Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! - 500 Beiträge pro Seite (Seite 9)

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.219.140 von MdBJuppZupp am 15.07.18 20:59:20

No Problem, in BMW kann man ruhig langfristig investiert bleiben !

Ich bin schon seit ca. 19 Jahren dabei !

Hab grad mal nach gecheckt, BMW war eine meiner ersten Aktien !

Genau, Frankreich ist verdient Fußball-Weltmeister geworden !

Kann mir gut vorstellen, dass da in deiner Nähe viel gefeiert wird.
Gratulation an die Franzosen !

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.223.664 von Durando am 16.07.18 14:20:10

Über 13.800 elektrifizierte Fahrzeuge im Juni – “bester Monatsabsatz aller Zeiten”
https://ecomento.de/2018/07/16/bmw-ueber-13-800-elektrifizie…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.223.664 von Durando am 16.07.18 14:20:10

Frau Kladden und wir

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.224.645 von Artikel14 am 16.07.18 15:50:51

Das ist schon eine starke E-Fahrzeug-Absatz-Steigerung, im Vergleich zum letzten Jahr !

[pickuru]

BMW darf sich an Batteriehersteller CATL beteiligen

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/bmw-…

[GesundeSkepsis]

Interessante Sichtweise zur Bewertung von Autoherstellern

Marktkapitalisierung pro produziertem Fahrzeug:
VW 7.700 $
Daimler 21.600$
BMW 24.000$
Tesla fernab aller Messbarkeit



Ich werde mir nochmal die Margen der Hersteller anschauen, aber bei dem Nachholeffekt der Deutschen Autobäuerchen fange ich mal morgen das Sammeln an, sofern der Gesamtmarkt nicht in die andere Richtung durchdreht als heute.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.238.289 von GesundeSkepsis am 17.07.18 23:37:56

Tesla 534,1 -> sowas nennt mal wohl eine Spekulationsblase.....

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.238.289 von GesundeSkepsis am 17.07.18 23:37:56

Die Bewertungen von Tesla und anderen Elektro-PKW-Herstellern werden sich deutlich aufeinander zubewegen. In nur ein paar Monaten hat Tesla viel mehr E-Konkurrenz von Marktteilnehmern mit viel Erfahrung in allen Prozessen des PKW-Geschäfts.

Es #läuft bei BMW:
+ 35. Quartal in Folge Absatzwachstum für BMW Group
+ Über 13.800 elektrifizierte Fahrzeuge: bester Monatsabsatz aller Zeiten (+47,6%)
+ BMW Absatz im Juni bei 200.610 Fahrzeugen: Steigerung um 4,0%
+ das neue Testverfahren WLTP verläuft planmäßig und ist größtenteils abgeschlossen
+ Die Zukunft gehört Motorrädern mit Elektroantrieb (Verdopplung geplant)
+ BMW bleibt weltweit profitabelster Autobauer

Quellen:
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…
https://www.morgenpost.de/berlin/article214887275/xElektro-M…
https://www.autogazette.de/bmw/vw/unternehmen/bmw-bleibt-wel…

Und "One more Thing..."

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.261.178 von Artikel14 am 20.07.18 12:41:15

Ja die großen haben schon einiges erlebt da kommt kaum einer vorbei

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.262.513 von pegasusorion am 20.07.18 15:02:55

Warum soll ein Neuling auch besser sein?
Zumal die Technik E-Antrieb uralt ist. Vor 99 Jahren hat dieser "Elektropionier" Geschichte geschrieben

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.265.480 von MdBJuppZupp am 20.07.18 19:59:08

Hier der Link zum Pionier: https://de.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_Contente

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.265.480 von MdBJuppZupp am 20.07.18 19:59:08

Weis ich doch, selbst in der DDR hatten wir schon mehr E-Fahrzeuge und viele davon fahren heute noch

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.265.537 von MdBJuppZupp am 20.07.18 20:07:30

Ok, das erste Auto, das über 100 km/h schnell fuhr, war ein Elektrowagen.
Und das Fahrzeug, welches die 200-km/h-Marke brach, war ein
Stanley Rocket (1906 Tempo 206, ... ein Dampfwagen).

Um 1900 waren in den USA
40 Prozent der Automobile mit Dampf betrieben,
38 Prozent liefen elektrisch und die übrigen
22 Prozent waren Benzinwagen.

Heute ist trotz staatlichem Eingriff und Förderung keineswegs sicher,
dass sich reine E-Autos technisch und am Markt durchsetzen.
Auch die Umwelt- und CO2-Bilanz passt bisher nur, wenn der Strom nicht aus Verbrennungskraftwerken kommt und wenn man die Umweltkosten der Akku-Produktion vergisst (warum?).

Es wird eher IMHO auf eine neue Mischung der Anteile der Antriebstechnologien hinauslaufen.

BMW ist auf eine solche Mischung in Technologie und Produktion besonders gut vorbereitet (besser als Tesla und vielleicht sogar weltweit am besten und profitabelsten). Mein nächster BMW hat idealerweise einen Akku für 100 km Reichweite (als Hybrid bei BMW bald verfügbar). Mit tagsüber zwischengespeichertem Solarstrom vom Dach der Garage lade ich den Akku auf und 130 bis 150 kW elektrisch reichen mir angesichts des von Anfang an hohen Drehmoments erst mal in Ballungsgebieten aus. Dazu noch hybrid 150 bis 200 kW aus einem modernen sauberen Dieselmotor, der mir auf der Autobahn-Langstrecke die nötige Reichweite bringt (Verbrauch 4 Liter bis 6 Liter real). Vor drei Wochen sind wir sogar 1300 km am Stück gefahren mit viel Gepäck und Fahrradträger (5er Touring mit elektrisch ausfahrbarer AHK). Das wäre mit jedem Tesla echt teuer geworden (viel Zeit und Übernachtungskosten durch das Aufladen). Wie transportiert man die Fahräder bei einem Tesla? In 90% der Fälle fahre ich innerorts sowieso bereits mit meinem E-Bike (Einkaufen, Post etc.), also mit Elektromobilität, leider ohne staatliche Förderung.

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.268.666 von Artikel14 am 21.07.18 12:41:03

Ja, BMW kann PHEV gut.

Und ihrem i3 wollen sie zum zweiten Mal eine größere Batterie verpassen. Damit sind 450km Reichweite drin und der aktuelle i3 kostet 37.550,00 € - 4.000 € Umweltprämie -> 33.550 Euro
(Wer braucht da noch ein Model 3?)

Ein PHEV mit Dieselaggregat wünschte ich mir auch. Oder ein Dieselelektrischer Antrieb, sprich der Diesel erzeugt nur den Strom für den E-Motor. Wie beim i3 Rex, nur Diesel statt Benzin.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.268.666 von Artikel14 am 21.07.18 12:41:03

Hybrid mit 100 km Reichweite wäre okay. Ich bin mal einen E-Golf zur Probe gefahren. Theoretisch 50 km Reichweite, aber ich schaffte gerade mal 30... Das ist zu wenig.

Ein E-Bike habe ich auch. Ist eine feine Sache.


Ich denke aber auch, die Wasserstoff Geschichte und das Thema Brennstoffzelle, sind noch im Rennen. Mann kann ja Sonnen- und Windstrom auch als Wasserstoff speichern. Damit wäre das Batterien- und Ladestationen Problem gelöst.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.270.415 von MdBJuppZupp am 21.07.18 19:38:24

Ja, Wasserstoff und Brennstoffzelle sowie Power-to-Liquid sind ebenfalls Möglichkeiten für die Zukunft
und keineswegs aus dem Rennen.

Auch die E-Reichweite steigt wie zuvor angekündigt durch nochmals verbesserte Akkus:
https://www.electrive.net/2018/07/19/hinweise-auf-moegliche…

Es gibt viele Tage, da cruise ich entspannt und sehr sparsam zu meinen Zielen
(sehr oft teilautomatisiert via Aktiv-Tempomat mit Sicherheitsabstand mittels Doppler-Radar)
und manche Tage an denen ich zügig fahren muss wegen Termindruck.
Beides macht mir mit dem BMW Spaß.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.270.559 von Artikel14 am 21.07.18 20:23:47

Ich glaube dir, dass der 5er Touring ein tolles Auto ist. Mein Tempomat hält nur die Geschwindigkeit, den Rest muß ich machen. Ist aber auch schon eine Hilfe, nicht aus versehen zu schnell zu sein.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.274.018 von MdBJuppZupp am 22.07.18 21:55:21

“Jedes Automobilwerk der BMW Group in Europa wird zukünftig auch elektrifizierte Fahrzeuge produzieren."
Wie wohl die Quartalszahlen morgen aussehen werden?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.353.033 von Artikel14 am 01.08.18 19:27:48

BMW macht "nur" 2 Milliarden Euro Gewinn in drei Monaten:
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/bmw-macht-…

BMW im Abgasskandal "vorerst" entlastet:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autoindustrie-bmw-im-…

BMW sieht sich weiter auf Erfolgs-Kurs - Jahresausblick bestätigt:
https://www.bimmertoday.de/2018/08/02/quartalsbericht-q2-201…
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.356.648 von Artikel14 am 02.08.18 09:55:23

BMW: WLTP-“Umstellung bereits größtenteils abgeschlossen”
Schon heute 190 Modelle mit der neuen Abgasnorm Euro 6d-TEMP verfügbar.
Beim Thema WLTP ist BMW deutlich besser aufgestellt als die Mehrzahl seiner Wettbewerber.

Nicht von ungefähr war in einer aktuellen AUDI Pressemitteilung zu vernehmen, die Zulassungen werden in der 2. Jahreshälfte aufgrund einer Vielzahl nicht mehr ausgelieferter Modelle zurückgehen.
Auch der Vorstand, der seit Wochen in Haft sitzt wird Audi schwächen, auch weil weitere Untersuchungen laufen, welche weitere wichtige Ressourcen bei Audi belasten (zeitlich versetzte Nachwirkungen).

Volkswagen kann bis Ende dieses Jahres keine Hybrid-, Erdgas- und Elektrofahrzeuge mehr ausliefern.
Quelle:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/probleme-bei-zerti…
Für VW-Elektroautos droht ein großer Rückruf:
https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/VW-droht-Rue…
Den folgenden Beitrag verstehe ich in diesem Zusammenhang nicht:
https://www.fool.de/2018/08/05/der-vw-konzern-schiesst-vor-d…

Jedenfalls mit 9 lieferbaren Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen baut BMW seine EU-Marktführung im Segment Elektro wohl weiter aus.

VW mietet eine riesige Fläche nicht zugelassener Neuwagen auf dem Pannenflugplatz BER an, mit dem Hintergrund der bekannten Probleme des Konzern, dass die neuen Abgastests nach dem Prüfzyklus WLTP ab dem 1. September gelten.

BMW-Vertriebsvorstand Dr. Nicolas Peter:
"Neue Produkte werden im zweiten Halbjahr für positives Absatzmomentum sorgen. Der 5er ist in China voll verfügbar. Gerade ist dort auch der neue X3 angelaufen. Damit werden wir die Kapazität für X3 und X4 mittelfristig auf rund 400.000 Einheiten pro Jahr verdoppeln. Im Herbst und Winter stehen die nächsten großen Anläufe an: mit dem neuen X5, dem X7, dem neuen 8er und dem Rolls-Royce Cullinan sind weitere wichtige, deckungsbeitragsstarke Modelle in der Pipeline.

Bei der WLTP-Umstellung liegen wir im Plan. Die Umstellung ist bereits jetzt größtenteils abgeschlossen.

Vor diesem Hintergrund bestätigen wir die Guidance für das laufende Jahr."
Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2018/08/03/bmw-wltp-umstellung-be…

Außer VW hat auch Daimler nicht genug Prüfstände, um seine umweltfreundlichen Autos rechtzeitig zuzulassen. Nach Informationen von Welt am Sonntag ist das auch bei Daimler unter anderem eine Spätfolge des Abgasskandals. Denn die Hersteller mussten sich verpflichten, in alten Dieselfahrzeugen Software-Updates zu zertifizieren.

Daimler-Gewinn bricht um 30 Prozent ein. Zölle und Rechtskosten belasten.
Daimler senkte die Prognose für den Pkw-Absatz im Gesamtjahr und rechnet damit, nur noch den Vorjahresstand zu erreichen. Grund dafür sei unter anderem die Zertifizierung der Autos nach dem neuen Standard WLTP, die zu Verzögerungen im Modellangebot führt.
Daimler hat die Ergebnisprognose gesenkt, im Gegensatz zu BMW, die die Prognose bestätigen.
Quelle:
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daim…

"BMW könne beim Wachstum an der Konkurrenz vorbeiziehen, da es mit Blick auf die neuen Abgastests WLPT die Arbeit schon gemacht habe. Zudem könne BMW vom seine CKD-Produktion profitieren, um die Belastungen durch mögliche Einfuhrzölle in anderen Ländern zu verringern. Unter CKD versteht man die Lieferungen von Baugruppen und deren Zusammensetzung im Importland, wo die Fahrzeuge dann verkauft werden." Das schreibt heute JPMorgan zu BMW.

In der Summe für das kommende Quartal 3 und Quartal 4 ist BMW sehr gut im Markt positioniert.

[lafabius]

ja BMW ist wirklich in TOP-Form. Das Management hat Weitsicht bewiesen und zieht daher zu Recht an den Wettbewerbern vorbei.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.381.104 von Artikel14 am 06.08.18 09:17:32

Zu Audi: Wenn der Boss im Knast is, kein Wunder. Wie der Herr, so’s Gescherr

[Artikel14]

Tesla oder BMW?

Mit 420 US-Dollar pro Aktie hätte Tesla einen Gesamtwert von rund 82 Mrd. US-Dollar, einschließlich seiner Schulden. BMW wird heute mit einer Bewertung von nur 55 Mrd. Euro gehandelt.

Tesla kann auf Jahre hinaus überhaupt keine Hybridantriebe liefern.
Tesla kann die am Markt derzeit gefragten Benzinmotoren nicht liefern.

Allein der konservativ bilanzierte Buchwert bei BMW liegt 2018 bei rund 90 Euro pro Aktie (2020: 105).
Man bekommt den profitabelsten Autobauer der Welt zu den Buchwerten dazu geschenkt und eine nette Dividende.

Welt: "Nicht Tesla, sondern BMW wäre gut für einen Buyout: Chris Bryant"
https://www.welt.de/newsticker/bloomberg/article180850218/Ni…

BMW macht pro Quartal 3.000.000.000 mehr Gewinn als Tesla und liefert in etwa
die gleiche Anzahl elektrifizierter Autos bereits "nebenbei" aus.

BMW hält sich viel genauer an die gesetzlichen Vorgaben als die Mitbewerber:

Haftbefehl gegen VW-Winterkorn in den USA.
Und Untersuchungshaft gegen Audi-Vorstand Stadler.
Die Staatsanwaltschaft weitet die Ermittlungen gegen Daimler aus.

Kursrelevante Äußerungen per Twitter bekannt zu geben wird in den USA normalerweise streng bestraft. Die Aktion von Elon Musk bescherte ihm über 1 Mrd. Dollar Gewinne. Ein krasser Fall von strafbarer Kursmanipulation. Die SEC hat ein Ermittlungsverfahren eingeleitet.
https://www.mmnews.de/wirtschaft/83429-wie-kriminell-ist-tes…

Mit Elon Musk im Knast, wie entwickelt sich die Tesla-Aktie?
Tesla ist die meistgeshortete Aktie aller Zeiten.
Milliardenverluste bei den Short-Sellern können massive Klagen gegen Tesla/Musk bedeuten.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.412.568 von Artikel14 am 09.08.18 17:50:30

Der Musk haut dann ab auf den Mars Die Hardware dazu har er ja schon

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.423.686 von MdBJuppZupp am 10.08.18 21:06:02

Getarnter BMW 3er elektrisch gesichtet (Twitter). Gerüchte um eine elektrifizierte Version des BMW 3 kursieren seit geraumer Zeit.

Denkbar wäre ein Auftritt auf der Paris Motor Show, die vom 4. bis zum 14. Oktober 2018 in der französischen Hauptstadt stattfindet.
Quelle: http://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-BMW…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.433.353 von Artikel14 am 13.08.18 10:51:38

... will likely have an all-electric range of up to 341 miles (550 km elektrische Reichweite im 3er).


https://mobile.twitter.com/cole_marzen/status/10277398462725…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.433.353 von Artikel14 am 13.08.18 10:51:38

Der Doppelauspuff läßt mehr auf einen 6 Zylinder V-Motor schließen

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.484.403 von MdBJuppZupp am 19.08.18 20:26:07

Ja, es könnte sich abweichend zu der Twitter-Meldung auch z. B. um einen aktualisierten 330e Hybrid (100 km E-Reichweite) handeln oder um einen 6 Zylinder V-Motor. Andererseits ist es sehr üblich, dass elektrische Erkönige mit Auspuffrohren getarnt werden.

BMW schaffte im zweiten Quartal 11,4 Prozent Marge und liegt weltweit auf Platz 2 knapp hinter Suzuki. Betrachtet man das Halbjahr liegt BMW weiterhin weltweit auf Platz 1. Daimler liegt derzeit bei 6,5 Prozent Marge.

Bei einem BMW 330i, also einem normalen Benzinfahrzeug, errechnen UBS-Experten aktuell eine Marge je nach Ausstattung zwischen neun Prozent (Basismodell für 38.750 US-Dollar) und 14 Prozent (Gesamtpreis mit Extras 45.000 US-Dollar). Beim Tesla Model 3 dagegen schwankt die Marge zwischen minus 17 Prozent (35.000 Dollar-Basismodell) und eher mageren sieben Prozent (Modell mit Optionen für einen Gesamtpreis von 49.000 US-Dollar). Interessant dabei ist, dass bei BMW ohne die Händlermarge (zwischen 5000 und 6000 Dollar) noch ein höherer Gewinn drin wäre. Bei Tesla fällt diese Marge bereits komplett weg: Die Amerikaner setzen nur auf Direktvertrieb.

In der Summe ist weltweit derzeit nur der BMW-Konzern in der Lage die Entwicklung von elektrifizierten PKW mit signifikanten Gewinnen zu kombinieren. Dies dürfte die Risiken für die Zukunft reduzieren und die Chancen vielleicht am besten optimieren.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.495.161 von Artikel14 am 21.08.18 09:37:43

Stimmt, die Erlkönige sind ja immer getarnt.
Je weniger Autos Tesla verkauft, desto profitabler sind die
Ohne Autohäuser, wo informiert man sich, Probefahrt u.s.w.?

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.433.353 von Artikel14 am 13.08.18 10:51:38

Komplett neu im Programm ist der 3er BEV: Der reine E-Antrieb kommt im gemeinsamen Nachfolger für 3er GT und 4er Gran Coupé. Zum System gehören zwei E-Motoren, zwei angetriebene Achsen, zwei Kühlkreisläufe und ein auch induktiv aufladbarer Lithium-Ionen-Akku. Wir rechnen 2021 mit einer Kapazität von 65 kWh und einer Leistung von 350 PS.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-3er-g20-2018-test-cockpit…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.501.686 von felicitas123 am 21.08.18 20:26:03

Neben dem Plugin-Hybrid 330e (künftig 265 PS) wird es auch einen BMW 325e mit 230 PS Leistung geben. Die elektrischen Reichweiten steigen deutlich und induktives Laden soll möglich sein.

Sogar eine vollelektrische Version des BMW 3er Touring (2018) G21 ist geplant. Die Reichweite liegt angeblich bei 500 Kilometern.

Benziner: Der BMW 320i erhält 231 PS, der 325i 250 PS und der 330i 258 PS (das Drehmoment wächst um 50 auf 400 Newtonmeter). Das machen unter anderem ein optimierter Riemenantrieb, effizientere Kühlung und mehr Einspritzdruck (350 statt 200 bar) möglich.

Auf der Dieselseite: Alle Vierzylinder erhalten eine zweistufige Aufladung, die Verbräuche sinken um 5 Prozent. Drehmomente und Leistungen steigen: Im 316d von 115 auf 136 PS, im 318d von 150 auf 163 PS und im 320d von 190 auf 204 PS. Im 325d sind künftig 238 statt 224 PS am Werke.

Als Diesel wird es einen 340d M-Performance ausschließlich mit Allrad und 320 PS geben. Apropos M3: Der kommt natürlich auch wieder – mit 460 PS, dafür aber mit einem E-Motor zwischen Getriebe und Motor für eine Portion Extra-Power. Auch mehr Carbon- und Magnesium-Teile werden verbaut. Entsprechend gibt es noch ein 48-Volt-Bordnetz.

Alle 3er-Modelle wurden nochmals deutlich verbessert in der Straßenlage. BMW wird jedoch insbesondere seinem Namen als "Motorenwerke" gerecht. Die saubersten Dieselmotoren in der Branche ohne strafbare Betrügereien könnten anderen (auch ausländischen) PKW-Herstellern zum Lizenzbau angeboten werden. Nicht alle Hersteller können die neuen Normen und die neuen Kontrollen in den Griff bekommen. Eigentümer und Vorstände haben künftig erhebliche Bedenken, dass Haftbefehle ausgestellt werden (s. VW-Vorstand-Winterkorn), dass sie Ihren Job wegen Untersuchungshaft verlieren (s. Audi-Vorstand-Stadler) oder andauernd riskante staatsanwaltliche Untersuchungen laufen (s. Daimler).

BMW verdient fast doppelt so viel Marge pro Fahrzeug im Vergleich zu Daimler. Mit diesen Perspektiven hat die BMW-Aktie deutliches Potenzial und erscheint auch den Analysten inzwischen deutlich unterbewertet. Allein eine Entwicklung entlang der sehr konservativen Buchwerte würde die Aktie auf über 106 Euro steigen lassen und die Dividende gehört dabei zu den besten im Markt.




Quelle:
https://www.finanzen.net/schaetzungen/BMW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.501.686 von felicitas123 am 21.08.18 20:26:03

Im September 18 wird der vorgestellt. Super, dann gibt es wieder Weißwurscht und Bretzel zur Produktpräsentation

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.511.667 von MdBJuppZupp am 22.08.18 21:29:17

BMW: Gewinnmarge von 11,4 Prozent sehr gut: Mercedes und Volkswagen liegen mit jeweils 6,5 Prozent auf den Rängen sechs und sieben des von Ernst & Young anhand der Quartalsberichte erstellten Rankings.

Produktionsstandorte am Beispiel des BMW X3: Wurde das weltweit gefragte Mittelklasse-SUV bis vor wenigen Monaten ausschließlich in den USA gefertigt, werden inzwischen auch relevante Stückzahlen in China und Südafrika gebaut. So hat das Unternehmen die Chance, auf Handelsschranken und Zölle zu reagieren.

Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2018/08/22/118-prozent-suzuki-ube…

Der neue 3er (G20) wird in Kürze vorgestellt und wird beispielsweise so aussehen:

Der G20 wird neue Referenzen setzen beim Fahrwerk, Motorisierungen, Vernetzung und Umwelteigenschaften.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.517.997 von Artikel14 am 23.08.18 15:33:23

Jeder der BMW fährt, der weiß warum die Gewinnmarge so gut ist: 'Freude am Fahren!'

www

Zitat von Artikel14: BMW: Gewinnmarge von 11,4 Prozent sehr gut: Mercedes und Volkswagen liegen mit jeweils 6,5 Prozent auf den Rängen sechs und sieben des von Ernst & Young anhand der Quartalsberichte erstellten Rankings.

Produktionsstandorte am Beispiel des BMW X3: Wurde das weltweit gefragte Mittelklasse-SUV bis vor wenigen Monaten ausschließlich in den USA gefertigt, werden inzwischen auch relevante Stückzahlen in China und Südafrika gebaut. So hat das Unternehmen die Chance, auf Handelsschranken und Zölle zu reagieren.

Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2018/08/22/118-prozent-suzuki-ube…

Der neue 3er (G20) wird in Kürze vorgestellt und wird beispielsweise so aussehen:

Der G20 wird neue Referenzen setzen beim Fahrwerk, Motorisierungen, Vernetzung und Umwelteigenschaften.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.521.144 von WernaWillsWissen am 23.08.18 20:42:36

BWM ist der weltweit innovationsstärkste Autohersteller im Premiumsegment. Auf Rang zwei und drei ordnet eine Studie des Center of Automotive Management (CAM) mit Mercedes und Audi zwei weitere deutsche Marken ein. Für die Bewertung berücksichtigten die Experten die Zahl und die Qualität der Innovationen unter besonderer Berücksichtigung von Weltneuheiten.

Für BMW ermittelten sie 60 Technik-Neuheiten, darunter 16 Premieren. Herausgestrichen wird unter anderem der tarif- und umweltoptimierte Batterieladeservice im Plug-in-Hybridmodell 530e.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.527.306 von Artikel14 am 24.08.18 14:48:33

Bin auch der Meinung, dass BMW die „Zukunft“ bereits am besten meistert.

Jedenfalls haben sie die Vergangenheit auch gut gemeistert - nicht nur am Beispiel der Abgaswerte - im Vergleich zu Benz und Audi!

WWW

[GesundeSkepsis]

Ganz gute Zusammenfassung, was gerade Autohersteller und -Zulieferer umtreibt

Man muss da jetzt nicht jeden Punkt unterschreiben und bewertungstechnisch rangiert die gesamte Branche auf Niveaus eines Lieferanten für Apple oder Google für autonom fahrende Spielzeuge, aber dennoch lesenswert und eine gute Zusammenfassung, warum wir so tief stehen - m.E. zu tief.

https://www.fool.de/2018/08/25/zwoelf-triftige-gruende-um-de…



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[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.517.997 von Artikel14 am 23.08.18 15:33:23

Tolles Auto. Und der neue Z4 sieht auch super aus.

[Artikel14]

BMW 3er 2018: Plug-in-Hybride für den G20:
BMW 325e | 230 PS | Automatik | xDrive
BMW 330e | 265 PS | Automatik | xDrive

BMW 3er 2018: Diesel-Motoren für den G20:
BMW 316d | 136 PS | Manuell / Automatik | RWD
BMW 318d | 163 PS | Manuell / Automatik | RWD
BMW 320d | 204 PS | Manuell / Automatik | RWD / xDrive
BMW 325d | 238 PS | Automatik | RWD / xDrive
BMW 330d | 265 PS | Automatik | RWD / xDrive
BMW M340d | 320-340 PS | Automatik | xDrive

BMW 3er 2018: Benzin-Motoren für den G20:
BMW 318i | 136 PS | Manuell / Automatik | RWD
BMW 320i | 204 PS | Manuell / Automatik | RWD / xDrive
BMW 320i ED | 170 PS | Manuell / Automatik | RWD
BMW 330i | 265 PS | Automatik | RWD / xDrive
BMW M340i | 380 PS | Automatik | xDrive

In facto, credo quod erit dignitas CIII.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.547.054 von Artikel14 am 27.08.18 23:37:36

"Ob der Neuwagen erst in 14 Monaten kommt oder in 2 Monaten" Vorteile für BMW in Q3 & Q4.

Viele Motoren mussten bis 1.9.2018 mit großem Aufwand auf die neuen strengen EU-Abgasnormen und WLTP abgestimmt werden (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Tricksen wurde erheblich erschwert. BMW hat sich früher auf diese Optimierung konzentriert als die Mitbewerber und weitsichtig aus Erfahrung die meisten Prüfstände gebaut, angemietet und reserviert. Prüfstände wurden 2018 zum größten Engpass für die anderen Hersteller. BMW gewinnt daraus für Q3 und Q4 Wettbewerbsvorteile der besseren Lieferbarkeit zugelassener Modelle (beispielsweise bei Hybrid-Antrieben) und kann wahrscheinlich den Vorsprung in der sauberen Motorentechnik erweitern.

VW stoppt Verkauf von Elektro- und Hybrid-Autos komplett wegen WLTP.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/probleme-bei-zerti…

Die Verfügbarkeit von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben nimmt weiter ab: Nachdem bereits bei Volkswagen und Audi keine Plug-in-Hybriden mehr bestellt werden können, reiht sich Daimler mit den Mercedes-Modellen ein. Einzig bei BMW können noch Plug-in-Hybride konfiguriert werden.
https://www.electrive.net/2018/06/10/wltp-plug-in-verknappun…

Warum können Daimler und Volkswagen nicht wie üblich liefern? Die neuen Fahrzeuge sind einfach nicht rechtzeitig nach dem neuen Abgas-Prüfzyklus WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) zertifiziert und zugelassen worden.

BMW schafft dabei die doppelte Herausforderung noch am besten. Die Münchner warten nur noch bei drei Modellen auf das Zertifikat, 190 sind bereits abgearbeitet. BMW hatte nur kurzzeitig längere Lieferzeiten, aber die Händler waren schon im Frühjahr vom Hersteller darauf hingewiesen worden, dass es wegen der Umstellung auf WLTP im Sommer zu Engpässen kommen könnte und sie sich mit Neuwagen eindecken sollten. Schätzungsweise 80 Prozent der BMW-Händler haben das getan“, so Weller. Bei Volkswagen und Mercedes war man offenbar weniger umsichtig. Manche in der Autoindustrie hätten das Problem durch den neuen Standard ganz einfach nicht ernst genommen

Dank besserer Lieferfähigkeit will BMW-Vorstand Krüger den Konkurrenten Kunden abjagen. Dafür bestünden im zweiten Halbjahr gute Chancen, meint er.

Quelle:
https://www.welt.de/wirtschaft/article180566778/Lieferschwie…

Aus mehreren Quellen kommt, dass die meistgekauften BMW Motoren 320d und 320i in Kürze von 190 PS auf 204 PS ansteigen. Über 200 PS für das Volumensegment passt zu "Freude am Fahren".
Entscheidender ist jedoch, dass BMW Jahre mehr Erfahrung als Daimler, Audi & VW hat, ohne den Betrugsausweg die Motoren entlang der gesetzlichen Vorschriften zu optimieren und sogar weit darüber hinaus.

Korrektur:
BMW 318i | 150 PS statt 136 PS | Manuell / Automatik | RWD

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.548.893 von Artikel14 am 28.08.18 10:09:54

Sehr gut zusammengefasst!

WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.548.893 von Artikel14 am 28.08.18 10:09:54

Super Motorenpalette

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.554.122 von MdBJuppZupp am 28.08.18 19:38:00

Für BMW scheint das Verfahren in Sachen Diesel glimpflich auszugehen. BMW-Chef Harald Krüger ist fein raus, während Daimler-Chef Dieter Zetsche Milliardenstrafen fürchten muss und Audi-Chef Rupert Stadler immer noch in Untersuchungshaft sitzt.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer…
...weiterhin:
http://www.deraktionaer.de/aktie/angriff-auf-tesla--bmw-inex…

[pickuru]

BMW-Chef Krüger ist der letzte Saubermann der Autobranche

https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/kommentar-bm…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.603.368 von pickuru am 03.09.18 18:14:53

Was sich leider nicht im Kurs niederschlägt.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.603.368 von pickuru am 03.09.18 18:14:53

Die von BMW bauen einfach saubere Autos und nutzen den Stand der Technik zur „Freude am Fahren!“ ;-)

WWW

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.604.466 von MdBJuppZupp am 03.09.18 20:09:25

Abgas-Geschichte sind eher ein nationales Phänomen. Die Welt bewegt der Handelsstreit viel mehr.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.604.895 von felicitas123 am 03.09.18 20:50:55

Das stimmt wohl. Amerikas 2. berühmtester Donald bestimmt das Geschehen. Der aus Entenhausen wäre ein besserer Präsident.....

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.614.588 von MdBJuppZupp am 04.09.18 19:52:41

.... ihr überschätzt den Doooonald bei weitem und unterschätzt BMW zu sehr! ;-)

Die größte Autofabrik in USA von BMW zählt zu einem der erfolgreichsten Exporteuren der Staaten - und die produzieren was der Weltmarkt gerne will: SUVs und Roadstars.

Schade ist nur das der Mini so nachlässt.

Habt „Freude am Fahren“!

WWW

[Terry_Teflon]

BMW soll zehn Millionen Euro Bußgeld wegen Abgasskandal zahl…

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/bmw-…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.622.202 von WernaWillsWissen am 05.09.18 15:14:48

Der Elektro-Mercedes EQC erntet Kritik.
https://www.heise.de/forum/Autos/Artikel-Foren/Vorstellung-M…
Finde den Fehler:
Akkukapazität 80 kWh
Verbrauch 22,2 kWh / 100 km
Reichweite "über 450 km"

@Daimler: Man sollte bei Reichweite und Verbrauch das gleiche Messverfahren anwenden.
Mal sehen, wie dann Tesla, Audi und BMW in den Vergleichstests abschneiden.

Audi und VW haben im August große Mengen von Fahrzeugen nach dem alten Messverfahren zugelassen und bei sich und den Händlern auf Halde gestellt, um ab September überhaupt einigermaßen lieferfähig zu sein. BMW hatte das Sortiment bereits rechtzeitiger auf den neuen Messzyklus umgestellt.

Für Daimler wird es enger als vermutet. Deutlicher zweistelliger Absatzrückgang im August 2018.
https://www.bimmertoday.de/2018/09/05/august-2018-bmw-deutsc…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10839189-sonderfa…
https://www.bimmertoday.de/2018/09/05/august-2018-bmw-usa-la…
Welchen Wert die August-Zahlen haben, werden erst die kommenden Monate zeigen.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.622.817 von Artikel14 am 05.09.18 16:10:52

BMW iNext: Futuristisches SUV-Crossover
http://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-BMW…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.622.202 von WernaWillsWissen am 05.09.18 15:14:48

Danke, die Freude am Fahren haben wir. Und an der Dividende auch. Nur der Kurs läßt zu wünschen übrig.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.627.386 von Artikel14 am 06.09.18 01:43:53

Wirtschaftsförderung - 25% der PKW dürfen bald nicht mehr nach Frankfurt rein.
Die Autoindustrie darf demnächst hunderttausende Fahrzeuge ersetzen.
Die beste Einhaltung der Grenzwerte kann BMW - das wird ein gutes Geschäft.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.636.713 von Artikel14 am 06.09.18 21:47:08

Neue BMW-Hybrid-Technik mit 80 km elektrischer Reichweite. BMW - so geht Auto. Sogar nach Frankfurt darf man damit fahren.

Der Normverbrauch sinkt von 3,3 NEFZ auf 2,1 WLTP (Tank 69).
...mit 6-Zylindermotor, welchen viele BMW-Fahrer so lieben.
...eine Sekunde schneller auf Tempo 100 (5,6).
Die neue Hybridtechnik steiger auch deutlich die Reichweite (80 km, annähernd verdreifacht).
Rein elektrisch bis Tempo 70 oder sogar bis 140 (wählbar).

Bereits beim Vorgängermodell war das Zusammenspiel zwischen E-Motor und Ottomotor den BMW-Ingenieuren hervorragend gelungen und läuft ohne spürbare Übergänge oder Ruckler ab. Ein echtes Highlight ist der Auto eDrive-Modus im Zusammenspiel mit dem Navigationssystem. Dann orientiert sich die Elektronik an der gewählten Route und fährt in der Stadt so viel wie möglich elektrisch und lädt die Batterien auf Autobahn-Etappen – alles automatisch. Außerdem werden die Verkehrslage und der Fahrstil des Lenkers ins Kalkül gezogen.

Viel Luxusausstattung und alle neuen Fahrerassistenzsysteme konfigurierbar.
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

Ja! So verkauft man neue Autos und verdient weiter gutes Geld.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.639.623 von Artikel14 am 07.09.18 09:45:31

Sieht echt gut aus!

Welches Batteriesystem hat den das gute Stück?

WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.639.623 von Artikel14 am 07.09.18 09:45:31

Schönes Auto.

[Artikel14]

BMW USA nimmt alle Diesel-Modelle aus dem Programm
https://www.bimmertoday.de/2018/09/12/bmw-usa-nimmt-alle-die…
Meinungen?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.679.241 von Artikel14 am 12.09.18 11:45:58

Das überrascht mich jetzt schon etwas !

Schließlich sollen doch die neuen Diesel-Modelle (Euro 6d-Temp) von BMW sauber sein !?

Oder ist der Image-Schaden des Diesels in den USA wirklich so hoch ?

Es bringt natürlich nichts, wenn es in den USA zur Zeit keinen Markt mehr für den Diesel gibt.

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.681.248 von Durando am 12.09.18 14:42:30

Gibt ja extra Benzinmotoren, die nicht in Europa laufen. Also mehr Benziner und weniger (bzw. keine) Diesel in den USA. USA war schon immer Benziner Hochburg.

Neuer X5 (G05):

Abgeregelte 250 km/h schafft der 4,4-Liter-V8 den BMW X5 xDrive50i, auf dessen 462 PS und 650 Newtonmeter sich bei uns jedoch niemand freuen sollte – er wird in Europa nicht angeboten

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-x5-g05-2018-hyb…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.681.248 von Durando am 12.09.18 14:42:30

BMW setzt künftig in den USA auf Benziner und Plug-in-Hybridmodelle.
BMW richtet sich nach dem Markt und der Nachfrage.

In den USA hat sich der Dieselmotor als Antrieb für Pkw nie im gleichen Maße durchgesetzt wie in Europa. Daran konnten auch diverse Werbekampagnen und Spritspar-Fahrten quer durch das Land nichts ändern. Nach dem Bekanntwerden der VW-Manipulationen ist der zuvor schon geringe Absatz noch weiter eingebrochen.
https://www.automobilwoche.de/article/20180912/NACHRICHTEN/1…

BMW hat bisher wohl die saubersten Diesel gebaut und alle Mitbewerber wie Audi, Daimler und Volkswagen umweltfreundlich überholt.

Trotzdem leidet der Ruf der ganzen Autoindustrie und damit auch der BMW-Diesel-Absatz in den USA.

Besonderen Dank an die "Deutsche Umwelthilfe" und Herrn Resch, der seit Jahren für weitere international sehr beachtete Negativschlagzeilen zum Diesel sorgt. Faktisch ist der Schaden nicht nur für den Wirtschaftsstandort groß, sondern auch für die Umwelt (CO2 & Abwracken von guten PKW).

Die Vorgaben & Strafen sind in den USA streng und die Risiken selbst irgendwann aus Versehen einen Fehler zu machen ebenso unnötig wie all die zugehörigen Bereitstellungskosten. Man muss die geringen Diesel-Absätze in den USA in Relation setzen.

Es erscheint also als eine gute und nachvollziehbare Entscheidung des BMW-Managements im Sinne der Aktionäre.

In den USA sind größe Teile der Stimmung
contra Diesel und
pro V8 sowie
contra CO2-Angst.
Den X5 gibt es in den USA mit dem V8. Das trifft dort den Geschmack.

Man kann wohl nur Gutes für die Umwelt tun,
wenn der Markt und die gesetzlichen Vorgaben es auch erlauben.

Solange das massenweise Abfackeln von Erdgas in der Ölproduktion international üblich bleibt,
wird man auch kaum die USA von CO2-sparsamen Diesel-PKW überzeugen.
BMW entwickelt international führende umweltfreundliche Motorentechnik,
aber kümmert sich auch um die Renditen. Irgendwann kommt auch raus wer beim Diesel nicht betrogen hat.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.681.419 von felicitas123 am 12.09.18 15:00:49

Das stimmt, in den USA hatte es immer nur wenige Diesel-Fahrer gegeben.

Obwohl die Amerikaner große, schwere Autos mögen und oftmals sehr lange Strecken fahren !
Dafür wären normaler Weise, sparsame Dieselmotoren sehr gut geeignet.

Es liegt sicherlich auch daran, dass Sprit in den USA schon immer viel günstiger war als in Europa.

[Artikel14]

BMW wächst schneller als Mercedes und deutlich zweistellig mit E-Motoren.

Wie BMW heute in München mitteilte, ist im August die Zahl der verkauften Autos der Marke BMW um 3,2 Prozent auf 151.633 gestiegen. Damit konnten die Münchner beim Absatz auf Monatsbasis in etwa zur Daimler-Marke Mercedes-Benz aufschließen. Die Stuttgarter mussten im August – wie bereits bekannt – einen Absatzeinbruch von 8,5 Prozent auf knapp 156.000 hinnehmen. Die Marge liegt bei BMW um 11% (Daimler um 6%). Wohin führt das? Jedenfalls stehen die Chancen gut, dass der BMW-Umsatz von 98,7 Mrd. auf über 100 Mrd. steigt und dass die Dividende wieder mal gut sein wird.

Absatz von BMW-Fahrzeugen mit Elektromotor steigt im August um 62,3 Prozent:
https://ecomento.de/2018/09/13/bmw-elektro-absatz-steigt-im-…
“Diese Zahlen unterstreichen, dass wir auf dem besten Weg sind, unser Ziel von 140.000 elektrifizierten Auslieferungen in diesem Jahr zu erreichen. Und die Kundennachfrage steigt weiter”, sagte Nota. “In Norwegen haben wir ein Pilotprojekt gestartet, um den BMW iX3, dessen Produktionsstart für 2020 terminiert ist, via App vorzubestellen. Innerhalb von weniger als zwei Wochen haben sich bereits rund 1.000 norwegische Kunden registriert, inklusive einer Anzahlung von €1.600 für das erste rein elektrische BMW Kernmodell.”

Im August wuchs der globale BMW-i-Absatz um 30,0 Prozent, die BMW-iPerformance-Auslieferungen stiegen um 77,2 Prozent und der MINI-Electric-Absatz um 51,4 Prozent. Der elektrifizierte Anteil am Gesamtabsatz der BMW Group legte ebenfalls weiter zu: Stromer machten im August fast 7 Prozent der weltweiten BMW- und MINI-Kundenauslieferungen aus – im Vorjahresmonat lag dieser Anteil noch bei knapp über 4 Prozent.
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.686.633 von Artikel14 am 13.09.18 00:22:44

Das stimmt schon alles, was du da schreibst.

In den letzten ca. 2 Jahren hab ich auch noch gedacht, BMW sollte sich lieber auch wie andere Hersteller mit dem Diesel-Antrieb aus den USA vollkommen zurück ziehen.

In diesem Jahr hab ich aber gedacht, wenn BMW nun richtig saubere, also praktisch sehr Stickstoff-arme Diesel-Fahrzeuge hat, dann sollte man diese Modelle auch weiter in den USA anbieten.

Aber was soll's, vielleicht ist es mit diesem Diesel-Rückzug doch der sicherere Weg ?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.690.074 von Artikel14 am 13.09.18 12:28:04

BMW in China 53.520 Fahrzeuge. Das sind 12,9 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. UK und DL ebenfalls BMW mit Rückenwind.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/leichtes-verkaufsp…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.681.419 von felicitas123 am 12.09.18 15:00:49

Gibt es nicht einen X5 M mit 560 PS?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.694.043 von MdBJuppZupp am 13.09.18 19:31:45

555 PS https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E70

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.690.221 von Durando am 13.09.18 12:41:40

Sorry, mir ist grad ein Fehler aufgefallen: Stickstoff sollte natürlich Stickoxid heißen !

[Artikel14]

Ein Dementi für USA-Diesel?
https://www.digitaltrends.com/cars/bmw-usa-still-undecided-o…
BMW was the only German automaker left offering diesel power for some of its models in North America after rigorous testing proved they didn’t break any emissions laws. Volkswagen, Audi, and Porsche haven’t offered a diesel model ever since their cars were found equipped with “defeat devices” to cheat emissions testing here in the states. Mercedes-Benz also announced earlier this year that diesels will be discontinued here.

“The final decision as to whether or not the BMW X5 diesel variant will come to the US market has not been made. BMW of North America continues to monitor customer preferences and is prepared to adjust the product portfolio accordingly.”

Next to the diesel X5, the 3-Series also comes with an oil-burner as the 328d, which we tested not too long ago.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.696.167 von Artikel14 am 14.09.18 00:27:24

Das gute bei BMW ist einfach die Tatsache, dass in allen Varianten (Diesel, Benzin oder Hybrid) gefertigt oder geliefert werden kann und Nachfrageänderungen kurzfristig in der Logistik umgestellt werden können! ;-)

WWW

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.696.167 von Artikel14 am 14.09.18 00:27:24

Langsam spricht sich rum, dass BMW der einzige saubere der großen Hersteller ist,
welcher beim Diesel nicht betrogen hat.
Dies im Gegensatz zu den von der Staatsanwaltschaft überführten Mitbewerbern Audi, Porsche, Volkswagen und Daimler/Mercedes.
Die Dienstwagen-Richtlinien werden angepasst. Man geht auf dabei auf Hybrid und schließt teilweise
solche Hersteller grundsätzlich aus.

Daraus entstehen nunmehr weitere Wettbewerbsvorteile für BMW.
Auch die Klagewellen auf Rücknahme und Schadensersatz gehen an BMW vorbei.
Bei den anderen kostet das Geld sowie Management-Kapazitäten und es schädigt weiterhin deren Ruf.

Auch für verschiedene Szenarien einer Diesel-Nachrüstung ist BMW besser aufgestellt.
Beispiel:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-grosser-zula…
Bereits über 2000 Diesel-Halter haben sich registriert, um mit den Lösungen der Baumot AG
ihre Euro5-Diesel gemeinsam nachzurüsten und die Betrüger auf die Kosten gemeinsam zu verklagen.
Faktisch sind bereits weit über 500.000 PKW von den Fahrverboten betroffen.
Dies ist auch ein großes Abwrack- & Konjunkturprogramm für neue PKW und BMW kann die passenden Fahrzeuge am besten liefern (WLTP geprüft). Während BMW rund 77% Wachstum bei Hybrid-Motoren hat, können Volkswagen, Audi und Daimler größtenteils bis ins nächste Jahr hinein gar keine Hybridmotoren ausliefern, oft weil die WLTP-Prüfung fehlt.
Quellen:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/probleme-bei-zerti…
Die BMW iPerformance Auslieferungen stiegen um 77,2%
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Artikel14]

Auslagern an Nachrüster (Baumot AG) und Werkstätten - es reicht die Mitwirkung an Software-Optimierung und ansonsten Konzentration auf Kerngeschäfte Verkauf, Neuentwicklungen & Finanzierung). Das ist gut für den Ruf und für den Gewinn. BMW hat es einfacher als VW & Co.

https://twitter.com/WAinetter/status/1040529586336014337

[Artikel14]

In Kürze kommen Infos zum elektrischen iNext.
Aber auch der neuste BMW M-5er könnte manchen Käufer oder Scheich überzeugen.
800PS 335km/h 980Nm
https://www.lifepr.de/inaktiv/g-power-by-infinitas-gmbh/G-PO…

[MdBJuppZupp]

Der Absatz ist dieses Jahr bis jetzt um 2% gestiegen. http://www.xing-news.com/reader/news/articles/1690427?cce=em…

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.703.928 von MdBJuppZupp am 14.09.18 19:44:45

Man muss echt sagen: die bei BMW haben alles richtig gemacht und das wird jetzt auch belohnt.

VW und Audi kommen momentan aus dem Lügensumpf nicht heraus - Daimler steht erst davor, und liefern können beide nur eingeschränkt.

Bei Daimler werden die Übernahmegrüchte durch China immer Lauter - der Li Shu Fu will angeblich auf 25% erhöhen!!!!

Bin echt schon auf die Verkaufszahlen Q3 und Q 4 von BMW gespannt! ;-)

WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.708.305 von WernaWillsWissen am 15.09.18 17:55:12

Daimler an die Chinesen, Jaguar und Land Rover an die Inder. Die sogenannten Schwellenländer schellen immer mehr an....

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.708.845 von MdBJuppZupp am 15.09.18 20:00:53

schwellen...

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.708.848 von MdBJuppZupp am 15.09.18 20:01:24

Man kann echt nur hoffen, dass die Merkel das nicht zulässt, dass Daimler an China fällt - dann wird deren Technologie und Marke billigst verscherbelt.

Der chinesische Staat hätte natürlich genügend Devisenreserven und Strohmänner wie „Li Shu Fu“, dass er die gesamte deutsche Autoindustrie übernimmt! :P

WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.709.532 von WernaWillsWissen am 15.09.18 23:09:29

Deutsche sind leider Aktienmuffel. Wenn ein großer Teil der Bevölkerung Aktien hätte, wären nicht mehr so viel Anteile für eine Übernahme da.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.713.157 von MdBJuppZupp am 16.09.18 20:24:30

Das stimmt leider.

Leider sind aber auch die deutschen Banken so schwach und bilden keinen Kernaktionär in den Leitbetrieben oder Eure großen Versicherungen.

Die investieren lieber in Staatsanleohen mit Null-Komma-Nix Verzinsung.

Da bin ich echt froh über unsere Banken in Österreich die noch immer große Industriebeteiligungen halten.


WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.713.259 von WernaWillsWissen am 16.09.18 20:44:14

Ihr habt die besseren Banken und der/die/das besseren KanzlerIinnen...

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.721.290 von MdBJuppZupp am 17.09.18 19:51:06

... ja, momentan läuft es wirklich gut, man kann nur hoffen, dass die Vernunft weiterhin siegt! ;-)

Wenn man bedenkt, dass t.B. alleine die RAIFFEISENBANK in Österreich riesige Industriebeteiligungen hält und österreichische Interessen vertritt, dann ist man schon etwas beruhigt.

Gibt aber noch viele weitere gute Banken bei uns die als Aktionär aus mittelständischen Betrieben Weltkonzerne geschmiedet haben Voestalpine oder Lenzing.

WWW

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.721.368 von WernaWillsWissen am 17.09.18 20:02:48

Zum Glück hat auch BMW sehr gute Kernaktionäre und eine transparente Eigentümerstruktur die zum Unternehmen steht!

Muss man einfach wertschätzen!

WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.721.380 von WernaWillsWissen am 17.09.18 20:04:00

BMW hat auch sehr gute Kleinaktionäre, uns z.B.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.730.860 von MdBJuppZupp am 18.09.18 19:31:44

Tja, das macht einfach „Die Freude am Fahren“! :-)

Bin einfach begeisterter 5er Touring X-Drive M Fahrer - da stimmt einfach alles. So wie bei der Aktie! :-)

Der Motor kommt ja auch aus Österreich und das Auto aus Deutschland, besser geht ja garnicht. ;-)

WWW

[Artikel14]

PKW-Sonderkonjunktur bei Autobauern staatlich gefördert. Am meisten profitieren saubere BMW.
Audi, VW und Daimler haben beim Diesel betrogen, müssen auf sauber umstellen und bekommen Wettbewerbsnachteile durch mehrere Kostenfaktoren (Urteile, Umrüstpflichten etc.).

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.739.869 von Artikel14 am 19.09.18 16:29:35

Die Techniker von Audi und Daimler haben einfach zu sehr gespart: hätten die auch den Stand der Technik genutzt, so wie BMW, dann hätten sie keine Probleme.

https://www.autozeitung.de/bmw-diesel-abgasreinigung-192140.…

WWW

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.743.847 von WernaWillsWissen am 19.09.18 22:37:50

Audi und Daimler haben einfach an den falschen Stellen gespart. BMW profitiert.
Dass man auch strenge Abgasnormen einhalten kann zeigte BMW und ist gleichzeitig seit Jahren weltweit der profitabelste Autobauer.

Lesenswert:
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/zeuge-der-staatsanwalts…

[pickuru]

BMW verärgert mit neuer Vertriebsstrategie seine Händler

https://goo.gl/CN9juc

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.751.737 von Artikel14 am 20.09.18 16:58:19

Heute Antrag im Bundesrat: Bei der Kostentragung für eine Nachrüstung ist zu unterscheiden zwischen manipulierten Fahrzeugen, die nicht den rechtlichen Vorgaben entsprechen, und Fahrzeugen, die den Vorschriften entsprechen, aber noch nicht die Abgasnorm erfüllen, um nicht unter ein Fahrverbot zu fallen. Für die freiwillige Nachrüstung der letztgenannten Fahrzeuge sollten Anreize geschaffen werden, damit sich Halter zu einer Umrüstung entschließen. Ebenso sollen Fahrzeughersteller animiert werden, einen freiwilligen Beitrag zu den Umrüstkosten zu leisten. Dazu kann ein Förderprogramm des Bundes beitragen.

Das werden klare Wettbewerbsvorteile für BMW
1. Kostenvorteile - Gewinn und Investitionen
2. Vorteile für Reputation & Marke

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.997.757 von faultcode am 21.10.17 14:44:29

Das Auto ist in München am Ende

irgendwie lustig:

Maßnahme gegen Stau -- BMW rät Mitarbeitern zum Umstieg aufs Fahrrad

Bisher fuhren die meisten Führungskräfte bei BMW mit dickem Dienstwagen zur Arbeit. Als Mittel gegen das Münchner Verkehrschaos bietet der Autohersteller seinen Mitarbeitern nun eine Alternative an: E-Bikes.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-raet-mitarbeitern-zum…


=> also, für was noch fette, neue Karren?


Aber!!! "E" muss es schon sein. Ist OK für mich.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.731.478 von WernaWillsWissen am 18.09.18 20:27:37

Der 5er touring ist ein tolles Auto. X-Drive ist super, man fährt wie auf Schienen. Ich genieße das im X1.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.772.137 von MdBJuppZupp am 22.09.18 21:01:04

Fahrverbote für Benziner drohen - ADAC: "gut drei Millionen Benziner von Fahrverboten bedroht"
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/auto-abgase-feinstaubprob…

Porsche & VW können beim sportlichen Diesel mit BMW nicht mehr mithalten - Porsche gibt auf:
http://www.goettinger-tageblatt.de/Nachrichten/Wirtschaft/We…

Mancher Diesel lohnt sich bereits ab einer Fahrleistung von 3000 km im Jahr (Passat).


Mal sehen, wann versucht wird, Benzinmotoren aus deutschen Städten zu vertreiben.
BMW führt in Europa bei Elektro, Hybrid und schummelfreien Abgastechniken.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.774.173 von Artikel14 am 23.09.18 12:37:19

Unsere tollen Politiker werden das Auto ganz verbieten und den Klimawandel nutzen, um Bananen zu pflanzen. Und endlich ist dann das Ziel "Bananenrepublik" erreicht......

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.775.201 von MdBJuppZupp am 23.09.18 16:38:07

BMW hat konforme Motoren verkauft, also Kosten- & Wettbewerbsvorteile. VW, Daimler & Audi zahlen deutlich mehr. Viele Menschen denken noch immer, das BMW genauso vom Diesel-Skandal betroffen sei. Es wird mit der Zeit allgemein bekannt werden, dass BMW nur BMW ohne Betrug aus dem Skandal hervorgegangen ist.

Daimler muss alleine bereits die Werkstatt-Software-Nachrüst-Kosten von rund drei Millionen Fahrzeugen (Euro 6 und Euro 5 tragen). BMW sagte für deutlich weniger PKW ein Software-Update freiwillig zu (400.000). Daimler hat dadurch viel mehr ungeplante Kosten als BMW (ca. 650 Prozent mehr). Das setzt sich diese Woche in der Diesel-Hardware-Nachrüstung fort.

"Was die Diesel-Abgase anbelangt, reklamiert BMW eine fortschrittliche, allen anderen heimischen Wettbewerbern überlegene Technik für sich. Deshalb wollen die Münchner im Gegensatz zu Daimler und Audi auch keine Dieselmotoren der Norm Euro 6 abgastechnisch nachrüsten. Ein Rückruf für die Euro 6-Dieselautos der BMW Group erübrige sich, beharrt der Konzern.

Anders als bei Daimler, Audi & Co. komme bei BMW-Fahrzeugen eine Kombination zweier Abgasreinigungskomponenten zum Einsatz. Neben der Harnstoffeinspritzung mittels Adblue seien das zusätzliche NOx-Katalysatoren. Dadurch würden bei BMW alle gesetzlichen Emissionsanforderungen erfüllt und auch auf der Straße sehr gute Abgaswerte erreicht. Die Kombination beider Systeme führe zudem dazu, dass BMW-Diesel vergleichsweise wenig Adblue verbrauchen und sie deshalb mit relativ kleinen Adblue-Tanks auskommen. Ist dieser Tank leer, kann ein BMW nicht mehr gestartet werden, betont der Konzern."
Quelle:
http://www.fr.de/wirtschaft/stellungnahme-bmw-betont-sein-sa…

Reuters schreibt:
"Während Mercedes und Audi bei den Pkw-Verkäufen Stagnation erwarten, rechnen die Münchner weiter mit einem Plus von bis zu fünf Prozent. Bei BMW betrage die Lieferzeit dank der frühzeitigen Umstellung auf den neuen Abgastestzyklus WLTP wie üblich drei Monate, bei anderen Autobauern mehr, sagte Vorstandschef Harald Krüger am Donnerstag. “Da sehe ich Chancen.” Vor allem im zweiten Halbjahr werde dies für BMW Vorteile bringen; auch sorgten dann neue Modelle für Schub."

Fahrzeuge wie die Luxuslimousine 8er, die Geländewagen X5 und X7 von BMW sowie der Edel-SUV Cullinan der Tochtermarke Rolls-Royce spielen zudem höhere Renditen ein. “Wachstum ist wichtig im harten Wettbewerb im Premiumsegment”, sagte Krüger, es müsse aber profitabel sein. Er bekräftigte das Ziel, dass 2018 der Konzerngewinn vor Steuern (EBT) mindestens die 10,7 Milliarden Euro aus dem Vorjahr erreichen oder leicht steigen werde, wenn die geplante Fusion der Carsharing-Geschäfte von BMW und Daimler von den Behörden freigegeben werde."

Wenn ich mir den BMW-Kursverlauf ansehe, müssten diese Sachverhalte & Zahlen erst noch eingepreist werden (IMHO).

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.778.750 von Artikel14 am 24.09.18 08:54:34

Stimmt ja alles. Nur die Euro5 Diesel, die noch vor 5 Jahren verkauft wurden, unterliegen auch bald dem Fahrverbot. Mein X1 - 2.0d hat 46.000 km runter und ist Baujahr 2013. Ich will den noch mindestens 10 Jahre fahren....
Und man sieht es ja heute, die Autowerte wieder die größten Loser im DAX....

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.784.996 von MdBJuppZupp am 24.09.18 19:24:53

CSU: Euro 5 Diesel für 600/3000€ nachrüsten. 20% Halter 80% Hersteller. CDU & SPD wollen, dass Halter nichts zahlen müssen und sind für staatliche Zuschüsse offen. Dies betrifft insbesondere die Volumenmodelle, die auch in Dienstwagen-Flotten eingesetzt werden.
Quelle: https://www.n-tv.de/politik/Scheuer-will-Autobesitzer-zur-Ka…
Zusätzlich gibt es im Diesel-Paket ein großes Autobauer-Konjunkturprogramm für bezuschussten Umtausch von Diesel in Neuwagen (neuer Abwrackboom) sowie Pläne für Umtauschangebote in werthaltige Leasingrückläufer der Hersteller.
Die Autobauer sind angesichts dieser Aussichten derzeit aus Diesel-Angst wohl eher unterbewertet (insbesondere BMW).
BMW erwartet keine WLTP-Delle und hatte schon vor der anstehenden Diesel-Sonderkonjunktur ein stärkeres Wachstum für das zweites Halbjahr 2018 angekündigt.

Die Baumot AG gilt übrigens als der technisch führende Anbieter (ADAC) und hatte bisher nur den Umbau von Bussen und kommunalen Fahrzeugen in den Planzahlen der Geschäftsplanung (s. Geschäftsbericht 2017). Die PKW-Hersteller haben inzwischen avisiert, dass sie den Umbau nicht selbst machen wollen, aber der Nachrüstung jetzt nicht mehr im Wege stehen wollen.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10880504-baumot-m…

[Highjumper2]

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft / Schlagwort(e): Prognoseänderung
BMW Group passt Ausblick für laufendes Geschäftsjahr an

25.09.2018 / 13:13 CET/CEST
Veröffentlichung einer Insiderinformationen nach Artikel 17 der Verordnung (EU) Nr. 596/2014, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft hat heute entschieden, die Jahresprognose 2018 anzupassen. Die Neueinschätzung erfolgte im Wesentlichen aufgrund folgender Umstände:

- Die BMW Group hatte frühzeitig die Anforderungen der WLTP-Regulatorik implementiert. Jedoch führt die branchenweit erforderliche Umstellung auf den neuen Prüfzyklus WLTP auf mehreren europäischen Märkten zu erheblichen Angebotsverwerfungen und einer unerwartet hohen Wettbewerbsintensität. Im Rahmen ihrer flexiblen Produktions- und Vertriebsstrategie reagiert die BMW Group darauf und reduziert ihre Volumenplanung mit Fokus auf Ergebnisqualität.

- Ein höheres Volumen an Kulanz- und Gewährleistungsmaßnahmen führt zu deutlich höheren Zuführungen zu den entsprechenden Rückstellungen im Segment Automobile.

- Darüber hinaus sorgen die andauernden internationalen Handelskonflikte für eine sich verschärfende Marktsituation und Ungewissheit. Diese Umstände führen stärker als erwartet zu Verwerfungen in der Nachfrage und Belastungen im Preisumfeld auf mehreren Automobilmärkten.

Vor diesem Hintergrund passt die BMW Group ihren Ausblick für das Geschäftsjahr 2018 folgendermaßen an:

- Im Segment Automobile wird nunmehr ein Umsatz leicht unter dem Vorjahreswert erwartet (zuvor: leicht über Vorjahreswert).

- Die EBIT Marge im Segment Automobile wird nunmehr bei mindestens 7 Prozent erwartet (zuvor: 8 bis 10 Prozent).

- Das Konzernergebnis vor Steuern wird moderat unter dem Vorjahreswert erwartet (zuvor: auf Vorjahresniveau). Mögliche positive Ergebniseffekte aus einer behördlichen Freigabe und eines Closing im Jahr 2018 für das geplante Joint Venture für Mobilitätsdienste sind weiterhin nicht in diesem angepassten Ausblick enthalten.

Diese Umstände werden sich sowohl im dritten Quartal als auch im vierten Quartal deutlich auf das Konzernergebnis vor Steuern und die EBIT Marge im Segment Automobile auswirken.

Die BMW Group steht unverändert zu ihrem Anspruch, die Transformation der Branche anzuführen. Das Unternehmen strebt weiterhin eine nachhaltig hohe Profitabilität als Fundament der Strategie NUMBER ONE > NEXT an. Neben der Fortsetzung der aktuellen Produktoffensive werden daher auch laufende Kosten- und Effizienzmaßnahmen intensiviert.

Die EBIT Marge im Segment Automobile entspricht dem Ergebnis vor Finanzergebnis im Segment Automobile dividiert durch die Umsatzerlöse im Segment Automobile.



Kontakt:
Torsten Schüssler
Leiter Investor Relations
Tel.: [phone]

http://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/bmw-group-passt-ausblick-…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.792.499 von Highjumper2 am 25.09.18 13:26:53

Die Prognoseänderung bei BMW kommt etwas plötzlich. Also ist BMW von WLTP indirekt doch betroffen durch die Sonderangebote der Wettbewerber und plant mehr Aufwände für die Diesel-Lösung (Kulanz) ein.

[Artikel14]

Der Spiegel berichtet detaillierter über das Diesel-Konzept (Entwurf):
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/fahrverbote-regierung-for…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.789.526 von Artikel14 am 25.09.18 09:13:00

Danke für die Infos.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.792.661 von Artikel14 am 25.09.18 13:45:12

Echt schade: die von BMW haben ehrliche und saubere Diesel in den Autos und verkaufen jetzt weniger, weil Audi, Daimler und Co ihre Dreckschleudern mit Rabatten noch schnell raus gejagt haben.

Aber ich finde das schon gut, dass man lieber auf Absatz verzichtet und nicht bei dieser Rabattschlacht mitmacht.

WWW

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.793.963 von Artikel14 am 25.09.18 15:55:58

Also Ihr Deutschen seid mit Eurer Regierung mittlerweile wirklich die „Weltmeister“ in der Demontage Eurer führenden Industriezweige!

Mit diesem „Dieselwahnsinn“ von Merkel ruiniert sie erfolgreich den nächsten Wirtschaftszweig - nur weil sie in der Flüchtlingspolitik versagte und einen Erfolg braucht (siehe Artikel Spiegel) - und die Chinesen freuen sich schon, weil sie dann ganz billig Eure Leitbetriebe übernehmen können wie Daimler usw.

Mann, wann kriegt Ihr die alte Mitti endlich los, die weiß ja wirklich nicht mehr was sie tut!

WWW

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.797.002 von WernaWillsWissen am 25.09.18 20:26:45

Die Deutsche Politik hat den Autokonzernen nicht auf die Finger gesehen sondern machen lassen. Die wiederum haben gehofft das die Vorschriften aufgeweicht werden und alles weiter so lasch läuft wie vorher.

Klare Regeln, klare Ergebnisse dann ist man auch wieder Marktführer.

Klüngeln und vertuschen bring langfristig nie Erfolg, aber das lernen die gerade.!!!

Das lernen beide gerade,Industrie und Mutti

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.800.305 von pegasusorion am 26.09.18 09:26:35

... dann wollen wir hoffen, dass die Industrie Mutti überlebt - und nicht umgekehrt! ;-)

WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.805.528 von WernaWillsWissen am 26.09.18 17:40:00

Das Politikversagen ist größer als das der Autokonzerne. Aber das ist nicht nur Mutti, die Anderen Politgrößen mit noch größerem Pensionsanspruch sind auch nicht besser. Man kann die Brüder und Schwestern nur mit der AfD wachrütteln.... Meine unbedeutende Meinung..

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.816.952 von MdBJuppZupp am 27.09.18 20:02:19

Verstehe gut was Du meinst: leider verharrt Merkel immer wieder viel zu lange in weldfremden ideologischen Standpunkten und setzt das mit aller ihrer Macht durch - solange bis die Bevölkerung oder INDUSTRIE sich vollständig von ihr entfernt, und der starke Zulauf zur „Alternative“ ist das direkte Resultat daraus.

... nur verstehen tut sie das bis heute nicht.

WWW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.820.378 von WernaWillsWissen am 28.09.18 08:56:31

Genau so ist es

[WernaWillsWissen]

https://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/5504720/Eini…

[Artikel14]

Dass bei BMW ganz aktuell erhebliche Fortschritte in der Akkutechnik marktreif entwickelt wurden, ist weitgehend übersehen worden. Der BMW-i3-Akku bekommt jetzt 120Ah (statt zuerst 60 und dann 90) und der Preis dafür mit Schnellladeeinrichtung wird sogar gesenkt. Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2018/09/28/bmw-i3-120ah-mit-422-k…
Beim Hybrid xdrive45e steigt die E-Reichweite von 31 auf 80km. Der neue 3er (G20) wird 9/2018 vorgestellt, es kommen nunmehr zwei Hybridmodelle mit größerer Reichweite. VW, Porsche und Daimler haben wegen WLTP extreme Hybrid-Lieferprobleme. Quelle:
https://ecomento.de/2018/10/01/wegen-wltp-hersteller-pausier…
Aus Sicht von BMW macht es vielleicht Sinn die Diesel-Hardware-Nachrüstung zu torpedieren und den Technologievorsprung via Doppel-Förderung bei den Tauschangeboten zu nutzen und zu optimieren.

[felicitas123]

Heute gab es in Paris den neuen 3er zu begutachten:

Digital Key
Driving Assistant Professional
Laserlight
Rückfahrassistent
Remote Software Upgrade
Live Cockpit
Connected Command
Head-Up Display +70%
Intelligent Personal Assistant
etc.

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.854.606 von felicitas123 am 02.10.18 17:28:41

Zitat von felicitas123: Heute gab es in Paris den neuen 3er zu begutachten:

Digital Key
Driving Assistant Professional
Laserlight
Rückfahrassistent
Remote Software Upgrade
Live Cockpit
Connected Command
Head-Up Display +70%
Intelligent Personal Assistant
etc.

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

Das hört sich natürlich alles super an !

Aber was wird ein 3er BMW mit dieser futuristischen Ausstattung wohl kosten ?

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.869.042 von Durando am 04.10.18 14:40:42

Steht doch in der Preisliste

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.874.577 von felicitas123 am 05.10.18 07:48:08

Schon klar !

Wahrscheinlich über 50.000€ ?

Es ist natürlich schön, dass BMW das alles anbietet.

Aber es können sich halt nicht so viele Menschen leisten.

[Durando]

Die Kursentwicklung von BMW gefällt mir zur Zeit nicht gut.

Ein neues Jahres-Tief ist gerade erreicht worden !

Es hat bestimmt viel mit der Diesel-Abgas-Problematik zu tun.

Verstehe übrigens nicht, warum BMW die Hardware-Umrüstungen bisher nicht anbieten will !??

[BlueLion1]

Ich bin raus. Wenn jetzt noch ein harter Brexit kommt (der sich abzeichnet), kommt die nächste Gewinnwarnung so sicher wie das Amen in der Kirche. Alles in allem hat mich die Entwicklung der BMW-Aktie enttäuscht ...

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.917.531 von BlueLion1 am 10.10.18 15:53:40

Das Diesel-Thema verunsichert und verschiebt die Aktienpreisbildung bestehend aus Angebot und Käufer-Nachfrage. Und auch der Dax tendierte seit Monaten schwächer.

Andererseits sind bei BMW die relevanten Neuzulassungen beachtlich stabil.
https://www.bimmertoday.de/2018/10/03/deutschland-im-septemb…

Im Spätsommer und Herbst gibt es bereits seit Jahren die niedrigsten Kurse.
Ich habe dazugekauft und warte in Ruhe ab.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.917.774 von Artikel14 am 10.10.18 16:09:09

Kaufst du eher die BMW Vz. oder die Stämme ?

Ich bin auch gerade am überlegen ob ich die niedrigen Kurse zum Nachkauf nutze.

[BlueLion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.917.774 von Artikel14 am 10.10.18 16:09:09

Wir stehen mittlerweile unter dem Kursniveau von vor fünf Jahren, da können die mir noch viele schöne Märchen erählen, wie toll das Unternehmen BMW doch ist, scheint dem Handel aber schnurz zu sein ....
Fiat-Chrysler oder Peugeot darf ich mir gar nicht anschauen, sonst beiß ich mir in den Arsch ...
Die deutsche Automobilindustrie hat sich mit ihren Betrügereien selbst das Grab geschaufelt.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.918.119 von BlueLion1 am 10.10.18 16:27:38

Zitat von BlueLion1: Wir stehen mittlerweile unter dem Kursniveau von vor fünf Jahren, da können die mir noch viele schöne Märchen erählen, wie toll das Unternehmen BMW doch ist, scheint dem Handel aber schnurz zu sein ....
Fiat-Chrysler oder Peugeot darf ich mir gar nicht anschauen, sonst beiß ich mir in den Arsch ...
Die deutsche Automobilindustrie hat sich mit ihren Betrügereien selbst das Grab geschaufelt.

Denkst du etwa, dass ausländische Diesel-Hersteller besser sind, als BMW, Daimler u. VW ???

Das ist doch Unsinn, die Abgastests vom ADAC u. anderen Organisationen hatten schon im letzten Jahr genau das Gegenteil ergeben !

Es ist halt nur sehr sonderbar, warum unsere deutschen Automarken ständig unter "Beschuss" genommen werden, während man die ausländischen Auto-Hersteller nahezu in Ruhe lässt !!!

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.918.110 von Durando am 10.10.18 16:27:26

Sowohl Stamm- als auch Vorzugsaktien haben ihre Vorteile.
Die Vorzugsaktien haben insbesondere eine deutlich höhere Dividendenrendite.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.918.530 von Artikel14 am 10.10.18 16:54:00

BMW baut in China die Produktionskapazitäten deutlich aus:
https://www.bing.com/news/search?q=bmw+china&qs=n&form=QBNT&…
Ab 2019 stockt BBA die Produktionskapazität der beiden Pkw-Werke auf 520.000 Fahrzeuge auf. Gefertigt werden dort mehrere Modelle, darunter der bei chinesischen Kunden beliebte Geländewagen X3 und der 5er. Unter der Marke Zinoro wird zudem ein Elektroauto produziert.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.918.530 von Artikel14 am 10.10.18 16:54:00

Danke für die Antwort !

Hab jetzt einige BMW Stämme nachgekauft.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.919.055 von Durando am 10.10.18 17:24:08

Veröffentlichung einer Insiderinformationen nach Artikel 17 der Verordnung
(EU) Nr. 596/2014, übermittelt durch DGAP - 11.10.2018 / 01:17 CET/CEST

Die BMW Group beabsichtigt, ihren Anteil an dem Joint Venture BMW Brilliance
Automotive Ltd. ("BBA") von 50 Prozent auf 75 Prozent zu erhöhen. Dazu hat
das Unternehmen heute eine Vereinbarung mit seinem Joint Venture Partner,
einer hundertprozentigen Tochter von Brilliance China Automotive Holdings
Ltd. ("CBA"), über den Erwerb von weiteren 25 Prozent Anteilen an BBA
unterzeichnet. Die beiden Partner haben sich auf umgerechnet 3,6 Mrd. Euro
als Kaufpreis geeinigt. Die Vertragslaufzeit des Joint Ventures, die bislang
2028 endet, soll in diesem Zug bis 2040 verlängert werden.

Strategisches Ziel der BMW Group ist es, die langfristige Zusammenarbeit mit
CBA weiter zu stärken, die Produktionskapazitäten an den bestehenden
Standorten in Shenyang auszubauen sowie die Lokalisierung weiterer Modelle
einschließlich New Energy Vehicles ("NEV") konsequent auszuweiten.

Voraussetzung für die beschriebene strategische Weiterentwicklung des
Geschäfts in China ist die vereinbarte Anteilsübernahme. Diese steht unter
dem Vorbehalt behördlicher Genehmigungen sowie der Zustimmung der
CBA-Aktionärsversammlung.

Nach aktuellem Stand wird das Closing im Jahr 2022 erfolgen, in dem die
Joint-Venture-Pflicht für Automobilproduktion in China ausläuft. Das Closing
wird zu einer Vollkonsolidierung von BBA im Konzernabschluss der BMW AG
führen und damit voraussichtlich einen signifikanten positiven
Bewertungseffekt im Geschäftsjahr des Closing nach sich ziehen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.924.089 von Artikel14 am 11.10.18 01:48:29

Interessant !

Denke, es wird für BMW der richtige Schritt sein, das Joint Venture mit Brilliance zu erhöhen.


China ist nun mal ein sehr großer Automarkt, da benötigt BMW in den nächsten Jahren u. Jahrzehnten mehr Produktions-Kapazität.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.924.089 von Artikel14 am 11.10.18 01:48:29

BMW kündigt signifikanten positiven Bewertungseffekt an. In China hat die BMW Group ihren Absatz von Elektrofahrzeugen 2017 gegenüber dem Vorjahr mehr als verdoppelt. Das Unternehmen erwartet, dass sich dieses Wachstum 2018 fortsetzen wird. Fahrzeuge mit vollelektrischen, teilelektrischen sowie konventionellen Antrieben auf einer einzigen Produktionslinie: „Mit unserem hochflexiblen Produktionssystem können wir schnell auf die jeweilige Marktnachfrage reagieren und wären in der Lage, bis zu 100 Prozent elektrische Fahrzeuge zu produzieren.“ Die BBA-Gesamtkapazität steigt plangemäß auf 650.000 Einheiten pro Jahr.
Nach dem Closing der Transaktion wird BMW das Unternehmen BBA (BMW Brilliance Automotive) voll in ihrem Konzernabschluss konsolidieren. Daraus erwartet der Autobauer im Geschäftsjahr nach dem Closing „einen signifikanten positiven Bewertungseffekt“ (für das Jahr 2022).
Quelle: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

In einer weltweiten Betrachtung liegen die Verkaufszahlen in China regelmäßig bereits auf einem vergleichbaren Niveau wie der Absatz in den USA und Deutschland zusammen. Yumin Qi (Vorstandsvorsitzender der Brilliance Automotive Group Holdings): “BMW Brilliance Automotive ist eine einmalige Erfolgsgeschichte und ragt heraus als ein Beispiel für vertrauensvolle Partnerschaft. Dieser gemeinsame Erfolg treibt die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz Liaoning.”
Quelle: https://www.bimmertoday.de/2018/10/11/bmw-brilliance-joint-v…

BMW investiert nochmals insgesamt mehr als 6,6 Milliarden Euro in China. Der Münchner Autokonzern übernimmt allein für 3,6 Milliarden Euro die Mehrheit von 75 Prozent an seinem Gemeinschaftsunternehmen mit dem lokalen Partner Brilliance. Die Vereinbarung unterzeichneten beide Seiten an diesem Donnerstag in der nordostchinesischen Stadt Shenyang. In den nächsten drei Jahren sollen ferner mehr als 3 Milliarden Euro in den Ausbau der Produktion auf dem weltweit größten Automarkt fließen. Mit einem neuen Werk wird die Kapazität am Standort Tiexi verdoppelt.

Wie groß wäre dieser "signifikanten positiven Bewertungseffekt"?
Die Beteiligung wurde bislang nicht konsolidiert und tauchte lediglich im Finanzergebnis auf. Mit dem Closing ändert sich dies. Geht man nur von dem Beteiligungspreis und den Investitionssummen aus (ohne erwirtschafte Gewinne und ohne Synergieeffekte), so könnte die Bewertung zwischen 8 und 12 Milliarden in die Bilanz einbringen. Bei einer derzeitigen Marktkapitalisierung von 48,84 Milliarden könnte und würde dieser Bewertungseffekt alleine rund 20% innerhalb von drei bis vier Jahren ausmachen.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.929.462 von Artikel14 am 11.10.18 13:21:03

Reuters: 15 bis 20 Prozent mehr Gewinn & zweistelliger Mrd.-Buchgewinn
Quelle: Reuters https://de.reuters.com/article/deutschland-bmw-china-idDEKCN…
Analyst Arndt Ellinghorst geht davon aus, dass BMW Mitte der 2020er Jahre in China eine Million Autos pro Jahr bauen wird.

[profiteppich]

na hoffentlich wird Brilliance nicht das zweite Rover. Geschichte wiederholt sich. Siehe Daimler.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.940.928 von profiteppich am 12.10.18 11:23:07

Man kann doch Brilliance überhaupt nicht mit Rover vergleichen !?

In den Brilliance-Werken (BBA-Werke) werden in China einige BMW-Modelle in großen Stückzahlen hergestellt !

D. h. ein großer Teil der BMW-Kunden in China, bekommt seinen BMW aus einem Brilliance (BBA=BMW Brilliance Automotive) Werk !

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.941.396 von Durando am 12.10.18 12:05:51

Volkswagen macht weiter Alarmstimmung.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-chef-herbert-diess-bek…
Der Diesel-Skandal entwickelt sich immer mehr zum BMW-Wettbewerbsvorteil.
Die gesetzlichen Grenzwerte einhalten und außerdem vom E-Motor über Hybrid-Antriebe bis zu sauberen Benzinern und Diesel alle Antriebsarten selbst konstruieren, liefern und flexibel skalieren kann bisher nur BMW.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.924.089 von Artikel14 am 11.10.18 01:48:29

Hört sich sehr gut an. Richtig ist es m. E. auch, Autos dort zu produzieren, wo man sie auch verkauft.

[IvyMike]

Autoaktien kacken wieder ab. Haben gestern schon kaum an der Erholung partizipiert.
Unfassbar, wie wir selbst das Prunkstück der deutschen Industrie ans Kreuz nageln.

Ich sag nur: Grüne stärkste Partei in München. Größter Arbeitgeber: BMW.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.979.139 von IvyMike am 17.10.18 10:02:23

Echt schade, dass gerade BMW alles richtig macht, aber der Markt das einfach nicht honoriert.

WWW

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.979.139 von IvyMike am 17.10.18 10:02:23

BMW KGV=7,2 bei 7 Mrd. Gewinn. Buchwert 89€/95€ EBIT 9 Mrd. EBITDA 13,5 Mrd.
Also 4,5 Mrd. Abschreibungen pro Jahr auf Null.
Im vergangenen Geschäftsjahr stand der Dividende in Höhe von 4 € ein Gewinn in Höhe von 13,12 € gegenüber. Damit liegt ist die BMW-Ausschüttungsquote lediglich 30,5 %. Fast 70 % des Gewinns verbleiben also im Unternehmen.
Auf die letzten drei Jahre gerechnet ist BMW mit Abstand der profitabelste Autobauer weltweit.
BMW-Aktien werden derzeit sehr weit unter dem Buchwert, also praktisch ohne Gewinnerwartung, ohne Geschäftsphantasie & Kursphantasie und sogar deutlich unter Insolvenzniveau gehandelt.
Stille Reserven (auch Top-Grundstücke)=geschenkt
BMW-Know how für Entwicklung & Produktion=geschenkt
Marke "BMW" 33-Mrd.=geschenkt
Alle konservativen Abschreibungsanteile=geschenkt
Dividendenanteil der Quartale Q1 bis Q3=geschenkt
50% Anteil an BBA-China 7 Mrd. bisher nicht in der Bilanz=geschenkt

Dividende 4 € = 5,3 bis 6,1 Prozent Rendite pa. (plus 70% für nicht-ausgeschüttete Gewinne).

Der Markt und ich sind bei BMW derzeit wirklich nicht der gleichen Meinung. Genau dies liebe ich,
denn der Preis ist was ich zahle und der Wert ist was ich langfristig bekomme.
Der Diesel-Skandal entwickelt sich immer mehr zum BMW-Wettbewerbsvorteil. Die gesetzlichen Grenzwerte einhalten und außerdem vom E-Motor über Hybrid-Antriebe bis zu guten Benzinern und saubersten Diesel selbst konstruieren, lieferbar und flexibel skalieren kann in dieser Kombination derzeit nur BMW. Als langfristiger Investor nehme ich mir viel Zeit und beobachte genüsslich und genau diese Kennzahlen.

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/bmw-ist-die-wertvollste-mar…
https://www.finanzen.net/schaetzungen/BMW

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.986.477 von Artikel14 am 17.10.18 21:16:10

@Artikel14: kann Deiner Ansicht nur zustimmen - BMW hat alles richtig gemacht.

Aber die deutsche Politik hat leider momentan einen großen Feind - große deutsche Automobil-Konzerne.

WWW

Zitat von Artikel14: BMW KGV=7,2 bei 7 Mrd. Gewinn. Buchwert 89€/95€ EBIT 9 Mrd. EBITDA 13,5 Mrd.
Also 4,5 Mrd. Abschreibungen pro Jahr auf Null.
Im vergangenen Geschäftsjahr stand der Dividende in Höhe von 4 € ein Gewinn in Höhe von 13,12 € gegenüber. Damit liegt ist die BMW-Ausschüttungsquote lediglich 30,5 %. Fast 70 % des Gewinns verbleiben also im Unternehmen.
Auf die letzten drei Jahre gerechnet ist BMW mit Abstand der profitabelste Autobauer weltweit.
BMW-Aktien werden derzeit sehr weit unter dem Buchwert, also praktisch ohne Gewinnerwartung, ohne Geschäftsphantasie & Kursphantasie und sogar deutlich unter Insolvenzniveau gehandelt.
Stille Reserven (auch Top-Grundstücke)=geschenkt
BMW-Know how für Entwicklung & Produktion=geschenkt
Marke "BMW" 33-Mrd.=geschenkt
Alle konservativen Abschreibungsanteile=geschenkt
Dividendenanteil der Quartale Q1 bis Q3=geschenkt
50% Anteil an BBA-China 7 Mrd. bisher nicht in der Bilanz=geschenkt

Dividende 4 € = 5,3 bis 6,1 Prozent Rendite pa. (plus 70% für nicht-ausgeschüttete Gewinne).

Der Markt und ich sind bei BMW derzeit wirklich nicht der gleichen Meinung. Genau dies liebe ich,
denn der Preis ist was ich zahle und der Wert ist was ich langfristig bekomme.
Der Diesel-Skandal entwickelt sich immer mehr zum BMW-Wettbewerbsvorteil. Die gesetzlichen Grenzwerte einhalten und außerdem vom E-Motor über Hybrid-Antriebe bis zu guten Benzinern und saubersten Diesel selbst konstruieren, lieferbar und flexibel skalieren kann in dieser Kombination derzeit nur BMW. Als langfristiger Investor nehme ich mir viel Zeit und beobachte genüsslich und genau diese Kennzahlen.

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/bmw-ist-die-wertvollste-mar…
https://www.finanzen.net/schaetzungen/BMW

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.003.982 von WernaWillsWissen am 19.10.18 14:14:59

Die deutsche Politik schafft Deutschland ab. Aber das ist ein anderes Thema Thread: AFD- würdet ihr sie wählen ?

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.986.477 von Artikel14 am 17.10.18 21:16:10

"Damit liegt ist die BMW-Ausschüttungsquote lediglich 30,5 %. Fast 70 % des Gewinns verbleiben also im Unternehmen."

Von den 70% geht doch ein Teil an die Mitarbeiter in Form einer Gewinnbeteiligung.

Waren rund 10.000 Euro x 80.000 Mitarbeiter = 800.000.000 Euro
Dazu die Boni für den Vorstand.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.009.940 von felicitas123 am 20.10.18 11:10:44

Zitat von felicitas123: "Damit liegt ist die BMW-Ausschüttungsquote lediglich 30,5 %. Fast 70 % des Gewinns verbleiben also im Unternehmen."

Von den 70% geht doch ein Teil an die Mitarbeiter in Form einer Gewinnbeteiligung.

Waren rund 10.000 Euro x 80.000 Mitarbeiter = 800.000.000 Euro
Dazu die Boni für den Vorstand.

Danke für die Antwort und für diese Info. Dazu hatte ich bisher keine Daten.

Die Mitarbeiter sind ein ganz besonders wichtiger Teil des Unternehmens und
sie leisten im internationalen Vergleich insgesamt hervorragende Arbeit.
Es macht durchaus Sinn in die BMW-Mitarbeiter zu investieren und
sie auch am Erfolg angemessen zu beteiligen.

Auch besondere Investitionen zum Beispiel in neue Technologien,
neue Forschungseinrichtungen und neue Produktionsstandorte
verbesserte Prozesse uvm. werden aus einbehaltenen Gewinnen getätigt.

Viele dieser Ausgaben werden dabei schnellstmöglich abgeschrieben,
stellen jedoch sinnvolle Investments und damit einen nachhaltigen versteckten Wert dar.
Und trotzdem bleibt in der Bilanz noch so viel offen übrig, dass der Buchwert schneller
steigt als die Dividende und dass der Buchwert jedes Jahr als eine zusätzliche indirekte Rendite wirkt.

Vorstand und Aufsichtsrat sind der Meinung, dass das Unternehmen mit
dem Großteil des Gewinns sinnvoll wirtschaften kann und sollte. Dieser Teil
wird daher nicht ausschüttet. Das klingt nach einem sehr gesunden
Unternehmen, welches Chancen hat und generiert sowie ausbaut, um in etablierten
Geschäftsfeldern Erfolg zu haben und welches in zusätzlichen Geschäftsdimensionen
sogar große Durchbrüche erreichen kann.

Umwelt-Nachhaltigkeit ist für Autobauer ein sehr wichtiges Kriterium.
Mitarbeiter-Nachhaltigkeit ist jedoch ebenfalls wichtig.

Tesla ist am Markt immer wieder vergleichbar bewertet wie BMW.
Dass Tesla einfach mal rund 10 % der Mitarbeiter entlässt,
widerspricht jedoch einer sinnvollen verantwortlichen Mitarbeiter-Nachhaltigkeit.
Tesla scheint mir sehr dicht am und teilweise bereits über dem Abgrund zu managen.
Allein wenn die Gewinne von BMW genau so bewertet würden wie die Verluste von Tesla,
würde sich der Aktienkurs von BMW mehr als verdoppeln
(außerdem sind Verluste das Gegenteil von Gewinnen).

Wenn der Elektroauto-Trend als Blase platzt
(Gründe: Kohlestrom, mangelnde Stromnetze, Rohstoffmangel, Öko-Gesamtbilanz etc.),
dann hat Tesla überhaupt keine marktfähigen Produkte mehr.

Aber BMW kann dann noch immer PKWs mit Benzin, Hybrid, Brennstofftechnik und Diesel verkaufen.
Elon Musk riskiert das Geld seiner Aktionäre auf "Alles oder Nichts".
Musk hat für den Erfolg einen Milliarden-Ziel-Bonus vereinbart,
der höher als die gesamte BMW-Marktkapitalisierung ist.
Wenn andere Autobauer auch nur kurzzeitig und selektiv ebenso aggressiv am Markt auftreten würden?
Tesla könnte beim Musk-Risikoprofil extrem schnell Probleme bekommen.

Letztlich zählt, wer im Automarkt die Summe der Geschäftschancen und Geschäftsrisiken besser im Griff hat. IMHO BMW - mein Vertrauen gehört daher dem BMW-Management.

"BMW is what Tesla wants to be":
https://www.fool.com/investing/2018/05/29/better-buy-tesla-i…

[MdBJuppZupp]

Musk und seine Mitbewerber (nicht ganz ernst gemeint, aber gut zu lesen.)

http://www.xing-news.com/reader/news/articles/1790167?cce=em…

BMW hat recht gute E-Autos im Programm.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.045.524 von MdBJuppZupp am 24.10.18 18:51:21

Das sind schon lustige E-Autos !

Gut, dass die BMW i-Modelle und andere E-Fahrzeuge ausgereifter und vernünftiger sind !

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.083.382 von Durando am 29.10.18 13:17:39

Mag ja sein... aber mit den E-Autos lässt sich in China Geld verdienen ohne Strafe ab 2019 wegen der 10%Quote 😉

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.086.154 von abgemeldet568354 am 29.10.18 17:54:24

Und ich bin noch immer schwer beeindruckt, wie schnell BWM auf den neuen “etwas mehr offenen” Markt in China reagiert hat und Brilliance um weitere 25% abgeschüttelt hat 👍👍👍

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.086.193 von abgemeldet568354 am 29.10.18 17:57:04

Das müsste ein kluger Schachzug von BMW gewesen sein !

[pickuru]

BMW kontra EU – Brüssel mit versteckter Kritik an Kooperation im Kartellverfahren

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/moegliche…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/moegliche…

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.100.365 von pickuru am 31.10.18 08:10:43

Na ja man sich doch wohl mal innerhalb einer Branche austauschen dürfen 😂

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.102.375 von abgemeldet568354 am 31.10.18 11:02:38

Neuer Großaktionär bei BMW?
Ups!
...und es wird plötzlich an unerwarteten Stellen recht spannend bei BMW.
Uff!
...diese neuen Infos muss ich jetzt erst mal sortieren und bewerten.
Bisher verstehe ich noch nicht alles, aber eigentlich müsste IMHO dazu eine Ad-hoc-Meldung folgen.

Wer könnte dieser neue Großaktionär sein?
Ein der China-Adressen im Gegenzug zu BBA?
Die Merz-Truppe?
Welches US-Unternehmen?
Ein neuer Piech-Antritt?

[pickuru]

BMW ausgebremst

https://boerse.ard.de/aktien/bmw-ausgebremst102.html

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.154.684 von pickuru am 07.11.18 08:15:00

3 Millionen BMW pro Jahr - Im Zusammenhang mit Herausforderern (Tesla) nennt BMW mit seiner breiteren Palette heute ein Ziel von "3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr".
Drei wesentliche Sondereffekte sind noch nicht im Ausblick mit drin und können den Jahresgewinn durchaus nach oben beeinflussen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.156.463 von Artikel14 am 07.11.18 11:00:42

Wenn man bedenkt, dass BMW im Vorjahres-Zeitraum extrem starke Zahlen gezeigt hat, dann finde ich die aktuellen Q3-Zahlen gar nicht so schlecht.

Dieses Jahr ist halt wegen des Handelsstreits zwischen USA u. China sehr herausfordernd.
Hinzu kommt noch die Diesel-Abgas-Thematik und die Umstellung auf WLTP.

Man kann auch nicht davon ausgehen, dass ein Konzern in jedem Jahr neue Rekordzahlen erreichen kann.

Immerhin wurde ein Netto-Quartalsgewinn von 1,38 Milliarden Euro erreicht.

[pickuru]

Die Dominanz der deutschen Autobauer schwindet

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/bmw-daiml…

[pickuru]

BMW am Limit

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/kommentar-…

[Durando]

Die hohen Rückstellungen haben natürlich auch den Gewinn von BMW belastet:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10997208-barclays…

[BenderRodriguez]

Unsere Puts laufen momentan wirklich gut oder?
Maximal 5 Jahre noch, dann ist BMW pleite.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.166.915 von BenderRodriguez am 08.11.18 11:29:45

Zitat von BenderRodriguez: Unsere Puts laufen momentan wirklich gut oder?
Maximal 5 Jahre noch, dann ist BMW pleite.

Wie kommen Sie auf so einen Unsinn ??

BMW wird sehr wahrscheinlich auch in 10 oder 20 Jahren noch zu den absoluten Top-Fahrzeug-Marken gehören.

[BenderRodriguez]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.175.903 von Durando am 09.11.18 09:47:59

Wir werden sehen. Bisher lag ich ja jedenfalls richtig.

[Ueberich]

Vermutliche eine typische Anfängerfrage, aber vielleicht doch Ausgangspunkt einer Diskussion:

Wenn man noch immer glaubt, dass BMW für die Zukunft gut aufgestellt ist ... wäre es dann Ihrer Meinung nach an der Zeit einzusteigen oder wird in diesem Forum damit gerechnet, dass die Kurse noch nachgeben werden?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.176.689 von Ueberich am 09.11.18 10:57:48

Zitat von Ueberich: Vermutliche eine typische Anfängerfrage, aber vielleicht doch Ausgangspunkt einer Diskussion:

Wenn man noch immer glaubt, dass BMW für die Zukunft gut aufgestellt ist ... wäre es dann Ihrer Meinung nach an der Zeit einzusteigen oder wird in diesem Forum damit gerechnet, dass die Kurse noch nachgeben werden?

Da Sie hier anscheinend neu sind, empfehle ich Ihnen, in dem BMW Thread einige Seiten zurückzublättern, um wenigstens mal die letzten 50-100 Postings nachzulesen, bzw. zu überfliegen.
Es gibt außerdem noch einen Thread über die BMW Vz. Aktie.
Auch da lohnt es sich mal reinzuschauen.

Viele von den Usern sind, wie ich, schon lange (seit vielen Jahren) in BMW investiert.

Die momentane Kursschwäche von BMW wird gerne zum Nachkaufen genutzt.

[Artikel14]

Der optimale Punkt zum Einstieg ist zunächst eine berechtigte und interessante Frage.
Aber die Erwartung den tiefsten Punkt zu treffen, ist nur sehr selten realistisch.

Sehr viele Einflüsse wirken auf den Kurs ein.
Da braucht der US-Präsident nur per Twitter eine Entlastung des Handelskonflikts mit China, EU oder Mexiko zu signalisieren und schon springt der Kurs. Eine politische Verschärfung im Handel bewirkt das Gegenteil. Und nur eine leichte Gewinnwarnung erzeugt massive Auswirkungen im Aktienkurs, als ob bereits für Jahrzehnte Verluste garantiert wären. Investitionen in neue Technologien und neue Standorte werden ohne jegliche Phantasie und irgendeine mögliche positive Geschäftsauswirkung auf "sicherheitshalber" Null abgeschrieben. Die einzige Möglichkeit Geschäftsrisiken auf Null zu senken wäre die komplette Einstellung des Geschäftsbetriebs. Der intelligente Umgang mit Risiken (und Chancen) gehört untrennbar zum erfolgreichen Unternehmen.

Übertreibungen gibt es an der Börse sowohl nach oben wie nach unten. Es fragt sich jeweils nur wie lange.

In der oberflächlichen Berichterstattung gehen die etwas leiseren Töne oft völlig unter, obwohl diese langfristig erhebliche Wirkung entfalten können.

Ich beleuchte mal ein Szenario #1:
BMW-E-Überraschung auf IAA 2019.
Für die IAA in Frankfurt hat BMW unbemerkt eine wichtige Überraschung angekündigt - mit Bezug auf elektrische PKW noch neben den bereits bekannten Planungen zu E-Mini und iX3. Bei der Analystenkonferenz diese Woche hat der BMW-Vorstandsvorsitzende dies zweimal betont, aber es ist bisher nirgendwo im Internet aufgegriffen worden oder nachzulesen. Bei Elon Musk gäbe es tausende Spekulationen dazu.
Meiner Einschätzung nach könnte es sich um einen Ausblick auf einen rein elektrischen 3er handeln als Antwort auf das Model 3 von Tesla (Gerüchte dazu gibt es schon lange). Im Zusammenhang mit Nachfragen zur Wettbewerbssituation mit Tesla wurde der Verweis auf die IAA von BMW als Antwort gegeben. Tesla baut nicht einmal 10% der Fahrzeuge, macht eher Verluste als Gewinne und wird an der Börse immer wieder höher bewertet als BMW. Nach einem Durchsickern der IAA-News könnte in den nächsten Wochen eine grundlegenden Neubewertung beginnen.

Da BMW sehr weit unter Buchwert (89 Euro/95 Euro), also unter Insolvenz-Niveau bewertet wird und damit ohne jegliche Phantasie für Geschäftsentwicklung, stille Reserven, Markenwert, Übernahmen und Gewinne, sollte der Tiefpunkt bereits nicht mehr weit sein.

Dass BMW durchaus auch auf ein Mehrfaches bewertet werden könnte, halte ich für möglich.

Dazu ein nicht ganz hypothetisches Szenario #2:
BMW ist Übernahmekandidat
Insider sahen bisher hinter dem Bekenntnis zu BMW vor allem Johanna Quandt, die Witwe des einstigen BMW-Retters Herbert Quandt. Andere Teile der Familie sollen dem Konzern nicht so eng verbunden sein. Für BMW gab es bereits früher öffentliche gut dokumentierte Übernahmeversuche seitens Volkswagen und massive Angebote aus den USA (General Motors und Ford). Und es gibt durchaus Mechanismen, um bereits bei gleichzeitig sinkenden Kursen Aktien aus dem Markt zusätzliche Aktien einzusammeln. Sobald Anzeichen von Übernahmeabsichten sich verdichten, könnte der BMW-Kurs explodieren. Bei der versuchten VW-Übernahme stieg der Aktienkurs in wenigen Wochen jedenfalls recht beeindruckend auf über 1000 Euro.

"Niemand hätte das wissen können" ist ein Satz über den ich manchmal lachen muss.

[Jackone]

An eine Übernahme BMWs glaube ich beim besten Willen nicht. Bei Daimler sieht die Sache ein wenig anders aus, aber BMW? Ich denke nicht, dass die Quandt derartigem zustimmen würde. Es ist ein Vermächtnis.

Zu deiner E-Theorie. Diese halte ich ebenso für gut möglich.
Eine interessante Meinung dazu, der ich im groben zustimme: https://capstigma.de/2018/11/bmw-aktie-fuer-die-elektrifizie…

[abgemeldet649428]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.180.868 von Jackone am 09.11.18 17:26:51

weder noch, die machen doch nur eine gemeinsame Autovermietung auf

[El_Matador]

Ich bin bei dem aktuellen BMW-Kurs nun so optimistisch, dass ich Mittwoch, also am Tag nach der negativen Reaktion auf die Zahlen, wieder Call Optionsscheine gekauft habe, dieses mal aber mehr als vorher. Die Frage ist, welches Basiswertziel ich mir setzen sollte. Ob bei den Staemmen bis Jahresende noch 80 Euro drin sind?

Ich glaube, ein harter Brexit ist jetzt eingepreist, weil BMW auch schon gesagt hat, dass sie sich darauf vorbereiten. Wenn in den naechsten Wochen doch noch eine Einigung kommen sollte, wuerde das wahrscheinlich schnell den Kurs um mehrere Prozent nach oben treiben.

Bei Volkswagen war ich einige Monate long in der Aktie, bin aber froh, dass ich letzten Freitag bei knapp 159 Euro ausgestiegen bin. Wobei ich aber immer wieder erstaunt bin, wieviel Gewinn der Konzern trotz aller Probleme generiert.

Daimler ist im Moment sehr schwierig, absolut kein Kauf. Zetsche und Uebber gehen bald fast gleichzeitig, die Neuen sind noch nicht einschaetzbar. Dazu m.M.n. mehr Risiken bei Abgas- und Kartellthemen als bei BMW. Die Holdingstruktur gefaellt mir auch nicht. Das wird alles sehr kompliziert, bindet viel Managementkapazitat und kostet in der Umsetzung obendrein auch noch Geld.

BMW ist eigentlich immer besser gewesen als die anderen beiden, nicht nur in der Rendite, sondern auch als Talentschuppen, leider immer wieder ein Managementlieferant fuer Wettbewerber, also vergleichbar zum F.C. Bayern Muenchen, was man exemplarisch wieder an Diess und Duessmann sehen kann. Eigentlich zwar traurig, es zeigt aber, dass sie eine staerkere Pipeline an Fuehrungskraeften haben.

[felicitas123]

Da gesellt sich noch ein Industriekunde zu Streetscooter und Torqueedo:

Die Vereinbarung zwischen BMW und Karsan sieht die Lieferung von Motoren und Energiespeichern für das rein elektrisch angetriebene Modell „Jest electric“ vor, das im türkischen Bursa für den heimischen sowie für internationale Märkte gefertigt wird.

https://www.electrive.net/2018/11/08/karsan-jest-electric-er…

Also Motor plus zwei Batterien pro Bus.

[abgemeldet649428]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.184.789 von felicitas123 am 10.11.18 09:45:32

BMW baut auch Busse?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.195.113 von abgemeldet649428 am 12.11.18 12:33:54

Aber nur Autobusse

[pickuru]

BMW-Verkäufe weiter hinter Daimler

https://boerse.ard.de/aktien/bmw-verkaeufe-weiter-hinter-dai…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.209.987 von pickuru am 14.11.18 10:42:10

Insgesamt, mit Mini, hat BMW aber etwas mehr PKW verkauft als Daimler mit Smart !

[jatrix]

Ich denke auch über diesen Titel nach. Im Moment ist viel Unsicherheit im Markt, das ist immer interessant zum Einsteigen und um was neues aus zu probieren.

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.195.113 von abgemeldet649428 am 12.11.18 12:33:54

Zitat von Fritzhubi: BMW baut auch Busse?

Link lesen.

[jatrix]

Ich denke auch über diesen Titel nach. Im Moment ist viel Unsicherheit im Markt, das ist immer interessant zum Einsteigen und um was neues aus zu probieren.

[abgemeldet649428]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.216.500 von jatrix am 14.11.18 20:45:25

aber BMW ist stabil, dafür haben die schon eine zu lange Geschichte hinter sich

haben die nicht mal sogar Flugzeuge gebaucht?

[Artikel14]

"Hello you good looking thang" 290 Euro pro Stammaktie "Just check my track record”
https://tinyurl.com/2019-290

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.232.154 von Artikel14 am 16.11.18 12:56:13

Schon cool der Jerry Lee Lewis !

Aber 290€ ist natürlich ein absoluter Traum-Kurs aus heutiger Sicht.

Es wäre schön, wenn wir vielleicht in den nächsten 2 Jahren mal wieder Kurse von über 120€ für BMW sehen könnten.

[Jackone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.283.190 von Durando am 23.11.18 09:54:21

Zitat von Durando: Schon cool der Jerry Lee Lewis !

Aber 290€ ist natürlich ein absoluter Traum-Kurs aus heutiger Sicht.

Es wäre schön, wenn wir vielleicht in den nächsten 2 Jahren mal wieder Kurse von über 120€ für BMW sehen könnten.

Ja 290 € halte ich für völlig utopisch. Das wären fast 200 Mrd. an Börsenwert. Woher soll das kommen? Es wäre mehr als ein + von 60 % gegenüber vom !Umsatz!.
Es wird sich die nächsten Jahre zeigen wohin sich die Branche entwickelt und wer wirklich Vorreiter sein wird. Eine interessante Meinung dazu der ich zustimmen würde: https://capstigma.de/2018/11/bmw-aktie-fuer-die-elektrifizie…

[Bauer83]

Für morgen dürfte die Brexit Einigung im Vordergrund stehen.

Das ist erstmal gut für die BMW Group. Sie wäre Hauptprofiteur wenn es zu einem "weichen Brexit " käme ….

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.292.784 von Bauer83 am 25.11.18 10:56:32

Die Zustimmung der EU Staats- und Regierungschefs ist sicher erwartet worden. Ich glaube nicht, dass das morgen kurstreibend sein wird. Entscheidend ist die Abstimmung im britischen Parlament im Dezember. Wenn es dort zu einer Zustimmung kommt, wird es BMW sicher ein paar Prozentpunkte heben.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.289.094 von Jackone am 24.11.18 08:28:28

ANALYSTEN KURSZIELE ZU BMW (26.11.2018)
Anzahl Analysten 31
Mittleres Kursziel 86,958 EUR
Niedrigstes Kursziel 65,400 EUR
Höchstes Kursziel 117,000 EUR
Quelle: https://www.finanzen.net/schaetzungen/BMW

Warum ist meine Meinung jedoch 290 Euro?
Woher soll das kommen?

(Springer/Die WELT) Bereits 1999 unter dem Titel "Eine Bilanzanalyse - Von Karlheinz Küting" kommt der Direktor des Instituts für Wirtschaftsprüfung an der Universität des Saarlandes zu folgenden Einschätzungen.

"Eine Analyse des Konzernabschlusses 1998, der nach den Vorschriften des deutschen Handelsgesetzbuches erstellt wurde, zeigt, dass BMW als ein streng konservativ bilanzierender Konzern einzustufen ist. Konservativ bilanzierende Unternehmen setzen die bilanzpolitischen Instrumente so ein, dass ein möglichst geringer Jahresüberschuss ausgewiesen wird. In Wirklichkeit weisen solche Bilanzen eine weit bessere Vermögens-, Finanz- und Ertragslage auf, als sie im offiziellen Rechenwerk abgebildet sind.

Und so bilanziert der BMW-Konzern im Einzelnen:

* Abnutzbare Sachanlagen werden überwiegend degressiv abgeschrieben. Dabei wird planmäßig auf die lineare Abschreibungsmethode übergegangen, sobald diese zu höheren Abschreibungsbeträgen führt. Es werden dabei relativ kurze Abschreibungsdauern zu Grunde gelegt. Für im Maschinenbetrieb eingesetzte Maschinen werden die Abschreibungen nach Schätzzuschlägen entsprechend erhöht. Daraus folgt, dass die Aufwandsverrechnung recht zügig erfolgt.

* Unfertige und fertige Erzeugnisse sind nur mit ihren direkten Material- und Fertigungskosten angesetzt. Dies führt dazu, dass der große Block der Gemeinkosten, der in aller Regel die direkten Kosten (gleich mehrfach) übersteigt, nicht aktiviert und damit als Aufwand verrechnet wird - auch das führt zu einer Verminderung des Gewinns.

* Die Rückstellungen für Pensionen werden mit einem Zinssatz von fünf Prozent bewertet. Üblicherweise gelangt in Deutschland ein Zinssatz von sechs Prozent zur Anwendung, so dass bei BMW relativ hohe Pensionsrückstellungen Gewinn mindernd angesetzt werden.

* Bei BMW werden Aufwandsrückstellungen auf freiwilliger Basis in Ansatz gebracht, die steuerlich nicht anerkannt sind. Denn in den "anderen Rückstellungen" sind Rückstellungen für Instandhaltungsmaßnahmen ausgewiesen, die im Geschäftsjahr unterlassenen wurden und im folgenden Jahr nachgeholt werden sollen.

* In den sonstigen betrieblichen Erträgen, die von 2140 Mio. DM auf 2187 Mio. DM angestiegen sind, sind insbesondere Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen sowie Auflösungen von Abschreibungen auf Forderungen enthalten.

Die gesamte angeführte Bilanzpolitik ist damit darauf ausgerichtet, eine möglichst hohe und schnelle Aufwandsverrechnung vorzunehmen. Im Vergleich zur deutschen Normalbilanzierung weicht der BMW-Konzern sehr oft und in zentralen Gestaltungsmöglichkeiten ab. Vor diesem Hintergrund dürfte zunächst die Annahme gerechtfertigt sein, dass BMW über wesentliche und überdurchschnittlich hohe stille Reserven verfügt. Wenn die traditionellen Kennzahlen des Saarbrücker Modells für 1998 lediglich eine "durchschnittliche Ertragsstärke" signalisieren, dürfte die tatsächliche Unternehmenslage weit besser einzustufen sein."
Quelle: https://www.welt.de/print-welt/article580739/BMW-besitzt-hoh…

"BMW besitzt hohe stille Reserven"
Das galt 1999 bereits seit vielen Jahren und ist nun nochmal fast 20 Jahre weiter geführt worden.
Ein Blick in die Bilanz aus 2018 zeigt eine Kontinuität ins Extreme der Niedrigbewertung:
https://www.bmwgroup.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwg…
Man muss dort nur mal nach dem Wort "niedrig" suchen und sich mal die tatsächlichen Auswirkungen überlegen.

Vorschlag: Beginnen wir mal zusammen mit einer klassischen Unternehmensbewertung.
In der Praxis kombiniert man meist das Ertragswert- und Substanzwertverfahren.
Den Buchwert kennen wir aus der Bilanz und den veröffentlichten Schätzungen.
Die stillen Reserven sind wohl zweifelsfrei völlig disjunkt zum Buchwert.

Die erste entscheidende Frage: Wie schätzt ihr derzeit die stillen Reserven von BMW grob ein?
(1) Minimal?
(2) Maximal?
(3) Erwartungswert?

Wenn ich hier jeweils drei Einschätzungen erhalte, liefere ich meine Einschätzung gerne auch.
Und ich liefere dann auch eine Begründung warum BMW so konservativ bilanzierte.
Was meint ihr?

[pickuru]

BMWs Technologie-Flaggschiff iNext betritt die Bühne

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/elektrisch-und-autonom-…

[Jackone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.300.234 von Artikel14 am 26.11.18 16:12:30

Na wenn das nicht Schnee von gestern ist... Die Buchhaltung ist in dieser Zeit deutlichen regulatorischen Änderungen unterlaufen.
Und auch wenn deine Punkte stimmen sollten, rechtfertigt sich ein Kursziel von über 200 € meiner Meinung nach trotzdem nicht.

[pickuru]

So kämpft sich BMW durch den Handelsstreit

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wie-sich-bmw-an-den-kr…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.317.772 von Jackone am 28.11.18 15:37:29

Zitat von Jackone: Na wenn das nicht Schnee von gestern ist... Die Buchhaltung ist in dieser Zeit deutlichen regulatorischen Änderungen unterlaufen.
Und auch wenn deine Punkte stimmen sollten, rechtfertigt sich ein Kursziel von über 200 € meiner Meinung nach trotzdem nicht.

Artikel14 hat ja nicht gesagt, wann er mit diesem Kursziel von 290€ rechnet !?
Er wird damit bestimmt auch nicht in den nächsten 2 oder 3 Jahren rechnen.

Aber wer weiß schon heute, wie sich BMW in den nächsten 10 oder 20 Jahren entwickeln wird ?

Aktuell halte ich BMW jedenfalls für deutlich unterbewertet.

[El_Matador]

Gestern las ich, dass die Chefs von BMW, Daimler und Volkswagen fuer Dienstag eine Einladung ins White House erhalten haben. Es geht vermutlich um ihre Investitionen in den USA sowie die angedrohten Importzoelle aus der EU von 25%. Es hiess, dass Diess und Zetsche sowie Zipse (BMW-Produktionsvorstand) teilnehmen. Wieso geht Krueger nicht selbst hin? Zipse wird vielleicht ein Motorenwerk in den USA ankuendigen (meine eigene Vermutung).

Ferner sollten moeglicherweise Gespraechsergebnisse von Trump und Xi vom G20-Gipfel in Buenos Aires Montag oder heute noch nachboerslich kursrelevant sein.

[pickuru]

BMW „2021 wird das Auto autonom“

https://www.welt.de/wirtschaft/bilanz/article184707060/BMW-2…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.336.414 von El_Matador am 30.11.18 17:10:23

Zuletzt hatte ich auch, nach diesem Termin im Weißen Haus gehört, dass BMW evtl. ein neues Werk für Motoren in den USA errichten will.

Hoffe mal, dass sich die extrem angespannte Situation an den Börsen ab heute beruhigt.

[pickuru]

Benziner und Diesel müssen Platz machen - BMW rüstet sein Stammwerk um: Auf jeder Produktionsstraße sollen bald auch E-Autos gebaut werden können.

http://www.fr.de/wirtschaft/autohersteller-benziner-und-dies…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.421.330 von pickuru am 12.12.18 10:21:39

Compliance: BMW 520d Touring bei den Messungen der Stickoxid-Werte mit weniger als 16 Milligramm in der Stadt und weniger als 10 Milligramm bei Überlandfahrten und auf der Autobahn „herausragend...
Quelle: ADAC/FAZ:
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/bmw-re…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.452.410 von Artikel14 am 17.12.18 11:34:44

Das sind natürlich enorm niedrige Stickoxid-Werte !

Offenbar funktioniert die Abgasreinigung in den neuen BMW Dieselmodellen erstaunlich gut !

[3Angel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.469.240 von Durando am 19.12.18 12:01:36

hast du denn etwas anderes erwartet?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.469.954 von 3Angel am 19.12.18 13:35:20

Zitat von 3Angel: hast du denn etwas anderes erwartet?

Hm, also ich gehe schon davon aus, dass BMW insgesamt gesehen, im Vergleich zu anderen Auto-Marken, saubere Fahrzeuge herstellt.

Der bisherige Grenzwert für Euro 6 Diesel liegt bei 80 mg Stickoxide pro KM.
Soviel ich weiß, soll dieser Grenzwert nun auf ca. 160 mg erhöht werden ?
Weil zu wenige Euro 6 Diesel diesen niedrigen Wert von nur 80 mg erreichen ?

Wenn dann die neuesten BMW Diesel-Fahrzeuge auf einen extrem niedrigen Stickoxid-Wert von unter 20 mg kommen, dann ist das doch sehr bemerkenswert !!

[E301173K]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Spam, Werbung

[E301173K]

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Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Diskussionen zu Moderationsentscheidungen gehören nicht in den Thread, beachten Sie bitte die Boardregeln, Danke.

[E301173K]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: ohne nachvollziehbare Quellenangabe, Beitrag bitte ggf. entsprechend überarbeitet neu einstellen, Danke.

[E301173K]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: ohne nachvollziehbare Quellenangabe (bitte beachten Sie meine Boardmail dazu), Werbung für themenfremde Werte bitte zudem unterlassen, Danke.

[MdBJuppZupp]

Frohe Weihnachten.
Quelle: Die Bibel....

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.510.083 von MdBJuppZupp am 26.12.18 19:50:23

Danke Jupp !

Diese Weihnachten waren bei mir aus verschiedenen Gründen nicht so froh, aber dennoch besinnlich.


Guten Rutsch ins Neue Jahr !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.523.703 von Durando am 28.12.18 22:05:17

Das ist nicht so schön. Aber trotzdem - "Guter Rutsch".
BMW lief dies Jahr besser als Daimler. Aber trotzdem beide im Minus. Am Besten liefen bei mir Amazon, Bellheimer Brauerei und die Immo Werte. Thread: Ein gutes Depot --> Jupp Zupp muß Finanzminister werden!!

[BenderRodriguez]

Totaler Blödsinn BMW zu shorten, Calls verkaufen noch viel dümmer. Diesen ganzen Technologiequatsch aus den USA kann man vergessen und der DAX ist das deutlich bessere Investment. Lieber in die deutschen Autobauer investieren als in Tesla, weil die Autos bauen und sowieso alles viel besser können.
Und doch bin ich ganz zufrieden, dass ich das Gegenteil gemacht habe. Dafür, dass nicht jeder so perfekt traden kann wie ihr wars wirklich ok.

Aber ich gebe zu, dass es bei euch auch noch relativ gut gelaufen sein muss. Also bisher ist BMW hier noch viel zu billig bewertet. Noch keinerlei negative Kommentare. Weder hier noch bei Daimler
Ihr seid doch tougher, als ich dachte, aber offensichtlich ist da noch jede Menge Potential nach unten.
Ab wo würdet ihr denn anfangen erstmal abzuwarten vor den nächsten Nachkäufen? -18% im Dax und alle sind optimistisch? Könnt ihr mir das mal erklären? Bei dem Sentiment kann es eigentlich nur weiter abwärts gehen.
Oder kauft ihr generell so billigen Kursen? Und wenn ja könnt ihr mir erklären wieso? Und kauft ihr nur deutshe Aktien so billig oder auch ausländische?
Ich persönlich kaufe auch sehr gerne ins fallende Messer rein und auch ich war kurz in Steinhoff, aber wieso kaufen so viele die DB, Steinhoff, Ceconomy oder Osram, wo alle anderen Nationalitäten verkaufen würden. Habt ihr uch VW bei 105 oder Allianz bei 115 gekauft? Da bin ich z.B. eingestiegen, aber die Schnäppchenjäger waren dort nicht am start.Grundsätzlich pro Zyklisch handeln bei Barrick Gold bei 9$ die Aktie in Grund und Boden schreiben und dann bei der Db einsteigen. Das verstehe ich einfach nicht.

Daher mal eine wirklich ernst gemeinte Bitte eure Gedankengänge zu teilen. Es würde mich spürbar weiterbringen, wenn ich dieses scheinbar widersprüchliche Verhalten verstehen würde.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.527.249 von MdBJuppZupp am 29.12.18 20:19:59

Frohes, gesundes u. hoffentlich auch ein erfolgreiches Neues Jahr !

Stimmt, Daimler lief im letzten Jahr noch schlechter als BMW.

Im Moment sind wir aus der Bären-Phase anscheinend noch nicht ganz raus...?

Hoffe aber, dass unsere deutschen Premium-Hersteller bald wieder zulegen werden.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.549.095 von Durando am 03.01.19 11:53:18

Ne, leider geht es weiter runter.... Aber es kann nur besser werden.

[DerStrohmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.552.746 von MdBJuppZupp am 03.01.19 20:19:05

BMW: kritische Lage

https://www.tradesignalonline.com/ext/edt.ashx/wo/DCDDAC70-2…

BMW hat eine Trendlinie auf Monatsschlusskursbasis gebrochen. Es könnte eine leicht "schiefe" Schulter-Kopf-Schulter-Trendwendeformation vorliegen. Könnte mir vorstellen, dass wir noch mal Kurse um die 40-50 € sehen.

MfG
DerStrohmann

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.555.639 von DerStrohmann am 04.01.19 09:54:23

40 - 50 -> Dann kaufe ich massiv nach..... Glaub ich aber nicht. Da ist kein Einbruch der Zahlen wie in 2009.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.561.384 von MdBJuppZupp am 04.01.19 19:49:38

Zitat von MdBJuppZupp: 40 - 50 -> Dann kaufe ich massiv nach..... Glaub ich aber nicht. Da ist kein Einbruch der Zahlen wie in 2009.

Das glaub ich auch nicht !

In den USA hat BMW im letzten Jahr auch wieder leicht zugelegt.

Besonders der X3 verkauft sich dort hervorragend !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.562.251 von Durando am 04.01.19 21:47:30

Der X3 ist ja auch ein tolles Auto. Hatte den 9 Jahre und bin fast 200.000 km damit gefahren.

[DerStrohmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.566.442 von MdBJuppZupp am 05.01.19 19:43:52

Das sieht dieser Herr anders:

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.566.442 von MdBJuppZupp am 05.01.19 19:43:52

Zitat von MdBJuppZupp: Der X3 ist ja auch ein tolles Auto. Hatte den 9 Jahre und bin fast 200.000 km damit gefahren.

Das spricht echt für BMW !

Mein 1er läuft auch immer noch gut.
Ist nun auch schon immerhin fast 100.000 KM gelaufen.

Ich hatte bisher wenig Probleme mit dem Auto, aber eine Schwachstelle scheint die Batterie zu sein ?


Ansonsten bin ich mit meinem 1er immer noch sehr zufrieden.

[Artikel14]

Umsatz
2014 80,4
2015 92,2
2016 94,2
2017 98,7
2018 ??,?

Diese bisherigen Schätzungen (96,8) liegen IMHO eher falsch:
https://www.finanzen.net/schaetzungen/BMW
Ich selbst schätze, dass die BMW-Absatzzahlen weltweit 2018 eher ca. 2% gestiegen sind und
dass der Umsatz sogar etwas über 2% gestiegen ist und denke daher, dass BMW erstmals
mehr als 100 Milliarden Umsatz erreicht haben könnte.

Meine Begründung sind die bisherigen und aktuellen Meldungen.
China:
Deutschlandfunk meldet, dass es für BMW 2018 in China "wieder sehr gut lief".
https://www.deutschlandfunk.de/autoabsatz-in-china-nur-e-mob…
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/gesteigerter-absat…
November: Im wichtigen chinesischen Markt verkaufte das Unternehmen im Berichtsmonat 60.990 Fahrzeuge. Das waren 10,3 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. In den Monaten Januar bis November ergab sich ein Zuwachs von 6,4 Prozent.

Nordamerika:
https://www.bimmertoday.de/2019/01/04/gesamtjahr-2018-bmw-st…
https://www.bimmertoday.de/2019/01/04/gesamtjahr-2018-bmw-ka…

Deutschland: Gesamtjahr 2018: BMW steigert Deutschland-Absatz um 1,2%
https://www.bimmertoday.de/2019/01/04/gesamtjahr-2018-bmw-st…

[Skuld]

Wenn die Kursstellung ,wie beworben,genauso gut oder besser xetra ist,wo soll da das Problem sein.
Zumal ich das immer und zu jeder Zeit überprüfe.
Im Gegenteil,implementieren die auch eine vernünftige Desktoplösung,werden enorme Summen darüber laufen,ich und andere wären ja blöd,wenn nicht...
Habs ausgerechnet,fürs letzte halbe Jahr knapp 2 k euro Unterschied,dafür muß ne Oma schon lange stricken
Könnte dann im übrigen für flatex durchaus ein Problem werden,seh ich auch so.

[Skuld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.593.466 von Skuld am 09.01.19 15:30:34

Zitat von Skuld: Wenn die Kursstellung ,wie beworben,genauso gut oder besser xetra ist,wo soll da das Problem sein.
Zumal ich das immer und zu jeder Zeit überprüfe.
Im Gegenteil,implementieren die auch eine vernünftige Desktoplösung,werden enorme Summen darüber laufen,ich und andere wären ja blöd,wenn nicht...
Habs ausgerechnet,fürs letzte halbe Jahr knapp 2 k euro Unterschied,dafür muß ne Oma schon lange stricken
Könnte dann im übrigen für flatex durchaus ein Problem werden,seh ich auch so.

Sry,falsches board

[Artikel14]

BMW-Absatz: Rekord in 2018 - positiver Ausblick für 2019 - weiteres Wachstum.
https://www.bimmertoday.de/2019/01/11/weltweiter-absatz-2018…

[Artikel14]

Quandt/BMW: "...weitere Milliarden?" "Jedes Jahr erhält der BMW-Großaktionär Stefan Quandt Hunderte Millionen Euro Dividende. Dieses Geld und weitere Milliarden sollen nun in Industrieunternehmen fließen – über eine neue Beteiligungsgesellschaft."
Hintergrund: "Vermögensübertragung auf die nächste Generation"
"Ein weiteres Ziel sei, das unternehmerische Portfolio von Stefan Quandt zu diversifizieren."
"Die Aufteilung und Entflechtung habe nichts mit Verkaufsplänen zu tun."
Quelle: https://tinyurl.com/Quandt2019
Der Artikel aus "Die Welt" wurde erkennbar inzwischen etwas abgeändert und die Formulierung "weitere Milliarden" wurde entfernt. (grübel)

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.609.114 von Artikel14 am 11.01.19 12:05:48

Es ist schon stark, dass BMW auch im letzten Jahr wieder einen Absatzrekord erzielt hat !!

In diesem Jahr kommt ja endlich der neue Z4 raus.

Dann hat BMW wieder das komplette Modell-Sortiment !

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.622.767 von Artikel14 am 14.01.19 00:54:43

China sichert sich mit Milliardendeal mehr Macht bei BMW?
BMW 2018 führender Premium-Anbieter.
https://www.bimmertoday.de/2019/01/14/premium-absatz-2018-bm…
BMW Group ist Marktführer bei E-Fahrzeugen in Europa
https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T02897…

Üblicherweise sind Milliardendeals komplex und bringen durchaus Vorteile für beide Seiten.
Ob BMW sich nur mehr Macht in Chnia gesichert hat,
wie es das Handelsblatt oben schreibt oder
ob sich China auch mehr Macht bei BMW gesichert hat,
könnte die Zukunft zeigen.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/mehrheit-…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.624.555 von Durando am 14.01.19 11:23:54

Super Auto, der Z4. Aber leider nicht Familientauglich

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.629.460 von MdBJuppZupp am 14.01.19 20:07:12

Zitat von MdBJuppZupp: Super Auto, der Z4. Aber leider nicht Familientauglich

Familientauglich ist ein Zweisitzer natürlich nicht.
Aber da käme er vielleicht bei manchen als Zweitwagen in Frage ?

Der Z4 Roadster ist natürlich schon mehr was für Singles oder halt was für Pärchen, die noch kein Kind haben.

Jedenfalls sieht der neue Z4 echt stark aus !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.632.964 von Durando am 15.01.19 10:37:44

Stimmt in allen Punkten.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.638.526 von MdBJuppZupp am 15.01.19 20:15:45

Danke !

BMW hat auch wieder etwas mehr Motorräder verkauft:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11172725-bmw-verk…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.643.368 von Durando am 16.01.19 13:04:55

BMW und MINI steigern Absatz und bauen Marktanteile aus +++ BMW Group Marktführer bei elektrifizierten Fahrzeugen +++ Bestes Absatzjahr aller Zeiten für MINI in Deutschland +++ BMW M so stark wie nie zuvor +++

München. Die BMW Group blickt im Vertrieb Deutschland auf ein erfolgreiches Jahr 2018 zurück. Mit 319.283 Neuzulassungen (+2,5%) erreichte die BMW Group einen neuen Absatzbestwert auf dem Heimatmarkt. Beide Marken, BMW und MINI, liegen über dem Vorjahresabsatz und konnten ihren Marktanteil in einem sinkenden Premiummarkt ausbauen...

Lesenswert:
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

Umsatz 2017 war 98,7 Mrd. und ich denke daher, dass 100 Mrd. Umsatz für 2018 geknackt werden können und dass somit über 3 Mrd. im Vergleich zu den Schätzungen mehr Umsatz erzielt wird.
Dies hat auch massive Auswirkungen auf die Korrektur der Gewinnschätzungen.

Und "stille Reserven" scheint fast niemand bei BMW zu bewerten. Mein Kursziel bei 290 Euro pro Stammaktie und das kommt vielleicht früher als man denkt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.770.142 von faultcode am 22.09.18 13:23:57

Harald Krüger, seit 13. Mai 2015 CEO von BMW

=> sieht dann so aus:



(ich weiss, ist nicht Total return)


21.1.2019
BMW-Chef: 'Wir sind in einem Technologie-Krieg'
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/vorhersagen-schwie…

=>
..."Auf einen Zeitraum von zehn Jahren ist keine Vorhersage möglich", sagte Krüger auf der Innovationskonferenz DLD in München. Dafür ändere sich die Technologie zu schnell. Für die kommenden fünf Jahre sei zumindest klar, dass es mehr Elektroautos geben werde, sowie auch autonome Fahrzeuge auf die Straße kämen.

Aber auch für die nächsten fünf Jahre sei vieles unklar. "Wer weiß, wie viele elektrische Fahrzeuge BMW im Jahr 2023 in Russland verkaufen wird", fragte Krüger am Sonntag rhetorisch in den Saal. Es könnten 10 - oder vielleicht auch 10 000 werden, erklärte er. Die Entscheidungen für diese Zeit müssten aber schon heute getroffen werden. Und BMW müsse für beide dieser Entwicklungen gewappnet sein. Deshalb sollen zum Beispiel Fahrzeuge mit Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsantrieb auf einer Produktionslinie gebaut werden können.
...

"Es gibt immer noch Leute, die gern ein Auto steuern", betonte Krüger mit Blick auf den Trend zu Mobilitätsdiensten und die vielen Stadt-Bewohner, die inzwischen auf ein eigenes Auto verzichten. "Wenn Sie an einem Abend mit blauem Himmel in Bayern in die Berge fahren, ob mit einem Elektro- oder Verbrennungsmotor, und das Ihnen keinen Spaß macht - dann kann ich Ihnen auch nicht helfen."


=> Herrn Krüger scheint überhaupt recht vieles unklar zu sein


=> ich sag's mal so:
• in der Ahnenhalle der BMW-CEO's wird der Kopf dieses Mannes nicht ganz vorne stehen

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.676.840 von faultcode am 21.01.19 14:34:52

Hm, also ich würde jetzt nicht Hr. Krüger die Schuld dafür geben, dass der BMW Aktienkurs seit 2015 am Stagnieren ist !

Er hat nun mal Pech mit der Diesel-Abgas-Thematik gehabt, die erst zu seiner Zeit als CEO, zum Problem geworden ist.

Auch der Handelsstreit, der vor allem durch den POTUS Trump entstanden ist, hat die Aktienkurse der deutschen Autohersteller ausgebremst.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.702.481 von Durando am 24.01.19 15:22:03

Diese Woche hab ich einen BMW 330e Hybrid
von meinem Freundlichen (BMW-Händler)
als Ersatzwagen bekommen.
Insgesamt liefert der 330e ein sehr gutes Fahrgefühl,
sehr BMW-typisch agil und angenehm.
Innerorts ist das zügige Fahren mit Strom sehr
gut möglich. Bei Aldi hab ich kostenlos 20 Minuten
während des Einkaufs aufgeladen. Etwas größer
müsste der Akku noch sein, aber beim neuen Modell
G20 gibt es ab Mitte 2019 mehr E-Reichweite und
nochmal bei Bedarf mehr E-Leistung. BMW hat das
Thema Hybrid-Antrieb sehr gut im Griff.

Also habe ich mal angefangen einen BMW-Hybrid
online für mich zu konfigurieren. Dann musste ich
jedoch feststellen, dass es bei keinem Hybridfahrzeug
eine Anhängekupplung gibt. Allein für meinen
Fahrradträger brauche ich diese aber extrem oft.
Also bekomme ich erst mal keinen E-Antrieb.
Ohne eingetragene Stützlast und Anhängelast ist
eine AHK in Deutschland nicht nachrüstbar
(übrigens auch nicht bei Tesla).

Viel Licht, aber auch etwas Schatten!

Ansonsten fährt der BMW-Hybrid sich super und
auf dem Dach der Garage wäre genug Platz für Solarzellen.

Jedenfalls wird der Verbrennungsmotor wohl noch länger
relevant bleiben, als die Medien es uns vormachen.
BMW hat alle Antiebstechniken besonders gut im Griff
und musste keinen Dieselbetrug verantworten
(im Gegensatz zu Audi, VW, Daimler und viele ausländische
Hersteller). Das führt dazu, dass die BMW-Technologie
auch von dritter Seite eingekauft werden könnte
(in Form von Lizenzen, Motor-Zulieferung oder sogar
als Übernahme-Phantasien). Und trotz den Investments
in die führende Umwelttechnik ist BMW über Jahre
mit Abstand der profitabelste PKW-Hersteller weltweit.

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.703.189 von Artikel14 am 24.01.19 16:40:46

Nicht nur die BMW-Motoren sind bei anderen Herstellern gefragt (z. B. Toyota), sondern auch die Batterien (Streetscooter etc.).

Jetzt auch mal wieder auf dem Wasser.
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.703.405 von felicitas123 am 24.01.19 17:05:45

Sehr interessant und cool !

BMW entwickelt jetzt also auch Lithium-Batterien (Akkus) für Boote !

[Artikel14]

Der elektische BMW i4 wurde getarnt gesichtet.


Wie ich erwartet habe, sieht er kaum dem Showcar ähnlich.
Der i4 sieht eher aus wie ein weiterentwickelter 4er bzw.
4er Gran Coupe.

BMW könnte die Wettbewerber etwas gefoppt zu haben.
Wann der Massenmarkt-tauglich elektrische 4er
genau auf den Markt kommt wird vielleicht eine
Überraschung werden - mal sehen.

Was ist für die nachhaltige Bewertung der BMW-Aktie wichtig?

(10) Elektrische Modellpalette?
(9) Saubere und sparsame Diesel (5er)?
(8) Sportliche Benziner (3er, 8er, 7er, X3, X5, X7)?
(7) Umsatzentwicklung?
(6) Gewinnentwicklung?
(5) Die Dieselkrise in Deutschland?
(4) Der Wert der Marke "BMW"?
(3) Bilanzierte Vermögenswerte (Buchwerte)?
(2) Nicht bilanzierte Vermögenswerte (stille Reserven)?
(1) Strategische Partnerschaften?

Auch wenn dies nur eine unvollständige Auswahl der Faktoren ist,
denke ich, dass (3) (2) und (1) unterschätzt wird und zukünftig
mehr Einfluss haben könnte.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.726.007 von Artikel14 am 28.01.19 11:43:58

Sieht aus wie ein Gran Coupe (3er, 4er oder 5er) . Halt ein schöner BMW

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.726.007 von Artikel14 am 28.01.19 11:43:58

Wenn das wirklich der neue i4 wird, kann sich Tesla warm anziehen !

[Durando]

Das war gestern wieder ein deutlicher Rücksetzer im Gesamtmarkt !

Aber vielleicht sehen wir gerade wieder gute Nachkaufgelegenheiten für BMW Vz. und/oder BMW St. ?

Was meint ihr ?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.822.421 von Durando am 08.02.19 10:00:09

BMW - Ja, wieder gute Nachkaufgelegenheiten IMHO. In den nächsten Wochen wird es spannend.
Dividende, Umsatz, Gewinn, Bilanz-Pressekonferenz, Hauptversammlung. Die stillen Reserven werden bei BMW erheblich unterschätzt - oder nein - seit Jahren gar nicht mehr eingeschätzt!
"Das hätte man ja gar nicht wissen können!" werden wir vielleicht irgendwann hören.

Außerdem immer neue elektrifizierte Fahrzeuge:
https://www.bimmertoday.de/2019/02/08/bmw-530e-touring-g31-k…
https://www.bimmertoday.de/2019/02/01/fahrbericht-bmw-745e-f…
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/bmw-i4-elekt…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.822.421 von Durando am 08.02.19 10:00:09

Kaufen wenn die Kanonen donnern, sagte schon unsa Kosti

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.730.507 von MdBJuppZupp am 28.01.19 19:58:52

BMW baut doch sein Werk in München für den i4 um. In München wird der 3er und der 4er gebaut und da i4 eine Vier im Namen trägt, würde ich vermuten...

Der iNext (i5?) SUV wird aktuell in Schweden getestet und kommt wohl auch 2021.
https://www.computerbase.de/2019-02/bmw-inext-winterfahrtest…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.827.599 von felicitas123 am 08.02.19 18:24:35

Die Verbrenner 3 und 4 werden aber noch lange mehr zum Umsatz beitragen. Aber es ist gut, dass die Zukunft mit dem i4 mach München kommt.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.827.332 von MdBJuppZupp am 08.02.19 18:00:54

Jo, hab etwas BMW Vz. nachgekauft.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.882.170 von Durando am 15.02.19 12:05:55

Eine gute Entscheidung

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.824.062 von Artikel14 am 08.02.19 12:51:46

„Perspektivisch“, heißt es in einer BMW-Pressemitteilung, werden darüber hinaus alle elektrifizierten Fahrzeuge des Herstellers rückspeisefähig sein und somit besser ins Energienetz eingebunden werden können.

Ein paar Infografiken:
file:///C:/Users/H1/Downloads/Infografiken_zur_Elektromobili…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.915.483 von Artikel14 am 20.02.19 02:02:14

https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/attachment/T0…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.915.486 von Artikel14 am 20.02.19 02:05:08

Der neue 3er 60-km-Hybrid kommt nunmehr auch als Kombi.
https://www.bimmertoday.de/category/baureihe/3-series/

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.915.486 von Artikel14 am 20.02.19 02:05:08

Zitat von Artikel14: https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/attachment/T0…

Schon stark, dass BMW in Europa in der E-Mobilität vorne liegt !

Deutlich vor VW, Nissan u. Renault !

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.942.059 von Durando am 22.02.19 15:08:59

Ja ... Und Audi, Jaguar und Daimler sind elektrisch nicht wettbewerbsfähig zu Tesla.

Beispiel:
https://www.focus.de/auto/elektroauto/e-autos-im-reichweiten…

BMW hat gesagt
(1) Das sind deren Befähigungsprojekte, welche BMW bereits 2013 durchgeführt hatte
(2) Wir arbeiten an unserer hochoptimierten fünften E-Generation
(3) Es macht keinen Sinn in ein ineffizientes Auto einen fast tonnenschweren Akku einzubauen
(4) BMW sieht sich gegenüber Tesla Model 3 mit neuer E-Technik auch zukünftig wieder als Marktführer

Das funktioniert, wenn in Kürze auf der IAA 2019 der BMW i4 gegen den Tesla eingeführt wird mit
(1) 600km WLTP-Reichweite
(2) Allrad-Option
(3) Schnellladung 80% in knapp 30 Minuten
(4) bis 75 kWh Akku
(5) Bessere Verarbeitungsqualität als Tesla
(kein Wasser im Kofferraum, gut funktionierender und bedienbarer Scheibenwischer, keine Windgeräusche durch Spaltmaße, keine Ladeprobleme an europäischen Schnellladesäulen etc.)

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.942.245 von Artikel14 am 22.02.19 15:33:10

Amen (so soll es sein)

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.944.523 von MdBJuppZupp am 22.02.19 20:00:43

https://www.bimmertoday.de/2019/02/26/jeremy-clarkson-fahrt-…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.977.501 von Artikel14 am 27.02.19 15:58:08

Wichtiger ist m. E, dass der neue 3er besser ist (bleibt) als die C-Klasse

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.998.246 von MdBJuppZupp am 01.03.19 16:39:52

Denn da wird richtig Geld verdient und (so nebenbei bemerkt) die Arbeitslätze sind in München.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.998.246 von MdBJuppZupp am 01.03.19 16:39:52

Zitat von MdBJuppZupp: Wichtiger ist m. E, dass der neue 3er besser ist (bleibt) als die C-Klasse

Das stimmt, das ist wichtiger !

Die TV-Werbung für den neuen 3er gefällt mir, man kann z.B. den BMW fragen, wo noch Parklätze frei sind und dann zeigt der Navi-Bildschirm die nächsten freien Parkplätze an !

Und natürlich sieht der neue 3er wieder schön aus und wirkt dynamischer denn je zuvor !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.001.012 von Durando am 01.03.19 21:11:56

Stimmt. Nächsten Samstag ist bei meinem BMW-Händler Produktvorstellung des neuen 3ers und des Z4. Da gehe ich hin, Probesitzen und Bretzel essen

[HB-Kostolany]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.008.174 von MdBJuppZupp am 03.03.19 12:52:02

Und wie war es? 🤔

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.023.090 von HB-Kostolany am 05.03.19 12:26:42

Werde ich am WE schreiben.

[asuro78]

https://www.zdf.de/nachrichten/heute-journal/ausbildung-in-d…

[MdBJuppZupp]

BMW vs. Tesla - Ich glaube die Besseren haben gewonnen

US-Investor Mark B. Spiegel glaubt, dass Tesla kollabieren wird. Musk hätte immer wieder gelogen, sich auch finanziell in eine gefährliche Position begeben. Die Zukunft gehöre deutschen Autobauern.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.048.497 von MdBJuppZupp am 08.03.19 08:19:58

Ja, es bleibt spannend, was aus Tesla künftig wird.
Ob das E-Auto die Zukunft sein wird, ist grundsätzlich weiterhin offen.

In Norwegen speichert man mit deutscher und schweizer Technologie
die Energie aus Strom mittels Luft-CO2 und Wasser in künstlichem Diesel
und hat Pläne jährlich eine Milliarde Liter und mehr herzustellen.
Quelle:
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/norw…

Während Jaguar, Audi und Mercedes ihre ersten E-Autos vorstellen, plant Volkswagen ganz gewaltig zu investieren. 139,5 (D) und 300 (weltweit) Milliarden investieren die PKW-Hersteller in die Entwicklung neuer Elektroautos. Fast ein Drittel, nämlich 91 Milliarden Dollar, entfällt auf den Volkswagen-Konzern ... mehr als die Marktkapitalisierung der VW Aktien ... volles Risiko!
Quelle:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative…

Dies hier ist übrigens die zukünftige Ladekurve beim Tesla-Model 3 mit den allerneusten Superchargern V3 ... bis zu 250 kW kurzzeitig:

Zusammen arbeiten BMW und Daimler sogar an einem europaweiten 350 kW-Schnellladenetz.

Bisher werden E-Autos jedoch vom Markt kaum angenommen, denn 99 Prozent der Kunden setzen aktuell auf konventionelle Motoren. Es ist nicht wie bei den Flachbild-TVs, welche Röhrenfernseher erdrutschartig abgelöst haben. Trotz aller Elektro-freundlichen Medienberichte und E-Fördermittel wollen viele Autofahrer nicht verzichten auf Schnelltanken, auf Anhängerkupplung und auf WLTP-Reichweiten über 1000 km.

Auf dem Genfer Autosalon wurden in dieser Woche mit den Weltpremieren der elektrifizierten Varianten des BMW 3er, des BMW 7er, des BMW X3 und des BMW X5 die neuen Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge der BMW Group vorgestellt. Die BMW 5er Reihe und der BMW 2er Active Tourer werden im Laufe dieses Jahres ebenfalls die neue vierte Generation der Plug-in-Hybrid-Technologie erhalten. Die BMW Group ist der weltweit führende Anbieter von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen. Zusammen mit dem vollelektrischen BMW i3 bietet das Unternehmen inzwischen elektrifizierte Automobile in jedem Fahrzeugsegment an. Nach über fünf Jahren im Markt ist der BMW i3 bei den Kunden nach wie vor sehr beliebt. Sein Absatz stieg in den ersten beiden Monaten des Jahres gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum um 19,8%. Bis Ende des kommenden Jahres wird die BMW Group zehn neue oder überarbeitete elektrifizierte Modelle auf den Markt bringen. Bis 2025 plant BMW, mindestens 25 elektrifizierte Modelle im Markt zu haben, davon zwölf vollelektrisch.

Quelle:
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

Dort steht auch:
Auf dem wichtigen Markt in China konnte sich BMW im Februar 2019 gut behaupten, hier legten die Verkäufe um 0,6 Prozent zu (trotz der Handelskonjunktur-bedingten Rückgänge bei Wettbewerbern). Nach dem Absatzwachstum im Januar sind die Auslieferungen der BMW Group angesichts des 3er-Modellwechsels, im Februar leicht zurückgegangen. Insgesamt wurden weltweit 171.501 BMW, MINI und Rolls-Royce Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert (-4,1%). Vertriebsvorstand Nota: "Zusammen mit den neuen Modellen, die wir Anfang dieser Woche in Genf vorgestellt haben, darunter vier neue Plug-in-Hybride, wird dies im Laufe des Jahres für zusätzlichen Schwung sorgen. Ich bin weiter zuversichtlich, dass wir 2019 ein leichtes Absatzwachstum erzielen werden." BMW hält weiterhin an seiner Strategie eines nachhaltigen, profitablen Wachstums fest und strebt dies auch für 2019 an.

BMW ist E-Marktführer in Europa, hält sich jedoch im Vergleich zu allen Wettbewerber auffällig zurück mit Ankündigungen zur Leistung der fünften Generation Ihrer E-Antriebe. Neben der Optimierung der Antriebseinheiten (Performance, Wirkungsgrad, Kosten und der Integration von Motor, Getriebe und Steuerung) könnte bei den Akkus durchaus ein entscheidender Quantensprung möglich werden. Wenn BMW den Markt überraschen will, mach es Sinn, zunächst im Stealth-Modus zu operieren.

Was mir am Investment BMW besonders gefällt ist, dass BMW sich erfolgreich auf mehrere mögliche Szenarien vorbereitet hat.
(1) Bei E-Autos marktführend in Europa
(2) Bei Plug-in-Hybriden führend weltweit
(3) Sauberste Benzin- und Diesel-Motoren aller Hersteller weltweit
(4) Führende Umrüstung der Produktionsanlagen via Mischung "as market requires"
Damit ist BMW auch gut aufgestellt, falls die große E-Blase platzt.
Letzteres kann man von kaum einem anderen PKW-Hersteller sagen, am wenigsten von Tesla.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.051.074 von Artikel14 am 08.03.19 12:20:04

Sehr gut dargestellt. Daumen hoch von mir, stimme ich voll zu. Und Danke für den Link zum Manager Magazin.
Ein schönes WE wünscht
Jupp

[lebi]

Endlich - Schadstoffreduktion um bis zu 90%

Schadstoffreduktion um bis zu 90% durch bessere Verbrennung.
Wasserstoffgeneratoren um ein paar hundert Euro!

Technik: 12V oder 24V, destilliertes Wasser, Elektrolyt, Wasserstoffgenerator.
Ich habe selbst ein paar Generatoren konstruiert, ist übrigens schon eine über 100 Jahre alte Technik.
Diesen Vorschlag habe ich mit entsprechenden Bildern an deutsche Autobauer übermittelt, spärliche Rückantwort, sehr enttäuschend! Heute habe ich auch die Deutsche Autobild verständigt.

Europa wird diese Technik wieder verschlafen, da die Verantwortlichen nicht auf Vorschläge reagieren und der "Prohet im eigenen Land nichts gilt". Auf der einen Seite wird nicht reagiert, im gleichen Zuge werden Städte wegen zu hoher Schadstoffbelastung gesperrt!

KANADISCHES UNTERNEHMEN TESTET ELEKTROLYSEVERFAHREN mittels ähnlicher Generatoren in meiner ansässigen ORTSCHAFT IN KLAGENFURT. DREIMONATIGES PROJEKT für LKW - Schadstoffreduktion durch bessere Verbrennung - FAST ABGESCHLOSSEN.
Gruß aus KLAGENFURT WÖLFNITZ ÖSTERREICH Werner L.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.055.064 von MdBJuppZupp am 08.03.19 19:24:43

Grüß dich, Jupp,

warst du auf der Präsentation der neuen BMW Modelle ?

Ich war leider verhindert, aber hab mir am Sonntag mal den neuen 3er und den neuen BMW Z4 angeschaut.

Das sind beides sehr schöne, sehr moderne und kraftvolle Autos !

Ich denke, der neue Z4 ist neben dem 3er auch besonders wichtig !
Schließlich fehlte dieser dynamische Sportwagen für ein paar Jahre im BMW-Sortiment.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.077.928 von Durando am 12.03.19 13:38:11

Hallo Durando,
ja wir waren da. Neben Bretzel und Getränken gab es auch noch schöne Autos zu sehen. Der Z4 ist ein Supersportwagen. Für mich aber zu flach (schlecht einzusteigen) und zu klein (2 Sitzer mit kleinem "Taschenraum", wo sonst der Kofferraum ist Mehr ein Zweitwagen für Freundin und Sporttasche.
Der 3er ist ein richtiges sportliches Familienauto und gefällt mir. Ich bleibe aber bei meinem X1.
Vielle Grüße
Jupp

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.082.476 von MdBJuppZupp am 12.03.19 20:24:05

Premium-PKW-Absatz per Februar 2019:
341.284 BMW+Mini
349.380 Daimler+Smart
264.500 Audi
Angesichts der derzeitigen Umstellung des wichtigsten Volumenträgers
auf das völlig neue 3er-Modell G20 gefallen mir diese Zahlen.
Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2019/03/12/januar-und-februar-201…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.085.899 von Artikel14 am 13.03.19 08:52:52

Das stimmt. Die 2 Neuen sollten mehr Absatz bringen. Der 3er als Volumenmodell und der Z4, weil die Fans schon drauf warten

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.086.439 von MdBJuppZupp am 13.03.19 09:46:22

Richtig, der neue 3er wird vor allem wieder für höhere Absatzzahlen sorgen.

Beim Z4 könnte ich mir eine etwas höhere Gewinnmarge vorstellen ?

Da der Z4 ca. 2,5 Jahre lang nicht mehr produziert worden ist, gehe ich aber auch hier von einem guten Verkaufsstart aus.
Das Design ist noch sportlicher geworden und das Interieur wirkt noch hochwertiger und technisch moderner, als beim Vorgänger-Modell.
Den "alten" gab es wahrscheinlich, z.B. noch nicht mit digitalen Tacho-Instrument ?

Ich saß in im neuen Z4 drin u. fand die digitalen Bordinstrumente schon reizvoll !

Der er wird sich besser verkaufen, als das letzte Modell.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.088.167 von Durando am 13.03.19 12:35:33

Mit Grundrechenarten Geld intelligenter machen:
2019 Bilanz-Buchwert pro BMW-Aktie: 94,74 EUR
(Gewinn 2018 pro Aktie: 10,48 EUR)
Wert der Marke BMW pro Aktie: 56,22 EUR
Angesammelte stille Reserven pro Aktie: ???,?? EUR
Gewinne für weitere 10 Jahre pro Aktie: >100,00 EUR
Übrigens 658610000 Aktien gibt es (Stämme plus Vorzüge)
My 2 Cents (IMHO) ... mit qualifizierten Schätzwerten gerechnet.
Was ist uns BMW als Unternehmen wirklich wert ... Meinungen?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.088.167 von Durando am 13.03.19 12:35:33

Ich liebe noch die alten Tachos.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.093.414 von MdBJuppZupp am 13.03.19 20:23:36

Zitat von MdBJuppZupp: Ich liebe noch die alten Tachos.

Die sind ja auch gut und eigentlich völlig ausreichend.

An die digitalen Instrumente muss man sich bestimmt auch erstmal gewöhnen.

Aber es sieht halt super modern aus und ist halt schon die aktuelle Technologie !
Man fühlt sich wie im Flugzeug oder ein bisschen wie in einem Raumschiff !

Denke, gerade bei der etwas jüngeren Kundschaft, wirken digitale Instrumente schon ziemlich anziehend.

[pickuru]

BMW, VW und BASF wollen Batteriezellen in Deutschland bauen

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/diginomics/vw-und-bas…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.099.207 von Durando am 14.03.19 13:15:13

Da hast du recht.

[Artikel14]

Lesenswert: https://www.bimmertoday.de/2019/03/15/bmw-und-mercedes-gespr…
Älter aber auch lesenswert:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/abgasaffaere-audi-nei…
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/adac-neue-diesel-stossen-ka…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.108.256 von Artikel14 am 15.03.19 10:06:23

Das stimmt zwar alles, aber unsere Politiker wollen halt alles, was noch funktioniert kaputt machen. Und die Autoindustrie funktionierte halt noch. Aber jetzt bauen VW und Bosch schon die ersten Stellen ab, weitere Firmen werden folgen. Viele Dank GroKo, habt ihr mal wieder super gemacht. Ihr schafft das.
Viel Grüße auch an den Flughafen Berlin und an die Gorch Fock, euere Meisterwerke

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.108.913 von MdBJuppZupp am 15.03.19 11:01:58

"Es gibt immer ein außerirdisches Schlachtschiff, einen kosmischen Todeslaser oder eine intergalaktische Pest, die das Leben auslöschen wollen auf diesem elenden Planeten!" (Filmzitat MIB)
BMW muss das "abkönnen" und kann es auch besser ab als Audi, VW und Daimler.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.109.207 von Artikel14 am 15.03.19 11:29:02

3,50 Euro Dividende für 2018, 97,5 Milliarden Euro Umsatz, 7,21 Milliarden Euro Nettogewinn.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/dividende…
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

Der Konzernumsatz lag mit 97.480 Mio. € auf Vorjahresniveau (Vj.: 98.282 Mio. € / -0,8%). Währungsbereinigt stieg er um 1,2%. Bedingt durch die genannten Effekte im dritten Quartal sowie die hohen Vorleistungen für Forschung und Entwicklung belief sich das Ergebnis vor Finanzergebnis auf 9.121 Mio. € (Vj.: 9.899 Mio. € / -7,9%). Das Ergebnis vor Steuern lag 2018 mit 9.815 Mio. € (Vj.: 10.675 Mio. € / -8,1%) moderat unter Vorjahr, erreichte aber dennoch den zweithöchsten Wert der Unternehmensgeschichte. Die Umsatzrendite vor Steuern (EBT-Marge) lag mit 10,1% (Vj.: 10,9%) über dem Zielwert von zehn Prozent.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.109.207 von Artikel14 am 15.03.19 11:29:02

Was sind schon außerirdische Schlachtschiffe, kosmischen Todeslaser oder die intergalaktische Pest gegen die GroKo??? Peanuts würden Banker sagen

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.110.419 von Artikel14 am 15.03.19 13:19:59

50 Cent Dividende weniger als im Vorjahr. Das dürfte eingepreist sein?!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.112.222 von MdBJuppZupp am 15.03.19 15:58:54

Zitat von MdBJuppZupp: 50 Cent Dividende weniger als im Vorjahr. Das dürfte eingepreist sein?!

Das ist kein Problem, die Dividende ist immer noch hoch genug.
Außerdem fällt der Div. Abschlag dann auch etwas geringer aus.

Die BMW-Zahlen sehen wieder gut aus !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.116.116 von Durando am 15.03.19 21:59:03

Stimmt, man kann zufrieden sein.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.119.713 von MdBJuppZupp am 16.03.19 16:47:09

BMW kommt mit neuer Akkutechnologie (5th Gen.), um die Konkurrenz abzuhängen.
„750 Kilometer mit einem Akku zu fahren ist kein Problem!“, so BMW-Vorstand Fröhlich. „Aber wir wollen keine 800-Kilo-Akkus!“. Den Sprint auf 100 km/h soll der iNext auf jeden Fall in unter drei Sekunden bewältigen.

Erstaunlich auch ab 2021 das voll autonome Fahren (Level 5).

Es scheint gute Gründe zu geben, weshalb BMW sich gegen Mercedes/EQC, Jaguar/I-Pace und Audi/e-tron derzeit noch nicht aufstellt, sich in der Entwicklung auf marktreife deutlich bessere Technik konzentriert.

Lesenswert (auch zwischen den Zeilen):
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/bmw-inext-20…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.122.518 von Artikel14 am 17.03.19 10:44:23

Ab 10:00 Uhr BMW-Bilanzpressekonferenz
https://www.bmwgroup.com/de/termine.html#area=Investor%20Rel…

[dennis987]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.147.402 von Artikel14 am 20.03.19 09:03:12

scheint nicht gut gelaufen zu sein...

[Der Tscheche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.148.983 von dennis987 am 20.03.19 10:48:41

Es gab noch vor Beginn, so ziemlich pünktlich um 10Uhr einen plötzlichen hochvolumigen Abverkauf von ca. 75,50 auf unter 73. Sah für mich nach einer Shortattacke aus.

[Lubus104]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.149.040 von Der Tscheche am 20.03.19 10:53:08

Gewinnwarnung, sehr vorsichtiger Ausblick!

[El_Matador]

Gewinnwarnung Teil II

DGAP-Adhoc: BMW Group wird eine Rückstellung für EU-Kartellverfahren bilden (deutsch)
Fr, 05.04.19 19:58 · Quelle: dpa-AFX

BMW Group wird eine Rückstellung für EU-Kartellverfahren bilden

DGAP-Ad-hoc: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft / Schlagwort(e):
Rechtssache/Prognoseänderung
BMW Group wird eine Rückstellung für EU-Kartellverfahren bilden

05.04.2019 / 19:58 CET/CEST
Veröffentlichung einer Insiderinformationen nach Artikel 17 der Verordnung
(EU) Nr. 596/2014, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

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Die BMW Group ist heute von der EU-Kommission über Beschwerdepunkte in einem laufenden Kartellverfahren informiert worden. Die EU-Kommission untersucht, ob deutsche Automobilhersteller in technischen Arbeitskreisen bei der Entwicklung und Einführung von Technologien zur Verringerung von Emissionen in wettbewerbsbeschränkender Weise zusammengearbeitet haben.

Die BMW Group wird sich gegen die Vorwürfe der EU-Kommission - wenn erforderlich - mit allen rechtlichen Mitteln zur Wehr setzen.

Aus den Beschwerdepunkten leitet die BMW Group ab, dass die EU-Kommission mit überwiegender Wahrscheinlichkeit einen Bußgeldbescheid in signifikanter Höhe erlassen wird. Dies löst nach den International Financial Reporting Standards eine Verpflichtung zur Bildung einer Rückstellung aus.

Daher wird die BMW Group nach Prüfung der Beschwerdepunkte eine Rückstellung von voraussichtlich über 1 Mrd. EUR bilden. Dieser Effekt wird das Ergebnis im ersten Quartal 2019 entsprechend belasten. Die Prüfung der Beschwerdepunkte und die Akteneinsicht werden einige Zeit in Anspruch
nehmen. Deshalb lassen sich die finanziellen Auswirkungen zum jetzigen Zeitpunkt nicht abschließend beurteilen.

Die EBIT-Marge des Segments Automobile wird für das laufende Geschäftsjahr nunmehr voraussichtlich 1-1,5 Prozentpunkte unter dem bisherigen Korridor von 6-8% erwartet.

Für das Konzernergebnis vor Steuern im laufenden Geschäftsjahr geht die BMW Group unverändert von einem deutlichen Rückgang gegenüber dem Vorjahr aus.

Kontakt:
Torsten Schüssler
Leiter Investor Relations
Tel.: [phone] [IMAGE]

---------------------------------------------------------------------------

05.04.2019 CET/CEST Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche
Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
Medienarchiv unter http://www.dgap.de

---------------------------------------------------------------------------

Sprache: Deutsch
Unternehmen: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Petuelring 130
80788 München
Deutschland
Telefon: [phone]
Internet: www.bmwgroup.com
ISIN: DE0005190003, DE0005190037
WKN: 519000 , 519003
Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard),
München; Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, Hamburg,
Hannover, Stuttgart, Tradegate Exchange
EQS News ID: 796685

Ende der Mitteilung

[HB-Kostolany]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.294.372 von El_Matador am 06.04.19 10:45:03

Weiß Jemand was Neues über das Projekt Microsoft und BMW?

[Cemby]

Die These des Monats:

"Technologieoffenheit ist jetzt die falsche Parole und führt nur dazu, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen"

Das ist die These von Herrn Diess, CEO von VW, der möglichst alle Fördermittel und Anstrengungen ausschließlich auf den Batterieantrieb und damit auch auf VW konzentrieren möchte.
Ob ihm für andere Antriebs-Alternativen bereits das Geld ausgegangen ist?
Schließlich wurde VW für seinen Abgasbetrug bereits abgestraft und erheblich zur Kasse gebeten.

Und hier könnt Ihr abstimmen, ob Ihr seiner obigen These zustimmt oder nicht:

https://h2.live/news/724

Mit der Bitte um rege Beteiligung

[Cemby]

Gedankenspiele des Juso-Chefs

Kühnert will Kollektivierung von BMW
...
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/kevin-kuehnert-wi…

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.465.965 von Cemby am 01.05.19 19:47:09

Zitat von Cemby: Kühnert will Kollektivierung von BMW
...
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/kevin-kuehnert-wi…

"KKK"

Der Kommunist Kevin Kühnert sollte seiner Gesinnung entsprechend nun auch sofort in die Marxistisch Leninistische Partei Deutschlands oder in die Deutsche Kommunistische Partei oder in Die Linke eintreten!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.467.027 von walker333 am 01.05.19 22:57:55

Genau, der hat wohl zu viel Joints geraucht !

Seine Meinung passt nicht zur SPD !

[TZ350]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.467.027 von walker333 am 01.05.19 22:57:55

Selber noch nichts geleistet, kein Geld mit anständiger Arbeit verdient und nur "schlau" gequatscht. .....und will sich am Kollektiv bereichern??
Solche Politiker braucht kein Mensch!

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.473.669 von TZ350 am 02.05.19 17:51:03

BMW USA: Klarer Vorsprung vor Mercedes und Audi:
https://www.bimmertoday.de/2019/05/02/april-2019-bmw-steiger…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.465.965 von Cemby am 01.05.19 19:47:09

Kevin ist bald alleine zu Hause. Mit dem schaffen die nicht mal mehr die 5% Hürde Die ehemalige Volkpartei.....

[3Angel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.474.623 von MdBJuppZupp am 02.05.19 19:41:47

BWM mag beliebt sein, aber für das Management müssen wir uns schämen

https://www.merkur.de/politik/absurd-wirtschaft-wettert-gege…

[E-Welle [KommA]]

BMW Kollektivierung: Wo hören Staatshilfen auf und wo beginnt Sozialismus?

http://www.stock-world.de/analysen/nc9849685-BMW_Kollektivie…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.486.350 von E-Welle am 04.05.19 12:56:38

April 2019: BMW Deutschland steigert Absatz um 17,4 Prozent.
Während der Gesamtmarkt um 1,1 Prozent zurückging, legte BMW um deutliche 17,4 Prozent zu und verkaufte 24.748 PKW. Elektro-Hybrid-PKW stehen inzwischen für 5,4 Prozent des Gesamtmarkts.
BMW ist dabei führend bei der Elektromobilität in Deutschland und Europa und sieht sich auch weltweit technisch in einer Führungsposition. Die Pressekonferenz und Analystenkonferenz am morgigen Mittwoch wird interessant.
https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/attachment/T0…
https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T02952…
https://www.bimmertoday.de/2019/05/06/april-2019-bmw-deutsch…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.495.531 von Artikel14 am 06.05.19 12:14:24

... der heutigen Dienstag meinte ich ...
https://www.bmwgroup.com/de/termine.html

[Nebelkraehe]

BMW erzielt im 1. Quartal einen Umsatz von €22,46 Mrd (VJ: €22,66 Mrd, Analystenprognose von €22,0 Mrd), ein Ergebnis vor dem Finanzergebnis von €589 Mio (VJ: €2,71 Mrd), ein Finanzergebnis von €173 Mio (VJ: €432 Mio), ein Ergebnis vor Steuern von €762 Mio (VJ: €3,13 Mrd) und einen Nettogewinn von €588 Mio (VJ: €2,28 Mrd).

/ Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

[pickuru]

BMW macht Verlust im Autogeschäft

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/umsatz-si…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.503.277 von pickuru am 07.05.19 10:00:09

Chinageschäft läuft gut: zweistelliges Wachstum im 1. Quartal 2019.
Die neuen Renner dort sind X3 und plangemäß in Kürze 3er (lang) und X2.
Handelsstreit mit USA kostet bisher in 2019 nichts und hat weiterhin keinesfalls Auswirkung auf die Guidance.
Höchstvorsorgliche Rückstellungen wegen einem EU-Kartellvorwurf belasten das Ergebnis temporär und zunächst nur in den Büchern.
BMW wird sich mit allen Mitteln gegen den wohl unberechtigten Vorwurf wehren, um die Rückstellungen möglichst auch wieder auflösen zu können.
Neue X3 Kapazitäten in China haben in den USA große Kapazitäten frei gemacht für die dort stark nachgefragten neuen X7 und X5. Außerdem Investitionen in weiteren Kapazitätsausbau in USA, Ungarn und Mexico.
Ausblick auf 2. Halbjahr sehr positiv.

[Osito2011]

Weiß jena den Ex- dividende-Tag und wann die Div. gezahlt wird ?

[Osito2011]

Weiß jemand den Ex- dividende-Tag und wann die Div. gezahlt wird ?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.504.249 von Osito2011 am 07.05.19 11:27:48

Der HV-Termin von BMW ist am 16.05. !

3 Handelstage später wird die Dividende ausgezahlt.

Wer noch bis zum HV-Termin Aktien kauft, ist Dividenden-berechtigt.

[Osito2011]

wieso kackt das Teil so ab?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.525.039 von Osito2011 am 09.05.19 11:37:18

Ist die Uber-App zweimal soviel wert wie BMW?
Rund 80 Milliarden versus 41 Milliarden.

Mobilität - Das Thema BMW zu Uber sehe ich völlig anders als der Markt.
Bei BMW kann man außerdem einfach mal den Buchwert mit dem Aktienpreis vergleichen und ein wenig rechnen. Der Buchwert 2019: rund 92,79 Euro je Aktie.
Dies sind jedoch nur jene Vermögensgegenstände, welche in der Bilanz stehen.

(1) Der BBA-Anteil in China ist über 7,2 Milliarden wert, taucht aber nicht im Buchwert auf.
(2) Dazu kommen die Differenzen zwischen Zeitwert und konservativer Bilanzierung.
(beispielsweise wertvolle Grundstücke in München & Dingolfing, die noch zum Kaufpreis vor Jahrzehnten in die Buchwert-Berechnung eingehen)
(3) Noch dazu die Differenzen zwischen Zeitwert und Gestehungskosten minus maximaler Abschreibung.
Damit komme ich geschätzt auf 150 Euro pro Aktie.

Zu den Vermögensgegenständen kommt der Wert der geschäftlichen Tätigkeiten.
BMW kann weltweit am flexibelsten mit folgenden Antriebssystemen produzieren.
(A) Benzinmotoren nach 6d temp
(B) Dieselmotoren nach 6d temp (NOX-Ausstoß kaum noch messbar)
(C) staatlich geförderte Hybridmotoren
(D) staatlich geförderte E-Motoren
(E) Brennstoffzelle, Wasserstoffantrieb und Gasantriebe (Erdgas und LPG) sind bei Bedarf technologisch verfügbar.
Und das Bank-Geschäft läuft seit Jahren hervorragend.
Allein die Marke BMW besitzt einen Wert von über 50 Euro pro Aktie.
Der BMW-Vorstand hat betont, dass man gutes Geschäft operativ macht und ein nach stärkeres zweites Halbjahr 2019 plant.
Die geschäftlichen Tätigkeiten kann man beispielsweise mit der DCF-Methode oder der Ertragswertmethode bewerten.
Dann kommt man zusammen jede BMW-Aktie einen Anteil am Unternehmenswert von über 290 Euro (IMHO).
Die Rückstellung für die EU-Klage ist nur ein Einmaleffekt in Q1 2019 und in der Gesamtbetrachtung mit deutlich unter 1% kaum noch erkennbar.

"Preis ist was du zahlst. Wert ist was Du bekommst" (Warren Buffet)

Wer lesen und rechnen kann, ist oft im Vorteil. Wenn sich irgendwann aus China Konglomerate bei BMW einkaufen, sehe ich bereits die Statements aus Politik und Presse "Das hat ja keiner vorher wissen können". Ein sozialistischer Alpha-Kevin übrigens wird dann kaum "vergesellschaften" und "verstaatlichen" gegen solche Chinesen (und die haben bereits ihre eigene KP).

Nennenswerte Buchwerte und Ertragswerte sucht man bei Uber vergebens.
Die 90 Milliarden bei Uber sind eine Blase und die 41 Milliarden bei BMW sind eine Unterbewertung.
(IMHO / just my 2 Cents)

Lesenswert:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/uber-boersengang-verl…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.542.535 von Artikel14 am 11.05.19 03:37:35

Sehr gute Gegenüberstellung.
Vielleicht könnte man mit einer BMW-App der Kurs verdreifachen

[HW68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.549.789 von MdBJuppZupp am 12.05.19 19:56:09

Zitat von MdBJuppZupp: Sehr gute Gegenüberstellung.
Vielleicht könnte man mit einer BMW-App der Kurs verdreifachen

Die gibt es schon!

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.549.816 von HW68 am 12.05.19 20:00:39

War ein Spaß.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.549.924 von MdBJuppZupp am 12.05.19 20:23:21

Könnte BMW jeweils die Elektroautos und ein paar Apps, die führende Motorentechnik und BMW-M sowie die Finanzdienstleistungen jeweils nochmal getrennt an die Börse bringen und über eine Holding-Struktur die Mehrheiten zusammenfassen? Manchmal ist mit "Divide et impera" "die Summe seiner Teile mehr als das Ganze". Ist nicht ganz ernst gemeint, zeigt aber ebenfalls die Unter- und Fehlbewertung in der BMW-Aktie auf (siehe oben).

Donnerstag ist die HV in München. Sieht man sich?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.551.178 von Artikel14 am 13.05.19 08:12:07

Zerschlagen und einzeln verkaufen. Soll ja Gewinn bringen . Aber Frau Klatten wird das nicht zulassen
Leider nicht. Ich wohne in der Pfalz, da ist München kein Tagesausflug. Aber Mittwoch geht es zur SAP HV, die ist auch ganz gut. SAP gibt ein VRN (Nahverkehrs-) Ticket mit. Das macht BMW nicht. Schade.

[TZ350]

Gedankenspiel

Das Ego von Donald Trump würde ein Scheitern bei seiner Wiederwahl nicht verkraften. Für die nötigen Stimmen muss dafür sorgen, dass es seinen Landsleuten, insbesondere seinen Wählern gut geht. Höhere Preise, Absatzprobleme der Farmer und eine schwächelnde Börse passen nicht ins Bild.

Eine gewisse Zeit kann er noch mit den Chinesen spielen. Irgendwann ruft er "fake news" und behauptet, der Zollstreit war eine Erfindung der Medien.

...passt doch irgendwie ins Krankheitsbild??

Morgen die HV, dann gibt es Dividende und nach dem Zollstreit bzw. einer Einigung sollte der Kurs mindestens bis zum Buchwert hochlaufen.

Nur meine Meinung.

[El_Matador]

Das Manager Magazin schreibt, dass die Vertragsverlaengerung von Harald Krueger offen ist. Der Aufsichtsrat wird nach der heutigen Hauptversammlung vermutlich bald darueber entscheiden. Weiss jemand von Euch mehr dazu?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.573.497 von TZ350 am 15.05.19 12:15:13

Live von der BMW-Hauptversammlung:
BMW läuft gut. Positiver Geschäftsausblick für BMW (X7, X5, 3er etc. auch E-Mobilität).
"Unsere Modelloffensive wirkt. Beim Absatz sind wir gut in das Jahr gestartet. Wir haben mehr Fahrzeuge ausgeliefert als je zuvor in einem ersten Quartal. Wir gewinnen Marktanteile. In den USA sind wir die Nummer 1 im Premiumsegment. In China wachsen wir dynamischer als alle Premiumhersteller.
Im April hat sich der positive Trend fortgesetzt."

"Unsere Kunden sagen uns ganz klar: Wir wollen die Wahl haben! Bei Modellen. Genau wie bei Antrieben. Vielfalt bei Antrieben lohnt sich doppelt: Wir erfüllen die Wünsche unserer Kunden. Und die CO2-Vorgaben weltweit."
"Wir sind Marktführer für Fahrzeuge, die per Stecker geladen werden. In der EU. Und in Deutschland. Aktuell bieten wir den Kunden zehn elektrifizierte Modelle. Wir schaffen Fakten ..."
"E-Mobilität macht richtig Freude. ... Super Beschleunigung. Fast geräuschlos."

"BMW ist Flexibilitätsweltmeister was die Produktion und die Logistik betrifft"

"2019 ist das Jahr des Plugin-Hybrids" " BMW 3er. X3. X5. Und dem 7er. Sie alle sind ausgestattet mit der vierten Generation unserer Batterie- bzw. E-Motorentechnologie. Das heißt: Die elektrische Reichweite steigt auf bis zu 80 Kilometer." "Bis Ende 2019: Über 500.000 Plug-In-Hybride und E-Modelle auf den Straßen weltweit. Bis 2025: Über 25 elektrifizierte Modelle. Die Hälfte davon reine E-Modelle."

"Was ist mit der Brennstoffzelle? Auch die entwickeln wir weiter."
"Wir sind hoch flexibel. Bei allen Technologien. Das ist der BMW Weg. Wir wollen unsere Kunden nicht bevormunden."
"Viele Kunden legen Wert auf Luxus. In diesem Segment wollen wir Absatz und Umsatz deutlich steigern."
"Auf den neuen X7 haben viele Kunden gewartet. Es gibt viele Vorbestellungen. Mehr als wir erwartet hatten."

"China - BMW besitzt dort ein hohes Ansehen. Als Marke. Und als Arbeitgeber.
Zum siebten Mal in Folge wurde die BMW Group geehrt: Als 'Bester chinesischer Arbeitgeber des Jahres'. Ich denke: Das ist nicht selbstverständlich. Darauf können wir stolz sein! China bleibt ein Wachstumsmarkt. Wir wachsen in China. Mit China. Mit unseren Werken in Shenyang können wir bald bis zu 650.000 Fahrzeuge im Jahr lokal fertigen. Ab diesem Jahr bauen wir sieben BMW Modelle vor Ort. Unser Joint Venture mit Brilliance ist eine win-win-Situation. Seit über 15 Jahren. Darum vertiefen wir die Zusammenarbeit. Wir haben den Vertrag bis 2040 verlängert. Ab 2022 erhöhen wir unseren Anteil am Joint Venture auf 75 Prozent. Ministerpräsident Li Keqiang hat es mir zugesagt. Und die Regierung steht zu ihrem Wort. China treibt die E-Mobilität. Wir unterstützen das ..."
"In Mexiko eröffnen wir im Juni unser neues Werk in San Luis Potosí. Bereits seit drei Jahren bilden wir dort junge Mitarbeiter aus."
"In Europa beschäftigen wir über 110.000 Menschen. Hier stehen unsere meisten Werke."
"... selbstverständlich erfüllen wir die strengen Vorgaben in der EU. Bis 2020
senken wir den CO2-Ausstoß unserer Neuwagenflotte um mindestens 50 Prozent gegenüber 1995. Auch die Ziele für 2030 wollen wir erreichen."
"Unternehmen wird weiter profitabel wachsen. Gerade in Zeiten von Handelskonflikten ist unsere global ausgewogene Produktion ein echter Vorteil."

Derzeit werden alle Fragen der Aktionäre beantwortet.
Zur Thema Rückstellung erwähnte der Vorstand nebenbei den Begriff "Rückbildung". Das kann man vielleicht als gutes Zeichen werten.
Bestes Credit Rating aller europäischen Autohersteller.
...

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.584.017 von El_Matador am 16.05.19 14:53:44

Zitat von El_Matador: Das Manager Magazin schreibt, dass die Vertragsverlaengerung von Harald Krueger offen ist. Der Aufsichtsrat wird nach der heutigen Hauptversammlung vermutlich bald darueber entscheiden. Weiss jemand von Euch mehr dazu?

Das wusste ich noch nicht ?

Aber ich hab vorhin die HV-Rede vom CEO Harald Krüger im Internet gesehen u. gehört.
( kann man sich auf der BMW Website, Investor Relations, HV ansehen )

Ich bin leider nicht auf der HV, der Weg nach München ist weit aus Niedersachsen.

Mir hat die Rede von H. Krüger gut gefallen und ich finde, dass er ein guter BMW-CEO ist !

[Cemby]

Autohersteller BMW und Daimler müssen sparen – und drosseln Produktionsausbau in Ungarn

...
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoherst…

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.584.455 von Durando am 16.05.19 15:58:38

Das sollte auch nicht meine Meinung widerspiegeln. Ich habe nur die Zeitung zitiert. Wenn ein CEO stark im Sattel sitzt, hoert man so etwas normalerweise nicht, deshalb bin ich darauf aufmerksam geworden.

Die Rede von Harald Krueger habe ich auch im Streaming gesehen. Inhaltlich fand ich sie auch gut und ich glaube, dass BMW mit seinen aktuellen und kommenden Produkten gut positioniert ist. Allerdings missfaellt mir immer noch, dass er offenbar ein gewisses Lampenfieber hat. Reithofer stand am Pult als er sprach. Krueger sass etwas verschanzt auf einem Sessel. Bei der Jubilaeumsfeier hat Reithofer die Hauptrede gehalten. So etwas geht nicht. Da muss der CEO ran. Ich glaube, er hat den Sturz auf der IAA vor mehreren Jahren bzw. was die Ursache dafuer war noch nicht ueberwunden. Allerdings glaube ich nicht, dass das fuer den Aufsichtsrat eine Rolle spielen wird.

Ob die gute Positionierung von BMW aber wirklich hauptsaechlich ihm als CEO zu verdanken ist, ist von aussen schwer zu beurteilen. BMW hat einen sehr starken Vorstand, wie kein anderer Automobilkonzern, finde ich. Daher ist es prinzipiell auch moeglich, dass man eine Abloesung des CEO in Erwaegung ziehen koennte. Die haben gute Alternativen (Klaus Froehlich ist sicher CEO tauglich, Oliver Zipse und Nicolas Peter wohl auch) und das ist gut fuer ein Unternehmen.

[El_Matador]

FAZ
BMW-Chef unter Druck : Harald Krüger muss um neuen Vertrag bangen
Von Georg Meck
Aktualisiert am 16.05.2019-12:09
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/bmw-chef-…

[Gildennavigator]

Wie ist BMW in Zukunft hinsichtlich der Herausforderungen gegenüber den großen Softwareherstellern aufgestellt? Google startet Android Automotive und Volvo nutzt das bereits, Fiat Chrysler sowie Renault-Nissan und Mitsubishi wollen es nutzen. Kann BMW z.B. google hier auf Dauer Paroli bieten? Das Geschäft mit Software im Auto bereich scheint ja groß zu sein, dies soll bis 2025 bis zu 100 Milliarden Euro zusätzliche Einnahmen bringen.

https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article193670357/Andr…

[Gilbertus]

Was ist da los an der BMW HV?

BMW HV

Gute Zahlen, positive Ausrichtung & Vorausschau. Warum hat denn der Aktienkurs
Schwindsucht miteinem Minus von 6 %?

Dass auch an Brennstoffzellen Autos gedacht wird, ist sehr gut, denn die haben Null Abgase, nur
Wasserdampf, das man dann verflüssigt sogar trinken kann, so rein soll es sein.

In den USA schicken sie bereits schwere, grosse Truks (LKW) auf die Reise, da hinkt EUROPA gewaltig hintendrein, leider. Deutschland will seine Erfindung, den Dieselmotor offensichtlich nicht aufgeben, koste es was es wolle:

https://www.automobilwoche.de/article/20190417/...diesel-den…

https://www.wiwo.de/technologie/green/...rieb-seite-2/145395…



So wie einem das Licht nicht ohne die Dunkelheit bewusst würde,
so gibt es keine Situation,
in der nicht etwas POSITIVES zu entdecken wäre.

Frei nach I Ging

[OWLer]

So günstig wie lange nicht mehr! Geht es wohl noch unter 60 Euro?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.417 von Gilbertus am 17.05.19 11:26:51

Das große Minus heute bei BMW liegt hauptsächlich am Dividenden-Abschlag !

Die neuen Euro 6d Temp Diesel von BMW sind sauber und stoßen kaum noch Stickoxide aus.

Warum sollte man auf saubere und wirtschaftliche Diesel-Technologie verzichten ?

Ich finde die flexible Antriebs-Strategie von BMW sehr gut.

Eben nicht alles nur auf eine Karte, wie z.B. nur auf E-Antrieb setzen !

An der Brennstoffzelle forscht BMW zusammen mit Toyota weiter.
Auch das hat Herr Krüger bei seiner HV-Rede gesagt.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.767 von OWLer am 17.05.19 12:12:42

Zitat von OWLer: So günstig wie lange nicht mehr! Geht es wohl noch unter 60 Euro?

Die BMW Vz. bekommt man heute sogar für unter 58€ !

[TZ350]

Trump verschiebt Entscheidung über Autozölle

http://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/trump-verschie…

[Gilbertus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.809 von Durando am 17.05.19 12:18:23

@Durando

Danke für die Antwort dass das grosse Minus heute bei BMW hauptsächlich dem Dividenden-Abschlag zu verdanken ist. Eine gute Nachricht.

DANKE

[Gilbertus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.809 von Durando am 17.05.19 12:18:23

Was ist da los an der BMW HV?

Danke für die prompte Antwort

[TZ350]

Donald Trumps Problem mit den Autozöllen

https://www.onetz.de/deutschland-welt/donald-trumps-problem-…

Eine gute Darstellung der komplexen Situation.

[El_Matador]

FAZ
F.A.S. exklusiv : Krach zwischen BMW und FC Bayern
Der Autohersteller hat die Gespräche über einen Sponsoring-Vertrag mit dem Fußball-Bundesligisten abgebrochen. Das Aus des Millionen-Deals kommt überraschend.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/krach-zwi…

[Christian48]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.596.528 von El_Matador am 18.05.19 19:37:14

Ja8000000 Millionen sind schon eine Hausnummer, und da Audi sogar bereit ist eine Milliarde zu zahlen finde ich die Entscheidung gut.Und in der jetzigen Situation wo es eine Dividendenkürzung gegeben hat die richtige Entscheidung, wäre wohl den Anlegern schwer zu vermitteln gewesen

[Panther107]

Hallo,

warum seid Ihr so auf Visa, Mastercard, Paypal fixiert.
Eine Discover Fincial Service oder eine Fidelity National Service (Übernimmt Worldpay, Worldpay hat erst kürzlich Vantiv üvernommen) wachsen ebenfalls und sind wesentlich attraktiver bewertet. Der Gewinn steckt auch im Einkauf. Oder warum glaubt Ihr das die oben genannten um ein vielfaches schneller wachsen?

vg

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.597.293 von Christian48 am 19.05.19 06:19:30

Zitat von Christian48: Ja8000000 Millionen sind schon eine Hausnummer, und da Audi sogar bereit ist eine Milliarde zu zahlen finde ich die Entscheidung gut.Und in der jetzigen Situation wo es eine Dividendenkürzung gegeben hat die richtige Entscheidung, wäre wohl den Anlegern schwer zu vermitteln gewesen

Das sehe ich auch so !

BMW muss wirklich nicht um jeden Preis Sponsor von FC Bayern werden.

Gerade in der momentanen Situation, sollte das BMW-Management etwas vorsichtiger mit Sponsoring werden.

Diese ca. 1 Milliarde Euro kann BMW erstmal sparen und bestimmt sinnvoller investieren.

[AeonFluxx]

Genau am 22.05. habe ich mir letztes Jahr überlegt die BMW Pos im leichten Plus mal aufzulösen und die Strafzollgeschichte abzuwarten und danach wieder rein....

Jetzt haben wir noch nicht mal die Strafzölle (werden aber safe kommen) und die Aktie wurde schon übel verprügelt. Mist, wäre so schön die vielleicht unter 50 einzusammeln. Immer wenn der Kurs der VZ Aktie leicht über 80 ist schmiert er wieder ab, das war jetzt schon 3-4 so.

Im Moment ist BMW mit Abatsnd das Schlusslicht in meinem Depot. Naja ein paar nachlegen werde ich wohl auch noch, aber ich warte erst mal ab.

Das der Deal mit dem FC Bayern geplatzt ist finde ich gut. Die 800 MIo wären im keinem Verhältnis zum Werbenutzen gestanden, aktuell ohnehin nicht vertretbar.

immerhin wurde die Div heute gebucht (ComDirect) hoffentlich wird es nächstes Jahr nicht noch weniger.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.616.180 von AeonFluxx am 21.05.19 20:58:59

Wenn BMW mit Abstand der "schlechteste" Wert im Depot (das Schlusslicht) ist, dann muss man aber schon ein sehr solide aufgestelltes Depot haben.

Da ich zum Teil auch in etwas riskantere, kleinere Nebenwerte investiere, hab ich aktuell ca. 5 Werte, die mehr im Minus sind als BMW.

Aber es ist stimmt schon, auch die BMW Aktien (Stämme u. Vz.) haben in letzter Zeit schlecht performt.

Okay, immerhin gab's grad eine ordentliche Dividende !

Der Kurs wird auch wieder steigen, aber man braucht wieder Geduld.

[3Angel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.619.915 von Durando am 22.05.19 10:10:24

was ist eigentlich der Unterschied zur Aktie "BMW VZ" ?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.622.006 von 3Angel am 22.05.19 13:31:39

Zitat von 3Angel: was ist eigentlich der Unterschied zur Aktie "BMW VZ" ?

Die Vorzugsaktien haben keine Stimmrechte, aber sie sind etwas günstiger und haben eine etwas höhere Dividenden-Rendite !

Gerade für Privatanleger ist daher oftmals die BMW Vz. die bessere Wahl.
Ich hab jedenfalls deutlich mehr BMW Vz. als Stämme im Depot.

Muss aber natürlich jeder für sich entscheiden.

mfg

Durando

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.622.006 von 3Angel am 22.05.19 13:31:39

Zitat von 3Angel: was ist eigentlich der Unterschied zur Aktie "BMW VZ" ?

Stimmrechte auf der HV und 0,02 Euro weniger Dividende.

[El_Matador]

Das ist grossartiger respektvoller Wettbewerb!

BMW lässt falschen Daimler-Chef im Konkurrenz-Auto davonfahren
Mi, 22.05.19 12:10
Quelle: dpa-AFX

BERLIN (dpa-AFX) - In einem Video-Abschiedsgruß für Dieter Zetsche hat die Konkurrenz aus München den scheidenden Daimler-Chef augenzwinkernd zum heimlichen BMW-Fan gemacht. In dem am Mittwoch bei Twitter verbreiteten Video sieht man einen falschen Zetsche samt Schnurrbart und Jeans, der sich an seinem letzten Tag in der Daimler-Zentrale von seinen Leuten verabschiedet, sich im Mercedes-Dienstwagen nach Hause fahren lässt - und dort dann erstmal einen Sportwagen von BMW aus der Garage fährt. "Free at last" ("Endlich frei") schreibt BMW dazu und bedankt sich bei Zetsche für "so viele Jahre inspirierenden Wettbewerb".

Zetsche übergibt den Chefposten bei Daimler am Mittwoch mit dem Ende der Hauptversammlung des Konzerns nach mehr als 13 Jahren an seinen Nachfolger Ola Källenius./eni/DP/fba/mis

[TZ350]

BMW sollte sich diesen Worten anschließen

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11472265-toyota-c…

Nur eine Person ist eine Gefahr für die nationale Sicherheit der USA. Die Ami´s werden es schon noch kapieren!

[Christian48]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.623.485 von TZ350 am 22.05.19 15:53:14

Weiß nicht im Hinterland der USA ist das denken nur von ich darf eine Waffe tragen und wir sind die Cowboys .Und diese Leute sind mit Amerika First leicht zu ködern

[Artikel14]

https://www.mobiflip.de/shortnews/bmw-i8-2023-elektrisch/

[pulloverschaf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.624.493 von Artikel14 am 22.05.19 17:22:10

Das wäre ein schönes Spielzeug 👍💪🏻

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.624.586 von pulloverschaf am 22.05.19 17:29:34

In wenigen Wochen viele PEHV zum 2. Halbjahr:
Bei der BMW 530e Limousine wächst die elektrische Reichweite um mehr als 30 Prozent auf bis zu 64 Kilometer. Die für Sommer angekündigte Allrad-Version der Limousine namens BMW 530e xDrive wird es unterdessen nach Herstellerangaben auf eine E-Reichweite von 57 km bringen.

https://www.electrive.net/2019/05/20/bmw-phevs-mit-mehr-e-re…

Im Fall der neuen BMW 330e Limousine wird diese um rund 50 Prozent auf 59 bis 66 km nach WLTP gesteigert. Ihre Antriebsleistung beläuft sich auf 185 kW mit 30 kW-Boost-Potenzial, was eine Beschleunigung in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h möglich macht.

Endlich ein 5er Kombi PEHV (zum Jahresende):

https://insideevs.com/news/342680/bmw-530e-touring-wagon-plu…
Auch ein 545e Touring mit Anhägerkupplung und rund 60km elektrisch wäre möglich und könnte mir sehr gefallen.

[AeonFluxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.619.915 von Durando am 22.05.19 10:10:24

Zitat von Durando: Wenn BMW mit Abstand der "schlechteste" Wert im Depot (das Schlusslicht) ist, dann muss man aber schon ein sehr solide aufgestelltes Depot haben.
Der Kurs wird auch wieder steigen, aber man braucht wieder Geduld.

BMW hat auf jeden Fall mit Nordex den Platz getauscht. (Habe ich in dem Ausmaß nicht erwartet)

Bin auch sicher das die sich wieder erholen, das Spiel gab es ja schon mehrmals. Wie gesagt ärger ich mich nur das ich ihn dann nie raus gehe und unten wieder einsammeln kann...

Zetsche Abschied
Ach ja schönes Video, die "Zusammenarbeit" zwischen Mercedes und BMW war so gut, dass wir jetzt die fette Rückstellung wegen der Kartellstrafe am Hals haben während die anderen petzen. Aber vielleicht kommt doch nicht alles so dick, so ein Rückstellung ist ja auch was anderes als ein deutlicher Umsatzrückgang der weitaus schlimmer wäre. Wer weiß wie das bei Tesla weiter geht, vielleicht können die Deutschen in der Elektromobilität schneller aufholen als gedacht.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.628.394 von AeonFluxx am 23.05.19 01:05:25

"Mit einer offiziellen Bestätigung einer zweiten Amtszeit Krügers oder auch der Verkündung seines Abschieds ist im Juni oder Juli zu rechnen."
https://www.bimmertoday.de/2019/05/23/wie-gut-ist-harald-kru…

BMW ist strategisch eigentlich nicht schlecht aufgestellt. Man führt die Elektromobilität in Deutschland und Europa klar an. Weltweit ist BMW bei den Verbrenner-Technologien führend (Emmissionen, Leistung, Premium-Qualität). Mit neuen E-Autos will BMW wohl erst rauskommen, wenn man in den Leistungsdaten sich mit Tesla messen kann und nachhaltig Geld damit verdienen kann. Die Kleinserien und E-Projekte von Audi (e-tron) und Daimler (EQC) leisten beides eher nicht. Trotzdem hätte ich mir gewünscht, dass BMW Tesla früher und mehr bedrängt. Denn Tesla ist taktisch in einer sehr angreifbaren Situation (siehe unten) und BMW hat die Chance weltweit auch im E-Bereich die Führung zu übernehmen.

https://www.businessinsider.de/tesla-lage-verschlimmert-sich…
Es ist wie im Rennsport, wenn man den trotz Schwächen sehr offensiven Wettbewerber taktisch etwas bedrängt, hat man die Chance, dass dieser zu spät bremst und dabei "aus der Kurve fliegt".

In der Presse wird derzeit auch viel Blödsinn über BMW geschrieben. Für die derzeitige deutliche Kursschwäche gibt es mehrere kurzfristige Gründe.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.628.394 von AeonFluxx am 23.05.19 01:05:25

Das BMW Werbe-Video zum Abschied von Dr. Z. ist echt genial !😎

Er ist jetzt frei und kann mit seinem i8 überall hin-düsen !


Stimmt, hätte auch nicht erwartet, dass Nordex in diesem Jahr so viel besser performen würde, als BMW.
Wobei Nordex natürlich enormes Nachhol-Potenzial hatte !

Unsere deutschen Auto-Werte haben's echt nicht leicht zur Zeit.

Auch Daimler heute bei über -7% !

[DerWolfderDachsstrasse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.634.563 von Durando am 23.05.19 12:19:39

Kurs von Daimler ist auch Ex-Div

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.634.873 von DerWolfderDachsstrasse am 23.05.19 12:33:40

Ich weiß, aber es sind heut bei Daimler ca. -3% mehr Kursverlust als der Div.-Abschlag !

Aber wir sehen auch wieder einen schwachen Gesamtmarkt.

Muss man alles berücksichtigen.

[Schürger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.635.318 von Durando am 23.05.19 13:00:54

Seit drei Quartalen Rezession in der Industrie, wird nur vom Bau und Konsum im BIP
kaschiert.
Warten wir erst noch die ersten Entlassungen ab, auch im Bankgewerbe.
In der BRD wird lieber reguliert statt gefördert.

Bin gespannt, wenn die ersten Entlassungen beim grüßen Kretschmer im Ländle
anstehen.

[Durando]

Der neue 1er BMW soll auch schon Ende September auf den Markt kommen !

Der Innenraum bietet deutlich mehr Platz als beim aktuellen Modell und natürlich ist er wieder innovativer und moderner geworden.

Das Design wurde auch verändert, aber ich finde er sieht wieder stark aus.

Wird sich bestimmt wieder gut verkaufen !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.701.501 von Durando am 30.05.19 21:38:52

Gibt es schon Bilder?

[solea1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.714.434 von MdBJuppZupp am 01.06.19 20:30:45

Zitat von MdBJuppZupp: Gibt es schon Bilder?

schau dir das bitte nicht an.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.714.434 von MdBJuppZupp am 01.06.19 20:30:45

Hier ein Bericht zum neuen 1er aus der Autozeitung mit Fotos u. kurzem Film:

https://www.autozeitung.de/bmw/1er/3-generation?image=3


Kurz zum Design: Der noch aktuelle 1er BMW ist vom Design her, meiner Meinung nach kaum zu toppen !

Im Internet (z.B. auf Youtube) wird das Design vom neuen 1er (2019) zum Teil deutlich kritisiert.

Auch wenn ich den aktuellen 1er vom Aussehen her auch etwas schöner finde, verstehe ich diese Kritik nicht so ganz ?

Insgesamt finde ich aber, dass die Vorteile vom neuen 1er: mehr Raumangebot, etwas größerer Kofferraum und eine bessere Ausstattung, überwiegen.

Bin gespannt auf deine Meinung.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.714.662 von Durando am 01.06.19 22:49:14

Mir gefällt der besser als der Alte. Der wirkt sportlicher. Und innen größer ist er auch. Also eine Verbesserung. Den mit 306 PS wäre der Hammer

[HW68]

Von hinten dachte ich als erstes an eine A-Klasse

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.718.080 von HW68 am 03.06.19 06:43:17

Zitat von HW68: Von hinten dachte ich als erstes an eine A-Klasse

Da die neue A-Klasse auch gut aussieht, kann man das durchaus als Kompliment sehen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.717.585 von MdBJuppZupp am 02.06.19 22:32:13

Design ist sowieso immer eine Geschmackssache.

Ich finde auch, dass der neue 1er insgesamt gesehen, besser sein wird, als der Vorgänger.

Richtig beurteilen kann man ihn aber sowieso erst, wenn man ihn mal in der Realität sieht und vielleicht auch mal mit fahren kann.

Okay, wer unbedingt Heckantrieb haben will, der wird ein Vorgänger-Modell kaufen.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.719.073 von Durando am 03.06.19 09:31:41

Frontantrieb ist besser, X-drive ist optimal (man fährt wie auf Schienen mit meinem X1). Aber leider mit höherem Verbrauch.

[Ueberich]

Ernsthafte Frage eines Laien:
Wenn man eher auf langfristige Investitionen setzt denn auf kurzfristigen Gewinn, dann sollte BMW doch aktuell ein echt sinnvolles Investment sein, oder?

[supernova1712]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.727.155 von Ueberich am 04.06.19 06:32:43

Zitat von Ueberich: Ernsthafte Frage eines Laien:
Wenn man eher auf langfristige Investitionen setzt denn auf kurzfristigen Gewinn, dann sollte BMW doch aktuell ein echt sinnvolles Investment sein, oder?

Tja, wenn man's wüßte!

Ich befürchte halt, dass angesichts der bevorstehenden gewaltigen technischen Umwälzungen in der Autoindustrie in den nächsten 2-3 Jahrzehnten auch der eine oder andere heute noch große Konzern den Bach runtergehen wird.

Ob BMW dabei zu den Überlebenden zählen wird?
Meiner Meinung nach zwar eher ja, aber alles würde ich nicht darauf wetten!

Freundliche Grüße
supernova

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.727.155 von Ueberich am 04.06.19 06:32:43

Zitat von Ueberich: Ernsthafte Frage eines Laien:
Wenn man eher auf langfristige Investitionen setzt denn auf kurzfristigen Gewinn, dann sollte BMW doch aktuell ein echt sinnvolles Investment sein, oder?

Das kann man wohl so sagen !

Grundsätzlich sollte man ja mittel- bis langfristig in Aktien investieren.
Das wird auch von Vermögensberatern oder seriösen Bankern immer empfohlen.

Wer nur für ein paar Wochen Aktien kaufen will, der sollte es lieber gleich sein lassen.

BMW ist eine starke Premium-Automarke, die es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch noch in 20,30 und mehr Jahren geben wird.

Es wird eine ordentliche Dividende gezahlt und der Aktienkurs ist aktuell auf einem niedrigem Niveau.

Der 5 Jahres-Chart zeigt, wie tief, also wie günstig der Kurs zur Zeit ist !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.727.155 von Ueberich am 04.06.19 06:32:43

Ich denke ja, darum bin ich investiert und bleibe es auch. Wichtig ist m. E. eine Streuung auf verschiedene Bereiche, also nicht nur Auto Aktien. Aber von den Auto Aktien ist BMW eine der sehr guten. Und die Firma gibt es seit über 100 Jahren und hat sich immer an die Gegebenheiten der Zeit anpassen können. Es arbeiten gute Leute dort und ich glaube an die Zukunft von BMW.
Und die Dividende ermöglicht mir meinen Vorruhestand

[pickuru]

BMW entwickelt mit Jaguar Elektroantrieb

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/bmw-und-jaguar…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.724.899 von MdBJuppZupp am 03.06.19 20:15:41

Zitat von MdBJuppZupp: Frontantrieb ist besser, X-drive ist optimal (man fährt wie auf Schienen mit meinem X1). Aber leider mit höherem Verbrauch.

Ich glaube damit könntest Du auch wieder mal Recht haben.

Vor meinem 1er, der zwar wirklich mein bisher bestes Auto ist, hatte ich 3 verschiedene Fronttrieb-Fahrzeuge.
Vor allem in Kurven, bei nasser oder glatter Fahrbahn, fand ich den Frontantrieb immer etwas sicherer.

Beim Heckantrieb bricht bei Nässe oder Glätte, in Kurven, schnell mal das Heck etwas aus, wenn man zu viel Gas gibt. Das wird zwar durch das DTC schnell ausgeglichen, aber manchmal merkt man das schon ziemlich deutlich.

Dieses "driften" finden natürlich viele Leute gerade cool, aber sicherer ist es wahrscheinlich nicht.

Klar, X-Drive wird schon am Besten u. am Sichersten sein !

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.744.513 von Durando am 05.06.19 22:45:36

In der Autobranche herrscht Fusionsfieber.
BMW arbeitet künftig mit Jaguar Land Rover (JLR) eng zusammen ...
Details zur Zusammenarbeit nennen die Unternehmen nicht. Allerdings ist zu hören, dass die Münchner wohl die Federführung haben werden.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/e-autos-…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.744.513 von Durando am 05.06.19 22:45:36

Genau so ist es.
Ich habe gerade unfreiwillig aufgestockt. Meine BMW Aktienanleihe CV1GXW hat die untere Schwelle gerissen und ich habe jetzt BMW Stammaktien eingebucht bekommen. Naja, nicht schlimm, hab ich eben aufgestockt

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.749.622 von Artikel14 am 06.06.19 14:42:43

Interessanter Bericht aus der FAZ !

BMW kooperiert also demnächst mit Jaguar/Land Rover, bei den E-Antrieben.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.753.432 von MdBJuppZupp am 06.06.19 20:18:01

Das wird bei dem aktuellen Kurs bestimmt kein Problem sein.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.756.063 von Durando am 07.06.19 08:18:30

Tata Motors und BMW Aber die Inder haben sich europäisches Spitzen know how gekauft. Morgen ist auf dem Hockenheimring Jaguar Produktpräsentation. Wir haben eine Einladung und werden da sein. https://www.theartofperformancetour-anmeldung.de/2019/?sourc…

[TZ350]

Die Strafzölle gegen Mexiko sind einstweilen vom Tisch

https://www.merkur.de/politik/donald-trump-verkuendet-entsch…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.762.717 von MdBJuppZupp am 07.06.19 20:19:46

Oha, war bestimmt spannend auf dem Hockenheimring !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.767.082 von Durando am 08.06.19 22:31:33

Das Event war sehr gut gemacht. Man durfte 5 Stunden lang mehrere Modelle fahren. Auf dem Übungsplatz und eine Sternfahrt mit Fahrerwechsel rund um den Hockenheimring. War ein toller Nachmittag. Highlight war der I-PACE mit 400 PS. Geht ab wie ein Flugzeug

[HW68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.769.819 von MdBJuppZupp am 09.06.19 21:04:34

Jupp, dann hast du aber noch keine schnelle Autos/BMWs gefahren. 😉

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.771.277 von HW68 am 10.06.19 10:20:01

X5 M wäre mal was Aber der I-PACE ist ein Elektroauto und entfaltet die Kraft fast geräuschlos

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.783.277 von MdBJuppZupp am 11.06.19 20:51:37

Kann mir schon vorstellen, dass 400 PS rein elektrisch schon super beschleunigen !!

Der BMW i8 hat 374 PS Systemleistung, was natürlich auch schon viel ist.
Allerdings "nur" Plug-in Hybrid.

Hat dafür aber wahrscheinlich Reichweiten-Vorteile.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.783.409 von Durando am 11.06.19 21:14:56

Stimmt. Der Ladevorgang ist das Hauptproblem. Soll die Italienreise 2 x unterbrochen werden? Und was wenn man sich verkalkuliert? Kommt dann der ADAC mit einem Reseveladungsakku??

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.792.529 von MdBJuppZupp am 12.06.19 20:36:56

Richtig, so lange es nicht genügend Stromlade-Stellen gibt, wäre jede längere Reise mit einem E-Auto ein gewisses Risiko.

Da ist ein Plugin-Hybrid schon sicherer, Tankstellen gibt's überall genügend !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.798.019 von Durando am 13.06.19 13:27:51

Stimmt. Aber durch 2 Motore und die Batterie ist der schwerer als ein "normales" Auto.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.801.907 von MdBJuppZupp am 13.06.19 20:23:58

Die meisten Youtube-Praxistests von E-Autos sind von erheblichen Ladeproblemen überschattet.
Viele Ladeplätze funktionieren nicht oder sind von nichtladenden Autos als Parkplatz besetzt.
Mehrfach mussten Reisen sogar abgebrochen werden.
Im Windschatten langsam hinter LKWs herfahren oder lange Ladepausen unterwegs,
beides kostet viel Zeit und "Zeit bedeutet oft Geld".
Jeder Minimal-Diesel hängt jeden Tesla nach einiger Zeit deutlich in der Reisegeschwindigkeit ab.
Auch Hybrid schafft Abhilfe (in meinem BMW-Test wahlweise sparsam oder viel Fahrspass).
Die Elekto-Blase könnte sogar platzen. Tesla kann auf Jahre überhaupt keine Plugin-Hybride bauen.

Auch bemerkenswert ist, dass sowohl Audi (-7,4%) als auch Mercedes (-0,9%) im Mai 2019 einen Rückgang ihrer China-Verkaufszahlen melden müssen, während die BMW Group ein sattes Plus von 32,8 Prozent einfahren konnte. Auch in absoluten Zahlen war die BMW Group damit im Mai der erfolgreichste Premium-Anbieter in China. Die starke Mai-Performance sorgt dafür, dass BMW auch bei den Zahlen seit Jahresbeginn Mercedes (287.639 / +1,6%) überholen konnte und mit insgesamt 288.506 Einheiten (+15,9%) die Führung übernommen hat. Audi liegt auch in China nur noch auf dem dritten Rang (253.625 / -1,9%).
Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2019/06/14/mai-2019-bmw-group-bau…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.808.924 von Artikel14 am 14.06.19 15:27:35

Da kannst du recht haben. Und das Thema Wasserstoff / Brennstoffzelle gibt es ja auch noch. Auch da hat Tesla nichts.
Die BMW Zahlen sind beeindruckend. Und jetzt kommt der neuer 3er Kombi raus, ein Volumenmodell. Familienkutsche für den Mittelstand.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.808.924 von Artikel14 am 14.06.19 15:27:35

Wenn man diese starken Absatzzahlen von BMW sieht, kann man sich über den aktuell niedrigen Kurs nur wundern !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.821.924 von Durando am 17.06.19 11:05:21

Das stimmt. Autoaktien sind zurzeit extrem unterbewertet. Man rechnet wohl mit sinkenden Gewinnen.
Die Startinvestitionen in Elektro- und sonstige Mobilität werden wohl gerade eingepreist.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.826.406 von MdBJuppZupp am 17.06.19 20:37:14

Bei BMW müssten die Start-Investitionen für die E-Mobilität ja schon länger eingepreist sein.
Denn es gibt ja den i3 u. den i8 schon seit einigen Jahren !

Okay, es kommen in den nächsten Jahren natürlich immer mehr E-Modelle hinzu u. das autonome Fahren soll ja auch irgendwann beginnen.

Hat bestimmt auch mit der hohen Rückstellung zu tun, warum der Kurs so niedrig steht.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.860.368 von Durando am 21.06.19 12:15:56

Stimmt. Aber der Kurs ist ja nicht so wichtig, ich will ja investiert bleiben. Der Gewinn, die Zukunftsfähigkeit und die Dividendenhöhe sind für mich wichtig. Und da habe ich bei BMW nicht so viel Angst

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.864.007 von MdBJuppZupp am 21.06.19 19:48:24

Das ist natürlich Ansichtssache und eine Frage der Strategie und des Anlage-Horizonts !

Mir ist der Kurs schon relativ wichtig, da ich eher kein Fan von hohen Buchverlusten bin.

Und ab u. zu würde ich schon gern etwas mit Gewinn wieder veräußern können.

Geduld hab ich zwar auch, aber wahrscheinlich denkst Du da noch langfristiger als ich.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.869.647 von Durando am 22.06.19 23:12:31

"Fan von hohen Buchverlusten" bin ich natürlich auch nicht. Aber ich sehe die Dinge langfristig.

[Durando]

BMW beschleunigt das E-Mobilitäts-Programm:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11556708-bmw-elek…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.876.666 von Durando am 24.06.19 13:23:45

Ja, so wird das etwas. Der Elektro-5er wäre mir lieber als ein Tesla-S.

https://www.bimmertoday.de/2019/06/25/versuchstrager-bmw-pow…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.889.425 von Artikel14 am 25.06.19 19:48:25

Schönes Auto.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.889.425 von Artikel14 am 25.06.19 19:48:25

https://www.handelsblatt.com/eugh-urteil-einzelwerte-bei-luf…

Für die Auto Industrie wird es immer schwerer werden aber zum Glück wird man dann bei den Messstationen den E Motor laufen lassen.

Die Autoindustrie ist totale verarsche genua wie die Politik man will keinen Wandel sonst hätte man schon längst den Wasserstoff für sich entdeckt der auch alle Speicherprobleme beheben würde.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.889.425 von Artikel14 am 25.06.19 19:48:25

720 PS elektrisch !!

Schon erstaunlich, was technisch schon alles möglich ist !

Und dazu ist es ein schöner 5er BMW !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.893.910 von Durando am 26.06.19 11:14:48

Formel 1 Power. Aber ob damit die CO2 Ziele erreicht werden? 720 PS, 800 kg schwerer Akku und Strom aus Braunkohlekraftwerken.... Ich denke, erst müssen wir die Energiewende zu 100% Erneuerbare Energien schaffen

[TZ350]

Vorläufiger Burgfrieden USA - China

https://www.focus.de/finanzen/boerse/wirtschaftsticker/g20-b…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.898.686 von MdBJuppZupp am 26.06.19 20:12:21

Zitat von MdBJuppZupp: Formel 1 Power. Aber ob damit die CO2 Ziele erreicht werden? 720 PS, 800 kg schwerer Akku und Strom aus Braunkohlekraftwerken.... Ich denke, erst müssen wir die Energiewende zu 100% Erneuerbare Energien schaffen

Da hast Du Recht, dieses Raketen-E-Fahrzeug ist ja auch nur eine Art Prototyp.
Wird so bestimmt nie in Serie gehen.

Die Erneuerbaren Energien müssen parallel zur E-Mobilität ausgebaut werden, völlig richtig !

[felicitas123]

Webcast vom #NEXTGen Event

http://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/text/25-06-20…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.902.154 von Durando am 27.06.19 10:51:43

Die großen E-Mobile haben alle so schwere Batterien. Die Audi E-Tron Batterie wiegt mehr als ein Audi 50 vor 40 Jahren.....

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.907.197 von MdBJuppZupp am 27.06.19 20:00:31

Zitat von MdBJuppZupp: Die großen E-Mobile haben alle so schwere Batterien. Die Audi E-Tron Batterie wiegt mehr als ein Audi 50 vor 40 Jahren.....

Das ist ein erstaunliches Beispiel !

Wenn man das so sieht, sind reine E-Fahrzeuge eigentlich nur im Klein- und Kompaktwagen-Bereich sinnvoll !?

Es sei denn, die Batterie-Technologie macht in den nächsten Jahren große Fortschritte ?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.919.329 von Durando am 29.06.19 12:47:05

Ich denke schon, dass da noch was entwickelt werden muss. So wie jetzt ist das keine Entlastung der Umwelt. Für die Stadt ist aber ein I3 ideal. Das als Car-Sharing Auto ist optimal. Das gibt es z. B. bei und in Landau in der Pfalz: https://www.100prozent-pfalz.de/esel-carsharing-landau/

[LeoF]

Pro 5 Mio Kunden halte ich auf dem aktuellen Preisniveau ca. 1 Mrd Marktkapitalisierung für gerechtfertigt.

Als Nr. 4 in den extrem wettbewerbintensiven und nicht zuletzt deswegen gerade erst teuer (also unter hohem Druck) auskonsolidierten deutschen Markt als Netzbetreiber einzusteigen, halte ich für keine allzu aussichtsreiche Strategie, um es mal freundlich zu sagen. Für Iliad in Frankreich war die Situation eine völlig andere, da man mit Tiefpreisen angreifen konnte. Das wird hierzulande in diesem Maße nicht möglich sein.

Wieso die freien Aktionäre nicht mehr Widerstand geleistet haben, ist mir unverständlich.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.920.667 von MdBJuppZupp am 29.06.19 19:46:11

Ja, für die Stadt u. für relativ kurze Überlandfahrten ist der i3 optimal, vorausgesetzt, man hat eine Lademöglichkeit in der Garage oder am Parkplatz zu Hause.

Das wäre jedenfalls ideal, ansonsten braucht man eine Ladestation am Arbeitsplatz oder man muss genau wissen, wo man im nahen Umkreis eine freie Ladestation bekommt.

[Cemby]

Overhyped?

Unmittelbar nachdem BMW-Chef Harald Krüger am 25. Juni ein höheres Tempo bei Elektrifizierung der Modellpalette angekündigt hatte, warnte Entwicklungsvorstand Klaus Fröhlich vor zu hohen Erwartungen. Gegenüber Journalisten erklärte er, dass Verbraucher außerhalb einiger weniger Regionen kein Interesse an batterieelektrischen Autos (BEVs) hätten. Deshalb geht man davon aus, dass Verbrenner mit Dieselmotoren noch etwa 20 Jahre lang produziert werden – Benziner sogar noch 30 Jahre lang.

Fröhlich verwies in der Gesprächsrunde laut Forbes auf staatliche Fördermittel und Vorgaben. Wo es diese in größerem Umfang gebe, würden Elektroautos gut angenommen. Überall anders seien Plug-in-Hybride die bessere Lösung. Als Beispiel nannte er Kalifornien, aber auch die Küstenregionen Chinas mit den Metropolen Peking und Shanghai. Dort könnte der Anteil von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen bereits in zehn Jahren bei 100 Prozent liegen. Anders schätzt Fröhlich die Lage hingegen in anderen Landesteilen, aber auch in Russland oder dem Nahen Osten ein, wie Automotive News schreibt. Dort sei die fehlende Ladeinfrastruktur ein großes Manko.
Elektroautos könnten noch teurer werden

Ohne staatliche Förderungen könnte sich die Lage noch weiter verschärfen, so die Annahme. Fröhlich zufolge könnte die steigende Nachfrage nach Akkus die Preise für einige notwendige Materialien weiter nach oben treiben und Elektroautos weiter verteuern. Die Elektrifizierung sei deshalb "overhyped“.
...

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.929.113 von Cemby am 01.07.19 15:39:44

Ich warte ab, wie in etwa 2 Wochen die CEO Situation entschieden wird und interpretiere in die Aussagen diverser Vorstandsmitglieder bis dahin nicht allzu viel Bedeutung hinein. Diese Erlaeuterungen sind eventuell eher zu Positionierungszwecken an den Aufsichtsrat als an den Markt gerichtet. Wer weiss, wieviel Politik da gerade intern gemacht wird um sich in Stellung zu bringen oder um Verantwortung fuer Vergangenes zu relativieren.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.929.113 von Cemby am 01.07.19 15:39:44

"staatliche Förderungen" von E-Autos.... Dann sollte man den ÖVP kostenlos anbieten bzw. stärker fördern. Da wäre der Umwelt mehr geholfen als 2800 kg schwere E-Autos zu fördern. Und da sitzt dann ein Mensch drin, aber 3 Tonnen Materiel müssen bewegt werden.....

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.931.213 von MdBJuppZupp am 01.07.19 19:43:14

Das stimmt, vor allem wenn man bedenkt, wie teuer die öffentl. Verkehrsmittel geworden sind.

Bin am Samstag mal wieder mit der Stadtbahn gefahren u. hab 7,20€ für's Tagesticket gezahlt !

Finde ich viel zu teuer, vor allem wenn man bedenkt, dass man das Ticket doch gar nicht voll ausnutzt.
Man gondelt damit ja nicht den ganzen Tag herum, sondern fährt auch nur von A nach B, vielleicht noch nach C !?

Kein Mensch hätte vor ca. 20 Jahren dafür ca. 14 DM ausgegeben !

In diesem Bereich könnte der Staat wirklich sinnvoll was fördern.

Muss ja nicht gleich kostenlos sein, aber z.B. eine Preisreduktion um 30-50% würde sicherlich was bringen. Ich würde dann z.B. bestimmt öfters mit der Stadtbahn fahren.
Aber durch diese hohen Preise lohnt es sich für mich nicht.

[LeoF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.928.711 von LeoF am 01.07.19 15:01:14

Meinen Beitrag zu Drillisch hat das System von w:o seltsam eingeordnet. Ich habe noch nie einen BMW-Thread aufgerufen und glaube auch nicht, dass ich dies je tun werde.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.929.965 von El_Matador am 01.07.19 17:19:56

Zitat von El_Matador: Ich warte ab, wie in etwa 2 Wochen die CEO Situation entschieden wird und interpretiere in die Aussagen diverser Vorstandsmitglieder bis dahin nicht allzu viel Bedeutung hinein. Diese Erlaeuterungen sind eventuell eher zu Positionierungszwecken an den Aufsichtsrat als an den Markt gerichtet. Wer weiss, wieviel Politik da gerade intern gemacht wird um sich in Stellung zu bringen oder um Verantwortung fuer Vergangenes zu relativieren.

Vielleicht haben wir bald einen Fröhlichen CEO?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.932.674 von Cemby am 01.07.19 23:00:09

https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2019/07/01/bmw-pr…

[biviol1]

https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/mobilitaet/bmw-niem…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.931.873 von Durando am 01.07.19 20:58:29

Das stimmt. Ich sehe es bei Hauptversammlungen. Wenn die Firmen ein Nahverkehrsticket spendieren, kommen sehr viele Aktionäre mit der Bahn. Und das entlastet die Städte zu genüge, dann könnten auch wieder ein paar Diesel fahren, ohne die Grenzwerte zu überschreiten.

[Artikel14]

BMW plant den X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle:
https://www.androidpit.de/bmw-bringt-einen-x5-mit-wasserstof…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.950.239 von Artikel14 am 03.07.19 22:14:09

Interessant, aber der soll erst 2025 herauskommen !

Da muss man noch lange drauf warten.

Weißt Du eigentlich, warum BMW beim Erdgas-Antrieb bisher nichts im Programm hat ?

Jedenfalls finde ich da bisher nichts ?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.953.296 von Durando am 04.07.19 11:38:52

"Die Frage, wie man reich wird, ist leicht zu beantworten. Kaufe einen Dollar, aber bezahle nicht mehr als 50 Cent dafür." (Zitat, Warren Buffett)

"Die Nachfrage nach Erdgasantrieben im Pkw-Segment ist jedoch deutlich zurückgegangen. Deshalb haben wir uns dazu entschieden, diese Antriebsvariante im Pkw-Segment zunächst nicht mehr anzubieten", lässt Mercedes verlauten. BMW, die ebenfalls schon Erdgasmobile im Angebot hatten, stoßen ins gleiche Horn: "Auch heute behält die BMW Group die Technologie der Gasantriebe im Auge, wir sehen jedoch zu wenig Potenzial für eine Serien-Lösung. Aktuell schätzen wir die mögliche Nachfrage für ein Premium-Fahrzeug mit Gas-Antrieb noch immer als zu gering ein und verfolgen daher zum jetzigen Zeitpunkt andere Antriebsarten, die wir als vielversprechender einschätzen."
Quelle:
https://www.stern.de/auto/fahrberichte/hat-erdgas---cng-eine…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.954.256 von Artikel14 am 04.07.19 13:15:16

Danke für die ausführliche u. informative Antwort !

Dem Bericht vom Stern zufolge, würde ein Erdgas-Auto (oder CNG) deutlich teurer sein, als z.B. ein Benziner !

Dann wäre schon ziemlich klar, warum BMW hier keine nennenswerte Nachfrage sieht.

Schade, ich hätte nicht gedacht, dass der Erdgas-Antrieb so aufwendig ist.
Und wenn ein Fahrzeug dann 10-20% teurer ist, als ein normaler Verbrenner, dann wäre das für mich auch nicht so interessant.
Zumal das CNG- oder Erdgas-Tankstellennetz auch noch nicht so gut ausgebaut worden ist.

Im Bericht wird erwähnt, dass es für Heckantrieb-Fahrzeuge noch schwieriger ist, die Gas-Tanks + Technik unterzubringen.
Wenn, dann wäre es wohl nur was für die wenigen Fronttriebler, die BMW schon hat.

Und evtl. was für den neuen 1er, der ja demnächst auch Frontantrieb bekommt ?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.954.463 von Durando am 04.07.19 13:51:12

"Die meisten Leute interessieren sich für Aktien, wenn alle anderen es tun. Die beste Zeit ist aber, wenn sich niemand für Aktien interessiert." (Zitat, Warren Buffett)

US-Absatz Juni 2019: BMW baut Vorsprung auf Mercedes aus:
Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2019/07/04/us-absatz-juni-2019-bm…
BMW gibt in den USA weiter Gas und konnte mit starken Verkaufszahlen im Juni 2019 den Vorsprung auf Mercedes-Benz ausbauen. Die Münchner haben damit im ersten Halbjahr 2019 den Grundstein dafür gelegt, erstmals nach Jahren wieder vor den Stuttgartern landen zu können.

Juni 2019: BMW Deutschland an der Spitze beim Premium-Absatz:
Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2019/07/04/juni-2019-bmw-deutschl…
Mit dem Marktstart des neuen BMW 3er Touring sowie dem weiteren Ausbau der Motorenpalette für die 3er Limousine hat BMW Deutschland gute Karten, um im zweiten Halbjahr weiter zulegen zu können. Auch der Marktstart des neuen BMW 1er F40 und die Modellpflege für den X1 sollten beim Absatz sichtbar werden. Im Luxus-Segment sollen das 7er Facelift, die SUV-Modelle X6 und X7 sowie der weitere Ausbau der 8er-Reihe zusätzliche Impulse setzen.

Der Juni 2019 war nicht für alle Beteiligten am Automarkt Deutschland ein Erfolgsmonat, was mit Blick auf das Vorjahr nur bedingt überraschend kommt: Große Hitze und drei Arbeitstage weniger machten das Erreichen der Vorjahreszahlen zu einem schwierigen Unterfangen, das dem Gesamtmarkt nicht gelungen ist. Insgesamt gingen die Neuzulassungen um 4,7 Prozent zurück und auch viele Marken mussten zum Abschluss des ersten Halbjahres 2019 einen Rückgang in Kauf nehmen. Zu den Gewinnern zählt vor diesem Hintergrund BMW, denn die Münchner steigerten ihren Absatz um 1,1 Prozent und verkauften 25.602 Fahrzeuge auf dem deutschen Markt.

Dass dieser Wert außergewöhnlich stark ist, zeigt ein Blick auf die direkten Wettbewerber: Während BMW in Deutschland meist hinter Audi und Mercedes liegt, stehen die Münchner beim Premium-Dreikampf im Juni 2019 ganz oben. Audi verkaufte 13,2 Prozent weniger Fahrzeuge und kommt auf 24.100 Einheiten, Mercedes meldet einen Rückgang um 15,2 Prozent und verkaufte 24.069 Neuwagen. Genau wie die beiden großen Premium-Rivalen muss auch MINI ein deutliches Minus verkraften und kommt auf 4.253 Einheiten (-20,8%).

[Artikel14]

"Kurzfristig ist der Markt ein Schönheitswettbewerb, langfristig ist er eine Waage." (Warren Buffett)
Neuer CEO bei BMW
Harald Krüger: „Möchte mich beruflich neu orientieren“
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[MichaTW]

Positive Stimme bei Seeking Alpha zum anstehenden CEO Wechsel und mögliche Kandidaten
Klaus Fröhlich
Oliver Zipse
Nicolas Peter


https://seekingalpha.com/article/4273851-bmws-ceo-stepping-g…

[Artikel14]

Die Juni- und Halbjahres-Zahlen von BBA (BMW-China) werden in Kürze gemeldet und wohl erneut gut ausfallen, wenn man diese drei Meldungen als Indizien kombiniert:
https://www.n-tv.de/wirtschaft/BMW-besteht-in-China-besser-als-Konkurrenz-article21083249.html
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/aufatmen-bei-daim…
https://www.bimmertoday.de/2018/07/12/1-halbjahr-und-juni-20…

[pulloverschaf]

Bei BMW eigentlich alles Positiv doch es geht ins tiefe Tal und noch tiefer 🤷‍♂️ alles Positive verpufft

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.983.315 von pulloverschaf am 09.07.19 11:19:22

Zitat von pulloverschaf: Bei BMW eigentlich alles Positiv doch es geht ins tiefe Tal und noch tiefer 🤷‍♂️ alles Positive verpufft

Ja, das ist schon merkwürdig !?

Im DAX ist Adidas ohne Ende auf ca. 281 € gestiegen !!??
Da scheint es kein halten zu geben !???

Ansonsten sind einige DAX-Werte enorm nach unten geprügelt worden !

Gibt wohl nur noch Sport begeisterte Menschen, hervorragende Autos und andere wichtige Sachen interessieren nicht mehr !??

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.977.392 von MichaTW am 08.07.19 16:12:38

Ich glaube, dass der Dritte in Deiner Liste durchaus eine Wild Card ist.

[SchenkFinancial]

Der Deckungsgrad I liegt mit 45,88 % unter dem Zielwert von 70 % - 100 %. Das Anlagevermögen bei BMW ist folglich nicht ausreichend durch das Eigenkapital gedeckt.

Der Deckungsgrad II ist hingegen mit 109,65 % schon deutlich besser. BMWs Anlage- und Umlaufvermögen ist durch langfristiges Kapital finanziert und garantiert eine finanzielle Stabilität des Unternehmens.

Der Deckungsgrad III ist mit 99,32 % unter Anbetracht des Zielwertes von circa 100 % ebenfalls in Ordnung. Man kann davon ausgehen, dass BMW solide finanziert ist.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.990.584 von SchenkFinancial am 10.07.19 00:11:35

BMW #läuft - wächst in China weiterhin nachhaltig 2-stellig (gegen den Trend). Halbjahres-Bestmarke per Juni: mehr als 1,25 Mio. Fahrzeuge, +0,8% +++ Marke BMW: bester Juni aller Zeiten: Plus 1,4%, 203.523 Einheiten +++ Absatzplus Marke BMW: +1,6% per Juni, 1.075.959 Auslieferungen +++ BMW i3 Absatz steigt im ersten Halbjahr um 21,2% +++ Großes Kundeninteresse am neuen MINI ELECTRIC +++ Nota: „Unsere Modelloffensive zeigt ihre Wirksamkeit“ +++ https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…
BMW hat außerdem durch das große Leasinggeschäft eine billanzielle Sonderkonstellation im Vergleich mit anderen Unternehmen.

[pulloverschaf]

BMW wächst und es geht bergab 👍

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.005.536 von pulloverschaf am 11.07.19 17:15:50

Zitat von pulloverschaf: BMW wächst und es geht bergab 👍

Die Unterbewertung ist jetzt ziemlich offensichtlich.

[Artikel14]

Das BMW-Quartalsergebnis wird wohl in rund zwei Wochen kommen (Absatzrekord).
https://www.bimmertoday.de/2019/07/15/absatz-im-ersten-halbj…
BMW setzt zum Überholen an, denn ...
"... verschossen hat BMW sein Pulver aber noch lange nicht. Mit dem 3er Touring und dem völlig neuen 1er stehen zwei potenzielle Bestseller in den Startlöchern, außerdem werden sich die um das Einstiegsmodell 840i und das viertürige Gran Coupé erweiterte 8er-Reihe und der Ausbau der 3er-Motorenpalette bemerkbar machen. Positive Effekte versprechen außerdem das X1 Facelift und die Neuauflage des X6. Mit dem BMW 2er Gran Coupé wird außerdem noch in diesem Jahr eine völlig neue Baureihe vorgestellt, die vor allem auf dem US-Markt Impulse setzen soll und direkt auf den Mercedes CLA zielt."
In Q3 sind daher weitere BMW-Absatzrekorde möglich (und damit EBIT-Rekorde).

[Artikel14]

Die Kunden kaufen weiterhin Dienstwagen und Premium-PKW.
Zusätzlicher Rückenwind für BMW könnte sich nebenläufig ergeben
durch die ausgeprägten Schwächen der Mitbewerber Audi und Daimler.
Schwer angeschlagen ist das Audi-Image (Diesel) und
unsere Taxi-Unternehmer (die kennen sich aus) beklagen zunehmende
Qualitätsmängel aus der Sparwut bei Daimler (besonders im direkten Vergleich zu BMW).

https://www.lifepr.de/pressemitteilung/hoffmann-partner-rech…

https://www.automobilwoche.de/article/20190710/NACHRICHTEN/1…

Deutschland ist als Absatzmarkt längst nicht mehr der allerwichtigste (Asien),
aber hat im Wettbewerb der deutschen Premium-Autobauer trotzdem Bedeutung.
https://www.bimmertoday.de/2019/07/16/erstes-halbjahr-2019-x…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.029.601 von Artikel14 am 15.07.19 17:45:33

Wie ich es schon im letzten Jahr schrieb, BMW hat zur Zeit ein sehr junges und attraktives Modell-Sortiment !

Die Modell-Offensive macht sich in diesem Jahr deutlich bemerkbar !👍

[El_Matador]

Heute werden wir erfahren, wer neuer BMW-Chef wird. Ich rechne damit, dass mehrere Personalien beschlossen werden. In jedem Fall muesste fuer den neuen Chef auch ein Nachfolger in der bisherigen Vorstandsfunktion bestimmt werden. Darueberhinaus braucht der Vorstand auch Verjuengungen. BMW ist vielleicht so wie vor 20 Jahren, als Pischetsrieder und Reitzle gingen, heute wieder fuer eine Ueberraschung gut. Hoffen wir, dass es dem Aktienkurs gut tun wird.

[Artikel14]

CEO Oliver Zipse - Maschinenbau und Informatik - passt für mich.
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.060.339 von Artikel14 am 18.07.19 23:00:13

Herr Oliver Zipse wird als CEO schon passen.

Und ich hoffe, dass er auch den Aktienkurs von BMW wieder steigen lassen kann !

[Binford-Power]

4 Prozent plus ?!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.085.494 von Binford-Power am 23.07.19 10:45:43

Ein netter Anfang !

Aber es fehlen noch über 42% damit die BMW Stämme wieder dreistellig werden !

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.086.196 von Durando am 23.07.19 12:15:43

Lesenswert und IMHO durchaus ein guter Ausgangspunkt im Angesicht der Rahmenbedingungen (Markt, 3-er, EU):
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.148.699 von Artikel14 am 01.08.19 08:02:22

Auf der HV in München wurde übrigens ein stärkeres zweites Halbjahr angekündigt.
Kurs 09:46:54 67,92 EUR +1,45 EUR +2,17 %

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.148.699 von Artikel14 am 01.08.19 08:02:22

Danke für das Reinstellen des Q2-Berichts !

Dass die Rekordgewinne der letzten Jahre vorbei sind, wusste man ja schon spätestens seit dem Q1.

Aber es ist schon beachtlich, dass wieder mehr Fahrzeuge ausgeliefert werden konnten !

Mini scheint etwas zu schwächeln, dafür wurden wesentlich mehr Rolls Royce verkauft !

Das Motorrad-Geschäft läuft offenbar sehr gut, es wurden 7,1% mehr Motorräder ausgeliefert und die Ebit Marge liegt bei starken 14,5% !!

Mit dem Konzernüberschuss von 1480 Mio. € kann man aber immer noch sehr zufrieden sein.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.149.716 von Artikel14 am 01.08.19 09:48:54

Das wäre gut

[pickuru]

Am Ende gönnt sich der BMW-Chef noch eine Spitze gegen die Konkurrenz

https://www.welt.de/wirtschaft/article197819901/BMW-Chef-Har…

[SchenkFinancial]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.151.498 von Durando am 01.08.19 12:39:53

Zitat von Durando: Danke für das Reinstellen des Q2-Berichts !

Dass die Rekordgewinne der letzten Jahre vorbei sind, wusste man ja schon spätestens seit dem Q1.

Aber es ist schon beachtlich, dass wieder mehr Fahrzeuge ausgeliefert werden konnten !

Mini scheint etwas zu schwächeln, dafür wurden wesentlich mehr Rolls Royce verkauft !

Das Motorrad-Geschäft läuft offenbar sehr gut, es wurden 7,1% mehr Motorräder ausgeliefert und die Ebit Marge liegt bei starken 14,5% !!

Mit dem Konzernüberschuss von 1480 Mio. € kann man aber immer noch sehr zufrieden sein.

Es ist korrekt, dass Rolls-Royce mehr verkauft. Das liegt auch daran, dass dank des Rolls-Royce Wraith und des Rolls-Royce Dawn in der Zielgruppe mittlerweile jüngere und weitaus mehr Kunden als in der Vergangenheit vorzufinden sind.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.155.698 von SchenkFinancial am 01.08.19 20:39:39

Das stimmt, wenn ich Multi-Millionär wäre, könnte ich mir den Wraith auch gut vorstellen !

Heut geht's leider wieder abwärts.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.158.386 von Durando am 02.08.19 09:30:46

Dann "wraithen" wir auf eine Kursexplosion unserer Depot-Werte und DANN kaufen wir uns den Wraith.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.164.422 von MdBJuppZupp am 02.08.19 20:24:55

Zitat von MdBJuppZupp: Dann "wraithen" wir auf eine Kursexplosion unserer Depot-Werte und DANN kaufen wir uns den Wraith.

Okay, das mit dem Wraith (RR) sind wohl zu anspruchsvolle Träume !😇

Aber es gibt natürlich auch genug Traum-Fahrzeuge von BMW !

Das wäre mit einigen Kursexplosionen unserer Depotwerte schon etwas realistischer !

Auch wenn der Gesamtmarkt gerade wieder in die völlig falsche Richtung läuft.

Aber wir haben ja Geduld !

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.165.052 von Durando am 02.08.19 21:58:29

Der Vorstand verwies am Donnerstag bezüglich Rolls Royce auf den unerwartet recht hohen Umsatz bei Cullinan SAV (SUV).
Und Trump hat Freitag Beef gegen PKW-Zölle mit der EU gedealt und seine Art Witze darüber gemacht.

[tatort]

Jetzt gibts noch etwas Klonfleisch für die betrogenen Dieselfahrer
(halts Maul und zahl deine Steuern )

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.165.745 von Artikel14 am 03.08.19 00:13:38

Ich bin mal gespannt, ob der Trumpel wiedergewählt wird.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.168.814 von MdBJuppZupp am 03.08.19 22:07:45

BMW freut sich über 45.000 Vorbestellungen für sein neues Elektroauto.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/zehntausende-autokaeu…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.169.792 von Artikel14 am 04.08.19 10:52:15

Und wir Aktionäre "freuen" uns über 4,2% Kursverlust......

[Terry_Teflon]

Vielleicht sollten wir den deutschen Autobauern etwas Zeit lassen.
Für mich werden sie erst wieder eine Option wenn die Langfristcharts(3,4 oder 5 Jahre)
einen Boden gebildet haben und sie wirklich wieder gute Massenware produzieren die
sich viele Leute leisten können.

Ansonsten sehe ich derzeit überhaupt keine positiven Signale. Auch die Zulieferer klagen
derzeit über wenig Auslastung. Woher soll denn auf die Schnelle der Ausbruch nach oben kommen?

Schönen Sonntag!

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.171.425 von Terry_Teflon am 04.08.19 20:06:15

Stimmt. Die Zulieferer trifft es sogar noch härter. Manche Kurse sind extrem eingebrochen. Zum Beispiel Tenneco (Auspuffanlagen und Stoßdämfer).

[Terry_Teflon]

Schau dir mal die Chiphersteller an.
Das sind für mich auch immer Frühindikatoren in welche Richtung der jeweilige Markt geht.

Der Langfristchart sieht bei BMW - für mich - jetzt gerade nicht nach langfristigen Aufwärtstrend aus.
Und ohne Auspuffanlagen und Stoßdämpfern werden sie auch nicht viele Autos bauen können. ;-)

Gute Nacht!

[Artikel14]

Seit Beginn des Jahres konnte BMW 163.917 Fahrzeuge verkaufen und liegt damit 10,5 Prozent über dem Vorjahreszeitraum. Mit dem Anlauf des neuen BMW 3er Touring G21 haben die Münchner noch einen Pfeil im Köcher, der ab Herbst weitere Impulse setzen dürfte. Der MINI-Absatz in Deutschland liegt mit 27.808 Einheiten 4,6 Prozent unter dem Vorjahreszeitraum.

https://www.bimmertoday.de/2019/08/05/juli-2019-bmw-deutschl…

[Terry_Teflon]

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/bmw…

BMW hält trotz Gewinneinbruch an Prognose fest

Der designierte neue BMW-Chef Oliver Zipse muss den Autobauer zu Beginn seiner Amtszeit durch schwieriges Fahrwasser führen: Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern brach im zweiten Quartal um ein Fünftel auf 2,2 Milliarden Euro ein. Zum einen, weil BMW hohe Vorleistungen für neue Technik und neue Modelle erbringt. Zum anderen bekommt der Premiumhersteller die schwache Autokonjunktur weiter zu spüren. Das Ergebnis war in etwa von Analysten so erwartet worden.

Im Kerngeschäft mit Autos der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce brach das Ergebnis sogar um 23,4 Prozent auf 1,47 Milliarden Euro ein. Hier rutschte die operative Marge von 8,6 Prozent vor einem Jahr auf 6,5 Prozent ab. Im Gesamtjahr erwartet der Vorstand im Autogeschäft unverändert eine Ebit-Marge von 4,5 bis 6,5 Prozent.

Allerdings lag der Umsatz von BMW etwas höher als erwartet. Der Konzern bestätigte seine Jahresprognose. Anleger honorierten dies: Die Aktie von BMW Börsen-Chart zeigen legte bis Donnerstag Mittag um rund 2 Prozent zu.

Verkaufszahlen steigen auf Höchstwert

Unter dem Strich fiel der Nettogewinn mit 1,48 Milliarden Euro 28,7 Prozent schmaler aus. Der Konzernumsatz zog allerdings um knapp 3 Prozent auf 25,7 Milliarden Euro an. Getrieben wurden die Umsätze von steigenden Auslieferungen. Mit fast 638.000 verkauften Fahrzeugen kletterte die Verkaufszahl im zweiten Quartal auf einen neuen Bestwert. Analysten hatten mit einem Umsatz von 25,4 Milliarden Euro gerechnet. Zugleich trugen steigende Erlöse in der Finanzdienstleistungssparte und bei den Motorrädern zu dem Umsatzplus bei.

"Wir liegen nach den ersten sechs Monaten auf Kurs, um unsere Ziele für das Gesamtjahr zu erreichen", erklärte Vorstandschef Harald Krüger, der Mitte August von Produktionsvorstand Oliver Zipse an der Konzernspitze abgelöst wird.

Die Kosten für Forschung und Entwicklung lagen im Quartal mit 1,4 Milliarden Euro 5,9 Prozent über dem Vorjahreswert. Die Investitionen in Sachanlagen stiegen um mehr als ein Drittel an. BMW investiert in neue Modelle und baut die Werke für die gleichzeitige Fertigung von Verbrennern und Elektromotoren um.

Der Barmittelzufluss aus dem Autobau betrug im zweiten Quartal nur noch 869 Millionen Euro und damit nur noch gut die Hälfte vom Jahr zuvor. Finanzchef Nicolas Peter sprach jedoch von einem soliden Free Cashflow angesichts der hohen Vorleistungen. Der Barmittelzufluss gibt Investoren sowohl Aufschluss über den Spielraum für die Dividende als auch über die Ausgabendisziplin.

Um den Problemen in der Branche zu begegnen, hatte BMW bereits ein Sparprogramm aufgelegt, das bis Ende 2022 insgesamt 12 Milliarden Euro erzielen soll. Diesen Plan muss nun Zipse umsetzen. Die Entwicklung neuer Modelle soll schneller werden, fast die Hälfte der heutigen Antriebsvarianten dürfte entfallen. Die Mitarbeiterzahl soll dieses Jahr nicht wachsen.

rei/Reuters/dpa

[Artikel14]

Wie die Auto Bild erfahren haben will, folgen 2022 ein iX1 und ein vollelektrischer i6, 2023 dann der i7 und iX5. Insgesamt wird es ab 2023 mindestens 12 vollelektrische Modelle geben. Bereits 2021 soll sich die Anzahl der „elektrifizierten“ (also inklusive Hybrids) Fahrzeuge gegenüber 2019 glatt verdoppeln.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/batterien-gesiche…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.178.400 von Artikel14 am 05.08.19 17:47:56

Dienstwagen? Flotter 5er mit E-Motor
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.169.792 von Artikel14 am 04.08.19 10:52:15

Zitat von Artikel14: BMW freut sich über 45.000 Vorbestellungen für sein neues Elektroauto.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/zehntausende-autokaeu…

Der E-Mini scheint schon im Vorfeld sehr gut anzukommen !

Der BMW Kurs sollte aber auch langsam mal wieder in Schwung kommen.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.202.171 von Durando am 07.08.19 21:55:50

Wow! Diese Kurse zeigen, welche Fehler an der Börse entstehen können. Die Psychologie ist interessant.

Erneut super Geschäfte mit BBA in China, aber Gerüchte über Great Wall in der SZ wirken stärker:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/great-wal…

Mitbewerber Audi hat ernsthafte Probleme, nicht nur weil der Vorstand monatelang in U-Haft musste.
BMW-Absatz entwickelt sich deutlich besser als Daimler und Audi,
aber der bay. Wirtschaftsminister macht Angst (Audi und Zulieferer) und BMW wird mitgefangen:
https://www.focus.de/regional/muenchen/industrie-aiwanger-ho…

Aber erkennbare Fehlbewertungen bieten gute Chancen für Investments.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.216.061 von Artikel14 am 09.08.19 15:11:49

Das stimmt, zur Zeit reagiert die Börse wieder mal wieder irrational.

Der BMW-Kurs hat aktuell wieder das niedrige Niveau von 2012 erreicht !

Anleger/Investoren tun so, als ob es keine Rekord-Jahre in Serie, für BMW gegeben hat !?

Auch jetzt will kaum jemand erkennen, dass BMW immer noch ganz gut da steht ?
Ich war jedenfalls mit den Q2-Zahlen zufrieden.

Ich werde auf keinen Fall zur Zeit BMW Aktien verkaufen, sondern eher evtl. meinen Bestand aufstocken.

[AktienArgonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.229.814 von Durando am 12.08.19 11:41:47

Sehe ich ähnlich.

Was ich persönlich zudem als Vorteil bei BMW sehe: Es wird nicht Blind alles auf die E-Mobilität gesetzt, sondern das Thema wird m. M. n. etwas rationaler betrachtet als bei manchem Konkurrenten.

[AeonFluxx]

Die derzeitigen Kurse hatte ich eigentlich erst erwartet wenn Donald den Zollhammer gegen die Autoindustrie auspackt...

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.239.516 von AktienArgonaut am 13.08.19 11:30:48

Zitat von AktienArgonaut: Sehe ich ähnlich.

Was ich persönlich zudem als Vorteil bei BMW sehe: Es wird nicht Blind alles auf die E-Mobilität gesetzt, sondern das Thema wird m. M. n. etwas rationaler betrachtet als bei manchem Konkurrenten.

Denke auch, dass das ein Vorteil von BMW ist !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.239.516 von AktienArgonaut am 13.08.19 11:30:48

Sehe ich auch so.

[Artikel14]

Eine nicht unbegründete Ahnung sagt mir, dass BMW mit hochinteressanten sehr umweltfreundlichen Nutzfahrzeugen auf den Markt kommen könnte.

[pickuru]

E-Autos, China, bröckelnde Gewinne: Was dem neuen BMW-Chef Oliver Zipse jetzt bevorsteht

https://www.businessinsider.de/e-autos-china-broeckelnde-gew…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.273.953 von Artikel14 am 16.08.19 11:05:50

Jaguar könnte 1,5 Mio. PKW mit den BMW-Technologien verkaufen.
https://www.bimmertoday.de/2019/08/13/jaguar-kommende-kompak…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.277.019 von Artikel14 am 16.08.19 16:15:23

Sieht dem X2 zum verwechseln ähnlich.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.277.019 von Artikel14 am 16.08.19 16:15:23

https://seekingalpha.com/article/4269603-bmw-one-cheapest-eu…
... BMW Aktien sind derzeit mehr als preiswert.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.286.785 von Artikel14 am 18.08.19 22:15:28

Ist so und wird sich aber wieder ändern

[Artikel14]

BMW spricht die Zielgruppen früh an:
https://www.internetworld.de/social-media/app/bmw-tiktok-173…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.316.983 von Artikel14 am 22.08.19 11:44:11

Und noch früher

[abgemeldet-676286]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.322.041 von MdBJuppZupp am 22.08.19 20:47:01

Für BMW dürfte der harte Brexit arge Probleme bedeuten oder irre ich mich?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.325.743 von abgemeldet-676286 am 23.08.19 11:37:31

Wegen dem Mini Cooper? Der wird doch nicht in nur in GB gebaut. Ist alles International.
"Wo wird der Mini hergestellt?
Die Produktion des Mini wurde im alten Morris-Werk Cowley in Oxford angesiedelt. Bis dahin war dort der Rover 75 hergestellt worden, dessen Produktion nach Longbridge bei Birmingham verlagert wurde. ... Bei VDL NedCar in Born wird seit Sommer 2014 der MINI auch als Auftragsproduktion gefertigt."

Das britische Werk wird sogar geschlossen: https://www.automobil-produktion.de/maerkte/bmw-unterbricht-…

[abgemeldet-676286]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.325.929 von MdBJuppZupp am 23.08.19 11:53:59

ich meinte vor allem wegen der Produktionsstraße, die Teile wurde ja hin/her transportier vor dem Zusammenbauen

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.325.743 von abgemeldet-676286 am 23.08.19 11:37:31

Nun ja, ein harter Brexit wäre für sehr viele Konzerne u. Industrien erstmal negativ !

GB gehört zu den wichtigsten Handelspartnern Deutschlands !

EU-weit gesehen, müsste GB auch ein wichtiger Handelspartner sein.

Ich hoffe sehr, dass es einen geordneten Brexit mit Deal geben wird !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.326.214 von abgemeldet-676286 am 23.08.19 12:19:23

Nachteilig ist es, aber es geht auch ohne GB

[Artikel14]

BMW hält sich gut - insbesondere auch im Vergleich zu Daimler und Audi.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/wirtschaftsticker/studi…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.325.743 von abgemeldet-676286 am 23.08.19 11:37:31

BMW: China-Absatz legt erneut um 9,4% zu. BMW steigert Auslieferungen um 4,1% auf 157.889 Fahrzeuge. BMW Group setzt positiven Absatztrend im August fort.
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0…

[Terry_Teflon]

https://www.bimmertoday.de/2019/09/05/august-2019-deutschlan…

August 2019: Deutschland-Absatz erneut WLTP-verzerrt

Auf den ersten Blick sehen die deutschen Pkw-Neuzulassungen im August 2019
völlig gewöhnlich aus, bei genauerem Hinsehen fällt dieser Eindruck allerdings
in sich zusammen. Zwar unterscheiden sich die Verkaufszahlen des Gesamtmarkts
mit 313.748 Einheiten nur um 0,8 Prozent vom Vorjahr – aber wer sich an das
Vorjahr erinnert weiß, dass der August 2018 das komplette Gegenteil eines
gewöhnlichen Monats war: Im Monat vor dem Inkrafttreten des damals neuen
WLTP-Zyklus drückten viele Hersteller noch unzählige Autos auf den Markt,
die sie ab September nicht mehr hätten verkaufen können.

[Gildennavigator]

Interessanter Artikel:

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-09-09/bmw-co-ar…

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.440.206 von Gildennavigator am 09.09.19 10:13:03

Interessant, aber ein großer Teil des Artikels ist eher fehlleitend.
Aber der letzte Satz gibt eine Tendenz.
BMW ist Teil der Lösung und wird bei diesem Wandel eine führende Rolle spielen.

Meine Thesen:
(1) Vollelektrische PKW sind noch lange nicht das größte Marktsegment.
Es ist nicht unwahrscheinlich, dass BEV nie den Markt beherrschen.

(2) Plug-in-Hybrid-Technologie wird erheblich an Marktanteilen gewinnen.

(3) Verbrennungsmotoren werden nicht aussterben.
Wer diese sauber anbieten kann, ist im Vorteil.

(4) Brennstoffzellen könnten eine Rolle spielen.

BMW ist für alle vier Varianten aufgestellt und bei Plug-in-Hybrid-Technologie führend in Deutschland, Europa und China.
https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T02952…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.441.457 von Artikel14 am 09.09.19 13:03:16

Das sehe ich auch so und deshalb bleibe ich investiert

[Artikel14]

Nach Aussage eines BMW-Sprechers ist jedenfalls die gesamte Jahresproduktion des mindestens 84.000 Euro teuren X7 ausverkauft.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/bmw-freut…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.447.394 von Artikel14 am 10.09.19 07:56:44

Es ist schon erstaunlich, dass es so viele wohlhabende Kunden gibt, die sich solche großen SUV kaufen !

Für BMW natürlich schön, dass der X7 erfolgreich gestartet ist.

Allerdings nehmen die Proteste u. Kritiken gegenüber den großen SUV zu.

Kann sein, dass in einigen Jahren besonders große SUV in bestimmten Städten nicht mehr fahren dürfen !??

Ich vermute, dass mittel- bis langfristig der Trend zu den großen SUV "abebben" wird !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.448.162 von Durando am 10.09.19 09:31:53

Die Dinger sind unpraktisch zu händeln. Aber auf der Autobahn bestimmt sehr bequem. Und mit autonomen Systemen zum Einparken und Spur halten in Baustellen fällt dieser Nachteil nicht so ins Gewicht.
Meine Meinung zu den Verbotsforderungen: Das ist mal wieder ein Schnellschuss bestimmter Politgruppen ohne Hirn und Wissen. Denn dann müßte man auch alle Transporter verbieten. Und LKW ja sowieso.
Und die Gefahr, dass 2 Fahrräder zusammensoßen und sich einer den Hals bricht, gibt es dann Trotzdem...

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.452.638 von MdBJuppZupp am 10.09.19 18:21:27

Das stimmt schon und als Hybrid werden die großen X-Modelle auch relativ umweltfreundlich sein.
Klar, die Benziner u. Diesel werden auch immer sauberer u. ökonomischer.

Trotzdem vermute ich, dass in spätestens 10 Jahren, weniger X5, X6 u. X7 Modelle nachgefragt werden.

Warum überlegt man jetzt noch einen X8 bauen zu wollen ?
Halte ich für übertrieben.

Das gilt natürlich nicht nur für BMW, ich denke alle Marken sollten im SUV-Bereich langsam etwas umdenken.

Meiner Meinung nach, hat BMW jetzt schon ein Top-Modellsortiment !

Vielleicht könnte man noch ein Kleinfahrzeug unter dem 1er entwickeln ?

Allerdings hat man da natürlich die Minis und den i3 !

[H2Future]

Wasserstoff ist die Lösung

Wasserstoff-X5 kommt in drei Jahren
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative…

https://www.wikifolio.com/de/de/w/wffc100000

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.454.684 von Durando am 10.09.19 22:09:26

"
Meiner Meinung nach, hat BMW jetzt schon ein Top-Modellsortiment !" = Das sehe ich auch so. Ich bin mit meinem X1 sehr zufrieden. Ich hatte vor einigen Jahren noch einen X3. Aber seit die Kinder aus dem Haus sind, brauchen wir nicht mehr so eine "Familienkutsche". Und X5, 6, 7 und 8. wer braucht das? Aber die verkaufen sich, also baut man sie auch. Warum auch nicht? Ein Panzer verbraucht viel viel mehr Sprit

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.462.361 von MdBJuppZupp am 11.09.19 20:43:45

Ja, ich erinnere mich.

Ich bin mit meinem 1er auch immer noch zufrieden.
In diesem Jahr musste zwar etwas an der Abgasanlage repariert (ausgetauscht) werden und die Hardy-Scheibe wurde ausgetauscht.
Sonst hätte ich diesmal keinen "TÜV" bekommen.

Aber der ist jetzt auch immerhin schon 11 Jahre alt.

Es ist immer noch ein gutes u. schönes Auto !

Vorhin hatte ich einen relativ neuen großen Skoda-Kombi gesehen, da war offenbar etwas an der Abgasanlage defekt.
Das war der reinste Nebelwerfer u. hat schlimm nach Abgasen gestunken.
Hoffe, der Besitzer lässt das möglichst schnell reparieren !

Zu den SUV: Schon richtig, so lange genug Kunden einen X5-X7 kaufen wollen, wird BMW die natürlich herstellen. Und wenn z.B. ein X5 o. X7 von einer Familie mit 2 o. 3 Kindern regelmäßig genutzt wird, macht das ja auch wieder Sinn.

Aber ich frage mich trotzdem, wie ein eventueller X8 aussehen soll ?
Einfach "nur" noch größer als der X7 oder denkt man da an ein völlig neues Modell ?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.462.880 von Durando am 11.09.19 21:45:12

X8 könnte eine Land Rover Defender oder Mercedes G-Klasse Konkurrent sein, also ein "echter" Geländewagen ?!

Das mit dem Qualm kann auch eine kaputte Zylinderkopfdichtung sein.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.471.985 von MdBJuppZupp am 12.09.19 20:03:54

Stimmt, einen richtigen Geländewagen, wie die G-Klasse von Mercedes hat BMW bisher nicht.

Ist natürlich auch die Frage, ob BMW das unbedingt braucht ?

Ich hab grad auf YouTube von der Auto Bild gesehen, dass der X8 eine Coupé-Variante vom X7 werden könnte !

Der Erfolg mit dem X7 gibt BMW jedenfalls Recht !

Auch wenn ich eigentlich kein Fan der großen SUV bin.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.473.185 von Durando am 12.09.19 22:21:48

Elektromobilität ist nicht genug: BMW setzt auf 4 Antriebssäulen
https://t3n.de/news/elektromobilitaet-genug-bmw-4-1197496/

[TZ350]

Austausch von 45 Mio. Verbrennern in Deutschland

https://diepresse.com/home/wirtschaft/international/5098691/…

45 Mio. Fahrzeuge nur in Deutschland sind nach und nach auszutauschen. Die anderen Länder sollten nachziehen. Die Entwicklung, die Produktion und der Verkauf der Fahrzeughersteller steht vor einer sehr großen Aufgabe.

Ein tolles Konjunkturprogramm für die Autoindustrie!

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.473.185 von Durando am 12.09.19 22:21:48

Ich werde mir das nächste Woche mal ansehen. Ich habe von meinem Händler Freikarten für die IAA bekommen. Frankfurt ist nicht so sehr weit weg von mir, da werden wir hinfahren. Und ich hoffe mal, da wird auch was vom X8 gezeigt in der Halle 11.0, D30 (BMW Stand).
Man soll die BMW Leute mit "Hey BMW" ansprechen...

[Artikel14]

BMW X7:

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.482.260 von Artikel14 am 13.09.19 22:51:08

Das Lenkrad ist wie bei mir

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.480.310 von MdBJuppZupp am 13.09.19 18:28:31

Zitat von MdBJuppZupp: Ich werde mir das nächste Woche mal ansehen. Ich habe von meinem Händler Freikarten für die IAA bekommen. Frankfurt ist nicht so sehr weit weg von mir, da werden wir hinfahren. Und ich hoffe mal, da wird auch was vom X8 gezeigt in der Halle 11.0, D30 (BMW Stand).
Man soll die BMW Leute mit "Hey BMW" ansprechen...

Das hört sich doch gut an !😎

Kannst ja dann vielleicht mal etwas darüber berichten.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.483.235 von MdBJuppZupp am 14.09.19 09:54:39

So ähnlich sieht sogar mein 1er Lenkrad noch aus !

Okay, meins ist ohne Leder u. es fehlen vielleicht 2 Multifunktions-Knöpfe ?

Ansonsten ist beim X7 natürlich fast alles völlig anders und moderner !

Ist aber auch kein fairer Vergleich, man müsste schon den X7 mit einem aktuellen oder dem ganz neuen 1er vergleichen.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.485.926 von Durando am 14.09.19 21:27:06

Ich bin Morgen in Frankfurt und werde mir das Auto ansehen.

[Cemby]

Reithofers Baby: Zu aufwendig; zu teuer; nicht überlebensfähig

🙁🙁🙁

Ende absehbar: BMW plant keinen Nachfolger für den i3
...
https://www.electrive.net/2019/09/16/ende-absehbar-bmw-plant…

Das war mir von Anfang an klar: Top-Ingenieurleistung; aber viiel zu teuer in der Produktion.
Es war ein netter Versuch - Friede seiner Asche.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.500.017 von Cemby am 17.09.19 10:18:56

Schon etwas schade, denn irgendwie gefällt mir der i3 schon als E-Auto !

Bis auf das "komplizierte Öffnen" der 2 hinteren Türen !

Aber ich hoffe, dass BMW trotzdem in den nächsten Jahren wesentlich mehr E-Fahrzeuge verkaufen kann !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.500.017 von Cemby am 17.09.19 10:18:56

Auf der IAA wurde noch ein etwas modifizierter i3 gezeigt.

[Artikel14]

Der i3 wird in etwas erneuerter Fassung noch weiter verkauft und derzeit sogar noch weiter produziert.
Es wird nur keinen direkten Nachfolger zum i3 geben.
Man kann dies als Zeichen sehen, dass BMW in nicht allzu ferner Zukunft Autos anbieten wird,
die wesentliche Merkmale des i3 deutlich übertreffen zB. Reichweite, Herstellungspreis, Ladegeschwindigkeit etc.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.509.470 von Artikel14 am 18.09.19 11:13:38

Das hört sich gut an und so wird es sehr wahrscheinlich sein !

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.509.470 von Artikel14 am 18.09.19 11:13:38

Das ist eine logische Erklärung. Danke.

[Cemby]

Aus für den BMW i3

Fataler Frühstart
...
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-i3-deswegen-wurde-da…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.489.022 von MdBJuppZupp am 15.09.19 20:11:53

Zitat von MdBJuppZupp: Ich bin Morgen in Frankfurt und werde mir das Auto ansehen.

Wie war's denn auf der IAA ?

Und wie haben dir die ausgestellten BMW Modelle gefallen ?

Was war noch besonders interessant ?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.521.005 von Durando am 19.09.19 13:29:27

War super. Besonders der autonom fahrende Bus, der Probefahrtparcours, die SUV-Gelände Mitfahrtstrecken und die Daimler Erlebniswelt gefielen uns besonders.
BMW war mit allen gängigen Modellen und ein paar Prototypen der Zukunft sowie Performance Modellen dabei (schnellster Serien Kombi mit 324 km/h u.s.w.)
Aber die Daimler Halle war beeindruckender. Aber für uns Aktionäre erfreulich, die war auch deutlich teurer

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.525.010 von MdBJuppZupp am 19.09.19 20:28:16

@all: Wo kommen die Audi-Ringe in meinem Posting her? Weis da einer?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.525.031 von MdBJuppZupp am 19.09.19 20:30:36

Jetzt sind die weg. Direkt nach dem posten waren 2 Wörter als Link angezeigt und dahinter 4 Ringe (wie das Audi Emblem).

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.525.010 von MdBJuppZupp am 19.09.19 20:28:16

Zitat von MdBJuppZupp: War super. Besonders der autonom fahrende Bus, der Probefahrtparcours, die SUV-Gelände Mitfahrtstrecken und die Daimler Erlebniswelt gefielen uns besonders.
BMW war mit allen gängigen Modellen und ein paar Prototypen der Zukunft sowie Performance Modellen dabei (schnellster Serien Kombi mit 324 km/h u.s.w.)
Aber die Daimler Halle war beeindruckender. Aber für uns Aktionäre erfreulich, die war auch deutlich teurer

Cool !

Danke für deinen Bericht !

Wahnsinn, BMW hat einen Performance Serien Kombi, der schneller ist als mancher Porsche oder Ferrari !??

Und welche BMW Modelle haben dir am Besten gefallen ?

Auch interessant, das mit der beeindruckenden Daimler Halle !

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.525.031 von MdBJuppZupp am 19.09.19 20:30:36

Zitat von MdBJuppZupp: @all: Wo kommen die Audi-Ringe in meinem Posting her? Weis da einer?

Das hatte ich auch gesehen.

Oftmals sieht man im Moment auch von Nissan etwas ?

Ich vermute, das ist Werbung von Wallstreet Online ?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.525.394 von Durando am 19.09.19 21:07:10

Nissan ist doppelt unterstrichen und grün. Und dahinter das Nissan Zeichen. So war es bei mir auch. Danke für die Erklärung.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.525.343 von Durando am 19.09.19 21:02:31

Da gibt es einige. Der X1 ist für mich der praktischste. Handlich und trotzdem bequem. Der X4 gefällt mir von der Form sehr gut. Der X6 ist mir zu groß. Und teuer ist es auch noch. Dann gab es da noch Designstudien, die sehr schön aber unpraktisch für den Alltag sind. Zum Beispiel:

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.525.343 von Durando am 19.09.19 21:02:31

"Serien Kombi, der schneller ist als mancher Porsche oder Ferrari !?" = BMW Alpina 3er touring: 322 Km/h

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.533.005 von MdBJuppZupp am 20.09.19 17:28:46

Zitat von MdBJuppZupp: Da gibt es einige. Der X1 ist für mich der praktischste. Handlich und trotzdem bequem. Der X4 gefällt mir von der Form sehr gut. Der X6 ist mir zu groß. Und teuer ist es auch noch. Dann gab es da noch Designstudien, die sehr schön aber unpraktisch für den Alltag sind. Zum Beispiel:

Wow, das Concept 4 Car von BMW sieht echt Spitze aus !👍

Klar, man bleibt lieber bei den Modellen, die sich bei einem selber schon gut bewährt haben.
In deinem Fall ist das der X1 oder auch der X3 !

Bei mir ist das halt der 1er !

Mir gefallen zwar der 3er und der 4er noch besser, aber die sind natürlich insgesamt teurer und nicht ganz so praktisch u. wendig.

[Cemby]

Wie Politiker und andere Autohersteller zum Wasserstoff-Antrieb stehen

Am Rande der IAA machte VW-Chef Herbert Diess unmissverständlich deutlich, was er vom Wasserstoff-Antrieb hält: „Das ist einfach Unsinn“, so Diess. Doch Konkurrenten und Bundesminister sehen das ganz und gar anders.
...
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/nach-deutlicher-kritik-…

Siehe hierzu auch:

https://www.handelsblatt.com/politik/international/klimapion…