Royal Caribbean Cruises - 500 Beiträge pro Seite

Vor fast genau 6 Jahren endete ein relativ kurzes Forum auf WO:
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/500-beitraege/114…
mit dem Einstiegszitat vom 10.11.2008:

"Guten Abend,
die Aktie der ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD., des zweitgrößten Kreuzfahrtanbieters der Welt habe ich schon seit langer Zeit auf meiner Watchlist. Nachdem die Marktkapitalisierung heute erstmals 2 Milliarden Euro unterschritten hat, habe ich mich nunmehr zum Kauf der Aktie entschieden.

Rezession hin oder her, diese Gesellschaft schreibt satte Gewinne. Die Seereisenbuchungen sind zwar in den letzten zwei Monaten laut Angaben von ROYAL CARIBBEAN CRUISES und des Konkurrenten CARNIVAL PLC. signifikant zurückgegangen, doch die aktuelle Bewertung von ROYAL CARIBBEAN CRUISES würde sogar zwei oder drei Verlustjahre bei beiden Gesellschaften erlauben, ohne dass die Substanz der beiden Gesellschaften infrage gestellt wäre."

(Ich bin nicht der Autor und auch nicht mit ihm bekannt)

Die Aktie hat sich danach fantastisch entwickelt:


Es bleiben die Wachstumstreiber der zahlungskräftigen alternden Bevölkerung der alten Industrienationen. Zusätzlich entwickelt sich eine wachsende Beliebtheit der Kreuzfahrten auch bei jungen Menschen (zumindest in den USA). Und Royal Caribbean ist als Miami-Gesellschaft extrem stark am Start für eine sich abzeichende Öffnung von Cuba mit großen Expansionsaussichten für das Cruise- und Fähr-Schiff Business im nächsten Jahrzehnt.

Ich hatte vor Jahren eine Position aufgebaut nach einer Empfehlung von 'Börse Online' mit dem Hinweis dort, dass RCC besonders profitieren wird, wenn sich Cuba öffnet. Das war noch nicht eingetreten, trotdem diese Kursentwicklung.
Ich bin aber weiter sehr positiv eingestellt und sehe die Entwicklung noch lange nicht am Ende.

Mittlerweile wird eine Dividende von 0.3$/Aktie/Quartal gezahlt. Das sind dann 1.20$ pro Jahr und eine Rendite von momentan immerhin etwa 1.5%. Wenn man mit RCC eine Kreuzfahrt macht, belommt man als Aktionär sogar ein Bord-Startguthaben geschenkt, eine nette Idee für eine Extra-Dividende.

RCC hat auch gerade ein verstärktes Engagement im schnell wachsenden China-Markt mit einem Joint Venture gestartet:

Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/7195334-royal-cari…

MIAMI, Nov. 21, 2014 /PRNewswire/ -- Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE, OSE: RCL) and Ctrip.com International Ltd. (NASDAQ: CTRP) today announced that they have agreed to form a strategic partnership through SkySea Cruises, a joint venture which is designed to serve the Chinese cruise market. Royal Caribbean and Ctrip will each own 35% of the new company, with the balance being owned by SkySea management and a private equity fund. The transaction is expected to close before the end of November.

"We look forward to working with Ctrip, a Chinese travel leader, to build a national cruise line for China," said Richard D. Fain, chairman and chief executive officer of Royal Caribbean Cruises Ltd. "SkySea Cruises represents an important strategic milestone in our expansion efforts in the Chinese market."

"Our partnership with Royal Caribbean Cruises Ltd. will allow us to bring the very best cruise vacations tailor-made for Chinese travelers," said Min Fan, chairman and chief executive officer of SkySea Cruises. "We expect SkySea cruises to be an integral part of China's fast growing cruise market."

The new cruise line will begin service in the middle of 2015 and will operate with one ship. The venture anticipates the potential for additional vessels to be added over time. Sales and marketing activities have commenced.

Ich meine, starke Signale.

Hat man was gesagt, inwieweit sich die gesunkenen Ölpreise auf die Kostenseite auswirken?

Antwort auf sdaktien 05.01.15 12:07:04 Uhr

Kein Ahnung, aber ja, das wird sich kurzfristig (und wahrscheinlich sogar mittelfristig) auch sehr positiv auswirken. Nach meiner Meinung ist das aber bei RCC nur Nebensache in der möglichen Gesamtdynamik.

Denke ich nicht. Treibstoffkosten sind ein wichtiger Kostenfaktor in der Schifffahrt. Und bei dem massiven Verfall, den wir jetzt sehen, sollte sich das schon bemerkbar machen.

Im übrigen stimme ich dir zu. RCC hat Potenzial.

Antwort auf sdaktien 05.01.15 12:20:11 Uhr

Akzeptiert mit den Treibstoffkosten!
Ich wollte nur verdeutleiche, RCC hätte diese Unterstützung gar nicht notwendig gehabt. Aber ja, das wird stark Kosten sparen und Gewinne steigern.

RCC hatte auch begonnen, sich im Mittelmeer Ukrainie / Krim / Russland ab 2015 zu betätigen. Das war wohl nun erst einmal eine Fehlinvestition wegen der Sanktionen, aber sicherlich nicht mit großen Auswirkungen. Dann fährt das Schiff eben woanders.

Hat es auch nicht. Stimmt. Wird aber das Ergebnis anheizen.
Nun gut, eine geplatzte Strecke kann man vielleicht gebrauchen um den Gewinn nicht in den Himmel steigen zu lassen. Abschreibungen, etc.

Eine Ersatzroute ist schnell gefunden. Im Zweifel macht man was ab Deutschland. Der Deutsche reist immer gern.

Antwort auf Long56 05.01.15 11:44:13 Uhr

Hallo Long56,

ich bin entzückt, dass du mit der Threaderöffnung meinen "alten Thread" aus 11/2008 wieder ausgemottet hast. Ich habe meine RCL-Aktien immer noch im Depot, mit einer fantastischen Rendite, wie aus der Veränderung der Marktkapitalisierung von damals knapp 2 Mrd. USD auf jetzt 18,47 Mrd. USD ersichtlich ist.

Die seinerzeitigen Bewertungskennziffern von ROYAL CARIBBEAN CRUISES:

Price to Sales (TTM) 0.39
Price to Book (MRQ) 0.36
Price to Tangible Book (MRQ) 0.41
Price to Cash Flow (TTM) 2.22
Return on Equity (TTM) 9.40
Return on Equity - 5 Yr. Avg. 10.17

haben sich mittlerweile verändert auf:

Price to Sales (TTM) 2.28
Price to Book (MRQ) 2.05
Price to Tangible Book (MRQ) 2.15
Price to Cash Flow (TTM) 12.91
Return on Equity (TTM) 845.51
Return on Equity - 5 Yr. Avg. -4.35 (das übberrascht).

Die Bewertung erscheint mir auch jetzt noch interessant und angesichts des weiter boomenden Kreuzfahrt-Sektors auch sogar etwas attraktiv. Die Aktien bleiben im Depot, aber zukaufen werde ich nicht.

In den zurückliegenden sechs Monaten habe ich wenig gekauft, eher schon mal verkauft und freue mich über die insgesamt recht gut laufende Wertentwicklung des Depots.

Soweit sich weitere Kursrückgänge ergeben, neige ich anhand der Bewertungskennziffern und negativer Überreaktionen des Marktes zu Käufen bei SAIPEM, BAUER und MLP.

Gruß sistra

Antwort auf sistra 05.01.15 14:02:21 Uhr

Ich war Ende 2008 noch bei einer Umschichtung eingestiegen, kannte Deinen Thread aber damals wohl nicht (denke ich) und habe alle Anteile noch heute, ja mit super (steuerfreier!) Wertsteigerung. Leider klappt das ja nicht immer so.
Aber bei RCC könnte die Story noch weitergehen, denn der Hauptgrund, warum ich damals dort einstieg war neben der damals sehr niedrigen Bewertung auch die Spekulation auf eine Öffnung des Kreuzfahr- / Fährmarktes von USA nach Cuba. Das ist ja aber noch gar nicht eingetreten, könnte aber jetzt in den Bereich der realen Möglichkeiten rücken.

Es kann weitergehen mit RCL, früher oder später wird die große Insel Kuba auch für den US Tourismus geöffnet, schon wegen der benötigten Devisen. RCL ist bestens positioniert dort für einen 'plötzlich neues' Kreuzfahrt-Gebiet, das mitten in der Karibik den gesamten Trend über 50 Jhre verpasst hat.
http://www.heute.de/usa-und-kuba-nehmen-diplomatische-bezieh…

http://www.handelszeitung.ch/invest/stocksDIGITAL/kuba-heiss…

Zitat:
Tourismus-Profiteure: Copa Holding, Royal Caribbean Cruises, Carnival und Sol Melia

Dennoch gibt es auch ein paar Unternehmen, die von einer Belebung der Karibik-Insel deutlich messbar profitieren dürften. So halten Tourismus-Experten allein bei der Zahl der Kuba-Reisenden aus den USA in kurzer Zeit einen Anstieg von 500'000 auf zwei Millionen Gäste für möglich. Das wird wohl Fluggesellschaften wie Copa Holdings (ISIN: PAP310761054) aus Panama, die Kuba bereits jetzt anfliegt, ebenso zu lukrativen Zusatzgeschäften verhelfen wie den Kreuzfahrtunternehmen.

Schon jetzt ist die Karibik bei Royal Caribbean Cruises (ISIN: LR0008862868) oder Carnival (ISIN: GB0031215220) bei 44 Prozent und 34 Prozent der Kreuzfahrten ein Baustein der Route, und wenn Kuba, das nur 90 Meilen von Florida entfernt ist, als weitere Anlaufstation dazukommen sollte, ist es möglich, dass dieser Anteil in Zukunft weiter steigen wird.

Aus der Vorschau von RCC auf 2015:

Adjusted EPS for 2015 is expected to be in the range of $4.65 to $4.85 per share – slightly higher than previous guidance of $4.55. Approximately $0.05 of the improvement is due to the combined effect of lower fuel costs offset by negative foreign exchange movements. The remainder of the difference is due to improved operational elements.

Das sind bis zu 6.5% zur momentanen Bewertung der Anteile in diesen renditeschwachen Zeiten.

Die USA und Cuba eröffnen wieder gegenseitig Botschaften.
Die Sanktionen sind noch nicht vom Tisch aber ich habe irgendwo gelesen, dass es wieder Fährverbindungen geben wird.
Z.B. hier im Spiegel: http://www.spiegel.de/politik/ausland/von-miami-nach-havanna…

Die RCC Aktie steht bereits bei Allzeithoch.
Good news!

Dividende wurde im September angehoben:
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/7923005-royal-cari…

Rückkaufprogramm: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8055687-royal-cari…

Weiter auf Wachstum, das nächste Quantum-Class Schiff wurde geordert (übrigens in Deutschland):
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8084781-royal-cari…

In Papenburg?

Kann man technisch nicht viel gegen sagen. Die Aktie fing an zu laufen als der Gesamtmarkt zur Korrektur überging. Abgesichert wird Royal Carbbean von der 100Tege-Linie, die momentan knapp unter 90$ liegt. Ich hab aber nicht den Eindruck, dass man da momentan hin will. Eher läuft man zu einem neuen Hoch.

Antwort auf sdaktien 06.11.15 15:36:49 Uhr

Ja, in der Meyer Werft:

"Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE, OSE: RCL) today announced that it has entered into an agreement with Meyer Werft in Germany to order a fifth Quantum-class ship for delivery in the Fall of 2020."

Antwort auf sdaktien 06.11.15 15:36:49 Uhr

http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Neuer-Auftrag…

Also ich habe seit Einstieg mittlerweile tatsächlich verzehnfacht (+924%). Das gibt es also tatsächlich noch an der Börse.
Und ich sehe wirklich keinen Grund, jetzt abzuspringen.
Meine Einstiegsidee mit der Öffnung von Cuba für Kreuzfahrten ist immer noch nicht erreicht, damit das Ziel noch lange nicht in Sicht.


@sistra
Bist Du auch immer noch dabei?

Das Rückkaufprogramm läuft: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8151630-royal-cari…

"3 attraktive Einkommensaktien, deren Dividenden sich verdoppeln könnten"

"Ein anderes Unternehmen, das bei den Einkommensinvestoren in den nächsten Jahren hohe Wellen schlagen könnte, ist Royal Caribbean Cruises"
...
"Royal Caribbean zahlt aktuell eine Dividende von 1,50 US-Dollar pro Jahr (2,2 %), aber die Wall Street peilt einen Gewinn pro Aktie von mehr als 8 US-Dollar bis 2018 an. Das würde andeuten, dass die Rendite auf das investierte Kapital deutlich steigen sollte. Damit könnten auch Dividendenerhöhungen an der Tagesordnung sein."

3 attraktive Einkommensaktien, deren Dividenden sich verdoppeln könnten | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8751523-3-attrakti…[/url]

--> http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8751523-3-attrakti…

Nach mehr als 4 Jahren Rallye ist der Kurs von ca. 20$ auf 100$ gestiegen, Ende letzten Jahres, und daran dann abgeprallt. Eine Konsolidierung war also überfällig. Die momentan um 70$ könnten gute Einstiegschancen sein zum Start des nächsten Anstieges dann mit Ziel weit über 100$. Wann das sein wird, hängt wohl hauptsächlich auch davon ab, wann sich die momentan gestiegenen weltweiten Unsicherheiten wieder beruhigen.

Aber anderseits sind für viele die gewohnte Urlaubsziele abhanden gekommen.
Teilweise werden dadurch Kreuzfahrten entdeckt, die wohl doch eine weit höhere Sicherheit bieten können und kein 'soft target' für Terroristen und politischer Willkür sind (und relativ schnell umstellbar von gefährdeten Zonen auf sichere Gebiete).

So könnte die Kreuzfahrtbranche sogar von den Unsicherheiten 'profitieren', abgekoppelt von den Problemen der allgemeinen Touristikbranchen.

Eigentlich müsste man von den Verwerfungen in der Tourismusbranche profitieren, wenn das Haupgeschäftsfeld - wie im Namen - die Karibik ist. Die ist politisch relativ stabil, der amerikanische Kunde hat es nicht weit, potenziell mehr Geld und Kuba dürfte ja wahrscheinlich auch wieder verstärkt in den Kokus rücken. Und das Öl ist ja auch noch billig.

Eine Idee warum es die Aktie zur Jahreswende über Bord geworfen hat?

Antwort auf sdaktien 21.07.16 17:32:21 Uhr

Nein, es dürfte nur die langanhaltene Rallye gewesen sein, die irgendwann ja mal notwendige Konsolidierung und dann die allgemeine Marktschwäche dann ab Januar diesen Jahres. Da haben erst mal viele Adressen auch die Gewinne realisiert. Ich denke aber, spätestens zu September/Oktober geht die Fahrt weiter aufwärts.

Antwort auf sdaktien 21.07.16 17:32:21 Uhr

Nein, es dürfte nur die langanhaltene Rallye gewesen sein, die irgendwann ja mal notwendige Konsolidierung und dann die allgemeine Marktschwäche dann ab Januar diesen Jahres. Da haben erst mal viele Adressen auch die Gewinne realisiert. Ich denke aber, spätestens zu September/Oktober geht die Fahrt weiter aufwärts.

Antwort auf Long56 21.07.16 18:36:34 Uhr

... weiß nicht, warum das jetzt doppelt kam?

Das zweifel ich an, denn dann hätte sie sich stärker erholen müssen und auch nicht unter die 200 fallen sollen. Irgendwas scheint sich da schwer zu tun, ist aber im Ergebnis momentan nicht zu sehen.

Vielleicht war ja Donald Trump auf einem der Schiffe. Sowas ist ja geschäftsschädigend.

Antwort auf sdaktien 21.07.16 19:13:24 Uhr

Nachtrag: Ich glaube ich hab den Grund für den Kurssturz gefunden. Ungefähr in diesem Zeitraum und nochmal im März kam es wohl zu vermehrten Krankheitsfällen (Durchfall).
In Lateinamerika ist aktuell die Angst vor diesm Zika-Virus groß. Ich denke, das belastet.

Ich stell mal eine Meldung vom März ein:

http://www.royalcaribbeanblog.com/2016/03/02/cdc-confirms-ga…

Antwort auf sdaktien 21.07.16 19:13:24 Uhr

Vielleicht war ja Donald Trump auf einem der Schiffe. Sowas ist ja geschäftsschädigend.

Hahaha....

Aber ohne Quatsch, interessant mit den Krankheitsfällen!
So etwas verunsichert dort schon sehr.

Antwort auf Long56 21.07.16 18:36:17 Uhr

Zitat von Long56: Ich denke aber, spätestens zu September/Oktober geht die Fahrt weiter aufwärts.

Roayal Caribbean stabilisiert sich wieder nach der Korrektur und langer Seitwärtsphase.
Kreuzfahrten bleiben momentan im Trend, mehr denn je.

Die Aktie startet wieder nach längerem Stillstand.

Antwort auf sdaktien 21.07.16 19:13:24 Uhr

Zitat von sdaktien: Vielleicht war ja Donald Trump auf einem der Schiffe. Sowas ist ja geschäftsschädigend.

Also zumindest war die Wahl von Trump kein gutes Zeichen für die Belebung der Beziehungen zu Kuba und damit alles andere als gute Aussichten für steigende Aktivitäten von Royal Carbbean im Engagement in Richtung Kuba. Kuba könnte ein enormes Wachstums-Potential für die Miami-Firma bringen. Anderseits ist der Tod von Fidel aus dem Stoff, der Initialzündung dafür liefern kann, dass sich politisch alles wieder neu ordnen könnte, sogar für Trump.

Kreuzfahrten wird es ohnehin keine mehr geben, wenn den Amerikanern erstmal das Geld fehlt.
Vielleicht muss man sich nach Asien orientieren.

Antwort auf sdaktien 29.11.16 20:37:58 Uhr

Also ich glaube nicht, dass den Amerikanern das Geld ausgeht, im Gegenteil. Mittlerweile ist ja auch der Dollar massiv gestiegen.

Antwort auf sdaktien 29.11.16 20:37:58 Uhr

Kreuzfahrten wird es ohnehin keine mehr geben, wenn den Amerikanern erstmal das Geld fehlt.
Vielleicht muss man sich nach Asien orientieren.

Ja und außerdem macht ja RCL nicht nur in Amerika Umsatz. Momentan ist der Wachstum eher fokussiert auf Europa und Asien. RCL hat auch 50% Anteil an 'TUI Cruises'.
Also die vorgeschlagene Asien-Orientierung existiert bereits.

Hier ist ein interessanter Artikel: http://www.boerse-social.com/2016/10/22/kreuzfahrt-aktien_lo…

Zitat: "Nur aktive Anleger können angesichts der vergleichsweise niedrigen Bewertung mit dem zweifachen Umsatz und dem 12- bis 13-fachen Gewinn über einen spekulativen Einstieg nachdenken, wobei RCL momentan wohl das größte Potential bietet."

Ein Kurs-Chart zeigt die Dynamik des 'Verfolgers' RCL im Segment der drei börsennotierten kreuzfahrer, wobei RCL erst etwa die Hälfte der Größe des Marktführers hat:

Dieses Bild ist nicht SSL-verschlüsselt: [url][url]http://blog.dividendenadel.de[/url]/wp-content/uploads/2016/10/2016-10-09-Vergleich-RCL-CCL-NCLH-AWTLU-seit-2013-1.png

[/url]
Quelle: http://blog.dividendenadel.de

Wir sind wieder kurz vor 100$

Antwort auf Long56 21.03.17 12:13:39 Uhr

100$ !!!

Wir sind auf Allzeithoch, auch in € knapp 100 !!!

Trump macht wieder einen Kurs-Rückschwenk in den Beziehungen zu Cuba. Aber die Botschaft bleibt offen und amerikanische Kreuzfahrschiffe dürfen weiter Cuba anlaufen.
Die Aktie läßt das ungerührt und liegt jetzt schon bei 113$.

http://www.royalcaribbean.com/cuba

"A PLACE UNTOUCHED BY TIME: Welcome to Cuba"

Die Aktie steigt weiter, ist bei 120$.
Das sieht man dann leider nicht so in €, wo es bei 100€ verharrt.
Man kann auch sagen, RCL ist wertstabil aus US-Sicht, wenn man dem $ einem momentanen 'Verfalls-Trend' zuordnet.

Antwort auf Long56 04.08.17 09:39:31 Uhr

Gibt es einen speziellen Grund für den jüngsten Anstieg? Gab es Zahlen?

Antwort auf sdaktien 04.08.17 12:51:11 Uhr

Nein, ich denke nicht. Es ist einfach eine stetige Wachstumsstory einer sich gut entwickelnden Firma, die in einem trendigen Marktsegment arbeitet. Die alternde und wohlhabende Bevölkerung in den traditionellen Industriestaaten, viele zu relativem Wohlstand gekommenen Menschen in China und anderen asiatischen Staaten, das verbunden mit den wachsenden allgemeinen Weltunsicherheiten und Wegbrechen traditioneller Urlaubsziele und Tourismus-Gegenden... das alles läßt die Kreuzfahrbranche boomen.
Ich bin davon voll überzeugt, der Trend wird sich mindestens bis Ende des Jahrzehnts fortsetzen und verstetigen.

Das Schiff nimmt wieder fahrt auf kurz vor 130$ und der € ist ja gleichzeitig etwas gefallen, so dass wir schon bei über 110€ stehen

Jetzt stockt es etwas, was auch dieser Link von gestern bemerkt:
http://www.ariva.de/news/verhaltene-kauflaune-bei-aktie-von-…
Aber ich frage mich, was das soll? Man referiert da nur über die Kursentwicklung an einem einzigen Tag ???

Zitat: "Den bisher höchsten Kurs verzeichnete das Wertpapier von Royal Caribbean Cruises am 7. November 2017. Seinerzeit kostete das Wertpapier 133,75 US-Dollar, also 9,58 US-Dollar mehr als derzeit."
Nun gut, nun wissen wir das schwarz auf weiß, wo der Kurs schon mal war und wo das Potenzial liegt.
Das ist aber erst ein paar Tage her, Kurskonsolidierung nennt man das wohl. Jetzt sind wir wieder bei etwa 125$... was solls also?

Cuba:
https://www.royalcaribbean.de/kreuzfahrt-kuba.htm

Eigentlich wollte ich hier gar keinen Blog betreiben...

Zu Protokoll: RCL nimmt wieder Fahrt auf, die 130$ Marke erneut erreicht.

Antwort auf Long56 18.01.18 09:29:07 Uhr

Zitat von Long56: Zu Protokoll: RCL nimmt wieder Fahrt auf, die 130$ Marke erneut erreicht.

Ariva:
"Mit dem heutigen Kursgewinn kommt der Anteilsschein von Royal Caribbean Cruises ihrem bisherigen Allzeithoch näher. Dieses datiert vom 7. November 2017 und beträgt 133,75 US-Dollar. Bis zu diesem Kurs müsste die Aktie gegenwärtig noch 3,56 Prozent zulegen."
http://www.ariva.de/news/royal-caribbean-cruises-aktie-mit-l…

Gute Aussichten!

Knapp 135$

RCL ziemlich stabil im allgemeinen Absturz!

Antwort auf Long56 08.02.18 17:33:06 Uhr

Zitat von Long56: RCL ziemlich stabil im allgemeinen Absturz!

Leider vorbei...

Royal Caribbean To Invest In Silversea Cruises
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10642536-royal-ca…

"Unter den Favoriten im S&P 500 gewannen die Aktien von Royal Caribbean Cruises gut 5 Prozent. Die Reederei hatte die Mehrheit an dem Anbieter für Luxuskreuzfahrten Silversea Cruises erworben. "
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10644189-roundup-…

Es geht wieder aufwärts.

Antwort auf Long56 15.06.18 14:55:47 Uhr

Mit über 122$ je Aktie nimmt nun 'das Schiff' langsam wieder Fahrt auf...

Royal Caribbean Cruises erhöht die Dividende

mydividends.de
http://www.mydividends.de/news/royal-caribbean-cruises-erhoe…

"Das Kreuzfahrtunternehmen Royal Caribbean Cruises Ltd. (ISIN: LR0008862868, NYSE: RCL) wird eine Quartalsdividende von 70 US-Cents je Aktie ausschütten und erhöht damit die Dividendenausschüttung um knapp 17 Prozent.

Im Vorquartal wurden 0,60 US-Dollar ausbezahlt. Auf das Gesamtjahr hochgerechnet werden künftig 2,80 US-Dollar ausgezahlt. Beim derzeitigen Aktienkurs von 124,04 US-Dollar (Stand: 6. September 2018) entspricht dies einer aktuellen Dividendenrendite von 2,26 Prozent."

Leider ist die Dividendenrendite mittlerweile wieder geringer, da wir nun schon bei 130$ pro Aktie stehen.

Ist zwar schon über ein Jahr alt, aber ein sehr interessanter Artikel, der das sich abzeichnende Momentum schon vorausgesagt hat: "Schiff ahoi! Wie Anleger vom Kreuzfahrt-Boom profitieren"
http://www.dasinvestment.com/aktien-investment-schiff-ahoi-w…

Zitat von dort:
"Das Geschäft mit Kreuzfahrten boomt: 2017 werden Schätzungen zufolge 25 Millionen Passagiere eine Seereise buchen. Ein Großteil dieses Wachstums findet in den Schwellenländern statt. Die börsennotierten Kreuzfahrt-Anbieter werden ihre Gewinne deutlich steigern."

Und die Kreuzfahrer werden immer jünger. Das etwas 'Angestaubte' der Kreuzfahrerei für betuchte Ältere ist verschwunden. In meinem Bekanntenkreis wird auch immer mehr auf See gegangen. Es gibt für jedes Interesse quasi das Passende.

Neuerer Artikel: "Rekord bei Kreuzfahrten - Passagierzahlen so hoch wie nie"
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/kreuzfahrten-rekordzahle…
Zitat dort: "Zwischen 2007 und 2017 hat sich die Zahl der Kreuzfahrtgäste aus dem deutschen Markt fast verdreifacht"

Kritik besteht seitens Umweltschützer, aber darauf reagiert die Branche derzeit schon massiv, um Wachstumsbremsen zukünftig bereits jetzt vorzubeugen:

"Kreuzfahrt-Reedereien investieren massiv in Umwelttechnologien"
https://www.blog-kreuzfahrt.ch/blog/news-und-tipps/kreuzfahr…

Und es könnte mehr wachsen als die derzeitigen Ressourcen hergeben:

"Kreuzfahrten sind schwer angesagt. Weltweit reisen immer mehr Passagiere auf den schwimmenden Hotels. Doch es wird eng – auf den Werften, die Kreuzfahrtschiffe bauen, und auch in den Hafenstädten, die sie ansteuern."
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/logistik-spezial/ai…

Also die Nachfrage ist größer als das Angebot!
Das alles scheint ein guter Mix für ein Zukuinftsinvestment zu sein...

Royal Caribbean investiert massiv in Privatinseln
https://www.cruisetricks.de/royal-caribbean-investiert-massi…

Eine Privatinsel ist ja dann DER Traum eines jedes Anlegers na wenigstens dann ein paar Quadratmeter davon als Miteigentümer

2 günstige Dividendenaktien, die man jetzt kaufen kann

Zitat:
"Segel setzen mit Royal Caribbean
Die zweitgrößte Kreuzfahrtgesellschaft der Welt ist quasi auf eine Sandbank gelaufen. Royal Caribbean erreichte im vergangenen Monat 52-Wochen-Tiefststände, und nach den durchwachsenen Ergebnissen im Q3 wurde es nicht gerade besser. Allerdings ist mangelndes Wachstum nicht der Grund für die Flaute der Aktie. Der Umsatz stieg im letzten Quartal um 9 %, das stärkste Wachstum seit mehr als sechs Jahren. Der bereinigte Gewinn stieg um 11 % und übertraf damit die Ziele der Wall Street, wie bereits im Jahr zuvor."

Kompletter Artikel hier:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11048111-2-guenst…

Weiter im Artikel wird ein Vergleich mit 'Carnival' getätigt, in dem 'Royal Caribbean' besser in den Wachstumschancen bewertet wird.

120$ wieder, auf zu alten Höhen

Trump hat wieder die Öffnung für Kuba-Kreuzfahrten unterdrückt, leider.
Da muss man dann einfach auf politische Änderungen hoffen, die mit Sicherheit kommen im Verhältnis Kuba-USA. Trump als Präsident wird es wohl nicht bringen... aber man weiß nie, wenn man an seine unorthodoxes Herangehen an Nordkorea denkt.

 Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

Wieder ein Kratzen an 120$.
120$ scheint die Schwelle zu sein, die es zu überwinden gilt.

So richtige News gibt es auch nicht. Die Schiffe fahren so vor sich hin... 😎

OK es gab den Bericht 3.Quartal. Der Hurrican hat etwas zugeschalgen, aber alles bleibt positiv:

"MIAMI, Oct. 30, 2019 /PRNewswire/ -- Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE: RCL) today reported record third quarter US GAAP earnings of $4.20 per share and adjusted earnings of $4.27 per share which include a $0.13 negative impact from Hurricane Dorian. The company also updated its full year Adjusted EPS guidance to a range of $9.50 to $9.55 per share, which includes a negative impact of approximately $0.15 per share from Hurricane Dorian.

"Our business continues to thrive and exceed our expectations," said Richard D. Fain, chairman and CEO. "While Hurricane Dorian had a negative impact, stronger demand for our brands and our key itineraries exceeded our expectations. Excluding the hurricane impact, we are not only able to maintain our yield and earnings guidance, but to raise both slightly as a result of particularly strong performance in the US and China."

https://www.rclinvestor.com/press-releases/release/?id=1441

Ausblick auf 2020 auch positiv:
"... While still early in the booking cycle, the view for 2020 is encouraging and the company expects another year of solid yield and earnings growth."

121$ sind erreicht and der NYSE
Ich denke, dass es jetzt wieder weiter gehen wird nach der langen 'Statik'-Periode.

> 132$ ... Höchststände wieder erreicht! 😎

Wahnsinn.
Allein in der Branche können die Russen mit 1,2,3 U-Booten mehr Milliarden-Schäden verursachen als sie die Sanktionen der US-Welt-Diktatoren kosten.
Haben eh nichts mehr zu verlieren, sollen nach US-Welt-Diktat nun nicht mal mehr friedlich Erdgas exportieren.

Leben und leben lassen wäre ein gutes, humanes, für alle gewinnbringendes Prinzip.
Schauen, ob die Russen Royal Caribbean & Carnival leben lassen. Wenn sie wollen machen sie die platt. Innert einer Woche.

Antwort auf Informierer 23.12.19 19:44:37 Uhr

Nachtrag: Ist wirtschaftlich, nicht physisch gemeint. Drohung reicht. So ne Kreuzfahrt mit US-Geleitschutz für 40,50,... Schiffe dürfte erstens ziemlich teuer und zweitens wenig entspannend werden. OK, ein paar Abenteuerurlauber gibt's auch, nur nicht so mehrheitlich auf Kreuzfahrtschiffen.

Gesundes Neues... !
Nun ja, geopolitisch läuft sicherlich vieles in Richtung "Schwachsinnigkeit". Man kann nur hoffen, dass sich das im neuen Jahrzehnt ändert. Ansonsten ist jedes Investment in die Zukunft fraglich (und nicht nur in die Kreuzfahr-Branche)!
Die Russen brauchen für dein Szenario sicherlich nur ein einziges U-Boot... und das war es dann für Kreuzfahrten, zumal ein Teil des Boomes auch darauf zurückzuführen ist, dass die Welt an Land eher unsicherer geworden ist und 'an Bord' man sich (noch?) geborgen fühlen darf.

Aber... die Russen sind nicht 'Al Qaida' oder 'IS' und werden das mit Sicherheit auch niemals tun. Deine Unterstellung, dass sie so einen Schwachsinn machen könnten (Attackieren von Kreuzfahrschiffen) ist genau die Fortführung des von dir kritisierten 'US Diktatoren' Verständnisses über die Welt im allgemeinen und der Rolle der Russen darin im besonderen.

Hoffen wir gemeinsam, dass die Welt und deren Führer wieder logischer und damit vernünftiger werden.
Ja momentan kann man wohl eher auf Putins Besonnenheit vertrauen, als darin, dass der gegenwärtige US Präsident uns in eine sichere Zukunft führt...

Antwort auf Long56 02.01.20 09:35:38 Uhr

Nun ist schon die nächste Eskallationsstufe seitens Trump eingeläutet worden.
Ja was heißt das alles für Anleger? Gut ist, dass RCL ja mittlerweile weit diversifiziert ist bezüglich der Regionen, wo man aktiv fährt und anbietet, nicht rein amerikanisch ist. Tourismus ist schwierig in Zeiten der unvorhersehbaren Konflikte, Stellvertreterkriege und Terror, wo man nie weiß was sich islamistische (und auch rechte) Terroristen als nächstes medienwirksame Ziel aussuchen. Das kann überall sein. Noch wurden Kreuzfahrschiffe nicht attakiert und es wäre auch weit unter der Gürtellinie jedweder politischer Statements und Symbolik (außer vielleicht aus islamistischer Sicht ein Attakieren westlicher Lebensformen). Sicherlich wären Kreuzfahrschiffe unter militärischem Geleitschutz das Aus für die Branche. Gut aber ist, Kreuzfahrtschiffe sind eine mobile Investition und die Aktivitäten sind sehr schnell verlegbar (die meisten Kreuzfahrer interessieren sich zweitrangig dafür, welche Regionen und Häfen angelaufen werden) und man darf weiter hoffen, dass es IMMER in der Welt auch 'sichere' Gegenden und Gebiete geben wird... wenn nicht, dann ist sowieso alles zu spät und 'Anlegen' von Geld komplett irrelevant (und damit auch ein Totalverlust irrelevant).

Ich hoffe dass war jetzt nicht 'zu düster' zum Start des neuen Jahrzehnts?
Der Kern meines Beitrages sollte aber interpretierbar sein: Ich denke dass die Kreuzfahrbranche in jeder Hinsicht eher wachsenden Zuspruch bekommt (alternde Bevölkerung in EU, US und vor allem China; immer mehr Akzeptanz auch bei junger Bevölkerung und für Familienurlaub)... und (so makaber das auch ist) in der gefährlicher werdenden Welt eher eine sichere Alternative zum klassischen Tourismus sein wird.

Sieht (dennoch) nach ATH aus.

Jetzt gilt es erst einmal den Coronavirus zu überstehen

Antwort auf Long56 11.02.20 07:32:11 Uhr

Die Aktie sieht auf Dollar Basis recht stabil aus. Zwischen 100$ und 130$ seit einigen Jahren. Das könnte Trading Chancen eröffnen. Sind denn RC Schiffe schon direkt betroffen?

Antwort auf sdaktien 11.02.20 11:02:51 Uhr

Nicht dass ich wüßte, bezüglich einer Schiffsinfektion. Aber alle Kreuzfahrunternehmen müssen Routen ändern und können momentan die asiatischen Kunden nicht mehr richtig bedienen. Und das ist ein großes Marktsegment!

Zur Info

TUI holt Royal Caribbean bei Hapag-Lloyd Cruises mit an Bord
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12146317-roundup-…

Antwort auf Long56 11.02.20 07:32:11 Uhr

Zitat von Long56: Jetzt gilt es erst einmal den Coronavirus zu überstehen

Und nun ging es abwärts. Hoffen wir dass dieses Problem bald eingedämmt wird.

... und das obwohl die Berichte und Prognosen eher positiv waren, trotz Virus: https://www.welt.de/reise/nah/article206006029/Kreuzfahrt-Br…

Antwort auf Long56 25.02.20 17:19:16 Uhr

Wir gehen tatsächlich auf die Halbierung des Kurses zu. Ja da wäre es tatsächlich klüger gewesen, bei 100€ zu verkaufen, als ich noch 'locker' schrieb: "Jetzt gilt es erst einmal den Coronavirus zu überstehen "
Das ist hart...

Die Extremschwankungen sind irrational, durch SL und automatische Handelssysteme verursacht... die keine 'Künstliche Intelligenz' haben. Na klar macht der Virus was für die Weltwirtschaft. Na klar ist erst mal Unsicherheit in die Kreuzfahrbranche, die Leute haben erst mal Angst und wollen zu Hause bleiben oder dürfen nicht reisen.
Aber was ist wenn der Spuk erst mal vorbei ist?
Öl fällt ungebremst, ein Haupkostentfaktor für die Schiffe fällt!

Eigentlich könnte man jetzt RCL kräftig nachkaufen.

Heute weiter -25% runter auf nun nur noch 33,-$ US .Ist im Peergroup Vergleich die teuerste Kreuzfahrt - Aktie. Bin mal gespannt wo wir hier einen Boden sehen werden?.

Antwort auf larsuwe 12.03.20 15:58:59 Uhr

ich werde wenn möglich bei 10-12$ einsteigen vorher nicht.....könnten auch pleite gehen aber bei Kursen um 10$ eine Spekulation sicherlich wert...…

Tut mir leid für alle die schon jetzt dabei sind.

Antwort auf larsuwe 12.03.20 15:58:59 Uhr

Wo hast du die Seite mit den Vergleichsdaten?
Warum sind die so teuer?

Antwort auf larsuwe 12.03.20 15:58:59 Uhr

Immerhin haben diie die Eigenkapitalquote in den vergangenen Jahren hochgefahren.

Der Kurs wird noch weiter fallen.....

irgendwie in den Bereich von 10-15 €

Evtl. auch Insolvenz. Da es leider ja danach aussieht, dass das Geschäft für längerer Zeit komplett zum Erliegen kommt.

Dürfte sich auch so schnell nicht erholen. Kreuzfahrtschiffe sind ja Seuchen-Herde par exellence.

Antwort auf Hanspeterdergrosse 18.03.20 15:01:17 Uhr

Nun ja, definiv hätte ich besser aussteigen müssen nach den ersten Anzeichen. Aber wir hatten Ebola, Sars usw. und der Kreuzfahrtindustrie hat das nicht viel angetan. Ich bin SL Gegener (wäre sonst mehrmals auch bei RCL ungewollt rausgeflogen und hätte teurer zurückkaufen müssen)... eben längerfristig angelegt. Ich muss mir aber für die Zukunft überlegen, dass ich gut gelaufene Aktien nicht doch quasi weit unterhalb üblicher Schwankungen mit SL absichern sollte.

Zur Kreuzfahrtbranche...
Also wie ist die Lage? Im Extremfall bleiben alle Schiffe irgendwo auf Anker, maritime Notbesetzung an Bord. Die überwiegende Zahl der Mitarbeiter muss beurlaubt werden. Kosten werden insgesamt reduziert... aber natürlich auch keine Einnahmen, klar. Das Problem sind die Kredite. Womit werden die Kredite wohl abgesichert sein? Mit den Schiffen. Haben die Schiffe noch irgendeinen Wert, wenn man annehmen muß dass die gesamte Branche nachhaltig kollabiert? Wohl kaum... Schrottwert.
Hätte irgendeiner der Gläubiger (Banken) da Interesse oder einen Vorteil. Ist nicht vorstellbar.

Ich bin mir sicher, dass nach Corona alles wieder hochgefahren werden kann und das Interesse der Menschen eher noch steigt (Nachholeffekte auch, das Vergnügungsbedürfnis 'danach' ist eher noch angefeuert).
Glaubt einer, dass die großen Fluggesellschaften der USA und Europe nach der Krise nicht mehr fliegen? Wohl kaum. Glaubt jemand dass diese nicht von den Staaten (die administrativ verantwortlich dafür sind, dass das Geschäftsmodell zusammenbrach) substanziell unterstützt werden? Und das wird wohl auch so bei der USA dominierten Kreuzhahrbranche sein:

https://www.theverge.com/2020/3/13/21179109/royal-caribbean-…
Cruise ships, much like airlines, have seen a drop in demand since the novel coronavirus outbreak grew into a pandemic in recent weeks. The Trump administration has even considered offering assistance to the industry, though it’s not clear what that action would look like. “We’re with them all the way, it’s a great business, and it’s a great US business, frankly,” President Trump said during a press conference on Friday. “It’s an industry that has been very badly impacted.”

Ich werde wohl dann auch 'Nachlegen', flüssiges Geld habe ich mir durch Verkauf woanders verschafft.
Die Frage ist aber wirklich, wird es auf 10...12€ runtergehen?
Ich bin Ende 2008 noch tiefer eingestiegen... definitiv wären 10...12€ jetzt Kaufkurse. Ich glaube aber nicht, dass wir das erreichen.

Ich habe nachgekauft... hätte ich gleich machen sollen. Leider etwas zu spät.

Hatte auch heute morgen gekauft für knapp 29 Euro. Da wir aber den heimflug von chile antreten und wohl 2 Tage kein Netz haben werden, wird mir die Sache zu heikel liegen zu lassen. Habe glücklicherweise bei 35,x verkaufen können und die außerplanmäßigen Flugtickets dadurch bezahlen können.

Denke hier ist nach der Krise viel Potenzial drin wenn die Grenzen aufgehen.

Habe einen Zeitungsbericht gelesen, wo Trump Anfang nächster Woche ggf die Auflagen lockern will. Das würde bestimmt die Wirtschaft beflügeln. Aber was das auf Kreuzfahrten für Auswirkungen hat keine Ahnung. Da muss ja erstmal jedes andere Land wieder Schiffe zu lassen....

Denke auch, dass zwei so grüne Tage nicht ein dritter folgen wird.

Allen drücke ich hier die Daumen. Der Rest ist meine Meinung und nicht für euer Handeln gedacht

Freddy

Antwort auf Freddy93 24.03.20 18:35:16 Uhr

Leider habe ich die < 30€ verpasst. Ich hatte mich tatsächlich davon beeinflussen lassen, dass hier über Kurse um 10€ spekuliert wurde. Wahrscheinlich habe ich dann Deine gekauft, als Du verkauft hast
Mal sehen wie es dann hier weiter geht.

Antwort auf Long56 25.03.20 14:13:08 Uhr

Ich drück dir jedengallsndienDaumen, dass es so weitergeht. Hoffe aber persönlich nochmal auf unter 30 Euro. Denke die Entscheidung durch trump wird super wichtig, wie es im Land weitergehen wird.

"An der Nasdaq konnten sich die Aktien von Pepsico knapp im Plus halten, ebenso wie die von Ebay . Dagegen büßten die Aktien von Fluggesellschaften wie American Airlines , Delta und United wieder kräftig zwischen sieben und zehn Prozent ein. Besonders schwach zeigten außerdem wieder Aktien von Kreuzfahrt-Reedereien wie Carnival und Royal Caribbean Cruises , die nach jüngsten Erholungsgewinnen nun wieder um 19 Prozent beziehungsweise 15 Prozent nachgaben. Sie leiden unter der Virus-Krise besonders stark. Daher will Carnival auch bis zu sieben Milliarden Dollar an neuen Schulden aufnehmen."

ROUNDUP/Aktien New York Schluss: Verluste - Trotzdem zweistelliges Wochenplus | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12341419-roundup-…

Antwort auf Freddy93 25.03.20 19:11:49 Uhr

Zitat von Freddy93: Ich drück dir jedengallsndienDaumen, dass es so weitergeht. Hoffe aber persönlich nochmal auf unter 30 Euro. Denke die Entscheidung durch trump wird super wichtig, wie es im Land weitergehen wird.

... unter 30. Kaufst Du jetzt erneut?

Schiffe

Antwort auf Long56 30.03.20 10:41:12 Uhr

Hey, hatte Carnival nochmal mit dem Gewinn gekauft. Habe aber nun gesplittet in Forschung, Chips und onlinetechnik. Bei den Schiffen muss man abwarten bis Ruhe reinkommt. Solange die Leute weiter in den Usa neue Coronarekorde aufstellen, wird an reisen gar Kreuzfahrten nicht zu denken sein. Wir waren vor kurzem noch in Chile. Bis zum 30.9. Darf da kein Schiff anlaufen.

Denke es werden viele Länder so handhaben. Fraglich ist es, ob es irgendwelche Hilfen auf Dauer vom Staat gibt oder ob Raten für die Kredite ausgesetzt werden oder ob einfach alle Unternehmen, die nicht genug Cash haben Pleite gehen. Denke hier kann man keinen guten Zeitpunkt erwischen. Tiefpunkt werden wir aber noch nicht erreicht haben bei der Aktie. Ich habe wie gesagt Carnival leider viel zu teuer gekauft - aber in der jetzigen Zeit heißt es einfach aussitzen und hoffen, dass niemand insolvent geht.
Oder cash behalten und warten.

Antwort auf Long56 25.03.20 14:13:08 Uhr

Zitat von Long56: Leider habe ich die < 30€ verpasst. Ich hatte mich tatsächlich davon beeinflussen lassen, dass hier über Kurse um 10€ spekuliert wurde. ...
Mal sehen wie es dann hier weiter geht.

So ich habe jetzt für ca. 24.5€ noch einmal nachgelegt.
Ich denke, dass spätestens Ende des Jahres der Kreuzfahr-Schock überwunden sein wird.
Das Durchschnittsalter der wegen (oder mit) Corona gestorbenen liegt bei 80 Jahren. Alle die weit jünger sind und sich gesundheitlich nicht zur Risikogruppe zählen, die werden den Tourismus wieder aufnehmen, besonders Kreuzfahrten... sobald die staatlichen Beschränkungen wieder gelockert werden. Und das müssen sie letztendlich oder ALLES geht kaputt, nicht nur RCL.

Antwort auf Long56 06.04.20 15:27:00 Uhr

Diesmal war wohl mein Timing gut !!!

Sieht sehr gut aus long56. Mal schauen ob und wie lange das so durchläuft. Bei Carnival lecke ich gerade noch meine Wunde bin da fast 50 Prozent im Minus. Zum Glück unterm Strich noch im Plus. Und gestern sind doch die Saudis eingestiegen. Mal schauen, was dass für Auswirkung hat drücke dir und allen anderen weiterhin die Daumen wegen ein und ausstiegszeitpunkt

Antwort auf Freddy93 07.04.20 08:12:27 Uhr

Die Saudis sind in Carnival eingestiegen, haben also in Kreuzfahrt-Branche investiert? Das wäre ein super zeichen, schließlich suchen die nach Nachhaltigkeit für ihr Geld nach dem Öl-Zeitalter.

Antwort auf Freddy93 07.04.20 08:12:27 Uhr

" Mal schauen, was dass für Auswirkung hat drücke dir und allen anderen weiterhin die Daumen wegen ein und ausstiegszeitpunkt "
Ich bin eher langfristig investiert und habe meine RCL Position jetzt verdoppelt.

Mal so ein Gedankenexperiment...
Stell Dir vor Du wohnst in NY, Florida, San Francisko oder LA... sagen wir mal irgendwo an der amerikanischen Küste in den Ballungsräumen. Dann stell Dir vor die Corona Pandemie oder etwas ähnliches in Zukunft entwickelt sich wie die Pest etc im Mitelalter.
Dann liegen da Schiffe vor der Küste mit begrenztem Zugang, isoliert von den Übertragungsketten an Land. Man kann auf das Schiff nach einer gewissen Quarantäne von 2 Wochen noch an Land, auf dem Schiff oder dazwischen... bzw. es gibt Tests, die Infizierte sicher erkennen...
Würdest Du an Land bleiben wollen oder lieber auf das Schiff kommen???

Diese Frage stelle ich mir im Zusammenhang mit der These, dass viele Menschen für lange Zeit keine Kreuzfahrschiffe mehr betreten wollen, weil sie Angst vor dem Risiko einer möglichen Virenausbruchs im Schiff mit Isolation/Quarantäne in engen Kabinen haben? Und diese Menschen haben mittlerweile 100% Risiko ALLE die Erfahrung der staatlichen Isolation von ausnahmslos ALLEN in ihren eigenen (überwiegend kleinen) Wohnungen...

Antwort auf Long56 07.04.20 10:34:06 Uhr

Der Mensch ist Freiheitsliebend...er liebt die Sonne, dass Wasser und häufig die Geselligkeit.
Der Mensch wird vergessen....er wird mit Corona irgendwann genauso umgehen wie mit einer saisonalen Grippe.
Der Mensch ist eben nur Mensch...
Allen Investieren weiterhin Gesundheit und ein gutes Händchen 😷

Antwort auf Long56 07.04.20 10:17:11 Uhr

Zitat von Long56: Die Saudis sind in Carnival eingestiegen, haben also in Kreuzfahrt-Branche investiert? Das wäre ein super Zeichen, schließlich suchen die nach Nachhaltigkeit für ihr Geld nach dem Öl-Zeitalter.

Tatsächlich! --> https://www.barrons.com/articles/saudi-arabia-bought-a-huge-…

Ich mache es wie ein Ölscheich... 😂🤣

Comme si comme ca

Bei Daimler und der Deutschen Bank sind ja auch Scheichs eingestiegen.
Das machte diese noch nicht zu gut geführten Unternehmen.

Unmittelbare Insolvenzrisiken wurden aber immerhin reduziert

Ja, RCL läuft wieder hoch. Am Ende des Jahres haben wir wieder knapp unter 100$

Antwort auf Long56 09.04.20 17:53:19 Uhr

Zitat von Long56: Ja, RCL läuft wieder hoch. Am Ende des Jahres haben wir wieder knapp unter 100$

Nö, denn dieses Jahr wird es keine Kreuzfahrten mehr geben. Sobald das alle realisieren, wirds wieder steil bergab gehen...

Antwort auf Long56 07.04.20 11:03:24 Uhr

Zitat von Long56:

Zitat von Long56: Die Saudis sind in Carnival eingestiegen, haben also in Kreuzfahrt-Branche investiert? Das wäre ein super Zeichen, schließlich suchen die nach Nachhaltigkeit für ihr Geld nach dem Öl-Zeitalter.

Tatsächlich! --> https://www.barrons.com/articles/saudi-arabia-bought-a-huge-…

Ich mache es wie ein Ölscheich... 😂🤣

Die Idee wär ja nicht schlecht. Jedoch haben die Oelscheichs mit Sicherheit noch jede Menge Reserven zum verbilligen und evtl Komplettübernahme. Will ja nicht unterstellen dass du zu schwach auf der Brust bist aber das ist ne andere Hausnummer. - ich würde es auch machen aber noch nicht jetzt. Wie schon geschrieben werden die Schiffchen noch ne Weile stehen und/oder nur halbbesetzt auslaufen um die Kosten zu decken. Ich denke die werden noch übelst fallen - wenn nicht auch egal.

Antwort auf batman111 14.04.20 12:30:39 Uhr

Das mit dem Verbilligen ist immer eine bedenkenswerte Strategie wenn man darauf setzt, dass die Firma nicht komplett kaputt geht. Aber wer will denn schon eine Firma komplett übernehmen, da hast Du ja dann den ganzen Ärger und das Vollrisiko am Bein, alles oder nichts.... 😉

Die Frage ist, kann es bei RCL einen Totalausfall geben? Das operative Geschäft ist bezüglich Kosten sicherlich schnell stark reduzierbar und jederzeit wieder anzufahren. Ich meine, dass Kreditlinien usw. nicht das Problem werden, denn die 'Werte' in Form von Schiffen bleiben erst mal körperlich vorhanden, so dass Banken flexibel sein werden. Es gibt ja auch keine Alternative, wenn die Banken RCL und Carnereval pleite gehen lassen... dann ist da niemand dem sie die Insolvenzmasse verkaufen können, die Schiffe und damit das Investment werden dann mit SICHERHEIT wertlos.
Da bleibt dann noch der Weg über vermeintlich oder real notwendige Kapitalerhöhungen, Teilverstaatlichungen usw., aber da ist das Investment nicht komplett futsch.
Mir ist nicht ganz klar was bei den auch in US üblichen Insolvenzen nach Paragraph sowieso, in Eigenregie passiert... das gab es chon bei den Airlines und GM. Ist man da als Aktionär dann auch komplett raus... danach eine andere Firma, mit demselben Namen aber Du hast keine Anteile mehr???

Wer kennt sich da aus?

Antwort auf Luke84 09.04.20 23:17:01 Uhr

Zitat von Luke84:

Zitat von Long56: Ja, RCL läuft wieder hoch. Am Ende des Jahres haben wir wieder knapp unter 100$

Nö, denn dieses Jahr wird es keine Kreuzfahrten mehr geben. Sobald das alle realisieren, wirds wieder steil bergab gehen...

Nun ja, das ist eine Behauptung und aus momentaner Sicht ein 'fake news'.
RCL hat die Absicht den regulären Betrieb wieder Mitte Mai aufzunehmen, einige Restriktionen bezüglich anlaufbarer Häfen wird es weiter geben:
https://www.royalcaribbean.com/deu/de/cruise-ships/itinerary…
Nun kann man davon ausgehen, dass sich das auch noch verschieben wird, abhängig von der weiteren Entwicklung der Pandemie und Wirtschaftskrise.

Und es besteht die Frage, ob die Menschen überhaupt wieder ein Schiff betreten wollen?
Ich meine dass die Mehrheit der alten Kreuzfahrer wieder zurückkehren, wenn die Pandemie im Griff ist. Und wenn Kreuzfahrtunternehmen durch geeignete Maßnahmen es schaffen, Vertrauen zu erzeugen dass Schiffe eher sicher als unsicher sind bezüglich dieser gesundheitlichen Risiken... dann kann es sogar dazu kommen, dass Menschen mit diesem Weg des Urlaubes sich eher sicherer fühlen als alle 'weniger behütete' Alternativen. Und nach jeder Krise öffnen sich Ventile, sich zu vergnügen... so oder so ist das leben endlich, das realisiert jeder irgend wann einmal.

Antwort auf Long56 15.04.20 08:00:33 Uhr

Zitat von Long56:

Zitat von Luke84: ...

Nö, denn dieses Jahr wird es keine Kreuzfahrten mehr geben. Sobald das alle realisieren, wirds wieder steil bergab gehen...

Nun ja, das ist eine Behauptung und aus momentaner Sicht ein 'fake news'.
RCL hat die Absicht den regulären Betrieb wieder Mitte Mai aufzunehmen, einige Restriktionen bezüglich anlaufbarer Häfen wird es weiter geben:
https://www.royalcaribbean.com/deu/de/cruise-ships/itinerary…
Nun kann man davon ausgehen, dass sich das auch noch verschieben wird, abhängig von der weiteren Entwicklung der Pandemie und Wirtschaftskrise.

Und es besteht die Frage, ob die Menschen überhaupt wieder ein Schiff betreten wollen?
Ich meine dass die Mehrheit der alten Kreuzfahrer wieder zurückkehren, wenn die Pandemie im Griff ist. Und wenn Kreuzfahrtunternehmen durch geeignete Maßnahmen es schaffen, Vertrauen zu erzeugen dass Schiffe eher sicher als unsicher sind bezüglich dieser gesundheitlichen Risiken... dann kann es sogar dazu kommen, dass Menschen mit diesem Weg des Urlaubes sich eher sicherer fühlen als alle 'weniger behütete' Alternativen. Und nach jeder Krise öffnen sich Ventile, sich zu vergnügen... so oder so ist das leben endlich, das realisiert jeder irgend wann einmal.

Das ist kein 'Fake-News' sondern einfach nur meine persönliche Meinung und ich denke dafür ist das Forum da. Bleibe auch bei meiner Meinung. Für die Kreuzfahrtindustrie wird es in den nächsten mindestens 2 Jahren sehr hart. Mal abwarten wer da überhaupt überlebt...

Antwort auf Luke84 15.04.20 08:06:57 Uhr

Nun gut, aber das las sich ja nicht wirklich als 'persönliche Meinung':
"Nö, denn dieses Jahr wird es keine Kreuzfahrten mehr geben."

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12439439-4-grossa…

4 großartige Aktien, die es noch immer zu Schlussverkaufspreisen gibt
"Royal Caribbean
Dies sind beängstigende Zeiten für die Kreuzfahrtindustrie, und die fallenden Aktienkurse bestätigen dies. Wenn Yeti 36 % unter seinen Höchstständen gehandelt wird – zum Börsenschluss am Mittwoch (15.04.) – scheint es ein großer Rückgang zu sein. Doch Royal Caribbean sitzt nach einem Einbruch von 73 % seit den Allzeithochs vom Januar in der Grütze. Es wird lange dauern, bis die Kreuzfahrtindustrie wieder auf den richtigen Kurs kommt, aber Royal Caribbean sollte ein Schlüsselakteur bei der Erholung sein. Royal Caribbean hat in der Vergangenheit mit einem Bewertungsaufschlag gegenüber seinen Rivalen gehandelt. Royal Caribbean ist zwar der zweitgrößte Akteur der Branche, hat aber regelmäßig mit stärkeren Margen geglänzt. Gut zu diesem Bild passt, dass seine Schiffe die berüchtigten Missgeschicke der unter Quarantäne gestellten Besatzungen und Passagiere infolge eines Ausbruchs an Bord weitgehend vermeiden konnten.
4 großartige Aktien, die es noch immer zu Schlussverkaufspreisen gibt | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12439439-4-grossa…

Nach den guten Einstiegsmöglichkeiten bei 25 und 35€ geht es wieder rasant aufwärts.

Antwort auf Long56 30.04.20 09:35:15 Uhr

... und wieder abwärts. Ist zur Zeit wie bei einem Aufzug. Da werden einige Trader angelockt, leider.

Interessante und teilweise auch sehr optimistische Infos für Langfristanleger:
"Wie geht es weiter mit der Kreuzfahrt in der Corona-Krise?"
--> https://www.cruisetricks.de/wie-geht-es-weiter-mit-der-kreuz…

Eines meiner neuen Short-Engagements

Habe die Kreuzfahrtgesellschaften als Short seit längerem auf meiner Liste.

Erste Engagements mit Put-Optionen Bei RCL vor ca. zwei Wochen eingegangen.

Da ich noch nicht dazu kam, habe ich mir die Bilanzen heute das erste Mal genauer angesehen.

Das Unternehmen war in 2019 sehr ertragstark. Ob das Unternehmen allerdings Corona überleben wird, wenn die Pandemie noch zwei Jahre anhalten wird, daran habe ich meine Zweifel.

Die Achillesferse des Unternehmens ist die Finanzierung des Unternehmens. Es sind zwar relativ wenige Verbindlichkeiten vorhanden - ca. 12 Mrd. bei 30 Mrd. Bilanzsumme. Auf der anderen Seite stehen in der 2019er Bilanz 3,5 Mrd. Kundenanzahlungen, die sukzessive wegfallen dürften und eine Finanzierungslücke bilden werden, sofern der Schiffsverkehr länger zum Ruhen kommt. Hinzu kommen Commercail Papers (CPs) in Höhe von 1,4 Mrd. CPs sind kurzfristige Geldmarktpapiere.

Auf der Liquiditätsseite komme ich auf vorhandene Liquidität von ca. 600 Mio. Der Löwenanteil fällt auf das Anlagevermögen - insbesondere die Kreuzfahrtschiffe - in Höhe von 26 Mrd.

Sollte der Schiffsverkehr völlig zum Erliegen kommen, sehe ich hier Fixkosten von mindestens 2 Mrd. pro anno.

Und da liegt die Crux: Läuft das Geschäft auf Hochtouren, dann ist das ein sehr profitables Unternehmen.

Läuft das Geschäft ein halbes Jahr nicht, dann schmelzen die Kundenanzahlungen dahin, es entstehen extreme Liquiditätsengpässe. Das wirkt sich wiederum auf die Bonität aus. Dies kann dazu führen, dass die CPs nicht mehr vom Markt aufgenommen werden. Hier kann in relativ kurzer Zeit ein Finanzierungsloch von ca. ein bis drei Mrd. USD entstehen.

Fazit:
Ein halbes Jahr wird RCL mit Sicherheit überstehen. Sollte dann aber im Winter 2020/21 eine zweite COVID19 Welle anrollen, dann wird es für RCL existenzbedrohend. Beim aktuellen Kurs bietet die aktie mehr Risiken als Chancen. Für mich ein Short mit Put-Optionen, den man immer wieder schön rollen kann.

Andere Meinung

Antwort auf DonVladimir 12.05.20 22:43:14 Uhr

Hast du dich auch mit Carnival und Norwegian Cruise Lines beschäftigt?
Die Kreuzfahrer haben allegeim gute Bilanzen mit wenig Bargeldreserven,
weil das Kapital in Schiffen angelegt wurde und die Flotten stetig erneuert wurden.
Das war aus dem cashflow locker möglich. Jetzt entsteht ein Liquiditätsproblem.
NCL hat einen 3-teiligen Weg eingeschlagen.
1. Ausgabe neuer Aktien.
2. Strategischer Einstieg eines Kapitalgebers mit Darlehen.
3. Anleihen am Kapitalmarkt.
Alle Kapitalmaßnahmen waren weit überzeichnet, was für mich das Vertrauen in den Markt. NCL will damit 2 Jahre überbrücken können.
Konzipiert mit Schnelltests vor Antritt der Reise und auf dem Schiff sollte man Infizierte
schnell identifizieren und isolieren können. Nach den aktuellen Infektionsraten dürften weniger als eine Hand
voll Passagieren pro Schiff vom Virus betroffen sein und die muss man schnellst möglich identifizieren.
Wie sollen andere Unternehmen überleben können. Bei uns steht ein großes
Airbuswerk mit tausenden Mitarbeitern. Shortest du alle Unternehmen?

Antwort auf Long56 28.04.20 11:05:02 Uhr

Wem gehörten den die Mißgeschicke?
Was kann Royal Carribean besser als die anderen.
Warum hatten sie die besseren Margen?
Margen allein sind für mich nicht aussagekräftig.
Haben die genau soviel in neue Schiffe investiert?
NCL hat sehr viel in die Flotte investiert, keine Dividende etc.

Antwort auf DonVladimir 12.05.20 22:43:14 Uhr

Zum shorten wäre ich vor dem großen Kursrutsch eingestiegen.
Jetzt erwarte ich seitwärts verlaufende Kurse.
Ob dieser Virus jetzt ein halbes jahr noch oder eineinhalb Jahre
spukt ist letztlich egal. es ist nur eine Frage der Zwischenfinanzierung.
Die Kosten stehen fest, die durch Abschreibung der Schiffe und Personal-
kosten auflaufen. Aberdie Bilanzen sind so gut, dass man überbrücken
kann mit Anleihen etc. . Dann setzt man mal ein paar Jahre aus ein neues
Schiff zu beschaffen.

Shorten würde ich mit Schulden überhäufte Firmen wie netflix, die längst
keinen Burggraben mehr haben.

Antwort auf kainza 13.05.20 14:11:57 Uhr

"Haben die genau soviel in neue Schiffe investiert?"

Ich denke RCL ist mit einer der modernsten und am schnellsten wachsenden Flotte unterwegs. Ständig werden neue Schiffe in Deutnd für Royal Carribiean gebaut.

Antwort auf Long56 13.05.20 18:43:19 Uhr

Auch NCL hat in den letzten Jahren in der Meyer-Werft alle 1,5 Jahre ein großes Schiff geordert.
Allgemein gilt für alle: die konnten die Schiffe mit dem Cashflow stemmen,
daher geht die Krise auch wieder vorbei. Ich sehe kein Shortpotential, wennn der Kurs 70 bis 80%
abgestürzt ist. Wenn das geschäft langsamer anläuft, dann nimmt man halt weniger neue Schiffe
in die Flotte. Ich denke NCL, Royal Carribean und Carnival sind in keiner die Existenz gefährdenden
Situation.

Antwort auf kainza 13.05.20 14:49:39 Uhr

Zitat von kainza: Zum shorten wäre ich vor dem großen Kursrutsch eingestiegen.
Jetzt erwarte ich seitwärts verlaufende Kurse.
Ob dieser Virus jetzt ein halbes jahr noch oder eineinhalb Jahre
spukt ist letztlich egal. es ist nur eine Frage der Zwischenfinanzierung.
Die Kosten stehen fest, die durch Abschreibung der Schiffe und Personal-
kosten auflaufen. Aberdie Bilanzen sind so gut, dass man überbrücken
kann mit Anleihen etc. . Dann setzt man mal ein paar Jahre aus ein neues
Schiff zu beschaffen.

Shorten würde ich mit Schulden überhäufte Firmen wie netflix, die längst
keinen Burggraben mehr haben.

Einmal scheint der Burggraben von Netflix höher zu sein, als man meint. Habe da selbst daneben gelegen, als ich die Aktie geshortet habe.

Die Aussage "Zum shorten wäre ich vor dem großen Kursrutsch eingestiegen." ist wohl an Naivität nicht zu überbieten.

Die Reedereien brauchen alle keine "Zwischenfinanzierung"! Die brauchen echte Langfristfinanzierungen, die sie auf Dauer nicht mehr bekommen werden.

Es ist auch sehr erheblich, ob die Pandemie ein halbes Jahr oder drei Jahre dauert. Desto länger, desto weniger wird die Bereitschaft da sein Unternehmen zu finanzieren. Die Bilanz kann noch so toll aussehen. Wenn es ein Liquiditätsproblem gibt und keine Finanzierung gewährleistet ist, dann sieht es nicht gut aus.

Da ich mich mit dieser Pandemie sehr ausführlich beschäftigt habe, komme ich zu dem Schluss, dass wir das frühestens in 18 Monaten überstanden haben. D. h. wir steuern in eine Depression. Klingt sehr schlimm, muss es aber nicht sein, da jeder Depression mit der großen Wirtschaftkrise Ende der 20-er Jahre in Verbindung bringt.

Aber wenn du meinst, dann investiere doch in diese Gesellschaften. Die Reedereien für Kreuzfahrten sind alle stakr konkursgefährdet. Ebenso die Autovermietungen, Freizeitparks, Airlines, etc.

Die Gesellschaften sind doch schon dabei Finanzierzungspakete zu schnüren.

Ich vergleiche das mit den Casinos in las Vegas. Nach der Finanzkrisebrach der Umsatz und der
Kurs ein. Konkurs ging keiner. Die Tiefstkurse waren Einstiegskurse.

Zu Netflix. Netflix hat sein Imperium auf Anleihen aufgebaut.
Amazon und Disney sind weit aus Finanzstärker und bei Disney handelt es sich um einen
Medienkonzern mit eigenen Sendern und eigenen Studios und Finanzreserven.
Auch die Parks werden bei Disney wieder laufen.

Antwort auf DonVladimir 14.05.20 08:34:33 Uhr

Focus Money hat in der letzten Woche Carnival z. B. zum Kauf empfohlen.
Mit dem Zusatz spekulativ.

Antwort auf DonVladimir 14.05.20 08:34:33 Uhr

Knapp 15% up heute. Rund 40€ wieder. Der Turbo geht los.
Wird wohl nichts mit dem Shorten?

Antwort auf Long56 18.05.20 16:31:03 Uhr

Zitat von Long56: Knapp 15% up heute. Rund 40€ wieder. Der Turbo geht los.
Wird wohl nichts mit dem Shorten?

Warte doch ab!

Das sind gute Short-Einstiegsmöglichkeiten.

In einem halben Jahr sprechen wir weiter!

Antwort auf DonVladimir 18.05.20 16:32:44 Uhr

Das ist die Reaktion auf die Grenzoeffnungen. Das ist klar,
dass es nach oben geht.

Antwort auf DonVladimir 18.05.20 16:32:44 Uhr

Zitat von DonVladimir: Warte doch ab!

Das sind gute Short-Einstiegsmöglichkeiten.

In einem halben Jahr sprechen wir weiter!

Es waren (sind immer noch) erneut gute Einstiegsmöglichkeiten für ein langfristiges Investment in RCL, mit hoher Rendite und Dividenden (in 5 Jahren sprecen wir uns wieder)
Ja es gibt eben unterschiedliche Investmentansätze.

warum steigen und fallen die Kurse der großen Kreuzfahrtaktien fast genau zum selben Zeitpunkt ?

Ich bin Neuling im Aktienbusiness und beobachte sehr intensiv wie sich die Kurse bewegen.
Heute habe ich mir mal die 3 grossen Kreuzfahrtunternehmen ( RCI, NCL und Carnival) vorgenommen.
Man könnte die Charts der drei übereinander legen, sie steigen und fallen fast immer gleichzeitig.

Liegt es daran, dass diese genau von den gleichen Käufern ge- bzw, verkauft werden ?

Wünsche euch jetzt steigende Kurse. Bis eben sah es ja durchweg ziemlich schlecht aus,
im Gegensatz zum gestrigen Hammer-Montag.

Gruß Nobbi.

Antwort auf Nobbi2020 19.05.20 16:24:15 Uhr

Würde eher darauf tippen, dass die Marktlage für alle gleich ist.
Und wenn es negative Nachrichten gibt, z.B. Entwicklung Covid-19 in den USA
drückt das Kurse, wenn Erfolge in Europa da sind dann erweckt das Hoffnung
auf steigende Kurse. Die sind alle Konkurrenten und haben deshalb ähnliche
Kursverläufe.

Antwort auf Nobbi2020 19.05.20 16:24:15 Uhr

Zitat von Nobbi2020: Ich bin Neuling im Aktienbusiness und beobachte sehr intensiv wie sich die Kurse bewegen.
Heute habe ich mir mal die 3 grossen Kreuzfahrtunternehmen ( RCI, NCL und Carnival) vorgenommen.
Man könnte die Charts der drei übereinander legen, sie steigen und fallen fast immer gleichzeitig.

Liegt es daran, dass diese genau von den gleichen Käufern ge- bzw, verkauft werden ?

Wünsche euch jetzt steigende Kurse. Bis eben sah es ja durchweg ziemlich schlecht aus,
im Gegensatz zum gestrigen Hammer-Montag.

Gruß Nobbi.

Hallo Nobbi.....
( RCI, NCL und Carnival)....Sehr gut!

Ich bin diese Woche bei RCI, NCL & Carnival
"eingestiegen"!
(Je...mit einem großzügigen fünfstelliger Betrag)

Was soll passieren? Die sind schon alle
mächtig gefallen...
Und selbst wenn es nochmals 10,20,30%
nach unten geht...ja und.
Ich kaufe nach unten durch....
Sobald der "Betrieb" wieder aufgenommen wird...werden die Kurse nach oben laufen.
Und nach dem "Absturz" ist viel, sehr viel
Luft nach oben.

Wenn investieren......, dann nicht in ein Unternehmen, sondern die Investition auf die drei Unternehmen verteilen!

Eine bessere Gelegenheit in Hotel, Reise &
Kreuzfahrt zu investieren, wird nicht so schnell wiederkommen!

Und bitte...NUR MEINE MEINUNG!!!

Miezi

... bin mal der Miezi gefolgt und hab mir ein paar Teile von den 3 Großen gegönnt ...

... natürlich wird es weiter Essen vom Buffet geben, eben nur in einer anderen Form ...

https://www.travelpulse.com/news/cruise/royal-caribbean-make…

Antwort auf GruenerTom 25.05.20 08:33:14 Uhr

Zitat von GruenerTom: ... bin mal der Miezi gefolgt und hab mir ein paar Teile von den 3 Großen gegönnt ...

Sehr gut.....

Miezi

https://www.royalcaribbean.com/cruise-ships/itinerary-update…

Antwort auf GruenerTom 26.05.20 21:55:25 Uhr

Zitat von GruenerTom: https://www.royalcaribbean.com/cruise-ships/itinerary-updates

Läuft....😉

Gruß
Miezi

Antwort auf GruenerTom 25.05.20 08:33:14 Uhr

Zitat von GruenerTom: ... bin mal der Miezi gefolgt und hab mir ein paar Teile von den 3 Großen gegönnt ...

Laufen alle drei perfekt...
Habe eben nochmal nachgelegt....

Beobachte immer mal zwischendurch, die Käufe und Verkäufe an der NYSE
Kaum große Blöcke dabei...alles klein,klein...sowohl im Verkauf als auch im Kauf..

Gehen demnach alle in die "Breite".... sehr gut!....(mein Eindruck!!!)

viel Glück
Miezi

Antwort auf Miezekatze71 28.05.20 17:07:21 Uhr

... na logo 👍 ganz entspannt...
kann zwischendurch immer mal wieder kurz runter wenn der DOW nicht mitspielt aber ansonsten alles im GRÜNEN Bereich 😉 ...

Antwort auf GruenerTom 28.05.20 19:11:13 Uhr

Zitat von GruenerTom: ... na logo 👍 ganz entspannt...
kann zwischendurch immer mal wieder kurz runter wenn der DOW nicht mitspielt aber ansonsten alles im GRÜNEN Bereich 😉 ...

Short Interest
25,475,555.00

Short Percent Float
12.2%

Könnte noch interessant werden..........

Miezi

Royal Caribbean, Carnival & Co.: Kreuzfahrer im Fadenkreuz
28. Mai 2020

https://www.boerse-global.de/royal-caribbean-carnival-co-kre…



.

Weist Royal tatsächlich nur 30 Millionen Schulden auf? Das wäre ja äußerst solide! Danke

Hoffen aufs Comeback der Traumschiffe
Stand: 29.05.2020 09:57 Uhr

https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/das-comeback-…


.

Richard Fain stellte die aktuellen Planungen der Royal Caribbean Cruises Ltd. in einem Video vor

Update-Video von CEO & Chairman Richard Fain


https://www.kreuzfahrt-aktuelles.de/news/royal-caribbean-cru…


.

Ich war auch erst, wie viele andere hier Forum, investiert in alle 3 Kreuzfahrer (Carnival, Royal Caribian, Norwegian) mit zu je 1/3 meines Kapitals. Nachdem ich mich dann aber in die "Kreuzfahrer-Thematik" eingelesen habe, habe ich Norwegian und Carnival verkauft und dann alles umgeschichtet in Royal Caribian, weil Royal Caribian meiner Meinung nach der aussichts- reichste dieser 3 Werte ist!

Frage:

Welches dieser 3 Werte ist Eurer Favorit?


.

Antwort auf immernochvielzuteuer 29.05.20 20:20:39 Uhr

Zitat von immernochvielzuteuer: Ich war auch erst, wie viele andere hier Forum, investiert in alle 3 Kreuzfahrer (Carnival, Royal Caribian, Norwegian) mit zu je 1/3 meines Kapitals. Nachdem ich mich dann aber in die "Kreuzfahrer-Thematik" eingelesen habe, habe ich Norwegian und Carnival verkauft und dann alles umgeschichtet in Royal Caribian, weil Royal Caribian meiner Meinung nach der aussichts- reichste dieser 3 Werte ist!

Frage:

Welches dieser 3 Werte ist Eurer Favorit?


.

Auch Royal....Allerdings bin ich etwas höher investiert, daher habe ich die Investition gleichermaßen
verteilt....

Schon bemerkenswert wie alle drei synchron laufen.......Royal sogar leicht im Plus,
hätte ich heut nicht erwartet.
Bei Car. und Nor. liegt der widerstand bei 16$. Bis jetzt keine Chance.....

Royal hat den ganzen Abend mit 52$ gekämpft.....nun durchbruch.....

Viel Glück und ein schönes Wochenende

Miezi

Ich bin erstaunt aber sehr erfreut darüber, wie dieses Forum hier an Aufmerksamkeit gewonnen hat.
Das ist schon ein Indikator dafür, wie stark die sehr abgestrafte Aktie wieder zulegen wird.
Na klar, in der Krise leigen die größten Chancen, etwas abzustauben, wo die Marktmehrheit den 'Tod'voraussagt... aber in de Einschätzung völlig daneben liegt. Und die Coronakrise ist eine mit den größten Unberechenbarkeiten. Auf den ersten Blick wird die Corona-Pandemie angeblich die Welt verändern. Wenn sich aber herausstellt, dass es auch in Summe dann nicht schlimmer war als zu anderen Virus-Epidemien und den regelmäßigen Grippe-Peaks, dann ist die Bewertung plötzlich anders. Medikamente und Impfstoff in 2 Jahren wird die Sache in die Geschichtsbücher transferieren. Und was machen die Menschen... sie haben nur noch Angst??? Der Boom nach dem 2.Weltkrieg und der zuerst damit verbundenen totalen Depression sprechen eine andere Sprache. Der Vergnügungs- und Vergessens-Wille wird nach Corona sehr groß sein. Und ja, Leben bleibt gefährlich und irgendwann werde ich oder ihr hier so oder so auch nicht mehr posten

Was ist wenn sich herausstellt, dass Kreuzfahreen auch aus Sicht von gesundheitlichen Gefahren und Corona-ähnlichen Ereignissen eher die sichere Variante der 'Weltbesichtigung' sein werden... weil besser steuer- und kontrollierbar?

Die Chancen liegen im Einkauf während einer Krise. Und wenn RCL nicht kräftig im Kurs abgestraft wurde, wegen Mehrheitsmeinung, wer dann? Nun bleibt nur noch zu bewerten, ob es ein Comeback der Kreuzfahrer gibt oder nicht.
Meine Bewertung war klar: Ich habe zu 24 und 35€ kräftig zugekauft und meinen 'Einsatz' verdoppelt, mich also gegen die Mehrheitsmeinung positioniert....
Wetr mit dem Markt und der Mehrrheitsmeinung schwimmt kann nie einen Extra-Plus errreichen.
Ich bin mir sicher, RCL wird mir noch Freude bereiten.

Antwort auf Long56 29.05.20 21:57:25 Uhr

Schöner Beitrag!

Dein mittlerweile 5 Jahre alter Thread wird nun tatsächlich wieder zum Leben erweckt!

Genauso muss es sein!

Unfassbar, dass diese "Qualitätsaktie" mal für 24 und 35€ zu haben war!

Und ja, sicherlich!

Ich gehe fest davon aus, dass Du mit dieser Aktie noch sehr viel Freude haben wirst.

...genauso wie wir alle hier im Forum, die sich viel von diesem Wert versprechen!


.


aß bereiten

Antwort auf Miezekatze71 29.05.20 21:18:09 Uhr

"Schon bemerkenswert wie alle drei synchron laufen."....


Ja, dass ist mir auch schon aufgefallen!

Das ist durchaus recht seltsam!

Obwohl Royal Caribian die letzten Tage im Finale doch noch immer ein bischen besser performt hat,

als die beiden anderen!


.

Finanzen und Status der vier größten Kreuzfahrt-Unternehmen in der Corona-Krise


https://www.cruisetricks.de/finanzen-und-status-der-vier-gro…


.

Hier noch,

so wie ich finde,

ein wichtiges Datum,

welches man sich merken sollte und zwar ist es das voraussichtliche Ende der sog. „no sail order“:

Das Datum lautet 23. Juli 2020!

Quelle:

https://www.cruisetricks.de/usa-verlaengert-kreuzfahrt-verbo…

Zitat:

USA verlängern Kreuzfahrt-Verbot für die USA bis 23. Juli 14. 04. 2020

Die US-Gesundheitsbehörde CDC hat die „no sail order“ für Kreuzfahrtschiffe um 100 Tage verlängert. Das bedeutet ein faktisches Kreuzfahrt-Verbot mit Anlauf amerikanischer Häfen bis 23. Juli, da die Anordnung am 15. April in Kraft treten soll....



.

Mundschutz und Einbahnstraßen: Wie eine Kreuzfahrt zu Corona-Zeiten aussehen könnte
29. 05. 2020 (aktualisiert)

https://www.cruisetricks.de/mundschutz-und-einbahnstrassen-w…


.

Flusskreuzfahrt-Reedereien wagen Neubeginn im Juni
30. 05. 2020 (aktualisierte News vom 29.05.2020)

https://www.cruisetricks.de/flusskreuzfahrt-reedereien-wagen…

Anmerkung:
Ich denke, wenn die ersten Fluss-Kreuzfahrer schon am 1. Juni 2020 wieder starten, kann der Neustart der Hochsee-Kreuzfahrer mit etwas Glück auch nicht mehr allzu lange dauern!


.

Tagtäglich entstehen enorme Kosten für die Reedereien – Drei Szenarien sind denkbar

1. „Hot Lay Up“.

2. „Warm Lay Up“

3. „Cold Lay Up“

Quelle:

https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/das-passiert-mi…


.

...hier noch ein Zitat zum vorangegangenen Beitrag!

Derzeit befinden sich die meisten Schiffe im Zustand des höchsten Bereitschaftsmodus, dem sogenannten „Hot Lay Up“. Dabei ist die vollständige Crew weiterhin an Bord, das Schiff befindet sich in der Nähe der regulären Route und kann quasi sofort wieder in den regulären Dienst gebracht werden. Bei diesem Szenario ist das Schiff maximal innerhalb von wenigen Monaten wieder einsatzbereit. Die Zertifizierungen werden stets aktuell gehalten, aber die reinen Betriebskosten werden reduziert. Wobei diese noch recht hoch sind und bis zu 3 Millionen Dollar im Monat betragen können, je nach Schiff.


Grobe kalkulatorische "Pi-mal-Auge-Berechnung":

Royal Caribian hat ca. 63 Schiffe x 3 Mio. USD Kosten/Monat = 189 USD Mio/Monat. Hinzu kommen dann noch die Verwaltungskosten etc.

Die im Bericht

https://www.cruisetricks.de/finanzen-und-status-der-vier-gro…

genannten Zahlen sind dann für mich auch nachvollziehbar. Die hier genannten mtl. Betriebskosten für die Schiffe sowie Verwaltung betragen rund 150 bis 170 Millionen Dollar.

Anmerkung:
Die Abweichung zu meinen 189 Mio. USD könnten durch "Joint Venture Effekte" begründetet sein (einige Schiffe laufen im Joint Venture mit TUI, d.h. man teilt sich die mtl. Betriebskosten der Schiffe!)


.

Antwort auf immernochvielzuteuer 30.05.20 18:48:42 Uhr

Danke für die Recherchen. Wir werden das also weiter beobachten müssen... der Markt signalisiert schon ein vages Umdenken, dass Kreuzfahrten doch wieder sattfinden werden, und möglicherweise in 1..2 Jahren auch wieder wie auf Vorkriseniveau. Es gibt auch (noch?) keine Stornierungen der bestellten Schiffe! Möglicherweise bleibt das so (Verschiebungen eventurell... aber das ist sowieso eher üblich)
Das alles angenommen bedeutet, wir haben weiter Kaufkurse.

Shorts zum Teil eingedeckt

Habe hier einen Teil der Shorts eingedeckt. Lag hier falsch.

Der Kurseinbruch kann ja noch kommen, aber ich muss irgendwann auch mein Kapital schützen.

Antwort auf DonVladimir 01.06.20 16:30:26 Uhr

Ja hättest Du mal auf mich gehört...

Antwort auf Long56 02.06.20 17:12:11 Uhr

Ich denke, dass ein Teil des Kursanstieges auch durch 'Panikkäufen' von Shortsellern war, die sich verkalkuliert hatten und glatt stellen mussten. Also müssen wir wohl leider schon damit rechnen, dass die Kurse auch noch mal signifikant zurück gehen könnten.... Das wäre dann rein technisch.

Royal Caribbean gibt weltweite Aussetzung der Kreuzfahrt bekannt
Updated on June 2, 2020

Quelle:

https://www.royalcaribbean.com/deu/de/cruise-ships/itinerary…

Zitate:

1......Bei Royal Caribbean International stehen die Sicherheit und das Wohlbefinden unserer Gäste und der Crew immer an erster Stelle. Nach weiteren Beratungen mit unseren Partnern bei der Cruise Lines International Association und in Zusammenarbeit mit der CDC haben wir beschlossen, die Aussetzung der Überfahrten für unsere globale Flotte für alle Überfahrten bis zum 31. Juli 2020 zu verlängern. Unser Ziel ist es, den Betrieb am 1. August wieder aufzunehmen. 2020.

2......Kanada-Fahrten werden bis zum 31. Oktober 2020 aufgrund des erweiterten Reiseverbots der kanadischen Regierung für Kreuzfahrtschiffe ausgesetzt.

3....China-Segeln werden bis zum 30. Juni 2020 ausgesetzt, einschließlich Voyager of the Seas am 3. Juli 2020.



.

WFW berät Royal Caribbean Cruises bei privaten Angeboten in Höhe von 3,3 Mrd. USD
03/06/2020

Quelle:

https://www.hellenicshippingnews.com/wfw-advises-royal-carib…

Zitate:

1.....Watson Farley & Williams („WFW“) hat den langjährigen Kunden Royal Caribbean Cruises Ltd. und einige seiner Tochtergesellschaften („Royal Caribbean“) in Fragen des maritimen und liberianischen Rechts im Zusammenhang mit einem privaten Angebot von zwei Serien beraten von vorrangig besicherten Schuldverschreibungen mit einem Gesamtnennbetrag von 3,32 Mrd. USD, bestehend aus 1 Mrd. USD von 10,875% vorrangig besicherten Schuldverschreibungen mit Fälligkeit 2023 und 2,32 Mrd. USD von 11,500% der vorrangig besicherten Schuldverschreibungen mit Fälligkeit 2025.

2....Die Banknoten werden unter anderem von 28 Schiffen der Royal Caribbean und bestimmten materiellen geistigen Eigentums gesichert. Die Verpflichtungen aus den Schuldverschreibungen und den damit verbundenen Garantien werden durch die Sicherheiten in einer Höhe besichert, die die zulässige Kapazität im Rahmen der bestehenden Verschuldung von Royal Caribbean nicht überschreitet.

3....Royal Caribbean gab bekannt, dass es beabsichtigt, einen Teil des Erlöses zur vollständigen Rückzahlung eines 364-tägigen vorrangigen besicherten Darlehensvertrags in Höhe von 2,35 Mrd. USD zu verwenden, den Royal Caribbean im März abgeschlossen hat. WFW vertrat Royal Caribbean auch beim Abschluss des ausgehenden vorrangigen besicherten Darlehensvertrags.

Anmerkungen:
1. Gut so! Die kurzfristige Verbindlichkeit über 2,35 Mrd mit einer Laufzeit von weniger als 1 Jahr wird umgeschuldet in eine Verbindlichkeit über 2.32 Mrd mit einer Laufzeit bis 2025. Das schafft wider ein bisschen Luft!

2. Jedoch abartig hohe Zinsen über 10,875 und 11,5 Prozent! Da geht einiges an zukünftigen Gewinn bei flöten! (11% x 3,3 Mrd = ca. 370 Mio Zinsen pro Jahr! )


.

Morgan Stanley Deboards von Kreuzfahrtschiffen, bärisch auf Karneval, norwegische und königliche Karibik Tanzeel Akhtar, Benzinga Staff Writer 03. Juni 2020 11:49 Uhr[/b]

Quelle:

https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/20/06…

Zitat:

Die Aktien einer Reihe von Kreuzfahrtschiffen wurden aufgrund der Coronavirus-Pandemie getroffen, die der Reisebranche weiterhin schadet. Morgan Stanley stufte die Kreuzfahrtschiffe am Mittwoch herab und rechnet damit, dass die Kreuzfahrten im vierten Quartal wieder aufgenommen werden. Der Cruise Lines Analyst Jamie Rollo stellte die Berichterstattung über Carnival Corp wieder her CCL 2,06% und Royal Caribbean Cruises RCL 3,79% mit einem untergewichteten Rating und Kurszielen von 11 USD bzw. 33 USD. Der Analyst stufte Norwegian Cruise Line herab NCLH 3,74% von Gleichgewicht zu Untergewicht mit einem Kursziel von 14 USD auf 13 USD. Die Cruise Lines These Die Kreuzfahrtindustrie werde länger brauchen als fast jede andere Form der Reise, um wieder normal zu werden, sagte Rollo in einer Notiz.

Anmerkung:
Morgan Stanley stufft Roayal Caribien sowie Carnival und Norwegian auf untergewichten!
Trozt alle dem haben alle 3 Werte am Mittwoch gut performed!



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Royal Caribbean bietet Anleihen und Wandelanleihen im Wert von bis zu 2 Mrd. USD an, die 2023 fällig werden Veröffentlicht: 4. Juni 2020 um 7:03 Uhr ET Von Ciara Linnane

Quelle:

https://www.marketwatch.com/story/royal-caribbean-to-offer-u…

RCL von Royal Caribbean Cruises Ltd., + 3,76%, gab am Donnerstag bekannt, dass Senor Notes und Wandelanleihen im Wert von bis zu 2 Mrd. USD angeboten werden, die 2023 in zwei separaten Angeboten fällig werden. Der Erlös des Geschäfts wird für allgemeine Unternehmenszwecke verwendet, einschließlich der Rückzahlung von Schulden, teilte der Kreuzfahrtunternehmen in einer Erklärung mit. Kreuzfahrtunternehmen wurden von der Coronavirus-Pandemie schwer getroffen, die sie gezwungen hat, ihre Reisen einzustellen. Die Aktien fielen vor dem Börsengang um 3,4% und fielen im bisherigen Jahresverlauf um 56%, während der S & P 500 SPX um + 1,36% um 3% gefallen ist.

Anmerkung:
Ich denke, man bemötigt jetzt u.a. auch viel cash, um die Beteiligung an den TUI-Schiffen zu bezahlen, denn die Summe ist immernoch fällig und TUI macht sicherlich schon ordentlich Druck, weil denen selbst das Wasser bis zum Halse steht!


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S & P überprüft die Bewertungen von Royal Caribbean auf mögliche Herabstufungen
Veröffentlicht: 4. Juni 2020 um 13:33 Uhr ET

Quelle:

https://www.marketwatch.com/story/sp-places-royal-caribbean-…

Zitat:

S & P Global Ratings hat das Rating des BB-Emittenten für Royal Caribbean Cruises Ltd. RCL auf eine mögliche Herabstufung am Donnerstag überprüft, nachdem der Kreuzfahrtunternehmen Pläne zur Emission von Schulden in Höhe von bis zu 2 Mrd. USD angekündigt hatte. "Obwohl das Unternehmen den Erlös aus den vorgeschlagenen Schuldverschreibungen zur Erhöhung seiner Liquidität verwenden wird, glauben wir, dass die zusätzlichen finanzierten Schulden den operativen Cashflow weiter reduzieren und den Erholungspfad im nächsten Jahr stärker unter Druck setzen werden", sagte die Ratingagentur. "Wir glauben, dass dies dazu führen könnte, dass das Unternehmen im Jahr 2021 einen S & P-bereinigten Hebel von mindestens dem 5,5-fachen meldet, was unsere Herabstufungsschwelle für das 'BB'-Rating darstellt." Royal Caribbean emittiert Schulden, um seine Liquiditätsposition zu stärken, die durch die Coronavirus-Pandemie belastet wurde und die sie gezwungen hat, alle Reisen vorübergehend abzusagen.



.

Zum Thema mögliches Downgrading von Royal Caribien durch Standart & Poors kann ich nur sagen:

"Keine Panik auf der Titanic"!


Ich habe mal nach den aktuellen Ratings der Agentur Moodys recherchiert, um mal zu schauen, wie es denn bei der Konkurenz so aussieht!

1. 05. Mai 2020 Rating-Aktion Moody's weist der von Norvegian Cruise Line vorgeschlagenen Emission von gesicherten Schuldverschreibungen ein Ba2-Rating zu; Keine Änderung des Ba2 CFR oder negativer Ausblick

2. 04 Jun 2020 Moody's weist der von Royal Caribbean vorgeschlagenen Emission von vorrangig garantierten Schuldverschreibungen einen Ba2 zu

3. 22. Mai 2020 Carnival Corporation: Aktualisierung der Kreditanalyse nach Herabstufung des unbesicherten Senior-Ratings auf Ba1; negativer Ausblick


Und bei der Agentur Standart and Poors wurde Carnival am 01.04.2020 schon böse abgestraft und zwar:

S & P stuft Carnival in Bezug auf Umsatz und Cashflow-Verlust durch Coronavirus herab
S & P Global Ratings stufte am 1. April das Emittenten-Rating der Carnival Corporation & PLC von BBB auf BBB- herab, um die Erwartung widerzuspiegeln, dass der Kreuzfahrtschiffbetreiber aufgrund von Segelaussetzungen aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs im Jahr 2020 wahrscheinlich nur ein minimales EBITDA erzielen wird.

Anmerkung:
Da ich alle Infos aus englischen Texten zusammengestellt habe, gebe ich keine Garantie auf die Richtigkeit des von mir oben dargestellten Beitrages!


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Antwort auf immernochvielzuteuer 04.06.20 21:44:23 Uhr

Es geht weiter wieder hoch.

Antwort auf Long56 05.06.20 08:56:31 Uhr

Zitat von Long56: Es geht weiter wieder hoch.

Hmm.....auch bei Norw. und Carn.
Ich finde absolut keine News....🤔

Soll mir Recht sein.....Mal schauen was die Amis heute so machen....

Miezi

Antwort auf Long56 05.06.20 08:56:31 Uhr

Zitat von Long56: Es geht weiter wieder hoch.

Habe mir gerade die Amis angeschaut....
Die ziehen vorbürslich hoch...allerdings mit sehr geringem Volumen...

Miezi

Antwort auf Miezekatze71 05.06.20 10:02:01 Uhr

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von Long56: Es geht weiter wieder hoch.

Hmm.....auch bei Norw. und Carn.
Ich finde absolut keine News....🤔

Soll mir Recht sein.....Mal schauen was die Amis heute so machen....

Miezi

Letzendlich war es und ist es eine Qualitätsaktie, die nun doch nicht in die Insovenz geht.
RCL wurde einfach durch die Corona-Pandemie zu doll abgestraft, was erst einmal nachvollziehbar war... aber offensichtlich die Pandemie dann doch keine nachahltige Auswirkungen auf das Geschäftsmodell hat. Schiffsreisen/Kreuzfahrten sind kein Auslaufmodell, es fand keine Disruption durch Corona statt... wie erst vermutet. Die Welt wird sich dann in dieser Beziehung doch nicht 100% ändern, Menschen werden sich nicht mehr einsperren lassen (selbst wenn es mehr Tote kostet, aber irgendwann sterben wir leider alle mal) und auch für den Flugverkehr wird erwartet, dass er 2022 wieder das Niveau von 2019 erreicht. Ich habe auch mutig bei Airbus zugegriffen und wurde schon mit steigenden Kursen belohnt (auch wenn nicht so schön wie bei RCL).

Das mit den Toten mag zynisch klingen... ist es aber nicht, das ist die Realität.
Keiner kommt auch auf die Idee, das Kraftfahrzeug zu verbieten (die Seuche die wir Deutschen der Welt zuerst beschert haben ), dass schon unzählige Tote weltweit auf dem Gewissen hat... und in Form von E-Autos eine Renaisance erfahren soll.

Es ist noch viel Potenzial bis 100$, da sehe ich die Aktie in nicht allzuferner Zukunft wieder. Die Höchststände werden es wohl vorerst nicht mehr sein. Das kann man mal erwarten falls sich in 2 Jahren die Pandemie besiegt ist und wieder völlige Normalität auch im Tourismus eintritt... und RCL weiter am alten Wachstum anknüpfen kann.

Antwort auf Miezekatze71 05.06.20 10:32:24 Uhr

"Habe mir gerade die Amis angeschaut....
Die ziehen vorbürslich hoch...allerdings mit sehr geringem Volumen..."

Hast Du für die vorbörslichen Kurse mal einen Link?

Antwort auf immernochvielzuteuer 05.06.20 11:31:06 Uhr

Zitat von immernochvielzuteuer: "Habe mir gerade die Amis angeschaut....
Die ziehen vorbürslich hoch...allerdings mit sehr geringem Volumen..."

Hast Du für die vorbörslichen Kurse mal einen Link?

Für die "Navigation".............falls notwendig, einfach melden.

https://investorshub.advfn.com/

Miezi

Antwort auf Miezekatze71 05.06.20 12:01:37 Uhr

Besten Dank!!

Antwort auf immernochvielzuteuer 05.06.20 12:19:57 Uhr

Zitat von immernochvielzuteuer: Besten Dank!!

Ist die beste Seite für Informationen, Kurse, Möglichkeiten.......
Die Kurse sind 15 Minuten "versetzt".

Für Real-Time Kurse USA, CAN, ASE....und einiges mehr, bezahle ich 33$ im Monat....

Die "Vielfalt" an Informationen ist kostenlos aber "Gold Wert"

Wenn es mit dem Englisch zu spezifisch wird, dann die Seite mit Chrome öffnen.....
rechte Maustaste......und dann.... "Übersetzen in Deutsch"

Miezi

Antwort auf Miezekatze71 05.06.20 12:37:33 Uhr

So wie ich es jetzt an verschiedenen Stellen gelesen habe, ist man sehr verdutzt darüber, dass Royal Caribien die Aufnahme einer weiteren Anleihe über 2 Mrd USD angekündigt hat (siehe gestrige Meldung!). Denn man argumentiert, dass ja eigentlich keinen weiterer Kapitalbedarf mehr erforderlich ist, denn die liquiden Mittel reichen bei Royal Caribien noch für 12 Monate.

Ich persönlich tippe darauf, dass Royal Caribien jetzt den Deal mit TUI abschließen möchte und die 50 Prozent an Hapag-Lloyd Cruises jetzt bezahlt (der Kaufpreis von 1,2 Mrd. war glaube ich noch nicht entrichtet!).

Quelle:

https://www.dreamlines.de/blog/kreuzfahrt-news/neue-eigentue…

Der Hintergrund: Dem CEO von TUI steht das Wasser bis zum Halse und er macht jetzt vermutlich ordentlich Druck bei Royal Caribian, so wie auch bei Boeing, wo er eine Schadensersatzleistung wg. der "737 Max-Misere" ausgehandelt hat.

Sollte ich da recht haben, dürfte der Markt den Erwerb der 50 Prozent an Hapag-Lloyd Cruises positiv aufnehmen und noch einmal ordentlich einen Kursschub richtung Norden auslösen.

.

RCL heute 10% Plus
Airbus heute 10% Plus
Die Menschen werden offensichtlich wieder Reisen, Fliegen und Kreuzfahren, wer hätte das gedacht

... läuft

Antwort auf Long56 05.06.20 15:33:02 Uhr

Zitat von Long56: RCL heute 10% Plus
Airbus heute 10% Plus
Die Menschen werden offensichtlich wieder Reisen, Fliegen und Kreuzfahren, wer hätte das gedacht

... läuft

Ich denke....es handelt sich um Fonds die sich wieder einkaufen....
und zwar mit dem gleichen Geld das sie in den Anfängen von Corona verwirklicht bzw. abgezogen haben.

Uns kann aber als Antwort alles Recht sein.....🤗
Hauptsache es geht so weiter.....Rücksetzer selbstverständlich berücksichtigt....

Miezi

Antwort auf DonVladimir 01.06.20 16:30:26 Uhr

Zitat von DonVladimir: Habe hier einen Teil der Shorts eingedeckt. Lag hier falsch.

Der Kurseinbruch kann ja noch kommen, aber ich muss irgendwann auch mein Kapital schützen.

Welche Shorts?
Ich finde nichts.....

Danke, Gruß
Miezi

Whow, sogar 17% Plus heute

Antwort auf Long56 05.06.20 18:26:18 Uhr

Wieso 17%?

Bei mir sind es schon 21,5%


.

Royal Caribbean ziehhhhhhh Royal Caribbean ........ziehhhhhhhh!!!!!!!!!!






Heute 26 Prozent im Plus!

...um mal ein Vorstellung davon zu bekommen, was denn so ein Keuzfahtschiff kostet!


https://de.statista.com/statistik/daten/studie/378712/umfrag…


Das teuerste Kreutzfahrtschiff kostet sage und schreibe 1,8 Mrd USD!!!

Angenommen, der Durchschnittspreis eines Kreuzschiffes liegt bei 0,5 Mrd. USD, dann steht Royal Caribbian mit seinen 63 Schiffen in Sachen Werthaltigkeit eigentlich ganz gut dar (63 Schiffe x 0,5 Mrd USD = 31,5 Mrd!). Hinzu kommen dann noch 5 Schiffe aus den bevorstehenden Hapag-Lloyd Deal (5 x 0,5 Mrd = 2,5 Mrd USD). Die 68 Schiffe hätten dann einen Wert nach meiner "Pi-mal-Auge-Berechnung" in Höhe von 34 Mrd USD. In sofern sind die kürzlich beschlossenen, aufzunehmenden 2 Mrd USD Anleihen von der Größenordnung her eigentlich "pipifax"!


.

Hallo ,
leider bin ich neu und auf der suche, haben eure Beiträge gelesen und meine frage ist, Ist es sinnvoll hier zu investieren?

Antwort auf Holom 07.06.20 10:47:10 Uhr

Zitat von Holom: Hallo ,
leider bin ich neu und auf der suche, haben eure Beiträge gelesen und meine frage ist, Ist es sinnvoll hier zu investieren?

Langfristig sicher....
Kurzfristig sollte man...."wenn es dazu kommen sollte".....Rücksetzer aushalten können...!

Miezi

Kann jemand was zu dem Anstieg in den letzten 2-3 Börsentagen sagen? Irgendwelche News?

Antwort auf Yogioh 08.06.20 12:33:29 Uhr

Zitat von Yogioh: Kann jemand was zu dem Anstieg in den letzten 2-3 Börsentagen sagen? Irgendwelche News?

Nichts....!
Ich versuche auch schon seit letzter Woche etwas Konkretes zu eruieren...

Einzige Erklärung ist für mich, dass sich die Fonds wieder langsam einkaufen....

Mir soll es Recht sein....bin bei den dreien gleichermaßen investiert....🙂

Miezi

Antwort auf Long56 05.06.20 11:06:51 Uhr

Zitat von Long56: Letzendlich war es und ist es eine Qualitätsaktie, die nun doch nicht in die Insovenz geht.
RCL wurde einfach durch die Corona-Pandemie zu doll abgestraft, was erst einmal nachvollziehbar war... aber offensichtlich die Pandemie dann doch keine nachahltige Auswirkungen auf das Geschäftsmodell hat. Schiffsreisen/Kreuzfahrten sind kein Auslaufmodell, es fand keine Disruption durch Corona statt... wie erst vermutet. Die Welt wird sich dann in dieser Beziehung doch nicht 100% ändern, Menschen werden sich nicht mehr einsperren lassen (selbst wenn es mehr Tote kostet, aber irgendwann sterben wir leider alle mal) und auch für den Flugverkehr wird erwartet, dass er 2022 wieder das Niveau von 2019 erreicht.
...

Es ist noch viel Potenzial bis 100$, da sehe ich die Aktie in nicht allzuferner Zukunft wieder. Die Höchststände werden es wohl vorerst nicht mehr sein. Das kann man mal erwarten falls sich in 2 Jahren die Pandemie besiegt ist und wieder völlige Normalität auch im Tourismus eintritt... und RCL weiter am alten Wachstum anknüpfen kann.

Sehr interessant............



Miezi

So!

Ich bin raus!

Habe nun in den letzten 6 Wochen mit TUI und Royal Caribbean 79 Prozent Gewinn gemacht

Man bedenke: Ich war in Royal Caribbean mit einem 5 Stelligen Betrag investiert!

(erst war eine drei davor, jetzt eine sechs!)

Das soll reichen!

Ich will nicht zu gierig sein, sonst verlierte ich am Ende alles!

Ich bin jetzt super glücklich über meinen großartigen Gewinn!

Meine Beweggründe:

Was ist, wenn die "No sail Order" verlängert wird????

Dann gibt es mit Sicherheit einen riesigen Kurzeinbruch!

Das Risiko ist mir vieeeeeeeel zu groß!

Dieser Arikel hat mich heute aus dem "Gewinnrausch" aufgeweckt:

https://www.fool.com/investing/2020/06/09/why-carnival-royal…

Ich wünsche allen noch Investierten viel Glück!


.

Antwort auf immernochvielzuteuer 10.06.20 03:36:21 Uhr

Zitat von immernochvielzuteuer: So!

Ich bin raus!

Habe nun in den letzten 6 Wochen mit TUI und Royal Caribbean 79 Prozent Gewinn gemacht

Man bedenke: Ich war in Royal Caribbean mit einem 5 Stelligen Betrag investiert!

(erst war eine drei davor, jetzt eine sechs!)

Das soll reichen!

Ich will nicht zu gierig sein, sonst verlierte ich am Ende alles!

Ich bin jetzt super glücklich über meinen großartigen Gewinn!

Meine Beweggründe:

Was ist, wenn die "No sail Order" verlängert wird????

Dann gibt es mit Sicherheit einen riesigen Kurzeinbruch!

Das Risiko ist mir vieeeeeeeel zu groß!

Dieser Arikel hat mich heute aus dem "Gewinnrausch" aufgeweckt:

https://www.fool.com/investing/2020/06/09/why-carnival-royal…

Ich wünsche allen noch Investierten viel Glück!


.

Glückwunsch zum Gewinn...!!!

Gewinne mitzunehmen ist grundsätzlich..... IMMER RICHTIG!

Bin auch seit einigen Wochen, bei den drei großen, jeweils mit einem
5 Stelligen Betrag investiert....
Ich lasse weiter laufen....Habe bereits einen sehr guten Puffer nach unten...

Viel Glück weiterhin

Miezi

Die eigentlich Frage ist doch, wie lange halten solche Unternehmen das durch?

Antwort auf anonymousx 11.06.20 16:42:31 Uhr

Zitat von anonymousx: Die eigentlich Frage ist doch, wie lange halten solche Unternehmen das durch?

Lange, sehr lange.......

Es geht hier um Milliarden von Umsätzen......
Und das Geld liegt bei den Kunden bereit zum ausgeben!

Wer würde darauf verzichten wollen? "Corona" hin oder her........

Miezi

Wir sind jetzt bei etwa 50€ eingependelt. Ich denke das wird auch eine Weile so bleiben, bis die Kreuzfahrten wieder offiziell starten und ein Ausblick in Richtung Normalmodus sichtbar wird.
Der von einigen prognostizierte und darauf gewettete Totalabsturrz bis auf 10€ und weniger blieb aus. Man konnte ganz gut zu 25€ dazukaufen.

Aktuelles:
"10. Juni: Weitere 2,08 Mrd. Dollar Liquidität durch Ausgabe neuer Anleihen. Damit soll das Unternehmen zwölf Monate Liquitität gesichert haben."
--> https://www.cruisetricks.de/finanzen-und-status-der-vier-gro…

"Royal Caribbean

Kreuzfahrtlinien gehörten Mitte März zu den am stärksten vom Kursverlust betroffenen Aktien – klar. Kreuzfahrtschiffe galten als „schwimmende Petrischalen“. Man kann davon ausgehen, dass sich diese Sparte der Reisebranche als letzte wieder erholt. Es mag Jahre dauern, bis die Menschen wieder wie früher auf Kreuzfahrten setzen. Aber dann sollte man doch in den Primus der Branche investieren. Royal Caribbean ist nicht der größte Player, und das ist auch gut so. Denn die Gruppe der Neugierigen, die von größeren Konkurrenten angezogen werden, dürfte vorerst keine Passage buchen. Royal Caribbean hat auch historisch gesehen die höchsten Gewinnspannen von den drei börsennotierten Akteuren. Damit sollte man auch weiterhin die Führung übernehmen, sobald wieder in See gestochen wird."

5 starke Aktien für die nächste Korrektur am Markt | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12643483-5-starke…

Persönlich bezweifele ich noch, ob tatsächlich die Kreuzfahrt-Sparte die letzte sein wird, die sich in der Reisebranche wieder erholt. Es könnte auch genau umgekehrt kommen. Vieles hängt davon ab, wie sicher und überzeugend die Kreuzfahrindustrie bezüglich Virus und Infektionen werden kann. Immerhin ist es 'per se' erst mal eine geschlossene Gesellschaft an Bord, gefeiert wird drin, Landgänge meist open air. Zumindest bei längeren Kreuzfahrten sehe ich eher geringe Risiken verglichen mit anderen Urlaubsformen. Wenn es Testgeräte geben wird, die auch klar in der Frühphase Covid19 erkennen, kann man die an Bord installieren, permanent betreiben und irgendwelche aberwitzigen Maskenpflichten sind dann nicht mehr notwendig.

Man kann die Freiheit wieder atmen

https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/royal-caribbean…

Bis mitte Sept erstmal die Pause verlängert. Und die "Explorer of the seas" wird zu wartungen reingeholt.

"Development of Enhanced Cruise Line Health and Safety Standards"
Die Konkurrenten tun sich zusammen, um einen Gesundheitsstandard für die Kreuzfahrtindustrie auszuarbeiten. Also die Zukunft ist im Blick. Kreuzfahren könnte sogar risikoärmer werden, als der übliche Pauschal-Tourismus, weil fokussierter und kontrollierbarer, wenige Player aber mit immensen Potenzial. Ich denke das sind gute Nachrichten für alle Anteilseigner.
--> https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12693656-leading-…

"MIAMI, 28. Juli 2020 /PRNewswire/ -- Royal Caribbean Group hat Dr. Calvin Johnson zum Global Head, Public Health und Chief Medical Officer ernannt. In dieser neuen Rolle ist Johnson für die globalen Gesundheits- und Wellnessrichtlinien der Gruppe verantwortlich und wird deren praktische Umsetzung in Bezug auf öffentliche Gesundheit und klinische Belange managen sowie die strategischen Pläne und den Betrieb der globalen Gesundheitsorganisation des Unternehmens bestimmen. Johnson wird dabei auch mit dem Healthy Sail Panel kooperieren, um sicherzustellen, dass alle Protokolle und Empfehlungen dieses Gremiums umgesetzt werden."

Royal Caribbean Group ernennt Dr. Calvin Johnson zum Global Head, Public Health und Chief Medical Officer | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12772203-royal-ca…

„Royal Caribbean Group ist bestrebt, mehr zu tun, als die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen und echt innovative Lösungen umsetzen", sagte Johnson. „Ich freue mich darauf, beim Branchenführer einzusteigen, der ganz klar neue Wege in Bezug auf das Management öffentlicher Gesundheitsinitiative zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit beschreitet. Das Healthy Sail Panel leistet wichtige Arbeit und hilft uns, bessere Standards zu entwickeln und uns auf die Wiederaufnahme des Betriebs vorzubereiten. Ich freue mich darauf, mich an dieser Arbeit zu beteiligen. „Johnsons wird einen wichtigen Beitrag zu unserer Mission einer besseren Versorgung leisten", so Jennifer Love, Senior Vice President, Safety, Security, Environment, Medical & Public Health der Royal Caribbean Group. „Seine Ernennung ist ein Zeichen dafür, dass wir die Gesundheitsversorgung unserer Gäste und Mitarbeiter ernsthaft transformieren möchten."


Das sieht nicht danach aus, dass RCL die Segel streicht und Kreuzfahrten auf absehbare Zeit nicht mehr möglich sind.

Covid19 flammt weltweit wieder mächtig auf. Das sind natürlich keine guten Nachrichten für den Tourismus. Viel wird jetzt davon abhängen, wie sich die Kreuzfahrtbranche daran adaptieren kann und vielleicht sogar den zuverlässigeren Urlaub verspricht.
Die Aktie fällt leider wieder unter 40€.

Wir haben die 50€ wieder!

Jo, jetzt schon 54!
Ist schon erstaunlich der schnelle Anstieg der Cruise Line Aktien in den letzten 5 Tagen, und das bei den eher schlechten Nachrichten!
Ich hatte erst im Herbst mit einer Erholung gerechnet, vorausgesetzt die Neuinfektionszahlen steigen nicht wieder. Jetzt schnell das Stop loss hochsetzen und dann.... Geduld!

RCL stärkt sich in der Führung um auf die neuen globalen Herausforderungen mit unterschiedlichen Regulatorien einzugehen. Royal Caribbean stellt eine Expertin bezüglich Kommunikation mit Regierungen und Behörden ein (kommt von Boeing). Die Zukunft wird geplant.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12914181-royal-ca…

"At Royal Caribbean International, our guests and crew's safety and well-being are always our top priorities. After further consulting with our partners at Cruise Lines International Association and in conjunction with the CDC, we have decided to extend the suspension of sailings for our global fleet for all sailings through October 31st, 2020. Our goal is to resume operations on November 1st, 2020. "
https://www.royalcaribbean.com/deu/de/cruise-ships/itinerary…

Ja da werden wir dann mal sehen, ob es dann im November wirklich wieder los geht. Vielen erscheint das zwar momentan für undenkbar, alles was mit Reisen zu tun hat ist mittlerweile 'irrational'. Wie auch immer, in den meisten Fällen muss man ja mit dem Flugzeug zu so einem Schiff kommen... und da klemmt es ja besonders. Es wird noch etwas Zeit brauchen, um die ganzen lock-down Verwerfungen wieder zu glätten und Normalität in Gang zu setzen. Aber es gibt keine Alternative, ansonsten stirbt die Menschheit an Schwermut und wirtschaftlichem Totalschaden mit weitreichenden gesellschaftlichen Folgen. Ja wir leben mit Risiken, nichts ist gefährlicher als das Leben selbst.... Man wird auf Dauer die Welt nicht moderieren und regieren können mit Angst vor einer Krankheit, selbst wenn diese 'besiegt' sein wird, wird andere geben usw. Ich denke die Schiffe werden wieder fahren und die Menschen wollen mehrheitlich das alte Leben zurück... natürlich etwas umweltbewußter. Aber wo kann man das am Ende besser managen als an einem Schiff, wo quasi alle freiwillig 'unter Kontrolle' sind?

An der Börse wird die Zukunft gehandelt.
Ich denke schon, dass wir am Ende des Jahres wieder in Richtung 100€ unterwegs sein werden... schon nur dank der wahnsinnig geänderten Geldpolitik der Zentralbanken.

Ich bin mit meinem Nachlegen von Ende März tatsächlich mit 70% im Plus.
Dann habe ich noch mal am 6. April dazugekauft, über 140%.
Das zeigt wieder, dass man den Mut haben muss, in eine an der Börse gefallenen Aktie reinzukaufen, wenn man das Geschäft selbst als nachhaltig einschätzt (ja Pleiten können passieren wegen verschiedenster Umstände... also nie alle Eier in einen Korb). Diese alte Wahrheit gilt um so mehr, wo automatischer Computerhandel quasi Trendverstärker bilden mit irrationalen Ausschlägen am Ende. Vielleicht wird sich das mal ändern, wenn dort durchgreifend KI installiert ist....
Aber momentan, ein Kleinanleger mit Fleisch und Blut... und natürlich mit einer gewissen Gelassenheit ist da heute sogar im Vorteil in Relation zu den 'Großen'!

Also packt euer Geld nicht auf Bankkonten mit 0% Zins!

Antwort auf Jumbomax11 24.08.20 17:04:56 Uhr

"Jetzt schnell das Stop loss hochsetzen und dann.... Geduld! "
Mit SL wirst Du Deine Anteile an RCL schnell los. Der Computerhandel und irgendwelche Welt-Panikmeldungen werd dafür sorgen (die übertriebenen Ausschläge) und dann kommst Du nicht schnell genug wieder rein... und hast das Problem dann, eine andere langfristige Anlage für das Geld zu finden, in die Du günstig reinkommst. Hin und Her macht auch Portemonnaie leer...
Mich läßt Geld unangelegt unruhig schlafen. Ja da bin ich wohl unterschiedlich zu mehr als 90% der Deutschen?
Und RCL zahlt Dividende, auch wenn das vorübergehend ausgesetzt werden sollte. Die Zentralbanken haben langfristig nicht mehr die Absicht, auf das Geld Zinsen zu zahlen! Das beduetet, man verliert sein Geld mit der Zeit (denn es hat Kosten und auch die Inflation ist nicht 0). Altersvorsorge mit privaten Renten oder Lebensversicherungen sind zwar unverzichtbar und ein sinnvoller Baustein, aber vermögend wird man damit nicht mehr (war mal früher als die Zinsen bei 7% lagen).

Also legt Euer Geld in etwas an, was die Menschen so oder so brauchen.
Die meisten denken wohl momentan, dass man auf Kreuzfahrten und Schiffe zur puren Vergnügung verzichten kann. Ich denke aber, dass sich der Puritismus aus welchem Grunde auch immer (Klimawandel, Ökologie, Krankheitsgefahren, ...) nicht durchsetzen wird. Die Menscheitsgeschichte und der Mensch selbst in seiner Programmierung stehen dagegen. Mir fällt es schwer zu glauben, dass gerade ich da jetzt einen Trendwechsel in der mehrere Tausend Jahre alten Menschheitsgeschichte erlebe...

 Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

--> https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/news_detail.html?…

Kreuzfahrtverband beschließt generelle Covid-19-Testpflicht
Do, 08.10.20 08:56· Quelle: dpa-AFX


HAMBURG (dpa-AFX) - Die Kreuzfahrtindustrie hat eine Covid-19-Testpflicht für alle Gäste und Crewmitglieder an Bord der Schiffe beschlossen. "Nur mit einem negativen Testergebnis wird der Zugang zum Schiff gewährt", teilte die Cruise Lines International Association (Clia), der größte Verband der Kreuzfahrtindustrie, am Donnerstag in Hamburg mit. An diese globale Testpflicht sollen sich alle Clia-Mitgliedsreedereien ab sofort halten. Den Angaben zufolge repräsentieren sie 95 Prozent der Kreuzfahrtkapazitäten weltweit.

Die Branche sei damit "der erste und bislang einzige Sektor innerhalb der Tourismusbranche, der konsequent verpflichtende Tests auf das Coronavirus für alle Reisenden und Angestellten einführt". Die Pflicht gelte für Schiffe ab 250 Passagieren. Wann und wie Mitarbeiter und Gäste auf das neuartige Coronavirus getestet werden, dürften die Reedereien selbst entscheiden.

Die Testpflicht sei ein wichtiger Baustein, um den Kreuzfahrtbetrieb wieder sicher hochfahren zu können, sagt Clia-Deutschland-Direktor Helge Grammerstorf laut Mitteilung. Clia-Angaben zufolge hängen in Deutschland 48 000 Arbeitsplätze an der Kreuzfahrtbranche. Die Wertschöpfung durch die Branche habe 6,6 Milliarden Euro betragen."

So, ich bin wieder an Bord!

Meine Entscheidungsgründe:

1. No-Sail-Order wurde aufgehoben zum 01.11.2020

2. Generelle Covid-19-Testpflicht für alle Gäste und Crewmitglieder an Bord der Schiffe

3. Royal Caribbean Cruises befindet sich immernoch auf einem relativ günstigen Kursniveau

4. Ich habe gelesen:

a. Schon im Dezember 2020 sollen die ersten Kreuzfahrten wieder starten

b. Royal Caribbean Cruises hat noch Cash für ca. 1 Jahr

c. Starke Buchungszahlen für das Jahr 2021

d. Einige Covid-19- Impfstoffe stehen schon kurz vor der Zulassung

.

https://www.cruisetricks.de/no-sail-order-der-cdc-laeuft-aus…

.

Antwort auf immernochvielzuteuer 02.11.20 09:15:04 Uhr

Die Dinge bleiben schwierig mit Covid19. Aber langsam scheint es so, dass die Menschheit beginnt, sich darauf einzustellen, damit leben zu müssen. Es könnte sein, dass Kreuzfahrten sogar der Sektor im Tourismus werden, der am Ende von der Covid19-Krise profitiert. Die Schiffe sind groß und ein relativ abgeschlossener und kontrollierbasrer Raum. Alle Kreuzfahrteilnehmer sind schon vorher bereit gewesen, sich sehr kontrollieren zu lassen. All das bietet normaler Hoteltourismus nicht.

Antwort auf Long56 03.11.20 07:05:47 Uhr

Schade!

Begin der Kreuzfahrtensaison doch erst ab 2021!

https://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/kreuzfahrten/ne…

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Antwort auf immernochvielzuteuer 02.11.20 09:15:04 Uhr

Zitat von immernochvielzuteuer: So, ich bin wieder an Bord!

Schön, dass Du wieder an Bord bist.
Wir brauchen noch etwas Geduld. Ab Anfang 2021 wird es wieder los gehen. Das ist ja nicht mehr lange hin.
Und sowieso nimmt ja die Börse die Zukunft vorab. Und ich denke schon, die Zukunft der Kreuzfahrten wird wieder kommen, eher noch als anderer Fern-Massentourismus. Die Gründe liegen auf der Hand.

Antwort auf immernochvielzuteuer 02.11.20 09:15:04 Uhr

"d. Einige Covid-19- Impfstoffe stehen schon kurz vor der Zulassung"

Da sieht man mal, welches Knall-Potential in der RCL-Aktie steckt. Die Impfstoffeuphorie katapultiert uns gleich 25% nach oben, an einem Tag! Sicherlich wird es auch wieder eine Konsolidierung nach unten geben. ABER, auf mittelfristige Sicht, Kreuzfahrten z.B. ausschließlich mit geimpften Personen o.ä. ... das läßt schon wieder auf etwas mehr Normalität hoffen. Und wie ich vermute, wird es sich möglicherweise hier noch eher normalisieren als jeder andere Tourismus, da dann die Leute ein höheres Sicherheitsgefühl haben könnten, quasi in gesundheitlich 'kontrollierter Umgebung'.

Das Business von Royal Caribbean ist nicht tot

Antwort auf Long56 10.11.20 08:15:14 Uhr

Mann darf auch nicht die riesige "Geldschwemme" unterschätzen, die mittlerweile in die Volkswirtschaft geflossen ist, bedingt durch die weltweiten Konjunkturporgramme der Zentralbanken und der Regierungen. Die Leute sitzen förmlich auf Ihrem Geld und sind auf der Suche nach den letzten günstigen Sachwerten wie Aktien und Immobilien.

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Antwort auf immernochvielzuteuer 10.11.20 12:54:23 Uhr

Ja so ist es...

Antwort auf Long56 10.11.20 17:25:17 Uhr

Das der Kurs von RCL wieder zurückfällt, hat zweierlei Gründe. Zum einen sind es sicherlich die Gewinnmitnahmen, zum anderen die folgende News:

Die Brancheninformationsseite CruiseIndustryNews.com (CIN) hat die aktuellen Finanzergebnisse aller drei großen börsennotierten Kreuzfahrtunternehmen heute Morgen zusammengefasst und die aktuellen "Cash Burn" -Raten - negativer Free Cashflow - für jede Aktie aufgeschlüsselt . Hier ist, wie viel sie bei der letzten Zählung brennen:

Die Carnival Corporation, das größte Kreuzfahrtunternehmen, verbrennt am meisten - 530 Millionen US-Dollar pro Monat.

Royal Caribbean belegt sowohl bei der Flottengröße als auch beim Cash Burn den zweiten Platz: etwa 270 Millionen US-Dollar pro Monat.

Norwegian Cruise Line verbrennt 175 Millionen US-Dollar pro Monat.


.

Hinzu kommt noch, dass Norvegian anfang der Woche schlechte Quartalszahlen präsentiert hat und Carnival für 1,5 Mrd. neue Aktien herausgeben wird. Das zieht dann die ganze Branche einschließlich RCL herunter.

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Antwort auf immernochvielzuteuer 12.11.20 14:38:58 Uhr

"Das der Kurs von RCL wieder zurückfällt, hat zweierlei Gründe. Zum einen sind es sicherlich die Gewinnmitnahmen, zum anderen die folgende News"

Ehrlich gesagt kann ich nich so richtig erkennen, dass der Kurs zurückfällt.
War das eher eine Prognose von Dir?

Antwort auf Long56 12.11.20 18:54:27 Uhr

Hallo Long56,

doch, seit Dienstag ist der Kurs ganz deutlich zurückgefallen und zwar von Euro 66,63 in der Spitze auf jetzt nur noch Euro 57,50. Das sind stolze 13,50 % weniger! Siehe Cahrt unten!




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Antwort auf immernochvielzuteuer 13.11.20 00:44:59 Uhr

Aber ist das nicht normal? In Deinem Chart sieht man, dass der Kurs von 50 (unter 50) € auf das jetzige Niveau gesprungen ist, nur auf Basis von Impfstoffhoffnungen. Und das mit hohen Volumina gehandelt. Der leichte Abfall wieder ist doch zu erwarten und wegen des geringerem Volumens auch nicht signifikant. Noch sind die Schiffe nicht wieder gestartet usw.

Antwort auf Long56 13.11.20 09:51:33 Uhr

Naja, wenn vom Kursprung durch die Impfstoff-News innerhalb von 3 Tagen schon wieder mehr als 1/3 abgegeben worden sind, finde ich das doch schon ganz schön heftig.

Aber egal!

Langfristig betrachtet wird RCL schon seinen Weg gehen und wir werden am Ende satte Gewinne einfahren!

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https://www.sueddeutsche.de/reise/coronakrise-kreuzfahrten-w…

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Antwort auf immernochvielzuteuer 15.11.20 13:57:37 Uhr

Zitat von dort:
Die Sicherheitsmaßnahmen an Bord und rund um die Kreuzfahrten scheinen zu funktionieren. "Seit Juli sind über 40 000 Gäste mit uns gereist. Dank unseres strengen Hygienekonzepts und verpflichtendem Covid-19-Test bisher ohne Zwischenfälle", versichert Godja Sönnichsen, Pressechefin von Tui Cruises. Und Helge Grammerstorf, Deutschland-Chef des Kreuzfahrtverbands Clia, sagt: "Ich kann mir im Moment keine andere Variante des Reisens vorstellen, die so sicher ist wie Kreuzfahrten.

Das trifft meine Sicht der Lage.
Heute ist der nächste Impfstoff angekündigt. Die Aktie geht wieder hoch.

65€ sind wieder...

Royal Caribbean International sucht nach freiwilligen Gästen für Testfahrten
--> https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/royal-caribbean…

Ich wünsche allen in Royal Caribbean Cruises Investierten einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Freude mit dieser wunderbaren Aktie im neuen Jahr 2021! Heute und gestern hat sich einmal mehr gezeigt, dass Royal Caribbean Cruises gegenüber Carnival und Norvegian einfach die bessere Aktie ist.

Antwort auf immernochvielzuteuer 31.12.20 20:46:10 Uhr

Viele Grüße auch von mir. Mal sehen, was das Jahr 2021 so bringt, auch für RCL....
"Heute und gestern hat sich einmal mehr gezeigt, dass Royal Caribbean Cruises gegenüber Carnival und Norvegian einfach die bessere Aktie ist."
Was hast Du damit genau gemeint? Ist es möglich, das mehr zu erklären?

Antwort auf Long56 02.01.21 09:07:54 Uhr

Am 30.12.2020 sowie am 31.12.2020 hat RCL an der New Yorker Hauptbörse besser performt, als CCl und NCL.

z.B. am 31.12.2020

RCl = Plus 1,27%

CCL = minus 0,60%

NCL = minus 0,82%

.

5 Dividenden, die 2021 weiter ausgesetzt bleiben

"... Carnival und Royal Caribbean Die beiden Unternehmen Carnival und Royal Caribbean sitzen quasi in einem Boot. Die Betreiber von Kreuzfahrtschiffen scheinen in einer schlechteren Verfassung zu sein als AMC, denn zumindest ein paar Kinos sind noch in Betrieb. Wir wissen jedoch, dass die Kreuzfahrtgesellschaften mehr als 5 % von dem verdienen werden, was sie vorher verdient haben, sobald sie wieder fahren dürfen. Es gibt keine digitale Lösung, die die aufgestaute Nachfrage nach Kreuzfahrturlauben bedienen würde.

Wir sind immer noch nicht sicher, wann die Kreuzfahrtgesellschaften wieder ins Geschäft kommen. Der Start wird immer wieder verschoben. Aber irgendwann in diesem Jahr sollte es so weit sein. Analysten sehen eine Rückkehr zur Profitabilität bereits im nächsten Jahr. Bloß dürfte die Dividende nicht sofort wiederkommen. Bei den aktuellen Aktienkursen würden Carnival und Royal Caribbean eine Rendite von 9,7 bzw. 4,3 % erzielen, wenn sie noch den alten Satz zahlen würden. Doch die beiden Unternehmen haben sich stark verschuldet und jeder positive Cashflow wird wahrscheinlich dazu dienen, die Verschuldung abzutragen."


5 Dividenden, die 2021 weiter ausgesetzt bleiben | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/13357484-5-divide…

Royal Caribbean verkauft Azamara samt Schiffen

Die Royal Caribbean Group gibt die Kreuzfahrtmarke Azamara inklusive ihrer drei Schiffe "Azamara Quest", "Journey" und "Pursuit" an die US-Investmentgesellschaft Sycamore Partners ab.

https://www.reisevor9.de/inside/royal-caribbean-verkauft-aza…

https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/news_detail.html?…

"Die Zahl der neuen Buchungen seien seit Jahresbeginn bereits stark angestiegen, es habe sich während der Pandemie offenbar viel Nachfrage aufgestaut, erklärte das Management in einer Konferenzschalte nach der Bilanzvorlage. Die Aussicht auf ein Comeback der Branche ließ auch die Aktien von Konkurrenten wie der Aida-Mutter Carnival oder Norwegian Cruise Line kräftig steigen."

Antwort auf Long56 22.02.21 19:03:34 Uhr

Auf Dollarbasis mit 90$ sind wir wieder massiv auf dem Weg zu alten Normalständen >100$. Wenn im Laufe des Jahres die Impfungen durchfgreifen, dann wird Covid19 als Hauptproblem verschwinden. Es ist erstaunlich, aber wenn im Fernsehen oder Presse Leute befragt werden, was sie als nächstes so planen und hoffen, dann sind Reisen und Urlaub ganz oben angesiedelt. Alle Vermutungen, dass für Jahre nichts mehr im Tourismus läuft, sind damit nicht Wahrheit geworden. Und für China, der Zukunfts-Markt für RCL schlechthin, gilt das wohl schon jetzt nicht mehr.
Aber das wurde ja auch hier schon vor einem Jahr rege diskutiert.

Wenn man noch bedenkt, dass die stark (US-)staatlich kontrollierten Kreuzfahrten möglicherweise noch als sicherer wahrgenommen werden mit kontrollierter Situation (testen), oder zumindest die Schwelle 'sich wieder zu trauen' eher geringer ist, als ein Abenteuerurlaub quer durch Afrika oder Resourt-Urlaub 'irgendwo'... dann werden wir in Jahresfrist sogar neue Höchststände bei RCL sehen.

Die neun Zahlen sind nicht berauschend, wie weit kann es noch nach unten gehen mit dem Kurs?

Meine 2 gebuchten
Kreuzfahrten im Januar wurden heute von RCL storniert....

Antwort auf Miblade 04.08.21 20:04:04 Uhr

Wo sollte es denn hingehen?
Was war der Storierungsgrund schon für Januar 2022?

Key west und haiti. Stornierungsgrund haben die nur das angegeben, was ich zuvor reinkopiert habe. Also keinen eigentlichen grund

Antwort auf Miblade 09.08.21 21:06:11 Uhr

Also Du hast storniert und nicht RCL? Im Januar finden doch Reisen statt.
Oder fallen Deine aus? wenn ja, warum?

Rcl hat storniert, nicht ich. Keine ahnung warum. Hab auf bahamas 4 tagereise umgebucht. Meine anschlusskreuzfahrt ab 8.1 wurde nicht storniert

Royal Caribbean CEO Richard Fain steps down, will remain chairman

https://www.cnbc.com/video/2021/11/10/royal-caribbean-ceo-ri…

Guten morgähn aus der karibik von der freedom of the seas
Ich frage mich, wie wohl auf den anderen schiffen ein coronaausbruch festgestellt wird? Wir werden hier nicjt auf dem schiff oder bei einem landgang getestet. Einr Temperaturmessung wurde auch noch nie gecheckt. Beim checkin anfang der reise wird nur ein antigenschnelltest benötigt. Ansonsten halten sich größtenteils alle passagiere an maskentragen. Die crew trägt sogar ffp2 und darüber eine opmaske. Ausbrüche können nur bei der crew wohl erkannt werden, diese sollten wohl 2mal pro woche getestet werden. An bord sind von 3600 passagieren, nur um die 2200. Ist ziemlich leer an deck oder beim essen. So, jetzt sind wir gleich in nassau. Gruss ins kalte Deutschland!

Antwort auf Miblade 05.01.22 12:23:07 Uhr

Das ist ja geil, dass Du da mal LIVE berichtest von einem RC-Schiff.
Wo geht die Fahrt dann weiter hin, nach den Bahamas?

Man sieht es geht trotz mancem Unkens weiter mit der Kreuzfahrerei.
Muss man auch Maske tragen wenn man im Außenbeeich ist, also an der Luft?
Gibt es immer noch ein 'benefit' wenn man RC Aktien hat... glaube war mal >= 100 notwendig was zum heutigen Kurs ca 7000€ wäre?

Gruß
Long56

Gruss ins kalte D! Benefit gibts. Maske nur in den innenräumen. Tests wie gesagt keine. Waren 1x bahamas coco cay, privatinsel von rcl. Dann in nassau und 1 seetag. Sind gerade am strand in fort laiderdale... Übrigens fette 30 grad...
Morgn gehts auf die allure of the seas, 8 nächte. Leider nochmal nassau..... Luxusproblem... Da eine insel gestrichen wurde. Dann st kitts, st thomas und st maarten. Wennse uns reinlassen....
Auf coco cay lag die vision of the seas, als quarantäneschiff dort. Sind anscheinend 40 cremitglieder drauf....
In miami bzw lauderdale trägt so gut wie niemand masken in den shops oder
restaurants. Ham sogar einige getroffen, die die ganze pandemie und das wort corona gar nicht so wahrgenommrn haben. Biontech kannten die gar nicht. Teststationen hab ich grad mal 3 in ganz miami gefunden und in lauderdale 2. Krass.

Sind nun auf der Allure of the Seas. Nur ca die Hälfte an Passagieren an Bord, um die 3tsd. Hatten beim Boarding mit ca 80 Passagieren zusammen einen Schnelltest gemacht. Nur 1 ältere Frau ca 70 war positiv. Durfte nicht an Bord gehen. Keine Symptome.

Antwort auf Miblade 10.01.22 04:00:00 Uhr

Danke für die Informationen, ist schon interessant.
Gibt es noch Bordguthaben extra für Aktionäre, vorher einzureichen?

Ja. Hab 50 dollar benefit für die 4 nächte fahrt bekommen und 100 dollar für die 8 nächte.

Crew haben sogar immer 2 masken an. Ffp2 unter oder über einer stoffmaske

Nun sin st kitts und st thomas auch noch abgesagt, da anscheinend dort zu hohe insidenzen sind. An bord sollen 1,4 prozent der crew positiv sein

Antwort auf Miblade 10.01.22 15:13:58 Uhr

Das mit den Absagen ist dann schon frustrierend, oder? Da ha man sich dann darauf gefreut und dann das...
Was wird denn als Ersatz angeboten, doch hoffentlich nicht nur "Seetage"?

Nassau und coco cay. Beides hatte ich letzte woche auf unsrer 1. Kreuzfahrt .... Egal

Antwort auf Miblade 10.01.22 18:20:54 Uhr

Na das ist ja wirklich krass und ehrlich, Bahamas ist ja nun kein Ersatz von St Kitts und St Thomas... außerdem eine viel kürzere Fahrt.
Respekt, dass Du das sportlich nimmst, zumal Du da gerade eben warst.... Ich kann mir vorstellen, das sehen nicht alle auf dem Schiff so.
Gibt es darüber Ärger und Diskussionen, wollen welche ihr Geld zurück?

Gibt keinen ärger. Bekam knapp 400 dollar zurück. Bin ja froh, das sonst alles reibungslos klappt. Was will man mehr, geiles wetter, geiles schiff, essen, und jede menge platz weil nur die hälfte an passagiere. Wird bestimmt nie mehr so sein, soll man geniessen. Und coco cay ist einfach megaschön. So, land in sicht, sind gleich in st maarten bei bestem wetter!

Antwort auf Miblade 11.01.22 12:31:27 Uhr

Da sollte sich TUI Cruises mal eine Scheibe abschneiden. Die machen ein Affentheater dass man überhaupt an Bord kommt und die Seuche ist trotzdem mit dabei. Aber bald dürften die Schiffe eh RC gehören, denn TUI fährt sehenden Auges gegen die Wand. Customer Relation ein Fremdwort bei TUI.

Ein Mein schiff von tui ist auf hier auf st maarten. Die dirften auf st kitts und allr möglichrn inseln. Vor barbados mussten alle einen test machen.
Test vor flug, pcr vor einschiffung. Sind froh, wen wir mit aida und tuischiffen nicht zusammenkommen. Sind doch seeehr EINFACHE naive leutchen an bord.....

Antwort auf Miblade 11.01.22 16:33:27 Uhr

Ich vermisse Deine Live-Berichte ....

No problem....
Sind vor ner std an coco cay angedockt. Sonne..... aber stürmische see...... Können leider nicht von bord, da die wellen üner den landungssteg brechen. Perfect day outside coco cay...
Morgen dann nassau, und täglich grüsst das murmeltier....
Trotzalledem, alle gut drauf an bord. Wir sind ja nur im buffetessen, im windjammer. Es sind oft überwiegend mehr crewkellner da, als passagiere.

Antwort auf Miblade 14.01.22 14:10:05 Uhr

Antwort auf Long56 17.01.22 17:22:36 Uhr

RC steigt langsam wieder. Hoffen wir mal alle darauf, dass sich das mit der Pandemie in diesem Jahr endlich etwas moderater gestaltet, wieder mehr Vernunft/Realitätssinn obsiegt und die Politik sich neuen Aufgaben widmet und das alles mal etwas wieder deeskaliert und enthysterisiert.....
Es hat ja eh alles nicht viel genützt. Jetzt haben wir Inzidenzen von 1000, und vor nicht mal einem Jahr wurde noch heiß diskutiert, welche Maßnahmen/Lockerungen wann möglich sind, bei 50 oder nein bei 35 (und Markus Söder hat wohl dann 30 gefordert... haha). Und die Besten und Verantwortungsbewußtesten unter uns Menschen haben mal einfach für NULL Covid demonstriert... das wird aber nicht mal China schaffen. Denen steht jetzt die Pandemie erst noch bevor, würde ich sagen. Hoffen wir mal dass sich solche Politiker wie die neue Berliner Bürgermeisterin in ihrem gefährlichen Gedankengut nicht breitmachen können... Böllerverbot hat sich bewährt, weniger Brandverletzungen, sollten wir nächstes Silvester wieder machen, meinte sie. Der nächste Schritt wäre PKW-Verbot, weniger Straßentote... wird sich bewähren sicherlich. Ja Home-Office und Social Distancing haben sich auch bewehrt, weniger andere Krankheiten und Wegeunfälle... sollen einfach alle ihr Haus nur noch mit Sondergenehmigung verlassen und die Welt wird schöner aussehen....
Die merken selbst nicht mehr in ihrem Wahn, dass sie in den vormundsschaftlichen Staat einsteigen und von dort ist bis zu diktatorschen Gesellschaften nur noch ein winziger Schritt.

Immerhin reden schon die größten Mahnern und alten Horrorszenaristen unter den Virologen davon, dass es wieder (fast) Normalität danach geben wird....

Also... Ende der Pandemie und ein bisschen mehr Normalität und Rationalität in Zukunft wird RC-Aktionären dann wohl auch schon mit steigenden Kursen bedienen, und damit uns allen doppelt und dreifach gefallen. Leute wie Miblade 'trauen' sich schon wieder was. Man wird bald wieder Kreuzfahren und die Schiffe werden wieder voll sein. Unter dem Strich ist es ja auch vielleicht sogar risikoärmer... und der Politik gefällt es vielleicht auch, da haben sie ja alle gleich schön zusammen und können bestimmen 'Keiner darf von Bord'.... wie noch vor nicht allzulanger Zeit viele Deutsche Staatsbürger im Altersheim einfach mal eingesperrt wurden... die besondere Lage hat das wohl gerechtfertigt, Freiheitsentzug per Dekret geht wieder auch in D !!!

Wir haben die Mein Schiff 2 auf Bahamas vor 2 tagen getroffen. Heute wurden wir in frankfurt von einem shuttlefahrer zum auto gefahren. Dieser bekam einen anruf, dass dieser kunde seine parkplatzbuchung stornieren muss. Er bekam heute einen anruf von tui, dass die komplette reise kurzfristig mit Mein Schiff 2 abgesagt wurde

"Royal Caribbean March, April Booking Volumes Significantly Higher Than in 2019"
--> https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15415442-royal-ca…

* Royal Caribbean expects to return the full fleet to operations before the summer season of 2022
* Royal Caribbean March and April booking volumes have been significantly higher than the same period in 2019
* Royal Caribbean 2023 all quarters are currently booked within historical ranges at record pricing
* Royal Caribbean expects a return to net profit for the second half of 2022

"Tui Cruises lässt Maskenpflicht an Bord Ende Mai fallen"
--> https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15474240-offiziel…

Unter diesem Hintergrund ist die momentane schlechte Performance eigentlich überhaupt nicht zu verstehen....

Antwort auf Long56 24.05.22 08:21:31 Uhr

... wird dann wohl der Ölpreis sein, ein hoher Kostenfaktor?

Antwort auf Long56 25.05.22 17:42:24 Uhr

... wird dann wohl der Ölpreis sein, ein hoher Kostenfaktor?

Nicht nur das!

Ich denke, die Zinswende trägt auch ihren Anteil dazu bei.

Das trifft dann natürlich die hoch verschuldeten Unternehmen,

wie Royal Caribbean,

um so mehr (z.B. bei Anschlussfinanzierungen!).

Außerdem spielt die Inflation letzten Endes auch eine große Rolle!

Immer weniger Menschen können sich bald das Reisen noch leisten.

Weiterhin haben viele Anleger Angst vor einer globalen Rezession,

infolge von Corona (Lieferkettenprobleme),

des Ukraine Krieges, des Wachstumsrückganges in China.

Das macht Aktien natürlich unattraktiv und Zinspapiere als sicherer Hafen attraktiv.

Ist Royal Caribbean nicht in der Nasdaq gelistet!?

Man werfe da mal einen Blick auf die Entwicklung der letzten Wochen!



.

Eine interessante Konstellation nach dem letzten Handelstag.





Weitere Analysen von mir findest du hier Thread: Charts 2023 by Chartier

..... 🚀

Auf geht's 🚀

Hi, ist das hier echt der Hauptthread?

wenig Kommentare!? Dabei ist die RCC doch der Highflyer unter den Kreuzfahrtunternehmen, die Aktie hat sich seit dem Coronatief mehr als Verfünffacht ! Carnival Cruises und Norwegian CruiseLine liegen meilenweit von alten Höchstständen entfernt. Weiß jemand die Hauptgründe dafür ?

Antwort auf Profi2000 04.04.24 17:21:13 Uhr

Die Amis haben Geld für Kreuzfahrten und nicht für Heizkosten, CO2 Programme etc. und die Wirtschaft brummt (also noch) und da sieht man halt wo das Kundenklientel herkommt. Europa hat seinen "Ureinwohnern" nicht viel zu Bieten. Komisch , ... oder? 🤒

Bin froh, dass ich bei RC8 standhaft geblieben bin seit Beginn Corona/Ukraine Krieg. Wenn jetzt Trump sein Versprechen noch wahrmacht, den unseligen Krieg schnell zu beenden, dann geht’s hier erstmal richtig ab

Schon ziemlich krass die Kurs Entwicklung

Antwort auf 8XoXo8 14.11.24 08:56:45 Uhr

@8XoXo8

Ja mehr als Krass Glückwunsch an alle investierte die Firma kommt bei mir auf die Watchliste

Zitat von 8XoXo8: Schon ziemlich krass die Kurs Entwicklung

Habe mich lange nicht gemeldet, habe meine Aktien von Royal Caribbean Cruises alle noch

Antwort auf Jumbomax11 13.11.24 13:40:53 Uhr

Zitat von Jumbomax11: Bin froh, dass ich bei RC8 standhaft geblieben bin seit Beginn Corona/Ukraine Krieg. Wenn jetzt Trump sein Versprechen noch wahrmacht, den unseligen Krieg schnell zu beenden, dann geht’s hier erstmal richtig ab

Und dann sollte Trump noch das blödsinnige und längst überholte Embargo gegen Cuba aufheben oder lockern.
Da hatte man ja mal bei Obama Hoffnungen.... aber der "Friedensnobelpreisträger" konnte sich dann irgendwie doch nicht dazu durchringen, so groß ist die Bedrohzng der USA durch Cuba 😟

Antwort auf graueeminenz77 24.06.24 23:00:08 Uhr

Zitat von graueeminenz77: Die Amis haben Geld für Kreuzfahrten und nicht für Heizkosten, CO2 Programme etc. und die Wirtschaft brummt (also noch) und da sieht man halt wo das Kundenklientel herkommt. Europa hat seinen "Ureinwohnern" nicht viel zu Bieten. Komisch , ... oder? 🤒

Ja schon, aber "Royal Caribbean Cruises" ist auch an "Mein Schiff" zu 50% beteiligt... und die Auslastung der unter D operierenden Schiffe gehen an 100% ran

Trump nimmt die Kreuzfahrtindustrie ins Visier: Hohe Steuern für die Branche?
🤔
https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/trump-nimmt-kre…

Wow, was ein Mega Absturz.
Was hat es damit auf sich?
Hab ich was verpasst?

Europa hat so einiges zu bieten .....

Antwort auf graueeminenz77 24.06.24 23:00:08 Uhr

Zitat von graueeminenz77: Die Amis haben Geld für Kreuzfahrten und nicht für Heizkosten, CO2 Programme etc. und die Wirtschaft brummt (also noch) und da sieht man halt wo das Kundenklientel herkommt. Europa hat seinen "Ureinwohnern" nicht viel zu Bieten. Komisch , ... oder? 🤒

es hat ein Silicon Valley der Bürokratie aufgebaut mit doppelt bezahlten Sesselfurzern in Brüssel die mit Sicherheit erst mal alles abwürgen. Hat mit Deutschland, dem Land der Moraltrompeter einen prima Zahlmeister und eine noch bessere Flüchtlingsaufnahmestation gefunden, man schickt die meisten Flüchtlinge einfach weiter dorthin, obwohl man die selber erfassen müßte, aber was interessieren Gesetze - die beachten nur die D.... in D-Land (besonders SPD und Grüne wachen darüber🤣). Jeder in der EU lacht sich kringelig über die immerwährende Zahlungsfreude und Aufnahmebereitschaft dieser D.... im Quadrat. Das Geile, die Bürger wählen die Parteien die ihnen das einbroken immer wieder, egal was für einen Mist die machen. Vor der Wahl erzählt man ihnen pflichtschuldig einige Dinge die man vorhat zu ändern, weil sie merken das selbst bei "diesen Wählern" teilweise der Groschen fällt und diese ungeduldig werden. Nach der Wahl macht zum Großteil genau das entgegen Gesetzte und begründet alles mit Trumps Politik, das versteht der Wähler dann und ist wieder glücklich. So einfach ist hier. Fazit: Es wird teuer (auch wenn die meisten noch denken: Wir haben ja riesige Sondervermögen🤣)! ich sach ma so: Der Wähler bekommt genau das was er verdient.

Bevorstehender Unternehmenstermin

Bei Royal Caribbean Cruises (doing business Royal Caribbean Group) steht morgen der Termin "Quartalsmitteilung" vor Öffnung an.
200 Nutzer haben Royal Caribbean Cruises (doing business Royal Caribbean Group) im Portfolio und 363 unserer Nutzer haben Royal Caribbean Cruises (doing business Royal Caribbean Group) auf der Watchlist.

Weitere Nachrichten zu Royal Caribbean Cruises (doing business Royal Caribbean Group) finden Sie auf der Royal Caribbean Cruises (doing business Royal Caribbean Grou… im Bereich "Neuigkeiten" und unter "Übersicht".
Eine Übersicht aller Unternehmenstermine finden Sie hier.

Antwort auf Profi2000 12.03.25 15:54:21 Uhr

ja, gute Analyse .... was bekommen Nichtwähler oder "Falschwähler" (ca. 22%) 🙄😡😡😡

Nachdem ich bei Carnival ja schon sehr lange drin bin (mai 2021) und immer etwas rüber auf den Kurs von Royal C geschaut habe in den letzten Jahren, die ich eben leider nicht gekauft hatte damals und die sich in der Zwischenzeit so viel besser entwickelt hatten, bin ich am 20.2. bei dem „Steuer-auf Cruiseships“ crash in Royal mit einem Call rein. Viel zu früh, denn es gin g noch zweimal abwärts mit Royal.

Jetzt startet er aber durch, gute Zahlen helfen wohl sehr und die Hoffnung ausgebuchte Schiffe. Royal auf Höchstkurs. Carnival hinkt mal wieder deutlich hinterher….

Der post könnte auch genausogut bei Carnival stehen…

Wahnsinn wie der Kurs sich erholt seit April und auf Höchststand geklettert ist (in $ wohlgemerkt).

Überhaupt, Tourismus läuft ganz gut aktuell und wie üblich steigt Carnival etwas langsamer….

Zahlen gestern erstmal mit Enttäuschung- Reaktion an der Wstreet. Die analystenkommentare sind gemischt. Man muss sehen, Royal ist auch schon extrem gut gelaufen….schauen wir mal was der Kurs heute macht.

„Reuters) -Royal Caribbean raised its annual profit forecast on Tuesday, banking on resilient demand for its luxury destinations, even as the cruise operator faces pressure from higher fuel costs.

The company also forecast current-quarter profit below estimates, sending its shares down about 3% in afternoon trading. The stock has gained about 53% this year.“

„It expects third-quarter adjusted profit of $5.55 to $5.65 per share, below analysts' estimates of $5.83, per data compiled by LSEG.

For the year, however, Royal Caribbean forecast adjusted profit per share of $15.41 to $15.55, compared with its prior forecast of $14.55 to $15.55.

It earned $4.38 per share for the second quarter ended June 30, beating estimates of $4.09“

https://www.marketscreener.com

Antwort auf toller 30.07.25 12:40:07 Uhr

Jetzt kommen reihenweise kurszielerhöhungen. HSBC, jpm, td Cowen, von 360 bis 400. hab mein Limit bei Marketscreener erreicht, kopiere morgen mal die Übersicht rein. Oder jemand anderes hier hat auch ein paar Kursziele.

So, hab grad die Hälfte meines Calls auf Royal C verkauft (gekauft 20.2. VG5RZK, 300% Gewinn). Er läuft eh am 18.9. aus, und nachdem Royal auch mal gerne schwankt, wollte ich schon mal frühzeitig vor Ablauf einige Gewinne sichern. Wahrscheinlich werde ich gleichzeitig den Call auf Redcare verkaufen, bei dem, ich leider nach einem sehr guten buchgewinn nun richtig ins minus gerauscht bin. Bei Redcare läuft es zum wiederholten Male besch…daher gut, dass dann so ein Kauf wie RCL beim Kurssturz bei Ankündigung möglicher Besteuerung im Portfolio ist.