ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla - 500 Beiträge pro Seite (Seite 7) | Diskussion im Forum

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.639.853 von faultcode am 11.05.20 23:56:02

Alameda reagiert und warnt Musk.



https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/12599765908277043…

Ob es das wirklich wert ist ? Andererseits muss Musk durch seinen Kontakt mit der SEC und der NHTSA den Eindruck haben, dass er sowas machen kann ohne Konsequenzen. Man kann es ihm fast nicht übel nehmen. Er sucht scheinbar die Grenze ..

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.027 von xwin am 12.05.20 00:57:34

Elon Musk bleibt hier offenbar keine Chance mehr. Er kann keine Woche mehr warten.

Sind das eigentlich derzeit US-Autos, die vom Band laufen?
Denn für Schiffe nach Europa mit Auslieferungen noch bis Ende Juni dürfte es schon zu spät sein (um wenigstens ein 1/2 Schiff vollzubekommen).

Trotzdem: Elon Musk braucht jedes gebaute Auto, weil er ja Geld dafür bekommt über die ABL's. Wenn also am 30.6.2020 die Banken in den USA nicht mehr genügend neue Auto's zählen können, werden die ABL's nach unten angepasst!

Und dann droht mMn -- ohne Kapitalerhöhung -- das finanzielle Ende.

Zitat von faultcode: ...Auf der anderen Seite: er braucht die Autos!!
Und zwar als Pfand für die ABL's (Asset Based Loans)...

Eine weitere Kapitalerhöhung geht aber auch nur, wenn das Geld davon als Working Capital einfließen kann.

Und wie der Name schon sagt: Working

Bei einer stillstehenden Fabrik könnte es nämlich so aussehen, als ob so eine Kapitalerhöhung in Wahrheit nur der Vermeidung einer Insolvenz dient, und da machen selbst die Wall Street-Banken bei dieser Unternehmensgröße und Bekanntheit nicht so leicht mit.


Hier zur Erinnerung nochmal die kritische Situation seinerzeit bei SolarCity während des laufenden Mergers mit Tesla Motors:

Zitat von faultcode: ...--> am 9.7.2016 gab es eine Telefonkonferenz mit Lazard und dem "Special committee" von SC, an der auch TS teilnahm (TS fütterte Lazard mit Info's bis hinunter zu wöchentlichen Cash flow-Zahlen):
• jemand von Lazrad, Mr. Mir, stellte dabei fest, daß SC nahe dran war, den Liquidity covenant beim Revolver zu verletzen und daß SC bis Oktober 2016 mit "little margin for error" zu arbeiten hätte...

<TS == Tanguy Serra, vorletzter und Kurzzeit-CFO von SolarCity == SC)


=> ich kann mir schon vorstellen, daß so wie damals bei SolarCity, US-Banken jede Woche Cash flow-Zahlen von Tesla haben wollen

Man kennt sich ja

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.048 von faultcode am 12.05.20 01:43:01

Showdown beendet: Alameda County hat nachgegeben


Mon, 05/11/2020 - 19:20
Alameda County Folds, Allows "Minimum Operation" After Elon Musk Defies Coronavirus Order And Dares Authorities To Arrest Him
https://www.zerohedge.com/markets/musk-cali-carnage-continue…

Update 1920 EST: It appears that Alameda County has folded to Elon Musk's temper tantrum, now stating that Tesla can "maintain minimum operation" at its Fremont facility, according to a press release issued moments ago.

"We have notified Tesla that they can only maintain Minimum Basic Operations until we have an approved plan that can be implemented in accordance with the local public health Order," the release says.

The county ended its press release sounding neutered: "We do not have any further comment and will not be taking any requests for interviews."
...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.639.853 von faultcode am 11.05.20 23:56:02

https://twitter.com/sokane1/status/1259957047896018944

Sean O'Kane
Senior reporter at @Verge
covering tech and biz of transportation startups, EVs, Tesla, & more.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.063 von faultcode am 12.05.20 02:22:09

EM rechnet vielleicht mit einer Festnahme o.ä.:

Update:

Elon Musk's Gulfstream just parked at Hayward Executive airport north of Fremont at 5:17 PM, a first.
https://twitter.com/evdefender/status/1260002056854790147




EM benutzt ja sonst SJC (San José International Airport).

Gracias soll auch da gewesen sein. Seit März das erste Mal mit dieser Maschine: https://twitter.com/evdefender/status/1259963856702636033

__
nebenbei: The Final Straw (@evdefender) ist z.Z. eventuell shadow banned

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.075 von faultcode am 12.05.20 02:33:58

https://twitter.com/evdefender/status/1260004367953997825

Shell game = Hütchenspiel

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.081 von faultcode am 12.05.20 02:37:50

In Fremont arbeiten also wieder recht viele Mitarbeiter, so wie der MA-Parkplatz gefüllt ist:

Minimum Operation (+)


https://twitter.com/Paul91701736/status/1260003072023150595


(+) ein Smiley wäre angesichts der Gesundheits-Gefährdung der Arbeiter in einer eh schon gefährlichen Fabrik überhaupt nicht angebracht. Es bezieht sich ausschließlich auf die EM-typische, extreme Auslegung einer Vereinbarung, hier mit dem Alameda County

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.096 von faultcode am 12.05.20 03:00:16

Operation Balance Sheet Manipulation
<das geht wohl wieder auf die Vermögensseite als Test, Inventar, ...>






--> laut @Paul91701736 soll es im Oktober 2018 so schlimm ausgesehen haben: This really is the worst I've seen since October 2018.


Gut kann einem auch die zügige und saubere Test-Installation von Solar Roof's gefallen:




https://twitter.com/Paul91701736/status/1260088674139672577

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Fred Lambert BASHED Elon Musk nun ganz offiziell 📢📢📢


nein - Fred Lambert ist kein Journalist - sondern ein Wendehals, der seinen Roadster nicht mehr bekommt

12.5.
One of Elon Musk's most vocal supporters just wrote a 3,000-word op-ed slamming his opinions on the coronavirus and reliance on 'Tesla superfans'
https://www.businessinsider.com/electrek-editor-slams-elon-m…

• An automotive journalist who owns three Teslas wrote a column slamming Tesla and SpaceX CEO Elon Musk.
• Fred Lambert, the editor-in-chief of Electrek, wrote on May 12 that Musk's thinking process has been skewed by the CEO's reliance on "superfans."
• Musk's reaction to the coronavirus is one key area in which ardent Tesla supporters have led the CEO astray.

...
Lambert himself admits that, of the 6,000 articles he's written about Tesla and Musk in the past five years, 95% were positive. He owns three Teslas and is a Tesla shareholder, too.
...


--> Third Row Tesla Podcast: ...Fred the reason people don’t like you isn’t because of Vincent — it’s because you’re an asshole.
https://twitter.com/thirdrowtesla/status/1260262112418385921






Derweil Arbeiterführer Elon Musk mit dieser Email:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.655.186 von faultcode am 13.05.20 02:19:14

12.5.
Tesla reportedly ignored a stern letter ordering it to cease operations
https://www.businessinsider.com/tesla-ignores-alameda-county…

• An Alameda County official sent Tesla a letter Monday ordering it to stop operations as workers returned to the factory, according to the SF Chronicle.

• As of Tuesday, no further action had been taken against Tesla as it defies the local rules.

• President Trump waded into the fight on Tuesday also, agreeing with Elon Musk that the company should be allowed to resume production.
...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.096 von faultcode am 12.05.20 03:00:16

derweil bedient sich Shill Alex ohne Quellenangabe bei @Paul91701736:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1260221319364464642


...was aber nur bedeuten kann, daß auch er den Schrotthaufen in Fremont gesehen hat

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.079.548 von faultcode am 22.07.19 16:03:29

Zitat von faultcode: ...
=> in kurz (FC): Karl Hansen hat sich selbst ggü. Tesla und damit Elon Musk als Whistleblower - eben im Rahmen von SOX - zu erkennen gegeben. Das war clever. Ab diesem Zeitpunkt griff SOX...

📢📢

https://twitter.com/PlainSite/status/1260259748454084608

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.640.081 von faultcode am 12.05.20 02:37:50

https://twitter.com/evdefender/status/1260160971412246534


--> solche vollkommen nicht-geheimen Treffen werden Gracias und Elon Musk nicht viel nützen

Diese Flugbewegungen sind wie andere Metadaten auch. Sie lassen den Behörden (FBI, DoJ) genügend Informationen, um eigene Rückschlüsse zu ziehen.

Gracias ist sicherlich nicht nach längerer Zeit zweimal halbquer durch die USA geflogen, um ein Kochrezept auszutauschen.

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morgen, 13.5., "Freedom"-Demo für Tesla in Fremont:


https://twitter.com/MacroVigilante/status/126037700855250944…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.579.302 von faultcode am 26.09.19 22:42:00

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/FredericLambert/status/11772776663927562…

--> ich bin der Meinung, daß Fred Lambert nicht ganz klar ist, was er da macht

--> er scheint die vergleichsweise "weiche" kanadische Rechtssprechung mit der mitunter recht harschen amerikanischen zu verwechseln

--> ich sage nicht, daß Fred mit seinen Material Nonpublic Information (MNI) Handel betreibt, oder diese Info's vorab an Dritte (außerhalb Tesla) weitergibt

--> aber er unterschätzt mMn die Gefahr, daß sich eines Tages Leute mit Resourcen dafür interessieren

--> wie schnell nun im Hause Electrek das Lager quasi gewechselt wird:


https://twitter.com/FredericLambert/status/12603617529375457…


=> ich habe den Eindruck, daß Fred von seiner Quelle in Palo Alto nicht gute Dinge gehört hat, so daß es ihm nun angeraten zu sein scheint, sich von Tesla und Elon Musk quasi offiziell abzusetzen

Für mich nimmt Fred den Corona-Showdown in Alameda County dafür nur zum passenden Vorwand. Ein bischen spät mMn, um nun als Moralapostel glaubwürdig zu sein.

Damit er später sagen kann (ich habe das OpEd noch nicht vollst. gelesen): "Seht her, ich hab's euch gesagt."

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.655.204 von faultcode am 13.05.20 02:45:23

Link zum PDF (155 Seiten) der Karl Hansen-Vernehmung unter Eid vom September 4, 2019 in Reno, Nevada:

https://www.plainsite.org/documents/1pis9e/confidential-depo…

=>

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von Montana Skeptic:

12.5.
Tesla And Carvana: A Peculiar Relationship
https://seekingalpha.com/article/4346580-tesla-and-carvana-p…

Summary

• To support many sales, especially fleet sales or sales to leasing companies, Tesla offers a residual value guarantee.

• And, in determining how much revenue it recognizes on leases, Tesla makes assumptions about what the cars will be worth at the end of the lease term.

• At the end of 2019, Tesla recognized it had overestimated residual values and made material adjustments to its financial statements.

• The first quarter of 2020 was devastating for used car prices, but Tesla made no further adjustments.

• The failure to make such adjustments, along with the remarkable Tesla used car listings at Carvana, raises some questions.
...

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Elon Musk wieder beim Kopieren ohne Quellennachweis erwischt


https://twitter.com/DowdEdward/status/1260453102458724352

--> siehe auch diesen Kommentar dazu: Both photos are watermarked.

Und richtig: solche Fotos sind sehr überzeugend bei SiP (Shelter in Place).

Da muss man sich nicht wundern, wenn die Shills (siehe Alex oben) das genauso machen

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.655.228 von faultcode am 13.05.20 03:32:03

nach Fred nun auch CleanTechnica


...


13.5.
Random Thoughts On Elon Musk, The Fremont Factory, Liberty, & The Coronavirus
https://cleantechnica.com/2020/05/13/random-thoughts-on-elon…

[xwin]

Facebook's head of AI says Elon Musk 'has no idea what he is talking about'

https://www.businessinsider.com/facebook-ai-head-slams-elon-…

... In a tweet Wednesday morning, Facebook AI head Jerome Pesenti said Musk "has no idea what he is talking about when he talks about AI." Pesenti was reacting to a CNBC story that quoted anonymous AI researchers and CEOs who questioned Musk's AI credentials. ...

Musk hat sich in seinem jüngsten Podcast weit aus dem Fenster gelehnt und bekommt nun die Antwort eines anerkannten Experten.

Ähnliches gab es schon letztes Jahr Jahr mit dem CTO von Ford Ken Washington ( https://www.vox.com/podcasts/2019/4/17/18411242/ken-washingt… ), der in der Öffentlichkeit genau erklärte warum das Radar beim AP gegen stehende grosse Objekte fährt und warum Tesla ohne LiDAR diese Probleme eben zwangsläufig hat. Das war die Antwort auf die für den 'autonomy day' von Musk versprochenen Wunder.

Ob sich die grossen Medien nun auch Musks 'Tech Geschwurbel' zuwenden und ihn öffentlich entzaubern ?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.660.829 von faultcode am 13.05.20 12:59:29

Zufälle gibt's mal wieder bei Tesla:

--> "Special Projects"


https://twitter.com/TSLAchooo/status/1260768694516494336


--> Stellenbosch University --> Steinhoff lässt grüßen


Tags:
• Carvana, CVNA

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.655.228 von faultcode am 13.05.20 03:32:03

Gali raus aus der Third Row Tesla/@thirdrowtesla 📢📢📢


https://twitter.com/FalconWingFail/status/126074664485072486…


...und Frau Hantusch auch:


https://twitter.com/flcnhvy/status/1260745891079753728

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.679.627 von faultcode am 14.05.20 14:48:17

aus den (Tesla-Fan-)Kommentaren zu oben schließe ich, daß es zuvor bereits mehrfach nicht geahndete, aber kontroverse Tweets unter dem @thirdrowtesla-Konto gab:

=> damit bleibt mMn nur noch eine Person als Urheber übrig: Elon Musk's Mann für's Grobe: Omar Qazi

Motivation mMn: er hat ja kein eigenes, populäres Konto mehr auf Twitter (siehe oben), und bediente sich zuletzt der Popularität von @thirdrowtesla mit z.Z. 24.7K Followers.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.679.840 von faultcode am 14.05.20 15:00:12

https://twitter.com/alesssj4/status/1260844791790739457

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.678.658 von faultcode am 14.05.20 13:54:28

Wow! Hier ist er wieder: Leopold Visser als der damalige CEO des Tesla-Finanzarmes:


https://twitter.com/PlainSite/status/1260773188457226240

..ansonsten:


https://twitter.com/PlainSite/status/1260831348035473409

--> "RESERVE NOW! COMING SOON". Aber erst Ende 9999


Tag:
• Enron

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.679.927 von faultcode am 14.05.20 15:04:29

Update: Vincent aus Irvine/Orange County ist auch raus:


https://twitter.com/phoennix10/status/1260917669038968833/ph…

[benjamin3456]

Tesla wird von der Konkurrenz vernichtet? Der harte Kampf

Dass Tesla dem Untergang geweiht ist, weil sie selbst dann keine Gewinne erzielen konnten, als es weit und breit keine Konkurrenz gab, sagen die Tesla-Skeptiker seit Jahren. Von Fans wurde stets entgegen gehalten, dass noch kein Tesla-Killer aufgetaucht sei. Meinen tun sie damit ein Auto, das im Alleingang Teslas Verkäufe auf Null reduzieren könnte. Doch darum geht es gar nicht. Tesla muss nicht 0 verkaufen, um unterzugehen. Es reicht, wenn sie nur 90% absetzen. Denn jedes Fahrzeug, das Tesla produzieren könnte, aber nicht produziert, weil es sich nicht verkaufen lässt, fehlt beim Deckungsbeitrag. Um das Auto doch noch verkaufen zu können, wird Tesla die Preise senken müssen. Das hält zwar die Verkaufszahlen hoch, trifft Tesla dann allerdings wieder beim Gewinn, oder besser gesagt beim Fehlen davon.... weiter gehts im Artikel folgender Link:

https://finanzmarktwelt.de/tesla-elon-musk-kampf-167359/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.526 von faultcode am 30.10.19 23:31:05

https://twitter.com/Keubiko/status/1260981251810496512


Tags:
• Straubel
• Redwood Materials
• Andrew Stevenson, CFO

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.492.327 von faultcode am 26.01.20 22:25:37

Update: 23 mögliche Auslöser für den Tesla-Kollaps 2020/2021
...
(23) Redwood Materials <-- neu (*)


(*) vielleicht mal bei https://redwoodmaterials.com/ in Palo Alto und Nevada nach Tesla's verloren gegangenen AR's suchen gehen

Erstaunlich, daß dieses Unternehmen so gar keine Reklame für sich macht. Ganz im Gegensatz zu Tesla. Dabei wollen sie doch auch gute Sachen machen:

We are hiring at our Northern Nevada facility. If you are passionate about sustainability, chemistry and materials science, advanced equipment design and automation, and using technology to solve difficult environmental problems you would enjoy working here!
https://redwoodmaterials.com/jobs

=> damit fing es heute an:
...
Tesla is working on recycling and recovery of such expensive metals as nickel, cobalt and lithium, through its Redwood Materials affiliate, as well as new “second life” applications of electric vehicle batteries in grid storage systems, such as the one Tesla built in South Australia in 2017. The automaker also has said it wants to supply electricity to consumers and businesses, but has not provided details.
...
14.5.
Exclusive: Tesla's secret batteries aim to rework the math for electric cars and the grid
https://www.reuters.com/article/us-autos-tesla-batteries-exc…


--> das Problem dabei ist, daß Tesla eine affiliation zu Redwood immer bestritten hat


Jedenfalls versucht man nun so, diesen ominösen Investor Battery Day, ehemals Investor Battery and Drivetrain Day, zu positionieren.

Das geht aber nur, wenn Morgan Stanley/Adam Jonas (und die anderen IB's), der ja fleissig eine Research Note nach der anderen zuletzt raushaute, genügend sichere Abnehmer von Converts bzw. neuen TSLA-Aktien findet in der Zwischenzeit:

Morgan Stanley analyst Adam Jonas on Wednesday said Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) Chief Executive Officer Elon Musk's stance against county orders are appreciated by many investors.

Tesla CEO's 'Wanton Disregard' For Traditions Seen As Strength

Musk's style has been a strategy of "play to win" or "play to dominate," Jonas said on the CNBC's "Squawk Alley."

His "wanton disregard for traditional business communication norms" may ruffle "some feathers along the way," but "many investors absolutely adore that and see that as a strength," the analyst added.
...
14.5.
Morgan Stanley Analyst Says Many Investors 'Absolutely Adore' Musk's Dominating Strategy
https://finance.yahoo.com/news/morgan-stanley-analyst-says-m…


Tag:
• Meltdown May

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.686.722 von faultcode am 14.05.20 22:17:11

So klein kann die Tesla-Welt doch sein:

--> aus der Karl Hansen-Vernehmung von oben:

<PlainSite hat's gesehen, nicht ich>

Published Thu, Sep 6 2018 7:04 PM EDT Updated Fri, Sep 7 2018 11:12 AM EDT
...
“Redwood is not currently doing any business with Tesla and our expansion to Nevada is unrelated to Tesla or to the Gigafactory directly,” said Straubel.
...
Tesla CTO JB Straubel has a stealthy recycling start-up and it’s expanding into Nevada
https://www.cnbc.com/2018/09/06/tesla-cto-jb-straubel-redwoo…

"not currently".


Mittlerweile nehme ich an, daß es kein Zufall ist, wenn Reuters "its Redwood Materials affiliate" schreibt, sondern die bewusste Veröffentlichung (die der Tesla-PR-MA sowieso vorher checkt) der Verbindung von Tesla und Redwood vor dem "Investor Battery Day".

Damit nachher an diesem Tag keine unvorhergesehenen Fragen aufkommen: "War ja schon bekannt."

Der Name Redwood taucht im AR2019 (und AR2019/A) von Tesla nicht auf. Sowie - natürlich - auch nicht zuvor.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.532.184 von faultcode am 01.05.20 18:57:15

https://twitter.com/evdefender/status/1261018936784687105

Tag:
• posession just weigh you down

[faultcode]

Tesla in China schon wieder mit Preissenkung


https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-05-14/tesla-to-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.599.802 von faultcode am 07.05.20 21:10:41

Die Martin Tripp- und Karl Hansen-Aussagen mit den dazugehörigen juristischen Auseinandersetzungen sind mMn mittelfristig das Gefährlichste überhaupt für Tesla.

Egal wie Tesla durch die Corona-Krise kommt. Selbst wenn sie es schaffen sollten, z.B. mit weiteren KE's.

Natürlich gibt es noch andere Faktoren. Aber Richter sind auch nur Menschen. Wenn die nun mitbekommen, daß das allgemeine Ansehen Elon Musk's zuletzt arg gelitten hat, gibt das eventuell Auftrieb hier nicht lockerzulassen.

Es geht nur so um USD100...200m an umdeklarierten "Schrott" aus der GF1 (neben anderen Vorwürfen). Aber das war für Tesla in 2018 viel Geld.

Der stille Straubel scheint viel mehr ein Partner in Crime zu sein, als das bislang und allgemein so rübergekommen ist. Man kennt sich ja schon seit 2003 (*).

Der Mann kann doch nicht mehr sagen, er wusste von nichts.


2010 beim IPO:


https://www.autonews.com/executives/teslas-days-splashy-hire…


Gerne macht Elon Musk diesen "Investor Battery Day" mMn nicht. Das wirft - siehe oben - so ein unangenehmens Licht auf Redwood; zumindest indirekt.

Die Gefahr besteht auch, daß das wieder ein Katalysator für einen Kursrutsch ist: im Mai 2019 ging's nach der KE ("Robotaxis") um 1/4 bergab in nur einem Monat.

Und irgendwann merken auch die Allerletzten, daß Elon Musk v.a. eines super-gut kann: das Geld fremder Leute verheizen.

__
(*) siehe oben EM-Bio von Ashlee Vance

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.686.722 von faultcode am 14.05.20 22:17:11

Zitat von faultcode: ...Jedenfalls versucht man nun so, diesen ominösen Investor Battery Day, ehemals Investor Battery and Drivetrain Day, zu positionieren...

...und nun zu verschieben. Hier im Dialog mit der inoffiziellen Pressesprecherin von Tesla, Frau Hantusch:



https://twitter.com/elonmusk/status/1261185914006462464


"a few months later" in Elon Musk-Sprech heißt in jedem Fall nicht mehr dieses Jahr.

Hmmm => keine KE zeitnah?

[faultcode]

nun geht's auch in China los:

15.5.
Tesla is facing 10 civil lawsuits in China
https://technode.com/2020/05/15/tesla-is-facing-10-civil-law…

US electric vehicle maker Tesla is facing at least eight civil lawsuits by Chinese individuals and two possible class-action lawsuit over “disputes in sales contracts,” according to information released recently on the Shanghai city court system.

Why it matters: Only five months after delivering its China-made Model 3 vehicles, Tesla has drawn growing criticism that has turned into lawsuits due to lack of transparency, too-often price changes, and alleged deceptive sales pitches.
...

• lack of transparency
• too-often price changes
• alleged deceptive sales pitches

=> Standard bei Tesla. Global.

[faultcode]

der Rückhalt bröckelt:


https://twitter.com/russ1mitchell/status/1261371690497368064


natürlich sind USD600k nur Kleckerkram. Aber es geht um die Symbolik.


Es ist witzig: aber ein Grund, warum Amazon seinerzeit erfolgreich wurde, war die Etablierung in Washington state und nicht Texas, wie anfangs naheliegend.
Amazon machte erst sehr spät in Texas auf, eigentlich nach jahrelangen Auseinandersetzungen.

Aber viel wichtiger: Texas und Nevada können keine großen Geschenke mehr machen, so wie seinerzeit noch bei SpaceX in Brownsville/TX oder der GF1 bei Reno/NV.
Die einen nicht wegen dem niedrigen Ölpreis, und die anderen nicht wegen geschlossener Casinos.

Das mit einem Umzug nach Texas, oder Nevada, ist nur ein Bluff für Unbedarfte.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.702.328 von faultcode am 15.05.20 22:09:59

Fred muss wieder was gutmachen:

15.5.
Tesla’s next factory is going to be in Austin, Texas and it’s going to happen quickly
https://electrek.co/2020/05/15/tesla-factory-austin-texas/

A source familiar with the matter told Electrek that Tesla has chosen Austin, Texas for its next factory and it’s going to happen quickly.

The race to secure Tesla’s next factory is apparently over.

According to a reliable source familiar with the matter, Tesla CEO Elon Musk is set on bringing the next Tesla Gigafactory, or now Terafactory, to Austin, Texas, or at least close to the city.

The people familiar with the project said that Musk has tasked the engineering team working at Gigafactory Nevada to start the process for the new factory, which is expected to make the Tesla Cybertruck electric pickup truck and the Model Y.

Tesla’s CEO also reportedly wants to move extremely fast.

We are told that the decision for the site is not set in stone since Tesla was apparently given a few options in the greater Austin area, but Musk is said to want to start construction extremely soon and aims to have Model Y vehicles coming out of the plant by the end of the year.

It would be an even more aggressive timeline than Gigafactory Shanghai.

However, we are told that Tesla would aim to only have a general assembly line ready on that timeline and it would keep building the factory around the first phase in order to increase production capacity of different parts next year.

By late next year, the new Texas factory would be producing Tesla’s new Cybertruck electric pickup.

Tesla already has some connections to Austin, Texas.

When Tesla started building a team of chip engineers for its Autopilot hardware 3.0, it hired several engineers from AMD’s corporate offices in Austin and Tesla decided to open an office there for its Autopilot hardware engineers.

Recently, Musk has been talking about moving Tesla’s California operations to Nevada and/or Texas due to the automaker’s difficulties working with the local government to reopen the Fremont factory, where it currently produces most of its vehicles.

This project is not directly related to that announcement.

We are talking here about Tesla’s previously announced plans to build a ‘Cybertruck Gigafactory’ in “central US”.
...


=> damit wird also die nächste Kapitalerhöhung begründet. Den "Investor Battery Day" braucht man dann nicht mehr
Und für was war nochmal die "Gigafactory Berlin"??

=> Tesla wird immer mehr zu einem normalen "Auto-Mon­teur". Nichts da mit einer selbst entwickelten "a million-mile battery".

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.702.724 von faultcode am 15.05.20 22:40:24

Elon + Kimbal + Gracias: Treffen in Colorado:



https://twitter.com/evdefender/status/1261943222600904705

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.715.780 von faultcode am 18.05.20 02:38:29

..und Austin/TX:


https://twitter.com/evdefender/status/1262160372515123202


=> das sieht mMn nach einer zeitnahen:

• Ankündigung der "Gigafactory", nein "Terafactory Austin" für den "Cybertruck", und
• Kapitalerhöhung für diese Expansion

..aus.

Natürlich kein Wort dazu, daß Cash in China "festklemmt" und nun auch Geld für die "Gigafactory Berlin" erst wieder beschafft werden muss

[faultcode]

China:

12.5.
EV makers risk running out of road in virus-stricken times
https://www.autonews.com/china/ev-makers-risk-running-out-ro…
...
Challenged by the arrival of Tesla Inc. in China last year, domestic electric vehicle start-ups were struggling even before the economic shock wrought by the coronavirus, but now for some it has become a battle for survival.

New energy vehicle sales fell for a tenth straight month in April, plummeting 43 percent from a year earlier in a market that has now got 50-or-so established start-ups competing with domestic giants like Geely, state-owned FAW Group , and foreign brands such as Tesla and Volkswagen Group.

"The difficulties that EV start-ups have encountered, such as the auto sales decline, harsh fundraising environment and subsidies reduction, all started last year," said Brian Gu, president of Alibaba-backed Xpeng Motors.

"The outbreak will aggravate these issues that already had existed," said Gu, whose firm delivered 16,000 vehicles in 2019.

Despite subsidies to EV makers and tax breaks for buyers, industry watchers fear electric vehicles could become an even harder sell after the plunge in global oil prices, which has made the technology a less attractive bet for consumers and investors alike.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.799.408 von faultcode am 05.02.19 20:41:51

Zitat von faultcode: ...Herr Wilfried Eckl-Dorna...

=> keine Eigenrecherche, keine Ahnung -- der momentane Zustand des deutschen Journalismus

=> keine Ahnung? Doch! Beim Pumpen


https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/ele…

[faultcode]

Elon Musk legt wieder Köder aus:

18.5.
Panasonic sees strong demand from Tesla, in talks to expand Nevada battery plant
https://www.reuters.com/article/us-panasonic-results-idUSKBN…
...
Panasonic Corp’s (6752.T) finance chief said the company is seeing strong demand for battery cells from U.S. partner Tesla (TSLA.O) and they are in talks to expand their joint plant in Nevada, which is now profitable.

The positive outlook comes after production troubles and delays at Tesla strained the company’s partnership with Panasonic over the past few years.

Panasonic recently lost its status as Tesla’s exclusive battery supplier, but has been able to turn around the U.S. joint battery business as demand for Tesla’s electric cars soar.

Last month Tesla reported its third consecutive quarterly profit despite the economic impact of the coronavirus pandemic, taking investors by surprise.

“We are seeing strong demand from Tesla” beyond the Nevada plant’s current capacity of 35 gigawatt hours per year, Panasonic Chief Financial Officer Hirokazu Umeda told an earnings briefing on Monday. “We are in discussions right now” about expanding the plant’s capacity, he said.

The plant made a profit in January-March for the second consecutive quarter, he said.

Umeda hinted that Panasonic has been developing new batteries with Tesla. “We will be working to improve materials and technologies throughout this financial year,” he said.

The Tesla battery business provided a bright spot in Panasonic’s otherwise grim earnings, hit by plant closures and supply chain disruptions for its laptops, washing machines, automotive components and factory equipment.

The group’s operating profit for the year ended in March dropped 29% to 294 billion yen ($2.7 billion).

Panasonic did not issue an earnings forecast for the current year due to uncertainty about the impact of the virus, joining a number of Japanese electronics companies, including Sony Corp (6758.T) and Canon Inc (7751.T), in refraining from providing outlooks.

Analysts have forecast an average 225.46 billion yen profit for the current financial year.

The company has been cautious about expanding its partnership with Tesla, as its $1.6 billion investment in the Nevada factory, which began construction in 2014, failed to produce solid returns. It did not make a profit until the October-December quarter of last year.
...

--> so ist es:

Panasonic Automotive:

https://twitter.com/tool_grinder/status/1262360730243944450

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.679.840 von faultcode am 14.05.20 15:00:12

Omar Qazi mit einem Monster-Epos:

Response to Frederic
Written by Steve Jobs
May 17, 2020
https://wholemars.net/2020/05/17/frederic-response/

=> darin gibt es (Merci TSLAQ) nur eine interessante Stelle:

The longer the shutdown of Tesla’s main factory lasts, the greater the chances the company could go under. The implications for the future of Tesla and EVs in general could not be more serious. (*)

Warum hat Omar denn das so ausdrücklich sagen müssen als Rechtfertigung für eine schnellstmögliche Wiederaufnahme der Produktion in Fremont?

Auch wenn das (*) nur Omar so offen formuliert. Es steht bis heute so da. Ich gehe davon aus, daß das alle Third Row Tesla-Shills gelesen haben.

=> mit anderen Worten: Omar und damit eigentlich alle damaligen Third Row Tesla-Shills, einschließlich Gali, wissen offenbar sehr wohl um die prekäre (finanzielle) Lage von Tesla (USA) Bescheid.

Die gucken doch auch bei TSLAQ nach und sehen Montana's Aufschlüsselung von Tesla's Cashposition. Siehe z.B. oben die Bild-Kopien, die Alex (ohne Nachweis) bei der SAF genommen hat.


Und noch etwas:
• nachdem der Staat Kalifornien und dessen Entscheidungsträger, also am Ende der amtierende Gouverneur Gavin Newsom, für mindestens eine Woche Rechtsbeugung durch Tesla hingenommen haben, wissen die mMn spätestens jetzt auch Bescheid.

=> niemand will hier Schuld sein, wenn eine weitere Woche Lockdown tatsächlich Tesla an den Rand des Kollaps geführt hätte.


Nebenbei: TSLA hat heute die allgemeine Rally nicht mitgemacht:

[faultcode]

die Kapitalerhöhung muss wohl noch warten, daher erstmal wieder eine FSD-Pumpe


https://twitter.com/elonmusk/status/1262530589506273280

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.730.057 von faultcode am 19.05.20 02:05:09

Zitat von faultcode: die Kapitalerhöhung muss wohl noch warten, daher erstmal wieder eine FSD-Pumpe


https://twitter.com/elonmusk/status/1262530589506273280

$100k für die Technologie insgesamt oder pro Fahrzeug ?

[xwin]

TeslaCharts Podcast #26 mit Accounting Spezialistin Francine McKenna

https://feeds.buzzsprout.com/758369



Sehr interessant was sie zu den Accounts Receivable sagt, wie ihrer Meinung nach die Zahlen von Tesla zu stande kommen könnten und welche 'red flags' es beim Accounting bei Tesla noch so gibt.

Über Francine McKenna :

https://www.marketwatch.com/author/francine-mckenna

Francine McKenna is a MarketWatch reporter based in Washington, covering financial regulation and legislation from a transparency perspective. She has written about accounting, audit, fraud and corporate governance for publications including Forbes, the Financial Times, Accountancy and the American Banker. McKenna had 30 years of experience at banks and professional-services firms, including at PwC and KPMG, before becoming a full-time writer.

[faultcode]

Das ist mal ne Pumpe:


https://twitter.com/followtheh/status/1262842362855936001

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.715.792 von faultcode am 18.05.20 02:51:40

Gracias:


https://twitter.com/evdefender/status/1262857493295874048


=> eigentlich merkwürdig - oder eben nicht, daß ausgerechnet der Director, der in 2021 ausscheiden soll nach Plan (*), zuletzt solche Monster-Aktivitäten unternimmt.


(*)

Zitat von faultcode: ...Gracias ist also erst 2021 draußen. Den hatte ich schon für 2020 auf dem Plan...

[xwin]

Die FCC glaubt nicht die Bandbreite und Latenzzeit, die SpaceX angeblich mit StarLink bereitstellen kann. Augenscheinlich muss SpaceX in der Auktion einen geringeren Preis für die Dienste bieten, wenn man sie gewinnen will. Offenbar hat Musk es ein bischen zu weit getrieben. Patentingenieure und nun auch Ingenieure bei der FCC mag er sicher langsam gar nicht mehr leiden. Diese bösen bösen Nachrichtentechniker

claiming that “[e]ven if SpaceX dramatically increases the pace of its launches and deploys 10,000 satellites by the first [interim service] milestone, and each can do 20 Gbps, SpaceX will not have sufficient capacity to provide Gigabit service throughout rural America”

https://docs.fcc.gov/public/attachments/DOC-364457A1.pdf

Tim Farrar schreibt hierzu auf Twitter :

They can still participate in the auction, but have to offer a much lower price to win compared to a higher speed/lower latency offering. Satellite may pick up some funding, but is not likely to win the bulk of the money. Viasat got ~10% of CAF II funds https://telecompetitor.com/caf-ii-auction

https://twitter.com/TMFAssociates/status/1262882387286831104

[faultcode]

..another Autopilot edge case: https://twitter.com/Benshooter/status/1262910191160274944

[faultcode]

...
Top lawmakers demanded answers late Tuesday about Loverro's departure, especially since it occurred just eight days before the maiden voyage set for May 27 of two astronauts aboard the SpaceX Crew Dragon capsule.

"I am deeply concerned over this sudden resignation, especially given its timing," Rep. Kendra Horn (D-Okla.), the chairwoman of the House Science, Space and Technology Committee's space subcommittee, said in a statement. "Under this administration, we've seen a pattern of abrupt departures that have disrupted our nation's efforts at human space flight."

"The bottom line is that, as the committee that overseas NASA, we need answers," she concluded.
...

05/19/2020
'We need answers': Departure of NASA's human spaceflight chief raises alarm
Douglas Loverro stepped down a week before astronauts are set to launch from U.S. soil for the first time in a decade.
https://www.politico.com/news/2020/05/19/nasa-human-spacefli…



--> wer will schon für Elon Musk's "Engineering" die Hand ins Feuer legen?

[sg-1]

Tesla Model 3 für Stromnetz-Integration vorbereitet – Freischaltung per Software

https://teslamag.de/news/blog-tesla-model-3-model-y-stromnet…

Kein Wunder, dass seitens der shortseller das bidirektionale Laden bei der Cybertruck Vorstellung so ignoriert wurde. Die Realität und Argumentation der shorts hier im Thread könnte nicht weiter auseinander liegen.

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.750.925 von sg-1 am 20.05.20 14:46:27

Ist das jetzt endlich der funktionelle Vorsprung oder werden dann über die Teslas auch gleich die Beatmungsgeräte betrieben?

[want2know]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.748.207 von faultcode am 20.05.20 11:43:50

Zitat von faultcode: ..another Autopilot edge case: https://twitter.com/Benshooter/status/1262910191160274944

Schade, dass man den Innenraum nicht sieht - dann könnte man ggfs. sehen, ob das Fahrzeug den Fahrer zumindest gewarnt hat.

Dazu vielleicht noch 2 Dinge:

1) Weiß man, ob es der "normale" Autopilot war, oder FSD?
2) Was das Auto hier machen muss, ist eigentlich ein selbst entschiedener Spurwechsel ohne Bestätigung durch den Fahrer. Diesen darf ein Fahrzeug meines Wissens nach in Europa aber nicht selbstständig durchführen / entscheiden - das darf das Fahrzeug aber wohl in den USA. Er muss vom Fahrer bestätigt werden (siehe auch https://teslawissen.ch/tesla-autopilot-spurwechsel/). Ggfs. war das in diesem Fall das Problem? Aufnahmen aus dem Innenraum würden hier mehr Licht ins Dunkel bringen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.555.891 von faultcode am 04.05.20 15:19:29

Zitat von faultcode: ...der nächste Anwalt - und langjährige Tesla-Mitarbeiter - raus...

...und beim Wettbewerber wieder rein

20.5.
Lucid Motors Hires Former Deputy General Counsel At Tesla, Jonathan Butler
https://insideevs.com/news/424287/lucid-motors-former-deputy…
...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.756.715 von faultcode am 20.05.20 21:36:00

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: ...der nächste Anwalt - und langjährige Tesla-Mitarbeiter - raus...

...und beim Wettbewerber wieder rein

20.5.
Lucid Motors Hires Former Deputy General Counsel At Tesla, Jonathan Butler
https://insideevs.com/news/424287/lucid-motors-former-deputy…
...

... vermutlich stand er kurz vor der Beförderung bei Tesla.

[faultcode]

Replay: Starship SN4 static fire and post-test leak
•Live übertragen am 19.05.2020



-->

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.757.354 von faultcode am 20.05.20 22:28:12

Zusammenfassung am Ende, auch mit Slow motion:


10:05

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.744.187 von faultcode am 20.05.20 01:32:22

Antonio J Gracias

Gracias möchte nicht mehr getrackt werden


https://twitter.com/evdefender/status/1262906990952615937


https://wallmine.com/people/22789/antonio-j-gracias --> die Complete history of Mr. Gracias stock trades at Tesla... ist schon beeindruckend:

...
Mr. Gracias ... over the last 10 years he sold TSLA stock worth over $97,018,280
...


Ich erinnere noch mal an (meine Einschätzung):

23 mögliche Auslöser für den Tesla-Kollaps 2020/2021
...
(7) Antonio Gracias + Valor Equity Partners? (I)
...
https://ir.tesla.com/board-directors/antonio-gracias


3 Tage (Sa-Mo) hingen EM und Gracias in 3 verschiedenen Städten zusammen ab; davon 2 mit Kimbal

=> das ist der engste Kreis in dieser "Pyramide". Gracias spricht mit EM und KM sicherlich nicht über Raketenmotoren.

Ich kann mir vorstellen, daß eines Tages andere Insider sich - wie gewohnt - in Unschuld waschen werden und stattdessen auf diese 3 zeigen werden: "Die waren es. Wir wussten von nichts."


Die Rolle von Gracias wird mMn immer noch allgemein unterschätzt; aber sicherlich nicht von z.B. @evdefender, der mit seiner Berichterstattung (nun) wahrscheinlich viele bei TSLAQ damit beeinflusst

=> ich sage jetzt schon:

Mit Gracias fing alles an und mit Gracias hört es auch wieder auf.


Jedes Features (Buch, Doku, Film, ...) über Tesla und SpaceX eines Tages ohne Gracias oder nur mit Gracias in einer Nebenrolle kann man eigentlich schon knicken (*):


https://www.businessinsider.com/tesla-board-of-directors-ful…


(*) nochmal von oben: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1601-161…



--> ich glaube, man muss kein Prophet sein, um zu erraten, was EM und Gracias z.Z. wieder zusammen umtreibt:

Zitat von faultcode: ...--> Gracias war EM's Mann, um Geld ins Haus zu schaffen, zumindest anfangs...

In jeder Gang braucht es einen Intelligenten und das ist hier Gracias.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.621.450 von faultcode am 10.05.20 00:15:26

Zitat von faultcode: hier ist auch schon die Klage - 18 PDF-Seiten. Das sieht schon sehr nach vorab kalkulierter Inszenierung aus...

--> was auch schon hiermit bestätigt ist:

21.5.
Tesla lässt Klage gegen Corona-Einschränkungen fallen
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/verfahren-eingeste…
...
Der Richter stellte das Verfahren daraufhin ein, wie aus Gerichtsunterlagen von Mittwoch hervorgeht. Tesla hatte den Bezirk Alameda County vor gut zehn Tagen verklagt, weil die Vorschriften zur Coronavirus-Eindämmung aus Sicht der Firma die Wiederaufnahme der Produktion ungerechtfertigterweise verhinderten.

Tesla-Chef Elon Musk hatte damals auch angekündigt, das Werk in einem Verstoß gegen die Vorschriften einfach wieder zu öffnen. Inzwischen erlaubte das Gesundheitsamt im Alameda County, dass Tesla das Hochfahren des Werks vorbereiten und dafür auch mehr Mitarbeiter an ihren Arbeitsplatz holen darf. Unklar ist bisher, wie viele der rund 10 000 Beschäftigten wieder in die Fabrik kommen. Tesla bekam vor einigen Tagen auch Besuch von der örtlichen Polizei, die die Einhaltung von Vorsichtsmaßnahmen wie der Nutzung von Masken überprüfte.

Kalifornien erlaubt insgesamt eine vorsichtige Öffnung von Betrieben. Im Alameda County, einem Bezirk in der Nähe von San Francisco, in dem das Tesla-Werk in Fremont liegt, verlängerte jedoch zunächst bis Ende des Monats Ausgehbeschränkungen, die eine Ausbreitung des Coronavirus verhindern sollen.
...

[faultcode]

📢📢📢

https://www.plainsite.org/dockets/49sdnba14/california-north…

=> Aaron Greenspan hat u.a. Klage gegen OMAR QAZI und ELON MUSK eingereicht. Und die kann man nur als Rundumschlag bezeichnen:

COMPLAINT FOR:
1. Libel Per Se
2. Intentional Infliction of Emotional Distress
3. Declaratory Judgment
4. Copyright Infringement
5. Violation of the UCL, Business & Professions Code § 17200
6. Violation of Federal Securities Laws
7. Injunctive Relief

JURY TRIAL DEMANDED



...


...mal schauen, was die Shills dazu sagen (Alex bislang nichts).


Omar ("Steve Jobs") ist von Beruf "Sohn". Möglicherweise reichen seine Geldmittel überhaupt nicht für einen Anwalt über längere Zeit aus. OK, Papa muss dann zahlen. Der wird sich aber freuen.

Vernon Unsworth wäre Pleite gewesen, wenn EM ihm nicht die Kosten erstattet hätte. Siehe oben.

Oder Elon Musk hilft ihm aus. Das wäre zumindest fair mMn. Aber wie Elon Musk eben so ist als Mensch...


Datum oben ist 20.5.2020: die Third Row Tesla löste sich am 13.5. quasi auf: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-3021-303…

=> möglichweise wussten da einige schon, was im Anrollen ist und haben schnell das Weite gesucht

[xwin]

Tesla employees fear unsafe conditions at factory, call it ‘modern-day sweatshop’

Bradley Berman [=not Fred Lambert]

https://electrek.co/2020/05/21/tesla-employees-fear-unsafe-c…

Carlos Gabriel, the worker who refused to return because social distancing is not being observed, said:
There’s really no room, and this is a factory with recycled air. You’re basically just breathing on each other.
...
Another employee who reached out to Electrek last week corroborated the report from SF Weekly. He described a meeting held a full week before Tesla was given the go-ahead from Alameda County.

We were inches apart from one another. Didn’t look like they made any changes to the line. On the line, we sometimes work on top of each other, touching the same equipment.

They give us a mask and take our temps when we walk in. The bathrooms aren’t always clean and are small.

I really don’t feel safe.
...
However, other employees “remove their masks in order to breath after hours of physical labor,” according to SF Weekly.
...
Tesla continues to call more employees back to work. Nonetheless, the company warns that employees who don’t come back to work might lose unemployment benefits.


____________________________________

Wohl nur eine Frage der Zeit, bis Tesla Fremont ein Corona-Hotspot wird bzw. bereits ist. Schon bemerkenswert wie Tesla sein Image weiter pflegen und quasi kein grosses Leitmedium über fallende Verkaufszahlen in Europa oder diese Zustände berichtet.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.744.127 von faultcode am 20.05.20 00:54:40

Zitat von faultcode: Das ist mal ne Pumpe:


https://twitter.com/followtheh/status/1262842362855936001

Exponentielles Wachstum :



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1263619703232225280

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.341.989 von faultcode am 16.04.20 01:07:03

Zitat von faultcode: das Twitter-Konto von ValueAnalyst1 ist suspendiert! https://twitter.com/ValueAnalyst1
<aber mal sehen, ob das so bleibt>...

--> jetzt will er freiwillig abtreten


https://twitter.com/ValueAnalyst1/status/1263835822996013056


Er hatte zuvor vom Kult abweichende Meinungen geäussert.

• 9,065 Followers, Twitter
• 78 patrons: https://www.patreon.com/ValueAnalyst

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.251.140 von faultcode am 06.04.20 13:48:07

Update: patrons 23.5.2020

[xwin]

Ein zumindest interessanter Fund von PlainSite :

Financial Statement Fraud Indicators (Gerard M. Zack 2013)

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/pdf/10.1002/978111852743…





Veröffentlicht 2013. Lange bevor Tesla anfing zu 'riechen'. Aber woran erinnern uns die Auszüge ? Wo waren die Zeichen ... ?

https://twitter.com/PlainSite/status/1263922153159659522

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.758.182 von faultcode am 21.05.20 00:37:38

Gracias und Kimbal in Mexico. Machen die da Badeurlaub?

Aber warum nicht zusammen?


https://twitter.com/evdefender/status/1264146716355330048

Vor 12h waren sie noch zusammen in Loreto:


https://twitter.com/evdefender/status/1263970117202972675


Holen die da dringend benötigte Autoteile zur Produktion in Fremont?

So viele Fabriken für Autoteile sind mir in Baja California bislang gar nicht aufgefallen

[faultcode]

24.5.
Rising Covid-19 Infections in Alameda County Could be a Problem for Tesla
https://www.barrons.com/articles/tesla-investors-could-have-…
...
California’s Alameda County, home to Tesla’s flagship Fremont assembly plant, saw a 20-plus percent spike in confirmed Covid-19 cases over the past week. If the upward trend continues, investors may have to revisit the Tesla plant reopening saga again.

According to the L.A. Times’ tracker of Covid-19 infections by county, Alameda averaged 58 new infections a day over the past week, up from about 48 infections a day over the prior seven days. What’s more, the Times reported 100 infections on Friday, the most since tracking...

[DieroteZora]

Wegen quasi unbegrenzter Nachfrage und glänzenden Geschäftszahlen, senkt Tesla mal wieder die Preise... [/satire]

Aus ntv.de

"08:43 Uhr
Geringere Nachfrage - Tesla senkt Preise für Elektroautos

Der US-Elektroautopionier Tesla will die Preise für seine Elektrofahrzeuge in Nordamerika senken. Die Modell-S-Autos werden ab 79.990 Dollar und das Sport-Utility-Fahrzeug Modell X ab 84.990 Dollar erhältlich sein, während das billigste Modell 3 nun 37.990 Dollar kostet, wie es auf der Website von Tesla hieß.

Mit den Preiskürzungen reagiert Tesla auf eine sinkende Nachfrage nach Autos in der Corona-Krise. Unklar ist jedoch, ab wann die Preisanpassungen in Kraft treten werden. Auch in China werde Tesla die Preise für die von ihm importierten Modelle S und X senken, jedoch die für das vor Ort hergestellte Modell-3-Auto unverändert lassen."

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-T…

[PV-Fan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.814.715 von DieroteZora am 27.05.20 09:19:44

hohe Nachfrage

Preise senken ist vielleicht taktisch besser als unfertige Autos mit abgespeckter Software und insuffizienter Hardware ( VW id3) bzw. Benziner mit vielen Fehlern ( VW golf 8) zum Normalpreis anzubieten!!
Wie lange muss ich noch warte, bis ich mir zu meinem Tesla als Zweitwagen einen id3 bestellen kann der dann auch halbwegs funktioniert?

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.815.978 von PV-Fan am 27.05.20 10:34:00

Das denken sich die User im TTF-Forum auch.😂

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.815.978 von PV-Fan am 27.05.20 10:34:00

Zitat von PV-Fan: Preise senken ist vielleicht taktisch besser als unfertige Autos mit abgespeckter Software und insuffizienter Hardware ( VW id3) bzw. Benziner mit vielen Fehlern ( VW golf 8) zum Normalpreis anzubieten!!

Es geht doch hier um den Mythos, dass Tesla production constrained ist und nicht vom demand her. Nun die die Fabrik eine ganze Zeit lang coronabedingt geschlossen gewesen und trotzdem müssen die Preise gesenkt werden, weil die nachfrage zu gering ist. Mmmmh...

Und, Neuwagenpreise senken ist sicher nicht gut für die Gebrauchtwagenpreise der aktuellen Teslabesitzer.

[PV-Fan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.818.465 von DieroteZora am 27.05.20 13:00:25

Welche Kalkül dahintersteckt kann man nur vermuten.

VW hat den e-golf auch im Preis gesenkt und abverkauft und wurde dafür hier im Thread bejubelt (wegen so toller Verkaufszahlen). Wurden die Käufer von VW nun betrogen, weil sie technisch veraltete Autos bekommen haben?

Vielleicht sollen jetzt auch die Autos günstiger abgegeben werden bei tesla bevor der neue Akku kommt?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.937.242 von faultcode am 09.03.20 16:20:01

Robinhood heute wieder mit Ausfällen:


https://downdetector.com/status/robinhood/

[faultcode]

"Gigafactory Berlin": mal wieder typisch Tesla:

27.5.


...

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2020/t…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.788.063 von faultcode am 25.05.20 00:18:34

24.5. -- Rising Covid-19 Infections in Alameda County Could be a Problem for Tesla

=> für Elon Musk doch nicht. Der läuft nur mit 15 Meter Abstand alle paar Wochen durch seine Fabrik:


26.5.

https://www.sfchronicle.com/bayarea/article/Coronavirus-case…

[faultcode]

27.5.
Why Tesla’s China car registrations tumble in April
http://autonews.gasgoo.com/china_news/70017188.html
...

[faultcode]

Starship SN4 suffers major anomaly after static fire in Boca Chica 📢📢📢



SpaceX suffered a major anomaly with the Starship SN4 prototype at their Boca Chica, Texas launch site. Prior to the anomaly, they were hoping to hop the vehicle to 150 meters.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.848.570 von faultcode am 29.05.20 21:41:12

[xwin]

Tesla drastically accelerates Model Y delivery timeline – What is happening?

https://electrek.co/2020/05/30/tesla-accelerates-model-y-del…

Wahrscheinlich schiessen gerade überall Model Y Gigafactories aus dem Boden. Oder einfach ein Nachfrageproblem. Kann ja jeder für sich selbst entscheiden was wahrscheinlicher ist. Die Preissenkungen der letzten Wochen sprechen ebenso eine deutliche Sprache. Lustig, dass Electrek noch die (rhetorische) Frage stellt.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.702.724 von faultcode am 15.05.20 22:40:24

Zitat von faultcode: ... => damit wird also die nächste Kapitalerhöhung begründet. Den "Investor Battery Day" braucht man dann nicht mehr ...

Eine ganz einfache Theorie, warum der Battery Day auf unbestimmt verschoben wurde:

Die Preissenkungen der letzten Wochen und die Verkürzung der Lieferzeit für das Model machen ein Nachfrageproblem sehr wahrscheinlich. Ein Battery Day mit einer 1Mio Meilen Batterie als Ankündigung würde die Bestellungen für verfügbare Modelle endgültig abwürgen ('Osborne Effekt').

https://en.wikipedia.org/wiki/Osborne_effect

[faultcode]

Wie Trump Elon Musk anguckt:




=> also bis zur Wahl im November bekommt mMn EM doch noch Geld über 2 Ecken von der Trump-Administration für Tesla und den Rest der "Pyramide"

[xwin]

In Norwegen ist Tesla weiter auf dem Rückzug :

https://twitter.com/fly4dat/status/1267044689854836738



Bemerkenswert sind nicht nur die absoluten Zahlen, sondern vor allem auch der Martkanteil. Corona trifft alle Autobauer gleich. Ob es überhaupt noch Sinn macht für Tesla in Norwegen repräsentiert zu sein ?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.856.400 von xwin am 31.05.20 15:42:00

Das ist in der Tat sehr bemerkenswert. Verfolge die Entwicklung in Norwegen auch mit großem Interesse.

Was nun zählt ist, ob diesr Trend beispielhaft für ganz Europa, oder gar auch China/USA sein könnte oder nicht.

[faultcode]

https://twitter.com/jsin86524368/status/1267305045617410054

Video zum Unfallhergang: https://twitter.com/jsin86524368/status/1267350579224784899

--> ja, der Tesla bremste vorher, aber viel zu spät

[xwin]

Wie es aussieht, hat Tesla in bis jetzt allen europäischen Ländern, zu denen Daten vorliegen, YoY Marktanteile verloren im Mai (Rückgang war stärker als die Veränderung des Gesamtmarktes für BEVs). Als disruptives Unternehmen mit starkem Wachstum sollte Tesla eines nicht in der Krise: Marktanteile verlieren.

Faszinierend, was der Kurs der Aktie daraus macht. Aber das trifft ja auf sehr viele Lieblingsaktien der RobinHoods zu.

https://twitter.com/fly4dat/status/1267540439642628106

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.832.109 von faultcode am 28.05.20 15:06:39

Zitat von faultcode: 27.5.
Why Tesla’s China car registrations tumble in April
http://autonews.gasgoo.com/china_news/70017188.html
...

Wenn man im Landeanflug auf Beijing International aus den rechten Fenster schaut, sieht typische Subburbs, wie in einer amerikanischen Grossstadt. Dort wohnen die Model3 Kunden, dort gibt es eine Garage mit Steckdose. Aber für reiche Chinesen ist das M3 ein Funcar.

Die Mehrzahl -auch aus der Mittelschicht- lebt in riesigen Appartementanlagen. Oft hat man nhr ein Auto für alle Notwendigkeiten. Lademöglichkeit? Negativ. Allerhöchstens in den neueren Bauten.

3000-5000 Zulassungen pro Monat sollten wir längere Zeit sehen. Der businessplan von Tesla, jetzt eine weitere Linie zu bauen, ist gewagt. Aber der businessplan Chinas wird aufgehen.

[faultcode]

Die Finanzen bei Tesla und Co. in der derzeitigen Lage bedürfen der besonderen Zuwendung des CEO's


https://twitter.com/elonmusk/status/1267650659320500226

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.779.143 von faultcode am 23.05.20 13:36:12

Update: patrons 3.6.2020




=> auffallend: Gali nach meiner sporadischen Beobachtung zum ersten Mal mit Verlusten, wenn auch nur sehr leicht:
• 27.05.2020: 949
• 03.06.2020: 944


https://www.patreon.com/hyperchange


Alex stellt derweil indirekt ("forward looking predictions") seinen Patrons auf Level 3 finanzielle Freiheit in Aussicht


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1268097502357737472


Dear Alex: there are no "backward looking predictions"

[faultcode]

Elon Musk auf dem Weg nach Europa. Ich gehe wieder von Amsterdam aus, da irgendwas hierzulande wohl gemacht werden muss


https://twitter.com/evdefender/status/1268109643714363393

[Gold2018]

https://teslamag.de/news/video-schlaegt-wellen-tesla-model-3…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.882.182 von faultcode am 03.06.20 12:32:11

erstmal London wieder: https://twitter.com/evdefender/status/1268140166213808131

--> Flottenverkauf in UK?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.861.827 von faultcode am 01.06.20 14:21:02

Zitat von faultcode: --> ja, der Tesla bremste vorher, aber viel zu spät

...Huang says he slammed on the brakes once he noticed the truck, however, it was too late to stop the nearly two-ton sedan traveling at reportedly 68 miles per hour. The Tesla collided with the truck, crashing into the roof of the box with enough force to move the entire commercial vehicle several feet.

https://www.thedrive.com/news/33789/autopilot-blamed-for-tes…

Das Übliche. Pech für den Fahrer. Das manuelle Bremsen hat den AP deaktiviert und damit ist es für Tesla kein AP Unfall sondern ausschliesslich die Schuld des Fahrers. Dass der AP das Fahrzeug vermutlich erst in die Lage gebracht hat ... irrelevant für Teslas Schönrechnestatistik.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.863.360 von faultcode am 07.11.19 15:32:48

Zitat von faultcode: ...--> das ist so, wie wenn Alex für Deutschland nur noch kommentarlos den KBA-Gesamtchart für einen Monat hinklatscht...

--> selbst das gibt es nun nicht mehr

Kein Wort von Alex bislang zu den lausigen 312 Tesla-Neuzulassungen im Mai 2020.

Aber ein neues Argument wird schon mal vorgeschoben, falls auch die Juni-Zahlen wieder lausig werden sollten. Und Juni ist ja Monat 3 von 3 im Quartal.

Und das hieß ja bislang immer: End-of-Quarter-Rush

Nein, diesmal muss die Absenkung der Mehrwertsteuer in Deutschland ab 1.7.2020 für womöglich auch enttäuschende Tesla-Zahlen herhalten:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1268311669953921024

[xwin]

Tesla launches made-in-China Model Y configurator, starts taking orders

https://electrek.co/2020/06/04/tesla-model-y-configurator-ch…

... Tesla has launched the made-in-China Model Y online configurator in China and started taking orders for the electric SUV — a surprising move more than six months before deliveries. ...

a surprising move more than six months before deliveries ... ähm nein, nicht wirklich !!!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.237.766 von faultcode am 30.03.19 21:04:45

Zitat von faultcode: ...• Stratasys Ltd
• Invitae Corp
• NVIDIA Corp
• Square Inc A
• Twitter Inc
• Illumina Inc
• Baidu Inc ADR
• Intellia Therapeutics Inc
• NanoString Technologies Inc
• Teradyne Inc
• Tencent Holdings Ltd ADR
• Editas Medicine Inc
• Zillow Group Inc C
• Netflix Inc
• ...

--> auch USD4000-Cathie diese Woche "auf All Time High" im ARKK-ETF:

[faultcode]

ORDER A TESLA NOW!


https://twitter.com/elonmusk/status/1269111460493357057

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.924.920 von faultcode am 06.06.20 12:57:48

Carvana und das Kelley Blue Book

MOVE THE METAL!


https://twitter.com/CallerNaked/status/1269340408204713984

Weiter unten: If a $TSLA cap raise was imminent they would not need to cut prices either.



Ein Wort dazu in den USA: https://twitter.com/BradMunchen/status/1269267876524904448 (+)

=> Carvana Co. (CVNA) will also das Kelley Blue Book benutzen.

Kelley Blue Book wiederum ist eine Marke von Cox Automotive (*), die wiederum zu den privaten Cox Enterprises gehört:
https://en.wikipedia.org/wiki/Cox_Enterprises
https://www.coxenterprises.com/

(*)
Cox Automotive Inc. makes buying, selling, owning and using cars easier for everyone. With our technology, market intelligence, and products and services, Cox Automotive simplifies the trusted exchange and mobility of vehicles and maximizes value for dealers, manufacturers and car shoppers.

Except for manufacturing vehicles and disposing of them, one of the more than 25 Cox Automotive brands reaches every aspect of car acquisition, retail, ownership and use.


OK, (+) ist nur eine Anekdote.

Es wäre mal interessant zu wissen, wieviel % des US-Gebrauchtwagen-Marktes Cox Automotive quasi informationstechnisch abdeckt und vielleicht kontrolliert. Zum Beispiel via Carvana.


D.h., in nicht-US-Märkten wie der Schweiz geben die Preise von gebrauchten Tesla's aktuell deutlich nach und Tesla stützt sich weiterhin offenbar auf unrealistisch hohe Carvana-Preise für 2020Q2.

=> damit stellt sich mir die Frage:

• warum macht da eine Cox Enterprises offenbar überhaupt mit?

Cox Enterprises hat schließlich auch Kunden (logischerweise) und wenn die im Laufe der Zeit mitbekommen, daß ihre Tesla-Preise Müll sind, könnte man auch beim Rest ins Grübeln kommen (mMn).

Sonst müsste ich ja annehmen, daß die bzw. ihr Kelley Blue Book ein bischen doof sind.
Und da weigere ich mich noch.


Denn auch die Carvana-Realität in den USA sieht offenbar nicht gut aus:

May 12, 2020

https://twitter.com/jsin86524368/status/1260045541368410113

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.882.182 von faultcode am 03.06.20 12:32:11

Zitat von faultcode: Elon Musk auf dem Weg nach Europa. Ich gehe wieder von Amsterdam aus, da irgendwas hierzulande wohl gemacht werden muss...

--> nein, UK:

7.6.2020
https://www.carandbike.com/news/elon-musk-reportedly-scoutin…



Tesla CEO Elon Musk has reportedly visited the UK this week scouting for a possible site to build a Gigafactory. According to a report from IANS, the Tesla CEO used his private jet, which landed at London's Luton Airport earlier this week. The media report cites that the company is focusing on global expansion plans and one of the possible sites is likely to be the 650-acre Gravity industrial park in Bridgwater, Somerset. Musk's private jet had landed at London Luton Airport on Wednesday and flew out the very next day.

Musk's visit to the UK fuels speculations that Britain is in desperate need for catering the massive demand for electric cars and batteries. Moreover, Tesla is well known for its gigafactories that not only generate jobs but also contribute to the revenue of the nation

The Department for International Trade (DIT) is looking out for a location for vehicle research, development and manufacturing. The report also mentioned that the officials are looking to secure around four million square feet of industrial space for a massive plant and Tesla is linked to the search. Presently, Tesla manufactures cars in the US as well as Shanghai.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.410.624 von faultcode am 22.04.20 11:08:19

..und Tschüss:


https://twitter.com/Marshmall0wpeep/status/12694015242261872…


Frau Hantusch aka Viv aus Düsseldorf dürfte die Entwicklung aufmerksam verfolgen

[faultcode]

Gateway to Mars / EM




https://twitter.com/elonmusk/status/1269430607521517568

[xwin]

Why Norway Is Not Buying Teslas Anymore

https://cleantechnica.com/2020/06/07/why-norway-is-not-buyin…

First, this meme from the Tesla bears is false. They do buy Tesla cars, in reasonable numbers.

Second, due to a minuscule construct of nucleic acid encapsulated in proteins (aka Covid-19), there is no supply of freshly made vehicles.

Third, and this is the reason overblown by the bears, after years of only having Tesla as a mature fully electric vehicle (BEV), there are now more choices. ...

Ganz genau. In Nowegen ist Tesla jetzt ein normaler Automobilhersteller mit entsprechender Konkurrenz.

Mit anderen Worten : Norwegen zeigt, was mit Tesla in einem erwachsenen BEV Markt geschieht und Norwegen ist sehr wahrscheinlich die Zukunft der anderen, jüngeren Tesla Märkte. Wenn Tesla überlebt (für mich keineswegs sicher) wird man eben ein kleiner, feiner Nischenanbieter in einem BEV Markt sein. Ob die Aktie da nicht ein klitzekleines bischen überbewertet ist ? Nun ja.

Es sollte jedenfalls am Beispiel Norwegen (und, dass VW Tesla in Europa bei den Verkaufszahlen der BEVs bereits überholt hat) klar sein, dass Tesla nicht der Sargnagel der 'alten' Automobilindustrie wird. VW ist nicht Nokia und Tesla ist nicht Apple.

[faultcode]

Gali nun beim Pumpen eines australischen Penny stock.

Irgendwie ist ihm langweilig so ganz ohne "Investor Battery Day", ehemals "Investor Battery and Drivetrain Day"

1.6.






https://www.wallstreet-online.de/aktien/novonix-aktie



"Früher" hat man einen Pennystock-Börsenbrief abonniert, heutzutage wird man Patron bei Gali/HyperChange TV

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.933.945 von faultcode am 07.06.20 18:47:38

• 15:35 -- Gali hat mittlerweile offenbar mitbekommen, daß die Massenproduktion von Batteriezellen für die Automobilindustrie doch nicht so einfach ist

• 22:40 -- eine Andeutung, daß es beim "Powertrain" (Gali in Ekstase: er meint den Drivetrain) so viel zu diskutieren gäbe und daß das daher fallengelassen wurde


Dieser Abschnitt ist mMn der beste aus den fast 37 Minuten:
• 22:50 -- Gali glaubt, daß Tesla erst in 2030 nicht mehr "battery constraint" wäre. Er mag diese Frage und hätte lange darüber nachgedacht.

Und weil eben Tesla so lange noch "battery constraint" sei, habe er, Gali, auch seine Meinung dahingehend geändert, daß Tesla in den nächsten Jahren ihre Batterie-Technologie, obwohl Volkswagen etc "desperate for it" wären, doch nicht auslizenzieren würde

[faultcode]

Achtung Tesla-Longies: es gibt ein neues Spielzeug in der Stadt: NKLA -- Nikola Corp.

03.06.2020
Aus VectoIQ wird Nikola Corp.: Die Weichen sind gestellt – so geht es jetzt weiter
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/aus-vectoiq-wird-…






--> der Gali hat zwar doll davor gewarnt: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2661-267…

..dennoch läuft hier eine Konkurrenz-Party

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.679.832 von faultcode am 12.10.19 12:14:53

Zitat von faultcode: .....und Robotaxi ist wieder da!!...

--> das war im uncoolen Jahre 2019.

Ab 2020 könnte ja Tesla ganz cool menschliche Fahrer laut ARK-Cathie einsetzen


https://twitter.com/WallStCynic/status/1270009556991717378


Es liegt der Verdacht in der Luft, daß Tesla in den USA einen Teil seiner unverkauften M3/MY's an so ein “human-driven” ride-hailing network abgeben könnte: https://twitter.com/AnalystDC/status/1270014746209800193

Zumindest hier als Versuchsballon von ARK in die Welt gesetzt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.945.963 von faultcode am 08.06.20 18:18:44

&quot;rude awakening&quot;

Zitat von faultcode: Achtung Tesla-Longies: es gibt ein neues Spielzeug in der Stadt: NKLA -- Nikola Corp....

--> die ersten Tesla-Fanboys warnen auch schon vor einer Blase bei --- Achtung -- Nikola


https://twitter.com/TeslaStars/status/1270047222030381057

[faultcode]

Model Y -- derselbe Käse aus dem Zelt

9.6.
Tesla Memo Indicates Possible Model Y Quality Issues. Here’s How to Interpret That.
https://www.barrons.com/articles/tesla-memo-model-y-producti…

...
The news and commentary site Electrek reported on Tuesday that Tesla CEO Elon Musk sent an email to employees outlining Model Y production problems and stressing the importance of fixing them quickly. Musk said in the email, which Barron’s has reviewed, “It is extremely important for us to ramp up Model Y production and minimize rectification needs. I want you to know that it really makes a difference to Tesla right now.”

Tesla didn’t return a call seeking comment.

Rectification likely refers to rework done to vehicles after they leave the regular assembly line. Rework adds time and cost.

It sounds a little concerning. And the email also mentions supply-chain issues. These kinds of problems, however, are also par for the course in high-volume manufacturing settings.

“Model Y production will always have a few speed bumps in the first six to nine months of production and is not overly worrisome,” Wedbush analyst Dan Ives said. “Tesla has faced much worse in Fremont on production issues and we believe these potential wrinkles will be smoothed out by the end of June.”

Ives doesn’t have direct knowledge of Model Y issues, but has watched Tesla produce other models, giving him context. Ives rates Tesla shares the equivalent of Hold and has an $800 price target for the stock.

Issues involving the supply chain are likely related to the coronavirus pandemic and are being faced by many U.S. manufacturers. “Everyone went back to work at the same time,” ISM manufacturing survey Chairman Tim Fiore said in an interview recently. Ideally, suppliers would restart plants a little ahead of the final assembly plants. That way there is inventory in place.

None of this minimizes the importance of Musk’s email. Production volume and production quality certainly matter. More important, though, is that there is no standardized data regarding rework rates for other Tesla models. Keep in mind that manufacturing in a post-Covid-19 environment will be hard, and investors should be ready to hear about supply-chain and production problems on second-quarter earnings calls—after plants have restarted with new worker protections.
...

Original-Email:

[faultcode]

da soll ein negativer Artikel in der WP über EM und Tesla kommen - daher auch sein Angriff auf AMZN:


https://twitter.com/CCM_Ryan/status/1270353664159465473

[icemanxl]

https://www.washingtonpost.com/technology/2020/06/09/tesla-f…
Tesla defied county orders so it could restart production.
Days later, workers tested positive for the coronavirus.

... supervisors held meetings with their teams to disclose the company had reported
several cases of the coronavirus, and the employees affected were told to stay home.

[faultcode]

Executive Vice President of Business Development Robin Ren ist raus:

9.6.
Tesla loses one of its top executives
https://electrek.co/2020/06/09/tesla-loses-top-executive-rob…

Tesla’s Vice President of Business Development and one of the key executives behind Tesla’s success in China, Robin Ren (front left in the picture above), has left the automaker.

Ren joined Tesla in 2015 to lead the automaker’s operations in Asia.

We exclusively reported in 2018 that he took over responsibilities for worldwide sales at Tesla after several leadership changes in its sales and service department.

Ren also led the effort to secure the deal for Tesla to build its factory in Shanghai – resulting in Tesla becoming the first foreign automaker to have a wholly-owned factory in China.
...


Electrek’s Take

Tesla gets criticized a lot for its high turnover ...


https://www.linkedin.com/in/renrobin/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.947.361 von faultcode am 08.06.20 19:50:17

auch Elon Musk ist die neue Aufmerksamkeits-Konkurrenz Nikola - auch noch mit denselben Methoden wie er - nicht entgangen:




https://twitter.com/evdefender/status/1270724835098804231


Das mit Nikola ist wirklich neu für Elon Musk

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.970.413 von faultcode am 10.06.20 14:26:25

https://twitter.com/Paul91701736/status/1270741826283032577

[faultcode]

10.6.
Tesla keeps employees in dark on coronavirus risk: ‘Need to know’ only
https://www.sfchronicle.com/business/article/Tesla-keeps-emp…

Tesla told Alameda County officials that some of its Fremont workers have tested positive for the coronavirus, but details are scant and some employees in the sprawling manufacturing facility say the electric carmaker is not sharing information internally about the infections.

“The worst thing they can do is not say anything,” said Branton Phillips, a materials handler who queues up parts for assembly on the manufacturing line producing Tesla’s Model S and Model X vehicles. “They said you don’t need to know unless you’re on the trace end of it,” referring to efforts to trace infected workers’ contacts.

Concern about the cases spread among plant workers after the Washington Post reported that two workers tested positive for the virus last month. It was not clear where the workers had acquired the infection, on the job or elsewhere.

Employees working in various Tesla departments at the plant told The Chronicle they had received little to no communication from the company about the infections.

Phillips said he had asked Tesla’s safety department about the coronavirus, and was told there were no cases on the lines where he worked.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.645.883 von faultcode am 12.05.20 13:32:55

Zitat von faultcode: ...Gut kann einem auch die zügige und saubere Test-Installation von Solar Roof's gefallen...

https://twitter.com/ElectrekCo/status/1271121010876649472


Tesla has started reaching out to some Solar Roof reservation holders to let them know that they are canceling their orders because they don’t cover their area. Some owners are understandably upset after having placed deposits years ago.
...


Fred wieder beim Bashen:
...
Over the last few years, I’ve started to think that Tesla’s overall reservation system has little to no value for customers.
..
Now many solar roof reservation holders are being reimbursed three years later with no solar roof in sight, and I can’t imagine Tesla Semi and Roadster reservation holders are feeling really good about their $5,000 to $200,000 deposits right now.
...

=> Fred bekommt seinen Roadster auch nicht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.779.341 von faultcode am 23.05.20 14:02:27

wieder Loreto, MEX

https://twitter.com/evdefender/status/1271199276748673024

__
Loreto International Airport, LTO --> schöner Strand:


https://helloloreto.com/attractions/beaches/

[xwin]

Nach 6 Wochen Lockdown nun augenscheinlich 1-3 Wochen Lieferzeit für das Model Y. Wie gross mag das Backlog sein ? Den Hype, den das Model 3 ausgelöst hatte (mit anschliessender Ernüchterung im jeweiligen Markt) kann das Model Y wohl nicht einmal ansatzweise auslösen.

https://twitter.com/TimReddy15/status/1271227252756250624



Dabei sollte das Model Y die Verkaufszahlen aller bisherigen Modelle (3,S,X) kombiniert locker überholen :

Elon Musk predicts Tesla’s Model Y will outsell all of its other 3 vehicles combined
https://www.businessinsider.de/international/elon-musk-predi…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.993.309 von xwin am 12.06.20 02:04:59

Mein Fehler: offenbar ein Model 3. Ändert aber nicht wirklich etwas. Wäre die Reservierungsquote für das Model Y sehr hoch, hätte sie Musk sicher publiziert.

So ist also 'nur' das Backlog für das Model 3 leer.

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.993.312 von xwin am 12.06.20 02:11:28

Die Modelle sind ja leicht zu verwechseln. Nur 15% größer und 15% teurer. Sei es dir verziehen.🤣

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.993.870 von alex34_2002 am 12.06.20 07:58:38

Zitat von alex34_2002: Die Modelle sind ja leicht zu verwechseln. Nur 15% größer und 15% teurer. Sei es dir verziehen.🤣

Ich habe mir jetzt gerade mal die Bilder von Model 3 und Model Y angeschaut. Ich sehe KEINEN Unterschied. (Ich habe es wirklich versucht) Kann mir beim allerbesten Willen nicht vorstellen, dass da wirklich Neukunden erschlossen werden. Das läuft auf 95 % Kannibalisierung hinaus.

Aber Tesla, ist Tesla.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.983.226 von faultcode am 11.06.20 12:32:21

Sicher

11.6.
Tesla safety chief: Coronavirus not circulating at Fremont facility
https://www.sfchronicle.com/business/article/Tesla-safety-ch…

Electric carmaker Tesla said there have been no workplace transmissions of COVID-19 at its Fremont facilities since it restarted production lines last month after county health officials confirmed cases of the coronavirus at the plant.

In the first confirmation from Tesla of cases of the virus, health and safety chief Laurie Shelby told employees in an email obtained by The Chronicle that employees have been exposed to the virus mainly through family members or housemates.

She said in “most instances” employees informed their managers and stayed home or got tested for the virus but did not elaborate on situations in which an employee did not follow these protocols.

The confirmation from Shelby also explains how the company has handled contact tracing efforts, but does not detail any plans to alert all workers at the plant about any infections that occur.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.946.812 von faultcode am 08.06.20 19:12:24

Cathie wieder mit (bezahlter) Pumpe:


https://www.marketwatch.com/story/coronavirus-was-the-perfec…

...
Wood: We’ve adjusted our base price for coronavirus. Over a five-year horizon, we took the base price target to $6,800 but there is something else that we think could take it much higher. It will probably launch its own ride hailing service, with human drivers, sometime this year. Tesla will sell a car for a down payment, and then the person buying the car will be able to pay the rest of it via their earnings. It’s a really good idea and I think they’re going to do it and we’ve just finished the modeling. It would take our price target up considerably. Compared to their current model, ride hailing is much more profitable, and I don’t think anyone has put that in their model.
...


Stimmt, kann man sehr gut bei UBER beobachten, wie profitabel das ist:



der ARKK-ETF ist deutlich volatiler als der NASDAQ 100/QQQ:
• ARKK: Beta 1.46
• QQQ: Beta 0.99 (sinnigerweise)

[faultcode]

da läuft momentan was schief bei der anvisierten KE:

Morgan Stanley Cuts Tesla to Underweight Amid China Risks
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-12/morgan-st…
12. Juni 2020, 11:36 MESZ Updated on 12. Juni 2020, 12:09 MESZ

• Brief break above $1,000 doesn’t reflect trade row, price cuts
• Downgrade follows Goldman Sachs cutting Tesla stock to hold
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.899.378 von faultcode am 04.06.20 15:39:23

never say never


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1271391627534389255

Tag:
• Alex

[faultcode]

BLM - ob da Elon Musk dabeisein wird?

Er tanzt ja so gerne


https://twitter.com/russ1mitchell/status/1271107623329259525

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.997.989 von faultcode am 12.06.20 13:08:46

Zitat von faultcode: da läuft momentan was schief bei der anvisierten KE:

Morgan Stanley Cuts Tesla to Underweight Amid China Risks
...

... und empfiehlt statt dessen GM (für die Jüngeren: GM macht auch Autos, nicht nur Tesla) :

GM over Tesla for the near term - Goldman Sachs

https://seekingalpha.com/news/3582550-gm-over-tesla-for-near…

Da läuft Irgendwas so richtig schief.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.998.706 von xwin am 12.06.20 14:19:49

schon seit Anfang Juni ließ die Begeisterung von Jonas/MS spürbar nach:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1270856020596797442

[faultcode]

Tag:
• ELON

[faultcode]

der Marktanteil von EV's in den USA ist zuletzt laufend abgebröckelt:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.558.531 von faultcode am 04.05.20 18:35:08

Elon Musk soll ein Haus verkauft haben -- für 1 U.S. dollar

aber warum?
--> https://twitter.com/TweeterTweaker/status/127165367206623232…

siehe auch:


https://twitter.com/evdefender/status/1271751366105595904

[faultcode]

die ~USD740 sind das Maß:




mMn kann in diesem Sommer - >50k Autos wird ja Tesla in 2020Q2 "delivered" haben - diese Marke nur fallen, wenn die Shorties mithelfen.

Momentan ist es an der Front (noch) ruhig: https://twitter.com/ihors3/status/1271141496570482688

Vielleicht warten die wieder auf eine KE.

Das ist die Achillesferse beim TSLA-Kurs derzeit, das relativ geringe Short Interest.

[faultcode]

&quot;Stammkunden&quot;

12.6.
Wer reklamiert, kriegt keinen neuen Tesla mehr

--> sind ja auch Autos für Fans

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-model-…


...


Zu den Bildern frisch ausgelieferter Neufahrzeuge mit erheblichen Lack-Mängeln fragen einige User bereits verzweifelt, warum Tesla sich keine Lackieranlage wie andere Autohersteller zulegt.

--> siehe oben: die Lackier-Anlage in Fremont gibt das nicht her. Hauptsächlich aus Umwelt-Vorschriften.


Franklin betont, dass das neue Model Y bereits sein achter Tesla ist. --> das ist ein Merkmal mittlerweile bei Tesla (USA): man erschließt keine neuen Kundenkreise mehr.

[faultcode]

da schau her:

15.6.
Tesla Chair’s Re-Election Opposed by Adviser Over Share Pledging
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-15/tesla-cha…
...
Tesla Inc. investors should vote against the re-election of board chair Robyn Denholm because directors are being highly compensated and pledging significant amounts of stock for personal loans, the world’s largest proxy adviser said.

Opposing Denholm is warranted because Tesla has failed to give reasonable rationale for consecutive years of high director pay, Institutional Shareholder Services Inc. said in a report. The firm also flagged “significant concerns” about the increase in the number of shares Chief Executive Officer Elon Musk and other board members have borrowed against.

“The increase in pledging activity at the company with the absence of a clear rationale and lack of a more robust anti-pledging policy call into question the audit committee’s ability to effectively oversee risk,” ISS researchers led by Robert Kalb wrote in the report. Denholm, 56, chairs the audit committee.

The recommendation against Denholm is a setback to Tesla following internal and external efforts to improve the company’s governance. Last year, the carmaker announced several longtime directors who are close to Musk would leave the board, and members’ terms would be shortened to allow shareholders to vote more regularly on their re-election. In late 2018, Musk agreed to relinquish the chairman role to Denholm as part of a deal with the Securities and Exchange Commission.

The portion of stock Tesla directors and executives have pledged as collateral climbed 36% from a year ago to about 4.9 million shares, ISS said. That amount is “excessive” and represents more than 10% of outstanding stock, the researchers wrote.

“Pledging of company stock by directors or executive officers can pose a risk to the investments of outside shareholders,” the report said. If they’re forced to sell a significant amount of shares to meet a margin call, it “may negatively impact the company’s stock price and may violate insider trading policies.”

Denholm is one of two women on Tesla’s 10-member board. She’s been a director since 2014 and was appointed chair in November 2018 following an agreement the SEC reached with the company and Musk over his tweets months earlier about taking the carmaker private.

She is also a member of the board’s compensation committee, which ISS criticizes over how much money was awarded to directors last year. The company paid $7.4 million to Kathleen Wilson-Thompson, $5.9 million to Larry Ellison, $2.7 million to Denholm and $1.2 million to Steve Jurvetson.

“These amounts are considered to be significant outliers” compared with directors at other companies, ISS researchers wrote.

Tesla’s annual meeting is scheduled for July 7. Shareholders who rely on their own judgment or research have voted with the company and in opposition to proxy advisers in the past.

[faultcode]

https://www.heise.de/news/Tesla-wegen-irrefuehrender-Werbung…


...


siehe auch von 2019:
30.10.2019 // Wettbewerbszentrale stellt u.a. Werbung mit „Autopilot“ und „autonomes Fahren“ für Fahrzeugassistenz-Funktionen auf den gerichtlichen Prüfstand
https://www.wettbewerbszentrale.de/de/_pressemitteilungen/?i…

Az. 33 O 14041/19

[faultcode]

hat Elon Musk und Tesla nicht den falschen Eindruck erweckt, daß Kobalt bei Tesla keine oder fast keine Rolle spielen würde?


https://twitter.com/elonmusk/status/1006968985760366592


Wo sind nun diese "next gen" batteries im Jahre 2020ff ?


Offenbar ist es damit nicht weit her:

16.6.
Tesla to buy cobalt from Glencore for new car plants
Carmaker strikes deal with Swiss miner for metal to use in Shanghai and Berlin Gigafactories
https://www.ft.com/content/aa09dbcb-37ed-4010-a0ee-ab6cfab4d…


Tesla will buy cobalt from Glencore for use in two new car plants in a deepening of ties between Elon Musk’s electric car maker and the Swiss mining group.

Glencore will supply Tesla’s new Shanghai Gigafactory and its planned Berlin facility with the metal used in lithium-ion batteries, according to people familiar with the matter.

The deal, which increases Tesla’s reliance on supplies from the Democratic Republic of Congo, is a boost for Glencore’s cobalt business after a two-thirds slide in the metal’s price over the past two years to about $30,000 a tonne.

Tesla said last week it supported sourcing from the DRC, one of the poorest countries in the world, “where we can be assured that minerals, including cobalt, are coming from mines that meet our social and environmental standards”.

The comments highlight how Tesla is increasingly securing its own raw materials as it expands production in China and Europe. Other carmakers, including Volkswagen, have relied on external battery producers to secure supplies of cobalt.

More than 60 per cent of the global cobalt supply comes from the DRC, where up to a fifth is mined by hand, often by children.

While Tesla uses less cobalt than rival electric carmakers, the deal with Glencore could involve up to 6,000 tonnes a year.

Buying from Glencore allows Tesla to control supply from the mine in Congo to where it is processed into battery precursor materials in China.

Tesla’s 2019 Impact Report, published last week, said the company had “made a significant effort to establish processes” to remove the risk of child labour. It added that it recognised “that mining conducted in a responsible and ethical manner is an important part of the economic and social wellbeing of those communities”.

...

Glencore, which is led by billionaire Ivan Glasenberg, is the world’s largest producer of cobalt from its two mines in the DRC and its nickel mines in Australia and Canada. Since a steep fall in cobalt prices in 2018, the miner has focused on signing long-term agreements with companies in the electric car supply chain.

[xwin]

Tesla has some major Model Y quality issues

https://electrek.co/2020/06/16/tesla-model-y-quality-issues/



surprise ... surprise ... aber die Quelle ist zumindest interessant.

fredbekommtkeinenroadster2

[xwin]

Model 3 Q2 TMC Tracker



https://twitter.com/DeanSheikh1/status/1272949911512731650

(nur ein Tracker, aber die Käufer werden ja wohl nicht plötzlich einfach meldefaul werden im Homeoffice und trotzdem Teslas kaufen)

[faultcode]

Soviel FUD schon wieder:


https://www.wsj.com/articles/tesla-registrations-plunge-in-c…

[xwin]

Talk about another payday for Elon Musk is coming

https://seekingalpha.com/article/4353985-tesla-2020-second-h…

... Another Elon Musk payday possible?

Tesla got some heat regarding non-payments to employees during the coronavirus factory shutdown when Elon Musk got a massive payday. Well, we could see the CEO get another tranche of his package a lot sooner than some people might realize. As the chart below shows, Tesla's 6-month average market cap is rising steadily. If the average tops $150 billion for this time frame as well as a 30-day trailing average, he would qualify for the next part of his award. If Tesla closes at Friday's closing price every day for the rest of the month, the 6-month average by then would be about $131 billion. By the time Tesla reports earnings, this could really be something to watch.



The possibility of Elon Musk getting another tranche in Q3 brings up another interesting item. As I've discussed previously, there's a chance that Tesla could get added to the S&P 500 in the coming months, but Tesla needs a GAAP profit in Q2 to do this. With a GAAP loss for the quarter, we'd have to wait until Q3 results to see if Tesla reports a GAAP profit on both a quarterly and trailing twelve month basis.

However, if Elon Musk hits another tranche of his bonus in Q3, it would likely accelerate a lot more stock-based compensation, hurting chances to be GAAP profitable. Remember, Tesla told us in the most recent 10-Q filing that a potential hit of the first tranche (which did happen) in Q2 would result in a $22 million expense acceleration. Given that Tesla had already booked almost all of the first tranche, there wasn't a lot left to accelerate, but I don't know if that's the case with the second tranche.

Wie lange Elon Musk da wohl die Aktie noch für hoch bewertet hält ? Und dieser Mann nannte die SEC eine 'shortseller enrichment commission'. Was ist dann Tesla bitte ?

[xwin]

Im Zusammenhang mit dem 'ausgefallenen' Jahresabschluss bei Wirecard sei hier einmal das TC (ehemals 'TeslaCharts') Interview mit Roddy Boyd eingestellt. Roddy Boyd ist ein Wirecard Experte und hat früh angefangen zu recherchieren. Er hat die Tesla Story nur am Rande verfolgt, aber hat auch hier einiges zu sagen über Tesla (um es kurz zu machen, er sieht auch hier Ungereimtheiten) :

https://feeds.buzzsprout.com/758369/3997517-episode-28-roddy…

TC and Georgia are joined by Roddy Boyd, accomplished investigative reporter, to discuss the state of financial media today and his case for calling out fraud at the German "technology darling" Wirecard.

[EliasRafael]

ja, wäre cool, nur dass Tesla einflussreiche und kapitalstarke Mentoren im Hintergrund hat wie Larry Ellison, das hat Wirecard gefehlt, sonst wäre die auch weiterhin im Rennen um die Einhorn-Krone

[DieroteZora]

Ich bin mal auf die Verkaufszahlen für Q2 2020 gespannt. Aber wie schlecht die auch immer ausfallen, wird ja alles mit Corona wegargumentiert werden. In Europa wird das ja wohl einen Nullnummer werden. 624 Stück bisher im Quartal in Norwegen, Spanien, Niederlanden.

Liquidität wird bei dem Market-Cap auch kein Problem sein. Kleine Kapitalerhöhung und fertig ist die Kiste. Es ist der Hammer mit dieser Firma.

P.S.: Auch 2020 wird wieder ein negatives Jahresergebnis stehen. 18. Jahr in Folge. Sozusagen ein Verlust-Aristokrat.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.068.909 von xwin am 18.06.20 16:05:16

dreimal darf man raten, wer auch bei Wirecard drin war - und gestern (auch) verkaufte:

richtig!

ARK-Cathie





<allerdings im ARKF-ETF, den ich nicht verfolge, nur ab und zu den ARKK-ETF: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-3121-313…>

[faultcode]

der Tesla-Aufsichtsrat - fürstlich bezahlt für's Wegschauen und die Finanzierung von Privat-Jet-Flügen:



Tag:
• Director Compensation

[faultcode]

neue Pumpe - für eine Kapitalerhöhung?


19.6.
Tesla-Aktie vorbörslich im Plus: Tesla will Bau von zweitem US-Werk im Sommer beginnen
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/plaene-in-texas-te…
...
Konkrete Pläne für den Bau einer Fabrik im texanischen Landkreis Travis County, der noch in diesem Sommer beginnen soll, liegen bereits vor. Das zeigen Dokumente, die der Rechnungshof des Bundesstaates am Donnerstag veröffentlichte.

Tesla hat bislang in den USA nur eine Autofabrik im kalifornischen Fremont. Ein weiteres Autowerk wurde in Shanghai eröffnet, eines ist in Grünheide bei Berlin geplant.

Das Investitionsvolumen in Travis County soll sich auf gut eine Milliarde Dollar belaufen, rund 5000 Arbeitsplätze sollen entstehen. Allerdings fordert Tesla - wie bei solchen Großprojekten üblich - weitreichende Zugeständnisse etwa in Form von steuerlichen Anreizen.

Eine verbindliche Entscheidung für Texas gibt es noch nicht.

Laut US-Medien ist auch die Stadt Tulsa im Bundesstaat Oklahoma noch im Rennen. Beide Standorte hatten bereits öffentlichkeitswirksam um die Gunst von Tesla-Chef Elon Musk gebuhlt. In Tulsa wurde kurzerhand eine bekannte Statue mit einem großen Tesla-Logo versehen, während texanische Vertreter Musk bei Twitter den Hof machten.
...

(FC: Format)

[faultcode]

Frank Thelen
(hier habe ich mir diesen deutschen Promi zum ersten Mal wirklich angehört; zuvor nur den Namen gelesen ohne Hintergrundwissen)

19.6.

nach dem Reinfall bei Wirecard hat er noch als "mit Abstand" größte Portfolio-Komponente nach Eigenangaben Tesla:

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6679674…


Frank Thelen behauptet in obigem Statement (vom Freitag) doch glatt, daß Wirecard die nun möglicherweise fehlenden 2 Milliarden "wirklich ganz easy stemmen" könnte


Was kann dann bei Tesla noch schiefgehen?

[faultcode]

Uuups!


https://www.cnbc.com/2020/06/19/tesla-tells-employees-merit-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.940.255 von faultcode am 16.11.19 14:01:43

..und Jay Clayton weg -- zumindest als Plan:

[xwin]

Kurs läuft nicht. Pumpe angeworfen :

Cybertruck expected to hit the market strong

https://seekingalpha.com/news/3585157-cybertruck-expected-to…

Wedbush Securities analyst Dan Ives says pre-order levels for Tesla's (TSLA -0.7%) Cybertruck are over 650K based on the firm's estimate.

...

More details: Production on the Cybertruck is expected to begin in late 2021 with the trifecta-motor version not starting production until 2022.

650k x $100 Reservierung = $65Mio oder ~1/10 Elon Bonus.

[xwin]

Elon Musk sends cryptic email to Tesla employees about going 'all out'

https://electrek.co/2020/06/23/elon-musk-cryptic-email-tesla…

“For many reasons, a great deal of Tesla execution worldwide is packed into the final week of the quarter. It is very important that we go all out through end of June 30 to ensure a good outcome.”

Nachdem er den Angestellten den Bonus gestrichen und seinen persönlichen Bonus eingestrichen hat ? Aufmunterung für die Angestellten oder Botschaft an die Aktionäre ?

Corona-Quartal mit (mysteriösem) Gewinn ? Mehr Fahrzeuge verkauft als produziert ? AR auf $2Mrd aufgebläht ? Flottenverkauf an die kommunistische Partei ? Auf irgendeinen Trick muss man sich als Shortie wohl einstellen ...

[faultcode]

Bei SpaceX war der "Outcome" zuletzt mal wieder nicht so gut.

Heute: "Starship" Seriennummer 7

SpaceX Starship SN7 tank bursts during pressure test
23.06.2020

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.579.726 von faultcode am 06.05.20 12:51:00

https://twitter.com/businessinsider/status/12758258913068113…


Tag:
• (2) die Batterien? (III)

[xwin]

Tesla gave workers permission to stay home rather than risk getting covid-19. Then it sent termination notices.

https://www.washingtonpost.com/technology/2020/06/25/tesla-p…

... If “you feel uncomfortable coming back to work at this time, please do not feel obligated to do so,” he wrote in an email sent to the company’s factory workers in early May that was viewed by The Washington Post.

Nonetheless, two Tesla workers say they received termination notices alleging a “failure to return to work” after they opted to take unpaid leave to protect themselves and their family members when the factory restarted production the second week of May. ...

Erstaunlich, was man sich als Arbeitgeber in den USA so alles leisten kann.

[faultcode]

So, und nun alle rüber zu Tesla



https://de.investing.com/news/stock-market-news/wirecardcras…

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.177.429 von xwin am 25.06.20 13:33:56

Zitat von xwin: Ja, aber probiere das mal, wenn du eine "ausländische" Firma mit Niederlassung in USA bist. Dann wirst du sofort auf Millionen oder gar Milliarden verklagt.

[xwin]

Offenbar gibt eine zunehmende Anzahl an ausgefallenen MCU1 (Media Control Unit) in den Modellen S und X. Heute allein wurden demnach angeblich 70 Fälle bei der NHTSA registriert:

https://twitter.com/btsparks/status/1276547343651794945

[Sommernacht_2]

Wie sieht denn bei Tesla aktuell die Leerverkaufsquote aus? Könnte langsam spannend werden, sich hier vor den Quartalszahlen entsprechend zu positionieren.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.218.634 von Sommernacht_2 am 29.06.20 11:46:28

Ist doch alles verschoben aufgrund von Corona.
Um die spekulationsblase so lange wie möglich am Leben zu halten.
(Also Nachfrage ohne Ende/ Tesla Batterie/Tesla Chip 10 mal besser/ 6 Jahre voraus)
Der ganze gelogene Müll eben, ständig wiederholt um Aktien bei erhöhter Short Spekulation (put, k.o. etf)
Zulassungszahlen Juni könnten höchstens für Druck sorgen.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.218.877 von smallstick am 29.06.20 12:02:11

(Put....) hoch zu kaufen.

[xwin]

‘Anyone relying on lidar is doomed,’ Elon Musk says

fact check: true

https://twitter.com/agusnox/status/1277534972069523456

[xwin]

Elon Musk says Tesla (TSLA) could break even in Q2 despite global pandemic

https://electrek.co/2020/06/29/tesla-could-break-even-q2-elo…



Elon Musk rallied the troops at Tesla with only two days left in the quarter. The CEO says that the company could break even in Q2 despite the global pandemic.

Last week, Electrek reported that Tesla could surprise with strong deliveries in the second quarter despite the factory shutdown and slow first half of the quarter due to the global pandemic and restrictions put in place to slow down the spread.

Now we have obtained a new email from CEO Elon Musk claiming that Tesla is close to breaking even in Q2.

____________________________________

Kaum zu glauben, dass man vorher noch die Bonis der MA streichen musste. Könnte man die Bonis nicht mit Anteilen an den Accounts Receivable auszahlen ?

[faultcode]

Gali lässt immer noch in ganz Groß träumen.

Und wenn das schon nicht die Analysten machen, dann wenigstens bei ihm in der "HyperCharts community":



https://hypercharts.co/tsla?forecast=akr1dDAZVE5B4vztjSVl&fr…


Denn:

Company Financials pages now show financial forecasts made by the HyperCharts community. You can estimate future quarterly and annual financials of your favorite companies and have those estimates be visible to any HyperCharts visitor using a new Community Forecasts dialog.

--> man kann sich also seinen Lieblings-Vorhersager auswählen:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.245.067 von faultcode am 30.06.20 23:21:41

für's Protokoll:

[stegonatus]

https://koreajoongangdaily.joins.com/2020/07/01/business/ind…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.250.929 von faultcode am 01.07.20 12:43:21

<Tabelle fehlt oben>




TSLA vs Short Interest:



https://twitter.com/Schuldensuehner/status/12783893376594083…

[xwin]

Europa Zulassungen bislang ziemlich düster.





https://twitter.com/fly4dat/status/1278437037318733824

NA laut Electrek ja im Juni angeblich ein grosser Erfolg :

https://electrek.co/2020/06/25/tesla-surprise-near-record-de…

(mit oder ohne das mexikanische Kartell ?). Aber um Autoverkäufe geht es bei dieser Aktie ja offensichtlich eh nicht mehr.

[DieroteZora]

Dann lass Tesla mal ca. 8000 Auto in Q2 in Europa verkaufen. Wenn die 500.000 Wagen in 2020 insgesamt machen wollen (1370 pro Tag -7 Arbeitstage die Woche), dann ist lastet Tesla für den Europaabsatz die Fabriken gerade mal 5,8 Tage aus bzw. 6,4 %. Also, wenn die einen Rekordabsatz verkünden wollen, dann verkaufen die entweder in anderen Märkten wie bescheuert oder die Zahlen müsste sich mal ein Wirtschaftsprüfer anschauen.

Wann kommt der US-Absatz bzw. die Zahlen Q2 2020?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.260.979 von xwin am 01.07.20 23:31:35

https://seekingalpha.com/news/3588220-tesla-q2-deliveries-to…





Tag:
• 2020Q2 deliveries, production

[faultcode]

https://www.dailymail.co.uk/news/article-8480987/Elon-Musk-s…

Tag:
• Bel Air homes

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.268.923 von faultcode am 02.07.20 15:04:15

https://twitter.com/elonmusk/status/1278764736876773383

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.275.205 von faultcode am 02.07.20 21:24:11

'... middle word is 'Elon's'

Aktie und Musk's Niveau brechen zeitgleich aus (allerdings diametral entgegengesetzt).

https://twitter.com/RampCapitalLLC/status/127877005962480844…

[Gruenfeld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.275.205 von faultcode am 02.07.20 21:24:11

Ex- SEC Rechtsanwältin & CEO der 'Goody Group' Teresa Goody sollte diese 2 Tweets überprüfen.
Und Ihre Einschätzung dann beim Kraft- Mittagessen oder Krächzkiste von CNBC zum Besten geben!

'Power Lunch' und 'Squawk Box' sind selten dämliche Bezeichner...

[xwin]

Elon Musk heading for another big payday.

https://seekingalpha.com/article/4356842-tesla-soars-on-q2-d…

...If there is one thing that is certain after Tesla's delivery report, it is likely that CEO Elon Musk is headed for another big payday. As the chart below shows, the company's 6-month average market cap is rising steadily, and it only needs to get to $150 billion for the next tranche of his huge payday to be hit. If the stock averages Wednesday's close moving forward, this threshold would be approximately reached on July 29th. ....



__________________________

surprise ...

[xwin]

Tesla updates ridiculous warranty on problematic media unit and touchscreen

https://electrek.co/2020/07/04/tesla-updates-warranty-proble…



..Tesla has updated its warranty for its already problematic media unit and touchscreen with a ridiculously shorter 2-year or 25,000-mile limit. ..

Nur noch 2 Jahre oder 25k Meilen (vorher 4 Jahre oder 50k Meilen). Das Upgrade der neuen MCU für $2500 (die alte fiel öfters mal aus) fällt wohl auch unter die neue 2 Jahre/25k Meilen Gewährleistung. Jetzt könnte Tesla die Rückstellungen für Gewährleistungen in der Bilanz doch weiter kürzen, wenn die nicht schon bei Null sind, um $420k Quartalsgewinn für die Aufnahme in den Index auszuweisen ?

[xwin]

Wer (nach Tesla's Meinung) auch nur partiell negativ über das Produkt berichtet, dem kann der Referral Code entzogen werden.

Mit anderen Worten ... Youtuber, die einen Referral Code von Tesla im Account haben, können nicht mehr ihre eigene Meinung schreiben. Es muss dann als Werbekanal von Tesla betrachtet werden :

I’d like to sincerely thank everyone that has used my Tesla referral code over the last few years. My code has been terminated so by using it you won’t get credit for any Tesla related purchases. To those that have used it, I hope you are enjoying these great cars.



https://twitter.com/RebuildsRich/status/1280195033719869443

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.885.658 von faultcode am 10.11.19 18:27:04

Zitat von faultcode: ...--> oder anders formuliert:
• SunEdison: Chapter 11 in 2016
• Vivint Solar: kein Chapter 11 bis heute
• Sunrun: kein Chapter 11 bis heute

--> hier nochmal die Statistik:

Zitat von faultcode: ...=>
#1: Sunrun (11% of U.S. residential solar capacity, 2019Q1)
#2: Vivint Solar (~25% - 11% - 6.3% = ~7.7%)
#3: Tesla (6.3%)...

7.7.
Solar energy company Sunrun to buy peer Vivint Solar for about $1.46 bln
https://www.reuters.com/article/vivint-solar-ma-sunrun-idUSL…
...
U.S. residential solar installer Sunrun Inc said on Monday it will buy peer Vivint Solar for about $1.46 billion in an all-stock deal.

Vivint Solar shareholders will receive 0.55 shares of Sunrun for each share held, the companies said in a statement, representing a premium of 10.4% to Vivint’s Monday close.

The deal, unanimously approved by the companies’ boards, is valued at $3.2 billion including debt.

Sunrun’s shareholders will hold about 64% of the combined company, with the rest owned by Vivint Solar’s stockholders.

The deal is expected to deliver annual cost savings of about $90 million, the statement said.

Credit Suisse Securities was the financial adviser to Sunrun, while Morgan Stanley and BofA Securities advised Vivint.

Vivint Solar in May reported an adjusted loss of $1.01 per share in its first-quarter results while withdrawing its full-year forecast. Sunrun posted a net loss of 23 cents per share for the same period.

Business Insider reported in April that Sunrun had laid off at least 100 workers and furloughed another 60 due to the impact of the coronavirus outbreak...



=> das ist der endgültige Sargnagel für Tesla Solar. Damit hat Elon Musk auch dieses Geschäft ruiniert:


https://twitter.com/Paul91701736/status/1260024264041705473

[faultcode]

https://twitter.com/StultusVox/status/1267959987562860545

3.6.2020
In China, many Tesla owners are displaying onion bumper stickers. There is a joke going around that Tesla owners are "leeks", a phrase for gullible and easily swindled, given the many price cuts that have taken place over the last 12 months

[HeiBay]

Kann hier jemand einen PUT empfehlen auf Tesla ? Das würde mich reizen. Eine kleine Summe würde ich hier riskieren, da diese Bewertung nach meiner Meinung nicht mehr nachvollziehbar ist.
Gruß HeiBay

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.245.067 von faultcode am 30.06.20 23:21:41

Gali dreht nun voll auf:


https://twitter.com/Gfilche/status/1280281774069739520

SPV = Special Purpose Vehicle: https://en.wikipedia.org/wiki/Special-purpose_entity


--> mindestens im US-Retail-Bereich scheint nun so eine Art Wettbewerb eingetreten zu sein, wer mehr und cooler investiert ist

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.319.093 von faultcode am 07.07.20 12:36:53

mittlerweile springt die TSLA-Aktie aus ihrem Keltner-Kanal:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.327.616 von faultcode am 07.07.20 23:06:18

Oha -- werfen Quants wieder ab??

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.340.084 von faultcode am 08.07.20 21:11:21

das Konto ist klein und eher obskur - aber das könnte der/ein Grund sein -- solange kein besserer da ist:

$TSLA E-Trade force global liquidation by close today. Margin requirements raised to 70%.
https://twitter.com/JohnGregorian/status/1280938688143376390






das aktuelle Muster rechts halte ich mal unter etwas schiefem Evening Star fest. Und das wäre bearish.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.340.084 von faultcode am 08.07.20 21:11:21

Adam Jonas/MS:

“We are highly sympathetic to the excitement around a story like Tesla where the market is witnessing true dominance of go-to-market strategy and product strength in one of the world’s largest addressable markets. But at the same time, we believe the stock market has done more than a good enough job discounting the opportunity and, we believe, has not sufficiently discounted the associated risks,” Jonas wrote in a new note to clients on Tuesday.
https://twitter.com/YahooFinance/status/1280914453102551040


--> allmählich werden diese Go-to-markets aber auch knapp:

[xwin]

Tesla 'very close' to level 5 self-driving technology

Tesla (NASDAQ:TSLA) is "very close" to achieving level 5 autonomous driving technology, CEO Elon Musk said by video at the opening of the World Artificial Intelligence Conference in Shanghai.

"I remain confident that we will have the basic functionality for level 5 autonomy complete this year," he added, ...

https://seekingalpha.com/news/3589719-tesla-very-close-to-le…

Und solange der Fahrer nicht die Hände vom Lenkrad nimmt, auf die Strasse schaut und selbst voll verantwortlich ist für alles was das Fahrzeug macht kann ein Tesla ja bereits heute schon autonom fahren. Im Prinzip. Also theoretisch.

Und wenn einmal die Objekterkennung funktioniert und der Tesla AP nicht gegen todbringende Gegenstände rauscht weil er sie nicht sieht ... geht sicher alles ganz ganz schnell.

/Ironie

[Another-earth]

War heute bei uns im Industriegebiet,,, und habe doch tatsächlich einen Tesla gesehen,, in weiß

wie hoch ist die MK ... 250 Mrd US $

Aber nach der Covid Krise werden bestimmt Millionen von den Karren verkauft, die Leuze schwimmen im Geld, bestimmt kauft jeder gleich mehrere Modelle in verschiedenen Farben

Nach der Verkaufswelle, folgen Daimler, VW und BMW ..... WDI in die insolvenz

[faultcode]

hier nochmal: auch mit den Produktions-Zahlen von Tesla stimmt wahrscheinlich etwas nicht:


https://twitter.com/Badger24/status/1281038324480663553


Aber so kann Tesla Zahlen nun immer zwischen Shanghai und Fremont, auch bei den Auslieferungs-Zahlen, hin- und herschieben.

Ich glaube, daß sich auch die chinesischen Kommunisten zunächst wunderten, daß sie nicht die einzigen sind, die Zahlen fälschen

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.346.075 von faultcode am 09.07.20 11:47:48

Was auch auffällt: ist die Marge eine Konstante ? Hat das Werk in China überhaupt keine fixen Kosten ? Industrie 5.0 Wow !

[xwin]

Here comes Elon !

Elon Musk said at #WAIC. A "kind of a real world situation" is needed , since "nothing is more complex and weird" when handling "tiny details" of Level 5 autonomy.

https://twitter.com/yicaichina/status/1281149226659901441

Wirklich Elon ? 12 Meilen autonome Fahrt auf echten Strassen reichen nicht aus, um den AP zu testen ?

Warum fährt Tesla dann nicht mehr ? Z.B. 1.4Mio Meilen so wie WAYMO ? Angst vor der Disengagement Statistik ?



https://twitter.com/ValueDissenter/status/123280447908009164…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.351.859 von xwin am 09.07.20 18:03:48

Schon 2 Lidar-Systeme bei Tesla


https://twitter.com/Paul91701736/status/1281278406466797569


Tesla is now very close to Level 5 autonomy which poses no remaining fundamental challenges, but many small problems, Elon Musk said at #WAIC. A "kind of a real world situation" is needed, since "nothing is more complex and weird" when handling "tiny details" of Level 5 autonomy.
https://twitter.com/yicaichina/status/1281149226659901441


Hier eine Theorie, warum die Diskussion um "Level 5", "Lidar" etc. gerade jetzt wieder aufgekommen sein könnte:

• der beginnende Gerichtsprozess: In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation, Delaware Court of Chancery, Case No. 12711-VCS

Anzutreten hat ja die halbe Verwandtschaft: https://www.plainsite.org/dockets/32atfyhh5/court-of-chancer…



https://twitter.com/orthereaboot/status/1281237822066823169


Elon Musk hat also jeder Gegenpartei ein aus seiner Sicht fantastisches Angebot in Aussicht gestellt:

a/ den SolarCity-Aktionären FSD, Level 5 autonomy etc.

b/ und den Tesla Motors-Aktionären das "Solar roof"

Vor dem Hintergrund von EM's vollmundigen Versprechungen ist beides bis heute halt Vaporware geblieben.


Tag:
• Mobileye

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.353.914 von faultcode am 09.07.20 20:23:29

Zitat von faultcode: Schon 2 Lidar-Systeme bei Tesla

Was wird das LiDAR Retro-Fit-Kit für ~500k Fahrzeuge (?) wohl in der Bilanz anrichten ? Da muss man dann wohl schon noch mehr dran schrauben als eh schon. Aber jetzt wo eh schon alle Grenzen gefallen sind. Warum nicht.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.825.998 von faultcode am 27.05.20 23:59:53

Robinhood reportedly had to install bulletproof glass because frustrated traders kept showing up at its office

https://www.businessinsider.com/robinhood-office-installed-b…



... und besser auch schon einmal Türen mit Widerstandsklasse WK5 einbauen, wenn die Trader jetzt schon auftauchen.

[xwin]

Tesla poised to electrify S&P 500 - Reuters

Jul. 9, 2020 7:21 PM ET|About: Tesla, Inc. (TSLA)|By: Carl Surran, SA News Editor

https://seekingalpha.com/news/3590095-tesla-poised-to-electr…

Tesla (NASDAQ:TSLA) appears on the verge of joining the S&P 500, Reuters reports, a move that would unleash a flood of new demand for the company's shares which already have surged 500% over the past year.

Stronger than expected Q2 vehicle deliveries, announced last week, have sparked confidence that Tesla will record its first cumulative four-quarter profit, a key hurdle for inclusion to S&P 500; its quarterly report is set for July 22.

Analysts predict massive demand for Tesla shares if the company is added to the benchmark index, and some point to Yahoo as a model for a potential debut; in 1999, Yahoo soared 64% in five trading days between the announcement that it would be added to the index and its actual inclusion.

...

Yahoo 1999 ... so so ... ein irgendwie auch gemeiner Vergleich :



https://theatlas.com/charts/B1RjK9Q_

[DieroteZora]

Habe ich das überlesen oder ist noch gar nicht bekannt, wo Tesla so viele Fahrzeuge verkauft haben will? In Europa mutmaßlich nicht.

In No+NL+Sp in Q2 2020 insgesamt 1935, davon in den letzten 8 Tagen des Quartals 1.291. In den ersten 9 Tagen des Q3 2020 waren es dann nur noch 49(!) In Worten: Neunundvierzig!. Das stinkt doch zum Himmel! Ich glaube denen kein einziges Wort.

https://eu-evs.com/

Im mit Abstand wichtigsten Automobilmarkt Europas, also Deutschland, waren es 1.788 im gesamten 2. Quartal 2020. Das liegt deutlich näher an 0 % als an 1 % Marktanteil.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.357.460 von DieroteZora am 10.07.20 08:25:51

Zitat von DieroteZora: In No+NL+Sp in Q2 2020 insgesamt 1935, davon in den letzten 8 Tagen des Quartals 1.291. In den ersten 9 Tagen des Q3 2020 waren es dann nur noch 49(!) In Worten: Neunundvierzig!. Das stinkt doch zum Himmel! Ich glaube denen kein einziges Wort.

Der Markt empfindet es mittlerweile als völlig normal, dass in den letzten Tagen des Quartals die meisten Fahrzeuge (bzw. sehr grosse Positionen) verkauft werden. Das ist mehr oder weniger losgelöst von Rabatten. Es sollte doch auf der Hand liegen, dass das mal passieren kann aber nicht normal ist. Ob das im Rahmen erlaubter (zeitlicher) Verschiebung von Buchungspositionen geschieht weiss ja Niemand.

China und NA haben wohl überascht bei den Zahlen. Europa ist bei Tesla doch mittlerweile eh 'Rest der Welt' und nicht mehr einzeln ausgewiesen ?



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1280502482117025793

Was aber viel viel interessanter ist, Tesla hat Ende 2019 die China GF hochgefahren. Hat jetzt also Fremont und Shanghai seit 2 Quartalen.

Wo bitte sieht man das ? (hier auch mit einem kleinen Wink in Richtung Reuters, die sich entschieden haben kräftig zu pushen). Die Umsätze sehen eher nach Produktionsdrosselung und Marktsättigung im Segment aus. Bzw ... sie sehen 100% danach aus. Wir sehen aber zeitgleich ein Dauerfeuer von Push Meldungen (ARK, Jonas, Barron, Reuters und die anderen üblichen) aus allen Richtungen und der Kurs hat Rückenwind. Das ist schon bemerkenswert. Und es gehen ja augenscheinlich auch sehr viele von einem 'Short Squeeze' aus wenn Tesla in den Index kommt und positionieren sich entsprechend. Dabei ist die Shortquote relativ zur Aktienzahl so gering wie seit Jahren nicht mehr.

Da braut sich was zusammen. Frage ist nur was.



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1280165397795348483

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.360.736 von xwin am 10.07.20 11:32:54

Zitat von xwin: Der Markt empfindet es mittlerweile als völlig normal, dass in den letzten Tagen des Quartals die meisten Fahrzeuge (bzw. sehr grosse Positionen) verkauft werden.

Der Markt hat ne Meise!

Sorry für zumüllen hier im Fred, aber das muss doch mal gesagt werden.

[faultcode]

Short Interest (SI), 9.7.2020:


https://twitter.com/ihors3/status/1281344180296482816

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.634.825 von faultcode am 11.05.20 16:58:42

ich seh gerade:
• man kann in James Anderson's / Baillie Gifford Traumwelt immer steigender Kurse auch in EURO investiert sein: WKN = A2PFCE (IE00BYX4R502)

Baillie Gifford Worldwide Long Term Global Growth Fund - B EUR ACC



https://www.ariva.de/baillie_gifford_worldwide_long_term_glo…
https://www.bailliegifford.com/en/spain/professional-investo…


Top-Holdings:

9,23% -- Amazon.com Inc
8,21% -- Tesla Inc
6,91% -- Tencent Holdings Ltd
6,23% -- Alibaba Group Holding Ltd ADR
6,19% -- Illumina Inc
4,42% -- Facebook Inc A
4,17% -- Netflix Inc
3,47% -- NVIDIA Corp
3,32% -- DexCom Inc
3,31% -- Alphabet Inc Class C


Man kann nur hoffen für die Anleger, daß seine Rakete nicht mal wieder runterkommt:




INVESTMENT MANAGER’S REPORT FOR THE SIX MONTHS ENDED 31 MARCH 2020, LONG TERM GLOBAL GROWTH FUND:

In the final quarter of 2019, Tesla achieved record vehicle deliveries, began production at its new Shanghai factory, and ended the year with a cash position of over $6 billion (and subsequently raised a further $2 billion in the first quarter of 2020).

An anderer Stelle (GLOBAL ALPHA CHOICE FUND) schreibt er:

Tesla was the biggest positive contributor as strong 2019 results triggered a rapid rise in its share price at the very start of 2020.

Oder auch (GLOBAL STEWARDSHIP SELECT FUND):

Shares in Tesla rose significantly at the beginning of the year and the company’s market value more than doubled in under two months, peaking at $170bn.

Having produced more than 360,000 electric vehicles in 2019, our hypothesis that Tesla can produce EVs at scale and catalyse a societal shift away from internal combustion engines is being realised.


--> vielleicht machen das die UK-Leute von Tesla so:

• die lassen von früh bis spät vor dem Büro von Baillie Gifford in Edinburgh, Scotland lauter Tesla-Autos vorbeifahren und parken nach Möglichkeit in Garagen und Umgebung alles zu

[xwin]

NA Model 3+Y

Das neue Model Y kann die fallenden Verkaufszahlen in Nordamerika auch nicht aufhalten. Das gleiche in Europa wie wir bereits wissen.

Now that we have European and Chinese data from DMV's and I've compiled ROW*, it's easy to subtract these from totals to get US delivery #'s.

Should be <>1-250 units per Q*, maybe much better.

Trendline is exponential

https://twitter.com/fly4dat/status/1281601547219144704

[guxx]

Das wird wohl der beste Short aller Zeiten

[Heinzmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.365.380 von guxx am 10.07.20 17:06:07

Dein short brennt schon!!!!

[guxx]

Danke für Deine weisen Voraussagen ca 2h später.
Was bist Du denn für ein Wichtigtuer, schleich Dich

[xwin]

TSLA Rockets Higher Again As 'Someone' Panic-Buys Massively OTM Call Options

https://www.zerohedge.com/markets/tsla-rockets-higher-again-…

... somebody has been buying extremely out-of-the-money call options on the most expensive carmaker in the world in size...



A second clue occurred today with TSLA shares surging twice intraday...



And at those exact times, "someone" was buying TSLA 'lottery tickets' in size...



____________________________

Zum Glück hat Elon ja klar gemacht, dass er die SEC respektiert. Auf eine etwas obszöne Art wollte er ja immerhin long gehen für die SEC.

https://thestonkmarket.com/ben-graham-go-all-in-when-a-ceo-t…

[Superworld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.363.298 von faultcode am 10.07.20 14:36:13

Zitat von faultcode: Short Interest (SI), 9.7.2020:


https://twitter.com/ihors3/status/1281344180296482816

Ja, die Anzahl leerverkaufter Aktien haben sich innerhalb dem letzen Halbjahr fast halbiert. Blöd ist halt, dass der Wert einer Aktie von 400 US$ auf 1500 US$ gestiegen ist. D.h. in Dollar ausgedrückt hat sich der Wert der leerverkauften Aktien seither ungefähr verdoppelt!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.368.101 von xwin am 10.07.20 20:33:15

Zum diesem "Gamma Squeeze":

The question is - who is buying these lottery tickets in size and who in the world gets to benefit most from the TSLA share price being at these incredibly elevated levels?



=> wenn dieser "Gamma Squeeze" wieder aufgelöst wird, gibt es zwei Gruppen von TSLA-Verkäufern (falls der Squeeze nicht aus dem Musk- bzw. Tesla-Umfeld kommen sollte):

a/ der Market Maker, der die OTM Call Options verkauft hat (also Auflösung der Hedges)

b/ der Gamma Squeezer selber, der aus meiner Sicht vor a/ verkaufen sollte/will/muss, um profitabel zu bleiben


=> angeblich soll jemand ("there appears to be a new player in the options market") auf einem Haufen TSLA-Aktien <USD1000 sitzen, die er so kontrolliert zu Kursen >USD1500 verkaufen will/kann

Denn was soll der Endpunkt dieser künstlich erzeugten Nachfrage hier sonst sein? (wie gesagt, falls nicht aus dem Musk- bzw. Tesla-Umfeld)


=> das Problem dabei: das macht den TSLA-Short auch mMn nicht besondern gut derzeit. Das Timing-Problem ist einfach zu groß.

Die Wahrscheinlichkeit, daß der Kurs, so ähnlich wie seinerzeit im Februar durch Renaissance Technologies in nur ~7 Handelsminuten, um -10%, vielleicht nun sogar um -25...-20% in kürzester Zeit fallen wird, ist mMn hoch: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2561-257…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.370.330 von faultcode am 11.07.20 04:53:35

Zitat von faultcode: ...a/ der Market Maker, der die OTM Call Options verkauft hat (also Auflösung der Hedges)

b/ der Gamma Squeezer selber, der aus meiner Sicht vor a/ verkaufen sollte/will/muss, um profitabel zu bleiben
...

Und: mit dem derzeit sehr niedrigen Short Interest würden bei einem Down move auch diese natürlichen Käufer (zum Covern) fehlen:




Und: sollte der Kurs also an Tag X wegen dieser 3 Gründe scharf nach unten gehen, würden (mMn) auch einige/reihenweise Stop Losses gerissen werden, was nochmal verstärkend wirkt


Auf der anderen Seiten dürften aber bei TSLA an Tag X die Single Stock Circuit Breakers einsetzen: https://www.investopedia.com/terms/c/circuitbreaker.asp


der besagte Crash am 4.2.2020 blieb genau innerhalb dieser Grenze Acceptable up-or-down trading range (9:30-9:45 am and 3:35-4:00 pm) von 10%:



=> sollte der "Whale" also nicht fertig sein in seinen 10 Minuten, geht's am nächsten Tag (+übernächsten?) Tag weiter nach unten

[Heinzmann]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[Zentaur]

Da ist jetzt ganz Zockeramlind drin und alles tanzen ums goldene Kalb. Ich schau es mir von der Seitenauslinie an ... bin schon früher raus. Jetzt wieder rein lässt mein Nervenkostüm nicht zu, aber sollte sich der Fahnenmast am Montag noch weiter in die Höhe schrauben, werde ich mich auf der Shortseite positionieren. Denn am Ende kommt immer Schmierseife und dann rutschen alle wieder runter.

[xwin]

Elon Musk claims mysterious brain chip will be able to cure depression and addiction: ‘It’s both great and terrifying’

https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/ne…

Elon Musk has revealed more details about his mysterious brain-computer chip startup Neuralink, claiming that it could be used to help cure addiction and depression.

Mr Musk founded Neuralink in 2016, though few details about how the technology will work have been revealed. After receiving more than $158m (£125m) in funding, Neuralink announced in a 2019 presentation that it had developed a “sewing machine-like” device capable of connecting brains directly to computers.

More information about Neuralink will be revealed on 28 August, Mr Musk said on Thursday, prompting Twitter user Pranay Pathole to ask the billionaire entrepreneur what future capabilities could be expected. ...

______________________________

Schwer dem etwas entgegen zu setzen als Ingenieur, Mediziner oder Wissenschaftler ... 'mysterious brain chip' ... ach so. Hauptsache irgendwie elektrisch.

[xwin]

Tesla reduces Model Y prices, now starts below $50,000

https://electrek.co/2020/07/11/tesla-model-y-price-drop/

Tesla has reduced the price of the Model Y starting price below $50,000 and it has updated the Performance version.

As a surprise move today, Tesla is reducing the price of the Model Y, the automaker’s latest vehicle by $3,000 – a significant price drop for a vehicle that came to market only a few months ago.
...

_______________________

Wie war das noch ?

Elon Musk predicts Tesla’s Model Y will outsell all of its other 3 vehicles combined

24.10.2019

https://www.businessinsider.de/international/elon-musk-predi…

________________________

schön zusammengefasst :

https://twitter.com/MeinolfHeptner/status/128184817288580300…



Wird interessant sein zu sehen, wenn der Markt die Realität einpreist.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.376.246 von xwin am 11.07.20 23:24:37

... Electrek’s Take

Again, this shows why as a consumer you shouldn’t buy the early production of a new Tesla vehicle.

Not only you are likely to have more quality issues early in the production ramp, Tesla has also started a partern of reducing the price after having worked through its backlog of pre-orders and starting to improve cost with higher volume production ....

_________________________________

#fredbekommtkeinenroadster2forfree

[faultcode]

cooking the warranty books

Tesla-Fanboys bei der Rechnungslegung:

10.7.2020


Autor: anonym


Tesla [TSLA] Has A Warranty Accounting Mystery
https://cleantechnica.com/2020/07/10/tesla-tsla-has-a-warran…


=> aber dennoch bemerkenswert, daß sich Tesla hier überhaupt genötigt fühlt, indirekt Stellung zu nehmen


Eric Arnum, Editor von https://www.warrantyweek.com/newsroom/ dient als Kronzeuge.

=> aber weiß der überhaupt davon?

Es gibt keine Quellenangabe zu seinen vermeintlichen Aussagen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.378.874 von faultcode am 12.07.20 15:02:05

eigenartig: auch InsideEVs meldet sich zum gleichen Thema:

There is also something called "lemon laundering." This practice consists of automakers trying to avoid lemon laws in order to resell defective cars they were obliged to buy back. Multiple automakers were busted doing this in the past. Now, lawyers and consumer protection entities suspect Tesla is doing the same. And they say they have evidence – some of them related to goodwill repairs.

12.7.
Tesla May Call Warranty Repairs Goodwill Due To Lemon Laundering
https://insideevs.com/news/433383/tesla-warranty-repairs-goo…


=> und wieder die rhetorische Frage: wenn Tesla so viel Geld hat, warum greifen sie dann systematisch zu solchen Methoden?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.381.760 von faultcode am 13.07.20 00:52:43

Tesla produziert mit 2 Gigafactories in etwa so viel Fahrzeuge wie mit 1 vorher (bei angeblich 'unlimited demand').

Je mehr Tesla die Preise senkt, desto mehr steigt die Marge. Je mehr Fabriken Tesla baut, desto weniger Ausgaben hat Tesla. Je mehr Modelle man mit Qualitätsmängeln baut, desto geringer sind die Rückstellungen für Gewährleistungen.

Alles tatsächlich sehr faszinierend. 📢📢📢

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1282472306787459074

[GLASKUGELMANN]

Guten Morgen,

so bald geht es endlich los

und die Gelddruckmaschiene wird wieder mit ihrer Arbeit beginnen

[traderxyz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.381.973 von GLASKUGELMANN am 13.07.20 06:40:22

Seit tesla nervt das Wochenende ;-)

[Miezekatze71]

Wie ist der momentane Stand der Ermittlungen?

Oder ist das "Thread - Thema" schon (auf)geklärt......🙂
(ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 322) | Diskussion im Forum)

Miezi

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.368.101 von xwin am 10.07.20 20:33:15

13.7.
11,500 $2,500 strike weekly calls 30 minutes into the session.
https://twitter.com/evdefender/status/1282676418984337409

[xwin]

Generation M (Moaning)



https://twitter.com/zerohedge/status/1282727604697665536

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.381.865 von xwin am 13.07.20 02:44:59

Zitat von xwin: Tesla produziert mit 2 Gigafactories in etwa so viel Fahrzeuge wie mit 1 vorher (bei angeblich 'unlimited demand').

Je mehr Tesla die Preise senkt, desto mehr steigt die Marge. Je mehr Fabriken Tesla baut, desto weniger Ausgaben hat Tesla. Je mehr Modelle man mit Qualitätsmängeln baut, desto geringer sind die Rückstellungen für Gewährleistungen.

Alles tatsächlich sehr faszinierend. 📢📢📢

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1282472306787459074

Alles eingepreist im Kurs. Wo ist das Problem?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.569.450 von faultcode am 03.02.20 20:22:58

03.02.20

Zitat von faultcode: ...--> wenn also alle Rest-Shorties ihre Positionen covern (alle anderen Dinge gleich), dann kann's so gesehen noch bis über >USD2,000 steigen
(aber nicht bis 15.11.2020, wie die derzeitige Parabel zeigt)

Das ist natürlich eine naive Rechnung.
...

=> bis auf USD1,794.99 ist man schon rangekommen. Allerdings war da noch eine KE danach (13.2.2020).

--> schmeisst der "Gamma Squeeze"-Wal nun?




• ich war und bin zu faul auszurechnen, was die ganzen OTM Calls bislang gekostet haben; nur als Größenordnung
• bei TSLAQ sind sie aber auch zu faul dazu

egal, ich nehme einfach USD50m + 1,000,000 * ~USD700 = ~USD750m seit April 2020 an Kosten an

=> heute Verkauf mit: 1,000,000 * ~USD1,700 = USD1.7b (als Beispiel; das ist weniger als <10% des Tagesvolumens)

bei ~USD375m Eigenkapital (50%) macht das dann so (USD1.7b - USD0.75b - USD0.375b) / USD0.375b = +150% Rendite

bei Ziel USD2,250 wären es so +300%. Ziel-Zeitpunkt wäre dann die TSLA-Aufnahme in den S&P 500 und Verkauf in den "passiven Ozean" an ETF's.

Bis dahin, siehe oben, kaufen die YOLO-Kiddies auf Robinhood.

Fundamental stützt auch der betrügerische 2020-Q2-GAAP-Gewinn als Annahme.


Und der Wal ist kein Freund von Elon Musk. So hoch kann keine KE mehr durchgeführt werden. Der Wal braucht also kein echtes Insider-Wissen über eine Wells notice z.B. zu haben.


Risiken gibt es dabei wie überall.
Daher testet man das auch vorher, hier mMn Anfang Juni.

Ich sage einfach, daß die steigende SMA20-Dynamik nicht abbrechen darf:




Denn wenn doch, kann man das Spiel bis in den S&P 500 hinein mMn nicht mehr wiederholen.

Aber wer bin ich denn das beurteilen zu können.

Hier jedenfalls weiß jemand recht genau, was er tut.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.395.911 von faultcode am 13.07.20 22:05:06

ab heute Mittag war erkennbar Schluss mit "Gamma Squeeze":




siehe auch:

Demand for TSLA $3000 calls expiring in 5 days suddenly fading
https://twitter.com/zerohedge/status/1282722331023081482

[xwin]

Ten Thousand Day Traders an Hour Are Buying Tesla Shares

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-07-13/ten-thous…

Almost 40,000 Robinhood users added Tesla to their accounts over a four-hour span on Monday

Jesus ... zum Glück sind die RobinHood Trader wahrscheinlich körperlich in der Lage dazu die Verluste später abzuarbeiten.

Hat RobinHood schon mit dem Einbau von WK5 'Tresortüren' in die Firmenzentrale begonnen ? Kugelsicheres Glas gibt es ja schon.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.007.250 von faultcode am 13.06.20 16:10:26

Zitat von faultcode: die ~USD740 sind das Maß:
...

das sind nun die ~USD800:



..und davor sehe ich eine VaP-Unterstützung bei knapp ~USD1000

Aber alles darüber erscheint mir Call-Options-getrieben doch eher nicht-organische Nachfrage zu sein.

ARK-Cathie ist ununterbrochen am Verkaufen. Und die muss es wissen

Cathie dumps another 54,917 $TSLA shares
https://twitter.com/JCOviedo6/status/1282798243768872961

..und weiter unten:

She owned 596,649 shares at the end of March so she owns less than 332k shares today and likely less than 300k shares today.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.033.323 von faultcode am 16.06.20 14:06:40

Schweigen bei Alex -- aber nicht hier

📢📢📢

14.7.
Landgericht München I verbietet „Autopilot“-Werbung von Tesla
Das Landgericht München I (Az. 33 O 14041/19) hat heute verschiedene Werbeaussagen von Tesla für Fahrzeugassistenz-Funktionen wie etwa „Autopilot inklusive“, „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ oder „Bis Ende des Jahres: … automatisches Fahren innerorts“ als irreführend verboten.
...
https://www.wettbewerbszentrale.de/de/presse/pressemitteilun…


Rechtliche Bewertung

Die von der Wettbewerbszentrale vertretene Auffassung hat das Gericht bestätigt, dass mit den Aussagen der Eindruck erweckt wird, die so beworbenen Fahrzeuge hätten bis Ende des Jahres 2019 autonom fahren können und dürfen. Dieser Eindruck wurde durch die Angabe „Bis Ende des Jahres: … • Automatisches Fahren innerorts …“ verstärkt.

Tatsächlich wurden diese Ankündigungen aber so nicht erfüllt, weil einige der genannten Funktionen in Deutschland bis heute rechtlich noch gar nicht im Straßenverkehr zugelassen sind. Der Verbraucher erhält somit kein Fahrzeug mit der Funktion für beispielsweise ein „Automatisches Fahren innerorts“ oder eine „automatische Fahrt auf Autobahnen“.

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.404.314 von faultcode am 14.07.20 15:45:41

Dabei hätte man die Richter*innen doch ganz einfach überzeugen können, indem man sie eine voll autonome Probefahrt in einem Tesla hätte machen lassen.

[faultcode]

13.07.2020
DO NOT BUY a Tesla Model Y

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.404.314 von faultcode am 14.07.20 15:45:41

Tesla Autopilot and Full Self-Driving claims are judged ‘misleading’ by German court

https://electrek.co/2020/07/14/tesla-autopilot-full-self-dri…

...

Electrek’s Take

This seems perfectly fair to me.

Tesla did clearly have a false statement on its website since it didn’t deliver “automatic driving on city streets” by the end of the year.

I definitely think that Tesla could use some clarity and clean up its consumer-facing language when it comes to its “Full Self-Driving” package.

As for Autopilot, I personally never understood the problem with the name.

People are most familiar with the term in aviation, and even in the sector it doesn’t mean that a plane is autonomous and doesn’t need supervision, like Tesla’s Autopilot.

Fred hat seinen Roadster 2 'for free' noch nicht völlig abgeschrieben. Ich vermute, dass die meisten Menschen Freihändigkeit mit 'Autopilot' assoziieren unabhängig davon ob das kongruent mit der Luftfahrt ist. Und darum heisst der bei Tesla auch so. Geht wohl um das Image und soll verhindern, dass die potentiellen Käufer verstehen, dass Tesla nur einen Fahrassistenten hat. So wie der Polestar 2 auch.

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.404.797 von faultcode am 14.07.20 16:14:25

Zitat von faultcode: 13.07.2020
DO NOT BUY a Tesla Model Y

Das sieht aus wie ein Auto mit einem schlecht reparierten Unfallschaden. Ich persönlich würde so etwas nicht kaufen.

[Andrew6466]

Ich bin gespannt, wann die NEWS mit dem Grund für den Abverkauf der Blase erscheint.

[faultcode]

Vola TSLA-Aktie

wenn das kein Outlier ist, weiß ich auch nicht.

Man beachte die viel größere Markt-Kapitalisierung bei TSLA im Vergleich zu den zwei Werten, die derzeit noch höher stehen bei der Vola (im Benchmark NASDAQ 100 = NDX):
• Wynn
• American Airlines

..und die beide im "Corona-Loch" hängen:


https://www.finanzen.net/index/nasdaq_100/volatilitaet-rendi…


wie war das damals mit dem DAX-Vola-Outlier Wirecard?

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1297626-151-160/…
<nebenbei: ich habe später eine exotische Verteilung gefunden, mit der man hätte argumentieren können, daß Wirecard vola-mäßig damals doch keine Ausreißer gewesen sein könnte; heute steht man bei 230% - siehe Link >


Nur, TSLA kann ja immer noch richtig Gasgeben bei der Vola vom derzeitigen Niveau aus:





Was passiert eigentlich, wenn das Ko­mi­tee nein zu TSLA im S&P 500 sagen sollte?

Der Automatismus in den USA ist nicht so stark wie bei uns in Deutschland mit dem Quasi-Monopolisten Deutsche Börse AG.

Ganze Gruppen von Gesellschaften sind schon aus dem S&P 500 geschmissen worden (ich erinnere an die BDC's = Business Development Companies).

Aber wer bin ich denn, diesen Damen und Herren Tipps zu geben

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.410.761 von faultcode am 15.07.20 00:11:16

Zum Beispiel zu diesem lustigen Phänomen:


https://twitter.com/juanmiguelworld/status/12830462955450204…

dazu:
• OCC = Options Clearing Corporation

https://www.theocc.com/Company-Information/What-Is-OCC

OCC's participant exchanges include: BOX Exchange LLC, Cboe BZX Exchange, Inc., Cboe C2 Exchange, Inc., Cboe EDGX Exchange, Inc., Cboe Exchange, Inc., Miami International Securities Exchange, LLC, MIAX Emerald, LLC, MIAX PEARL, LLC, Nasdaq GEMX, LLC, Nasdaq ISE, LLC, Nasdaq BX, Inc., Nasdaq MRX, LLC, Nasdaq PHLX, LLC, Nasdaq Options Market, LLC, NYSE American Options, LLC, and NYSE Arca, Inc.

OCC's clearing members serve both professional traders and public customers and comprise approximately 115 of the largest U.S. broker-dealers, futures commission merchants and non-U.S. securities firms.

By-Laws & Rules: https://www.theocc.com/Company-Information/Documents-and-Arc…


..und damit versteht man auch das besser:

14.7.
TSLA Tumbles Into Red After Opening Surge As 'Mysterious Options Trick' Fails Again
https://www.zerohedge.com/markets/tsla-tumbles-red-after-ope…

Dan Stringer ist leider hinter SA-Paywall, aber es geht auch so:

The broker-dealers need to have some margin level (per Rule 601 of the OCC rules); this can vary by broker-dealer and is subject to calculations with these rules. I have heard a typical ratio is roughly 20% on hand, so for the purpose of this exercise, I will use that.
...
This would create a potential spike in buying at the open, causing shares to spike. The following 12,800 options would then require a further 256,000 shares to be purchased using the same margin requirement methodology.

=>
• 12,800 contracts = 12,800 * 100 TSLA-Aktien = 1,280,000 TSLA-Aktie
• 1,280,000 TSLA-Aktie * 20% => Kauf von 256,000 TSLA-Aktien durch diesen Kauf von OTM-Calls


Oben war ein Beispiel mit:
...where it appeared that over $2.5 million was deployed in a very short term, very out of the money options buy.

=> ich habe oben einfach willkürlich USD50m zum Kauf solcher OTM-Calls angenommen

=> das würde durch diesen Wal 50 solcher "Schüsse" ausmachen. Also alle mal mitzählen


For a large-cap company like Tesla with the volume of shares that have been trading over the last several months, this option position would be a relatively in expensive cost to generate some forced buying, at a cost of just 5% of the open position.


Aber auch ohne S&P 500(-Index-Fonds) und Market Makers, die hedgen, gibt es ja fleißige TSLA-Käufer:

[faultcode]

08.07.2020
Miles of Unsold New Cars Seen at Wuhan’s Dongfeng Motor Group...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.410.839 von faultcode am 15.07.20 00:34:28

14.7.

https://twitter.com/evdefender/status/1283130439658545152

More than 78,000 calls expiring Friday traded at or above the $2,000 strike including 10,700 calls $2,000 above the market as the weekly OTM option market manipulation scheme in $tsla hits a new record this week

[faultcode]

Fred wird immer mehr zum subtilen Kritiker.

Nun ein Bericht über Wintertests nachdem dieser Typ schon tausendfach an Verbraucher ausgeliefert wurde:

14.7.
Tesla ships Model Y to New Zealand — likely for winter testing
https://electrek.co/2020/07/14/tesla-ships-model-y-new-zeala…

...
Electrek’s Take

It’s pretty funny that this comes out just after we learn from the VP of Quality about Musk’s approach to testing.

However, Tesla already learned a ton from Model 3 about winter performance that will more likely than not apply to Model Y.

Furthermore, Model Y is likely to perform a lot better in the cold than the Model 3 thanks to its heat pump.
...


Aber dann doch wieder alte Muster der Propaganda: diese Wärmepumpe, ohne die die Menschheit aufgeschmissen wäre

[Andrew6466]

Meine Meinung:

Der Kurs hängt seit dem Absturz am Montag fest, und das ist gut so. Die Bullen sind vorsichtiger geworden, Zeit sich erste Gedanken über einen Short zu machen.

Andrew

[faultcode]

Dunning-Kruger-Effekt bei der Arbeit:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1283117084587761665

[faultcode]

16.7.
...
Die Aussichten für eine Fortsetzung der Rally scheinen gut, auch wenn immer wieder kritische Stimmen vor einer massiven Überbewertung des Unternehmens warnen und auch die anhaltend hohe Zahl an Shortsellern eigentlich Hinweise auf einen baldigen Kurseinbruch sein könnte.

Doch Tesla steht kurz davor, einen wichtigen Meilenstein zu erreichen: Die Aufnahme der Aktie in den S&P 500. Eine der wichtigsten Voraussetzungen könnte Tesla mit der Veröffentlichung seiner Quartalsbilanz schaffen: Hat es der Elektroautobauer das vierte Quartal infolge in die Gewinnzone geschafft, ist die Aufnahme in den wichtigen Börsenindex wohl nur noch Formsache.

Eine Zugehörigkeit zu dem Benchmark-Index könnte den Aktienkurs von Tesla indes weiter in die Höhe treiben, denn Fondsmanager, die den Index abbilden, sind dann gezwungen, sich mit Tesla-Aktien einzudecken, was die Nachfrage und auch den Kurs weiter steigen lassen dürfte.

Darüber hinaus ist das Vertrauen der Anleger in Tesla weiter ungebrochen, auch Börsenexperte Jim Cramer empfiehlt die Tesla-Aktie zum Kauf. Unter den Analysten, die die Tesla-Aktie bewerten, herrscht allerdings alles andere als Einigkeit bezüglich der möglichen Zukunftsaussichten des Unternehmens. Von den 33 Experten, die bei FactSet als Tesla-Analysten gelistet sind, bewerten neun die Aktie mit "Buy" oder "Overweight", zwölf raten zum Verkaufen oder Untergewichten der Aktie. Von den übrigen zwölf Analysten wird die Tesla-Aktie mit "Halten" eingestuft.

Redaktion finanzen.net

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/rally-geht-weiter-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.432.259 von faultcode am 16.07.20 12:16:55

Leute tun sich immer so schwer mit: "Was ist eine Blase an der Börse?"

Manchmal erklärt sich das doch von ganz alleine. Zum Beispiel hier:


https://twitter.com/evebitdap/status/1283846467740995585

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.604.205 von faultcode am 20.05.19 16:01:25

Aktivierung von Aufwendungen / Kosten:

20.05.19

Zitat von faultcode: ...=> das Lämpchen von oben hätte unter Expenditure (Ausgabe) oder Expense (Aufwand) verbucht werden müssen, aber nicht als aktivierte Kosten, die zunächst auf die Aktivseite der Bilanz wandern, um dann entsprechend abgeschrieben bzw. amortisert zu werden im Laufe der Zeit

-->



Simple Accounting Crime, "capitalization of expenses." Age old tried and true method of financial crime. Shift expenses to assets like Inventory, PPE, and Prepaid Expenses. Tesla assets are overstated by at least $5 Billion.
https://twitter.com/WestCoastHusker/status/12837637076386242…


Hier sind zwei andere "Tricks", die so manches in der TSLA-Bilanz erklären können:

Keeping construction in progress on the books after completion of construction to avoid taking depreciation

Failure to split out China accounts may be concealing more fraud, very difficult to check.
https://twitter.com/jaberwock2/status/1281956083414765568

[faultcode]

Do not ask the wrong question!

Alex ist mMn nun endgültig im Tesla-Fantasieland von "supply-constrained" angekommen.

Die miese Norwegen-Statistik für Tesla seit einiger Zeit stört da überhaupt nicht:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1283813110881685515


...und auch hier das Motiv des "Beweises" (to prove):

• kann der Kritiker etwas nicht "beweisen", hat der Fan damit automatisch "recht".


Anfang 2019 malte Alex noch eine Rakete zum Tesla-Markt in Norwegen:



https://twitter.com/alex_avoigt/status/1108123786593878017


=> logischerweise heißt das dann: der globale Absatzniedergang von Tesla, egal wie tief nach unten, kann nun immer mit "supply-constrained" erklärt werden

Das wird dann wohl auch später für den "Cybertruck" gelten. Ich glaube das macht diesen Fahrzeug-Typ so wichtig für EM und Fans, um über den Model Y-Flop möglichst schnell hinwegzukommen und vom Model S+X-Niedergang abzulenken und auch nicht mehr so viel über's Model 3 zu reden:

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1255615653198860290

[DieroteZora]

Aus Wirtschaftswoche-online:

https://www.wiwo.de/finanzen/boerse/warnsignale-auf-die-man-…

WARNSIGNALE, AUF DIE MAN ALS ANLEGER ACHTEN SOLLTE

20 Punkte, die Anlegern helfen, die nächste Wirecard zu erkennen
16. Juli 2020

Eine „nächste Wirecard“ braucht in seinem Portfolio wirklich niemand. Auf welche Warnsignale Sie achten sollten, um rechtzeitig auszusteigen.

Anleger haben mit Aktien des mittlerweile insolventen Zahlungsdienstleisters teils hohe Verluste eingefahren – eine „nächste Wirecard“ braucht in seinem Portfolio also wirklich niemand. Auf welche Warnsignale Sie deshalb achten sollten, um rechtzeitig auszusteigen.

Neil Campling und Toby Clothier vom Broker Mirabaud Securities in London haben als erste und einzige Analysten schon vor mehr als einem Jahr den Untergang von Wirecard vorhergesagt. (Das ganze Interview lesen Sie hier.) Jetzt haben sie eine Liste von Punkten definiert, die bei Anlegern die roten Lampen aufleuchten lassen sollten:

1. Ein massiv an Promotion interessierter CEO, der aktiv nach Publicity sucht und viel Zeit damit verbringt, die Investoren zu umwerben – und der sehr medienaffin ist.

Check!

2. Gigantische Vergütungspakete für den CEO und das Senior Management, die NICHT an den Cashflow oder das Ergebnis gebunden sind, sondern nur an den Umsatz und/oder den Aktienkurs. Das Management kann dann enorm profitieren, wenn die Aktie stark steigt. Alarmierend auch: Verpfändung von Aktien durch den CEO als Gegenleistung für Kredite – zur Finanzierung eines Milliardärslebensstils.

Check!

3. Die Vergütung des Managements liegt, trotz deutlich geringerer Rentabilität, weit oberhalb der von Konkurrenten.

Check!

4. Glänzende Zukunftsprognosen, die sich über einen langen Zeitraum als zu optimistisch erwiesen haben.

Dobblecheck!

5. Fragwürdige Produktqualität, umstrittene technologische Vorteile gegenüber ähnlichen Produkten von Wettbewerbern.

Check!

6. Hinweise darauf, dass man seine Zahlen selbst fabriziert hat, etwa durch exotische internationale Tochtergesellschaften, und diese ohne einen Wirtschaftsprüfer zertifiziert hat. Verdächtig sind plötzliche Umsatzsteigerungen ausgerechnet zum Quartalsende bis einschließlich zum letzten Tag.

Check!

7. Ungewöhnliche oder nicht überprüfte große Forderungen aus Geschäften, in denen Produkte im Voraus gegen Geld getauscht werden.

Check!

8. Der Nachweis, dass das Unternehmen auf kleinstem Raum existiert und Lieferanten, Mitarbeiter, Vermieter usw. nicht bezahlt hat.

Check!

9. Ungewöhnliche Margenentwicklung, wobei Vertriebsgemeinkosten trotz eines zunehmenden globalen Fußabdrucks im Lauf der Zeit sinken. Oder die Bruttomarge bleibt trotz zunehmend niedrigerer durchschnittlicher Verkaufspreise unverändert.

Check!

10. Hohe Verschuldung. Wenn Barguthaben keine nennenswerten Erträge bringen, deutet dies darauf hin, dass sie betrügerisch sind.

Check!

11. Hohe Mitarbeiterfluktuation, insbesondere in den Bereichen Recht und Finanzen. Mitbegründer oder Mitglieder des Boards verlassen die Firma.

Check!

12. Aggressive Verfolgung von Kritikern durch bezahlte Dritte und/oder Herabsetzen von Personen, die zu viele Fragen haben. Deren Fragen werden dann als „langweilig“ klassifiziert.

Check!

13. Abneigung gegen Hedgefonds.

Check!

14. Mögliche narzisstische Persönlichkeitsstörung des CEO. Zusätzliche Punkte, wenn er/sie häufig Twitter nutzt.

Supercheck!

15. Viele Ausgestoßene/Verrückte/Blogger, die seit Jahren sagen, dass alles nicht stimmt, aber nur viel Kritik einstecken, weil die Aktie weiter steigt – ergo müssen sie Idioten sein.

Check!

16. Verlangsamung des Umsatzwachstums, trotz des angeblichen Status „Wachstumsaktie“. Anzeichen dafür, dass Wettbewerber Marktanteile gewinnen.

Check!

17. Verluste. Im Idealfall nie einen Gewinn erzielen, sondern gerne so tun, als ob dies der Fall wäre. Dann versichern, dass mit neuen Produkten mit Sicherheit in zwei bis drei Jahren Gewinn gemacht wird. Aber die zwei bis drei Jahre werden ständig rausgeschoben.

Check!

18. Umfangreiche/ausschließliche Nutzung der NON-GAAP-Rechnungslegung, also keine Bilanzierung nach den strengen US-Vorschriften. Gelegentliche Versuche, von einem Nettoverlust zu einem (kleinen) Nettogewinn über schlecht erklärte Einmaleffekte/andere Posten/ungewöhnlich große Kredite zu gelangen.

Check!

19. Schwaches Board, vorzugsweise klein und idealerweise in irgendeiner Weise an den CEO gebunden, der daher seine Weisungen erteilen kann. Es hilft, wenn einige Board-Mitglieder mit dem CEO verwandt sind.

Check!

20. Leichtgläubige Medien, leichtgläubige Analysten und Dutzende bezahlter Blogger, die aus dem Nichts Preisziele auf der Grundlage des „Optionswerts“ erstellen oder Produkte auf andere Weise einsetzen, die mindestens fünf Jahre von der Marktreife entfernt sind.

Check!

Damit bekommt Tesla 20 von 20 möglichen Punkten!

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.443.311 von DieroteZora am 17.07.20 08:32:19

Bitte auch im Forum "wann platzt die Tesla-Blase" posten.

Der Beste Beitrag seit langem

[Another-earth]

Es gibt Leute die sind in manchen Werten nicht investiert und ertragen es nicht dass andere bereits seit 20 Jahren eine Amazon besispielsweise halten

Die 20 Punkte stimmen im Gesamten weder für WDI noch für TESLA

Im Übrigen währe WDI in den USA gar nicht soweit gekommen, und spätestens jetzt die gesammte GF incl AR für 10 000 Kahre hinter Eisen

Sowas geht nur im gutgläubigen Dt, ohne Aktienkultur

Die Bankenkrise um Lehman brauchen wir nun nicht zu diskutieren, da haben die Deutsch Banker einen wesentlichen Teil mitbewirkt

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.448.447 von Another-earth am 17.07.20 13:41:45

Welche Punkte stimmen denn nicht?

[Another-earth]

MB ist und war medienscheu

WDI ist und war ein Schneeballsystem, welches mit immer weiteren Krediten und neuer Banken über Wasser gehalten wurde,,, dazu roundtripping und Unwahrheiten nch außen in vollem Umfang

klar die Punkte passen alle aud WDI

Die amis würden sich das nicht gefallen lassen,,, Tesla produziert und ist im Gegensatz zu WDI in einem ganz anderen Sektor tätig..

Elon hat papal aufgebaut bzw war mit einer der ersten investoren,,,, paypal im Gegensatz zu WDI,,, unnötig zu diskutieren....

Man sollte EM nicht mit MB vergleichen, das sind 2 ganz verschiedene Kaliber, der eine ein verlogener Möchtegern Visionär der seine Fans und alle Aktionäre bewußt und mit Vorsatz hinters Licht geführt und beschißen hat,,, der andere Marsalek im Boot ein Bilderbuchverräter,,, einfch abzuhauen ohne für seine kriminellen Betrügereien geradezustehen,, ich weiß nicht was in den Köpfen dieser Idioten vorgeht bzw vorgegangen ist,, absolut inakzeptabel ,,,, irgendwann kommt einer und macht das gerade was ein dt. Gericht vereiteln würde...

EM wird da noch ganz andere Dinge bewerkstelligen,, Tesla ist nur eines davon, und wegen der Kohle tut ers nicht, davon hat er genug

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.449.236 von Another-earth am 17.07.20 14:32:23

Zitat von Another-earth: MB ist und war medienscheu

WDI ist und war ein Schneeballsystem, welches mit immer weiteren Krediten und neuer Banken über Wasser gehalten wurde,,, dazu roundtripping und Unwahrheiten nch außen in vollem Umfang

klar die Punkte passen alle aud WDI

Die amis würden sich das nicht gefallen lassen,,, Tesla produziert und ist im Gegensatz zu WDI in einem ganz anderen Sektor tätig..

Elon hat papal aufgebaut bzw war mit einer der ersten investoren,,,, paypal im Gegensatz zu WDI,,, unnötig zu diskutieren....

Man sollte EM nicht mit MB vergleichen, das sind 2 ganz verschiedene Kaliber, der eine ein verlogener Möchtegern Visionär der seine Fans und alle Aktionäre bewußt und mit Vorsatz hinters Licht geführt und beschißen hat,,, der andere Marsalek im Boot ein Bilderbuchverräter,,, einfch abzuhauen ohne für seine kriminellen Betrügereien geradezustehen,, ich weiß nicht was in den Köpfen dieser Idioten vorgeht bzw vorgegangen ist,, absolut inakzeptabel ,,,, irgendwann kommt einer und macht das gerade was ein dt. Gericht vereiteln würde...

EM wird da noch ganz andere Dinge bewerkstelligen,, Tesla ist nur eines davon, und wegen der Kohle tut ers nicht, davon hat er genug

Du schreibst einen Unsinn! Wo denkt man sich solch einen Unsinn aus?

Der Elon macht alles wegen des Geldes! Erschreckt wegen des Geldes nicht vor Börsen Betrug zurück noch ist die Gesundheit seiner Mitarbeiter egal! Doch dafür verkauft er sich selber eine bankrotte Bude Namens SolarCity! Wa denkst du, was er für diese Gerümpel Firma bekommen hat? Erkundige dich einmal! Du wirst staunen, was man aus einer nutzlosen Firma für Kapital raus schlagen kann! Man muss es sich nur selber verkaufen und die Aktionäre dafür zahlen lassen!

[Another-earth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.449.569 von erwinsklein am 17.07.20 14:54:31

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Another-earth: MB ist und war medienscheu

WDI ist und war ein Schneeballsystem, welches mit immer weiteren Krediten und neuer Banken über Wasser gehalten wurde,,, dazu roundtripping und Unwahrheiten nch außen in vollem Umfang

klar die Punkte passen alle aud WDI

Die amis würden sich das nicht gefallen lassen,,, Tesla produziert und ist im Gegensatz zu WDI in einem ganz anderen Sektor tätig..

Elon hat papal aufgebaut bzw war mit einer der ersten investoren,,,, paypal im Gegensatz zu WDI,,, unnötig zu diskutieren....

Man sollte EM nicht mit MB vergleichen, das sind 2 ganz verschiedene Kaliber, der eine ein verlogener Möchtegern Visionär der seine Fans und alle Aktionäre bewußt und mit Vorsatz hinters Licht geführt und beschißen hat,,, der andere Marsalek im Boot ein Bilderbuchverräter,,, einfch abzuhauen ohne für seine kriminellen Betrügereien geradezustehen,, ich weiß nicht was in den Köpfen dieser Idioten vorgeht bzw vorgegangen ist,, absolut inakzeptabel ,,,, irgendwann kommt einer und macht das gerade was ein dt. Gericht vereiteln würde...

EM wird da noch ganz andere Dinge bewerkstelligen,, Tesla ist nur eines davon, und wegen der Kohle tut ers nicht, davon hat er genug

Du schreibst einen Unsinn! Wo denkt man sich solch einen Unsinn aus?

Der Elon macht alles wegen des Geldes! Erschreckt wegen des Geldes nicht vor Börsen Betrug zurück noch ist die Gesundheit seiner Mitarbeiter egal! Doch dafür verkauft er sich selber eine bankrotte Bude Namens SolarCity! Wa denkst du, was er für diese Gerümpel Firma bekommen hat? Erkundige dich einmal! Du wirst staunen, was man aus einer nutzlosen Firma für Kapital raus schlagen kann! Man muss es sich nur selber verkaufen und die Aktionäre dafür zahlen lassen!

Fass dich an der Nase: Dumm ist nur der, wer dummes tut ......

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.449.899 von Another-earth am 17.07.20 15:11:11

Zitat von Another-earth:

Zitat von erwinsklein: ...

Du schreibst einen Unsinn! Wo denkt man sich solch einen Unsinn aus?

Der Elon macht alles wegen des Geldes! Erschreckt wegen des Geldes nicht vor Börsen Betrug zurück noch ist die Gesundheit seiner Mitarbeiter egal! Doch dafür verkauft er sich selber eine bankrotte Bude Namens SolarCity! Wa denkst du, was er für diese Gerümpel Firma bekommen hat? Erkundige dich einmal! Du wirst staunen, was man aus einer nutzlosen Firma für Kapital raus schlagen kann! Man muss es sich nur selber verkaufen und die Aktionäre dafür zahlen lassen!

Fass dich an der Nase: Dumm ist nur der, wer dummes tut ......

In Sprüche klopfen bist du spitze .... und das war es schon!
Ihr Fans jubelt solch einem Betrüger, Lügner und Ausbeuter im Sinne des 19. Jahrhundert zu. Warum eigentlich? Weil ihr an solchen Personen aufschauen wollt und so sein wollt? Habt ihr kein Selbstwertgefühl und Ehre? Oder jubelt ihr sogar mehr als nur Betrügern zu?

[TylerDurden_GER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.450.505 von erwinsklein am 17.07.20 15:48:09

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Another-earth: ...


Fass dich an der Nase: Dumm ist nur der, wer dummes tut ......

In Sprüche klopfen bist du spitze .... und das war es schon!
Ihr Fans jubelt solch einem Betrüger, Lügner und Ausbeuter im Sinne des 19. Jahrhundert zu. Warum eigentlich? Weil ihr an solchen Personen aufschauen wollt und so sein wollt? Habt ihr kein Selbstwertgefühl und Ehre? Oder jubelt ihr sogar mehr als nur Betrügern zu?

Verschwende deine Energie nicht zu sehr.
Schon mal gesagt. Tesla ist eine Religon und schau dir die Welt an, was die aus Menschen macht.

In 5 Jahren werden wie auf CNN den Prozess Musk Fraud live miterleben und dann darf er 350 Jahre hinter schwedischen Gardinen Solarakkus abstauben (Satire aus)

[xwin]

Musk Trial Over $2 Billion SolarCity Buyout Pushed Back Again

https://news.bloomberglaw.com/mergers-and-antitrust/musk-tri…

Tesla Inc. Chief Executive Officer Elon Musk must wait until next year to defend the electric carmaker’s $2 billion acquisition of a solar-panel manufacturer he helped found.

Delaware Chancery Court Judge Joseph Slights III Thursday postponed the start of the planned eight-day trial in Wilmington, Delaware, to March 1 as the Covid-19 pandemic continues to cause concerns about public gatherings. It’s the third time the case has been delayed over coronavirus fears. Delaware courts are still barring in-person trials. ...

Der arme. Muss er warten. Dabei hätte er das so gerne schnell erledigt. Ok, Ironie mal aus.

[faultcode]

SpaceX mit schwieriger Finanzierung?

16.7.
SpaceX raise has shifted from secondary shares at 220 to primary shares at 265. ~44 bil. Memo has financials from June 2019.
https://twitter.com/blane9171/status/1283882370052104192

18.7.
- SpaceX desperate for cash, trying to use 2019 financials for raise, shifted from secondary shares at 220 to primary shares at 265 h/t @blane9171
https://twitter.com/GretaMusk/status/1284356028084125696


Primary shares: https://en.wikipedia.org/wiki/Primary_shares

[faultcode]

Some people short Tesla, some people get shorted by Tesla:



https://twitter.com/jasonkimosabe/status/1284486759708008450


--> das ist mMn einer der großen, offenen Fragen (seit 2018), siehe auch das Model Y-QA-Desaster:

• warum denkt und dachte EM, daß er mit dieser Einstellung zur Qualität langfristig durchkommen wird?

Denn rational ist das nicht, nur konsequent irrational.

[Miezekatze71]

Nochmal meine Frage....die leider bisher nicht beantwortet wurde....

Wie ist der Stand der Ermittlungen?

(ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 326) | Diskussion im Forum)

Es steht als "Leitfaden" für diesen Thread...allerdings liest man hier nichts über den aktuellen Stand der Ermittlungen...

Sehr befremdlich!?

Miezi

[faultcode]

zu Elon Musk:

17.7.
Narcissists, Psychopaths, & Manipulators Are More Likely To Engage In "Virtuous Victim Signaling", Study Finds
https://www.zerohedge.com/markets/narcissists-psychopaths-ma…
...
Their conclusion? Psychopathic, manipulative, and narcissistic people are more frequent signalers of "virtuous victimhood."
...

The authors stress that they "do not refute the claim that there are individuals who emit the virtuous victim signal because they experience legitimate harm and also conduct themselves in decent and laudable ways."
<FC: natürlich>

[faultcode]

Pier 80 Today®...the ship is Grand Dolphin, which sailed out the Golden Gate 15 minutes ago, on its way to...Hong Kong. That's two ships for HK, one for ZEE this month. I'm starting to get the impression Norway is not the only place in Europe that is over Tesla.
https://twitter.com/Paul91701736/status/1284679173538148352

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.464.768 von faultcode am 19.07.20 15:02:21

Model Y schon mit Leasingangeboten und beim Cowboy auch schon als Tombola-Gewinn zu haben:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1284589067766837254

Tag:
• Gurke

[faultcode]

1. die Tesla-Auto-Versicherung, die es bislang nur in Kalifornien gibt, scheint sich für State Farm nicht mehr zu rechnen

2. die Tesla-Auto-Versicherung ist nicht die günstigste, wie (natürlich) vorher behauptet:





Hintergründe:

https://twitter.com/Lazcheven/status/1284948752655167489

24.6.
How Much Does Tesla Insurance Cost? How Does the Price Vary by Model?
https://www.valuepenguin.com/tesla-car-insurance

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.448.447 von Another-earth am 17.07.20 13:41:45

Zitat von Another-earth: Die 20 Punkte stimmen im Gesamten weder für WDI noch für TESLA

Vielleicht ist dieses hier in Vergessenheit geraten.

https://elonmusk.today/

Die sorgfältige Lektüre und tatsächliche Überprüfung einzelner Quellen lohnt sich sowohl zur Erkenntnisgewinnung als auch aus rein humoristischen Gründen.

"In ~2 years, summon should work anywhere connected by land & not blocked by borders, eg you're in LA and the car is in NY." 10.01.2016

https://twitter.com/elonmusk/status/686279251293777920

Ja, wo ist denn nun der Full self drive from coast to coast? Solche Brüller findet man da haufenweise.

[xwin]

Tesla's plan for Level 5 not feasible, experts say

https://www.autonews.com/mobility-report/teslas-plan-level-5…

"None of this is on a plane of reality," said Jason Levine, executive director of the Center for Auto Safety, a nonprofit automotive safety watchdog. "It's an absurd idea at this point in time with the technology available and infrastructure available and complete unwillingness of Tesla to acknowledge its mistakes."

stock price bro !

[faultcode]

Trevor Milton / Nikola hat letzte Woche eine rote Linie bei den Tesla-Fans überschritten: er war beim "Feind" TC zum Interview.

Folge: ein für ihn unerwarteter Shitstorm:


https://twitter.com/nikolatrevor/status/1284975139134701569

[faultcode]

das Tesla-&quot;Autopilot&quot;-Drama in Deutschland

Alex Voigt nun wohl auf dem Gipfel seines Ruhms: berühmte Auto-CEO's "antworten" ihm

https://cleantechnica.com/2020/07/19/why-volkswagen-ceo-ralf…


...


Natürlich nicht ohne extrem ausführlich zu erklären, daß die Welt Tesla noch nicht richtig verstanden hätte.

Und natürlich nicht ohne auch wieder irreführende (da sind wir wieder) Aussagen zu tätigen, wie diese z.B.:

Manager Magazin, a German media outlet with a high reputation of having reliable sources, wrote in an article that one of the parties that sued Tesla in the Munich court (Landgericht München I) is a German automaker that does not want to be named. The suing association Zentrale für Wettbewerbsrecht has Volkswagen, BMW, and Mercedes-Benz, besides others, as its members. Is that a coincidence?

--> gemeint ist die: Zentrale zur Bekämpfung unlauteren Wettbewerbs Frankfurt am Main e. V. in 61348 Bad Homburg vor der Höhe, in dieser Form bestehend seit 1949

=> so wie Alex das der Welt glauben machen will, ist die "Wettbewerbszentrale" ein ganz böser Lobby-Verband der deutschen Automobil-Industrie

Er teilt dem Leser natürlich nicht mit, daß circa "1.200 Unternehmen verschiedenster Branchen und Größen – vom Konzern, über Mittelstand- bis hin zum Einzelunternehmen – und etwa 800 Kammern und Verbände der Wirtschaft" Mitglieder sind und ca. 20 Juristen an verschiedenen Standorten beschäftigt sind (Wikipedia).

Als ob die Tesla Deutschland (prinzipiell) nicht auch offen stehen würden.

Aber gut, auch dieses Verhältnis ist nun wohl zerrüttet.

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.474.119 von faultcode am 20.07.20 15:21:31

Zitat von faultcode: Alex Voigt nun wohl auf dem Gipfel seines Ruhms: berühmte Auto-CEO's "antworten" ihm

https://cleantechnica.com/2020/07/19/why-volkswagen-ceo-ralf…


...


Natürlich nicht ohne extrem ausführlich zu erklären, daß die Welt Tesla noch nicht richtig verstanden hätte.

Und natürlich nicht ohne auch wieder irreführende (da sind wir wieder) Aussagen zu tätigen, wie diese z.B.:

Manager Magazin, a German media outlet with a high reputation of having reliable sources, wrote in an article that one of the parties that sued Tesla in the Munich court (Landgericht München I) is a German automaker that does not want to be named. The suing association Zentrale für Wettbewerbsrecht has Volkswagen, BMW, and Mercedes-Benz, besides others, as its members. Is that a coincidence?

--> gemeint ist die: Zentrale zur Bekämpfung unlauteren Wettbewerbs Frankfurt am Main e. V. in 61348 Bad Homburg vor der Höhe, in dieser Form bestehend seit 1949

=> so wie Alex das der Welt glauben machen will, ist die "Wettbewerbszentrale" ein ganz böser Lobby-Verband der deutschen Automobil-Industrie

Er teilt dem Leser natürlich nicht mit, daß circa "1.200 Unternehmen verschiedenster Branchen und Größen – vom Konzern, über Mittelstand- bis hin zum Einzelunternehmen – und etwa 800 Kammern und Verbände der Wirtschaft" Mitglieder sind und ca. 20 Juristen an verschiedenen Standorten beschäftigt sind (Wikipedia).

Als ob die Tesla Deutschland (prinzipiell) nicht auch offen stehen würden.

Aber gut, auch dieses Verhältnis ist nun wohl zerrüttet.

Unter der Annahme, dass ein Auto heute 95% der Zeit blöd rumsteht und nur 5% der Zeit genutzt wird, soll also ein selbstfahrendes "Taxi" die Lösung sein. Unterstellen wir mal einen möglichen Nutzungsgrad von 75% (den Rest der Zeit hängt das autonom fahrende Taxi an der Ladesäule oder in der WErkstatt ab), bedeutet das einen Umsatzrückgang im Automobilmarkt von mehr als 90%. Da der WEttbewerb sich dann sicherlich noch verschärfen wird, wird die Marge auch noch abnehmen. Unter Berücksichtigung geringster betriebswirtschaftlicher Kenntnisse klingt das für mich nicht nach einem absoluten Erfolgsmodell und einer Lizenz zum Gelddrucken.

[faultcode]

OTM Calls:

Takeoff hier:


https://twitter.com/evdefender/status/1285257754517606400


..und Takeoff hier:



wegen:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1285254190667833344


=> Zufall?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.397.492 von xwin am 14.07.20 01:48:30

Robinhood und Tesla (1)

https://twitter.com/zerohedge/status/1285282982106996736

Now, from an order flow perspective, it turns out that stop loss orders – and other variants, like trailing stop loss orders – are quite valuable. This category of orders is otherwise known as non-marketable limit orders (NMLO’s), and they are the type of order that high-speed market makers covet more than any other, as we will illustrate below:










=> mit anderen Worten: Stop loss orders scheinen das "Hedging" des kleinen Mannes zu sein, und Citadel profitiert am meisten davon: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-851-860/…


Und weil ich gerade bei Citadel bin. Wer arbeitet da seit Oktober 2019?

David Tamberrino (Citadel Global Equities), der früher bei Goldman Sachs für Tesla zuständig war

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2551-256…

https://www.linkedin.com/in/david-tamberrino-990b9615a


=> an TSLA verdienen sich halt manche dumm und dämlich:
<OK, ist nur UK>


https://twitter.com/IGcom/status/1285232069736620033

Zitat von faultcode: ...=> d.h., vielen Robinhood-Millennials ist beim Kaufen und Verkaufen von Tesla-Aktien mitunter (mMn) überhaupt nicht bewusst, daß sie gar nicht an einer Börse (wie eben dem NASDAQ General Segment) handeln, sondern mit High-speed market makers (MM)

=> und diese nehmen ihnen halt immer ein paar USD0.00NNNN(?) pro Tesla-Aktie pro Trade ab

=> merke: "best execution" != "best price"...

=> mit anderen Worten:
• Citadel und Co. haben ein natürliches Interesse an hoher Volatilität in der TSLA-Aktie (um TSLA eben oft genug in die ihnen vorab bekannten NMLO’s zu bringen):




=> das heißt aber auch zunächst, daß die TSLA-Aktie wohl noch längere Zeit, unabhäüngig von fundamentaler Betrachtung, nicht wie ein Stein fallen wird (also wie z.B. zuletzt Wirecard), da eigentlich (meine Unterstellung) immer genügend Algo-Kapazität für eine Gegenbewegung bereitstehen sollte

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.481.598 von faultcode am 21.07.20 00:10:54

Robinhood und Tesla (2)

aber es kommt mMn noch besser:

• siehe wieder oben: da wo David Tamberrino war, war Adam Jones von Morgan Stanley nicht weit

Und was hat Morgan Stanley vor?

Den Abschluss der Übernahme von E*Trade!
Das ist die #3 oben beim Order Routing Revenue!

20.7.
E*Trade Shareholders Approve Morgan Stanley Takeover
https://www.marketwatch.com/articles/e-trade-shareholders-si…

Morgan Stanley’s $13 billion takeover of E*Trade is getting closer to fruition now that E*Trade shareholders have unanimously approved the deal.

More than 99% of votes cast at a special meeting of shareholders on Friday were in favor of the merger agreement, E*Trade said.

The deal must still secure some regulatory approvals, but a crucial one, from the DOJ’s antitrust division, already reportedly came in March.

E*Trade said it expects the transaction to close in the fourth quarter of this year, which is in line with the companies’ timeline when they announced the deal in February.

With the planned purchase, Morgan Stanley is looking to bring a discount brokerage popular with DIY investors and traders under its roof, giving it a full range of brokerage and wealth management offerings. Morgan Stanley also hope to use E*Trade’s lesser-known business managing stock plans for corporate employees to bolster its already strong stock-plan offering.
...


So gesehen, könnte man die ständigen und absurden "Research notes" von Adam Jones zu TSLA auch in einem anderen Licht betrachten.

Ich unterstelle halt, daß das, was bei IG/UK und Robinhood populär ist, es auch bei E*Trade ist:




=> mal ganz "zu Ende" gedacht:
• warum sollten nicht Robinhoodler - und E*Trader - Tesla eines Tages Kapital bereitstellen, so wie zuletzt (erfolglos) versucht wurde, einer insolventen Hertz von dieser Seite aus Kapital bereitzustellen?
<nicht daß ich sage, daß das so passieren wird; aber in dem Sinne, daß wenn die Wall Street keine klassische KE mehr durchführen will, es man versucht auf die 500k+ Retailer in den USA abzuwälzen>


Zumindest hier habe ich dazu eine Andeutung gefunden:


https://twitter.com/montana_skeptic/status/12279418448704839…


=> niemand bei TSLAQ geht bis heute so böse mit den "Innumerates" bei Tesla um wie Montana Skeptic


innumerate = unable to understand and use numbers in calculations

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.477.611 von faultcode am 20.07.20 19:13:20

https://twitter.com/zerohedge/status/1285270674051932168

[faultcode]

https://twitter.com/fly4dat/status/1285324186374864897

[xwin]

Aktuelle Produktionskapazität von Tesla nach Fabrik von TroyTeslike ermittelt. Demnach hat Tesla eine aktuelle globale Kapazität von 180k Fahrzeugen pro Quartal !



https://twitter.com/TroyTeslike/status/1285411355563102209

[faultcode]

nach 2019 in NL, nun eben in China in 2020:


https://twitter.com/DeItaOne/status/1285630985846042625


Tag:
• fleet sale

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.494.588 von faultcode am 21.07.20 20:16:32

The heavily discounted price of USD5,700 for a Tesla Model 3 as offered by car dealership YiAuto on the e-commerce site Pinduoduo is genuine and accurate, Shanghai-based Pinduoduo confirmed today. The US electric car giant denies offering promotions through either firm.
https://twitter.com/yicaichina/status/1285535827125248006

[faultcode]

exzellente Übersicht zur "Gigafactory Berlin" mit ein paar aufschlussreichen Einsichten zur europäischen Auto-Situation (+):

8.7.
Tesla's Brandenburg Adventure
https://seekingalpha.com/article/4357563-teslas-brandenburg-…



...
It seems that the original plans submitted by Tesla were hurriedly assembled in an attempt to kick-start the approval process, but those plans had to be changed because of the water supply constraints and the foundation problems.
...


heute kam eine Ergänzung von Montana Skeptic...

Tesla's Brandenburg Folly
https://seekingalpha.com/article/4359721-teslas-brandenburg-…

..in der er eine mMn wichtige Ergänzung macht zur Frage:

• woher sollen nun Batterie und Plastikteile kommen, die ja in der überarbeiteten Planung der "Gigafactory Berlin" weggefallen sind?

<beides reduizierte den Frischwasserverbrauch als Soll-Größe, v.a. der Verzicht auf die Plastikteile; meine Ergänzung>


--> "Gigafactory Shanghai"!
...
Also, the plastic pieces will not be locally produced. So, where will the batteries and plastic pieces come from?

My sometimes collaborator, MaxedOutMama, believes (and I agree) those components almost surely will come from China. The batteries from Shanghai will likely cost less than those made in Sparks. Also, exporting such high-value components would go a long way toward satisfying Tesla Shanghai’s 2023 overall annual revenue requirement, set forth in the Dec. 12, 2018, Grant Contract, of RMB 75 billion ($10.5 billion).

Indeed, you should not be surprised if (as MaxedOutMama expects) Tesla’s “Battery Day” (now scheduled for Sept. 22) is all about Chinese cell innovations (which will be enjoyed by all of CATL’s customers, not simply Tesla).
...


(+) hier ist so ein Goodie mMn:

Both Renault in France and Nissan in Spain are closing factories because there is already too much automotive production capacity in Europe. That is unfortunate timing for Tesla because a few months after announcing the Brandenburg location they may have been able to pick up a redundant factory at low cost, just as they did a Fremont.

=> und beides ja EU-Länder


=> Brandenburg war mMn eine weitere krasse Fehlentscheidung aus dem Bauch heraus von EM

Genauso krass, wie seinerzeit der durchgeboxte Merger von SolarCity und Tesla Motors.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.494.879 von faultcode am 21.07.20 20:33:17

https://equalocean.com/briefing/20200721230002643

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.490.520 von xwin am 21.07.20 16:07:04

Zitat von xwin: Aktuelle Produktionskapazität von Tesla nach Fabrik von TroyTeslike ermittelt. Demnach hat Tesla eine aktuelle globale Kapazität von 180k Fahrzeugen pro Quartal !



https://twitter.com/TroyTeslike/status/1285411355563102209

Wenn die dann 90.000 pro Quartal bauen, ist daoch alles tutti. habe mir sagen lassen, dass Autofabriken ab einer Auslastung von ca. 20 % profitabel sind [/ironie]

[xwin]

Bitcoin-Betrugsopfer: "Bei 'Elon Musk' waren alle Warnlampen aus"

https://www.heise.de/news/Bitcoin-Betrugsopfer-Bei-Elon-Musk…

... Die meisten Opfer schweigen allerdings aus Scham, was den Tätern ihr Werk erleichtert. Nicht so der Deutsche Dr. M.: "Ich bin Opfer eines solchen Betrugs geworden", gestand er gegenüber heise online ein, "Und zwar schon im Juni."

M. ist weder alt noch einsam, noch ist er technisch unbedarft. Im Gegenteil, der Familienvater ist Akademiker und hat eine stattliche Karriere im IT-Bereich vorzuweisen. Dennoch hat er 2.500 Euro verloren. Seinen Namen möchte er zwar nicht in den Medien lesen, und der Nutzen einer polizeilichen Anzeige erscheint ihm mangels Vertrauen in die Ermittlungsgewalt der Behörden zweifelhaft. Aber er wandte sich an heise online, um andere Nutzer zu warnen.

"Ich habe schon Millionen betrügerischer E-Mails bekommen und gelöscht", erzählte der heise-Leser im Gespräch, "Wenn mir jemand gesagt hätte, dass ich jemals im Leben auf Spam reagiere und dem Anwalt des verstorbenen Robert Mugabe Geld überweise, hätte ich ihn ausgelacht. Doch beim Namen 'Elon Musk' waren alle Warnlampen aus."...

Seltsam ... das ist ein bischen wie mit der Tesla Aktie und den Käufern. Das geht bestimmt gut.

[faultcode]

https://twitter.com/tool_grinder/status/1285761198789726209

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.490.520 von xwin am 21.07.20 16:07:04

Zitat von xwin: Aktuelle Produktionskapazität von Tesla nach Fabrik von TroyTeslike ermittelt. Demnach hat Tesla eine aktuelle globale Kapazität von 180k Fahrzeugen pro Quartal !



https://twitter.com/TroyTeslike/status/1285411355563102209

Hervorzuheben ist hier die einzigartige Automobilproduktion im Zelt ("Tent")!

Wow, unter solch soliden Bedingungen können die 175.000 Autos pro Jahr fertigen!


Ob es der teuerste Automobilbauer der Welt damit schafft, irgendwann den jährlichen Fabrikausstoss auf über 0,4 Mio. Fahrzeuge zu hieven? 0,4 Mio. schafft VW in 2 Wochen ...

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.481.739 von faultcode am 21.07.20 01:04:27

3500 Calls nur noch bei 0,35

[xwin]

Growth



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1286034465500930049

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.511.211 von xwin am 22.07.20 22:29:01

AR -> $1.49Mrd 📢📢📢



https://twitter.com/BlueDuckCap/status/1286033741085700096

[xwin]

Growth II



https://twitter.com/fundiescapital/status/128603662324786790…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.511.424 von xwin am 22.07.20 22:40:17

ich wollte gerade schreiben:
• diesmal hat Tesla ganz tief in die regulatory credits-Trickkiste gegriffen: USD428m

• in Q1 waren es "nur" USD354m


..und die R&D-Ausgaben fallen weiter, aber man baut am Semi, Cybertruck und Roadster

• Q1: USD324m
• Q2: USD279m

• 2019Q2: USD324m

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.512.099 von faultcode am 22.07.20 23:41:34

Kurs-Reaktion ist auch eher verhalten auf ein GAAP net income von USD104m:




--> die aktuellen Fragen sind echt Speichelleckerei und Elon Musk macht keinen besonders motivierten Eindruck

Gleich schläft er ein

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.512.099 von faultcode am 22.07.20 23:41:34

der "SolarCity"-Gerichtsprozess wurde ja auf März 2021 verschoben (siehe oben)

=> es gibt also keinen Grund sich hier zur Zeit unnötig zu verausgaben:





Hinzukommt, siehe oben, die Übernahme von Vivint Solar durch Sunrun


...die Antworten von EM sind teilweise nur noch ein LMAA

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.512.240 von faultcode am 23.07.20 00:04:04

No live analyst questions yet. This is not a real call and not a real company.
Our capital markets are broken. Thanks Jack Bogle and thanks Larry Fink.
https://twitter.com/cppinvest/status/1286058945623228417

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.512.258 von faultcode am 23.07.20 00:07:31

schon wieder "Please join Tesla!", EM

=> was ist da los?!?


Oh! Nun kommen doch noch Live-Fragen...

[faultcode]

Growth!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.511.265 von xwin am 22.07.20 22:31:46

Zitat von xwin: AR -> $1.49Mrd 📢📢📢



https://twitter.com/BlueDuckCap/status/1286033741085700096

Warum eigentlich weicht Kirkhorn im Q&A Q1 der Frage aus, wieviel Cash zum Stichtag X (Ende eines Monats ... war das 31.März? ... hab vergessen welcher Monat das war) da ist, wenn die Cash Position doch offenbar am Ende eines jeden Quartals sauber im absolut dunkelgrünen Bereich ist.

Die Frage nach dem Cash ist doch eine Frage, auf die ein CFO bestens vorbereitet sein muss. Das sind existentielle Daten, die man wissen muss. Auch ohne Quartalsbilanz und Q&A Vorbereitung. Hmmm...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.512.351 von faultcode am 23.07.20 00:22:00

ich glaube, daß sich Ernüchterung bei den Fans auch daher breitmacht, weil zumindest ein paar stillschweigend sehen, daß Tesla mittlerweile so trickst, daß man leicht erkennen kann, daß sie sich keine Mühe mehr dabei geben:

• weiter steigende Accounts receivable, obwohl der Umsatz stagniert

• hohe Regulatory credits

• zurückgefahrere R&D, aber Ende 2020 soll die "basic functionality for level 5 autonomy" fertig sein: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-3181-319…


Und wenn jemand ganz intelligent ist, frägt er sich vielleicht, warum man eigentlich das Model Y umdesignen muss, damit es in der "Gigafactory Berlin" produziert werden kann: https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1286058027968126977

Wo doch Tesla so viel in Fremont bei der Model 3-Produktion gelernt hat, um entsprechende "operational improvements" auch in 2020Q2 realisieren zu können.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.512.099 von faultcode am 22.07.20 23:41:34

--> ich glaube, daß in den Mainstream- bzw. Massenmedien in 2020H2 viel mehr als bisher über Tesla's Geschäftsmodell mit immer neuen Autofabriken gesprochen wird

Gerade das hielt ja die Fans auch bei Laune.

[xwin]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[xwin]

Faszinierend. Die ZEV Credits expoldieren während die Umsätze stagnieren. Bei der Dynamik wird Tesla bald $Mrd. an ZEV Credits verkaufen während selbst Fiat Chrysler keine ZEV Credits mehr kaufen muss.



https://twitter.com/lisaabramowicz1/status/12862451114673233…



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1286034465500930049



https://twitter.com/KennethDredd/status/1286085318479732737

[faultcode]

https://twitter.com/ShortingIsFun/status/1286141051066028034

EM machte ja gestern auffallend Reklame dafür bei Tesla zu arbeiten.

Tag:
• Rivian

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.519.425 von faultcode am 23.07.20 15:12:04

nachdem das gestern so gut geklappt hat und die Shills heute feiern:
...
Every month Tesla is adding more market share from incumbent ICE and keeps it.

They are in a growth situation and should invest every cent and resource in it to accomplish the mission.
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1286224940866445313

..gönnt sich das Musk-Kartell wieder eine Wochenende Pause von "the mission" in Mexiko
https://twitter.com/evdefender/status/1286022550624010241

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.519.425 von faultcode am 23.07.20 15:12:04

ist ja auch logisch: das Geld ist schließlich knapp bei Tesla:

23.7.
Tesla CEO Elon Musk asks for deferment of rent at some showrooms: Maria Bartiromo's sources
https://video.foxbusiness.com/v/6174283568001/?playlist_id=3…

nicht mal ARK-Tante Tasha Keeney bestreitet das

[xwin]

Gordon Johnson (GLJ Research): Tesla "Engaged In Accounting Games" To Make Their Q2 Profit

https://www.zerohedge.com/markets/gordon-johnson-tesla-engag…

... Johnson's conclusion post-earnings is that Tesla may have "pulled forward 📢 cashless/one-time regulatory credit sales based on cars Tesla may not have sold to people who have not paid for them, enabling 'goal-sought' 100% gross-margin 'paper' sales in order to be included in the S&P 500."

"We see this quarter's earnings as among the lowest in TSLA's history," he concluded.

Es musste eben unbedingt ein Gewinn her. Der Arbeitsauftrag an Zach war wohl eindeutig.

[faultcode]

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/schwarze-zahlen-trotz-c…


..derweil bei Investing.com

21.7.

https://twitter.com/Investingcom/status/1285665367516418049


__
abgesehen davon:
• ein Grund, von vielen, für den Anstieg der TSLA-Aktie in 2020 sind auch "ESG"-Aktienfonds:

=> einige Fonds kaufen hier gnadenlos jeden Fundamental-Schrott nach oben, v.a. "pure plays" wie TSLA, um ihr Portfolio mit "ESG"-Aktien zu schmücken


04.02.20

Zitat von faultcode: ...--> zum Beispiel "ESG"-Fonds auf der Suche nach "geeigneten" Anlageformen
(Environmental, Social and Governance)

--> also raus aus den "bösen" Exxon, BP, Shell, etc. Das ist (immer noch) eine Menge Geld, und wenig globales Angebot dafür. Lust auf einen Nio ADR?...

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.524.684 von faultcode am 23.07.20 21:04:36

Die gesamte deutsche Presse schreibt kritiklos nur noch vom "Triumph"Teslas und Musks:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tes…

Beweis: die Aktie steigt, der vierte Quartalsgewinn in Folge (gab es das überhaupt schon mal bei irgendeinem Unternehmen auf der Welt? Ein Jahr lang NUR GEWINNE?) Nun ja, deshalb können alle anderen Konzerne jetzt wohl einpacken.

Immerhin baut Tesla jetzt noch eine Fabrik im coronaversuchten Texas, um unabhängiger vom coronaverseuchten California und den dortigen Demokraten zu sein (nur dass Texas auch zunehmend demokratischer wird). Mit der Firma in Shanghai werden sie im aufkommenden kalten Krieg USA-China noch viel Freude haben.

[xwin]

Tesla's next vehicle have the potential to usher in the extinction of gas cars

Na also, wenn dabei dem Teslafan keiner abgeht weiss ich jetzt aber auch nicht ! Jetzt kommen die Wunderwaffen. Nichts weniger als das 'Aussterben der Verbrenner' ist der aktuelle Traum. Es muss wohl wirklich Krieg sein.

Dabei wird man das Model Y ja schon nicht so recht los, senkt Preise und produziert mit 2 Fabriken so viel wie mit einer. So langsam kommen vermutlich auch die ganz argen Fans ins Zweifeln wie das ist mit dem 'unlimited demand'.



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1286584718641844224/p…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.164.617 von faultcode am 15.12.19 20:26:28

Texas and Fraud:

Zitat von faultcode: ...--> denn was ist, wenn - wie bei Enron's Limited liability special-purpose entities - in so einem SPV nicht nur Vermögenswerte von SolarCity liegen, sondern auch Verbindlichkeiten, und damit heutzutage Verbindlichkeiten von Tesla?!? (+)
...

Daß nach SpaceX auch Tesla sein Glück in Texas versuchen will, ist mMn kein Zufall (und wurde ja bereits auf TSLAQ kommuniziert).

Daher hier nur ein paar "Eckdaten":
• Enron wurde zwar 1985 in Omaha, Nebraska gegründet, "gedeihte" aber erst in Houston, Texas
• die sogenannte "Savings and loan crisis" (1986...1995) hatte nicht umsonst ihren Schwerpunkt in Texas:
- mehr als die Hälfte der 1,043 kollabierten bzw. geschlossenen (von insgesamt 3,234) Savings and loan associations hatte ihren Sitz in Texas (*)
• daß Tesla seine Autos gar nicht direkt in Texas von Gesetzes wegen verkaufen darf, soll auch nicht weiter stören: man macht es über 2 Ecken trotzdem: https://twitter.com/EVNewsHouston/status/1283463967118065664

=> noch Fragen?


(*) https://www.investopedia.com/terms/s/sl-crisis.asp

[xwin]

This is free money every day ... If the day comes when the depression and crash happened I will be so far ahead...

Wie muss man sich die Menschen bei RobinHood jetzt eigentlich so vorstellen, die massenhaft in Tesla einsteigen ? Leitfigur der 'RobinHoodler' Dave Portnoy ist möglicherweise repräsentativ :

[smartwatch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.531.296 von xwin am 24.07.20 11:49:33

Ist doch großer Quatsch mit Robin hoodler!
https://youtu.be/sjdRHeaKvZM

[xwin]

Fiat offices raided over diesel emissions fraud claims

Authorities in Germany, Italy and Switzerland have raided the offices of car giant Fiat-Chrysler and truck maker CNH Industrial over claims some engines produced illegal levels of emissions.

https://www.bbc.com/news/business-53504642



_____________________________________

Komisch, dabei sieht es fast so aus als wenn Tesla ungewöhnlich viel ZEV Credits verkauft hat. An wen, wenn nicht FCA ?



https://twitter.com/CoverDrive12/status/1286398839461642244

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.531.044 von faultcode am 24.07.20 11:32:13

24.07.20 11:32:13

Zitat von faultcode: ...Daß nach SpaceX auch Tesla sein Glück in Texas versuchen will, ist mMn kein Zufall (und wurde ja bereits auf TSLAQ kommuniziert)...

--> was für ein prophetisches Posting von mir

2:41 PM · Jul 24, 2020
*ELON MUSK HAS CHANGED DRIVERS LICENSE TO TEXAS: GOV. GREG ABBOTT
https://twitter.com/caetuscap/status/1286642655540260866

[faultcode]

23.7.
SEC Chairman: Worried short-term trading is causing certain stocks to skyrocket




Es kommt mir so vor, daß Jay Clayton schon etwas aus dem Konzept geriet.

Allerdings muss man sagen, daß mMn hier in erster Linie die FED gefordert ist, die seit Wochen Öl ins Feuer gießt:



=> wie kommt man da noch ungeschoren raus?


=> gleich mal ein Gap nach unten gerissen. Da laufen heute eine Menge OTM-Calls aus. Und "alles" wieder retour:




=> der Montag wird interessant

[xwin]

Gut aufgepasst von EnerTuition :

Tesla May Be Using Questionable Accounting Policies To Show Profitability

https://seekingalpha.com/article/4360590-tesla-may-be-using-…

...

- The company now claims that less than 30% of its receivables are associated with new car sales.

- The company says 40% of the balance is attributable to payment terms on regulatory credit sales and statutory EV incentive programs.

- And finally, the remaining 30% of accounts receivables the company claims is due to payment terms associated with financing and enterprise customers and settlement timelines for certain methods of cash payments and geographic mix of its deliveries.

The company claims that the associated receivables are impacted by how many cars are delivered in the final weeks and days of the quarter (gone is the quarter closed on a weekend explanation).

We find each one of these explanations questionable.

The 30% AR with new car sales is high given that Tesla makes customers prepay prior to delivery.

The 40% AR for regulatory credits means that about $594M of AR is from regulatory credits. But this quarter’s regulatory credits are $428M. Does this mean that about $168M of credits have remained unpaid from last quarter? Why is that?

The remaining 30% also raises concerns. Are 30% of Tesla sales to financing and enterprise customers? Highly unlikely. It appears that much of the remaining 30% could be bulk sales or channel stuffing. ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.531.296 von xwin am 24.07.20 11:49:33

das Foto soll echt sein:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1286504359556190208

--> ist das ein Battery pack am Mobiltelefon?

[faultcode]

"Gigafactory Berlin": battery cell production

aus dem bischen:




..machen die Hoffenden typischerweise gleich eine Meldung:

24.7.
Tesla-Werk in Grünheide wird um Batteriefabrik erweitert
In der geplanten Gigafabrik in Grünheide sollen künftig neben Elektroautos auch Batterien produziert werden. Für Wirtschaftsminister Steinbach ist Brandenburg damit auf dem Weg zum "führenden Energiewendeland".
https://www.pnn.de/brandenburg/produktion-in-brandenburg-tes…
...
Elon Musk will in der neuen Europa-Gigafactory (GF4) in Grünheide künftig auch die Batteriezellen produzieren, die für die dort hergestellten Elektroautos benötigt werden. Das bestätigten der Tesla-Konzern und Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach (SPD) am Freitag dieser Zeitung. "Tesla hat die Planung für eine Produktion von Batteriezellen in Grünheide begonnen. Das hat uns das Unternehmen mitgeteilt", sagte Steinbach.
...

..obwohl in den letzten Änderungen die Batterieproduktion ja wieder rausgenommen wurde

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.539.000 von faultcode am 24.07.20 21:20:35

Ach ja. Weiss Tesla schon, mit welchem Batteriehersteller man 'Batterien herstellen' wird ?

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.539.324 von xwin am 24.07.20 21:50:16

Zitat von xwin: Ach ja. Weiss Tesla schon, mit welchem Batteriehersteller man 'Batterien herstellen' wird ?

Keine Frage. Fraudboy FELON wird die Batterien „in der grünen Heide“ selbst fertigen.
(Reuters) - Tesla Inc (TSLA.O) is a leader in electric vehicle battery technology,
but the company doesn’t do all its own research.
https://www.reuters.com/article/us-autos-tesla-batteries-lab…

Tesla: Mit Maxwell-Technologie zu eigenen Batteriezellen?
https://www.electrive.net/2019/06/13/tesla-mit-maxwell-techn…

Und Kobalt sowie Lithium gibt es doch direkt in den „neuen Ländern“:
Kobalt etwa haben Bergleute schon vor Jahrhunderten im Erzgebirge abgebaut. … Dass das Metall einmal eine Schlüsselrolle bei der Herstellung von E-Autos spielen würde, konnte damals niemand ahnen.
… Beide Metalle (Anm.: Kobalt und Lithium) haben sich zudem im Erzgebirge in riesigen Granitkörpern abgelagert, die vor 300 Millionen Jahren unterhalb von Vulkanen entstanden sind. Unter der Berglandschaft zwischen Aue und Dresden schlummern so vermutlich mindestens vier Prozent der weltweiten Lithium-Reserven. …
https://tool.wiwo.de/wiwoapp/3d/storyflow/042018/erzgebirge/…

[/satire] Die Zitate und Links sind aber echt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.102.671 von faultcode am 20.06.20 13:36:09

Zitat von faultcode: ...
nach dem Reinfall bei Wirecard hat er noch als "mit Abstand" größte Portfolio-Komponente nach Eigenangaben Tesla:
...
Frank Thelen behauptet in obigem Statement (vom Freitag) doch glatt, daß Wirecard die nun möglicherweise fehlenden 2 Milliarden "wirklich ganz easy stemmen" könnte ...

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12759396-tesla-kl…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.876.614 von faultcode am 08.11.19 19:37:30

Zitat von faultcode: um weiter Kosten zu sparen, wechselt Tesla nun auch beim CRM auf "homegrown" (nach MES und ERP)...

Anybody catch global inventory days (provided in the deck) revised for Q1 from 20 to 25 days?
https://twitter.com/CharleyFurnas/status/1286506308687060992

[xwin]

Tollpatschigkeit oder ein absichtlicher Move ins Politische ?

'We will coup whoever we want! Deal with it.'

Musks Fans sollen ja angeblich eher links-liberal sein. Ich habe das nie so richtig verstanden und kann es jetzt natürlich schon gar nicht. Vielleicht ist es die Wirkung von Macht und Geld, die Musk scheinber grenzenlos zur Verfügung steht wenn ich mir so das Delta seines Vermögens anschaue und dass kein Regulierer, keine Strafverfolgungsbehörde, kein Überwacher tätig werden möchte gegen Tesla.

Aber die Orientierung in Richtung Trump, das neue Werk im tiefroten Texas und jetzt dieser Tweet. Hmm.... kein wahrer Freund von Demokratie und liberalen Werten würde ich mal meinen.

Geht Musk zusammen mit Trump unter ? Oder gilt Tesla noch immer als grün und alternativ und schafft die Kurve zu Biden ?



https://twitter.com/historyofarmani/status/12868680225280081…

[xwin]

Und wenn Tesla doch nicht in den S&P500 Index kommt ? Jedenfalls könnte so oder so darüber noch einige Monate Ungewissheit bestehen.



https://twitter.com/BradMunchen/status/1286943624882601984

[faultcode]

der neue Kracher bei TSLAQ. Seit Juli erst.

Und man muss gleich schon fragen: wie lange noch?


https://twitter.com/TeslaEmployee1

Tag:
• Tesla Employee

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.545.315 von faultcode am 25.07.20 23:53:52

https://twitter.com/TeslaEmployee1/status/128669482206186291…


=> man hat als TSLAQ das Gefühl, daß hier jedes Vorurteil oder Gerücht bestätigt wird

Soweit, daß die ersten Zweifel bei TSLAQ aufkommen: ist dieses Konto wirklich authentisch?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.545.339 von faultcode am 26.07.20 00:10:51

https://twitter.com/TeslaEmployee1/status/128634132959798067…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.545.342 von faultcode am 26.07.20 00:14:37

Elon Musk-Jet: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=a835af

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.397.510 von faultcode am 14.07.20 02:15:32

nun hat sich bei ~USD1500 ein handfester VaP-Widerstand gebildet

=> der müsste eigentlich nur noch ein- oder mehrfach bestätigt werden, bevor's wieder nach unten geht:





https://www.marketbeat.com/stocks/NASDAQ/TSLA/price-target/


<das Model Y verkauft sich nicht gut>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.519.716 von faultcode am 23.07.20 15:32:19

das soll die 10-Tagesliste von ARK Invest sein

=> mit Abstand das meiste Geld wurde auf der Tesla-Verkaufsseite bewegt:

22.7.

https://twitter.com/KermitCapital/status/1285729860376297473

[xwin]

So sieht Ross Gerber's 'total domination' in Norwegen aus. Wahrscheinlich leiden die Norweger alle unter kognitiver Dissonanz ?

Trost für die Teslabullen: wenn Tesla ganze sechs statt nur 3 Model S im August verkauft kann man wieder eine '100% Steigerung' clickbait Headline platzieren damit die Algos und Robinhoodies kaufen.

Tesla hat es mit dem Model S und X definitiv nicht geschafft den Markt zu dominieren. Mit dem Model 3 sieht es auch nicht so gut auch (vom Model Y ganz zu schweigen) und im Kleinwagensegment mit der geringsten Marge wird es wohl noch viel schwerer gegen VW&Co werden meiner Ansicht nach.





https://twitter.com/montana_skeptic/status/12873777154823413…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.545.342 von faultcode am 26.07.20 00:14:37

TC zweifelt schon an der Authenzität dieses Kontos, ich aber (noch) nicht (man kann ja einfach lesen und kein DM etc.):

Hier ein Thread zu EM und den "Yes men": https://twitter.com/TeslaEmployee1/status/128746351978952704…

...
What this means is Elon has become central to Tesla. They cannot be separated. While SpaceX has Gwynne Shotwell , Tesla has no clear successor. Elon’s demand for focus to be on him has created a relative vacuum below.


Hier ein interessanter Hintergrund (nochmal), woher auch EM's Paranoia stammen könnte: die Geschichte mit PayPal eben, wo er ja rausgeschmissen wurde:

With a CEO who has been ousted before (PayPal) you have a leader suffering from paranoia and fear of dissension in his ranks. This includes tracking emails sent to employees, making barriers inside offices separating employee groups, and messages to the company asking to be vigilant of sabotage.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.550.256 von faultcode am 27.07.20 00:13:25

Zitat von faultcode: TC zweifelt schon an der Authenzität dieses Kontos, ich aber (noch) nicht (man kann ja einfach lesen und kein DM etc.):

TC
@TESLAcharts
The so-called Tesla Employee account smells like a false flag operation to me. Any old-school $TSLAQ could have made those threads. Proceed with caution, especially via dm.

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1287495346277560323

Ich finde das aber sehr nachvollziehbar was TC schreibt. Das was 'Tesla Employee' geschrieben hat sind eigentlich keine echten Insiderinformationen. Eher so eine Bestätigung von dem was man wenn man ein paar Jahre bei TESLAQ liest, eh weiss oder eben als wahrscheinlich annimmt.

Nachdem was Trip, Hothi und Fossi passiert ist wäre ich wohl auch alarmiert an TC's Stelle. Und dass Musk so Einiges dafür geben würde an die Identität von TC zu kommen ist auch klar. Vor allem nach TC's Podcast mit Trevor Milton (CEO Nikola). Ich vermute, das wirkte 'obenrum abführend' bei Musk.

https://feeds.buzzsprout.com/758369/4605602-episode-35-trevo…

Das sind gerade wieder spannende Zeiten bei Tesla !

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.550.328 von xwin am 27.07.20 00:43:35

Zitat von xwin: ...Das was 'Tesla Employee' geschrieben hat sind eigentlich keine echten Insiderinformationen...

a/
das kann er nicht tun ohne sich in noch größere Gefahr zu begeben. Je detailierter ein Wann, Wo, Was, Warum, Wer beschrieben wird, umso enger der Kreis der in Frage kommenden Personen.
Und das im EM-Reich von Teile und herrsche.


b/ die ID ist in Kreisen bekannt. Ich werde sie aber hier nicht weiter ausführen. Ich kenne ihn auch nicht persönlich und habe auch kein Interesse daran:

Zitat von faultcode: ...Mir ist das nebenbei aufgefallen, weil @TESLAcharts zuletzt (wieder) auffallend oft gedoxxed wurde...

Lawrence Fossi war damals in einem Abhängigkeitsverhältnis. Das ist etwas anderes. Das ist bei TC nicht der Fall seit er eben als TC bei Twitter auftritt.

Man kann davon ausgehen, daß EM TC auch kennt bis zu einem gewissen Grad.
So wie auch Aaron Greenspan, der für EM mMn noch viel gefährlicher ist, weil mit noch mehr Resourcen ausgestattet. <Zur Erinnerung: jener nimmt ja nun wohl auch vollends EM's Kettenhund Omar Qazi endgültig mit juristischen Mitteln auseinander>

Beide, EM und TC, haben sich ja indirekt mindestens einmal getroffen, nämlich beim Prozess um Vernon Unsworth in LA mit TC im Zuschauerraum (+).

Die geschulten Sicherheitsleute werden, wenn EM nicht selber drauf gekommen ist, ihn darauf hingewiesen haben, oder eben auch umgekehrt



https://www.engadget.com/2019-12-06-elon-musk-mini-sub-pedo-…


(+) seit dem Fall hat EM's Appetit auf's Doxxen spürbar nachgelassen

[faultcode]

Elon Musk ist einfach eine alte Umweltsau:


https://twitter.com/djulik/status/1286053695956881409

[faultcode]

Tesla und der S&P 500:

...
But being added to an equity index isn’t such a great thing for most stocks, according to a new working paper. Tulane University’s Benjamin Bennett, Zexi Wang of the Lancaster University Management School, and René M. Stulz of Ohio State University analyze about 20 years of history, and find that while stocks may have benefited from being added to indexes at one time, that is changed in the past decade or so.

“The positive announcement effect on the stock price of index inclusion has disappeared and the long-run impact of index inclusion has become negative,” write Bennett, Wang, and Stulz. “Inclusion worsens stock price informativeness and some aspects of governance.”

From 1997 until about 2008, they find, a stock’s price would jump an average of 4.7% to 4.9% from the day before the index announcement to five or 21 days later. But since 2008, those increases decline markedly—to 0.6%-0.7%. In fact, when the sample period is elongated to one calendar month after the stock is added to the index, the stock sees a decline of 2.1%-2.3%, in the period since 2008. In the 1997-2008 period, prices increased from 2.0% to 2.4%.

It is worth noting that the latter period they analyze, the decade or so since 2008, coincides with the enormous investor influx into passively managed funds.

Indeed, Bennett, Wang and Stulz note that inclusion in an index by necessity means that a stock will be held by far more passive investors than before. But just as earlier research has found that such inclusion doesn’t increase overall investor demand, the researchers find that holdings by active funds decrease when a stock is added to an index.

“This implies that when institutional investors tracking the S&P 500 index closely (e.g., passive mutual funds) have to buy newly added stocks mechanically, other institutional investors tend to sell their holdings,” they write.
...

The analysis shows that after firm are added to an index, boards tend to use other firms within the same index more as peers for comparisons on things like compensation. “A firm’s investment, funding, and (shareholder) payout policies become more correlated with the policies of its index peers.”

In fact, their work confirms earlier research that finds weaker governance goes hand in hand with relying less on private information, in favor of replicating public, peer policies, they note.
...

27.7.
Shares of Tesla have surged on hope of inclusion in the S&P 500. But does being added to an index help a stock?
https://www.marketwatch.com/story/shares-of-tesla-have-surge…



=> exzellent: dann kann ja die Corporate Governance bei Tesla, obwohl schon ganz tief unten, noch mehr versacken

Da bliebe dann nur noch so eine wirecard-mäßige Corporate Governance

[xwin]

Elon Musk @elonmusk

The left is losing the middle

https://twitter.com/elonmusk/status/1287818109651431427

1. Zielgruppe und Förderungen abgegrast. Jetzt ist die nächste Zielgruppe dran. Auf nach Texas !

[xwin]

Government launches investigation into suspected Tesla defects

Korea July 28, 2020

https://koreajoongangdaily.joins.com/2020/07/28/business/ind…



The Ministry of Land, Infrastructure, and Transport has launched an investigation into suspected defects in Tesla electric vehicles (EV).

The ministry said Tuesday it requested the Korea Automotive Technology Institute on July 15 to check for defects in Palo Alto, California-based Tesla's best-selling Model 3.

The inspection, the first for the EV manufacturer in Korea, will mainly focus on the car's autopilot functions, including breaks and cruise control. The Model 3 has faced complaints from customers who claim the vehicle has numerous safety issues.

According to the ministry, inspections can take between six months to two years to finish. Cars will be recalled if defects are found.

Tesla is also under investigation by Korea's Fair Trade Commission (FTC) to have exaggerated its autopilot technology. The EV manufacturer has advertised that its autopilot system not only controls the direction of the vehicle but also controls the speed at which it travels. ...

[faultcode]

Zum gestrigen Anstieg bei TSLA:
• Montag ist "immer" Kauftag
• Freitag wird eher verkauft




=> mögliche Erklärung: weniger Marktteilnehmer wollen bei TSLA long über's Wochenende sein

Mittwoch ist bei EM "Tesla-Tag": https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-831-840/…

--> also kommen abends die Tweets mit den haltlosen Versprechungen, die dann am Do gekauft werden


Tags:
• Wochentag
• weekday

[xwin]

Tesla -3% after runaway valuation sends Bernstein to the bear camp

https://seekingalpha.com/news/3595764-teslaminus-3-after-run…

Bernstein drops Tesla (NASDAQ:TSLA) to an Underperform rating from Market Perform on its view that shares are overvalued at their current levels.

"Tesla's current valuation is mind-boggling - its EV has now matched Toyota and Volkswagen combined and is up nearly 500% in less than a year - unprecedented for a large cap stock outside of the tech bubble," writes analyst Tony Sacconaghi.

"Despite our relatively bullish stance on electric vehicle evolution, and structural advantages we believe Tesla may hold, we find it difficult to justify Tesla's current valuation even under our most bullish/imaginative scenarios," he adds.



https://seekingalpha.com/symbol/TSLA/ratings/sell-side-ratin…

_________________________________

Ernüchterung ?

[Magictrader]

NEW YORK (dpa-AFX Broker) - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat Tesla von "Market-Perform" auf "Underperform" abgestuft und das Kursziel auf 900 US-Dollar belassen. Der Hersteller von Elektrofahrzeugen könne noch nicht darauf setzen, die Automobilwelt zu beherrschen, schrieb Analyst Toni Sacconaghi in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Die hohe Bewertung der Tesla-Aktien zu rechtfertigen, falle ihm schwer, selbst unter den optimistischsten Annahmen./bek/ajx

Veröffentlichung der Original-Studie: 28.07.2020 / 01:15 / UTC

Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 28.07.2020 / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / UTC

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dpa-AFX Broker - die Trader News von dpa-AFX

[xwin]

'We have sold these credits and continue to sell future credits...'



https://twitter.com/fly4dat/status/1288074692922933250

Bei TESLAQ ist man der Meinung, dass es sich dabei um ZEV Credits handelt, die weder verdient wurden durch die bereits erfolgte Produktion von E-Fahrzeugen noch vereinnahmt wurden sondern deren Verkauf an FCA nur vertraglich vereinbart ist und für die erst noch Fahrzeuge bei Tesla produziert werden müssen. Ich kenne die Verträge mit FCA nicht, aber sind diese Einnahmen denn garantiert ?

FC ?

[faultcode]

Langsam geht's wieder auf Quartalsmitte zu.

Und was ist dann immer bei Tesla?

Richtig, das Geld wird knapp.

Daher nun auch neue ABS-Kredite auf Leasingfahrzeug-Einnahmen (als Sicherheit):

27.7.
Tesla plans $780 million bond deal pegged to vehicle leases—its first such offering during the pandemic
https://www.marketwatch.com/story/tesla-plans-780-million-bo…
...
Telsa Inc., after reporting a surprise second-quarter profit, plans to raise $779.53 million this week in the asset-backed bond market.

The Palo Alto, Calif.-based electric-vehicle maker is offering eight classes of bonds to investors that mature in 2.7-years or less and carry mostly top AAA ratings from Moody’s Investors Service.

It marks the company’s first such debt deal of the year, after raising funds in a similar manner once last year and twice in 2018, according to Moody’s data.

But it also will be Tesla’s first asset-backed bond sale during the global pandemic, which has Americans in the throes of a deep economic recession brought on by social-distancing restrictions and other orders designed to limit the spread of the contagion.

Leases on Tesla’s Model S sedans and Model X SUVs make up half of the collateral for the bond deal, with those on comparatively less expensive Model 3 sedans comprising roughly the remainder, according to Moody’s.

During the last major crisis, U.S. consumers surprised lenders by prioritizing their auto payments above their home mortgages, which resulted in few credit issues on bonds backed by vehicle leases during that cycle, but instead a wave of home foreclosures. That fact may help to bolster demand for Tesla’s debt.

Meanwhile, Tesla’s assets have been coveted amid the pandemic that has rocked most other industries.
...


=> das sollte mMn erstmal reichen. Daher in 2020Q3 keine "ordentliche" KE mMn.

Bei TSLAQ munkelte man von einem neuen Convert in Q3, aber so sehe ich den auch vom Tisch.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.569.465 von xwin am 28.07.20 14:16:16

Sacconaghi ist der "Pedo guy" mit den "boring bonehead"-Fragen oder auch Fragen zu einer möglichen KE beim CC (in 2019: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-641-650/…)

...bekannterweise seinerzeit passiert:

May 3 2018
‘This is a financial analyst call, this is not a TED talk,’ says analyst after Musk’s ‘bonehead’ taunt
https://www.cnbc.com/2018/05/03/sacconaghi-on-musk-this-is-a…

[faultcode]

10-Q ist da: https://ir.tesla.com/sec-filings

--> und schon wieder:

Concentration of Risk --> Credit Risk

As of June 30, 2020, one entity represented 10% or more of our total accounts receivable balance, which was related to sales of regulatory credits.

As of December 31, 2019, no entity represented 10% of our total accounts receivable balance.

Das war schon so in Q1:

As of March 31, 2020, one entity represented 10% or more of our total accounts receivable balance, which was related to sales of regulatory credits.


=> mit anderen Worten: FCA hat bis heute nicht bezahlt
https://www.elektroauto-news.net/2019/fiat-chrysler-fca-bis-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.570.590 von faultcode am 28.07.20 15:43:49

https://twitter.com/Jrock1320/status/1288089713555804160

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.571.010 von faultcode am 28.07.20 16:19:45

soviel FUD wieder:

[xwin]

Tesla gets a callout from China's ambassador to the U.S.

The overture from Cui Tiankai follows a congratulatory tweet from President Trump to Tesla CEO Elon Musk on building another plant in the U.S. (after Shanghai and Berlin of course).



https://seekingalpha.com/news/3596125-tesla-gets-callout-fro…

___________________________

Irgendwann werden sich China und die USA darüber verständigen müssen, wem Musk denn nun gehört. Ich würde aber sagen im Moment eher China.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.569.882 von xwin am 28.07.20 14:50:00

Habe es ja schon einmal angedeutet.
Sie können jetzt nicht mehr 500 Tsd. Schaffen.
Sie müssen, weil schon gebucht.🤔

[xwin]

Teslas Aren’t Safer On Autopilot, So Researchers Calling For Driver Monitoring May Be Right

https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2020/07/28/teslas…

Researchers presenting at the annual “Automated Vehicle Summit” which opened Monday in the virtual-conference world demanded that Tesla TSLA -2.9% institute camera based driver monitoring in Tesla Autopilot.

...

Other systems, such as GM’s “Super-Cruise” actually use a camera to monitor the driver and see how much attention is being paid the the road. The most sophisticated systems track the eyes of the driver, and note how much time is spent looking ahead, or down at the controls, or at a phone, or checking the mirrors. They can insist you don’t take your eyes off the road for too long, even if you keep your hands off the wheel.

...

For those driving without Autopilot and without our active safety features, we registered one accident for every 1.64 million miles driven. By comparison, NHTSA’s most recent data shows that in the United States there is an automobile crash every 479,000 miles.*

These numbers sound fantastic at first, but careful study of the vocabulary reveals a problem. The NHTSA statistic is about “crashes” while Tesla speaks of “accidents.” Telsa has declined to reveal what it means by “accident” and what the difference is. NHTSA is counting crashes reported to the police. It is suspected Tesla might be listing crashes with an airbag deployment, which would get reported back to Tesla. It is not known if Tesla’s report smaller dings back to HQ. Without a way to figure out what Tesla means by an accident, one can’t compare the numbers, and Tesla should not imply you can. It has declined to comment on this issue.

______________________

Eine weitere Legende von Elon Musk, die zerbröselt, wenn Experten sie überprüfen wollen. Statistics made by Tesla.

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.574.133 von xwin am 28.07.20 20:08:49

Zitat von xwin: Tesla gets a callout from China's ambassador to the U.S.

The overture from Cui Tiankai follows a congratulatory tweet from President Trump to Tesla CEO Elon Musk on building another plant in the U.S. (after Shanghai and Berlin of course).



https://seekingalpha.com/news/3596125-tesla-gets-callout-fro…

___________________________

Irgendwann werden sich China und die USA darüber verständigen müssen, wem Musk denn nun gehört. Ich würde aber sagen im Moment eher China.

Möglicherweise werden sich irgendwann die Strafverfolgungsbehörden einigen müssen, wo EM aufgrund der Bilanzmanipulationen verurteilt werden soll, in China oder US. Und da spricht einiges dafür, dass der Prozess in den USA erfolgt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.568.493 von xwin am 28.07.20 13:04:01

mittelfristig wichtig mMn:

Zitat von xwin: ...The inspection, the first for the EV manufacturer in Korea, will mainly focus on the car's autopilot functions, including breaks and cruise control. The Model 3 has faced complaints from customers who claim the vehicle has numerous safety issues.

According to the ministry, inspections can take between six months to two years to finish. Cars will be recalled if defects are found. ...

=> wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, daß, sagen wir 2021, es hier zu einer negativen Einschätzung kommen wird?

=> und wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, daß Behörden anderer Länder in so einem Fall folgen werden?


Tags:
• Südkorea, South Korea

[faultcode]

"gas savings"


https://twitter.com/ghost_scot/status/1288435542959546368

[faultcode]

Somit ist ganz offiziell die "Enron-Phase" bei Tesla erreicht:

29.7.
Tesla, PG&E break ground on 'landmark' energy storage facility
https://www.marketwatch.com/story/tesla-pge-break-ground-on-…

Tesla Inc. and PG&Electric Corp. broke ground last week on a lithium-ion battery energy storage system at a PG&E electric substation in the central coast of California, the companies said in a statement that called the facility a "landmark."

The system will be designed, constructed, and maintained by both companies, and owned and operated by PG&E, they said. Construction is expected to continue into early next year, with the goal of having it energized in early 2021 and fully operational in the second quarter of 2021.

"Once operational, the Moss Landing substation system will be one of the largest utility-owned, lithium-ion battery energy storage systems in the world," the companies said. Stationary energy-storage systems help smooth out electric-grid peaks and valleys and make the grid more reliable. ...


=> irgendwo muss Tesla ja seine überschüssigen Batterie-Zellen unterbringen. Haben ja Vertrag mit Pana

So viel zum Thema "battery constraint"

[xwin]

"... Elon Musk had gifted a Tesla or multiple Teslas [...] , but Amber found out that they where bugged"



https://twitter.com/tomi/status/1288599143829483523

Naja das könnte unterhaltsam werden. Ein ehemaliger Tesla Security Manager (Sean Guthro) hatte ja Tesla beschuldigt, dass systematisch die Smart-Phones von Mitarbeitern gehackt und Nachrichten gelesen werden um herauszufinden, wer bei Tesla interne Infos an die Öffentlichkeit durchsticht.

Tesla allegedly hacked, spied on, and followed Gigafactory whistleblower: report

https://www.theverge.com/2019/3/13/18263757/tesla-elon-musk-…

Der Angriff hätte zum Beispiel über das Tesla Wifi erfolgen können. Die Smart-Phones der Mitarbeiter werden sich vermutlich innerhalb des Werks am Tesla Access Point angemeldet haben. Hier könnte die Unternehmenssicherheit ein Device wie z.B. ein 'Wifi Pineapple' installiert haben. Insofern ist das alles nicht unglaubwürdig von der technischen Seite her.

Über Musk weiss man wohl auch, dass der extrem paranoid und misstrauisch ist und gerne versucht 'schmutzige Dinge' über seine 'Feinde' in Erfahrung zu bringen (Fall Unsworth, Tripp, Skabooshka ...).

Jetzt stelle man sich mal vor, man ist Chef eines angesagten Herstellers, der Fahrzeuge mit Innenraumkamera, Mikrofon, OTA und proprietärer Netzwerkanbindung an den Man/die Frau bringt. Eine genialere Wanze gibt es ja schlicht nicht.

Da kommt reichlich was zusammen aber ich finde, das hat Potential !!! Warum eigentlich keine seriennummernspezifischen OTA Updates ... und die Spuren kann man danach genauso verwischen. Das proprietäre Tesla Network macht die Entschlüsselung des Datenstroms schwer für Forensiker. Wie genial ist das eigentlich ? So eine Technik in der Hand eines paranoiden Menschen nun ja ...

[Sommernacht_2]

Wie TESLA einen Multi-Milliarden-Profit generieren könnte:

Tatsächlich könnte TESLA einer der profitabelsten Automobilhersteller der Welt werden. Die Firma Flowtex hat die Anleitung dazhu quasi mitgeliefert.

TESLA verkauft ein Auto, kassiert dafür den Kaufpreis sowie entsprechende Emissionszertifikate, weil "Zero-Emission". Am einfachsten wäre es, ein und dasselbe Auto möglichst 100fach zu verkaufen, da es dann auch 100fache Pay-Back-Punkte, äh, Emissionszertifikate gibt. Dabei muss man das Fahrzeug nach dem Verkauf nur zurückholen (oder zurückkaufen), die Fahrgestellsnummer auswechseln und das Fahrzeug erneut verkaufen. Dadurch können die Produktionskosten drastisch gesenkt werden, da sich das zweite Auto fast "kostenlos" herstellen lässt. Die Kosten für den Rückkauf werden irgendwo in der Bilanz als sonstige Kosten "versteckt", das Schneeballsystem ist quasi perfekt.

Lieber Elon, bekomme ich jetzt den Posten als CFO bei TESLA?

[faultcode]

TSLA ist reif für eine Konsolidierung:

[xwin]

Tesla’s Profits From Emission Credit Sales Will Disappear



https://www.valuewalk.com/2020/07/teslas-profits-emission-cr…

____________________________

Teslas Marktanteil bei den BEVs fällt weiter in Europa. Dabei ist ein hoher Marktanteil wichtig um hier Käufer für Verschmutzungsrechte zu haben. Das Konzept mag gerade noch für den S&P500 gereicht haben (vielleicht auch das nicht). Für nachhaltige Gewinne reicht es jedenfalls scheinbar nicht.

[faultcode]

Soviel FUD in Germany schon wieder:

31.7.
Gericht verbietet Touchscreen-Bedienung
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/tesla-unfal…
...
Laut einem Gerichtsurteil ist ein fest verbauter Touchscreen auch dann ein elektronisches Gerät, wenn damit zum Beispiel das Scheibenwischer-Intervall verstellt werden kann. Eine Entscheidung, die weitreichende Folgen für die Nutzung von Touchscreens im Auto haben könnte!

Das Oberlandesgericht (OLG) in Karlsruhe bestätigte in einem letztinstanzlichen Urteil (1 Rb 36 Ss 832/19) ein Fahrverbot für einen Tesla-Fahrer, der bei Regen von der Straße abkam, weil er das Intervall des Scheibenwischers am Zentralbildschirm verstellen wollte.

Im Leitsatz des Urteils heißt es: "Der fest im Fahrzeug der Marke Tesla eingebaute Berührungsbildschirm (Touchscreen) ist ein elektronisches Gerät i.S.d. § 23 Abs. 1a S. 1 u. 2 StVO, dessen Bedienung dem Kraftfahrzeugführer nur unter den Voraussetzungen dieser Vorschrift gestattet ist, ohne dass es darauf ankommt, welchen Zweck der Fahrzeugführer mit der Bedienung verfolgt.

Auch die Einstellung der zum Betrieb des Kraftfahrzeugs notwendiger Funktionen über Touchscreen (hier: Einstellung des Wischintervalls des Scheibenwischers) ist daher nur gestattet, wenn diese mit einer nur kurzen, den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen angepassten Blickzuwendung zum Bildschirm bei gleichzeitig entsprechender Blickabwendung vom Verkehrsgeschehen verbunden ist".
...


Fazit

Auch wenn einem der verunfallte Fahrer leid tun kann: Die Entscheidung des OLG mag juristisch spitzfindig klingen, dürfte aber selbst für Otto-Normalverbraucher nachvollziehbar sein. In der Praxis hat wohl jeder schon feststellen müssen, dass die Bedienung von Touchscreens mehr optische Aufmerksamkeit erfordert, als klassische Bedienelemente. Die werden sicher auch künftig nicht zum Einsatz kommen, wenn es beispielsweise um die Auswahl einer von 256 Farben für die Ambientebeleuchtung geht. Aber die Verstellung des Scheibenwischer-Intervalls wie im vorliegenden Fall ist sicher am Lenkstockhebel besser aufgehoben. Dort führt sie nicht mal zu einem zusätzlichen Knopf, der Freunde puristischer Cockpit-Gestaltung stören könnte, denn der Lenkstockhebel ist ja ohnehin da.

Vermutlich wird sich ein Kanon an Rest-Knöpfen herausbilden für Funktionen, die schnell während des Fahrens bedient werden können müssen. Gefühlt gehört die Lautstärkeregelung dazu. Das Urteil könnte auch der Sprachsteuerung, die ohnehin auf dem Vormarsch ist und immer besser wird, weiter Auftrieb geben.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.615.032 von faultcode am 01.08.20 00:55:40

wichtiger Hinweis: die Tesla-Autos werden ja in NL typzugelassen: https://twitter.com/fly4dat/status/1289315658698694656

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.615.041 von faultcode am 01.08.20 00:57:54

Zitat von faultcode: wichtiger Hinweis: die Tesla-Autos werden ja in NL typzugelassen:
https://twitter.com/fly4dat/status/1289315658698694656

Daraus ein Kommentar: 👍
Germany is the country that produce real cars like Porsche, Mercedes, BMW and Audi.
They laugh at Elon and his homemade "whompy wheel freakshow"

[faultcode]

Nachdem Wirecard (*) vor Tesla unterging, ordne ich das mal unter "Braun'sche Aussagen" ein





https://twitter.com/passthebeano/status/1289226741865537537


(*) trotz mancher Anknüpfungspunkte zu Wirecard, ist Tesla keine "Wirecard" und wird es auch mMn nicht (maßgeblich) sein

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.547.118 von faultcode am 26.07.20 13:02:48

mMn ist die Konsolidierung voll am Laufen: der SMA20 ("the options whale") hielt zuletzt nicht mehr:




Ab Montag aber erstmal wieder laut Wochentagsstatistik ein paar starke Tage; aber dann:




hier gibt's Experten-Fans, die finden, daß die TSLA-Aktie super-billig wäre. Bei ~USD1360 wäre sie dann wohl vollkommen unterbewertet und müsste entsprechend nachgekauft werden; z.B.:


https://twitter.com/garyblack00/status/1288470743060283394



Jetzt gibt'a ja auch Leute die meinen, nur der RSI zähle ("Man braucht nichts anderes."), und da fällt auf, daß der im aktuellen Aufschwung rein technisch gesehen nicht mehr die Kraft hat, wie noch der von Anfang 2020 (was ich maßgeblich dem Abbau der Shortquote auf niedrigerem Niveau zuschreibe: je tiefer das SI, umso geringer sein Einfluss):




Bei längerfristigen Oszillatoren, wie oben dem SMI, fällt auf, daß der Bullenmarkt in der TSLA-Aktie noch voll intakt ist, und die derzeitige Phase erstmal nur Konso ist.


Der Anstand zum SMA200 (GD200) ist immer noch extrem in linearer Betrachtung, v.a. wenn man bedenkt, daß TSLA ein hoch-kapitalisierter Wert ist:




Auch fällt auf, daß der Kurs konsolidiert, obwohl die (Wall Street)-Shorties im Mittel weiter abbauen:

30.7.

https://twitter.com/ihors3/status/1288945637883555841

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.621.885 von faultcode am 02.08.20 14:03:46

Zitat von faultcode: hier gibt's Experten-Fans, die finden, daß die TSLA-Aktie super-billig wäre. Bei ~USD1360 wäre sie dann wohl vollkommen unterbewertet und müsste entsprechend nachgekauft werden; z.B.:

https://twitter.com/SScalpings/status/1290041686731571200

Und wenn erst auf dem Mars jeder Alien nach dem Pyramidenbau im Tesla nach Hause fährt ... also wenn man das erst einpreisen würde ...

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.624.654 von xwin am 03.08.20 01:14:01

So Leute gehören in die Psychiatrie.
Bis 2030 verdient kein einziger Tesla Fahrer auch nur 1 Dollar durch ein Tesla Robo Taxis.😣
Vor allem 10 Mio. 30000.
Unkosten gibt es nicht.
Und jeder gibt im Jahr 30 Tsd. Für ein Taxi aus, und wenn, dann fährt er natürlich nur Tesla.😂😂

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.624.654 von xwin am 03.08.20 01:14:01

&quot;Tesla is currently 90%+ of my portfolio.&quot;

der Typ ist hauptberuflich Youtuber:

www.youtube.com/c/JakeBrowatzke/featured

...und hat 573k Abonnenten, also mehr als 5x so viele wie Gali


Sein Posting oben kann mMn als Erfüllung einer Erwartungshaltung seiner GenZ-Zuseher verstanden wissen

Siehe auch:


https://twitter.com/jakebrowatzke/status/1290166358114619393


Hier sind seine ältesten Postings zu $TSLA (vom April 2020); er hat also $TSLA erst sehr spät entdeckt als Thema (Konto seit 2011) und den "COVID-Dip" offensichtlich auf Pump gekauft:




Er wird damit nicht alleine sein.

Es wird Handelstage geben (noch in 2020?), da wird TSLA -15...-20% nach unten rauschen.


Tag:
• Jake Browatzke

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.473.696 von faultcode am 20.07.20 14:56:53

Trevor Milton / Nikola (Nikola_Truth) ist eine echte Gefahr für Tesla.

Daher wurden auch rasch Anti-Nikola-Kontos gegründert, wie dieses hier z.B., was mich sehr an das alte "Steve Jobs Ghost"-Konto von Omar Qazi erinnert:


https://twitter.com/Nikola_Truth


Irgendwie muss das Omar sein, denn gleich eingangs wird davon gesprochen, wie gefährlich es ist verklagt zu werden (--> PlainSite/Aaron Greenspan )


https://twitter.com/Nikola_Truth/status/1278321613235257344


=> im ganzen Thread kommt viermal "fraud" vor. Also wenn das keine Behauptung ist?


EM antwortet beiden Konten:


https://twitter.com/elonmusk/status/1282492573383184386

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.630.444 von faultcode am 03.08.20 15:46:37

nebenbei: Omar sammelt nun Geld, um sich gegen die Anklage von PlainSite / Aaron Greenspan zu wehren


https://www.gofundme.com/f/legal-defense-against-aaron-green…

<manche Spendernamen sind nicht echt. Das sind Spaßnamen...>


=> vor diesem Hintergrund wundern, oder wundern zwei Dinge nicht:

1/ von Elon Musk bekommt Omar offenbar kein Geld => im Umkehrschluss könnte das aber heißen, daß Omar nicht genügend TSLA-Aktien hat, um sie verkaufen oder beleihen zu können (nur mal eine Hypothese hier)

2/ warum macht er dann vermutlich bei Trevor Milton / Nikola weiter?

[xwin]

VV Robyn Denholm hat ~26k Aktien verkauft.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1242782/000177136420…

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1290444062970064896

Wahrscheinlich wird sie beruflich die Hauptversammlung nicht 'überleben'.

Welche Marionette rückt nach ?

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.635.259 von xwin am 04.08.20 03:06:24

Zitat von xwin: VV Robyn Denholm hat ~26k Aktien verkauft.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1242782/000177136420…

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1290444062970064896

Wahrscheinlich wird sie beruflich die Hauptversammlung nicht 'überleben'.

Welche Marionette rückt nach ?

Jeder im TESLA-Board weiß, dass der Laden hoffnungslos überbewertet ist und versucht, so viele Aktien wie möglich zu Geld zu machen, bevor es wieder abwärts geht.

Im Februar (also vor Corona) stand die Aktie bei etwa 500 USD. Fundametal hat sich die Situation seither weder für TESLA, noch für die anderen Automobilhersteller verbessert.

[xwin]

hypergrowth bro'

Tesla is working on massive sale presence expansion with new markets

https://electrek.co/2020/08/04/tesla-sale-presence-expansion…

... Tesla is working on a significant expansion of its retail and sale presence, including expansions in new markets, as it expects to achieve massive growth in the second half of the year. ...

_____________________________

Ok, sieht also nicht gut aus. Wenn der Marktanteil in Europa von 33% auf 11% fällt braucht es auch massives Wachstum um da wieder anzuschliessen. Welche neuen Märkte meint Fred ? Mars ?

https://www.valuewalk.com/2020/07/teslas-profits-emission-cr…

[stupidbeliever]

ich verstehe die ganze aufregung hier im board nicht.......

wer die letzten wochen und monate verfolgt hat,der weiß, das em ein pr-genie ist.er braucht keine marketing-abtlg, er macht alles per twitter wie sein bester kumpel, donald trump.

das tesla operativ kein geld verdient ist klar-er wird operativ auch niemals geld verdienen.

aber was schert es ihn,wenn er von fiatchrysler alleine 1,6 milliarden emmisions-knete überwiesen bekommt.
und wenn er steuer-erleichterungen in den usa bekommt von kumpel donald.......
als die spacex-rakete abgehoben hat, stand er neben kumpel donald und wurde live ins tv übertragen. als dankeschön für diese wahlkampfhilfe spart er jetzt ca. 3 milliarden marketing-kosten dadurch,das er kostenlose werbung bei fox-news senden darf.......

er ist ein größenwahnsinniges schlitzohr-aber er ist clever.
es interessiert ihn nur die mk von tesla, sonst gar nichts. und die treibt er hoch mit aberwitzigen aussagen.....

er weiß genau,das berlin noch ein riesen-problem wird bei den dt.behörden. es liegt ja bis heute nicht mal eine genehmigung vor.....und dann denkt mal an den flughafen berlin (11 jahre bauzeit!!!!!) und an stuttgart 21. er wird noch graue haare bei den dt. behörden und ingenieuren bekommen...
und er weiß das!!! und was macht er? erzählt jedem auf der welt über twitter, das berlin viel schneller fertig wird als geplant............ dafür müsste man ihn ohrfeigen.
aber er bewegt sich im rahmen des gesetzes und hat seinen freund donald......

ende des 1.quartals 2021 dürfte es sehr eng für tesla werden.
er hat alles all-in gesetzt!!!

fabrik in berlin (2 millarden), fabrik in texas (1,5 milliarden) und ausbau in shanghei (1 Milliarde).
und unter umständen noch batterie-fabrik in berlin.

er muss 30000 arbeiter rekrutieren. die kosten werden das unternehmen auffressen.erlöse aus allen 3 projekten werden erst mitte 2021 fließen.
bis dahin ist er pleite.

wie gesagt : ein geniales pr-großmaul, aber seit 18 jahren nur verluste mit tesla. ohne die emissions-erlöse und steuer-geschenke wäre er schon pleite.

puts sind angebracht.

nur meine meinung.



er muss 20.000 arbeiter rekrutieren........

[xwin]

Norwegen war dereinst der Vorzeigemarkt von Tesla in Europa. Der Fall von Tesla in Norwegen war tief und es scheint immer tiefer zu gehen.

Offenbar akzeptieren die Norweger als erfahrene BEV Käufer die Qualität von Tesla nicht mehr, wenn es Alternativen gibt.

Hier die Top 10 Registrierungen im Juli in Norwegen. Besonders überraschend ist der Mercedes EQC. Das ist nicht mal ein besonders gutes E-Auto. Tesla ?



https://twitter.com/EVAdoptionTweet/status/12905266002288230…

[xwin]

China scheint unter offiziell bereits erreichter Kapazität zu produzieren :

Tesla China Jul production at 12,571, +21% MoM.

https://twitter.com/DKurac/status/1290208925715853312


July 08, 2020

Tesla Giga Shanghai Model 3 Production Surpassed 4,000 Per Week With Two Shifts



... In May, Tesla China's Global VP Grace Tao forecasted that Giga Shanghai would reach a production rate of 4,000 per week by the end of June. It seems that Tesla China already surpassed that goal in mid-June and entered July with a production rate exceeding 4,000 vehicles per week. ...

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-giga-sh…

______________________________

Eigentlich hätte Tesla >16k Model 3 in Shanghai produzieren müssen. Mit ~12.5k liegt man signifikant darunter.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.570.590 von faultcode am 28.07.20 15:43:49

Zitat von faultcode: ...=> mit anderen Worten: FCA hat bis heute nicht bezahlt
https://www.elektroauto-news.net/2019/fiat-chrysler-fca-bis-…

=> David Einhorn / Greenlight Capital hat mal nachgerechnet. Da stimmt was nicht (oder EM hat eine neue Quelle dafür in China entdeckt):


https://twitter.com/JCOviedo6/status/1290705803742240771
orig.: https://seekingalpha.com/article/4364188-greenlight-capital-…


=> diese regulatory credits bei Tesla in 2020H1 sind mMn schon auf "Wirecard-Niveau"

[faultcode]

Dieser EV-Truck-Hype sollte auch schon mal erwähnt werden: LORDSTOWN Motors <-- DiamondPeak Holdings





https://www.businesswire.com/news/home/20200803005226/en/Lor…


Ich verstehe es so (nach 3 Min. lesen), daß LORDSTOWN im Wesentlichen ein General Motors-Spinoff ist (was alte Resourcen von GM) nutzt, aber mit neuen externen Partnern und auch Geldgebern.

Lordstown Endurance:


https://techcrunch.com/2020/08/03/lordstown-motors-becomes-l…


=> der Tesla "Cybetruck" wird mMn das erste Tesla-Auto werden, was auf massiven Wettbewerb in den USA zum Verkaufs-/Auslieferungsstart stossen wird

Ich zähle 3 in der "Hype-Kategorie":
• Rivian R1T
• Nikola Badger
• Lordstown Endurance

..gibt natürlich noch mehr (in der "Non-Hype-Kategorie"), wie Ford's electric F-150 etc.


ja, ja, die haben aber alle keine Panzerglass-Fensterscheiben

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.648.051 von faultcode am 05.08.20 02:12:35

Zitat von faultcode: ...
• Nikola Badger
...

I think it looks like a doorstop



https://twitter.com/PippaStevens13/status/129076396497302732…



=> Elon Musk wird nun seine und andere Leute wie ein ägyptischer Pharao seine Sklaven arbeiten lassen, um endlich die "Gigafactory Austin" für die Cybertruck-Produktion hochzuziehen

[faultcode]

Neuzulassungen Tesla in Deutschland im Juli 2020 -- unterirdisch:




..und das in einem sich weiter erholenden deutschen Automarkt:


https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/Fahrzeu…

[xwin]

Model 3 EU Juli YoY -77%
Model S und X EU Juli YoY -80%





https://twitter.com/fly4dat/status/1290946378273783809

_______________________________

Angeblich wurden in Q2 nur 198 Tesla Fahrzeuge nach Australien verschifft. 80 Tesla Fahrzeuge seien im Juli nach Australien geliefert worden.

https://twitter.com/ShortingIsFun/status/1290867867735470081

_______________________________

Tesla ist der mit Abstand am höchsten bewertete Autohersteller der Welt mit ~95% Umsatz aus Autoverkäufen.

[faultcode]

Schöner "Battery day" -- die gehen ja schon vorher


https://twitter.com/TSLAchooo/status/1290993939198156800


--> soviel zur Maxwell-Übernahme 2019

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.451.316 von faultcode am 29.04.19 20:47:12

Zitat von faultcode: ...=> irgendwann in 2019Q1 war ihm dann klar: das ist die Lösung!

--> es hieß:
• Tesla Autonomy Investor Day

es hieß nicht:
• Tesla Autonomy Technology Day...

--> und damit griff Elon Musk womöglich auch in die Schummelkiste:



https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1291012629834526722

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.653.427 von xwin am 05.08.20 13:32:24

Zitat von xwin: Model 3 EU Juli YoY -77%
Model S und X EU Juli YoY -80%





https://twitter.com/fly4dat/status/1290946378273783809

_______________________________

Angeblich wurden in Q2 nur 198 Tesla Fahrzeuge nach Australien verschifft. 80 Tesla Fahrzeuge seien im Juli nach Australien geliefert worden.

https://twitter.com/ShortingIsFun/status/1290867867735470081

_______________________________

Tesla ist der mit Abstand am höchsten bewertete Autohersteller der Welt mit ~95% Umsatz aus Autoverkäufen.

Die 95% sind dann auf Waren bezogen (Autos, Solar, Stromspeicher). Rechnet man den (sehr lukrativen) Emissionshandel mit ein, dann macht die Autosparte weniger als 95% des Umsatzes aus.

[Ren]

Hallo, schaut euch mal die Insidertrades an! Gas braucht man gar nicht mal kommentieren.
Goodtrade!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.656.034 von faultcode am 05.08.20 16:23:53

Zitat von faultcode: --> und damit griff Elon Musk womöglich auch in die Schummelkiste:

Montana Skeptic

In the Skabooshka case, $tsla fought like hell to keep us from hearing the 4-16-19 audio track from the Tesla car's occupants (& from seeing all other video & data recordings). It dropped the case when the Court ordered it to produce all that evidence. I've always wondered why.

https://twitter.com/montana_skeptic/status/12910171720939970…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.474.119 von faultcode am 20.07.20 15:21:31

auch über 24h nach Veröffentlichung der Neuwagen-Zulassungszahlen für Juli durch das KBA kein Wort zu den unterirdischen Tesla-Zahlen von Alex

Stattdessen, nach einer Dauerrunde Volkswagen-Bashing, erhöhtes Daimler-Bashing verbunden mit Audi-Bashing.

Dafür gibt's nun obskure Statistiken wie diese hier:

Fastest-Selling Used Cars --> https://www.iseecars.com/fastest-selling-cars-study

,,,mit dem Tesla Model 3 auf Platz 1

Ein Zusammenhang wird nicht weiter angegeben: wo? wann? wie?

Hauptsache was mit Tesla auf Platz 1


Was Alex offenbar nicht bemerkt ist, daß seine ausgiebige Beschäftigung mit Volkswagen, Daimler und Co. eigentlich die Aufmerksamkeit von Tesla (in Deutschland) ablenkt.

Ich möchte nicht wissen, wieviele Patrons (z.Z. 40) er nicht primär wegen Tesla hat, sondern wegen der deutschen Automobil-Hersteller

[Discoveryy]

Einfach "außerirdisch"... 🤣

https://www.fnp.de/wirtschaft/elon-musk-tesla-pyramide-versc…

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.666.504 von faultcode am 06.08.20 12:43:22

Nun, man schaue mal genauer hin, unter: "Fastest-Selling Electric Vehicles" ...


Wahrscheinlich nur deswegen, weil es noch kaum andere gebrauchte E-KFZ gibt? m.M.

[Sommernacht_2]

Fastest selling USED cars. Das sind die enttäuschten TESLA Käufer, die bei der Qualität von Model 3 und Model Y ihren TESLA schnellstmöglich weider verkauft haben 🤗

[faultcode]

https://www.electrive.com/2020/08/05/tesla-cybertruck-reserv…

Tag:
• Cybertruck

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.667.845 von faultcode am 06.08.20 14:02:40

es drängt sich (mir) der Verdacht auf, daß eine Gruppe von Fans damals im Hype einfach nur deshalb Reservierungen getätigt hat, um diese später für viel mehr Geld weiterverkaufen zu können.

[Discoveryy]

Dieses "Konstrukt" wird so nie in Deutschland eine Strassenzulassung bekommen!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.668.658 von Discoveryy am 06.08.20 14:51:29

EM sagte schon, daß was anderes in Europa kommen soll...

Es sprach sich also herum...

EM braucht sowieso laufend Varianten (wie auch in China), um das Medien-Interesse hoch zu halten.

[faultcode]

der Getreidesilo flog tatsächlich:

5.8.
Starship SN5 150m Hop

[Urknallneu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.667.845 von faultcode am 06.08.20 14:02:40

Zitat von faultcode:
https://www.electrive.com/2020/08/05/tesla-cybertruck-reserv…

Tag:
• Cybertruck

Der Radkasten iat all die Milliarden wert.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.540.047 von faultcode am 24.07.20 23:21:04

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12797041-frank-th…

=> eigentlich ist das ein Hinweis, daß ihm bewusst ist, daß die Buchführung bei Tesla nicht ganz sauber ist

Thelen weiter: "Tesla ist eine Multi-Technology- und Produkt-Firma wie Google, Apple und Amazon."

=> die Apple-Aktie (mindestens aus dieser Reihe) wird auch von Notenbanken gekauft (z.B. CH). Die Tesla-Aktie flog selbst bei den Saudis raus: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2451-246…

Aber ich glaube, daß das den "deutschen Tech-Papst" im Detail auch nicht interessiert

[faultcode]

📢📢📢


https://twitter.com/russ1mitchell/status/1291489776298651648
https://twitter.com/russ1mitchell/status/1291481913408987136
https://www.thelayoff.com/t/16irJXPW


=> das bezieht sich auf Entlassungen / layoffs in Fremont

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.676.902 von faultcode am 07.08.20 02:15:19

Oh, hat Tesla schon wieder die Produktivität erhöht ? Erst Preissenkungen und jetzt Entlassungen wegen Effizienzsteigerung. Strong Buy !

[xwin]

Trump’s ban against WeChat owner Tencent could have huge implications for U.S. companies

https://www.marketwatch.com/story/trumps-order-against-wecha…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.marketwatch.com/story/trumps-order-against-wecha…

While wording of order is unclear, videogame companies, Tesla, Snap and pro sports leagues could be set scrambling
...
Tencent also has significant stakes in Tesla Inc. TSLA, +0.30% and Snap Inc. SNAP, -1.61% , the maker of Snapchat, and the Chinese company has streaming deals in place with the NBA, the NFL and Major League Baseball. The order could potentially also affect Apple Inc. AAPL, +3.49% and Alphabet’s GOOGL, +1.74% GOOG, +1.79% Google app stores, which feature Tencent-owned apps.

_______________________________

Tencent Stock Drops After Firm Is Targeted by Trump Executive Order

https://www.wsj.com/articles/tencent-stock-drops-after-firm-is-targeted-by-trump-executive-order-11596777677

Shares of Tencent Holdings Ltd. plunged as much as 10% on Friday, hours after President Trump signed an executive order that would bar U.S. entities from transacting with the Chinese internet giant and its popular social-media app, WeChat.

________________________________

Scope of the executive order? Here are some of Tencent's biggest investments

https://seekingalpha.com/news/3602693-scope-of-executive-ord…

It's still unknown how far President Trump's executive action against WeChat owner Tencent (OTCPK:TCEHY) will go, but U.S. Commerce Secretary Wilbur Ross is set to identify transactions covered by the order, which starts in 45 days.

Here is a list of Tencent's largest U.S. and international investments (per Reuters):

Tesla (NASDAQ:TSLA): Tencent bought 5% of the EV maker for $1.78B in 2017. CEO Elon Musk has called the company "an investor and adviser to Tesla." ...

_____________________________________

Noch nicht ganz klar, welche Auswirkungen diese 'Executive Order' von Trump haben wird. Sie schadet aber bereits im Vorfeld massiv der Tencent Aktie. Damit jedenfalls mindestens ein möglicher grösserer Tesla Verkäufer in den nächsten 2 Monaten !

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.687.820 von faultcode am 15.05.20 02:05:21

Zitat von faultcode: Die Martin Tripp- und Karl Hansen-Aussagen mit den dazugehörigen juristischen Auseinandersetzungen sind mMn mittelfristig das Gefährlichste überhaupt für Tesla.
...

Martin Tripp!

aus der EM-Vernehmung:


https://twitter.com/agusnox/status/1291781501303087108

(der Link zur Doku funktioniert z.Z. nicht, aber da kommt sowieso noch mehr...)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.688.710 von faultcode am 07.08.20 20:32:38

Zitat von faultcode: (der Link zur Doku funktioniert z.Z. nicht, aber da kommt sowieso noch mehr...)

Du meinst die Videos von Tripp ? Auf YT laufen sie (noch). Mal gucken wie schnell die kleine Armee von Tesla-Trollen sie meldet. Kritik an Elon auf Youtube ? Geht ja wohl gar nicht.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.658.077 von xwin am 05.08.20 18:34:24

Skabooshka's Revenge

Nachdem Tesla die angeblichen Beweise, dass Hothi einen Tesla Mitarbeiter 'fast getötet' habe nicht beibringen wollte und das Verfahren damit mit Freispruch endete, geht Hothi nun (offenbar gut vorbereitet) in die Offensive und verklagt Musk auf Verleumdung. Ob Musk die PR gefallen wird ? Schliesslich ist den Meisten evtl. noch gar nicht bewusst, was Tesla und Musk so alles womöglich faken ?

Tesla Twitter Critic Sues Elon Musk for Defamation

https://www.courthousenews.com/tesla-twitter-critic-sues-elo…

[alex34_2002]

In Südafrika, als er noch ein Junge war, hat man Inder immer als Totschläger bezeichnet. War ganz normal.
Wir er wieder, wie im PEDOGATE gewinnen? Vermutlich ja.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.481.718 von faultcode am 21.07.20 00:52:12

Zitat von faultcode: ...=> mal ganz "zu Ende" gedacht:
• warum sollten nicht Robinhoodler - und E*Trader - Tesla eines Tages Kapital bereitstellen, so wie zuletzt (erfolglos) versucht wurde, einer insolventen Hertz von dieser Seite aus Kapital bereitzustellen?
<nicht daß ich sage, daß das so passieren wird; aber in dem Sinne, daß wenn die Wall Street keine klassische KE mehr durchführen will, es man versucht auf die 500k+ Retailer in den USA abzuwälzen>...

=> damit soll es nun - zumindest in der derzeitigen, öffentlichen Form - vorbei sein

Ein Schritt, der so nicht ganz überraschend kommt mMn und verschiedene Gründe haben dürfte; z.B. die Monetarisierung von interessanten Daten.

Nicht zuletzt der, daß eben den "Innumerates" bei Tesla und anderswo nicht auch noch laufend ihr kommendes Scheitern in Echtzeit (stündlich) vor Augen geführt werden soll.

Was macht der Robinhoodler, wenn er sieht, daß seinesgleichen links und rechts verkaufen trotz aller Treueschwüre in den sozialen Medien? (~)



https://twitter.com/Kr00ney/status/1291873556683534342


Noch funktioniert es aber:


https://robintrack.net/symbol/TSLA


(~) sieht dann so aus wie z.B. bei HTZ:




=> merke: Bagholder empfehlen so ein Umfeld eher nicht und das stört das angestrebte Wachstum

Oder eben: Panzerglas vorm Büro

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.894 von faultcode am 04.06.19 00:33:58

Überschreiten der Peak Popularity?

04.06.19

Zitat von faultcode: ...• bei Tesla hat sich bei den Millennials eine Zwei-Klassengesellschaft (in den USA) etabliert =>

(A) die, die Elon Musk (nun) offen und straflos ihre Ungläubigkeit zeigen können --> das neue "Cool"(?)

und

(B) die, die weiter an Elon Musk's Märchen und Wunder glauben bzw. positionsbedingt glauben müssen (aus ihrer Innensicht), oder noch schlimmer: die, die das öffentlich, wie Ben Sullin, gnadenlos für ihre Interessen ausnutzen

--> nicht mehr!

Ben Sullins hat die Teslanomics eingestellt, macht aber noch z.B. Tesla-Auto-Reviews und solche Sachen, aber eben keine Statistiken zum Unternehmen mehr!

17.4.2020
Who Killed Teslanomics?



--> er sagt hier viel, aber mMn nicht die wahren Gründe

So kann er sich nun elegant nach und nach von Tesla entfernen und eben weitermachen mit dem, was er "Exploring Sustainable Tech" nennt


Hier ist das letzte YT-Video auf: https://teslanomics.co/, also später als das oben, nämlich zum Tesla-Q1 CC am 29.4.2020:

What Elon Said that Upset Everyone on the Tesla Earnings Call


=> hier gibt sich Ben Sullins allerdings mMn nicht sehr meinungsstark bis auf ein paar zurückhaltende Hinweise

Allerdings habe ich den Eindruck, daß unabhängig von allen möglichen persönlichen Stats wie Zuseher auf Youtube z.B., ihm das Thema Tesla als Unternehmen und v.a. Elon Musk keine Freude mehr bereitete.

=> so gesehen, könnte man mMn anhand dieser kleinen Anekdote vom Überschreiten der Peak Popularity, zumindest bei einem bestimmten Publikum sprechen

Allerdings erwarte ich von ihm trotzdem auch wieder ein Video zum Unternehmen Tesla nach dem Eintreten einer gravierenden Entwicklung.


Der Rest kann sich bis dahin ja weiterhin die Tesla-Tagträume bei Gali reinziehen

[stupidbeliever]

um so einen unfassbaren job mit 18 stunden arbeit durchzuziehen, brauchst du tabletten oder koks.
em ist kalkweiß. der sitzt den ganzen tag irgendwo im bunker und arbeitet am smartphone oder laptop.

das kann nicht gut gehen.frau eine elbin und kind ein x-15ra-ya-kotz.

tesla wird nicht nur an sich selbst scheitern, eines tages wird der em nicht mehr da sein......
mit der 8 an den handgelenken abgeführt.

und was ist dann mit tesla????

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.698.613 von stupidbeliever am 09.08.20 16:42:21

Zitat von stupidbeliever: tesla wird nicht nur an sich selbst scheitern, eines tages wird der em nicht mehr da sein......
mit der 8 an den handgelenken abgeführt.

und was ist dann mit tesla????

Mich würde mal interessieren, was dann mit dem Wirtschaftsprüfer von Tesla passiert, sollten sich die ganzen Vorwürfe bestätigen.

[stupidbeliever]

was für ein geiler artikelüber den schlawiner!

lesen ist pflicht!

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-08/5040300…

[stupidbeliever]

hier miezi,

der ist für dich!!!

was für eine skrupellose figur der em ist!!!

https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/52757

[faultcode]

"Terafactory"

9.8.
Terafactory Texas Update #8 - 8/7/20 - Expanding The Landscape!


17:07

[stupidbeliever]

und hier aktuell der nächste durchgeknallte größenwahn des em: "wenn der cybertruck nicht nachgefragt wird, dann bauen wir eben einen ganz normalen truck" lest euch das durch: ich sag nur:drogen,drogen,drogen-der muss rund um die urh kokain schnupfen. https://efahrer.chip.de/news/musk-hat-angst-dass-der-cybertr…

Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-106101-1…

[stupidbeliever]

und hier aktuell der nächste durchgeknallte größenwahn des em: "wenn der cybertruck nicht nachgefragt wird, dann bauen wir eben einen ganz normalen truck" lest euch das durch: ich sag nur:drogen,drogen,drogen-der muss rund um die urh kokain schnupfen.

https://efahrer.chip.de/news/musk-hat-angst-dass-der-cybertr…

[Marktanalytiker]

Ich bin total euphorisch. Hoffentlich wird dieser Schrott heute auf < 1 399,xxx USD abgerissen!

[Marktanalytiker]

Jawooooooooohl, unter 1 400 USD!

[stupidbeliever]

ich bin extrem froh, das sich die engländer (financial times) die pommes-bude unter die fittiche genommen haben!!!!!!

die haben auch wirecard zu fall gebracht!!!!!

stay on puts, motherfuckers.

bis zum battery-day und der hv (wenn beides nicht wieder verschoben wird!!) im september steht die aktie bei 800 us-dollar.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.708.150 von stupidbeliever am 10.08.20 16:55:33

Zitat von stupidbeliever: ich bin extrem froh, das sich die engländer (financial times) die pommes-bude unter die fittiche genommen haben!!!!!!

die haben auch wirecard zu fall gebracht!!!!!

stay on puts, motherfuckers.

bis zum battery-day und der hv (wenn beides nicht wieder verschoben wird!!) im september steht die aktie bei 800 us-dollar.

Und dann steht der Kurs immer noch 10-Fach zu hoch!

[stupidbeliever]

ja, aber wenn es irgendeinem geling, die bilanz von tesla auch nur in frage zu stellen, bricht das kartenhaus zusammen......

als normaler auto-bauer mit ordentlicher bilanz hätte er ein kgv von 10-20.

bei einem dollar gewinn also einen aktienkurs von 20 dollar!!!!!!!!!!!

würde man ihm jetzt einen kurs-zuschuß von 100% geben wegen der angeblichen tech-vorteile, würde er bei 40 dollar pro aktie stehen.

mehr nicht.

das ist alles unfassbar und die größte fake-nummer,die je aufgeblasen wurde......

warum und wie?

mit seinen buddies und nur weil es em auf die mk ankommt.auf nix anderes.

auf die frage,ob er 500k autos dieses jahr ausliefert hat er vor wenigen wochen geantwortet:
wir können es schaffen.

keine gewinnwarnung,keine rücknahme der prognose...einfach genial.

können, hätten.wollten,vielleicht,müßten.....immer die möglichkeits-form.

aber ich sage nur eines: lasst die idioten doch kaufen.sie werden ihr eigenheim verlieren. und den robinhoodler wünsche ich sogar den verlust der kronjuwelen zwischen den beinen....
die werden so viele menschen in den ruin getrieben haben.......jesus..

[OnkelWalter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.708.738 von stupidbeliever am 10.08.20 17:35:58

Zitat von stupidbeliever: ......
als normaler auto-bauer mit ordentlicher bilanz hätte er ein kgv von 10-20.

bei einem dollar gewinn also einen aktienkurs von 20 dollar!!!!!!!!!!!

..bei einem Dollar Gewinn pro Aktie wohlgemerkt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.705.054 von faultcode am 10.08.20 13:10:26

10.8.
Tesla Gets Crushed in Germany by EVs from Volkswagen, Renault, and Hyundai Group: It Woke Up the Giants
https://wolfstreet.com/2020/08/10/tesla-gets-crushed-in-germ…
...

[stupidbeliever]

es ist ein miracle, warum der aktienkurs nicht kollabiert angesichts der immer offener zur schau getragener desaströsen absatzzahlen........

warten die robinhoodler auf ein wunder?

warten sie auf einen erneuten verbalen paukenschlag des gurus???

its a miracle.

angesichts alleine der aktuellen verkaufs-zahlen müsste der kurs weit unter 1000 us-dollar stehen.

wenn dann die richtigen zahlen mit bilanz kommen,müsste es richtung 400 dollar gehen.

waiting for a miracle.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.719.319 von stupidbeliever am 11.08.20 13:13:48

Zitat von stupidbeliever: warten die robinhoodler auf ein wunder?

Eigentlich warten sie aktuell auf den Battery-Day und die S&P500 Aufnahme.



https://www.redbubble.com/de/i/baby-body/grauer-Esel-mit-Kar…

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.719.319 von stupidbeliever am 11.08.20 13:13:48

"Richtung 400$" wäre eine TOLLE KAUFGELEGENHEIT....
Predigtst DU nicht seit 2013 den unmittelbar bevorstehenden UNTERGANG Teslas, ist aber seit JAHREN leider weit und breit so gut wie nichts zu sehen ???
Etwas mehr REALITAETSSINN oder Bezug zur WIRKLICHKEIT würde Deiner blühenden KURSFANTASIE bestimmt nicht schaden....

MfG

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.719.604 von xwin am 11.08.20 13:29:02

Zitat von xwin:

Zitat von stupidbeliever: warten die robinhoodler auf ein wunder?

Eigentlich warten sie aktuell auf den Battery-Day und die S&P500 Aufnahme.



https://www.redbubble.com/de/i/baby-body/grauer-Esel-mit-Kar…

Lashing out the action, returning the reaction
Weak are ripped and torn away
Hypnotizing power, crushing all that cower
Battery is here to stay
Smashing through the boundaries
Lunacy has found me
Cannot stop the Battery
Pounding out aggression
Turns into obsession
Cannot kill the Battery
Cannot kill the family
Battery is found in me
Battery, Battery
Crushing all deceivers, mashing non-believers
Never ending potency
Hungry violence seeker, feeding off the weaker
Breeding on insanity
Smashing through the boundaries
Lunacy has found me
Cannot stop the Battery
Pounding out aggression
Turns into obsession
Cannot kill the Battery
Cannot kill the family
Battery is found in me
Battery, Battery
Circle of Destruction, Hammer comes crushing
Powerhouse of energy
Whipping up a fury, Dominating flurry
We create the Battery
Smashing through the boundaries
Lunacy has found me
Cannot stop the Battery
Pounding out aggression
Turns into obsession
Cannot kill the Battery
Cannot kill the family
Battery is found in me
Battery, Battery, Battery, Battery



Vermutlich wartet Elon auf so eine Art von "Battery".

[xwin]

~5000 MIC Model 3 im Lager trotz signifikanter Unterschreitung der Produktionskapazität in Shanghai. Sollten die nicht reissenden Absatz finden trotz Produktionsbremse ?

Posting: 64.645.399 von xwin am 04.08.20 19:56:19 im Thread: ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla



https://twitter.com/JCOviedo6/status/1293149909248610309

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.688.710 von faultcode am 07.08.20 20:32:38

Wie PlainSight bereits schrieb und zur Erinnerung:

es ist: Tesla, Inc. v. Tripp -- und nicht Tripp v. Tesla, Inc.


Denn nun beschwert sich Tesla/Spiro, daß Martin Tripp die ganzen Unterlagen mal veröffentlicht hat (siehe oben): --> doc #199: https://www.plainsite.org/dockets/3br5tkwuj/nevada-district-…




--> diese Klage von Elon Musk/Tesla ist mMn jetzt schon voll nach hinten losgegangen (*)

Denn, trotz aller Widrigkeiten (keine wesentlichen finanziellen Mittel), könnte es mMn auch so laufen wie im Fall Skabooshka aka Randeep Hoth und Martin Tripp im Gegenzug eben Tesla verklagen.


(*) z.B. weiß "die Welt" nun, daß, wenn nötig, Tesla zum Mittel des "virtual scrapping" greift und ähnliche Buchführungstricks anwandte (cost capitalization).

=> ich kann mir schon vorstellen, daß diese Aussagen und Feststellungen eines Tages auch Grundlage für weitere Klagen gegen Tesla sein werden mit dem Hintergrund accounting fraud


=> daher tut Tesla alles, um den Medienkrieg zu gewinnen

[faultcode]

James Zhou, China-CFO, hat Tesla verlassen: https://twitter.com/TSLAchooo/status/1293163944681656321

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.720.093 von faultcode am 11.08.20 14:01:49

Zitat von faultcode: ...Denn, trotz aller Widrigkeiten (keine wesentlichen finanziellen Mittel), könnte es mMn auch so laufen wie im Fall Skabooshka aka Randeep Hoth und Martin Tripp im Gegenzug eben Tesla verklagen.
...

--> schon passiert: https://twitter.com/evebitdap/status/1293258918894895104

[faultcode]

Tesla stock soars 7% on 5-to-1 stock split news

--> jetzt kommt der Trick

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.728.553 von faultcode am 11.08.20 23:22:56

Shares of Tesla Inc. surged more than 7% in the extended session Tuesday after the Silicon Valley car maker said its board has approved a five-for-one split of the company's common stock "in the form of a stock dividend to make stock ownership more accessible to employees and investors."

Each shareholder of record on Aug. 21 will receive a dividend of four additional shares of common stock for each then-held share, to be distributed after the close on Aug. 28, the company said. Trading will begin on a stock split-adjusted basis on Aug. 31, Tesla said...

https://www.marketwatch.com/story/tesla-stock-soars-7-on-5-t…


"Operation Fund to baggy" secured

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.728.574 von faultcode am 11.08.20 23:25:59

Peak Insanity: Tesla Adds $16 Billion In Market Cap After Announcing 5-For-1 Stock Split

... Meanwhile, we're sure the news has nothing to do with the fact that Tesla shares have lagged over the last couple of sessions - and we're double sure the news has nothing to do with Elon Musk watching Apple shares soar on their announcement of a stock split.

https://www.zerohedge.com/markets/tesla-announces-5-1-stock-…

[alex34_2002]

a dividend.....
Böse Zungen haben ja immer behauptet, dass es bei Murks keine Dividenden geben wird.

[faultcode]

Gali will die Lemminge unbedingt in SpaceX reinbringen - aber er weiß immer noch nicht wie.

Auch möglichst ohne anschließend wieder mit einer "smear campaing" konfrontiert zu sein


https://twitter.com/Gfilche/status/1293257229466865665



=> aber auch diese Anekdote hat einen nützlichen Hintergrund: man sieht nämlich, daß Liquidität z.Z. allgemein kein Problem ist

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.735.789 von faultcode am 12.08.20 14:25:54

Kommerzielle Raumfahrt ist auch ein ideales Investment für den privaten Kleinanleger.

Der Markt ist krisensicher und unabhängig von der Politik. Zudem kennt man die Produkte aus der eigenen Nutzung und kann diese daher auch gut beurteilen. Das Geschäftsmodell ist seriös, der Kapitalbedarf hält sich in Grenzen und die kommerzielle Nutzung ist leicht nachvollziehbar.

/Ironie aus

Jetzt muss Musk nur noch verkünden, dass die Raumfähren mit der bewährten Tela-Technik betrieben werden. Ich erwarte einen Tweet wie "soon deploying first supercharger in orbit to power spaceships"

Was kann da schief gehen???

[Albagubrath]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.737.301 von Kolovkolosh am 12.08.20 16:03:59

Zitat von Kolovkolosh: Kommerzielle Raumfahrt ist auch ein ideales Investment für den privaten Kleinanleger.

Der Markt ist krisensicher und unabhängig von der Politik. Zudem kennt man die Produkte aus der eigenen Nutzung und kann diese daher auch gut beurteilen. Das Geschäftsmodell ist seriös, der Kapitalbedarf hält sich in Grenzen und die kommerzielle Nutzung ist leicht nachvollziehbar.

/Ironie aus

Jetzt muss Musk nur noch verkünden, dass die Raumfähren mit der bewährten Tela-Technik betrieben werden. Ich erwarte einen Tweet wie "soon deploying first supercharger in orbit to power spaceships"

Was kann da schief gehen???

Und noch ein Problem zeigte sich bereits heute:
Die Kommunikation zwischen Elon Musks Weltraumfirma SpaceX und anderen Weltraumorganisationen scheint schlecht zu funktionieren. Der ESA-Satellit «Aeolus» musste einem «Starlink»-Satelliten bereits ausweichen, obwohl der ESA-Satellit quasi Vorfahrt hatte. SpaceX antwortete nicht beziehungsweise zu spät und nur per E-Mail. Man habe ein Problem mit dem Nachrichtensystem gehabt, schrieb SpaceX als Erklärung. «Wenn es jetzt schon Probleme gibt, wie soll das erst mit Zehntausenden Satelliten werden?», fragt sich Thomas Eversberg vom DLR.

https://www.watson.ch/wissen/digital/338168458-wie-elon-musk…

[Sommernacht_2]

Vermutlich will sich Elon MUSK eigentlich auch von TESLA trennen, weil langweilig Autos gar nicht so sein Ding sind und stellt demnächst das SPACESHIP-X mit WARP-Antrieb vor.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.735.789 von faultcode am 12.08.20 14:25:54

Das und der Wal ist wieder zurück.

TC

What does a criminal stock manipulator do when a whistleblower proves he is committing massive accounting fraud and is feloniously spying on his employees? He engineers a stock split and magically a bunch of way-out-of-the-money call buying occurs. Congrats to Jay Clayton! $TSLAQ



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1293598392099262475

[faultcode]

das mal für's Protokoll. Sonst glaubt einem das später niemand mehr:

M3's in Europa -- ein paar Länder mit Wachstum haben sie bei Tesla doch noch gefunden. Rumänien zum Beispiel:



https://twitter.com/fly4dat/status/1293660508348981253


Finnland M3's im Juli z.B.: Null -- und Finnland ist nun nicht gerade ein Corona-Hotspot

Gut, den einen finnischen Verkaufsmann/frau schicken sie derweil in den Service. Dort kann er/sie einen Monat lang "paint issues" richten

Man darf nicht vergessen: ein bischen Verkaufs-Organisation haben die auch in so einem Land, und das verursacht immer Kosten

=> wie stellt sich Tesla das eigentlich vor?

Gut, könnte man sagen, die haben zu wenig Schiffe nach Europa geschickt, aber dafür 2 nach Hongkong: https://twitter.com/Paul91701736/status/1284679173538148352

Vernünftig ist das mMn überhaupt nicht. Oder Tesla macht so eine Logistik vielleicht doch nicht mehr ganz freiwillig.

Blöde Frage dazu: warum beliefert Fremont immer noch Hongkong und nicht Shanghai?

Wegen dem Verkaufsschlager Model Y?


UK ist in Europa in 2020 der wichtigste M3-Markt. Der Juli bestätigt das wieder.

EM weiß das. Daher war er ja da im Juni mMn: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-3091-310…

--> bei Berlin jedenfalls ist seine neue Autofabrik mMn falsch, auch wenn ihm die Kenia-Koalition in Brandenburg jede Woche zujubelt

Noch.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.728.574 von faultcode am 11.08.20 23:25:59

Zitat von faultcode: ..."Operation Fund to baggy" secured

12.8.
Jim Cramer: Tesla's stock split helps young investors enter the market

[DieroteZora]

Die Europazahlen von Tesla sind ja vernichtend. USA auch ganz schwach. RoW dann so stark? ist das realistisch?

Total deliveries Q2 2020 82,272
- USA 36,800
- Europa 11,984
---------------------------------------------
RoW 33,488

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.747.969 von DieroteZora am 13.08.20 12:20:31

Zitat von DieroteZora: Die Europazahlen von Tesla sind ja vernichtend. USA auch ganz schwach. RoW dann so stark? ist das realistisch?

Total deliveries Q2 2020 82,272
- USA 36,800
- Europa 11,984
---------------------------------------------
RoW 33,488

Zumindest nicht unmöglich, da China, Japan, Südkorea, etc. weniger stark vom Lockdown in Q2 betroffen werden, bzw. in China in Q2 schon wieder gelockert wurde.

Insgesamt sind die Zahlen schwach, das erwartete und versprochene Wachstum ist seit 8 Quartalen nicht zu erkennen (und wird in Zukunft vermutlich auch nicht (viel) besser).

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.655.198 von faultcode am 13.05.20 02:37:00

Zitat von faultcode: derweil bedient sich Shill Alex ohne Quellenangabe bei @Paul91701736:
...

Alex, zu seiner damaligen Verwunderung, landete ja recht zügig auf Paul's "MP Block List".
(MP = Machine Planet)

Nebenbei: Alex ist selbst bei Fred geblockt (*)

Das heißt natürlich nicht, daß sie alle TSLAQ'ler auch aktivieren.

Ich nehme aber sowieso an, daß Alex auch mit einem unauffälligen Zweitkonto bei TSLAQ herumsucht. Siehe den "Bilderklau" oben.

..und man sieht, manchmal unter @alex_avoigt auch Likes an TSLAQ vergibt
(@JCOviedo6 ist "Hardcore-TSLAQ" seit 2019-06 mit so viel Followern wie Alex)




=> da wird das Argument dann (bei Alex) eben zum Gegenargument gemacht

Man darf nicht vergessen: Alex lebt (auch) von seinem Tesla-Shill-Dasein mittlerweile und verkauft Abo's über Patreon

=> insofern erleichtert ihm TSLAQ das Leben ungemein, weil er dort täglich einen Fundus an Info's vorfindet, welchen er umdeutet und dann an seine Lemminge weiterverkauft

Man nehme nur obiges Beispiel:
• mMn hat Alex keine Chance, anderweitig und zeitnah an solche Research-Notes von Adam Jonas heranzukommen


Vor dem Hintergrund dieses Geschäftsgebarens ist Alex seinem Idol Elon Musk ("Elon is still misunderstood." (~)) näher als er das vermutlich selber wahrnimmt


(*) https://twitter.com/alex_avoigt/status/1260286365679435776
(~) https://twitter.com/alex_avoigt/status/1290208840726851584

[faultcode]

Aha! Den Close-Preis wollte noch vor dem Wochenende auf "Rekord" schieben:

[faultcode]

Aber die versprochenen "Robotaxis" Ende des Jahres?



https://twitter.com/elonmusk/status/1294374864657162240


Und wann bitteschön fährt Elon Musk zur Arbeit?

Ich dachte, der fliegt immer...

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.708.072 von Marktanalytiker am 10.08.20 16:51:11

Zitat von Marktanalytiker: Jawooooooooohl, unter 1 400 USD!

Nö....steht bei 1650$🤗

Mk.....300 Milliarden Dollar.
Die sieben Milliarden kann man weglassen.....ist ja für Tesla nur Peanuts...

Miezi

[xwin]

EVs Storm To 500,000 Sales In Europe, But Where Is Tesla?

14.08.2020

https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2020/08/14/evs-st…



Electrified car sales in Europe overtook China in July for the first time in a decade, and it did it all without significant impact from EV halo brand Tesla TSLA +1.8%.

The Electric Car Report shows that Europe swallowed up half a million electric (EV) and plug-in hybrid (PHEV) cars in the first half of the year and is on track to sell a million plug-in cars this year for the first time in its history. ...

Mit anderen Worten: das Wachstum bei den EVs in Europa, bei dem Europa im Juli China überholt hat geschah ohne das 'grossartigste Unternehmen' und den 'grössten' Autobauer Tesla.

[faultcode]

📢 Dojo is still being built. 📢

=> mit anderen Worten: das selbstlernende Netzwerk der Tesla-Flotte, die täglich mit Autopilot unterwegs ist, war alles erstunken und erlogen





22.04.19

Zitat von faultcode: ...
Was ist dieses Dodo/Dojo(?) supercomputer system von dem EM mehrfach heute sprach?
...

Zitat von faultcode: ...--> das Lernen wird getriggered, und die Daten nach Tesla geschickt

=> am Ende, werden die Erkenntnisse aus dem Shadow mode im Real mode aktiviert

--> Path prediction from automatic labels...

=> da könnte es doch noch eng für Elon Musk werden, wenn sich für die breite Öffentlichkeit herausstellen sollte, daß der "Tesla Autonomy Day 2019" eine reine Märchenstunde war, auf die später ja die Kapitalerhöhung folgte

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.776.154 von faultcode am 16.08.20 01:14:37

https://twitter.com/lorakolodny/status/1294747719806914561


--> mal sehen, ob sich Tesla in den nächsten 1...2 Wochen gezwungen sieht, hier auch was offiziell klarstellen zu müssen

Bislang war so was eher nicht der Fall.

Aber er gab auch schon Ausnahmen, wie bei der Problematik mit den SolarCity-Solar-Modulen auf den Walmart-Dächern.
Da gab Tesla schließlich doch nach und legte die Sache mit Geld bei: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-2071-208…

=> das war aber nur ein Kläger, wenn auch ein großer

Bislang versuchte ja Tesla immer mit jedem einzelnen Kläger zu verhandeln.

Beim "Autopilot" und "FSD" könnten es diesmal aber so viel werden, daß es für eine richtig große und finanziell gefährliche Sammelklage reichen könnte.

Gut, so eine Sache würde sich auch über Jahre hinziehen. Was ja bei Walmart auch so.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.776.199 von faultcode am 16.08.20 01:56:47

3 - 2 - 1...


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1294764327476617218

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.776.154 von faultcode am 16.08.20 01:14:37

'technically we have it working in sim with FPGAs at ~0.01% capability'

ahhh ... jetzt prüft er die Einfältigkeit und Gutgläubigkeit der Fans aber bis aufs Mark !

Wo waren die Zeichen ?

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.776.244 von xwin am 16.08.20 03:15:32

Zitat von xwin: 'technically we have it working in sim with FPGAs at ~0.01% capability'

ahhh ... jetzt prüft er die Einfältigkeit und Gutgläubigkeit der Fans aber bis aufs Mark !

Wo waren die Zeichen ?

Warum?

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.777.081 von sg-1 am 16.08.20 11:11:36

Zitat von sg-1:

Zitat von xwin: 'technically we have it working in sim with FPGAs at ~0.01% capability'

ahhh ... jetzt prüft er die Einfältigkeit und Gutgläubigkeit der Fans aber bis aufs Mark !

Wo waren die Zeichen ?

Warum?

Weil das Zitat von Musk belegt, dass Tesla ganz ganz gaaaaanz weit am Anfang steht. Von wegen technologischer Fortschritt.

Aber hey, die eine Million Robotaxis sehen wir ja auch bis Jahresende, oder?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.655.198 von faultcode am 13.05.20 02:37:00

Nicht nur Alex muss sich bei @Paul91701736 bedienen um informiert zu bleiben, sondern auch Fred.

Großer Unterschied: eine klare Quellenangabe:

Though the automaker might close up the structure with walls later on, TSLA shorts are already making jokes about after Tesla building a general assembly line under a tent, it is now building a casting line under a carport.

15.8.
Tesla is installing world’s biggest casting machine outside Fremont factory
https://electrek.co/2020/08/15/tesla-world-biggest-casting-m…




--> wenn man ein Vormittags-Model Y kauft, hat man wahrscheinlich andere Abmessungen als wenn man ein Nachmittags-Model Y kauft

=> je größer in nicht kontrollierter Umgebung, umso mehr machen sich auch absolute Abweichungen bemerkbar durch die thermische Ausdehnung


Genius

[faultcode]

New registrations of Tesla Inc's (NASDAQ: TSLA) Shanghai-made electric vehicles slumped 24% month-on-month in China in July, according to a state-backed industry body.
https://finance.yahoo.com/news/teslas-china-made-electric-ve…


--> auch in China ist man eben von dieser Konstruktions- und Bauqualität nicht sehr angetan. Vor allem wenn es nun dort streckenweise so viel regnet: https://twitter.com/Hectorrojaso/status/1278425700433899521

--> weiter unten sieht man, daß der User noch andere typische Tesla-Qualitäten festgestellt hat: https://twitter.com/Hectorrojaso/status/1278802313428303872


=> und natürlich konnte er dieses Meisterstück zumindest im Juli nicht zurückgeben ("I was told I couldn’t because I had “already received the state incentive.”")

[xwin]

hypergrowth

$2000 scheint für die not-a-car-company das neue Ziel zu sein. Ob Forensiker später einmal herausfinden werden, was Tesla denn nun wirklich produziert hat für diese Bewertung ?



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1295358465104281604

[faultcode]

17.8.
Tesla Investors Are Flying Blind In China
https://seekingalpha.com/article/4369297-tesla-investors-are…


...



...

So, how to explain the emergency ICBC loan facility? MOM surmises Tesla Beijing ran out of capacity on its line, and Tesla ex-China was unwilling to pay in more capital to allow further draws under the factory loan line.

There's an undeniable logic to this: Had Tesla ex-China been willing to furnish the capital, the funds Tesla Shanghai needed would have been advanced under a facility where repayment is required in five years rather than one year.
...


=> fake it 'til you make it: durch die neue ABL-Linie, siehe oben, sollte mMn Tesla Ex-China noch ausreichend Cash für 2020Q3 haben

Und dann dann kommt ja auch schon der "Investor Battery Day"

[faultcode]

So, so - "appreciating assets" mit der ollen HW 2.5 und HW 3.0 (*)


https://twitter.com/ElectrekCo/status/1295662956852781056


(*) solche Artikel sind auch ein Grund, warum EM Fred nicht mehr mag. Welche neuen Käufer wollen nun noch eine HW 3.0-Auto haben?
(aber es stimmt, EM deutete die nächste Generation bereits am "Tesla Autonomy Day 2019" an)

Ich bin mir auch ziemlich sicher, daß HW 4.0 einen Lidar-Stream erwartet


Schon erstaunlich:
• in den gut 15 Monaten seit dem "Tesla Autonomy Day 2019" kann Tesla bis heute keine Fortschritte beim "FSD" vorweisen. Null.

Im Gegenteil, sie sind mal wieder mittendrin bei einem "fundamental architectural rewrite":

Juli:


https://twitter.com/elonmusk/status/1278539278356791298


August:


https://twitter.com/elonmusk/status/1294374864657162240


=> eigentlich erstaunlich, daß 1/2 Jahr vor Einführung von 1 Million "Robotaxis" auf den Straßen es zu so einem "fundamental architectural rewrite" kommen muss

Aber vermutlich hat eine Behörde den bisherigen Software Stack nicht genehmigt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.800.424 von faultcode am 18.08.20 15:21:10

..und da fängt das Problem für Tesla Ex-China an:

• irgendwann hat auch der vorletzte Alt- und mögliche Neukunde das Spiel mit dem immer rollenden "FSD"-Versprechen durch Elon Musk durchschaut

Und dann kann Tesla nur noch auf "E-Auto"-Ebene mit anderen Anbietern konkurrieren (*):







(*) es bliebe dann nur noch ein Mythos: das "Supercharger network"

[faultcode]

Tesla Inc. directors, with the notable exception of CEO Elon Musk, won court approval for a $60 million settlement of derivative claims by shareholders who say they were defrauded when the electric vehicle maker acquired another Musk-affiliated company, SolarCity, for $2 billion in 2016.

“It’s a substantial amount of money,” Delaware Chancery Judge Joseph Slights III said Monday in approving the settlement, which will be paid by insurers. (*) Sights also awarded lawyers for the shareholders $17 million in fees.

Next March, billionaire Musk is slated to face investors’ claims he duped them into backing the $2 billion buyout of the solar-panel installer, which was co-founded by Musk and his cousins. Critics of the deal called it a bailout of SolarCity and questioned the robustness of Tesla’s corporate-governance provisions.

Musk has said in court filings he’s eager to defend the SolarCity acquisition and dismissed shareholders’ lawyers as “barking up the wrong tree.”

“SolarCity would have done just fine by itself and Tesla would have done just fine by itself, but in the long-term, they are better together,” he said in a pre-trial deposition made public last year. “And that is what the future will show. That is why I think you should stop wasting your time now.”

17.8.
Tesla board, minus Musk, gets court OK for SolarCity settlement
https://www.autonews.com/automakers-suppliers/tesla-board-mi…
...


(*) den Tesla-Fans kann es ja nicht in den Sinn kommen, daß die "Unversicherbarkeit" im Tesla-Umfeld auch dazu führte, daß Tesla Versicherungen unter eigenem Namen einführte (in CA zunächst)

[faultcode]

https://twitter.com/WPipperger/status/1295815273698795522


Tag:
• appreciating assets

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.933.013 von faultcode am 02.07.19 01:39:54

02.07.19

Zitat von faultcode: ...
=> mir ist schon klar, was EM wirklich vorhat für 2019/20:
• sich ans "China-Ufer" retten mit der GF3, die dann als M3-Export-Geschäft die Margen sichern soll (was ich ja bezweifle)
...

--> offenkundig ist man schon dabei. Nur 9 Monate nach Inbetriebnahme der "Gigafactory Shanghai":


https://twitter.com/BradMunchen/status/1296021307717345281

[faultcode]

Ui, ui, ui

https://m.weibo.cn/detail/4539366594318588#&video
https://twitter.com/StultusVox/status/1295937540822904834


Tag:
• SUA (Sudden Unintended Acceleration)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.811.671 von faultcode am 19.08.20 12:24:54

@BradMunchen denkt aber, daß die Export-Chancen der "Gigafactory Shanghai" sehr begrenzt sein dürften: https://twitter.com/BradMunchen/status/1296129278312984576

=> wenn dem so ist, dann bliebe mMn noch die Entwicklung (vor Ort) eines preiswerten Tesla-Modell's hauptsächlich für den chinesischen Markt

Nicht als Erfolg gemeint, aber als Versuch.


Deshalb: was soll das ganze Theater mit den "Gigafactories" und nun auch schon "Terafactory", die nur laufend Überkapazitäten schaffen?


Terafactory Texas Update #13 - 8/18/20 - Pile Drivin'!!!

[faultcode]

The Biggest Heist of All Time: Tesla Will Probably Join the S&P 500
http://www.creditbubblestocks.com/2020/08/the-biggest-heist-…



It looks like the tools to get in the S&P 500 are accounting fraud (to generate four quarters of profit) and call buying gamma squeezes (to get a big enough market capitalization).


__
zur Erinnerung: Enron war beim Fall auch noch Mitglied im S&P 500: https://money.cnn.com/2001/11/29/companies/enron/

[Sommernacht_2]

Ich mache mir eher Sorgen um den Gesamtmarkt, wenn die Tesla-Blase implodiert. Wenn die Unternehmensbewertung von 350Mrd auf faire 50Mrd sinkt, welche Verwerfungen erzeugen der Verlust von 300Mrd.? Während bei den exorbitant hohen Kursen von Amazon, Apple, Facebook, Google, Microsoft wenigstens noch hohe Unternehmensgewinne vorhanden sind, fällt das operative Ergebnis bei TESLA sehr überschaubar aus und unterliegt zudem noch starken Risiken durch wachsenden Wettbewerb, während Amazon, Facebook, Google und Microsoft in ihrem Segment ein quasi Monopol genießen.

[stupidbeliever]

was sind 300 milliarden verlust in einem markt , der auf billiarden aufgebläht ist???????????

erst wenn der degenerierte,seniel,geistesgestörte präsident weg ist,wird es eine korrektur geben.
allerdings dann von ungeheurem ausmaß.

und da der em ein enger buddy von dp ist, weil er ihn teilhaben hat an der spacex -fernseh-übertragung , geht em erst mit dp den bach runter.

aber wehe , dp wird wieder präsident,weil er wie beim letzten mal die wahlen fälscht........

[xwin]

Tesla Fahrzeuge werden dann wohl die ersten serienmässigen Fahrzeuge sein, bei denen der Staat alle Daten erhält und volle Kontrolle ausüben kann :

am 23.06.2020 :

The user data and authentication service of #Tesla China will be relocated from the #US to #China. Meanwhile, Tesla China is recruiting data center engineers, storage engineers, database engineers and other information technology operation and maintenance personnel: repor

https://twitter.com/globaltimesnews/status/12752237235035709…

und gestern:

Tesla owner in China discovers that their car was no longer connected to the Tesla app... But in its place were 5 random $TSLA vehicles belonging to other owners all over the world. The user reports that they could control each car as it was his own.

https://twitter.com/montana_skeptic/status/12969912085609472…

[stupidbeliever]

hahahahahahahaha!!!

lest euch das mal durch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.automobilwoche.de/article/20200822/NACHRICHTEN/2…

[stupidbeliever]

das wird tesla das genick brechen!!!

da kommt er nicht mehr raus.in den usa steht tesla unfassbar in der kritik wegen seiner mängelliste.

https://efahrer.chip.de/news/so-unsicher-wie-ein-gartenstuhl…

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.848.745 von stupidbeliever am 22.08.20 14:19:38

Zitat von stupidbeliever: das wird tesla das genick brechen!!!

da kommt er nicht mehr raus.in den usa steht tesla unfassbar in der kritik wegen seiner mängelliste.

https://efahrer.chip.de/news/so-unsicher-wie-ein-gartenstuhl…

Dass man zu dem Unfall kein klares Urteil fällen könne, meint George Hetzer, ein erfahrener Ingenieur von Autositzen. Ohne zu wissen, wie groß der Beifahrer war, inwiefern die Lehne verstellt wurde und wie schnell und schwer das auffahrende Auto war, könne er den Vorfall nicht professionell bewerten.😅

[stupidbeliever]

12.000 brände in kalifornien!!!!!

das halbe land steht in flammen......was wird aus dem tesla-werk in freemont???????

US-Staat bittet Ausland um Hilfe
Blitze lösen Brandkatastrophe in Kalifornien aus
Eine verheerende Brandkatastrophe wütet im US-Bundesstaat Kalifornien. Behörden zählen rund 12.000 Brände in nur drei Tagen. Der Staat ruft nun nach Hilfe aus dem Ausland, dabei hat die Waldbrand-Saison gerade erst begonnen.

[Discoveryy]

Er kann nur hoffen, daß der Wind nicht dreht...



Quelle:

https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/map/#d:2020-08-21..2020…

[stupidbeliever]

er wird abfackel....no doubt about it......
ich hoffe, nur das er seine arbeiter vorher nach haus gehen läßt....damit niemand zu schaden kommt.

aber sein werk wird in flammen aufgehen......


wenn ich auf gewaltigen gewinnen mit der aktie stehen würde, dann würde ich jetzt außerbörslich verkaufen.

aber wie ich schon sagte: die deppen,die von börse keine ahnung haben,wissen nicht mal, wie man außerbörslich verkauft.....

das wird ja ein lustiger montag....)))))

[stupidbeliever]

das ist die zukunft der e-oberklasse!! und nur das!!!!!

bye,bye tesla!!!

[stupidbeliever]

das ist die zukunft der e-oberklasse!! und nur das!!!!!

bye,bye tesla!!!



https://www.n-tv.de/auto/Lucid-Air-laedt-fast-so-schnell-wie…

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.849.870 von stupidbeliever am 22.08.20 17:45:39

Zitat von stupidbeliever: das ist die zukunft der e-oberklasse!! und nur das!!!!!

bye,bye tesla!!!



https://www.n-tv.de/auto/Lucid-Air-laedt-fast-so-schnell-wie…

Wieviel Stück wurden schon verkauft?
Sollte es nicht bereits 2018 losgehen?

[Heinzmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.849.861 von stupidbeliever am 22.08.20 17:44:56

Dein Name sagt eigentlich alles!!!!

[Heinzmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.849.870 von stupidbeliever am 22.08.20 17:45:39

Du machst deinem alle Ehre. Respekt!!!

[Heinzmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.851.265 von Heinzmann am 22.08.20 22:41:23

Du machst deinem Namen alle Ehre!!!!

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.849.546 von Discoveryy am 22.08.20 16:38:29

Zitat von Discoveryy: Er kann nur hoffen, daß der Wind nicht dreht...



Quelle:

https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/map/#d:2020-08-21..2020…

Dir ist schon klar, wie groß das abgebildete gebiet ist? Also wie viel strecke da noch dazwischen ist bis fremont? abgesehen davon, dass vorher Milpitas weg wäre und man angesichts der mio menschen es nicht erst bis nach fremont kommen lassen würde?

[132427]

https://de.wikipedia.org/wiki/Lucid_Motors


Lucid Motors wurde 2007 von Bernard Tse und Sam Weng unter dem Namen Atieva gegründet und konzentrierte sich ursprünglich auf den Bau von Elektrofahrzeugbatterien und Antriebssträngen für andere Fahrzeughersteller. Einige der Mitarbeiter von Lucid waren vorher bei anderen Autoherstellern beschäftigt, darunter der heutige CEO Peter Rawlinson, ehemaliger technischer Leiter bei Tesla, und Derek Jenkins, ehemaliger Leiter der Abteilung Design von Mazda in Nordamerika.[1][2][3] Bis 2016 investierten verschiedene Risikokapitalgeber über 130 Millionen US-Dollar in das junge Unternehmen.

2014 begann das Unternehmen ein eigenes Automobil zu entwickeln. Das Unternehmen benannte sich im Oktober 2016 in Lucid Motors um und gab offiziell seine Absicht bekannt, ein vollelektrisches Fahrzeug der Premiumklasse zu entwickeln. Das erste elektrische Fahrzeugmodell Lucid Air wurde im Dezember 2016 vorgestellt.[4]

Am 29. November 2016 gaben Regulatoren des US-Bundesstaates Arizona und Lucid Motors den geplanten Bau eines 700-Millionen-Dollar-Werks von Lucid in Casa Grande bekannt, in dem bis Mitte der 2020er Jahre voraussichtlich bis zu 2000 Mitarbeiter beschäftigt sein sollen. Die Kapazität soll bei 20.000 Autos pro Jahr liegen und auf bis zu 130.000 ausgebaut werden.[5][6]

Am 17. September 2018 gab Lucid Motors bekannt, dass sie mit dem Public Investment Fund von Saudi-Arabien Gespräche über eine Finanzierung im Wert von über 1 Milliarde US-Dollar führten.[7] Die Investition wurde im April 2019 abgeschlossen und wird die endgültige Konstruktion und Erprobung des Lucid Air-Modells, den ersten Bauabschnitt seiner Produktionsanlage in Casa Grande und die kommerzielle Produktion des Lucid Air samt Aufbau eines Vertriebsnetzes finanzieren.[8][9][10]

Lucid hat für alle Rennteams in der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 Batteriesätze entworfen, entwickelt, hergestellt und geliefert und wird dies auch in der Saison 2019/20 in Zusammenarbeit mit McLaren Applied Technologies und Sony tun.[11]

Im Juli 2019 bezog das Unternehmen seinen neuen Hauptsitz in Newark.[12]

[Jetztodernie1]

Björn nyland hat den taycan mit 93 kw und speziellen Hancock Reifen getestet..
Er kam 580 km bei 90 kmh
Und 440 bei 120 kmh.

Tesla lag zwar noch minimal vorn, aber sind ja auch keine vergleichbaren Autos.

Komisch, dass man positive Tests nie im heiligen forum liest..

Finde, dass das ein Brett ist.. Zumal die Technik mit anderen Audis bspw.geteilt wird..

Wichtig ist, dass die Missionare immer noch meinen, Tesla liegt 6 Jahre vor. Die werden so rasch überholt. Den Vorsprung konnte Tesla nur 2013 bis 2018 halten...

[Jetztodernie1]

Sorry, der post sollte eigentlich in den anderen thread

[xwin]

Teslas Versuch, durch ein schrittweises Anheben des Vorkasse-Preises der FSD Option (die seit 4 Jahren nicht lieferbar ist !) die Nachfrage zu stimulieren oder zumindest den Verfall aufzuhalten und gleichzeitig die 'appreciating asset' Legende zu stricken ist offenbar gründlich schief gegangen.

Offenbar verlieren immer mehr Kunden das Vertrauen, dass Musk die Option eines Tages wirklich liefern kann. Tesla müsste jetzt ansich die Preise wieder senken. Nur sieht das dann eben irgendwie unschön aus.

Es ist auch nicht ganz klar, warum Musk immer von einem 'appreciating asset' spricht, wenn die Option vom Kunden nicht weiterkauft werden kann wenn er das Fahrzeug verkauft. Es ist im Prinzip das glatte Gegenteil davon.

https://twitter.com/DeanSheikh1/status/1297691039365345280

The FSD price hike in November '19 hurt take rates. The price hike in July '20 has destroyed take rates.

Note: In April '20, there were only two M3 configurations.
Actual US take rates are about half shown here, due to the "fan bias".

[xwin]

Die Evakuierungszone in Fremont wird mit absoluter Sicherheit um die Tesla Fabrik herum gebildet. Wenn Corona Elons Fabriken nichts anhaben kann, dann doch erst recht nicht so ein kleines Feuerchen. Und der Aktienkurs ist ja eh immun gegen Alles ...

https://twitter.com/Paul91701736/status/1297697853666521088

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.848.745 von stupidbeliever am 22.08.20 14:19:38

Zitat von stupidbeliever: das wird tesla das genick brechen!!!

da kommt er nicht mehr raus.in den usa steht tesla unfassbar in der kritik wegen seiner mängelliste.

https://efahrer.chip.de/news/so-unsicher-wie-ein-gartenstuhl…

@stupidbeliver: Geh wo anders trollen. Es ist völlig niveaulos, was du hier ablieferst und eine Beleidigung für faultcode und all die anderen, die hier tolle Arbeit leisten.

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.851.295 von sg-1 am 22.08.20 22:49:06

Vom 17.-19.08. laut Quelle gemessen gerade mal 6,79 km.(Sunol Regional Wilderness)

Quelle:
https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/map/#t:adv;d:2020-08-18…

Bei Ost-/Südost-Wind wäre auch die Rauchentwicklung nicht zu unterschätzen.

Der Brand im Sunol Regional Wilderness Park scheint inzwischen gelöscht. Von entspannter Lage kann m.M. aber nicht die Rede sein...

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.863.206 von Discoveryy am 24.08.20 15:37:11

Wenn die Fabrik abfackelt (Zelte sollen ja sehr gut brennen) oder wegen Brandgefahr geschlossen wird, dann sieht es sehr, sehr dunkel aus.

[xwin]

Tesla's eligibility to be included in the S&P 500 puts the index committee in a 'real bind' as its market value soars past Walmart, Datatrek says (TSLA)

https://markets.businessinsider.com/news/stocks/tesla-eligib…

... If included in the S&P 500, Tesla would likely garner a weight of more than 1% of the index, based on the comparative market capitalization and S&P 500 weight of Johnson & Johnson.

"There is simply no precedent for adding such a large piece of fresh equity into the index," Datatrek co-founder Nicholas Colas said in a note published on Monday.

Read more: UBS analyzed how 900 stocks perform on positive COVID-19 vaccine news days — and concluded that these 17 are poised to jump at least 9% on the next cycle of encouraging headlines

What a Tesla inclusion in the index would mean for S&P 500 volatility is still up in the air, and it's possible that adding Tesla to the index could cause a short term sell-off in equities as the index has to sell down other S&P 500 members to fund the Tesla stake, said Colas. ...

____________________________

Es wäre eine amüsante Ironie der Geschichte, wenn ausgerechnet der steile Anstieg der Aktie die Aufnahme in den S&P500 zum jetzigen Zeitpunkt verhindern würde. Da der Anstieg auf tönernden Füssen steht (die vier Gewinnquartale sind sicher nicht nachhaltig, wenn sie zumindest bei zwei Quartalen nur auf dem einmaligen Verkauf von Verschmutzungsrechten zurückzuführen sind), scheint die Gefahr für einen Sell-Off nach der Aufnahme nicht unerheblich.

[xwin]

Recht hörenswerter TC Podcast mit Vicky Brian.

Vicky ist Analystin mit Spezialisierung auf Bonds und hat auch bereits Valean und WeWork analysiert. Ihr missfällt vor allem die Tesla China Konstruktion und sie hat eine sehr persönliche Meinung über die ~$8Mrd. cash bei Tesla.

Natürlich alles nur FUD. Wie immer.

https://feeds.buzzsprout.com/758369/5110942-episode-40-vicki…



Vicky Brian (Vicky Brian's Bonds Angel) Twitter Profil :

https://twitter.com/VickiBryanBondA

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.869.251 von xwin am 25.08.20 00:07:27

Vicki

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.863.938 von Sommernacht_2 am 24.08.20 16:24:39

Zitat von Sommernacht_2: Wenn die Fabrik abfackelt (Zelte sollen ja sehr gut brennen) oder wegen Brandgefahr geschlossen wird, dann sieht es sehr, sehr dunkel aus.

Quatsch. Es ist sehr selten, dass eine größere Siedlung betroffen ist. Industriegebiete nie. Besserer Schutz, geringere Brandlast...

Tesla ist von der Nachfrageseite bedroht und hat die richtigen Brandbomben in der Bilanz.

[faultcode]

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1297885794305290240

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.873.889 von faultcode am 25.08.20 12:24:56

Produktionskapazität in Shanghai : 4000/Woche seit Mitte Juni !

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-giga-sh…

[xwin]

Der Battery-Day Push beginnt (gleiches Konzept wie bei 'Autonomy-Day') :

Elon Musk teases big battery breakthrough

https://seekingalpha.com/news/3608500-elon-musk-teases-big-b…

Tesla (NASDAQ:TSLA) CEO Elon Musk raised some eyebrows with a tweet indicating that the company will be able to mass produce batteries with +50% more energy density in a few years.

"400 Wh/kg *with* high cycle life, produced in volume (not just a lab) is not far. Probably 3 to 4 years," noted Musk cryptically.

...

Noch 4 Monate bis zu den für 2020 von Musk persönlich am 'Autonomy-Day' versprochenen 1Mio Robo-Taxis.

[stupidbeliever]

es wird nie ein robo-taxi die welt erblicken.

und es wird niemals eine hyperloop-unter-tunnel-bahn im underground von las vegas geben.

und es werden keine cybertrucks in serie gebaut.

alles wird im schnee verschwinden,den der fraud morgens konsumiert.......

und die verbalen fürze riechen soooo gut......

[OnkelWalter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.876.466 von stupidbeliever am 25.08.20 15:57:48

Alles richtig. Aber könnten wir uns darauf einigen, den Thread hier frei von Polemik und sinnlosen Füll-posts zu halten ?

Gruß
Walter

[xwin]

Dave Portnoy (Leitfigur der RobinHoodies) :

Why do I like when stocks split? Because you get double the stocks. Two stocks are better than one especially when they always go up. #Math #DDTG

https://twitter.com/stoolpresidente/status/12982597731423641…

___________________________

"Math" ...

[Heinzmann]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern, bitte kehren Sie zum Threadthema zurück, Danke!

[faultcode]

zu Heinzmann, der gerade bei Tesla trollt:
• er hat vor einiger Zeit beim Wirecard-Knall relativ viel Geld verloren. Es war einer seiner Anker-Positionen. Daher hat er auch seine Evotec-Position aufgelöst, um diese u.a. in Tesla umzuschichten.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.869.251 von xwin am 25.08.20 00:07:27

TC ist mMn auf Reisen: https://twitter.com/TESLAcharts/status/1298019911567134722

=> ich tippe mit Ausrüstung zum Interview mit Martin Tripp oder so ähnlich

Der hat schließlich mMn ein zweites Smoking Gun geliefert (zusammen mit Karl Hansen, der aber nicht so berserkermäßig die Dokus ins Netz gestellt hat, so wie der Martin )

Das erste, siehe oben, waren seinerzeit mMn die Solar bond-Käufe durch SpaceX.

<full disclosure: ich spende ab und zu etwas an Martin Tripp>

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.881.071 von Heinzmann am 25.08.20 22:15:09

Die Art- und Weise, wie FC und ein paar Andere versuchen, den Thread zu gestalten sollte doch ansich klar machen, dass er erst im Nachhinein die Bedeutung haben wird, die du jetzt augenscheinlich noch nicht erkennen kannst.

Dein Posting war recht unhöflich im Übrigen.

[faultcode]

https://twitter.com/Biohazard3737/status/1298108114072416256


ich selber warte einfach seit einiger Zeit, seit eben die Diskussion dazu aufkam, ob das kommt oder nicht oder einfach dauert, wie in einem Kommentar oben angedeutet

Ich wollte nur noch mal an den Dow Jones Industrial Average-Umbau nach dem Apple-Aktien-Split erinnern. Da gab es doch (mMn) die ein oder andere Überraschung.

Aber das war beim DJIA glaube ich oft so. Sind ja auch nur 30 Werte seit 1928 https://en.wikipedia.org/wiki/Dow_Jones_Industrial_Average

Beim S&P 500 war es halt immer "automatischer" bei eben 500 Werten. Aber einen "Super-Automatismus" wie ihn z.B. lange der DAX/Deutsche Börse AG betrieb, gab es (mMn) nach nie.

Manchmal fällt sogar eine ganze Gruppe an Werten weg, wie z.B. die BDC's (Business Development Companies).


Auf der anderen Seite: sollte es Tesla monatelang nicht in den SP500 schaffen, wird das Standard & Poor’s-Komitee vielleicht mit Tomaten von den Fans oder so beworfen

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.880.567 von OnkelWalter am 25.08.20 21:29:38

Zitat von OnkelWalter: Alles richtig. Aber könnten wir uns darauf einigen, den Thread hier frei von Polemik und sinnlosen Füll-posts zu halten ?

Gruß
Walter

Frei von Polemik? 🙂

Diesbezüglich sollte erst einmal der Stand der Ermittlungen etwas näher betrachtet werden! Ist immerhin der "Aufhänger" für diesen Thread!
Wie ist der eigentliche Stand?

ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.881.473 von faultcode am 25.08.20 22:58:06

Zitat von faultcode: TC ist mMn auf Reisen: https://twitter.com/TESLAcharts/status/1298019911567134722

=> ich tippe mit Ausrüstung zum Interview mit Martin Tripp oder so ähnlich

Der hat schließlich mMn ein zweites Smoking Gun geliefert (zusammen mit Karl Hansen, der aber nicht so berserkermäßig die Dokus ins Netz gestellt hat, so wie der Martin )...

Karl Hansen ist es geworden!



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1298586393296461824

[xwin]

Tesla catches new Street-high price target from Jefferies

https://seekingalpha.com/news/3608936-tesla-catches-new-stre…

Jefferies slips in this morning with a price target boost on Tesla (NASDAQ:TSLA) to $2,500 from $1,200.

"Tesla's competitive edge in cars may soon start to shrink but continues to widen in multiple other dimensions, from brand leverage and software to battery capacity and industrial efficiency. In our view, nothing matters more on 'Battery Day' than understanding how the 'Million-mile' batteries could profoundly change the auto business model."...

__________________

Ehm ... Moment ... war Tesla nicht eben noch allen anderen um 6 Jahre voraus und daher die irre Bewertung ? Nach der Robo-Taxi Ente (man könnte auch sagen 'Lüge') vom 'Autonomy-Day' glaubt Jefferies jetzt an die angebliche Tesla-Batterietechnologie also an den wahrscheinlichen Fake, der am 'Battery-Day' präsentiert und ja auch erst in 3-4 Jahren verfügbar sein soll? Kein Tag ohne Analysten Push bei Tesla.

[stupidbeliever]

einfache erklärung:

den asozialen,dummen anal-ysten ist die aktie einfach weggelaufen......

und wenn man als kursziel 1200 gegeben hat,und der kurs geht auf 2000 dann ist man halt der idiotische loser...

was tun?

einfach das kursziel verdoppeln und schon stimmts wieder......hahahhahahhahha!

[stupidbeliever]

wenn du dir die interviews von thielen,maydorn,jeffreys und konsorten anschaust, dann stellst du fest,das die alle nur noch von 2025 reden.......

2020 und 2021 müssen peinlicherweise ausgeblendet werden und dann geht man halt gleich auf 2025....obwohl keine sau weiß, was mit corona in den kommenden 2 jahren passiert......

alles ein einziger blindflug.

aber eines steht für diese ex-perten fest: 2025 kauft die ganze welt nur noch tesla-schrott-autos .

daher kursziel 3500 us-dollar.

meine meinung: tesla hat eine bewegung revolutionär in gang gebracht, aber sie werden als pioniere sterben,weil die konkurrenz sie überrollt. der prozess hat schon begonnen.

[Sommernacht_2]

Unterstellen wir mal, dass die Gaga-Faktory in Grünheide gebaut wird und auch halbwegs ausgelastet ist und zusätzlich einen weitere Gaga-Faktory in den USA gebaut wird.

Das sollte dann aus meiner Sicht auch bei einem weiteren Siegeszug der E-Mobilität reichen, um die Modelle X, S, Y, 3 und den Cybertruck zu bauen und sämtlich Nachfrage zu bedienen. Aber selbst dann komme ich selbst bei Ultra-Best-Case-Szenario auf max. 2 Mio Fahrzeuge pro Jahr, also etwa ein Fünftel von Volkswagen, GM oder Toyota.

Und mit einer Bewertung, die etwa im Bereich eines Fünftels von Toyota liegt, wäre TESLA daher auch fair bewertet.

Wie geschrieben, das ist schon ein Best-Case-Szenario, ich gehe davon aus, dass die Nachfrage nach E-Autos im allgemeinen und TESLAs im Speziellen das bis 2025 (und vermutlich auch bis 2030) nicht hergibt.

[stupidbeliever]

diese jahr kommt tesla auf ca. 400k autos,obwohl 500k angekündigt.
von wachstum nix zu sehen und weltmarktanteil fällt stark...

mitte 2021 spucken die werke in texas und grünheide erst pkws aus........

also gehe ich für 2021 von 600k autos aus-mehr nicht!!!!!!!

die erste gigantische kaufwelle für e-autos ist bis dahin durch......und die teslas sind einfach zu teuer für die masse!!!

und das soll wachstum sein??????????????????????????

wenn er seine emmissions-erlöse nicht mehr hat, kann er dicht machen.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.887.446 von faultcode am 26.08.20 13:48:15

He goes into a stunning amount of detail on theft, cartel involvement at giga, illegal spying on employees and non-employees alike, and the FBI's decision to give Elon a pass.

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1298607922398855171

_________________________

Alles wahrscheinlich nicht wirklich neu für die, die die Story schon lange verfolgen. Bis auf dem letzten Punkt allerdings !

Aber vielleicht ändert sich die mediale Aufmerksamkeit durch den Podcast. Bislang hat sich kein Leitmedium für diese Vorgänge interessiert.

[stupidbeliever]

du kannst hier realistische zahlen und fakten reinstellen,wie du willst.......die aktie wird nach oben gepusht,als wenn es kein morgen gäbe.

bar aller fakten, bar jeder realität........

heute schießt sie schon wieder nach oben.....

je schlimmer die operative entwicklung-desto höher der kurs!

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.888.775 von stupidbeliever am 26.08.20 15:27:27

Zitat von stupidbeliever: diese jahr kommt tesla auf ca. 400k autos,obwohl 500k angekündigt.
von wachstum nix zu sehen und weltmarktanteil fällt stark...

mitte 2021 spucken die werke in texas und grünheide erst pkws aus........

also gehe ich für 2021 von 600k autos aus-mehr nicht!!!!!!!

die erste gigantische kaufwelle für e-autos ist bis dahin durch......und die teslas sind einfach zu teuer für die masse!!!

und das soll wachstum sein??????????????????????????

wenn er seine emmissions-erlöse nicht mehr hat, kann er dicht machen.

Bei einer so pessimistischen Einschätzung, was die Zukunft betrifft, würde ich empfehlen, Teslaaktien zu verkaufen oder von einem Investment Abstand zu nehmen. Wer etwas risikofreudiger und optimistischer ist, kann die Aktie auf ihrem stetigen Weg Richtung 5000 USD als Investor begleiten...