ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla - 500 Beiträge pro Seite (Seite 5) | Diskussion im Forum

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.759.226 von faultcode am 24.10.19 18:52:16

die heutige Tageskerze sieht nicht gut aus für die Longies mMn -- da muss mMn morgen unbedingt was nachkommen, sonst könnte das ein Bearish spinning top werden:




--> man hängt nun direkt unter dem Zweijahres-VaP-Widerstand:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.752.200 von xwin am 23.10.19 19:34:23

bis zu 30% NACHKAUFEN bei TSLA im ARKK-ETF wären OK!

Tasha hat gelogen mit dieser Begründung zur 10%-Grenze (oder auch ihre Erwähnung der 30%-Grenze im Video unten hinter dem Link):

https://www.cnbc.com/2019/10/24/tesla-investor-says-stock-su…

=>
...
Ark analyst Tasha Keeney told CNBC’s “Closing Bell” on Wednesday afternoon that the share sale was “more a portfolio management thing.” Some of the Ark funds have rules that no one stock can be more than 10% of the portfolio. With the appreciation of Tesla relative to other names in the funds, the selling needed to happen, Keeney said.

--> siehe oben: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-691-700/…
=> wie oben gezeigt: bis 30% darf sie gehen in den ARK-ETF's mit einer Position im Portfolio --> da wäre also noch sehr viel Luft nach oben


--> es gilt immer noch bei allen ARK ETF Trust Thematic Actively-Managed ETFs: Prospectus, November 30, 2018 (*)


--> diese 10% gelten nur für eine wirklich kleine Gruppe an Aktien/ADR's (und macht auch Sinn mMn), PDF56/78:

An Actively-Managed Fund may invest up to 10% of its total assets in unsponsored ADRs traded over-the-counter.

=> d.h. nicht mal für (sponsered) ADR's gilt das; nur OTC, unsponsored!

=> und in Summe über folgende Instrumente hinweg gibt es eine 35%-Grenze pro ETF:

As non-principal investment strategies, each Actively-Managed Fund may invest no more than 35% of its assets in depositary receipts (including sponsored ADRs), rights, warrants, preferred securities and convertible securities.
<d.h., ein ETF soll z.B. nicht zu 50% aus Wandelanleihen bestehen>


--> die 30% stehen auf PDF57/78:

Each Fund will not invest more than 30% of its total assets in securities issued by a single company, fund or of short-term financial products of such company.

--> ich lese das so: wenn die 30% überschritten wurden, wird einfach nicht weiter nachgekauft (wie auch bei obiger 35%-Grenze), aber man muss auch dann nicht verkaufen, sondern kann diese Position weiterlaufen lassen im Aufwärtstrend.

Sonst müsste es ja z.B. heißen: "Each Fund will not be invested with more than XX% of its assets in..."

<im letzten ARK ETF TRUST ANNUAL REPORT, JULY 31, 2019 hatte ARK nur COMMON STOCKS von Tesla und keine anderen Tesla-Wertpapiere wie z.B. Wandelanleihen, und davor zum 31.1. war das auch schon so>


--> mit anderen Worten: ich sehe nichts, was ARK dazu zwingen würde, auch nur eine einzige Tesla-Aktie auf dem Weg nach $4,000 zu verkaufen. Und wenn der ARKK-ETF im Jahr 2029 zu 99% aus TSLA-Aktien besteht


--> was die Frage aufwirft: warum lügt diese Frau so schamlos?

--> ich sehe das so:
1. die ARK-Verkäufe sind ihr in Wahrheit peinlich, und sie wollte nicht wieder mit der alten Vola-Geschichte daherkommen
2. Elon Musk lügt ja auch am Fließband - so what?


___
(*) ARK-ETF-Doku: https://ark-funds.com/arkk

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.748.383 von faultcode am 23.10.19 00:44:26

Omar Qazi's @tesla_truth-Konto wurde schon wieder suspendiert: https://twitter.com/tesla_truth

--> aber sein Haupt-Ausweichkonto funktioniert noch: https://twitter.com/TeslaStars

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.768.826 von faultcode am 25.10.19 19:58:06

..und sein Nicht-alias-Konto auch: https://twitter.com/omarqazi

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zur heutigen Märchenstunde um 2:00 PM PDT --> 23:00h

Solar Roof Conference Call Webcast

https://ir.tesla.com/events/event-details/solar-roof-confere…

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einer oder mehrere Shorties covern was das Zeug hält --> Ziel nun ~USD341 (*) -- heute war "Cheffragertag" vor dem Wochenende (offenbar wollen ein paar keine Shortposition mehr zum 31.12.2019 in den Büchern haben -- war der Update-Letter auch diesmal nur Täuschung von A bis Z), und Millenials verkaufen - wie eh und je - den Short squeeze:


https://robintrack.net/symbol/TSLA


(*) https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2001-201…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.168 von faultcode am 25.10.19 20:42:19

jetzt geht's los:

EM: "In the future it will be odd to have a dead roof."

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.215 von faultcode am 25.10.19 23:31:48

&quot;roof, roof, roof&quot; (1)

EM: das Tesla Solar Glass Roof ist billiger als ein Roof plus Solarmodule

--> "quite a difficult product"

...jetzt kommen wieder Fragen von Say.com -- also Gali und Co.

=> das ist keine ernsthafte Veranstaltung

--> auch hier wird wieder sehr klar, warum Gali für Elon Musk so nützlich ist

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.263 von faultcode am 25.10.19 23:40:14

&quot;roof, roof, roof&quot; (2)

<vorgetragene Fragen - nicht live>

EM:
• Installation schneller als Dachdeckerei mit Schindeln -- als Ziel

• Bestellungen werden ab jetzt entgegen genommen

• "a 1000 roof's a week - that's our goal"/EM

• EM: "Demand will be far in excess of supply." --> "S curve"

• long term: "20 thousand roofs a week"/EM

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.308 von faultcode am 25.10.19 23:47:22

&quot;roof, roof, roof&quot; (3)

nun Fragen aus der Phone line:

• EM: "Version 2 was too expensive."

installation crews?
• EM: blank! komplett!!

--> nur BlaBlaBla wieder

--> Tesla hat z.Z. keine (extra) Leute zur Installation! Auch keine konkreten Pläne dazu


• 25 Jahre Garantie --> EM: das sei Standard

...

• nun die California power outages --> wie praktisch für EM

--> EM in Höchstform!

...

EM mit dem Schlusswort: er freut sich drauf ("I'm looking forward"), Millionen von Solar Roofs zu installieren



Warum macht EM/Tesla nun diesen "Solar Roof Conference Call Webcast"?

--> darum: https://www.plainsite.org/dockets/32atfyhh5/delaware-court-o…

--> Document 328, Attachment 2, Exhibit 9

--> Vernehumg von Elon Musk am Saturday, June 1, 2019 im Fall "Delaware Court of Chancery, Case No. 12711-VCS, In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation"

--> ab PDF145/799 geht's los:




--> dieser Fall scheint wirklich so ernst zu werden (aus Sicht von EM), daß seit einiger Zeit dieser (Geister-)Tanz mit dem "Tesla Solar Glass Roof" aufgeführt wird; auch mMn im Hinblick auf die Subventionen von New York State bei der Errichtung (und Betrieb) der GF2 in Buffalo

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.374 von faultcode am 26.10.19 00:18:09

Zur &quot;In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation&quot; --> Expressung mit Bankrott wieder

Laut EM verhinderte das Abziehen von Leuten von SolarCity für das Model 3-Programm den Bankrott von Tesla (Motors):

PDF150/799 -- "Page 37":

Elon Musk:
...
And our focus last year was the Model 3 program.
And so Tesla as a whole, if I did not take everyone off of solar and focus them on the Model 3 program to the detriment of solar, then Tesla would have gone bankrupt.

So I took everyone from solar, and said, "Instead of working on solar, you need to work on the Model 3 program." And as a result, solar suffered, as you would expect.
(FC: Format)


--> und dieses Abziehen von Leuten von SolarCity soll dann eben auch den Niedergang der pro Zeiteinheit installierten Leistung erklären:



--> und daher auch die zuletzt gezeigten Anstrengungen in 2019Q3, die installierte Leistung bei Tesla Energy wieder hochzubringen --> das ist mMn keine Selbstinitiative


--> unter diesem Gesichtspunkt könnte man sagen:
• hätte Tesla nicht seinerzeit (2016) SolarCity übernommen, dann hätten sie niemals genügend schnell genügend Personal gehabt, um mit Hilfe der Model 3-Produktion einen Bankrott von Tesla abzuwenden


--> da ist sie wieder, Elon Musk's alte Expressung mit Bankrott-Argumentation

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.467 von faultcode am 26.10.19 01:01:42

Zur &quot;In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation&quot; (2) -- Tesla-Cash-Management

EM's Vernehmung vom 1.6.2019 ist mMn Gold wert, weil thematisch sehr weitreichend

--> z.B. ab "Page 147" zum Tesla-Cash-Management im Quartalszyklus:

EM:
...
THE WITNESS: Okay. I see what one of the issues is here. The Tesla debt is actually more than it appears on this chart.

But the -- it's quite a bit more than appears on this chart because the revolving credits or the asset-backed line has generally a very big swing within a quarter.

But then it tends to be low at the end of the quarter because we complete our deliveries.

And so this -- thus, SolarCity does not, I think, do that. So the proportion of debt that SolarCity adds I think is not -- was not especially vague from a recourse debt standpoint.

Securitization of solar panels and of, you know, car leases and loans is not recourse debt to a company. Revolving credit and asset-backed lines are.

But it depends on when those revolving credit lines are closed out and whether there are large intra-quarter swings or not.

And because Tesla delivers cars all around the world, it is typical for Tesla to have large revolving credit swings within the quarter that -- because we make cars for Europe and Asia in month one, and we make cars for the East Coast in month two, and make cars for the West Coast in month three. We have one factory which is located in California.

So by the end of the quarter, the debt is relatively low because we have completed deliveries.
...
(FC: Format)


--> demnach weist Tesla zu jedem Quartalsende:
• überdurchschnittlich hohe Cash-Bestände aus, und..
• unterdurchschnittlich niedrige Verbindlichkeiten


--> ich bin gemein, und behaupte wieder (siehe oben), daß Tesla um den Quartalswechsel herum aktives "Financial Engineering" betreibt, was über das Notwendige des operativen Geschäfts hinausgeht

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.509 von faultcode am 26.10.19 01:26:31

Zur &quot;In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation&quot; (3) -- der Schwindler über die Schummeleien der Banken

Shenanigans = Schummeleien

PDF188/799:

EM:
...It was back when LIBOR and everything were basically zero. It's London Inter-Bank Offering Rate, which, by the way, turned out to be like gamed by all the banks. It was shenanigans.
...
I'm not saying they are all bad. I think the percentage of class action lawsuits that are good is not a good batting average. That's my issue with this class action stuff.

So you can point to the things like the LIBOR stuff; that's good. And obviously there's other shenanigans that are good, but then, you know, when you run out of real shenanigans, then you look for the fake ones and that's like this one. And this is not good and you're causing trouble....
(FC: Format)

=> also gegen Sammelklagen gegen echte Betrüger wie Banken hat Elon Musk also nichts


--> danach ist der wichtige SpaceX-Teil vielfach geschwärzt: SpaceX hat ja (möglicherweise rechtswidrig) für USD90m Schrottanleihen von SolarCity abgekauft, um den unmittelbaren Kollaps bis zu Übernahme durch Tesla zu verhindern (siehe oben)


__
da kann es noch einen Folge-Tag zur Vernehmung geben. Am Abend war noch nicht Schluss seitens der Kläger, und dieses Ende ist so:

....
A Are we out of time?

Q Let's go back to Exhibit 48.
A Okay. We're out of time. Good night. <---- Elon Musk/FC

MR. BARON: Counsel, this deposition is not concluded. We will ask you to see if you can get us a time so that we can finish. I think I can do so in a couple of hours, maybe three at the most. I would ask you to get us a time. But if you tell us that you will not, then we'll ask the court for its assistance.
MR. CHESLER: Okay.
MR. BARON: Thank you.

MR. CHESLER: As I told you hours ago, we planned on being here for seven hours on the clock. Just for the record, it is now 6:25 p.m. and we've been sitting for a full seven hours on the clock and --

MR. ZAGAR: So to be clear on the record, you are refusing to produce Mr. Musk for another day; is that correct?
MR. CHESLER: I just said we were going to sit here today -- if you want to take my deposition, you can notice it, counsel. Don't raise your --

MR. ZAGAR: Perhaps I will, Mr. Chesler.
MR. CHESLER: Good idea.

MR. BARON: Can we ask, are you -- will you get your client back for a continuation of the deposition or are you saying you do not know yet?
MR. CHESLER: I'm telling you that we'll have that conversation off the record when we don't have people who think that yelling at me is going to get them anywhere.

MR. BARON: We can go off the record.

VIDEOGRAPHER: We're off the record at 6:26 p.m. and this concludes today's testimony given by Elon Musk. The total number of media used was five and will be retained by Veritext Legal Solutions.
We're off.

(Proceedings concluded at 6:26 p.m.)


--> es muss streckenweise ziemlich kontrovers und auch lautstark zugegangen sein

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.374 von faultcode am 26.10.19 00:18:09

hier ein einfacher Link zu EM's Vernehmung in einer Dropbox (136 PDF-Seiten): https://www.dropbox.com/s/gnju6zdlnrm3n6l/Aaron%20Musk%20pdf…


--> nebenbei: die Vernehmung von seinem Bruder Kimbal Musk ist auch sehr lustig und oben unter EXHIBIT 10 (PDF336/799) zu finden

--> CONFIDENTIAL VIDEO DEPOSITION OF KIMBAL JAMES MUSK April 23, 2019


--> FC: niemand kann es was dafür, aber im Vergleich zu ihm ist Elon Musk tatsächlich ein Genie

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.578 von faultcode am 26.10.19 02:57:05

Zitat von faultcode: ...--> FC: niemand kann es was dafür, aber im Vergleich zu ihm ist Elon Musk tatsächlich ein Genie

--> was mich wieder zur alten Frage kommen lässt:

Warum hat Tesla die de facto insolvente SolarCity wirklich übernommen?

--> so blöd ist EM nicht, um nicht zu wissen, daß SolarCity seinerzeit restlos am Ende war

--> EM hat bis zum heutigen Tag und auch in Zukunft nur Ärger mit dem SolarCity-Erbe


<ich starte wieder eine wilde Liste>
(1) Image:
• eine bankrotte SolarCity käme Elon Musk in der empfindlichen Lage (bei Tesla) mit Einsammeln von Geld für die Model 3-Produktion gar nicht gelegen.
• aber auch ganz allgemein wäre das für EM's Image, der ja sehr darauf bedacht ist, aus seiner Sicht gar nicht gut gewesen


(2) Verwandtschaft:
• mindestens Elon Musk's Bruder Kimbal hat SolarCity-Aktien verpfändet, um an Geld zu kommen (siehe oben im Protokoll). Wahrscheinlich auch viele andere Leute in diesem sozialen Umfeld und Verwandtschaft (Lyndon + Peter Rive)
--> Elon Musk wollte diese ganzen Leute nicht hängen lassen, und das nicht nur im naiven Sinne (mMn)
--> ein insolventer Fall in der Verwandtschaft, wo doch der Vetter vielfacher Multi-Milliardär ist, könnte auf Rache aus sein, und noch mehr Schmutz als Aaron Greenspan mit Hilfe eines Anwaltes und als Insider und Whistleblower an die Öffentlichkeit tragen


(3) Rechtsrisiken:
• so ein Chapter 11-Prozess bei SolarCity hätte wahrscheinlich zu erfolgreichen Klagen geführt, und das wollte EM unbedingt vermeiden wegen möglicher negativer Rückwirkungen auf Tesla und SpaceX und Boring Company ("the pyramid" --> siehe Beitrag Nr. 1.612 oben)



SolarCity-Chart 2012 - 2016:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.590 von faultcode am 26.10.19 03:55:38

SolarCity: 1/2 Smoking Gun: Versuch der Umdatierung von Fälligkeitsdaten

<ich nehme an, wieder aus dem Docket oben: "In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation">

https://twitter.com/ElonBachman/status/1187911734901837825










=> also hat SolarCity (SC) demnach seinerzeit nachhaltig versucht (mindestens), bei wichtigen Lieferanten von Solar-Modulen:

a/ Kyocera/Japan
b/ Trina (Solar)/China
c/ REC, später Blue Star/China

eine Umdatierung von Fälligkeitsdaten ("accrual date") zu erreichen, damit diese Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen ("accounts payable") aus dem laufenden SC-Bericht zum Stichtag verschwinden (neben anderen Effekten)

--> und das ist Wire Fraud in den USA. So einfach ist das


--> und da braucht man sich nicht wundern, wenn in 2018 nach nur 4 Wochen ein langjähriger Seagate-CFO (Dave Morton) als Tesla-Chief Accounting Officer (CAO) als Weite sucht und ~USD X Millionen (an stock options) auf dem Tisch liegen lässt (*)


--> nach der Übernahme waren also solch geübte Mitarbeiter zunächst weitläufig bei Tesla Motors (Model 3-Rampe) eingesetzt

--> es ist nicht schwierig sich vorzustellen, daß das Verschieben von Fälligkeitsdaten dort erfolgreich um sich griff (falls bis dahin noch nicht geschehen)


--> insofern gehe ich davon aus, daß auch zum 30.9.2019 (nach 2018Q3 und 2018Q4) bei Tesla die Accounts payable eher zu niedrig angesetzt sind

Zumal auch viele Auto-Lieferanten z.Z. mit dem Rücken zur Wand stehen und dabei dann doch mitmachen



(*) https://www.cnbc.com/2018/09/07/teslas-chief-accounting-offi…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.539 von faultcode am 26.10.19 01:54:42

Frau Robyn Denholm, Tesla Chairman of the Board.. -- &quot;I don't understand the question.&quot;

(Aufsichtsratsvorsitzende) Vernehmung (6.6.2019) ab PDF9/89

aus: gov.uscourts.delch.6155713.336.3.pdf
https://www.plainsite.org/dockets/32atfyhh5/court-of-chancer…

..hat große Probleme Englisch zu verstehen, und gibt sich auch sonst komplett ahnungslos

Nein, geradezu provokant ahnungslos


Zur Vereinbarung mit der SEC wg. Elon Musk's Twitterei:

• danach geht es allmählich mit SolarCity weiter; sie war aber schon während der SolarCity-Übernahme Director bei Tesla (seit August 2014)

--> ab diesen Vernehmungen im Sommet 2019 kann niemand mehr in der Unternehmensverwaltung von Tesla behaupten, er hätte von nichts gewusst, oder nur unzureichend gewusst --> alle sind spätestens seitdem massiv vorgewarnt mMn

...

...

--> "Sure. It's probably not a very good question, so I'll try again."


--> wer noch Fragen hat, warum Elon Musk diese Dame zur Aufsichtsratsvorsitzenden von Tesla gemacht hat, wird spätestens hier fündig

Elon Musk hat oben unter Eid ("under oath") ausgesagt (~), bei ihr, Robyn Denholm, kann ich das so nicht finden; nur:

..The court reporter today is Lynne Ledanois from the firm Veritext Legal Solutions.
I'm (Miles Ledanois/Veritext Legal Solutions) not authorized to administer an oath;...


(~)
...
VIDEOGRAPHER: Thank you. Could we please have the oath.
ELON MUSK, having been first duly sworn, testified as follows:...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.723.171 von faultcode am 03.06.19 17:22:47

&quot;Margin Call&quot;-Levels im Hause Musk -- &quot;Yes I was nervous watching today.&quot;

Zitat von faultcode: ...--> (zufälligerweise) auch in der Nähe von Elon Musk's "Margin Call"-Zone bei grob ~USD150 (als meine Annahme) ?

--> hier mal zu Kimbal Musk im Jahre 2015:


https://twitter.com/jordan_mcrae_/status/1187880541430996992


--> man kann guten Gewissens annehmen, daß das Beobachten, oder besser gesagt, das Beobachten lassen des (TSLA-)Aktienkurses bei Elon Musk und Umfeld seit Jahren eine wichtige Daueraufgabe ist

--> offensichtlich verschieben sich auch die Key stock prices mit der Zeit, so daß immer mal wieder nachberechnet werden muss, wie hoch der TSLA-Kurs mindestens stehen muss

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.459.502 von faultcode am 11.09.19 15:15:58

SolarCity-Übernahme: Evercore (Investment Bank)

Zitat von faultcode: ...--> eine der beiden IB's (Inv.Banken) seinerzeit war Evercore, eine IB, die ganz unten in der Freßkette an der Wall Street stehen soll: https://www.evercore.com/

--> ich werde darauf (vielleicht) zurückkommen

Ich lese gerade die Vernehmung von Jason Wheeler (>10Y Google), der genau dann Kurzzeit-CFO bei Tesla Motors war, als es um die SolarCity-Übernahme ging

--> man muss (viel) mehr lesen (eben die anderen Vernehmungen), um ganz zu verstehen, wer genau Evercore ins Spiel als Financial advisors seitens Tesla brachte

--> aber aus diesem Protokoll entnehme ich indirekt, daß es zusammen:
• Todd Maron, Tesla General Counsel (bis Dezember 2018), und
• Jason Wheeler selber waren,
die sich nach Interviews für Evercore entschieden, und diesen Vorschlag an Robyn Denholm weiterleiteten

--> das führte (wohl) schließlich zum Engagement von Evercore


Jason Wheeler und Team waren so mit der chaotisch anlaufenden Model 3-Rampe ausgelastet, daß sie quasi diesen Bankern alle Detail-Arbeit überlassen mussten

--> bis zu diesem Zeitpunkt, also vor Juni 2016, konnte Jason Wheeler nur mit öffentlich zugänglichen Dokumenten von SolarCity arbeiten oder zugänglichen Analysen von Analysten, z.B. bzgl. des Cash flows bei SolarCity


...spannend (für mich)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.774.088 von faultcode am 27.10.19 00:39:18

Jason Wheeler, Kurzzeit-CFO von Tesla (1b) -- &quot;this guy, Elon, wants to talk to you&quot;..

<oben (1a)>
<SC = SolarCity>
<diese Vernehmung ist zu finden ab PDF744/799 unter EXHIBIT 14>

..so ist Jason Wheeler von Google ("cash is falling from the sky") zu Tesla Motors gekommen

--> Elon Musk sucht sich Menschen für Führungspositionen persönlich und direkt aus

...

"Page 21" (Jason Wheeler):
So it was a risky balance sheet at Tesla and a risky balance sheet at SolarCity, and I thought the combination of those two was probably not going to create synergy.


Jason Wheeler musste auf Anweisung von EM an einem Sonntag (28.2.2016?) in einer 18-hour jam session, zusammen mit seinem Team, das Finanzielle der Übernahme abklären - und ohne finanzielle Details von SC zu kennen (siehe oben)


Das Tesla-BoD war anfangs gegen diese Übernahme: board minutes:
"The board decided not to proceed with an offer to SolarCity at this time because of the potential effect on management's team time and resources in the near term. In the meantime, the board authorized management to gather additional details and to further explore and analyze the potential transaction with SolarCity."

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.774.103 von faultcode am 27.10.19 00:57:31

Jason Wheeler, Kurzzeit-CFO von Tesla (2) -- KPMG: vorher keine &quot;financial and tax due diligence&quot;

<JW = Jason Wheeler>
<BAML = Bank of America Merrill Lynch>

--> fast forward:

• Evercore kam mit der wahnwitzigen Idee einer "EBITDA per-share analysis" zur Übernahnme an, und daß, obwohl jeder mit Hirn verstehen und wissen konnte, daß SolarCity vollgesaugt mit Schulden war (FC)

• im Kern ging es bei SC um "long-term cash flows that required heavy upfront capital investment" (JW)

• laut einer internen Tesla-Email (von Susan Repo, Finanzteam Tesla, 4.7.2016) benötigte SC "a bridge loan of around $300 million to get through the quarter."
• laut Goldman (Sachs) sollen es sogar USD500m gewesen sein

• SC soll in 8 von 12 Monaten in 2016 eine Cash-Bilanz innerhalb eines Monats gehabt haben, die UNTERHALB der Debt covenant lag

• auch soll es einen Cross-Default (Drittverzug) beim Revolving credit gegeben haben (bei SC) - und JW wusste davon

• der Revolving credit bei Tesla hatte einen Liquidity covenant

• JW war dagegen, daß Tesla SC einen Überbrückungskredit bereitstellt
--> Grund: er wollte SC als "standalone company" betrachtet wissen
--> sein Team, Susan Repo, Eric Senay, etc. standen hinter dieser Entscheidung

• JW wollte, daß SC eine "reverse due diligence" bei Tesla durchführt

• laut JW verengte sich mit der Ankündigung der Übernahme der Zugang von SC zum Kapitalmarkt

• BAML soll die Story dieses Mergers nicht verstanden haben, und das so in einem Dokument dargelegt haben

• Tesla/JW hat sich KPMG ins Haus geholt, um SC unter die Lupe zu nehmen
--> aber witzigerweise kann sich JW nicht mehr genau daran erinnern, was genau die Rolle von KPMG gewesen sein soll

--> jedenfalls waren sie mit dem Erstellen des S-4-Prospektes (business combination) betraut


...und nun kommt der Hammer bislang:

• dabei stellte KPMG fest und teilte es mit, daß vor der Unterzeichnung der Übernahme keine "financial and tax due diligence" gemacht wurde

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.774.160 von faultcode am 27.10.19 02:50:36

Jason Wheeler, Kurzzeit-CFO von Tesla (3/3) -- SpaceX als Kreditgeber von SolarCity; &quot;Solar Roof&quot;

<Lyndon Rive = cofounder and CEO SolarCity; Vetter von Elon Musk>

• Anfang August 2016 haben Goldman Sachs und Morgan Stanley ihre Bereitschaft zurückgezogen, einen Überbrückungskredit bereitzustellen (SC war denen zu sehr Schrott --> interne Banken-Richtlinien etc.)

• nachdem diese Quellen der konventionellen Finanzierung versiegt waren, kam die Idee auf, mehr Solar bonds auszugeben. Zu diesem Zeitpunkt hielt SpaceX bereits Solar bonds, und zwar 70% der ausstehenden Solar bonds

• Elon Musk and Lyndon Rive hielten (zusammen) USD100mio an Solar bonds (zu 6.5% Zins)
<FC: woher hatte Lyndon Rive das Geld dazu? --> seine Vernehmung lesen?
Auch kenne ich derzeit nicht seinen Anteil an diesen USD100mio>

• nach der Unterzeichnung der Übernahme senkte S&P das Credit rating von SolarCity auf negativ


• während des Zeitraumes der Übernahme gab es bei SC kein genaues Finanzmodell zum "Solar Roof", und auch keine konkreten Pläne zu R&D, Supply Chain, Produktion, Installation etc.

=> in diesem Zeitraum war intern klar, daß das "Solar Roof" noch kein wirkliches Produkt war


=> Elon Musk and Lyndon Rive sind somit nach der Übernahme von SC (auch) Gläubiger von Tesla geworden (da Tesla ja auch die Verbindlichkeiten von SC übernahm)
(was aber noch an anderer Stelle zu bestätigen wäre; das ist nur mein derzeitiger Kenntnisstand)


Ich habe diese Vernehmung über 3 Stunden (mit kurzen Pausen zwischendurch) nun als einzige komplett gelesen.

Sie hat aus meiner Sicht den großen Vorteil, daß der Top-Zeuge Jason Wheeler schon lange aus dem Unternehmen raus ist, und nicht mehr um seine Karriere bangen muss.

Er wird auch mMn nicht mehr persönlich in dieser Sache belangt werden (meine Annahme derzeit); auch da er durch diese Übernahme keine persönlichen Vorteile hatte (aus meiner Sicht); ganz im Gegensatz zu Elon Musk und Co.

Jason Wheeler war und ist ganz klar ein Skeptiker dieser Übernahme

--> warum er aber Tesla verließ, er war noch 6 Monate nach seiner CFO-Rolle Senior advisor bei Tesla, wobei er da nicht viel mehr machte, war aber nicht Gegenstand dieser Vernehmung
(nach ihm kam ja wieder Alt-CFO Deepak Ahuja zurück. Das war im April 2017)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.578 von faultcode am 26.10.19 02:57:05

Zweiter Tag der Vernehmung von Elon Musk

hier ein einfacher Link zum zweiten Tag, 24.8.2019, in einer Dropbox (59 PDF-Seiten): https://www.dropbox.com/s/6fs84i01exlt3i2/muskpart2.pdf?dl=0


--> wobei in all diesen Stunden der Vernehmung Elon Musk halt Elon Musk ist, und damit - und das behaupte ich jetzt schon - ein ums andere Mal am Meineid vorbeirutscht oder schon drinnen steht

--> das ist gewissermaßen langweilig (für mich) im Vergleich zu anderen Zeugen


--> selbst extrem einfache Fragen, wie die, ob jemand seine Assistentin ist oder Lyndon Rive (CEO SolarCity) sein Cousin ist, sind ein Drama bei ihm:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.775.704 von faultcode am 27.10.19 14:11:14

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (1) -- der Kapitalmarkt als Geldautomat

Zitat von faultcode: ...=> Elon Musk and Lyndon Rive sind somit nach der Übernahme von SC (auch) Gläubiger von Tesla geworden (da Tesla ja auch die Verbindlichkeiten von SC übernahm)
(was aber noch an anderer Stelle zu bestätigen wäre; das ist nur mein derzeitiger Kenntnisstand)
...

--> um diese für mich offene Frage zu beantworten, lese ich gerade die Vernehmung von Lyndon Rive (= LR; Vetter von Elon Musk) ab PDF416/499 vom 15.5.2019 von ca. 4 1/2h Dauer

<SC = SolarCity>

• auch LR sagte unter Eid aus (so wie auch EM oder Jason Wheeler)
• Cofounder von SolarCity im Jahr 2006, zusammen mit seinem Bruder Peter Rive
• Chairman war Elon Musk
• IPO war 2012; die Übernahme durch Tesla wurde Ende November 2016 vollzogen

• 2015/16 gehörten LR ~3.5% der SC-Aktien --> dann Schwärzung der Antwort, ob das der größte Anteil an seinem Nettovermögen war (FC: ich gehe von einem "Yes" aus; Familien-Mitglieder wie Kinder besaßen womöglich auch SC-Aktien: hier gibt es einige Schwärzungen)
• LR besaß auch Tesla-Aktien; davon die Hälfte verpfändet
• EM gehörten ~20% der SC-Aktien


FC: mit dem IPO änderten sich die Dinge offenbar grundlegend:
• LR's Aussagen hören sich für mich fast so an, als daß der Musk-Rive-Clan den Kapitalmarkt wie einen Geldautomaten betrachtet, an dem man (als öffentliches Unternehmen) "jederzeit" Geld abheben kann

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.565 von faultcode am 27.10.19 22:37:50

Zwischenbemerkung zum Gerichtsverfahren zur Übernahme von SolarCity durch Tesla

Nur aus diesem einen Gerichtsfall ("IN RE TESLA MOTORS,INC., STOCKHOLDER LITIGATION C.A. No. 12711-VCS") könnte man schon anhand der stundenlangen Vernehmungen von einem Dutzend Personen dazu (wieviele eigentlich insgesamt?) einen abendfüllenden, mehrstündigen Film machen -- Drama ohne Ende

--> ich bin nun so bei 50%(?) bei LR und habe damit ~1 1/2 Vernehmungen durch und traue mir jetzt schon zu sagen:

• alle Finger deuten direkt oder indirekt auf Elon Musk

--> das ist eigentlich kein Wunder, aber anhand dieser Vernehmungen (und den Beweisstücken dazu) kann man doch irgendwie nachweisen, daß er am Ende in jeder Frage, die wichtig war oder ihm wichtig erschien bei Tesla, SolarCity und SpaceX (in diesem Kontext), das letzte Wort hatte und hat. Und damit die alleinige Verantwortung für diese und jene Entscheidung (also etwas anders als seinerzeit bei Enron aus meiner Sicht)

--> man lese sich nur mal die Vernehmung vom Tesla-Chairman Robyn Denholm durch: diese Frau macht von Anfang an klar, daß sie von nichts gewusst haben will (damals noch als einfacher Director bei Tesla)

--> daß die SEC und Richterin Nathan überhaupt zu dieser Personalentscheidung nach den Auflagen ab September 2018 zugestimmt haben ("Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured."/EM) ist für mich schon ein Skandal ohnegleichen

--> von einer Trennung von CEO und Chairman kann bei Tesla mMn überhaupt keine Rede sein
--> für mich läuft es derzeit bei Tesla genauso wie schon damals 2016 bei der Übernahme von SolarCity ab

<daß so eine Trennung sehr wichtig sein kann, zeigt mir schon der Fall SolarCity: CEO Lyndon Rive sagte selber, daß z.B. eine Kapitalerhöhung oder Ausgabe einer Wandelanleihe ohne die Zustimmung des Aufsichtsrates/BoD gar nicht möglich ist>


--> natürlich kann man es sich einfach machen, und sagen, daß EM einen Teil seines Vermögens und das der Verwandtschaft mit der SolarCity-Übernahme gerettet hat - auf Kosten der Tesla-Aktionäre (die aber so blöd waren, in notwendiger Mehrheit diesen Deal durchzuwinken)

--> aber ich denke (immer noch): so einfach war das nicht, und das macht schon einen Teil des Dramas aus

--> am Ende, und das bin ich mir wieder sicher, wird EM immer auf das höhere Gut der "The Mission of Tesla" (*) verweisen


--> für mich (als US-Rechtslaie) ist klar:

• früher oder später wird EM in seinen Richter im wahrsten Sinne des Wortes laufen, der ihn als CEO von Tesla entfernt. Wenn nicht in diesem Prozess, dann in einem anderen.

--> aber auch bei dieser Übernahme, die nur mit Hilfe von Missbrauch von Geldern von SpaceX durchgezogen werden konnte, kann es so kommen, wie auch schon in früheren Prozessen: EM kommt am Ende auch damit durch


--> nur: in diesem Fall sind die Dinge so umfangreich miteinander verwoben, daß halt doch ein Richter abschließend zur Meinung gelangen könnte: "Nun sind's der Vergehen einfach zu viele."

--> andererseits: weil eben die Dinge hier so umfangreich miteinander verwoben sind, wird dieser Prozess mMn noch viele Monate dauern

--> ich erwarte absolut keinen Abschluss dazu in 2020; vielleicht 2022 mit Revision


(*) https://www.tesla.com/blog/mission-tesla




AR2018:
• Tesla Energy Electrical LLC -- Delaware
• Tesla Energy Operations, Inc. -- Delaware
• Tesla Energy Sales LLC -- Delaware

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.565 von faultcode am 27.10.19 22:37:50

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (2) -- &quot;Dip&quot; beim Cashbestand

<jetzt wird's spannender>

• nach dem IPO und bis Ende 2015 erzeugte SC niemals positiven operativen Cash flow

• die Kredite an SC, einschließlich dem Revolving credit, waren mit Cash covenants versehen, so daß der Cashbstand im Unternehmen regelmäßig verfolgt wurde, auch vom CEO

(SC migrierte im August 2016 auf eine neue Billing Plattform im Rahmen einer ERP-Migration)

• jeden Monat bewegte SC so USD200m an Cash in und aus der Firma, und diese Flüsse unterlagen einer starken Volatilität, welches zu Spannungen zwischen COO Tanguy Serra und CFO Brad Buss (CFO Cypress Semiconductor 2005-2014) führte

--> der COO wollte den (neuen) CFO loswerden laut LR

--> Ende September 2015 gab es einen "Dip" beim Cashbestand laut LR, der aber vom COO als "crisis" bezeichnet wurde (in einer Email an LR)

=> im Dezember 2015 holte sich SC dann wieder frisches Geld ins Haus in Form einer Wandelanleihe ("convert")
(FC: das kommt einem doch irgendwie bekannt vor: "Dip" beim Cashbestand führt zur Ausgabe einer Wandelanleihe )

--> LR wollte aber ursprünglich eine KE machen ("equity raise")

--> er machte einen Vorschlag dazu an das BoD, bekam aber keine Genehmigung dazu

--> am Ende einigte man sich auf einen Convert über USD100m

• interessanter Fakt: LR wollte mehr haben als das BoD, aber die lehnten das ab
--> wieviel mehr weiß man allerdings aus diesem Dokument nicht, da geschwärzt

--> aber warum ist LR's ursprüngliche Forderung geschwärzt worden??


--> Begründung des SC-BoD's für der Herabsetzung aus Sicht von LR:

"...you don't want to have too much cash in the bank because it creates bad behavior. People become complacent. You always want people to feel cash tight. You always want that pressure. And then that teaches everyone to operate more effectively..."


--> FC: das klingt für mich sehr nach Elon Musk-Sprech

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.709 von faultcode am 27.10.19 23:39:25

hier ist eine Übersicht über die (möglichen) manipulativen und (möglichen) wahren Vorgänge der SolarCity-Übernahme:


https://twitter.com/ElonBachman/status/1188556098887995393

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.748 von faultcode am 27.10.19 23:54:25

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (3) -- &quot;Silver Lake transaction&quot;

• SC führte wöchentliche Cash meetings durch, zusammen mit Bryan Ellis, VP of finance, bei denen LR oft dabei war

• von September bis Oktober 2016 verschlechterte sich die Kassenlage bei SC zusehends; einschließlich der Gefahr den Covenant des Revolvers zu reißen, der bei ~USD115m lag (es gab eine Formel dazu)

• LR und EM vereinarten gewohnheitsgemäß an der KE teilzunehmen. Diese wurde die "Silver Lake transaction" (über USD100m) genannt

--> CEO Lyndon Rive hatte dabei nichts zu melden. Die Verhandlungen (mit den IB's?) dazu führte EM:





• EM investierte USD10m in diese KE, nachdem es erst USD30m sein sollten

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.865 von faultcode am 28.10.19 02:06:47

Zitat von faultcode: ...• von September bis Oktober 2016 verschlechterte sich die Kassenlage bei SC zusehends...

--> Korrektur: von September bis Oktober 2015 verschlechterte sich...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.868 von faultcode am 28.10.19 02:18:10

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (4) -- Änderung der Geschäftsstrategie; Anruf von Elon Musk

• ab 2015Q3 änderte SC seine Geschäftsstrategie, um mehr Cash flow upfront zu erzielen, nämlich mehr Solar-Systeme zu verkaufen und nicht alles zu verleasen

--> das wurde auch im SC-Shareholder letter 2015Q3 mitgeteilt

--> dazu wurde das Wachstum gebremst, welches 10 Jahre lang bei 70..80% p.a. lag laut LR


• Pech kommt zum Unglück meistens noch hinzu:
a/ Ende 2015 beschloss der Staat Nevada (NV) seine Solar-Förderpolitik zu verlängern, was zu einer "tax credit extension" führte
=> das wiederum führte in NV zu weniger Bestellungen in 2016Q1
<hier sieht man einmal, wie empfindlich und kurzfristig dieses Geschäft auf Steueranreize reagiert>

b/ hinzu kam in NV das Ende von NEM (Net Energy Metering), was auch einen bremsenden Einfluss auf's Geschäft hatte

=> Anfang Februar 2016 hielt Bryan Ellis (VP of finance) eine interne Präsentation mit einer Projektion, wann bei SC die Covenants reißen würden (wann genau ist geschwärzt!?! --> ist das Taktik wegen "Täterwissen"??)

• danach gab es ein Meeting bei LR zu Hause, mit EM etc., wo es um eine Reihe von möglichen Finanzierungs- und Sparmaßnahmen ging


• im Februar (2016) rief Elon Musk Lyndon Rive an und brachte die Idee ins Spiel, daß Tesla SolarCity übernehmen könnte
Zum ersten Mal hörte LR nach Eigenangaben davon.

--> EM sagte zu LR, daß so eine Übernahme nützlich dafür wäre, das Energie-Geschäft von Tesla, was zu diesem Zeitpunkt noch recht klein war, hochzuskalieren -- auch mit Hilfe der (Tesla-)Powerwall, die damals neu war, z.B.


<jetzt wird's heiß>
• LR ging mit dieser Info sehr vorsichtig um, und erzählte nur mal seinem Bruder (Peter Rive, CTO SolarCity und auch Cofounder) von EM's Anruf

• LR versuchte herauszufinden, ob das BoD von Tesla davon wusste und seine Freigabe zur Übernahme bereits gab


...Fortsetzung morgen..

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Tags:
• Volumen
• TSLA share price

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.895 von faultcode am 28.10.19 03:23:47

Fakten zu SolarCity nach 10-K (Annual Report) zum 31.12.2015:

• Wirtschaftsprüfer: Ernst & Young LLP, Los Angeles, California

Board of Directors, 31.12.2015:

• Elon Musk - Chairman of the Board of Directors --> CEO and Chairman Tesla
• Lyndon R. Rive - CEO and Director
• Peter J. Rive - Chief Technology Officer and Director
• John H. N. Fisher - Director
• Antonio J. Gracias - Director --> Director Tesla
• Donald R. Kendall, Jr. - Director
• Nancy E. Pfund - Director
• Jeffrey B. Straubel - Director --> CTO Tesla

--> da schau her: insgesamt drei Mitglieder der Tesla-Unternehmens-Verwaltung saßen auch gleichzeitig im BoD von SolarCity

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.781.375 von faultcode am 28.10.19 14:33:27

immerhin, CNBC fängt an, über die SolarCity-Gerichts-Dokumente zu berichten:

28.10.
Tesla’s Elon Musk knew SolarCity faced a ‘liquidity crisis’ at time of 2016 deal, legal documents show
https://www.cnbc.com/2019/10/28/musk-deposition-stockholders…
Lora Kolodny

Key Points
• Emails just unsealed from a lawsuit against Elon Musk show the Tesla CEO was well aware of the ‘liquidity crisis’ facing SolarCity as he was pursuing the 2016 acquisition.

• Shareholders are suing Tesla over the $2.6 billion deal.

• According to the documents, Musk also testified that the company’s solar roof tiles were not yet functional as of June 2019.
...


--> wie man zuletzt gesehen hat, reagiert die TSLA-Aktie mitunter sehr empfindlich auf das Netto-Ergebnis

--> wurde Tesla also mal den ganzen SolarCity-Müll entsprechend in der Rechnungslegung berücksichtigen ("Write-Down", "Write Down ", "Writedown "), auch wenn nicht cashwirksam, dann könnte es wieder ein böses Erwachen geben:


https://www.slideshare.net/mjall3/217-the-budgeted-income-st…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.789 von faultcode am 25.10.19 22:17:21

das Gap (1)

Zitat von faultcode: einer oder mehrere Shorties covern was das Zeug hält --> Ziel nun ~USD341 (*) -- heute war "Cheffragertag" vor dem Wochenende...

--> theoretisch wurde mit dem heutigen Handelstag diese charttechnische Marke abgearbeitet:




--> auch hat man heute morgen gesehen, wie die letzten Margin Calls bei den Shorties eintrudelten und abgearbeitet wurden


--> nachdem das eine US-Aktie ist, auch noch vielbeachtet (in den USA; heute wieder #1 auf Stocktwits) und nun ein sehr markantes Gap im Chart steht, wird man in den nächsten Wochen (mind.) eine "Gap-Diskussion" in den USA haben
--> sprich: wann und wie wird das geschlossen?

<ich bin ja kein "Gap Trader"; weise nur daraufhin>

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.785.569 von faultcode am 28.10.19 22:10:23

das Gap (2)

Zitat von faultcode: ..--> theoretisch wurde mit dem heutigen Handelstag diese charttechnische Marke abgearbeitet...

--> wann man allerdings konsequent an das Abarbeiten von Gaps glaubt, dann muß man auch erwähnen, daß das Gap vom Januar 2019 noch nicht ganz geschlossen wurde:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.785.320 von faultcode am 28.10.19 21:26:39

Vaporware &quot;Solar Roof&quot; --> &quot;no one else will&quot;/Gali

Zwischenfrage: interessieren sind eigentlich Tesla-Bullen noch oder wieder für SolarCity?

--> nicht besonders (kurze anekdotische Rundschau auf Twitter):
@alex_avoigt: keine Erwähnung, aber von Solar-Produkten von Tesla
@TeslaStars (nachdem @Tesla_truth immer noch unten ist): ja
@Gfilche: ja; aber seit einiger Zeit nicht mehr --> hier ein CT-Artikel von ihm, also nach der Übernahme:

March 25th, 2018
What Is Tesla Energy Worth? Over $10 Billion & Growing?
https://cleantechnica.com/2018/03/25/evannex-tesla-energy-wo…

--> mit solchen Projektionen verbrannte er sich aber die Finger (Gali konnte ja damals noch nicht wissen, daß EM sehr viele SolarCity-Leute für die Model 3-Rampe abziehen musste, um den ganzen Laden zu retten ):




--> es gab auch ein Video dazu von ihm:

15.02.2018


--> das "Solar Roof" wird dort öfters erwähnt:





--> ich glaube, daß das "Solar Roof" noch sehr lange US-Gerichte beschäftigen wird, im Allgemeinen wie im anstehenden Prozess "In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation...", oder auch im Detail, weil (angezahlte) Bestellung und keine ordnungsgemäße Lieferung inkl. funktionstüchtiger Installation


--> wer denkt, daß AutoPilot (iSd autonomen Fahrens) Vaporware ist, der wird mit dem "Solar Roof" seine helle Freude haben

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Elon Musk Headed to Trial in U.K. Caver’s Defamation Case

28.10.
https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-headed-trial-u-2204…

=>
...Elon Musk will have to go to trial in December after a federal judge rebuffed his latest request to throw out a defamation lawsuit filed by a U.K. caver after Musk referred to him as a “pedo guy.”

U.S. District Judge Stephen Wilson in Los Angeles on Monday ruled that a jury will have to decide whether Musk’s tweets and “off-the-record” emails were recklessly negligent because the Tesla CEO either knew they weren’t true or was reckless in making them.

...

The case took a new twist this month after court documents showed that Musk, after his initial tweets in July of last year, had hired a private investigator to dig up dirt about Unsworth. It turned out the detective was a convicted conman.

Musk then sent an “off-the-record” email to a BuzzFeed reporter in which he said Unsworth had married a 12-year-old child bride in Thailand. Unsworth says that’s not what the investigator told Musk.

Unsworth said in court filings that he met his Thai wife in London when she was 32 years old. The caver also scoffed at Musk’s defense that he didn’t intend for his “off-the-record” email to be published.

“Musk contends that the republication of his email accusations was not reasonably foreseeable despite the undisputed facts that he emailed them to a reporter with whom he had no historical relationship,’” Unsworth said. He said Musk “admitted that he wanted the information published whether true or false, and told the reporter that publication is ‘up to you.”’...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.777.895 von faultcode am 28.10.19 03:23:47

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (5) -- &quot;I'm really afraid of the domino effect&quot;/LR

• nein, das Tesla-BoD verschob zunächst eine Entscheidung zur Übernahme
--> als Grund wurden Produktionsprobleme beim Model X angegeben

• für die Covenants wurden tägliche Cashbestands-Durchschnitte für jeden Monat errechnet

• Mitte April 2016 war der Revolver ausgeschöpft

• im März 2016 informierte LR das gesamte BoD von SC telefonisch über der angestrebten Übernahme durch Tesla

• im Mai 2016 war nach Gesprächen zwischen LR und EM für LR klar: entweder die Übernahme kommt oder SC muss ein Equity raise (immer noch Wunsch von LR) durchführen

• JR und EM diskutierten eine Zeit lang, wie man alles auf die Reihe bekommen könnte:
--> am Ende wollte EM von JR noch einen Aufschub um einen Monat haben und JR willigte ein
(FC: was blieb ihm auch anderes übrig?)

--> ein vermutlicher Grund dafür: bei Tesla stand selbst wieder eine KE an, die auch im Mai 2016 durchgezogen wurde:
20.5.2016
Tesla raises $1.46 billion in stock sale: IFR
https://www.reuters.com/article/us-tesla-offering-idUSKCN0YB…


• End Mai / Anfang Juni kam man den Grenzen der Covenants sehr nah

• einige Accounts Payable (Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen) für Juni 2016 wurden verschoben

• man dachte auch über eine Verschiebung der Auszahlung der Löhne und Gehälter ("payroll") nach

• von Juni zu Juli verschlechterte sich die Liquiditätslage noch einmal laut LR
--> Grund: die Verkündung der Übernahme durch Tesla am 20./21.6.

• Anfang July wurde EM von JR darüber informiert, daß es wirklich ernst war mit dem Cash bei SC
--> EM kannte also auch die genauen Zahlen dazu; aber auch das SC-BoD wurde über diese Zahlen informiert

--> dazu schrieb JR an EM folgenden **Email-Draft**, gesendet an sich selber:


https://twitter.com/orthereaboot/status/1188928513371447296


--> zu dieser Notiz, die ein wichtiges Beweisstück ist, gibt es einige Schwärzungen im Vernehmungs-Protokoll
--> natürlich geht es über einige Seiten hinweg, ob und wie diese wichtigen Informationen an EM weitergereicht wurden

[xwin]

In Japan gibt es Neuigkeiten zu Panasonic :

https://toyokeizai.net/articles/-/311057



(aufbereitet von Kawasaki_KR-1 auf Twitter)

https://twitter.com/KawasakiKR11/status/1188967578628165636

1. Speculation Tsuga may be preparing to step down, possibly in March 2020.

2. Re-org. of senior exec ranks on-going.

3. Op. margin of its Tesla biz was <1% at the end of FY2018 (Mar. 2019), & hoping to be ~5% before FY2021 (Apr. 2021~).

4. Factory utilization is the key to lowering battery price.

5. W/ Yamada (an exec who moved from Pana to Tesla in 2017) & JB gone in July, Pana-Tesla relationship has not been as smooth as before.

6. As a consequence, the current Tesla exec. in charge of battery may be in trouble.

7. Musk canceled Sept. quarterly mtg w/ Tsuga at the last moment.

8. Tsuga on Tesla using battery from other co. at Nanofactory Shanghai: "Tesla should try that & learn how hard it is out there".😲

Nothing drastic seem imminent, but Pana's IR day in late Nov. may be interesting.



Musk's Kontakte zu Panasonic scheinen zu schwinden. Die Atmosphäre scheint vergiftet. <1% operative Marge dürfte sicher nicht das sein, was Panasonic sich vorgestellt hat.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.785.754 von faultcode am 29.10.19 01:14:42

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (6) -- &quot;Our balance sheet continues to be healthy&quot;/CFO

• im November 2015 setzte sich Tanguy Serra durch und löste Brad Buss als CFO ab:
25.11.2015
SolarCity CFO Brad Buss retires, Tanguy Serra promoted to president
https://www.pv-tech.org/news/solarcity-cfo-brad-buss-retires…

• beim Conference Call zum 2016Q1 (May 9, 2016, 05:00 PM ET) sagte Tanguy Serra doch glatt:

"Our balance sheet continues to be healthy..."


• im 2016Q1, 10-Q (9.5.2016) weist SC unter "ITEM 1. FINANCIAL STATEMENTS -- Consolidated Balance Sheets" bei "Cash and cash equivalents" zum 31.3.2016 USD362mio aus
--> wie soll man da von außen sehen, daß diese (hohe) Zahl so trügerisch ist?

--> ich denke, es gibt einige indirekte Wege dazu; z.B. ganz einfach:
• obwohl die Assets um +9.2% zunahmen (in 3m), nahm obiger Cashbestand um -5.4% (in 3m) ab:



--> das klingt nicht dramatisch, aber alleine schon aus dem ganzen Absatz "Liquidity and Capital Resources" geht (mMn) hervor, daß das Cash-Management bei SC extrem wichtig war:




• 2019Q2, 10-Q (9.8.2016): zum 30.6. kollabierte dann der Cashbestand auf nur noch USD146mio

--> wiederholt sagte LR während der Vernehmung sinngemäß, daß der Intra-Monats-Swing +/-USD100m betragen konnte (siehe auch Beitrag Nr. 2.026 oben):

So the business does 200 million in, 200 million out. If it is delayed by two weeks, it's a $100 million swing. So that's what happens in the business. ("Page 42")


=> ich lege mich daher fest: zum 30.6.2016 war SolarCity faktisch insolvent


• 2019Q3, 10-Q zum 30.9.: Cashbestand: USD259m

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.785.775 von faultcode am 29.10.19 02:14:28

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (7) -- &quot;our last option&quot;

• am 18.7.2016 fand eine Telefon-Konferenz des Special committees des SC-BoD's statt, an der auch LR und der CFO Tanguy Serra teilnahmen:

--> zwei Cases wurden dabei vom Management vorgestellt:
a/ ein Unrestricted liquidity case == Base liquidity case
b/ ein Restricted liquidity case mit zwei oder mehr Downside-Szenarion

--> bei b/ war u.a. dabei, als Maßnahme Leute zu entlassen
<wieder einige Schwärzungen in diesem Bereich>

--> die größte Sorge von LR war hierbei, daß eine "Notice of a covenant breach" an eine Bank notwendig sein konnte, weil das zu einem Domino-Effekt führen könnte mit Notiz an alle weiteren Banken

• eine Tax equity financing von JP Morgan verzögerte sich

• JR befürchtete bei obiger Konferenz, daß bei Veröffentlichung des 10-Q zum 30.6. am 9.8.2016 -- also nach obigem Meeting -- der Markt, wenn er erstmal die ~USD150m sah, annehmen könnte, daß zum 30.9.2016 der Cashbestand bei NULL sein könnte

--> fast forward: eine Finanzierung kam in 2016Q3 (was auch oben sichtbar wird am Cashbestand, wenn auch nicht doll)

• JR sagte noch:
-- daß in 2016Q1 und 2016Q2 die angespannteste Cashlage bestand,
-- in 2016Q3 der Finanzierungsumfang USD1Mrd betrug,
-- und von 2016Q3 nach 2016Q4 der Cashbestand um USD100m zunahm


=> aber zunächst musste sich LR nach Alternativen umschauen, und siehe da:

• SolarCity verkaufte Solar bonds an Elon Musk, den Bruder Peter Rive und ihm, und das als letzte Möglichkeit laut LR:

...That was our last option. And just to be clear, all the alternatives did not pan out in the time frame that we needed. So we needed to solve for August. ("Page 136")

[faultcode]

der SolarCity-Zivil-Prozess startet im März 2020:


aus dem 10-Q (2019Q3)


• die Mediation im Juni und Oktober 2019 brachte kein Ergebnis (daher der Prozess logischerweise)

• Klageinhalte (über alle Klagen) sind im Wesentlichen:
-- violations of the federal securities laws
-- breach of fiduciary duties by Tesla’s board of directors

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.793.032 von faultcode am 29.10.19 20:42:11

die Gewährleistungsrückstellungen sind der laufende Witz bei Tesla:

provision for warranty

2019Q2: USD153m für 95,200 ausgelieferte Autos --> USD1607 / Auto
2019Q3: USD138m für 97,186 ausgelieferte Autos --> USD1420 / Auto

--> nachdem aber die Service-Kapazität bei Tesla auch beschränkt ist, könnte man sagen, daß eine gleichmäßige Gewährleistungsrückstellung pro ausgeliefertem Auto (bei eigenen Service-Centern) eigentlich sinnlos ist!

--> mit anderen Worten: eine sinkende Gewährleistungsrückstellung pro ausgeliefertem Auto deutet (auch) auf eine weitere, relative Verringerung der Service-Kapazität (bei steigender Fahrzeugflotte) hin

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.785.784 von faultcode am 29.10.19 03:20:00

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (8) -- Mehrfach-Verfehlung der 2016-Guidance (MW)

• anfangs wollte LR USD150m mit neuen Solar bonds wieder von SpaceX einnehmen
<in diesem Bereich gibt es viele Schwärzungen; so wie auch bei der EM-Vernehmung zu SpaceX
--> das kann mMn damit zusammenhängen, daß eben SpaceX ein privates Unternehmen ist und/oder auch wegen deren Lieferungen an die US-Regierung>


=> Elon Musk kaufte schließlich von den USD100m für USD65m Solar bonds, LR für USD17.5m und sein Bruder auch für USD17.5m

=> damit ist diese Teil-Frage beantwortet:

Zitat von faultcode: ...<FC: woher hatte Lyndon Rive das Geld dazu? --> seine Vernehmung lesen?
Auch kenne ich derzeit nicht seinen Anteil an diesen USD100mio>...

--> LR: hätte das nicht geklappt, müsste die Übernahme abgeblasen werden und ein Equity raise (bei SC) gemacht werden


• in 2016Q1 zeichnete sich eine Guidance-Verfehlung für 2016 bzgl. der installierten Leistung ab (dieser Indikator ist wichtig für die Aktionäre bzgl. der zukünftigen Cash flows); v.a. wg. Nevada --> siehe Beitrag Nr. 2.030 oben

--> das BoD verwarf LR's ersten Plan zur Wiedergutmachung:

~~~~~~
Einschub:
LR weigerte sich mehrfach beharrlich zu sagen, ob und welcher Director mit welchen Forderungen an ihn herantrat
--> das scheint aus den Minutes of Meetings des SC-BoD auch nicht hervorzugehen; wissen tue ich das allerdings nicht
--> Rechtsanwälte fragen oft nach Angaben, die in irgendeinem Dokument fixiert sind
--> gibt es Abweichungen dazu bei der Vernehmung, fragen sie (natürlich), ob die Angaben im Dokument falsch sind: die Dokumente werden aber vor den Vernehmungen den Anwälten der Zeugen zugänglich gemacht, und die Zeugen auch (mitunter) vorher gefragt, ob sie sich eingelesen haben (hat das die Rotznase Elon Musk gemacht? Ich werde seine Vernehmung über NN Stunden nicht lesen...)
--> bisher konnte ich so einen Fall nicht erkennen --> zumindest LR bestätigte wiederholt, daß konkrete Angaben in den Dokumenten korrekt sind nach seiner Erinnerung
~~~~~~


--> darauf kam LR auf die Idee, Mexiko dazuzunehmen
--> in 2016Q3 wurden laut LR mind. 40MW in Mexiko installiert --> dabei waren es am Ende nur 30MW für ganz 2016

• Original-Guidance für 2016: 1250MW
• neue Guidance für 2016: 1000..1100MW (vom 9.5.2016 im Q1-Shareholder letter)

--> am 9.8.2016 gab es im Q2-Shareholder letter nochmals eine Guidance-Absenkung auf nur noch 900..1000MW

--> am Ende installierte SC in 2016 nur 803MW


--> und hier ist es wieder das Wort:

LR, "Page 174": "So the board wanted some growth, but not hypergrowth."
(FC: Format)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.756.973 von faultcode am 24.10.19 14:18:41

Zitat von faultcode: der Prototyp des "smarten" Longies ist und bleibt James Anderson/Baillie Gifford:
• der Mann merkte viel zu spät, daß Nio das Geld ausgeht -- und so wird es auch bei Tesla ab Zeitpunkt X mMn laufen...

--> nach Nio haute es ihm gestern seine GRUB-Position zusammen:




https://whalewisdom.com/filer/baillie-gifford-co#tabholdings…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.326.547 von faultcode am 23.08.19 12:55:25

Jerome Guillen (President, Automotive) löst vorzeitig...

...TSLA-Stock options ein. Fälligkeit wäre erst im Januar 2024 gewesen

Aber solange wollte er dann doch nicht warten, und verschenkt demnach entsprechend Zeitwert





https://twitter.com/Keubiko/status/1189600967639162880

[faultcode]

jetzt doch?

Fiat Chrysler and Peugeot agreed to merge: WSJ
Published: Oct 30, 2019 3:05 p.m. ET
https://www.marketwatch.com/story/fiat-chrysler-and-peugeot-…
...
The companies had confirmed merger talks earlier in the day and reached a deal following board meetings, the Journal reported. Peugeot Chief Executive Carlos Tavares will become chief executive of the merged company, while Fiat Chrysler's Chairman John Elkann will take the role of chairman. Peugeot will have six seats on the new board, while Fiat Chrysler will have five.
...

=> aber was wird dann aus dem CO2-Pooling von 2020 bis 2022 mit Tesla?!?

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BI mit einem Update von heute

30.10.
Linette Lopez
The future of Elon Musk’s empire was in peril in 2016, and now new documents reveal more about the desperate plan to save it
https://www.businessinsider.de/elon-musk-tesla-solarcity-mer…
...

ach so:
Tesla did not respond to multiple requests for comments for this story. --> "sue me if I'm wrong"


=> mindestens diese Solarcity-Aktien standen im Feuer - neben den SolarCity-Anleihen, die EM und die Rive-Brüder im August 2016 kauften, um Solarcity bis zur Übernahme am Leben zu halten:




--> nachdem sich EM ja seinerzeit seiner TSLA-Stimmen enthielt, bleibt zumindest für mich die Frage: was machte ihn so zuversichtlich, daß die übrigen TSLA-Aktionäre zustimmen würden?

--> hielt er die tatsächlich in Mehrheit für doof genug?


--> parallele Geschichte ist nicht möglich; aber wenn die Übernahme gescheitert wäre, hätte mMn die große Gefahr bestanden, daß alles den Bach runtergeht wegen der vielfältigen Verflechtungen und anzunehmenden Klagen gegen das SolarCity-Management und BoD, was ja ein ganz anderes Bild der Lage nach außen zeichnete

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.802.371 von faultcode am 30.10.19 20:49:13

Elon Musk als oberster Bilanz-Schummler und Tesla-Hochrisiko-CEO auf Zeit

mir ist schon klar, was Elon Musk und seine Anwälte, bzw. die von Tesla, hier vorhaben:

• diesen Prozess (und die angeschlossenen, die vom Ausgang des ersten in Delaware von Amts wegen abhängen) so lange wie möglich in die Länge zu ziehen:

--> die erste Klage ging ein am:

On September 1, 2016, the first of several lawsuits challenging the Acquisition was filed in this Court. (*)
..d.h., noch vor Vollzug der Übernahme im November 2016

--> jetzt ist es über drei Jahre später


--> denn Geld wird am Ende, nach 3 weiteren Jahren oder so, mMn nicht das Problem sein, wenn es Tesla dann noch in der derzeitigen Form geben sollte (um Tesla-Aktionäre irgendwie zu entschädigen)

Und die Rive-Brüder treten eh schon seit Längerem nicht mehr in Erscheinung

--> aber es gibt ja noch Elon Musk als CEO von Tesla

Gracias ist nächstes Jahr weg nach Plan (Director im TSLA-BoD); Straubel ist schon weg als Executive; Brad W. Buss (Alt-CFO SolarCity, Tesla-BoD), Jason Wheeler (Tesla-CFO 2016), Eric Branderiz (Tesla-CAO 2016) weg, usw.

=> d.h. von der alten "SolarCity-Garde" sind bis Ende 2020 möglicherweise fast alle weg bei Tesla, außer:
• Elon Musk
• Robyn Denholm, die sich dafür entschied, das Dummchen zu spielen, in der Hoffnung damit durchzukommen
• Kimbal Musk muss sowieso machen, was sein Bruder ihm sagt

--> weitere "Alt-Problemfälle" aus der SolarCity-Zeit im Tesla-BoD sind damit derzeit noch:
• Ira Ehrenpreis
• Steve Jurvetson

...und der Rest ist "neu" im Tesla-BoD: Lawrence J. Ellison (2018), James Murdoch (2017), Kathleen Wilson-Thompson (2018)


--> ich sehe einen Teil der ganzen Top-Abgänge ab 2018 nun mit etwas anderen Augen:
• vielleicht waren die gar nicht so sehr wegen "Tesla Motors", sondern oft auch wegen Verwicklungen in "Tesla Energy", ehemals SolarCity, bedingt?

--> der ein oder andere ahnte vielleicht schon, daß den ganzen Sommer 2019 über Vernehmungen unter Eid stattfinden werden?

--> oder anders gefragt: welcher Tesla-Aufsichtsrat (mit Verstand) möchte eigentlich noch mit der 100%-Vaporware "Solar Roof", seit Freitag auch "Solar Glass Roof" genannt, zu tun haben?!?



--> bei Tesla könnte ja mMn Zach Kirkhorn oder eben Jerome Guillen als CEO weitermachen

--> beide halten sich mMn für geeignet, willig und v.a. haben sie keine SolarCity-Verwicklung (soweit ich das momentan sehe: beide Namen tauchen in dem 799-Seiten-PDF oben gar nicht auf als Spot check)
--> auch könnten sie glaubwürdig den Spuk mit dem "Solar Roof" beenden


--> d.h. (für mich), nur vor dem Hintergrund der SolarCity-Prozesse, wäre ein Abgang von EM als Tesla-CEO womöglich ein positives Zeichen für die Longies (wie z.B. James Anderson/Baillie Gifford), da - so denke ich - EM nur aus eigenen Stücken zurücktreten würde, wenn es die Tesla-Finanzen aus seiner Sicht zuließen

--> also ein Rücktritt, bevor ein Richter in diesem Komplex überraschenderweise dafür sorgen könnte

--> d.h. aber andererseits, daß meine alte Annahme nach wie vor gültig für mich ist:
• das Beste aus TSLAQ-Sicht wäre, wenn Elon Musk so lange wie möglich Tesla-CEO bliebe - paradoxerweise

--> paradoxerweise daher, weill ich Eines im Laufe des Lesens der Vernehmungen über EM gelernt habe:

• bei der SolarCity-Übernahme konnte und musste Elon Musk praktisch jeden Finanztrick lernen bzw. anwenden:

--> war Tesla Motors bis dahin geschäftsbedingt "nur" Financial Engineering, dann war SolarCity geschäftsbedingt (Financial Engineering)^2



(*) mMn sehr gute Quelle von 2017/2018:

IN THE COURT OF CHANCERY OF THE STATE OF DELAWARE
IN RE TESLA MOTORS, INC. : Consolidated
STOCKHOLDER LITIGATION : C.A. No. 12711-VCS

MEMORANDUM OPINION
Date Submitted: December 21, 2017
Date Decided: March 28, 2018

https://courts.delaware.gov/Opinions/Download.aspx?id=270830

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.794.070 von faultcode am 30.10.19 02:07:05

Lyndon Rive, Cofounder und CEO von SolarCity (9) -- das Ende

• zum 31.3.2016 hatte SolarCity (SC) USD453m Schulden, die innerhalb eines Jahres fällig waren

• SpaceX erneuerte seine bestehenden Solar bonds im März oder April 2016

• nach der Übernahme hatte Lyndon Rive (LR) noch eine Rolle bei Tesla, aber nicht als Berater , sondern verantwortlich für den Verkauf von PV-Anlagen und Batterie-Systemen


• noch am 27.9.2016 gab es bei SC keine Integrations-Strategie bzgl. Tesla

• erst am 17.11.2016 gab es einen allerersten Entwurf für den Übergang in eine Tesla-Marke

• im November 2016 war das "Solar Roof" immer noch in der R&D-Phase laut LR

• ab Dezember/Januar wurden die SC-Abteilungen (HR, IT, finance, engineering) aufgelöst und in Tesla integriert
--> aber nicht mehr unter LR, sondern durch einen Lead integrator von Tesla (namens "Brian")

• LR verließ Tesla ganz im July 2017 im Einvernehmen mit EM (laut LR). LR wurde gefragt, warum er Tesla verließ:
-- Grund 1: ihm war "Tesla Energy" zu groß in Bezug auf seinen Fähigkeiten
-- Grund 2: EM war nicht zufrieden mit der Performance von "Tesla Energy": es gab Schwierigkeiten genügend schnell genügend viele Batterien (weltweit) zu installieren


• die Verteilung der installierten Leistung in 2016 sah so aus:
2016Q1: 201MW
2016Q2: 187MW
2016Q3: 201MW
2016Q4: 214MW
-----
803MW

--> es gibt 3 Arten von "MW"'s:
a/ booked MW - das, was der Verkauf ins Haus bringt
b/ installed MW
c/ inspected MW - hier gibt es eine Verzögerung zu installed MW von 30d bis 6m


• LR sollte am Ende noch darlegen, warum SC in 2016 wiederholt seine Prognose bzgl. der MW verfehlte --> (natürlich) mehrere Gründe, aber LR hob einen hervor:
-- unzureichende Fähigkeiten an der Verkaufsbasis --> er nannte das "sales efficiency improvements" (als Gegenmaßnahme), die fortlaufend durchgeführt werden mussten (FC: ich schließe auf eine hohe Fluktuation der Verkaufsleute; ist aber nur meine Vermutung)

• in 2017H1 verbesserte sich die Cash-Situation wieder dramatisch mit ~+USD20m pro Monat an Cash generation (es wurde aber nicht mehr nach der install. Leistung gefragt)


--> das waren nun ~4 1/2h Vernehmung, inkl. ~1h Mittagspause und jede Stunde ~10min Pause

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.794.070 von faultcode am 30.10.19 02:07:05

noch allgemeine Info's oben aus dem MEMORANDUM OPINION von 2017/2018:

z.Z. der Übernahme hielten die 4 folgende Anteile an den ausstehenden Aktien von SC:
• EM: 21.9%
• Lyndon Rive: 3.9%
• Peter Rive: 3.8%
• Kimbal Musk: ~0.15% (meine Rechnung)

--> bei den Musk's kommt aber indirekt noch mehr dazu, weil beide auch in Valor funds investiert waren (--> Gracias), die auch SC-Aktien hielten


--> von den 118,044,090 stimmberechtigten Aktien (ohne die von EM, Gracias, Straubel, ...) stimmten 68,788,787 dafür, also ~58%

--> SpaceX war der Haupt-Halter der Solar Bonds:
• Kauf 2015: USD90m + USD75m
• Kauf 2016: USD90m


--> mit Vollzug der Übernahme verdoppelte sich die Schuldenlast von Tesla beinahe:

As of June 30, 2016, Tesla’s indebtedness was approximately $3.7 billion and SolarCity’s was approximately $3.3 billion.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.794.070 von faultcode am 30.10.19 02:07:05

Woher hatte Lyndon Rive das Geld, um seinen Anteil an den USD100m zu kaufen?

Zu:

Zitat von faultcode: ...<FC: woher hatte Lyndon Rive das Geld dazu? --> seine Vernehmung lesen?...

--> im Vernehmungsprotokoll konnte ich keine konkrete Aussage dazu finden (Schwärzungen? Überlesen?)

--> auf TSLAQ las ich, daß Lyndon Rive seine SolarCity-Aktien dazu verpfändet haben soll

--> ich kann das aber nicht bestätigen

---> was man aber bestätigen kann, ist, daß er seine TSLA-Aktien zur circa Hälfte belieh:



--> man sieht, daß man hier nichts sieht; aber vielleicht hätte das schon für USD17.5m gereicht

--> woher sein Bruder Peter seine USD17.5m hatte, weiß ich momentan auch nicht

--> aber man kann allgemein annehmen, daß in diesem Universum Aktien verpfändet wurden und werden, um mit diesem Geld Wertpapiere von Unternehmen in diesem Universum zu kaufen, und das, wie man bei Lyndon Rive sieht, nicht so ganz aus eigenen Stücken und mitunter/oft spontan


--> ein Schneeballsystem, was sich ursprünglich aus der fortwährenden Ausgabe von Stock options an die Top-Beteiligten speist

--> und das würde ab einem zu niedrigen TSLA-Aktienkurs - oder bei zu geringen Preisen für Anteile von Space, Boring Company - zusammenbrechen


__
ich finde es schon etwas eigenartig, daß auf diesen Aspekt bei Tesla und Co. in der allgemeinen Finanzpresse eigentlich nicht eingegangen wird (oder überlese ich das?)

[CaptainBenjaminSisco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.733 von faultcode am 31.10.19 02:25:19

Zitat von faultcode: Zu:

Zitat von faultcode: ...<FC: woher hatte Lyndon Rive das Geld dazu? --> seine Vernehmung lesen?...

--> im Vernehmungsprotokoll konnte ich keine konkrete Aussage dazu finden (Schwärzungen? Überlesen?)

--> auf TSLAQ las ich, daß Lyndon Rive seine SolarCity-Aktien dazu verpfändet haben soll

--> ich kann das aber nicht bestätigen

---> was man aber bestätigen kann, ist, daß er seine TSLA-Aktien zur circa Hälfte belieh:



--> man sieht, daß man hier nichts sieht; aber vielleicht hätte das schon für USD17.5m gereicht

--> woher sein Bruder Peter seine USD17.5m hatte, weiß ich momentan auch nicht

--> aber man kann allgemein annehmen, daß in diesem Universum Aktien verpfändet wurden und werden, um mit diesem Geld Wertpapiere von Unternehmen in diesem Universum zu kaufen, und das, wie man bei Lyndon Rive sieht, nicht so ganz aus eigenen Stücken und mitunter/oft spontan


--> ein Schneeballsystem, was sich ursprünglich aus der fortwährenden Ausgabe von Stock options an die Top-Beteiligten speist

--> und das würde ab einem zu niedrigen TSLA-Aktienkurs - oder bei zu geringen Preisen für Anteile von Space, Boring Company - zusammenbrechen


__
ich finde es schon etwas eigenartig, daß auf diesen Aspekt bei Tesla und Co. in der allgemeinen Finanzpresse eigentlich nicht eingegangen wird (oder überlese ich das?)

Vorab. Ich „liebe“ deine Recherchen. Danke.

Ich komme zu demselben Ergebnis, des Schneeballsystems. Dieser wird immer wilder, nach dem man fast alle kompetenten Controller oder Buchhalter vergrault hatte.

Meiner Meinung nach, geht entweder die SEC da sehr behutsam damit um, um dann zu zuschlagen oder die SEC ist komplett überlastet.
Ob Enron oder MCI WorldCom ….. Ponzi ist überall.

Aber solange es weniger Geschädigte als Gewinner mit Tesla gibt, wird das Pferd geritten.

[faultcode]

Die Model 3-&quot;Rampe&quot; und die SolarCity-Übernahme

ein eventuell noch wichtiger Punkt fällt mir gerade ein:

• Elon Musk's öffentliche Ankündigung zum Start der Model 3-Produktionsrampe Anfang Mai 2016 hat viele Führungskräfte im Tesla Motors-/SolarCity-Universum (negativ) überrascht nach meiner Lesart:


https://twitter.com/search?l=&q=Model%203%20from%3Aelonmusk%…


--> ich habe das nun mehrfach, in der ein oder anderen Form, gelesen

=> nicht zuletzt, weil Tesla seinzeit ja noch erwiesenermaßen mit der Model X-Produktion (im Vergleich eine "Handmanufaktur") zu kämpfen hatte:

Jason Wheeler (Zwischen-CFO Tesla) zum Tesla earnungs call 2016Q1 (4.5.2016?):
"...It was a horrible quarter because the Model X was just not coming off the line..." "Page 16"


--> es drängt sich auch hier der Verdacht auf, daß die "Sensation" der Aufnahme der Massenproduktion des Model 3 in Fremont in Wahrheit auch (neben anderen Dingen) eine großangelegte "Vertuschungstat" war, musste doch auch EM während der ganzen Model X-Probleme klar gewesen sein, daß in einer Phase der endgültigen Model 3-Definition (Produkt und Produktionsmittel) ein gleichzeitiges Starten der Produktions-"Rampe" niemals irgendetwas Brauchbares zeitnah hervorbringen konnte

--> diese "Rampe" war ja schon Gegenstand einer (bislang erfolglosen) Klage: "Wochos case", Plaintiff GREGORY WOCHOS, Individually and on Behalf of All Others Similarly Situated


--> man darf nicht vergessen: vor 2017Q3 hat Tesla kein verkaufsfähiges Model 3-Auto in Massenproduktion erzeugt


--> aber mittlerweile weiß man irgendwie bei Elon Musk:

• wenn irgendetwas "rampen" soll in seinem Haus, gibt es an anderer Stelle ein großes Problem aus seiner Sicht (wie nun mit der "Solar Glass Roof"-Produktionsrampe bis Ende 2019)

[faultcode]

frisches Update Short Interest (SI):


https://twitter.com/ihors3/status/1190004632111566848

[faultcode]

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (1) -- kompetent, aber ein fieser Angeber

Video-recorded Deposition Of Tanguy Serra, Thursday, June 6, 2019
--> ab PDF514/799 (Vernehmung über knapp 6h mit Pausen)
<SC = SolarCity, TS = Tanguy Serra>


Motivation: nach der Vernehmung von Lyndon Rive/CEO war mir klar: die von TS musst du auch noch lesen
--> dort scheint ein Schlüssel für das Verständnis der schwierigen Finanzlage von SC 2015/16 zu liegen
--> ich kann jetzt schon sagen: dem ist so (mMn)

--> wer ist dieser Mann? --> https://www.loanpal.com/about#images-3

- TS ist heute President & Chief Investment Officer bei Loanpal: https://www.linkedin.com/in/tanguy-serra-8677784
- er war ursprünglich Analyst bei Merill Lynch und Morgan Stanley Capital Partners
- Loanpal wurde von Hayes Barnard, ehemals Chief revenue officer von SC, gegründet


• Tanguy Serra gründete 2011 seine eigene Solar-Firma "Vivint Solar" in den USA, zusammen mit Brendon Merkley, um am damaligen Solar-Boom teilzuhaben

• in 2013 verkauften TS und Brendon Merkley alle ihre Anteile an Vivint Solar und fingen bei SC an:
--> TS als COO und Brendon Merkley als Executive VP, Customer Ops

--> laut Angaben von TS war SC damals die #1 in den USA (mit Abstand) und Vivint Solar die #2

• SC kaufte seinerzeit 2% der globalen Solarmodul-Produktion laut TS

Und so traf TS mehrmals auf Lyndon Rive, der ihn schließlich fragte, ob er nicht bei SC mitmachen wolle
--> Vivint Solar hatten 2014 ihren IPO; die Firma gibt es heute noch:


(die Finanzen sehen aber immer noch schlecht aus mMn)


• TS kannte Elon Musk bis dahin nicht

• im November 2015 wurde TS President und CFO von SC (nachdem Brad Buss als CFO zurücktrat)

--> hier lügt TS auf die Frage, warum Brad Buss zurücktrat:
Q: "Did you have any understanding of why Mr. Buss was leaving?" A: "Nope."

--> er hatte ihn schließlich selber abgesägt, siehe oben: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2021-203…

TS ist schwierig, wie ich der Vernehmung entnehmen kann:
- "My numbers are usually right."
- "So the high-quality analysis allowed us to make high-quality decisions."
usw.

• noch vor Vollzug der Übernahme verließ TS SC; sein Nachfolger wurde Radford Small:
2016-09-28:
SolarCity names Radford Small CFO
(oft "Rad Small" genannt)
https://www.marketscreener.com/SOLARCITY-CORP-12159481/news/…

• TS verließ laut Eigenangabe SC aus eigenen Stücken SC: "I accomplished my mission."
Grund #2: er wollte nicht in einer 40,000-Mann-Firma arbeiten

=> FC: die beiden, Hayes Barnard und TS, waren schon bei SC weitestgehend ein eingespieltes Team
--> TS: "Mr. Barnard is one of my closest friends and someone I admire."

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.812.439 von faultcode am 01.11.19 01:47:35

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (2) -- &quot;MyPower&quot;-Flop und &quot;Mosaic&quot;-Erfolg

• ein Kunde konnte für sein Solarsystem für's Haus auf 3 Arten bezahlen:
a/ Cash up-front,
b/ das System leasen --> Leases and power purchase agreements (PPAs),
c/ oder Geld von SC zum Kauf leihen

• Ende 2015 machte b/ 88% der Erwerbe aus und nur 2% der Kunden zahlten Cash
=> FC: also müssen 10% der Kunden das Geld von SC geliehen haben --> Programm-Name "MyPower"

--> "MyPower" konnte nicht genügend Cash für SC generieren und wurde ab Ende 2015 durch "Mosaic" ersetzt, welches laut TS für SC ein voller finanzieller Erfolg war:
- ~USD3.50 pro Watt an Kosten für den Kunden
- USD2.67 pro Watt an Kosten für SC
- USD0.80 pro Watt Bruttoertrag für SC --> TS: "It's a lot of money. It's a lot of cash. It's very successful."
(ich nehme an, alles diskontiert)

(FC: Mosaic wurde als Firma ausgegründet, die es noch heute gibt: https://www.joinmosaic.com/)

• allerdings musste die Preisgestaltung bei "Mosaic" später nachjustiert werden laut TS

• die Leases and PPAs wurden verbrieft ("Securitization") und an Investoren verkauft


• nun wird (im Nachhinein) klar, warum TS Brad Buss loswerden wollte (vermutlich auch noch aus anderen Gründen):
- laut TS verlor SC mit "MyPower" Geld

--> erst als er CFO wurde (2015-11), sah er das ganz Ausmaß ("economics") und stoppte das Programm:

"When I took over as CFO, I looked into it, figured out I didn't like it, created an investment committee, changed it, and made money on the Mosaic loans as we discussed."

[faultcode]

Was wusste die SEC über die SolarCity-Übernahme?

noch 2 Stücke aus den Medien zu SolarCity (1):

30.10.
SolarCity’s Troubles Fuel the Religious War Around Tesla’s Future and Elon Musk
https://promarket.org/solarcity-troubles-fuel-the-religious-…
...
For years, SolarCity was the forgotten part of Tesla. Who cared about Elon Musk’s promises to help save the universe by selling affordable solar roofs when the Model S was making automotive history? But all of a sudden, SolarCity is back in the news. The question is this: Are there any coincidences in life?

Last Friday, Musk announced that Solar Roof 3.0 was “ready for the big time” and would finally be what he had said Solar Roof 1.0, announced back in 2016, already was. “It’ll grow like kelp on steroids,” he said, predicting over 1000 installations a week by the end of 2019. Fans gushed. “I agree with Elon Musk,” wrote Fred Lambert at Electrek. “It’s now an important product.” “Tesla might have a live energy business instead of a dead one,” wrote Alex Davies at Wired. Musk, for his part, now says the solar business at least will be a similar size to Tesla’s car business. Wow.

Right around the same time, the transcript of Musk’s deposition in a lawsuit filed by aggrieved Tesla shareholders over the 2016 acquisition of SolarCity also became public. In it, Musk reveals himself much as you’d expect: combative, thin-skinned, clever with language, and grandiose.


Skeptics argue that the two events are linked. According to this way of thinking, Musk cannot confess that SolarCity is or ever was in trouble, because by doing so, he’ll give the plaintiffs ammunition.

The subsequent months will show if Musk’s new promises are worth any more than the old ones. In the meantime, his deposition, which is posted on plainsite.org, is worth reading in its entirety. I can’t resist a few little excerpts:

Musk as Trump! He tells plaintiffs’ lawyer Randy Baron that he is “reprehensible” for “attacking sustainable energy.” He went on to say, “Just, you seem like a very, very bad person. Just a bad human being.” He continues, “You do realize that it’s been a century, a century since any American carmaker has reached volume production. One hundred years, that’s how hard it is. Many have tried; they all failed. And here you are attacking a company that has done this, done this good thing for the United States, ultimately something that benefits you and the world.”

Musk as prevaricator! As Baron asked Musk questions about his statements at the time of the deal that acquiring SolarCity would increase Tesla’s cash flow and not add to its debt, Musk said, “People like you make me sad about the future and sad about America.” He added, “I think you should reconsider your life.” Later, Baron pulled out an email from Lyndon Rive on August 9, 2016, telling Elon that the SEC has told them they cannot use the phrase “cash flow positive.”

Then, Baron pulled out an exhibit showing that SolarCity was projected to need $2 billion in financing every year for the foreseeable future. Musk eventually concedes that the acquisition of SolarCity is going to lower Tesla’s cash balance.

Musk as truth teller, albeit years later: “Around mid 2017…we started redeploying people towards the Model 3 as it became apparent that the Model 3 program was in much bigger trouble than we thought.” And, on February 14, 2016, Musk sent an email in which he said, “I just gave a company talk making it clear that we need to save costs or we are fucking doomed. This [sic] words need to be taken to heart. There is zero appetite for investors to give Tesla more money.”

Of course, none of this will make any difference to either Musk’s fans or detractors. As journalist Linette Lopez, who has written skeptically about Musk, and I discussed on this podcast—Tesla, and why “Elon Musk doesn’t care about you”—the arguments over Tesla’s future are akin to a religious war.

Believers believe. And skeptics are skeptical. And so it will be, until it isn’t.


=> daraus 2 sehr wichtige Hinweise:

(a) die SEC wusste also von mindestens einer Lüge (ich nehme an, aus dem Entwurf der SEC Form S-4), die sie schließlich stoppte:

Later, Baron pulled out an email from Lyndon Rive on August 9, 2016, telling Elon that the SEC has told them they cannot use the phrase “cash flow positive.”


(b) wo eine Lüge ist, sind in diesem Komplex mit Sicherheit noch mehr. Und das kann für die Kläger (ich nehme derzeit an, in Vertretung von Pensionsfonds) und TSLAQ noch unvorteilhaft sein

--> denn damit tauchen mindestens diese beiden Fragen auf:
(b1) was wusste die SEC in 2016H2 über diese Übernahme?
(b2) und warum unternahm die SEC in 2016H2 nichts oder nur so wenig gegen diese Übernahme?

--> denn was willst du als Kläger machen, wenn quasi der Staat sagt "Wir wussten alles Relevante und haben die gröbsten Fehler und Täuschungen unterbunden, aber der Rest war (formal) OK." ?!?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.815.241 von faultcode am 01.11.19 13:42:10

..Stück (2):

31.10.2019
Musk Admits Tesla "Would Have Gone Bankrupt" Without SolarCity Employees Helping Model 3 Production
https://www.zerohedge.com/technology/musk-admits-tesla-would…

--> daraus:

Elon Musk (A): “..if I did not take everyone off of solar and focus them on the Model 3 program to the detriment of solar, then Tesla would have gone bankrupt." "Page 37"


Elon Musk (B): "And if I could wind back the clock, you know, I would say probably would have let SolarCity execute by itself; would have let Tesla execute by itself..." "Page 267"


--> EM sagte das am selben Tag, 1.6.2019, unter Eid

--> der Inhalt seiner Vernehmung mag/ist zwar interessant (sein), aber in wichtigen Fragen ist er eigentlich wertlos:

--> welche Version soll denn nun gelten?


--> für mich deutet das - neben anderen Indizien, wie z.B. der viel zu spät eingeleiteten "KE" von Anfang Mai 2019 ("Robotaxi-Flotte Ende 2020"), weil übertriebener Verzicht auf eine KE in 2018 - darauf hin, daß Elon Musk wiederholt nicht weiß:

• steht das Unternehmen vor einer echten existenziellen Krise oder nicht?


--> mit anderen Worten: Elon Musk neigt klar erkennbar dazu, auch schon bei einem möglichen Imageschaden aus seiner Sicht, impulsiv Maßnahmen zu ergreifen, die langfristig schädlich für Tesla sind (*)

--> dasselbe gilt sehr wahrscheinlich auch für SpaceX mMn


(*) EM verstand mMn eine ganze Zeit lang die Finanzen von Tesla nicht wirklich:

--> ich denke allerdings, daß er mit Zach Kirkhorn nun einen "sehr guten" CFO hat, der auch noch in seinem Sinne arbeitet und gut lügen kann (im Gegensatz zum Skeptiker Jason Wheeler), und der auch noch gleichzeitig "alle Bälle in der Luft halten kann" bei den besonders schwierigen Finanzen von SolarCity/Tesla Energy



__
mir fällt noch ein: Vollzeit-Mitarbeiter (FTE, full-time employees) zum 31.12.2015 (laut AR's):
• Tesla Motors: 13,058
• SolarCity: 15,273

[faultcode]

SolarCity: Übernahme oder Merger? --> &quot;AGREEMENT AND PLAN OF MERGER&quot;

Vielfach war und ist von Acquisition, also Übernahme, die Rede (auch bei mir bislang)

--> das ist aber formal falsch

--> es war ein "Merger"/Verschmelzung

--> daher lief damals alles unter SEC Form 425 (business combination), und daher gibt es demnach hier keine SEC Form S-4 (acquisition)


--> dieser kleine, aber feine Unterschied spielte und spielt womöglich noch eine Rolle

--> aus der Vernehmung von SC-CEO Lyndon Rive geht hervor, daß ihm am Anfang nicht klar war, ob und wie die Aktionäre beider Gesellschaften, Tesla Motors und SolarCity (und wer noch?) dem Merger zustimmen müssen (was ja dann auf beiden Seiten erfolgreich durchgeführt wurde)


--> hier ist mMn das Kerndokument dazu: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1408356/000119312516…

=>
AGREEMENT AND PLAN OF MERGER
Dated as of July 31, 2016
Among
Tesla Motors, Inc.,
SolarCity Corporation
And
D Subsidiary, Inc.

Exhibit 2.1
EXECUTION VERSION

--> 91 Seiten + Anhänge --> zu diesem Dokument gibt es noch Amendments (Erweiterungen und/oder Änderungen)


--> hier ist eine Suchmaske für alle Merger-Dokumente ("425"): https://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?action=getcompany&C…


--> hier ist die erste gemeinsame und kurze Investor presentation (1.8.2016):
Exhibit 99.2
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1408356/000119312516…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.812.454 von faultcode am 01.11.19 02:00:02

Korrektur:

Zitat von faultcode: ...
- ~USD3.50 pro Watt an fairem Wert aus Sicht von SolarCity (nicht Kosten für den Kunden)
- USD2.67 pro Watt an Kosten für SC
- USD0.80 pro Watt Bruttoertrag für SC --> TS: "It's a lot of money. It's a lot of cash. It's very successful."
(ich nehme an, alles diskontiert) --> so sollte es sein
...

--> das müssten also ~23% an Gross Margin sein für das "Mosaic"-Programm

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.812.454 von faultcode am 01.11.19 02:00:02

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (3) -- das Cash forecasting-Problem (Liquiditäts-Management)

• laut TS war SC ein kapital-intensives Geschäft --> als er CFO wurde (2015-11), war SC Cash flow-negativ

Hayes Barnard/Chief Revenue Officer schrieb im September 2015 an Lyndon Rive/CEO mit Forward an TS:
"Lyndon, heads up on this. Sense this is a significant issue. Tanguy was visibly distraught over this yesterday. He is beyond frustrated about Brad and his incompetence."

• in der Vernehmung wiederholte TS mehrfach, daß er Brad Buss (sein Vorgänger als CFO) für (absolut) inkompetent hielt

• laut Barnard war SC am 30.9.2015 laut TS in einer "major liquidity crisis" (also eine Aussage, die TS zugeschrieben wird) und müsste daher unverzüglich eine Wandelanleihe begeben/TS
--> TS steht in seiner Vernehmung 2019 nicht (mehr) zu dieser Einschätzung einer "major liquidity crisis"
(FC: TS bekam letzte Woche vielleicht Haue von Hayes Barnard/Loanpal, der die Vernehmung seines Freundes vielleicht auch las)

• laut TS gingen bis 30.9.2015 zwar die Kosten runter, aber der Cashbestand war gefährlich niedrig

• in 2016/03 lief ein Solar Bond über USD90m und in 2016/06 einer über USD75m aus --> beide wurden von SpaceX reinvestiert

• kurz bevor TS CFO wurde (2015/11) wollte er folgenden Spezialisten bei SC haben: "We need someone from Alvarez & Marsal type turnaround liquidity treasurer."

--> laut TS gab es bis zu diesem Zeitpunkt niemanden bei SC, der hinreichend talentiert als "liquidity forecaster" arbeiten konnte; eigentlich laut TS der Job von Bryan Ellis, VP of finance
--> TS hielt aber Bryan Ellis für jemanden, der gut in seinem Job sei


• (auch) Seth Weissman/General Counsel studierte einen Insolvenz-Report zu SunEdison: Chapter 11 am 21.4.2016 eingereicht: https://eu.usatoday.com/story/money/2016/04/21/sunedison-cha…
--> daraus lässt sich ableiten (aus dem Kontext der TS-Vernehmung), daß er das Cash forecasting auch bei SC als unzureichend betrachtete

--> an TS gerichtet schrieb er: "Us until you took over." (gemeint ist TS als neuer CFO, und daß bis dahin SC wie SunEdison war in ihren unzureichenden Liquiditäts-Management-Fähigkeiten)

--> TS schrieb an ihn zurück: "Agree - Brad was an epic fuckup."
--> das sagte TS wohl auch zu Lyndon Rive/CEO, aber nicht zu Elon Musk und dem SC-BoD nach seiner Erinnerung

• am 9.2.2015 nahm TS an seinem ersten SC Earnings call als CFO teil --> TS gab dabei keine Quarterly revenue guidance ab; etwas, was SC zuvor immer machte

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.819.207 von faultcode am 01.11.19 22:52:50

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (4) -- &quot;Cash planning meetings&quot;; Home Depot

• Bank of America war die Lead bank bei SC's Revolving credit facility ("Revolver")

• Bryan Ellis/VP of finance prognostizierte am 21.10.2015 für Ende 2015 einen Cash-Bestand von USD90m
--> Problem: das lag unter dem Revolver covenant von USD115m

• am 13.1.2016 schrieb Ellis an TS:
"...Current direct forecast shows negative SCTY corporate balance in March 2016, driven by ($280 million) cash usage in Q1 - $750 million cash in and $1,030 million cash out."
--> die Total cash balance würde laut TS/Ellis im März 2016 bei +USD28m laut Vorhersage liegen

• am 16.1.2016 schrieb TS an Ellis, daß man ernsthaft über ein Equity raise nachdenken sollte

• Cashbestand 31.12.2014: USD605m (aus Vernehmungs-Dokus, nicht offiz.Finanzberichten)
• Cashbestand 31.12.2015: USD357m
• bis zu einem Zeitpunkt X in 2016 hatte SC USD700m ausgegeben, um dafür 450MW in den letzten 12m zu installieren

aus der Präsentation des Board of Directors Q1 2016 Meetings:
• "May/August/September currently show significant liquidity concerns."/TS
• die konversative Prognose von TS zum Cashbestand zum 31.12.2016 lag bei USD153m bei gleicher Kapitalstruktur

aus der Präsentation des Board of Directors Q2 2016 Meetings:
• "May through August are at risk of tripping covenant. Covenant was not tripped in February."/TS

• Lyndon Rive/CEO (LR) setzte ein Cash Planning Meeting mit Elon Musk bei sich zu Hause in Atherton (vornehm) an, im San Mateo County, Silicon Valley
--> dieses große Haus soll laut Klägeranwalt USD20m wert sein
--> laut TS kamen solche "Meetings" mehr als 5-mal vor

--> TS nahm (mindestens) an zwei Cash "Meetings" teil:
a/ einmal in Atherton am 11.2.2016
b/ einmal am Lake Tahoe (beim Skifahren im Squaw Valley etc./FC) im Haus von LR, zusammen mit anderen Leuten
• TS hatte/hat auch ein Haus am Lake Tahoe - also Zufälle gibt's im Leben

--> TS weigert sich beharrlich b/ ein "Meeting" zu nennen, und kann sich dort an nichts erinnern, nicht mal an das ungefähre Datum, nur an die "ski season"


Am "Cash planning meeting" in Atherton am 11.2.2016 nahmen teil:
-- Lyndon Rive/CEO
-- Elon Musk/Chairman
-- Tanguy Serra/CFO und President
-- Bryan Ellis/VP of finance
-- Peter Rive/CTO

• am 12.2.2016 schrieb Barnard/Chief Revenue Officer in einer Email:
"We moved THD from 30 dates post install to 60 days post install on our last round of negotiations."
THD = The Home Depot

=> gemeint ist, daß man bei Home Depot die Zahlungsfrist von 30 auf 60 Tage erfolgreich erhöhte; gemeint sind Accounts payable bei SC (Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen)

--> LR meinte in einer Email dazu: "For now, let's just not pay them until April. In April, we can pay them for March and April."

Kontext:
• SC hatte eine Retail partnership mit Home Depot, die Tesla im Juni 2018 beendete:
22.6.2018
Exclusive: Tesla to close a dozen solar facilities in nine states - documents
https://www.reuters.com/article/us-tesla-solar-exclusive/exc… (*)

--> diese Partnership war sehr wichtig für SC, da rund 50% der Verkäufe (in ~800 THD-Geschäften) darüber liefen (*)
--> dafür nahm THD von SC eine Kommission(?), und das machte die Sache teuer:

The cost of winning a customer through a store like Home Depot can be up to $7,000 per system, according to GTM Research, compared with a national average of $4,000 per installation. (*)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.819.456 von faultcode am 02.11.19 00:28:30

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (5) -- SolarCity als &quot;Banken-Meeting-Maschine&quot;; MNPI

• im April 2016 wollte Bank of America Merrill Lynch (BAML) ein Meeting mit SC ansetzen
--> Bryan Ellis/VP of finance dazu in einer Email:
"Bank of America Merrill Lynch wants to schedule a meeting with us to address questions regarding our credit and risk profile. The OCC, their regulator, highlighted SolarCity in the annual review and designated us as a 'highly leveraged company'. This triggers deeper review and scrutiny of our credit and the capital BAML has on us."

--> dieses Treffen über mehrere Stunden mit einem Risk team von BAML (~10 Leute) fand auch am 6.5.2016 statt, und zwar im San Francisco-Büro von SC

--> am Ende musste SC/TS an BAML mindestens monatlich eine Prognose zum Cash-Bestand abgeben laut TS

=> damit hatte man laut TS (bei SC) drei Arten von Prognosen:
-- interne Prognosen
-- Prognosen an die Bank(en), und
-- Prognosen an die Öffentlichkeit (Guidance/FC)

• auf der Seite von SC nahmen teil:
-- Lyndon Rive/CEO -- wahrscheinlich
-- Tanguy Serra/CFO
-- Bryan Ellis/VP of finance (der Cash-Prognostiker)
-- Radford Small/Executive VP, Global Capital Markets an 2016-01 -- ein langjähriger Goldman Sachs-Veteran: https://pvbuzz.com/solarcity-promotes-radford-small-to-execu… --> er wurde der Nachfolger von TS als CFO in 2016-11:


--> laut Aussage von TS wären solche Meetings gang und gäbe:
Q. How many other times did you at SolarCity have a team of ten people from one of your financing institutions come to have a meeting with the highest level executives at the company?
A. Hundreds./TS
...
Q. Hundreds of times?
A. Yes.
...
A. Maybe more than hundreds, maybe thousands.

--> FC: soll ich das wirklich glauben?!? Mit quer durch die USA hin- und zurückfliegen?!?


Bei diesem Meeting soll Folgendes passiert sein:
• Radford Small hatte die Idee, von bestimmten Dokumenten keine Kopie an BAML zu überreichen und stattdessen das Dokument nur zu beamen: "We can project on the screen so they don't keep a copy"

• laut TS hätte, falls vorhanden, dabei SC auch unbedingt Material nonpublic information (MNPI) mitgeteilt:




--> da schau her: da kann man nur hoffen, daß bei so vielen Meetings das Risk team einer Bank sowas nicht an die falschen Abteilungen im Haus weiterreicht

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..Dabei gilt als „Zombie“, wer drei Jahre in Folge keinen oder nur einen ganz kleinen Gewinn erzielt, weil der Zinsaufwand nicht durch die operativen Erträge gedeckt wird...

1.11.2019
Bankhaus Metzler warnt vor „Zombie-Unternehmen“ an der Börse
https://www.handelsblatt.com/finanzen/anlagestrategie/trends…

--> einfache Frage: ist TSLA demnach ein Zombieunternehmen?

=>
EBIT ("Loss from operations") nach Jahresberichten Tesla:
2016: -USD667m
2017: -USD1632m
2018: -USD388m

Interest expense:
2016: -USD199m
2017: -USD471m
2018: -USD663m
(Interest income ist jeweils vergleichsweise marginal)

=> einfache Antwort: ja

=> nach obiger Definition war TSLA von 2007 bis 2018 durchgehend ein Zombieunternehmen

--> selbst wenn TSLA ein ausgeglichenes operatives Ergebnis ausweisen würde, z.B. in 2020 (wie immer definiert; da kann man großzügig sein), wäre es ein Zombieunternehmen

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die Tesla-Batterien im US-Mainstream --> 28.11./Do

in den USA ist die Tesla-Batterien-Diskussion nun auch mitten im US-Mainstream angekommen:

3.11.
Federal regulators look into possible defect in Tesla batteries
Tesla has until Nov. 28 to turn over information requested in an investigation after a few Tesla cars have caught on fire both after crashes and seemingly out of nowhere.
https://www.goodmorningamerica.com/news/video/federal-regula…

--> die letzte Reporter-Aussage ist interessant: Tesla muss bis zum 28.11. antworten oder riskieren sonst eine USD100m-Strafe
(allerdings bin ich mir wieder sicher, daß die Tesla-Anwälte im Falle eines Falles erfolgreich um einen Aufschub bitten, dann noch mal usw. --> Hauptsache raus aus dem Geschäftsbericht 2019)


--> zwecks FUD: GMA/Good Morning America gehört zu den ABC Studios, und damit zur Walt Disney Company (deren politische Ausrichtung ich nicht kenne, außer das sie (zwangsweise) "pro-kapitalistisch" sind)


--> die L.A. Times/Russ Mitchell wurde darauf aufmerksam gemacht, daß es sich nicht um eine "investigation" handelt, sondern erstmal um eine "probe" (eigentlich "defect petition"/NHTSA):

1.11.
Federal safety agency launches probe of Tesla battery fires
https://www.latimes.com/business/story/2019-11-01/federal-sa…

--> ich nehme an, daß die National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) sich auch erstmal langsam an das Thema EV-Batterien und auch OTA herantasten will



--> worin ich mir auch sicher bin, ist, daß es, alleine schon auf Grund von Tesla's Verbreitung in den USA, irgendwann in Zukunft zu technischen und auch regulatorischen (zyklische Zwangs-Untersuchung z.B.) Standards speziell zu EV-Batterien kommen wird

--> alleine schon, um entsprechend Arbeitsplätze, direkt und indirekt, in den USA zu schaffen


--> es sollte überall in der Welt etwas dazu schon geben; in den USA ist der relevante Standard auch schon älter (Edition 2, Edition Date: December 16, 2013):

UL 2580 -- Batteries for Use In Electric Vehicles
https://standardscatalog.ul.com/standards/en/standard_2580_2

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.819.543 von faultcode am 02.11.19 01:38:02

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (6a) -- &quot;very similar numbers&quot;

<jetzt komme ich zum Kern des Ganzen nach meinem derzeitigen Kenntnisstand>

• beim Board of Directors Q2 2016 Meeting (am 26.4.2019) wurde ein Liquidity chart gezeigt, aus dem hervorgeht, daß SolarCity (SC) bei den untermonatlichen Tiefs für Mai, Juni, Juli ("intra-month lows") unter der Revolver-Covenant-Grenze lag ("Total Cash Balance", best-in-class-Prognose):
Mai 2016: USD105m
Juni 2016: USD73m
Mai 2016: USD114m
=> also alles Zahlen unterhalb der USD116m- (oben) oder USD115m- (hier) Grenze


--> die (spannende) Frage ist nun: hat man diese Informationen auch so an BAML weitergegeben? (Bank of America Merrill Lynch, die Lead bank beim Revolver)

=> Tanguy Serra (TS) schließt nicht aus, daß dem SC-BoD ("more conservative") andere Zahlen (am 26.4.) gezeigt wurden als BAML (am 13.5.; "very conservative and highly accurate")!?!

=> FC: das sind 17 Kalendertage Unterschied
=> Pro-Tipp: wenn man Zahlen nach außen gibt (geben muss), dann immer von und an verschiedenen Tagen und in verschiedenen Formen (nie "like-for-like numbers" vom selben Tag in derselben Darstellung)


--> auf diesen Konflikt hin wollte TS nur sicherstellen:

"I just want the record to show that I actually think that these numbers are very similar and that the board and BAML were being shown very similar numbers and that the cash position at the end of the month was at $250 million --"




--> zu diesem Abschnitt kam dann am Ende die Frage auf, ob SC jemals der SEC oder den Investoren gegenüber sagte, daß die Gefahr bestünde, die Liquidity-Convenants zu reißen, so wie es TS auch dem BoD sagte und zeigte:

--> TS: "I don't remember."

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.826.688 von faultcode am 03.11.19 19:58:06

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (6b) -- was wusste die Bank of America wirklich?

nach allem, was ich bisher gelesen habe, dürfte genau obiger Abschnitt einer der kontroversesten im ganzen Verfahren sein.

Schon alleine aus dem Grund, weil man, auch wenn es nur vereinfacht gesagt um eine Zahl geht (diese USD115...116m), es mit lauter Zahlenreihen zur "Total Cash Balance" zu tun hat, wie z.B.:

• Monats-Prognosen intern mit min, arithm.Durchschnitt, max, Monatsende -- alles auf Tagesbasis
(• Monats-Ist-Stände intern mit min, arithm.Durchschnitt, max, Monatsende -- alles auf Tagesbasis)

=> das sind schon 4 x 3|Mai+Juni+Juli = 12 Melde-Zahlen pro Monat (wenn jeden Monat in die Zukunft rollend)

--> 12 Zahlen jeden Monat an ~13 Mitglieder der SC-Unternehmensverwaltung, inkl. der SC-Top-Finanz, und mindestens eine Kontaktperson bei BAML und der SEC (und der OCC?) -- und das nur, wenn es intern und extern um die gleichen Zahlen geht

--> aus der Differenz oben von 17 Tagen (BoD + BAML) lässt sich zu diesem Zeitpunkt ein Intervall von 2 Wochen ableiten --> ab September 2016 wurde es sogar wöchentlich --> SC führte wöchentliche Cash meetings durch (laut Lyndon Rive/CEO; Beitrag Nr. 2.028)

--> zur Erinnerung warum Mai+Juni+Juli so wichtig sind: Mitte April 2016 war der Revolver ausgeschöpft (Beitrag Nr. 2.038)

=> da kann man sich leicht ausmalen, daß alleine darüber iSv "wer wusste wann was genau?" herrlich vor Gericht gestritten werden kann


--> über die anderen Bedingungen zum Revolver wurde bislang nicht gesprochen. Da gibt's aber sicherlich noch eine ganze Menge mehr als nur diese eine Zahl
--> z.B.: was genau ist ein meldebedürftiges Ereignis oder Prognose?


--> es kann schon sein, daß die Zahlen-Differenzen bei den arithmetischen Monatsdurchschnittszahlen knapp sind für Mai, Juni, Juli 2016, also "less than 2 percent"/TS (was er aber in einem anderen Kontext sagt; Zitat nur, weil für ihn das "very similar numbers" zu sein scheinen)

--> hier sieht man mal: woanders und andere Leite schauen sich aus gutem Grund auch gerne mal die:
• geometrischen und
• harmonischen Durchschnitte
..an:




--> dennoch, genau diese Aussage von TS (ohne Not) gilt es doch genau zu hinterfragen:

"I'm not trying to be deceitful." (betrügerisch)


--> daher spielt es mMn auch keine große Rolle, ob SC tatsächlich mal den Revolver-Convenant gerissen hat nach allen einschlägigen Bedingungen, oder auch kurz davor stand, oder nicht

--> viel wichtiger ist es doch, daß offenbar niemand BAML über die knappe Differenz zwischen Soll und Ist angemessen (und offiziell) informiert hat

--> denn Eines scheint allen Beteiligten vollkommen klar gewesen zu sein (inkl. BAML): knapp war es.


--> und damit stellt sich die Frage aller Fragen: warum war SolarCity offenkundig nicht besonders transparent gegenüber BAML, ihrer wichtigsten Bank?

--> deren Vertreter sind doch nicht ohne Grund mit ~10 Experten quer durch die USA geflogen, um sich am 6.5.2016 ein genaues und persönliches Bild der Lage zu machen

--> nicht vergessen: kurz zuvor am 21.4.2016 hat SunEdison Chapter 11 eingereicht


--> auf der anderen Seite könnte man sich fragen:
• wollte es BAML vielleicht am Ende doch nicht so genau wissen? Betrieben sie den ganzen Aufwand eher nur, um die OCC zufriedenzustellen -- eventuell bis Tesla damit durch ist, weil sie bereits im Mai einen Tipp bekamen?

--> intern war ja der Plan von der Übernahme schon seit März bekannt:
• im März 2016 informierte LR das gesamte BoD von SC telefonisch über der angestrebten Übernahme durch Tesla (Beitrag Nr. 2.038)


--> und das wiederum führt zur Frage: was wusste Bank of America Merrill Lynch ab Mai 2016 wirklich über SolarCity?

--> vielleicht dachte sich da jemand oben bei der BAML: "Och, USD115mio ist auch eine willkürliche Zahl, bzw. die Formel dazu. Und bis Oktober kommt eh die Übernahme. Warum da noch einen Aufstand mit Chapter 11 betreiben?"

--> alleine schon unter diesem Aspekt sieht man mMn, warum das Verfahren sich noch lange hinziehen wird


--> auch glaube ich, daß wenn die Bank of America hier auch nicht gut aussehen sollte im Laufe der Zeit (iSv Komplizin), daß dann alleine dadurch die Kläger schlechte Karten haben iSv:

"Seht her. Die BAML wusste es auch, daß SolarCity vollkommen reif für Chapter 11 war; und haben Verletzungen der Kreditbedingungen bis zur Übernahme trotzdem stillschweigend geduldet, obwohl das eigentlich nicht im korrekten Sinne der US-Regierung/OCC sein konnte."

=> Tesla wird (mMn) immer mehr zum politischen Fall, bei dem es eigentlich am Ende eher um die Frage geht, wieso Vertreter von Regierungsbehörden in Washington D.C. so lange weggeguckt haben


__
OCC = Office of the Comptroller of the Currency: https://occ.gov/

--> die haben sogar was für Whistleblower:
Whistleblower Protection and Prohibited Personnel Practices
https://occ.gov/about/connect-with-us/whistleblower-protecti…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.827.159 von faultcode am 03.11.19 22:11:40

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (7) -- rechnen, rechnen, rechnen; die MW-Guidance

• "total-value-created"-Koncept bei SC gemäß TS an Matthew Tappin/Lazard:
"We don't use GAAP 3 statements. It's a highly misleading view. We look at the value of the watts we create, the cost they cost us to build, the cash from portfolio and financing and the net balance sheet position, including value of the assets."

• SC rechnete so:
- Bau-Kosten für SC: USD2.67/Watt
- tax benefits: USD0.70/Watt
- cash flow: USD0.12...0.15/Watt
..über 20 Jahre Lebensdauer für Leases und PPA's mit 6% p.a. discount rate (Abzinsungssatz)

• diese 6% waren und sind allgemeiner US-Solar-Industriestandard; alleine schon, da die Investment tax credits vom Wert der Assets abhängen und diese Steuergutschriften in Abstimmung mit dem U.S. Department of the Treasury erfolgen

--> TS war dennoch unglücklich damit, da er fand, daß man bei (stark) gehebelten Unternehmen wie SC nicht mit einem Abzinsungssatz arbeiten sollte:

Unlevered Cash flows <=> Levered Cash flows

--> https://de.wikipedia.org/wiki/Modigliani-Miller-Theorem (was TS aber nur in einer Email an sein Team erwähnte --> vielleicht wollte er mal zeigen, wie dumm Brad Buss eigentlich war (*))

--> allerdings gab SC Rechnungen mit 4, 6, 8, ...% heraus


• SC hatte im Wesentlichen 3 "Value streams":
a/ Monetarisierung des Tax equity's nach dessen Bezahlung (Investment tax credits ab Tag 1)
b/ Cash flows post-a/ während der ersten Laufzeit der Kundenverträge über 20 Jahre
c/ Cash flows post-a/ nach Erneuerung der Kundenverträge für weitere 10 Jahre
------
= Value stream auf unlevered basis (also ohne die Finanzierungskomponenten wie Zinslast etc.)


• das Tax equity betrug 30% der Asset value's

• der Asset value (einer Solaranlage) für b/ errechnete sich so:
+ mögliche Anzahl der erzeugten kWh der Solaranlage p.a. * Preis/kWh = Cash revenue p.a.
- Wartungs- und Service-Kosten p.a.
- Kosten der Abrechnung p.a.
------------------------
* (1 - delinquency rate) # ~0.5% p.a. nach hist.Erfahrungswerten von SC
------------------------
= Net cash position nach einem Jahr (unlevered)

--> nach den ersten 20 Jahren wurde der Preis/kWh nur noch zu 80% angenommen


• SC musste - unter TS zumindest - sein Jahresbudget BAML mitteilen (möglicherweise auch den 4-Jahres-Plan)
--> diese Pläne sollten alle Top-100-Leute im Hause kennen

--> TS war "bullish" für SC's Geschäft auf diese 4 Jahre eingestellt

--> wie die dabei wichtige MW-Guidance zustande kam, ist leider komplett geschwärzt

--> am Ende hatte das SC-BoD die Verantwortung für die MW-Guidance, quasi als einstimmiger Beschluss

--> TS war mitverantwortlich bei der Absenkung der alten Guidance 2016e von 1250MW|2015-02 auf 1000..1100MW


___
(*) wenn Brad Buss so unwissend war wie TS sagt, und was ich bislang nicht bezweifle, dann stellt sich schon die Frage:
• warum saß Brad Buss dann noch bis 2018 im BoD von Tesla?!?

--> damit wären wir schon bei 3 nachweislichen "Pflaumen" im BoD von Tesla 2017 und 2018:
• Robyn Denholm, Chairman of the Board ab 2018
• Brad Buss, Ex-CFO SolarCity, Tesla director 2014-2018
• Kimbal Musk, von Beruf "Bruder"

[faultcode]

Netflix: das erste Goodie wird schon gekillt

..Netflix will not work in Tesla's starting December 1st 2019..


https://twitter.com/zomgapocalypse/status/119111390535709901…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.637.127 von faultcode am 07.10.19 12:58:58

Update

Zitat von faultcode: ...=> Q2 -> Q3 (Ist):
• Monat 1 > Monat 1
• Monat 2 > Monat 2
• Monat 3 > Monat 3

=> um diese kleine Trendwende ausrechtzuerhalten, muss Tesla in Deutschland im Oktober (Monat 1) mehr Autos ausliefern als im Juli, also mehr als 607 Stück...

--> nein. Das Modell hält auch noch einigermaßen bereits in Monat 3 (*)





(*) merkwürdig: anstatt daß die Amplitude mal abnimmt, also Auslieferungen während eines Quartals in Tendenz gleichmäßiger werden, ist in den letzten beiden Monaten genau das Gegenteil (in Deutschland) eingetreten

=> man überlege sich mal, was das für die Personalplanung im Bereich Tesla Deutschland bedeutet


Tags:
• Prognose, Vorhersage
• Deutschland
• KBA, Neuzulassungen
• Auslieferungen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.827.459 von faultcode am 04.11.19 01:16:39

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (8) -- der &quot;Sales push&quot;

• am 9.5.2016 senkte Lyndon Rive/CEO (LR) die MW-Guidance 2016e (1250MW -> 1000..1100MW) beim Conference Call zum 2016Q1 offiziell (und auch im Q1-Shareholder letter), was zum Kursturz am nächsten Tag führte:




• kurz davor, am 26.4.2016, fand das "Board of Directors Q1 2016 Meeting" statt (siehe oben)
--> in dieser Präsentation (des Managements an das BoD) waren unter "2016 Guidance Revision" nur noch 900MW ausgewiesen

--> laut TS war es LR, der die Guidance wieder anhob auf 1000..1100MW

=> FC: was zur Frage führt: wer von den beiden, LR oder EM, war am Ende so kurzfristig dafür verantwortlich?!?
(das kann nurmehr einer der beiden gewesen sein)


--> in dieser Präsentation wurde auch empfohlen, u.a. von TS, von vierteljährlichen Guidances Abstand zu nehmen

• es gab bei SC eine "ethics hotline" und nach dem Q1-CC wurde dort eine Meldung gemacht, daß das Sales management zu erhöhten Anstrengungen aufrief ("to sell wood")

--> TS bestreitet kategorisch, daß an dieser Meldung etwas dran sei. Sie wurde aber untersucht:
"That was -- a 17,000-person organization, you're six levels down, maybe someone heard someone say something stupid, but it was clearly not a policy."/TS

--> sein Argument: das hätte nur die Sales-Kosten erhöht, aber nicht zu mehr installed MW's geführt

--> TS änderte auch die Verkaufs-Kommission: wurde zuvor nach Bookings bezahlt, so führte er ein, daß auf installed MW's umgestellt wurde


(am 4.8.2016 fand das "Board of Directors Q2 2016 Meeting" statt:
• am 9.8.2016 gab es im Q2-Shareholder letter und CC Q2 ja die weitere Absenkung auf 900..1000MW, so wie auch in jener Präsentation vor dem Meeting gezeigt)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.836.237 von faultcode am 04.11.19 23:17:36

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (9) -- &quot;a new roof product&quot;

• Lazard war der Berater (Investment Bank) auf der Seite von SC

--> TS schrieb ihnen am 5.7.2016:
"Our bookings number to reach 1GW in 2016 of installs assumes we launch a battery product and a new roof product which we are excited by but might strategically delay given operational complexities."
(FC: Format)

--> das mit dem "a new roof product" ist damit eine erkennbare Täuschung, sagt TS in seiner Vernehmung doch solche Dinge wie:
"So we -- during my tenure at SolarCity, there was a number of initiatives to work on improving the aesthetics of solar. Some of these products were launched, yes. So there's a number of different products there."
...
"So as part of that, there were a number of roof products that were constantly getting rolled out. But this is very typical, normal -- corporate makes their product better all the time."

--> mit anderen Worten: an das "Solar Roof" will es sich partout nicht mehr erinnern, egal was ihm der Anwalt so hinhält


--> im Jahr 2019 hört sich das so an:
Q. No. I'm just referring to -- there's a product under developed called the Solar Roof.
A. There's many of them. "Solar roof" is very generic. (TS)

--> TS war aber 2016 so schlau in seiner Email an Lazard den Begriff "Solar Roof" zu vermeiden

--> was aber sonst soll Lazard mit "a new roof product" anfangen, wenn TS im Jahre 2019 unter Eid erzählt, daß darunter viele verschiedene und kleine Produkt-Änderungen zu verstehen seien, um die Ästhetik von Solar-Dächern anzuheben??

[faultcode]

eigenartig:

5.11.
Tesla Hopes to Get China Carmaking License by Year-End
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-05/tesla-hop…
=>
...
Tesla Inc. has completed its new factory near Shanghai and is working with local authorities to obtain a manufacturing license, which it hopes to receive by the end of the year, Chairman Robyn Denholm said.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.599.109 von faultcode am 30.09.19 18:05:40

Zitat von faultcode: ...(15) SolarCity-Solar-Module auf Walmart-Dächern? (I)...

--> Elon Musk hat sich entschlossen, Punkt (15) mit Geld beizulegen:

5.11.
Tesla and Walmart said to settle solar panel suit
Tesla and Walmart have settled litigation over solar panels catching fires at several of the retailer's locations, according to a Bloomberg headline.
Terms of the settlement haven't been disclosed yet.
https://seekingalpha.com/news/3514480-tesla-walmart-said-set…

--> egal was Tesla an Walmart zahlen wird/soll (das ist ja immer so eine Frage bei TSLA -- halt nicht mehr dieses Jahr ), aus Sicht von EM ist das immer noch viel besser, als wenn die Welt erfahren würde, wie viel es wirklich war

--> bei der nächsten Deposition werden solche Zahlen ja gerne geschwärzt

--> aus Sicht von EM ist es somit billiger, mit jedem Kläger - soweit möglich - einzeln zu verhandeln

[Rostocker_Fischkopp]

Moin Faultcode,
du hattest die letzten Monate immer mal eine Tabelle mit den Zulassungszahlen der einzelnen Tesla-Modelle nach Ländern gepostet. Hast du da schon was aktuelles für Oktober?

PS: Super Arbeit. Schon mal dran gedacht dir einen eigen Blog zu erstellen?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.844.877 von Rostocker_Fischkopp am 05.11.19 20:10:42

meinst du diese?

S + X:

https://twitter.com/fly4dat/status/1191707254296330240


3:

https://twitter.com/fly4dat/status/1191651793094238208

[Rostocker_Fischkopp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.845.342 von faultcode am 05.11.19 20:53:40

Ja, genau. Vielen Dank! 👍

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.845.342 von faultcode am 05.11.19 20:53:40

meine Deutung der extrem schwachen Europa-Zahlen für Oktober, einschließlich Deutschland, ist, daß es sich eigentlich nur um die letzten Reste des sehr starken Septembers handeln kann; und schon länger kein neues Schiff mehr in Europa bislang ankam


--> ich gehe aber derzeit davon aus, daß es diesmal etwas anders läuft und "alles" nach Asien + Australien verschifft wird, nicht zuletzt auch Südkorea

--> auch sollte langsam mal Mexico anlaufen mit Auslieferungen (ich gehe hier von Schiff aus; nicht Zug): https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1361-137…

--> nach Japan weniger aus meiner Sicht, weil ich glaube, daß die Diskussion um das Verhältnis Panasonic <=> Tesla dort seine Spuren hinterlässt


--> ich gehe auch nach wie vor von "Rekord"-Produktionsniveau in Fremont aus

=> sollten also die Auslieferungen im "Weihnachts"-Quartal 2019Q4 nicht so gut laufen, also z.B. unter denen von 2019Q3 liegen, gehe ich davon aus, daß dafür:
1/ die holidays verantwortlich gemacht werden (obwohl das noch in 2018Q4 in den USA nicht störte)
2/ und Logistik-Problemchen in Asien und Mexico

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.845.342 von faultcode am 05.11.19 20:53:40

S+X auslieferungen 403,6? Wie geht das denn?

Aufaddiert sind es übrigens 413,2, was aber im Prinzip auch Quatsch sein muss, oder?

[faultcode]

so sieht also eine "vertikale Integrationsstrategie" aus:

6.11.
Tesla Reaches Preliminary Battery-Supply Deal With CATL
https://au.finance.yahoo.com/news/tesla-reaches-preliminary-…

[faultcode]

&quot;Autopilot saved my life!&quot;

Alex gibt die Spur nicht frei ("Tempolimit") und wird auf der Autobahn -- Nähe Lövenich/Köln -- bedrängt:

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1191796449748692995

--> angeblich hätte der Tesla Autopilot was damit zu tun. Wirklich?
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1191793723354558469

--> Alex, voll das Opfer

--> aber Angeben muss trotzdem sein

Tempting, in fact HAL a M3P is way faster than the Mercedes but I decided not to do anything foolish and show him he has a loud, polluting, expensive and slow car.

It was a great feeling though knowing what he does not know.


"HAL" heißt sein Auto 😍

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.326.547 von faultcode am 23.08.19 12:55:25

Jerome Guillen, President, Automotive haut die Aktien nach Plan (Rule 10b5-1 trading plan vom Februar 2019) nun schon im Wochen-Zyklus raus (*). Die Stock options wären gut bis 2024 gewesen



https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000158451819…

(*) hier vom 1.11.: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000158451819…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.841.616 von faultcode am 05.11.19 15:51:46

Zitat von faultcode: eigenartig:

5.11.
Tesla Hopes to Get China Carmaking License by Year-End...

--> ich denke, bis Jahresende wird noch was durchsickern

--> es ist auch einfach möglich, daß maßgebliche Anlagenteile der Fabrik noch nicht fertig sind, und was nicht da ist, auch nicht freigegeben werden kann (z.B. tatsächliche Emissionswerte des Paint shops)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.100.077 von faultcode am 25.07.19 01:20:40

Andrew Baglino..

Zitat von faultcode: ..."I'm not going anywhere," Straubel said in the call, adding he'll remain close to Drew Baglino, vice president of technology, slated to take over his duties...

..auch mit Verkäufen; teils von Optionen die erst 2026 verfallen wären:

[faultcode]

&quot;I love my Tesla&quot;

die Promis in den USA fangen nun langsam an, sich nach Alternativen umzusehen:


https://twitter.com/SherylCrow/status/1191467103972401158


--> jede Liebe geht mal zu Ende:


https://twitter.com/TeslaTunnel/status/1191806876981301249


Zu:
But why aren't you ordering a Tesla Model Y?

--> ist halt jetzt nicht so der Knaller...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.693.275 von faultcode am 29.05.19 19:21:58

Zitat von faultcode: ...--> wie lange wird dieser "Customer experience"-Tracker am Laufen gehalten?!?

--> solange bis ihm was Neues einfällt

--> einmal ein Shill, immer ein Shill:



https://twitter.com/tsrandall/status/1192180856221253632

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.857.666 von faultcode am 07.11.19 00:24:07

da schau her: Tom Randall soll an einem Positiv-Buch über Elon Musk schreiben (hab's nicht überprüft): https://twitter.com/Polixenes13/status/1192227646631022592

[faultcode]

hier mal wieder harte(?) Fakten:

6.11.
Tesla has 42,000 employees globally, 3,200 in China, chairwoman says
https://www.reuters.com/article/us-china-trade-expo-tesla-id…

=>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.845.711 von faultcode am 05.11.19 21:34:43

Zitat von faultcode: ...--> ich gehe aber derzeit davon aus, daß es diesmal etwas anders läuft und "alles" nach Asien + Australien verschifft wird, nicht zuletzt auch Südkorea...

--> so ist es:


https://twitter.com/FMossotto/status/1189126871914557440


--> oder anders ausgedrückt: der US-Markt macht bei Tesla keinen besonders vitalen Eindruck mehr

=> daher hat nun auch InsideEVs seine Monatsschätzungen zu Tesla USA eingestellt:

4.11.
Reminder: Beginning In October, InsideEVs' Sales Chart Is Quarterly
https://insideevs.com/news/380111/october-2019-ev-sales-upda…
...
However, after discussing it with the team and getting feedback from readers we've decided to switch Tesla to quarterly as well.
...


--> das ist so, wie wenn Alex für Deutschland nur noch kommentarlos den KBA-Gesamtchart für einen Monat hinklatscht




--> gut, daß endlich dieser Pickup-Truck im November vorgestellt wird

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.863.360 von faultcode am 07.11.19 15:32:48

um weiter Kosten zu sparen, wechselt Tesla nun auch beim CRM auf "homegrown" (nach MES und ERP):

7.11.
Tesla is starting to ditch Salesforce and replace it with its own software for company salespeople
https://www.businessinsider.com/tesla-replacing-salesforce-w…

--> hinzukommt, daß man bei selbstgestricktem Code auch besser manipulieren kann

--> nicht, daß ein übereifriger Prüfer oder so sich noch selber bedienen könnte

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.836.249 von faultcode am 04.11.19 23:22:10

SolarCity: Entschwärzungen

hier's ist ein Antrag von Think Computer Foundation / www.plainsite.org auf mehr Entschwärzungen:

NOTICE BY THINK COMPUTER FOUNDATION OF CHALLENGE TO OMISSIONS OF MATERIAL FROM PUBLIC VERSIONS OF PLEADINGS
https://www.plainsite.org/dockets/download.html?id=285904042…

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.863.441 von faultcode am 07.11.19 15:40:52

und Kundenbeschwerden kann man im eigenen System auch viel einfacher verschwinden lassen.

[faultcode]

EM's Pfeifen im Walde und Adam Capital

EM zu David Einhorn (Greenlight Capital, Hedge Fund):


https://twitter.com/elonmusk/status/1192704412885536768


--> FC: das Pfeifen im Walde


--> als Erwiderung auf: https://www.zerohedge.com/markets/major-hedge-fund-capitulat… (*)
...




(*) die Brasilianer waren es:
...Among them is one of Brazil’s largest hedge-fund managers.

According to Bloomberg, Brazil's Adam Capital scrapped its short position in Tesla’s shares, saying in its latest letter to clients that Tesla's improving operating efficiency has hurt its investment thesis.

Adam Capital, which manages about $5.9 billion, was founded in 2016 by Marcio Appel and Andre Salgado, who according to Bloomberg were hedge fund veterans from Banco Safra SA and Banco Santander’s Brazilian unit....


--> wie man sieht: es soll HF's geben, bei denen täuschende 10-Q's vollkommen ausreichen

=> was kann das nun heißen?

--> das (fast) alle HF's, die dem 2019Q3-10-Q Glauben schenken, nun draußen sind? 🤔

[faultcode]

Tesla in Colorado

7.11.
Ethics Report On Former Gov. John Hickenlooper Raises Questions
https://denver.cbslocal.com/2019/11/07/ethics-report-gov-joh…
...
A long-awaited ethics report on former Colorado Gov. John Hickenlooper is out and it details questionable gifts and travel accommodations on corporate jets. Hickenlooper is accused of violating Colorado Constitution’s ban on gifts for public officials. If he’s found guilty, he will have to pay three times the value of the gift.

The report details facts uncovered by the Independent Ethics Committee during a year-long investigation, but it does not make any conclusions as to whether Hickenlooper’s conduct was in violation of the gift ban.
...
McNulty accused Hickenlooper of using private jets, owned his friend’s corporations. Hickenlooper’s attorney argues he paid for flights, pointing a $1,000 check he says was reimbursement for a flight provided by Kimball Musk, whose wedding Hickenlooper officiated. But the check was made out to a non-profit...


--> Kimbal Musk wohnt in Boulder, CO 80304



https://twitter.com/PlainSite/status/1192615655855419392

Kimbal Musk's non-profit organization doesn't own a plane, and neither does he. But Falcon Landing LLC, which is tied to the Musk family and lists SpaceX as its address, does. Who knows. It (or a sister LLC) might just provide convenient travel options for generous politicians.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.872.693 von faultcode am 08.11.19 13:34:41

die &quot;Solar Roof&quot;-Fabrik

die Sache mit David Einhorn ist nur ein Ablenkungsmanöver. Dieser äusserte sich ja nicht das erste Mal zu Tesla.

--> mit dem laufenden SolarCity-Prozess ist eben auch wieder die GF2 in Buffalo/New York State (NYS) in den Blickpunkt geraten:

7.11.
New York State Writes Down Value of Tesla Plant in Buffalo
Accounting change reduces assets by more than $1 billion
https://www.wsj.com/articles/new-york-state-writes-down-valu…

=>
...State officials recently wrote down more than $1 billion in economic development investments on several high-tech projects across upstate New York, including the solar-panel factory in Buffalo operated by Tesla Inc., documents show.

Gov. Andrew Cuomo first announced the factory in 2013 as the cornerstone of an effort to jump-start the upstate economy with manufacturing facilities developed by the State University of New York’s Polytechnic Institute. The state spent $959 million to build and equip it.

The Buffalo plant, as well as other factories near Syracuse and Plattsburgh, is owned by the Fort Schuyler Management Corp., a nonprofit entity led by officials from SUNY Poly and other state agencies. In financial statements posted on its website last month, Fort Schuyler wrote down the value of the Buffalo factory by $884 million and other high-tech projects by $311 million. The statements haven’t been previously reported.

Auditors said in the documents that they re-evaluated the terms of the facilities’ leases and determined the corporation “will not likely receive the direct financial benefits associated with ownership of the manufacturing facility and equipment.” Fort Schuyler’s financial statements, which cover the fiscal year ended June 30, 2018, valued its land, buildings and equipment at $94.8 million, down from $1.2 billion in 2017...


--> wenn also NYS diese Fabrik entsprechend weit abschreiben musste, wird das auch in der TSLA-Bilanz zum AR2019 passieren? (impairment, Wertminderung) Zusammen mit anderen SolarCity-Assets?

--> am besten wäre es aus meiner Sicht, wenn das nicht passieren würde, weil dann in 2020Q1 eine viel breitere Diskussion über den Wahrheitsgehalt der Tesla-Bilanz und Rechnungslegung stattfinden könnte als bislang (*)

--> mit anderen Worten: dadurch könnte PwC erst so richtig unter Rechtfertigungsdruck geraten über Zahlenwerke, welche sie jahrelang bei Tesla durchgewunken haben, so wie eben Deloitte Südafrika bei der SNH



(*) ja, TSLA sind nicht die Steinhoff International Holdings (SNH), aber genau an solchen Fragen flog die Sache seinerzeit Ende 2017 - für die breite Öffentlichkeit - auf:




--> übrigens: die Möbel- und Einrichtungsstücke, die die SNH und ihre ganzen Töchter verkauften und immer noch verkaufen, waren und sind alle "echt"

--> wo also war der Betrug?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.873.464 von faultcode am 08.11.19 14:56:51

https://twitter.com/evdefender/status/1192708610134102016

--> einer auf dem Foto wurde schon verurteilt: Alain Kaloyeros...

12.7.2018
Alain Kaloyeros, Buffalo Billion developers guilty on all counts in bid-rigging case
https://eu.democratandchronicle.com/story/news/politics/alba…


...und der andere musste machen, was ihm sein Cousin sagte

[faultcode]

Diebstähle in GF1 in Sparks/NV

das mit den wiederholten Groß-Diebstählen in Nevada ist schon eine komische Sache: warum hat Tesla auch zum wiederholten Mal offenkundig überhaupt kein Interesse an Aufklärung?

Und warum scheint sich dieses Phänomen auf Nevada zu beschränken? (zumindest ist mir nichts dergleichen von Fremont bekannt)

--> oder anders gefragt: warum "lohnt" sich Groß-Diebstahl offenkundig nicht in Fremont, aber in Nevada? Nur weil Kupferrollen leichter zu verkaufen sind als sagen wir mal Tesla-Autoersatzteile?

--> kaum mMn. Beides kann zu (gut) Cash gemacht werden. Wobei: wer hatte seit so 2016 wiederholte Mal ein Cash-Problem bei Tesla?


2.11.2019
Ousted Gigafactory worker alleges Tesla management pushed him out for reporting theft
https://eu.rgj.com/story/news/2019/11/01/former-gigafactory-…
...
Another former Tesla Gigafactory worker is alleging wrongdoing at the company’s Nevada factory.

In a lawsuit filed Tuesday in Washoe County District Court, an electrical contractor alleges he was fired for reporting theft at the factory that produces batteries and drive trains for Tesla vehicles.

The contractor, Lynn Thompson, also says Tesla violated terms of a contract with the state of Nevada, which provided taxpayer-subsidized incentives worth $1.3 billion to convince the company to build the factory in Nevada.

Tesla did not respond to requests for comment.

In an interview with the RGJ, Thompson, a longtime union electrician from Galveston, Texas, said materials theft was rampant at the factory, especially copper wire.

"They were going in there and stealing all the wire and stuff at night," Thompson said. "I've never seen such blatant theft."

According to the complaint, Thompson signed an agreement on March 22, 2018, with contractor ONQ Global to work night shift at the Reno-area Gigafactory as an electrical superintendent.


While on the job, Thompson noticed what he estimated to be copper wire worth millions of dollars being cut and loaded onto pallets.

The wire was then loaded onto trucks and hauled away, with union contractors saying the copper had been stolen, the complaint stated. It also stated non-union contractors hadn't reported being victims of theft.

Thompson said he reported the incident to management and was told to stop investigating.

"Somebody needs to make sure they are held accountable," said Thompson.

On June 6, according to the complaint, Thompson again saw people loading copper wire onto a truck and reported it to security, which called local law enforcement.

Deputies from the Storey County Sheriff’s Office arrived and arrested multiple individuals, the complaint states. They also required Thompson to fill out a witness statement, which he was reluctant to do for fear of reprisal.

The Storey County Sheriff’s Department confirmed the arrest of at least one person from that incident. Records from the Storey County District Attorney also show the charges were dismissed before they could go to trial. District Attorney Anne M. Langer didn't return a request for comment on Friday.

The morning after the incident, Thompson said he was told by “senior management,” he was no longer allowed on the property.

Thompson also said Mike Shutt of ONQ Global told him he would move him to another site, but the alternate assignment never materialized.

Thompson in his complaint says that Tesla management, including CEO Elon Musk, pressured ONQ to block his return to the Gigafactory in response to his reports of theft.

Thompson said he emailed Musk with his concerns.

Thompson’s complaints echo those of whistleblower Karl Hansen, a former security worker at the factory who has accused Tesla of failing to report theft of copper and other materials worth $37 million.


In his complaint, Thompson also alleged Tesla was misreporting the value of contracts in a way that violated the company’s agreement with the state.

During a brief phone interview with the RGJ, Shutt said Thompson’s allegations are untrue and characterized him as a “disgruntled employee.”

Thompson said Shutt's characterization was incorrect and that he had been hired in large part to help get costs under control, which included tracking down instances of theft or waste.

"That kind of upsets me he said I was a disgruntled employee," said Thompson, who also says he's owed more than 100 hours of overtime pay.

James Humm of the Governor’s Office of Economic Development, which oversees the Tesla agreement, said the agency is aware of the lawsuit and is reviewing the situation.


Zu: Tesla did not respond to requests for comment.

--> wie verschwiegen doch diese Dauer-Propaganda-Firma sein kann

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.863.441 von faultcode am 07.11.19 15:40:52

Larry Ellison auch nicht mehr auf der Höhe der Zeit

Zitat von faultcode: um weiter Kosten zu sparen, wechselt Tesla nun auch beim CRM auf "homegrown" (nach MES und ERP)...

https://twitter.com/markbspiegel/status/1192849291972362240

--> gut beobachtet! Warum nimmt EM nicht das CRM von seinem "Freund" Larry Ellison (*), Gründer von Oracle?

OK, heißt nun CX (Customer Experience) dort, aber trotzdem; ein Produkt nach dem anderen:https://www.oracle.com/applications/customer-experience/sale…


--> oder ist es schon so, daß Schlitzohr Larry Ellison von Ober-Schlitzohr Elon Musk getäuscht wurde, und Ersterer nun nichts sagen mag, um nicht blöd dazustehen?

=> ich glaube mittlerweile daran. Larry Ellison, schon mal drauf reingefallen bei Theranos, kann ja schlecht durch's Silicon Valley laufen und allen alten Bekannten erzählen, daß Elon Musk ein Schummler sei

--> und Elon Musk weiß das: Larry Ellison wurde erst 2018 Director bei Tesla, also als der Theranos-Betrug schon länger bekannt war


--> mit anderen Worten: Elon Musk wusste ganz genau (mMn), warum er Larry Ellison zum Tesla-Director machte; nur Larry Ellison weiß es jetzt erst so langsam

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.872.693 von faultcode am 08.11.19 13:34:41

David Einhorn wieder:
https://twitter.com/davidein/status/1192886029067472898




--> Bonehead questions are not cool

[faultcode]

Siemens sollte sich mMn noch mal überlegen, diesen Elon Musk-Fanboy zu ihrem neuen CEO machen zu wollen:


https://twitter.com/BuschRo/status/1189944256040972288


Tags:
• Roland Busch

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.836.249 von faultcode am 04.11.19 23:22:10

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (10) -- der Oberangeber; &quot;Silevo&quot;

• TS will von dem Merger mit Tesla erst mit der offiziellen Meldung am 21.6.2019 gewusst haben

--> zur Erinnerung (Beitrag Nr. 2.038):
• im März 2016 informierte Lyndon Rive/CEO (LR) das gesamte BoD von SC telefonisch über der angestrebten Übernahme durch Tesla (damals noch eben als Übernahme (*))

--> soll ich glauben, daß der CEO seinem CFO von einer ganz konkreten Übernahme, auch noch initiiert vom größten Einzelaktionär (eben EM), 3 Monate lang nichts erzählt hat?!?


--> am 9.7.2016 gab es eine Telefonkonferenz mit Lazard und dem "Special committee" von SC, an der auch TS teilnahm (TS fütterte Lazard mit Info's bis hinunter zu wöchentlichen Cash flow-Zahlen):
• jemand von Lazrad, Mr. Mir, stellte dabei fest, daß SC nahe dran war, den Liquidity covenant beim Revolver zu verletzen und daß SC bis Oktober 2016 mit "little margin for error" zu arbeiten hätte
--> TS stimmte dem (damals) zu: "Mr. Serra agreed with Mr. Mir's assessment"

--> laut TS machte die Hängepartie zwischen der Ankündigung (21.6.) und dem Vollzug (2016-11) des Mergers eine KE (iSv Equity raise) schwierig


TS gibt in seiner Vernehmung wiederholt den Oberangeber:
"And I'm really good at stuff. I'm really, really good."/TS

__
zur Erinnerung: war "Silver Lake" (mal) dafür gedacht, SC neues Equity zuzuführen (also eine "saubere" KE), so ging es (2016) bei "Silevo" darum, daß SC seine eigene Produktion veräussern könnte

Genau genommen handelt es sich bei "Silver Lake" um Silver Lake Partners, einer Private equity firm: https://www.silverlake.com/home/index


--> "Silevo" war dann der Plan (der aber am Ende merger-bedingt so nicht umgesetzt wurde), SC's Produktionsmittel an Tesla zu verkaufen

--> TS's Überlegung war, daß Tesla geeigneter sei, ein "Manufacturing business" zu führen als SC, und SC sich damit auf den Verkauf, Installation und Service von Solar-Systemen beschränken sollte ("people on the roofs"/TS)

--> natürlich hätte so ein Verkauf auch Geld in die Kassen von SC gespült/FC

--> am Ende hätte SC im Rahmen von "Silevo" von Tesla die Solarmodule und Batterien ("Powerwall") eingekauft

--> laut TS hätte die weitere Finanzierung von "Silevo" noch USD230m gekostet

--> laut TS wurde dieser Plan aber vom SC-BoD verworfen (ohne weitere Details dazu zu nennen oder nennen zu wollen)


• im July 2016 gab es bei SC intern die Diskussion das "Commercial Business" (FC: sprich Walmart ), was Geld verlor, aufzugeben (und damit nur noch das "Residential Business" weiterzuführen)
--> laut TS hätte das alleine in 2017 ~USD100m an Cash einsparen können


__
(*) ursprünglich wurde dieser Deal mal tatsächlich als Übernahme verkauft:

21.6.2016
Tesla Makes Offer to Acquire SolarCity
https://www.tesla.com/blog/tesla-makes-offer-to-acquire-sola…
...
Today’s offer to acquire SolarCity is only the first step toward a successful combination of Tesla and SolarCity.
...

--> was (für mich) die Frage aufwirft: warum wurde in dem eher kurzen Zeitraum zwischen dem 21.6. (Verkündigung) und dem 31.7. ("AGREEMENT AND PLAN OF MERGER") aus einer Übernahme eine Verschmelzung/Merger?

--> FC: an dieser Stelle kann ich nur vermuten, daß sich Elon Musk seinerzeit für später unangreifbar machen wollte. Denn bei einer (freundlichen) Übernahme hätte es wahrscheinlich nur der Zustimmung beider Aufsichtsräte bedurft, mit ihm, EM, jeweils als Chairman; bei einem Merger auch noch der mehrheitlichen Zustimmung beider Aktionärskreise (was ja dann auch erfolgte)

--> mit anderen Worten: Dumm-Tesla-Aktionäre wie James Anderson/Baillie Gifford zu täuschen, erschien ihm wohl sicherer, als sich bei einer Übernahme später erfolgreichen Klagen von Tesla-Aktionären gegenüberzusehen:


https://twitter.com/evdefender/status/1193221847552151552

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.884.899 von faultcode am 10.11.19 15:34:57

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (11) -- &quot;Project D&quot; = &quot;Project Daedalus&quot;; Silver Lake Partners

• "Project D" = Tesla/SolarCity deal

• Lazard arbeitete für das Project D Special Committee von SolarCity (SC) einen "Liquidity management plan" aus

• im Mai wurde eine Transaktion mit John Hancock (Financial) abgeschlossen, die wieder Cash in die SC-Kassen spülte. Das bezieht sich wohl auf diese Meldung:
3.5.2016
SolarCity and John Hancock Announce $227 Million Cash Equity Financing
https://www.prnewswire.com/news-releases/solarcity-and-john-…

• TS will (in 2019) allgemein das (erneute) Liquiditätsprobleme bei SC ab Ende Juni auf die Unsicherheiten zurückführen, die mit dem ursprünglichen Übernahmeplan von Tesla zusammenhingen

• am 18.7. wurde bei einem Meeting des Special Committee's festgestellt, daß Payables (Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen) mal wieder überfällig waren: "Management discussed the amount of payables overdue"

• auch wurde dort gesagt, daß, wenn SC am Earnings call zum 4.8. den Cashbestand zum 30.6. nennen und die MW-Guidance weiter zurücknehmen wird, der Akitenkurs leiden würde

• es gab zu diesem Zeitpunkt tatsächlich eine Diskussion mit einer zweiten Firma, die SC übernehmen könnte
--> der Name dieser Firma ist allerdings geschwärzt. Sie wollte SC am Ende auch nicht übernehmen
--> jedenfalls dachte diese Firma eher an einen Preis von USD15 pro SC-Aktie (beim Merger mit Tesla wurden es so >USD20)


• Silver Lake Partners soll Lazard darüber informiert haben, SC keine weiteren Mittel mehr zur Verfügung stellen zu wollen
--> allerdings wird diese Sicht von TS (in 2019) dahingehend bestritten, daß das nur Verhandlungstaktik gewesen sein soll:

These deals go back and forth. So I don't know -- people say no. It's a negotiation tactic. And then people say yes and then people say no./TS

--> auch wieder einer dieser Aussagen von TS, die ich für (extrem) unglaubwürdig halte


• Lazard hatte sich dann auch nach anderen potenziellen Investoren für SC umgesehen (eigentlich für eine "near-term liquidity solution"), einschliesslich Hedge Funds; allerdings ohne Erfolg

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.884.950 von faultcode am 10.11.19 15:45:55

Tanguy Serra, der vorletzte CFO von SolarCity (12/12) -- abschließende Betrachtungen

mal seine steile Angeberei außer Acht gelassen, hatte TS in 2016 dem SC-BoD eine ganze Reihe von Optionen auf den Tisch gelegt, um SC's Liquiditätskrise zu meistern, das Geschäft wiederzubeleben und ab 2017 wieder zu wachsen:

• Project "Silevo": Aufgabe der Eigenfertigung; Verkauf der Fertigung (an Tesla)
• Aufgabe des "Commercial Businesses"
• Aufgabe der Installation der "Nest"-Thermostate von Google
• ...

• "Mosaic", das neue Loan-Programm
• mehr Geschäft mit Cash up-front
=> und damit weniger die traditionellen Leases and power purchase agreements/PPAs
--> die Idee ist aber, es auch damit nicht zu übertreiben (laut TS), weil Leases and PPAs auch langfristig noch Werte schaffen (im Gegensatz zu Cash- und Loans-Geschäften)

--> das alles sind operative Maßnahmen; hinzu kämen noch die finanziellen (ohne aber wieder notwendigerweise einen neuen Solar Bond im Sinn zu haben), wenn eben das Ausbleiben der Tesla-Übernahme/Merger-Absicht hier die entsprechenden Freiheiten gelassen hätte

--> oder anders formuliert:
• SunEdison: Chapter 11 in 2016
• Vivint Solar: kein Chapter 11 bis heute
• Sunrun: kein Chapter 11 bis heute

--> hier nochmal die Statistik:

Zitat von faultcode: ...=>
#1: Sunrun (11% of U.S. residential solar capacity, 2019Q1)
#2: Vivint Solar (~25% - 11% - 6.3% = ~7.7%)
#3: Tesla (6.3%)...

Aber so wie sich die Dinge in 2016 entwickelten, änderte sich operativ aus meiner Sicht nicht so besonders viel bei SolarCity, zumindest nicht soviel, wie TS sich das seinerzeit vorstellte (er war ja mal selber CEO und Gründer von Vivint Solar)


=> damit ist auch mMn ziemlich klar, warum Tanguy Serra schon vor Vollzug des Mergers (offzieller Rücktritt am 28.9.2016) keine Lust mehr hatte bei Tesla weiterzumachen:

• sein Ego ist so groß wie das von EM
(was aber EM möglicherweise bis dahin gar nicht aufgefallen ist, und er stattdessen wieder Deepak Ahuja als Notnagel aus dem Ruhestand zurückzuholen musste, da ihm ja auch kurz danach Jason Wheeler abhanden gekommen ist)

• TS sah aus nächster Nähe, wie ein Vorschlag nach dem anderen von ihm an den Aufsichtsräten von SolarCity (und Tesla) abprallte (diese Vorschläge sind ja als Beweismittel belegt; siehe die ganzen EXHIBITs dazu)

• ich denke aber auch, daß er nicht besonders scharf auf das Autogeschäft von Tesla war:
--> vielleicht musste ihm auch im Zuge des Mergers klargeworden sein, daß Elon Musk vor allem auf den umfangreichen Personalbestand von SolarCity scharf war, um die äußerst zähe Model-3-Produktionsrampe ans Laufen zu bekommen

• hinzu kommt, daß auch TS diese doofe "Solar Roof"-Lüge von EM, und andere EM-Lügen, nie mehr losgelassen hätte während einer Karriere als Tesla-CFO (welche finanzielle Modellierung? --> siehe auch bei Jason Wheeler oben)

--> mMn wusste auch TS vorab von EM's Absicht einer eigenen "Solar Roof"-Präsentation (Beitrag Nr. 2.102): EM's Email vom 16.9. (auch wenn TS kein Empfänger) --> TS-Rücktritt am 28.9. --> das war mMn der letzte Kick dazu

--> dann bleibt aber bei TS die Frage, warum TS während seiner Vernehmung mehrfach und ganz offensichtlich log, und das selbst bei vermeintlich unverfänglichen Fragen, wie nach dem Rücktritt seines Vorgängers Brad Buss, den er ja sowieso als Fehlbesetzung bezeichnete ("Brad was an epic fuckup."), und das auch noch in 2019
--> natürlich gab es auch eine Reihe von verfänglichen Fragen an ihn, wie z.B. die, ab wenn er von der Übernahme-Absicht von Tesla wusste

--> weil das eben so eine merkwürdige Mischung aus verfänglich und unverfänglich ist, muss ich diese Frage offen lassen (bei der Vernehmung von Lyndon Rive, seinem Chef, hatte ich nicht so das Gefühl einer Lüge alle 1/2 Stunde)



--> ziemlich sicher ist aus meiner heutigen Sicht, daß der dämliche Standpunkt von Elon Musk und allen Leuten, die sich von ihm beeinflussen ließen, bei SolarCity in 2016 nicht allzuviel zu ändern (weil sonst ja der Aktienkurs nachgeben könnte, und ein Margin Call nach dem anderen in der Familie eintrudeln würde), erst das Unternehmen in diese kritische Lage brachte, v.a. mit der Ankündigung der Übernahme am 21.6.2016

--> nachdem dann auch EM erkennen musste, was er da mit dieser Ankündigung in Wahrheit angerichtet hatte, musste eben mit einem hastig aufgelegten, neuen Solar Bond über USD100m SolarCity bis zum Vollzug des Mergers im November 2016 über Wasser gehalten werden, immer haarscharf entlang des Liquidity covenant's der Revolving credit facility von der Bank of America (als Lead; die aber bei einer eigenständigen SC auch nicht gleich den Stecker gezogen hätten mMn):

--> Nachtrag zur Timeline: das war im August 2016 (aus dem AR2016 Tesla):
In August 2016, our Chief Executive Officer, SolarCity’s Chief Executive Officer and SolarCity’s Chief Technology Officer purchased $100.0 million in aggregate principal amount of 6.50% Solar Bonds due in February 2018

--> daß es beim wichtigen Kriterium "average daily cash balance" für jeden Monat in 2016 möglicherweise nicht zu einem formellen Riss des Liquidity covenant's kam, hing mMn einfach damit zusammen, daß SolarCity kontrolliert das Bezahlen von Rechnungen (einseitig) hinausschob; gerade soviel wie nötig; ist ja ein bewährter "Elon Musk-Trick"



--> Elon Musk ist und bleibt ein schlechter CEO, und das mittlerweile detailiert von verschiedenen Blickwinkeln aus nachweisbar, dem auch vier Jahre später unter Eid dämmert, daß dieser "Merger" keine besonders schlaue Idee war - ganz unabhängig davon, wie dieser Gerichtsprozess einmal ausgehen wird:

"And if I could wind back the clock, you know, I would say probably would have let SolarCity execute by itself; would have let Tesla execute by itself..."
"Page 267"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.885.658 von faultcode am 10.11.19 18:27:04

Der einsame &quot;EV Jesus&quot; Elon Musk

mit der Veröffentlichung der Vernehmnungsprotokolle, viele unter Eid, ist mMn etwas bei Tesla/SpaceX unwiderbringlich und nachhaltig kaputtgegangen.

Etwas, was nicht mehr repariert werden kann in der derzeitigen Unternehmensform; durch keinen PR- oder Twitter-Stunt mehr

--> ich bin mir sicher, daß nun viele Anwälte nach den ungeschwärzten Versionen - vielfach mit SpaceX-Inhalt - vertraulich nachfragen werden für ihre Bestandsfälle, bzw. auch mögliche, neue Rechtsfälle


Bei den verbliebenden Mitgliedern der TSLA/SpaceX-Unternehmensverwaltung kann man nun davon ausgehen, daß keiner mehr dem anderen traut; geht doch schon aus den geschwärzten Versionen hervor:
- krasse Widersprüche zwischen Unternehmensmeldungen nach außen, wie auch Aussagen in Conference Calls, und den internen und belegbaren Zuständen
- klare Widersprüche zum selben Sachverhalt zwischen einzelnen Mitgliedern der Unternehmensverwaltung


--> oder nehmen wir einmal jemand Neues in der Unternehmensverwaltung, der vermeintlich mit der alten SolarCity-Geschichte nichts zu tun hat, wie z.B. der junge Zach Kirkhorn, CFO

--> sollte dieser auf die Idee kommen, abends die Vernehmung von Tanguy Serra, ja quasi einem seiner Vorgänger, zu lesen, dann kann ihm - wenn er denn intelligent genug ist - nur die Erkenntnis kommen, daß ein Elon Musk in Wahrheit nicht versteht, wie das komplizierte Solar-Geschäft, so wie es eben Tesla geerbt hat mit Planungshorizonten von 20 Jahre + 10 Jahre, eigentlich funktioniert

--> gut, könnte man sagen: mit dem 10-Q zum 2019Q3 hat auch ein Zach Kirkhorn bereits seine Unschuld (endgültig) verloren


--> aber das Beste ist:
• (fast) keiner der Interviewten kann mehr öffentlich leugnen, was er gesagt hat, ohne Gefahr zu laufen, einen Meineid zu begehen

--> mMn ist es jetzt schon so, daß Personen wie (allen voran) Robyn Denholm/Chairman bei Tesla nur noch ihre eigene Haut retten wollen

--> eigentlich kann eine Konsequenz daraus nur sein, daß es um "EV Jesus" Elon Musk noch einsamer wird. Viel einsamer.

[faultcode]

nun hat der eine den anderen Shill in den USA abgelöst:

https://cleantechnica.com/files/2019/11/US-electric-vehicle-…

=>


--> das entspricht in etwa meinen US-Schätzungen (in Summe 3,S,X) für Monat 1 in Q3, also Juli

--> damit kann man mMn jetzt schon sagen, daß auch in Q4 der US-Absatz <50k liegen wird; und damit wie schon in Q3 bei so ~46k (meine Schätzung für Q3 und nun auch Q4)

=> wenn man von einer Fremont-Produktion von 100...105k für Q4 ausgeht (alleine schon um die Untergrenze von 360k für 2019e zu erreichen), würde der US-Anteil damit mMn (relativ) weiter sinken

nebenbei: der Model S und X-Absatz oben erscheint mir etwas zu hoch


--> dennoch: man muss hier CleanTechnica (aus meiner Sicht) einen gewissen Realismus zugestehen

[JimAnalyst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.894.619 von faultcode am 11.11.19 19:58:27

Zitat von faultcode: --> dennoch: man muss hier CleanTechnica (aus meiner Sicht) einen gewissen Realismus zugestehen

Da muss ich Dir widersprechen. CleanTechnica und Realismus schliessen sich aus, dass sind extreme Tesla-Shills. Die 9.000 sind das maximal mögliche Verkaufsvolumen im Oktober in den USA.

Produktion: 31 Tage x 1.000 M3/Tag = 31.000 Produktion

8 Schiffe im Oktober x 3.000 M3/Schiff = -24.000 M3 für Übersee

Verkäufe Kanada: -1.000

Bestand in den USA Ende September (Quelle Elektrec) = 3.000

Maximal mögliche Verkaufsmenge USA im Oktober unter idealen Bedingungen: 9.000

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.898.435 von JimAnalyst am 12.11.19 10:07:15

Ja und diese 9000 werden sie im riesigen US Markt auch unter kriegen.

[faultcode]

Baalin, Baalin

12.11.

Elon Musk beim Goldenen Lenkrad -- Tesla baut Fabrik in Deutschland
https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/elon-musk-beim-…

=>

Wer Visionen hat, kommt nach Berlin.



https://twitter.com/RamonaPop/status/1194348976448790528


..genauso ist es



https://www.tagesspiegel.de/berlin/tesla-gigafactory-4-entst…

=>




Na, bravo. Nun hat endgültig jeder in Deutschland eine Meinung zu Tesla.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.910.192 von faultcode am 13.11.19 11:37:55

hier die Argumente des inoffiziellen Pressesprechers von Tesla Deutschland:



https://twitter.com/alex_avoigt/status/1194549688344731650




...daran habe ich überhaupt keinen Zweifel

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.910.192 von faultcode am 13.11.19 11:37:55

Warum nun die Ankündigung einer "Gigafactory 4" bei Berlin?

--> wie immer bei EM, hat auch diese Ankündigung mehrere Gründe

--> ein weniger offensichtlicher, aber sehr wichtiger Grund ist mMn, daß diese Ankündigung als Signal an die (weltweiten) Lieferanten zu verstehen ist

--> 2020Q1 wird ja aller Voraussicht nach nicht so pralle ausfallen, wie auch schon von EM mal zuvor in 2019 angedeutet (also vor Volumenanlauf in der "GF3" in China); und was macht man, wenn die Einnahmenseite nicht so gut werden wird?

--> richtig! Man versucht auf der Ausgabenseite (weiter) zu schrauben und damit auch bei den Lieferanten

=> und die werden nun mit dieser Absichtserklärung, auch noch von der deutschen Politik quasi abgesichert, bei Laune gehalten; eben wieder mit Versprechungen auf tolle Abnahmezahlen ab 2021/22...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.841.616 von faultcode am 05.11.19 15:51:46

Zitat von faultcode: eigenartig...

--> 50% nun:

13.11.
Tesla Snags Permit to Start Mass Production in China
https://www.bloombergquint.com/business/tesla-s-new-china-pl…
...
In addition to a manufacturing permit, carmakers in China need to have their products approved for sale. Authorities have yet to disclose such a clearance for Tesla’s China-built-models...

Tags:
• Shanghai
• "GF3"

[hektik]

Wirtschaftlich ist das Werk meiner Meinung nach sinnlos. Besonders unter dem Gesichtspunkt das Elektrofahrzeuge in die EU zollfrei einzuführen sind. (hoffe ich habe nicht falsch recherichert)
Die Kosten für eine Produktion in Deutschland sind zu hoch.
Arbeitslöhne, Energie,Sozialkosten.
In Osteuropa könnte ich das noch verstehen.

Die Zukunft des Elektromarkts gehört China.
Wenn die Fahrzeuge einigermaßen etwas taugen, werden sie den Markt überschwemmen.
Das Konzept der Koreaner beweist das, gute, fast Vollausstattung zum einigermaßen Preis.

China produziert noch günstiger. China hat seine Subventionen für Elektroautos gekürzt und die
Produktion muß abgesetzt werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.912.685 von faultcode am 13.11.19 15:42:18

es gibt ja mal wieder bösartige Gerüchte dazu. Denn:

• Elon Musk ("treelon", aber jetzt nicht mehr: https://mashable.com/article/treelon-donates-teamtrees/?euro…) sollen mindestens zwei verschiedene Gründstücke in und um Berlin herum angeboten worden sein im Laufe der Zeit:

(a) eben bei Grünheide im Wald mit so ~120ha
und
(b) in Berlin-Marzahn (Cleantech-Park) mit nur so ~75ha

--> https://www.morgenpost.de/bezirke/marzahn-hellersdorf/articl…

--> er (es heißt natürlich "Tesla") hätte sich dann aber wegen der Größe für (a) entschieden (""Gigafactory")

Also ausgerechnet da, wo mit Abstand am meisten Wald zu roden wäre.


--> warum BMW seinerzeit dieses Grundstück (a) in 2001 aufgegeben hat und nach Leipzig weiterzog, weiß ich nicht

--> das wirft natürlich folgende Fragen auf:
• warum hat MP Dietmar Woidke/Brandenburg ohne jede Rücksprache auf kommunaler Ebene dieses Waldgrundstück angeboten?
• und wieso wird offenbar dieses Waldgrundstück immer mal wieder möglichen Groß-Investoren angeboten?

--> nicht mal die IHK soll von Woidke's Entscheidung vorher gewusst haben. Das war wohl ein Geheimkommando in der Staatskanzlei Brandenburg

[faultcode]

DO NOT TALK TO SERVICE!



https://twitter.com/Keubiko/status/1194951495361449985


..außer dein Name ist Alex, Vincent, ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.922.339 von faultcode am 14.11.19 14:18:28

&quot;GF4&quot;: Baumschutzsatzung --> nur 4 Wochen Zeit zum Zahlen!

Satzung der Gemeinde Grünheide (Mark) zum Schutz von Bäumen
https://www.gruenheide-mark.de/m/rechtsgrundlagen/1/23662/ba…
=> PDF: https://daten.verwaltungsportal.de/dateien/rechtsgrundlagen/…

--> noch gar keine englische Übersetzung

--> daraus:

§ 8 Ausgleichszahlung
(1) Für jeden aus rechtlichen oder tatsächlichen Gründen nicht pflanzbaren Ersatzbaum wird ein Geldbetrag in Höhe von 180,00 Euro festgesetzt, der sich aus den Kosten für den Ankauf, das Pflanzen mittels Dreibock und die dreijährige Anwuchspflege eines Baumes zu ortsüblichen Preisen zusammensetzt.
(2) Die Ausgleichszahlung ist 4 Wochen nach Bekanntgabe des Genehmigungsbescheides fällig.
...


--> Tesla/Elon Musk haben schon seit Jahren nichts mehr in 4 Wochen nach einem "Bescheid" gezahlt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.927.625 von faultcode am 14.11.19 22:40:04

nun tauchen auch vermehrt die ersten Detail-Versprechungen von Elon Musk zur GF4 auf, als auch Anforderungen, die an Tesla gestellt werden:

13.11.
Tesla in Grünheide: "Jetzt sind wir endlich dran"
https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2019-11/tesla-gru…

=>
...Bereits Anfang 2020 soll der erste Baum gefällt werden, denn aktuell besteht die Fläche, auf der Tesla bauen will, vor allem aus Wald.

"Aber Wald der schlechtesten Qualität", beeilt sich Wirtschaftsminister Steinbach zu versichern.

Außerdem habe Tesla sich bereit erklärt, eine drei Mal so große Fläche andernorts in Brandenburg wieder aufzuforsten. (FC: )

Wie schnell die neue Fabrik dann aufgebaut werden kann, liege auch an Tesla. "Die müssen in Rekordgeschwindigkeit Unterlagen von ausgezeichneter Qualität einreichen, damit alle beteiligten Ämter das Vorhaben prüfen können", sagt Steinbach.

Ziel sei, in der ersten Hälfte des Jahres 2021 die Produktion aufzunehmen...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.756.973 von faultcode am 24.10.19 14:18:41

Groß- und Ex-Groß-Investoren zum 30.9.2019

nun müssten alle mit ihren Meldungen durch sein, spätestens heute am 15.11. (abends) nach Vorschrift:



=> zwei haben demnach aufgestockt: James Anderson/Baillie Gifford und v.a. Capital World Investors


--> T. Rowe Price hat in Q3 weiter abgebaut, in etwa so, wie auch schon in Q2 (absolut): https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1421-143…


https://whalewisdom.com/stock/tsla

--> allerdings hatte das bei ihrem Restbestand keinen Einfluss auf den Aktienkurs gehabt (so wie auch schon in Q2):
• Baillie Gifford und Capital World Investors haben zusammen mehr TSLA-Aktien neu gekauft, als T. Rowe Price verkauft hat (in Q3)


=> nach diesem Muster müsste T. Rowe Price am Ende von 2020Q1 (also noch 2 Quartale) keine oder fast keine TSLA-Aktien mehr haben

[faultcode]

an dieser Subventionsänderung, die da dauernd irgendwo vorkommen, ist mMn nur interessant, daß sie im Heimatstaat von Tesla passiert:


https://twitter.com/auto_schmidt/status/1195262189772451840

--> in der Vergangenheit was es ja so (in den USA), daß Tesla bei Subventionskürzungen mit (impliziten) Preiskürzungen reagiert hat

=> offenbar will man Tesla auch in Kalifornien nicht mehr ganz so stark entgegenkommen, wie noch in der Vergangenheit

[faultcode]

gut, daß die Musk-Brüder laufend Stock options zu Geld machen, um ihre Anwaltskosten etc. fristgerecht bezahlen zu können

--> diese Woche: Kimbal

Verkauf nach Rule 10b5-1 trading plan:



https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000149473119…

[faultcode]

GF4: es geht ein Riss durch die deutsche Umweltbewegung

bei der Twitter tobt gerade der Krieg, was nun die "richtige" Umweltbewegung in Bezug auf die GF4 bei Berlin sei:

• klar, @alex_avoigt ist unbedingt Pro-Tesla: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1195300822189584384

--> er droht auch schon mit einen neuem CleanTechnica-Artikel, diesmal zur GF4: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1195284179057094657


• aber dann gibt's auch andere Umweltbewegte, die sogar sowas sagen:



https://twitter.com/OomenBerlin/status/1195298041001127936
https://de.wikipedia.org/wiki/Matthias_Oomen


..und der prompt den armen Alex blockiert hat



https://twitter.com/alex_avoigt/status/1195432688020316160


=> wobei, jetzt geht's ja nur mal um die Bäume bei Grünheide, die "ab Anfang 2020" gefällt werden sollen, weil ja alles ganz schnell gehen soll

--> ich habe schon die verschiedensten Angaben dazu gelesen:
• Alex meint oben 70ha
• hier sind es 120ha: https://www.morgenpost.de/berlin/article227634551/E-Autos-Te…
• hier sind es 300ha Kiefernwald im Ganzen: https://www.tagesspiegel.de/berlin/tesla-gigafactory-4-bei-b…

--> offenbar hängt das auch mit den verschiedenen Ausbaustufen der GF4 zusammen


--> laut Wirtschaftsminister Steinbach, Brandenburg, soll dieser Wald aber von nicht so guter Qualität sein

--> da war gerade Kabinettsumbildung: https://www.pnn.de/brandenburg/kenia-koalition-im-ueberblick…

--> Steinbach bleibt aber. Er war ja bislang maßgeblich mitbeteiligt am GF4-Projekt

[faultcode]

aber wieder zurück zu den Autos:

Autopilot Predictable Abuse
https://predictableabuse.com/

--> kann etwas dauern mit laden, da viele Youtube-Videos

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.684.837 von faultcode am 13.10.19 22:24:56

Wo waren die Zeichen?

Zitat von faultcode: ...--> Jay Clayton (SEC Chairman) ist es bisher auch nicht öffentlich aufgefallen, und als Anwalt, der den Alibaba-IPO in den USA durchgebracht hat mit damals schon gekochten Büchern, wird er auch in Zukunft weggucken..

--> nun möchte er auch Maßnahmen ergriffen, daß man in Zukunft (bei der SEC) nicht mehr so angestrengt weggucken muss:

15.11.
SEC Whistleblower Tips Decline as Agency Looks to Limit Big Awards
Tips to the U.S. securities regulator about corporate wrongdoing declined in fiscal 2019 for the first time since the program was established
https://www.wsj.com/articles/sec-whistleblower-tips-decline-…

=>
...The U.S. Securities and Exchange Commission reported its first annual decline in tips from corporate whistleblowers as the agency prepares to finalize a proposal that could limit the size of big awards.

The SEC received 5,212 tips during the 2019 fiscal year ended in September, down 1% from a year earlier, the agency said Friday in an annual report to Congress. The largest drop was in tips about potential cases of fraud in securities offerings, which had spiked the previous year.

The overall decline follows years of steady growth since the program was established by Congress after the financial crisis. Tips in 2018 jumped 18% from 2017.

Under the SEC whistleblower program, tipsters are entitled to awards that can reach tens of million dollars if they provide useful information in cases that result in corporate penalties. Awards range between 10% and 30% of the monetary penalties in cases in which companies are fined more than $1 million.

In March, the agency issued its third-largest award, providing $50 million to two whistleblowers who provided information in a case against JPMorgan Chase & Co. It handed out its largest award in 2018, providing $83 million to three tipsters who offered information in a case against Bank of America Corp.


The SEC could begin imposing limits on its largest awards under a proposal introduced last year that would give the agency discretion to scale back awards above $30 million.

Whistleblower advocates and lawyers have criticized the proposal, saying it could discourage people from reporting information about corporate wrongdoing.

SEC Chairman Jay Clayton addressed those concerns in a statement Friday, saying critics have mischaracterized the proposal as imposing a cap on future awards.

“Congress vested in the commission the authority and responsibility to use our good judgment and experience to determine award amounts,” Mr. Clayton said.


Erika Kelton, a whistleblower lawyer at Phillips & Cohen LLP, said the proposal to limit some awards may have been one reason why the number of tips leveled out this year.

“I have many clients who are deeply concerned about this—people who have come forward already and are really concerned that the rules are changing on them midstream,” she said.

“Then there are others who are contacting us at the beginning of the process and they’re raising this issue as a concern also,” she added. “And it’s definitely coloring their decision whether to proceed and become an SEC whistleblower.”


During the 2019 fiscal year, the SEC received the most tips in three major categories: corporate disclosures, offering fraud and manipulation. The agency also said it received 289 tips about cryptocurrencies, after it introduced that category in 2018...


--> es ist schon klar, warum Anwälte in den USA gegen eine Limitierung sind


=> aber man überlege sich mal die Position eines möglichen High-level Whistleblowers bei Tesla, den es ja bis heute nicht gibt:

• auf den einen Seite die Stock options von Tesla/Elon Musk, und deren Höhe (siehe unten als Routine)
• auf der anderen Seite nur eine beschränkte Prämie durch die SEC im Erfolgsfall


--> gerade Elon Musk nutzte bislang hervorragend aus, daß er die Führungskräfte, die noch dabeigeblieben sind, bis heute mit Stock options verwöhnte. Auch daher ist der TSLA-Aktienkurs so wichtig bei Tesla.

--> hier beim CAO (Chief Accounting Officer) Vaibhav Taneja (Ex-Solar City, Ex-PwC). Die Summe der verkauften TSLA-Aktien (aus gewandelten Stock options anzunehmenderweise) ist nicht hoch, aber halt regelmässig möglich:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.207.796 von faultcode am 08.08.19 15:22:48

immer vor Weihnachten, siehe 2018, wird man auch bei der Boring Company tätig:

Las Vegas Convention Center Makes History as Elon Musk’s The Boring Company Begins Tunneling the Destination’s First Underground People Mover
https://www.multivu.com/players/English/8647651-las-vegas-co…

[faultcode]

Tesla verweist .. auf einen Entsorgungspartner, der gar nicht befugt ist, einen Tesla zu recyceln

15.11.
Ein Tesla-Unfall erschüttert das Märchen von der umweltfreundlichen E-Mobilität
https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/501045

=>
...
Denn wie der ORF nun berichtet, weigern sich alle Recyclinghöfe der Gegend, das ausgebrannte Tesla-Wrack bei sich aufzunehmen – aus Angst vor den giftigen Stoffen in der 600 Kilogramm schweren Batterie. Deshalb steht der Wagen seit fünf Wochen am äußersten Eck des Hofes des Abschleppdienstes – „weil man ja nie wisse, ob das Ding nicht doch wieder in Flammen aufginge“, zitiert der ORF den Besitzer des Betriebes.

Ärgerlich sind die Umstände für den Abschleppdienst, skandalös jedoch ist das Verhalten des Fahrzeugherstellers Tesla. Das Unternehmen aus Kalifornien hat schlicht unwahre Angaben zur Frage des Recyclings seiner Fahrzeuge in Österreich gemacht.

Der ORF berichtet:

„Der Hersteller Tesla habe beim Erstkontakt eine problemlose Entsorgung zugesichert und sich dann nicht mehr gemeldet. Auf Rückfrage ist Greiderer (der Besitzer des Abschleppdienstes – Anm. der Red.) an Teslas österreichischen Entsorgungspartner ÖCAR Autoverwertungs GmbH verwiesen worden. Auf der Tesla-Homepage liest sich das so: ‚ÖCAR Automobilrecycling verfügt über ein großes Netzwerk von autorisierten Recycling- und Entsorgungspartnern, welche vom Umweltministerium vollständig lizenziert sind.‘

Ganz so vollständig offenbar doch nicht, denn ÖCAR hat gar keine Genehmigung, Tesla-Modelle zu übernehmen. Auf die Frage, wie sie sich denn die Entsorgung eines Elektroautos vorstelle, antwortet ÖCAR-Sprecherin Pia Kleihs: ‚Darüber kann ich Ihnen keine Auskunft erteilen, da wir für Tesla keine Berechtigung haben.‘ Tesla verweist also auf seiner Homepage, pikanterweise im Kapitel ‚Nachhaltigkeit‘, auf einen Entsorgungspartner, der gar nicht befugt ist, einen Tesla zu recyceln.“


Die Antriebs-Batterie und ihre chemische Zusammensetzung stellt indes das Haupthindernis für eine Aufnahme in ein Recyclingwerk dar. Nebenbei macht dieser Umstand deutlich, dass es sich dabei um hochgiftige Substanzen handelt, von deren Zusammensetzung weder der Fahrer des Wagens noch die Behörden offenbar Bescheid wissen.
...




aus: https://www.zerohedge.com/technology/green-illusion-continue…

[faultcode]

&quot;Elektromobilität&quot; in Deutschland

es ist halt so, daß viele Menschen in Deutschland meinen, und Umfragen zeigen das immer wieder, der Staat kann und soll es richten

--> bei der Wende zur "Elektromobilität" sieht das dann so aus:

einerseits:



https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Dossier/elektromobilitaet.h…



andererseits:



--> die allg. Strompreise erhöhen bzw. erhöhten sich 2019 und 2020 mehr als die allg. Inflation



Preise aus: https://strom-report.de/strompreise/strompreisentwicklung/

[faultcode]

hyperdrive
Tesla Plans to Invest $4.4 Billion in Berlin Factory, Bild Says
By Eyk Henning
17. November 2019, 13:10 MEZ
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-17/tesla-pla…

• Details of factory emerge days after CEO Musk unveiled plant
• Volkswagen last week announced 60 billion euros of investments
...
The first production line at Tesla’s Berlin factory, unveiled by founder and Chief Executive Officer Elon Musk earlier this week, will manufacture the company’s SUV Model Y, which could be produced as early as 2021, according to the newspaper. The electric car maker could receive about 300 million euros in subsidies subject to approval by the European Union, Bild reported.

Musk has until now relied on a single auto-assembly plant in Fremont, California, to build a company that has a market value of more than $63 billion. The Berlin site is to initially employ 3,000 people, a number that could eventually rise to 7,000, according to Bild.
...

[faultcode]

17.11.
Electric Ford Mustang SUV - Ford Mach-E Reveal & Details


9:07

[faultcode]

TSLA macht das schon sehr geschickt: Auto bei ihnen versichert -> bevorzugte Behandlung:


https://twitter.com/PlugInFUD/status/1196511301566160897 --> aus dem TMC


=> Elon Musk muss diese Branche (Versicherungen) lieben:

• erst Prämien kassieren
• und irgendwann später mal bezahlen 😎


--> oder vielleicht so wie die alte AIG machen (vor der GFC): Prämien kassieren, und eher nicht bezahlen 😎😎

[faultcode]

zum SolarCity-Erbe

19.11.
Solar panels are good for the environment and your wallet, but are they safe?
https://www.boston25news.com/news/solar-panels-are-good-for-…

=>
...
After the fire, the Bureks had their solar panels removed. Pictures of the aftermath show burned wires and electrical components on the backside of the solar panel. They rented their system from SolarCity in 2015, one year before Tesla bought the company.

"When they were taking the panel off the roof, the Tesla worker said 'Oh, it was a bad connector. It looks like a bad connector,'" recalls Stephanie.

...

A few months after the fire at their home, the Bureks say they got a voicemail from Tesla that all but confirmed their suspicion that a component on one of their solar panels likely caused the fire.

"It said they were trying to schedule us to come to do some maintenance on our connectors on our system because there may be an issue," recalls Dave Burek, Stephanie's husband, who returned the call and spoke to a Tesla representative. "I didn't lead on that I don't have solar panels on my home anymore but I kind of asked him, 'What's this about?' He says, 'It's connectors. Maybe some bad connectors. There may be about some 10,000 customers nationwide.' I then got into, 'Well, thank you for calling to schedule preventative maintenance on our system but we don't have a system on our home anymore because your connectors actually caused the fire on our home.'"

The Bureks' insurance company is currently suing Tesla and a company called Amphenol, which manufactures electronic connectors. Both companies deny responsibility.

We contacted Tesla for comment, but they did not respond to multiple emails and phone calls.
...

[faultcode]

heiß finde ich auch die derzeitigen Gerüchte, daß Tesla bei älteren Model S-Autos heimlich einen Batterie-Austausch vornimmt, ohne daß es dazu einen offiziellen Recall gäbe

--> auffallender Bump der Batterie-Zellen-Produktion im Juli (durch Panasonic Japan für Model S und Model X?):


https://twitter.com/KawasakiKR11/status/1196530329349173250


=> ..und eine Zeit lang später so etwas:



https://twitter.com/passthebeano/status/1196494318699044864


Das Model X wurde 2015 im Markt eingeführt => meine Prognose:
• auch dort wird man noch heimliche Batterie-Austausche erleben (2020/2021?), sollte dieser Schwindel bis dahin nicht auffliegen


--> jedenfalls dämpft selbst bei TSLA so eine Maßnahme einen möglichen GAAP-Profit in 2019Q4

[faultcode]

heute war ein ganz typischer Chartverlauf für Shorteindeckungen mMn:




--> man könnte sagen, durch die Präsentation des Model Y am Donnerstag verursacht


--> aber mMn viel wichtiger:
• viele Hedge Fund wollen sich nicht mit einer (dicken) TSLA-Shortposition zum 31.12.2019 blicken lassen und bereinigen halt nun die Reste bis Weihnachten


=> daher wird die TSLA-Akte auch bis Jahresende mMn nicht mehr viel machen, und v.a. bis dahin nicht unter die ~USD305 fallen:

[faultcode]

PG&E wieder im Heimatland von Tesla mit Stromabschaltungen:

PG&E to cut power to 150,000 customer for fire risk
https://www.marketwatch.com/story/pge-to-cut-power-to-150000…

--> haben die nun alle eine Powerwall von Tesla bekommen?

--> oder ein Solar Roof, was ja z.Z. in Stückzahl 1000 pro Woche produziert werden soll?


--> merke: Tesla in Kalifornien == sehr oft Zweit- oder Drittauto für Leute mit Geld

--> siehe auch vom 17.11.
WSJ: California at heightened risk of wildfires, blackouts this week
https://www.marketwatch.com/story/california-at-heightened-r…

[faultcode]

https://twitter.com/BradMunchen/status/1197173708005097472

[faultcode]

&quot;Die Nizza-Untersuchungen&quot;

der "Nizza"-Mann (NHTS = National Highway Traffic Safety Administration) ab 2:50 ist ganz schön nervös


5:03

--> die NHTS hat noch NICHT mit Tesla über die Orangen, Wasserflaschen etc. im Lenkrad gesprochen!!!

Tags:
• Autopilot

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.975.898 von faultcode am 20.11.19 20:14:57

OTA

ob dieses "OTA is a hell of a drug" auch noch mal ins Visier von Regulierungsbehörden und deren Aufischt gerät??



https://twitter.com/alex_avoigt/status/1197508408938844160


--> Elon Musk, der derzeit erfolgreichste Drogenhändler der Welt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.135.453 von faultcode am 19.03.19 01:50:14

the Big Four -- die NDA's (Non-Disclosure Agreements)

Zitat von faultcode: ja, ich weiß, die sind groß und global tätig (wie die anderen auch aus den "Big 4"), aber ich habe allergrößte Sorge, daß der von PwC-"Silicon Valley" testierte Jahresbericht 2018 von Tesla kein "faires und wahrheitsgemäßes" Bild der damaligen Unternehmenslage darstellt:

Zitat von faultcode: ...--> "Aktiva" ist das Zauberwort im Post-Enron-Zeitalter, nachdem das Betrügen bei den Schulden seitdem erschwert ist

...

21.11.
Betrayed by the Big Four: whistleblowers speak out
An FT investigation reveals a culture of fear at the world’s leading accounting firms
https://www.ft.com/content/78f46a4e-0a5c-11ea-bb52-34c8d9dc6…

=>
...
"Their clients are in every industry in the world, from universities to governments to businesses, and they are the ones setting the bar on ethics,” says Mary. “I have a really hard time accepting that the people who are writing the rules of the corporate world are the same people who, when the rubber hits the road, really have no ethics and will ruin someone’s life to protect their reputation.”
...
The reason this pattern is so stark is simple, according to several current and former insiders: the Big Four want to protect their top fee-earners, even if this is to the detriment of the rest of the workforce.
...
Unlike the top ranks of large listed companies, partners have usually worked together since their careers began and it is rare for outsiders to enter that circle of seniority. This means the firms tend to be run by an inner clique.
...
“The whole process around employment tribunals is to rack up your costs and bleed you dry until you give up,” says the former HR professional. “Most people just want to move on. That’s why there’s no accountability in these firms.”
...
There is widespread concern that NDAs are being used inappropriately by employers to cover up egregious workplace behaviour, prompting campaigners to call for more concrete action to stamp out their misuse.
...


(a) ich würde nun nicht sagen, daß diese Organisationen eine "Reputation" hätten, halt eine "bad reputation"

Die Zeiten, als Auditoren noch eine (positive) "Reputation" hatten, sind schon sehr lange vorbei


(b) ein wichtiger Teil, warum das Verhalten bei den Big 4 mittlerweile so tief abgesunken ist, ist deren Oligopol (außer in China - das ist noch eine ganz andere Baustelle) --> ca. 2/3 des Weltumsatzes in der Wirtschaftsprüfung: https://de.wikipedia.org/wiki/Big_Four_(Wirtschaftspr%C3%BCf…


--> dieses Oligopol führt zu solchen "Wahrheitsfindungen":
• PwC (NL) überprüfte forensisch die Arbeit von Deloitte (Südafrika) --> siehe Steinhoff International Holdings
• KPMG überprüft die Arbeit von EY (nicht-forensisch) --> siehe Wirecard

--> da kratzt keine Krähe der anderen ein Auge aus, und zur Not beruft man sich am Ende immer auf "vertrauliche Kundenbeziehungen", was natürlich kompletter Blödsinn ist, weil man dafür keinen Auditor braucht.
Den führte man mal ein, um Licht ins Dunkel zu bringen; also genau das Gegenteil von "vertraulichen Kundenbeziehungen"


--> dieses Problem kann nur weltweit und nur politisch gelöst werden

--> danach sieht es aber z.Z. überhaupt nicht aus --> ein Skandal jagt den nächsten: http://retheauditors.com/

--> ein Grund dafür ist die extrem starke Lobbyarbeit der Big 4, und das weltweit --> manch ein Vertreter der Legislative ist vollkommen damit überfordert, auch nur einen gerade Satz Gesetzestext zu schreiben

--> gut, daß man da jemanden von PwC/EY/KPMG/Deloitte kennt



--> das "Abschalten" von Erfinder Arthur Andersen im Zuge des Enron-Skandals hat aus den damailgen Big 5 die Big 4 gemacht

--> zur Verbesserung der Lage hat das trotz SOX (USA, Sarbanes-Oxley Act) mMn nicht geführt

--> so richtig interessant wird es mMn erst, wenn aus den Big 4 im Zuge des kommenden Zusammenbruchs von Tesla die Big 3 werden sollten, weil PwC als globale Organisation den Fall Tesla nicht mehr überleben könnte (nach Taylor, Bean & Whitaker + Colonial Bank + MF Global Holdings).

Siehe auch:
21.9.
PricewaterhouseCoopers (PwC) und Tesla (1) -- Framing
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1741-175…


Tags:
• Big 4

[faultcode]

Jim Chanos mit der aktuellen, vergleichenden Unternehmens-Bewertung von TSLA:

21.11.


https://twitter.com/WallStCynic/status/1197561476535537664

--> es sagt im Weiteren dazu:

What’s really interesting is that Tesla has over $15B in debt, negative working capital, l-t liabilities and minority interests.
(FC: Format)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.984.685 von faultcode am 21.11.19 18:30:00

Das ganze Interview mit Chanos :

https://app.hedgeye.com/insights/79140-webcast-a-conversatio…

[xwin]

Panasonic CEO Vows to ‘Eradicate’ Money-Losing Businesses

22.11.2019

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-22/panasonic…

Panasonic Corp. Chief Executive Officer Kazuhiro Tsuga says he is getting serious about profits.

Chronically money-losing businesses and operations that have little prospect of healthy profit margins will have to go, Tsuga said at a briefing in Tokyo on Friday, declining to name specific companies.

...

The bet on Tesla has also been a source of concern as the carmaker went through what Chief Executive Officer Elon Musk called “production hell” ramping up output of Model 3 sedans. While production at the Gigafactory the two companies jointly operate in Nevada has improved and sales have climbed, the business has yet to become a major contributor to profit. While losses in the business narrowed last quarter ended Sept. 30, it’s not clear when it will become consistently profitable.

Der Druck der Anteilseigner auf Panasonics CEO scheint zu wirken. Panasonic wird wohl endlich Profit aus dem Geschäft mit Tesla sehen wollen.

[faultcode]

der Cybertruck

--> beim Einfahren haben tatsächlich ein paar Leute kurz gelacht:



...ein paar lachen auch zwischendurch

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.987.328 von faultcode am 22.11.19 05:20:48

the glass break

=> dafür ist der Preis günstig:




--> Bestellungen werden nun auch angenommen: https://www.tesla.com/cybertruck

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.987.337 von faultcode am 22.11.19 05:38:38

wo war Franz von Holzhausen, Senior Design Executive at Tesla Motors?!?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.985.324 von xwin am 21.11.19 19:38:42

Link von xwin aus dem Hauptthread geklaut (merci!) -- als Zusammenfassung nur <14:00 Minuten lang:

21.11.
Real Conversations [EXCERPT]: Jim Chanos Sets The Record Straight On Tesla


=> Jim Chanos sagt ganz klar, daß Tesla ihre größte Shortposition ist und auch bleiben wird, und begründet das dann mit Tesla's Metriken gegenüber anderen, globalen Auto-Herstellern --> siehe oben: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2131-214…

--> demnach sei der Wert der Aktie null!


Ansonsten meine Highlights daraus:
• zum CC 2019Q3: Markt hat noch zu wenig beachtet, daß:
-- M3-Nachfrage in den USA bleibt nur noch auf dem jetzigen Plateau
-- "GF3" in Shanghai wird die Margen nicht anheben
--> beides zurückzuführen auf Tesla-Aussagen im CC

• der zukünftige Wartungsbedarf der Solar-Leases (Assets ja bei Tesla) wird vom Markt unterschätzt


=> FC: Ok, das war ja nur ein Ausschnitt (und ich sehe mir nicht das ganze Interview an) und Jim Chanos ist gewissermaßen um Höflichkeit in der Öffentlichkeit bemüht (er führt ja auch das Geld anderer Leute Gassi), aber zumindest oben sagt er mMn nicht, was er wirklich von Elon Musk hält, so wie eben (täglich) ein Mark B. Spiegel oder TeslaCharts, und das ist mMn, daß Elon Musk ein mindestens genauso großer Betrüger, Lügner und Täuscher ist wie seinerzeit ein Ivar Kreuger (der sich am Ende mit nur 52 Jahren selbst das Leben nahm (+1932) - bestritten von Family&Friends, wie in solchen Fällen nicht unüblich)

--> denn andererseits müsste ich diesen (mir sympathischen) Mann einfach fragen:
• warum ist ausgerechnet Tesla eure größte Shortposition?

=> denn auch einem Jim Chanos muss mMn mittlerweile klar geworden sein (wie vielen anderen Bären, und das gilt auch für mich):

• es ist sehr hart diese Aktie zu shorten (da gibt's vieles anderes, was leichter von der Hand ging, wie zuletzt z.B. der Cannabis-Kollaps)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.987.337 von faultcode am 22.11.19 05:38:38

André Citroën
Carl Friedrich Benz
Giovanni Agnelli
Gottlieb Daimler
Henry Ford
Louis Chevrolet
William Durant
...

..wäre das, was sich gestern Abend abspielte, nicht passiert.

[faultcode]

$TSLAQ auf Twitter:


https://twitter.com/RichardKeppler1/status/11979540965207367…

--> wo die Live map dazu ist, weiß ich nicht (für weitere Nachforschungen)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.752.974 von faultcode am 24.10.19 01:35:51

das der Vollständigkeit halber:
24.10.

Zitat von faultcode: ...--> ich gebe diesem Ausbruch 5...max.10 Handelstage bevor der Kurs wieder im Kanal verschwindet --> dann kann's noch max. leicht aufwärts gehen im Kanal, bevor es wieder abwärts geht (seitwärts schliesse ich situationsbedingt aus)...

--> es sind 16 Handelstage geworden, bevor die Tageskerzen wieder vollständig im Kanal verschwunden ist (und damit absoluter Rekord seit Aufnahme der Model 3-Rampe):




die nächsten Volume-at-Price-Unterstützungen:
• kurzfristig: ~USD315
• mittel/langfristig: ~USD304

der nächste Volume-at-Price-Widerstand:
• kurz/mittelfristig: ~USD343

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.601.863 von faultcode am 30.09.19 23:50:15

30.9.2019

Zitat von faultcode: ...--> also Accounts receivable (AR) genau anschauen im 10-Q...

https://twitter.com/davidein/status/1197946980095397888

Tags:
• David Einhorn
‏

[faultcode]

Elon Musk Says ‘Funding Secured’ Has No Universal Meaning

22.11.
https://www.bloomberg.com/amp/news/articles/2019-11-23/elon-…
=>
Tesla Inc. Chief Executive Officer Elon Musk argued that “funding secured” has no universal meaning as he seeks to throw out an investor lawsuit over a tweet last year in which he said he was considering taking the company private.

Contrary to investors who claim the Aug. 7, 2018, tweet was an act of fraud that cost them hundreds of millions of dollars, Tesla and Musk said Friday in a request to dismiss the case that his actual words -- “Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured” -- were neither false or misleading.

“The only reasonable interpretation of Mr. Musk’s ‘funding secured’ statement on August 7 -- which mirrors precisely what he told the board days earlier -- is that funding would be no obstacle if he decided to proceed with a transaction,” according to his filing in San Francisco federal court. “It was not false on August 7, when he publicly stated that funding was no impediment. And it was not false in hindsight.”

The investors who sued try to read something altogether different in the phrase so that anything short of a formal agreement with specific terms would render it misleading, according to the filing.

“While the tweet conveyed his belief that funding would be available, that is a far cry from saying that ‘formal documentation’ setting forth ‘all deal terms’ with financing parties was in place,” Musk and the company said.

The tweet landed Musk in trouble with the U.S. Securities and Exchange Commission and he had to agree that Tesla’s lawyers will review his Twitter posts that may have a material impact on the carmaker.

The case is In re. Tesla Inc. securities litigation, 18-cv-04865, U.S. District Court, Northern District of California (San Francisco).


-->


https://twitter.com/elonmusk/status/1026914941004001280


Tags:
• Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.

[faultcode]

TESLA PowerWall 2 Security Shenanigans

from: The Hacker's Choice *** Berlin Branch ***

PW = Powerwall

13.11.2019
https://github.com/hackerschoice/thc-tesla-powerwall2-hack

=>
...



...



...

[faultcode]

zur "GF3":



https://twitter.com/deeredbaron/status/1198271125509177345

--> FC: Samsung stellt nach meiner Kenntnis keine Switch(gears) (Schaltanlagen) her. Aber er sagt ja: "not in my story"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.999.382 von faultcode am 23.11.19 22:29:42

&quot;Gehört&quot; die &quot;GF3&quot; Tesla?

Robyn Denholm, Chairman of the Board lügt hier:
26.10.
https://twitter.com/vincent13031925/status/11883057698772746…

--> sie sagt: "So, Tesla owns the factory."
(die zweite Frage beantwortet sie nicht, und beantwortet stattdessen eine Frage, die gar nicht gestellt wurde)


abgesehen davon, daß es eben aus gutem Grund nicht "Gigafactory 3" im offiziellen Sprachgebrauch bei Tesla heißt, sondern "Gigafactory Shanghai"

--> dieser Begriff taucht 35-mal im 10-Q auf (30.9.2019),
• "Gigafactory 1" 32-mal,
• "Gigafactory 2" 14-mal
• "Gigafactory 3" 0-mal


Property, plant and equipment, net:
• 31.12.2018: USD11.33Mrd.
• 1.1.2019: USD9.71Mrd. (wegen Adjustments from Adoption of New Lease Standard)
• 30.9.2019: USD10.19Mrd.

=> während der Errichtung der zum 30.9.19 fast produktionsfähigen "GF3" hat Tesla also nur ~USD0.48Mrd. an Property, plant and equipment, net hinzugewonnen!

Und das bei 2 Übernahmen in diesem Zeitraum:
• Maxwell Technologies
• Hibar Systems, Canada


--> die "GF3" gehört (mMn) chinesischen Tochtergesellschaften, die bei Tesla (bislang) nicht in der Bilanz konsolidiert werden

--> das wird noch interessant werden, wie das in 2020 mit der "GF3" laufen wird

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.987.337 von faultcode am 22.11.19 05:38:38

Warum diese &quot;Cybertruck&quot;-Präsentation jetzt? => &quot;Vorrats-Präsentation&quot; => KE 2020H1??

diese Frage war jetzt so 2 Tage lang eher offen (für mich)

--> daher. Wieder auf Bestellungen (orders) hinweisen, obwohl man das bei einem CC zuvor stilllegte:



https://twitter.com/elonmusk/status/1198344195317985280


--> es geht hier nicht mehr um das Geld, so wie früher beim Model 3

--> lassen wir es mal 250k Bestellungen sein => 250k * USD100 (non-refundable, egal was) = USD25m --> Peanuts


--> für mich ist diese Präsentation eine "Vorrats-Präsentation", gedacht für eine "Vorrats-Kapitalerhöhung" in 2020H1(??). Wenn es vielleicht doch wieder schnell gehen muss, weil z.B. die Zahlen in 2020Q1 wieder sehr schlecht sein könnten (so wie bereits in 2019Q1)

z.B. zur Finanzierung der Gigafactory 4/Berlin, Produktionsrampe Model Y, Lease Finanzierungen der Solar Roofs, etc.


--> wenn es nur um das Narrativ der Wachstumsstory ginge, hätte man sich mt der Cybertruck-Präsentation mMn noch gut Zeit lassen können. 2020 oder 2021 hätte auch noch gereicht mMn

--> jeder konnte es sehen: diese Präsentation wurde gar nicht gut vorbereitet

--> Elon Musk träumt seit Jahren von einem Pickup truck:



https://twitter.com/elonmusk/status/338117807910813696


--> warum nun diese Eile?



--> der hohe Cashbestand am 30.9.2019 von USD5.3Mrd. kann mal wieder über die wahre Lage hinwegtäuschen


--> mit 250k Vorbestellungen kann man auf einen späteren Umsatz mit dem Cybertruck von mindestens USD10Mrd. hinweisen, und im schlechtesten Fall auf noch USD5Mrd.; einzufahren ab ~2023


--> die Finanzierung der Gigafactory 4/Berlin kann und wird nicht so laufen wie bei der Gigafactory Shanghai, die ja praktisch vollständig mit Krediten lokaler, chinesischer Banken zu Zinsen für chin. Staatsbetriebe finanziert wurde


ABER:
• das größte finanzielle Risiko bei Tesla sehe ich derzeit in einer eigenen Batterie-Zellen-Produktion, nachdem die "Ehe" mit Panasonic ja in die Brüche ging


--> daher glaube ich auch, daß eine KE vor dem Battery and Powertrain Investor Day im ~Februar 2020 auf keinen Fall stattfinden wird

--> denn von einer eigenen Batterie-Zellen-Produktion hängt mMn auch der Produktionsstart des Semi ab. Mit Panasonic scheint das ja nicht mehr möglich zu sein

--> seit der Semi-Präsentation sind über 2 Jahre vergangen! www.youtube.com/watch?v=31xvmvAq8ms

--> Fanboys gehen derzeit noch von einem Semi-Produktionsstart Ende 2020 aus (ich nicht), und beim Roadster von Mitte 2021: https://vizzlo.com/kanyelonmusk/tsla-catalyst-roadmap


--> d.h., erst der Battery and Powertrain Investor Day wird mMn genauere Hinweise auf eine mögliche KE in 2020 geben können, so wie seinerzeit im April 2019 der Tesla Autonomy Day 2019 - Full Self-Driving Autopilot --> "Robotaxis": www.youtube.com/watch?v=-b041NXGPZ8

=> dieser Investor Day leitete ja die KE von Anfang Mai 2019 ein



--> und bis zum Battery and Powertrain Investor Day wird mMn auch für die Gigafactory 4/Berlin kein einziger Baum gefällt werden

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.304.341 von faultcode am 20.08.19 23:46:19

Martin Tripp nochmal

so macht das Elon Musk -- alle "Verräter" in Grund und Boden klagen:


https://www.gofundme.com/f/tripp-vs-tesla-help-fund-the-figh…

Tesla, Inc. v. Tripp
Federal Civil Lawsuit Nevada District Court, Case No. 3:18-cv-00296-LRH-CLB
District Judge Larry R. Hicks, presiding
https://www.plainsite.org/dockets/3br5tkwuj/nevada-district-…

--> das Problem für Elon Musk, was ich dabei sehe: irgendwann werden das andere Leute, die dann noch ausreichend Mittel haben, mit ihm auch machen

Ist nur eine Frage der Zeit.

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am 3.12. (Di) geht's los! -- Vernon Unsworth

25.11.

Musk to testify in own defence in defamation trial, his lawyer says
Musk posted the tweet after Unsworth accused Vernon Musk in a CNN interview of grandstanding by offering to help Unsworth’s diving team rescue 12 boys and their soccer coach from a Thailand cave in July 2018.

https://ewn.co.za/2019/11/26/musk-to-testify-in-own-defense-…

...Tesla Inc’s chief executive, Elon Musk, will testify in his own defence against a defamation lawsuit brought by a British cave explorer, Musk’s lawyer said on Monday in US District Court in Los Angeles.

Vernon Unsworth is suing Musk for calling him a “pedo guy.” Musk posted the tweet after Unsworth accused Musk in a CNN interview of grandstanding by offering to help Unsworth’s diving team rescue 12 boys and their soccer coach from a Thailand cave in July 2018.

“Evidence is going to be through Mr. Musk (testifying) that in fact Mr. Musk didn’t call him a paedophile. Mr. Musk deleted the tweet, apologised and moved on,” Alexander Spiro, Musk’s attorney, told the court.

There was no sign either side was interested in settling the case before a trial scheduled to begin on 3 December in the Los Angeles federal court.

Unsworth will also testify, said his attorney, L. Lin Wood. He will provide evidence of damages by “talking about his worries, his anxieties, his concern by being branded a paedophile,” Wood told the court.

US District Judge Stephen Wilson called for a second day of pretrial hearings on Tuesday to thrash out what evidence can be used in next week’s civil trial.

Last week, Wilson rejected Musk’s attempt to have the lawsuit dismissed and also ruled that Unsworth was not a public figure - which makes it easier to prove defamation.

Unsworth can now win if he shows that Musk acted negligently when making his comments....

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.591.089 von faultcode am 28.09.19 23:33:18

Chao müssen auch schon die Geldmittel allmählich zur Neige gehen, hat er doch nun eine Patreon-Seite aufgesetzt, um seine Unterstützung von Tesla in China zu finanzieren:

https://www.patreon.com/chaozhou =>




--> da stellt sich schon die Frage: ist das manipulativ? Sozusagen als Beweis, daß er nicht von Tesla direkt finanziell abhängig ist?

Gali unterhält ja schon länger eine Patreon-Seite: https://www.patreon.com/hyperchange

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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.014.570 von faultcode am 04.03.19 14:18:19

Zitat von faultcode: beim Model Y geht es Elon Musk nicht nur um's Geld, sondern - und mMn v.a. - um sein Vermächtnis, eben doch noch "SEXY" vollzubekommen, egal wie (er hat ja eh kein Geld mehr für die dazugehörigen Produktionsmittel --> "Vaporware")...

--> "SEXY CARS" --> auch daher musste der "Cybertruck" her (zusammen mit dem ATV = All-terrain vehicle)



https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/cybertruck-ma…

[faultcode]

Autoverkäufe in China + USA (monatlich)

26.11.
Tesla's Biggest Bear: US, China Auto Sales Are In Free-Fall; Musk Lied To Einhorn
https://www.zerohedge.com/energy/teslas-biggest-bear-us-chin…



--> gut, daß die SEC derweil solche Briefe an Zach schrieb:


https://twitter.com/BloodsportCap/status/1199386581217501186


=> 2020Q1 wird wieder interessant werden

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.014.931 von faultcode am 26.11.19 12:02:39

am 3.12. (Di) geht's los! -- Vernon Unsworth (2)

Warum geht Elon Musk das vermeintlich hohe Risiko des Scheiterns in diesem Fall (bislang) ein?

--> weil er pokert.

--> dazu muss man wissen:

• der Fall findet vor dem California Central District Court statt: https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_District_Court_f… (+)

• damit ist der Fall ein Federal civil case, und es gelten die Federal Rules of Civil Procedure

• damit gilt für die Jury:

Rule 48. Number of Jurors; Verdict; Polling
https://www.law.cornell.edu/rules/frcp/rule_48 (*)


..und jedes Kind weiß: in diesem Bezirk fahren jede Menge Tesla-Autos umher:

(+)


(*) für die Jury gilt somit:

(b) Verdict. Unless the parties stipulate otherwise, the verdict must be unanimous and must be returned by a jury of at least 6 members.
<natürlich weiß ich nicht, ob es hier solche Stipulations (Bedingungen) gibt; ich habe aber z.Z. keine anderen Informationen>


--> ich weiß auch nicht, aus wievielen Mitgliedern hier die Jury besteht, aber im für Elon Musk ungünstigsten Fall sind es nur 6

--> d.h. EM muss im ungünstigsten Fall 1 von 6 Geschworene/en davon überzeugen, in dieser Sache unschuldig zu sein


Nur 1.

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Fredo Corleone

Wo ist der "Twitter sitter" bei Tesla?!?


https://twitter.com/kimbal/status/1199579849226170368


--> es wird wie üblich wieder dauern, aber ich bin mir ziemlich sicher, daß die aktuelle Dauer-Tweeterei der Musk-Brüder zu den Cybertruck-Bestellungen bei der SEC (trotz allem) und v.a. im Hintergrund beim DoJ unter genauer Beobachtung steht


--> unten noch ein auch aus meiner Sicht entscheidender Hinweis:

• Kimbal Musk ist - spätestens seit dem SolarCity-Merger - das schwächste Glied in dieser Kette; halt der Fredo Corleone, der nach dem Tod der Mutter von seinem Bruder Michael Corleone (eben Elon Musk) schließlich umgebracht wird durch einen Handlanger

--> mit anderen Worten: wer weiß, ob das DoJ nicht eines Tages Kimbal als Schlüssel zu Elon Musk benutzt, im Sinne eines (üblichen) Deals: 3 statt 30 Jahre


Wobei: so viel von wirklichem Wert wird dieser Doofie auch nicht wissen

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VW-Produktion in Xinjiang -- Die Partei entscheidet immer mit

wer sich Illusionen über die Gigafactory Shanghai macht, wird (auch) hier fündig:

27.11.
China interniert in Xinjiang mehr als eine Million Uiguren in Lagern, VW baut dort Autos. Warum der Konzern sich darauf einließ, erklärt ein auf China spezialisierter Berater.
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/uiguren-in-china-warum-v…

...
Siebert: Das war keine Entscheidung von VW. 2011 wollte Volkswagen die Kapazität des Werks in Shanghai erhöhen und in Nanjing ein weiteres Werk bauen. Die nötigen Genehmigungen bekam der Konzern nur im Tausch für den Bau des Werks in Xinjiang. Darauf ging VW ein, obwohl das Werk dort ökonomisch sinnlos ist.

...
Siebert: Genauso ist es. Und so widersinnig der Betrieb auf den ersten Blick erscheint: In der Gesamtbilanz fallen 20.000 unrentable Autos bei insgesamt zehn Millionen produzierten Pkw einfach nur unter die "sonstigen Kosten".

...
Siebert: Nein. Der Konzern würde von der Regierung aufgefordert werden, das Werk zu halten. Natürlich nicht öffentlich, das würde an oberster Stelle geklärt werden.

...
Siebert: Der Staat ist immer involviert, es gibt in allen Betrieben Parteizellen. In jedem dritten oder fünften Büro sitzt, je nach Firma, jemand, der keine Qualifikationen hat, außer dass er Mitglied der Kommunistischen Partei ist und die Landessprache des ausländischen Partners spricht, also versteht, was die Chefs sagen. Die Kommunistische Partei entscheidet bei SAIC Volkswagen immer mit.

...
Siebert: VW verkauft von zehn Millionen Fahrzeugen weltweit vier Millionen in China, darunter viele margenstarke Autos in Vollausstattung. Das macht China zum ertragsstärksten Markt überhaupt, auch für BMW und Daimler. VW hat hier nur das Pech gehabt, zum Bau des Werks in Xinjiang verdonnert zu werden. Dort war die Situation damals bereits grenzwertig, aber weit entfernt von den heutigen Zuständen. Heute würde Volkswagen das sicherlich nicht so hinnehmen und eine andere Lösung vorschlagen.


Tags:
• Red Capitalism

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.019.296 von faultcode am 26.11.19 20:18:59

Antwort von Tesla an die SEC

hier ist die damalige Antwort von Tesla vom 30.9.2019 auf den Fragen-Katalog der SEC, einschließlich deren Fragen:

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000156459019…

--> interessanterweise hat kein Top-Mann von Tesla offiziell geantwortet, sondern nur:

M. Yun Huh, Associate General Counsel, der auch schon zuvor diese Kommunikation leitete

mit cc an:
• Zachary J. Kirkhorn, Chief Financial Officer
• Vaibhav Taneja, Chief Accounting Officer
• Jonathan Chang, General Counsel

--> und auch offiziell kein cc an Elon Musk


Auch fängt jede Anwort mit dieser Floskel an:

We respectfully advise the Staff...

Jede.





--> hier ist eine Besprechung dieser Fragen:
27.11.
The SEC recently quizzed Tesla about its accounting, filings show
https://www.marketwatch.com/story/the-sec-recently-quizzed-t…

--> daraus:
In a Sept. 17 letter to legal staff, the SEC requested that Tesla provide unredacted copies of certain information so the SEC could determine if the information deserved to be withheld from SEC filings. In a Sept. 25 follow-up, the regulator agreed that information in six exhibits included with regulatory filings from 2017 and 2018 could be redacted until September 2020.

=> d.h., Tesla müsste eigentlich nach und nach bislang geschwärzte Inhalte in ihren Berichten nach solchen Stichtagen freigeben

--> ich gehe davon aus, daß Tesla das mal wieder nicht von sich aus machen wird


Einmal darauf achten, ob zum 10-Q|30.9.2019 und 10-K|2019 auch wieder Fragen der SEC bekannt werden

--> wenn, dann wahrscheinlich wieder ganz ähnliche Fragen mit wieder mit ganz ähnlichen Antworten --> ein Katz-und-Maus-Spiel

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.020.679 von faultcode am 27.11.19 01:08:46

am 3.12. (Di) geht's los! -- Vernon Unsworth (3) --> am Freitag wird weiterverhandelt

so wie es momentan aussieht, verhandelt man aber noch:


https://twitter.com/big_cases/status/1199889470495047680


--> wobei, wenn sich EM auf eine Verhandlungslösung einlassen würde, also Geld, ist das mit so einer Geldüberweisung bei ihm und Tesla ja auch immer so eine Sache

--> kann also gut sein, daß eine Einigung hier nicht das Ende der Affäre sein wird

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Berliner Tesla-Taxifahrer gibt auf: „Das E-Auto lohnt sich nicht mehr“

28.11.
Martin Doll war Berlins einziger Taxifahrer mit einem Tesla. Jetzt will er das Elektrofahrzeug wieder abgeben – wegen Problemen mit der Infrastruktur.
https://t3n.de/news/berliner-tesla-gibt-taxifahrer-1226664/

=>
Um es als einer von mehr als 8.000 Taxifahrern in Berlin in die Presse zu schaffen, muss schon etwas Außergewöhnliches passieren. Martin Doll hat sich einfach einen Tesla angeschafft. Seit 2016 ist der 57-jährige mit dem Elektrofahrzeug in der Hauptstadt unterwegs – und damit nach eigenen Angaben eine Ausnahmeerscheinung.
Tesla-Taxi scheitert an zugeparkten Ladesäulen

Doch jetzt will Doll seinen geleasten Tesla wieder zurückgeben. „Das E-Auto lohnt sich nicht mehr“, sagte er der Deutschen Presse-Agentur. Er klagt über zu wenig Ladesäulen und einen gestiegenen Strompreis. Hinzu kommt der schwierige Zugang zur E-Infrastruktur. „Die vielen Carsharer parken die öffentlichen Ladesäulen zu“, sagte Doll. Da vor kurzem dann auch noch die Ladekosten an öffentlichen Ladepunkten erhöht wurden, rechne sich die Tesla-Taxe unterm Strich nicht mehr für ihn.

Das war nicht immer so. Als sich Doll das Model S ursprünglich 2016 anschaffte, war es in der Preiskalkulation günstiger als ein Hybridfahrzeug. Er mietete das Fahrzeug von einem Vermögensverwalter und führte einen Schnelllade-Adapter mit. In einer Stunde Ladezeit, so berichtete er damals dem Branchenportal taxi-heute.de, könne er so den Strom für eine Schicht von rund 200 Kilometern tanken.

Wegen der ständig blockierten Ladeplätze in Berlin sei das zuletzt jedoch schwierig geworden. „Wenn die Batterie alle ist, können private Nutzer zur Not noch in ein Taxi steigen“, so Doll. Er könne das nicht. Laut dem Berliner Senat waren zuletzt 415 Ladeeinrichtungen mit knapp 800 Ladepunkten verfügbar.

Ans Aufhören denkt Doll trotz der Schwierigkeiten übrigens nicht, im Gegenteil: Er will seine Taxi-Karriere in Berlin fortsetzen und dem Elektroantrieb zumindest noch eine Teilchance geben. Doll will jetzt auf ein Hybridfahrzeug umsteigen.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.406.398 von faultcode am 23.04.19 19:12:50

&quot;the people who just like the future&quot;

Gali 2019-11-27:


25:52


14:30
"The first segment of demand that you have for this product is ... the people who just like the future."

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zum Cybertruck

Cybertruck in 2 Wochen zusammengebaut?!?



--> bei 4:55 und 13:30 wird das recht klar gesagt

--> d.h., davor soll lediglich ein Clay model vom Cybertruck existiert haben

--> da man weiß, daß die beiden Shills regelmäßig von Tesla (indirekt) mit Info's versorgt werden, kann man das schon annehmen

aus: https://twitter.com/robinivski/status/1200195947206205440


__
Auch Gali (der sowieso nicht) konnte oben nicht die Frage nach dem Batteriesystem klären

--> ich gehe (momentan) davon aus, daß Fahrwerk und Batterie/Drivetrain stark an das Model X angelehnt sind bei den extradünnen R&D-Budgets


--> daß der Cybertruck vorher nicht hinreichend getestet wurde, erkennt man alleine schon an der Tatsache, daß auf der Bühne zwei Scheiben zu Bruch gingen; und die zweite, weil EM das mit der ersten zunächst nicht glauben konnte, und darauf spekulierte, daß die zweite halten wird

--> mit anderen Worten: es wurde halt was gebaut und nicht mal vorab Requirements engineering betrieben (geschweige denn das Detailed engineering)


--> dieser Cybertruck könnte sich mMn eines Tages als das Tesla-Produkt herausstellen, welches am weitesten nur eine (fahrbereite) Konzeptstudie blieb (ohne auch nur ein Grobkonzept zur Gestaltung der dafür notwendigen Produktionsmittel in der GF1? zu haben), noch vor dem Semi und Roadster 2.0

--> und nur so darf man mMn auch den Minimalismus dieses Produktes deuten

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.043.875 von faultcode am 29.11.19 15:34:54

Stellt sich die Frage, ob das Geld reicht um Beweisstück 2 (Cybertruck) wie Beweisstück 1 (Roadster) im Weltall zu entsorgen.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.610.503 von faultcode am 01.10.19 22:27:34

auch schon länger kein Update gemacht:

Update 2019-11: TSLA vs TECHINDEX

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.035.595 von faultcode am 28.11.19 15:04:48

am 3.12. (Di) geht's los! -- Vernon Unsworth (4) --> Einschränkung der Klage

29.11.
Musk's defamation trial over 'pedo guy' tweet is narrowed
https://www.reuters.com/article/us-musk-lawsuit-idUSKBN1Y327…

=>
...The British cave explorer who sued Tesla Inc’s (TSLA.O) Elon Musk for branding him “pedo guy” in a tweet has narrowed his defamation case against the electric car maker’s chief executive, and is no longer seeking damages for an emailed suggestion he might be a child rapist.

Vernon Unsworth, who has denied the allegations, chose to pursue liability and damages claims at a scheduled Dec. 3 negligence trial only for Musk’s tweets allegedly calling him a pedophile, U.S. District Judge Stephen Wilson said in a Wednesday order.

The judge also decided not to split up the trial to assess liability and punitive damages separately because evidence of Musk’s “state of mind” would be similar on both issues, and Musk refused to concede he did not use reasonable care in criticizing Unsworth.

Alex Spiro, a lawyer for Musk, declined to comment on Friday. Unsworth’s lawyer, L. Lin Wood, did not immediately respond to requests for comment.

Wilson issued his order after hearings this week in Los Angeles. Musk is expected to testify at trial....

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Tesla Energy Crisis

30.11.2019

San Luis Obispo, CA Supercharger Station

1:20

Day 2:



--> Rolling Megapack with Superchargers! -- 27.11.2019

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Cocoa Shipyard Closed – SpaceX Starship Updates...

1.12.

11:52

=> SpaceX im "Hardcore cost-cutting"-Mode/FC

=> "80% of the workforce has been laid off."

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.049.611 von faultcode am 30.11.19 16:36:11

am 3.12. (Di) geht's los! -- Vernon Unsworth (5) --> Jury-Auswahl

hier quasi in Echtzeit zu verfolgen. Jeder Tag ein Thread (als Ankündigung) vom senior tech reporter @BuzzFeedNews:
https://twitter.com/RMac18/status/1201910149666856960

--> mit so einem langen Thread kann's manchmal schwierig sein. So geht's wohl auch:
https://twitter.com/RMac18 -->


...


-->
• die mit Tesla-Autos sind schon draußen
• 2 EM-Twitter-Followers auch
• bei Tesla-Wertpapieren sehe ich es nicht (Long oder Short)??
• ein SpaceX-Bewerber (abgelehnt) ist auch draußen
------
=> 8 Personen als Jury: 3 Männer + 5 Frauen

• Elon Musk kam mit Bodyguards
• EM ist erster Zeuge nach der Mittagspause

EM:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.071.919 von faultcode am 03.12.19 22:04:14

!?!

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.071.919 von faultcode am 03.12.19 22:04:14

am 3.12. (Di) geht's los! -- Vernon Unsworth (5a) -- CNBC Special Correspondent

--> EM-Vernehmung durch Wood:

https://twitter.com/janewells/status/1201984348355846146

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.071.919 von faultcode am 03.12.19 22:04:14

Zitat von faultcode: ...• bei Tesla-Wertpapieren sehe ich es nicht (Long oder Short)??...

--> die mit TSLA-Aktien sind auch draußen. Ich gehe davon aus, daß das auch für Shortpositionen etc. gilt --> https://twitter.com/janewells/status/1201933065959817216

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.072.369 von faultcode am 03.12.19 23:08:18

Wood: Unsworth’s attorney Lin Wood

Spiro: Musk’s attorney Alex Spiro

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.072.369 von faultcode am 03.12.19 23:08:18

EM: &quot;I insulted him back&quot;

https://twitter.com/TimArvier9/status/1201995031046832128

=>

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.072.369 von faultcode am 03.12.19 23:08:18

am 3.12. (Di) geht's los! -- Vernon Unsworth (6) -- ausführliche Zusammenfassung von Tag 1

Elon Musk tries to explain Twitter in ‘pedo guy’ defamation case
The defamation trial started today
By Elizabeth Lopatto@mslopatto Dec 4, 2019, 2:14am EST
https://www.theverge.com/2019/12/4/20994895/elon-musk-testim…

=>
...
Only one prospective juror indicated he had strong opinions — “both negative and positive” — about Musk. He ended up on the jury.

"There are a lot of things I say and not all of them have the same quality of thought,” Musk said, in what was likely the understatement of the decade.

...

Here is where we come to Musk’s third mistake: he had a Google alert set up on his name.
(“Not anymore.”) He wasn’t quite sure where he’d seen the Unsworth interview, but he thought maybe Twitter. Musk posted the “pedo guy” tweets “minutes to hours” after seeing the video. The video was then played for the court; Musk turned pink while he watched it.

...

Musk’s August 29 tweet suggesting it was weird Unsworth hadn’t filed a lawsuit is teed up again. Wood told Musk he’d sent Musk a letter about his intent to file suit unless they could work something out; Musk said he’d been told about the letter but may not have read it. Wood dug up Musk’s sworn deposition, where Musk said he’d read it. Musk then said he interpreted the letter as a “shakedown,” “extortion.” “I get these shakedown letters quite a lot.”

This visibly irritated Wood. He asked Musk where in the letter the shakedown occurs. Musk said that Wood couches it in fancy language but Musk knows what it means. “I think you’re looking for a significant payday.”

Wood seemed to take this personally, and a very testy exchange between men occurs. “You don’t work for free,” Musk said to Wood. “Neither do you,” Wood said to Musk. Judge Wilson told both men in fancy language to settle down.

...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.833.234 von faultcode am 04.11.19 17:09:21

Update

Zitat von faultcode: ...--> nein. Das Modell hält auch noch einigermaßen bereits in Monat 3...

..und im Monat 4:



Tags:
• Prognose, Vorhersage
• Deutschland
• KBA, Neuzulassungen
• Auslieferungen

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Vernon Unsworth, Tag 2 (1) -- &quot;a low stakes wager&quot;

Wettkönig EM geht also auch Wetten mit geringen Erfolgschancen ein



https://twitter.com/janewells/status/1202301505140748288


...und dann wieder die alte Mitleidstour mit diesmal "80-100 hour weeks": https://twitter.com/janewells/status/1202301975372521472

--> aber was die Simpsons so sagen, weiß er trotzdem ganz genau:

In a moment that made jurors laugh, Musk was asked what he meant by “no problemo.” “It comes from Bart Simpson...The Simpsons used to be cool.”

https://twitter.com/janewells/status/1202301459435442176

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derweil, 2018, in Nevada:

4.12.2019
Tesla staff, citing Elon Musk's fear of 'PR hit,' resisted investigation into thefts at Gigafactory
https://eu.rgj.com/story/news/2019/12/04/tesla-elon-musk-ren…

Deputies from the Storey County Sheriff’s Department ran into an unexpected problem last year while investigating a report of stolen copper at Tesla’s Nevada Gigafactory.

Security workers refused to cooperate with the investigation because they feared the wrath of Elon Musk, Tesla’s CEO.

That’s according to a Sheriff’s Department report from June 12, 2018, that stated workers' refusal to provide information to deputies was because Musk feared bad publicity.

The report appears to corroborate statements from at least three former workers who allege officials at the highest ranks of the company are indifferent, or even hostile, toward efforts to prevent problems at the Gigafactory if there's a chance it could result in bad publicity for the company....

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.933.442 von faultcode am 15.11.19 14:49:12

4.12.
California cuts electric-car rebates, drops luxury models
https://www.sfchronicle.com/politics/article/California-cuts…

California’s rebate program to coax more drivers to buy electric vehicles just got less generous, especially for those looking to spend on a luxury model.

Effective Tuesday, state regulators have stopped offering rebates for buyers of electric cars or plug-in hybrid vehicles that cost more than $60,000 — a move that will make buyers of high-end Tesla models dig deeper into their pockets.

The state Air Resources Board, the agency that regulates the program, has also reduced the standard rebate by $500 per vehicle, from $2,500 to $2,000 for all-electric cars, and eliminated rebates for plug-in hybrid cars with an electric-battery range of less than 35 miles.

Agency officials said the changes will ensure that more people will receive rebates, particularly those with low incomes. Currently, funding for the program runs out every fiscal year, forcing many buyers to join a waiting list that can extend for months.....

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.081.618 von faultcode am 04.12.19 20:50:03

Vernon Unsworth, Tag 2 (2) -- &quot;facts&quot;

https://twitter.com/RMac18/status/1202323347217846272

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.082.701 von faultcode am 04.12.19 23:16:04

Vernon Unsworth, Tag 2 (3) -- &quot;showboating&quot;

Rick Stanton: https://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Stanton_(cave_diver)


https://twitter.com/RMac18/status/1202367162507091969


=> Rick Stanton hätte mal vorher besser bei TSLAQ auf Twitter nachgeguckt, wie das so bei Elon Musk läuft

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.082.968 von faultcode am 05.12.19 01:34:14

Vernon Unsworth, Tag 2 (4/4) -- Vernon Unsworth selbst

https://twitter.com/RMac18/status/1202386479655178240

Tags:
• Sam Teller, Musk's former chief of staff -- noch diese Woche mit Vorführung seiner Video-Vernehmung (Ausschnitte) --> da bin ich mal gespannt


..und am Freitag tritt schon die Jury zusammen?

--> ist mMn plausibel, um kein Wochenende dazwischen kommen zu lassen

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.038.814 von faultcode am 28.11.19 21:11:24

Gali hat weiter TSLA-Aktien hinzugekauft:



https://twitter.com/Gfilche/status/1201577989827375104

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5.12.
Tesla (TSLA) Could Miss Q4 Shipment Guidance by 12% - Analyst
https://www.streetinsider.com/Analyst+Comments/Tesla+%28TSLA…

=>
Bearish Tesla (NASDAQ: TSLA) analyst Gordon Johnson of GLJ Research said the latest available data points to a large Q4 shipment miss for the EV maker. Johnson said the data through 12/5/19 suggests global shipments of about 92.5K, versus the company's guidance of around 104.8K - a 12% miss.

Johnson commented: "After scrubbing the available data thru 12/5/19 for the USA (where TSLA's total car sales fell -46% y/y in Nov.), Europe (where port data show just 26.6K cars shipped into the EU thru 12/5/19, w/ NO + NL + SP data pointing to a lack of inventory, meaning, assuming two nearly full Glovis Carrier boats arrive in Europe in Dec., 32.6K in total cars sold in the EU in 4Q19), China (which is trending well below 10K cars in 4Q19), and other, we arrive at implied total 4Q19 shipments of 92.72K cars.

Yet, with TSLA's most recent 2019 shipment guidance of "we are highly confident in exceeding 360,000 deliveries this year" - Ex. 1 - and also considering TSLA delivered 63K, 95.2K, and 97K cars globally in 1Q19, 2Q19, and 3Q19, respectively, the company is guiding to >104.8K cars delivered globally in 4Q19.

Thus,should the data thru 12/5/19 prove accurate, TSLA will miss its implied shipment guidance of >104.8K cars by 11.5%, and also see a -4.4% sequential fall in cars sold, which could put a dent in the growth narrative. In what follows, we detail how we arrive at our ests. for each region referenced above."

Based on the data, Johnson now sees a heightened probability that Tesla misses its delivery guidance. With estimates as high as 150K for the quarter, he sees risk as "high".

The analyst reiterated a Sell rating and price target of $44.52 on TSLA.
...

[faultcode]

Vernon Unsworth, Tag 3 (1) -- Lin Wood: USD190m gesamt

https://twitter.com/RMac18/status/1203035489034334208

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.103 von faultcode am 06.12.19 21:56:49

Elon Musk hat gewonnen!

https://twitter.com/RMac18/status/1203080387129307136

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.652 von faultcode am 06.12.19 23:44:36

Frage damit (für mich) derzeit: wer trägt bei Vernon Unsworth die sicherlich nicht unerheblichen Gebühren und Honorare?


--> was sich jetzt schon langsam herauskristallisiert: Elon Musk hatte mit Alex Spiro den besseren Anwalt als Vernon Unsworth mit Lin Wood

__
Wie dem auch sei:
• ich sagte es schon oben beim SolarCity-Fall, der ab 2020H1 anstehen wird, und das gilt mMn auch im Zusammenhang mit den ganzen (öffentlichen) Vernehmungen und Aussagen vor Gericht aus dem Rechts-Fall Vernon Unsworth:

10.11.19

Zitat von faultcode: ...--> ich bin mir sicher, daß nun viele Anwälte nach den ungeschwärzten Versionen - vielfach mit SpaceX-Inhalt - vertraulich nachfragen werden für ihre Bestandsfälle, bzw. auch mögliche, neue Rechtsfälle...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.652 von faultcode am 06.12.19 23:44:36

die Jury soll nach nur 20 Minuten zu einem Urteil gekommen sein: https://twitter.com/RMac18/status/1203084858630791169

--> die ganze Sache soll sehr klar gewesen sein:

Just took an elevator down with 5 jurors. None wanted to talk until one said: “it was very clear.”...
https://twitter.com/RMac18/status/1203081790438572032

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.688 von faultcode am 06.12.19 23:56:46

Ryan Mac's Artikel ist schon draußen:

6.12.
In Dramatic Victory, Elon Musk Beats "Pedo Guy" Defamation Suit
https://www.buzzfeednews.com/article/ryanmac/elon-musk-defam…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.697 von faultcode am 06.12.19 23:58:38

die Reaktion von TSLA ist derzeit noch verhalten positiv:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.676 von faultcode am 06.12.19 23:52:49

Zitat von faultcode: Frage damit (für mich) derzeit: wer trägt bei Vernon Unsworth die sicherlich nicht unerheblichen Gebühren und Honorare?...

--> nicht verwunderlich, Vernon Unsworth nimmt das Urteil an: https://twitter.com/RMac18/status/1203093759463804928

--> jetzt muss er halt ein Buch schreiben, um seinen Anwalt etc. zu bezahlen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.688 von faultcode am 06.12.19 23:56:46

Vernon Unsworth, das Urteil -- Begründung

https://twitter.com/RMac18/status/1203106806253277185

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.537.448 von faultcode am 21.09.19 13:01:55

Stephan Werkman.. / GF4

Zitat von faultcode: ...(C) seit 2015:
Stephan (William) Werkman: EU Finance Director at Tesla Motors, Amsterdam/Niederlande
https://www.linkedin.com/in/stephan-werkman-a5b4b84/....

...ist nun auch geschäftsführender Direktor/Managing Director der neugegründeten:

Tesla Manufacturing Brandenburg SE

mit Sitz in Düsseldorf, Amtsgericht Düsseldorf, HRB 87636

https://www.bundesanzeiger.de/ebanzwww/wexsservlet?session.s…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.103.347 von faultcode am 07.12.19 13:13:32

das hat der Buzzfeed-Reporter nun davon

--> von der Mimose geblockt


https://twitter.com/RMac18/status/1203345294458413056

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.103.347 von faultcode am 07.12.19 13:13:32

Vernon Unsworth -- Retrial?

7.12.
Elon Musk could face retrial in ‘pedo guy’ case
https://nypost.com/2019/12/07/elon-musk-could-face-retrial-i…

A lawyer for the diver who helped rescue kids from a flooded cave in Thailand said he’ll seek a retrial in his client’s defamation suit against Elon Musk after learning why jurors nixed the case on Friday, a report said.

Lawyer Mark Stephens told The Mirror on Saturday that post-verdict interviews with the Los Angeles jurors indicated they decided Musk didn’t defame Vernon Unsworth by calling him a “pedo guy” because the Tesla CEO didn’t specifically name his client in the tweet.

“We all know jurors make mistakes on occasion,” Stephens told the paper. “The jury has given leave and license to allow anyone to make accusations of serious criminality without accountability.”

Stephens said he plans to file papers for a retrial by Christmas, the report said.

“That is a serious problem. It doesn’t matter whether you’re a bullying billionaire or a penniless troll, that behavior is ­destructive,” he said.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.672.185 von xwin am 27.05.19 16:56:18

Montana Skeptic

da schau her:



https://twitter.com/montana_skeptic

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Zeebrugge, Belgium

allerdings weiß ich/man nicht, an welchem Datum die Aufnahmen erfolgten; auch im Sinne eines Prozesses, z.B. November -> Dezember 2019:







https://twitter.com/cpccgenius/status/1200943946534465544


--> wobei, bei sowas erwarte ich bis zum 31.12.2019 wieder Fleet Sales in NL, so wie bereits zum Ende des Q2's (in NL)

--> mich würde also nicht wundern, wenn sich solche Bilder auch noch im Januar ergeben würden


Tags:
• Zeebrugge

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.114.219 von faultcode am 09.12.19 16:08:07

2 Autotransporter (für Europa) stehen noch in Quarantäne:



https://twitter.com/CoverDrive12/status/1204051193363935233

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.114.486 von faultcode am 09.12.19 16:34:56

"Quarantäne" ist zu weit gegriffen
--> die Scheinwerfer sind nicht EU-konform, und müssen bei diesen Lieferungen getauscht werden: https://twitter.com/mortenlund89/status/1204071908762947586

[faultcode]

das mal für später hier abgelegt:



https://twitter.com/elonmusk/status/1201781489639161856


Tags:
• Short selling

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.106.620 von faultcode am 08.12.19 12:01:56

Lin Wood..

..änderte schon sehr schnell seine Meinung um 180°



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1204214432752119808


Tags:
• Lin Wood

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.101.772 von faultcode am 07.12.19 00:36:06

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: Frage damit (für mich) derzeit: wer trägt bei Vernon Unsworth die sicherlich nicht unerheblichen Gebühren und Honorare?...

--> nicht verwunderlich, Vernon Unsworth nimmt das Urteil an: https://twitter.com/RMac18/status/1203093759463804928

--> jetzt muss er halt ein Buch schreiben, um seinen Anwalt etc. zu bezahlen

-->

https://twitter.com/Polixenes13/status/1204249025341526016

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.120.939 von faultcode am 10.12.19 11:47:29

10.12.
EXCLUSIVE: Elon Musk will NOT sue British cave diver he called 'pedo guy' for court costs after the man agrees not to pursue a retrial in $190million defamation case
https://www.dailymail.co.uk/news/article-7777437/Elon-Musk-N…

• Elon Musk will not sue Vernon Unsworth for court costs, DailyMail.com has learned exclusively
• Musk was found not liable on Friday for calling British cave diver Unsworth- who helped rescue 12 Thai boys trapped in a cave- a 'pedo guy' on Twitter
• Lawyers for Unsworth had argued that Musk should hand over $190million for the slur in a defamation suit
• Unsworth's lawyer Mark Stephens claimed the jury's decision was a mistake, but they have decided not to seek a retrial
• The exact amount of court costs is unknown but could run potentially run well into six figures
...

[faultcode]

level III FV cash: FV = Fair value:


https://twitter.com/KingPickleRick1/status/12045760195224371…



What are Level 3 Assets?

Level 3 assets are financial assets and liabilities considered to be the most illiquid and hardest to value. They are not traded frequently, so it is difficult to give them a reliable and accurate market price. A fair value for these assets cannot be determined by using readily observable inputs or measures, such as market prices or models. Instead, they are calculated using estimates or risk-adjusted value ranges, methods open to interpretation.
https://www.investopedia.com/terms/l/level3_assets.asp

[GuevaraChe7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.130.806 von faultcode am 11.12.19 11:27:53

Moin.

Ich hab hier richtig Kohle versenkt. Lehrgeld, denn das Ding ist tot. Hat alles viel zu lange gedauert und nun sind die Geschäftsfelder nicht mehr interessant. Lediglich Management und Berater haben abkassiert.

Gruß Niko

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.130.806 von faultcode am 11.12.19 11:27:53

kann ich daraus das schnelle Ende ableiten?

eigentlich sieht es doch nach einer Verbesserung der Struktur aus. Das Verhältniss verbessert sich zu Gunsten verfügbaren Geldes ?
Absolut LIII leicht reduziert, durch den Geldzufluss aus Kap. u. Krediterhöhung der Sprung um ca. 2Mrd. u. wegen mehr verkauft als Hergestellt noch etwas dazu.
Wo steckt die schlechte Botschaft?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.131.229 von alex34_2002 am 11.12.19 12:06:13

nun wie der Autor schreibt, eine Abnahme des Level 3 Cash von 61.4%|2017Q4 auf nur noch 25.4%|2019Q3

Und auch bei den Duchschnitten pro Q, nicht nur EOQ-Beständen, gibt es eine Abnahme im Schnitt laut Autor.

--> man sollte noch den ersten Teil der Tabelle dazunehmen, um die Ursprungszahlen zu sehen:





siehe auch Posting #4 dazu:


https://twitter.com/KingPickleRick1/status/12045765317350318…


=> das bedeutet für mich: Tesla kann seit Anfahren der Model 3-Rampe immer weniger Cash in Level 3-Cash parken.

Dazu nimmt der Autor an, daß 75% des Cash in U.S. dollar gehalten werden und Zinseinkommen aus 3m-T Bills kommt. Ich hab's nicht nachgerechnet.

Ich hab das mal oben bei den FT-Zahlen gemacht und nichts Ungewöhnliches seinerzeit bei Tesla feststellen können (Spot check nur): https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1371-138…


=> aber auch so kann man mMn einen weniger aggressiven Schluß als der Autor ziehen, nämlich, daß Tesla immer mehr cash-mäßig von der Hand in den Mund lebt

Und das trotz der "Kapitalerhöhung" vom Mai 2019

Der Autor geht aber, genauso wie die FT seinerzeit, viel weiter und frägt, wo der Rest des Cash ist, als den, den er ausrechnete: https://twitter.com/KingPickleRick1/status/12045777447822868…


Siehe im Weiteren: https://twitter.com/KingPickleRick1/status/12045790835076423…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.330.891 von faultcode am 23.08.19 20:38:40

hier ist mal wieder ein Update fällig mMn; ausgelöst durch die vollmundigen Versprechungen Tesla's zur GF4 bei Berlin:
• 500k Autos im Jahr
• 10k neue Jobs
• EUR4Mrd. Investitionen
https://www.bild.de/bild-plus/news/inland/news-inland/der-geheime-plan-fuer-das-werk-in-brandenburg-wie-oeko-wird-die-tesla-fabrik-66613088,view=conversionToLogin.bild.html
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/gigafabri…


Update: 21 mögliche Auslöser für den Tesla-Kollaps 2020/2021
(1) der Cashbestand? (II)
(2) die Batterien? (III)
(3) US-Gerichte? (I)
(4) Übernahme Maxwell Technologies? (III)
(5) Model S-Leasing-Rückläufer? (II)
(6) Autopilot? (III)
(7) Antonio Gracias + Valor Equity Partners? (I)
(8) The Boring Company? (II)
(9) China/GF3? (III)
(10) globaler Handelskrieg/Donald Trump? (III)
(11) die SolarCity-Wandelanleihe, fällig zum November 2019? (II)
(12) Service- und Garantieleistungen, Reparaturkosten? (III)
(13) Versicherungfähigkeit der Tesla-Autos? (III)
(14) SpaceX? (II)
(15) SolarCity-Solar-Module auf Walmart-Dächern? (I)
(16) das statistische Tesla-Brandproblem? (III)
(17) Wettbewerb: Batterie-Elektro-Fahrzeuge anderer Hersteller? (III)
(18) die Subventionen für die GF2 in Buffalo/NY? (I)
(19) Recall wegen eines technischen Mangels bei Tesla-Autos? (I)
(20) "X/Y/Z Summon"? (III)
(21) Berlin/GF4? (III) <-- neu
(keine besondere Sortierung)


--> es ist ja so, daß wenn man eben solche Riesenerwartungen bei deutschen Politikern weckt (siehe die Begeisterung Altmaiers zur GF4: https://www.finanzen.net/amp/verkuerzungen-altmaier-fordert-…), daß dann bei Nicht-Lieferung auch die Fallhöhe entsprechend hoch ist

--> das gilt natürlich umso mehr für deutsche Auto-Zulieferer, die eben mit der Ankündigung einer GF4 bei Berlin durch Elon Musk bei der Stange (mMn) gehalten werden sollen

--> aber in der deutschen Auto-Industrie-Not klammert sich der ein oder andere dann halt (gegenüber seinen Gläubigern) auch an sowas wie eine GF4 von Tesla

--> nächste Woche wäre der erste, echte Prüfstein: die Unterschrift unter den Kaufvertrag für das Grundstück: https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/deutschland-plaene…

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Anwälte in den USA

nur mal so am Rande, auch wenn dieser Deal noch nicht von Richtern abgesegnet wurde:

...Here is how the money will be divided up according to the proposed deal:
• $6 million will go to women who have filed lawsuits and legal claims and their attorneys.
• $18.6 million will be set aside to create a settlement fund for additional alleged victims, including those covered by the attorney general’s suit.
• $7 million will go to some creditors of the film studio
• $12 million will cover the costs of lawyers who defended Weinstein’s former associates against the suits.
• $1 million will fund Weinstein’s defense costs to fight lawsuits against two victims who aren’t participating in the settlement.

aus, 11.12.
Harvey Weinstein Reaches $47 Million Settlement, Wiping The Civil Slate Clean
https://www.zerohedge.com/political/harvey-wesintein-reaches…


--> nicht die (alten) Shortseller werden am Ende das große Geld gemacht haben (sondern nur die, die eben kurz vor Schluss ein gutes Timing hingelegt haben), sondern die Anwälte, v.a. natürlich in den USA

--> je länger Tesla existiert, umso mehr kommt halt zusammen


--> noch ein Hinweis aus oben:

Even better for the "not guilty" Weinstein, the bulk of the settlement money will be paid not by him but by his insurance policies, including those held by his former studio.

[xwin]

Tesla verliert offenbar der 3. Chef-Juristen in einem Jahr. Von der Börse offenbar eifrig bejubelt. Die alten waren einfach nicht gut genug. Jetzt wird alles noch viel besser als ohnehin schon. Wahnsinn diese Aktie ...

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1205143897942441985

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.144.354 von xwin am 12.12.19 16:33:28

General Counsel Jonathan Chang schmeisst hin!

kein Wunder, auch der will nicht länger seiner Kopf mehr hinhalten für die Eskapaden und Leichen im Keller von Elon Musk:

28.11.19, 30.9.19

Zitat von faultcode: hier ist die damalige Antwort von Tesla vom 30.9.2019 auf den Fragen-Katalog der SEC, einschließlich deren Fragen:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000156459019…
--> interessanterweise hat kein Top-Mann von Tesla offiziell geantwortet, sondern nur:
M. Yun Huh, Associate General Counsel, der auch schon zuvor diese Kommunikation leitete
mit cc an:
• Zachary J. Kirkhorn, Chief Financial Officer
• Vaibhav Taneja, Chief Accounting Officer
• Jonathan Chang, General Counsel
--> und auch offiziell kein cc an Elon Musk
...

[faultcode]

&quot;GF4&quot;

noch ein Tesla-Fanboy, dessen Leben sich jetzt schon durch die "GF4" angeblich änderte: https://twitter.com/Gf4Tesla

=>






--> Problem dabei: gar nichts wurde bislang verkauft

gestern kam nämich die kalte Dusche vom Ministerpräsidenten persönlich

Tesla kurz vor Unterschrift
https://www.ardmediathek.de/ard/player/Y3JpZDovL3JiYi1vbmxpb…

--> wenn man Dietmar Woidke so zuhört, kann man glatt den Eindruck gewinnen, daß in diesem Jahr 2019 kein Verkaufsvertrag über das vorgesehene Grundstück mehr unterschrieben wird

--> keine Unterschriften, kein Verkauf. So einfach ist das

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.120.891 von faultcode am 10.12.19 11:42:13

Lin Wood zeigt sich mittlerweile schon als schlechter Verlierer, und blockte Montana Skeptic:


https://twitter.com/LLinWood/status/1205683734885875713

--> da hat sich Vernon Unsworth mMn den komplett falschen Anwalt ausgesucht; oder jener hat sich bewusst (einen überforderten) Vernon Unsworth ausgesucht

--> man kann nur spekulieren warum:


https://twitter.com/montana_skeptic/status/12056830294165135…

--> Letzteres ist mMn vollkommen richtig

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.147.375 von faultcode am 12.12.19 22:17:51

General Counsel bei Tesla --> Co-conspirators

Jonathan Chang war nur 10 Monate General Counsel bei Tesla. Und der davor auch nicht lange

--> mMn ist das kein Zufall. Und zwar aus einem einfachen Grund:
• auf die Art und Weise bleibt bei so einem General Counsel einfach nicht genügend Dreck hängen (aus heutiger Sicht und den beteiligten Personen), um möglicherweise eines Tages Probleme mit der Anwalts-Lizenz und andere Probleme zu bekommen (*)

Hinzukommt mMn, daß bei einem General Counsel mit Anwalts-Lizenz die Hürden für sanktionswürdige Schmutzeleien einfach niedriger hängen

--> der kann nicht so einfach (später) glaubhaft behaupten, er wusste nicht, daß dieser oder jener Vorgang nicht korrekt war


Jonathan Chang hat seine Lizenz in Kalifornien seit 2006:


http://members.calbar.ca.gov/fal/Licensee/Detail/245709
https://www.americanbar.org/groups/legal_services/flh-home/f…


--> ich weiß nicht, ob man als General Counsel eines US-Unternehmens eine gültige Anwalts-Lizenz haben muss

--> aber wie man oben sieht: es scheint wohl üblich zu sein, zumindest bei so einer Unternehmensgröße wie Tesla


Zwei Dinge fallen mir dazu noch ein:
1. Elon Musk weiß um die Problematik (mittlerweile) mMn, und löst sie halt durch schnellen Personalwechsel auf dieser Stelle
2. der nächste General Counsel bei Tesla wird auch nicht lange bleiben; also z.B. keine 2 Jahre (>>50%)


___
(*) mir fällt wieder das Beispiel Bernie Madoff ein:
• das war ein Mom-and-Pop-Laden, bei dem sich die intern Beteiligten über viele Jahre hinweg kannten. MMn ist das diesen Beteiligten ganz klar schlecht bekommen mit Gefängnisstrafen von bis zu 10 Jahren (bei denen, die überlebten):

Siehe:
• Daniel Bonventre, former operations director for Bernard Madoff Investment Securities.[177][178][179] He was convicted on 21 counts, and sentenced to 10 years in jail.[180][181]

• Joann Crupi (Westfield, NJ; sentenced to six years in prison) and Annette Bongiorno (Boca Raton, FL; sentenced to six years in prison), both back office employees, were arrested in November 2010.[182] "Authorities previously said Bongiorno was a staff supervisor and was responsible for answering questions from Madoff's clients about their purported investments. They allege she oversaw the fabrication of documents", according to the Associated Press.

• Jerome O'Hara (sentenced to two and a half years in prison) and George Perez (sentenced to two and a half years in prison), long-time employees of Bernard L. Madoff Investment Securities LLC (BLMIS), were charged in an indictment in November 2010, and in a 33-count superseding indictment on October 1, 2012

aus ganz unten bei: https://en.wikipedia.org/wiki/Madoff_investment_scandal#Alle…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.159.882 von faultcode am 14.12.19 16:07:22

hier das ganze Interview mit Peter Altmaier, Deutschland's Elon Musk-Fanboy an oberster Regierungsstelle:

15.12.
Wirtschaftsminister Altmaier über Tesla -- „Wenn das Werk nicht kommt, wäre es ein Schaden für ganz Deutschland“
https://www.pnn.de/ueberregionales/wirtschaftsministeraltmai…

--> so produziert man Subventions-Ruinen in Deutschland.


=> zu gegebener Zeit werde ich dieses Posting und Peter Altmaier's Aussagen zu Elon Musk und der "Gigafactory 4" bei Berlin wieder hervorkramen

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.885.739 von faultcode am 10.11.19 18:49:02

SolarCity: die ersten Entschwärzungen --> SPV / Special-Purpose Vehicle

https://twitter.com/PlainSite/status/1206275072672976896

zunächst: ich hoffe, daß die wichtigsten PDF's eines Tages alle entschwärzt sind, v.a.:

In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation
Document 328, Attachment 2

--> ich suchte im alten PDF: kein "SPV"

alte Version:




neue Version:



+Seite 19 nun auch entschwärzt:



--> bislang tauchte in diesem Dokument das böse enron-mäßige Wort von den "Special-Purpose Vehicle"(s) nicht auf. Nun (indirekt) schon

Man könnte auch so fragen:
• warum wurde "SPV" vorher konsequent geschwärzt, auch im Stichwortverzeichnis?

--> denn was ist, wenn - wie bei Enron's Limited liability special-purpose entities - in so einem SPV nicht nur Vermögenswerte von SolarCity liegen, sondern auch Verbindlichkeiten, und damit heutzutage Verbindlichkeiten von Tesla?!? (+)


___
DBL = Double Bottom Line Venture Capital: http://www.dblpartners.vc/


(+)
In 1993, Fastow began establishing numerous limited liability special-purpose entities (a common business practice in the energy industry); however, it also allowed Enron to transfer liability so that it would not appear in its accounts, allowing it to maintain a robust and generally increasing stock price and thus keeping its critical investment grade credit ratings.[citation needed]
https://en.wikipedia.org/wiki/Enron#Misleading_financial_acc…
https://en.wikipedia.org/wiki/Enron_scandal#Special_purpose_…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.115.014 von faultcode am 09.12.19 17:24:41

Scheinwerfer-Gate --> der verdammt clevere Elon Musk

klasse und plausible Erklärung mMn: https://twitter.com/tslaq9/status/1206229213654716417


.
.
.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.937.714 von faultcode am 15.11.19 22:50:13

Alex macht nun den deutschen Gali !!

https://www.patreon.com/posts/open-letter-to-32366182



aus dem oben verlinkten und mal wieder mörderlangen PDF:

...
After a longer thought process consulting family, friends and my supporters, I decided for a personal new path and took one of those pills and with it made the decision to resign from my secure and very well paid, safe job and dedicate since December all my time, passion and energy to support the mission of sustainable transportation.

...

I realized that days that I did and still do, about 3 hours Tesla and BEV research for years now which feels like one hour and while my normal job that paid for my bills, did suffer, I also realized that all my motivation and passion is with what I called my hobby while between the workload of the two I did personally suffer too. Its been an unsustainable situation. Not having been able because of the lack of time to write about what I call, important topics, was almost like a physical pain to me therefore the thought that I need to find a way to make my hobby a profession did start, first small but it grew.



..ich sage an dieser Stelle mal lieber nichts. Vielleicht fällt mir später noch was Gescheites dazu ein ...

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es ist schon klar, warum in Deutschland and woanders in Europa (Ex-UK) zuletzt nur so wenige M3's neu angemeldet wurden

--> "alles" geht in die Niederlande an Leasing-Flottenbetreiber, um am Ende finanziell sehr günstig (noch in 2019) als Elektro-Firmenauto genutzt werden zu können:


https://twitter.com/mortenlund89/status/1206210894780338176


=> Frage: wird das Tesla-Service-Netzwerk in NL dem zu erwartenden Ansturm in 2020 bei diesen doch recht empfindlichen Autos standhalten?

___
< ==> kein Wunder, daß die Aktie der "benachbarten" Umicore wieder und immer weiter steigt --> das oben werden eines Tages alles mal potenzielle Kunden https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1149616-71-80/to…>

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.752.848 von faultcode am 24.10.19 00:08:49

Das &quot;straight face&quot; der Cathie Wood

16.12.
Tech innovation is changing the world, and this fund manager has big bets on how it’s going to work
https://www.marketwatch.com/story/tech-innovation-is-changin…

=> ...




Tags:
• ARK-Cathie

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.160.284 von faultcode am 14.12.19 17:46:39

Senior Corporate Counsel, Regulatory gesucht

der letzte ging halt doch abrupt:


https://www.tesla.com/careers/job/senior-corporatecounselreg…


--> der neue muss laut Anzeige auch als Anwalt in CA registriert sein, obwohl ja sein Arbeitsplatz in DC sein soll:

Member of the California bar (or able to obtain California in-house registration).


<hier wäre es interessant zu wissen, wo der Arbeitsplatz von Jonathan Chang war; auf LinkedIn sieht man das nicht bei dieser Position >

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.786 von faultcode am 17.12.19 18:49:18

EU: Rollback beim Autopilot (Model S + X)

https://twitter.com/TeeKay_EV/status/1206983207658364934

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.786 von faultcode am 17.12.19 18:49:18

GF4: Altlasten

17.12.
Tesla-Kaufvertrag noch nicht abgeschlossen: Altlasten
https://www.n-tv.de/regionales/berlin-und-brandenburg/Tesla-…
..
Der Kaufvertrag für das avisierte Fabrikgelände des US-Elektro-Autobauers Tesla in Grünheide (Oder-Spree) steht weiter aus - somit entfällt auch die für Mittwoch geplante Sondersitzung des Finanzausschusses im Landtag. Sie sei "wegen nicht vorhandener Beschlussgrundlage" abgesagt worden, teilte die Landtagsverwaltung am Dienstag auf Anfrage mit. Der Ausschuss muss den Kaufvertrag absegnen, weil es sich bei dem 300 Hektar großen Grundstück um Landeseigentum handelt.

Tesla will dort bereits von 2021 an das Kompakt-SUV Model Y fertigen. Wegen der großen Eile soll der Kaufvertrag vor Weihnachten unter Dach und Fach sein. "Es ist ja noch nicht Weihnachten", sagte der Sprecher des Finanzministeriums, Ingo Decker, am Dienstag. "Es ist aber allgemein bekannt, dass die Verhandlungen noch laufen."

Nach Angaben der "Bild"-Zeitung (Dienstag) streiten das Land und Tesla noch über die Rücktrittsklausel für den Fall, dass das Unternehmen das Projekt kurzfristig aufgibt. Dazu wollte Decker nichts sagen: "Ich werde mich zu den Inhalten der Verhandlungen nicht äußern."

Nach einem Bericht der "Märkischen Oderzeitung" (Mittwoch) soll das Gelände mit Weltkriegsmunition und anderen Abfällen belastet sein. Es handele sich um mehrere zehntausend Tonnen kontaminierten Boden und Munitionsreste, schreibt das Blatt. Regierungssprecher Florian Engels bestätigte den Bericht, erklärte aber, dass keine Gefahr für den Zeitplan des Tesla-Projekts bestehe. "Die notwendige Beräumung des Areals von Abfall-Lagerungen und Munitionsresten kann kurzfristig erfolgen und hat keinen Einfluss auf die weitere zeitliche Planung", sagte er. "Vorbereitende Arbeiten haben dazu bereits begonnen."

Die oppositionelle Linksfraktion im Landtag kritisierte einen "hanebüchenen" Umgang mit dem Parlament und verlangte von der Landesregierung mehr Transparenz bei dem Vorhaben. Schließlich gehe es um ein Milliardenprojekt des Landes, an dem Arbeitsplätze und Glaubwürdigkeit von Politik hingen, sagte ihr finanzpolitischer Sprecher Ronny Kretschmer. "Dieses unseriöse Agieren bestätigt unsere Vermutungen, dass nicht alle Karten auf dem Tisch liegen und das Parlament mit Taschenspielertricks vertröstet werden soll."


--> ob der Kaufvertrag für das GF4-Grundstück noch in 2019 über die Bühne geht?

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Appreciating assets

dreimal kalte Dusche, aber Hauptsache die Aktie steht bei USD380

18.12.
Tesla will angeblich Preise für Model 3 senken
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/tieferer-verkaufsp…
Der Elektroautobauer Tesla will Insidern zufolge durch niedrigere Preise das China-Geschäft ankurbeln.
...

18.12.
Offizielle Bestätigung: Opel-Mutter PSA und Fiat Chrysler fusionieren - PSA-Aktie gewinnt, Fiat-Papiere wenig bewegt
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/viertgroesster-aut…


aber der für Tesla schädlichste Faktor ist mMn dieser:
17.12.
In blow to Tesla and GM, federal electric car tax credit not extended
https://www.cnet.com/roadshow/news/tesla-gm-federal-electric…
Tesla and General Motors will need to face the reality that there won't be an extension of the federal electric car tax credit -- at least not this year.

Reuters first reported Monday that a final spending deal to avoid a government shutdown will not include legislation to raise the cap on federal electric car tax credits. Both GM and Tesla's lobbying efforts grabbed attention as Congress worked to shove the legislation into the grander spending bill.

The proposal would have lifted the cap from 200,000 qualifying vehicles to 600,000 vehicles and would have given both Tesla and GM a lot more wiggle room. The latest proposal would have also reduced the amount buyers can claim by $500. Tesla will be completely out of tax credits at the end of this year. Right now, buyers only give one-fourth of the original $7,500 amount. GM's will run dry in March.

According to the report, adding the EV tax credit extension received a lot of pushback from the White House. President Trump has also outright called for the program's end, though Republican lawmakers were not successful in scrapping it altogether when the party was in control of the House of Representatives.

Various pieces of legislation from both parties have been unsuccessful in modifying or extending the program.

Automakers maintaining the tax credit is a boon to the EV market and helps offset the higher cost of the vehicles. Critics argue it remains an extra perk for the wealthy, since these credits apply to even the most expensive electric cars.

--> damit ist klar:
• gegenüber Pres.Trump hat Elon Musk nichts in der Hand

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FBI und DoJ: &quot;Drug Cartels and Accounting Fraud&quot;

da schau her, FBI und DoJ sind immer noch in Sachen "Drug Cartels and Accounting Fraud" unterwegs:



https://twitter.com/PlainSite/status/1207357456252329987


=> daraus der (für mich) wichtigste Satz:

there is a pending or prospective law enforcement proceeding relevant to these responsive records, and release of the information could reasonably be expected to interfere with enforcement proceeding.

--> ich lese das so:
(1) das ist ein Standardsatz
(2) FBI und DoJ sind weiterhin (aktiv) am Sammeln von "Smoking guns" bei Tesla

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Tesla-Shorties -- USD420?!?

im Grunde genommen wird seit dem 2019Q3-Bericht die TSLA-Kursbildung ganz maßgeblich von den Shorties bestimmt, die - so meine ich - noch bis Freitag im Wesentlichen sich entscheiden müssen/sollen, ob sie ihre Bücher für 2019 schließen und covern.
Und für die Longies gibt es keinen Grund mehr bis 31.12.2019 zu verkaufen:

17.12.


https://twitter.com/ihors3/status/1206931012997005314

31.12.2019 -- Kursziel USD42



--> mit anderen Worten, solange orange oben nicht dreht, braucht man selber auch nicht dick short zu sein (der Vorteil bei orange ist, daß der Chart weniger volatil ist)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.192.394 von faultcode am 18.12.19 21:38:38

Short Interest, Langzeit-Chart:


https://twitter.com/zerohedge/status/1207350727175225344

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.165.178 von faultcode am 15.12.19 23:39:32

Alex' Karriere als selbstständiger Tesla-Blogger fängt nicht gut an

--> auf Twitter geblockt von Fred Lambert



https://twitter.com/alex_avoigt/status/1207435616549507073

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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.675.161 von faultcode am 28.05.19 00:21:25

OT: Robinhood und andere: front running

ich bin mir ziemlich sicher, daß es auch in Deutschland mit der zunehmenden Verbreitung "gebührenloser" Wertpapier-Orders Front running zu Lasten der Kunden geben wird, bis halt wieder der Gesetzgeber (EU + D) in X Jahren viel zu spät einschreiten wird:

..und nein: Limit orders oder ähnliches lösen das Problem nicht. Die stören die Market Maker überhaupt nicht. Im Gegenteil, es verschafft ihnen sogar noch vertieften Markt-Einblick, bzw. deren Algos

--> wie unten beschrieben: im Zweifelsfall sollte man seine Order in der Ordermaske an eine Börse leiten (und eine Kommission bezahlen) -- wenn das überhaupt möglich ist..


--> aber viel wichtiger mMn: nur eine handvoll Market Maker bedienen am Ende diese Retail orders, und damit bestimmen die, wie es um die Liquidität bestellt ist, v.a. in Zeiten von Engpässen; sprich, viel Leuten wollen gleichzeitig raus aus bestimmten Positionen


19.12.
FINRA Fines Robinhood For Allowing Brokers Frontrun Its Orderflow
https://www.zerohedge.com/markets/finra-fines-robinhood-lett…

...
According to FINRA, Robinhood routed its customers' non-directed equity orders through four brokers, all of which paid Robinhood for the orderflow, something they wouldn't do if they didn't extract critical information from said orderflow. Which they did, hence frontrunning. While FINRA did not identify the four broker dealers, earlier this year it was reported that orderflow revenue at Robinhood spiked 227% in 2018.
...



...
Micah Hauptman, financial services counsel for the Consumer Federation of America said: “I’m concerned retail brokers may replace the direct and transparent approach of charging commissions with indirect and opaque charging. That could result in investors still having to pay these or other costs in ways that aren’t readily apparent or subject to market forces.”

For those naive enough to believe they can still get something for free - especially on Wall Street - what this means is that your "free" trades simply allow high frequency firms to front-run your orders.
...


Siehe auch:

Nanex ~ 15-Jul-2014 ~ Perfect Pilfering -- A detailed data-centric exposé on how the market is rigged
http://www.nanex.net/aqck2/4661.html

We received trade execution reports from an active trader who wanted to know why his large orders almost never completely filled, even when the amount of stock advertised exceeded the number of shares wanted.

For example, if 25,000 shares were at the best offer, and he sent in a limit order at the best offer price for 20,000 shares, the trade would, more likely than not, come back partially filled. In some cases, more than half of the amount of stock advertised (quoted) would disappear immediately before his order arrived at the exchange.

This was the case, even in deeply liquid stocks such as Ford Motor Co (symbol F, market cap: $70 Billion, NYSE DMM is Barclays). The trader sent us his trade execution reports, and we matched up his trades with our detailed consolidated quote and trade data to discover that the mechanism described in Michael Lewis's "Flash Boys" was alive and well on Wall Street.


pilfering = stibitzen

[faultcode]

Kaufvertrag zur GF4 steht (aber noch nicht unterschrieben):

Brandenburg – Kaufvertrag mit Tesla steht
https://www.bild.de/regional/berlin/berlin-regional-politik-…

--> ich nehme an, über den Jahreswechsel sollen alle Beteiligten sich nochmal den Kaufvertrag vor den Unterschriften ansehen. Oben steht aber nicht, wann unterschrieben werden soll...

Der Finanzausschuss im Landtags muss ja auch noch beraten und zustimmen...

[faultcode]

neue Rechtsfällt bei Tesla, EM:


https://twitter.com/PlainSite/status/1208065457430749184

[faultcode]

seit einiger Zeit fällt die Tesla-Postille tesmanian.com negativ auf, offenbar über das Vincent-Netzwerk (von Tesla/EM?) gesponsert:
https://twitter.com/vincent13031925
https://twitter.com/Tesmanian_com/status/1208089174911225856


--> das ist Fake-News. Der vereinbarte Kaufvertrag liegt momentan erst zur Ansicht aus (in Brandenburg wenigstens):



--> es ist unlogisch erst einen Kaufvertrag zu unterzeichnen und dann zu "reviewen"

--> offenbar will man seitens Tesla's Druck auf Brandenburg ausüben, oder? 🤔

[faultcode]

&quot;Solar Roof&quot; V2.0 / V2.5 beim Tesla-Shill --> ist das echt als Erzeuger elektr.Energie?

25.11.2019
A Close Up Look At One Of The First Tesla Solar Roof Installs On New Construction


3:59

--> das Video ist von CleanTechnica-Shill Kyle Field: https://cleantechnica.com/2019/12/15/tesla-installed-the-sol…

.. über den ich hier schon schrieb: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1721-173…

Schon auffallend, daß Kyle Field als Senior Editor bei CleanTechnica/Important Media nicht mal weiß, um welche "Solar Roof"-Version es sich auf seinem Haus überhaupt handelt (3:30)

Als Super-Nischen-Produkt mit sagenhaften 53 Youtube-Likes in fast 4 Wochen!

=> und wieso bekommt er immer noch eine Alt-Version?

Elon Musk versprach doch Version 3 mit einer Produktion von 1000 Dächern pro Woche bis Ende 2019 :
Siehe auch: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2001-201…


Interessant wäre auch zu wissen: ist das alles überhaupt echt?

Bisher war ja "Solar Roof" nur eine Vaporware bei Tesla. So ein Video soll also als "Beweis" für Fangemeinde und Öffentlichkeit dienen, daß es das "Solar Roof" tatsächlich gibt, auch mit dem Anschein: ja, genau dieses Dach soll mal elektr. Energie erzeugen

--> Problem: bis heute gibt es auf seinem YT-Kanal kein Video mit einem Update: youtube.com/user/redfoxq7/videos


--> man könnte doch meinen, daß das Dach und damit das "Solar Roof" mittlerweile fertig sein sollten

[faultcode]

2019Q4e-Schätzungen bei den Auslieferungen:



https://twitter.com/TroyTeslike/status/1208557834704695297

[faultcode]

Zeitstrahl zum Kaufvertrag des Grundstücks bei Grünheide an Tesla für die &quot;Gigafactory 4&quot;

2019/Woche52: Tesla unterschreibt den Kaufvertrag
2020/Woche01: Tesla unterschreibt den Kaufvertrag (Alternativ-Termin)

2020/Woche01/02: der Kaufvetrag wird von Vertretern des Landes Brandenburg paraphiert

2020-01-09/Do: der Ausschuss für Haushalt und Finanzen (A11) (als Vertreter der Legislative des Landes Brandenburg als Eigentümerin des Grundstücks) überprüft den Kaufvertrag: https://www.landtag.brandenburg.de/de/parlament/ausschuesse_…

(bei positiver Überprüfung)
2020-01-DD: der Kaufvertrag wird von Vertretern des Landes Brandenburg unterschrieben (und wäre damit rechtskräftig/FC -- bis auf Weiteres )


__
daneben:
• 2020Q1: Kampfmittel- etc.-Beseitigung auf dem Grundstück
• 2020Q1: Waldrodungen auf dem Grundstück

--> beides abzuschließen vor Beginn der neuen Vegetationsperiode, also bis Mitte März 2020


aus:
21.12.2019
Kaufvertrag für Grünheide -- Tesla-Deal ist laut Steinbach zu "95 Prozent" sicher
Brandenburgs Wirtschaftsminister Steinbach glaubt, dass der E-Auto-Hersteller Tesla den Vertrag für das Gelände in Grünheide in den kommenden Tagen unterschreiben wird. Er sei zu "95 Prozent" sicher, dass der Deal Realität werde, sagte Steinbach dem rbb.
https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2019/12/brandenburg-…

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..und der nächste bitte!

22.12.2019
Tesla verliert erneut einen Fertigungschef
Innerhalb eines Jahres hat Tesla gleich zwei Produktionschefs verloren. Kurz vor Weihnachten wirft nun Bert Bruggeman überraschend das Handtuch.
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/elektroautos-tesla-verl…

Der kalifornische Elektroautopionier Tesla ist für raschen Wechsel seines Führungspersonals bekannt. Diesmal geht Fertigungschef Bert Bruggeman, verlautet es aus seinem Umfeld. Er war erst im Oktober vergangenen Jahres zu Tesla gewechselt.

Einen Nachfolger soll es noch nicht geben, weil der Abgang so überraschend kam.

Bruggeman arbeitete zuvor in der Halbleiterindustrie, darunter viele Jahre bei Cypress Semiconductor im Silicon Valley und gilt als Experte für die Produktion von Chips. Sein Vorgänger Peter Hochholdinger hatte im Juni das Unternehmen verlassen. Ein paar Wochen später ging Eric Purcell, Chef der Qualitätskontrolle. Wenig später folgte Europachef Jan Oehmicke. Tesla Deutschlandchef Jochen Rudat ging im September. Im Dezember verlor Tesla seinen Chefjustitiar Jonathan Chang. Eine offizielle Bestätigung von Tesla zum Weggang von Bruggeman lag bis Redaktionsschluss nicht vor.

Bruggeman hatte seine Mitarbeiter vor ein paar Wochen noch angespornt, jede freie Minute zu nutzen, um mitzuhelfen bis zum Jahresende so viele Teslas wie möglich auszuliefern. Es gilt, die Marke von 100.000 Fahrzeugen zu übertreffen. Im Herbst hatte der Hersteller mit 97.000 Fahrzeugen die Marke knapp verfehlt, aber trotzdem einen neuen Rekord aufgestellt.

Internes Ziel ist, im laufenden vierten Quartal mindestens 105.000 Fahrzeuge auszuliefern. Damit würde die von Firmenchef Musk prognostizierte Untergrenze von 360.000 Fahrzeuge für das Jahr 2019 erreicht, ein wichtiger Meilenstein. Jedes verfügbare Auto soll verkauft werden, besonders in den USA, was erheblichen Druck auf die von Bruggeman verantwortete Produktion auslöste.

Denn am ersten Januar gibt es in den USA keine bundesweite Förderung für Tesla-Fahrzeuge mehr. Der Steuerkredit von einst 7500 Dollar war für Tesla am ersten Januar 2019 auf 3750 Dollar halbiert worden und ab Sommer auf 1875 Dollar geschrumpft.

Tesla ist der erste Autohersteller in den USA, für den der bundesweite Steuerrabatt am 1. Januar völlig wegfällt, weil das Unternehmen über 200.000 Fahrzeuge in seinem Heimatmarkt ausgeliefert hat. Im März läuft die Förderung dann für General Motors aus....


..und was sagt Freund Fred?

22.10.
Tesla’s end-of-quarter push is ‘intense’, trying to sell every single car
https://ww.electrek.co/2019/12/22/teslas-end-of-quarter-push…
...
While demand is strong, Tesla has mostly fallen short of its delivery goals lately due to logistical issues and not demand.

This quarter might be no different.

A source familiar with Tesla’s sales told Electrek that a recent change in Tesla’s internal sales and customer service management software hasn’t been very smooth and it has caused issues for the end of the year push.

It might result in some deliveries slipping into the next year, but the number of cars affected should be marginal.


Electrek’s Take

Do I smell 100,000 deliveries? I think I do.

At this point, I see a real possibility of Tesla hitting the new milestone this quarter, but the last week is always the most important one.

Tesla has been asking employees in all departments to help with deliveries during the rush and it looks like the troops are rallying.

I wouldn’t be surprised if we also see some owners getting involved and volunteer during the last week....

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.216.270 von faultcode am 22.12.19 14:50:51

zu mindestens 360k Auslieferungen in 2019

mit obiger Schätzung wird mMn Tesla/EM dieses mehrfach wiederholte Mindestziel für 2019 auch erreichen; auch trotz des abrupten Abganges von Bert Bruggeman

--> 2019Q1 wird als Ausrutscher bei der Umstellung der Produktion und Logistik für den internationalen Markt erklärt (was auch erkennbar zutrifft in der Rückschau)

=> also: (Auslieferungen, deliveries)
2019Q1: 63,000
2019Q2: 95,200
2019Q3: 97,000
2019Q4: 104,800 als zu erreichendes Minimumziel
===========
2019: 360,000

[xwin]

Tesla to take new $1.4B loan for Shanghai plant

https://seekingalpha.com/news/3528051-tesla-to-take-new-1_4b…

Klar, Geld ist aktuell 'billig'. Dennoch werde ich das Gefühl nicht los, dass Tesla hierfür den chinesischen Banken mehr versprechen musste als nur die übliche Rendite.

Tesla feuert aus allen Rohren. +1,6% vorbörslich. Der Markt liest es als 'Tesla kann noch in beliebiger Höhe Geld einsammeln'.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.220.029 von xwin am 23.12.19 11:57:41

=>
• Tesla (NASDAQ:TSLA) and a group of China banks have agreed to a new 10B yuan ($1.4B), five-year loan facility, for the company's Shanghai car plant, sources told Reuters.

• Earlier this year, the Chinese banks already offered Tesla a 12-month facility of up to 3.5B yuan, which is due to be repaid on March 4, 2020, according to a filing with the SEC.

• The new loan will be partially used to roll over the previous 3.5B yuan debt, while the rest will be used on the factory and Tesla's China operations.
...

zu: ...dass Tesla hierfür den chinesischen Banken mehr versprechen musste als nur die übliche Rendite.

--> Punkt 2 oben spricht dafür. Dagegen sprechen die Zinssätze, die auf Staatsbetrieb-Niveau liegen sollen --> https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2151-216…

Im Allgemeinen gehe ich aber davon aus, daß diese Banken (ja sowieso am Ende von der CPC beeinflusst und teilweise (indirekt) kontrolliert (+)), sich haben Ausfall-Garantien von der Communist Party of China im Gegenzug haben geben lassen


(+) China Merchants Bank --> https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1871-188…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.220.449 von faultcode am 23.12.19 12:55:11

..spontan würde ich sagen, daß Tesla folglich in 2020Q1 erstmal keine "Kapitalerhöhung" machen wird

--> das wiederum würde aber mMn im Umkehrschluss bedeuten, daß auch der "Battery and Powertrain Investor Day" (noch) nicht in 2020Q1 stattfinden wird

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.220.479 von faultcode am 23.12.19 12:59:01

Erstaunlicherweise scheint bei Tesla ja Alles keine Kosten mehr zu haben. 5Mrd. Cash aber 1.4Mrd neue Schulden für Shanghai und bislang keine KE für GF4 ... verschwindend geringe F&E Kosten und bemerkenswert geringe Service Rückstellungen.

Ich nehme an, für die GF4 könnte es in 2020 noch eine KE geben. Dennoch. Es sei denn, die bekommt Tesla auch für unbekannte Gegenleistungen vorfinanziert.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.212.197 von faultcode am 21.12.19 11:46:25

ein neues Shill-Netzwerk

Zitat von faultcode: seit einiger Zeit fällt die Tesla-Postille tesmanian.com negativ auf, offenbar über das Vincent-Netzwerk (von Tesla/EM?) gesponsert:
https://twitter.com/vincent13031925
...

--> hinzukommt: https://twitter.com/thirdrowtesla, um demnächst Elon Musk ausführlich Lügenmärchen aus seinem Leben erzählen zu lassen (daher dessen Check seines Wikipedia-Eintrages am Wochenende: https://twitter.com/elonmusk/status/1208830673995198465 ) -- mit Gali !! (I'm so pumped!)



https://twitter.com/vincent13031925/status/12088514928341401…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.220.599 von xwin am 23.12.19 13:13:54

das Solar City-Erbe trübt

die ~USD5Mrd Cash beziehen sich aber auf den 30.9.2019

--> danach wurde im November ein Convert aus alten Solar City-Zeiten (mit conv.rate > USD700 => also Cash settlement ) zurückbezahlt:



siehe auch:

In addition, in November 2016, we acquired SolarCity Corp., which in October 2013 issued 2.75% convertible senior notes due 2018, in September/October 2014 issued 1.625% convertible senior notes due 2019, and in December 2015 issued convertible senior notes due December 2020 (collectively, the “SolarCity Notes”).

These SolarCity Notes have a dilutive effect on EPS while the SolarCity Notes are outstanding, but in 2014, SolarCity purchased capped call options that are intended to reduce the actual dilution upon conversion of the 1.625% convertible senior notes due 2019. The capped call options are not included in the calculation of diluted EPS as they are anti-dilutive. As a result of our acquisition of SolarCity, the SolarCity Notes have become convertible into shares of our common stock.

aus: Illustrative Table of Potential Dilutive Impact of Convertible Senior Notes, 2017-04

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.081.618 von faultcode am 04.12.19 20:50:03

https://twitter.com/elonmusk/status/1209142364473843713

..sagt der CEO und "Co-founder", der der Welt weismachen will, er würde 80 bis 100 Stunden in der Wochen arbeiten


..die Aktie bei USD420.00, und wo bleibt die versprochene Finanzierung?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.933.154 von faultcode am 15.11.19 14:20:44

23.12.
Rivian announces $1.3 billion funding round led by T. Rowe Price
https://www.prnewswire.com/news-releases/rivian-announces-1-…

Rivian has closed an investment round of $1.3 billion. The financing was led by funds and accounts advised by T. Rowe Price Associates, Inc.

Amazon, Ford Motor Company and funds managed by BlackRock also participated in the round.
...
Rivian will launch its products in the US in late 2020, with introduction to other global geographies starting in 2021. Rivian is now accepting preorders on its R1T and R1S...


--> da hat also T. Rowe seit Mitte 2018 seine Tesla-Aktien bis heute größtenteils verkauft und geht damit in einen direkten E-Pick-up-Wettbewerber. Für Zufall kann man das in der Rückschau mMn nicht halten.

Nebenbei: das ist Eigenkapital und nicht wie bei Tesla heute Fremdkapital

Vor diesem Hintergrund wird auch EM's Twitterei heute verständlich...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.933.154 von faultcode am 15.11.19 14:20:44

Fred: Now Musk gets the last laugh.


https://ww.electrek.co/2019/12/23/tesla-tsla-stock-hits-fund…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.933.154 von faultcode am 15.11.19 14:20:44

Montana Skeptic, 23.12.
Tesla Warranty Expense: A Case Of Goodwill By The Auditors
https://seekingalpha.com/article/4313851-tesla-warranty-expe…

Summary

• Ask any accountant and you’ll learn that automobile warranty expense is properly categorized as part of the cost of making the vehicle.

• Yet since Q2 of 2018, Tesla in many instances has allocated warranty expense to “Goodwill” and other non-warranty expense categories.

• Why does that matter? Because it inflates both Tesla’s claimed gross margin and its reported net income.

• A trove of documentation from lawsuits against Tesla suggests the misallocation is pervasive.

• How do I know so much about warranty? I don't. I've collaborated on this with Twitter's Luis Carruthers (@orthereaboot), who gathered the data and did the analysis.
...


--> hier nochmal die Details dazu: https://twitter.com/BloodsportCap/status/1143190762756157440



debits = Dr.
credits = Cr.

aus: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1131-114…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.222.609 von faultcode am 23.12.19 17:46:59

das hat der kleine Elon aber gut hingebracht:



https://twitter.com/elonmusk/status/1209217693108318208


--> ich kündige es hiermit schon mal an: es wird noch mehr Stock art kommen, z.B.:
• 69.42
• 42.69
• 6.942
• 4.269

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.224.292 von faultcode am 23.12.19 22:20:54

Zitat von faultcode: das hat der kleine Elon aber gut hingebracht:

Und nicht nur das. Elon hat gerade erst seinen Wikipedia Beitrag durch die Fanbase per Aufruf ändern lassen. Gestern noch rief er dazu auf und heute steht dort alles so wie er es gerne hat. Kein Investor ... nun 'nur' Gründer von Tesla und SpaceX. Wie lange bis dort 'Weltretter' und 'grösster Visionär seiner Zeit' stehen wird ? Die angebliche Verschörung der Ölindustrie gegen Tesla findet sich auch im Diskussionsbereich zu Änderungen an der Seite. Nicht wenige Fans sind wahrscheinlich auf einer pathologischen Ebene irgendwie irre.

https://www.inc.com/don-reisinger/elon-musk-took-issue-with-…

...On Sunday night, the Wikipedia page was updated and the investor mention was replaced with business magnate. Since then, the business magnate title has been removed, but investor, which Musk really didn't want on his Wikipedia page, is gone. ...

[faultcode]

&quot;Tesla may not have been structurally profitable in Q3&quot;

23.12.
Tesla's Warranty Expense: Quality Improves, But Some Numbers Don't 'Foot'
https://seekingalpha.com/article/4313868-teslas-warranty-exp…

Summary

First, the good news; actual warranty repair costs for both sold and leased Teslas have stabilized despite a steadily growing fleet, suggesting improved quality.

This justifies reducing the warranty provision for sold cars, as Tesla has recently done. The gross warranty provision has decreased only modestly in any case.

However, the warranty provision figures in the Sept. 30 10-Q don't add up as they should; there appears to have been an undisclosed adjustment.

This adjustment, plus various foreign exchange impacts, suggests Tesla may not have been structurally profitable in Q3.
...

[faultcode]

the last challenge

https://twitter.com/vm_one1/status/1209481533548969985


=> immerhin, man erkennt nun bei den Fans (indirekt) an - Autopilot sollte ja bis Ende 2019 "feature complete" sein (*) - daß noch was zu tun ist


(*) sagte Felon selber zur Hauptversammung 2019 im Juni:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1031-104…
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1031-104…

nebenbei: damals sollte der "Battery & Powertrain investor day" auch noch bis Ende 2019 stattfinden. Aber die Chinesen haben ihm ja wieder einen neuen Kredit gewährt. Da ist dieser Tag noch in Reserve für 2020

Angeblich soll ja kein Kunde in freier Wildbahn HW Rev.3 (beim Model 3) haben, was ja laut Felon Voraussetzung für "Full Self Driving" sein soll --> https://twitter.com/lazygetter/status/1209871296609181696

--> wer glaubt denn noch, daß Käufer (von "FSD") diese Revision von Tesla umsonst bekommen werden

--> das Thema könnte 2020 mMn allmählich hochkochen bei der Kundschaft, oder einem Teil davon, die dafür ja extra bezahlte


Tags:
• ruling the world

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.229.773 von faultcode am 26.12.19 00:17:54

Zitat von faultcode: --> das Thema könnte 2020 mMn allmählich hochkochen bei der Kundschaft, oder einem Teil davon, die dafür ja extra bezahlte

Guter Punkt. Zumal Musk sich bislang einigermassen sicher fühlen konnte mit der Klausel "vorbehaltlich der Genehmigung durch die Behörden". Meine Interpretation wäre, wenn die Behörden selfdriving cars gar nicht zulassen, kein Problem für Tesla. Gibt es aber ein geregeltes Zulassungsverfahren und bekommt z.B. gar WAYMO eine Lizenz, sieht es düster für Tesla aus, wenn man sich für FSD im Voraus bezahlen lässt aber die gleiche Zulassung nicht erhält.

So langsam jedenfalls setzt sich WAYMO in die richtige Richtung in Bewegung. Musk müsste das theoretisch einigermassen beunruhigen (aber dafür braucht es wohl auch ein Gewissen).

nette kleine Storyline der letzten Monate zu WAYMO :

Jul. 3rd 2019
Waymo gains approval for transporting passengers in self-driving cars in California
https://ww.9to5google.com/2019/07/03/waymo-california-permit…

Oct. 10th 2019
Waymo to begin testing ‘fully driverless car’ with passengers
https://ww.9to5google.com/2019/10/10/waymo-fully-driverless-…

Nov. 7th 2019
Waymo self-driving tech used by Uber might result in licensing deal
https://ww.9to5google.com/2019/11/07/waymo-tech-uber/

Nov. 21st 2019
Waymo explains how first responders should handle self-driving cars
https://ww.9to5google.com/2019/11/21/waymo-first-responders/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.229.773 von faultcode am 26.12.19 00:17:54

Zitat von faultcode: ...Aber die Chinesen haben ihm ja wieder einen neuen Kredit gewährt...

--> und diesen Kredit wird EM auch in 2020 nötig haben, mal ganz objektiv betrachtet:

24.12.
EVs not spared as China auto sales head for biggest drop ever
Decline of 8-9% this year to be followed by 2% dip in 2020, trade group says
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/EVs-not-spared-…

...
Electric vehicles and plug-in hybrids are expected to suffer a sales decline for 2019 despite being up 1.3% through November. China's government has provided subsidies for purchases of such so-called new-energy vehicles for years, but the amount was slashed by about half in June. Sales have fallen from year-earlier levels for five straight months starting in July.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.232.170 von faultcode am 26.12.19 19:09:33

Kurziel im derzetigen Move: ~USD495

27.12.
Tesla shares extend gains after Bloomberg says first China-built cars to be delivered on Monday
https://www.marketwatch.com/story/tesla-shares-extend-gains-…

Tesla Inc. shares rose 1.2% in premarket trade Friday, after Bloomberg said the company will start delivering its first China-built cars on Monday. The first 15 units of the electric car maker's Model 3 sedans made at a new Shanghai facility will be delivered to company employees on Dec. 30, Bloomberg reported, citing a Telsa representative reached by phone.

The cars will compete with electric cars from China's Nio Inc. and Xpeng Motors, as well as from global rivals. Tesla Chief Executive Elon Musk has said he expects the China plant to be producing at least 1,000 cars a week by year-end. Tesla said have gained 78% in the last three months, buoyed by a surprise third-quarter profit and excitement about plans for China and demand in Europe...


--> was könnte "extend gains" bis wohin heißen, nachdem zunächst charttechnisch nach oben (theoretisch) alles offen ist?

--> ~USD180 + ~USD105 + ~USD105 + ~USD105 = ~USD495:





=> das sollte machbar sein bis zum "Update Letter" Ende Januar 2020. Ich gehe davon aus, daß im "Vehicle Production & Deliveries"-Letter Anfang 2020 nur "gute Sachen" drin stehen

[faultcode]

tja - passt halt nicht zum selbstgepflegten Mythos:

Feb 28, 2018
Elon Musk's family owns an emerald mine in Zambia — here's the fascinating story of how they came to own it
https://www.businessinsider.co.za/how-elon-musks-family-came…

• Elon Musk's father planned to fly a plane from South Africa to England and sell it once they got there.
• Their plane got diverted, which led to a chance meeting with Italians who wanted to buy the plane in cash.
• With his new riches, Errol also bought half of an emerald mine.


In the mid 1980s, Elon Musk’s father Errol and a copilot were on their way to England aboard a plane they hoped to sell when they landed there.

They never made it to their destination. Instead Errol returned to South Africa with a half-share in a Zambian emerald mine, which would help to fund his family's lavish lifestyle of yachts, skiing holidays, and expensive computers.

It was that lifestyle, Errol says, that turned Elon into the kind of merchant adventurer who would later break the rules of the motoring business with Tesla, then go on to change spaceflight with SpaceX.

The way Errol tells it, that all started with an inconvenient religious holiday.

On their way to England, Errol and his copilot got word that their original flight plan was going to cost a lot of money.

“We were going to fly into Jeddah and there was a religious holiday and they said if we come in now we have to pay $2,000 but if we wait 10 days we can come in at no charge. So we decided to head back to Lake Tanganyika from where we were, I think we were in Djibouti.”

There, the two South Africans ran into a group of Italians who, as it happened, were in the market for an airplane. Errol named his price, and a deal was done.

“So we went to this guy's prefab and he opened his safe and there was just stacks of money and he paid me out, £80,000, it was a huge amount of money,” he said.

Standing with the cash in his hand, Errol was made another offer he couldn’t refuse: Would he like to buy half an emerald mine for half of his new riches?

“I said, ‘Oh, all right’. So I became a half owner of the mine, and we got emeralds for the next six years.”

It was a lucrative decision. Errol employed a cutter in Johannesburg and sold the stones wherever his travels as an engineer or family holidays took him.

And, on at least one occasion, his now famous son also took his hand at dealing in the gems, with peculiar results.



emerald = Smaragd

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&quot;Gigafactory Shanghai&quot;: keine Presse, kein Schweißen, keine Lackierstrasse

30.12.
Tesla Delivers First 15 China-Made EVs as Production Falls Behind Schedule
https://www.yicaiglobal.com/news/tesla-delivers-first-15-chi…

...American electric vehicle giant Tesla will deliver its first 15 China-made Model 3 cars to customers today, despite having hopes of mass-producing the vehicles by the end of this year.

Most of the cars are for Tesla employees, the California-based firm told Yicai Global yesterday. It hopes to start delivering the vehicles on a large scale next month.

Tesla had hoped to be making 1,000 vehicles a week by now, and ramping up production to between 2,000 and 3,000 a week before the end of June. It did not disclose how many cars it can currently make each week.

The company got its Shanghai Gigafactory, its first plant outside of the United States, up and running in just 10 months, though an anonymous industry expert told Yicai Global this is because the factory only houses a general assembly line and has no equipment to stamp, weld or paint vehicles.

"It takes around one to two years to localize a supply chain," he added. "To reduce production costs, Tesla needs to source its batteries from within China or they will wind up losing money."...


Tags:
• Potemkinsches Dorf

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.249.027 von faultcode am 30.12.19 13:33:39

&quot;GF3&quot;: immer nur Außenaufnahmen

Zitat von faultcode: ...this is because the factory only houses a general assembly line and has no equipment to stamp, weld or paint vehicles....

=> das ist plausibel mMn, obwohl man durchaus Teile (der Lackierstraße z.B.) als Außenanlage sieht

--> das ist auch der Grund, warum z.B. Wuwa bis heute immer nur Außenaufnahmen zeigt:

16.12.



27.12.

(in diesem Video schmeißt Wuwa ja recht wild mit Renminbi und Yuan umher )


=> erfahrene Beobachter ahnen auch schon was kommen wird:
• der großgefeierte Aufbau der fehlenden Anlagenteile mit "geleakten" Fotos: ~1/2 Jahr ohnen nennenswerte Produktionszahlen (so wie seinerzeit in Fremont in 2017H2)
• das großgefeierte Einrichten der Steuerungs-Software dieser Anlagenteile

--> hinzukommt: wenn Tesla Shanghai aus Kostengründen und politischen Gründen die Pressen etc. lokal in China beziehen muss (siehe Lieferanten oben), dann können sie auch nicht die Steuerungs-Software (bis hin zum MES) von Fremont einfach so kopieren, und den Low-Level-Teil u.U. überhaupt nicht

=> vor Ende 2020 werden in der "GF3" keine nennenswerte Stückzahlen produziert

--> im Grunde genommen ist das aber mMn auch vorerst sowieso egal: denn die "GF3" wird eines Tages - also wenn nicht mehr so viele Teile aus Fremont bezogen werden müssen - ein Renminbi-Kreislauf in China darstellen (CNY)

--> erst wenn die "GF3" ins Ausland, hier v.a. die USA, exportieren sollte, würde die Sache interessant werden, da es dann zu einem erhöhten Import von USD (über Hongkong üblicherweise) kommen sollte, bei dem sich dann die Frage stellt:

• wem gehört dann die USD-Kasse vor Ort (in Hongkong)? China oder Tesla U.S.A.?


Nebenbei: Hongkong hat (noch) einen eigenen Yuan (CNH), gekoppelt an den USD, auch "Offshore Yuan" genannt:

https://www.wallstreet-online.de/devisen/283132750

=> die Umrechnungsformel soll ja chinesisches Staatsgeheimnis sein

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.616.286 von faultcode am 03.10.19 00:10:49

Update: total deliveries (Auslieferungen) in 2019Q4 --> total victory

..mit: approximately 112,000 vehicles




--> na schön: Fremont ist mit nun "almost" 105k Produktion am technischen Limit (*) und "Gigafactory Shanghai" soll 3000 Bausätze pro Wochen schaffen können, also mit "Elon-Musk-Faktor" sollten hier 1500 Autos pro Woche zu schaffen sein, auch als Auslieferungen im "weltgrößten Markt für Elektroautos"

=> ~105,000 + 13 Wochen x 1500 = 124,500 für 2020Q1 ("Löcher" in der Produktion kann Elon Musk ja mit dem Inventar stopfen)


=> total deliveries in 2020Q1:





(*) nur noch eine ~lineare Steigerung im Vergleich zu Q3, nicht mehr relativ:
2019Q2 --> 2019Q3: +10.5%
2019Q3 --> 2019Q4: +9.2%

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.275.157 von faultcode am 03.01.20 16:37:01

Montana Skeptic

3.1.2020
My Fearless Forecasts For Tesla's 2020
https://seekingalpha.com/article/4315085-fearless-forecasts-…

=> hier hätte man auch eine übersichtliche Liste (am Ende) zusammenstellen können

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.275.157 von faultcode am 03.01.20 16:37:01

bevor die ersten Autos an die Kunden in China übergeben werden sollen, braucht es schon eine Preisreduktion

3.1.2020
Tesla cuts price of made-in-China Model 3, now ~$43,000 after incentives
https://ww.electrek.co/2020/01/03/teslasmade-in-china-model-…

...
Electrek’s Take

That’s a good price cut, but it’s still about $6,000 more expensive than what Tesla charges in the US before incentives.

I assume this has to do with about 70% of the parts still being made outside of China, according to recent comments from Tesla executives.

The automaker is working on reducing that and producing more parts locally and directly at Gigafactory 3.
...
(FC: Format)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.277.806 von faultcode am 03.01.20 20:52:09

Tesla in den Niederlanden 2020 -- in rot!


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1213436395278290944

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.281.514 von faultcode am 04.01.20 14:58:45

das gehört noch dazu, um die Bedeutung des NL-Marktes für Tesla zu sehen:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1213232738087641095

[faultcode]

selbst der AWS DeepRacer Evo (2020)..

..hat LIDAR:



https://aws.amazon.com/de/deepracer/

(das Ding ist - was man so liest - shacky, also der AWS DeepRacer und damit auch mit Sicherheit der AWS DeepRacer Evo. Aber das soll hier nicht der Punkt sein)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.283.686 von faultcode am 05.01.20 02:16:03

Zitat von faultcode: ..hat LIDAR:

Hierbei handel es sich augenscheinlich aber um ein einfaches 2D LiDAR wie es auch bei Roboterstaubsaugern wie von Neato oder Vorwerk zu finden ist. Gleiches Prinzip wie die 3D LiDAR Systeme bei autonomen Fahrzeugen aber dennoch nicht wirklich vergleichbar. Eine Achse fehlt und weitaus schlechtere Auflösung.

Trotzdem würde dieses (geschätzt) 30$ Teil die Zuverlässigkeit des AP erhöhen. Aber für Elon ist reine Computervision halt ein Fetisch.

[faultcode]

Omead Afshar

Jetzt wird schamlos gepumpt. Mit Gali (links neben Elon Musk) und Vincent (2. links neben Gali), die beide in letzter Zeit auffällig zusammen abhängen.

Man macht sich gar nicht mehr die Mühe hier noch irgendeine Distanz zu schaffen:



https://twitter.com/mayemusk/status/1213664451309662208


--> dagegen ist Fred fast schon TSLAQ
(sinnigerweise darf der nicht mit am Tisch sitzen)


--> auch interessant: man scheint sich seiner Sache sehr sicher zu sein und sich auch so zu fühlen. Das gilt auch und gerade für Elon Musk selber.


--> auch interessant: wirklich neues Publikum ist (nach meiner groben Übersicht) nicht hinzugekommen in den letzten 12 Monaten.
Auch Sofiaan Fraval, Kristen Netten (*) und Viv aus Düsseldorf(!) pumpen seit schon mindestens 12 Monaten:


https://twitter.com/flcnhvy/status/1213723857363689472

--> was Omar Qazi (ganz rechts) dabei soll, ist mir ein Rätsek, wurde er ja offenbar dauerhaft von Twitter gesperrt: https://twitter.com/tesla_truth
--> nur noch unauffällige Zweitkonten sind geblieben, wie z.B.: https://twitter.com/TeslaStars


(*) https://medium.com/@K10teslakitten/26k-comments-from-the-twi…
(!) https://www.vivien.space/


--> in der jetzigen Phase scheint Elon Musk die gezielte Ansprache von Frauen als potenzielle Kundinnen sehr wichtig zu sein
--> man darf dreimal raten, wer Viv den langen Weg aus Düsseldorf bezahlt hat


--> Omead Afshar, Project Director, Office of the CEO at Tesla (oben zwischen Vincent und EM), scheint dabei Elon's Mann "für's Grobe" zu sein:
https://twitter.com/omead_a
https://www.linkedin.com/in/omead-afshar-42058615/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.049.473 von faultcode am 30.11.19 15:58:54

Update 2019-12: TSLA vs TECHINDEX




vielleicht sollte ich nur bis 175% skalieren, damit das nicht ganz so dramatisch aussieht

[faultcode]

&quot;Gigafactory Berlin&quot;

Genehmigungs-Dokumente "GF4" durch die:

GfBU-Consult Gesellschaft für Umwelt- und Managementberatung mbH, 15366 Hoppegarten: https://www.gfbu-consult.de/de/

-->
https://www.uvp-verbund.de/trefferanzeige?docuuid=94AFADF0-9…

=> die 3 wichtigsten PDF's --> ganz unten zu finden unter "Öffentliche Auslegung":
• UVP-Bericht für das Vorhaben „Gigafactory Berlin", 2019-12-18 -- 246 PDF-Seiten
• Immissionsprognose zu Luftschadstoffen und Geruch für das Vorhaben „Gigafactory Berlin“, 2019-12-20 -- 150 PDF's
• Immissionsprognose zu Schall für das Vorhaben „Gigafactory Berlin", 2019-12-20 -- 288 PDF's

=> "Phase I" für 500k/ 4 = 125k Auto's p.a. --> ein integriertes Fabrikmodul:






..und das dann beim finalen Ausbau viermal für 500k Autos p.a.:




--> soll dort auch mal eine Batteriezellen-Fertigung stattfinden ("CELL")? Ich habe noch nicht alles durchgeguckt...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.538.756 von faultcode am 21.09.19 20:27:11

Model Y-Produktion nicht mehr in den USA als Massenproduktion

Zitat von faultcode: ...Model Y: Preparations for Model Y production in Fremont began in Q2. Due to a significant overlap of components between Model 3 and Model Y, we are able to leverage existing manufacturing designs in the development of the Model Y production facilities...

=> da schau her: Tesla nun auch jetzt schon in der "GF3" mit der Aufnahme einer Model Y-Produktion, wie auch - so oben - zukünftig in der "Gigafactory Berlin" als Plan:



https://twitter.com/ChinaAvReview/status/1214174266347802626


--> für mich sieht das so aus, daß Tesla in Fremont - aus Kostengründen - nur eine sehr eingeschränkte Test-Produktion des Model Y vornehmen will und wird, und allgemein dieses Modell ein China- und später (Ende 2021) ein Deutschland-Export werden soll


nebenbei:
• Tesla's Aussagen aus dem Update Letter 2019-Q2 zum Model Y entpuppen sich damit als Blödsinn bzw. Lüge:

This level of liquidity puts us in a comfortable position as we prepare to launch Model 3 production in China and Model Y production in the US.
(FC: Format)

--> nicht ein Model Y wurde in 2019Q4 produziert!


(Tesla Q4 2019 Vehicle Production & Deliveries)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.077.604 von faultcode am 04.12.19 14:34:22

was soll ich sagen: das Prognose-Modell (vom Juli!) hat es diesmal ziemlich genau hinbekommen mit:
• 1130 tatsächlichen Neuzulassungen
• Modell: 1065



Tags:
• Prognose, Vorhersage
• Deutschland
• KBA, Neuzulassungen
• Auslieferungen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.297.189 von faultcode am 06.01.20 20:24:25

Tesla als Randerscheinung in Deutschland: 10711 in 2019

Alex hat nun nichts mehr statistisch in der Hand: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1214259588834504704, außer:

Tesla YoY +462%

--> spätestens ab Februar 2020 ist der Spaß mit solchen blödsinnigen Jahresvergleichen vorbei

Zur Erinnerung: im Februar 2019 wurden noch 1092 Tesla's neu zugelassen, also mitten in der Abarbeitung des Stock demands

--> in ganz 2019 wurden laut KBA (https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/Fahrzeu…) ganze 10711 Tesla's neu zugelassen, also 0.3% !!

Noch zu Beginn 2019 sah Alex 37k Tesla's für Deutschland:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1091306297444782081
(*)


=> das deutsche Auto-Publikum in seiner Breite kauft diese Autos einfach nicht

--> und in anderen europäischen Märkten auch nicht. Natürlich kann das in Palo Alto niemandem verborgen geblieben sein. Spätestens im Sommer 2019, und so schmieß man quasi das halbe Linkslenker-Kontingent auch in 2019H2 auf diesen Markt, maßgeblich von Leasing-Firmen-Fahrzeugen geprägt


__
(*) nebenbei ist das eine gute Warnung bei Tesla nicht von den Online-Reservierungen auf die späteren, tatsächlichen Bestellungen zu schließen

--> und so wird es auch mMn mit dem "Cybertruck" passieren

[faultcode]

&quot;Going private&quot;, aber anders

ex­zep­ti­o­neller Thread:


https://twitter.com/cppinvest/status/1214250218180501505


--> das scheint wohl so zu sein. Langsam fügt sich ein übergeordnetes Bild mMn zusammen

--> mit anderen Worten: Elon Musk wollte wohl im Sommer 2018 Tesla tatsächlich "privatisieren"

--> nun muss es sich halt bis zum Ende damit begnügen, die Verwässerung der (freien) Aktionärsbasis in engen Grenzen zu halten ("Float"), und alles was noch so daherkommt wie Converts versuchen auch mit Cash abzufinden -- außer es geht irgendwie nicht anders, weil das Geld mal wieder (ganz) knapp ist (also so wie Ende 2019Q1)

=> das ist nun seine Art der "Privatisierung"


Ich habe mich ja oben negativ über den relativ niedrigen Equity-Anteil der KE vom Mai 2019 geäussert. Aber so betrachtet kam das Elon Musk sehr entgegen, weil es den Float nicht zu sehr ausweitete

--> was aber das Tesla-Führungspersonal einschließlich Aufsichtsrat - außer im Regelfall Elon Musk selber - nicht davon abhält, die Stock options laufend in Cash zu wandeln

=> so gesehen, müsste Elon Musk das eigentlich ein Dorn im Auge sein

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.294.141 von faultcode am 06.01.20 16:02:26

bei Fred ist alles ein "Leak"

Tesla plans to build ‘future vehicles’ at Gigafactory 4 as new details emerge
https://ww.electrek.co/2020/01/06/tesla-plans-future-vehicle…

--> natürlich versteht er die Inhalte hinter dem www.uvp-verbund.de -Link nicht, und schreibt das aus zweiter Quelle ab (einem deutschen Fanboy-Konto in englischer Sprache):

We are starting to get a clearer picture of Tesla plans for Gigafactory 4 in Germany as more construction plans and environmental assessments are leaking in the German press.
(FC: Format)


=> spätestens, wenn es um die notwendigen Unterkünfte in massiver Anzahl zum Bau der "GF4" geht, hört der Spaß vor Ort sowieso auf

--> da sind für viele Beteiligte lange Anfahrwege jeden Tag für 2 Jahre oder so gefragt

--> von Frankfurt an der Oder z.B. bis Grünheide sind es mindestens 60km einfach zu fahren

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.298.821 von faultcode am 06.01.20 23:25:05

laut BILD hat Tesla den Verkaufsvertrag für die GF4 immer noch nicht unterschrieben:

6.1.
https://www.bild.de/regional/berlin/berlin-aktuell/raeuberho…
=>
...
Allerdings hat der Vorstand des US-Konzerns den Kaufvertrag noch nicht unterschrieben. Steinbach: „Wegen der Urlaubszeit haben die Vorstandsmitglieder keinen gemeinsamen Termin gefunden. Das wird aber bis Monatsmitte geschehen.“ Der Haushaltsausschuss des Landtags soll am Donnerstagvormittag in geheimer Sitzung über den Verkauf entscheiden.
...
<Steinbach legte sich in seinem Interview vor Weihnachten ganz klar fest: erst unterschreibt Tesla, dann die Vertreter von Brandenburg; FC: DHL Express kann so was in 24h von Potsdam nach Palo Alto schicken; es sollten ja wohl nicht alle 5000 Seiten sein, sondern nur der Vertrag>

=> dabei wäre mMn genügend Zeit für EM und Zach Kirkhorn dafür gewesen

--> gut, der alte General Counsel Jonathan Chang hat im Dezember den Abgang gemacht (siehe oben)

--> allerdings: der Deputy General Counsel, Al Prescott, sollte immer noch im Hause sein und mitunterschreiben können


--> was ist also das Problem hier für EM und Tesla?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.249.516 von faultcode am 30.12.19 14:49:15

Zitat von faultcode: ...
--> das ist auch der Grund, warum z.B. Wuwa bis heute immer nur Außenaufnahmen zeigt...

--> das sollen nun Innenaufnahmen sein - viel zu schnell, damit man ja nichts sieht --> langsam abspielen:






--> so gesehen werden aber in beiden Teile Ausschnitte aus einer Lackierstraße gezeigt (aber keine Presse oder Batterie-Montage z.B.)

[faultcode]

Whompy wheel ist immer noch ein Thema, hier mal aus Südkorea -- Sek.13:


https://twitter.com/Dr_EinStein_J/status/1214377548034920450

--> Min.2:00 -- 2:20


=> mit anderen Worten: in all den Jahren ist Tesla nicht von diesen unzureichenden Alu-Druckgussteilen weggekommen

--> aus dem UVP-Bericht zur GF4 geht ja hervor, daß auch dort dieser Prozess verwendet wird:

Gießerei

In der Gießerei werden Aluminium-Gussteile hergestellt. Dazu werden Aluminiumblöcke im Induktionsofen (elektrisch) geschmolzen. Das geschmolzene Aluminium wird nach einer Verweilzeit im Warmhalteofen dosiert und in die Druckgussmaschine überführt.

Die Gussteile werden mit einem Gleitmittel behandelt. Das Gussteil wird aus der Druckgussmaschine entfernt, Kanäle und Entlüftungsöffnungen werden mittels eines am Roboter montierten Lasers entfernt. Das Teil wird dann geröntgt, um mögliche Gießfehler zu erkennen. Die Gusswerkzeuge werden auf Risse überprüft. Das Teil durchläuft verschiedene Bohr- und Gewindeschneidevorgänge. Anschließend erfolgt die Qualitätskontrolle / Vermessung. Nach Installation von Verbindungselementen ist das Teil für den Einbau in die Karosserie bereit.


--> ich habe oben teurere Alternativen gepostet

--> ich gehe davon aus, daß in der GF4 dasselbe unzureichende Design für kritische Bauteile weiterverwendet wird

[faultcode]

zum Autopilot-Export aus den USA

6.1.
US Issues First Unilateral Export Control on Artificial Intelligence Software
https://www.arentfox.com/perspectives/alerts/us-issues-first…
=>
After a year plus of waiting on pins and needles, the US Department of Commerce, Bureau of Industry and Security (BIS) imposed controls on its first “emerging technology” – software specially designed to automate the analysis of geospatial imagery.
...

--> die Export-Beschränkungen (außer Kanada) sind seit Montag in Kraft getreten


--> noch Fragen, warum sich Tesla langsam aber sicher aus den USA zurückzieht?

--> die "GF3" soll ja schon ein R&D-Center haben, also wird halt dort der Autopilot weiterentwickelt; und in Berlin soll ja auch ein R&D-Center entstehen

[faultcode]

Aaron Greenspan dreht nun auf: https://www.plainsite.org/realitycheck/tesla.html

--> 100-Seiten-PDF: https://www.plainsite.org/realitycheck/tsla.pdf --> das ist gut, weil so kann man Dritten so nebenbei eine gute Übersicht zur Verfügung stellen


--> denn, ganz anders als andere kontroverse Gross-Unternehmen, sind bei Tesla - v.a. mMn nach den SolarCity-Vernehmungen 2019 - die Dinge aus dem Schattenreich mMn ziemlich klar

--> es spielt schon fast keine Rolle mehr, ob z.B. die Accounts Receivables etc. nun werthaltig existieren oder auch nicht

--> EM findet halt immer noch genügend Polik-Cheerleader (ich denke an Peter Altmaier z.B.), die ihm Geld hinterherwerfen wollen:

[JosefKeuscher]

FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla

Hallo,
ist irgendwie sehr ruhig geworden hier im Thread.

War wohl nur mal wieder viel heiße Luft und nichts dahinter.

FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla
War alles in Ordnung und die bösen Hetzer sind mundtot.

Elon Musk hat wohl doch alles richtig gemacht....

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.119.580 von faultcode am 02.11.18 01:53:44

Zitat von faultcode: noch ein Ex-Bären-Witzbold, der nun Bulle ist:



=> Realität im Oktober 2018: Tesla hat kein Geld mehr, um GF1 vollständig mit einem Solardach auszurüsten:

Was ein Bullshit. Totale Fehleinschätzung.
Er war sich aber sehr sehr sicher oder einer der vielen Trolls.

Hoffentlich ist keiner auf ihn hereingefallen, auf faultcode natürlich .....

[faultcode]

https://www.nrk.no/rogaland/biler-i-full-fyr-i-parkeringshus…

=>



--> darf man raten, was der Root cause hier gewesen ist?

--> nein, das wäre ja zuviel FUD


--> so oder so: das wird mMn in Norwegen in Game changer, was die Regularien betrifft

[xwin]

Nicht mehr viel und die Börsenbewertung von Tesla ist höher als die von VW. Völlig rational.

https://twitter.com/zerohedge/status/1214630919027535872

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.307.944 von xwin am 07.01.20 21:26:20

mein Tipp: das sind derzeit chinesische Retailer (auch z.B. Expats in den USA), die den Hype um EM's Tanzeinlage kaufen (+). An asiatischen Börsen nicht unüblich.

Mindestens einer der China-Shills soll mit einem Kontoauszug auf Twitter geprahlt haben: https://twitter.com/ghost_scot/status/1214637278577848320

--> die US-Shorties bauen seit Ende 2019 nicht mehr weiter ab; klar, die Bücher sind geschlossen für 2019: https://twitter.com/ihors3/status/1213183938828623878

(+) bei den US-Millennials hat sich seit Oktober praktisch nichts geändert: https://robintrack.net/symbol/TSLA --> die kaufen - wie üblich - erst wieder, wenn die Aktie fällt


__
anderes Thema: das ist aus dem interessanten Greenspan-PDF oben (*):
• der nach Ansicht der Staatsanwaltschaft in CA Verantwortliche für den Wire Fraud (mittlerweile; SHW statt Hota), Salil Parulekar, soll sich nach Indien abgesetzt haben

--> https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-21-30/ro…


(*)



nebenbei: was sagt eigentlich die SHW dazu?

[benjamin3456]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.307.944 von xwin am 07.01.20 21:26:20

Du musst auch den 2ten Chart dazu posten

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.307.926 von faultcode am 07.01.20 21:22:58

elbil == electric car

Na so was! Es war ein Elektroauto: https://twitter.com/ClausMller17/status/1214676310527791105




--> hmm. Jetzt müsste man halt nur noch die Marke irgendwie herausfinden...

[faultcode]

~EUR41m soll Tesla für das Grundstück der GF4 bezahlen -- allerdings eben ohne Infrastruktur:

8.1.
E-Autobauer Tesla soll rund 41 Millionen für Fabrikgelände zahlen
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/gigafactory-e-auto…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.314.298 von faultcode am 08.01.20 14:13:13

hier gibt es noch mehr interessante Details zum Verkausvertrag:

Tesla zahlt nur 40 Millionen Euro für Fabrik-Grundstück
https://www.bz-berlin.de/berlin/umland/tesla-zahlt-nur-40-mi…

--> am Schluss:

Ein unabhängiges Wertgutachten folgt bis Monatsende. Dann kann der Kaufpreis noch angepasst werden.

--> über was berät der Finanzausschuss des Landes Brandenburg dann morgen exakt?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.305.106 von faultcode am 07.01.20 17:11:55

Zitat von faultcode: ...--> noch Fragen, warum sich Tesla langsam aber sicher aus den USA zurückzieht?...

--> hier noch ein weiterer, wichtiger Grund:


https://twitter.com/GatorInvestor/status/1214548224662482945


=> mit anderen Worten: die Subventionen für Tesla in den USA sind nun allmählich abgegrast

NUMMI = New United Motor Manufacturing: https://en.wikipedia.org/wiki/NUMMI

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.309.216 von faultcode am 08.01.20 00:47:36

nein; es soll ein älteres Dieselauto gewesen sein: https://twitter.com/mrthijsdejong/status/1214911144076468224

--> das passt auch viel besser in die politische Agenda

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.235.614 von faultcode am 27.12.19 14:50:05

über USD500 ist fast schon gebucht

(mein) charttechnisches Ziel von USD495 ist fast erreicht:




--> erinnert mich nun an die Hyperbolik (sich beschleunigendes Wachstum) des Bitcoin-Charts bis Ende 2017:


(@FusionptCapital)


--> aber was viel wichtiger ist:

• wird es ein Plateau am Top im Chart geben? Oder so was wie ein Rounding Top?

--> mMn nicht (<5%): wenn der Momentum-Abriss kommt, fällt die Aktie auf irgendeinen (VaP)-Widerstand schlagartig zurück


2 Gründe gibt es dafür mMn:

• das kam bei Tesla bislang nie vor --> die Tesla-Aktie neigt allgemein nicht zu wochenlangen Plateaus --> die mittelfr. Vola steigt seit Oktober wieder an

• so was passiert nach einem Schub an hyperbolischem Wachstum eher nicht (<<50%). Mir ist kein Fall bekannt (in einem "freien" Markt - also ohne z.B. ein halbwegs gesichertes Übernahmeangebot - was ich für Tesla nicht sehe): die Schweizerische Nationalbank hatte allerdings so was tatsächlich fertiggebracht nach den ersten 3 (relevanten) Schüben ab Mitte 2016: https://www.wallstreet-online.de/aktien/banca-naziunala-sviz… ...allerdings ist dieser Wert schon sehr exotisch. So exotisch ist TSLA als NASDAQ100-Komponente nicht.

(oben beim Bitcoin, oder einem Proxy, sehe ich 3 Schübe in ~8 Monaten)

--> bei Tesla sehe ich seit dem 23.10.2019 derzeit den dritten am Laufen:
• nachdem man aber jetzt schon bei ~USD490 steht, und der Update letter so am ~29./30.1. ansteht, wird mMn die Aktie noch bis dahin mindestens weiter nach oben laufen (also auch über diesen Termin hinaus) und damit zwangsläufig auch über die USD500 steigen
(der laufende Eingriff der NY-FED am Repo-Markt sollte bis dahin weitergehen; das ist so eine Wildcard, die mMn von der US wage inflation abhängt. Die aber ist vergleichsweise träge.)


--> ist also die/meine Frage, ob es noch zu einem 4. (hyperbolischen) Lauf reicht bis Mitte/Ende Februar 2020 mit dem Abfeiern des Annual Reports 2019 (dazu habe ich noch kein charttechn.Ziel)


--> wenn also Taxifahrer, Arbeitskollegen, Friseure, BILD-Zeitung etc. über die Tesla-Aktie sprechen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.318.636 von faultcode am 08.01.20 19:48:04

diesen Chart meine ich:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.318.636 von faultcode am 08.01.20 19:48:04

&quot;Time to pop the champagne&quot;

Gali kann nicht verkaufen, oder nur wenige, neue Stücke (falls vorhanden), ohne als Verräter an dem von ihm mitgeschaffenen Boom dazustehen (anders als die durch und durch opportunistische Cathie)

--> man würde es spätestens bei der SayIt-Anmeldung für den Q&A-Teil bei den Tesla-Earnings sehen

--> Wertpapierhandel ist eh schon schwer genug, aber so legt man sich zusätzlich noch eine Bürde auf:


https://twitter.com/Gfilche/status/1214997068290445319

--> man muss den Eindruck gewinnen, daß Gali indirekt zumindest Ross Gerber neue Kunden zugeführt hat. Denn eigentlich ist das ein ziemlich ungleiches Paar:
• Ross: "I am rich." https://twitter.com/GerberKawasaki/status/111672461917030809…
• Gali mit Wohnungsnot in NYC (siehe oben)


--> man weiß mittlerweile nicht mehr, was ernst ist und was Satire:


https://twitter.com/FullyChargedShw/status/12149398660956692…

--> "becomes", nicht "will become" oder gar "could become"



https://twitter.com/Keubiko/status/1215017389689122822

[faultcode]

9.1.
Finanzausschuss billigt Kaufvertrag für Tesla-Fabrikgelände
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-huerde-ist-geno…
...
Allerdings muss auch der Vorstand von Tesla dem Kaufvertrag für das gut 300 Hektar große Gelände noch zustimmen. Der Kaufpreis wurde zunächst auf knapp 41 Millionen Euro taxiert. Dazu werde es aber noch weitere Gutachten und Prüfungen geben, sagte Lange.
...

[faultcode]

"Solar roof" in 8 Stunden



https://twitter.com/tool_grinder/status/1215267181010747392

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.330.870 von faultcode am 09.01.20 20:23:42

ansonsten: der Rest ist der bekannte und gewohnte Wahnsinn: https://twitter.com/Paul91701736/status/1215143370617692160







--> gut, könnte man sagen: damit hat Tesla in Fremont in 2019Q4 "almost 105,000" Autos herstellen können

--> ich tippe mal: das war auch das globale Top dort mit der Aufnahme der "Produktion" in der "GF3"

[xwin]

Tesla's Batterie Chefentwickler geht. Das gibt sicher noch mal 10% Plus, weil irgendwas mit Tesla und Batterie in den Nachrichten steht.

https://ww.electrek.co/2020/01/09/tesla-jeff-dahn-new-head-a…

Jeff Dahn ist offensichtlich ein KEITHLEY Fan. Wer kann es ihm verdenken ...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.332.478 von xwin am 10.01.20 00:26:11

Man muss nur die Kommentare unter dem Electrek Artikel lesen .. ansich war das mit den 10% Plus ein Scherz ..

https://ww.electrek.co/2020/01/09/tesla-jeff-dahn-new-head-a…

delreknis • 18 minutes ago
This must mean he's completed something amazing with Tesla, which will be revealed at the battery and powertrain investor day.

Nils Frederking delreknis • 10 minutes ago
Thought about that too, he might have had a huge work load in the past and that way he can reduce it somewhat. We will know more hopefully soon, but Musks dancing in Shanghai was an indicator for me that there is going something very well behind the curtain....

Oleg delreknis • 5 minutes ago
We all can agree, it will be a ....?

kopfschüttel ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.332.478 von xwin am 10.01.20 00:26:11

das ist bei Tesla ja schon Gewohnheit:
• immer vor einem wichtigen Durchbruch geht jemand (überraschend), der vorher noch ganz wichtig war

[faultcode]

SI, Stand 8. oder 9.1.


https://twitter.com/ihors3/status/1215270210296537089

=> für den Spike ab Dezember 2019 sind also die Shorties nicht verantwortlich


--> im Jahresbericht 2019 bei Tesla mal auf eine VIE (Variable Interest Entity) in China achten

--> bisher taucht die "GF3" ja nicht in den Tesla-Büchern auf, mit einer China-VIE (also so wie SolarCity einige hatte oder auch Alibaba/$BABA typischerweise eine ist) sollte das so sein

=> und damit wären der buchhalterischen Fantasie bei TSLA endgültig keine Grenzen mehr gesetzt

[faultcode]

Deepak Ahuja ist wieder da! Frisch aus dem Tesla-Ruhestand

9.1.
Alphabet health group Verily scoops up Tesla’s former CFO, among other key hires
https://www.cnbc.com/2020/01/09/alphabets-verily-hires-forme…
• Deepak Ahuja, a former Tesla executive who spent two stints at the electric-car maker and helped take it public, is joining Verily as its CFO.
• Verily is a health and life sciences unit under the Alphabet umbrella.
• Ahuja says he sees a “window of opportunity” in health care that mirrors what he saw when he first joined Tesla.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.752.977 von faultcode am 24.10.19 01:37:21

24.10.2019

Zitat von faultcode: ...
• EM redet wieder Model S und X klein --> da kommt nichts Großes mehr nach/FC...

--> die Anzeichen dafür mehren sich:

9.1.2020
Tesla (TSLA) Factory Checks Suggest Model S and Model X May Have Reached 'End-of-Life', Focus to Be Model Y, 3 and Cybertruck - Chowdhry
https://www.streetinsider.com/Analyst+Comments/Tesla+%28TSLA…

=>
...
TSLA will very likely announce that Model S and Model X have reached their end-of-life, and if anyone wants to buy these cars, for whatever reason, have up until June-July'2020 to buy one
TSLA focus for next 2 years will likely be the following:
70% Effort on Model Y
30% Effort on Model 3
...

[faultcode]

immerhin, die Aussicht auf einen GAAP-Gewinn für 2019 wird schon mal geschürt (ohne Gewähr):



https://twitter.com/Supermantibody/status/121540520797639884…

[faultcode]

...
Bei der Personalsuche für seine SeC-Werkstätten tut sich Tesla erstaunlich schwer, wie weiter zu erfahren war. In manchen Regionen sollen kaum Kandidaten auf die Idee kommen, sich dort als Mechatroniker bewerben – in der breiten Öffentlichkeit sei kaum bekannt, dass Tesla auch Werkstätten betreibt.
...

So, so.

10.1.
Exklusiv: Tesla sucht 120 Werkstatt-Mitarbeiter für Deutschland, Österreich, Schweiz
https://teslamag.de/news/exklusiv-tesla-sucht-120-werkstatt-…

[xwin]

Aaron Greenspan (PlainSite) stellt mit einem offenen Brief an Larry Westall und Ninos Sarki (PwC - Wirtschaftsprüfer für Tesla) schon einmal sicher, dass PwC später nicht sagen kann, von Nichts gewusst zu haben.

Der Brief ist aber auch so eine schöne Zusammenfassung der sehr viel ausführlicheren PDF, das FC hier schon gepostet hatte: Posting: 62.306.255 von faultcode am 07.01.20 18:45:01 im Thread: ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla

https://twitter.com/PlainSite/status/1215780535227711488

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.337.458 von faultcode am 10.01.20 14:30:00

Wenn sie wirklich den Tesla Semi in der realen Welt, unter realen Bedingungen getestet hätten, warum wurde er dann nirgends gesichtet?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.337.683 von faultcode am 10.01.20 14:42:17

Ggf. sogar umziehen, um einen Job anzunehmen der schlecht bezahlt und nicht sicher ist?

Rate generell jedem aufgrund der Bezahlung und Arbeitsumstände davon ab Autoschlosser zu werden!

In Deutschland kommt es leider zu oft vor, dass einfache Jobs gut bezahlt werden, und schwere anspruchsvolle Berufe schlecht bezahlt werden.

Autoschlosser werden wohl aufgrund der Bezahlung (eigene Kaufkraft) und den bekannten Gefahren vermutlich nicht allzu häufig zu den Tesla Fans gehören!🙃

[faultcode]

3 Nachträge noch:


(1) Premium-Partner Panasonic zieht bei den Garantien zu ihren Solar-Modulen den Stecker:

https://twitter.com/Keubiko/status/1215675374413271045



(2) zum Solar Roof:
10.1.
Photo gallery of Tesla solarglass roof tile installations: Will 2020 be the year of the solar roof?
https://pv-magazine-usa.com/2020/01/10/photo-gallery-of-tesl…



(3) lesenswerte Geschichte zur Boring Company und ihren hohlen Ankündigungen in Las Vegas und anderswo:
8.1.
Stop calling Elon Musk’s Boring tunnel public transit
Does this look like a “people mover” to you?
https://www.curbed.com/2020/1/8/21046929/elon-musk-ces-vegas…
...
But since the Vegas contract was awarded in May, Musk has made public statements that contradict key elements of the original Loop proposal, including the type of track, speed, and vehicle type.
...
The TED audience clapped enthusiastically. (FC: was denn sonst?!?)
...
But if you look at that story today, the images of that 16-passenger vehicle have all vanished. That’s because The Boring Company’s Instagram account has been wiped: There are only three remaining images, and every post made before December 2018 is now gone.
...
Each time a city (or a reporter) shows interest in Musk’s tunnel-boring scheme, it helps him sell more cars. And each time city leaders promote one of his fantastical ideas—tiny tunnels! with autonomous vehicles! platooning!—it does serious damage to the real-life solutions being proposed by experts that will actually make life better for their residents.
...


--> aus dem Web-Archiv. Nach entsprechender Kritik sah sich Elon Musk gezwungen diesen Tweet zu löschen:


https://web.archive.org/elonmusk/status/1210978527518117889

[faultcode]

Pyramiding..

..eine klasse Anlagestrategie:



https://twitter.com/zomgapocalypse/status/121573453770937548…

[xwin]

Israel Grounds Tesla’s Autopilot Feature

https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3777504…

... The ministry has notified the electric car company it must tell customers in Israel that they are not allowed to use the cars’ autonomous capabilities. ...

... A spokesperson for the ministry confirmed to Calcalist that since autonomous driving has not been approved in Israel, the ministry asked the company to make sure its customers are aware of the limitation. ...

Das erste mal, dass ich lese, dass der AP erst einmal national zugelassen werden muss bevor er zum Einsatz kommt. Zwar finde ich die 'Informationspflicht' von Tesla an seine Kunden etwas lau (man könnte ja auch verlangen, dass er nicht aktiviert werden kann wie es beispielsweise in der Transceiverkonfiguration von Smart-Phones üblich ist: also länderspezifischen Firmware).

Immerhin verfügt Israel offenbar über eine funktionierende Regulierung. Im Gegensatz zu Tesla sonstigen Märkten ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.277.806 von faultcode am 03.01.20 20:52:09

Es sieht nach weiteren Preissenkungen in China aus (für das MIC Model 3):



https://twitter.com/NBDPress/status/1215538606409781248


--> die National Business Daily aus Shangai ist nicht irgendwer. Das ist quasi das Sprachorgan der Partei in Wirtschaftssachen.


--> man kann sich mal Gedanken darüber machen, warum es die Partei, bzw. deren untergeordneten Vertreter, gerne sehen würde, wenn Tesla in China die Preise weiter senken würde

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.351.507 von faultcode am 12.01.20 16:38:55

Läuft das langfristig darauf hinaus, dass Tesla China ein eigentständiges Unternehmen wird ? Wie es aussieht, kann China ja die Marge und das Überleben von Tesla in China (mit)bestimmen. Durch die angeblichen Vereinbarungen über feste Steuerzahlungen hat China es dann in der Hand, Tesla in China eigenständig überleben zu lassen oder nicht ? China hätte dann eine eigene mit amerikanischem Know-How aufgebaute Fabrik mit einem amerikanischen Markennamen.

Aber sowas würde China ja nicht machen ... oder ?

[faultcode]

Peter Lommen, Sr. Manager EMEA, Global Trade & Market Access at Tesla/Tilburg, Niederlande, ist für das GF4-Projekt verantwortlich im Sinne des Bundes-Immissionsschutzgesetzes:

https://www.linkedin.com/in/peterlommen/?originalSubdomain=n…

--> aber bei Fragen das Ingenieur-Büro kontaktieren, eben die GfBU-Consult GmbH


--> der Antrag bezieht sich demnach auf 500k Kraftfahrzeuge pro Jahr


Quelle: https://t.co/PpUvGwBgmy

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.351.600 von xwin am 12.01.20 16:54:26

wie oben gesagt: man muss dazu auf mehr Details im Tesla-Jahresbericht 2019 warten:

Zitat von faultcode: ...--> im Jahresbericht 2019 bei Tesla mal auf eine VIE (Variable Interest Entity) in China achten

--> bisher taucht die "GF3" ja nicht in den Tesla-Büchern auf, mit einer China-VIE (also so wie SolarCity einige hatte oder auch Alibaba/$BABA typischerweise eine ist) sollte das so sein

=> und damit wären der buchhalterischen Fantasie bei TSLA endgültig keine Grenzen mehr gesetzt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.351.639 von faultcode am 12.01.20 16:59:46

vielleicht findet man in 2 Jahren oder so im Internet eine (testierte) Bilanz von der zur GF3 zugehörigen Entität im Internet

--> ich glaube kaum, daß Tesla der Öffentlichkeit den Gefallen tun wird, im Anhang des AR2019 eine kleine Bilanz (+P/L + C/F) zum 31.12.2019 zu dieser Entität auszuweisen

Außerdem halte ich ja bekannterweise den Wert chinesischer Bilanzen generell für eher eingeschränkt, um es mal vorsichtig zu formulieren.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.318.636 von faultcode am 08.01.20 19:48:04

über USD500 ist fast schon gebucht

--> so ist das:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.933.154 von faultcode am 15.11.19 14:20:44

13.1.
Elon Musk’s Tesla setbacks led Baillie Gifford to consider selling stake
https://www.thetimes.co.uk/edition/business/elon-musks-tesla…

--> immerhin. Allerdings, siehe oben, bei Nio hat Baillie Gifford genau das gemacht, was ja zum Kursrückgang dort maßgeblich beigetragen hat

[faultcode]

13.1.
Jeffrey Epstein set Elon Musk's brother up with a girlfriend in effort to get close to the Tesla founder, sources say
https://www.businessinsider.com/jeffrey-epsteins-ex-girlfrie…

• Multi-millionaire sex criminal Jeffrey Epstein introduced Kimbal Musk, Elon's brother, to a woman in his entourage, two sources tell Business Insider.
• The woman, who had previously dated Epstein and lived in an apartment building where he was known to house models, dated Kimbal Musk from 2011 to 2012.
• Though the relationship was by all accounts genuine, the sources say Epstein hoped it would open doors to Elon Musk and his companies.
• Epstein and his entourage were granted a private tour of Musk's SpaceX facility in Hawthorne, Calif., in 2012.

...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.318.636 von faultcode am 08.01.20 19:48:04

Zitat von faultcode: ...--> ist also die/meine Frage, ob es noch zu einem 4. (hyperbolischen) Lauf reicht bis Mitte/Ende Februar 2020 mit dem Abfeiern des Annual Reports 2019 (dazu habe ich noch kein charttechn.Ziel)...

--> einen Kurs kann man im absoluten charttechnischen Niemandsland nicht mehr so leicht nennen mMn, aber mein Zielbereich dazu lautet:
• ~USD648 als Untergrenze
• ~USD778 als Obergrenze
..während der derzeitigen Welle, ohne längere Zwischenkorrekturen:




--> mit anderen Worten: sollte es über ~USD778 hinausgehen in 2020Q1, würde mich das trotz allem ($TSLA == Bitcoin) und derzeit wundern

[faultcode]

10.1.
Tesla's "Black Boxes" Are Only Accessible By The Company (Not NTSB Or NHTSA) After Crashes
https://www.zerohedge.com/technology/teslas-black-boxes-are-…

Like in airplanes, Teslas are equipped with "black boxes" that log critical information in the seconds and minutes leading up to accidents and crashes. They record details like braking, airbag deployment and other measurements.

While conventional vehicles can have their Black Boxes accessed widely, cars with automated driving technologies can only have their information accessed by the manufacturer. This means that any potential investigation hinges on information that would need to be handed over by the company that's being investigated.

And so Bloomberg's Dana Hull asks a good question: should we be worried that the only people that have access to this information are the manufacturers themselves?

And we'll ask another question: isn't this even more true when, say, that company perhaps doesn't have the best track record for unbridled honesty?

Sam Abuelsamid, principal analyst for Navigant Research in Detroit said: “We should not ever have to rely on the manufacturer to translate this sort of data, because they are potentially liable for product defects and they have an inherent conflict of interest.”

...

The agency is taking interest in how the new technology is being used, the article claims. However, we can't help but believe the NTSB and the NHTSA have been dragging their feet at taking what we believe to be an extremely dangerous "feature" off the roads.
...

[xwin]

NTSB Board Meeting am 25. Februar wegen Tesla Crash. Evtl. die erste negative Nachricht seit Monaten ?

Zur Erinnerung: die NTSB gibt nur Empfehlungen. Verbieten kann nur NHTSA etwas.

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1217114707586359296

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.373.002 von xwin am 14.01.20 17:17:25

MEDIA ADVISORY: Tesla Crash in California Subject of NTSB Meeting
1/14/2020

​WASHINGTON (Jan. 14, 2020) — The National Transportation Safety Board announced Tuesday its intention to hold a board meeting Feb. 25, 2020, 9:30 a.m. (EST), to determine the probable cause of the fatal crash of a Tesla in Mountain View, California.

On March 23, 2018, a 2017 Tesla Model X electric-powered passenger vehicle, crashed while traveling southbound on US Highway 101. The driver, the sole occupant of the vehicle, was killed. The vehicle was being operated with advanced driver assistance features, which Tesla refers to as “autopilot.”

https://ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20200114.aspx

[internetsucht]

Es geht um einen Unfall der vor zwei Jahren passiert ist...

[faultcode]

die Pumpe muss gut laufen, denn:

14.1.
346 Millionen Dollar - der Zahltag für Elon Musk rückt näher
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elo…
...
Mit der jüngsten Kursrally kommt Tesla Börsen-Chart zeigen einer Börsenbewertung von 100 Milliarden Dollar näher: Diese Marktkapitalisierung muss Tesla an der Börse für einen gewissen Zeitraum übersteigen, damit Musk sein Bonusprogramm ausüben kann. Aktuell fehlen nur noch rund 5 Prozent Kurssteigerung auf rund 550 US-Dollar je Aktie, um diese entscheidende Hürde zu nehmen.

Bleibt der durchschnittliche Börsenwert von Tesla für einen Zeitraum von 6 Monaten über der Marke von 100 Milliarden Dollar, kann Musk die erste von insgesamt 12 Tranchen aus seinem Bonusprogramm ausüben.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.381.108 von faultcode am 15.01.20 12:41:02

Zitat von faultcode: die Pumpe muss gut laufen...

--> dazu wird auch Tasha aktiviert. Die wird aber auch älter trotz Kursen > USD500:



https://twitter.com/ARKInvest/status/1217144449798672384

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.599.010 von faultcode am 30.09.19 17:55:57

Ein Shill macht den Tesla-Aktien-Dump

erst pumpen:

Zitat von faultcode: ...Electrek’s Take
...
As Seth and I discussed in the last Electrek Podcast episode, there are a few cases where this feature could actually be useful, but for the most part, it’s a showcase of Tesla’s latest Autopilot technology....

dann dumpen:


https://twitter.com/llsethj/status/1217198837212884993


--> Begründung:




Wer ist Seth Weintraub? --> founder and publisher of Electrek and the 9to5 network: https://twitter.com/llsethj


--> mein spontaner Tipp: bei Electrek fürchtet man wohl ein schlechtes 2020Q1. Vielleicht sind auch die 2019Q4-Zahlen nicht angetan, einen Aktienkurs von >USD500 aufrecht zu erhalten


--> das mit dem "market seems volitile" ist totaler Blödsinn: NASDAQ100 (Heimatindex von $TSLA): die realisierte Vola ist geradezu implodiert seit Anfang 2019:

[faultcode]

"Gigafactory Berlin" -- die Stimmung kippt:

15.1.
Miese Informationspolitik -- Wirtschaftsministersauer auf Elon Musk
... und noch immer hat Autobauer-Boss Musk den Kaufvertrag nicht unterschrieben
https://www.bild.de/regional/berlin/berlin-regional-politik-…

Potsdam – Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach (63, SPD) hat den US-Autokonzern Tesla für seine Informationspolitik kritisiert. „Es darf nicht Aufgabe der Landesregierung sein, für Tesla Öffentlichkeitsarbeit zu machen“, sagte Steinbach Mittwoch früh im Wirtschaftsausschuss des Brandenburger Landtags, „das muss schon Tesla selber machen!“

Grund der Minister-Rüge: Der US-Konzern hat bisher weder im Parlament noch am geplanten Standort Grünheide über seine geplante Fabrik informiert. Steinbach: „Ich war in Rathaus und Kreistag und bei Gemeindeversammlungen. Aber viele Fragen kann nur Tesla beantworten.“

Am Wochenende gab es bereits die erste Anti-Tesla-Demo auf dem geplanten Baugrundstück. Anwohner protestierten gegen die Rodung des Waldes, sie befürchten eine Absenkung des Grundwasserspiegels. In der zweiten Ausbaustufe will Tesla dort Brunnen bohren zur Versorgung seines Werks. Steinbach: „Dafür wird jetzt ein geologisches Gutachten erstellt.“


Jetzt reagiert der Konzern: Am Donnerstag eröffnet im Auftrag von Tesla ein Bürger-Informationsbüro auf dem Grünheider Marktplatz. Allerdings nur an zwei Wochentagen – für jeweils zwei Stunden.

Es verspricht Antworten auf alle Fragen zum Bauprojekt.

Keine Antwort gibt Tesla auf die Frage, wann der Konzern den Kaufvertrag für das Baugelände unterschreiben wird. Die Vereinbarung ist seit Dezember fertig. Regierung und Parlament haben im Eilverfahren zugestimmt.

Steinbach versprach die Tesla-Unterschrift erst bis Jahresende, dann bis Mitte Januar. Am Mittwoch die nächste Verschiebung. Der Minister im Ausschuss: „Der Tesla-Vorstand befasst sich bis Ende der Woche mit Kaufvertrag.“
...

[faultcode]

die letzte Handelsstunde sieht für mich nach dem Einstieg in die nächste Shortwelle aus:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.385.023 von faultcode am 15.01.20 18:11:32

&quot;This future will not come at Tesla if we do not fight for it.&quot;

..und hier ist die Stimmung schon im Keller:

15.1.
Tesla sales employees petition for higher base pay after commission cuts in 2019
https://www.cnbc.com/2020/01/15/tesla-sales-employees-want-h…

• A Tesla sales employee emailed other staffers asking for support in seeking higher base pay after commissions were cut and responsibilities increased in the second half of 2019.
• Several current and former sales employees explained that bonuses and commissions were cut, and roles combined.
• The petition shows how Tesla has pushed some employees to do more with less as the company drives hard to improve margins and reach sustained profitability.

..
Dare Brewer, a Tesla advisor based in Richmond, Virginia, sent an email on Jan. 9 saying that a recent consolidation of multiple sales roles involved “a very slight increase in base pay and a devastating decrease in commission.” She continued, “Therefore, we are requesting a 15% increase in base pay to bring us closer to a living wage,” and asked colleagues to look out for a follow-up email with a link to the petition.
...
Brewer said she never sent the follow-up email to her colleagues because a senior human resources manager told her that would violate a Tesla policy which bars “improper solicitations or distributions” through work devices and communication systems.
...
In the petition, which is now publicly accessible on a site called Coworker.org, Brewer and other un-named Tesla employees wrote: “So far the response from our local managers has been to divide and intimidate us in our efforts.”

Tesla did not respond to a request for comment. The petition had garnered 187 signatures by Wednesday morning.
...



--> ganz unten ist die Email im Original abgedruckt


mein Lieblingssatz daraus: This future will not come at Tesla if we do not fight for it.

[xwin]

Zenith erreicht in CA ?

Sicher, Tesla muss wegen Belieferung neuer Märkte die produzierten Fahrzeuge irgendwie verteilen. Eine Rückgang der Neuanmeldungen in Kalifornien im 4. Quartal 2019 um fast die Hälfte ist dennoch bemerkenswert und deutet (wie schon andere Daten) auf Peak Sales in 2019 in den USA hin.

New Tesla registrations in California nearly halves in fourth quarter: data

(Reuters) - Tesla Inc's (TSLA.O) overall vehicle registrations nearly halved in the U.S. state of California during the fourth quarter, according to a Dominion Cross-Sell report, which collates data from state motor vehicle records.

The massive drop comes as tax credit for Tesla buyers ended in 2019. It had fallen to $3,750 at the start of the year and had halved to $1,875 in July.

An existing $7,500 U.S. tax credit for electric vehicles (EVs), which allows taxpayers to deduct a part of the cost of buying an electric car, phases out over 15 months once an automaker hits 200,000 cumulative EV sales, which Tesla hit in July 2018.

The report released on Wednesday showed registrations in California, a bellwether market for the electric-car maker, plummeted 46.5% to 13,584 in the quarter ended December 2019, from 25,402 in the same period a year earlier. ...

https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1ZF03N

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.387.564 von faultcode am 15.01.20 22:17:25

erste, vorsichtige Position nach dem Squeeze:




--> ich sehe noch 5 positive Katalysatoren für die Aktie:
• GAAP-Profit für 2019 als allgemeine Marktinfo
• "super" Verkaufszahlen in China --> hoher Stock demand für 2020H1 für das MIC Model 3 (aus der "GF3")
• überraschend hoher Cashbestand zum 31.12.2019
• die blöde Unterschrift für die GF4 kommt nächste Woche
• Gali macht auch eine Haartransplantation und heiratet


--> allerdings: Schweigen zum 2020Q1 und verweisen auf Model Y ab 2020Q?

[faultcode]

15.1.
Used Teslas lost $7,500 in value in the past year, Jaguars $5,500, Porsches $4,900
https://media.thinknum.com/articles/used-teslas-lost-7500-in…

...
In this case, the past year has seen pre-owned Teslas lose the most value, at least according to thousands of car listings tracked at Carvana ($NYSE:CVNA). In the past year, used Teslas lost an average value of $7,500. Meanwhile, used Porsches lost an average value of $4,900.
...
Of the top-5 most expensive makes sold at Carvana in the past year, Tesla lost the most value on the used market, at least according to Carvana. Land Rover average value dropped the least of the 5 markers, with an average loss of just $2,800 in the past year.
...




--> "appreciating assets"

[faultcode]

Wasserversorgungs- und Entsorgungsprobleme bei der GF4

https://www.w-s-e.de/intern/artikel/bilder/338_20200116_wse_…

16.1.

=>



Tags:
• Wasser, GF4

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.397.467 von faultcode am 16.01.20 19:06:22

https://www.w-s-e.de/

--> ungefähre Lage in diesem Verbandsgebiet:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.394.122 von faultcode am 16.01.20 15:02:52

Zitat von faultcode: ...
• "super" Verkaufszahlen in China --> hoher Stock demand für 2020H1 für das MIC Model 3 (aus der "GF3")
...

--> nicht so schnell. GF3 schon in den Ferien zum chinesischen Neujahr?

15.1.
As the Chinese New Year approaches, is the factory in vacation mode?Tesla gigafactory 3...

16:35


--> recht staubig dort

[xwin]

Mehrere Tesla Kunden mit der Tesla App beschweren sich, dass unautorisierte 'Advanced Autopilot' Software Käufe über die App erfolgt seien.

Ob Softwarefehler bei Tesla, Absicht oder ohne Absicht ... es verwundert, dass man über die App ohne Zwei-Faktor-Prüfung (z.B. CCV Security Code) mal eben mit einem Klick für $7000 etwas bei Tesla kaufen kann.

Jedenfalls scheint Tesla die Rückerstattung zu verweigern. Sehr kundenfreundlich ist das nicht. Und die fehlende Zwei-Faktor-Abfrage beim Kauf ist irritierend

Falls Absicht ... wäre es natürlich heftig. Ende 2019 ist es wohl gehäuft aufgetreten. Q4 Tuning ?

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/random-unauthorized-…

[H2Future]

Why Elon Musk is Wrong About Fuel Cells

https://blog.ballard.com/elon-musk-wrong-about-fuel-cells

[urfin]

Vielleicht solltet ihr Tesla Jünger auch mal in Ladestationen investieren.Nur mal so als Tip

https://www.youtube.com/watch?v=Mv8CQPS4H10" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">

[faultcode]

Hier ist was am Köcheln:



https://twitter.com/northherofx/status/1218156423059775488

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.407.385 von faultcode am 17.01.20 15:16:29

Unter 'Marktführer' macht es Tesla ja nicht

https://twitter.com/btsparks/status/1197407901767237634

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.408.684 von xwin am 17.01.20 16:50:48

Wow!

--> gleich mal Taggen hier:
• SUA
• Sudden Unintended Acceleration

[faultcode]

Tesla Model 3 Autopilot Crash - UK (December 2019)





Juni 2019:

Elon Musk: Autopilot will bei feature complete by the end of this year.

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1031-104…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.933.154 von faultcode am 15.11.19 14:20:44

James Anderson/Baillie Gifford

wer noch Zweifel an diesem Fanboy hat:

17.1.
Tesla and Spotify Stock Could Soar Tenfold, James Anderson Says
https://www.barrons.com/articles/tesla-and-spotify-stock-cou…

...
Anderson: I dislike the tones of certainty that people use about Tesla. You cannot be certain it is either worth $4,000 or that it is going bankrupt. You should have different scenarios. Frankly, they are getting on very well. This whole notion that you should compare [the company] by numbers of cars to market value seems extraordinarily odd. We own Ferrari. It’s a market cap of $30 billion on the base of less than 10,000 cars [a year].

Mario Gabelli: You should make a movie: Tesla vs. Ferrari.

Anderson: Absolutely, Mario. When we talked to [Tesla CEO] Elon Musk in 2013, he said there was a small but growing possibility that Tesla could become the largest company in the world. We try to see whether that small possibility is becoming greater or less of a possibility. They have met certain targets that are remarkable. First, they effectively got to equivalence: the Model 3 is no more expensive than an internal-combustion-engine car.

Gabelli: The Model 3 with bells and whistles is $48,000 to $52,000.

Anderson: The base price is…

Gabelli: That’s $39,000. It’s really driven by the environmentally[-minded buyer]. Climate change is the driver.

Anderson: They don’t need that. If you can get 15% to 20% improvements in batteries but also in the associated drive-train efficiency, the cost of the car can come down. In terms of the efficiency of the powertrain, none of the conventional companies are now where Tesla was even six years ago. Their leadership is increasing, rather than decreasing. If you put that together with an improving, though still not perfect, culture, this company is functioning in a way much superior to what it was two or three years ago.

It’s easy to see a million cars a year; that is likely to generate $5 billion in free cash flow. I can construct [a scenario] where [the stock] can be worth $5,000, but you should just let the probabilities work through. Why are there so many people in this country who want America’s only hope of being a world-leading car company to fail? I don’t think there’s mental balance on this company and that has put off lot of fund managers from owning it.

How do you feel about Elon Musk as CEO?

Anderson: What you want is his sense of inspiration. I think he may well step back, and that would be a good thing, not a bad thing.


Richtig: Tesla == Ferrari, nur in größer

--> kein Wort zu den Margen von Ferrari; kein Wort darüber, daß außerhalb einer Rezession bei Ferrari gilt: Angebot < Nachfrage

Anderson glaubt tatsächlich, daß sich die Firmenkultur bei Tesla verbessert: "with an improving, though still not perfect, culture"

--> da kann der Wirtschaftsminister von Brandenburg, Herr Prof.Steinbach, noch richtig Hoffnung schöpfen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.343.737 von xwin am 11.01.20 02:05:02

Tesla weiß sehr gut, was sie an PwC haben: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1318601-1-10/the…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.409.245 von faultcode am 17.01.20 17:25:47

https://twitter.com/btsparks/status/1218177638662987777


--> https://goizueta.emory.edu/faculty/profiles/anandhi-bharadwa… --> das ist in der Nähe von Atlanta/GA

Tag:
• SUA

[faultcode]

Q1 in 2020: globale Auslieferungen

Zu USA/MA: https://twitter.com/cppinvest/status/1218670276151578624
oder auch "GF3"/Shanghai: https://twitter.com/BradMunchen/status/1218498507360755714 --> "over 70% of the MIC M3 is shipped in from Fremont." (*)


--> das Q1 in 2020 könnte mMn auslieferungsmäßig genauso mau werden wie damals in 2019. Nicht zahlenmäßig 1:1, aber als Tendenz

--> und ich habe da auch einen Verdacht: den Model 3-Anlauf in der "GF3"/Shanghai, die ja, wie (*) sagt, stark mit Teilen aus Fremont laufend versorgt werden muss. Und das offenbar bis auf Weiteres; siehe den ganzen Thread bei (*).


=> Tesla hatte ja schon in 2019Q1 Riesenprobleme von der US-Produktion auf die internationale Produktion teilumzuschwenken

=> warum soll es diesmal besser laufen??


Nicht vergessen: zum Ende von 2019 hat Tesla mit Bert Bruggeman seinen Fertigungschef verloren: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2231-224…

--> auch da habe ich nun einen Verdacht

[xwin]

Ah ja ... das ist ganz sicher kein Kult.

Gegner und Befürworter von Tesla treffen aufeinander

18.01.20 | 16:21 Uhr

Gegen die geplante Tesla-Fabrik in Grünheide haben Anwohner am Samstag erneut protestiert. Sie sehen vor allem Umweltgefahren. Ihnen gegenüber standen rund 50 Befürworter der Gigafactory. ...

Auf Transparenten stand "Elon, ich möchte ein Auto von Dir" oder "Gestalten statt verhindern." Einige Bewohner aus Grünheide waren mit ihren Tesla-Fahrzeugen gekommen.
...





https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/politik/2020/01/tesla-g…

[xwin]

Die Sache mit den unautorisierten Abbuchungen bei vereinzelten Kreditkarten ist wirklich merkwürdig und die wenig kulante Reaktion von Tesla darauf könnte jedenfalls auf eine gewisse Geldknappheit bei Tesla hindeuten.

So oder so ... eine App, bei der man für mehrere Tausend $ mit einem Klick ohne Sicherheitsrückfrage einen Kauf tätigen kann ist völlig inakzeptabel. Und hier kommt ein weiteres Mysterium ... normalerweise würde Apple eine solche App schon für weniger aus den Store entfernen ... normalerweise. Es handelt sich aber um Tesla.

Beispiel Nassim Nicholas Taleb, der die 'Schuld' an dem 'butt dial' Problem auch noch bei sich gesucht und sich an Tesla gewendet hatte. Tesla antwortet :



Nassim Nicholas Taleb eskaliert die ganze Sache bei Twitter und stellt seine Antwort auch ein :



... und plötzlich wird der Meister aufmerksam und kümmert sich 'persönlich' darum. Was mit den vielen anderen passiert, die keine Twitter Präsenz haben ... unklar.

https://twitter.com/calanmcdonald/status/1218324026784763905

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.417.825 von faultcode am 19.01.20 02:26:17

https://twitter.com/BradMunchen/status/1218398109039910913

[xwin]

Der Meister ruft die 'Short-Seller' zu Feinden aus und tausend kleine Tesla Soldaten führen weltweit einen Kampf gegen einen vermeintlichen Gegner.

Tesla rebuffs NHTSA recall petition, blames short-seller



https://www.autonews.com/regulation-safety/tesla-rebuffs-nht…

Die SUA Beschwerden sind real. Und sie sind keineswegs von einem einzelnen Short-Seller :

https://tslaq.org/apparent-sudden-unintended-acceleration-ev…

dokumentiert auch bei der NHTSA

https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2020/INBC-DP20001-3494.pdf

Ob nun ein Short-Seller eine Untersuchung fordert ist irrelevant. Mit dem Gesetz kann man schlecht drohen und erpressen. Oder sind Tesla-Fans jetzt Feinde der Regulierung von der vor allem Tesla selbst profitiert ?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.419.448 von xwin am 19.01.20 12:57:37

Tesla macht es wirklich sehr einfach, tausende $ teure Optionen über die Tesla App zu bestellen. Sehr sehr sehr einfach ... und akzeptiert keine Rücknahmen :

https://twitter.com/tedstein/status/1219406781509664769

...

10/ So the software was added to my shopping cart without me actually adding it. You still have to click the purchase button. Oddly, there was some text that doesn't even look like a button ... but is actually the purchase button!




11/ If you click the button then you are taken to a confirmation screen. As mentioned above, it is standard practice to require a password for purchases like this to prevent accidents. Apple even had me do that with a free app.

12/ After adding $4,000 worth of software to my shopping cart automatically, what does Tesla's validation screen look like. Am I required to authenticate as per standard practice in such situations?

No! There is no validation other than the click of a button!

13/ If you don't lock your screen before putting your phone in your pocket, bizarrely common, then an accidental purchase is not only possible ... it is likely!

I believe this is by design. Tesla is better at apps than they are at cars, software-wise.

In der europäischen Version der App ist dies wohl nicht möglich dank des deutlich besseren Verbraucherschutzes in der EU im Vergleich zu den USA.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.433.873 von xwin am 21.01.20 02:10:03

der Blödsinn mal in seiner ganzen Pracht, bevor Tesla das noch löscht:


https://www.tesla.com/blog/no-unintended-acceleration-tesla-…


--> mit anderen Worten: aus einer Menge von 100% hat sich Tesla 20% herausgesucht, und siehe da: Tesla hatte dabei zu 100% Recht

--> Statistik für Tesla-Fans


Tags:
• SUA

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.285.752 von faultcode am 05.01.20 14:46:24

Zitat von faultcode: ...--> dagegen ist Fred fast schon TSLAQ
(sinnigerweise darf der nicht mit am Tisch sitzen)...

--> die Third Row Shill-Pumpe ist fertig --> OMG

20.1.2020
Third Row Tesla Podcast – Elon's Story – Part 1


--> BlaBlaBla über 2 Stunden!!

...und das ist erst "Part 1"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.165.805 von faultcode am 03.08.19 00:32:24

zu Savolainen / Finland - #TeslaPaintIssues


https://twitter.com/montana_skeptic/status/12190800484996218…


--> mit dem vielen neuen Geld kann https://twitter.com/Savolainen_J ja wieder als Tesla-Fanboy auf Twitter herumturnen

z.B.: "Cybertruck is nice. Great weekend!" https://twitter.com/Savolainen_J/status/1197988465746628608


--> im Grunde genommen ist Tesla auch und nicht zuletzt die alte Geschichte darüber, daß viele Menschen käuflich sind, und daß Elon Musk das rigoros ausnutzt

[faultcode]

‘electrified Armageddon’

21.1.
Tesla Created Demand for Electric Cars, But Only for Teslas
• Over 120 EVs will vie for less than 6% of U.S. market in 2025
• Toyota executive predicts an ‘electrified Armageddon’
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-21/tesla-cre…

[xwin]

GM zeigt Robo-Taxi

Angeblich vollständig autonom (aber sicher mit Einschränkungen für das Einsatzgebiet - vorerst).



https://twitter.com/Cruise/status/1219789539373268992

https://www.getcruise.com/origin/

Das dürfte Tesla in 2020 vom angeblichen Technologieführer zum Getriebenen degradieren. Tesla müsste schliesslich nachlegen. Ich bin gespannt, wie das mit der bis jetzt ungenügenden Objekterkennung gelingt. Ansich glaube ich ja, dass die Technologie von Tesla (Kameras, Radar, Ultraschall, KI) an seine Grenzen gekommen ist ohne LiDAR. Wird ein spannendes 2020.

[traderxyz]

Moin, sollte heute weiter bergauf gehen. Bin mit Sicherheit kein teslajünger, aber halte derzeit noch an meinem faktorzerti (long) fest. Gute Geschäfte uns allen.

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.437.833 von faultcode am 21.01.20 12:39:28

Zitat von faultcode: Tags:
• SUA

Und so sieht das dann in Deutschland aus...

https://www.bild.de/regional/hamburg/hamburg-aktuell/opfer-7…

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.449.014 von DieroteZora am 22.01.20 10:47:02

Zitat von DieroteZora:

Zitat von faultcode: Tags:
• SUA

Und so sieht das dann in Deutschland aus...

https://www.bild.de/regional/hamburg/hamburg-aktuell/opfer-7…

Können Sie lesen?
Im Beiitrag steht folgendes....

"Wie genau es zu dem Unfall kommen konnte, wird nun ermittelt".

Miezi🙋

Ah ja noch das.......
https://www.tag24.de/thema/unfall-stuttgart

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.394.122 von faultcode am 16.01.20 15:02:52

also nun doch Meltup (Melt-up, melt up) mit Ziel ~USD780 in großer Stufe (3):

[xwin]

Recht guter und kurzweiliger TeslaCharts Podcast mit Peter DeCaprio (Portfolio Manager CPPInvest)



https://feeds.buzzsprout.com/758369/2549323-episode-7-peter-…

Über Teslas Bilanzen und Wunderquartale, Cathie Woods, Ross Gerber, die Tesla IR, ein bischen Elon Musk und die Conference Calls.

Achtung: geht unter anderem um Finanzkennzahlen und red flags. Für Teslabullen eher nicht geeignet zum Hören.

Hier sind auch noch weitere recht interessante TeslaCharts Podcasts mit (mehr oder weniger) bekannten Teslakritikern :

https://feeds.buzzsprout.com/758369

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.454.777 von xwin am 22.01.20 18:07:37

ich denke, ich muss mir auch mal einen solchen anhören

Bei so ~1h Medien verliere ich schon vorher die Geduld (bis auf wenige Ausnahmen, wo Leute Charts mitbringen und zu meinem Hintergrund-Wissen beitragen), was der Sache womöglich Unrecht tut

Aber mit Video geht ja hier noch nicht. Erst wenn 202Y die "Hall of $TSLAQ fame" feierlich eröffnet wird

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.455.068 von faultcode am 22.01.20 18:27:39

aber FC .. das hörst du nebenbei ... bei der Arbeit im Bastelkeller. Sowas hört sich wie nix weg.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.394.122 von faultcode am 16.01.20 15:02:52

16.1.

Zitat von faultcode: erste, vorsichtige Position nach dem Squeeze:...

--> das hat sich am Montag erürbrigt. Quasi handgestoppt

--> jetzt warte ich bis zum Update-Letter nächste Woche. Das 10-K ist ja eh nur noch für $TSLAQ und ein paar Hedge funds

[xwin]

Die Tesla $6000 dauerbullische und auf CNBC permapräsente Cathie Wood hat augenscheinlich auch nach dem letzten Push weiter Tesla Aktien ihres Fonds verkauft. Vielleicht ja sogar an einige Teslabullen hier im Board ?

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1220159157413859330

[faultcode]

! neue Herausforderung für Tesla (alles ja sehr eigen mit "Vertical integration") in China !

17.1.
China Embraces Battery-Swapping System for Electric Vehicles

--> https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1314867-31-40/ni…

[faultcode]

https://twitter.com/BradMunchen/status/1220010019900407808

--> eines ist hier auch für 2020 garantiert: immer mehr Kunden werden immer mehr Spaß mit dem Tesla-Service haben

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.546 von faultcode am 29.07.19 17:14:03

Zitat von faultcode: ...--> warum bekommen wir von Vincent bislang keine Innen-Aufnahmen zu sehen??...

--> im Januar 2020 ist es soweit, wenn die Angaben dazu auf Youtube stimmen. Beide Aufnahmen sind allerdings nur sehr kurz

22.1.
China Made Tesla Model 3 - Tesla Shanghai Gigafactory 3 - Stamping


China Made Tesla Model 3 - Tesla Shanghai Gigafactory 3 - Stamping (Part 2)



Tags:
• GF3

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.470.980 von faultcode am 24.01.20 01:21:45

Animationsfilm Müll??🤢

[faultcode]

die "GF3" bei Shanghai ist auch nicht immun gegen das Coronavirus



https://twitter.com/BradMunchen/status/1221337662302257152

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.489.777 von faultcode am 26.01.20 14:30:09

China to extend Spring Festival holiday to contain coronavirus outbreak

http://www.xinhuanet.com/english/2020-01/26/c_138735589.htm

BEIJING, Jan. 26 (Xinhua) -- Chinese authorities on Sunday announced plans to extend the Lunar New Year holiday originally set to end on Jan. 30 "to a proper extent" as a key measure to control the novel coronavirus outbreak. The holiday started on Jan. 24.

Einen kurzen Ausfall könnte Tesla wohl noch zu seiner Entlastung umdeuten, da die GF3 wohl ohnehin eher assembliert als produziert. Einen längeren Ausfahl wohl kaum.

Und für die reinen Produktions- und Verkaufszahlen dürfte beides nicht gut sein.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.490.764 von xwin am 26.01.20 17:51:55

Zitat von xwin: ...da die GF3 wohl ohnehin eher assembliert als produziert...

--> der ist gut

--> Elon Musk wird alles Negative, natürlich nur auf Nachfrage beim Earnings call nächste Woche, auf den China-Virus schieben

--> er kann ja auch mal eben den geplanten Frischwasserverbrauch der "Gigafactory Berlin" von 372m3/h auf nur noch 238m3/h absenken (*)

--> das ist mal eben ein sattes Minus von -36%

--> welcher CEO eines anderen Automobilherstellers ist dazu überhaupt in der Lage?

25.1.
Tesla-Chef Elon Musk antwortet den Kritikern aus Grünheide
https://www.tagesspiegel.de/berlin/proteste-gegen-gigafabrik…


(*) wobei, das macht er schon geschickt, indem er selber keine Zahl tweetet, die ihm irgendwann mal gefährlich werden könnte, sondern seine Amsterdam-Leute haben das dem BUND-Vertreter gegenüber einfach so gesagt laut Presse oben:

In einem Gespräch von Tesla mit BUND-Vertretern diese Woche habe das Unternehmen angekündigt, die Menge auf 238 Kubikmeter zu senken, sagte Kruschat. Es gebe Ideen zum effektiveren Einsatz des Wassers.


<leider ist die Antrags-Doku in der Cloud an diesem (und weiteren) Punkt Wasser, Kapital 11?, unvollständig:
https://drive.google.com/drive/folders/14GwqQ8JLdKzuaBLRBgtt…
--> sonst könnte man mal nachgucken, wie diese 372m3/h überhaupt gemeint sind, v.a. auf welche Fahrzeugproduktion sie sich beziehen>



--> jedenfalls köchelt der Streit ums Trinkwasser (und damit Frischwasser für die GF4) in diesem Wasserbewirtschaftungsgebiet schon seit längerem, also vor der Bekanntgabe einer GF4-Planung

--> so wurde tatsächlich die untere Behörde von der oberen zu einem Bußgeld verdonnert, weil jene es zuließ, daß zuviel Grundwasser in 2017/18 abgepumpt wurde:

25.10.2019
Der WSE will mit einigen Maßnahmen auf die eingeschränkten Fördermöglichkeiten reagieren, wenn sich nichts ändert.
Versorgung -- Wasserverband für Sprengverbote in Gärten
https://www.moz.de/landkreise/maerkisch-oderland/strausberg/…
...
Er reagiert damit auf die Diskussion um zu viel gefördertes Grundwasser im Strausberger Wasserwerk Spitzmühle. Da der WSE die zulässige Fördermenge 2017 und 2018 überschritten hatte, hatte die obere Wasserbehörde beim Landesamt für Umwelt ein Bußgeld von 8000 Euro gegen ihn verhängt, gegen das der WSE Einspruch eingelegt hat.
...


--> ich glaube, die Sache mit dem Wasser muss Elon Musk und Co. ziemlich überrascht haben

--> da frägt man sich schon: haben ihm seine deutschen Consultants von der GfBU-Consult
Gesellschaft für Umwelt- und Managementberatung mbH in 15366 Hoppegarten nichts vorher dazu gesagt?

15366 Hoppegarten ist von Grünheide aus quasi ums Eck mit ~25min mit dem Auto
- und gehört zum selben Wasserverband!?!

[xwin]

Teslafahrer sind heute schon geschützt vor dem 'China-Virus'. Wenn sie das Fahrzeug nicht verlassen.

So funktioniert Teslas "Bioweapon Defense Modus" bei Waldbränden

14.10.2019

https://futurezone.at/produkte/so-funktioniert-teslas-biowea…

... Wenn der "Biowaffenabwehr-Modus" mit voller Kraft arbeitet, sei er "100 Mal effektiver als andere Premium-Automobil-Filter", da er "mindestens 99,97 Prozent an Feinstaub und Luftverschmutzung, sowie Gas, Bakterien, Viren, Pollen und Schimmelsporen" filtern kann. Er wurde von Luftfiltersystemen in Krankenhäusern und der Raumfahrt inspiriert und reinige die Luft mit zwei Aktivkohlefiltern von schadhaften Partikeln, bevor sie in den Innenraum gelangen können. ...

Nur, falls ich später mal gefragt werde, wie es so weit kommen konnte mit dem Tesla Irrsinn.

[faultcode]

24.1.
Tesla owners accuse their cars of sudden unintended acceleration. Is it true?
https://www.digitaltrends.com/cars/tesla-sudden-unintended-a…
...
The log shows the accelerator pedal was pressed, or more accurately, it shows the voltages expected from an activated accelerator pedal. However, the log also showed something extraordinarily unlikely. Several releases of the accelerator pedal that lasted exactly 1 second.

Belt theorizes the vehicle’s drive unit overheats a sensor during low-speed driving and causes the sensor to leak current. When that happens, Belt says the computer mistakenly responds to a false pedal input and provides power to the electric motors, propelling the vehicle forward into an obstacle. One of the components “resets” repeatedly, cutting the current in inhumanly precise 1-second intervals.

While this theory is plausible, it’s only that. Dr. Belt didn’t have direct access to the vehicle. It proves only the reason why a more through investigation could be helpful. Definitive confirmation of unintended acceleration isn’t possible from afar....



Tags:
• SUA

[faultcode]

Update: 22 mögliche Auslöser für den Tesla-Kollaps 2020/2021

(1) der Cashbestand? (II)
(2) die Batterien? (III)
(3) US-Gerichte? (I)
(4) Übernahme Maxwell Technologies? (III)
(5) Model S-Leasing-Rückläufer? (II)
(6) Autopilot? (III)
(7) Antonio Gracias + Valor Equity Partners? (I)
(8) The Boring Company? (II)
(9) China/GF3? (III)
(10) globaler Handelskrieg/Donald Trump? (III)
(11) die SolarCity-Wandelanleihe, fällig zum November 2019? (II)
(12) Service- und Garantieleistungen, Reparaturkosten? (III)
(13) Versicherungfähigkeit der Tesla-Autos? (III)
(14) SpaceX? (II)
(15) SolarCity-Solar-Module auf Walmart-Dächern? (I)
(16) das statistische Tesla-Brandproblem? (III)
(17) Wettbewerb: Batterie-Elektro-Fahrzeuge anderer Hersteller? (III)
(18) die Subventionen für die GF2 in Buffalo/NY? (I)
(19) Recall wegen eines technischen Mangels bei Tesla-Autos, inkl. Sudden Unintended Acceleration (SUA)? (I) <-- SUA inkludiert
(20) "X/Y/Z Summon"? (III)
(21) Berlin/GF4? (III)
(22) Coronavirus-Epidemie in China? (I) <-- neu


(I) adminstrative Risiko-Faktoren: 5 Stk.
(II) finanzielle Risiko-Faktoren: 5 Stk.
(III) operative Risiko-Faktoren: 12 Stk.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.188.119 von faultcode am 18.12.19 13:29:19

26.1.
WSJ: Fiat Chrysler Faces Rough Road Before PSA Merger
Once-steady cash cow Jeep is stumbling, Maserati is cratering, Alfa Romeo relaunch is falling flat
https://www.wsj.com/articles/fiat-chrysler-faces-rough-road-…
...
Fiat Chrysler in recent years has skimped on investing in electric vehicles. The shortfall will be partially addressed with the merger, as PSA has developed electric-vehicle technology.

Fiat Chrysler is meeting European Union emissions rules in part through a deal that pools its vehicles’ carbon-dioxide emissions with Tesla Inc.’s. While Fiat Chrysler hasn’t said how much it is paying Tesla, investment bank Jefferies estimates it at between €600 million and €700 million for this year.
...

[EliasRafael]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.491.247 von xwin am 26.01.20 19:12:00

Zitat von xwin: Teslafahrer sind heute schon geschützt vor dem 'China-Virus'. Wenn sie das Fahrzeug nicht verlassen.

So funktioniert Teslas "Bioweapon Defense Modus" bei Waldbränden

14.10.2019

https://futurezone.at/produkte/so-funktioniert-teslas-biowea…

... Wenn der "Biowaffenabwehr-Modus" mit voller Kraft arbeitet, sei er "100 Mal effektiver als andere Premium-Automobil-Filter", da er "mindestens 99,97 Prozent an Feinstaub und Luftverschmutzung, sowie Gas, Bakterien, Viren, Pollen und Schimmelsporen" filtern kann. Er wurde von Luftfiltersystemen in Krankenhäusern und der Raumfahrt inspiriert und reinige die Luft mit zwei Aktivkohlefiltern von schadhaften Partikeln, bevor sie in den Innenraum gelangen können. ...

Nur, falls ich später mal gefragt werde, wie es so weit kommen konnte mit dem Tesla Irrsinn.

:-o ein besseres Kaufargument wird man im chinesischen Markt kaum aufweisen können in den nächsten Jahren

[faultcode]

The temporary boat

was ich nie verstanden habe und nie verstehen werde, ist, wie die Fanboys and Fangirls über diesen Blödsinn einfach hinwegsehen können - und das über Jahre hinweg:


https://twitter.com/CGrantWSJ/status/1221254050735443968

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.492.714 von faultcode am 27.01.20 01:04:57

Zitat von faultcode: was ich nie verstanden habe und nie verstehen werde, ist, wie die Fanboys and Fangirls über diesen Blödsinn einfach hinwegsehen können - und das über Jahre hinweg

Sind wahrscheinlich Mathematiker. Unendlich viele 'temporary boats' sind ein ganzes echtes Boot, das ausserdem nie untergehen kann.

Wow ... das ist ja noch besser als ein normales Boot. Cool.

der Semi mit atomwaffensicherer Windschutzscheibe, ein Tesla fast ein U-Boot, der Cybertruck mit schusssicherem Glas, die Lüftung mit Anti-Biowaffen-Mode ...

Wo waren die Zeichen ?

[faultcode]

TSLA steht heute wahrscheinlich vor der Vollendung eines Island Gap's:




--> dennoch bleibe ich vorsichtig, da ich auch mit einem Rebound nach so einem Gap bis zu den Earnings rechne. Bei TSLA weiß man ja nie so

--> Elon Musk und Tesla werden ja vielleicht eine Lösung zum Coronavirus in China präsentieren

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.497.754 von faultcode am 27.01.20 14:35:44

Tesla macht er diesmal wirklich spannend:




...und Alex droht wohl mit einem Podcast

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1221459060047929344

--> ist das der "Tesla-Gipfel"?


--> gibt es eigentlich schon Printmagazine in deutscher Sprache (Fanzines) am Kiosk zu kaufen?

--> dürfte dann so eine Zeitschrift neben sowas zur Auslage kommen?

[faultcode]

https://twitter.com/DeanSheikh1/status/1221607447552348160


--> Elon Musk kann erzählen was er will: in den USA ist der Höhepunkt der Summer der Nachfrage nach Tesla-Autos überschritten, einschließlich kommender Model Y, Plaid und Cybertruck

Und vom Semi keine Spur.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.497.754 von faultcode am 27.01.20 14:35:44

Zitat von faultcode: TSLA steht heute wahrscheinlich vor der Vollendung eines Island Gap's...

--> nein. TSLA ist doch noch in einer gewöhnlichen Konso gelandet, was mMn bullish zu werten ist (*):



--> damit bleibt die Chance, daß die Zahlen ab Mittwoch-Abend abgefeiert werden


(*) hier wird es auch technisch bestätigt: die Signale stehen auf grün zum 27.1. (und davor):



https://swingtradebot.com/equities/TSLA#sub_strategy

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.337.458 von faultcode am 10.01.20 14:30:00

Zitat von faultcode: immerhin, die Aussicht auf einen GAAP-Gewinn für 2019 wird schon mal geschürt (ohne Gewähr):...

(nebenbei: dieser Tweet ist gelöscht worden. Sicherlich nicht zufällig; überbewerten würde ich es aber auch nicht)

--> dieser Autor (short) geht nicht von einem GAAP-Gewinn für 2019 aus:

27.1.
Tesla Would Likely Report A GAAP Profit In Its Q4 Earnings Report
https://seekingalpha.com/article/4319301-tesla-likely-report…

Summary

My Q4 projections indicate total revenue between $7.28 billion and $6.98 billion. My mid-point estimate represents a YoY growth of negative 1.33%.

On a full-year basis, my 2019 estimate of total revenue represents a YoY growth of 13.3%.

Q4 earnings estimate ranging from a GAAP profit of $220 million to a loss of $22.6 million, while EPS range between $1.23 and -$0.13.

On a full-year basis, my midpoint 2019 estimated GAAP losses are $846.2 million.

I expect the recent rally in Tesla's stock price will cool off if Tesla posts a loss.
...

Conclusion

While my revenue estimates are in line with analysts' estimates for Q4, I am a bit less optimistic regarding EPS; a lower $1.23 value compared to the consensus of $1.65 (here) at the time I wrote this article.
In my opinion analysts are probably assuming a lower cost of automotive sales than I assumed.

In any case, after the recent price action of Tesla's stock, I doubt it will make any difference on investor's sentiment if the final EPS is equal to the consensus or my mid-point estimate. However, if Tesla reports a loss at or worse than my lower bound estimate, the stock price probably will cool off from the recent rally or even suffer a downward correction.


--> Andreas Hopf schrieb unten in einem Kommentar:

Q3 2019 saw 94% of reported profit from regulatory credit sales, whereas in Q3 2018 it were only 68%.


--> ich weiß an dieser Stelle nur: der Ehrgeiz von Elon Musk will einen GAAP-Gewinn für ganz 2019

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.503.565 von faultcode am 28.01.20 01:19:32

so steht man bislang öffentlich:

Net income (loss) attributable to common stockholders:
2019Q1: -$702m
2019Q2: -$408m
2019Q3: +$143m
------------------
-$967m

--> rational würde ich sagen, daß es knapp werden könnte mit einem Net income|2019|GAAP > 0

...aber bei Tesla?

[xwin]

Die GF3 wird wohl offenbar mindestens bis zum 10. Februar geschlossen bleiben.

https://www.forexlive.com/news/!/coronavirus-china-railway-t…

...
China's leaders are bracing for a blow to first-quarter economic growth

coronavirus weighs on consumption, travel and manufacturing,

financial capital Shanghai has ordered companies not to reopen until February 10

manufacturing hub of Suzhou has postponed the return to work of millions of migrant labourers for up to a week
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.508.143 von xwin am 28.01.20 13:34:54

aber vorher nutzt Tesla mal wieder schamlos die Situation aus, um für sich billige Reklame zu machen:


https://twitter.com/tedstein/status/1222007897288269826

[faultcode]

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1221936493880664064

[faultcode]

28.1.
There’s only one stock millennials prefer over Amazon and Tesla
https://www.marketwatch.com/story/theres-only-one-stock-mill…

Tags:
• Big 5

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.165.178 von faultcode am 15.12.19 23:39:32

Patreon -- das neue "Monatseinkommen" von Alex: 18 x maximal USD28.50 - Fees (~15%e) = ~USD436 = ~EUR396|max

https://www.patreon.com/AlexVoigt?utm_medium=social&utm_sour…
https://www.patreon.com/policy/legal
https://www.patreon.com/product/pricing

--> wie er oben langatmig erklärte: das ist nun seine (kommerzielle) Hauptbeschäftigung

--> ich sehe das als Auslandseinkünfte für die sich das deutsche Finanzamt interessiert, auch wenn es z.Z. nur max. ~EUR4750 p.a. sind

--> als freie Auslandseinkünfte ist da mMn in jedem Fall ein Vorsteuerabzug in Deutschland fällig (nachdem das FA da drauf kommt, also nicht sofort). Gut, kann er sich im Folgejahr wieder zurückholen, macht aber alles Arbeit

--> da FA wird in jedem Fall einen deutlichen Knick in seiner Erwerbsbiografie feststellen, und der Sachbearbeiter/In in jedem Fall mal drübergucken; eventuell mit Fragebogen an Alex

--> und dann wären auch noch (wahrscheinlich) irgendwie KV+PV zu bezahlen


--> und das alles für die "Revolution":


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1153734776307757056

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.491.046 von faultcode am 26.01.20 18:47:34

Zitat von faultcode: ...--> Elon Musk wird alles Negative, natürlich nur auf Nachfrage beim Earnings call nächste Woche, auf den China-Virus schieben...

https://twitter.com/onlyyoontv/status/1222510138134691841

Tags:
• Wuhan
• Virus

[xwin]

Das hier könnte noch eskalieren :

Macht Tesla die Solarziegel in Buffalo ? Brisant ... die Fabik in Buffalo wurde mit $900Mio Steuergeldern subventioniert und Tesla sprach immer wieder von Alleinstellungsmerkmalen des 'Tesla Sloar Roof' und es sollte auch in Buffalo hergestellt werden - laut Elon Musk. Es scheint aber aus China zu kommen. Mit IP von Tesla oder ohne ?

https://twitter.com/lopezlinette/status/1222551202543685632

https://pv-magazine-usa.com/2020/01/29/does-tesla-make-solar…

Does Tesla make solar glass roof tile in its Buffalo, New York factory? Or in China?

Elon Musk has spoken of the “exponential” ramp-up of its solar glass tile at the Buffalo factory. But pv magazine has found indications that the solar tile product is coming from a Chinese source. ...

January 29, 2020 Eric Wesoff

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.522.579 von xwin am 29.01.20 17:27:18

Solar roof, made in China!?!



--> ich erwarte, daß noch in 2020 (weitere) Klagen dazu bei Tesla eintrudeln werden, da sie ja für die "GF2" in Buffalo reichlich Staatsknete eingestrichen haben (von New York State)

[xwin]

Eine Telsa Solar Kundin berichtet von ihren Erfahrungen mit Tesla:

https://feeds.buzzsprout.com/758369/2605483-episode-8-tiffan…



Beim Hören des Podcast bleibt einem wirklich die Spucke weg. Sicher ist das wohl nicht unbedingt repräsentativ (hoffe ich mal für Tesla) aber das ist eine unglaubliche Geschichte. Von der vollständigen Unfähigkeit der Tesla Handwerker bzw. der Vertragshandwerker über das Unwissen bei Tesla, dass man eine Genehmigung für solche Baumassnahmen einholen musste, den lebensgefährlichen Baumängeln, dem Versuch das zu vertuschen, dem Druck, den Tesla aufgebaut hat und weitere höchst unseriöse Machenschaften. Da fällt mir wirklich nichts mehr ein zu.

Wer die Zeit hat (FC ) unbedingt hören.

Hier ist das Twitterprofil der Geschädigten :

https://twitter.com/TiffanyPhoto1

Höchst aufschlussreich (auch in Bezug auf so manche User im WO Board) war der Druck in den sozialen Medien, der offenbar über teslanahe Kreise auf die Frau gemacht wurde. Das ist alles unfassbar und passt doch ins Bild.

Tesla ist wahrscheinlich bald ein Fall für den Sektenbeauftragten.

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2019Q4 + 2019 (1)

https://ir.tesla.com/



--> doofe Farben

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.525.876 von faultcode am 29.01.20 22:20:22

Higher volumes driven by Model Y and Gigafactory Shanghai, continued improvements in operating leverage, and further cost efficiencies should allow Tesla to ultimately reach an industry-leading operating margin.

--> unter dem machen sie es nicht mehr


--> >USD620

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.525.876 von faultcode am 29.01.20 22:20:22

2019Q4 + 2019 (2)

--> kein Wachstum mehr im Autogeschäft, real ein Minus, wenn man Inflation in U.S. dollar berücksichtigt

--> OK, Cash sollten sie erst mal haben, und könnten nun in so eine Art Konversierungs-Betrieb übergehen mit noch vorsichtigeren Investitionen

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.011 von faultcode am 29.01.20 22:30:48

2019Q4 + 2019 (3)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.525.912 von faultcode am 29.01.20 22:23:03

GAAP + Webcast

Zitat von faultcode: ...--> >USD620

--> das sieht erstmal nach Top aus

--> die Profitabilität hat in Q4 gegenüber Q3 doch ziemlich gelitten, man liegt sogar unter 2018Q4 mit USD140m, wenn auch:

2019Q4: Net income (loss) attributable to common stockholders (GAAP): USD105m

--> und damit wieder kein profitables Jahr 2019 für Tesla


https://ir.tesla.com/events/event-details/tesla-inc-q4-2019-…

Tesla, Inc. Q4 2019 Financial Results and Q&A Webcast
Jan 29, 2020
3:30 PM PST --> 0:30 AM (0:30) Next Day Mitteleuropäische Normalzeit

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.179 von faultcode am 29.01.20 22:48:17

2019Q4 + 2019 (4)

AutoPilot ist wieder nicht fertig!!

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.221 von faultcode am 29.01.20 22:51:25

2019Q4 + 2019 (5)

Solarglass Roof



--> ich denke, diese Behauptungen werden in den nächsten Wochen vor Ort überprüft werden

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.269 von faultcode am 29.01.20 22:55:24

2019Q4 + 2019 (6)

der Outlook sieht nun nicht gerade nach strammer Nachfrage aus




--> also wenn Elon Musk und Tesla schon "likely" schreiben, dann kann man mMn fast sicher davon ausgehen, daß Tesla in 2020 auf Halde produzieren wird, also anders als 2019 (im Schnitt)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.347 von faultcode am 29.01.20 23:03:41

2019Q4 + 2019 (7) - Schulden

Cash oben ist das eine, aber die Langfristschulden das andere

--> während die Total current liabilities YoY mMn im Rahmen blieben (leichtes Plus) sieht es bei den Debt and finance leases, net of current portion so aus:

31.12.2018: USD9.4Mrd
31.12.2019: USD11.6Mrd. => +23% und das bei stagnierendem Umsatz

--> stört die Bullen aber nicht: >USD650 gerade durch

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.443 von faultcode am 29.01.20 23:12:25

2019Q4 + 2019 (8)

<noch zu oben: Recourse debt und Non-Recourse debt sind gestiegen; Letzteres aber mehr>






--> dieser zweite Sprung ist interessant: covert da gerade ein Hedge Fund? --- oder liest Generation "Robinhood" gerade die Finanzpresse?

Tesla surges after earnings beat, vows to sell more than half a million vehicles this year

Tesla Earnings Were So Good, It’s Now a $600 Stock
...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.365.361 von faultcode am 14.01.20 00:43:38

TSLA ist nun in meinem Zielbereich angekommen:

14.01.20

Zitat von faultcode: ...
--> mit anderen Worten: sollte es über ~USD778 hinausgehen in 2020Q1, würde mich das trotz allem ($TSLA == Bitcoin) und derzeit wundern

=>

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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.179 von faultcode am 29.01.20 22:48:17

Zitat von faultcode: ...--> und damit wieder kein profitables Jahr 2019 für Tesla...

--> nicht so für CNN



https://edition.cnn.com/2020/01/29/business/tesla-earnings/i…

--> wenn man weiterliest steht allerdings:

On a strict accounting basis the company posted yet another loss for 2019. However, Tesla posted a narrow $35.8 million profit for the year using the operating basis followed by most analysts and investors.
(FC Format)

--> stimmt. So strikt nach GAAP ist auch saudoof!

--> nebenbei: Tesla Inc. als Delaware-Firma muss nicht mal strikt GAAP befolgen, sondern nur "mostly":



https://www.investopedia.com/terms/g/gaap.asp

[faultcode]

Webcast (1)

Zach: Coronavirus in China wird eine Auswirkung haben (noch ohne Frage ) --> damit und insgesamt baut er schon mal einem nicht so guten Q1 vor

nun gleich die Tesla "retail investors"

--> jetzt kommt das Solarglass roof
--> EM: "a lot of interest" --> keine Details zu Partnern, Zahlen und Örtlichkeiten (wo?)
Ride sharing, Tesla insurance (EM der Versicherungsexperte mit BlaBlaBla), Superchargers, ...

--> das ist doch alles eine abgesprochene Feature-Veranstaltung

--> ich erinnere:





--> EM zum AP: "feature complete in a few months"

--> jetzt labert er sich um Kopf und Kragen
EM: "extremely fundamental" --> man könnte denken, so was wurde schon vor Jahren gemacht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.974 von faultcode am 30.01.20 00:55:16

Webcast (2)

noch die "Investors":

• Zach und EM jetzt zur "GF3" und den Margen dort und global

• zum hohen Share price: keine KE?

--> EM: "no artificial holdbacks on expenditures"

--> jetzt kommt wieder das alte "getting smarter", erst von EM, dann von Zach

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.974 von faultcode am 30.01.20 00:55:16

zum AP:

"Feature complete just means like it has some chance of going from your home to work with no interventions. So that's, doesn't mean features are working well."

Bedeutet so viel wie ... ansich nicht benutzbar. Auf einer deutlich markierten Strasse ohne 'corner cases' und ohne Ampeln gibt es die Chance, dass man ankommt. Im Prinzip.

Und dafür kann man Teile der FSD deposits in Einnahmen buchen ? Für die, die 7k angezahlt haben ist das ein Schlag ins Gesicht.

Oh man ... das ist alles surreal !

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.992 von xwin am 30.01.20 01:12:52

Meine persönliche Meinung dazu ist, dass Tesla FSD (im eigentlichen Sinne) aufgegeben hat. Man rudert so derartig zurück, dass ich nichts anderes glauben kann. Deckt sich natürlich mit den technischen Annahmen in Bezug auf den LiDAR Sensor.

Ob der Markt dieses Jahr den Rückstand von Tesla noch versteht und einpreist ? Keine Ahnung. In diesem 'Idiotenmarkt' ignoriert man das wohl.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.526.983 von faultcode am 30.01.20 01:04:34

Webcast (3)

Adam Jones/MS:

--> gleich mal zu Starlink und möglichen Antennen dafür auf den Tesla-Autos --> strange

--> das war's


Nächster: CAPEX 2020?
-->
• EM: keine CAPEX-Zahl!
• Zach: CAPEX details --> 10-K to come


Munster: Cybertruck production numbers?
-->
• EM: first improving battery capacity --> "steep ramp", "extremely difficult" --> "battery day": April|tentatively
--> "sensible comments by ARK Invest" --> das geht also EM - völlig offtopic - im Kopf umher


Evercore: Model 3 <-> Model Y? Battery cells für Model Y?
-->
• EM: "S curve" schon wieder (FC: falsch: ist logarithmisch --> siehe Fremont oben)


Oppenheimer: MIC Model 3 pricing?
-->
• EM: nur wenige Kunden kaufen FSD in China im Vgl. zu den USA
--> FSD bringt die Margen


DB: ASP stable?
-->
• Zach: mix will stay stable


CS: Cap raise to pay down debt or aquisitions??
-->
Uuups; da drucksen die beiden arg herum


<Franzose mit schlechter Verbindung>
--> ...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.527.016 von faultcode am 30.01.20 01:28:36

Zitat von faultcode: <Franzose mit schlechter Verbindung>
--> ...

Der 'Franzose mit der schlechten Verbindung' hat gefragt, warum Musk Dinge kann, die die Wettbewerber nicht können und was er anders macht. Ob die Frage provokant war weiss ich nicht.

Antwort von Musk erspare ich dem Leser. Kann man sich ja denken.

Himmelarschundzwirn ... was für ein unkritischer, schleimiger conference call.

Alle sind ALL IN. Niemand will, dass irgendeine Aktie fällt.

[xwin]

Wenn man das 'Erfolgskonzept' von Elon Musk kurz zusammenfassend formulieren müsste wäre es wohl :

Kleine Wunder durch Materialgrenzbelastung und Inkaufnahme vorzeitiger Alterung (Batterie) schaffen und laufend sehr grosse Wunder versprechen.

Ich glaube ich muss mir das merken. Dennoch unredlich.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.527.016 von faultcode am 30.01.20 01:28:36

Webcast (4)

Shanghai ramp:
-->
• Zach: slight drag


last: JMP Sec.: cell technology: MAXWELL??
-->
• EM: "battery day"


ENDE


=> also 3 Dinge:
(1) um's Verrecken auf absehbare Zeit keine Kapitalerhöhung


(2) die Zufuhr mit Batterie-Zellen scheint Tesla tatsächlich insgesamt und global zu beeinträchtigen (Hallo Panasonic in der GF1 ) in Bezug auf ihre neugeschaffene Produktionskapazität bei Model 3 und Model Y --> denn wann wird die "GF3" wirklich in der Lage sein, ihre eigenen Batterien zu fertigen?
--> im Update-Letter war kein Innen-Foto von der GF3, sondern nur von Fremont zu sehen!
(mal warten, bis jemand die als "GF3"-Beweis verwendet )

--> und damit glaube ich auch nicht, was Zach zum Typen-Mix sagte mit stabil (für 2020)
--> ich meine, daß sich der verschiebt von 3 nach Y (in 2020), weil (auch) Tesla einfach die Zellen fehlen für ihre nun erhöhte, globale Produktionskapazität
--> Produktion 2019 laut Tesla: 365,232 (Folie 6)

--> an eine Produktion von >500,000 Autos glaube ich auch mit "GF3" nicht (aber mehr als in 2019, zumindest als Möglichkeit), denn: 500,000 - 365,232 = ~135k
Gut, in 2019Q1 hatte Tesla große Schwierigkeiten mit der internationalen Produktion, aber nicht Panasonic in der GF1; und nun haben wir Coronavirus in China mit X Wochen praktisch Stillstand


(3) beim Autopiloten kommt Tesla keinen Meter mehr weiter qualitativ. Siehe Folio oben bei "2019Q4 + 2019 (4)" --> dieser Conference Call bestätigte das
--> offiziell, also schriftlich, heißt das nun eben "gradual deployment"
--> d.h. mMn, alle individuellen Konsumenten-Klagen wegen "Hardware V3", "Feature complete", "XYZ Summon", AP-Unfall etc. wird Tesla mit Geld, wenn's nicht mehr anders geht, abbügeln


--> und alle anderen, wie Alex, denken: der ist geil und mir ~USD7,000 wert

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.527.016 von faultcode am 30.01.20 01:28:36

noch zum "Investor Battery and Drivetrain Day" aka "Battery and Powertrain Investor Day" aka "Battery Day":

Zitat von faultcode: ...• EM: first improving battery capacity --> "steep ramp", "extremely difficult" --> "battery day": April|tentatively...

--> oben ja noch mit Februar 2020 angegeben:

Zitat von faultcode: ...--> daher glaube ich auch, daß eine KE vor dem Battery and Powertrain Investor Day im ~Februar 2020 auf keinen Fall stattfinden wird...

--> diesen Tag braucht EM nun nicht mehr so schnell, weil Tesla (schon) ausreichend Cash hat (mMn), und halt in den "ewigen Sparmodus" übergeht

--> ich hatte den Eindruck auf die Maxwell-Frage, daß EM diese Firma schon fast vergessen hat (die Frage war mMn wirklich überraschend, weil das ja schon so lange her ist)

--> insofern glaube ich an keinen "Battery Day" mehr in 2020H1 aus diesen Gründen:

(a) der Tesla Autonomy Day 2019 - Full Self-Driving Autopilot --> "Robotaxis" vom April 2019 mit anschließender KE hängt EM noch schwer nach --> so eine Situation will er (verständlicherweise) so lange wie möglich vermeiden
--> eine KE führt nur zu mehr Aktien und Aktionären; interessant ist es aber schon, daß er keine KE bei ~USD650 machen will --> denn wenn er, wie vom Analysten oben vorgeschlagen, damit die Alt-Schulden abbezahlt (Tesla zahlte netto in 2019 keine Schulden zurück!), hätte Tesla trotz SolarCity mMn viel weniger Sorgen in Zukunft


(b) EM kann bei so einem "Battery Day" nicht wirklich etwas zeigen, ohne sich wie mit den "Robotaxis" damals lächerlich zu machen.
Er ist da komplett blank. Panasonic und LG Chem/Nanjing/China fertigen die M3-/MY-Zellen und Tesla experimentiert auf einer kleinen Linie in der GF1/Nevada seit Monaten herum

=> man kann als gesichert annehmen, daß dieser ansonsten hochintegrierte Konzern Tesla (eigene Autositze auch in der GF4 ) keine Ahnung hat, wie man so viele Batteriezellen in der erforderlichen Qualität in der nötigen Stückzahl in einer Zeitspanne X produziert
--> Panasonic und LG Chem haben auf so was viele Jahre hingearbeitet


(c) passt zu (a): kommt eine Ankündigung für so einen Tag, denken wieder viele Shorties: Aha, wie in 2019Q1 mit einer KE am Horizont, und der Aktien-Kurs fällt womöglich wieder rasant

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.527.109 von faultcode am 30.01.20 02:39:41

Tesla in kurz:

(1) verkündet Elon Musk heillose Versprechungen, ist er und sein Unternehmen "visionär", und sowas bräuchte die Autoindustrie dringend

(2) räumt Elon Musk ein (so wie heute beim Conference Call und dem Autopilot mit "Full self driving"), daß die Dinge doch nicht so funktionieren wie vielen Kunden für viel Geld verkauft, ist er der "menschliche" CEO, der auch mal Schwächen zugibt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.527.004 von xwin am 30.01.20 01:19:58

13.09.19

Zitat von faultcode: ...--> daher mein (wiederholter) Tipp: Andrej Karpathy, Director of AI, ist der nächste dicke Brummer mit Abflug...

--> nach dem heutigen Tag sage ich mal: noch in 2020H1

gut, habe ich im August noch auf 2019 geschätzt -- aber vielleicht hängt das mit vested Stock options zusammen, die man bei ~USD650 noch gerne mitnimmt

Zitat von faultcode: man muss kein Genie sein, sich vorzustellen, daß auch Andrej Karpathy noch dieses Jahr gehen wird (meine Prognose -- läuft auf TSLAQ schon als "rumor"):

https://twitter.com/karpathy

--> seinem Twitter-Account zufolge scheint er sehr umtriebig und weitläufig interessiert zu sein

--> denn: je länger er bleibt, umso mehr ist das Scheitern von Full Self-Driving auch sein Scheitern (auch wenn ihn persönlich dabei vielleicht keine Verantwortung trifft)

--> aber Elon Musk hat die Full Self-Driving-Seifenblase halt zehntausendfach verkauft und verbucht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.527.127 von faultcode am 30.01.20 03:10:20

this!



(da fehlt ein General councel Ende 2019 -- Jonathan Chang --> wo ist ein neuer?)
https://twitter.com/SheepleAnalytic/status/12226585820318842…

[TankmanWO]

Tesla möchte deutsche Subventionen saugen

RT ist lt. Mainstream-Medien "Russischer Propaganda Sender" aber dennoch hier ist ein Link zu Tesla:

https://deutsch.rt.com/inland/97352-tesla-geld-vom-staat/

[xwin]

PlainSite
How much of the $0.58 GAAP EPS is from unauthorized, "non-refundable" $7K-$10K credit card charges at the end of the quarter? Just when you think $TSLA cannot possibly be any more of a fraudulent operation, it is.

https://twitter.com/PlainSite/status/1222632089146687488

Eine gute Frage. Das Konzept könnte sein:

Wenn einem die Zahlen am Ende des Quartals nicht gefallen, bucht man eben 'aus Versehen' aus den vorhandenen Kreditkartenkonten den Kauf der FSD Option ab, wenn der Kunde es merkt zahlt man es eben mehr oder weniger zäh zurück. Bzw. man aktiviert den Kauf der FSD Option in der Nicht-EU Version der APP per Default und lässt den Dingen ihren Lauf ...

Auf diesen Gedanken bin ich aber wohl auch erst nach Hören des TC Podcasts gekommen

https://feeds.buzzsprout.com/758369/2605483-episode-8-tiffan…

Zumindest die Solar-Division von Tesla scheint so derartig schmerzfrei zu sein bei illegalen Dingen und meint, alles irgendwie mit Geld zuschütten zu können, dass man das auch für die Automobil-Division glauben könnte, wenn es sowas wie Unternehmenskultur gibt.

In China soll die FSD Option wohl weit weniger häufig gekauft werden als im Rest der Welt gab Musk gestern im CC an, weil 'der AP in China nicht so gut funktioniere'.

Wahrscheinlich wird die FSD Option jetzt auch zum Ladenhüter. Irgendwas muss Tesla sich ja einfallen lassen ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.527.109 von faultcode am 30.01.20 02:39:41

Zitat von faultcode: ...(b) EM kann bei so einem "Battery Day" nicht wirklich etwas zeigen, ohne sich wie mit den "Robotaxis" damals lächerlich zu machen.
Er ist da komplett blank. Panasonic und LG Chem/Nanjing/China fertigen die M3-/MY-Zellen und Tesla experimentiert auf einer kleinen Linie in der GF1/Nevada seit Monaten herum...

--> so ist es. Daher braucht Tesla auch immer neue "Partnerschaften" mit Batteriezellen-Herstellern:

30.1.
Tesla partners with LG Chem, CATL for battery supply
https://www.reuters.com/article/us-tesla-china-catl/tesla-pa…
...
Tesla Inc (TSLA.O) has entered into a partnership with South Korea’s LG Chem Ltd (051910.KS) and China’s CATL (300750.SZ) for supply of batteries used in its electric cars, the company said on Wednesday.

Tesla, which has a long-standing battery supply agreement with Japan’s Panasonic Corp (6752.T), said its pact with LG Chem and CATL was at a smaller scale.

LG Chem declined to comment, while CATL did not respond to Reuters’ requests for comment. Tesla was not immediately available to comment on the details of the new partnership.

Last year, Reuters reported on Tesla’s talks with LG Chem to source batteries for vehicles to be made in its Shanghai plant. A source had also told Reuters that the electric carmaker may source batteries from CATL in the future.
...

--> es scheint sich herumgesprochen zu haben, wie das mit Panasonic in Nevada so läuft


--> ich gewinne immer mehr den Eindruck, daß es Tesla (Motors) ohne Panasonic niemals gegeben hätte, und damit meine ich auch Tesla Motors von vor vielen Jahren

[faultcode]

da schau her:

29.1.
All Tesla Directors But Musk Settle Investors’ SolarCity Suits
• Board members agree to $60 million accord funded by insurance
• Investors accuse Musk of hiding panel maker’s financial woes
https://www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-01-30/all-t…

...
All Tesla Inc. directors except Chief Executive Officer Elon Musk agreed to a $60 million settlement to resolve shareholder lawsuits over the company’s purchase of SolarCity, according to people familiar with the deal.

Insurers covering Tesla’s directors and executives will foot the bill as part of a so-called derivative settlement, two people familiar with the accord said Wednesday, declining to be identified because they aren’t authorized to speak publicly about the deal.

Musk and the board were accused of duping investors in 2016 into backing the $2 billion buyout of the solar-panel installer, which was co-founded by Musk and his cousins. Critics of the deal called the acquisition a bailout of SolarCity and questioned the company’s corporate governance.

Pension funds that objected to the deal are likely to press ahead with a March trial against Musk over his alleged failure to disclose SolarCity was in deep financial trouble when he urged shareholders to back the buyout.


Of Tesla’s nine directors, the holdovers from when the company acquired SolarCity include Musk, who was forced to step down as chairman in 2018; his brother, Kimbal Musk; and longtime backers of his business endeavors. Proxy advisers have questioned the independence of directors including Steve Jurvetson, a venture capitalist, and Antonio Gracias, a private equity firm founder. Both indicated last year that they will not seek re-election this year.

Tesla represenatives and Chairman Robyn Denholm didn’t respond Wednesday to requests for comment on the partial settlement. Details of the settlement are to be be made public Thursday in Delaware Chancery Court.

In earlier court filings, Tesla officials defended the directors’ work in reviewing the SolarCity deal, claiming that “both the process and the price of this acquisition were inherently fair to Tesla’s stockholders.”
...

The accord leaves Musk, Tesla’s largest shareholder, to battle alone against investors who complain the billionaire overpaid for SolarCity, and that directors rolled over instead of properly scrutinizing the deal. Judge Joseph Slights III will hear the case in Wilmington without a jury, which is normal in the Chancery Court.
...

The case is In Re Tesla Motors Inc. Stockholders Litigation, No. 12711, Delaware Chancery Court (Wilmington).

[Another-earth]

so nun hauen die Amis auf die Glocke .......

[faultcode]

Zitat von supernova1712: ...Wenn der Tesla auf polnisch hupt

...Wer hätte gedacht, dass dereinst ein entscheidender Standortvorteil für Industrieansiedlungen südlich von Berlin die Nähe zur polnischen Grenze sein würde?
... „Nur rund 60 Kilometer sind es vom geplanten Werk in Grünheide bis zur deutsch-polnischen Grenze, und das will der amerikanische Autobauer offenbar nutzen, um auch Mitarbeiter aus dem Nachbarland anzuwerben“.
... Die polnischen Arbeiter fahren dann mit ihren Benzin- und Dieselautos nach Deutschland, um hier Elektroautos zu bauen, die mit Strom aus polnischer Kohle fahren! Wenn das kein gelebter Widerstand gegen die Energiewende ist!

https://www.achgut.com/artikel/wenn_der_tesla_auf_polnisch_h…

Freundliche Grüße
supernova

[faultcode]

wieder ein Put:
• der CC-Afterhours-Hype konnte bislang nicht wieder erreicht werden: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2401-241…
• die Schlagzeilen sind voll mit Verlusten von Shortsellern
• der AR2019 wird andere Schlagzeilen produzieren wie GAAP-Verlust 2019 und dem Financial engineering im Großformat --> es soll noch immer Adressen an der Wall Street geben, denen das nicht bewusst ist oder bislang egal war -- außer auf dem derzeitigen Kursniveau
• Trolle laufen in den Foren herum --> Alex geht mit den Ihor Dusaniwsky-Charts haussieren, als ob das sein Freund sei
• der SolarCity-Prozess rückt näher, und Elon Musk wurde nicht gecovert von der Versicherung (siehe oben); warum, weiß ich allerdings noch nicht

Stop Loss ~USD652

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.222.609 von faultcode am 23.12.19 17:46:59

Zitat von faultcode: .....sagt der CEO und "Co-founder", der der Welt weismachen will, er würde 80 bis 100 Stunden in der Wochen arbeiten...

https://www.marketwatch.com/story/hear-it-elon-musk-drops-su…
https://soundcloud.com/user-209448905/dont-doubt-ur-vibe

Peter Altmaier weiß auch was dazu:

Elon Musk hat sich schon vor vielen Jahren auf klima- und umweltfreundliche Innovationen verlegt und er hat dennoch ein gesundes Verhältnis zu den schönen Dingen des Lebens sowie auch zum wirtschaftlichen Erfolg.
https://www.pnn.de/ueberregionales/wirtschaftsministeraltmai…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.546.813 von faultcode am 31.01.20 18:02:57

Wo waren die Zeichen ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.545.760 von faultcode am 31.01.20 16:31:04

[xwin]

Twitter hat Tesla Kritiker 'Zerohedge' von der Plattform 'verbannt'. Zufall ?

17.01.2020
Jack Dorsey Asks Elon Musk How to Fix Twitter

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-17/jack-dors…

Identify bot accounts, the CEO of SpaceX and Tesla said


31.01.2020
Twitter confirms @zerohedge
was permanently suspended for "violating our platform manipulation policy," according to BuzzFeed News

https://twitter.com/BNODesk/status/1223390807018868738

Auf dem Weg in die Elon Musk Meinungsdiktatur. Wikipedia hat er schon bereinigen lassen durch seine Soldaten und stellt sich als Gründer von Tesla und nicht mehr als Investor dar.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.550.698 von xwin am 01.02.20 02:26:22

Auf dem Weg in die Elon Musk Meinungsdiktatur. Wikipedia hat er schon bereinigen lassen durch seine Soldaten und stellt sich als Gründer von Tesla und nicht mehr als Investor dar.

Aktuell in Wikipedia (eindeutig gelogen!):
Tesla was founded in July 2003, by Elon Musk and engineers Martin Eberhard and Marc Tarpenning, ...

Auch bei "Martin Eberhard" wurde die Geschichte schon verfälscht:
He (Martin Eberhard) founded Tesla, Inc. (then Tesla Motors) with Marc Tarpenning, and Elon Musk as Chairman of the Board.

Bei Marc Tarpenning steht (wie lange noch?):
He (Marc Tarpenning) co-founded Tesla Inc. (then Tesla Motors) with Martin Eberhard in 2003.
und:
In 2003, Tarpenning and Martin Eberhard collaborated again and founded Tesla Motors (now Tesla Inc.). The two co-founders funded the company until early 2004, when Elon Musk led the company’s $7.5 million Series A financing round in February 2004 and became the Chairman of the Board.

Auf auf, Tesla Fans, hier besteht noch Nachholbedarf, die Wahrheit zu "optimieren"!

[faultcode]

...
Am vergangenen Mittwoch habe sich die Task Force, eine Arbeitsgruppe mit Vertretern der Landesregierung, von Tesla und von Kommunen, unter anderem zur notariellen Beurkundung des Kaufvertrags für das Fabrikgelände getroffen.
...

1.2.
Regierungschef Woidke bittet Tesla-Kritiker um Geduld
https://www.onvista.de/news/regierungschef-woidke-bittet-tes…


--> damit wäre dieser offene Punkt auch geklärt

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.553.923 von icemanxl am 01.02.20 17:27:50

Wikipedia hat schon länger bei einigen Themen so gewisse "Staatsfunk"-Allüren für den politisch korrekten Mainstream.
Z.B. Artikel zu Paläoklima hab ich früher öfter dort gelesen. Die sind praktisch alle systemkonform umgeschrieben worden, als ob sie hockey stick fraudster Michael Mann selber diktiert hätte.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.287.346 von faultcode am 05.01.20 19:18:35

Update 2020-01: TSLA vs TECHINDEX

--> es sieht immer dramatischer aus:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.555.666 von faultcode am 02.02.20 00:17:17

31.1.

https://twitter.com/ihors3/status/1223274865735667714

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.557.789 von faultcode am 02.02.20 14:43:28

China Bans Selling, Plans Massive Liquidity Injection To Prevent Market Crash

https://www.zerohedge.com/markets/containment-pboc-plans-mas…

Phase 1: (nicht)-QE4

Phase 2: Leerverkäufe verbieten

Geht sicher gut.

[faultcode]

https://twitter.com/elonmusk/status/1224043531951583233


Elon Musk: frag doch den Alex! Der kennt sich voll mit sowas aus.

[xwin]

PlainSite fragt weiter nach bei Tesla und sendet jetzt offenbar täglich die Fragen an Tesla:

1. Was bedeutet 'delivery' (möglicher Betrugs- bzw. Vernebelungsgegenstand: Fahrzeug ist geliefert, wenn es das Werkstor verlässt ODER ein zurückgegebenes Fahrzeug wird bei erneutem Verkauf eine zweite Lieferung - Tesla hatte einige Tausend mehr Fahrzeuge verkauft als produziert in 2019)

2. Sind die Solar-Dachziegel von Tesla urspünglich aus China und nicht aus dem Werk in Buffalo ?

3. Wieviele Kunden hatten über die USA App irrtümlich die FSD Option bestellt ? (wieviel ist davon in der Bilanz 2019)

https://twitter.com/PlainSite/status/1224173331722584065



Soll später Niemand sagen, es gab keine Anzeichen ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.545.760 von faultcode am 31.01.20 16:31:04

ausgestoppt.

Es sieht derzeit wirklich so aus, daß nach wie vor Hedge Funds ihre Short-Positionen schließen (müssen); völlig unabhängig davon, was es so an fundamentalen, negativen Signalen derzeit gibt

[xwin]

Angry Tesla Customers Are Getting Their Money Back

https://carbuzz.com/news/angry-tesla-customers-are-getting-t…

It never should have come to this.

This is one of those situations that required immediate attention and Tesla, to its credit, took action. However, this never should have been an issue in the first place. Last month, we reported about ridiculously high charges many Tesla owners has acquired without intent for in-app vehicle upgrade purchases, such as acceleration boost. One owner was charged $9,700 in upgrades for his Tesla Model 3 no apparent reason. These upgrades were also non-refundable. Company policy. Turns out, the app's user interface design lacked even the most basic security safeguards to prevent unintended purchases. Elon Musk personally got involved but only after a famous author took to Twitter to complain. ...

Klar bekommen die jetzt ihr Geld zurück. Die Bilanzierung für 2019 ist ja auch abgeschlossen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.564.278 von faultcode am 03.02.20 13:19:17

Tesla-Aktie > USD2,000 ??

eine ganz einfache Rechnung dazu:



--> wenn also alle Rest-Shorties ihre Positionen covern (alle anderen Dinge gleich), dann kann's so gesehen noch bis über >USD2,000 steigen
(aber nicht bis 15.11.2020, wie die derzeitige Parabel zeigt)

Das ist natürlich eine naive Rechnung.

Aber: ich glaube Ihor hier nicht so ohne Weiteres:

3.2.2020
I'm not hear about short covering in size occurring on the street - looks like long buying is driving up #Tesla's stock price and not $TSLA short covering.
https://twitter.com/ihors3/status/1224362065906872322

Denn:
(a) hat Ihor auch Leute aus Brasilien z.B. in seinen Befragungen? Oder überhaupt Leute außerhalb der Wall Street und City of London?

(b) mit Adam Capital fing der derzeitige Short Squeeze zum 2019Q3-Bericht an: http://adamcapital.com.br/en/our-company/ (*)

..und die sind nicht unbedingt Teil der "Wall Street"

Denn wie man sieht: fällt ein (entscheidender) Dominostein, müssen offenbar genügend andere Hedge Funds nachziehen (bei steigenden Kursen). Der Kurs ist ja am 24.10.2019 sprunghaft gestiegen:



8.11.2019

Zitat von faultcode: ...(*) die Brasilianer waren es:
...Among them is one of Brazil’s largest hedge-fund managers.

According to Bloomberg, Brazil's Adam Capital scrapped its short position in Tesla’s shares, saying in its latest letter to clients that Tesla's improving operating efficiency has hurt its investment thesis...

(*)
Márcio Appel, founding-partner: Worked as Head of Safra Asset Management from 2008 and 2015. Also headed Santander Asset Management (2001-2008) and previously was a Trader at Banco Bozzano Simonsen (1995-200). Bachelor in Electronic Engineer at ITA with an MBA at Michigan University. Director at ANBIMA from 2007 to 2012.

André Salgado, founding-partner and Chief of Staff: Partner at Private Equity Araxá Investimentos (2013-2015), Head at Safra Corretora (2010-2013) and Head at Santander Brokerage House (2003-2010). Also worked at Indosuez, Santander (1997-2000), Itaú (1994-1997) has a Business and Finance degree at FAAP/USM with a degree in Sales Force Management at INSEAD (France).

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.569.450 von faultcode am 03.02.20 20:22:58

das Covern (meine Unterstellung - und heute ist ein typischer Covertag, auch meine Unterstellung) fing heute mMn gut sichtbar im pre-market an: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2431-244…

--> und wenn man guckt, wo "solche Leute" sitzen (wo Adam Capital sitzt, sitzen auch andere), dann kommt man auf Rio de Janeiro (und nicht Sao Paulo, die aber auch in derselben BRT-Zeitzone, Brasília Time, sitzen). Und diese Zeitzone ist 2 Stunden vor der EST, also New York City


--> wenn man mich frägt: da hat schon jemand oder eine Gruppe im Pre-market heute gecovert, als er das am Freitag gesehen hat (mit Chinavirus-Meldungen am Wochenende ): https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2421-243…

--> das sind keine Robinhoodler. Im Leben nicht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.569.618 von faultcode am 03.02.20 20:40:20

..und weil ich beim Thema "Wall Street" bin. Auch das ist die "Wall Street": ARK Invest:

..und was machen die?

--> Verkaufen, was das Zeug hält:

3.2.2020
ARK Investment Management LLC Reduces Stock Position in Tesla Inc
https://slatersentinel.com/news/2020/02/03/ark-investment-ma…

ARK Investment Management LLC cut its holdings in Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) by 38.4% during the fourth quarter, according to its most recent Form 13F filing with the SEC. The firm owned 721,988 shares of the electric vehicle producer’s stock after selling 450,622 shares during the period. Tesla accounts for approximately 7.6% of ARK Investment Management LLC’s portfolio, making the stock its biggest holding. ARK Investment Management LLC owned 0.40% of Tesla worth $302,029,000 at the end of the most recent quarter.
...

siehe auch: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2001-201…

--> diese deutlichen ARK-Verkäufe ab Oktober 2019 in laufend und steil steigende Kurse hinein, ist mMn eines der seltsamsten Phänomene in der TSLA-Geschichte

Auch aus diesem einfachen Grund: ARK bekommt eine Management Fee von 0.75% p.a.: je wertvoller die ETF's werden (wegen TSLA), umso mehr Fees bekommt ARK absolut gesehen

--> warum also lässt Cathy hier eigenes Geld auf dem Tisch liegen?
An der "Wall Street".


Cathy hat am "Sprung-Tag", 24.10.2019, auf CNBC noch selbst richtig erkannt:

“Some of the shorts are covering,” Ark Investment Management founder and CEO Catherine Wood. “I think the shorts are going to be forced to cover as time goes on.”

--> sie sah das also schon damals am selben Tag (an der "Wall Street")
<Adam Capital handelt ja auch an der "Wall Street">


..und fängt wohl am selben Tag mit den Verkäufen an:

[faultcode]

https://twitter.com/nhparks/status/1213342617162915840

[Investor85]

Gleich geht es weiter Richtung 850 €

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.577.808 von faultcode am 04.02.20 14:57:31

die Robinhoodler haben gestern mächtig zugeschlagen - und seit Dezember prozyklisch gekauft




--> eigentlich könnten sich bei dem Volumen locker alle restlichen Shorties eindecken, wenn sie müssten:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.578.774 von faultcode am 04.02.20 15:56:13

4.2.
Tesla Stock Is Shooting Out the Lights. Why That’s Not as Crazy as It Looks.
https://www.barrons.com/articles/tesla-stock-is-shooting-out…
...
Most growth-stock managers trailed their benchmark, the Russell 1000 Growth index, during 2019, and many are in danger of lagging again if they are underweighted in Tesla (ticker: TSLA), which accounts for about 0.6% of the index, according to Gary Black, a leading tobacco analyst at Bernstein in the 1990s and the former CEO of Aegon Asset Management.

...

Tesla accounts for almost 15% of this year’s entire gain in the Russell 1000 Growth index and is the best-performing stock in the benchmark.

Black argued in December, when Tesla shares topped $400, that they could double from there, and he recently lifted his year-end 2020 target to $1,000.

Black argues that Tesla’s profits could rise to $15 billion in 2024 from a Street projection of $1.4 billion this year as the U.S. electric-vehicle market share grows to 25% from about 3% and Tesla’s market share grows to 10% from 2%.

Put a price/earnings ratio of 25 on that $15 billion in earnings, and Tesla could have a market value of $360 billion, or about $2,000 a share.

In a tweet, Black wrote that “short-covering and long-only PMs (portfolio managers) afraid of career risk after underperforming in 2019 (32% beat their benchmarks) and not owning TSLA year to date” are continuing to drive the stock.

Tesla is by far the largest company that isn’t in the S&P 500 index, but it stands a good chance of admission later this year if it generates a profit in the first half of this year as analysts expect. To admit a company to the index, S&P requires cumulative profits based on generally accepted accounting principles (GAAP) over four quarters and profits in the most recent quarter. Tesla has been profitable based on GAAP measures the past two quarters.

If Tesla is added to the S&P 500 in 2020, it could provide another lift to the stock due to massive buying from index funds. Tesla now has a market value similar to McDonald’s (MCD), which has a 0.6% weighting in the S&P 500.

“Almost overnight, investors have realized just how valuable Tesla’s first-mover advantage is in electric vehicles,” Black wrote in a series of tweets earlier today. “Ever efficient, the market suddenly understood how extensive the lead Tesla has in battery tech, brand uniqueness, social media presence and world of mouth advertising from its huge satisfied base of customers to justify its $140 billion market valuation.
...

--> das sind sie wieder, die USD2,000 pro Aktie

[faultcode]

die Saudis sind schon (fast) raus



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1224753452158537729

[internetsucht]

„Die Saudis sind schon (fast) raus“...Bedeutet was?
Es fragt ein Laie.

[xwin]

Tesla - Kursexplosion als Intrige? Marktgeflüster

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.582.239 von internetsucht am 04.02.20 19:39:36

Ehre

damit fällt ein "Ankeraktionär" weg, mit dem im August 2018 das berühmte "Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured." (EM) hätte gemacht werden sollen:

siehe z.B.:

I kept trying to steer the conversation back to Tesla, but Mr. Epstein remained evasive. He said he’d spoken to the Saudis about possibly investing in Tesla, but he wouldn’t provide any specifics or names. When I pressed him on the purported email from Mr. Musk, he said the email wasn’t from Mr. Musk himself, but from someone very close to him. He wouldn’t say who that person was. I asked him if that person would talk to me, and he said he’d ask. He later said the person declined; I doubt he asked.
aus Beitrag Nr. 1.407

--> langer Rede kurzer Sinn: Elon Musk war damals so arrogant, daß er ihnen (angeblich) sagte, sie mögen bitteschön ihre Anteile wie die anderen auch an der Börse kaufen, nachdem das mit dem "taking private" nicht klappte (+)
Daher findet man keine PIF-Position zum 30.9.2018 oder davor (PIF = Public Investment Fund of Saudi Arabia = Staatsfonds)
(Posting irgendwo oben)

PIF:
30.09.2018: 0 shares
31.12.2018: 8,277,080 shares
30.09.2019: 8,277,080 shares

--> PIF soll einen Put auf ihre Tesla-Position gehabt haben; siehe Beitrag Nr. 833


--> die neuen Zahlen (13-F) kommen komplett erst übernächste Woche, aber die Bedeutung dieser Meldung liegt darin, daß nach T. Rowe Price/Baltimore/USA die zweite größere und "stabile" Adresse aus TSLA raus ist, ohne daß man aber erkennen kann, wohin dieses Paket ging

--> die Vermutung ist derzeit: Kleinanleger und damit über die Börse verkauft, so wie auch in 2018Q4 über der Börse gekauft


--> die wichtige Frage dabei ist: warum haben die Saudis jetzt und (offenbar) in nur einem Quartal ihre Position (fast) aufgelöst?

--> man darf annehmen: sicherlich nicht, weil für 2020Q1 fundamental gute Nachrichten anstehen.
Möglicherweise hat ihnen jemand einen Tipp gegeben, vielleicht der, der ihnen 2018 zu einer Position geraten hat. Ehre und so.
Hinzukommt, daß die PIF-Leute von Elon Musk mMn angepisst sind wegen (+). Ehre und so.


--> und nun versetz dich mal in die Position der Fund Manager von PIF, wenn der TSLA-Kurs in 2020 wieder kollabieren sollte

--> dann stehen die zu Hause da wie die "Market Wizards" und lachen über den arroganten "Westen"

[faultcode]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[faultcode]

<die Überschrift ist falsch. Sorry. Einige Prob's mit RT-Kursen heute>

also:






--> wieder dieselbe Frage: morgen ein Island Gap?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.207 von faultcode am 04.02.20 22:23:09

ein Grund heute für den Anstieg war diese Meldung gestern:

3.2.
Tesla stock jumps 20% in one day on Panasonic's earnings
Panasonic posts first quarterly profit in U.S. battery business with Tesla
https://www.autoblog.com/2020/02/03/tesla-stock-panasonic-ea…

...
Monday's rise came after Panasonic Corp reported the first quarterly profit in its U.S. battery business with Tesla, which followed years of production troubles and delays.

"We are catching up as Tesla is quickly expanding production," Panasonic Chief Financial Officer Hirokazu Umeda told an earnings briefing, referring to battery cell production.

"Higher production volume is helping to push down materials costs and erase losses."
...

[andthentherewerethree]

Ich frage mal lieber hier, statt im Hauptthread bei den ganzen Irren:

Ich suche gerade nach ganz simplen 2x short-Zertifikaten für Tesla, aber leider finde ich nichts sinnvolles mehr, was man da nehmen könnte. Hat noch irgend jemand einen ähnlichen, wenig gehebelten Vorschlag? Das würde mir sehr helfen. Ich finde nur sowas hier: VF5YS2.

Über die Verluste bei schwankenden Kursen bin ich mir bewusst.

Vielen, lieben Dank!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.207 von faultcode am 04.02.20 22:23:09

--> besser wäre es aus technischer Sicht, wenn die heutige Tageskerze auch gefüllt wäre. Sie ist es knapp nicht.

Denn dann könnte man von einem Bearish Spinning Top sprechen.

So ist es strenggenommen ein Bullish Spinning Top.

Aber bei dem Giga-Volumen?

[WIMP]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.580.895 von faultcode am 04.02.20 18:11:04

Zitat von faultcode: 4.2.


“Almost overnight, investors have realized just how valuable Tesla’s first-mover advantage is in electric vehicles,” Black wrote in a series of tweets earlier today. “Ever efficient, the market suddenly understood how extensive the lead Tesla has in battery tech, brand uniqueness, social media presence and world of mouth advertising from its huge satisfied base of customers to justify its $140 billion market valuation.
...

--> das sind sie wieder, die USD2,000 pro Aktie

[/i]

Man hat also "plötzlich" entdeckt, dass die Firma eigentlich ein Vielfaches von dem wert ist, was man vor wenigen Wochen dafür bezahlen musste?

Mein Kommentar dazu: Die Kurse können noch so verrückt sein , irgend jemand liefert immer die passende Begleitmusik.

Im Chart möglicherweise [!] ein schönes Gipfelkreuz:



Man könnte auf einen Bearish Doji Star spekulieren. Ich mache aber vorläufig nichts.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.327 von andthentherewerethree am 04.02.20 22:33:14

Zitat von andthentherewerethree: ...Über die Verluste bei schwankenden Kursen bin ich mir bewusst...

-->
(a) was machst Du bei einer Seitwärtsbewegung, sagen wir bei ~USD750...850 , über die nächsten 2 Wochen hinweg?

(b) aber nimm mal den Schein (VF5YS2), aber nur die Hälfte von deiner anvisierten Position. Du wirst so oder so etwas lernen und das meine ich positiv


denn: SIZING beats TIMING !

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.591 von WIMP am 04.02.20 23:01:29

Zitat von WIMP: ...Man hat also "plötzlich" entdeckt, dass die Firma eigentlich ein Vielfaches von dem wert ist, was man vor wenigen Wochen dafür bezahlen musste?...

--> zum Beispiel "ESG"-Fonds auf der Suche nach "geeigneten" Anlageformen
(Environmental, Social and Governance)

--> also raus aus den "bösen" Exxon, BP, Shell, etc. Das ist (immer noch) eine Menge Geld, und wenig globales Angebot dafür. Lust auf einen Nio ADR?

--> ich sage nicht, daß die gestern und heute gekauft haben, aber im Januar


In den USA hat auch Jim Cramer ab Januar mMn nachgeholfen. Er ist und bleibt ein Pro-Zykliker:

[WIMP]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.480 von faultcode am 04.02.20 22:50:56

Zitat von faultcode: Denn dann könnte man von einem Bearish Spinning Top sprechen.

So ist es strenggenommen ein Bullish Spinning Top.

Spinning schon, aber wir wissen halt noch nicht, ob es wirklich ein Top ist. Ich halte es für ratsam, die nächste Kerze abzuwarten.

Zitat von faultcode: Aber bei dem Giga-Volumen?

Eine Volumenspitze ist doch per Definitionem ein mögliches Umkehrsignal.

[faultcode]

TSLA short interest:



aus, 4.2.: https://www.barrons.com/articles/these-2-charts-show-teslas-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.569.918 von faultcode am 03.02.20 21:10:03

Cathy fliegt auf, und das im chronisch bullishen Barron's


4.2.
Firm That Called for Tesla Stock at $7,000 Recently Slashed Its Stake
https://www.barrons.com/articles/tesla-stock-7000-ark-invest…
...
Ark, however, in its most recently reported quarter, was a big seller of Tesla stock. In a form Ark filed with the Securities and Exchange Commission on Jan .31, the firm disclosed that it sold 450,622 Tesla shares in the fourth quarter, cutting its holdings to 721,988 shares. Jan. 31 was also the date of Keeney’s latest Tesla research report.


In response to a request for comment, Ark provided the following statement:

“Except in rare and specific cases, ARK’s investment strategy does not allow us to purchase a security beyond a maximum position size of 10% for a portfolio. If appreciation occurs that takes the security past that threshold, the portfolio manager will use discretion to trim and reallocate assets appropriately.

“As TSLA shares appreciated approximately 70% between October 1, 2019 and December 31, 2019, ARK trimmed the position and reallocated assets according to our investment strategy.”

Ark has been trading in and out of Tesla stock. It bought 9,428 Tesla shares in the third quarter and scooped up 409,332 shares in the second quarter, according to SEC records. Right now, Ark’s Tesla ownership is about where it was at the end of the year-ago first quarter, when it held 753,850 shares.


In a May 22 Tesla report that was updated on June 28, Keeney noted a $4,000 price target with a footnote:

“While our current assessment of the company is positive, please note that it may be necessary for ARK to liquidate or reduce position sizes prior to the company attaining indicated valuation prices due to a variety of conditions including, but not limited to, client specific guidelines, changing market conditions, investor activity, fundamental changes in the company’s business model and competitive landscape, headline risk, and government/regulatory activity. Additionally, ARK does not have investment banking, consulting, or any type of fee paying relationship with the company.”

This footnote wasn’t included in Keeney’s latest Tesla report at first, but it has since been added.
...

--> komisch: da steht nun nichts mehr von dieser ominösen 10%-Grenze, aber ein ganzer Haufen anderer Gründe zum Verkaufen


--> Beitrag Nr. 2.002: dort habe ich ja schon geschrieben, daß ich diese 10%-Grenze bei TSLA für eine Lüge halte und warum

--> es gilt immer noch, auch in der letzten Version vom November 2019:



--> TSLA ist kein unsponsored OTC ADR!!


und sonst gilt immer noch:



aus: https://ark-funds.com/arkk


Wie (oft) gesagt: diese ARK-Geschichte (auf CNBC und sonst so) ist eine der seltsamsten an der ganzen TSLA-Geschichte

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.480 von faultcode am 04.02.20 22:50:56

morgen wird ein interessanter TSLA-Tag

--> was machen die TSLA-Fanboys und -Girls, wenn sie das zu sehen bekommen?



wegen: Ford reports $1.7 billion quarterly loss, shares tumble
https://www.marketwatch.com/story/ford-reports-17-billion-qu…


General Motors berichtet am 5.2. vor market open

[xwin]

ARK hat heute allein 35.253 Tesla Aktien abgeladen. Bei gleichzeitiger bear-case Annahme von > $1000.

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1224838807226327040

[faultcode]

diese Beobachtung ist clever:


https://twitter.com/scidood/status/1224836014457397248


--> hier geht's ja auch um eine mögliche S&P 500-Aufnahme in 2020

--> unabh. davon könnten sich nun Leute für die Rechnungslegung einer TSLA mit einer Market Cap von ~USD150Mrd. interessieren, die (politischen) Einfluss haben und von Elon Musk - und auch der SEC - nicht abhängig sind

Und sich mal genauer die Accounts receivable im Annual Report 2019 die nächsten Wochen erklären lassen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.207 von faultcode am 04.02.20 22:23:09

Handelsvolumen auf MAXIMAL (NASDAQ) seit IPO:

=======================
Tesla (shares):
first date: 2010-06-29 <--- NASDAQ IPO
last date: 2020-02-04
• minimum volume:
--shares: 118,500
-- on: 2010-10-25
• maximum volume:
--shares: 58,155,333
-- on: 2020-02-04
(source: Yahoo Finance)
=======================


Also of note, 75% (107MM shares) of $TSLA’s float (142MM shares) have traded over the past few days. That’s a bit unusual.
https://twitter.com/WallStCynic/status/1224809335982886918


--> wie sollen da technisch gesehen im Schnitt noch höhere Kurse herkommen?

[faultcode]

es ist schon so ein bischen wie seinerzeit bei Bernard Madoff. Man rechnet es der SEC vor, jahrelang, und keinen interessiert es:



--> Video ansehen: https://twitter.com/realvision/status/1224808498313285634

https://www.behindthebalancesheet.com/


--> er sagt am Ende (im kurzen Teil): "waste of time"

--> es ist schon so, daß sich niemand mit Reputation allzusehr mit dem toxischen Tesla-Bilanz-Müll öffentlich beschäftigen will

Da besteht halt die große Gefahr, daß der Müll auch an einem selber kleben bleiben wird.

PwC wird es eines Tages auf Tesla schieben und Tesla auf die Shortseller

[faultcode]

https://twitter.com/mark_dow/status/1224796636741636097

[andthentherewerethree]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.594 von faultcode am 04.02.20 23:01:42

Zitat von faultcode:

Zitat von andthentherewerethree: ...Über die Verluste bei schwankenden Kursen bin ich mir bewusst...

-->
(a) was machst Du bei einer Seitwärtsbewegung, sagen wir bei ~USD750...850 , über die nächsten 2 Wochen hinweg?

(b) aber nimm mal den Schein (VF5YS2), aber nur die Hälfte von deiner anvisierten Position. Du wirst so oder so etwas lernen und das meine ich positiv


denn: SIZING beats TIMING !

Vielen Dank - schauen wir mal, was passiert!

[faultcode]

zur impliziten Vola bei Optionsscheinen (OS) in Deutschland:

so sieht's derzeit aus:



--> der "Wahnsinn" bei TSLA fing eigentlich erst letzte Woche an; vorher war's "normal"

--> die Vola auf Close-Basis ist derzeit extrem hoch und viele OS wurden und werden noch von den EMI's bei der impl.Vola wieder runtergesetzt und damit verliert der Schein an Wert, auch wenn er in die richtige Richtung laufen sollte (*)
<natürlich sind alle "5 Griechen" zu beachten>


--> die Idee liegt mMn darin, "günstig" zu kaufen

--> daß die Vola auf Close-Basis (weit) über der Intraday-Vola (nach Parkinson und Garman+Klass) liegt, kommt zwar bei TSLA öfter vor, ist aber auch hier kein "Naturgesetz":




Daß auch Emi's (bei TSLA) auf dem falschen Fuss erwischt werden (eine ~1/2 Stunde hinweg), sah ich gestern, als der Emi auch erst gucken musste, was da los ist in der Ekstase:

[faultcode]

zurück zu den "Fundamentals":



https://twitter.com/ShortingIsFun/status/1224876204936683521

--> das muss nicht stimmen, und ist nur eine tendenzielle, grobe Schätzung

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.585.098 von faultcode am 05.02.20 01:07:08

Zitat von faultcode: ...--> wie sollen da technisch gesehen im Schnitt noch höhere Kurse herkommen?...

--> Spitzenvolumentag; bei allen Unterschieden, hier Tilray, aber die Wirkung ist mMn ähnlich:




--> man sieht: man hat nicht viele gute Tage bergab


--> TSLA ist aber quasi ein Stabilitätsanker im Vergleich zu Tilray

--> dennoch rechne ich wenigstens mal punktuell mit ~USD780 diese oder nächste Woche:

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.595.355 von erwinsklein am 05.02.20 19:40:08

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Wegecke: ...

https://www.pnp.de/lokales/landkreis_dingolfing_landau/35723…

Ja, hoffen wir mal, dass die Taycans nicht auch einfach so ohne Grund mitten auf der Autobahn Feuer fangen... aber selbst wenn: Autobrände interessieren die Medien (und @tradit ) sowieso nur wenn es ein Tesla ist.

Weglecke,

Mit Anspielungen... Bauchgefüster kommst du nicht weiter.
Bringe einfach den Nachwies, dass Taycon genauso oft brennen wieviel Tesla! Kannst du es nicht, dann mache dich doch nicht noch mehr lächerlich!

Ich warte noch auf deine Aufstellung, dass Tesla bei seinen 3 GF mehr als die lumpigen 174 Mill. $ investiert hat! Du postet in letzter Zeit nur unhaltbareres Zeug. Denkst du damit wirst du glaubwürdiger?

Von den anderen kann man nur Stuss erwarten, aber von dir kann mehr erwartet werden als nur haltloses Bauchgeflüster. Oder hast du neuerdings dich dem Niveau der Fans und des Elon angepasst?

Kein anderes Elektroauto brennt so oft wie Tesla. Aber das ist ja auch nicht verwunderlich:

https://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_lithium…

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.595.406 von maehschaf am 05.02.20 19:43:24

Zitat von maehschaf: Ich kann kaum glauben, wie einfach der Einstieg in CFDs ist!

Gut, im Moment habe ich natürlich auch gut labern, da mein erster Versuch gleich so gut läuft. Damit hätte ich selber nicht gerechnet...

Bei CFD auf fallende Kurse kriegst sogar Zinsen 👍

[faultcode]

China: 80,000 in 2020e??

jetzt kommt der FUD auch schon aus China:

...
"Logistics can't be restored immediately as the epidemic is still developing without showing clears signs of abating, while many non-local workers will have to isolate themselves for days before resuming work," veteran car industry expert Feng Shiming told the Global Times.

Those factors, plus the expectation that the personal domestic buying capacity will largely dwindle under economic pressure from the epidemic, mean Tesla's whole-year production and sales might be slashed by around half to 80,000 for 2020, Feng said.

"It will be an overwhelming blow to Tesla's performance in China, and a negative factor in the company's global performance. It sells about one-fifth of its cars in China," Feng said....

5.2.
Tesla to delay delivery of some made-in-China Model 3s due to coronavirus
https://www.globaltimes.cn/content/1178615.shtml

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.595.604 von Rentemit70 am 05.02.20 19:57:49

Zitat von Rentemit70: Was redest du, ich hatte PX735N

Jetzt verkauft mit ordentlichem Aufschlag

Ich habe PX735M alles gut

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.578.774 von faultcode am 04.02.20 15:56:13

Zitat von faultcode: die Robinhoodler haben gestern mächtig zugeschlagen - und seit Dezember prozyklisch gekauft...

..und so, wie sie rein sind, sind sie auch heute wieder raus:


https://robintrack.net/symbol/TSLA


--> die letzten, also so bei Einstand >USD800, kommen so schnell nicht mehr wieder

--> auch die warten nun, wenn überhaupt, auf billigere Kurse


--> das liefert einen Hinweis (als Idee), wann sich TSLA wieder stabilisieren könnte:

• nämlich dann, wenn die Robinhoodler vom pro-zyklischen wieder zurück zum anti-zyklischen Verhalten umschwenken

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.581.987 von faultcode am 04.02.20 19:23:27

...
Saudis' Sovereign Wealth Fund, the 3rd largest holder of TSLA shares sold out 8,237,929 or 99.53% of its entire position 8,277,080 to keep only 39,151 shs as of 12/31.
...
https://twitter.com/HedgeMind/status/1224786636178780160

[faultcode]

die &quot;GF5&quot; für Texas

nach oben "Fundamentals", nach unten "Manipulation":



https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-tsla-the-inves…


Aber auch Alex lief heute schon zur Höchstform auf:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1225114156761866241

--> man beachte: EM hat unten erst einmal gefragt und abstimmen lassen, und bei Alex kommt schon eine "GF5" nach Texas


--> daß dieser "GF5"-Tweet von EM (https://twitter.com/elonmusk/status/1224926442527563776) eigentlich, und gerade unter dem Gesichtspunkt von EM's Vereinbarung mit der SEC, eine Marktmanipulation durch den CEO (wo ist die Form 8-K dazu??) darstellt -- so was von egal mittlerweile:

[internetsucht]

Was bedeutet das?
Was passiert diesen Freitag?
Werden hier Hedge Fonds wieder einsteigen?

[Daniel5001]

VW Ford Daimler haben schon ihre Werke und Tesla muss sie erst noch bauen. Gut das die Zinsen so niedrig sind. Bin gespannt wie die Zahlen nach den Investitionen werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.318.636 von faultcode am 08.01.20 19:48:04

Zitat von faultcode: ...--> die Tesla-Aktie neigt allgemein nicht zu wochenlangen Plateaus...

--> so ist es

In den USA glaubt man ja (allgemein) ans Gap Closing (ich nicht)

--> das erste ist schon mal zu und drei wären demnach noch offen, bis hinunter zu USD255




--> wenn man keine Idee hat nach so einem Runup: einfach die Hälfte davon nehmen als Korrekturziel, also so ~USD630

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.108.435 von faultcode am 26.07.19 00:01:01

Eisman war's!

Zitat von faultcode: Steve Eisman: "It’s very hard to short a stock that’s a cult"
...

--> da isser wieder - und raus!!

Eisman hat gecovert. So sterben "Helden".



5.2.
Eisman Owns GM, Says He Covered Tesla Short `A While Ago'
Steve Eisman, senior portfolio manager at Eisman Group Neuberger Berman, discusses his view on auto stocks, including Tesla Inc. and General Motors. Co...
https://www.bloomberg.com/news/videos/2020-02-05/eisman-owns…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.584.480 von faultcode am 04.02.20 22:50:56

...






5.2.
Tesla shares’ ‘evening star’ chart pattern portends a reversal in progress
https://www.marketwatch.com/story/tesla-shares-evening-star-…


FC: das Beispiel aus 2017 ist mMn nicht gut (*), weil in bereits fallendes Volumen hinein, was hier nicht vorliegt. Das Spinning Top war das Spitzenvolumen, und heute ganz leicht über dem Level vom Montag -- und morgen mMn noch weniger als heute, auch bei wieder steigenden Kursen (außer Knaller-News):




--> damit ist klar: die Rally bis zum 4.2. als solche ist beendet (>95%), was aber nicht heißt, daß es nicht doch noch mal zu einem Re-Test Richtung Top kommen kann: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2471-248…


--> das Top selber mit USD968.99 halte ich für die nächsten Wochen für "bullenfest":
• die "verbrannten" Longies warten auf eine Ausstiegsmöglichkeit
• und die neuen Shorties auf >USD800, um wieder draufzuhauen


__
(*) hätte ich weggelassen; nicht zuletzt, weil das damalige "Spinning Top" nur 7 Handelstage später herausgenommen wurde. Aber das war noch 2017 mit der "alien dreadnought" factory

[g3koot]

1600 Dollar wir kommen 📈

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.597.650 von faultcode am 06.02.20 00:42:34

pre-market:




--> später dazu mehr, aber die Aktien der Saudis sind nun u.a. bei: Third Row Tesla: youtube.com/watch?v=NxmO_QuD4Do&t=7367s und der damit angesprochenen Zielgruppe:

[Daniel5001]

Der Kurs wird sicher noch Richtung 850 gehen.

[Gevarra]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.602.837 von Daniel5001 am 06.02.20 14:23:56

Zitat von Daniel5001: Der Kurs wird sicher noch Richtung 850 gehen.

Wie viel miese haste denn schon🤔

[Daniel5001]

Ich bin davon fest überzeugt. Tesla ist das beste Unternehmen der Welt. Alle anderen sind unwirtschaftlich😩

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.601.517 von faultcode am 06.02.20 12:24:26

wer es noch nicht mitbekommen haben sollte: die TSLA-Aktie ist derzeit im Fahrstuhl auf dem Weg nach unten (womit, siehe oben, ich eher in dieser Geschwindigkeit nicht rechnete):




später mehr, aber es wird (bei TSLAQ) die Vermutung geäussert, daß chinesische Daytrader die Aktie im Januar nach oben getrieben haben sollen

--> wenn dem so ist, steigen die nun wieder zügig aus



Mittlerweile rät auch das chronischer Pusherblatt Barron's zum Ausstieg - vor Markteröffnung:

6.2.
Tesla Stock Has Had a Wild Run. It’s Time to Take Profits.
https://www.barrons.com/articles/tesla-stock-has-had-a-wild-…

The Wuhan coronavirus is the classic black-swan event that almost no one anticipated and that everyone must confront. The stock market initially reacted badly, but now the virus has seemingly killed the black swan.

...

If you have made a 100% gain on a stock or options investment, take profits even if there is more money to be made. If a position is up 90%, don’t risk an extraordinary return holding out for the remaining 10%. Many things can destroy a profitable options contract. Besides, put and call prices seem to decline faster than they increase.

Consider Tesla (ticker: TSLA), which has produced substantial profits since we wrote about it less than a month ago.

...

On Tuesday, Tesla’s stock surged some 20%, reaching an all-time high of about $969. At the time, the June call was worth $419, well above the $17 position cost. The July call spread was worth $49, an almost 90% return. Hopefully, readers realized some profits somewhere near the top. If they didn’t, it’s time to reset the positions. The new trade works for investors who did the old trade, as well as for others interested in harnessing Tesla’s extraordinary volatility.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.596.561 von faultcode am 05.02.20 21:34:24

&quot;a huge short position&quot;

Zitat von faultcode: nach oben "Fundamentals", nach unten "Manipulation"...

--> auch bei Alex


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1225387299476844549

[Daniel5001]

Kann man jetzt wieder nachkaufen? 🤔

[Daniel5001]

Aktuelle Nachrichten in der Süddeutschen Zeitung



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6. Februar 2020, 16:34 Uhr

Auto - StrausbergTesla: Für höhere Wasserentnahme fehlt Verband Genehmigung



Im Waldgebiet plant Tesla den Bau einer Fabrik. Foto: Patrick Pleul/dpa-Zentralbild/dpa/Archivbild (Foto: dpa)Direkt aus dem dpa-Newskanal

Strausberg (dpa/bb) - Einen erhöhten Wasserbedarf in der Region durch die Ansiedlung des Elektroautobauers Tesla kann der zuständige Verband Strausberg-Erkner bislang nicht liefern. 18,2 Millionen Kubikmeter würden mit der neuen Fabrik insgesamt pro Jahr benötigt, aber nur knapp 11 Millionen Kubikmeter dürften aus den Brunnen entnommen werden, sagte Sandra Ponesky, Sprecherin des Wasserverbandes, am Donnerstag auf Anfrage. Um mehr Wasser über die Brunnen aus dem Grundwasser zu gewinnen, seien Genehmigungen des Landesumweltamtes erforderlich - die fehlten bislang.

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Das Landesamt überwacht landesweit das Wasserreservoir, dass nicht vollständig aufgebraucht werden darf. Am Mittwoch hatte der Wasserverband in Strausberg (Märkisch-Oderland) auf einer außerordentlichen Sitzung der Verbandsversammlung über die Auswirkungen durch die Ansiedlung der Fabrik beraten.

Nach bisherigen Planungen braucht das US-Unternehmen Tesla für die Fabrik bis zu 372 Kubikmeter öffentliches Trinkwasser pro Stunde. Es hat angekündigt, die Menge zu reduzieren.

Die Lösung der Fragen rund um die Wasserversorgung befinde sich im Prozess, sagte Frauke Zelt, Sprecherin des Umweltministeriums, auf Anfrage. Die Genehmigungsbehörde sei dazu in intensiven Gesprächen mit dem Wasserverband.

Nach Angaben des Wasserverbandes entspricht die bislang bekannte Menge, die Tesla benötigt, dem jährlichen Wasserbedarf von rund 71 500 Menschen. Aktuell werden etwa knapp 11 Millionen Kubikmeter Trinkwasser entnommen. 2021 wären durch den Tesla-Bedarf 14 Millionen Kubikmeter nötig - laut Verband sind insgesamt dann aber rund 18,2 Millionen Kubikmeter erforderlich, da auch Reserven für Trockenheit und bei weiterem Zuzug von Menschen vorgehalten werden müssten, hieß es.

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[Daniel5001]

Es wird sich doch wohl eine Lösung dafür finden. 👍

[PrinzStorno]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.607.196 von Daniel5001 am 06.02.20 19:51:49

Zitat von Daniel5001: Kann man jetzt wieder nachkaufen? 🤔

[faultcode]

Elon Musk will sich nun so neues Geld beschaffen

6.2.
SpaceX to spin off space internet business Starlink: report
https://www.marketwatch.com/story/spacex-to-spin-off-space-i…
...
Space Exploration Technologies Corp., or SpaceX, plans to spin off its space-internet business Starlink, according to a Bloomberg report on Thursday that cited SpaceX President and Chief Operating Officer Gwynne Shotwell's remarks at an investor event in Miami.

"Right now, we are a private company, but Starlink is the right kind of business that we can go ahead and take public," Shotwell was quoted as saying. "That particular piece is an element of the business that we are likely to spin out and go public." Privately held SpaceX has launched hundreds of Starlink satellites, and Starlink is expected to start delivering internet services this summer. Elon Musk is the chief executive of SpaceX and Tesla Inc.
...


--> ich glaube, ich muss hier speziell meine Auslöser-Lister erweitern

--> erinnert mich an WeWork: dort war der gescheiterte IPO 2019 der Anfang von der Restrukturierung:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1311335-11-20/we…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.607.808 von faultcode am 06.02.20 20:43:27

natürlich -- ein kritischer Artikel erschien heute morgen über Elon Musk's Weltraummüll:

6.2.
The Night Sky Will Never Be the Same
Elon Musk’s plan for worldwide internet has sent bright artificial, lights streaking through the dark.
https://www.theatlantic.com/science/archive/2020/02/spacex-s…

...
Before Starlink, there were about 200 objects in orbit around Earth that could be seen with the unaided eye. In less than a year, SpaceX has added another 240. “These are brighter than probably 99 percent of existing objects in Earth orbit right now,” says Pat Seitzer, a professor emeritus at the University of Michigan who studies orbital debris.
...
In the months since they first launched, the Starlink satellites have been essentially photobombing ground-based telescopes. Their reflectiveness can saturate detectors, overwhelming them, which can ruin frames and leave ghost imprints on others.
...
The FCC has approved the launch of 12,000 Starlink satellites so far, and SpaceX wants to launch 30,000 more.
...
Perhaps the surprisingly bright appearance of the Starlink satellites in the night sky, which astronomers could argue counts as an environmental impact, could have been known before launch.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.607.085 von faultcode am 06.02.20 19:43:36

https://twitter.com/meckimac/status/1225423211980107778

--> am Do durfte man also nur bei steigenden Kursen shorten

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.588.935 von faultcode am 05.02.20 11:49:08

die Intraday-Vola steigt nach wie vor an, während die Vola auf Close-Basis ihr Top gefunden zu haben scheint:

[Chaecka]

Wenn das so schleppend weiter geht mit der Kursentwicklung dauert es ja noch ewig, bis die 400 USD erreicht sind.
Börse ist nichts für Ungeduldige!