NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen - 500 Beiträge pro Seite

[cash_is_king]

In diesem Thread soll das Unternehme NEL ASA aus Norwegen besprochen werden. Rahmendaten:

Das Unternehmen ist im Bereich Wasserstoff-Produktion mittels Elektrolyse aktiv.

ISIN: NO0010081235
Kurs aktuell: 2,11 NOK (Oslo)
Kursentwicklung 1 Jahr: + 38,97%
Kursentwicklung 1 Monat: + 11,64%
52-Wochen Hoch/Tief: 2,90 / 1,05 NOK
Marktkapitalisierung: 138,64 Mio. EUR
Cash am Ende von Q3 2015: 225 Mio. NOK (24.180.750 EUR)
(Quellen: Börse Oslo, Consorsbank, Geschäftsbericht des Unternehmens)

Webseite: http://www.nel-hydrogen.com

Zur Geschichte: das Unternehmen NEL Hydrogen wurde im September von der Firma DiaGenic ASA übernommen. Nach der Übernahme wurde der Name des Unternehmens in NEL ASA geändert, wobei NEL Hydrogen eine Tochtergesellschaft ist. Der Börsengang erfolgte im Oktober.

http://www.newsweb.no/newsweb/search.do?messageId=362887

Das Unternehmen, das in Deutschland praktisch keine Aufmerksamkeit der Presse hat, ist in den folgenden Geschäftsfeldern aktiv bzw. beliefert Unternehmen aus den folgenden Sektoren:

- Power to Gas
- Polysilicon (Wafer-Produktion für Solarzellen)
- Kühlung von Turbinen in Großkraftwerken
- Glas-Industrie
- Stahl-Industrie
- Chemische Industrie
- Lebensmittel-Industrie
Siehe:http://www.nel-hydrogen.com/category/industries-we-serve/

Besonders interessant: der Bereich Wasserstoff-Tankstellen (Kooperation mit Mitsubishi Kakoki Kaisha) über die Akquisition von H2 Logic im Mai 2015:
Siehe:
http://h2logic.com/h2-logic-as-becomes-part-of-nel-asa/

Im September 2015 kam außerdem noch RotoLyzer® hinzu:
https://fuelcellsworks.com/archives/2015/09/30/nel-asa-acqui…

Die Expertise des Unternehmens ist offenbar enorm und die Geschäftsfelder trotz des Spezialgebietes Wasserstoff breit gefächert. Das Unternehmen beliefert Kunden in 50 Ländern.

H2Logic ist Partner des Hydrogen Mobility Europe project (H2ME). Ebenfalls mit dabei: Daimler, SymbioFCell, Hyundai, Honda, Intelligent Energy, Nissan und die Infrastruktur-Unternehmen Air Liquide, BOC, ITM Power, Linde, McPhy, OMV, AREVA, EIFER, H2 MOBILITY Deutschland, HYOP, Icelandic New Energy, Communauté d’Agglomération Sarreguemines Confluences.

http://www.nel-asa.com/h2-logic-part-of-new-e68-million-hydr…

Die Finanzen werden ausführlich im Jahresbericht 2014 erläutert:

http://wpstatic.idium.no/www.nel-hydrogen.com/2015/06/NEL_a…

bzw. Im Q3-Report 2015:

http://mb.cision.com/Public/115/9856645/a1d8ede6ca305873.pdf

Auch wenn das Jahr 2014 nicht mit einem postitiven EBIT abgeschlossen wurde, finde ich die Chancen auf jeden Fall interessant.

IR-Seite: http://www.nel-asa.com/

Zum Handel: ich habe mehrere Tage lang versucht, die Aktie in Berlin und London zu kaufen. Die Orders wurden dann aber gestrichen – es kam kein Handel zustande. Am einfachsten kauft man das Papier in Oslo, was allerdings leider mit sehr hohen Gebühren verbunden ist.

Aufgrund der Ölpreis-Krise ist die norwegische Krone unter Druck geraten, und die Flucht aus dem Euro in die Krone hat auch nachgelassen. Sollte der Ölpreis wieder steigen oder die Euro-Krise wieder aufflammen, sind hier Währungsgewinne möglich. Für mich sind das allerdings eher zu vernachlässigende Faktoren. Aufgrund der hohen Gebühren und Spreads und der Technologie ist der Titel nichts für Trader, sondern eher für langfristig orientierte Investoren.

[kainza]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.183.237 von cash_is_king am 26.11.15 15:17:58

Also hohe Cashbestände, wegen Börsengang.
Verluste werden geringer.
Aussicht auf Gewinne absehbar?

Hat die Firma Patente oder irgendeinen technischen Vorsprung gegenüber Konkurenten?

[cash_is_king]

In Sachen Patente findet sich leider nur wenig auf den Webseiten der Konzern-Unternehmen. Bei H2 Logic heißt es lediglich „has invested significantly in R&D“.

http://h2logic.com/about/company-profile/

Der Vorsprung im Markt kommt m.E. vor allem aus der Expertise. In Deutschland wurde beispielsweise die Anlage geliefert, die an der Shell-Tankstelle in Hamburg in Betrieb ist:

http://h2logic.com/wp-content/uploads/2015/09/h2logic-hydrog…

[cash_is_king]

Wer sich für die Branche interessiert, sollte außerdem eine Blick auf McPhy aus Frankreich werfen:

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1192659-1-10/mcph…

[kainza]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.183.825 von cash_is_king am 26.11.15 16:18:47

Aber die sind ja nur noch am fallen!
Nicht sehr vertrauenserweckend.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.183.879 von kainza am 26.11.15 16:26:15

Ich will hier niemanden missionieren.

Was mich auf diese Branche bringt ist der Umstand, dass in den nächsten acht Jahren allein in Deutschland 400 H2-Tankstellen hingestellt werden sollen. Irgendwer muss die Dinger bauen...

http://www.emobilitaetonline.de/news/ladeinfrastruktur/1930-…

[kainza]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.183.825 von cash_is_king am 26.11.15 16:18:47

Also einen Zukunftstrend möglichst früh entdecken. Vom Prinzip nicht schlecht die Idee.
Aber gibt es da einen klaren Weltmarktführer auf den alles hinaus läuft oder viele bleiben auf der Strecke, weil die Kosten für Entwicklung und Forschung relativ hoch sind. Die Gewinne aber erst mit großer Zeitverzögerung eingefahren werden können.

Das ist mit vielen Themen so Fintech, Cloud,..
Die Kunst besteht darin den zukünftigen Gewinner ausfindig zu machen und auf den zu setzen.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.184.149 von kainza am 26.11.15 16:55:26

„Den einen“ frühzeitig zu identifizieren traue ich mir ehrlich gesagt gar nicht zu. Deshalb setze ich aktuell auch auf mehrere Pferde, u.a. McPhy. NEL ist in Skandinavien bereits sehr gut positioniert, hat mit Hyme AS eine passende Akquisition getätigt und verfügt ja auch noch über weitere Geschäftsfelder, nicht nur die H2-Tankstellen.

[kainza]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.184.866 von cash_is_king am 26.11.15 18:24:36

Also,
ich schätze, dass in dem Wasserstoffbereich viel technisches Wissen erforderlich ist.
Die Kosten für Forschung und Entwicklung dürften hoch sein und Marketing muss man
auch betreiben, um die Firma bekannt zu machen. Schau dir Ballard an...
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Wann schreibt Ballard Gewinne? Wann steigt der Aktienkurs
nachhaltig? Zur Zeit ist Wasserstofftechnik noch nicht allgemein anerkannter Stand der
Technik. Es ist noch ein Nischenbereich, der aber großes Potential haben kann.

Wachstumsmärkte sind für mich zur Zeit z.B. Cybercrime oder Sicherheitssysteme.

Cybercrime ist um durchschnittlich 66% im Jahr in den letzten Jahren gewachsen.
Die Firmen, die Handys, PCs, Rechenzentren schützen können oder Daten wieder-
herstellen können, haben ein großes Potential.

Sicherheitssysteme sind Kameras, (Groß-)Scanner um Orte zu überwachen bzw. um
Waffen etc. zu entdecken. Damit kann man zum Beispiel ganze LKWs durchleuchten ohne
die LKWs zu entladen. Das verringert Zeitaufwand und ermöglicht dadurch eine Verviel-
fachung von Kontrollen. Im Zeichen des weltweiten dschihadistischen Islam werden
solche Systeme zunehmend benötigt werden. Ich schätze , dass der islamische Terror
immer mächtiger wird. Bisher drückt man sich, was den Einsatz von Bodentruppen
angeht. Der IS hat aber bereits wie ein Krebsgeschwür schon Metastasen in der ganzen Welt
gebildet und ist dadurch deutlich gefährlicher als Al Kaida geworden.

Will auch keinen missionieren nur Ideen geben...

[cash_is_king]

NEL ASA: NEL and Uno-X to Build Hydrogen Refuelling Station Network

http://www.businesswire.com/news/home/20151202006535/en/NEL-…

[cash_is_king]

48% plus in einer Woche - dass es so schnell geht, hätte ich nicht gedacht. :-)

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.184.101 von cash_is_king am 26.11.15 16:49:25

Zitat von cash_is_king: Ich will hier niemanden missionieren.

Was mich auf diese Branche bringt ist der Umstand, dass in den nächsten acht Jahren allein in Deutschland 400 H2-Tankstellen hingestellt werden sollen. Irgendwer muss die Dinger bauen...

http://www.emobilitaetonline.de/news/ladeinfrastruktur/1930-…

NEL ASA ist aber bei diesem Konsortium nicht dabei.
Ich vermute, daß die meisten der 400 H2-Tankstellen in Deutschland von Air Liquide und Linde gemeinsam mit den OEMs und den Ölfirmen gebaut werden.

Bis 2016 wird eine erste strategische Aufbau-Etappe realisiert: 50 Wasserstoff-Tankstellen – gebaut und betrieben im Rahmen der Clean Energy Partnership (CEP) – sollen die Metropolregionen und Hauptkorridore im Bundesgebiet versorgen. Mit 50 H2-Tankstellen wird bundesweite Mobilität zwischen den Ballungsräumen und entlang der Hauptverkehrsachsen möglich sein. Innerhalb dieses Ausbauprogramms beteiligt sich die Daimler-Linde-Initiative an insgesamt 20 neuen H2-Stationen mit einem Investitionsvolumen von insgesamt rund 20 Mio. Euro.
...
Linde ist mit rund 100 errichteten Tankstellen in 15 Ländern führend in der Wasserstoff-Technologie und betreibt in Wien die weltweit erste Kleinserienfertigung für H2-Tankstellen.
...
https://cleanenergypartnership.de/presse/pressemitteilungen/…

Es könnte also beim Aufbau der Wasserstoff-Infrastruktur ähnlich gehen wie bei der Entwicklung der Fcell-Technologie:
Kleinere Firmen machen die Forschungs- und Entwicklungsarbeit bis zur Vorserienreife, führen auch Pilotprojekte durch, um die Tauglichkeit zu testen - danach aber übernehmen Großkonzerne das Geschäft.
(Mir ist bisher keine Fcell-Firma bekannt, die an einen OEM Stacks für eine Serienfertigung von Fcell-PKW liefert. Die produzieren die OEMs selbst)

Gleichwohl: NEL ASA bleibt auf meiner Watchlist.

Weiß jemand den Grund für den starken Kursanstieg von NEL ASA, insbesondere seit 03.12. ?

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.251.520 von Cemby am 06.12.15 18:35:29

NEL wird nicht explizit als Mitglied der CEP genannt, das Unternehmen ist aber trotzdem nicht außen vor.

In diesem Dokument der CEP…

https://cleanenergypartnership.de/fileadmin/Assets/user_uplo…

heißt es:
>>Die Realisierung der geplanten Maßnahmen erfolgte vor allem in enger Kooperation mit dem norwegischen Unternehmen NEL Hydrogen AS. Bis 2011 war die NEL Hydrogen AS unter dem Namen Hydrogen Technologies Teil der Statoil-Gruppe, wurde aufgrund interner Umstrukturierungen im Konzern aber verkauft und bediente das Projekte fortan als externer Lieferant. Verschiedene Komponenten des CGH2-Strangs wurden von NEL Hydrogen AS zugekauft.<<

Siehe auch Punkt 9.3 und 9.4.2.1 und 10.4.2.2. des gleichen Dokuments. Das Dokument ist schon drei Jahre alt, die Anlage in Hamburg wurde allerdings auch von der CEP errichtet und arbeitet mit Technik der NEL-Tochter H2Logic:

http://h2logic.com/34/

Der Anstieg bei NEL seit dem 3. Dezember basiert offenbar auf der Unternehmensmeldung vom gleichen Tage. In einem letter of intent mit der Uno-X Gruppe (Tankstellen-Betreiber) wird der Bau von 20 H2-Tankstellen in Norwegen bekannt gegeben.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.251.583 von cash_is_king am 06.12.15 18:50:52

… wobei Dein Einwand grundsätzlich schon berechtigt ist. Die Frage ist ja, was Linde in der neuen Produktionsstätte selbst macht und was man zukauft. Da ist mir auch noch nicht ganz klar, wie groß die Fertigungstiefe ist.

In Sachen BZ und H2-Technik darf man in der Tat die Großen nicht vergessen: 3M z.B. liefert Stack-Komponenten und Unternehmen wie Siemens, Panasonic, Toyota, Aisin Seiki etc. werden sicher auch nicht tatenlos zusehen, wie die „Kleinen“ das Geschäft machen. Zumal es gerade die Asiaten sind, die das know how in billiger Massenfertigung haben. Das ist schon etwas anderes, als ein Forschungslabor zu betreiben und Prototypen zu entwickeln.

Nicht vergessen darf man auch die nicht börsennotierten Unternehmen wie Bloom Energy und Topsoe.

Es bleibt spannend. :-)

[Cemby]

NEL’s Subsidiary H2 Logic to Supply Hydrogen Fueling Station for H2 Mobility Germany – with Option for Multiple Repeat-Orders
...
https://fuelcellsworks.com/news/nels-subsidiary-h2-logic-to-…

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.284.220 von Cemby am 11.12.15 09:20:17

Whow, da geht es ja Schlag auf Schlag.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.286.101 von cash_is_king am 11.12.15 12:11:50

Zitat von cash_is_king: Whow, da geht es ja Schlag auf Schlag.

Du hattest wohl Recht.

Ich denke, das ist eine kluge Politik von H2 Mobility, sich nicht nur auf Mitglieder des Konsortiums zu stützen (Linde), sondern eine möglichst breite Basis zu schaffen, damit mehr Zustimmung zu schaffen und gleichzeitig Alternativen zu testen um so beste Lösungen zu erreichen.

[cash_is_king]

NEL ASA: NEL's subsidiary H2 Logic secures repeat-order for H2Station® to Danish Hydrogen Fuel A/S

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--nel-s-subsidiary-h…

Plus diese Woche: gut 50%. Allein heute ein Plus von 24%. Und das obwohl es gerade erst eine KE gab:
http://news.cision.com/nel-asa/r/nel---private-placement-suc…

Läuft. :-)

[manuelp]

Heute drückt aber einer den Kurs. In Oslo lag er heute zwischenzeitlich bei 3,2 Kronen
http://www.oslobors.no/markedsaktivitet/#/details/NEL.OSE/ov…
Aber dann kauf ich halt nach

[cash_is_king]

Ist halt ein relativ kleines Unternehmen - da drücken größere Orders sofort massiv auf den Kurs. Aber das ändert ja nichts an den positiven Aussichten.

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.472.926 von cash_is_king am 12.01.16 15:17:11

Zitat von cash_is_king: Ist halt ein relativ kleines Unternehmen - da drücken größere Orders sofort massiv auf den Kurs. Aber das ändert ja nichts an den positiven Aussichten.

Richtig. Werde noch etwas warten und wieder ein paar Aktien nachkaufen.
Heute haben sie wieder einen Auftrag über ca. 800.000 Euro erhalten
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8257470-nel-asa-ne…

[Cemby]

https://fuelcellsworks.com/news/nel-to-receive-grant-from-en…

[Cemby]

NEL ASA: NEL enters into final agreement with Uno-X for hydrogen station network
author Added by FuelCellsWorks, March 02, 2016

OSLO, Norway--Reference is made to the stock exchange notification 3 December 2016, regarding the letter of intent with Uno-X Gruppen AS (Uno-X), part of Reitangruppen AS. NEL Fuel AS (NEL), a subsidiary of NEL ASA, and Uno-X have now entered into a final agreement for the rollout of minimum 20 hydrogen refuelling stations covering all the major cities in Norway within 2020.
...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-nel-enters-into-fina…

[cash_is_king]

NEL ASA: Awarded NOK 25 million contract to build a hydrogen refuelling station with on-site hydrogen production from solar energy

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--awarded-nok-25-mil…

[Cemby]

NEL ASA: Announces Reestablishment of Large-Scale Hydrogen Production in Glomfjord

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-announces-reestablis…

[cash_is_king]

Die Vola ist schon heavy – auf Monatssicht ein Minus von über 40%, auf Jahressicht immer noch knapp 25% im plus.

Offenbar hat der Markt geringere Verluste in Q1 erwartet:
“The EBITDA was negative NOK 7.6 million, reflecting the high activity level within future growth initiatives and the ongoing production ramp up investments.”

Die Bilanz ist aber bei Kräften:
“The cash balance at the end of the first quarter was NOK 289 million.”

Auch die sonstigen Nachrichten sind auf jeden Fall gut:

4. Mai:
NEL ASA announced today that it has entered into a partnership agreement with GREENSTAT AS for the development of large- and small scale hydrogen production facilities in Norway based on renewable energy.

24. Mai:
Uno-X Hydrogen AS, a NEL ASA joint venture, has entered into an agreement with a Norwegian affiliate of Praxair, a leading global industrial gas company, as a strategic alliance to install 20 hydrogen refuelling stations, covering all the major cities in Norway by 2020. As part of the agreement, Praxair’s Norwegian affiliate will aqcuire a 20 percent ownership interest in the joint venture.

Zahlen aus dem Q1-Bericht:
NEL reported revenues in the first quarter of NOK 26.0 million, compared to NOK 17.6 million in the first quarter of 2015.

http://www.nel-asa.com/press-releases/

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.591.730 von cash_is_king am 10.06.16 21:53:34

Bietet die Möglichkeit zum Nachkaufen

[cash_is_king]

NEL ASA: Awarded hydrogen fueling station contract in Sweden

The agreement has a contract value exeeding EUR 1 million and will be delivered in the forth quarter of 2016.

http://nel-hydrogen.com/news/

[cash_is_king]

Nel ASA: Has secured repeat-order for two new hydrogen stations and has initiated production of new generation H2Station®

http://mb.cision.com/Main/115/2062480/551597.pdf

Q2-Zahlen kommen am Donnerstag.

[cash_is_king]

econd quarter 2016 results

25.08.2016

(Oslo, 25 August 2016) Nel ASA (Nel) reported revenues in the second quarter of NOK 13.5 million, reflecting the fluctuating nature of Nel’s project business, as well as initiation of certain projects being postponed to the second half of 2016. The underlying project pipeline is strong and Nel has submitted a proposal for the fourth quarter allocation of the governmental hydrogen program in California.

”The second quarter was a busy period for Nel. We have introduced the next generation fueling station, the CAR-200, with orders already being placed by leading European customers. We also recently announced the new Nel C-range containerised turn-key electrolyser solution, setting the benchmark for hydrogen production efficiency and footprint. The establishment of Nel Hydrogen Solutions business area enhances market opportunities across the group, initiatives are already yielding results, and Nel is positioned at the forefront of a rapidly growing hydrogen industry”, says Jon Andrè Løkke, Chief Executive Officer of Nel.

In the second quarter of 2016, Nel reported revenues of NOK 13.5 million (Q2’15: MNOK 16.0), reflecting the fluctuating nature of the company’s project business, as well as initiation of certain projects being postponed to the second half of 2016. EBITDA ended at NOK -14.0 million (-5.3), impacted by the high activity level within business development in new markets, investments, and preparation for production ramp-up. Nel’s cash balance at the end of the second quarter was NOK 265.9 million, up from NOK 152.2 million at the end of the second quarter in 2015.

“Nel is a pure play hydrogen company with market leading technology, a strong management team, a solid balance sheet, and is positioned to play a leading role in a fast-moving industry. The underlying project development pipeline is strong and the company experiences a high activity level in ongoing tender processes,” says Løkke.

In California, the Energy Commission has doubled the Governmental Grant Opportunities (GFO) hydrogen program to USD 33 million, with a target to reach 100 hydrogen fueling stations by 2020.

”Nel is taking both a direct and an indirect approach to the important California market, leveraging on delivering leading hydrogen technology. California represents an important opportunity for Nel as 33 percent of the hydrogen must be renewable, today hardly any hydrogen is made from renewables. We have submitted our California funding proposal and look forward to the governmental allocation that should take place during the fourth quarter of 2016, ” says Jon André Løkke.

[cash_is_king]

Hier geht es Schlag auf Schlag:
http://nelhydrogen.com/news/

9.9.
Awared electrolyser contract by Marsa in Turkey

28.9.
Awarded contract in Latvia for delivery of new dual hydrogen fueling solution for cars and buses

05.10.
Awarded NOK 19.8 million grant for deployment of hydrogen product and two fueling stations in Bergen

[cash_is_king]

(Oslo, 16 November 2016) Nel ASA (Nel) reported revenues in the third quarter of NOK 24.4 million, sequentially up from NOK 13.5 million, with a solid order backlog going into 2017. Nel is preparing for market entry in California, and announces today a Letter of Intent (LoI) to establish a joint-venture (JV) with a leading global solar company. The JV will build and operate the first solar-driven hydrogen production plant in the US.

”Nel secured several important H2Station- and electrolyser contracts in the third quarter, contributing to a strong project development pipeline and a good backlog for 2017. We also announced the new Nel C-range containerised turn-key electrolyser in the period, with the first sales contract already signed, and are also preparing for the upcoming market entry in California”, says Jon Andrè Løkke, Chief Executive Officer of Nel.

In the third quarter of 2016, Nel reported revenues of NOK 24.4 million (Q3’15: MNOK 30.8), with an EBITDA of NOK -10.2 million (2.3), impacted by the planned high activity level within business development in new markets, investments, and preparation for production ramp-up. Nel’s cash balance at the end of the third quarter was NOK 223.3 million, in line with the third quarter of 2015.

The California Energy Commission has doubled the Grant Funding Opportunity (GFO) for 2016. The Commission’s target is to reach 100 hydrogen fueling stations by 2020, of which half have already received funding. The 2016 GFO award is expected to cover 20 stations to be developed in 2017.

“To ensure a successful market entry in California, Nel has both a direct and indirect market penetration strategy. We have established the US subsidiary Everfuel to apply directly for funding and to ensure feet-on-the-ground. In addition, we have offered our leading H2Station technology to other GFO applicants and have received confirmation that several operators have included our equipment into their proposals. We are looking forward to the results of this allocation, which is expected to take place during the fourth quarter of 2016”, says Løkke.

Nel today also announced a Letter of Intent (LoI) to establish a joint-venture (JV) with a leading global solar company. The JV will build and operate the first solar-driven hydrogen production plant in the US. This project is the first step towards large-scale commercial renewable hydrogen production to meet the expected demand for renewable hydrogen in California and the US.

“We are excited to enter into this agreement for the development of the first renewable solar-to-hydrogen production plant in the US. Given the requirement from the government in California for 33 percent renewable hydrogen in the transport sector, we are confident that this will become an attractive market for our joint technology solutions,” says Jon André Løkke.

The agreement is expected to be finalised before the end of 2016 and the JV aims to begin production and delivery of renewable hydrogen during the second half of 2017. The parties are already exploring additional sites in California for renewable hydrogen production at a larger scale.

http://nelhydrogen.com/investor-relations/

[kehrwoche]

Was ist los?
+ 30%

[kehrwoche]

http://nelhydrogen.com/investor-relations/#reports-calendars…
Super

[cash_is_king]

Details dazu:

>>On Friday 17th of February 2017, the California Energy Commission (CEC) announced the Notice of Proposed Awards (NOPA) for the Grant Funding Opportunity. Following the NOPA announcement, Nel and Shell finalized the framework contract for the exclusive supply, construction and maintenance for H2Station® hydrogen fueling stations in California.

Through this project, Shell will build seven fueling stations for hydrogen cars in California through a partnership with Toyota Motor Corp, these stations will support the target for 100 hydrogen fueling stations by 2020 in the state. The California Energy Commission is considering $16.4 million in grants toward these stations, with Shell and Toyota contributing their part. The contract between Nel and Shell has a potential value in excess of NOK 140 million depending of number of H2Stations and scope of equipment and services that Shell choses to execute under the framework contract.<<

Das ist mal ein dicker Fisch!

[manuelp]

Geht in den letzten Tag gut nach oben...

... vielleicht liegt es unter anderem daran:

Nel acquires Proton OnSite, launches private placement
http://mobile.reuters.com/article/idUSFWN1GC0YS?platform=hoo…

[kehrwoche]

Was meint Ihr dazu?

https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-acquires-proton-onsi…

[cash_is_king]

Macht durchaus Sinn. Die Meisten Aktien der Branche sind ja ziemlich geprügelt worden, dem entsprechend kann man nicht sagen, dass es einen Hype gibt, der die Preise verdirbt. Proton scheint gut aufgestellt zu sein und ergänzt das Portfolio von NEL inhaltlich und geografisch.

[Cemby]

Nel ASA: Acquires Proton OnSite to create the world’s largest electrolyser company and launches private placement


Oslo-- Nel ASA (“Nel” or the “Company”) has entered into a non-binding term sheet to acquire the Connecticut U.S. based hydrogen technology company Proton Energy Systems Inc. (“Proton OnSite”). This will create the world’s largest hydrogen electrolyser company with a global footprint. The purchase price corresponds to an enterprise value of USD 70 million. The contemplated acquisition will be settled by USD 20 million in cash, and new shares of Nel paid in equal instalments after 12 months and 24 months at an agreed share price of NOK 2.72.
...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-acquires-proton-onsi…

[kehrwoche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.439.035 von Cemby am 01.03.17 13:25:39

Hallo Cemby,
gestern schon reingestellt.
Eine Meinung wäre mir lieber.

[cash_is_king]

Ich will nicht zu euphorisch werden, habe aber heute noch mal ein bisschen gelesen zum Thema und finde den Merger absolut sinnvoll. Hier entsteht (lt. Presse-Info) der weltweit größte Elektrolyse-Konzern, das Unternehmen kann gemeinsam in die Entwicklung investieren und den Vertrieb bündeln. Es gibt Zusammenschlüsse, die mir weit weniger plausibel erscheinen. Voraussetzung ist, dass NEL nicht zu viel bezahlt und die Integration gewuppt bekommt. Das Risiko scheint mir aber überschaubar, zumal Proton offenbar eine recht gefüllte Auftrags-Pipeline hat. Warten wir mal ab, was das Bookbuilding ergibt. Wenn hier allen Aktionären neue Aktien angeboten werden (wovon ich ausgehe und was ich hoffe), werde ich mitgehen.

[cash_is_king]

Zitat: "The minimum subscription in the Private Placement has been set to the number of shares that equals an aggregate purchase price of the NOK equivalent of EUR 100,000."

Das wird dann wohl doch etwas teuer. Schade.

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--acquires-proton-on…

Wenn der Preis für die jungen Aktie nicht zu weit weg ist vom Marktpreis muss ich halt an der Börse nachkaufen.

[hauswand]

Hier noch etwas zu NEL ASA: Vieles ist schon bekannt und manches habe ich hier noch nicht gelesen, die Seite ist von Twitter.

Da steht auch vom 28.Februar das die Platzierung im Zusammenhang mit dem Erwerb von Proton abgeschlossen und deutlich überzeichnet ist.

Hier der Link dazu seht selber:

https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=https://…

Gruß
hauswand

[cash_is_king]

Auch interessant: die Kooperation mit Hexagon:

http://www.hexagon.no/news--media/news?press_id=2072118&time…

Hexagon stellt Gasspeicher her. Das Unternehmen baut u.a. die H2-Tanks für die Brennstoffzellenfahrzeuge von Daimler. Das Unternehmen ist in Norwegen börsennotiert.

[Cemby]

Renewable energy storage solutions ‘go green’ with RTS Africa Engineering and Nel Hydrogen
...
https://fuelcellsworks.com/news/renewable-energy-storage-sol…

[gl_77]

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--awarded-contract-w…

[gl_77]

"... Being the first in the market to offer such a certification has given us a competitive advantage in the US market”, Krogsgaard concludes..."

[gl_77]

aktuell ca. minus 7% in Oslo bei sehr hohen Umsätzen

[gl_77]

http://reut.rs/2mw19m2

hier der Grund für den gestrigen zweistelligen Kursrückgang

[hauswand]

Hier nochmal der Grund für den Schock von gestern zum direkten anklicken:

http://www.reuters.com/article/brief-nel-asa-companies-contr…

[hauswand]

Bei mir in comdirect steht eine Aktienanzahl von: 748,66 Mio.
Hier auf Wallstreet-online steht immer noch die Aktienanzahl von 683,68 Mio.
Macht einen Unterschied von 64,98 Mio.!
Ganz schöne Verwässerung, wenn die Angabe in comdirect richtig ist, wovon ich ausgehe!
Vorher stand in comdirect auch 683,68 Mio. Aktien.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.499.194 von hauswand am 09.03.17 09:44:59

Das war die folgende Kapitalerhöhung:

(Oslo, 6 March 2017) Reference is made to the stock exchange notice published by NEL ASA (the "Company", ticker "NEL") on 28 February 2017 regarding the completed private placement of 64,980,000 new shares, each with a par value of NOK 0.20, at a price of NOK 2.72 per share (the "Private Placement").

Ja, eine KE bedeutet immer eine Verwässerung. Kommt aber letztlich darauf an, ob man das Geld verwendet, um
a) Investoren auszuzahlen
b) Defizit auszugleichen
c) Wachstum zu finanzieren und Aufträge zu stemmen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.505.371 von cash_is_king am 09.03.17 20:57:33

Hallo cash-is-king,

mit anderen Worten Du meinst es hängt hiermit zusammen:

Da steht auch vom 28.Februar das die Platzierung im Zusammenhang mit dem Erwerb von Proton abgeschlossen und deutlich überzeichnet ist.

Das habe ich mir auch schon gedacht, danke das Du mir das nochmal bestätigt hast!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Das hier kam gestern in den Nachrichten:

https://www.tag24.de/nachrichten/dresden-vw-volkswagen-glaes…

Hier ein Absatz aus dem ganzen Beitrag:

Der erste E-Golf aus der Dresdner Serienfertigung geht nach Norwegen. Das Land ist zur Zeit größter Abnehmer, gefolgt von Deutschland sowie Frankreich und Österreich.

Das irritiert mich doch etwas? Norwegen zahlt den höchsten Bonus, wenn jemand ein Auto mit Elektro-Antrieb kauft!
Was ist mit Nel Asa???

Gruß
hauswand

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.670.790 von hauswand am 04.04.17 09:57:15

Norwegen setzt grundsätzlich auf E-Mobilität, egal ob mit Brennstoffzelle oder Akku. E-Autos sind ja letztlich beide Varianten. Prinzipiell auch sinnvoll: verbannt werden die Verbrenner, welche Alternative sicht durchsetzt lässt man zunächst offen. Die Vorteile von Wasserstoff sind aber offensichtlich: Tank- bzw. Ladezeit und Reichweite. In Oslo mag ein Batteriefahrzeug OK sein, auf dem Land sieht das schon ganz anders aus.

Zu E-Autos in Norwegen allgemein:
www.sueddeutsche.de/auto/staatliche-foerderung-der-elektromo…

Zum Aufbau der Wasserstoff-Wirtschaft:
www.focus.de/auto/neuheiten/tid-15553/mercedes-und-mazda-ers…

http://www.handelsblatt.com/politik/international/klimawande…

Zitat: >>„Ich glaube nicht, dass Elektroautos die Zukunft sind“, sagt der Autoverkäufer Hans-Petter Kleven. Der Volvo-Fachmann schätzt eher, dass Hybridautos und Wasserstoff-Fahrzeuge sich auf Dauer durchsetzen werden. „Man muss einfach zu viel planen mit einem Elektroauto. Das ist einfach nicht praktisch.“ Auch Nils Sødal vom Automobilclub NAF meint, bevor Norwegen die Autos mit Verbrennungsmotor verbannt, müsse noch einiges geschehen. „Es müssen noch mehr Ladestationen gebaut werden, vor allem für Wasserstofffahrzeuge.“<<

Interessant in diesem Zusammenhang ist auch das Unternehmen PowerCell Sweden, eine Ausgründung von Volvo. Das Unternehmen hat gerade einen Auftrag aus China bekommen, der Kurs geht durch die Decke.

[hauswand]

Hier kann jeder der möchte sich auch noch etwas über Proton OnSite‏ informieren!

twitter.com/protononsite?lang=de

Also wenn diese Übernahme nichts bringt, verstehe ich nichts mehr?

Auch wenn die Verwässerung schon grass ist:

Stammdaten

Wertpapiertyp Aktie
Marktsegment Freiverkehr
Branche --
Marktkapital. 190,16 Mio. EUR
Streubesitz --
Nennwert -- --
Stücke 748,66 Mio.
Symbol D7G
ISIN NO0010081235 WKN A0B733

Diese Daten sind aus comdirect.

Im 3. und 4. Quartal in 2017 sollte auch der Kurs sich etwas nach norden bewegen!

Gruß
hauswand

[Cemby]

Nel ASA finalizes joint venture agreement with Hexagon Composites and PowerCell

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-signes-final-joint-v…

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.727.335 von hauswand am 12.04.17 18:02:57

Die Verwässerung ist in der Tat heavy - aber das Geld ist denke ich gut angelegt. Im Gegenzug hat man ja einen Anteil an einem weiteren Unternehmen.

Ich kann mir gut vorstellen, dass es noch weitere Fusionen geben wird. Im H2-Magazin wird schon seit längerem darüber spekuliert, dass Ballard Hydrogenics kaufen könnte.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.778.210 von cash_is_king am 21.04.17 20:55:49

Guten Abend.
Tendenziell derzeit bei mäßigen bis niedrigen Umsätzen eher abwärts als seitlich. Irgendeiner mit Meinungen ? Ich habe auch länger jetzt keine News mehr gelesen. Hat jemand eine Quelle ?
Danke. T.

[cash_is_king]

Guckst Du hier:

http://nelhydrogen.com/investor-relations/#reports-calendars…

(Oslo, 11 May 2017) Nel ASA (Nel) reported revenues in the first quarter of 2017 of NOK 35.7 million, compared to NOK 26.0 million in the first quarter of 2016, representing a growth of 37.3 per cent. The acquisition of Proton OnSite will create the world's largest hydrogen electrolyser company with a global footprint and a combined backlog of close to NOK 400 million. (...) During the first quarter, Nel entered into a framework contract for the supply, construction and maintenance of H2Station® hydrogen fueling stations in California for Royal Dutch Shell Plc. in a partnership with Toyota Motor Corp. The total value depends on the number of H2Stations ordered and the scope of equipment and services. The first purchase orders were received after the closing of the quarter, with a value in excess of NOK 140 million.

=> läuft

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.973.964 von cash_is_king am 18.05.17 19:40:25

Vielen Dank für den Link. Hatte ich in der Tat nicht gefunden.
Umso kurioser finde ich allerdings, dass meine Interpretation der Nachricht nicht ganz konform mit der Kursentwicklung ist. Anyway. Ich für meinen Teil habe mich ultralong positioniert, mal schauen was draus wird !
Gruss. T.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.977.114 von tschoki am 19.05.17 09:48:52

Hallo tschoki,

hier auch nochmal den Tipp wehalb, viele hier eingestiegen sind, auch meine Wenigkeit:

//www.wallstreet-online.de/nachricht/9351181-3-pennystocks-anschauen:

Microcap Nr. 2: NEL asa Mit NEL (WKN:A0B733), einem Spin-off von Norsk Hydro, kommen wir zu einem meiner Lieblingsthemen, der Wasserstoffwirtschaft. Die Norweger sind eigentlich gar keine Pennystock, denn an der Heimatbörse ist sie derzeit etwa 2Nnorwegische Kronen wert. An der Börse Stuttgart pendelt die Aktie aber entsprechend um den Wert von 20 Eurocent. Das sah früher mal ganz anders aus, aber zwischenzeitlich haben eine Reihe von Kapitalerhöhungen den treuen Anteilseignern mächtig zugesetzt. Aber was früher war, muss alle anderen nicht kümmern. Schließlich wurde das eingesammelte Geld eingesetzt, um sich bestmöglich im Markt zu positionieren. Von der Erzeugung von Wasserstoff bis zur Tankstelle hat das Unternehmen heutzutage ein umfassendes Technologie- und Lösungsportfolio. Dass man insgesamt auf gutem Weg ist, zeigen die jüngsten Aufträge. Im Februar wurde gemeldet, dass Island NEL ausgewählt hat, um das Inselreich schrittweise mit entsprechender Infrastruktur auszustatten. Die Tankstellenfertigung soll bald in Serie übergehen. Außerdem wird aktuell mit dem Partner SunPower ausgelotet, ob aus einer integrierten Kombination von Photovoltaik und Wasserstoff ein Geschäftsmodell werden kann. Im Projektgeschäft beabsichtigt NEL eine Allianz mit dem Spezialisten für leichte Hochdruck-Gasbehälter Hexagon Composites und dem Brennstoffzellen-Hersteller PowerCell Sweden. Das Orderbuch ist nun prall gefüllt und lässt gemeinsam mit dem insgesamt reif werdenden Marktumfeld auf gutes Umsatzwachstum für die kommenden Jahre hoffen. Noch reicht es allerdings nicht aus, um auch profitabel zu sein. Eine operative Marge von minus 48 % im vergangenen Jahr ist Grund zur Sorge, auch wenn der Wert im 4. Quartal auf minus 11 % reduziert werden konnte. Andererseits konnten die flüssigen Mittel der nur gering verschuldeten Skandinavier auf einem Niveau des zweifachen Umsatzes stabilisiert werden, sodass eine weitere Kapitalerhöhung vorerst wohl nicht notwendig sein wird.

In dem Tipp stand schon drin das eine Reihe von Kapitalerhöhungen den Anteilseignern mächtig zugesetzt haben und unten stand drin das weitere Kapitalerhöhungen vorerst wohl nicht nötig sind. Die Kapitalerhöhung kam doch und die war nicht von Pappe, aber wie cash_is_king mir schon geschrieben hat:Die Verwässerung ist in der Tat heavy - aber das Geld ist denke ich gut angelegt. und der Meinung bin ich auch! Ausserdem ist der Kauf von Proton erst zum Ende des zweiten Quartals komplett abgeschlossen und das hier http://www.wallstreet-online.de/nachricht/9171473-nel-asa-aw… und das hier http://www.wallstreet-online.de/nachricht/9165332-nel-asa-aw… fängt alles erst nach dem zweiten Quartal an, deshalb hatte ich auch geschrieben der Kurs wird wohl erst im dritten und vierten Quartal anziehen. Der Handel ist bei dieser Aktienzahl ein Witz und wir können nur hoffen, wenn wieder Nachrichten kommen, natürlich positive, dass dann auch der Handel besser wird! Mein Bauchgefühl ist gut und ob das etwas taugt werden wir sehen!

Gruß
hauswand

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.978.074 von hauswand am 19.05.17 11:30:08

Vielen Dank.
Ja, diese Artikel kannte ich. Wie gesagt, ich bin mit sehr langem Horizont dabei und deshalb auch entspannt. Schaunmer mal, wie irgendjemand vor mir schon sagte ....

Schönes WE. T.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.979.760 von tschoki am 19.05.17 14:32:29

Schon ärgerlich. Schätze mal der Kursverlauf ist als Reaktion auf die letzten Press Release zu werten, oder ? Meinungen ?

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.103.029 von tschoki am 08.06.17 12:28:47

Gut über 20% in 2 wochen im Heimathafen verloren. Kann irgendjemand von den schon länger investierten was dazu sagen ?

[mucmuc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.127.795 von tschoki am 12.06.17 21:12:31

Hi!
Ich bin auch bei Nel positioniert. Am liebsten wäre ich aber jetzt eingestiegen und nicht früher...Ich bin aber langfristig auch zuversichtig, da soch das Unternehmen sehr gut entwickelt. Ende Q2 wurde ja der Zusammenschluss mit Proton onsite angekuendigt? Koennte dies ein Grund fuer den Kursverlust sein?
Gruss

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.128.446 von mucmuc am 12.06.17 23:29:58

Endlich positive News

http://nelhydrogen.com/investor-relations/#reports-calendars…

Sollte den Kurs stützen bzw. ordentlich steigen lassen.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.129.031 von gl_77 am 13.06.17 08:21:00

Die Nachricht klingt solide. Angaben zum Volumen werden gemacht, das ist gut. Es ist zukunftsorientiert, das ist auch gut.#
Kurios nur, dass der Kurs in den letzten Tagen aus meiner Sicht nicht erklärbar ist. Wie hoch waren denn die Volumina in den letzten Tagen ? Wo kann man denn gut die Volumina an der Osloer Börse sehen ? hat da jemand einen guten Link ?
Vielen Dank
T.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.129.574 von tschoki am 13.06.17 09:18:02

Das Volumen gestern war sehr hoch, aber heute wird es mit Sicherheit noch höher und um 15.00 gibt es dann noch eine Analysten Konferenz. Die ersten Kursbewegungen sehen sehr gut aus,

http://oslobors.no/ob_eng/markedsaktivitet/#/details/NEL.OSE…

[mucmuc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.129.610 von gl_77 am 13.06.17 09:23:23

Super, vielen Dank fuer den Link. Weiss man ob Nel nach der Fusion mit Proton onsite auch in Zukunft in USA gelistet wird?
Vg

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.129.790 von mucmuc am 13.06.17 09:46:25

Das musst du mit Nel Kontakt aufnehmen.

Strategisch gesehen kann ich mir es gut vorstellen, da Nel in den USA Märkte erschließen möchte. Aber aktuell haben die drüben es ja nicht so mit dem "grünen Daumen"

Schöne Kurzreaktion heute auf diese tolle Nachricht.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.129.841 von gl_77 am 13.06.17 09:55:17

Volumen stimmt

Das gestrige Volumen haben wir heute schon erreicht und der Kurs sieht aktuell sehr stabil aus.
Schauen wir einmal was am Ende des Tages dabei raus kommt und vielleicht schaffen wir ja auch noch das Tageshoch von 2.28.

Frage mich immer noch, wieso der Kurs gestern so in die Knie gegangen ist!? Hat sich "einer" von einer Beteiligung getrennt.

[mucmuc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.131.131 von gl_77 am 13.06.17 13:11:40

Das und die Mitteilung die Du gesendet hast bezueglich der neuen Aktien die an die Sellers von ProtonOn site gehen

[manuelp]

Jetzt heißt es zuschlagen...

Enters into exclusive NOK 450 million industrial-scale power-to-gas framework agreement with H2V PRODUCT
http://www.protononsite.com/news-events/nel-asa-enters-exclu…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.135.169 von manuelp am 13.06.17 23:58:20

Die heutige Eröffnung und Umsätze sind ganz vielversprechend.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.136.219 von gl_77 am 14.06.17 09:25:39

Kaufkurse

Aktuell finden leichte Gewinnmitnahmen statt.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.138.052 von gl_77 am 14.06.17 14:04:26

Guten abend. Es gab hier am Board einen Kommentar bezúglich einer Analystenkonferenz, die gestern um 15 Uhr laufen sollte. Ich habe keinen weiteren Vermerk dazu mehr gefunden. Weiss da jemand mehr drüber ?
danke
T.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.139.660 von tschoki am 14.06.17 17:47:14

http://nelhydrogen.com/investor-relations/#reports-calendars…

Unter "Conference call" kannst du dir die Audio Datei anhören.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.139.894 von gl_77 am 14.06.17 18:14:25

News - Neues Projekt Korea

http://nelhydrogen.com/investor-relations/#reports-calendars…

Weltweite Expansion läuft, schöne Nachricht.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.237.505 von gl_77 am 30.06.17 11:57:24

Weitere News

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--successful-closing…

Also der Newsflow gefällt mir.

[Cemby]

NEL ASA Announces Successful closing of the acquisition of Proton OnSite - Creating the worlds largest hydrogen electrolyser company
...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-announces-successful…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.266.805 von Cemby am 05.07.17 13:29:44

Meldepflichtige Wertpapiergeschäfte

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--mandatory-notifica…

Schafft Vertrauen.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.267.603 von gl_77 am 05.07.17 15:12:23

Kurs Deutschland

Im Vergleich zur Heimatbörse kommt der Kurs hier in Deutschland nicht so richtig aus den Puschen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.273.210 von gl_77 am 06.07.17 11:18:19

Zitat von gl_77: Im Vergleich zur Heimatbörse kommt der Kurs hier in Deutschland nicht so richtigaus den Puschen.[/quoteh

Hallo gl_77,

der Kurs ist Währungstechnisch in Oslo doch eher tiefer, aber das Handelsvolumen ist natürlich ein ganz anderes! Das ganze muss mit Fakten richtig untermauert werden, welche im zweiten Quartal ja alle anstehen. Die Übernahme von Proton OnSite ist erfolgreich abgeschlossen, jetzt muss der Beginn der anderen Projekte noch bekannt gegeben werden und die Zahlen vom zweiten Quatal sollten auch positiv sein, dann wird die grasse Verwässerung auch irgendwann durch gutes Handelsvolumen vergessen sein.

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.277.695 von hauswand am 06.07.17 21:50:01

Sorry Irrtum, die ganzen Fakten stehen natürlich alle im dritten und vierten Quartal an!

[Trisca]

Q3 positiv? Auf welcher Basis in welchem Bereich? Nichts für ungut, aber wie soll das akuell gehen?
PS: Kaufe ein "K"

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.288.762 von Trisca am 09.07.17 16:42:29

Hallo Triscan,

erstens musst Du ein t kaufen und kein k.

1)https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9171473-nel-asa-a…

Der Bau hier von soll im dritten Quartal starten.

2)https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9165332-nel-asa-a…

Das soll in der zweiten Jahreshälfte 2017 starten.

http://nelhydrogen.com/news/

Wenn Du den letzten Link öffnest siehst Du auch noch das in Califormien der Start vom Bau einiger Stationen Ende 2017 Anfang 2018 beginnt.

Du musst natürlich jeden Link in der langen Liste News öffnen!

Jetzt kommt wahrscheinlich auch noch Korea dazu.

Die Sachen stehen alle in dem letzten Link nellhydrogen.com/news und wenn dann ein Start nach dem anderen bekannt gegeben wird, fliest Geld und stärkt das vertrauen der Anleger. Jedes Projekt hat erst realität, wenn wirklich angefangen wird. Nach dieser gewaltigen Verwässerung muss das Vertrauen der Anleger erst wieder zurück kommen!

Eins muss man NEL ASA lassen, die tun was!

Gruß
hauswand

[Trisca]

:-)
K wie krass in Beitrag 84
Nachrichten bzw. Link kenne ich. Bin aber erst einmal gespannt, ab wann und wie stark sich die Integration von POS auswirkt.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.289.866 von Trisca am 09.07.17 21:54:47

Guten Morgen Trisca,

zuerst möchte ich mich entschuldigen, das ich an deinen Namen hinten ein n dran gehängt habe und natürlich hast Du mit dem k wie krass recht im Beitrag 84. Bei dir hat im Beitrag 86 bei aktuell auch ein t gefehlt, aber das sind doch nicht unsere Probleme, oder doch?

Auch ich bin gespannt wie sich die Integration von Proton OnSite auswirkt, aber auch alle die anderen Projekte müssen erstmal anlaufen, denn durch diese krasse Verwässerung ist viel Porzelan zerschlagen worden!

Jetzt muss wieder Vertrauen geschafft werden und die Projekte müssen starten!

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.290.889 von hauswand am 10.07.17 08:45:37

Interessante Studie

http://www.fch.europa.eu/publications/study-early-business-c…

Das sind doch gute Aussichten.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.308.286 von gl_77 am 12.07.17 12:29:07

Interessante Studie und das sind gute Aussichten, jetzt ist nur zu hoffen, das NEL ASA ein gutes Stück vom Kuchen ab bekommt, wenn das ganze in rollen kommt!

Wir können nur hoffen das sich die E-Mobilität nicht durchsetzt, obwohl das System non NEL ASA ja noch viel besser für die Umwelt ist.

Jetzt ist es wichtig das in relativ kurzer Zeit genug Hydrogen Füllstationen kommen und das System sich durch setzt, bevor die Reichweite und die Ladezeit der E-Mobile auf einen Stand kommt, die von den Kunden akzeptiert wird!

Die Studie ist sehr interessant, aber NEL ASA wird in keinem Bericht erwähnt!

[youngmoney]

Wieso funktioniert hier nichts in diesem Thread, wallstreet??

[youngmoney]

Ah jetzt geht's wieder

[youngmoney]

So was machen wir denn jetzt? Hop oder Top? Kaufen oder nicht kaufen? Wenn ja, wo kaufe ich? Kommen Gewinne? Sorry hab nur mal laut gedacht 😂😂

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.312.741 von hauswand am 12.07.17 19:52:49

Die E-Mibilität hat sich doch schon durchgesetzt, jedes Jahr werden immer mehr E-Autos verkauft. Es wird immer weniger Diesel und Benziner geben. In Wolfsburg gibt es eine ganz neue Fertigungslinie nur für E-Autos. In Salzgitter, im Motorenwerk gibt eine ganz neue Abteilung für elektrische Antriebe. In den anderen Abteilungen für Benzin, Dieselmotoren soll langsam Personal abgebaut werden. Das Audiwerk in Ungarn hat eine Nagelneue Linie nur für E-Autos! Also bitte das ist nicht die Frage ob sich das durchsetzt. Seit dem die Politik auch dahinter steht das die Benziner und Diesel Neuzulassungen ab einem bestimmten Jahr untersagt sind (z.B.Finnland) sieht man ja nur noch E-Auto Werbung z.B. von BMW, Mercedes und Vw..... Also Politik und Industrie/ Wirtschaft spielen gemeinsames Spielchen, E-Autos sind beschlossene Sache! Die Frage ist doch nur wie viel Potential hat NEL trotz E-Autos? Reicht das breit gefächerte Geschäftsmodell um in einer Sparte mal sehr erfolgreich zu werden??

[Trisca]

"Die Frage ist doch nur wie viel Potential hat NEL trotz E-Autos?"

Sorry, die Frage habe ich nicht verstanden. Kannst Du mal den Zusammenhang herstellen, insbesondere die Sinnhaftigkeit vom Wort "TROTZ" würde mich interessieren.

[cash_is_king]

Um mal ein grundsätzliches Missverständnis auszuräumen: ein Auto, das mit Wasserstoff fährt, *ist* ein E-Auto.

[Trisca]

Darauf wollte ich hinaus.
Und die E-Autos die derzeit gehypt werden, verwenden als "Energiespeicher" schwere Akkuszellen. Aufwendig in der Produktion, teuer und schwer, beständig mitzuführen, unterliegen dem Verschleiß etc.
Das ein Automobilhersteller, der seine wirtschaftliche Zukunft mit "seiner Akkuproduktion" verknüpft gerne über Wasserstoff herzieht ändert nichts an der grundsätzlichen Bedeutung und Notwendigkeit. Und wenn Energie im Grunde "umsonst" zu gewinnen ist, interessieren auch Umwandlungsverluste nicht mehr. Vor allem wenn man im Vergleich alle Nachteile von Lithiumzellen gegenrechnet. Als Pufferzelle sicherlich auch zukünftig eine gute Option, wie auch im Kleinwagensegment. Darüber hinaus //
Ich bin es aber leid noch großartig zu erklären. Es ist nur albern, welches Verständnis oftmals von den Werten vorliegt.

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.392.398 von Trisca am 26.07.17 01:45:33

Ok, ich geb zu ich interessiere mich erst seit zwei Wochen für NEL und habe noch nicht den Überblick, aber ich bin nur auf Hauswand eingegangen, der hofft das sich die E-Mobilität nicht durchsetzt......usw..... daher habe ich das geschrieben.... naja aber egal mal schaun wie es hier weiter geht.…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.393.769 von youngmoney am 26.07.17 10:03:37

immer gen Norden

Umsätze und Kursentwicklung sind aktuell sehr vielversprechend an der Heimatbörse.

Aktuell ein klarer Kauf.

[Trisca]

Das Problem ist zunächst nicht das Verständnis um NEL ASA, sondern zunächst dieses um den Markt und die Technologie ingesamt.
Deswegen hypt so ein Wert wie Tesla gegen jegliche Vernunft und bei anderen wird noch diskutiert ob der Markt überhaupt vorhanden ist.
*Kopfschüttel
Das ist ausnahmsweise mal ein Rennen, bei dem Deutschland wirklich hinten ansteht und selbst die europäischen Partner weiter sind. Die Ami´s sind sowie jenseits der Vernunft, aber auch die werden es noch merken.
Tip: Einfach mal die wesentlichen letzten Nachrichten zu NEL ASA lesen und sich fragen, wofür man diese Technik verwendet. Und warum bspw. Hydrogenics zuletzt so gestiegen ist oder wo NEL ASA überall vertreten ist etc.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.397.675 von Trisca am 26.07.17 17:13:06

Hallo Trisca,

diesem Bericht von dir stimme ich voll zu und als ich in einem Bericht vom der E- Mobilität geschrieben habe, habe ich die mit Akkus und Aufladung an der Steckdose gemeint!

Deshalb habe ich in meinem Bericht ja auch das hier geschrieben:

Jetzt ist es wichtig das in relativ kurzer Zeit genug Hydrogen Füllstationen kommen und das System sich durch setzt, bevor die Reichweite und die Ladezeit der E-Mobile auf einen Stand kommt, die von den Kunden akzeptiert wird!

Besondres in dem hier bin ich komplett deiner Meineung:

Deswegen hypt so ein Wert wie Tesla gegen jegliche Vernunft und bei anderen wird noch diskutiert ob der Markt überhaupt vorhanden ist.
*Kopfschüttel

Aber wer heute Nachrichten gehört hat, weiß auch das England ab 2040 keine Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren mehr erlauben will und nur noch E-Mobile erlauben will.
Dabei ist aber nach dem heutigen Stand die Rede von genau diesen E-Mobilen mit Akkus und Aufladung an der Steckdose.

Also muss NEL ASA mit seinem System Gas geben!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.397.675 von Trisca am 26.07.17 17:13:06

Natürlich hat NEL ASA noch andere Sparten, zum Beispiel die Industrie, aber im Focus steht im Moment die Mobilität!

[Trisca]

Ich finde es schön, wenn man Schnittmengen hat.
Aber ich bin weder bei FCEL noch bei NEL wegen der Mobilität investiert, sondern generell wegen der Umwandlung von/zu sauberer Energie und den industriellen Lösungen. Der Pkw-Markt und >20 Jahre Visionen in Zeiten von Brexit und Trump interessieren mich heute auch noch nicht. Den Hype darf Tesla noch zu Ende reiten.
Die Infrastruktur von H2 wird aber im Zuge von grüner Energie unaufhaltsam ihren Weg gehen.
Mobilität ist aber vor allem deutlich mehr als der Pkw-Markt den alle im Fokus haben.
Ich glaube auch an Hybride, allerdings die mit H2 und kleinen klassische Akkus als Puffer.

[hauswand]

Auch ich bin vom gesamten Konzept von NEL ASA überzeugt und Mobilität ist nicht nur Pkws, denn Lkws und Schiffe fahren noch lange nicht aus der Steckdose.

Der Focus liegt halt im Moment auch bei vielen Anlegern in der Mobilität und die grasse Verwässerung muss auch erst verdaut werden, wie ich schon des öfteren geschrieben habe.

Aber es war der richtige Zeitpunkt zu dieser Entscheidung, denn nur der frühe Vogel fängt den Wurm und um dieses Konzept Weltweit durchzusetzen, gehört Größe!

Der Energiewandel muss und wird kommen und NEL ASA ist ein großer Teil davon!

[Trisca]

krasse :-) Verwässerung ist relativ. Immerhin sind hier massiv Werte geschaffen und hinzu gekommen.

[hauswand]

krasse :-) Verwässerung ist relativ. Immerhin sind hier massiv Werte geschaffen und hinzu gekommen.

Das siehst Du so Trisca und ausser dir und mir, auch noch par andere, aber leider ist das noch nicht die Meinung der Mehrheit.

Deshalb sage ich nochmal die krasse Verwässerung muss erst noch verdaut werden.

Wenn in den Medien jetzt vom Dieselskandal der deutschen Autohersteller gesprochen wird, wird immer gesagt die deutschen Autobauer hätten damit die neue schadstofffreie Technik plockiert und damit ist immer die E-Mobilität mit Akku und Aufladung an der Stechdose gemeint.

Noch ist auch das Handelsvolumen von NEL ASA hier in Deutschland zum heulen und bevor die Anleger nicht registrieren, das es noch etwas anderes und besseres gibt, als Akkus und Aufladung an der Steckdose muss NEL ASA weiter versuchen ihr System in den Focus der Anleger zu bringen!

Dann, aber auch erst dann, wird der Anleger sehen, das NEL ASA noch viel mehr zu bieten hat. Ausserdem müssen die kommenden Quartalszahlen jetzt zeigen, das NEL ASA sich behaupten kann!

Gruß
hauswand

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.409.930 von hauswand am 28.07.17 09:25:47

Stimmt. Die Zahlen sollen es zeigen. Daher ist es ja schon ein wenig kurios, dass der Wert kurz vor den Q2 Zahlen knapp 20% verliert.....
Meinungen ?

[cash_is_king]

Ich glaube nicht, dass die Quartalszahlen so viel zeigen werden.

Um Synergien zwischen Proton und NEL zu sehen ist es noch zu früh und große Überraschungen wird es auch unabhängig davon nicht geben - davon hätten wir sonst vorher per ad hoc erfahren.

Ich glaube, es macht aber auch wenig Sinn, bei einem Unternehmen wie NEL in Quartalszahlen zu denken. H2-Wirtschaft steht in vielen Segmenten noch am Anfang der Kommerzialisierung und es sind vor allem Kalifornien, Norwegen und Japan, die hier schnell voranschreiten. Andererseit hat NEL bei mittlerweile 60 Ländern einen Fuß in der Tür. Es dürfte also kein zweites Unternehmen im Elektrolyse-Markt geben, das besser positioniert ist. Trotzdem wird man als Anleger hier noch Geduld haben müssen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.566.364 von tschoki am 21.08.17 11:56:52

Hallo tschoki,

ja das ist eine gute Frage.
Speziell in Oslo ist der Kurs zuerst auf 2,8 NOK gestiegen und seit letzten Dienstag auf 2,5 NOK gefallen. Umindest der Termin für die Zahlen ist auf der Homepage schon mal bestätigt.

http://nelhydrogen.com/news/

Du must nur den Link öffnen. Man liest auch nichts das die verschiedennen Projekte die gemeldet waren schon gestartet sind. Califormien/Bergen/Island usw.

Ich weiß auch nicht mehr und werde die Zahlen abwarten.

Gruß

hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.567.786 von hauswand am 21.08.17 14:52:21

Q2 Zahlen

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--second-quarter-201…

[tschoki]

Nu bin ich ja schon wirklich ein paar Jährchen dabei (knapp 20) und es ist doch immer wieder spaßig zu sehen wie sich hier ein News / Kurs Mismatch ergibt.

Zu den Zahlen: Aus meiner Sicht nicht unerwartetes, die Akquisition sowie der Wert der gemachten Verträge waren bekannt, der EBITDA mit - 12,5 auch im Bereich des hinnehmbaren.
Aktuelle Zahlen also OK, Aussicht finde ich wie erwartet eigentlich sehr gut, ein Unternehmen, das angibt die Einnahmen von einem Quartal auf das nächste zu verdoppeln und darüber hinaus stabile Wachstumswerte für die nächsten 8 Jahre angibt, scheint doch auf stabilen Füßen zu stehen.

Aus dieser Sicht versteh ich nicht so ganz, dass der Kurs Punktgenau da ist wo er gestern auch war, also noch nicht einmal die 10% wieder reingeholt hat, die er in den letzten Tagen vor den Zahlen verloren hatte.....

Naja. Ich kann mit diesen Zahlen leben und es bekräftigt meine Einschätzung eines guten bis sehr guten Long Term Invest.

Freu mich über Meinungen. Gruß

Tschoki

[mucmuc]

Hi tschoki, ich teile deine Meinung. Ein Grund könnte sein, dass Nel nur in Oslo effektiv gehandelt werden kann, in Stuttgart / Berlin ist das Volumen sehr niedrig. In Frankfurt oder NYSE wäre da mehr Visibilität?

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.592.953 von mucmuc am 24.08.17 19:25:27

Nein, kann es nicht. Der Kurs wird ja nicht bei uns gemacht, ich schau mir den ehrlich gesagt auch gar nicht an, sondern nur den Kurs in Oslo. Alles andere ist irrelevant. Und in Oslo ist er bei ordentlichem Volumen bei genau 2,55 NOK gelandet, wo er gestern auch schon stand. Und das finde ich zumindest mal kurios.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.593.466 von tschoki am 24.08.17 20:37:17

Eigentlich gute News, guter Auftrag, anständiges Ordervolumen. Freut mich, da es in die richtige Richtung Richtung geht....peu a peu ...

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.714.638 von tschoki am 11.09.17 16:15:34

Welche News?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.715.991 von manuelp am 11.09.17 18:18:38

Hallo manuelp,

er meint den letzten Quartalsbericht vom 24.08.2017!
denn Link konnte auch jeder hier öffnen. die Quartalszahlen waren im erwateten Bereich und der Ausblick auf eine Verdoppelung bei den nächsten Quartalszahlen sagt niemand, wenn nichts dran ist. Die Zusammenarbeit mit Proton muss sich erstmal einspielen und die produzieren auch schon für den Auftrag in Kaliformien. Aber das kannst Du auch alles selbst nachlesen. Hier muss man Geduld haben, aber wenn die Prognosen eingehalten werden, kann es auch ganz schnell gehen. In Oslo hat das Hanelsvolumen heute wieder kräftig angezogen und mal abwarten wo der Kurs bis zum nächsten Quartalsbericht am 26.10.2017 steht und danach, wenn die Prognosen eingehalten werden. NEL ASA ist so schnell gewachsen, das die Anleger erst wieder Vertrauen bekommen müssen, aber sollte der Umsatz stetig wachsen, kann es hier ganz schnell gehen. Einfach die Nerven behalten und ruhig abwarten! Ausserdem ist das Aktienklima auch nicht gerade gut, solange der aufgeblasene Gummibär(Kim Jong Un) in Nordkorea verrückt spielt!

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.717.125 von hauswand am 11.09.17 20:13:22

Heutige News - Neuer Auftrag NOK 50 Millionen

@ Hauswand

Heute wurde ein neuer Auftrag bestätigt, siehe hier

http://nelhydrogen.com/news/receives-additional-purchase-ord…

Vorzeichen sehen sehr gut aus und wir werden bald die 3 NOK hinter uns lassen. Bin sehr bullish

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.717.851 von gl_77 am 11.09.17 21:21:54

@ gl_77,

Vorzeichen sehen sehr gut aus und wir werden bald die 3 NOK hinter uns lassen. Bin sehr bullish

Da bin ich ganz deiner Meinung und danke das Du den Link reingestellt hast!

Weil jetzt länger nichts neues gekommen war, habe ich nicht mehr täglich auf die Homepage geguckt!

Es tut sich was, wir haben ein gutes Investment!

Gruß

hauswand

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.718.592 von hauswand am 11.09.17 22:40:19

Genau. Ich meinte nicht den alten Quartalsreport, sondern die Meldung über einen zusätzlichen Deal über 50 Mio. NOK. Alles in Allem eine gute Sache, es ist nach wie vor ein Euro Penny Stock, denke aber mal das sollte sich ändern.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.721.652 von tschoki am 12.09.17 11:53:51

Auch dies wieder ein Schritt in die richtige Richtung. Vermarktung mit Hyon ( NEL Homepage).
Das Unternehmen ist sehr aktiv und baut seine Produkte und Vermarktungs Strategie konsequent aus.
Ein Fragezeichen bleibt allerdings hinter der Kursentwicklung. Weder die guten Quartalszahlen, der Ausblick, noch der zusätzliche Auftrag haben es vermocht den Kurs nachhaltig nach oben zu ziehen. Das ist außergewöhnlich und ich habe dafür auch keine gute Erklärung...... Vielleicht jemand anders ?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.725.033 von tschoki am 12.09.17 17:47:10

Guten Morgen tschoki,

NEL ASA tut viel und das ist gut so, aber ich sage immer noch die krasse Verwässerung durch den Kauf von Proton ist noch nicht verdaut. Diese wahnsinns Aktienmenge gegenüber dem heutigen Wert des Unternehmens ist schon Wahnsinn.

Wenn die Prognose vom Vorstand bei den nächsten Quartalszahlen bestätigt wird, steigt der Wert des Unternehmens und das Vertrauen, auch das Vertrauen von großen Anlegern sollte entgültig zurück kommen!

Wenn NEL ASA auch in Deutschland kein Pennystock mehr ist, gehen auch den letzten Zweiflern die Augen auf. Wenn der Knoten platzt, gehts aber aufwärts!

Das ist nur meine Denkweise und keine Garantie!

Gruß
hauswand

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.501 von hauswand am 13.09.17 08:04:23

H2 Herstellung, Verteilung via H2 Tankstellen = NEL ASA Norwegen

Brennstoffzellen Boom in den nächsten Jahren!

Ballard Power als Weltmarkführer für BZ ist klar der Favorit für BZ Herstellung.

Für die aufkommende Brennstoffzellen Nutzung in KFZ / LKW / Bus / Zug wird die H2 Herstellung, Verteilung via H2 Tankstellen
und die H2 Speicherung immens an Bedeutung gewinnen.

Anbei meine Untersuchung der Favoriten für die H2 Herstellung Elektrolyse etc. via Wind / Solar usw. sowie H2 Tankstellen Produzenten
aus produktspezifischer Sicht, länderspezifischer Sicht und Absatzmarktgesichtspunkten.

Hierzu fallen mir folgende Firmen ein:

Hydrogenics USA / Fuelcell USA / ITM UK / NEL ASA Norwegen

Haupttreiber am Markt wird ganz klar China sein, gefolgt von Europa, ganz am Ende die USA mit Ausnahme von Kalifornien. Der Trumpel und seine Hillbillies bauen halt noch auf Kohle, den Holzweg wird er auch noch feststellen. Die US Hersteller lasse ich in der Betrachtung unten weg, ITM halte ich aufgrund des Brexit auch für gefährdet.
Rote Zahlen machen sie momentan noch alle, aber das wird sich ändern.

Meine Konzentration und Untersuchung gilt ausschliesslich dem momentan noch relativ unbekannten Unternehmen NEL ASA in Norwegen.

Momentaner Nachteil: NEL ASA wird in Deutschland nur in Berlin und Stuttgart gehandelt und das bei minimalen Umsätzen. So hat heute z.B. jemand in Stuttgart 5K für 0,297 EUR gekauft, derselbe Kauf hätte in Oslo an der norwegischen Börse 0,265 EUR gekosten. Das macht bei z.B. 100K Order immerhin schlappe 3200 EUR Differenz aus.

Ich habe ein DE GIRO Account, da kann man direkt in Oslo kaufen, das habe ich auch getan, deswegen weiss ich da genau Bescheid.

Unten meine Zusammenfassung über NEL ASA einschließlich Links.
Aktuell hatte NEL in Q2 2017 einen Umsatz von

NEL ASA hat inzwischen bei 60 Ländern weltweit den Fuß in der Tür.

Auftrag am 13. Juni 2017 Power-to-Gas“ in Frankreich, 6 Werke 700 MW Rahmenvertrag
größtes Power-to-Gas-Projekt der Welt bisher!
Das Auftragsvolumen des ersten Werkes (100MW mit 40 Elekrolysatoren) beträgt 450 Millionen NOK = 48 Mio EUR Fertigstellung 2018 - 2020
Insgesamt sollen sechs Werke mit einer Gesamtleistung von 700 MW gebaut werden, was einem Vertragsvolumen von 3,15 Milliarden NOK = 337 Mio EUR entspricht. Die letzten 6 Werke sollen bis 2025 die fertig sein.

Aktuelle Zahlen 2Q 2017 Umsatz NOK 39,1 Mio = 4,18 Mio EUR
bei NOK12,5 Mio Verlust durch Proton Kauf, 190% Zuwachs verglichen mit 2Q 2016, Prognose 3Q 2017 mehr als doppelter Umsatz.
30 Juni Kauf von Proton USA, weltgrösster Elektrolyseur. 90 MA 2600 Elektrolyseure weltweit geliefert.
Eintritt in den koreanischen Markt joint venture mit Deokyang Co. Ltd, South Korea’s exclusiver Verkauf der H2 Tankstellen in Korea Regierungsziele ca. 100 H2 Tankstellen bis 2020 und weitere 230 H2 Tankstellen bis 2025.
Eintritt in die H2 Tankstellen Produktion in Kalifornien im Ausgust 2017 Auftrag von Shell NOK 140 Mio = 15 Mio EUR Shipment gegen Ende dieses Jahr.
Order Backlog ca. 3,5 fach nach 2Q 2017 das 3,5 fache des Umsatzes des letzen Jahres.

Mitte Mai in Rostock von Nel nach Deutschland gelieferte Wasserstoff-Tankstelle eröffnet.
Auftraggeber H2 MOBILITY 2 weitere folgen diese Jahr!

Island hat NEL als H2 Tankstellenlieferant ausgewählt.
2015 Übernahme von H2 Logic Dänemark,die neue Fabrik in Herning ist für jährlich 300 H2 Tankstellen Produktion ausgelegt.
Das Orderbuch ist prall gefüllt, jetzt heißt es abarbeiten, alles andere stark steigende Umsätze folgt!


http://www.businessportal-norwegen.com/2017/06/14/nel-asa-ra…
https://www.pv-magazine.de/2017/09/01/solarstrom-wirtschaftl…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9171473-nel-asa-a…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9165332-nel-asa-a…
http://www.protononsite.com/news-events/nel-asa-enters-exclu…
http://nelhydrogen.com/news/second-quarter-2017-results

[youngmoney]

Hi, wollte mal fragen wie sich das mit dem Kurs verhält. Ich habe letzte Woche in Oslo gekauft, allerdings dafür auch 24 € Gebühren bezahlt! Ist es vielleicht nicht doch günstiger in Stuttgart oder Berlin die Order aufzugeben? Vom Kursvorteil in Oslo bleibt bei den Gebühren ja nichts über.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.758.903 von youngmoney am 16.09.17 15:43:38

24 EUR ist günstig. Consors nimmt für Orders an "exotischen" Börsenplätzen auch mal 49,95 EUR. In Stuttgart zahle ich 9,95 EUR + Kleingeld. Was günstiger ist, hängt von der Ordergröße ab. Wenn in Berlin oder Stuttgart der Spread (also die Differenz zwischen Kauf- und Verkaufkurs) höher als an der Heimatbörse ist, lohnt sich der Kauf dort, wo die Gesamtsumme günstiger ist.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.755.651 von SAB80C537 am 15.09.17 21:04:59

Für die aufkommende Brennstoffzellen Nutzung in KFZ / LKW / Bus / Zug wird die H2 Herstellung, Verteilung via H2 Tankstellen und die H2 Speicherung immens an Bedeutung gewinnen.

@ SAB80C537,

mit allem was Du geschrieben hast, bin ich soweit conform, doch mit dem Satz hier oben habe ich so meine Probleme!

Überall liest und hört man nur von der E-Mobilität mit Akkus und das wird immer mehr, jetzt bringt Herr Musk, der Inhaber von Tesla auch schon den ersten LKW raus.

Wieso registriert niemand das Silizium nicht endlos ist, sondern eher selten und das die Produktion der Batterien auch wieder CO 2 Ausstoss bringt. Über die Endsorgung der Batterien hat sich auch noch keiner Gedanken gemacht. Überall stürzen sich alle auf die E-Mobilität, ohne an deren Folgen zu denken. Die Brennstoffzelle wird kaum erwähnt, obwohl die Brennstoffzelle noch weniger CO 2 erzeugen würde, als die E-Mobilität.

Natürlich besteht NEL ASA nicht nur aus der E- Mobilität, aber wenn diese beim Anleger in den Focus käme, durch mehr Popularität in den Medien, würde das dem Unternehmen und dem Kurs sehr helfen!

Alle großen deutschen Auto Herstelleer entwickeln PKW für die Zukunft, unter Druck der Kanzlerin, für die E-Mobilität und nicht für den Wasserstoff Antrieb!

Ich habe schon eine Menge NEL ASA Aktien und volles Vertrauen in das Unternehmen. Die Information über die Hompage ist sehr gut und die Quartalszahlen weden immer pünktlich auf der Homepage bekannt gegeben.

Aber der hier oben fett geschriebene Satz, scheint weder bei den Ländern, noch bei den Anlegern angekommen zu sein!

Nur mein Eindruck, aber vielleicht kann mich jemand überzeugen, das ich falsch liege!

Gruß
hauswand

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.758.903 von youngmoney am 16.09.17 15:43:38

Youngmoney Gebühren Oslo

Hallo,

das kann man pauschal so nicht beantworten, hierzu müsste ich wissen welchen Broker du für den Oslo Kauf verwendet hast. Fakt ist Handel über deutsche Börsen ist witzlos da die BIS / ASK immer recht hoch liegen und die Umsätze verschwindend sind. Zudem ist das auch von der Stückzahl abhängig.
Ich habe 100K via DEGIRO in Oslo gekauft, da sind die Transaktionskosten verschwindend gering, ca. 90% niedriger als bei der DIBA da geht nut deutsche Börse das ist Mist. Wieviel hast du über welchen Broker für die 24 EUR gekauft ?

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.764.864 von SAB80C537 am 18.09.17 08:11:34

Danke erstmal für die Antworten!! Das waren nur 1000 Stück über den sbroker...zum ausprobieren, in Oslo.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.765.494 von youngmoney am 18.09.17 09:37:25

Youngmoney Gebühren Oslo Umsatz Differenz Stuttgart sehr groß !!

Hallo,

Ich habe jetzt eine genaue Berechnung angestellt Basis: Kauf 45000 Stück um 14 Uhr in Oslo
über DEGIRO Broker.

Kauf 45000 für 21407,48 EUR = 0,2757 EUR je Aktie
Abwicklungskosten bei DE GIRO waren 24,10 EUR, das sind ca. 88 % weniger
als bei einem Kauf über die DIBA z.B. in Stuttgart.

Unabhängig von den Brokergebühren ist jedoch der direkte Kauf in Oslo aus BID/ASK Gründen in Stuttgart wichtig.

Beispiel um 14 Uhr heute: Mein Kauf 45K = 21407 EUR, derselbe Kauf in hätte in Stuttgart = 45000 x 0,295 EUR = 12384 EUR gekostet, also 891 EUR mehr.

Also ein weiterer Grund nicht über die deutsche Börse zu kaufen !!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.768.023 von SAB80C537 am 18.09.17 14:55:54

leider haben die aber bei degiro zusätzliche versteckte Nebenkosten,die sollte man hier auch mal erwähnen

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.768.740 von urfin am 18.09.17 16:19:20

Urfin einfach konkret werden

Bitte bei den angeblichen Nebenkosten einfach mit Bespiel begründen und nicht einfach so etwas ohne Begründung oder Bezug in den Raum werfen!

Ich habe einen Diba Account und einen DEGIRO account und verwende beide sehr viel.
Fakt ist bei Otto Normalverbraucher ist die Diba bei den Transaktionskosten ca. 9 mal teurer und das ist eine Menge Holz. Ich benutze deswegen die DIBA nur für Langfristanlagen, DEGIRO für Tagestrading.

Und glaub mir ich habe jede Menge Erfahrung mit beiden Systemen und habe das mehrmals berechnet.

Als wenn schon angeblich versteckte Kosten, sinnvoll am Bespiel begründen, so daß das nachvollziehbar ist und nicht einfach sinnlose unbegründete Brocken hinwerfen, das hilft keinem !!

[urfin]

https://www.degiro.de/data/pdf/de/Preisverzeichnis.pdf

z.B: 100 Euro für Aktionärsversammlungsanmeldung

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.769.547 von urfin am 18.09.17 17:38:46

Urfin 100 EUR für Aktionärsversammlung ? Nichts anderes ??

Urfin 100 EUR für Aktionärsversammlung ? Mal ganz ehrlich ist das dein ernst, hast du sonst nichts gefunden, das interessiert doch keinen !! Das hat doch nichts mit Transaktionskosten zu tun!

Na denn, mir bleibt die Spucke weg!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.769.598 von SAB80C537 am 18.09.17 17:42:45

kein Grund sich so aufzuregen,realtimekurse kosten auch , sowas bin ich von comdirect nicht gewohnt, wahrscheinlich hast du dir die Kosten noch nie durchgelesen

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.769.643 von urfin am 18.09.17 17:45:52

Urfin Transaktionskosten sind hier das Thema!

Nochmals Aktionärsversammlung interessiert keinen, da geht eh kaum einer hin !!

Transaktionskosten und idiotische BID / ASK Kurse in Deutschland sind hier das Thema, ich geb bei dir auf, das ist Zeitverschwendung. Habe 145K in den letzten tagen gekauft, die hätten mit schlappe 4000 EUR mehr in Stuttgart gekostet, und das unabhängig von den Gebühren.

Es gibt hier Leute die das Thema interessiert, nur sollte dann das Ziel sein etwas sinnvolles mit Nachweis zum Thema beizutragen, das sehe ich bei dir leider nicht.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.768.740 von urfin am 18.09.17 16:19:20

Hauswand BZ und E-Auto Batterie ist kein Widerspruch das ergänzt sich!

Die H2 Speicherung wird immens an Bedeutung gewinnen.

Silicium ist nicht selten sondern gibt es massenhaft, Gottseidank, ich komme aus der Halbleiterbranche und ohne die geht nichts, aber auch gar nichts insbesondere bei neuen Technologien ohne Elektronik!!

E-Mobilität, wird ganz sicher ihren Weg machen, das darf man aber nicht isoliert sehen, BZ ist für schwere Autos, LKW Züge etc. ein Muss, da kann der Musk labern was er will, alle Lösungen mit Batterie sind zu schwer oder haben zu wenig Reichweite. Das muss man vom Anwendugsfall her sehen und nicht pauschal.

PV und Windkraft wird weltweit immer attraktiver, schlägt Kohle inzwischen um Längen.
Trumps Kohle ist tot, der kapiert das nur noch nicht.

Da kommen noch andere Dinge dazu, ich projektiere momentan privat eine PV Anlage mit E3DC, das beste digitale System das es momentan gibt. Online Update wie Tesla incl. Wettervorhersage.
Alle Aggregate im Haus venetzt via Ethernet.

Hinzu kommt zur PV-Anlage in ca. 1 jahr ein Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) System.

In Kürze, ich spare mir die interne Batterie die einen Eigenverbrauch der PV zu 70% garantieren würde.
Kostenpunkt bei 10 KW hausinterner Batterie ca. 10000 EUR, die spar ich mir.

Alternativ wird die E-Auto Batterie im V2G System als Haushaltsspeicher mit ca. 10KW verwendt.
Das bedeutet optimale Ausleistung des Eigenverbrauches an Strom im eigenen Haus, Einspeisung lohnt ja nicht bei 12 Cent / KWh Einkauf bei E-Werken leigt bei 30 Cent je KWh

Die Technik ist in Arbeit, kommt in Kürze, ist bei Nissan leaf in Japan schon realisiert.

Die Realisierung von V2H und V2G Konzepten in mehreren europäischen Ländern die oberste Priorität.
Das ist ein Hammer und wird E-Mobility für Hausbesitzer mit PV-Anlagen aus einem ganz anderen Blickwinkel zu sehen sein.

Das heisst als Konsequenz: Weniger Stromleitungen von Nord nach Süd nötig.
Gleichzeitig jede Menge Strom vor Ort zu günstigen Preisen.

Die H2 Speicherung incl. Elektrolyse-Anlagen zur H2 Speicherung in vorhandenen Gasnetzen wird massiv ins Spiel kommen, das geht gar nicht anders. Hier kommt NEL ASA ins Spiel, bestens positioniert!

Zusammenfassend: Es werden in Kürze riesige Änderungen bei den Strom / BZ / Speicher sowohl für H2 als auch Batterie kommen, werd da nicht mitzieht ist schnell weg vom Fenster.
Nicht die Politikvorgaben machen die Märkte sondern die Technik und das ist gut so!

Also nochmals, keine Bedenken wegen Brennstoffzellen oder E-Auto, beides macht ganz sicher seinen Weg, das ergänzt sich, das potenziert sich sogar, man sollte das nicht als Konkurrenz sehen.

Lass dich nicht von Leuten mit Pauschalurteilen (vor allem nicht von Einzeilern ohne Inhalt) beeindrucken, du bist auf dem richtigen Weg.

Leider sind nur wenige Leute in der Lage das ganzheitlich unter technischen Gesichtspunkten zu betrachten, den meisten fehlt einfach das Know How der verfügbaren Technologien.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.771.437 von SAB80C537 am 18.09.17 21:03:21

@ SAB80C537,

erstmal "danke" für deine Mühe!

Leider bin ich auf dem Gebiet nicht so versiert wie Du und es ist toll das Du uns(mir) diese ausführliche Erklärung zu dem Thema gesendet hast.

Es sind übrigenz Lthium Battarien, aber ich glaube da ist auch Lizium drin.

Deshalb habe ich ja auch geschrieben, das ist nur mein Eindruck und Du hast mich überzeugt, aber die Aktien hätte ich auch so nicht verkauft!

Weil die Nachrichten und die Vorgensweise von NEL ASA mich einfach überzeugt haben!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.775.487 von hauswand am 19.09.17 12:39:31

Lithium wird natürlich auch mit "i" geschrieben!

[youngmoney]

”…we are stating that the revenues in the third quarter of 2017 will be more than twice that of the second quarter.”

Jon André Løkke, CEO of Nel

[youngmoney]

Ok ist von August, aber das hört ja gut an 😊

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.787.700 von youngmoney am 20.09.17 18:54:11

@ youngmoney,

das ist die Prognose vom CEO Jon André Løkke im letzten Quartalsbericht.

Das kann man ja ruhig nochmal erwähnen und wenn es so kommt, geht es weiter vorwärts!

Hier steht auch noch etwas neueres:

http://nelhydrogen.com/news/

Seite aufrufen und das hier anklicken: Hyon was launched today

Gruß
hauswand

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.790.910 von hauswand am 21.09.17 08:17:52

wenn man mal bedenkt was allein eine Fähre tanken würde...

[strabuschtagen]

Moin zusammen,

ich würde derzeit ganz gerne in das Unternehmen investieren und bin Kunde bei der Consorsbank. Leider kann ich hier nur über Berlin oder Stuttgart aktiv werden. Habt ihr Vorschäge oder Erfahrungen, wie ihr an Anteile gekommen seid?

Vielen Dank
M.G.

[strabuschtagen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.792.026 von urfin am 21.09.17 10:11:06

Hi,

Brennwert des bisherig verwendeten Kraftstoffes (Schweröl) = 40,4 GJ/t
Brennwert von Wasserstoff = 141,800 GJ/t

Ein Schiff verbraucht ca. 60-80 Tonnen Schweröl pro Tag. Der Verbrauch variiert von Typ zu Typ und kann nach unten und oben erheblich schwanken. Das ist ein ungefährer Wert für einen 200m Kahn.

Unabhängig davon lässt sich erkennen, dass ca. 3,5 mal weniger Gewicht für den Kraftstoff geladen werden muss um die gleiche Reichweite zu erlangen und auf der anderen Seite als Ladung zur verfügung steht. Vorausgesetzt die Leistung des Verbrenners wird hier auch erreicht. Hinzu kommt, dass eine Brennstoffzelle als Antriebssystem in einem Schiff höchstwahrscheinlich weniger gewicht benötigt, als einen 2-Takter + Kühlsystem + Schmierölsystem + Heizsystem für Schweröl etc. an Bord zu haben.

In meinen Augen ist die Schifffahrt prädestiniert für einen BZ-Antrieb. Allerdings ist die Branche behäbig wie ein Dinosaurier...

Grüße
M.G.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.797.453 von strabuschtagen am 21.09.17 20:00:43

Ich bin auch bei Consors und habe in Oslo gekauft. Der Börsenplatz erscheint allerdings erst, wenn man auf "Kaufen" klickt und dann auf "Handelsplatz".

[strabuschtagen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.798.056 von cash_is_king am 21.09.17 21:03:48

Ahjo....cool. Danke für die Auskunft!

[strabuschtagen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.798.056 von cash_is_king am 21.09.17 21:03:48

OK. Wie bist du damit umgegangen? "Für den Handel an diesem Börsenplatz ist kein Kurs verfügbar."
Schaust du dir vorab den derzeitigen Kurs in Oslo an und gibst dementsprechend eine Limitorder auf? Sorry für das Nachfragen. Habe mit ausländischen Börsenplätzen wenig Erfahrung.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.798.122 von strabuschtagen am 21.09.17 21:11:27

Ehrlich gesagt weiß ich das gar nicht mehr so genau - ist schon zwei Jahre her, dass ich die Aktie gekauft habe. Hat damals 54,95 EUR Gebühren gekostet. Ich vermute aber, dass ich es so gemacht habe, wie Du beschrieben hast: Kurs an der Heimatbörse gecheckt, dann Limit-Order mit etwas Luft nach oben eingegeben.

Poste gerne mal, wie's bei Dir gelaufen ist. Ich will im Laufe von Q4 aufstocken. ;-)

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.798.182 von cash_is_king am 21.09.17 21:20:20

News - Neuer Auftrag

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--receives-additiona…

Ich sag doch die 3 NOK sind hier bald Geschichte ... und wir peilen die 4 an.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.802.826 von gl_77 am 22.09.17 15:38:40

Sehr gut. Sowohl die US als auch die Dänische News sind gut Schritte und zeigen, wie international sie aufgestellt sind. Jetzt sollte es eigentlich mal einen länger andauernden, fundierten Anstieg geben.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.803.423 von tschoki am 22.09.17 16:39:08

immer noch Norwegen !

ab Montag besteht die Möglichkeit für Nel am Kuchen von 100 bis 500 geplanten Tankstellen gehörig zu partizipieren http://www.californiahydrogensummit.com/programFall.asp

Konkurrent ITM Power und Hydrogenics sind auch da

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.803.423 von tschoki am 22.09.17 16:39:08

ach sorry du meintest ja den dänischen Auftrag für unsere norwegische Nel

[hauswand]

Seht euch das mal an:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9917130-wassersto…

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.812.027 von hauswand am 24.09.17 16:56:23

Und weiter geht es ...

der nächste Auftrag wurde heute bestätigt,

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--awarded-usd-8-3-mi…

Also langsam macht es Spaß hier

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.815.123 von gl_77 am 25.09.17 09:00:36

klasse ,obwohl die Konferenz noch gar nicht begonnen hat ,da werden mächtig Strippen gezogen

[mucmuc]

Hi
Wie hoch sind die kurz- und langristige (2020) Kursziele die Ihr Euch für Nel gesetz habt?

Gruss,
Mucmuc

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.816.719 von mucmuc am 25.09.17 12:29:17

Man muss zwar nach Norwegen schauen, aber wenn dort die 3 NOK fallen wäre das schon gut. Hier in Deutschland denke ich muss erst die 1 € Marke überwunden werden, damit es beim Anleger kein Pennystock mehr ist. In Norwegen ist es durch den Kurs natürlich kein Pennystock. Naja, aber ich denke bei den massiven Auftragseingängen sollte die psychologische 1 € Grenze die nächsten 12 Monate fallen. Danach wird es mit der Kursentwicklung hier interessant. Nur meine Einschätzung.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.816.719 von mucmuc am 25.09.17 12:29:17

alte Höhen

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.818.039 von urfin am 25.09.17 15:05:35

4 NOK bis Jahresende

Die 3 NOK sollten zügig genommen werden. Heute schon fast einmal kurz angeklopft. Wichtig aber, die hohen Handelsumsätze bei steigenden Kursen. Ist immer ein gutes Zeichen.

Langfristig ist hier alles drin und die Auftragslage wird hier immer besser. Hoffentlich sind auch genügend Kapazitäten vorhanden.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.815.123 von gl_77 am 25.09.17 09:00:36

@ gl_77,

"danke" für die gute News.

ich wollte mit dem Link ja auch nur reinstellen, was allgemein so über das Thema Wasserstoff- Mobile so geschrieben wird!

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.819.851 von hauswand am 25.09.17 18:29:39

Umsätze in Deutschland

@Hauswand,

alles gut, ich habe Dein Anliegen schon verstanden.

Schaut Euch mal die Umsätze in Deutschland an. Sehr interessant!

Kann mir gut vorstellen, dass Nel auch bald ein Nasdaq Listing anstrebt. Schau'n wir mal was da noch so kommt in der Zukunft.

[hauswand]

@ mucmuc,

also wie Saxonias hier schon geschrieben hat, ist in Deutschland erstmal die psychologische Grenze, die 1€ Marke! Denn in Deutschland ist halt alles unter einem Euro, immer noch ein Pennystock!

Wenn sich das System von NEL ASA bewährt und die Auftragslage nicht abreißt, ist alles möglich!

NEL ASA hat immer strategig kluge Fusionen geschlossen und die Übernahme von Proton, war das beste, denn durch diese Größe hat NEL ASA eine gute Kapazität!

Bis 2020 sage ich mal in Deutschland 2 € und in Oslo 20 NOK, aber auch nur, wenn alles so weiter läuft und das System von NEL ASA im Betrieb überzeugt!

Gruß
hauswand

[cash_is_king]

die Auftragspipeline sieht wirklich beeindruckend aus, habe direkt mal aufgestockt

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.812.027 von hauswand am 24.09.17 16:56:23

Zitat von hauswand: Seht euch das mal an:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9917130-wassersto…

Gruß
hauswand

Kann man so sehen. Muss man aber nicht.

www.economist.com/news/science-and-technology/21727776-elect…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.821.861 von cash_is_king am 26.09.17 00:05:45

Hallo cash_is_king,

"danke" für diesen Link.

Es wird zeit das auch mal etwas für den Wasserstoff Antrieb geworben wird und am Ende des Berichts, wo steht das man den Stromantrieb auch mit Wasserstoff kombinieren kann, anstatt Benzin und Diesel, finde ich auch interessant.

Heute beim Fitness Training lief wieder die ganze Zeit auf NTV ob die E-Mobilität von der neuen Regierung Vorteile haben wird, weil die Grünen dabei sind! Hier in Deutschland redet fast niemand vom Wasserstoff Antrieb.

Gruß
hauswand

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.825.509 von hauswand am 26.09.17 14:14:58

In Niedersachsen taucht das Thema immerhin in einigen Parteiprogrammen auf, dort sind im Oktober Wochen Landtagswahlen. Allerdings eher unter dem Stichwort Power-to-Gas.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.825.743 von cash_is_king am 26.09.17 14:42:00

Heute schöner Kursverlauf an der Heimatbörse, schaut gut aus!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.825.743 von cash_is_king am 26.09.17 14:42:00

immerhin ein Anfang

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.825.743 von cash_is_king am 26.09.17 14:42:00

hier vermisse ich Fuelcell Energy
https://www.navigantresearch.com/research/power-to-gas-for-r…

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.828.794 von urfin am 26.09.17 21:24:19

Vielleicht sind FuelCell als Amis im Moment mit dem Trumpeltier zu sehr beschäftigt.
Aber ich denke FuelCellEnergy spielt eine wichtige Rolle in diesem Markt. Manchmal kann
man nicht auf allen Hochzeiten tanzen.

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.826.688 von gl_77 am 26.09.17 16:44:11

Wo siehst du einen schönen Kursverlauf?

https://www.oslobors.no/ob_eng/markedsaktivitet/#/details/NE…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.829.454 von manuelp am 26.09.17 22:55:30

Tagestief bis zum Schlusskurs.

Gestern Vormittag wurden Gewinne bei schwachen Umsätzen mitgenommen und im Verlaufe des Tages hat das Handelsvolumen angezogen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.829.454 von manuelp am 26.09.17 22:55:30

@ manuelp,

"danke" für den Link!

Gruß
hauswand

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.830.909 von hauswand am 27.09.17 09:02:59

Das ist natürlich extrem ärgerlich. Ich gebe zu, ich bin schon enttäuscht, da ich wohl den falschen Eindruck hatte, dass man an der Verwässerung nicht weiter schraubt und die Mittel hat um nun zu wachsen. Fehl gedacht. Aus meiner Sicht inst dies ein herber Rückschlag, mal schaun wie sich das im Kurs morgen niederschlägt.

[mucmuc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.836.684 von tschoki am 27.09.17 19:07:24

Ja, sehr enttäuschend vor allem nach meinem Gefühl an einem falschen Zeitpunkt. Nel scheint aber dringend Cash zu benötigen. Bin auch auf Morgen und Freitag gespannt

[cash_is_king]

Die Info zur KE:

http://mb.cision.com/Main/115/2355720/728538.pdf

>>In the Private Placement, the Company is offering up to 88,000,000 new shares, representing up to approximately 10% of the outstanding capital of the Company. The price in the Private Placement
will be determined through an accelerated bookbuilding process. The minimum subscription in the
Private Placement has been set to the number of shares that equals an aggregate purchase price
of the NOK equivalent of EUR 100,000. The net proceeds from the Private Placement will be used
for (i) additional working capital in response to increased order volumes and improved positioning
to benefit from markets with high activity and growth momentum, (ii) build-up of organization in
connection with additional purchase orders, (iii) better financial positioning for large European
power-to-gas projects; and (iv) positioning the Company with the opportunity to take on attractive
projects with strong industrial partners, as well as for general corporate purposes.>>

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.837.104 von cash_is_king am 27.09.17 19:59:37

@ cash_is_king,

den Link wollte ich gerade reinsetzen, aber Du bist mal wieder schneller!

Entweder die wollen Ihre Anleger los werden, oder in Kürze kommt Auftrag auf Auftrag!

Nach der letzten wirklich großen Verwässerung, hatte ich gehofft, das ist jetzt die Letzte.

Es kozt mich natürlich an, aber ich selbst habe immer geschrieben, das System muss mehr in den Focus rücken!

In der Mobilität ist der Wasserstoff- Antrieb im Wettbewerb mit der reinen E-Mobilität und die gibt Gas. Vielleicht muss NEL ASA jetzt deshalb so klotzen.

Ich gebe die Hoffnung noch nicht auf!

Gruß
hauswand

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.837.224 von hauswand am 27.09.17 20:16:09

Ich bin erstmal mit einem Großteil raus...

... und warte an der Seitenlinie.
Ich denke wir sehen die 0,25 Euro leider nochmal.
Mal schauen.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.837.329 von manuelp am 27.09.17 20:28:30

Ich kann mich natürlich täuschen, aber ich glaube, so viel tiefer wird es nicht gehen. Die aktuelle KE verwässert lt. Presse-Info um ca. 10% und das ist knapp die Größenordnung, die wir heute im Kursverfall gesehen haben. Das Abarbeiten der jüngsten Aufträge wird erst mal Geld kosten, aber dafür kommt dann ja auch Umsatz rein.

Ich sehe die letzte KE auch nicht so wirklich kritisch, da die ja nicht zur Finanzierung der laufenden Kosten diente (also verpufft), sondern mit Proton OnSite einen Gegenwert in die Bilanz genommen wurde und daraus (hoffentlich) auch Synergien folgen.

Bei einem Ausstieg würde ich das Risiko sehen, den richtigen Zeitpunkt für einen Wiedereinstieg zu verpassen, zumal ja jeden Tag ein weiterer Auftrag reinkommen kann.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.837.224 von hauswand am 27.09.17 20:16:09

Positive Grundstimmung überwiegt bei mir ...

für den Kurs erstmal ein kleiner Schock. Morgen wird es in Oslo runter gehen, jedoch werde ich nochmals kräftig nachlegen. Glaube nicht das wir auf Tiefstkursen morgen schließen werden.

Diese Kapitalerhöhungen ist betriebswirtschaftlich gesehen kein schlechter Zug. Für uns Kleinaktionäre erstmal nicht schön. Das Unternehmen hat in diesem Jahr enorme Aufträge an Land gezogen und soweit ich mich erinnere werden viele 2018 ausgeliefert und abgeschlossen. Da muss das Unternehmen ganz schön in Vorleistung gehen und benötigt auch genügend Produkionskapazitäten um Liefertermine einhalten zu können, siehe auch Begründung bzgl. der privaten Kapitalerhöhungen von Nel

Also abwarten! Bin mir ziemlich sicher, das war strategisch ein guter Zug vom Unternehmen. Hier kommen weitere Aufträge, wer expandieren will benötigt Kapital.

News werden auf jeden Fall schon morgen kommen.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.837.503 von gl_77 am 27.09.17 20:49:07

@Cash

da sind wir uns ja wohl einig. Grins

Habe gerade geschrieben und du warst schneller mit dem Absenden.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.837.545 von gl_77 am 27.09.17 20:52:44

Kapitalerhöhung schon abgeschlossen

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--private-placement-…

Das nenne ich mal zügige Geldbeschaffung, NOK 220 Mio (ca. €23.5 Mio) NOK 2.50 / Aktie und deutlich überzeichnet.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.838.904 von gl_77 am 28.09.17 07:27:04

Oslo 5,6% im minus, Stockholm 7,3% im plus, Berlin 6,5% im minus (lt. Consors-Webseite), nicht schön, aber auch keine Katastrophe.

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.841.532 von cash_is_king am 28.09.17 12:32:00

Bei knapp 10% Verwässerung, aber in Oslo nur gut 5% im Minus ist ein gutes Zeichen. Naja die KE ging zumindestens weg wie warme Semmeln.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.841.604 von Saxonias am 28.09.17 12:38:50

Aktuell alles im Lot

Wie schon gestern geschrieben, erst runter und dann wieder rauf. Ein gutes Zeichen!

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.841.670 von gl_77 am 28.09.17 12:45:48

Hauptsache die Kohle wird gut und klug investiert für den reibungslosen weiteren Aufbau des Geschäfts.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.841.721 von Saxonias am 28.09.17 12:49:06

Unglaubliches Handelsvolumen heute

Wenn das so weitergeht schließen wir heute noch auf Schlusskurs Vortag oder sogar im Plus.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.843.002 von gl_77 am 28.09.17 15:14:13

Gestern hervorragende Kursentwicklung in Oslo und Deutschland

Ärgerlich für die Leute, die vorgestern nach der Nachricht sofort geschmissen haben, aber vielleicht sind sie ja auch schon wieder an Bord.

Jetzt müssen aber auch erfreuliche Nachrichten von Unternehmensseite kommen, damit diese Kapitalerhöhung von uns Aktionären so akzeptiert wird. Soll heißen, kein Vertrauensverlust bei den Anlegern.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.847.574 von gl_77 am 29.09.17 07:59:51

Ereignisreiche Woche ...

nur 0.24% Prozent Minus im Wochenvergleich, trotz durchgeführter Kapitalerhöhungen. Das kann sich sehen lassen und die nächsten Wochen bleiben auf jeden Fall spannend und ereignisreich.

Wasserstofftankstellen, ihr könnt kommen

[mucmuc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.854.453 von gl_77 am 29.09.17 21:14:20

Habt Ihr dies gelesen?
https://m-faz-net.cdn.ampproject.org/c/m.faz.net/aktuell/wir…

[hauswand]

@mucmuc,

das mit der Post wäre der Hammer!

Hier nochmal zum direkten anklicken:

https://m-faz-net.cdn.ampproject.org/c/m.faz.net/aktuell/wir…

Gruß
hauswand

[cash_is_king]

Spannend wird die Frage:
- Wer liefert die Stacks? Kann mir kaum vorstellen, dass man die komplett neu entwickeln wird.
- Wer liefert die H2-Infrastruktur?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.861.015 von cash_is_king am 01.10.17 22:43:32

Zitat von cash_is_king: Spannend wird die Frage:
- Wer liefert die Stacks? Kann mir kaum vorstellen, dass man die komplett neu entwickeln wird.
- Wer liefert die H2-Infrastruktur?

Ja das wird spannend, aber ich habe mich schon darüber gefreut, das der Wasserstoff - Antrieb überhaupt nochmal im Focus steht!

Wenn NEL ASA die H2 -Infrastruktur liefern würde, hätten Sie schon mal einen Fuss zusätzlich, zu Rostock, in der Tür zu Deutschland.

Um so mehr darüber berichtet wird, um so besser!

Gruß
hauswand

[cash_is_king]

... das wäre auf jeden Fall super PR für die Technologie, das sehe ich auch so. Die Post ist ja nicht irgendwer. Was für Trauerspiel für die dt. Industrie, dass die Post die E-Fahrzeuge selbst produzieren muss...

[hauswand]

Guten Abend NEL ASA Anleger,

heute Abend wurde die E-Mobilität bei ARD in Plusminus deutlich angegriffen. Es wurde deutlich erwähnt das beim herstellen der Batterien viel CO2 erzeugt wird und deshalb die E-Mobilität nicht CO2 frei ist. Weil beim Herstellen der Batterien viel CO2 erzeugt wird, könnte man auch weiterhin Verbrennungsmotoren fahren. Ausserdem wurden die Ladezeit und die Lademöglichkeiten angeprangert! Es wurde auch gesagt das Fahren mit Wasserstoff etwas teurer ist, als die E-Mobilität!

Aber die Vorteile wurden auch hervor gehoben.

1. Volltanken in 5 Minuten

2. Reichweite 500 km

Ausserdem wurde gesagt, wenn der Wasserstoff nur mit erneuerbarer Energie hergestellt wird,
ist der CO2 gleich 0!

Ich hoffe diese Sendung haben viele gesehen!

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.882.102 von hauswand am 04.10.17 23:16:36

Öffnung erste Wasserstoff-Tankstelle in Japan

Hallo Hauswand,

danke für Deinen netten Hinweis.

Heute wurde die erste Wasserstoff-Tankstelle mit Nel-Technologie in Japan eröffnet,

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--first-hydrogen-fue…

Es geht voran und Geld kommt natürlich auch rein ;-)

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.883.710 von gl_77 am 05.10.17 09:27:30

P.S. am 30.10. kommen die Q3 Zahlen, es bleibt spannend.

Der Umsatz wird wohl alles toppen. EBITDA und Ausblick werden kursbestimmend sein.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.883.746 von gl_77 am 05.10.17 09:30:50

Shareholder Struktur NEL ASA halten aktuell 51,52 % Stand 03.10.2017

Shareholder Struktur NEL ASA, die unten gelisteten Shareholder halten aktuell 51,52 % Stand 03.10.2017 Quelle Webpage NEL ASA

Shares§ % Shareholder

147659456 16.39§F9 INVESTMENTS LLC
67875559 7.54§ NORDEA BANK AB
63377778 7.04§ H2 HOLDING APS
30271495 3.36§ NORDNET LIVSFORSIKRING AS
26803370 2.98§ VERDIPAPIRFONDET ALFRED BERG GAMBA
15500000 1.72§ JEMO INVEST AS
15500000 1.72§ LMS HOLDCO AS
13350000 1.48§ ELMO HOLDING AS
13000000 1.44§ MAMY INVEST AS
11200508§ 1.24 NORDNET BANK AB
10000000 1.11§ SEB PRIME SOLUTIONS SISSENER CANOP
8207414§ 0.91 CARNEGIE INVESTMENT BANK AB
8021909§ 0.89 NETFONDS LIV ESPEN DYVI
8006631§ 0.89 STOREBRAND VEKST VERDIPAPIRFOND
6000002§ 0.67 JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON
5054577§ 0.56 DANSKE BANK A/S
4829311§ 0.54 STATOIL PENSJON
3244734§ 0.36 AVANZA BANK AB
3134463§ 0.35 CLEARSTREAM BANKING S.A.
3003977§ 0.33 TOLUMA NORDEN AS

[Saxonias]

Hier ein interessanter Link zu Proton Onsite i.Vm. Nel

http://www.protononsite.com/news-events/its-official-governo…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.901.995 von Saxonias am 07.10.17 14:20:25

Nel Aktie, ab heute Handel in Frankfurt möglich ...

ein gutes Zeichen, dass die Aktie weiterhin an Interesse gewinnt. Bleibe hier weiterhin optimistisch und schauen wir mal wann die nächste positive Nachricht von Nel kommt.

[mucmuc]

Bei mir erscheint seit heute auch Frankfurt/Xetra al Börsenplatz für Nel (listed since 09.10.2017)!!!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.909.145 von mucmuc am 09.10.17 09:25:22

Bei mir in comdirect auch. Es waren auch schon 36.660 Stück gehandelt worden. Schaden tut das wegen dem Bekantheitsgrad auf jeden Fall nicht.

[Zockerkohle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.909.298 von hauswand am 09.10.17 09:43:12

Der Aktionär hat die Aktie auch im Sonderreport "Mobilität der Zukunft; 150 % Chance mit diesem Nischen-Player" entdeckt (und ich auch; kannte das Teil bis dato überhaupt nicht)..........werde mir hier morgen auch mal "ein paar Stück" ins Depot legen..........

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.914.164 von Zockerkohle am 09.10.17 19:17:25

Gute Entscheidung bin hier auch dabei.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.918.004 von Saxonias am 10.10.17 11:08:07

NEL ASA in Oslo 2,76 NOK 24 Mio Umsatz +8,24 %

NEL ASA in Oslo 2,76 NOK 24 Mio Umsatz +8,24 % heute ca. 4 facher Umsatz als normal.
Das wird interessant, morgen kommt noch das Schmierblatt Aktionär mit einem Bericht raus!

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.921.283 von SAB80C537 am 10.10.17 16:41:56

Das ist ja chic. Vielleicht berichtet der Aktionär, dass NEL China komplett mit Tankstellen ausrüstet und Proton Onsite die Amis.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.921.283 von SAB80C537 am 10.10.17 16:41:56

@SAB80C537,

auch wenn Du den Aktionär Schmierblatt nennst, beeinflusst die Meinung des Aktionärs viele Anleger! Es wäre schön, wenn jemand den Bericht hier rein stellen könnte, denn ich weiß noch nichtmal, wo ich den kaufen kann!

Also in der Vorschau im Internet steht schon mal drin das sich alle auf Die E-Mobilität stürzen, ohne sich Gedanken um eine umweltfreundliche und Etische Bergung der nötigen Rohstoffe Lithium und Kobald zu machen. Ausserdem verliert niemand auch nur ein Wort über die Entsorgung der Batterien!

Seit dem die Aktie auch in Frankfurt gehandelt wird, ist das Handelsvolumen kräftig gestiegen, also steigt der Bekanntheitsgrat und nach dem Bericht im Aktionär, wird NEL ASA noch mehr in den Focus rücken!

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.921.745 von hauswand am 10.10.17 17:23:36

Nel und Absatzmarkt Deutschland

Heute kam die Info, dass Nel auf der Messe Stuttgart aktuell ausstellt, www.messe-stuttgart.de/evs30/

Bin mal gespannt was hier für Ergebnisse präsentiert werden. Falls wir morgen die NOK 2.85 angreifen, könnte es mit dem Kurs weiterhin steil bergauf gehen.

Die Rahmenbedingungen sind aktuell geschaffen.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.922.081 von gl_77 am 10.10.17 17:59:17

NEL rüstet Island komplett mit Tankstellen aus!

NEL rüstet Island komplett mit Tankstellen aus! Zudem ist Shell USA H2 Tankstellenkunde,
Deutschland teilweise auch über H2 Mobility. Produktionskapazität ist auf 300 H2 Tankstellen pro Jahr ausgelegt. Das ist eine Menge Holz für die Zukunft. Von den Electrolysern mal abgesehen.

[Zockerkohle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.921.283 von SAB80C537 am 10.10.17 16:41:56

Das Schmierblatt hat hier bereits am nen Sonderreport rausgebracht; und GENAU deshalb habe ich heute gekauft; P. S. ich fahr damit ziemlich gut....den letzten Artikel, den der Verfasser rausgebracht hat, war FiBroGen zu damals 30 €uro Ende Juli........schau mal, wo das Teil heute steht .......der Aktionär von heute ist nicht mehr der "zu Neue markt Zeiten", aber naja, Deine Meinung............

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.923.233 von Zockerkohle am 10.10.17 20:11:48

Zockerkohle

da brauchst du dir keine Gedanken zu machen, ich bin schon länger massiv investiert und zwar unabhängig vom Aktionär.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.922.345 von SAB80C537 am 10.10.17 18:32:39

Bei Shell hab ich aber auch ITM mal gelesen

[urfin]

http://www.deraktionaer.de/aktie/mobilitaet-der-zukunft---15…

[Zockerkohle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.923.302 von SAB80C537 am 10.10.17 20:18:15

Hallo SAB80, Ich wollte damit eigentlich - wo wie Hauswand - ausdrücken, dass es sicherlich nicht verkehrt ist, wenn über ne Aktie berichtet wird (und der Aktionär hat ein paar Leser) und gesagt, ich weiß von noch zwei anderen in meinem Umfeld, die gestern genau aufgrund dieses Sonderberichts die Aktie (gestern) gekauft haben (die bisher auch nix vom dem Teil wussten); der Bekanntheitsgrad wird durch solche Artikel schon gesteigert, nix für Ungut und von mir aus kann sie jetzt starten, die Rakete ........uns allen hier viel Erfolg

[Olf1]

also die Schwankungen kapier ich auch nicht, in Stockholm gestern minus 39%

[Olf1]

entschuldigung hab mich verlesen , war nur Performance

[urfin]

Kursziel 0,40 http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Wasserstoff-u…

[SAB80C537]

Neuer Auftrag aus den USA für NEL

Wed, Oct 18, 2017 08:07 CET

Proton OnSite (“Proton”), a wholly owned subsidiary of Nel ASA (Nel, OSE: NEL), announced today that it has been awarded a contract for approximately USD 1.8 million for its participation in the US Department of Energy’s (DOE) Advanced Water Splitting Benchmarking Project. Funding for the project will be spread out over its three-year active period. The purpose of this project is to accelerate the cost reduction efforts in generating low-cost hydrogen production from all four major water splitting pathways, including proton exchange membrane (PEM) electrolysis. Proton will take the lead role in overseeing the entire project and will be directly responsible for the PEM pathway.

news.cision.com/nel-asa/r/...role-in-the-us-governmen,c2369984

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.970.766 von SAB80C537 am 18.10.17 08:29:12

NEL ASA 2.ter Auftrag diesmal aus Dänemark Beide Aufträge von heute!

Awarded EUR 1 million grant for H2Station® technology development
Wed, Oct 18, 2017 10:34 CET

(Oslo, 18 October 2016) Nel Hydrogen A/S, a subsidiary of Nel ASA (Nel, OSE:NEL) has been awarded an R&D grant of EUR 1 million from the Danish Energy Technology Development and Demonstration Program (EUDP) for continued H2Station® hydrogen technology development.

”We are pleased to receive continued support from the Danish EUDP program for our H2Station® fueling technology. The support will contribute to our continued efforts in advancing the technology and reducing cost of dispensed hydrogen,” states Jacob Krogsgaard, Senior Vice President of Nel Hydrogen Solutions.

EUDP funding is awarded to support development and demonstration of new energy technologies and related research, upon a thorough third-party evaluation process. The EUDP support for Nel efforts on advancing H2Station® technology is therefore a recognition of the relevance of hydrogen fueling in contributing to achieving Danish environmental goals.


http://news.cision.com/nel-asa/r/awarded-eur-1-million-grant…

[urfin]

ITM und Nel http://www.deraktionaer.de/aktie/itm-power--die-politiker-wa…

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.976.229 von urfin am 18.10.17 17:11:32

Es ist ja schon erstaunlich wenn man sich überlegt, was dieser Wert sonst noch braucht um mal richtig anzusteigen. Da besitzt man einen Pennystock, kriegt solche news ( bei einem ohnehin recht gut positioniertem Unternehmen), und der Kurs reagiert eigentlich gar nicht..... Letzten Endes wird man auf die nächsten wuartalszahlen warten müssen.

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.976.676 von tschoki am 18.10.17 17:55:12

Na gut der Kurs von NEL wird in Norwegen gemacht und dort ist es kein Pennystock.
Liegt dort bei ca. 2,81 NOK am heutigen Tag, auch ca. 2,5 % im Plus. Hier hat man die Wasserstoffhersteller/Tankstellenbauer auf dem Gebiet noch nicht so im Blick. Aber es ist am laufen und NEL hat sich in den letzten Monaten schon gut entwickelt und positioniert sich auch mit ProtonOnsite in Amerika. Und Aufträge kommen Stück für Stück rein. Wenn dann die BZ-Technik in die Fahrzeuge kommt, dann geht es hier noch zusätzlich ab. Wasserstoff wird aber auch für die Stromerzeugung in Gebäuden etc. für den Betrieb von BZ-Kraftwerken gebraucht. Also der Markt ist breit und entwickelt sich derzeit rasant und dann ist es hier auch bald kein Pennystock mehr.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.977.633 von Saxonias am 18.10.17 19:51:09

Der Hammer , nix mehr mit Strom, sondern gleich Wasserstoff . Paradigmenwechsel !

Anfang 2019 soll die weltweit erste Wasserstoff-Windkraftanlage im Wieringermeergebiet Realität werden. Ziel ist eine Partnerschaft zwischen Initiator und nachhaltigem Wasserstofflieferanten HYGRO, dem Windenergieanlagenhersteller Lagerwey und dem Forschungsinstitut ECN. Die Windkraftanlage wird Wasserstoff für das Duwaal-Projekt, die Initiative eines windreichen Konsortiums in der Region Nordholland unter der Leitung von HYGRO, produzieren. Ziel des Konsortiums ist es, die Kette der nachhaltigen Wasserstofferzeugung, den Vertrieb an mindestens 5 Wasserstoff-Tankstellen und 100 Wasserstoff-LKWs gleichzeitig zu realisieren.

Die 4,8-MW-Lagerwey-Windkraftanlage wird umgerüstet, um die Elektrolysetechnologie zu integrieren. Die Integration beider bewährter Technologien ermöglicht es, viele Komponenten wegzulassen, wodurch die Wasserstoffproduktion billiger, effizienter und robuster wird.

Die Wasserstoff-Windturbine, die erste ihrer Art, soll auf dem Windenergieanlagen-Testfeld von ECN in Wieringerwerf demonstriert werden. Windenergieanlagen werden zukünftig idealerweise an ein Wasserstoffgasnetz und nicht an ein Stromnetz angeschlossen. Der Transport von Wasserstoff über Pipelines ist wesentlich günstiger als der Transport von Strom über Kabel. Darüber hinaus dienen Pipelines als inhärenter Puffer, weshalb eine wesentlich geringere Harmonisierung von Angebot und Nachfrage erforderlich ist. Dies ist eine der Herausforderungen, denen "reguläre" Wind- und Solarenergie ausgesetzt ist. Der nachhaltig produzierte Wasserstoff wird im Rahmen des Duwaal-Projekts in so genannten Brennstoffzellen-Elektrostaplern eingesetzt. Neben der Vermeidung von CO2-Emissionen verzichtet dies auch auf Lärmbelästigung und Emissionen von NOx- und Feinstaub. Daher wird das Projekt zeigen, wie die zukünftige Energieinfrastruktur Gestalt annehmen könnte.

https://fuelcellsworks.com/news/first-hydrogen-wind-turbine-…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.979.139 von urfin am 18.10.17 22:51:20

Hallo urfin,

genau das hatte ich gemeint, die Electrolyse und der Wasserstoffantrerieb muss mehr im Focus stehen. Das alles wird NEL ASA zu gute kommen.

Viele werden auch erkannt haben, das die reine E-Mobilität mit Akkus und Steckdose, nicht zu weniger Co2 führt!

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.976.676 von tschoki am 18.10.17 17:55:12

Kurstechnisch

Hallo Tschoki,

der Kurs wird an der Heimatbörse Oslo gemacht und wir waren in Deutschland die letzten Wochen immer über Pari.

Bei dem aktuellen Kursniveau von NOK 2.90 sind wir nun pari mit dem Kurs in Deutschland 0.309€.
Heute haben wir den ersten Widerstand von NOK 2.85 überwunden, nun noch die NOK 2.94 und es geht schnell über die NOK 3.0 und der Weg ist frei bis zur NOK 4.0

Also das Warten lohnt sich langsam und ich denke wir sehen hier bald neue Höchststände. Hängt natürlich auch ein bisschen von den Zahlen am 31.10. ab und vor allem am Ausblick für 2018. Die Erwartungen sind natürlich hoch, aber ich glaube Nel hat noch viel in der Pipeline.

[urfin]

der aktuelle Ausbauplan der USA , mit dabei natürlich unsere NEL

http://h2usa.org/sites/default/files/H2USA_LRWG_NationalScen…

[urfin]

die Quintessenz...

The market potential for hydrogen station networks is large.The scenarios portray a national network of approximately 1,500–3,300 hydrogen stations by 2035, with a hydrogen capacity of 1.3 million to 3.4 million kg/ day, serving 1.8 million to 4.5 million FCEVs. Assuming average hydrogen prices of $8–$10 per kg, annual revenues would be around $3.0 billion to $9.2 billion. Based upon the scenario results, the largest and most robust segments of these station networks would initially be located in a select number of major urban areas where a track record of surrogate vehicles has already paved the way for FCEVs.

[hauswand]

Guten Abend,

hier noch etwas zum lesen:

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.986.459 von hauswand am 19.10.17 20:53:33

nochmal meine Wenigkeit, eben ist etwas schief gelaufen.

Jetzt aber:

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Droht-VW-der-Elektro-Schock-ar…

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.981.272 von urfin am 19.10.17 10:38:41

Nabend urfin,

also ich habe mir den geöffneten Link komplett angesehen.

Der Wasserstoffantrieb ist in der USA am kommen, aber NEL habe ich nur auf Seite 24 gefunden und da sind Tankstellen aufgezählt und Linde ist auch dabei.

Das ist natürlich echt starke Konkurenz.

Gruß
hauswand

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.986.756 von hauswand am 19.10.17 21:28:49

Interview mit NEL ASA CEO auf Ballald Blog von gestern!

Interview mit NEL ASA CEO auf Ballald Blog von gestern!

Recently, Ballard hosted the Fuel Cell Electric Bus Conference Event in Copenhagen, Denmark in partnership with Nel Hydrogen, Hydrogen Valley, the Danish Hydrogen Association, and Solaris Bus & Coach.

http://blog.ballard.com/future-of-hydrogen-technology

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.989.012 von SAB80C537 am 20.10.17 09:26:14

Future of Hydrogen Technology Interview NEL ASA CEO 19. Okt. 2017

Recently, Ballard hosted the Fuel Cell Electric Bus Conference Event in Copenhagen, Denmark in partnership with Nel Hydrogen, Hydrogen Valley, the Danish Hydrogen Association, and Solaris Bus & Coach.

After the event, we had the opportunity to sit down with Jacob Krogsgaard, Head of Nel Hydrogen Solutions to discuss Nel’s role in the current growth and future of hydrogen technology.

Nel Hydrogen Solutions is an organization dedicated to providing optimal production, storage, and distribution solutions for hydrogen made from renewable energy. Mr. Krogsgaard is also one of the co-founders of H2 Logic.

Q & A with Jacob Krogsgaard on the Latest Developments in Hydrogen Distribution Technology

What is Nel Hydrogen’s reason for being?

Nel’s ambition is to make hydrogen fuel that is both zero-emission and zero-compromise. Zero-emission is the standard by which all future vehicles should be designed. True zero-compromise means the hydrogen is produced from renewable sources. That’s what we are doing in the majority of the projects we are involved with.
Can you tell us about the hydrogen products that Nel offers?

Nel focuses on producing electrolysers and hydrogen stations. Naturally these two products go hand in hand. Electrolysers take electricity and produce hydrogen out of it. Hydrogen stations compress, store, and control gas before it gets fuelled into cars, buses, trucks, or trains.

Nel is the world’s largest manufacturer of electrolysers. We typically include and build them right next to the renewable energy sources or connect them to the electrical grid, where they can operate when the grid has electricity.

An example of this is a 20-megawatt electrolyser we are working on in Denmark that will be grid connected. The Public Service Obligation (PSO), a national entity that is in charge of balancing the electrical grid, will be sending signals letting us know when to turn the electrolyser on and off depending on how much wind power there is in the grid. Basically, that is the greenest you can do it.
How can hydrogen help address the availability and efficiency challenges of wind energy?

In Denmark, almost 50% of all electricity comes from wind power. However, the energy that can be captured from wind fluctuates throughout the year. When the wind is blowing, there can be more than 100% availability but much of that energy might not be captured, resulting in an inefficiency in harvesting it.

When the wind is not blowing, we have a deficit, and we then have to buy the energy from our neighbouring countries. Having the possibility of taking the surplus electricity, converting it into a green fuel as energy storage, and then using that zero emission fuel to power transportation and industry creates real value to the existing infrastructure.

That is exactly what we are doing.
If someone installs a hydrogen system, are there limitations to the capacity that you can provide in a day?

Yes, of course there are limitations to the system. A fuel cell is rated for the number of kilowatts per hour. Our fuelling stations are typically rated in a number called kilograms of hydrogen produced per day. You have different sizes of fuel generation stations depending on what you need them for.
What is the capacity of a system you would install at a transit system fuel depot? How many buses or vehicles can it support?

That would be on a kilogram per day basis, and that converts to buses. Somewhere around 20 to 30 kilograms per bus multiplied by the number of buses. The smallest unit we have for transit agencies is for fleets of 10+ buses per day and then we scale up from there.

To some extent, it also depends on the fuelling protocol of the bus operator. If they want to fuel all of the buses one after another, they would need a bigger station. If they are able to have a gap of 15 to 20 minutes between fuelling, a smaller station would work out.

The way it works is that you have a station with compression, cooling, and control. You can imagine that whenever you are done with a fill, there is a buffer that needs to be refilled.

The compressor is running to fill the buffer and the quicker you need bus number two to arrive, the quicker you need your buffer to be filled and that increases your capacity. That is the simplified version but there are many more details behind it.
What changes need to occur in the industry to make hydrogen more viable as a fuel?

To enable hydrogen technology to become more viable, we need to:

Make large scale, centralized electrolysers
Distribute the fuel from the electrolysers to the points where hydrogen stations are located
Fuel the hydrogen into a fleet of fuel cell electric vehicles.

To make this possible, we will also need to achieve ‘fossil parity’. In the solar industry, they use the term ‘grid parity’. This is the point where solar energy produced will be on-parity with the price of the electricity accessed from the grid. The big question is: “How can we hit fossil fuel parity?”

This happens when hydrogen fuel has the same cost per kilometer as diesel and/or gasoline. Currently, the fossil parity cost is five euros per kilogram of hydrogen in Europe - and this is exactly what Nel Hydrogen Solutions is aiming to achieve.
What are some of the challenges you are encountering as this technology gets built out?

The greatest challenge is not the technology, because that is proven. The fuel cells, fuelling stations, and electrolysers are all proven. The issue is the volume. What we are missing is the scale for business - we need to scale and convince partners.

Demonstration is fantastic, but we need to step out of the shade beyond demonstration and into commercialization. We need to talk about buses in the 100’s, not in 10’s. This will change everything.
The H2 Mobility and Consortium has a plan to build a German-wide network of hydrogen refuelling stations by 2020. Can you speak to this initiative and how other jurisdictions can learn from what they are doing?

What they are trying to do is share the burden. Building a network of hydrogen stations while not yet having cars on the market is a costly process.

All the parties realize that it is costly. No one wants to be a first mover, because the first movers are at a disadvantage when they invest in infrastructure that is not currently being used. They need to find a way to share the burden. To do this, oil retailers, gas companies, and Mercedes have joined forces to work together in developing the infrastructure.
What other jurisdictions are establishing standards for the hydrogen economy?

What we see happening in California is very encouraging. The policy makers have implemented a zero-emission vehicle mandate. The OEM’s receive penalties if they are of a certain size and don’t provide zero emission vehicles. That is a policy that is working and actually the OEM’s are also investing in the infrastructure.
Is the same type of policy happening in Northern European Countries?

In Northern Europe, tax exemptions are available for cars. Currently, traditional gas and diesel-powered cars in Denmark and Norway have around 150% tax.

That is a lot for these types of cars, but there is actually no tax on fuel cell cars and very little tax on battery cars. However, this is still not moving the sale of cars as the manufacturers are still selling them at too high of a price.
What advice would you give to a policy maker about building out a hydrogen network, other than tax incentives at the vehicle level?

I would advise them to start putting penalties on the vehicle manufacturers, to not just talk about policies but walk the talk, like they are doing in California, Japan, and Korea.
In some places, like Ohio, there is a reasonably active fuel cell network for buses and they are actually sharing the fuelling stations with the local community of hydrogen fuel vehicles.

Getting such an infrastructure up and running then has a domino effect on the car side.

Basically hydrogen will be available and the station owners do not need to wait for a long time, because stations are utilized for cars and you can potentially use the same stations for both cars and buses.

We are building two of those right now:

In Riga, Latvia for both buses and cars.
One in Troindheim, Norway for trucks, cars and forklifts

And as hydrogen technology evolves, we are going to see increased demand, more vehicles, and hopefully the network will become further developed. When we get to that point, we will be happy. Competition will start, and the right market forces will come into play. We can then stop bugging politicians to get support and will be able to run a commercialized business. That’s where we all want to get.
Your future is in the hydrogen economy. What are your predictions for the growth of your company and growth of the hydrogen market?

So we have talked about fuel cell cars, and that’s all fine, but that’s not what’s going to make the business grow. What will is the heavy-duty industry - buses and trucks. Because there we can have sufficient volume and quantity that can make the business fly much faster.

By focusing on heavy-duty vehicles, especially buses, we can hit critical mass. We have bus manufacturers that are motivated to run, not just in Europe, but in Asia and to some extent in the US. Some of these are city buses that drive in the inner cities, where we have issues with emissions and particles. So that is actually putting the efforts where they are needed the most.
Any final thoughts?

We have known Ballard for more than 12 years, and we are completely aligned on what we are doing. We are dedicated and hydrogen is our business - not that there are many of our kind of company around.

Ballard wants to make fuel cells and fuel cell systems work, along with the vehicles, while making them as cheap as possible to further commercialization. And Nel does the same with fuelling. While we have recently joined forces, we can see that together we are thinking big, not small. Think big and the hydrogen business will work. Think small, and the hydrogen business will die.

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.989.312 von SAB80C537 am 20.10.17 09:54:31

Habe das richtig gelesen, dass NEL und Ballard zusammen arbeiten? Oder ist das eine richtig fixierte Kooperation?

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.989.567 von Saxonias am 20.10.17 10:20:44

auf der Ballard Blog Seite veröffentlicht

Das Interview mit dem NEL ASA CEO ist auf der Ballard Blog Seite veröffentlicht worden.
Das ist kein Zufall! Ballard macht die Fuel Cells und NEL die Infrastruktur, sprich weltgrösster Hersteller von Elektrolyzern und Produktionskapazität von 300 H2 Tankstellen pro Jahr. Die treten nicht miteinander in Konkurrenz, haben aber denselben Kundenkreis, Kooperation macht insofern viel Sinn!

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.989.672 von SAB80C537 am 20.10.17 10:31:22

Das ist mir klar es sind ja keine Konkurrenten. Ballard produziert Bennstoffzellen und NEL den Wasserstoff und die Wasserstofftankstellen-Infrastruktur dazu für den Betrieb dieser. Das sind zwei verschiedene Felder gehören aber im Endeffekt zusammen. Für mich, der sich mit dem Gebiet befasst ist das prima und die breite Masse muß es auch noch verinnerlichen das hier möglicherweise die Zukunft der E- Mobilität und der Stromerzeugung liegt. Ich dachte nur ob man daraus versteht ob die beiden Firmen mit Verträgen irgendwie zusammenarbeiten für einen gemeinsamen Mehrwert. Im Übrigen bin ich in beiden Firmen investiert.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.989.867 von Saxonias am 20.10.17 10:51:02

NEL ASA auf den Spuren von Ballard in China, selber Kundenkreis !

NEL ASA auf den Spuren von Ballard in China, selber Kundenkreis !

Receives additional order as part of the world’s largest PEM hydrogen electrolyser agreement
Published September 22, 2017

(Connecticut, 22 September 2017) Proton OnSite “Proton”, a subsidiary of Nel ASA (Nel, OSE:NEL), has received an additional order for an M Series, Megawatt scale, hydrogen electrolyzers from Guangdong Synergy Hydrogen Power Technology Co., Ltd. (“Synergy”) under the earlier announced agreement between the two companies.

The order is the fourth system order under the agreement between Proton and Synergy, total agreement covers up to 13 MW-systems with a total value, including installation and associated services, of more than USD 22 million.

“We are pleased to have received an additional order under the exclusive agreement with Synergy. This confirms the strong partnership between Nel/Proton, Synergy and the Yunfu government in the Guangdong Province of China. The market for heavy duty fuel cell trucks and busses are developing fast in China, and Nel/Proton are well positioned to support this rapidly growing market with both electrolysers and complete hydrogen refueling solutions,” says David Bow, Senior Vice President, Sales and Marketing.

The order has a value of up to USD 1.8 million, including installation, commissioning, and other related services. The installations and commissioning will start towards the end of 2017 and continue into 2018.

For additional information, please contact:

Jon André Løkke, CEO, [phone]

Bjørn Simonsen, VP Market Development and Public Relations, [phone]

[SAB80C537]

http://hydrogenvalley.dk/wp-content/uploads/2017/09/FCB-CPH1…

[urfin]

Ballard und Nel auf Kuschelkurs...http://blog.ballard.com/future-of-hydrogen-technology?utm_ca…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.992.483 von SAB80C537 am 20.10.17 15:49:08

Seite 24 ! man braucht einander

http://hydrogenvalley.dk/wp-content/uploads/2017/09/FCB-CPH1…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.986.756 von hauswand am 19.10.17 21:28:49

Zitat von hauswand: Nabend urfin,

also ich habe mir den geöffneten Link komplett angesehen.

Der Wasserstoffantrieb ist in der USA am kommen, aber NEL habe ich nur auf Seite 24 gefunden und da sind Tankstellen aufgezählt und Linde ist auch dabei.

Das ist natürlich echt starke Konkurenz.

Gruß
hauswand

Hallo Hauswand,

ja da sind alle aufgeführt ziemlich am Schluss,es geht hier aber nicht um ein Stück vom Kuchen sondern um die ganze Bäckerei...Russland wir nach China, Großbritannien,Europa und den USA wohl als nächster einen Plan machen,zarte Versuche sind ja gerade mit SFC Energy zusammen gestartet worden

Weltklimakonferenz in Bonn im November wird auch neue Impulse bringen

[hauswand]

@ Urfin,
@SAB80C537,
@Saxonias,

"danke" euch allen für die gute Recherche!
Es scheint ja wirklich so zu sein, das ein blindes Huhn wie ich, diesmal auch Glück hat (ein Korn findet)!
Geduld ist eine Tugend, aber hier geht etwas und das NEL ASA die Weitsicht hatte
Proton OnSite zu übernehmen, kommt jetzt uns allen zu Gute!

Gruß
hauswand

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.993.725 von hauswand am 20.10.17 17:49:27

Hauswand na stell dich mal nicht unter den Schwffel!

Das wird definitiv ein Volltreffer, ich bin inzwischen mit 200K Aktien investiert, NEL ASA treibt zudem eine TOP Informationspolitik, nicht vergleichbar mit ITM und anderen UK Konsorten die sich noch mit Brexit rumschlagen müssen.
NEL ASA schwimmt ganz klar im Kielwasser vom Weltmarktführer Ballard Power, auch in China obenauf!

[ohneinhalt]

Warum ist die Nel so träge während die anderen davonlaufen man könnte fast die Interesse verlieren

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.993.725 von hauswand am 20.10.17 17:49:27

USA News ! http://www.protononsite.com/news-events/nel-proton-proud-hav…

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.994.316 von urfin am 20.10.17 18:53:51

ohneinhalt

dein Name sagt alles, man muß nicht jeden Senf ohne "Inhalt" kommentieren, einfach Prollo Gelaber ohne Content=Inhalt!

[ohneinhalt]

Wo siehst du die Aktie in 2 Jahren deine Meinung interessiert mich sehr

[urfin]

die Mutter von SoCalGas ist ein S&P 500 Unternehmen ! heißt Sempra Energy https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_S%26P_500_companies und hat sogar den Übernahmekampf mit Warren Buffett gewonnen

Stada durch die Finanzinvestoren Bain und Cinven spielte Elliott eine wichtige Rolle.
GEGENSÄTZLICHE CHARAKTERE
Anders als Paul Elliott Singer, der in diesen Tagen 73 Jahre alt wird, tritt der 86-jährige Warren Buffett bei seinen Übernahmen zurückhaltender auf. Er schätzt Investments in Energiekonzerne wegen der zu erwartenden soliden Zahlungsströme. Zudem ist sein Credo, dass das Geschäftsmodell einfach sein muss. Berühmt-berüchtigt sind seine Transaktionen bei der Rettung von US-Banken: So hatte Buffett in der Finanzkrise unter anderem viel Geld in Goldman Sachs und die Bank of America gesteckt und mit beiden Transaktionen Milliarden verdient.
Buffett hält 37 Prozent der legendären Berkshire-Hathaway-Aktien, die erst Anfang August den Höchststand von 270 000 Dollar erreicht hatten und damit die teuersten handelbaren Unternehmensanteile sind. Er ist nach einer Aufstellung von Bloomberg mit einem Nettovermögen von rund 77 Milliarden Dollar derzeit der viertreichste Mann der Welt. Singer kommt demnach auf 2,4 Milliarden Dollar./stw/zb/tav/nas
Quelle: dpa-AFX



Nel/Proton Onsite Big Deal !!!! Gratuliere zu diesem Partner in Süd Amerika http://www.sempra.com" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">ROUNDUP: Sempra schnappt Starinvestor Buffett Stromanbieter Oncor weg

Mo, 21.08.17 10:42

DALLAS/SAN DIEGO (dpa-AFX) - Im Kampf um den texanischen Stromanbieter Oncor kommt der kalifornische Energiekonzern Sempra Energy den Investoren Warren Buffett und Paul Singer in die Quere. Sempra will Oncor samt seinem insolventen Mutterkonzern Energy Future Holdings (EFH) für rund 9,45 Milliarden US-Dollar (8,0 Mrd Euro) kaufen. Das Unternehmen habe eine entsprechende Vereinbarung geschlossen, teilte Sempra am Montag in San Diego mit. Damit bietet Sempra etwas mehr als seine Rivalen. Einschließlich Schulden habe der Deal einen Wert von 18,8 Milliarden Dollar, hieß es.
Mit der Offerte dürfte Sempra die von Buffett kontrollierte Beteiligungsgesellschaft Berkshire Hathaway und Singers Hedgefonds Elliott auf die Plätze verweisen. Der Hedgefonds-Milliardär Paul E. Singer war dem "Orakel von Omaha", wie Buffett wegen seines guten Riechers für Investments genannt wird, bereits zuvor in die Parade gefahren. Als größter Gläubiger von EFH kann er einen Deal Insidern zufolge voraussichtlich blockieren.
BERKSHIRE-GEBOT AUF PRÜFSTAND
Berkshires Offerte für Oncor soll nach bisheriger Planung an diesem Montag von einem Richter in Wilmington (US-Bundesstaat Delaware) geprüft werden. Das Gebot umfasst eine Kompensationszahlung von 270 Millionen Dollar für den Fall, dass der Deal platzt. Berkshire hatte angekündigt, sein Gebot zurückzuziehen für den Fall, dass der Richter dem Vorhaben nicht zustimmt.
Der Verkauf von Oncor ist der zentrale Punkt, um das seit drei Jahren andauernde Insolvenzverfahren der zusammengebrochenen Muttergesellschaft Energy Future Holdings zu beenden. EFH ächzt unter einer Schuldenlast von fast 50 Milliarden Dollar. Die Tochter Oncor ist mit rund 10 Millionen Kunden der größte Stromanbieter in Texas.
DREI INTERESSENTEN
Berkshire hatte als erster der drei Interessenten 9 Milliarden Dollar für Oncor auf den Tisch gelegt. Elliott arbeitet an einer Offerte, die auf einen Wert von rund 9,3 Milliarden Dollar kommen soll. Sempra will den Kauf mit eigenen Aktien und Schulden, Kapital von Dritten und neuen Schulden einer umgebauten EFH finanzieren und nach der Übernahme rund 60 Prozent an der Dachgesellschaft halten. Die Transaktion solle dann ab Anfang 2018 zum Gewinn des Konzerns beitragen.
Singers Hedgefonds-Gesellschaft Elliott Management ist dafür bekannt, sich in laufende Übernahmeprozesse einzuschalten und den Preis nach oben zu treiben - so geschehen bei der Übernahme des deutschen Kranherstellers Demag Cranes durch den US-Konzern Terex und beim Kauf von Kabel Deutschland durch Vodafone. Auch bei der erst am Freitag geglückten Übernahme des Generikaherstellers Stada durch die Finanzinvestoren Bain und Cinven spielte Elliott eine wichtige Rolle.
GEGENSÄTZLICHE CHARAKTERE
Anders als Paul Elliott Singer, der in diesen Tagen 73 Jahre alt wird, tritt der 86-jährige Warren Buffett bei seinen Übernahmen zurückhaltender auf. Er schätzt Investments in Energiekonzerne wegen der zu erwartenden soliden Zahlungsströme. Zudem ist sein Credo, dass das Geschäftsmodell einfach sein muss. Berühmt-berüchtigt sind seine Transaktionen bei der Rettung von US-Banken: So hatte Buffett in der Finanzkrise unter anderem viel Geld in Goldman Sachs und die Bank of America gesteckt und mit beiden Transaktionen Milliarden verdient.
Buffett hält 37 Prozent der legendären Berkshire-Hathaway-Aktien, die erst Anfang August den Höchststand von 270 000 Dollar erreicht hatten und damit die teuersten handelbaren Unternehmensanteile sind. Er ist nach einer Aufstellung von Bloomberg mit einem Nettovermögen von rund 77 Milliarden Dollar derzeit der viertreichste Mann der Welt. Singer kommt demnach auf 2,4 Milliarden Dollar./stw/zb/tav/nas
Quelle: dpa-AFX



Nel/Proton Onsite Big Deal !!!! Gratuliere zu diesem Partner in Süd Amerika http://www.sempra.com

[youngmoney]

Test

Test Test

[youngmoney]

Alte Kurse

Hallo alle miteinander!

Ich habe mal aus Interesse eine Frage: Warum stand der Aktienkurs von NEL 2007 bei 50€ ?? Ob das jemand weiß?

Aber nicht alle auf einmal 🤣


LG Youngmoney

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.996.200 von youngmoney am 21.10.17 02:25:19

Wissen tue ich es nicht. Aber es waren halt Fantasiekurse um einen Hype der nicht gekommen ist. Jetzt sieht das alles mit dieser Technologie anderes aus. Klimaschutz steht nun doch klar im Vordergrund und Alternativen wie grüne Energie müssen schnell her. Damals war die Lobby der Oelindustrie am Hebel vermutlich oder der Staat selber und es kam zum Absturz. Möglicherweise gibt es jetzt wieder einen Trend/Hype, nur sind diesmal fundamentale Zukunftsdaten dazu vorhanden und eingehende Aufträge in Größenordnungen. Der ganze Bereich BZ und H2O kann eine Renaissance erleben und vielleicht in absehbarer Zeit wieder die Kurse von 2007.

[mucmuc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.996.200 von youngmoney am 21.10.17 02:25:19

Hi,
Ich glaube (bin mir aber nicht sicher) 2007 war der Hauptgeschäft nicht H2 Technologie sondern Medizintechnik / Diagnostik, dieser Teil ist pleite gegangen später kam die H2 Sparte hinzu.

Gruss.

[Olf1]

das ist nicht mehr nur so einfach mal ein Trend, die Konkurrenz,China etc. haben den Umbruch eingeleitet und unsere Herrschaften müssen sich nun bemühen um den Anschluss nicht zu verlieren.
Wenn es nach unserer Automobilwirtschaft gehen würde, gäbe es zum Verbrenner keine Alternative.
Das ganze Umrüsten auf BZ und Batterie hat schon solche Ausmaße erreicht, dass es eigentlich nicht mehr zu stoppen ist. Das war in den vorherigen Jahren nicht der Fall. Jetzt muss jeder Anleger nur für sich entscheiden wo er investiert, aber ich bin mir sicher das wir wieder mit den Kursen nach oben gehen
werden, weil viele sich noch gar nicht mit der BZ beschäftigt haben.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.997.436 von Olf1 am 21.10.17 13:17:30

FCVC Kongress China 9-11 Nov. mit NEL ASA

The Second International Fuel Cell Vehicle Congress (FCVC) is a leading international forum for the hydrogen fuel cell and automobile industries. Hosted by the Society of Automotive Engineers of China and International Hydrogen Fuel Cell Association (IHFCA), this annual congress will take place in November 9th & 10th (Thu & Fri) 2017, Rugao, Jiangsu Province, China.

Seite 7 im PDF unten, NEL in China beim FCVC Kongress China 9-11 Nov. mit dabei Ballard CEO und Plug Power!

https://www.bagevent.com/event/682951

http://file.sae-china.org/fcvc/2nd%20FCVC%20Conference%20Age…

8:40 State of the art hydrogen production and fueling technology
-Mr. Bjørn SIMONSEN, Vice President of Market Development, Nel Hydrogen, Norway

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.000.520 von SAB80C537 am 22.10.17 10:58:30

@SAB80C537,

nochmals danke für deine super Recherche, aber das hier:

8:40 State of the art hydrogen production and fueling technology
-Mr. Bjørn SIMONSEN, Vice President of Market Development, Nel Hydrogen, Norway

steht auf Seite 6

Wir können nur hoffen, das NEL dort erfolreich ist, das wäre der Hammer!

Gruß
hauswand

[gretel3]

schon fast 20 Mio Aktien in Norwegen gehandelt. Aktueller Kurs bei 2,99 Kronen. Das sieht sehr gut aus

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.005.347 von gretel3 am 23.10.17 12:05:22

FUEL CELL TECHNOLOGIES REPORT vom Oktober 2017

FUEL CELL TECHNOLOGIES REPORT vom Oktober 2017, da sind alle FCELL / H2 Produzenten aufgeführt, einschliesslich was sich alles am Markt bewegt!
Das Dokument gibt einen klasse Überblick für alle FCEL / H2 Interessenten!


energy.gov/sites/prod/files/2017/10/f37/..._market_report.pdf

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.005.698 von SAB80C537 am 23.10.17 12:52:10

NEL ASA Q3 2017 results Dienstag 31. Okt. Präsentation 8 Uhr

https://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--invitation-to-pre…

Nel ASA: Invitation to presentation of Q3 2017 results
Wed, Oct 25, 2017 14:58 CET

(Oslo, 25 October 2017) Nel ASA (Nel) will announce its third quarter 2017 report on Tuesday 31 October at 07:00 CET and will host an open presentation at 08:00 CET.

Location: Hotel Continental, Oslo, Norway

Time: 31 October 2017 at 08:00 CET

Presenter: Jon André Løkke, CEO Nel ASA

Language: English

The presentation will be broadcasted live at www.nelhydrogen.com and can also be viewed at http://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=67383010

The third quarter 2017 report and presentation will be made available through www.newsweb.no and www.nelhydrogen.com .

ENDS

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.030.457 von SAB80C537 am 26.10.17 11:06:27

NEL ASA ab morgen 8 Uhr wird es sehr spannend!

NEL ASA Q3 2017 results Dienstag 31. Okt. Präsentation 8 Uhr https://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--invitation-to-pre… Nel ASA: Invitation to presentation of Q3 2017 results Wed, Oct 25, 2017 14:58 CET (Oslo, 25 October 2017) Nel ASA (Nel) will announce its third quarter 2017 report on Tuesday 31 October at 07:00 CET and will host an open presentation at 08:00 CET. Location: Hotel Continental, Oslo, Norway Time: 31 October 2017 at 08:00 CET Presenter: Jon André Løkke, CEO Nel ASA Language: English The presentation will be broadcasted live at www.nelhydrogen.com and can also be viewed at http://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=67383010 The third quarter 2017 report and presentation will be made available through www.newsweb.no and www.nelhydrogen.com . ENDS

NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwege | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1222113-251-260/…

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.059.025 von SAB80C537 am 30.10.17 14:37:22

NEL ASA TOP Zahlen NOK 111.7 Mio / Backlog NOK 460 Mio

NEL ASA TOP Zahlen NOK 111.7 Mio / Backlog NOK 460 Mio


http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--third-quarter-2017…

Nel ASA: Third Quarter 2017 Results
Tue, Oct 31, 2017 07:00 CET

(Oslo, 31 October 2017) Nel ASA (“Nel”) reported revenues in the third quarter of 2017 of NOK 111.7 million (Q3 2016: NOK 24.4 million), following the integration of Proton OnSite and increased overall interest for integrated hydrogen solutions. At the end of the quarter, the company had an all-time high order backlog of approximately NOK 460 million.

“Nel experienced a satisfactory third quarter, following the integration of Proton OnSite and a number of contract awards and project deployments that provide a promising outlook for the company. Nel offers the full specter of electrolyzers in terms of capacity and technology, and as experienced during the quarter, we are well-positioned to support a growing market with both electrolyzers and complete hydrogen refueling solutions,” says Jon André Løkke, Chief Executive Officer of Nel.

In the third quarter of 2017, Nel reported revenues of NOK 111.7 million, up from NOK 24.4 million in Q3 2016. The underlying organic revenue growth was just over 50 percent, excluding Proton Onsite, while on a like-for-like pro-forma basis, the revenue growth was approximately 40 percent. The high activity level within business development, investments and preparations for productions ramp-up continues as planned. Also in the third quarter, the EBITDA was negatively affected by the ramp-up costs and ended at NOK -10.5 million, when adjusting for transaction costs related to the Proton acquisition and non-cash share options.

Nel’s cash balance at the end of the third quarter was NOK 85.6 million. On 27 September, the company completed a private placement of 88,000,000 new shares at a price of NOK 2.50 per share. The gross proceeds of NOK 220 million from the private placement were transferred to the company after the closing of the quarter.

“The private placement was oversubscribed, with good interest from existing shareholders and new, high-quality investors. Following the September private placement, the company’s current organic strategy and business plan is well-funded”, says Løkke.

During the third quarter, Proton OnSite received an additional order for an M-Series, Megawatt scale, hydrogen electrolyzer from Guangdong Synergy Hydrogen Power Technology Co. Ltd (“Synergy”) in China. The order has a value of up to USD 1.8 million, and is the fourth system under the previously announced agreement between the two parties, a total value of more than USD 22 million and 13 MW of systems. The additional order confirms the partnership between Nel/Proton, Synergy and the Guangdong province government.

The quarter further marked a strong start to Nel’s hydrogen partnerships in California, with a purchase order of USD 8.3 million on a combined PEM electrolyzer and H2Station® fueling solution for SunLine Transit Agency (SunLine), which will be the world’s largest combined hydrogen production and fueling facility currently being contracted. In addition, Nel received a second purchase order of just over NOK 50 million under the previously announced California framework contract with Shell. Delivery and installation is expected to take place during 2018 for both orders.

“It has been an exciting third quarter that has highlighted how Nel and Proton complement each other, both in terms of technology and market outreach. The new contracts and repeat purchase orders received during the quarter showcase our combined strength and cutting-edge technology solutions, “ says Løkke.

At the end of the quarter, Nel had an all-time high order book of approximately 460 million.

“The underlying project-development pipeline continues to grow, and the company experiences a satisfactory activity level for its prospects and ongoing tender processes. With an all-time high level of sales leads, both in traditional and new markets, Nel is now working at further implementing synergies, targeting continued technology leadership, global presence, cost competitiveness and being the preferred partner for the hydrogen industry,” says Jon André Løkke.

Nel will host a presentation at 08:00 CET at Hotel Continental in Oslo on October 31, 2017. A live webcast of the call will also be available on the company’s website, www.nelhydrogen.com/webcast , and on http://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=67383010

The third quarter 2017 report and presentation will be made available through www.newsweb.no (Ticker: NEL) and www.nelhydrogen.com

ENDS

For further information, please contact:

Jon André Løkke, CEO, Nel ASA, [phone]

Bent Skisaker, CFO, Nel ASA, [phone]

About Nel ASA | www.nelhydrogen.com

Nel is a global, dedicated hydrogen company, delivering optimal solutions to produce, store and distribute hydrogen from renewable energy. We serve industries, energy and gas companies with leading hydrogen technology. Since its foundation in 1927, Nel has a proud history of development and continual improvement of hydrogen plants. Our hydrogen solutions cover the entire value chain from hydrogen production technologies to manufacturing of hydrogen fueling stations, providing all fuel cell electric vehicles with the same fast fueling and long range as conventional vehicles today.

[gretel3]

der Markt reagiert ausgesprochen verschnupft auf den hohen Verlust, da helfen die guten Aussichten zunächst nicht weiter. Wahrscheinlich verkaufen die Zeichner der Kapitalerhöhung und realisieren ihre Gewinne.

[urfin]

Zahlen und Aussichten sind Bombe , die paar Millionen ,,Verlust " resultieren aus der Übernahme von Proton und dürften im 4 . Quartal restlos verdaut sein

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.063.984 von urfin am 31.10.17 10:39:22

Plug: Zahlen sind O.K. Weltmarktführerschaft in Sicht!

Fakt ist NEL hat inzwischen die größte Fertigungsstätte für H2 Tankstellen, ebsnso besitzen sie inzwischen die weltweit größte Fabrik für Elektrolyse-Anlagen.

Es wird nicht mehr lange gehen dann wird NEL ASA Weltmarktführer im Bereich der H2 Produktinsanlagen sein.

Die aktuellen minimalen Kursschwankungen sind lediglich Tagesgeplänkel!
Mit etwas Glück wird NEL mit Shell (unter Zusammenarbeit Toyota und Honda) in Kalifornien auf 100 H2 Tankstellen kommen, bisher hat diese Exclusive Kooperation ja schon zu 7 Tankstellenbestellungen grführt.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.063.984 von urfin am 31.10.17 10:39:22

Die hohen Kosten hängen nicht allein an der Proton-Übernahme, eher an der Ausweitung der Kapazitäten. Das wiederum ist erforderlich, um die wachsende Produktpipeline stemmen zu können. Also absolut erforderlich. Positiv ist auch, dass das Wachstum nicht nur durch Zukäufe sondern vor allem auch organisch ist. Insofern sieht das für mich alles i.O. aus.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.064.704 von cash_is_king am 31.10.17 12:13:32

Plug Auftrag in Norwegen, NEL ASA macht die H2 !

Plug Auftrag in Norwegen, NEL ASA macht die H2 !

LATHAM, N.Y., Oct. 31, 2017 (GLOBE NEWSWIRE) -- Plug Power Inc. (NASDAQ:PLUG), a leader in providing energy solutions that change the way the world moves, announced a new agreement with Toyota Material Handling Norway (Toyota) to provide hydrogen fuel cells to Asko, a leading Norwegian grocery wholesaler. Asko will use GenDrive fuel cells to power its industrial electric forklift fleet in Trondheim, Norway. The fleet will be deployed in the fourth quarter of 2017.

The agreement enables GenDrive fuel cell units to be incorporated into Asko’s Trondheim distribution center, with the possibility to convert the full 95-truck fleet to fuel cell power. Green hydrogen will be produced on site via electrolysis technology provided by NEL ASA, which produces electricity from solar panels. The Trondheim facility is a pilot project, and forecasts expansion potential to additional opportunities, including Asko’s 13 regional warehouses.

“Plug Power’s proven performance in Europe has attracted leading partners, like Toyota, NEL ASA and Asko, as we expand our European fuel cell presence into Norway,” said Andy Marsh, Plug Power’s CEO.

www.google.de/...HDMAKHYB3BaUQpwUIHg&biw=1696&bih=726

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.064.908 von SAB80C537 am 31.10.17 12:40:38

Das ist nun schon bitter. Also dass die 2,7 auch noch reißen, hätte ich nicht gedacht. Jetzt ist die Frage wie und wo sie den Boden findet..... Ich hatte die Zahlen ehrlich gesagt nicht so negativ bewertet, schon gar nicht vor dem Hintergrund von eigentlich gut gefüllten Auftragsbüchern. Schade, dass sie so abgestraft wird.

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.070.974 von tschoki am 01.11.17 10:54:47

Das ist doch die ideale Gelegenheit...

... um nochmal günstig aufzustocken.
Und irgendwann wird das Teil dann schon explodieren...

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.071.094 von manuelp am 01.11.17 11:04:20

Happ nixx mähr zum nachlegen !!!!

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.071.292 von tschoki am 01.11.17 11:24:12

Hab mal ein paar SFC Energy verkauft...

... und die 20-fache Menge an NEL gekauft. Bei den Kursunterschieden eine interessante Sache
Und SFC war auch in den letzten Tagen wieder gestiegen

Und vielleicht legst du einfach Ende Oktober nochmal nach? Ich denke NEL wird bis zu den Q4-Zahlen weiter auf den Niveau bleiben, wenn kein riesiger Auftrag kommt...

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.071.352 von manuelp am 01.11.17 11:29:46

Ende Oktober?? 2018??

[cash_is_king]

Schon wieder eine Kapitalerhöhung...

http://nelhydrogen.com/investor-relations/#subsequent-offeri…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.148.503 von cash_is_king am 10.11.17 01:31:22

wenn sie für Ihre Kraftwerke in Vorleistung gehen müssen dann brauchen sie Kohle oder vielleicht wollen sie noch eine Aqui machen wie Amazon es praktiziert hat(nur meine Meinung), so ne KE wirkt sich nicht immer positiv auf den Kurs aus, auch wenn eine Überzeichnung der Aktien vorliegt.

Der Kurs von ITM hängt seit ihrer letzten KE auch nur so rum.

[hauswand]

Hallo Ihr tapferen Investoren,

also ich habe das schon vor par Tagen in den News gesehen, das schon wieder eine KE kommt, aber war eigentlich zu feige es hier reinzusetzen!

Selbst wenn diese KE wieder überzeichnet ist, hatte ich eigentlich gedacht, nach dem letzten privaten Investoren kommt jetzt erstmal länger keine KE mehr.

Jedes mal glaubt man wieder günstig NEL ASA Aktien gekauft zu haben, aber Puste Kuchen, dann kommt schon wieder eine KE und man hätte noch günstiger kaufen können!

Ob diese KE's alle erforderlich sind, kann NEL ASA natürlich besser beurteilen als ich, aber ich kann nicht mehr nachkaufen und finde das langsam nicht mehr lustig.

Wenn der Kurs sich bei dieser wahsinns Aktienmenge nach oben bewegen soll, muss aber endlich auch Geld von den Aufträge in die Kasse kommen!

Gruß
hauswand

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.154.503 von hauswand am 10.11.17 16:02:53

Moin Hauswand,
ich überlege hier einzusteigen.

Ist die aktuelle KE unter Ausschluß der Altaktionäre(KE- Phase 7.11-26.11.2017?) oder habt Ihr
schon Zeichnungsrechte/Angebot bekommen?



BF

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.164.497 von Bergfreund am 12.11.17 15:52:01

jeder Aktionär hat Bezugsrechte bekommen,ob er sie wahrnimmt oder wahrnehmen kann ist eine andere Sache.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.164.497 von Bergfreund am 12.11.17 15:52:01

Für 1 Ihrer Aktien gibt es 0,01672 Bezugsrechte. Für ein Bezugsrecht kann eine neue Aktie erworben werden. Die Rechte wurden bereits eingebucht (WKN A2H66M). Bezugspreis: 2,50 NOK. D.h. hier ist die Ausübung garantiert. Darüber hinaus ist ein nicht garantierter Überbezug möglich. Spätester Termin für die Weisung. 17.11. Ex-Tag war der28.09.17.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.165.097 von cash_is_king am 12.11.17 18:28:43

Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Ich gehe davonaus,das sich der aktuelle Kurs nicht wesentlich ändern wird,sodaß ich auch ohne
Bezugsrechte kaufen kann in Kürze.

BF

[Marcisun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.165.097 von cash_is_king am 12.11.17 18:28:43

...hmmm, das ist doch aus meiner Sicht eigentlich völliger Unsinn da mitzumachen.

Halte ich Beispielsweise 10.000 Stück würde ich ca. 170 neue Aktien bekommen.

Wenn ich annehme 20€ Gebühren dafür zu bezahlen sind das ca. 12 Cent pro Aktie drauf rechnen...
Bei diesem Trennverhältnis müsste ich ja bereits eine sehr hohe Anzahl halten, damit sich das irgendwie rechnet.
Und den Überbezug bekommt man ja nicht garantiert...

Liege ich hier falsch?!?
...alles nur gerundete Werte....

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.154.503 von hauswand am 10.11.17 16:02:53

Guten morgen,
bin gerade mit einer Anfangsposition rein...die kriegen ja Aufträge ohne Ende(akt.Kalifornien/
Sunline Transit).Das sieht mir nach einer Longposition aus.

Gruß von BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.167.491 von Bergfreund am 13.11.17 10:02:29

...und 2.Position!

[urfin]

Japan lockert die Vorschriften für die Errichtung von Waserstoff Tankstellen

http://www.hydrogenfuelnews.com/japan-to-relax-regulations-f…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.178.819 von urfin am 14.11.17 13:40:37

Na,wenigstens hält sich NEL ASIA kursstabil, Ballard,Plug und Fuel Cell gehen erheblich nach Süden.

Lohnt sich zumindest noch bei Fuel Cell noch ne Ergänzungsposition auf diesem Niveau??
Was meinen die Experten(Fuelcell Navyaufträge/Kooperation z.B. mit Exon Mobil)..........hier?

Was meint ihr,ich muß mich bei den BZherstellern erst fündig machen,wobei Ballard und Plug für mich
aktuell völlig nicht in Frage kommen bei deren MK..aber FuelCell schaue ich mir näher an.

Vielen Dank,hier ist ein gutes Forum habe ich schon festgestellt

BF

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.181.153 von Bergfreund am 14.11.17 17:14:33

Dass Du Plug aussortierst, kann ich verstehen. Aber Ballard? M.E. einer der interessantesten Werte im Segment. Gerade haben sie erst eine Entwicklungspartnerschaft mit Siemens abgeschlossen.

Ansonsten finde ich derzeit besonders interessant:
- PowerCell Sweden

Als Zulieferer einen Blick wert:
- Hexagon Norwegen (nicht das gleichnamige schwedische Unternehmen), stellen H2-Tanks her
- Toray, Zulieferer für die Zellfertigung

H2-Produktion, allerdings beide hochspekulativ:
- Hypersolar
- Hazer Group

Guck ansonsten auch mal hier:
www.wallstreet-online.de/diskussion/1181819-201-210/brennsto…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.181.543 von cash_is_king am 14.11.17 17:53:07

Danke Dir ganz herzlich,
das ist Stoff für paar Wochen

Hexagon Norge schaue ich mir vorderst an.
Danke!

BF

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.181.939 von Bergfreund am 14.11.17 18:36:13

Hallo Bergfreund. Kenne Dich aus dem Sinopipe Forum. Bin in der Aktie auch noch dick drin. Habe dort auf die chinesische Umweltförderung gesetzt. Scheint aber leider mit der Firma nichts mehr zu werden. OK willkommen hier. Bin schon lange ein Freund der Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologie und deren grünen Zukunft. Hier bei NEL bin ich selber investiert und hoffe das es hier gut vorangeht.

[St1971]

Ich habe gerade noch einmal nachgekauft und bin weiterhin überzeugt von unserer Aktie!

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.187.063 von St1971 am 15.11.17 10:41:37

Ich bin mir nicht ganz sicher ob ich den heutigen Press reléase richtig verstanden habe. Kann mir das jemand erklären ??
Warum werden da aktienpakete hin und her geshiftet ?

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.191.911 von tschoki am 15.11.17 18:06:55

Schöne News zu später Stund

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--enters-into-exclus…

Mega-Projekt, Time to change.

[hauswand]

http://nelhydrogen.com/news/reference-is-made-to-previous-stock-exchange-announcements-made-by-nel-asa-nel-regarding-acquisition-of-proton-energy-systems-inc/

Kann mir jemand sagen, was es hiermit auf sich hat?

Mein Englisch ist nicht so gut.

Gruß
hauswand

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.193.117 von gl_77 am 15.11.17 20:14:58

Bosch-Presse vom 20.9.2017 unter"Weltpremiere:Nikola Motors und Bosch bringen LKWs
mit Brennstoffzelle auf Achse"...liest sich gut.

Das Startup Unternehmen Nikola Motors stellt 2 Prototypen(Sattelschlepper) vor mit H2-E-Motor
von Bosch und will 1 Milliarde in eine Fabrik investieren und ab 2020 50tausend LKWs(Sattelschlepper?)
pro Jahr auf den Markt bringen.Bisdahin kooperiert Nikola mit Fitzgerald einem LKspezialisten
für die ersten 5000tausend LKWs.Der H2-E-Truck soll die Hälfte an normalen Betriebskosten/
Energiekosten auskommen.

Bosch wird diesen Prozess aktiv begleiten..hier nen Puzel,dort nen Puzel

BF

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.194.464 von hauswand am 15.11.17 23:08:47

http://nelhydrogen.com/news/reference-is-made-to-previous-st…

Hier nochmal, der Link, andere geht nicht.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.194.464 von hauswand am 15.11.17 23:08:47

Da steht was von Post-Cklosing-Anpassung ist abgeschlossen am 15 Nov.,nachdem der Protonaktionär

F9 jetzt 14,8% von NEL-aktien hält.Was da hin-und hergeschoben wurde entgeht meinen Kenntnissen!

BF

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.194.512 von Bergfreund am 15.11.17 23:26:49

Danke für deine Antwort Bergfreund!

Hier hat tschoki auch schon etwas darüber geschrieben.

Ich bin mir nicht ganz sicher ob ich den heutigen Press reléase richtig verstanden habe. Kann mir das jemand erklären ??
Warum werden da aktienpakete hin und her geshiftet ?

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.186.475 von Saxonias am 15.11.17 09:57:14

Hallo Saxonias,
Sinopipe hatte das richtige Produkt,nur scheinbar sind die Jungs mit der Firmenkasse übern
Deich verschwunden..das wird uns mit den Norwegern wohl eher nicht passieren
Ta leme/bis baldmal!

BF

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.194.626 von Bergfreund am 16.11.17 00:07:33

Guten Morgen Bergfreund Gehört zwar nicht hier her, aber Asia Water war auch lange weg und plötzlich mit neuen Namen wieder da. Zahlen gar Dividende, nicht mal schlecht. Habe damals ganz schön in die Wassertechnologie dort in Asien investiert. Wäre schade wenn man Sinopipe ganz abschreiben muss. OK, noch liegen die in meinem Depot rum. Viel Glück hier für uns.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.195.997 von Saxonias am 16.11.17 09:22:47

Schauen wir besser nach vorne(die Knete aus Sinopipe ist weg!!) und die H2-BZ Technologie
ob im stat.oder mobilen Bereich ist im Prozess,mag zwar noch kostenintensiv sein zu Strom
aus reinem Gas,Öl,Kohle usw.und enorme Entwicklungskosten beinhalten und den Widerstand
der Energieeliten ausgesetzt..jedoch wird nix daranvorbeigehen,das diese Technologie sich
durchsetzen wird.
Schwere Klimafolgen die China,usa u.a. erleben und weiter erleben werden,werden das Nachdenken
über saubere Energieschöpfung forcieren..da bin ich mir sicher.

Und mit einem kleinen Aktienpaket von H2-Firmen sind wir sowohl in Fragen der Klimaüberlebensfähigkeit,als auch in der Gewinnpartizipierung positiv dabei und NEL ist da so eine
tolle Firma.

BF

[Olf1]

Jetzt kann man nicht einmal wegen dieser Kapitalmaßnahme bis zum 20ten verkaufen.

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.197.494 von Olf1 am 16.11.17 11:44:18

Aber wer will denn jetzt auch schon verkaufen? In 10 Jahren vielleicht 😉

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.197.494 von Olf1 am 16.11.17 11:44:18

Zitat von Olf1: Jetzt kann man nicht einmal wegen dieser Kapitalmaßnahme bis zum 20ten verkaufen.

Wieso kannst Du nicht verkaufen?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.198.124 von gl_77 am 16.11.17 12:41:56

Wollte nur mal einen kleinen Gewinn mitnehmen und mir den Markt weiter nur beobachten. Online ging kein Vk, und die Bank sagte das wegen der Kapitalmaßnahme die gerade läuft kein Vk möglich ist.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.199.774 von Olf1 am 16.11.17 15:35:15

Ihr habt doch bestimmt auch Bezugsrechte noch zusätzlich im Depot oder. Aber um die ging es mir gar nicht

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.199.816 von Olf1 am 16.11.17 15:37:53

Diskussion Ariva

http://www.ariva.de/forum/nel-asa-mit-neuen-auftraegen-aus-f…

@Hauswand - nur eine Info-Nachricht, siehe Anteile Shareholders
http://nelhydrogen.com/investor-relations/#share-details

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.199.774 von Olf1 am 16.11.17 15:35:15

Was hast du denn für eine Bank?

Ich habe Anteile erhalten, danach konnte ich alle verkaufen und nun habe ich gestern wieder ordentlich nachgekauft und mein Depot damit günstig aufgefüllt. Alles problemlos

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.201.832 von manuelp am 16.11.17 18:31:21

Comdirect

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.202.117 von Olf1 am 16.11.17 19:04:48

Da bin ich auch...

Oder willst du deine Optionen verkaufen?
Wie kaufst / verkaufst du? Online? Und wo? Tradegate?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.202.789 von manuelp am 16.11.17 20:15:51

Hab den Fehler gefunden. Die Aktie hab ich mal abgesichert zum Verkauf , deshalb ging es nicht.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.202.957 von Olf1 am 16.11.17 20:34:17

Warum Tradegate ? bei mir wird nur Franfurt, Berlin, und Stuttgart angezeigt

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.202.990 von Olf1 am 16.11.17 20:36:19

Sorry, stimmt. War heute SFC
Hatte in Stuttgart ver- und gekauft.
Schönen Abend noch!

[Olf1]

Nel steuert aufs 52 Wochen Hoch zu. Obwohl ne KE da ist, respekt.

[Cemby]

Weiter mit großen Schritten

Nikola Motor Company Chooses Nel As The Sole Equipment Supplier To Create The Largest Hydrogen Network In The World Covering Over 2,000 Miles And 16 Stations
...
https://fuelcellsworks.com/news/nikola-motor-company-chooses…



Nel ASA: Enters into exclusive partnership with Nikola – Awarded initial purchase order for two demo hydrogen stations

Oslo, 15 November 2017-- Nel ASA (Nel, OSE:NEL) has received a purchase order from Nikola Motor Company (Nikola Motor) for two demo refueling stations to provide hydrogen to Nikola’s fleet of prototype hydrogen trucks. The purchase order is the initial part of an exclusive partnership aiming at developing low-cost renewable hydrogen production and fueling sites for the potential development of 16 large-scale sites with a capacity up to 32 tons of hydrogen per day.
...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-enters-into-exclusiv…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.181.543 von cash_is_king am 14.11.17 17:53:07

So,ne knappe Woche wo ich mich dank Deiner Unterstützung mit BZ und H2 beschäftige ..ist ja unendlich
das Thema,die Anwendungsgebiete,cash,Kooperationen mit gr.Konzernen Daimler,Siemens,Alstom,
Amazon,Hyundai und wie sie alle heißen.....und aber auch Marktkapitalisierungen,Kursüberhitzungen,
Schulden usw.usw.

Im down habe ich mir akt. FuelCell ins Depot gelegt...u.a.mit der Spekulation auf einen möglichen
Großaktionär Exon Mobil(gr.Kapitalerhöhung)...die MK ist relativ moderat.

Als 3 .Kandidaten schaue ich akt.auf Hydrogenics!
Muß mir da noch die Verschuldung und paar andere Dinge anschauen.
Scheint sehr innovativ zu sein(Kooperation mit Deutscher Raumfahrtgesellschaft/Flugzeug);
Alstom setzt die BZ im entwickelten Nahverkehrzügen ein...sehr interessant!!!!,MK auf den ersten Blick noch moderat(Übernahmekandidat??)...liefert BZ an E.On.

Wie siehst Du Hydrogenics?

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.213.715 von Bergfreund am 17.11.17 23:56:17

schon interessant,wenn man nachschaut wer eigentlich der Aktionär Hejli equty investment
limited aus China ist.der knappe 18 % über eine private KE im Sommer eingestiegen ist.

Ergebnis mehr oder weniger Null...irgendwo steht Beteiligungsgesellschaft,also über Kreuz-Verschachtelung oder so.Betrifft Hydrogenics...ohne China geht ja irgendwie nixmehr

BF

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.213.781 von Bergfreund am 18.11.17 00:29:57

Die Chinesen wissen schon wo sie einsteigen müssen. Die halten den Amis ja auch noch oben sonst wären die schon längst abgeschmiert und das hätte weltweite folgen.

[Olf1]

Es gab mal kurze Andeutungen vor ein paar Jahren das die Amis herabgestuft werden müssten, die
Banken die dies geäußert hatten, haben gleich nen Maulkorb erhalten. Mehr muss man dazu wohl nicht sagen.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.379 von Olf1 am 18.11.17 17:44:38

Ist jemand von Euch auch in Hydrogenis investiert?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.463 von Bergfreund am 18.11.17 18:03:50

Ja warum, ist eigentlich ein muss genau wie Ballard

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.517 von Olf1 am 18.11.17 18:11:42

ich hoffe ja immer noch das Ballard Hydrogenics übernimmt, würden gut zusammen passen.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.379 von Olf1 am 18.11.17 17:44:38

Maulkorb von wem? Quelle?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.544 von cash_is_king am 18.11.17 18:18:30

Die Herabstufung war in den öffentlichen Medien im Gespräch das hat sich aus der Bankenkrise damals so entwickelt, die Zahlungsunfähigkeit wurde ja auch schon während der Obama Zeit in letzter Sekunde immer abgewendet falls du dich daran erinnern kannst. Aber die Gelddruckmaschine funktioniert bei denen ,genauso gut wie unsere im europäischen Raum. Wir hängen ja am gleichen Tropf irgendwie.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.577 von Olf1 am 18.11.17 18:32:06

Sorry falsche Antwort

Warum nicht darf man seine Meinung nicht äußern

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.640 von Olf1 am 18.11.17 18:44:36

Danke für Deine Antwort zu Hydrogenics

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.778 von Bergfreund am 18.11.17 19:25:11

Hydrogenics sollte im dortigen Thread diskutiert werden.

www.wallstreet-online.de/diskussion/1126703-1021-1030/hydrog…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.216.805 von cash_is_king am 18.11.17 19:36:52

Da stimme ich Dir zu

Deshalb kauf nicht blau sondern mach Dich schlau.

[hauswand]

Habt Ihr das hier schon gelesen:

http://nelhydrogen.com/news/mandatory-notification-of-trade/

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.219.504 von hauswand am 19.11.17 16:00:54

Zitat von hauswand: Habt Ihr das hier schon gelesen:

http://nelhydrogen.com/news/mandatory-notification-of-trade/

Dank Deines Links jetzt: Ja!
Gute Info - Danke.

Wenn's der Financial Director nicht weiß, welche Aktien er kaufen soll und warum - wer dann?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.219.699 von Cemby am 19.11.17 16:47:59

Also das sind für den normalerweise nur Peanuts

[Danieltmsg]

Festgenagelt???

Der Kurs muss doch mal irgendwann eine Richtung einschlagen...gerne gen Norden 🚀
Warten auf Q4?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.251.112 von Danieltmsg am 22.11.17 21:46:27

man hat das Gefühl als würde momentan die Lust in dem ganzen Sektor fehlen, die noch fehlenden Gewinne tun ihr übriges. Da fehlen vielleicht ein paar richtige Hammer- News damit wieder Stimmung in den Markt kommt.

[kaktus7]

Seid mal nicht so ungeduldig.

Der Markt ist ...sehr bald...RIESIG!!!!!
und duch die Zukäufe und Kooperationen wird NEL ganz vorne mit dabei sein.

Heimlich still und leise positionieren sich die europäischen Autohersteller für das H² Zeitalter.
Und zwar mit Powercell und NEL.

Und warum nimmt NIKOLA wohl powercell und NEL und nicht Hydrogenics???
Habe schon eine Weile den Eindruck, dass NEL mit Powercell die allergefährlichsten Rivalen für HYGS,PLUG und in Bälde auch für BLDP sind.

Bin selber schon lange in Hydrogenics. Werde die aber bei XXXX verkaufen und den Erlös bei NEL und Powercell investieren, sofern die bis dahin nicht zu weit gestiegen sind. . Aktienkäufe im Bereich H² wird es nur noch bei NEL und Powercell geben.

Konnte mangels Liqui bisher nur eine kleine Position NEL erstehen.

Ich hoffe ganz ehrlich, dass der Kurs erst dann steigt, wenn ich nachgelegt habe.
Und wenn / falls die an die Nasdaq gehen und dort bekannter werden, gehts richtig ab.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.255.042 von kaktus7 am 23.11.17 11:22:39

@kaktus7,

Seid mal nicht so ungeduldig. Ok damit hast Du recht!

Wenn das dann jetzt endlich mal die letzte KE gewesen ist, denn irgendwann ist der Anleger mit seiner Leidensfähikeit am Ende!

Auch ich bin der Meinung, das die Masnahmen von NEL ASA erforderlich waren, denn wenn man vorne dabei sein will, hilft nur Größe.

Bei den Quartalszahlen wird immer eine sehr positive Prognose gegeben, aber es wird nie gesagt, das hierfür in 2 Wochen schon die nächste KE kommt.

Jetzt sollte es aber ohne erneute KE mit dem Kurs in Richtung Norden gehen! Jetzt müssen auch mal Gelder eingenommen werden und schwarze Zahlen kommen. Natürlich wird in Kürze kein sehr hohes Ebit Erscheinen, aber das Minus muss weg.

Gruß
hauswand

[gretel3]

Nel strebt in Oslo zu neuen Höhen, aktuell 3,09 Kronen

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.307.677 von gretel3 am 29.11.17 10:24:16

aber leider bei der 3,15 wieder abgefallen, aber das ewige hin und her das nervt.

[gretel3]

aber immerhin scheinen wir heute immerhin ein Jahreshoch zu erreichen, was sicherlich kein schlechtes Zeichen für den zukünftigen Kurs sein dürfte

[urfin]

Ausbruch !

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.310.437 von urfin am 29.11.17 13:42:48

Herzlichen Glückwunsch @ Longs

Endlich zahlt sich das Lang-Investment aus.
Gestern und heute sehr hohe Umsätze bei steigenden Kursen an der Börse Oslo.

Ich tippe hier auf News. Aktuell ist noch eine Ausschreibung für Südkorea in der Pipeline, Frist-Ende: November.

siehe http://www.ajunews.com/view/20171109141047971

und vielleicht wissen hier schon einige etwas mehr. Die Zeichen sind positiv, aber auch sehr spekulativ.

Sollte Nel hier den Zuschlag bekommen, sehen wir hier bestimmt noch andere Kurse bis Jahresende. Also feste die Daumen drücken, vielleicht gibt es morgen früh positive Nachrichten.

[hauswand]

Das hier schon gelesen:

http://nelhydrogen.com/news/completion-of-subsequent-offerin…

Die Share's sind wohl alle weg und trotzdem hoffe ich, das war jetzt erstmal für lange Zeit die letzte KE.

Gruß
hauswand

[Olf1]

Da könnte auch was kommen

Viking Cruises has joined the ranks of shipping companies working to introduce fuel cell technology with the announcement last week of plans to build the world’s first cruise ship fueled by liquid hydrogen.

At present, liquid hydrogen is not produced on a large scale in Europe, but Fossati says that Viking Cruises is in dialogue with Statoil in order to find a solution based on a Norwegian refinery. He wants to use Norwegian suppliers for the project as far as possible.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.317.448 von Olf1 am 29.11.17 22:01:57

Nicht irritieren lassen das (last week) war im Oktober

[Olf1]

Nel hat gerade ein neues Hoch in Oslo erreicht und geht weiter

[gretel3]

sieht gut aus, nur die Umsätze könnten etwas höher sein.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.533 von gretel3 am 01.12.17 13:36:10

Fehlt nur noch die "Richtige" Nachricht

[gretel3]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.560 von Olf1 am 01.12.17 13:37:54

die wird schon kommen, da bin ich mir ganz sicher

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.590 von gretel3 am 01.12.17 13:41:44

Hab leider etwas mehr in Hydrogenics investiert in letzter Zeit und mit 25K st kommt man auch nicht weit wenn es richtig los geht

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.590 von gretel3 am 01.12.17 13:41:44

die wird schon kommen, da bin ich mir ganz sicher

@gretel3,

ich hoffe Du behälst recht!

vor 3 Tagen habe ich noch gelesen, das VW erstmal voll auf die E-Mobilität setzt, also auf Akkus zum wieder aufladen, denn der der Aufwand für die Stationen, zur Betankung des Wasserstoffantriebs wäre viel zu aufwendig.

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.830 von hauswand am 01.12.17 13:58:01

Zukunft Nel und Marktposition

Hallo Hauswand,

wir sind immer noch am Anfang eines ganz großen H2 Marktes und der Bereich PKW ist ein ganz kleiner Teil davon. Falls VW auf Akkus setzt, werden sie bald das Nachsehen haben. Die anderen Global-Player Audi (wobei ja auch VW grins), Mercedes, Toyota etc. konzentrieren sich mittlerweile auf H2.

Weiterhin sehe ich anderen Bereichen viel größeres Potential für Nel. Ich zitiere mich aus dem Forum Ariva,

vom 16.11.2017:

"Am gestrigen und weiteren Aufträgen aus diesem Jahr ist ganz klar zu sehen, wohin sich das Unternehmen orientiert. Nel setzt seinen Fokus auf den Heavy Duty Bereich, LKW und Busse. Hier nutzen sie Ihre Wettbewerbsvorteile und langjährige Erfahrungen in der Elektrolyse. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass schon Projekte für den Schiffssektor in Planung bzw. in der Pipeline sind und dann reden wir hier von ganz anderen Auftragsvolumen. Aktuell passt hier so einiges. "


und vom 18.11.2017:

"Ich sehe bei der Nel Aktie kein Korrekturpotential, ganz im Gegenteil. Falls eine Korrektur in diesem Sektor überhaupt stattfinden wird. Wenn der Gesamtmarkt sinkt, wird gleichzeitig nach alternativen Investment mit Zukunftsperspektiven geschaut.

Die aktuelle und zukünftige Auftragslage des Unternehmens sowie die Marktposition und Technologie des Unternehmens, wird ausländische Investoren und Mitbewerber aufmerksam machen. Hier gibt es sogar Phantasien für eine Übernahme.
Einige große Mitbewerber werden bestimmt mit Interesse die positive Unternehmensentwicklung von Nel verfolgen und welches Unternehmen verliert schon gerne Marktanteile.

Viele Aufträge gingen dieses Jahr in die USA. Ich spekuliere sogar auf ein zukünftiges Listing an der Nasdaq für weitere Kapitalbeschaffung und Investoren.

Aktuell ein ganz klarer Kauf für mich und ich versuche weiter aufzustocken.
P.S. Wir befinden uns gerade am Anfang von einem Milliardenmarkt. Viele Fahrzeughersteller (incl. Schiffssektor) werden Milliarden in die H2 Technologie investieren. So schaffen sie sich einen eigenen neuen Markt, indem sie auch wieder Milliarden verdienen. Und dafür benötigt es eine Infrastruktur... das Resultat ist, viele große Aufträge für Nel... nmpM"

Weiterhin sollte nicht der Großauftrag aus Frankreich dieses Jahres vergessen werden. Siehe hier,

http://h2vproduct.net/en/h2v-product-home/

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.338.313 von gl_77 am 01.12.17 14:29:38

@gl_77,

das mit Frankreich kenne ich und auch das Toyota auf Wasserstoff setzt.
Ausserdem sind Schiffe ein sehr lukratives Projekt, denn die jagen richtig viel Dreck in die Luft und nicht zu vergessen die Industrie.

Trotzdem danke für deine Information, aber bei NEL ASA bin ich auf der Seite von vielen hier, Geduld ist eine Tugend!

Denn selten ist Stille bei NEL ASA und die wollen weiter kommen, deshalb haben die immer gut und geziehlt investiert und alle News werden direkt auf die Homepage gesetzt.

In der Ruhe liegt die Kraft und wenn es dann richtig los geht, kann es ganz schnell gehen.

Gruß
hauswand

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.830 von hauswand am 01.12.17 13:58:01

Da VW schon Probleme bei der Rohstoffbeschaffung hat,werden sie wohl oder übel die Batterien erstmal teuer einkaufen müssen.Die sind noch nicht aus ihren Träumen ganz aufgewacht und Toyota könnte schon mit der nächsten Generation von Batterien rauskommen.

[Olf1]

Gibt es da einen Rechtsstreit mit ner amerikanischen Firma auf ein Patent?
http://nelhydrogen.com/news/rejects-pdc-compressor-claim/

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.347.205 von Olf1 am 02.12.17 16:24:40

Diese Meldung ist sehr ärgerlich,

aber vorerst keine Panik.

Kurzes Statement von meiner Seite,

1. Von Außen schwer zu beurteilen diese Meldung.
2. Daumen hoch für die zügige Veröffentlichung an uns Aktionäre, seitens Nel.
3. Interpretation dieser Meldung, Nel wirkt hier sehr professionell und selbstbewusst, dass an diesen Vorwürfen nichts dran ist. Siehe Information, dass keine Rückstellungen bzgl. dieser Vorwürfe gebildet werden.
4. Da ich ein "kleiner" Verschwörer bin, habe ich auch schon meine eigene Meinung ;-) grins
5. Diese Meldung ist absolut ärgerlich zum jetzigen Zeitpunkt. Sicherlich wird sie auch kursbeeinflussend sein.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.348.078 von gl_77 am 02.12.17 19:54:03

Kann ein heißer Tanz werden heute. Mal schauen wie der Markt die Nachricht aufnimmt. Zunächst mal ist es ja nur eine Vorladung ( writ of summons).

[gretel3]

so wie es bislang ausschaut, scheint sich der Kurs von der Nachricht nicht beeindrucken zu lassen. Ich denke, dass es weiter bergauf geht.

[gretel3]

in Oslo wurde der Handel praktisch auf Tageshoch 3,37 Kr. beendet. Dazu kam noch ein gewaltiger Umsatz von fast 100 Mio Kronen.

[urfin]

https://youtu.be/0Y9qx30GFao?list=PL288652720C4A40F8

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.368.754 von urfin am 05.12.17 17:15:58

Gefällt mir gut, danke für den Link!

[hauswand]

Hallo NEL ASA Investoren,

das hier schon gesehen?

http://nelhydrogen.com/news/rejects-pdc-compressor-claim/

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.369.012 von hauswand am 05.12.17 18:13:30

Nachricht ist von Samstag, siehe Info von mir.

Hallo Hauswand,

die Nachricht ist von Samstag und schau Dir mal an, wie der Markt diese Nachricht aufgenommen hat.

Gruß

[urfin]

Europaweit , das grüne Siegel kommt !

https://fuelcellsworks.com/news/designing-the-first-eu-wide-…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.338.985 von hauswand am 01.12.17 15:13:33

Marktchancen ohne Ende

Wenn alle diese Pläne umgesetzt werden sollen,

http://www.businessinsider.com/r-engie-plans-to-go-green-via…

und Nel fleißig dabei ist ...

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.371.915 von gl_77 am 06.12.17 08:56:49

Nächster Insider-Trade

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--mandatory-notifica…

Option: Kauf
51.833 Stück zu NOK 3.349

Sehr schön!!!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.369.327 von gl_77 am 05.12.17 19:27:42

Hallo gl_77,

diese News habe ich auch schon am Samstag gesehen und als ich am Montag gesehen habe, wie der Kurs abgeht, habe ich es reingestellt!

Ja wenn NEL ASA in Frankreich einiges abkriegt, kommen rosige Zeiten und es ist gut das NEL ASA Proton on Site übernommen hat und all die anderen Aquisationen gemacht hat, denn sonst könnten sie solche Aufträge garnicht stemmen!

Gruß
hauswand

[Zockerkohle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.377.636 von hauswand am 06.12.17 15:35:51

Auch im aktuellen Aktionär macht man (mal wieder) auf Nel aufmerksam..........TopTipp spekulativ; das schadet zumindest nicht

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.384.236 von Zockerkohle am 07.12.17 07:02:22

Guten Morgen Zockerkohle,

nein schaden tut das bestimmt nicht und es ist gut das der Aktionär dran bleibt!

Den Aktionär Newsletter bekomme ich noch, aber habe nicht mehr den Aktionär, desdhalb hier schon mal vorab was im Newsletter steht:

Wasserstoffwunder

Die Brennstoffzellentechnologie ist eine spannende Alternative zur Elektromobilität. Auch wenn diese in den Medien wenig Aufmerksamkeit erhält, stehen die Chancen auf den Durchbruch richtig gut. Von den Elektrolyseuren bis hin zu Wasserstofftankstellen: Der „Top-Tipp Spekulativ“ hat sich exzellent in der Nische positioniert und verfügt jahrzehntelanges Know-how auf diesem Gebiet. Hält die Auftragsflut an, winken weitere Kursgewinne.

Dieses Bild ist nicht SSL-verschlüsselt: [url]http://cdn.boersenmedien.de/uploads/d09040da-9be8-4996-b118-e1b574a8f0be.PNG

[/url]

Diese Bilder aus dem Link sind neben dem Text und wer will kann sich sich die Bilder auch angucken.

Quelle: Aktionär Newsletter

Gruß
hauswand

[imperatom]

Wasserstoff könnte in der Tat die bessere Alternative zu Akkus darstellen, auch wenn das noch recht spekulativ ist. Aber man angenommen, Wasserstoff setze sich durch:

Was kann Nel, das nicht von Siemens, Shell und Co mindestens genausogut angeboten werden könnte, im Zweifel sogar im viel größeren Stil? Gibt es konkrete Patente, die das Geschäft schützen und Einmaligkeiten bieten?

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.409.484 von imperatom am 08.12.17 22:00:46

1. Patente.
2. Shell baut keine Elektrolyse-Anlagen.

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.410.003 von cash_is_king am 09.12.17 00:18:10

Zitat von cash_is_king: 1. Patente.
2. Shell baut keine Elektrolyse-Anlagen.

1. Was für Patente genau, stellen sie tatsächlich eine Eintrittshürde für Konkurenten dar?

2. Das stimmt schonmal nicht:
http://www.shell.de/medien/shell-presseinformationen/2017/sh…

Shell baut außerdem gerade 400 Wasserstoff-Tankstellen alleine in Deutschland:
http://www.shell.de/energie-und-innovation/mobilitaet/wasser…

Ich würde den Konzern besser ernstnehmen, die haben im Zweifel die größeren Kanonen. Und es ist ja bei weitem nicht nur Shell. Was hat also NEL, was andere nicht haben?

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.410.078 von imperatom am 09.12.17 00:50:29

Und was stimmt daran jetzt nicht? Shell hat diese Wasserstofftankstellen *beauftragt*. Das heißt nicht, dass Shell diese Anlagen selbst *herstellt*. Genau deshalb wird in dem Link, den Du gepostet hast, das Unternehmen ITM genannt. Wenn Shell das allein könnte / allein können wollte, bräuchte man ITM nicht.

Zu den Patenten siehe beispielhaft:
https://fuelcellsworks.com/archives/2009/07/10/proton-energy…

http://h2logic.com/h2-logic-launches-next-generation-hydroge…

NEL ist seit der Übernahme von Proton Onsite der größte Elektrolyse-Hersteller weltweit, verfügt über die größten Produktionskapazitäten und hat 90 Jahre Erfahrung in diesem Segment.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.410.165 von cash_is_king am 09.12.17 02:04:17

@cash_is_king,

ich habe jedesmal geflucht, nein nicht schon wieder eine KE, aber am Ende wird die größe sich durchsetzen.

Wenn der Durdchbruch von Wasserstoff kommt, zahlen der Kauf von Proton On Site und all die Aquisitationen die NEL ASA gemacht hat sich aus.

NEL ASA hat nun die Kapazität richtig große Aufträge zu wuppen und das sind nicht nur PKW, LKW und Busse, sondern auch noch die Industrie. Schiffe kommen bestimmt auch noch, denn das sind die größten Dreckschleudern schlechthin und das kann auch niemand ewig ignorieren.

Richtig ist auch das Schell keine Stationen baut, denn in Califormien hat NEL ASA auch die ganzen Aufträge bekommen.

Gruß
hauswand

[gretel3]

die Konsolidierung scheint beendet zu sein. Der Kurs zieht wieder an

[Cemby]

https://fuelcellsworks.com/news/greenhydrogen-receives-order…

[gretel3]

gestern hatten wir erstmals hohe Umsätze an den deutschen Börsen. Nel gerät immer mehr in den Focus der deutschen Aktionäre. Vielleicht auch eine positive Auswirkung des Artikels im Aktionär.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.410.078 von imperatom am 09.12.17 00:50:29

>> Shell baut außerdem gerade 400 Wasserstoff-Tankstellen alleine in Deutschland: <<

Das stimmt so nicht!
Zum Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur in dieser Größenordnung ist Shell alleine garnicht in der Lage!

Richtig ist:
Shell ist neben zwei weiteren Ölkonzernen, zwei Herstellern von Industriegasen und fast allen namhaften Automobil-OEMs an einem Konsortium beteiligt, das sich den Aufbau von 400 Wasserstofftankstellen in Deutschland bis 2023 zum Ziel gesetzt hat. Im Moment sinds ~ 30.
U.a. nachzulesen hier:

https://www.emobilitaetonline.de/news/ladeinfrastruktur/1930…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.430.163 von Cemby am 12.12.17 11:55:25

Zitat von Cemby: >> Shell baut außerdem gerade 400 Wasserstoff-Tankstellen alleine in Deutschland: <<

Das stimmt so nicht!
Zum Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur in dieser Größenordnung ist Shell alleine garnicht in der Lage!

Richtig ist:
Shell ist neben zwei weiteren Ölkonzernen, zwei Herstellern von Industriegasen und fast allen namhaften Automobil-OEMs an einem Konsortium beteiligt, das sich den Aufbau von 400 Wasserstofftankstellen in Deutschland bis 2023 zum Ziel gesetzt hat. Im Moment sinds ~ 30.
U.a. nachzulesen hier:

https://www.emobilitaetonline.de/news/ladeinfrastruktur/1930…

Siehe auch hier:

http://www.itm-power.com/news-item/10mw-refinery-hydrogen-pr…

und hier:

http://h2-mobility.de/news-und-infos/

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.430.163 von Cemby am 12.12.17 11:55:25

Hier ging es doch um NEL und mögliche Konkurrenten und die jeweilige Marktmacht und Kapitalstärke. Ob das jetzt Shell alleine ist oder Shell Partner hat - entscheidend für NEL ist doch vielmehr, dass da ein mächtiger Konkurrent ist - oder hat NEL ähnlich starke Partner und ähnlich große Pläne?

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.430.359 von imperatom am 12.12.17 12:18:36

Zitat von imperatom: Hier ging es doch um NEL und mögliche Konkurrenten und die jeweilige Marktmacht und Kapitalstärke. Ob das jetzt Shell alleine ist oder Shell Partner hat - entscheidend für NEL ist doch vielmehr, dass da ein mächtiger Konkurrent ist - oder hat NEL ähnlich starke Partner und ähnlich große Pläne?

Ich wollte Dir nur nochmal zeigen, daß Shell für die Wasserstoff-Infrastruktur immer Partner braucht - in diesem Fall ITM.
Aus Deinem Post konnte man zu dem Eindruck kommen, daß Shell das alles alleine kann und gerade dabei ist, 400 H2-Tankstellen zu bauen. Dem ist aber nicht so!

Insofern ist Shell kein Konkurrent zu NEL, sondern allenfalls Abnehmer bzw. potenzieller Partner von NEL.

Konkurrenten von Nell sind Firmen wie Hydrogenics oder ITM, die Elektrolyseure und/oder Wasserstofftankstellen bauen.

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.430.757 von Cemby am 12.12.17 13:05:27

Zitat von Cemby: Insofern ist Shell kein Konkurrent zu NEL, sondern allenfalls Abnehmer bzw. potenzieller Partner von NEL.

Da ist dann aber schon relativ viel Phantasie drin, dass Shell seinen Partner wechselt. Klar, möglich ist alles. Aber wahrscheinlich erscheint es mir nicht.

Ich will Euch hier nicht Eure Aktie schlechtreden, aber mein Anfangsinteresse ist doch eher verflogen, denn ein Alleinstellungsmerkmal kann ich genauso wenig erkennen wie gute Gründe, warum Großkonzerne (es gibt ja bei weitem nicht nur Shell) den Markt nicht abräumen sollten, wenn er wirklich mal groß wird. Schade.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.430.827 von imperatom am 12.12.17 13:13:29

vielleicht bequemst du dich mal auf die Homepage von Nel und machst dich schlau dann sonderst du hier nicht mehr solchen Müll ab und löcherst mit Anfängerfragen

[marius777]

oh jeh.... deutsche sprache schwere sprache.
"shell baut alleine" --> heißt: alleine in deutschland baut shell 400 H2-Tankstellen.
ob sie dieses vorhaben mit den weihnachtswichteln umsetzen, mit nel asa oder "alleine" ist damit nicht angedeutet.
soll bedeuten, dass dies nur ein kleiner teil des ganzen ist.

[urfin]

Deutsch Französische Wasserstoffachse http://h2-mobility.de/en/news-and-infos/h2-mobility-wins-ger…

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.431.321 von urfin am 12.12.17 14:17:33

Zitat von urfin: vielleicht bequemst du dich mal auf die Homepage von Nel und machst dich schlau dann sonderst du hier nicht mehr solchen Müll ab und löcherst mit Anfängerfragen

Dann drück ich mal die Daumen, dass Du "Vollprofi" hier nicht gleich komplett baden gehst

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.432.451 von marius777 am 12.12.17 16:21:29

Zitat von marius777: oh jeh.... deutsche sprache schwere sprache.
"shell baut alleine" --> heißt: alleine in deutschland baut shell 400 H2-Tankstellen.
ob sie dieses vorhaben mit den weihnachtswichteln umsetzen, mit nel asa oder "alleine" ist damit nicht angedeutet.

Ich helf Dir gerne mit den Sprachschwierigkeiten: "Alleine" kann man auch anders meinen. Bsp: Allein die USA besitzen xxx Staatsfirmen. Damit kann man ausdrücken, dass es global insgesamt noch viel mehr Staatsfirmen gibt. Das heißt dann weder, dass niemand sonst Staatsfirmen besäße, noch dass sie ihre Staatsfirmen nicht mit Hilfe von Partnern betreiben.

Jetzt lass ich Euch aber gerne weiterfeiern, kritische Fragen sind offenbar unerwünscht.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.430.827 von imperatom am 12.12.17 13:13:29

Kritisches Nachfragen ist ja richtig. Nervig wird es aber dann, wenn man die Antworten bereits weiter oben im Thread nachlesen kann und die Antworten ignoriert werden.

Warum werden Unternehmen wie Shell den Markt nicht "allein" abräumen? Weil das nicht Teil der Strategie von Shell ist. Shell betreibt Tankstellen, baut aber keine Entwicklungskapazitäten im Bereich Tankstellen-Technologie auf, d.h. H2-Tanks und Zapfsäulen. Shell überlässt das beispielsweise ITM. Shell baut ja auch keine Tanklaster. Das macht Daimler.

Welche Alleinstellungsmerkmale hat NEL? 90 Jahre Erfahrung und die Technologie von u.a. H2 Logic und Proton Onsite. Beides Unternehmen, die NEL aus genau diesen Gründen gekauft hat: know how. Darüber hinaus hat NEL die entsprechenden Produktions- und Investitionskapazitäten.

Mit welchen Unternehmen arbeitet NEL zusammen bzw. wer sind die Auftraggeber? Beispielsweise TOTAL, Uno-X, Mitsubishi Kakoki Kaisha, Deokyang, Nikola, SunLine Transit Agency. Also sowohl sehr große Unternehmen als auch kleinere Adressen, die möglicherweise bald stark wachsen.

Interessant finde ich auch die Kooperation mit Hexagon Composites (Tanks) and PowerCell (Zellen).

Natürlich weiß heute niemand, ob sich die Brennstoffzellen/H2-Technologie wirklich durchsetzen wird. Wenn es aber so kommt, hat NEL m.E. beste Voraussetzunge, daran zu partizipieren.

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.434.091 von cash_is_king am 12.12.17 19:23:06

Allerbeste Antwort lieber Cash is King. Schließe mich dem an. Und für unseren Freund IMPERATOR sei erwähnt, dass niemand alles alleine machen darf und alleine bekommt, denn dann kommt die Kartellbehörde. So ist das. Jeder kriegt was vom Kuchen 🍰 ab und wer schlau ist und richtig sich beteiligt verdient am besten zum Schluss oder geht baden 🏊.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.432.451 von marius777 am 12.12.17 16:21:29

>> "shell baut alleine" --> heißt: alleine in deutschland baut shell 400 H2-Tankstellen. <<

Auch diese Interprätation ist falsch!

Richtig:
H2-Mobility bzw. CES beabsichtigt, in Deutschland 400 Tankstellen zu bauen.
Und das werden nicht nur Shell-Tankstellen sein, sondern Auch Total-Tankstellen und Tankstellen von anderen Marken.

[gretel3]

der Höhenflug der Nel Aktie geht weiter. Aktuell schon über 3,70 Kronen

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.437.173 von gretel3 am 13.12.17 10:44:44

Ich schrieb vor geraumer Zeit das die Grenze von 3 NOK überwunden werden muss, dann geht was. Diese Grenze liegt nun hinter uns. Ich denke jetzt ist der Weg nach oben weiter offen. Es tut sich viel in der BZ-Technologie und die Versorger für diesen Bereich wie NEL haben sich gut positioniert und bauen beständig ihre Unternehmungen aus.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.437.299 von Saxonias am 13.12.17 10:57:29

SpareBank Rating NOK 4.40 und Buy

Die norwegische SpareBank stufte die Nel Aktie am 12.12.2017 auf Kauf und setzt ein aktuelles Kursziel von NOK 4.40.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.438.379 von gl_77 am 13.12.17 13:49:28

News - 40 Mill Aktien haben einen neuen Besitzer

www.newsweb.no/newsweb/search.do?messageId=440718

der Preis war NOK 3.45

[gretel3]

da wechseln heute große Stückzahlen den Besitzer. Bei 3,50 Kr. gibt es ne Menge Nachfrage nach der Aktie.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.444.855 von gretel3 am 14.12.17 09:26:17

Naja, ganz nüchtern betrachtet kann man solche hin und her Schiebe Aktionen von Aktienpaketen nicht unbedingt als vertrauensbildenden Maßnahme ansehen. Irgendwie wäre es doch mal schön, wenn nicht permanent irgendwelche KE´s Gemauschel oder sonstiger Mist gemeldet würde, sondern einfach mal ein paar Monate ganz normal gearbeitet würde........

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.455.280 von tschoki am 15.12.17 07:56:01

Hallo tschoki,

da bin ich ganz deiner Meinung, denn selbst diese Geschiebe stützt den Kurs nicht, wie man sieht!

Das nervt nur!

Gruß

hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.459.723 von hauswand am 15.12.17 13:53:48

Hallo tschoki & hauswand,

das bin ich etwas anderer Meinung.

1. Der Verkauf des Paketes hatte steuerliche Hintergründe, nach meinem Erkenntnisstand.
2. Der (die) Käufer kaufen fast zu Höchstkursen in diesem Jahr. Warum tut er dies und wer ist (sind) die Käufer?
3. Schaut Euch einmal die heutige Kursreaktion an, sehr stark!

Und nicht vergessen, Anfang Februar kommen schon die Q4 Zahlen für 2017 und bald wird es bestimmt wieder Meldungen über Aufträge geben.

Schönes Wochenende @ allen Investieren.

[gl_77]

Schaut mal,

https://www.trucks.com/2017/12/15/southern-californias-sunli…

https://twitter.com/protononsite/status/941747697349996544

Es geht flott weiter, schöne News.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.464.019 von gl_77 am 15.12.17 20:42:31

Nächste News - Insidertrade Verkauf

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--mandatory-notifica…

Auch hier wird über steuerliche Hintergründe diskutiert.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.466.275 von gl_77 am 16.12.17 10:19:14

Die Verkäufe haben steuerliche Hintergründe

Dieser Insidertrade sollte nicht überbewertet werden, siehe Diskussion auf Ariva, Beitrag,

http://www.ariva.de/forum/nel-asa-mit-neuen-auftraegen-aus-f…

und

http://www.ariva.de/forum/nel-asa-mit-neuen-auftraegen-aus-f…

Zitat aus der Übersetzung:

"...Der Nettoerlös aus dem Verkauf von Aktien wird hauptsächlich zur Deckung der Rückstellungen für die H2 Holding ApS für die obligatorische dänische Besteuerung des fiktiven Kapitalgewinns ihrer Beteiligung an Nel verwendet. Darüber hinaus wird die H2 Holding ApS 913.128 Aktien an Mitarbeiter übertragen, die zum Zeitpunkt des Erwerbs der H2 Logic A/S durch Nel beschäftigt waren, als Belohnung für die geleistete Arbeit vor der Übernahme. Der primäre Insider Jørn Rosenlund, SVP für Nel Hydrogen Fueling, erhält 1.800 Aktien und hält nun 334.974 Aktien. Der primäre Insider Martin Borum Pedersen, Finanzdirektor, wird 55.800 Aktien erhalten und hält nun 305.800 Aktien..."

Ihr seht hier gibt es einen steuerlichen Zusammenhang und es handelt sich um die 55.800 übertragenen Aktien. Er hat weiterhin 250.000 Aktien im Besitz.

[manuelp]

Und Tesla rühmt sich mit 140 Vorbestellungen für den Tesla Semi
https://www.google.de/amp/s/ecomento.de/2016/06/17/nikola-on…

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.474.219 von manuelp am 17.12.17 21:53:22

Irgendeiner einen Erklärungsversuch ? Nu wird sie doch ordentlich runtergeprügelt.....

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.477.609 von tschoki am 18.12.17 11:54:37

was hoch geht kommt auch wieder runter

[2406]

Bosch kooperiert auch mit NIKOLA und liefert für 10 Jahre Lenkungen im Wert von 250 Mio. $

[2406]

schaut nach intraday reversal aus

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.480.570 von 2406 am 18.12.17 15:53:31

Und hier die Auslöser dafür

Zwei News an einem Tag, herrlich

News 1: http://news.cision.com/nel-asa/r/awarded-contract-for-hydrog…

News 2: http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--awarded-nok-20-mil…

[Blechtrommel77]

Die Aktie gefällt mir, in meinem Depot, fast am besten. Sie steigt stetig, langsam und unaufgeregt. Der Newsflow ist ebenso gut und die Zukunftsaussichten sind positiv.

[2406]

dachte es geht ein wenig mehr nach all den Berichten

[Cemby]

Heute die Chance für einen Nachkauf genutzt.

[urfin]

Australien Ausschreibung 20 Millionen https://arena.gov.au/funding/programs/hydrogen/

[Cemby]

Nel ASA: Awarded $7.71 Million for Three Hydrogen Fueling Stations

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-awarded-7.71-million…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.502.773 von 2406 am 20.12.17 12:58:09

Gut gemacht! Meldung, neuer Auftrag für das Militär von heute

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--awarded-orders-ove…

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.512.001 von gl_77 am 21.12.17 08:12:40

@Hauswand

Hallo Hauswand,

nicht jede KE bringt schlechtes mit sich. Ich hoffe Du bist immer noch an Bord und stockst fleißig zu diesen Kursen auf.

Wofür die letzte KE benötigt wurde, siehst du nun an den Auftragseingängen von Nel. Der Grundstein für 2018 ist hier nun gelegt und lasst uns alle auf dieser Welle mitschwimmen.

[gl_77]

Bericht SpareBank vom 12.12.2017

Wie schon einmal von mir hier erwähnt, hatte die SpareBank Norwegen vor kurzem eine Markenbewertung der Firma Nel durchgeführt. Habe diesen Bericht nun einmal für Euch öffentlich gemacht, siehe Link.

https://www.dropbox.com/s/yg87pnatbzns6f5/2017-12-12__SB1M_p…

Viel Spaß beim Lesen und baldigen Erfolg auf NOK 4... ;-) grins

Allen hier investierten wünsche ich nun besinnliche und erholsame Feiertage und vielleicht hören wir uns dieses Jahr ja noch einmal.

You never know what's going on here.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.514.632 von gl_77 am 21.12.17 10:57:21

@gl_77,

aber sicher bin ich noch dabei und werde auch auf dieser Welle mitschwimmen!
2018 wird "sehr" spannend!

Gruß
hauswand

[Cemby]

Nel ASA: Awarded Orders over USD 2.3 Million for U.S. and U.K. Navy Electrolyzer Stacks

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-awarded-orders-over-…

Mal was Anderes: Stacks zur Saerstoffproduktion.

[Cemby]

Nel ASA: Awarded $7.71 Million for Three Hydrogen Fueling Stations

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-awarded-7.71-million…

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.533.337 von Cemby am 22.12.17 20:08:37

Wieso kann ich das nicht anklicken?? Bin in der App....deswegen?

[KartalBesiktas]

Der Kurs konsolidiert seit Tagen. Welches Potential hat dieses Unternehmen, in welche Regionen kann sich der Aktienkurs die ersten 3 Monate bewegen? Sehen wir bis dahin die 1 Euro?
Viele decken sich mit der Aktie ein.

[Cemby]

Within this short summary, there is no room for all details, but an important milestone is NEL's major contract with Nikola Motors in the United States - chosen as a sole supplier to Nikola's network of stations - which can be very important for a faster emergence of hydrogen-powered trucks. NEL has a preliminary contract of 16 mega hydrogen stations (over 12 tonnes of H2 production per day) in the United States, but Nikola plans for 700 major hydrogen stations across the country and in Canada - which may potentially boost the NEL Group. Very pleased is that Nikola has also chosen NEL's HYON co-founder PowerCell as a supplier of high-tech Swedish-developed fuel cell systems - which ensures heavy competence development on fuel cells both in Sweden and in parts of Norway.
...
https://fuelcellsworks.com/news/norway-2017-a-major-boost-fo…

[2406]

Ich bleibe investiert bis der Auftragseingang wieder rückläufig ist. Beim aktuellen Ausblick sollte es ja noch Jahre dauern bis der Höhepunkt erreicht ist. Bei unerwarteten größeren Rücksetzern ist ein weiterer Zukauf geplant.

[youngmoney]

Wünsche allen ein frohes neues Jahr und eine positive Kursentwicklung!!

Schöne Grüße youngmoney

[hauswand]

Auch ich wünsche allen ein frohes neues Jahr und das NEL ASA in
Deutschland den Bereich Pennystock verlässt!

Gruß
hauswand

[youngmoney]

Hilfe Leute!
Wie kann ich einen Link rein stellen??
Geht das mit der App?

[youngmoney]

Also so das ihr auf eine Internetseite kommt

[Olf1]

Anmelden und bei Beitragseditor Link einbetten wählen, sowie darauf achten das der Cursor richtig mittig ist, wenn du deinen Beitrag dort rein kopierst.

[youngmoney]

https://www.audi.de/de/brand/de/neu-angetrieben/h-tron.html

[youngmoney]

Find ich recht interessant. Habe die Werbung im Fernsehen gesehen zwischen Weihnachten und Sylvester

[youngmoney]

g-tron.....e-tron.......h-tron.....

[youngmoney]

Hört sich alles ganz gut an. Mir ist nur folgender Satz aufgefallen : „Als Antrieb der Konzeptstudie dient eine Brennstoffzelle. Sie erzeugt Strom aus Wasserstoff – einem Gas, das Audi in einer eigenen Power-to-Gas-Anlage mithilfe von Ökostrom CO₂-neutral selbst herstellen kann.“

Ich frage mich wenn die das selber herstellen können, können das andere auch. Das wäre ja nicht so gut für nel und für uns? Oder?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.616.086 von youngmoney am 04.01.18 16:04:54

Naja wenn man was kauft gehört es ja einem auch normal. Kommt immer darauf an wie man es interpretiert.

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.616.086 von youngmoney am 04.01.18 16:04:54

wichtig ist, dass sie Wasserstoff als Energiequelle brauchen und darauf setzen als einer der weltweit führenden Automobilhersteller ( Vorsprung durch Technik ). Audi gehört zur VW Gruppe, dem zweitgrössten Autobauer weltweit. Und der grösste Autobauer heisst Toyota, die bekennen sich auch zum Brennstoffzellenantrieb.

Die Zeichen stehen auf durchstarten.

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.616.086 von youngmoney am 04.01.18 16:04:54

Ist ja aber alles nicht neu und gibt es schon seit 5 Jahren. Hat sich aber bislang aufgrund der hohen Kosten nicht durchgesetzt.

http://www.powertogas.info/power-to-gas/pilotprojekte-im-ueb…

Partner von Audi war dabei das deutsche Start-up SolarFuel GmbH. Die hat sich 2013 in ETOGAS GmbH umbenannt und wurde Ende 2016 wohl mit Unterstützung/Wohlwollen von Audi von der schweizerischen Hitachi Zosen Inova Gruppe übernommen:

http://www.hz-inova.com/cms/en/home?p=4748&lang=de

http://www.hz-inova.com/cms/en/home?page_id=4896&lang=de

Die offene Frage ist weiter, wann die Wasserstofftechnologie wettbewerbsfähig werden kann. Das ist vllt. vergleichbar mit der Solarindustrie, wo früher auch immer der Untergang der kristallinen Solarzellentechnologie vorhergesagt wurde, weil es billigere Dünnschichtsolarzellen gab. Aber die kristalinen Solarzellen haben einen dramatischen Preisrutsch nach dem anderen erlebt und sind immer noch im Wettbewerb führend.

Ähnlich könnte es vllt. hier mit den Großspeichern aus Elektrobatterien sein, die immer billiger werden.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.616.086 von youngmoney am 04.01.18 16:04:54

Das Audi den *Wasserstoff* in einer Anlage produziert, die Audi *gehört* heißt nicht, dass Audi diese Anlage dort selbst *errichtet* hat. Und selbst wenn sie das haben, heißt das nicht, dass Audi die Komponenten für diese Tankstelle auch selbst *produziert* hat. Ich konnte ad hoc nicht herausfinden, wer die Tankstelle auf dem Audi-Gelände gebaut hat, es würde mich aber sehr wundern, wenn das Audi selbst gemacht hätte. Audi baut ja auch keine Tankstellen für Autos mit herkömmlichen Verbrennungsmotor, das ist schlichtweg nicht Teil der Konzernstrategie.

Die Initiative H2 Mobility ist in Deutschland maßgeblich für den Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur. Daran beteiligt: u.a. OMV und TOTAL. Nun könnte man meinen, dass eine TOTAL-Tankstelle auch von TOTAL gebaut wird. Dem ist aber nicht so (diese Diskussion hatten wir hier auch schon mal im Zusammenhang mit Shell), illustriert am Beispiel der Tankstelle in Rostock. Zitat:
"Technologielieferant für die Wasserstoff-Station ist Nel Hydrogen Solutions, ein Geschäftsbereich von NEL ASA. "

http://h2-mobility.de/news-und-infos/eroeffnung-der-wasserst…

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.619.425 von cash_is_king am 04.01.18 19:45:37

So ist es. Wenn Hilton ein Hotel baut, dann heißt es Hilton baut ein Hotel. Aber in Wirklichkeit baut es Bilfinger z.B.. So ist es. Die Firmen im Hintergrund werden meistens nicht offiziell genannt, verdienen aber am Auftrag. Das ist eben nicht immer für den Anleger zu erkennen. Das selbe läuft bei ITM-Power, die auch die Anlagen installieren und drauf steht ein anderer Name.

[Wertefinder1]

Und bei Audi war es wie geschrieben eben ETOGAS.

[youngmoney]

Ok ich verstehe, das Thema war hier ja auch schon mal angesprochen...

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.624.549 von youngmoney am 05.01.18 10:18:25

so, und nun wäre es schön, wenn es mal wieder ein wenig nach oben ginge......

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.624.768 von tschoki am 05.01.18 10:29:06

wenn die Zahlen am 14.02. passen geht´s schon Richtung Norden. Ansonsten kommt nochmal ein Absturz.

[2406]

grüner Wochenausklang, geht doch. Umsätze ziehen auch leicht an.

[Blechtrommel77]

Könnte so langsam mal wieder anziehen.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.671.685 von Blechtrommel77 am 10.01.18 11:35:51

Heute nochmal aufgestockt...ergänzend zu Hydrogenics.
Was mir besonders gefällt ist die Lieferung der Tankstelleninfrastruktur für TOTAL;neben den
anderen weiteren vielversprechenden Kooperationen und Aktionen in Skandinavien und usa.

Also auch H2mobility in Germany über den Umweg TOTAL,das war mir bislang nicht so bewusst war.

Ein gutes ,spannendes H2-Neujahr allen Investierten!

BF

[Cemby]

AkzoNobel & Gasunie planen Anlage für grünen Wasserstoff

AkzoNobel und Gasunie untersuchen in einem gemeinsamen Projekt die Möglichkeit, mit nachhaltiger Elektrizität durch Wasserelektrolyse große Mengen „grünen“ Wasserstoffs zu erzeugen.

Die Anlage im niederländischen Delfzijl würde mit 20 MW die bisher größte Elektrolyse-Einheit verwenden, um nachhaltig erzeugte Elektrizität in 3.000 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr umzuwandeln – genug für 300 H2-Busse. Die endgültige Entscheidung über das Projekt soll 2019 fallen.

https://www.electrive.net/2018/01/10/akzonobel-gasunie-plane…

Das wäre doch was für NEL ASA

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.675.558 von Cemby am 10.01.18 16:34:10

Dazu:

"„Die Ziele der Niederlande bezüglich der Senkung von CO2-Emissionen zu erreichen und den entsprechenden Wandel in den Energiesystemen umzusetzen wird eine enorme Herausforderung“, betont Ulco Vermeulen, Mitglied des Vorstands von Gasunie: „Eine Vision alleine reicht nicht aus. Auch sofortiges Handeln und eine genau definierte Zusammenarbeit sind erforderlich. Wir sehen die Gaserzeugung aus Strom nicht nur als vielversprechende Technologie, sondern auch als eine Notwendigkeit, um bis 2050 einen vollständig nachhaltigen Energiemix zu sichern. Wasserstoff spielt auch für die Ziele zur Senkung des CO2-Ausstoßes eine Rolle, die die niederländische Regierung bis 2030 erreichen möchte, nämlich eine Senkung um 49 Prozent im Vergleich zu den Werten von 1990.“ Um eine ausreichende Versorgung mit Wasserstoff im Jahr 2030 zu sichern, müsse jetzt gehandelt und die Technologie in unterschiedlichen Größenordnungen untersucht werden.

Marcel Galjee, Energy Director von AkzoNobel Specialty Chemicals, fügt hinzu: „Die Industrie ist wichtig für die Wirtschaft, aber sie ist auch für einen großen Teil des CO2-Ausstoßes verantwortlich. Die Niederlande können die internationalen Klimaziele nur mit weitgreifenden Änderungen ihrer industriellen Tätigkeiten erreichen.“ Im Rahmen dieses Wandels könnten durch die Zusammenarbeit von Unternehmen neue Wertschöpfungsketten und Ertragsmodelle über verschiedene Branchen hinweg entstehen. Der Großteil der mehr als 800.000 Tonnen Wasserstoff, die die niederländische Industrie im Jahr verbraucht, wird auf Basis von Erdgas erzeugt. Durch den Einsatz von nachhaltig erzeugtem Wasserstoff werden die CO2-Emissionen um sieben Millionen Tonnen gesenkt. Das echte Potenzial liegt jedoch in der groß angelegten Produktion als Grundlage für grüne Chemie“, bekräftigt der AkzoNobel Manager.

Beide Unternehmen sind sich einig, dass der nördliche Teil der Niederlande die perfekte Lage für die Entwicklung einer grünen Wasserstoffwirtschaft hat, da dort große Mengen „grüner“ Elektrizität hergestellt und importiert werden, chemische Industrien ansässig sind, die Infrastruktur zum Transport von Gas sowie das erforderliche Fachwissen vorhanden sind und die Unterstützung des Northern Innovation Board gesichert ist."

[2406]

nächster Halt 3.51 NOK

[2406]

zieht schon an

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.718.657 von 2406 am 15.01.18 13:38:10

Boah und wie .

[FrankTank222]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.724.597 von cd_the_crasher am 16.01.18 00:09:00

https://www.freightwaves.com/news/2018/1/15/fuel-celled-elec…

[2406]

http://www.schwaebische.de/region/baden-wuerttemberg_artikel…

auch im Ländle geht´s Richtung Wasserstoff

[youngmoney]

Wasserstoff

http://www.zeit.de/mobilitaet/2018-01/hyundai-nexo-wassersto…


Schönen Sonntag noch... Youngmoney

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.779.698 von youngmoney am 21.01.18 07:49:09

@youngmoney,

aber Hyundai setzt in Deutschland erstmal nicht auf Wasserstoff-Zapfsäulen von NEL ASA, wie man hier an dem letzten Absatz aus dem Bericht sehen kann.

Daher dürften wohl auch den Nexo zunächst eher Flottenbetreiber, vorzugsweise mit eigener Säule, kaufen. Meijer setzt jedoch auf die deutsche Industrie: Ein Konsortium aus OMV, Shell, Linde, Total und anderen Konzernen will bis Mitte des kommenden Jahrzehnts die Versorgung flächendeckend sicherstellen. Und ein Konsortiumsmitglied, Daimler, bringt noch 2018 eine Version des SUV Mercedes GLC mit Brennstoffzelle und zusätzlichem Akku auf den Markt. "Das ist gut", kommentiert Meijer. Konkurrenz belebe schließlich die Nachfrage, vor allem solche aus Deutschland. Die bisher einzigen Wasserstoff-Konkurrenten kommen aus Japan: der Toyota Mirai und der Honda Clarity Fuel Cell, beides Limousinen.

Gruß
hauswand

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.781.922 von hauswand am 21.01.18 15:52:18

Zitat von hauswand: @youngmoney,

aber Hyundai setzt in Deutschland erstmal nicht auf Wasserstoff-Zapfsäulen von NEL ASA, wie man hier an dem letzten Absatz aus dem Bericht sehen kann.

Daher dürften wohl auch den Nexo zunächst eher Flottenbetreiber, vorzugsweise mit eigener Säule, kaufen. Meijer setzt jedoch auf die deutsche Industrie: Ein Konsortium aus OMV, Shell, Linde, Total und anderen Konzernen will bis Mitte des kommenden Jahrzehnts die Versorgung flächendeckend sicherstellen. Und ein Konsortiumsmitglied, Daimler, bringt noch 2018 eine Version des SUV Mercedes GLC mit Brennstoffzelle und zusätzlichem Akku auf den Markt. "Das ist gut", kommentiert Meijer. Konkurrenz belebe schließlich die Nachfrage, vor allem solche aus Deutschland. Die bisher einzigen Wasserstoff-Konkurrenten kommen aus Japan: der Toyota Mirai und der Honda Clarity Fuel Cell, beides Limousinen.

Gruß
hauswand

Mehr dazu hier:
https://www.emobilitaetonline.de/news/ladeinfrastruktur/1930…
https://cleanenergypartnership.de/presse/pressemitteilungen/
http://h2-mobility.de/news-und-infos/

[2406]

Keine Angst

Jeder wird ein Stück vom Kuchen bekommen. Wenigstens in der Anfangsphase.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.788.549 von 2406 am 22.01.18 13:40:47

Wenn ich so lese,dann bringt sich Air Liquide und Linde zunehmend an die H2tankstellenfront.

..."wenigstens in der Anfangphase" schreibst Du und danach?

BF

[2406]

bin ich raus

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.788.801 von Bergfreund am 22.01.18 14:04:30

@Bergfreund,

Air Liquide und Linde sind Schwergewichte, das macht mir Angst, zumindest für Deutschland!

Gruß
hauswand

[FrankTank222]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.793.205 von hauswand am 22.01.18 20:22:00

Mir macht das null Angst, im Gegenteil. Sollte man auf Wasserstoff setzen, wird der Markt so rießig, dass Aufträge ohne Ende anstehen werden. Firmen wie NEL werden dann entweder bestehen bleiben oder von den großen Playern geschluckt. In beiden Fällen gut für uns Aktionäre.

Das Wichtige ist einfach, dass sich Wasserstoff generell auf lange Sicht durchsetzt. Das ist erstmal die Wette, die man eingeht.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.793.511 von FrankTank222 am 22.01.18 20:49:46

@Frank Tank222,

diese Wette gehe ich auch ein, aber am liebsten wäre mir, wenn NEL ASA sich durch setzt!

Gruß
hauswand

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.793.511 von FrankTank222 am 22.01.18 20:49:46

Du gehst also pauschal eine "Wette"...ein.das sich H2 durchsetzt;ich meine darauf braucht "man"nicht
wetten...die H2/BZentwicklung ist virulent in der Realität ist schon angekommen und nun geht es darum,
ob unsere "Lieblinge" Hydrogenics,Nel,FuelCell,Hexagon(Norway) und klaro unsere alte Tante Ballard
eindeutig im aufkommenden industriellen Markt mit von der Party sein werden in welcher Form auch
immer(Joint Venture/Übernahmen/Insolvenz oder Eigenleben).

Niemand kann das so akt.übersehen,aber ich schließe mich Hauswand mal grob an.
Die großen Jungs haben Wissen,Technologie und massiv Kapital und sind schon in der Infrastruktur
drinn...Total,Shell,Exxon um mal paar Bigschiffe zu nennen.

Analyse in fortschreitenden Prozessen ist ennorm wichtig um Entscheidungen zu treffen die Investmetcash nicht minimieren sondern zu fördern...und darum gehts ja auch,wenn ich Börse
richtig begreife.

BF

[FrankTank222]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.794.102 von Bergfreund am 22.01.18 21:47:42

ja für mich ist es eine sichere "Wette" stand heute. Wieso ich mich u.a. für NEL ASA entschieden habe hat dann noch weitere Gründe, ich kaufe sicher nicht blind alles was mit h2 gelabeled ist. Aber hier ins Detail zu gehen ist mir zu aufwendig, ich bin nicht so der Schreiber, ich lese lieber und unterhalte mich. Bin aber auch für Beiträge hier sehr dankbar.

Mich hat nur die "Panik" etwas verwundert was die großen Player angeht. Die sind für mich eben die Bestätigung. Ohne die hätte ich eher Panik, denn dann könnte sich das Thema H2 niemals durchsetzen.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.794.267 von FrankTank222 am 22.01.18 22:05:49

Nene,keine Panik um die großen Energiekonzerne dieser Welt...so war das nicht gemeint!

Mir geht es um die "kleinen" H2/BZhersteller und deren Platz demnächst im H2Universum

[youngmoney]

Was passiert eigentlich mit meinen Aktien, wenn NEL von einem Konzern-Riesen geschluckt wird? Bekomme ich dann z.B. Linde Aktien? Hatte dieses Szenario noch nie...!?

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.796.781 von youngmoney am 23.01.18 09:08:13

Das kommt darauf an,was Linde,Statoil oder ein anderer Energiekonzern anbietet und von den
Aktionären angenommen wird.Obige und Andere könnten heute das aus der Portokasse aufkaufen
und cash geben...dann hättest Du eine neue Börsenerfahrung

BF

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.800.048 von Bergfreund am 23.01.18 13:14:03

Schau mal

https://www.hzwei.info/blog/2017/05/15/elektrolyseur-herstel…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.801.326 von Olf1 am 23.01.18 15:07:02

Unter Internationale Player

[2406]

Schritt für Schritt

so falsch sind wir hier nicht unterwegs

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.801.326 von Olf1 am 23.01.18 15:07:02

Habe gerade einmal oberflächlich draufgeschaut

Als Laie wie für mich bedarf es aber noch einiger Zeit,bis ich mich tiefer mit den dargestellten Zahlen
im Megawattbereich beschäftigt habe....und wer mit wem Großprojekte herstellt.Aufmachungen
wie internat.Player reichen mir da nicht aus,selbtswenn die Qualität von Technologien genannt werden.

Aktionär und solche Kolonnen predigen den Aufschwung und haben damit nicht unrecht,versuchen aber
einen Hype mit Ballard,Plug Poweraktien als die Gewinner rauszustellen und mit was für einem oberflächlichen Geschwätz ohne die Qualifizierung und der Power der Großkonzerne einzubeziehen.

Die Entcarbonierung von FuelCell mit Gasbehandlung und der "Nähe"zu Exxon Mobile sagt doch gegenwärtig überhaupt nichts aus,FuelCell als den Burner faforisieren zu können...und die Aktien
zu bejubeln.FC wird kurzerhand übernommen von Exxon und dann wird man sehen wie so ein
Multikonzern auf 50Jahre eine exelente Technologie für sich beansprucht---und FC-Aktionäre würden heute mit 1-2 dollar abegspeisst(als Beispiel für "was passiert mit meinen..."aktien"...im Falle einer
Übernahme).

Ich melde mich nochmal dann zum Draufschauen.War früher schonmal bei Ballard und NANO dabei und habe viel cash verbrannt und versuche zu unterscheiden was Technologiefortschritt und Aktienhype angeht.

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.804.200 von Bergfreund am 23.01.18 18:47:43

Sorry als Neubeginner in H2/BZ und möchte mich erstmal näher einarbeiten.was viele von Euch
schon gemacht haben und ich danke für die guten Hinweise...aber das ist ja ne Anwendungsnummer,
die genaues Hinsehen bedarf.Bin in Nel und Hydrog.vorerst bescheiden positioniert...und damit
Pro....und schaue mir einmal gerne an,wo Areva und Nel in der Elektrolyse vorderst sind...vielen
Dank nochmals!

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.804.200 von Bergfreund am 23.01.18 18:47:43

Was ich lese ist,das ArevaH2gen mehrere Projekte macht u.a. das 2MW"Megalyseur" mit der
PEMtechnologie Power to Gas.Das macht E.On doch auch in Falkenberg mit 6 Hydrogenics Container.

2MW entspricht ca.360 m3 also so 700 KG/h H2 für die Betankung von 180-200 KFZ.

Dabei speichert E.On das h2 in Gas(Strom wird aus Windkraft genommen)

Proton entwickelt auch 2 MW-Anlagen,wenn ich das richtig lese.

Eine Menge von 200 KFZ inner 1Stunde zu beliefern,das erscheint mir bedeutend.
Allerdings erscheint es mir,als wenn hier sowohl dezentrale als auch zentrale Förderung
von Wasserstoff läuft.

Das ganze verwirrt mich eher,da hier soviele Firmen erproben,bauen usw. Ich kann mir somit
überhaupt keinen Überblick verschaffen.

Linde produziert in Leuna H2 aus Glycerin zentral,liefert den Stoff mit 250grad zur Tankstelle
und speichert diesen in eigenen Erdtanks.Vor dem direkten Einlass in KFZ kommt dann ein
von Linde entwickelter Verdichter/Kompressor(sogenannte Kryopumpe)zum Einsatz usw.usw.

Alles sehr verwirrend für mich,ich kann daraus keinen Schluß finden,ob nun E.On,Areva,Proton,Hydrogenics
Linde usw.technolog."führend" sind,sich durchsetzen werden usw.

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.811.427 von Bergfreund am 24.01.18 12:10:03

Nachdem ich mir gerade die Analyse der Jahreskonferenz 2016 durch DENA(Deutsche Energie Agentur
über 100 Seiten) zu GAS to POWER angeschaut habe und deren Anwendungen in Industrie,Gas,Wärme
und Mobilität(Busflotten,Schienenverkehr und PKW),gebe ich es erst einmal auf mir einen Durchblickzu verschaffen.
Aber sehr interessant die über 100 Seitendokumentation der Energie Argentur um überhaupt einmal etwas über Methanisierung(synth.natural gas),alkalische Elektrolyse,geschätzte Preisentwicklungen
von H2 usw zu erfahren...auch über reine h2 Großrohre der Rhein-Ruhr-Pipeline(240 km/Air Liquide) und Leuna(135km/Linde) zu erfahren usw

BF

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.813.119 von Bergfreund am 24.01.18 14:34:01

Naja gut vielleicht muss man einfach abwarten wo die Reise hingeht. Aber natürlich kann ich es auch nicht abwarten. Habe letzte Woche mal bei „mobile“ in der Suche Wasserstoff eingegeben und ganze drei Autos gefunden. Besser als nichts, es ist halt ein Anfang.....

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.815.780 von youngmoney am 24.01.18 17:52:10

Die Reise geht schon in die richtige Richtung,nur nicht bei den entsprechenden Aktien!

[FrankTank222]

Also Jahresperformance 60%, was erwartet ihr denn??? Es geht eben nicht jede Woche nur bergauf, ganz normal....schon länger keine news mehr...einfach mal Ruhe bewahren und abwarten...

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.816.959 von FrankTank222 am 24.01.18 19:26:12

Dann ist es ja nurgut,wenn diese Jahresperformance so richtig abgebaut wird

[2406]

Handel bei L&S

jetzt auch möglich. Ist ein gutes Zeichen denk ich

[2406]

Performance

sehr stabil

[2406]

aus dem ariva Forum "Totgesagte Brennstoffzellen halten länger"

https://fuelcellsworks.com/news/governor-brown-announces-2.5…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.875.289 von 2406 am 30.01.18 16:05:14

@2406,

und wem hilft das?
Der Kurs von NEL ASA wird in Oslo gemacht und der kennt nur noch eine Richtung, nach Süden und bald ist der Kurs dort auch wieder unter 3 NOK!

Gruß
hauswand

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.877.995 von hauswand am 30.01.18 19:39:17

Der erholt sich auch wieder , wenn die Zahlen am 16.02. passen☺

[2406]

wie überall werden halt die zittrigen Hände abgeschüttelt

[2406]

und viele greifen zu. Schon 812 000 gehandelt auf Tradegate.

[2406]

"DerAktionär" pusht ganz ordentlich

[Olf1]

Der Beitrag

http://www.deraktionaer.de/aktie/wasserstoffperle-nel--darum…

Das interessante steht noch weiter unten finde ich was ABB betrifft. Bei denen hat Ballard ja auch was am laufen. ( Nur indirekt gesehen)

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.906.396 von Olf1 am 01.02.18 23:34:49

Na,der Verweis auf ABBsite ist ja immerhin mal was qualitatives des Aktionär.

Ich hatte ja schonmal daraufhingewiesen das das Joint Venture mit Hexagon und Power Cell
auf das maritime Umfeld hinweist und Fischfarmen meinetwegen wenns Einnahmen gibt.

Das ist für >NEL ja fast der Ritterschlag auf der ABB.Homepage zusein.

BF

[2406]

ist das

die Ruhe vor dem Sturm ?

[2406]

wie festgetackert

der Kurs.Seit Stunden

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.913.185 von 2406 am 02.02.18 15:14:54

In welche Richtung meinst du denn eigentlich

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.919.434 von Olf1 am 02.02.18 22:55:31

festgetackert kennt keine Richtung
Hier braucht´s Geduld wie immer im Aktiengeschäft
Die Meldungen über neue Aufträge werden schon kommen und den Kurs nach oben schieben.
Allerdings ist die Marktkapitalisierung im Moment schon sehr sportlich.
Das müssen die Zahlen am 16.02. schon untermauern. Sonst gehts abwärts.... vorübergehend.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.920.862 von 2406 am 03.02.18 10:26:03

Mich beunruhigt eher der größere Anstieg der 10 Jahre US-Anleiherendite, die wird bei einigen auch als Crash Indikator gesehen.

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.921.390 von Olf1 am 03.02.18 12:08:25

Das wäre dann der 3. CRASH seit 1995 , den ich miterlebe. Und alle endeten früher oder später in neuen ATH . So ist eben der Aktienmarkt. Sehe es als günstige Einstiegsgelegenheit 🙃

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.933.384 von 2406 am 05.02.18 12:56:48

Es redet akt.doch keiner von crash,wenn DOW auf 22dausend gehen sollte befinden wir uns chartechnisch weiterhin in der letzten Haussephase.

Was wären denn günstige Einstiegskurse(oder "Verbilligungen/Aufstockungen) bei z.B. NEL ASA,
Ballard und FCE?...für Dich...ich bin da so einer der mit deutlichen Aufstockungen im H2bereich
mit cash a.d.Seitenlinie lauert

BF

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.934.155 von Bergfreund am 05.02.18 14:01:58

Geht manchmal schneller als man denkt. Geld ist wie ein scheues Reh. Kann keiner sagen wie tief es dann geht. Ein wenig Cash ist immer gut.

[2406]

Ich warte auf die Zahlen und seh dann weiter.😃

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.934.308 von 2406 am 05.02.18 14:16:26

Ein wenig cash..in solchen sich abzeichneten Korrekturen,die sich ausweiten können,halte ich stehts
mehr als"ein wenig Cash",da mir die Einkaufspreise der fast gesamten H2/BZ-Pallette deutlich zu
hoch sind.Naja FCE,Ballard,Power Cell...sind ja nun im Rückwärtsgang deutlich und NEL Asa trotz
der ennormen Changen auch noch zu sportlich.

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.934.440 von Bergfreund am 05.02.18 14:27:55

...aber es bieten sich ja bestimmt kurzfristig außerhalb des h2Universums günstige Gelegenheiten
sollte es tatsächlich"crashartig"werden.
Auf die anstehenden Billanzen der BZwerte würde ich nicht besonders spekulieren;ich sehe da
vor 2019 keine durchdringenden Nettocashgewinne...dat wird noch dauern.

BF

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.934.494 von Bergfreund am 05.02.18 14:32:11

Das Aufttagsvolumen muss passen. Und der Ausblick. Dann wird's schon. 😑

[hauswand]

Hallo ihr tapferen NEL ASA Investoren,

Das hier ist der Handel von NEL ASA in Oslo:

Börse Oslo Stock Exchange
Aktuell 2,88 NOK
Zeit 05.02.18 16:25
Diff. Vortag -5,64 %
Tages-Vol. 36,09 Mio.
Gehandelte Stück 12,35 Mio.

Das hier steht heute in Wallstreet online:

Der profitabelste Megatrend aus Sicht von 3 Analysten

Ralf Anders: Aus den Milliardeninvestitionen für die Wasserstoffwirtschaft ergeben sich vielfältige Chancen Megatrends gibt es viele, aber aus Investorensicht sind die Unterschiede riesig. Der demographische Wandel ist zum Beispiel ein unheimlich starker Trend, der Aktien aus der Gesundheitsbranche stützt. Aber er verläuft hundertmal gemächlicher als etwa die Künstliche Intelligenz, welche nun in Windeseile die Marktbedingungen über fast alle Branchen hinweg verändert.
Der profitabelste Megatrend aus Sicht von 3 Analysten Nachrichtenquelle: The Motley Fool | 05.02.2018, 15:41 | 159 | 0 | 0 Foto: http://www.fool.de/ Eines der interessantesten Dinge beim Investieren ist, dass man hautnah an der Entwicklung von alles verändernden Trends sein kann. Biotechnologie, E-Commerce und der Siegeszug der immer kompakteren Computertechnik haben über die letzten Jahre und Jahrzehnte gigantische Unternehmen hervorgebracht. Aber was wird die nächsten Jahre prägen und wo lohnt es sich, nach aussichtsreichen Kandidaten zu recherchieren? Für Matt Koppenheffer ist die Künstliche Intelligenz aktuell der Favorit. Hier sind die Ideen von drei weiteren Analysten von The Motley Fool Deutschland: Ralf Anders: Aus den Milliardeninvestitionen für die Wasserstoffwirtschaft ergeben sich vielfältige Chancen Megatrends gibt es viele, aber aus Investorensicht sind die Unterschiede riesig. Der demographische Wandel ist zum Beispiel ein unheimlich starker Trend, der Aktien aus der Gesundheitsbranche stützt. Aber er verläuft hundertmal gemächlicher als etwa die Künstliche Intelligenz, welche nun in Windeseile die Marktbedingungen über fast alle Branchen hinweg verändert. Dabei gilt: Je schneller es geht, desto schwieriger wird es für uns, die besten Chancen zu identifizieren. Je langsamer es geht, desto schwieriger wird es, gegenüber anderen Anlegern einen Wissensvorsprung zu gewinnen. Dass sich die Wasserstoffwirtschaft in einer moderaten Geschwindigkeit entwickelt, ist einer der Gründe, warum mir dieses Thema gefällt. Es geht schrittweise voran, sodass es auch für Privatanleger beherrschbar ist und lässt doch genügend Raum für die Bildung einer eigenen Meinung. Schließlich ist es vorteilhaft, dass es viele Beobachter gibt, die große Zweifel daran haben, ob sich das Ganze überhaupt durchsetzt. Dadurch, dass kein Konsens herrscht, bleiben die Bewertungen vieler entsprechender Unternehmen attraktiv. Mir kommt auch entgegen, dass die Investitionen in dieses Thema so gut greifbar sind. Künstliche Intelligenz ist aufregend, aber kein richtiges Produkt, sondern eine Softwarekomponente, die in die vielfältigsten Lösungen eingebracht und damit fast unsichtbar wird. Besonders spannend finde ich die Möglichkeit, Wasserstoffspeicher, Brennstoffzellen und Elektrolyseure zusammen mit Erneuerbaren Energien und Großbatterien zu integrierten Systemen zu verbinden. Außerdem passen die dafür notwendigen Technologien gut zu den Kompetenzen europäischer Ingenieure, sodass ausgezeichnete Chancen bestehen, dass dieser Megatrend einheimische Champions hervorbringen wird. Spannende Unternehmen gibt es bereits jetzt in jeder Größenordnung, von kleineren Spezialisten wie McPhy Energy (WKN:A1XFA8) und Nel ASA (WKN:A0B733) über Toray (WKN:853974) (inkl. der Hanauer Greenerity) bis hin zur Kombination von Linde (WKN:648300) und Praxair (WKN:884364). Ich bin völlig überzeugt, dass Wasserstoff eines Tages eine zentrale Lösung für emissionsfreien Transport und die Beherrschung der Energiewende sein wird. Hier locken Investitionen in Höhe von vielen Milliarden Euro und jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um sich langfristig zu positionieren.

Der profitabelste Megatrend aus Sicht von 3 Analysten | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10260089-profitab…

Hier gehört NEL ASA zu den kleineren Unternehmen, was ich nach dem Kauf von Proton OnSite und den ganzen Aquisitionen eigentlich so nicht mehr gedacht habe.

Was hat das zu bedeuten das es jetzt in Oslo vor den Zahlen für das 4. Quartal täglich 4- 7% bei hohem Handel Abwärts geht und NEL ASA jetzt wieder unter 3 NOK ist???

Der profitabelste Megatrend aus Sicht von 3 Analysten | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10260089-profitab…

Was haltet Ihr davon?

Gruß
hauswand

[Eckinho88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.937.347 von hauswand am 05.02.18 18:12:57

Das Minus im Moment ist doch einfach nur der aktuellen Börsensituation geschuldet, hat ja jetzt nicht direkt was mit Nel Asa an sich zu tun, es werden halt Gelder abgezogen um evtl. Gewinne zu sichern oder anderweitig zu investieren. An sich find ich es gut dass die Firma in dem Artikel Erwähnung findet. Das zeigt ja auch dass man wenn man sich mit Wasserstoff auseinandersetzt, zwarngsläufig über den Spezialisten Nel Asa stolpert. Klein aber fein würde ich mal sagen

[Wertefinder1]

Setzt Toyota auf die falschen Elektroautos?

https://boerse.ard.de/aktien/setzt-toyota-auf-die-falschen-e…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.937.347 von hauswand am 05.02.18 18:12:57

Moin Hauswand,
zu den Kursrückgängen insgesamt hatte ich schonmal gesagt,das die Marktkapitalisierungen
bei NEL,PLUG und auch Ballard einfach zu hoch sind und jetzt etwas abgebaut wurden(bei NEL heute unter 30 cent gekauft/FuleCell Energie zu 1,25!)

Im NELkurs steckt schon ne Menge Phantasie drinn,ohne das diese akt.cashwirksam werden.Änlich Ballard und Plug auch nicht.

Der H2trend ist intakt klaro und ich meine nicht,das Toyota das falsche Elektroauto forciert...Hyundai
legt da noch ne Schippe drauf und nicht umsonst sind sich die Jülicher Experten einig,das beide
Elektroautos(Batterie/H2) gleichbedeutend in die nächste Zukunft gehen...wenngleich erst eine
Marktdurchdringung von Millionen h2autos die h2infrastrukturkosten deutlich absenken wird.

Linde und Praxair kann man immer kaufen klaro ;als Gasehersteller weiß ich nicht ob sie mit NEl
vergleichbar sind.Erfreulich sind die Geschichten von Shell,Areva,Siemens und Co.Elektrolyse(PEM)
in Megawattbereichen zu forcieren.

Ich bleibe beim h2trend und kaufe bei deutlich schwächeren Kursen wie heute NEL und FCE.

BF

[FrankTank222]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.947.961 von Wertefinder1 am 06.02.18 12:57:33

Zitat von Wertefinder1: Setzt Toyota auf die falschen Elektroautos?

https://boerse.ard.de/aktien/setzt-toyota-auf-die-falschen-e…

Das ist dann mal wieder der super Journalismus unserer Zeit. Hauptsache irgendwas hingeklatscht, schlecht recherchiert...und dafür bezahlen wir Geld...

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.947.961 von Wertefinder1 am 06.02.18 12:57:33

Zitat von Wertefinder1: Setzt Toyota auf die falschen Elektroautos?

https://boerse.ard.de/aktien/setzt-toyota-auf-die-falschen-e…

Der reine Blödsinn.
Nicht nur Toyota fährt eine Doppelstrategie. Alle anderen OEMs haben ebenfalls die Brennstoffzelle in der Hinterhand als Plan B - bis auf einige wenige, denen das Geld ausgegangen ist.

Die Autorin des Artikels kennt offenbar die KPMG-Analyse nicht, nach der 83% der CEOs von Automobilherstellern der Überzeugung sind, daß der reine Batterieantrieb zum Scheitern verurteilt ist und die Brennstoffzelle die Lösung der Zukunft ist.

Ich frag mich nur, warum dann diese CEOs über ihre Lobby unsere Regierung überzeugt haben, Batterie-Autos zu subventionieren.?
Dieses Geld wäre besser in den Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur geflossen.

[Cemby]

Nel ASA Awarded contract for hydrogen fueling station by SSAB EMEA AB in Sweden

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-awarded-contract-for…

[Olf1]

Bin ja mal gespannt wer den Auftrag dafür erhält
https://interestingengineering.com/steel-plant-in-sweden-set…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.976.050 von Olf1 am 08.02.18 18:13:21

"Dieses neue Projekt von HYBRIT wird Wasserstoff nutzen der mit Strom aus fossilen schwedischen
Ressourcen erzeugt wird"(Übersetzung ins deutsche).

Das hört sich irgendwie nicht nach sauberen H2aus Elektrolyse an.

Aber wir werden schon noch genaueres erfahren.
Die NEL Aktie hält doch hoffentlich dem DOWorkan stand;Plug Power heute krass runter,Ergebnisse
und Ausblick mau.Was machen die Jungs einfach,bauen ihre Technologie schon massenweise
in die Stabler und kriegen keinen gesunden cash raus da

BF

[schmitaldo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.977.382 von Bergfreund am 08.02.18 19:55:20

Zitat von Bergfreund: "Dieses neue Projekt von HYBRIT wird Wasserstoff nutzen der mit Strom aus fossilen schwedischen
Ressourcen erzeugt wird"(Übersetzung ins deutsche).


hier mal past-copy :

This new project called HYBRIT will use hydrogen produced with electricity from fossil-free Swedish resources. The resulting emissions are water.

ich lese hier ein Fossil-free Swedish resources.... und würde das mal "frei" übersetzen mit

...fossil-freien schwedischen ...

evtl zu schnell überflogen

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.979.287 von schmitaldo am 08.02.18 22:42:51

Danke für die Korrektur,da hat mein Übersetzungsprogramm wohl nen Fehler gemacht