GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 6)

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.625.873 von roof am 23.12.09 16:15:47

Baujahr 75 aber 3.3 und ja heisse Thomas

[winhel]

Ich beobachte Geely lediglich, mal schaun, was die Zukunft bringt. Was auffällt: sind heute bei der Meldung verdammt wenig Umsätze in den USA!?

[Beans01]

Ok - in USA ist es erst Mittag. Es kann also noch so richtig abgehen.

Wuscher, butz und Friends - was meint ihr, sollte man sich mit
einem SL absichern wg. denen die am Ausgang tanzen ?

Ansonsten noch eine geely Woche.

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA
- selbstaktualisierend -

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.626.542 von winhel am 23.12.09 17:22:43

Wo siehst Du die geringen Umsätze. Nach nicht einmal 2 Std. Handel
sind bereits 30 % mehr umgesetzt als im Mittel der vergangenen Tage
am Handelsschluß.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.626.542 von winhel am 23.12.09 17:22:43

Also, wenn Du auf der Party mittanzen möchtest,
solltest Du Dir ne Eintrittskarte besorgen !

Nur meine subjektive, persönliche Meinung.
Ich kann mich auch irren und es ist besser nicht zur
Party zu gehen ?!

[Wuscher]

Luzie ist heute ja richtig gut drauf
und wird morgen in Hongkong noch
ne Schippe drauf legen.

[butzbutz]

Nachstehend eine Momentaufnahme von der OTC, dort wurden jetzt
schon die durchschnittlichen Stückzahl-Volumen eines Handelstages
überschritten!



Grüße butz

[Beans01]

Yes - lieber Wuscher,

die Luzie steht voll unter Dampf und wartet nur auf das
Startsignal, wir sind an Bord und fahren mit.

Ich denke, daß heute abend 20.00 Uhr auch die Tagesschau
zumindest eine Mitteilung bringen wird. Erfahrungsgemäß
sitzen da mehrere 100.000 vor dem Schirm und hören das erste
Mal von Luzie -- ääähhh Geely.
Sie werden mitfahren wollen und brauchen ein Ticket - d.h.
die Preise steigen

Sollten wir uns mit SL absichern wenn manche ihre Tickets abgeben
wollen ?

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.626.966 von butzbutz am 23.12.09 18:10:09

Top Job mein Gutster

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.626.984 von Beans01 am 23.12.09 18:12:09

Ich gebe da grundsätzlich keine Tips
das muss jeder für sich entscheiden.
Nicht böse gemeint ist aber so.
LG

[Beans01]

@Wuscher -- verstehe ich

@butzbutz -- ich schließe mich Wuscher an; vielen
Dank für deine Arbeit - ist immer sehr informativ.

Uns allen viel Erfolg !

[Beans01]

---- N E W S ----- N E W S ---- N E W S ---


Mittwoch, 23. Dezember 2009
Volvo geht nach ChinaDer "verrückte Autobauer" übernimmt

Erst vor acht Jahren erhielt der "chinesische Henry Ford", wie ihn einige schon etwas großspurig nennen, die Lizenz zur Autoherstellung. Seither stieg er zum zweitgrößten privaten Autobauer in China auf. Der Sohn eines Reisbauern aus Taizhou in Ostchina strebt mit der Übernahme der schwedischen Traditionsmarke Volvo vom US-Konzern Ford die größte chinesische Auslandsinvestition in der Autobranche an.

Wegen seines großen Ehrgeizes, aber auch wegen seiner wagemutigen Ideen und Hartnäckigkeit wird Li Shufu in China manchmal als "verrückter Autobauer" ("Zaoche Fengzi") beschrieben. Hinter seiner Erfolgsgeschichte steckt zwar erhebliches unternehmerisches Geschick, doch erlebte Glücksritter Li Shufu auch eine Karriere, wie sie wohl nur Chinas Aufstieg zur drittgrößten Volkswirtschaft der Welt möglich machen konnte. 1981 lieh sich Li Shufu als 18-Jähriger 120 Yuan, heute zwölf Euro, von seinem Vater. Er kaufte eine Kamera und machte mit Fotos erste Geschäfte. Später handelte Li Shufu mit Metall, produzierte dann Teile für Kühlschränke und baute schließlich ein Motorrad-Imperium auf.
Aufstieg aus eigener Kraft

Seine frühen Schritte in der Autoindustrie in den 90er Jahren nährten Sorgen über einen möglichen Patentklau. So kaufte Li Shufu nach chinesischen Medienberichten 1996 einen Mercedes, um dessen Design zu studieren. Ein Jahr später nahm er ein Auto der chinesischen Marke "Hhongqi" (Rote Flagge) auseinander. 1998 baute er sein erstes eigenes Auto mit dem Namen "Erhabenes Gefühl" (Haoqing). Er hatte schon mehrere Milliarden Yuan in die Produktion investiert, als ihm 2001 endlich die offiziell Lizenz erteilt wurde. Rund 10.000 Geely-Beschäftigten produzieren heute 300.000 Fahrzeuge im Jahr.

Der Autobauer Geely produziert derzeit 300.000 Fahrzeuge im Jahr.
(Foto: dpa)

Damit hinkt der Autohersteller zwar weit hinter Shanghai Automotive (SAIC) oder First Automotive Works (FAW) her, doch konnten sich diese alten Autokonzerne dank finanzkräftiger ausländischer Partner wie Volkswagen und General Motors sowie gravierender staatlicher Unterstützung noch massiver ausbreiten. Geely schaffte den Aufstieg vielmehr aus eigener Kraft. Dass auch internationale Investmenthäuser inzwischen etwas von dem privaten Autoproduzenten halten, bewies Goldman Sachs im September, als es eine Investition in Geely über 334 Millionen US-Dollar ankündigte.
Sprung in die Oberklasse

Bisher machte sich Geely nur als Hersteller billiger Modelle einen Namen. Doch eine Übernahme von Volvo bedeutet den Sprung in die Oberklasse. Mit der schwedischen Edelmarke wird der Li Shufu zu einem wichtigen Mitspieler auf 100 Märkten weltweit. Da Geely die internationale Erfahrung fehlt, soll sich bei Volvo aber nicht so viel ändern. Li Shufu sieht vielmehr neue Chancen für die schwedischen Autos im Reich der Mitte. China ist seit diesem Jahr der größte Automarkt der Welt und wächst - trotz globaler Wirtschaftskrise - schneller als jeder andere.

Dank des staatlichen Konjunkturprogrammes stieg der Absatz in China in den ersten elf Monaten dieses Jahres um 42 Prozent auf mehr als zwölf Millionen Autos. Könnte Geely mit seinem großen Vertriebsnetz in China für die Volvo-Typen S40, S60 und S80 nur fünf Prozent Marktanteil in ihren jeweiligen Segmenten erreichen, wäre das ein Absatz von 300.000 Autos - etwa so viel wie Volvo dieses Jahr weltweit verkaufen dürfte, wie chinesische Experten vorrechneten.

Andreas Landwehr, dpa

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.189 von Beans01 am 23.12.09 18:35:44

So nochmal nachgelegt, Lecks mie am A....

Nu keine 350% Gewinn mehr dafür mehr Kohle beim Ausstieg in 5 Jahren

LG Tommi

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.318 von Tommi33 am 23.12.09 18:49:38

hehe

Ich sehe diese Aktie. als long term invest

[UMog]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.626.118 von Knork am 23.12.09 16:37:59

@Knork,

das sehe ich genauso wie Du,jetzt aber ,,, das aber...sicher ein hoher Schuldenberg,nur mit diesen Kauf von Volvo haben Sie aber auch einen neuen Absatzmarkt und Produktionsstätten für ihre Geelys.

Denke das Sie sich darüber bewusst sind. Bedenke, das Geely die Absatzzahlen von Volvo wohl verdoppeln möchte...was wohl auch machbar zu sein scheint. Kann mich aber auch täuschen

http://news.de.msn.com/wirtschaft/wirtschaft.aspx?cp-documen…

[Gangal]

Jetzt wurde es gerade im ZDF in den Nachrichten gebracht

[roof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.626.372 von Tommi33 am 23.12.09 17:05:52

dann hast du den schicken roten volvo wohl auch nicht besichtigt...


gruß roof

[twinshock420]

JuP JaP auf 3sat !

[roof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.478 von Gangal am 23.12.09 19:14:58

tagesschau..

heute...

3sat...

leute wir müssen unser

"noch hat es keiner gemerkt"

umändern in:

"jetzt weiß es die ganze welt"


gruß roof

[roof]

inzwischen sind wir schon auf platz 6 auf wallstreet-online

gruß roof

[Gangal]

Dann schauen wir doch mal ob wir es auf Platz 1 schaffen

[ambestenreichheiraten]

...eigentlich hab ichs schon länger "bemerkt" ... aber ich dachte dass geely mal nennenswert wieder zurückkommen würde nach diesem fulminanten Anstieg.....
aber bei diesem Newsflow....

naja jetzt bin ich halt auch mal mit n paar Stücken dabei....

[UMog]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.331 von drsch00 am 23.12.09 18:51:08

sehe ich genauso wie du,

stay long and win... heute ist der Grundstein dafür gelegt worden..

[Gangal]

Das könnten kurstechnisch bis Ende des Jahres noch interessante Handelstage werden

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.597 von Gangal am 23.12.09 19:33:07

lieber nicht...so zweifelhaften investments wie coalcorp mining und washington mutual konkurrenz zu machen ist nicht gerade förderlich für's image...hier entsteht was ganz großes und keine zockerparade !

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.625.096 von Badkreuznach am 23.12.09 14:59:09

Hi, ich bin jetzt erst zu Hause und lese den ganzen thread nach. Ich war es nicht.
Kaum läuft was durch die medien glauben die leute es.
Ich habe auf der arbeit mal über geely und volvo gesprochen und die hielten mich alle für verrückt. deren meinung war, niemals wird eine chinesische firma in der lage sein ein unternehmen wie volvo zu kaufen.Andere behaubteten, sie hätten noch nie was von geely gehört. ich muß dazu sagen, das wir in ein chemieunternehmen arbeiten und die meisten nur die sachen kennen, die ihr banker ihnen erzählt.Ich hatte mit dem team und jeweils 100euro gewettet, das dies geschehen wird. nächste woche ist zahltag für mich 7*100€, damit komme ich sylvester aus. ich bin aber nicht so, habe die alle zur ersten grillparty im neuen jahr im frühling eingeladen. dann machen wir ne sause

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.641 von UMog am 23.12.09 19:38:22

Zunächst habe ich an BYD geglaubt, aber Geely ist derzeit für die Zukunft besser ausgerüstet.
.
Wobei BYD keinesfalls schlecht zu reden ist.

[roof]

in frankfurt

o,395

los kaufen, ich will die 0,40 sehen!

das nennt man wohl kaufdruck


gruß roof

[roof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.597 von Gangal am 23.12.09 19:33:07

mit platz 5 müssen wir uns heute wohl zufrieden geben...

platz 1 kommt, wenn geely daimler kauft


gruß roof

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.716 von roof am 23.12.09 19:49:03

Ich geb nix her

[Tommi33]

So zwar etwas früher aber ich hab leider keine Zeit mehr, jetzt ist Anmeldeschluss. Hier die letzte Liste:

Jahresendkurstippliste für Geely Deutschland



Larskol--------1,0042€

Eskimo567------1,00 €

tommi33--------0,86 €

Wuscher--------0,85 €

silent trader--0,84 €

Eclipse_71-----0,79 €

owain32--------0,74 €

Jamster83------0,65 €

DeckersWill----0,65 €

rotzgoere------0,63 €

drsch----------0,60 €

pedy5----------0,59 €

schlaechter----0,56 €

jojospa--------0,55 €

Gangal---------0,55 €

Hinmot---------0,54 €

beans01--------0,53 €

H-mann---------0,52 €

KapitalistIV---0,51 €

ansgthase82----0,50 €

goge-----------0,50 €

Madmission-----0,50 €

Retaard--------0,49 €

Fire72---------0,48 €

Dicker40-------0,48 €

Flippi84-------0,47 €

JanaFee--------0,47 €

watchi---------0,46 €

wgumcd---------0,45 €

hauswand-------0,45 €

ALAIMAN--------0,44 €

roof-----------0,44 €

Knork----------0,439€

longy3009------0,43 €

sliwi----------0,43 €

mach_et_otze---0,43 €

Napoleon19-----0,43 €

-four----------0,43 €

mani08---------0,42 €

Nickbert-------0,41 €

twinshock420---0,321€

Det11----------0,12 €

Und es geht immernoch um den hier:



Besinnliche Weihnachten wünsch ich allen Lesern und Investierten

LG Tommi

[Sky_Diver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.752 von Tommi33 am 23.12.09 19:54:24

interessant wäre jetzt der durchschnitt

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.785 von Sky_Diver am 23.12.09 19:57:43

Saugeil - habe 0,55 als Ziel angegeben und das entspricht exakt dem Durchschnitt

Danke für den Pokal

[butzbutz]

Schlussdaten vom 23.Dez. 2009
aus FRANKFURT

Vortag: 0,344 €
Eröffnung: 0,364
Hoch: 0,399
Tief: 0,357
Schluss: 0,399 € = 0,572 USD = Plus 15,99 % = 4,44 HKD

Volumen: 1.193.865 shares

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.785 von Sky_Diver am 23.12.09 19:57:43

22,9524 durch 42 leute sind dann
0,54648571

[Gangal]

Gibt es eigentlich einen ONEBAGGER??? Morgen erreiche ich meine 100%

[mach_et_otze]

Jetzt auch in der Tagesschau 20.15 Uhr !!!!

[Angsthase82]

Hoffentlich sackt die morgen nicht wieder ab

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.902 von Angsthase82 am 23.12.09 20:14:33

du machst deinem namen aber echt alle ehre...morgen früh schaltet in hongkong die luzie stufe zwei des megaturbos...nach oben !!!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.927 von mach_et_otze am 23.12.09 20:17:15

hatte grade soviel pech deswegen -...

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.949 von Angsthase82 am 23.12.09 20:20:16

soweit ich weiß bedeutet geely übersetzt "glücklich" ...wie kann man da pech haben ? bleib einfach cool dabei, dann kann nix mehr schief gehen...

[skywalker1980]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.627.752 von Tommi33 am 23.12.09 19:54:24

Darf ich noch mitmachen? Denke wir werden das Jahr mit 0,425 verlassen.

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.628.000 von skywalker1980 am 23.12.09 20:28:55

ist langsam unlauterer wettbewerb. tommi33 ist in seinen wohlverdienten weihnachtsurlaub entschwunden mit der liste im gepäck. meinetwegen ist dein tipp ausser konkurrenz...

[Gangal]

So ein Pech - jetzt ist CROWN und JACOB gar nicht mehr zum Zug gekommen

[LarsKol]

Luzie lernt gerade fliegen

sorry, habe das Bild aus dem Threas der anderen chinarakete geklaut - bitte um Vergebung

[juliansidee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.628.439 von LarsKol am 23.12.09 21:40:57

Hallo @ all,

Geely ist doch keine Rakete, sondern ein meiner Meinung nach stetig steigendes Investment in die Zukunft des chin. Automobils.
Mein Sohn Julian hofft auf einen Geely GT Modell 2015.
Also nicht durch irgendwelche Rücksetzter, die vielleicht das i-Tüpfelchen der Übernahmefinanzierung waren, aus der Ruhe bringen lassen. Auf eine goldende, aber langfristige, Zukunft ...

[butzbutz]

Mit einem exorbitanten Volumen-Anstieg katapultierte der Kurs
heute auf einen SK von 0.57 USD

Die OTC meldet folgende Schlussdaten:

SK 0.57 USD = 4.42 HKD = 0.398 € = Plus 16,33 % = 6.856.014 shares



So long butz

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.628.000 von skywalker1980 am 23.12.09 20:28:55

Na gut war ja nur 28 Minuten später und weitere Tipps kamen auch net mehr. Hier die absolut allerletzte Liste:

Jahresendkurstippliste für Geely Deutschland



Larskol--------1,0042€

Eskimo567------1,00 €

tommi33--------0,86 €

Wuscher--------0,85 €

silent trader--0,84 €

Eclipse_71-----0,79 €

owain32--------0,74 €

Jamster83------0,65 €

DeckersWill----0,65 €

rotzgoere------0,63 €

drsch----------0,60 €

pedy5----------0,59 €

schlaechter----0,56 €

jojospa--------0,55 €

Gangal---------0,55 €

Hinmot---------0,54 €

beans01--------0,53 €

H-mann---------0,52 €

KapitalistIV---0,51 €

ansgthase82----0,50 €

goge-----------0,50 €

Madmission-----0,50 €

Retaard--------0,49 €

Fire72---------0,48 €

Dicker40-------0,48 €

Flippi84-------0,47 €

JanaFee--------0,47 €

watchi---------0,46 €

wgumcd---------0,45 €

hauswand-------0,45 €

ALAIMAN--------0,44 €

roof-----------0,44 €

Knork----------0,439€

longy3009------0,43 €

sliwi----------0,43 €

mach_et_otze---0,43 €

Napoleon19-----0,43 €

-four----------0,43 €

skywalker1980--0,425€

mani08---------0,42 €

Nickbert-------0,41 €

twinshock420---0,321€

Det11----------0,12 €

Und es geht immernoch um den hier:



So nu aber aus die Maus, die sitzt jetzt auf der Rakete.

LG Tommi

P.S. Der Durchnitt beträgt 0,544 €, nix hier 0,55€ @Gangal

[butzbutz]

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ

Aus Hongkong wird vor dem Fest die letzte heiße nu.....Offenbarung
erwartet:

Geely Holding Group Co.

Intraday-Linien - Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


und zusätzlich:

noch eine von der Hongkonger Börse
digitale Aktualisierung incl.fortlaufendem Chart

http://www.google.com/finance?q=HKG%3A0175

Good night !
Grüße butz

[Fire72]

Moinsen ,

ich habe leider durch den Weihnachtsstress der beiden letzten Tage kaum das Forum hier verfolgen können und lese gerade alles nach. Habe heute schon in den Medien die frohe Botschaft vernommen und bin natürlich maaßlos entzückt über die Kursentwicklung .

Hoffentlich hält das ganze noch ordentlich an .

Ich wünsche Euch allen ein frohes Weihnachtsfest und drücke für uns alle ganz fest die Daumen .

[DeutscherBanker]

http://www.reuters.com/article/idUSHKV00009420091224?type=ho…

Heute wird die Luzie abgehen in HK, vorbörslich bereits 4,30 HK$.

Frohes Fest

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.629.065 von DeutscherBanker am 24.12.09 03:22:28

Moin Moin
Ich bin gespannt

[Wuscher]

Luzie könnte ruhig noch eine
Schippe drauf legen.

[Zasterzecke]

hab mal durchgemacht um nebenbei zu sehen wie wir über Nacht reich werden...ok, den jetzigen Kurs hatten wir letztens schon, die Perspektive ist eigentlich ähnlich (vor ca 2 Wochen wollten wir Volvo, jetzt haben wir Volvo so gut wie) und das berühmt berüchtigte "sell on good news" kann ja erst bei endgültiger Vertragsunterzeichnung stattfinden (dann Hälfte raus und Rest stay long...meine Intuition)
Danke übrigens an Wuscher, der Tipp von Brilliance zu Geely war super

[Wuscher]

7% zur Pause
ich bin zufrieden
LG

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.629.094 von Wuscher am 24.12.09 05:47:37

Wuscher sach mal müsste sie nicht bei mindestens 4,44 eingestiegen sein heute in hong kong????

[dsquared2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.629.111 von Angsthase82 am 24.12.09 06:37:01

nee, muss nicht
In Hong Kong wird der Kurs gemacht. Es sei denn wir würden höhere Umsätze hier in Deutschland machen, dann wäre unser Schlusskurs entscheidend(muss aber nicht).

Frohe Weihnachten!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.629.121 von dsquared2 am 24.12.09 07:00:07

ok danke habs begriffen
euch allen frohes fest!!!!!!

[Angsthase82]

SONSTIGE TERMINE
D: 'Heilig Abend'
Börsen in Frankfurt, Budapest, Madrid, Mailand, Prag, Tokio, Wien,
Warschau und Zürich geschlossen

verkürzter Handel in London (13.30 Uhr MEZ), Paris (14.00 Uhr MEZ),
Amsterdam (14.00 Uhr MEZ) und New York (19.00 Uhr MEZ)

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FREITAG, DEN 25. DEZEMBER 2009

TERMINE MIT ZEITANGABE
00:30 J: Arbeitslosenzahlen 11/09
00:30 J: Verbraucherpreise 11/09 landesweit, Tokio 12/09
00:30 J: Haushaltsausgaben 11/09


1. Feiertag 'Weihnachten'

Börsen in Frankfurt, Amsterdam, Budapest, London, Madrid, Mailand, New
York, Prag, Paris, Wien, Warschau und Zürich geschlossen

Börsen in China und Japan geöffnet

[Angsthase82]

Umbrüche 2009: Das total verrückte Autojahr

Pleiten, Staatshilfen und neue Bündnisse: Nur zwölf Monate sind vergangen, und Teile der Autoindustrie sind kaum wiederzuerkennen. FTD.de zeigt, wie sich die Branche verändert hat.


Chinesen kaufen westliche Autobauer, US-Traditionsmarken absolvieren Blitzinsolvenzen - und alle wollen kooperieren: Solch ein Autojahr wie 2009 wird wohl nicht wiederkommen.







Das Jahr der Pleiten
Edscha, TMD Friction, Stankiewicz, Kittel Supplier: Die Liste der insolventen Zulieferer war 2009 ungewöhnlich lang. Einige schafften die Restrukturierung oder wurden teils aufgekauft. Unter dem Strich gingen Tausende Arbeitsplätze verloren.


Eine Einschätzung der Wirtschaftsauskunftei Creditreform fasste es Ende des Jahres mit einer Zahl zusammen: Binnen eines Jahres stieg die Zahl der Insolvenzen im Autobau um mehr als das Vierfache. 90 Zulieferer und andere Betriebe der Branche meldeten Konkurs an - eine Steigerung von 330 Prozent zum Vorjahr.




Prominentes Beispiel unter den Zulieferer-Pleiten war der Osnabrücker Traditionshersteller Karmann. Das 1901 gegründete Unternehmen meldete im April Insolvenz an. Reste leben weiter. So übernimmt beispielsweise Volkswagen einen Teil - was als politisches Geschenk an Niedersachsens Ministerpräsidenten Christian Wulff kommentiert wurde.


Doch solche Hoffnungsschimmer können nicht darüber hinwegtäuschen: Während die großen Autokonzerne trotz hoher Einbußen und dank Staatshilfen vergleichsweise glimpflich durch die Krise kamen, raffte es ihre Lieferanten reihenweise dahin. Etliche davon endgültig.



Das Jahr der Asiaten
Autokrise in Europa und Amerika? Asien nutzte die teils prekäre Lage westlicher Traditionskonzerne für seine Expansion auf dem Automarkt. Die westlichen Unternehmen sind inzwischen allein zu schwach, um aus eigener Kraft die Branchenkrise, die schwache Nachfrage und Milliardeninvestitionen in neue Technologie zu stemmen.




Besonders China profitierte: Da griff die Zhejiang Geely Holding Group nach der Ford-Tochter Volvo, BAIC kaufte Rechte für die Saab-Produktion. Auch an der deutschen GM-Tochter Opel bekundete BAIC Interesse, kam aber nicht zum Zuge.


Und Anfang Oktober verkaufte der krisengeschüttelte US-Hersteller General Motors seine Geländewagen-Marke Hummer an den chinesischen Maschinenbauer Sichuan Tengzhong - der noch nicht einmal Erfahrungen in der Autobranche hat.


Wer nicht kaufte oder Unternehmensteile abstieß, der kooperierte eben. Auch hier waren Asiaten die Wunschpartner: So gaben der französische Hersteller PSA Peugeot Citroen, Europas zweitgrößter Autobauer nach VW, und der japanische Mitsubishi-Konzern Anfang Dezember bekannt, über eine engere Zusammenarbeit zu verhandeln. Im Kern dürfte es um Elektroautos gehen.


VW wiederum kündigte an, knapp 20 Prozent am japanischen Kleinwagenspezialisten Suzuki zu übernehmen. Diese Allianz soll die Wolfsburger bei einem ihrer wichtigsten Pläne stärken: Toyota die weltweite Marktführerschaft abzujagen.





Das Jahr der Blitz-Rettungen
General Motors, Ford und Chrysler: Sie waren einst Symbole für die Stärke der amerikanischen Wirtschaft. Doch 2009 machten sie vor allem mit ihrem Überlebenskampf Schlagzeilen. Im Juni verließ GM - wie zuvor schon der kleinere Konkurrent Chrysler - nach nur wenigen Wochen ein Insolvenzverfahren. Abgewendet wurde die finale Pleite mit Milliarden vom amerikanischen Steuerzahler. Und die US-Regierung sammelte Erfahrungen als Eigentümer von Autofabriken.




Unter den Großen Drei kam Ford noch am besten weg, zuletzt schrieb der Konzern Gewinne. Doch die Diagnose lautete bei allen drei Autobauern ähnlich: Um wieder gesund zu werden, muss neue, umweltfreundlichere und beim Käufer gefragte Technik her, müssen Marken verkauft und Zehntausende Arbeitsplätze abgebaut werden. Teils gelang dies, einige große Einschnitte wussten die Gewerkschaften zu blockieren.




Manchmal griffen die Hersteller zu seltsamen Auswegen: Kurz vor Weihnachten etwa versuchte Ford, 41.000 Angestellten den Abschied schmackhaft zu machen.


Bis zum 22. Januar können sie sich entscheiden, ob sie das Unternehmen mit einer Abfindung von bis zu 75.000 $ verlassen. Darin enthalten ist übrigens ein Gutschein für den Kauf eines Neuwagens um Wert von 25.000 $.




Das Jahr der Staatshilfen
Endlich einmal eine deutsche Innovation, die von Amerikanern kopiert wurde: Den USA gefiel die Abwrackprämie der Großen Koalition unter Kanzlerin Angela Merkel (CDU) so gut, dass Washington die Idee klaute. Allerdings gingen die Amerikaner dabei mit dem Geld ihrer Steuerzahler etwas sparsamer um als die Vorbilder aus Germany.


Die Regierung unter Barack Obama gab 3 Mrd. $ (2,1 Mrd. Euro) aus, während der deutsche Staat insgesamt 5 Mrd. Euro in die künstliche Verkaufshilfe für die Autoindustrie steckte.






Dass Berlin so generös Geld verteilte, lag auch an der Bundestagswahl im September. Deutschlands Schlüsselindustrie sollte eine möglichst weiche Landung hinlegen.


Die Konzerne kamen zwar um Milliardensparprogramme und Kurzarbeit nicht herum, dennoch ging die Rechnung teils auf. Zwei Millionen Fahrzeuge wurden bis zum Sommer mit Hilfe der sogenannten Umweltprämie von 2500 Euro pro Fahrzeug abgesetzt. Besonders Kleinwagenhersteller profitieren.


Anstelle eines Krisenjahrs wurde 2009 zum Boomjahr. Mehr als 3,7 Millionen Autos dürften bis Ende Dezember verkauft sein. Im Vorjahr waren es 3,1 Millionen.


Fachleute warnen jedoch nun vor einem Einbruch 2010. Tausende Händler könnten in den nächsten Monaten zur Aufgabe gezwungen sein, wird in der Branche spekuliert. Auch Kleinwagenhersteller dürften leiden - der Bedarf vieler ihrer Kunden ist gedeckt.


Vielleicht geht es dann aber dem Gebrauchtwagenmarkt wieder etwas besser. Dort herrsche 2009 Flaute. Denn wer will schon ein altes Auto haben, wenn der Kauf eines neuen so großzügig bezuschusst wird?





Quelle: FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND

[sakirayt]

News Release
HKEx News Release

Updated: 23 December 2009

Trading Hours for HKEx Securities and Derivatives Markets on 24 December and 31 December

Hong Kong Exchanges and Clearing Limited (HKEx) reminds investors that there will be half-day trading in its securities and derivatives markets on 24 December (Thursday, Christmas Eve) and 31 December (Thursday, New Year's Eve). Details of the trading hours of the two markets are set out below:

Securities Market


Trading Hours

All securities


10:00 am - 12:30 pm
(Pre-opening session: 9:30 am - 10:00 am)

[Wuscher]

Tja dan ist wohl Feierabend heute in China.
Wie gesagt 7% im Plus ich bin zufrieden.Wünsche euch
und euren lieben wunderschöne Feiertage.
LG Wuscher

[Sliwi1]

Guten Morgen
War ja doch noch sehr gut gelaufen!
Wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest.
Gruss
Sliwi

[goge]

moin
danke schliesse mich an

[butzbutz]

Wünsche allen Investierten und stillen Mitlesern ein frohes, friedliches
Weihnachtsfest im Kreise Eurer Lieben und ein gesundes, erfolgreiches neues Jahr!

Liebe Grüße butz

Und nun noch, als kleines Weihnachtsgeschenk, die letzten Zahlen
vor dem Fest aus Hongkong:



Börse Hongkong 24. Dez. 2009

Schluss: 4,26 HKD = Plus 7,04 % = 0,55 USD = 0,382 €

Volumen: 136.100.000 shares

[DeutscherBanker]

Da schließe ich mich an!

Heute wieder 7% - etwas weniger als erwartet -, aber auch nur einen halben Tag gehandelt, und im übrigen besser ein solider, langfristiger Anstieg als explosionsartige Bewegungen in beide Richtungen wie bei gewissen Zockerwerten hier im Forum...

[KapitalistIV]

Euch allen schöne Feiertage!

[JanaFee]

wünsche euch allen frohe Weihnachten.

[Retaard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.629.354 von JanaFee am 24.12.09 09:44:31

Frohe Weihnachten an alle

[LarsKol]

Euch allen auch GEELY WEIHNACHTEN und grüßt die LUZI

[Madmission]

"Geely übernimmt Volvo", heute ein riesen Artikel in der Tageszeitung. (Halbe Seite)

Wünsche Euch ein frohes Fest.

[Eclipse_71]

Wünsche euch allen ein frohes Weihnachtsfest. Und nächstes Jahr können wir auch die entsprechenede Weihnachtsgeschenke dazu geben.

[pedy5]

allen Geelyisten ein frohes Weihnachtsfest!

[goge]

moin
wünsche auch frohe weihnachten
und was ich noch sagen wollte:
sehr nett und fair bei euch,
ach und wuscher grüss luzie von mir

[Tommi33]

Wichtige News !!!

Kann es leider nicht kopieren, deshalb nur der Link:

http://www.paperboy.nl/?PID1=6%20G6%26F9%3A9%5B%21%276V%3D%2…

LG Tommi

[LarsKol]

In der Hannoverschen Neuen Presse Heute auch ein großer Artikel über Geely

[habnix71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.630.031 von LarsKol am 24.12.09 13:59:06

Im Kölner Stadtanzeiger auch

[rotzgoere]

http://www.paperboy.nl/?PID1=%2D%3DA%2F7UKF9%5ED%22%2FV%3AI%…

[skywalker1980]

Bremer Nachrichten auch 1/3 Seite im Wirtschaftsteil über Geely, wurden in höchsten Tönen gelobt, auf eine glorreiche Zukunft mit unserem Autobauer

[senna7]

nach soviele Berichten glaub ich das die Umsätze besonders auch hier in Deutschland steigen werden

Gestern sogar auf der Tagesschau - wow !!!

Ich denke das sich mach Deutscher Anleger nun Gedanken macht über Geely ob man sich so einen Aktie in Depot legt
???

oder was meint IHR ???

[Knork]

Geely dominiert die Titelseite der FAZ...LOL...Frohe Weihnachten!

[drsch00]

Auf den Punkt gebracht!

http://www.rp-online.de/wirtschaft/news/Was-die-Chinesen-mit…


Wünsche allen hier ein schönes und gesundes Weihnachtsfest. Mal raus aus dem Alltag und das für die Meisten sehr turbulent gelaufene Jahr hinter sich lassen und optimistisch nach vorne schauen (nicht nur was Geely angeht).

Joyeux Noël!

[butzbutz]

Guten Morgen und frohes Fest!

Hier noch einmal, bevor`s zum Mega-Brunchen geht,
auf die Schnelle, man kann`s nicht oft genug bringen:


.........................

Ford verkauft Schweden-Marke an Geely

Was die Chinesen mit Volvo vorhaben
VON THOMAS REISENER - zuletzt aktualisiert: 24.12.2009 - 11:01

(RP) Vor zehn Jahren hat Ford für 6,5 Milliarden Dollar Volvo gekauft. Jetzt verkaufen die Amerikaner den schwedischen Autobauer für zwei Milliarden an die chinesische Geely. China will mit Volvo technisch zu Westeuropa aufschließen.
Fotos
Im Spiegel der Modelle - 80 Jahre Volvo
Vom „Buckel“ PV 444 und seinem Nachfolger Volvo PV544 (Foto) wurden bis 1965 über 440.000 Fahrzeuge gefertigt.
Er war der erste Volvo in Massenproduktion.
Auch als Kombi brachten die Schweden den unter dem Namen PV 455 unters Volk (Bauzeit 1953 bis 1960)
Im Spiegel der Modelle - 80 Jahre Volvo

Erbarmungslos nutzen die Chinesen die Schwäche der europäischen und amerikanischen Automobilwirtschaft aus und kaufen sich für kleines Geld westliches Auto-Know-how: Nachdem die chinesische BAIC sich im Zuge der General-Motors-Krise bereits die Technologie von deren schwedischer Tochter Saab gesichert hat, kauft jetzt die chinesische Geely vom ebenfalls kriselnden US-Autobauer Ford deren Tochter Volvo.

Zum Schnäppchenpreis: Laut Verhandlungskreisen ging Volvo jetzt für knapp zwei Milliarden US-Dollar über den Tisch (rund 1,4 Milliarden Euro). Vor zehn Jahren hatte Ford für den damals selbstständigen Autobauer noch 6,5 Milliarden US-Dollar bezahlt. Zuvor hatte BAIC vergeblich versucht, Opel zu übernehmen.
Weitere Artikel
Ford will Volvo verkaufen
Der US-Autobauer Ford will seine schwedische Tochter Volvo an den chinesischen Wettbewerber Geeley verkaufen.... mehr
Wikipedia verbannt Volvo
Was Unternehmen in der freien Enzyklopädie Wikipedia hinterlassen, bleibt in den seltensten Fällen unentdeckt.... mehr

Mit ihrem aggressiven Bemühen um westliche Automobil-Technik wollen die Chinesen in ihren Entwicklungslaboren nachholen, was jenseits der Showrooms längst Realität ist: Mit 8,6 Millionen verkauften Pkw war China 2009 bereits drittwichtigster Absatzmarkt der Welt (Westeuropa: 13,3 Mio., USA: 10,4 Mio.). "Spätestens 2015 werden die meisten Autos in China verkauft", prophezeit der Duisburger Auto-Professor Ferdinand Dudenhöffer.

Auch als Produktionsstandort für Autos und Auto-Teile hat China bereits eine bemerkenswerte Karriere hinter sich: Allein in den letzten fünf Jahren wurden in China nach einer Boston-Consulting-Studie über 100 Automobilwerke auf- und ausgebaut. In Deutschland gerade mal eins: Das BMW-Werk in Leipzig. "Und das war hier auch mit Sicherheit das letzte", meint Dudenhöffer.
Fotos
Discount-Modelle von Geely
Geely setzt auf speziell für den europäischen Markt entwickelte Modelle. Sie sollen laut Zeitungsartikel zwischen 7600 und 11.500 Euro kosten und die Euro5-Norm erfüllen.
Der chinesische Produzent hat sich wiederholt auf Messen rund um den Globus gezeigt.
Geely exportiert bereits Fahrzeuge nach Lateinamerika, Afrika, in die Ukraine, nach Syrien und Russland.
Discount-Modelle von Geely

Volvo wird offiziell erst im zweiten Quartal 2010 chinesisch. Der endgültige Vertragsabschluss sei im ersten Quartal geplant, teilte Ford gestern nach der Einigung über letzte Streitfragen vor allem über einzelne Patente mit. Ford will die aus dem Volvo-Verkauf erlösten Mittel zum Schuldenabbau einsetzen. Im Gegensatz zu seinen beiden amerikanischen Konkurrenten Chrysler und General Motors ist Ford ohne staatliche Hilfen aus der Krise gekommen und will 2012 wieder Gewinne schreiben.

Die künftige Volvo-Mutter Geely ist das größte Privatunternehmen Chinas. Geely wurde 1986 gegründet und hat mit Ersatzteilen für Kühlschränke begonnen. Autos kamen 1997 hinzu. Geely beschäftigt 12 000 Menschen, Volvo 22 000. Zu einem möglichen Personalabbau bei Volvo ist noch nichts bekannt.



http://www.rp-online.de/wirtschaft/news/Was-die-Chinesen-mit…

So long butz

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.629.903 von Tommi33 am 24.12.09 13:15:49

Moinsen Geelianer ,

tjoa, der ganze newsflow macht schon mehr als Mut, man könnte fast in Euphorie ausbrechen.....ich versuche allerdings meine im Zaum zu halten, da ich es noch nicht glauben kann mich selbst in einem Weihnachtsmärchen wiederzufinden .

Ich hoffe nur das der Zug weiter ordentlich gen Norden "luziert", damit ich endlich auch einmal im Plus bin (EK 0,40).

Sag mal Tommi, was sind das für "wichtige News"??? Das es noch Pinguine gibt??.
Ich bekomme nämlich unter einem Link nur Werbung mit einem bergabrutschenden Pinguin . Oder willst Du uns damit bildlich zeigen wie der Kurs von Geely sich zuküntig entwickelt???

Ich möchte im übrigen mich auch noch einmal für das nette Forum hier bedanken, da ich schon ganz andere erlebt habe. Es macht hier wirklich Spass .
Man kann schon fast süchtig werden , um so mehr ist es momentan eine "Qual" im Weihnachtsurlaub sich zu befinden und nur "sporadisch" hier vorbeischauen zu können.

Wünsche Euch noch schöne Restfeiertage .

[Fire72]

P.S

Im "Hamburger Abendblatt" habe ich noch Nichts darüber gelesen .

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.045 von Fire72 am 25.12.09 10:37:35

Lach, anders wars leider nicht möglich dich zu animieren dem Link zu folgen, entschuldige den kleinen Trick.

LG Tommi

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.630.291 von senna7 am 24.12.09 15:24:16

... Ich denke das sich mach Deutscher Anleger nun Gedanken macht über Geely ob man sich so einen Aktie in Depot legt???
oder was meint IHR ??? ...

Optisch, unter 50 Cent, ist die Aktie ja eine Kaufgelegenheit. Wird bestimmt Anleger geben die mal schnell 1.000 Stück zwischen Frühstück u. Mittag ordern werden.

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.152 von Badkreuznach am 25.12.09 11:40:17

Hallo,

verstehe zwar nicht ganz dein zerbröckeltes Deutsch. Dies kommt dem Qualitätsverständnis und der Q-Leistung der Chinesen jedoch schon sehr nahe.
Unweigerlich ist der Bedarf an PKW's in China ungebrochen steigend. Selbst die 5 mergin OEM's werden's nicht schaffen, den Bedarf auf Jahre zu decken.

Wer jetzt noch einsteigt, hat schon einige Tausend % verschlafen.
In diesem Sinne
Frohe Weihnachten.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.407 von dreieichen am 25.12.09 14:54:08

Was ist an diesem Satz zerbröckelt u. nicht zu verstehen?

Optisch, unter 50 Cent, ist die Aktie ja eine Kaufgelegenheit. Wird bestimmt Anleger geben die mal schnell 1.000 Stück zwischen Frühstück u. Mittag ordern werden.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.414 von Badkreuznach am 25.12.09 15:00:21

T'schuldigung, es sind zwei Sätze. Nur für die Deutschlehrer unter uns.

[butzbutz]

Und noch ein kleines Fest-Schmankerl - im sekundären Uptrend-Kanal
fühlt sich der Kurs sehr wohl, um nicht zu sagen sauwohl - und ist
damit charttechnisch prächtig unterwegs.



So long butz

[LarsKol]

Wer jetzt noch einsteigt, hat schon einige Tausend % verschlafen.

Ich bin erst bei 0,389 € rein

Macht aber nichts, ich bin noch jung, brauche das Geld, nehme ich nächsten 1000% mit und verkaufe in 3009 oder später

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.445 von butzbutz am 25.12.09 15:35:49

Das war die Meldung die mir zum Geburtstag noch gefehlt hat.
Ich werde heute abend auf Geelys und euer wohl einen lüpfen.
MFG und Prost

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.514 von Wuscher am 25.12.09 16:26:19

na dann wünsch ich Dir mal einen happy Börsday

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.514 von Wuscher am 25.12.09 16:26:19

Hi Wuscher, dann bis Du ja fast ein Christkindl geworden!

Alles Gute, weiterhin viel Glück, und damit eine ordentliche Portion
Zufriedenheit, beständige Gesundheit und Ausgeglichenheit im Kreise
Deiner Lieben.
Das abendliche Glaserl Wein proste ich Dir - wo auch immer Du bist -
geely-haft zu.

So long butz

[gauner1]

hallo lars

keine sorge, ich bin viel schlimmer dran als du. ich 0,39.

[Candyman80]

Moin zusammen.

Ich nutze gerade die Feiertage um mich ein wenig in andere Aktien einzulesen. Leider gibt es keinen Faktenthread zu Geely. Mit welchen Anstiegen ist in den nächsten 6-12 Monaten zu rechnen nachdem der Kurs sich schon im letzten Jahr verachtfacht hat. Was seht ihr für Kursziele? Und kurz vllt auch warum? Ein paar wenige Sätze würde mir genügen. Danke im vorraus und schöne Feiertage!

[Napoleon19]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.568 von gauner1 am 25.12.09 17:19:02

Dann bin ich ja mit 0,37€ noch gut dran, gauner.Obwohl es auch 3 Cent billiger gegangen wäre, aber mein Broker hatte etwas dagegen...

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.795 von Candyman80 am 25.12.09 20:45:07

Sehr schwierig.

Geely hat derzeit in China einen Marktanteil von etwa 3%.
Dieser ist ausbaufaehig.

In den naechsten Jahren steigt die jaehrliche Fahrzeugproduktion in China um 10-15% pro Jahr.
Das deckt die Fixkosten ab und erhoeht den Gewinn.

Exportgeschaeft wird auch kommen, aber wer weiss wieviel...

Auf der anderen Seite steigen die Loehne in China massiv, auch etwa 6-8% pro Jahr.

Gruss aus China!

[juliansidee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.631.514 von Wuscher am 25.12.09 16:26:19

@ wuscher "Happy Birthday" dann auch noch von uns.
Dein Geburtstag passt ja ins Bild, denn wir haben bisher allen Grund zum Feiern. Und das wird weiterhin so bleiben. Aber auch Rücksetzer wird es geben. Also, stay cool und denkt an die Geely Modelle 2015.

[Angsthase82]

Wachstumstempo zieht an
China will auf Platz zwei
China könnte schneller als gedacht Japan als zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt ablösen. Die Regierung in Peking revidiert die Zahlen für das Wirtschaftswachstum des Landes für das Jahr 2008 um 0,6 Prozentpunkte auf 9,6 Prozent nach oben.
Auch hier groß gedacht: Glitzernde Träume aus Eis für das chinesische International Ice and Snow Festival.
(Foto: REUTERS)
Grund seien neue Berechnungen, wonach der Dienstleistungssektor deutlich stärker gewachsen sei als zunächst kalkuliert, heißt es. Zudem sei weniger Energie verbraucht worden als angenommen. In den ersten drei Quartalen dieses Jahres wuchs die chinesische Wirtschaft um 7,7 Prozent. Aber auch diese Zahlen könnten möglicherweise noch nach oben korrigiert werden, sagte ein Vertreter des Nationalen Statistikbüros.

Mit den neuen Wachstumszahlen hat China seine Aufholjagd auf Japan nochmals beschleunigt und ist auf Kurs 2010 oder sogar noch früher die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt hinter den USA zu werden

[Angsthase82]

Hiermal was eher trauriges aus China!!!!!


Harsches Urteil gegen Liu
China warnt seine Kritiker
Elf Jahre Haft für Liu Xiaobo: Kein anderer Bürgerrechtler musste bisher wegen "Subversion" so lange hinter Gitter. China will damit seine Kritiker einschüchtern.

Die drakonische Strafe für den chinesischen Bürgerrechtler Liu Xiaobo ist eine eiskalte Warnung an alle Kritiker des kommunistischen Systems. "Das Huhn töten, um den Affen zu erschrecken" (shaji geihoukan), heißt diese Methode in China. Die Botschaft ist unmissverständlich: an der Macht der Kommunistischen Partei darf nicht gerüttelt werden. Das harsche Urteil von elf Jahren Gefängnis ist gleichzeitig eine trotzige und brüske Zurückweisung der Forderungen Deutschlands und anderer europäischer Staaten sowie der USA, den 53-jährigen Autor sofort auf freien Fuß zu setzen.

"Ich fühle nichts mehr", sagte Liu Xiaobos Frau Liu Xia direkt nach der Urteilsverkündung ebenso erschöpft wie gefasst. Die tapfere Dissidentenfrau hatte schon eine hohe Strafe befürchtet. Nur ein paar Minuten erlaubte ihr der Richter, hinterher im Gerichtssaal mit ihrem Mann zu sprechen. "Wir lächelten uns an, sprachen über unsere Familie und Freunde", sagte Liu Xia der Deutschen Presse-Agentur dpa. "Wir konnten uns nur gegenseitig Glück wünschen für das Leben, das uns jetzt bevorsteht." Elf Jahre - kein anderer Bürgerrechtler musste bisher wegen "Subversion" so lange hinter Gitter.

Schock nach dem Urteil

Liu Xia, Ehefrau von Liu Xiaobo: "Ich fühle nichts mehr".
(Foto: AP)
Freunde, Intellektuelle und Mitstreiter sind geschockt. "Mit dem Urteil verkündet die Kommunistische Partei der Welt und dem Volk, dass sie all ihre Macht nutzen wird, um ihre Einparteien-Herrschaft zu sichern, statt Reformen einzuleiten", sagte die pensionierte Professorin Ding Zilin, die an der Spitze des Netzwerkes von Familien der Opfer der blutigen Niederschlagung der Demokratiebewegung von 1989 steht. "Es war ein irrwitziger Prozess, der dem Land die rechtsstaatliche Maske vom Gesicht gerissen hat."

"Vor 20 Jahren haben sie Waffen benutzt; die Armee tötete wahllos Menschen", sagte die 73-Jährige, deren 17-jähriger Sohn 1989 erschossen wurde. "Heute, 20 Jahre später trauen sie sich nicht mehr, Menschen zu töten, lassen aber die Polizei wahllos Menschen festnehmen." Der mutige Liu Xiaobo und die "Charta 08" für Demokratie und Menschenrechte in China haben für Ding Zilin den Geist von 1989 wiedererweckt - den Traum der Chinesen, die ein besseres, ehrliches und freiheitliches China schaffen wollten.

Das Volk als Geisel
"In einer Volksrepublik sollte die Macht vom Volke ausgehen, aber die Situation in China ist heute so, dass alle Macht der Partei gehört", kritisierte Bao Tong, ehemaliger Mitarbeiter des 1989 gestürzten Parteichefs Zhao Ziyang und einer der ersten Unterzeichner der "Charta 08". Nicht Leute wie Liu Xiaobo, sondern vielmehr die kommunistischen Führer hätten sich in der Geschichte des Landes der Subversion schuldig gemacht, findet der 77-Jährige. "Die "Charta 08" soll China nicht untergraben, sondern das Land retten."

"Seit die Kommunistische Partei die Macht übernommen hat, sorgen sich Generationen von KP-Diktatoren am meisten um ihre eigene Macht und am wenigsten um das menschliche Leben", schrieb Liu Xiaobo in einem der sechs Aufsätze, die ihm das Gericht jetzt neben der "Charta 08" als Anstachelung zum Regierungsumsturz anlastet. Chinas Führer verordneten dem Land Patriotismus, um von den Katastrophen und dem Leid abzulenken, die sie über Nation und Volk gebracht hätten, klagte Liu Xiaobo. Das Volk sei zur Geisel geworden.

Auf dem Weg ins Gefängnis hinterlässt Liu Xiaobo seinen Landsleuten aber auch noch folgende Weisheit: "Der Mensch ist frei und gleich geboren. Versklavung weltweit und Ungleichheit liegen niemals daran, dass die Herrschenden zu mächtig oder großartig sind, sondern daran, dass die Beherrschten sich beugen."

Andreas Landwehr, dpa

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.632.070 von Angsthase82 am 26.12.09 09:25:09

Hallo Angsthase,

inwiefern trägt dies zu Geely bei ?

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.632.078 von dreieichen am 26.12.09 09:36:39

keine angst es trägt nichts zu unserer gier bei

[silent_trader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.632.070 von Angsthase82 am 26.12.09 09:25:09

@all Schöne Restfeiertage!

@Angshase:

Ist traurig, andererseits wird dieses Spiel in anderen Staaten genauso gespielt. In China ist es die Partei und ihre zweifelhaften Methoden, in USA das Kartell der Banken, in anderen Staaten die Religion. Es läuft immer nach dem gleichen Schema, es nennt sich nur anders.

Mit Geely hat das aber wirklich fast nichts zu tun, da, egal welches Staatsgefüge es ist, alle nur von Geld machen wollen und dabei ist sogar noch Geely Mittel zum Zweck.

[CityBoy71]

Lolls-Loyce aus China

Dreist, dreister, China. Jetzt haben die Asiaten tatsächlich Rolls-Royce kopiert! Die Karikatur des berühmten Luxus-Briten heißt Geely und soll als unverkäufliche Studie in Shanghai zu sehen sein. Falls BMW nicht dazwischen haut.
[urlKlick]http://www.autobild.de/artikel/produktfaelschung-auf-der-shanghai-auto-show-2009_883858.html[/url]

[stargold123]

lesezeichen

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.632.526 von CityBoy71 am 26.12.09 16:46:42

dieses bild ist schon 9 monate alt

[Fire72]

!

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[mach_et_otze]

@Wuscher: herzlichen Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag ! Dein unverbesserlicher Optimismus ist unnachahmlich und für uns Alle eine wahre Freude ! Bleib' wie du bist !!! Guten Rutsch ins neue Jahrzehnt - the geely- years...ich verabschiede mich jetzt für eine Woche nach Mallorca
Otze

[longy3009]

habe mir heute die FAZ gekauft - der totale Wahnsinn, erste Seite 2 Artikel über Geely, wer kennt Geely?
Wartet mal 2010 ab, ich wette Ende 2010 kennt jeder hier in Deutschland Geely. Ich habe meinen persönlichen Schlusskurs 2009 auf 0,43 € gesetzt. Den Schlusskurs Ende 2010 setze ich auf über 2 €. Sorry, ich bin kein Spieler und bin long dabei, Ich möchte diese Aktie bis minimum 2015 halten und glaube an die story.
Alles meine Meinung
Allen Investierten viel Erfolg
Euch allen schöne Weihanchten
Longy 3009

[longy3009]

@ wuscher - Herzlichen Glückwunsch

[longy3009]

...der Artikel in der FAZ ist vom 24.12.2009 - unser Weihnachtsgeschenk

[Wuscher]

Danke euch allen


Ich glaube uns stehen bis zum Jahresende noch einige
dunkel grüne Handelstage bevor

Morgen geht der Run auf Geely los
MFG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.632.881 von longy3009 am 26.12.09 21:45:43

Ruft die FAZ doch glatt zwei Euro pro Artikel auf . Da hol ich mir doch lieber noch fünf Aktien .

[LarsKol]

Volvo wird chinesisch



http://www.faz.net/s/RubD16E1F55D21144C4AE3F9DDF52B6E1D9/Doc~E35303C4C89CC4F8DB3680FBE4A3109CD~ATpl~Ecommon~Scontent.html

[dreieichen]

Darf so abgehen wie Varta, als VW eingestiegen ist.

[Beans01]

@ Wuscher

Hallo, lieber Wuscher - ich habe heute erst wieder
eingeschaltet. Auch von mir, nachträglich alles Gute,
Gottes Segen und viel Erfolg (mit Geely) in deinem
kommenden Lebensjahr.
Bleib weiterhin so optimistisch - das tut uns gut !!

Liebe Grüße Beans

[Beans01]

Gutes, erfolgreichen Neues Jahr !!

Sollte der Traum doch wahr werden, dass wir alle endlich
einmal eine wahre Perle gefunden haben ?
Die Zukunft wird es zeigen - wir müssen uns nur in Geduld üben
und uns nicht verrückt machen lassen.

Also nochmals,alles Gute Euch allen und
eine geely-Zukunft.

[owain32]

1. Punkt noch sind keine Verträge unterschrieben.

2. Bitte daran Denken, dass sich Geely bei der Finanzierung sehr weit aus dem Fenster lehnen wird.

Der erste Schritt ist gemacht, und nun warten wir mal ab was passiert.

[LarsKol]

das ist doch hinlänglich bekannt, oder wußte das noch niemand hier???

Wer die Chinesen unterschätzt wird hier mal wieder eines besseren belehrt werden

[stargold123]

Nabend,

mindestens eine Zockwelle erwarte ich auch, wenn ich morgen früh was im Depot umschmeißen kann, spiele ich ev mit.

Was nach der ersten Welle noch geht, ist mir aber noch etwas schleierhaft.

Weis jemand wie die aktuelle Kapitaldecke so aussieht?

Wie genau soll der Deal ablaufen? Gibt es da noch andere Infos, als die, dass sich das Ganze bis ca. QT2 2010 hinziehen soll?

Kann die Gesellschaft den Deal alleine stemmen, oder wird da auf 3. Investoren zurückgegriffen?

[Karlll]

China’s rural markets have big appetite for cars

The Associated Press
updated 12:20 p.m. ET Dec. 27, 2009

CHENGDU, China - Minivan salesman Zhu Yi has a problem that most auto dealers elsewhere would happily swap for their own — he doesn't have enough vehicles to satisfy customer demand.

"Sales are exploding," says Zhu, a 32-year-old manager at a General Motors Co. joint venture dealership in Chengdu, pointing to charts on his laptop that vividly plot the steep incline.

Car buyers in Chengdu, a grimy city in southwestern China's Sichuan province best known for its giant pandas and spicy food, face waits of up to several weeks for some popular models, he says.

"We simply don't have the cars people want. Sales could be climbing even faster."

As growing numbers of Chinese shop for their first vehicles, or trade up for newer models, sales in China's immense hinterland are booming, encouraged by tax cuts, government subsidies and growing consumer spending power.

In regions striving to catch up with relatively well-off coastal cities, families and small businesses are gladly swapping scooters and bicycles for the comfort and convenience of the automobile.

The supercharged growth has propelled China ahead of the United States as the world's biggest auto market and provided a lifeline for automakers like General Motors and Toyota Motor Corp. as sales crashed around the globe.

The government's role in spurring the market has been crucial but China's still low level of car ownership points to the potential for decades of strong growth even as some analysts warn the future holds tougher competition and dwindling profits.

To counter a slowdown late last year as the global financial crisis unfolded, the government halved taxes on purchases of small autos and is spending 5 billion yuan (about $730 million) on subsidies for purchases of light trucks and minivans in the countryside, where most of China's 1.3 billion people live.

Earlier this month, the purchase tax was raised to 7.5 percent, though subsidies also increased.

Happy with the results from this year's rescue package for the industry, Beijing is leery of risking a relapse, analysts say.

"The message sent by the government is that they will not let the auto industry weaken, especially not in 2010," said Jia Xinguang, chief analyst at China National Automotive Industry Consulting & Developing Corp., an investment management company.

Enticed by the potentially huge market, automakers have poured billions of dollars into ventures here in the past two decades. Total sales this year forecast to shoot past 13 million units, up a third from last year's 9.8 million.

Meanwhile, sales in the U.S. have faltered, with January-October vehicle sales totaling 8.6 million, compared with Autodata CorpChina's figure for 10.9 million in China during the same period.

The revival in sales has been opportune for GM as it struggles to restructure following a spell in bankruptcy court. Including minivans and other passenger cars, SAIC-GM-Wuling, GM's minivehicle venture in China, led nationwide sales in November, with 83,753 units sold.

Car sales in the main cities like Beijing and Shanghai are robust, but the zippiest growth has been in so-called second, third and fourth-tier cities. Chengdu, a city of 11 million, now ranks in the top four auto markets, with sales jumping almost 60 percent over a year earlier in September, to 22,585 units.

The major city nearest the epicenter of a catastrophic May 2008 earthquake that left almost 90,000 people killed or missing, Chengdu did not suffer extensive damage, but it is now booming as money floods in to finance rebuilding in the quake zone.

Along the main roads ringing the city and to the airport stand cluster after cluster of newly built auto dealerships — luxury brands like Jaguar, Porsche and Rolls Royce as well as more affordable foreign and domestic brands.

Zhu's dealership, which sells mainly SAIC-GM-Wuling compact minivans, has seen sales more than double to 37,000 units so far this year, he says.

The vans, which seat seven and go for 30,000 yuan-50,000 yuan ($4,400-$7,300), are the country's biggest selling model, favored mainly by small, private businessmen like Wu Weizhong, a glove seller who was peering under the driver's seat, where the vehicle's engine is located.

"That's the heart of the vehicle, the most important part!" Wu said before jumping inside to try out the seat and steering.

Chengdu's dusty, smog-choked roads are jammed with a smorgasbord of brand names — big Toyota and Lexus SUVs, sleek Mercedes Benz, Buick sedans and smaller, compact Suzukis and Peugeots. Along with the foreign brands are plenty of Changans, Cherys and BYDs — fast-growing domestic automakers that are grabbing market share by catering to customers seeking affordable, fuel efficient cars.

The proliferation in choice has made buyers more discerning.

"Before, it was a seller's market, and people would just buy whatever was available, but now they have all sorts of requirements," says veteran saleswoman Chen Lin, who moved to BYD, a battery maker that branched into automaking this decade, looking for new opportunities.

BYD's F3 compact is currently the country's best-selling sedan, and nine out of 10 of Chen's customers are first-time car buyers, though growing numbers of visitors to her brightly-lit dealership on the outskirts of town are looking to trade up to the automaker's F6 midsize sedan, she says.

"People in Sichuan are very practical. They are focused on value for money, not prestige. So our cars seem to suit the local market," Chen said.

Some, however, doubt the good times will last.

Already, overall vehicle production this year has outstripped sales, as of the end of November, suggesting that inventories may rise as output catches up to demand, which could cut into profits.

And as the market matures, automakers here, like their counterparts in the U.S. and Europe, will face the same problems they've struggled with in the past: too much production capacity and pressure to lower prices.

Strong sales help, but they are no guarantee of long-term profitability, said Zhang Xin, an analyst at Guotai Junan Securities in Beijing.

"How much can they earn if they're squeezing their profits to get better sales figures?" Zhang said.

But with car ownership at only 40 per 1,000 people, and even less in the countryside — a tenth that of the U.S. — dealers like Zhu and Chen have few qualms about the industry's future.

"Customers are buying because, quite simply, they need a car, their incomes are rising, and they now have the kind of purchasing power they need to buy them," Zhu says.

Copyright 2009 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed.

URL: http://www.msnbc.msn.com/id/34526882/ns/business-autos/

[westfalica]

Das Geely auch schon Autos bauen kann zeigt dieses nette
Video von ihrer Homepage.

http://www.geely.com/brands/international/video06.html


Viel Spass

westfalica

[charly503]

Hallo Ihr Lieben, dachte mir hau mal neben allen Guten Wünschen für' 2010 und Allen Lesern hier beste Gesundheit, noch schnell was deutsches rein!
der charly



Chinas ländlichen Märkte haben großen Appetit auf Autos

The Associated Press
Aktualisiert 12:20 ET 27. Dezember 2009

Chengdu, China - Minivan Verkäufer Zhu Yi hat ein Problem
dass die meisten Autohändler anderswo würden gerne für Swap -
ihre eigenen - er hat nicht genügend Fahrzeuge zu befriedigen
Kundennachfrage.

"Verkäufe explodieren", sagt Zhu, eine 32-jährige Manager
bei General Motors Co. ein Joint-Venture-Händler in
Chengdu, indem er auf seinem Laptop auf Diagramme anschaulich
Zeichnen Sie die steilen Hang.

Autokäufer in Chengdu, eine schmutzige Stadt im Südwesten
Chinas Provinz Sichuan am besten bekannt für seine riesigen
Pandas und scharfes Essen, das Gesicht wartet bis zu mehreren
Woche für einige gängige Modelle, sagt er.

"Wir haben einfach nicht die Autos die Leute wollen. Der Umsatz konnte
Er besteigt sogar noch schneller. "

Da eine wachsende Zahl von chinesischen Laden für ihre erste
Fahrzeugen oder den Handel Für neuere Modelle der Umsatz im
Chinas riesige Hinterland boomen, ermutigt durch
Steuersenkungen, staatliche Subventionen und steigende Verbrauchernachfrage
Kaufkraft.

In Regionen darum, aufzuholen mit relativ gut
aus Küstenstädten, Familien und kleine Unternehmen sind
Gerne tauschen Motorroller und Fahrräder für den Komfort
und Komfort im Automobil.

Die aufgeladene Wachstum hat China vor der angetriebenen
den Vereinigten Staaten als größter Auto-Markt der Welt
und lieferte eine Lebensader für Automobilhersteller wie General
Motors und Toyota Motor Corp als Umsatz stürzte um
um den Globus.

Die Rolle der Regierung bei der Stimulierung des Marktes wurde
eine notwendige, aber China ist immer noch niedrige Niveau der Pkw-Besitzer
weist auf das Potenzial für Jahrzehnte ein starkes Wachstum
auch wie einige Analysten warnen die Zukunft härter
Wettbewerb und sinkenden Gewinnen.

Zu einer Verlangsamung gegen Ende des vergangenen Jahres, als die globale
Finanzkrise entfaltet, halbiert der Staat die Steuern
beim Kauf eines kleinen Autos und verbringt 5 Mrd.
Yuan (ca. 730 Millionen Dollar) über Subventionen für den Kauf von
leichte Nutzfahrzeuge und Kleinbusse auf dem Lande, wo
die meisten von 1,3 Milliarden Menschen in China leben.

Anfang dieses Monats wurde die Umsatzsteuer auf 7,5 erhöht
Prozent, aber auch Subventionen erhöht.

Zufrieden mit den Ergebnissen der diesjährigen Rettungs-Paket
für die Industrie, ist Peking zu riskieren ein misstrauisch
Rückfall, sagen Analysten.

"Die Botschaft von der Regierung besteht darin, dass sie
nicht zulassen, die Automobilindustrie zu schwächen, vor allem nicht in
2010 ", sagte Jia Xinguang, Chief Analyst bei China
National Automotive Industry Consulting & Developing
Corp, ein Investment-Management-Unternehmen.

Durch die potenziell riesigen Markt gelockt, haben Autohersteller
gegossen Milliarden von Dollar in Unternehmen hier in der
letzten zwei Jahrzehnte. Der Gesamtumsatz in diesem Jahr voraussichtlich um
schießen letzten 13 Millionen Einheiten, ein Drittel aus dem letzten
Jahr 9,8 Millionen.

Inzwischen hat sich der Umsatz in den USA ins Stocken geraten, mit
Januar-Oktober Auslieferungen an Kunden in Höhe von 8,6 Millionen,
im Vergleich zu Abbildung Autodata CorpChina für 10,9
Millionen in China im gleichen Zeitraum.

Die Belebung der Verkäufe ist günstig für GM, wie es
Kämpfe im Anschluss an eine Rechtschreibprüfung in Umstrukturierung
Konkursgericht. Einschließlich Minivans und andere
Personenkraftwagen, SAIC-GM-Wuling, GM's Minicar
Venture in China, führte landesweite Umsatz im November
mit 83.753 verkauften Einheiten.

Auto-Verkäufe in den großen Städten wie Peking und Shanghai
sind robust, aber die schmissigste Wachstum hat sich in so gewesen
genannten zweiten, dritten und vierten Kategorie Städte. Chengdu, ein
Stadt 11 Millionen, zählt nun zu den vier auto
Märkte mit einem Umsatz springt fast 60 Prozent über einen
Vorjahr im September um 22.585 Einheiten.

Die nächste größere Stadt im Epizentrum eines katastrophalen
Mai 2008 Erdbeben, das fast 90.000 Menschen verließen
getötet oder fehlen, hat Chengdu nicht leiden umfangreiche
Schäden, aber es ist jetzt boomt als Geld zu Überschwemmungen in
Finanz-Umbau in der Erdbebenzone.

Entlang der Hauptstraßen der Stadt läuten und die
Flughafen stehen Cluster nach Cluster von neu gebauten Auto
Händler - Luxusmarken wie Jaguar, Porsche und
Rolls Royce sowie erschwinglicher Außen-und
einheimischen Marken.

Zhu's Händler, die hauptsächlich verkauft SAIC-GM-Wuling
Kompakt-Vans hat der Umsatz mehr als doppelt so gesehen
37.000 Einheiten in diesem Jahr bisher, sagt er.

Die Wagen, die Platz sieben und gehen für 30.000 Yuan -
50.000 Yuan ($ 4.400 - $ 7.300), sind das Land die größte
meistverkauftes Modell, vor allem begünstigt durch kleine, private
Geschäftsleute wie Wu Weizhong, einen Handschuh, der Verkäufer
Peering unter dem Fahrersitz, wo das Fahrzeug
Motor befindet.

"Das ist das Herz des Fahrzeugs, die wichtigsten
Teil! "sagte Wu vor dem Sprung in die versuchen, die
Sitz und Lenkung.

Chengdu ist staubig, Smog erstickt Straßen sind mit einer blockierten
Sammelsurium von Marken - große Toyota-und Lexus-SUVs,
schlanke Mercedes Benz, Buick-Limousinen und kleiner, kompakter
Suzuki und Peugeot. Unter den ausländischen Marken
viel Changans, Cherys und BYDs - schnell wachsenden
inländischen Autohersteller greifen, dass der Marktanteil von
Catering auf der Suche nach Kunden erschwinglich, Kraftstoff
effiziente Autos.

Die Verbreitung in der Wahl hat die Käufer mehr
erkennenden.

"Früher war es ein Verkäufermarkt, und die Menschen
nur kaufen, was verfügbar war, aber jetzt haben sie alle
Arten von Anforderungen ", sagt Chen Veteran Verkäuferin
Lin, der BYD, eine Batterie-Hersteller, dass verzweigte verschoben
Automobilbau in diesem Jahrzehnt der Suche nach neuen
Chancen.

BYD F3's compact ist derzeit das Land beste -
Verkauf Limousine, und neun von 10 Kunden Chens
sind zum ersten Mal Autokäufer, wenn auch zunehmende Zahl von
Besucher ihre helle Händler auf dem
Rande der Stadt suchen, den Handel bis zum
Automobilherstellers F6 Limousine der Mittelklasse, sagt sie.

"Die Menschen in Sichuan sind sehr praktisch. Sie sind konzentriert
Wert für Geld, nicht an Prestige. Also unsere Autos scheinen
Anzug den lokalen Markt ", sagte Chen.

Einige jedoch Zweifel, die guten Zeiten dauern wird.

Bereits gesamten Fahrzeugproduktion in diesem Jahr hat
konnte der Umsatz, wie der Ende November
darauf hindeutet, dass Vorräte, die als Ausgang führen kann Fänge
bis zu verlangen, die in die Gewinne senken könnten.

Und da der Markt reift, Autohersteller hier, wie ihre
Kollegen in den USA und Europa, wird mit den gleichen
Probleme haben sie mit in der Vergangenheit zu kämpfen: zu viel
Produktionskapazität und Druck zu niedrigeren Preisen.

Starkes Umsatz-Hilfe, aber sie sind keine Garantie für die lang -
langfristige Rentabilität, sagte Zhang Xin, Analyst bei
Guotai Junan Securities in Peking.

"Wie viel kann man verdienen, wenn sie drückte sind ihre
Gewinne eine bessere Verkaufszahlen zu bekommen? ", sagte Zhang.

Aber mit Pkw-Besitzer nur 40 pro 1.000 Personen und
noch weniger auf dem Lande - ein Zehntel der in den USA
- Händler wie Zhu und Chen haben einige Bedenken über die
Zukunft dieser Industrie zu.

"Die Kunden kaufen, weil ganz einfach, sie brauchen
ein Auto, sind ihre Einkommen steigen, und sie haben jetzt die
Art der Kaufkraft, die sie kaufen müssen ", Zhu
sagt.

Copyright 2009 The Associated Press. Alle Rechte vorbehalten
vorbehalten. Dieses Material darf nicht veröffentlicht werden,
Broadcast, umgeschrieben oder weiterverteilt.

URL: http://www.msnbc.msn.com/id/34526882/ns/business-
autos /

[Dom_Perignon07]

Immer mehr Meldungen bestätigen den Deal

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.634.146 von westfalica am 27.12.09 21:32:04

Das ist der Geely Panda.

Vidoe laeuft seit Wochen auch in Flugzeugen.

Das Auto kostet 3.700 EUR (36.000 CNY).

Gruss aus China!

[LarsKol]

[Angsthase82]

Gibt es schon irgendwelche Ratingagenturen die sich zu geely äussern ausser credit swiss....?
so richtig losbrechen tun sie ja nicht in China heute, wo bei mir 0,10€ im Monat reichen würden!!!
Habt ihr alle Urlaub ich muss heute wieder los

[LarsKol]

Hallo A-Hase,

bin auch am "schuften"

[goge]

moin
muss auch arbeiten
schöner artikel heute im handelsblatt
aber nichts neues

[Angsthase82]

vergisst mal die 0,50€ dieses jahr

[Sliwi1]

Guten Morgen
Hoffe alle hatten schöne Weihnachten
Geht heute ganz schön runter.
Kann mal wohl vergessen0.50€ dieses Jahr.
Schönen Tag noch
Gruss Sliwi

[butzbutz]

Guten Morgen,

nachstehend die Schlussdaten von HK,

4,24 HKD = 0,546 USD = 0,380 € = Minus 0,47 % = Volumen 100.270.000 shares

[Wuscher]

Tja das war eher magerkost

[Napoleon19]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.634.745 von butzbutz am 28.12.09 09:25:56

Dann wird sich für heute nicht mehr viel tun.

[skywalker1980]

Das wir heute gleich wieder 5% verlieren hätte ich ja auch nicht gedacht nach den Vorschusslorberen der letzten Tage

[abgemeldet-431304]

Sell on good news,

denk mal die Übernahme ist größtenteils schon im Kurs eingepreist

[CityBoy71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.634.856 von skywalker1980 am 28.12.09 09:48:28

Hat auch seine Vorteile

So kommen interessierte wie ich noch mal günstig rein

[owain32]

Die Firma und die Aktie sollen sich in einem Gesunden Maße Entwickeln.

Und das braucht seine Zeit, die Kursexplosionen von 1000% sollte man erstmal vergessen.

Erst wenn die Aktie Stabil ist werden dann auch Fonds und Großinvestoren einkaufen, aber auchdieser Prozess braucht seine Zeit.

Wir dürfen gespannt sein!!!!!!!!! auf 2015!

[butzbutz]

HONGKONG liefert den Nebenbörsen - nach wie vor - charttechnisch
optimale Uptrend - Kanäle in dessen Bandbreite sich gesunde
Konsolidierungen abwickeln können!

Hier der aktuelle Beweis:



so long butz

[Gangal]

Ist Luzie die Luft ausgegangen? Ich dachte sie rennt zum Jahresende nochmal los

[goge]

moin
danke butz immer wieder ein toller job den
du für uns machst

[Beans01]

Wir müssen vertrauen - ich denke, dass wir nicht schlecht liegen.
Natürlich habe ich auch gehofft, dass es ganz schnell geht und eine Kursexplosion gibt. Aber gur - ein langsames, stetiges Wachstum ist viiell gesünder.

Hier noch was Neues :

Volvo-Übernahme: Hat Geely sich übernommen?
Leser des Artikels: 104

Die Meldungen der vergangenen Tage sind relativ eindeutig: Volvo wird mit größter Wahrscheinlichkeit an den chinesischen Autobauer Geely gehen. Der derzeitige Eigner Ford Motor verkauft die schwedische Marke für 1,8 bis 2 Milliarden Dollar – und gibt sie damit zu einem Drittel des Preises ab, zu dem er Volvo vor rund 10 Jahren erworben hat.

Die Aktie von Geely Automobile hat daraufhin in den letzten Tagen wieder Fahrt aufgenommen. Damit ist der Titel um mehr als 510 Prozent gestiegen, seit wir ihn in unserem Börsenbrief ASIEN-TRENDS im Februar zum Kauf empfohlen haben.

Für Geely ist der Kauf von Volvo ein gewaltiger Sprung nach vorn. Bisher sind die Chinesen mit ihren Autos außerhalb Chinas nur in einigen wenigen Schwellenländern vertreten, wo sich die Autos des Unternehmens vor allem über den günstigen Preis verkaufen. Etwas 300.000 Fahrzeuge will Geely in diesem Jahr absetzen (was einem Absatzwachstum von mehr als 40 Prozent entsprechen würde).

Mit Volvo im Portfolio ändern sich die Perspektiven allerdings schlagartig. Die Gesellschaft ist dann plötzlich in mehr als 100 Ländern präsent, und verfügt über eine Automarke, die vor allem in Punkto Sicherheit und Qualität zu den profiliertesten der Welt zählt.

Schwierigkeiten mit der Finanzierung dürfte Geely nicht bekommen, Das Unternehmen hat bereits entsprechende Zusagen von einigen chinesischen Großbanken erhalten. Daneben dürfte auch die chinesische Regierung die Transaktion nach Kräften unterstützen; stellt der Erwerb doch einen erheblichen Prestigegewinn dar.

Zudem hat Geely in den letzten Jahren seine Wachstumskraft hinlänglich unter Beweis gestellt. Die Gesellschaft hat zwar erst 1998 ihr erstes Auto entwickelt, und erhielt erst 2001 die offizielle Lizenz zum Bau von Kraftfahrzeugen. Dennoch ist das Unternehmen heute der größte private Autobauer Chinas, und hat diesen spektakulären Aufstieg – anders als staatliche Konkurrenten wie FAW und Shanghai Automotive - ohne die Hilfe eines internationalen Multis geschafft. Im ersten Halbjahr 2009 lag das Umsatzwachstum bei 52 Prozent; der Nettogewinn schnellte um 145 Prozent nach oben.

Trotz dieser staunenswerten Erfolge ist die Übernahme von Volvo durchaus mit Risiken verbunden. Geely wird dadurch in völlig neue Dimensionen katapultiert, und muss sich auf Märkten bewähren, auf denen das Unternehmen keinerlei Erfahrung besitzt. Die Management-Kapazitäten, die notwendig sind, um Volvo wieder in die schwarzen Zahlen zu bringen, stehen schlichtweg nicht zur Verfügung. Der schwedische Konzern hat unter der Führung von Ford in den letzten Jahren Milliardenverluste eingefahren – und es gibt wenig Grund zu der Annahme, dass sich dies kurzfristig ändern wird.

Den Herausforderungen stehen allerdings auch erhebliche Perspektiven gegenüber. Der wichtigste Aktivposten Geelys ist der boomende chinesische Automarkt. In keinem Land der Welt – auch nicht in den USA - wurden 2009 so viele Kraftfahrzeuge verkauft wie im Reich der Mitte. Hier könnte Volvo unter der Ägide von Geely das große Comeback erleben. Viele reiche Chinesen, die patriotischer Gesinnung sind, dürften sich in den kommenden Jahren statt einem BMW oder einem Mercedes erstmals einen Volvo in die Garage stellen.

Weitere Pluspunkte sind die bisherigen erstaunlichen Erfolge von Geely und – wie erwähnt – die Rückendeckung der chinesischen Regierung, die vermutlich alles daran setzen wird, um den Volvo-Deal zu einem Erfolg werden zu lassen. Daneben verfügt Geely mit Goldman Sachs auch auf der Finanzseite über einen potenten Partner. Die US-Investmentbank hat im September für 250 Millionen Dollar rund 15 Prozent der Anteile an Geely erworben.

Eins ist sicher: Auch in Zukunft bleibt es bei Geely Automobile sehr spannend. Dabei wird wohl erst in einigen Jahren wirklich absehbar sein, ob die Volvo-Übernahme ein Erfolg wird oder eine Belastung darstellt. Der Aktienkurs von Geely sollte sich deshalb künftig relativ volatil entwickeln.

Für den Anleger war es in erster Linie entscheidend, bei Geely so früh wie möglich dabei zu sein. Denn die großen Kursgewinne wurden bereits im Vorfeld der Volvo-Übernahme erzielt. Die Leser von ASIEN-TRENDS waren hier schon sehr früh investiert, und konnten deshalb enorme Aufschläge erzielen.

Chinas Wirtschaftswachstum wird auch im nächsten Jahr bei über 8 Prozent liegen. Der Gesamtmarkt ist vielleicht schon ein wenig ausgereizt. Wachstumsstories wie Geely Automobile wird es aber vor allem in China auch 2010 geben. Als ASIEN-TRENDS-Leser sind sie hier rechtzeitig positioniert, und profitieren voll von der dynamischen Entwicklung in China und in den übrigen asiatischen Ländern.

Unter www.asien-trends.de können Sie ASIEN-TRENDS kostenlos testen. Interessenten, die sich jetzt für ein Probe-Abo anmelden, erhalten zudem unseren Sonderreport „Mehr Wachstum – mehr Chancen“ mit 12 interessanten Unternehmensportraits aus Asien gratis dazu.



Autor: Gerhard Heinrich

[RT_Level_II]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.635.322 von Gangal am 28.12.09 11:28:37

Ich denke mal ne kleine Korrektur wird nicht schaden, es sind ja einige bereits seit mehren % investiert. Aber das sie irgendwann steigen wird ist denke ich klar. Also weitaus höher als jetzt. Immerhin legen die rund 2,3 Mdr auf den Tisch. Da sollte der Preis auch am OTCBB irgendwann mal nachziehen.

[owain32]

Ich denke jetzt ist erstmal wichtig, dass die Firma und die Aktie bekannt wird.

Dann muss man den Anlegern vermitteln das es ein Atraktives Investment ist, erst dann wird es weiter aufwärts gehen.

Das alles braucht Zeit

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.635.370 von Beans01 am 28.12.09 11:35:07

"Für den Anleger war es in erster Linie entscheidend, bei Geely so früh wie möglich dabei zu sein. Denn die großen Kursgewinne wurden bereits im Vorfeld der Volvo-Übernahme erzielt. Die Leser von ASIEN-TRENDS waren hier schon sehr früh investiert, und konnten deshalb enorme Aufschläge erzielen.

Chinas Wirtschaftswachstum wird auch im nächsten Jahr bei über 8 Prozent liegen. Der Gesamtmarkt ist vielleicht schon ein wenig ausgereizt...."

Tjoa, was will der "gute Mensch" von "Asia-Trends" denn damit sagen??? Bei Geely ist die Luft raus und wir möchten bitte den "Trendbrief" kaufen um neue Perlen zu entdecken??

Wer glaubt das????

[owain32]

Wie gesagt erstmal warten bis der DEAL seinen Abschluss gefunden hat.

Wenn die Regierungen und die Kartellämter zugestimmt haben, dann werden wir die richtige Entwicklung von Geely sehen.

Die Zeichen stehen auf grün für die Zukunft, aber schön langsam!

Da es kaum Kaufempfehlungen gibt ist das immer ein positives Zeichen.

[owain32]

Habe noch etwas interessantes gefunden!


Geely Auto the day after News noch nicht umgesetzt!

http://memoria-charta.blogspot.com/


Nach dem vergangene Woche der Volvo Verkauf zwischen Ford Motor und Geely Holding Group bekannt gegeben wurde ist die Nachricht noch nicht am Aktienkurs der Geely Automobile Holding Ltd.. Der Grund hierfür dürfte sein, dass man in Hong Kong noch das offizielle Statement der Holding Group abwarten möchte.

Die Holding Group ist die Muttergesellschaft der Automobil Holding, seitens Geely Auto hat man (Mr. Li Shufu) angekündigt das Chinageschäft von Volvo zu übernehmen, jedoch das offizielle Statemanet der Holding Group (Mr. Li Shufu) steht noch aus.

Zur Erklärung: Mr. Li Shufu ist bei beiden Unternehmen der Vorstandsvorsitzende, jedoch ist die Holding Group staatlich kontrolliert (muss man sich vorstellen wie hier die Bahn, nur mit dem Unterschied das heimliche Aktionen wie bei der Bahn nicht bloß mit so laschen Mitteln geahndet werden würde wie hier in Deutschland passiert).

Am heutigen Morgen ist der Handel der Geely Aktie leicht im Minus beendet worden, nach dem er zeitweise um 20 HK Cent gestiegen war. Der Grund hierfür sind zum einen der vollautomatische Handel, sowie das leer Verkaufen, welches in den letzten Wochen stark zugenommen hat.

Etwas Enttäuschung an den deutschen Börsen macht sich im Preis bemerkbar, da kann man nur sagen: “Selbst Schuld”. Hätte man das ganze vor Weihnachten etwas nüchterner betrachtet und die Zusammenhänge zwischen Group und Auto verstanden, wäre die wohl merkliche Hysterie ausgeblieben. Der Kurs an der Heimatbörse in Hong Kong hat das ganze, entweder noch nicht realisiert oder nicht realisiert, weil die Verknüpfung (siehe oben Statement) noch nicht hergestellt wurde.

Immerhin haben auch noch politische Stimmen einen Einfluss auf diesen Deal. Regulierungsbehörden etc. müssen dem Ganzen auch erst einmal zustimmen, der Vertrag zwischen Geely Group und Ford Motor rechtskräftig sein und dann kommt erst die Verteilung der Tätigkeitsfelder die von Geely Auto zum Teil oder (ODER) ganz übernommen werden.

Der chinesische Staat der die Holding kontrolliert gibt da wohl den wenigsten Widerstand, deren Ziel ist es (logisch) Geely weltweit zu etablieren und da wird man dieser Chance keine Steine in den Weg legen.

Es bleibt weiterhin spannend wie die Aktie von Geely Auto bis zum Ende des Jahres 2009 da steht. Viel spannender für mich ist, wie die Veröffentlichung der Jahreszahlen von Geely Auto auf den Aktienkurs sich auswirken wird. Es ist ein doppelt so hoher EPS (Gewinn pro Aktie) zu erwarten.

Wenn der P/E (Kursgewinn Verhältnis) sich bis zum April 2010 (VÖ der Zahlen) anpassen wird auf den aktuellen P/E ist innerhalb der nächsten 4 Monate mit einer Verdopplung zu rechnen.

Es bleibt spannend!

Miquel Padilla
Zwilla Research

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.636.142 von Fire72 am 28.12.09 14:22:11

@fire72

ich denke auch, dass wir wir uns nicht abbringen lassen sollten.
Muss allerdings auch zugeben, das mich manche Nachrichten verunsichern und ich mein Investment in Frage stelle. Dann aber, bei genauem Überlegen, überwiegen doch die positiven Gesichtspunkte. Wenn Geely es schafft (wovon ich überzeugt bin) kleine, bezahlbare, sichere Autos zu bauen, womöglich noch mit Elektroantrieb - diese dann über ein bestehendes Volvo-Händlernetz in über 100 Ländern zu verkaufen; dann ist es der absolute Hammer in einer solchen Firma von Beginn an investiert zu sein !!!

Ich denke, wir können uns alle zurücklehnen und die Entwicklung
entspannt beobachten; bis die Kursexplosion kommt- unterhalten wir uns gepflegt in diesem Forum.

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA
- selbstaktualisierend -

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.636.187 von owain32 am 28.12.09 14:32:31

Die Geschichte mit der staatlichen Kontrolle bereitet mir seit geraumer Zeit Kopfschmerzen.
Wer oder welche Gruppe in Peking kontrolliert u. bestimmt wirklich die Geschicke dieser Firma u. ob wir es jemals erfahren werden?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.636.301 von Beans01 am 28.12.09 14:50:59

... Wenn Geely es schafft (wovon ich überzeugt bin) kleine, bezahlbare, sichere Autos zu bauen, womöglich noch mit Elektroantrieb - diese dann über ein bestehendes Volvo-Händlernetz in über 100 Ländern zu verkaufen; dann ist es der absolute Hammer in einer solchen Firma von Beginn an investiert zu sein !!!...

Genau um die Geschichte dreht sich die ganze Geelywette.
Den "Elektroantrieb" sollte man vielleicht noch außen vor lassen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.636.301 von Beans01 am 28.12.09 14:50:59

Hallo Beans ,

Ich stelle mein Invest bei Geely nicht in Frage, mein persönliches Problem ist allerdings, dass der "Analyst" vom "Asia-Trenbrief" seine Finger in eine entsprechende Wunde bei mir gelegt hat .

Ich hatte einen miesen Einstand als "Jungbörsianer", weil ich treudoof dem monotonen Gelaber unsere Politiker gefolgt bin "man muss etwas für seine Altersvorsorge tun und u. a. in Aktien investieren."
Das habe ich dann auch getan und in die HRE investiert, damals ein Dax-Unternehmen .

Nun ja, aus Schaden wird man ja bekanntlich klug (oder auch nicht) und nun hatte ich gehofft, mit Geely die Verluste wieder zu kompensieren .
Allerdings muss ich mir persönlich eingestehen, dass Gier ein schlechter Berater und Geduld eine schwer einzuhaltende Tugend ist .

Will sagen, und damit komme ich wieder auf die Aussage des "Asia-Trendbrief-Analysten" zurück, vielleicht ist der Zug abgefahren, das man innerhalb von einem 3/4 Jahr eine verachtfachung des Kurses erzielt, aber wenn man genügend Geduld mitbringt, sollte man schon, sofern mal wieder nichts völlig Unvorhergesehendes passiert (und auch ich mit einem EK von 0,40 €), auf "saftig grünen Wiesen" zukünftig weiden können .

Ich ärgere mich allerdings massiv über mich selbst, da schon damals, wo Geely bei 5 Cent lag, ein Arbeitskollege mir den Tipp gegeben hat .
Nur unter dem Eindruck der Verluste durch die HRE, gepaart mit meiner Unwissenheit und Skepsis, dass die Chinesen Autos bauen wollen/können, bin ich nicht eingestiegen.
Dieses Gefühl, einen "Jackpot" (der Geely für alle Frühinvestierten augenblicklich ist, ich ziehe den Hut vor Euch ) an einem selbst vorbeiziehen gelassen zu haben, schmerzt sehr .
Aber für sein tun und handeln ist ja jeder bekanntlich selbstverantwortlich und wie heißt es so schön:"Jeder ist seines Glückes Schmied und nicht jerder Schmied hat Glück !".

Nun aber Schluss mit dem Selbstmitleid, ich will mal stark für uns "Spätinvestierten" hoffen, das wir auch noch ein ordentliches Stück vom Kuchen abbekommen werden .
Wobei diese "vermaledeite" Aktie immer an der 0,40 € Marke abprallt !

[rotzgoere]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.637.118 von Badkreuznach am 28.12.09 16:47:21

Hätte nach der Nachricht etwas anderes erwartet als einen Kursrückgang. Da ich aber schon länger investiert bin, ist es zu verschmerzen. Na ja, so ist die Börse eben: Unberechenbar. Sonst wären wir ja auch alle stinkreich.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.636.187 von owain32 am 28.12.09 14:32:31

@owain

Sag mal, wie vertrauensvoll ist Miquel Padilla von Zwilla Research??

Ist das eher so eine Pusherbude oder erfolgen seine "Analysen" auf profunden Fachkenntnissen??

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.637.118 von Badkreuznach am 28.12.09 16:47:21

@BadKreuznach - Wir wissen doch um was es geht - als alte Geelyaner. Wie ich gepostet habe -
ist die Zukunft der kleine, bezahlbare, sichere Fünfsitzer
- wenn möglich auch noch mit Elektroantrieb.

Und wie ich Li Shufu einschätze, wird er die Welt überraschen
mit genau diesem Elektroantrieb (von Yulon ? ) und der
Sicherheitstechnik (von Volvo ).

Li Shufu wird es bestimmt richtig krachen lassen, so dass die
Autowelt aus dem Staunen nicht heraus kommt. Wenn es ein Mensch schafft, vom Sohn eines Reisbauern mit geliehenen 12 € Startkapital, zum größten, privaten Autobauer Chinas zu werden,
dann wird er nicht warten bis alle anderen Hersteller das Elektroauto bringen. Er wird der Schnellste und billigste sein ! Die Elektroautobranche ermöglicht es, andere etablierte Hersteller abzuhängen, denn auch für die ist Elektroantrieb noch Neuland. Und Geely will ein großer Global-Player, wenn nicht sogar Weltmarktführer werden.

Und wenn´s nicht klappt, dann ist der der meist verschuldetste
Privatmann in ganz China.

Wie immer, nur meine private, subjektive Meinung. Das Traden mit
Aktien kann auch in den Kimono ähh.. in die Hose gehen.

[goge]

moin
sehe ich auch so auch ohne elektromotor
die beiden letzten absätze von owain finde ich sehr interessant

[Fire72]

Habe hier mal ein Beitrag (28.12), in dem Geely anpeilt, Volvo schon nach 1 Jahr!!! in die schwarzen Zahlen zu führen .

Optimistisch sind sie ja, die "kleinen" Kerlchen. Wollen wir mal hoffen, das den "Flugenten" nicht die Luft ausgeht .

"Geely: Profits from Volvo in 1Yr

Posted on Dec 28, 2009 | 18:12

Geely Automobile Holdings (0175.HK) affiliate Zhejiang Geely Holding Group believes it can make Ford Motor Company's (NYSE:F) Volvo brand profitable within a year after its acquisition of the brand, caijing.com.cn reported December 25 quoting a Geely executive. Geely will lower Volvo's costs by taking advantage of China's low-cost labor and plans to increase Volvo's sales based on the large capacity for demand in the Chinese auto market, the insider said. The acquisition of the Volvo brand cost Geely around $2 billion, the report said.

Zhejiang Geely announced December 25 it has settled all substantive commercial terms of the acquisition and that it expects to sign a definitive stock purchase agreement with Ford in the first quarter of 2010, and complete the transaction in the second quarter.

Reports in mid-December said China's Ministry of Commerce (MOFCOM) will support Geely in its acquisition of Volvo.

Tags: 0175.HK Auto F Ford Motor Company Geely Automobile Holdings MOFCOM Ministry of Commerce Volvo Zhejiang Geely Holding Group"

http://www.jlmpacificepoch.com/newsstories?id=161054_0_5_0_M

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.637.386 von Fire72 am 28.12.09 17:28:31

@fire72

Lass den Kopf nicht hängen. Ich habe mal meine Ersparnisse
( im Neuen Markt ) verloren. Weg ist weg. Nicht mehr drüber
nachdenken.

Die Bibel sagt: " ... die Hand an den Pflug legen und nach vorne schauen."

Ich denke, dass dein Investment gut ist und die Firma Geely eine
gute Zukunft hat. Trotzdem ist es nur eine Firma und die kann auch Fehler machen. Deshalb könnten wir uns mit einem Stop-Loss nach unten absichern. Grundsätzlich sehe ich für Geely mittelfristig (in 6 - 12 Mon. rosarot od. besser dunkelgrün ).

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.637.556 von Beans01 am 28.12.09 17:53:30

"Schau ma mal" wie der Franzl so zu sagen pflegt .

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.637.386 von Fire72 am 28.12.09 17:28:31

Nimm dir das nicht alles so zu Herzen.
Ich behaupte, jeder hier hat mal ein Fehlinvestition mal in seinem leben gehabt, da schließe ich mich natürlich mit ein. Man darf nicht nachtrauern. Ich vergleiche das mit einen Bahnhof. Züge kommen und gehen. An der Börse ist es genau so. Chancen kommen und gehen.Klar hättest du bei 5cent gekauft, hättest du einige 100% gemacht. Du hast bei 40cent gekauft und bist jetzt im leichten minus. Das ist nicht schlimm, niemand erwischt den tiefsten und den höchsten Punkt zum ein oder aussteigen. Behallte deine Geelys, sie werden schon über die 40 cents steigen. Wenn nicht heute, dann Morgen, oder in einen Monat, aber sie werden steigen.
Dies ist natürlich nur meine Meinung

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.637.556 von Beans01 am 28.12.09 17:53:30

Hallo,

es steht jedoch nirgends geschrieben, dass du in gefrorenem Boden
pflügen oder säen kannst.

Schönen Gruss aus Niedersachsen.

3- Eichen.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 23.Dez. 2009
aus FRANKFURT

Vortag: 0,399 €
Eröffnung: 0,384
Hoch: 0,385
Tief: 0,379
Schluss: 0,383 € = 0,551 USD = Minus 4,01 % = 4,28 HKD

Volumen: 592.944 shares

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.638.270 von butzbutz am 28.12.09 20:10:51

Natürlich die Schlussdaten vom 28. Dez. 2009

Sorry

[butzbutz]

Der heutige Blick auf die OTC BB in USA zeigt, dass der positive
Grundverlauf - gemäß der Vorgabe aus HK - im Uptrend - Kanal parallel
zur Heimatbörse verläuft. Die Schlussdaten after the bell:

0.55 USD = 4.27 HKD = 0.382 € = Minus 1.79 % = 1.187.663 shares



Angenehmes Schlummern!
butz

[LarsKol]

Guten Morgen Freunde der Luzi

[Karlll]

29. 12. 2009
Geely könnte Volvo-Werk in Beijing eröffnen



Der chinesische Automobilhersteller Zhejiang Geely könnte in Beijing ein Volvo-Werk eröffnen und nicht in den zuvor gerüchteweise genannten Städten Dongguan in der Provinz Guangdong oder Tianjin.

Regierungsvertreter aus Beijing sagten, sie hießen das Projekt sehr willkommen, da es helfe, die lokale Wirtschaft anzukurbeln und neue Arbeitsplätze zu schaffen.

Der US-Automobilhersteller Ford hatte am vergangenen Mittwoch den Verkauf seiner schwedischen Tochter Volvo an den chinesischen Hersteller Geely bekannt gegeben. Das Werk, das im E-Town Industriepark im Südosten Beijings gebaut werden sollte, wird erst nach Vertragsabschluss in Betrieb gehen.

Berichten zufolge soll die Stadtregierung Beijing bei der Finanzierung der 1,9 Milliarden US-Dollar (1,3 Milliarden Euro) teuren Übernahme des schwedischen Unternehmens helfen.

[Angsthase82]

was hat sie denn heute wieder ...??????

[Wuscher]

Luzie braucht einen Anlauf
mehr ist es nicht.
Locker bleiben
MFG

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 29. Dez. 2009

Die vielfach obligaten Gewinnmitnahmen zum Jahresschluss wurden
auch heute weiter geführt. Hier die SK-Daten:

Schluss: 4,14 HKD = Minus 2,36 % = 0,534 USD = 0,37 €

Volumen: 82.390.000 shares

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.639.410 von Wuscher am 29.12.09 08:37:43

dein Wort in Gottes Löffel
0,40€ sind noch realistisch !!!

[charly503]

Ich denke mal eher, das so mancher Verlauf von Kauf oder Verkauf von Aktien oder anderer Wertpapieren auch von der Anwesenheit vor allem an Computern, interessierter Kleinanleger, abhängg ist.
Das dürfte wohl eher in China oder der Welt nicht so massig in dieser Aktie der Fall sein.
Und so verhält es sich, denke ich jedenfalls auch in der Politik oder aber in Meldungen, die eben nicht in Zeitungen oder dem TV gepostet werden, wie zum Beispiel die Mondlandung in 1969. Wer hatte damals die Möglichkeit, die Geschichte genau zu hinterfragen, ob es nicht noch andere Möglichkeiten gibt,der Welt eine Geschichte zu erzählen.
Zugeben muß ich allerdings, das mich damals vor der Glotze die Sache äußerst gebannt hat!
So ist das mit unserer geliebten Geely, wer hat schon davon Kenntnis wer also fiebert einem Anstieg entgegen.
Früher hat man gemeint, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Wenn man heute die Interessenlosigkeit in meiner Altersgruppe zu Computern erkennt, vor allem unter Frunden, sollte man die Weisheit umbenennen in, wer einen Computer mit Internet hat, ist klar im Vorteil!
So wünsche ich uns, das unser Baby bald erkannt wird!
Natürlich allen Lesern hier ein frohes neues Jahr und Danke BUTZBUTZ, hat geknallt Dein Tipp!
der charly

[butzbutz]

Das vor zwei Tagen geöffnete Mini-GAP up wurde heute geschlossen,
(gelber Kreis) damit ist aber nicht gesagt, dass die letzte kurze Konsolidierung
bereits abgeschlossen ist.



So long butz

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.640.168 von charly503 am 29.12.09 10:58:17

Na,
immerhin versucht das "Handelsblatt" Geely ein bischen bekannter zu machen, allerdings mit einem entsprechenden leicht negativen Unterton, wie ich finde . Aber immerhin widmen sie 2 Seiten ihrer Internetseit diesem Thema .

Aber lest bitte selbst:

"Volvo-Übernahme:
Geely – der merkwürdige Autobauer aus China

Mit dem Urheberrecht hat man beim chinesischen Autobauer Geely schon oft Probleme gehabt. Auch mit Mercedes war man bereits in Urheberrechts-Streitigkeiten verwickelt. Doch das stört den Hersteller wenig – er expandiert aggressiv. Jetzt hat sich sich Geely, was übersetzt "Glück verheißend" lautet, Volvo einverleibt.

HAMBURG. Der Geely GE war zweifellos einer der Hingucker auf der Shanghai Motor Show des Jahres 2009. Das Modell war das Angebot des chinesischen Autobauers in der automobilen Oberklasse. Und mit seinen eckigen Scheinwerfern, dem wuchtigen Chromgrill und der kantigen Karosserie war die Optik des Wagens eine ziemlich genaue Kopie des Rolls-Royce Phantom.

Selbst eine Kühlerfigur trug der Geely GE, die deutlich der "Emily" der Briten nachempfunden war. Nur ein wenig kürzer war der Rolls-Royce-Klon, gegenüber dem Original sah er ein wenig aus wie zu heiß gewaschen.

Die Gefahr, dass die Chinesen demnächst eine Kopie eines Volvo herausbringen, ist dagegen seit den Weihnachtstagen äußerst gering geworden. Denn Geely hat vom bisherigen Eigner Ford den Zuschlag für den Kauf der schwedischen Marke erhalten. Für Geely-Gründer und Firmenchef Li Shufu ist das der nächste Schritt auf einem rasanten Expansionskurs – bei dem er, wie das Rolls-Royce-Beispiel beweist, bereit ist, mit harten Bandagen zu kämpfen.

Der Optik-Klau hat Tradition bei Geely. Auch mit Mercedes war er bereits in Urheberrechts-Streitigkeiten verwickelt. An eine chinesische Interpretation des berühmten London Taxis wagte man sich ebenfalls, diesmal allerdings im Rahmen eines Joint Ventures mit dem Hersteller des Originals. Die Technik für viele Modelle liefert dagegen der japanische Autobauer Daihatsu. Durch den Kauf von Volvo wird sich die eigene technische Basis von Geely allerdings verbessern.

Die Styling-Marotten und die Geschwindigkeit, mit der Shufu sein Unternehmen aufbaute, trugen dem Firmengründer in China bereits den Beinamen "Zaoche Fengzi" ein. Übersetzt heißt das "der verrückte Autobauer".

Wäre man netter, würde man von einem Mann mit Ellenbogen und Visionen sprechen. Erst vor acht Jahren erhielt der Sohn eines Reisbauern vom chinesischen Staat die Lizenz zur Autoherstellung. Diese Zeit reichte Geely, um zum zweitgrößten privaten Autohersteller Chinas aufzusteigen. Die Übernahme der schwedischen Traditionsmarke Volvo durch Geely ist die bisher größte chinesische Auslandsinvestition in der Autobranche.

Der Markenname "Geely" steht im Chinesischen für "Glück" oder "Glück verheißend". In der Karriere des Firmengründers spiegelt sich Chinas Aufstieg zur drittgrößten Volkswirtschaft der Welt wieder. 1981 lieh sich Li Shufu als 18-Jähriger 120 Yuan, heute zwölf Euro, von seinem Vater, so erzählt er heute. Er kaufte eine Kamera und machte mit Fotos erste Geschäfte. Später handelte Li Shufu mit Metall, produzierte dann Teile für Kühlschränke und baute schließlich ein Motorrad-Imperium auf.

Schon seine frühen Schritte in der Autoindustrie in den neunziger Jahren nährten allerdings Sorgen über einen möglichen Patentklau. So kaufte Li Shufu nach chinesischen Medienberichten 1996 einen Mercedes, um dessen Design zu studieren – was sich eigenen Entwürfen durchaus ansehen ließ. Ein Jahr später nahm er ein Auto der chinesischen Marke "Hhongqi" (Rote Flagge) auseinander und zog ebenfalls seine Schlüsse aus dessen Aufbau.

Doch schon 1998 hatte Shufu augenscheinlich genug die Konkurrenz studiert. Er baute er sein erstes eigenes Auto und gab ihm den Namen "Erhabenes Gefühl" (Haoqing). Er hatte schon immense Summen in die Produktion investiert, als ihm 2001 endlich die offizielle Lizenz erteilt wurde. Rund 10 000 Geely-Beschäftigte produzieren heute rund 300 000 Fahrzeuge im Jahr.

Damit hinkt der Autohersteller zwar weit hinter Shanghai Automotive (SAIC) oder First Automotive Works (FAW) her, doch konnten sich diese alten Autokonzerne dank finanzkräftiger ausländischer Partner wie Volkswagen und General Motors sowie gravierender staatlicher Unterstützung ausbreiten.

Geely schaffte den Aufstieg dagegen aus eigener Kraft. Dass auch internationale Investmenthäuser inzwischen etwas von dem privaten Autoproduzenten halten, bewies Goldman Sachs im September, als es eine Investition in Geely über 334 Millionen US-Dollar ankündigte.

Bisher machte sich Geely nur als Hersteller billiger Modelle einen Namen. Doch eine Übernahme von Volvo bedeutet den Sprung in die Oberklasse. Mit der schwedischen Edelmarke wird Li Shufu zu einem wichtigen Mitspieler auf 100 Märkten weltweit. Das wäre ein großer Sprung – bisher ist Geely außer in China nur in Russland, Nepal, der Türkei, Venezuela, der Ukraine, Chile und Uruguay aktiv.

Bei Volvo, so die Ankündigung, soll sich deshalb vorerst wenig ändern. Li Shufu sieht vielmehr neue Chancen für die schwedischen Autos im Reich der Mitte. China ist seit diesem Jahr der größte Automarkt der Welt und wächst, trotz globaler Wirtschaftskrise, schneller als jeder andere.

Dank des staatlichen Konjunkturprogramms stieg der Absatz in China in den ersten elf Monaten dieses Jahres um 42 Prozent auf mehr als zwölf Millionen Autos. Könnte Geely mit seinem großen Vertriebsnetz in China für die Volvo-Typen S40, S60 und S80 nur fünf Prozent Marktanteil in ihren jeweiligen Segmenten erreichen, wäre das ein Absatz von 300 000 Autos – etwa so viel wie Volvo dieses Jahr weltweit verkaufen dürfte, wie chinesische Experten vorrechneten. In Sachen Optik-Gimmicks könnte es bei Volvo gleichzeitig unberechenbarer werden als in den letzten Jahren. Wie wäre es denn mit einem Volvo in Gestalt eines – Saab?"

Quelle: Zeit Online
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volvo-uebe…

[Badkreuznach]

Auch auf "Bloomberg" scheint verlaß zu sein.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601013&sid=aTMHHJ85…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.640.041 von Angsthase82 am 29.12.09 10:37:23

Nun sind Geduld u. gute Nerven gefragt. Langfristige Anleger legen sich nun schlafen u. warten die kommenden Jahre ab.
Der getriebene Kleinanleger, welcher sich durch eine zu positiv geführte Berichterstattung (Geely-Volvo) zum Kauf verleiten lies, wird diese Geduld aller Erfahrung nach nicht haben.

Zu welcher Gruppe gehörst Du?

[junior76]

Kleine Zwischenfrage vom Anfänger:

Ab was für einer Investitionssumme ist eine Beeinflussung des Kurses festzustellen/ zu erwarten?
Schon im hohen Mill.- Bereich?

lg
junior

[owain32]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.641.214 von Badkreuznach am 29.12.09 13:57:16

Hier ist nur Geduld und gesunder Menschenverstand gefragt nichts weiter!

Wer bei dem Invest Geely seine Hausaufgaben gemacht hat, der weiß.

Das dies hier ein Langzeitinvest ist, so wie es bei Aktien sein sollte.

Wir sehen doch wohin uns diese ganze Daytrading, Mentalität hingebracht hat.

Menschen entwickeln sich auch nicht von heute auf morgen.

Es braucht Geduld!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.641.214 von Badkreuznach am 29.12.09 13:57:16

Na ich hoffe das sie monatlich ihre 10Cent macht das reicht dicke hin!!! Longy isser wenn dann.
mein Ziel ist es am 08.06.2012 = 2,08€!!!!

aber bei der Stückzahl die auf dem Markt geschmissen wurde wer weiss!?

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.641.435 von Angsthase82 am 29.12.09 14:29:35

Das Problem ist das man jeden Tag den Kurs anguckt, was psychologisch vielleicht ein Fehler ist.
Der Punkt ist aber das ich ein gebrandtes Kind bin sprich Commerzbank bzw. Citigroup!
Normal müsste man im Quartal einmal reingucken, was ist aber wenn bis dahin wieder alles weg ist usw....mittlerweile steht man schon um 6 auf nur um den Chinesen auf die Finger zu gucken...

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA
- selbstaktualisierend -

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.641.648 von Angsthase82 am 29.12.09 14:59:38

...mittlerweile steht man schon um 6 auf nur um den Chinesen auf die Finger zu gucken...

Sinn für Humor scheinste ja zu haben.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.642.235 von Badkreuznach am 29.12.09 16:08:47

ja gott den darf man nicht verlieren...
wo siehst du den laden in 2jahren???

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.641.214 von Badkreuznach am 29.12.09 13:57:16

kannste das mal grob übersetzen?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.642.308 von Angsthase82 am 29.12.09 16:16:51

--- ALLES IST MÖGLICH ---

In der heutigen, schnellebigen Zeit kann der Herr Li Shufu
in zwei Jahren pleite sein. ( Siehe meinen Post auf Seite 266
Nr. 38.637.495 ).

Das glaube ich aber nicht,sondern ich kann mir vorstellen, mit einigem Wohlwollen und Phantasie, dass Geely
die 2 € knackt und vielleicht sogar den BYD-Bereich (also 5-6 € ) erreicht.

Das wünsche ich mir und Euch allen; aber die Sache kan
auch in den Kimono gehen.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.642.439 von Beans01 am 29.12.09 16:32:10

soviel behaupte ich wirds in 2 jahren nicht sein was wir sehen werden bei der riesigen anzahl an zetteln

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.642.507 von Angsthase82 am 29.12.09 16:40:36

Aber Häschen -- hab doch nich soviel Angst

Lies das mal -- hier geht´s auch um Eelektroantrieb.


Volvo-Verkauf nach China: Schweizer mit Zuversicht
Von Romeo Regenass.



Volvo Schweiz sieht in einem Verkauf an die chinesische Geely auch Chancen – im Bereich Alternativantriebe.
Von West nach Ost: Der schwedische Autobauer Volvo wurde vom US-Unternehmen Ford an den chinesischen Konzern Geely verkauft.

Von West nach Ost: Der schwedische Autobauer Volvo wurde vom US-Unternehmen Ford an den chinesischen Konzern Geely verkauft.
Bild: Keystone

Spätestens im zweiten Quartal 2010 soll Volvo Cars chinesisch werden. Der in Nöten steckende US-Konzern Ford will den traditionsreichen, aber hohe Verluste schreibenden schwedischen Autohersteller für rund 2 Milliarden Dollar an die chinesische Geely verkaufen. Die erst 1986 als Kühlschrankbauer gegründete Geely gilt als Hersteller von Billigautos. Abgesehen vom Heimmarkt ist der zweitgrösste private Autohersteller Chinas bisher vor allem in Schwellenländern wie Südafrika, Indonesien, Mexiko und der Ukraine aktiv. Er ist seit langem auf der Suche nach moderner Technik, um seine Modellpalette aufzurüsten und für den europäischen Markt fit zu machen.

Geely bedeutet auf Chinesisch Glücksbringer. Würde der Verkauf von Volvo auch die anspruchsvolle Schweizer Kundschaft beglücken? Oder entsteht ein Imageschaden? Hiesige Händler geben sich wortkarg. Man habe vom Verkauf nur aus den Medien erfahren.

Fertigung in Europa bleibt

Gesprächiger zeigt sich Sascha Heiniger, der Sprecher des Importeurs Volvo Schweiz: «Der typische Volvo-Käufer ist sozial engagiert und erwartet ein Auto, das in Europa unter den hiesigen Sozialstandards hergestellt wird.» Heiniger ist zuversichtlich, dass dies auch in Zukunft der Fall sein wird. Geely wolle Volvo als Premium-Marke weiterführen und die Autos für den europäischen Markt weiterhin in Europa bauen. «Wir sind überzeugt, dass die grosse Mehrheit unserer Kunden uns auch unter chinesischen Eigentümern die Stange halten wird», sagt Heiniger. Ford habe in den Verhandlungen mit Geely zudem festgelegt, dass Volvo Cars ein eigenständiger Brand bleiben und auch in Zukunft seine eigenen Produkte und Businesspläne erstellen wird. Heiniger sieht im möglichen Verkauf auch Chancen, ist doch Geely stark in der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien – und der Elektroantrieb ist auch für Volvo ein wichtiger Zukunftsbereich.

Geely-Chef beruhigt

In Schweden befürchten die Gewerkschaften derweil Schlimmes. Geely-Chef Li Shufu versuchte in einem Interview mit der staatlichen Agentur Neues China, das von Reuters verbreitet wurde, die Gemüter zu beruhigen: Volvo werde eine eigenständige Leitung haben, man werde die Produktion aufrechterhalten und sich an die geltenden gewerkschaftlichen Abkommen halten. Laut Li Shufu waren die Verhandlungen bezüglich der immateriellen Rechte komplizierter als die Gespräche über den Preis. Kein Wunder: Mit 6,5 Milliarden Dollar hatte Ford 1999 gut dreimal so viel bezahlt.

Neben Volvo steht mit Saab auch ein zweiter traditionsreicher Schwede zum Verkauf. Für die Rechte an den Produktionsplattformen für die drei modernsten Limousinenreihen und zwei Motorsysteme zahlt die chinesische Baic 200 Millionen Dollar. Ob der Rest noch an den niederländischen Sportwagenhersteller Spyker verkauft wird, soll in diesen Tagen entschieden werden.

(Tages-Anzeiger)

Erstellt: 29.12.2009, 04:00 Uhr

[Fire72]

Servus Geelianer ,

najo, die Strategie, eine Aktie wie Geely solange im Depot liegen zu lassen, bis sie Staub ansetzt (a la Kostolani) ist auf Grund unserer schnelllebigen Zeit nicht mehr up to date (merine persönliche Meinung).

Aber es macht auch keinen Sinn, sobald sie mal um 5% absackt, in Panik zu verfallen. Entweder man hat die Ruhe weg, weil man schon mehrere 100% im Plus mit ihr ist und/oder man ist davon überzeugt, dass das eine starke Geschichte wird .

Wie mit allen Dingen bei der Börse/im Leben:" No risk, no fun!"

Da aber hier im Forum viele positive Meinungen zu dem Thema herrschen und selbst Badkreuznach, unsere mahnende Stimme "nicht alles zu positiv zu sehen" , sich dem Charme von Geely nicht gänzlich entziehen kann, scheint der Kauf der Aktie für uns alle eine richrige Entscheidung gewesen zu sein (alles meine rein persönliche Meinung).

Es gibt in anderen Foren ziemlich viele Miesepeter, die immer gegen die jeweilige Aktie dort schreiben. Bei uns gibt es keine Miesepeter .
Entweder liegt es daran, das Geely sich noch nicht im Focus entsprechender Kandidaten befindet oder aber es gibt einfach nichts Negatives über sie zu berichten .

Mal eine Frage zum Schluss:

Ist dem wirklich so, das wenn eine Aktie vom PennyStock über die 1 €-Schwelle tritt, vermehrt institutionelle Anleger sich für die Aktie interessieren würden??
Goldman Sachs hat ja nun 15% an Geely im September erworben, müsste das nicht eigentlich wie ein Schneeball zu einer Lawine werden?? Denn Goldman Sachs ist ja nicht irgendwer!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.642.942 von Fire72 am 29.12.09 17:32:53

Ja recht haste aber was ist mit der riesigen anzahl der aktien ist das so egal??

793 000 000 Stück BYD
2,72 Milliarden GEELY!!!!
5 Milliarden hat Brilliance
295 000 000 hat VW

hm also ich find den unterschied schon krass!!!!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.642.645 von Beans01 am 29.12.09 16:56:44

...ist doch Geely stark in der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien...

Da scheint wohl dem Herrn Regenass vom Schweizer Tagesanzeiger ein Fehler unterlaufen zu sein. Etwa Absicht?
Aber lasst uns großzügig sein. Auch in der Schweiz gibt es Aktienbörsen.

[goge]

moin
geely hat 3x soviel aktien wie byd
mir würde ein drittel kurs von byd erst mal reichen

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.643.003 von Angsthase82 am 29.12.09 17:40:44

Byd hat nicht 793.000.000 sondern ca. 2,3 Mrd. Stck.

Karlll

[dreieichen]

Für jeden Chinesen eine Aktie und'ne Halbe.

Wenn die uns schon aussaugen, dann sollen sie uns wenigstens reich machen...

[abgemeldet-431304]

Emfis China Millionen Depot Update


BYD Put “noch” im Minus
(Werden chinesische Autoaktien korrigieren?)


BYD-Put “noch” im Minus
BYD hat sich in diesem Jahr beinahe verfünffacht und zählt somit zu den großen Gewinnern. Zweifelsohne ist BYD ein Erfolgsunternehmen! BYD (ausgeschrieben Build your Dreams) profitierte unter anderem vom Einstieg des Multimilliardärs Warren Buffet. Trotz riesigen Wachstums finden wir die Kursentwicklung und aktuelle Bewertung mit einem KGV von rund 45 übertrieben. Bei einer Marktkorrektur sind meist die großen Gewinner der letzten Monate die größten Verlierer. Der BYD-Put ist sehr gering gewichtet und dient zur Absicherung.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.643.602 von abgemeldet-431304 am 29.12.09 19:16:50

Interessant - Leider im falschen Thread.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 29.Dez. 2009
aus FRANKFURT

Vortag: 0,383 €
Eröffnung: 0,371
Hoch: 0,373
Tief: 0,367
Schluss: 0,372 € = 0,534 USD = Minus 2,87 % = 4,14 HKD

Volumen: 197.946 shares

[KapitalistIV]

Lohnt sich das so viel zu grübeln über den Kurs in Bezug zur Stückzahl ausgegebener Aktien?
Ich denke man sollte den Kurs in Bezug setzen zur Anzahl verkaufter Autos in dem Teil der Welt wo die Leute nicht soviel Geld in der Tasche haben.
Was also wird passieren, wenn der Output verfünffacht wird und ein Großteil im wohlhabenderen Westen verkauft wird?

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.644.076 von KapitalistIV am 29.12.09 20:36:35

Man weiss es nicht, man wird sehen ...abwarten morgen geht sie hoch das habe ich im urin ....

[KapitalistIV]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.644.458 von Angsthase82 am 29.12.09 21:43:22

...aber für die 51 Cent auf die ich zum Jahresende gewettet habe wirds wohl nicht reichen.
Oder waren es 53?

[Hillfighter911]

hab mich hier länger nicht mehr zu wort gemeldet, aber zum geschreibsel über stückzahlen (mk und os) meine ich, daß kz von 2,5€ bis maximal 5€, aus meiner sicht realistisch sind.
(2013)

vergleicht doch einfach mal die mk von anderen autobauern mit ihren os und den verkauften autos. dann lässt sich vielleicht noch ein höherer kgv zugrunde legen, da es sich um einen wachstumsmarkt (china) handelt. desweiteren können bessere gewinnmargen erwartet werden da geely wesentlich billiger produzieren kann---> und vor allem wird.

macht euch nicht verrückt.
ihr wir alle sind hier nen ganz dickem ding auf der spur.

außerdem wollt ich noch loswerden, obgleich hier wesentlich mehr leute unterwegs sind als noch vor nem halben jahr, daß klima in diesem thread wunderbar entspannt und konstruktiv ist. (genau wie unser invest)

guten gesunden start ins neue jahr euch allen,
macht weiter so leute. und vor allem, stay long.

keine kauf/verkaufsempfehlung.

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.644.613 von Hillfighter911 am 29.12.09 22:13:28

desweiteren können bessere gewinnmargen erwartet werden da geely wesentlich billiger produzieren kann---> und vor allem wird.

Die Margen haengen nicht nur davon ab, wie billig man produziert, sondern auch massgeblich davon, welchen Verkaufspreis man erloest...

Es ist doch klar, dass ich nicht fuer 5.000 EUR ein Auto produzieren kann, um das dann zu 3.700 EUR zu verkaufen.

Warum sollen die Margen in Zukunft steigen?
Billiger produziert wird in Zukunft nicht, da die Loehne massiv ansteigen (6-8% pro Jahr).
Hoehere Preise werden nicht erzielt, die KFZ-Preise fallen in China, da es massig neue Modelle und viel Konkurrenz gibt.

Bleiben einzig und allein die hoehere Fixkostenabdeckung ueber die Mengen.

Gruss aus China!

[butzbutz]

Analog zu HK befindet sich in USA bei der OTC BB im charttechnischen Bereich
alles im Lot im langfristigen Uptrend-Kanal, wobei sich die
Volumen-Stückzahlen gemäß dem kommenden Jahresende entsprechend
minimieren. Die SK-Daten von heute:

0.54 USD = 4.19 HKD = 0.376 € = Minus 1,82 % = Volumen: 535.410 shares



Noch einen familiär-freundlichen Abend/Nacht
wünscht butz

[Badkreuznach]

Im Grunde müßte man über die Meldung der wahrscheinlichen Einigung, zum jetzigen Zeitpunkt, als früher Aktionär bestürtzt sein. Wie hatte sich doch der Kurs positiv entwickelt als man noch über die Vor- u. Nachteile einer "Hochzeit" spekulieren konnte. Wie hätte sich der Kurs erst bis zur Detroiter Autoshow entwickelt u. eine gemeinsame Pressekonferenz hätte das Finale gebracht.

Nun gut, ab nun heißt es auf Verkaufszahlen u. ch. Subventionsprogramme zu achten.

[LarsKol]

Guten Morgen freunde der Luzi

[Angsthase82]

!

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[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.643.003 von Angsthase82 am 29.12.09 17:40:44

Moin Moin
Wieviele Aktien sitzen eigentlich in der sagen
wir mal Chef Etage fest??
Das dürften nicht zu wenige sein.
Also dürfte sich die Anzahl der wirklich
frei handelbaren Aktien gar nicht so hoch
belaufen ist vieleicht auch mal eine Überlegung
wert.
Was die Verkaufszahlen anbelangt sollte man vieleicht
auch mal daran denken das die Zahlen in China echt verkaufte
Fahrzeuge sind und nicht wie hier auch die Tageszulassungen
mit einberechnet werden.
Sollten die Zahlen der echt verkauften Fahrzeuge hier im
Westen in 2010 wie vorher gesagt drastisch einbrechen lohnen
sich die Tageszulassungen auch nicht mehr und der Markt bricht
hier noch drastischer ein als befürchtet.
Das wird in Asien aber ganz anders laufen
da werden die Verkaufszahlen ständig steigen was unser Baby für
Anleger immer interessanter werden lässt.
Ich vermute das sich viele Big Player dan ganz genau überlegen werden wo ihr Geld besser angelegt ist.
Hier oder in Asien.
Wer weiß vieleicht weht vor der Geely Zentrale in ein zwei
Jahren nicht nur die Volvo Fahne
Wie ich schon sagte...der Markt befindet sich im Umbruch und
die Karten werden ganz neu gemischt.Ich glaube das hat Herr Li
als einer der ganz wenigen erkannt und geht seinen Weg.
Ich bin für unser Baby ganz zuversichtlich das hier was richtig
großes entsteht.
Wir sind halt NOCH ein Baby .....aber wir bekommen richtig
gute Kraftnahrung und wachsen recht schnell.
Wir müssen nur ein weig Gedult haben.
PS Schon mal ein herzlichen Glückwunsch an den Gewinner des
Pokals.
Ich hoffe du behälst ihn nicht für immer
sondern machst daraus einen
WANDERPOKAL
MFG

[Karlll]

Sieht ja mal so aus, als könnten wir doch noch im Plus landen.
Justamente wurden sogar 4,27 HKD bezahlt, aber die werden wir sicher
nicht als SK sehen.

[sakirayt]

Schlußkurs HK: 4,24 HKD

http://www.aastocks.com/en/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=00175

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 30. Dez. 2009

Schluss: 4,24 HKD = Plus 2,42 % = 0,547 USD = 0,381 €

Volumen: 57.480.000 shares

[Beans01]

Guten Morgen, Leute !

H U R R A -- !! H U R R A --!! H U R R A --!!!

Geely Panda = das sicherste Auto seiner Klasse !!
Geely schafft´s auch noch ohne Volvo sichere Autos zu bauen.
Meine Einschätzung von Herrn Li Shufu scheint doch richtig zu sein.
Er hat die Vision - auf jeder Straße ein Geely-Fahrzeug laufen zu haben.
Leute - wir sind da an einem ganz dicken Riesenbaby dran -- es wird laufen lernen, wachsen und ein Schwarzenegger des Automobilbaues werden.

JETZT WIRD DIE AKTIE ABGEHEN

Dienstag, 29. Dezember 2009
Geely Panda Fünf-Sterne-Crash in die sicherste Auto

Der Geely Panda wurde als sicherstes Auto in seiner Klasse im C-NCAP Crash-Test getestet!

Mal wieder ein Beweis, das es die Chinesen ernst meinen und weg wollen vom minderwertigem Auto.
Einer Vision vom Vorstandschef Li Shufu ist es auf jeder Straße ein Geely Auto zu bewegen.

Mit dem Zukauf von Volvo wird sich in den nächsten beiden Jahren noch einiges in Sachen “Sicherheit & Umwelt” tun.

Quelle: Testergebnis (Übersetzung via Google (TM) Translator

[Beans01]

Leute -- also; nennt mich ruhig euphorisch !!

Im Moment bin ich richtig glücklich -- was hält einen Deutschen,
der seither VW od. Opel gefahren hat, davon ab ein chinesisches Auto zu kaufen ??
Richtig ! Er denkt, das dies ein fahrender Wok ist !
Wenn sich dieser vermeintliche Wok aber als total sicheres Auto entpuppt dann ist der Erfolg vorprogrammiert !!!

Ich könnte mir ein zweites Loch in den Po.. freuen .

EINE SUPER NACHRICHT IM ALTEN JAHR

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.645.839 von Beans01 am 30.12.09 10:31:38

Beruhige Dich bitte. Es ist nur ein Panda.



T'schuldigung für den kleinen Scherz.

[Wuscher]

http://www.autojunk.nl/2009/04/geely-panda-is-heel-veilig-ec…

http://www.autojunk.nl/2008/12/crash-test-van-chinese-geely-…

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.645.879 von Beans01 am 30.12.09 10:38:16

Ich fahr weiterhin Opel!

Also bitte nicht böse sein wenn ich keinen Geely kaufen werde!

Die Chinesen überraschen doch immer wieder! Spricht für Geely und deren Weg den sie eingeschlagen haben.
Wenn ich mir die Crashtestergebnisse der Brilliance-Modelle anschau (letzter schon ne weile her) läuft es mir heut noch eiskalt den Buckel runter.

Hoffentlich bewahren sie die Strategie und bleiben weiterhin auf dem Kurs, dann dürfte einer rosigen Zukunft nicht viel im Wege stehen.

[Napoleon19]

Ich würde mir nie ein chinesisches Auto kaufen. Da können die noch so gut im Crashtest abschneiden. Bei mir kommen nur deutsche Autos aufm Hof.
Trotzdem glaube ich an eine Erfolgsstory. Würde ja fürs erste auch reichen, wenn Geely in China zum Marktführer wird.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

tjoa, das mit dem Crashtestergebnis könnte sich zu einem weiteren Treibsatz für Geely entwickeln...und wir als Baron mitten auf der Kugel.....aber hoffentlich keine Lügengeschichte .

Geely bietet 10% Rabatt auf seine Fahrzeuge, wobei solche Rabattaktionen doch eigentlich ein Indikator dafür sind, dass der Absatz schwindet, oder?? Na wir werden sehen !

Guckst Du hier:

"Ermäßigungen für Geely zu 10% sind aktiv, bis Ende Januar 2010

Aktion "Rabatte für Geely zu 10% auf, wobei Vertriebs-und Servicenetz der Gruppe der Gesellschaften "AIS"Werden bis Ende Januar 2010 Die Größe der Spezialangebote erweitert hängt vom gewählten Modell und Änderung Geely. Geely Autos bietet ein Darlehen mit Zinssatz von 4,99% pro Jahr.

Autofahrer, die keine Zeit haben, im Dezember ein Auto Geely mit einem Abschlag kaufen, kann seinem Traum im Januar 2010 zu realisieren, Group of Companies "AIS" geht an Kunden und erweitert Maßnahmen treffen "Ermäßigungen für Geely zu 10%" für einen weiteren Monat. Im Januar neue Jahr, eine moderne und reich ausgestatteten inomarku Geely 2008 GV oder 2009 GV kaufen können zum besten Preis.

Kompakt-Limousinen Geely CK und CK-2 sind mit einem Rabatt von bis zu 10% angeboten. Basic-Version des Geely SK und SK-2 sind mit Servolenkung, elektrische Fensterheber und Spiegel ausgestattet, Zentralverriegelung, Klimaanlage. Preis Geely CK und CK-2 mit einem Rabatt - ab 53 910 UAH.

Rabatt auf die Limousine und Fließheck Geely MK MK-2 beträgt 5%. In der Grundausstattung Geely MK und MK-2 enthalten Airbag-System ABS + EBD, CD-Player, Servolenkung Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel. Preis Geely MK und MK-2 mit einem Rabatt - ab 64 748 UAH.

Sedan Klasse «C-high» Geely FC kann mit einem Rabatt von 3% erworben werden. Geely FC war ursprünglich mit zwei Airbags, Bordcomputer, Anti-Diebstahl-System, Klimaanlage, Parkplatz, CD + MP3-Player ausgestattet, und viele andere. Geely FC Preisnachlass -von 84 293 UAH.

Alle Modelle können Geely auf Kredit zu kaufen mit der ersten Zahlung von 25%. Term Loan - bis zu sieben Jahren. Der Zinssatz hängt von der Kreditvergabe Programme, die von 4,99% pro Jahr. Für weitere Informationen über alle Modelle von Geely, ihre Preise, Promotions-, Kredit-Programme, besuchen Sie bitte www.geely.ua"

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=15148

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.051 von Zockermobby am 30.12.09 11:04:56

@zockermobby

Du musst ja keinen Geely fahren; fahr doch einfach einen
neuen Volvo (mit Elektroantrieb ).

[Badkreuznach]

Quasi ein Schnäppchen zu 4742,53 Euro. (in der Ukraine)

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.380 von Napoleon19 am 30.12.09 11:56:39

"nur deutsche Autos"



..ich lach mich kaputt..

Zeig mir doch mal das "Deutsche Auto"...

Wieviele deutsche Teile sind denn noch in deinem deutschen Wagen??

20% der Autoteile kommt jetzt schon aus China.

Gruss
Jojospa

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.487 von Beans01 am 30.12.09 12:15:35

Neues Maskottchen?



Gefällt mir.

[senna7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.576 von Badkreuznach am 30.12.09 12:28:11

mir gefällt das Orderbuch

kauft doch schnell mal die läppischen 144000 weg


Aktien im Verkauf 10.000
0,74 Aktien im Verkauf 16.500
0,45 Aktien im Verkauf 7.600
0,41 Aktien im Verkauf 3.700
0,40 Aktien im Verkauf 15.000
0,39 Aktien im Verkauf 144.250

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/GRU.aspx

134.000 Aktien im Kauf 0,37
175.000 Aktien im Kauf 0,36
363.510 Aktien im Kauf 0,35
150.000 Aktien im Kauf 0,34
194.500 Aktien im Kauf 0,33
150.000 Aktien im Kauf 0,32
112.000 Aktien im Kauf 0,31
188.546 Aktien im Kauf 0,30
10.000 Aktien im Kauf 0,27
9.615 Aktien im Kauf 0,26

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
1.487.171 1:0,13 197.050

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.576 von Badkreuznach am 30.12.09 12:28:11

@BadKreuznach

ja, habe ich gefunden auf Zwilla Research. Ist scheinbar
das neue Geely Maskottchen.

Mensch, wenn das alles so weiter geht, dann haben wir ja
eine echte Perle. WoW !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.603 von senna7 am 30.12.09 12:32:50

Du hast die 10.000 zu 1,00 Euro vergessen.

Hat sich noch keiner aus der Deckung gewagt.

[Napoleon19]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.570 von Jojospa am 30.12.09 12:27:15

Freut mich immer, wenn ich jemanden zum lachen bringe.
Mir gehts aber auch ums Know How und Autos von Audi, Mercedes oder BMW bleiben Prestidgeobjekte. Da wird nie ein chinesischer Wagen rankommen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.739 von Napoleon19 am 30.12.09 12:48:14

[owain32]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.739 von Napoleon19 am 30.12.09 12:48:14

Mal schauen wo die Arroganten Deutschen Autokonzerne in ein paar Jahren stehen.

Man muss sich nur mal auf den Strassen umschauen, welche Autos gekauft werden.

Dort wo das Preis-Leistungs Verhältniss stimmt!

Bei uns ist alles viel zu teuer, man muss sich nur mal fragen warum!

Die Konzerne sind viel zu groß und die Angestellten verdienen viel zu viel!

[senna7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.876 von owain32 am 30.12.09 13:07:36

da geb ich Dir vollkommen Recht mit

ARROGANT

ich bin bis jetzt auch NUR deutsche Autos gefahren, aber wenn man sich mittlerweile das PREIS LEISTUNGS Verhätnis an schaut kommt man ins Grübeln ....

[butzbutz]

http://www.autojunk.nl/2009/04/geely-panda-is-heel-veilig-ec…

http://www.autojunk.nl/2008/12/crash-test-van-chinese-geely-…

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.739 von Napoleon19 am 30.12.09 12:48:14

Sag niemals nie!
Aber in Punkto Verarbeitungsqualität, Haptik, Standard geb ich dir recht. Hier führen die Deutschen Fahrzeuge noch.

Fahre meine Marke weil ich von ihr überzeugt bin, das Design klasse finde und für mich emotionalen Wert hat. Deshalb kommt fast nichts anderes in Frage. Deshalb kein Geely

Elektroantrieb halte ich die nächsten 5 Jahre in Dtl für totalen Humbuk. Die Hersteller leben hier noch in einer Traumwelt. Die stürzen sich jetzt aufs Wettrüsten und können ihre Entwicklungen dann nicht verkaufen weils keine Abhnehmer aufgrund schlecht ausgebauter Infrastruktur gibt. Schaue dem ganzen noch skeptisch entgegen und bin gespannt was sich noch alles tun wird.
Zudem: woher den ganzen Strom für die Umweltfreundlichen Autos nehmen?

Außerdem hat mein Hersteller bereits ein Serienreifes Elektrofahrzeug mit zusätzlichem Ottomotor der die Batterie auflädt um die Reichweite zu verlängern - Meines Erachtens ja die wesentlich Sinnvollere Variante. Wenn die Batterie leer ist, geh ich tanken und fahr weiter.
Erfolg des Elektroauto in absehbarem Zeitrahmen -> China ja, Dtl nein.

Meine Umleitung auf Geely - Neue Chancen sind unbestreitbar entstanden
- "neue" Premiummarke in China
- neues KnowHow
- China riesen Absatzmarkt
- China durch riesige Städte viel interessanter für Elektrofahrzeuge als manch anderes Land
- Einführung neuer Standards von Volvo wird aber die Preise von Geely-Fahrzeugen in die Höhe treiben. Hier kann sich aber wenn alles richtig gemacht wird eine riesen Geschichte entwickeln. Unsere Premiumhersteller werden auch nicht mehr billiger! Die Formel ist ganz einfach: Mehr Qualität gleich höherer Preis!


so meine Meinung!
Gegenargumente werden gerne angenommen!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.876 von owain32 am 30.12.09 13:07:36

Wir reden hoffentlich von Managergehältern nicht von einfachen Arbeiterlöhnen !!!!

[owain32]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.973 von Angsthase82 am 30.12.09 13:23:06

Ich rede auch von den Arbeiterlöhnen!

Die sind doch im Verhältniss zum Mittelständischen Unternehmen genauso Exorbitant.

Und das soll ich als Kunde mitbezahlen nein Danke!

[DeutscherBanker]

Geely Auto (0175.HK) fell 0.97 percent to HK$4.10. Executive
director Lawrence Ang sold an aggregate four million Geely shares
at an average HK$4.365 and HK$4.435 each on Dec. 14 and 15,
respectively, according to a filing to the stock exchange.

[Quelle: reuters.com]

Da der gute Herr aus Bad Kreuznach seinen Job als Mahner langsam aufzugeben scheint, möchte ich mal eine kurze Nachricht posten, die (ein bisschen) weniger erfreulich ist. Da hat doch tatsächlich der Herr Ang Mitte Dezember 4 Mio. Geely Aktien auf den Markt geschmissen...

Warum - darüber können wir gerne diskutieren!

Die Meldung mit dem Panda ist allerdings der Hammer, zudem das Teil wirklich gut aussieht und damit auch im Westen verkäuflich sein dürfte!

VG

[Zockermobby]

Bin gespannt wie die das mit nem Namen handhaben wenn sie nach Europa kommen.
Ich befürchte dass Fiat da auch noch ein Wörtchen mitreden möchte.
Vielleicht bekommt der Panda dann ja nen Europäischen Namen

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.603 von senna7 am 30.12.09 12:32:50

"Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf"
1.487.171 1:0,13 197.050


Da scheinen immer weniger die Lust zu verspüren VERKAUFEN zu wollen .

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.739 von Napoleon19 am 30.12.09 12:48:14

[i]"Mir gehts aber auch ums Know How und Autos von Audi, Mercedes oder BMW bleiben Prestidgeobjekte. Da wird nie ein chinesischer Wagen rankommen." [/i]

Vor 3 Jahren glaubte auch niemand, das die Chinesen crasahtesttaugliche Autos bauen können und jetzt das mit dem Geely Panda .

Das Knowhow holt sich Geely gerade von Volvo und deren Knowhow ist nahezu äquivalent zu den deutschen Produkten, wenn nicht, gar in punkto Sicherheit, denen a bissl über .

Wer weiß, ob nicht in 10 Jahren eine dieser Marken sogar einem Chinesen gehört??

[Wuscher]

Und nu ??

Jahresendkurstippliste für Geely Deutschland

Larskol--------1,0042€
Eskimo567------1,00 €
tommi33--------0,86 €
Wuscher--------0,85 €
silent trader--0,84 €
Eclipse_71-----0,79 €
owain32--------0,74 €
Jamster83------0,65 €
DeckersWill----0,65 €
rotzgoere------0,63 €
drsch----------0,60 €
pedy5----------0,59 €
schlaechter----0,56 €
jojospa--------0,55 €
Gangal---------0,55 €
Hinmot---------0,54 €
beans01--------0,53 €
H-mann---------0,52 €
KapitalistIV---0,51 €
ansgthase82----0,50 €
goge-----------0,50 €
Madmission-----0,50 €
Retaard--------0,49 €
Fire72---------0,48 €
Dicker40-------0,48 €
Flippi84-------0,47 €
JanaFee--------0,47 €
watchi---------0,46 €
wgumcd---------0,45 €
hauswand-------0,45 €
ALAIMAN--------0,44 €
roof-----------0,44 €
Knork----------0,439€
longy3009------0,43 €
sliwi----------0,43 €
mach_et_otze---0,43 €
Napoleon19-----0,43 €
-four----------0,43 €
skywalker1980--0,425€
mani08---------0,42 €
Nickbert-------0,41 €
twinshock420---0,321€
Det11----------0,12 €

Wer gewinnt den

[DeutscherBanker]

Autobranche erholt sich 2010
Experten erwarten für das kommende Jahr einen deutlichen Anstieg der weltweiten Autoverkäufe - vor allem in den Schwellenländern.
Vor allem auf den Märkten der Schwellenländer China, Indien und Brasilien soll die Nachfrage stark zunehmen.
Die Verkäufe von Neuwagen werden im kommenden Jahr laut einer Studie kanadischer Experten deutlich anziehen. Vor allem auf den Märkten der Schwellenländer China, Indien und Brasilien werde die Nachfrage stark zunehmen, heißt es im am Dienstag veröffentlichten Global Auto Report der kanadischen Scotiabank. Doch auch für die USA sagen die Experten einen Anstieg der Autoverkäufe um rund zehn Prozent voraus.

Konjunkturpakete
Grund sei die sich entfaltende Wirkung der Konjunkturpakete, mit denen Regierungen weltweit auf die Wirtschaftskrise reagiert hatten. Dank der zu erwartenden Erholung der Weltwirtschaft und des verbesserten Zugangs von Kunden zu Krediten dürften Autobauer damit rechnen, bei den Verkaufszahlen 2010 etwa Hälfte des Einbruchs der vergangenen zwei Jahre wieder wettzumachen. Für das Jahr 2011 prognostiziert die Studie der Scotiabank schließlich einen "Rekordabsatz".

China löste die USA den Angaben zufolge als größter Automarkt weltweit ab. Im laufenden Jahr wurden in China demnach 7,3 Millionen Neuwagen verkauft, ein Plus von rund 40 Prozent. Im kommenden Jahr dürfte der Absatz auf fast neun Millionen verkaufte Autos steigen. Auch in Indien erreichte der Autoabsatz in diesem Jahr mit 1,4 Millionen verkauften Fahrzeugen eine Rekordmarke.

[Quelle: Kurier.at]

Die Frage bleibt: warum wirft Herr Ang seine Aktien auf den Markt?

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.561 von Fire72 am 30.12.09 14:53:15

ist nicht auszuschließen.
Wenn die Hersteller heuer massive Probleme aufgrund der letztjährigen Abwrackprämie bekommen sollten und sich das in den nächsten Jahren nicht ändern wird, könnte bald einer dran glauben.

Grund dafür könnten stärker werdende ausländische Hersteller sein.
Oder das stärkere ausprägen einer Zwei-Klassen-Gesellschaft.
Kleinwagen gewinnen nicht umsonst immer mehr an Bedeutung. Es findet ein gewaltiges Umdenken in den Köpfen der Konsumenten statt. "Brauche ich wirklich so ein großes Auto oder nehm ich lieber einen kleinen in der Anschaffung und im Unterhalt günstigeren Wagen?"

Zuletzt haben sies ja über den GM-Konzern versucht eine deutsche Marke zu kaufen.
Nehmt euch in acht ihr deutschen Fahrzeughersteller!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.601 von DeutscherBanker am 30.12.09 15:01:25

Der brauchte ganz einfach Kohle.
So einfach ist das.
MFG

[Tommi33]

Und hier nun die Auswertung da in Deutschland verkürzter Handel war:

Diesen netten Pokal hier :

hat leider keiner gewonnen da alle Tipps daneben lagen. Tja ist nu Pech kann man aber machen nix.

Nickberts Tipp mit 0,41 € kam der Sache noch am nahesten, dafür meinen Glückwunsch
und als Trostpreis das hier:

Einfach ausdrucken,ausschneiden und gut sichtbar in die Heckscheibe kleben

Guten Rutsch euch allen und uns allen weiterhin viel Erfolg mit Geely
LG Tommi

[DeutscherBanker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.644 von Wuscher am 30.12.09 15:09:58

Gute Antwort, die dürfte er jetzt haben

[butzbutz]

Der deutsche Aktienhandel wird heute bereits um 14:00 Uhr beendet.
Daher findet der deutsche Aktienhandel heute ohne den gewohnten
Einfluss der Wall Street statt, die wie gewohnt erst um 15:30 Uhr startet.



Schlussdaten vom 30.Dez. 2009
aus FRANKFURT 14.00 h

Vortag: 0,372 €
Eröffnung: 0,376
Hoch: 0,383
Tief: 0,376
Schluss: 0,383 € = 0,548 USD = Plus 2,96 % = 4,25 HKD

Volumen: 210.328 shares

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA
- selbstaktualisierend -

[Wuscher]

Eine geile Truppe ist das hier.

MFG

[Retaard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.790 von Wuscher am 30.12.09 15:40:04

Ich empfehle jeden, einfach mal die ersten paar Seiten dieses Threads durchzulesen. Das ist sehr Amüsant, nach dem jetzten Kenntnisstand.

Für alle auf ein erfolgreiches Jahr 2010

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.601 von DeutscherBanker am 30.12.09 15:01:25

Ich bleibe wachsam.

...Die Frage bleibt: warum wirft Herr Ang seine Aktien auf den Markt?...

Schaut mal hier: http://www.zibb.com/article/5756674/Analysts+Doubt+Geely+Vol…

Er scheint nicht der Einzige gewesen zu sein.

[Jamster83]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.646.876 von owain32 am 30.12.09 13:07:36

kann deine ansicht leider nicht teilen,finde es schon ok wenn die leute das passende geld bekommen wenn der konzern das kann. oder hättest es z.B. wie bei der Müllabfuhr.. wo sich der herr alba schweizer seine taschen voll steckt und die mitarbeiter für 5euro brutto abgespeist werden und ackern ohne ende?


Daher sag ich jeder muss fair bezahlt werden,ob frisör, kassierer, anwalt oder sonstiges... bloss die fairen löhne gibt es ja leider nicht mehr wirklich.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.927 von Jamster83 am 30.12.09 16:02:57

so sehe ich das auch wenn !!!
Gibt es eigentlich Analystenmeinungen zu den Kursen habe keine gefunden!!!!!!
Die Bude schon zu in Frankfurt unglaublich!!!
Dann brauch ich ja morgen nicht in der früh aufstehen oder ist
China offen morgen??

[winhel]

Auf Onvista wird die Aktienanzahl mit über 7 Milliarden angegeben. Das wäre natürlich eine Menge Holz mit fast 3 Milliarden Marktkapital.


Marktbetrachtung GEELY AUTO HOLDING...?
Marktkapitalisierung 2.786,51 Mio EUR
Anzahl Aktien 7.310.855.450 Stk.
Streubesitz n.a.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.992 von Angsthase82 am 30.12.09 16:13:43

30.12.2009 10:00
FEIERTAGSHINWEIS/Börsenhandel zum Jahreswechsel

DJ FEIERTAGSHINWEIS/Börsenhandel zum Jahreswechsel

FRANKFURT (Dow Jones)--Nachfolgend eine Übersicht über die Handelszeiten zum Jahreswechsel an den wichtigsten internationalen Börsenplätzen:

===
30.12. 31.12. 1.1.
Frankfurt 14.00 geschl. geschl.
Amsterdam offen 14.00 geschl.
London offen 13.30 geschl.
Madrid offen geschl. geschl.
Mailand offen geschl. geschl.
Paris offen 14.00 geschl.
Wien offen geschl. geschl.
Zürich offen geschl. geschl.
Budapest offen 13.00 geschl.
Moskau offen offen geschl.*
Prag offen geschl. geschl.
Warschau offen 13.30 geschl.

New York offen 19.00 geschl.
NY (Treas) offen 20.00 geschl.

Tokio offen geschl. geschl.
Hongkong offen offen geschl.
Schanghai offen offen geschl.
Seoul offen geschl. geschl.
===

Alle Uhrzeiten sind Schließungszeiten in MEZ. Alle Angaben beruhen auf Informationen der jeweiligen Börsen.

* Die Börse in Moskau bleibt bis einschließlich 8. Januar 2010 geschlossen.
DJG/reh

[Nickbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.698 von Tommi33 am 30.12.09 15:21:54

Hallo

Vielen Dank für den Trostpreis,
ich nehme diesen Preis an !!!

Na dann hoffen wir mal, das die Luzi nächstes Jahr hält was wir uns versprechen.
Alles was bisher über Geely gesagt und geschrieben wurde,
hört sich wahnsinnig positiv an und wenn Li shufu nun keine Fehler macht, sollte 2010 für Geely und in erster Linie für uns sehr
erfolgreich werden.


Also allen in diesem Thread einen guten Rutsch und ein
erfolgreiches Aktienjahr.

Ich bin bereit

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.648.100 von Nickbert am 30.12.09 16:35:40

Danke, euch auch alles Gute !!

Ps.: Gibts auch was für den 2. Platz ?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.822 von Badkreuznach am 30.12.09 15:44:42

Keine Meinung im Thread zu der Nachricht?

Habe mich mal durch mehrere englische Bloogs gekämpft. Dort geht man von einem deutlich höheren Kaufpreis als die 1,8 Milliarden aus. Als Grund werden insbesondere die zähen Verhandlungen über die Patente angeführt. Dort wird vermutet, dass die Chinesen deutlich noch etwas draufgelegt haben um zum Abschluß zu kommen.
Desweiteren wird vermutet, dass Teile der Volvoproduktion nach China verlagert werden (Kostensenkung) obwohl gegenteiliges behauptet wird.
Herr Li aüßerte sich wohl sinngemäß - "Wir werden Volvo helfen die Kosten zu senken".
Desweiteren sollen die Synergieeffekte, wenn es denn welche gibt, erst nach rund zwei Jahren zum Tragen kommen. Zumindest nicht vor 2011 u. laufend. So viel Zeit wird wohl mindest benötigt um Nutznießer der Volvotechnik zu werden.
In Frage gestellt wird auch die Ausrichtung auf ein neues Preissegment u. ob oberhalb des Kleinwagensegments die Luft nicht zu dünn wird oder schon ist.

[Beans01]

Hello@ all


Mr. Li meint :

-------------------( GUTEN LUTSCH )

[urmelwk]

HALLO LEUTE,
DURCH EUCH ALLEN HIER, BIN ICH ERST ZU DIESER AKTIE GEKOMMEN.
MÖCHTE MICH HIER MAL FÜR DIE GUTE ARBEIT BEI EUCH BEDANKEN !!!
HABE NARTÜRLICH AUCH SCHON EINIGES AN PLUS GEMACHT.
HAT VIELLEICHT EINER VON EUCH NOCH EINEN TIPP, WELCHE AKTIE AUS DEM REICH DER MITTE NOCH INTERESSANT WÄRE ?
HÄTTE DA NOCH EIN PAAR EURONEN FREI.
HOFFE DAS EINIGE NOCH VORSCHLÄGE HABEN.
DANKE SCHON MAL IM VORAUS
urmelwk

[Beans01]

---- NEWS --- NEWS --- NEWS ----


Unser lieber Mr. Shufu wurde Person des Jahres 2009.
Als, sagt was ihr wollt, aber der Mann hat Sinn für Publicity.
So kommt der Name Geely gut in die Massenmedien.


CCTV (China Central Television) verlieh Mr. Li Shufu “Person of the Year Award 2009“ im Beijing Exhibition Center feierlich die Trophäe.



Die Gründe dafür sind:

* der Erwerb und der Bemühungen um Volvo
* Marken-Strategie
* wichtigen Position in der chinesischen Automobilindustrie
* gesunden Menschenverstand
* Zähigkeit und Hartnäckigkeit eines privaten Unternehmen.
* Aufmerksamkeit der Welt an den Verhandlungstisch.



Die diesjährige Auswahl Kriterien:

* Kreativität
* Antrieb
* Vision
* Verantwortung
* Treibende Kraft

Guo, Direktor des China Central Television Business Channel Yuxi sagte, die chinesische Wirtschaft ist stetig in den vergangenen zehn Jahren gewachsen, als neuer Ausgangspunkt wird der Konjunkturschwung durch Personen des Jahres maßgeblich beeinflusst. In diesem Jahr ist ein Meilenstein im Bereich der Wirtschaft, der wirtschaftlichen Entwicklung Chinas erreicht worden

MADE IN CHINA soll stetig zu einem Symbol für gute Qualität werden. (*)



(*) Kommentar: Wer Qualität möchte, der muss diese auch dort bestellen! Wenn Sie einen WMF-Kochtopf haben möchten, der nach dreimaligem Gebrauch unbrauchbar ist, dann werden die Firmen in China dem Wunsch der westlichen Welt nachgehen. Ist so. Da WMF dies nicht möchte, geben diese die Qualität vor und liefern das auch. Da wir hier in Deutschland auf sehr viele Ware aus China stoßen, vor allem Massenware und diese oft von schlechter Qualität ist, prägt sich ein negatives Bild uns ein.



Doch das wir selbst es sind die Minderwertige Qualität geliefert haben möchten, dürfen wir uns hier in Deutschland nicht wundern.

Fragen Sie sich doch einmal selbst, ob jeder “Made in China" Artikel von einem chinesischem Unternehmen verkauft wird?

Es sind doch immer nur Unternehmen, aus unseren Breitengraden die dort solche Waren bestellen in Massen und dann hier verkaufen, entweder im noch mehr Profit zu machen oder um die MASSEN zu befriedigen. (Punkt)

Michael Padilla
Zwilla Research
Eingestellt von Miguel.P um 09:42
Labels: Geely

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.648.369 von Beans01 am 30.12.09 17:31:30

Mich wundert nur, dass er noch kein Fußballteam sein Eigen nennt.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.648.384 von Badkreuznach am 30.12.09 17:35:43

@BadKreuznach

Erst Weltmarktführer im (Elektro)-Automobilbau,

dann wird vermtl. Bayern-München in Geely-Trikots auftreten.

[rotzgoere]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.648.361 von urmelwk am 30.12.09 17:30:42

@ urmelwk
Hast Du nen Problem mit Deiner Feststelltaste oder warum schreiste hier so rum?

http://home.arcor.de/zangadang/chat/

[urmelwk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.649.052 von rotzgoere am 30.12.09 19:36:03

JA, HABE ICH!!!

[Kuddel2010]

Hallöchen all,

eine ganze Weile bin ich hier schon stiller Mitleser und find euch alle echt klasse.

Habe selten im Thread alle Postings verfolgt, aber bei euch lass ich nichts aus! Echt Geil hier!

@urmelwk
Du solltest mal bei Finanzstrategien schauen... Dort wirst Du vielleicht was passendes finden. Der Poster hat was drauf. Meine Meinung natürlich!

Ich dagegen überlege schon eine ganze Zeit, wo ich noch Geld herbekomme, um bei Geely noch ein Paket zu kaufen.

Bin absolut überzeugt, dass da was großes entsteht..

Wünsche allen einen feucht fröhlichen Rutsch ins neue Jahr 2010

Gruß Kuddel

[butzbutz]

Das ist die vorletzte Grafik von der OTC BB in diesem Jahr.

Jedes Ding hat zwei Seiten, und da muss ich dem Mahner in der Wüste
hier im Thread Badkreuznach für seine unermüdlichen Recherchen
Schwachstellen im Gesamtgefüge heraus zu filtern,
Dank sagen.

Damit nicht nur Positives ans Licht gebracht wird,
wie bei meinen charttechnischen Darstellungen, die waren allerdings
aktuell immer authentisch und ließen keine andere
Interpretation zu.

Vergessen wir eines nicht, auch eine Bilanz hat nicht nur eine
Aktiva, sondern erst die Passivseite rundet das Gesamtergebnis ab.

Nochmals zur Info: HK hat am 30. und 31.Dez.09 die Börse geöffnet!

Speichert Kraft bei Nacht, morgen zu Silvester wird davon viel
gebraucht!

Noch angenehmen Abend
So long butz

Und hier die SK-Daten von heute:

0.546 USD = 4.23 HKD = 0.381 € = Plus 1,11 % = Volumen: 568.314 shares

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.648.335 von Beans01 am 30.12.09 17:25:31

-------------------( GUTEN LUTSCH )

man man man, ich habe gerade was getrunken, als ich das gelesen habe, jetzt muss ich mal kurz fix putzen hier ....

Wenn ich mal chinesisch essen gehe, fragt die Bedienung hinterher ja auch immer: gut geleckt?



Ich wünsch euch allen einen guten Rutsch und eine prickelnde Sylvesternacht

[Randolph77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.649.688 von butzbutz am 30.12.09 22:31:05

also als erstes einmal einen guten rutsch ins neue jahr das wünsch ich allen hier ( Investierten und Unschlüssigen )
und dann auch noch ein dank schön an Butz für deine Akriebsche arbeit aber und ließen keine andere
Interpretation zu. das sehe ich etwas anders denn jeder interpretiert einen chart für sich und das macht am ende eine marktbewegung aus denn wenn alle das gleiche sehen würden, würden alle zum gleichen zeitpunkt kaufen bzw. verkaufen und somit wäre kein handel möglich.

meine meinung nicht´s festsetzen kann nach hinten losgehen aber bei dieser aktie kann eigendlich nicht viel schief gehen
@ Hillfighter911 danke für deine penetranz bei diesem wert ich denke ich werde damit noch viel freude haben

in diesem sinne GUTEN RUTSCH

[rotzgoere]

Auch einen guten Rutsch an alle von mir. Hier eine aktuelle News:
http://online.wsj.com/article/BT-CO-20091230-710604.html

[Wuscher]

Einen guten Rutsch euch allen
Ein Gläschen Sekt geht heute nacht auf euch und unserer

[Wuscher]

UPDATE 1-Geely gets China's support for Volvo, 2010 auto sales

By Joanne Chiu

HONG KONG, Dec 31 (Reuters) - Geely, China's No.1 private carmaker, said on Thursday that its parent company has strong support from the Chinese government to acquire Ford Motor's Volvo unit, and expects robust growth for China's auto industry in 2010, also with help from Beijing.

'Without government support, the (Volvo) deal could not be done,' Gui Shengyue, chief executive of Geely Auto, said at a media briefing in Hong Kong on New Year's Eve.

Last week, Ford said it was nearing an agreement to sell Volvo to Zhejiang Geely Holding Group, underscoring China's arrival as a major force in the global auto industry.

Gui said he believed Zhejiang Geely Holding Group, parent of Hong Kong-listed Geely Auto, had financial support for the acquisition of Volvo.

Reuters reported on Dec. 1 that Geely was seeking at least $1 billion in loans to finance its $1.8 billion bid for Volvo, and that three major Chinese banks including one policy lender had agreed to offer the money.

Geely Auto would be looking for opportunities to participate in the Volvo project once the acquisition is closed, Gui said.

'The ultimate goal is to inject Volvo into the listed company,' said Gui. However, he added that he could not predict when that goal would be realised.

BEIJING LOVES YOU

Home-grown Geely, which means 'lucky' in Chinese, is hungry for modern, innovative technologies from the Swedish brand to upgrade its car lineup and tap China's auto market, now the world's biggest.

Besides Beijing's support for Geely's Volvo acquisition, Geely also benefits from the Chinese government's subsidies policy, which will continue in 2010.

In early December, Beijing said it would subsidise sales of 'green vehicles' in some cities as the Hu Jintao administration stepped up efforts to promote environmentally friendly vehicles to cut fuel emissions and boost domestic consumption -- key to maintaining China's economic growth.

The government will also give rebates to Chinese private car buyers for the first time.

The global auto industry has changed dramatically during the past year's financial crisis. Global carmakers such as Volkswagen and General Motors are stepping up their presence in China, which overtook the United States as the world's largest auto market this year.

Volkswagen said last month that it planned to more than triple its sales in southern China by 2018.

For their part, Chinese carmakers such as Geely and Beijing Automotive Industry Holding Group (BAIC) are jumping at the chance to pursue overseas acquisitions.

'The landscape of China's auto industry has gone through great changes and I think going overseas for acquisitions is a trend,' said Gui.

To catch up with the tough competition and get Volvo working quickly after the acquisition, sources have told Reuters that Geely has already hired external consultants to advise on internal restructuring and integration for Volvo

Some analysts have warned that brand recognition after the Volvo deal and the cultural gulf between Chinese and Western managers could challenge to Geely's goal to turn the Volvo deal into a long-term success.

(Editing by George Chen, Don Durfee and Chris Lewis)

(([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: GEELY CHINA/SALES

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COPYRIGHT

[goge]

moin
von mir auch alle guten wünsche
und wuscher alter frühaufsteher
grüsse luzie von mir tschööö!

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 31. Dez. 2009

Schluss: 4,27 HKD = Plus 0,71 % = 0,55 USD = 0,382 €

Volumen: 29.100.000 shares

[LarsKol]

auf eine grüne Luzie am letzten Tag des Jahres

[charly503]

wollte noch zum Jahreswechsel etwas für die Community tun, die nicht ganz so mit dem englischen unterwegs ist. Ich hoffe das es Euch recht ist und wünsche auch allen hier lesenden und Investierten von Herzen ein erfolgreiches Jahr 2010, zunächst aber einen guten Rutsch darein!
Herzlichst der charly


UPDATE 1-Geely wird Chinas Unterstützung für Volvo, 2010
Auto Sales

Von Joanne Chiu

HONG KONG, Dec 31 (Reuters) - Geely, China's No.1
private Automobilhersteller, sagte am Donnerstag, dass ihre Eltern
Unternehmen hat eine starke Unterstützung von der chinesischen Regierung
an Volvo Ford Motor Unit zu erwerben, und erwartet, robust
Wachstum für die automatische Chinas Industrie im Jahr 2010, auch mit
Hilfe von Peking.

"Ohne staatliche Unterstützung, die (Volvo) befassen sich nicht
getan werden, "Gui Shengyue, Chief Executive von Geely Auto,
sagte auf einer Pressekonferenz in Hongkong am Neujahrstag
Eve.

In der vergangenen Woche, sagte Ford war es kurz vor einer Einigung zu
Volvo verkaufen zu Zhejiang Geely Holding Group,
unterstreicht Chinas Auftritt als treibende Kraft in der
globalen Automobilindustrie.

Gui sagte, er glaube Zhejiang Geely Holding Group,
Muttergesellschaft der in Hongkong gelisteten Geely Auto, hatte finanzielle
Unterstützung für den Erwerb von Volvo.

Reuters berichtete am 1. Dezember, dass Geely suchte auf
mindestens 1 Milliarde Dollar in Form von Darlehen zur Finanzierung ihrer $ 1,8 Mrd.
Gebot für Volvo, und dass drei großen chinesischen Banken
einschließlich einer Politik der Kreditgeber hatte zugesagt, das Angebot
Geld.

Geely Auto wäre auf der Suche nach Möglichkeiten zur
Teilnahme an der Volvo-Projekt, wenn die Übernahme
geschlossen ist, sagte Gui.

"Das ultimative Ziel ist es, Volvo in injizieren die aufgeführten
Unternehmen ", sagte Gui. Er fügte jedoch hinzu, dass er nicht
vorhersagen, wann dieses Ziel erreicht werden würde.

BEIJING LOVES YOU

Home-Geely gewachsen, was soviel bedeutet Glück "auf Chinesisch heißt
Hunger für moderne, innovative Technologien aus dem
Schwedische Marke, ihren eigenen Pkw Lineup Upgrade zu erschließen und in China
Auto-Markt, heute die weltweit größte.

Neben der Unterstützung von Peking für Volvo Geely
Erwerb, Geely profitiert auch von der chinesischen
Regierung Förderpolitik, die weiterhin
2010.

Anfang Dezember, sagte Peking wäre subventionieren
Verkauf von "grünen Fahrzeuge" in einigen Städten als Hu
Jintao Verwaltung verstärkt Anstrengungen zur Förderung
umweltfreundliche Fahrzeuge zugeschnitten Brennstoff-Emissionen
zur Ankurbelung der Binnennachfrage und Konsum - der Schlüssel zur Erhaltung
Das Wirtschaftswachstum in China.

Die Regierung wird auch die Rabatte auf Chinesisch
Pkw-Käufer für die erste Zeit.

Die globale Automobilindustrie hat sich dramatisch verändert
während der Finanzkrise des letzten Jahres. Global
Automobilhersteller wie Volkswagen und General Motors sind
verstärken ihre Präsenz in China, die überholte
Vereinigten Staaten als größter Auto-Markt der Welt diese
Jahr.

Volkswagen hat im vergangenen Monat, dass es um mehr als geplant
Triple seinen Umsatz im südlichen China im Jahr 2018.

For their part, chinesische Hersteller wie Geely und
Beijing Automotive Industry Holding Group (BAIC) sind
Springen auf die Möglichkeit, im Ausland Akquisitionen verfolgen.

"Die Landschaft der Auto-Industrie Chinas gegangen
durch die großen Veränderungen, und ich denke, es nach Übersee für
Akquisitionen ist ein Trend ", sagte Gui.

Den Anschluss an den harten Wettbewerb und nutzen Volvo
arbeiten schnell nach der Übernahme haben Quellen
Nachrichtenagentur Reuters, dass Geely bereits eingestellt externen
Berater auf interne Umstrukturierungen und beraten
Integration für Volvo

Einige Analysten haben gewarnt, dass Bekanntheitsgrad nach
Volvo umzugehen und die kulturelle Kluft zwischen den chinesischen
und West-Manager konnte Herausforderung Ziel Geely zu
schalten Sie den Volvo viel in einen langfristigen Erfolg.

(Bearbeiten von George Chen, Don Durfee und Chris Lewis)

((george.chen @ reuters.com; 852 2843 6532; Reuters
Messaging: george.chen.reuters.com @ reuters.net))
Stichwort: GEELY CHINA / SALES

(Wenn Sie eine Frage haben oder einen Kommentar zu dieser Geschichte, senden Sie eine
E-Mail an news.feedback.asia @ thomsonreuters.com)

[Eclipse_71]

Ich wünsche allen einen guten Rutsch in neue jahr.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.647.822 von Badkreuznach am 30.12.09 15:44:42

Servus Geelianer ,

vorweg, ich wünsche Euch allen einen guten Rutsch in das Neue Jahr .

@Badkreuznach: Vielleicht haben die beiden Herren gedacht, das sie andere an Ihrem Glück teilhaben lassen wollen und somit ihre Anteile auf den Markt geschmissen .

Oder sie haben kostspielige Frauen/Freundinnen, bei denen sie wieder etwas gut zu machen hatten .

Aber im Ernst: Du hast schon recht, etwas seltsam ist das ganze schon, warum werden 5 Mio. Aktien auf den Markt geschmissen, wenn der Boom angeblich erst los geht .

Andererseits müssen sie sich die Frage des Insiderhandels gefallen lassen, wenn Sie mehr wüssten. Was für eine Strafe bekommt man in China dafür? Gehört sie zu den 73 Vergehen mit den Folgen einer Todesstrafe oder wird das dort überhaupt nicht geahndet??

Najo, wollen wir für uns mal das Beste hoffen, aber ich finde es gut, das Du immer mal wieder mahnend den Zeigefinger erhebst , bevor wir alle vor Euphorie besoffen sind .

In diesem Sinne ein Prosit auf das Neue Jahr *hicks* .

[Beans01]

@all

Hallo, meine lieben Forum-Freunde.
auch ich wünsche Euch und Euren Familien einen
guten Rutsch und ein geely 2010.


Mr. Li meint: Guten Lutsch !!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.650.527 von Fire72 am 31.12.09 11:44:37

@Badkreuznach

Mit den Analysten ist das immer so eine Sache....ich persönlich glaube denen kein Wort mehr, da sie meiner Meinung nach pushen bzw. bashen was das Zeug hält .

Es verwundert mich auch nicht, das just in diesem Moment, wo Geely bekannter wird, solche Analysten zu Tage treten .

Aber ich finde es toll (wiederhole mich da gerne ), das Du solche Informationen hier postets, denn die Wahrheit liegt immer irgendwo dazwischen und diese Forum wird sie schon finden .

Vielen dank auch noch einmal an butzbutz für seine tolle Arbeit und an das ganze Forum hier . Ich bin zwar erst seit drei Wochen hier aktiv, aber ich fühle mich bei Euch schon richtig wohl !

[Fire72]

Geely geht von einem robusten Wachstum aus für das Jahr 2010 !

Guckst Du hier:

"31.12.2009 04:09
Geely sees robust China auto sales in 2010

HONG KONG, Dec 31 (Reuters) - Geely, China's No.1 private carmaker, sees robust growth for China's auto industry in 2010, on strong domestic demand and government subsidies, a top Geely executive said on Thursday.

Last week, Ford Motor Co said it was nearing an agreement to sell its Volvo unit to Zhejiang Geely Holding Group, in a deal that underscores China's arrival as a major force in the global auto industry.

At a shareholder meeting in Hong Kong on New Year's Eve, Gui Shengyue, chief executive of Geely Auto, said he believed Zhejiang Geely Holding Group, parent of Geely Auto, had financial support for the acquisition of Volvo.

The value of the deal, which Ford said it expected to sign in the first quarter and close in the second quarter of 2010, has been estimated at $1.8 billion -- far short of the $6.45 billion Ford paid for Volvo in 1999.

((Reporting by Joanne Chiu; Editing by Chris Lewis))

(([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: GEELY CHINA/SALES

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© 2009 AFX News

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-12/15800386…

[Beans01]

Soeben erreicht das Forum folgende Meldung :

[butzbutz]

Nachstehend zum Jahresende aus Hongkong den Status Quo in drei
Ausführungen von 36/12 und 6 Monaten.
Die seit April 09 begonnenden Uptrend-Kanäle setzten kontinuierlich
ihren Aufwärtstrend fort & verdauten darin enthaltene Korrekturen/Konsolidierungen
in einem gesunden Rahmen innerhalb ihrer Trends.

@ Randolph77 good luck beim Interpretieren der Grafik-Kanäle, und
allen aktiven sowie stillen USERN in unserem Forum alles Gute,
Gesundheit und viel Glück auf allen Ebenen in 2010

wünscht butz

[Beans01]

Danke butz,

wie immer, Du hast einen super Job gemacht !
Weiter so - und vielen Dank.

[winhel]

Das dürften offensichtlich die neusten Daten sein!


http://www.hkex.com.hk/invest/index.asp?id=company/profileme…

[Fire72]

@badkreuznach:

Hier eine Erklärung, warum die beiden Herren ihre Anteile veräussert haben. Da die Veräusserung um den 15 Dez. stattfand und man damals wohl ein Scheitern der Volvoübernahme befürchtet hat, scheint dieser Drops wohl auf Grund der aktuellen Lage hoffentlich gelutscht sein....wenn nicht, haben wir einen Silvesterkracher, der uns KEINEN guten Start in das Jahr 2010 bescherren würde...aber schau ma mal .

Guckst Du hier:

"...Hinsichtlich, warum seine leitenden Angestellter hinunter Anteile an diesem Moment verkaufen, glauben Analytiker, dass sie um die Fusion von Volvo, die eine 50% Wahrscheinlichkeit hat zum auszufallen, unterstrichener Eddie Chen, Hauptvertreter für China bei Invest in Schweden-Agentur sich sorgen.

Experten interessieren sich mehr für die Folgendschritt Strategie von Geely Automobil, anstelle seines Erwerbs von Volvo. Steven-Flucht, Vizepräsident von Karl-Thomson Sicherheiten Co., Ltd., sagt, dass Bewertung Geely Automobils die auf lagerzu hoch gewesen ist.

Die steuerlichen Berichte Geely Automobils für neue drei Jahre zeigen an, dass die Verkaufserlös der Firma nicht mehr als CNY 30 Milliarde von 2006 bis 2008 waren. Sogar in der ersten Hälfte 2009, als der chinesische Automarkt erfuhr, dröhnen Verkäufe, die Verkäufe, die Gewinn nur CNY 596 Million für Geely Automobil war. Eingeweihte fangen an, in Frage zu stellen, wo gekommen von USD 2 Milliarde benötigt für die Fusion von Volvo.

Obgleich Geely Automobil nicht klar seine spezifische Erwerbsform gemacht hat, ist es eine Notwendigkeit, damit die Firma strategische Investoren einlädt. Am Ende September finanzierte Geely Automobil HKD 2,586 Milliarde von der Ausgabe der Anleihen und Ermächtigungen zu Goldman Sachs gruppieren #NYSE: GS#...."

http://www.zibb.com/article/5756674/Analysts+Doubt+Geely+Vol…

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.651.007 von winhel am 31.12.09 14:08:26

Nachtrag:
bei Sprach............... auf abbrechen klicken
dann bei Unternehmen Geely eingeben
Geely Auto anklicken

dann stimmen die MK-Zahlen von Onvista

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.651.027 von winhel am 31.12.09 14:13:41

Was mich irritiert sind die 12 Milliarden zugelassene Aktien. Wollen noch weitere knapp 5 Milliarden auf den Markt schmeißen?

[Fire72]

Vielleicht wurde das ja schon geschrieben, aber ich frage totzdem noch einmal :

Wann wird bei Geely der Jahresabschlussbericht verfasst bzw. veröffentlicht??

[Karlll]

Geely made huge impact at COP15 with electric car
Thursday, 31 December 2009

A Chinese car company, Geely, has made a huge impact on COP15 in Copenhagen with its new electric car.
The car is made in co-operation with the Danish company Lynx which has developed its electrical components and a
new state-of-the-art lithium battery pack.

Geely and the Danish electric car developer Lynx Cars and Danish Positive batteries have their focus on lowering C02
emission with the new Geely Panda powered by Lynx.

The car is a five-seater family car, powered by a new electric motor system from Lynx and a new state-of-the-art battery
called Positive. The car has a top speed of 130 km/hour and has a range of 200 kilometers per charge.

In Asia, the car will be branded "Geely Panda", powered by Lynx, and in USA and Europe it will be branded "Geely
Nanoq", also powered by Lynx. "Nanoq" means "polar bear" in Greenland.

One of the focal points of lowering C02 emissions is to protect the ice cap of Greenland. So it makes sense to use the
story of the Polar bear in the countries outside Asia to make a direct link with the benefit of driving electric.

The car made a big impact when driving around the streets of Copenhagen during the COP15. And it gave China a great
reputation for actively doing something about C02 emission.

Among the people who saw or drove the car were: Mr Wen Jiabao; His Royal Highness Prince Frederik of Denmark;
actor, Jet Lee; Mr Richard Branson; US governor Mr Arnold Swarzenegger, and many more. All were very excited about
this charming car.

The car will be ready for sale in Europe as the first territory in spring 2010.

The batteries are the same as in the LYNX GT, a record-breaking pure electric sports car with 1,072 horsepower.

Extreme discharge capacity and extreme fast-charge capability are some of the cornerstones of the battery pack from
Positive Energies. And at the same time the battery pack is award-winning for its safety features.

The Lynx GT is already famous in Scandinavia. The car has appeared at many shows to show off its fantastic speed and
acceleration: 0-100 km/hour in less than three seconds and a top speed of over 300 km/hour.

[butzbutz]

Prosit Neujahr

In der Hoffnung, dass der lästige Silvesterkater heute morgen
schon die nachstehende Jahres-Schlussgrafik von der OTC BB noch
lesbar erscheinen lässt, hier die letzten Zahlen aus 2009:

0.55 USD = 4.26 HKD = 0.384 € = Plus 0.73 % = Volumen 579.058 shares



Wünsche allerseits einen guten Start - Halleluja

butz

[Wuscher]

Frohes neues Jahr


Ich hab aua

LG

[LarsKol]

lalle lut lelutscht?

Mein Kopf macht aua

[Madmission]

Frohes Neues!
Auf ein erfolgreiches Jahr 2010.

[Gangal]

Ebenfalls allen a guads neis Jahr!


Hoffentlich folgt der Kurs weiterhin dem langfristigen Uptrend-Kanal

Und wie viele hier habe ich auch einen

[goge]

alle noch voll?

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.653.969 von goge am 02.01.10 05:46:06

Paracetamol ist schon ein geiles Zeug...

Ein frohes, gesundes und erfolgreiches 2010 wünsche ich allen Geely- Investierten mit der Hoffnung auf tiefgrüne Zeiten und viele, viele nordwärts gerichtete Pfeilspitzen !!!

Lasset die Luzie abgehen !

Otze

[charly503]

wieder frei für Infos??????????????
Na dann nochmal alles erdenklich Gute für Euch !!!!!!!!

Und hier das deutsche vom Vorjahr eingestellte!


Geely hat enorme Auswirkungen auf COP15 mit Elektro-Auto
Donnerstag, 31. Dezember 2009

Ein chinesischer Automobilhersteller, Geely, hat enorme Auswirkungen auf die aus
COP15 in Kopenhagen mit dem neuen Elektro-Auto.
Das Auto ist in Koproduktion mit in Zusammenarbeit mit der dänischen Firma
Lynx, die ihre elektrischen Komponenten und entwickelt hat, ein
neue state-of-the-art Lithium-Akku.

Geely und die dänische Elektroauto-Entwickler Lynx Cars
und die dänische Positive Batterien haben ihren Fokus auf
Senkung der C02
Emission mit der neuen Geely Panda von Lynx angetrieben.

Das Auto ist ein Fünfsitzer Familie Auto, powered by eine neue
Elektromotor-System von Lynx und eine neue state-of-the -
Kunst Batterie
Positive genannt. Das Auto hat eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km / h
und hat eine Reichweite von 200 km pro Batterieladung.

In Asien wird das Auto gebrandmarkt werden "Geely Panda", powered
von Lynx, und in den USA und Europa damit gebrandmarkt werden "Geely
Nanoq ", die ebenfalls von Lynx angetrieben." Nanoq "bedeutet" Eisbär "
in Grönland.

Einer der Schwerpunkte der Senkung der C02-Emissionen ist die
Schutz der Eiskappe Grönlands. So ist es sinnvoll,
verwenden Sie die
Geschichte der Eisbär in den Ländern außerhalb Asiens zu
machen eine direkte Verbindung mit dem Vorteil der elektrischen Fahren.

Das Auto hat einen großen Einfluss, wenn die Fahrt auf dem
Straßen von Kopenhagen während der COP15. Und es gab
China eine große
Ruf aktiv etwas dagegen zu tun C02
Emission.

Unter den Menschen, oder sah, fuhr den Wagen waren: Herr Wen
Jiabao, Seine Königliche Hoheit Kronprinz Frederik von Dänemark;
Schauspieler, Jet Lee, Herr Richard Branson, US-Gouverneur Herr
Arnold Swarzenegger, und vieles mehr. Alle waren sehr
begeistert
Dieses charmante Auto.

Der Wagen wird in Europa zum Verkauf bereit, wie die erste
Gebiet im Frühjahr 2010.

Die Batterien sind die gleichen wie in den LYNX GT, ein Rekord -
Brechen rein elektrisches Sportwagen mit 1072 PS.

Extreme Entlastung Kapazität und extrem schnelle-Gebühr
Fähigkeiten sind nur einige der Eckpfeiler der Batterie
Pack aus
Positive Energien. Und zur gleichen Zeit den Akku
ist die preisgekrönte für seine Sicherheit.

Der Lynx GT ist schon sehr bekannt in Skandinavien. Das Auto
erschienen ist auf vielen Ausstellungen zu zeigen, seine fantastische
Geschwindigkeit und
Beschleunigung: 0-100 km / h in weniger als drei Sekunden
und einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km / Stunde.

grüsse der charly

[Beans01]

WoW - das sind Nachrichten - das Neue Jahr fängt ja richtig gut an !
Unser Mr. Li scheint ein helles Köpfchen zu sein. Er holt sich das ganze Ingenieurswissen anderer guter Firmen ins Boot und stellt in Rekordzeit ein fertiges Elektroauto auf die Beine.

Ich habe das vor ein paar Tagen schon gepostet und bin nun selbst von der Geschwindigkeit unseres Mr. Li überrascht.

Er wartet nicht, bis andere ihre Elektroautos fertig haben, sondern stellt der Konkurrenz sein Auto vor die Nase.

Einfach super - die Luzie steht unter Dampf

[Beans01]

---- Go, Luzie, go !! Richtung Norden und dann immer geradeaus !

[Beans01]

---- H A L L O O O O O O !!!! ----

Seid ihr noch am feiern oder schon am reih... ?

Schlaft ihr noch ??

Bin so alleine hier ---

ok, dann halt bis Montag in alter Frische - etwas

geely Nord-Luft schnuppern

<<<<<< ------------------------------------ >>>>>>>>>

[Hillfighter911]

nicht rein geely, aber vielleicht doch ganz interessant:

http://www.teleboerse.de/nachrichten/Automarkt-wandert-ab-ar…

das mit den e-panda ist natürlich bombe!!!
super crash test (chn)

und vielleicht das noch:
http://www.youtube.com/watch?v=PRBBrhP982E

schönes we

[Madmission]

The dream of China's Li Shufu. A geely car for everyone (1)

-->Youtube

Zwar schon einmal reingestellt, aber immer wieder erwähnenswert.

[rotzgoere]

So was wäre schön in Serie:
http://www.youtube.com/watch?v=f6hA_I-nSsQ

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.655.284 von rotzgoere am 02.01.10 19:39:59

Habe zwei drei Fragen hierzu, wat kost dat Teil, wie lange muß ich auf die Gewinne warten um das Teil mir zuzulegen, so mit Muttern mal zur nächsten Steckdose zu düsen und vor allem, woher, wenn es ein
Batterietriebler ist, holt der den Heizungsstrom bei uns im Winter?

Sollen nur Scherzfragen sein, weil, find das Teil rattenscharf und würde gerne, fahre zur Zeit noch einen Hondasportler mit 165 PS.
gruss der charly

[charly503]

Übrigens mir gefällt die Community hier saugut!!!
der charly

[hauswand]

Hallo Leute,

seid ja alle gut drauf,ich bin auch gespannt wie es am Montag weiter geht.
Eins muss man sagen der Li Shufu lässt nichts anbrennen,kein Tag ohne gute Neuigkeiten!
2010 scheint ein grünes Jahr zu werden!

[pedy5]

Geely hat alle Chancen zum Auto des Jahrhunderts zu werden!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.655.918 von pedy5 am 03.01.10 09:45:04

Die tun was!
Hoffentlich wird es dem Teddy auf den Radkappen
nicht schwindelig!
Bevor die anderen wach werden fährt denen das Geely
Elektro-Auto schon um die Ohren!
So wird es gemacht!

[Wuscher]

Der Wagen wird in Europa zum Verkauf bereit, wie die erste
Gebiet im Frühjahr 2010.

Moin Moin erstmal schön das alle wider da sind.

Also ich brauche da mal eure Hilfe.
Ich kann das mit dem Elektro Panda gar nicht richtig
einschätzen

Wan soll der auf den Markt kommen
Wo soll der auf den Markt kommen
Was soll der kosten
Auf welchen Markt soll der kommen
Wo findet man weitere Infos

Luzie ist kaum noch zu bändigen.
MFG

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.656.049 von Wuscher am 03.01.10 11:06:26

Also hier in China hoert man davon noch nichts...

Das wundert mich ein bisschen.

Heisst aber gar nichts.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.656.055 von Vivian664 am 03.01.10 11:09:58

Wundert mich auch ein wenig aber du warst ja
mit der Info über den Volvo Deal auch
ein wenig hinten dran
LG

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.656.071 von Wuscher am 03.01.10 11:17:34

Tja, wir leben hier in unserer eigenen Welt

In den letzten 3 Monaten haben hier in meiner Stadt mehr als 20 Autohaendler eroeffnet.

Da sind sowas wie Uebernahmen oder Elektroautos kein Thema im Alltag...

Die Leute wollen Autos kaufen.

Allerdings hat Geely Marktanteile verloren dieses Jahr und BYD gewonnen.

[goge]

moin an alle
wer hat hier geschrieben das jahr fängt grün an?
völlig blau

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.656.133 von Vivian664 am 03.01.10 11:43:34

Wie ist bei euch so die Meinung über Geely ?
Habt ihr eigentlich auch so etwas wie WO
bei euch?
Wird über Geely im Net gesprochen?
Wäre schön wen du uns da mal ein paar infos
geben könntest.
MFG

[GaneshMK]

oh-oh-oh, der Wuscher kommt ins Gruebeln....

Weiss auch nicht ob ich bei der naechsten Korrektur ver- oder nachkaufen soll. Mein letztes Abstauberlimit zu 34ct. hat vor ein paar Tagen jedenfalls nicht geklappt, vielleicht auch gut so.

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.656.295 von Wuscher am 03.01.10 12:36:12

KEINER meiner chinesischen Mitarbeiter faehrt ein chinesisches Auto.

Die wollen alle westliche Marken...

Ich bin der einzige, aber ich fahre Chery.

Von daher: keine rechte Meinung im Volk, Bedenken wegen der Qualitaet.
Gekauft wird, wenn das Preis-Leistungs-Verhaeltnis stimmt oder wenn es satte Rabatte gibt.

[GaneshMK]

denke auch der Geely ist ehr was fuer den geizgeilen Deutschen als fuer den westorientierten Chinesen. Aehnlich verhaelt es sich mit der rumaenischen Dacia und die sind die einzige nationale Billigmarke auf dem rumaenischen Markt!, der Geely in China nicht.

Bei Dacia lief das 2008 so: (2009 Zahlen kommen erst im Februar)
- ca. 40-45% Absatz in RO
- Rest in Westeuropa und Nord-Afrika

Fuer Dacia beachtliche Zahlen und in 2009 dank Abwrackpraemie sicher noch besser, das schafft Geely nie!

Aber wir leben ja heute, und der Geely-Kurs macht Freude

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.656.416 von GaneshMK am 03.01.10 13:14:56

Wie gesagt, das Grundmodell des Panda kostet hier 35.800 CNY.
Also etwa 3.700 EUR.
1 Liter Hubraum, etwa 68 PS.

So ein Auto in Deutschland, Westeuropa, Afrika und Suedostasien laesst sich prima fuer 5.000-7.000 EUR verkaufen.

Da wird Geely mit dem Produzieren gar net nachkommen

Und wenn gar das E-Modell kommen soll... oder vielleicht noch ein Diesel?

[GaneshMK]

Jep - wenn dann so!
Aber auch in Europa sind sie nicht die Ersten!

Wird steinig schaetze ich. Aber bis dato ist noch genug Luft fuer Phantasien...hoffe ich.

[Angsthase82]

Wirtschaft
Samstag, 02. Januar 2010

Käuferstreik in Europa
Automarkt wandert ab
Die Pkw-Branche in Deutschland und anderen westeuropäischen Ländern macht sich nach dem Auslaufen der Abwrackprämien auf einen Nachfrageeinbruch gefasst. Dank der starken Nachfrage in den USA und China wird der weltweite Autoabsatz nach Einschätzung des Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer in diesem Jahr aber um mehr als vier Prozent zulegen.

Der westeuropäische Pkw-Markt wird nach Einschätzung des Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer dieses Jahr um sieben Prozent schrumpfen.
(Foto: picture-alliance/ dpa)
Das bekräftigte der Professor an der Universität Duisburg-Essen in einer Studie. Der deutsche Verband der Automobilindustrie (VDA) rechnet vor allem mit einer Verschärfung des weltweiten Wettbewerbs, wie VDA-Präsident Matthias Wissmann der französischen Zeitung "Les Echos" sagte. Drei von vier in Deutschland produzierten Autos gehen in den Export.

USA fahren vorneweg
Die USA würden sich als weltgrößter Pkw-Markt in diesem Jahr besser als erwartet erholen, urteilte Dudenhöffer. Er erwartet dort nach drei rückläufigen Jahren ein Wachstum um 16 Prozent auf 11,9 Mio. Fahrzeuge. China werde als Nummer zwei nicht mehr ganz so stark wachsen wie bisher, aber immerhin noch um zwölf Prozent auf 9,2 Mio. Pkw zulegen. Japan stagniert der Prognose zufolge bei 3,9 Mio. Autos. Deutschland müsse sich wegen des bereits seit einiger Zeit für 2010 erwarteten Absatzeinbruchs um 26 Prozent nun den vierten Platz mit Brasilien teilen - in beiden Märkten werden laut Dudenhöffer im neuen Jahr jeweils 2,8 Mio. Autos verkauft. Der VDA erwartet 2,75 bis 3,0 Mio. Neuzulassungen in Deutschland.

Der weltweite Absatz steigt nach Dudenhöffers Einschätzung 2010 um 4,3 Prozent auf 55,1 Mio. Pkw, 2009 ist er der Hochrechnung zufolge um 5,4 Prozent auf 52,8 Mio. Fahrzeuge geschrumpft. Der westeuropäische Markt wird Dudenhöffer zufolge nach einer Stagnation im abgelaufenen Jahr nun um sieben Prozent auf 12,7 Mio. Autos zurückgehen.

Absatzchancen an der Peripherie
Dudenhöffer und Wissmann sprachen von einer Verschiebung der Gewichte im Weltmarkt zugunsten der Schwellenländer. Dudenhöffers Studie zufolge wurden dort im abgelaufenen Jahr so viele Autos verkauft wie noch nie. Der Anteil der außerhalb der sogenannten Triade-Märkte Westeuropa, Nordamerika und Japan abgesetzten Pkw sei auf 45,6 Prozent des Weltmarkts gestiegen.

In den traditionellen Märkten haben die Branchengrößen Toyota, Volkswagen und General Motors ihren Sitz. "Die etablierten Pkw-Märkte Westeuropa, USA-Kanada, Japan werden unbedeutender", urteilte Dudenhöffer. "Die Überkapazität der Fahrzeug-Produktion wird in den Triade-Märkten auch in der Zukunft ansteigen." Wissmann sagte in dem Zeitungsinterview, die Übernahme der Ford-Tochter Volvo durch die chinesische Geely und der Verkauf der Saab-Technik an die ebenfalls chinesische BAIC zeigten den Aufstieg der chinesischen Branche. Doch die deutschen Hersteller würden ihre Position halten und weiter ausbauen, prognostizierte er. "Niemand kann sich auf dem Erreichten ausruhen."

[GaneshMK]

der spricht (ueberwiegend) von West-Autos sonstwo,
wir sprechen von Ost-Autos im Westen.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.100 von GaneshMK am 03.01.10 18:19:31

wir sollten uns in allen richtung informieren

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.082 von Angsthase82 am 03.01.10 18:13:14

Servus Geelianer ,

wie patriotisch ist China???? Werden Geely & Co. bei einer Westinvasion durch den Staat protegiert oder wird die zarte Pflanze der chinesischen Autoindustrie zertreten????

Da China Ambitionen hat, eine starke Automobilindustrie zu entwickeln, ist es bestimmt interessant, wie die Regierung sich bei wegbrechenden westlichen Automärkten verhalten wird .

[GaneshMK]

Schau Dir mal den Automotive Markt in China an, da ist laengst alles verteilt, Geely ein Gaensebluemchen.
Die Stellung Geelys mag sich ja aendern, wird aber ein steiniger Weg.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.259 von GaneshMK am 03.01.10 19:13:55

aso nenn mir mal ne chinesische autobude mit westlicher sicherheitstechnik?

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.259 von GaneshMK am 03.01.10 19:13:55

Finde ich gut wen du schon alles weißt.
Möchte ich auch mal können.
MFG

[berma]

Wünsche der Geely-Fan-Gemeinde ein erfolgreiches neues Jahr.

Ich lese seit einigen Wochen hier mit und bin zu der Überzeugung gelangt, dass sich dieses Unternehmen am Kfz-Markt durchsetzen wird.
Die Frage, die ich mir stelle, ist jedoch folgende: Wird bzw. wann wird die Aktie unter Berücksichtigung der 7,1 Mrd. auf dem Markt befindlichen Stücke einen höheren einstelligen oder sogar einen zweistelligen Wert aufweisen?

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.245 von Fire72 am 03.01.10 19:08:30

Autoindistrie ist zur Schluesselindustrie erklaert.

Frage damit beantwortet?

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.259 von GaneshMK am 03.01.10 19:13:55

Stimmt so nicht ganz.

Der Markt waechst stark.

Das Konsumverhalten aendert sich.

Marktanteile verschieben sich.

Neue Anbieter entstehen.

Andere werden verschwinden.

Die Zukunft Geelys haengt ab von der

- Modellpolitik
- Preispolitik
- Technologie und
- Qualitaet

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.462 von Angsthase82 am 03.01.10 20:29:14

Geely, BYD und Chery

Die Sicherheitstechnik ist grossteils von westlichen Zulieferern.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.723 von Vivian664 am 03.01.10 22:30:49

Volvo ist ein Garant für Sicherheitstechnik,auch wenn Ford schon einiges an dem guten Ruf zerstört hat!
Volvo baut gute Autos!
Wenn der Vertrag nur endlich unterschrieben wäre.
Volvo wird einen großen Einfluss bei

Modellpolitik
Technologie
Qualität und
Sicherheitstechnik haben,
Geely wird sich behaupten!

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.772 von hauswand am 03.01.10 23:00:56

Das stimmt so aus meiner Sicht.

Fraglich bleibt fuer mich, wie man Volvo integrieren kann.

Passen Schweden ind Chinesen zusammen?
Was erwarten beide Seiten?
Wenn die Chemie nicht stimmt, bringt der Zukauf rein gar nichts.

Und beim Design habe ich Bedenken, da bleibt man besser auf der "Panda-Linie"

[Wuscher]

Moin Moin
Zur Pause leicht grün
Da geht noch was
LG

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.618 von berma am 03.01.10 21:43:22

7,1 Mrd. Aktien? Ich meine hier eine andere Zahl mal gelesen zu haben!?? Kann jemand helfen?

[Angsthase82]

jede woche 0,025 und ich bin zufrieden achja allen nochmal ein frohes neues jahr

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 4. Jan. 2010

Schluss: 4,37 HKD = Plus 2,34 % = 0,563 USD = 0,393 €

Volumen: 95.530.000 shares

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.657.801 von Vivian664 am 03.01.10 23:20:24

[Sliwi1]

Hallo
Ein frohes neues Jahr für alle
China auto Umsatz um 44 Prozent im Jahr 2009 gesehen - Umfrage

* 2010 Umsatz gesehen Normalisierung bei 10-15 Prozent Wachstum

* Global auto Übernahmen bringen Herausforderungen

Mit dem Fang Yan und Edmund Klamann

SHANGHAI, 4. Januar (Reuters) - Der chinesische Automobilhersteller bereitet sich darauf vor harten ausländischen Märkten zu bekämpfen, nachdem 2009 ein Meilenstein, wenn sie vergrößert auf der internationalen Bühne mit verschiedenen Angebote, die ihren Heimatmarkt und überholte den Vereinigten Staaten als die weltweit größte.

Werte zur Folge noch in dieser Woche wird erwartet, dass China auto sales zeigen stieg um 44 Prozent auf 13,5 Mio. Einheiten im Jahr 2009, entsprechend der durchschnittlichen Prognose von fünf Von Reuters befragte Analysten.

Pkw-Verkäufe, vor allem Personenkraftwagen, werden voraussichtlich 12,75 Millionen Einheiten, weit vor vier Jahren übertroffen haben Tiefstand von 10,3 Millionen in den Vereinigten Staaten, nach jüngsten Prognosen von JD Power Asia Pacific Division.

Für die dazugehörigen Grafiken auf China auto sales, klicken Sie auf, hier hier hier

Für die US-Verkäufe Daten-Vorschau finden Sie unter [ID: nN31245413]

Die großen Sprung nach China kam, wie Peking rollte eine Reihe von Anreizen zum Umsatz als Teil seiner 4 Billionen Yuan (586 Millionen) Konjunkturpaket im weltweiten Abschwung zu stärken.

Das Jahr wurde ein Trio von obskuren chinesischen Namen - Zhejiang Geely Holding Group, Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) und Sichuan Tengzhong Heavy Industrial, machen bewegt sich kaufen, alle oder Teile der stockwerkartig globalen Marken Volvo, Saab und Hummer.

Aber jetzt kommt der schwierige Teil, da die chinesischen Autohersteller zu drehen um den Verlust try-Einkäufe tätigen, da sie in unbekannte ausländische Märkte zu expandieren, auch da das Wachstum in ihren überfüllten heimischen Markt verlangsamt.

"Das ist wirklich ein außergewöhnliches Jahr für die chinesischen Automobilhersteller, aber sie haben noch einen langen Weg vor sich zu einem wahren Global Player", sagte Boni Sa, Analyst bei der Industrie-Beratung CSM Worldwide.

AUSBLICK SOLID

An der Heimatfront die Skalierung wieder von aggressiven Steuersenkungen, die im letzten Jahr betrieben explosive Wachstum könnte das Wachstum in einigen Unternehmen langsam, auch die Industrie Beobachter bleiben zuversichtlich über die weiteren Aussichten. [ID: nTOE58909L]

"Mercedes-Benz sind nicht durch den Reiz Maßnahmen betroffen sind. Aber unseres Umsatzes erzielen wir in diesem Jahr sehr gut, weil die Marktstimmung wurde stark", sagte Klaus Maier, Präsident und CEO von Mercedes-Benz China-Aktivitäten.

Die Verkäufe von Mercedes-Benz (DAIGn.DE) in China mehr als verdreifacht werden im November mit Gesamtjahr Umsatz bereit, um sein Ziel von 65.000 Einheiten schlagen. [ID: nTOE5860CI]

Chen Hong, Präsident der SAIC Motor Corp (600104.SS), Chinas größter Automobilhersteller, sagte, er sei "voller Zuversicht" für das Jahr 2010 zum Teil auf Nachholbedarf in kleineren Städten.

Weitere Mitglieder der Geschäftsführung und Beobachter sagen, dass sie erwarten, dass der Markt auf ein normales, aber soliden Wachstum von 10-15 Prozent im Jahr 2010 angesichts der viel größeren Vergleichsbasis im Jahr 2009 zurück.

China's explosive Wachstum in der weltweiten Rezession hat es immer wichtiger für die internationale Hersteller wie General Motors [GM.UL], die vor kurzem vereinbart, die Kontrolle über sein Flaggschiff Auto Venture Partner SAIC abzutreten.

Own Brands

Chinesische Unternehmen wollen ihre neue nutzen, um ihre eigenen Marken, die sie hoffen, bald für den Export zu entwickeln.

SAIC hat erste Erfolg der eigenen Marke Autos gemacht, und BAIC will schnell Designs von ihm übernommenen Saab Ende letzten Jahres in seine eigenen Autos zu integrieren, mit einigen der potenziell für den Export. [ID: nTOE5BG06R]

Investor Liebling BYD (1211.HK), in dem Investor Warren Buffett's Berkshire Hathaway (BRKa.N) hält einen 10 Prozent beteiligt ist, soll auch die neue E6-Elektro-Fahrzeug in die Vereinigten Staaten zu exportieren in diesem Jahr. [ID: nTOE5BT05H]

Doch der Weg zu den globalen Märkten könnte holprig, da die meisten chinesischen Autos noch wahrgenommen als billig und einfach.

Auch zu Hause, der Anteil deutscher Marken für weniger als ein Drittel der verkauften Autos im Januar-November, und das Verhältnis würden deutlich geringer ausfallen wird ohne staatliche Anreize für solche Fahrzeuge Analysten, sagte.

Die Unternehmen hoffen, zu ändern, die zum Teil durch Rückgriff auf die Technik und Vertrieb Kanäle während der kürzlichen Übernahme spree, dass die weltweite Schlagzeilen gemacht hat, erworben.

Zhejiang Geely, die Muttergesellschaft von Geely Automobile (0175.HK) ist am Rande des Erwerbs (Ford Motor's FN) Volvo Auto-Einheit nach hastig angeordnet BAIC Kauf von drei Saab Fahrzeug-Plattformen im Dezember.

Mit seinen darkhorse Kauf von ikonischen Hummer GM-Marke fast abgeschlossen, Tengzhong, einen obskuren Maschinenbauer unbekannt sogar zu einheimischen Kollegen, müssen herausfinden, was mit dem Verlust do-Unternehmen machen.

"Die Akquisitionen haben das Profil von China Inc. hob Aber wie kann man umdrehen die Modelle und sie wettbewerbsfähig zu machen In-und Ausland ist keine leichte Aufgabe", Zhang Xin, Analyst bei Guotai Junan Securities.

"Die Herausforderung für Geely ist sogar noch größer, da sie die gesamte Volvo Operationen, will nicht nur Bits und Stücke wie BAIC. Things könnte sich als sehr kompliziert." (Reporter: Kevin Krolicki in DETROIT; Bearbeiten von Doug Young und Lincoln Feast)

[longy3009]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.658.005 von Gangal am 04.01.10 06:55:13

wenn Du unter irasia.com die Marktkapitalisierung von 31,948,438,317 durch den heutigen Kurs von 4,37 HKD nimmst, dann kommt 7.3 Mrd. heraus. Das müsste dann die Anzahl der Aktien sein?

[butzbutz]

Nach dem Start ins Neue Jahr 2010 hat sich die charttechnisch gute
Situation in Hongkong weiter fortgesetzt und legt
weiterhin eine positive Entwicklung im Uptrend-Kanal fort!




Für alle Investierten weiterhin
good luck.

butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.658.726 von butzbutz am 04.01.10 10:38:19

Hallo butzbutz,

auch für unseren Charttechniker
viel Glück im Jahr 2010!

Gruß
hauswand

[Jojospa]

Guten Morgen und frohes Neues für euch alle.

...mal ein paar Gedanken zum Jahresbeginn.

Sollte die Volvo übernahme endlich save sein ergeben sich meines Erachtens ganz andere Möglichkeiten.

Was spricht denn dagegen die Geely-Palette, an Europäische Standarts angepasst, mit Volvo-Logo anzubieten?

Ich denke, dass es einfacher ist die Marke zu nutzen als eine neue Marke zu etablieren.

Siehe als Beispiel Opel - Vauxhall - Chevrolet , gleiche Autos mit verschiedenen Herstellernamen.

Also ich bin gespannt wie ein Flitzebogen was hier noch so passiert.

Wie immer nur meine Meinung - keine Empfehlungen

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.091 von Jojospa am 04.01.10 11:26:29

Ja, danke für die Gedanken !

Die Chinesen werden es hoffentlich so halten wie dazumal BMW und Land Rover. Parallelen erkennen, jeweils bewährtes einsetzen, und auf weniger Bewährtes verzichten, Synergien wirken lassen, um dann mit der bewärhtesten Technik und Technologie aufzuwarten.
Dieses Volk ist, zusammen mit den Japanern das Beste Kopiergerät der Welt. Ob sie es dann noch schaffen, aus dem Gelernten sich weiter zu entwickeln, muss noch bewiesen werden.

Das Image des 1,86 Milliarden schweren Völkchens ist in Mittel- und Westeuropa eher schlecht. Dies hat viele Ursachen, wie zum Beispiel: Babynahrung, gefolgt von 6 Exekutionen, Samsonite Schulranzen (verkaufsunfähige Qualität in EU), bekannte Schmusetierchen, formerly made in Germany, dann partwise in China, und nun doch wieder zurück ins Land der bewährten Sorgfalt und Qualität,...

Ob dann in den Fahrzeugen auf Nickel, Cadmium, Chrom 6 und Blei verzichtet wird, ist eine berechtigte Frage, denn die Entsorgung dieser Stoffe ist mittlerweile durch europäische Auflagen sehr problematisch. Aber welcher Käufer macht sich darüber bei der Anschaffung eines solch preiswerten fahrbaren Untersatzes schon Gedanken ?

Hoffentlich besitzt Geely den Katalog der verbotenen Substanzen und Materialien, damit hier ein verkaufsfähiges, für den EU Markt nicht nur erschwingliches, sondern auch entsorgungsfähiges Fahrzeug gebaut wird.

Grüsse
3- Eichen.

[snoopy1607]

Hallo Gemeinde

Ich bin schon eine ganze weile stiller Leser und finde das Forum richtig gut!

Das mit den 7,1 Milliaren stimmt... eine Menge Holz

ABER

Wenn der Volvo-Deal im ersten Quartal unterschrieben wird, hat sich da schonmal jemand gedanken gemacht das Geely dann auch neu bewertet werden muss ? (Geely ist ja immer noch recht unterbewertet, was aber auch gut so ist)

In Deutschland gibt es ca. 400 Volvo-Autohäuser und überall wird ein Geely Model hoffentlich drin stehen...

grüsse snoopy1607

[pedy5]

zur allgemeinen Kenntnisnahme:

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100104/LTN…

[owain32]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.666 von snoopy1607 am 04.01.10 12:57:28

Es kommt ganz alleine auf Geely an, wie sie ihre Produkte durch geziehlte Werbung in Szene setzen.

Denn der Kunde kann ja selber entscheiden ob er ein Auto kaufen will, wo dass Preis Leistungsverhältniss stimmt, oder er schmeiß6t sein Geld den Arroganten Deutsche Autokonzernen in den Rachen.

Wie ich immer sage Freier Wille!

Dann kommt noch der Aspekt des Wertverfalles ins Spiel.

Kaufe dir ein Teures Deutsches Auto als Neuwagen vom Band.

Wieviel Wert hat dieses Auto nach 6 Monaten verloren?

Das Auto ist und bleibt nur ein Fortbewegungsmittel und nichts anderes.

Die Fetten Zeiten der Deutschen Autokonzerne ist vorbei und das ist gut so!

[roof]

ein gutes neues 2010 allen geelys hier...

ich war die letzten 2 wochnen viel auf deutschlands straßen unterwegs,
und bin positiv überrascht, wieviele volvos allein auf unseren straßen hier unterwegs sind...
wenn weiterhin volvos - nun von geely gebaut - in deutschland verkauft werden, kann man sich als geely-aktionär weiterhin freuen!

mich beschleicht bei jedem volvo, den ich zur zeit sehe ein gutes gefühl


gruß roof

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.666 von snoopy1607 am 04.01.10 12:57:28

Warum sollte Geely neu bewertet werden? Die Holding kauft Volvo und nicht Geely Automobile! Die Unternehmen werden parallel existieren. Zumdindest wurde das hier schon öfter gepostet, dass Geely nicht neu bewertet werden wird. Geely Automobile wird natürlich von Volvo profitieren, was das Know-How, etc. angeht, mehr aber erstmal nicht. Wenn dem nicht so ist, dann korrigiert mich bitte.

[CityBoy71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.756 von owain32 am 04.01.10 13:13:36

Die Fetten Zeiten der Deutschen Autokonzerne ist vorbei und das ist gut so!

Wie kommst Du darauf?

[butzbutz]

Und mal zwischendurch drei sich selbst aktualisierende Charts von
FRANKFURT in 3/6 und 12 Monats-Ausführungen:


GD 38 Tg. = Gelbe Linie
GD 100 Tg.[/b] = Rote Linie

3 Monats-Linien-Verlaufs-Chart FRANKFURT:
- sich selbst aktualisierend -


6 Monats-Linien-Verlaufs-Chart FRANKFURT:
- sich selbst aktualisierend -


12 Monats-Linien-Verlaufs-Chart FRANKFURT:
- sich selbst aktualisierend -

[rotzgoere]

So langsam frage ich mich, warum hier einige Leute zu ihrer Meinung immer noch schreiben: "Nur meine Meinung, keine Kaufempfehlung"

Was soll der Quatsch? Sind die, die so etwas schreiben institutionelle Anleger? Und wessen Meinung soll das sonst sein, als die von demjenigen, der es geschrieben hat?!?

Oder meint hier jemand, er würde verklagt wenn der Kurs wieder runtergeht wenn er geschrieben hat: "Ich glaube die Aktie wird Summe x% steigen" ?!?

Herr schmeiss Hirn vom Himmel...

[CityBoy71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.660.137 von rotzgoere am 04.01.10 14:05:56

So langsam frage ich mich, warum hier einige Leute zu ihrer Meinung immer noch schreiben: "Nur meine Meinung, keine Kaufempfehlung"


Weil es hier auf dem Board auch User gibt die nicht ihre Meinung in die Foren posten,sondern sie posten das was ihnen aufgetragen wird!

Womit ich Dir diese Frage ja schon beantwortet habe:

Und wessen Meinung soll das sonst sein, als die von demjenigen, der es geschrieben hat?!

Oder meint hier jemand, er würde verklagt wenn der Kurs wieder runtergeht wenn er geschrieben hat: "Ich glaube die Aktie wird Summe x% steigen" ?!?

Ist bisher noch keiner drauf gekommen die Pusher von Aktien zu verklagen wird aber bestimmt auch bald mal der Fall sein


Kurzum wenn die Forensoftware hier dem neusten Standard entsprechen würde und man eine Signatur unter seine Beiträge setzen könnte,würde dieser Satz bei mir auch in der Signatur stehen in dicken,fetten Lettern

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.756 von owain32 am 04.01.10 13:13:36

zu den fetten Zeiten,...

Vorsprung durch Technik ist und bleibt die einzige Lösung, und darin sind wir Deutschen guuuuut.

Ciao

[longy3009]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.865 von roof am 04.01.10 13:26:56

stimme zu 100 % zu

[Augur86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.733 von pedy5 am 04.01.10 13:09:26

Vorweg, Frohes Neues!

Mein erster Beitrag hier und direkt ne "dumme" Frage,

habt Ihr euch das pdf mal durchgelsen?

Interpretiere ich das richtig, Geely hat Volvo garnicht gekauft? Und das der Vorstand selber sagt, man sollte mit den Aktien vorsichtig sein.

Warum gibts hier dazu noch garkeine Äusserung?

Grüße

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA
- selbstaktualisierend -

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.660.575 von Augur86 am 04.01.10 15:03:46

Nein, da noch keine Unterschrift gesetzt wurde, ist Volvo noch nicht verkauft. Der tatsächliche Verkauf wird in Q1/2010 stattfinden! Ist doch richtig so, oder?

[owain32]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.660.464 von dreieichen am 04.01.10 14:50:50

Ich weiss, dafür sind unsere Produkte auch so Teuer.

Ich habe nur keinen Bock mehr jedem VW Mitarbeiter sein neues Haus mit zufinanzieren ganz einfach!

Weil die zuviel verdienen!

[Augur86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.660.824 von Gangal am 04.01.10 15:31:11

Die Info "bisher keine Unterschrift" ist mir bekannt,

aber für mich klingts, als hätten die garnicht vor zu Unterschreiben.

[longy3009]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.660.817 von butzbutz am 04.01.10 15:30:42

du bist echt Spitze butzbutz
danke für die tolle Arbeit

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.660.935 von Augur86 am 04.01.10 15:41:49

Grützi Geelianer ,

@ Augur86: In gewisser Weise hast Du recht, auch mich hat diese Aussage etwas stuzig gemacht.....da aber der Kurs gen Norden zeigt und diese Info, hätte sie etwas bedrohliches, mit Sicherheit wie ein Lauffeuer die Runde gemacht hätte, gehe ich davon aus, dass das nicht so dramatisch zu sehen ist.

Ob ich allerdings mit dieser Einschätzung richtig liege, wird der Kurs in den nächsten Tagen zeigen .

Man kann allerdings davon ausgehen, das in den nächsten Tagen/Wochen noch viel Unfug bzgl. Geely im Blätterwald/TV verbreitet wird .

Diese vermaledeite Aktie will aber auch nicht die 0,40 €-Marke knacken....so ein blöder massiver Widerstand !!!

[snoopy1607]

Naja.. ganz sooo krass sieht es ja nun wirklich nicht aus wie es hier geäussert wurde

Da mal die Übersetzung von der pdf Datei:

Austausch von Hongkong und Reinigung Beschränkt und Die Börse Beschränkten Hongkongs nehmen
keine Verantwortung für den Inhalt dieser Ansage, machen Sie keine Vertretung betreffs seiner Genauigkeit oder
Vollständigkeit und streitet ausdrücklich jede Verbindlichkeit überhaupt für jeden Verlust wie auch immer das Entstehen aus ab oder
im Vertrauen auf den Ganzen oder jeden Teil des Inhalts dieser Ansage.
(Vereinigt in den Caymaninseln mit der begrenzten Haftung)
(Aktiencode: 175)
ERLÄUTERUNGSANSAGE
Diese Ansage ist beabsichtigt, um bestimmte Behauptungen zu klären, die durch die Presse kürzlich über berichtet sind
Gesellschaft.
Der Verwaltungsrat (der "Ausschuss") des Geely Beschränkten Kraftfahrzeugvermögens (die "Gesellschaft") hat
bekannte verschiedene Presseparagraphen dass einmal der Erwerb der Volvo Autoaktiengesellschaft ("Volvo") durch Zhejiang
Geely Beschränkte Holding-Gruppe-Gesellschaft ("Geely der", Hält), wird vollendet, die Gesellschaft würde sein
das Suchen nach Gelegenheiten, am Volvo-Projekt teilzunehmen.
Der Ausschuss würde gern feststellen, dass die Gesellschaft nicht in der Diskussion mit dem Geely-Festhalten von irgendwelchem ist
Zusammenarbeit-Gelegenheiten in Bezug auf Volvo und keinen Fahrplan sind auf jeder Form dessen entschlossen gewesen
Zusammenarbeit. Wie vorher bekannt gegeben, in der Ansage der Gesellschaft datiert am 28. Oktober 2009,
Gesellschaft schließt die Möglichkeit nicht aus, potenzielle Zusammenarbeit-Gelegenheiten mit Volvo zu erforschen,
wenn der Erwerb durch Geely, der Hält, vollendet wird.
Es gibt keine Versicherung, dass sich jede Form der Zusammenarbeit mit Volvo, Aktionäre verwirklichen wird und
das Publikum wird daran erinnert umsichtig vorzugehen, indem es sich in den Wertpapieren der Gesellschaft befasst.
Die Gesellschaft wird weitere Ansagen wenn machen und um wenn notwendig den Markt zu behalten
informiert.
Diese Ansage wird durch den Auftrag des Ausschusses, die Mitglieder der individuell und gemeinsam gemacht
übernehmen Sie Verantwortung für die Genauigkeit dieser Behauptung.

[Badkreuznach]

Hier mal die "Geschichte" auf deutsch.

http://memoria-charta.blogspot.com/2010/01/geely-first-light…

Vielleicht eine Warnung oder ein Hinweis durch die Blume? Der Chinese drückt sich ja immer sehr diplomatisch u. vorsichtig aus.

Fazit: Oma's Sparstrumpf würde ich nicht in die Aktie stecken.

[Beans01]

@fire 72

Ich denke, wir sollten die Nerven behalten. Von den
Grundvoraussetzungen her scheint Geely ein klasse Wert zu
sein. Ggf. auch ohne Volvo.

Natürlich unterliegt alles auch einer Portion Glück und vielen
Unwägbarkeiten; wie Miss-Management, Verstaatlichung, schlechte
Qualität usw.

Wir können nur spekulieren , riskieren und hoffen, dass alles
gut wird und wir tatsächlich eine Perle gefunden haben.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.662.032 von Badkreuznach am 04.01.10 17:40:58

Ich denke es soll einfach vermieden werden, dass die Presse jetzt schon von Dingen schreibt, die so noch gar nicht verhandelt oder sonst was sind. Wird oder wurde ja schon alles so dargestellt, als wäre die Unterschrift geleistet worden. Bei einer Übernahme wird sicherlich zusammengearbeitet werden - Geely wäre doch blöd, wenn die z.B. nicht die Volvo Sicherheitstechnik verwenden würden oder sich Ingenieure von Volvo ins Boot holen würden. Jetzt haben wir wenigstens in Zukunft wieder Futter für Kurssteigerungen, wenn Geely dann News rausgibt, dass es nun doch so und so ist, etc. Auch wenn es zu Rücksetzern kommen wird, am Ende von 2010 sehen wir sicherlich einen anderen Kurs als 0.40 EUR!

[Beans01]

Einfach mal eine Frage an alle - was meint Ihr - sollten
wir uns besser mit einem Stop-loss absichern -- äh, ich weis
(lieber Wuscher) dass das jeder selbst entscheiden muss und
man generell keine Tipps abgibt.

Ich frage deswegen auch nur, was Eure private, persönliche Meinung
ist: Sollten wir uns absichern , falls LUZIE doch noch zurück in den roten Heimatbahnhof rauscht ?!

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.661.467 von Fire72 am 04.01.10 16:35:19

Hi Fire72,

Dein von Dir zitierter Widerstand von 0.40 € liegt im Ursprung an
der Heimatbörse HK bei ca. 4.50 HKD. und da bin ich der Meinung,
dass der Kurs innerhalb des Uptrend-Kanals noch genügend Spielraum
hat um diese Hürde zu nehmen! (s.Grafik)

Auch charttechnisch ist hier Geduld die Lösung.

So long butz

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.662.172 von Beans01 am 04.01.10 17:53:49

Hallo Beans,

wenn ich denn eins machen würde dann bei 3,90 HK$. Das ergibt sich für mich aus den wunderschönen ButzButz-Grafiken und dann immer entlang der unteren Uptrend-Begrenzung hinter herziehen.

LG Tommi

P.S. Die Luzie will aber vorwärts ins Elekrolokdepot wo sie dann von Kohle auf Strom umgerüstet wird, zurück wäre ja nur zur Verschrottung

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.660.826 von owain32 am 04.01.10 15:31:28

Hallo Owain,
der Unterschied liegt hier sicherlich darin, dass manche ihr Geld verdienen, und Andere, das Geld bekommen.

Ich bin nicht in diesen wohlbetuchten VW Teams, jedoch weiss ich, dass VW auf jedes Fahrzeug ca. 33 % Gewinn macht. Der VW Apparat hat dann schon sein Geld gemacht.

Nun aber zurück zu Geely: es macht Spass zu zu sehen, wie heiss die Chinesen auf Autos sind.

Fünf OEM's sind mit dabei. Habe ich vorigen Monat hier kund getan.

Das Statement des BOD (Board of Directors) der Chinesen hat mich heute zutiefst beeindruckt.

Gruss
3- Eichen

[goge]

moin
stopp muss jeder selbst wissen
hab die ersten für 13,9 gekauft
und noch 3mal nachgekauft
ich hab meinen stopp bei 25c bin auch nicht jeden tag dabei

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.662.172 von Beans01 am 04.01.10 17:53:49

Setz nen Stop loss wo Du glaubst. Wenn Du dann aber rausgekegelt wirst und der Kurs anschliessend wieder steigt, dann hast Du doppelt verloren. Die Abgeltungssteuer wird fällig und Du musst wieder teurer aufspringen. Ich lass das Ding laufen... Könnte ja nen Stop-Loss beim Einstiegskurs setzen - dann müsste Luzie aber ca. 80% verlieren

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.662.149 von Gangal am 04.01.10 17:51:11

Mal ein anderer Gedanke.

Wer sagt uns denn, dass Geely von der Volvotechnik profitieren tut? Die Holding kauft im Auftrag des ch. Staates die Firma Volvo, mit Hilfe dreier zumindest staatsnaher Banken. Da wir wohl von einer Holding unter staatlicher Kontrolle, wenn nicht sogar von einem staatlichen Konzern, ausgehen dürfen könnte doch auch die eine oder andere staatliche Firma von der schwedischen Technik profitieren.
Geely bleibt, bei diesem Gedankenspiel, weiterhin der "kleine" Hersteller für das untere Preissegment.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.662.589 von Badkreuznach am 04.01.10 18:34:06

Najo Badkreuznach,

Der/die Forumsteilnehmer(in) Vivianne, der/die ja in China lebt sagt, dass die chinesische Regierung die Autoindustrie als "Schlüsseltechnologie" sieht. In einem anderen Bericht wurde geschrieben, dass China versucht, die ganzen "kleinen" Firmen zu 3-6 Globalplayer zusammenzufassen und da wird immer von BAIC, SAIC, Brilliance, Cherry, BYD und Geely gesprochen.

Sicherlich wird die Volvo-Technologie nicht alleine Geely gehören, aber ich glaube schon, dass da ein grosser Batzen für sie abfallen wird, so als eine Art "Dankeschön" für den Erwerb von Westtechnologie !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.651.055 von winhel am 31.12.09 14:19:24

19,000,000 (19 Millionen) neue Aktien wurden zum 31-Dec-2009 heute angemeldet.
12,000,000,000 (12 Milliarden) Aktien sind genehmigt und zum Stand sind aktuell:
7,310,855,450 (7,31 Milliarden) Aktien sind derweil im Umlauf.

Da werden wohl noch einige Aktien auf den Markt geworfen.

[snoopy1607]

Hallo Gemeinde

Also das hier sind MEINE Gedanken, vielleicht denkt jemand hier das gleiche oder "belehrt" mich ganz einfach...

Die neuen Aktien die da auf dem Markt geworfen sind/wurden, kann das vielleicht dazu diehnen , sozusagen eine Kaptialerhöhung ?

Ich vermute der Deal mit Volvo ist endgültig durch (Also Geely weiss das die Volvo bekommen)...

Und durch die neuen Aktien versucht sich Geely schnelles Geld zu "besorgen" um dann die Volvo-Finanzierung durchzubringen ???

Kann jemand ausser ich meinen gedanken-gang verstehen ?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.662.797 von snoopy1607 am 04.01.10 18:57:54

Das würde bedeuten, dass die Kredite über 1,8 Milliarden der Banken nicht ausreichen um den Volvokauf zu realisieren.

Hatte schon vor Tagen ähnliche "Gedankenspiele" geschrieben, dass die Volvoübernahme bedeutend teurer kommen könnte als bisher geschrieben u./oder vermutet.

Das erklärt vielleicht auch die Warnung von heute u. den Aktienverkauf zweier Herren im Dezember (5 Millionen Aktien).

Wo ist eigentlich das Geld von Goldman Sachs geblieben? Investiert oder dient es doch zur Finanzierung der Übernahme.

1,8 Milliaren plus 250 Millionen von GS plus diverser neuer Aktien plus ...?

[sheepfarmer]

Wäre es nicht auch möglich, das sich Ford an Geely beteiligt!?
In welcher Form ist denn Ford in China bisher tätig?

Is nur ein Gedanke aber könnte für beide Parteien Vorteile haben,oder !?

[DeutscherBanker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.662.751 von Badkreuznach am 04.01.10 18:52:44

Wie bitte? Könntest Du das nochmal verifizieren? 12 Mrd. neue Aktien werden auf den Markt kommen? Quelle? Das wäre ja schlicht unglaublich und sicherlich ein Ausstiegsgrund...

[Wuscher]

Wen und aber diskutieren in meinen Augen ein muß.
Aber ab und an immer mal wider ein paar Schritte
zurück gehen und das ganze im Auge behalten
damit man den Wald vor lauter Bäumen noch erkennt.
Sonst verzettelt man sich recht schnell und verliert
den Durchblick.
Wir sind grün gestartet in 2010
das es nicht jeden Tag 20% werden dürfte
doch wohl jedem klar sein.
Last die Unterschrift erst mal unterm Vertrag sein...
Ich sehe dunkel grüne wochen auf uns zu kommen.
MFG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.663.255 von DeutscherBanker am 04.01.10 19:57:41

Nix überstürzen.
Hier nochmal der Link:
http://memoria-charta.blogspot.com/2010/01/geely-first-light…
Unten auf der Seie findet man die Zahlen.

Ich würde eher sagen - Es sind noch rund 4,7 Milliarden Aktien in der "Pipeline". Könnten also bei Bedarf auf den Markt geworfen werden. Immer schön als kleine Stücklung.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 4. Jan. 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,383 €
Eröffnung: 0,398
Hoch: 0,399
Tief: 0,388
Schluss: 0,394 € = 0,568 USD = Plus 2,87 % = 4,40 HKD

Volumen: 390.806 shares

[snoopy1607]

wenn neue Aktien kommen, werden die auch nicht ALLE gleichzeitig auf den Markt geworfen, eher verteilt....

Hoffe dennoch das wir die Tage nachhaltig die 0,40 cent überwinden werden

[DeutscherBanker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.663.335 von Badkreuznach am 04.01.10 20:07:56

OK, das klingt etwas anders... Aber gefallen sollte einem das nun wirklich nicht, bei der Menge an shares, die schon jetzt auf dem Markt sind. In meinem Augen wäre das unverantwortliches Handeln dem shareholder gegenüber, wenn wirklich bis zu 12 Mrd. Aktien auf dem Markt sein sollten. Totale Verwässerung des Kurses wäre die Folge, auf ewig ein Pennystock die Devise, aber wer weiß schon, wie es alles kommen wird...

Auch die "Warnung" von heute halte ich für schlicht überflüssig, sogar leicht bedenklich, aber nun gut... Wir wollen mal das Beste hoffen.

An sich bin ich allerdings nach wie vor dem Grunde nach überzeugt, denn die Entwicklung des chinesischen Automobilmarkts und im speziellen Geelys scheint einmalig zu sein. Aber mit wie vielen Aktien wollen die uns noch zumüllen, da könnte ich wirklich sauer werden..

VG Banker

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.663.262 von Wuscher am 04.01.10 19:59:15

Alles richtig,
nur finde ich es sehr bedenklich wenn noch rund 4,7 Milliarden Aktien wie ein Damoklesschwert über den Kurs hängen.
Bin bisher nur von 7,3 Milliarden Aktien ausgegangen.

[Augur86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.661.467 von Fire72 am 04.01.10 16:35:19

Nabend,

ich will/wollt keine Pferde scheu machen,
hab selber das ein oder andere Ticket für die Luzie.

Bin aber wahrscheinlich nicht der einzige, der diese "durch die Blume" Meldung nicht ganz einzuordnen weiß.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.663.742 von Augur86 am 04.01.10 21:01:30

...ich will/wollt keine Pferde scheu machen...

Ist schon richtig. Auch negative oder bedenkliche Meldungen/Meinungen gehören zum Geschäft.

[LarsKol]

also ich habe bisher noch keinen Vorstand/Aktie/AG kennengelertn, die davor warnt, ihre Aktien zu kaufen

Was ist davon nun zu halten???

Also wenn sie sagen, es steht nichts fest und es ist noch nichts unterschrieben, keine Garantie für die Unterschrift ist dieses zu 100% richtig, denn bevor nichts steht, steht nichts!!!

Soll aber auch nicht heißen, dass niemals etwas stehen wird

Also im Grundsatz haben sie nciht mehr gesagt, als bis Heute, Gestern und auch Vorgestern fest stand

Jeder kann es auffassen, wie er / sie mag.

Im Grunde nichts Neues, oder irre ich mich???

[butzbutz]

Die ersten Schlussdaten im Neuen Jahr von der OTC BB lauten wie folgt:

0.57 USD = 4.42 HKD = 0.396 € = Plus 3,64 % = Volumen: 610.072 shares



Noch schönen Abend!

butz

[winhel]

Sagt mal Freunde, könnt ihr nicht lesen??
Ich habe euch vor Tagen schon die offiziellen Zahlen hier gepostet.
Nochmals: Insgesamt wurden bislang 7,059755450 ( gut 7 Milliarden/ falls der Ein oder Andere mit den ganzen Nullen nichts anzufangen weiß) ausgegeben. Genehmigt sind insgesamt 12 Milliarden, d. h. OHNE Genehmigung können nochmals knapp 5 Millarden demnächst auf den Markt geschmissen werden. Alleine in 2009 wuchs die Anzahl der Aktien von 5,2 Milliarden auf diese 7,05....
Bei 12 Milliarden wäre das dann eine Marktkapitalisierung von 4,8 Milliarden Euro!!!!! Ganz schön heftig für die Klitsche (heute).

An der OTC wurden heute 610.072 Stücke umgesetzt, zu 0,56 Cent!!! Das sind gerade mal gut 300000 Dollar!!!
Wie geschrieben, bei über 7 Milliarden Aktien!!
Also Vorsicht! Nicht zu viel riskieren. Zocken ja, aber nicht übertreiben, das Ganze kann auch nach hinten los gehen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.664.773 von winhel am 05.01.10 00:07:15

Dein Posting von den 12 Milliarden Aktien war am 31.12.
Ich habs erst gestern gelesen u. darauf hin geantwortet. Also keine Aufregung. Waren halt Feiertage dazwischen.

... und um genau diese Aktiendifferenz (12 zu 7,3) ging es gestern.

[Uptick08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.664.773 von winhel am 05.01.10 00:07:15

Ein sehr Aufschlußreiche Posting Winhel, danke dafür...& GN8

[H-mann]

durch umwege bin ich auf diese alte pdf datei gestossen ist zwar nichts neues aber ich denke wird den einen oder anderen investierten interessieren.

http://www.jscautomotive.com/uploads/media/Ambitionierter_Au…

zudem bin ich optimistisch gestimmt dass wir diese woche unsern höchstkurs weiter ausbauen werden.

grüsse

h-mann

[H-mann]

ich habe mal die unternehmensstructure auf der geely hp ein wenig studiert falls sie überhaupt aktuell ist können wir gar keine staatliche mutter namens zheijang geely holding haben weil laut dieser quelle gehört geely 0175 zu 15% toscafund (eine englische fondgesellschaft zu 60% proper glory holding (also li shufu) und der rest ist Freeflow und unser angebliche mutterkonzern ist nur eine tochtergesellschaft eines 100%igen tochter von geely 0175 also der centurion industrie ltd. wenn jemand da durchblickt wäre ich sehr froh wenn er uns mal aufklärt.

hier ist der link

http://202.155.223.21/~geelmhk1/Eng.jpg

[LarsKol]

Guten Morgen allen Geelysten

[H-mann]

das mit den 12 milliarden genehmigten shares scheint zu stimmen und bereitet mir auch ein wenig kopfschmerzen aber was hätte li shu fu davon ich kann mir nicht vorstellen dass er es riskieren kann die kontrolle über sein geliebtes geely zu verlieren denn wenn die toscafunds dann die restlichen freiverhandelbaren aktien auf dem markt einsammelt sieht es schlecht aus für li shu fu.und dieser sekräter warnt doch tatsächlich anleger vorsichtig zu sein beim investieren in die unternehmensaktien wo gibts denn sowas? Will etwa li shu fu uns abschütten und die reise in den sternen alleine vollziehen?
kann mal bitte jemand die pdf dateien vom 4. januar auf der homepage übersetzen?

hier der link

http://202.155.223.21/~geelmhk1/en/Announcement.html

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.664.949 von H-mann am 05.01.10 06:39:20

So in etwa ??
Name der kotierten Emittenten: Geely Automobile Holdings Limited
Börsen-Code: 175 Eintragungsdatum: 4. Januar 2010
Abschnitt I muss von einer börsennotierten Emittenten abgeschlossen werden, wenn es hat eine Änderung der ausgegebenen Aktien, die discloseable ist 13.25A gemäß der Geschäftsordnung der Regel wird (nachfolgend:
"Listing Rules") für das Listing von Wertpapieren an der Börse von Hong Kong Limited (die "Börse").
Abschnitt II müssen auch von einer börsennotierten Emittenten abgeschlossen werden, wenn sie einen Rückkauf von Aktien, die unter der Herrschaft von 10,06 (4) discloseable wird, besteht (a).
Beschreibung der Wertpapiere: Stammaktien
I.
Fragen der Aktien
(Notes 6 und 7)
Anzahl der Aktien
Ausgegebene Aktien in% des
bestehende ausgegebene Aktien
Kapital, nachdem die relevanten
Aktienausgabe
(Anmerkungen 4, 6 und 7)
Ausgabepreis je Aktie
(Anmerkungen 1 und 7)
Börsenschlussnotierung
pro Aktie der
unmittelbar vorhergehenden
Werktag
(Anmerkung 5)
% Rabatt /
Prämie von Ausgabepreis
zum Marktpreis
(Anmerkung 7)
Eröffnungsbilanz zum
(Anmerkung 2)
31. Dezember 2009 7310855450
(Anmerkung 3)
Ausgabe von Stammaktien auf
4. Januar 2010 gemäß
Ausübung von Aktienoptionen
Rahmen der Aktienoption
Regelung (auf 31 erlassenen
Mai 2002) von einem Direktor der
die Gesellschaft 1.500.000 0,02% 0,92 HK $
HK $ 4,27
(Stand: 31. Dezember
2009)
78,45% Rabatt
Aktienrückkäufe Nicht zutreffend
Endbestand zum
(Anmerkung 8)
4. Januar 2010 7312355450

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.664.958 von Wuscher am 05.01.10 06:58:25

danke dir wuscher. aber ich krieg nicht mehr in die birne weil ich die nacht durchgemacht habe ich geh jetzt lieber schlafen und wenn ich nachmittag aufwache sehe ich hoffentlich unser neues jahreshoch.

grüsse

[longy3009]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.664.949 von H-mann am 05.01.10 06:39:20

eigentlich dachte ich ich kann die Aktie noch bis 2015 liegenlassen und mich über die vielen positiven news und den schön langsam ansteigenden Kurs freuen. Seit heute bin ich aber das erste mal verwirrt. Auch hier im Thread gibt es seit gestern vermehrt Zweifler.
Solange aber die guten News anhalten, ist es ein gutes Invest. Außerdem glaube ich nicht dass jemand in China Geld verbrennen will, im Gegenteil, die sind doch schon Verkapitalisiert.
Ich halte zu Geely

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.664.921 von H-mann am 05.01.10 05:38:55

... und alle Firmen scheinen in der Karibik ihre Postadresse zu haben.
Kein Wunder, dass die schw. Gewerkschaften gegen den Verkauf von Volvo waren bzw. noch sind.

[longy3009]

warum ist der Kurs bei TradeGate auf 0,39 gefallen - wir müssten heute "locker" über die 0,4 gehen - aktuell 4,46 HKD entspricht etwa 0,402 EUR

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.665.172 von longy3009 am 05.01.10 08:44:41

tradegate ost doch son müll wie lang & schwarz der kurs da interessiert doch keen

[longy3009]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.665.186 von Angsthase82 am 05.01.10 08:48:32

dann warten wir einmal auf die Eröffnung - der Kurs wird eh in Hongkong gemacht und wir passen uns täglich an

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 5. Jan. 2010

Schluss: 4,41 HKD = Plus 0,92 % = 0,568 USD = 0,394 €

Volumen: 111.660.000 shares

[Jojospa]

Warum lasst Ihr euch hier dusselig machen...

Leute - alles ist gut!

Aufwärtskanal ist Intakt - News sind gut und Chinesen wollen Autofahren.

Mehr muss ich nicht wissen um mir sicher zu sein das ich hier richtig bin!

Gruss JojosPa


PS: Rechtschreibfehler dürft Ihr Kostenlos ins Depot nehmen!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.665.791 von Jojospa am 05.01.10 10:20:04

weil die aktienanzahl hier fragwürdig ist!!!!

[butzbutz]

Auch heute hat sich charttechnisch an der positiven Entwicklung in
HK, trotz der hier im Forum aufkommenden Vorsichthinweisen, nichts geändert.




So long butz

[rotzgoere]

Hallo Leute!
Die Kiste wird mir jetzt doch zu heiß. Wenn die Chinesen doch noch eine Kapitalerhöhung beschließen und noch mehr Aktien auf den Markt schmeissen, wo soll das denn hinführen? Bedenkt doch mal, was in Europa für einen PKW zu erzielen ist und was ist China. Da ist das Verhältnis > 1 zu 6!!
Werde heute meine Shares erstmal verkaufen und abwarten. Das erste Quartal wird genügend Möglichkeiten bieten, neu einzusteigen...
Sorry, kein Bashen, nur meine Privatmeinung!

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.665.899 von butzbutz am 05.01.10 10:37:00

Danke Butz - mein reden...

Gruss JojosPa

[abgemeldet-431304]

Hey Wuscher, kannst du bei diesem Wert "784581" bitte deinen Thread aktualisieren?

Würd gern´mehr über dieses Unternehmen erfahren!

Danke
Flippi

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.666.126 von rotzgoere am 05.01.10 11:03:39

Auf wiedersehen

[westfalica]

Ich verstehe nicht warum sich manche Sorgen machen, bei einer Aktie
die fast jeden Tag zwischen 1% bis 2% steigt.

Meint Ihr nicht das die Anleger in Hongkong und USA, wo die größeren
Mengen an Aktien umgesetzt werden, auch die Möglichkeit haben sich zu informieren und danach handeln?

Da ich im Rechnen schon immer schwach war, findet sich vielleicht jemand, der ausrechnen kann wo der Kurs Ende des Jahres steht, wenn wir nur eine tägliche Kurssteigerung von 1% hätten.

besten Dank im voraus

westfalica

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.666.126 von rotzgoere am 05.01.10 11:03:39

@rotzgöre

Schade - war schön mit Dir. Viel Glück !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.666.174 von abgemeldet-431304 am 05.01.10 11:08:27

[watchi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.666.705 von westfalica am 05.01.10 12:12:09

Wenn wir nur eine tägliche Kurssteigerung von 1% hätten...

... dann stünden wir Ende des Jahres knapp unter 5 Euro.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.666.827 von watchi am 05.01.10 12:29:00

na mir reichen 2,5Cent pro woche!!!

[Gangal]

Stimmt, bei ca. 1% Steigerung pro Tag wären wir bei ca. 252 Handelstagen bei ca. 5 EUR

0,398 0,01 365 0,402
0,402 1,00% 0,406
0,406 1,00% 0,410
0,410 1,00% 0,414
0,414 1,00% 0,418
0,418 1,00% 0,422
0,422 1,00% 0,427
0,427 1,00% 0,431
0,431 1,00% 0,435
0,435 1,00% 0,440
0,440 1,00% 0,444
0,444 1,00% 0,448
0,448 1,00% 0,453
0,453 1,00% 0,457
0,457 1,00% 0,462
0,462 1,00% 0,467
0,467 1,00% 0,471
0,471 1,00% 0,476
0,476 1,00% 0,481
0,481 1,00% 0,486
0,486 1,00% 0,490
0,490 1,00% 0,495
0,495 1,00% 0,500
0,500 1,00% 0,505
0,505 1,00% 0,510
0,510 1,00% 0,516
0,516 1,00% 0,521
0,521 1,00% 0,526
0,526 1,00% 0,531
0,531 1,00% 0,536
0,536 1,00% 0,542
0,542 1,00% 0,547
0,547 1,00% 0,553
0,553 1,00% 0,558
0,558 1,00% 0,564
0,564 1,00% 0,569
0,569 1,00% 0,575
0,575 1,00% 0,581
0,581 1,00% 0,587
0,587 1,00% 0,593
0,593 1,00% 0,598
0,598 1,00% 0,604
0,604 1,00% 0,611
0,611 1,00% 0,617
0,617 1,00% 0,623
0,623 1,00% 0,629
0,629 1,00% 0,635
0,635 1,00% 0,642
0,642 1,00% 0,648
0,648 1,00% 0,655
0,655 1,00% 0,661
0,661 1,00% 0,668
0,668 1,00% 0,674
0,674 1,00% 0,681
0,681 1,00% 0,688
0,688 1,00% 0,695
0,695 1,00% 0,702
0,702 1,00% 0,709
0,709 1,00% 0,716
0,716 1,00% 0,723
0,723 1,00% 0,730
0,730 1,00% 0,738
0,738 1,00% 0,745
0,745 1,00% 0,752
0,752 1,00% 0,760
0,760 1,00% 0,768
0,768 1,00% 0,775
0,775 1,00% 0,783
0,783 1,00% 0,791
0,791 1,00% 0,799
0,799 1,00% 0,807
0,807 1,00% 0,815
0,815 1,00% 0,823
0,823 1,00% 0,831
0,831 1,00% 0,839
0,839 1,00% 0,848
0,848 1,00% 0,856
0,856 1,00% 0,865
0,865 1,00% 0,874
0,874 1,00% 0,882
0,882 1,00% 0,891
0,891 1,00% 0,900
0,900 1,00% 0,909
0,909 1,00% 0,918
0,918 1,00% 0,927
0,927 1,00% 0,937
0,937 1,00% 0,946
0,946 1,00% 0,955
0,955 1,00% 0,965
0,965 1,00% 0,975
0,975 1,00% 0,984
0,984 1,00% 0,994
0,994 1,00% 1,004
1,004 1,00% 1,014
1,014 1,00% 1,024
1,024 1,00% 1,035
1,035 1,00% 1,045
1,045 1,00% 1,055
1,055 1,00% 1,066
1,066 1,00% 1,077
1,077 1,00% 1,087
1,087 1,00% 1,098
1,098 1,00% 1,109
1,109 1,00% 1,120
1,120 1,00% 1,131
1,131 1,00% 1,143
1,143 1,00% 1,154
1,154 1,00% 1,166
1,166 1,00% 1,177
1,177 1,00% 1,189
1,189 1,00% 1,201
1,201 1,00% 1,213
1,213 1,00% 1,225
1,225 1,00% 1,237
1,237 1,00% 1,250
1,250 1,00% 1,262
1,262 1,00% 1,275
1,275 1,00% 1,288
1,288 1,00% 1,301
1,301 1,00% 1,314
1,314 1,00% 1,327
1,327 1,00% 1,340
1,340 1,00% 1,353
1,353 1,00% 1,367
1,367 1,00% 1,381
1,381 1,00% 1,394
1,394 1,00% 1,408
1,408 1,00% 1,422
1,422 1,00% 1,437
1,437 1,00% 1,451
1,451 1,00% 1,465
1,465 1,00% 1,480
1,480 1,00% 1,495
1,495 1,00% 1,510
1,510 1,00% 1,525
1,525 1,00% 1,540
1,540 1,00% 1,556
1,556 1,00% 1,571
1,571 1,00% 1,587
1,587 1,00% 1,603
1,603 1,00% 1,619
1,619 1,00% 1,635
1,635 1,00% 1,651
1,651 1,00% 1,668
1,668 1,00% 1,685
1,685 1,00% 1,701
1,701 1,00% 1,718
1,718 1,00% 1,736
1,736 1,00% 1,753
1,753 1,00% 1,770
1,770 1,00% 1,788
1,788 1,00% 1,806
1,806 1,00% 1,824
1,824 1,00% 1,842
1,842 1,00% 1,861
1,861 1,00% 1,879
1,879 1,00% 1,898
1,898 1,00% 1,917
1,917 1,00% 1,936
1,936 1,00% 1,956
1,956 1,00% 1,975
1,975 1,00% 1,995
1,995 1,00% 2,015
2,015 1,00% 2,035
2,035 1,00% 2,055
2,055 1,00% 2,076
2,076 1,00% 2,097
2,097 1,00% 2,118
2,118 1,00% 2,139
2,139 1,00% 2,160
2,160 1,00% 2,182
2,182 1,00% 2,204
2,204 1,00% 2,226
2,226 1,00% 2,248
2,248 1,00% 2,271
2,271 1,00% 2,293
2,293 1,00% 2,316
2,316 1,00% 2,339
2,339 1,00% 2,363
2,363 1,00% 2,386
2,386 1,00% 2,410
2,410 1,00% 2,434
2,434 1,00% 2,459
2,459 1,00% 2,483
2,483 1,00% 2,508
2,508 1,00% 2,533
2,533 1,00% 2,558
2,558 1,00% 2,584
2,584 1,00% 2,610
2,610 1,00% 2,636
2,636 1,00% 2,662
2,662 1,00% 2,689
2,689 1,00% 2,716
2,716 1,00% 2,743
2,743 1,00% 2,770
2,770 1,00% 2,798
2,798 1,00% 2,826
2,826 1,00% 2,854
2,854 1,00% 2,883
2,883 1,00% 2,912
2,912 1,00% 2,941
2,941 1,00% 2,970
2,970 1,00% 3,000
3,000 1,00% 3,030
3,030 1,00% 3,060
3,060 1,00% 3,091
3,091 1,00% 3,122
3,122 1,00% 3,153
3,153 1,00% 3,185
3,185 1,00% 3,216
3,216 1,00% 3,249
3,249 1,00% 3,281
3,281 1,00% 3,314
3,314 1,00% 3,347
3,347 1,00% 3,380
3,380 1,00% 3,414
3,414 1,00% 3,448
3,448 1,00% 3,483
3,483 1,00% 3,518
3,518 1,00% 3,553
3,553 1,00% 3,588
3,588 1,00% 3,624
3,624 1,00% 3,661
3,661 1,00% 3,697
3,697 1,00% 3,734
3,734 1,00% 3,771
3,771 1,00% 3,809
3,809 1,00% 3,847
3,847 1,00% 3,886
3,886 1,00% 3,925
3,925 1,00% 3,964
3,964 1,00% 4,004
4,004 1,00% 4,044
4,044 1,00% 4,084
4,084 1,00% 4,125
4,125 1,00% 4,166
4,166 1,00% 4,208
4,208 1,00% 4,250
4,250 1,00% 4,292
4,292 1,00% 4,335
4,335 1,00% 4,379
4,379 1,00% 4,422
4,422 1,00% 4,467
4,467 1,00% 4,511
4,511 1,00% 4,556
4,556 1,00% 4,602
4,602 1,00% 4,648
4,648 1,00% 4,694
4,694 1,00% 4,741
4,741 1,00% 4,789
4,789 1,00% 4,837
4,837 1,00% 4,885
4,885 1,00% 4,934

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.666.982 von Gangal am 05.01.10 12:48:48

nie im leben

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.667.051 von Angsthase82 am 05.01.10 12:56:30

@ Angsthase

Natürlich Häschen ! Die Frage war ja nur eine theoretische;
wenn die Aktie börsentäglich nur um 1 % steigen würde.

Sieh dir mal den Autowert BYD an - der ging ab wie Schmidt´s
Katze.
Theoretisch ist eine solche durchaus wiederholbar und Angsthase
wird plötzlich ein reicher Superhase .

[westfalica]

Sinn dieser Rechenaufgabe war es klar zu machen was für eie Aktie wir
besitzen.

An die 5 Euro glaube ich übrigens auch nicht.

Wenn alle nur Aktien mit solch einer Performance im Depot hätten, gäbe es nur hochzufriedene Börsianer.

Also nicht verrückt machen lassen und abwarten


Gruß
westfalica

[westfalica]

!

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[goge]

moin
gangal
sehr lustig deine comics

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.667.051 von Angsthase82 am 05.01.10 12:56:30

Ob ich daran glaube ist ein anderes Thema - ist nur theoretisch dargestellt

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.667.570 von westfalica am 05.01.10 14:08:01

Genau das hab ich gestern auch gesagt. Die Mutter kauft Volvo und wie dann eine Zusammenarbeit zwischen Geely Automobile und Volvo aussieht wird man sehen. Somit wird es auch zu keiner Neubewertung des Kurses geben, da ja die Mutter Volvo kauft und Geely hier nur vom Know-How profitieren kann.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.667.590 von goge am 05.01.10 14:10:47

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.667.130 von Beans01 am 05.01.10 13:08:41

ja schön wärs ja wa

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.666.800 von Wuscher am 05.01.10 12:24:32

Flippi meint CN Resources WKN 784581 @ Wuscher.

LG Tommi

P.S. Goere warum hast nicht SL gesetzt dann wärste immernoch drin könntest aber beruhigt abwarten was passiert, so eine Perle zu finden ist ja nun doch net so leicht.

[Zockermobby]

Also ich bin auch kein Freund von Stop-Loss. Habe mehrere schlechte Erfahrungen damit gemacht. Kann also verstehen wenn Goere so raus ist. Der Gewinn ist dann auf jeden Fall sicher.
Versuche Stop-Loss-Limite zu vermeiden wo es nur geht.
Und Geely ist schließlich nicht das einzige Unternehmen mit einer potentiell rosigen Zukunft

[rotzgoere]

Bin ja nicht aus der Welt.
Stop loss, lieber nicht. Da machste den größten Verlust. Ich bleibe Euch ja erhalten und lese fleißig mit. Bin bei 0,25 € rein und wollte auch mal Gewinne mitnehmen.

Meine Prognose: Es geht weiter seitwärts alle Infos sind in der Aktie bereits eingespeist. Ich leite das auch daran ab, weil die Aktie nach bekannt werden der konkreten Übernahme von VOLVO keinen Sprung nach oben gemacht hat. Im Gegenteil: Sie ist gefallen. Also ich gehe erstmal in Lauerstellung.

[Zockermobby]

so, hab jetzt auch n drittel rausgenommen und wieder in meinen Lieblingswert investiert. Da seh ich dann auch wesentlich weniger Risiken und bin trotzdem weiterhin in Asien investiert.

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[rotzgoere]

Achso, ganz vergessen:
Alles diesmal nicht meine Meinung, sondern nur der, der Putzhilfe von nebenan.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.668.191 von Zockermobby am 05.01.10 15:21:54

Was ist denn dein Lieblingswert?

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.668.423 von Gangal am 05.01.10 15:47:45

Asian Bamboo A0M6M7
Produktion und Vertrieb von Bambus-Produkten

Und wie sollte es auch anders sein....
....Wie gewohnt keine Anlageempfehlung!!!
Muss mich auch erst noch selber in die Geschehnisse der letzten Monate einarbeiten da ich zwischenzeitlich drausen war.

[H-mann]

einige werden sich ärgern weil es vielleicht so aussieht als würde ich hier schlechte stimmung verbreiten. aber schliesslich sind wir hier mit echtgeld investiert und das nicht wenig deswegen sollten ab und an kritische fragen und anregungen toleriert werden.

Wir sollten auch nicht vergessen das wir es hier mit einem chinesen zu tun haben aber nicht mit einem chinesischen unternehmen geely ist warum auch immer incorporated in Cayman islands und li schu fu s unternehmen ist in britisch virgin Islands angemeldet zudem gibt es offene fragen bezüglich der aktienanzahl die uns hier im thread leider niemand erklären kann.
geely hat grosse ziele das lesen wir jeden tag in den medien aber um diese ziele zu erreichen müssen sie teuer expandieren heisst neue modernere werke bauen arbeitsplätze schaffen und da liegt genau meine skepsis es gibt ein chinesisches unternehmen namens china mobile dieses unternehmen hat sage und schreibe 500 millionen kunden aber da sie in staatlicher hand sind hat die chinesische regierung von den gewinnen dieses unternehmens die gesamte telekomunikationsinfrastruktur in china bezahlt also die firma wird zugunsten des staates ausgenommen die aktie liegt irgendwo bei 6,50€ aber ohne den staat würde die aktie wahrscheinlich bei 200-300€ liegen ich hoffe ich konnte klarstellen worauf ich hinaus will.
ich bin immernoch all in bei geely und das zu einem sehr hohen fünfstelligen betrag aber ohne die schlechten news fühle ich mich unwohl weil von keinem unternehmen der welt wird wochenlang nur positives berichtet. ich werde drin bleiben bis ich hier zum millionär werde aber wenn es anders kommt ist die enttäuschung umso grösser und dann hilft es nicht mehr nachzuweinen.

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.668.637 von H-mann am 05.01.10 16:10:08

Also ich ärgere mich nicht, sondern weis die Beiträge sehr zu schätzen!
Lieber ein Investment kritisch hinterfragen als blind ins verderben rennen.
Bleibe weiterhin mit zwei drittel investiert und kann damit ruhiger schlafen. Dann wirds eben keine ganze Million

[rotzgoere]

ich werde drin bleiben bis ich hier zum millionär werde aber wenn es anders kommt ist die enttäuschung umso grösser und dann hilft es nicht mehr nachzuweinen.

Von einem 5-stelligen Betrag zum Millionär? Ähm... in welcher Währung bitte? In Euro wirst Du das glaube ich nicht mehr erleben.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.668.847 von rotzgoere am 05.01.10 16:28:18

doch riesen stückzahl zum geringen kurs

[Angsthase82]

komische Stimmung hier
sie hat die genehmigung für 12 Milliarden
hat aber noch lange nicht vor ihre aktienanzahl zu erhöhen!!!
oder steht das irgendwo????

entspannt euch!!!

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.668.847 von rotzgoere am 05.01.10 16:28:18

Von einem 5-stelligen Betrag zum Millionär? Ähm... in welcher Währung bitte? In Euro wirst Du das glaube ich nicht mehr erleben

also hier wird doch gerne laut geträumt. und hier ist mein traum:

Volvo kauf wird vollzogen.
Geely wird in derAktinärs Musterdepo aufgenommen.
Berkshire Hathaway steigt bei geely ein.
Geely wird auch in anderen chinesischen börsen gehandelt.
Ein deutsches unternehmen erwägt partnerschaft mit geely.
geely übernimmt yulon komplett(Elektroauto).
Geely erhöht seinen marktanteil in china.
Goldman Sachs stockt auf.
Dubai wirft ein auge auf geely.
Geely startet aktienrückkaufprogram.

das sind nur einige realistische träume von den unrealistischen wage ich garnicht zu träumen.
wenn auch nur ein drittel der oben genannten träume sich verwirklichen würden wäre mein traum von ein € millionär nicht soweit. ausserdem wie zockermobby es sagt es muss ja nicht unbedingt eine ganze million sein

[Fire72]

Servus Geelianer ,

najo, anscheinend scheine ich einer von den wenigen hier zu sein, dem mal wieder in den Ar... gekniffen wurde, will sagen, bin einfach zu hoch rein und momentan entwickelt sie sich überhaupt nicht (von meinem EK aus gesehen ).

Aber ersteinmal abwarten und chinesischen Tee trinken .

Hier einmal eine positive Nachricht von dem Übernahmekanditat Volvo .

Guckst Du hier:

" Auch Volvo zeigt seine Kompetenz in Sachen Elektroantrieb. Die Schweden präsentieren einen strombetriebenen C30, von dem 2011 eine Testflotte von mindestens 50 Fahrzeugen über die Straßen rollen soll. In die Schauräume der Autohändler könnte er ab 2014 kommen. Der dreitürige Viersitzer wird von einem 111 PS starken Elektromotor angetrieben, der von Lithium-Ionen-Akkus mit Strom versorgt wird. In der Spitze soll eine Geschwindigkeit von 130 km/h erreicht werden, der Spurt von null auf 100 km/h soll 10,5 Sekunden dauern. Die Reichweite gibt Volvo mit 150 Kilometern an; danach muss der Kompakte für rund acht Stunden an eine haushaltsübliche Steckdose."

http://www.focus.de/auto/news/tid-16733/...tromschlag_aid_46…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.668.322 von rotzgoere am 05.01.10 15:36:56

Toll das die Putzhilfe von nebenan auch
eine Meinung zu Geely hat!
Freut mich das Du so gute
Berater hast!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.669.121 von Angsthase82 am 05.01.10 16:54:49

@Angsthase82

Jupp, gebe Dir da recht.....schon extreme Stimmungsschwankungen hier...wie bei der Aktie, wobei diese die letzten Monate allerdings nur den Weg gen Norden kannte .

Najo, es ist halt leider so, sobald der positive Trend in irgendeiner Angelegenheit zu lange andauert, muss etwas Negatives gefunden werden...scheint schon zwanghaft zu sein bei den Menschen .

Andereseits ist es schon gut, das mit wachsamen Augen in alle Richtungen geschaut wird......Die Wahrheit liegt irgendwo da draussen und wir werden sie schon gewahr .

[snoopy1607]

Hallo Gemeinde

also ich bin erstmal raus! Heute...

die grossen Stückzahlen an Aktien die auf den Markt geworfen werden müssen erstmal aufgekauft werden...

und 7,3 Milliarden gibt es von Geely..

19 millionen schon auf den markt geworfen

12 milliarden kommen noch...

Es gibt einen Grund dafür das die Geely-Manager 5 Millionen Aktien verkauft haben (Im Dezember) VOR der Nachricht mit den (neuen) Aktien...

Es liegt auf der Hand das der Kurs nach unten gehen wird... ich schätze das wir die 0,30 cent deutlich unterschreiten werden...

Ich denke , die wissen bzw. Geely weiss das die Volvo bekommen ABER die brauchen mehr Geld als angenommen und werfen daher neue Aktien auf den Markt...

wenn der Kurs wieder vielllll weiter unten ist , werde ich auch wieder einsteigen...

muss aber jeder selber entscheiden...

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.669.322 von snoopy1607 am 05.01.10 17:12:13

12 milliarden kommen noch...

Nein !!! Bitte richtig lesen !!!

LG Tommi

[Fire72]

Nanü,

der Kurs dreht in den grünen Bereich .

Wie Panikverkäufe, auf Grund der noch angeblich kommenden 5 Milliarden Stk., sieht das aber nicht aus .

[Wuscher]

Wieviele Volvo Autohäuser von Volvo gibt es in
Europa und den USA eigentlich?
Nehmen wir mal an in jedem wird bald nur ein Geely
verkauft.
Und umgekehrt wieviele Verkaufsstellen besitzt Geely
in Asien und auch da wird nur ein Volvo verkauft.
Pro Quatal.
Ist das unrealistisch???
Wo stehen wir dan??
0,40 € ??
Was ist wen zb der Aktionär oder auch andere das Baby
ins Depot aufnehmen und ein wenig Trommeln?

Sehe ich den Wald nicht mehr???
MFG

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.669.553 von Wuscher am 05.01.10 17:33:53

Ich glaube, das wir alle den Wald nicht mehr sehen....!

Die Aktie hat sich innerhalb von fast einem Jahr fast VERZWANIGFACHT!!!!! Dementsprechend kann die Orientierung schon leicht flöten gehen .

Da wir eh nur Spielball der "Grossen" sind, wartet man enteder ab als Investierter oder steigt aus.....Ich persönlich verfüge über keine hinreichenden Erfahrungen bzw. kann es nicht einschätzen, ob wir gerade von einer "kleinen" chinesischen Grinsebacke über den Leisten gezogen werden.....ABER:

1. Ich habe momentan zuviel Angst, das ich durch einen Ausstieg den "Anschlusszug" verpasse .

2. Ich keinen Bock habe, für 2-3 Cent evtl. Verlustes 25% "Börsen-Steuer" zu bezahlen.

3. Wenn das mit den Aktien bzw. düsteren Prognosen auf Grund der angeblich zusätzlichen 5 Mrd. Aktien Gehalt hätte, dann würde der Markt schon längst darauf reagieren.
Da der Kurs aber heute in den leicht grünen Bereich gedreht ist, sehe ich noch lange keine Veranlassung, meine Anteile zu verkaufen .

4. Es ist aber immer gut nach dem Motto zu verfahren:"Holzauge sei wachsam"! .

5. Die 5 Millionen-Anteile, die von den Chefs verkauft wurden sind aber auch damit begründet worden, das ein Scheitern der Volvoübernahme mitte Dezember befürchtet wurde...Najo, die Wahrheit ist irgendwo da draußen !

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.669.196 von H-mann am 05.01.10 17:00:49

Um Euromillionär zu werden, wäre Geely dann aber größer als VW, Mercedes und BMW!! Alle zusammen!!!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.669.835 von Fire72 am 05.01.10 18:02:30

Ich bin ganz Deiner Meinung!

1. Ich habe momentan zuviel Angst, das ich durch einen Ausstieg den "Anschlusszug" verpasse.

2. Ich keinen Bock habe, für 2-3 Cent evtl. Verlustes 25% "Börsen-Steuer" zu bezahlen.

4. Es ist aber immer gut nach dem Motto zu verfahren:"Holzauge sei wachsam"!

5.Najo, die Wahrheit ist irgendwo da draußen.

6.Die Ruhe bewahren,jeder ist seines eigenen
Glückes Schmied!

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.670.107 von winhel am 05.01.10 18:33:47

ich weiss nicht wie ihr rechnet aber ich sagte etwas von einem hohen fünstelligen betrag. ich nannte keine stückzahlen. jetzt angenommen ich hätte bei 9 cent 1 million aktien im wert von 90 000€ gekauft dann wäre ich bei einem kurs über 90 cent bereits millionär dazu ist nur eine kursverdopplung nötig was ja bei einem pennystock keine riesen überraschung wäre. es ist nur ein beispiel leider habe ich noch keine million aktien aber trotzdem träume ich wie auch andere viele hier millionär zu werden. und wenigstens das träumen lasse ich mir von keinem nehmen.

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.670.230 von H-mann am 05.01.10 18:48:37

Das mit den Träumen kenn ich, auch ich hatte viele Träume um die Jahrtausendwende. Oder war es vielleicht doch eine gewisse Art von Gier? Nun ja, ICH bin kein Millionär geworden. Viel Glück!!

[westfalica]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.669.835 von Fire72 am 05.01.10 18:02:30

Wenn jemand vor einem Jahr gesagt hätte "die Aktie verzwanzigtfach
sich" wäre er müde belächelt worden.

Das heißt das bei Geely alles möglich ist.

Gruß
Westfalica

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.669.835 von Fire72 am 05.01.10 18:02:30

...
3. Wenn das mit den Aktien bzw. düsteren Prognosen auf Grund der angeblich zusätzlichen 5 Mrd. Aktien Gehalt hätte, dann würde der Markt schon längst darauf reagieren.
...

Na ja, 4,7 Milliarden Aktien lassen sich nun mal nicht wegschreiben.
Es wußte nur keiner bzw. niemand hat es so richtig zur Kenntnis genommen. Die großen Player haben ihre Leute aber wir mühen uns doch täglich irgendwelche Nachrichten/Meldungen zu "erhaschen" u. müssen diese dann noch richtig einordnen. Ob dies immer gelingt ist die große Frage.

Was hindert denn die Verantwortlichen nach u. nach "kleine" Stückzahlen je nach Lust u. Laune frei zu geben?
Den dt. Anleger haben die Herren dabei bestimmt nicht im Auge.

[Hillfighter911]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.670.230 von H-mann am 05.01.10 18:48:37

Respekt- beim Kurs von 9ct schon eine solche weitsicht und e..r zu haben und bei nem pennystock "all inn" zu gehen... .

Würd ich generell nicht machen, außer bei geely.

Nein im ernst. Ich denke nicht, dass der Kurs unter das Niveau des Einstiegs von Goldman S. sinken wird. Es sei denn es ändere sich wieder etwas fundamentales an der Gesamtkapitalisierung der Börsen weltweit. (Was wir schließlich alle mal nicht hoffen wollen)

G.S. sind "damals" knapp über 20€ct eingestiegen, mit ner schlappen 1/4mrd.
Und diese Jungens wissen wo man Geldmacht.
Des weiteren wurden die Rothschilds als Mittler/Kreditgeber erwähnt.
Auch die wissen wo man Geld macht.
Und mit ihrer Geldmacht machen die Jungs den weg dann auch für Geely frei damit sie selbst ihre Gewinne fahren... .

So falsch kann das hier alles nicht sein.
...und H-mann ich geb dir völlig recht: träumen muss man doch können sonst weiß man doch gar nicht wo man hin will.

beste grüße an den sehr entspannten thread hier.

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.670.421 von winhel am 05.01.10 19:07:10

Hmmmmm! Sonderbar,
ich habe heute Mittag mit Sicherheit nicht geträumt, als ich mir die Aktienanzahl 7.310.855.450 mit dem Stand vom 18.12.2009 notiert habe.
Auf wundersamer Weise haben sie sich in den letzten Stunden auf 7.312.355.450 -Stand 4.1.2020 vermehrt.

http://www.hkex.com.hk/invest/index.asp?id=company/profileme…

Die Aktienanzahl 7.059.755.450, die ich gestern abend nannte, war der Stand vom Juni 2009!

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175(69).pdf
SEITE 18

Die scheinen fleißig zu sein, die verkaufen nicht nur Autos sondern auch wohl laufen Aktien?! Nun ja, bis zu 12 Milliarden sind genehmigt, verfolgt mal mit, wie sich das in den nächsten Wochen/Monaten weiter entwickelt.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.670.230 von H-mann am 05.01.10 18:48:37

alte kaufmännische Regel - Der Gewinn liegt im Einkauf

[butzbutz]

Schlussdaten vom 5. Jan. 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,394 €
Eröffnung: 0,393
Hoch: 0,398
Tief: 0,391
Schluss: 0,392 € = 0,563 USD = Minus 0,51 % = 4,37 HKD

Volumen: 367.315 shares

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.670.581 von Badkreuznach am 05.01.10 19:25:04

Was hindert denn die Verantwortlichen nach u. nach "kleine" Stückzahlen je nach Lust u. Laune frei zu geben?

Zeugt doch wohl auch von Weitblick der Fa. noch einmal eine Nach-
schlagsmöglichkeit im Portefeuille zu haben.

Die Aktien, die dann evtl. strategishe Investoren erhalten, verwässern zwar zusätzlich, ersparen aber umfangreiche Kreditver-
handlungen und den Kapitaldienst für aufgenommenes Geld, der dann
wieder die Earnings negativ beeinflußt.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.670.943 von Karlll am 05.01.10 20:12:32

Wäre aber ein "großer" strategischer Investor. Immerhin reden wir von über 30% der Aktien.
Oder halt mehere "kleine" Investoren.

Eröffnet aber auch gleichzeitig Spielräume für neue Gedanken u. Phantasien/Träume.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.671.095 von Badkreuznach am 05.01.10 20:37:04

So ist die Sache !!!

Hatte auch an einen größeren Investor gedacht. Wollte halt nur als
Vorspann Deinen Kommentar bringen, in dem Du Dich darauf beziehst,
daß Aktien nach Lust und Laune freigegeben werden.

In Amiland hat vor ca. 1 Std. mal eben jemand ca. 1 Mio Stck. gekauft, hoffe er weiß, was er tut.

Karlll

[Hillfighter911]

Ford's US car sales up 33% in December
Tuesday, 5 January 2010 18:34

Ford Motor Company saw its US sales rise 33% in December amid steady market share gains, the car maker said today.

Ford said it posted its first full-year market share gain since 1995 as December marked the 14th time in 15 months that the second largest US car maker increased its retail share.

The company estimated that its 2009 market share would be about 15%, a full percentage point higher than in 2008.
Advertisement

December sales rose to 184,655 vehicles from 139,067 a year earlier. However, total sales for 2009 were down 15.4% to 1.7 million vehicles amid a broad economic downturn.

Unlike rivals General Motors and Chrysler, Ford managed to cope with the collapse of car sales last year without resorting to bankruptcy protection or the need for billions of dollars in government aid.

Ford posted surprise earnings of nearly $1 billion in the third quarter and said it was on track to become 'solidly profitable' by 2011 after years of painful losses, drastic cost cutting and a major revamp of its product offerings.

Sales at Ford's three key brands - Ford, Lincoln and Mercury - were up 33.5% at 179,017 in December and down 15.4% in 2009 at 1.6 million. Sales at Volvo - which Ford is in the midst of selling to China's Geely - were up 13.8% in December at 5,638 and down 16% in 2009 at 61,435.

Ford said it had posted higher sales in every product category and for every brand in December, with car sales up 42%, trucks up 18% and larger sport utility vehicles up 33%.

[butzbutz]

Zunächst eine Info zum morgigen Handelstag an "Hl.Drei König"
FRANKFURT: geöffnet
NY OTC BB: geöffnet

und der Vollständigkeit halber in Fernost:

HONGKONG natürlich auch geöffnet!

Zum heutigen Handelstag an der OTC - after the bell -
die Schlussdaten:

0.572 USD = 4.44 HKD = 0.398 € = Plus 0,35 % = Volumen: 1,486.028 shares



Angenehmes Schlummern!
butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.671.635 von Hillfighter911 am 05.01.10 21:53:39

Ford ist der einzige amerikanische Autohersteller der die Krise relativ gut überstanden hat.
In dem Bericht steht auch noch das Ford mitten in den Verhandlungen über den Verkauf von Volvo an die Chinesische Firma Geely ist.
Auch wenn mache hier im Thread sagen der Kauf ist schon im Kurs eingepreist,bin ich froh wenn der Vertrag unterschrieben ist.
Denn ich bin immer noch der Meinung das wird dem Kurs
und Geely gut tun!

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

nanünana, bin ich heute (06.01.10) der erste???

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 6. Jan. 2010

Schluss: 4,22 HKD = Minus 4,31 % = 0,544 USD = 0,38 €

Volumen: 133.590.000 shares

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.672.639 von Fire72 am 06.01.10 08:33:41

Ja Guten Morgen,
Glückwunsch! ...so wie es aussieht bist der erste wachsame hier gewesen!

Also nur, das ich es richtig verstanden habe,
das kleine "Hängerchen" so um 0,39 kommt daher,
das es noch genug Aktien für alle gibt, so nach und nach?

[Candyman80]

Hallo zusammen!
Ich bin mal in eure "Luzie" mit eingestiegen um mal ein paar von den Aktien die auf den Markt geworfen werden und den Kurs drücken wegzukaufen . Viel erfolg allen!!!

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.673.279 von Candyman80 am 06.01.10 10:35:03

Das





ist gut so!

[roof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.673.279 von Candyman80 am 06.01.10 10:35:03

ist ein echt nobler zug von dir...ich hoffe, es waren genug


gruß roof

[twinshock420]

na so ganz hat es sich noch nicht ausgewirkt...

...ABER Montag ist ja auch noch Zeit?!

[roof]

für unsere neuankömmlinge...

gruß roof




Volvo geht nach China

Der "verrückte Autobauer" übernimmt

Der Name des Autobauers Geely ist vom chinesischen Wort "jili" abgeleitet, was "Glück" oder "glückverheißend" bedeutet. An der Spitze des Unternehmens steht Li Shufu, der die chinesische Autobranche das Fürchten gelehrt hat.

Erst vor acht Jahren erhielt der "chinesische Henry Ford", wie ihn einige schon etwas großspurig nennen, die Lizenz zur Autoherstellung. Seither stieg er zum zweitgrößten privaten Autobauer in China auf. Der Sohn eines Reisbauern aus Taizhou in Ostchina strebt mit der Übernahme der schwedischen Traditionsmarke Volvo vom US-Konzern Ford die größte chinesische Auslandsinvestition in der Autobranche an.

Wegen seines großen Ehrgeizes, aber auch wegen seiner wagemutigen Ideen und Hartnäckigkeit wird Li Shufu in China manchmal als "verrückter Autobauer" ("Zaoche Fengzi") beschrieben. Hinter seiner Erfolgsgeschichte steckt zwar erhebliches unternehmerisches Geschick, doch erlebte Glücksritter Li Shufu auch eine Karriere, wie sie wohl nur Chinas Aufstieg zur drittgrößten Volkswirtschaft der Welt möglich machen konnte. 1981 lieh sich Li Shufu als 18-Jähriger 120 Yuan, heute zwölf Euro, von seinem Vater. Er kaufte eine Kamera und machte mit Fotos erste Geschäfte. Später handelte Li Shufu mit Metall, produzierte dann Teile für Kühlschränke und baute schließlich ein Motorrad-Imperium auf.

Aufstieg aus eigener Kraft


Der Autobauer Geely produziert derzeit 300.000 Fahrzeuge im Jahr.
(Foto: dpa)

Seine frühen Schritte in der Autoindustrie in den 90er Jahren nährten Sorgen über einen möglichen Patentklau. So kaufte Li Shufu nach chinesischen Medienberichten 1996 einen Mercedes, um dessen Design zu studieren. Ein Jahr später nahm er ein Auto der chinesischen Marke "Hhongqi" (Rote Flagge) auseinander. 1998 baute er sein erstes eigenes Auto mit dem Namen "Erhabenes Gefühl" (Haoqing). Er hatte schon mehrere Milliarden Yuan in die Produktion investiert, als ihm 2001 endlich die offiziell Lizenz erteilt wurde. Rund 10.000 Geely-Beschäftigten produzieren heute 300.000 Fahrzeuge im Jahr.

Damit hinkt der Autohersteller zwar weit hinter Shanghai Automotive (SAIC) oder First Automotive Works (FAW) her, doch konnten sich diese alten Autokonzerne dank finanzkräftiger ausländischer Partner wie Volkswagen und General Motors sowie gravierender staatlicher Unterstützung noch massiver ausbreiten. Geely schaffte den Aufstieg vielmehr aus eigener Kraft. Dass auch internationale Investmenthäuser inzwischen etwas von dem privaten Autoproduzenten halten, bewies Goldman Sachs im September, als es eine Investition in Geely über 334 Millionen US-Dollar ankündigte.

Sprung in die Oberklasse
Bisher machte sich Geely nur als Hersteller billiger Modelle einen Namen. Doch eine Übernahme von Volvo bedeutet den Sprung in die Oberklasse. Mit der schwedischen Edelmarke wird der Li Shufu zu einem wichtigen Mitspieler auf 100 Märkten weltweit. Da Geely die internationale Erfahrung fehlt, soll sich bei Volvo aber nicht so viel ändern. Li Shufu sieht vielmehr neue Chancen für die schwedischen Autos im Reich der Mitte. China ist seit diesem Jahr der größte Automarkt der Welt und wächst - trotz globaler Wirtschaftskrise - schneller als jeder andere.

Dank des staatlichen Konjunkturprogrammes stieg der Absatz in China in den ersten elf Monaten dieses Jahres um 42 Prozent auf mehr als zwölf Millionen Autos. Könnte Geely mit seinem großen Vertriebsnetz in China für die Volvo-Typen S40, S60 und S80 nur fünf Prozent Marktanteil in ihren jeweiligen Segmenten erreichen, wäre das ein Absatz von 300.000 Autos - etwa so viel wie Volvo dieses Jahr weltweit verkaufen dürfte, wie chinesische Experten vorrechneten.

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.673.515 von roof am 06.01.10 11:00:16

guten morgen roof!
Danke!

Das gibt dem ganzen doch mal ein Gesicht.
das ist so gut geschrieben, das habe ich mir gleich ausgedruckt

danke noch mals
CU

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.673.279 von Candyman80 am 06.01.10 10:35:03

@ Candyman80,

gut gemacht!
Dir auch viel Erfolg!
Dein Erfolg ist unser Erfolg!

Gruß
hauswand

[rotzgoere]

@roof
Bitte poste noch die Quellenangabe und das Datum des Textes, sonst sieht es so aus, als hättest Du Dir das selbst ausgedacht.

[roof]

un weiter gehts...gruß roof



Geely wants Volvo magic

Tue, 05 Jan 2010 12:44

Geely Automobile said Thursday it will look at ways to collaborate with Volvo once its parent group completes the acquisition of the loss-making Swedish brand from US auto giant Ford.

Gui Shengyue, Geely Automobile's executive director, said its parent initially planned to develop Geely Automobile and Volvo as separate brands.

"But when the timing is right, we will find a suitable point of collaboration," he told a press conference in Hong Kong.

Injecting the Volvo operation into Geely Automobile remains parent Geely Group's ultimate goal, Dow Jones Newswires quoted Gui as saying.

Geely Automobile would consider supporting Volvo on strategic development and financing, he also said.

Zhejiang-based Geely Group, one of China's largest private carmakers, and Ford announced last week they had agreed on the main terms of Volvo's sale.

Gui said the acquisition had the backing of the Chinese government and was expected to be completed in the first quarter of 2010.

Overseas demand would support the long-term growth of China's auto industry, he added.

"The auto mobile industry in the domestic market will continue to grow in the next two years. After that, its growth will mainly come from its overseas markets."


http://motoring.iafrica.com/newsbriefs/2147601.htm

[goge]

moin zusammen
ich hätte ja gedacht das wir heute an die 0,40 kommen
wünsche trotzdem einen schönen tag

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.674.003 von roof am 06.01.10 11:51:51

"...Geely Automobile said Thursday it will look at ways to collaborate with Volvo once its parent group completes the acquisition of the loss-making Swedish brand from US auto giant Ford.

Gui Shengyue, Geely Automobile's executive director, said its parent initially planned to develop Geely Automobile and Volvo as separate brands.

"But when the timing is right, we will find a suitable point of collaboration," he told a press conference in Hong Kong...."

Jetzt mal eine vielleicht ganz dumme Frage, aber es scheint im Blätterwald wohl immer noch keine klare Erkenntnis darüber vorzuliegen, werd denn nun Volvo kaufen will, oder???

Aus dem von mir oben geposteten Teilbereich des Beitrages von roof geht für mich hervor, das Geely Automobile von Volvo auf "kurz" oder "lang" partizipieren will, den Finger auf Volvo selbst hat aber die "Geely-Group" zu der "Geely-Automobile" zwar gehört aber nicht unbedingt erster Nutznieser aus dieser Übernahme sein muss, oder habe ich das jetzt falsch verstanden bzw. ist die Presse sich darüber auch nicht so richtig im klaren wie die Verhältnisse tatsächlich sind ?

Ich habe im Moment den Eindruck, das alles miteinander "verwurstet" wird, nach dem Motto:"Da wo Geely draufsteht, ist auch Geely drin!" und der feine Unterschied wohl nicht gemacht wird!

Liege ich da mit meiner Einschätzung richtig???

[Karlll]

Moin,

hatte eigentlich gedacht, daß im Vorfeld der NAIAS für Geely ein paar
Brosamen abfallen, na, vielleicht wird es ja noch.

Karlll

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.674.148 von Fire72 am 06.01.10 12:06:07

Unteres Posting habe ich aus dem Ariva.board. Ich hoffe, der Verfasser hat nichts dagegen, schließlich wollen wir alle durch Informationen schlauer werden!

Läuft es beim Kauf von Volvo ähnlich?? Die Group ist der Käufer, ein Weiterverkauf dann an Geely-Automobile, die dann wieder neue Aktien auf den Markt werfen?? Ca. 4,7 Milliarden wären ja schon genehmigt!!


"""" Als ich vor längerer Zeit eingestiegen war, konnte ich eine starke Steigerung der Verkäufe mit Freude beobachten, aber ohne Auswirkung auf meinen Aktienwert. Bis ich dann in einer Honkong-Zeitung gelesen habe, daß der Hauptaktionär von Geely jedes Jahr eine neue Autofabrik gebaut und an Geely zu überhöhtem Preis verkauft habe. Geely mußte dann immer zu deren Finanzierung neue Aktien ausgeben, die der Hauptaktionär mit seinen Gewinnen anteillig gezeichnet hat. Ich will damit sagen, daß in China die Geschäfte oftmals anders laufen, als wir Mitteleuropäer uns das vorstellen können. """""

[Badkreuznach]

@ winhel u. Fire72

Ähnliche Gedanken sind mir auch schon gekommen. Die "Mutter" kauft sich westliche Technologie u. die "Tochter" muß dafür zahlen.

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.675.025 von winhel am 06.01.10 14:02:26

"""Steigerung der Verkäufe"""" Damit meint der Verfasser offensichtlich, dass sich der Umsatz bei der Aktie steigerte, so ist es im Zusammenhang mit anderen Postings zu verstehn!
Also deutlich mehr Umsätze, aber keine Steigereung des Aktienwertes.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.674.047 von goge am 06.01.10 11:56:29

Heute war viel in Hongkong rot - mein ganzes chinesisches Depot ist rot

[butzbutz]

Auch der heutige gesunde Rücksetzer schadet dem eingeschlagenen
Kursverlauf innerhalb des sekundären Uptrend-Kanals nicht.

Im Gegenteil, das Ganze wird durch eine umgekehrte Kopf-Schulter-
Formation (kl.wß.Balken) stabilisiert.




Grüße butz

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.675.166 von butzbutz am 06.01.10 14:17:42

Na dann auf weiter steigende Kurse

[H-mann]

die 0,40 ist sehr hartnäckig aber wenn sie denn fällt dann sind wir sehr schnell auf 0,50. wir haben in den letzten monaten bei 0,31 eine sehr starke unterstützung aufgebaut deswegen bin ich mir fast sicher das wir dieses jahr diesen wert nie mehr von unten zu sehen bekommen werden. das die aktie langsam aber sicher verflüssigt wird ist nicht zu übersehen aber dennoch ist geely ein top wert vielleicht haben sie vor bei 12 milliarden einen reverssplit vorzunehmen und versuchen davor noch das möglich machbare mitzunehmen. es ist alles nicht so einfach wie es aussieht aber ich denke die leute die sich grosses vorgenommen haben die werden geelys zukunft gut geplant haben.
zum beitrag aus dem fremden thread das der hauptaktiönär neue werke teuer bezahlen lässt. halte ich nichts von aber wäre eigentlich froh wenns auch so wäre denn es gilt expandieren was das zeug hält ob billig oder teuer langfristig rechnet sich das........

[eskimo567]

Hallo an allen und auch wenn es schon zu spät ist, wünsche ich euch allen ein frohes neues Jahr. Mit meiner Jahresendprognose für 2009 lag ich ja voll daneben, aber ich glaube, alle lagen daneben.Habe mal eine ganz andere Frage. Wird es eine Dividendenauszahlung für das letzte Jahr geben? Ich habe da nichts zu gelesen. Weiß einer vielleicht mehr?

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -


Zum Thema Widerstände/Unterstützungen hier in Germany:

Nochmals, nachdem die Heimatbörse HK die Kurse bestimmt
& die Nebenbörsen, ob NY oder Frankfurt, nur belanglose währungsbedingte
Abweichungen präsentieren,
spielen hier im Grunde solche Widerstände oder
Unterstützungen bei uns nur eine untergeordnete Rolle, evrl. auch
nur psychologischer Art.
Das sagen schon die Stückzahlen-Volumen aus, die in Fernost in etwa das
hundertfache gegenüber Frankfurt ausmachen.

Grüße butz

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.676.165 von butzbutz am 06.01.10 16:10:04

das die kurse in fernost gemacht werden habe ich ja nicht bestritten. genauso hätte ich den widerstand in HKD angeben können aber da wir in euro investiert sind habe ich es halt so angegeben. ausserdem natürlich gibt es eine währungsschwankung aber unsere unterstützungen selbst die ganz alten noch bei 0,14, 0,19 wären immernoch aktiv wenn wir was wir nicht hoffen soweit abstürzen sollten. oder sollte ich das wieder in HKD angeben?

Grüße
H-mann

[Badkreuznach]

Macht Euch mal nicht gegenseitig verrückt. Ich schrieb vor Wochen schon, dass nun eine längere "Durststrecke" wahrscheinlich ist. Im Moment fehlen positive Nachrichten.

Wann kommen die neuen Verkaufszahlen?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.673.893 von rotzgoere am 06.01.10 11:38:48

Hallo rotzgoere,

dieser Text stand bei mir in den News
von comdirect!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Schlussdaten vom 6. Jan. 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,392 €
Eröffnung: 0,387
Hoch: 0,387
Tief: 0,376
Schluss: 0,382 € = 0,55 USD = Minus 2,55 % = 4,26 HKD

Volumen: 507.729 shares

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.676.633 von Badkreuznach am 06.01.10 16:51:57

Komische Situation momentan. Badkreuznach, unser Forum- Skeptiker schlägt auf einmal optimistischere Züge an. Ansonsten hohe Unsicherheit aufgrund der angeblich "dubiosen" Aktienverwässerung. Die 0,40 Euro- Schallmauer will nicht fallen, viele werden sehr ungeduldig und schmeißen auf einmal alles hin. Stimmen werden laut, dass der chinesische Markt so langsam an seinem Zenit angekommen ist und die Boomphase '09 jetzt in Stagnation oder sogar einen Crash übergehen wird. Ich glaube: alles Schwachsinn ! Es wird alles so weitergehen wie bisher - es handelt sich hier um eine ganz normale Konsolidierung. Ich denke, wenn die neuen Verkaufszahlen kommen (Ende Januar) und definitiv diese blöde Unterschrift für den Volvo- Deal geleistet wurde, sehen wir wieder viel Grün. Außerdem: für die Weltbörsen wird es solange weiter bergauf gehen, solange das Zinsniveau nicht nachhaltig angehoben wird. Und solange sind die Performer aus dem letzten Jahr bevorzugte Wahl, und dazu gehört Geely. Von wegen Depotumschichtung in defensive Werte wie Telekom, Versorger, etc...was bringt eine Dividendenrendite von 4-6 % im Vergleich zur Kursperformance von Geely ?

[Napoleon19]

Ich sehe auch keinen Grund, nervös zu werden. Solange der Aufwärtstrend intakt ist, ist doch alles prima.Ich bin gespannt, was die Zukunft bringt. Zumnindest eine kleine Position ist hier ja fast schon Pflicht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.678.709 von mach_et_otze am 06.01.10 20:46:14

Na ja.
Macht ja auch keinen Sinn alles in Grund u. Boden zu schreiben. Gibt ja noch keinen Grund dafür.
Das der Kurs nicht in den Himmel schießst war eigentlich klar nachdem sich nach Weihnachten nix getan hat. Stagnation auf hohem Niveau mit vielen Fragen zur Firma.

Man muß abwarten ob etwas Schwung von der Detrioter Autoshow nach Deutschland schwappt u. wie die kommenden Verkaufszahlen werden.

Diese 4,7 Milliarden Aktien sollte man aber weiterhin im Fokus behalten. Ärgere mich selbst ein wenig, dass mir dies nicht viel früher aufgefallen ist.
Ein Dank an User "winhel" für diesen Hinweis obwohl mir der Gedanke von User "karlll" bedeutend lieber wäre.

[butzbutz]

Seit wann machen gesunde Konsolidierungen/Korrekturen an der Börse
ernsthafte Investierte nervös ?
Im Zweifelsfall gibt es Charts/Grafiken!

Die OTC BB als Nebenbörse von HK hat heute pflichtgemäß - wie sonst
auch immer - die Vorgabe im SK hinterlassen und verlautet
nachstehende Daten:

0.55 USD = 4.27 HKD = 0.382 € = Minus 3,85 % = Volumen: 2.689.810 shares

Charttechnisch befindet sich NY analog zu HK alles im Lot -
sprich im langfristigen Uptrend - trotz der heutigen Konsolidierung.



Noch einen prickelnden Abend!
butz

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.679.519 von Badkreuznach am 06.01.10 22:23:59

@Badkreuznach: bin grundsätzlich Deiner Meinung. Aber lass mich doch mal zur Abendstunde etwas philosophisch werden. Deshalb schreibe ich noch lange nix in Grund und Boden. In diesem Sinne: Good Night und Good Luck für alle Investierten !

[winhel]

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100104/LTN…

""""Ausgabe der Stammaktien am 4. Januar 2010 gemäß Übung der Aktienoptionen unter der Aktienoption Entwurf (angenommen auf 31 Mai 2002) durch einen Direktor der Firma""""""

1,5 für den Herrn Direktor???

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.679.865 von winhel am 06.01.10 23:24:30

Dies dürfte dann die Differenz aus Deinem gestrigen Posting erklären.

...als ich mir die Aktienanzahl 7.310.855.450 mit dem Stand vom 18.12.2009 notiert habe.
Auf wundersamer Weise haben sie sich in den letzten Stunden auf 7.312.355.450 -Stand 4.1.2020 vermehrt. ...

Oder ist das schon wieder ein anderes Aktienpaket?

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.679.914 von Badkreuznach am 06.01.10 23:39:24

Das sind die mit Sicherheit gewesen. Bin gespannt, wie sich das weiter entwickelt. Ich habe die Links gespeichert, die Daten werden täglich angepasst.
Ich wollte vor Weihnachten einsteigen, fand hier im Thread aber zu wenig Hintergrundwissen. Werde zunächst noch warten, habe mir vor Jahren immer wieder die Finger verbrannt. Außerdem bin ich der Meinung, dass der Gesamtmarkt auch nochmals Schläge bekommt.

[Wuscher]

Leider geht es rot weiter

[Fire72]

Moinsen Geelianer,

najo, man muss den Kursrückgang auch positiv sehen, denn evtl. sind bald Kurse zum nachkaufen erreicht (wobei mir der Pfeil gen Norden eindeutig lieber wäre ).

[Wuscher]

Ich bleib da ganz locker.Ist eine gesunde Korecktur mehr nicht.
An den Aussichten hat sich für mich nichts geändert.
Wie war das noch zum Chinesischen Neujahrsfest soll
alles über die Bühne sein.
MFG