendigen Ges hwi digkeit, alles im Allen USA freundliche Aktivitäten… T.

Naja, wenn die Klagen in den USA losgehen, dann kann es sehr schwer werden für deusche Unternehmen. Schaut euch mal Bayer an, die waren mal DER deutsche Player auf der Weltbühne, heute können sie froh sein, wenn sie nicht insolvent gehen. Und warum? Weil sie in den USA nur so mit Klagen überzogen werden.

[teophila]

Bayer: Sehr viel Intransparenz! VW: klar abgegrenzte Stückzahl von verkauften Dieselfahrzeugen..,, Einigung wird auch dort m E klappen…nicht gut! aber Riskmanagement hat sicherlich Rückstellungen auch für den Markt eingestellt..! T.

[ValueInvestor1986]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.651.356 von teophila am 30.06.21 14:43:10

Zitat von teophila: Bayer: Sehr viel Intransparenz! VW: klar abgegrenzte Stückzahl von verkauften Dieselfahrzeugen..,, Einigung wird auch dort m E klappen…nicht gut! aber Riskmanagement hat sicherlich Rückstellungen auch für den Markt eingestellt..! T.

Naja, mich würde nicht wundern, wenn die Amis aus den Dieselfahrzeugen noch irgendwelche gesundheitlichen Schäden ableiten. Sie können da sehr kreativ sein

[Hitman2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.651.398 von ValueInvestor1986 am 30.06.21 14:46:48

Dem Ami ist alles zuzutrauen. Jeder der einen Diesel hat ist auf seltsamer Weise durch diesen erkrankt. Da lässt sich doch bestimmt noch ein Paar USD rausholen.

[teophila]

30 Mrd € hat der DieselGate bisher gekostet,
große Fonds und Saudis sind an korrekter Aufarbeitung sehr interessiert…, haben nicht umsonst Vorstand und Bereichsebene auf Links gedreht, die Amis werden sich nicht Technologietransfer zu Ford kaputt machen…,
diese Woche noch Richtung 220€! T.

[bruder_halblang]

Der Kurs hat schon mehr als der Hälfte des Absackers von heute Morgen aufgeholt. Somit hat teophila recht, dass der Kurs Richtung 220 läuft. Ob diese Marke aber auch in dieser Woche erreicht wird, hat teophila offen gelassen und ist fraglich. Es könnte sich zum Xetra-Schluss aber ein vielversprechender Hammer als Tageskerze gebildet haben. Sollte dafür aber so bei 214/215 schließen.

[teophila]

Na bitte: 🍀😊T.

https://hbapp.handelsblatt.com/cmsId/27372328.html

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.653.105 von teophila am 30.06.21 17:03:00

Zitat von teophila: Na bitte: 🍀😊T.

https://hbapp.handelsblatt.com/cmsId/27372328.html

Trendwende möglicherweise bei den Chips, nicht aber beim Kurs!

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.653.402 von bruder_halblang am 30.06.21 17:24:15

was macht dich so "sicher"?

[teophila]

Autoaktien generell unter Druck, Gewinnmitnahmen, bei VW trotz dieser Meldung kein Erdrutsch…, könnte morgen sich wieder drehen.., glaub nicht dass wir die 200€ nochmals sehen, Quartalszahlen Ende des kommenden Monats, die werden nicht schlecht ausfallen…, meine MeinungT.

[bruder_halblang]

Läuft heute besser als der Dax bzw. nicht ganz so schlecht. Insofern könnte der Ohio-Schock bereits verdaut sein.

[Remus]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Aus God Mode Trader!
Mittwoch, 30.06.2021 - 12:58 Uhr – Chartanalyse
Automobil-Aktien unter Beschuss - Ist nun mit einer Verkaufswelle zu rechnen?

Im heutigen Handel führen erneut Aktien der Automobilbranche die Verliererliste im DAX an. In diesem Artikel erfahren sie, ob und inwieweit diese Verluste Auswirkungen für die weitere Kursentwicklung haben könnten.

Volkswagen AG Vz. – WKN: 766403 - ISIN: DE0007664039
BMW AG – WKN: 519000 - ISIN: DE0005190003
Daimler AG – WKN: 710000 - ISIN: DE0007100000
DAXsector Automobile – WKN: 966008 - ISIN: DE0009660084

Was war doch der Automobilsektor für eine Erfolgsgeschichte in den letzten Monaten. Viele Jahre als kritisch betrachtet und geplagt von immerwährenden Abwärtsbewegungen, verloren Automobil-Aktien für viele Anleger den Anreiz. Dank Corona jedoch, schritten kaufmotivierte Anleger zur Tat und sorgten für einen regelrechten Boom. Die Blue-Chips wie Daimler, BMW oder VW konnten allesamt ihren Wert verdoppeln oder wie Daimler sogar nahezu Verdreifachen. Eine irre Entwicklung, welche der Großteil für Anleger noch vor einem Jahr für schwer vorstellbar gehalten haben dürften.
Wie lange hält die Zuversicht an?

Die gesamte Branche wurde in den letzten Monaten durch eine gewisse Zuversicht beflügelt. Aufhellende Aussichten durch die Impfkampagne, starke Absatzzahlen im chinesischen Markt und der Fokus auf den Elektro-Autos sorgten für eine Attraktivität der Aktien. Doch wie jede Rally kommt auch diese an ihre Ende, zumindest wenn man einen Blick auf den sektorübergreifenden Chart wirft. In den letzten Tagen kommt es hier wieder zu einem Rücklauf, was sich jedoch in Anbetracht der erzielten Kursgewinne als überfällig erweist. Dennoch sollten die Warnzeichen nicht gänzlich ignoriert werden.

Wie aus dem DAXsector-Chart für den Automobilbereich hervorgeht, konnte der Index in diesem Monat das bisherige ATH bei ≈2.051 Punkten knacken. Diese Dynamik war jedoch nur von kurzer Dauer. Wie die Monatskerze zeigt, scheint sich hier ein Doppeltop zu bilden mit einer etwas "hässlichen" Monatskerze. Durch die ausbleibende Korrektur in den letzten Monaten und dieser rückläufigen Entwicklung in den letzten Tagen werfen Shorties nicht unberechtigterweise einen Blick auf den Sektor. Kommen wir zu den einzelnen Chartbildern.

Volkswagen Vz.

Mit einem mktuellen Minus von 2,38 % bildet VW heute das Schlusslicht im DAX. Anfang Juni versuchten sich die Bullen hier nochmal an einer Attacke des Widerstandsbereichs bei ≈250 EUR, vergebens. Mit dem Bruch des EMA50 in der letzten Handelswochen ist die Dynamik gegenwärtig von Gewinnmitnahmen geprägt. Je nachdem, wie der heutige Handelstag noch verläuft, dürften diese Gewinnmitnahmen weitergehen. Der nächste große Auffangbereich ist zwischen 187,74 und rund 200 EUR zu verorten. Auch der EMA200 verläuft in dieser Zone. Aus technischer Sicht besteht hier also die Wahrscheinlichkeit eines erhöhten Kaufinteresses.

Verzeichnet der Anteilsschein jedoch bereits in den nächsten Tagen eine Erholung, könnte mit einer Rückeroberung des EMA50 wieder die Long-Richtung präferiert werden. Hier ist das Ziel klar: das markierte Zwischenhoch bei 252,20 EUR. Diese Variante wird jedoch nicht präferiert.

BMW

Bei BMW erwies sich der EMA50 in diesem Jahr als zuverlässige Stütze. Heute steht dieser jedoch direkt unter Beschuss. Kommt es hier nun zum Bruch, würde die Wahrscheinlichkeit für weitere Kursverluste bereits steigen. Als letzte Stütze könnte noch die Aufwärtstrendlinie fungieren, doch würde auch diese unterschritten werden, wären weitere Gewinnmitnahmen zu erwarten. Das Ziel hierbei liegt bei 81,22 EUR; bei anhaltenden Verlusten bei ≈77 EUR. Als Alternativszenario würde ein Anstieg über die kurzfristige Abwärtstrendlinie die Long-Richtung mit dem Ziel 96,39 EUR eröffnen.

Daimler

Auch bei Daimler zeigt sich ähnliches Bild. Wurde hier in den letzten Wochen noch mit Müh und Not der EMA50 verteidigt und auf hohem Niveau konsolidiert, so entsteht mit den heutigen Verlusten und dem Bruch des EMAs das Verkaufssignal. Kurzfristig gelten damit weitere Abgaben bis auf das Zwischentief bei 70,13 EUR als wahrscheinlich. Erfolgt bei 70,13 EUR keine Stabilisierung, wären weitere Verluste im Sinne einer Korrektur bis auf 64,12 EUR möglich. Hier würde sich durch den dort vorliegenden Clustersupport (EMA200 + Horizontalunterstützung) eine interessante Rebound-Chance ergeben.

Auch hier gilt: Wird durch eine Konterbewegung der Käufer der EMA50 zurückerobert, wäre kurzfristig mit einem erneuten Anlauf auf das Zwischenhoch bei 80,41 EUR zu rechnen.

Fazit

Die bullischen Blue-Chips der deutschen Automobilindustrie haben eine weite Strecke in den Monaten zurückgelegt. Durch das Ausbleiben größerer Korrekturen und der Entwicklung der letzten Handelswochen verstärken sich die Zeichen für ein erhöhtes Gewinnmitnahme-Interesse. Charttechnisch wird durch erste Sell-Signale eine kurz- bis mittelfristige Rücklaufbewegung unterstützt. Attraktive CRVs (enge Absicherung) für ein Short-Setup eröffnen sich noch bei Daimler und BMW. Anleger mit Einstiegsambitionen hingegen sollten einen Rücksetzer auf die genannten Supports abwarten.

Somit ist tatsächlich mit weiteren Verlusten zu rechnen. Doch das große Bild sollte hierbei nicht vergessen werden. Durch die starke Performance der letzten Monate würde eine Korrektur den Chartbildern keinen Abbruch tun, eher im Gegenteil. Kann sich der Automobilsektor auch auf lange Sicht beweisen, würde ein solcher Rücklauf wieder Einstiegskurse ermöglichen.

[Koerdy81]

Halten die 200?

[Remus]

ob die 200 halten, schwer zu sagen, so kurz vor den Zahlen kann ich mir ein darunter eigentlich nicht so recht vorstellen?!
Es gibt ja noch zwei Gaps bei 162 und 177 ob die geschlossen werden?

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

[friman]

Quatsch…. Chart bringt hier niemanden weiter

[bruder_halblang]

Ist er nicht schön, dieser kurzfristige Abwärtstrend?! Mehr werden die Computer, die hier sicherlich in der großen Mehrzahl handeln, kaum zulassen. Aber ich irre mich in diesem Fall gern.


Chart: comdirect

[teophila]

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/einstufungen-juni-…

Das passt nicht zum Verlauf..,! T,

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.663.749 von Remus am 01.07.21 15:50:45

@Remus:
So was kann Ärger geben. Denn Du hast einen im Rahmen eines Abos kostenpflichtigen Artikel hier gepostet. Ob der Artikel auch sein Geld wert ist, steht auf einem anderen Blatt. Das kann jeder selbst für sich bewerten.

[teophila]

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/traton-man-navistar-s…


Geschäft wird weiter ausgebaut auch in USA.. T.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.668.567 von bruder_halblang am 01.07.21 23:49:23

Sehe ich genau so, die Grande Dame befindet sich klar in einem Monatlichem Abwärtstrend vom letzten Versuch aus die 250 zu überwinden!
Im vergleich mit dem Gesamtmarkt ist sie gar stärker unter Druck gekommen!

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

mal sehen wo die Reise hin geht, bisher dachte ich Ende des Jahres sind 300 möglich, nun glaube ich "nur" mit einer heftigen Korrektur ist es noch möglich!

[Skanderbeg]

Gebe zu das es ein jammern auf hohem Niveau ist.
Wenn man überlegt wo die Aktie vor 1 Jahr stand.
Nichtsdestotrotz und aufgrund der allgemeinen positiven News müsste die VWVz längst bei 240€ stehen.

Das man Analysten nicht immer 1:1 glauben sollte ist jedem bewusst…. Jedoch im Fall VW müsste es echt mit dem Teufel zugehen wenn ALLE sich irren.
Von daher ist beim Durchschnittskursziel von 265€ noch sehr viel Luft nach oben.

Von den 300€ und den 450€ oder gar den „ übertriebenen“ Tesla Kurs braucht man aktuell gar nicht dran zu denken.

Würde mich nicht wundern das die Geschichte mit Ohio nicht im Hinterzimmer mit Tesla abgesprochen ist 😂 bin eigentlich kein Verschwörungstheoretiker 😂

Nimmt man jetzt das Geldproblem was gerade herscht und setzt es ggü vermeintlich SICHEREN Gewinn bis 265€ ( zudem dazwischen Divi) dann ist es , um auf meine Einleitungsworte zu kommen, sehr enttäuschend wo VWVz heute steht.

[Skanderbeg]

Mit Geldproblem war die allgemeine Weltweite Geldproblematik gemeint……

Inflation, Geldflut, Negativzinsen etc etc

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.670.520 von Remus am 02.07.21 09:35:15

Als Dax-Schwergewicht mit Zukunft im Gepäck wird der Wert sich entsprechend den Fortschritten entwickeln.
Rückschläge, Atmenpausen, Sommerlochphantasien, Fachkräftemangel, Lieferketten, regionale Chipproduktion, Delta, Omega Hop sa sa....

So lange VW nicht zum Getriebenen zurückkehrt und proaktionistisch agiert dürfen die 100% Freefloater das nächste Wellenbad vorzüglich gestalten. Stammaktionäre aus Übersee planschen bereits.

Und so lange alle brav die Gelddruckorgie feiern steht der Kater noch aus...
Der dürfte allerdings systemrelevant werden...

Daher mit einem Bein im Monopoly mit dem anderen im Gold.

[teophila]

Wer in der Branche tätig ist und weiß welche gewaltigen Komponentenstückzahlanfrsgen im E Bereich VW über diverse Marken am Zuliefermarkt angefragt hatte, weiß auch dass VW voll in einem dynamischen Ausrollprozess ist, ID3
45 ist der Anfang, ein Tesla kann dieses überhaupt nicht abbilden, heute verfügt der VW Konzern global über ca 190 diverse Modelle und Varianten !! Ein Bruchteil wird auf E umgestellt…, der Markt wird bald erkennen dass die abstruse MK Tesla’s mit der Handvoll Modellen, veraltetem Design und faktisch keinen Gewinnen im operativen Fahrzeugbau eine Marketing Nummer ist die jedoch den Markt aufgewirbelt hat…, Innovator meets Fast Follower..; Diese Erkenntniss wird m E in den nächsten 6 Monaten zu einer Kapitalverschiebung in die VW Gruppe führen, denn CEO Diess wird liefern ! 🍀T.

[teophila]

Übrigens für alle für die Grünheide von Tesla das Leuchtturmprojekt ist, somit Bau einer 4 produzierenden Autofabrik ist für Tesla, sei erzählt dass Volkswagen derzeit global über ca 115 !!! montierende Autofabriken verfügt..,, nicht unbedingt vergleichbar, VE produziert derzeit arbeitstäglich ca 50000 Fahrzeuge, bei ca 220/240 kalkulierten AT 😉!

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.672.728 von teophila am 02.07.21 12:56:02

Das Tesla „maßlos“ überbewertet ist weis inzwischen jeder, nur wie geht es die nächsten 6 Monate bei Voltswagen weiter, kann sie sich noch vor erreichen der 200 aus dem Abwärtstrend befreien, wenn nicht können weit aus tiefere Kurse möglich sein.
Allerdings möchte ich vor den Zahlen nicht so recht an Kurse unter 200 glauben!
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-07/5331318…
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/vol…

[teophila]

Tesla hat im letzten Qusrtal 206.000 Autos produziert also ca 3430 Stk/ Arbeitstag, VW wird vermutlich ca 2,8 Mio in den 60 Arbeitstagen ungefähr vermelden ; VWs MK heute Abend ca 125 Mrd€, Tesla ca 625 Mrd € …, ? T.

[teophila]

VW Gruppe fertigt zZt ca 195 verschiedene Modelle !!! und Derivate, Wolfsburg, Shangai, VW de Brasil, VW de México, haben Designhoheit und koppeln sich von WOB ab, Skaleneffekt läuft auf Hochtouren, chice Audis und Seatmodelle auf E Basis ,bedienen sich an der globalen E Plattform, in ein paar Monaten stehen bereits mehrere Dutzend Modelle ( wie Etron alldrive bereits jetzt) zur Verfügung) , IBM, MS, Amazon Services arbeiten an neuen Betriebssystem.., Musk wird überrollt, mit 5 Modellen ist kein Wachstum wirklich möglich, Wettbewerber drücken Marktpreise, Skaleneffekt bei VW kommt zum tragen.., mein Kursziel >280€ Ende 2021! T.

[teophila]

https://www.boerse-online.de/amp/nachrichten/volkswagen-akti…

[walker333]

Volkswagen wird richtig sexy, hat die heißesten Marken!

.
Nun werden die Volkswagen Töchter neu geordnet.

Bugatti und Rimac sollen unters Porsche Dach.

Ich vermute, dass Lamborghini dann weiterhin von Audi "gepflegt" wird.

=====



Porsche und Rimac gründen Joint Venture für Bugatti

05.07.2021 / 17:50 Uhr

FRANKFURT (Dow Jones)--Porsche und Rimac haben sich auf die Gründung eines Joint Ventures unter Einbindung von Bugatti geeinigt. Der Hypercar-Hersteller soll künftig Bugatti-Rimac heißen, wie Porsche mitteilte.

Die Gründung des Gemeinschaftsunternehmens mit Hauptsitz in Zagreb ist für das vierte Quartal 2021 vorgesehen. Zuvor müssen noch Kartellbehörden in mehreren Ländern zustimmen. An dem Joint Venture Bugatti-Rimac werden Rimac 55 Prozent und Porsche 45 Prozent der Anteile halten. Außerdem ist Porsche mit 24 Prozent direkt an Rimac beteiligt.

Bugatti wird über den aktuellen Eigentümer Volkswagen in das Joint Venture eingebracht. Die Anteile werden dann an Porsche übertragen.

https://www.tradegate.de/finanz-nachrichten-detail.php?id=20…👍

[paule66]

Bodenbildung?

[paule66]

VW läuft gerne in Sinuskurven. Letztes Jahr immer zwischen 125 und 155, dann der Ausbruch. Jetzt scheint es sich zwischen 200 und 250 bewegen zu wollen.

[bruder_halblang]

Ich kann die 300 schon riechen.

[bruder_halblang]

Chart: comdirect

[viking92]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.694.809 von bruder_halblang am 05.07.21 23:27:22

Dann hast Du wohl nur 'ne Miniposition 😉

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.695.190 von viking92 am 06.07.21 06:52:04

Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Tipp: Erst denken, dann schreiben!

[viking92]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.695.529 von bruder_halblang am 06.07.21 07:59:28

Dann fehlt mir da wohl der intelektuelle Zugang zu.
Zeigst Du mir bitte die 750 € (~150€ aus 07/19 + 500€).

Oder ist es nur wieder Wunschdenken?
Lass es gut sein.

[Skanderbeg]

Macht mal halblang
1. kommt es anders und 2. als man denkt 😂 beidseitig!
Fazit: keiner, aber auch wirklich KEINER kann etwas vorausschauen……….

[WhiteDiamond_Xx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.512.785 von bruder_halblang am 15.06.21 14:02:10

Zitat von bruder_halblang:

Zitat von bruder_halblang: Insofern bleibt die 300 und nicht die 200 das nächste Ziel.

Und da Ihr Euch offensichtlich über solche Aussagen zu freuen scheint, hier mein Nachtrag: Meine Aussage gilt so lange, wie die 200 nicht vor der 300 erreicht oder gar unterschritten wird.

Friseuse gibt mir psychologischen Beistand.

Bleibst du bei deiner Aussage? Wird eng 😆

[tenor2021]

War das eben der finale Sell-off vor dem Turnaround ?
Was sagen die Charttechniker?

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.697.092 von WhiteDiamond_Xx am 06.07.21 10:02:19

In der Tat wird es spannend

Zitat von WhiteDiamond_Xx:

Zitat von bruder_halblang: ...Und da Ihr Euch offensichtlich über solche Aussagen zu freuen scheint, hier mein Nachtrag: Meine Aussage gilt so lange, wie die 200 nicht vor der 300 erreicht oder gar unterschritten wird.

Friseuse gibt mir psychologischen Beistand.

Bleibst du bei deiner Aussage? Wird eng 😆

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.696.924 von Skanderbeg am 06.07.21 09:50:38

Versteht bitte: Es handelt sich um rein charttechnische Betrachtungen, welche keineswegs abwegig sind!

Zitat von Skanderbeg: Macht mal halblang
1. kommt es anders und 2. als man denkt 😂 beidseitig!
Fazit: keiner, aber auch wirklich KEINER kann etwas vorausschauen……….

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.697.404 von bruder_halblang am 06.07.21 10:25:43

Wobei ich dem Kurs auch ein kurzfristiges Abtauchen unter 200 intraday zugestehen möchte

Zitat von WhiteDiamond_Xx:

Zitat von bruder_halblang: ...Und da Ihr Euch offensichtlich über solche Aussagen zu freuen scheint, hier mein Nachtrag: Meine Aussage gilt so lange, wie die 200 nicht vor der 300 erreicht oder gar unterschritten wird.

Friseuse gibt mir psychologischen Beistand.

Bleibst du bei deiner Aussage? Wird eng 😆

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.697.392 von tenor2021 am 06.07.21 10:24:41

Wenn der Kurs im Plus schließen würde, hätten wir einen sogenannten Hammer, welcher durchaus eine Trendwende einleiten könnte.

Zitat von tenor2021: War das eben der finale Sell-off vor dem Turnaround ?
Was sagen die Charttechniker?

[Remus]

09:44 62000 St zu 204,70€ was war das!

Schießen sich die Shortis gerade auf Voltswagen ein, oder was war das, ein Vorbote vielleicht?

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.698.610 von Remus am 06.07.21 12:13:08

Gibt bald Dividende, da drücken die........ den Kurs um günstig einzusteigen und Dividende zu raffeln

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.698.733 von Anubisra100 am 06.07.21 12:25:20

ich habe das Gefühl da wird noch mehr gedrückt werden, von wem auch immer, mal sehen was die Yankees nachher daraus machen!

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.698.817 von Remus am 06.07.21 12:32:51

Viele grosse wollen noch billig einsteigen oder nachkaufen, bevor der Kurs über 300 steigt

[wally2022]

Dann reihe ich mich mal ein.
Aufgrund meiner Chartanalyse geht der Kurs nochmal auf 160 runter bevor er dann in die Höhe schießt.

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.699.975 von wally2022 am 06.07.21 14:18:30

Auf 160 wäre sehr gut. Nochmal nachkaufen! Können wir dich verklagen, wenn der Kurs nicht auf 160 fällt, sondern gleich durch auf 260 steigt?

[viking92]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.699.975 von wally2022 am 06.07.21 14:18:30

🤣 na endlich mal eine fundamentale Analyse.
Blödmann......🤣🤣

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.700.029 von Anubisra100 am 06.07.21 14:24:08

Der Drachenchart: Sehr, sehr hübsch.

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.700.374 von bruder_halblang am 06.07.21 14:57:14

Ich meinte natürlich wally2022

Zitat von bruder_halblang: Der Drachenchart: Sehr, sehr hübsch.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.699.975 von wally2022 am 06.07.21 14:18:30

Jauoh, bei 162 gibt es auch noch ein Gap!

[SchlauerMeier]

60.000 Aktien, die ohne Not über die Börse und nicht etwa im Dark Pool verkauft wurden. Da weiß irgendein großer mehr als ich.

Ich bin gespannt, was da die nächsten Tage kommt.

[Anubisra100]

Wenn schon einer 160 sieht,kommt heute vielleicht noch ein User, der sieht Kurse sogar unter 120. Muss man da reagieren?

[Remus]

ob wir die heutigen Tiefstkurse schon gesehen haben?
Mal sehen was die US-Kavallerie gleich macht?!

[GAP-Minder]

Sehr vielleicht nicht gerade toll aus bei der VW-Aktie, aber ich vermute, dass um die 200 einige abwartende Schnäppchenjäger zuschlagen werden. Eine deutliche Unterschreitung dieser glatten Zahl benötigt schon echte Negativschlagzeilen.

[translokator]

VW. ab Minute 9....

[timtaler77]

Der derzeitige Verlauf erinnert mich stark an Varta. Ob wir wirklich die € 200 noch sehen ?

[Remus]

bei 162€ kaufe ich nach!

[ValueInvestor1986]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.702.039 von Remus am 06.07.21 17:00:11

Zitat von Remus: bei 162€ kaufe ich nach!

Nicht vergessen, das Corona Low war bei unter 100 Euro.

[Remus]

IMHO nun hat sie für heute den Boden gefunden!

[Remus]

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/volkswagen-mi…
https://www.finanzen100.de/premium/bernecker-boersenkompass/…
200 Euro = damit hoch attraktives KGV (2023e) von nur 6 !!!
https://www.ntg24.de/Deutsche-Aktien-im-Bann-der-Gewinnsaiso…
na ja ihr seht schon bin wieder dabei, so kurz vor den Zahlen glaube ich nun wieder an steigende Kurse!

[Remus]

Morgen IMHO 208-210€!

[bruder_halblang]

Es sind immer noch die Nachwirkungen des Dieselbetrugs. Das wird den Kurs noch viele Jahre beschäftigen. Daher sehe ich den Kurs in zwei Jahren auch nicht bei 1000, sondern nur bei 500.

[Boersenspion100]

Die 200 hält definitiv

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.702.507 von Remus am 06.07.21 17:42:00

Es macht mir Sorgen, dass ...

... alle so positiv gestimmt sind und der Kurs trotzdem fällt und fällt ... Aber ich traue mich dennoch nicht, auf Put-Optionsscheine zu setzen.

Wir hatten diesen Abverkauf von 250 auf 200 vor einigen Monaten schon einmal. Da ich damals hier nicht aktiv dabei war, weiß ich nicht, wie die Stimmung war und ob man Parallelen ziehen könnte. Ich sollte hier im Forum mal ein paar Seiten zurückblättern ...

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.705.183 von bruder_halblang am 06.07.21 21:54:17

Zumindest objektiv ist die Stimmung sehr schlecht, denn ...

Zitat von bruder_halblang: ... alle so positiv gestimmt sind und der Kurs trotzdem fällt und fällt ... Aber ich traue mich dennoch nicht, auf Put-Optionsscheine zu setzen.

... der Relative Stärke Index ist nun ganz unten (RSI 9), aktuell tiefster Wert von allen 30 DAX Aktien!

Zusammen mit Continental größter Wochenverlust (-6,08%).

Ich bin ja eigentlich kein Techniker / Chartist - aber das sieht kurzfristig doch sehr überverkauft aus!

[Remus]

Der Kursverfall hat wenig mit Dieselgate zu tun, der gesamte Autosektor ist unter Druck gekommen!

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Ich sehe es wie Walker333 , der Sektor und VW sind die letzte Zeit schlecht gelaufen, da "könnte" es ja mal wieder anders laufen, so kurz vor den Zahlen!

[bruder_halblang]

Heute Showdown bei 200?

Eine bedeutende Unterstützung liegt knapp unter 200. Allerdings gibt mir zu denken, dass der gestrige Schlusskurs so niedrig war wie zuletzt vor dem eHype. Dazu kommen die vielen positiven Stimmen. Vor einigen Monaten, als es schon einmal von 250 auf 200 runterging, war die Stimmung verhaltener.

Alles zusammen ist nicht gerade der Stoff, aus welchem Trendwenden gemacht werden. Aber ich hänge hier leider mit OS drin (ich Idiot!), und habe keine andere Wahl mehr als zu hoffen.

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.706.410 von Remus am 07.07.21 06:14:38

Zitat von Remus: Der Kursverfall hat wenig mit Dieselgate zu tun, der gesamte Autosektor ist unter Druck gekommen!

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Ich sehe es wie Walker333 , der Sektor und VW sind die letzte Zeit schlecht gelaufen, da "könnte" es ja mal wieder anders laufen, so kurz vor den Zahlen!

Interessanter wäre der direkte Vergleich mit Daimler und BMW. Da würde VW deutlich schlecher abschneiden. Denn der Dax-Autoindex wird ja maßgeblich vom VW-Kurs geprägt.

[Anubisra100]

Hat jemand den Kursverlauf Steuergerät manipuliert, damit bessere Werte rauskommen als tatsächlich ist, oder warum stottert der Kursmotor seit langem? Nach Dieselgate kommt der Kursgate?

[Der_Boersianer]

Ja seit 4 Wochen geht's abwärts. Mit die schwächste Aktie im Dax. Starke Zahlen regen keinem zum Kauf an, bei VW werden sie leider erwartet. Aber wehe sie enttäuschen mal, dann geht's gleich stark bergab. Der Dino ist wohl wieder im alten Muster gefangen. Denke es wird Zeit unbeschadet auszusteigen und auf ein neues Pferd zu setzen.

[Anubisra100]

Wer drückt wieder künstlich grundlos den Kurs? Namen Adressen Gründe

[Remus]

eigentlich müsste der Autosektor nun überverkauft sein, heute im Verlauf wieder nachgebend, alles wartet auf die Yankees, mal sehen ob die US-Kavallerie zum Rückzug oder Angriff bläst!

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

[Anubisra100]

Bin bei den jetzigen VW Kursumfeld, fast geneigt bei BYD und Stellantis aufzustocken!

[SchlauerMeier]

Heute wurden auch große Blöcke im Dark pool gesichtet, irgendein großer geht massiv raus. Sonderbar ist, dass er auf beiden Kanälen verkauft, was bei Profis eher ungewöhnlich ist.

[FrankReh]

Porsche marschiert im Gleichklang bergab..

[SR2030]

Geduld macht...

Warten schön.

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.710.100 von Remus am 07.07.21 12:15:37

Herzlichen Dank, Remus!

Anhand Deiner neuen Grafik erkennt man sehr gut die besondere Schwäche von VW im Vergleich zu den anderen Autoaktien, auch wenn der gesamte Sektor derzeit nicht gerade gesucht ist. Sollte der Gesamtmarkt auch noch nachhaltig fallen ... Daran mag ich gar nicht denken.

[Koerdy81]

Wird jetz dann schon wieder drehen, sind par rein....und dann gibts lecker Divi am Ende des monats😛

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.718.374 von Koerdy81 am 08.07.21 09:08:20

Hoffentlich gibt's nicht die Dividende, aber der Kurs stürzt in nächster Zeit auf 180 oder gar tiefer.

[RobsenPonte]

Also bis 190€ aber weiter denk ich wird es nicht runter gehen.
Oder sind wir doch bald wieder auf 130€.🤔
Genau weiß man das ja nie.
Naja Börse halt.

[McFly_70]

EU-Kartellverfahren: VW zahlt 502 Mio EUR

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bmw-daimler-volkswage…

[wally2022]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.700.029 von Anubisra100 am 06.07.21 14:24:08

Zitat von Anubisra100: Auf 160 wäre sehr gut. Nochmal nachkaufen! Können wir dich verklagen, wenn der Kurs nicht auf 160 fällt, sondern gleich durch auf 260 steigt?

Wie dieser Kurs gerade auf die 260 zurast.. hammer...

[ValueInvestor1986]

Immer noch mehr als 100% gestiegen seit dem Corona Low. Daher noch warten mit dem Widereinstieg.

[bruder_halblang]

Heute haben wir wieder einen dieser fiesen Donnerstage. Sollte der Dax nachhaltig kippen, wären die 200 hier auch nachhaltig verloren - und ich könnte meine OS (Basis 250 und 220, Laufzeit Juni 2022) abschreiben. Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

[hansimdampf]

Ich bin der Meinung es ist Zeit wieder erste Stücke einzusammeln.
Corona ist für VW aller Voraussicht nach abgefrühstückt. Die EU Kartellstrafe ist noch nicht final (VW überlegt Rechtsmittel einzulegen) und selbst wenn sind 0,5Mrd bei dem Bombenstarken Unterhemen und angesichts (anderer größerer Risiken) nicht wirklich Kursentscheidend.

Kann schon noch runter gehen, aber ich möchte dabei sein (bei der Aktie von HEbeln halte ich im Moment nicht so viel).
Wenns noch weiter zurückkomt ist zeit zum Nachlegen. Ist auch gerade saisonal nicht die Boomzeit. Und das Pendel schwenkt gerade zu big tech. Da wird es aber nicht immer bleiben. Morgen ist wieder solider Value gefragt. Und den hat VW in meinem Augen

[friman]

Betrüger.,,..

[hansimdampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.721.884 von friman am 08.07.21 13:02:04

Zitat von friman: Betrüger.,,..

kann man schon so sehen. Aber die Fehler liegen in der Vergangenheit und die Verantwortung haben Unternehmen und Aktionäre übernommen.
30 Mrd Strafzahlungen bisher. Und wenn man Elektroautos toll findet wird es ohne die Verbrennerbauer der Vergangenheit nicht gehen.
Die drei Seifenkisten die Tesla bauen kann werden das Klima jedenfalls nicht retten.

[friman]

Es ändert nichts am Sachverhalt…. Es sind Betrügereien!!!!
Wenn jemand in seiner Steuererklärung manipuliert und das FA kommt dahinter…. Passiert unglaubliches. Und hier ????
Morgen kommt der Normalfall. Die Überweisung geht raus und fertig. Kommt einer von den Verantwortlichen daher und bekennt sich schuldig? Nein

Solche Betrüger

[Anubisra100]

Auch die Summe tut VW weh! Trotzdem, Wolfsburg am Abend, die 200er Frisur hält, trotz starkem Sturm

[Anubisra100]

Komisch wie Kumpelartig man sich in der Politik einig ist, wenn's um raffeln geht und die Privatwirtschaft, in dem Fall VW und Co auszunehmen! Wo war die Politik in D als vor Jahren auffllog , das im bayerischen Landtag viele Abgeordneten ihre Frauen Freundinnen und sogar Kinder jahrelang angemeldet hatten, aber nie oder selten was dafür Taten? Oder weiss einer noch von der Montblanc Affäre im Bundestag? Keiner wurde bestraft! Damit sowas nicht wieder auffliegt, wurden eiligst die Gesetze dafür geändert! Man muss sich das erstmal reinziehen!! Hat VW betrogen, oder waren VW und Co nur gezwungen, irrsinnig Realitätsfremde Abgasziele von inkompetenten ahnungslosen besessene Politiker, die von einer Abgasfreie Erde übernacht, von jetzt auf gleich träumen, zu erfüllen? Die Technik für deren Fantasie Abgasziele war gar nicht vorhanden, also die Grenzwerte nie unter normale Umständen zu erreichen

[Radiesel2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.721.527 von bruder_halblang am 08.07.21 12:35:48

Zitat von bruder_halblang: Heute haben wir wieder einen dieser fiesen Donnerstage. Sollte der Dax nachhaltig kippen, wären die 200 hier auch nachhaltig verloren - und ich könnte meine OS (Basis 250 und 220, Laufzeit Juni 2022) abschreiben. Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

Bruder, Du auch hier? 😜 Ich hoffe das ist jetzt kein schlechtes Zeichen für meine VW Scheinchen. Warum so pessimistisch? Die Laufzeit ist doch noch recht lang und im Jahreschart sieht man locker 50 Euro Schwankungen. Darf man den ANALysten vertrauen, ist 200 wohl eine gute Chance für VW Aktien... Sommerrally könnte evtl. auch kommen... Positiv denken! 📈

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.730.113 von Radiesel2008 am 09.07.21 08:54:07

@Radiesel:

Ich begang eine große Dummheit aus einer Laune heraus: Ich kaufte an meinem Geburtstag Anfang Juni die Scheine und wollte diese eigentlich erst an meinem nächsten Geburtstag verkaufen. 😀 Momentan werden die Scheine nur noch mit einem Drittel meines Kaufkurses gehandelt.

Aber mit Dir, Radiesel, meinem psychologischen Beistand, werde ich es schaffen. Naja, ich sollte spätestens im April, drei Monate vor Ablauf der Scheine, verkaufen.

Vielen Dank für Deine aufmunternden Worte.

[bruder_halblang]

Rechtschreibkorrektur

Ich meinte natürlich "beging"

[SR2030]

Ein neuer Vertrag für Diess ist ein logischer Schritt!

Marktkapitalisierung deutlich gestiegen

"...Mit einer Vertragsverlängerung würde der Aufsichtsrat Diess wesentlich stärken. Für ihn spricht die Entwicklung des Unternehmens in den vergangenen Monaten. Der Konzernchef hat den Wechsel zur Elektromobilität auf den Weg gebracht und arbeitet jetzt an der Digitalisierung, der zweiten Stufe der Transformation. Diess hat es auch geschafft, dass Volkswagen unter Investoren wesentlich besser dasteht. Seit Jahresbeginn ist die Marktkapitalisierung des Unternehmen um etwa 40 Prozent gestiegen.

„Ein neuer Vertrag für Diess ist ein logischer Schritt“, sagte ein Topmanager. Auch Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch bleibe weitere fünf Jahre. Damit werde an den entscheidenden Stellen für personelle Kontinuität gesorgt. „Das ist jetzt eigentlich keine Überraschung mehr.“

Diess selbst wird nachgesagt, dass er gern noch einige Jahre länger weitermachen würde. Sein aktueller Vertrag läuft im Frühjahr 2023 aus. Bliebe er bis zum Herbst 2025, würde er wichtige strategische Projekte noch bis zu ihrem Ende begleiten. 2025 soll vor allem die Digitalisierung stehen und völlig neue elektrische Fahrzeuge kommen dann auf den Markt. Außerdem muss über den Abschied vom Verbrennungsmotor entschieden werden.
Weichenstellung für die Zukunft

Mit einer Verlängerung bis 2025 in der Tasche kann Diess zudem die Weichen stellen für den Weg des weltweit zweitgrößten Autokonzerns zu CO2-neutralen Produkten und einer klimafreundlichen Produktion. Der ehemalige BMW-Manager war Mitte 2015 - wenige Monate vor Bekanntwerden des VW-Dieselskandals - als Chef der Hauptmarke VW nach Wolfsburg gewechselt.

Schon damals zog er wegen seines forschen Auftretens und seines Tempos bei Veränderungen starke Kritik von die Arbeitnehmerseite auf sich. Im April 2018 rückte Diess an die Konzernspitze. Er machte gleich klar, dass er die aus seiner Sicht verkrusteten Strukturen aufbrechen und Volkswagen flexibler machen wolle, um es mit dem US-Elektroautopionier Tesla aufzunehmen. ..."

[Anubisra100]

Vor dem Wochenende wird sich nicht viel tun am Kurs! Könnte am Wochenende wieder eine 500 Millionen Strafe von irgendwo plötzlich kommen

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.732.225 von SR2030 am 09.07.21 11:32:29

Diess, der beste Manager in D

[Radiesel2008]

Grund für den Sprung? Finde keine News....

[Radiesel2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.734.616 von Radiesel2008 am 09.07.21 14:58:05

Ah, vorläufige Zahlen! 👍👍📈📈

[Radiesel2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.730.299 von bruder_halblang am 09.07.21 09:08:16

So schnell kann es gehen! Dürfte aktuell Deinen Scheine massiven Auftrieb geben. Je nach Kurs solltest Du überlegen Teile zu realisieren und später günstiger zu holen. Vermutlich es wird wieder etwas fallen... Aber ich kenne Deine Scheine nicht - musst Du selbst entscheiden....

[Radiesel2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.730.299 von bruder_halblang am 09.07.21 09:08:16

kurzer Zusatz - und das obwohl Du investiert bist...

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.734.799 von Radiesel2008 am 09.07.21 15:13:52

Bin immer noch zu sehr im Minus. Mal sehen, vielleicht steigt der Kurs wieder nachhaltig. Ist bestimmt kein Zufall, dass die Zahlen an solch einem charttechnisch bedeutenden Punkt veröffentlicht worden sind.

[Radiesel2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.735.297 von bruder_halblang am 09.07.21 15:56:19

Zitat von bruder_halblang: Bin immer noch zu sehr im Minus. Mal sehen, vielleicht steigt der Kurs wieder nachhaltig. Ist bestimmt kein Zufall, dass die Zahlen an solch einem charttechnisch bedeutenden Punkt veröffentlicht worden sind.

So sehe ich das auch - das war geschickt gemacht. Und ich habe unfassbares Glück (anders kann ich es nicht nennen), denn ich bin gestern massiv rein mit diversen Scheinen. Junge, heute ist mein Depot grün, kann kaum übers Gras schauen...
Nach den Zahlen ist sicher noch ordentlich Potential - wenn man die niedrigeren Kursziele zu rate zieht, könnte es locker wieder bis 250 laufen - ich würde vermutlich Deine Laufzeit Calls auch behalten... Es ist nur oft so, dass der Kurs bei Calls bei Übergang zur Seitwärtsrange wieder stärker fällt... Deswegen meine Überlegung für Dich... Deswegen kaufe ich idR KOs - da habe ich kein Problem mit der Laufzeit - natürlich nur mit der Grenze....

[bruder_halblang]

@Radiesel

Um 200 zu kaufen, wäre mir zu einfach und daher unsicher gewesen. Aber Glückwunsch für Deinen Volltreffer!

Ich mag keine K.-o.-Scheine, auch wenn sich diese für kurzfristige Trades natürlich viel besser eignen. Mir ging es hier aber um die mittel- bis langfristige Perspektive. Ich hoffe, dass die Vola noch steigt, so dass meine Scheine auch davon profitieren.

[SR2030]

VW-Konzernchef Herbert Diess bekommt neuen Vertrag bis Herbst 2025

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/auto-wolfsburg-vw-kon…

Na bitte...

Zukunft ist Diess ist Zukunft.

[friman]

Ich kaufe nur Aktien
OS sind auf Dauer … spekulativ und teuer.
VW habe ich jetzt 800 Stück. Es gibt in Kürze die Dividende… auch die nehme ich mit

[paule66]

Aus dem kurzfristigen Abwärtstrend ist VW jedenfalls heute wieder raus.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.737.871 von paule66 am 09.07.21 21:25:26

Aber deutlich. Was Signalwirkung hat.

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.737.958 von SR2030 am 09.07.21 21:38:04

Und wenn sie am Montag doch wieder gleich fällt wie vor zwei Wochen, dann verlegt man die Abwärtstrendlinie eben ein bisschen nach oben, damit es wieder passt.

Nein, signifikant ist das noch nicht. Erst wenn sich am Montag eine kräftige aufstrebende Kerze anfügt, dann ist die Kuh vom Eis.

[Inlation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.738.033 von bruder_halblang am 09.07.21 21:48:11

Deine Zweifel werden helfen...

[HundertProzentEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.738.129 von Inlation am 09.07.21 21:58:47

Der gestrige Anstieg ist aber doch wohl mehr als eine technische Gegenreaktion auf die Verluste in der vergangenen Woche.

[SR2030]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.739.134 von HundertProzentEE am 10.07.21 06:27:54

Schließlich wollen wir im Herbst die 300 sehen.

[zsclions]

Unsere Autos und Geschäftsmodelle werden sich mehr denn je verändern! Am 13. Juli um 13.30 Uhr (MESZ) präsentieren wir unser neues #VWGroup Strategie #NEWAUTO ! 📺 Schließen Sie sich uns hier an:vw.to/gk7a33c24c

[zsclions]

VW (DE0007664039) erzielt im 1. Halbjahr 2021 einen operativen Gewinn von 11 Milliarden Euro. Damit konnte der Konzern den Unsicherheiten im Zusammenhang mit dem Mangel an Halbleitern aus dem Weg gehen und konnte die Erwartungen der Analysten deutlich übertreffen. Im Vorjahreszeitraum wurde wegen Produktionstops in Folge der Corona-Pandemie noch ein Verlust von 1,49 Milliarden Euro erwirtschaftet. Trotz des hohen operativen Gewinns wurde die Prognose für das Gesamtjahr bislang noch nicht angepasst, da das Unternehmen davon ausgeht, dass die Probleme mit dem Halbleitermangel erst im 2. Halbjahr präsent werden. Dennoch gab man bekannt, dass das erste Halbjahr besser lief als im Vorfeld erwartet. Wenig überraschend erhält Volkswagen-Chef Herbert Diess einen neuen Vertrag bis Oktober 2025. Intern gab man bekannt, dass Diess die Transformation des Konzerns bislang erfolgreich geleitet hatte und das Vertrauen des Vorstands besitzt. In Folge der Bekanntgabe des glänzenden Geschäfts im ersten Halbjahr stieg die Aktie am Freitag um 5,93 % auf 213,30 €. Damit gehörte die VW-Aktie zu den Top-Werten im Index. Im letzten Monat korrigierte die VW-Aktie stark. Vom Hoch bei 246,60 € ging es hinab bis unter die wichtige psychologische Grenze von 200 € pro Anteil. Die veröffentlichten Zahlen kamen zu einem Zeitpunkt in der die Aktie eine Unterstützung benötigte auch wenn die fundamentalen Daten weiterhin branchenintern seinesgleichen sucht. Auf Basis des jetzigen Kurses von 213,30 € und einer konstanten Entwicklung des Gewinns im 2. Halbjahres lässt sich ein KGV von 4,85 berechnen. Demnach ist die Aktie von VW weiterhin als extrem günstig bewertet anzusehen.

[LAS-Invest]

Volkswagen vermeldet Eckdaten für das erste Halbjahr 2021

VW rechnet mit einem operativen Ergebnis von 11 Mrd. €. Auf Basis der ersten 2 Quartalen lässt sich demnach mit einem operativen Ergebnis von über 20 Mrd. € für 2021 rechnen. Das würde ein Marktkapitalsierung/operatives Ergebnis Verhältnis von 6,3 bedeuten.

Ich rechne allerdings mit einem operativen Ergebnis von etwa 23 Mrd. €. Das Ergebnis nach Steuern wird meiner Schätzung nach bei etwa 17 Mrd € liegen. Das wiederum entspräche einem KGV von 7,4.

Auf Basis dieser Daten sehe ich VW als sehr günstig bewertet an und könnte mir eine Performance von über 30 % in dem restlichen Jahr gut vorstellen.

[uni9]

Zitat von LAS-Invest: Volkswagen vermeldet Eckdaten für das erste Halbjahr 2021

VW rechnet mit einem operativen Ergebnis von 11 Mrd. €. Auf Basis der ersten 2 Quartalen lässt sich demnach mit einem operativen Ergebnis von über 20 Mrd. € für 2021 rechnen. Das würde ein Marktkapitalsierung/operatives Ergebnis Verhältnis von 6,3 bedeuten.

Ich rechne allerdings mit einem operativen Ergebnis von etwa 23 Mrd. €. Das Ergebnis nach Steuern wird meiner Schätzung nach bei etwa 17 Mrd € liegen. Das wiederum entspräche einem KGV von 7,4.

Auf Basis dieser Daten sehe ich VW als sehr günstig bewertet an und könnte mir eine Performance von über 30 % in dem restlichen Jahr gut vorstellen.

VW weist allerdings auf die Risiken wegen der Chipknappheit im zweiten Halbjahr hin. Trotzdem ein noch höherer Gewinn als im ersten Halbjahr?

[Anubisra100]

Ich lehne mich nicht nur weit aus dem Fenster, ich springe gleich aus dem Fenster! Auch mit dem möglichen vielleicht Chipmangel im 2. Halbjahr, sehe den Kurs ungebremst Richtung mindestens 400 bis Ende 21 Rennen! Bei dem aktuellen KGV und glänzenden Aussichten, ist die Aktie geschenkt! Nur wahnsinnige kaufen bei dem aktuellen Kurs nicht! Eine Goldgrube aktuell fast geschenkt! Was war noch Tesla? Nähmaschinen oder Kaffeemaschinen? Hab's schon lang vergessen! Gibt's die noch, oder war das mal ein Trockner Hersteller? Zu heiß getrocknet, Kurs geschmolzen?

[bruder_halblang]

Na ja, der kurzfristige Ziel von 220 ist erst mal erreicht worden und nun sollte es vorerst wieder abwärts gehen. Vielleicht aber gibt es positive Impulse von der heutigen Präsentation ...

[Lucky_Luke01]

Also sehe kein Grund warum es derzeit drehen sollte bei 220€

[Radiesel2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.757.275 von Lucky_Luke01 am 13.07.21 09:21:37

Er ist investiert - dann geht immer Alles runter...

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.757.605 von Radiesel2008 am 13.07.21 09:47:09

Zitat von Radiesel2008: Er ist investiert - dann geht immer Alles runter...

So ist es!

[Superworld]

Jetzt um 13:30 Uhr stellt VW seine Konzernstrategie 2030 vor:
https://www.volkswagenag.com/de/group/strategy.html

[Radiesel2008]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.759.084 von bruder_halblang am 13.07.21 11:55:01

OK, jetzt ein wirklich wertvoller Tipp für Dich!
1) Doppelt so viele Anteile kaufen wie geplant
2) Die Hälfte verkaufen - anschließend steigt es, weil die Börse "denkt", jetzt wurde verkauft, also darf es jetzt steigen...
Funktioniert IMMER...

[paule66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.760.125 von Superworld am 13.07.21 13:22:49

Zitat von Superworld: Jetzt um 13:30 Uhr stellt VW seine Konzernstrategie 2030 vor:
https://www.volkswagenag.com/de/group/strategy.html

Ab 2025 wollen sie Robotaxis anbieten. Interessant. Über Verbrenner oder Stromis kann man streiten, aber Robotaxis halte ich für die Zukunft. Es macht einfach keinen Sinn, dass jeder ein eigenes Auto rumstehen hat.

[Anubisra100]

Heute schließen noch im Plus

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.760.443 von paule66 am 13.07.21 13:51:24

Zitat von paule66:

Zitat von Superworld: Jetzt um 13:30 Uhr stellt VW seine Konzernstrategie 2030 vor:
https://www.volkswagenag.com/de/group/strategy.html

Ab 2025 wollen sie Robotaxis anbieten. Interessant. Über Verbrenner oder Stromis kann man streiten, aber Robotaxis halte ich für die Zukunft. Es macht einfach keinen Sinn, dass jeder ein eigenes Auto rumstehen hat.

Falls es einmal Robo-Taxis geben wird, wird es auch Robo-PKWs geben, die man dann als fahrendes Wohn-/Schlafzimmer oder als Büro nutzen kann...nix mit weniger Autos...

[Anubisra100]

Nach dem heutigen Tag, sollte sich die Konkurrenz noch mehr, sehr warm anziehen! Es wird jedem Konkurrenten, besonders Tesla ein rauher eiskalter VW Wind entgegen wehen

[Anubisra100]

Dass die Menschheit nach voller e Mobilität schreit, ob Auto LKW Busse, hat für VW und Co. ein Vorteil! Können nicht mehr gezwungen werden, Abgase manipulieren zu müssen, um irrsinnige, nie unter normale Umständen Abgasziele zu erreichen, von von fehlgeleiteten möchtegerne alleswisser inkompetente ahnungslosen weltverbesserer besessene Naturbeschützer Politiker

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.765.777 von Anubisra100 am 13.07.21 20:53:37

Zitat von Anubisra100: Dass die Menschheit nach voller e Mobilität schreit, ob Auto LKW Busse, hat für VW und Co. ein Vorteil! Können nicht mehr gezwungen werden, Abgase manipulieren zu müssen, um irrsinnige, nie unter normale Umständen Abgasziele zu erreichen, von von fehlgeleiteten möchtegerne alleswisser inkompetente ahnungslosen weltverbesserer besessene Naturbeschützer Politiker

Vielleicht fangen wir erst mal damit an, richtige Sätze zu schreiben.

[Skanderbeg]

Oder einfach mal richtige Vorhersagen treffen 😂 irgendwann wird man schon richtig liegen 😂

[Anubisra100]

Kursziel von GS für VW , 295! Da wird der Kurs schneller hinkommen, als es einigen User hier lieb ist! Wer nicht investiert ist, sollte sich eine sinnvollere Beschäftigung suchen, anstatt in Foren User zu provozieren! Wie wär's mit dem eigenen Spiegelbild beschäftigen? Soll den IQ steigern und das Umfeld schonen

[bruder_halblang]

Sehr gutes Zeichen ...

... dass die zu erwartende Konsolidierung (von 220 auf 214) offensichtlich schon wieder vorüber sein könnte. Wenn wir über 220 gehen, dann winkt auch wieder die 240, die den nächsten Widerstand darstellt. (Eindämmungslinie durch Verbinden der Hochpunkte von März und Juni, welche derzeit knapp über 240 verläuft)

[Tradeic]

Gerade eingekauft und somit neu dabei👍 Alles gute für alle investierten!

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.770.391 von Tradeic am 14.07.21 11:16:21

Dann halte deine Anteile sehr fest! Werden nach oben schießen! Erstes baldiges Etappenziel , die 300! Aktuelle Fakten reichen schon für deutlich mehr! Alleine vom KGV noch viel mehr! Übernächstes Etappenziel, 400 ! Der Anfang zum 1.000er Kurs

[Anubisra100]

Nach der HV und den Zahlen zum 2. Q21, müsste der Kurs problemlos die 300 erreichen und überschreiten!