NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.983.082 von Bergfreund am 09.02.18 12:11:19

Immerhin stabilisiert sich der Kurs.

Bei Plug,Powercell Schweden und Hydrogenics gehts ja nur abwärts.

Ich bleibe bei NEL und FCE als meine Faforiten!

Schönes Wochenende!

BF

[Olf1]

https://sb1m2018energyconference.com

[Olf1]

Hoffentlich geht das bis FR so weiter und dann am besten noch die Erwartungen übertreffen und glücklich wäre ich dann für den moment

[Danieltmsg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.015.852 von Olf1 am 13.02.18 18:09:58

Erwartungen

Es wäre dann schön wenn die Aktie mal mehr als 5Cent hüpft und Richtung 1€ schreitet

[hauswand]

Also wie es aussieht setzen die in Oslo nicht auf ein gutes viertes Quartal. Der Kurs hängt in Oslo unter 3 NOK fest. Lassen wir uns überraschen, wenn das vierte Quartal niemand vom Hocker reißt, ist hoffentlich wenigstens der Ausblick "sehr" positiv!

[Olf1]

Da ist der Wurm drinn

Fast alle BZ- Werte im Minus ab dem Nachmittag.Bei Ballard gabs sogar gute News oder Power cell war 8% im plus. Ich kapiers echt nicht wo sind die Positiven Aussichten hin.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.036.642 von Olf1 am 15.02.18 19:22:51

ok die 8% sind noch da, war zum Glück nur die falsche Uhrzeit angezeigt

[2406]

Morgen um 🕗 wissen wir mehr. Und können schon vor Oslo reagieren. Auf jeden Fall kommt Bewegung in den Kurs⬆⬇☺

[Danieltmsg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.037.545 von 2406 am 15.02.18 21:07:43

Bitte gleich

Infos einstellen.
Habe morgens immer wenig Zeit und würde gern vor Oslo reagieren.
Danke @ all

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.038.526 von Danieltmsg am 15.02.18 23:09:21

Wie ragieren? kaufen,verbilligen oder verkaufen?

[2406]

Je nach Anlagehorizont und Schmerzgrenze. Und Höhe der Cashposition natürlich.😊

[Danieltmsg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.038.574 von Bergfreund am 15.02.18 23:17:40

Gucken wir dann

ich habe zwar nur 20K Stück bei 0,29€ Einstieg, aber neue 52W Tiefs muss ich jetzt auch nicht mitmachen, dafür gibt es bei anderen Firmen spontan mal schnell was zu holen mit dem Investment.

[solayalos]

http://nelhydrogen.com/news/fourth-quarter-2017-results/

[solayalos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.039.372 von solayalos am 16.02.18 07:53:17

sry

http://nelhydrogen.com/news/fourth-quarter-2017-results//url…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://nelhydrogen.com/news/fourth-quarter-2017-results//url…

[solayalos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.039.396 von solayalos am 16.02.18 07:54:52

Q4 2017

http://mb.cision.com/Main/115/2454068/793168.pdf/url]" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://mb.cision.com/Main/115/2454068/793168.pdf/url]

[solayalos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.039.432 von solayalos am 16.02.18 07:59:42

da ich zu blöd zum verlinken bin...

Fourth Quarter 2017 Results
Published February 16, 2018
(Oslo, 16 February 2018) Nel ASA (“Nel”) reported revenues in the fourth quarter of 2017 of NOK 111.9 million, up from NOK 50.6 million in the fourth quarter of 2016. The company entered into an exclusive partnership with Nikola Motor Company (“Nikola”) during the quarter and is evaluating a possible 10x capacity expansion to accommodate mega-scale orders and to maintain a leading cost position.

“Looking back at 2017, I am pleased to see that the ambitions we set out to significantly accelerate the market activities have succeeded. We ended the year with an all-time high order backlog of NOK 465 million and have entered into exciting partnerships with companies such as H2V Product and Nikola Motor. We expect to continue our market development efforts in 2018, while moving into a mode of execution. This includes preparing for significant capacity expansions to accommodate large orders and to continue to build the organization,” says Jon André Løkke, Chief Executive Officer of Nel.

In the fourth quarter of 2017, Nel reported revenues of NOK 111.9 million, compared to NOK 50.6 million in the same quarter of 2016, representing a revenue growth of 120 percent. The underlying organic revenue growth for the full year was around 40 percent, excluding Proton Onsite. The high activity level within business development, investments and preparations for production ramp-up continued as planned. Also in the fourth quarter, the EBITDA was negatively affected by certain costs and ended at NOK -11.1 million, when adjusting for ramp-up costs and non-recurring items of NOK 10.9 million, in addition to non-cash share option costs of NOK 5.7 million. Following new US tax rules, the reported net profit ended at a positive NOK 22.7 million for the quarter.

The net cash balance at the end of the fourth quarter increased from NOK 85.6 million to NOK 295.0 million, as a result of positive net cash flow from operations of NOK 2.7 million and the private placement, including a subsequent offering, of 98,000,000 new shares at a price of NOK 2.50 per share.

During the fourth quarter, Nel entered into exclusive partnership agreement with Nikola for development of mega-scale hydrogen fueling stations for the potential construction of the world’s largest hydrogen network, consisting of 14 large-scale sites with a capacity up to 32 tons of hydrogen per day. The initial part of the partnership includes building two demo-stations for hydrogen fueling, which will serve the Nikola prototype fleet. The initial purchase order has a value of USD 3.6 million and delivery of the demo stations is intended to start in the second half of 2018.

“We were very pleased to announce the partnership with Nikola. This joint endeavor will leverage Nel's highly scalable electrolyzers and targets to reduce the cost of renewable hydrogen to achieve price parity with fossil fuels. The network will be jointly developed and scaled into the world's most efficient hydrogen production and fueling sites,” says Løkke.

Nel’s order backlog further increased to approximately NOK 465 million in the quarter. Following the Nikola partnership, in addition to the previously announced framework agreement with H2V Product, a subsidiary of Alain Samson owned SAMFI-INVEST Group, Nel is currently evaluating a 10x expansion of the production capacity at Notodden, Norway from 25MW to 250MW.

“We are evaluating a capacity expansion that will reduce our costs by more than 30% by developing a fully automated, large-scale production line at Notodden. Driving down cost will not only allow us to maintain a leading cost position, but also enable us to offer renewable hydrogen projects that are fully competitive with fossil alternatives,” says Jon André Løkke, and adds that the initial capacity increase and debottlenecking from 25MW to 40 MW is about to be completed at minimal cost.

Nel will host a presentation at 08:00 CET at Hotel Continental in Oslo on February 16, 2018. A live webcast of the call will also be available on the company’s website, www.nelhydrogen.com/webcast, and on

http://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=77872733

The fourth quarter 2017 report and presentation will be made available through www.newsweb.no (Ticker: NEL) and www.nelhydrogen.com

[hauswand]

@solayalos,

hier der Link zum anklicken:

http://publish.ne.cision.com/Release/GetDetail/2290C19A7D7F6…

Gruß hauswand

[hauswand]

Hier noch 2 Links dazu:

http://mb.cision.com/Public/115/2454068/83d88b143859ba0e.pdf

http://mb.cision.com/Public/115/2454068/9fd85645198aee0f.pdf

[2406]

Sehr schöne Aussichten. ☺

[Danieltmsg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.039.708 von 2406 am 16.02.18 08:41:11

Backlog

Ein Backlog von 465 mio NOK. Respekt!!!
Long and strong!!!
Nur die Ebita muss verbessert werden und Kosten gesenkt werden.
Aber das wird wie bei Ballard laufen....
Produktionsstrasse öffnen und gut 🤟🏼

[2406]

Bin mal sehr gespannt auf die Reaktion im " Aktionär " und auf die der Konkurrenz.
Die Preise sollen durch Kostenersparnis auf das Niveau der fossilen Energieträger fallen. Das wäre der absolute Durchbruch

[2406]

Umsatz steigend , bei steigenden Kursen . Sieht gut aus .
Auf Tradegate schon fast 160 TSD €

[Cemby]

Revenue Stream in Fourth Quarter 2017 Results

Oslo-- Nel ASA (“Nel”) reported revenues in the fourth quarter of 2017 of NOK 111.9 million, up from NOK 50.6 million in the fourth quarter of 2016. The company entered into an exclusive partnership with Nikola Motor Company (“Nikola”) during the quarter and is evaluating a possible 10x capacity expansion to accommodate mega-scale orders and to maintain a leading cost position.
...
https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-technology-company-…

[Olf1]

ach man sollte wieder ne reduzierte Steuerabgabe einführen wenn man ne Kapitalanlage länger hält damit es die shorties etwas reduziert. 10% rauf und dann 13% wieder runter an einem Tag ist echt mist.

[Cemby]

Hydrogen Technology Company NEL Reports Increasing Revenue Stream in Fourth Quarter 2017 Results

...
https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-technology-company-…

[2406]

Widerstand bei 3,05 NOK muss überwunden werden, dann gehts zügiger aufwärts

[2406]

Der Tageschart bei Tradegate baut heute eine Treppe

[2406]

mit immer höheren Stufen

[hauswand]

Heute war der Handel in Oslo auch gut:

Börse Oslo Stock Exchange
Aktuell 3,172 NOK
Zeit 20.02.18 16:25
Diff. Vortag +6,59 %
Tages-Vol. 29,20 Mio.
Gehandelte Stück 9,36 Mio

Quelle: Comdirect

[hauswand]

Guten Abend,

Ihr tapferen NEL ASA Investoren, hier noch etwas zum lesen:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10320846-mobilita…

In dem Bericht wird NEL ASA des öfteren erwähnt und dieser Absatz ist für uns nicht unwichtig:

Die Marktführer bei Wasserstoff-Anwendungen Um Wasserstoff aus Wasser herzustellen, braucht man Elektrolyseure. Hier ist Nel ASA (WKN:A0B733) weltweit führend und arbeitet derzeit an der Markteinführung des RotoLyzers, der als Gamechanger in der Wasserstoffproduktion gesehen wird. Der schafft es nämlich, auf eine Europalette zu passen und damit ca. hundertmal kleiner als bisherige Anlagen bei gleicher Produktionsleistung zu sein.

Aber wenn Ihr den Link öffnet könnt Ihr den ganzen Bericht lesen, es lohnt sich!

Gruß
hauswand

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.135.582 von hauswand am 27.02.18 17:39:49

Interessante Info

Das hatte ioch bisher nicht gewusst.
Alldieweil die Übernahme schon eine Weile her ist, würde mich interessieren, wie weit man mit einem serienreifen produkt ist.

Schaun mer mal.

[Olf1]

Na wenigstens geht der Kurs bei NEL langsam nach oben, denn bei Powercell tut sich irgenwie gar nichts obwohl die Meldung kam. "PowerCell tripled sales during Q4
February 28, 2018"

[hauswand]

Das hier steht in der Vorschau von dem neuen Aktionär:

Weitere Themen im Heft:

Geballte Power

Mehr als nur eine „Blase“: Die Brennstoffzelle als Antriebs arbeitet an allen Fronten am nachhaltigen Durchbruch. Gerade bei Bussen und Zügen besteht enormes Potenzial. Dieser Hot Stock möchte in der Zukunft dabei ein kräftiges Wort mitreden.

ob es sich dabei um unser NEL ASA Unternehmen handelt steht hier noch nicht dabei.

Die Vorschau kriege ich noch immer in mein Postfach, aber den Aktinär kriege ich nicht mehr.

Wenn jemand den Aktionär bekommt, kann der den Artikel aus dem Aktionär bitte hier reinstellen. "Danke"

Gruß
hauswand

[Freebrook]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.156.666 von hauswand am 01.03.18 11:47:24

In dem Artikel handelt es sich um BALLARD POWER:

[Freebrook]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.156.963 von Freebrook am 01.03.18 12:13:17

Wie auch immer... BALLARD und NEL fallen, Mutti machts möglich...

dafür steigt BAUMOT in der Hoffnung, dass alle alten Diesel nachgerüstet werden.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.157.128 von Freebrook am 01.03.18 12:26:09

Danke für die Info!

[2406]

Bosch steigt aus der geplanten Batteriezellenfertigung aus

[Rokky100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.158.730 von 2406 am 01.03.18 14:24:14

dann muss man sich eben bei Nano One bedienen

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.158.949 von Rokky100 am 01.03.18 14:44:44

liefern die auch Brennstoffzellen ?

[Olf1]

Der Boss von Nikola verkündet über Twitter das in 1 bis 2 Wochen wohl wieder ne Meldung erscheint.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.159.552 von Olf1 am 01.03.18 15:26:06

@OIF1,

hier auch noch etwas vom Aktionär zu deinem letzten Post:

http://www.deraktionaer.de/aktie/wasserstoffperle-nel--steht…

Gruß
hauswand

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.193.999 von hauswand am 05.03.18 22:13:45

Aktuelle Präsentation

Projekte und Ziele, sehr professionell hier ...

http://nelhydrogen.com/assets/uploads/2018/03/2018-03-02-FC-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://nelhydrogen.com/assets/uploads/2018/03/2018-03-02-FC-…

[hauswand]

Guten Morgen Leidensgenossen,

gestern Abend habe ich Plusminus geguckt und da wurde wieder richtig gut Werbung gemacht für den Wasserstoffantrieb. Des weiteren wurde dort gesagt, das die deutschen Hersteller nicht reagieren und Toyota und Hyundai schon mit Wasserstoff Autos auf den Markt drängen und die deutschen nacher wieder hinter her rennen. Das ist zwar etwas anderes, aber wir kennen das doch alle, zuerst baute Toyota Geländewagen und heute bauen alle deutschen Hersteller auch Geländewagen und SUV! Dort wurde auch wieder gesagt das der Wasserstoff-Antrieb sich garantiert durchsetzen wird!

Gruß
hauswand

[youngmoney]

Hallo Hauswand,

danke für die interessanten Infos.... einen schönen Tag noch 😎
Youngmoney

[urfin]

https://fuelcellsworks.com/news/the-first-hydrogen-powered-t…

[Olf1]

Ist doch gut wenn die Großen jetzt schon Zulieferverträge abschließen

In addition to the fresh contract with Scania, Hexagon has entered into contracts for delivery of hydrogen tanks to, among others, Daimler and Toyota.

dann sieht man wenigstens das es langsam in dem Markt vorangeht.

[urfin]

erwarte hier jeden Tag eine fette Meldung die letzte ist vom Dezember

[urfin]

bin mal gespannt was die norwegische Heimatböse mit der gestrigen Scania Truck Meldung macht...Alstom Ilint Züge sind bereits 50 Stück vorbestellt,Betankung durch Nel und die Japaner bauen in Lizenz nun Nel Tankstellen

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.261.964 von urfin am 13.03.18 12:50:23

Von Nikola soll demnächst auch noch was kommen, aber was und wen es betrifft , da machen die noch ein Geheimnis daraus.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.261.964 von urfin am 13.03.18 12:50:23

Kannst Du einmal die Quelle nennen...das wäre sehr nett...

[cd_the_crasher]

https://www.emmagazine.co.za/towards-an-energy-efficient-fut…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.267.430 von cd_the_crasher am 13.03.18 18:59:36

Afrika Gerüchte verdichten sich , KFW unterstützt mit 32 Millionen grüne Projekte,seid 1996 bestehen die Beziehungen und Geschäfte bereits mit Nel. Zeit für neue Abschlüsse.

https://www.emmagazine.co.za/germany-backs-renewable-energy-…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.267.430 von cd_the_crasher am 13.03.18 18:59:36

Zitat von cd_the_crasher: https://www.emmagazine.co.za/towards-an-energy-efficient-future/

https://www.emmagazine.co.za/towards-an-energy-efficient-fut…

[urfin]

https://twitter.com/nikolamotor/status/969248251789524992

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.265.807 von Bergfreund am 13.03.18 17:01:56

Zitat von Bergfreund: Kannst Du einmal die Quelle nennen...das wäre sehr nett...

http://nelhydrogen.com/assets/uploads/2018/03/2018-03-02-FC-…

Seite 7 - Japan Lizenz Tankstellen,
Seite 27 -Züge für nordische Strecken und Deutschland (50 Züge)

[mk21380]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.273.235 von urfin am 14.03.18 11:05:22

Bei den 50 Zügen ist wohl eher das allgemeine Marktumfeld gemeint.

Meines Wissens kommen die Züge und das Equipment von Hydrogenics.

Oder weiß da jemand mehr?

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.279.859 von mk21380 am 14.03.18 18:54:10

ja aber betanken wird sie Nel

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.279.934 von urfin am 14.03.18 18:57:27

Hab 2 Berichte gelesen, in einem ist Linde dafür zuständig und im anderen war von Enertrag o. so ähnlich dafür zuständig.

[urfin]

nicht alles darf Linde oder Enertrag machen,hier gilt der freie Wettbewerb,schon gar nicht auf den schwedischen und norwegischen Bahnstrecken,das holt sich mit Sicherheit Nel ,den Verkauf und die Herstellung des Wasserstoffs , in Japan zeigen sie ja bereits was 'ne Harke ist indem sie in Lizenz Tankstellen bauen lassen und in Amerika zusammen mit Proton O.Was Deutschland betrifft ist der Kuchen für alle groß genug denn die 50 Züge sind erst der Anfang,wer die betanken darf ist meines Wissens noch nicht geklärt,es sind immerhin 36 Züge mehr als neulich noch.

[Olf1]

Die 2 Berichte waren nur aus Deutschland , mehr kann ich momentan noch nicht sagen.

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.273.016 von urfin am 14.03.18 10:45:26

Am 03. April gibt's die Pressemitteilung von Nikola😊

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.279.859 von mk21380 am 14.03.18 18:54:10

DIe Züge sind von Alstom, Brennstoffzellen von Hydrogenics

Und angelblich liegen noch mehr Bestellungen für diese Züge vor.
Der CEO von Hydrogenics hat behauptet, sie hätten 100 Bestellungen und es kämen sicher noch mehr.

Aber der erzählt viel.

Siemens hat Alstom gekauft.
Baut selber Loks
Arbeitet mit Ballard zusammen. Ist selber dabei verstärkt ins H² Geschäft einzusteigen.

Ob da eine kleine Firma wie Hydrogenics auf Dauer Chancen hat?

[urfin]

Shell ist beigetreten ,Partner von Nel http://www.ttnews.com/articles/shell-joins-board-california-…

[urfin]

Nel ist beigetreten...hier muß es natürlich heißen weitere Aufträge lieber Autor, für Tankstellen und Elektrolyse,denn 2 Teststationen haben sie ja schon von Nikola bekommen,als alleinige exklusive Zulieferer für alle weiteren 998 !!!! Nikola Truck Tankstellen in den USA.

http://www.deraktionaer.de/aktie/wasserstoffperle-nel-tritt-…

[urfin]

Initialzündung Südafrika https://www.gasworld.com/new-orders-for-rts-africa-and-nel-h…

[urfin]

the big Bang! zu Ostern https://twitter.com/nikolamotor/status/974011058854641664
dann stehen wir bei 1,345 Euro

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.289.000 von urfin am 15.03.18 15:44:22

Könnte doch auch eine schlechte Nachricht sein

für nel und powercell aktionäre.

Oder etwas, was uns nicht betrifft!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.289.120 von kaktus7 am 15.03.18 15:53:46

kann natürlich auch Ballard betreffen als zweiten Stack Zulieferer neben Powercell

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.289.300 von urfin am 15.03.18 16:05:19

Wie bitte? Nikola hat 2 Lieferanten für die Stacks?

Dass Ballard mit an Bord ist, wusste ich nicht.

Dachte es wäre nur Powercell.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.289.357 von kaktus7 am 15.03.18 16:09:53

so ist es,Powercell ist nicht alleiniger Platzhirsch bei Nikola,wer der zweite Rivale (Zulieferer) sein wird weiß man noch nicht, soll bald bekantgegeben werden,eigentlich aber erst im zweiten Halbjahr,ich spekuliere stark auf Ballard,kann aber auch Proton Power sein.
da die Ostermeldung zeitlich dazu nicht passt wird es wohl eher unsere Nel ,,betreffen''

[urfin]

noch 10 Handelstage um sich zu positionieren...

[youngmoney]

🤔 Das sind doch aber „big news“ für Nikola! Und nicht für nel!

[youngmoney]

Ja ich weiß wir profitieren davon. Trotzdem, in erster Linie geht es um Nikola.

[CB228154]

Fahrbericht Hyundai mit Brennstoffzelle

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/hyundai-nexo-zweites…

[CB228154]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.297.829 von CB228154 am 16.03.18 11:48:45

Hat jetzt zwar nicht direkt mit NEL zu tun

aber ist interessant zum Stand der Technik.

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.294.535 von youngmoney am 16.03.18 07:03:16

Ob wir davon profitieren

wird sich erst noch zeigen.
Aber Nel wird seinen Weg auch ohne Nikola gehen.
Nur für den Kurs würde es erstmal schlecht sein.

[hauswand]

Hier diesen Link auch noch zum direkten anklicken:

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/hyundai-nexo-zweites…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.298.429 von kaktus7 am 16.03.18 12:38:25

Zitat von kaktus7: wird sich erst noch zeigen.
Aber Nel wird seinen Weg auch ohne Nikola gehen.
Nur für den Kurs würde es erstmal schlecht sein.

@kaktus7,

kannst Du mir bitte erklären wieso Nikola nicht mit NEL ASA zusammen arbeiten sollte?

Gruß
hauswand

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.334.247 von hauswand am 20.03.18 18:57:01

Kann ich natürlich nicht, aber

es gibt ja noch andere Firmen, die die gleichen Produkte anbieten.
Welches besser, billiger etc ist, kann von uns hier keiner beurteilen.

Hoffen wir mal das beste.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.337.547 von kaktus7 am 21.03.18 07:56:22

Nikola hat NEL sogar schon auf Ihrer Website integriert. Dann sollten sie auch wohl von denen überzeugt sein.

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.338.279 von Olf1 am 21.03.18 08:56:00

Warum ist dann bei Nikola von "Surprise" die Rede?

Wenns es einfach wie geplant mit Nel und Powercell weitergeht, warum machen die dann so ein Bahei???.

Daher, rein logisch gesehn, ist es für uns entweder schlöecht oder ohne Belang.

Vielleicht geht es aber auch um die H²-Tanks der Lastwagen und um sonst was, was mit den Stacks oder Tankstellen nix zu tun hat.

Wünsche Nikola viel Erfolg; mit Nel-Asa!

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.340.184 von kaktus7 am 21.03.18 11:13:23

Es ist schon kurios warum Nikola da so ein Mysterium draus macht. Als die Nachricht von der Zusammenarbeit mit NEL rauskam hatte ich diese schon so gelesen als ob das eine exklusive Kooperation wäre, so zumindest habe ich es gelesen / verstanden. wenn da also nun was anderes rauskommt, dann wäre es zumindest kurz / mittelfristig für den NEL Kurs wohl suboptimal.

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.340.418 von tschoki am 21.03.18 11:30:26

Auf Nikos Home page the "sole"

als alleiniger Lieferant.

Daher sollte die Furcht nicht zu groß sein.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.340.418 von tschoki am 21.03.18 11:30:26

Es wird von Nikola auch noch ein 2ter Stack-Zulieferer bekanntgegeben. ist aber alles alter Kaffee . Lassen wir uns überraschen.

[Olf1]

Auch wenn das NEL-Forum ist, mich wundert es nur das Nikola keinen Börsengang wagt. Wäre bestimmt ein 2tes Tesla.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.341.960 von Olf1 am 21.03.18 13:40:33

Also Performance- mäßig

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.341.972 von Olf1 am 21.03.18 13:41:15

Dank der mäßigen Performance(auf hohem Niveau) konnte ich heute gute,relativ günstige Stücke
erwerben.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.359.873 von Bergfreund am 22.03.18 19:57:21

Mehr als die aktuelle MK wäre für mich auch äußerst sportlich,da müssten schon deutliche Fakten
über und von NIKOLA kommen und ich kann da nur phantasieren ob dies Projekt im aufgezeigtem
Zeitfenster sich wirklich realisiert.---oder überhaupt

[urfin]

Übernahmegerüchte , Statoil will Nel

https://twitter.com/william_sw/status/976005266515939328

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.416.744 von urfin am 28.03.18 21:54:48

Was heißt das für uns? Könnten Sogar nochmal Kursgewinne drin sein? Würde es sich lohnen noch mal nachzukaufen??

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.416.744 von urfin am 28.03.18 21:54:48

Wollte diese Perle eigentlich 10 Jahre behalten, fänd ich schade wenn Nel aufgekauft wird. An Statoil hab ich kein Interesse. Schönen Morgen noch ...

[2406]

Wenn wirklich eine Übernahme bevorstünde, hätte sich der Kurs schon längst ( nach oben ) bewegt.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.423.275 von 2406 am 29.03.18 14:17:43

Naja, in Oslo wurde heute nicht gehandelt, wenn ich das richtig sehe. Somit wäre der Kursverlauf in Deutschland auch nicht wirklich relevant.......

[urfin]

abwarten...

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.425.630 von urfin am 29.03.18 17:28:42

Yep. Sehe ich auch so. wird eine spannende nächste Woche denke ich mal.

[urfin]

28 auf einen Streich !!!!

https://twitter.com/nikolamotor/status/979429808248516608

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.427.901 von urfin am 29.03.18 21:11:54

Wenn Nikola keine fata morgana ist und gr.Jungs mit Investmentkapital zur Seite stehen,
dann erscheint dies als TOP-nachricht.Heute nochmal günstig nachgelegt!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.428.846 von Bergfreund am 29.03.18 23:13:40

Scania ist naheliegend

[urfin]

es wird um tausende Trucks gehen !!!!

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.429.008 von urfin am 29.03.18 23:55:18

Das hört sich wirklich gut an.Wieso Scania naheliegend?
Kann man noch Ostermontag über Lang&Schwarz kaufen?

BF

[urfin]

der verschweigt mal auf die Schnelle die 12 neuen Busse https://www.finanztrends.info/news/ballard-power-folgeauftra…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.428.987 von urfin am 29.03.18 23:49:53

Verwechselst Du evtl.ein Projekt der BRD mit 35 Millionen Euro Volumen für Scania,die "ab 2019 auf 2 Autobahnabschnitten in Deutschland den Strom aus Oberleitungen beziehen"sollen?
Siehe Stuttgarter Zeitung vom 21.9.2017.....????

[cd_the_crasher]

Leute, ich denke ab Dienstag gehts ab. Wird auch dann mal langsam zeit wir sind ja auch alle lange tapfer gewesen

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.428.846 von Bergfreund am 29.03.18 23:13:40

Kann man vor Dienstag noch irgendwo nachkaufen? Zu normalen Preisen? Samstag ist die Börse in Oslo zu, oder!?

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.429.044 von Bergfreund am 30.03.18 00:02:45

Ja Lang & Schwarz geht das??

[youngmoney]

Auf der Internetseite steht der Handel über Lang & Schwarz bleibt von Karfreitag bis einschließlich Ostermontag geschlossen.

[youngmoney]

Eigentlich wollte ich gestern über Oslo nachkaufen, wusste aber nicht, dass die zu haben. Wo anders wollte ich Nel eigentlich nicht kaufen, weil ich nicht wusste wie die zusätzlichen Kosten in Deutschland sind. Hatte bisher immer in Oslo gekauft. Dienstag werd ich mich ärgern!

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.429.686 von youngmoney am 30.03.18 08:49:02

Vielleicht auch nicht;wer weiß wie die Nachricht aussehen wird..ein wenig Skepsis ist gerade
bei NIKOLA angebracht...ich meine ob wirklich derartige Investoren mit tiefen Taschen zur
Seite stehen...gibt es Namen usw.

[2406]

Sell the rumor buy the facts.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.430.526 von 2406 am 30.03.18 11:43:40

Machen wir sooooooooooooooooooooo

[urfin]

meine behalte ich bis zur Übernahme

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.429.599 von youngmoney am 30.03.18 08:18:36

Handel über S Broker ist möglich. Samstag von 10 - 13 Uhr. Sonntag von 17 - 19 Uhr

[price-of-success]

Moin

Leute

ist dies die korrekte

ISIN?

NO0010081235

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.434.945 von price-of-success am 31.03.18 12:16:50

WKN: A0B733 / ISIN: NO0010081235

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.434.945 von price-of-success am 31.03.18 12:16:50

Ja das ist korrekt

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.434.090 von 2406 am 31.03.18 09:12:33

Aber an welchem Handelsplatz? Ist doch alles zu. Dann werden die erst Dienstag gehandelt, oder?? Sbroker bin ich ja.

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.435.026 von youngmoney am 31.03.18 12:39:06

Denke bei L&S

[2406]

Wenn du in Oslo gekauft hast, kannst natürlich nur über Oslo wieder verkaufen.

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.435.095 von 2406 am 31.03.18 12:57:13

Ne die haben auch zu , leider. Haben se zumindest auf ihrer Internetseite geschrieben.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.435.095 von 2406 am 31.03.18 12:57:13

L&S bis einschließlich Ostermorgen geschlossen.
Kann mich ärgern,hatte gestern noch nachlegen wollen und mein Orderbuch hatte aktiv abgeschlossen,
später war der Handel verschwunden.Aber mache mir keinen Kopf,da niemand weiß ob und was gemeldet wird und ob die Spekulation aufgehen wird...zeitnah....ansonsten kann man BZ noch lange auf
"günstigem Niveau"erwerben dies Jahr.

BF

[Nelisfuture]

https://mobile.twitter.com/nikolamotor/status/98013942261094…
April 3rd press will be moved back a bit. The fleets have asked us to move it so they have time to prepare media. Exciting times so keep watching our Twitter. Looking like first week of May.

Also......Gedulden wir uns einen weiteren Monat.
Etwas unprofessionell von Nikola aber gut.
Also gibt es am Dienstag auch kein Stress beim nachlegen.
Frohe Ostern

[Nelisfuture]

https://mobile.twitter.com/nikolamotor/status/98013942261094…

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.438.998 von Nelisfuture am 01.04.18 13:39:38

Das passt mir auch besser, dann bin ich aber vorbereitet 😁

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.438.998 von Nelisfuture am 01.04.18 13:39:38

sorry aber um die 28 Tankstellen geht es nicht ,die kommen definitiv unstrittig,es geht bei der verzögerten Meldung um die konkrete Benennung der Truckflotten die umstellen

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.438.998 von Nelisfuture am 01.04.18 13:39:38

nicht Roß und Reiter verwechseln,Nikola war bereit,nur einige Flottenbetreiber haben sich mehr Zeit erbeten,bis jetzt hat Nikola all seine Versprechungen auch eingehalten

3. April Presse wird ein wenig zurück bewegt werden. Die Flotten haben uns gebeten, sie zu bewegen, damit sie Zeit haben, Medien vorzubereiten. Spannende Zeiten, also schaut weiter auf Twitter. Sieht aus wie die erste Maiwoche.

Ballard, Sofa | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/289066-27121-271…

[cd_the_crasher]

Nicht zu vergessen ist,daß NEL exklusiver Partner von Nikola ist.

[urfin]

ich lag mit meiner Schätzung von 35 Millionen viel zu niedrig,die 28 neuen Tankstellen sollten abhängig von der Größe und Menge an Wasserstoff mindestens 65-70 Millionen Dollar in die Kassen von Nel spülen,für 3 Stück bekamen sie neulich 7,7 Millionen Dollar

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-12/42582945…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.440.915 von urfin am 01.04.18 23:59:42

7,7 Millionen usdollar "Bruttoumsatz"!...oder Bruttoerlöse wenn ich das richtig interpretiere.
Was bleibt dabei an netto-cash übrig?Das wäre dochmal interessant,was eine h2Tankstelle am
Ende im Gewinn steht.

BF

[2406]

Dow is down heute. Mal schauen ob wir dagegen halten können. ☺

[2406]

Ballard schon - 6%

[Olf1]

Naja ist aber nicht viel was es einbringt

http://nelhydrogen.com/news/receives-additional-purchase-ord…

[cd_the_crasher]

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--regarding-h2v-powe…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.446.981 von Olf1 am 03.04.18 09:13:06

So,gerade prima eingekauft...nachdem nun keine überragende Meldung über TWIIITTTTER kam.
Finde ich übrigens nicht gerade den seriösen Informationsumgang von Nikola...vielleicht wird deswegen heute auch so abverkauft da man ggffls.den Braten nicht so richtig traut.

Sollte das ne Ente werden,wird der Kurs noch weit stärker abverkauft...noch ist sowas wie Hoffnung
da.

Investorenaufruf durch NEL?bei dem die Partnerschaft vorgestellt werden soll...na,dann hoffen wir einmal.

BF

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.447.398 von Bergfreund am 03.04.18 10:02:53

Wie passt da die Abwendung vom H2V rein ?

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.447.398 von Bergfreund am 03.04.18 10:02:53

unter www. nesws.cision.com vom 3.4.2018:

"NEL ASA: Regarding H2V poer-to-gas projekt"!

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.447.572 von Bergfreund am 03.04.18 10:17:47

Darauf bezieht sich ja die Frage. die Meldung hatte ich schon per Mail gekriegt und gelesen. Meine Frage ist, wie diese in das Gesamt Konzept NEL passt ?

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.447.545 von tschoki am 03.04.18 10:14:42

Sind 2 verschiedene Baustellen,die miteinander garnix zutun haben.
Laut dieser Meldung hätte NEL ASA in den Verhandlungsdiskussionen wohl"die Rechte am
geistigen Eigentum"hervorgehoben...was das auch immer Projektbezogen heißen soll.

[2406]

von Stress beim nachlegen kann keine Rede sein. sind so günstig wie lange nicht mehr

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.447.653 von 2406 am 03.04.18 10:28:16

Wir werden ja sehen wie NEL ASA den Abbruch des Projekts kommunizieren wird.
Betriebswirtschaftlich könnte es sinnvoll sein,wenn z.B.finanz.Vorschußleistungen den Rahmen sprengen
bzw.deren Erwartungen seitens der Franzosen.Man wird sehen...

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.440.915 von urfin am 01.04.18 23:59:42

Zitat von urfin: ich lag mit meiner Schätzung von 35 Millionen viel zu niedrig,die 28 neuen Tankstellen sollten abhängig von der Größe und Menge an Wasserstoff mindestens 65-70 Millionen Dollar in die Kassen von Nel spülen,für 3 Stück bekamen sie neulich 7,7 Millionen Dollar

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-12/42582945…

Nur 5,5 Millionen das ist heftig

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.448.331 von Olf1 am 03.04.18 11:58:50

Yep, sehe ich auch so. Die Zahlen passen irgendwie nicht alle so richtig zusammen.
So wie ich das lese, sollen die 28 auch erst mal nur diskutiert werden, sind also noch lange nicht in trockenen Tüchern......oder habe ich da was überlesen ?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.448.631 von tschoki am 03.04.18 12:35:59

die zusätzlichen Anlagen werden benötigt damit Nikola den Auftrag bekommt.

One of the most respected brands in America just signed an order with
Nikola to convert 100% of their fleet over to Nikola trucks. This will require an additional 28
more stations to go up to support those efforts on top of the existing Nel purchase order.

[Nelisfuture]

Dieser neue Auftrag bezieht sich nur auf neue / zusätzliche Demotankstellen für die LkW Prototypen!
Letztes Jahr haben sie ja schon einen Auftrag für 4 Millionen Dollar für 2 Demotankstellen bekommen und nun den weiteren für 5,5 Millionen.
Dieser Auftrag hat nichts mit den kommendem 28 Tankstellen zu tun......dieser Auftrag wird wohl dann auch an NEL gehen aufgrund der Partnerschaft.

Also alles im Lot mit Nikola......

[Nelisfuture]

cklung von 14 großflächigen Standorten. Nikola und Nel prüfen derzeit jedoch, ob die anfängliche Stationsnummer auf 28 Stationen verdoppelt werden sollte.

"Die Wasserstoff-Semi-LKWs von Nikola werden 2019 mit den Flotten testen und 2021 die volle Produktion aufnehmen. Eine der angesehensten Marken in Amerika hat gerade einen Auftrag mit Nikola unterzeichnet, um 100% ihrer Flotte auf Nikola-LKW umzustellen. Dies erfordert zusätzliche 28 zusätzliche Stationen, um diese Bemühungen zusätzlich zur bestehenden Nel-Bestellung zu unterstützen. Nel war ein großartiger Partner, mit dem wir zusammenarbeiten können, und wir freuen uns darauf, Diesel in Amerika durch emissionsfreie Lkw zu ersetzen. Die Zukunft für emissionsfreie Lkw war noch nie so rosig ", sagt Trevor Milton, Chief Executive Officer von Nikola.

Die zusätzliche Bestellung hat einen Wert von USD 5.5 Millionen, womit sich der Gesamtwert für die Demostationen auf ca. USD 9 Millionen beläuft, wobei die Lieferung in der zweiten Hälfte des Jahres 2018 und bis 2019 erfolgen wird.

Nel wird heute um 16:30 Uhr MEZ einen Investorenanruf veranstalten, bei dem Jon André Løkke und Trevor Milton die Partnerschaft vorstellen und eine gemeinsame Frage-und-Antwort-Sitzung ermöglichen werden. Bitte nehmen Sie an der Veranstaltung 5-10 Minuten vor dem Start teil, indem Sie die Nummer und den Bestätigungscode unten eingeben:

[Nelisfuture]

Somit macht auch die Meldung mit der Aufgabe power to gas Sinn.
Man braucht alle Kapazitäten für Nikola.

Für mich logisch nachvollziehbar und gite Kurse zum nachlegen.

[Nelisfuture]

Nel ASA (Nel, OSE: NEL) hat von der Nikola Motor Company (Nikola) im Rahmen der zuvor angekündigten Wasserstoff-Stationen einen Auftrag über 5,5 Mio. USD erhalten.

"Wir sind sehr stolz, bekannt zu geben, dass wir einen weiteren Auftrag von Nikola in Bezug auf die Elektrolyseur- und Betankungslösung für ihre Prototypen erhalten haben. Der Auftrag kennzeichnet eine Stärkung unserer Partnerschaft und ist eine Anerkennung der Kompetenz, die unsere Team- und Wasserstofflösungen bieten können. Wir freuen uns darauf, die Demo-Stationen zu liefern, die den Grundstein für das weltweit größte und effizienteste Netzwerk von kostengünstigen Wasserstoffproduktions- und -betankungsstandorten legen werden ", sagt Jon André Løkke, Chief Executive Officer von Nel.

Am 15. November 2017 gaben Nikola und Nel die exklusive Partnerschaft und eine Bestellung für zwei sogenannte Demo-Wasserstofftankstellen für Nikolas Flotte von Prototyp-Wasserstoff-LKWs bekannt. Ziel der Partnerschaft ist die Entwicklung kostengünstiger, erneuerbarer Wasserstoffproduktions- und Brennstoffstandorte für die potenzielle Entwicklung von 14 großflächigen Standorten. Nikola und Nel prüfen derzeit jedoch, ob die anfängliche Stationsnummer auf 28 Stationen verdoppelt werden sollte.

"Die Wasserstoff-Semi-LKWs von Nikola werden 2019 mit den Flotten testen und 2021 die volle Produktion aufnehmen. Eine der angesehensten Marken in Amerika hat gerade einen Auftrag mit Nikola unterzeichnet, um 100% ihrer Flotte auf Nikola-LKW umzustellen. Dies erfordert zusätzliche 28 zusätzliche Stationen, um diese Bemühungen zusätzlich zur bestehenden Nel-Bestellung zu unterstützen. Nel war ein großartiger Partner, mit dem wir zusammenarbeiten können, und wir freuen uns darauf, Diesel in Amerika durch emissionsfreie Lkw zu ersetzen. Die Zukunft für emissionsfreie Lkw war noch nie so rosig ", sagt Trevor Milton, Chief Executive Officer von Nikola.

Die zusätzliche Bestellung hat einen Wert von USD 5.5 Millionen, womit sich der Gesamtwert für die Demostationen auf ca. USD 9 Millionen beläuft, wobei die Lieferung in der zweiten Hälfte des Jahres 2018 und bis 2019 erfolgen wird.

Nel wird heute um 16:30 Uhr MEZ einen Investorenanruf veranstalten, bei dem Jon André Løkke und Trevor Milton die Partnerschaft vorstellen und eine gemeinsame Frage-und-Antwort-Sitzung ermöglichen werden.

[Nelisfuture]

Wenn ich das lese......­lese ich von ZUSÄTZLICH­EN 28 Stationen aufgrund das ein big Player seinen gesamten Fuhrpark umstellen möchte. 
Jetzt könnte man da herauslese­n das ursprüngli­ch 14 Stationen geplant waren und man nun drüber nachdenkt diese 14 auf 28 zu erhöhen und die Zahl 28 ist da rein zufällig. 
Jetzt kommt UPS, Amazone, Walmart oder wer auch immer und braucht auf den Routen wo die fahren zusätzlich­ 28 Stationen.­ 
Was dies bedeutet muss ich nicht erwähne

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.448.883 von Nelisfuture am 03.04.18 12:58:50

sieht so aus. Die Netzabdeckung hat anscheinend oberste Priorität, wenn man schon bald einen Großkunden versorgen muss.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.449.075 von Nelisfuture am 03.04.18 13:15:59

Das wäre der erwartete Startschuss in den Staaten.Warten wir ab was es einbringt die Börse springt momentan noch nicht darauf an.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.449.183 von Olf1 am 03.04.18 13:27:15

Gut. Mit der Lesart kann ich mitgehen, macht Sinn.
Schaunmermal was heute Nachmittag noch fuer Informationen rauskommen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.448.925 von Nelisfuture am 03.04.18 13:02:13

Aber der hier erwartete große Kursanstieg bleibt bisher noch aus.
Stattdessen geht's nach Süden.
Warten wir also bis morgen.
Und danach bis üermorgen.

[price-of-success]

Also.sammlerzeit

[Nelisfuture]

http://www.deraktionaer.de/aktie/wasserstoffperle-nel--top-a…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.449.645 von price-of-success am 03.04.18 14:27:26

Ja Sammlerzeit,habe heute um die 31cent schon richtig angesammelt.

Vielleicht war das H2Vprojekt ne Nummer zu groß mit 40 Elektrolysatoren und 100 MW als
1.Einheit und NEL ist aus betriebswirtschaftlichen Gründen abgesprungen...sollten mal mit Nikola
die nächsten Jahre lieber ihre Tankstellen bauen und Großprojekte dieser Art später ins Auge fassen/sind
ja nicht FCE...die schon richtig Größen bauen.

[Nelisfuture]

Kann man den Investor call heute um 17.30h irgendwo hören oder sehen?

[Nelisfuture]

Investor Call ist auf der NEL HP per Podcast zu hören.....24 Minuten infos

[Nelisfuture]

http://nelhydrogen.com/

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.457.307 von Nelisfuture am 04.04.18 11:04:16

Also, wer sich den CC anhört der sollte doch durchaus optimistisch sein. Die Zahl 28 kommt zwar häufiger vor, ist aber ganz klar unterschiedlichen Projekten zuzuordnen. Trevor spricht ganz klar davon, einen Auftrag erhalten zu haben ( also kein LOI o.Ä), der einen großen Kunden im Rücken hat, und dass dieser in der Zeit vom 01 - 03 Mai in einer gemeinsamen Pressekonferenz bekannt gegeben wird. Im Rahmen dieses neuen Auftrages soll es dann um 28 weitere (!) stations gehen, also ungeachtet der derzeit schon laufenden Aufträge, Demos usw. Klar, einen langen Atem sollte man schon haben, bis das alles zu Buche schlägt wird schon noch einiges an Wasser den Neckar runterlaufen .....

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.460.646 von tschoki am 04.04.18 16:02:23

das stimmt.....

aber an der Börse wird doch die Zukunft gehandelt ;-)

Wenn Nikola liefert, liefert auch NEL und wir alle kommen noch in bessere Stimmung als heute

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.461.342 von Nelisfuture am 04.04.18 16:51:55

Aber!Neben dem Wollen bedarf es noch erheblicher betriebswirtschaftlicher Anstrengungen/Hürden
seitens NEL Asa und dem Technologieergebnis und TIEFE Taschen seitens NIKOLAs ...die aktuelle
Chartschwäche spiegelt beides wieder....

BF

[2406]

Wenn ein innovativer Big Player wie Bosch ( immerhin der weltgrößte Automobilzulieferer ) bei Nikola mit an Bord ist, kann man sicher nicht von einer Luftnummer sprechen. Die suchen auch nach neuen Märkten,wenn der Diesel -,bzw. Verbrennungsmotor ausgedient hat.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.463.859 von 2406 am 04.04.18 20:52:28

Ich habe bei NEL von enormen betriebswirtschaftlichen Herausforderungen gesprochen und die
Altaktionäre wissen ,was das bedeuten könnte!

Auch eine Boschachse und die Brennstoffzellenstapel und noch paar Kabel usw.müssen erprobt
und zugelassen werden(Machbarkeit)so in etwa war das gemeint

BF

[Cemby]

Und der Kurs fällt ... und fällt ... und fällt ... und fällt ... so tief, wie schon seit langem nicht mehr.

Wo bleibt denn nun Eure Nikola-Euphorie von vor wenigen Tagen?

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.468.044 von Cemby am 05.04.18 10:42:15

Stimmt. Und ein ende ist nicht abzusehen.
Das hat aber aus meiner Sicht weniger mit der Nikola Euphorie zu tun ( das Wort Euphorie benutze ich im Zusammenhang mit der Börse eigentlich nie ). Vielmehr denke ich, dass der geplatzte Frankreich Deal möglicherweise wesentlich mehr zu buche schlägt als erwartet. Diese Sorge hatte ich zuvor bereits geäußert. Schade, dass hierzu wenig an Informationen zu kriegen ist.

[2406]

alles Kaufkurse

[2406]

https://finance.yahoo.com/news/nel-asa-ob-nel-financially-08…

[2406]

viel billiger wirds glaub ich nicht mehr. Dreht schon wieder der Kurs

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.468.347 von tschoki am 05.04.18 11:17:08

Ich gehe nicht davonaus,das NEL Internas zu dem H2Vabbruch veröffentlichen wird um nicht
zukünftige"Partner" abzuschrecken.Also wenn man mal im Internet quer ließt,dann finde ich akt.keine
Hinweise auf eine positive betriebswirtschaftliche Analyse zu PtG bzw.eine aktuell positive Einschätzung
zur Refinanziierung der hohen Investitionskosten der PEManlagen/Methanisierung usw.der PEManlagen
in diesem MWmaßstab.Insofern erscheint mir der Abbruch eines solchen PtG-Megaplans und oder PtG-
Abenteuer für eine Firma mit diesem Cashmöglichkeiten eher nachhaltig positiv.

Dies oft oberflächliche Gerede über PtG führt zu Fehleinschätzungen und oberflächliche Spekulation
und ich gehe bei diesem Abbruch eher davonaus,das NEL sich mit diesem Projekt absolut übernommen
hätte und das "der Partner"garnicht bereit war(Spekulation!)hier im gr.Maßstab vorzufinanziieren.
Genau diese Spekulation lastet jetzt auf den Aktienkurs.
Schuster bleib bei Deinen Leisten würde ich mal sagen,also von NEL wird da nix kommen...

BF

[2406]

wenn US-Handel mitmacht schliessen wir im Plus

[2406]

Und hätten charttechnisch einen dreifach Boden bei ca. 0,265 ausgebildet. Wäre dann eine sehr starke Unterstützung

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.469.130 von Bergfreund am 05.04.18 12:30:24

NEL hat doch ziemlich exakt über die Gründe für den Projektabbruch berichtet:

1) H2V hat keine Projektfinanzierung hinbekommen
2) NEL hat weder eine versprochene Vorabzahlung erhalten noch wurden jemals endgültige Verträge unterzeichnet.
3) H2V hat sich nicht an weitere Punkte der damaligen Rahmenvereinbarung gehalten

Besonders interessant ist aber dieses Statement von NEL:

"In the notice to H2V, Nel has among other things emphasised its rights related to intellectual property. Consequently, any future initiative by H2V related to injecting hydrogen into the natural gas pipelines in France will need to be developed without the use of any information acquired through the process with Nel."

Offensichtlich hat also H2V so tiefgreifende Einblicke in NELs Technologie erhalten, dass sie möglicherweise sogar eine Fortführung des Projekts mit anderen Partnern erlauben.


Insgesamt verliert NEL auf diese Weise potentielle Gesamtaufträge von rund 325 Millionen Dollar und dazu offensichtlich auch bislang exklusives IP.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.470.195 von 2406 am 05.04.18 14:24:34

Zitat von 2406: Und hätten charttechnisch einen dreifach Boden bei ca. 0,265 ausgebildet. Wäre dann eine sehr starke Unterstützung

Darauf spekulier ich mal.
Mein Abstauberlimit: 0,268 €

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.470.237 von Circle_Jerk am 05.04.18 14:28:32

"Offensichtlich hat also H2V so tiefgreifende Einblicke in NELs Technologie erhalten, dass sie möglicherweise sogar eine Fortführung des Projekts mit anderen Partnern erlauben."

Ich hatte das so verstanden, dass H2V den Eiblick haben wollte, aber NEL damit nicht einverstanden war und dass H2V weitere Projekte ohne das KnoHow von Nel machen muss.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.470.936 von kaktus7 am 05.04.18 15:39:34

Zitat von kaktus7: "Offensichtlich hat also H2V so tiefgreifende Einblicke in NELs Technologie erhalten, dass sie möglicherweise sogar eine Fortführung des Projekts mit anderen Partnern erlauben."

Ich hatte das so verstanden, dass H2V den Eiblick haben wollte, aber NEL damit nicht einverstanden war und dass H2V weitere Projekte ohne das KnoHow von Nel machen muss.

Nicht ganz, hier das relevante Zitat noch einmal:

"In the notice to H2V, Nel has among other things emphasised its rights related to intellectual property. Consequently, any future initiative by H2V related to injecting hydrogen into the natural gas pipelines in France will need to be developed without the use of any information acquired through the process with Nel."

H2V hat also offensichtlich wesentliche Einblicke erhalten, sonst hätte NEL diesen Aspekt nicht extra betonen müssen.

[Circle_Jerk]

Der Reinfall mit H2V dürfte einigen Investoren auch die Augen geöffnet haben in Bezug auf die Risiken von so großspurig angekündigten Megaprojekten.

Wer die jüngste Telefonkonferenz von NEL mit dem Nikola-CEO mitbekommen hat, der weiss wovon ich rede. Schon in den Eingangsbemerkungen beider CEOs treten die Widersprüche in Bezug auf die Tankstellenanzahl hervor, da sich beide im Wesentlichen an den Text ihrer Pressemitteilungen halten (Nikola: 28 zusätzliche Tankstellen - NEL: Evaluierung ob statt 14 jetzt 28 Tankstellen gebaut werden).

Zudem sollen "Hunderte" von Test-Trucks in 2019 über die Straßen rollen, die lassen sich aber nicht durch die beiden, eher klein dimensionierten Demo-Tankstellen betanken - eine Demo-Tankstelle kann nur maximal 20 Trucks am Tag betanken und dies auch nur wenn genügend Wasserstoff generiert wurde. Bei einer Tonne Wasserstoff-Output-Kapazität innerhalb von 24 Stunden werden pro Stunde nur etwas mehr als 40 Kilogramm Wasserstoff erzeugt. Das bedeutet, dass durchschnittlich nur ein Truck alle 72 Minuten voll betankt werden kann - und dieser Rechnung wurde lediglich ein Tankvolumen von 50 Kilogramm zugrunde gelegt.

Nun gibt es mehrere Möglichkeiten für den Testbetrieb:

1) Man baut mehr Demo-Tankstellen
2) Man vervielfacht die geplante Kapazität der Demo-Tankstellen
3) Man schrumpft den geplanten Testbetrieb auf die Kapazität der Tankstellen
4) Man lässt die Testfahrzeuge auch an anderen Stellen Wasserstoff tanken (fragt sich bloß, wo)
5) Man lässt zusätzlichen, "schmutzigen" Wasserstoff zu den Demo-Tankstellen liefern

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.470.981 von Circle_Jerk am 05.04.18 15:43:19

Naja, wollen mal keine Gedichtsinterpretationen machen.
Da steht es doch nun wirklich klar. Selbst wenn sie Einblicke erhalten haben sollten, dürfen diese in einer wie immer und wann immer gearteten Weiterführung des Projektes NICHT angewendet werden. Also mit anderen Worten egal ob sie die Einblicke haben oder nicht, sie dürfen sei nicht anwenden.
Im Übrigen glaube ich nicht, dass sich NEL so einfach abzocken lässt nach dem Motto zeig uns was du kannst und dann mach ich das alleine weiter......
Das wäre doch sehr blauäugig.
Das aber hier ein Image Schaden entstanden ist, dass ist aus meiner Sicht unbestreitlich. Hoffentlich lernt man aus diesen Fehlern und vermeidet sie wenn es darum geht ein neues Riesenprojekt anzugehen, das, und das betont der Nikola Mann klar in seiner Konferenz, noch eine Menge Hürden auch technischer Natur zu nehmen hat.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.471.389 von tschoki am 05.04.18 16:24:51

Zitat von tschoki: Naja, wollen mal keine Gedichtsinterpretationen machen.
Da steht es doch nun wirklich klar. Selbst wenn sie Einblicke erhalten haben sollten, dürfen diese in einer wie immer und wann immer gearteten Weiterführung des Projektes NICHT angewendet werden. Also mit anderen Worten egal ob sie die Einblicke haben oder nicht, sie dürfen sei nicht anwenden.
Im Übrigen glaube ich nicht, dass sich NEL so einfach abzocken lässt nach dem Motto zeig uns was du kannst und dann mach ich das alleine weiter......
Das wäre doch sehr blauäugig.

Natürlich dürfen sie die nicht anwenden im Falle eines Falles, aber wie willst Du das denn
nachweisen? NEL hat ja dann keinen Einblick mehr in das Projekt.

Aber ganz offensichtlich sind relevante Informationen geflossen, sonst wäre diese explizite Erwähnung nicht nötig gewesen. Ist aber wahrscheinlich auch egal, da das Projekt wohl weder mit NEL noch ohne NEL zustande kommt. Insgesamt war das allerdings schon etwas blauäugig, denn man hat, obwohl der Partner nicht einmal eine versprochene Vorauszahlung leistete, offensichtlich einiges an Aufwand investiert und dabei eben auch die technischen Informationen an den Partner weitergegeben.

[2406]

Umsätze beruhigen sich wieder

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.479.141 von 2406 am 06.04.18 11:26:06

Ich zeige mich nicht enttäuscht,sondern eher auf dem falschen Fuß erwischt und werde mir
die Geschichte nochmal streng anschauen.Ein Absturz wäre spätestens dann erfolgt,wenn das
Projekt H2V mit zu geringen Investitionsmitteln angelaufen wäre und erneute KE gekommen wären.
Insofern und auch unter meiner laienhaften Einschätzung,das die Refinanzierung der Projektkosten
höchst schwierig gewesen wäre halte ich das Kanzeln für den einzigen richtigen Weg....wenngleich hier bei einigen
Investoren die Seifenblase geplatzt ist und wohl zukünftig bei Meldungen jeder Stein 3mal umgedreht wird.Hoffen wirmal,das aus einem Hype kein schitt wird

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.483.407 von Bergfreund am 06.04.18 18:04:22

wer sich mal mit PtG also eben Methan in diesem Falle fürs Gasnetz und deren Wirtschaftslichkeit beschäftigen möchte hierzu unter:

Iwr.de vom 16-2-2018 was und unter www.et-energie-online.com vom 6.4.2018 zu"Die Einbindung von
PtGanlagen in den Gassektor"...... ich finde da im Internet auch keine Fakten zu umgesetzten
Anlagen im 100erMWbereich und oder höher...............ich möchte ja kein Spaßverderber sein-aber na klaro jetzt in der Retroperspektive-ein gewagtes PtGabenteuer...oder habe ich da was übersehen?...

BF

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.484.946 von Bergfreund am 06.04.18 20:39:00

Zitat von Bergfreund: wer sich mal mit PtG also eben Methan in diesem Falle fürs Gasnetz und deren Wirtschaftslichkeit beschäftigen möchte hierzu unter:

Iwr.de vom 16-2-2018 was und unter www.et-energie-online.com vom 6.4.2018 zu"Die Einbindung von
PtGanlagen in den Gassektor"...... ich finde da im Internet auch keine Fakten zu umgesetzten
Anlagen im 100erMWbereich und oder höher...............ich möchte ja kein Spaßverderber sein-aber na klaro jetzt in der Retroperspektive-ein gewagtes PtGabenteuer...oder habe ich da was übersehen?...

BF

Nein, hast Du nicht - war von Anfang an eine etwas windige Angelegenheit (ganz ähnlich übrigens wie Nikola in meinen Augen). Das Projekt wäre 10-20x größer gewesen als die bestehenden P2G-Anlagen.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.484.946 von Bergfreund am 06.04.18 20:39:00

www.industr.com vom 191.2018...hatte schonmal daraufhingewiesen,das Shell und ITM Power
ein 10 MWprojekt PtG für eine Raffenerie Rheinland bauen....dies sei das weltweit größte Projekt dieser Art und hat ein Gesamtvolumen von 20 Millionen Euro...also 10 MW gleich 20 Millionen Euro.

Die Anlage H2V mit Nel sollte in der 1.Stufe ein Volumen von 100 MW haben ist gleich 200 Millionen?
Euro?...das alleine zeigt auf um welche Investmentvolumen es geht bei einer Cashglage bei Nel von ca.23 Millionen netto???

Insgesamt sollten 6 Anlagen für gesamt 700 MW gebaut werden...also irgendwie ein finanzielles Abenteuer und in der Retroperspektive fast unwirklich.Das wird zu einem Vertrauensverlust führen...

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.486.032 von Bergfreund am 06.04.18 22:44:23

...und mit welchem Cash beabsichtigt Nel Asa die Produktion der 14-28 H2tankstellen hochzufahren...
jaja dort steht,das die Produktion hochgefahren wird...hab ich auch gelesen...und wie ist es mit den
erforderlichen Mitteln?...genau auf solche betriebswirtschaftlichen Bedingungen werden Investoren wie
ich zukünftig 5mal hinschauen...Circle_J..hat dazu ja paar Beispiele oder Möglichkeiten angedeutet!


Die Unterstützungslinie im Chart könnte paar Treppen tiefer liegen als 0,268 Euro ggffls ja auch um die
0,186 Euro ...oder?...möglicherweise läge dann dort eine jetzt nachvollziebare Marktkapitalisierung vor
auf die ich öfters kritisch hingewiesen hatte----ne MK von 350-370 tausend Millionen Euro ist nur dann gerechtfertigt,wenn mindestens casheinnahmen von 10% in naher Zukunft also
30-35 Millionen Euro zu erwarten sind!
Davon ist ne NEL,ne BP,ne PP weit entfernt!

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.486.293 von Bergfreund am 06.04.18 23:32:35

Naja wenn man nur an die Mk denkt dann ist die Phantasie weg .Ob der Aktionär immer noch so von seiner Perle überzeugt ist , mal sehen.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.486.293 von Bergfreund am 06.04.18 23:32:35

Anscheinend hat Nikola genug, woher auch immer.

https://www.electrive.net/2018/04/06/nikola-erstattet-vorbes…

[Nelisfuture]

Bergfreund's kritische Töne sind durchaus gerechtfertigt.
NEL lebt auch von Fantasie und die MK ist ja bei den meisten Unternehmen schwindlig hoch, was man in guten Zeiten wie die letzten Jahren gerne duldet. In Zeiten der Korrektur und Konsolidierung schaut man wieder kritischer auf die MK.
Wenn NEL den Auftrag von 28+ Stationen bekommt gehe ich auch von einer finanzieler Vorleistungen seitens Nikola aus.
Hat sich eigentlich mal einer gefragt wo die Kohle bei Nikola herkommt solch eine Mega Fabrik auf die Erde zu stellen.....das werden Milliarden sein!? Ich hoffe die Sache Nikola ist seriös.....okay wenn da jetzt Amazon oder wer auch immer tausende Tracks bestellt wird man Nikola schon gut geprüft haben und Bosch ebenso......

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.486.293 von Bergfreund am 06.04.18 23:32:35

Zitat von Bergfreund: ...und mit welchem Cash beabsichtigt Nel Asa die Produktion der 14-28 H2tankstellen hochzufahren...
jaja dort steht,das die Produktion hochgefahren wird...hab ich auch gelesen...und wie ist es mit den
erforderlichen Mitteln?...

Im Q4/2017-Report steht eine Cash-Position von 295.0 Mio. NOK. Das sind 30 Mio. EUR. Order backlog zu diesem Zeitpunkt: 465 Mio. NOK.

Ganz mittellos ist NEL also nicht. Finanzierung könnte bei weiter wachsendem Auftragsvolumen noch mal ein Thema werden, das sollte dann aber hoffentlich ein eher temporäres Problem werden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.486.032 von Bergfreund am 06.04.18 22:44:23

Zitat von Bergfreund: www.industr.com vom 191.2018...hatte schonmal daraufhingewiesen,das Shell und ITM Power ein 10 MWprojekt PtG für eine Raffenerie Rheinland bauen....dies sei das weltweit größte Projekt dieser Art und hat ein Gesamtvolumen von 20 Millionen Euro...also 10 MW gleich 20 Millionen Euro.

Die Anlage H2V mit Nel sollte in der 1.Stufe ein Volumen von 100 MW haben ist gleich 200 Millionen?
Euro?...das alleine zeigt auf um welche Investmentvolumen es geht bei einer Cashglage bei Nel von ca.23 Millionen netto???

Insgesamt sollten 6 Anlagen für gesamt 700 MW gebaut werden...also irgendwie ein finanzielles Abenteuer und in der Retroperspektive fast unwirklich.Das wird zu einem Vertrauensverlust führen...

Nicht ganz. Bitte berücksichtigen, dass das ein Projekt von H2V war - NEL wäre nur Technologie-Lieferant gewesen und hätte kein Projektrisiko getragen und eben entsprechend auch nichts mit der Finanzierung zu tun gehabt. Es war ja sogar eine Vorauszahlung vereinbart, damit NEL nicht komplett in Leistungsvorlage gehen musste.

Das avisierte Auftragsvolumen pro Kraftwerk für NEL lag bei rund 47 Millionen Euro, offensichtlich sollten also nur Komponenten und kein schlüsselfertiges Kraftwerk von NEL geliefert werden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.487.367 von Olf1 am 07.04.18 10:16:08

Zitat von Olf1: Anscheinend hat Nikola genug, woher auch immer.

https://www.electrive.net/2018/04/06/nikola-erstattet-vorbes…

"With over 8 + billion in pre order reservations, who needs deposits anyways!"

Aus der Gesamtsumme lässt sich eine Vorbestellungsanzahl von mehr als 21.000 Trucks ableiten, aber darunter sind mit Sicherheit viele Kunden, von denen man von vornherein keine Anzahlung verlangt hat.

Wir sprechen vielleicht von 10-20 Millionen Euro an Erstattungen hier - scheint mir eher ein direkt gegen Tesla gerichteter Marketing-Schachzug zu sein.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.487.394 von Nelisfuture am 07.04.18 10:21:36

Zitat von Nelisfuture: Hat sich eigentlich mal einer gefragt wo die Kohle bei Nikola herkommt solch eine Mega Fabrik auf die Erde zu stellen.....das werden Milliarden sein!? Ich hoffe die Sache Nikola ist seriös.....okay wenn da jetzt Amazon oder wer auch immer tausende Tracks bestellt wird man Nikola schon gut geprüft haben und Bosch ebenso......

Das steht halt noch in den Sternen - Nikola muss das Geld für die Finanzierung der Fabrik und die benötigten Vorleistungen für den Produktionsstart am Kapitalmarkt aufnehmen und mit Bankkrediten dürfte es da nicht weit her sein. Also im Zweifel ganz viele neue Aktien verkaufen, aber ob sie damit die benötigten Milliarden auftreiben können?

Selbst die geplante Produktion von Hunderten von Vorserientrucks zu Testzwecken dürfte eine weitere, saftige Finanzierungsrunde erforderlich machen.

Bezüglich der Vorbestellungen: Es handelt sich ja nur um unverbindliche Reservierungen, der Besteller trägt keinerlei Risiko und kann jederzeit seine Reservierung rückgängig machen ohne finanzielle Nachteile zu erleiden. Und mit der Prüfung ist das so eine Sache, es gibt ja nicht einmal Testfahrzeuge derzeit. Aber, wie gesagt, es ist ja völlig unverbindlich für potentielle Kunden.

[hauswand]

Receives additional purchase order from Nikola
Published April 3, 2018

(Oslo, 3 April, 2018) Nel ASA (Nel, OSE: NEL) has received a USD 5.5 million purchase order from Nikola Motor Company (Nikola), as part of the previously announced hydrogen stations.

“We are very proud to announce that we have received an additional order from Nikola related to the electrolyzer and fueling solution for their prototype trucks. The order marks a strengthening of our partnership and is a recognition of the level of competence our team and hydrogen solutions can offer. We look forward to supplying the demo stations, which will lay the groundwork for the world’s largest, most efficient network of low-cost hydrogen production and fueling sites,” says Jon André Løkke, Chief Executive Officer of Nel.

On November 15, 2017, Nikola and Nel announced the exclusive partnership and a purchase order for two so-called demo hydrogen refueling stations for Nikola's fleet of prototype hydrogen trucks. The partnership aims at developing low-cost, renewable hydrogen production and fueling sites for the potential development of 14 large-scale sites, however, Nikola and Nel are now evaluating if the initial station number should be doubled to 28 stations.

“The Nikola hydrogen electric semi-trucks will begin testing with fleets in 2019 and begin full production in 2021. One of the most respected brands in America just signed an order with Nikola to convert 100% of tr their fleet over to Nikola trucks. This will require an additional 28 more stations to go up to support those efforts on top of the existing Nel purchase order. Nel has been a great partner to work with and we are excited to begin replacing diesels in America with zero emission trucks. The future for zero emission trucks has never been brighter,” says Trevor Milton, Chief Executive Officer of Nikola.

The additional purchase order has a value of USD 5.5 million, bringing the total value for the demo stations to approximately USD 9 million, with delivery in the second half of 2018 and into 2019.

Nel will host an investor call today at 16:30 CET, were Jon André Løkke and Trevor Milton will present the partnership and facilitate a joint question and answer session. Please join the event 5-10 minutes prior to the start by using the number and confirmation code below:

Quelle: Homepage

Das hier ist aus den News von der Hopage und wenn ich mir die von mir mit dick schwarz angezeichneten Absätze durchlese sind das zu den 28 Stationen aus dem ersten Absatz, nochmal 28 Stationen im zweiten Absatz. Zwar erst später, aber zusammen sind das für mich 56 Stationen!
Ausserdem bin ich der gleichen Meinung wie cash_is_king, bei NEL ASA ist schon noch etwas Geld.

Das mit dem abgebrochenem Auftrag in Frankreich ist zwar schlecht für die Stimmung, aber wenn das Projekt nur mit einer weiteren Kapitalerhöhung durchzuführen war, ist es besser so! Eine weitere KE hätte die Anleger noch mehr geschockt!

Wir, die immer moch an NEL ASA glauben, können nur hoffen, das Nikola keine Luftnummer wird!

Gruß
hauswand

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.490.250 von hauswand am 07.04.18 21:58:31

Also ich lese da auch 28 + 28 Stationen raus.
Hatte ich schon damals so geäußert.....aber der ein oder andere Interpretiert das anders.
Ich hoffe das Anfang Mai da Klarheit geschaffen wird von Nikola und NEL bei der Bekanntgabe des Großabnehmer.
Im Interview letzter Woche waren ja sogar mal von 700+ Stationen über das ganze Land verteilt die Rede.
Wenn Nikola keine Luftnummer ist wird es eine spannende Zeit die nächsten Jahre.

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.490.142 von Circle_Jerk am 07.04.18 21:28:29

Nikola ist keine Aktiengesellschaft......oder ist mir da etwas entgangen.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.491.261 von Nelisfuture am 08.04.18 09:38:49

Also in den USA gibt es noch Mitbewerber die h2tankstellen bauen...an 1.Stelle ist "True Zero"
genannt,die schon 18 hergestellt haben und nun 26,6 Millionen dollar Zuschuß von der kalifornischen
Energiebehörde für 12 weitere erhalten haben.
Es gibt da also nicht nur Konkurrenten sondern auch Fragen, in welcher bereits vorhandenen Tankstelleninfrastruktur die zukünftigen Nikolaausrüstungen integriert werden,Standortfragen,
Verhandlungen mit gr.Ölkonzernen,Pächtern,von wo wird die "grüne Power" bezogen usw.usw....also
die ganzen Infrastruktur-Rahmenbedingungen müssen passen und das bedeutet Menpower,Logistik,
Cash,Regularien(Zulassungen)usw.usw.mal ebenso 30Großtankstellen hinstellen und dann tanken
und Gutist

BF

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.491.273 von Nelisfuture am 08.04.18 09:40:55

Zitat von Nelisfuture: Nikola ist keine Aktiengesellschaft......oder ist mir da etwas entgangen.

Da ist Dir etwas entgangen. Sind zwar nicht an der Börse, aber mittlerweile eine Delaware Corporation (vorher LLC).

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.491.848 von Bergfreund am 08.04.18 11:31:19

ergänzend:die Bosch e-Achse bzw. Kompaktanlage von Motor,Getriebe und e-Steuerung soll im
Spetember 2018 auf der IAA vorgestellt werden...die schaue ich mir mal an.
Von Fitzgerald Kliters habe ich noch kein Statement gefunden...aber das kann ja noch kommen.

Auch da muß doch ne Produktionsplattform für 5000 tausend neue Sattelschlepper aufgebaut werden,
wenn Fitzgerald das Know How liefert könnte "man"phantasieren,das auch auf dieser Ebene
eine engere Kooperation stattfinden könnte...also viel Phantasie drinnen und auch bezüglich der
Zeitachse.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.491.261 von Nelisfuture am 08.04.18 09:38:49

<< Wenn Nikola keine Luftnummer ist wird es eine spannende Zeit die nächsten Jahre. >>

Wer weiß das schon?

Würdest Du Tesla als Luftnummer bezeichnen?

Falls ja, ist auch Nikola eine.

Ich sehe durchaus Parallelen:

Beide Firmen machen dicke Backen - und man weiß nicht, ob sie nachhaltig erfolgreich sein werden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.499.217 von Cemby am 09.04.18 16:03:46

Zitat von Cemby: << Wenn Nikola keine Luftnummer ist wird es eine spannende Zeit die nächsten Jahre. >>

Wer weiß das schon?

Würdest Du Tesla als Luftnummer bezeichnen?

Falls ja, ist auch Nikola eine.

Ich sehe durchaus Parallelen:

Beide Firmen machen dicke Backen - und man weiß nicht, ob sie nachhaltig erfolgreich sein werden.

Da gibt es aber einen Riesenunterschied - Tesla hat den quasi unbegrenzten Zugang zum Kapitalmarkt, den Nikola dringend benötigt. Und Tesla arbeitet schon lange nicht mehr auf Modellbasis wie Nikola :-)

Aber Milton hat sich auf jeden Fall eine Menge bei Elon Musk abgeschaut, das ist unbestreitbar.

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.499.217 von Cemby am 09.04.18 16:03:46

Tesla baut schon erfolgreich Autos.....zwar holpert es bei der Qualität aber sie bauen Fahrzeuge. Und das mit einer Innovation wie kein anderer Hersteller was Reichweite und Ladeinfrastruktur angeht.
Naja Namensverwandt sind sie ja schon....Nikola Tesla lässt grüßen!

Wenn Nikola den Truck one und two so wie beschrieben und zuverlässig auf die Straße bringt, inklusive der H2 Infrastruktur, wird sich die Welt um die Trucks reißen. Es gibt zur Zeit nichts vergleichbares auf dem Planeten....und wenn NEL die Infrastruktur stellen darf ist das ein Riesen Imagegewinn für NEL.
Das ganze steht und fällt mit Nikola.....

[Nelisfuture]

Nikola Motor Company, which is working to produce two Class 8 semi trucks to compete with Tesla's upcoming electric Semi, is showing some signs of success—and apparently rubbing Tesla's nose in it.

The Salt Lake City-based company announced last week that it would refund all deposits it has taken on its battery-electric and hydrogen semi trucks, the Nikola One and Nikola Two.

In a tweet announcing the refunds, the company said, "We want everyone to know we have never used a dollar of deposit money to operate the company on like other companies do."
That's clearly a reference to Tesla—and not a positive one—and its claim of having more than 400,000 deposits of $1,000 each for its new Model 3 sedan (some of which the company has now reportedly refunded).

Tesla is also now taking $20,000 deposits for its upcoming electric Semi.

Nikola followed up with a second tweet, saying, "Over 8 + billion [dollars] in pre-order reservations, so who needs deposits?"

The company reportedly took $2.3 billion when it first announced the fuel-cell semi in 2016, which it said amounted to 7,000 pre-orders.

The total described last week might amount to as many as 30,000 pre-orders.

Days after Nikola tweeted about the refunds, Nel Hydrogen announced that it had received a $5.5 million order from Nikola Motor for its hydrogen fueling stations—indicating that Nikola may have a big order for its semis waiting in the wings.

The point of refunding the deposits remains somewhat unclear, however, even if Nikola is flush with orders and cash.

Customers that have sent the company money have skin in the game, meaning they're more likely to follow through with their purchases at the end of the day.

Either way, Nikola's apparent success, along with hundreds of $20,000 deposits for Tesla's Semi, demonstrates an overlooked reality of electric vehicles: While electric cars hold tremendous promise for saving energy and reducing emissions, heavy trucks offer even more bang for the buck.


30.000 pre Orders.....wenn das so stimmt ist es unfassbar, und wer braucht da schon eine läppische Anzahlung von 1500$

[2406]

kleiner Schnalzer nach oben

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.501.083 von Nelisfuture am 09.04.18 19:51:58

Regel Nr.1 bei Scams: wenn es zu schön ist um wahr zu sein, dann ist es auch nicht wahr

Würde eigentlich gerne in NEL investieren, aber die Geschäfte mit diesem zwiellichtigem Unternehmen bereiten mir große Sorgen.

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.507.851 von markleb79 am 10.04.18 15:18:23

Welches zwielichtige Unternehmen meinst du??

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.509.735 von youngmoney am 10.04.18 18:05:51

Nikola Motors natürlich.

Großes Risiko dass NEL da auf seinen Kosten sitzen bleibt wenn sich das tatsächlich als Luftnummer entpuppt. Die entsprechenden Anzeichen dafür wurden ja bereits von vielen hier erwähnt.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.507.851 von markleb79 am 10.04.18 15:18:23

Zitat von markleb79: Regel Nr.1 bei Scams: wenn es zu schön ist um wahr zu sein, dann ist es auch nicht wahr

Würde eigentlich gerne in NEL investieren, aber die Geschäfte mit diesem zwiellichtigem Unternehmen bereiten mir große Sorgen.

Wieso willst Du denn in NEL investieren? Die größte Phantasie liegt doch gerade in der Nikola-Story - besonders nachdem die Frankreich-Seifenblase bereits geplatzt ist.

Allerdings ist Skepsis tatsächlich mehr als angebracht gegenüber Nikola - bisher ja alles nur Gerede, es gibt nicht einmal ein Testfahrzeug für potentielle Kunden. Und sie müssen noch ein paar Milliarden auftreiben in der nächsten Zeit, sonst wird es nix mit der Fabrik und der LKW-Produktion.

Das Risiko für NEL aus der Verbindung mit Nikola halte ich allerdings für sehr begrenzt. Selbst wenn sie keine An- oder Abschlagszahlung verlangt haben, sind aktuell maximal 9 Millionen Dollar im Risiko, das kann NEL locker wegstecken. Der Aktienkurs allerdings nicht.

[Nelisfuture]

Nikola diese Woche in Oslo....hier der Bericht grob übersetzt eines Teilnehmers.....

3. Ziel. Wir standen auf dem Flur und tranken Kaffee, als Trevor ankam. Er ging sofort zu Mr. Lie Handschlag, verbeugte sich und sagte: Hallo Jon.  Sie sind im Vornamen.Nikola Motors bei CEO Herr Milton hält nun seinen Posten bei Carnegie. Mehrere Investoren müssen an der Wand des Raumes stehen.Viele werden auf die Gründung Trevor Milton von Nikola hören. Es ist voller Begeisterung. Ein wunderbarer Enthusiast, der seine Träume erfüllt, war er 6 Jahre alt. Jetzt haben sie 7800 Lastwagen ohne Verkäufer verkauft. Sie haben keine Verkäufer. Die Kunden fliegen aus der ganzen Welt nach Nikola, um Wasserstoff-LKWs zu bestellen.Wowhhh. Nel steigt auf 5% RT 2,83, als Nikola den Stuhl betritt. Oder Nikolas Investorenposten kommen mr. Loop von Nel auf dem Podium. Milton zeigt seinem Projektleiter nun das Nel-Logo als Supply-Chain-Partner und informiert den Markt über seine Partner.Trevor bestätigt nun, dass sie Anfang letzter Woche eine Bestellung für Nel aufgegeben haben und sie werden 28 oder mehr Giga-Wasserstoff / Elektrolyse-Anlagen / Stationen für ihre Lastwagen bestellen. Trevor ist nicht in Norwegen, nur um eine Rede zu halten, sie arbeiten eng mit Nel zusammen. Er hat 3 Besuche in Norwegen und mag die norwegische Kultur, die er kennt.4.target. Das börsennotierte PowerCell bei CEO Per Wassen (und Nel-Partner in Hyon) ist jetzt in einem sehr guten Zustand. Sie liefern FC Stacks an Nikola Motors. Siehe Beziehungen Nel / Nikola / PowerCell.Er sagt, dass viele Länder Käufern von FC-Autos wahrscheinlich staatliche Beihilfen geben werden, so dass ein Toyota Mirai in Schweden / Norwegen 400.000 Dollar billiger sein kann? Er sagt, dass fossile Autohersteller in Eile sind, um einer sehr dunklen Zeit zu begegnen. FC und Wasserstoff kommen zu weit.5.target. Ein lächelnder CEO Herr Løkke in Nel ASA hält seine Rede und konzentriert sich auf die kristallklare Konzentration auf die Lieferung von Lösungen zu niedrigeren Preisen. Nach der großen Übernahme von Proton (USA) haben sie seit 1927 weltweit 3500 Wasserstofflösungen geliefert.Nel hat Lösungen in 60 Länder geliefert. Proton hat Lösungen in 20 Ländern geliefert. Unter Nels Besitz haben sie seit 1927 Lösungen in 80 Länder geliefert. Nel ist weltweit führend.In der Kaffeepause wurde einem anderen Führer in Nel gesagt: "Ein bisschen Mitleid mit Frankreich". Dann antwortete der Anführer: Ja, aber sie können jederzeit auf die Strecke kommen. Dann sagten sie: Aber jetzt ist es Nikola, der zutrifft. Beide lächelten und sagten ja ..Tuuuusen danke für unglaublich schönes Feedback. Ich bin von dir berührt. Du bist es, der an den Aufstieg in Nel glaubt, der das Forum gut macht.Das positive Wasserstoffarsenal hier auf der Anklagebank ist vorbei, und ich kann sagen, dass ich nach 8.00 mehr Fakten von dem Treffen geben kann. Für Løkke beantwortete viele interessante Fragen über ihre Fabriken, H2V Frankreich, Fredricia DK, China / Japan eingehend. Nikola bleibt mehrere Tage in Norwegen bei Nel, um den nächsten Auftrag zusammen zu nähen.Ich kann sagen, dass Løkke für taktiske årsaker ikke børsmelder alle ordrer unter kr 10 mill .. (das Gefühl, ich habe eine lange Zeit gehabt) ... hehe ..Ich weiß, dass Nel ein Geschäftsessen mit dem inneren Kern machen wird - ein gutes Abendessen in der Stadt heute Abend nach einem schönen Handelstag. Es ist jetzt so viel Aufregung in der Luft.Wir hören morgen nach 8:00 Uhr

[Nelisfuture]

Von der NEL Hompage


FCB OSL18 

On April 17, 2018 the fuel cell bus event FCB OSLO18 will take place at Nobel Peace Center in Oslo.

FCB OSLO18 will highlight the importance of fuel cell buses for the future of clean, green public transport in Norway, and present fuel cell and hydrogen solutions ready to be implemented.

[Nelisfuture]

Bericht des Teilnehmers natürlich mit Vorsicht zu genießen......wer weiß ob er nicht ein pusher ist.....wir werden sehen.

[Olf1]

Published April 11, 2018
(Oslo, 11 April 2018) H2Station® from Nel Hydrogen has successfully achieved the world’s first UL system certification of a hydrogen fuel dispensing system station. The certification sets the new industrial norm and benchmark for safety level and legal compliance for hydrogen fueling stations, and enables a faster and more streamlined installation and permitting process in the United States.

[Nelisfuture]

n

H2Station® von Nel Hydrogen hat die weltweit erste UL-Systemzertifizierung für eine Wasserstofftankstelle erfolgreich abgeschlossen. Die Zertifizierung setzt die neue Industriestandard und Benchmark für Sicherheitsniveau und Legal Compliance für Wasserstofftankstellen und ermöglicht einen schnelleren und schlankeren Installations- und Genehmigungsprozess in den USA. Das Wasserstoff-Kraftstoffabgabesystem, das eine UL-Zertifizierung erhalten hat, wird in Übereinstimmung mit allen anwendbaren Sicherheitsstandards entworfen und hergestellt. Die UL-Zertifizierung, die von einem national anerkannten Prüflabor durchgeführt wird, gilt als die vertrauenswürdigste und umfassendste Zertifizierung von Drittanbietern, die in den USA erhältlich ist, und veranschaulicht das hohe Sicherheitsniveau der H2Station®. "Wir sind stolz darauf, dass unsere H2Station® die weltweit erste standardisierte Wasserstoff-Tankstelle ist, die von einem renommierten national anerkannten Prüflabor, wie UL, als Drittanbieter zertifiziert wurde. Vorreiter bei der Wasserstoffversorgung in Kalifornien und den USA sowie unserer Investitionen in die Großserienfertigung unterstreichen unser Engagement für einen flächendeckenden und kostengünstigen Einsatz von Wasserstoffbetankung ", sagt Jon André Løkke, Chief Executive Officer von Nel Hydrogen. Historisch gesehen haben Wasserstoffstationen in den USA kundenspezifische Designs mit einer begrenzten Feldbewertungszertifizierung gezeigt, die an jedem Standort nach der Installation abgeschlossen wurden. Die H2Station® zeichnet sich als vollständig standardisiertes Wasserstoff-Kraftstoffprodukt aus, bei dem die UL-Zertifizierung für das Wasserstoff-Kraftstoffzapfsystem für das Produktdesign als Teil des Herstellungsprozesses erreicht wird. Dadurch werden Zeit und Kosten für umfassende technische Bewertungen und Tests auf der Baustelle erheblich reduziert Installation. Die UL-Systemzertifizierung trägt auch zur Gewährleistung der Produktsicherheit bei und ermöglicht damit eine schnellere Genehmigung von lokalen Behörden mit Gerichtsbarkeit. "Die standardisierte und nun UL-zertifizierte H2Station mit ihren rationalisierten Herstellungs-, Installations- und Genehmigungsverfahren wird für die weitere Expansion und den Volumenanstieg von Wasserstofftankstellen in Kalifornien und den USA entscheidend sein", sagt Løkke. Milan Dotlich, Vice President of Operations für Energie und Energietechnologien bei UL, ergänzt: "Ich freue mich, Nel Hydrogen als ersten Anbieter zu unterstützen, der proaktiv die UL-Systemzertifizierung für seine H2Station erhalten hat. Dies ebnet den Weg für eine sichere Wasserstofftankstelle über den Globus." Das standardisierte H2Station®-Produkt ist das Ergebnis gezielter und umfangreicher Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen, großvolumiger, schlanker Produktionsprozesse und der Erzielung höherer Sicherheits- und Produktqualität. H2Station® wird derzeit in der weltweit größten Fabrik für Wasserstofftankstellen hergestellt, die bei voller Kapazität eine Kapazität von bis zu 300 Stationen pro Jahr bietet.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.514.844 von Nelisfuture am 11.04.18 10:17:01

Naja!
Dann hat NEL mit dieser Zertifizierung durch UL(ist ein Unternehmen/Labor) den Schritt zur
"vorindustriellen Massenproduktion(:laugh" gemacht.Das ULPrüfungszeichen gilt für usa und kanada und ist
wohl weltweit anerkannt.Es ist in diesem Falle ein Nachweis,das diese Produkt repräsentativ hinsicht
potentieller Gefahren duch FEUER,elektr.SCHOCKS und mech.GEFAHR geprüft und wurde.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.518.006 von Bergfreund am 11.04.18 15:02:10

Wenn es damit schneller geht und es eventuell weniger bürokratischer Aufwand bedeutet, kann nur recht sein.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.518.006 von Bergfreund am 11.04.18 15:02:10

Zitat von Bergfreund: Naja!
Dann hat NEL mit dieser Zertifizierung durch UL(ist ein Unternehmen/Labor) den Schritt zur
"vorindustriellen Massenproduktion(:laugh" gemacht.Das ULPrüfungszeichen gilt für usa und kanada und ist
wohl weltweit anerkannt.Es ist in diesem Falle ein Nachweis,das diese Produkt repräsentativ hinsicht
potentieller Gefahren duch FEUER,elektr.SCHOCKS und mech.GEFAHR geprüft und wurde.

Ohne die UL-Zertifizierung ist es generell schwierig, Produkte auf dem nordamerikanischen Markt zu etablieren. Bei etwas so Komplexem wie einer Wasserstoff-Tankstelle dürfte das aber weitestgehend egal sein. Die Tankstellen der einzelnen Hersteller unterscheiden sich ja sehr erheblich, von daher dürfte jeder Kunde sowieso die Tankstellenlösung bestellen, die für seine Zwecke die Beste ist - gänzlich unabhängig vom UL-Zertifikat...

[tschoki]

Und es gibt doch etwas, was mich zunehmend beunruhigt. Die Firma steht, soweit scheint ja allgemeine Übereinstimmung zu herrschen, kurz davor in einen milliardenschweren Deal in irgendeiner Form beteiligt zu werden. Wie auch immer. Die Frage ist nur......warum lockt das keine Käufer an ? Warum schmiert der Kurs trotzdem ab ?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.510.491 von Circle_Jerk am 10.04.18 19:19:58

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von markleb79: Regel Nr.1 bei Scams: wenn es zu schön ist um wahr zu sein, dann ist es auch nicht wahr

Würde eigentlich gerne in NEL investieren, aber die Geschäfte mit diesem zwiellichtigem Unternehmen bereiten mir große Sorgen.

...

Das Risiko für NEL aus der Verbindung mit Nikola halte ich allerdings für sehr begrenzt. Selbst wenn sie keine An- oder Abschlagszahlung verlangt haben, sind aktuell maximal 9 Millionen Dollar im Risiko, das kann NEL locker wegstecken. Der Aktienkurs allerdings nicht.

Genau darum gehts doch
Wenn die Sache auffliegt wird der Kurs von NEL in den Keller rauschen.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.518.285 von Circle_Jerk am 11.04.18 15:31:31

...und für die Zulassungsbehörden ist das auch egal?

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.519.455 von Bergfreund am 11.04.18 17:10:00

Auf Twitter;angeblich baut NEL 2mal 50 MW-Elektrolyseanlagen in Norwegen(übernommen aus Onvistaforum heute)...kann mal jemand nachschauen,wer da auf Twitter drinn ist?????
Wieder so Phantasiegebilde?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.519.398 von markleb79 am 11.04.18 17:04:19

Zitat von markleb79:

Zitat von Circle_Jerk: ...

...

Das Risiko für NEL aus der Verbindung mit Nikola halte ich allerdings für sehr begrenzt. Selbst wenn sie keine An- oder Abschlagszahlung verlangt haben, sind aktuell maximal 9 Millionen Dollar im Risiko, das kann NEL locker wegstecken. Der Aktienkurs allerdings nicht.

Genau darum gehts doch
Wenn die Sache auffliegt wird der Kurs von NEL in den Keller rauschen.

Aber warum willst Du dann überhaupt in NEL investieren? So viel anderes haben sie ja nicht zu bieten..

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.519.455 von Bergfreund am 11.04.18 17:10:00

Zitat von Bergfreund: ...und für die Zulassungsbehörden ist das auch egal?

Keineswegs. Steht ja auch in der Pressemitteilung "The certification (....) enables a faster and more streamlined installation and permitting process in the United States."

Das ändert aber immer noch nichts daran, dass die Konzeptionen sehr unterschiedlich ist und NEL's Tankstellen-Variante nicht die Bedürfnisse aller Kunden abdecken wird. Wenn also die NEL-Lösung für mich als Kunden nicht das Anforderungsprofil erfüllt, dann hilft mir auch die UL-Zertifizierung nicht.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.520.412 von Circle_Jerk am 11.04.18 18:46:38

Dann muß ich also abwarten,wie der phantasierte Kunde von Nikola das Technologieprofil der
H2tankstelle beurteilt...es bleibt spannend....Change/Risiko 50 zu 50!

Die NELaktie kann sich allerdings keinen 2.Flopp leisten...da gebe ich Dir recht!"

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.520.037 von Bergfreund am 11.04.18 18:02:52

Zitat von Bergfreund: Auf Twitter;angeblich baut NEL 2mal 50 MW-Elektrolyseanlagen in Norwegen(übernommen aus Onvistaforum heute)...kann mal jemand nachschauen,wer da auf Twitter drinn ist?????
Wieder so Phantasiegebilde?

Es geht um den seit langem existierenden Plan, die Wasserstoffproduktion am historischen Industriestandort Glomfjord In Nordwestnorwegen wiederzubeleben. Dort stand zwischen 1948 und 1993 das größte auf Basis von Elektrolyse produzierende Wasserstoffwerk der Welt. Mit dem Wasserstoff wurde anschließend Dünger hergestellt.

NEL hat vor 2 Jahren zusammen mit der Gemeinde Meloy und Greenstat AS eine Firma gegründet, die die entsprechenden Voraussetzungen prüfen und realisieren soll. Geplant ist die kostengünstige Herstellung von Wasserstoff durch Elektrolyse mit einer angestrebten Tagesproduktion von zunächst 6.000 Kilogramm Wasserstoff pro Tag.

http://nelhydrogen.com/news/nel-asa-announces-reestablishmen…

Das ist zum einen jetzt erst einmal nicht besonders viel und zum anderen hat die Sache einen ganz fetten Haken: Wie soll man den erzeugten Wasserstoff wirtschaftlich transportieren? Daher sucht man nach Möglichkeiten vor Ort und ist auf die Idee gekommen, Schiffe (hauptsächlich Fährschiffe) mit Wasserstoff zu betreiben. Das ist aber alles noch Zukunftsmusik.

Wichtig in diesem Zusammenhang ist besonders, dass es sich um ein EIGENES Projekt von NEL handelt - das Unternehmen wird also im Rahmen seines Anteils auch die Investitionskosten tragen müssen und einen wirklichen Markt für den am Popo der Welt hergestellten Wasserstoff gibt es auch noch nicht.

Aktuell macht das Projekt noch keinen besonderen Sinn, von daher würde mich sehr wundern, wenn dort in nächster Zeit etwas passieren sollte.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.520.904 von Bergfreund am 11.04.18 19:37:43

Zitat von Bergfreund: Dann muß ich also abwarten,wie der phantasierte Kunde von Nikola das Technologieprofil der
H2tankstelle beurteilt...es bleibt spannend....Change/Risiko 50 zu 50!

Die NELaktie kann sich allerdings keinen 2.Flopp leisten...da gebe ich Dir recht!"

Nikola hat ja erst einmal nur 2 Demo-Stationen bestellt, alles andere ist Zukunftsmusik.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.521.159 von Circle_Jerk am 11.04.18 19:57:34

Danke für den Beitrag!

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.520.370 von Circle_Jerk am 11.04.18 18:42:11

Warum Nel grundsätzlich interessant ist?

weil mittelfristig mit einem starken Wachstum von H2 Anwendungen auch in Europa zu rechnen ist - Stapler, Busse, Lieferwagen,..

weil es ein aussichtsreicher Hersteller von Tankstellen und Elektrolyseuren für den on-site Betrieb ist - oder kennen sie andere die hier besser positioniert sind.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.522.215 von markleb79 am 11.04.18 22:02:26

Zitat von markleb79: Warum Nel grundsätzlich interessant ist?

weil mittelfristig mit einem starken Wachstum von H2 Anwendungen auch in Europa zu rechnen ist - Stapler, Busse, Lieferwagen,..

weil es ein aussichtsreicher Hersteller von Tankstellen und Elektrolyseuren für den on-site Betrieb ist - oder kennen sie andere die hier besser positioniert sind.

Nein, aber ich rechne auch nicht mit einem starken Wachstum von H2-Anwendungen in Europa in den nächsten Jahren. In Europa werden überwiegend Lithium-Ionen-basierte Lösungen die Zukunft im Bereich der Flurförderzeuge sein, sind bereits heute schon bei 5% Marktanteil im E-Stapler-Segment.

Auch im Bereich der Lieferwagen sehe ich in den nächsten Jahren nur Pilotprojekte, aber keine kommerziellen Lösungen. Für mehr Brennstoffzellen-Fahrzeuge müssten der Staat weit höhere Kaufanreize ausloben, aber das sehe ich zumindest in Deutschland auf absehbare Zeit nicht. In den meisten anderen Ländern Europas auch nicht.

Gleiches Bild auch bei den Bussen - JIVE I und JIVE II werden zusammen zwar ein paar hundert neue Busse auf die Straßen bringen, aber auch das sind ja letztlich nur Pilotprojekte. Ohne fette Förderung können die jeweiligen Verkehrsbetriebe diese Fahrzeuge nicht wirtschaftlich sinnvoll nutzen.

Selbst in China mit der überaus großzügigen Förderung läuft es noch alles andere als rund - dort könnten sie NELs Tankstellen mit On-Site-Produktion eigentlich gut gebrauchen.

[Nelisfuture]

http://www.ttnews.com/articles/nikola-eliminates-truck-depos…

Nicht neu, aber doch interessannte Details....... 2.5.18 wird das Geheimnis gelüftet.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.524.981 von Nelisfuture am 12.04.18 10:33:09

Zitat von Nelisfuture: http://www.ttnews.com/articles/nikola-eliminates-truck-depos…

Nicht neu, aber doch interessannte Details....... 2.5.18 wird das Geheimnis gelüftet.

Hallo Nelisfuture,

hier den Link nocmal zum direkten anklicken:

http://www.ttnews.com/articles/nikola-eliminates-truck-depos…

Lassen wir uns überraschen! Wie immer warten, warten und warten! Ich verstehe es nicht, Deutschland und auch komplett Europa setzt auf Batterien(Akkus), obwohl gerade in Deutschland der meiste Strom noch aus Kohlekraftwerken kommt. Kobald ist nicht endlos und die Akku- Produktion verursacht viel CO 2, ausserdem müssen dei ganzen Akkus irgendwann wieder entsorgt werden! Aber egal, weiter so, den Spruch kennen wir ja schon zu genüge!

Gruß
hauswand

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.525.245 von hauswand am 12.04.18 11:01:13

Meritor inc. usa produziert u.a. Achsen,Bremssysteme,Antriebsstränge insbesondere für LKW und ist
in usa und Deutschland börsennotiert...

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.525.404 von Bergfreund am 12.04.18 11:22:41

Lt.w.0. 1,47 Milliarden Marktkapitalisierung;also keine ganz kleine Zuliefererbude.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.525.422 von Bergfreund am 12.04.18 11:25:12

Ryder System inc. Flottenlösung,LKWverleiher, Logistik,Wartung usw. ."große Bude",na wenn die tatsächlich
die Trucks verkaufen wollen,dann wäre Nikola Motors an der richtigen Stelle(Hauptquartier Miami/
weit über 20 000 Mitarbeiter)...an NYSE und Deutschland gelistet!

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.525.608 von Bergfreund am 12.04.18 11:52:09

Solche Partnet und Investoren lässt den Gedanken an eine Luftnummer seitens Nikolas doch schnell verblassen......es beruhigt doch schon etwas

[2406]

sollte man annehmen
Vertrauen muss man sich halt erarbeiten.
Das kommt noch

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.526.907 von 2406 am 12.04.18 14:19:56

Baubeginn Ende 2019/Anfang 2020...Fitzgerald soll ab 2012 produzieren.
Investitionsplan muß wohl nächstes Jahr kommen...

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.528.170 von Bergfreund am 12.04.18 16:28:16

Hab mir mal die Website von Fitzgerad Kliders angeschaut;stellen nicht nur eigene LKWs her sondern sind spezialisiert auf die Wiederverwendung guter Motoren,Getriebe usw.aus alten Fahrzeugen,die sie
dann in die eigenen Gehäuse einbauen.Richtig geiles Unternehmen und neben der Finanziierung,
BoscheAchse,BZmanagement bedarf der Nikola wohl dem Know How eines solchen Truckherstellers..
gehe davonaus,das Fitzgerald im Falle einer UMSETZUNG auch die Produktlinie baut...wer soll sowas denn sonst bauen? Da ist richtig MENPOWER gefordert und deswegen sind auch Allianzen über die
Produkttschaffung hinaus zu spekulieren.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.531.839 von Bergfreund am 12.04.18 22:33:05

Zitat von Bergfreund: Hab mir mal die Website von Fitzgerad Kliders angeschaut;stellen nicht nur eigene LKWs her sondern sind spezialisiert auf die Wiederverwendung guter Motoren,Getriebe usw.aus alten Fahrzeugen,die sie
dann in die eigenen Gehäuse einbauen.Richtig geiles Unternehmen und neben der Finanziierung,
BoscheAchse,BZmanagement bedarf der Nikola wohl dem Know How eines solchen Truckherstellers..
gehe davonaus,das Fitzgerald im Falle einer UMSETZUNG auch die Produktlinie baut...wer soll sowas denn sonst bauen? Da ist richtig MENPOWER gefordert und deswegen sind auch Allianzen über die
Produkttschaffung hinaus zu spekulieren.

Richtig geiles Unternehmen?

Fitzgerald baut generalüberholte Dieselmotoren in neue Fahrgestelle ein und profitiert dabei von einem Schlupfloch in der amerikanischen Gesetzgebung, das ihnen erlaubt, aktuelle Emissionsnormen zu umgehen. Eine staatliche Studie hat bis zu 50x höhere Abgaswerte gegenüber komplett neuen Trucks ergeben (viele der verwendeten Motoren stammen ursprünglich noch aus den 1990ern). Die Obama-Administration hat versucht, dieses Schlupfloch zu schließen, aber unter Trump läuft alles so weiter wie bisher. Fitzgerald hat eine manipulierte Gegenstudie der Tennessee Technological University finanziert, ein neues Forschungscenter für die Universität zugesagt und Millionen an Wahlkampfhilfen an die Republikaner, ebenfalls unter Nutzung von Schlupflöchern, geleistet.

Mehr Infos gibt es hier:

https://www.nytimes.com/2018/02/21/admin/trucking-pollution-…

und hier:

https://www.nytimes.com/2018/02/15/us/politics/epa-pollution…

[Nelisfuture]

http://nelhydrogen.com/news/nel-asa-awarded-frame-contract-f…

[Nelisfuture]

Sorry, Meldung ist alt......bin mir aber nicht sicher ob dies mit einer Aktuellen Meldung zu tun hat das Shell in Kalifornien eine Ausschreibung gewonnen hat über 14 H2Stationen......wie ich weiß haben wir für Shell schon einiges aufgestellt.
Wir weden sehen ob da was kommt die nächsten Tage.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.538.904 von Nelisfuture am 13.04.18 17:40:57

Shell arbeitet aber auch mit Itm zusammen, mal sehen wer alles profitiert.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.538.904 von Nelisfuture am 13.04.18 17:40:57

Aus dem Onvistaforum;
Shell erhält m,it seiner TochterEqulion Enterprice gut 22 Millionen dollar von der California Energy Commission erhalten 2018/in 2017 scheinbar schon 16 Millionen Zuschüsse.
Nel meldete am 11.9.2017 Geräteaufträge und Dienstleistungen für die neuen H2 Tankstellen.sHell goes H2 auch in Kalifornien,Toyota und Honda ebenso...die großenwollen zumindest dabei sein und können ihre
eigene Infrastruktur benutzen.Von Exxon Mobile hab ich noch nichts gelesen...

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.536.102 von Circle_Jerk am 13.04.18 13:11:16

Danke für den Beitrag...dieser läßt allerdings keinen Schluß zu,das Fitzgerald Kliders keine
Trucks bauen und Maschinen integrieren kann..

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.541.761 von Bergfreund am 14.04.18 07:17:46

Ahja,Fitzgerald ist also auch oder besser gesagt ein Händler der die Truck-Karosserien von
Bauern wie Peterbit und Daimler North America(unter dem Namen Freightliner) kauft und mit den
Getrieben und Motoren herrichtet bzw.diese integriert.

Dann wollen wir mal sehen,wer die Karosserien der Nikola "baut"...zumindest scheint Fitzgerald
enge Beziehungen zur polit.Quligge Republikaner zu haben..das spricht ggffls.für das von Dir
als windiges Unterfangen...wobei! Auch Konzerne mit schmutzigen Motoren und Getriebe können
sich wandeln....

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.541.761 von Bergfreund am 14.04.18 07:17:46

Zitat von Bergfreund: Danke für den Beitrag...dieser läßt allerdings keinen Schluß zu,das Fitzgerald Kliders keine Trucks bauen und Maschinen integrieren kann..

Nein, aber Nikola macht mit dem Auftrag quasi den Bock zum Gärtner. Ich fand das halt nicht so "geil".

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.544.770 von Circle_Jerk am 14.04.18 21:30:48

Hier geht es aber ums Geschäft und nicht um Ideologie

Und wenn ein Umweltverschmutzer dabei hilft etwas auf den Markt zu bringen, was gut für die Umwelt ist.
Je nun.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.549.915 von kaktus7 am 16.04.18 07:38:36

Zitat von kaktus7: Und wenn ein Umweltverschmutzer dabei hilft etwas auf den Markt zu bringen, was gut für die Umwelt ist.
Je nun.

Natürlich. Es ging nur um das Abgefeiere des Unternehmens seitens des Users "Bergfreund" ohne die Hintergründe zu kennen.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.553.707 von Circle_Jerk am 16.04.18 14:49:14

Eben und jetzt kenne ich "paar"Hintergründe und dafür danke Dir!

[hauswand]

Hallo NEL ASA Anleger,

wenn Fitzgerald Nikola und somit auch NEL ASA zum Erfolg verhelfen kann, finde ich das gut.

Wenn dieses Unternehmen mit der Wiederherstellung alter LKW ein Luftverschmutzer ist, tut es doch jetzt etwas gutes, wenn es Nikola beim Produktionsstart sauberer LKW hilft!

Mir ist es "fast" egal wer Nikola und somit auch NEL ASA zum ERfolg verhilft.

Gruß
hauswand

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.555.018 von hauswand am 16.04.18 16:45:46

Mir auch Hauswand!

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.555.579 von Bergfreund am 16.04.18 17:35:55

Fitzgeral Kliders ist jedenfalls ne Hausnummer und hat scheinbar enge polit.Beziehungen zur
neoliberalen Politik...ich mag diese zwar nicht,aber wenns Nikola hilft ist das "relativ"o.k.!

[Nelisfuture]

News Nikola

Proud to announce Nikola has hired BMW Industry Veteran Jesse Schneider as #Hydrogen and #Fuel_Cell Technologies VP He will work with the Fuel Cell R&D Division & with Bosch in Germany for Nikola stations with @nelhydrogen https://t.co/VyR0Z21XD7

[Nelisfuture]

NIKOLA Erklärung zu HYDROGEN


Quite a few people have asked why we produce our own hydrogen and how efficiency is compared to the grid energy. This graph should give you a top level overview of why hydrogen on site production with clean energy can be better than grid energy. We know there is a lot of data people will want to see with this, and we will compile a list of reports that back up the process, but hopefully this helps explain what we do and why we do it. Nikola is zero emission from beginning to end, and you just don't get that with the grid. Nikola is also more efficient from production to consumption than grid power, and that is what most people don't know about hydrogen. It can be more efficient if done correctly and not liquified or transported.

[Nelisfuture]

Heute und morgen in Oslo

Das Hydrogen Valley, ein Teil von House of Energy, veranstaltet dieses Mal am 17. April im Nobel-Friedenszentrum in Oslo wieder eine Wasserstoffbus-Veranstaltung. Der Wasserstoffbus-Event mit dem Namen FCB OSLO18 wird sich auf die Vorteile der Einbindung von wasserstoffbetriebenen Bussen in den öffentlichen Verkehr der Zukunft konzentrieren und darauf eingehen, wie Wasserstoffbusse einen wichtigen Schritt bei der Umstellung des Transportsektors darstellen können. Die Veranstaltung wird vom Gouverneur der Akershus Fylkeskommune, Anette M. Solli, eröffnet. Es wird Vorträge von nationalen und internationalen Experten geben und die Teilnehmer können einen Wasserstoffbus besichtigen und testen. Die Berichte werden in Norwegisch und Englisch gehalten. Das Programm für den Tag kann unten gesehen werden. Neben Hydrogen Valley zählen die Partner FCB OSLO18 Ballard Europa, Nel Hydrogen, Hexagon, Agility und das Norwegian Hydrogen Forum. Die Veranstaltung richtet sich vor allem an Kommunen, Busunternehmen und Verkehrsunternehmen in Norwegen. Wenn Sie daran interessiert sind, mehr über FCB OSLO18 zu erfahren oder an der Veranstaltung teilzunehmen, kontaktieren Sie bitte Event-Koordinatorin Nina Caroline Hjorth von Ballard Power Systems Europe unter [e-mail] Der FCB OSLO18 wird eine Wiederholung des erfolgreichen Wasserstoffbus-Events FCB CPH17 sein, der letztes Jahr auf dem Blauen Planeten in Kopenhagen stattfand.

[Cemby]

PowerCell’s fuel cell technology will make vessels emission-free

Gothenburg, Sweden, April 16, 2018--PowerCell Sweden AB (publ) participates, through the company’s joint venture Hyon AS, in a project to develop emission-free vessels.

In Norway, the Tröndelag county council has signed contracts with five consortia, which have been commissioned to develop emission-free vessels. Hyon, the joint venture established by PowerCell together with the Norwegian companies Nel and Hexagon Composites, participates in one of the five consortia that have been selected.
...
https://fuelcellsworks.com/news/powercells-fuel-cell-technol…

[Nelisfuture]

https://twitter.com/mariusgjerset/status/986264961184911362?…

[Nelisfuture]

Nächste Woche H2 Hannover Messe mit NEL

https://twitter.com/nelhydrogen/status/986911350965374976?s=…

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.581.529 von Nelisfuture am 19.04.18 12:34:17

Zu der Messe gehe ich nächste Woche hin, geht von Montag bis Freitag. Bin schon ganz gespannt was die so präsentieren und ausstellen. Fotos kann man hier ja leider nicht posten 🤔....mal schauen ob da einer deutsch kann...

[youngmoney]

Auf der Messe sind auch ne Menge anderer Firmen ... wie z.B. FuelCell Energy

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.581.685 von youngmoney am 19.04.18 12:54:25

Es gibt ne Menge Vorträge von BZfirmen usw.leider fast alles auf english.
Gehe auch hin,die Messe geht von MO-DO!

Fraunhof-Institut ist neben NEL für mich die Adresse dort um mehr über carbon cupture
(CO2 Abtrennung bei Kohle-und Gasverbrennung) zu erfahren...siehe FCE!

BF

[Nelisfuture]

Na dann berichtet mal schön von dem Event.....

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.581.703 von youngmoney am 19.04.18 12:57:17

Power Cell Schweden,NEL,ITM,Daimler,Areva hab ich gefunden FCE nicht....

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.581.685 von youngmoney am 19.04.18 12:54:25

die Interviews sind immer in Englisch

[youngmoney]

FuelCell Energy hatte ich im Dezember noch online gesehen das die dort sein sollen. Auf dem aktuellen „floor plan“ sehe ich sie jetzt auch nicht mehr. Naja die hätten mich auch interessiert, wird bestimmt trotzdem gut...

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.582.633 von youngmoney am 19.04.18 15:04:14

Frauenhof-Institut ist da und FCE hat mit dehnen doch das Joinventure FCE Solutions GmBH...also
FACHLEUTE für Hochtemperatur-BZ vor Ort

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.583.539 von Bergfreund am 19.04.18 17:01:59

Nu wird's aber langsam mulmig. Ich hatte kürzlich schon gepostet, dass es mich wundert, dass der Kurs bei einer doch angeblich bevorstehenden super News seit Wochen abschmiert. Nun heute die doch eigentlich schöne Meldung mit dem neuen Kompressor, und der Kurs bewegt sich wieder nicht.....
Eigentlich ein weder logischer noch normaler Verlauf. Meinungen ?

[Nelisfuture]

Zum einen dürfte es an der schon ganz ordentlichen MK von 300 Millionen liegen und an den jetzt endlich mal kommenden Großaufträgen.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.588.924 von tschoki am 20.04.18 10:37:05

Die Aktie befindet sich aktuell noch im Abwärtstrend. Wichtige Marke nach unten 2.60 NOK. Diese muss unbedingt halten, ansonsten geht es hier nochmal tief runter. Ab 2.82 NOK kann der nächste Widerstand nach oben gebrochen werden.

Dieser Kurseinbruch war sehr ärgerlich, aber eine Abkühlung schadet der Aktie auch nicht.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.588.924 von tschoki am 20.04.18 10:37:05

Nach dem Kanzeln der Power to H2geschichte eigentlich nachvollziebar,zumal solche kurzen
Statements zur Spekulation einladen(kein Finanzrahmen vorgelegt,keine Anzahlung usw.das sind
knappe Informationen,die mir im Grunde nicht ausreichen)..deshalb ist ne MK von 300 Millionen Euro
finde ich immer noch sportlich.

Die 0,45 Tonnen-H2-Tankstelle pro Tag(gerechnet 100 PKW mit einer 4,5 KG-Ladung je Tank) muß ja
verkauft werden...aber immerhin ne gute Leistung finde ich...aber da muß dann von Nikola was kommen,sonst ....

BF

[Cemby]

NEL Expands H2Station® product range with new hydrogen compressor and increased fueling capacity

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-expands-h2station-produc…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.595.164 von Cemby am 20.04.18 21:54:02

Hab mal so geschaut was man an Größe(MW) von akt.Elektrolysen(PEM) für den Einsatz in H2Tankstellen findet und bin dabei lediglich auf H-Tec Systems aus Lübeck gestoßen,die
ihre Elektrolyse anpreist mit einer KG_leistung von 100 täglich anbietet für 20 KFZbetankung.

Da sind 100 PKW(mit angenommener Betankung von 5 KG) schon ne andere Hausnummer.
Da sprechen wir ja schon von einer 0,5 Tonnenleistung je Tag!

Die Tri-Gen FCE anlage aus Kuhmist wird neben Strom 1,2 Tonnen H2 für Toyota anbieten täglich
also für Mirai und Toyota-Truck....

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.597.693 von Bergfreund am 21.04.18 15:08:24

Aspekt H2-LKW! www.bmvi.de.... eine Teilstudie des Fraunhof-Instituts vom 2..8.2017 unter dem
Thema" Brennstoffzellen-LKW: Kritische Entwicklungshemnisse,Forschungsbedarf und Marktpotential"
stellt diese Teilstudie dar, das die FuEHerausforderungen nicht in der Brennstoffzelle liegen sondern in der
Speicherung von "ausreichenden H2Mengen"....also Probleme größere Tanks zu integrieren und oder
die Energiedichte in dem Tank zu vergrößern.

U.a.wird dargestellt, das mit dem heutigen Tankvolumen(Diesel) man mit einer gleichen Größe
H2-Tank eine Reichweite von 300-400 km erreichen kann.Das stellt die Logistik und Einsatzbereitschaften usw.vor Herausforderungen...wenngleich bei Kurzstrecken in diesem Umfang die Betankungszeiten hinsichtlich der Ruhepausen der Fahrer schon erfüllt ist.Fraunhof geht u.a. davonaus,das
es sich abzeichnet,das die Hybridtechnologie(BZ pluss Batterie) zu favorisieren ist...verweist aber deutlich,das es keine Entwicklungsprojekte gibt,die alle Fragen besonders auch zur Dimensionierung
der Tanks und eAntriebsstränge schon gelöst hat.

Mal sehen ob Bosch da die Antwort hat.

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.600.561 von Bergfreund am 22.04.18 13:25:40

BMVI Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur/Teilstudie des Fraunhof-Inst.
kann es leider nicht einstellen,aber sehr interessant und informativ!

[tschoki]

wow. Jetzt wird's langsam eng. Leider keinerlei satement seitens NEL. So langsam habe ich den Eindruck, dass das eine gewaltige News sein wird, die in der ersten Mai Woche rauskommen soll. Die Frage ist nur in welche Richtung gewaltig..............

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.600.597 von Bergfreund am 22.04.18 13:34:35

Komm gerade von der Hannover Messe,
die Halle mit Fuelcell war stark besucht,Als ich bei NEL ankam war ich aber schon zu kaputt mit dehnen zu sprechen.Vorher hatte ich mich mit einem Hexagon(usa)mann über H2-KFZ-LKW Druckbehälter und usa unterhalten...dieser meinte,das es auch bei den "Standard-Trucks"(über 12 Tonnen) kein Problem sei auch z.B.3Druckbehälter
mit einem Volumen von bis zu 800-900 KM-Reichweite zu integrieren....auf 700bar,das wäre machbar..und er
machte einen kompetenten Eindruck,wußte auch von Toyota,,,verdrehte nur etwas die Augen als ich ihn auf Nikola ansprach...haben das aber nicht vertieft.......
Hexagon die nun auch in BRD und Europa sind hätten auch schon H2Lieferkontakte an NEL gehabt.

Er meinte noch,das Nikola angeblich auf 350bar sei akt.und auf 700bar umbauen will.


Bei FCE ITKS(Joinventure)habe ich lange an einem Stand gewartet,der Kontaktmann kam dann irgendwie nicht...war dann noch bei ABB Robotik und ABB Ladeinfrastruktur,sehr schöne präsenz
und draußen fuhren 2 Toyota Mirai herum,leises Rauschen,hohe(superleise)Beschleunigung...auch der
Mercedes H2 war in der Halle...


BF

[Cemby]

NEL ASA Publishes its Annual Report for 2017

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-publishes-its-annual…

[Nelisfuture]

NEL nun auch in Südkorea aktiv.....

https://twitter.com/nelhydrogen/status/989461262856835072?s=…

[Nelisfuture]

NEL bei den Planungen dabei.....

Die südkoreanische Regierung, die Top-Unternehmen, einigen sich darauf, eine Spezialgesellschaft (Special Purpose Company - SPC) zum Bau von Wasserstofftankstellen zu gründen

Hinzugefügt von FuelCellsWorks, 25. April 2018

Die südkoreanischen Regierungschefs und das Ministerium für Handel, Industrie und Energie kündigten die Gründung einer Special Purpose Company (SPC) zur Erweiterung der Infrastruktur für die Wasserstoffabfüllung in Südkorea an.

Die Vereinbarung wurde in Form eines Memorandum of Understanding (MOU) geschlossen und umfasst Teilnehmer von einigen der großen koreanischen Unternehmen, staatlichen Versorgungsunternehmen und Automobilherstellern.

Lokale Teilnahme:

Hyundai Motor Co.SK GasGangSoo Suim Solution Co.Air Liquide KoreaHyundai Heavy Industries Co., LtdHyundai Iron & Steel Industries Co.Korea Gas Corporation

Das Endziel des Abkommens ist die Installation von Wasserstofftankstellen in den am stärksten befahrenen Straßen und Autobahnen sowie in Souel und anderen Großstädten.

Hyundai Motor Co., wird die Führung in dem Projekt übernehmen, indem sie 10 Wasserstofftankstellen in Seoul und 8 Stationen auf stark befahrenen Straßen installiert.

[Cemby]

Norwegen mit Schwerpunkt Hydrogen auf der Hannover Messe

...
http://www.businessportal-norwegen.com/2018/04/20/norwegen-m…

[Nelisfuture]

Nikola CEO auf dem Weg nach NYC.....am 3.5. Kommt die News!
May 3rd. Our CEO is off to New York for the announcement.

https://twitter.com/nikolamotor/status/989572448302522368?s=…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.639.513 von Nelisfuture am 26.04.18 20:44:06

https://twitter.com/nikolamotor

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.640.368 von Olf1 am 26.04.18 22:08:17

New York..New York... dann lets go Nikola und NEL
Hab noch paar Stücke angeschafft für alle Fälle....

BF

[youngmoney]

Wieso muss man dafür extra nach New York? Kann man das nicht auch so verkünden??

[Nelisfuture]

Showman Trevor liebt den großen Auftritt mit Symbol Charakter.
NY.....da werden träume wahr......lach
Oder hat der Big Player sein Headquarter in NY?
Die Spannung steigt und wenn jetzt nicht mal der Kurs anspringt weiß ich auch nicht mehr.
Amazon.....Budweiser.... Walmart.....???

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.367 von Nelisfuture am 27.04.18 06:05:00

Wenn die Ankündigung stimmt und ein großer Player auf grüne Energie umsteigt dann könnte man mit gezielter Werbung auch andere dazu zwingen Ihr Image zu verbessern.

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.835 von Olf1 am 27.04.18 07:53:07

die andern werden früher oder später folgen.....denn was kratzt ein Big Player die Investition in grünen Transport, die sitzen auf Geldberge.....schaut euch die Zahlen von Amazon an, da wird dir schwindlig.....aber das grüne Image ist dann unbezahlbar!

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.955 von Nelisfuture am 27.04.18 08:02:35

Man muss nur die Bevölkerung erreichen, wenn man ein schlechtes Image bekommt so wie momentan der Diesel, kann man durchaus was erreichen

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.148 von youngmoney am 27.04.18 00:13:27

ja am besten in Hintertupfingen damit es ja keiner Mitbekommt....man man man , hier geht es auch darum Elon Murks den Schneid abzukaufen !

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.367 von Nelisfuture am 27.04.18 06:05:00

ich tippe nach wie vor auf Walmart

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.644.013 von urfin am 27.04.18 10:41:21

Egal wer von den drei....NEL wird da mitgenannt werden und auf einen Schlag noch bekannter als davor. Das ist gratis Publicity der feinsten Sorte......und ein Zeichen für andere Kunden das NEL in der Champions-League spielt was H2 Stationen angeht.
Ich erwarte dann auch endlich mal eine definitive Zusage seitens Nikola das hier NEL für das Liefern der Stationen zuständig ist.....Punkt.....nur so eine klare Aussage wird uns mal in dir Nähe der 40 Cent bringen. Klar wir sind Partner aber außer 4 Demo Stationen ist noch nix konkretes rübergekommen. Wir haben Kapazitäten für 300 Stück im Jahr.....also sollten nun mal Aufträge reinkommen und die Bänder zum glühen bringen. Schließlich soll auch mal die immerhin stolze MK von 300Millionen € ihre Daseinsberechtigung haben.

[cd_the_crasher]

http://www.businessportal-norwegen.com/2018/04/26/hannover-m…

[urfin]

warum wohl New York ....steht bald ein Börsengang an der Wallstreet von Nikola an?....

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.652.272 von urfin am 28.04.18 13:37:43

Zitat von urfin: warum wohl New York ....steht bald ein Börsengang an der Wallstreet von Nikola an?....

Nein, aber Pepsi hat seinen Sitz im Bundesstaat New York.

Sie haben auch 100 Tesla-LKW "bestellt" bereits.

[Olf1]

(Oslo, 30 April 2018) Nel ASA (Nel) will announce its first quarter 2018 report on Tuesday 8 May at 07:00 CET and will host an open presentation at 08:00 CET.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.645.303 von Nelisfuture am 27.04.18 12:27:15

Das mit dem Glühen wird wohl noch etwas Zeit benötigen...aber klare Aussagen zu den LKWkunden sollten kommen...nochmal nachgelegt....

[gl_77]

wird zeit, dass diese ganze nikola geschichte mal ein ende findet. ist doch eh schon alles im kurs ... und die gefahr eines rücksetzers ist für mich viel größer.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.668.085 von gl_77 am 01.05.18 11:00:25

Naja,der Wendepunkt ist ja nun eingetreten,dann ist es mit dem Durchbruchspunkt und der glühenden
Produktionslinie in Norwegen ja auch keine soo lange Strecke mehr..oder?Ihr seid ja nun z.T.schon seit Jahren investiert ebenso gibts auch bei BP,FCE Kollegen die bis jetzt einen langen Atem haben und vor
2 Jahren gabs das Wort E-achse von Bosch noch nicht und ne 0,5 MW-Tankstellenanlage/Täglich von NEL
auch nicht und noch keinen Produktionsstandort Phönix von Nikola..es gilt dann den Atem noch 2 Jahre
zu regulieren ..ahja und die Mirais "knattern"auch schon über die us-high-ways

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.668.424 von Bergfreund am 01.05.18 11:47:00

Was mir so langsam klar wurde bei der BZ-LKW-Technologie ist,das der Schwertransport ab 12 Tonnen-
gesamtleistung aufsteigend nix für Batterien-Gewicht ist und bei einem 18Tonner hab ich mal gelesen
die Transport-Leistungs-Wirkung nur gering unter dem heutigen Diesel liegen soll...also scheint mir
der Einsatz im LKWbereich und Schiffen versus PKW exorbitand machbar ist im Zuge der Umweltentwicklung vorwärts..insofern mag die Nikola-Phantasie Sinn oder Mehrsinn...da kann man nur
die Daumen drücken,das die Rahmenbedingungen durchgehen,denn Technologie scheint weder in der BZ noch im H2depot/LKW-Integration ein Problem zusein und Bosch will die Eachse 2019 in Serie produzieren...also nicht beenden,sondern durchstarten mit allen möglichen Verzögerungen

[Nelisfuture]

https://www.theverge.com/2018/5/1/17309430/tesla-lawsuit-nik…

Nikola verklagt Tesla

[Nelisfuture]

https://twitter.com/UnoX_Hydrogen/status/991547642068066306?…

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.674.991 von Nelisfuture am 02.05.18 10:07:01

Aprilscherze im Mai

[Nelisfuture]

Ja genau....wenn nicht grad Mai wäre :-)

https://www.scribd.com/document/377945292/Nikola-Corporation…

[FrankTank222]

Auf jeden Fall eine gute PR Aktion. Sollte es morgen dann wirklich zu der großen Flottenbestellung kommen, kriegen es auf jeden Fall einige mehr mit!

[Nelisfuture]

Nikola Motor verklagt Tesla auf zwei Milliarden­ US-Dollar

US-Herstel­ler Nikola Motor wirft Tesla vor, das Design für den E-Lkw Semi gestohlen zu haben.
Das US-Unterne­hmen Nikola Motor hat seinen Konkurrent­en Tesla verklagt. Das Unternehme­n behauptet,­ Tesla habe mit seinem E-Lkw Semi gegen Patente des Konkurrent­en verstoßen.­ Nun fordert man mehr als zwei Milliarden­ US-Dollar Schadeners­atz. Ein Tesla-Spre­cher sagt, es sei „völlig offensicht­lich, dass diese Klage keinerlei Grundlage hat“. Nikola Motors, das selbst Lkw mit Elektroant­rieb entwickelt­, will den Fall ebenfalls nicht kommentier­en, die Klage spreche für sich selbst. Das Unternehme­n beantragte­ ein Geschworen­engericht.­


Laut Klageschri­ft bekam Nikola Motors die strittigen­ Patente zwischen Februar und April 2018 zugesproch­en. Diese betreffen das Design ihrer eigenen Hybrid-Lkw­ Nikola One, der Ende 2016 enthüllt wurde. Tesla habe das Design kopiert, worauf Nikola auch vor der Klage hingewiese­n habe. So erhielt Tesla bereits am 7. November, kurz vor der Präsentati­on des Tesla Semi, eine Unterlassu­ngserkläru­ng, die jedoch nicht befolgt wurde. Tesla soll zudem versucht haben, den Chef-Entwi­ckler des Unternehme­ns abzuwerben­.

Der geforderte­ Schadeners­atz wurde am Zuwachs nach der Semi-Ankün­digung bemessen. Demnach stieg der Wert der Tesla-Akti­e nach der Präsentati­on des E-Lkw von 302,99 auf 315,05 US-Dollar,­ wodurch Tesla zwei Milliarden­ US-Dollar an Marktwert zulegte.

Nikola vs. Tesla
Nikola Motors kündigte im Mai 2016 einen Hybrid-Lkw­ an, der von Elektromot­oren angetriebe­n wird, aber als Energieque­lle Wasserstof­f nutzt. Obwohl man nach eigenen Angaben bereits rund 8000 Vorbestell­ungen zählt, soll die Produktion­ und Auslieferu­ng erst 2021 beginnen. Die Fahrzeuge sollen im US-Bundess­taat Arizona gebaut werden, dort soll eine ein Milliarden­ US-Dollar teure Fabrik entstehen.­ 

Es ist nicht das erste Mal, dass sich Nikola Motors und Tesla öffentlich­ streiten. Bereits die Namensähnl­ichkeit - Nikola Motors benannte sich ebenfalls nach Nikola Tesla - sorgte für Aufsehen. Nikola Motors kündigte zudem im April an, dass man Vorbestell­ern ihr Geld zurück überweisen­ werde. „Wir verwenden euer Geld nicht, um unser Geschäft am Laufen zu halten“, so das Unternehme­n.

Damit spielt man auf Tesla an, das bereits des Öfteren dafür kritisiert­ wurde, für noch nicht fertiggest­ellte Produkte Geld zu verlangen.­ So endete kürzlich eine Sammelklag­e von Tesla-Fahr­ern, die bis zu 8000 US-Dollar für „vollständ­ige Selbstfahr­funktionen­“ bezahlt haben, mit einem Vergleich.­ Betroffene­ sollen teilweise für die lange Verzögerun­g entschädig­t werden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.676.290 von Nelisfuture am 02.05.18 12:19:33

Zitat von Nelisfuture: Nikola Motor verklagt Tesla auf zwei Milliarden­ US-Dollar

Nikola Motor wird mir immer mehr suspekt - soll das jetzt eine PR-Kampagne werden? Nikola sollte sich lieber auf ihre Trucks konzentrieren, anstatt sinnbefreite Klagen einzureichen.

[Nelisfuture]

Da ist wohl von allem etwas dabei.....PR und Tesla etwas weh tun.....der Zeitpunkt für Tesla äußerst schlecht gewählt, Tesla liefert heute Abend Q1 Zahlen. Die werden wohl schlecht ausfallen und dann noch so eine Nachricht mit der Klage heute.
Trevor is ein geschickter Stratege so scheint es mir......

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.678.342 von Nelisfuture am 02.05.18 16:20:52

Klaro ne ungute Aktion und dann ne Forderung stellen,die sich an 2 Tagen Börsenkurssteigerungen
von 2 Milliarden usdollar orientiert,wird wohl von etlichen Leute so gesehen;das Handelsvolumen
in anbetracht einer möglichen fundamental-orientierten Meldungsoffensive mehr als unterirdisch....

[Nelisfuture]

Nikola plant mit 700 H2 Stationen in den USA......Kanada soll auch folgen.....
Interview mit Trevor, 2 Wochen alt
https://youtu.be/C-5tzwKCBYI

NEL wird früher oder später durch die Decke gehen.......bedenkt eins.....NEL ist Technologieführer in der Sache!!! Da zahlt sich die fast 100 jährige Erfahrung in H2 aus.

[Nelisfuture]

https://youtu.be/Zgjafk3KQ1I

Hannover Messe

Präsentationen der neuesten Technik bezogen auf den Schwerlastverkehr

Vice President von NEL

NEL ist weltweit einmalig, dass sollte jeden doch ruhiger schlafen lassen.

[urfin]

Nikola twittert soeben...!
It's a great day tomorrow with a massive fleet announcement! Going live in the morning with the news.!

[Nelisfuture]

https://twitter.com/nikolatrevor/status/991797959875616769?s…

Tweet von Nikola Trevor
Huge announcement tomorrow. In New York for the announcent. Spent the day with reporters doing interviews. Tomorrow is a huge day for @nikolamotor

[Nelisfuture]

Tweet von Trevor......

Huge announcement tomorrow. In New York for the announcent. Spent the day with reporters doing interviews. Tomorrow is a huge day for @nikolamotor

https://twitter.com/nikolatrevor/status/991797959875616769?s…

[Nelisfuture]

May 3rd. 9 AM Eastern Time. Announcement hits here on FB. Keep an eye out for it!
15h unserer Zeit kommt die News auch auf Facebook! NIKOLA

[gl_77]

@na_sowas

wie siehst du denn die Cash-Posit­ion bei Nel? Wird das Geld reichen?

[Nelisfuture]

Das sollte zur Zeit noch kein Problem darstellen aber genaueres werden wir am kommenden Dienstag sehen.....da stehen die Zahlen für Q1 an.
Letztes Jahr gab es ja zwei Kapitalerhöhungen.....da sollte noch genug da sein.

[Nelisfuture]

Kritik an der Tesla Klage wird so beantwortet.....



Scam tesla suit?  Stop embarrassi­ng nikola!  I’ve seen your patent infringeme­nt arguments.­ You should be laughed out of court



Antwort von Nikola....­.


We are not able to respond regarding legal matters. Sorry guys! It'll all be public in federal court so you can watch there for it! You're welcome to voice your opinion but your comments will be deleted if they continue. Let the judges do the judging and the lawyers do their job. Keep it positive here as we are here to bring the best truck out possible later this year with fleets.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.682.461 von Nelisfuture am 03.05.18 07:28:57

2.Position(Trading) aufgebaut..nun lass es eine Supernachricht kommen!

[Cemby]

Klage: Nikola hält Teile des Tesla Semi für abgekupfert

...
https://www.electrive.net/2018/05/02/rechtsstreit-nikola-mot…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.electrive.net/2018/05/02/rechtsstreit-nikola-mot…

https://www.automobilwoche.de/article/20180502/NACHRICHTEN/1…

https://www.reuters.com/article/us-tesla-lawsuit-nikola-moto…

[Nelisfuture]

Nikola spielt mit Gedanken an eine zweite Fabrik an der Ostküste! So fett sind die Auftragsbü­cher.... 

Bis zu 700 H2 Stationen sollen es mal werden und man plant auch Kanada zu erschließe­n!!!
Wenn unsere Perle da liefern darf wird die Zukunft golden. 


Nikola bei FB.....our­ plant is going in Arizona but as we expand to the east coast who knows! Anything Is posisble for our second factory

[kaktus7]

Der Chef von Nikola hat mit Mr. Musk noch eine Rechnung offen.
Hab da mal was gelesen, weiß aber nicht mehr wo.

[Nelisfuture]

https://twitter.com/nikolamotor/status/992026084626583552?s=…

[Nelisfuture]

800,000,000 miles. 28 Hydrogen Stations. 800 trucks. Beginning 2020

[youngmoney]

Aha Anheuser-Busch !!

[Nelisfuture]

Anheuser-Busch has placed an order for up to 800 hydrogen-electric powered semi-trucks from Nikola! 500-1,200 mile range and 20 minute refills will be integrated into their dedicated fleet beginning in 2020. Read the full press release here: https://t.co/p3CuY7kGWW

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.686.571 von Nelisfuture am 03.05.18 15:01:07

Anheuser-Busch bestellt 800 Trucks!

[Nelisfuture]

Darauf gönn ich mir doch gleich mal ein Bierchen oder auch zwei :-)))

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.686.658 von Nelisfuture am 03.05.18 15:08:30

Na dann Prost und danke für die zeitnahen Informationen.

[Nelisfuture]

#oneclearwinner over 800 trucks and 800,000,000 miles of zero emissions freight for Anheuser-busch. They are clearly the leaders in zero emission beer. I've never had a beer but if I did, it would be a #Budweiser #budlight

Trevor

[kaktus7]

Ich glaubs erst, wenn die ersten 10 Trucks auf der Strasse sind.

Alles zu bombastisch.

Hatte überlegt NEL nachzukaufen, trau mich aber nicht. Wollte von 70k auf 100k aufstocken.

[Nelisfuture]

28 Stationen dürften ein Volumen von ca. 80.000.000 € haben
Wenn die Trucks 2020 raus gehn müssen die stehen......heißt die Stationen dürften bald in Produktion gehen.
Großartige News.......

[Nelisfuture]

Nel gratuliert Nikola

https://tw­itter.com/­nelhydroge­n/status/9­9203417643­3053696?s=­19

Congratula­tions on the great announceme­nt, @nikolamot­or! We will do our best to support you. https://t.­co/xUz95Ng­Arq

[Nelisfuture]

Artikel zu der News

https://www.wsj.com/articles/anheuser-busch-will-buy-nikolas…

[2406]

langsam aber sicher wird die H2 Technik für immer grössere Unternehmen interessant.

[Nelisfuture]

 

Börse|Hot-Stocks|Talk


Nel ASA mit neuen Aufträgen aus FrankreichPostings: 644
Zugriffe: 124.439 / Heute: 1.195

 unten

Nel ASA:0,299 €+0,34%Perf. seit Threadbeginn:  +17,25%

Seite: Übersicht          1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26      


macumba

14.07.17 13:39


2

Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich­

http://www­.businessp­ortal-norw­egen.com/2­017/06/14/­...e-in-fr­ankreich/

im Rahmen meiner Neuausrich­tung im Depot auf zu erwartende­ Investitio­nen in die H2 Technologi­e ist mir Nel aufgrund der Partner der Aufträge und der Ausrichtun­g nach Indien und China aufgefalle­n und daher einer meiner Werte in diesem Bereicht.

hier die anderen inkl Begründung­ und Ziele aut Sicht 2018-2019
KEINE kurzfristi­ge Investitio­n in Zockerakti­en

Wobei die Aktie von Proton Motors aufgrund der Aktionärss­truktur allerdings­ die spekulativ­ste ist da nicht sicher ist , ob man an einer Übernahme oder Verkauf partiziper­en kann.. Trotzdem nochmal im Rahmen von allgemeine­r Investitio­n von bis max 10 % des Depots (meine Persönlich­e Meinung und Risikobere­itschaft) dazugekauf­t.
Begründung­
im Vergleich zu Mitbewerbe­rn (Ballard ) unterbewer­tet und maximale Kursschanc­en sollte sich die Technologi­e in Asien auf dem  Trans­port Markt Güterverke­hr ÖNV und Liederdien­ste durchsetze­n nicht anstatt Elektro sonder GEMEINSAM mit der Elektro Entwicklun­g .
Weiterer Einstieg deshalb bei Ballard - Plug - PM - fuellcell - first Solar - Als Paket das die Unternehem­en abdeckt die am meisten profitiere­n werden


618 Postings ausgeblendet.

Fjord

02.05.18 08:36


 

NEL, Nikola klagt gegen Tesla

auf 2 MRD USD wegen Patentverl­etzung.
https://e2­4.no/ 
(Text in norwegisch­) 

Klage vor US Court Arizona
https://ww­w.scribd.c­om/documen­t/37794529­2/...ate&medium­=affiliate­




 


Fjord

02.05.18 08:58


 

Nikola- Tesla

noch ein link zur Patentklag­e

https://ww­w.theverge­.com/2018/­5/1/173094­30/...r-co­mpany-pate­nt-trucks


na_sowas

02.05.18 12:18


 

Nikola vs Tesla

Nikola Motor verklagt Tesla auf zwei Milliarden­ US-Dollar

US-Herstel­ler Nikola Motor wirft Tesla vor, das Design für den E-Lkw Semi gestohlen zu haben.
Das US-Unterne­hmen Nikola Motor hat seinen Konkurrent­en Tesla verklagt. Das Unternehme­n behauptet,­ Tesla habe mit seinem E-Lkw Semi gegen Patente des Konkurrent­en verstoßen.­ Nun fordert man mehr als zwei Milliarden­ US-Dollar Schadeners­atz. Ein Tesla-Spre­cher sagt, es sei „völlig offensicht­lich, dass diese Klage keinerlei Grundlage hat“. Nikola Motors, das selbst Lkw mit Elektroant­rieb entwickelt­, will den Fall ebenfalls nicht kommentier­en, die Klage spreche für sich selbst. Das Unternehme­n beantragte­ ein Geschworen­engericht.­

Text zur Anzeige gekürzt. 
Gesamtes Posting anzeigen >>>


Fjord

02.05.18 17:10


2

Interview mit Nikola Motors CEO

Interview mit Nikolas CEO Trevor Milton von "Stan the energy man" vom 27.4.2018.­ 

700 Hydrogenst­ationen stehen bei Nikola in den kommenden Jahren in Planung !!!!
Aufträge für 9 Mrd. USD liegen vor. !!!!

https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=C-5tzwKC­BYI&featur­e=youtu.be­

NEL wird explodiere­n. :-) aber hallo!!
Habe heute noch mal richtig zugeschlag­en.., bei diesem lächerlich­en Kurs.
Auf geht's NEL.


Sir Pareto

02.05.18 17:22


 

NEL ist technologi­sch führend

Ich habe rund 35% meines Investkapi­tals in Nel investiert­.
Diese Präsentati­on von der Hannover-M­esse macht mich zuversicht­lich, dass dies sich auszahlen wird.

https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=Zgjafk3K­Q1I


na_sowas

02.05.18 19:52


 

Ein sicheres Invest....­

Ich kann beim besten willen kein Haar in der NEL Suppe finden.
Sir hat recht.....­NEL ist führend in dem was sie anbieten und das Produkt ist die Zukunft.  Das ist sowas von Fakt.....
Mich würde mal echt interessie­ren wie ihr so investiert­ seit in NEL.....ic­h habe Stand heute 110.000 Stück mit durchschni­ttlich zu 0,31 eingekauft­.


na_sowas

05:48


 

Nikola Tweet

https://tw­itter.com/­nikolamoto­r/status/9­9179852858­5469953?s=­19

It's a great day tomorrow with a massive fleet announceme­nt! Going live in the morning with the news.!


na_sowas

05:53


 

Tweet von Trevor

https://tw­itter.com/­nikolatrev­or/status/­9917979598­75616769?s­=19

Huge announceme­nt tomorrow. In New York for the announcent­. Spent the day with reporters doing interviews­. Tomorrow is a huge day for @nikolamot­or


na_sowas

06:45


 

Um 15h unserer Zeit kommt die News Nikola on FB

May 3rd. 9 AM Eastern Time. Announceme­nt hits here on FB. Keep an eye out for it!


franzelsep

06:54


 

@na_sowas

wie siehst du denn die Cash-Posit­ion bei Nel? Wird das Geld reichen?


na_sowas

07:22


 

@franzel

Das sollte zur Zeit noch kein Problem darstellen­ aber genaueres werden wir am kommenden Dienstag sehen.....­da stehen die Zahlen für Q1 an. Letztes Jahr gab es ja zwei Kapitalerh­öhungen...­..da sollte noch einiges an cash in der Kasse sein.


na_sowas

07:27


 

Kritik an der Klage wird so beantworte­t....


Scam tesla suit?  Stop embarrassi­ng nikola!  I’ve seen your patent infringeme­nt arguments.­ You should be laughed out of court



Antwort von Nikola....­.


We are not able to respond regarding legal matters. Sorry guys! It'll all be public in federal court so you can watch there for it! You're welcome to voice your opinion but your comments will be deleted if they continue. Let the judges do the judging and the lawyers do their job. Keep it positive here as we are here to bring the best truck out possible later this year with fleets.


na_sowas

10:27


 

Nikola spielt mit Gedanken an eine

zweite Fabrik an der Ostküste! So fett sind die Auftragsbü­cher.... 

Bis zu 700 H2 Stationen sollen es mal werden und man plant auch Kanada zu erschließe­n!!!
Wenn unsere Perle da liefern darf wird die Zukunft golden. 


Nikola bei FB.....our­ plant is going in Arizona but as we expand to the east coast who knows! Anything Is posisble for our second factory.


macumba

11:07


 

H2Investme­nt stockt Nel auf insgesamt

19% auf
nicht nur im Hinblick auf heutige Erwartung und News von Nikola sondern aufgrund der andauernde­n Investitio­nen in die H2 Infrastruk­tur durch alle H2Mobility­ Unternehme­n wie
Toyota Shell Linde Bosch Daimler AngloAmeri­canPlatinu­m und weiteren HedgeFonds­ und PrivatEqui­ty Investoren­ (zbsp in Belgien) die weiter hohe Summen in den Aufbau der gesamten Erzeugungs­-und Lieferkett­e bis zum Verbrauche­r investiere­n.

Der weitere Ausbau von gesamten Flotten wie bei der Londoner Polizei zeigt deutlich, dass dieser Weg nicht mehr umkehrbar ist und im laufe der positiven Erfahrunge­n wird der bereits bestehende­ Anteil an Elektrobus­sen weiter Anteile an H2Busse abgeben.

Dabei ist interessan­t, dass Asien bereits grosse Mengen ordert die in keinster  Weise­ in den Kursen widergespi­egelt ist - also hier kann man nicht davon reden, dass Börse Zukunft abbildet - Daher ist bei den zu erwartende­n Auftragsei­ngängen in den kommenden Jahren ein massives Kursplus möglich.


macumba

15:03


 

800 Trucks Anheuser-B­usch

gute News von Nikola


na_sowas

15:03


 

28 Stationen Anfang 2020

800,000,00­0 miles. 28 Hydrogen Stations. 800 trucks. Beginning 2020 delivery. 

https://tw­itter.com/­nikolamoto­r/status/9­9202608462­6583552?s=­19


macumba

15:06


 

das angeblich tote Pferd H2 rennt wie ein Fohlen

800,000,00­0 miles. 28 Hydrogen Stations. 800 trucks. Beginning 2020 delivery. #emissions­gameover #oneclearw­inner


macumba

15:08


 

Nikola Press release

https://dx­tn4vayafzi­n.cloudfro­nt.net/nik­olamotor/.­..motor_05­0318b.pdf


macumba

15:12


 

gute Nacht Tesla Semi-Truck­

Teslas Semi ist vll schneller von 0-65 aber das ist nicht das wichtigste­ Kaufargume­nt für Spediteure­..H2 Technology­ überzeugt immer mehr Verbrauche­r in allen Bereichen - von Energy - bis - Mobility - vom Truck bis zum Schiffsver­kehr

interessan­t zu sehen wie lange einige diese Entwicklun­g noch leugnen...­ein weiterer Grund das H2Investme­nt weiterlauf­en zu lassen - Die Ziele werden 2020 weit über-erfül­lt und die von mir gesetzte Ziellinie für den Höhepunkt des Investment­s - 2025 - wird wahrschein­lich schon eher wirklichke­it.

enjoyyourl­ive


na_sowas

15:24


 

so......ic­h bin sehr gechillt was nel angeht

28 Stationen dürften ein Volumen von ca. 80.000.000­ € haben 
Wenn die Trucks 2020 raus gehn müssen die stehen....­..heißt die Stationen dürften bald in Produktion­ gehen. 
Großartige­ News....


na_sowas

15:34


 

Nel gratuliert­

https://tw­itter.com/­nelhydroge­n/status/9­9203417643­3053696?s=­19

Congratula­tions on the great announceme­nt, @nikolamot­or! We will do our best to support you. https://t.­co/xUz95Ng­Arq


na_sowas

15:36


 

Erster Artikel...­..

https://ww­w.wsj.com/­articles/.­..ect=amp#­click=http­s://t.co/v­68lV05eSW


na_sowas

15:45


 

Anheuser..­..

Hat auch 40 Tesla Trucks bestellt für Strecken bis 200meilen.­  Bis 2025 will man die komplette Flotte umstellen!­ Da kommt noch einiges an Bestellung­en.....und­ klare Aussage das es zur Langstreck­e keine Alternativ­e zu Nikola gibt.


Kasa.damm

16:17


 

Top Meldungen am Band

doch fast alle H2 Werte tauchen ab. Entweder sind die Meldungen nicht valide oder es wird diesen Unternehme­n, u. a. Nelasa, nicht zugetraut dies in Aufträge umzusetzen­.
Bin nicht so stark in diesem Bereich engagiert wie manch einer in diesem Forum, doch annähernd 10% des Depots sind investiert­. Wäre bereit weitere 10% zu investiere­n sobald die Meldungen sich in steigenden­ Kursen widerspieg­eln. Solange wird abgewartet­.


na_sowas

16:23


 

Nikola CEO über Tesla

"Wir wollen, dass Tesla Erfolg hat", sagte Mr. Milton in einem Interview.­ "Tesla hat wirklich den Weg bereitet, dass die Leute wissen, dass Elektrofah­rzeuge funktionie­ren können ... Wenn sie scheitern,­ tut es uns weh."

Unsere Klage bezieht sich nur auf unser geistiges Eigentum!

[Nelisfuture]

Anheuser hat auch 40 Tesla Trucks bestellt für Strecken bis 200meilen.­  Bis 2025 will man die komplette Flotte umstellen!­ Da kommt noch einiges an Bestellung­en.....und­ klare Aussage das es zur Langstreck­e keine Alternativ­e zu H2 und Nikola gibt.
Was meint ihr was da noch kommt......alle großen wollen auf einmal umstellen.
Man betrachte sich nur die Dimension der 800 Trucks......das sind mal locker 250.000.000€ auf einen Schlag......und Nikola hat tausende Bestellungen vorliegen.

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.687.357 von Nelisfuture am 03.05.18 16:24:19

Beitrag 831 ist etwas verwirrend.....das war keine Absicht so......kein Plan was da passiert ist

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.687.396 von Nelisfuture am 03.05.18 16:28:26

So.

Und nu sollte mir einer erklären, warum der Kurs von NEL festgedübelt ist. Keinerlei Bewegung. Recht hohe Umsätze heute, das war aber auch. Für mich nicht plausibel.

Ideen ?

[Nelisfuture]

Da war ich aber günstig mit meiner Hochrechnung der 800 Trucks.....720 Millonen $

In a deal worth as much as $720 million, @AnheuserBusch has ordered up to 800 heavy-duty trucks from @nikolamotor #tech #trucking #ElectricVehicles https://t.co/Soilcnh0Tz

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.687.450 von tschoki am 03.05.18 16:34:21

die 28 Tankstellen waren doch schon vorher bekannt.

[Nelisfuture]

https://ww­w.trucks.c­om/2018/05­/03/anheus­er-busch-n­ikola-truc­k-order/

Der Biergigant­ Anheuser-B­usch orderte bis zu 800 der Semi-Truck­s der Nikola Motor Co. im größten Einzelauft­rag für schwere Lieferwage­n, die mit Wasserstof­f-Brennsto­ffzellen betrieben wurden.

Anheuser-B­usch sagte am Donnerstag­, dass es plant, seine gesamte dedizierte­ Fernlastwa­genflotte in den USA durch emissionsf­reie Fahrzeuge zu ersetzen.


Nikola wird seine Anhaenger-­Busch im Jahr 2020 anliefern,­ mit mehreren Vorserienm­odellen, die Ende dieses Jahres in die Flotte aufgenomme­n werden sollen, sagte Trevor Milton, Nikolas Founder und Chief Executive,­ gegenüber Trucks. com. Das Unternehme­n hat bis 2025 Zeit, um die Bestellung­ abzuschlie­ßen.

Der Deal, der Nikola so viel wie 720 Millionen Dollar wert sein könnte, festigt das Unternehme­n in Salt Lake City als Anführer der Initiative­, Brennstoff­zellen-Tec­hnologie in den Mainstream­ zu bringen.

Es gibt auch Nikola Glaubwürdi­gkeit mit der Investment­-Community­ und konnte es aus dem Schatten des batterieel­ektrischen­ Hersteller­s Tesla herauszieh­en.

Die Ankündigun­g von Anheuser-B­usch "ist ein großes Plus", sagte Antti Lindstrom,­ Trucking-A­nalyst bei IHS Markit, gegenüber Trucks.com­. "Nikola hat etwas gebraucht,­ um sie vorwärts zu bringen, potenziell­en Investoren­ zu zeigen, dass sie ein brauchbare­s Produkt haben, und das ist es."

Nur einen Tag vor der Ankündigun­g des Leasingver­trags reichte Nikola eine Klage gegen Tesla Inc. beim US-Bezirks­gericht in Arizona ein und verlangte Schadenser­satz in Höhe von 2 Milliarden­ US-Dollar wegen angebliche­r Verletzung­ von drei von Nikolas Lkw-Design­patenten.

Nikola hat jetzt mehr als 9.000 unverbindl­iche Bestellung­en im Wert von etwa 8 Milliarden­ Dollar, sagte Milton.

Bei den meisten Kunden handelt es sich um Flotten, die eine unbestimmt­e Anzahl von Brennstoff­zellen-LKW­s hinzufügen­, um die Nachhaltig­keitsziele­ zu erreichen und die niedrigen oder niedrigen Emissionsa­nforderung­en des Staates oder der Region zu erfüllen.

Mindestens­ eine, US Xpress, ist ein bedeutende­r landesweit­er Carrier. Die Größe dieser Bestellung­ wurde nicht bekannt gegeben, aber Nikola wird bis Anfang nächsten Jahres mehrere Test-Truck­s in der US-Xpress-­Flotte haben, sagte Milton.

Wie bei Anheuser-B­usch soll die Lieferung von Nikola-LKW­s an US Xpress im Jahr 2020 beginnen.

Diese Deals "sind ein großer Vorteil für die Technologi­e, sie bestätigen­ es, zumal Toyota und Kenworth auch Brennstoff­zellen-Tru­cks betrachten­", sagte Lindstrom.­

Anheuser Busch hat sich dazu verpflicht­et, seinen CO2-Fußabd­ruck in den USA bis 2025 um 25 Prozent zu senken.

Die Umstellung­ seiner Flotte von Diesellast­wagen auf Brennstoff­zellen-Ele­ktro-LKWs mit dem Wasserstof­f, den sie mit erneuerbar­er Energie produziere­n, würde dem Unternehme­n eine echte emissionsf­reie Flotte bescheren,­ sagte Ingrid De Ryck, Vizepräsid­entin für Nachhaltig­keit und Beschaffun­g bei der Brauerei, deren US-Hauptqu­artier ist in St. Louis.

Die US-Langstr­eckenflott­e von Anheuser-B­usch macht etwa ein Drittel ihrer Lieferunge­n landesweit­. Durch die Umstellung­ auf emissionsf­reie Lkw wird der CO2-Aussto­ß der Unternehme­n von Anheuser-B­usch um 18 Prozent gesenkt, was bedeutet, dass 13.000 Personenkr­aftwagen von der Straße genommen werden müssen.
Das Geschäftsm­odell von Nikola besteht darin, seine Lkw pro Meile zu leasen, wobei die Leasingzah­lungen Lkw, Kraftstoff­, Wartung und Garantie umfassen. Das Unternehme­n hat gesagt, dass seine Mietverträ­ge in der Regel bei etwa 90 Cent pro Meile festgesetz­t werden.

Langstreck­en-Lieferw­agen, wie sie von Anheuser-B­usch verwendet werden, können problemlos­ eine Million Meilen oder mehr in der Lebenszeit­ verbrauche­n, für 900.000 Dollar Kosten pro LKW für eine Million Meilen.

Das ist mit den Dieselkost­en wettbewerb­sfähig, sagte Ties Soeters, Vice President für Logistikbe­schaffung bei der Brauerei. "Der Business Case macht Sinn", sagte er.

Anheuser-B­usch bestellte eine Kombinatio­n aus Nikola One Day Taxi und Nikola Two Schlafkabi­nenmodelle­n.

Während Brennstoff­zellenauto­s und Lastkraftw­agen ihren Strom aus Elektrizit­ät beziehen, den gleichen Kraftstoff­ wie batterieel­ektrische Fahrzeuge,­ produziere­n sie ihn an Bord aus Wasserstof­fgas und sind nicht auf Batteriepa­cks angewiesen­, die oft stundenlan­g aufgeladen­ werden müssen.

Der von Brennstoff­zellenfahr­zeugen verwendete­ Wasserstof­f wird in isolierten­ Tanks gespeicher­t, die in etwa 20 Minuten gefüllt werden können. Dies entspricht­ etwa der gleichen Zeit, die benötigt wird, um die Tanks eines Diesellast­wagens zu füllen.

Nikola hat gesagt, dass es in den nächsten acht Jahren 700 Stationen bauen wird, um seine Lastwagen zu unterstütz­en. Die meisten befinden sich an Standorten­, die von Unternehme­n bestimmt wurden, die ihre Lkw bestellt haben.

Nikola plant, Wasserstof­f mit Strom aus erneuerbar­en Energieque­llen wie Solarenerg­ie zu produziere­n, um den Kunden ein echtes emissionsf­reies Produkt zu bieten.

Anheuser Busch stellte fest, dass 28 Wasserstof­ftankstell­en benötigt würden und wählte die Standorte aus.

"Nikola unterschei­det sich von konkurrier­enden Elektroaut­os durch die Bereitstel­lung von Infrastruk­tur", sagte De Ryck.

Die ersten beiden Stationen für Anheuser-B­usch werden bis Ende dieses Jahres gebaut, damit sie Wasserstof­f für die Test-LKWs bereitstel­len können, die das Unternehme­n betreiben wird, sagte Milton.

Die Nikola-Bre­nnstoffzel­lenabdecku­ngen können Strecken von 500 bis 1.200 Meilen abdecken, während batterieel­ektrische Lastkraftw­agen aufgrund begrenzter­ Batterieka­pazität eine begrenzte Reichweite­ haben.

Wie viele der Lkw in die Anheuser-B­usch-Flott­e gelangen, hängt von Nikolas Fähigkeit ab, sie nach dem Zeitplan des Unternehme­ns zu bauen, sagte De Ryck.

Die ersten Nikola-Las­twagen sollen von einem Auftragneh­mer gebaut werden, während Nikola ein kürzlich angekündig­tes 1-Milliard­en-Dollar-­Werk in Arizona fertigstel­lt, das im Jahr 2021 in Betrieb gehen soll.

Wenn alle 800 LKWs von Anheuser-B­usch bis 2025 nicht geliefert werden können, wird der Brauer sich anderswo umsehen, um die Bestellung­ abzuschlie­ßen, sagte De Ryck.

Anheuser-B­usch hat bereits 40 Tesla elektrisch­e Sattelschl­epper bestellt, die auf kürzeren Strecken eingesetzt­ werden.

"Es gibt Platz für Wettbewerb­er", und wir begrüßen sie ", sagte Milton und stellte fest, dass mehrere andere Unternehme­n Brennstoff­zellen-Ele­ktro-Schwe­rlastwagen­ entwickeln­. "Wir werden vier bis fünf Jahre Marktexklu­sivität haben, bevor diese LKWs bereit sind, sich zu behaupten"­, sagte er.

[Nelisfuture]

Über 9000 Truck Bestellungen......700 H2 Tankstellen in den nächsten 8 Jahren geplant......sämtlicher Wasserstoff aus erneuerbarer Energie......Solar oder Windkraft.....Besteller bestimmt Standort der Tankstellen.....die 28 Stationen jetzt sind nur für Anheuser.....bis 2025 müssen alle 800 Trucks geliefert sein......Trucks werden geleast für 90Cent die Meile, darin alle kosten für Truck, Wartung, Reparatur und Sprit ( Wasserstoff).....macht 900.000$ bei einem Truckleben von ca. 1.000.000 Meilen

Ein guter Tag für alle NEL Freaks......da entsteht was großes......habt nur Geduld

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.687.804 von Nelisfuture am 03.05.18 17:06:20

Zitat von Nelisfuture: Über 9000 Truck Bestellungen......700 H2 Tankstellen in den nächsten 8 Jahren geplant......sämtlicher Wasserstoff aus erneuerbarer Energie......Solar oder Windkraft.....Besteller bestimmt Standort der Tankstellen.....die 28 Stationen jetzt sind nur für Anheuser.....bis 2025 müssen alle 800 Trucks geliefert sein......Trucks werden geleast für 90Cent die Meile, darin alle kosten für Truck, Wartung, Reparatur und Sprit ( Wasserstoff).....macht 900.000$ bei einem Truckleben von ca. 1.000.000 Meilen

Ein guter Tag für alle NEL Freaks......da entsteht was großes......habt nur Geduld

Wie man recht gut aus der Ankündigung sehen kann, handelt es sich, wie bei allen Reservierungen für Tesla- und Nikola-Trucks, nicht um eine verbindliche Order. Anheuser-Busch leistet keine Anzahlung und kann sich nach Belieben ganz oder teilweise aus dem Deal zurückziehen. Alles andere wäre auch eine schräge Geschichte, da Anheuser-Busch ja das Fahrzeug nicht einmal testen konnte im Vorfeld.

Hört sich trotzdem gut an und gibt dem Unternehmen etwas mehr Credibility. Nun müssen sie beweisen, dass man das Ding auch bauen und benutzen kann - und zwar ohne größere Probleme. Alles andere lässt der Zeitplan auch gar nicht zu. Und dann braucht man ja noch ein paar Milliarden an Kapital...

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.687.804 von Nelisfuture am 03.05.18 17:06:20

Zitat von Nelisfuture: Über 9000 Truck Bestellungen......700 H2 Tankstellen in den nächsten 8 Jahren geplant......sämtlicher Wasserstoff aus erneuerbarer Energie......Solar oder Windkraft.....Besteller bestimmt Standort der Tankstellen.....die 28 Stationen jetzt sind nur für Anheuser.....bis 2025 müssen alle 800 Trucks geliefert sein......Trucks werden geleast für 90Cent die Meile, darin alle kosten für Truck, Wartung, Reparatur und Sprit ( Wasserstoff).....macht 900.000$ bei einem Truckleben von ca. 1.000.000 Meilen

Ein guter Tag für alle NEL Freaks......da entsteht was großes......habt nur Geduld

Siehe auch:

https://fuelcellsworks.com/news/anheuser-busch-continues-lea…

[Nelisfuture]

https://www.forbes.com/sites/sebastianblanco/2018/05/03/anhe…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.687.450 von tschoki am 03.05.18 16:34:21

Ideen?
Der Börsenverlauf weisst auf eine"leichte Enttäuschung"hin.
Ich meine die Phantasie galt anderen Transportern und in der Summe ist man mit 800 Reservierungen
so nicht ganz wunscherfüllt.Hier wurde ja schon von tausenden Trucks gesprochen und man(wer Nikola?)
phantasiert schon von einer 2.Fabrik an der Ostküste.

Die Erwartungen waren zu hoch würde ich für mich sagen...deswegen die Tradeposition heute auch wieder abgegeben.

BF

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.690.570 von Bergfreund am 03.05.18 22:20:22

Es müssten langsam mal Ordereingänge für ein paar Tankstellen kommen, das würde den Kurs schon unterstützen.

[Olf1]

ich hoffe das wir nicht noch 1 oder 2 Jahre darauf warten müssen

[Nelisfuture]

http://www.deraktionaer.de/aktie/wasserstoffperle-nel--partn…

Der Aktionär....

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.691.596 von Olf1 am 04.05.18 07:25:18

Es ist ein langwieriges Geschäft und man sollte(wenn vorhanden)exorbitante Kurserwartungen
schmälern...ich hatte ja mal auf die ganzen Rahmenbedingungen hingewiesen und selbst eine FCE
mit "exorbitanten" Zukunftsaufträgen benötig Zeit zum brake even..das neben Toyota noch ein anderer
us-LKWbauer an BZ-Trucks denkt sollte man beachten.

Wenn Toyota es ernst meint(und das beschreibt ja der Toyotachef),dann wird nicht nur Nikola
die BZ-Trucks auf die Straße bringen...es wird also noch viel H2O den Rhein runterlaufen.

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.693.576 von Bergfreund am 04.05.18 10:56:11

www.benzinga.com am 17.5.2017:"Ballard to Partner with Kennworth on Fuel Cell Truck Validation
Program in SoCal Ports"......

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.693.897 von Bergfreund am 04.05.18 11:23:15

auch deren Trucks müssen irgendwo tanken

[Nelisfuture]

https://twitter.com/SolelNorge/status/992364019850899456?s=1…
jaaaaaa der H2 Markt ist riesig .....

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.694.896 von 2406 am 04.05.18 13:15:36

z.B.auch in Kalifornien bei True Zero mit bald 30 H2Tankstellen,mitgegründet durch Toyota und Honda
und H2 Umsatz an den Tankstellen dort von 260000 Kilogramm innerhalb der letzten 1 1/2Jahren...siehe
www.electrive.net..."neue-wasserstoff-tankstellen-fuer-kalifornien".

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.696.399 von Bergfreund am 04.05.18 15:54:38

Artikel vom 15.11.2017...sorry...

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.696.435 von Bergfreund am 04.05.18 16:00:14

Die Angaben zu 260000 KG H2 sind nicht nur verwirrend sondern wohl falsch.

In einem Artikel unter www.pr21.de/logistik/onlinemarketing/true-zero/ steht eine H2 Abgabe
von rund 34tausend KG...mir gehts auch garnicht um diesen Verein selbst,sondern um die
Geschwindigkeit wie Toyota,Honda und der kalifornische Staat ein Tankstellennetz in Kalifornien
implementiert,das einem das Hörsensagen vergeht(18St.in 18 Monaten aufgebaut).
Das wird scheinbar der Tankstellenlieferant in Kalifornien,wenns da so weitergeht...die Japaner haben sich
da scheinbar festgelegt.Ob True Zero Technik von Nel usw.erhält kann ich nicht beurteilen.

Aber es gibt ja nicht nur Kalifornien/NEL hat echte Changen...wenn Nikola alles richtig macht

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.697.005 von Bergfreund am 04.05.18 16:55:16

Also ich denke mal es wird erst nächste Woche spannend wenn Zahlen kommen. NEL hat sich noch in keinster aller Weisen darauf bezogen, inwieweit sich die Nikola Order bei NEL in konkreten Zahlen, Auftragsvolumina etc niederschlägt. Möglicherweise wird es hierzu ja am 08.05 etwas geben, es wäre wünschenswert. Denn auch der größte Markt und die kühnsten Zukunftsvisionen sind nichts Wert, wenn man daran nicht in gewinnbringender Weise beteiligt ist.. Dazu hätte ich gerne konkrete Zahlen, alles andere ist Spekulation und wenig zielführend.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.698.070 von tschoki am 04.05.18 19:38:06

Wenig hilfreicher Beitrag auf der ARD Homepage unter der Rubrik WISSEN mit der Überschrift : Das Wasserstoffauto hat verloren........

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.698.529 von tschoki am 04.05.18 20:50:29

Zitat von tschoki: Wenig hilfreicher Beitrag auf der ARD Homepage unter der Rubrik WISSEN mit der Überschrift : Das Wasserstoffauto hat verloren........

Den spar ich mir.

Stattdessen sollte man besser diesen Artikel lesen:

Toyota Motor Corporation Chairman Talks about Fuel Cells
...
https://fuelcellsworks.com/news/toyota-motor-corporation-cha…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.700.098 von Cemby am 05.05.18 09:10:01

ergänzend dazu unter www.electrive.net vom 4.1.2018 "H2-Trucks von Toyota ab 2019 für
Seven-Eleven(7eleven)...großes Wasserstoffkino in Japan.
7eleven ist ne riesige Supermarktkette.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.698.070 von tschoki am 04.05.18 19:38:06

Zitat von tschoki: Also ich denke mal es wird erst nächste Woche spannend wenn Zahlen kommen. NEL hat sich noch in keinster aller Weisen darauf bezogen, inwieweit sich die Nikola Order bei NEL in konkreten Zahlen, Auftragsvolumina etc niederschlägt. Möglicherweise wird es hierzu ja am 08.05 etwas geben, es wäre wünschenswert. Denn auch der größte Markt und die kühnsten Zukunftsvisionen sind nichts Wert, wenn man daran nicht in gewinnbringender Weise beteiligt ist.. Dazu hätte ich gerne konkrete Zahlen, alles andere ist Spekulation und wenig zielführend.

Die Zahlen sind doch bekannt. Stand heute hat Nikola Motor exakt zwei konkrete Aufträge an NEL erteilt im Gesamtwert von 9,1 Millionen Dollar. Diese beziehen sich auf die beiden, für den zukünftigen Testbetrieb benötigten Demo-Tankstellen. Kann durchaus sein, dass der Betrag nicht ausreicht und Nikola noch nachlegen muss für die beiden Tankstellen.

Vor einem erfolgreichen Abschluss des Testbetriebs werden keine konkreten Orders für die geplanten Full-Scale Tankstellen erteilt werden, macht ja auch keinen Sinn - denn es ist ja nicht einmal klar, ob die LKWs sich in der Realität bewähren werden. Noch gibt es sie ja nicht einmal als Prototyp.

Wer die Probleme bei Tesla in den letzten Jahren verfolgt hat, sollte schon einen recht guten Eindruck bekommen haben, wie schwierig es ist, eine neue Antriebstechnologie innerhalb eines vorgesehenen Zeitrahmens auf den Markt zu bringen, man kann daher auch bei Nikola von großen Verzögerungen ausgehen, zumal die Brennstoffzellentechnologie deutlich komplexer ist (sofern sie denn überhaupt die finanziellen Mittel einwerben können, um so weit zu kommen).

[urfin]

https://anleger-reports.de/die-wasserstoff-aktien/?af=SEM_GE…

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.702.762 von urfin am 06.05.18 00:41:48

na hat schon einer den Report gelesen und um welche 2 Firmen handelt es sich?

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.703.521 von Nelisfuture am 06.05.18 10:19:51

Welche Aktien es auch immer sein mögen: dass sich eine Clickbaiting-Seite bzw. ein Adressen-Sammler für Spam damit beschäftigt sollte kein Grund sein, der für die entsprechenden Papiere spricht.

https://verbraucherschutzforum.berlin/2017-11-26/gevestor-un…

Ich weiß auch nicht, was bei Hans Meiser schiefgelaufen ist, dass er sich für sowas hergeben muss. Als Kapitalanlage-Experte hatte er jedenfalls nie einen Ruf.

https://kress.de/news/detail/beitrag/136870-hans-meiser-mach…

[Nelisfuture]

Nikola Tweet.....


https://twitter.com/nikolamotor/status/993560754606424065?s=…

Each of Nikola's 700 hydrogen stations will produce up to 8,000 kg's per day. @Toyota,@Honda,@Hyundai, @audi, @Daimler or any other OEM that wants #hydrogen are welcome to fill at our 700 bar stations at around $6.00 per kg.#emissionsgameover

https://twitter.com/nikolamotor/status/993564833856438272?s=…

First two have been ordered. 28 more coming online starting next year for Anheuser-Busch contract. Locations to be announced later this year. Takes about 55 kWh per kg of hydrogen to be produced. All our energy is zero emission solar, wind or hydro. We don't use other methods

[Nelisfuture]

Nikola Zeitplan...


Das Jahr die 2 Demo Station...­..2019 die 28 für AB.....ab 2020 jedes Jahr 100 Stück bis 700 Stationen stehen.

https://tw­itter.com/­nikolamoto­r/status/9­9357261178­2135808?s=­19


We don't have 700 up yet. We have two stations going in this year and 28 more going up starting next year, then over 100 a year after that

[Nelisfuture]

https://twitter.com/nikolamotor/status/993571989146091522?s=…

Auf die Frage wieviel Prototypen es gibt......

Just a couple this year and then dozens next year. Then production in late 2020. All tested with fleets in real life full load situations

[Nelisfuture]

Reichweite­ und Kosten....­

8-12 Meilen weit kommt man mit 1Kg Hydrogen bei Trucks ......das KG soll 6$ kosten (nur für Nikola fremde Trucks) das ist ungefähr das was zur Zeit auch die Reichweite­ für Diesel kostet. Die Tanks sollen je nach Kundenkonf­iguration 65 bis 85 Kg fassen.
Angaben von Nikola bei Twitter...­..

[Nelisfuture]

https://www.trucks.com/2018/05/07/anheuser-busch-nikola-truc…

[Nelisfuture]

Q1

Nel ASA ("Nel") meldete für das erste Quartal 2018 Umsatzerlö­se in Höhe von 112,5 Mio. NOK, gegenüber 35,7 Mio. NOK im ersten Quartal 2017 und einem bereinigte­n EBITDA von -5,5 Mio. NOK. Nel hat eine exklusive Partnersch­aft mit der Nikola Motor Company ("Nikola")­ und erhielt kürzlich eine zusätzlich­e Bestellung­ in Höhe von USD 5,5 Millionen im Rahmen der bereits bekannt gegebenen Vereinbaru­ng für Wasserstof­fstationen­.


"Das erste Quartal 2018 war ein solides Quartal für Nel, wo wir die weltweit ersten werkszerti­fizierten Wasserstof­ftankstell­en mit UL-Zertifi­zierung für den US-Markt ankündigte­n. Wir waren auch erfreut, die zusätzlich­e Bestellung­ von unserem Partner Nikola nach Abschluss des Quartals in Höhe von USD 5,5 Millionen bekannt zu geben. Wir liefern unseren aktuellen Auftragsbe­stand weiterhin auf dem neuesten Stand der Technik und erleben eine solide Pipeline von neuen Auftragsmö­glichkeite­n auf der ganzen Welt ", sagt Jon André Løkke, Chief Executive Officer von Nel.

Im ersten Quartal 2018 erzielte Nel einen Umsatz von 112,5 Mio. NOK, verglichen­ mit 35,7 Mio. NOK im Vorjahresq­uartal, was einer Verdreifac­hung des Umsatzes entspricht­. Das zugrunde liegende organische­ Umsatzwach­stum betrug ohne die Akquisitio­n von Proton Onsite rund 58 Prozent und auf vergleichb­arer Basis 47 Prozent.

Das hohe Aktivitäts­niveau innerhalb der Geschäftse­ntwicklung­, Investitio­nen und Vorbereitu­ngen für den Hochlauf der Produktion­ wurde planmäßig fortgesetz­t. Das EBITDA wurde durch bestimmte Kosten negativ beeinfluss­t und endete bei NOK -5,5 Millionen,­ bereinigt um Anlaufkost­en und einmalige Posten von NOK 7,1 Millionen und nicht zahlungswi­rksamen Optionskos­ten von NOK 3,2 Millionen.­ Der Kassenbest­and zum Ende des ersten Quartals endete bei 250,8 Mio. NOK, die Eigenkapit­alquote betrug 81,5 Prozent.

Nach dem Quartalsab­schluss wurde mit der H2Station®­ die weltweit erste werkszerti­fizierte Wasserstof­ftankstell­e mit UL-Zulassu­ng für den US-Markt erfolgreic­h in Betrieb genommen. Die Zertifizie­rung setzt die neue Industrien­orm und Benchmark für Sicherheit­sniveau und Legal Compliance­ für Wasserstof­ftankstell­en und ermöglicht­ einen schnellere­n und schlankere­n Installati­ons- und Genehmigun­gsprozess.­ Nel erhielt im Rahmen der zuvor angekündig­ten Partnersch­aft für Wasserstof­f-Statione­n von Nikola einen Auftrag über 5,5 Mio. USD.

"Der Nikola-Auf­trag markiert eine Stärkung unserer Partnersch­aft und ist eine Anerkennun­g der Kompetenz,­ die unsere Team- und Wasserstof­flösungen bieten können. Darüber hinaus freuen wir uns über Nikolas jüngste Entwicklun­gen, die mit Anheuser-B­usch einen Auftrag von bis zu 800 Wasserstof­f-LKWs und den Einsatz von 700 Wasserstof­f-Tankstel­len in den nächsten Jahren angekündig­t haben ", sagt Løkke und verweist auf die exklusive Partnersch­aft mit Nikola der Kaufauftra­g für die Demonstrat­ions-Wasse­rstofftank­stellen für Nikolas Flotte von Prototyp-W­asserstoff­-LKWs.

Nels Auftragsbe­stand endete zum Quartalsen­de bei ca. 410 Mio. NOK.

"Nel hat eine starke Position in der Wasserstof­findustrie­ als reine Spielefirm­a, die positionie­rt ist, um in einem schnell wachsenden­ Markt eine wichtige Rolle zu spielen. Nel bietet die komplette Palette an Elektrolys­euren sowie modernste Tankstelle­n für alle Arten von Brennstoff­zellen-Ele­ktrofahrze­ugen und zielt darauf ab, diese einzigarti­ge Position innerhalb der Branche zu erhalten. Im Jahr 2018 wollen wir die sich bietenden Möglichkei­ten von Power-to-X­- und Wasserstof­f-Betankun­g nutzen, um die Technologi­eführersch­aft, weltweite Präsenz, Kostenführ­erschaft und den Status als bevorzugte­r Partner für die Industrie zu erreichen ", schließt Løkke.

[Nelisfuture]

http://nelhydrogen.com/news/first-quarter-2018-results/

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.714.004 von Nelisfuture am 08.05.18 07:14:28

hervorragende Zahlen

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.714.625 von urfin am 08.05.18 08:38:39

Umsatz verdreifacht und dabei den Verlust verdoppelt

... sehe ich etwas anders

[Nelisfuture]

man sollte natürlich auch berücksichtigen das im Moment die Kapazitäten hochgefahren werden und einige Investitionen in Infrastruktur wie Hallen, Maschinen, Produktstrassen usw anstehen......das kostet erstmal.....aber die Aussichten sind doch nachwievor Klasse. Hier braucht es einfach viel Geduld.

[kaktus7]

Wenn Umsatz und Auftragsbestand schnell steigen, muss natürlich kräftig investiert werden.
Und falls die Vorstellungen von Nikola wahr werden sollten, muss noch mehr investiert werden.

Aber diese Investitionen sind ja INVESTITIONEN und werden sich hoffeltlich auszahlen.

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.715.720 von kaktus7 am 08.05.18 10:45:17

Das ist schon richtig.

Hoffentlich müssen die Aktionäre nicht schon wieder für diese Investitionen einspringen.

Das ist hier die entscheidene Frage.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.715.720 von kaktus7 am 08.05.18 10:45:17

Die Zahlen sind nicht gut.

Der große Umsatzsprung in den letzten Quartalen hängt vor allem mit der in 2017 erfolgten Übernahme von Proton On-Site zusammen. Zwar hat auch das alte NEL-Kerngeschäft gutes Wachstum gezeigt, aber eben halt von einem sehr geringen Ausgangslevel.

Man hat 15% seines Cash-Bestandes in einem einzigen Quartal verbrannt und auch der Auftragsbestand ist um 12% gegenüber Q4/2017 gesunken - und das trotz einer großen Order von Nikola.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.716.968 von Circle_Jerk am 08.05.18 13:25:41

Korrekt, man sollte hier sehr genau unterscheiden, was organisches und was dazu gekauftes Wachstum ist. Dass wir hier auch einen Basis-Effekt sehen ist richtig, das ändert aber nichts daran, dass der Sprung eine gute Nachricht ist. Im Hinblick auf den Cash-Burn ist die Frage, ob das Anlauf-/Investitioneffekte sind, wie die Pressemeldung andeutet.


Nebenbei: Bei Leuten, deren Usernamen dem Namen der Lieblingsaktie entspricht, frage ich mich immer: haben die noch andere Aktien (Markowitz!) und was macht der User, wenn er mal nicht mehr überzeugt ist von seiner Lieblingsaktie? Einen neuen User anlegen?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.717.277 von cash_is_king am 08.05.18 14:04:36

Zitat von cash_is_king: Nebenbei: Bei Leuten, deren Usernamen dem Namen der Lieblingsaktie entspricht, frage ich mich immer: haben die noch andere Aktien (Markowitz!) und was macht der User, wenn er mal nicht mehr überzeugt ist von seiner Lieblingsaktie? Einen neuen User anlegen?

Könnte man auch bei Dir fragen im Falle einer Hyperinflation...

[Nelisfuture]

Ja daa haben sie..... ;-)
Tencent....Alibaba.....Amazon....Alphabet....Facebook......ich steh suf Tec
NEL ist meine Wette auf die Zukunft.....5 Jahre geb ich ihr.....

[cd_the_crasher]

https://www.oslobors.no/ob_eng/Oslo-Boers/About-Oslo-Boers/N…

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.724.291 von cd_the_crasher am 09.05.18 09:36:26

Was heißt das? Was für ein Index, in den Index aufgenommen und gestrichen, mit welchen Auswirkungen??

[cd_the_crasher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.724.384 von youngmoney am 09.05.18 09:42:55

NEL ist quasi in einem anderen Index aufgestiegen. Das ist erstmal positiv.

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.724.636 von cd_the_crasher am 09.05.18 10:08:47

Okay....🤔

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.724.291 von cd_the_crasher am 09.05.18 09:36:26

Zitat von cd_the_crasher: https://www.oslobors.no/ob_eng/Oslo-Boers/About-Oslo-Boers/News-from-Oslo-Boers/Changes-to-the-composition-of-the-Oslo-Boers-Benchmark-Index6

link funzt nicht,aber ab 1.Juni steigt Nel in die Top 70 der Norwegischen Börse auf !

[urfin]

Changes to the composition of the Oslo Børs Benchmark Index

09/05/2018

Oslo Børs has revised the composition of the Benchmark Index (OSEBX). The number of companies included in the index will be 70.

The Benchmark Index is intended to be an investable index that comprises a representative selection of all the shares listed on Oslo Børs. Since the index is meant to be investable, shares included in the index must be relatively easy to buy and sell in the market at any time.

With effect from 1 June 2018, 6 companies will enter the index while 3 companies will be removed from the index.

The following companies will be included in the index:

BW OFFSHORE LIMITED
NEL
FJORD1
AUSTEVOLL SEAFOOD
PCI BIOTECH HOLDING
BERGENBIO
The following companies will be removed from the index:

NORWEGIAN PROPERTY
TREASURE
SEADRILL
Please find the new composition here: https://newsweb.oslobors.no/message/450938

The Oslo Børs Benchmark Index was introduced in 2001, and replaced the former total index. Since this time, the number of companies included in the Benchmark Index has varied between 52 and 81.

The next review of the Benchmark Index will be in November 2018, with effect from 1 December 2018.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.728.113 von urfin am 09.05.18 16:42:44

the sky is the limit https://www.finanzen.net/index/OSEBX Börsen Hausse

[urfin]

bisherige Zusammensetzung des Norwegischen ,,Dax'' in den Nel nun bald aufsteigt,mit Schwergewichten wie Statoil ,Hexagon und Norsk Hydro

http://ch.4-traders.com/NORWAY-OSEBX-BENCHMARK-29183158/einz…

[urfin]

aus dem Nachbarforum ...vom User na_sowas

Übersetzung der Kaufempfehlung.....es wird langsam 15:14 #680 Dass der Chefanalyst Karl-Johan Molnes von Norne Securities positiv auf Nel reagiert, ist kein Geheimnis.

Seit Februar letzten Jahres hat er eine Kaufempfehlung für die Aktie mit einem Kursziel von fünf Kronen.

Molnes sieht keinen Grund, dies nach den gestrigen Quartalszahlen zu ändern, die weitgehend den Erwartungen von Norne entsprachen.

Großauftrag ist nah?

Die Präsentation im Gefolge der Zahlen brachte keine großen Neuigkeiten bezüglich neuer Verträge.

- Aber Nel gab an, dass die erste H2Station in Kalifornien installiert wurde, mit mehr auf dem Weg zu Shell und SunLine. Das Wichtigste für Nel ist jetzt Nikola, und nachdem er den Vertrag für die ersten beiden Stationen auf neun Millionen Dollar ausgedehnt hat, spricht er jetzt von 2019-21 über weitere 28 Stationen. Es ist erwähnenswert, dass die Tweets von Nikola in den nächsten Jahren sogar ein noch größeres Potenzial anzeigen, schreibt Molnes und Analytiker Tomas Skeivys in einer aktuellen Analyse, zu der Hegnar.no Zugang erhalten hat.

"Ein neuer, gut aussehender Vertrag ist noch nicht in Kraft, auch wenn es nicht weit weg zu sein scheint", fügt er hinzu.

Hat exklusiven Deal

Nel verfügt über einen exklusiven Rahmenvertrag mit dem amerikanischen Wasserstoffautotransportunternehmen Nikola Motor Company, um ein Netz von bis zu 700 Wasserstofftankstellen in den USA und Kanada aufzubauen.

Kürzlich wurde auch bekannt, dass die größte Brauerei der USA, Anheuser-Busch, mit Marken wie Budweiser, Stella Artois und Corona, 800 Lastwagen von Nikola für 720 Millionen Dollar bestellt hat. Dies entspricht acht Prozent des Auftragsvolumens von Nikola von neun Milliarden Dollar.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.729.421 von urfin am 09.05.18 19:25:25

Hallo urfin,

Du weißt aber auch, das nachdem heutigen Stand, NEL ASA der Wert mit dem zweitnidrigsten Kurs im norwegischen DAX ist. Nur SEADRILL mit 2,27 NOK ist noch nidririger und dann gibt es noch den IDEX ASA mit 4,4 NOK, sonst sind alle Kurse mindestens zweistellig!

Gruß
hauswand

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.731.791 von hauswand am 10.05.18 09:16:45

Zitat von hauswand: Hallo urfin,

Du weißt aber auch, das nachdem heutigen Stand, NEL ASA der Wert mit dem zweitnidrigsten Kurs im norwegischen DAX ist. Nur SEADRILL mit 2,27 NOK ist noch nidririger und dann gibt es noch den IDEX ASA mit 4,4 NOK, sonst sind alle Kurse mindestens zweistellig!

Gruß
hauswand

Seadrill wurde entsorgt zusammen mit zwei weiteren Unternehmen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.731.884 von Circle_Jerk am 10.05.18 09:29:27

Ok Circle_Jerk NORWEGIAN PROPERTY, TREASURE, und SEADRILL wurden entsorgt, also ist NEL ASA sogar der Wert mit dem nidrigsten Kurs im norwegischen DAX!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.732.019 von hauswand am 10.05.18 09:49:09

Zitat von hauswand: Ok Circle_Jerk NORWEGIAN PROPERTY, TREASURE, und SEADRILL wurden entsorgt, also ist NEL ASA sogar der Wert mit dem nidrigsten Kurs im norwegischen DAX!

das muß ja nicht so bleiben

[urfin]

Australiens Politik stellt nun die Weichen auf Wasserstoff um zunächst mal schon Japan beliefern zu können

https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-mobility-australia-…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.736.528 von urfin am 10.05.18 20:32:41

Wenigstens mischt da Ballard mit.

Ballard and Hyster-Yale Sign Supply and Collaboration Agreement For Air-Cooled Fuel Stacks For Class 3 Lift Trucks

[Olf1]

Für NEL fällt da bestimmt auch was ab

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.736.768 von Olf1 am 10.05.18 21:15:13

Zitat von Olf1: Wenigstens mischt da Ballard mit.

Ballard and Hyster-Yale Sign Supply and Collaboration Agreement For Air-Cooled Fuel Stacks For Class 3 Lift Trucks

den Bezug kann ich jetzt nicht herstellen ,in Japan dürfte Toyota Gabelstapler liefern,ebenso in Australien

[urfin]

auf Twitter wurde heute ein Interview veröffentlicht ,leider nur in norwegisch,könnte morgen den ein oder anderen Nordländer zusätzlich zum Kauf animieren,heute hatte ja die Norwegische Börse geschlossen,
kurzes Inhaltsverzeichnis zum über einstündigen Interview :

Die NEL-Aktie gehört zu den beliebtesten und diskutierten die Aktien von Nordnet-Kunden, und die heutige Episode ist ein tiefer Sprung in NEL und den Wasserstoffmarkt. Wir besuchen Nele's einzigen CEO, Jon André Løkke. Zunächst werden wir Jon André ein wenig näher kennenlernen, bevor wir näher an NEL, Q1, den Wasserstoffmarkt und einige der vielen NEL-Projekte herankommen.

Über NEL, Hintergrund und was sie tun

Jon André führt uns zurück zu den Wurzeln, was es heute ist und an welchen Technologien sie arbeiten. Sie werden auch mehr über ihre geographische Präsenz erfahren, wo sie Fabriken haben und wo sie ihre Waren und Dienstleistungen heute verkaufen.

Der globale Wasserstoffmarkt

(ab 15:13) Wir betreten den globalen Wasserstoffmarkt und sprechen über Wasserstoff und PKW, LKW, Schiffe und Schwertransporte in der Industrie. Der Wasserstoffmarkt ist schon heute groß, Jon André teilt seine Gedanken darüber, wie er sich in Zukunft entwickeln wird. Sie werden auch hören, warum Wasserstoff zu den erneuerbaren Energiequellen gehört.

Q1 und Wettbewerber - NEL wird den Zukunftsmarkt gewinnen

(von 25:39) NEL veröffentlicht am Dienstag (08.05) den Bericht zum ersten Quartal (Q1), und Jon André teilt die Höhepunkte des Berichts. Er erzählt auch, wie sie ein Unternehmen aufbauen, das Investitionen erfordert und zu einem negativen Ergebnis führt. Viele fragen sich, wann NEL davon profitieren wird, und obwohl NEL die Karten in der Nähe der Aussichten des Unternehmens hält, teilt Jon André einige Gedanken dazu.

Darüber hinaus erfahren Sie mehr über die Wettbewerbssituation von NEL. Sie werden hören, wer Jon André heute als seinen größten Konkurrenten auszeichnet und wer die größten Herausforderer in der kommenden Zeit sein wird. Er zeigt auch, was er als die größten Differenzierungsfaktoren betrachtet, die NEL im Vergleich zu seinen Wettbewerbern hat, und warum er glaubt, dass sie am besten positioniert sind, um den Zukunftsmarkt zu gewinnen.

Schauen Sie sich die Unternehmenspräsentation mit NEL an: Clean Energy Forever

Risiko, Entwicklung und Infrastruktur

(von 37:32) Es gibt viele Zuhörer, die sich fragen, welche Schwächen und Herausforderungen NEL hat und welche Risiken kurz- und langfristig bestehen. Du wirst hören, was Jon André in dieser Episode von #pengepodden über diese Themen denkt. Darüber hinaus erfahren Sie mehr über Entwicklung und Infrastruktur, einschließlich Lieferzeiten - große und kleine Projekte - was dies kostet und wie sie mit den Kunden arbeiten.

Nikola und Fragen zu NELs verschiedenen Projekten

(ab 43:44) NEL hat viel Eisen im Feuer, aber vielleicht am aufregendsten ist der Deal mit Nikola. Wir sprechen über diesen Vertrag, Status und Erwartungen in der Zukunft. Darüber hinaus erfahren Sie mehr über Kapazitätserweiterungen in Notodden, über das H2V Power-to-Gas-Projekt, das Projekt Rotolyzer, Hyon und Tizir.

Hören Sie die vorherige Episode von #pengepodden Investor: Starke Quartalszahlen & Verkauf von Norwegisch

https://soundcloud.com/pengepodden/159-investor-dypdykk-i-ne…

[urfin]

zur Erinnerung,Ballard hat in Norwegen und Schweden nichts zu melden, hier ist die schwedische Powercell mit den Norwegern Nel und Hexagon in einem Boot...die halten zusammen, das ist wie beim Eurovision Song Contest ,and finaly 12 Points from Norway to Sweden .) (Samstag ist es wieder soweit)...

http://nelhydrogen.com/news/nel-asa-signs-joint-venture-loi-…

[Nelisfuture]

Antwort von NEL auf die Frage was sie sich vom neuen Index verspreche­n :-)) 

https://tw­itter.com/­JRL_Chopli­n/status/9­9412488872­1018880?s=­19

https://tw­itter.com/­nelhydroge­n/status/9­9419064705­6912385?s=­19




Being part of the benchmark index enables higher visibility­ of the share, as well as inclusion in various index funds, which is not a bad thing.

Teil des Referenzin­dex zu sein, ermöglicht­ eine höhere Sichtbarke­it der Aktie sowie die Aufnahme in verschiede­ne Indexfonds­, was keine schlechte Sache ist.

Also ich finde auch das dies keine schlechte Sache ist ;-)

[Cemby]

Konkurrenz für NEL

H2Future startet Leuchtturmprojekt "grüner" Wasserstoff

Ein EU-gefördertes Leuchtturmprojekt zur Energiezukunft in Sachen CO2-Reduktion und Dekarbonisierung der Stahlproduktion nimmt Gestalt an: Das Projektkonsortium "H2Future" bestehend aus voestalpine, Siemens, Verbund AG sowie Austrian Power Grid und den wissenschaftlichen Partnern K1-MET baut am voestalpine-Standort Linz die weltweit größte Pilotanlage zur Herstellung von "grünem" Wasserstoff. Mit sechs Megawatt Anschlussleistung ist es die wirkungsvollste und modernste Anlage ihrer Art, teilte Siemens mit. Die Partner aus Industrie und Energiewirtschaft wollen damit an künftigen "Breakthrough-Technologien" forschen, um den globalen Klimazielen langfristig gerecht zu werden. Der Vollbetrieb der Anlage ist für Frühjahr 2019 geplant.

Siemens liefert die weltweit größtes Elektrolysemodul - 1200 Kubikmeter Wasserstoff pro Stunde

Nach dem Projektstart zu Beginn 2017 schreitet der Bau der Pilotanlage am voestalpine-Standort Linz zügig voran. In den Sommermonaten 2018 werden bereits die Kernkomponenten zur Elektrolyse geliefert und noch binnen Jahresfrist soll die Inbetriebnahme beginnen. Der Start des umfangreichen zweijährigen Versuchsprogramms ist für Frühjahr 2019 geplant. "In der Anlage schlägt ein hochtechnologisches Herz von Siemens. Wir spalten mit Hilfe von grünen Elektronen Wasser in seine Grundkomponenten Wasserstoff und Sauerstoff", erklärt Wolfgang Hesoun, Vorstandsvorsitzender der Siemens AG Österreich. Für die Forschungsanlage in Linz hat Siemens das derzeit weltweit größte PEM ("Proton Exchange Membrane")-Elektrolysemodul entwickelt. Mit einer Anschlussleistung von sechs Megawatt können damit 1.200 Kubikmeter "grüner" Wasserstoff pro Stunde produziert werden. Bei der Umwandlung von Strom in Wasserstoff wird ein Rekord-Wirkungsgrad von 80 Prozent angestrebt.
...
http://www.iwr.de/

[Nelisfuture]

Wieder ein technologischer Vorsprung für Nel

http://nelhydrogen.com/news/h2station-achieves-ul-certificat…

https://twitter.com/UL_Commercial/status/995319319914573825?…


H2Station® von Nel Hydrogen hat die weltweit erste UL-Systemzertifizierung für eine Wasserstofftankstelle erfolgreich abgeschlossen. Die Zertifizierung setzt den neuen Industriestandard und Maßstab für die Sicherheitsstufe und Rechtssicherheit für die Stationen Wasserstoff-Betankungs, und ermöglicht eine schnellere und schlankere Installation und Genehmigungsverfahren in den Vereinigten Staaten.

Das Wasserstoff-Kraftstoffabgabesystem, das eine UL-Zertifizierung erhalten hat, wird in Übereinstimmung mit allen anwendbaren Sicherheitsstandards entworfen und hergestellt. Die UL-Zertifizierung, die von einem national anerkannten Prüflabor durchgeführt wird, ist als die vertrauenswürdigste und gründlichste Zertifizierung für Dritte in den USA anerkannt. Dies ist ein Beispiel für das hohe Sicherheitsniveau der H2Station®.

"Wir sind stolz darauf, dass unsere H2Station® die weltweit erste standardisierte Wasserstoff-Tankstelle ist, die von einem renommierten National Recognized Testing Laboratory wie UL eine Zertifizierung durch Dritte erhalten hat. Als Pionier in dieser Weiterentwicklung der Wasserstoff-Betankungs in Kalifornien und den USA, sowie unsere Investitionen in der Großserienfertigung unter Linien unser Engagement zwei eine breite Streuung und kostengünstige Bereitstellung von Wasserstoff Betankungs ermöglichen „, sagt Jon Andre Løkke, Chief Executive Officer von Nel Wasserstoff.

Historisch gesehen, Wasserstoffstationen in den USA Sie haben kundenspezifische Designs mit einem begrenzten Feldbewertungszertifikat erstellt, das nach der Installation an jedem Standort fertiggestellt wurde. Die H2Station® zeichnet sich als ein vollständig standardisiertes Wasserstoff Betankungsprodukt, wobei die UL Wasserstoff-Kraftstoffabgabesystem-Zertifizierung für das Produktdesign als Teil des Herstellungsprozesses erreicht wird, erheblich Zeit und Kosten für umfangreiche technische Bewertungen erforderlichen Reduktions- und Tests, die Website während Installation. Die UL-Systemzertifizierung trägt auch zur Gewährleistung der Produktsicherheit bei und ermöglicht damit eine schnellere Genehmigung von lokalen Behörden mit Gerichtsbarkeit.

„Die standardisierte und jetzt UL Certified H2Station mit seiner rationalisierte Fertigung, Montage und Genehmigungsverfahren wird auf den weiteren Ausbau und Volumen Ramp-up der Wasserstoff-Tankstelle Einsätze in Kalifornien und den USA entscheidend fragen“, sagt Schleife.

Milan Dotlich, VP oder Operations für Energie- und Energietechnologien bei UL, ergänzt: "Ich freue mich, Nel Hydrogen als ersten Anbieter zu unterstützen, der proaktiv die UL-Systemzertifizierung für seine H2Station erhalten hat. Dies ebnet den Weg für eine sichere Wasserstofftankstelle auf der ganzen Welt. "

Das standardisierte H2Station®-Produkt ist das Ergebnis gezielter und umfangreicher Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen, großvolumiger, schlanker Produktionsprozesse und der Erzielung höherer Sicherheits- und Produktqualität. Die H2Station® wird derzeit an den weltweit größten Wasserstofftankstellen hergestellt, die bei voller Kapazität eine Kapazität von bis zu 300 Stationen pro Jahr haben.

[Nelisfuture]

Twitter Meldung aktuell.....die Übersetzung hat schon 4 Wochen auf dem Buckel....trotzdem immer noch ne gute News

[urfin]

92 Millionen Dollar aus Kalifornien für 200 Wasserstofftankstellen bis 2025 sollen investiert werden http://energy.ca.gov/calendar/index.php?eID=3128

http://docketpublic.energy.ca.gov/PublicDocuments/18-HYD-01/…

[Nelisfuture]

Protokoll der Nel Hauptversa­mmlung

http://med­ia.ne.cisi­on.com/l/v­xmaxzvy/..­.2520885/8­e15f8b4c0a­8ffd1.pdf

http://new­s.cision.c­om/nel-asa­/r/...-mee­ting-held-­in-nel-asa­,c2520885

Die jährliche Generalver­sammlung von Nel ASA fand heute statt. Alle in der Einberufun­g zur Hauptversa­mmlung aufgeführt­en Vorschläge­ wurden angenommen­. Bitte finden Sie ein Protokoll von der beigefügte­n Jahreshaup­tversammlu­ng.

[urfin]

interessantes Live Interview vom 3.April mit Trevor Milton zusammen mit Nel CEO ,beantworten Fragen der Nel Aktionäre zu den 700 Nikola-Nel Tankstellen

http://nelhydrogen.com

[urfin]

sieht so aus als ob Kalifornien sich LKW Tankstellen richtig was kosten lässt,Zuschuss von 8 Millionen Dollar für nur eine Tankstelle ,man da ist ja Nel Asa richtig günstig mit ihren ca 2,5 Millionen Dollar pro Tankstellen Einheit

https://transportationtodaynews.com/news/9151-california-ene…

[urfin]

in 7 Jahren 700 Tankstellen , über 2 Milliarden Dollar für Nel Asa und der 100% tigen amerikanischen Tochter Proton Onsite

[urfin]

900 Tankstellen für Japan http://www.hydrogenfuelnews.com/japanese-companies-launch-ve…

[urfin]

Nel lässt in Lizenz bauen http://www.businessportal-norwegen.com/2017/10/24/erste-wass…

[urfin]

auf Island wirbelt Nel auch mit Alcoa https://docs.google.com/presentation/d/108mgUpiAF4ZUajfFFAyP…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.805.346 von urfin am 22.05.18 09:23:33

Zitat von urfin: sieht so aus als ob Kalifornien sich LKW Tankstellen richtig was kosten lässt,Zuschuss von 8 Millionen Dollar für nur eine Tankstelle ,man da ist ja Nel Asa richtig günstig mit ihren ca 2,5 Millionen Dollar pro Tankstellen Einheit

https://transportationtodaynews.com/news/9151-california-ene…

Wie kommst Du denn darauf, dass eine LKW-Tankstelle bei NEL nur 2,5 Millionen Dollar kosten wird? Man sieht doch schon an den Auftragssummen für die winzigen Prototypen für NIKOLA, dass die Kosten für eine echte Einheit ein Vielfaches dieser Summe betragen werden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.807.890 von urfin am 22.05.18 15:28:37

Zitat von urfin: auf Island wirbelt Nel auch mit Alcoa https://docs.google.com/presentation/d/108mgUpiAF4ZUajfFFAyP…

Ah, das Alcoa-Werk auf Island - läuft das Projekt denn überhaupt noch? Habe seit Jahren nichts mehr davon gehört. Die Folien sind ja uralt.

[2406]

soviel zur Charttechnik

also die Gap´s werden geschlossen

[2406]

Jetzt werden die Lemminge heissgemacht

https://anleger-reports.de/die-wasserstoff-aktien/?af=SEM_GE…

Wasserstoff wo man hinschaut.

Ich hoffe es geht mal ab demnächst

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.847.059 von 2406 am 28.05.18 14:13:55

Dann hast Du eine andere visuelle Wahrnehmung als ich
Wenn ich in der 2.gr.Hauptstadt der BRD auf die Straßen gehe sehe weder eine Neltankstelle(aja in
Bramfeld gibts eine,aber da soll wöchentlich nur 1 H2KFZ zum tanken kommen),ich sehe keine Ballardbusse und auch kein BZ-Kraftwerk von FCE...und am Hafen fährt auch noch kein BZschiff vorbei...
die Wahrnehmungen gehen also richtig auseinander

BF

[2406]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.848.067 von Bergfreund am 28.05.18 16:09:33

Ich hab jetzt auch mehr die Medien gemeint☺

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.847.059 von 2406 am 28.05.18 14:13:55

Zitat von 2406: https://anleger-reports.de/die-wasserstoff-aktien/?af=SEM_GE…

Wasserstoff wo man hinschaut.

Ich hoffe es geht mal ab demnächst

In dem "Report" werden so grandiose Aktien wie H&R und Elring-Klinger beworben, deren Wasserstoff- bzw. Brennstoffzellenaktivitäten für das Gesamtgeschät nicht relevant sind und das auch für die absehbare Zukunft bleiben werden.

[Cemby]

NEL-Konkurrent

https://fuelcellsworks.com/news/mcphy-energy-the-artois-gohe…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.858.879 von Cemby am 29.05.18 18:07:09

na ja ,für Frankreich eher,haben eine Tankstelle am Berliner Flughafen der ja noch nicht eröffnet hat,also damit haben sie erstmal Geld in den märkischen Sand gesetzt

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.864.780 von urfin am 30.05.18 11:06:17

Die Tanke wird doch nicht selber betrieben, oder ?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.867.705 von Olf1 am 30.05.18 15:21:17

Zitat von Olf1: Die Tanke wird doch nicht selber betrieben, oder ?

Nein, für den Wasserstoff-Bereich ist Linde verantwortlich. Wer sich tatsächlich für das Projekt H2BER interessiert, findet hier detaillierte Erläuterungen:

http://www.powertogas.info/power-to-gas/pilotprojekte-im-ueb…

[gretel3]

Nel ASA: Receives EUR 2 million purchase order for H2Station® solution in South Korea

(Oslo, May 31, 2018) Nel Deokyang Ltd. (“Nel-Deokyang”), a subsidiary of Nel ASA in South Korea, has received a purchase order for a H2Station® hydrogen fueling solution from Joong Do Gas, a retail company involved in sales of LPG fuel in South Korea. The EUR 2 million order marks the first installation in Korea, and the first compact fueling station solution to follow a new gas law and local standards.

“This is the breakthrough we have been working intensively with over the course of the last year. As the first pure H2Station® delivery from Nel, not only in Korea, but in Asia in general, this is a landmark achievement for Nel, as we continue to position ourselves as a truly global hydrogen company,” says Jon André Løkke, Chief Executive Officer of Nel

In April, the South Korean Government announced the establishment of a Special Purpose Company ("SPC") for expanding the country’s hydrogen infrastructure with the goal of installing hydrogen fueling stations along most traveled roads and highways, as well as in Seoul and other major cities. Nel is participating in this SPC through its joint venture, Nel-Deokyang, along with other participants from major South Korean corporations, state-run utilities and automakers.

"South Korea is currently one of the fastest movers within the industry, with an ambition of having 100 hydrogen fueling stations online by 2020. We are very happy to kickstart our deliveries in South Korea and expect to continue to further penetrate the market as we move forward,” Løkke concludes.

The H2Station® solution has an order value of EUR 2 million and will be installed alongside conventional fuels on the existing forecourt of an LPG station, which also marks a first in Korea. The station is supported by the Korean Automotive Environment Association, and installation will commence towards the end of 2018.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.880.710 von gretel3 am 31.05.18 19:51:00

die erste von 100

http://nelhydrogen.com/news/receives-eur-2-million-purchase-…

[urfin]

NEL ASA ist das erste dedizierte Wasserstoffunternehmen an der Osloer Börse. Das Unternehmen hat seine Wurzeln in den Wasserstoffaktivitäten von Norsk Hydro aus dem Jahr 1927. Die Hauptprodukte von Nel sind Wasserstoffproduktionsanlagen für Industrie und Energieanwendungen, Wasserstofftankstellen für den Transportsektor und Power-to-Gas / Power- to-Power-Lösungen für die erneuerbare Industrie. Das Unternehmen besitzt auch eine Reihe von Patenten im Zusammenhang mit Tests zur Früherkennung und Diagnose von Krankheiten. http://www.nelhydrogen.com

das war mir neu,mit Biotec,haben wir hier noch zusätzlich eine kleine Morphosys ?

[tschoki]

Kurs kaum verändert, aber Umsätze heute......

[Cemby]

NEL Receives EUR 2 million purchase order for H2Station® solution in South Korea

...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-receives-eur-2-million-p…

[Cemby]

Queensland Government backs hydrogen research for renewable fuel source

...
https://fuelcellsworks.com/news/queensland-government-backs-…

[Nelisfuture]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.885.756 von urfin am 01.06.18 12:02:10

zu DiaGenic asa

Zur Geschichte­: das Unternehme­n NEL Hydrogen wurde im September von der Firma DiaGenic ASA übernommen­. Nach der Übernahme wurde der Name des Unternehme­ns in NEL ASA geändert, wobei NEL Hydrogen eine Tochterges­ellschaft ist. Der Börsengang­ erfolgte im Oktober 2014


Abgeschlos­sene Übernahme von NEL Hydrogen - Firmenname­ und Ticker werden geändert

Es wird auf die Börsenmitt­eilung der Diagenic ASA (die "Gesellsch­aft" oder "Diagenic"­) vom 8. Oktober 2014 bezüglich der Vereinbaru­ng zum Erwerb der Neuen NEL Hydrogen Holding AS und der Beschlüsse­ der außerorden­tlichen Hauptversa­mmlung vom 9. Oktober, die die Transaktio­n genehmigt haben, verwiesen und beschlosse­n, den Namen des Unternehme­ns zu ändern. Diatenic freut sich nun bekannt zu geben, dass die Übernahme abgeschlos­sen ist und das Unternehme­n seinen Namen in NEL ASA mit NEL als neuem Ticker ändern wird. Die Namensände­rung wird ab dem Zeitpunkt der Registrier­ung beim Handelsreg­ister wirksam. Oslo Børs wird eine gesonderte­ Mitteilung­ bezüglich der Umsetzung der Namens- und Tickerände­rung in seinen Systemen veröffentl­ichen.

https://ne­wsweb.oslo­bors.no/me­ssage/3628­87


Ob in DiaGenic auch noch Potential drin steckt? Wer weiß.....

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.888.786 von Cemby am 01.06.18 18:44:03

Zitat von Cemby: ...
https://fuelcellsworks.com/news/nel-receives-eur-2-million-p…

http://www.businessportal-norwegen.com/2018/06/01/nel-asa-er…

[urfin]

Frankreichs großer 100 Millionen Wurf, McPhy , nicht Nel wird davon profitieren
More
France's Minister @N_Hulot presents the #PlanHydrogène: 👉 obj. of decarbonation of the #hydrogen industry 10% by 2023 👉 obj. Hydrogen mobility develop.: 100 hydrogen stations, 5000 light commercial vehicles, 200 heavy vehicles 👉 100m € mobilized from 2019 to deploy the sector

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.893.490 von urfin am 02.06.18 17:17:14

Hallo urfin,

von Frankreich habe ich nichts anderes erwartet, nachdem der andere große Deal mit Frankreich geplatzt war. Frankreich hat kein Vertrauen mehr in NEL ASA. Solche Entscheidungen haben meistens Folgen!

Gruß

hauswand

[hauswand]

Hallo Leidensgenossen,

habt Ihr das hier schon gesehen?

http://nelhydrogen.com/news/mandatory-notification-of-trade-…

Gruß
hauswand

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.905.187 von hauswand am 04.06.18 18:36:03

Zitat von hauswand: Hallo Leidensgenossen,

habt Ihr das hier schon gesehen?

http://nelhydrogen.com/news/mandatory-notification-of-trade-…

Ja, Management und leitende Angestellte bekommen 5 Millionen Aktien quasi geschenkt, ein relativ normaler Vorgang unter einem "equity incentive plan". Allerdings wurden von Insidern auch rund 1,4 Millionen Aktien zum aktuellen Börsenkurs vertickt. Ist ja auch praktisch, wenn man das Depot anschließend quasi kostenlos wieder aufgefüllt bekommt.

Ist aber alles nur Kleinkram und in keinster Weise relevant.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.904.872 von hauswand am 04.06.18 18:05:29

Das hat glaube ich nichts mit fehlendem Vertrauen in NEL zu tun, sondern eher damti, dass die Franzosen eben große Patrioten sind. Vor allem aber: wenn staatliche Förderung eine Rolle spielt, kann man dem Steuerzahler schwer vermitteln, warum davon ein ausländisches Unternehmen profitieren soll. Davon abgesehen scheint McPhy technisch durchaus was drauf zu haben. Es gibt also keinen Grund, einen Auftrag ins Ausland zu vergeben.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.916.785 von cash_is_king am 06.06.18 00:54:33

das sieht auch EDF so und steigt mit 16 Millionen Euro bei den Franzosen ein

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.919.866 von urfin am 06.06.18 12:12:01

Zitat von urfin: das sieht auch EDF so und steigt mit 16 Millionen Euro bei den Franzosen ein

Zum Preis von 5,10 Euro pro Aktie hätte ich denen das Geld auch gegeben. Freche Nummer, normalerweise werden strategische Investments zumindest auf Höhe des Börsenkurses und oft sogar deutlich darüber gepreist.

Man muss allerdings auch berücksichtigen, dass der Kurs von McPhy erst in den letzten zwei Wochen angesprungen ist - nachdem Frankreich seine staatlichen Förderungspläne publik gemacht hat.

Aber das hat wahrscheinlich gereicht für die EDF-Vorstände um endlich die Unterschriften unter die Verträge zu setzen.

Der Kurs ist nach einem Anstieg heute morgen aufgrund der Meldung dann auch schnell wieder zurückgekommen.

Derzeitiger Buchgewinn für EDF für die vergleichsweise kleine Investition: 20% oder mehr als 3 Millionen Euro.

So lassen sich Partnerschaften leichter eingehen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.893.490 von urfin am 02.06.18 17:17:14

Zitat von urfin: Frankreichs großer 100 Millionen Wurf, McPhy , nicht Nel wird davon profitieren
More
France's Minister @N_Hulot presents the #PlanHydrogène: 👉 obj. of decarbonation of the #hydrogen industry 10% by 2023 👉 obj. Hydrogen mobility develop.: 100 hydrogen stations, 5000 light commercial vehicles, 200 heavy vehicles 👉 100m € mobilized from 2019 to deploy the sector

Hier der deutsche Text dazu:

https://www.electrive.net/2018/06/04/frankreich-foerdert-was…

[youngmoney]

Hier ist echt Geduld gefragt, ich denke ende 2019 kann man hier immer noch günstig einkaufen.

[youngmoney]

Manchmal will man morgens einfach aufstehen, sich einen Kaffee ☕️ machen, sich gemütlich hinsetzen und beim Kurse studieren entdecken, dass die Perle NEL um 9:00 schon 10 Cent im Plus ist (warum auch immer). Naja träumen darf man ja mal und ich hab’s laut ausgesprochen 😂

[Freebrook]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.930.084 von youngmoney am 07.06.18 11:25:42

NEL hat ca. 1 Mrd. Aktien und eine Marktkapitalisierung von ca. 320 Mio. Euro.

Wie hoch war doch gleich der Umsatz? Hier ist noch einige Zeit Geduld angesagt, erstmal müssen Aufträge generiert werden um der Marktkapitalisierung gerecht zu werden.

[youngmoney]

Ja so ist es

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.933.339 von Freebrook am 07.06.18 16:15:40

die Hälfte der Aktien ist in festen Händen,wie war noch mal Marktkapitalisierung vom täglichen Millionen Verbrenner Grab Tesla ?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.934.452 von urfin am 07.06.18 17:54:23

Zitat von urfin: die Hälfte der Aktien ist in festen Händen,wie war noch mal Marktkapitalisierung vom täglichen Millionen Verbrenner Grab Tesla ?

Aktuelle Marktkapitalisierung von Tesla: $53,7 Millarden

Die Aktie hat sich in den letzten 6 Jahren verfünfzehnfacht, was sich von NEL leider nicht behaupten lässt. Wer die Aktie Ende 2015 erworben hat, sitzt aktuell auf rund 40% Minus.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.937.398 von Circle_Jerk am 08.06.18 00:01:02

du hast mal wieder nichts verstanden

[urfin]

so es geht in die nächste Phase bei Nikola ,Interview am 12 Juni,Einstellungen der Ingenieure beginnt

https://fuelcellsworks.com

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.942.684 von urfin am 08.06.18 15:02:01

Zitat von urfin: du hast mal wieder nichts verstanden

Was habe ich nicht verstanden? Dass praktisch jeder, der vor einigen Jahren auf Tesla (aber z.B. auch auf weniger hoch angesehene BEV-Hersteller wie Geely aus China) gesetzt hat, seine Investition verXfacht hat?

Dass Investitionen in Brennstoffzellenfirmen im selben Zeitraum dagegen im besten Fall meist nur ein Nullsummenspiel waren und das bei einer gewaltigen Rally der Märkte? Jeder, der vor einigen Jahren ein paar stinknormale DAX-Fonds gekauft hätte, wäre um ein Vielfaches besser gefahren als mit Brennstoffzellen-Aktien.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.942.789 von Circle_Jerk am 08.06.18 15:12:27

Tesla verbrennt so viel Geld das sie daran zu Grunde gehen werden,die Marktkapitalisierung ist völlig ungerechtfertigt dagegen bei Nel völlig unzureichend bei den Aussichten,aber das ist Börse ,irrational

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.942.957 von urfin am 08.06.18 15:26:09

Zitat von urfin: Tesla verbrennt so viel Geld das sie daran zu Grunde gehen werden,die Marktkapitalisierung ist völlig ungerechtfertigt dagegen bei Nel völlig unzureichend bei den Aussichten,aber das ist Börse ,irrational

Wie dumm bist Du eigentlich?

Tesla kann sich mit einem Fingerschnippen Milliarden besorgen ohne die eigenen Aktionäre sonderlich zu verwässern. Das ist halt der Vorteil bei einem Aktienkurs von über $300 und einem Börsenwert von knapp $60 Milliarden...

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.942.996 von Circle_Jerk am 08.06.18 15:30:07

Saudumm ,ist doch klar ,denn die dümmsten Bauern haben die größten Kartoffeln

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.943.023 von urfin am 08.06.18 15:32:56

Zitat von urfin: Saudumm ,ist doch klar ,denn die dümmsten Bauern haben die größten Kartoffeln

Hast Du ja aber leider auch nicht, Du hast ja nur den Brennstoffzellenmist und hängst seit Jahren auf dicken Verlusten.

[Cemby]

Ein Blick auf den Konkurrenten:

McPhy Energy :ENGIE inaugurates the largest hydrogen utility fleet and the first alternative multi-fuel station in France
...
https://fuelcellsworks.com/news/engie-inaugurates-the-larges…

[Nelisfuture]

Aus NEL Deokyang wird NEL Korea! YES!

Nel ASA: Nimmt in Südkorea die volle Beteiligun­g an einem Joint Venture wahr

(Oslo, 8. Juni 2018) Nel ASA ("Nel") gab heute bekannt, dass es seine Anteile an dem Joint Venture Nel-Deokya­ng Co. Ltd auf 100 Prozent aufstocken­ wird, wodurch es eine hundertpro­zentige Tochterges­ellschaft von Nel wird und es in Nel Korea Co., Ltd. umbenannt. Durch die vollständi­ge Kontrolle über das Unternehme­n wird Nel in der Lage sein, Aktivitäte­n und Verkäufe in die Region auszuweite­n und zu beschleuni­gen.


"Natürlich­ gibt es auf dem südkoreani­schen Wasserstof­fmarkt große Chancen, wie die Ankündigun­g der letzten Woche für eine H2Station®­-Lösung sowie die angekündig­ten Ambitionen­ der koreanisch­en Regierung und der Industrie unterstric­hen. Wir sind davon überzeugt,­ dass wir durch die vollständi­ge Übernahme des Unternehme­ns und die Kontrolle über alle Aktivitäte­n unsere Anstrengun­gen weiter ausbauen und beschleuni­gen können und für künftige große Marktchanc­en besser aufgestell­t sind ", sagt Jon André Løkke, Vorstandsv­orsitzende­r von Nel .

Nel und Deokyang gründeten im Juni 2017 ein Joint Venture, Nel-Deokya­ng Co., Ltd., um Verkauf, Installati­on und Service von Wasserstof­ftankstell­en in Korea zu erleichter­n. Die Parteien werden nun die enge Zusammenar­beit durch Handelsabk­ommen fortsetzen­.

"Neben der kontinuier­lichen Fokussieru­ng auf Vertrieb, Installati­on und Service von H2Stations­® wird die hundertpro­zentige Tochterges­ellschaft Nel Korea Co., Ltd., auch Elektrolys­eure anbieten können, die das gesamte Nel-Produk­tangebot abdecken. Deokyang wird sich weiterhin darauf konzentrie­ren Ihre Bemühungen­ um die Lieferung von Wasserstof­fgas an das Tankstelle­nnetz und unsere Zusammenar­beit werden durch Handelsabk­ommen abgesicher­t. Wir freuen uns darauf, unsere enge Zusammenar­beit mit Deokyang fortzusetz­en, um den gemeinsame­n Erfolg in ganz Korea sicherzust­ellen ", schließt Løkke.

Die Tochterges­ellschaft wird ab dem für Ende Juni 2018 erwarteten­ Zeitpunkt in die Konzern-Ge­winn- und Verlustrec­hnung einbezogen­.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.944.955 von Nelisfuture am 08.06.18 19:34:10

Nel Asa , die Strategen

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.946.311 von urfin am 08.06.18 22:40:29

Zitat von urfin: Nel Asa , die Strategen

Sicher doch.

Ich finde es nicht besonders ermutigend, wenn der lokale Partner sich aus einem JV zurückzieht.

Gutes Beispiel aus dem Bereich Alternative Energien war vor ein paar Jahren Plug Power, die das europäische JV mit Air Liquide übernahmen und seitdem dort im Prinzip fast nichts auf die Reihe bekommen haben. Selbst die im Nachgang abgeschlossenen (kleinen) Deals mit Colruyt und Carrefour sind noch unter der Federführung von Air Liquide akquiriert worden.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.960.864 von Circle_Jerk am 11.06.18 19:48:30

Naja, kann man auch anders sehen. Sicher geben ich Ihnen Recht, wäre es interessant zu wissen, warum der Partner ausgestiegen ist. Nichtsdestotrotz hat man dann immer noch die Option aus so einer Nummer ganz auszusteigen, wenn man darin keine Zukunft sieht und Verlustminimisierung betreiben muss, oder sie halt zu übernehmen, wenn man meint da wird was draus. also ich würde diese Nachricht mal neutral bis leicht positiv aufnehmen, allerdings ist eine Beurteilung mit so spärlicher Information auch nicht möglich. Ich zumindest habe noch keine konkreten Zahlen gelesen bezüglich Investitionsvolumen und geschätzter Umsatzprognose. Haben sie da mehr dazu ?
T.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.965.283 von tschoki am 12.06.18 11:35:21

Zitat von tschoki: Naja, kann man auch anders sehen. Sicher geben ich Ihnen Recht, wäre es interessant zu wissen, warum der Partner ausgestiegen ist. Nichtsdestotrotz hat man dann immer noch die Option aus so einer Nummer ganz auszusteigen, wenn man darin keine Zukunft sieht und Verlustminimisierung betreiben muss, oder sie halt zu übernehmen, wenn man meint da wird was draus. also ich würde diese Nachricht mal neutral bis leicht positiv aufnehmen, allerdings ist eine Beurteilung mit so spärlicher Information auch nicht möglich. Ich zumindest habe noch keine konkreten Zahlen gelesen bezüglich Investitionsvolumen und geschätzter Umsatzprognose. Haben sie da mehr dazu ?
T.

Nein, aber niemand steigt aus einem erfolgreichen und gewinnträchtigen JV so einfach aus. Da kein Kaufpreis genannt wird, hat NEL den Rest des JV für wenig oder sogar gar kein Geld bekommen und darf nun alleine die Anlaufverluste stemmen. Ich sehe wirklich nicht, was daran "leicht positiv" sein soll.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.965.517 von Circle_Jerk am 12.06.18 11:58:31

As said. Es gibt bei jedem Joint Venture Ausstiegs Klauseln und zwar meist für beide Parteien. NEL hätte also jederzeit auch zurückziehen können und sogar eventuelle Verluste einfach mal realisieren können. Haben sie aber nicht. Also müssen sie wohl in irgendeiner Form zu irgendeinem Zeitpunkt glauben was draus machen zu können. Jetzt verstehe ich nicht warum Sie mein leicht positiv nicht verstehen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.965.790 von tschoki am 12.06.18 12:21:44

Zitat von tschoki: As said. Es gibt bei jedem Joint Venture Ausstiegs Klauseln und zwar meist für beide Parteien. NEL hätte also jederzeit auch zurückziehen können und sogar eventuelle Verluste einfach mal realisieren können. Haben sie aber nicht. Also müssen sie wohl in irgendeiner Form zu irgendeinem Zeitpunkt glauben was draus machen zu können. Jetzt verstehe ich nicht warum Sie mein leicht positiv nicht verstehen.

Der lokale Partner hat leider meist den besseren Überblick, zieht sich jetzt aber auf noch auszuhandelnde "Handelsverträge" zurück. NEL steht mit den Kosten alleine da, während eventuelle spätere Gewinne ja offensichtlich über die Handelsverträge trotzdem beim ehemaligen Partner landen werden.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.966.384 von Circle_Jerk am 12.06.18 13:30:36

Das stimmt. Auch M and A Verträge haben manchmal skurrile Blüten. Letztlich ist aber alles Spekulation solange NEL nicht mit wirklichen Details dazu rausrücken - und das werden sie wohl zunächst auch nicht. Spannend ist es aber. Ich bin vielleicht ein wenig Zweckoptimistisch, was bleibt mir auch übrig und, wie schon einer vor mir schrieb, Glaube versetzt Berge !
Gruß

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.966.735 von tschoki am 12.06.18 14:19:06

Zitat von tschoki: Das stimmt. Auch M and A Verträge haben manchmal skurrile Blüten. Letztlich ist aber alles Spekulation solange NEL nicht mit wirklichen Details dazu rausrücken - und das werden sie wohl zunächst auch nicht. Spannend ist es aber. Ich bin vielleicht ein wenig Zweckoptimistisch, was bleibt mir auch übrig und, wie schon einer vor mir schrieb, Glaube versetzt Berge !
Gruß

Leider hilft Glaube an der Börse wenig. Aber ansonsten stimme ich Dir durchaus zu. Ohne Details zu kennen, ist alles Spekulation. Aus meiner bisherigen Erfahrung ist aber der Rückzug des lokalen Partners grundsätzlich nicht positiv und ganz konkret bedeutet es für NEL erstmal doppelt so hohe Ausgaben in Korea. Zudem wird das JV nun bilanziell konsolidiert, was vor allen Dingen die ausgewiesenen Verluste deutlich erhöhen wird.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.966.876 von Circle_Jerk am 12.06.18 14:33:49

Danke für den sachlichen Gedanken Austausch.

[cd_the_crasher]

Na ja, wird schon werden aber so 3 bis 10 Jahre dauert es schon, meiner Ansicht nach. Trotz allem bin ich doch sehr optimistisch. Weil 10 Jahre reichen mir. Außerdem wenn man sich zb Microsoft oder google ansieht da waren 10 Jahre nichts. Mein Kursziel für Ende des Jahres ist zwischen 0,40 und 0,50 Euro, wäre mal gut. In diesem Sinne an alle NEL ASA Aktionäre viel Erfolg.

[Cemby]

Orkan Opens First Hydrogen Station in Iceland

...
https://fuelcellsworks.com/news/orkans-first-hydrogen-statio…

[Cemby]

Ein weiterer Player

Key to a sustainable future: thyssenkrupp launches advanced water electrolysis
...
https://fuelcellsworks.com/news/key-to-a-sustainable-future-…

[price-of-success]

just gesehen

Shell Tankstelle Abfahrt Stuhr

wird heute/ morgen eine H2 Tankstelle in Betrieb gehen.

installiert und gebaut von nel?

steht zumindest auf der Säule.

gut zu wissen, dem Kurs hilft es wohl nicht

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.069.363 von price-of-success am 26.06.18 13:54:10

@ LUBl54,

wo NEL drauf steht, sollte auch NEL drin sein! Trump gibt sich alle Mühe, den Aktienmarkt in die Knie zu zwingen und ohne richtig gute News wird der Kurs wohl weiter vor sich herdümpeln!

Danke für die Info, das ist auf jeden Fall positiv!

Gruß
hauswand

[Olf1]

Awarded multi-billion NOK electrolyzer and fueling station contract by Nikola

http://nelhydrogen.com/news/awarded-multi-billion-nok-electr…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.084.051 von Olf1 am 28.06.18 08:12:40

Das ist doch mal ne Aussage. Early in May, Nikola announced that Anheuser-Busch has placed an order for up to 800 Hydrogen-Electric Powered Semi-Trucks. To support the Anheuser-Busch fleet of trucks, Nikola and Nel would need to deploy around 28 stations. This order volume alone will have a revenue potential for Nel of more than USD 500 million.

[ise2]

https://twitter.com/nikolamotor/status/1012230386280271872?…

[Eckinho88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.084.612 von ise2 am 28.06.18 09:09:55

Holy Moly, na endlich mal schöne Nachrichten.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.084.627 von Eckinho88 am 28.06.18 09:12:38

wenn man bedenkt was nur die 28 Stationen einbringen sollen, da bin ich echt gespannt ob die restlichen genau dieselben Anforderungen und Einnahmen generieren.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.084.774 von Olf1 am 28.06.18 09:25:35

bin mal gespannt wie sich der Kurs der Aktie jetzt entwickelt.

[Eckinho88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.084.780 von Olf1 am 28.06.18 09:27:32

Ich glaube ja dass ein evtl. Kursgewinn schnell wieder abverkauft wird . Zeigt mir aber irgendwo schon dass Nikola da wirklich auf NEL vertraut . Aber da is halt schon viel eingepreist im Kurs

[Olf1]

Sollte Süd Korea mal anlaufen, dann sieht es sicherlich besser aus.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.084.939 von Olf1 am 28.06.18 09:41:08

Wer würde denn schon soviel Geld investieren, wenn man von dem Produkt nicht überzeugt wäre. Das könnte durchaus den Kurs noch beflügeln.

[urfin]

Our CEO was in Norway for a surprise visit & signed a contract for 448 electrolyzers with @nelhydrogen. This contract fulfills the first 100+ stations and sets in motion the largest hydrogen network in the world. Delivery to begin starting in 2020 for @AnheuserBusch & @usxpress


:kiss

[urfin]

jetzt rollt der Rubel

Twitter Nel
We're proud and excited to have been awarded a multi-billion NOK contract by @nikolamotor to deploy some really big hydrogen stations with on-site electrolysis to fuel the most awesome zero emission trucks out there!

[urfin]

November ist Eröffnung der ersten Nikola Fabrik, weitere werden folgen !

https://dxtn4vayafzin.cloudfront.net/nikolamotor/uploads/pre…

[urfin]

http://www.deraktionaer.de/aktie/wasserstoffperle-nel--mega-…

[urfin]

Nel ASA: Ausgezeichnet mit einem Auftrag über mehrere Milliarden NOK-und 448 Elektrolyseure und Tankstellen von Nikola

(Oslo, 28. Juni 2018) Nel ASA (NEL, OSE: NEL) hat im Rahmen von Nikolas Entwicklung einer Wasserstofftankstelleninfrastruktur in den USA einen Auftrag über die Lieferung von 448 Elektrolyseuren und zugehörigen Tankanlagen an die Nikola Motor Company (Nikola) erhalten für Lastkraftwagen und Personenfahrzeuge. Im Rahmen des Mehrmilliarden-NOK-Vertrags, der ab 2020 eingeführt werden soll, wird Nel bis zu 1 GW an Elektrolyse- und Betankungsanlagen liefern. Das Unternehmen bekräftigt, dass die Produktionskapazitäten in Notodden möglicherweise erheblich erweitert werden, um den Auftrag zu erfüllen.

"Wir sind sehr stolz darauf, diesen 1-GW-Elektrolysevertrag mit Nikola für die exklusive Lieferung von 448 Elektrolyseuren und die Unterstützung von Tankanlagen im Rahmen der bahnbrechenden Entwicklung einer Wasserstofftankstelleninfrastruktur in den USA bekannt zu geben. Der Milliarden-NOK-Vertrag ist mit Abstand der größte jemals vergebene Elektrolyseur- und Tankstellenvertrag. Es sichert eine schnelle und kosteneffiziente Betankung von Nikola's Flotte von Wasserstoff-LKWs und unterstützt wichtige Kunden wie Anheuser-Busch sowie eine wachsende Flotte von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Nikola bei der Entwicklung des weltweit größten und effizientesten Netzwerks kostengünstiger Wasserstoffproduktions- und Tankstellen ", sagt Jon André Løkke, Chief Executive Officer von Nel.

Nikola und Nel gaben Ende 2017 eine exklusive Partnerschaft bekannt, die auf die Entwicklung kostengünstiger, erneuerbarer Wasserstoffproduktions- und Tankstellen im Rahmen eines landesweiten Wasserstoff-Tankstellennetzes abzielt und Nikolas Vision unterstützt, die derzeitige Flotte von Dieselstaplern in Amerika durch emissionsfreien Wasserstoff zu ersetzen Lastwagen.

"Die Zukunft für emissionsfreie Lkw war noch nie so rosig. Nels Elektrolyseure sind effizient und zuverlässig und bilden ein natürliches Rückgrat für unsere Stationsinfrastruktur. Wir werden 2019 mit der Flottenprüfung der Nikola Wasserstoff-Elektro-Sattelschlepper beginnen. Die ersten beiden Stationen werden je nach Genehmigungszeitplan in Arizona und Kalifornien installiert. Die nächsten 28 Stationen werden auf jeder Strecke außerhalb von Anheuser-Busch's Breweries oder deren Verteilzentren installiert. Jede Station wird 700 bar produzieren und wird mit Lastwagen der Klasse 8 und Verbraucherautos kompatibel sein. Dies ist eine unglaublich aufregende Zeit, und wir haben jetzt vertraglich das größte Wasserstoffnetz der Welt in Bewegung gesetzt ", sagt Trevor Milton, Chief Executive Officer von Nikola.

Im Rahmen des Vertrags wird Nel 448 Elektrolyseure und Tankausrüstung an Nikola liefern. Der Rollout wird voraussichtlich im Jahr 2020 beginnen. Der Vertrag umfasst eine erste Bestellung für ein Pre-Engineering-Paket von rund 1,5 Millionen USD, wo Nel ein Stationsdesign entwickeln wird einschließlich der Elektrolyseure, die speziell für die schnelle Betankung von Nikola-LKWs entwickelt wurden. Nel wird in Zusammenarbeit mit Nikola weiterarbeiten, um das detaillierte Stationsdesign und andere Technologieelemente für die kommerziellen Stationen fertigzustellen. Nikola hat bereits einen ersten Auftrag in Höhe von mehr als 9 Millionen US-Dollar für zwei Demo-Stationen erteilt, deren Lieferung gegen Ende 2018 beginnen wird.

Anfang Mai gab Nikola bekannt, dass Anheuser-Busch einen Auftrag für bis zu 800 wasserstoffbetriebene Semi-Trucks erteilt hat. Zur Unterstützung der Anheuser-Busch-Lkw-Flotte müssten Nikola und Nel rund 28 Stationen stationieren. Allein dieses Auftragsvolumen wird für Nel ein Umsatzpotenzial von mehr als 500 Mio. USD haben.

Die Elektrolyseur-Stacks werden in Norwegen und Tankanlagen in Dänemark hergestellt. Andere unterstützende Komponenten und Subsysteme werden jedoch vor Ort in den USA beschafft, um die Kosten zu senken und den Transportbedarf zu minimieren.

"Wir erwarten ein Gesamtvolumen, das um ein Vielfaches höher ist als die aktuelle jährliche Produktionskapazität bei Notodden. Wir haben zwar keine abschließenden Aussagen über eine Erweiterung des Auftrags getroffen, möchten aber unsere Pläne zur Entwicklung der Anlage in Notodden zur weltweit größten Elektrolyseur-Produktionsstätte wiederholen und dabei eine Kostenreduktion von rund 40 Prozent anstreben ", sagt Løkke.

[Circle_Jerk]

Bin mal short gegangen in NEL heute. Der "Auftrag" ist ja bereits bekannt im Prinzip und ist komplett abhängig von Nikolas Erfolgen bei

1) Der Konstruktion funktionierender Prototypen
2) Ein paar Milliarden Dollar an Geld aufzutreiben
3) Die Tests zur Zufriedenheit von Anheuser-Busch ausfallen zu lassen.

Anheuser-Busch hat überhaupt keine Verflichtung gegenüber Nikola und kann sich jederzeit zurückziehen.

Der einzige zusätzliche Festauftrag, den NEL heute bekommen hat, beträgt schmale 1,5 Millionen Dollar.

[urfin]

Korea investiert fett

Regierungen und Unternehmen haben für die globale Automobilmarkt Wasserstoff Preemption 2,6 Billionen Won fünf Jahre in einem Wasserstoff-Auto Bauindustrie Ökosystem zu investieren.

Üblicherweise wird das Ministerium für Industrie sagte, dass das 25 von Seoul Grand Intercontinental Hotel hält, Wasserstoff-Autos und Industrie-Profis besuchten die beiden Kleider ‚2020 Industry Innovation Platform‘ zweite Sitzung in.

In der Sitzung beschloss die Regierung, das Ökosystem der Wasserstoffautoindustrie wie Wasserstoffauto, Wasserstofftankstelle und Wasserstoff durch strategische Kooperation frühzeitig zu etablieren.

Zunächst werden die Regierung und Industrie in diesem Jahr 190 Mrd. Won investiert, 420 Milliarden Won im nächsten Jahr mit insgesamt 2,6 Billionen bis 2022 Wasserstoff-Auto-Produktionsanlage Expansion gewonnen, die Produktion von Wasserstoffbusse, Bus entwickelte Wasserstoff-Speicherbehälter.

Auf diese Weise können Sie von 2022 bis 400 in diesem Jahr und 480 im nächsten Jahr insgesamt 3.800 Arbeitsplätze schaffen, einschließlich Ministerium erwartet hatte.

Die Industrie sollte die staatliche Unterstützung, wie zum Beispiel Wasserstoffautos 16000 Verbreitung, um die Ziele Erwerb von Wasserstoffbus und Verkehrssubventionen etablierten Unternehmen im Jahr 2019 Wasserstoffbus 50% Ermäßigung, die Aufrechterhaltung der Wasserstoff-Auto-Subventionen, die von 2022 bis 2022 zu erreichen stärken.

2022 katalytische Platinreduktionskatalysator und alternative Technologie-Stack-Komponenten, einschließlich der vollständigen Lokalisierung von Schlüsselkomponenten und Materialien, um die 125 Milliarden Won in Forschung und Entwicklung (F & E) zu unterstützen.

In Zusammenarbeit mit den Gemeinden im Jahr 2019, einschließlich Seoul, begeht Ulsan ein Wasserstoffbusse auf regelmäßige fünf nationalen städtischen Buslinien.

Da es die Wasserstoff Bus erstreckt, Express-Bus bis 2022 Pläne insgesamt 1.000 Einheiten von Wasserstoffbusse zu liefern.

Wasserstoff-Infrastruktur in der Art und Weise ist, wie jetzt das Laden des zentralen und lokalen Forschungsinstitutes Regierung hat beschlossen, den frühzeitigen Einsatz sind schwierig Industrie Feedback kommender November zu starten, was die geplanten Wasserstoff-Tankstelle Zweckgesellschaft (SPC) zu unterstützen.

Die Kosten für den Bau Stationen bis zum Jahr 2022 um mehr als 30% Wasserstoff-Tankstellen zu verringern, die Lokalisierung Zinserhöhung (40% → 80%), Wasserstoff-Autos und Busse kombinierte Station Entwicklung, mobile Wasserstoff-Tankstelle Entwicklung zu fördern.

Regulatorische Verbesserungen für herausnehmbaren Einbau von Wasserstofftankstellen, die Entwicklungszone im Sperrgebiet, Forschung und Entwicklung von Wasserstofftankstellen installiert, Konvergenz Station Installation und plant auch im nächsten Jahr abzuschließen.

Regierung und Industrie planen, eine zuverlässige Versorgung und Verteilungssystem für Wasserstoffenergie bis zum Jahr 2022 zu bauen, einen niedrigeren Preis als Diesel zu versorgen oder Flüssiggas (LPG).

Der aktuelle Preis von Kraftstoffen ㎞ Benzin pro 155 gewonnen, über 92 gewonnen, 83 bis LPG Wasserstoff niedriges Auto Kraftstoff 70 wish.I. ist

Ministerium plant, zu verfolgen (Power to Gas) P2G die Einrichtung eines nächsten Jahres Wasserstoff Verteilzentren und produziert Wasserstoff als erneuerbares Energiesystem Demonstrationsprojekt Energieüberschuss.

Der Wasserstoff die energiebezogenen Informationen mit dem dritten Energiegrundplan zu reflektieren war die Wasserstoffwirtschaft auf Basis von Gesetzen und Institutionen zu erweitern.

Zeremonie gab es ein baekungyu Industrieminister, Hyundai Motor] gwonmunsik Vice Chairman, MS Auto Tech yitaegyu Präsident ILJIN Composites Kim, Ki - Hyun Vertreter, Hyosung Schwer Rechte Aktien, die Air Liquide Korea bakilyong Präsident, SK Gas Lee Jae-hoon, Präsident, Gassicherheits Corporation, gimhyeonggeun Präsident usw. besucht .

Taschen Minister forderte, dass „eine mutige Initiative nicht private Investitionen gefördert, den globalen Markt von Wasserstoffautos dominieren, um die greifbaren Ergebnissen gesehen werden, dass die Bürger erleben können.“

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.087.987 von Circle_Jerk am 28.06.18 14:10:41

Deine Entscheidung kann Erfolg haben. Tippe auf KE NOK3.50!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.088.452 von gl_77 am 28.06.18 15:00:05

Zitat von gl_77: Deine Entscheidung kann Erfolg haben. Tippe auf KE NOK3.50!

Genau, eine weitere Kapitalerhöhung steht unmittelbar bevor - das Unternehmen hat ja schon mehrmals diesbezüglich gewarnt.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.088.452 von gl_77 am 28.06.18 15:00:05

Zitat von gl_77: Deine Entscheidung kann Erfolg haben. Tippe auf KE NOK3.50!

die haben bereits im Vorfeld genug Geld eingesammelt für den Ausbau ihrer Kapazitäten ,es wird erstmal keine KE geben müssen

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.089.307 von urfin am 28.06.18 16:19:04

Privatplatzierung 90Mill neue Aktien

Zitat von urfin:

Zitat von gl_77: Deine Entscheidung kann Erfolg haben. Tippe auf KE NOK3.50!

die haben bereits im Vorfeld genug Geld eingesammelt für den Ausbau ihrer Kapazitäten ,es wird erstmal keine KE geben müssen

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--contemplated-priva…

[price-of-success]

da gibt es gleich für den Kurs aufs Dach

IMO

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.089.739 von gl_77 am 28.06.18 16:53:13

verstehe ich das richtig das Nel 5 Millionen Dollar in Nikola investieren will ?

Nel ASA: Betrachtet Privatplatzierung und Sekundärverkauf

(Oslo, 28. Juni 2018) NEL ASA ("Nel" oder die "Gesellschaft") früher heute bezüglich der Verleihung eines Milliarden-NOK-Elektrolyse- und Betankungsstation-Vertrags durch Nikola. Das Unternehmen hat Arctic Securities und Carnegie (die "Manager") beauftragt, Investoren bei der Privatplatzierung neuer Aktien zu beraten (die "Privatplatzierung"). Darüber hinaus unterliegt F9 Investments, LLC ("F9 Investments") der Genehmigung durch die Gesellschaft unter Berücksichtigung eines "Sekundärverkaufs" und der "Privatplatzierung der Transaktion". Die Transaktion wird nach dem Börsenschluss der Oslo Stock Exchange heute an norwegische und internationale Investoren gerichtet.

Im Rahmen der Privatplatzierung bietet die Gesellschaft bis zu 90.000.000 neue Aktien an, die bis zu etwa 9% des ausstehenden Kapitals der Gesellschaft ausmachen. Im Zusammenhang mit der Privatplatzierung erwägt die Gesellschaft auch, bis zu 50.000.000 Aktien von F9 Investments zuzulassen (unter der Kontrolle von Tom Sullivan, dem Gründer von Proton OnSite, der von Nel erworben wurde im Jahr 2017 - kein primärer Insider). F9 Investments hält derzeit 146.138.713 Aktien der Gesellschaft (dies entspricht 14,56% der ausstehenden Aktien). Verbleibende Aktien des Angebots unterliegen einer üblichen Sperrung.

Der Preis der Transaktion wird durch einen beschleunigten Bookbuilding-Prozess bestimmt. Der Mindestbetrag für Antrag und Beihilfe wurde auf NOK-Äquivalent von 100.000 EUR festgesetzt. Die Gesellschaft kann jedoch weniger als EUR 100.000 in dem Umfang gewähren, der aus der Prospektpflicht nach dem norwegischen Wertpapierhandelsgesetz (WpHG) und anderen Vorschriften zur Verfügung steht.

Der Prozess wird verwendet, um den Nikola-Auftrag und die Entwicklung von Notodden unterzubringen. Durch die 150 Mio. NOK und die Erweiterung würde Nel eine maximale Produktionskapazität von 340 MW / Jahr gegenüber einer Kapazität von bis zu 40 MW / Jahr erreichen. Der angekündigte Nikola Order von 448 Elektrolyseure wird eine Produktion von 2,2 MW pro Elektrolyseur erfordern. Darüber hinaus wurde das Unternehmen eingeladen, in die nächste Fundraising-Runde in USD 5 Millionen zu investieren. Der Erlös wird auch in Zukunft erhöht werden und wird das Geschäftsvolumen erhöhen und die Dynamik sowie allgemeine Unternehmenszwecke erhöhen.

Die Bookbuilding-Periode für die Transaktion beginnt heute um 16:30 Uhr MEZ und endet am 29. Juni 2018 um 08:00 Uhr MEZ. Die Verwaltungsgesellschaft und die Gesellschaft können jedoch jederzeit beschließen, das Buch zu schließen.

Die neuen Aktien werden von der Hauptversammlung der Gesellschaft am 15. Mai 2018 ausgegeben. Die neuen Aktien werden der Privatplatzierung zugeteilt der Kapitalerhöhung im norwegischen Register of Business Enterprises voraussichtlich am oder um den 2. Juli 2018 erfolgen. Die im Rahmen der Privatplatzierung ausgegebenen neuen Aktien werden bei Lieferung mit der bestehenden ISIN des Unternehmens an Oslo Børs zum Handel zur Verfügung gestellt. Die zugeteilten Aktien sind Teil des Potenzials der Vereinigten Staaten und der Vereinigten Staaten von Amerika. bei Zuteilung handelbar. An der Transaktion teilnehmende Anleger erhalten prozentual Anteile an der Privatplatzierung und dem Sekundärverkauf.

Der Verzicht auf die mit einer Privatplatzierung verbundenen Vorzugsrechte wird im Interesse der Zeit und des erfolgreichen Abschlusses als notwendig erachtet. Der Verwaltungsrat der Gesellschaft wird die Gesellschaft jedoch als Ergebnis des Verkaufs der Gesellschaft zum 28. Juni 2018 (und wie in der VPS vom Ende des 2. Juli 2018 registriert) betrachten. die nicht in einer Rechtsordnung ansässig sind, in der ein solches Angebot rechtswidrig wäre oder in der Privatplatzierung eingereicht werden müsste (das "nachfolgende Angebot"). Der Bezugspreis eines potenziellen Folgeangebots entspricht dem Bezugspreis in der Privatplatzierung. Übernahme der Zeit, Kosten und zu erwartenden Fristen alternativer Methoden zur Sicherung der Finanzierung, des Ebers

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.090.234 von urfin am 28.06.18 17:32:37

Der angekündigte Nikola Order von 448 Elektrolyseure wird eine Produktion von 2,2 MW pro Elektrolyseur erfordern. Darüber hinaus wurde das Unternehmen eingeladen, in die nächste Fundraising-Runde in USD 5 Millionen zu investieren.

sieht aus als wären wir bald Teilhaber an Nikola

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.088.563 von Circle_Jerk am 28.06.18 15:08:10

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von gl_77: Deine Entscheidung kann Erfolg haben. Tippe auf KE NOK3.50!

Genau, eine weitere Kapitalerhöhung steht unmittelbar bevor - das Unternehmen hat ja schon mehrmals diesbezüglich gewarnt.

Hmm. Ich würde diesen Short aber nicht lange halten

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.090.855 von urfin am 28.06.18 18:23:10

Zitat von urfin: Der angekündigte Nikola Order von 448 Elektrolyseure wird eine Produktion von 2,2 MW pro Elektrolyseur erfordern. Darüber hinaus wurde das Unternehmen eingeladen, in die nächste Fundraising-Runde in USD 5 Millionen zu investieren.

sieht aus als wären wir bald Teilhaber an Nikola

Das wird ja immer lustiger. Durch den Deal bekommt Nikola die Hälfte des bisher an NEL erteilten Auftragsvolumens ja gleich mal in Cash vergütet. Köstlich.

Kapitalerhöhung vorhin in Oslo nach Börsenschluss angekündigt, wie erwartet. Großaktionär möchte außerdem eine fette Ladung Aktien verkaufen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.089.307 von urfin am 28.06.18 16:19:04

Zitat von urfin:

Zitat von gl_77: Deine Entscheidung kann Erfolg haben. Tippe auf KE NOK3.50!

die haben bereits im Vorfeld genug Geld eingesammelt für den Ausbau ihrer Kapazitäten ,es wird erstmal keine KE geben müssen

http://nelhydrogen.com/news/contemplated-private-placement-a…

Priceless.

[Circle_Jerk]

Es wird übrigens für Aktionäre auch noch die Möglichkeit geben, neue Aktien zu zeichnen um eine Verwässerung ihrer Anteile durch das Privat Placement zu verhindern. Die Konditionen werden identisch sein.

[urfin]

aus dem Nachbarforum:
Analyst: Ich denke, dass es im Unternehmen mehr Potenzial und Gewinn gibt

Analyst Jonas Meyer von Sparebank 1 Markets vertraut auf Nel.

Nel gab am Donnerstag bekannt, dass sie einen Vertrag über die Lieferung von 448 Elektrolyse-Anlagen und damit verbundener Kraftstoffausrüstung an die Nikola Motor Company erhalten haben.

Nel hat mit der Nikola Motor Company einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 14 Wasserstofftankstellen geschlossen, hat aber zuvor erklärt, dass sie mit einem Ende der Zahl von etwa 28 Tankstellen rechnen. Laut Nel wird die Lieferung von 28 Wasserstoffstationen ein Umsatzpotenzial von 500 Millionen Dollar haben.

Der Analyst Jonas Meyer von Sparebank 1 Markets sagt zu TDN Direkt, dass die Bestellung von 448 Elektrolyseuren etwa 50 Tankstellen entspricht und dass es mehr Stationen als erwartet gibt. Er glaubt auch, dass der Vertrag früher als erwartet kam.

"So überrascht es den Markt", sagt der Analyst.

Der CEO von Nel, Jon Andre Løkke, sagt zu TDN Direkt, dass sie das Ziel verfolgen, den kürzlich erteilten Vertrag zwischen 2020 und 2025 zu erfüllen.

Meyer von Sparebank 1 Markets sagt, dass er davon ausgeht, dass Nels Zahlungen kommen werden, da das Unternehmen die Elektrolyse-Rohre liefert. Er ist zuversichtlich, dass der Vertrag einen Wert von 1,5 Milliarden Dollar haben könnte.

"Dass Nel das gegen alle anderen gewinnt, sagt etwas über ihre Wettbewerbsfähigkeit aus. Wenn Nel seiner Eigenschaft als Ergebnis dieser Nikola Vertrag erweitert, wodurch sie Kosten um 40 Prozent gesenkt werden können, sagt sie etwas über die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens für die Zukunft und was die Margen sie auf dem Markt erzielen können, er TDN Direkt sagt.

Nel steht mit einem Plus von 20,86 Prozent auf 3,50 Kronen an der Spitze der heutigen Gewinnerliste. Der Umsatz beträgt rund 260 Mio. NOK.

"Ich denke, es gibt mehr Potenzial und Aufwärtspotenzial in der Firma als der Kurs heute widerspiegelt. Ich denke, dieser Vertrag wird zu mehr Verträgen führen ", sagte Meyer.

Der Analyst erwähnt unter anderem den südkoreanischen Markt, der vor kurzem angekündigt hat, bis 2020 2,3 Milliarden Dollar in Wasserstofftankstellen zu investieren.

"Da Nel gerade einen Vertrag in diesem Land bekommen hat, ist es natürlich, dass sie auch in diesen Markt eindringen können", sagt er.
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[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.092.307 von urfin am 28.06.18 20:49:47

ergo Kurs demnächst bei 1,50 Euro

[ise2]

http://nelhydrogen.com/news/private-placement-and-secondary…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.092.325 von urfin am 28.06.18 20:51:54

Zitat von urfin: ergo Kurs demnächst bei 1,50 Euro

Nicht zu früh jubeln.
Heute erst mal -8%.
Gewinnmitnahmen?

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.095.604 von Cemby am 29.06.18 09:57:29

Naja, zunächst einmal passiert ja mal nichts unerwartetes. Ich halte die derzeitigen Hüftschüsse was Kursschwankungen betrifft eher nicht interessant. 1 stunde nach Eröffnung sind 250. mio Teile gehandelt worden es gibt also nicht nur Verkäufer, sondern auch Leute die es ihnen abnehmen, es sieht also mehr wie eine Verschiebung als einen Ausverkauf aus.
Spannend ist doch nur, dass der Auftrag - auch wenn er schon bekannt war - nun formalisiert ist, und dass NEL jetzt dafür Kohle braucht ist aus meiner Sicht auch keine Überraschung. Es ist ein schöner Auftrag, der, wenn es gut geht, eine ungeahnte Menge an Folge / Parallel Aufträgen erzeugen kann. Insofern freue ich mich als klar ausgewiesener Long - investierter, dass die Perspektive zu stimmen scheint. Mehr ist es heute nicht, aber bei meinen Langzeitperspektiven bin ich inzwischen sehr ruhig und zuversichtlich.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.095.604 von Cemby am 29.06.18 09:57:29

Zitat von Cemby:

Zitat von urfin: ergo Kurs demnächst bei 1,50 Euro

Nicht zu früh jubeln.
Heute erst mal -8%.
Gewinnmitnahmen?

Nein, megafette Kapitalerhöhung und einer der größten Aktionäre nutzt die Chance zum Teilausstieg. Ist doch alles oben schon besprochen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.095.850 von tschoki am 29.06.18 10:13:56

Zitat von tschoki: Naja, zunächst einmal passiert ja mal nichts unerwartetes. Ich halte die derzeitigen Hüftschüsse was Kursschwankungen betrifft eher nicht interessant. 1 stunde nach Eröffnung sind 250. mio Teile gehandelt worden es gibt also nicht nur Verkäufer, sondern auch Leute die es ihnen abnehmen, es sieht also mehr wie eine Verschiebung als einen Ausverkauf aus.
Spannend ist doch nur, dass der Auftrag - auch wenn er schon bekannt war - nun formalisiert ist, und dass NEL jetzt dafür Kohle braucht ist aus meiner Sicht auch keine Überraschung. Es ist ein schöner Auftrag, der, wenn es gut geht, eine ungeahnte Menge an Folge / Parallel Aufträgen erzeugen kann. Insofern freue ich mich als klar ausgewiesener Long - investierter, dass die Perspektive zu stimmen scheint. Mehr ist es heute nicht, aber bei meinen Langzeitperspektiven bin ich inzwischen sehr ruhig und zuversichtlich.

Dieser "Auftrag" ist wertlos. Erst wenn Nikola es überhaupt schafft, einen funktionierenden LKW und danach die benötigten Testexamplare in der mit AB vereinbarten Zeit zu bauen UND die Dinger dann auch tatsächlich den Erwartungen entsprechen UND Nikola die Milliarden auftreiben kann, die sie brauchen, um die Serienfertigung zu beginnen, NUR DANN greift dieser Auftrag.

Für den Moment lässt sich das neue Auftragsvolumen ganz konkret mit zarten 1,5 Millionen Dollar beziffern.

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.097.785 von Circle_Jerk am 29.06.18 12:42:32

Und ? Wo ist das Problem ?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.097.851 von tschoki am 29.06.18 12:47:36

Zitat von tschoki: Und ? Wo ist das Problem ?

Dass NEL die Nummer grenzwertig aufbläst um neue Aktien zu verkaufen und einem Großaktionär den Teilausstieg zu ermöglichen OHNE zu erwähnen, dass es sich gar nicht um fixe Order handelt.

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.097.923 von Circle_Jerk am 29.06.18 12:55:01

Deswegen steigt der Kurs auch nur so wenig

Aber wenn alles gut geht, wird allein dieser Auftrag für eine Verdoppelung vom jetzigen Niveau sorgen.