DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology - 500 Beiträge pro Seite (Seite 5)

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.816.783 von Uncle_Benz am 28.02.20 07:55:44

Das kann so passieren ....
wer weiß das schon ? entscheidend ist doch wie immer die Anzahl meiner Anteile und der Einstiegskurs sowie meine persönliche Einstellung und danach handelt eben jeder !

werde ich nervös, gehe ich eben raus und sage : lieber den Spatz in der Hand....

bleibe ich cool und sage : jo shit Situation aber der Tag des Impfstoffs wird kommen und dann bricht eben die Panik entgegengesetzt aus, interessiert mich alles nicht, ich halte...

natürlich ist die Situation aktuell sehr ärgerlich, ich persönlich tendiere eben zum cool bleiben, gebe ja zu das es ein Fehler sein kann aber eben nicht muss...

Voraussetzung bei mir ist eben, habe keinen Druck verkaufen zu müssen !!! Finanziell gesehen hab ich eben noch Reserven um 1. eine Epedemie monatelang zu überstehen und 2. sogar noch etwas nachzulegen wenn die Märkte drehen...

so what, Hauptsache gesund bleiben

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.817.293 von GruenerTom am 28.02.20 08:26:30

Ja das auf jedenfall

Dax hat in 1 Woche jetzt 20% verloren.... das ist halt schon ne Ansage :/

We will see Ich geb nix ab nur Schade wenn man das jetzt halt sieht muss ja nicht sein...

[lionking1963]

Ihr wollt es wohl alle nur auf die harte Tour lernen die Short Seller werden euch die Hosen ausziehen ihr seit alle zu verliebt in DYA.

Wir haben einen defla Crash da wird alles verkauft.

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.818.130 von lionking1963 am 28.02.20 09:03:49

... 😂😂😂 ...

[castafiore]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.818.130 von lionking1963 am 28.02.20 09:03:49

Zitat von lionking1963: Ihr wollt es wohl alle nur auf die harte Tour lernen die Short Seller werden euch die Hosen ausziehen ihr seit alle zu verliebt in DYA.

Wir haben einen defla Crash da wird alles verkauft.

defla = defloration?

casta

[lionking1963]

Nach einer halben Stunde 1,5 Mio bei Trade Gate gehandelt geht bei euch immer noch kein Licht an ?

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.818.736 von lionking1963 am 28.02.20 09:29:26

... ja nun ist ja gut ! bist du der Heiland und möchtest uns vor dem Bösen bewahren ? versuche einfach mal andere Ansichten zu akzeptieren und falls du das nicht kannst und so selbstherrlich bist, trete vor den Spiegel und h.. d.. e.... r..... 😘

[AndWie]

... ja plötzlich ist alles Mist und wird im Klo runtergespült ... bleibt doch mal bei Euch ...!!!

[AndWie]

... bei dyna ändert sich doch durch das Virus nix ... Lieferketten werden nicht unterbrochen ... keine Fertigung in China ... und das Umweltthema ist unverrückbar ...

[stockhakker]

Kann mir bitte nochmal jemand kurz auf die Sprünge helfen?
Dynacert ist nächste Woche in Kanada auf irgendeinem mehrtägigen Event vertreten.
Was war denn das schnell nochmal?
Find's auf die Schnelle nicht via google

Vielen Dank vorab :-)

[GruenerTom]

... Bergbaumesse PDAC startet morgen in Toronto ...

[stockhakker]

Danke. :-)

[Storm69]

So... mal an alle Beteiligten... Danke für die 0,55, wusste doch das mir das aufgeht

[lionking1963]

Tja Gruener wer ist den hier der Depp der nicht rechnen kann ! Dein O Ton wir sind alle Idioten weil wir zu 0,96 verkauft haben wo die Aktie doch bei 1 CAD stehen müsste stell dir vor ich habe meine Position aber schon über 1 CAD verkleinert.

Es fällt mir echt schwer mit meiner Rest Post von 30.000 Stück mit solchen Amateuren in einem Boot zu sitzen.

Glaubst Du wirklich die ganzen Shorties lesen nicht die Foren durch und sehen den Haufen von frisch verliebten DYA Aktionären die dann auch noch stolz im Forum verkünden Sie verkaufen nichts.

Ich habe die Aktie gekauft weil ich von dem System überzeugt bin aber inzwischen ist das ein reiner Zock weil sich da nur heisse Luft Junkies drin befinden und wer wird das wohl sein.

Und natürlich habe ich keine Ahnung von Börse wenn aber schon vorbörslich um 8.30 der normale Tages Umsatz gehandelt wird gehen bei mir die roten Lichter an bei dir mit Sicherheit nicht.

[Storm69]

Entspannt euch mal darf jeder machen was er will!

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.823.272 von lionking1963 am 28.02.20 12:58:22

... du meine Güte, was bist du für ein selbstherrlicher Schwafler 🤷‍♂️ jetzt fängst du auch noch an Tatsachen zu verdrehen... wo bitte habe ich jemals jemand einen Idiot genannt ? zeig mir das ! im Gegenteil du Marktschreier willst hier allen Angst machen, mögen sie doch bitte alle verkaufen und plötzlich outest du dich und bist angeblich der fette Großbesitzer 👏 wenn alles nur ein Zock ist dann wird es Zeit für dich zu gehen, vom Begriff der Unterlassungsklage hast du gewiss schon was gehört 😉 ...

[DerSchoeneRalph]

Es ist stellenweise ein Wahnsinn - der Markt, aber noch viel mehr der Quatsch, der hier verzapft wird. Ich mach mal bis Mittwoch Forenpause. Nächste Woche ist Messe. Wir lesen uns ✌🏻

[rheinwein]

Leute, lehnt euch doch mal ein bisschen zurück!

Soll doch jeder so halten, wie er eben tickt! Wenn ich überzeugt bin, dass die Story Erfolg haben wird, bleibe ich drin - schau mir die Kurse zwei Monate mal nicht an und trink ein Gläschen Rheinwein! 🥂

Wenn genug Zeit hab und den Markt ständig beobachten kann, geh ich halt raus und rein nach Börsenlage. Allerdings wäre es das Bescheuertste gewesen, in Panik heute morgen alles zu verkaufen.

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.824.631 von rheinwein am 28.02.20 14:19:39

... jo 👍 na dann Stößchen und ein schönes Wochenende ...

[lionking1963]

Der Tag gestern hat mich 6000 $ gekostet heute sicher noch einmal 2000-3000 $ zum Glück vom Gewinn aber ich habe schon fett reduziert das möchte ich nicht aussitzen.

Ich habe keinen gesagt er soll verkaufen ich habe nur gesagt Risk Management ist sehr wichtig.

Der Abverkauf hat auch nichts mit dem Geschäft von DYA zu tun oder den Aussichten aber bei einem Börsen Crash wird alles verkauft.

Ich habe meine Meinung gesagt aber keiner muss darauf hören aber ich sehe das so auch nächste Woche wird DYA noch an der Börse gehandelt.

[Uncle_Benz]

Trading halt an der TSX ?

[greenInvesting]

Mitteilung von Gestern seitens der TSX.


27. Februar 2020 (TORONTO) - TMX hatte heute eine Marktunterbrechung, die sich auf den Handel an unseren Aktienmärkten auswirkte: Toronto Stock Exchange (TSX), TSX Venture Exchange (TSXV) und TSX Alpha Exchange (Alpha).

Das Problem wurde erstmals gegen 13:30 Uhr EST festgestellt, als TSX Alpha-Clients Schwierigkeiten beim Empfang von Nachrichten von Exchange meldeten. Als TMX eine Untersuchung einleitete, begann auch der Auftragserfassungsprozess zwischen TSX und TSXV zu scheitern. Der Handel an der TSX Alpha wurde um 13:51 Uhr EST eingestellt, und der Handel an der TSX und der TSXV wurde um 13:54 Uhr EST eingestellt. Infolge des Ausfalls an den TMX-Aktienmärkten stellte Montreal Exchange den Handel mit allen Aktienderivaten um 13:59 Uhr EST ein.

Die nachfolgenden Versuche von TMX, das Handelssystem neu zu starten, stießen auf weitere Komplikationen, die während der heutigen Handelszeiten nicht rechtzeitig behoben werden konnten. Aufgrund der Art des Problems war TMX nicht in der Lage, Disaster Recovery-Systeme rechtzeitig einzuschalten, um eine ordnungsgemäße Wiedereröffnung und Schließung des Marktes zu gewährleisten.

Die Unterbrechung wurde durch ein Systemkapazitätsproblem innerhalb der Messaging-Technologiekomponente der TMX-Handels-Engine verursacht. Um dieses Problem zu beheben und die Handelssitzung am Freitag vorzubereiten, hat TMX die erforderlichen Maßnahmen ergriffen, um das Risiko eines erneuten Auftretens zu verringern, einschließlich einer deutlichen Erhöhung der Kapazität dieser Komponente. TMX bestätigt, dass dieser Vorfall nicht das Ergebnis eines Cybersicherheitsangriffs war.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.828.756 von greenInvesting am 28.02.20 18:11:39

Top danke für die Info!

[lionking1963]

Diese Idioten deshalb konnte ich gestern die letzten 15 min nicht mehr verkaufen. Schichte jetzt alles zu Flatex um.

[stockhakker]

Da geht immer noch nix bei der TSX Venture Exchange. Kann doch wohl nicht wahr sein.

[lionking1963]

DYA ist mittlerweile der Short Sellers Paradise heute - 20 % und die Nasdaq hat im Plus geschlossen.

Das ist nur noch ein Zocker Papier wo vor Börsenbeginn schon 500,000 Aktien zum Verkauf gestellt werden.

[wasserkopp]

Kommt erst der Impfstoff...kommen auch die Werte wieder...

[timtaler77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.834.498 von wasserkopp am 29.02.20 09:57:51

Zitat von wasserkopp: Kommt erst der Impfstoff...kommen auch die Werte wieder...

Ich hatte gelesen das es frühestens 2021 ein Impfstoff geben wird

[Turnover15]

Ab Dienstag/Mittwoch für 0.40€ wieder zu haben

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.838.635 von Turnover15 am 29.02.20 20:55:44

... falsch ! für 20

[derbeobachter3]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.838.635 von Turnover15 am 29.02.20 20:55:44

Gar nicht so dumm der Gedanke. Die dicken Fische sind, wenn ich mich recht erinnere, so um die 0.50 CAD eingestiegen.

Ich werde mal eine weine Order zu 0.50 stellen. Könnte (Corona) funktionieren.

Übrigens: DYA ist kommende Woche auf der PDAC in Toronto vertreten. Vielleicht geht da was. (Kontakte)

[GruenerTom]

https://www.instagram.com/p/B9M9RrWp_5-/?igshid=8f4fpdeqxcd

[nerko07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.839.499 von derbeobachter3 am 01.03.20 07:31:16

da bist du ziemlich spät dran, der Markt und DYNACERT hat schon gedreht

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.814.644 von lionking1963 am 27.02.20 22:10:50

Zitat von lionking1963: Gruener mal schauen ob du am Montag immer noch so locker bist

... Guten Morgen, also momentan fühle ich mich extrem locker 😜 hoffe einfach mal das du komplett raus bist 👍 ...

[rheinwein]

So ist es ... 😂🤣

[lionking1963]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.847.621 von rheinwein am 02.03.20 08:33:24

Greenhorn erstens hab ich noch mehr wie genug und zweitens kann ich gerade zu 0,59 so viel kaufen wie ich möchte.

Und inzwischen gibt es so viele billige Aktien am Markt da muss ich nicht alles in DYA stecken.

Aber das wirst Du ja eh nicht verstehen.

Und übrigens wird hatten einen NYMO von -145 da ist es nur logisch das es eine Gegenreaktion gibt aber wir haben auch sicher noch 10 % Risiko nach unten an der Nasdaq bis zur 200 Tage Linie.

Und für diesen Fall möchte ich nicht eine 6 stellige Anzahl von DYA Aktien im Depot haben.

Und übrigens ich habe noch vor Eric Sprott gekauft mir macht es auch nichts aus mal wieder einige Cent mehr zu bezahlen.

Aber im Moment gilt Safty First ihr könnt machen was Ihr wollt.

[derbeobachter3]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.847.399 von nerko07 am 02.03.20 08:20:10

Nichts ist unmöglich. Das dunkel grüne Plus von heute Vormittag schmilzt wie der Schnee in der Sonne.

Dax dreht auch ins Minus. Am Ende entscheidet Dow/Nes wohin die Reise geht.

[lionking1963]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.850.708 von derbeobachter3 am 02.03.20 12:40:49

Und Greenhorn Du wandelst hier auf ganz dünnen Eis die Nasdaq war heute Nacht vorbörslich schon 3 % im Minus Du kannst dich beim Wahlsieg von Herrn Biden und der Intervention der FED bedanken ob das aber auf Dauer hilft steht auf einem anderen Stern.

[rheinwein]

Dünnes Eis ist es überall. Und fast alles hängt an den Indizes. Aber sicher ist: eine Erholung wird kommen - nur die Frage, wann sie einsetzt ...

[Geheimnisvoller]

Wenn das eintritt, dann wird es bei dynacert sehr spannend

[Geheimnisvoller]

Ich bin hier mit dabei !!!!!!!!!!!!!

[Geheimnisvoller]

Medienberichten (Link) zufolge soll die Produktion aufgrund der gestiegenen Nachfrage in Kürze auf 6.000/Monat hochgefahren werden, das wäre ein Anstieg von 15 Einheiten täglich auf 200 Einheiten täglich.

dynaCERT: Wasserstofftechnologie ante portas – Rekordhoch + Mega Volumen | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12199301-dynacert…

[rheinwein]

Na, ein supergeheimnisvoller Medienbericht - vom 24. Febr.! Was soll das???

[Karong]

Der ist ja schon etwas älter. Und es existiert kein "Link", wo Medienberichten zufolge die Nachfrage steigt.... ansonsten gerne ich gerne den "Link".

[Karong]

Die Wasserstoff Werte scheinen heute sehr freundlich zu sein...

[MobileThor]

Müssten nicht die Q4 2019er zahlen bald kommen? Die sollten ja erstmals positiv sein.

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.859.552 von MobileThor am 03.03.20 07:46:19

... mir war so als wenn Q4 Zahlen Ende März und die Zahlen aus gesamt 2019 Ende April sind, ob positiv 🤷‍♂️ bestimmt aber interessant bzgl. Absatz und Produktion, Ausblick m. E. noch wichtiger ! Mal schauen evtl sickert ja was bzgl der Messe in Toronto durch ...

[rheinwein]

Die PDAC Convention (Bergbaumesse) in Toronto geht morgen zu Ende. Vielleicht kommt da ja doch noch eine positive Meldung. Und wenn nicht, Kontakte zu Investoren herstellen ist immer gut ...

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.859.552 von MobileThor am 03.03.20 07:46:19

Zitat von MobileThor: Müssten nicht die Q4 2019er zahlen bald kommen? Die sollten ja erstmals positiv sein.

@Thor, siehe mail von Nancy anbei.....

Thank you for your interest and continued support in dynaCERT.

dynaCERT’s year end is December 31st. The company has 120 days from this date to release the year end financial statements. The first quarter for 2020 is January 1-March 31, 2020 and the company has 90 days from March 31st to release the quarterly financial statements.

Once these financial statements are released, they will be posted on the dynaCERT website and will be found here: https://dynacert.com/page/investor-centre/

I hope that this is helpful.

Nancy Massicotte
Public Relations Consultant
IR PRO COMMUNICATIONS INC.
604-507-3377 direct
1-866-503-3377 toll free
www.irprocommunications.com

[GueldnerG45S]

Was hat das Langfristig zu sagen??

US-Notenbank senkt überraschend Leitzins wegen des Coronavirus

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.866.758 von GueldnerG45S am 03.03.20 16:32:08

Kräht der Hahn auf dem Mist ändert sich das Wetter oder bleibt wie es ist....

Das wird die absolute Masterfrage für das Jahr 2020 werden....

[Growth2012]

Wenn ich das so lese ...

Hammer‑News: Nel‑Partner Nikola Motor will an die Börse!

Demnach habe das Unternehmen mehr als 14.000 Vorbestellungen, die einen möglichen Umsatz von mehr als zehn Milliarden Dollar generieren könnten.

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/h…


....soll sich Freund Jim etwas beeilen im sachen Abschlüsse 🤔😘

[Pommes112]

Growth Hum ja und was hat das mit dynaCert zutun

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.869.818 von Growth2012 am 03.03.20 19:59:14

Die Jungs von Nikola werden auch sehr sehr viel Geld benötigen für ihr Vorhaben alleine um das H2 Netz zum Tanken auszubauen - dann benötigt man noch eine effiziente H2 Produktion...

Produktentwicklung/Reife kenne ich den Status nicht bzw. bis auf große Ankündigungen von Eckwerten die erstmal bewiesen werden müssen gab es bisher nichts Substanzielles und in Artikeln über den NikolaONE steht man möchte ab 2023 ca. 50.000 Stück pro Jahr produzieren. (Weltmarktproduktion LKW momentan ca. 2.65 mio Stück p.a.)

Preis wurde angekündigt von 375.000 USD

Ein normaler Actros liegt bei ca. 90-120.000€

Diese Lücke kann kein Unternehmer stemmen den fast 3fachen Preis

Das wird noch eine ganze Weile dauern bis diese -zugegeben Traumfahrzeuge- in Masse auf den Straßen rollen.

[MobileThor]

Viele Kurse bewegen sich langsam wieder hoch, wir dümpeln bisschen vor uns hin ... Hmm

[rheinwein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.877.420 von MobileThor am 04.03.20 12:47:24

Schau dir die Umsätze an .... Da kann sich nicht viel bewegen. Genauso ruhig war es Anfang Februar!

[Karong]

Den nächsten Schub gibt es erst bei vermeldeten Verkäufen. Oder zumindest den Erwartungen entsprechenden Quartalszahlen. Ansonsten wird es wohl seitwärts laufen. Oder je nach Marktlage auch abwärts. Wäre auch nicht schlimm, dann lege ich billig nach!

[impi73]

Dann hoffe ich mal dass die auch Ihre deutsche Homepage wieder online kriegen...Ich hatte per Mail nach Unterlagen angefragt da wir einige Kundenfahrzeuge (Schiffe) ausrüsten wollen sofern die Technik ausgereift ist.... Der Kunde besitzt über 500 Schiffe in ganz Deutschland....Leider bis jetzt noch nichts bekommen...

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.871.267 von Uncle_Benz am 03.03.20 21:39:31

I'm in Ulm Germany at
@IVECO
truck and bus plant preparing the Nikola Tre for production. It's so exciting to begin production here in Germany for the
@nikolamotor
Nikola Tre next year!

Erst mal elektrisch und ca.ein Jahr später mit FC.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.883.327 von Olf1 am 04.03.20 20:02:15

Gibts dazu schon Informationen welche Leistungsdaten und Reichweite der NikolaTRE im Realbetrieb haben soll ?

Welche Stückzahlen sind p.a. geplant ?

Diese Infos wären super - Danke!

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.883.921 von Uncle_Benz am 04.03.20 20:55:53

https://ecomento.de/2019/12/05/nikola-motor-iveco-batterie-l…

desweiteren

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/h…

entschuldigt bitte weil es nichts mit Dyna zu tun hat . Sollte nur ne Info sein

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.884.527 von Olf1 am 04.03.20 21:48:03

Danke für die Artikel, darin steht der Verwendungszweck:

 Nikola will den Tre in zwei- und dreiachsigen Versionen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 18 bis 26 Tonnen für den Verteiler- und Kommunalverkehr verkaufen. (Preis wäre noch die Frage ob das überhaupt bezahlbar wird oder wie Tesla S nur ein Millionärsspielzeug wird)

D.h. das ist nur vorgesehen für den Nahverkehr... (alles andere wäre auch nicht realistisch da der Fernverkehr mit rein E oder FC nicht funktioniert)

Sprich es ist überhaupt kein Thema für Dynacert

40 to langstrecken Fernverkehr wird noch verdammt lange mit Diesel fahren...

[MobileThor]

Gerade werden von den H2-Aktien ja die Q4 2019er Zahlen vorgelegt, hat Dynacert jetzt schon einen Termin hierfür angekündigt? Der CEO hat ja öfter betont, dass diese gut sind.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.886.858 von MobileThor am 05.03.20 08:35:21

30.04. Sollen die Zahlen für 2019 kommen

Q4 / 2019 war lt. JP bereits profitabel

[Storm69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.886.942 von Uncle_Benz am 05.03.20 08:40:16

Ich finde die Zahlen 2019 gar nicht so wichtig.
Toll wären mal Nachrichten:
Fertigstellung der Produktionslinien
Verkaufsstart in Europa oder folgeaufträge aus Mexico.
Damit wär ich schon Happy

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.889.174 von Storm69 am 05.03.20 11:02:07

Ja das ist richtig auf diese Zwischennews wartet man eigtl mehr wie die Zahlen von 2019...

Gescheite substanzielle News wären mind blowing

Ich lehne mich sogar soweit aus dem Fenster das ich es für möglich halte das im Hintergrund bereits Übernahmegespräche eines oder mehrerer OEMs laufen....

[KaterMohrle]

Preisbrecher aus England:
https://hhogas.at/shop/lkw/hho-kit-dc8000-lkw-10-16000ccm/

[Blockbuster123]

Wahnsinn! Was für Aussichten für DynaCert und wo die Aktie steht. Hier ist Nachkaufen angesagt. Das Unternehmen mit ihrem grünen Patent zur Beibehaltung aller dieselbetriebenen Fahrzeuge unter Einhaltung der Umweltwerte sowie 20% Reduzierung des Verbrauchs ist riesig. KZ: 5-10€

dynaCERT macht den Diesel grün
dynaCERT ist ein kanadisches Unternehmen, das in den vergangenen 15 Jahren eine Wasserstoff-Technologie zur serienreife gebracht hat, mit der Dieselmotoren nachgerüstet werden können. Der Vorteil dieser Innovation besteht darin, dass weder das Fahrzeug ersetzt, noch eine kostspielige Infrastruktur aufgebaut werden muss, um dynaCERT’s Geräte anzuwenden. Die Verbrennung des Dieselmotors wird durch die Technologie des Unternehmens verbessert und der Wirkungsgrad erhöht. Die Innovation trägt den Namen HydraGEN und ist in unterschiedlichen Bauweisen für Dieselmotoren jeder Art erhältlich. So können Generatoren, Lokomotiven, Züge, große Fahrzeuge und Pkw mit HydraGEN nachgerüstet werden.
Der Verbrauch von Treibstoff geht anschließend um bis zu 20% zurück und obendrein wird der Ausstoß von NOx um bis zu 88% reduziert. Die Emission von Feinstaub geht um 55% und CO2 um bis zu 10% zurück. Weltweit gibt es rund eine Milliarde Dieselmotoren, ein gigantischer Markt für das Unternehmen und seiner patentierten Technologie. An der Börse ist dynaCERT derzeit rund 209 Mio. EUR wert. Die Aktie korrigierte im Februar 2020 von 0,875 EUR auf 0,535 EUR und schloss gestern bei 0,63 EUR.

[Blockbuster123]

05.03.2020 | 05:15
dynaCERT, Plug Power, Powercell Sweden - welche Aktie hat jetzt das höchste Potenzial?

dynaCERT macht den Diesel grün dynaCERT ist ein kanadisches Unternehmen, das in den vergangenen 15 Jahren eine Wasserstoff-Technologie zur serienreife gebracht hat, mit der Dieselmotoren nachgerüstet werden können. Der Vorteil dieser Innovation besteht darin, dass weder das Fahrzeug ersetzt, noch eine kostspielige Infrastruktur aufgebaut werden muss, um dynaCERT’s Geräte anzuwenden. Die Verbrennung des Dieselmotors wird durch die Technologie des Unternehmens verbessert und der Wirkungsgrad erhöht. Die Innovation trägt den Namen HydraGEN und ist in unterschiedlichen Bauweisen für Dieselmotoren jeder Art erhältlich. So können Generatoren, Lokomotiven, Züge, große Fahrzeuge und Pkw mit HydraGEN nachgerüstet werden. Der Verbrauch von Treibstoff geht anschließend um bis zu 20% zurück und obendrein wird der Ausstoß von NOx um bis zu 88% reduziert. Die Emission von Feinstaub geht um 55% und CO2 um bis zu 10% zurück. Weltweit gibt es rund eine Milliarde Dieselmotoren, ein gigantischer Markt für das Unternehmen und seiner patentierten Technologie. An der Börse ist dynaCERT derzeit rund 209 Mio. EUR wert. Die Aktie korrigierte im Februar 2020 von 0,875 EUR auf 0,535 EUR und schloss gestern bei 0,63 EUR.

DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1276483-2061-207…

[GueldnerG45S]

Sobald die Wasserstoff Aktien im Fernsehen Börse vor 8 oder Nachrichten im Gespräch sind gehen die Kurse nach unten.

[jemand]

Die Kurse werden noch ganz wo anders hingehen, die nächsten 8Wochen. Ich bin vor kurzem raus. Muss jeder selbst wissen. Lieber verpasse ich ein paar Prozent, kann aber deutlich tiefer wieder rein. Ich weiß, jetzt kommen wieder die Hardcorerosarotebrilleallesläuftsuperweilichinvestiertbinjollegen mit Sprüchen..... - aber ich fühl mich so deutlich wohler. Ich bin mir sicher, das ich unter 0,45 wieder rein komm.

[stockhakker]

Alte Börsenregel: Wenn die Stimmung am Boden ist, geht's aufwärts.
Und aus Erfahrung kann ich sagen, dass diese Regel - im Gegensatz zu der einen oder anderen Bauernregel - auch heute noch sehr oft zutrifft.

[stockhakker]

Trotzdem will ich nicht ausschleiessen, dass wir nochmals auf 0,45 oder tiefer gehen. Denn da läuft irgendwo die 200 Tageslinie.
Ich greif - falls es jeweils so weit kommt - bei der 90-Tageslinie und der 200-Tageslinie nochmals kräftig zu.

[jemand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.912.445 von stockhakker am 06.03.20 21:02:44

Zitat von stockhakker: Alte Börsenregel: Wenn die Stimmung am Boden ist, geht's aufwärts.
Und aus Erfahrung kann ich sagen, dass diese Regel - im Gegensatz zu der einen oder anderen Bauernregel - auch heute noch sehr oft zutrifft.

Und die Stimmung ist noch einiges weg von „am Boden“...

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.912.517 von jemand am 06.03.20 21:09:20

... alles kann, nichts muss ! wer weiß das schon genau 🤔 es ist doch legitim alles raus zu tun, in der Hoffnung tiefer wieder einzusteigen, ist eben deine Herangehensweise und ich wünsche dir dafür viel Glück 👍

schauen wir mal wie es die nächsten Tage und Wochen so weiter geht ?! wer weiß das schon genau, Hauptsache gesund bleiben....
hier müsste in naher Zukunft auch dran gedacht werden :

Im Bloomberg BNN-Interview erklärte der CEO: "Der weltweite Umsatz wächst exponentiell. Sie sehen sich die Emissionsgutschriften an, wir befinden uns gerade in der Endphase der Zertifizierung für die Emissionszertifikate. Es ist ziemlich interessant, erst gestern habe ich eine Einladung erhalten; Ich wurde gebeten, auf dem Weltklimagipfel im November in Großbritannien zu sprechen, und sie möchten, dass ich über die weltweiten Emissionsgutschriften und die Zukunft der weltweiten Emissionsgutschriften spreche . "

[Storm69]

So sehe ich die Dinge!(nur meine Meinung)

die Chart Technik im Moment ausgehebelt
Coronavirus...lächerlich
für einen Panik Modus steigt mir der Goldpreis zu wenig
aber ein guter Zeitpunkt die Notenbanken unter Druck zu setzen
wer etwas Zeit hat:


Schönes Wochenende

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.908.809 von jemand am 06.03.20 16:22:35

Ich bin mir sicher, das ich unter 0,45 wieder rein komm.

wieso sicher? erklär mal

[lionking1963]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.915.574 von Turnover15 am 07.03.20 11:44:12

Ich habe auch reduziert aber das war dem schwachen Gesamtmarkt geschuldet.

Inzwischen habe ich wieder aufgestockt.

Wenn man die letzten 30 Min. am US Markt am Freitag beobachtet hat haben die den Markt schön hoch gezogen wenn die US Boys den Markt am Montag per Gap Up liften haben wir einen Doppelboden beim S&P bei 2850.

Wir haben einen VIX von 55 das ist nahe am 2008 Lehmann Rekord immer wenn man selbst denkt es ist am dunkelsten ist der Boden oft nicht mehr weit entfernt.

[Growth2012]

Naja, frei nach dem Motto:- 'die dunkelste Stunde' usw....

Hab weitere 25K DYA heutemorgen ins Depot reingeholt zu 0,48. (evtl zu früh, aber längerfrisitig sicherlich nicht verkehrt )

Gruß in die Runde,
Growth12

[GueldnerG45S]

wird DYA - dynaCERT diesen Weltweit Crash überleben, mein verlust wäre z.Zt. mal bei ca.24%

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.934.089 von GueldnerG45S am 09.03.20 13:32:58

...und der Spalte "theoretischer Gewinn" mit DYA nicht vergessen


P.S. in weiser Voraussicht hat Jim Payne von vorne hinein der Chineschicher Markt für DYA (nicht nur Lieferketten bezogen) außen vor gelassen

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.934.089 von GueldnerG45S am 09.03.20 13:32:58

Warum sollte Dynacert den crash nicht überleben ?

[jemand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.915.574 von Turnover15 am 07.03.20 11:44:12

Wo lebst du eigentlich??? Sorry, manche sollten lieber die Finger von Aktien lassen..

Das ging ja sehr viel schneller als ich dachte... Auch Viel tiefer?

[derbeobachter3]

Was für ein Blutbad QUER Bett!

Kaufen, wenn die Kanonen donnern? Noch donnern die Kanonen nicht laut genug!

Die dicken Fische haben das Handtuch zu CAD 0.50 in den Ring geworfen.

[Uncle_Benz]

Also ich hoffe mal schwer JP haut demnächst nochmal News raus - sind noch 7 Wochen bis zu den Zahlen 2019 (und Ausblick 2020) und bis dahin wäre es nicht zu viel verlangt nochmal ein Update über den aktuellen Stand zu erhalten...

[picochen1981]

eider ist Dynacert was Infos angeht echt tot...leider sind die ganzen Artikel mit könnte würde usw. Nichts wert...so langsam sollte mal nen paar Fakten kommen...ausser es gibt keine dann seh ich schwarz fürs Kapital...ohne Umsätze wird das Produkt samt dem unternehmen verschwinden und dann oh male ich mal nicht weiter zum jetzigen Krisenpunkt liegt es leider im Bereich des Möglichen

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.952.473 von picochen1981 am 10.03.20 18:36:08

Zitat von picochen1981: eider ist Dynacert was Infos angeht echt tot...leider sind die ganzen Artikel mit könnte würde usw. Nichts wert...so langsam sollte mal nen paar Fakten kommen...ausser es gibt keine dann seh ich schwarz fürs Kapital...ohne Umsätze wird das Produkt samt dem unternehmen verschwinden und dann oh male ich mal nicht weiter zum jetzigen Krisenpunkt liegt es leider im Bereich des Möglichen

Was sollen denn für Fakten kommen?
Paar Pushnachrichten von den bekannten Bezahltanalysten?
Was sollen die Zahlen bringen?
Dass die Bude immer tiefer in die roten Zahlen rutscht?

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.952.590 von KaterMohrle am 10.03.20 18:42:44

Kater bitte lösch Dein Account hier - Deine Posts sind sowas von unerwünscht und überflüssig - hast es immernoch nicht kapiert das nicht nur damals im Sandkasten sondern auch hier im Forum niemand was mit Dir zu tun haben will...

[KaterMohrle]

Und warum baut MAN das Ding nicht serienmäßig in seine "über 560 freigegebenen Modelle":laugh ein.
20% weniger Verbrauch als die Konkurenz, wenn das kein Argument ist?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.958.065 von KaterMohrle am 11.03.20 09:03:17

VW hat die Wasserstofftechnologie bestimmt schon parat,nicht umsonst sind die seit 2014 an Ballard dran.Es wird garantiert auch mit Powercells Stack gearbeitet und verglichen.Solange die Infrastruktur nicht steht , werden die sicherlich noch am Feinschliff arbeiten.Nikola will 2023 den TRE auf Brennstoffzellenbasis herausbringen.Erst wenn die Konkurrenz zeigt was sie haben,wird aufgedeckt.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.958.902 von Olf1 am 11.03.20 10:05:57

Warum sollten sie groß noch in die alte Technik investieren, wenn die Neue vor der Haustür steht und auch von der Regierung gewünscht wird.

[avalus]

Guten Tag allen Investierten,
Wenn man hier so liest kann man denken das hier die Bälle hin und her gespielt werden um alles schlecht zu reden.
Aber hier wird nix Fundamentales gepostet nur Meinungen die nix mit der Realität zu Dynacert zu tun haben. Schade das sich dann evtl. Einige beeinflussen lassen. 😀

[wasserkopp]

Der Kater ist in Wahrheit eine kl. ängstliche Maus. Sie wirft mit dummen Argumenten um sich.Vielleicht um Krümel von Weisheiten zu erhaschen...
Auf jeden Fall: Irgend etwas stimmt mit " Hasi" nicht.

[GueldnerG45S]

Bei DYA - dynaCERT kann es ja durchaus in dieser schweren Zeit um totalverlust gehen

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.961.323 von GueldnerG45S am 11.03.20 13:11:24

... ja genau 👍 das solltest du unbedingt in deiner Anlagetaktik beachten, diesen Totalverlust ...

[GueldnerG45S]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.961.506 von GruenerTom am 11.03.20 13:25:49

das sollte wohl jeder

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.959.739 von wasserkopp am 11.03.20 11:09:06

Zitat von wasserkopp: Der Kater ist in Wahrheit eine kl. ängstliche Maus. Sie wirft mit dummen Argumenten um sich.Vielleicht um Krümel von Weisheiten zu erhaschen...
Auf jeden Fall: Irgend etwas stimmt mit " Hasi" nicht.

Fragt sich nur, was hier an dem Ding nicht stimmt?
Was stimmt nicht an dem Furz, den euch die Pushernachrichten in Hirn gesetzt haben?
Keine Angst, das klärt sich.
Nur Geduld!

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.966.270 von KaterMohrle am 11.03.20 18:52:28

Ja stimmt, ist zum Glück nicht mehr lang bis 30.04. und wenn die Zahlen dann da sind Du endlich vollends aus diesem Forum verschwindest...

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.966.270 von KaterMohrle am 11.03.20 18:52:28

... hoffe du meldest dich auch dann zu Wort wenn wieder Normalität eingekehrt ist und entschuldigst dich für deine dämlichen Beiträge
wo warst du eigentlich vor 4 Wochen bei steigenden Kursen ? da ist dir dein Katzenfutter im Hals stecken geblieben
hier, bei dieser weltweiten Gesamtsituation auf einen Wert einzuprügeln, bei dem du mit Gewissheit nicht beweisen kannst ob es gut oder schlecht ist, zeugt von deinem ( anscheinend nicht vorhandenem ) Charakter ...

[zoc50]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.966.939 von GruenerTom am 11.03.20 19:37:32

Heute ist Schlachtfest

[avalus]

https://www.globenewswire.com/news-release/2020/03/11/199897…

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.967.728 von avalus am 11.03.20 20:27:10

Zitat von avalus: https://www.globenewswire.com/news-release/2020/03/11/199897…

Ist das jetzt gut oder schlecht?Ein Betrüger würde so eine Position nicht bekommen.
Allerdings sollte man sich in der Phase lieber auf auf den Aufbau seines Unternehmens fokussieren

[Uncle_Benz]

Könnte mir vorstellen das ist ein Resultat der mining conf. Anfang März - sehe den Mehrwert nur darin das Saturn mithilft Dynacert bekannt zu machen und an durch Saturn verkauften Hydragen Units eine Provision ausbezahlt wird

Any other idears ?

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.968.475 von Sebbo1111 am 11.03.20 21:08:00

Zitat von Sebbo1111:

Zitat von avalus: https://www.globenewswire.com/news-release/2020/03/11/199897…

Ist das jetzt gut oder schlecht?Ein Betrüger würde so eine Position nicht bekommen.
Allerdings sollte man sich in der Phase lieber auf auf den Aufbau seines Unternehmens fokussieren

Genau meine zwei Gedanken. Nachrichten zum Vertrieb etc. wären mir aktuell lieber.

[Andy290666]

Momentan brechen die ganzen Börsen zusammen, alle voll in Panik

[jemand]

So, erstes Körbchen wieder gefüllt

[jemand]

War zu früh... Trump macht die Schotten dicht... das gibt den nächsten Schub gen Süden.....

[Andy290666]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.972.879 von jemand am 12.03.20 09:17:57

sehe ich genauso, diese Woche wird es noch runter gehen

[Aktiengregor]

Puhh das es so stark gen Süden geht hätte ich nicht gedacht. Jetzt wird’s aber noch tiefer gehen. Hab bei 0.53 eingekauft. Denke aber auf lange Sicht ist das nicht so schlimm. Obwohl man jetzt ein paar tausend mehr bekommt

[avalus]

Guten Tag allen investierten,
wie es trüben in Canada aussieht wollen die heute voll drauf hauen. ( 0,40 CAD )

YA" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.stockwatch.com/Quote/Detail?CYA

[jemand]

Da freut sich ein jeder Ein- oder Wiedereinsteiger!!
Aber nicht zu früh....
Der Markt ist erst mal tot!
Keiner investiert jetzt. Jetzt schauen alle, die Verluste und Mindereinnahmen so gering wie möglich zu halten.
Einzig positiv ist, Übernahme wird immer günstiger... 😂

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.980.043 von jemand am 12.03.20 15:08:33

Zitat von jemand: Einzig positiv ist, Übernahme wird immer günstiger... 😂

Vielleicht MAN?

[Growth2012]

Im Einkauf liegt der Gewinn, bin demnach heute wieder um die 0,358€ zum zug gekommen, mein Geld, mein Risiko ...


@ dat Kater- - fühlst Du dich besser jetzt?

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.982.317 von Growth2012 am 12.03.20 16:57:05

Also ich hätte Haus und Hof darauf verwettet das Dynacert nach den News der letzten 6 Monate niemals mehr unter 0,40 zu haben ist...

So bin ich jetzt aber auch umso mehr überrascht das ich mein gesamt EK noch unter 0,37 bringen konnte und freue mich über meine >100k Shares

[GruenerTom]

... jo dann drücke ich euch die Daumen das es bald in die richtige Richtung dreht, selbst hab ich noch nichts unternommen, da glücklicherweise immer noch im Plus, sollte mein EK unterschritten werden wird nachgelegt, vorher gibts nicht einen Cent von dem Noch-Cash 😉 ...

[GruenerTom]

... gibt ja sogar aktuell drei Punkte die recht entspannt sein lassen, Umsatz hält sich immer so um die 2 Mill. Stück, Insider bleiben drin und selbst der Goldpreis sinkt, für mich jedenfalls Punkte die mich ruhig schlafen lassen ...

[GueldnerG45S]

Es herrscht ja Weltweit begründete Panik und da werden wohl viele Firmen nicht überleben und auf der Strecke bleiben, sicher wird es auch Gewinner geben obDYA - dynaCERTl dazu gehören wird ich habe zumindest jetzt mal 46% Minus?
Was Heute abend aus Berlin zu hören war geht es in Deutschland erst richtig los mit den Maßnahmen.

[Storm69]

wer profitiert?
In der ganzen Panik mache sollte man sich mal die Frage stellen.
Was stört die USA am meisten:
China, Europa, Iran
Der Virus arbeitet sehr Punktuell.
Die 3 Säulen der EU; Frankreich, Deutschland, Italien.
Italien war schon vor Covid schwer angeschlagen, diese Säule ist jetzt pulverisiert.
Wer rettet Italien nach Covid, die EZB?

Mich würde es nicht wundern wenn plötzlich im April ein Gegenmittel vorhanden ist, vielleicht aus US Labor!?

Ich sehe hier ganz böses Spiel.(nur meine Meinung)

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.993.594 von Storm69 am 13.03.20 10:18:38

... interessanter Gedankengang 👍 in dieser ach so feinen sauberen Welt erscheint nichts unmöglich ...

[kielbroker1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.993.594 von Storm69 am 13.03.20 10:18:38

Oh je ein Theoretiker der versucht noch mehr zu verunsichern. Einfach selber Mal sachlich bleiben, dann wäre allen geholfen.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.983.130 von Uncle_Benz am 12.03.20 17:32:12

mein gesamt EK noch unter 0,37 bringen konnte und freue mich über meine >100k Shares

Gratulation zum 0,37# Uncle- Benz!

P.S. Ich hab mich schon bissl' geärgert im nachhinein die 25K zu 0,48 etwas 'zu früh' (9.03) gekauft zu haben, aber längerfristig gesehen (inkl. gestern zu 0,358), sicherlich kein Probelm 💹

In Jim we trust 💲

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.996.915 von Growth2012 am 13.03.20 13:44:38

Yes stimme absolut zu langfristig gesehen sind mMn Kurse alles unter 0.60 on the long run traumhafte Einstiegskurse...

Getreu dem Motto von Warren Buffet: kaufen wenn Blut auf der Straße liegt

[Storm69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.994.056 von kielbroker1 am 13.03.20 10:50:14

Zitat von kielbroker1: Oh je ein Theoretiker der versucht noch mehr zu verunsichern. Einfach selber Mal sachlich bleiben, dann wäre allen geholfen.

Sorry das ich dich verunsichert habe, das war nicht meine Absicht!

Die Chinesen selber machen die USA verantwortlich.
https://www.foxnews.com/category/health/infectious-disease/c…

Covid besitzt 4 Aminosäuren und deshalb passt die Genomstruktur nicht.
Sowas schafft die Natur nicht!

Warum gerade in Wuhan der Virus ausgebrochen ist auch schnell erklärt.
Wuhan Institute of Virology


Eigenartig auch wie lapidar die USA mit Covid umgeht.
Zwar wurde der Notstand ausgerufen um mehr Geld zur Verfügung zu haben aber geändert hat sich gerade mal der Schnelltest am Walmarkt Parkplatz.(auch nur wer will)

Entweder unterschätzen die Amis den Virus komplett und riskieren eine halbe Million tote oder es gibt einen Plan B!?

LG

[roccamon]

Vielleicht interessiert sich jemand für eine Übersicht über den Stand der Forschung zum Coronavirus.
Eine erste Impfung wird demnächst am Menschen getestet

schönes Wochenende.

https://www.vfa.de/de/arzneimittel-forschung/woran-wir-forsc…

[kielbroker1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.005.837 von Storm69 am 14.03.20 09:40:48

nur 4 Aminosäuren?

Sorry das ich dich verunsichert habe, das war nicht meine Absicht!

Mich persönlich nicht!

Die Chinesen selber machen die USA verantwortlich.
https://www.foxnews.com/category/health/infectious-disease/c…

Du glaubst einfach so viral verbeuteten News, Du hast dich also selber anstecken lassen😉

Covid besitzt 4 Aminosäuren und deshalb passt die Genomstruktur nicht.

Also das ganze Virus besteht aus 4 Aminosäuren? Oder sind nur 4 Aminosäuren anders, oder zusätzlich an der Andockstelle vorhanden gegenüber den bisher bekannten SARS Erregern?

Sowas schafft die Natur nicht! Warum nicht? Also wissenschaftlich begründet und nich einfach von Nachrichtensendern rausgehauen.

Hast Du Dir mal in den Medien die Fragestellungen von Rreporten Talkmastern etc angehört. Kein Wunder das Menschen verunsichsrt werden Du unqualifizierte Berichterstattungen verbreitest.

Also nicht auf jeden Virus äh News aufspringen und wahllos verbreiten.

Sonnigen Tag noch und genieß die frische Luft.

[roccamon]

Vielleicht interessiert sich jemand für eine Übersicht über den Stand der Forschung zum Coronavirus.
Eine erste Impfung wird demnächst am Menschen getestet

schönes Wochenende.

https://www.vfa.de/de/arzneimittel-forschung/woran-wir-forsc…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.006.647 von kielbroker1 am 14.03.20 11:22:30

Wundern würde es mich nicht, wenn es von den Amis käme.
siehe Spanische Grippe.

[hellgraubuntgemischt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.005.837 von Storm69 am 14.03.20 09:40:48

Du zitierst ernsthaft von foxnews?
Wow.

[Uncle_Benz]

Auf wie viel Talfahrt tippt ihr morgen früh beim DAX alle so ?

Ich tippe auf weitere 5-10% und hoffe wir pendeln uns auf 8000-9000 Punkte ein...
Worstcase in den nächsten Wochen womöglich 5000-6000 dann wären wir unter Buchwert aber denke Mitte/Ende des Jahres sieht das alles wieder nur halb so wild aus

[GueldnerG45S]

Geht es hier jetzt um den DAX-den Corona Virus-Impstoff oder um die Aktien
DYNACERT INC. REGISTERED SHARES O.N. A1KBAV | CA26780A1084
Diese habe ich am 15.01.20 zu 0,655Euro gekauft und jetzt ist sie 0,328 Euro wert.
Was tun?
-aussteigen?
- nachkaufen?
-abwarten?--nur Sinnvoll wenn DYNACERT nicht Pleite geht
die Frage bleibt wo ist das Geld sicher in den Aktien oder auf dem Cash Konto wenn die Finanzsysteme kollabieren?

[jemand]

an eine Pleite glaube ich nicht wirklich.
Sie haben ein fertiges Produkt. Können im Notfall die Angestellten unbezahlt nach hause schicken.
Und im Notfall hoffe ich, gibt es in diesen Zeiten finanzielle Unterstützung.

[MoneyMike90]

pah ich hab bei 0,86 gekauft... entweder das ding geht wieder hoch oder pleite, verkaufen tu ich nicht.

[jemand]

Mal sehen, wie das heute Mittag weiter geht... Spätestens wenn der Trump merkt, dass das Virus doch in USA angekommen ist und dort die Panik ausbricht und die Zahlen durch die Decke gehen, geht das hier die nächsten 20+% runter. Hoffen natürlich es kommt nicht soweit - gehe aber davon aus. Wenn in USA die Panik ausbricht geht es richtig runter. Die glauben ja aktuell immer noch an Fake Virus...

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.021.250 von jemand am 16.03.20 10:54:34

Jetzt zu verkaufen wäre der größte Fehler - genau jetzt wo wir Richtung max Boden gehen...

In CAN war heute eine Pos. Mit 400k shares zu 0.30 und der wird sich freuen - ich frage mich sowieso wer seine Shares jetzt so billig abgibt...

"Kaufen wenn Blut auf der Straße fließt" gilt einfach langfristig gesehen s. DAX Verlauf der letzten Jahrzehnte

In paar Wochen / Monaten sieht die (Börsen) Welt wieder ganz anders aus...

[Karong]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.026.695 von Uncle_Benz am 16.03.20 16:33:18

Bin auch der Meinung, dass schon sehr viel Blut die Strassen hinab geflossen ist. Der Boden kann gar nicht mehr weit weg sein...

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.021.127 von jemand am 16.03.20 10:49:14

Da hoffe ich auf Mosolf und Sprott
Die sitzen mit im Boot und haben genug Cash ... hoffe ich 🤔😉

[jemand]

das mit dem Boden.....
Wir haben hier gerade Panik bei lumpigen 150.000 Infizierten weltweit!! Das ist ein Witz!!
Was ist denn bei 5Mio oder 20 Mio erst los???

[Aktiengregor]

Jetzt eine Woche fast täglich hoch zweistellig runter. Vor gut einer Woche noch doppelt so viel gewesen. Das find ich echt happig. Da ist die Umweltkrise gar nicht mehr gegenwärtig kann man meinen. Leider zu früh nachgelegt.

[jemand]

[checkpointuk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.028.636 von jemand am 16.03.20 19:29:29

… dann haben wir uns alle im Boden eingebuddelt und hoffen das uns nicht der Himmel auf den Kopf fällt
Dieser tägliche Irrsinn ist schon grass!!!!

[jemand]

Der Punkt ist doch, das Ganze ist fremdgesteuert und die Unternehmen (alle) können gar nichts dafür. Also Jammern oder Beschwerden sind nicht wirklich angebracht. Da muss man jetzt durch. Karten werden neu gemischt. Da wird die nächsten Wochen einiges passieren.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.034.354 von jemand am 17.03.20 10:32:07

Jim Payne sollte jetzt in dieser wirklich krassen Situation wofür keiner was kann unbedingt einen aktuellen Status abgeben zu den Produktionslinien e.t.c. das alles wie geplant läuft - damit man Sicherheit hat und die Leute nicht noch mehr flüchten - ist ja auch in seinem eigenen Interesse und bis zu den Zahlen am 30.04. Ist es noch viel zu weit entfernt in dieser Situation...

[GruenerTom]

... das geht noch bestimmt 3-4 Wochen weiter das Theater, s. neueste RKI Prognose ! Wo wir dann stehen kann sich jeder ausmalen. Ich hab vor ab Anfang bis Mitte April aufzustocken 🤷‍♂️ ...

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.034.561 von GruenerTom am 17.03.20 10:44:51

Also in China war nach dem konsequenten Shutdown nach 4-6 Wochen wieder alles in Lot bzw. produzieren die Unternehmen seit letzter Woche wieder 80-100%

Ich persönlich glaube nicht das es bei uns anders laufen wird zumal wir höhere Hygiene Standards haben wie China - denke in 4-8 Wochen wird hier auch wieder alles Richtung Back to Normal gehen.

[jemand]

Und woher kommt’s wieder mal? Das ganze Theater nur weil die drecks Chinesen (sorry aber so ist es) wirklich alles fressen müssen was vier Beine hat damit sie einen hoch kriegen. Erreger kommt von einem stark geschützten Gürteltier. Das kotzt mich am meisten an. Denen sollte man echt die Rechnung dafür vorlegen. 500% Strafzoll auf alle Importprodukte die nächsten 5 Jahre als Ausgleichs/Reparaturzahlung

[Venomchen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.036.553 von jemand am 17.03.20 13:00:13

Könnte mir gut vorstellen das die Strafzölle im gegenseitigen Interesse zukünftig verringert oder abgeschafft werden, um die Weltwirtschaft wieder anzukurbeln

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.036.553 von jemand am 17.03.20 13:00:13

Zitat von jemand: 500% Strafzoll auf alle Importprodukte die nächsten 5 Jahre als Ausgleichs/Reparaturzahlung

Das kann nur ein hochgebildeter Wirtschaftskenner schreiben.

[jemand]

Schon klar, aber es regt schon auf

[lionking1963]

Ich verstehe wirklich nicht was ihr alle an dieser einen Aktie habt wer sich in Aktien verliebt verliert viel Geld.

Glaubt ihr wirklich wenn Apple 15 % fällt das DYA steigt und mein Gott mittlerweile gibt es günstige Aktien wie Sand am Meer.

Warum in eine Aktie investieren wo es keine Geschäftszahlen gibt .

Und Gazprom z.B ein todsicherer verdoppelt mit 15 % Dividende

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.038.245 von lionking1963 am 17.03.20 15:02:32

... 😂😂😂 ja genau ❗️und deswegen ist dieser Russen-Scheiß ja auch um 50% abgekackt, todsicher Weltklasse passt in die heutige Zeit...

[Uncle_Benz]

Wer zur Hölle gibt seine Anteile jetzt für 0.26 ab ???
Das letzte Mal gab es den Share price im Juni 2019... schön mit Minus im Panik Mode verkaufen... unfassbar...

[Flanelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.042.865 von Uncle_Benz am 17.03.20 21:03:48

jetzt kann mosolf komplett übernehmen!

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.042.865 von Uncle_Benz am 17.03.20 21:03:48

Ich habe mal vermutet das ihr hier abgezockt werdet. Wurde aber dafür beschimpft. Die faulen Eier fliegen zuerst aus dem Nest 🤔

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.042.865 von Uncle_Benz am 17.03.20 21:03:48

Zitat von Uncle_Benz: Wer zur Hölle gibt seine Anteile jetzt für 0.26 ab ???
Das letzte Mal gab es den Share price im Juni 2019... schön mit Minus im Panik Mode verkaufen... unfassbar...

Ich hab heute morgen die Hälfte meiner Shares zu 0,31 je Aktie verkauft.
Grund: Das Teil hat einen massiv intakten kurzfristigen Abwärtstrend (siehe z B. 10-Tageschart). Dynacert macht ausserdem die leider ohnehin recht rar gesäten starken Gegenreaktionen des Gesamtmarkts gar nicht mehr mit. Kurzfristig seh ich die Aktie daher locker unter 0,20 rauschen, evtl. bis 0,15 oder was weiß ich....
Das Problem ist auch: Die Kurse werden aktuell zum großen Teil hier in Deutschland gemacht. Und man sieht es ja hier als auch bei Ariva im Forum: Die Verunsicherung wird immer größer......weil einfach keine News kommen. Das ist sehr dämlich vom Management, nicht zumindest ein knappes Statement über die Entwicklung des Vertriebs zu bringen.

Wenn der nächste Absacker an der Börse wegen zu erwartender schlechter Corona-Nachrichten aus den USA kommt, haben wir hier den nächsten -20% Tag. Dann sind wir ja bereits um die 0,20.
In dem Bereich werde ich eventuell wieder leicht zukaufen. Stärkere Zukäufe vielleicht ab 0,15.
Aber prinzipiell will ich ein Update vom Unternehmen haben. Ich bin langsam verunsichert.
Laut den kursierenden Schätzungrn haben wir hier ein KGV für 2021 von unter 4 (!!!) bei gleichzeitig angeblich immensen Umsatzsteigerungen die nächsten Jahre. Das ist EIGENTLICH zu rosarot, um wahr zu sein, sagt mir mein Bauchgefühl. Und das ist bekanntermaßen die Summe gemachter Erfahrungen. Ich bin hin- und hergerissen und befürchte irgendwie, dass die Zukunft hier vielleicht doch nicht so extrem rosarot ist, wie es scheint..?!?!

Weitere Bauchgefühle???? Immer her damit :-)
....am besten ohne gegenseitige Beschimpfungen. Denn die bringen uns hier nicht weiter.

[stockhakker]

Nochmal zum Thema " Dynacert macht Gegenbewegungen des Gesamtmarkts nicht mehr mit":
Das sieht man seit gut 2 Wochen.
Bestes Beispiel heute: Nasdaq mit 6,5% im Plus, Dynacert mit bis zu 10% in den Miesen.
Wie kommt es dazu? Bei DEM KGV und bei DEN Aussichten???
Ich kapier das einfach nicht.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.043.138 von stockhakker am 17.03.20 21:32:11

Ein paar Jahre sind sie jetzt auch schon dabei.
Die ABE haben sie ja auch nicht für ein Foto bekommen.
NEL steigt auch nicht wirklich.
Ich hab heute abend noch gekauft.

[Flanelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.043.276 von stockhakker am 17.03.20 21:45:31

20. Februar 2020!

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-02/4890692…

Zitat von stockhakker: Nochmal zum Thema " Dynacert macht Gegenbewegungen des Gesamtmarkts nicht mehr mit":
Das sieht man seit gut 2 Wochen.
Bestes Beispiel heute: Nasdaq mit 6,5% im Plus, Dynacert mit bis zu 10% in den Miesen.
Wie kommt es dazu? Bei DEM KGV und bei DEN Aussichten???
Ich kapier das einfach nicht.

[Flanelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.043.315 von blumstar am 17.03.20 21:49:11

Wer DynaCERT Aktien auf Kredit gekauft hatte wurde einer Zwangsliquidation unterzogen. Da wird ohne Rücksicht auf Verluste liquidiert.

Deshalb nochmal der Druck in der Aktie. Wasserstoff- und Brennstoffzellenaktien in den USA heute sehr stark. zeitweilig 2 stellige Kursgewinne. DynaCERT hat Aufholpotential.

Zitat von blumstar: Ein paar Jahre sind sie jetzt auch schon dabei.
Die ABE haben sie ja auch nicht für ein Foto bekommen.
NEL steigt auch nicht wirklich.
Ich hab heute abend noch gekauft.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.043.363 von Flanelli am 17.03.20 21:53:08

Danke für die Info. Bisschen sieht es nach Boden aus, aber ich will nichts gesagt haben.

[gold8000]

so, Nachkauf bei 0,25 größere Position.Dass sind doch grade Schlussverkaufs -Preise

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.045.895 von gold8000 am 18.03.20 09:10:23

Teilverkauf. Der Markt sieht mies aus. Mist

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.046.102 von blumstar am 18.03.20 09:22:28

Die von gestern abend wieder raus.

[jemand]

- Corona ist noch voll im Gange
- Arbeiten teils eingestellt
- aktuell gehen auch sicher keine Bestellungen ein da jeder versucht nicht pleite zu gehen. Potentielle Kunden haben gerade andere Sorgen.
- mögliche Einsteiger oder „Übernehmer“ müssen schauen, dass sie bei den Kursen nicht selbst zum „Opfer“ werden.
- das dauert noch viele Wochen bis das Geschäft wieder anläuft.
Ich schau mir das von der Seite an. Wieso so ein Stress machen?

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.046.414 von jemand am 18.03.20 09:43:32

also meine Erfahrung hat immer gezeigt, steig ein, wenn andere aussteigen
Was kannst verlieren? Denk doch mal nach: wenn das ganze Finanzsystem crashen sollte, ist so und so dein Geld am Konto nichts mehr wert, nur Immobilien und Edelmetalle sind sicher.
LG bleibt gesund

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.046.414 von jemand am 18.03.20 09:43:32

Stimmt zwar alles jemand (zumindest vorübergehend betrachtet)......und TROTZ-ALL-DEM habe ich vorhin erneutr (vermeintlich) "verbilligt".

Es muss jeder selbst wissen, aber wenn die märkte sich irgendwann wieder 'behruhigen', dann wäre es m.M.n. bestimmt nicht verkehrt gewesen DYA shares heute gekauft zu haben unter die 0,26€ Marke. We will see

Good trades & noch bessere nerven wünscht euch allen,
Growth12

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.046.600 von Growth2012 am 18.03.20 09:56:02

willkommen im Club der 0,25er Dynacert

[gold8000]

Aussagekräftig

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-03/4913321…

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.043.099 von bps am 17.03.20 21:29:15

Zitat von bps: Ich habe mal vermutet das ihr hier abgezockt werdet. Wurde aber dafür beschimpft. Die faulen Eier fliegen zuerst aus dem Nest 🤔

Nicht nur du wurdest beschimpft.
Aber die Quittung kommt noch.
Irgendwann wird das Ding wertlos aus etlichen Depots ausgebucht werden.
Natürlich nur meine Meinung.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.047.773 von KaterMohrle am 18.03.20 11:18:29

Das beste wird sein das der Kater plötzlich spurlos still heimlich verschwunden seim wird wenn die Zahlen kommen - das freut mich heute schon

Bleibt aber allesamt bitte gesund!

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.046.747 von gold8000 am 18.03.20 10:08:25

Zitat von gold8000: willkommen im Club der 0,25er Dynacert

Ich mach dann, wenn's soweit ist, den Club der 0,20er und vielleich 0,15er auf ;-)

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.048.079 von stockhakker am 18.03.20 11:38:16

na dann kauf ich auch nochmal

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12294298-intervie…

[blumstar]

Was soll da für ein Impuls kommen? Im Moment ist Pause angesagt und das bei den ganz Großen.

[jemand]

Leute.... was ist los mit euch.
Ihr merkt schon was gerade abgeht?
Dyna geht mir gerade so ziemlich am Hintern vorbei. Sicher steigt die wieder irgendwann, wenn sie überlebt. Ich mach mir gerade mehr Gedanken um meinen Job und meine Kohle auf der Bank.

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.048.859 von blumstar am 18.03.20 12:26:39

sicher gute Sichtweise, doch was, wenn plötzlich der Kurs wie verrückt steigt? Was, wenn die "Großen" wie immer schon vor Dir z.B. wissen, dass es ein Medikament gibt oder einen Schnelltest? hmmmm
Nun, muss jeder selber wissen!

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.049.576 von jemand am 18.03.20 13:20:40

auch da muss ich Dir vollkommen recht geben.Geld ist wesentlich unwichtiger als die Gesundheit. Daher ist es auch egal , wenn man Aktien kauft....Gehts gut freust Du dich, geht alles den Bach runter ist die Kohle am Konto so und so weg....

[jemand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.049.582 von gold8000 am 18.03.20 13:20:52

Zitat von gold8000: sicher gute Sichtweise, doch was, wenn plötzlich der Kurs wie verrückt steigt? Was, wenn die "Großen" wie immer schon vor Dir z.B. wissen, dass es ein Medikament gibt oder einen Schnelltest? hmmmm
Nun, muss jeder selber wissen!

wenn aus dem Laden was wird, dann macht der sicher 1000+%.
Aber glaub mir, die macht er nicht an einem Tag!!
Ich hab lieber die Kohle auf der Seite, beobachte und mache dann nur 800% - kann ich gut mit leben.

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.050.572 von jemand am 18.03.20 14:14:37

gute Einstellung-dass hier ist ja auch mein 1.Versuch Der Rest bleibt schön im Cash...

[stockhakker]

Wie vermutet auch heute aktuell wieder ein großer Schritt in Richtung 0,2 EUR.
So lange in Amiland keine Klarheit über die Marschrichtung bzgl. Corona herrscht, geht's hier wie an der Schnur gezogen weiter runter. Könnten noch ein paar leidvolle Tage werden.

[roccamon]

Trump:
Ich werde heute eine Pressekonferenz abhalten, um sehr wichtige Neuigkeiten der FDA über das chinesische Virus zu besprechen!

[goofey]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.052.798 von stockhakker am 18.03.20 16:49:33

Eigentlich hätte man einen Bericht von der Messe in Toronto erwarten können,es sollte ja zu einem
Durchbruch in der Bergbaubranche führen,wäre jetzt sehr hilfreich ,Fehlanzeige!
Bei SH wird berichtet(user iceman):" The unit does not work properly.It failed miserably twice on big trucks".Ich werde morgen versuchen Dr.Mosolf zu kontaktieren.

[daltonjoe]

Puuhh das wird glaube ich schwierig für dynacert, der Umweltfaktor ist erst mal ne Weile weg und der Kraftstoffeinsparungsfaktor ist bei diesen Ölpreisen auch weg.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.053.515 von daltonjoe am 18.03.20 17:38:07

Die Aussage hinkt den Wettbewerbsvorteil von 10% weniger Verbrauch bleibt bestehen wenn alle Diesel für 1,05€ oder 1,25 € tanken

Es tanken ja alle immer zum selben Preis...

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.053.155 von goofey am 18.03.20 17:18:22

Zitat von goofey: Eigentlich hätte man einen Bericht von der Messe in Toronto erwarten können,es sollte ja zu einem
Durchbruch in der Bergbaubranche führen,wäre jetzt sehr hilfreich ,Fehlanzeige!
Bei SH wird berichtet(user iceman):" The unit does not work properly.It failed miserably twice on big trucks".Ich werde morgen versuchen Dr.Mosolf zu kontaktieren.

Liest sich nicht gut. Was ist SH?

[goofey]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.053.602 von stockhakker am 18.03.20 17:44:20

SH=Stockhouse,bullboard

[castafiore]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.053.596 von Uncle_Benz am 18.03.20 17:43:43

Das ist jetzt nicht ernst gemeint -oder?
Wenn ich 10% von 1,50 einspare, ist das mehr (-,15) als 10% von 1,05 (-,105). Und dann ist der breakeven für eine Investition erst bei einer höheren Fahrleistung da.
Das ist Mathematik auf Hauptschulniveau.
casta

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.053.617 von goofey am 18.03.20 17:45:34

Die Belastungen für die Maschinen sind dort extrem. Da hat noch keiner im Wasserstoff Sektor richtig gepunktet.

[stockhakker]

Strategieänderung.
Noch kein Nachkauf bei 0,20.
Ich kaufe frühestens bei 0,15 nach.
Ich habe noch nie einen derart geradlinigen und starken kurzfristigen Abwärtstrend gesehen.
Seit über 2 Wochen nicht der Hauch einer Gegenreaktion.
Abartig.

[Pommes112]

Der letzte mach das Licht aus .
Unfassbar was hier passiert

[Aktiengregor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.055.594 von stockhakker am 18.03.20 19:30:44

Zitat von stockhakker: Strategieänderung.
Noch kein Nachkauf bei 0,20.
Ich kaufe frühestens bei 0,15 nach.
Ich habe noch nie einen derart geradlinigen und starken kurzfristigen Abwärtstrend gesehen.
Seit über 2 Wochen nicht der Hauch einer Gegenreaktion.
Abartig.

Also Freitag 😬 ich warte erst mal auf irgendein Lebenszeichen bevor ich verbillige. Hier ist wie bei vielen Aktien einfach auch Panik dabei. Vor 3-4 Wochen das Teil noch bei 5€ gesehen und jetzt bei 10 Cent 🤦‍♂️

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.053.932 von castafiore am 18.03.20 18:05:05

Thats not the point

Einfache Rechnung 1€ = 1L Diesel:

33l auf 100km Verbrauch ohne Hydragen = 33 € Treibstoffkosten

Mit Hydragen 10% Ersparniss = 30l auf 100 km = 30€ Treibstoffkosten...

Die Dienstleistung wird 3€ günstiger auf 100km produziert - vllt machts jetzt Klick

Bei 1000 km Fahrdistanz = 30 €

30 € sind ein haufen Geld für die LKW Spediteure

Bei höheren Treibstoffpreisen ergibt sich auch eine erhöhte Ersparnis z.B. CO2 Steuer oder Rohölpreise

So das war glaub für die erste Klasse soweit verständlich

Zum glück können wir alle noch lachen!

Stay Healthy!

[goofey]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.055.594 von stockhakker am 18.03.20 19:30:44

Auf Stockhouse wird die Company heute total verrissen,irgendwann werden sie reagieren müssen,spätestens bei den Q IV Zahlen.

[picochen1981]

Jap das seh ich auch so und ein Haufen Geld leider...das Produkt war zu gut um wahr zu sein ein Herr mosolf hat es erkannt und wird auch unter den Investoren net geführt...andere sagen die Technik funktioniert nicht in großen Trucks...von der messe gabs kein Fazit...und seit Dezember keine Neuigkeiten das wird ein total verlust

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.056.128 von goofey am 18.03.20 20:00:21

Zitat von goofey: Auf Stockhouse wird die Company heute total verrissen,irgendwann werden sie reagieren müssen,spätestens bei den Q IV Zahlen.

Danke für den Tip. Hab da mal reingelesen. Wirklich mies.
Ich glaub, ich steig aus.
Das Problem ist folgendes:
Wenn etwas dran ist, dass die Geräte im realen Leben Zicken machen, dann ist das bei der aktuellen Börsenlage fatal. Selbst wenn das nur kurzfristige Anlaufschwierigkeiten sein sollten, ist das in der aktuellen Lage verheerend.

[stockhakker]

So. Weitere 13.000 Stck verkauft. Mehr ging grad nicht über Direkthandel.
5.000 Stck liegen noch im Depot. Auf den letzten Tausender ist dann zu gut deutsch auch geschissen.

[stockhakker]

Bauchgefühl ist wie gesagt die Summe aller gemachten Erfahrungen. Ich hab von Anfang an den Haken gesucht. Es erschien einfach zu perfekt. Trotzdem bin ich kräftig eingestiegen und jetzt mit mehr als 50% Verlust raus.
Schau'mer mal wie's weitergeht.
Sollten hier irgendwann RICHTIGE News kommen, dann komme ich vielleicht nochmal ins Grübeln.
Schaut mir aber aktuell nicht danach aus.

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.056.536 von stockhakker am 18.03.20 20:27:50

ES geht weiter bergab, den Schuss vor paar Wochen nicht verstanden, die Durchhalteparolen, z.Bsp. Mein EK unter 0,37, was kapiert ihr alle nicht. Good Luck allen

[GueldnerG45S]

Zuerst gehts jetzt mal ums Überleben und da nicht nur um das der dynaCERT Aktie.
Alles Gute allen hier

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.046.600 von Growth2012 am 18.03.20 09:56:02

Was für eine überhebliche und fehlinterpretierte Einschätzung, Sie tun mir leid. Lesen Sie mal die aktuellen Nachrichten

[stockhakker]

Und täglich grüßt das Murmeltier.
Nasdaq dreht im späten Handel wieder deutlich nach oben auf "nur" noch - 4%.
Dynacert bleibt in den USA aber bei -22%.

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.056.128 von goofey am 18.03.20 20:00:21

Zitat von goofey: Auf Stockhouse wird die Company heute total verrissen,irgendwann werden sie reagieren müssen,spätestens bei den Q IV Zahlen.

Na, da wäre ich vorsichtig alles blind zu schlucken was dort geschrieben wird. Der Absturz hier könnte evtl. auch dem unruhigen Gesamtmarkt geschuldet sein. 🤔

[6mal6]

Ja der Dow ist erst beim 3 Jahrestief, der geht wenn alle es begriffen haben auf das 5 Jahrestief oder noch tiefer, wie alle Börsen auch und Dyn auch

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.057.787 von 6mal6 am 18.03.20 21:46:00

Wer jetzt noch. Aktien hält oder aktuell nachkauft hat irgendwie den Schuss nichtgehört oder ist realitätsfern

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.057.832 von 6mal6 am 18.03.20 21:49:39

6x6 🤔 vergeude deine Zeit nicht. Die sind alle beratungsresistent 😂🤣😂

[goofey]

In Canada bei 34 Cent!

[jemand]

Die aktuelle Situation bietet sich natürlich an um die eh schon verunsicherten Anleger über fake Gerüchte/Information vollkommen zu verunsichern und zum Verkaufen zu bringen. Und so gibt es ein eh schon günstiges Unternehmen noch billiger.
Das soll natürlich nicht bedeuten, das es mit Dyna nicht doch zu Ende gehen kann ...

[6mal6]

Ich warte hier geduldig auf 0,2. bis 0,15€, egal wo Mosolf und Sprott rein ist! Das ist keine Korrektur, aktuell Ausnahmezustand!

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.058.222 von 6mal6 am 18.03.20 22:23:32

wart mal-ich denke ein wenig anders-ich glaube kaum, dass der Dax nochmal unter die 8000 fallen wird, ich habe die Tiefs schon gesehen. Gestern abend die Ansprache Merkels...hmmmmm...
Nun, schaust Du dir die Zahlen vom Virus an, jede Grippe ist nach wie vor schlimmer
https://interaktiv.tagesspiegel.de/lab/sars-cov-2-das-virus-…

ich glaube, man macht uns mit Sinn mehr Angst als wir haben müssen,denn nur so passen die Leute mehr auf und es wird funktionieren. in 4-6 Wochen ist alles vorbei sage ich und dies wird die Börse vorwegnehmen. Daher hatten wir gestern und heute den besten Einstiegspunkt. Trotzdem wird Unsicherheit herrschen, die Kurse werden hin und hergehen und das Tief von gestern könnte als Doppeltief auch nochmal erreicht werden.
Es war bei den letzten Crashs immer so-ist am meisten Angst, wird die Wende eingeläutet und jetzt haben die meisten Angst. Desweiteren werden die meisten Anleger jetzt nicht mehr verkaufen, Die werden es aussitzen.Die Anderen sind alle komplett raus....
Wünsche Euch alle einen schönen Tag und gesund bleiben
Gold 8000

[melkom90]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.056.254 von picochen1981 am 18.03.20 20:10:34

erkläre mir mal warum sollte es bei kleinen Truck`s funktionieren und bei großen nicht!?
Ergibt ehrlich gesagt überhaupt keinen Sinn, wer auch immer diesen Mist vebreitet!!!
Jeder Diesel-Motor ist von Grund auf gleich, ob klein oder groß!!!

Um mal Unterschiede zu nennen:
1. Bauart / Baugröße
2. Ansaugmenge(Luft) / Einspritzmenge(Diesel)
3. Hubraumgröße z.b 2,0Liter(2000cm³) oder 5,5Liter (5500cm³)
um mal die Punkte zu nennen die eigentich logisch sein sollten, für die jenigen die sich bissl für autos interessieren!!!

jeder Dieselmotor saugt ein Kraftstoffluftgemisch in den Verbrennungstrack (Zylinder), anschließend wird am höchtst möglichem Verdichtunggrad(punkt) selbst gezündet und bläst zu guter letzt den ganzen Dreck beim Arsch wieder raus!!!

und jetzt kommt a bissl Wasserstoff dazu, Kraftstoffluftgemisch wird angepasst Verbrennung ist effekiver und sauberer und siehe da wir fahren ökologischer😜😜😜

Bitte korrigiert mich sollte ich falsch liegen

schene grias aus Österreich

[picochen1981]

Hey habe die Aussage ausm kanadischen Forum übernommen. Geht mir dabei gar nicht so um die großen Trucks. Hört sich ehr so an als ob es ein grundlegendes Problem in der Funktion gibt. Dazu noch das totale Schweigen von dynacert...und Infos über den Vertrieb und die Showrooms gibt es auch nicht leider immer mehr negativ was die Gedanken angeht leider

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.060.598 von picochen1981 am 19.03.20 09:09:28

Zitat von picochen1981: Geht mir dabei gar nicht so um die großen Trucks. Hört sich ehr so an als ob es ein grundlegendes Problem in der Funktion gibt.

Ich glaube, dass das ganze überhaupt nicht funktioniert.
Da haben sie sich ein paar fakes einfallen lassen und groß marktscheierhaft in die Welt possaunt.
Und schon fließt germoney.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.060.829 von KaterMohrle am 19.03.20 09:22:31

Ja auf unqualifiziertes Forumsgeschwätz in der größten Krise der Neuzeit ist auf jedenfall immer mehr verlass wie auf Aussagen des Vorstandes/CEO

https://www.bnnbloomberg.ca/video/power-shift-eric-sprott-in…

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.061.312 von Uncle_Benz am 19.03.20 09:44:47

... 😂👍 er glaubt es ja auch nur ❗️

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.046.915 von gold8000 am 18.03.20 10:19:52

Zitat von gold8000: Aussagekräftig

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-03/4913321…

@gold800:- egal wie es jetzt kommt, die im Artikel aufgeführte letzten Absatz (DYA bezogen) gefällt mir gut

"Im Vergleich zu den Großinvestoren Eric Sprott und der Mosolf Gruppe, die zusammen über 11% der Aktien halten und im letzten Jahr zu 0,55 CAD langfristig investiert haben, bekommt der heutige Anleger die Aktie zu einem Discount von ca. 25 Prozent.
Hat sich am Geschäftsmodell seit der Corona-Panik etwas geändert und gibt es deswegen weniger Dieselmotoren auf der Erde?"


....so, und jetzt hier wieder Bühne frei, die hier versammelte 'schwarzmaler community' darf sich wieder austoben

P.S. "When the going gets tough, the tough get going"....bleib alle miteinander Gesund!

[melkom90]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.060.598 von picochen1981 am 19.03.20 09:09:28

nicht falsch verstehen war kein angriff gegen dich....

ja schon klar, aber ich denke das irgendwas daran nicht stimmen kann an diesen Gerüchten, da erstens es kein raumschiff ist was die hier gebaut haben und außerdem diese art von Technologie es eigtlich schon seit midestens 20 Jahren gibt oder länger. Wir sind im jahr 2020 ich denke nicht das es dramatische probleme bei der funktion geben kann, hatte mit 15 jahren schon in der schule ein solarbetriebenes Wasserstoffauto gebaut und es fuhr sogar ohnen sonnenlicht betrieben nur mit ner taschenlampe, der unterschied zu dieser Technologie wäre grob gesagt die Stromzufuhr.
was soll nicht funktionieren?? Das kann niemand beantworten außer dyna selbst

ich denke jemand verbreitet gerüchte um es schlecht zureden!!!

das hier aber keine neuen infos von seiten dyna kommen ist mir ebenfalls ein rätsel, aber wer weis vielleicht ist es auch taktik...

meine persönliche Meinung: sollte dyna nicht von anfang an ein "FAKE" gewesen sein, ist das ding die beste zwischenlösung die es momentan gibt und das mit sicherheit für die nächsten 10-30 Jahre

bin selbst mit 25k bei 0,702 eingestiegen kannst dir mal ausrechnen wo i grad steh😐
aber ich bin optimist und beib drin und vielleicht leg ich auch nochmal

[stockhakker]

Ich finde es insbesondere hier bei Dynacert aktuell extrem schwierig, eine Entscheidung zu treffen.
Ohne weitere relevante News wird es weiter stark runtergehen. Locker auf 0,15 oder tiefer.
Sobald aber eine einzige positive Meldung zu Vertrieb o.ä. kommt, gibt's ne starke Erholung. Denn das Unternehmen ist im Moment dem Papier nach extremst günstig, wenn alles mit rechten Dingen zugeht.
Ich werde sehr genau beobachten....

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.059.848 von gold8000 am 19.03.20 08:16:48

Ja jeder wie er will, vielleicht lieg ich auch daneben, bin aber der Meinung, wenn in US die Welle losrollt, also so richtig, die feiern ja noch richtig Spring Break, hier gibt es in De auch noch Corona Partys, sehr unvernünftig und dumm, gehts um wie in Italien oder China, deswegen bin ich der Meinung dass es noch mal runtergeht, da ich nicht nur kleine Beträge investiere warte ich ab. Bleiben Sie gesund und Good Luck allen

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.069.556 von 6mal6 am 19.03.20 19:29:36

Den heutigen Anstieg sehe ich leider nur als technische Gegenreaktionen, nicht als Erholung oder alles wird jetzt wieder gut.

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.061.387 von Growth2012 am 19.03.20 09:50:06

Was nutzt der Discount, wenn ein Großteil der Speditionen diese Sache nicht überleben oder am Existenz minimum überleben, da sind für Investitionen, auch wenn es nur 6000€ sind, nicht mehr relevant für das Tagesgeschäft, diese werden verschoben! Jetzt das Ergebnis für Dyn? Urteilen Sie selbst und bleiben Sie gesund.

[Growth2012]

Immerhin -n' nette Gegenreaktion schonmal 0.42+0.08 (+23.5294%)- gesetzt der Fall man hat um die 0,25 Marke beherzt dazugekauft hat

P. S. Habe mir erlaubt Jim Payne & Nancy Massicotte heute zweimal anzuschreiben bzgl. fehlende Corporate leadership im downward spiral.... naja, es passiert nun was am Markt


An: Nancy Massicotte <[e-mail]>;
"[e-mail]" <[e-mail]>
Datum: 19.03.2020, 17:04
Betreff: Re: DynaCERT 2020- Global Corporate Leadership- March 2020? (19.03.2020)
Gesendet von: gmail.com

Jim, Nancy, a picture can sometimes say more than a thousand words....

grafik.png

....but "no corporate comment" from DynaCERT is certainly not enough to appease your burnt european holders at this point in time!

Where is your Corporate leadership? Send the market a signal !

Brgds

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.069.910 von Growth2012 am 19.03.20 19:58:59

Growth absolut bester Mann!

[Growth2012]

@Uncle Benz, echt witzig mit der BM vorhin ...reine Gedankenübertragung....hier auch teil 1 (etwas frech formuliert von mir ) von heute Mittag!

Am Do., 19. März 2020 um 13:17 Uhr schrieb [e-mail]>:

Hallo Nancy, hello Jim,

when can we -(The remaining German DYA stockholding community)- reckon with, at the very least, a managerial comment with regard to Dynacerts catastrophic drop off in the current marketplace?

The old saying "No news, is good news", certainly doesn't apply in this case. The European DYA Invesment community here is starting to talk about insolvency, mismanagement & misplaced trust in a failed product...Jim, please send us a signal...it is now truly high time for same!

Brgds to you all over in Canada, stay healthy & safe,
Growth12

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.069.967 von Uncle_Benz am 19.03.20 20:03:04

Volle Zustimmung 👍

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.069.910 von Growth2012 am 19.03.20 19:58:59

Ja an ihrer Situation, Ek unter 0,37, noch mal günstig verbilligt,haha, würde ich auch jeden positiven Strohhalm annehmen oder erfundenen Emails posten. Angeblich haben Sie ja größer 100 K Aktien in dieser Firma. Gestern gab es den Laden zu 0,24€; Sie sind ne coole Socke, ne einfach toll, aktuell zu 0,28€, muss Sie dringend auf ignorieren setzen, weil Sie es so was von drauf haben, das kann man sich nicht anhören. Ich wünsch Ihnen viel Gesundheit und weiterhin viel Glück bei Ihren Invests

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.070.012 von Growth2012 am 19.03.20 20:06:39

Zitat von Growth2012: @Uncle Benz, echt witzig mit der BM vorhin ...reine Gedankenübertragung....hier auch teil 1 (etwas frech formuliert von mir ) von heute Mittag!

Am Do., 19. März 2020 um 13:17 Uhr schrieb [e-mail]>:

Hallo Nancy, hello Jim,

when can we -(The remaining German DYA stockholding community)- reckon with, at the very least, a managerial comment with regard to Dynacerts catastrophic drop off in the current marketplace?

The old saying "No news, is good news", certainly doesn't apply in this case. The European DYA Invesment community here is starting to talk about insolvency, mismanagement & misplaced trust in a failed product...Jim, please send us a signal...it is now truly high time for same!

Brgds to you all over in Canada, stay healthy & safe,
Growth12

Gut geschrieben! :-) 👍

Antwort auf Deine beiden mails kam noch nicht, oder?

Bin gespannt.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.070.012 von Growth2012 am 19.03.20 20:06:39

Manchmal hab ich das Gefühl das Telepathie in der Schwarmintelligenz doch möglich ist

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.070.183 von 6mal6 am 19.03.20 20:27:25

... wie kann man solche schwachsinnigen Sätze verfassen ? da muss ne Menge Alkohol im Spiel sein, aber eigentlich auch egal, sie wollten doch seit Wochen hier gar nicht mehr Texten, get out ...

[lobberland]

Durch die Virus Kriese stehen die Autobauer und auch leider noch viele viele Andere mit dem Rücken zur Wand.
Alles wird jetzt noch zähflüssiger werden, mit der Entwicklung neuer Antriebe bzw. auch der Ausbau von E-Mobility
Neuanschaffungen und Kauf teurer E-Modelle werden vermutlich aufgeschoben werden. Vorhandene Fahrzeuge würden dadurch dann noch lange weiter rollen.
Ich vermute, dass Flottenbetreiber nicht in neue Fahrzeuge investieren wollen und können.

Ist es jetzt nicht der perfekte Moment dieses Produkt auszurollen? Ich hoffe die Company hat ihre Hausaufgaben gemacht.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.070.759 von lobberland am 19.03.20 21:40:37

Wer mit dem Rücken zur Wand steht ist abgesichert 🙄 das Gegenteil ist der Fall.

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.072.193 von bps am 20.03.20 07:42:50

🤔 Redewendung nicht verstanden?

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.072.595 von lobberland am 20.03.20 08:18:44

... mach dir keine Gedanken, du wirst keine fachlich sinnvolle Antwort erhalten, es gibt hier 3 - 4 Kandidaten, die posaunen ihre Schmäh-Parolen ohne Sinn und Verstand raus und dann tauchen sie wieder ab ...

[GueldnerG45S]

Was geht das heute ab???
Haben jetzt alle Angst den Bullenmarkt zu verpassen, ich denke gegen Ende des Börsentages wird heut mal richtig Kasse gemacht werden

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.070.012 von Growth2012 am 19.03.20 20:06:39

Gratuliere uns-aber noch sind wir nicht über dem Berg.Zuerst will ich die 0,40 sehen, dann haben wir das Tief wirklich erwischt. Sicher drehen die Börsen wieder, doch der Dax sollte die 8000 ebenfalls als Tief hinter sich haben
Bleibt gesund-dass ist jetzt das Wichtigste

[GueldnerG45S]

Alle feiern heute den Sieg, dabei geht die Virus Party doch erst los

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.080.464 von GueldnerG45S am 20.03.20 17:58:54

... es wird definitiv noch mindestens 3-4 Wochen rumpeln, entscheidend sind die Zahlen der Infizierten, da macht China und Südkorea Hoffnung, die erste Insolvenz ist auch bereits da und Tesla 😳 stellt die Produktion ein, es bleibt spannend ...

[Ahwas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.080.533 von GruenerTom am 20.03.20 18:06:16

Zitat von GruenerTom: die erste Insolvenz ist auch bereits da und Tesla stellt die Produktion ein, es bleibt spannend ...

?? Quelle??

[KaterMohrle]

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/vapiano-insolvenz-103.h…

[GruenerTom]

https://www.focus.de/finanzen/boerse/angeordnete-lokalschlie…

https://t3n.de/news/tesla-stoppt-produktion-wegen-1264279/

[Uncle_Benz]

Ja gut Vapiano lag schon seit paar Jahren im Sterben und das war jetzt der finale Todesstoß...

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.081.259 von Uncle_Benz am 20.03.20 19:20:46

👍 korrekt
DOW taucht auch ab, na logo zum Wochenende, hab ne komische Ahnung aber der Wochenstart wird vermutlich ungemütlich, C 19 räumt drüben mal tüchtig auf.....

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.081.298 von GruenerTom am 20.03.20 19:25:41

Ja jetzt heißt es die nächsten 2-6 Wochen die Backen zusammen zu klemmen und hoffen aus dem Kohlebricket wird ein Diamant in der Zeit

Die Wirtschaft beschäftigt sich bereits mit der Zeit welche nach der Shutdown Phase sein wird um schnellst möglich wieder produktiv zu sein und man nutzt die Downtime für Gedanken für den best möglichen Neustart danach (zumindest mal die Konzerne) auch weil die Welt sich weiter drehen wird - mit oder ohne Menschheit...

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.081.472 von Uncle_Benz am 20.03.20 19:44:02

... stimmt, ist ne komische Zeit ! bin selbst bereits ü 60 und es geht nicht so gut 🤷‍♂️ dazu liegt die Mutter im Sterben, will diesen kleinen Moment nutzen und allen hier in dieser kleinen Forums-Welt Gesundheit und Kraft wünschen für euch und eure Familien ! Bleibt stark 💪 ...

[goofey]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.081.259 von Uncle_Benz am 20.03.20 19:20:46

Bei denen hast du alles,was du nicht auf dem Teller gehabt hast, auf der Rechnung gehabt.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.081.718 von GruenerTom am 20.03.20 20:06:35

Das sind keine schönen Nachrichten in dieser schwierigen Zeit...

Danke für die netten Worte wünsche Dir ebenfalls viel Kraft die schwere Zeit zu überstehen

Und mit dem Blick nach Vorne das auch wieder bessere Zeiten kommen werden... und alles was wir durchmachen zum echten Leben dazu gehört

Alles Gute viel Kraft und Gesundheit an dieser Stelle!

[6mal6]

Dow -3,6 kauft schön weiter Aktien, langsam kapieren es auch die Amis, Achso heute auf Tradegate plus 6,. nee redet Euch alles schön und verbilligt weiter und haltet Eure Aktien. Egal ich wünsche Ihnen allen Gesundheit.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.083.059 von 6mal6 am 20.03.20 22:34:24

Eine Frage: ist irgendwas bei den Synapsen im Hirn falsch verdrahtet ?

Haben es oft genug gehört das wir alles Anfänger sind und keine Ahnung von der Börsen haben aber welchen Mehrwert haben die Aussagen ?

Genugtuung oder Panik verbreiten zum Shorten ?

Gibt echt paar Kandidaten hier unglaublich....

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.070.012 von Growth2012 am 19.03.20 20:06:39

Zitat von Growth2012: @Uncle Benz, echt witzig mit der BM vorhin ...reine Gedankenübertragung....hier auch teil 1 (etwas frech formuliert von mir ) von heute Mittag!

Am Do., 19. März 2020 um 13:17 Uhr schrieb [e-mail]>:

Hallo Nancy, hello Jim,

when can we -(The remaining German DYA stockholding community)- reckon with, at the very least, a managerial comment with regard to Dynacerts catastrophic drop off in the current marketplace?

The old saying "No news, is good news", certainly doesn't apply in this case. The European DYA Invesment community here is starting to talk about insolvency, mismanagement & misplaced trust in a failed product...Jim, please send us a signal...it is now truly high time for same!

Brgds to you all over in Canada, stay healthy & safe,
Growth12

Und? Schon eine Antwort bekommen?

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.083.866 von stockhakker am 21.03.20 06:49:27

Ja stockhakker, in der Tat, allerdings nur von seine rechte hand "Nancy"... frei nach dem Motto:
"Marktturbulenzen z.Zt fürs Exportgeschäft, Finanzreportings werden Zahlen vom Vorjahr abbilden, Man spricht weiterhin aktiv mit der Markt, insbesondere der Bereich Kühltransport & Miningbagger/schwere Maschinen voort in Kanada (ich nehme an via Freund Sprott post Vancoouver Messe)

Alles andere wäre "Fake news" laut user 6mal6 (sogar meine eigens geschriebene e-mails offensichtlich ), von daher werde ich diesbezüglich gar nichts mehr im Forum direkt reinsetzten, die Rückantwort war nicht bulliish, und auch nicht grundlegend negativ...Tja, und ich bin trotzdem mit zufrieden.

Pass auf euch auf und bleib weiterhin gesund

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.081.718 von GruenerTom am 20.03.20 20:06:35

@Tom, ich wünsche dir alle Kraft & Mut der Welt in dieser schwierigen Zeit! 👍

[dele]

Tom ich wünsche Dir auch viel Kraft in diesen Wochen.
Ich werde auch für Euch beten.

[GruenerTom]

... vielen Dank nochmals für die guten Worte, es hilft wenn man nicht allein dasteht ! und nun zurück zu unserer DYA : erfreulich bis jetzt die heutige Entwicklung ! hätte ich weiß Gott nicht so erwartet weiter so 👍

[rheinwein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.102.214 von GruenerTom am 23.03.20 13:57:39

@GruenerTom: Allen Segen dir und deiner Familie!!

Nun zu dynavert: Qarum hast du eigentlich keinen Stopp Loss gesetzt?
Halb selber auch irgendwann die Reißleine gezogen, als abzusehen war, dass der Crash alles nach unten reißt!

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.106.759 von rheinwein am 23.03.20 20:52:32

... Danke dir ! tja warum 🤔 und vor allem wo ? was war denn auch absehbar ? klar das der Kurs fällt logo ! aber 65 Eurocent 45 Eurocent 🤷‍♂️ Hellseher bin ich dann doch nicht und irgendwann hab ich eben die Entscheidung getroffen, nichts, nicht ein Stück geht raus ! im Gegenteil : kann sein das ich aufstocke, hängt aber von ein paar Faktoren ab, mal schauen ...

[rheinwein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.107.020 von GruenerTom am 23.03.20 21:32:17

Ehrlich gesagt habe ich in den letzten Wochen irgendwann mal eine positive News vermisst. Als da nichts kam, habe ich geahnt, dass DYA ein echtes Langzeitinvest ist, das durch ein ziemlich Tal hindurch muss ....

[GueldnerG45S]

Nochmal 3000 Akrien kaufen wie am 15.01.20 zu 0,655 Euro für 1.990,10 Euro ich weiß nicht ??

Bei Ballard habe ich da immer weiter nachgekauft
Welche Strategie ist die Bessere sofern die Aktie durchhält und nicht total Crasht

1. weiter 3000 Aktien jetzt zu 0,306 Euro nach kaufen = 918 Euro
oder
2. für weiter 1.990,10 Euro heute zu 0,306 Euro 6500 Aktien nachkaufen

Beides mal wäre es mit der laufenden Kettensäge vergleichbar

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.113.179 von GueldnerG45S am 24.03.20 13:41:30

Die Frage ist glaube ich bist Du von Dynacert und deren Produkte und Entwicklung/Partnerschaften der letzten 6 Monate überzeugt oder nicht ?

Ich bin überzeugt und bin entsprechend investiert bzw. habe ich nochmal nachgekauft...

Was wir brauchen sind nachhaltige News vom Management was die Geschäftsentwicklung für Q1 / 2020 angeht!

Hoffe es kommt eine zeitnahe Info von Jim Payne!

[Uncle_Benz]

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/daimler-dynacer…

[GueldnerG45S]

Die Frage wird seine WAS bleibt von der Deutschen + Weltweiten Automobliwirtschaft nach der Wirtschaft Krise überig und wer hat dann die Nase vorne, das ist sehr viel Spekulation

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.116.356 von GueldnerG45S am 24.03.20 17:16:36

Die Firmen werden jetzt maximal vom Staat gestützt damit man in 4 Wochen wieder Vollgas starten kann und dafür werden im Gegenzug die Staatsschulden horend werden von aktuell 23.000 € pro Bundesbürger wird diese auf ich schätze auf ~30.000-35.000€ erhöht... akutell stehen wir bei:
https://www.staatsverschuldung.de/schuldenuhr.htm

Denke das wird auf mind 2500 mrd. bis 3000 mrd. steigen nach Corona.

Man hat ja in China gesehen und sich abgeschaut wie es laufen kann - dort läuft die Industrie / Produktion wieder im ganzen Land auf Hochtouren - so sehe ich es auch bei uns kommen die Unternehmen nutzen bereits die Downtime um zu Planen wie man verstärkt aus der Krise wieder starten kann

[Uncle_Benz]

https://stockhouse.com/opinion/interviews/2020/03/13/mining,…

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.130.552 von Uncle_Benz am 25.03.20 18:29:16

... 👍 Episode 11, komme mir vor wie bei Starwars 😂😂😂 ...

[jemand]

Dem Chinesischen Braten traue ich kein Meter... von heute auf morgen keine Infizierten mehr bei 1Mrd Menschen ...... 🙄🤔🥱

[Pommes112]

Hab ich was verpasst .oh je

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.130.552 von Uncle_Benz am 25.03.20 18:29:16

@Tom & Uncle Benz......ein Bild sagt manchmal mehr als tausend Worte

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.131.416 von Growth2012 am 25.03.20 19:37:10

.... aus dem Tal der Tränen - wohl dem der die Shares letzte Woche zu 0,21 erworben hat!

aber bestimmt gibt es ausreichend Gründe das es nicht mit rechten Dingen zugeht - ich warte eigentlich schon minütlich auf ein Kommentar vom Kater

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.131.416 von Growth2012 am 25.03.20 19:37:10

... ein Silberstreif am Horizont 👍 Grüße in die Wärme 😎 ...

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.131.557 von Uncle_Benz am 25.03.20 19:48:28

aber bestimmt gibt es ausreichend Gründe das es nicht mit rechten Dingen zugeht -

....

P.S. Ich kann dein Beitrag (Nr. 2.259) der Stockhouse Interview mit Jim Payne für alle zweifler, wärmstens empfehlen

1) 12 Verticals
2) Exponentielle globale wachstum (Patentgeschützt)
3) Er weiss genau:-"jetzt kommt es NUR auf die Sales Numbers drauf an" -(bin sehr beruhigt dieses erneut von Ihn zu hören
3) Von derzeit 100 Mitarbeiter auf ca. 300 Mann Ausbauen ("müssen")
4) Die "Jetzt Lösung" in etliche märkte (Patentgeschützt)
5) NEUN Enkelkinder (für den er ein erheblich bessere & saubere Umwelt hinterlassen möchte)

...I rest my case, bzw. Jim seins!

[Uncle_Benz]

Komisch bisher gab es ja noch gar kein gebashe über Dynacert das alles Fake CAN Scam ist... weder hier noch im Nachbar Forum... (in den CAN Foren interessanterweiße auch nicht...)

Kater wo bist ? Erleuchte uns mit Deinem Wissen!

[H2Future]

Ist das Video schon bekannt - ganz unten:
Episode 11: Jim Payne, President, CEO & Director, DynaCERT Inc. (TSX-V.DYA).

https://stockhouse.com/opinion/interviews/2020/03/13/mining,…

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.140.755 von H2Future am 26.03.20 15:18:04

... ja Danke wurde bereits gestern von uncle benz kommuniziert 👍 ...

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.140.812 von GruenerTom am 26.03.20 15:20:38

Stimmt:das Interview spricht bände ….(im positiven wieder um sich)

P.S. Ich sage folgendes voraus, die nächste Erfolgsmeldung kommt aus dem Kanadischen Mining-Umfeld, Freund Sprott wird im Sinne DYA demnächst aktiv💹 und zudem, schau genauer hin wo Jim als Consultant vor kurzem angefangen hat

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.139.783 von Uncle_Benz am 26.03.20 14:15:08

Kein Angst, bei jegliche "Kurs schwäche" sind sie plötzlich alle wieder da....
(Die-Weltuntergangs-Anti-Alles-Was-Steigt-Aus-Can-Kommend-Propheten-Bande)
...so fröhlich wie sie alle sind

[kiri67]

Dyna wird eine Erfolgsgeschichte

[stockhakker]

Nachdem ich kürzlich fast komplett aus Dynacert raus war, hab ich vor einigen Tagen wieder einige Stück bei 27,3 gekauft. Heute wollte ich noch weiter zukaufen. Nur rennt der Kurs grad davon. Diese Aktie ist ein Biest.
Zuerst fast 3 Wochen ohne jede Gegenbewegung runter. Dann hab ich Vollhonk mich quasi zuallerletzt von der Verkaufspanik anstecken lassen. Und seither geht's genauso steil wieder raus.
Hab aber jetzt nicht mal mehr die Hälfte an Aktien :-(
Es bewahrheitet sich immer und immer wieder: Verstehe das, was ein Unternehmen macht. Halte die Aktie lange. Lass Dich nicht von der Psychologie der Masse leiten. Kaufe nach bei Schwäche.
Ist mir dieses Mal nicht ganz gelungen. Hoffentlich lerne ich endlich draus.

[wasserkopp]

Es gibt ja auch feige Kater mit großem Maul!

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.142.957 von stockhakker am 26.03.20 17:46:36

@Stochakker, tolles (offenes & ehrliches) Posting von dir -Respekt

Kennst Du das Chart der Börsenpsychologie? (das irrationale Verhalten von Anlegern- Behavioral Finance der Finanzpsychologie) genannt




Viel Glück, bleib weiterhin stark & gesund!
Growth12

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.143.800 von Growth2012 am 26.03.20 18:46:17

Danke Growth.
Ich bin nicht der Typ, der sich in die eigene Tasche lügt. ;-)
Ich bin mit Sicherheit im engsten Kreis derer, die ultimativ von der Wasserstoffwirtschaft überzeugt sind. Wir haben eigentlich gar keine andere Chance.
Dementsprechend habe ich seit gut eineinhalb Jahren quasi alles im Depot gehabt, was irgendwie mit H2 zu tun hat. Meist mit gutem Gewinn am Ende raus.
Das Hin und Her hat aber unter dem Strich null gebracht. Auch nicht, wenn man den Coronacrash in die Rechnung einbezieht.
Unter dem Strich wäre ich viel besser gefahren, wenn ich alles einfach nur gehalten hätte und bei Gelegenheit nachgekauft hätte. DEUTLICH.
Ich hatte ITM schon mal mit 0,4 oder so.
Powercell mit irgendwas um die 3 oder 4 usw. usf.
Immer wieder bei Peaks raus, in der Hoffnung, tiefer wieder rein zu kommen. Hat extrem selten geklappt. Bin dann immer dem Kurs hinterhergerannt und hab einige Prozent verpasst.
Im Kopf weiß ich sehr genau, wie man handeln sollte. Nur allzu oft spielt mir die Psychologie ein Schnippchen. Das muss aufhören.

[jemand]

Ich bin auch wieder rein und jetzt mal im Plus aber überlege ob ich nicht doch wieder aussteige. Der Anstieg aktuell ist meines Erachtens ohne jegliche Substanz. Aus meiner Sicht ein viel zu frühes Aufatmen. Wenn ich mir die Nachrichten etc anschaue dann kommt das dicke Ende erst noch.
Ich möchte Dyna nicht schlecht machen, das Ding hat Zukunft. Aber ich glaube, das was die letzten 14Tage lief, war nur das „warm up“.... die USA wird die nächsten Wochen in die Knie gehen..

[stockhakker]

In einem kurzen Absacker bei Tradegate kamen soeben nochmals 16.000 Stück zu je 0,355 dazu. Bin gespannt, ob das schlau war.
Fällt sie nochmals in Richtung altes Tief, leg ich halt nochmals nach.
Das wird jetzt durchgezogen. Pokal oder Spital.

[Avataris]

https://www.northernminer.com/technology/dynacert-says-new-t…

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.147.280 von Avataris am 27.03.20 05:51:18

Hat jemand die Paywall umgangen und kann uns erleuchten ?

[Avataris]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.150.454 von Uncle_Benz am 27.03.20 11:04:48

DynaCERT says new technology can lower diesel emissions
By: Carl A. Williams March 26, 2020

DynaCERT (TSX: DYA), a Toronto-based company, has developed a technology called HydraGEN that could significantly reduce emissions by improving the performance and fuel efficiency of diesel engines used in mining machinery and equipment.
The HydraGEN technology is about the size of a suitcase for use in trucks, with larger models for use in more significant mining machinery and equipment, and the company estimates the device could reduce the carbon footprint of a caterpillar 797F dump truck by over 530,000 tonnes carbon dioxide equivalent (CO2e) per year and save approximately 2,618 hours of operational time in fuel.
Over the past year, the company has been marketing the technology worldwide and now has a presence in North America, Europe, Asia and the Middle East. In February, it was ranked the number one performing company across all sectors on the 2020 TSX Venture 50 list for its performance in 2019, which saw a 284% increase in its share price and a 384% increase in its market capitalization to $185.36 million.
“I was first introduced to the technology about 16 years ago and was really taken aback by its potential,” Jim Payne, dynaCERT’s president and CEO, said in a telephone interview. “Along with several others, I invested in the technology and we launched the first HydraGEN device about 18 months ago.”
Diesel fuel is integral to the mining industry. Diesel-powered shovels and drills are used to excavate natural resources into trucks or onto conveyor belts that are also powered by diesel. Excavators, dozers, front loaders and drill rigs all run on diesel fuel.
The massive haul trucks used in mining operations, in particular, can consume a staggering amount of fuel, with consumption often exceeding 50% of a mine’s total energy costs. Take, for example, the Belaz 75710, which is capable of hauling 450 tonnes of rock in one load and considered to be the world’s largest dump truck. It is estimated to consume over 450 litres of diesel fuel per hour when fully loaded — around 150 times that of an average sedan.
The combustion of diesel fuel to power transport and stationary equipment releases significant amounts of greenhouse gases (GHG) that contribute to climate change. Around 400 million tonnes of carbon dioxide equivalent (CO2e) are emitted annually by the mining industry, according to the analysis presented in Climate risk and decarbonization: What every mining CEO needs by McKinsey & Company, published in January 2020.
The report also estimates that emissions associated with the metal industry’s value chain, so-called scope 3 emissions, contribute a further 4,000 million tonnes of CO2e per year, mainly from steel and aluminum production.

Load and haul trucks in the north pit at Anglo American’s Mogalakwena PGM mine in South Africa. Credit: Anglo American.
Furthermore, the incomplete combustion of fuel in the engines of trucks, excavators, diesel generators and other mining equipment also releases a range of noxious pollutants, including carbon monoxide (CO), hydrocarbons, nitrogen oxides (NOx), sulphur dioxide and diesel particulate matter that are harmful to human health and the environment.
The HydraGen technology works by first using electricity to turn water into hydrogen (H2) and oxygen (O2) gas, which are then fed into the engine on demand during its intake stroke, which creates a homogenous mixture before combustion of the fuel. The diesel is then injected into the combustion chamber, where it mixes with the air and H2 mixture.
The presence of H2 and O2 gas in the chamber helps to initiate combustion sooner and just before the end of the compression stroke. This increases the rate of combustion, which now lasts for a much shorter duration during the power stroke phase of the engine, and results in less fuel consumption and a higher amount of power generated at a lower temperature.
“It’s well documented that trace amounts of hydrogen gas have been proven to improve the burn efficiency of internal combustion engines. The gas comes from the electrolysis of water, and because it’s produced on-demand, we don’t need to store it,” explains Payne.
The hydrogen is then fed into the cylinder, where it mixes with the fuel, allowing more of the fuel to be combusted at the top of the cylinder. This produces a cleaner and much more efficient burn, which greatly improves fuel economy as well as reducing carbon emissions directly at the source.
The increase in the thermal efficiency of the engine also ‘cools’ the exhaust emissions, reducing the release of NOx, hydrocarbons and other carbon emissions, as well as improving the fuel economy of the engine.
In independent tests conducted by the PIT Group, based in Montreal, Que., German-based Continental EMITEC and Ontario Tech University’s ACE automotive research, development and innovation centre, the technology reduced NOx emissions by 88%, total hydrocarbon content by over 57%, emissions of CO and CO2 by up to 47% and 10%, respectively, and can generate fuel savings of between 6 to 19%.
It also reduced particulate matter, also called black smoke, by up to 55.3%, improve diesel particle filter replacement times by at least 33% and can negate the need for between 40% and 60% of diesel exhaust fluid, used to reduce air pollution released by diesel engines.
The device is also equipped with the HydraLytica™ telematics technology that gathers and records data on an engine’s total lifetime mileage and volume of litres consumed to estimate a historic baseline rate for litres per 100 km travelled. It then analyses the fuel consumption and distance travelled since the device was installed to determine the savings in fuel and reductions in GHG emissions, measured in kilograms of CO2e, and then transmits the data so it can be used when applying for carbon credits.
In 2019, the HydraGEN technology was approved for use in underground mining applications. The approval followed a risk assessment commissioned by one of its dealers, Total Equipment Services (TES), a privately-owned Canadian company located in Sudbury, Ont., and one of TES’s major underground mining customers in Northern Ontario.
“We are currently running a test pilot with the company on one of their pieces of underground mobile equipment,” said Kevin Whynott, President and CEO of TES, in a telephone interview. “The primary driver for the company was to reduce emissions. And if we can demonstrate that emissions can be reduced by say 10, 20, or even 50%, then they could have more pieces of equipment running underground.”
Preliminary results from the pilot are “looking good,” according to Whynott, who hopes to have the full results of the study by next month.
The company’s HG145-6C Large Engine HydraGEN™ Technology is also being deployed on a fleet of mining trucks and equipment at two large mining companies operating in South America, one in Brazil and the other in Argentina.
In partnership with the UK-based International Environmental Partners Limited, the company has also recently submitted an application for a new methodology for estimating carbon reductions from diesel engines to VERRA’s Verified Carbon Standard program.
Because there is no approved methodology, a verified method for measuring carbon reductions would allow companies who have installed a HydraGEN device on vehicles or equipment to turn GHG emission reductions into tradable carbon credits.
“We have achieved a significant step towards a free market trading of the carbon emission reductions provided by our HydraGEN and HydraLytica Telematics technologies,” Robert Maier, dynaCERT’s chief operating officer and chief engineer, stated in a press release. “Harnessing carbon credits has been one of our long-term goals, which we identified a few years ago. We are now on the right path to create a continuous and recurring revenue stream for the company.”

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.150.871 von Avataris am 27.03.20 11:27:56

Danke Danke Danke für den Artikel beste News zum WE!

Ich kann mich jetzt beruhigt zurück lehnen und lass mir das Popkorn schmecken - der Film wird die Hammer des Jahrzehntes werden (vorallem Teil 2 wo der Kater kommt und verkündet das er damals doch shares gekauft hat!) :P

Euch allen ein gesunden und sonniges Wochenende!

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.152.659 von Uncle_Benz am 27.03.20 13:30:24

Zitat von Uncle_Benz: Danke Danke Danke für den Artikel beste News zum WE!

Ich kann mich jetzt beruhigt zurück lehnen und lass mir das Popkorn schmecken - der Film wird die Hammer des Jahrzehntes werden (vorallem Teil 2 wo der Kater kommt und verkündet das er damals doch shares gekauft hat!) :P

Euch allen ein gesunden und sonniges Wochenende!

Sagen wir mal so: Der Artikel ist ein Lebenszeichen von der Firma ;-)
Ein fundierter Zwischenbericht des Verksufsanlaufs wäre mir lieber gewesen.
Aber ich bin wieder positiver gestimmt als noch vor 5-10 Tagen. Das Interview von der PDAC fand ich gut. Ich kann irgendwie nicht glauben, dass Jim Payne lügt.
Allerdings war das Video von vor Corona. Bin gespannt wie es weitergeht.

[stockhakker]

Aber wisst Ihr, was mir aktuell in Bezug auf Wasserstoffwerte insgessmt Mut macht?

Die Tatsache, dass in den Foren beinahe nichts mehr geschrieben wird.
Sogar bei Ballard auf wallstreetonline maximal noch eine Seite pro Tag
Zum absoluten Hoch der Übertreibung kurz vor dem Absturz waren das bei Ballard 50 (!!!!) Seiten pro Tag. Davon mindestens 49,5 Seiten VOLLKOMMENER SCHWACHSINN. Das heisst für mich: Die ganzen Trittbrettfahrer sind raus. Diejenigen, die wirklich verstehen, was Wasserstoff künftig mit sich bringt, bleiben jetzt drin.
So meine Einschätzung.

[GueldnerG45S]

Bin mit einem 25% Anteil von Früher noch dabei und würde gerne wieder einsteigen

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.154.489 von stockhakker am 27.03.20 16:00:47

Selbstverständlich wären offizielle Sales Meldungen für den Kurs (Sicherheit) wichtiger!

Es geht aber auch darum zu sehen das der Verein ganzheitlich den Fokus nicht verliert und es jetzt immer konkreter wird - aus dem Artikel geht auch ganz klar hervor warum die Mining Industry für den Anfang der wichtigste Markt ist und man dort jetzt mit Hydragen den Dieselverbrauch reduziert und mit Hydralytica den Emissionszertifikatshandel implementiert!


Der Umstand das ~50% der Gesamtenergie welche eine Mine benötigt für den Transport der gewonnen Erze benötigt wird. 450l pro Betriebsstunde ist verdammt viel aber Kraft kommt von Kraftstoff und 106L Hubraum und 4000 PS sind durstig (zum Vergleich: ein 40 to Sattelzug LKW hat ca. ~35l auf 100 km Verbrauch)

Nur 10 Stück Caterpillar Trucks 797F mit ~400 to Nutzlast nachzurüsten würde dem Minenbetreiber ~1 mio € Diesel Betriebskosten p.a. einsparen (ca. 45l auf 1 Betriebsstunde) zzgl. den Handel mit EZ ermöglichen. (=💰💰💰)

Hier eine kurze Übersicht der Giganten:
https://www.redbull.com/de-de/die-groessten-muldenkipper-der…

In dem Artikel der Mining Industry Zeitung (!) werden zudem noch weitere Meilensteine beschrieben welche alle pro Dyna sind wie:

die umweltfreundlichere Produktion und niedriger Verschleiß der Betriebsstoffe/Öle/Filter weil effizientere Verbrennung.

Es bereits untertage getestet wird.

Testprojekte wo man das Ergebnis nächsten Monat erwartet - da könnten Ende April eine Menge guter News zusammen kommen!

Letzter Absatz auch wichtige Aussage von Robert Maier COO wegen den CarbonCredits: "harnessing carbon credits has been one of our long-term goals which we identified a few years ago - we are now on the right path to create a continuous and recurring revenue stream for the company"


Mir ist es persönlich wichtig, dass sich hier eine nachhaltige Entwicklung abzeichnet und wir die nächsten 5 Jahre eine sustainable growing company sehen - und das zeichnet sich mMn immer mehr ab und das freut und beruhigt mich gleichermaßen

Nach und nach kommen dann die anderen Vertical Markets hinzu, 40 to LKW, Reefer Trailer, Binnenschiffe / Seeschiffe, Lokomotiven, Aggricultural und ggf. als Sahnehäubchen in ein paar Jahren, wenn die Autolobby mitspielt, vielleicht auch eine PKW Unit

Über Ballard Power kann ich nicht viel sagen, da ich mich nur bei Dyna mit deren Technik auskenne und weiß um das Potential auf dem Weltmarkt - zudem haben fast alle H2 Werte bereits >1Mrd. MK ausser AFC und Proton Power und somit ist auch bei Dynacert noch einiges an MK aufzuholen.

Stay Healthy!

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.163.849 von Uncle_Benz am 28.03.20 21:07:17

... Hut ab uncle und Danke für den Beitrag !!! Zeugt von extrem viel Sachkenntnis und ich kann lediglich nur für mich behaupten : hätte ich nie im Leben so verfasst bekommen ! wie schriebest du am Ende so schön 💪 stay healthy und nochmals Hut 🎩 ab ...

[jemand]

Den besten Satz daran finde ich:
„Mir ist es persönlich wichtig, dass sich hier eine nachhaltige Entwicklung abzeichnet und wir die nächsten 5 Jahre eine sustainable growing company sehen“

Das scheint mir auch ein akzeptabler (Mindest-) Anlagehorizont.
Dieses Jahr werden alle nur mit Corona beschäftigt sein.
Bis in 5 Jahren könnte sich der Markt langsam wieder erholen - zumindest einen Anfang machen und es wird vielleicht wieder Geld für Investitionen da sein... So lange gilt es zu überleben.... Da aber auch beim Mining die Nachfrage zurückgehen wird ist es um so wichtiger Kostet zu reduzieren...zB beim Verbrauch....

[stockhakker]

@Uncle_Benz: Allerbesten Dank für diesen Beitrag. Ganz so tief bin ich leider nicht drin in der Materie. Von daher: Umso begrüßenswerter, wenn sich Jemand mal die Zeit nimmt, so einen tiefgründigen Beitrag zu schreiben.
Solche Posts helfen, Panik bei den Anlegern zu vermeiden. Zumal es mir ohnehin danach aussieht, dass der Kurs von Dynacert in der Tat eher in Deutschland bestimmt wird als in USA oder Kanada.

Wenn wir das Tief nochmals sehen, kaufe ich nach. Dabei bleibe ich nun.
Man darf gespannt sein, wie es nächste Woche weitergeht nach den wochenendlichen Nachrichten zu Corona in USA. Die sind ja nicht besonders gut......wenn auch nicht sonderlich überraschend.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.163.849 von Uncle_Benz am 28.03.20 21:07:17

Bravo Uncle Benz, Klasse Posting 👍

Die Muldenkipper sind beeindruckende "Beasts", deine Dieselkosten Betrachtung für die Sparte
~400 to Nutzlast nachzurüsten würde dem Minenbetreiber ~1 mio € Diesel Betriebskosten p.a. einsparen (ca. 45l auf 1 Betriebsstunde) zzgl. den Handel mit EZ ermöglichen. (=)
genauso beeindruckend, echt Wow, und dieses sei 'nur eins von 12 Verticals'

Der Satz der mich positiv aufhorchen lässt ist definitiv der von Freund Maier

“We have achieved a significant step towards a free market trading of the carbon emission reductions provided by our HydraGEN and HydraLytica Telematics technologies,” Robert Maier, dynaCERT’s chief operating officer and chief engineer, stated in a press release. “Harnessing carbon credits has been one of our long-term goals, which we identified a few years ago. We are now on the right path to create a continuous and recurring revenue stream for the company.”


...bring it on💹!!!

Gesunde grüße an alle longies,
Growth12

[kaiki2509]

Hallo in die Runde der Dynacert Enhusiasten. Bisher war ich als stiller Mitleser an der Seitenlinie stehengeblieben. Das eine oder andere Mal hat es mich aber schon in den Fingern gejuckt hier etwas zu schreiben. Jetzt habe ich den Schritt mal gewagt, weil die letzten Tage in einer sehr schönen Forumsatmosphäre über die Runden gegangen sind. Ausserdem fühlte ich mich von dem Bildchen " Der typische Investor" so ungemein angemacht. 😆Das Ding ist so wahr.
Aslo herzlichen Dank, das ich dabei sein darf.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.181.128 von kaiki2509 am 30.03.20 20:18:25

Ja dann willkommen im Forum und auf gute konstruktive Diskussionen und Austausch!

Wegen COVID 19 schlechte Nachrichten aus Kanada:
Die Regionen Ontario+Quebec haben den "non-essential" companys eine Schließung der Firmen / Produktion angeordnet - der Zeitraum ist nur nicht bekannt d.h. bisher bis auf Weiteres...

Sprich es kann im Home Office kaufmännsich/verwaltungstechnisch weiter gearbeitet werden aber vor Ort müssen alle Firmen die Türen schließen das wird sich jetzt auch auf die Expansion auswirken und wir müssen abwarten und hoffen das wir Mitte/Ende des Monats eine Besserung der Lage erfahren und sie die Firmen wieder öffnen...

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.181.128 von kaiki2509 am 30.03.20 20:18:25

Wilkommen Kaiki...nette einstand, kaum bist Du dabei, da steigt der Kurs kräftig an 💹




Steigende DYA kurse, steady hands & bester Gesundheit wünscht dir/Euch,
Growth12

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.185.946 von Uncle_Benz am 31.03.20 10:34:09

Die Regionen Ontario+Quebec haben den "non-essential" companys eine Schließung der Firmen / Produktion angeordnet


Moin Uncle B, betrifft das der Bergbau/forderbizz genauso?

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.186.498 von Growth2012 am 31.03.20 11:08:43

Man hat nur von "non-essential" companys gesprochen... konkreter wurde man nicht...

Eventuell kommen dazu noch mehr Nachrichten mal abwarten

Denke aber mit das der Bergbau da drunter fällt... diese Stellen ja keine Nahrungsmittel oder Medizingüter her...

[kaiki2509]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.186.468 von Growth2012 am 31.03.20 11:06:26

Danke, hoffe das uns das Glück weiter hold ist. bleibt alle schön gesund

[Uncle_Benz]

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/daimler-dynacer…

[GueldnerG45S]

Schau mer mal, ich warte nun mal was da in der KW 16 so in Europa und Amerika noch hinsichtlich des Virus passiert, mein Hausarzt sagt er hat bisher immer noch keine Schutzausrüstung bekommen, deshalb mach er mal 14 Tage Urlaub. Obwohl im Landkreis die Bestätigten Fääle weiter steigen, es geht ja erst richtig los.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.223.662 von GueldnerG45S am 03.04.20 09:06:43

Tja, traurige Wahrheit ….die Mio Grenze ist inzwischen überschritten

https://coronavirus.jhu.edu/map.html


Schönes Wochenende Ihr Lieben-bleib Gesund & sei gegrüßt,
Growth12

[ladybird1964]

Hallo,
anbei die Liste der Firmen der wichtigsten Arbeitsplätze, die während des COVID-19-Ausbruchs geöffnet bleiben können.

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-list-essentia…

alles gute und bleibt gesund
ladybird

[J.F.K]

hallo,

was war denn eigentlich hiermit, gibt es schon Ausstellungsräume in Deutschland?


Darüber hinaus hat MOSOLF vor allem als Händler von dynaCERT das Unternehmen formell darauf hingewiesen, dass es zurzeit folgende Maßnahmen ergreift:

- In Deutschland: 12 Ausstellungsräume ab Januar 2020, um die HydraGENä-Technologie von dynaCERT in mehreren deutschen Städten zu präsentieren

- In Frankreich: 2 Ausstellungsräume ab Januar 2020, um die HydraGENä-Technologie von dynaCERT zu präsentieren und innerhalb der nächsten 12 Monate weitere Ausstellungsräume in französischen Städten zu erweitern

- In Belgien: 1 Ausstellungsraum ab Januar 2020, um die HydraGENä-Technologie von dynaCERT in mehreren belgischen Städten zu präsentieren

- In den Niederlanden: 1 Ausstellungsraum ab Januar 2020, um die HydraGENä-Technologie von dynaCERT in mehreren niederländischen Städten zu präsentieren

- In der Tschechischen Republik: 1 Ausstellungsraum, der im ersten Quartal 2020 in Prag eingerichtet werden soll

[Frudost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.241.239 von J.F.K am 05.04.20 09:43:10

Wird aufgrund Corina derzeit nicht möglich sein !!

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.241.239 von J.F.K am 05.04.20 09:43:10

Corona wirft alle Planungen über den Haufen...

Canada hat alle non-essential company geschlossen "until further notice" d.h. im April wird nicht so viel gehen ausser Home Office und kaufmännische Verwaltungsarbeit.

Hoffe wir bekommen in 4-8 Wochen News zu den Showrooms und Sales / Produktionszahlen für die Mining Companys :-) im interview hat JP in Q1 erwähnt das das Q4 / 2019 bereits profitabel war - daran wird er gemessen werden

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.241.239 von J.F.K am 05.04.20 09:43:10

Zitat von J.F.K: - In Deutschland: 12 Ausstellungsräume ab Januar 2020, um die HydraGENä-Technologie von dynaCERT in mehreren deutschen Städten zu präsentieren

Dem Wasserstoff beim Blubbern zusehen?
Oder was soll das bringen?
MAN oder Daimler und andere direkt ansprechen, würde wohl mehr bringen?
Oder erntet man dort vieleicht nur Lachsalven?

[GruenerTom]

... auch gut das gerade Du Dich jetzt wieder meldest, Hut ab ...

[GruenerTom]

... Scholz : nach der Corona-Krise ein riesiges Konjunkturpaket welches sich an den internationalen Klimazielen orientiert 😉 ...

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.243.781 von GruenerTom am 05.04.20 17:04:37

Und Trudeau hat schon angekündigt massiv mit Steuergeldern in umweltschonende Technologien zu investierten d.h. hier gibt auch Subventionen aus dem Staatssäckel

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.243.253 von KaterMohrle am 05.04.20 15:04:26

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von J.F.K: Dem Wasserstoff beim Blubbern zusehen?
Oder was soll das bringen?
MAN oder Daimler und andere direkt ansprechen, würde wohl mehr bringen?
Oder erntet man dort vieleicht nur Lachsalven?

...haben Sie vielen herzlichen Dank für den hervorragenden Beitrag , ich fühle mich wahrlich bereichert.
Weiter so

[Uncle_Benz]

Es gibt eine aktuelle Zusammenfassung / Präsentation mit allen Facts mit Stand April:

https://dynacert.com/page/investor-centre/

Highlights welche ich herausgelesen habe:

Die 12 verticals sind aufgelistet und einer davon ist der PKW Markt für die Zukunft

Mosolf steht nochmal drin mit den 23 Showrooms UND es ist vermerkt: Mosolf initial order with 1000 Units

Es geht also los...! Nochmal kaufen was das der Disporahmen hergibt

[Baubuden88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.261.286 von Uncle_Benz am 07.04.20 10:36:18

First news

Wurde das heute online gestellt?
Sieht in Summe gut aus endlich mal wieder News.
Präsentation zeigt klaren Plan.
Was ich zusätzlich gerne gehabt hätte:
- Sales in Q4/19 und Q1/20 (kommt aber wahrscheinlich in den zahlen - Inshalla)
- Entwicklung der Mitarbeiterzahlen
- gibt es die showrooms bereits?
- Auswirkungen von Corona?
Und in Summe müssten die Kollegen noch mehr aufs Thema Carbon Credits eingehen - das verbessert den Business Case der Units ja nochmal bedeutend.

Grüße und GLTALongs

[Blockbuster123]

Wasserstoff bleibt das bestimmende Zukunftsthema. Es geht um die Gesundheit von uns allen, gesunde Luft, Schadstoffaustoßverringerung, gesunde Technologie....... Mit und nach Corona läuft dieses Thema weiter. Man stellt deshalb nicht alles ein, vor allem die öffentlichen Haushalte, Regierungen nicht. DynaCert mit seinem Modul für Dieselfahrzeuge jeglicher Art ist einzigartig, patentiert und deshalb auch zugelassen. Zig Millionen Fahrzeuge zu Luft, Bahn und auf der Straße können jetzt rel. günstig umgerüstet und so Kosten, Treibstoff und erheblichen schädlichen Ausstoß verringern und das aktuell und sofort einsetzbar. Weltweit erschließt sich hier ein riesen Markt und sollte deshalb von den Unternehmen wie privaten Nutzern angegangen werden. Es wäre noch top, wenn hier die deutsche Regierung sogar finanzielle Anreize den Dieselfahrzeugbesitzer machen sollte, ähnlich wie bei der Katum-, Nachrüstung sollte es hier richtig abgehen. Es bleibt spannend. Jederzeit könnten Verträge und damit Verdopplungs-, Verdreifachungspotential anstehen.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.262.345 von Baubuden88 am 07.04.20 11:40:29

Wann es online war weiss ich nicht habe es heute zufällig entdeckt - da es aber Stand April 2020 ist müsste es ganz aktuell sein

Klar sind exakt diese Fragen offen...!

nd die Sales Nos. Sind das wichtigste da werden wir aber Vertrauen und Geduld mitbringen müssen...

[kaiki2509]

Um den Gedanken von Blockbuster123 weiter zu spinnen, wäre Dynacert die ideale kleine Finanzierungsvariante um relativ schnell Umwelterfolge zu erzielen und weiter an dem Ausbau des grünen Wasserstoffes zu arbeiten. Denn wer von uns kann die Kosten benennen um nur in Europa 40 Millionen LKW auf Brennstoffzelle umzurüsten. Also ich muss paar Jahre arbeiten gehen um mir einen neuen leisten zu können, da würde ich lieber in Dieselreduzierung und Rußreduzierung an meinen alten LKW investieren.

[ladybird1964]

Hallo,

hier noch ein Link zur Investor Presentation April 2020

Viel Spaß


https://dynacert.com/FileServer/sites/169/home-releases/2020…

Bleibt gesund
Ladybird

[greenInvesting]

Wieso baut man Diesel LKW auf elektro Antrieb um, wenn es mit Hydragen von Dynacert günstiger ginge???

https://www.elektroauto-news.net/2020/orten-electric-trucks-…

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.279.151 von greenInvesting am 08.04.20 19:38:49

... weil die Höchstgeschwindigkeit des SPRINTER 80 km/h und die Reichweite 100 km beträgt 😂😂😂 Ladezeit Batterie 3 Stunden ! Kosten ? Ich bitte dich, sollten wir das hier überhaupt als Alternative diskutieren ? ...

[greenInvesting]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.279.298 von GruenerTom am 08.04.20 19:51:21

Zitat von GruenerTom: ... weil die Höchstgeschwindigkeit des SPRINTER 80 km/h und die Reichweite 100 km beträgt 😂😂😂 Ladezeit Batterie 3 Stunden ! Kosten ? Ich bitte dich, sollten wir das hier überhaupt als Alternative diskutieren ? ...

Dann wären diese ja alles Dummköpfe!
Verstehe mich richtig, ich finde die Technik von Dynacert auch gut....aber eben!

https://m.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Voltabox_Aus_Koope…

https://www.elektroauto-news.net/2020/orten-electric-trucks-…

[Uncle_Benz]

Hallo Leute,

Um Euch kurz abzuholen:
Alternativen wie H2 oder BEV sind für den (Ausliefer) Nahverkehr im Bereich von 3.5 / 7.5 oder 12 to LKW eine Option in den nächsten xx Jahren.
Da diese täglich ins Depot zurück fahren und nicht so extrem große Reichweiten und Gewichte/Nutzlast haben/benötigen können dort alternative Energiequellen versucht und eingesetzt werden

Die Hydragen Unit ist nur für 40 to Sattelzüge sprich langstrecken LKW (und Busse) gedacht welche hohe Gewichte und lange Strecken zurück legen müssen - tausende KM quer durch Europa.

Diese werden noch sehr sehr lange mit Diesel fahren müssen und dafür ist die Unit perfekt zum Treibstoffkosten zu sparen und die Umwelt weniger zu belasten.

Einfach mal das Forum komplett lesen dort wurden alle diese Punkte bereits mehrfach genau erörtert

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.279.487 von greenInvesting am 08.04.20 20:05:11

... ob sie Dummköpfe sind sei dahingestellt 🤷‍♂️ vll werden sie in Deutsch-Elektro-Land ja ausreichend gefördert ? konnte nichts finden bezüglich der Umbaukosten ?
grundsätzlich aber auch nicht ganz so wichtig, uncle hat schon Recht mit seiner Analyse ...

[greenInvesting]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.279.598 von Uncle_Benz am 08.04.20 20:17:34

Klingt logisch, aber wofür X..Tausende Euro für Umrüstung aufwenden und dann nochmal X..Tausende Euro für die Infrastruktur investieren wenn es mit 8000 Euro von Dynacert getan wäre?

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.279.796 von greenInvesting am 08.04.20 20:32:28

...für eine Vision von der man überzeugt ist...

Aber teure Umrüstungen bestehender Fahrzeuge kann nur zu Testzwecken/Pilotprojekten dienen!

Im Alltag muss jeder LKW (wie jedes Transportmittel Schiff/Zug/Flugzeug) möglichst kostengünstig die Dienstleistung=Transport produzieren - d.h. teure Experimente/Umbauten kann sich kein 0815 Logistiker leisten ohne seine Wettbewerbsfähigkeit zu riskieren - das Transportgewerbe geht nur und ausschließlich über Preis da jeder darin mitmischen kann.

Es muss also die Alternative preislich zwingend mit dem Diesel mithalten können sowohl im Anschaffungspreis als auch während der Produktion (Nikolas LKW "TRE" wurde mit 375.000 USD angekündigt - ein Actros Diesel kostet 90.000-120.000€)

JEDES Produkt im Laden würde somit teurer werden und das akzeptiert niemand - daher müssen Firmen forschen die nicht auf Einnahmen aus dem Transportgewerbe angewiesen ist. Ausnahmen sind ggf. Großkonzerne wie K&N Dachser Panalpina/DSV e.t.c. diese haben bestimmt F&E Bereiche.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.280.249 von Uncle_Benz am 08.04.20 21:14:28

Der Wandel zu sauberen Energie wird kommen, denn dem Klima ist es egal was ein LKW kostet und wir sind nun mal davon abhängig.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.280.249 von Uncle_Benz am 08.04.20 21:14:28

Zitat von Uncle_Benz: ...für eine Vision von der man überzeugt ist...

Aber teure Umrüstungen bestehender Fahrzeuge kann nur zu Testzwecken/Pilotprojekten dienen!

Im Alltag muss jeder LKW (wie jedes Transportmittel Schiff/Zug/Flugzeug) möglichst kostengünstig die Dienstleistung=Transport produzieren - d.h. teure Experimente/Umbauten kann sich kein 0815 Logistiker leisten ohne seine Wettbewerbsfähigkeit zu riskieren - das Transportgewerbe geht nur und ausschließlich über Preis da jeder darin mitmischen kann.

Es muss also die Alternative preislich zwingend mit dem Diesel mithalten können sowohl im Anschaffungspreis als auch während der Produktion (Nikolas LKW "TRE" wurde mit 375.000 USD angekündigt - ein Actros Diesel kostet 90.000-120.000€)

JEDES Produkt im Laden würde somit teurer werden und das akzeptiert niemand - daher müssen Firmen forschen die nicht auf Einnahmen aus dem Transportgewerbe angewiesen ist. Ausnahmen sind ggf. Großkonzerne wie K&N Dachser Panalpina/DSV e.t.c. diese haben bestimmt F&E Bereiche.

ja, denke auch mit Rücksicht auf die Millionen Arbeitsplätze in der Industrie und Automobilbranche ist der Übergangsweg die beste Lösung. Die Technik von DynaCert machts möglich, das nicht alle dieselbetriebenen Fahrzeuge verschrottet werden und anstelle dessen zigfach teurere eFahrzeuge beschafft werden, die einfach auch bezahlt gehören. Dieselfahrzeuge könnten so noch 10-20 Jahre kostensparend, umweltbewusst und zeitnah amortisierend betrieben weden.

[Blockbuster123]

ein guter Artikel:
08.04.2020 | 08:50
dynaCERT, Norwegian Cruise Line, TUI - die Position in der neuen Welt
Umweltschutz

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/dynacert-norweg…

Zitat:
Wasserstoff-Technologie macht Diesel grün
Der Schutz der Umwelt muss ohne Zweifel weltweit oberste Priorität für Politik und Wirtschaft haben. Dabei sind einfache Lösungen, wie Sanktionen bei Entsorgung von Müll in Gewässern, ein pragmatischer Schritt. Innovationen, die einen Mehrwert für die Gesellschaft bieten, finden zudem ihren Weg zum Markt. Ein Beispiel ist der Einsatz der Wasserstoff-Technologie von dynaCERT, mit der bereits vorhandene Motoren nachgerüstet werden können, um den Ausstoß von Schadstoffen zu reduzieren und zugleich den Verbrauch zu senken.
Die Technologie erzeugt Wasserstoff nach Bedarf und gibt diesen dann als Katalysator bei der Verbrennung hinzu, sodass der Wirkungsgrad erhöht wird. Durch die Nachrüstung werden Umwelt sowie Ressourcen geschont und ein wirtschaftlicher Vorteil bietet zudem einen Anreiz.

[Blockbuster123]

Wow, und dieser Artikel zeigt das Potential von DynaCert im vergleich zu Nel:

09.07.2019 | 06:19
NEL ASA oder dynaCERT Inc. - wer ist die bessere Wasserstoffperle?
Wasserstoff
Umweltschutz
Energie
Das norwegische Unternehmen NEL ASA mit Hauptsitz in Oslo ist auf die Herstellung, Speicherung und den Verkauf von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien fokussiert. NEL operiert international und betreibt u.a. Wasserstoff Tankstellen in Norwegen, Deutschland, den USA und Korea. Die Erzeugung von Wasserstoff durch Elektrolyse und die entsprechend sauberen Anwendungen genießen derzeit die Aufmerksamkeit von Investoren. Das kanadische Unternehmen dynaCERT Inc. aus Toronto hat mit seiner Elektrolyse Technologie HydraGEN kürzlich den German Innovation Award gewonnen.
Lesezeit: ca. 1 Minuten. Autor: Mario Hose
NEL - Umsatz steigt, Verluste auch
dynaCERT - Wasserstoff für Dieselmotoren
Infrastruktur versus Nachrüstung


NEL - Umsatz steigt, Verluste auch
NEL deckt mit seinem Geschäftsmodell die Wertschöpfungskette für den Handel mit Wasserstoff ab. Das Unternehmen wird in diesem Jahr voraussichtlich 60 Mio. Euro Umsatz erzielen und hatte am Ende des ersten Quartals 2019 über 70 Mio. Euro Cash auf dem Konto. In den ersten drei Monaten dieses Jahres erzielte das Unternehmen einen Umsatz von rund 12 Mio. Euro und verbrannte dabei rund 5 Mio. Euro. Im Gesamtjahr 2018 erzielte NEL rund 48 Mio. Euro Umsatz und zugleich Verluste in Höhe von rund 18 Mio. Euro. Bei einem Aktienkurs von 0,75 Euro und über 1,2 Mrd. Aktien beträgt der Börsenwert von NEL rund 900 Mio. Euro.
dynaCERT - Wasserstoff für Dieselmotoren
dynaCERT’s preisgekrönte Elektrolyse Technologie HydraGEN erzeugt Wasserstoff nach Bedarf und kommt bei Dieselmotoren zum Einsatz. Über die Luftzufuhr werden Wasserstoff und Sauerstoff der Verbrennung hinzugeführt und der Wirkungsgrad erhöht. Die Kunden des Unternehmens betreiben in der Regel Bus- oder Lkw-Flotten, aber die Technologie kann auch im Bergbau, auf Schiffen und bei Lokomotiven eingesetzt werden. Kurz: die HydraGEN Einheiten können bei allen Dieselmotoren zum Einsatz kommen. Erst in der vergangenen Woche hat das Unternehmen die Zusammenarbeit mit einem Partner in Mexiko bekanntgegeben, woraus der Absatz von bis 1 Mio. HydraGEN Einheiten resultieren kann. Der Großhandelspreis in Kanada pro Gerät beträgt rund 6.000 CAD. dynaCERT steckte über 50 Mio. CAD in die Entwicklung dieser Technologie, die in 2019 serienreif wurde.
Infrastruktur versus Nachrüstung
NEL und dynaCERT unterscheiden sich wesentlich in ihren Geschäftsmodellen. Während NEL auf Infrastruktur und Versorgung setzt, was äußerst kostenintensiv ist, setzt dynaCERT auf den serienmäßigen Verkauf von Nachrüstgeräten, um den Kunden zu ermöglichen, dass weniger Diesel verbraucht wird und zugleich die Emission von Stickstoff, Feinstaub, CO2 etc. reduziert werden. Der Markt von dynaCERT ist mit weltweit über 1 Mrd. Dieselmotoren sehr groß. Falls die Kanadier in diesem Jahr 15.000 HydraGEN Einheiten verkaufen, dann werden sie die gleiche Umsatzhöhe wie NEL erzielen. Es ist davon auszugehen, dass die Marge bei HydraGEN hoch ist und das Unternehmen entsprechende profitabel sein wird. Mit einem Börsenwert von rund 50 Mio. Euro ist dynaCERT im Vergleich zu NEL noch deutlich niedriger bewertet. Die Kursentwicklung der beiden Unternehmen bleibt im Vergleich spannend.

[Blockbuster123]

nicht auszumalen, wenn Dynacert weltweit 100.000-250.000 Geräte zu 6000 CAD verkaufen kann. Das wären zwischen 1-2.5 Milliarden CAD zu 50 Mio F&E-Kosten. Da steckt eine große Gewinnmarge drin.

[Blockbuster123]

na ja schon 10.000 Stück bringen 60 Mio AD, als 10 Mio CAD mehr als in F&E investiert. Bei 25.000 St. wären es schon 150.000.000 Mio CAD.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.285.469 von Blockbuster123 am 09.04.20 12:01:51

Warten wir erst einmal die Krise ab, wie es die Firma verkraftet. Die Showrooms, sind momentan eh nicht zu gebrauchen. Prognosen kann man nicht machen.

[Blockbuster123]

na ja die zahlen werden gut ausfallen und die Zukunft sieht echt gut aus. Hiervon könnten sich die Aktionäre mal leiten lassen. Verträge sind schon gemacht und stehen auch an und selbst die Bundesregierung, das Verteidigungsministerium steht in kontakt mit Dynacert und wird wohl ihre Dieselfahrzeuge umrüsten.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.291.781 von Blockbuster123 am 09.04.20 18:41:33

Zitat von Blockbuster123: na ja die zahlen werden gut ausfallen und die Zukunft sieht echt gut aus. Hiervon könnten sich die Aktionäre mal leiten lassen. Verträge sind schon gemacht und stehen auch an und selbst die Bundesregierung, das Verteidigungsministerium steht in kontakt mit Dynacert und wird wohl ihre Dieselfahrzeuge umrüsten.

Wirklich?
Zahlen gut? Wann kommen die?

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.291.883 von KaterMohrle am 09.04.20 18:50:20

Kater bitte trolle in einem anderen Forum rum... baumot oder so aber Bitte nicht hier!

Danke!

[Just_do_it]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.292.213 von Uncle_Benz am 09.04.20 19:14:49

Dynacert CEO Jim Payne ist kein Idiot und schon gar nicht Eric Sprott. Wenn Eric Sprott in etwas investiert, dann kann man von einer enormsten market cap Steigerung, innerhalb der nächsten 1-2 Jahre ausgehn!

Wer es immer noch nicht gecheckt hat. Dynacert wird die fraglichen "Hype" Unternehem, wie Power Cell Sweden, Ballard Power, NEL in der nächsten Jahren, komplett in den Schatten stellen.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.295.048 von Just_do_it am 10.04.20 02:16:42

Was aber seltsam ist, das man nichts an Infos mitbekommt wegen der aktuellen Situation. Produziert man noch oder nur begrenzt etc. , diese ähnlichen Artikel von immer anderen Blättern sind langweilig. Kurz gesagt, die allgemeine Infopolitik der Firma ist nicht gut.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.295.048 von Just_do_it am 10.04.20 02:16:42

WoW Mega gutes Interview! Danke dafür!

Kannst Du uns noch verraten wann dieses aufgenommen wurde - ist das ganz aktuell vom März/April 2020 ? Das wäre der Hammer!!!

Schöne sonnige Ostern!

[Uncle_Benz]

Ok habs gefunden wurde am 13.03.2020 veröffentlicht

[Berliner1488]

https://www.google.de/amp/s/www.wallstreet-online.de/_amp/na…

[kielbroker1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.305.593 von Berliner1488 am 12.04.20 10:14:12

Zitat von Berliner1488: https://www.google.de/amp/s/www.wallstreet-online.de/_amp/nachricht/12392824-naechster-schritt-kreislaufwirtschaft-sensation-enzym-carbios-zerlegt-plastik-rekordzeit-boerse-euphorisch

Bezug dynacert?

[Berliner1488]

Sorry, war falsches Forum

[Uncle_Benz]

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/bmw-daimler-vol…

[H2Future]

BMW, Daimler, Volkswagen und dynaCERT - die saubersten Diesel aller Zeiten

In einem jüngsten Fahrzeugtest wurden die Modelle BMW 520d, Mercedes-Benz GLE 350 und VW Golf 2.0 TDI im Stadtverkehr, auf der Landstraße und Autobahn von Experten unter die Lupe genommen. Die Zeitschrift ‚Auto, Motor und Sport‘ und der britische Prüfspezialist Emissions Analytics haben den Ausstoß von Stickoxid (NOx) im Straßenverkehr unter realen Einflüssen getestet und die Ergebnisse sind überraschend gut. Die Vorteile der Elektromobilität schwinden.

Neue Abgasnorm Euro 6d-Temp

Als im Jahr 2015 der Dieselskandal bekannt wurde, waren Tests von Fahrzeugen im Labor unter optimierten Bedingungen für die Autobauer die vorgeschriebene gängige Praxis. Im Straßenverkehr und unter realen Bedingungen wurden jedoch bei Euro-6-Diesel Motoren noch Emissionen von bis zu 1.000 mg NOx pro Kilometer gemessen. Seit September 2019 gelten mit Euro 6d-Temp noch strengere Regeln für neue Dieselmotoren, denn seitdem dürfen Fahrzeuge pro Kilometer nur noch 168 mg NOx ausstoßen.
Dieselmotoren fast ohne NOx Emissionen

Beim Test der drei Fahrzeuge BMW 520d, Mercedes-Benz GLE 350 und VW Golf 2.0 TDI im Straßenverkehr konnten die Ingenieure der deutschen Autobauer mit ihren Ergebnissen glänzen. Laut Bericht wurden beim BMW 520d lediglich 29 mg NOx pro Kilometer gemessen. Das Golf-Modell der Wolfsburger kam auf lediglich 20 mg NOx. Den besten Wert erzielte der Mercedes SUV GLE im Hybrid-Betrieb mit 16 mg NOx pro Kilometer. Im reinen Diesel-Betrieb kam das Fahrzeug mit 306 PS und 2,0 Liter Hubraum auf 22 mg NOx pro Kilometer, so die Tester. Die Messung hat darüber hinaus noch ergeben, dass der Partikelausstoß bei der Anzahl der Teilchen und deren Masse bei den drei Fahrzeugen weit unter den Grenzwerten lag.
Vorteile von Elektroautos schwinden

Diese Ergebnisse machen Hoffnung für die deutsche Automobilindustrie, deren Stärke die Entwicklung von Verbrennungsmotoren ist. Für Politik und Wirtschaft dürften diese neuen Ergebnisse eine Signalwirkung haben. Viele Arbeitsplätze hängen in Deutschland am Verbrennungsmotor. Der Wandel zu Batterieautos kommt nur schleppend und mit Subventionen aus Steuergeldern voran.

Ob die aktuelle Corona Krise das Interesse für Elektroautos und kostspielige Experimente wachsen lässt, bleibt dahingestellt. Es fehlt derzeit an attraktiven Modellen und einer benötigten Infrastruktur zur Ladung der Batterien. Darüber hinaus verzerrt die Herkunft des Ladestroms oftmals die Ökobilanz von Elektroautos.

dynaCERT macht Diesel grün

Der Vorteil von Dieselmotoren ist der vergleichsweise niedrige Treibstoffverbrauch. Weltweit sind derzeit rund eine Milliarde Dieselmotoren im Einsatz. Neben Fahrzeugen und schwerem Gerät werden Motoren dieser Art auch bei Generatoren, Lokomotiven, Züge und Schiffe eingesetzt. Ein riesiger Markt für dynaCERT und den innovativen HydraGEN Geräten zur Nachrüstung. HydraGEN ist eine Wasserstoff-Technologie, die bei vorhandenen Dieselmotoren jeglicher Art nachgerüstet werden kann.

Der Vorteil ist, dass der Kraftstoffverbrauch um bis zu 20% gesenkt werden kann. Darüber hinaus geht die Emission von NOx um bis zu 88% zurück. Auch eine Verringerung von Feinstaub um bis zu 55% sowie von CO2 von bis zu 10% wurde gemessen. Die Anschaffung von HydraGEN amortisiert sich üblicherweise innerhalb von weniger als einem Jahr. Zu den namhaften Investoren der börsennotierten Gesellschaft gehören der kanadische Milliardär Eric Sprott und deutsche Logistiker Dr. Jörg Mosolf.

[Aktiengregor]

Und ab geht die Lutzi. Hoffe das es auch nicht gleich wieder ans Gewinnmitnahme geht.

[Blockbuster123]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Urheberrecht beachten!

[Karong]

Ja, in den neuen Interview klingt Mr. Champagne sehr zuversichtlich. Auch seine ganze Mimik und Körperhaltung passt. Ich glaube ihm...

[kleftiko]

es gibt auch eine ganz neue Präsentation aus April 2020 auf der HP von dynacert:

https://dynacert.com/FileServer/sites/169/home-releases/2020…

[Growth2012]

Sorry, (bin eigentlich im Telko involviert während ich hier schreibe ) aber habe folgendes aus dem Jim Interview mal "aufgeschappt"


*Company extremely well capitalised

*Self sustaining turnover ("we will turn a Profit") -ja, hat er tatsächlich gesagt


*We are shipping Units every single day ("This is way, way bigger than reporting every sale made"


* "I think this year will be a schock to the world"


...zudem wird Jim als Sprecher beim Industrie Weltforum in Glasow (Nov 2020) sprechen/ auftreten. (Mein Ohr hat er jetzt schon gewonnen)


Gruß in die Runde, bleibt gesund & zuversichtlich

[GueldnerG45S]

Bisher habe ich mit dynaCert nur Verlust gemacht und bin allen Lobeshymen zum Trotz nicht bereit dort weiter zusätzliches Geld zu verbrennen bevor die 0,655 Euro je Aktie nicht wieder erreicht ist

[MobileThor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.326.686 von GueldnerG45S am 14.04.20 19:14:05

Also wenn die Zahlen so werden wie angekündigt ("schwarze Zahlen"), dann wird
1. Die Zukunft des Unternehmens sehr positiv gesehen, was zu größeren Investitionen führt und
2. Der Glaube in die Technologie weiter wachsen bzw. diese evtl sogar "noch besser" , was dann wieder zu 1. führt und die Zweifler verstummen lassen sollte.

Also ob ich nochmal nachlege hängt für mich vor allen mit den Zahlen zusammen, auch was die Glaubwürdigkeit unseres CEOs und seine Aussagen angeht.

[Lubus104]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.322.579 von kleftiko am 14.04.20 14:52:36

Ein sehr schöner Business Plan für ein Start-UP!!
Große Ziele, noch größere Zukunft aber leider nicht eine belastbare Zahl
23 Showrooms von Mossolf, große Investoren sind eingestiegen, man beliefert die ganze Welt, aber kein genannter nachvollziehbarer Abschluss, kein Umsatz, geschweige denn Profit, Cash-flow oder irgend etwas mit ökonomischer Aussagekraft!
Ich bin investiert, werde aber langsam ungeduldig, weil von der tollen, schönen, sauberen Zukunft nichts passiert!

[STEV-o]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.330.790 von Lubus104 am 15.04.20 09:13:13

Du sagst es Lubus104...
Bei Dynacert basiert alles im Moment auf Versprechungen. Ob das ganze gehalten werden kann wird sich zeigen. Jedes kleine Startup kann irgendeine tolle Präsentation raushauen mit irgendwelchen Fantasie Zahlen um die Investoren zu überzeugen. Einerseits wenn man jetzt einsteigt und dann kommt wirklich operativ Cash in die Kassen ist der Kurs aktuell ein Witz. Andererseits wird schon seit einem Jahr groß von den ganzen Aufträgen und Einnahmen geredet. Wo sind sie denn? Und wie sich die Krise auf Dynacert auswirkt die endlich mit dem Verkauf einer komplett neuen Technologie beginnen wollten kann keiner richtig abschätzen.
Ich habe selber kleines Geld in Dynacert drin, aber die ganzen Meldungen sind echt ein wenig übertrieben. Falls es mit Dynacert klappt schön, falls nicht auch kein Beinbruch.
Langfristig gesehen ist aber die Technologie von Dynacert auch nur eine Übergangslösung. Verbrennungsmotoren werden in Zukunft immer weniger. Trotzdem ist der Markt im Moment riesig für Dynacert, man muss nur mal was abliefern.

[Blockbuster123]

na ja, ich denke schon, das viele Behörden, Regierungen und vor allem Unternehmen jetzt genau überlegen (sollten) ob nicht eine kleine Invest. in die Nachrüstung ihrer Fuhrparkflotte kurz und mittelfristig die besserer, umweltschonendere und finanziell lohnendere Variante darstellt. Ich denke, viele Betroffene wie im übrigen auch Private, sollten sie auch noch vom Staat unterstützt werden analog der dam. Kat-Nachrüstung, werden es machen, zumal die Technik zertifiziert und auch hier in Deutschland offiziell geprüft, anerkannt und zugelassen ist. Das ist ein Milliardenmarkt, der hier angesprochen wird und worauf die Betroffenen (Dieselinhaber) schon lange warten, um nicht alles über Bord werfen zu müssen. Wie geschrieben reichen schon 25-50.000 verkaufte Produkte, um 150-300.000.000 CAD einzufahren. Das Unternehmen explodiert dann förmlich und was sind 50.000 Fahreuge im Verhältnis zu Milliarden Fahrzeuge weltweit, die umrüstbar sind?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.330.790 von Lubus104 am 15.04.20 09:13:13

Zitat von Lubus104: Ein sehr schöner Business Plan für ein Start-UP!!
Große Ziele, noch größere Zukunft aber leider nicht eine belastbare Zahl
23 Showrooms von Mossolf, große Investoren sind eingestiegen, man beliefert die ganze Welt, aber kein genannter nachvollziehbarer Abschluss, kein Umsatz, geschweige denn Profit, Cash-flow oder irgend etwas mit ökonomischer Aussagekraft!
Ich bin investiert, werde aber langsam ungeduldig, weil von der tollen, schönen, sauberen Zukunft nichts passiert!

Seit 16 Jahren hat sich bei der tollen Technik nix getan.
Warum also jetzt?
http://www.stockfinger.xyz/dynacert/

[Lubus104]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.331.813 von Blockbuster123 am 15.04.20 10:31:20

ich würde ja kaufen, weiß bloß nicht wo und wer mir das Ding einbaut!

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.332.056 von KaterMohrle am 15.04.20 10:48:56

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von Lubus104: Ein sehr schöner Business Plan für ein Start-UP!!
Große Ziele, noch größere Zukunft aber leider nicht eine belastbare Zahl
23 Showrooms von Mossolf, große Investoren sind eingestiegen, man beliefert die ganze Welt, aber kein genannter nachvollziehbarer Abschluss, kein Umsatz, geschweige denn Profit, Cash-flow oder irgend etwas mit ökonomischer Aussagekraft!
Ich bin investiert, werde aber langsam ungeduldig, weil von der tollen, schönen, sauberen Zukunft nichts passiert!

Seit 16 Jahren hat sich bei der tollen Technik nix getan.
Warum also jetzt?
http://www.stockfinger.xyz/dynacert/

Kater Dein Ernst das zum 70. Mal zu Posten ?

Du sitzt auch nur alleine rum und machst den Leuten mit nonsense Artikeln alles madig - unfassbar...

Wird Zeit das mal ein Hund hier auftaucht und den Kater verjagt.... ein Glück wird die Zukunft Dich von alleine hier aus dem Forum kegeln!

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.330.790 von Lubus104 am 15.04.20 09:13:13

Zitat von Lubus104: Ein sehr schöner Business Plan für ein Start-UP!!
Große Ziele, noch größere Zukunft aber leider nicht eine belastbare Zahl
23 Showrooms von Mossolf, große Investoren sind eingestiegen, man beliefert die ganze Welt, aber kein genannter nachvollziehbarer Abschluss, kein Umsatz, geschweige denn Profit, Cash-flow oder irgend etwas mit ökonomischer Aussagekraft!
Ich bin investiert, werde aber langsam ungeduldig, weil von der tollen, schönen, sauberen Zukunft nichts passiert!

Ist ja witzig was du da so umschreibst, habe ich mir die Tage genau darüber Gedanken gemacht - ich glaube dies ist genau der Grund wieso DYA so heftig angesprungen ist die letzte Zeit.

(Aufpassen:- jetzt kommt ein "Crystal Ball Äußerung" meinerseits sprich, nicht belegbar, nur so vorgestellt)-ich denke Mosolf meldet sich bald bzgl. der von Jim erwähnten 1000 Einheiten Bestellung/Abschluß für Mosolf Group Deutschland... wie immer (an der Börse & im Leben generell), der Frühe (gut informierte )Vogel Fängt Den Wurm.

Könnte der plötzliche Anstieg evtl. erklären, und zudem, was macht Freund Mosolf mit 23 für DYA angestelle Personen hierzulande wenn er nie Kapital daraus schlägt

19. Nov, 2019, Mosolfs Advisory Board Meldung. lang ist es her

"His responsibilities as a managing partner include company strategy, marketing and business communication, as well as Sales".

https://www.globenewswire.com/news-release/2019/11/20/194992…

we will see!

[Growth2012]

Wie jetzt? will mich keiner hier "zerfleddern" für die angestellte Mutmaßungen…

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.336.400 von Growth2012 am 15.04.20 16:02:58

... ist halt so Fakten mögen hier nicht alle...

In nem anderen Forum schreiben Leute auch einfach wilde Behauptungen wie Mosolf sei garnicht eingestiegen (oder schon wieder ausgestiegen) ohne auch nur den leisesten Nachweis dafür zu bringen... und wenn direkt darunter dann die offiziellen News gepostet werden wo alles drin steht wie und wo genau Mosolf eingestiegen ist sieht und hört man die Leute nicht mehr!

Macht das Forum halt leider sehr unattraktiv für ernsthaften Austausch dagegen zu Schreiben wird auch irgendwann zu doof...

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.336.400 von Growth2012 am 15.04.20 16:02:58

... 😂 vielleicht traut sich ja niemand mit dir anzulegen !
Stehe auf dem Standpunkt jetzt erstmal ( unter Berücksichtigung C 19 ) das Zahlenwerk und den dazugehörigen Ausblick abzuwarten und die Nerven zu behalten, alles wird gut 💪 ...

[bigd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.337.198 von GruenerTom am 15.04.20 16:58:04

Macht das eigentlich sonst niemanden skeptisch, dass sämtliche News, Empfehlungen... immer von kapitalerhoehungen.de kommen? Ansonsten scheint die ja doch recht revolutionäre Technologie vom Markt völlig unbeachtet zu sein.
Bei in Kanada notierten Klein- Firmen, sollte man sehr sehr aufpassen, die Fake- Quote ist so hoch, wie sonst nirgendwo.

[Blockbuster123]

nein, das gesamte Leben geht trotz Virus weiter. wir müssen unsere Umwelt säubern mit sauberer Technologie, aber auch so vorgehen, das ncht Verbraucher sowie Unternehmer und Mitarbeiter untergehen und Milliarden für ihre fahrzeugflotte ausgeben müssen, nur weil Diesel die Umwelt belastet. Hier kann die umweltschonende Wasserstifftech von dynaCert Abhilfe schaffen und die gesamten Dieselfahrzeuge und Aggregate umweltschonend umrüsten. Wenn das nicht ein Zwischeninvest für Regierungen, Kommunen sowie Firmen wert ist, weiß ich auch nicht.... Ich denke, sie rechnen alle, und wenn Ihre Fahrzeugflotte nur umgerüstet gehört, um alle Umweltnormen der Regierungen zu entsprechen und sich dieses Invest auch noch zeitnah innerhalb eines Jahres durch Minderverbrauch etc. amortisiert und im zweiten Jahr schon rentiert, dann müssten viele Unternehmen zuschlagen. auch die Bundesregierung und das Verteidigungsministerium ist dran, ein abkommen mit dynaCert zu schließen. Bestimmt nicht das einzige. Und vergessen sollten wir auch nicht die Ölindustrie mit ihren hunderttausend Beschäftigten weltweit, die mit Sicherheit auch noch leben wollen und selbst an anliegen haben dürften, das die Technik von dynaCert zum tragen kommt, um auch ihre Tätigkeit weiterhin zu erhalten. Meine Meinung.

[Frostbite55]

Bisher war ich hier stiller Mitleser. Aber ich habe noch keine Quelle gefunden, wo geschrieben wird, dass die Bundesregierung und das Verteidigungsministerium daran ist, ein Abkommen mit dynaCert abzuschließen. Könntest du diese bringen?
Zudem muss man auch eins beachten, warum sollte ich, wenn ich Firmen Inhaber wäre, viel Geld für eine Umrüstung der Autos investieren, wenn ich es nicht MUSS.

[MobileThor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.347.692 von Frostbite55 am 16.04.20 14:25:39

Das ist mir auch neu. Die Bundesregierung arbeitet derzeit an einer "Wasserstoffstrategie" analog zur E-Mobilität. Darüber hinaus bleibt der Diesel wichtig, aber ob es hier zu "Abkommen" mit dynacert (Vergabe, Subvention) kommt und überhaupt kommen kann, wage ich doch zu bezweifeln.

Darüber hinaus - gibt es einen Stichtag, wann die Zahlen veröffentlicht werden sollen? Mein letzter Stand ist nur "Ende April". Davon mache ich auch meine weiteren Invests hier abhängig.

[Blockbuster123]

weil es sich für die Unternehmen rentiert, wie wir schon öfters lesen konnten und das sogar binnen eines Jahres.

dynaCERT Verhandlungen mit der Bundeswehr und dem Verkehrsminister aufgenommen + Mosolf kauft Aktien Anzeige Gastautor: Daniel Schaad | 02.01.2020, 07:30 | 14322 | 1 Foto: dynacert 1 Vor exakt einem Monat (Link) hatte ich bereits über dynaCERT (TSX-V: DYA / WKN: A1KBAV) und den Einstieg von Eric Sprott berichtet. Die Aktie konnte seitdem von 0,49 CAD auf ein neues Jahreshoch von 0,71 CAD oder um +44% zulegen. Ich denke, dass kann sich in diesem kurzen Zeitraum doch mehr als sehen lassen. Am 16. Dezember folgte dann eine weitere Pressemeldung (Link) die es wirklich in sich hatte. Neben brisanten Details, welche die deutsche Bundeswehr und den Verkehrsminister betreffen, verkündete man auch, dass Dr. Jörg Mosolf, der bereits seit 20. November in das Advisory Board von dynaCERT aufgenommen wurde, eine persönliche Investition in Höhe von 1 Mio. CAD tätigte und Aktien von dynaCERT kaufte. Er erwirbt 2 Mio. Aktien zu einem Kurs von 0,50 CAD je Stück. Er hält nun insgesamt 4 Mio. Aktien von dynaCERT. Die Mosolf Gruppe ist einer der führenden Logistikdienstleister in ganz Europa und bereits seit 1955 tätig. Mosolf gab außerdem bekannt, dass man 23 neue Mitarbeiter eingestellt hat, die zu 100 Prozent Vollzeit in den Bereichen Marketing, Vertrieb und Installation der HydraGEN-Technologie von dynaCERT in Deutschland, Frankreich, den Benelux-Ländern und Polen tätig sind. Darüber hinaus richtet MOSOLF Ausstellungsräume ein, um diese potenziellen Anwendern in Europa sowie wichtigen Regierungsvertretern und Erstausrüstern in Deutschland zu präsentieren. Quelle: Mosolf Group Alleine 12 Ausstellungsräume in Deutschland Darüber hinaus hat MOSOLF vor allem als Händler von dynaCERT das Unternehmen formell darauf hingewiesen, dass es zurzeit folgende Maßnahmen ergreift: • In Deutschland: 12 Ausstellungsräume ab Januar 2020, um die HydraGEN-Technologie von dynaCERT in mehreren deutschen Städten zu präsentieren • In Frankreich: 2 Ausstellungsräume ab Januar 2020, um die HydraGEN-Technologie von dynaCERT zu präsentieren und innerhalb der nächsten 12 Monate weitere Ausstellungsräume in französischen Städten zu erweitern • In Belgien: 1 Ausstellungsraum ab Januar 2020, um die HydraGEN-Technologie von dynaCERT in mehreren belgischen Städten zu präsentieren • In den Niederlanden: 1 Ausstellungsraum ab Januar 2020, um die HydraGEN-Technologie von dynaCERT in mehreren niederländischen Städten zu präsentieren • In der Tschechischen Republik: 1 Ausstellungsraum, der im ersten Quartal 2020 in Prag eingerichtet werden soll • In Polen: 1 Ausstellungsraum, der im zweiten Quartal 2020 eingerichtet werden soll Einsatz in der Schifffahrt Auf dem Rhein startet MOSOLF Schifffahrtsanwendungen, indem es die HydraGEN-Technologie von dynaCERT auf einem der RoRo-Binnenschiffe, der MS Terra, installiert, die der niederländischen Reederei F. Elbert B.V. gehört, die wiederum Eigentum des Transportunternehmers Frans Elbert ist. Das Schiff verfügt über eine Ladekapazität von 175 Nutzfahrzeugen der Sprinter-Klasse oder 250 Pkws. Das MOSOLF-Gelände am Rheinhafen Düsseldorf fungiert als trimodaler Verkehrsknotenpunkt (Straße, Schiene, Wasser) für den Transport von Fahrzeugen zwischen der Metropolregion Rhein-Ruhr und den Nordrange-Häfen. MOSOLF installiert die HydraGEN-Technologie von dynaCERT auch in der größten Reederei Europas, der Grimaldi Group, die der Familie Grimaldi (Link) gehört. Die HydraGEN-Geräte werden voraussichtlich auf Kurzstreckenschiffen im Mittelmeer und in der Nordsee installiert werden, die größer sind als jene, die auf dem Rhein eingesetzt werden. Gemäß dem Pariser Abkommen fördert die Europäische Union eine Gesetzgebung, um die CO2-Emissionen von Schiffen auf den schiffbaren Meeren zu regeln, die den Kontinent umgeben. Quelle: Grimaldi Verhandlungen mit der Bundeswehr und dem Verkehrsminister Dr. Mosolf führt mit der deutschen Bundeswehr bereits Verhandlungen hinsichtlich der Installation der HydraGEN-Technologie von dynaCERT und wird dabei von Smietje Möller, einem Mitglied des Deutschen Bundestages, unterstützt. Dr. Mosolf hat mit dem deutschen Verkehrsminister Verhandlungen aufgenommen, um die flächendeckende Einführung der HydraGEN-Technologie von dynaCERT auf nationaler, aber auch auf europäischer Ebene weiter zu unterstützen. Im Anschluss an diese Treffen mit Regierungsvertretern werden noch in diesem Monat weitere Treffen mit dem Wirtschaftsminister vereinbart.

dynaCERT: Verhandlungen mit der Bundeswehr und dem Verkehrsminister aufgenommen + Mosolf kauft Aktien | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12021374-dynacert…

[Grufti45]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.347.692 von Frostbite55 am 16.04.20 14:25:39

Auto nicht aber LKW und Baumaschinen etc.

Ein Umbau rentiert nur bei einem Dieselverbrauch von >25 Lt/100Km.
Die Rechnung ist ganz einfach bei 15% Verbrauchsminderung = 3.75 Lt./100Km x Dieselpreis. = 4€/Std.
Ein LKW Verbrauch
- 40 Tönner auf Autobahn ca. 25 Lt/100Km
- Kies etc. führt Verbraucht zw. 30-35 Lt./100Km

[Blockbuster123]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern - bitte kehren Sie zum Threadthema zurück.

[Blockbuster123]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Kopie aus fremden Medien- bitte nachlesen unter 9.5. Nutzungsbedingungen: "wie zitiere ich richtig"

[Baubuden88]

Feedback Dynacert IR

Hi Christian,

I am doing well, thank you. I hope that you and your family are as well.

The year end financial statements to December 31, 2019 will be released within 120 days of this date.

Q1 financial statements to March 31, 2020 will be released within 90 days of this date.

dynaCERT is unable to provide updates to individual investors as per regulatory restrictions. All relevant company information is provided through publicly disseminated press releases, quarterly financial statements and quarterly MD&A documentation. You can access the most recent Financial Statements and MD&A by clicking this link: https://dynacert.com/page/investor-centre/.

The company exhibited at the PDAC March 1-4, 2020 and made good connections at this conference. They are following up on these and other potential business on an ongoing basis.

dynaCERT is in a good financial position having had an injection of $14M from Eric Sprott, through 2176423 Ontario Ltd., in late 2019 and are able to sustain through the current conditions.

Best regards.

Nancy Massicotte
Public Relations Consultant
IR PRO COMMUNICATIONS INC.
604-507-3377 direct
1-866-503-3377 toll free
www.irprocommunications.com

[goofey]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.354.055 von Baubuden88 am 16.04.20 22:19:34

Völlig belangloses Schreiben!

[no_future]

Was ist denn mit den Showrooms, die MOSOLF schon eingerichtet haben will? Gibt es irgenwo Adressen? Würde mir das gerne bei Gelegenheit mal selbst anschauen. Oder war jemand hier aus dem Forum schon mal dort?

[Blockbuster123]

nein, ist aber aus meiner Sicht zurzeit nicht das Wichtigste. Für mich entscheidend könnte die Tatsache sein, dass dynaCert in über 30 Ländern aktiv ist, durch Partnerschaften wie Mosolf G. weiter bekannt gemacht werden sollte, Ihre Technik das, was sie verspricht, auch prüfbar und bescheinigt sowie zugelassen bekommen hat und damit eine tolle günstige und rentable Wasserstoff-Investition darstellt, die nicht das Bestehende zum Wegwerfen, sondern Umrüsten animiert. Das schont bestehende Ressourcen, die Umwelt, den Unternehmen Ihre teuren Investitionen und bringt sogar Einsparungen.

[Dr_Crane]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.348.013 von MobileThor am 16.04.20 14:42:24

Bundeswehr & DynaCert

Am 16. Dezember folgte dann eine weitere Pressemeldung (Link) die es wirklich in sich hatte. Neben brisanten Details, welche die deutsche Bundeswehr und den Verkehrsminister betreffen, verkündete man auch, dass Dr. Jörg Mosolf, der bereits seit 20. November in das Advisory Board von dynaCERT aufgenommen wurde, eine persönliche Investition in Höhe von 1 Mio. CAD tätigte und Aktien von dynaCERT kaufte. Er erwirbt 2 Mio. Aktien zu einem Kurs von 0,50 CAD je Stück. Er hält nun insgesamt 4 Mio. Aktien von dynaCERT. Die Mosolf Gruppe ist einer der führenden Logistikdienstleister in ganz Europa und bereits seit 1955 tätig.

Mosolf gab außerdem bekannt, dass man 23 neue Mitarbeiter eingestellt hat, die zu 100 Prozent Vollzeit in den Bereichen Marketing, Vertrieb und Installation der HydraGEN-Technologie von dynaCERT in Deutschland, Frankreich, den Benelux-Ländern und Polen tätig sind. Darüber hinaus richtet MOSOLF Ausstellungsräume ein, um diese potenziellen Anwendern in Europa sowie wichtigen Regierungsvertretern und Erstausrüstern in Deutschland zu präsentieren.

[bigd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.359.491 von Blockbuster123 am 17.04.20 11:32:45

und wird in einem dieser 30 Länder auch mal was verkauft ?

außer angeblichen Verhandlungen mit Verkehrsministerium, Bundeswehr...., bereits Anfang Januar, gibt es garnichts

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.361.780 von bigd am 17.04.20 13:56:23

Zitat von bigd: und wird in einem dieser 30 Länder auch mal was verkauft ?

außer angeblichen Verhandlungen mit Verkehrsministerium, Bundeswehr...., bereits Anfang Januar, gibt es garnichts

na ja, was machen Firmen mit inter. Produkten sowie ihre Partner gewöhnlich, um Verträge zu bekommen? Deshalb gibt es ja die Q.-Berichte. Leider spielt auch hier das Virus eine Rolle.

[lionking1963]

Also wenn ich das Statement von Nancy richtig deute ist Dynacert von der Krise genauso betroffen wie jede andere Firma auch.

Ich denke die Results für 2019 dürften noch OK sein aber die Ziele für 2020 werden komplett gekappt daher der Hinweis auf die finanziellen Reserven durch Sprott.

Die Produktion dürfte still stehen und durch den Einbruch des weltweiten Handels ,Minen , Schulen dürften zur Zeit keine realistischen Umsätze oder neue Aufträge entstehen.

Denke die Show Rooms in Europa sind noch nicht vorhanden und Mosolf hat zur Zeit andere Probleme wie sich mit dem Aufbau von Dynacert zu beschäftigen und durch die Kontaktsperre kann zur Zeit eh keine Vorführung in den Show Rooms durchgeführt werden.

Bin gerne für andere sachliche und fundierte Meinungen offen.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.374.275 von lionking1963 am 19.04.20 09:11:42

0.40 scheint die harte Grenze zu sein zumindest mal Heute - schauen wir ob dies bis zum 30.04. so anhält oder ob der gesamte Markt wieder runter rutscht...

Da es in Kanada noch mind. bis in den Mai hinein ein Lockdown gibt und alle non-essential companys geschloßen sind beflügelt das den Vertrieb auch nicht wirklich

In einem anderen Forum hat ein User gepostet das er VERRA angeschrieben hat und die ihm geantwortet haben das die Zertifizierung für die Zulassung des Carbon Credit Programms bis Ende April erfolgt - hoffen wir der Zeitrahmen stimmt auch noch trotz Corona

[ladybird1964]

Hallo,
na wie schon geschrieben haben ja nicht alle Geschäftsbereiche den Lockdown.
hier noch einmal der Link von den Geschäftsbereichen die Ontario veröffentlicht Liste der wichtigsten Arbeitsplätze, die während des COVID-19-Ausbruchs geöffnet bleiben können.

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-list-essentia…

gruß

ladybird

[ladybird1964]

Hallo,

https://www.derfinanzinvestor.de/kommentare/tesla-dynacert-d…

Wasserstoff-Katalysator - Rettungsanker für die Automobilindustrie?

Den Rettungsanker für die nach wie vor effektive Dieseltechnologie liefert, neben der Aufhebung des Dieselfahrverbotes in Stuttgart, das Unternehmen dynaCERT (WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Ticker-Symbol: DMJ) aus Kanada. Durch die Technologie von dynaCERT, mobile Wasserstofferzeugungsgeräte, kann die Effektivität von Verbrennungsmotoren gerade an PS-starken Maschinen gesteigert werden. Das gilt nicht nur für LKW’s, sondern auch für Schiffsmotoren oder die Super-Transporter der Rohstoffproduzenten.
Dennoch war auch der HighFlyer des Jahres 2019 vom Corona-Absturz nicht gefeit. Die Aktie des Wasserstoffunternehmens verlor vom Hochpunkt vom 20. Februar 2020 bis zum 18. März 2020 in der Spitze 74 Prozent und das innerhalb von 27 Tagen.
Jedoch konnte sich seitdem bis heute (22. April 2020) der Kurs um starke 93 Prozent erholen. Bis zum Jahreshoch der Aktie sind es somit nur noch 50 Prozent und mit Hochfahren der Weltwirtschaft, dürfte die Aktie des Wasserstoffunternehmens wieder zu neuen Höhen Anlauf nehmen.

gruss
ladybird

[Sebbo1111]

Gibt es schon ein genaues Datum wann die Zahlen nun endlich kommen? 120 Tage sind nun bald vorbei und ich kann noch keine Ankündigung für die Zahlen finden..

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.412.763 von Sebbo1111 am 22.04.20 13:21:41

@Sebbo, Rechenaufgabe anbei

Grüße

Thank you for your interest and continued support in dynaCERT.

dynaCERT’s year end is December 31st. The company has 120 days from this date to release the year end financial statements. The first quarter for 2020 is January 1-March 31, 2020 and the company has 90 days from March 31st to release the quarterly financial statements.

Once these financial statements are released, they will be posted on the dynaCERT website and will be found here: https://dynacert.com/page/investor-centre/

I hope that this is helpful.

Nancy Massicotte
Public Relations Consultant
IR PRO COMMUNICATIONS INC.
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[bigd]

Leute, lasst euch bitte nicht verarschen.

Die beiden Seiten kapitalerhoehungen.de und derfinanzinvestor.de gehören doch zusammen und pushen hier immer abwechselnd. Redaktion und Layout sind identisch!

[ladybird1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.412.967 von bigd am 22.04.20 13:33:30

Jeder kann hier selbst entscheiden und handeln. ( hoffe mal das alle 18 Jahre alt sind bigd !? )
sonnige grüße
ladybird

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.412.907 von Growth2012 am 22.04.20 13:29:02

Zitat von Growth2012: @Sebbo, Rechenaufgabe anbei

[/green]

Des beantwortet jetzt nicht wirklich meine Frage oder? Dass 120 Tage Zeit ist hab ich selbst geschrieben. Und in deiner Mail steht auch nur nochmal dass in120 Tagen veröffentlicht werden muss. Aber INNERHALB dieser Frist.
Ich hab nach nem genauen Datum gefragt

[ladybird1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.413.141 von Sebbo1111 am 22.04.20 13:43:59

na ganz so hat er das ja nicht geschrieben. In der Frist von 90 Tagen nach dem 31 März wird veröffentlicht hat er geschrieben. Also vom 1 April bis 30 Juni 2020 können die Zahlen kommen. Sie werden schon früh genug ein Announcment geben . grüße
Ladybird

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.413.375 von ladybird1964 am 22.04.20 13:59:02

Zitat von ladybird1964: na ganz so hat er das ja nicht geschrieben. In der Frist von 90 Tagen nach dem 31 März wird veröffentlicht hat er geschrieben. Also vom 1 April bis 30 Juni 2020 können die Zahlen kommen. Sie werden schon früh genug ein Announcment geben . grüße
Ladybird

"The company has 120 days from this date to release the year end financial statements."

Ich finde es ja eigentlich echt nett dass ihr versucht mir zu antworten aber ich habe das Gefühl dass hier niemand richtig lesen kann.
Du schreibst mir jetzt auch was von den q1 Zahlen. Die interessiert doch noch niemand. Es geht um die Jahreszahlen 19

[ladybird1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.413.561 von Sebbo1111 am 22.04.20 14:09:11

okidoki verstanden. Ja dann wird es ja bald die Jahreszahlen geben !!! Denke mal selbe Prozedur wie geschrieben. Kommt bestimmt bald die Info wann die Jahreszahlen kommen. Haben ja noch 8 Tage. Wird spannend
Gruß Ladybird

[Lubus104]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.413.561 von Sebbo1111 am 22.04.20 14:09:11

Dann nehme 120 Tage nach dem 31. Dezember und du hast ein spätestes Datum, wenn mich nicht alles täuscht der 30. April. Also, innerhalb der nächsten Woche werden wir dann wohl was hören

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.413.981 von Lubus104 am 22.04.20 14:38:08

Zitat von Lubus104: Dann nehme 120 Tage nach dem 31. Dezember und du hast ein spätestes Datum, wenn mich nicht alles täuscht der 30. April. Also, innerhalb der nächsten Woche werden wir dann wohl was hören

Junge junge... Des ist mir doch alles klar. Ich hab doch nie was anderes geschrieben!?
Ich hab doch nur nach einem genauen Datum gefragt ob jmd was bekannt ist. Es muss doch nicht sein, dass die 120 Tage komplett ausnutzen.
Und wenn schon wird es der 29.05. sein. Also wenn blöd antworten dann wenigstens richtig

[Frudost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.414.179 von Sebbo1111 am 22.04.20 14:51:54

ynaCERT’s year end is December 31st. The company has 120 days from this date to release the year end financial statements. The first quarter for 2020 is January 1-March 31, 2020 and the company has 90 days from March 31st to release the quarterly financial statements.

DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/baumansicht/1276…

soviel zu deinem blöd

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.414.284 von Frudost am 22.04.20 15:00:50

Zitat von Frudost: ynaCERT’s year end is December 31st. The company has 120 days from this date to release the year end financial statements. The first quarter for 2020 is January 1-March 31, 2020 and the company has 90 days from March 31st to release the quarterly financial statements.

DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/baumansicht/1276…

soviel zu deinem blöd

29.04. War gemeint. Vertippt

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.413.141 von Sebbo1111 am 22.04.20 13:43:59

Zitat von Sebbo1111:

Zitat von Growth2012: @Sebbo, Rechenaufgabe anbei

Des beantwortet jetzt nicht wirklich meine Frage oder? Dass 120 Tage Zeit ist hab ich selbst geschrieben. Und in deiner Mail steht auch nur nochmal dass in120 Tagen veröffentlicht werden muss. Aber INNERHALB dieser Frist.
Ich hab nach nem genauen Datum gefragt

[/green]

Um Jottes willen Mensch, willst Du es wirklich genau wissen?...ich empfehle Blatt & Stift (oder alternativ dazu).www.irprocommunications.com
Viel Glück dabei 👏

Nancy Massicotte
Public Relations Consultant
IR PRO COMMUNICATIONS INC.
604-507-3377 direct
1-866-503-3377 toll free
www.irprocommunications.com

[Lubus104]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.414.551 von Sebbo1111 am 22.04.20 15:21:11

Entschuldige das ich dir geantwortet habe

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.414.692 von Growth2012 am 22.04.20 15:32:58

Zitat von Growth2012:

Zitat von Sebbo1111: ...

Des beantwortet jetzt nicht wirklich meine Frage oder? Dass 120 Tage Zeit ist hab ich selbst geschrieben. Und in deiner Mail steht auch nur nochmal dass in120 Tagen veröffentlicht werden muss. Aber INNERHALB dieser Frist.
Ich hab nach nem genauen Datum gefragt

Um Jottes willen Mensch, willst Du es wirklich genau wissen?...ich empfehle Blatt & Stift (oder alternativ dazu).www.irprocommunications.com
Viel Glück dabei 👏

[/green]

Was geht bei euch im Kopf vor? Das war mein erstes Posting:
"Gibt es schon ein genaues Datum wann die Zahlen nun endlich kommen? 120 Tage sind nun bald vorbei und ich kann noch keine Ankündigung für die Zahlen finden.."
Gibt es ein genaues Datum!! Das war die Frage. Und das mit den 120 Tagen ist mir doch klar. Hab ich doch selbst geschrieben!? Warum bekomm ich dann antworten dass es 120 Tage dauern kann? Ich will auch nichts mitn Stift ausrechnen. Des ist mir doch klar dass die bald rum sind. Deswegen "120 Tage sind nun *bald* vorbei".
Lernt mal für die Zukunft richtig zu lesen. Eine Antwort wäre zb Nein, wurde noch nicht veröffentlicht oder ja, am 29.04. werden sie hoch geladen.

Wahnsinn dass ich nochmal antworte.. Aber bei machen Leuten fragt man sich schon

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.415.661 von Sebbo1111 am 22.04.20 16:32:39

Ruhig Blut im Grunde genommen alles recht easy

Q4 2019 bzw. Jahreszahlen 2019 gesamt am 30.04. gegen abend oder am 01.05.

Q1 / 2020 am 30.06. ODER 01.07.

Das sind die spät. Fristen für die Veröffentlichung

[Storm69]

Die 29. MKK - Münchner Kapitalmarkt Konferenz wird im geplanten Zeitraum vom
28. bis 29. April 2020 als Online Konferenz stattfinden.

Sie können hier das aktuelle Programm einsehen und sich bis spätestens 24.
April 2020 unter www.mkk-konferenz.de anmelden.

Wir freuen uns zudem sehr über die Teilnahme einer weiteren Gesellschaft:

- dynaCERT Inc. - Präsentation am 28.04.2020 von 17:00 - 17:20 Uhr

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.416.951 von Storm69 am 22.04.20 17:52:11

Danke Stormy these are the kind of news we need!

Folgender Artikel lässt ebenfalls aufhorchen:

https://ca.news.yahoo.com/day-ross-pilots-carbon-emission-14…

[Storm69]

Day & Ross Pilots Carbon Emission Reduction Technology
CNW GroupApril 22, 2020, 4:01 p.m. GMT+2
HARTLAND, NB, April 22, 2020 /CNW/ - Day & Ross' subsidiary Ottaway Motor Express is among the first in the transportation industry to begin a six-month pilot project with KarbonKleen to trial dynaCERT's HydraGEN™ carbon emission reduction technology. Devices have been installed on two trucks, which will be measured for carbon emissions and fuel efficiency over the course of the pilot program to measure the results of the technology.

[Storm69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.417.383 von Uncle_Benz am 22.04.20 18:20:41

Du warst schneller

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.417.434 von Storm69 am 22.04.20 18:23:53

Doppelt hält besser

[kaiki2509]

Sebbo1111 eigentlich ist es doch auch egal wann die Jahreszahlen auf den Tisch kommen. In der derzeitigen Situation werden gute Zahlen eigentlich so nebenbei weggefrühstückt ohne das man sie überhaupt mitbekommt. Mir wäre es lieber , das positive Statments in einem ruhigen Umfeld bekannt gegeben werden. Das sorgt für Aufmerksamkeit und auch Nachhaltigkeit. Ich für meinen Teil warte ja auch, gespannt wie ein Flitzebogen ,auf gute Nachrichten. Aber ich habe gelernt mich in Geduld zu üben. und keine schlechten Nachrichten sind ja immerhin auch irgendwie gute Nachrichten.

[GruenerTom]

... zu KarbonKleen, zwar etwas älter aus 2019 aber immerhin, kann man sich nochmal in's Gedächtnis rufen ...

Fragen und Antworten Über 400 Stück Kauf von KarbonKleen mit dynaCERT
F - Wer ist KarbonKleen?
Alexandra - Obwohl KarbonKleen ein relativ neues Unternehmen ist, besteht es aus einer Reihe engagierter Mitarbeiter mit umfassender Erfahrung in den Bereichen Ingenieurwesen, Wissenschaft, Technologie, FinTech und vor allem Erfahrung in der Unternehmensimplementierung. Wir haben unseren weltweiten Hauptsitz in Ontario, und unsere US-Niederlassungen werden von meinem lokalen Büro in Dallas, Texas, aus geleitet.

F - Können Sie den kürzlich angekündigten Kauf von 400 Einheiten mit dynaCERT besprechen?
Alexandra - Der Kauf von dynaCERT ist eine Beschleunigung unseres ursprünglichen Geschäftsplans. Wir waren immer sehr zuversichtlich, dass nach der Präsentation der Kunden die ordnungsgemäße Implementierung der dynaCERT-Technologie folgen würde. Der zusätzliche Kauf von Einheiten stellt das erforderliche Inventar dar, um unsere kurzfristigen Verpflichtungen gegenüber Kunden auf der Grundlage der generierten Zinsen zu erfüllen. Wir gehen davon aus, dass diese Akquisitionen fortgesetzt werden.

MacMurchie_edited.jpg
Alexandra MacMurchie

Executive Vice President - Vertrieb

Dallas, Texas

[e-mail]

F - Wohin gehen diese neu gekauften Einheiten?
Alexandra - 150 dieser Einheiten gehen zu unseren laufenden Installationen in Mexiko. Durch unsere Partnerschaft mit 4ABP (The Alliance) wurden in Mexiko enorme Erfolge erzielt. Anfangs gab es in der Öffentlichkeit nur sehr wenig Vertrauen, als wir ihre Pläne für die Platzierung von bis zu 1 Mio. Einheiten in der mexikanischen Wirtschaft bekannt gaben. Nach dem ersten Erfolg des Pilotprojekts wurde die nächste Lieferung jedoch als Teil der laufenden Umsetzungsstrategie erfüllt, die mit Mitgliedern von 4ABP durchgeführt wird, die die Gewerkschaften, den privaten Sektor und die Führer des öffentlichen Sektors vertreten. Wir sind besonders stolz auf die Beziehung, die wir zu den Gewerkschaften in Mexiko aufgebaut haben, die die Interessen der Arbeitnehmer und der Menschen vertreten und mit Unternehmen und staatlichen Stellen zusammengearbeitet haben, um diese Einheiten umzusetzen. Diese Einheiten wurden vollständig finanziert und von unseren mexikanischen Kunden bezahlt. Die Lieferung ist noch nicht abgeschlossen. Mit der anhaltenden Unterstützung der Gewerkschaften und der Regierung erwarten wir, dass diese Programme auch auf neue Märkte in Lateinamerika und auf kommerzielle Busse ausgedehnt werden, die Teil unseres letzten Kaufs bei dynaCERT waren.



Die verbleibenden 250 Einheiten sind der Beginn zahlreicher Implementierungen, die von Pilotprogrammen über vollständige Implementierungen bei unseren Kunden in den USA und Kanada bis hin zu einigen Transaktionen reichen, die wir mit bestehenden dynaCERT-Wiederverkäufern und -Distributoren im Rahmen unseres Abonnementprogramms weltweit durchführen. Weitere Informationen zu diesen Implementierungen werden in Kürze verfügbar sein.

F - Wann wird KarbonKleen diese neuen Kunden in den USA bekannt geben?
Alexandra - Der US-Markt für jede Technologie, insbesondere für diejenigen mit Behauptungen, die so aggressiv sind wie die von dynaCERT, wenn es um Einsparungen bei der Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung geht, ist natürlich skeptisch. Aus diesem Grund haben wir ein Abonnementmodell eingerichtet, mit dem Kunden Ersparnisse und Investitionen aufeinander abstimmen können. Für unsere Kunden sind also nur die Ergebnisse von Bedeutung. Daher werden wir Ergebnisse bekannt geben, nicht nur Namen. Wenn wir Informationen mit unseren US-Kunden veröffentlichen, werden nicht nur Verkäufe beschrieben, sondern auch Statistiken über die Leistung ihrer gekauften Einheiten veröffentlicht. Namen und Firmenlogos sind nicht unser Ziel. Unser Ziel ist ein langfristig nachhaltiges Wachstum, das eintreten wird, wenn echte Unternehmen echte Ergebnisse von Einheiten veröffentlichen, die in der Produktion auf ihre Vermögenswerte gesetzt werden.

F - Warum ist KarbonKleen zuversichtlich, dass diese Verkäufe fortgesetzt werden?
Alexandra - Es war nie eine Frage der verfügbaren Kunden. Wir alle können die Autobahn entlang fahren und die Anzahl der Lastwagen sehen, die unsere Wirtschaft unterstützen, und erkennen, dass es einen Marktplatz gibt. Wir wissen auch, dass die Marktdurchdringung sehr gering ist, da ich auf der Rückseite dieser Lastwagen heute keine dynaCERT-Einheiten sehe. Ich prognostiziere den Verkauf von Technologien zur Emissionsreduzierung und Dieselverbesserung auf dem Weg der APUs (Auxiliary Power Units), auf denen sie von etwas, das Sie hin und wieder gesehen haben, zu einem alltäglichen Bedarf übergegangen sind. Wenn dieser Trend eintritt, wird sich der Klassenbeste in der Emissionsreduzierungstechnologie weiterentwickeln, und wir sind gut positioniert, um dies zu nutzen.

F - Warum kaufen Kunden mit dem Abonnementprogramm?
Alexandra - In den Diskussionen, an denen ich beteiligt war, hat sich das Hauptgespräch von "Was passiert, wenn unsere Investition in dynaCERT-Einheiten nicht funktioniert?" Geändert. zu " Was passiert, wenn unsere Investition in dynaCERT-Einheiten funktioniert?" Ich war erst im letzten Jahr an der Verbreitung der Technologie von dynaCERT beteiligt, daher kann ich nicht mit direktem Wissen über die Vergangenheit sprechen. Wenn wir jedoch die Möglichkeit diskutieren, diese Technologie mit einem abonnementbasierten Preis zu erwerben, ändert sich der ROI von 16 Monaten auf 3 Monate. Fortschrittliche Unternehmen begannen sofort darüber nachzudenken, was passiert, wenn die Behauptungen über Kraftstoffeinsparungen real sind. Sind sie es nicht ihrem Unternehmen schuldig, sich die Zeit zu nehmen, dies zu testen und die Ergebnisse nicht in einem Labor, sondern an ihrem Vermögen vor Ort zu messen? Für KarbonKleen änderte das Abonnementprogramm die Diskussion mit jedem Kunden. Etwa 75% bis 80% aller unserer Diskussionen über den Erwerb der dynaCERT-Technologie beziehen sich auf die Verwendung des Abonnementprogramms im Vergleich zum herkömmlichen Erwerb von Einheiten.

[Blockbuster123]

Das könnte der Startschuss für dynaCert sein in die richtige Richtung der Förderung schadstoffausstoßarmer Autos jeder Art in Deutschland. Das ist der richtige Weg und Mosolf und dynaCert helfen dabei

Autoindustrie: Altmaier will Kauf von Autos mit geringen CO2-Werten fördern

, vor 13 Std.

© dpa Der Bundeswirtschaftsminister will den Klimaschutz im Blick behalten.
Der Bundeswirtschaftsminister will bei Hilfen für die Autoindustrie keine früheren Maßnahmen kopieren. Er bringt eine andere Idee ins Spiel.
Bei möglichen Hilfen für die Autoindustrie wegen der Coronakrise soll nach Angaben von Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier der Klimaschutz nicht aus dem Blick geraten. „Wir müssen auch der Automobilindustrie helfen, die weltweiten Konjunktureinbrüche zu überstehen“, sagte der CDU-Politiker der „Passauer Neuen Presse“. „Das geht nur mit neuen innovativen Lösungen, die dazu führen, dass wir am Ende auch die Klimaziele der Bundesregierung schneller und besser erreichen.“
Auf die Frage, ob Kaufprämien für Neufahrzeuge der richtige Weg wären, sagte Altmaier: „Eine Eins-zu-Eins-Wiederholung früherer Maßnahmen wird es nicht geben. Wir sollten den Kauf von Autos mit geringen CO2-Werten fördern.“

Um die in der Coronakrise abgestürzte Nachfrage anzukurbeln, fordert die deutsche Autoindustrie staatliche Prämien für den Neuwagen-Kauf. Strittig ist jedoch etwa die Frage, ob sich eine mögliche Förderung auf klimafreundliche Antriebe beschränken oder auf alle Arten von Autos erstrecken könnte. Für den 5. Mai sind nach dpa-Informationen Beratungen von Bund und Autobranche zu möglichen Stützungsmaßnahmen geplant.

[lionking1963]

Das sind ja Super News Dynacert hat es geschafft über eine Tochterfirma ganze 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Systeme zur Probe bei Day & Ross einzubauen.

Wenn man im Monat 6000 Stück verkaufen möchte sind das die News auf die man wartet.

Und warum wird hier laufend so ein Schwachsinn eingestellt bezüglich CO2 bei PKW bei Dynacert gibt es kein Produkt für PKWs !

[GruenerTom]

... schlecht geschlafen ! beruhige dich, bleib entspannt und leg dich wieder hin ...

[Uncle_Benz]

Hier noch ein Beitrag in dem steht das Ende dieses Jahrzehnts die ersten Brennstoffzellen LKW kommen sollen und bis 2025 der CO2 Ausstoss der Bestands LKW welche bis dahin gebaut werden auf weitere -15% gesenkt werden muss, d.h. um das zu erreichen muss die Hydragen Unit pflicht in jedem LKW werden egal ob Bestandsnachrüstung oder Ab Werk

Da jährlich >2 mio LKW gebaut werden, werden bestands Diesel LKW noch MIND. bis Mitte diesen Jahrhunderts unterwegs sein, d.h. mehr als genug Zeit für Dynacert seine Units zu bauen und zu installieren - Alternativen wie H2 Antriebe im Schwerlastverkehr werden noch lange nicht in Masse auf den Straßen zu sehen sein


https://www.automobilwoche.de/article/20200421/AGENTURMELDUN…

[kielbroker1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.421.913 von lionking1963 am 23.04.20 06:07:43

Also wenn man bei dynacert auf der Seite schaut ist ein Pick Up abgebildet mit dem der kleinste Generator verbunden wird. In der näheren Beschreibung ist für das HG 2 Modell 2-8 L Motoren angegeben. Also warum sollte es nicht für ein Pkw möglich sein. Wartet doch erst mal ab. Zur Zeit ist es halt eh schwer. Nur weil man Informationen in msec austauschen kann muss das ja nicht für Hardware bis zur Etablierung funktionieren. Grüße aus Überzeugung für die Möglichkeit.

[Storm69]

Ist in Planung!
https://dynacert.com/page/hydragen

Die HP von Dynacert hilft ungemein.

LG

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.426.875 von Storm69 am 23.04.20 12:19:23

Zitat von Storm69: Ist in Planung!
https://dynacert.com/page/hydragen

Die HP von Dynacert hilft ungemein.

LG

Top! Danke!
👍

[kaiki2509]

Wenn man ein bißchen über die heutige zeit nachdenkt, dann hat die Corona - Krise auch was Gutes. Abgesehen von den vielern Toten, Kranken und um ihre Existens kämpfenden menschen, jeder Toter ist einer zuviel, jede gescheiterte Existenz ebenso und den Kranken allsbaldige Genesung, lässt sich aber schon jetzt sagen, ein Zurück in die Zeit vor Corona wird es nicht mehr geben. In Europa ist Corona seit gut 3 - 4 Monaten. Seit wann hat man Wale im adriatischen meer gesehen. Überall ist die Luftverschmutzung extrem runter gegangen. In Venedig ist das Wasser wieder blau, das was zig Klimakonferenzen nicht schafften, schafft ein kleines Virus. Klar kostet uns das wahrscheinlich Billionen. Aber wieviel Billionen hätte uns ein weiter so gekostet. Klar ist aber auch ein Start von grüner Technologie von gleich zu jetzt sofort ist derzeit nicht bezahlbar. Da muß eine Zwischenlösung, ein begleitendes Instrument her um den Zwischenraum von Heute bis zur grünen Technologie auszufüllen. Und ich denke das kann die Lösung von DynaCert sein. Also ich freue mich, wenn das Virus langsam abebbt, die leistungen überall wieder langsam hoch gefahren werden, aber man den blauen Ozean und die sauber Luft nicht mehr missen möchte. Egal ob Dyna gerade etwas vor sich hin dümpelt, ich kann warten, ich bin mit dabei.

[Sebbo1111]

Hat sich jemand von euch den neuen Handelspartner in Deutschland schon einmal angeschaut? Die Seite von FreeTron schaut nicht gerade Vertrauenserweckend aus.. Kein Impressum und vom eigentlichen Inhaber Jennwein ist auch nichts zu finden..
Wie hat nochmal der alte Partner geheißen? Wurde wohl einfach abgelöst...

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.437.897 von Sebbo1111 am 24.04.20 08:45:08

... sorry ich stehe auf dem Schlauch 😕 habe aus privaten Gründen aktuell nicht so viel Zeit zu kümmern, habe ich was verpasst bezüglich Zusammenarbeit mit freetron ? Link ? ...

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.438.272 von GruenerTom am 24.04.20 09:11:10

Zitat von GruenerTom: ... sorry ich stehe auf dem Schlauch 😕 habe aus privaten Gründen aktuell nicht so viel Zeit zu kümmern, habe ich was verpasst bezüglich Zusammenarbeit mit freetron ? Link ? ...

Auf der DYA Seite ist als deutscher dealer nun FreeTron www.freetron.de aufgeführt.

Hab ich zufällig entdeckt. Aber finde es überaus komisch dass schon wieder der dealer getauscht wurde. Was ist mit dem alten? FreeTron hat weder ein Impressum auf deren Seite noch steht geschrieben um was für ein Unternehmensform es sich handelt.

[GruenerTom]

... okay, Danke ! hab es gefunden ! keine Ahnung in wie fern die Homepage bei dya da auf dem Laufenden gehalten wird, normalerweise könnte/dürfte da ja auch Mosolf aufgeführt sein !?! evtl. findet man unter folgendem Link ja mehr Infos, jedenfalls scheint dieser A. Jennewein ja auch in der LKW/Schwerlast-Branche unterwegs zu sein ...

https://jennewein-transporte.com/

[Aktiengregor]

Also ich habe da ältere Artikel bei Google gefunden das die schon mit flüssiges LPG in den Diesel einspritzen um die Verbrennung zu verbessern. Ist ja fast das gleiche und kann mir vorstellen das die auch eine entsprechende Erfahrung haben. Ersieht mir aber auch nach nix großem und professionellen aus

[Ahwas]

Ruft doch mal dort an:
Tel: [phone]
Fax: [phone]
www.freetron.de
[e-mail]
Inhaber: A. Jennewein GmbH
Registernummer: Amtsgericht Mainz HRB 32543
Ust.ID Nr. DE 176729956 / Steuer Nr. 08 666 10220

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.440.237 von Ahwas am 24.04.20 11:25:24

Zitat von Ahwas: Ruft doch mal dort an:
Tel: [phone]
Fax: [phone]
www.freetron.de
[e-mail]
Inhaber: A. Jennewein GmbH
Registernummer: Amtsgericht Mainz HRB 32543
Ust.ID Nr. DE 176729956 / Steuer Nr. 08 666 10220

Hatte Kontakt freetron:
wir haben das System derzeit bei zwei Kunden im Testbetrieb verbaut, die bisherigen Verbrauchswerte sehen sehr positiv aus.
Trotz der Pandemie ist eine Umrüstung kurzfristig möglich.
Bitte beachten Sie, dass derzeit nur MAN Fahrzeuge Euro 6 mit TÜV- Abnahme umgerüstet werden können.

Interessant

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.443.144 von Sebbo1111 am 24.04.20 15:10:01

Super gut Danke für Dein Engagement sebo!

Da dieser Betrieb bereits LPG umrüstet wird er schon MA haben welche mit der Materie vertraut sind folgedessen genau richtig wenn so ein Betrieb jetzt auch die Hydragen Units anbietet.

Zum Thema Mosolf: ich glaube Mosolf ist der Wholeseller in Europa welcher die Retailer wie Jennewein zentral beliefert UND deren Werkstätten bzw. Personal zentral mit dem Einbau schult - wenn die Unit großflächig europaweit verkauft und eingebaut wird schafft es Mosolf keinenfalls alleine alle Nachfragen zu bedienen dazu benötigt man ein größeres Werkstätten Einbau-Netz quer durch Europa zum Einbau.

Schönes und sonniges Wochenende allen!

[GueldnerG45S]

Bei dynaCERT scheint die Luft raus zu sein, für evtl. lange Zeit

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.463.334 von GueldnerG45S am 27.04.20 11:53:45

... stimmt, ( man ) sollte weiterziehen ...

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.463.334 von GueldnerG45S am 27.04.20 11:53:45

Zitat von GueldnerG45S: Bei dynaCERT scheint die Luft raus zu sein, für evtl. lange Zeit

Warum? Was soll denn so ein sinnloser Beitrag ohne Erklärung?
Speziell da endlich mal Ergebnisse diese Woche anstehen macht das überhaupt keinen Sinn was du sagst

[MobileThor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.463.355 von Sebbo1111 am 27.04.20 11:55:44

Stimme ich grundsätzlich zu, erstmal die Zahlen abwarten. Die Gefahr besteht natürlich, dass aufgrund der Zahlen oben getätigte Aussage dann doch wieder "relevant" wird...

Ich bin vor allem auf Q4 2019 gespannt, da dieses ja - erstmalig - profitabel gewesen sein soll. Damit wird (und muss) unser CEO und Dyna gemessen werden.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.463.643 von MobileThor am 27.04.20 12:14:02

So ist es! Am Donnerstag/Freitag heißt Pokal oder Spital!

JP wird an seiner Interview Aussage gemessen das Q4 / 2019 bereits profitabel war.

Wenn sich das am Do/Fr als richtig herausstellt und der Outlook für 2020 stimmt werden wir Ende der Woche neue nachhaltige nördliche Kurse sehen.

Ggf. erfahren wir morgen Abend schon etwas von der MKK vorab

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.463.349 von GruenerTom am 27.04.20 11:55:07

Zitat von GruenerTom: ... stimmt, ( man ) sollte weiterziehen ...

....köstlich Tom, selten so gelacht

[GruenerTom]

Hier ist etwas, dass Sie vielleicht interessieren könnte: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12455687-dynacert…

[GruenerTom]

... interessant 🧐 ab Minute 16 Daimler/Scania Gespräche und CO 2 Zertifikate 😉 ...

[Storm69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.483.704 von GruenerTom am 28.04.20 15:47:31

Zitat von GruenerTom: Hier ist etwas, dass Sie vielleicht interessieren könnte: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12455687-dynacert-wasserstoff-loesung-sauberen-dieselantrieb

Toll, Klatzer lest uns die HP vor

Ich hoffe der Kater googelt den Typen nicht sonst hat er wieder einiges an Zündstoff gegen uns!

alles im allem sehr unprofessionell, leider

[H2Future]

dynaCERT: Wasserstoff als Lösung für einen sauberen Dieselantrieb

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.484.847 von Storm69 am 28.04.20 16:45:38

Storm stimme zu - sind ja sympatische Typen der Enrico Schläpfer und der Wolfgang Klatzer aber seine EIGENE Investoren Präsi nicht zu "kennen" als VP Sales oder PR verantwortlicher wäre mir ultra peinlich (wenn man diese erst ablesen muss was drin steht) und weckt nicht so sehr das Vertrauen beim Zuschauer - klingt eher nach "da muss ich jetzt durch" wie wenn man selbst sehr überzeugt die Inhalte wiedergibt....

Whatever Dynacert wird seinen Weg machen wenn nicht in 12 Wochen dann in 12 Monaten ich werde keine Shares abgeben im Gegenteil eher nachkaufen wenn die Gelegenheit es bietet!

[Storm69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.485.564 von Uncle_Benz am 28.04.20 17:25:21

bin ich ganz bei dir, glaube an das Produkt!

Ich denk aber auch das Dynacert mit seinen Partnern in Europa einen Fehler macht!

Mosolf hat es bis Heute nicht geschafft Dynacert auf seiner HP richtig einzubinden, ganz zu schweigen von seinen Ankündigungen. Gut kann man sagen,Corona ist schuld.
Hätte ich auch ganz gerne mal eine Info: wie siehts aus, wie gehts weiter!?
Kommunikation ist nunmal das A&O in einem Unternehmen, speziell wenn ich am Anfang stehe.

Und wer bitte ist Wolfgang Klatzer, ich finde da nur ein paar dubiose Webseiten!?

Bin jetzt seit 2019 drin und sehe mir die Sache weiter an aber ohne Payne wär ich schon weg.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.486.167 von Storm69 am 28.04.20 17:58:47

Ja denke das bei Dr. Mosolf Dynacert nicht sein größtes Thema ist mitten drin in der Herausforderung der Corona "überlebens" Zeit... man merkt die Firmen müssen erstmal klar kommen die nächsten Wochen/Monate zu überstehen und danach geht es weiter.

Die Präsentation bei der MKK scheint den Kurs jedenfalls auch nicht gerade zu beflügeln, sogar eher das Gegenteil - whatever übermorgen wissen wir mehr.

Klatzer hat ja im Interview darauf hingewiesen das man neben den MAN LKW auch dran ist die ABE für Daimler und Scania LKW zu erhalten was mMn gute News sind wenn dieses Jahr die ABEs noch kommen wäre das ein gutes Timing

[FreeTron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.443.285 von Uncle_Benz am 24.04.20 15:20:51

Guten Abend,
wir als FreeTron haben nichts mit der Firma Molsof zutun, wir sind ein eigenständiges Unternehmen das direkt mit der Firma DynaCert zusammen arbeitet, geschult und auch beliefert wird ohne jeglichen Zwischenhändlern. Das für Sie als Info.
MfG

[Storm69]

Freetron hat Hydragen auf ihrer HP, da habt ihr ja schon mehr geschaft als Mosolf

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.487.832 von FreeTron am 28.04.20 19:46:38

Super Danke für die Info!

[newzealaender]

Deutsche Rohstoffnacht mit Dynacert

Am 24. April 2020 hätte die 7. Deutsche Rohstoffnacht im Zuge der Messe INVEST in Stuttgart stattfinden sollen. Corona-bedingt war eine Durchführung vor Ort nicht möglich. Der Veranstalter, die Swiss Resource Capital AG hat alle (geplanten) Vorträge jedoch virtuell durchgeführt und aufbereitet.

Dabei kamen einige der bekanntesten deutschsprachigen Rohstoffexperten, wie etwa Ronald Stöferle, Dr. Torsten Dennin, Florian Grummes und Jochen Staiger zu Wort. Wichtigstes Thema dabei unter anderem: Dynacert und Wasserstoff!

Zusätzlich dazu eine Einschätzung des Vice President des SilverInstitute zum Potenzial von Silber sowie Vorträge von mehreren Rohstoff-Unternehmen.

Im Folgenden die entsprechenden Links dazu:

Deutsche Rohstoffnacht 2020: Einführung mit Jochen Staiger: https://www.rohstoff-tv.com/play/deutsche-rohstoffnacht-2020…

Skeena Resources: Neustart von Eskay Creek-Mine in Kanada läuft nach Plan: https://www.rohstoff-tv.com/play/skeena-resources-neustart-v…

Prof. Dr. Torsten Dennin: Klimawandel, Nachhaltigkeit, und Ausblick für die Rohstoffmärkte 2020+: https://www.rohstoff-tv.com/play/prof-dr-torsten-dennin-klim…

Endeavour Silver: Auf dem Weg zum Senior-Silberproduzenten: https://www.rohstoff-tv.com/play/endeavour-silver-auf-dem-we…

Bradford Cooke: Silbermarkt-Update: https://www.rohstoff-tv.com/play/bradford-cooke-silbermarkt-…

dynaCERT: Wasserstoff als Lösung für einen sauberen Dieselantrieb: https://www.rohstoff-tv.com/play/dynacert-wasserstoff-als-lo…

Gold Terra Resource: Potenzial von mehreren Millionen Unzen Gold in Yellowknife: https://www.rohstoff-tv.com/play/gold-terra-resource-potenzi…

Florian Grummes: Mit Gold & Silber durch die Katastrophenhausse: https://www.rohstoff-tv.com/play/florian-grummes-mit-gold-si…

Osisko Gold Royalties: Das führende wachstumsorientierte Unternehmen für Lizenzgebühren: https://www.rohstoff-tv.com/play/osisko-gold-royalties-das-f…

Ronald Stöferle: Über Schwarze Schwäne, Graue Nashörner und Goldene Bullen: https://www.rohstoff-tv.com/play/ronald-stoeferle-ueber-schw…

[MrGoldi]

Meint ihr nicht das nel und itm ihre Hausaufgaben besser gemacht haben bzw schon etwas weiter sind als dyna

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.492.233 von MrGoldi am 29.04.20 08:43:11

Auf welcher Ebene des Geschäftsmodells sind den NEL und ITM genau mit Dynacert vergleichbar ?

[MrGoldi]

Das war nur eine Frage?

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.492.878 von MrGoldi am 29.04.20 09:17:02

Das war eine Frage genau und wie lautet die Antwort darauf ?

[MrGoldi]

Ob nel und itm nicht schon weiter in der Entwicklung sind?

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.493.121 von MrGoldi am 29.04.20 09:25:32

Genau eine Antwort auf die Frage worin sich die Geschäftsmodelle von NEL / ITM und Dynacert denn genau unterscheiden ?

Man sollte doch zuerst diese Frage beantworten um die Frage beantworten können wer seine Hausaufgaben den besser gemacht hat oder nicht ?

[Blockbuster123]

Wasserstoff-Technologie zur Nachrüstung
dynaCERT ist der Newcomer der Wasserstoff Szene, mit einer Technologie, die mittlerweile mehrfach mit Preisen gekrönt wurde. Seit 2019 arbeitet das Unternehmen an der Produkteinführung seiner Innovation. Die Technologie trägt den Namen HydraGEN und kann in verschiedenen Größen den Kunden angeboten werden. Die Größe der HydraGEN Einheit ist abhängig von der Verwendung, je größer der Verbrennungsmotor, desto größter die Einheit von dynaCERT zur Nachrüstung.
HydraGEN macht Diesel grün
Der Vorteil von HydraGEN ist, dass die Einheit Wasserstoff aus destilliertem Wasser auf Bedarf erzeugt und dem Dieselmotor während des Verbrennungsvorgangs als Katalysator hinzugibt. Der Wirkungsgrad des Motors wird dadurch erhöht und der Treibstoffverbrauch geht um bis zu 20% zurück. Darüber hinaus wird der Ausstoß von Schadstoffen deutlich reduziert. Messungen zufolge, konnte ein Rückgang beim NOx-Wert von bis zu 88% verzeichnet werden. Die Emission von Feinstaub geht um bis zu 55% und CO2 um bis zu 10% zurück.
Prominente Investoren an Bord
Mit der Innovation von dynaCERT müssen vorhandene Fahrzeuge nicht ersetzt werden und der Markt ist mit rund einer Mrd. Dieselmotoren entsprechend groß. Das hat auch einer der größten europäischen Automobil-Logistiker verstanden. Die Mosolf Group arbeitet seit vergangenem Jahr eng mit dynaCERT zusammen und mit dem Einstieg von Eric Sprott, der im Rahmen einer Finanzierungsrunde 14 Mio. CAD investierte, kam ein weiterer prominenter Marktteilnehmer an Bord.
CEO Jim Payne hat gestern im Rahmen der 29. MKK Konferenz von der GBC AG das Unternehmen vorgestellt und die Präsentation ist über den folgenden Link verfügbar: webcasts.eqs.com/mkk2020dynacert/de

[tristan85muc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.492.233 von MrGoldi am 29.04.20 08:43:11

Zitat von MrGoldi: Meint ihr nicht das nel und itm ihre Hausaufgaben besser gemacht haben bzw schon etwas weiter sind als dyna

NEL/ITM kann man nicht mit Dyna vergleichen, da sie unterschiedliche Produktions-/Forschungsfelder haben.

NEL ist eher auf Tankstellen im Wasserstoffbereich spezialisiert und ITM eher im Anlagen bzw. "Wasserstoff-Kraftwerksbau" wobei Dyna sich auf ein Zusatzmodul auf bestehende Dieselmotoren spezialisiert hat.

Eine Aussage wer jetzt hier weiter in der Forschung ist bzw. wer "seine Hausaufgaben besser gemacht hat" lässt sich daher nicht so einfach sagen.

Würde hier eher zu ITM tendieren da die mit Linde einen starken weltweit operierenden Partner an der Seitenlinie haben durch den man wahrscheinlich einfacher an Aufträge/Geld kommt als Dyna.

Von allen 3 genannten hat für mich Dyna das größte "Flop-Potenzial" - falls das eine adäquate Antwort auf deine Frage darstellt ;-)

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.494.579 von tristan85muc am 29.04.20 10:33:43

....so ist es nämlich die 3 Firmen sind überhaupt nicht miteinander zu vergleichen weil es komplett unterschiedliche Geschäftsmodelle sind daher ist die Frage auch unsinn!

Dyna hat von Milliardär Sprott letztes Jahr 14 Mio CAD bekommen da er ~10% der Firma gekauft hat die haben jetzt erstmal keine finanziellen Probleme - es müssen jetzt die Tests positiv verlaufen und die Massenproduktion für die LKW Units starten, dann haben wir ein top Jahr 2020 trotz corona.

[Uncle_Benz]

Hier noch eine gute Zusammenfassung:

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/ballard-power-d…

Wenn man die MK der Firmen anschaut und der Umstand das Wasserstoffantriebe NICHT vor Ende diesen Jahrzehnts im Schwerlast Verkehr Serienreif sind sehe ich Dyna mit dem meisten Potential für dieses Jahrzehnts - in 2035/2040 könnten die anderen dann, wenn das teure Tankstellennetz für Milliarden (wo kommen die eigtl dafür her?) gebaut wurde, auch ihr Potential voll ausschöpfen.

[Pommes112]

Klare Sache ...
Kaufen.Nachholbedarf..usw.💯

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.494.951 von Uncle_Benz am 29.04.20 10:54:10

....der Umstand das Wasserstoffantriebe NICHT vor Ende diesen Jahrzehnts im Schwerlast Verkehr Serienreif sind...???

https://www.electrive.net/2020/04/01/bosch-bestellt-brennsto…

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.496.940 von roccamon am 29.04.20 12:35:39

Daimler stellt Entwicklung der Brennstoffzelle für PKW ein...

Weiter noch wegen schweren (40to) LKW:
Die Lastwagenbauer Daimler und Volvo tun sich bei der Entwicklung von Brennstoffzellen-Antrieben zusammen, wie sie vergangene Woche mitteilten. Gemeinsam wollen sie bis zum Ende dieses Jahrzehnts (!) schwere Nutzfahrzeuge für den Fernverkehr zur Serienreife bringen.


s. Artikel von gestern:

https://www.automobilwoche.de/article/20200427/NACHRICHTEN/2…

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.497.186 von Uncle_Benz am 29.04.20 12:48:48

https://app.handelsblatt.com/technik/forschung-medizin/nutzf…

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/fahrzeugbau/ni…

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.497.474 von roccamon am 29.04.20 13:03:55

Zitat von roccamon: https://app.handelsblatt.com/technik/forschung-medizin/nutzf…

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/fahrzeugbau/ni…

Wenn es bei Nikola funktioniert, wird es sicher auch in anderen Modellen funktionieren.

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.497.708 von roccamon am 29.04.20 13:14:15

Also auf der einen Seite geht man von 13% H2 Anteil aus im Jahre 2030 - d.h. es sind immernoch 87% Dieselverbrenner p.a. in der Produktion in 10 Jahren...

Zitat aus dem Artikel:
Bosch rechnet damit, dass die Brennstoffzelle 2030 bei schweren Nutzfahrzeugen einen Marktanteil von 13 Prozent haben wird. 

Und auf der anderen Seite welcher Spediteur/LKW Unternehmer gibt 375.000 USD für einen Nikola TRE LKW aus der Erstserie aus ???
(Wo die H2 Infrastruktur ebenso noch fehlt)
Ein regulärer Diesel Mercedes Actros kostet 90.000-120.000€ und hält 10 Jahre...

H2 schön und gut aber effektiv in Masse auf unseren straßen werden diese H2 LKW im 40to Bereich erst im 2-3 Jahrzehnten zu sehen sein - proof me wrong

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.497.888 von Uncle_Benz am 29.04.20 13:24:12

Der Absatz von Elektrobussen hat sich in Europa im Jahr 2019 mit 170 Prozent auf 1607 Einheiten fast verdreifacht. 

https://www.elektroauto-news.net/2020/elektrobusse-legen-eur…

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.498.734 von roccamon am 29.04.20 14:14:42

...Sorry Bus ist nicht LKW!

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.498.734 von roccamon am 29.04.20 14:14:42

Wenn statt 10.000 plötzlich 20.000 E-Autos / PKW verkauft werden sind das auch 100% mehr aber relativ gesehen zu Millionen produzierten PKW p.a. eben nur eine verschwindend geringe Gesamtzahl...

Busse sind sogar sehr sinnvoll da diese täglich / abends wieder in das Depot fahren und dort dann geladen / H2 getankt werden können - nur wenn wir den Bestand im schweren Nutzfahrzeugbereich anschauen liegen wir in einem extrem niedrigen einstelligen Bereich (Feldversuche) und die Produktionszahlen von Diesel LKW auf der Welt liegen bei ca. 2.6 Millionen Stück pro Jahr.
In der Relation zu den H2 Alternativen welche gebaut werden einfach noch ein riesen Abstand - in der Zulassungsstatistik alles nachzulesen.

Lt. Bosch Aussage im Artikel sogar noch 87% Diesel zu 13% H2 im Jahre 2030 - diese Zahlen schreibt Bosch...

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.498.935 von Uncle_Benz am 29.04.20 14:26:02

Ich war bei 0.59 seinerzeit bei Dynacert eingestiegen auch weil ich überzeugt war von der Technik. Kurz nach Ausbruch der Covid-19 dann bei 0.61 wieder ausgestiegen. (Bauchgefühl) Bis stand heute alles richtig gemacht. Ausserdem haben sich die meisten Aktien einigermaßen wieder erholt ausser eben Dynacert. Aber wer weiß schon was richtig oder falsch ist. Vielleicht wird es ja doch einen überflieger.

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.499.196 von roccamon am 29.04.20 14:39:11

Zitat von roccamon: Ich war bei 0.59 seinerzeit bei Dynacert eingestiegen auch weil ich überzeugt war von der Technik. Kurz nach Ausbruch der Covid-19 dann bei 0.61 wieder ausgestiegen. (Bauchgefühl) Bis stand heute alles richtig gemacht. Ausserdem haben sich die meisten Aktien einigermaßen wieder erholt ausser eben Dynacert. Aber wer weiß schon was richtig oder falsch ist. Vielleicht wird es ja doch einen überflieger.

Was heißt außer eben dynacert? Die Hälfte des Einbruchs von ca 60 auf 25 haben wir doch schon wieder? Für mich ist das eine Erholung. Wie weit sind wir beim Dax? Ungefähr genauso!
Ich hab kp was du damit Aussagen willst. Nur um zu sagen du bist rechtzeitig raus?

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.499.673 von Sebbo1111 am 29.04.20 14:57:25

Zitat von Sebbo1111:

Zitat von roccamon: Ich war bei 0.59 seinerzeit bei Dynacert eingestiegen auch weil ich überzeugt war von der Technik. Kurz nach Ausbruch der Covid-19 dann bei 0.61 wieder ausgestiegen. (Bauchgefühl) Bis stand heute alles richtig gemacht. Ausserdem haben sich die meisten Aktien einigermaßen wieder erholt ausser eben Dynacert. Aber wer weiß schon was richtig oder falsch ist. Vielleicht wird es ja doch einen überflieger.

Was heißt außer eben dynacert? Die Hälfte des Einbruchs von ca 60 auf 25 haben wir doch schon wieder? Für mich ist das eine Erholung. Wie weit sind wir beim Dax? Ungefähr genauso!
Ich hab kp was du damit Aussagen willst. Nur um zu sagen du bist rechtzeitig raus?

...NEIN, ich wollte damit sagen dass zum Beispiel Ballard-Itm-Nel oder Powercell usw. eben Wasserstoff Aktien sich im Gegensatz zu Dynacert sehr gut erholt haben.

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.499.796 von roccamon am 29.04.20 15:02:18

Zitat von roccamon:

Zitat von Sebbo1111: ...

Was heißt außer eben dynacert? Die Hälfte des Einbruchs von ca 60 auf 25 haben wir doch schon wieder? Für mich ist das eine Erholung. Wie weit sind wir beim Dax? Ungefähr genauso!
Ich hab kp was du damit Aussagen willst. Nur um zu sagen du bist rechtzeitig raus?

...NEIN, ich wollte damit sagen dass zum Beispiel Ballard-Itm-Nel oder Powercell usw. eben Wasserstoff Aktien sich im Gegensatz zu Dynacert sehr gut erholt haben.

Äh, wenn ich mich recht entsinne, war Dynacert im Tief vor ein paar Wochen bei 23 Cent. Jetzt war sie vor ein paar Tagen bei haargenau 46 Cent. Das sind genau 100%, wenn man die Entwicklung vom Tiefstpunkt her betrachtet. Das ist deutlich besser als bei Ballard und Nel und immer noch besser als bei ITM.
Vom Hoch aus betrachtet ist DYA schlechter.
Kommt also auf die Sichtweise an....

Generell macht es wenig Sinn, die Performance einer Aktie innerhalb eines KURZEN Zeitraums krampfhaft an der Performance von anderen Aktien im gleichen Zeitraum zu messen. Dieses vergleichende Bild kann sich aus meiner Erfahrung der letzten 1,5 Jahre mit H2-Aktien quasi innerhalb weniger Tage ändern. Besonders bei allen Aktien, die irgendwie mit H2 zu tun haben.
Dynacert ist eine Aktie, bei der es schlagartig und explosiv nach oben gehen kann, weil die Firma direkt am Anfang steht mit dem Vertrieb eines Produkts, das in einem Markt mit unfassbarem Volumen sehr gut aufgestellt sein dürfte.
Jetzt warten wir mal einfach die Zahlen für Q4 2019 ab. Die müssten morgen kommen.

[stockhakker]

Ist natürlich auch nicht ausgeschlossen, dass Corona den Ausblick auf 2020 mehr als erwartet verhagelt hat und dass es ab morgen erstmal wieder deutlich südwärts geht.

[MobileThor]

Heute müssen die Zahlen kommen, oder?
Ganz ehrlich, für mich ist vor allem "erstmalig profitables Jahr 2019" interessant. Darüber hinaus ist der weitere strategischen Rahmen wichtig, aber aufgrund der Krise erwartet sicher keiner Wunder Q1uQ2 2020.

[MadJonnyMad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.510.056 von MobileThor am 30.04.20 08:19:42

Ja. Die werden auch mit Sehnsucht erwartet. Es wird sich zeigen, ob das Wort zählt. Bin gespannt inwieweit die Unsicherheit noch eingespreist ist und gute Zahlen 2019 zu einem Kursprung führen. Who knows. Hoffentlich wächst der Laden stark, sodass die den strengeren Regeln unterliegen, dann bekommen wir die Zahlen auch früher...

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.510.884 von MadJonnyMad am 30.04.20 08:58:05

Zahlen sind raus...

https://www.sedar.com/DisplayCompanyDocuments.do?lang=EN&iss…

[Melmack3]

Kannst du mal das wichtigste reinkopiere danke

[MadJonnyMad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.511.838 von Melmack3 am 30.04.20 09:39:08

Nicht gerade ermutigend, dass man an die Zahlen kommt, aber keinerlei Kommunikation von Dynacert Investor Relations...und es ist auch nur das FY 2019 berichtet, daher nutzlos....

[Sebbo1111]

Also ich bin mir nicht sicher was ich davon halten soll... Q3 deutlicher Umsatzwachstum auf 900k. Aber bei einem Preis von knapp 8,5k haben sie nur 100 Stück an den Mann gebracht. 1st pro Tag.. Ich hätte mir ein bisschen mehr erwartet

[GruenerTom]

... jo, bin zwar nicht so der Spezialist wie du, aber das was ich erkennen konnte war für mich auch wenig ermutigend, Danke und bleib stark Gruß Tom

[Lubus104]

Hat jemand eine Idee was sich hinter "Share based compensation" von 4,6 Mio $ verbirgt?
Immerhin 1/3 des Verlustes!

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.512.171 von Sebbo1111 am 30.04.20 09:54:56

Zitat von Sebbo1111: Also ich bin mir nicht sicher was ich davon halten soll... Q3 deutlicher Umsatzwachstum auf 900k. Aber bei einem Preis von knapp 8,5k haben sie nur 100 Stück an den Mann gebracht. 1st pro Tag.. Ich hätte mir ein bisschen mehr erwartet

Wohingegen man bei einer weiteren Überlegung in Betracht ziehen muss wer rüstet direkt alle LKW um? Einer zum testen. Wenn es funktioniert mehrere. Dann sind 100 potentielle Kunden wieder viel

[MobileThor]

Kann es gerade nicht im Detail checken (bin beim Arbeiten) - Ist das "erstmals profitable Q4 2019" entsprechend aufgeführt oder worauf beziehen sich die hier genannten Zahlen?

[roccamon]

Im Kanadischen Forum brodelt es nur so.

- Lügen
- Aktionäre - Geldverschwendung
usw. usw. Realistischer Kurs 0.10 - 0.20 uuiiihhh

[MobileThor]

Konnte es jetzt mal "grob" überfliegt:

Bin hier erstmal mit 80% meiner Position raus. Wenn das alles ist und nicht mehr nachgeliefert wird, dann sind alle Aussagen unseres CEO's ein Riesen Witz (eher Skandal).

Sollte der Kurs fallen und ggf. eine Klarstellung erfolgen geh ich wieder mit.

[kiri67]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.513.575 von MobileThor am 30.04.20 11:04:34

Ich bin auch erstmal raus....heute Nachmittag wird es vermutlich zur Sache gehen 😷

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.513.620 von kiri67 am 30.04.20 11:06:29

Zitat von kiri67: Ich bin auch erstmal raus....heute Nachmittag wird es vermutlich zur Sache gehen 😷

Puuhh, schwere Entscheidung.
Fakt ist trotzdem, dass die Umsätze hauptsächlich hier in DE gemacht werden. Und da schaut's ja aktuell noch harmlos aus.
Trotzdem: Besonders ermutigend ist das grad nicht. Ich hoffe, da kommt noch ein Statement / Ausblick oder Ähnliches...

[stockhakker]

Ich bin noch voll drin, aber beobachte jetzt alles sehr genau....

[MobileThor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.513.695 von stockhakker am 30.04.20 11:10:02

Stimme ich dir absolut zu. Aber auf der Grundlage - wie ich ja geschrieben habe - fehlt mir gerade auch der "Glaube" in unserem CEO. Das ist auch einfach unprofessionell mit allen Aussagen die getätigt wurden und der jetzigen Veröffentlichung.

Sollte eine Klarstellung erfolgen gehe ich gerne wieder rein, bin ja auch noch zu 20% drinn. Aber der hier auch grundsätzlich viel "Überzeugung" mit drinn ist, trägt das Heute nicht gerade zu meiner bei...

[stockhakker]

Mir war's nun doch auch zu heiss.
Habe meine 35.000 Stck erstmal komplett rausgeworfen. :-(

[Storm69]

Entspannt euch mal, die Verkaufen wenigstens schon, gibt einige H2 Werte die von Luft und Liebe leben!

[Olf1]

Meint ihr das die Verkäufe in der jetzigen Zeit besser sind? Ich warte lieber mal ab

[Blockbuster123]

also mal ganz ehrlich, sie stehen gerade am Anfang der Vermarktung Ihrer Produkte. Warum sollte es nicht weiter gehen? Die richtigen Zahlen kommen erst und vor allem Verträge. Fantasie ist aus meiner Sicht absolut vorhanden. Ich bliebe. Merkwürdig!

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.515.264 von Olf1 am 30.04.20 12:32:50

Q1 2020 wird am 30.06. Released und das 1. Quartal ist schon durch nur wie es war wissen wir noch nicht - nevertheless hätte ich mit einem größeren drop gerechnet heute nach den Zahlen release für 2019 - bin gespannt was Kanada heute Nachmittag macht wenn sie öffnen...

[H2Future]

dynaCERT: Wasserstoff als Lösung für einen sauberen Dieselantrieb

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.485.540 von H2Future am 28.04.20 17:24:33

Zitat von H2Future: dynaCERT: Wasserstoff als Lösung für einen sauberen Dieselantrieb

Das Ding hasst du bereits vor 2 Tagen hier platziert.

[MadJonnyMad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.515.414 von Blockbuster123 am 30.04.20 12:40:58

Naja, es wurde schon sehr viel versprochen. Und getestet wird auch schon sehr lange. Vor allem Mosolf testet schon ne Weile und man hört keinerlei neuen Infos. Würde gerne mal erste Zwischenmeldungen hören. Da ist allerdings Funkstille. Hätte mir auch einen Post in der Dynacert Homepage gewünscht, der auf die Zahlen eingeht und zwar am Besten zeitgleich mit dem Hinterlegen der offiziellen Dokumente.
Diese allgemeinen Werbevideos sind einfach zu wenig, da muss mal was Konkretes kommen...

[roccamon]

Stimmen im kanadischen Forum.

DynaCERT hat intensiv versucht mit der Regierung von Kanada und Ontario zusammenzuarbeiten, um ihre Produkte zu vermarkten oder Anreize oder Rabatte zu bieten. NICHTS wurde erreicht. Das ist äußerst beunruhigend. Doug Ford ist sich dieser Technologie bewusst und die Tatsache, dass er ein in Toronto ansässiges Unternehmen nicht unterstützt, zeigt mir, dass DYA nirgendwohin führt. Glaubst Du nicht, dass die Regierung von Trudeaus vor Freude über DYA springen würde, wenn alles so ist, wie DYA sagt?

[goofey]

Ich vermisse sowohl in CA als auch in D ein oder mehrere Referenzunternehmen,wo die Geräte seit längerer Zeit im Dauerbetrieb sind.So etwas wäre das beste Verkaufsargument.

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.518.465 von roccamon am 30.04.20 15:45:20

Zitat von roccamon: Stimmen im kanadischen Forum.

DynaCERT hat intensiv versucht mit der Regierung von Kanada und Ontario zusammenzuarbeiten, um ihre Produkte zu vermarkten oder Anreize oder Rabatte zu bieten. NICHTS wurde erreicht. Das ist äußerst beunruhigend. Doug Ford ist sich dieser Technologie bewusst und die Tatsache, dass er ein in Toronto ansässiges Unternehmen nicht unterstützt, zeigt mir, dass DYA nirgendwohin führt. Glaubst Du nicht, dass die Regierung von Trudeaus vor Freude über DYA springen würde, wenn alles so ist, wie DYA sagt?

Es wird zumindest nichts kommuniziert. Die Kommunikation ist aktuell wirklich fürn a****. Deswegen bin ich jetzt auch raus.
Vllt ist nach corona wieder Zeit für Regierung sich mit dem Thema zu beschäftigen. Aktuell sehe ich aber stillstand.
Auch mosolf ist ein einziges Fragezeichen. Viel angekündigt mit x Ausstellungsräumen aber KEINER realisiert. Nicht mal bei mosolf selbst im Hauptsitz. Zumindest wird nichts beworben.
Ich finde die Technik interessant und glaube noch immer nicht an ein fake. Aber bei so einer schlechten Kommunikation kann man sich nur die Finger verbrennen.

[KaterMohrle]

Wo die letzten 12 Jahre kein Umsatz gerneriert wurde, da wird auch in Zukunft keiner kommen.
Ein typisches "CAN pump and dump" nach meiner Meinung.

[roccamon]

Und wo bleiben die Auswertungen
der propagierten Feldfersuche, ja 500 Stück sollen es gewesen sein.
Es stellt sich die Frage ob das Ding im realen Betrieb überhaupt Stand hält. Was im Labor funktioniert heisst noch lange nicht dass die Technik Erschütterungen und Wettereinflüssen im realen Betrieb ausgesetzt auf lange Sicht stand hält. Auswertungen wären da schon hilfreich.

[KaterMohrle]

In CAN wird die Wundertechnik gerade entzaubert.
https://ceo.ca/dya?ce99532c1e64

[stockhakker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.518.309 von MadJonnyMad am 30.04.20 15:34:42

Zitat von MadJonnyMad: Naja, es wurde schon sehr viel versprochen. Und getestet wird auch schon sehr lange. Vor allem Mosolf testet schon ne Weile und man hört keinerlei neuen Infos. Würde gerne mal erste Zwischenmeldungen hören. Da ist allerdings Funkstille. Hätte mir auch einen Post in der Dynacert Homepage gewünscht, der auf die Zahlen eingeht und zwar am Besten zeitgleich mit dem Hinterlegen der offiziellen Dokumente.
Diese allgemeinen Werbevideos sind einfach zu wenig, da muss mal was Konkretes kommen...

Da kann ich nur beipflichten.
All das sind Gründe dafür, dass ich gerade bei Dynacert immer einen sehr nervösen Finger habe.
Ich bin davon überzeugt, dass in der Firma mit diesem Produkt extremes Potenzial liegt auf Sicht der nächsten 5-10 Jahre.
Aber diese Inttransparenz ist absolutes Gift für den Kursverlauf.

[ladybird1964]

Hallo,

jetzt haben sich alle wieder beruhigt. Kanada hat ja
https://tmxmatrix.com/company/DYA auch nicht wie heute angesagt dynacert abgestraft
$ 0.61 ( 12.48 Uhr kanadischer Zeit ).

grüsse
ladybird

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.497.186 von Uncle_Benz am 29.04.20 12:48:48

Zitat von Uncle_Benz: Daimler stellt Entwicklung der Brennstoffzelle für PKW ein...

Weiter noch wegen schweren (40to) LKW:
Die Lastwagenbauer Daimler und Volvo tun sich bei der Entwicklung von Brennstoffzellen-Antrieben zusammen, wie sie vergangene Woche mitteilten. Gemeinsam wollen sie bis zum Ende dieses Jahrzehnts (!) schwere Nutzfahrzeuge für den Fernverkehr zur Serienreife bringen.


s. Artikel von gestern:

https://www.automobilwoche.de/article/20200427/NACHRICHTEN/2…

Artikel von Gestern 29.04.2020

Bosch investiert in Wasserstoff-Wirtschaft und Brennstoffzellen

https://www.br.de/nachrichten/bayern/bosch-setzt-in-corona-k…

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.521.450 von ladybird1964 am 30.04.20 18:55:33

Jo, schade für alle die sich nervös machen lassen und dann werfen

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.522.665 von lobberland am 30.04.20 20:33:54

Einspruch

Kontext nicht vergessen:

Bosch rechnet damit das selbst im Jahr 2030 der Anteil von H2 LKW bei lediglich 13% in der Produktion sein wird - d.h. 87% sind noch Diesel Verbrenner im Schwerlast Verkehr...

D.h. die nächsten ZWEI Jahrzehnte werden noch klar vom Diesel LKW dominiert also unendliches Potential für Dynacert!

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.512.375 von Lubus104 am 30.04.20 10:05:45

Aktien die man an Mitarbeiter und Führunskräfte ausgibt

Under US GAAP, stock based compensation (SBC) is recognized as a non-cash expense on the income statement. Specifically, SBC expense is an operating expense (just like wages) and is allocated to the relevant operating line items

Sowas zehrt zwar nicht an den Kapitalreserven des Unternehmens verwässtert aber die Aktien.
In der Höhe, CAD 4,6 Mio., jedenfalls nicht unerheblich.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.512.450 von Sebbo1111 am 30.04.20 10:09:09

das wird wohl die Order von Karbon Kleen sein die bereits im Q3 vermeldet wurde.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.512.861 von MobileThor am 30.04.20 10:31:11

Zitat von MobileThor: Kann es gerade nicht im Detail checken (bin beim Arbeiten) - Ist das "erstmals profitable Q4 2019" entsprechend aufgeführt oder worauf beziehen sich die hier genannten Zahlen?

Davon sind wir meilenweit entfernt
Umsatz wie zuvor von jemand anderem aufgeführt ~ CAD 850K
Operative Kosten aber > CAD 3 Mio.

[markleb79]

für den Fall dass manche noch nicht die Gelegenheit hatten den Bericht runterzuladen:

[roccamon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.522.743 von Uncle_Benz am 30.04.20 20:40:10

Zitat von Uncle_Benz: Einspruch

Kontext nicht vergessen:

Bosch rechnet damit das selbst im Jahr 2030 der Anteil von H2 LKW bei lediglich 13% in der Produktion sein wird - d.h. 87% sind noch Diesel Verbrenner im Schwerlast Verkehr...

D.h. die nächsten ZWEI Jahrzehnte werden noch klar vom Diesel LKW dominiert also unendliches Potential für Dynacert!

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In der Schweiz rollen bereits die ersten H2 Lastwagen von Hyundai. Tankstellen Netz wird sukzessiv ausgebaut.

https://www.swisscamion.ch/article/ab-naechstem-jahr-rollen-…


40 BZ Busse in Köln und Wuppertal
https://www.gasworld.com/ballard-and-van-hool-receive-larges…

2019
Erste Brennstoffzellen-Fahrräder auf dem Markt
https://www.n-tv.de/auto/Franzosen-bringen-Wasserstoff-Pedel…

2019
In Linz wird erneuerbarer Wasserstoff auf der weltweit grössten Pilotanlage produziert
https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wirtschaft/oesterre…

2019
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https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wirtschaft/oesterre…

2020
Kia produziert eine Brennstoffzellen-SUV in Serie
https://www.electrive.net/2017/11/21/kia-suv-mit-brennstoffz…

2020
100 Toyota Busse 'Sora' auf dem Markt
https://www.toyota.de/news/toyota-stellt-brennstofzellenbus-…
 
2020
UK führt Brennstoffzellen-Züge ein
Hydrogen fuel cell train to come to the United Kingdom
http://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-fuel-cell-train-to-…

2020
Toyota setzt in eigenen Werken 180 Brennstoffzellen-Stapler ein
https://www.toyota.de/news/toyota-setzt-auf-wasserstoff-in-w…

2020
Norwegen betreibt eine 10 MW Produktionsanlage für grünen Wasserstoff
https://fuelcellsworks.com/news/one-of-the-worlds-largest-fo…

2020
Erste Wasserstoff-Fähre der Welt geht in Betrieb
https://www.electrive.net/2018/06/20/ferguson-shipbuilders-e…

2021
11 verschiedene Autobauer bieten Brennstoffzellen-PKWs an
https://www.prnewswire.com/news-releases/close-to-6500-hydro…

2021
Produktionsstart des Nikola Motor Brennstoffzellen-LKW
http://www.truckinginfo.com/channel/fuel-smarts/news/story/2…

2022
15'000 Brennstoffzellen-PKW in Süd Korea eingelöst
https://www.electrive.net/2018/04/25/koreanisches-buendnis-p…

2022
Zillertalbahn geht mit Brennstoffzellen-Zügen in Regelbetrieb
https://diepresse.com/home/advertorial/ots/5364838/Die-Zille…

2023
General Motor bringt Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf den Markt
http://www.rubbernews.com/article/20171003/NEWS/171009983/gm…

2023
Schottische Städte setzen 22 Brennstoffzellen-Busse ein
https://www.electrive.net/2018/04/03/jive-2-dundee-und-aberd…
 
2023
Flächendeckendes Netz von H2-Tankstellen
https://h2mobilitaet.ch/bedeutende-schweizer-unternehmen-for…

2023
Frankreich will Marktführer in der Wasserstofftechnik werden
https://www.electrive.net/2018/06/04/frankreich-foerdert-was…

2023
Flächendeckendes Netz von H2-Tankstellen

2023
1'000 Brennstoffzellen LKWs auf Schweizer Strassen

2024
Nikola Motor investiert $1 Mia. in neue Brennstoffzellen-LKW Fabrik
Nikola Plans $1 Billion Arizona Fuel Cell Truck Factory
https://www.trucks.com/2018/01/30/nikola-plans-arizona-truck…

2025
Audi hat 20 elektrifizierte Modelle, darunter Brennstoffzellen-PKW
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2025
Norwegen stoppt den Verkauf von Verbrennungsmotoren
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/norwegen-will-autos-mit-b…

2025
Toyota und BMW stellen die dritte Brennstoffzellen-Generation fertig
https://www.electrive.net/2017/12/05/toyota-entwickelt-dritt…

2025
Audi hat 20 elektrifizierte Modelle, darunter Brennstoffzellen-PKW
https://www.electrive.net/2018/03/19/audi-kuendigt-erste-kle…
2025
Hyundai liefert bis 2025 1’600 Brennstoffzellen-Elektro-Nutzfahrzeuge
2030
Niederlande stoppt den Verkauf von Verbrennungsmotoren
https://www.heise.de/newsticker/meldung/Niederlande-Ab-2030-…

2030
Südkorea ersetzt LKWs und Busse durch Emissionsfreie Fahrzeuge
https://www.electrive.net/2018/05/17/korea-enthuellt-ehrgeiz…

2030
Gasturbinen werden mit 100% Wasserstoff betrieben
https://www.zfk.de/energie/gas/artikel/europaeische-gasturbi…

2040
Frankreich stoppt den Verkauf von Verbrennungsmotoren
https://www.zeit.de/politik/ausland/2017-07/frankreich-diese…

2050
Maersk will bis 2050 CO2 neutral unterwegs sein
https://www.reuters.com/article/us-maersk-emissions/worlds-l…

[Uncle_Benz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.523.259 von roccamon am 30.04.20 21:18:57

Das sind alles H2 Feldversuche - es gibt bisher nur Feldversuche sprich keine Serienproduktion bei diesen LKW...

Der Anteil der weltweit produzierten LKW liegt bei ca. 2.6 mio Stück - wie viele werden davon momentan in Alternativen H2 und BEV produziert ? 1000 Stück ? 5000 Stück ? Es gibt bisher keine Serienproduktion bei Schwerlast H2 LKW.
Lt. Daimler und Volvo gibt es frühestens Ende diesen Jahrzehnts eine Serienproduktion. S. Artikel

Selbst der Diesel LKW welcher im Jahr 2030 gebaut wird fährt ja von der Nutzungsdauer noch mind. 10 Jahre bis 2040.

Daher ist es auch so wichtig das Dyna LKW ausrüstet egal ob Bestand oder neu gebaut.

Das ist wie bei den BEV PKW Hype - man ist in diesem Bereich aktuell weltweit bei <2mio gebauten Einheiten von insgesamt ca. 85. Mio gesamt gebauten light Vehicle (<3.5 to) pro Jahr - d.h. der Anteil ist an der Weltproduktion nicht wirklich relevant...

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.523.259 von roccamon am 30.04.20 21:18:57

Alles schön und gut, aber das H2 Thema wird noch zig Jahre benötigen wettbewerbsfähig zu sein
Diesel wird noch lange Rollen und mit dyna sauber ✌️

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.523.481 von lobberland am 30.04.20 21:36:01

... mit Dyna sauber ... Den Beweis ob das tatsächlich so ist haben sie aber bisher nicht erbracht. Auch hier gibt es nur Tests und das seit mehreren Jahren, obwohl das Produkt ja angeblich bereits fertig ist.

Brennstoffzellen hingegen sind eine Technologie die noch lange nicht ausgereift ist. Ich halte daher auch den Vergleich mit Dyna für ziemlich unsinnig.

[lionking1963]

Das ist sicher eine Firma mit Zukunft ich wette die haben in Q1 als einzige Firma in Kanada 100 x mehr Umsatz gemacht waren ja nur 13 Mio Verlust.

Wenn die den Umsatz um 100 % steigern verkaufen die genau 2 Stück am Tag.

Ich an eurer stelle würde sofort mein Haus verkaufen und alles in DYA investieren das wird ein 100 bagger.

So eine Schafherde wie euch braucht DYA damit die Gehälter bezahlt werden.

NEL , PLUG ,Ballard alles schon fast wieder auf Hoch würde mir zudenken geben.