DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology - 500 Beiträge pro Seite (Seite 10)

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.226.994 von aufschwungost am 26.02.21 20:17:28

Es wurden ja auch tausende Stück in Mexiko versprochen und von vielen Verkaufschancen in den USA und Canada war die Rede. Man sollte erstmal fragen warum von dort nichts kommt.

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.231.092 von markleb79 am 27.02.21 10:03:36

offensichtlich "Jims luftbuchungen" verschuldet gewesen🙄😤

[Blockbuster123]

Ich glaube fest daran, das für die Überbrückungszeit dynCert Zug tausende Dieselfahrzeuge die noch locker 10-2+ Jahre im Einsatz bleiben umrüsten und umweltfreundlicher machen werden. Die Firmen haben deutlichen Nutzen, wenn sie Umrüsten, Erlöse bei dem Verkauf von ihren und bares beim Verbrauch sparen. Sie können jährlich sogar Gewinne erzielen und so ihr Fahrzeug refinanzieren. Top Aussichten und die große Hoffnung, das das jetzt 2021 an Fahrt gewinnt und der Durchbruch für dynaCert darstellt. Dann sind locker 2,50-5€ drin. Ich stocke nochmals etwas auf.

[Blockbuster123]

Hier die letzte News.

DYNACERT: GRÜN UMRÜSTEN UND EMISSIONSRECHTE SAMMELN

Ein Unternehmen, dessen Zukunftstechnologie schon heute problemlos eingesetzt werden könnte, ist dynaCERT. Die Kanadier haben sich zum Ziel gesetzt, bestehende Diesel-Motoren sauberer zu machen. Dazu bietet dynaCERT ein patentiertes Elektrolysesystem auf Wasserstoffbasis, das den Spritverbrauch und damit auch die Emissionen deutlich senken kann. Konkret ist von rund 19% weniger Emissionen die Rede. Im Visier hat dynaCERT vor allem größere Fahrzeuge, wie etwa Busse oder auch schwere Maschinen – beispielsweise in der Minenindustrie. Da das Unternehmen zugleich eine Telematik-Software anbietet, die CO2-Einparungen messen und ausweisen kann, entsteht ein zusätzlicher Markt. Vor allem Unternehmen verschreiben sich zunehmend ESG-Kriterien. Wer CO2 einspart, punktet bei Investoren und kann so erworbene Emissionsrechte sogar zu Geld machen.

Die Aktie von dynaCERT erlebte nach dem Jahreswechsel eine Hype-Phase. Damals erkoren die Analysten von Haywood den Titel zu ihren Nachhaltigkeits-Top-Pick. Das Kursziel damals: 2,20 CAD. Heute dümpelt der Kurs um 0,70 CAD. Immer wieder zeigt der Wert Stärke, kommt aber nicht so richtig in die Gänge. Der Markt wartet darauf, dass dynaCERT einen größeren Auftrag vermelden kann. Erst kürzlich hat dynaCERT eine Kooperation geschlossen, die diesbezüglich Hoffnung macht. Konkret ist aber noch nichts. Sollte das Unternehmen seine Technologie im großen Stil an die Kunden bringen können, dürfte die Aktie Potenzial haben. Während der Markt in der Regel weit in die Zukunft blickt, werden Übergangstechnologien ignoriert. Für Investoren, die keine „charttechnischen Fahnenstangen" kaufen wollen, ist dynaCERT eine Nachzügler-Chance.

https://www.esg-aktien.de/kommentare/byd-dynacert-plug-power…

[Blockbuster123]

Ich glaube fest daran, das für die Überbrückungszeit dynCert zig tausende Dieselfahrzeuge die noch locker 10-20 Jahre im Einsatz bleiben umrüsten und umweltfreundlicher machen werden. Die Firmen haben deutlichen Nutzen, wenn sie Umrüsten, Erlöse durch den Verkauf von Emissionszertifikaten generieren und bares beim Verbrauch sparen. Sie können jährlich sogar Gewinne erzielen und so ihr Fahrzeug sogar refinanzieren. Top Aussichten und die große Hoffnung, das das alles jetzt in 2021 an Fahrt gewinnt und der Durchbruch für dynaCert darstellt. Dann sind locker 2,50-5€ drin. Ich stocke nochmals etwas auf.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.244.790 von Blockbuster123 am 01.03.21 09:01:23

Wenn du auch glaubst dass man aus Schein.. Gold machen kann. Dann viel Glück.
Beste Grüße bps

[aufschwungost]

Die H2 Werte rauschen seit Tagen gen Norden und hier geht nix.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.254.027 von aufschwungost am 01.03.21 17:54:46

Vielleicht zählt man Dynacert nicht zu den H2 Werten!?

[aufschwungost]

nein, sondern kohle und stahl...

[GueldnerG45S]

Warum wurde dyncerd heute nicht gehandelt?

[aufschwungost]

wurde gehandelt, ist nur wieder mal nicht vom Fleck gekommen. Bei H2 ist's wieder dunkelgrün

[aufschwungost]

kommt nix, gefällt mir nicht.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.288.935 von aufschwungost am 03.03.21 18:14:56

Zitat von aufschwungost: kommt nix, gefällt mir nicht.

Was soll auch bei der Fake-Bude kommen?

Kapitalerhöhungen sind der Nektar
ja klar, das ist das Geschäftsmodell der meisten CAN Pennystocks.

Eine tolle Story über eine einzigartige Erfindung, Bohrergebnisse usw. um Gutgläubige anzulocken, die diese Schrottaktien kaufen.

Dann braucht man weiteres Kapital, um die tolle Sache weiter zu entwickeln.

Das Geld landet aber nicht dort, sondern in den Taschen der Initiatoren dieser
Betrugsfirmen.

Ab und an wird der Kurs etwas künstlich hochgekauft, um Potential vor zu gauckeln, damit weitere Gutgläubige einsteigen.


Irgenwann wird die so tolle Firma dann delistet und die Macher eröffnen eine neue "tolle Firma" in einem Bereich, der gerade an der Börse "in ist".

Die Abzocke von Gutgläubigen beginnt von vorne neu.

[aufschwungost]

Ich bin noch nicht überzeugt, dass es Scam ist. Ich bleibe (vorerst) dabei.

[GueldnerG45S]

Heute geht mal wieder so richtig nach unten , bis zu - 6,0%

[Blockbuster123]

Hier findet gerade eine Konsolidierung statt. da gibt es wieder viel aufzuholen. Ich lege immer nach.😃👍

[Petrus13]

Ich hoffe die verkaufen was sonst bin ich raus,noch glaube ich dran 😷

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.306.785 von Blockbuster123 am 04.03.21 15:42:27

Zitat von Blockbuster123: Hier findet gerade eine Konsolidierung statt. da gibt es wieder viel aufzuholen. Ich lege immer nach.😃👍

Lasst euch von dem Typen nicht verarschen, der schreibt bei allen Aktien dasselbe


Würde mich sehr wundern wenn er mehr als eine davon auch tatsächlich gekauft hat

[Turnover15]

Wann findet Uncle Jim's hab weltweit 'Fünf Stk. verkauft Veranstaltung' statt?
(lag an Corona, Schlechtwetterfront über Ontario, Mitarbeiter Dünnpfiff im Werk + sonstige übliche ausreden 🤥 )

This is toast📢

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.310.295 von Petrus13 am 04.03.21 17:47:34

Gott sei mit dir

[Blockbuster123]

Ich habe alle und möchte hier nur meine Gedanken zu den Werten kund tun. Die müssen Dir nicht gefallen, aber lass bitte andere ihre Meinungen. Was für ein Schrott alles hier, solche Threads.

Ichbstehe zu dynaCert und wünsche Ihnen den Erfolg. Die Gründe sind klar.

Hier ein neuer Artikel von https://www.inv3st.de/:

DYNACERT – EINE NERVENSCHONENDE ALTERNATIVE MIT POTENZIAL

WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Symbol: DMJ
Im Windschatten des großen Milliardentrubels um die Wasserstoffblockbuster entwickelt sich die kanadische dynaCERT recht solide voran. Die gesteckten Milestones hat man bestens im Griff. Das solide durchfinanzierte Unternehmen entwickelt ein Zusatzgerät für die Verbrennungsoptimierung mit Wasserstoff, speziell für schwerlastige Diesel-Fahrzeuge. Damit ist man bei Logistikunternehmen außerordentlich erfolgreich.

Zahlreiche F&E-Experten von dynaCERT sind bestrebt, ihre Führungsrolle in der neuen Wasserstoffwirtschaft in Kanada auszubauen und gleichzeitig mit anderen hochrangigen Branchenführern wie z.B. Martin Technologies zusammenzuarbeiten, um das aktuelle Know-how in dieser Technologie weiter in die Anwendungsebene zu bringen. Weltweit besteht ein großer Bedarf an sauberen Technologien, jede Einzellösung muss als Klima-Baustein angesehen werden und ergänzt lokale wie internationale Nachhaltigkeitsprogramme. dynaCERT ist einer dieser Technologietreiber mit einer Anwendung, welche definitiv messbare Einsparungen liefert. Im Falle von Martin geht es um ein Kooperationsabkommen, welches die technischen Aspekte der bestehenden HydraGEN-Technologie von dynaCERT für den Einsatz auf dem Erstausrüstermarkt weiter in die industrielle Schiene bringt, dies ist der nächste Wachstumsschritt in diesem Jahr.

Die dynaCERT-Aktie hat den Sturm im Wasserstoffbereich gut überstanden und notiert wieder auf dem Niveau von Anfang Januar 2021. Zu bedenken ist, dass sich der Wert seit März 2020 fast verdreifachen konnte. Aktuell steht die Aktie bei rund 0,60 CAD – nutzen sie also die Konsolidierung um hier wieder dabei zu sein, denn die Story entwickelt sich stetig nach vorne.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.313.355 von markleb79 am 04.03.21 19:44:26

Ich habe alle und möchte hier nur meine Gedanken zu den Werten kund tun. Die müssen Dir nicht gefallen, aber lass bitte andere ihre Meinungen. Wir beide sind lange genug dabei, um zu wissen, das es ständig hin und her geht. Was für ein Schrott. Ich stehe zu dynaCert und wünsche Ihnen den Erfolg. Die Gründe sind klar. Sie können heute schon die Umwelt entlasten für wenig Geld und auf Jahre sogar helfen, dem Unternehmen dauerhaft Geld zu sparen, Einnahmen zu generieren ähnlich wie bei Tesla.

Hierzu der neueste Artikel von https://www.inv3st.de/: DYNACERT – EINE NERVENSCHONENDE ALTERNATIVE MIT POTENZIAL WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Symbol: DMJ Im Windschatten des großen Milliardentrubels um die Wasserstoffblockbuster entwickelt sich die kanadische dynaCERT recht solide voran. Die gesteckten Milestones hat man bestens im Griff. Das solide durchfinanzierte Unternehmen entwickelt ein Zusatzgerät für die Verbrennungsoptimierung mit Wasserstoff, speziell für schwerlastige Diesel-Fahrzeuge. Damit ist man bei Logistikunternehmen außerordentlich erfolgreich. Zahlreiche F&E-Experten von dynaCERT sind bestrebt, ihre Führungsrolle in der neuen Wasserstoffwirtschaft in Kanada auszubauen und gleichzeitig mit anderen hochrangigen Branchenführern wie z.B. Martin Technologies zusammenzuarbeiten, um das aktuelle Know-how in dieser Technologie weiter in die Anwendungsebene zu bringen. Weltweit besteht ein großer Bedarf an sauberen Technologien, jede Einzellösung muss als Klima-Baustein angesehen werden und ergänzt lokale wie internationale Nachhaltigkeitsprogramme. dynaCERT ist einer dieser Technologietreiber mit einer Anwendung, welche definitiv messbare Einsparungen liefert. Im Falle von Martin geht es um ein Kooperationsabkommen, welches die technischen Aspekte der bestehenden HydraGEN-Technologie von dynaCERT für den Einsatz auf dem Erstausrüstermarkt weiter in die industrielle Schiene bringt, dies ist der nächste Wachstumsschritt in diesem Jahr. Die dynaCERT-Aktie hat den Sturm im Wasserstoffbereich gut überstanden und notiert wieder auf dem Niveau von Anfang Januar 2021. Zu bedenken ist, dass sich der Wert seit März 2020 fast verdreifachen konnte. Aktuell steht die Aktie bei rund 0,60 CAD – nutzen sie also die Konsolidierung um hier wieder dabei zu sein, denn die Story entwickelt sich stetig nach vorne.

DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1276483-4521-453…

[kiri67]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.323.045 von Blockbuster123 am 05.03.21 10:59:27

Die Frage, die sich ja immer wieder stellt, ist, warum springen da keine großen Player drauf an wenn es so viel Geld einsparen läßt? Eine gute Technologie lässt sich auch in Coronazeiten vermarkten

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.323.045 von Blockbuster123 am 05.03.21 10:59:27

Keine Sales= keine Zertis, so einfach ist das

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.325.931 von Turnover15 am 05.03.21 13:23:03

Zitat von Turnover15: Keine Sales= keine Zertis, so einfach ist das

-Funktioniert nicht in der Praxis, da Fake.
-deshalb keine Verkäufe und kein Umsatz.
-deshalb kein Zertifikatehandel.

-deshalb wahrscheinlich irgendwann stilles und heimliches Delisting.
-deshalb stupid money futsch und in den Taschen der Macher dieses Fakeartikels.

[aufschwungost]

Es sollte mich nicht wundern, wenn bei WO: nicht nur BOT's immer random-Artikel schreiben, sondern auch ForenBOT's Beiträge erstellen. Mal abwarten.

[bps]

123 traraaaa, der Einpeitscher ist wieder da

[schamiddi]

Ist ja nun nicht so als ob das Vorhaben von Dynacert etwas völlig Neues wäre.
Die Geschichte mit der Wasserstoff-Zugabe in einen Dieselmotor gibt es schon lange, wurde meines Wissens sogar in D erfunden.
Lohnte sich allerdings nicht und es gab keine Serienproduktion.
Als ich davon vor ca einem Jahr zum ersten Mal hier gelesen habe ging ich jedoch davon aus das sich das Umfeld mittlerweile total geändert hat. In die heutige Zeit paßt das nun nämlich sehr gut.
Also habe ich investiert und auf Verkaufsmeldungen gewartet.
Coronabedingt kam jedoch nichts.
Die Zeit verging, alle anderen produzierten aber hier kam außer Ankündigungen immer noch nichts.
Naja, die 2 Stück in Woodstock wurden bejubelt, war mir aber deutlich zu wenig.
Und nicht nur mir, die kritischen Stimmen wurden lauter.
Denn davon kann keiner leben...
Dann kam der letzte Anstieg und damit die Chance unbeschadet aus der Sache raus zu kommen.
Das habe ich gemacht, aber es ging weiter nach oben.
In dem Moment habe ich wirklich erwartet das halbwegs ordentliche Verkaufszahlen auf den Tisch kämen. Aber kein Gedanke, statt dessen das Versprechen des Zerti-Handels.
Bloß leider müßte eigentlich jedem klar sein:
Ohne verkaufte Anlagen kein Zerti-Handel.
Was also soll solch eine Ankündigung?
Spätestens da war ich sehr froh über meinen Ausstieg.
Natürlich kann ich mich irren und wie durch ein Wunder gibt es irgendwann doch nennenswerte Verkäufe. Aber dann kann man jederzeit wieder einsteigen.
Seit meinem Kauf ist nun fast ein Jahr vergangen.
Die Lufthansa kann immer noch nicht richtig fliegen.
Die Kreuzfahrtschiffe bleiben immer noch im Hafen.
Gezwungenermaßen, die würden gerne arbeiten.
Aber niemand hat Dynacert gezwungen außer Versprechungen so gut wie nichts zu produzieren.
Schade, die story war wirklich gut.
Aber nicht so gut ihnen meine Kohle zu schenken...

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.330.734 von schamiddi am 05.03.21 17:13:28

Doch, doch... In dem Jahr ist viel passiert: die Familien-bubble hat sich wieder ohne Leistung Millionen Gehälter gezahlt🤷‍♂️

[goofey]

Na ja,man braucht ja einen Notgroschen für schlechte Zeiten JP ist ja auch schon fast im Rentenalter.

[KaterMohrle]

Wollt ihr mal herzlich lachen?

Bitte sehr:

""""dynaCERT – Eine nervenschonende Alternative mit Potenzial

WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Symbol: DMJ
Im Windschatten des großen Milliardentrubels um die Wasserstoffblockbuster entwickelt sich die kanadische dynaCERT recht solide voran. Die gesteckten Milestones hat man bestens im Griff. Das solide durchfinanzierte Unternehmen entwickelt ein Zusatzgerät für die Verbrennungsoptimierung mit Wasserstoff, speziell für schwerlastige Diesel-Fahrzeuge. Damit ist man bei Logistikunternehmen außerordentlich erfolgreich.

Zahlreiche F&E-Experten von dynaCERT sind bestrebt, ihre Führungsrolle in der neuen Wasserstoffwirtschaft in Kanada auszubauen und gleichzeitig mit anderen hochrangigen Branchenführern wie z.B. Martin Technologies zusammenzuarbeiten, um das aktuelle Know-how in dieser Technologie weiter in die Anwendungsebene zu bringen. Weltweit besteht ein großer Bedarf an sauberen Technologien, jede Einzellösung muss als Klima-Baustein angesehen werden und ergänzt lokale wie internationale Nachhaltigkeitsprogramme. dynaCERT ist einer dieser Technologietreiber mit einer Anwendung, welche definitiv messbare Einsparungen liefert. Im Falle von Martin geht es um ein Kooperationsabkommen, welches die technischen Aspekte der bestehenden HydraGEN-Technologie von dynaCERT für den Einsatz auf dem Erstausrüstermarkt weiter in die industrielle Schiene bringt, dies ist der nächste Wachstumsschritt in diesem Jahr.

Die dynaCERT-Aktie hat den Sturm im Wasserstoffbereich gut überstanden und notiert wieder auf dem Niveau von Anfang Januar 2021. Zu bedenken ist, dass sich der Wert seit März 2020 fast verdreifachen konnte. Aktuell steht die Aktie bei rund 0,60 CAD – nutzen sie also die Konsolidierung um hier wieder dabei zu sein, denn die Story entwickelt sich stetig nach vorne.""""


https://www.inv3st.de/kommentare/die-beste-wasserstoffaktie-…

Martin, der Dragster-Schauber, ich werf mich weg.

[goofey]

Dem Schreiberling gehört eine strafbewehrte Unterlassungserklärung zugeschickt.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.337.271 von KaterMohrle am 06.03.21 00:05:47

Den wichtigsten Teil des Artikels bitte nicht vergessen!

Die Apaton Finance GmbH hat ggf. eine entgeltliche Auftragsbeziehung mit dem Unternehmen, über die im Rahmen des Internetangebots der Apaton Finance GmbH sowie in den sozialen Medien, auf Partnerseiten oder in Emailaussendungen berichtet wird

[Molok]

Nichts für Ungut, ich war ja auch mal hier investiert. aber stellt den Chart doch mal auf 1 Jahr ein und ihr kennt die Antwort für das weitere Handeln..Also ich weiß nicht. Hier fehlen mir die Worte. Ich schaue ja auch nur mal rein um Chancen auszuloten, aber hier scheint es hoffnungslos zu sein. Man kann sein Kapital auch versenken.. in Wasser.. nur ohne Stoff.. den kriegt ihr in den Cannabiswerten.. mit etwas Glück..🤠

[aufschwungost]

Mist, es geht wirklich nur rückwärts. Ich behalte die 0,50 CAD im Auge...wenn die fallen, bin ich weg.

[Blockbuster123]

Hi, wieder ein guter Bericht der die große Chance von dynaCert zeigt, Kraftstoffverbrauch sowie CO2 stark zu reduzieren. Daumen drücken.

FÖRDERUNG VON OBERSTER STELLE

Geht es nach dem Willen der aktuellen Bundesregierung, soll Deutschland weltweit zum Vorreiter bei der Nutzung neuartiger klimafreundlicher Wasserstoff-Energie werden. So pumpt Berlin insgesamt neun Milliarden EUR in die Zukunftsbranche. Die Ablösung der fossilen Brennstoffe wie Erdöl ist das Ziel. Wasserstoff hinterlässt beim Verbrennen praktisch keine Abgase. Das macht das Gas zum idealen Ersatz für Kohle, Öl und Erdgas in Industrie und Verkehr. Wasserstoff ist das häufigste chemische Element im Universum und deshalb in großen Mengen vorhanden. Allerdings hat er den Nachteil, dass er nur in gebundener Form vorkommt. Um Wasserstoff als Energieträger nutzen zu können, muss man das Gas daher erst aus Wasser oder Methan gewinnen. Bei der Elektrolyse trennt man mit Strom Wasser in seine Bestandteile Sauerstoff und Wasserstoff und fängt die aufsteigenden Gase auf.

NACHTEILE AUF DER HAND

Probleme kann es hingegen geben, sollte Wasserstoff auf Sauerstoff treffen. Hier kann es zur Explosion führen. Ein weiterer negativer Punkt ist, dass manche Techniken der Wasserstoffwirtschaft mit fossilen Energieträgern wie Erdgas arbeiten. Bei den Umwandlungsprozessen kann Kohlendioxid entstehen. So wird aus einem umweltfreundlichen Rohstoff ein wenig ökologisches Endprodukt. Eine Zukunft könnte Wasserstoff trotzdem in der Automobilindustrie haben. Der Aufbau eines Tankstellennetzes für Wasserstoffautos in Deutschland geht jedoch äußerst langsam. Die batteriebetriebenen Fahrzeuge kommen hier deutlich schneller voran. Deutlich vielversprechender hinsichtlich der Marktdurchdringung sieht es bei den größeren Fahrzeugen, den Lastkraftwagen aus. Rund 40% aller Klimagas-Emissionen im Verkehr kommen aus den Auspuffrohren der schweren Brummis. Nun schreitet die EU ein und setzt die Nutzfahrzeughersteller unter Zugzwang. Bis 2025 müssen die Lkw-Bauer die CO2-Emissionen durchschnittlich um 15%, bis 2030 gar um 30% senken, ansonsten drohen hohe Strafen.

LÖSUNG AM MARKT

Es stellt sich die Frage, was für die Fuhrparkbetreiber angenehmer ist. Das Bezahlen von hohen Strafen oder Millioneninvestitionen in eine neue Flotte? In sechzehnjähriger Forschungsarbeit hat dynaCert die Lösung gefunden. Anstatt Unsummen in neue Vehikel zu stecken, ist es durch das patentierte Elektrolysesystem „HydraGEN“ auf Wasserstoff-Basis möglich, Kraftstoffverbrauch und Emissionen bei großen Diesel-Motoren um bis zu 20% zu reduzieren. Neben „HydraGEN“ hat dynaCERT eine intelligente Software programmiert, welche bereits in mehr als 400 Fahrzeugen in Probeläufen eingesetzt wird. Mit „HydraLytica“ ist es möglich, die Kraftstoffeinsparungen aufzuzeichnen und zu analysieren. Daneben kann der Fuhrparkmanager Features wie Flottenmanagement, Routenplanung, Fahrersicherheit sowie Lastmanagement hinzufügen.

UNIVERSELL EINSETZBAR

Aktuell legt man den Schwerpunkt des Vertriebs auf Kunden in den Bereichen Fuhrpark, Logistik, Baumaschinen und Dieselgeneratoren. Technisch wäre es jedoch bereits jetzt möglich, jeden PKW mit der Technik von dynaCert auszustatten. Zukünftig will das Management in Kanada eine Führungsrolle in der neuen Wasserstoffwirtschaft einnehmen und gleichzeitig mit anderen hochrangigen Branchenführern zusammenarbeiten, um der derzeit auf dem Weltmarkt erhältlichen Umwelttechnologie-Produktlinie des Unternehmens noch mehr Vorteile zu verschaffen und diese weiter auszubauen. Der Markt hat das Potenzial der Kanadier noch nicht wirklich erkannt. So liegt der Aktienkurs aktuell bei 0,36 EUR. Der Börsenwert von dynaCERT beträgt 137,16 Mio. EUR.

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/nel-asa-dynacer…

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.411.667 von Blockbuster123 am 11.03.21 10:24:44

Bezahlte 'Pusher' Nachricht. Quelle 'kapitalerhoehungen', fragwürdige Bezahldienst, alles wie gehabt.
Sales? weiterhin Fehlanzeige 😤

[wurstkaiser]

Vorab: war investiert, habe Gewinne eingefahren, anschließend in Erwartung konkreter Infos und Fortschritte, Kommunikation von erreichten Meilensteine o.ä. erneut gekauft - nichts, aber wirklich gar nichts, als heiße Luft kam. Und jede, wirklich jede, Info wird nur über einschlägig bekannte nebulös, reißerisch fabulierende Internetauftritte veröffentlicht... Denkt euch euren Teil. Bei 0,465 für mich dann der Ausstieg mit 12%Verlust aus dieser Position. In aller Kürze: technologisch interessant, allerdings m.M.n. nicht sinnvoll zu applizieren, sonst würde man doch irgendeinen noch so kleinen Fortschritt oder Feldtest veröffentlichen. Wenn denn die Technologie einsetzbar wäre, wie seitens Unternehmen behauptet.
Jeder investierte möge bitte selbst nachdenken und etwas nachforschen, wie hoch hier die Erfolgsaussichten sind. Ich gab dem als Ingenieur tatsächlich eine Chance, konnte mich jedoch nicht überzeugen lassen. Es gibt ziemlich sicher Erfolgsversprechendere Unternehmen, womit sich mehr Geld verdienen lässt und man Infos bekommt.
In diesem Sinne, viel Erfolg bei eurer Entscheidungsfindung

[Cryptohans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.415.033 von Turnover15 am 11.03.21 13:22:46

Ich glaube inzwischen ja das Blockbuster ein bot ist. hängt in allen möglichen can klitschen rum und verteilt bezahlte Werbung als news. Wo der rumlungert ist vorsicht geboten

[kostauch]

Hallo cryptohans,
mit dem Glauben ist das so eine ungewisse Sache. Das gleiche könnte man z.B. auch über KaterMohrle sagen. Er hängt auch in allen erdenklichen Foren herum und beglückt die Massen mit seinen Untergangs und Betrugs-Erkenntnissen. Alles Gutmenschen oder was?
Wer hat denn nun recht ?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.415.300 von wurstkaiser am 11.03.21 13:36:13

Zitat von wurstkaiser: In aller Kürze: technologisch interessant, allerdings m.M.n. nicht sinnvoll zu applizieren, sonst würde man doch irgendeinen noch so kleinen Fortschritt oder Feldtest veröffentlichen. Wenn denn die Technologie einsetzbar wäre, wie seitens Unternehmen behauptet.

technologisch interessant???
Das ist ein Unsinnsding, weil man Energie in die Wasserstoffgewinnung einbringen muss, was Motorleistung kostet.
Im besten Fall ist das ein Nullsummenspiel.

Deshalb will den Schrott keiner kaufen.
Deshalb gibts auch einen Zertifikatehandel.

[KaterMohrle]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptung ohne Beleg, bitte nachvollziehbare Quelle benennen und ggf. neu einstellen

[kostauch]

KaterMohrle ,
du weißt doch selber am besten wo du überall schreibst, ich brauch dir doch hier nicht alle Foren auflisten ( außer Wallstreet-online ) in denen du noch unterwegs bist und fast wortgleich deine Kommentare unter das Volk bringst. Absoluter Gutmensch nur um jeden anderen vor Unheil zu bewahren ? Willst du uns hier alle verarschen ?

[KaterMohrle]

Ich schreibe nur, dass Dynacert nicht funktionieren kann nach den Grundlagen der Physik.
Das hab ich auch bei Ariva geschrieben, na und?

Ich schreibe auch positives zu Aktien, wo ich Chancen sehe.

Und jetzt reichts.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.420.553 von KaterMohrle am 11.03.21 17:40:00

Haben sich die Kollegen hier wieder vom 123 Einpeitscher abzocken lassen.
Die lernen es in diesem Leben nicht mehr

[Cryptohans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.417.070 von kostauch am 11.03.21 15:01:19

Ich kenne den Karter nur von hier und da hat er seit ewigkeiten recht, bzw sehe ich es ziemlich exakt so wie er. Block lese ich immer mal wieder in etlichen spaßforen und da bekam ausschließlich Mist. Für mich ist es eine klare Sache. Der Kater weiß wo die Maus lang läuft, aber ist hier natürlich unbeliebt weil kein bagholder einsehen will das er hier abgezogen wurde.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.416.821 von Cryptohans am 11.03.21 14:50:03

Ja, aber leider wird solch ein asoziales Verhalten von den Moderatoren toleriert sofern ein Link zum Original beigefügt ist.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.411.667 von Blockbuster123 am 11.03.21 10:24:44

Bitte nicht vergessen darauf hinzuweisen dass es sich hierbei um keinen Artikel sondern eine bezahlte Werbung handelt:

Gemäß §34b WpHG weisen wir darauf hin, dass die Apaton Finance GmbH sowie Partner, Autoren oder Mitarbeiter der Apaton Finance GmbH ggf. Aktien der genannten Unternehmen halten oder auf fallende Kurse setzen und somit ggf. ein Interessenskonflikt besteht. Die Apaton Finance GmbH hat ggf. eine entgeltliche Auftragsbeziehung mit dem Unternehmen, über die im Rahmen des Internetangebots der Apaton Finance GmbH sowie in den sozialen Medien, auf Partnerseiten oder in Emailaussendungen berichtet wird. Näheres regelt unser Interessenskonflikt & Risikohinweis.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.417.070 von kostauch am 11.03.21 15:01:19

Zumindest schreibt der Kater seine eigene Meinung.

Was ist eigentlich mit ihnen: https://www.wallstreet-online.de/userinfo/409858-kostauch

kein weiteres Investment als Dynacert?

Könnte man auch als starkes Indiz für einen Fake-Account werten.

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.418.153 von KaterMohrle am 11.03.21 15:56:21

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von wurstkaiser: In aller Kürze: technologisch interessant, allerdings m.M.n. nicht sinnvoll zu applizieren, sonst würde man doch irgendeinen noch so kleinen Fortschritt oder Feldtest veröffentlichen. Wenn denn die Technologie einsetzbar wäre, wie seitens Unternehmen behauptet.

technologisch interessant???
Das ist ein Unsinnsding, weil man Energie in die Wasserstoffgewinnung einbringen muss, was Motorleistung kostet.
Im besten Fall ist das ein Nullsummenspiel.

Deshalb will den Schrott keiner kaufen.
Deshalb gibts auch einen Zertifikatehandel.

Kater, als ingenieur muss ich dir Recht geben. Wir haben das Thema schon mal ausgiebig im Kollegenkreis diskutiert. Für die Wasserstoffgewinnung in der Box, muss erhebliche Energie durch die Lichtmaschiene aufgewendet werden, also mehr Diesel, was dann eventuell durch die Zugabe des Wasserstoff in die Verbrennung kompensiert wird. Deswegen glaubt niemand mit Verstand an die behaupteten Spriteinsparungen durch die Boxen. Möglichweise mag das bei einzelnen Schadstoffen bei einem Uraltdiesel etwas besser aussehen.

Die versprochene Spriteinsparung von 9% will dyna zudem noch mit der eigenen Software dokumentieren. Hahaha

Jim versteht etwas von Trockenbau, aber von Physik anscheinend nichts.

Wo sind außer den ganzen pump Meldungen die Berichte von Speditionen, die ein paar Boxen erfolgreich einsetzten? Die gibt es auf der ganzen Welt nicht🤭

[Blockbuster123]

ich finde die Story interessant und allemal Unterstützens wert. Die Speditionen können einen großen Nutzen haben, wenn sie das Mdodul von dynaCert kaufen oder mieten. Es fährt langsam hoch und ich denke im Laufe der nächsten Wochen sowie Monate kommen die Verträge zu Stande. Vor allem wenn dann auch noch die Erlöse der gewonnenen Emissionszertifikate wie bei Tesla in Geld verkauft werden, geht's ans eingemachte. Ich bleibe abs. dabei.

[Blockbuster123]

nicht umsonst hat dynaCert selbst hier in Deutschland die Zulassung vom KBA bekommen, nach dem Sie den Nachweis erbracht haben, das Ihre Angaben stimmen.

[bps]

DAS KRAFTFAHRTBUNDESAMT hat lediglich festgestellt und bescheinigt das von dem Gerät keine Gefahr bei der Benutzung im Straßenverkehr ausgeht. Sonst nichts.

[Molok]

Mag ja alles stimmen. Was mich aber brennend interessiert, warum Mosolf seine Roadshow nicht fortsetzt. Nicht ein Ton zur Mega Vermarktung.. irgendwas scheint nicht zu stimmen..sonst wäre ich hier schon längst investiert..🤠

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.423.568 von bps am 11.03.21 20:11:33

Die KBA Zulassung wird hier seit eh und je als Blendgranate verwendet. Selbstverständlich ist es so wie sie sagen. Die prüfen ob das Gerät betriebssicher ist und ggf. ob technischen Daten wie Leistungsaufnahme usw. stimmen, aber sicher nicht die Wirksamkeit.

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.423.568 von bps am 11.03.21 20:11:33

Zitat von bps: DAS KRAFTFAHRTBUNDESAMT hat lediglich festgestellt und bescheinigt das von dem Gerät keine Gefahr bei der Benutzung im Straßenverkehr ausgeht. Sonst nichts.

Genauso ist, aber erklär das mal einem fanboys, der an pump and dump glauben will, weil er sein Taschengeld verzockt hat.

Übrigens nochmal für Dummies:

OHNE VERKÄUFE UND MONTAGE, KEINE ZERTIS

🤭

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.423.664 von Molok am 11.03.21 20:15:18

Zitat von Molok: Mag ja alles stimmen. Was mich aber brennend interessiert, warum Mosolf seine Roadshow nicht fortsetzt. Nicht ein Ton zur Mega Vermarktung.. irgendwas scheint nicht zu stimmen..sonst wäre ich hier schon längst investiert..🤠

Und stellt den Chart doch mal auf 1 Jahr ein.. nichts hat den Kurs hier außergewöhnlich beeinflusst.. die politische Entwicklung ist auch noch uneinig was solche Produkte begünstigt.. und noch viel wichtiger..die großen Player der Autoindustrie lassen sich garantiert nicht das Wasser umleiten durch Nischenplayer wie Dynacert..also Vorsicht...nur ein Gedanke..🤠

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.423.568 von bps am 11.03.21 20:11:33

Was soll man dazu noch sagen

dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
By dynaCERT inc.August 26, 20190
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26. August 2019

dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie

Toronto (Ontario), 26. August 2019. dynaCERT Inc. (TSX Venture: DYA, OTCQB: DYFSF, FRA: DMJ) freut sich bekannt zu geben, dass seine europäische 100-Prozent-Tochtergesellschaft, die dynaCERT GmbH (separat oder zusammen „dynaCERT“ oder das „Unternehmen“), vom Kraftfahrt-Bundesamt (das „KBA“), das dem deutschen Verkehrsministerium unterstellt ist, die Allgemeine Betriebserlaubnis (die „ABE“) erhalten hat.

Die vom KBA stammende ABE-Homologation ermöglicht das Marketing, den Vertrieb, die Installation und den Einsatz der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Deutschland und wird auch in der gesamten Europäischen Union verwendet.

Einzigartiger innovativer Durchbruch
dynaCERT hat einen wichtigen und noch nie dagewesenen Meilenstein gesetzt.
Anträge hinsichtlich einer ABE-Zulassung müssen strenge Prüfungen und Validierungen bestehen, die von strikten und anspruchsvoll Vorschriften in Deutschland gefordert werden.
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist das einzige Wasserstoffgas-Versorgungssystem, das jemals vom KBA zugelassen wurde und die Homologation für die ABE-Genehmigung erhalten hat. Dieser einzigartige Vorteil beschert dynaCERT einen Vorsprung in der wasserstoffbasierten Technologie und stellt einen beträchtlichen Marktvorteil sowie eine Barriere für Nachahmer und mögliche konkurrierende Technologien dar.

Bedeutung der ABE-Homologation weltweit

Der adressierbare Markt der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT hat sich mit der Einführung der ersten ABE-Homologation dieser Art weltweit beträchtlich weiterentwickelt.
Aufgrund ihres hervorragenden Ansehens wird die Akzeptanz einer ABE-Homologation von anderen Ländern auf allen Kontinenten der Welt genau beobachtet. Bei der Regulierung ihrer Transportbranche verlassen sich viele Länder und Rechtsprechungen weltweit auf die ABE-Homologation als eindeutigen Standard für Kaufprüfungen bei der geregelten Nutzung neuer Expertise, wie etwa der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT.

Sorgfältige Kaufprüfung durch ABE
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT wurde ausführlich getestet, um die ABE-Homologation zu erhalten.Darüber hinaus erforderte die ABE-Homologation des KBA etwa 26 Monate an Machbarkeitsnachweisen, Tests, Validierungen, Verifizierungen, Bestätigungen, Authentifizierungen, anspruchsvollen Tests mit strengen Protokollen, wissenschaftlichen Analysen, strengen Prüfungen sowohl mittels Praxis- als auch mittels Labormethoden sowie begleitenden zertifizierten Berichten. Das KBA, das die ABE erteilte, hat zahlreiche Techniker, Verbrennungsspezialisten und Automobilexperten, einschließlich weltbekannter europäischer Behörden wie Continental EMITEC, TÜV Nord und TÜV Süd, konsultiert und sich auf diese verlassen. (Siehe Pressemitteilungen vom 16. August und 17. September 2018).

Marktgröße
Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (die „ACEA“) gibt es in Europa über 398 Millionen Fahrzeuge. Etwa 45 Prozent davon sind dieselbetrieben. Nahezu alle der etwa 39 Millionen Nutzfahrzeuge sind dieselbetrieben und können die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in der Europäischen Union und im restlichen Europa nutzen. Die ABE-Homologation des KBA für dynaCERT gilt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle.

Bedeutung des Marketing

Ab sofort können das Marketing und der Vertrieb der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT europaweit über die zahlreichen lizenzierten Händler und Vertriebshändler des Unternehmens erfolgen.

In den vergangenen 18 Monaten hat dynaCERT zahlreiche Vertriebs- und Händlerabkommen hinsichtlich der Vermarktung und des Verkaufs seiner HydraGEN™-Technologie identifiziert und ausverhandelt. Zu diesen Händlern und Vertriebshändlern zählen hoch qualifizierte dynaCERT-Wiederverkäufer, die europäische Länder wie Deutschland, Österreich, Belgien, die Niederlande, Luxemburg, Spanien, Portugal, Litauen, Lettland, Estland, Norwegen, Schweden, Finnland, Dänemark, das Vereinigte Königreich und Irland abdecken.
dynaCERT baut sein Händler- und Vertriebshändlernetz in Europa und der ganzen Welt weiter aus.
Wert der Homologation für die Speditionsbranche
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT fördert dieselben Interessen, die durch neue europäische Vorschriften und das Übereinkommen von Paris hinsichtlich des Klimawandels vertreten werden.
Im Januar 2019 sind die europäischen Vorschriften zur CO2-Reduktion in Kraft getreten. Diese Vorschriften verpflichten alle Lkw-Hersteller, für jedes neue Fahrzeugmodell in verschiedenen Last- und Straßenkonfigurationen eine vollständige Emissionsprüfung durchzuführen. Diese Prüfungen werden anschließend zur Grundlage, der zufolge jedes in Europa verkaufte Fahrzeug, das nach dem 1. Januar 2025 hergestellt wurde, eine Reduktion der CO2-Emissionen von 15 Prozent erreichen muss. Bis 2030 soll eine weitere Reduktion von fünf Prozent erreicht werden. Fahrzeuge, die diese CO2-Reduktion nicht erreichen, verlieren ihre behördlichen Zulassungen. (Siehe Pressemitteilung vom 24. September 2018 und EU-Verordnung mit dem Titel Verordnung (EU) 2017/2400 der Kommission vom 12. Dezember 2017 hinsichtlich der Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von schweren Nutzfahrzeugen. Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist eine zurzeit bestehende und leicht verfügbare Lösung zur Bekämpfung dieser CO2-Verschmutzung in ganz Europa.

Validierung außergewöhnlicher Ergebnisse

Basierend auf den vom TÜV Nord protokollierten Kraftstoffverbrauchsreduktionen, die während des ABE-Antragsverfahrens beobachtet und zertifiziert wurden, bietet die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT bei den meisten Nutzeranwendungen für den Langstreckentransport eine Kapitalrendite oder Amortisation von weniger als einem Jahr.

Zu den außergewöhnlich positiven Prüfergebnissen des TÜV Nord für die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Dieselmotoren, die während des ABE-Homologationsverfahrens minutiös protokolliert und zertifiziert wurden, zählen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 8,9 Prozent, eine CO2-Reduktion von 8,7 Prozent, eine NOx-Reduktion von 88 Prozent, eine Reduktion der gesamten Kohlenwasserstoffe von 52 Prozent, eine Reduktion der Feinstaubbelastung von 54,5 Prozent sowie eine Reduktion der Partikelzahl von 74,3 Prozent. Darüber hinaus beantragt dynaCERT zurzeit auch die Monetarisierung von Emissionszertifikaten, die das Wertangebot der unternehmenseigenen HydraGEN™-Technologie, die Kapitalrendite und die Amortisation erheblich verbessern können (siehe Pressemitteilung vom 26. März 2019). Weitere wirtschaftliche Vorteile sind ein reduzierter Verbrauch von Dieselabgasen und seltenere Wechsel von Dieselpartikelfiltern sowie von Dieselmotoröl und -filtern.

Konzept der HydraGEN™-Technologie

Die HydraGEN™-Technologie wurde konzipiert, um einen Strom aus reinem Wasserstoff- (H2) und Sauerstoffgas (O2) in den Lufteinlass eines Dieselmotors zu leiten. Die Zugabe von reinem Wasserstoffgas in kontrollierten Mengen über einen Lufteinlass fungiert als Verbrennungskatalysator zur Verbesserung des Dieselkraftstoffverbrauchs und reduziert schädliche Kohlenstoffemissionen wie NOx.

Die HydraGEN™-Technologie wurde als On-Demand-System zur Erzeugung von Wasserstoff- und Sauerstoffgas konzipiert und verwendet ein ausgeklügeltes patentiertes Elektrolysesystem. Für die Einführung in den Lufteinlass des Motors zur Erzeugung von Reingas in ausreichender Menge wird mit Kaliumhydroxid (KOH) gemischtes destilliertes Wasser verwendet. Die genaue Menge des Wasserstoffgasflusses wird durch das von dynaCERT patentierte elektronische Steuergerät geregelt, das „smartes ESG“ genannt wird. Die Ermittlung der Gasflussmenge ist ein wesentliches Merkmal des unternehmenseigenen Know-hows und der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT.
Das HydraGEN™-Technologie-Gerät ist für alle Außenbedingungen geeignet. Eine integrierte Heizung sorgt dafür, dass das Gerät auch bei sehr niedrigen Temperaturen funktionstüchtig ist. Das Gerät ist bei Temperaturen zwischen –60 und +50 Grad Celsius funktionstüchtig.
Das HydraGEN™-System wird von einem robusten, leichten Gehäuse geschützt, das für gewöhnlich an einer Halterung auf einem Fahrzeug befestigt wird. Das HydraGEN™-Technologie-Gerät wird direkt über das integrierte Stromnetz des Fahrzeugs versorgt und schaltet sich sofort ab, wenn der Motor abgestellt wird. Das Gerät kann auch mechanisch abgeschaltet werden – auf der Seite des Geräts befindet sich ein Ein-/Ausschalter.

Es gibt keine integrierte Speicherung von Wasserstoffgas und das System wird aus Sicherheitsgründen in einer drucklosen Umgebung betrieben.
Bevorstehende Veranstaltungen in Europa
Am 8. und 9. November 2019 steht das Team von dynaCERT auf der Internationalen Edelmetall- & Rohstoffmesse in München institutionellen Investoren, Privatanlegern und Branchenvertretern Rede und Antwort.

Von 25. bis 27. November 2019 wird Jim Payne, CEO von dynaCERT, das Unternehmen institutionellen Investoren, Analysten und Medienvertretern auf dem Deutschen Eigenkapitalforum in Frankfurt vorstellen.

Am 11. und 12. Dezember 2019 wird dynaCERT an der 28. Münchner Kapitalmarkt Konferenz (die „MKK“) der GBC AG teilnehmen und sich Analysten und Investoren präsentieren. Diese Veranstaltung ist die größte Investorenkonferenz in Süddeutschland für kleine und mittlere Unternehmen.

[wurstkaiser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.425.875 von Blockbuster123 am 11.03.21 22:58:38

Man könnte zumindest fragen, wo verbrieft steht und nachzulesen ist(Zahlen, Daten, Fakten aus dem Feld), dass etwas hinsichtlich Emissionen etc. verbessert wird. Dort steht nur - vielleicht etwas überspitzt formuliert - "die am Nutzungsgegenstand verbaute Technologie führt nicht unmittelbar zur Selbstentzündung des selbigen"...

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.425.875 von Blockbuster123 am 11.03.21 22:58:38

Wie immer im Falle Dynacert (und insbesondere J Payne 2021), mehr Schaum als Getränk ...

(bin zum Glück gut rausgekommen im Januar 2020, hatte irgendwie eine vorahnung auf die Kanaren als die ersten 'lockdown maßnahmen' aufkamen und hab mich sofort 'bereinigt' )

Was Payne sich der allgemeine DYA shareholder gegenüber inzwischen leistet ...naja, ich lasse es lieber kommentarlos hier im Raum so stehen 🤐 🤢

Viel Glück an die noch investierten rest hier im Forum!

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.425.875 von Blockbuster123 am 11.03.21 22:58:38

Das Datum des Artikels sagt bereits alles

dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
By dynaCERT inc.August 26, 20190
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26. August 2019

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.423.241 von Trimmer89 am 11.03.21 19:56:02

Zitat von Trimmer89: Klar, das ist der Pferdefuß an der Sache. Physik 1. Semester Ing-Schule. Leider schon 48 Jahre bei mir her!
Dynacert ist demnach: Eine Maschine, die Energie aus Nichts produziert, d.h. Energie liefert, ohne daß ihr eine gleiche Menge zugeführt wird, nennt man „Perpetuum mobile der 1. Art".

Dafür wurde ich hier schon mehrfach kritisiert. Ich hätte keine Ahnung. Die Werte seien mit der ABE bestätigt usw. usw.
Ich sei ein Basher, der die Aktie billig erhaschen will.

Nein, nein, so einen Betrug sollen andere kaufen.

Aber lest mal selbst:
https://www.uni-ulm.de/fileadmin/website_uni_ulm/nawi.inst.2…

Wer kennt noch Cargolifeter?
https://de.wikipedia.org/wiki/Cargolifter_AG

160 Tonnen mit einem Luftschiff zu heben ist kein Problem.

Kommt Sturm auf, aweia.

260 Meter lang 40 Meter Durchmesser (Angaben von mir damals überschlägig ermittelt)

Viele haben das als bare Münze genommen, dass das geht.

Man sieht, ein wenig Nachdenken schützt an der Börse vor herben Enttäuschungen.

[wurstkaiser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.438.055 von KaterMohrle am 12.03.21 18:11:06

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von Trimmer89: Klar, das ist der Pferdefuß an der Sache. Physik 1. Semester Ing-Schule. Leider schon 48 Jahre bei mir her!
Dynacert ist demnach: Eine Maschine, die Energie aus Nichts produziert, d.h. Energie liefert, ohne daß ihr eine gleiche Menge zugeführt wird, nennt man „Perpetuum mobile der 1. Art".

Dafür wurde ich hier schon mehrfach kritisiert. Ich hätte keine Ahnung. Die Werte seien mit der ABE bestätigt usw. usw.
Ich sei ein Basher, der die Aktie billig erhaschen will.

Nein, nein, so einen Betrug sollen andere kaufen.

Aber lest mal selbst:
https://www.uni-ulm.de/fileadmin/website_uni_ulm/nawi.inst.2…

Wer kennt noch Cargolifeter?
https://de.wikipedia.org/wiki/Cargolifter_AG

160 Tonnen mit einem Luftschiff zu heben ist kein Problem.

Kommt Sturm auf, aweia.

260 Meter lang 40 Meter Durchmesser (Angaben von mir damals überschlägig ermittelt)

Viele haben das als bare Münze genommen, dass das geht.

Man sieht, ein wenig Nachdenken schützt an der Börse vor herben Enttäuschungen.

Alles richtig. Thermodynamisch und wirkungsgradtechnisch schwer kritisch zu beäugen, jedoch für mein empfinden ohne weitere Informationen nicht konkret zu beurteilen, da eben konkrete Fakten fehlen. Und dergleichen kam bis dato nichts. mein lapidares "ich finds interessant", rührte daher: Energie wandeln ist immer mit Verlust verbunden, logisch. Ebendiese könnte ja mit entsprechend gekoppeltem generator durchaus auch aus der kinetischen Energie bei Verzögerungen gewandelt werden, Stichwort Rekuperation. Das ist ohnehin ungenutzte Energie, die man zur Herstellung des Wasserstoffs nutzen könnte. Allerdings wird dann das System wieder komplexer, teurer usw. usf. Zudem wird man Wasserstoff nur in Kleinstmengen und in nur einigen Betriebspunkten des Motors in Verbindung mit entsprechender einspritzstrategie zur verbrennungsoptimierung einbringen.
Aber ich rede mich hier um Kopf und Kragen und werde sicher missverstanden. Es war ein zock, ich gab dem eine Chance, jedoch zeichnete sich für mich zeitnah ab, dass da nix hinter steckt.
Wie ich z.b. auch sunhydrogen eine Chance gebe. Sei's drum, ganzheitlich kein Verlust. Für mich hier Ende. Und ich kann allen noch investierten nur tunlichst raten, ihre Entscheidungen hier wohlfeil zu treffen.

Zum Schluss: wenn Kater auch sehr rabiat und vehement argumentiert. Für mich hat er recht - scam.

In diesem Sinne. Wachsam bleiben und guten Start ins we. Prost 🍻

[KaterMohrle]

Bauing. , Erdöl-Experte, Verbrennung-Maschinen Optimierer in einer Person.
Ein wahres Genie!
Und dann noch Erfahrung auf den Kapitalmärkten (durchaus glaubhaft )

https://saturnoil.com/about/board-of-directors
Jim Payne
Direktor
Jim Payne
Direktor

Herr Payne ist derzeit Chief Executive Officer von dynaCERT Inc., einem kanadischen Unternehmen, das sich auf die Bereitstellung von Technologien zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen auf dem globalen Markt spezialisiert hat. Er verfügt über mehr als 38 Jahre Erfahrung in strategischen Führungspositionen in börsennotierten und privaten Unternehmen, in der Unternehmensführung, im Finanz- und Rechnungswesen, auf den Kapitalmärkten, in der Geschäftsführung und in der Verbesserung der Unternehmensleistung. Herr Payne ist außerdem Chief Executive Officer eines privaten Unternehmens für Beratung, Projektmanagement und Immobilienentwicklung, das im Großraum Toronto tätig ist. Herr Payne hat einen Abschluss des St. Clair College in Bauingenieurwesen, Projektmanagement und Kostenschätzung.

[dieselfahrer20]

Beliebtheit von Dynacert

Der Chart für den Anteil der Watchlisten und Portfolios, in denen DynaCERT
enthalten ist, verläuft meisterlich.
( hier in W.O. einzusehen)

[Trimmer89]

Doesn't work:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_fuel_enhancement

[kielbroker1]

Mal auf die Datum Angabe der Referenzen geschaut. Alle älter als 2012. Einfach hier nen Link ohne aktuellen Bezug einstellen ist schon schwach. Ob das Gerät oder die angedachte Technik funktioniert wird sich zeigen, wenn die Verkäufe dazu tatsächlich laufen. Wenn's nicht läuft, verschwindet dynacert ganz in alleine von der Bildfläche. Ohne daß jeder was von sich gibt.👋🤔

[KaterMohrle]

Ist doch das, was ich erwähnt habe, als ich nach Beweisen für meine Aussagen gefragt wurde.

""""Elektrolyse

Wasserstoff-Kraftstoff-Verstärkung durch Elektrolyse (unter Verwendung von Kfz-Generatoren) wurde für den Einsatz in Benzin- und Diesel-LKWs beworben,[13][14][15] obwohl auf Elektrolyse basierende Designs wiederholt bei Effizienz-Tests durchgefallen sind und den weithin akzeptierten Gesetzen der Thermodynamik (d.h. der Erhaltung der Energie) widersprechen. Befürworter, die die Geräte (oft als "HHO-Geräte" bezeichnet) verkaufen, behaupten, dass die Dynamik oft missverstanden wird und es aufgrund der chemischen Eigenschaften des resultierenden Gemisches möglich ist, Effizienzsteigerungen auf eine Weise zu erzielen, die keine wissenschaftlichen Gesetze verletzt. Viele Tests von Verbraucherschützern haben negative Ergebnisse gezeigt. Diese Technik mag auf den ersten Blick verlockend erscheinen, weil die Energieverluste im Gesamtsystem leicht zu übersehen sind. Diejenigen, die mit der Elektrodynamik nicht vertraut sind, erkennen vielleicht nicht, dass die Elektrolysezelle dem elektrischen System eines Autos Strom entzieht, was zu einem Anstieg des mechanischen Widerstands in der Lichtmaschine führt, was immer eine Nettoleistungsreduzierung zur Folge hat.[9][16][17][18] Da es mehr Energie erfordert, Wasserstoff von Sauerstoff zu trennen, als durch die Verbrennung des bei dieser Methode erzeugten Wasserstoffs gewonnen wird, wird das Konzept eines solchen Geräts oft als direkter Verstoß gegen den ersten und zweiten Hauptsatz der Thermodynamik bezeichnet. [19][20][21][22][23][24] Den Verkäufern oder Promotoren dieser Geräte wurden Geldpreise angeboten, um zu beweisen, dass ihre Behauptungen über einen erhöhten Kraftstoffverbrauch wahr sind, wobei nur sehr wenige Verkäufer die Herausforderungen angenommen haben und kein Gerät die Herausforderungen bestanden hat[citation needed].""""

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_fuel_enhancement

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.457.942 von kielbroker1 am 15.03.21 09:53:57

Zitat von kielbroker1: Mal auf die Datum Angabe der Referenzen geschaut. Alle älter als 2012. Einfach hier nen Link ohne aktuellen Bezug einstellen ist schon schwach.

Genau, ab 2013 haben sich die Grundgesetze der Physik grundlegend geändert!

Wie konnte ich das nur überehen?

[knarzer]

News!

https://www.businesswire.com/news/home/20210315005255/en/dyn…

[knarzer]

dynaCERT Achieves Local and Global Milestones and is Part of Hydrogen Strategy Coalition

[kielbroker1]

Sind Sie also jetzt ein getrimmter Kater😂. Ist ja alles richtig. Aber entweder oder. Also der Bedarf an bestätigter Theorie ist schulisch gedeckt. Wir warten doch nur alle auf den Erfolg oder Misserfolg. Auch dieser Kommentierungsbedarf ist gedeckt. Nicht den Kaugummi kauen, den andere ausgespuckt haben. Das schmeckt dann irgendwann schaal und birgt die Gefahr sich was ein zu fangen. Es kommt wie kommt auch ohne alte Beiträge.

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.459.796 von kielbroker1 am 15.03.21 11:53:04

War eben alles schon mal da und ist wieder in die Erfolglosigkeit verschwunden. Im Prinzip genau das gleiche, was der Trockenbauingenieur hier versucht in neuen Schläuchen zu verkaufen.

Naja immerhin finanziert er so seine Millionen Vergütung und die des Familienclan

https://www.greencarcongress.com/2006/01/hydrive_secures.htm…

[lobberland]

Schöner Anstieg nach den gemeldeten Sales im Bergbausektor

[lobberland]

https://news.dynacert.com/engage/dynacert-erzielt-lokale-und…

[Cryptohans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.465.055 von lobberland am 15.03.21 16:56:10

Was genau wurde denn da jetzt verkauft? 3 Einheiten? Das ist wieder die typische dya news. Viel reden, nix sagen. Aber dem Kurs hilft es ja, kurzfristig..

[Karong]

Endlich mal vernünftige News zu Absatz, allgem. Geschäftsentwicklung etc. Damit kann ich arbeiten.

[Cryptohans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.466.321 von Karong am 15.03.21 18:10:23

aha. Und mit was genau arbeitest du da? Mit den 20 Einheiten für die es eine Vorauszahlung gab, oder die Einheiten für den Bergbau bei denen keiner weiß wieviele und ob die überhaupt jemals ausgeliefert werden? 20 Einheiten fix reicht mir auf jeden Fall auch um festzustellen dass dya immer noch eine Pommesbude ist und wohl auch bleibt. Die genau einen Zweck hat. Jim und seine liebsten satt zu machen

[KaterMohrle]

und wieder eine neue Nebelkerze:

""""urjant Singh, der Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von dynaCERT, erklärt: „Die nächsten Produkte von dynaCERT, wie etwa die Elektrolyseure mit Anionentauschermembran und Kationentauschermembran, werden Druckwasserstoff erzeugen, um den globalen Bedarf zu decken. Druckwasserstoff wird die Kosten für die Komprimierung deutlich senken und damit den Einsatz in klein- und großformatigen Anwendungen wie der netzunabhängigen Stromversorgung, Brennstoffzellen etc. erschwinglich machen. Mit dynaCERTs smarter Steuerung können Verbraucher die Wasserstoffproduktion aus der Ferne steuern und das Datenmanagement vereinfachen.""""

https://www.aktiencheck.de/news/Artikel-IRW_News_dynaCERT_In…

Dann lasst sie mal in Ruhe forschen.
Andere haben das längst:
https://www.euractiv.de/section/energie-und-umwelt/news/euro…

[biostar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.466.816 von KaterMohrle am 15.03.21 18:41:50

Habe mich leider beeinflussen lassen und am Freitag mit Verlust verkauft. Vielen Dank den selbsternannten Experten fürs Verunsichern.

[Cryptohans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.467.398 von biostar1 am 15.03.21 19:21:18

vlt bedankst du dich eher bei dir selbst. Wer sich von Leuten aus einem anonymen forum verunsichern lässt, sollte die Finger Börse lassen oder seine Hausaufgaben besser machen. Aber ist natürlich immer einfach der Fehler bei anderen zu suchen

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.467.398 von biostar1 am 15.03.21 19:21:18

Die Entscheidung of kaufen oder verkaufen musst Du selbst treffen.
Die die meist negativ schreiben haben das Verkaufen zumeist mit Verlust schon hinter sich.

Mag alles eine Luftnummer sein. Spricht was dafür und was dagegen.

[aufschwungost]

Die müssen aber deutlich über 0,65 CAD damit der kurzfristige Abwärtstrend gebrochen wird.

[biostar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.467.722 von aufschwungost am 15.03.21 19:45:00

Ist völlig klar. Es war einzig meine Entscheidung. Das ständige Gewarntwerden von Leuten, die in der Materie anscheinend beheimatet sind, hinterlässt jedoch seine Spuren. Insofern appelliere ich, etwas mehr Zurückhaltung zu üben. Wenn es sich um eine Luftnummer handeln sollte, wird der Markt das früher oder später erkennen.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.467.923 von biostar1 am 15.03.21 20:00:36

Sie lassen sich von diesen Leuten beeinflussen, aber hinterher beschimpfen sie diese? Finde ich ehrlich gesagt ziemlich lächerlich.

Wäre es ihnen lieber hier posten nur User die ihnen das Blaue vom Himmel erzählen?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.466.816 von KaterMohrle am 15.03.21 18:41:50

So funktioniert eben die Masche. Anstatt mal irgendwas zu realisieren, werden immer wieder neue Geschäftsfelder eröffnet oder in sonstiger Weise neue Karotten vorgehängt denen die Aktionäre hinterherlaufen sollen.

[biostar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.468.025 von markleb79 am 15.03.21 20:08:09

Ich habe hier niemanden beschimpft, sondern im Gegenteil erklärt, dass der Verkauf nur auf meine Kappe geht. Aber natürlich bereue ich dies (den Verkauf) aus heutiger Sicht.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.468.118 von biostar1 am 15.03.21 20:12:52

Vielen Dank den selbsternannten Experten fürs Verunsichern.

Was soll das denn sonst sein?
Aber vielleicht ist das einfach ihr Umgangston, dann will ich da auch nicht länger nachhaken.

[biostar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.468.148 von markleb79 am 15.03.21 20:14:28

Anscheinend betrachten Sie sich als Mitglied der Expertenrunde. Aber wie bereits geschrieben, ich mache niemandem einen Vorwurf.
Machen Sie sich keine Sorgen. Ich habe übrigens heute morgen nach 3 Schocksekunden zurückgekauft. Denn ich denke/hoffe, dass sich Blatt nun wendet.

[Trimmer89]

Die ganze Meldung kommt wie erwartet vor den Zahlen für 2020. Ein erwarteter push, wie letztes Jahr um diese Zeit Mosolf.

Wir werden die Verkäufe ins tiefe Russland, oder waren es nur Bestellungen, in den Zahlen natürlich noch nicht finden können. Ob wir sie jemals finden werden, wie die vielen Tausende Verkäufe, die in den vergangenen Jahren versprochen wurden?

Der Anstieg heute sollte zumindest eine Möglichkeit sein, noch glimpflich aus der Sache rauszukommen.

[Cryptohans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.467.923 von biostar1 am 15.03.21 20:00:36

Genau. Der Markt erkennt es früher und du dann halt später beim ausbuchen der posi. irgendwo muss das Geld ja herkommen, dass andere mit dya verdient haben. Dir trotzdem viel Erfolg mit Börse.. Und so

[Karong]

Ich hoffe, dass da in Zukunft mehr kommt als die paar Units. Aber immerhin konnten Sie schon mal einen etwas positiveren Ausblick auf die Zukunft geben. Es scheint doch so, als gäbe es Unternehmen, die sich die Units in ihre Flotten bauen lassen. Ob da was konkreteres später zu den Verhandlungen mit Flottenbetreibern kommt... wir werden es sehen. Die Story klingt für mich nach wie vor vielversprechend. Ich denke, das Produkt hat Potenzial, wenn auch das Management manchmal ihre Kommunikation echt verbessern muss.

[Blockbuster123]

Wow, top News und der Zug rollt. Umsätze werden gemacht und weitere Verträge stecken in der Pipeline. Hier können jederzeit News kommen.

dynaCERT erzielt lokale und globale Meilensteine und ist Teil der Wasserstoffstrategiekoalition Nachrichtenquelle: IRW Press | 15.03.2021, 10:51 | 526 | 0 | 0 1 TORONTO, ONTARIO -- (15. März 2021) dynaCERT Inc. (TSX: DYA) (OTCQX: DYFSF) (FWB: DMJ) („dynaCERT“ oder das „Unternehmen“) freut sich bekannt zu geben, dass das Unternehmen von der Regierung der kanadischen Provinz Ontario („Regierung Ontarios“) eingeladen wurde, an der Arbeitsgruppe für Wasserstoffstrategien der Regierung Ontarios (Hydrogen Strategy Working Group), die dem Umweltministerium (Ministry of the Environment, Conservation and Parks) unterstellt ist, teilzunehmen.

Jean-Pierre Colin, Executive Vice President von dynaCERT, und Jim Payne, CEO von dynaCERT, werden laufend an den Strategiesitzungen der Regierung Ontarios teilnehmen, um die Entwicklung der von der Regierung Ontarios ins Leben gerufenen Wasserstoffstrategie zu fördern. Hydrogen Strategy Working Group Die Regierung Ontarios hat mit der Hydrogen Strategy Working Group eine neue Arbeitsgruppe für Wasserstoffstrategien eingerichtet, um die Entwicklung der Wasserstoffstrategie für die Provinz Ontario fachlich zu unterstützen. Diese Arbeitsgruppe will im Rahmen ihrer Arbeit auf den Beiträgen aufbauen, welche die Regierung Ontarios über einen öffentlichen Konsultationsprozess sowie über das Diskussionspapier zu Wasserstoff für die Provinz Ontario zusammengetragen hat. Die Mitglieder der Hydrogen Strategy Working Group werden auch Ratschläge für die Nutzung von Wasserstoff in verschiedenen Sektoren erteilen und Ontario zur Wettbewerbsfähigkeit auf dem globalen Wasserstoffmarkt verhelfen. Die Regierung Ontarios hat 21 Teilnehmer der Wasserstoffwirtschaft Ontarios in die Hydrogen Strategy Working Group geholt, welche sich aus Experten aus Industrie und Wissenschaft formiert. Mehr dazu unter https://www.ontario.ca/page/low-carbon-hydrogen#section-5 Umsätze in der internationalen Bergbaubranche Im ersten Quartal 2021 konnte dynaCERT über Verkäufe an seinen Vertragshändler H2Tek, der auf den Vertrieb der HydraGEN-Technologie in der Bergbaubranche spezialisiert ist, seine Vorzeigetechnologie – und zwar die Modelle HG-1 HydraGEN, HydraGEN HG2 sowie die leistungsstärkeren Gerätetypen HydraGENHG-4C und HydraGEN HG-6C – an internationale Bergbauunternehmen in Russland, China, Brasilien und Peru ausliefern bzw. entsprechende Auftragsbestätigungen erhalten. Gesponsert wird H2Tek auf internationaler Ebene von der Export Development Corporation, einer der kanadischen Regierung unterstellten Firma, sowie dynaCERTs Exklusivhändler für Asien, Puma HydroCarbons, der in China ansässig ist. dynaCERTs geschützte HydraGEN-Technologie wird auf internationaler Ebene von verschiedenen Unternehmen im Diamanten-, Kohle-, Kupfer- und Goldbergbau eingesetzt. Die leistungsstarken Gerätetypen HydraGEN HG-4C und HydraGEN HG-6C werden demnächst in obertägigen Bergbaubetrieben in großen 50-Liter-Dieselmotoren zum Einsatz kommen, die unter extremen klimatischen Bedingungen, wie z.B. in Tagebaubetrieben mit Temperaturen unter -40 Grad Celsius und in entlegenen Gebieten des Planeten, betrieben werden. Umsatzzuwächse in der nordamerikanischen LKW-Branche Im ersten Quartal 2021 hat dynaCERT Kaufaufträge mit Vorauszahlung für zwanzig (20) der neuesten vom Unternehmen für 2021 entwickelten Modelle des Gerätetypen HG-1 erhalten. Sie gehen an die im nordamerikanischen Kontinentaltransport tätigen Speditionskunden der Firma KarbonKleen, die ihre erfolgreichen Tests auf ihre Speditions- und Logistikkunden ausweitet. Im ersten Quartal 2021 hat dynaCERT über seinen Vertragshändler H2Tek die HG-2-Modelle des Unternehmens in Ontario verkauft, wo sie in einen mittelgroßen Dodge-Pickup und einen Lieferwagen der Marke Ford F-350 eingebaut wurden. Erfolg in der Stadt Woodstock dynaCERT hat in der Stadt Woodstock soeben seine Emissionstests an der gesamten kommunalen Bus- und Müllwagenflotte abgeschlossen. Ziel war hier, anhand des ersten, bereits im Vorfeld angekündigten Pilotprojekts die Senkung der Treibhausgase und Kraftstoffeinsparungen mit sehr soliden Ergebnissen zu demonstrieren. Die Stadt Woodstock konnte den Kraftstoffverbrauch ihrer Müllwägen, die mit dynaCERTs HydraGEN-Technologie zur Reduktion von CO2-Emissionen ausgestattet sind, ganz erheblich senken. dynaCERT steht außerdem mit mehreren Gemeinden der Provinz Ontario in Verhandlungen und unterbreitet diesen Angebote sowie umfangreiche Analyseberichte für ihre Flotten, aus denen hervorgeht, welche möglichen Kraftstoffeinsparungen und vor allem Emissions- und Treibhausgassenkungen durch den Einsatz der „HydraGEN Carbon Emission Reduction Technology“ erzielt werden können. dynaCERT und sein Händler verhandeln mit den weltweit größten Schadstoffverursachern im Transportwesen dynaCERT steht gemeinsam mit seinem kanadischen Handelspartner Mobile Emissions Testing Inc. („Mobile Emissions“) derzeit in Verhandlungen mit einem der weltweitgrößten Gütertransportunternehmen, das seine CO2-Emissionen senken möchte. Mobile Emissions unterstützt das Unternehmen zudem bei seinen Initiativen in Zusammenarbeit mit der Regierung Ontarios und konzentriert sich daneben auch auf einige der größten Kommunalkunden der Provinz.

dynaCERT erzielt lokale und globale Meilensteine und ist Teil der Wasserstoffstrategiekoalition | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/13635977-dynacert…

[Blockbuster123]

Und das anvisierte Kursziel von1,50-2€ Steht.

DYNACERT INC – EINE WIRKLICH GÜNSTIGE WASSERSTOFF-AKTIE

WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Symbol: DMJ
Das Thema Wasserstoff ist an der Börse en vogue. In der zweiten Reihe finden Anleger ein überaus interessantes CleanTech Unternehmen aus Kanada. Für dynaCERT hat das Thema Nachhaltigkeit oberste Priorität. Die Gesellschaft hat eine patentierte Wasserstofftechnologie- Lösung zur Nachrüstung von Diesel-Motoren geschaffen. Damit lassen sich Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß merklich senken. Die Technologie wird schon in vielen Fahrzeugen, auch Fahrzeugflotten, eingesetzt. Die Gesellschaft offeriert aber einen weiteren Mehrwert für Kunden. Die Kanadier haben eine eigene Software entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu messen und zu optimieren.

In diesem Jahr gelangen dynaCERT zwei wichtige strategische Schritte. Im Januar wurde eine strategische Zusammenarbeit mit Harold Martin für den Bereich OEM eingegangen. Im Rahmen der Kooperation geht es darum, die Lösungen von dynaCERT für Zulieferer in der Automobilindustrie in Richtung industrielle Serienreife zu bewegen. Letzten Monat gaben die Kanadier bekannt, sich im intensiven Austausch mit Verra zu befinden. Verra betreut das weltweit größte Emission-Zertifizierungsprogramm und die damit zusammenhängende Schaffung von Emissionsgutschriften (carbon credits).

Die Aktie notiert nach an einem Kursanstieg auf 0,85 CAD zu Beginn des Jahres nun bei 0,54 CAD. Die Gesellschaft weist eine Marktkapitalisierung von derzeit 202 Mio. CAD auf. Das aktuelle Niveau bietet laut den Analysten von GBC Research ein günstiges Einstiegsniveau, denn die Experten errechnen ein Kursziel von 2,20 CAD!

https://www.inv3st.de/kommentare/bayer-dynacert-jinkosolar-g…

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.472.228 von Blockbuster123 am 16.03.21 08:42:29

Hör doch bitte auf, immer diese gekauften Artikel hier zu posten oder schreib die Interessenkonflikte und Risikohinweise dieser Seiten dazu

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.473.167 von Trimmer89 am 16.03.21 09:37:24

Ei dann wird’s doch immer mehr🙈😂 ich finde die News interessant 7nd lesenswert. Wenn du sie nicht lesen willst, dann tue es nicht. So ein Blödsinn.🤣😉👍📰

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.473.617 von Blockbuster123 am 16.03.21 10:00:26

Zitat von Blockbuster123: Ei dann wird’s doch immer mehr🙈😂 ich finde die News interessant 7nd lesenswert. Wenn du sie nicht lesen willst, dann tue es nicht. So ein Blödsinn.🤣😉👍📰

Viel blabla um nichts. Erstattest du dann den Neuanlegern ihre Verluste?

[kostauch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.474.796 von Trimmer89 am 16.03.21 11:17:31

Zitat von Trimmer89:

Zitat von Blockbuster123: Ei dann wird’s doch immer mehr🙈😂 ich finde die News interessant 7nd lesenswert. Wenn du sie nicht lesen willst, dann tue es nicht. So ein Blödsinn.🤣😉👍📰

Viel blabla um nichts. Erstattest du dann den Neuanlegern ihre Verluste?

Hallo Trimmer89
Du sorgst dich um die Verluste von Neuanlegern? Kommst ja noch vor dem Kater!
Dir ist aber schon bekannt, dass Börse kein Kindergarten ist, sondern die Spielwiese für Erwachsene, wo jeder selbst entscheiden kann ob er etwas kauft oder auch nicht! Hier bei Dynacert entweder von der Technik überzeugt oder eben nicht! Vielleicht auch aus Geldgier?
Mann o Mann wir sind hier wirklich von lauter Gutmenschen umzingelt

[KaterMohrle]

""""Mann o Mann wir sind hier wirklich von lauter Gutmenschen umzingelt.""""

Und von Dummpushern, die andere animieren wollen, den Dreck hoch zu kaufen.
Warum wohl?

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.478.072 von KaterMohrle am 16.03.21 14:21:37

Zitat von KaterMohrle: """"Mann o Mann wir sind hier wirklich von lauter Gutmenschen umzingelt.""""

Und von Dummpushern, die andere animieren wollen, den Dreck hoch zu kaufen.
Warum wohl?

Was für ein Quatsch. Um was geht es hier überhaupt? Aus meiner Sicht geht es um interessierte Aktionäre, die sich über bestimmte Firmen austauschen wollen. Es wundert mich, das viele hier nur negativ schreiben und mitteilen wollen, das sie nicht investiert sind. Was für ein Blödsinn, Die Zeit wäre mir zu schade. Wahnsinn.

[wurstkaiser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.479.800 von Blockbuster123 am 16.03.21 15:47:11

Zitat von Blockbuster123:

Zitat von KaterMohrle: """"Mann o Mann wir sind hier wirklich von lauter Gutmenschen umzingelt.""""

Und von Dummpushern, die andere animieren wollen, den Dreck hoch zu kaufen.
Warum wohl?

Was für ein Quatsch. Um was geht es hier überhaupt? Aus meiner Sicht geht es um interessierte Aktionäre, die sich über bestimmte Firmen austauschen wollen. Es wundert mich, das viele hier nur negativ schreiben und mitteilen wollen, das sie nicht investiert sind. Was für ein Blödsinn, Die Zeit wäre mir zu schade. Wahnsinn.

Es gibt aber durchaus nicht wenige, die investiert waren und in Ermangelung von Fakten den Schlussstrich gezogen haben. Heiße Luft steigt zwar auf, ist aber sehr flüchtig Insofern drücke ich den immernoch interessierten die Daumen, ihre Zeit sinnvoll mit Recherchen zum Thema zu verbringen und die blabla News richtig einzuordnen.

[5eagle7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.479.872 von wurstkaiser am 16.03.21 15:51:14

unter https://www.tradegate.de/

bei Finanznachrichten

16.03.2021 / 14:45 Uhr
Berlin und Ottawa verstärken Wasserstoff-Kooperation / mehr...

ich denke das könnte sich auch irgendwann auf dynaCert auswirken!

[wurstkaiser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.480.148 von 5eagle7 am 16.03.21 16:08:45

Zitat von 5eagle7: unter https://www.tradegate.de/

bei Finanznachrichten

16.03.2021 / 14:45 Uhr
Berlin und Ottawa verstärken Wasserstoff-Kooperation / mehr...

ich denke das könnte sich auch irgendwann auf dynaCert auswirken!

Jeder darf denken, was er mag. Nur leider hat dynacert mit dem Energieträger Wasserstoff nichts weiter am Hut. So etwas bezieht sich wohl eher auf die Gewinnung von H2, die Speicherung, Energieversorgung durch BZ usw usf.
Aber wir werden sehen

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.479.872 von wurstkaiser am 16.03.21 15:51:14

und nicht vergessen, die Wasserstoffblase ist fürchterlich geplatzt. Die Kurse gehen in den Keller mangels Phantasie. Das Konzert wurde zu früh gegeben. Nur wer rechtzeitig eingestiegen ist hatte auch gute Gewinne eingefahren, aber im Augenblick ist die Luft raus aus dem Thema. Und der Boden ist hier auch noch lange nicht erreicht. Ich habe mich zwischenzeitlich auf die vernachlässigten Werte wie Leoni, Schäffler, Thyssen, SGL usw. gestürzt. Und habe damit auch richtig gelegen. Im Augenblick meide ich Wasserstoffwerte wie diesen hier. Das braucht noch Zeit und auch politische Entscheidungen, die den Kurs wieder Rückendeckung geben. Zur Zeit verbrennt man sich nur die Finger. Gut..ist meine Meinung. Muss ja nicht bei allen Werten stimmen, aber die Auswahl ist zur Zeit recht schwierig..🤠

[Cryptohans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.484.078 von Molok am 16.03.21 20:12:58

Die "canadischen" Unternehmen haben irgendwie eine magische Anziehung auf top Analysten. Bist du der, der auf der wo Startseite zum Thema h2 interviewt wurde? "h2 blase ganz fürchterlich geplatzt". Das hört sich wirklich schrecklich an. Ich verkaufe lieber alles und gehe dann allin in Cannabis. Das soll gerade cool sein hat mir jemand per Bm gesagt. Wie siehst du das? Wo sind gerade die fetten gains zu machen? freue mich über Tipps, da ich demnächst wieder 850 Euro frei habe, die gut investiert werden wollen.

Dank und Gruß

[outlaw74]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.484.447 von Cryptohans am 16.03.21 20:34:20

Zitat von Cryptohans: Die "canadischen" Unternehmen haben irgendwie eine magische Anziehung auf top Analysten. Bist du der, der auf der wo Startseite zum Thema h2 interviewt wurde? "h2 blase ganz fürchterlich geplatzt". Das hört sich wirklich schrecklich an. Ich verkaufe lieber alles und gehe dann allin in Cannabis. Das soll gerade cool sein hat mir jemand per Bm gesagt. Wie siehst du das? Wo sind gerade die fetten gains zu machen? freue mich über Tipps, da ich demnächst wieder 850 Euro frei habe, die gut investiert werden wollen.

Dank und Gruß

850😂

[o11i]

Zum Glück gibt es immer mehr Leute, die hier nicht investieren.

Ein Lob an den Kater der dauerhaft mahnt und warnt. Wenn er das nicht dauerhaft durchziehen würde, wären bestimmt schon einige ne Mark ärmer. Bzw andere die dann das Geld dann haben ne Mark reicher ( aber die sind meistens ja eh schon reich genug ).

Viele Grüße

[Blockbuster123]

Man o man, was für ein Quatsch der hier geschrieben steht. Man sollte sich nur an Fakten halten.

Hier eine Passage aus dem letzten Bericht, der viel über die Möglichkeiten und Zukunftspläne aussagt. Ich bleibe.

dynaCERT und sein Händler verhandeln mit den weltweit größten Schadstoffverursachern im Transportwesen dynaCERT steht gemeinsam mit seinem kanadischen Handelspartner Mobile Emissions Testing Inc. („Mobile Emissions“) derzeit in Verhandlungen mit einem der weltweitgrößten Gütertransportunternehmen, das seine CO2-Emissionen senken möchte. Mobile Emissions unterstützt das Unternehmen zudem bei seinen Initiativen in Zusammenarbeit mit der Regierung Ontarios und konzentriert sich daneben auch auf einige der größten Kommunalkunden der Provinz. Forschung und Entwicklung von Elektrolyseuren zusätzlich zum Kerngeschäft Mit mehr als 17 Jahren Forschung und Entwicklung, wissenschaftlichem Know-how sowie Planungserfolgen im Bereich der Wasserstofferzeugung hat dynaCERT die Absicht, seinen Erfahrungsschatz und sein Wissen zu erweitern und in den kommenden Jahrzehnten als Grundlage für die Weiterentwicklung und Adaptierung seiner HydraGEN-Technologie für zahlreiche globale Märkte zu nutzen. dynaCERTs Wasserstoff-Elektrolyseure haben zahlreiche Transformationen durchlaufen, um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden. Die alkalischen Wasserstoff-Elektrolyseure, über die dynaCERT aktuell verfügt, sind am besten für die drucklose Wasserstoffherstellung von bis zu 500 Litern pro Stunde geeignet und können für einen höheren Wasserstoffbedarf gestapelt werden. Gurjant Singh, der Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von dynaCERT, erklärt: „Die nächsten Produkte von dynaCERT, wie etwa die Elektrolyseure mit Anionentauschermembran und Kationentauschermembran, werden Druckwasserstoff erzeugen, um den globalen Bedarf zu decken. Druckwasserstoff wird die Kosten für die Komprimierung deutlich senken und damit den Einsatz in klein- und großformatigen Anwendungen wie der netzunabhängigen Stromversorgung, Brennstoffzellen etc. erschwinglich machen. Mit dynaCERTs smarter Steuerung können Verbraucher die Wasserstoffproduktion aus der Ferne steuern und das Datenmanagement vereinfachen. dynaCERT setzt sich für das Erreichen des Netto-Null-Emissionsziels bis zum Jahr 2050 ein. Das exponentielle Wachstum der Wasserstoffproduktion über herkömmliche Methoden in den vergangenen Jahren hat die Umwelt weiter negativ beeinflusst. Im Jahr 2019 wurden mehr als 550 Millionen Tonnen Kohlendioxid in die Atmosphäre abgegeben, weil Wasserstoff über das Verfahren der Methanreformierung erzeugt wurde. Bei einem Preis von 50 Dollar pro Tonne pro Emissionszertifikat besteht ein jährliches Einsparungspotenzial von mehr als 27 Milliarden Dollar. Für uns von dynaCERT, mit unserer zum Patent angemeldeten Methode der Kohlenstoffsequestrierung, sind Emissionszertifikate auch in Zukunft eine wichtige Einnahmequelle. Daneben sammeln wir Zertifikate für die CO2-Einsparungen, die mit unseren wasserstofferzeugenden Elektrolyseuren erzielt werden.“ Jim Payne, CEO von dynaCERT, erklärt: „dynaCERT unterstützt die von der Regierung Ontarios eingeleiteten Initiativen zur Entwicklung ihrer Wasserstoffstrategie voll und ganz. Die Hydrogen Strategy Working Group der Regierung Ontarios spielt in der Entwicklung einer tragfähigen Wasserstoffstrategie eine maßgebliche Rolle. Ein großes Lob all jenen, die sich im Rahmen dieser Initiative der Regierung Ontarios so tatkräftig engagieren, und ein großer Dank allen teilnehmenden Regierungsmitgliedern und Privatunternehmen, die sich dafür einsetzen, dass Wasserstoff zu einem wichtigen Teil unserer gemeinsamen Zukunft wird.“

dynaCERT erzielt lokale und globale Meilensteine und ist Teil der Wasserstoffstrategiekoalition | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/13635977-dynacert…

[o11i]

Jo an Fakten hält man sich natürlich. Wie viel von diesen schwarzen Kästen wurden nochmal verkauft?

War es gar keiner oder überhaupt keine? Bitte antworte doch mit einem noch längeren Text am besten aus irgendwelchen bezahlten News die seit Jahren das gleiche beinhalten.

Danke für diese Fakten.

Hier meine Fakten:
hahaha
haha
ha
haha
ha

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.484.447 von Cryptohans am 16.03.21 20:34:20

Zitat von Cryptohans: Die "canadischen" Unternehmen haben irgendwie eine magische Anziehung auf top Analysten. Bist du der, der auf der wo Startseite zum Thema h2 interviewt wurde? "h2 blase ganz fürchterlich geplatzt". Das hört sich wirklich schrecklich an. Ich verkaufe lieber alles und gehe dann allin in Cannabis. Das soll gerade cool sein hat mir jemand per Bm gesagt. Wie siehst du das? Wo sind gerade die fetten gains zu machen? freue mich über Tipps, da ich demnächst wieder 850 Euro frei habe, die gut investiert werden wollen.

Dank und Gruß

Wasserstoffwerte sind gerade nicht so interessant, da sie sacken zur Zeit und müssen sich erstmal wieder etablieren. Eine Bodenbildung ist sehr schwer zu haschen. Charttechnisch, mal weg von allem blabla war Dynacert bei 0,35 interessant. War auch eine längere Beruhigung und auch eine Bodenbildung feststellbar. Ich beobachte den Wert ja auch noch, da ich ihn kurzfristig im Depot hatte. Stop hatte aber ausgelöst und Tschüss. Wie gesagt, die Chance war gegeben vom Chartbild her. Jetzt würde ich auch nicht reingehen.. Aber 0,35 könnte nochmals interessant werde. Ob hier wirklich Phantasie drin steckt, vermag auch ich nicht zu sagen. Dazu fehlen mir hier positive Unternehmensnachrichten zum Erfolg dieses Produkts.
Ich arbeite gern mit Tiefs, hatte gerade BP bei 2,96 € erwischt. Man muss nur suchen.
Viel Erfolg 🤠Yeaah Haar..

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.489.313 von o11i am 17.03.21 09:41:24

Wie viel von diesen schwarzen Kästen wurden nochmal verkauft?

bis ende Q1, Butter bei die Fische, Jimmy boy 🤥

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.497.839 von Turnover15 am 17.03.21 17:07:26

Zitat von Turnover15: Wie viel von diesen schwarzen Kästen wurden nochmal verkauft?

bis ende Q1, Butter bei die Fische, Jimmy boy 🤥

Na 3000 an karbonkleen 😂😂..
Ich schmeiß mich weg... 🤣🤣😉

[o11i]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.498.145 von Trimmer89 am 17.03.21 17:22:45

Haha ja unterhaltsam ist es zumindest :-D (natürlich nur, wenn man nicht investiert ist).

Was fährt der Jim eigentlich für nen Auto ? Lamborghini oder Ferrari ? Oder ist das sein Drittwagen? Goldener Rolls Royce natürlich mit Hyperantrieb (Aus Wasserstoff natürlich)?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.488.380 von Blockbuster123 am 17.03.21 08:50:39

Warum geben sie nicht in eigenen Worte wieder was sie von der Aktie halten statt immer nur Werbetexte zu kopieren.

Der Bericht enthält übrigens keinerlei Fakten über tatsächliche Erfolge oder Errungenschaften des Unternehmens sondern wie üblich nur Fantasien.

[Trimmer89]

Weil er vielleicht bei den Werbetextern bezahlt wird?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.503.722 von Trimmer89 am 17.03.21 23:10:07

Er hat ja auch nur von Möglichkeiten und Plänen geschrieben gleich am Anfang. 😁

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.507.814 von Olf1 am 18.03.21 10:39:52

Ohhh... Von Möglichkeiten und Plänen lesen wir doch schon seit Jahren, die aber alle im Sand verliefen, während sich der Clan die Taschen voll stopft. Für nichts!

[kostauch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.509.692 von Trimmer89 am 18.03.21 12:24:38

Zitat von Trimmer89: Ohhh... Von Möglichkeiten und Plänen lesen wir doch schon seit Jahren, die aber alle im Sand verliefen, während sich der Clan die Taschen voll stopft. Für nichts!

Sag mal was ist eigentlich dein Problem?
Wenn hier jemand einen Dynacert freundlichen Text veröffentlicht, springst du, genauso wie der Kater aus der Ecke hervor und beglückst uns hier immer mit deinen persönlichen negativen Erkenntnissen. Lass doch Anderen auch mal Ihre Meinung!
Scheint ja euer einziger Lebensinhalt zu sein, Anderen euren Pessimismus aufzwingen zu wollen, verbunden mit persönlichen Angriffen, teilweisen Falschinformationen ( woher weißt du denn ob wer von wem für Texte bezahlt wird ? ) und das mit einer Penetranz welche schon nicht mehr normal ist.

[Ak-Angler]

Manch einer schreibt hier, die Wasserstoffblase platzt oder ist schon geplatzt. Fehlende Wasserstofftankstellen, Herstellungskosten, Lagerung usw. tragen hier sicherlich dazu bei. Bei der Technik von "dynacert" aber braucht man z.B. kein Tankstellennetz sowie verschiedene andere Komponenten was von einigen möglicherweise aus Unwissenheit erst gar nicht berücksichtigt wird. Ich halte die Technik von denen für eine sehr sinnvolle Übergangslösung grade für den Lkw-Verkehr oder auch in anderen Bereichen wie Baumaschinen usw. Für mich ist das hier ein Langzeitinvest. Mal sehen was die Zahlen in diesem Jahr bringen.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.510.025 von kostauch am 18.03.21 12:48:46

Zitat von kostauch:

Zitat von Trimmer89: Ohhh... Von Möglichkeiten und Plänen lesen wir doch schon seit Jahren, die aber alle im Sand verliefen, während sich der Clan die Taschen voll stopft. Für nichts!

Anderen euren Pessimismus aufzwingen zu wollen, verbunden mit persönlichen Angriffen, teilweisen Falschinformationen ( woher weißt du denn ob wer von wem für Texte bezahlt wird ? ) und das mit einer Penetranz welche schon nicht mehr normal ist.

lol,lol,lol

[kostauch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.513.325 von KaterMohrle am 18.03.21 16:02:28

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von kostauch: ...

Anderen euren Pessimismus aufzwingen zu wollen, verbunden mit persönlichen Angriffen, teilweisen Falschinformationen ( woher weißt du denn ob wer von wem für Texte bezahlt wird ? ) und das mit einer Penetranz welche schon nicht mehr normal ist.

lol,lol,lol

Ja hallo Kater, auch wieder da mit einem tollen, für die Allgemeinheit informativen Beitrag !

[jontom]

Diese Aktie ist der Krebs in meinem Depot. Es ist der letzte Dreck

[KaterMohrle]

Kostauch, dann wiederlege doch mal technisch fundiert, dass die Kritiker hier falsch liegen.
Ein bisschen Physik, oder nicht so deine Stärke?

Ich befürchte, da kommt nur hängen im Schacht?

ABE dass die Schrauben das Kästchen sicher in allen Situationen befestigen, selbstgemessene Testergebnisse auf Conti- und Emitec- Prüfständen.
Vor allem ABE für über 560 MAN-Modelle?
Mein Gott, ist MAN groß.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.515.308 von KaterMohrle am 18.03.21 17:49:50

Aus welchem Jahr stammen die Testergebnisse nochmal?

[kaiki2509]

Liebe Leute, ihr könnt Euch weiter streiten ob Dyna der letzte Dreck ist oder die Superrakete. Ich habe in den vergangenen Tagen viel nachgedacht und für mich beschlossen, mich von 90% meiner Dyna Aktien zu trennen. Tat sehr weh, der Verlust war schmerzhaft. Aber ich denke es gibt wesentlich bessere Möglichkeiten die verluste wieder einzufahren. Einen kleinen Fuß halte ich noch in der Tür. Ich möchte mich auch garnicht hier richtig böse machen, aber das muß man dem Managment ruhig mal sagen: seine Kommunikation ist unter aller Sau und wenn ich was verkaufen will dann veröffentliche ich von den 400 Testfahrzeugen Ergebnisse sofort, weil ich möchte verkaufen. Sollten in der nächsten zeit keine neuen Erkenntnisse kommen, werde ich natürlich die restlichen 10% auch noch raus nehmen. natürlich stellt das keine Anlageempfehlung dar eher eine tieftraurige Tatsache.

[Ak-Angler]

Gute Nachrichten vom Wasserstoffspezialisten dynaCert Inc: +++ dynaCERT ERREICHT LOKALE UND GLOBALE MILESTONES +++ Das erste Quartal 2021 könnte für dynaCERT einen Vorgeschmack auf die Rückkehr zur Normalität nach der COVID-19-Abschwächung bieten. Das Unternehmen hat wachsende Umsätze in der Lkw- und Nutzfahrzeuge-Industrie in Nordamerika und in der globalen Bergbauindustrie erzielt. dynaCERT ist nun auch eines der 21 Mitglieder der Ontario Government 'Hydrogen Strategy Working Group'. Der Emissionstest der Stadt Woodstock wurde ebenfalls erfolgreich abgeschlossen. Das Unternehmen hat weitere Gespräche mit den weltweit größten Verursachern von Transporten-Emissionen aufgenommen. Zudem machte dynaCERT F&E-Fortschritte bei ihrem Non-Core-Elektrolyseur. Umsätze in der globalen Bergbauindustrie Im 1. Quartal 2021 hat dynaCERT an verschiedene internationale Bergbauunternehmen aus Ländern wie Brasilien, Russland, China und Peru Geräte ausgeliefert und Bestellungen erhalten. Bei den verkauften oder ausgelieferten Geräten handelt es sich um den HG-1 HydraGEN, HG2, HG-4C und den HG-6C mit vergrößerter Kapazität. Das Unternehmen hat die Bergbauindustrie sehr stark ins Visier genommen, und zeigt positive Ergebnisse in diesem Sektor. Wir hoffen, dass diese Geräte, die auf der ganzen Welt unter widrigen Bedingungen eingesetzt werden, wie z. B. in einem Tagebau, bei dem Temperaturen von bis zu -40 Grad Celsius erreicht werden, dem Unternehmen helfen können, seine Technologie und ihre Vorteile für den Sektor zu präsentieren. Wachsender Absatz in der Lkw- und Nutzfahrzeuge Industrie in Nordamerika Durch die Partnerschaft mit Karbonkleen hat dynaCERT 20 Einheiten des HG-1 Modells an nordamerikanischen Speditionskunden auf dem Festland verkauft. Auch wenn es sich erst um eine geringe Anzahl an verkauften Geräten handelt, glauben wir, dass die Verkaufserlöse in Zukunft überproportional ansteigen werden und erwarten, dass das Unternehmen weiterhin kleine Auftragschargen verzeichnen wird, was zu einem starken Einstieg in diesen strategischen Geschäftsbereich führen wird. Forschung und Entwicklung Durch die Entwicklung neuer Produkte wie Anionenaustauschmembran- und Kationenaustauschmembran-Elektrolyseure, die Druckwasserstoff produzieren werden, sollte es möglich sein, die Kosten für Druckwasserstoff zu senken. Dadurch wird der Einsatz in kleinen und großen Anwendungsbereichen wie netzunabhängige Stromversorgung, Brennstoffzellen usw. möglich. Andere strategische Entwicklungen Das Unternehmen hat außerdem eine Testphase mit der Stadt Woodstock, Ontario, positiv abgeschlossen. Dort wurde in einem Versuch mit dem stadteigenen Abfallwirtschaftsunternehmen ein Müllfahrzeug umgerüstet. Durch die Umrüstung des Fahrzeugs wurde eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der ausgestoßenen Treibhausgase nachgewiesen. Außerdem ist das Unternehmen in strategische Verhandlungen mit einem der weltweit größten Spediteure eingetreten. Fazit: Wir sind nach wie vor von dem Wasserstoffspezialisten überzeugt. Jetzt gilt es, den Roll-out in den nächsten zwei Jahren, 2021 und 2022, mit höheren Stückzahlen erfolgreich zu gestalten und die Technologie nachhaltig in den Markt zu bringen. Die vollständige Analyse können Sie hier downloaden: http://www.more-ir.de/d/22214.pdf

Original-Research: dynaCERT Inc (von GBC AG): Kaufen | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/13670874-original…

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.554.015 von Ak-Angler am 22.03.21 15:13:27

Boahh, geht's noch? Immer diese im Grunde inhaltslosen Meldungen hier zu posten.

Dynacert muss es ja dringend nötig haben. Kein gutes zeichen👎

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.554.015 von Ak-Angler am 22.03.21 15:13:27

§2 Offenlegung – GBC AG https://www.gbc-ag.de/rechtliches/offenlegung/

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.554.015 von Ak-Angler am 22.03.21 15:13:27

Art des Postings ist bekannt >Blockbuster123 ? < 🤔

[Blockbuster123]

I am here. Gute News, die hoffentlich wieviele andere demnächst positive Wirkung zeigen. 🙃

[schamiddi]

War wohl doch richtig das ich den hype Anfang des Jahres zum Ausstieg genutzt habe.
Nach wie vor finde ich die story richtig gut.
Bloß leider gibt es seit Jahren nur Verkaufsankündigungen statt Zahlen, die Nebenschauplätze nehmen zu statt Konzentration aufs eigentliche Geschäft und die Wahrscheinlichkeit wächst das man bei dynacert Anleihen bei der Traumfabrik Hollywood gemacht hat.
Ich verfolge das weiter, ein erneuter Einstieg wäre jederzeit möglich.
Scheint mir aber von Monat zu Monat unrealistischer...

[goofey]

Sie haben mehr Cooperationsvereinbarungen getroffen und Umweltpreise bekommen als Gerät verkauft.
Zu diesen Vereinbarungen gehört eine umfassende Logistik,das kostet viel Geld.Das ist alles undurchsichtig.

[Calix2002]

https://www.spiegel.de/auto/wasserstoff-antrieb-fuer-lkw-die…

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.608.552 von goofey am 26.03.21 08:03:14

Wenn man es drauf anlegt sind so ein paar Vereinbarungen schnell getroffen, gerade wenn die Gegenseite sich dabei zu nichts verpflichtet und keine Investitionen tätigen muss.

Awards wiederum gibt es wie Sand am Meer. Bei einigen reicht es schon die Anmeldegebühr zu bezahlen und man wird Preisträger. Wurde hier schon ausführlich diskutiert.

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.629.087 von markleb79 am 28.03.21 12:29:37

Was ist aus der Absichtserklärung für Mexiko, Indien, Österreich usw. geworden?
(Bis zu 2 Millionen Zulassungen für Mexiko über Jims Gewerkschaftsverbindungen) Covid, Grenzschließung, Carbon credits, Ja, ja, immer mal wieder was neues😤 🤥
Zwei Jahre ist das her 🤢

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.638.034 von Turnover15 am 29.03.21 13:18:40

Im Grunde sind doch alle Meldungen, nicht nur der letzten 2 Jahre, im Sande verlaufen. Es gibt keine Updates. Warum wohl nicht? Sehr Besorgnis erregend!!

[Trimmer89]

Das sind die Fakten:

Verlustausweitung von 2019 auf 2020 auf 13,725 Mio
Umsatzrückgang von 2019 auf 2020 von 1,064 Mio auf 467 Tausend
Ausweitung der Aktien von 266 Millionen (2018) auf 380 Millione (2020)
Umsatz KK in den letzen 9 Monaten 4941!

Die neuen HG1R24- und HG2R24-Euro-Versionen der HydraGEN™-Technologie werden nun beim KBA eingereicht, um eine Delta Zulassung zu bekommen

und aus dem Geschäftsbericht erfahren wir:

„Es kann nicht zugesichert werden, dass die Technologien, Dienstleistungen und Produkte der Gesellschaft die geltenden Preis- oder Leistungsziele erfüllen oder dass keine unerwarteten technischen, regulatorischen oder sonstigen Probleme auftreten, die zu erhöhten Kosten oder wesentlichen Verzögerungen führen würden.“

[o11i]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.680.904 von Trimmer89 am 01.04.21 13:49:33

Ganz starke Zahlen.

Die sollten mal lieber EY die Steuererklärung machen lassen...

Neues Kursziel: Insolvenz

[o11i]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.682.614 von o11i am 01.04.21 15:54:00

Oh sorry meinte natürlich

Neues Kursziel: Kapitalerhöhung

[Blockbuster123]

DYNACERT: WANN WIRD DAS KURSZIEL VON 2,20 CAD ERREICHT?
Unter dem nachlassenden Wasserstoff-Hype hat zuletzt auch die Aktie von dynaCERT gelitten. Dabei geht es bei dem Unternehmen gar nicht um Brennstoffzellen, sondern um Umrüstkits auf Wasserstoff-Basis, die bestehende Verbrenner effektiver und umweltfreundlicher machen. Die patentierte Technologie steckt bereits in einigen Fahrzeugen in Nordamerika. dynaCERT hat vor allem Kommunen und Unternehmen als Zielgruppe auserkoren. So können Busse „grüner" gemacht werden oder aber schweres Gerät, wie etwa im Bergbau, mit weniger Emissionen punkten. Das wird für Unternehmen, die gerade im Bergbau immer stärker unter Druck stehen, sich nachhaltiger aufzustellen, wichtiger.

In den vergangenen Wochen intensivierte dynaCERT seine Vertriebsbemühungen und will seine Technologie auch im großen Stil ausrollen. Anfang des Jahres bezeichnete das kanadische Analystenhaus Haywood die Aktie als die Nachhaltigkeits-Chance für 2021 und formulierte ein Kursziel, das mit 2,20 CAD ein Vielfaches über dem aktuellen Niveau liegt. Seitdem hat sich der Kurs beruhigt. Das Unternehmen arbeitet im Hintergrund weiter. Die Technologie ist für den Übergang zu E-Autos oder anderen alternativen Antrieben interessant. Wer antizyklisch denkt, kann ohne Stress einsteigen.

https://www.esg-aktien.de/kommentare/ballard-power-dynacert-…

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.683.307 von Blockbuster123 am 01.04.21 16:43:01

Das Kursziel werden sie nie erreichen. Inzwischen geht es eher ums Überleben lol

[FailedInvestments]

Rette sich wer kann, die Bude ist ein Flop. Zum Glück schon vor einer Weile verkauft, allerdings auch mit dickem Verlust. Verbucht unter Lehrgeld.

[ladybird1964]

Tach. Super Nickname - schon mehrere Fehlinvestitionen gehabt ? Eventuell paßt da auch noch :
"learn the hard way"

Ladybird

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.686.367 von FailedInvestments am 01.04.21 21:03:42

Zitat von FailedInvestments: Rette sich wer kann, die Bude ist ein Flop. Zum Glück schon vor einer Weile verkauft, allerdings auch mit dickem Verlust. Verbucht unter Lehrgeld.

Klar ist das ein Fake-Unternehmen.
Ziel: Sammeln von stupid german money, sonst nix.

Denke es kommt bald wieder eine KE.
KE,KE,KE erhält den Bluff am Leben.

[Turnover15]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, bleiben Sie bitte sachlich und prüfen Sie bitte Ihre Inhalte

[aufschwungost]

Juergen, wat denn nu?



https://www.northdata.de/dynaCERT+GmbH,+Lahr/Amtsgericht+Fre…

[aufschwungost]

Immerhin hat man das richtige Bild in MAPs hinterlegt.

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[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.598 von aufschwungost am 02.04.21 18:41:13

sorry

[aufschwungost]

Ah, ich hatte vergessen, dass Northdata nur Geschäftsführer führt. Hat man Jürgen "zurückgestuft"?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.682.641 von o11i am 01.04.21 15:56:03

Zitat von o11i: Oh sorry meinte natürlich

Neues Kursziel: Kapitalerhöhung

So sieht es wohl aus



Was wurde nicht alles letztes Jahr versprochen und was ist daraus geworden.

Hätte Dynacert irgendwas mit Tourismus usw. zu tun könnte man ja noch Covid als Ausrede verwenden, aber das gilt hier gewiss nicht.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.695.637 von markleb79 am 03.04.21 11:22:32

Unfassbar , und Payne geht immer noch mit über 1,2 Mio💲 Gehaltscheck nach Hause, dieses steht in keinem akzeptablen Verhältnis zum Umsatz, 21 Forschungsjahren später...
(das passt echt nicht mehr)

[Growth2012]

und nur das es klar ist, ich will hier ganz bestimmt nicht "bashen", aber geleichzeitig ganz bestimmt nicht mehr hier investieren wenn ich das so alles lese.

Frohes Fest!

[aufschwungost]

Warum umziehen?

[KaterMohrle]

Wahre Alleskönner führen diesen Fake-Laden!

"""JP Colin verfügt über einen MBA-Abschluss der Ivey Business School of Western University, einen juristischen Abschluss der University of Ottawa im Bereich Zivilrecht, ein Zertifikat der University of Manitoba im Bereich Rechtsvergleich, ein Collegial-Studies-Diplom der McGill University in den Bereichen Ingenieurwesen und Ökologie und ist Rechtsanwalt mit Zulassung in der kanadischen Provinz Quebec."""

https://www.deraktionaer.de/nachricht/irw-news-saturn-oil-ga…

Hut ab, das muss ja was werden.
Alle haben alle Kapitalmarkterfahrung, was ich gene glaube.

"""JP Colin war 30 Jahre lang als Führungskraft in der internationalen Wertpapierbranche, als Finanzier im Rohstoffbereich und als Experte für Unternehmenszusammenschlüsse (M&A) tätig. In den letzten zehn Jahren leistete er zahlreichen börsennotierten Unternehmen weltweit strategische Beratungsdienste. Durch seine Tätigkeit als hochgeschätzter Investmentbanking-Profi leitete JP Colin die Finanzabteilungen mehrerer erfolgreicher MidCap-Unternehmen"""

[kaiki2509]

ZIEL
Erlangung der Genehmigung des Rates zur Verwendung der Bundesgassteuer zur Finanzierung der Installation von HydraGEN-Einheiten
im Rahmen eines Versuchsprojekts, bei dem die CO2-Emissionen der Flotte reduziert und Kraftstoffeinsparungen erzielt werden sollen.
HINTERGRUND
DynaCERT Incorporated wandte sich an die Stadt, um die Installation von HydraGEN-Einheiten in der Stadt in Betracht zu ziehen
Stadtflotte. HydraGEN ist eine innovative Technologie zur Reduzierung der CO2-Emissionen
und Erhöhung der Kraftstoffeffizienz in Dieselmotorfahrzeugen. Die Einheiten sind ein kleiner Aufsatz
auf ein Dieselfahrzeug gelegt und wird verwendet, um destilliertes Wasser in reinen Sauerstoff umzuwandeln und
Wasserstoff. Der reine Sauerstoff und Wasserstoff werden dann dem Kraftstoffstrom des Fahrzeugs zugesetzt
verbesserte Verbrennung. Bewertungen von Drittanbietern haben Verbesserungen der Kraftstoffeffizienz bestätigt
im Bereich von 6% bis 19% mit zusätzlichen Reduzierungen von Feinstaub und Gewächshaus
Gase. Bevor Sie überlegen, diese Einheiten in der gesamten City-Flotte zu installieren, testen Sie zwei
Demonstrationsfahrzeuge wird vorgeschlagen.
BEMERKUNGEN
DynaCERT hat den Kauf durch eine Reduzierung der Installationskosten angeregt und
zusätzliche Servicegarantie. Für das Versuchsprojekt würden zwei Fahrzeuge verwendet, um den Kraftstoff zu überprüfen
Wirkungsgrade erwartet. Ein Transitbus und ein Recycling-LKW würden mit dem installiert
HydraGEN-Einheiten. Ein zusätzlicher Transitbus und Recycling-LKW ähnlichen Alters, Marke und Verwendung,
würde als Vergleichsfahrzeug verwendet werden. Bei einer Kraftstoffeinsparungsrate zwischen 6% und 6%
19% Es würde zwei bis sechs Jahre dauern, um die Installationskosten zu decken.
EMPFEHLUNG
Dieser Stadtrat genehmigt den Kauf und die Installation von zwei HydraGEN-Einheiten an einem
Geschätzte Kosten von 20.000 USD, ohne HST, unter Verwendung der Bundesgassteuer.
Verfasst von: Russ Cayen, Mechanic Supervisor
Genehmigt von: Taylor Crinklaw, P.Eng., M.Sc., Direktor für öffentliche Arbeiten
Quelle ist der haushaltsbericht der Stadt Woodstock vom 03.09.2020
Interessant ist die Aussage, das für beide Einheiten die Stadt Woodstock ca. 20000CDollar hinlegt, wahrscheinlich um einige Serviceleistungen erweitert und das die Stadt Woodstock die Armotisationskosten mit 2 bis 6 jahren angibt. Und das können sie ja nur von Dyna direkt haben, wo Dyna doch eigentlich sagt , die Kosten seien in ca. 12 Monaten bis 2 Jahren wieder reingespielt.
Und hier die Antwort von Dyna

Erfolg in der Stadt Woodstock

dynaCERT hat in der Stadt Woodstock soeben seine Emissionstests an der gesamten kommunalen Bus- und Müllwagenflotte abgeschlossen. Ziel war hier, anhand des ersten, bereits im Vorfeld angekündigten Pilotprojekts die Senkung der Treibhausgase und Kraftstoffeinsparungen mit sehr soliden Ergebnissen zu demonstrieren. Die Stadt Woodstock konnte den Kraftstoffverbrauch ihrer Müllwägen, die mit dynaCERTs HydraGEN™-Technologie zur Reduktion von CO2-Emissionen ausgestattet sind, ganz erheblich senken. Quelle Dynacert
und das ist die Aussage von Dyna, anscheinend hat die Stadt Woodstock nur 2 Müllfahrzeuge, weil Woodstock hat ja nur 2 gekauft und wenn Dyna alle Vergleichsfahrzeuge damit ausgerüstet hat, können es nur die 2 sein.
Wie gesagt, ich habe lange darin investiert, halte leider noch 10% aber die gehen bei passender gelegenheit auch noch weg. Anspruch und Wirklichkeit sind für mich hier nicht mehr gegeben. Soll natürlich keinen davon abhalten weiter in das Unternehmen zu investieren. Dies stellt nur meine persönliche Meinung dar.

[Blockbuster123]

Also ich sehe das ganze anders und bleibe on board. Für mich hat die Technik von dynaCert weiterhin großes Potential. Die Nachrichten über die erreichten Meilensteine sowie Beteiligung der Wasserstoffstrategie der Regierung von Kanada sind f.m. ein Indiz dafür, das man national dem Unternehmen helfen will, weiter Fuß zu fassen, um die Übergangszeit zu E- und H2 Verkehr in den verschiedenen Sparten kostengünstig durchzuführen. Meilensteine sind erreicht, weitere folgen in den nächsten Monaten. Ein Flottenmanagementsoftwaresystem für die Unternehmen zur Steuerung Ihrer Hydragensysteme ist ebenfalls entwickelt und serienreif und Wartungsverträge abschließbar. Ich setze auf die Zuteilung der Emissionszertifikate in den kommenden Wochen. Dadurch hätte wie bei Tesla das HydraGen Produkt von dynaCert einen weiteren großen Vorteil, erfolgreich vermarktet und für die Kunden sowie das Unternehmen noch früher als geplant die Investitionskosten zu amortisieren (weniger als 1 Jahr) sowie jährliche Einnahmen zu generieren. Es sind zig Millionen Dieselfahrzeuge weltweit unterwegs und eine Umrüstung kostengünstig zu haben. Es wird spannend.
Good luck!

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.695.994 von Growth2012 am 03.04.21 12:30:59

Zitat von Growth2012: Unfassbar , und Payne geht immer noch mit über 1,2 Mio💲 Gehaltscheck nach Hause, dieses steht in keinem akzeptablen Verhältnis zum Umsatz, 21 Forschungsjahren später...
(das passt echt nicht mehr)

Ja, das ist ein guter Punkt. Während die Aktionäre auf den geschäftlichen Erfolg des Unternehmens angewiesen sind, verdient sich die Führungsmannschaft auch jetzt bereits eine goldene Nase. So mancher S-Dax Vorstand würde da wohl vor Neid erblassen.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.702.876 von markleb79 am 05.04.21 10:52:06

Zitat von markleb79:

Zitat von Growth2012: Unfassbar , und Payne geht immer noch mit über 1,2 Mio💲 Gehaltscheck nach Hause, dieses steht in keinem akzeptablen Verhältnis zum Umsatz, 21 Forschungsjahren später...
(das passt echt nicht mehr)

Ja, das ist ein guter Punkt. Während die Aktionäre auf den geschäftlichen Erfolg des Unternehmens angewiesen sind, verdient sich die Führungsmannschaft auch jetzt bereits eine goldene Nase. So mancher S-Dax Vorstand würde da wohl vor Neid erblassen.

Das ist doch bei allen CAN-Fake Aktien der Fall.
Ausgabe neuer Aktien und Optionen für die Macher dieser Pressluftschuppen.

Dann wird mit einer Lokus-News Interesse bei Kleinanlegern entfacht, die denken, dass sie in die nächste Rakete investieren.

Im Hype verkaufen die Macher der Luftnummer ihre Papiere mit Gewinn.

Netcents funktioniert genau wie Dynacert beim Abzocken von naiven Kleinanlegern.

[Trimmer89]

Der Geschäftszweck ist offensichtlich nicht die Produktion und Montage dieser fragwürdigen Boxen. Lol

Manch einer verwechselt den aktuellen klima-hype mit dieser Firma und versteht nicht, daß das eine nicht zwangsläufig mit dem anderen zu tun. Dieser Irrtum wird m. M nach teuer werden

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.702.537 von Blockbuster123 am 05.04.21 09:45:58

Du wirst es nie verstehen: ohne Verkäufe gibt es keine Zertifikate.

[o11i]

Also ich bin mal in Lahr vorbei gefahren um mal zu schauen wie sich denn das Büro/Showroom/was auch immer so macht.

Ich konnte weder nen Briefkasten noch Klingel noch Parkplatz, noch sonst irgendwas dort finden....

[o11i]

Diese Firmen gab es alle....aber nix dynacert....

[o11i]

[aufschwungost]

https://web2.cylex.de/firma-home/dynacert-gmbh-12689033.html

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.708.435 von o11i am 06.04.21 00:26:57

Also bitte schau Dir bitte den Plantagen express genauer an. Der Esel vorne das sind die Aktionäre und hinten sitzt J. P. der Kohl(e) abtransportiert 😂

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.709.344 von Olf1 am 06.04.21 08:38:41

Besser noch seine harte Arbeit hat Früchte getragen

[KaterMohrle]

@Blockbuster123
Pass auf, dass du nicht der Letzte bist, der das Licht hier ausmacht.

Immer mehr Leute werden wach und erkennen die Abzocke.

Was machen eigentlich @Karong, @Uncle_ Benz, @Storm69, @Kostauch usw.

Sind die raus, nachdem sie versucht haben, andere in den Dreck hier herein zu ziehen??

[KaterMohrle]

Der Pusher scheibt sich ja so: @Uncle_Benz

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.708.393 von o11i am 06.04.21 00:14:24

Zitat von o11i: Also ich bin mal in Lahr vorbei gefahren um mal zu schauen wie sich denn das Büro/Showroom/was auch immer so macht.

Ich konnte weder nen Briefkasten noch Klingel noch Parkplatz, noch sonst irgendwas dort finden....

Wär was für die Fernsehsendung mit Peter Giesel....Abzocke...der kriegt das raus was da läuft oder..
nicht läuft..🤠

[KaterMohrle]

Last euch nicht von den genannten Pushern und Nixwissern ins Boxhorn jagen.

Der Laden war schon immer Fake und bleibt immer Fake.

[aufschwungost]

Das sind natürlich alles Dummköpfe die in eine SCAM-Bude investieren.
https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/suchergebnis?4

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.717.864 von aufschwungost am 06.04.21 18:12:46

Zitat von aufschwungost: Das sind natürlich alles Dummköpfe die in eine SCAM-Bude investieren.
https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/suchergebnis?4

Das ist ja das Problem Die Dummköpfe wissen ja nicht das sie Dumm sind. Deswegen sind sie ja Dumm. Aber die anderen, die diese Personen ertragen müssen, leiden darunter

Beste Grüße

an alle

[aufschwungost]

Der Fondsmanager kauft doch nicht 130.000 Aktien in CAD um dann noch 50.000 Stück in Euro nachzukaufen um dann noch mal 200.000 Aktien in CAD zu kaufen. Wenn diese Bude nur den Scam-Zweck Geld einzusammeln hätte, würde der Fondsmanager das sicher durchblicken. Der kauft das doch nicht blind. NoWay!

Ob es letztlich doch nix wird, da die Firma keine Sales generiert ist eine andere Sache.
Aber eine reine Scam-Bude halte ich derzeit nicht für das wahrscheinlichste Szenario.

[kostauch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.725.442 von aufschwungost am 07.04.21 11:28:57

Zitat von aufschwungost: Der Fondsmanager kauft doch nicht 130.000 Aktien in CAD um dann noch 50.000 Stück in Euro nachzukaufen um dann noch mal 200.000 Aktien in CAD zu kaufen. Wenn diese Bude nur den Scam-Zweck Geld einzusammeln hätte, würde der Fondsmanager das sicher durchblicken. Der kauft das doch nicht blind. NoWay!

Ob es letztlich doch nix wird, da die Firma keine Sales generiert ist eine andere Sache.
Aber eine reine Scam-Bude halte ich derzeit nicht für das wahrscheinlichste Szenario.

Endlich mal wieder ein sinnvoller Beitrag und nicht nur das dümmliche Geschwafel von bps und seinen Freunden !

[aufschwungost]

Ich kann die anderen ja auch verstehen...die haben verkauft und Verluste eingefahren...da tritt man gerne noch mal nach...besser noch wenn der Kurs dann auch nicht steigt oder noch besser, wenn er fällt. das ist menschlich...kein Problem für mich. ist nur eine kleine Spekupostition.

[jontom]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: auffällige/abwertende Vulgärsprache

[goofey]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.726.177 von kostauch am 07.04.21 12:17:43

Ist dann der Hinweis des Wirtschaftsprüfers der Company auch dümmliches Geschwafel,wenn er schreibt,
daß eine erhebliche Unsicherheit für den Fortbestand des Unternehmens besteht?
Material Uncertaintity Related to Going Concern.Diese Aussage dient dem Gläubiger- und Anlegerschutz
und ist eine deutliche Warnung und nicht nur pflichtgemäßes Geschwafel.

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.720.381 von bps am 06.04.21 21:36:41

Selbstreflexion ist manchmal befreiend oder? 😉

[jontom]

Sorry frage direkt nach. Also verkaufen auch bei minus

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.428 von lobberland am 07.04.21 18:45:24

Zitat von lobberland: Selbstreflexion ist manchmal befreiend oder? 😉

Ich habe echt viel Recherche reingesteckt 🤔 Sinnlose Telefonate überall absagen und die Aussage rufen sie später wieder an. Ist in Arbeit 🙄

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.729.864 von jontom am 07.04.21 16:04:17

Zitat von jontom: Scam Bude hin oder her. Das ist die größte drecksbude von der ich Aktien habe

nö, das ist SICHER K+S

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.527 von bps am 07.04.21 19:07:00

Zitat von bps:

Zitat von lobberland: Selbstreflexion ist manchmal befreiend oder? 😉

Ich habe echt viel Recherche reingesteckt 🤔 Sinnlose Telefonate überall absagen und die Aussage rufen sie später wieder an. Ist in Arbeit 🙄

von was redest du hier?

[jontom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.602 von aufschwungost am 07.04.21 19:20:46

Zitat von aufschwungost:

Zitat von jontom: Scam Bude hin oder her. Das ist die größte drecksbude von der ich Aktien habe

nö, das ist SICHER K+S

Was meinen Sie mit K+S

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.609 von aufschwungost am 07.04.21 19:22:29

von was redest du hier?

Von Dynacert 🙄 Fakebude

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.717.864 von aufschwungost am 06.04.21 18:12:46

funktioniert leider nicht



Sie haben längere Zeit keine Eingaben mehr gemacht.

Aus Sicherheitsgründen wurde Ihre Sitzung beendet.

Was soll denn da stehen?

[jontom]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, bleiben Sie bitte sachlich

[KaterMohrle]

ABE

Wo kann man die einsehen?
Beim KBA?
Dann schick mal doch einer einen Link zu der ABE, daß man die mal schwarz auf weiß lesen kann um zu sehen, was da genau drinsteht.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.762.219 von KaterMohrle am 10.04.21 10:10:21

Schau mal beim BKA rein 😁

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.763.674 von bps am 10.04.21 12:54:27

Zitat von bps: Schau mal beim BKA rein 😁

KBA?

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.428 von lobberland am 07.04.21 18:45:24

Zitat von lobberland: Selbstreflexion ist manchmal befreiend oder? 😉

Der Satz müsste man übersetzen und Jim PAIN zukommen lassen 🗣️🙉🙊

[KaterMohrle]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Boardregeln (hier: § 9.3.7.) einhalten

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.764.139 von KaterMohrle am 10.04.21 13:52:03

Bundeskriminalamt BKA 😁

[aufschwungost]

Ruft doch den deutschen Vertriebsleiter an und fragt mal nach.

[Blockbuster123]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich und unterlassen pauschale Provokationen

[o11i]

Du hast was vergessen....

"...Bei den Inhalten handelt es sich ausdrücklich um keine Finanzanalyse, sondern um journalistische oder werbliche Texte. ....."

Für die die ihr Geld lieber behalten wollen.

[Trimmer89]

Die Wahrheit ist Ausweitung der Verluste in 2020, Halbierung der Umsätze und spärliche Umsätze in q4 von 17 Boxen. Bei 11,5 Mio negativem cash flow, kann sich jeder ausrechnen, wielange das noch gut geht, bzw wieviel Boxen sie plötzlich verkaufen müssten, um zu überleben. Nicht umsonst haben die Wirtschaftsprüfer es sich nicht nehmen lassen, auf die Gefahr für den Fortbestand von dyna hinzuweisen. Naja, vielleicht schaffen sie es auch nochmal die fanboys über eine Kapitalmassnahme zir Kasse zu bitten lol

[Blockbuster123]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Kopie aus fremden Medien- bitte nachlesen unter 9.5. Nutzungsbedingungen: "wie zitiere ich richtig"

[jontom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.826.186 von Blockbuster123 am 15.04.21 11:49:39

Zitat von Blockbuster123: Ich sehe gerade für 2021 die Chance, das sich die Produkte von dC durchschlagen und rentieren. Die Chance, heute schon die Klimaziele von heute und morgen unmittelbar zu erreichen, sich dazu noch ein modernes Flottenmanagementsystem dazuzulegen und sogar mit Emissiknszertifkaterlösen Profit zu machen, sollte sich bei allen betroffenen Unternehmen durchschlagen. Der hier angeführte Bericht verdeutlicht das Potential wie schon so oft und zeigt die große Chance. Ich bleibe dabei und denke, das sich die Unternehmen sowie öffentlichen Gebietskörperschaften mehr denn je diese Technologie an Board holen und unmittelbar kosten innerhalb eines Jahres amortisieren und zukünftig sogar Einsparungen und Gewinne generieren werden. Aus meiner Sicht für Aktionäre eine große Chance, Gewinne zu generieren. Beim jetzigen Stand klarer Kaufkurs.

DYNACERT – MEHR ALS EINE ALTERNATIVE

WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Symbol: DMJ
Rund 40% aller Klimagas-Emissionen im Verkehr kommen aus den Auspuffrohren der Lastkraftwagen. Aufgrund der Energiewende soll sich dies laut der Europäischen Union nun ändern. So müssen die LKW-Bauer die CO2-Emissionen durchschnittlich um 15%, bis 2030 gar um 30% senken, ansonsten drohen hohe Strafen. Die Folgen für die Fuhrparkbetreiber sind fatal. Hohe Strafen der Politik oder eine immense Investition in die Flotte der Zukunft? dynaCERT, ein kanadisches Unternehmen, hat das Patentrezept parat und dies in sechzehnjähriger Forschungsarbeit perfektioniert.

An Stelle den kompletten Fuhrpark zu erneuern, ist es durch das patentierte Elektrolysesystem „HydraGEN“ auf Wasserstoff-Basis möglich, Kraftstoffverbrauch und Emissionen bei großen Diesel-Motoren um bis zu 20% zu reduzieren. Neben „HydraGEN“ hat dynaCERT eine intelligente Software entwickelt, welche bereits in mehr als 400 Fahrzeugen in Probeläufen eingesetzt wird. Mit „HydraLytica“ ist es möglich, die Kraftstoffeinsparungen aufzuzeichnen und zu analysieren. Daneben kann der Fuhrparkmanager Flottenmanagement, Routenplanung, Fahrersicherheit sowie Lastmanagement kontrollieren.

Technisch wäre das Patent bereits jetzt auf alle PKWs anwendbar. Dies ist jedoch noch Zukunftsmusik. Aktuell konzentriert sich dynaCERT auf die Segmente Fuhrpark, Logistik, Baumaschinen und Dieselgeneratoren. Erfolge konnte das Unternehmen im Bereich Bergbau vermelden. So wurden mehrere HydraGEN Geräte an internationale Bergbaukonzerne ausgeliefert. Im Einsatz sind die Geräte bereits in Minen in Brasilien, Russland, China und Peru. Der positive News Flow sollte 2021 weiter anhalten. Die Aktie korrigierte von über 0,60 EUR auf aktuell 0,37 EUR und ist auf ermäßigtem Niveau langfristig interessant.

https://www.inv3st.de/kommentare/nel-asa-dynacert-everfuel-w…

Werbung und Beeinflussung

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.826.207 von jontom am 15.04.21 11:51:00

Das gehört doch alles dazu, Werbung, Marketing, und trotzdem sprechen die Fakten des Unternehmens dafür, das es bald richtig abgehen könnte und darauf spekuliere ich.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.826.780 von Blockbuster123 am 15.04.21 12:17:37

"könnte", müsste, sollte, dürfte das sind die Schlagwörter. Könntest du bitte auch die Verkaufszahlen und die Aufträge dazu bitte den Forums -Teilnehmer Posten. Wäre mal ne Alternative. 😁

[aufschwungost]

Fallen die 0,50 C$ bin ich weg.

[jontom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.833.557 von aufschwungost am 15.04.21 18:24:05

Zitat von aufschwungost: Fallen die 0,50 C$ bin ich weg.

Wohl mit 50% Verlust

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.830.737 von Olf1 am 15.04.21 16:02:05

Hatten wir zwar schon, aber schadet gewiss nicht, sich mal wieder vor Augen zu führen wie "toll" das Geschäft läuft und wie "akkurat" all die vielen Ankündigungen umgesetzt wurden

[Trimmer89]

Der grosse Fehler, ja Irrglaube mancher Anleger scheint mir zu sein, dass sie den Wasserstoff hype in Beziehung setzen zu dieser Firma. Nach dem Motto : Das wird schon, weil es werden muss. Geradezu wie ein Naturgesetz, man muß nur Geduld haben. Es geht ja um Wasserstoff und Abgase.

Tatsächlich haben sich schon etliche Firmen seit Jahrzehnten mit diesen Wasserstoffgeneratoren und Nachrüstungen beschäftigt und sind gescheitert.

Dyna hat nicht das Ei des Kolumbus im Portfolio. Wer mal ein wenig due diligence betreibt, wird schnell darauf stoßen. Das einzige was diese Firma produziert sind news, die nie wieder ein Update erhalten.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.830.737 von Olf1 am 15.04.21 16:02:05

nein und muss auch gar nicht. Sie werden dieses Jahr abgehen, davon bin ich überzeugt. Es wäre total depperl, wenn die Millionen LKWs, schwere Dieselfahrzeuge etc. nicht sich dieses Modul zulegen und neben der Investition von ü. 6000 CAD, die sie binnen einen Jahres amortisieren und wahrscheinlich steuerlich noch absetzen können, auch noch mit den erworbenen Emissionszertifikaterlösen auch noch jährlich neben den eingehaltenen Emissionswerten Erlöse also Einnahmen generieren und plus machen. Wahnsinn. Die Unternehmen und die öffentlichen Gebietskörperschaften sollten dieses Geschäft erkennen. Mal schauen.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.850.792 von Blockbuster123 am 16.04.21 19:26:51

na wenn das Produkt ein solcher no-Brainer ist, warum kauft es dann niemand

[jontom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.849.811 von Trimmer89 am 16.04.21 18:27:22

Zitat von Trimmer89: Der grosse Fehler, ja Irrglaube mancher Anleger scheint mir zu sein, dass sie den Wasserstoff hype in Beziehung setzen zu dieser Firma. Nach dem Motto : Das wird schon, weil es werden muss. Geradezu wie ein Naturgesetz, man muß nur Geduld haben. Es geht ja um Wasserstoff und Abgase.

Tatsächlich haben sich schon etliche Firmen seit Jahrzehnten mit diesen Wasserstoffgeneratoren und Nachrüstungen beschäftigt und sind gescheitert.

Dyna hat nicht das Ei des Kolumbus im Portfolio. Wer mal ein wenig due diligence betreibt, wird schnell darauf stoßen. Das einzige was diese Firma produziert sind news, die nie wieder ein Update erhalten.

Genau deswegen verkaufe ich diese Schrott Aktie

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.850.792 von Blockbuster123 am 16.04.21 19:26:51

Keine Interessenten = keine Verkäufe =keine Emmissionsgutschriften

Merksde auch, was du hier für Unsinn schreibst, oder?

Die Zahlen weiter oben sprechen eine ganz andere Sprache. SIE legen eher nahe, dass es hier bald ganz vorbei sein könnte.

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.852.226 von Trimmer89 am 16.04.21 20:55:28

Zitat von Trimmer89: Keine Interessenten = keine Verkäufe =keine Emmissionsgutschriften

Die Zahlen weiter oben sprechen eine ganz andere Sprache. SIE legen eher nahe, dass es hier bald ganz vorbei sein könnte.

AMEN 📢💣📉

[Blockbuster123]

Ich sage es wird.

[jontom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.869.474 von Blockbuster123 am 19.04.21 14:01:25

Zitat von Blockbuster123: Ich sage es wird.

Ja. Aber hier nicht mehr

[aufschwungost]

Mir reicht es jetzt. Bin raus.

[Phantom011]

Bin auch raus, nie wieder CA Aktien. Man kann nicht mal spekulieren, da sich nix ändert außer diese Werbemeldungen getarnt als news.

[Turnover15]

und Payne hüllt sich in Schweigen. Abartig :O

[jontom]

Was ne Bude. Leute ich habe verkauft und fühle mich frei..

[aufschwungost]

Mal schauen 50:50 Insolvenz oder Durchstarten.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.886.156 von aufschwungost am 20.04.21 18:24:05

vermutlich keines von beiden sondern weiter leere Versprechungen und regelmäßige Kapitalerhöhungen.

[aufschwungost]

Müsste nach Adam-Riese aber mal mit Volumen so richtig runterrauschen...passiert aber auch nicht.

[H2Future]

Mining- > Ballard Announces Membership in Hydra Consortium for Delivery of Fuel Cell-Powered Heavy-Duty Mobility in Mining
https://www.newswire.ca/news-releases/ballard-announces-memb…

[H2Future]

Einstieg in das Hydra‑Konsortium

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/ballard-power-ein…

[Blockbuster123]

DYNACERT – NEUER WASSERSTOFF FÜR ALTE ANTRIEBE = KURSTURBO?
Die allgemeine Kurskorrektur bei Wasserstofftiteln machte auch vor dem kanadischen Wasserstoffspezialisten dynaCERT nicht Halt. So sackte der Kurs zuletzt sogar unter das Niveau vom Jahresanfang. Und das, obwohl das Geschäftsmodell sich doch signifikant von den meisten Wasserstoffaktien unterscheidet. Denn während andere Unternehmen den Wasserstoff als Energiespeicher nutzbar machen oder als Kraftstoff für Brennstoffzellen einsetzen möchten, haben die Ingenieure von dynaCERT ganz andere Ziele: Mit ihrer patentierten Technologie verbessern sie dank Wasserstoffinjektion in herkömmliche Dieselmotoren deren Energieeffizienz und senken gleichzeitig den CO2-Ausstoss. Dabei wird der benötigte Wasserstoff direkt mittels eines mobilen HydroGen-Elektrolyseurs erzeugt.

Dass die Technologie funktioniert, hatte das Unternehmen zuletzt in einem vor kurzem abgeschlossenen Test in der Stadt Woodstock, Ontario zeigen können. Folgerichtig wurde dynaCERT dann auch als eines der 21 Mitglieder der „Hydrogen Strategy Working Group“ des Bundesstaates berufen. Die Vorteile der Technologie liegen auf der Hand: Mit Hilfe des Wasserstoffs können Branchen mit hohen Emissionswerten, wie beispielsweise die Speditionsbranche oder auch der Bergbau, mittels kostengünstiger Umrüst-Kits schlagartig umweltfreundlicher gemacht werden. dynaCERT bietet für den Bereich der Transportlogistik mit HydraLytica eine eigene Telematik-Lösung an, welche die eingesparten CO2-Emissionen direkt misst und an die zuständige Umweltbehörde übermittelt. Auf diesem Weg können die Transportunternehmen handelbare Gutschriften für CO2-Zertifikate erhalten. Dabei liegt der Fokus zunächst klar auf dem nordamerikanischen Logistikmarkt. So konnten in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres 20 Einheiten des Modells HG1 bei neuen Speditionskunden platziert werden. Zuletzt hatte sich das Unternehmen aber auch stark dem Bergbau-Sektor zugewandt, der aktuell unter Druck steht, seine CO2-Emissionen zu begrenzen.

Aufgrund der Vermarktungsoffensive ist es dem Unternehmen von Januar bis März des laufenden Jahres gelungen, seine Geräte vermehrt an international tätige Bergbauunternehmen in Ländern wie Brasilien, Russland, China und Peru zu verkaufen. Wie geht es nun weiter? Wir gehen davon aus, dass die dynaCERT-Technologie mit wachsender Bekanntheit stark nachgefragt wird, insbesondere in ärmeren Ländern, die zwar auf herkömmliche Verbrenner als Brückentechnologie angewiesen sind, aber gerade dadurch Schwierigkeiten bei der Begrenzung ihrer Emissionen haben. Spätestens mit der Einführung eines weltweiten Zertifikathandels für CO2-Emissionen werden die geringen Anschaffungskosten die dynaCERT-Technologie unumgänglich werden lassen. Und wenn der Markt endlich begreift, dass es sich bei dynaCERT nicht um eine der regulären Wasserstoffaktien handelt, sollte dies auch am Kurs abzulesen sein. Die Analysten von GBC, die sich das Papier genauer angeschaut haben, kommen jedenfalls zu einem Kursziel von 2,20 CAD, während das Papier an der Börse zuletzt mit 0,52 CAD gehandelt wurde. Für uns ist jetzt der perfekte Moment, um einzusteigen.

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/verbio-dynacert…

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.905.293 von Blockbuster123 am 21.04.21 22:34:51

Wie immer wurde der wichtigste Teil der Nachricht weggelassen:

Interessenskonflikt

Gemäß §34b WpHG weisen wir darauf hin, dass die Apaton Finance GmbH sowie Partner, Autoren oder Mitarbeiter der Apaton Finance GmbH ggf. Aktien der genannten Unternehmen halten oder auf fallende Kurse setzen und somit ggf. ein Interessenskonflikt besteht. Die Apaton Finance GmbH behält sich zudem vor, jederzeit Aktien des Unternehmens kaufen oder verkaufen zu können. Dies kann unter Umständen den jeweiligen Aktienkurs des Unternehmens beeinflussen. Die Apaton Finance GmbH hat ggf. eine entgeltliche Auftragsbeziehung mit dem Unternehmen, über die im Rahmen des Internetangebots der Apaton Finance GmbH sowie in den sozialen Medien, auf Partnerseiten oder in Emailaussendungen berichtet wird. Die vorstehenden Hinweise zu vorliegenden Interessenkonflikten gelten für alle Arten und Formen der Veröffentlichung, die die Apaton Finance GmbH für Veröffentlichungen zu Unternehmen nutzt. Für die Richtigkeit der in der Publikation genannten Kurse kann keine Garantie übernommen werden.

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.905.293 von Blockbuster123 am 21.04.21 22:34:51

Wieviel Taschengeld bekommst Du von DYa pro Artikel?

[cash_is_king]

Nachdem sich die vollmundig angekündigte Kooperation mit Mosolf als Luftnummer erwiesen hat, wird nun die nächste Sau durchs Dorf getrieben.

[kaiki2509]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.905.293 von Blockbuster123 am 21.04.21 22:34:51

Wie ich letztes Jahr auf Anfrage erfahren habe, lohnt sich der Einbau nur für fahrzeuge ab EURO 6 und besser, Baumaschinen entsprechend. Wieviel von den " guten" LKW fahren in Rumänien, Bulgarien und Co. rum. Und das sind nicht mal die ärmsten Staaten. Wieviel gedanken wird sich wohl gerade der rumänische Spediteur um das Weltklima machen, wenn er zusehen muss bei der Konkurenzlage nicht abgehängt zu werden. Immerhin muss er mit dem System in Vorkasse gehen. Und würden Bergbaubetriebe wie Rio Tinto wirklich mit einer Verbrauchsreduzierung von vielleicht 30% liebäugeln, wenn sie wesentlich bessere Förderungen für zukünftige Wasserstoff - oder Elektroantiebe bekommen können?. Ich glaube dann läuft solch alter Schinken nochmal 5 Jahre länger. Dyna ist für mich mittlerweile zu spät dran. Der Wasserstoff - oder Elektrozug ist im Anfahren begriffen und wird immer schneller. Die einzige Chance den Zug einzuholen wäre, den Diesel derart zu verteuern, das es sofort richtig richtig weh tut und das weltweit. Und schau ich mir die umsätze dieses Unternehmens an, müsste ich sofort 2/3 der Direktions - und Chefsposten reduzieren um überhaupt halbwegs glaubhaft und tragfähig zu sein. Ich hatte sehr lange Dyna die Treue gehalten, mittlerweile stelle ich fest, das diese Firma sich fährt wie eine Schrankwand auf der Autobahn. Vollständig ungelenk, unflexibel, publikumsunwirksam.Schau mal auf die Stadtseite der Stadt Woodstock, dort steht übrigens aufgelistet, das sie a. nur 2 Systeme getestet haben und b. steht da weiter nichts. Kein wir kaufen weiter noch wir empfehlen weiter. Diesbezüglich war Dyna eine sehr große Enttäuschung für mich. Dies stellt keine Kauf - und /oder Verkaufsempfehlung dar.

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.927.979 von kaiki2509 am 23.04.21 14:59:57

Geschäftszweck

Der Geschäftsführer eines vergleichbaren kleinen Unternehmens bekommt in Deutschland vielleicht ein Gehalt von 120 - 150 tausend im Jahr und macht seinen Gewinn und Umsatz.

Dyna Jim zahlt sich bei zunehmenden Umsatzrückgang, riesigen Verlusten jedes 1 Millionen. Alles klar, was hier läuft?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.930.757 von Trimmer89 am 23.04.21 18:22:06

Ein Selbstbedienungsladen für Jim und seine Freunde

Im Vergleich dazu die Vergütung des Vorstands bei PVA-Tepla. Deutsches Spitzenunternehmen mit hervorragenden Aussichten.


https://www.pvatepla.com/investor-relations/ueberblick/

Warum um alles in der Welt sollte der gute Jim auch nur einen Finger rühren um irgendwas an der aktuellen Lage des Unternehmens zu ändern. Ab und an eine Anzeige schalten damit wieder reichlich stupid Germoney in seine Taschen fließt und alles ist gut.

[dieselfahrer20]

Der letzte macht hier das Licht aus?
Nein, wir denken positiv.
Die Ankündigung im Januar, das die Verra Zertifizierung noch 2 - 4 Monate dauern könnte,
wäre im Mai somit hoffentlich positiv abgeschlossen.
Stehen die TÜV Prüfungen der überarbeiteten HG Geräte damit im Zusammenhang?
Bzw. wann kommen da die Ergebnisse?

Mitte Mai kommen die Q1 Ergebnisse. Ca. 500.000,- CAD ?
Mitte August die Q2 Daten. Dann aber hoffentlich mit deutlich mehr Umsatz.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.767.785 von Karong am 19.11.20 13:14:09

Zitat von Karong: Ich bin übrigens mit 100'000 Euro rein, weil ich genau jetzt die Chance sehe in ein aufstrebendes Unternehmen investieren zu können, was eine Technologie besitzt die den Nerv der Zeit genau trifft... Ihr seht, es gibt auch die andere Seite jeder Medaille....

Na das ist ja bis jetzt eine tolle Investition

[Petrus13]

Guten Morgen bin bei0.35€ raus mit Verlust.Typische Can Bude gute Idee wenn Ernst wird schweigen..Habe noch andere Can Firmen das gleiche.Habe jetzt "Made in Germany"im Depot.In Zukunft E-oder Wasserstoff..

[Karong]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.011.133 von markleb79 am 30.04.21 22:25:12

Noch ist das Spiel nicht zu Ende. Bin natürlich nicht happy über die eher schleppende Entwicklung. Aber ROM wurde auch nicht an einem Tag erbaut, oder?

[Alexium1000]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Überwiegend themenfremde Werbung, bitte Beiträge zum Threadthema/Wert, Danke.

[precocel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.014.523 von Alexium1000 am 01.05.21 12:51:24

Zitat von Alexium1000: Nicht schlimm wenn Dynacert nicht mehr die Kurve bekommt...Werft mal einen Blick auf Clearvue Technologies....Keine Easserstoffaktie aber auch ein Unternehmen was die Baubranche mit Ihrer Umweltlösung revolutionirren könnte!!! Vielleicht könnt ihr euer Investment nochmal auf neue Beine stellen... Schaut es euch mal an.. Vielleicht begeistert es euch ja auch so..

Dynacert wird meiner Meinung nach die Markttiefe erst erlangen wenn ein wirklicher großer industrieller Partner damit weltweit werben würde und das macht keiner mehr da jeder weiß das es bald bessere Lösungen geben wird als Dynacert 🤷‍♂️🤷‍♂️...

Was machst du hier Alexium 1000, Werbung? Was bist du? POLLINGERS jünger?

[Alexium1000]

Ne um Gottes Willen... Mir tun nur die vielen Anleger leid die den Kursverfall von Dynacert erleben und sich woanders eventuell bessere Chancen ergeben. Und da es hier um die gleiche Investitionssache "Umwelt" geht hatte ich nur ein neues Unternehmen in den Ring gebracht... Schließlich darfst du die Performance von mehreren hundert Prozent, welches Clearvue schon erreicht hat nicht vergessen!! Wer auch immer Dein Herr Pollinger ist und er Dich anscheinend hart getroffen hat, verschließe niemals die Augen vor neuen Möglichkeiten...

[KaterMohrle]

Was hab ich immer hier gepredigt?

Stimmts oder hab ich recht?

Und bei Saturn Oil & Gas hat Jim Pain auch seine Finger drin.

Jim der Märchenonkel und Betrüger!!!!

[Blockbuster123]

ich setze drauf.

LOGISTIKER WERDEN HANDELN MÜSSEN
CO2 bzw. Kohlenstoffdioxid wird von den Medien gerne als Klimagas bezeichnet. Mal unabhängig davon, ob es das wissenschaftlich auch tatsächlich ist, hat die Politik Grenzwerte bei der CO2 Emission festgelegt und die „Daumenschrauben“ der Politik werden mit jedem Jahr fester angezogen. Die Stoßrichtung der EU mit dem Green New Deal ist sehr klar umrissen und alles was CO2 emittiert, wird immer höher besteuert werden.

Mit dem Wissen, dass bis zu 40 Prozent aller Klimagas-Emissionen aus den Auspuffrohren der Lastkraftwagen stammen, werden gerade die Lastkraftwagenflotten in den nächsten Jahren mit wachsenden Ausgaben rechnen müssen. Darauf hat das kanadische Unternehmen dynaCERT Inc. (ISIN: CA26780A1084 WKN: A1KBAV Ticker: DMJ) bereits jetzt eine Lösung, die mit jedem Jahr der höheren Spritpreise und der CO2-Bepreisung für deren Anwender wirtschaftlicher wird.

dynaCERT Inc. kann durch das patentierte und nachrüstbare Elektrolysesystem „HydraGEN“ Wasserstoff auf Bedarf produzieren. Wird dieser per Luftzufuhr in den Verbrennungsprozess des Diesels beigeführt, reduziert sich der Dieselverbrauch je nach Motorentyp um bis zu 20%. Weniger Verbrauch heißt auch genauso viel weniger CO2 Emission und das wird mit dem zweiten Produkt von dynaCERT Inc., der sogenannten HydraLytica Technologie, analysiert und aufgezeichnet. Diese intelligente Software wird gerade in der Betaphase an 400 Fahrzeugen optimiert und soll im Anschluss in den Rollout für Logistikunternehmen gehen. Aber auch Bergbaukonzerne haben bereits Interesse angemeldet, denn deren Maschinen und Dieselverbrauch ist noch um einiges größer als bei den Logistikern.

https://www.derfinanzinvestor.de/kommentare/kommt-jetzt-die-…

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.020.715 von Blockbuster123 am 02.05.21 16:38:38

Und schon wieder den wichtigsten Teil vergessen!

INTERESSENSKONFLIKT & RISIKOHINWEIS
Gemäß §34b WpHG weisen wir darauf hin, dass die HFC Hanseatic Financial Contor GmbH sowie Partner, Autoren oder Mitarbeiter der HFC Hanseatic Financial Contor GmbH ggf. Aktien der genannten Unternehmen halten oder auf fallende Kurse setzen und somit ggf. ein Interessenskonflikt besteht. Die HFC Hanseatic Financial Contor GmbH hat ggf. eine entgeltliche Auftragsbeziehung mit dem Unternehmen, über die im Rahmen des Internetangebots der HFC Hanseatic Financial Contor GmbH sowie in den sozialen Medien, auf Partnerseiten oder in Emailaussendungen berichtet wird. Näheres regelt unser Interessenskonflikt & Risikohinweis.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.023.217 von markleb79 am 02.05.21 23:24:18

Man man man, das ist über all so. Wo denkst du, ist das nicht der Fall???? Was glaubst du? Wie lange bist du dabei um das zu wissen? Alles Schwachsinn. 🤥🙈😜

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.023.340 von Blockbuster123 am 03.05.21 00:31:20

Zitat von Blockbuster123: Man man man, das ist über all so. Wo denkst du, ist das nicht der Fall???? Was glaubst du? Wie lange bist du dabei um das zu wissen? Alles Schwachsinn. 🤥🙈😜

Seht, seht, der bezahlte Trommler, der Ahnungslose in die Betrugsaktie locken soll.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.024.594 von KaterMohrle am 03.05.21 08:52:39

Wahnsinn. Du bist einer von vielen, die hier nicht an einer normalen, ernsthaften Konversation und Informationsaustausch interessiert sind und schreibst einfach nur wild daher ohne Sinn und Vestand. Woansin, einfach nur Woansin. 🤣🙈

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.027.159 von Blockbuster123 am 03.05.21 12:02:58

Zitat von Blockbuster123: Wahnsinn. Du bist einer von vielen, die hier nicht an einer normalen, ernsthaften Konversation und Informationsaustausch interessiert sind und schreibst einfach nur wild daher ohne Sinn und Vestand. Woansin, einfach nur Woansin. 🤣🙈

Das Ding funktioniert nicht. Es ist eine Finte von Jim Pain um Geld einzusammeln, sonst nix.
Was soll man denn da an Infos austauschen?
Die Verkaufzahlen belegen es.
Was gibt es sonst als Bweis?

[bps]

Info 🙄 Ein gewisser Herr Mosolf (Mosolf Logistik Germersheim) hat hier mal kurzfristig mitgemischt. Der Herr hat einen beachtlichen Fuhrpark am laufen. Wenn da irgend etwas dran wäre an Dynacert warum rüstet er nicht seinen eigenen Fuhrpark mit dem Mist aus, wenn es dann so toll ist 🤔 In seiner Werkstatt wurden 560 MAN umgerüstet, sorry ein MAN Typ 560 umgerüstet 😂🤣😂 und für nicht gut befunden. Sonst hätte er ja alle umgerüstet. Noch Fragen 🥴

[KaterMohrle]

Blubberröhrschen für die Bundeswehr?
Eine einzige PR-Finte.
Die Bude lebt von bezahlten Analysen der "privaten Investmentbank GBC:laugh und dem bezahlten Geschmiere von "Kapitalerhöhungen"

Null Substanz, Geldsammelstelle für unbedarfte, die an Märchen glauben.

Der gleiche Schrott wurde von anderern Akteuren schon X-Mal auf den Markt vergeblich gebracht.

https://www.motor-talk.de/forum/-esoterische-kraftstoffe-loh…

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.033.318 von bps am 03.05.21 18:12:23

Sehr guter Punkt: Wenn Mosolf es nicht mal für die eigene Flotte einsetzt, dann ist wohl alles gesagt zu dieser H2-Wundertüte.

[General-Chainsaw]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.033.318 von bps am 03.05.21 18:12:23

nur zur Info!
Mosolf in Kircheim hat außschließlich Mercedes LKW's auf dem Hof stehen. Dafür gibts noch keine Zulassung vom KBA

[goofey]

Nur zur Info:
Mosolf hat ca.900 +/- Fahrzeuge und ca.2000 Mitarbeiter in verschiedenen Standorten,so das Firmen=
portrait.Er hat nicht nur Mercedes Fahrzeuge.

[Molok]

Das mag ja alles stimmen. Aber was hat Mosolf veranlasst sich hier zurück zu ziehen und das völlig nachrichtenlos. Das ist für mich gerade das Benkliche hier wieder einzusteigen. Ich selbst komme ja auch aus der Kfz Technik. Wie hier schon erwähnt sind es nicht veröffentlichte Probleme wie z.B. fehlende Zulassung durch das KBA oder ähnliches. Das Problem für mich ist das gerade von Mosolf hier kein Statement kam. Mosolf hatte es ja nun groß vermarkten wollen. Leider hat die Roadshow nicht stattgefunden. Diese Antwort ist uns Aktionäre nicht bekannt. Und genau deswegen lasse ich die Finger von diesem Investment.. weil wir einfach keine Antworten bekommen. Das Produkt ist so für mich völlig in Ordnung.. Aber es fehlen seitens des Unternehmens Erfolgsmeldungen zu Umsatz und Markterfolge. Ich beobachte daher weiter, aber Hoffnung habe auch ich nicht..🙄🤠

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.039.489 von General-Chainsaw am 04.05.21 08:48:37

Zitat von General-Chainsaw: nur zur Info!
Mosolf in Kircheim hat außschließlich Mercedes LKW's auf dem Hof stehen. Dafür gibts noch keine Zulassung vom KBA

Nur zur Info 😂 In irgend einer Mosolf Werkstatt wurde ein Dynacert an einen MAN angebaut.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.054.771 von bps am 04.05.21 21:33:29

Gut.. klar muss auch Mosolf testen.. das ganze ist ja auch vorerst ein Startup, keiner kennt den Ausgang falls der gesetzliche Druck zunimmt.. Selbst ich bin versucht hier wieder einzusteigen.. Ich dachte bei 34 Cent wäre es soweit, leider ist der ganze Chart im klaren Abwärtstrend. Wir belächeln das ganze zur Zeit noch, aber vielleicht werden wir vielleicht eines Tages eines besseren belehrt. Zur Zeit kriegen die Wasserstoffwerte einen fürchterlich auf den Popo, weil sie zu stark und ohne Hintergrund zu stark angestiegen sind. Daher ist es wohl angebracht weiterhin und vorerst in der Deckung zu bleiben.. so wie die Wasserstoffwerte gerade sinken..See You Later Alligator 🤪🤠

[Trimmer89]

Oh mann, teilweise ist ein Kindergarten am Start. Macht ihr eigentlich sowas wie due diligence bevor ihr euch Aktien ins Depot nehmt?

Fakt ist, dass sie 13 Millionen Miese in 2020 und einen negativen Cashflow von 11,5 in 2020 erreicht haben. Das heisst, es geht bald das Geld und Licht aus, wenn Jim nicht bald frisches Geld besorgt. Selbst wenn sie ein paar mehr Boxen als 67 in 2021 verkaufen, rettet sie das nicht.

Bei wirecard haben alle geschrien, dass die Wirtschaftsprüfer gepennt haben. Hier bei dyna machen die ihren Job. Lest bitte, was die im Testat schreiben, nämlich dass das Unternehmen im Bestand gefährdet ist.

Was Mosolf angeht: Mosolf macht in Gas, schaut euch seine Pressemitteilungen an. Überhaupt kam die news vor langer Zeit von niemanden geringeres als Payne, nicht von Mosolf. Herr Mosolf sollte demnach a auch nach Sprott größter investor werden, im Board einen Sitz einnehmen, 16 showrooms in ganz Europa einrichten und Boxen kaufen.

Was ist daraus geworden? Was ist aus day and Ross und gefühlt 100 andere pusher news geworden? Was aus den tausenden Bestellungen von karbonkleen? Was aus Woodstock, was aus allen anderen geworden?

Viele bekommen einfach ein feuchtes Höschen, wenn sie Wasserstoff hören und Klimawandel und glauben diese news-factory hätte damit irgendwas zu tun.

Ich erwarte von niemanden, dass er sich mit Physik und Thermodynamik auseinandersetzt, um zu verstehen, dass die Gartenschlauchbox nicht wirklich funktionieren kann.

Aber wenn man Aktien kauft, muss man doch wenigstens ein wenig recherchieren und sich nicht nur auf die Firmennews einlassen. Selbst dann könnte man merken, dass bisher zu keiner Ankündigung seit Jahren ein Update von dieser Firma gekommen ist.

Bleibt vorsichtig und kritisch. Es geht um euer sauer verdientes.

[o11i]

Schön, dass mittlerweile ein paar mehr Leute die Situation erkannt haben.
Nicht zu vergessen, Continental konnte nicht bestätigen, dass es funktioniert.
Ein Büro / Showroom gibt es an der genannten Adresse überhaupt nicht.
Es gibt nur gekaufte Marketing Artikel....
Ich denke bei 0,0001 Euro kann man wieder einsteigen, wenn der Laden nicht vorher geschlossen worden ist.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.069.048 von Trimmer89 am 05.05.21 19:04:20

Aber wenn man Aktien kauft, muss man doch wenigstens ein wenig recherchieren und sich nicht nur auf die Firmennews einlassen. Selbst dann könnte man merken, dass bisher zu keiner Ankündigung seit Jahren ein Update von dieser Firma gekommen ist.

Bleibt vorsichtig und kritisch. Es geht um euer sauer verdientes.

@Trimmer, top posting von Dir, guter Rat ist teuer und selten, du hast beides mit eine einzige Posting geschafft. Respekt dafür👍

P.S. Ich hab mich damals glücklicherweise um die 0,78 & 0,74 Notierungen "getrennt", als Uncle Jim wiedermal nicht geliefert hat (und auf mails nicht mehr reagiert hat-seine IR Tante Nancy ebenso), storytelling kann er ja, aber irgendwann muss sich das ganze im festen "Sales-Erträge" wiederspiegeln, ich wage es inzwischen sehr zu bezweifeln....

[aufschwungost]

Jetzt wird richtig Lauft aus den H2 und H2 "nahen" Werten gelassen.
Da sollte Dynacert eigentlich Richtung 0,15 Euro abschmieren.
Ich bin mittlerweile auch skeptisch und habe mich bei 0,33 verabschiedet.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.081.780 von aufschwungost am 06.05.21 13:15:02

Dynacert wird abschmieren. Es kommt keine positive Meldung, wo auch Mal Erfolge mitgeteilt werden. Es ist schön wen man z.B. in Woodstock 2 Geräte getestet wurden. Nicht ansatzweise ein Feedback. Das ganze ist ein Test mit dem man kein Geld verdient. Und wenn nur getestet wird, wo soll hier der Verdienst herkommen. Gelder, die über die Börse nur für Testergebnisse eingesammelt werden machen mich wirklich nachdenklich. Ich will verdienen und nicht testen. Und immer nur Meldungen das Unternehmen wie Bergbau usw. Favorisiert werden reicht mir nicht. Ich kann auch nur sagen..Finger weg..hier verbrennt man nur Geld. Solange hier keine Ergebnisse kommen gibt es nicht ansatzweise einen Grund hier zu investieren. 🙄🤠

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.091.929 von Molok am 06.05.21 21:00:52

Zitat von Molok: Wo nie nix war, wird auch nie was kommen.
Das ganze ist eine Finte von den Machern um das Geld von Leichtgläubigen zu kassieren.

Jetzt bohrt Jim Pain auch noch auf dem "Saturn" nach Öl und Gas.
Die nächste Finte von diesen Betrügern!


https://saturnoil.com/about/board-of-directors

[IFHXI]

Ja, gute letzte Beiträge. Schon verwunderlich, dass trotz der vielen kritischen Beiträge von unterschiedlichsten Usern noch immer reichlich Leute in dieser Bude investiert sind. Diese zudem immer und immer wieder verteidigen. Sogar neue Anleger einsteigen.

Bei vielen, die sämtliches Kontra vollkommen ausblenden, wird es wohl die pure Gier sein. Dazu kommt die Anlegergeneration Corona. Planlos kaufen, wird schon immer so weiter gehen wie ab April 2020.

[KaterMohrle]

https://saturnoil.com/invest/news-releases/saturn-oil-gas-in…

GBC mit Sitz in Augsburg ist eine der führenden unabhängigen Research- und Investmentgesellschaften der europäischen Finanz-Community. GBC bietet unabhängige Unternehmensanalysen und -research für kleine und mittlere Unternehmen, die sowohl auf dem Kapitalmarkt als auch im Privatsektor tätig sind. Die Tochtergesellschaft GBC Kapital GmbH bietet Unternehmensfinanzierungslösungen und Kapitalmarktberatungen für Privatplatzierungen, Finanzierungen sowie die Vermittlung von Aktien und Anleihen.

Zufälle gibts, man solls nicht glauben!

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.101.274 von IFHXI am 07.05.21 13:07:22

trotz der vielen kritischen Beiträge von unterschiedlichsten Usern noch immer reichlich Leute in dieser Bude investiert sind.

verstehe es genauso wenig, ein Rätsel📢

[Blockbuster123]

Wahnsinn, das bei Wasserstoffwerten so dazwischen geschlagen wird, aber es wird eine Gegenbewegung geben. Wann? Die Hoffnung auf bessere Zeiten bleibt.....

Hier wieder etwas Werbung zum Aufregen🙉😂
Der Autor

Stefan Feulner
STEFAN FEULNER

Mehr als 20 Jahre Börsenerfahrung und ein breit gestreutes Netzwerk kann der gebürtige Franke vorweisen. Seine Leidenschaft gilt dem Analysieren verschiedenster Geschäftsmodelle und dem Durchleuchten neuer Trends.

Mehr zum Autor

WASSERSTOFF- EINE KLARE ZUKUNFTSBRANCHE

Aufgrund des Ausbruchs der Corona-Pandemie rutschte das Thema Energiewende etwas in den Hintergrund. Doch das Streben nach Klimaneutralität ist neben dem Virus eines der wichtigsten Themen unserer Zeit. So gab US-Präsident Joe Biden das Ziel aus, dass die USA bis 2050 klimaneutral sein soll und subventioniert die erneuerbaren Energien mit Milliarden-Programmen. Die Bundesregierung will diese Vorgabe bereits 2045 erreichen. Das bedeutet, dass zu dem Zeitpunkt die Menge an klimaschädlichen Gasen, die in die Atmosphäre gelangen und zur Erderwärmung beitragen, nicht mehr steigen soll. Für den langfristigen Erfolg der Energiewende und für den Klimaschutz werden Alternativen zu fossilen Energieträgern gesucht. Wasserstoff wird hier als vielseitig einsetzbarer Energieträger eine Schlüsselrolle einnehmen. Klimafreundlich hergestellter Wasserstoff ermöglicht es, die CO2-Emissionen vor allem in Industrie und Verkehr dort deutlich zu verringern, wo Energieeffizienz und die direkte Nutzung von Strom aus erneuerbaren Energien nicht ausreichen.

DIE GÜNSTIGE ALTERNATIVE

Für einen Anteil von 40% aller Klimagas-Emissionen in Europa zeichnen „schwere Fahrzeuge“ verantwortlich. Aufgrund dessen fordert die Europäische Union nun drastische Senkungen für die nächsten Jahre. So müssen LKW-Bauer die CO²-Emissionen durchschnittlich um 15%, bis 2030 sogar um 30% senken, ansonsten drohen hohe Strafen. Für die betroffenen Fuhrparkunternehmer stellt sich hierbei die Existenzfrage. So ist der Aufbau einer neuen, klimafreundlichen Flotte für viele kaum zu stemmen.

Bereits seit 16 Jahren forscht dynaCERT am Patentrezept zur Emissionsreduzierung. Ein Roll-Out der Technologie würde einem Befreiungsschlag für die LKW-Branche bedeuten. Anstatt den kompletten Fuhrpark zu erneuern, ist es durch das patentierte Elektrolysesystem „HydraGEN“ auf Wasserstoff-Basis möglich, Kraftstoffverbrauch und Emissionen bei großen Diesel-Motoren um bis zu 20% zu reduzieren. Neben „HydraGEN“ hat dynaCERT eine intelligente Software entwickelt, mit der es möglich ist, die Kraftstoffeinsparungen aufzuzeichnen und zu analysieren. Außerdem können Fuhrparkmanager sowohl Flottenmanagement, Routenplanung, Fahrersicherheit als auch das Lastmanagement kontrollieren.

AUSSICHTSREICHES QUARTAL BEI DYNACERT

Obwohl es bereits jetzt technisch möglich wäre, die dynaCERT-Technologie in PKWs zu verbauen, fokussieren sich die Kanadier aktuell auf LKWs, Baumaschinen und Dieselgeneratoren. Im ersten Quartal des Jahres 2021 konnten Geräte für die globale Bergbauindustrie nach Brasilien, Russland, China und Peru ausgeliefert werden. Zudem vermeldete dynaCERT einen wachsenden Absatz in der Lkw- und Nutzfahrzeuge-Industrie in Nordamerika. Durch die Partnerschaft mit Karbonkleen hat dynaCERT 20 Einheiten des HG-1 Modells an nordamerikanischen Speditionskunden auf dem Festland verkauft. Ziel des Unternehmens ist der Roll-Out in den nächsten 2 Jahren. Im Januar wurde dynaCERT von Analysten des kanadischen Brokerhauses Haywood zum Top-Pick im Bereich Nachhaltigkeit gekürt. Das Kursziel setzten die Experten auf 2,20 CAD. Aktuell notiert dynaCert bei 0,42 CAD.

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/nel-asa-dynacer…

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.161.129 von Blockbuster123 am 12.05.21 12:30:27

1) Aufgrund des Ausbruchs der Corona-Pandemie rutschte das Thema Energiewende etwas in den Hintergrund

2) Bereits seit 16 Jahren forscht dynaCERT am Patentrezept zur Emissionsreduzierung.

Herrlich, jetzt weiß ich Bescheid

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.163.607 von Turnover15 am 12.05.21 15:00:24

Solange noch reichlich stupid Germoney fließt werden sie noch weitere 16 Jahre daran forschen

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.169.100 von markleb79 am 12.05.21 20:33:16

Zitat von markleb79: Solange noch reichlich stupid Germoney fließt werden sie noch weitere 16 Jahre daran forschen

Ich glaube nicht. Es könnte schon sehr bald vorbei sein. 11,5 Mio negativer cashflow sprechen eine deutliche Sprache.

[Molok]

Die Nachrichten sind ja soweit bekannt. Da werden Mal 20 Einheiten hier über Karbonkleen und Mal ein paar Einheiten da weitergereicht. Das ist zu wenig um von Umsatz zu reden. Es kommen keine konkreten Zahlen. Und solange hier das Schweigen der Lämmer herrscht gehe ich hier vorerst nicht wieder rein. Obwohl ich so positiv zum Produkt eingestellt bin. Ich finde es eine geniale und schnell umsetzbare Technik. Was aber hier absolut fehlt ist der Druck der Gesetzgeber mit den zugehörigen Vorgaben zur Umsetzung. Wird dieser aufgebaut kommt auch der Zugzwang. Ohne gesetzliche Änderungen bleibt das Teil bis dahin ein Nischenprodukt und der Kurs bleibt da wo er jetzt ist. Es muss sich einfach was ändern, sonst wird das nix.. aber ich beobachte diesen Wert dennoch weiter, weil ich auch davon überzeugt bin das in dieser Richtung bald was kommt. Der ganze Wasserstoffbereich macht gerade eine Pause zum Luft holen. Das geht wieder los . Keine Sorge..😌🤠

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.191.924 von Molok am 14.05.21 16:14:31

Dein Gedankenfehler ist vielleicht, dass du die notwendigen Maßnahmen zum Klimaschutz gleich setzt mit einem "zwangsläufig" erfolgreichem invest in diese Firma.

Ich glaube überhaupt nicht daran, im Gegenteil. Die Realität ist anders.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.192.032 von Trimmer89 am 14.05.21 16:23:07

Du hast schon Recht, ist wirklich nur ein Gedanke von mir. Es fehlen mir hier einfach nur Informationen zum Unternehmens. Keine Geschäftberichte oder Mal was mit Zahlen. Ich mach das wie das Team in der Sendung die Löwen..keine Informationen .. da bin ich raus..🤠🙃

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.192.296 von Molok am 14.05.21 16:36:58

Oh, es gibt Zahlen und einen Geschäftsbericht. Kurz gefasst :

Anstieg des Verlustes auf 13, 5 mio
Ausweitung des negativen cashflow 11,5 mio
Mehr als Halbierung der Umsätze auf unter 500.000 und Verkäufe in 2020 auf 67 boxen

Der Wirtschaftsprüfer bescheinigt, dass der Fortbestand gefährdet ist.

Natürlich veröffentlichen sie dazu keine news. Aber man kann das alles bei den Behörden unter sedar.com nachlesen

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.192.884 von Trimmer89 am 14.05.21 17:16:56

Ja danke, sieht ja wohl doch nicht so gut aus. Wie alle schon hier Posten ist es wohl besser die Finger weg zu lassen..🤠

[Adonde]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.192.884 von Trimmer89 am 14.05.21 17:16:56

Reißleine

Nur gut daß ich vor 2 Tagen endlich die Reißleine gezogen habe,bin aber noch mit kleinerer Posi drin.
Warte mal ab,wenn Sie die Kurve kriegen oder politische Vorgaben gibt,und das Ding hoffentlich Abgas reduziert und Kraftstoff einspart,kaufe ich wieder im Aufwärtstrend.

[Avataris]

Abzockerbude

[Avataris]

Keine Fakten, nur Lügen und in die Zukunft gerichteten Prognosen, keine Verkäufe, ich bin raus

[o11i]

Wieso glauben immernoch Leute, dass das Teil überhaupt funktioniert. Konnte doch gar nicht nachgewiesen werden.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.199.217 von o11i am 15.05.21 11:30:53

Die Tests laufen ja auch erst seit 2 Jahren. Das dauert schon seine Zeit um festzustellen ob nun ein Fahrzeug 10% weniger Sprit verbraucht als vorher

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.199.217 von o11i am 15.05.21 11:30:53

Zitat von o11i: Wieso glauben immernoch Leute, dass das Teil überhaupt funktioniert. Konnte doch gar nicht nachgewiesen werden.

Weil sie entweder die Grundgesetze der Physik nicht verstehen oder es einfach glauben wollen🤷‍♂️

[outlaw74]

Es ist alles sehr ärgerlich. Keine Informationen. Das beste Produkt bringt nichts wenn es keine Verkäufe gibt. Ich hab leider einen hohen Einkauf und hoffe auf eine gute Meldung um meinen EK wieder rauszuholen. Dann bin ich weg hier... Schade war eigentlich guter Dinge. Dyna ist mein Sorgenkind im Portfolio🤷‍♂️ kann den Ärger vieler hier verstehen. An Betrug der Firma glaube ich aber nicht.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.192.884 von Trimmer89 am 14.05.21 17:16:56

Zitat von Trimmer89: Oh, es gibt Zahlen und einen Geschäftsbericht. Kurz gefasst :

Anstieg des Verlustes auf 13, 5 mio
Ausweitung des negativen cashflow 11,5 mio
Mehr als Halbierung der Umsätze auf unter 500.000 und Verkäufe in 2020 auf 67 boxen

Der Wirtschaftsprüfer bescheinigt, dass der Fortbestand gefährdet ist.

Natürlich veröffentlichen sie dazu keine news. Aber man kann das alles bei den Behörden unter sedar.com nachlesen

67 Boxen in einem Jahr??? Das deckt vermutlich nicht ansatzweise die Kosten. Das Schein nach Hobby zu klingen. Das die Verluste sich ausweiten ist unvermeidbar. Das herausgegeben. Gut..wir haben erst Mai, vielleicht noch zu früh. Hier bedarf es gesetzlicher Änderungen ein derartiges Produkt zu ordern. Solange das nicht erfolgt denke ich, ist die Existenz unter Umständen gefährdet. Das haben auch andere Hersteller durchleben müssen und müssten dann schweren Herzens Insolvenz anmelden. Die Gefahr bei solchen Umsätzen befürchte ich hier auch.🙄🤠

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.199.217 von o11i am 15.05.21 11:30:53

Zitat von o11i: Wieso glauben immernoch Leute, dass das Teil überhaupt funktioniert. Konnte doch gar nicht nachgewiesen werden.

Was für ein Schwachsinn. Sie bekommen nicht ohne Grund die KBA in Deutschland und weltweit die Zulassungen. Ich setze auf den Durchbruch dieses Jahr sowie die Zertifizierung, die bald durch sein sollte und die Gewinne aus Verkäufen der E-Zertifikate.💣

[o11i]

Das KBA prüft nicht ob das Teil funktioniert. Das wurde schon mehrmals klar gestellt und steht auch schwarz auf weiß niedergeschrieben.

Das Gegenteil wird nur von Pushern und fürs Marketing behauptet.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.205.574 von o11i am 16.05.21 12:36:00

Zitat von o11i: Das KBA prüft nicht ob das Teil funktioniert. Das wurde schon mehrmals klar gestellt und steht auch schwarz auf weiß niedergeschrieben.

Das Gegenteil wird nur von Pushern und fürs Marketing behauptet.

z. Kts.:

dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
By dynaCERT inc.August 26, 20190

dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie

Toronto (Ontario), 26. August 2019. dynaCERT Inc. (TSX Venture: DYA, OTCQB: DYFSF, FRA: DMJ) freut sich bekannt zu geben, dass seine europäische 100-Prozent-Tochtergesellschaft, die dynaCERT GmbH (separat oder zusammen „dynaCERT“ oder das „Unternehmen“), vom Kraftfahrt-Bundesamt (das „KBA“), das dem deutschen Verkehrsministerium unterstellt ist, die Allgemeine Betriebserlaubnis (die „ABE“) erhalten hat.

Die vom KBA stammende ABE-Homologation ermöglicht das Marketing, den Vertrieb, die Installation und den Einsatz der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Deutschland und wird auch in der gesamten Europäischen Union verwendet.

Einzigartiger innovativer Durchbruch

dynaCERT hat einen wichtigen und noch nie dagewesenen Meilenstein gesetzt.

Anträge hinsichtlich einer ABE-Zulassung müssen strenge Prüfungen und Validierungen bestehen, die von strikten und anspruchsvollen Vorschriften in Deutschland gefordert werden.

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist das einzige Wasserstoffgas-Versorgungssystem, das jemals vom KBA zugelassen wurde und die Homologation für die ABE-Genehmigung erhalten hat. Dieser einzigartige Vorteil beschert dynaCERT einen Vorsprung in der wasserstoffbasierten Technologie und stellt einen beträchtlichen Marktvorteil sowie eine Barriere für Nachahmer und mögliche konkurrierende Technologien dar.

Bedeutung der ABE-Homologation weltweit

Der adressierbare Markt der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT hat sich mit der Einführung der ersten ABE-Homologation dieser Art weltweit beträchtlich weiterentwickelt.

Aufgrund ihres hervorragenden Ansehens wird die Akzeptanz einer ABE-Homologation von anderen Ländern auf allen Kontinenten der Welt genau beobachtet. Bei der Regulierung ihrer Transportbranche verlassen sich viele Länder und Rechtsprechungen weltweit auf die ABE-Homologation als eindeutigen Standard für Kaufprüfungen bei der geregelten Nutzung neuer Expertise, wie etwa der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT.

Sorgfältige Kaufprüfung durch ABE

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT wurde ausführlich getestet, um die ABE-Homologation zu erhalten.
Darüber hinaus erforderte die ABE-Homologation des KBA etwa 26 Monate an Machbarkeitsnachweisen, Tests, Validierungen, Verifizierungen, Bestätigungen, Authentifizierungen, anspruchsvollen Tests mit strengen Protokollen, wissenschaftlichen Analysen, strengen Prüfungen sowohl mittels Praxis- als auch mittels Labormethoden sowie begleitenden zertifizierten Berichten. Das KBA, das die ABE erteilte, hat zahlreiche Techniker, Verbrennungsspezialisten und Automobilexperten, einschließlich weltbekannter europäischer Behörden wie Continental EMITEC, TÜV Nord und TÜV Süd, konsultiert und sich auf diese verlassen. (Siehe Pressemitteilungen vom 16. August und 17. September 2018).

Marktgröße
Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (die „ACEA“) gibt es in Europa über 398 Millionen Fahrzeuge. Etwa 45 Prozent davon sind dieselbetrieben. Nahezu alle der etwa 39 Millionen Nutzfahrzeuge sind dieselbetrieben und können die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in der Europäischen Union und im restlichen Europa nutzen. Die ABE-Homologation des KBA für dynaCERT gilt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle.

Bedeutung des Marketing

Ab sofort können das Marketing und der Vertrieb der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT europaweit über die zahlreichen lizenzierten Händler und Vertriebshändler des Unternehmens erfolgen.

In den vergangenen 18 Monaten hat dynaCERT zahlreiche Vertriebs- und Händlerabkommen hinsichtlich der Vermarktung und des Verkaufs seiner HydraGEN™-Technologie identifiziert und ausverhandelt. Zu diesen Händlern und Vertriebshändlern zählen hoch qualifizierte dynaCERT-Wiederverkäufer, die europäische Länder wie Deutschland, Österreich, Belgien, die Niederlande, Luxemburg, Spanien, Portugal, Litauen, Lettland, Estland, Norwegen, Schweden, Finnland, Dänemark, das Vereinigte Königreich und Irland abdecken.

dynaCERT baut sein Händler- und Vertriebshändlernetz in Europa und der ganzen Welt weiter aus.
Wert der Homologation für die Speditionsbranche

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT fördert dieselben Interessen, die durch neue europäische Vorschriften und das Übereinkommen von Paris hinsichtlich des Klimawandels vertreten werden.

Im Januar 2019 sind die europäischen Vorschriften zur CO2-Reduktion in Kraft getreten. Diese Vorschriften verpflichten alle Lkw-Hersteller, für jedes neue Fahrzeugmodell in verschiedenen Last- und Straßenkonfigurationen eine vollständige Emissionsprüfung durchzuführen. Diese Prüfungen werden anschließend zur Grundlage, der zufolge jedes in Europa verkaufte Fahrzeug, das nach dem 1. Januar 2025 hergestellt wurde, eine Reduktion der CO2-Emissionen von 15 Prozent erreichen muss. Bis 2030 soll eine weitere Reduktion von fünf Prozent erreicht werden. Fahrzeuge, die diese CO2-Reduktion nicht erreichen, verlieren ihre behördlichen Zulassungen. (Siehe Pressemitteilung vom 24. September 2018 und EU-Verordnung mit dem Titel Verordnung (EU) 2017/2400 der Kommission vom 12. Dezember 2017 hinsichtlich der Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von schweren Nutzfahrzeugen

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist eine zurzeit bestehende und leicht verfügbare Lösung zur Bekämpfung dieser CO2-Verschmutzung in ganz Europa.

Validierung außergewöhnlicher Ergebnisse

Basierend auf den vom TÜV Nord protokollierten Kraftstoffverbrauchsreduktionen, die während des ABE-Antragsverfahrens beobachtet und zertifiziert wurden, bietet die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT bei den meisten Nutzeranwendungen für den Langstreckentransport eine Kapitalrendite oder Amortisation von weniger als einem Jahr.

Zu den außergewöhnlich positiven Prüfergebnissen des TÜV Nord für die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Dieselmotoren, die während des ABE-Homologationsverfahrens minutiös protokolliert und zertifiziert wurden, zählen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 8,9 Prozent, eine CO2-Reduktion von 8,7 Prozent, eine NOx-Reduktion von 88 Prozent, eine Reduktion der gesamten Kohlenwasserstoffe von 52 Prozent, eine Reduktion der Feinstaubbelastung von 54,5 Prozent sowie eine Reduktion der Partikelzahl von 74,3 Prozent.

Darüber hinaus beantragt dynaCERT zurzeit auch die Monetarisierung von Emissionszertifikaten, die das Wertangebot der unternehmenseigenen HydraGEN™-Technologie, die Kapitalrendite und die Amortisation erheblich verbessern können (siehe Pressemitteilung vom 26. März 2019).

Weitere wirtschaftliche Vorteile sind ein reduzierter Verbrauch von Dieselabgasen und seltenere Wechsel von Dieselpartikelfiltern sowie von Dieselmotoröl und -filtern.

http://news.dynacert.com/engage/dynacert-erh-228-lt-europ-22…

[o11i]

Nur seltsam das derjenige der die Messung durchgeführt hat in dem Bericht schreibt, dass man genau diese Aussagen nicht treffen kann :-D :-D aber solche Argumente zählen ja nicht bei dynacert.

Ich habe auch nicht erwartet, dass du die Messergebnisse als Argument nimmst, sondern die Interpretation von einem Marketing Artikel.

Denn hier zählt Marketing und Kapitalerhöhung ! Wann kommt eigentlich die nächste ? Müssten ja bald mal wieder News anstehen um den Kurs für eine weiter Kapitalerhöhung vorzubereiten?

Viele Grüße an alle nicht investierten

[precocel]

Nachkaufen Leute. Hier wird der squeeze bald kommen

[aufschwungost]

Sicher..? Ich glaube nicht, wer soll den squeezen?
Generiert man SALES oder WERBEARTIKEL mit dem vorhandenen Geld?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.217.934 von aufschwungost am 17.05.21 17:44:32

Damit es zu einem Short Squeeze kommen kann braucht es meines Wissens nach auch eine relativ hohe Short Quote. Solange darüber nichts bekannt ist sind solche einzeiligen Beiträge wertlos.

[Molok]

Ich staune auch was den Kurs hier heute auf TG über 6 % hochtreibt.
Zum zocken scheint sie ja zu taugen. Wenn man dem Chartbild natürlich folgt, haben wir eine schöne Bodenbildung. Das verlockt natürlich ganz klar zum Einstieg. Aber ohne vernünftige Nachrichten ist der Ausstieg und eventuelle Verluste sehr naheliegend. Was ist also der Grund für Kurssteigerungen. Ich habe hier nichts gelesen🙄..🤠

[Avataris]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.221.414 von Molok am 17.05.21 21:55:21

die ganze Firma ist nur heiße Luft, es wird nämlich so gut wie nix verkauft, und das Management lebt nur von den Aktienoptionen, und deshalb wird die Bude immer gerade noch so am Leben gehalten.

[Turnover15]

Onkel Jim lebt von Warrant Verkäufe, aber scheffelt fette 1,2Mio Gehalt per anno für nix tun.
Verlust ausgedehnt auf 13,5Mio
Negative Cashflow 11,5Mio
67 Testboxen verkauft in 2020, na bravo👏
Quartalszahlen sind längst überfällig, ich erwarte ein Blutbad 📉

[Trimmer89]

Ich schmeiß mich weg, die Quartalszahlen von q1/2021 sind da.

Jetzt sind es im Quartal nur noch 49.000 USD Umsatz..

LoL

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.658 von Trimmer89 am 18.05.21 19:58:17

Tatsächlich!
Das Geschäft scheint hier gegen 0 zu gehen.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.781 von markleb79 am 18.05.21 20:10:04

Hält das Management aber nicht davon ab sich weiter fürstliche Gehälter auszubezahlen.

[Blockbuster123]

Ich denke positiv. Hier gibt`s weiter viel Musik und vielleicht als Übergang in den nächsten Monaten einige Verkäufe oder evtl. sogar eine Übernahme. Nicht zu vergessen, wenn die E-Zertifizierung durch ist. Dann lohnt sich das Gerät total. Tja, mal schauen und hier gibt`s eine neue Einschätzung von INV3st.de:

DYNACERT – GUTE AUSSICHTEN
dynaCERT hat sich auf die Bereitstellung von Technologien zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen spezialisiert. In die Entwicklung des Hauptprodukts HydraGEN sind 70 Mio. CAD und 17 Jahre Entwicklung geflossen. HydraGEN erzeugt Wasserstoff und Sauerstoff bei Bedarf durch Elektrolyse und liefert diese Zusätze durch den Lufteinlass, um die Verbrennung zu verbessern. Das führt zu deutlich weniger Emissionen und geringerem Dieselverbrauch. Die Technologie des Unternehmens kann in Bussen, LKWs sowie allen großen Dieselfahrzeugen zur Anwendung kommen.

Als Zukunftsmärkte sollen PKWs, Schiffe und Züge zusätzlich erschlossen werden. Das Wachstumspotential ist enorm, wenn man nur die LKWs weltweit versorgen würde. In Deutschland beispielsweise machen die LKWs 35% des gesamten CO2-Ausstoßes im Verkehr aus. Davon könnte man zwischen 6 und 19% einsparen und so gleichzeitig Ressourcen schonen.

Die Aktie von dynaCERT ist im Sog der Wasserstoffaktien abverkauft worden und hat dabei wichtige charttechnische Marken gerissen. Das Tief aus März letzten Jahres von 0,325 CAD, könnte noch einmal getestet werden. Spätestens da sollte eine Gegenbewegung erfolgen. Das Warten auf diese Marke könnte sich als vergeblich herausstellen, da seit dem 14. Mai ein Käufer am Werk zu sein scheint. Es bildete sich ein Hammer, gefolgt von einer starken Kaufkerze am 17. Mai.

https://www.inv3st.de/kommentare/nikola-dynacert-ballard-pow…

[o11i]

@Blockbuster also irgendwann wird das auch zu auffällig mit der Pusherei.

Bist du der letztbezahlte ? Oder wo sind all die Onkel und Karimbambongs alle hin ? Wahrscheinlich ist dafür auch das Geld ausgegangen....

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.202.106 von Trimmer89 am 15.05.21 18:26:05

Zitat von Trimmer89:

Zitat von o11i: Wieso glauben immernoch Leute, dass das Teil überhaupt funktioniert. Konnte doch gar nicht nachgewiesen werden.

Weil sie entweder die Grundgesetze der Physik nicht verstehen oder es einfach glauben wollen🤷‍♂️

Genau so ist es.
Ein bisschen Naturwissenschaften kann nie schaden.
Sechs Silvester Maschinenbau waren doch nicht ganz fürn Arsch
Wahrscheinlich sind hier einige dabei, die auch an Cargo-Lifter geglaubt hatten?

[Blockbuster123]

Wahnsinn. Da bekommt die Firma es schwarz auf weiß bestätigt und es sagen hier immer noch welche nein. Luschen.

[Blockbuster123]

hier nochmal etwas zum Nachlesen für die Nerds:

dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
By dynaCERT inc.August 26, 20190

dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie

Toronto (Ontario), 26. August 2019. dynaCERT Inc. (TSX Venture: DYA, OTCQB: DYFSF, FRA: DMJ) freut sich bekannt zu geben, dass seine europäische 100-Prozent-Tochtergesellschaft, die dynaCERT GmbH (separat oder zusammen „dynaCERT“ oder das „Unternehmen“), vom Kraftfahrt-Bundesamt (das „KBA“), das dem deutschen Verkehrsministerium unterstellt ist, die Allgemeine Betriebserlaubnis (die „ABE“) erhalten hat.

Die vom KBA stammende ABE-Homologation ermöglicht das Marketing, den Vertrieb, die Installation und den Einsatz der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Deutschland und wird auch in der gesamten Europäischen Union verwendet.

Einzigartiger innovativer Durchbruch

dynaCERT hat einen wichtigen und noch nie dagewesenen Meilenstein gesetzt.

Anträge hinsichtlich einer ABE-Zulassung müssen strenge Prüfungen und Validierungen bestehen, die von strikten und anspruchsvollen Vorschriften in Deutschland gefordert werden.

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist das einzige Wasserstoffgas-Versorgungssystem, das jemals vom KBA zugelassen wurde und die Homologation für die ABE-Genehmigung erhalten hat. Dieser einzigartige Vorteil beschert dynaCERT einen Vorsprung in der wasserstoffbasierten Technologie und stellt einen beträchtlichen Marktvorteil sowie eine Barriere für Nachahmer und mögliche konkurrierende Technologien dar.

Bedeutung der ABE-Homologation weltweit

Der adressierbare Markt der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT hat sich mit der Einführung der ersten ABE-Homologation dieser Art weltweit beträchtlich weiterentwickelt.

Aufgrund ihres hervorragenden Ansehens wird die Akzeptanz einer ABE-Homologation von anderen Ländern auf allen Kontinenten der Welt genau beobachtet. Bei der Regulierung ihrer Transportbranche verlassen sich viele Länder und Rechtsprechungen weltweit auf die ABE-Homologation als eindeutigen Standard für Kaufprüfungen bei der geregelten Nutzung neuer Expertise, wie etwa der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT.

Sorgfältige Kaufprüfung durch ABE

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT wurde ausführlich getestet, um die ABE-Homologation zu erhalten.
Darüber hinaus erforderte die ABE-Homologation des KBA etwa 26 Monate an Machbarkeitsnachweisen, Tests, Validierungen, Verifizierungen, Bestätigungen, Authentifizierungen, anspruchsvollen Tests mit strengen Protokollen, wissenschaftlichen Analysen, strengen Prüfungen sowohl mittels Praxis- als auch mittels Labormethoden sowie begleitenden zertifizierten Berichten. Das KBA, das die ABE erteilte, hat zahlreiche Techniker, Verbrennungsspezialisten und Automobilexperten, einschließlich weltbekannter europäischer Behörden wie Continental EMITEC, TÜV Nord und TÜV Süd, konsultiert und sich auf diese verlassen. (Siehe Pressemitteilungen vom 16. August und 17. September 2018).

Marktgröße
Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (die „ACEA“) gibt es in Europa über 398 Millionen Fahrzeuge. Etwa 45 Prozent davon sind dieselbetrieben. Nahezu alle der etwa 39 Millionen Nutzfahrzeuge sind dieselbetrieben und können die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in der Europäischen Union und im restlichen Europa nutzen. Die ABE-Homologation des KBA für dynaCERT gilt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle.

Bedeutung des Marketing

Ab sofort können das Marketing und der Vertrieb der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT europaweit über die zahlreichen lizenzierten Händler und Vertriebshändler des Unternehmens erfolgen.

In den vergangenen 18 Monaten hat dynaCERT zahlreiche Vertriebs- und Händlerabkommen hinsichtlich der Vermarktung und des Verkaufs seiner HydraGEN™-Technologie identifiziert und ausverhandelt. Zu diesen Händlern und Vertriebshändlern zählen hoch qualifizierte dynaCERT-Wiederverkäufer, die europäische Länder wie Deutschland, Österreich, Belgien, die Niederlande, Luxemburg, Spanien, Portugal, Litauen, Lettland, Estland, Norwegen, Schweden, Finnland, Dänemark, das Vereinigte Königreich und Irland abdecken.

dynaCERT baut sein Händler- und Vertriebshändlernetz in Europa und der ganzen Welt weiter aus.
Wert der Homologation für die Speditionsbranche

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT fördert dieselben Interessen, die durch neue europäische Vorschriften und das Übereinkommen von Paris hinsichtlich des Klimawandels vertreten werden.

Im Januar 2019 sind die europäischen Vorschriften zur CO2-Reduktion in Kraft getreten. Diese Vorschriften verpflichten alle Lkw-Hersteller, für jedes neue Fahrzeugmodell in verschiedenen Last- und Straßenkonfigurationen eine vollständige Emissionsprüfung durchzuführen. Diese Prüfungen werden anschließend zur Grundlage, der zufolge jedes in Europa verkaufte Fahrzeug, das nach dem 1. Januar 2025 hergestellt wurde, eine Reduktion der CO2-Emissionen von 15 Prozent erreichen muss. Bis 2030 soll eine weitere Reduktion von fünf Prozent erreicht werden. Fahrzeuge, die diese CO2-Reduktion nicht erreichen, verlieren ihre behördlichen Zulassungen. (Siehe Pressemitteilung vom 24. September 2018 und EU-Verordnung mit dem Titel Verordnung (EU) 2017/2400 der Kommission vom 12. Dezember 2017 hinsichtlich der Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von schweren Nutzfahrzeugen

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist eine zurzeit bestehende und leicht verfügbare Lösung zur Bekämpfung dieser CO2-Verschmutzung in ganz Europa.

Validierung außergewöhnlicher Ergebnisse

Basierend auf den vom TÜV Nord protokollierten Kraftstoffverbrauchsreduktionen, die während des ABE-Antragsverfahrens beobachtet und zertifiziert wurden, bietet die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT bei den meisten Nutzeranwendungen für den Langstreckentransport eine Kapitalrendite oder Amortisation von weniger als einem Jahr.

Zu den außergewöhnlich positiven Prüfergebnissen des TÜV Nord für die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Dieselmotoren, die während des ABE-Homologationsverfahrens minutiös protokolliert und zertifiziert wurden, zählen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 8,9 Prozent, eine CO2-Reduktion von 8,7 Prozent, eine NOx-Reduktion von 88 Prozent, eine Reduktion der gesamten Kohlenwasserstoffe von 52 Prozent, eine Reduktion der Feinstaubbelastung von 54,5 Prozent sowie eine Reduktion der Partikelzahl von 74,3 Prozent.

Darüber hinaus beantragt dynaCERT zurzeit auch die Monetarisierung von Emissionszertifikaten, die das Wertangebot der unternehmenseigenen HydraGEN™-Technologie, die Kapitalrendite und die Amortisation erheblich verbessern können (siehe Pressemitteilung vom 26. März 2019).

Weitere wirtschaftliche Vorteile sind ein reduzierter Verbrauch von Dieselabgasen und seltenere Wechsel von Dieselpartikelfiltern sowie von Dieselmotoröl und -filtern.

http://news.dynacert.com/engage/dynacert-erh-228-lt-europ-22…

[FailedInvestments]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.244.745 von Blockbuster123 am 19.05.21 18:23:28

Hoffentlich geht der drecks Fakeladen schnellstmöglich pleite.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.244.685 von Blockbuster123 am 19.05.21 18:18:32

Wahnsinn da wird Schwarz auf Weiß bestätigt, dass die Produkte keiner braucht und hier gibt es immer noch Dumme die daran glauben

[GueldnerG45S]

Es wird wieder gezockt mit dynaCERT, doch da hab ich die Nerven nicht dazu .

Oder sind das die letzten Zuckungen, dann ist mein Geld wohl weg
dynaCERT Inc.A1KBAV | CA26780A1084 Kauf 15.01.20 Aktie 0,655 EUR

[GueldnerG45S]

Es wird wieder gezockt mit dynaCERT, doch da hab ich die Nerven nicht dazu .

Oder sind das die letzten Zuckungen, dann ist mein Geld wohl weg
dynaCERT Inc.A1KBAV | CA26780A1084 Kauf 15.01.20 Aktie 0,655 EUR

[GueldnerG45S]

Wer jetzt noch investiert ist hat sowieso verloren, dann geht man eben Volles Risiko

[GueldnerG45S]

Wer jetzt noch investiert ist hat sowieso verloren, dann geht man eben Volles Risiko

DYNACERT INC. (DYA)
https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/DYNACERT-INC-494772…

Da haben manche bei der seriösen Wirecard Aktie wesentlich mehr Geld verloren

[bigd]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Persönliche Differenzen bitte via BM klären, themenfremd

[Ahwas]

dynaCERT gibt die Ernennung von Stephen Kukucha zum Vorstand bekannt

TORONTO, ON--(31. Mai 2021) dynaCERT Inc. (TSX: DYA) (OTCQX: DYFSF) (FRA: DMJ) („dynaCERT“ oder das „Unternehmen“) freut sich, die Ernennung von Herrn Stephen Kukucha zu seinem Vorstand mit sofortiger Wirkung bekanntzugeben.
Stephen bringt CERTs engagiertem Team zahlreiche und bedeutende neue Stärken in vielen Bereichen der Unternehmenstechnologie zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen („HydraGEN™ Technology“).

Zusammenarbeit mit Wirtschaftsführern im Bereich Wasserstoff

Der Vorstand von dynaCERT wird sich auch künftig in seiner Führungsrolle in der neuen Wasserstoff-Wirtschaft in Kanada engagieren und gleichzeitig mit anderen hochrangigen Wirtschaftsführern, so wie Stephen, zusammenarbeiten, um die Vermarktung der Produktlinie sauberer Technologie des Unternehmens im Weltmarkt zu ergänzen und auszuweiten und das Unternehmen zu optimaler Corporate Governance zu führen.

Führungsrolle in der Wasserstoff-Technologie

Stephen ist Anleger, Anwalt und Unternehmensberater und bringt mehr als 20 Jahre Wissen, Erfahrung und Erfolge im Industriebereich Wasserstoff und saubere Technologie zu seiner Rolle als Direktor von dynaCERT. Stephen ist derzeit Geschäftspartner bei PacBridge Partners (www.pacbridgepartners.com), einem Unternehmen, das Firmen, die ihr Geschäft ausbauen möchten, Kapital in der ersten Phase und in der Wachstumsphase, auch für Umwelttechnologie, bereitstellt.

Während seiner Berufslaufbahn war Stephen Mitglied zahlreicher Industrievorstände im Bereich saubere Technologie und neue Wasserstoff-Wirtschaft. In Kanada war er als Vize-Vorstandsvorsitzender bei Fuel Cells Canada und als Vorstandsvorsitzender bei Canadian Transportation Fuel Cell Alliance tätig. Stephen ist außerdem Vorstandsmitglied bei Sustainable Development Technology Canada, SDTC, einem von der kanadischen Staatsregierung geförderten Unternehmen, das in saubere Technologie in Kanada investiert.

Darüber hinaus leitet Stephen die External Affairs Group bei Ballard Power Systems und war Mitbegründer eines in erneuerbarer Energie tätigen Unternehmens und zweier Strategieberatungsfirmen.

In den Vereinigten Staaten war Stephen im Steering Team & Planning Committee bei California Fuel Cell Partnership tätig und Mitglied des Fuel Cell Advisory Panel des US Department of Energy, Direktor der National Hydrogen Association (U.S.) und Direktor des US Fuel Cells Council.

Stephen Kukucha, neuer Direktor von dynaCERT, erläuterte: „Die fortschrittliche Technologie von dynaCERT bietet die Chance zu bedeutenden kurzfristigen Vorteilen für Anwender und die Umwelt. Ich freue mich darauf, dynaCERTs innovative HydraGEN™ Technology-Lösungen und -Produkte führenden Unternehmen im Bereich Logistik, Transport, Güterfrachtverkehr, Eisenbahn- und Schiffsverkehr vorzustellen. dynaCERTs Technologie, Software und Produkte machen einen Unterschied für führende Unternehmen und Regierungen, die Lösungen für eine kohlenstofffreie Wirtschaft suchen“.

Jim Payne, CEO von dynaCERT, äußerte: „Ich heiße Stephen herzlich bei dynaCERT willkommen. Er bringt ein bedeutendes Profil, willkommenen Stimulus und unerschütterliches Engagement mit sich und wird unsere Vertrieb- und Marktdurchdringung stark erweitern. Der Vorstand von dynaCERT fühlt sich sehr geehrt, eine so kompetente und hochrespektierte Autorität der kanadischen Industrie wie Stephen an der Seite zu haben. Diese Auszeichnung wird von dynaCERTs Verpflichtung, unser engagiertes Team mit Hilfe von Meistern der Industrie, die unsere Firmenmission und Unternehmenskultur teilen, fortwährend zu verbessern und voranzutreiben, unterstützt. Wir alle freuen uns auf die bemerkenswerte Zusammenarbeit in den kommenden Wochen, Monaten und Jahren auf unserem Weg, unsere Technologie auszubauen, heute und in der Zukunft der neuen Wasserstoff-Wirtschaft“.

Das Unternehmen gibt heute auch den Rücktritt des ehemaligen Vorstandsmitgliedes Elliot Strashin bekannt und dankt ihm für die vielen Dienstjahre als Vorstandsmitglied des Unternehmens. Elliot bleibt weiterhin ein treuer Aktionär und strategischer Mitinhaber eines neuen dynaCERT-Händlers, der sich auf den Vertrieb von dynaCERTs Innovationen in sauberer Technologie in der bedeutenden Bergbauindustrie in China mit der Schwerlast-C-Serie von dynaCERTs Produktlinie der HydraGEN™ Technology spezialisiert. Elliot wird auch als Berater von dynaCERT tätig sein und weiterhin globales Wissen und internationale Reichweite weltweit einbringen. Gestern gab das Unternehmen darüber hinaus auch 7.850.000 der traditionellen jährlichen Fünf-Jahres-Optionen an Mitarbeiter, Berater, leitende Angestellte und Direktoren zu einem Ausübungspreis von 50 Cents aus.

[aufschwungost]

Die sollen mal VERTRIEBSERFOLGE einstellen statt das PERSONLKARUSSEL ständig zu drehen. Armselig.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.381.897 von aufschwungost am 02.06.21 17:35:27

Dieser Sache schließe ich mich an..👍🤠

[Sonuschko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.381.897 von aufschwungost am 02.06.21 17:35:27

Da hast du recht. Ich glaube die haben mehr Vorstände als verkaufte Einheiten....

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.382.725 von Sonuschko am 02.06.21 18:37:19

Zitat von Sonuschko: Da hast du recht. Ich glaube die haben mehr Vorstände als verkaufte Einheiten....

LOl + Optionen ohne ende 💣

Gestern gab das Unternehmen darüber hinaus auch 7.850.000 der traditionellen jährlichen Fünf-Jahres-Optionen an Mitarbeiter, Berater, leitende Angestellte und Direktoren


Als Erfolgsprämie schätze ich

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.381.897 von aufschwungost am 02.06.21 17:35:27

Zitat von aufschwungost: Die sollen mal VERTRIEBSERFOLGE einstellen statt das PERSONLKARUSSEL ständig zu drehen. Armselig.

Wie will man Vertriebserfolge bekannt geben, wenn es keine gibt und nie welche geben wird.

Stattdessen verbreitet man Visionen, die nie einteten werden, weil der Müll nicht funktioniert.

Neue Vorstände setzen sich laufend mit an den Tisch und sind absolute Spezialisten.

Spezialisten, um neue Unbedarfte in die Betrugsaktie zu locken und um deren Geld zu verfrühstücken.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.383.793 von KaterMohrle am 02.06.21 19:40:19

Was mich aber immer stutzig macht, das Dyna in den News immer wieder analysiert wird. Fakten hierzu fehlen natürlich gänzlich. Aber immerhin ist Dyna immer noch in Medien noch ein Gesprächsthema in Bezug der Wasserstoffwerte. Das irritiert mich hier im Forum. Unsere Analysen sind hier sowieso mehr als spekulativ, da wir nicht Ansatzweise an Unternehmensmeldungen herankommen. Da macht mich völlig blind in der Entscheidung hier einzusteigen. Obwohl das Konzept gut ist, das was Dyna verfolgt. Vielleicht ist es noch zu früh hier zu investieren. Noch lebt unsere Erde. Der Mensch kapiert meist erst, wenn es zu spät ist. Ich denke wir stehen hier an Anfang. Wenn die Politik erstmal Druck macht sieht es eines Tages anders aus. Noch fehlen die finanziellen Anreize hier zu investieren. Ich beobachte daher erstmal weiter . Habt ihr eine bessere Idee so schreibt es hier. Ich lese weiter.. Gruß 😉🤠

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.385.038 von Molok am 02.06.21 21:04:36

Was gibt es da NICHT zu verstehen?

Das Geld fließt weder in (Weiter-)Entwicklung, noch in die Produktion der Geräte, das Geld fließt in das Marketing, die Werbung und die Geldbeutel der Führungsetage.

Ich frage mich nur, wann es hier den Knall auf 3-5 cents tut. Lang kann es nicht mehr dauern.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.385.038 von Molok am 02.06.21 21:04:36

Weil es eben keine News sind sondern bezahlte Werbung.

[Trimmer89]

Es gibt doch immer wieder Leute, die auf die propaganda dieser Truppe in Kanada reinfallen. Ich empfehle immer wieder auf das einzig relevante Material zurückzugreifen und das sind die geprüften Geschäftsberichte und Audits der Wirtschaftsprüfer. Bei wirecard haben haben die WP ihren Job nicht gemacht, hier schon. Unterm Strich heisst es, dass der Fortbestand gefährdet ist, der Umsatz im letzten Jahr mehr als halbiert wurde, der Verlust auf 12,5 mio gestiegen ist und was am schlimmsten ist, der negative cash flow auf 11,5 Millionen angewachsen ist. Wer diese Warnsignale nicht lesen kann und eine due diligence macht, der sollte nicht an der Börse mit Aktien handeln.

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.385.038 von Molok am 02.06.21 21:04:36

Du kannst alle relevanten Unternehmens Meldungen, Quartalsbericht und Bilanzen bei den Aufsichtsbehörden auf sedar.com nachlesen. Das ist verlässliches Material und um seine Pflichten, die Wahrheit zu sagen, kommt Payne nicht herum. Er wird das erst nehmen in Anbetracht seiner Vorstrafen in der Vergangenheit

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.410.850 von Trimmer89 am 04.06.21 20:56:29

Ja danke.
Sedar habe ich schon mal in anderen Forum gehört. Bin zwar schon länger dabei aber man lernt hier immer zu. Das ist gut, das man nicht alleine ist. Was mich aber hier wundert , das man neue Vorstandmitglieder einstellt, die ja nun gehörig viel Geld kosten um das Unternehmen voran zu bringen. Der Kurs dümpelt hier rum und sehe auch keinen Grund für einen Einstieg, da die wirklichen wichtigen Nachrichten nicht kommuniziert werden, außer son ollen Neuen, der die Kasse plündert. Wo bleiben die Ergebnisse. Wo sind die tatsächlichen Umsätze für dieses Produkt. Nichts, aber auch gar nichts wird hier nach Übersee/Europa vermittelt. Das ist absolut null Marketing. So führt man kein Unterenehmen das Jahrelang nur Geld in die Forschung investiert hat. Und genau das ist für mich das Problem von Dyna.Die hiesige Industrie ist dabei den Paradigmenwechsel von alternativen Energien un zukünftige Antriebstechnologien in kurzer Zeit umzusetzen. Die Fließbänder rattern schon ohne Ende. Und.. was macht Dyna.. die dümpeln hier nur so rum und hatten nun wirklich alle Zeit ein neues Konzept umzusetzen. Mir kommen auch langsam die Tränen und versuche darüber nachzudenken, warum ich hier noch bin.. Versteh das selber nicht. Gut.. ich komme auch aus der KFZ-Technik. Hatte wohl zu viele Hoffnungen in dieses Unternehmen erwartet. So langsam sollte ich die kostbare Zeit in andere Unternehmen mit mehr Potential verwenden. Jeaah Haar..🤠

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.411.216 von Molok am 04.06.21 21:31:54

Juni 2020:-
dynaCERT Closes Upsized $8,367,400 Overnight Marketed Equity Financing
https://www.globenewswire.com/en/news-release/2020/06/18/205…
alles wieder verbraten

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.411.327 von Turnover15 am 04.06.21 21:41:49

Das war ein sehr interessanter Beitrag,
danke für Deine Mühe..obwohl der Beitrag schon 1 Jahr alt ist. Da frage ich mich natürlich, was haben sie in der Zeit mit dem ganzen Geld gemacht. Wenn man alles in Rohstoffe investiert(usw.), müssen doch mal Ergebnisse vorliegen. Das ist doch jetzt schon 1 Jahr her..🤠

[o11i]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.411.519 von Molok am 04.06.21 21:58:01

Du solltest dein Mindset gegenüber solcher Unternehmen ändern.
Es wurde ja jetzt mehr als einmal gewarnt.
Du solltest sowieso den Großteil von Pennystocks immer im Frage stellen. Gerade die, die viel News verbreiten sind oft nix.

[dieselfahrer20]

Ende Januar wurde von DynaCert die Projektanerkennung für die
Carbon Credits über VERRA vermeldet.
2 - 4 Monate sollten bis zur endgültigen Zertifizierung max. noch vergehen.
Zu diesem Sachverhalt würden wir jetzt gerne eine Wasserstandsmeldung erfahren.

Vor ca. 10 Tagen hielt die greenbenefit AG ( MarketScreener ) ca. 27 Millionen Aktien.
Jetzt noch ca. 13 Millionen.
In die Börsenhandelsplätze sind sie in dieser Zeit aber meines Erachtens nicht abgeflossen.
Oder habe ich einen Gedankenfehler gemacht?

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.412.326 von o11i am 04.06.21 23:47:02

Ich stimme Dir zu.. Ich bin versucht auch einen kleinen Blick über den Tellerrand zu machen und mich auf ein wenig Glücksspiel einzulassen. Aber das ist sehr schwer interessante Werte zu suchen mit möglichen Perspektiven. Das dachte ich eigentlich bei Dynacert.. Aber meine Vorsicht lässt nicht zu mein Geld aus dem Fenster zu werfen. Dafür bin ich zu alt und bin daher vorsichtig. Sollten aber gute Vorschläge seitens des Forums vorliegen, was gerade nicht der Fall ist, bleibe ich draußen. Daher danke für die guten Tipps erfahrener Trader..🤗🤠

[FailedInvestments]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.418.530 von Molok am 06.06.21 09:56:05

Aber bitte nicht in dynacert investieren. Dann wärst du so dumm wie ich einst und verlierst ne Stange Kohle. Nach den letzten Zahlen gibt es keinen Zweifel mehr an dem Fake der hier abgezogen wird, um eben Leute wie dich abzuziehen.

[Blockbuster123]

Ich bleibe dabei und drücke dem einzigen Instrument, was sofort hilft, die bestehenden Dieselfahrzeuge



FreeTronGo to:
Über LPG/CNGRechnerHydraGen™DistributorenVersicherungÜber UnsKontakt
twitter
HydraGen™
Die Vorteile der HydraGen™ Technologie:
Kraftstoffverbrauch um 8,9% reduziert
NOx um 88,7% reduziert
CO um 27,2% reduziert
C02 um 9,6% reduziert
THC um 57, 1% reduziert
Ammoniak um 56,5% reduziert
Feinstaub um 55,3% reduziert
Partikelzahl um 95,1% reduziert

Hier beim Vertragspartner Freetron kann man sich die Ersparnis auch ausrechnen, darstellen lassen. wenn man sich dann überlegt, das man neben jährlichen Kraftstoffersparnis von mind. 6500€ noch Emissionserlöse dazu buchen kann, sollte das Investment klar für sich sprechen. Schon im 2. Jahr können Ersparnisse von über 6000€ sowie Erlöse aus dem Emissionszertifikaten eingeheimst werden. Und das ohne seinen teuren Diesel-Schwerlastwagen, Schiffe, Lok entsorgen zu müssen.

https://www.freetron.de/de/calculator/
Literpreis für:
Verbrauch:
32 Liter/ 100 km Diesel: 1.10Euro
Autogas: 0.62 Euro
Diesel: 0.32 Liter/ 1 km 0.35€
Diesel: 0.21 Liter/ 1 km 0.23€
Autogas: 0.11 Liter/ 1 km 0.07€
Autogas-Truck: 0.30€

Ersparnis/ 1 km: 0.05€ Ersparnis/ 100 km: 5.42€

Jährliche Laufleistung: 120000 km

Jährliche Ersparnis/ LKW: 6505€

Fuhrparkgröße: 12 Anzahl LKW

Jährliche Ersparnis gesamt: 78060€ / Fuhrpark

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.438.363 von Blockbuster123 am 08.06.21 12:29:27

Genau
Und deswegen baut Mosolf das Produkt nicht in seinen eigenen Fuhrpark ein 🙄

Oder er will einfach nicht sparen, ist halt ein Lebemann

Weiterhin, guten Sinkflug.

Beste Grüße bps

[Blockbuster123]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptung ohne Beleg, bitte seriöse nachvollziehbare Quelle benennen und ggf. neu einstellen

[hhoppenstock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.438.363 von Blockbuster123 am 08.06.21 12:29:27

Hat offensichtlich nix zu den letzten Verkaufszahlen beigesteuert.
Wurde von Freetron bereits vor nem Jahr auf Twitter promotet:
https://twitter.com/FreeTron_LPG/status/1255468316208087040

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.442.299 von Blockbuster123 am 08.06.21 16:57:13

Zitat von Blockbuster123: Mosolf rüstet seine LKWs um bzw. hat es schon.

Hast Du eine Quelle für diese abenteuerliche Behauptung?

Wie viele LKW sind denn umgerüstet?

Gibst Du heute "dynaCERT" auf deren Webseite ein, kommen null Treffer.

März 2020: "...plant MOSOLF für den kanadischen Hersteller dynaCERT den Vertrieb einer Hybridlösung für Dieselmotoren zur Schadstoffreduzierung." Passiert ist...? Genau: nichts. Wo sind die 12 Ausstellungsräume und was haben die angeblich eingestellten 23 Vollzeit-Mitarbeiter verkauft? Die Nachricht ist von Dezember 2019:
www.onvista.de/news/irw-news-dynacert-inc-dynacert-meldet-st…

Im Januar 2020 verkündete das Unternehmen: Verhandlungen mit der Bundeswehr und dem Verkehrsminister aufgenommen " Passiert ist...? Genau: nichts.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.442.629 von cash_is_king am 08.06.21 17:18:56

dann frag doch bei Mosolf nach. Ich denke es ist anders und die nächsten folgen.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.442.428 von hhoppenstock am 08.06.21 17:05:35

Setze darauf oder nicht.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.442.782 von Blockbuster123 am 08.06.21 17:29:26

Zitat von Blockbuster123: dann frag doch bei Mosolf nach. Ich denke es ist anders und die nächsten folgen.

Woraus stützt Du diese Annahme denn? Außer Hoffen und Wunschdenken.

Im letzten Zahlenwerk wird Mosolf mit keiner Silbe erwähnt.

Die Umsätze im 1. Quartal 2021 betrugen lächerliche 49,8 tsd. Dollar.

Wenn das Unternehmen etwas verkauft hat - warum wurden diese Erträge dann nicht gebucht? Die costs of goods sold sind auch gesunken.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.443.163 von cash_is_king am 08.06.21 17:56:34

du Superhirn, frag doch mal nach.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.442.782 von Blockbuster123 am 08.06.21 17:29:26

Zitat von Blockbuster123: dann frag doch bei Mosolf nach. Ich denke es ist anders und die nächsten folgen.

Mal halblang: wer hier etwas in den Raum stellt muss es belegen, nicht die anderen hier.

Zum Glück aber bewirken solche plumpen Push-Versuche ohnehin meist das Gegenteil.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.459.546 von markleb79 am 09.06.21 20:05:09

es ist wie es ist. Aus meiner Sicht stehen weitere News die nächsten Wochen und Monate an. Marketing und Verkauf gehen Hand in Hand. Wasserstoffbetriebene Schwerlast-, Busfahrzeuge, Schiffe und Flugzeuge werden für die nächsten Jahre nicht den Markt beherrschen, aber Hydragen kann für die nächsten 5-10 Jahre als kostengünstigste und sogar geldsparende und neues Geld gewinnende Technik in Fahrzeuge, die 200-500.000€/$, kosten, schon heute eingebaut werden. Das Netz hierzu wurde und wird weltweit gespannt und jetzt bedarf es die mutigen Investoren, Ihre Fuhrparks endlich auf Vordermann zu bringen. Eh, jetzt wo die Pandemie erstmals zurückgedrängt wird und weltweit die Firmen wieder Luft zum atmen bekommen, sollten die anstehenden Investments durchgeführt werden. Es wird immer spannender.

[Blockbuster123]

Man sieht immer mehr, dass die Wasserstoffindustrie schwer im Kommen ist und in den nächsten Jahren Milliarden Dollar und Euro durch die Länder weltweit reingesteckt bekommen, um Ihre Forschungen und Entwicklungen zu beschleunigen und dadurch marktreif zu bekommen So entlasten sie die Umwelt nachhaltig und stellen eine Alternative sowie Unterstützung der Elektromobilität dar. Aus meiner Sicht wird aber auch deutlich, welchen Vorteil und Nutzen jetzt die entwickelte, marktreife sowie patentierte Wasserstofftechnik von dynaCert für die Unternehmen mit Dieselfahrzeugen heute darstellt. Der Bericht unten von "der Finanzinvestor" stellt das nochmal deutlich heraus. Vor allem die Chance der Unternehmen, zeitnah ihren Fuhrpark auf Hydrogen umzustellen für 6-8000CAD, durch Kraftstoffeinsparungen binnen 9-12 Monate das Invest zu amortisieren, die Umwelt sowie Bevölkerung durch weniger Schadstoffe zu entlasten, bereits im 2. Jahr über 6000$/€ einzusparen und durch den Verkauf der Zertifikate sogar noch zusätzliche Einnahmen zu generieren, sollten überzeugen und kurzfristig für die nächsten 5-10 Jahre das geringe Invest abschließen lassen. Es wird spannend.

DYNACERT INC. – NEUER DIREKTOR
Das kanadische Unternehmen dynaCERT Inc. (ISIN: CA26780A1084 WKN: A1KBAV Ticker: DMJ) hat eine Übergangstechnologie für Dieselmotoren entwickelt. Es handelt sich hierbei um die patentierte Wasserstoff-HydraGEN Technologie. DynaCERT Inc. reduziert mit seinem Produkt HydraGEN z.B. bei LKW-Motoren und anderen größeren Motorentypen erheblich den Diesel Verbrauch. Dadurch reduziert sich die entsprechende CO2- Emission im selben Umfang. Und das steigert den Gewinn bei den Nutzern (z.B. Spediteuren).

Die durch den Einbau der HydraGEN Produkte eingesparten CO2-Emissionen will dynaCERT Inc. zukünftig verbriefen lassen, denn die internationale Bepreisung von CO2 steigt jedes Jahr und damit kann auch mittels der CO2-Zertifkate Geld verdient werden. Geplant ist die Aufteilung des Ertrages zwischen Spediteur und dynaCERT Inc.. Ein langfristiges lukratives Cashflow Modell, was bei konsequenter Umsetzung zu einer CashCow werden kann. Die VERRA Organisation – Verified Carbon Standard – soll die zukünftige Verifizierung der CO2-Zertifikate vornehmen.

Der neue Vorstand Stephen Kukucha, der u.a. auch bei Fuel Cell und Ballard Power Systems in leitender Position gewesen ist, soll bei dynaCERT Inc. den Vertrieb und die Marktdurchdringung deutlich ausbauen. Als Insider der Wasserstoffbranche verfügt er über beste Verbindungen und soll den Absatz der Produktlinien vorantreiben. Dies ist auch nötig, denn nennenswerte Umsätze stehen bei dynaCERT Inc. bisher noch nicht in den Büchern.

https://www.derfinanzinvestor.de/kommentare/wasserstoffsekto…

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.473.496 von Blockbuster123 am 10.06.21 19:50:38

Paid Promotion:

"INTERESSENSKONFLIKT & RISIKOHINWEIS
Gemäß §34b WpHG weisen wir darauf hin, dass die HFC Hanseatic Financial Contor GmbH sowie Partner, Autoren oder Mitarbeiter der HFC Hanseatic Financial Contor GmbH ggf. Aktien der genannten Unternehmen halten oder auf fallende Kurse setzen und somit ggf. ein Interessenskonflikt besteht. Die HFC Hanseatic Financial Contor GmbH hat ggf. eine entgeltliche Auftragsbeziehung mit dem Unternehmen, über die im Rahmen des Internetangebots der HFC Hanseatic Financial Contor GmbH sowie in den sozialen Medien, auf Partnerseiten oder in Emailaussendungen berichtet wird."

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.474.672 von cash_is_king am 10.06.21 21:19:39

oh man, tust du so oder bist du so bl..? das wissen doch mittlerweile die Dümmsten, und dennoch stimmt das, was da steht. Alles nur ein Spiel........💣💣

[Blockbuster123]

Klappern gehört zum Handwerk dazu.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.475.530 von Blockbuster123 am 10.06.21 22:37:16

Nein tut es nicht.

Nur Abzocker bewerben ihre Aktien. Seriöse Unternehmen bewerben ihre Produkte.

[wurstkaiser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.461.034 von Blockbuster123 am 09.06.21 22:06:36

Respekt an dich. Solche "Optimisten" brauch die Welt. Nicht, dass man da Kalkül deinerseits unterstellen würde.

Allen gute Entscheidungen.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.485.184 von wurstkaiser am 11.06.21 18:03:15

besser als Pessimisten wie dich.🤣🤑

[aufschwungost]

irgendwann implodiert das ding

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.506.404 von aufschwungost am 14.06.21 21:07:39

Zitat von aufschwungost: irgendwann implodiert das ding

Zumindest kann nix explodieren, bei dem bisschen Wasserstoff, den der Jahrmarktsartikel erzeugt.

[kaiki2509]

allen ein herzliches Willkommen, schaue ab und an mal wieder bei der guten alten Dyna rein ob sich was geändert hat. kann sagen, ne hat sich nichts geändert. Für meinen guten alten freund Blockbuster 123, habe gerade bei T Online gelesen. Vor China staut sich der Schiffsverkehr, da die Chinesen aufgrund eines Corona - Ausbruches einen wichtigen Hafen einfach zugemacht haben. Die weltweiten Logistikketten geraten zusehens komplett durcheinander. Man wird weiterhin vermehrt auf Ware warten müssen und die Preise für Logistik steigen exorbitant an. Soll heißen, die Schiffseigner werden bestimmt nicht in dieser Zeit ihre Schiffe zum umrüsten schicken, die Flottenbetreiber für LKW werden aufgrund der hohen Unsicherheit im Frachtgeschäft und der in Deutschland fehlenden 60Tsd LKW fahrer die Logistik in justin time Verfahren weiter laufen lassen und die Staaten bzw. die Regierungen dieser Welt werden wohl ersteinmal das machen, was sie am besten können vollmundig versprechen. Also Du kannst mir gerade sehr viel sagen, aber momentan liegt vielen das Hemd eindeutig näher als die Hose und so sehr ich mich auch bei hiesigen LKW so ein Ding zu sichten, mir ist noch keines vor die Augen gekommen. Könntest Du da eventuelle Verkaufszahlen für Deutschland bereit stellen?

[FailedInvestments]

Hallo, wann wird hier endlich dicht gemacht? Wir könnten natürlich auch alle zusammenlegen und eine einheit kaufen, der Umsatz würde dadurch quasi explodieren und die Träumer pushen die Aktie dann kurzfristig gen Norden. Wer ist bei dieser Spekulation dabei?

[Trimmer89]

"I"M NOT GOING TO PRISON WITH THE REST OF YOU GUYS!"

Das Zitat der Woche

[Blockbuster123]

mir bleibt nichts als abzuwarten. Ich finde, die Übergangstechnologie von dC als lohnenswert an und meine, wenn nicht alles erstunken und erlogen ist , wird es sich rentieren und die Aufträge könnten kommen. Ich bleibe dabei.

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.562.556 von Blockbuster123 am 20.06.21 15:52:22

Zitat von Blockbuster123: mir bleibt nichts als abzuwarten. Ich finde, die Übergangstechnologie von dC als lohnenswert an und meine, wenn nicht alles erstunken und erlogen ist , wird es sich rentieren und die Aufträge könnten kommen. Ich bleibe dabei.

..dann warte halt bis 2cent und chapter11 und realisiere dann.

[KaterMohrle]

Noch Fragen???
https://www.galaxypower.ca/team

Wie doof muss man als Anleger noch sein?

[dieselfahrer20]

Über die Dynacert Tochter "DISH" können Kunden Produkte von Dynacert
wie auch immer finanzieren.
Auch zwischen Dynacert und den Unternehmen KarboonKleen, GalaxyPower ,
zum Teil mit gleicher Führungsetage, können Zahlungsströme über die DISH erfolgen.
Hier muss auch für die Aktienschützer Transparenz herrschen.

[precocel]

Mich wundert dass hier aktiv noch welche im Forum sind. Hofft ihr immer noch dass diese Bude Umsätze macht?

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.573.569 von precocel am 21.06.21 22:04:40

Zitat von precocel: Mich wundert dass hier aktiv noch welche im Forum sind. Hofft ihr immer noch dass diese Bude Umsätze macht?

Nö, jetzt geht es nur noch darum den shut down live mitzuerleben. Es wird nicht mehr lange dauern. 11,5 negativer cash flow, keine Verkäufe und Plünderung der Kassen

[Blockbuster123]

Ich bleibe, da ich den Mehrwert als günstigste Übergangslösung für die Millionen Dieselfahrzeuge Weltweit sehe, ohne diesen riesigen Schrott verschrotten zu müssen, Milliarden einzubüsen um wieder die teuersten Elektrofahrzeuge anzuschaffen. Günster kann es für die Firmen nicht sein, zeitnah die CO2 Bestimmungen einzuhalten, mit wenig Kapital eine Übergangstechnologie für Ihre Fahrzeuge zu erwerben und sogar ab dem 2. Jahr sogar Gewinne zu generieren. Mit dieser Technologie kann heute schon Wasserstoff zu Einsatz kommen und Umwelt sowie Verbrauch und damit Geld der Unternehmen zu schonen.

[Blockbuster123]

WANN KOMMT DER STARTSCHUSS?
Eines der Sorgenkinder des Klimaschutzes ist der Schwerlastverkehr. Die Klimagas-Emissionen von Lkw und Bussen steigen seit Jahren stark an und machen bereits 25% aller Kohlendioxid-Emissionen von Fahrzeugen in der EU aus. Nun schritt die Europäische Union ein und erließ erste Gesetze. So müssen die LKW-Bauer CO2-Emissionen im Sinne ihrer Kunden um mindestens um 15%, bis 2030 sogar um 30% senken. Bei Nichtbeachtung drohen Fuhrparkunternehmern empfindliche Strafen. Ein schwieriger Spagat für die LKW-Besitzer, denn mit dem Aufbau einer neuen, CO2-ärmeren Flotte fallen enorme Kosten an.

Die Lösung dieses Problems hat dynaCERT in sechzehnjähriger Forschungsarbeit entwickelt. Mit der HydraGEN-Technologie der Kanadier lassen sich Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren günstig umrüsten, um sowohl CO2-Ausstoß als auch Kraftstoffverbrauch um bis zu 19% zu senken. Zudem wurde eine intelligente Software entwickelt, die den Verbrauch aufzeichnet und analysiert. Das eingesparte CO2 können die Fuhrparkunternehmen in entsprechende Zertifikate umwandeln und verkaufen.

Technisch, so das erfahrene Management, wäre die Technologie auch bei Personenkraftwagen bereits auf aktuellem Stand anwendbar. Trotzdem liegt der Fokus, zumindest noch in naher Zukunft, auf den Segmenten Lastkraftwagen, Dieselgeneratoren, Baumaschinen, Schiffen und Eisenbahnloks. Im ersten Quartal registrierte dynaCERT einen noch auf niedrigem Niveau wachsenden Absatz in der Nutzfahrzeugindustrie in Nordamerika. Ein Roll-Out mit der Bedienung des Massenmarktes wird in den nächsten zwei Jahren erwartet.

Auch die Börse erwartet von dynaCERT den Start in den Massenmarkt. Die bestehende, patentierte Technologie ist auch im Hinblick auf das Thema Nachhaltigkeit State oft the Art. Nun sollten jedoch größere, skalierbare Auftragseingänge erfolgen, um die Börsenbewertung zu rechtfertigen. Aktuell notieren die Kanadier an der Heimatbörse Toronto bei 0,35 CAD und markierten somit ein neues Jahrestief. Der Börsenwert des Unternehmens, welches auch in Frankfurt gehandelt wird, beträgt aktuell umgerechnet rund 90 Mio. EUR

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/varta-dynacert-…

[o11i]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[o11i]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.589.046 von Blockbuster123 am 23.06.21 11:22:01

Was hast du für ein Kursziel?

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.593.516 von o11i am 23.06.21 17:11:23

Zitat von o11i: Was hast du für ein Kursziel?

Delisting bis Ende des Jahres

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.588.992 von Blockbuster123 am 23.06.21 11:18:06

Der zug ist schon längst abgefahren... (siehe Firmen wie z.Bsp Hyzon Motors, Tritium, oder AFC Energy)



Fazit:- "Klotzen, nicht Kleckern" (und vorallem, no ongoing bullshit, sondern SALES ohne ende )

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.593.516 von o11i am 23.06.21 17:11:23

Totalverlust

Sein Kursziel ist Totalverlust

[Blockbuster123]

Wenn die Aufträge kommen und auch die Zertifizierung unter Dach und Fach sind, ist der Wert nicht zu halten. Min KZ: 0,5-0,75€, nach der Zertifizierungsgeschichte, die hoffentlich bald kommt. Kommen die Aufträge, dann ist viel drin.

[dieselfahrer20]

Sehe ich auch so

[goldstarinvestor]

... es gibt hier anscheinend noch wahre Träumer! Wer an diese Aktie noch glaubt, der glaubt auch an den Weihnachtsmann, sorry!

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.603.827 von Blockbuster123 am 24.06.21 15:33:48

Zitat von Blockbuster123: Wenn die Aufträge kommen und auch die Zertifizierung unter Dach und Fach sind, ist der Wert nicht zu halten. Min KZ: 0,5-0,75€, nach der Zertifizierungsgeschichte, die hoffentlich bald kommt. Kommen die Aufträge, dann ist viel drin.

e

Gar nix wird kommen.
Jim Pain wird immer wieder Märchen erzählen, um das Ding am Leben zu halten.
Die Doofen werden es glauben und kaufen, bzw. "verbilligen.

Blockbuster erzähl den Leuten so keinen Mist hier.

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.604.349 von goldstarinvestor am 24.06.21 16:18:55

Richtig! Payne schliesst verträge mit Colin bei Galaxy Power https://finance.yahoo.com/news/dynacert-announces-strategic-…

Meet Team Galaxy Power
https://www.galaxypower.ca/team

Betrug vom Feinsten:O

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.604.658 von Turnover15 am 24.06.21 16:38:56

Dei Galaxy ist ja nicht an der Börse...ich glaube die verschwinden alle zu Galaxy und lassen die Dynacert hops gehen.
Übrigens wurde Dynacert auch schon mal umbenannt. Ich glaube wir werden das bald erleben...dieses Jahr auf jeden
Fall. An Sales glaube ich nicht mehr,

[KaterMohrle]

https://www.stockfinger.xyz/dynacert/

[FailedInvestments]

Also entweder ist dein IQ limitiert oder aber du wirst dafür bezahlt so einen Schrott hier zu schreiben. Selten war eine Verarschung so offensichtlich wie hier, 100% Abzocke. Wer hier noch investiert hat den Totalverlust verdient.

[iknowtheway]

City's energy and sustainability initiatives outlined to council
May 04, 2021

Some of the sustainability projects the city is currently involved with include a composting feasibility study, a potential transportation pilot project with dynaCERT (using hydrogen technology), a co-digestion feasibility study and corporate facility equipment retrofits.

https://www.timminspress.com/news/local-news/citys-energy-an…

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.675.278 von iknowtheway am 02.07.21 16:33:40

Dynacert oder ein Komposthofen, was wird wohl realisiert werden?

[cash_is_king]

Was ist eigentlich aus den 3000 Einheiten geworden, die Karbonkleen vor über einem Jahr (angeblich) bestellt hat? Wenn die Kundennachfrage so hoch war wie angegeben, warum schlägt sich das nicht in den Zahlen bei DYA nieder?

www.karbonkleen.com/post/karbonkleen-increases-inventory-to-…

[iknowtheway]

Die Crux ist wohl folgendes:

“Now we are in talks with Ontario,” he said. “The talks are very positive. We’re in talks with MTO (the Ministry of Transportation). We’re in talks with the federal government. But until something is done, talk is cheap. We have several municipalities that we’ve been doing pilot projects with.”
April 25, 2021
https://torontosun.com/news/toronto-green-tech-maker-focuses…

In der vergangenen Woche habe ich hier erstmals eine Position aufgebaut. Mal sehen...

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.684.314 von iknowtheway am 04.07.21 13:40:25

Na Du bist ja mutig. Außer "Gesprächen" und Ankündigungen ist hier noch nichts passiert.

Es sollte losgehen...
- nach den angeblich großen Bestellungen aus Mexiko.
- nachdem Mosolf in seinem eigenen Fuhrpark getestet hat
- nachdem Mosolf angblich Show Rooms an allen Standorten eröffnet hat
- nachdem man das Konzept der Bundeswehr vorgestellt hat
- nach den Genehmigungen des Kraftfahrt-Bundesamtes.
usw. usw.

Passiert ist:
- nichts.

[iknowtheway]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.684.344 von cash_is_king am 04.07.21 13:47:03

Geht so, ich finde quasi unbegrenztes Upside mit 1 billion internal combustion units operate world wide. Dagegen möglicher Totalverlust. Das hört sich definitiv interessant an mit dem Geld was ich hier eingesetzt habe. Die negativen Kommentare einer Vielzahl von Usern habe ich zur Kenntnis genommen. Einen Hoax oder ähnliches kann ich persönlich bisher nicht erkennen. Aber vielleicht täusche ich mich auch…

Manchmal kann man es nicht genau vorhersagen wann genau ein neues Produkt bei einer Produkteinführung richtig zündet. Kann mehrere Gründe haben. Darauf setze ich…

[kaiki2509]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.684.500 von iknowtheway am 04.07.21 14:18:45

Kann ich Dir nicht verübeln. Würde kanada vor einem jahr so gebrannt haben wie heute, könnte ich mir schon vorstellen, das die Leute ausser Reden wesentlich mehr Engagement zeigen. Aber aus ca. 1,5 jahren Halteposition und vielen "wichtigen" und "unwichtigen" bausteinen im Dynaleben kann ich cash_is_king nur Recht geben. Gesprochen und angepriesen wurde sehr viel. Mit der Umsetzng hat es meist gehapert. Also dann viel Glück bei Dyna und gute geschäfte

[iknowtheway]

Laut heutiger Presentation hat Sprott wohl investiert wegen der Carbon Credits Sache:

- “He came back and said you know Jim the biggest thing and my strongest interest is your future in carbon credits. He said I am a very strong believer in the future of carbon credits, he said I do not see another company anywhere in the world that is better positioned to take advantage of that than Dynacert.”
- „He is still a believer“…

Außerdem fand ich folgendes interessant:

„nobody has ever attempted to capture carbon credits from moving vehicles”

„we are getting very close to the next final step of certifying our carbon credits”

Sales in Q2 sind mehr als das 10 fache von Q1 ($50.000).

„there is no question because of Covid we like everybody else it brought things to a grinding halt”

Ich denke die ersten größeren Orders dürften vermutlich von „Municipals“ (transit buses, garbage and utility verhicles etc) kommen.

“Smart sustainable city approved technology, which means that any city that adopts our technology can claim they are fulfilling the mandate of the United Nations including the Paris Accord. That has put us on the map of many Municipalities around the world.”

Small Cap Growth Conference: Live Investor Conference & Webinar on July 8th
https://www.virtualinvestorconferences.com/welcome

[iknowtheway]

Stephen Madden, Group Fleet Engineer at Russell Group Engineering based in Glasgow Scotland.

"After two years of testing and running HydraGEN™ units on our vehicles, we have seen an average fuel savings of 9% during summer and winter operations"

"to outfit our existing fleet with a low-cost installation in order to meet our carbon reduction targets ...the reason we have included HydraGEN™ in our transitional plans is because it provides results in a short period of time and requires very little maintenance."

"Thanks to dynaCERT, we will be able to transition to net zero carbon emmissions at a fraction of the cost."

Private Motor Truck Council of Canada
Spring 2021
http://www.pmtc.ca/publications/private-motor-carrier/curren…

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.743.514 von iknowtheway am 11.07.21 09:19:18

Implosoin voraus, 11,5 negativer cash flow. Sales= Fehlanzeige

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.728.481 von iknowtheway am 08.07.21 22:46:28

Der Geschäftsbericht vom Q2 wird wohl noch ein Weilchen dauern. Können sie bitte einen Screenshot von der Folie einfügen wo das mit dem 10-fachen Umsatz angeführt ist.

[iknowtheway]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.744.504 von markleb79 am 11.07.21 12:34:31

Dazu gab es keine Slide, der CEO hat dies in den Q&As gesagt. Er sagte, er könne keine genauen Angaben machen aber hat dann gesagt Q2 exceed more than 10 fold Q1 numbers. Müsste so in den letzten 10 Minuten der Presentation sein. Aufzeichnung ist verfügbar nach Angabe einer Email Adresse.

https://www.virtualinvestorconferences.com/welcome

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.744.540 von iknowtheway am 11.07.21 12:43:15

Danke für die rasche Antwort!

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.744.540 von iknowtheway am 11.07.21 12:43:15

Wobei ich mich frage: wenn es eine solche Umsatzexplosion gab, warum gab es dann keine ad hoc-Meldung dazu?

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.728.481 von iknowtheway am 08.07.21 22:46:28

- “He came back and said you know Jim the biggest thing and my strongest interest is your future in carbon credits. He said I am a very strong believer in the future of carbon credits, he said I do not see another company anywhere in the world that is better positioned to take advantage of that than Dynacert.”
- „He is still a believer“…

Das Zitat ist zwei Jahre Alt

[TheRealDirkDiggler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.748.815 von cash_is_king am 12.07.21 10:42:58

Umsatz ist immer noch zu gering. Ad-hoc nicht notwendig, und mMn nicht mal sinnvoll.

[Molok]

Ich muss auch immer Mal wieder reinschauen. Ich finde die Technik eigentlich überzeugend. Aber ohne politischen Druck ist hier nichts zu holen. Keine Nachrichten, keine überzeugende Aktivitäten seitens des Unternehmens.. alles sehr fragwürdig.. eigentlich Schade..hätte dem Produkt eigentlich eine Zukunft gewünscht..😌🤠

[Real-listig]

Mal was Grundsätzliches zu kanadischen Penny-Stocks:

Bei der weitaus größten Zahl der kanadischen Penny-Stocks handelt es sich um sogen. Micro-Caps, also Unternehmen die zum Zeitpunkt der Emission einen eher geringen Unternehmenswert im 2stelligen CAD-Millionenbereich aufweisen und als Start-Up mit einem neuen Produkt in den Markt gehen.

Die Börse Toronto wählen dabei viele wegen der geringeren Zulassungsvoraussetzungen für eine Börsennotiz und den geringeren Kosten bspw. gegenüber den amerikanischen Börsen aus.

Das heißt natürlich, wir sprechen hier von Start-Ups, die zumeist erst ganz am Anfang ihrer Unternehmensgeschichte stehen, oftmals erst das „Produkt“ noch fertig entwickeln müssen, aber zumindest sich erst einmal einen Markt entwickeln und eine Produktion aufbauen müssen. Diese Entwicklung dauert in der Regel zumeist mindestens 1-2 Jahre, oftmals noch deutlich länger. Das sollte man wissen und berücksichtigen, wenn man hier investiert!

Oft genug zeigt sich im Verlauf der Unternehmensentwicklung auch, das wiederholte Emissionen neuer Aktien vorgenommen werden müssen, um diese Entwicklung bis zu ersten nennenswerten Umsätzen zu finanzieren. Das ist dann einfach ein zwangsläufiges MUSS.

Um das Unternehmen bekannt zu machen und sich am Aktienmarkt zu positionieren ist es natürlich auch verständlich, wenn sich das Unternehmen „promoten“ lässt, also sein Produkt und die damit verbundenen Chancen am Markt präsentiert. Das ist nur allzu verständlich, denn viele dieser Penny-Stocks würden wir ansonsten gar nicht kennen oder wahrnehmen.

Über die Art und Weise der oftmals viel zu reißerischen Aufmachung der promoteten News lässt sich dabei sicher zu Recht streiten.

Zum Thema Pusher und Basher

Zunächst einmal sollte ein solches Forum in erster Linie dem Austausch von Informationen, Einschätzungen und wohlgemeinten Meinungen dienen. Das es den investierten Forumsteilnehmern natürlich darum geht, dass die Aktie steigt, versteht sich von selbst, aber warum sollte es anderen, nicht investierten Teilnehmern darum gehen, dass die Aktie fällt?

Niemand treibt sich permanent und stundenlang in solchen Foren rum, um seine lieben Mitmenschen vor Risiken zu schützen, sondern alle sind da um Gewinne zu machen!

Das mit dem Schutz der „ahnungslosen“ Mitmenschen sind alles vordergründige Behauptungen. In Wirklichkeit geht es letztlich nur darum, mit allen möglichen Scheinargumenten eher ängstliche Anleger aus der Aktie wieder zu vertreiben und damit die Kurse zum Sinken zu bringen, sei es um mit Shortpositionen Geld zu verdienen oder wieder billiger einsteigen zu können. Dabei werden sicher auch des Öfteren verschiedene Usernamen benutzt um einmal zu pushen und dann wieder zu bashen.

Es hat sicher an dieser Börse des Öfteren – vor allem bei „Energie-Explorern“ oder Minenfirmen sehr fragwürdige Geschäftsmodelle gegeben, die gescheitert sind und damit haben dann Anleger auch Ihr Investment verloren.

Daraus sollte man aber nicht allgemein schlussfolgern, dass alle kanadischen Penny-Stocks nur darauf aus sind ihre Anleger zu betrügen. Das ist übrigens auch so eine Mär die ständig und gebetsmühlenartig von den Bashern wiederholt wird.

Fazit (was ist also zu tun):

Start-Ups bieten als mögliche Kursvervielfacher die Chance auf exorbitante Gewinne, verlangen aber auch in der Regel einen längeren Atem und auch den Mut längere Phasen von Buchwertverlusten auszuhalten und durchzustehen.

Wenn Ihnen ein solches Start-Up, dessen Produkt/ Idee und die potentiellen Marktaussichten gefallen und Sie darin große Chancen erkennen, dann sollten Sie vielleicht auch investieren, aber sicher auch nur je Wert in einem verhältnismäßig geringen Umfang zu Ihrem Gesamtinvestitionsvolumen. Sie können das Risiko ja vielleicht auch auf mehrere interessante Start-Ups verteilen.

Wichtig ist:
• Informieren Sie sich regelmäßig über die Weiterentwicklung des Produkts (Marktreife, Zulassungen, Patente) über den Markteinstieg und vor allem die Umsätze.
• Zeigt das Unternehmen einen guten Markteinstieg und permanent deutlich steigende Umsätze (z.B. Verträge mit großen Abnehmern oder Ketten etc.).
• Weitet das Unternehmen seine Märkte und Umsätze aus. Dabei kann es natürlich auch immer noch in diesen Wachstumsphasen zu temporären Verlusten in den Bilanzen kommen, denn Wachstum mit der Ausweitung von Produktion kostet auch einiges.
• Wann kommt das Unternehmen in die Gewinnzone, sind vielleicht sogar auch Aktienrückkäufe angekündigt oder geplant.
• Unternimmt das Unternehmen vielleicht auch Roadshows oder Internet-Roadshows.
• Ein wichtiges Indiz sind auch immer große, namhafte Investoren, die bereits „eine gute Nase“ für aussichtsreiche Investments bewiesen haben.
• Halten die Führungskräfte große Anteilspositionen am Unternehmen und kaufen Sie ggfs. sogar Aktien nach.
• Gibt es erste fundierte Analysen und Einschätzungen namhafter Analysten.

Wenn Sie viele dieser Punkte bejahen können, sollten Sie sich ihr Investment nicht von irgendwelchen Bashern mies machen lassen.

Sind Sie allerdings nicht mehr mit der Entwicklung des Unternehmens zufrieden, dann verabschieden Sie sich.

Dieser Beitrag soll der Klarstellung vieler Fehlinformationen und Versachlichung dienen. Ich werde diesen Beitrag wegen seiner grundsätzlichen Bedeutung und Aussagen wiederholt in mehrere solcher Foren setzen.

Wish you all the best
Real-listig

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.827.161 von Real-listig am 20.07.21 15:09:55

Zitat von Real-listig: Niemand treibt sich permanent und stundenlang in solchen Foren rum, um seine lieben Mitmenschen vor Risiken zu schützen, sondern alle sind da um Gewinne zu machen!

Rein interessehalber: bist Du long oder short bei Dynacert?

[Molok]

Also ich fand den Betrag sehr interessant. Und man sieht gerade hier das viele Faktoren einer Analyse nicht zutreffen. Es ist hier schwer an Informationen zu kommen. Auch seitens des Unternehmens kommt eigentlich Null.. Was hatte ich gelesen..16 Jahre Forschung ..und bis jetzt kein Erfolg.. sehr fragwürdig.. der Kommentar von Real-listig ist schon richtig.. viele Punkte sind nicht sichtbar und das schon seit Jahren.. ich lass weiter die Finger von diesem Invest..🤠

[Molok]

Also ich fand den Betrag sehr interessant. Und man sieht gerade hier das viele Faktoren einer Analyse nicht zutreffen. Es ist hier schwer an Informationen zu kommen. Auch seitens des Unternehmens kommt eigentlich Null.. Was hatte ich gelesen..16 Jahre Forschung ..und bis jetzt kein Erfolg.. sehr fragwürdig.. der Kommentar von Real-listig ist schon richtig.. viele Punkte sind nicht sichtbar und das schon seit Jahren.. ich lass weiter die Finger von diesem Invest..🤠

[Real-listig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.828.457 von cash_is_king am 20.07.21 17:08:35

Ich habe schon länger eine kleinere Position und kann die Kritik bezgl. der schlechten Informationspolitik, sowie der sehr schleppenden Vermarktung nur teilen. Bin mal gespannt, ob es mit neueren Zahlen tatsächlich eine Vervielfachung der bisher sehr schmalen Umsätze gegeben hat.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.835.111 von Real-listig am 21.07.21 11:12:12

Inhaltlich zu Deinem Posting:

>>In Wirklichkeit geht es letztlich nur darum, mit allen möglichen Scheinargumenten eher ängstliche Anleger aus der Aktie wieder zu vertreiben und damit die Kurse zum Sinken zu bringen, sei es[,] um mit Shortpositionen Geld zu verdienen oder wieder billiger einsteigen zu können.<<

Kann so sein, muss aber nicht.

Ich lese hier schon seit langem mit und schreibe auch hin und wieder mal – auch, dass ich die Aktie bzw. das Unternehmen kritisch sehe. Ich will hier aber weder günstiger einsteigen, noch habe ich eine Shortposition. Einsteigen will ich gar nicht und shorten ist mir zu stressig und zu riskant. Put-Optionen auf Dynacert gibt es vermutlich gar nicht.

Ein Eigeninteresse habe ich trotzdem: ich stelle meine Meinung zur Diskussion. Es kann ja auch sein, dass ich mich irre und jemand gute Argumente hat, warum ich falsch liege. Es ist nicht immer so, dass jeder, der sich kritisch über ein Unternehmen äußert, automatisch auch ein Interesse an fallenden Kursen hat. Mag sein, dass es manchmal auch ums Ego geht: Recht haben. Bislang gibt mir der Kursverlauf Recht, haha. Aber ernsthaft: ich gönne es hier jedem, wenn er Geld verdient und wenn ich falsch liege, kann ich etwas daraus lernen.

Natürlich sind nicht alle Kanada-Pink Sheets Schrott. Es kann durchaus sein, dass da auch mal eine gute Wachstumsstory draus wird. Man sollte sich aber einfach im Klaren darüber sein, dass das eher selten der Fall sein dürfte. Es ist ja schon bei gewöhnlichen Blue Chips schwer, den Markt zu schlagen. Mit Start Ups übernaupt Geld zu verdienen ist ungleich schwerer. Jeder träumt wahrscheinlich davon, das nächste Amazon zu entdecken oder bei einer Turnaround-Story wie Apple dabei zu sein. Die Wahrscheinlichkeit ist aber einfach minimal (Stichwort survivor bias).

Zumal man sich ja auch fragen muss, warum sich derart kleine Unternehmen den Stress einer Börsennotierung mit den entsprechenden Berichtspflichten geben. I.d.R. nehmen Unternehmen in diesem Entwicklungsstadium Venture Capital oder Mezzanine Capital von Private Equity-Gesellschaften auf. Deshalb sinken auch die IPOs seit Jahren. Ein gutes Kriterium ist in der Tat ein etablierter Anker-Investor.

Ergänzen würde ich noch: deutsche Kleinanleger sind besonders risikobereit (um nicht zu sagen: lernresistent), wie auch die hier erwähnte Studie zeigt:

www.manager-magazin.de/finanzen/artikel/pump-and-dump-studie…

Das ist auch der Grund, warum kanadische Pink Sheets so oft auch in Deutschland gelistet sind.

Ein Warnsignal ist es auch, wenn auf euphorische News keine entsprechenden Umsätze folgen – wie wir hier bei Dynacert mehrfach gesehen haben: Mosolf, Mexiko, Bundeswehr…

Ich bin mir ansonsten gar nicht sicher, ob Pink Sheets so oft leerverkauft werden. Dafür benötigt man ja einen Counterpart, der die Aktie gekauft hat und an eine positive Zukunft glaubt – denn sonst würde er sie ja verkaufen und nicht verleihen. Die Masche beim Kanada-Scam ist viel schlichter: pump and dump.

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.835.480 von cash_is_king am 21.07.21 11:50:18

"Ein Warnsignal ist es auch, wenn auf euphorische News keine entsprechenden Umsätze folgen – wie wir hier bei Dynacert mehrfach gesehen haben: Mosolf, Mexiko, Bundeswehr…"

ganz genau, alles heisse Luft gewesen , wer nicht hören will, muss fühlen 💩

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.847.936 von Turnover15 am 22.07.21 15:11:57

Genau das ist das Problem, das hier wiederholt immer wieder angesprochen wird. Nichts, aber auch gar nichts wird von Dynacert dementiert. Ein Unternehmen, welches nichts zu berichten hat ist nun wahrlich mit Vorsicht zu genießen. Ich beobachte ja auch hier schon länger. Aber hier scheinen sich die meisten Forumsteilnehmer einig zu sein.. Finger weg. Auch meine Meinung.. 🙈🤠

[iknowtheway]

Robert Maier
@rkmaiercanada
COO & Chief Engineer at dynaCERT

https://twitter.com/rkmaiercanada

[Turnover15]

DYA im Herzstillstandsmodi angekommen

Tradegate Aktuell 0,2265 EUR
Tages-Vol. 1.700,98
Gehandelte Stück 7.373

Hat Onkel Jim auf TR zugeschlagen?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.830.638 von Molok am 20.07.21 20:40:53

Exakt den selben Beitrag hat der Typ auch bei x anderen Pennystocks reingestellt. Vorzugsweise bei solchen die durch Bullvestor beworben werden. Dessen "Empfehlungen" enden so gut wie immer mit einem defacto Totalverlust.

[Molok]

Interessant ist aber das Dyna immer wieder beworben wird. z.B . hier in den News taucht Dyna gelegentlich immer wieder auf.. Machen die auch nur Ratespielchen mit uns und wissen vielleicht auch nicht mehr. Demnächst endlich eine HV. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen. Sollte jemand dabeisein, leider kann ich kein Englisch, wäre eine Info über den Ausgang sehr lehrreich..Im September werden wir wohl schlauer sein..oder der Kurs abgehoben.. 🙃🙈🤠

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.898.687 von Molok am 28.07.21 20:00:09

Zitat von Molok: Machen die auch nur Ratespielchen mit uns und wissen vielleicht auch nicht mehr.

Weder noch.

Nehmen wir dieses Beispiel:
www.onvista.de/news/original-research-dynacert-inc-von-gbc-a…

Unter dem Artikel steht:
"Offenlegung möglicher Interessenskonflikte nach § 85 WpHG und Art. 20 MAR Beim oben analysierten Unternehmen ist folgender möglicher Interessenkonflikt gegeben: (5a,5b,11);"

Unter 5a kann man nachlesen:
"5) a) GBC AG oder eine mit ihr verbundene juristische Person hat in den vorangegangenen 12 Monaten eine Vereinbarung über die Erstellung von Researchberichten gegen Entgelt mit diesem Unternehmen oder Emittenten des analysierten Finanzinstruments getroffen."

Nennt sich "paid promotion" - bezahlte Werbung. Sieht aus wie ein journalistischer Artikel oder Banken-Research ist aber einfach nur von dynacert bezahlte Werbung. Keine Werbung für die Produkte von dynacert wohlgemerkt, sondern nur für die Aktie.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.898.987 von cash_is_king am 28.07.21 20:30:28

Ah danke.. Es ist wirklich schwer derartige Unternehmen zu analysieren und noch schwerer an verwertbare Informationen zu kommen. Anzeigen mit bezahlter Werbung taugen nicht wirklich. Gut das es Warnungen innerhalb des Forums gibt. Die Gefahr hereinzufallen ist einfach zu groß.. Bei Dyna hab ich kein gutes Gefühl, was mich auch weiterhin abhält hier Geld zu investieren. Gruß 😉🤠

[bps]

Alter Beitrag vom 24.01.2021

24.01.21, 19:26
Ich wollte die Technik in meine LKW einbauen 🤔 Gibt es aber nicht zu kaufen. FAKE... Ich habe alles versucht. Beste Grüße bps
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Diskussion: DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology
499 neuere Beiträge | Letzter Beitrag: gestern 21:11

[Turnover15]

Wow! Dynacert geht z.Zt richtig abwärts

Ich frag mich nur, wann kommt der Umbenennung/Verschmelzung mit Galaxy Power https://www.galaxypower.ca/team

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.944.744 von Turnover15 am 03.08.21 15:13:29

Die Webseite sieht aus wie "Wir kippen mal alles zusammen, was wir an Hypes in den letzten Monaten gesehen haben, jagen alles durch die BWLer-Phrasen-Dreschmaschine, kippen die best-of vom Bullshit-Bingo drauf und gucken dann, wo wir die Kohle aus staatlichen Fördertöpfen und von arglosen ausländischen Investoren abgreifen können und wenn wir damit durch sind, jagen wir die nächste Sau durchs Dorf."

... und der Clou ist: die Masche scheint zu funktionieren. Immer wieder.

[Molok]

Also wenn das hier so weiter geht, geht wohl langsam der Wasserstoff aus 🥶🤠

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.968.768 von Molok am 05.08.21 14:45:37

Zitat von Molok: Also wenn das hier so weiter geht, geht wohl langsam der Wasserstoff aus 🥶🤠

Wo noch nie Wasserstoff war (nur im Promille-Bereich) kann auch keiner ausgehen.
Fake-Bude.

[Molok]

Das ist nur noch eine Frage der Zeit wann sie durch die 0,20€ durchsackt..danke allen die mich hier davon abgehalten haben eventuell doch einzusteigen.. Wäre nur ein unnötiger Verlustwert in meinem Depot. Und aktuelle Nachrichten erwarte ich auch die nächste Zeit hier nicht. Still ruht der See. Schade, eigentlich eine gute Idee.. vielleicht noch zu früh. es fehlt der politische Druck. 😌🤠

[FailedInvestments]

Immer noch nicht bankrott der fake Laden?

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.002.438 von FailedInvestments am 09.08.21 19:34:53

Gut Fake braucht Weile 😁👍

[KaterMohrle]

Bei Biontech und Moderna regnets Brei.
Hättet ihr da mal die Kellen rausgehalten.

Hier verschwindet das bischen Wasserstoff wie der Furz im Winde.

[FailedInvestments]

Ein äußerst viel versprechender Kursverlauf heute zwecks bankrott. Weiter so!

[Ich-nix-Schuld]

Wenn se jetzt auf den Krypto Mining Zug aufspringen, dann ist wohl alles gesagt über Dynacert 🤔😂

[FailedInvestments]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.013.817 von Ich-nix-Schuld am 10.08.21 19:59:27

Der war gut. Langsam glaube ich aber, dass sie aufgegeben oder die Kuh zur Genüge gemolken haben. Kommen ja gar keine belanglosen Fake News mehr.

[KaterMohrle]

Ich hab doch gesagt, dass hier Helmut Pollinger mal pushen müsste.
Der kann noch Dumme fangen, garantiert!

[cash_is_king]

Den einen oder anderen dead cat bounce werden wir hier sicherlich noch sehen. Spätestens vor den Zahlen werden sie sich was ausdenken.

[Turnover15]

Bis zum 30.09 (Zahlen) ist der Kurs unter 0,10€ dann kauft keiner mehr dazu (kurz vor Exitus)

[GueldnerG45S]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.248.438 von GueldnerG45S am 19.05.21 23:25:28

dynaCERT Inc--Alles oder nix-ich denke dynaCERT Inc ist Hoffnungslos

[PriceActionQueen]

Hallo zusammen,

hier ist ja Weltuntergangsstimmung. Das ist meistens ein guter Zeitpunkt um zu kaufen. Ich habe mir mal 10.000 gekauft.
Warum?
Weil der CEO am Montag mal richtig gekauft hat und auch vorher immer wieder mal zu höheren Kursen was genommen hat.
Quelle: https://www.canadianinsider.com/node/7?menu_tickersearch=dya

Das Chance Risiko Verhältnis sieht für mich ok aus. In einem seiner letzten Interviews auf Youtube hat der CEO auch gesagt, dass sich das zweite Quartal sehr gut entwickelt.
Im Prinzip müsste jede Transportfirma mit Diesel auf das System umsteigen um ihre CO2-Bilanz aufzubessern. Das Klimathema wird wohl immer wichtiger werden. Spätestens nach der Bundestagswahl.

Warten wir es ab.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.034.769 von PriceActionQueen am 12.08.21 16:39:16

Zitat von PriceActionQueen: Das Chance Risiko Verhältnis sieht für mich ok aus. In einem seiner letzten Interviews auf Youtube hat der CEO auch gesagt, dass sich das zweite Quartal sehr gut entwickelt.
Im Prinzip müsste jede Transportfirma mit Diesel auf das System umsteigen um ihre CO2-Bilanz aufzubessern. Das Klimathema wird wohl immer wichtiger werden. Spätestens nach der Bundestagswahl.

1) Wenn sich die Verkaufszahlen so gut entwickeln, warum gibt es dann keine ad hoc-Meldungen bzgl. signifikanter Aufträge?

2) Wenn "jede Transportfirma" umrüsten müsste, warum tut es dann keine? Das als Partner angekündigte Unternehmen Mosolf rüstet weder seine eigene Flotte um, noch verkaufen die die Module - obwohl es ja etliche Showrooms geben sollte.

3) Was ist mit den groß angekündigten Umsätzen in Mexiko?

[PriceActionQueen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.036.410 von cash_is_king am 12.08.21 19:09:59

Zitat von cash_is_king: 1) Wenn sich die Verkaufszahlen so gut entwickeln, warum gibt es dann keine ad hoc-Meldungen bzgl. signifikanter Aufträge?

2) Wenn "jede Transportfirma" umrüsten müsste, warum tut es dann keine? Das als Partner angekündigte Unternehmen Mosolf rüstet weder seine eigene Flotte um, noch verkaufen die die Module - obwohl es ja etliche Showrooms geben sollte.

3) Was ist mit den groß angekündigten Umsätzen in Mexiko?

Ich hoffe, dass man es an den Q2 Zahlen erkennen kann - die sollten ja bald kommen, oder? Mosolf muss ich mir mal anschauen.... hatte ich so bisher nicht auf dem Schirm. Was ich aber sagen kann, ist, dass es bei mir im Verkauf immer so war, dass in Sales Teams immer ein paar dabei waren, die einfach nix bzw. wenig gemacht haben. Es gab immer vereinzelt wirklich gute Verkäufer gab. Die muss man natürlich finden.
Ich warte nun auf die Zahlen von Q2. Dann sehe ich wohin die Reise geht. Im Zweifelsfall muss ich einen kleinen Loss einstecken.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.040.022 von PriceActionQueen am 13.08.21 08:43:48

Meldung Dezember 2019:
www.onvista.de/news/irw-news-dynacert-inc-dynacert-meldet-st…

Nur: nichts von dem, was da drinsteht scheint zu stimmen oder ist passiert. Was mich gerade überrascht hat: Mosolf scheint jeden Hinweis auf dynacert von der Webseite genommen zu haben.

[iknowtheway]

Robert Maier MBA PEng
8 Std.

Our newest partner. Simson Maxwell in Alberta.

Simson Maxwell
1.574 Follower
15 Std.

Part of Simson Maxwell’s vision is to deliver innovative and leading edge technologies that contribute to global energy sustainability.

We are excited to announce that we are partnered with dynaCERT Inc. to deliver another innovative product within our Simmax Alternative Energy portfolio. See the video below to learn more and contact us today for us to start saving you money and more importantly emissions!

Video Credit Productions Loft Inc.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:ugcPost:68331663…

https://www.simson-maxwell.com/about-us/history/

[Turnover15]

Das Unternehmen verzeichnete für die sechs Monate zum 30. Juni 2021 einen Gesamtverlust von 7.271.209 US-Dollar für die sechs Monate zum 30. Juni 2021

Gehts noch? (und Paine nimmt über 1 Mio + "Bonus" (für was?) mit nach Hause

[cash_is_king]

Revenue in Q2: 414,5 TEUR $. Das ist im Vergleich zum Vorjahr schon eine überraschende Entwicklung.

Business Development, Verwaltung und Marketing von zusammen mehr als 1,3 Mio. sind allerdings schon heftig - und da sind die Herstellungskosten und R&D nicht mit drin. "Share based compensation" von 3 Mio. $ im Halbjahr sind auch jenseits von gut und böse. Immerhin noch 13,5 Mio. EUR Cash. Da droht jetzt keine unmittelbare Insolvenz, aber bei der aktuellen Cash Burn-Rate heißt das in spätestens 1,5 Jahren Insolvenz oder Kapitalerhöhung.

[aufschwungost]

Überschlagen also 15Mio im Jahr verballern um 1,6 Mio Umsatz zu machen.
Ich hau mich weg.

[Trimmer89]

Mosolf ist schon seit 10 Monaten raus!

Kirchheim / Teck, 17. August 2021 - Wie die MOSOLF GROUP, Kirchheim / Teck, eines der führenden Logistikunternehmen für die Automobilindustrie, heute mitteilte, hat MOSOLF zum 27. Oktober 2020 seine strategische Partnerschaft mit dynaCERT beendet.


Die Zusammenarbeit wurde aus geschäftlichen Gründen zu den besten Bedingungen beendet. Über Details haben die Unternehmen Stillschweigen vereinbart.

Dr. Jrg Mosolf, Vorstandsvorsitzender der MOSOLF-Gruppe, sagte: „Die unternehmerischen Hoffnungen, die wir mit der strategischen Partnerschaft mit dynaCERT verbunden haben, haben sich leider nicht erfüllt. 

[Trimmer89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.112.331 von Trimmer89 am 20.08.21 20:37:10

Mosolf raus und keine Info von dyna

Zitat von Trimmer89: Kirchheim / Teck, 17. August 2021 - Wie die MOSOLF GROUP, Kirchheim / Teck, eines der führenden Logistikunternehmen für die Automobilindustrie, heute mitteilte, hat MOSOLF zum 27. Oktober 2020 seine strategische Partnerschaft mit dynaCERT beendet.


Die Zusammenarbeit wurde aus geschäftlichen Gründen zu den besten Bedingungen beendet. Über Details haben die Unternehmen Stillschweigen vereinbart.

Dr. Jrg Mosolf, Vorstandsvorsitzender der MOSOLF-Gruppe, sagte: „Die unternehmerischen Hoffnungen, die wir mit der strategischen Partnerschaft mit dynaCERT verbunden haben, haben sich leider nicht erfüllt. 

Wer jetzt noch nicht merkt, was hier los ist, dem ist nicht mehr zu helfen

[Blockbuster123]

tja, die Produkte sind sehr interessant, aber benötigen auch dringend Abnehmer. Die Zertifizierung scheint auch noch nicht durch oder? Hier müsste dringend was positives mal her.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.112.331 von Trimmer89 am 20.08.21 20:37:10

Nachdem es keine sichtbaren Vertriebsaktivitäten gab können wir wohl davon ausgehen dass es an den Produkten selbst liegt.
Denke bei Mosolf hat man sich die Dinger genauer angesehen und festgestellt dass die einfach nur Mist sind.

Zitat von Trimmer89: Kirchheim / Teck, 17. August 2021 - Wie die MOSOLF GROUP, Kirchheim / Teck, eines der führenden Logistikunternehmen für die Automobilindustrie, heute mitteilte, hat MOSOLF zum 27. Oktober 2020 seine strategische Partnerschaft mit dynaCERT beendet.


Die Zusammenarbeit wurde aus geschäftlichen Gründen zu den besten Bedingungen beendet. Über Details haben die Unternehmen Stillschweigen vereinbart.

Dr. Jrg Mosolf, Vorstandsvorsitzender der MOSOLF-Gruppe, sagte: „Die unternehmerischen Hoffnungen, die wir mit der strategischen Partnerschaft mit dynaCERT verbunden haben, haben sich leider nicht erfüllt. 

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.115.130 von markleb79 am 21.08.21 13:31:27

""""Dr. Jrg Mosolf, Vorstandsvorsitzender der MOSOLF-Gruppe, sagte: „Die unternehmerischen Hoffnungen, die wir mit der strategischen Partnerschaft mit dynaCERT verbunden haben, haben sich leider nicht erfüllt. """"

Heißt es taugt nix.
Windei!
Was hab ich euch dauernd gepredigt?
Phyikalisch nicht möglich, weil mehr Energie reingesteckt wird, wie rauskommt.

[dieselfahrer20]

Sprott wird unter marketscreener auch nicht mehr als Dynacert Aktionär aufgeführt.
Dafür aber fünf Fonds.
Aus deren Mitte sollten auf der Aktionärsversammlung am 30.09.
die richtigen Fragen gestellt werden.
Schauen wir mal.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.112.346 von Trimmer89 am 20.08.21 20:39:10

Da sagst Du was, echt unfassbar was hier abgeht 🤔

....Was heisst das überhaupt?
"Die Zusammenarbeit wurde aus geschäftlichen Gründen zu den besten Bedingungen beendet. Über Details haben die Unternehmen Stillschweigen vereinbart".

DYA ist ein "publically traded issue" (Aktie) , die haben eine Mitteilungspflicht deren Aktionäre gegenüber , Corporate Governance lässt grüßen, dieses gilt selbstverändlich auch für 'Großmeister der Täuschung Payne' im Kanadischen Börsen-Outback

[aufschwungost]

Hier fehlt noch der Sargdeckel, die Aktie liegt schon drin.

[Turnover15]

neue pump läuft

https://www.esg-aktien.de/kommentare/volkswagen-dyncert-byd-…

eklige pusherbande :O

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.127.391 von Turnover15 am 23.08.21 18:10:00

Irgendwann hat es jeder kapiert und der letzte macht dann das Licht aus.

[iknowtheway]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.127.625 von aufschwungost am 23.08.21 18:43:40

Also ich habe es noch nicht kapiert...

Früher wäre es mir auf jeden Fall schwer gefallen, als letzter das Licht auszumachen im Aufschwung Ost 🌞 falls sich dein Name darauf bezieht...

[aufschwungost]

Ich habe ein Bild von einer Messe, wo Payne vor der geöffneten Box steht.
Das solltet ihr Euch mal ansehen, gibt es im Web.
Ich will es mal so beschreiben...das Innenleben der Wunderkiste sieht aus wie eine Mischung von Knoff-Hoff und Löwenzahn mit PeterLustig.

Wenn das eine professionelle Anlage sein soll...dann ist die Erde doch eine Scheibe.

[Blockbuster123]

DYNACERT – GUTE UMSATZZAHLEN IM ZWEITEN QUARTAL
dynaCERT hat nach eigenen Aussagen massiv unter der Corona Pandemie gelitten. Das Unternehmen möchte seine HydraGEN-Technologie in allen Dieselfahrzeugen verbauen, da so weniger Kraftstoff verbraucht wird, der Motor länger lebt und es weniger Emissionen gibt, was letztlich der Umwelt zugute kommt, wie auch dem Geldbeutel des Besitzers. Auch wenn die Pandemie den Vertrieb deutlich zum Erliegen gebracht hat, so war das Management nicht untätig und hat die Zeit genutzt, um CO2 Zertifikate zu erhalten, die man dann gewinnbringend verkaufen könnte.

Noch ist es nicht soweit, aber es existiert mit HydraLytica bereits eine Lösung, die die CO2-Einsparungen festhalten kann. Die Umsätze steigen wieder deutlich, seit sich die Corona-Lage zum Sommer hin verbessert hat. Wurden im 2. Quartal 2020 gerade einmal rund 20.000 Kanadische Dollar (CAD) Umsatz geniert, waren es in diesem Jahr über 414.000 CAD. Es bleibt abzuwarten, ob die Entwicklung so weitergeht. Es wurden neue Vertriebspartner gewonnen, so dass dynaCERT-Produkte nun in 38 Ländern erhältlich sind.

Erst kam es durch Corona zu Schwierigkeiten und dann wurde die Aktie von dem schlechten Sentiment im Wasserstoffmarkt mit nach unten gezogen. Die Aktie hat das offene Gap von Juli 2019 geschlossen und tendiert aktuell seitwärts. Um den Abwärtstrend zu brechen, ist ein Schlusskurs über 0,40 CAD erforderlich. Sollte es sich bestätigen, dass man Emissionsgutschriften für den Einbau der HydraGEN-Technologie erhält, wäre das ein Booster für das Unternehmen.

https://www.inv3st.de/kommentare/nel-asa-dynacert-steinhoff-…

Wir Anleger sind ungeduldig. Es könnte aus meiner Sicht alles schon weiter sein. Ich drücke die Daumen, das sich die Zwischenlösung HydraGen in den nächsten 1-2 Jahren durchsetzt und die Zertifizierung jetzt alsbald zur Verfügung steht. HydraGen bietet jetzt schon eine echte Chance, Unternehmen, Behörden und der Umwelt hier und jetzt für wenig Geld Verbesserungen in allen Bereichen zu erreichen. Es bleibt spannend.

[no_future]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.129.569 von aufschwungost am 23.08.21 22:18:54

Poste mal bitte einen Link...

[aufschwungost]

https://twitter.com/dynaCERT/status/1192165778595946501/phot…

Schaut Euch den Aufbau an. Schaut Euch die Verbindungen an.
Da ist nix individuell hergestellt, das sieht aus wie Baumarkt
Flickschusterei. Nicht mal der Aufkleber ist ordentlich glatt
aufgeklebt. Das war der Ausschlag, dass ich hier raus bin.
Das ist einfach nicht professionelles Ingenieur-Wesen.

[aufschwungost]

So, jetzt könnt ihr die Löschung beauftragen...ich hab's ja gesehen und reagiert.

[no_future]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.166.862 von aufschwungost am 27.08.21 12:56:52

Danke dir. Hab auf deinen Post hin auch nochmal ein bisschen recherchiert und das hier gefunden:
https://www.trucknews.com/transportation/ontario-reworking-e…
Da sieht man das Teil noch etwas besser. Macht euch selbst ein Bild...

[GueldnerG45S]

Immer die selben Kommentare, doch auskennen tut sich nun wirlich niemand.
Wo gibt es zu Firma aktuelle links ??

[dieselfahrer20]

Güldner in youtube mal

hydragen remote filling tutorial suchen.

[PriceActionQueen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.166.862 von aufschwungost am 27.08.21 12:56:52

Zitat von aufschwungost: https://twitter.com/dynaCERT/status/1192165778595946501/phot…

Schaut Euch den Aufbau an. Schaut Euch die Verbindungen an.
Da ist nix individuell hergestellt, das sieht aus wie Baumarkt
Flickschusterei. Nicht mal der Aufkleber ist ordentlich glatt
aufgeklebt. Das war der Ausschlag, dass ich hier raus bin.
Das ist einfach nicht professionelles Ingenieur-Wesen.

Also wenn ich sowas mit Teilen aus dem Baumarkt zusammenbaue sieht das deutlich amateurhafter aus 😂
Die Firma hätte doch keine Patente wenn es nur Humbug wäre. Auf dem anderen Bild was gepostet wurde waren auch jede Menge Kabel drauf und man weiß unter dem Strich doch gar nicht was wofür gebraucht wird und wenn keine Edelstahlkonstruktion nötig ist, warum soll man eine verbauen anstelle von Plastik. Mosolf ist raus, was ich nicht auf dem Schirm hatte. Aber seit er aus dem Bord zurückgetreten ist war es ja offensichtlich.
Trotzdem hat der CEO Wort gehalten wenn ich sein Interview nehme. Umsatz ist deutlich gestiegen. Aktie tritt auf der Stelle.... da muss nun in Zukunft mehr kommen. Wenn nicht und die Aktie weiter fallen sollte werde ich mit kleinem Loss raus sein. Ich hoffe die nächsten Zahlen bestätigen den Aufwärtstrend und Corona kommt nicht wieder zurück. Das hat ja wohl doch ganz schön Schaden angerichtet - so zumindest der CEO im Interview.

@aufschwungost: hast Du eigentlich auch Aktien? Wenn ja mit welchem Einstand?

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.182.247 von PriceActionQueen am 30.08.21 07:42:35

Zitat von PriceActionQueen: @aufschwungost: hast Du eigentlich auch Aktien? Wenn ja mit welchem Einstand?

Ja, hatte ich und nach diesen Bildern mit Verlust verkauft. War so um die 0,35 Euro.

[iknowtheway]

The Benefits of HydraGEN™ - Private Motor Carrier Magazine Interviews Jamie MacDonald, President of Mobile Emissions Testing

Fall edition 2021
https://www.kelmanonline.com/httpdocs/files/PMTC/pmc-issue3-…

[iknowtheway]

dynaCERT’s Carbon Emissions Reduction Technology (CERT) is revved and ready, as the world eyes the upcoming UN Climate Change Conference in Glasgow for updates on emissions reductions commitments
September 02, 2021
https://investorintel.com/markets/cleantech/cleantech-intel/…

...
In addition, Alltrucks GmbH & Co. AG (Germany) has initiated promoting dynaCERT’s HydraGEN™ technology to 300 of Alltrucks partner establishments in Germany.
...
Finally in the key North American market dynaCERT recently stated: “In Q2 2021, dynaCERT has received purchase orders of the Company’s newest 2021 models HG1 and HG2 units through several Dealers continuing to penetrate the North American logistics, trucking and consumer markets, including smaller commercial delivery/service vehicles.”

[KaterMohrle]

Neue Laserschweißanlage für Wassertanks???
Sebstherstellung der Tanks.
In welcher Zeit leben wir?

Heute kauft man die Behälter von einem Lieferanten, der so was macht!

Daran sieht man, dass Dyn nur Anlegerverarschung ist!

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.224.691 von iknowtheway am 02.09.21 21:23:47

Unglaublich wie hier weiter gepusht und versucht wird Anleger in diese Tote Aktie zu locken, dabei spricht der Kurs seit 8 Wochen eine eindeutige Sprache... ABWÄRTS bis zum geplanten HV am 30.09 steht der Schrott unter die 0,10€ Marke
(völlig zu Recht )

[aufschwungost]

Die Werbetrommel wird vergeblich gerührt...mal sehen, die Kohle wird wohl bald verbrannt sein.

[PriceActionQueen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.247.701 von Turnover15 am 06.09.21 13:03:38

Zitat von Turnover15: Unglaublich wie hier weiter gepusht und versucht wird Anleger in diese Tote Aktie zu locken, dabei spricht der Kurs seit 8 Wochen eine eindeutige Sprache... ABWÄRTS bis zum geplanten HV am 30.09 steht der Schrott unter die 0,10€ Marke
(völlig zu Recht )

Da würde ich glatt gegen wetten.... Ich habe gekauft als Totenstimmung hier war. Bis jetzt kommt die Aktie nicht weiter runter. Trotz dem ganzen Gebashe hier. Also wenn ich bei einer Aktie aussteige vergeude ich nicht mehr meine Lebensenergie damit hier im Forum draufzuhauen, sondern suche mir andere Chancen. Aktuell ist die Aktie klar im Abwärtstrend, ohne Frage. Mein Kauf habe ich mit dem Interview des CEO gerechtfertigt und die Umsatzzahlen waren wie versprochen deutlich besser.
Ich finde es gut, dass iknowtheway hier Links einstellt. Das hat doch nichts mit Gepushe zu tun! Jeder muss für sich entscheiden und seinen SL setzen. Klar verstehe ich auch wenn aufschwungost frustriert ist wenn er bei 0,35 eingestiegen ist und bei 0,20 raus ist.
Ich werde die kommenden Quartalszahlen abwarten und würde mir wünschen, dass die Kommunikation des Unternehmens besser wird.

[jemand]

zum Glück bin ich damals ausgestiegen. Dachte ja noch, wenn ich aussteige, dreht das
Ding am nächsten Tag - aber 1,5 Jahr später immer noch nur leere Versprechungen und der Kurs am Boden. Dabei sollte das Ding doch schon seit Jahren dem Markt revolutionieren und ist fertig zum sofortigen EInsatz. Da passt doch irgendwas ganz und gar nicht.

[Karong]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.251.538 von aufschwungost am 06.09.21 19:08:59

Zitat von aufschwungost: Die Werbetrommel wird vergeblich gerührt...mal sehen, die Kohle wird wohl bald verbrannt sein.

Die Werbetrommel nehme ich schon seit Monaten nicht mehr wahr. Wo ausser auf Twitter oder LinkedIn machen sie auf sich aufmerksam ? Ich sehe gar nix.

[Turnover15]

Bloß Aufpassen. 📉

Here is some more information shareholders should be aware of (Dyna does not want these facts to be known).

Previously, it was only once shareholders were made aware and caused an uproar that Dyna press released its creation of Galaxy Power - many months after the fact, which is comprised of seemingly half of DYA’s employees.

In the press release it states they were granted 20% of Galaxy Power’s equity, however in the last financials under subsequent events: “In July 2021, the Company acquired 20% of the shares of Galaxy Power Inc. ("Galaxy Power"), a private Canadian corporation for $250,000. The Company also advanced $150,000 as a subordinated note receivable to Galaxy Placements Inc., which bears interest at 10% per annum and matures on December 31, 2023.”

They omitted in the press release the fact that they paid $250k of shareholder money to this new company, no doubt so that they can pay themselves additional salaries. Not only that but they loaned money to a separate but related company ‘Galaxy Placements’.

Furthermore, the company has loaned $550k to directors, one being Jean-Pierre at 0% interest.

Here these guys are raising money and diluting shareholders then using these funds for their own interests. Worse they hide these facts or lie about it (we proved on this board for everyone to see that Jim Payne has lied many times to shareholders). Meanwhile the board of directors does nothing to govern this company and simply collects paycheques and options.

Don’t forget they sneakily passed a restricted share unit (RSU) plan last year so they could grant themselves not only options but now restricted shares as well.

These are things you all should take into consideration when voting. I’d suggest people vote against all compensation plans and current director nominations.

Last year 34% of shareholders voted against their option plan with little or no organization, this a taste of the collective bargaining power you hold.
https://ceo.ca/dya

[Turnover15]

sowie

Financials are out. The gravy train is flowing heavy for these under performing crooks!

The Company reported a comprehensive loss from operations for six months ended June 30, 2021 of $7,271,209 compared to $4,545,431 for the six months ended June 30, 2020.
• An increase in share-based compensation expense of $2,912,060 in the current period compared to the prior period, as a result of vesting conditions, inputs into the Black-Scholes model, and the number of stock options granted. During the six months ended June 30, 2021, the Company granted 8.81 million stock options compared to 275,000 in the comparative period..
https://ceo.ca/dya?9f56e4e2ec90

[aufschwungost]

Jetzt noch mal schnell in die Kasse greifen, bevor es nix mehr gibt.

[iknowtheway]

Camber Energy, Inc. @Camber_Energy
Sep 13
Some exciting news from Viking Energy Group, Inc., (VKIN)

Our majority-owned subsidiary, Simson-Maxwell Ltd., on its partnership with dynaCERT regarding dynaCERT's HYDRAGEN™ technology.
@carbonemissions @camber @cei

https://twitter.com/i/status/1437468507650863106

[Turnover15]

Der Letzte macht die Lichter aus

$
0.28
-0.01 -1.79%
PREVIOUS CLOSE
$0.28
SHARES OUTSTANDING
381.47M
PUBLIC FLOAT
349.2M
BETA
N/A
REV. PER EMPLOYEE
$11.13K
P/E RATIO
N/A
EPS
-$0.04

[PriceActionQueen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.358.204 von Turnover15 am 17.09.21 16:51:01

Mein Stop wurde am 17. September ausgelöst. Hast wohl Recht gehabt.

Zitat von Turnover15: Der Letzte macht die Lichter aus

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[no_future]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.397.682 von PriceActionQueen am 22.09.21 16:28:35

Respekt. Nicht jeder würde dazu stehen !

[Molok]

Ich hatte mir für morgen im Kalender die HV von Dyna eingetragen. Leider habe ich die Quelle hierzu nicht gemerkt.. Sollte sie morgen stattfinden bin ich auf aktuelle Nachrichten gespannt.. 🤔🤠

[dieselfahrer20]

Ist auf der HV von Dynacert etwas über die Umsätze in Q3 gesagt worden?

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.475.405 von dieselfahrer20 am 01.10.21 10:53:33

Wahrscheinlich nicht, der Hoffnungsträger HV scheint hier völlig in die Hose gegangen zu sein. Keine Nachricht und null Push.. das geht hier immer weiter abwärts wie im gesamten Wasserstoffbereich. Im Augenblick ist jegliche Phantasie raus..🥴🤠

[iknowtheway]

CEO of dynaCERT Jim Payne's article in National Observer

Canadian tech can help in the battle against greenhouse gases. Trudeau needs to act now
October 6th 2021
https://www.nationalobserver.com/2021/10/06/opinion/canadian…

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.019.817 von Popeye82 am 05.03.19 03:11:11

Zitat von Popeye82:
http://stockhouse.com/opinion/independent-reports/2019/03/04…

[iknowtheway]

Laut interview mit CEO von heute ist die Carbon Credit methode von Verra just now approved. Offizielle PR von Verra laut Payne in den kommenden Tagen...

https://www.virtualinvestorconferences.com/events/event-deta…

[iknowtheway]

dynaCERT Announces Major Carbon Credit Advancements with Verra
January 25, 2021 05:00 AM Eastern Standard Time

TORONTO--(BUSINESS WIRE)--dynaCERT Inc. (TSX: DYA) (OTCQX: DYFSF) (FRA: DMJ) ("dynaCERT" or the "Company") is pleased to announce that the executive management of Verra, which manages the world’s largest greenhouse gas program, the Verified Carbon Standard, has approved the concept note of dynaCERT that is designed to secure Carbon Credits by deploying dynaCERT’s patented HydraGEN™ Technology and HydraLytica™ Telematics on a global basis.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.552.465 von iknowtheway am 09.10.21 15:55:12

Ob das stimmt? (Posting während der Virtual Investor Conference)



Ich traue Paine allerdings weiterhin nicht über dem Weg

[nortttttt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.552.465 von iknowtheway am 09.10.21 15:55:12

Wenn das stimmt, zeigt der Chart viel „Raketenpotential“

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.552.465 von iknowtheway am 09.10.21 15:55:12

Zitat von iknowtheway: dynaCERT Announces Major Carbon Credit Advancements with Verra
January 25, 2021 05:00 AM Eastern Standard Time

Geiler #Jim Chart#, Danke dafür

[Turnover15]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.552.465 von iknowtheway am 09.10.21 15:55:12

Major Carbon Credit Advancements with Verra
January 25, 2021

Januar 2021

[iknowtheway]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.556.908 von Growth2012 am 10.10.21 20:24:50

Es war auch nicht auf den Slides, aber Payne hat es mehrfach verbal erwähnt. Ich habe letzte Woche meine Position deutlich ausgebaut...

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.572.937 von iknowtheway am 12.10.21 15:26:22

"Falls" sie die Zulassungen bekommen "sollten", "könnten" sie dieses sehr elegant auf der nun folgender Platform ende Okt vorstellen ...

https://deeper.nationalobserver.com/what-is-cop26/

...aber wie immer bei DYA (und Payne insbesonders), hier ist sehr viel "konjunktiv" mit im Spiel

[xzb-a]

tut sich hier was?

[xzb-a]

die firma hat nach dem sturzflug ja einiges potenzial nach oben. die korrektur den der gesamte wasserstoffmarkt vollzieht geht bisher an dyna vorbei. oder wie seht ihr das?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.595.470 von xzb-a am 14.10.21 13:13:19

Zitat von xzb-a: die firma hat nach dem sturzflug ja einiges potenzial nach oben. die korrektur den der gesamte wasserstoffmarkt vollzieht geht bisher an dyna vorbei. oder wie seht ihr das?

Ich kann hier nur mimimalste Spuren von Wasserstoff erkennen.

[GueldnerG45S]

Welche Strategie habt Ihr so und warum

Ich bleibe mal drin, evtl. bis zum Bitteren Ende, was wohl Totalverlust wäre

[xzb-a]

habe geld investiert, was nicht weh tut!!! risiko halt!!!
so wie der kursverlauf ausschaut, ist eine korrektur angesagt.
nur meine persönliche meinung.

[xzb-a]

sieht aus als kommt bewegung rein. kurs in kanada leicht am zulegen.

[GueldnerG45S]

Das wäre dann ja sogar ein Nachkaufkurs zum Zocken

[xzb-a]

nach jedem tief kommt ein hoch.
ich sehe in dieser aktie mein invest kurzfristig 1-3 monate,
sollten es gute news geben, ggf. auch länger.

[xzb-a]

die news,
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14539746-dynacert…
finde ich nicht so negativ, da alle hersteller durch corona und den damit einhergehenden lieferengpässen und werksschließungen nich so produktiv sein konnten wie eigendlich geplant.
Corona wird auch weiterhin einfluß auf auf die globale wirtschaftliche lage der mehrheitlichen firmen haben. aber es sollte sich zum besseren wenden.
und hier sehe ich die chance für dynacert.

die bemühungen, prozesse climaneutral zu gestalten werden immer größer. verschärfte vorgaben der regierungen aller welt besonders europa und amerika erhöhen den druck auf die hersteller mobiler fahrzeuge und arbeitsgeräte. so werden alle betreiber von bestandsfahrzeugen gezwungen sein, in neue fahrzeuge mit neuster technik zu investieren (wer kann das von heute auf morgen?) oder den vorhandenen Fahzeugbestand so umzurüsten um den neuen regularien der regierungen genüge zu tun (co2 fussabdruck reduzieren) um mögliche strafzahlungen (co2 maut, steuererhöhung, usw.) zu entgehen.
für europa und deutschland habe ich den möglichen LKW-Bestand ermittel (links unten).
Wer kennt den lkw-bwstand in amerika?

dynacert bietet meiner meinung die möglichkeit, den co2 fussabdruck des alten noch nicht abgeschriebenen fahrzeugbestands so zu senken dass die betriebswirtschaftliche ziele erreichent werden können.

Die Anzahl der Lastkraftwagen (Lkw) in Deutschland belief sich laut Kraftfahrt-Bundesamt im Jahr 2021 auf rund 3,4 Millionen Fahrzeuge. Davon verfügen rund 3,2 Millionen Fahrzeuge über einen Dieselantrieb. Nur etwa 148.900 der Lastkraftwagen werden mit Benzin betrieben, über einen alternativen Antrieb verfügten nur etwa 65.200 Lkw.
https://de.statista.com/themen/735/lastkraftwagen-lkw/

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/fahrzeugbestand.…


In der EU sind nur 0,04 prozent der gemeldetet LKW,s emissionsfrei.
Um die CO2-Grenzwerte der EU einhalten zu können, müssen nach den Schätzungen der europäischen Lkw-Hersteller bis 2030 allerdings etwa 200.000 lokal emissionsfreie Trucks im Umlauf sein. Um diese radikale Wende schaffen zu können, fordert die ACEA weitreichende Maßnahmen seitens der europäischen Politiker – so zum Beispiel die Einführung einer CO2-basierten Maut, die Besteuerung von Energie auf der Grundlage des Kohlenstoff- und Energiegehalts von Kraftstoffen, eine Bepreisung von CO2-Emissionen und vor allem eine dichte Lade- und Betankungsinfrastruktur für alternativ angetriebene Lkw.
https://www.eurotransport.de/artikel/acea-zu-lkw-in-europa-n…

keine empfehlung zum kauf, nur meine meinung

ps.: denke der bereich wasserstoff (aktien, usw.) hat seinen boden gefunden und wird durch die bemühungen der regierungen co2-neutral zu werden noch befeuert.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.620.490 von xzb-a am 17.10.21 17:11:33

Zitat von xzb-a: dynacert bietet meiner meinung die möglichkeit, den co2 fussabdruck des alten noch nicht abgeschriebenen fahrzeugbestands so zu senken dass die betriebswirtschaftliche ziele erreichent werden können.

Wenn das der Fall ist - warum hat sich Mosolf dann zurückgezogen? Die nutzen die Dynacert-Produkte weder für ihre eigene Flotte noch setzen sie den eigentlich mal geplanten Vertrieb in Deutschland um.

[xzb-a]

beide vertragspartner müssen mit der partnerschaft zufrieden sein.

könnte mir vorstellen, dass die vertraglich zugesicherten stückzahlen von dynacert nicht geliefert worden sind oder geliefert werden konnten (corona). oder die zusammenarbeit seitens mosolf sich schwierig gestaltete. da können wir nur spekulieren.
die frage könnte man an Dynacert und an mosolf stellen. denke wir werden keine antwort erhalten und weiter spekulieren müssen.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.620.673 von xzb-a am 17.10.21 17:56:24

Zitat von xzb-a: beide vertragspartner müssen mit der partnerschaft zufrieden sein.

könnte mir vorstellen, dass die vertraglich zugesicherten stückzahlen von dynacert nicht geliefert worden sind oder geliefert werden konnten (corona). oder die zusammenarbeit seitens mosolf sich schwierig gestaltete. da können wir nur spekulieren.
die frage könnte man an Dynacert und an mosolf stellen. denke wir werden keine antwort erhalten und weiter spekulieren müssen.

An den Stückzahlen kann es nicht liegen, denn dynacert hat ja selbst ne Pressemitteilung rausgegeben, dass die Produktion nach dem Shut Down wieder läuft und man aufgrund deutlich verbesserter Automatisierung 6.000 Einheiten pro Tag produzieren könne.

[xzb-a]

dann hilft nur, die frage an mosolf und dynacert weiterzugeben!

[xzb-a]

welche namhaften hersteller gibt es noch, welche LKW-dieselaggregate klimaneutraler umrüsten könnten?

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.620.721 von xzb-a am 17.10.21 18:09:37

Zitat von xzb-a: dann hilft nur, die frage an mosolf und dynacert weiterzugeben!

Werden sie nicht beantworten, es wurde ja Stillschweigen darüber vereinbart.

Für mich gibt es nur einen plausiblen Grund: die Geräte funktionieren nicht so, wie sie sollen. Denn sonst wäre es ja ein No-Brainer, sie flächendeckend im eigenen Fuhrpark zu installieren und am Verkauf mitzuverdienen. Mosolf hätte ja sogar zweifach mitverdient: durch eine Vertriebsprovision und durch das Aktienpaket.

Auf der Webseite von Dynacert werden etliche Vertriebspartner genannt, viele in Kanada, zwei in Deutschland. Da scheint aber auch nichts zu passieren, nicht mal bei KarbonKleen, die ja als großer Vertriebler angekündigt waren.

Die Installation sollte eigentlich kein Hexenwerk sein. Auf der Dynacert-Seite heißt es ja, dass keine Änderungen am Motor erforderlich seien und man das Personal des Kunden bzgl. Einbau entsprechend schulen kann. Im laufenden Betrieb muss lt. Dynacert nur Wasser nachgekippt werden.

[H2Future]

K.O.

DynaCERT's "alliance" with Mosolf terminated
https://www.stockwatch.com/News/Item/Z-C!DYA-3152731/C/DYA

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.624.252 von H2Future am 18.10.21 10:34:20

Hi H2Future, ja, die Einstellung der Co-op Vereinbarung mit Mosolf war längst bekannt....mich wurde nur interessieren, wieso wird das auf einmal, quasi auf alle Kanäle "Taufrisch & öffentlich mitgeteilt" seitens DYA ? (gerade jetzt, so lange nach der Tat)


Naja, ein paar "Zuckungen" dürfen wir zurzeit mitnehmen kurz vor dem COP26 in Glascow.

Ist DYA überhaupt mal dort vertreten?

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.624.252 von H2Future am 18.10.21 10:34:20

Hi H2Future, ja, die Einstellung der co-op Vereinbarung mit Mosolf war schon längst bekannt....mich wurde nur interessieren, wieso wird das auf einmal, quasi auf alle Kanäle "Taufrisch & öffentlich" mitgeteilt seitens DYA ? (gerade jetzt, so lange nach der Tat)


Naja, ein paar "Zuckungen" dürfen wir momentan mitnehmen kurz vor dem COP26 in Glascow.

Ist DYA überhaupt mal dort vertreten?

[IFHXI]

Lol. Er probiert es weiter. Nun mit „Verra veröffentlicht Carbon Credit Methodology von dynaCERT“.

Und es scheinen noch immer einige Deutsche auf das gaanz großen Knaller zu hoffen. +15% 😊

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.625.386 von Growth2012 am 18.10.21 12:06:56

Zunächst hieß es ja, dass über die Gründe Stillschweigen vereinbart wurde. Das fand' die Börsenaufsicht wohl nicht so toll:
"The company notes that the disclosures in this press release are provided to comply with a request by staff of the Ontario Securities Commission following a continuous disclosure review."

Nun heißt es, man hätte wegen Corona die Nachfrage (1.000 Stck. für Mosolf) nicht bedienen können und andere Vertriebspartner seien halt wichtiger geworden.

Ich finde das nicht glaubwürdig. Denn im Juli 2020 hat Dynacert ja selbst bekanntgegeben, man könne 2.000 Einheiten im Monat produzieren. Wo ist also das Problem?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.625.566 von cash_is_king am 18.10.21 12:20:32

Zitat von cash_is_king: Wo ist also das Problem?

Dass der Fake-Artikel technisch nicht funktioniert und nie funktionieren wird.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.625.566 von cash_is_king am 18.10.21 12:20:32

Besten Dank Cash, gebe ich dir recht, nicht gerade glaubwürdig wenn sie erst jetzt Stellung nehmen (offensichtlich auch nicht freiwillig, wie Du es geschrieben hast)

Ich hab mir einen kleinen "Trading Position" (um die 0,145€) kürzlich ins Depot gelegt, aber mahne gleichzeitig zu Vorsicht wenn man hier fett einsteigen möchte...alles viel zu undurchsichtig unter "Onkel Jims" Leitung 🙃

Nun ja, jedem das seine/suum cuique

[ibexCH]

Die Aktie liefert sich wohl ein Wettrennen mit Powertap Hydrogen Capital, wer zuerst auf 1nem Cent ist. 🙂 Mal eine Frage an alle Investierten. Findet ihr es nicht komisch, dass zwei winzige kanadische Unternehmen hier so heiss diskutiert und so eifrig in Deutschland gehandelt werden? Dynacert wird in Deutschland mehr gehandelt als in ihrer Heimat Kanada. Wenn ich so etwas sehe schrillen bei mir alle Alarmglocken.
Powertap und Dynacert sind meiner Meinung nach Luftnummern und ich würde hier nie etwas investieren.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.632.274 von ibexCH am 19.10.21 03:09:10

Zitat von ibexCH: Powertap und Dynacert sind meiner Meinung nach Luftnummern und ich würde hier nie etwas investieren.

Kluge Entscheidung!

[sebola]

2021-10-18 07:04 ET - News Release
VERRA PUBLISHES DYNACERT'S CARBON CREDIT METHODOLOGY

https://www.stockwatch.com/News/Item/Z-C!DYA-3152851/C/DYA

[Martin_Niedern]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.636.426 von sebola am 19.10.21 13:06:50

Zitat von sebola: 2021-10-18 07:04 ET - News Release
VERRA PUBLISHES DYNACERT'S CARBON CREDIT METHODOLOGY

https://www.stockwatch.com/News/Item/Z-C!DYA-3152851/C/DYA

Habe mir heute ein paar Stücke ins Depot geholt. Sobald die CO2 Zertifikate da sind hat die Company ein unschlagbares Verkaufsargument auf seiner Seite. Und das die CO2 Zertifikate im Lauf der Zeit steigen werden ist für mich sicher.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.641.415 von Martin_Niedern am 19.10.21 19:39:38

Was für ein Verkaufsargument soll das sein? Schraubt Euch ne nutzlose Box an den LKW und möglicherweise bekommt Ihr die Kosten dafür durch CO2-Zertifikate wieder rein?

Wenn schon die vorgebliche Sprit-Ersparnis kein Verkaufsargument ist, wie soll es denn ein CO2-Zertifikat sein?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.641.529 von cash_is_king am 19.10.21 19:46:01

Zitat von cash_is_king: Schraubt Euch ne nutzlose Box an den LKW

Das trifft den Nagel auf den Kopf.

[Karong]

Der Treibstoff wird ja immer teurer, auch ein Grund wieso man sich solche "Boxen" vielleicht doch an den LKW anheften lassen sollte. Fehlt nur noch die Finale Zertifizierung von dem Teil bei VERA. Dann kann man beginnen Kosten zu sparen, was natürlich für jeden Fuhrparkbetreiber von Interesse sein muss. Oder zahlen die gerne teuren Kraftstoff?

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.683.553 von Karong am 23.10.21 18:47:03

Nein 🤔 Fuhrpark Leiter sind schlau und fallen nicht auf einen Fake rein 😁

[Karong]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.683.988 von bps am 23.10.21 20:24:05

Aber der TÜV Süd war dumm genug auf den "FAKE" reinzufallen. Zumal diese Organisation diese Blackbox selbst geprüft haben soll.... passt sehr gut zusammen. Und die Zertifizierung durch VERA ist auch nur FAKE?

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.686.689 von Karong am 24.10.21 15:39:45

Das Kraftfahrt-Bundesamt hat eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erteilt. Das heißt lediglich, dass von dem Kasten keine Einschränkung der Sicherheit des Fahrzeugs ausgeht. Das Kraftfahrt-Bundesamt / der TÜV prüft nicht, ob die Marketing-Versprechungen des Unternehmens korrekt sind.

[Karong]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.686.737 von cash_is_king am 24.10.21 15:59:13

Das ist lediglich die eine Sache. Aber es gab ja auch Dokumente, denen nach das "Ding" geprüft wurde. Und zwar 2x nachdem man bei der ersten Prüfung dachte, da sei was falsch gelaufen weil die Tests tatsächlich eine "hohe" Kraftstoffeinsparung" zeigte.

Sorgfältige Kaufprüfung durch ABE

Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT wurde ausführlich getestet, um die ABE-Homologation zu erhalten.

Darüber hinaus erforderte die ABE-Homologation des KBA etwa 26 Monate an Machbarkeitsnachweisen, Tests, Validierungen, Verifizierungen, Bestätigungen, Authentifizierungen, anspruchsvollen Tests mit strengen Protokollen, wissenschaftlichen Analysen, strengen Prüfungen sowohl mittels Praxis- als auch mittels Labormethoden sowie begleitenden zertifizierten Berichten. Das KBA, das die ABE erteilte, hat zahlreiche Techniker, Verbrennungsspezialisten und Automobilexperten, einschließlich weltbekannter europäischer Behörden wie Continental EMITEC, TÜV Nord und TÜV Süd, konsultiert und sich auf diese verlassen. (Siehe Pressemitteilungen vom 16. August und 17. September 2018).

Wozu braucht es einen Verbrennungsspezialisten, wenn es nur darum geht, ob der Kasten die Fahrtüchtigkeit eines Fahrzeuges nicht beeinträchtigt? Das hatten wir in der Vergangenheit schon dutzende Male durchgekaut.

[Karong]

Quellennachweis: https://www.irw-press.com/de/news/dynacert-erhaelt-europaeis…