BYD CO LTD - mit Zukunft ? - 500 Beiträge pro Seite (Seite 14)

[Future1955]

BYD will eine Billion Umsatz bis 2025
In Jubelstimmung sind aber in dieser Woche die Aktionäre von BYD, dem weltgrößten Anbieter von Elektroautos aus China. Denn deren Vorstandschef hat vor wenigen Tagen – ebenfalls mit einer Ankündigung – für ein wahres Kursfeuerwerk bei seiner Aktie gesorgt. Gestern schnellte der BYD-Kurs in Hongkong um acht Prozent nach oben, heute legt er nochmals um fast drei Prozent zu. Kein Wunder, hatte der BYD-Chef doch angekündigt, bis zum Jahr 2025 den Umsatz seines Konzerns auf eine Billion chinesische Renminbi zu steigern. Das entspricht immerhin stattlichen 128 Milliarden Euro und wäre im Vergleich zu den Erlösen in diesem Jahr eine Verneunfachung.

Kaufen? Halten Verkaufen?
Die Aktie von BYD ist für mich auch nach den jüngsten Kurssteigerungen weiterhin ein klarer Kauf.

[nimrod1976]

Na läuft doch besser als gedacht ,nicht schlecht. Nun muss nur mal die 9.00 Euro Marke wieder fallen...

[bödel]

jo das sieht nach weiter steigenden Kurse aus.
D. Autobauer heute auch stark
Die USA machen den Rest heute Mittag
So billig wie jetzt kommt man so schnell nicht mehr in BYD rein

[bödel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.234.738 von nimrod1976 am 21.11.17 13:17:25

Zitat von nimrod1976: Na läuft doch besser als gedacht ,nicht schlecht. Nun muss nur mal die 9.00 Euro Marke wieder fallen...

heute nicht mehr aber Ende der Woche möglich

[bödel]

https://www.reuters.com/article/brief-aotecar-new-energy-tec…

[nimrod1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.234.849 von bödel am 21.11.17 13:27:29

Zitat von bödel:

Zitat von nimrod1976: Na läuft doch besser als gedacht ,nicht schlecht. Nun muss nur mal die 9.00 Euro Marke wieder fallen...

heute nicht mehr aber Ende der Woche möglich

Das wäre aber sehr sportlich, für mich zählt mehr die Charttechnische Seite und die ist grün wieder seit dieser Woche das reicht mir erstmal...

[bödel]

da ich ein Freund bin von runden Zahlen
8,40 gerade durch
dann gehen auch noch die 8,50 heute

[bödel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.234.918 von nimrod1976 am 21.11.17 13:32:45

also hier am Freitag wieder
und Kurs bei 9,00 plus X

[bödel]

die amies werden wach
.

[bödel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.234.966 von bödel am 21.11.17 13:35:32

Zitat von bödel: da ich ein Freund bin von runden Zahlen
8,40 gerade durch
dann gehen auch noch die 8,50 heute

8,40 will nicht nachhaltig durch

[bödel]

bei tradegate ist 8,42 ein Magnet

[balboa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.235.125 von bödel am 21.11.17 13:51:07

Winwix gibt sich die Kugel bei 10,00 😂

[bödel]

10 ist schon eine Hausnr.

[vinc2004]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.236.457 von bödel am 21.11.17 15:55:25

Muss sich winnix wirklich beeilen, wenn er noch unter 9 Ruro einsteigen will.😅

[winnix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.238.050 von vinc2004 am 21.11.17 18:10:23

Zitat von vinc2004: Muss sich winnix wirklich beeilen, wenn er noch unter 9 Ruro einsteigen will.😅

öhmmm, mein ek am 30.3. 17 war genau 5,2325 €

[schwungkraft]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.238.143 von winnix am 21.11.17 18:21:19

Du... ein Trader, der hier immer wieder wegen weniger Prozente bzw. Kursschwankungen zum Kauf bzw. Verkauf geraten hat... ist auf einmal seit 30.3.2017 bzw. ab 5,xx bei BYD dabei... ja, ne klar... und ab mit dir... auf meine Ignoreliste!

[winnix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.238.587 von schwungkraft am 21.11.17 19:02:47

Zitat von schwungkraft: Du... ein Trader, der hier immer wieder wegen weniger Prozente bzw. Kursschwankungen zum Kauf bzw. Verkauf geraten hat... ist auf einmal seit 30.3.2017 bzw. ab 5,xx bei BYD dabei... ja, ne klar... und ab mit dir... auf meine Ignoreliste!

Hab ich kein Problem damit und nur interessehalber, zeige mir nur ein Posting von mir wo ich zum Kauf bzw. Verkauf geraten habe. Aber vielleicht hast du ja auch nur eine Leseschwäche und kannst Winnix nicht von Winwix unterscheiden, dann hab ich einen Link für dich http://www.alphabetisierung.de

[schwungkraft]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.238.644 von winnix am 21.11.17 19:11:16

Wo du Recht hast.. hast du Recht. Sorry für die Verwechslung...

[winnix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.238.779 von schwungkraft am 21.11.17 19:22:16

Passt schon, war wahrscheinlich nur ein kurzfristige Sehschwäche

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.238.827 von winnix am 21.11.17 19:25:31

Sehe gerade, dass von einem Forumsclown mein Name misbraucht wird. In seiner Art habe ich mich noch nie geäußert, das ist jedenfalls nicht mein Niveau.
Um es klarzustellen: Ich bin bei 5,10 rein und knapp über 8 wieder raus. Dann +20% mit ein paar mal rein und raus, bin aber jetzt draußen und habe den letzten Anstieg auf 8,40 nicht mitgemacht und seitdem draußen. Trotzdem tolle Rendite bei relativ hohem Einsatz.
Der letzte Anstieg beruht, typisch chinesisch, auf Zocken basiered auf einer langfristigen Umsatzaussage, die in keiner Weise fundiert war. Also heiße Luft, eines CEO unwürdig, verbunden mit fake news hinsichtlich der Umsatzsteigerung 2017/2016.
Die heiße Luft entweicht jetzt wieder, bald sehen wir die 7 und meine Formel würde ich auch noch nicht als gescheitert erklären.

[Winfix]

Ich meinte nicht winnix, sondern balboa. Jedenfalls kann man erahnen, was der außer Aktien noch so im Kopf hat.

[DRS75]

Ich sach nur: 2,50%.

[Aktienlottonoob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.250.485 von DRS75 am 22.11.17 20:40:58

Da Kobalt ja knapp und teuer ist bzw. werden wird und jetzt izudem n aller Munde , und weil herkömmliche Li-io Akkus dieses benötigen , haben wir hier noch einen weiteren Vorteil bei BYD : Lithium - Eisenphosphat Akkus aus eigener Herstellung ... kein Kobalt ! Sind zwar schwerer , aber auch sicherer....( nur nochmal zur Info * zwinker* )

[cosecha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.264.972 von Aktienlottonoob am 24.11.17 11:26:16

zur Vertiefung

https://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Eisenphosphat-Akkumula…

cosecha

[DRS75]

auf detailierte Insides bei den Batterien können andere sicher besser eingehen

für mich war/ist wichtig, dass BYD massiv im Bereich Forschung, Entwicklung und Produktion von Batterien unterwegs ist
das wird m M n in Zukunft einer DER Unterschiede zum Wettbewerb sein

[theinfonaut]

https://insideevs.com/byd-6-mwh-energy-storage-system-in-ma…
BYD liefert 6MWh Batterie USA aus.

[Winfix]

Sehr ehrgeizige Ziele! 2018 könnte wirklich gut werden!
http://www.chinadaily.com.cn/business/motoring/2017-11/27/co…

[Upper_Jones]

Interessanter Beitrag vom 26.11.2017

http://www.autonews.com/article/20171126/OEM02/171129875/ma-…

[theinfonaut]

BYD erhält den PV Magazine Award für die B-Box.
https://www.pv-magazine.de/2017/11/21/pv-magazine-award-fuer…

[nimrod1976]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Mahlzeit in die Runde, na um es ab zu kürzen, im Osten nichts neues. Wir dümpeln so rum was der Chinesischen Börse geschuldet ist, finden wohl Umschichtungen statt.

FG der Nimrod

[DRS75]

2018 wird ein entscheidendes Jahr.... da wird m M n viel Positives(und Negatives) passieren
vielleicht schon ein kleines Schicksalsjahr für E-Mobilität?

[Crowww]

Merkel und Hendricks sprechen beide über chinesische Bushersteller.😀

[DRS75]

yo das kommt ja jetzt wohl mit Macht...
für die deutschen Innenstädte geht's dann auch immer gleich um Aufträge von paar hundert Bussen p. Stadt
bin gespannt, wohin die Aufträge vergeben werden

ich denke aber, dass das im Inland vergeben wird(soweit irgend wie möglich)

[ChrisHamburg01]

In Hamburg fahren Wasserstoffbusse.

[TomDividend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.305.967 von ChrisHamburg01 am 29.11.17 08:29:32

Zitat von ChrisHamburg01: In Hamburg fahren Wasserstoffbusse.

Für je nach Strecke 10-14kg Wasserstoff pro 100km.
1kg Wasserstoff kostet ca. 10€.

Kann man vergessen.

[price-of-success]

1/euro pro km.dividiert durch wie viele zahlende fahrgäste auf 100 km?..
1000 ?
wären dann o,o1 euro oder so pro zahlendem gast
dyor

[Nagelknipser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.305.721 von DRS75 am 29.11.17 08:11:34

Ich glaube mich zu erinnern, dass Barbara Hendricks vor kurzem sagte, dass es keinen passenden deutschen Elektrobusse gäbe und sie nannte unter anderem China als Lieferant. Ich meine sie hätte das im Zuge des "Dieselgipfels" (oder wie der gennant wird) gesagt.

grüße

[theinfonaut]

Eigentlich müsste der Dieselgipfel Dieselabgrund heißen. Nun zahlt der Steuerzahler die Säuberung der Luft damit die Abgase weiter in die Luft geblasen werden können. #Fassungslos#. Warum wird nicht die KFZ Steuer oder Mineralölsteuer für Diesel erhöht. Dann triffts die richtigen.
Aber zurück zu BYD. China ist mal wieder nervös und verkauft?
Alles wegen Mr. Rocket?

[theinfonaut]

Wäre schön wenn sich die Umweltprämie auf die 1% Regelung für Dienstwagen auswirken würde. Könnte die Entscheidung für Steckerautos unterstützen.

[Nagelknipser]

So, hab nochmal rausgesucht, was Hendricks sagte. Es ging nicht darum, dass es keine deutschen Modelle gibt, sondern vielmehr darum, dass die Produktion nicht ausreicht, wenn die Nachfrage nach Elektrobussen in naher Zukunft steigt.

Hier nochmal zum nachschauen, aber ca. Minute 8:50
https://youtu.be/QCD81n2Q9h0?t=527

[theinfonaut]

Jat jemand eine Idee für die Nervosität?

[andilyncon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.330.147 von theinfonaut am 30.11.17 20:08:52

Unsicherheit mit Nordkorea usw.

Ich bin mit 7,50€ Stop Loss raus, mal schauen ob es unter 7 noch einmal die Möglichkeit gibt.

[soleil1504]

Studie: Unter Strom - Die vier besten Autoaktien für die E-Auto-Revolution
Boerse-Online - 01.12.2017

(Auszug)

BYD (WKN: A0M4W9)

Eine von drei regionalen Top-Empfehlungen von Nomura im globalen Auto-Sektor heißt BYD. Den Aktien des chinesischen Elektrofahrzeug-Herstellers traut die japanische Investmentbank einen Kursanstieg auf 94,00 Hongkong-Dollar zu. Bei einer Zielerreichung verspricht das Gewinne von 32,7 Prozent.

Der zuständige Analyst Joseph Wong geht davon aus, dass die mit neuen Elektrofahrzeugen stark bestückte Pipeline im kommenden Jahr zu einer Geschäftsbelebung bei BYD führen wird. Die geplanten Änderungen bei den staatlichen Subventionen im Elektrofahrzeug-Bereich konnten dem Unternehmen 2018 ebenfalls zu Gute kommen, indem sie eventuell dazu führen, dass schwächere Konkurrenten, die minderwertige Produkte verkaufen, aus dem Markt gedrängt werden. Auf längere Sicht könnte die Gesellschaft außerdem in der Lage sein, das Batterien-Geschäft weiter ausbauen, da man beschlossen hat, Batterien auch an andere Erstausrüster in China zu liefern.

Die Geschäfte mit neuen Elektrofahrzeugen seien zuletzt glanzlos verlaufen, nachdem die chinesische Regierung die Subventionen 2017 um 40 Prozent gekürzt hatte. Nomura setzt aber darauf, dass sich das Geschäft mit Elektrofahrzeugen von BYD im Jahr 2018 stark erholen wird. Als Stütze dürfte sich dabei die robuste neue Modell-Pipeline erweisen. Diese beinhaltet die Einführung des neuen Tang, wahrscheinlich im zweiten Quartal 2018, gefolgt vom Flaggschiff MPV Song Max im dritten Quartal 2018, und schließlich die neue Qin-Limousine und Yuan im vierten Quartal 2018.

Zusammen mit den Upgrades für die Modelle BEVs e5 und e6 erwartet Nomura, dass dies zu einem Volumenwachstum von 50 Prozent im Jahresvergleich auf 160.000 Einheiten im Jahr 2018 führen wird. Wong sieht das Elektrofahrzeug-Geschäft neben dem neuen Einbahnschienen-Geschäft weiterhin als starken Ergebnistreiber für BYD.

Die schrittweise Anhebung der Vorgabe in Sachen Energiedichte bei den Batterien für Elektrofahrzeugen dürften BYD helfen, weil man historisch gesehen führend in der Lithium-Eisen-Phosphat-Technologie gewesen sei. Nomura schätzt, dass die gesamten Batteriekapazitäten von BYD 40 GWh bis zum Fiskaljahr 2020 erreichen werden. Daraus sollte ein Marktanteil von 20 Prozent (derzeit 21 Prozent) in der weitgehend oligopolistisch strukturierten Batterieindustrie in China resultieren. Die Entscheidung der Gesellschaft, ihre eigene Batterie-Lieferkette zu öffnen, sollte eine bessere Kostenkontrolle und eine bessere Produktqualität ermöglichen, so dass sich das Unternehmen von der vertikalen Integration seines Batteriegeschäfts lösen kann und andere Direktausrüster in China beliefern kann, die elektrifizierte Fahrzeuge herstellen.

Die Schätzungen für den Gewinn je Aktie belaufen sich für 2017 auf 1,61 Hongkong-Dollar. Für 2018 liegt die Messlatte bei 2,84 Hongkong-Dollar und für 2019 bei 3,15 Hongkong-Dollar. Daraus errechnet sich für das übernächste Jahr ein geschätztes KGV von 22,5. (...)

http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Studie-Unter-…

[Shaki]

http://www.handelsblatt.com/wirtschaft-handel-und-finanzen-k…

China will Steuervorteil für Elektroautos verlängern

04.12.2017 10:49 Uhr
Quelle: dpa

China will den Absatz von Elektroautos offenbar noch länger über Steuervorteile ankurbeln. Die Regierung wolle jetzt mindestens bis zum Jahr 2020 bei Autos mit Elektro-, Hybrid- oder Brennstoffzellen-Antrieb auf die zehnprozentige Umsatzsteuer verzichten, berichtete die Nachrichtenagentur Bloomberg am Montag unter Berufung auf mit der Sache vertraute Personen.

[Crowww]

In Stuttgart hat heute der ACE Elektrobusse für den Einsatz im Nahverkehr getestet. Einziger richtiger Ambieter ist BYD.

[DRS75]

das Streichen der Subventionen wird mittelfristig(!) den starken, gesunden Marktteilnehmern wie z b BYD zu Gute kommen

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.363.718 von DRS75 am 04.12.17 22:06:14

Aber nur, falls sie dann noch existieren. China hat ein enormes Subventionsproblem. Die bisherigen Subventionen, bis zu 15.000,- (!!!) USD je Auto, führten zu einer enormen Überproduktion am Markt vorbei sowie zu Missbrauch. Jede Klitsche, die angab, EV zu produzieren, bekam Geld, auch wenn sie gar nicht existierten. Die Financial Times behauptet, dass 70% des Verkaufs von E-Autos ausschließlich von Subventionen getrieben sind. Warum verlängert nun China ggf. die Subventionen? Weil sie wissen, dass ohne dies der Markt zusammenbricht! Warum? Weil E-Autos noch viel zu viel Schwächen aufweisen. Insbesondere Preis-/Leistungsverhältnis der Akkus betreffend. Ohne Subventionen würden bis dato weltweit nur sehr wenige Leute E-Autos kaufen. Was heißt das für BYD? Ganz einfach, ohne deutlich verbesserte Akkuleistungen sind sie tot, in allen Bereichen, Autos, Busse und Monorail! Sie können es zweifelllos schaffen, müssen es aber noch beweisen. Bis dahin wird der Kurs tendenziell fallen!

[Nagelknipser]

Fallen die Subventionen weg und BYD überlebt dies (was sie mit ziemlicher Sicherheit überleben werden, allein aufgrund ihrer Größe und weil sie eben nicht alles auf E-Autos setzen), wird ein Großteil ihrer Konkurrenz wegfallen. BYD wird von der Abschaffung der Subventionen also auf lange Sicht profitieren. Ich bezweifle, dass "der Kurs bis dahin tendenziell fallen" wird, aber es könnte durchaus eine Nervenprobe werden. Ich werde meine Aktien behalten.

Was die Financial Times behauptet hat hierauf auch keinen Einfluss. Klar wurde der Absatz angetrieben, das ist der Sinn dieser Subventionen. Wäre diese Zahl kleiner würde ich mir viel mehr Sorgen machen.

China hat aber noch einen anderen Anreiz zum Kauf von E-Autos: Neuzulassungen sind zahlenmäßig stark begrenzt und sehr teuer. Von dieser Begrenzung sind E-Autos aber ausgeschlossen.

[schnorps01]

Heute minus 7% aktuell. Was ist da denn los?

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.370.613 von schnorps01 am 06.12.17 06:49:46

Entweder zu wenig Umsätze beim Aktienkauf, zu wenig Aufmerksamkeit oder Bewegung oder sie haben sich übernommen. Oder eben einfach stimmen die Margen nicht beim Autoverkauf. Umsatz ist ja ok, aber wenn dann nichts übrig bleibt?

[theinfonaut]

Wüsste ich auch gern aktuell -8%

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.370.778 von theinfonaut am 06.12.17 07:19:44

Was sagte Maydorn oder auch dieser Börsenpunk noch letzten Monat? " Ich bin mir sicher, dass BYD dieses Jahr noch bei 9 oder 10 Euro stehen!" Da kann man mal sehen, was die von Börse verstehen. Haben auch nur eine Glaskugel.

[K0MP4SS]

Guten Morgen zusammen.
Hat jemand mal bitte belastbare und nachvollziehbare Gründe für den Kursabfall?
Aber in meinen Augen immer noch kein Grund, unruhig zu werden.
BYD ist ja nun wirklich keine Zockeraktie, sondern fast ausschließlich was für Langinvestierte.

[mdfehm]

Mal ruhig bleiben. Geely geht´s auch nicht besser!

[Crowww]

BYD und Geely - Spannendes Duo mit Visionen


05.12.17 11:29
BNP Paribas

Paris (www.aktiencheck.de) - 2017 dürfte den deutschen Autoherstellern nicht als besonders gutes Jahr in Erinnerung bleiben, so die Analysten der BNP Paribas in ihrer aktuellen Ausgabe von "Märkte & Zertifikate".

Der Abgasskandal, der 2015 zuerst den Volkswagen-Konzern erfasst habe, habe sich im Laufe von 2017 auf andere Hersteller ausgeweitet und die öffentliche Diskussion um ein Ende des Verbrennungsmotors habe in den vergangenen Monaten so viel Fahrt aufgenommen, dass die Politik förmlich gezwungen gewesen sei, den Autoherstellern in Sachen Elektromobilität Tempo zu machen. Zwar habe Volkswagen (ISIN: DE0007664005, WKN: 766400) erst im November verlauten lassen, dass es 34 Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektroautos investieren werde, doch insgesamt habe man das Gefühl, die Deutschen würden bei der E-Mobilität dem Trend hinterherhinken.

Dass es dennoch in diesen Tagen Positives für die Autobranche, auch für die deutsche, zu berichten gebe, liege unter anderem an einer jüngsten Studie der Unternehmensberatung McKinsey. Die Experten würden einen tief greifenden Wandel in der Autoindustrie in den kommenden Jahren prognostizieren, der zu einer Verdopplung der Umsätze bis zum Jahr 2030 von heute 3,4 Billionen auf 6,6 Billionen US-Dollar führen könne. Angesichts solcher Aussichten sollten also in den Vorstandsetagen in Wolfsburg, München und Stuttgart die Korken knallen, möchte man meinen. Doch die Studie mache auch deutlich, dass es für die Branche einige Herausforderungen gebe - und dass noch nicht klar sei, wer das Rennen im kommenden Jahrzehnt machen werde.

Dominik Wee, McKinsey-Partner und einer der Autoren der Studie, erkläre, dass gerade die traditionellen Hersteller enorm gefordert seien: "Die langfristigen Trends und Kundenwünsche zwingen sie, an vielen Fronten gleichzeitig aktiv zu werden." Ein Gewinner der Zukunft dürfte aber bereits jetzt feststehen: China. Denn speziell in der Autoindustrie hat das Reich der Mitte in den vergangenen Jahren enorm aufgeholt. So hebt die McKinsey- Studie den hohen Innovationsgrad Chinas in Bezug auf Trends wie die Mobilisierung in Metropolen wie Shanghai hervor. Vor allem aber das Thema neuer Antriebe verschaffe China einen enormen Vorsprung. "Die Zukunft der E-Mobilität entscheidet sich in China", so Timo Müller, Leiter des McKinsey Center for Future Mobility, gegenüber "Märkte & Zertifikate".

Einen entscheidenden Grund für den Vorsprung Chinas in Sachen E-Mobilität stelle der Rahmen dar, den die Politik des Landes schaffe. Staatliche Subventionen beim Kauf von Autos mit E-Antrieb hätten dazu geführt, dass auf Chinas Straßen schon Ende vergangenen Jahres mehr als 500.000 E-Autos gefahren seien, was das Reich der Mitte in diesem Bereich zum weltgrößten Markt mache. Zwar habe China vor wenigen Wochen die Einführung einer E-Quote - 10 Prozent der dort produzierten oder importierten Fahrzeuge sollten von einem Elektro- oder mindestens einem Hybridmotor angetrieben werden - von 2018 auf 2019 verschoben. Doch nach wie vor gebe China das Tempo vor.

Der Führungsanspruch werde auch bei den Herstellern deutlich. Die US-Marke Tesla (ISIN: US88160R1014, WKN: A1CX3T) möge zwar in der öffentlichen Wahrnehmung immer noch das Maß aller Dinge in Sachen E-Autos sein, auch bei Börsianern. Aber die chinesischen Player Build Your Dreams, kurz BYD (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9), und Geely (ISIN: KYG3777B1032, WKN: A0CACX) habe manch ein Anleger ebenfalls seit längerem auf dem Zettel - BYD unter anderem auch, weil kein Geringerer als Investorenlegende Warren Buffett das Papier schon vor vielen Jahren erstmals auf seine viel beachtete Kaufliste genommen habe. BYD schlage zwei Fliegen mit einer Klappe. Das Unternehmen produziere sowohl die Autos als auch die Batterien.

Wettbewerber Geely biete zwar "nur" die Fahrzeuge an und produziere die Akkus (zumindest bisher) nicht selbst. Dafür steche das Unternehmen, das einer breiteren Masse durch die Akquisitionen der schwedischen Marke Volvo sowie des britischen Sportwagenbauers Lotus bekannt geworden sei, mit Visionen heraus: Mitte November habe die Firma für 2019 ein fliegendes Auto angekündigt. Nur ein PR-Gag? Wahrscheinlich nicht - zuvor habe Geely Terrafugia übernommen, den Pionier in der Nische der Flugfahrzeuge.

Es seien aber nicht nur Zukunftstechnologien, in denen die chinesischen Anbieter glänzen würden. Auch in anderer Hinsicht hätten sie in den vergangenen Jahren zu den Etablierten aufgeschlossen. Lange Zeit als dreiste Nachahmer verpönt, würden chinesische Autobauer auch qualitativ immer öfter die hohen westlichen Standards erreichen. Clevere Partnerschaften unter anderem mit deutschen Premiumherstellern und -zulieferern hätten sie aufholen lassen. Marken wie Wey, die zum chinesischen SUV-Anbieter Great Wall Motor (ISIN: CNE1000018V8, WKN: A1JUDS) gehöre, hätten daher mittlerweile das Zeug für den westlichen Markt. Chinas Autos würden wohl bald auch auf heimischen Straßen zum Alltagsbild gehören - mit oder ohne E-Antrieb. (Ausgabe Dezember 2017) (05.12.2017/ac/a/m)

Was für eine Kaufchance, ich bin jetzt mal rein.

[freddykrger]

Da braucht jemand Geld für Weihnachtsgeschenke

[Crowww]

Sieht nach ner Bullenfalle aus. Die Shorties haben hier ein Opfer gefunden, denke das hier kann ganz schnell in die andere Richtung drehen.

[Crowww]

http://www.it-times.de/news/byd-chinesischer-technologiekonz…

Hier spielt die Zukunft, in den USA geht es für BYD auch los. Da will jemand unbedingt billig rein.

[Winfix]

Das war doch ganz einfach "Kasse machen" bei hohem Volumen. Bei insgesamt deutlich rückläufigen Kursen leiden halt diejenigen am meisten, die vorher stark überbewertet waren. Gilt für BYD und Geely, aber nicht in dem Maße für andere chinesische Autounternehmen. Da in den USA die Zeichen weiterhin auf Rot stehen, wird es wahrscheinlich noch ein Stück weiter runter gehen. Minus 0,5 Euro sind für BYD schon noch realistisch, vielleicht nicht morgen, aber in den nächsten Tagen.

[K0MP4SS]

Dann heißt es ja eigentlich nur: Günstige Chance zum Nachkaufen.
Danke @Crowww

[Crowww]

Sollte es nochmal 50 Cent runter gehen kaufe ich weiter nach.

[Future1955]

hängt mit dem Gesamtmarkt zusammen. Habe nachgekauft.Denke wir werden noch bessere Kurse zum Kaufen bekommen.Bevor die Aktie durchstartet Genau wie Geely

[mando1975]

Der chinesische Konkurrent BYD dagegen fährt schon Gewinne ein und verkaufte im vergangenen Jahr 100.000 Autos. Er baut ebenfalls eine Batterie-Gigafabrik wie Tesla, profitiert allerdings auch stark davon, dass der größte E-Automarkt der Welt stark abgeschottet ist. Chinesische Produzenten dominieren mit 94 Prozent Marktanteil ihre Heimat. Demnächst will BYD auch den amerikanischen Markt erobern. Analysten warnen, dass die Aktie zwar seit 2014 um 63 Prozent zugelegt hat, aber ein sehr spekulativer Wert ist. Immerhin zockt Warren Buffet neuerdings damit. Wer sich dranhängen will: Für 7,55 Euro ist BYD an der Börse Stuttgart günstig zu haben.
http://www.faz.net/aktuell/finanzen/finanzmarkt/warum-anlege…

[coolrunning]

Da kann mal wieder sehen, wie schlecht manche Redakteure informiert sind oder recherchieren

Immerhin zockt Warren Buffet neuerdings damit.

Das hat Bildzeitungsniveau.... schlimm, was aus der FAZ geworden ist...

Erstens zockt Warren Buffett nicht, sondern analysiert mit einem Stab von Mitarbeitern die Unternehmen sehr genau.
Zweitens ist er bei BYD nicht neuerdings, sondern seit Septmeber 2008 über den Energieversorger MidAmerican Energy, eine 100-Prozent-Tochter von Berkshire hathaway investiert.
Er hat dafür 230 Millionen Dollar gezahlt. Heute ist das Aktienpaket 1,2 Milliarden Dollar wert, also mehr als fünf Mal so viel. Stattlicher Gewinn von exakt 421 Prozent bei schneller Realisierung.

Vielleicht sollte ich mich mal als Wirtschaftsredakteur bei der FAZ bewerben.....

running

[coolrunning]

Hier mal wieder ein schönes Beispiel, wie Anleger für dumm verkauft werden:

https://boerse.ard.de/anlageformen/rohstoffe/90-prozent-der-…
Selbst die ARD Börse reduziert sich damit auf ein sehr niedriges Niveau....

Und ganz am Schluss des Interviews eines vermeintlichen Experten wird er seinen "Laden" empfehlen

Selbst bei BYD sieht er kein Potential, aber seine kleine Klitsche hat ja bereits eine Mine und eine vorläufige Machbarkeitsstudie. Diese enthält eine Empfehlung zum Bohrprogramm 2018.

Und irgendwie stecken in der ARD unsere Steuergelder....
Hoffentlich bekommt das endlich mal einer hin, das diese Zwangsgelder abgeschafft werden, denn auch die haben ihre Werbeeinnahmen und sind nicht mehr weit weg von den "Privaten"

running

[InfoXs]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.380.057 von coolrunning am 06.12.17 18:21:44

Uiii.

Stefan Müller ist vor allem der Mann der letzten Wochen, der auf Werbetour für European Lithium geht - was auch gefruchtet hat. Sie haben Potenzial, aber eben auch noch keine offizielle PFS. Er nimmt an, dass die großen Autobauer letztendlich die Investoren werden. BYD wird nicht darunter fallen, weshalb er wohl auch kein Interesse hat, dass BYD mehr und mehr wahrgenommen wird.

"Mr. Müller is CEO and founder of DGWA Deutsche Gesellschaft für Wertpapieranalyse GmbH, a boutique European investment and financial markets consulting firm for national and international SMEs based in Frankfurt, Germany."

Ach so... eine GmbH. Im ARD-Interview klingt es wie eine öffentliche Einrichtung. Diese Art der Werbung ist echt unverschämt.

[price-of-success]

weg mit der gez.sozialistische abzocke.braucht niemand mehr in der welt des internets.
vermutlcih abschaffung erst,wenn sich der volkszorn weiter in höheren afd werten niederschlägt.
also entweder in 2018. oder 2021.

[moppelurmel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.376.169 von mando1975 am 06.12.17 13:44:09

Buffet ist doch schon vor Jahren eingestiegen und nicht neuerdings.

Unter "zocken" verstehe ich etwas anderes

[mdfehm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.378.563 von coolrunning am 06.12.17 16:41:44

Als Wirtschaftsredakteur bei der FAZ bist Du total überqualifiziert!

[TME90]

Insgesamt halte ich von der deutschen Börsen-Presse wenig bis nichts.

US-amerikanische Seiten wie Seeking Alpha, Barrons, Yahoo Finance und Co. liefern deutlich bessere Analysen.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.383.294 von TME90 am 06.12.17 22:33:10

Ob die Partnerschaft zwischen Daimler und BYD weiter anhalten wird, wenn Daimler nun (wie im Juli 2017) angekündigt... selbst Batterien herstellen will? Chinesische Gewinner wird dann wohl eher BAIC werden

Und wenn Daimler abspringt, wird dann Warren bleiben?

https://www.daimler.com/nachhaltigkeit/produktion/batteriewe…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
https://www.daimler.com/nachhaltigkeit/produktion/batteriewe…

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.387.176 von abgemeldet568354 am 07.12.17 10:48:46

Also "den Warren" juckt Daimler nicht, da kannst Du sicher sein.

Anmerkungen/Ergänzungen zu den letzten Blogs:
Berkshire hat per heute das 10fache, nicht das 5fache an ihrem BYD-Investment in 2008 verdient.

Die deutsche Wirtschafts- und Börsenberichterstattung ist tatsächlich eine Katastrophe, allerdings findet manchmal auch ein blindes Huhn ein Korn, eben ist mir das positiv aufgefallen:
http://www.wiwo.de/finanzen/geldanlage/intelligent-investier…

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.383.294 von TME90 am 06.12.17 22:33:10

Zitat von TME90: Insgesamt halte ich von der deutschen Börsen-Presse wenig bis nichts.
US-amerikanische Seiten wie Seeking Alpha, Barrons, Yahoo Finance und Co. liefern deutlich bessere Analysen.

http://www.collaborativefund.com/blog/how-to-read-financial-…

[Winfix]

Chinesische Regierung beruhigt Kurse! Sollte jetzt bald ein Ende haben!
http://www.foxbusiness.com/features/2017/12/06/hong-kongs-su…

[DRS75]

der chinesische Markt(auch und vor allem BATman) hat richtig einen abgekriegt

bei BYD und Tencent habe ich nachgekauft, Geely ebenfalls
für mich ist die Korrektur abgeschlossen
(weitere Überraschungen durch Trump machen natürlich jegliche Wünsche, Erwartungen, Prognosen obsolet...)

[coolrunning]

China Passenger Car Association (CPCA) announced that in November, the production and sales volume of China's broad-sense passenger vehicles amounted to 2.648 million and 2.504 million, showing a flattish annual reading and a yearly growth of 3.2% respectively.

AAStocks Financial News

running

[price-of-success]

wohl doch(auch) Nordkorea.

loslösen kann sich China nicht von der Sache....

[Winfix]

Halbzeitbericht zu meiner Zauberformel vom 18.11. Da hatte ich beim Stand von knapp unter 8 einen Rückgang auf 6,58 innerhalb von 6 Wochen prognostiziert. Wie immer es auch jetzt weitergeht, schlecht war die Prognose nicht, da gestern Morgen Tiefstand 6,79. Denke, die Novemberzahlen werden nochmals auf den Kurs drücken.

[Winfix]

Gibts nicht? Doch, in China: Eine Ladestation pro E-Auto!
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elek…

[Rahmabschöpfer]

Bin ja meist stiller Mitleser, aber bei diesem Gefasel was dieser Sasse heute am frühen Morgen wieder von sich gegeben hat, Platzt mir der Kragen. Ich verfolge seine Beiträge schon länger und mir kommts so vor dass er hier short ist und versucht da wieder was zu beeinflussen. Solche Schmierfingen sollte man nicht erlauben, hier solche Propaganda zu machen. Werden wir ja sehen wenn BYD sich verdoppelt hat.

[Winfix]

Autoverkäufe China stagnieren im November! Nur +4%!
https://www.shine.cn/biz/auto/1712087590/

[mando1975]

Wie Chinas BYD nun Daimler und MAN in Europa attackiert
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elek…

[DRS75]

Für mich als Chart-Dulli bedeutet das... hier ist viel Luft.
Sowohl nach oben, als auch nach unten.

[DRS75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.426.617 von DRS75 am 11.12.17 20:57:28

sorry - falscher Thread

..... .... ....

[Magictrader]

7.18 - kleine Enttäuschung, von der schönen Aufwärtsbewegung im Herbst auf 9 Euro ist nicht mehr viel übrig geblieben. Weiterhin perspektivenreich?

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.429.053 von Magictrader am 12.12.17 09:54:03

Ob Maydorn oder der "Börsenpunk"! Alle haben hier versprochen, dass BYD am Jahresende auf 9 Euro und höher stehen. Da sieht man mal, was deren Analysen so wert sind. Das Wort ohne "ysen"!

[price-of-success]

viele Aktien sind bekannt in China unter die Räder gekommen.

BYD ditto

[Winfix]

BYD verliert bei E-Autos an Boden!
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70012281.html

[bundi007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.438.167 von Winfix am 13.12.17 13:18:16

Verkäufe November 2017

so pauschal kann man das nicht sagen:
Song- und Qin-Verkäufe sind sogar höher als im OKtober und da wurde ein neuer Rekord erreicht. Es fehlen u.a. der e6, Tang etc. in dieser Liste.
Vergleich Zahlen Oktober 2017:
http://ev-sales.blogspot.co.at/search/label/China

Bin optimistisch, dass wieder über 11.000 Autos im November verkauft wurden.

[MRiedi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.438.167 von Winfix am 13.12.17 13:18:16

Zitat von Winfix: BYD verliert bei E-Autos an Boden!
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70012281.html

Hallo Winfix, keine Ahnung was du vor hast.
Gezieltes Schwarzmalen???

Nun mal zu deiner "phänomenalen Formel.

0,9*(72,45-(72,45-55,05)):2:9,21

Nun mal mit Einheiten: (Stand BYD 18.11.18 =72,45HKD ; Wechselkurs 18.11.18 HKD/EUR 9,21 EUR)
0,9* (72,45HKD-(72,45HKD-55,05HKD)):2:9,21HKD/EUR

Nun schmeißen wir mal alles raus was Bullshit ist!!! 0,9* =endspräche 90% des Wertes
Kurz noch die Klammern richtig stellen und die Vorzeichen ändern........DADA

(72,45HKD+55,05HKD):2:9,21HKD/EUR

=6,9218241042EUR oder kurz deine 6,92EUR

Herzlichen Glückwunsch; du hast irgendein Durchschnittswert zum 18.11. errechnet.
Wenn du jetzt noch für die 55,05HKD nen Zeitpunkt nennst, (nehme an 15.09.2017) kannst du richtig
stolz auf dich sein.

Viel Spaß beim Nachrechnen.

[MRiedi]

PS.: Sorry für die Schreibfehler, hab scho paar Schoppe.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.443.137 von MRiedi am 13.12.17 23:13:04

BYD war im August noch Nummer 1 bei E-Autos! Jetzt sind sie Nummer 3 oder sogar Nummer 4. Das ist keine Schwarzmalerei sondern (leider) Realität.
Zur Formel: Lies nochmal meine Posts vom 18.11.! Formel hin oder her, jedenfalls lag ich mit der Prognose nicht schlecht, wie bereits dargestellt.

[bundi007]

Wieder so eine Falschmelfung von dir. Im Oktober hat BYD wieder den ersten Platz zurückerobert. http://ev-sales.blogspot.co.at/2017/11/world-top-10-october-…

[existence77]

Auf Seite 647 steht in zwei Postings eine verschleierte Formel, die man auf einen gewissen Typus anwenden kann. Die hat sich bis heute immer gestimmt.

[1Tanzmaus]

Hallo Winfix,
gehe wieder in den Urlaub und schreib lieber nicht mehr. Eventuell ganz fix. Das was du schreibst will eh keiner lesen. Auich deine Kommentare in anderen Foren sind nix.

[bundi007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.455.391 von 1Tanzmaus am 15.12.17 08:07:54

BYD

Verkaufszahlen für den November --> BYD weiter auf Platz 1:
http://ev-sales.blogspot.co.at/2017/12/china-november-2017.h…

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.456.741 von bundi007 am 15.12.17 09:48:28

Aber nur bei den year-to-year-Daten, weil BYD im ersten Halbjahr so stark war. Unter den Top 20 hat BAIC im November 16.974 Autos verkauft, mit stark steigender Tendenz. BYD nur 10.189 mit nur leicht steigender Tendenz. Die klare Nummer 1 ist also BAIC!
Das ist doch das BYD-Problem, dass die Gesamtzahlen von vielen Modellen geschönt werden, die zunehmend Ladenhüter sind, in geringsten Zahlen verkauft werden und deren Produktionskosten vermutlich höher sind als das, was am Markt erzielt werden kann. Sieht man ja an den abnehmenden BYD-Gewinnen. Interessant sind aber nur die TOP 10 oder meinetwegen TOP 20, denn die deuten auf die Zukunft hin und Börse ist doch zukunftsorientiert, oder?

[bundi007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.457.038 von Winfix am 15.12.17 10:11:11

1. sind es 11.189 verkaufte Exemplare. Da kommen wahrscheinlich aber noch ein paar dazu, die nicht unter den Top-20 drin sind.

2. Insgesamt hat BYD gegenüber dem Vormonat 10.000 Autos mehr verkauft:
http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/byd/

3. Denza hat sich auch knapp 1.000 Mal verkauft:
http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/denza/

4. Shenzen hat 3.000 neue Taxis (e6) bestellt. Die scheinen wahrscheinlich noch nicht in der Verkaufsstatistik auf: https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/3797-shenzh…

Bist du nur bei BYD so negativ eingestellt oder im normalen Leben auch? Wenn ja, dann tust du mir echt leid. Das Glas ist dann halt immer halb leer.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.457.671 von bundi007 am 15.12.17 10:58:53

Ne, ich bin nicht negativ eingestellt, auch nicht BYD gegenüber. Hab ja auch schon geschrieben, dass ich ab Q1/Q2 einen deutlichen Aufschwung erwarte. Allerdings muss dieser weitestgehend auf Monorail basieren, da überall sonst immer mehr sehr starke Konkurrenz auftaucht. Was ich nicht leiden kann, ist das ewige, unfundierte Gepushe nach oben, meistens sind es ja nur Tagträumereien, wie es in allen Foren anzufinden ist. Alle glauben immer, die Aktie in die sie investiert sind, ist die beste und wird sich im Kurs mindestens verdoppeln. Getrieben von irgendwelchen Analysten, wie z.B. Alfred Maydorn. Wo ist der überhaupt? Taucht immer nur auf wenn es gerade mal nach oben geht. Versuche also immer faktenorientiert zu denken und glaube auch, dass ich kaum einen Beitrag ohne Fakten erstellt habe, zugegeben manchmal auch nicht ganz richtig. Sorry, aber einige Deiner Ausführungen beurteile ich halt anders. Gut, im November waren es 10.000 Autos mehr als im Oktober, aber insgesamt befindet sich BYD etwa auf dem Niveau 2014. Und Denza? Beruht doch auf einer Kooperation mit Daimler? Und was kommt dabei raus? 3000 Taxen, o.k. ist nicht schlecht. Aber verglichen mit der Marktkapitalisierung von BYD hätte die Entwicklung in allen Bereiche besser sein müssen. Da steckt viel zu viel Zukunftserwartung bereits im Kurs. Thats all!

[Winfix]

Eine wirklich positive Nachricht!
http://www.chinadaily.com.cn/a/201712/11/WS5a2e12afa310eefe3…
In der Weihnachtszeit sollte man nur Positives posten!

[Winfix]

Sieht alles wirklich gut aus, ehrlich!
https://www.youtube.com/watch?v=cmXsxl-KbAc

[Winfix]

Brandaktuell und galaktisch gut! BYD hat offensichtlich Verträge für 20 Monorails in der Tasche! Umsatzvolumen bis zu 90 Mrd USD!
https://www.caixinglobal.com/2017-12-07/byd-to-set-up-940-mi…
Das ist die Zukunft von BYD, nicht dieses wettbewerbsversaute Autogeschäft!
Übrigens: Bloomberg hat das Monorailgeschäft allein in China mal auf 500 Mrd USD geschätzt, geht also in die gleiche Richtung!
Wie ihr sehen könnt, ich poste auch positiv! Sind wir wieder gut?

[price-of-success]

ein paar Autos, Busse und- why not- trucks können das Bild noch mehr erhellen.

IMO

[DRS75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.466.575 von Winfix am 16.12.17 10:59:30

Zitat von Winfix: Brandaktuell und galaktisch gut! BYD hat offensichtlich Verträge für 20 Monorails in der Tasche! Umsatzvolumen bis zu 90 Mrd USD!
https://www.caixinglobal.com/2017-12-07/byd-to-set-up-940-mi…
Das ist die Zukunft von BYD, nicht dieses wettbewerbsversaute Autogeschäft!
Übrigens: Bloomberg hat das Monorailgeschäft allein in China mal auf 500 Mrd USD geschätzt, geht also in die gleiche Richtung!
Wie ihr sehen könnt, ich poste auch positiv! Sind wir wieder gut?

"Brandaktuell" vom 06. Dezember.
Wo hast Du denn die "90 Milliarden USD" her?


Unabhängig davon, steckt in dem Nah-/Mittelverkehr Verkehr und Monorail-Geschäft sehr viel Musik.
Vor allem, weil BYD hier aktuell und bis auf weiteres viele Alleinstellungsmerkmale bietet.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.468.789 von DRS75 am 16.12.17 17:47:36

Nicht brandaktuell? Also hast Du es sicher schon gekannt! Warum hast Du es dann nicht gepostet?
Zu den 90 Mrd: Lies den Text noch 5 Mal durch und überlege dann eine Stunde. Dann kommst Du vielleicht drauf! Du weisst ja, dass ich ein Formelfreund bin. Ein Tip: 940 mal 5 mal 20!
Wenn Du weiterhin so negativ bleibst, schreibe ich auch wieder nur Negatives!

[nimrod1976]

Mahlzeit in die Runde sieht nach gap close aus. Mal sehen was das nun wird hier...


FG der Nimrod

[tatort]

Ja in China sind anscheinend in 20 Städten Monorail´s geplant
und nicht zu vergessen auch in Afrikanischen groß Städten wie Agypten Alexandria 128 km ein Kilometer soll so um die 30 Mio kosten

[DRS75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.469.869 von Winfix am 16.12.17 23:20:19

Zitat von Winfix: Nicht brandaktuell? Also hast Du es sicher schon gekannt! Warum hast Du es dann nicht gepostet?
Zu den 90 Mrd: Lies den Text noch 5 Mal durch und überlege dann eine Stunde. Dann kommst Du vielleicht drauf! Du weisst ja, dass ich ein Formelfreund bin. Ein Tip: 940 mal 5 mal 20!
Wenn Du weiterhin so negativ bleibst, schreibe ich auch wieder nur Negatives!

Ein Artikel vom 06. Dezember ist am 16. Dezember nicht "brandaktuell".

Ja, das sind über 9 Milliarden.
Und nicht "bis zu".

Aber wir wissen ja, dass du mit Zahlen und Formeln nicht so gut umgehen kannst.
Von daher ist das okay.

--------

Ich hatte mich erst etwas... "gewundert", dass BYD ab 2018 E-Busse in einem neuen Werk in Marokko produzieren will/wird.
Die gute, strategische Lage ist klar, aber Land und Leute pass(t)en für mich irgend wie nicht so wirklich.
Aber Renault und PSA haben da auch schon Werke, bzw. PSA hat ein Werk in Planung.
Von daher scheints ja zu passen.

[Magictrader]

Dennoch absolut enttäuschende Kursentwicklung seit Wochen, kraftlos die Aktie.

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.474.252 von DRS75 am 17.12.17 21:58:30

In Marokko ist das Mittelalter ebenso zu sehen, z.B. in Fès, wie modernste Produktionsanlagen oder ein riesiger Solarpark in der Wüste.
BYD hat da mE gut entschieden.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.468.789 von DRS75 am 16.12.17 17:47:36

O.k. DRS75, lass uns friedlich und mit Inhalt kommunizieren.
Es sind nicht bis zu 9 Milliarden, sondern bis zu 90 Milliarden USD! Einfach super.
Im Text steht: 940 Mio USD sollen aufgebracht werden, dies entspricht 20% einer einzigen, rpt einer einzigen Monorail. Unterschrieben ("inked") sind aber 20 Monorail. Also 940 Mio mal 5 = 4,5 Millarden Umsatz für eine einzige Monorail.
4,5 Milliarden mal 20 = 90 Milliarden !!!!!!!!!!!
Natürlich wird der Umsatz nicht voll bei BYD hängen bleiben, aber eine gewaltige Summe ist es auf jeden Fall.
Unbekannt ist aber, zumindest mir, die Rendite im Monorailbau. Sollte diese im Bereich um 5% liegen, für China eher wenig, dann schwimmt BYD und damit hoffentlich auch wir mittelfristig im Geld!

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.474.252 von DRS75 am 17.12.17 21:58:30

Doch, BYD will auch Busse in Marokko bauen, in Tanger!
https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/3800-byd-ba…

[price-of-success]

das Teil will nicht- vermutlich Umschichtugen in China?

[NBC]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.476.187 von Winfix am 18.12.17 09:45:33

Zitat von Winfix: O.k. DRS75, lass uns friedlich und mit Inhalt kommunizieren.
Es sind nicht bis zu 9 Milliarden, sondern bis zu 90 Milliarden USD! Einfach super.
Im Text steht: 940 Mio USD sollen aufgebracht werden, dies entspricht 20% einer einzigen, rpt einer einzigen Monorail. Unterschrieben ("inked") sind aber 20 Monorail. Also 940 Mio mal 5 = 4,5 Millarden Umsatz für eine einzige Monorail.
4,5 Milliarden mal 20 = 90 Milliarden !!!!!!!!!!!
Natürlich wird der Umsatz nicht voll bei BYD hängen bleiben, aber eine gewaltige Summe ist es auf jeden Fall.
Unbekannt ist aber, zumindest mir, die Rendite im Monorailbau. Sollte diese im Bereich um 5% liegen, für China eher wenig, dann schwimmt BYD und damit hoffentlich auch wir mittelfristig im Geld!

Glaube da hast du dich etwas verzettelt. Im Artikel steht: "The fund will provide no more than 20% of the total investment of a single BYD monorail project, according to the company."

Damit ist wohl gemeint, dass der Fonds maximal (!) 20% zu der Finanzierung eines BYD-Monorail-Projekts besteuert, nicht aber dass das gesamte Volumen des Fonds 20% des Auftragswertes eines Monorail-Projekts beträgt. Die Projekte haben ja auch unterschiedliche Größenordnungen, so dass diese Pauschalisierung keinen Sinn machen würde.

Im Artikel steht außerdem: "A company source told Caixin that most of the planned projects are urban transit lines that are less than 20 kilometers in length. The longest line under construction is a 55-kilometer line in Shantou city, in southern China’s Guangdong province. [...] According to the company, the average construction cost of every kilometer of the monorail track is around 200 million yuan, much lower than the over 600 million yuan cost of subway construction."

Nehmen wir mal optimistisch an, dass der Durschnitt bei 30 Km je Projekt liegt, dann ergäbe sich ein Auftragsvolumen von 20 * 30 * 200 Mio Yuan = 120 Milliarden Yuan = 18,13 Milliarden USD.
Eventuell kommt hier noch die Marge drauf, aber ich gehe davon aus, dass diese bereits in den 200 Millionen Yuan je Km inkludiert ist, da sich BYD sonst zu stark in die Karten schauen lassen würde.

Nichtsdestotrotz ist das natürlich eine stolze Summe, die jedoch auch kleiner ausfallen kann, wenn die Durchschnittslänge nur 25, 20 oder 15 Km beträgt.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.477.255 von NBC am 18.12.17 11:20:44

Mit der km-bezogenen Rechnung hast Du natürlich Recht. Nach meinem englischen Sprachverständnis heisst aber "a single monorail" "eine einzelne Monorail". Ansonsten müßte es wohl "any single monorail" heißen. Schade, wahrscheinlich zu früh gefreut!

[NBC]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.478.068 von Winfix am 18.12.17 12:27:41

Zitat von Winfix: Nach meinem englischen Sprachverständnis heisst aber "a single monorail" "eine einzelne Monorail". Ansonsten müßte es wohl "any single monorail" heißen.

Wie geschrieben ist hiermit ist wohl gemeint, dass maximal 20% für eine einzelne Monorail aus dem Fonds finanziert werden.

Beispiel 1:
20 Km Monorailprojekt. Auftragswert rund 20 * 200 Mio. Yuan = 4 Milliarden Yuan
Hiervon könnten also maximal 800 Mio Yuan aus dem Fonds finanziert werden.

Beispiel 2:
55 Km Monorailprojekt. Auftragswert rund 55 * 200 Mio. Yuan = 11 Milliarden Yuan
Hiervon könnten also maximal 2,2 Milliareden Yuan aus dem Fonds finanziert werden.

So würde ich es zumindest verstehen.

[mediacool]

Was kommt

Ich hatte byd seinerzeit im hype. In der noch immer andauernten konsolidierung bin ich allerdings vorsichtig geworden. Verstehe auch nicht wie der aktionär so fraglos positiv ist.
Im research gibt es bedenken wegen der zukünftigen marge bei EV, was ich durchaus teile. zumal Konkurrenz zunimmt.
Monorail ist projektgeschäft und aus meiner sicht nicht ganz easy.
Bei den Batterien bin ich am optimistischsten. Da ist eine echte marktchance.
Kämpfe allerdings noch mit mir wegen einstiegspunkt.

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.480.630 von mediacool am 18.12.17 15:58:31

Bin auch total verunsichert. Einerseits super Umfeld, breit diversifiziertes und erfolgreiches Unternehmen. Andererseits die hohe Volatilität, die lange Seitwärtsbewegung und irgendwie unberechenbare Börse in China.

[DRS75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.475.935 von Magictrader am 18.12.17 09:25:56

Zitat von Magictrader: Dennoch absolut enttäuschende Kursentwicklung seit Wochen, kraftlos die Aktie.

najaaa... das ist (wie immer) auch eine Frage der Perspektive
wenn ich mir meine (großen) Chinesen(Baba, Tencent,Baidu) anschaue, dann hatten die alle in der zweiten Hälfte des Jahres ihre Peaks
denke da werden viele dick abverkauft haben

BYD aufs Jahr gesehen auch immerhin noch 35%
Geely natürlich auch ein super Jahr mit immer noch fast 200%

wenn man bei BYD etc. natürlich erst recht spät, also in der zweiten HZ diesen Jahres, eingestiegen ist, dann ist das kurzfristig erst mal enttäuschend

sei froh, dass Du(hoffentlich) nicht in so Krüppel wie BAIC oder Great Wall investiert hast

[Winfix]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte Wortwahl überdenken

[mediacool]

Habe mich für ne kleine position entschieden. Nach unten sollte einiges abgefrühstückt sein. Nachbestellung e busse in italien spricht für einwandfreies produkt zumindestens kurzfristig.
Hoffe wir sehen kommendes jahr den ein oder anderen impuls für byd. Glück auf!

[159gt]

https://www.pv-magazine.de/2017/12/19/der-byd-speicher-im-pe…

[Winfix]

Das wird sich positiv auf BYD auswirken! China will ab 2018 die Subventionen für E-Autos auf leistungsstarke Unternehmen mit leistungsstarken Autos konzentrieren!
http://www.chinadaily.com.cn/a/201712/20/WS5a399fb4a31008cf1…

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.501.795 von Winfix am 20.12.17 11:51:48

Also wenn nach den News hier nicht langsam mal was passiert, dann weiß ich auch nicht. BYD ist das beste E-Unternehmen der Welt und wird zusätzlich auch noch subventioniert vom Staat. Trotzdem gehen sie bergab. Will man die Gewinne aus den Büchern bekommen oder wieso gehts runter??? Mir egal. Ich kaufe nach. KANN nur noch eine Richtung geben. Sehe BYD im nächsten Jahr zwischen 12-15 Euro!

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.502.920 von Burmis am 20.12.17 13:07:42

Wie von Winfix bereits gepostet: gemeint ist dieser Link:http://www.chinadaily.com.cn/a/201712/20/WS5a399fb4a31008cf1… Einfach mal durchlesen! Das sollte BYD doch noch größere Flügel wachsen lassen

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.503.040 von Burmis am 20.12.17 13:17:07

China wird BYD pushen

auch die Bloomberg glaubt, dass die chinesische Regierung vor allem die staatlichen Unternehmen künftig noch mehr unterstützen wird und dazu gehört ja nun mal BYD

ich denke, wenn aktuell eine chinesische Aktie eine Chance hat, dann vor allem die Staatsunternehmen, wie BYD, BAIC u.s.w. - chinesische private Unternehmen wie Geely werden es wohl mega schwer haben ab 2018

BYD dürfte sicher ab 2018 wieder steigen

https://www.bloomberg.com/gadfly/articles/2017-12-20/electri…

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.505.296 von abgemeldet568354 am 20.12.17 15:45:31

Geely, BAIC und Great Motors werden alle 2018 ein super Jahr haben und auch die Jahre danach werden top sein. Der Markt ist gerade noch am Anfang! BYD denke ich aber, ist hier am besten aufgestellt. Vor allem durch die vielen Bereiche, ie abgedeckt werden. Einfach nur clever

[Iceboxx]

Verstehe ich auch nicht. Die Verkaufs Zahlen stimmen. Das Jahresziel ist erreicht. Und die Zukunft sollte super aussehen. Trotzdem so ein Durchhänger gerade. Aber denke auch das im nächster Zeit wieder ein Sprung nach oben kommt.

Ich geb kein Stück her. Genau wie Geely gut in die Zukunft investiert. Vor allem sind hier noch riesen Wachstum Chancen. Wenn ich mir die überteuerten Telsa Aktien so anschaue ...

[theinfonaut]

Wo geht das Geld hin, nach Amerika. Die Steuersenkung wird richtig pushen. Mal sehen, wann die armen Trump Wähler merken wer sie abzockt.

[Burmis]

Heute wird die Trendwende eingeläutet! Ende des Jahres stehen wir bei 8,50 Euro. Meine Einschätzung! Nächstes Jahr dann zwischen 12-15 Euro! BYD ist zu groß, zu gut und zu breit aufgestellt. Dazu noch vom Staat wirtschaftlich unterstützt. Die werden sicher noch sehr viel größer werden und Kurse um 30-50 Euro in den nächsten Jahren halte ich durchaus für realistisch. Dann also reinsetzen, festschnallen und ab geht die Fahrt

[antoniodeno86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.515.634 von Burmis am 21.12.17 12:07:03

Mal sehen, tippe auch auf Trendwende und bin heute eingestiegen. Morgen früh wird es sich in Hong Kong Handel zeigen wo wir stehen und ob dies Jahr noch was kommt...

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.519.879 von antoniodeno86 am 21.12.17 17:34:19

habe heute auch nachgelegt.

[antoniodeno86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.520.026 von schnorps01 am 21.12.17 17:40:59

Die 64 HKD halten, ich glaube es ist eine gute Bodenbildung. Nächste Woche und Anfang Januar werden die Fonds hier kaufen und dann läuft es nach oben...

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.530.211 von antoniodeno86 am 22.12.17 15:49:04

10% am Tag fänd ich auch mal wieder gut. Schliesslich haben wir bald Weihnachten und da darf man sich ja wohl etwas wünschen Und danach dann gleich mit paar 5% Tagen hinterher. Meine Güte. Im nächsten Jahr lachen wir über diese Bewertungen unter 8 Euro

[PartyPro]

Ich denke auch, dass wir momentan eine gute Nachkaufgelegenheit sehen. Möglicherweise eine Erholung auf 8 € bis zum neuen Jahr. Würde mich nicht überraschen, wenn wir bis Ende Januar dann erstmal noch eine Seitwärtsbewegung mit schwankenden Kursen sehen und ein nächster Kursausbruch dann wieder sehr plötzlich kommt. Stecke viel Hoffnung in diese Aktie für die nächsten Jahre (:

[price-of-success]

erstaunlich, wie byd unter die räder gekommen ist.gut,chinesen zocken gerne.....

[Winfix]

Der Chart sprich die klare Sprache, dass es weiterhin deutlich abwärts geht, wenn die 64 HKD nach unten durchbrochen werden. Dagegen spricht, dass die Kursrückgänge der letzten Tage mit sehr geringem Handelsvolumina verbunden waren, meist so um die 30 bis 40% eines durchschnittlichen Handelsvolumens. Dafür spricht, dass BYD verglichen mit chinesischen Peers schlecht abschnitt. Mein Fazit: Der Kursrückgang ist vermutlich weitestgehend auf mangelnde relevante News zurückzuführen und das wird noch einige Wochen so andauern. Andererseits: Das chinesische Geschäftsjahr endet auch am 31.12. obwohl das chinesische Neujahr erst Anfang Februar stattfindet. Was ich ehrlicher Weise nicht weiß: Spielen steuerbedingte Gewinnmitnahmen am Ende des Geschäftsjahres in China auch eine Rolle? In den USA wird dies ja sehr groß geschrieben!

[mediacool]

Immerhin hat byd in 2017 gut performed.diejenigendie an einen durchmarsch geglaubt haben wurden dagegen enttäuscht.
Jetzt nehmen einige geld vom tisch und schauen auf 2018.

[bundi007]

Gibt es News zum Anstieg????

[H2Power]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.546.608 von bundi007 am 27.12.17 07:34:24

Gestern wurde das veröffentlicht

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2017/1226/LT…
habe es mal durch den Google Übersetzer geschickt.
Wer des Chinesischen mächtig ist kann es ja gern quer checken.

- Seite 1
Hong Kong Exchanges and Clearing Limited und die Stock Exchange of Hong Kong Limited übernehmen keine Verantwortung für den Inhalt dieser Bekanntmachung, und
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BYD Company Limited
BYD COMPANY LIMITED
(Eingeschlossen in der Volksrepublik China Limited von Share Ltd.)
(Bestellnummer: 1211)
Webseite: http://www.byd.com.cn
Übersee-Regulierungsankündigung
Das Folgende ist BYD Company Limited auf der Website der Shenzhen Stock Exchange "BYD Co., Ltd.
Fortschrittsmitteilung zu Joint Ventures ".
Im Auftrag des Verwaltungsrates
BYD Company Limited
Vorsitzender
Wang Chuan-fu
Shenzhen, China, 26. Dezember 2017
Zum Zeitpunkt dieser Bekanntgabe besteht der Verwaltungsrat der Gesellschaft aus Herrn Wang Chuanfu, einem Exekutivdirektor, Herrn Lu Xiang Yang, einem nicht exekutiven Direktor, und Xia
Herr Zuo Quan und Herr Wang Zidong, Herr Zou Fei und Frau Zhang Ran, unabhängige nicht geschäftsführende Direktoren.
Seite 2
Lagercode: 002594
Wertpapiere bezeichnet als: BYD
Bekanntmachungsnummer: 2017-080
BYD Company Limited
Ankündigung über den Fortschritt des Joint Ventures
Die Gesellschaft und alle Mitglieder des Board of Directors stellen sicher, dass die offengelegten Informationen wahr, richtig und vollständig sind, ohne Falschheit
Aufzeichnungen, irreführende Aussagen oder wesentliche Auslassungen.
BYD Company Limited (im Folgenden "die Gesellschaft") hat am 21. Oktober 2016 ihre fünfte Sitzung abgehalten
Außerordentliche Sitzung des Board of Directors, die Sitzung geprüft und genehmigt das Unternehmen und Qinghai Salt Lake Industrial Co., Ltd,
Shenzhen Zhuoyuchengcheng Investment Co., Ltd gegründet "Qinghai Salt Lake BYD Ressourcen Development Co., Ltd"
Im Folgenden als "Joint Venture" bezeichnet, die spezifischen Inhalte, siehe den großen Zustrom von Informationsnetz "auf die Gründung einer neuen Unternehmenskooperation
Hinweis (Ankündigung Nr.: 2016-058). Das Joint Venture hat die Gewerbeanmeldung am 3. Januar 2017 abgeschlossen
Und hat die Geschäftslizenz erhalten, die von der Verwaltung für die Industrie und den Handel mit dem registrierten Kapital vom 15. März 2017 ausgegeben ist
Day durch die Bareinlage der Aktionäre vorhanden, die spezifischen Inhalte, sehen den großen Zustrom von Informationsnetz "auf die Gründung eines neuen Joint Ventures
Fortschrittsmitteilung "(Ankündigung Nr.: 2017-002 und 2017-005).
Nach dem Joint-Venture-Joint-Venture-Vertrag wird mit der Gründung des Joint Ventures mit dem Bau einer "Jahresproduktion von 30.000 Tonnen Batterie-Kohlenstoff" begonnen
Lithium-Säure-Projekt "(im Folgenden als" Projekt "), das Joint Venture wurde kürzlich das Projekt in der Provinz Qinghai Economic und gemacht
Information Commission Einreichungsanzeige, das Projekt eine Gesamtinvestition von 4.849.118.000 Yuan.
Aufgrund der langen Bauzeit des Joint-Venture-Projekts wird das Joint-Venture-Unternehmen Schritt für Schritt der tatsächlichen Situation entsprechend in Phase gebracht
Aber schließt die Veränderungen der globalen makroökonomischen Situation, der politischen Veränderungen in den betroffenen Ländern und anderen nicht aus
Das Marktrisiko, das industrielle Risiko und andere unvorhergesehene Risiken können den Betrieb des Projekts beeinträchtigen
Energie, das Projekt ist abgeschlossen und in Betrieb genommen und die Wirksamkeit der Zeit ist noch ungewiss, das Follow-up-Unternehmen wird in Übereinstimmung mit dem Joint Venture sein
Der Fortschritt des Unternehmens, strikte Einhaltung der Informationspflichten, bitte die Mehrheit der Anleger umsichtiger Entscheidungsfindung, achten Sie auf die Investition Wind
Versicherung.
Hiermit Ankündigung.
BYD Company Limited Board of Directors
26. Dezember 2017



H2P

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.546.608 von bundi007 am 27.12.17 07:34:24

Da sich die Hersteller von E-Autos heute alle sehr gut entwickeln, ist die Verlängerung der Subventionen eher der Grund:
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70012602.html

[antoniodeno86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.547.478 von Winfix am 27.12.17 09:44:17

das ist ein Kaufsignal gewesen. ich hab rechtzeitig vor ein Paar Tagen hier investiert wo die Aktie am günstigsten war.
die Kürzung der Subventionen waren einer der Hauptgründe warum BYD abgestürzt war und manche Analysten die Aktie für überbewertet hielten. Jetzt werden sie wahrscheinlich wieder Ihre Meinung ändern wie z.B. Deutsche Bank. Diese hat den Kursziel gesenkt wegen der Kürzung der Subventionen und basierend auf Schätzungen für Jahre 2017-2019. Mit diesen Subventionen bis 2020 bestätigt sich nur dass BYD im Bereich E-Auto Top Player ist und sein wird. Bis 2020 werden sie den Markt so erobern und so verdienen dass sie bis dahin von diesen Subventionen nicht mehr relevant abhängig sein werden. Wenn es nicht morgen schnell weiter nach oben geht dann wird dies sowieso bald passieren wenn wieder ein Analyst mit Hochstufung rauskommt. Im Hong Kong Handel ging die Aktie heute morgen sogar kurz bis 70,8 HKD (7,62 Euro) hoch.
Heute bremst der starke Euro den Markt...

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.548.441 von antoniodeno86 am 27.12.17 11:19:29

Glückwunsch und hoffentlich behältst Du Recht. Allerdings bewegt sich ein Kursanstieg der auf exogenen Faktoren beruht und keine unternehmensspezifischen Gründe hat, immer auf dünnem Eis.
Im Grunde genommen hat sich für BYD verglichen mit dem status quo nichts verbessert, sondern "nur" nichts verschlechtert. Und auch mit Subventionen waren die Ergebnisse in letzter Zeit tendenziell abnehmend. Und die Konkurrenz wächst brutal! Meine Meinung ist weiterhin, dass Monorail der wichtigste Treiber wäre.

[bcgk]

Ich finde keinen Chart für die Heimatbörse. Kann mir bitte jemand helfen?
Wie schätzt ihr das Währungsrisiko ein?
Gibt es seriöse Schätzungen bzgl. Umsatz und Gewinn für die nächsten Jahre?

[Tyme]

http://www.aastocks.com/en/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=01211
BYD hat die Symbolnummer 01211 in HK
Das ganze verlinkt: http://www.aastocks.com/en/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=01211

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.557.882 von Tyme am 28.12.17 12:34:49

Super. Besten Dank.

Kann jemand was zu fundamentalen Zahlen sagen?
Währungsrisiko ist schon beachtlich mMn.

[mediacool]

Investment

Bin bei rund 7 Euro wieder dabei. Jetzt jagen mich Engelchen und Teufelchen die rund 5% mitzunehmen. bleibe allerdings jetzt doch drin. Geely ist heute ja sehr gut gelaufen. Mich wundert immer wieder die Schwäche von byd. Es fehlen halt die richtigen News für buy your dreams.

[bcgk]

Bin nach erster Kurzanalyse mal mit einer ersten Position zu 7,33€ eingestiegen.

2018er Schätzungen zugrunde gelegt:

Umsatzwachstum bis 2020 ca. 20% p.a.
Gewinnwachstum bis 2020 ca. 20% p.a.
KGV 2018 liegt bei 23
Kurs liegt beim 2,6-fachen Buchwert

Für Anleger mit einem Horizont von 1-2 Jahren sollten hier mindestens 10-12€ als Kursziel angesetzt werden.

[mediacool]

Ruhe

Kann mich noch gut daran erinnern, wie intensiv die diskussion vor kurzem war. Jetzt ist es eher ruhig geworden. Damals hatten einige den Anstieg vorher gesehen hihi. Ich habe mich unter beschimpfungen verabschiedet. Und jetzt haben wir aus meiner sicht eigentlich einstiegskurse und kaum einen interessiert es. So ist leben!

[Wusel58]

!

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[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.559.880 von mediacool am 28.12.17 16:17:46

schön

Gleich geht´s aufwärts
" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-12/42625459-byd-bmw-daimler-gm-ford-vw-co-china-verlaengert-subventionen-fuer-elektroautos-046.htm

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.561.023 von Wusel58 am 28.12.17 17:47:11

Sehr gute News.

[bcgk]

Habe nochmal zu 7,36 aufgestockt. Jetzt kann die Rallye beginnen.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.561.332 von bcgk am 28.12.17 18:07:55

BYD in Afrika

Bericht ist zwar schon 2 Wochen alt... aber vielleicht hat ihn noch nicht jeder gelesen

http://www.it-times.de/news/byd-plant-mega-fabrik-fur-elektr…

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.561.542 von abgemeldet568354 am 28.12.17 18:22:51

Das sind Kaufkurse vom Feinsten.....jetzt heißt es Geduld haben und bei Schwäche nachlegen.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.561.098 von bcgk am 28.12.17 17:53:28

Klar sind die news gut, aber leider von gestern. Da habe ich sie gegen 9 Uhr schon gepostet. Also war es gestern schon eingepreist. Lohnt sich halt immer, die letzten Posts zu lesen. Bin ja nicht für euer Geld verantwortlich, aber mehr als 7,29 ist BYD heute nicht wert, der Kursanstieg reine Zockerei. Ausserdem ging es im Mainland China heute mit nahezu 3% bergab. Wenn es blöd kommt, liegt der Kurs morgen hier bei 7,15 bis 7,20.

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.562.907 von Winfix am 28.12.17 20:44:52

Für Trader evtl. von Bedeutung. Ansonsten ist es mittelfristig wohl recht nebensächlich, ob ich zu 7.29 oder 7.34 kaufe.

Warten wir mal auf die Chinesen. 2018 kann kommen.

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.563.606 von bcgk am 28.12.17 22:18:36

Chinesen sind leicht im Plus kurz vor Handelsschluss.

[mediacool]

Kleine deutschlandspitze von gestern wieder raus und jetzt haben wir wieder normales niveau. HK macht den Kurs.
Heute ist letzter börsentag im jahr und viel wird da auch nicht mehr passieren. Schauen wir auf 2018 und was das passieren könnte.
Der wettbewerb wird anscheinend intensiver und der druck auf die marge auch. Byd wird sich da was einfallen lassen müssen.
E busse scheint ein asset zu sein
Batterieverkauf müsste auch ein thema werden
Bei den schwebebahnen bin ich dagegen etwas skeptischer. Großanlagenbau hat ein eigenes risikoprofil. Da wird man sehen.

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.564.749 von mediacool am 29.12.17 08:49:23

Vom 16.12.2017

Wenn die US-Investorenlegende Warren Buffett in ein Unternehmen investiert, gilt dies an den Finanzmärkten gewissermaßen als Qualitätssiegel. In diesem Fall setzt das „Orakel von Omaha“ ebenfalls auf das Thema Elektromobilität. Allerdings nicht auf Tesla, sondern auf den chinesischen Konzern BYD (WKN: A0M4W9 / ISIN: CNE100000296). Mit mehr als 100.000 verkauften Elektroautos hat dieser Tesla im vergangenen Jahr ohnehin ausgestochen. BYD möchte gleich doppelt von der Elektromobilität profitieren. Das Unternehmen betätigt sich nicht nur als Autobauer, sondern auch als Batteriehersteller.


Als chinesisches Unternehmen genießt BYD zudem einen Vorteil auf dem heimischen Markt. Bereits heute ist der wichtigste Automarkt der Welt in China zu finden. Außerdem baut die Zentralregierung die Erneuerbaren Energien enorm aus, genauso wie den Bereich Elektromobilität. Nachdem die voranschreitende Industrialisierung der Wirtschaft die chinesischen Städte verpestete, geht es nun an eine grünere Zukunft. Elektrisch angetriebene Autos, die wiederum mit Hilfe Erneuerbarer Energien erzeugten Strom beziehen, sind ein Teil der Vision. BYD soll Teil dieser Vision sein, was letztlich für Anlegerfantasien sorgt.

Ich denke hier wird langfristig viel Geld zu verdienen sein. Wenn Warren Buffet sich für BYD entscheidet, dann kann ich das schon lange.

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.565.589 von bcgk am 29.12.17 10:28:48

Er hat aber schon vor geraumer Zeit investiert und ist ein paar hundert Prozent im Plus. Vielleicht realisiert er auch mal seine Gewinne. Wer weiß.

[bcgk]

7.35 zum Jahresende. Ich prognostiziere mindestens 10€ für 2018.

[Burmis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.567.650 von bcgk am 29.12.17 14:08:21

wie ich sehe, setzen wir auf die gleichen Pferde - nicht nur bei Cape Lampert. Lehne mich hier sogar noch weiter aus dem Fenster und denke, dass es hier sogar bis Ende des Jahres zwischen 12-15 Euro stehen könnte Auch bin ich sehr gespannt, ob es gleich am ersten Handelstag in 2018 einen kleinen Schub geben wird. Schliesslich wird allen dann bewusst, dass wir dann 2018 schreiben und man dann im Sattel sitzen sollte, um überhaupt noch ein Pferd abzubekommen

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.568.229 von Burmis am 29.12.17 15:15:22

CL und EUR hochspekulative
BYD spekulativ
Ansonsten derzeit noch in Lufthansa, Vonovia, RWE, Porsche und Celgene investiert. Dazu in Kürze noch in BB Biotech. Die Mischung machts.

Theoretisch müsste das hier ein lohnendes Geschäft werden. Würde hier bei schwächerer Entwicklung auch nochmal nachlegen, um zu verbilligen.

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.568.229 von Burmis am 29.12.17 15:15:22

Unter hohem Umsatz bislang 3.3% im Plus. Die 70 HKD sind gefallen. Super Zeichen.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.584.187 von bcgk am 02.01.18 06:38:58

Die Freude bei steigenden Kursen ist verständlich, aber arg übertrieben. Das Volumen in Hong Kong beträgt nur 5 Mio Aktien, bei durchschnittlich 9 Mio, ist also mehr als flau. Der Kurs ist leider auch wieder unter 70. Anstieg aber immerhin 2,3%. Da der Hang Seng aufgrund eines überraschend guten Einkaufmanager-Index um nahezu 2% stieg, wirkt der Anstieg bei BYD eher unbefriedigend. Insbesonders, weil ja keine BYD-spaezifische Meldung dahinter steht.

[Winfix]

Gut auch für BYD! Das nenne ich konsequente Umweltpolitik!
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/fahrzeuge-schlucken-zu-vi…

[Shaki]

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Tesla-Angekuendigte-…

Tesla: Angekündigte autonome Fahrt ist ausgeblieben

03.01.2018 07:43 Uhr Daniel AJ Sokolov


(Bild: dpa, Andrej Sokolow)

2017 sollte ein vollautonomer Tesla die USA durchqueren, ohne menschliches Zutun. Das hat Elon Musk 2016 versprochen. Geworden ist daraus nichts.

"Ohne einen einzigen Handgriff" eines Menschen sollte ein Tesla-Fahrzeug spätestens Ende 2017 quer durch die USA fahren. Nicht einmal ein Ladegerät müsste berührt werden, kündigte Tesla-Gründer Elon Musk im Oktober 2016 an. Bislang gibt es keine Hinweise darauf, dass die Fahrt stattgefunden hat. heise online hat Tesla um Stellungnahme gebeten.

Zum Zeitpunkt der Ankündigung, im Oktober 2016, begann Tesla damit, alle Neufahrzeug mit neuer Hardware auszurüsten, die vollautonomes Fahren ermöglichen soll. Statt zuvor einer Kamera werden seither deren acht eingebaut. Dazu kommen Ultraschall- und Radar-Sensoren mit höherer Reichweite und Auflösung sowie 40-mal mehr Rechenleistung im Computer.

Was fehlt, ist die passende Software. Zudem gibt es Anzeichen dafür, dass auch die neue Hardware nicht hinreicht. Den Einsatz des Autopiloten für Taxis und ähnliche Dienste verbietet Tesla überhaupt.

Reich an Verlusten

Im selben Monat hatte Tesla einen überraschenden Quartalsgewinn verlautbart, der sich als Kniff des Buchhalters entpuppte. Seither musste das Unternehmen jedes Quartal Verluste melden. Der jüngste Bericht, für das Sommerquartal 2017, weist mit einem Minus von 619 Millionen US-Dollar sogar den größten Quartalsverlust der Firmengeschichte auf.

In dem Sommerquartal wurde das Produktionsziel für das neue Model 3 weit verfehlt. Statt über 3.000 Stück rollten nur 260 vom Band, wovon damals 220 an Kunden übergeben werden konnten. Die Fabriksarbeiter forderten bessere Bezahlung, zwei Monate später wurde hunderten Mitarbeitern gekündigt.

Die voraussichtliche Jahresfertigung 2017 des Model 3 war bereits im Juli von ursprünglich "100.000 bis 200.000" auf 20.000 reduziert worden. Inzwischen gehen Analysten im Schnitt von einer bloß vierstelligen Zahl aus. Dem Aktienkurs der Firma hat all das keinen Abbruch getan: Er ist von etwa 229 US-Dollar Anfang 2017 auf gut 311 Dollar zum Jahresende gestiegen. Kaufkräftige Anleger vertrauen offenbar auf eine gedeihliche Entwicklung des Elektroautoherstellers.

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Tesla erweist sich für mich immer mehr als verlustbringender Papiertiger. Bin froh schon vor Jahren für 2,60€ einen Haufen BYD Shares erworben zu haben...

[Tyme]

IT Times: BYD nimmt mit Norwegen die ersten Elektro-Gelenkbusse in Europa in Betrieb

Norwegens erste elektrisch-betriebene Elektro-Gelenkbusse, gebaut von der chinesischen BYD Co., sind in Betrieb gegangen und werden auf der viel befahrenen Route 31 und 31E in der norwegischen Metropole Oslo eingesetzt.

Die Routen verlaufen zwischen Grorud und Tonsenhagen auf einer Distanz von 17 bis 24 km. Betreiber des Pilotprojektes ist das Unternehmen Nobina in Kooperation mit Ruter (PTA). Die Elektrobusse von BYD Co. haben eine Länge von 18 Metern.

Quelle: http://www.it-times.de/news/byd-nimmt-mit-norwegen-die-erste…
Ich finde die Busse sehen richtig Klasse aus.

Und es bestätigt sich immer mehr, wie sich schon im letzten Jahr abzeichnete, dass China bei der E-Mobilität immer mehr die Führungsrolle übernimmt, weil sie schnell und konsequent handeln. 2018 sollte für die China Autobauer insgesamt ein gutes und erfolgreiches Jahr werden.

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.600.267 von Tyme am 03.01.18 14:49:58

In DE scheint man in Bezug auf die E-Mobilität weiterhin das Schneckentempo zu bevorzugen, zumindest ist das mein Eindruck, wenn ich solche Meldungen, wie heute veröffentlicht, lesen muß.

Regierungsexperten für Ende der Diesel-Privilegien
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10169366-bericht-…

Kaufprämie für Elektroautos stößt auf wenig Interesse
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10169834-elektroa…

[price-of-success]

die winterlichen Temperaturen in Norwegen- nicht eher besser für H2O antriebe?

[Krippzange]

H2o ? Nee

In Norwegen stecken in den Wintermonaten Lachse und Königskrabben in den Tank

und in Argentinien nehmen sie Pinguine..

Unglaublicher Brennwert

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.600.267 von Tyme am 03.01.18 14:49:58

Zitat von Tyme: Und es bestätigt sich immer mehr, wie sich schon im letzten Jahr abzeichnete, dass China bei der E-Mobilität immer mehr die Führungsrolle übernimmt, weil sie schnell und konsequent handeln. 2018 sollte für die China Autobauer insgesamt ein gutes und erfolgreiches Jahr werden.

Hier zur Stützung meiner obigen Aussage 2 Artikel, die die Vorreiterrolle Chinas bei der E-Mobilität bereits im vergangenen Jahr thematisiert haben:

Weshalb China zum Elektroauto-Vorreiter wird vom 11.10.2017
https://utopia.de/elektroauto-china-vorreiter-66277/

und

China’s Electric Car Push Lures Global Auto Giants, Despite Risks vom 10.09.2017
https://www.nytimes.com/2017/09/10/business/china-electric-c…

[theinfonaut]

Ohne "richtige" Regierung passiert in D bis April nichts mehr. Den Autobauern ist das nur recht. Die fahren nochmal richtig Gewinne ein. Aber sie merken auch, die Stimmung dreht immer mehr in Richtung Strom. Der Dieselabsatz geht zurück. Die Gebrauchtwagenpreise für Diesel sinken. Die drei von der Tankstelle BMW, MB, und VW tun sich sehr schwer. Siehe die lächerliche Ausschreibung zum Lithium/ Cobalt von VW. Eventuell erweist sich die fehlende Batterfabrik als Vorteil. Li wird nicht mehr lange als Rohstoff dienen. Die Feststoffforschung macht große Fortschritte (siehe u.a. Bosch). Es könnten aber auch jetzt schon kleinere Ziele mit überschaubarem Zeithorizont verabschiedet werden:
Neue Taxen dürften nur noch elektrisch fahren.
Neue Mopeds bis 80 km/h nur noch elektrisch.
Postzustellung nur noch elektrisch.
Neue Busse nur noch elektrisch.
Ladesäulen in Strassenlaternen.
Einheitliches Bezahl und Ladesystem.

[Simba2006]

Das nennst Du kleinere Ziele in überschaubarem Zeithorizont!?
Da hast Du aber nicht bedacht, das wir hier im Beamtenstaat Deutschland leben.
Das ist wie bei einem Parkinson-Patient; da geht nichts zügig bzw. schnell.

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.608.475 von theinfonaut am 04.01.18 08:12:20

Zitat von theinfonaut: Eventuell erweist sich die fehlende Batterfabrik als Vorteil. Li wird nicht mehr lange als Rohstoff dienen. Die Feststoffforschung macht große Fortschritte (siehe u.a. Bosch).

Da bin ich mir jetzt nicht so sicher ob das wirklich von Vorteil ist?

Ich denke innerhalb der nächsten 5 werden die entscheidenden Weichen gestellt werden. Die Li Batterie wird auf jeden Fall noch 2 bis 3 Jahre als vorherrschender E-Antrieb dienen.

Neue Batterien mit kürzeren Ladezeiten, sagen wir mal von 5 Minuten für ca. 800 km Reichweite erzeugen sehr hohe Spitzenbelastungen im Stromnetz und die sind ohne ein intelligentes und komplexem Strommanagement nicht zu bewerkstelligen ist. Und das muss auch erst mal flächendeckend installiert werden.

Bis dahin werden die Li Batterie Autohersteller den Markt längst erobert haben und anschließend wohl ebenfalls schrittweise auf die neue Batteriegeneration umstellen.

[schnorps01]

Über manche sogenannte "Experten" Kann man nur den Kopf schütteln

http://www.stock-world.de/analysen/nc8315606-BYD_Mehr_als_nu…

nix zu Monorail, keine Gedanken warum man eine höhere "Verschuldung" vor sich herschiebt (Wachstum und Investitionen kosten nunmal) und dann die Einschätzung das BYD zu teuer ist

Manchmal tut ein Blick über den Tellerrand gut.

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.625.629 von schnorps01 am 05.01.18 11:17:18

zu den Monorails

hat der Herr auch die Akkus, die Speicher, Solargeschäft, E-Busse, E-LKWS rausgelassen also eigentlich nur das negative rausgepickt und das positive rausgelassen. Da weißt er zwar kurz drauf hin, aber wenn ich ein Unternehmen betrachte muss ich es im ganzen sehen und nicht einen (nach seiner mainung) negativen Teil raus nehmen. So etwas stößt mir immer auf.
Die (Stock-World) wollen wohl noch schnell günstigum die 7€, bevor es wieder gen Norden losgeht?

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.626.466 von schnorps01 am 05.01.18 12:07:08

Zitat von schnorps01: hat der Herr auch die Akkus, die Speicher, Solargeschäft, E-Busse, E-LKWS rausgelassen also eigentlich nur das negative rausgepickt und das positive rausgelassen. Da weißt er zwar kurz drauf hin, aber wenn ich ein Unternehmen betrachte muss ich es im ganzen sehen und nicht einen (nach seiner mainung) negativen Teil raus nehmen. So etwas stößt mir immer auf.
Die (Stock-World) wollen wohl noch schnell günstigum die 7€, bevor es wieder gen Norden losgeht?

Völlig richtig! Meiner Ansicht nach, sollte man dabei auch nicht verkennen, dass die gesamte Produktpalette von Akkus, Speicher, Solargeschäft, E-Autos, E-Busse und E-LKW quasi eine geschlossene Wertschöpfungskette bilden, was BYD auf Dauer besonders rentabel machen sollte.

Und das der Produktmix in Bezug auf das Pariser Klimaabkommen mit der Forderung nach deutlicher CO2 Reduzierung bzw. Klimaneutralität zukunftsweisend ist.

Ein langjährig aufgebautes und gepflegtes Markenimage nutzen nämlich nicht allzuviel, wenn man dabei massiv und dauerhaft der Umwelt schadet (siehe Beispiel VW). Dieser Aspekt wird m.E. nach in Zukunft weiter an Bedeutung gewinnen.

[xyp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.609.054 von Simba2006 am 04.01.18 08:52:53

Ausser Dietenerhöhung

[tatort]

Ja Ja bei DIEÄTENERHÖHUNG sind sie sich sofort einig und wehe es geht um Sozialleistungen
da ist es dann Römische dekadenz

[alllesdrin]

Glaubt Ihr das die wieder kurzfristig Richtung Norden laufen?

[aml68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.642.624 von alllesdrin am 07.01.18 17:14:35

Was spricht denn dagegen?

[alllesdrin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.642.645 von aml68 am 07.01.18 17:18:26

? Der Kursverlauf der letzten Wochen.

[aml68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.642.777 von alllesdrin am 07.01.18 17:39:26

Kommt ja immer auch auf den Zeithorizont an. Der Anstieg im September war heftig. Da kam ich zu spät. Aber nach der Konsolidierung habei ich im Dezember eine Position zu 6,82 aufgebaut.
Von hier aus passt der Chart. Wenn nicht mehr, dann nehme ich auch kleine Gewinne mit. 10% in 2 Wochen sind im Jahr auch ca. 250%. Man muss nur die richtigen Stücke erwischen.

[bcgk]

Abwärtstrend ist noch voll intakt. Wenn es nicht bald kraftvoll Richtung 8 geht, kann es nochmal empfindlich down gehen.

[Winfix]

Monorail sieht ja ganz gut aus. Aber ehrlich gesagt verstehe ich nicht, was daran so innovativ sein soll.
Am Flughafen Frankfurt z. B. fährt so ein Ding schon seit vielen Jahren ohne Fahrer zwischen den Terminals hin und her und befördert hunderttausende Passagiere pro Jahr.
http://www.chinadaily.com.cn/a/201801/10/WS5a55b293a3102e5b1…

[1Tanzmaus]

Hallo Winfix, vergiss Frankfurt Terminal 1 und 2. Denke eher mal Wuppertahl (Mangnetschwebebahn).

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.674.298 von 1Tanzmaus am 10.01.18 15:01:53

Hmm, wäre es tatsächlich eine Magnetschwebe bzw. -hängebahn, würde ich den Wuppertalern immer ordentlichen und vor allem stetigen Strom wünschen...

Auf jedenfall ist es auch eine Einschienenbahn...

[theinfonaut]

Die Monorail Technik ist einfach und sehr preiswert. Perfekt für China. Schnelle Umsetzung, Einsatz in engen Städten, bis 80 km/h. Bin sehr gespannt suf den Quartalsberìcht.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.677.289 von theinfonaut am 10.01.18 18:38:37

Glaube insgesamt auch, dass Monorail der Treiber für BYD sein kann. Hat der CEO ja auch vor einigen Wochen angekündigt, dass in Q4 hohe Monorailumsätze enthalten sein werden. Allerdings war seitdem nichts mehr davon zu hören. Wenn nicht, dann wird BYD wieder deutlich unter 7 Euro fallen. Denn auf dem Gebiet Auto sieht es nicht besonders erfreulich aus.

[Winfix]

Tolle Überraschung! 25.000 Song Max im Dezember verkauft! Könnte die Wende im Autogeschäft sein!
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70012869.html

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.678.078 von Winfix am 10.01.18 19:38:36

http://www.ecns.cn/business/2018/01-10/287809.shtml

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.679.608 von schnorps01 am 10.01.18 21:29:22

Aktie tritt ziemlich auf der Stelle und die 70 HKD fallen nicht signifikant.

Wie seht ihr die mittelfristen Aussichten für BYD?

[Antropophagi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.679.746 von bcgk am 10.01.18 21:40:49

Eher Tröge. Ich habe eben die Hälfte meiner Anteile verkauft. Woran die fast schon stagnierende Performance der letzten Wochen liegt finde ich schwer zu erklären. Ich denke wenn man hier schon Profit gemacht hat, weil man lange dabei ist, sollte man verkaufen um das Kapital in derzeit schnellere und spannendere Pferdchen zu investieren. Alles nutlr meine Meinung und keine Verkaufsempfehlung

[Shaki]

Terracotta Army fährt zukünfig auch elektrisch...

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https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/3852-chines…

Mittwoch, 10 Januar 2018 20:00

Chinesische Metropole Xi'an vergrößert BYD-Elektrobus-Flotte


Die chinesische Stadt Xi'an wird bis Ende 2018 mehr als 3.000 BYD-Elektrobusse im ÖPNV einsetzen.

Die Stadt Xi'an im Nordwesten Chinas hat bei Weltmarktführer BYD weitere 1.900 Elektrobusse bestellt. Im Laufe des Jahres werden damit bereits über 3.000 der Strom betriebenen Fahrzeuge im kommunalen Linienbetrieb im Einsatz sein. Die Verkehrsgesellschaft hat zu Jahresbeginn zunächst 106 E-Busse regulär in Betrieb genommen.

Erstmals hat die Stadt Xi'an Ende 2016 eine Stückzahl von 1.100 der elektrifizierten ÖPNV-Fahrzeuge bei BYD geordert. Da die Kommune unter massiven Umweltproblemen leidet, wurden im vergangenen Jahr umfassende Initiativen zum Klimaschutz gestartet. Unter anderem sollen die Konzentration von Feinstaub sowie die Fahrzeugnutzung in der Innenstadt deutlich reduziert werden. Die Elektrobusse sind daher inzwischen auf den wichtigsten Linien des öffentlichen Nahverkehrs im Einsatz. Xi'an hat sich dank seiner Bemühungen zur Luftreinhaltung zur Stadt mit den meisten Elektrobussen im Nordwesten Chinas entwickelt. Im gesamten Land liegt man hinter Peking und Shenzhen, das Ende 2017 seinen kompletten Busverkehr elektrifiziert hat, an dritter Stelle. Die im Nordosten Chinas gelegene Metropole Qingdao hatte kürzlich ebenfalls weitere BYD-Elektrobusse beschafft.

Der Schwerpunkt der Klimaschutzinitiative liegt dabei auf der Förderung einer lebenswerteren, gesünderen Stadt bei gleichzeitiger Bewahrung der Jahrtausende währenden traditionellen chinesischen Kultur. So waren in der Vergangenheit auf den farblich in grün gehaltenen Bussen Abbildungen städtischer Wahrzeichen wie der Stadtmauer oder der Großen Wildganspagode zu sehen, sodass neueste Technik aus der Elektromobilität im wahrsten Sinne des Wortes mit traditioneller Kultur verschmelzen kann. Xi'an gilt als eine der Kulturhauptstädte Chinas: Neben der größten noch erhaltenen Stadtmauer im Reich der Mitte, welche die gesamte Innenstadt umschließt, findet sich mit der Grabstätte von Kaiser Qin Shihuangdi eine der wichtigsten Touristenattraktionen des Landes. Während der Qin-Dynastie (221 -207 v.Chr.) war Xi'an die erste Hauptstadt im Kaiserreich China.

Mit der Anschaffung des K8 haben sich die Verkehrsbetriebe für einen der erfolgreichsten Elektrobusse des Planeten entschieden. Über 20.000 Fahrzeuge dieses BYD-Modells sind weltweit bereits im Einsatz. Die Batterien der Busse können in drei bis vier Stunden vollständig aufgeladen werden und die generierte Reichweite ist für den gesamten Tagesbetrieb ausreichend. BYD hat im Inneren Fahrzeuge ein spezielles System verbaut, welches für eine optimale Temperierung der Batterie sorgt. So sind die K8-Busse in Xi'an unabhängig von der Jahreszeit stets verkehrssicher, lautlos und ohne jegliche Unregelmäßigkeiten in Betrieb. Ein Display im Fahrgastinnenraum zeigt nicht nur die folgenden Haltestellen an, sondern informiert die Passagiere unter anderem auch über die aktuelle Wetterlage, Umsteigemöglichkeiten und Points of Interest in der näheren Umgebung.

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.681.582 von Antropophagi am 11.01.18 08:17:00

Wer wird denn so nervös sein?

Zitat von Antropophagi: Eher Tröge. Ich habe eben die Hälfte meiner Anteile verkauft. Woran die fast schon stagnierende Performance der letzten Wochen liegt finde ich schwer zu erklären. Ich denke wenn man hier schon Profit gemacht hat, weil man lange dabei ist, sollte man verkaufen um das Kapital in derzeit schnellere und spannendere Pferdchen zu investieren. Alles nutlr meine Meinung und keine Verkaufsempfehlung

Eine Aktie kann nicht jeden Tag um 1 % (oder gar mehr) steigen. Eine Konsolidierung ist gesund und wenn man jedesmal umsteigen will --- verpasst man in der Regel genau den Wiederanstieg.

Ich bleibe dabei und kann in Ruhe abwarten.

[Simba2006]

Ich bleibe auch dabei. Bin um die 5 Euro eingestiegen und sehe hier gelassen in die Zukunft.

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.682.944 von Pebbles am 11.01.18 10:03:56

Ich denke auch die Aktie wird sich dieses Jahr lohnen. Ob es aus aktueller Sicht nochmal weiter runter geht oder wann der nächste Anstieg kommt kann niemand mit Gewissheit sagen. Kann mir aber vorstellen, dass die Aktie bis zu den nächsten Quartalszahlen eher eine seitwärtsbewegung macht (vll mit +- 30 Cent). Erwarte keine große Überraschung der Quartalszahlen, aber eine gute anschließende Performance und gute Zahlen im Laufe des Jahres.

[schnorps01]

Liest sich sehr gut

Deal mit Qualcom
http://www.deraktionaer.de/aktie/byd-faedelt-deal-mit-qualco…

[Tyme]

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[Tyme]

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[Antropophagi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.682.944 von Pebbles am 11.01.18 10:03:56

Oh danke für den Hinweis. Nach 4 Jahren Aktionär bei byd ist das echt ein Hammertipp 😁 ich dachte Aktien steigen immer nur , nun weiss ich es besser .

[Blaucuranda]

Sieht ja laut Chart nicht gut aus.Wenn wir Pech haben können
wir Moin die 7 Euro nicht halten.

[theinfonaut]

Byd wird bald aus dem Dreieck nach oben ausbrechen.

[joap]

https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:…
""Am 9. Januar gab BYD, ein diversifizierter Produkt-Kraft-Markt, bekannt, dass das Unternehmen das 300.000ste New-Energy-Fahrzeug vom Band liess und mit einem Produktions- und Absatzvolumen von 300.000 Fahrzeugen zum am schnellsten wachsenden neuen Energieauto-Hersteller wurde . Per Ende 2017 ist der Anteil von BYD am globalen Markt für neue Energiefahrzeuge auf rund 13% gestiegen. BYD sagte, dass das Unternehmen im Jahr 2018 ein "Dynastie-Modell" voller Iteration einläuten wird. Song DM als die Unternehmensdynastie Reihe wichtiger Modelle, wird auch weiterhin in der Smart-Netzwerk-Verbindung zu optimieren.""

Gruß joap

[GruenerTom]

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-content/NOW.8494…

alles wird gut

[GruenerTom]

https://seekingalpha.com/article/4136995-orocobre-provides-u…

zwar nicht ganz zu byd aber im unmittelbaren Zusammenhang........

Zusammenfassung
Start-up-Herausforderungen sind jetzt hinter den Aktionären; Olaroz wird voraussichtlich im Geschäftsjahr 2018 über 14.000 Tonnen LCE produzieren.

Olaroz Stufe 2 ist erlaubt, wenn die Finanzierung zusammenkommt; Finanzielle Entscheidung wird in den ersten sechs Monaten des CY2018 erwartet.

Joint-Venture-Partner arbeiten an der Weiterentwicklung der japanischen Lithiumhydroxid-Anlage; Finanzentscheidung wird in den ersten sechs Monaten des CY2018 erwartet.

Im Jahr 2017 drehte das australische Chemieunternehmen Orocobre (OTCMKTS: OTCPK: OROCF), da die Nachfrage nach Lithiumcarbonat durch die Zunahme der chinesischen Batterieproduktion gestiegen war. Während der letzten 50 Jahre gab es viele Diskussionen über die Einführung von Elektrofahrzeugen und stationären Energiespeichersystemen, aber keine der neuen Technologien nahm die Flucht. Das wahre Wachstum für Lithiumprodukte hatte vor allem in der Unterhaltungselektronik wie Mobiltelefonen, Smartphones, Laptops und Tablets unter Hunderten von anderen Verbrauchergeräten stattgefunden, die Lithiumbatterien als primäre Energiequelle integrieren.

2017 wird das Jahr, in dem die Elektrofahrzeugindustrie einen Wendepunkt erreicht. Die chinesische Regierung hat ein starkes Mandat, 10% der Fahrzeuge bis 2019 mit neuer Energie zu versorgen, gefolgt von einem Anstieg auf 12% 2020. Aufgrund der rapide sinkenden Kosten für Lithium-basierte Batterien hat eine Flut von Ankündigungen rund um Transport-Lkw, Stadtbusse und stationäre Energiespeicher Schlagzeilen gemacht. Um diese Dynamik noch zu verstärken, kündigten eine Reihe von Städten, darunter Paris und London, im Laufe des nächsten Jahrzehnts den schrittweisen Abbau von Benzin- und Dieselfahrzeugen an. Als direkte Reaktion auf diese Ankündigungen der Regierung kündigte das Automobilgeschäft eine lange Liste von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen an, die in den kommenden Jahren zur Verfügung stehen werden. Ford und GM gaben bekannt, dass in den nächsten zwei Jahren mehr als 25 vollelektrische Fahrzeuge in China verfügbar sein werden.

Lithium-Preissprünge in der ersten Hälfte des Jahres 2018
Eine direkte Reaktion war, dass wichtige chinesische, koreanische und japanische Batterie- und Materialhersteller bedeutende Investitionen in die zunehmende globale Produktion ankündigten, wobei der Schwerpunkt auf dem chinesischen Markt lag. Diese Ankündigungen hatten einen bedeutenden Einfluss auf die Energieversorger der Lithium-, Graphit- und Kobaltindustrie. Die Preise für Lithiumkarbonate stiegen in den letzten Jahren von rund 5.500 T LCE auf 11.000 T LCE bis September 2017. Sowohl SQM als auch Orocobre gaben im CYQ4 2017 bekannt, dass für CY H1 2018 gebuchte Verkaufsverträge mit einem Preisaufschlag von 25% zu den vorherrschenden Quartalsumsätzen verzeichnet wurden. Dies entspricht einem Verkaufspreis von über 13.000 T LCE in der ersten Hälfte des Jahres 2018. Dies wurde allgemein erwartet, da die Preise für Lithiumcarbonat im chinesischen Markt im Oktober 2017 bei über 18.000 T LCE lagen, rund 80% höher als außerhalb Chinas. Es wird jetzt erwartet, dass die Preislücke zwischen außen und innen China weiter schließen wird. Dies würde auf eine zusätzliche Preiserhöhung in der zweiten Hälfte des GJ 2018 anspielen.

[GruenerTom]

http://german.china.org.cn/txt/2018-01/12/content_50219395.h…

[Winfix]

JP Morgan empfiehlt BAIC und BYD
http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-content/NOW.8494…

[schnorps01]

Wow

http://german.china.org.cn/txt/2018-01/12/content_50219395.h…

BYD und Huawei veröffentlichen autonomes Fahrsystem

[antoniodeno86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.696.840 von schnorps01 am 12.01.18 12:58:54

Da kommen ja endlich wieder mehr und mehr guter Nachrichten, sieht jetzt richtig gut aus. Ich ewarte am Montag einen Sprung von 4-5 Prozent und eine gute und bullishe Handelswoche- das wäre was.

[bundi007]

Gibt es schon Verkaufszahlen für Dezember?

[coolrunning]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.702.117 von antoniodeno86 am 12.01.18 19:34:44

Zitat von antoniodeno86: Da kommen ja endlich wieder mehr und mehr guter Nachrichten, sieht jetzt richtig gut aus. Ich ewarte am Montag einen Sprung von 4-5 Prozent und eine gute und bullishe Handelswoche- das wäre was.

Das nennt man dann wohl Gepushe....

Da gab es in der Vergangenheit bessee Meldungen und die waren auch nicht von signifikanten Steigerungen des Kurses begleitet.

Im Übrigen: minus 2,3 % an der Hauptbörese heute.

running

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.702.117 von antoniodeno86 am 12.01.18 19:34:44

Zitat von antoniodeno86: Da kommen ja endlich wieder mehr und mehr guter Nachrichten, sieht jetzt richtig gut aus. Ich ewarte am Montag einen Sprung von 4-5 Prozent und eine gute und bullishe Handelswoche- das wäre was.

So ist das, wenn man sich mit Zahlen aus dem Fenster lehnt: nun nimmt niemand sich mehr ernst. Im Zweifel einfach mal die Finger still halten ist of die bessere Option.

[coolrunning]

Positive Meldungen in den letzten Wochen gibt es genügend:

Österreich blickt aus elektromobiler Perspektive auf ein gutes Jahr: 2017 wurden in der Alpenrepublik 5.433 rein batteriebetriebene Elektroautos neu zugelassen, ein Anstieg im Vergleich zum Vorjahr um rund 42 Prozent, wie Statistik Austria berichtet. Mit rund 86 Prozent Zuwachs ist der Anteil an Hybridfahrzeugen stärker gestiegen, insgesamt kamen 8.161 Hybride neu auf die Straßen.

Die Stadt Xi'an im Nordwesten Chinas hat bei Weltmarktführer BYD weitere 1.900 Elektrobusse bestellt. Im Laufe des Jahres werden damit bereits über 3.000 der Strom betriebenen Fahrzeuge im kommunalen Linienbetrieb im Einsatz sein. Die Verkehrsgesellschaft hat zu Jahresbeginn zunächst 106 E-Busse regulär in Betrieb genommen.

In Norwegen sind seit wenigen Tagen die ersten rein elektrischen BYD-Gelenkbusse Europas im Einsatz. Der Weltmarktführer aus China hat zunächst zwei der 18 Meter langen Fahrzeuge für den öffentlichen Nahverkehr der Hauptstadt Oslo bereitgestellt.

Zum Jahresende hat die chinesische Millionenmetropole Shenzhen über 1.000 neue Elektrobusse der Marke BYD angeschafft. Damit elektrifiziert die Heimatstadt von "Build Your Dreams" innerhalb von nur wenigen Jahren ihren ÖPNV vollständig. Mit inzwischen über 16.000 Strom betriebenen Fahrzeugen im öffentlichen Verkehr stellt Shenzhen gleichzeitig die größte Flotte der Welt.

BYD baut sein Engagement in Italien mit der Übergabe von drei Elektrobussen an die Stadt Novara weiter aus. Damit sind in der nordwestlich gelegenen Region Piemont nun insgesamt 23 Strom betriebene Busse des chinesischen Weltmarktführers im Einsatz. In diesem Jahr wurden bereits 20 Fahrzeuge für den ÖPNV in Turin beschafft.

Weltmarktführer BYD hat kürzlich 40 zusätzliche Elektrobusse an die die Verkehrsbetriebe der chinesischen Stadt Qingdao, die Qingdao Public Transportation Group, geliefert, Die offizielle Übergabe der Fahrzeuge des Typs K9 erfolgte im Stadtbezirk Chengyang im Rahmen größerer Feierlichkeiten zur Erneuerung des städtischen Fuhrparks. Damit sollen bis Ende 2017 bereits 372 Elektrobusse der Marke BYD in Qingdao im Einsatz sein.

Wie marokkanische und chinesische Medien übereinstimmend berichten, wird BYD in naher Zukunft die Produktion von Elektrobussen in Marokko aufnehmen. Demnach habe das chinesische Unternehmen bereits im September eine Vereinbarung mit der Regierung des nordafrikanischen Staates getroffen. In Tanger im Norden Marokkos soll eine Fertigungseinrichtung auf einer Fläche von 50 Hektar mit 2.500 Mitarbeitern entstehen, die sich auf die Herstellung von großen Elektrofahrzeugen, Batterien und Schienenfahrzeugen konzentrieren wird.

Die Heimatstadt von BYD, die südchinesische Sonderwirtschaftszone Shenzhen, will ihren Status als Metropole mit den meisten Elektrofahrzeugen im öffentlichen Verkehr weiter ausbauen. Zu diesem Zweck haben die Shenzhen Xihu Group und BYD kürzlich eine Vereinbarung zur Beschaffung weiterer 3.191 Elektrotaxis getroffen. Für die Xihu Group, dem größten Fahrzeugvermieter vor Ort, ist es die bisher größte Beschaffung von Strom betriebenen Taxis in ihrer Geschichte.

BYD wird nun auch nach Japan Elektrobusse liefern. Wie das chinesische Unternehmen auf seiner Webseite mitteilt, wurden bereits die ersten Fahrzeuge an die Präfektur Okinawa übergeben. Für die Inselgruppe im Süden Japans wird damit erstmals eine Flotte aus rein elektrisch betriebenen Bussen eingerichtet. Build Your Dreams, das schon vor zwei Jahren E-Busse nach Kyoto lieferte, ist das bisher einzige Unternehmen aus China, welches erfolgreich E-Fahrzeuge in Japan etablieren konnte.


Dies sind nur ein Auszug aus Meldungen im Dezember/Januar.
Hier sollte jedem klar sein, wie sich BYD 2018/2019 entwickelt....

running

[coolrunning]

Quelle dazu (unter anderem)
https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/tag/BYD

running

[tatort]

Hallo coolruning das Problem ist die Aktienkultur der Chinesen es wird sofort abverkauft !!
Eigendlich sollte BYD die Aktienzahl deutlich verkleiner in dem Sie Aktienrückkaufsprogramm Starten
kann mir nicht vorstellen das es der Firma BYD gefällt das der Kurs so herrum dümpelt den ein Einstieg größerer Fonds wird so nicht zu stande kommen .Da können Sie noch soviele Märkte und Aufträge eruieren .Es bleibt fast eine Zockerbude mit Potenzial das ist schon sehr ernüchternd.

[theinfonaut]

Peking senkt die Anzahl der Zulassungen für neue Verbrenner und Plug-Ins.
https://insideevs.com/beijing-cuts-2018-new-car-registration…
Ist das nun gut oder schlecht für BYD?

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.717.436 von coolrunning am 15.01.18 11:35:50

In China sagt man, dass wenn man die Vergangenheit sehen will nach Peking reist, für die Gegenwart nach Shanghai und wenn man die Zukunft sehen will muss man nach Shenzhen. Im Oktober werde ich mir die Gegenwart und die Zukunft ansehen - und berichten.

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.722.611 von ChrisHamburg01 am 15.01.18 19:39:40

Ob es ein gutes oder schlechtes Unternehmen ist, die Chinesen interessiert es einen scheiß die handeln alles runter und lassen an keinem Unternehmen ein bisschen speck. Das habe ich schon ein paar mal erlebt mit Aktien aus China. Da kann dieses Unternehmen so super und innovativ sein, es nützt nichts der Kurs wird platt gemacht. Der „Aktionär“ und deren Jünger halten sich auch die letzte zeit mit voraussagen sehr bedeckt.

[bundi007]

Verkaufszahlen Dezember

Die Dezember-Zahlen sind da:
Insgesamt verkaufte BYD im Dezember 51.215 Autos:
http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/byd/
Aufwärtstrend stimmt - mich zumindest - positiv.

Vom Denza wurde erstmals auch über 1.000 Autos in einem Monat verkauft: Geschäft wird es noch immer nicht sein, aber ein Lichtblick:
http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/denza/

[Blaucuranda]

Ich Persönlich bin mehr als überzeugt vom Unternehmen.
Kurzfristig erwarte ich nicht viel weil sehr viel Investiert wird.
Ich sehe das langfristig über 5 bis 10 Jahre.Da kann mann locker
mit einem 10 Fach höherem Kurs rechnen.

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.727.837 von Blaucuranda am 16.01.18 11:14:03

Also ich sehe das an sich auch als eine gute längerfristige Investition und habe mir erstmal bis 2021 vorgenommen die Füße still zu halten und abzuwarten. Bin mir aber nicht so sicher auf 5 bis 10 Jahre. Das liegt aber weniger an BYD. Mich verunsichert die enorme Verschuldung Chinas und Frage mich ob das langfristig gut geht..

[Blaucuranda]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.727.915 von PartyPro am 16.01.18 11:19:35

Da mach ich mir weniger um China sorgen.Am meisten Schulden Japan.
China mit knapp 50% zum Bip gehen zum Land nicht viel Da fallen mir noch mindesten
90 Länder ein vor China die weit höher verschuldet sind.

[bundi007]

Elektroautos Dezember

Über 17.000 verkaufte Elektroautos im Dezember. Ein versöhnlicher Jahresabschluss:
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70013060.html

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.216 von bundi007 am 16.01.18 22:12:00

Wenn in wenigen Stunden die Chinesen auf diese news reagieren „https://derstandard.at/2000072291416/Nach-Absatzrekord-2017-… Dann ist Byd wieder um die 7 Euro.

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.462 von cd_the_crasher am 16.01.18 22:35:08

Und womit begründest Du das? Warum soll der Kurs von BYD da zwingend runter gehen?
Erschließt sich mir nicht.

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.504 von schnorps01 am 16.01.18 22:41:38

Ganz einfach, wachsende Konkurrenz von den BIG Playern.

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.540 von cd_the_crasher am 16.01.18 22:44:16

Die Konkurrenz muss man immer im Auge behalten. Die sind aber weit weg.
U.a.auch...
-Keine Monorails
-keine E-Busse weltweit
-keine eigene (weltweit größte) Batterieproduktion

Da kann und müsste VW noch viele Investitionen ankündigen um auf das Portfolio von BYD zu kommen. Und eine Ankündigung ist die eine Geschichte, das richtige "Doing" dann eine andere
;-)

Ich bleibe ganz entspannt und long und BYD mein größter Posten 1/4 im Depot.

[cd_the_crasher]

Ich bin da auch entspannt und du läufst da bei mir offene Türen ein. Ich habe mich eigentlich nur auf mein posting vom 15.01. bezogen weil die Chinesen immer überreagieren. Grundsätzlich bin ich für Byd long.

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.663 von cd_the_crasher am 16.01.18 22:57:27

Na dann schauen wir mal was die dann nachher gleich veranstalten :-)
Ich erwarte eigentlich nicht viel in beide Richtungen.
Die 10Euro möchte ich Ende 2018 dann aber schon sehen.
Gute Nacht.

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.693 von schnorps01 am 16.01.18 23:01:48

Ok, 25 Prozent von einem Titel im Depot „ Holla“ wird schon gut gehen es sei denn du bist schon 80 Jahre alt. Wie dem dem auch sei viel Erfolg.

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.759 von cd_the_crasher am 16.01.18 23:12:51

Stop ist gedanklich gesetzt und Gewinne lasse ich hier laufen. EK im Durchschnitt 6,29€.
Die anderen 10 Titel machen den Rest aus.

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.738.088 von schnorps01 am 17.01.18 08:33:27

Und morgen wieder bei den Chinesen Micro Gewinne bei hohen Stückzahlen. Zum kotzen.

[SuperFlash]

Aktuelle Zahlen aus China:
http://ev-sales.blogspot.de/2018/01/china-december-2017.html

[Shaki]

Erneuerbare Energie: BYD plant Agricultural Centre im Mittleren Osten

http://www.it-times.de/news/erneuerbare-energie-byd-plant-ag…

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Ich glaub hier bin ich richtig investiert

[DRS75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.736.462 von cd_the_crasher am 16.01.18 22:35:08

Zitat von cd_the_crasher: Wenn in wenigen Stunden die Chinesen auf diese news reagieren „https://derstandard.at/2000072291416/Nach-Absatzrekord-2017-will-VW-in-Nordamerika-drei-Mrd-Dollar“. Dann ist Byd wieder um die 7 Euro.

Kurs seit dem etwas Plus 20 Cent.
Bitte mehr davon.

[theinfonaut]

Schöner Sprung heute.

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.784.739 von theinfonaut am 22.01.18 06:44:36

Zitat von theinfonaut: Schöner Sprung heute.

Ja, scheint wohl ein kleiner Kaufrausch in China ausgebrochen zu sein...

[H2Power]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.784.808 von Shaki am 22.01.18 07:14:13

Nur bei L&S haben sie es noch gar nicht richtig registriert. wir müssten schon bei 7,80€ stehene.
Die hinken noch 30 cent nach.

H2P

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.784.838 von H2Power am 22.01.18 07:22:01

etwas 7,90€ sehe ich aktuell bei L&S...

[mediacool]

Ich möchte nicht wasser in den wein kippen. Byd steigt super aber es gibt keinerlei news oder hinweise. Dies ärgert mich. Ich bewege mich in einer black box. Eines der großen mankos bei chinesischen aktien. Transparenz gibt es für ausländer nicht unbedingt. Trotzdem glückwunsch allen investierten. Auch wenn wir nicht wissen warum so doch.

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.785.243 von mediacool am 22.01.18 08:29:00

Es gab in letzter Zeit einige gute Nachrichten und generell empfinde ich es so das BYD ziemlich unterbewertet ist. Es bedarf für solch einen Anstieg nicht unbedingt einer hochaktuellen Nachricht.

Mangelnde Transparenz für Ausländer?
Du findest keinerlei News oder Hinweise?

Da bist ja wohl offensichtlich du selbst das Problem. Bspw. in der China Daily gibt es heute sehr wohl einen interessanten Artikel zum Thema. Aber ob der allein den aktuellen Anstieg ausgelöst hat, sei mal dahin gestellt...

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http://www.chinadaily.com.cn/cndy/2018-01/22/content_3555132…

Bright future predicted for new energy cars

By Li Fusheng | China Daily | Updated: 2018-01-22 07:22


Visitors take part in a new energy auto show in Haikou, Hainan province. Guo Cheng / Xinhua

Chinese NEV manufacturers urged to innovate to survive in growing market

New energy vehicles have great potential in China, despite the gradual withdrawal of subsidies, with the numbers of electric cars, plug-in hybrids and fuel cell cars expected to account for half of car sales in China by 2030, according to a top expert.

Wang Binggang, an electric vehicle specialist who leads the National 863 Energy-saving and New Energy Vehicle Project, made the remarks when he addressed a forum held last week by the China Automotive Technology & Research Center in Liuzhou, Guangxi Zhuang autonomous region.

China has at least 1.6 million new energy cars on its roads, said Wang, citing statistics from the China Association of Automobile Manufacturers, the country overtaking the United States in 2015 as the world's largest market for such vehicles.

"Now we have a number of outstanding players," Wang said. "Globally there were 22 carmakers which produced more than 10,000 such cars last year, and 11 of them were Chinese."

BAIC BJEV, BAIC Group's electric car making arm, saw its sales in 2017 almost double to 103,199 vehicles. BYD sold 113,669 new energy cars last year, up 13.4 percent.

"The years from 2016 to 2020 will be a crucial period for new energy vehicles to jump up and the issue of how to promote them nationwide should be well considered," Wang said.

He added the time frame because China has announced its plan to stop subsidies on new energy cars by the end of 2020.

China has been offering financial incentives since 2010 to stimulate the popularity of new energy cars.

Wu Zhixin, vice-president of the China Automotive Technology & Research Center, said a subsidy-cutting plan is about to be released, adding that small and uncompetitive players will be wiped out faster than expected but outstanding performers would not be affected much.

"Good selling brands have good bargains from suppliers, and some are raising the prices of their cars a little bit, but the customers still love them."

China has 230 new energy car makers which combined are producing nearly 4,000 models, but less than 100 of them sell more than 1,000 units per year, according to statistics from the Ministry of Industry and Information Technology.

Bright future predicted for new energy cars

"What we want to see is a small number of outstanding carmakers that sell many cars instead of a large number of carmakers each selling few cars," Wu said.

"So cutting subsidies means pressure for poor performers, but it presents opportunities for innovative ones."

The picture Wu paints is almost the same case as in the sector for power batteries, with CATL and BYD taking the lead far ahead their competitors.

Yet Wu expects a lot more smaller manufacturers to die out in three to five years when the Chinese government stops its subsidies to them.

But after the fall, the market will start to gain momentum and rise again thanks to technological breakthroughs, said Wang Haoyong, vice-director of GAC New Energy Co's technological center.

He expects that by 2020 the mileage of electric cars to reach 600 km on one charge and that their costs will come close to conventional cars.

Like Chinese brands, international carmakers are also making big bets on China's growing market for new energy cars.

Volkswagen is planning to sell 400,000 units in 2020, with its first localized electric car to roll off the assembly later this year.

At least 15 new electric vehicles will be on offer from Ford and Lincoln by 2025, and its new joint venture with Chinese carmaker Zotye will deliver a range of affordable electric cars under a new brand.

Talking about the head-on competition between manufacturers, Ni Shaoyong, dean of Chery New Energy Automobile Research Institute, said that technologically Chinese cars will not necessarily lag behind, but he urged carmakers to build better brands.

"It can be that even the same car will have different prices when they bear different logos. In terms of branding, we still have much to do."

[e-mail] (China Daily 01/22/2018 page18)

[mediacool]

Sorry ich suche nicht so sehr heldenmeldungen ohne direkt aussage für byd. Abgesehen vom kurs sind ja auch die umsätze angezogen.
Ich gebe mal ein beispiel byd hat eine menge erstaufträge für busse bekommen. Soweit so gut.
Wichtiger sind aber die weiteren Folgebestellungen.
Kunden testen idr einmal. Sind sie mit dem produkt zufrieden kommen die echten bestellungen was zb in china ja in mega bestellungen mündet.
Aussage dahinter kunde zufrieden produkt auch sehr gut. Eine super nachricht.
Mit den elektro bussen bewegt man sich zudem aktuell in einer supernische mit riesenverkaufspotential.
Problem sind hier wahrscheinlich eher die kapazitäten. Deshalb die neuen fabriken.

[coolrunning]

Schlusskurs Hongkong 76 HKD = 7,94 €

Bleibe bei meiner Meinung: Kaufen und liegen lassen bis mind. 2020

running

[Shaki]

BYD sieht Monorail-System Skyrail als Lösung für den drohenden Verkehrskollaps in Städten

http://www.it-times.de/news/byd-sieht-monorail-system-skyrai…

[Magictrader]

China streicht die Subventionen für kleine bzw. günstige E-Autos deutlich, doch BYD steigt nach langer Kraftlosigkeit sehr deutlich, doch nachvollziehen kann ich es nicht.

[Magictrader]

Das Monorail System ist doch schon ein alter Hut, seit 1 Jahr bekannt, nur wegen diesen Pressemeldungen steigt die Aktie heute in Europa?

[DRS75]

Internet ist nicht nur für Pron und Insta gut...

z. B.:

http://www.it-times.de/news/erneuerbare-energie-byd-plant-ag…

[DRS75]

zugegeben nach einer Konsolidierungsphase.... aber mal eben fast 7% sind echt bärenstark :-)

[soleil1504]

Es gibt reichlich Informationen, um ein Investment in BYD einzuschätzen. Allein bei Seeking Alpha war in der letzen Zeit zu lesen:
https://seekingalpha.com/article/4139181-ev-sales-boost-grow…
https://seekingalpha.com/symbol/BYDDF

[DRS75]

BYD macht in den USA Werbung mit Leonardo di Caprio?

habs aber eben nur kurz nebenbei gelesen... wenn dem so ist - nice one

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.801.482 von DRS75 am 23.01.18 15:18:32

Zitat von DRS75: BYD macht in den USA Werbung mit Leonardo di Caprio?

habs aber eben nur kurz nebenbei gelesen... wenn dem so ist - nice one

Ja ist aber schon länger bekannt:

[nimrod1976]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Mahlzeit in die Runde, schaut ja etwas besser aus. Nun muss aber noch die 8.00 Euro Marke nachhaltig geknackt werden. Die Chinesen trauen dem braten an der Börse auch nicht so recht, nehmen immer schnell Gewinne mit. Alles wartet wohl auf ein böses Gewitter an den Börsen, wie immer...

Mit freundlichem Gruß der Nimrod

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.811.742 von nimrod1976 am 24.01.18 12:37:29

Ich verstehe nicht so ganz wieso man den Chart in Euro analysiert und nicht in honkong dollar.. Meiner Meinung muss die Marke von ca. 77 Honkong Dollar nachhaltig überwunden werden. Entspricht halt in Euro der 8,50 € Marke von Ende November. Dabei ist halt der Wert von 8,50€ unwichtig sondern lediglich der Zeitraum und der Chart in HKD.. Ich bin was die Handelsvolumina auf den Märkten angeht nicht up to date aber ich bezweifle, dass der Handel mit BYD-Aktien auf europäischen Märkten dem in China übersteigt. Demzufolge hat der BYD-Kurs in € meiner Meinung nach wenig Aussagekraft oder sehe ich das falsch? Belehre mich bitte, wenn ich falsch liege (:

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.812.828 von PartyPro am 24.01.18 14:11:32

Alles richtig was Du schreibst. Musik spielt in HK und da wird der Kurs gemacht.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.812.828 von PartyPro am 24.01.18 14:11:32

Im Grunde schon richtig. Dazu sank allein heute der Hong Kong Dollar um 0,5% im Wert. Spiegelt sich natürlich auch im Kurs hier wider. Ganz interessant: Wenn man den Kurs der Mainland Börse umrechnet, käme man hier in Deutschland zu wesentlich höheren Kurse. Die Hong Kong Kurse sind umgerechnet deutlich niedrige als in Shenzen. Zeigt aber auch, dass alle Börsen bei ausreichend Volumen auch ein Eigenleben entwickeln. Insofern ist die Charttechnik hier auch nicht ganz abwegig.

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.813.596 von Winfix am 24.01.18 15:20:29

Also ich komme beim Stand von heut Morgen .. nehmen wir mal 7,85€ *9,66 hkd/€ auf ca 75,83 hkd .. Das passt eigentlich immer recht gut. Sehe nirgendwo wesentlich höhere Kurse die sich in Deutschland ergeben. Macht ja auch Sinn weil halt der gesamte Markt gekoppelt ist und man keine unterschiedlichen Produkte handelt. Es geht mir nur darum, dass ein chartechnisches Signal bei einem Chart in € bei einem Handelsvolumen, dass vll. 5% des Handelsvolumen in HKD entspricht (ist jetzt grob geschätzt.. eine kurze Recherche wäre sinnvoll) kaum Aussagekraft widerspiegelt. Find ich halt merkwürdig weil ich hier leider mehr chartanalysen in € sehe als in HKD..

[cosecha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.815.423 von PartyPro am 24.01.18 17:28:44

Chartanalysen in Fremdwährung und sekundären Börsenplätzen

PartyPro, Du bist absolut on track.
Da der Großteil des Umsatzes in Fernost getätigt wird, sind die Chartanalysen in € und $ ( die hatten wir nämlich vor einigen Monaten in den US mit der 10$ Grenze auch schon einmal ) vorsichtig ausgedrückt äußerst grenzwertig aussagefähig, zumal sich nicht zu vernachlässigende Währungsveränderungen ergeben ( $ und HK$ sind gebunden ), die mit der reinen Charttechnik garnichts zu tun haben.
Aber jedem sein Himmelreich.
cosecha

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.815.423 von PartyPro am 24.01.18 17:28:44

Sorry PartyPro, der HKD hat gegenüber dem Euro innerhalb eines Jahres ziemlich genau 20% verloren.
Du hast Recht, dass bei täglicher Betrachtung, der Kurs immer recht gut eingearbeitet wird. Heißt aber dennoch, dass in den Euro-Charts die 20% drin sind, in den HKD-Charts aber nicht. Deswegen sind Analysen auf Basis Euro-Charts per Definition nicht ausreichend aussagekräftig, dazu kommt noch das relativ geringe Umsatzvolumen. Wäre schon interessant, mal eine Chartanalyse der HKG-Kurse zu sehen. Habe aber selbst bislang kein entsprechendes Charttool gefunden.

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.822.140 von Winfix am 25.01.18 09:55:33

https://www.google.de/search?dcr=0&tbm=fin&ei=r59pWpDpKIXTkw…

[maximus-]

BYD Busse bald in Berlin ? :-)

https://www.golem.de/news/bvg-berlin-kann-mangels-angebot-ke…

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.822.374 von soleil1504 am 25.01.18 10:14:34

Herzlichen Dank, das ist schon ansatzweise brauchbar!

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.822.620 von Winfix am 25.01.18 10:38:58

Ist der Chart besser?
http://www.aastocks.com/en/stock/BasicChart.aspx?&symbol=012…

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.822.140 von Winfix am 25.01.18 09:55:33

Abschließend zu den Währungsabhängigen Charts: Logisch, dass der einzige Unterschied zwischen den Charts die Wechselkursänderung ist. Ich habe mal kurz nachgeschaut: Dezember 2016 war der Euro sehr günstig bei knapp über 8 €/HKD und 2011 recht teuer bei ca 11 €/HKD. Die erwartete Anhebung des Leitzinses im Sommer oder Herbst diesen Jahres erhöht leider momentan den Wert des Euros. Und nach der Erhöhung natürlich auch.. Kann mir durchaus vorstellen dass dieser in den nächsten 3 Jahren um nochmals 30% bis sogar 40% (da der Wertanstieg zuletzt sehr extrem war) steigt und dass muss diese Aktie erstmal wett machen.. Bin aber trotzdem guter Dinge und vorallem gespannt auf die nächsten 3-4 Wochen.. hab das Gefühl dass die Quartalszahlen ganz gut ausfallen könnten und vll treten neue Erwartungen ja eine kleine Kursrally los (:

[PartyPro]

Sry, die Währungseinheiten sind HKD/€ in meim letzten kommentar.. nicht andersherum

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.822.485 von maximus- am 25.01.18 10:26:39

... BVG sucht dringend passende Hersteller für Elektrobusse ...

https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/fristverlaeng…

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.824.336 von PartyPro am 25.01.18 12:48:43

PartyPro

Die Welt der Wechselkurse ist seit Trump auch irgendwie aus den Fugen geraten. Der HKD ist ja an den USD gekoppelt. Und in den USA wurden die Leitzinsen ja schon paar mal erhöht und sind wesentlich höher als beim Euro. Und trotzdem sinkt der USD im Vergleich zum Euro und damit leider auch der HKD. Wenn wir Glück haben, wird der HKD bald vom USD abgekoppelt. Könnte sein, wenn der Zoff zwischen USA und China zunimmt.

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.826.316 von Winfix am 25.01.18 15:06:15

Das ist eine falsche Argumentationskette und an den Haaren herbeigezogen. Wenn es um den Wechselkurs HKD und € geht ist der USD erstmal außenvor. Mal ganz einfach gesagt: Der Wert einer Währung ergibt sich iwo aus einer Menge an Produkten auf einem Markt und einer gewissen Geldmenge die u.a. durch einen Leitzins gesteuert werden kann. Hohe Geldmenge wenig Produkte = Geld ist wenig Wert. Geringe Geldmenge viele Produkte = Geld ist viel Wert bzw. jedes Produkt hat einen geringern Preis in der Geldeinheit. Jetzt gibt es Exporte die einem Kapitalimport entsprechen und Importe von Produkten die einem Kapitalexport entsprechen. Sprich Nettoexporte beeinflussen auch die Wechselkurse. Und nun kann man diese Theorie viel komplexer machen und Erwartungen usw. Mit einbeziehen. Wenn einen das interessiert kann man das gerne in der Makroökonomie nachlesen... Aber der Zusammenhang von Trump und dem Wechselkurs HKD/€ ist extrem gering. Macht sich höchstens marginal über die Veränderung von Nettoexporten im Euroraum bemerkbar würd ich vermuten..

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.827.249 von PartyPro am 25.01.18 16:03:13

PartyPro

Ich hab doch geschrieben, dass der HKD an den USD gekoppelt ist. Der Kursverlauf Euro zu HKD ist deshalb seit Jahren der gleiche wie Euro zu USD. Da gibt es doch eigentlich nichts zu diskutieren.
https://www.wallstreet-online.de/devisen/euro-us-dollar-eur-…

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.828.086 von Winfix am 25.01.18 16:57:53

Ah ok, entschuldige.. Wieder was gelernt. Danke Das lese ich mal nach (:

[TME90]

Zum Thema noch:

der Renminbi hat sich dagegen in den letzten Monaten stabil gegenüber dem Euro gezeigt, weil er gegenüber dem Dollar aufwertete. Gehandelt wird BYD zwar in HKD, doch hängt das Unternehmen wirtschaftlich viel stärker vom RMB ab, da in dieser Währung große Teile der Gewinne erzielt werden. Langfristig ist daher RMB vs. Euro interessanter.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.828.269 von TME90 am 25.01.18 17:08:49

Hoffentlich! Es ist schon irgendwie schizophren, aber wahr: Wenn man den heutigen Schlußkurs im Mainland China umrechnet, wäre man bei sage und schreibe 8,30 Euro. So ganz ist mir der Grund für diese gewaltigen Diskrepanzen noch nicht klar geworden. Hängt vielleicht daran, dass die Börsen im Mainland China für Ausländer nicht zugänglich sind ???? Auf jeden Fall kann man ja unsere BYD-Aktien (H-Shares) leider nicht im Mainland (A-Shares) verkaufen.

[TME90]

Ja, ich denke auch, dass es daran liegt, dass die Märkte abgeschottet sind. Sonst würde Arbitrage die Differenz sofort abbauen.

Aber niedrige Kurse sind ja deutlich attraktiver als teure.

[PartyPro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.828.086 von Winfix am 25.01.18 16:57:53

Mir war nicht bewusst dass der HKD an den USD gekoppelt ist und damit der Wechselkurs immer ca. bei 7.80 HKD/USD steht.. demzufolge macht eine Chartanalyse in US Dollar natürlich doch sinn!

[Badkreuznach]

... BYD to provide electric buses to Egypt's Alexandria ...

http://www.chinadaily.com.cn/a/201801/26/WS5a6a9d2ba3106e7dc…

[Shaki]

https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/3895-chines…

Freitag, 26 Januar 2018 18:30

Chinesische Großstadt Huai'an nimmt weitere BYD-Elektrobusse in Betrieb


Huai'an möchte die Umweltwirkungen des Straßenverkehrs verringern und beschafft daher für den ÖPNV weitere 500 Elektrobusse von Weltmarktführer BYD.

Die chinesische Metropole Huai'an stellt ihren ÖPNV nach und nach auf Strom betriebene Busse um. Im vergangenen Jahr wurde zu diesem Zweck die Beschaffung von 500 BYD-Elektrobussen fixiert. Um die Umwelt zu schonen und die Gesundheit der Menschen zu erhalten, werden die Fahrzeuge nun verstärkt im Linienverkehr in Betrieb genommen.

Die Stadt in der im Nordosten Chinas gelegenen Provinz Jiangsu hat in den vergangenen Jahren verstärkt auf Nachhaltigkeit im öffentlichen Nahverkehr gesetzt. So wurden Attraktivität, Verkehrssicherheit und Komfort von Linien, die von der Stadt ins Umland führen, deutlich erhöht. Gleichzeitig wurden verstärkt E-Busse im Linienverkehr zunächst probeweise und anschließend im regulären Betrieb auf verschiedenen Linien eingesetzt.

Zu den kürzlich beschafften Fahrzeugen zählen das zehn Meter lange Modell K8 und das acht Meter lange Modell K7. Davon sind 400 E-Busse für die Innenstadt und weitere 100 für die Außenbezirke vorgesehen. Unter anderem wurden im Landkreis Jinhu auf den Linien 1 und 2 insgesamt 20 BYD-Elektrobusse in Betrieb genommen. Das optische Design der Fahrzeuge repräsentiert dabei stark die Umweltziele der Stadt. So sind die Busse vor allem in grasgrüner Farbe gehalten und zeigen Naturbilder, unter anderem sind auch verschiedene Wellenlinien abgebildet. Huai'an ist berühmt für ihre prachtvollen Fließgewässer und Seen: So gibt der Huai-Fluss der Stadt ihren Namen.

In der Metropolregion Huai'an leben ca. 4,8 Millionen Menschen. Davon sind etwa 2,5 Millionen in den Vorstadtgebieten angesiedelt, sodass sich ein erhebliches Aufkommen an Pendlerverkehren ergibt. Die im Nordwesten Chinas gelegene Provinz Jiangsu ist eine der wirtschaftlich stärksten Regionen des Landes.


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Schon irgendwie irre wie China voranschreitet auf dem Weg zu einem "Greener China".

Ich bin hier schon investiert, weil ich auch Geld verdienen möchte, aber zu sehen wie China sich technologisch und umweltmässig an die Spitze arbeitet finde ich "geil" und das in relativ wenigen Jahrzehnten. Im Gegensatz dazu die alten, längst industriealisierten Länder (die seit 150 Jahren Kohle ohne Ende verbrennen) in denen der Stillstand oder sogar blanke Panik herrscht.

BRD:
Nichtmal zum Verzicht des Verbrennens von oberdreckiger Braunkohle als ersten Schritt um Ausstieg aus der Kohle kann man sich durchringen. Pfui Pfui

GB:
In Panik vor der globalisierten Wirtschaft haben es die Demagogen geschafft, das man aus der EU austritt. Lächerlich, gerade die die am meisten die Folgen des Brexits zu spüren bekommen werden, haben dafür gestimmt.

USA
Aber den Vogel schiessen natürlich die USA ab. Wählen einen Idioten, der von "Clean Coal, Clean Cool !" fasselt, Mauern wie die DDR und Israel zur Problemlösung errichten will und bei dem der Protektionismus fröhliche Urstände feiert.

China wird die führende Macht in diesem Jahrhundert werden und BYD wird dabei hoffentlich ordenlich helfen und sich schön (auch kursmässig) dabei entwickeln.

[Shaki]

https://www.heise.de/tp/news/China-Autoskooter-der-besondere…

China: Autoskooter der besonderen Art

26. Januar 2018 Wolfgang Pomrehn


Bild: Ministry of Public Security of the People's Republic of China/public domain

Absatz von Elektroautos nimmt in der Volksrepublik rasch zu und begeistert Kinder

In 12 chinesischen Städten gibt es seit Anfang des Jahres besondere grüne Nummernschilder für Elektroautos. Noch in der ersten Jahreshälfte sollen diese landesweit eingeführt werden. Besitzer dieser speziellen Kennzeichen dürfen künftig auch auf die Straßen, wenn andere Fahrer ihre Vehikel wegen Smogalarm stehen lassen müssen.

Aus der Landeshauptstadt Beijing (Peking) berichtet die in Hongkong erscheinende South China Morning Post, wie dort Anfang Dezember der erste Smog-Alarm dieses Winters die Nachfrage für elektrische Autos in die Höhe getrieben habe.

Auch staatliche Subventionen von beachtlichen 100.000 Yuan (12.700 Euro) pro PKW würden den Absatz steigern. 777.000 E-Autos und Hybride (Fahrzeuge mit sowohl Elektro- als auch Verbrennungsmotor) seien 2017 in China verkauft worden, schreibt Green Car Reports. Das sei eine Steigerung von 53 Prozent gewesen.

In der Volksrepublik finden derweil offensichtlich Kinder besonderen Gefallen an Elektro-Autos. Die Hongkonger Zeitung berichtet in einem anderen Beitrag von einem amüsanten Vorfall, der sich unlängst in der Inlandsmetropole Chongqing zutrug. Dort hatten ein paar findige, etwa zehn Jahre alte Kinder festgestellt, dass einige fabrikneue Wagen unabgeschlossen abgestellt worden waren. Ein Autoverkäufer hatte sie offenbar in der Tiefgarage eines Wohnblocks aufbewahrt.

Die Schlüssel waren praktischerweise in den Wagen deponiert, so dass die Kids keine Schwierigkeiten hatten, die Fahrzeuge zu starten. Offensichtlich konnten sie der Versuchung nicht widerstehen, ein paar erste Fahrübungen zu unternehmen. Schon bald kamen sie allerdings darauf, dass viel spaßiger als das spießig-achtsame Fahren der Großen ist, die Wagen eher wie Autoskooter zu benutzen.

Dem Bericht zufolge dauerte es ein paar Tage, bevor das Spiel entdeckt und beendet wurde. Der angerichtete Schaden soll bei 200.000 Yuan (25.431 Euro) gelegen haben. Die Kids waren umsichtig genug, sich nicht zu verletzen. Angeblich haben sie den Schaden bereut, aber vermutlich werden sie noch den Enkeln von dem Heidenspaß erzählen.

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Nun ja, wer in Zukunft bei Smog sein Auto stehen lassen muss, während die eCars freie Fahrt haben, wird beim nächsten Autokauf wohl zumindest einen Technologiewechsel in Erwägung ziehen (sofern noch ein paar Unverbeulte zur Verfügung stehen ).

Bleibt zu hoffen, das viele Länder mit smoggeplagten Städten sich ein Beispiel nehmen...

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.847.940 von Shaki am 27.01.18 12:26:26

Unsere Autoindustrie lässt dagegen Affen auf die Wirkung von Dieselabgasen testen. Wie tief sind die gefallen.

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.848.225 von theinfonaut am 27.01.18 13:17:18

Zitat von theinfonaut: Unsere Autoindustrie lässt dagegen Affen auf die Wirkung von Dieselabgasen testen. Wie tief sind die gefallen.

Man sollte die Affen durch die Manager der deutschen Automafia ersetzen, die behaupten ein Softwareupdate für die Dreckschleudern würde doch reichen. Zur Ermutigung könnte man den Gangstern ja vorher in Dauerschleife die Clean-Diesel-Videos mit den netten Omas vorspielen.

[nimrod1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.812.828 von PartyPro am 24.01.18 14:11:32

Zitat von PartyPro: Ich verstehe nicht so ganz wieso man den Chart in Euro analysiert und nicht in honkong dollar.. Meiner Meinung muss die Marke von ca. 77 Honkong Dollar nachhaltig überwunden werden. Entspricht halt in Euro der 8,50 € Marke von Ende November. Dabei ist halt der Wert von 8,50€ unwichtig sondern lediglich der Zeitraum und der Chart in HKD.. Ich bin was die Handelsvolumina auf den Märkten angeht nicht up to date aber ich bezweifle, dass der Handel mit BYD-Aktien auf europäischen Märkten dem in China übersteigt. Demzufolge hat der BYD-Kurs in € meiner Meinung nach wenig Aussagekraft oder sehe ich das falsch? Belehre mich bitte, wenn ich falsch liege (:

So ganz Falsch liegst du damit nicht. Gibt aber noch mehr kleine Hürden auf dem weg nach oben. Soll nur eine Hilfe sein, mehr nicht, gibt so viele Stille mitleser. Und ja Hk ist die Leitbörse aber ein Einfluß auf die Chinesen haben wir nicht und es ist exrem Schwierig bei der Volatilität von BYD nicht in Kaffeesatz leserei zu verfallen. Darum immer auch an die denken die immer Panisch den Verkaufknopf anschauen wegen den Schwankungen hier.

Fg der Nimrod

[schnorps01]

Ziel 97,8HKD

http://www.htisec.com/en/research/shownews.jsp?newsType=ETNE…

[schnorps01]

https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/3897-byd-li…

https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/3895-chines…

https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/3896-byd-li…

[theinfonaut]

Wann fangen in China die Ferien an? Der Liquiditätsbedarf und die nachlassende Nachfrage könnten den Kurs belasten.

[unicredit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.851.648 von Shaki am 28.01.18 06:02:58

....ja, wie tief sind die gefallen ??? Aber die Betroffenen denken,
aufstehen, sich schütteln, weiter machen...

an dem Bsp. zeigt sich der Werteverfall ausgehend von
den USA.... Ja und wir können ja a l l e s noch viel besser....
was zählt ist nur noch Geld, Geld, Geld !!!!
und "unsere" Politik ???? die schaut zu !!!
und wir ??? sind ganz kleine Lichter...
solche Betrüger w.o. alle ab nach Sibirien, Putin wartet schon !!!

[theinfonaut]

BYD liefert große Gelenkbusse nach Norwegen
https://insideevs.com/byd-begins-deliveries-of-18-meter-arti…
Leise und hohe Reichweite finde ich gut. Die passen auch super zur Ausschreibung von Berlin und Hamburg. Aber die trauen sich nicht einem nicht Deutschem Hersteller den Auftrag zu geben. Stattdessen wird die Frist verlängert.
https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektrobusse-Berline…

[commie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.865.530 von unicredit am 29.01.18 19:12:13

Sibirien - ? Sibirien ist gut, Sibirien ist Zukunft. Dort werden gute Leute gesucht.
Gute Luft, wenig Abgabse. Und China (inkl. BYD) ist auch nicht weit.
Nein, wenn schon Betrüger abschieben, dann z.B. nach USA zu Trumpi. Im Fall der Fälle sind die überfüllten Gefängnisse dort auch wesentlich unangenehmer als Sibirien .

[Raymax]

Wann kommen eigentlich die Quartalszahlen Q4 2017?

weiß das jemand?

Gruß

[coolrunning]

Hongkong geschlossen - Chin. Neujahrsfest

running

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.881.517 von coolrunning am 31.01.18 08:12:08

HK war heute offen, das Chinesische Neujahrsfest ist am 8. Februar 2018.

[nimrod1976]

Im Osten nichts neues, das Gap sollte nun langsam, hier zumindest BYD, zu sein. Nun müsste langsam eine Entscheidung anstehen. Ob wir weiter Abtauchen oder langsam mal diese Range nach oben verlassen. Keiner traut dem Braten so recht zur Zeit an den Börsen gewinnen werden schnell abverkauft. Alle erwarten wohl einen Crash. Na mal abwarten was sie in HK dazu zu sagen haben.

FG der Nimrod...

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.882.771 von soleil1504 am 31.01.18 09:54:31

Chinesisches Neujahrsfest 2018

Am 16. Februar 2018! Nationale Feiertage 15. bis 17. Februar!

[cyrosos]

Die Chinesiche Regierung steuert das hier schon in die richtige Richtung.

[Winfix]

Bereits 35.000 E-Busse ausgeliefert. Schlägt sich aber irgendwie nicht nachhaltig im Ergebnis nieder. Lässt darauf schließen, dass die Marge lausig ist! Leider!
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70013495.html

[cd_the_crasher]

Super unternehmen aber ohne Gewinne, typisch China. Ich bin da raus mir reicht es. Es gibt besseres.

[1Tanzmaus]

Ja ist schon klar, deshalb hast du ja auch Baic Motors und bald auch schon die Aktien vom Baic Tochter Unternehmen gekauft. "typisch China. Ich bin da raus mir reicht es" Bleib lieber aus dem Forum raus, wenn du nur deine Aktien puschen willst.

[tt123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.903.498 von Winfix am 01.02.18 19:01:31

Zitat von Winfix: Bereits 35.000 E-Busse ausgeliefert. Schlägt sich aber irgendwie nicht nachhaltig im Ergebnis nieder. Lässt darauf schließen, dass die Marge lausig ist! Leider!
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70013495.html

Das mit den Bussen würde ich auch nicht überbewerten. Daimler ist z.B. ganz groß im Busgeschäft (traditioneller Antrieb), verkauft jährlich ca. 30k Busse - nicht wie BYD 35k seit Anbeginn der Zeitrechnung. Das taucht in den Berichten aber nur gaaanz hinten auf. Das "Bus-EBIT" bei Daimler ist ~250 Mio€ zu 9,2 MRD€ bei den PKW. Die Musik spielt bei den Autos nicht bei den Bussen.

https://www.daimler.com/dokumente/investoren/berichte/gescha…

[Winfix]

Monorail erschien mir als wichtigster Treiber für BYD. Allerdings nun absolute Funkstille seit Wochen.
Sollte doch der Umsatzbringer Q4 sein. Hoffe, das geht nicht in die Hose! Irgendwie sind die Chinesen nicht sehr kommunikativ.

[andilyncon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.928.431 von Winfix am 04.02.18 20:34:56

Bald werde ich auch wieder einsteigen.

Es ist ein auf und ab und bin froh bei 8,00€ rausgegangen zu sein. Aber ich glaube an die Zukunft von BYD und es gibt immer mehr Kooperationen mit Daimler, Bosch, Mahle usw. Es wird eine Frage der Zeit dass BYD Entwicklungsingenieure in Stuttgart ansiedelt (ist geplant). Warten wir es ab und hoffen auf lange Sicht eine riesigwachsende Firma. Ich steig Ende März wieder ein wenn ich seh ob die Aktienmärkte sich halten dieses Frühjahr..

[Feivolo]

Fürchte, daß bis zum chinesischen Neujahr kaum Besserung in Sicht ist. Aber, kein Grund zur Panik!

[mediacool]

Hive ist sicherlich in einem interessanten marktsegment. Dies heißt aber nicht automatisch das es bergauf gehen wird. Beispiel solar interessantes segment mit permanenten überangebot und preisdruck.
Mich haben die aussagen von bosch aufgerüttel, wonach batterieproduktion effizient und rentabel erst in gewissen größenordnungen möglich ist.
Sicherlich hat byd interessante voraussetzungen, aber die bewertung ist ambitioniert und da sollte nichts schiefgehen.

[GruenerTom]

Feb 7 (Reuters) - BYD Co Ltd:

* SAYS IT SOLD 42,338 VEHICLES IN JAN Source text in Chinese: bit.ly/2EOvIKs Further company coverage: (Reporting by Hong Kong newsroom)

und

http://www.it-times.de/news/byd-und-partner-adl-erobern-lond…

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.967.977 von GruenerTom am 08.02.18 06:42:58

Das wäre vergleichbar mit Januar 2015 und Januar 2016, aber deutlichst besser als Januar 2017. Könnte darauf hindeuten, dass die Flaute in 2017 überwunden ist.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.967.977 von GruenerTom am 08.02.18 06:42:58

... BYD January sales increase 47 percent year on year ...

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70013690.html

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.971.136 von Badkreuznach am 08.02.18 12:06:40

Gute Zuwächse, ausgehend von sehr schwacher Basis!
Aber: Nur 3,7% des Jahresziels im Januar erfüllt!
Da müssen noch mehrererere Schippen drauf!

[Winfix]

Hier der Link, sorry!
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70013690.html

[Winfix]

Also wenn das mit dem Jahresziel stimmen sollte, was ich fast nicht glauben kann, dann müßte BYD in 2018 1,14 Mio Autos verkaufen und damit schlappe 180% mehr als 2017. Kann sich da jemand an eine entsprechende Äußerung der Geschäftsleitung erinnern?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.971.505 von Winfix am 08.02.18 12:39:43

Ich weiß nur etwas von 200.000 Einheiten mit erneuerbarer Antriebstechnologie für 2018 aber selbst die Zahl ist sehr sportlich. Die Japaner von Nomura sehen da etwas klarer und gehen von 160.000 Einheiten aus.

[nimrod1976]

Mahlzeit in die Runde, sieht doch alles nicht so schlecht aus hier. BYD und die anderen werden sicher bald vom schwächelnden Dieselabsatz profitieren. Dauert nicht mehr so lange bis der Diesel verschwindet VW und Co. haben jetzt schon zu tun haben Verzögerungen bei der Auslieferung ohne ende...

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektroautos-absatz-in-eu…

FG der Nimrod

[mediacool]

Kurs in HK -3% ca. Und Deutschland stabil. Die größeren optimisten, was die kurse angeht scheinen in Deutschland zu sitzen. Der kurs wird aber in china gemacht. Eine eher gefährliche entwicklung für deutsche anleger. Ich habe bereits vor einigen tagen das geld vom roulettetisch genommen und habe jetzt zumindestens gewinnbeiträge für den crash. Ich stehe hier eher an der seitenlinie und beobachte auch geely.

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.980.496 von mediacool am 09.02.18 08:22:15

Glückwunsch und tschüssi

[mediacool]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.981.597 von GruenerTom am 09.02.18 09:58:11

Wieso tschüss? Möglicherweise komme ich ja wieder. Oder ist dies nur ein thread der investierten?

[nimrod1976]

Gott ich liebe die Börse, gibt immer noch was billigeres von BYD abzustauben. Wenn die Amis weiter so die Börsen in den Keller schicken, bekommen wir sie noch für fast 6 oder 5 Euro. Und dann wäre aber mächtig aufhol Bedarf. Ich bleibe bei und kaufe nach wenn es sich etwas beruhigt hat, kräftig weiter nach. So ein Börsengewitter versüßt einem das Jahr wieder. Helm auf und durch...

FG Gruß der Nimrod

[nimrod1976]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Auch wenn der Chart von Tradegate für BYD, nicht viel bringt zur Zeit. Sagt er doch, das wir ordentlich Überverkauft sind, mal sehen, wie lange das Spiel noch so weiter geht nächste Woche...

[bundi007]

Verkaufszahlen Jänner 2018

Das sehe ich nicht so negativ:
https://www.caixinglobal.com/2018-02-09/byd-green-vehicle-sa…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.833.987 von Badkreuznach am 26.01.18 07:15:34

https://cleantechnica.com/2018/02/13/new-byd-adl-electric-bu…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.016.704 von Badkreuznach am 13.02.18 19:46:36

https://cleantechnica.com/2018/02/13/catalina-island-deployi…

[Badkreuznach]

https://cleantechnica.com/2018/02/13/macao-gets-first-electr…

[Badkreuznach]

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.856020/…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.019.326 von Badkreuznach am 14.02.18 07:56:19

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.856056/…

[coolrunning]

BYD baut Fabrik für Elektrobusse in Indien

https://www.automobil-produktion.de/maerkte/byd-baut-fabrik-…

Das Puzzle wird immer größer. Wir sehen dieses Jahr noch 10 Euro.



running

[soleil1504]

Adam Blum hat bei der jährlichen Hauptversammlung der DJCO-Aktionäre u.a. Charlie Mungers Ausführungen zu BYD notiert:
Adam Blum’s notes from DJCO annual shareholder meeting
Los Angeles, CA - February 14, 2018
“BYD has gotten to be a big position. When the Munger family and Berkshire got in, it was a venture capital play, and now it’s an extraordinary business. They make all kinds of batteries and have a lake full of lithium off of Tibet that would be toxic to drink but perfect for lithium. And they’re selling monorails like you can’t believe – boom ditty boom ditty boom - also electric buses. It’s weird that we’d have anything to do with a little company that becomes a big company, but it happened. The man who founded BYD was the eighth son of a peasant, and one of his older brothers thought this man was genius. In the Confucian system, the brother made sure the man was educated - he got a PhD and made cell phone batteries with a $300,000 loan from Bank of China. What a tiny start to a business now with 250,000 employees. The Shenzhen and Tibetan governments love the company. It’s heartening to watch them create a monorail business that slowly starts to gallop. The permitting system there is different. I love it - if you want to do something then just do it. And it’s good to have electric buses where they can’t breathe the air.”

[octop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.046.578 von coolrunning am 16.02.18 18:24:38

Software, Hardware, Abwracken
Was Sie jetzt über die Lage beim Diesel wissen müssen

Alle reden von E-Bussen – aber diese sind noch gar nicht marktreif

Reine Elektrobusse in Serienreife gibt es bei Daimler oder Man noch nicht zu kaufen. Mercedes-Benz plant die Produktion des ersten vollelektrischen Stadtbusses ab Ende 2018, Tests sollen in der Rhein-Neckar-Region laufen. Man kündigt E-Stadtbusse für 2019 an, Elektro-Lkw für die City seien ab 2021 möglich. Insgesamt wollen die Münchner einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag investieren.
Artikel von t-online

http://bydeurope.com/snews/images/20180207/01.jpg
13 pure electric BYD Midibuses for Italy – second order for new model
23 BYD pure electric buses on the streets of Turin and Novara

Wenn diese unfähigen Politiker und aroganten dt. Autohersteller so weiter machen sehe ich mehr als 10 €

[nimrod1976]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Mahlzeit, laut Tradegate Chart haben wir noch etwas Luft nach oben aber ob China da mit spielt oder die Amis...

Fg der Nimrod

[Weltbummler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.052.301 von octop am 17.02.18 19:12:20

!!------------------------------------------!!

.........da sollten man mal unsere "schlafenden" Behörden und Politiker drauf hinweisen das es E-Busse schon längst zu "kaufen" gibt !!

Bis MAN Mercedes und Kollegen hier in Europa in die Pötte kommen vergehen noch JAHRE !

[maximus-]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.060.312 von Weltbummler am 19.02.18 13:16:53

keine Sorge, die Behörden und Politiker schlafen nicht. Sie verfolgen nur Interessen und diese liegen eben nicht bei BYD. Denkt ihr wirklich ein Bayrischer Minister bekommt nochmal ein Amt oder Stimmen in Bayern wenn er sich öffentlich für Elektrobusse von BYD und nicht MAN entscheidet/outet??
Jeder geht seinen Interessen nach. Natürlicher Instinkt.

So funktioniert Politik eben... noch...

[octop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.060.312 von Weltbummler am 19.02.18 13:16:53

Auf gar keinen Fall
Lass die mal ruhig so weiter machen, hab ja schließlich noch in andere Firmen investiert die sich mit solchen Sachen u.a. wie Li, Energiespeicher usw. beschäftigen.

[Aktienlottonoob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.067.254 von octop am 20.02.18 10:22:59

Zitat von octop: Auf gar keinen Fall
Lass die mal ruhig so weiter machen, hab ja schließlich noch in andere Firmen investiert die sich mit solchen Sachen u.a. wie Li, Energiespeicher usw. beschäftigen.

ertappt... (auf MGX schiel' ...)

jaaaa.... man braucht ja nur mal einen Blick auf London werfen - und wieviele BYD Busse da schon fahren!

Deutschland etabliert sich leider langsam aber sicher zum Entwicklungsverpenner der Welt...

Wenn schon Kreisel dem aktuellen E-Golf die mehr als doppelte Reichweite (bei weniger Gewicht) durch nen simplen Umbau einhauchen kann...
" Die " (deutschen Autohersteller) wollen doch garnicht , die sehen sich bestenfalls genötigt^^!
Infra-/Ladestruktur ??...
Irgendwann verkauft Tesla seine Ladeleistung in D an x-beliebige Ladesysteme beliebiger E-KFZ mittels Ladeadapter und lässt sich die verscheuerten kW/h dann per Scheckkarte oder noch besser in BTC oder noch viel besser Etherium bezahlen ( letztere Zahlung machen die Autos dann selbstständig mit der LS klar) ...

Wo kann ich den Ompel Ampera-E denn nun besichtigen/ kaufen ?? (- ohne ne Flotte bestellen zu müssen - BYD = same)

[octop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.072.747 von Aktienlottonoob am 20.02.18 18:23:36

Zitat von Aktienlottonoob:

Zitat von octop: Auf gar keinen Fall
Lass die mal ruhig so weiter machen, hab ja schließlich noch in andere Firmen investiert die sich mit solchen Sachen u.a. wie Li, Energiespeicher usw. beschäftigen.

ertappt... (auf MGX schiel' ...)

jaaaa.... man braucht ja nur mal einen Blick auf London werfen - und wieviele BYD Busse da schon fahren!

Deutschland etabliert sich leider langsam aber sicher zum Entwicklungsverpenner der Welt...

Wenn schon Kreisel dem aktuellen E-Golf die mehr als doppelte Reichweite (bei weniger Gewicht) durch nen simplen Umbau einhauchen kann...
" Die " (deutschen Autohersteller) wollen doch garnicht , die sehen sich bestenfalls genötigt^^!
Infra-/Ladestruktur ??...
Irgendwann verkauft Tesla seine Ladeleistung in D an x-beliebige Ladesysteme beliebiger E-KFZ mittels Ladeadapter und lässt sich die verscheuerten kW/h dann per Scheckkarte oder noch besser in BTC oder noch viel besser Etherium bezahlen ( letztere Zahlung machen die Autos dann selbstständig mit der LS klar) ...

Wo kann ich den Ompel Ampera-E denn nun besichtigen/ kaufen ?? (- ohne ne Flotte bestellen zu müssen - BYD = same)

[octop]

Zitat vom Zitat,sry

Bin da voll deiner Meinung.
Nur dein langsam sehe ich eher als schnell zum Entwicklungspenner der Welt.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.072.747 von Aktienlottonoob am 20.02.18 18:23:36

... Wo kann ich den Ompel Ampera-E denn nun besichtigen/ kaufen ?? ...

Kann wieder bestellt werden. 3 bis 4 Monate Wartezeit.

http://www.opel.de/fahrzeuge/ampera-e/uebersicht.html

[EnergyRango]

Deutsche Städte: Entweder warten oder chinesische Busse und Taxis kaufen? Ganz interessant für BYD, finde ich.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10304238-diesel-v…

[Blaucuranda]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.052.301 von octop am 17.02.18 19:12:20

Bei uns in Köln bei der Kvb gib es schon 10 Elektrobusse
Von Man.

[octop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.079.188 von EnergyRango am 21.02.18 12:42:28

Die warten lieber.In ganz Europa fahren dann die Fahrzeuge von BYD rum, nur nicht hier.Könnte ja den dt. Autoherstellern nicht so ganz gut gefallen wenn deutsche Städte auslandische Fahrzeuge kaufen.Typisch deutsch halt.
Oben im Special: Batterien ins Depot-sehr interessant.

[theinfonaut]

Neuer BYD T3.
https://youtu.be/04t8yNCO6Aw

[coolrunning]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.097.572 von theinfonaut am 23.02.18 08:16:40

Was soll daran neu sein ?

http://www.grueneautos.com/2016/01/dhl-setzt-in-china-auf-di…

running

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.117.852 von coolrunning am 26.02.18 09:09:48

Neu in Europa. Könnte ein Vorführwagen sein. Mit Anpassungen an hiesige Standards.

[divi2030]

Bin schon lange bei Byd und Geely und Baic und habe meinen Depot-Schwerpunkt mit diesen Aktien. Nun hat mir ein Bekannter, der gerade in Shanghai für einen Autozuliefer arbeitet, Saic Motor empfohlen. Die haben eine gute Dividende und Saic Motor wird eine gute Entwicklung zugetraut. Nun finde ich hier keine hier handelbare Aktie. Tut mir leid, wenn es direkt nichts mit BYD zu tun hat. Hat jemand eine Idee, warum ich bei wallstreet-online nichts finde zu dieser Aktie und bei Onvistabank nichts kaufen kann? Würde mich über einen Hinweis freuen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.126.207 von divi2030 am 26.02.18 21:13:50

Handelbar in Shanghai - https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1226284-1-10/sai…

[schnorps01]

Im Nachbarforum geklaut.

https://www.youtube.com/watch?v=OSYvaGkdNj8&app=desktop
So geht Müllentsorgung morgen....

[Badkreuznach]

... BYD sees 20% net profit drop in 2017 ...

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70014156.html

[Feivolo]

Immerhin, es hält sich in Grenzen...
-
Was mich jedoch optimistisch stimmt: Bin gerade in Beijing und im Vergleich zum Vorjahr kommt es mir so vor, als führen deutlich mehr BYD auf den hiesigen Straßen. Habe allerdings ausschließlich elektrische gesehen.
Achja, und - hat zwar nix mit BYD zu tun aber trotzdem... - bin gerade fast von einem Borgward überfahren worden!

[octop]

Was ein geiles Video.
Und der VW der am Anfang da steht ist wahrscheinlich noch ein Diesel.
Da finde ich Nachrichten wie hier auf Wo wie :
BYD: Alle Augen sind auf den mittelfristigen Abwärtstrend gerichtet!
Von
Dr. Bernd Heim -
28. Februar 2018

Die weiteren Aussichten bleiben unklar

Bevor diese Frage nicht geklärt ist, stehen die weiteren Aussichten noch auf einem recht unsicheren Boden. Die Zähigkeit der viermonatigen Abwärtsbewegung und der bislang eher bescheidene Kursgewinn machen ein zähes Ringen um den Abwärtstrend in den nächsten Tagen sehr wahrscheinlich.

Klar doch- diese Firma produziert und verkauft, wo andere Hersteller noch von Träumen -selbst DHL wird mit diesen Fahrzeugen ausgestattet
Totaler Abwärtstrend-der Autor hat sich wahrscheinlich im Forum geirrt-der Bericht gehört ins Tesla Forum

[1Tanzmaus]

Meistens liest das der Chefredakteur "Herr Sasse" noch mal bei WO. Seine alten Meldungen im neuen Format, lese ich schon lange nur mit einem schmunzel.
Wenn mann billig einsteigen will, bedarf es eben auch solcher Kommentare von ANALYSTEN :-(
Ich halte meine 1300 Stück aber weiter, denn ich habe ein gutes Gefühl, dass hier auf lange Sicht noch viel mehr als mein Gewinn von 1530€ drin ist.
Kein Stück verkauf ich, eher noch mal nach.

[octop]

War vorhin im Fernseher auf Motorvision TV ein Bericht- Grüne Welle-
Vorstellung der Autoindustrie bzgl. E Autos von der IAA 2009 ( ja genau 2009 ), welche E autos 2010 alle Serienfertig sind ( vor allem Mercedes )-kann man nur lachen was die bis jetzt 2018 gebracht haben.

[coolrunning]

BYD COMPANY (01211.HK) announced that the total sales volume of the Company for the month of February 2018 was 26,273 units.

AAStocks Financial News
Web Site: www.aastocks.com

running

[coolrunning]

http://www.deraktionaer.de/aktie/byd-aktie--neue-akkuprodukt…

running

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.219.703 von coolrunning am 08.03.18 09:31:03

... BYD suffered MoM sales drop of 37.9% in February ...

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70014332.html

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.230.380 von Badkreuznach am 09.03.18 07:00:42

BYD entwickelt keine Verbrenner mehr. Ein zweites Tesla 😊. Ich finde nirgends Zahlen zum Skyrail Geschäft.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.230.551 von theinfonaut am 09.03.18 07:38:57

Dann wird es wohl keine annähernd positive Zahlen geben. De CEO von BYD hat vor wenigen Monaten zweierlei groß angekündigt:
1. Im Q4 2017 wird SkyRail der große Umsatzbringer sein! War wohl nix!
2. In 2018 wird BYD 200.000 plus NEV verkaufen! Wird wohl nix!
Bedenklich, wenn selbst kurzfristig orientierte Ankündigungen sich im Nichts aufzulösen drohen.

[nimrod1976]

Es läuft doch wenn auch etwas zäh...

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.234.505 von Winfix am 09.03.18 13:32:06

Keine Zahlen zum Skyrail muss ja nicht schlechte Zahlen heißen. Die aktuelle Flotte von BYD könnte etwas moderner werden. Der Designer hat viel zu tun.
Die Batterieproduktion ist der Schlüssel. Ich kenne keinen anderen Autohersteller mit eigener Produktion und Entwicklung.

[tatort]

BYD Growth To Resume In 2018

Eine Analyse über BYD
https://seekingalpha.com/article/4155698-byd-growth-resume-2…

[werthaltig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.260.194 von tatort am 13.03.18 10:17:12

Ich finde es ist ein Meilenstein.

Flixbus
Erste elektrische Fernbuslinie der Welt startet

Zitat: ... in Deutschland das Modell C9 von BYD. Es bietet 40 Menschen Platz und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/flixbus-startet-erste-ele…

[coolrunning]

Ich freue mich natürlich, das BYD Busse eingesetzt werden.

Aber es ist eine Bankrotterklärung an Deutschlands Politik und Witschaft.

Die Politik hätte einzelnen Bundesländern die "Empfehlung" geben sollen, Busse aus China einzusetzen, um die Bürger zu schützen (Luftverbesserung). Damit wäre Druck auf unsere Hersteller ausgeübt worden.
Doch Dobrindt und Schmidt haben keine Eier gehabt und bleiben Handlanger der dt. Wirtschaft.

Und ich bleibe dabei: Deutschland hat die E-Mobilität verschlafen und wird größte Probleme haben, dies aufzuholen.

Für BYD ist es wieder ein wichtiges Teil zur Fertigstellung des Puzzles. Ich hoffe dieser Test wird erfolgreich und Flixbus ein langjähriger Partner. Dann kommen auch weitere Busunternehmen und BYD wächst weiter rasant.

running

[theinfonaut]

Dobrindt hatte auch die Digitalisierung der Netze sehr erfolgreich gebremst. Der kassiert nun eine schöne Rente ohne auch nur einen einzigen Erfolg vorzuweisen. Enttäuschend...

[xyp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.283.570 von theinfonaut am 15.03.18 07:28:38

Hier dreht es sich ja auch um Politiker,die kleinen Götter Deutschlands.

[theinfonaut]

Hab mal nach Skyrail gedudelt. Es sieht so aus, das BYD die Investitionen teilweise oder ganz in Eigenregie durchzieht. Ist somit der Eigentümer - in China ein Novum. In Agypten l(Alexandria) äuft gerade die Ausschreibung. BYD beteiligt sich dort mit 20%. Fertigstellung 2020. Daher auch die Anleihen Anfang des Jahres. Mir scheint es so, als ob die Projekte ohne staatliche Stütze auskommen müssen. Wenn die Projekte so günstig sind, wäre auch ein Plus möglich. Das wollen die Städte bewiesen wissen. N.m.M.

[nimrod1976]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Moin in die Runde, leider noch nichts, neues. Der deutsche Chart schaut gut aus, nur fehlt es etwas an Schwung. Asien tut sich nach wie vor sehr schwer. Also weiter warten, wohin die Reise geht.

MFG der Nimrod

[theinfonaut]

Weiß jemand was den Kurs heute bewegt hat?

[schnorps01]

Ja

Ich hab erstmal verkauft :-p
;-)

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.322.997 von schnorps01 am 19.03.18 19:35:44

Das hättest Du aber auch ankündigen können.

[schnorps01]

Bitte um Vergebung ;-)
War gestern kurzfristig aus dem Bauch heraus entschieden. So richtig kommt die Aktie nicht weg und deshalb habe ich mein Geld erstmal in Covestro umgeschichtet da ich dort auf eine Trendumkehr spekuliere.
Komme aber mit Sicherheit zu BYD zurück.

[coolrunning]

Hin und her macht Taschen leer...

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.329.447 von coolrunning am 20.03.18 12:58:22

Mit 25% Gewinn raus. Passt erstmal....

[Popeye82]

http://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/e-mobilitaet/fl…

[werthaltig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.329.447 von coolrunning am 20.03.18 12:58:22

Ich bin sogar 50% im Plus. Gehe aber erst im Jahre 2025 zu Euro 100 raus, wenn hier und weltweit überall EVs Standard sind, so der Plan

Zitat von coolrunning: Hin und her macht Taschen leer...

[coolrunning]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.333.275 von werthaltig am 20.03.18 17:30:21

Gratuliere !

Naja, 100 Euro wäre ein Traum, aber möglicherweise unrealistisch

Ich habe ein Kursziel von 18 - 20 Euro, wenn Monorail flutscht.

Mein Durchschnittspreis liegt bei etwas über 3 Euro und ich habe nicht wenige Aktien...
Bei Erreichen von 20 Euro höre ich auf zu arbeiten und kümmere mich um soziale Projekte.


running

[Blaucuranda]

Zahle hier schon sein mindestens 10 Jahre. Monatlich
einen festen Betrag. Das. Werde ich. Bis 20 Euro noch. Durchziehen
Gehe bis 2030 von weit über 100 Euro aus.Allein unsere Firma
Legt sich bis 2020 20 voll Elektrische Busse Zu.Das is die Zukunft
Diesen und Benzin werden abgeschaft .Nicht aus Umweltgründen
Es geht nur um die Kohle alle Autos Busse weg alles Neu Elektrisch
Allein in Deutschland 43 Mio Autos.Da geht es um hunderte von
Milliarden Wirtschaft ankurbeln.

[Winfix]

Nicht schön, aber wahr. Die Busse für Flixbus kommen von Yutong. Yutong ist übrigens mit Abstand der größte Hersteller in China!
http://www.chinadaily.com.cn/a/201803/21/WS5ab20626a3106e7dc…

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.339.248 von Winfix am 21.03.18 10:05:16

Im 4. Absatz steht dann, dass eine Strecke mit BYD Bussen ausgestattet wird.
Bitte keine Halbwahrheiten.

[Frudost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.338.768 von Blaucuranda am 21.03.18 09:29:32

brauchst mal einen Deutsch Kurs

[coolrunning]

https://onestepoffthegrid.com.au/byd-goes-big-small-flexible…

running

[coolrunning]

https://www.reuters.com/article/us-russia-election-carousel-…

running

[aktienfridi]

Das Thema "smarthome" könnte in Zukunft auch Interessant werden.

WeberHaus setzt wohl auf Batteriespeicher von BYD.

https://www.weberhaus.de/haeuser-finden/home4future/

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.344.093 von coolrunning am 21.03.18 16:16:43

Wo ist denn der Bezug zu BYD?

[nimrod1976]

Byd sorgt weiterhin für gute News nur bei der Jo Jo Börse, kommen wir trotz guter News nicht so Richtig vom Fleck. Da lohnt sich nur Nachkaufen und abwarten. Byd geht seinen weg, besser jedenfalls als Geely zur Zeit ,die werden schlimmer gebeutelt...

Fg der Nimrod

[theinfonaut]

Welche Auswirkung werden die Zölle für China und BYD haben?

[werthaltig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.363.071 von theinfonaut am 23.03.18 07:30:43

BYD USA

Im Detail sicher negativ, allerdings haben die auch Werke in Europa und eines in USA (siehe link). Von daher dürfte das Problem zu bewältigen sein.

http://www.byd.com/news/news-417.html

Man kann sagen was man will, aber Trump hat schon Recht mit den ungleichen Verhältnissen bzgl. China und deren strengen Restriktionen (joint-venture Zwang etc). Trump ist ein Geschäftsmann und ich schätze er wird mit den Chinesen einen Deal hinbekommen.

Zitat von theinfonaut: Welche Auswirkung werden die Zölle für China und BYD haben?

[Feivolo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.363.677 von werthaltig am 23.03.18 08:17:28

Und, Trump ist ein Geldverdiener... - Für günstige Einstiegskurse hat er jetzt schon mal gesorgt. An einem kompletten Verfall der Aktienmärkte wird er mittelfristig allerdings kaum interessiert sein.
Nehme an, daß aus dieser vorübergehenden Misere diejenigen profitieren, die demnächst ordentlich einkaufen bzw. nachkaufen können...😏

[Moritzat]

Ob die Marke von 8 in den nächsten zwei Wochen wieder erreicht wird ?

[Krippzange]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.366.677 von Moritzat am 23.03.18 11:14:34

so eine frage zu stellen..kopfschüttel

ob die sonne wieder im märz im osten aufgeht ?

nein definitiv wird die byd aktie niemals wieder auf 8 gehen..niemals

ich weiß es definitiv..ich bin cleriker claus die rechte hand gottes D

[Moritzat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.369.317 von Krippzange am 23.03.18 14:36:48

Naja, es gibt ja immer Anzeichen Bzw. Belege im Markt. Ich frag ja nur, was eure Einschätzung ist 🙄

[Aktienlottonoob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.363.677 von werthaltig am 23.03.18 08:17:28

Zitat von werthaltig: ..........

Trump ist ein Geschäftsmann und ich schätze er wird mit den Chinesen einen Deal hinbekommen.

..wenn ihm da man nicht Putin zuvorkommt - oder bereits zuvorgekommen ist!

[Krippzange]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.370.208 von Aktienlottonoob am 23.03.18 15:40:44

und siehe da...in zwei wochen werden die aktienmärkte 10-15 % steigen und faaaast alle werte steuern einen neuen hohen kurs an...und von trumps zoll eskapaden oder rentenmärkte oder arbeitsmarktdaten und wenn sie noch so quartalich ausfallen ..ist dann keine rede mehr...


die börse geht nur einen weg
den des geldes ...da hilft es auch nicht eine ukraine panik,eine griechenland panik oder eine syrien panik und eine brexit panik hervorzuholen...hört nicht auf das geschwätz der nachrichten news aus aller welt.es gibt keine gründe sofort seine aktien zu verkaufen..es gibt gerade vielzuviel geld auf der welt,,das (arbeiten ) muuuuussss.

die sonne geht im osten auf und im westen unter...dazwischen gibt es regentage ...die muss man aussitzen..oder man verlässt die arena ,,die sich börse nennt

[coolrunning]

https://www.electrive.net/2018/03/22/byd-und-marcopolo-enthu…

BYD in Brasilia

running

[coolrunning]

Vielversprechend !

Wie Daimler meldet, erzielte DENZA 2017 sein bislang bestes Verkaufsergebnis: Das Absatzvolumen sei gegenüber dem Vorjahr um 85 Prozent gestiegen und habe damit den Branchendurchschnitt übertroffen, insbesondere bedingt durch die hohe Kundenakzeptanz des DENZA 400-Models.

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/daimler-und-b…

running

[andilyncon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.385.673 von coolrunning am 26.03.18 11:21:55

Bald bin ich auch wieder dabei !

Ich überlege mir wieder einzusteigen, war immer sehr überzeugt von BYD.

Was denkt ihr 50% / 50% aufteilen in BYD und Geely oder ein Favorite?

Danke im Voraus

[Feivolo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.385.817 von andilyncon am 26.03.18 11:43:48

Bin bei beiden seit vielen Jahren dabei.
Geely ist in der Zeit um einen vierstelligen Prozentsatz gestiegen (seit Volvoübernahme...), bei BYD sehe ich mittelfristig und langfristig aber sogar noch mehr reelles Potenzial. Geely könnte wiederum die Horden leichter überzeugen... -
Meine Gewichtung (Long!!) ist deshalb ca. 70/30 zugunsten BYD...
Aber, das ist natürlich nur mein Süppchen... - und schon gar keine Empfehlung, es nachzumachen!😜🙃

[andilyncon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.385.961 von Feivolo am 26.03.18 12:00:15

Danke für die schnelle Rückmeldung!

Da gebe ich dir in allen Punkten recht, aber Geely hat meiner Meinung nach kurzfristig ein höheres Potential sein ATH zu erreichen (30% ca.). Bei BYD dagegen sind es 24%. Alles natürlich auch keine Empfehlung auf Lang oder Kurz werde ich bei beiden einsteigen. Ich bin gespannt was diese Firmen mit Daimler noch so anstellen und evtl. auch Weltweit vorantreiben.

[theinfonaut]

Diese Woche gibt es Zahlen von BYD.
Im April startet die Pekinger Automesse mit vielen Neuheiten.

[bundi007]

Wer weiß mehr? Wann kommen heute die Zahlen?

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.393.866 von bundi007 am 27.03.18 07:03:47

Die Zahlen wurden doch Ende Februar bereits in Form einer vorläufigen Bekanntmachung veröffentlicht.
Umsatz +2,3%, Nettogewinn -19,7%. Die endgültigen Zahlen werden davon nicht groß abweichen. Veröffentlichung müßte also kursneutral sein.

[Winfix]

Q1 2018 wird gruselig!
https://www.reuters.com/article/us-byd-results/chinas-byd-se…

[theinfonaut]

http://www.it-times.de/news/byd-geschaft-mit-automobilen-ers… Hier die schlechten Zahlen. BYD muss liefern, sonst wirds übel.

[Badkreuznach]

Schlachtfest - http://www.aastocks.com/en/stocks/quote/detail-quote.aspx?sy…

[soleil1504]

Dies sind die Beiträge im Geschäftsbericht zum Monorail-Business:

New energy vehicles and sky rails businesses are important areas for BYD’s future development. By leveraging its technology and quality advantages in related business areas, the Group will actively develop the application of new energy vehicles and sky rails at home and abroad to facilitate the Group’s long-term and sustainable development.

In September 2017, the first commercially operated “Skyrail” line with proprietary intellectual property right, completed construction in Yinchuan and was delivered and put into operation, heralding the official commercial operation of BYD’s urban rail transportation business.

Going forward, BYD will continue to regard new energy vehicles and “Skyrail” as the key strategic development directions. BYD will provide cities with a comprehensive solution to address problems ranging from air pollution to traffic congestion through new energy vehicles and “Skyrail”. BYD is committed to solving the problems of air pollution and traffic congestion in cities while achieving sustainable growth of the Group in the long term.

Concerning the urban rail transportation segment, since the launch of straddle monorail “Skyrail” in 2016, the related business achieved satisfactory progress and the Group has successively received orders from numerous cities in domestic and overseas markets. The first commercially operated Skyrail line with proprietary intellectual property rights also completed construction and was delivered in September 2017, marking the official commercial operation stage of BYD’s “Skyrail” business.

In the field of public transportation, leveraging on its established reputation and influence in the domestic and overseas markets, BYD will actively promote the electrification of urban public transportation at home and abroad and continue to increase its penetration and market share in the global market. The development of urban rail transit in China will usher in the peak development era during the period of “13th Five-year Plan”. Currently, numerous provinces and cities have
included the construction of rail transit into their major development projects in the “13th Five-year Plan”. The Group will forge ahead with the promotion of low-carbon and green Skyrail products, aiming at the huge demand from the second- and third-tier cities in China, to resolve the increasingly serious traffic problems in the cities and provide a comprehensive solution to solve problems ranging from air pollution to traffic congestion.

4. Operating segment information
(c) the automobiles and related products segment comprises the manufacture and sale of automobiles, auto-related moulds and components, automobiles leasing, after sales service, also including “Skyrail” related business;

38. Contingent liabilities (continued)
(c) Repurchase obligation
The Group entered into tri-lateral finance cooperation contracts (“the Cooperation Contract”) with certain customers and third-party or related financial institutions (“Financial Institutions”). Pursuant to the arrangement under the Cooperation Contract, the Company bears repurchase obligations to Financial Institutions that in the event of customer default or other specific conditions, the Company is entitled to repossess and sell the new energy vehicles and “Skyrail” related assets. At the same time, the Company is required to make payment to Financial Institutions for the outstanding payments due from customer, and retain any net proceeds in excess of the repurchase payments made to Financial Institutions. Management believes that the repossessed vehicles and “Skyrail” related assets will be able to be sold for proceeds that are not significantly different from the repurchase payments. As at 31 December 2017, the Group’s maximum exposure to these obligations was RMB11,991,848,000 (2016: RMB4,180,316,000). For the year ended 31 December 2017, there was no default of payments from customers which required the Group to make payments to Financial Institutions.

Sales of products and service to Yinchuan Sky Operation Co., Ltd.
(“Yinchuan Operation”) (x) 2017 RMB 452,850 - 2016 RMB ---

http://www.byd.cn/BYDEnglish/upload/2018-03/2018032715211026…

[mediacool]

Bei anlagenbau gibt es unheimliche kalkulationsrisiken. Verzögert sich beispielsweise der bau sind dies effektiv kostengräber. Deshalb hat ja thyssen seinerzeit den exit genommenen. Ist aus meiner erfahrung heraus ein schwieriges geschäft.
Batterien bin ich noch nicht entschieden. Ich würde im negativen falle eine situation ala solar nicht auschließen. Hohe nachfrage bei permanenten überangebot. Aktuelle meldung saudi arabien baut größte solaranlage der welt mit batteriefabrik. Mich hat auch die produktivitätbetrachtung von bosch aufhorchen lassen.
Momentan sehe ich das größte potential bei bussen und nutzfahrzeugen. Daimler kommt ja mit einem eigenen bus und selbst tesla meint das thema erkannt zu haben. Der e postauto deal ist aus meiner sicht genial.
In summe sollte die situation bei byd weiterhin anspruchsvoll bleiben. Alleine die gleichung hohes wachstum hoher marktanteil reicht auf dauer nicht aus.

[theinfonaut]

Neuer BYD Tang

https://www.youtube.com/watch?v=e7_8e6LbvAc
Sieht cool aus:
Designed by Wolfgang Egger. 7-seat SUV that does 0-100Km/h in 4.5 sec. A plug-in hybrid SUV with an 80 Km electric range.
W. Egger hat viel zu tun.
80 KM sind gut wenn real und nicht nach NCFZ (Neuer Chinesischer Fahr Zyklus)

[EnergyRango]

Könnte bei dem Kursrückgang TESLA eine Rolle spielen? Wenn BYD damit in einen Topf geworfen wird, sieht es nicht gut aus.

Schlechte Q-Zahlen waren doch schon länger erwartet worden, meine ich.

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.410.999 von EnergyRango am 28.03.18 15:15:03

Könnte, glaube ich aber nicht.........
Die Herrschaften bei Credit Suisse sehen es jedenfalls gelassen

und als Häppchen

http://www.it-times.de/news/byd-erhalt-grossauftrag-fur-phot…

[Badkreuznach]

... The broker reiterated Buy on BYD COMPANY at the target price $74, trimmed by 9% from $81. ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-content/NOW.8650…

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.415.190 von GruenerTom am 28.03.18 19:50:48

Danke - die schlechten Nachrichten sind jetzt wohl alle raus, da kann es auch wieder aufwärts gehen. Die Autos und die Busse werden ja auch immer besser...

Den Solar-Auftrag finde ich klasse, insbesondere weil sich da eine dauerhafte Kooperation für solche Großprojekte andeutet.

Die Verkehrs- und Umweltprobleme in chinesischen Städten werden wachsen und mit der Monorail hat man eine attraktive Lösung parat.

Also habe ich heute früh mal wieder etwas BYD eingekauft.

[Robert1987]

In meiner Analyse vom 05.11.2017 hatte ich für die Aktie von BYD (F:1211) einen Abverkauf bis in den Bereich um 6.22 € (0.62 Retracement) hinein prognostiziert. Die sehr starken Kursverluste der vergangenen Tage haben die Notierung fast auf dieses Ziel fallen lassen. Diese seit Ende vergangenen Jahres laufende Korrektur versteht sich immer noch als Teil des übergeordneten Aufwärtstrends, auch wenn der Chart eine andere Sichtweise rechtfertigen würde.

https://de.investing.com/analysis/bydaktie-weitere-preisabsc…

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.423.581 von Robert1987 am 29.03.18 14:42:49

Schlusskurs in China umgerechnet 6,33€. Ganz schon mutig die Herrschaften hier....

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.426.632 von bcgk am 29.03.18 18:53:55

Wer sagt Dir denn, dass nicht auch Chinesen hier kaufen?

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.426.749 von EnergyRango am 29.03.18 19:08:37

Kann sein, aber Handel in Hong Kong 15,2 Mio Aktien, das Doppelte vom Durchschnitt. Handel bei Tradegate 0,8 Mio Stück, jedenfalls sehr weit unter Durchschnitt. Das fiel mir schon sehr oft auf, das der Kurs der deutschen Börsen bei BYD deutlich höher ist. Meines Erachtens nutzen die Händler die zu hohe Erwartungshaltung der Klientel hier ganz einfach aus.

[nimrod1976]

Tja, nun wurden wir gebeutelt.

Spielt aber auch alles mit zur Zeit die großen Börsen, die Shortys die Nachrichten von BYD und unseren Konkurenten. Sollte mich Wundern wenn wir in absehbarer Zeit wieder die 8.00 Euro Marke wieder sehen. Auto Aktien sind zur Zeit sehr unbeliebt. Bleibe bei, Nachkaufen und und so viele wie möglich Einsacken, kommen auch bessere Zeiten, frage ist nur wann.

FG der Nimrod

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.426.749 von EnergyRango am 29.03.18 19:08:37

Der heutige Kurs.

[weser33]

Das kann doch nicht wahr sein! Schon wieder so deutlich runter! Was ist los!
Ist doch kein Pennystock!
Sieht ja schon aus wie Panik verkauf.Nur weil keine gute News da ist?
Oder doch der Gesamtlage geschuldet. Aber bei der Millarden Bewertung
erwartet mann auch bei denn Aktieninhabern auch ein bisschen feinfühligkeit!°
Die Aktie ist doch eher für Lange sicht ausgerichtet.Und nicht zum Hotstock
Ausgeschrieben!
Die Aktie müsste schon lange über 10Dollar stehen!Was für ein Wirrwahr spiel!
Und was ist mit dem gewissen Millardär. Der wollte doch Byd unter die Arme greifen!
Alles nichts oder was!Man,man,man!!!

[schnorps01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.329.777 von schnorps01 am 20.03.18 13:26:20

Zitat von schnorps01: Mit 25% Gewinn raus. Passt erstmal....

Glück gehabt und zumindest hier den Gewinn am 20.03 gerettet.
Dafür aber jetzt woanders im Minus. Geht überall runter.

[LimaBina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.458.423 von weser33 am 04.04.18 12:40:56

Zitat von weser33: Das kann doch nicht wahr sein! Schon wieder so deutlich runter! Was ist los!
Ist doch kein Pennystock!
Sieht ja schon aus wie Panik verkauf.Nur weil keine gute News da ist?
Oder doch der Gesamtlage geschuldet. Aber bei der Millarden Bewertung
erwartet mann auch bei denn Aktieninhabern auch ein bisschen feinfühligkeit!°
Die Aktie ist doch eher für Lange sicht ausgerichtet.Und nicht zum Hotstock
Ausgeschrieben!

Beruhig dich! Du sagst doch selbst das die Aktie für lange Zeit in deinem Depot sein soll, dann freu dich doch über die Gelegenheit günstig nachlegen zu können und erhöhe deinen Aktienbestand oder leg dich schlafen und schau in fünf Jahren hier wieder rein.

Ich werde kaufen. :---)

[nimrod1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.458.423 von weser33 am 04.04.18 12:40:56

Nabend Allerseits na da muss einer aber mächtig Short sein so wie alles rasiert wird . Schau dir auch mal Geely an. Trotz guter News Genauso wie BYD abgestraft ohne Sinn und Verstand. Wenn es nach den Elliot Wellen Chart geht, sollte es das gewesen sein hier. Aber ob Onkel Donald und Co. da mitspielen?

Wir können den Großen nur zuschauen und uns unseren Teil denken.

FG der Nimrod

[weser33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.458.888 von LimaBina am 04.04.18 13:15:58

Hey LimaBina!

Ist leicht daher gesagt.Normal ja, aber nicht wenn mann auf TurboBull Long gesetzt hat!
Da ist mein Cut bei 5,70 Dollar!
Extrem eng! Keine platz mehr dazwischen, nur aufwärts zählt!

[weser33]

Ohh, ich meine 5,70 euro!!!Grrrrrr

[nimrod1976]

Die Amis drehen doch schon wieder...

[LimaBina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.462.212 von weser33 am 04.04.18 18:12:43

Zitat von weser33: Hey LimaBina!

Ist leicht daher gesagt.Normal ja, aber nicht wenn mann auf TurboBull Long gesetzt hat!
Da ist mein Cut bei 5,70 Dollar!
Extrem eng! Keine platz mehr dazwischen, nur aufwärts zählt!

Tja dann machst du dir das Leben unnötig kompliziert, kauf dir die Aktie und lass sie liegen, dann schaut man nur noch alle paar Wochen mal rein, wenn überhaupt.

[nimrod1976]

Da werden wieder ein paar Shorts geschlossen. Morgen wird es bestimmt mal wieder grün...

[nimrod1976]

http://www.it-times.de/news/elektrobusse-byd-ist-nicht-allei…

Könnte schlimmer sein...

[coolrunning]

BYD ist überall

https://techcrunch.com/2018/04/04/alibaba-grab/?utm_source=f…

running

[nimrod1976]

Na doch ein grüner Tag hier mal schauen was sich in Asien morgen so tut...

[nimrod1976]

https://www.automobil-produktion.de/maerkte/byd-gliedert-bat…


Sieht doch alles nicht so schlecht aus, BYD kalkuliert knall hart in Zukunft...

[nimrod1976]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Alles über 6.80 Euro wäre schön, da dann ein Trend wechsel zu erkennen wäre, so ist es nur eine Gegenreaktion zu den Verlusten, leider.

[aktopus]

trotz Trumps neuer Drohung byd immerhin 2% im Moment im plus; da muss man wohl zufrieden sein, denn ob der Strafzollstreit eskalieren wird, ist zumindestens nicht vollkommen auszuschliessen

[nimrod1976]

Na die Ängstlichen dürften hier raus sein. Zeit nach vorne zu schauen...

[aktopus]

trump scheint auf fallende Kurse gesetzt zu haben, denn statt den Streit zu Verhandlungen zu nutzen, gießt er Öl ins Feuer und wie lang er das macht, wissen wir wieder mal nicht...

[nimrod1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.483.251 von aktopus am 06.04.18 17:49:23

Ja auf Onkel Donald ist verlass. Na mal schauen was die in China dazu sagen. Geht bis jetz aber nicht doll runter hier bei uns. Nächste Woche sind wir schlauer...

[vinc2004]

Im März 44 Tausend Autos verkauft, konnte nur noch nicht finden wieviele davon NEV.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.494.315 von vinc2004 am 08.04.18 22:38:18

... for the month of March 2018 reached 43,200 units, of which 14,000 units were new energy vehicles. ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-conten…

[Badkreuznach]

... BYD posts YoY sales growth of 21.8% in Q1 ...

http://autonews.gasgoo.com/china_news/70014476.html

[weser33]

Hey,hey 21,8% mehr Umsatz im1Quartal gegenüber letzen Jahr!
Aber dass juckt die Aktie nicht.
In Hongkong wohl bisher nicht angekommen! Oder !

Hat jemand mal ein Link vom Kurs in Hongkong?
Oder wo sind die gelistet?
Sind die eigentlich schon Offiziel in denn USA gelistet?

[coolrunning]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.505.694 von weser33 am 10.04.18 11:50:03

http://www.aastocks.com/en/ltp/rtquote.aspx?symbol=01211

running

[coolrunning]

BYD COMPANY's Chairman Wang Chuan-fu announced that the company focused on technology, quality and branding of its new energy automobiles., adding the company would not get involved in any pricing competitions.

---------------------


Citigroup's report said that BYD COMPANY (01211.HK) -0.850 (-1.334%) Short selling $82.65M; Ratio 19.158% 's 2Q-4Q18 NEV subsidy was expected to normalize into positive year-on-year growth. 2018-20 expected earnings of the company were lowered to RMB3.037 billion, RMB4.545 billion and RMB6.761 billion.
The broker kept Buy on BYD COMPANY at the target price $75.9, cut from $97.8.


running

[nimrod1976]

Mahlzeit, ohne über 6.80 Euro leider nichts gutes hier zu vermelden. Bin schon gespannt was uns diese Woche mit BYD, Onkel Donald so bringt...

Fg der Nimrod

[nimrod1976]

Dümpel Dümpel leider. na so wird das nichts...

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.562.071 von nimrod1976 am 17.04.18 11:54:53

Die Performance ist enttäuschend. Die Zahlen sind es ja auch, bzw. lange eingepreist. Es fehlen echte News. Batteriegeschäft sollte eventuell an die Börse bzw. für andere geöffnet werden. Monorail - nichts. Neue Modelle - angekündigt. Einzig das Bus Geschäft läuft (profitabel?). Este Erfolge bei Stromspeichern.
Nächste Chance Peking Motor Show 25.4.2018. Es scheint so, als ob viel investiert wird und nun Geduld gefragt ist, bis die Saat Früchte trägt. Dennoch immer die Nummer 1 im EV Markt.

[bundi007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.562.830 von theinfonaut am 17.04.18 13:06:41

das ist eher der Grund

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10455951-sensatio…

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.563.910 von bundi007 am 17.04.18 14:47:35

Heute Erdrutsch. Nun ist auch noch ein Führungsmitglied zurückgetreten. Am besten sind die Kommentare von Robert Sasse. Das ist doch ein Schreibroboter oder?

[Sparius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.569.163 von theinfonaut am 18.04.18 07:26:22

Der Beitrag dazu:

[Sparius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.569.163 von theinfonaut am 18.04.18 07:26:22

http://www.it-times.de/news/byd-verliert-wichtigen-elektroau…

[EnergyRango]

Mitarbeiter kommen und gehen, wer weiß, ob nicht ein Besserer kommt?

Die Öffnung des Marktes in China finde ich prinzipiell gut. So großartige Hersteller von E-Autos gibt es ja bisher gar nicht, als das da jemand von außen BYD plötzlich das Leben schwer machen könnte. In China werden die E-Autos zukünftig schließlich nach Reichweite gefördert.

Außerdem heißt "Zugang" zum Markt nicht, dass es keiner Genehmigung bedarf und bei einer Fabrik keine Auflagen zu erfüllen wären. Bis da einer eine eigene Fertigung mit allem drum und dran hochgezogen hat, vergehen Jahre.

Das haben die Chinesen sich schon gut überlegt...

[bernharde]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.569.163 von theinfonaut am 18.04.18 07:26:22

Schreibroboter ist gut Die wollen nur Geld verdienen mit den gehaltlosen Geschreibsel. Letztlich wird immer die Charttechnik beschrieben und sonst ist es sehr dünn.

Für Byd hat sich nichts zum schlechteren Entwickelt und deshalb sind es für mich Kaufkurse heute.

[theinfonaut]

Hab heute geschmissen. Sollte die Aktie drehen bitte Info Herr Sasse!.

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.576.816 von theinfonaut am 18.04.18 20:19:07

Zitat von theinfonaut: Hab heute geschmissen. Sollte die Aktie drehen bitte Info Herr Sasse!.

Sehr schlau zum Tiefpunkt auszusteigen. Am besten kommst du auch nicht zurück, denn du weißt ja "hin und her macht Tasche leer". Das ist hier ist nix für dich...

Schon das du dem "Bot" Robert Sasse so viel Bedeutung zumisst disqualifiziert dich...

[conchobar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.579.003 von Shaki am 19.04.18 08:13:36

Ich kann man mir aber auch vorstellen, dass das Kommentar von theinfonaut betr. Sasse zynisch gemeint war?!

[Shaki]

Annual Report 2017
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2018/0419/LT…

Letter from the Board
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2018/0419/LT…

[nimrod1976]

Na wenigtens die 6.00 Euro Marke bleibt uns erhalten was treiben die Chinesen da eigentlich.

[soleil1504]

"Rote Zellen"

Auszüge aus der SZ vom 21./22. April 2018:

... Heute steht hier [gleich an der Grenze zu Hongkong] eines der modernsten Batteriewerke des Landes. Es ist ein Vorposten im Kampf um die Vorherrschaft in jener Branche, die für Deutschland am wichtigsten ist: die Autoindustrie. Gebaut wurde die Fabrik vor vier Jahren von BYD. Das steht für Build Your Dreams. Zwei Cousins gründeten 1995 das Unternehmen in Shenzhen, sie fertigten Batterien für Handys, nach fünf Jahren war Motorola ihr Kunde, später dann auch Nokia, fast ein Viertel der Akkus stammte aus den Werken von BYD. Während Nokia in der Versenkung verschwand, ist die Zukunft von BYD gerade erst angebrochen. Aus der Hinterhoffertigung ist einer der wichtigsten Spieler im Rennen um die Elektromobilität geworden. ...

Niemand soll wissen, in welchem Verhältnis Nickel, Lithium, Kobalt und Magnesium gemengt werden. Jeder Hersteller hat seine eigene Mixtur. In großen Kesseln werden die Metalle vereint, wie in einer Brauerei sieht es aus. Dann wird das Gemisch gewalzt, gehärtet, geschnitten und gewrungen. Alles vollautomatisiert. ...

In Shenzhen geht es dagegen schon zur Sache. 48 Arbeiter in zwei Schichten überwachen nur noch die Anlagen. 100 000 Batteriezellen fertigt BYD täglich. Aus 90 Zellen wird dann ein Akku, der 650 Kilogramm wiegt. Vier Tage dauert die Produktion, danach wird getestet. Beladen, entladen, mehrere Zyklen. Keine defekte Batterie soll das Werk nach knapp einem Monat verlassen. Der beste Abnehmer von BYD ist die Stadtregierung von Shenzhen. Inzwischen fahren alle 16 000 Busse elektrisch. Lediglich 200 Dieselfahrzeuge stehen als Reserve bereit. Ende dieses Jahres sind dann die Taxis dran, die Mehrzahl ist schon umgerüstet. Das ist aber nur Anfang. ...

Noch in diesem Jahr eröffnet BYD eine weitere Fabrik, in der Provinz Qinghai tief im Westen des Landes. 32 Gigawattstunden kann BYD dann pro Jahr fertigen. ...

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autoindustrie-in-der-e…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autoindustrie-in-der-e…

Anm.: Der Zeitungsartikel ist ausführlicher als der verlinkte.

[schnorps01]

BYD Sponsor bei Arsenal London

http://www.sportspromedia.com/news/arsenal-sign-byd-deal

http://www.cityam.com/284578/arsenal-signs-deal-warren-buffe…

Überlege jetzt langsam wieder einzusteigen, aktuell noch Seitenlinie...

[nimrod1976]

Tja noch immer nur kleine News. Chinesen spielen weiter Weltuntergang und unsere Perle dümpelt weiter hier rum. Also nichts wirklich neues hier zu Byd zu vermelden, leider.

FG der Nimrod

[Sparius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.546 von nimrod1976 am 25.04.18 13:33:20

Gibt's nicht Freitag die nächsten Quartalszahlen?

[nimrod1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.625.011 von Sparius am 25.04.18 14:27:05

Wenn sie sich daran halten ja...

[nimrod1976]

Heute morgen fiel die 6.00 Euro Marke. Einmal mehr erschrecken uns die Chinesen. Leider spielen sie immer noch den Untergang ihrer Automobilbranche durch. Das sie was anderes Treiben hier mit BYD ist leider in nächster Zeit Unwahrscheinlich. Da die Bullen in China sich wohl kaum aus den Startlöchern trauen, siehe auch Geely. Also weiter warten auf die Bodenbildung ist angesagt.

Das mit den Zöllen ist auch noch nicht gegessen. Wer weiß was da noch kommt und ob uns die Q Zahlen etwas helfen, wer weiß.

FG der Nimrod

[EnergyRango]

Ich glaube zwar nicht, dass man in Hannover auf BYD umsteigt (?), aber es zeigt doch, dass weltweit auch vergleichsweise kleine Städte auf Elektrobusse setzen werden:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10493502-hannover…

[bundi007]

Quartalszahlen

Sollten die Zahlen nicht schon gestern präsentiert werden?

[nimrod1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.651.867 von bundi007 am 28.04.18 11:53:46

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/byd-co-l…

Mahlzeit , schau mal hier rein. Findest du leicht was du suchst und mehr zu Byd.

FG der Nimrod

[Owibundu]

also Morgen sicher unter 6EUR...Zahlen sind sehr schwach

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.657.987 von Owibundu am 29.04.18 22:19:28

Habe ich doch schon vor rund drei Monaten gesagt. China Aktien, Finger weg. Obwohl Byd eine gute Sache ist aber mal ehrlich wer hätte das gedacht das die so runtergehen. Wo bleiben die mono rails, usw.

[cd_the_crasher]

Von einem großen Börsenblatt hieß es noch vor einigen Monaten bei 7,30...... einsammel Kurse.

[Crowww]

Was ist bei BYD los? Auf Tradegate kann man die Aktie schon für 5,75 Euro kaufen.

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.658.698 von Crowww am 30.04.18 08:10:11

Zitat von Crowww: Was ist bei BYD los? Auf Tradegate kann man die Aktie schon für 5,75 Euro kaufen.

Das ist los:

APRIL 27, 2018 / 4:17 PM /
BRIEF-Byd Co Posts Q1 Net Profit Attributable Of RMB102.4 Mln
Reuters Staff
* Q1 OPERATING INCOME RMB 24.74 BILLION VERSUS RMB21.05 BILLION
* Q1 NET PROFIT ATTRIBUTABLE TO SHAREHOLDERS OF LISTED COMPANY RMB102.4 MILLION, DOWN 83.09 PERCENT
· SEES JAN-JUNE NET PROFIT ATTRIBUTABLE TO FALL 70.98% TO 82.59% Source text : (bit.ly/2Kg5rXQ)

Q1-18 war schon bekannt, neu ist der schwache Forecast.

[BenutzernameIstSinnlos]

Das wird aber langsam sehr makaber.

Wenn man mal BYDs Expansion in die Welt betrachtet, muss das Geld dafür irgendwo herkommen. Die Gewinnwarnung war zudem realistisch gegeben.

Diese Chinesische Jojo-Mentalität verstehe wer will. Der Kurssprung in den Keller ist aus meiner Sicht nicht gerechtfertigt.

[Crowww]

Wenn man Erwartungen verfehlt ist ein Kursrutsch immer gerechtfertigt.

[tt123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.659.334 von BenutzernameIstSinnlos am 30.04.18 09:17:44

Zitat von BenutzernameIstSinnlos: Das wird aber langsam sehr makaber.

Wenn man mal BYDs Expansion in die Welt betrachtet, muss das Geld dafür irgendwo herkommen. Die Gewinnwarnung war zudem realistisch gegeben.

Diese Chinesische Jojo-Mentalität verstehe wer will. Der Kurssprung in den Keller ist aus meiner Sicht nicht gerechtfertigt.

Klar muss das Geld für die Expansion/Investitionen irgendwo herkommen. Wäre halt nur schön, wenn man das Wachstum mit den Gewinnen finanzieren könnte. Bei dem veröffentlichtem Minigewinn ist das wohl nicht möglich. Da geht nur noch Fremd- oder Eingenkapital.

Das erschreckende ist eigentlich, dass der Anfang der letzten Jahres auch nicht besonders toll war und seitdem gab es (meines Wissens nach) keine neuen Subventitionskürzung. Dennoch geht der Gewinn bei leicht gestiegenem Umsatz krass runter.

[BenutzernameIstSinnlos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.660.891 von tt123 am 30.04.18 11:51:56

Ich vermute eher, dass der Gewinn - sprechen wir lieber vom Erlös - so "mager" ist, weil zu viel (auch im Vorfeld) investiert wurde. Damit steigen auch die laufenden Kosten. Wenn es der Qualität und zugutekommt, muss das nichts schlechtes sein.

Die Krankheit sich nicht um ihre Anleger zu kümmern, haben fast alle Autobauer.

Aber bevor ich eine Aktie kaufe versuche ich mir erstmal eine Übersicht zu verschaffen, was auch in Realwerten vorhanden ist. Chartanalysen und das Marktentwicklungspotential gehören genauso dazu, wie soziale Komponenten.

Und mit den sozialen Komponenten kommt auch die US-Politik ins Spiel - "Handelskrieg"
Amerikaner kaufen gern amerikanische Aktien. Das wird erschlagend deutlich, wenn man mal auf den Chart von Tesla Motors blickt.

Die Angst vor der Marktöffnung Chinas, die Liberalisierung der Märkte... nachvollziehbar, dass man die lokalen Monopolisten gefühlt, schrumpfen sieht. Doch BYD hat bereits die Fabs, und muss sie nicht erst bauen. Die Infrastruktur ist da, und damit ein lokaler Vorsprung. Expansionen nach Europa und in alle Welt relativieren die Angst. Die aggressive Expansionspolitik hat wortwörtlich ihren Preis. Aber mittelfristig wird sie sich lohnen.
Denn Chinesen können mittlerweile eins meisterhaft.... Früher konnten sie gut kopieren. Doch heute können sie gut Produkte verbessern. Und selbst solche die ohnehin schon gut sind. (Man denke nur an IBMs ehemalige Notebooksparte).
Dabei sind es keine Glücksgriffe, das China so erblüht. Es ist neben dem Anhäufen von Kapital auf der einstigen Werkbank der Welt, der sozialen Not und der Bildungspolitik geschuldet.

Zudem wird Umweltpolitik Chinas immer greifender, auf der grünen Schiene zu fahren.

Die Erschließung des "Hinterlandes" wird mit durch den Gedanken getragen, dass alles was nicht Nachhaltig ist, zu Kosten für Generationen wird. Bei der Nachhaltigkeit ist BYD ganz vorn mit dabei.

Ich sehe China in 20 Jahren da, wo Südkorea heute steht. Ist das subjektiv? Ja! Aber es gibt genügend Indizien die das belegen. Und BYD ist eine feste Größe in diesem Weltbild.

Der Trend heißt long!

[1Tanzmaus]

Prina geschrieben, denn das sehe ich genauso. Ich halte 1400 Stück, und glaube an die Iddee und BYD. Monorael, Buse, E-Speicher Batterien und E-Autos, sowie Transporter. Wer hatt das alles in seinem Angebot? Nicht zu vergessen das riesige Land selbst als Absatztmarkt.
Ich bleibe dabei, long für ein mindestens ein weiteres Jahr.

[Gandalf498]

https://www.welt-der-finanzen.com/byd-aktie-turnaround/

[theinfonaut]

Solange nicht irgendwoher positive News kommen bleibt der Kurs unter Druck. Ich glaube nicht, dass Berlin die e-Busse von BYD kauft. Die Reise nach Shenzen wird bestimmt lustig für die Berliner Delegation. Wer die Reise wohl bezahlt?
Ich finde keine BYD Neuheit zur Peking Motor Show, hat jemand einen Link?

[nimrod1976]

Mahlzeit in die Runde alles hängt nur vom Anleger in China ab. Ob er oder sie in Byd das selbe sehen wie wir, mit unseren paar Aktien hier und Amiland halten wir den Kurs nicht hoch. Die frage ob es das mit den Abverkäufen nun war wird sich nun entscheiden müssen. BYD ist sehr gut aufgestellt keine Frage aber es muss mehr Geld reinkommen als jetzt.

Und wenn wir schon dabei sind.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-04/4367402…

Ob die Eliottwave Jungs recht behalten na ich bin gespannt. BYD lässt sich sehr schwer einschätzen. Bin auch mit fast 2000 Stück dabei und habe meinen Ek ordentlich gedrückt aber komme bei dem Strudel kaum hinterher...

FG der Nimrod

[TME90]

Persönlich gefallen mir auf dem chinesischen Markt einige Werte sehr viel besser, auch wenn BYD sicherlich ein hohes Potential aber auch Risiko aufweist.

[theinfonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.669.219 von TME90 am 01.05.18 13:57:30

Tencent oder Baidu?

[BenutzernameIstSinnlos]

Eine Baustelle, an der die Gewinne aktuell aufgezehrt werden, sind die amerikanischen Fabs:

https://cleantechnica.com/2018/04/07/construction-of-100000-…

https://www.businessinsider.de/byd-warren-buffett-expands-fa…

Wüsste man noch um die Abnehmer und Stückzahlen, wären Prognosen in Q3 und Q4 18 möglich. Ich glaub, ich wende mich mal an die Presseabteilung von BYD, um mehr Feed zu bekommen.

[Winfix]

Der Hauptgrund für den Niedergang des Kurses besteht doch wohl darin, dass ohne kräftige Subventionen das ganze Geschäft der E-Mobilität, also Autos und Busse und Monorail, keine Marge abwirft. Und die Subventionen werden rückläufig bleiben, und der Wettbewerb wird zunehmen. Trifft nicht nur BYD sondern die gesamte chinesische Industrie.

[BenutzernameIstSinnlos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.675.690 von Winfix am 02.05.18 11:10:19

Das klingt ja, wie als könnte die Volksrepublik China von heute auf morgen in wirtschaftlicher Sicht vom Erdboden verschwinden.

Wenn das passiert, dann reißt sie die USA, als Quell der Giralgeldschöpfung aber mit.

Ja, die Chinesen verzerren den Markt, durch ihre Politik. Das ist aber grade im Jahr 2018 nicht mehr so stark, als dass es die US-Politik tut. Insbesondere durch die neueren außenpolitischen Annäherungen mit Indien und die Beruhigung, wenn nicht sogar Schlichtung des drohenden Nordkoreakonflikts sehe ich für zivile Infrastruktur sogar weitere Chancen.

Meine Kristallkugel sagt: in 4 Wochen sehen wir einen Boden bei BYD, und spätestens zu den nächsten Quartalszahlen einen moderaten Rückgang, aber nicht unter 5€. Wohingegen die zweite Jahreshälfte dann die Trendwende in Richtung 7€ bringt.

Alles andere wäre aus firmenpolitischer Sicht Selbstmord.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.679.149 von BenutzernameIstSinnlos am 02.05.18 17:39:33

Nein, natürlich wird sich China weiterhin positiv entwickeln, und auch die E-Mobilität. Aber es ist schon so, das China die E-Mobilität im eigenen Lande aus gutem Grunde verordnet hat, jetzt aber radikal die Subventionen streicht. Hoffe und denke, dies wird in China zu einer Marktbereinigung führen. Das allein würde mich nicht beunruhigen, aber jetzt wird auch der Markteintritt nichtchinesischer Firmen bald möglich, und zwar immer mehr ohne den Zwang der Beteiligung chinesischer Firmen. Dies könnte dazu führen, das letztere nur noch als Zulieferer in der Produktion relevant bleiben. Natürlich spiegelt sich dies bereits im Kurs wider.

[BenutzernameIstSinnlos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.680.856 von Winfix am 02.05.18 20:58:13

Deine Sichtweise ist nachvollziehbar. Doch ich sehe den größeren Druck aus dem "Handelskrieg" resultieren. Mit Trumps Politik sind chinesische Firmen gezwungen zumindest einen Teil ihrer Produktion in die USA zu verlegen, bzw. diese dort auszubauen. Und genau das macht BYD auf Kosten der Anleger:

Investition am Limit um sich Marktanteile an Verkehrsbetrieben aber auch als Zulieferer für Tesla, Ford, GM und Crysler zu sichern. Wenn die Expansion durchdacht und strukturiert verläuft, wird diese Rechnung auch in Europa aufgehen.

[TME90]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.673.491 von theinfonaut am 02.05.18 07:13:58

Ehrlich gesagt eher die Financials: Ping An und China Construction Bank z. B.

Tencent und Alibaba halte ich zwar auch noch, aber hier habe ich aktuell nicht vor, nachzukaufen.

[nimrod1976]

Sieht ja grausig aus wenn BYD nur ein Autobauer wäre. Leider spielt man zur zeit diese Karte. In der Firma steckt so viel mehr drin, nur mal Gewinne von den Projekten müssten her.

Also weiter Helm auf und durch...


FG der Nimrod

[MRiedi]

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

[MRiedi]

Jetzt wird´s spannend. Liegen genau auf der unteren Linie des Aufwärtstrend auf. Wäre jetzt Zeit für nen Bilderbuch Konter.
AM hat sich auch etwas negativer geäußert als sonst.
Ist auch ein gutes Zeichen.
Hab nochmal nachgekauft.

[Winfix]

Hoffe mal, dass BYD schlau und flexibel genug ist, sich auch um das Thema Wasserstoff und Brennstoffzellen zu kümmern. Wasserstoff ist ja letztendlich ein Energiespeicher wie Akkus und Brennstoffzellen benötigt man, um daraus elektrischen Strom zu machen. Bliebe also letztendlich E-Mobilität. Es zeichnet sich aber immer mehr, wenn auch erst in Ansätzen, ab, dass für schwerere Fahrzeuge, also LKW, Busse und Züge, die wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge deutliche Vorteile in jeglicher Beziehung aufweisen. Und Subventionen könnte man damit auch wieder einige Jahre abgreifen.

[1Tanzmaus]

Hallo, das sieht übel aus bei BYD. Ich war fest davon überzeugt das es wieder noch oben geht, aber sieht so aus, als wenn alle nur raus wollen.
Hab heute meine Position auch mal um 400 Stück reduziert. 1000 halte ich aber, da ich an BYD noch immer glaube.

[Jo1]

Ich bin heute mal wieder rein, hatte zuvor über 8 und beim Bruch der 6er jeweils die Hälfte abgebaut. Die miese Stimmung gefällt mir eigentlich ganz gut als Kontraindikator, wobei vielleicht noch der Bereich 5-5,20 als besserer Einstieg möglich gewesen wäre.

Wollte aber vor dem weekend rein, um nicht von den Handelsgesprächen mit einem eventuell positiven Ausgang am Wochenende ohne Position erwischt zu werden. Die Amis schicken nicht ihren gesamten wirtschaftlichen "Generalstab" um mit leeren Händen nachhause zu kommen. Die wissen auch in welchem Bereich der Erde in den nächsten Jahrzehnten die Musik spielt. Am Montag dann Neubewertung, je nach Ergebnis, ein non event sollte hoffentlich eingepreist sein.

[Rahmabschöpfer]

Verstehe die ganze Panik mit Gewinnrückgang überhaupt nicht . Die ganze E-Mobilität ist doch Zukunftsphantasie und BYD ist da super aufgestellt und vielen weit voraus. Und wenn man bedenkt was Tesla an Kohle verbrennt momentan, und wie die bewertet sind.

[Winfix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.694.662 von Rahmabschöpfer am 04.05.18 12:47:12

Die Phantasie ist erstmal weg, weil die überhöhten Erwartungen nicht erfüllt werden konnten. Denke, dass die Aktie jetzt einige Monate seitwärts laufen wird, so zwischen 5 und 6 Euro, vielleicht auch unter 5. Hauptursache ist, dass bei der ganzen E-Mobilität nach Entfall bzw. Rückgang der Subventionen keine ausreichenden Margen zu erzielen sind. Hat ja BYD auch mehrfach selbst verlautbart. Das läßt sich so schnell nicht ändern. Und vom Monorailgeschäft, im Herbst letzten Jahres noch hoch gepriesen, ist auch überhaupt nichts mehr zu hören.

[Schmusekätzchen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.693.153 von 1Tanzmaus am 04.05.18 10:10:45

Hallo 1Tanzmaus,
Du schreibst: "Hab heute meine Position auch mal um 400 Stück reduziert. 1000 halte ich aber, da ich an BYD noch immer glaube."
Liest sich für mich jetzt irgendwie wie: "Hatte heute Ärger mit meinem Mann und werde mich jetzt deshalb von 28,57% dieses Menschen trennen, denn die restlichen 71,43% sind ja ganz lieb". (???)

Ich halte eine 5-stellige Anzahl von BYD-Aktien und bin weiterhin - oder gerade deshalb - sehr verliebt in Build your dreams. Und: I build my future dreams with these stocks.

Seltsam immer wieder, warum sich genau die Leute wundern, dass die Aktie auf einmal verkauft wird, wenn genau diese Leute diejenigen sind, die verkaufen.

Nette Name übrgigens "Tanzmaus". Ich glaube, ich hätte Dich zum Fressen gern. ;-)

[Informierer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.697.278 von Schmusekätzchen am 04.05.18 17:35:10

Zitat von Schmusekätzchen: Wieso? Positionsgröße ist neben dem EK eine Hauptportfolioentscheidung.

Da es an der Börse zudem keine absolute Sicherheit, sondern nur subjektive Meinungen mit Wahrscheinlichkeiten gibt, kann Abbau einer Position eine geänderte Einschätzung wiedergeben, die längst nicht insgesamt negativ sein muss.

[Wertefinder1]

Serpentza über die Qualität chinesischer Autos. Fazit: Neue chinesische Autos sind heute gut, aber nicht innovativ, sondern meist nachgemacht. Ausnahme: E-Autos von BYD.

https://m.youtube.com/watch?v=bIYMmW0_qnE

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.693.051 von Winfix am 04.05.18 09:59:46

Zitat von Winfix: Hoffe mal, dass BYD schlau und flexibel genug ist, sich auch um das Thema Wasserstoff und Brennstoffzellen zu kümmern. Wasserstoff ist ja letztendlich ein Energiespeicher wie Akkus und Brennstoffzellen benötigt man, um daraus elektrischen Strom zu machen. Bliebe also letztendlich E-Mobilität. Es zeichnet sich aber immer mehr, wenn auch erst in Ansätzen, ab, dass für schwerere Fahrzeuge, also LKW, Busse und Züge, die wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge deutliche Vorteile in jeglicher Beziehung aufweisen. Und Subventionen könnte man damit auch wieder einige Jahre abgreifen.

Deine Hoffnung ist begründet:
http://www.masstransitmag.com/press_release/12411278/byd-us-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.masstransitmag.com/press_release/12411278/byd-us-…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.697.074 von Winfix am 04.05.18 17:05:38

... The phasing out of NEV subsidies resulted in the profitability drop of BYD's NEV businesses, especially the electric bus. What's more, the increasingly intense industrial competition also impact greatly on its whole automobile business. ...

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70014591.html

[nimrod1976]

Oh heute mal grün in Asien da haben sich einige wohl vertippt. Bin mal auf diese Woche gespannt was uns da noch für ein Trauerspiel erwartet...

FG der Nimrod...

[theinfonaut]

https://insideevs.com/see-mercedes-benz-presents-electric-ci…
Die eBus Konkurrenz kommt. Ich warte immer noch auf good news von BYD.

[theinfonaut]

https://insideevs.com/byd-presents-e-seed-concept-with-600-k…
Schon mal ganz cool. 600km Reichweite!

[Blaucuranda]

Wieso läuft es heute so gut.Waren doch so schlechte
Prognosen.😀

[1Tanzmaus]

Nun weil die überwiegend schlechten Prognosen wieder von unserem Freund Robin Hodsasa kommen. Heute hü und moren hot. Irgendwann müssen sich auch die wieder eindecken, die massiv verkauft haben.
BYD bald bei 4€, na klar, das ich nicht lache. Tesla ist auch nur zum Geldverbraten da, aber da lobt man ja genug, das der Kurs oben bleibt. Richtig Herr Alfred Maydorn?
Ich bleibe bei BYD. Sie müssten nur mehr Werbung machen, so wie Daimler und VW:-)

[Badkreuznach]

Zahlen - April 18

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70014611.html

[Jogi1967]

Also ich glaube, daß die Aktie irgendwann wieder hoch geht . Ich bin jetzt schon über ein Jahr bei Byd investiert , kl

[GruenerTom]

... bereits bekannt ?

http://www.it-times.de/news/byd-schliesst-kooperation-mit-us…

[Popeye82]

http://internet.itbusinessnet.com/article/BYDs-super-car-mod…
"BYD's super car models debut at Beijing Auto Show, sharing their e-platform technologies


BEIJING, May 9, 2018 /PRNewswire/ -- At the recently concluded Beijing Auto show, new energy vehicles have once again become the highlight of the auto industry. As a globally iconic car company, BYD provided an excellent and influential exhibition at the Beijing Auto Show with the new generation of Tang, Qin Pro, the all-new concept car E-SEED, and the Song MAX DM, along with other models.

Undoubtedly, as the global leader of new energy vehicles, BYD has attained several achievements not only in updating car models, but also in promoting revolutionary technologies for the whole industry.�BYD Chairman Wang Chuanfu announced that BYD would launch an innovative E-Platform and DiLink Intelligent Network System at this auto show, which would completely reshape the layout of industry and the mobility of people in the future.

Senior officials of BYD with the concept car E-SEED at the recently concluded Beijing Auto Show


The all new E-platform due�to be launched by BYD, is its brand new BEV (Battery Electric Vehicle) platform, which comes with exclusive features of independent innovation, high integration and exceptional performance.


The E-platform can be interpreted through a series of numbers "33111", where the double three means the "Three-in-one" Powertrain and "Three-in-one" Power Distribution Assembly. And the "111" indicates a motherboard, a panel and a battery. The "Three-in-one" Powertrain is the high integration of the driving motor, the electronic control and the transmission. And the "Three-in-one" Power Distribution Assembly represents the�combination of DC-DC, OBC, and the PDC. The first "1" is a PCB board with ten-in-one control modules including instruments, air conditioners, stereos, smart keys among other features. While the second "1" refers to a large smart automatic rotatable screen equipped with the DiLink; and the last "1" represents one battery with long life and stability.

Speaking about the brand new E-platform, Wang said: "The auto industry has been witnessing an unprecedented revolution, adopting the trends of internationalisation, electrification and intelligent network that are gradually turning into reality." BYD is the global trailblazer in launching innovative E-platform and DiLink. As an advocate and promoter of the revolutionary automotive electrification, BYD will share its technological innovation with major players in the auto industry globally, in order to accelerate the industrialization of electric vehicles, and jointly boost the auto electrification process.

At present, the market of new energy vehicles in China has shown steady potential for further development. In order to further accelerate the growth of new energy vehicles, the Chinese government has also introduced a series of policies that are proving beneficial�for the development of new energy vehicles. For instance, the implementation of the Measures for the Parallel Administration of the Average Fuel Consumption and New Energy Vehicle Credits of Passenger Vehicle Enterprises and the construction of 600,000 charging poles by the National Energy Administration in 2018, will further improve the supportive facilities, which are undoubtedly conducive to BYD's development. As the most powerful brand of new energy vehicles in China, BYD has worked out an all-new development strategy integrated with internationalization, electrification, and intelligent network, in order to gain a solid foothold in the ongoing auto revolution. On the basis of this strategic vision, BYD launched the new generation of Tang, the debuted Qin Pro and the BEV concept car E-SEED at the Beijing auto show. Compared with previous BYD models, the new generation cars are more in accordance with the international aesthetic. Notably, Dieter Zetsche, the CEO of Daimler, also visited BYD booth at the show, and gave affirmative compliment on BYD's latest Dragon Face design.

In addition to the new E-platform in terms of electrification, BYD will also launch the "DiLink Intelligent Network System" in the field of intelligence, aiming to provide a multi-dimensional open platform for global developers. Different from the industrial convention, BYD will open not only the In-Vehicle Information system, but also almost all the auto sensors, amounting to 341 sensors and 66 controls. A common mobile phone has only 10 sensors, yet it can generate tens of millions of applications. While the 341 automotive sensors will open through the BYD DiLink intelligent network system, from which a "super car ecological cycle" will be derived. This will help in updating BYD's auto intelligent networking.

For the entire global automotive industry, DiLink intelligent network system is regarded as the first large-scale opening of the auto system. This will open unprecedented avenues for global developers to launch diverse innovations, which will affect the entire transport industry in a far-reaching way. In addition, BYD's customized automotive platform for the autonomous driving community will also accelerate the development of the auto-driving industry. The introduction of DiLink intelligent network system reflects Wang Chuanfu's extraordinary charisma.

The BYD headquarter is located at the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, which is also known as China's Silicon Valley. Thus,�the�found of BYD�is endowed with multiple characteristics of Silicon Valley, such as innovative, forward-looking,�open, and technology-oriented. As a microcosm of the development of China's auto industry, BYD is growing rapidly, and it has bagged the global sales championship for new energy vehicles during 2015-2017 and China's new energy vehicle sales championship during 2014-2017. Compared with the development of other international automobile enterprises for the same period, BYD's progress is faster and more stable, which is increasingly favored by consumers worldwide. Marching ahead with the current trend of the global auto industrial revolution, BYD has completed its layout of electrification, intellectualization, and industrial upgrading. It is believed that BYD will soon become a strong competitor to its rivals at the global market.

Cision View original content:http://www.prnewswire.com/news-releases/byds-super-car-model…

SOURCE BYD AUTO

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