ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla - 500 Beiträge pro Seite (Seite 13) | Diskussion im Forum

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.692 von faultcode am 27.04.21 01:04:56

Zitat von faultcode: ...
• und schließlich Ärger mit der Partei und Behörden in China
...

was natürlich in Tesla's Lage nicht unbedingt vorteilhaft ist:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1387361423727202305

[xwin]

Tesla Accused by EPA of Auto-Coating Emissions Reporting Failure

(Bloomberg)



The U.S. Environmental Protection Agency accused Tesla Inc. this month of failing to prove it’s complying with hazardous air-pollutant rules related to the surface coatings of its electric cars.

Tesla disclosed the allegations Wednesday in a quarterly filing. The company said it refutes the allegations, is responding to the EPA’s information requests and doesn’t expect the matter to have a material adverse impact on its business.

The EPA’s rules aim to limit emissions from hazardous pollutant materials used in carmakers’ coating operations. The regulator also restricts emissions from volatile organic compounds used in coating activities.

https://www.bnnbloomberg.ca/tesla-accused-by-epa-of-auto-coa…
_________________________

Save the planet. Support the mission ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.906.127 von faultcode am 22.04.21 01:39:57

da ist der Elon Musk wohl voreilig mit einer Halbwahrheit hausieren gegangen

..die da hieß am 19.4.: "Data logs recovered so far show Autopilot was not enabled.."/EM


...
https://edition.cnn.com/2021/04/28/cars/tesla-texas-crash-au…

...
Bryan Reimer, the associate director of the New England University Transportation Center at MIT, who studies driver assistance systems like Autopilot, said one of the plausible explanations for the crash is that the driver was confused and thought they had activated Autosteer, when only traffic-aware cruise control had been turned on.

"The general understanding of Autopilot is that it's one feature, but in reality it is two things bolted together," said Reimer, referring to traffic-aware cruise control and Autosteer.

Tesla did not respond to a request for comment and generally does not engage with the professional news media.
...


Tag:
• Spring, TX

[ItaloCalvino]

Zitat von faultcode: dreimal derselbe Unfall mit Tesla

Laguna Canyon Road was closed to traffic for nearly six hours on Sunday
afternoon after a Tesla collided with a utility pole, sending overhead wires onto the road, authorities said.
https://www.lagunabeachindy.com/laguna-canyon-closed-for-hou…



exact same stretch of road for all 3 $TSLA crashes, years apart, all on AP. 20600 block Laguna Canyon.
...
https://twitter.com/orthereaboot/status/1387165633469685761


=> wer noch an Dojo glaubt, dem ist nicht mehr zu helfen

Jetzt geht es erst richtig los: umso mehr Prototypen monatlich ausgeliefert werden, umso mehr Selbstmörder versuchen das FSD 😱

LG
IC

[besuchercm]

Elon über SEC

https://twitter.com/elonmusk/status/1387180114836967427?s=20

What about the SEC 👀

Elon Musk
@elonmusk
Antwort an @leastImAliveund @thesheetztweetz
They have an important role to play in protecting the public from getting swindled, but are sometimes too close to Wall St hedge funds imo.

Strange that they aren’t taking more action on some of the SPACs

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.980.167 von faultcode am 28.04.21 18:51:30

Vorhersage:

• am Tag, an dem (zeitnah) der NTSB-Bericht zum Unfall in Spring, Texas voraussichtlich veröffentlicht wird, wird auch Starship SN15 starten:

“A preliminary report typically comes out in a month, but we are working hard to get it out as soon as possible because we recognize there is this confusion out there,” Kristin Poland, Deputy Director at National Transportation Safety Board, said in an interview with Reuters.

28.4.
Amid confusion, NTSB to release report on Texas Tesla crash as soon as possible
https://kfgo.com/2021/04/28/amid-confusion-ntsb-to-release-r…


nebenbei: Tesla rüstet schon mal lobby-maßig auf: https://www.legistorm.com/pro_news/2767/amid-crashes-tesla-h…

Bracing for tightened regulations following a series of crashes, Tesla is hoping a Democratic Senate aide will help its cause.

Jonathan Carter joined the automaker this month as a policy adviser on federal autonomous vehicles and safety. He spent the last five years with Sen. Richard Blumenthal (D-Conn.), who last week called for a "complete" federal investigation into the automaker.

[TankmanWO]

Tesla: illegal und unwürdig

Tesla beschäftigt auf der Baustelle in Grünheide hunderte polnische Bauarbeiter, die von Montag bis einschließlich Samstag in 12- bis 14-Stunden-Schichten arbeiten.

Rund 350 Bauarbeiter schlafen in einem kleinen Hostel im Brandenburger Mittenwalde, mit bis zu drei Mann in einem Zimmer. Und das inmitten der Corona-Pandemie.

Einfache Bauarbeiter bekommen einen Stundenlohn von umgerechnet 8,70 Euro. Dieser liegt deutlich unter dem Mindestlohn. Das ergaben Recherchen von Business Insider und dem ZDF-Magazin Frontal21.

Mehrere Wochen haben die Bauarbeiter unbehelligt und ohne Baugenehmigung die Rohre verlegt

inside-tesla-illegale-bauarbeiten-und-unwuerdige-arbeitsbedingungen-in-gruenheide
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/inside-te…

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.982.381 von TankmanWO am 28.04.21 21:54:27

Wird Zeit,dass die Herrschaften in der roten Regierung zur Verantwortung gezogen werden

Aber wehe,ein deutsches Unternehmen würde sich sowas erlauben!

Musk kommt mir wie ein Besatzer vor....grosskotzig bis zum getnow

[faultcode]

"Tesla Full Self-Driving (FSD)":

ich habe die Befürchtung, daß auch dieser EM-Tweet (ganz unten) noch ein halber Klassiker wird im Hinblick auf die derzeit laufenden Untersuchungen und Rechtsstreitigkeiten bei (möglichen) Autopilot-Unfällen (in den USA):


https://twitter.com/elonmusk/status/1387572858768007179


...und dieser Sandy Munro steht für mich auf der Lohnliste von Elon Musk. Vielleicht bekommt er nun ja Dogecoins oder so

[Maibrause]

... „We have a very, very experienced investigators that are doing this. It is not like the first time out,' the veteran NTSB official said.

The NTSB has criticized Tesla's Autopilot after a series of investigations into fatal crashes, including a lack of adequate driver monitoring systems. „....

Aus: https://www.dailymail.co.uk/news/article-9522445/Fatal-Tesla…

[Maibrause]

https://sec.report/Document/0001771340-21-000005/

5000 hat er noch.

[michi976]

Verkäufe im April

...ich werde das Gefühl nicht los, dass Tesla sich immer schwerer tut, seine Auto´s nach jedem Quartalsende los zu werden, da wird immer zum Ende gepuscht, was das zeuig hält, mit Rabatten, Tauschgeschäften und was weiß ich. Wenn dann das neue Quartal startet geht scheinbar wohl erst mal gar nichts. Hat Tesla in Norwegen im April tatsächlich ganze 9m Auto´s verkauft? Bin mal gespannt, wie sich das für den Rest von Europa gestaltet...

[Schlaemmer_Horst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.984.982 von michi976 am 29.04.21 09:04:25

Zitat von michi976: ...ich werde das Gefühl nicht los, dass Tesla sich immer schwerer tut, seine Auto´s nach jedem Quartalsende los zu werden, da wird immer zum Ende gepuscht, was das zeuig hält, mit Rabatten, Tauschgeschäften und was weiß ich. Wenn dann das neue Quartal startet geht scheinbar wohl erst mal gar nichts. Hat Tesla in Norwegen im April tatsächlich ganze 9m Auto´s verkauft? Bin mal gespannt, wie sich das für den Rest von Europa gestaltet...

Gute Frage.
Dass in einem Einzelland (z.B. Norwegen) nur am Quartalsende Autos ausgeliefert (nicht verkauft!) werden halte ich ja noch für plausibel. Auf so eine Autofähre passen eben rund 8.500 Autos - und damit wäre doch der Bedarf von ganz Norwegen für ein Quartal gedeckt.
Aber dieses Muster scheint sich doch nun über ganz Europa zu erstrecken. Und dass die Fähren nur am Quartalsende hier ankommen halte ich für völlig unwahrscheinlich.
Und die chinesischen Hersteller liefern in Norwegen ja ebenfalls ziemlich kontinuierlich aus.
Also: Warum ist das nur bei TESLA so? Wieder einmal "ten years ahead"??

[stupidbeliever]

tesla verkauft bisher erfolgreich autos in china.
alle anderen länder weltweit brechen schon seit monaten weg.
nun auch gb. dort werden die e-autos von tesla nicht mehr subventioniert,da zu teuer.
gb war der dominierende markt für tesla in europa.

südkorea und israel sind kommende märkte.

aber die größte gefahr für tesla ist china. dort hat man nicht nur einen gewaltigen image-verlust, sondern die regierung ist tesla nicht mehr wohlgesonnen.
wenn china einbricht hat tesla fertig.

schaun mer mal. der aktienkurs wird es bald vorwegnehmen......

[xwin]

Musk und die Wissenschaft

https://www.inforadio.de/programm/schema/sendungen/weltsicht…

Er habe grossen Respekt vor den Raketenentwicklungen betont (Physiker) Aldemarin aber in der Wissenschaftscommunity werde Musk nicht ernst genommen. Das seien schlicht Utopien.

...

Fazit: wenn es um belastbare Aussagen von Elon Musk geht, dann kann man ihn getrost als Mann fürs Grobe bezeichnen. Er nimmt es weder mit Terminen noch mit der wissenschaftlichen Belastbarkeit seiner Thesen genau.

___________________

Wenn du Geld sammeln möchtest, muss deine Vision einfach nur gross genug sein. Und sie muss zeitlich greifbar sein. Verschiebe sie sonst einfach und sage es gäbe Probleme.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.984.982 von michi976 am 29.04.21 09:04:25

Zitat von michi976: ...ich werde das Gefühl nicht los, dass Tesla sich immer schwerer tut, seine Auto´s nach jedem Quartalsende los zu werden, da wird immer zum Ende gepuscht, was das zeuig hält, mit Rabatten, Tauschgeschäften und was weiß ich. Wenn dann das neue Quartal startet geht scheinbar wohl erst mal gar nichts. Hat Tesla in Norwegen im April tatsächlich ganze 9m Auto´s verkauft? Bin mal gespannt, wie sich das für den Rest von Europa gestaltet...

Die ganze Verkaufspraxis ist ja an sich irre...

Mit den enormen Rabatten zum Quartalsende, weil man ja schnell noch einen neuen Umsatzrekord aufstellen muss, macht man sich das Geschäft insgesamt kaputt. Wenn man einmal damit angefangen hat, zahlt keiner mehr den regulären Preis.

Ernsthaft - Wenn ich mir nen Tesla kaufen wollen WÜRDE, würde ich bis zum Quartalsende warten, in eine von deren Verkaufsbuden gehen und sagen: Was bietet ihr mir, wenn ich heute unterschreibe? Und dann rufe ich in zwei andern Servicecentern an und sage: Die hier in XYZ wollen xyz Euro haben. Willst Du den Umsatz machen? Dann mache mir nen besseres Angebot.

Da Gewinn für tesla egal ist und nur die Verkaufszahlen zählen, und dieser Druck auch nach unten wieter gegeben wird, kriege ich die Karre zu nem Preis, bei dem Tesla noch drauf zahlt.

Und ich verrate jetzt mal ein Geheimnis => Genau das ist jetzt schon der Fall.

Aber sagt es nicht den Teslafans und der Cathie.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.983.413 von faultcode am 29.04.21 03:51:37

https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/13877410020106117…

Tag:
• Spring, TX

[xwin]

US-Börsenaufsicht prüft Volkswagens Aprilscherz

Dieser PR-Gag ging gründlich daneben: Ende März verkündete VW in den USA, sich in »Voltswagen« umzubenennen. Nun untersucht die US-Börsenaufsicht SEC, ob der Konzern damit den Börsenkurs beeinflusst hat.

...

Die Ermittlungen befinden sich in einem frühen Stadium, Anfang April hat die Behörde bei den Wolfsburgern ein Auskunftsersuchen gestellt. Auf Nachfrage bestätigt der Konzern, dass die SEC bei der US-Tochter Volkswagen Group of America Informationen angefordert habe. VW kooperiere mit den zuständigen Stellen.


https://www.spiegel.de/thema/vw/

________________________

Ja genau. Das sollte die SEC unbedingt prüfen. Nicht etwas das, was Musk über Twitter täglich raushaut. Und wenn die SEC mit prüfen fertig ist, kann sie wieder weiter S.E.C. machen.

😡

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.993.652 von xwin am 29.04.21 18:21:53

SEC ermittelt gegen VW wegen Aprilscherz 'Voltswagen'.

Der Aprilscherz von Tesla in 2018 :

Elon Musk erklärt Tesla für „völlig bankrott“ – Aktie stürzt ab

https://www.welt.de/wirtschaft/article175082573/Elon-Musk-er…

Ermittlungen der SEC damals: keine !

Im Nachhinein wurde dann bekannt ... Tesla war wirklich kurz vor der Pleite ohne die Investoren zu informieren.

Ermittlungen der SEC damals: keine !

_____________________

Lex Musk !

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.993.742 von xwin am 29.04.21 18:27:40

SEC = S. E. C.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.989.800 von faultcode am 29.04.21 14:16:48

https://twitter.com/TeslaTunnel/status/1387919557726179330

=> ich halte diese These für plausibel:
• EM will auch unter einer Biden-Administration sein von ihm geschaffenes "Autopilot-und-Full-Self-Driving"-Ökosystem weiterhin auf öffentlichen Straßen in den USA nutzen dürfen

Denn:

30.06.2019

Zitat von faultcode: ...--> für den Zusammenhang:

• eines des allerwichtigsten Argumente für den Kauf eines Tesla's ist und bleibt der Autopilot. ...

..und die Hinweise verdichten sich nun, daß der Unfall in Spring, TX, eigentlich "nur" ein (möglicher) Autopilot-Unfall von mehreren in den letzten 4 Jahren in den USA, ein Wendepunkt darstellen könnte.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.997.684 von faultcode am 30.04.21 02:45:07

Zoom call (1)

https://twitter.com/DowneastCapital/status/13879281988187095…


=> das könnte mMn ein Fallout werden aus dem Unfall in Spring, TX:

• EM darf einige Positionen bei Tesla nicht mehr einnehmen (*) (auch wenn das Monate dauern wird), aber als Kompromiss CEO bleiben - quasi als letzten Warnschuss
• wieder ein Zwangs-Umbau des BoD's z.B.. Der letzte Umbau hat sich ja nachweislich als komplett nutzlos erwiesen: Stichwort Twitter-Sitter


(*) wie z.B. diekter (formaler) Kopf des AI/AP-Teams, weil man eben auch über sicherheits-relevante Entwicklungen wachen muss (als meine Idee):

09.07.2019

Zitat von xwin: Tesla Autopilot team loses several more engineers as Elon Musk takes over

https://electrek.co/2019/07/09/tesla-autopilot-team-loses-en…

... Autopilot engineers who left Tesla in the shakeup:

Frank Havlak: a 5-year Autopilot veteran who led controls and path planning—
Nenad Uzunovic: a member of the path planning team for 2 and a half years
Drew Steedly: who led perception on Tesla’s Autopilot team
Ben Goldstein: a software engineer who led the simulation team at Tesla and he now took a similar role at GM’s Cruise...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.997.693 von faultcode am 30.04.21 03:10:45

Zoom call (2)

Fred's Take von damals muss man sich mMn an dieser Stelle einfach nochmal reinziehen:

Electrek’s Take

As mentioned in our previous report about this situation, it sounds like Elon got rid of people who didn’t agree with his timeline of achieving fully autonomous vehicles by the end of next year.

It’s an extremely aggressive timeline that is doubted by the entire industry, but the CEO has been pushing hard for it over the last year.

Lately, the company even doubled down on the idea and made it the top selling point for Tesla vehicles; that they can be upgraded to fully self-driving capability.
...


=> man stelle sich vor, was das für viele Fans bedeuten würde, wenn der bisher so gut wie hemmungslose Autopilot- und FSD-Spaß in dieser Form (in den USA) mal aufhören sollte

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.997.696 von faultcode am 30.04.21 03:15:23

das scheint ja nicht so gut zu laufen mit dem "FSD Beta V9.0 will blow your mind" von gestern:


https://twitter.com/elonmusk/status/1387901003664699392

--> und was heißt hier "road system"?!?

EM bekommt FSD nicht mal im eigenen "Abwasser-Kanal mit Diskobeleuchtung" hin:


https://twitter.com/Teslarati/status/1385413217191612417

[Maibrause]

https://sec.report/Document/0001790565-21-000006/
Schon wieder ein „Insiderverkauf“

[Maibrause]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.997.810 von Maibrause am 30.04.21 06:20:22

Zitat von Maibrause: https://sec.report/Document/0001790565-21-000006/
Schon wieder ein „Insiderverkauf“

Und er hat eigentlich ein Gehalt
https://wallmine.com/people/107979/andrew-d-baglino

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.998.035 von Maibrause am 30.04.21 07:02:49

Zitat von Maibrause:

Zitat von Maibrause: https://sec.report/Document/0001790565-21-000006/
Schon wieder ein „Insiderverkauf“

Und er hat eigentlich ein Gehalt
https://wallmine.com/people/107979/andrew-d-baglino

Das war eigentlich gar kein richtiger Verkauf. Andrew Baglino (Senior Vice President of Powertrain and Energy Engineering) hat nur die Liquidität der Aktie getestet.

[faultcode]

30.4.
1 in 5 electric vehicle owners in California switched back to gas because charging their cars is a hassle, new research shows
https://www.businessinsider.com/electric-car-owners-switchin…

• Roughly 20% of electric vehicle owners in California replaced their cars with gas ones, a new study shows.
• The main reason drivers made the switch was the inconvenience of charging.
• The findings suggest new challenges facing the growth of the nascent electric vehicle market.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.838.948 von Boblovin am 16.04.21 07:55:39

Ford, v.a. Mike Levine (Ford North America Product Communications manager), greifen nun EM+Tesla permanent an:


https://twitter.com/mrlevine/status/1388258398206980096

--> man kann davon ausgehen, daß er und Detroit "wissen", wie der NTSB + NHTSA-Bericht zum Unfall in Spring, TX ausfallen könnte/wird



Anwälte in den USA sitzen schon in den Startlöchern:

30.4.2021

https://www.bestattorney.com/blog/a-tesla-autopilot-feature-…
...

Our auto defect attorneys have consistently maintained that driverless or semi-automated technology should not be made available until it is ready for real-time roadway conditions. Autopilot has essentially lulled drivers into a sense of false security leading them to believe it’s safe to let the vehicle cruise while on Autopilot and not really pay attention to the road.
...
(FC: Format)

[faultcode]

wie schon für 2019 gibt es auch für 2020 ein FORM 10-K/A (Amendment No. 1)
--> von heute daraus:



=>

EM: Includes 92,331,125 shares pledged as collateral to secure certain personal indebtedness.

=> so kann ich aber nicht erkennen, wie hoch der damit verbundene Wertpapier-Kredit tatsächlich ist. Er könnte auch auf null z.Z. sein.

[Maibrause]

https://www.businessinsider.com/how-china-could-hurt-tesla-2…

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.013.920 von Maibrause am 01.05.21 11:21:05

Zitat von Maibrause: https://www.businessinsider.com/how-china-could-hurt-tesla-2021-4?r=DE&IR=T

Super Artikel!!
Wäre denke ich gut, wenn du nicht nur den Link einstellst, sondern ein Sätzchen dazu schreiben würdest.

Ist a) netter für den potentiellen Leser und viel wichtiger b) läufst du dann nicht Gefahr, dass so tolle Funde direkt gelöscht werden wegen „kein eigener Inhalt“ oder ähnlichen Regeln.

[Maibrause]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.014.217 von Marc_ am 01.05.21 12:06:49

Danke, dann hier den Link nochmal

https://www.businessinsider.com/how-china-could-hurt-tesla-2…

China scheint sich auf Tesla einzuschießen, schöner Bericht, bei dem jemand berichtet der weiß wie es in China läuft.

[Faktencheck]

Die IG-Metall macht Ernst und drängt nach Grünheide

Mit eigener Website in drei Sprachen (Deutsch, Englisch und Polnisch) wirbt die Gewerkschaft um Elon Musks neue Mitarbeiter

http://www.igm-tesla.de/

Willkommen Tesla im Land der Gewerkschaften und Betriebsräte

[xwin]

Tesla unterliegt im Rechtsstreit um Elektroauto-Förderung

30.04.2021 heise.de

Tesla scheiterte mit seiner Klage gegen das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa), das die Innovationsprämie für Elektroautos auszahlt.

Im Rechtsstreit um Umweltprämien für teure Elektroautos hat Tesla eine juristische Niederlage erlitten. Das Unternehmen scheiterte mit einer Klage vor dem Verwaltungsgericht Frankfurt gegen das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa), das für den Bund die Umweltprämie auszahlt.

Die Behörde hatte das Modell Tesla Model S im Herbst 2017 für einige Wochen von der Liste förderfähiger Autos gestrichen. Grund: Die gerade noch in den Förderrahmen von maximal 60.000 Euro Netto-Endpreis passende Basisversion war damals im Handel nicht erhältlich. Später wurde der Wagen wieder als förderfähig anerkannt. ...

https://www.heise.de/news/Tesla-unterliegt-im-Rechtsstreit-u…

[faultcode]

Alles für den Kampf gegen den Klimawandel. Opfer müssen da schon sein:

30.4.
Brandenburgisches Landesamt ermittelt -- Mögliche Verstöße gegen Arbeitsschutz auf der Tesla-Baustelle
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2021/0…
...
Das Brandenburger Landesamt für Arbeitsschutz ermittelt auf der Tesla-Baustelle in Grünheide (Oder-Spree) wegen möglicher Verstöße gegen Arbeitsschutzregeln. Dabei geht es um Arbeitszeiten, Unterkünfte und Löhne. Das erfuhr der rbb am Freitag aus Regierungskreisen.
...

Medienberichten zufolge arbeiten auf der Tesla-Baustelle rund 350 Männer für 8,70 Euro pro Stunde und verdienen damit weniger als den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestlohn. Angeblich sind sie pro Tag zwölf bis 14 Stunden auf der Baustelle tätig. Auch das ist in Deutschland nicht erlaubt. Außerdem sollen die Arbeiter in ihren Unterkünften in Mittenwalde (Dahme-Spree) nicht Corona-gerecht untergebracht sein.

Das Wirtschaftsministerium teilte dem rbb auf Nachfrage mit, dass die Baustelle der geplanten Tesla-Fabrik in diesem Jahr schon 15 Mal durch das das Landesamt für Arbeitsschutz kontrolliert worden sei. Die Beamten hätten dabei keine Hinweise auf die angeblichen Missstände gefunden. Bisher beurteilten sie den Arbeitsschutz auf der Baustelle insgesamt als zufriedenstellend. Das Landesamt will nun wegen der bekannt gewordenen Vorwürfe ermitteln.


=> der schlaue Beobachter könnte ja nun auf die Idee kommen, daß z.B. auf BMW-Baustellen in München alle paar Jahre faktisch krasse, gesetzeswidirige Zustände herrschen (*)

Aber das sind ja nicht die "Guten", sondern die "bösen" Legacy-OEM's


(*) nur ein aktuelleres Beispiel von 2019:

22 Festnahmen: Großrazzia auf BMW-Baustelle - jetzt ist klar, wonach Polizei suchte
https://www.merkur.de/lokales/muenchen/milbertshofen-am-hart…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.759.855 von faultcode am 09.04.21 21:21:32

Zitat von faultcode: ...
• die gestrige Neuralink-Demo (https://twitter.com/elonmusk/status/1380313600187719682) diente v.a. dazu von den Peinlichkeiten im Untergrund von Las Vegas abzulenken

und der nächste weg:


https://twitter.com/Benshooter/status/1388628477079814145

[Maibrause]

https://www.automobilwoche.de/article/20210502/BCONLINE/2105…

Jetzt wird es offiziell wohl 6 Monate später.

[Maibrause]

Ich werde den Verdacht nicht los, dass diese Verzögerungen von Tesla gewollt sind.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.019.522 von Maibrause am 02.05.21 12:36:03

Zitat von Maibrause: Ich werde den Verdacht nicht los, dass diese Verzögerungen von Tesla gewollt sind.

.... logisch ist das gewollt, Tesla hat riesige Überkapazitäten und so kann man den schwarzen Peter des ausgebremsten "Wachstums" den dummen Deutschen ankreiden....
.... adhoc kann Tesla seit 2020 950.000 M3 / MY produzieren, nicht mal 500.000 sind Sie losgeworden, da kommts doch gerade recht, als Ausrede die deutschen Behörden zu schickanieren und schuldig zu sprechen....

Kapazitäten 2020 laut Tesla:



.... und weils so gut läuft mit M3/Y, wird Texas nicht wie angegeben MY produzieren, sondern Richtung Cybertruck umgerüstet ....

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.019.402 von Maibrause am 02.05.21 12:15:31

27.04.

Zitat von faultcode: es ist mMn vollkommen klar, was Elon Musk hier will:

• es will an die großen Fördertöpfe für eine europäische Batteriezellen-Produktion ran, also EU und vielleicht noch was oben drauf von Deutschland

Und dafür ist er sogar offensichtlich bereit, die Produktion des Model Y in Grünheide von 2021 nach 2022 (mMn) zu verschieben (etwas, was noch elegant nebenbei einen Haufen anderer Probleme lösen würde)...

so ist es:

Der Serienstart in Teslas neuer Gigafactory in Grünheide bei Berlin verzögert sich um sechs Monate bis Ende Januar 2022. Tesla-Chef Elon Musk habe dem Team offiziell ein halbes Jahr mehr Zeit gegeben, berichtet die Automobilwoche unter Berufung auf Unternehmenskreise...

[faultcode]

...
I am looking forward to the influx of electric vehicles from other manufacturers because it will mean one of two things.

One, Tesla will actually have to face the music and reallocate development from video games and elevator music playing through the pedestrian warning speaker to focus on build quality and customer service.

Or two, Tesla will fall behind and lose the lead in the EV market it's worked so hard to build.

I ended my lease early with Tesla because I could not continue in good conscience to support a brand that clearly did not value me as a consumer. When you call the Tesla Store and ask to speak to someone in sales, you're immediately connected. Ask for ANYONE else, and you're on hold for the better part of an hour, if you're lucky to reach anyone at all.

Tesla very clearly cares only about new consumers and based on their actions (or rather, inactions) does not care about established consumers purchasing another Tesla.
...

17.4.2021
Traded in my Model 3 for a brand new, loaded BMW 330xi. Tesla emailed me for my ownership feedback.
https://www.reddit.com/r/RealTesla/comments/msgrvr/traded_in…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.019.841 von faultcode am 02.05.21 13:46:52

"nothing, not credible"

harter Tag für die Shills heute.

Alex meldete nichts dazu - bis es nicht mehr anders ging, weil ihn Ober-Shills aus den USA dazu befragten


https://twitter.com/TeslaOwnersEBay/status/13888503296014663…

Und die Dame aus der Ukraine? --> nichts; die letzte "Meldung" dazu vom 30.4.:


https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-supplie…

Omar: dasselbe; letzte Meldung (bis jetzt) dazu vom 30.4.: https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1388114876438966276


=> mal sehen, wer hier nun den meinungsführenden Shill gibt, der die Giga Berlin-Verzögerung in den "richtigen" Rahmen rückt

Es kann aber auch mMn sein, daß man quasi unabgesprochen auf ein direktes Wort von EM dazu wartet...

[ChicPic]

Es hört sich auf jedenfalls besser an wenn man generös sagt „wir geben den Leuten 6 Monate mehr Zeit“ anstatt wir sind nicht fähig eigentlich zu sagen was wir bauen wollen, halten uns sowieso an nichts, schauen noch wo es fördertöpfe gibt. Und brauchen jetzt dann wieder eine ke....

Und im Herbst hoffen wir in Deutschland auf eine grüne Regierung weil die können wir ja jetzt in Brandenburg auch so schön für dumm verkaufen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.021.624 von faultcode am 02.05.21 19:12:57

Gary Black:

es spielt nur solange eine Rolle..


https://twitter.com/garyblack00/status/1388137681561980930


..wie es keine Rolle mehr spielt


https://twitter.com/garyblack00/status/1388914682057089030


aber es stimmt mit @TroyTeslike: selbst am 9.3. (in der Tabelle --> Patreon) waren es nur 9k für Berlin - und danach auch keine Erhöhung: https://twitter.com/TroyTeslike/status/1371925362347802625

--> allerdings sah/sieht er eine steile Produktion von >140k für 2022 in Berlin beim Model Y vor:


https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HmgvhPHZE8H_VIH_9SxU…

..zusätzlich zu Model-Y-Importen aus Fremont nach Europa, die vor dem Hintergrund der Situation in China/Shanghai erstaunlich unrealistisch erscheinen mMn

Gut, am 24.1. konnte er das nicht wissen mit Berlin (und China), aber ein Absatz von 1.344M in 2022 erscheint mir insgesamt sehr unrealistisch.

Auch vor diesem Hintergrund:
• EM kann nicht erst die Leute mit den 4680-Batteriezellen heiß machen und dann noch die alten Typen in gewaltiger Stückzahl ausliefern wollen:

=> das ist unlogisch --> Osborne effect

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.023.118 von faultcode am 02.05.21 23:00:39

Zitat von faultcode: Auch vor diesem Hintergrund:
• EM kann nicht erst die Leute mit den 4680-Batteriezellen heiß machen und dann noch die alten Typen in gewaltiger Stückzahl ausliefern wollen:

=> das ist unlogisch --> Osborne effect

Elon Musk denkt hier eben nicht als Auto-Mann, sondern als Finanz-Mann (okay, auch die technische Phantasie geht bei ihm laufend durch ...).

Financial Engineering und Phantasie bis ins Jahr 2200 gehen vor. Ob durch den Osborne Effekt die Interessenten dann die erhältlichen Produkte links liegen lassen, und auf die angekündigten Phantastereien warten, ist für Musk nebensächlich. Oder er kann nicht anders.

Gut möglich, dass ehemalige Model 3 Interessenten absprangen und sich nun auf eine Warterei für den Pickup oder den 25k EUR Billig-Tesla einzurichten haben ...


Etablierte Automobilhersteller wissen hingegen sehr genau, wie dosiert sie ein neues Fahrzeug dem Markt bekannt machen. Erst stark und unansehnlich getarnt, und natürlich ein Zeitplan, der eingehalten wird.

[Maibrause]

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-05-02/tesla-…

Klingt für mich nach Pulverfass, China Zukunft ungewiss.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.753.810 von faultcode am 09.04.21 13:48:38

Update 2021-04-30: TSLA vs TECHINDEX

[Maibrause]

https://www.faz.net/aktuell/finanzen/die-boerse-und-die-tesl…

Entweder Daimler kaufen oder Tesla verkaufen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.030.042 von Maibrause am 03.05.21 15:23:57

"Absolutely fucking insane"

ich habe das auch gerade gesehen , aber in diesem Zusammenhang:

• offenbar hat die Frau Hantusch nun doch Sorge um ihre Tesla-Aktien (sie hat nur solche nach Eigenangaben):


https://twitter.com/flcnhvy/status/1389185910818971652

<keine Ahnung, wie man bei der FAZ auf Englisch umstellt >

[Interested_2015]

Kommt der Aufsichtsrat der Aufgabe nach?

https://www.forbes.com/sites/johntobey/2021/04/27/teslas-hid…

Ein, wie ich finde, interessanter Beitrag auf Forbes.com:

"Tesla's TSLA board-approved option pay plans are aggressive, particularly for Technoking ...
The compensation committee of the board acts as if doling out options based on fundamental and market capitalization growth is a win-win situation for both executive performance and shareholder growth benefits....
However, the heavy option plans do cost the company's shareholders in a number of ways. The board is supposed to be focused on shareholder well-being, but keeping Elon happy looks to be an important goal."

"...
The 3-part shareholder harm that is "hidden" (AKA ignored) ...
...
The first part of the harm is the dilution of current shareholders' ownership
...
The second part of the harm is the misrepresentation of Tesla growth
...
The third part of the harm is the misrepresentation of earnings
...
"
und kommt schlussendlich zur Frage

"The bottom line: How long will shareholders and Wall Street be willing to overlook reality?"

angesichts der nächsten beiden Tranchen, die dem Technoking wohl zugeteilt werden (soweit ich es verstehe, Optionen mit einem Wert von aktuell knapp 11 Mrd US$), bleibt die Frage: wer zahlt das? Irgendwo müssen die 11 Mrd Gap zwischen Bezugsrecht und aktuellem Marktpreis ja herkommen - auch in den Büchern ...

[faultcode]

der eine macht was -- und der andere treibt sich auf Twitter und in Talkshows herum:


https://twitter.com/AutonoD/status/1389254778748903424

Tag:
• Waymo

[smallstick]

https://ycharts.com/companies/TSLA/accounts_payable

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.341.561 von faultcode am 06.03.21 14:31:16

Big shills, Patrons:

• es riecht nach Wende:

3.5.2021



--> The Limiting Factor deckt ja ein anderes Publikum ab. Aber es ist gut, auch ein paar Kontra-Indikatoren zu haben (wie auch ValueAnalyst, der aber immer noch Patrons verliert (bei den Small shills))

=> der Markt ist also nach wie vor für BEV-Content da aus meiner Sicht, aber eben nicht mehr gefühlt exklusiv durch Tesla abgedeckt


Interessant auch der Rückgang zuletzt bei Troy Teslike => offenbar wollen nicht mehr so viele Leute über möglichst exakt geschätzte Auslieferungen bei Tesla Bescheid wissen:

• es kann ja auch jeder selber nachrechnen: ~1M Auslieferungen in 2021e als allgemeines Ziel =>

>=250k pro Quartal "gut"; <250k pro Quartal "nicht so gut"


Hinzukommt mMn dieses Phänomen:
• der ein oder andere Patron bemerkte vielleicht doch, daß von Leuten wie Gali keine gute Aufklärung über die weltweite Sachlage bei Tesla (mehr) zu erwarten ist

Tesmanian z.B. schweigt bis heute zur wahrscheinlich erneuten Verschiebung der Produktion in Berlin, haben aber über Monate zuvor über jeden Pups von der Baustelle berichtet. Patrons hören und lesen aber von einer möglichen Verschiebung früher oder später woanders:

=> wo und wie also Hilfe bekommen?

[faultcode]

1.5.2021: Berkshire Hathaway Annual Meeting: Ajit Jain, Vice Chairman of Insurance Operations:

But, in general, I would be very concerned about getting an insurance policy where Elon Musk is on the other side. (*)

22.4.2021 (~):



(*) https://finance.yahoo.com/video/buffett-writing-insurance-po…
(~) https://www.plainsite.org/dockets/4j0a5ssld/superior-court-o…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.036.474 von faultcode am 03.05.21 21:37:31

Zitat von faultcode: ...
Tesmanian z.B. schweigt bis heute zur wahrscheinlich erneuten Verschiebung der Produktion in Berlin, haben aber über Monate zuvor über jeden Pups von der Baustelle berichtet. Patrons hören und lesen aber von einer möglichen Verschiebung früher oder später woanders:
...

10:08 PM · May 3, 2021
...
Steinbach told Teslarati earlier today that he doesn’t know where the six-month delay rumors are culminating from. Still, he expects Giga Berlin to face “approximately three months” of delay time.

“I don’t have the faintest idea of how anyone can come up with a six-month delay,” Steinbach said to Teslarati in an interview. “If nothing happens out of the ordinary, I still expect a start of production in late Summer or Early Autumn,” the Economic Minister added.

EXCLUSIVE: Tesla Giga Berlin isn’t facing a 6-month delay: German Minister
https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-isnt-facing-6-mo…
https://twitter.com/KlenderJoey/status/1389310964399493120

[faultcode]

[ChicPic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.037.713 von faultcode am 03.05.21 23:48:16

Wieviel Aktien und otm calls wohl der steinbach und seine Familie hat.....
Umsonst wird er es schon ned sagen.... oder sind die Deutschen Politiker wirklich so ......

[Maibrause]

https://www.businessinsider.com/tesla-ordered-provide-elon-m…

Ich glaube hier spielt die Musik. Es brennt an allen Ecken.

[Maibrause]

Und die nächste Baustelle, hier beißen sich drüben einige fest im Forum.

https://newsfilter.io/a/2242b65a02de43833478eaafd8339363

[smallstick]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Boardregeln (hier: § 9.3.2.) beachten

[Der Tscheche]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Korrespondierendes Posting wurde entfernt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.038.331 von Maibrause am 04.05.21 07:03:19

-->
..
Attorney Gregory Varallo told Slights on Monday that the plaintiffs in the lawsuit, which was filed in 2018, still don’t have an answer to a simple question: “Whose idea was the largest compensation plan ever designed?”

“If you read the record to date, no one seems to know,” said Varallo.
...

--> also ich hätte da so eine Idee


Tags:
• Richard J. Tornetta v. Elon Musk --> https://www.plainsite.org/dockets/41zktlz27/delaware-court-o…
• State Civil Lawsuit Delaware Court of Chancery
• Case No. 2018-0408-JRS
• Vice Chancellor Judge Joseph R. Slights III

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.021.624 von faultcode am 02.05.21 19:12:57

überall ist nun FUD in Germany zu finden. So sad:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1389515319115399173


--> Denkaufgabe:
• was wird Alex denken, wenn er dahinterkommen sollte, daß ihn (und andere) der Professor Steinbach, der ja gar nicht für das Genehmigungsverfahren nach dem BImSchG zuständig ist, hinters Licht geführt haben sollte?

Nebenbei:
• daß der Wirtschaftsminister eines Bundeslandes schon persönlich einem Tesla-Fan-Magazin wie Teslarati ein Exklusiv-Interview gibt, ist auch eher ungewöhnlich: https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-isnt-facing-6-mo…

Nachdem sich der Herr Professor ja seit über einem Jahr bei Tesla in Brandenburg sehr weit aus dem Fenster gelehnt hat, glaube ich das mit diesem Exklusiv-Interview auch. (Es wäre ja nicht das erste Mal, daß ein Interview in diesem Umfeld erfunden wurde (siehe oben). Daher muss man hier immer ein bischen vorsichtig sein.)

Hingegen habe ich beim Fachblatt Automobilwoche (siehe Beitrag Nr. 6.038) weitaus weniger Bedenken über den Wahrheitsgehalt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.047.244 von faultcode am 04.05.21 15:31:57

Zitat von faultcode: ...Hingegen habe ich beim Fachblatt Automobilwoche (siehe Beitrag Nr. 6.038) weitaus weniger Bedenken über den Wahrheitsgehalt.

aus der aktuellen Präsentation der Automobilwoche vom April 2021:

Automobilwoche ist die meistzitierte Branchenzeitung Deutschlands und gehört zur international erfolgreichen Automotive News Group.
Branchenübergreifend zählt sie zu den Top 25 der deutschen Business-to-Business-Publikationen.

Die Automobilwoche hat (nach Eigenangaben) diese u.a. Verbreitung:
• Automobilhersteller 8.071
• Zulieferer 6.690


Nebenbei: daß die Automobilwoche so ein Gerücht (aus dem Tesla-Umfeld in Grünheide?) aufgreift, ist doch ganz normal.

Da gibt es laufend solche "Gerüchte", wenn man es negativ formulieren will. Doch davon lebt jeder Markt.

Man will doch kein Geschichtsbuch lesen, wenn man die Automobilwoche aufschlägt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.650.001 von faultcode am 30.03.21 11:54:53

Stellantis:

Zitat von faultcode: ...zu den A/R Positionen hatte ich neulich was Interessantes gefunden, aber zwei Links dazu wieder verschmissen:
• dabei kann es sich um ZEV regulatory credits von FCA, heute Stellantis, ab dem ominösen 2018Q3, neben fleet sales, handeln (und nur von FCA)

=> aber warum sagte das Tesla so nicht, und gab Blödsinns-Erklärungen wie "Europäer zahlen mit Schecks" u.ä. ab?

=> nun, diesen AR müssten ja bei FCA/STLA entsprechende AP (Accounts Payable) gegenüberstehen (oder?)

=> (FC) und da hätte es für Tesla dann doch eng werden können...

4.5.
Stellantis to hit emissions target without Tesla's help, says CEO
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stella…
...
"With the electrical technology that PSA brought to Stellantis, we will autonomously meet carbon dioxide emission regulations as early as this year," Stellantis boss Carlos Tavares said in the interview with French weekly Le Point.

"Thus, we will not need to call on European CO2 credits and FCA will no longer have to pool with Tesla or anyone."
...


--> ob Tesla die ZEV regulatory credits von Stellantis bislang richtig verbucht hat?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.405.187 von xwin am 14.07.20 16:38:27

Zitat von xwin: ...Fred hat seinen Roadster 2 'for free' noch nicht völlig abgeschrieben...

aber jetzt


...
https://electrek.co/2021/05/05/tesla-completely-revamping-re…


Electrek’s Take

This is a bit surprising. I didn’t know that the free Supercharging miles were getting so expensive for Tesla. ( )

Especially since I have 1 million free Supercharging miles that I will never use:
...

[Boblovin]

https://eu.rgj.com/in-depth/news/2020/03/02/osha-tesla-gigaf…

anbei ein sehr ausführlicher Bericht, wie Tesla die Sicherheitsinspektoren abwimmelt und auch vor Einflussnahme bei Politikern nicht zurück schreckt.

Ein Polizist mit richterlichem Durchsuchungsbeschluss wurde auch nicht herein gelassen.

[faultcode]

die Global Times wieder:

"No Teslas allowed"


https://twitter.com/globaltimesnews/status/13903127879355187…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.862.560 von faultcode am 18.04.21 14:01:30

16.02.21

Zitat von faultcode: ...Ich sage: Ron Baron verkauft (netto) auch wieder in 2021Q1 (und auch BAILLIE GIFFORD)

so ist es:

📢📢
6.5.
Tesla Permabull Baillie Gifford Dumped 40% Of Its Stake In Q1
https://www.zerohedge.com/medical/baille-gifford-dumps-11-mi…

Baille Gifford and company has been one of the most ardent Tesla bulls over the course of the last few years, sticking with Musk through thick and thin, and vowing that it would always be a supportive shareholder refusing to sell its shares even when many others did.

But now, perhaps not unlike Tesla's relationship with China, it looks as though the honeymoon could be over. The firm appears to have dumped 40% of its stake in Tesla in Q1 2021. It previously held more than 27 million shares of Tesla.

In a Form 13F filed on Thursday, we learn that that Baillie Gifford sold 11,088,110 shares of Tesla in Q1, according to WhaleWisdom. This leaves the firm with a 1.68% stake in the company.
...




(BAMCO-Zahlen sind noch nicht draußen)

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.047.244 von faultcode am 04.05.21 15:31:57

Hallo faultcode. Erst mal Danke für deine Arbeit und die super informationen die du hier bringst.

Keine Sorge poste hier nicht öfter aber genau zu dem Beitrag hab ich mal ne Frage, weil du der Experte in der "Überwachung" der Aktivitäten von so Leuten wie Alex bist.

überall ist nun FUD in Germany zu finden. So sad:

Klare Aussage eines Influencers oder third row Tesla oder wie auch immer man die Typen nennt zur Kritik an Tesla in Deutschland.

Was sagen diese topr Leute aber zu dem Sturm an Kritik den Tesla gerade in China einstecken muss, gerade auch in den staatlich gelenkten Medien?!

Kommen da ähnliche Töne zu den Medien in China, oder herrscht da das grosse Schweigen im Walde?

Falls nein, sind die Alle so intelligent das man die (staatlich gelenkten Medien) in China besser nicht kritisiert, oder ist das Schweigen (falls vorhanden) ein klares Indiz das Leute wie Alex und Co. in den wichtigen Dingen zentral gelenkt werden?

Würde mich auf eine Antwort freuen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.090.252 von querdenker06 am 06.05.21 19:38:55

Zitat von querdenker06: ...
Was sagen diese topr Leute aber zu dem Sturm an Kritik den Tesla gerade in China einstecken muss, gerade auch in den staatlich gelenkten Medien?!
...

Schweigen oder die Arbeit mit Scheinargumenten verschiedenster Art, die womöglich im Einzelfall nicht so einfach zu widerlegen sind (*).

Kann das Tesla-Fan-Argument von den Skeptikern nämlich nicht überzeugend widerlegt werden, gilt es in der Tesla-Community (schnell) als wahr. Und darum bemüht man sich bei Tesmanian, Teslarati und Co. mMn auch mitunter genau um solche Argumente.

Siehe z.B. oben zur Gigafactory Berlin: Prof. Steinbach und sein Büro sprechen offensichtlich direkt mit Teslarati. Das wurde auf Twitter nochmals bestätigt (ich glaube sogar mehrfach):


https://twitter.com/KlenderJoey/status/1389955085816537093

--> und ein deutscher, ordentlicher Professor lügt schließlich nicht



Zurück zu China: z.B. der Fall Guangzhou: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5931-594…

ich habe dieses Beispiel durch vincent13031925 / Tesmanien oben diskutiert:

Zitat von faultcode: <ein längeres Posting, wie Propaganda im Tesla-La-La-Land auch funktioniert>

Traffic authority rebuts rumors saying Tesla cars targeted on highways in S. China
By Global Times Published: Apr 24, 2021 01:24 PM
https://www.globaltimes.cn/page/202104/1221943.shtml
...

Alex z.B. hatte zu dieser (Negativ-)Meldung aus Guangzhou seine ganz spezielle Deutung:

...
Turns out you have a ton of Tesla vehicles in China ( FC )
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1386642858376114181

weiter weiß er auch, daß es sich um eine ganz normale Straßenkontrolle handelte:

It was a normal street vehicle control and the media made the story up that Tesla vehicles are not allowed to drive on that road

=> man muss nur das Positive an einer Meldung zu Tesla sehen wollen oder eine "positive" Meldung finden, die Kriterium (*) erfüllt:

[faultcode]

Chip shortage:


https://twitter.com/Paul91701736/status/1390432354078912512


--> auch so eine mutmaßliche Lüge aus dem Schattenreich des selbsternannten Technoking of Tesla:

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.094.506 von faultcode am 07.05.21 02:17:25

Danke, dass ich nun - leider spät auf den Twitter Account Machine Planet aufmerksam wurde. Der hat genau meinen Humor.

Der hier ist mein absoluter Liebling:

https://twitter.com/Paul91701736/status/1388629872759611393

Das wollte ich mal eben los werden - weiter so!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.094.506 von faultcode am 07.05.21 02:17:25

Zitat von faultcode:

Glaube ich auf keinen Fall. 'new chips' ... 'new suppliers' ... und die Zuverlässigkeit haben die nach dem Portieren des alten Sourcecodes auf die neuen Prozessoren auch gleich noch im Quartal getestet oder wie ?

Bullshit !!!

Entweder das waren eben generische Prozessoren und die sind auf einen anderen Lizenznehmer umgestiegen ... dann ist es aber der gleiche Prozessor oder aber die haben einfach die gleichen Probleme wie alle anderen auch (wahrscheinlicher).

Und überhaupt ... wer setzt denn heute noch Prozessoren ein, wo FPGAs viel flexibler sind.

Dass Teslas Produktion schon jetzt ausgelastet sein soll durch Bestellungen macht vor dem Hintergrund, dass man einfach kaum mehr was produzieren kann aufgrund des Chipmangels viel mehr Sinn für mich.

Aber Tesla wird ja bevorzugt vor VW und Co beliefert soweit ich Ross Gerber verstanden hatte wegen Technologieführer und Hyper Hyper und so.

[Boblovin]

https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1390473974899904515?…

Tesla's director of Autopilot told the CA DMV that Elon Musk's tweet promising Level 5 capability by the end of the year "does not match engineering reality."

Jetzt wirds spannend

[TraderJules]

Jetzt wird es richtig spannend! Die SEC muss nun mindestens eine Ad Hoc einfordern! Gestern hat ja die SEC in Aussicht gestellt, dass die Zügel ab Aktien angezogen werden. Hier können Sie diese Ankündigung gleich in die Tat umsetzen!

[DieroteZora]

Interessant ist diese Meldung, wie ich finde. Der Fiat-Emissionszertifikate-Deal läuft Ende 2022 aus. Wenn die EU nicht kurzfristig mal wieder die Zielvorgaben erhöht, verliert Tesla den Zertifikatekunden, ohne den die letzten sechs Quartal blutrot ausgeschaut hätten.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tes…

Schauen wir mal, wie es weiter geht. Die großen Autobauer haben sich aber wohl durchweg das Ziel gesetzt, ohne den teuren und imagezerstörenden Zukauf von Emissionszertifikaten in die Zukunft zu gehen.

[DieroteZora]

Interessant ist diese Meldung, wie ich finde. Der Fiat-Emissionszertifikate-Deal läuft Ende 2022 aus. Wenn die EU nicht kurzfristig mal wieder die Zielvorgaben erhöht, verliert Tesla den Zertifikatekunden, ohne den die letzten sechs Quartal blutrot ausgeschaut hätten.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tes…

Schauen wir mal, wie es weiter geht. Die großen Autobauer haben sich aber wohl durchweg das Ziel gesetzt, ohne den teuren und imageschädigenden Zukauf von Emissionszertifikaten in die Zukunft zu gehen.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.096.207 von TraderJules am 07.05.21 09:01:11

Zitat von TraderJules: Jetzt wird es richtig spannend! Die SEC muss nun mindestens eine Ad Hoc einfordern! Gestern hat ja die SEC in Aussicht gestellt, dass die Zügel ab Aktien angezogen werden. Hier können Sie diese Ankündigung gleich in die Tat umsetzen!

Da bin ich auch gespannt was raus kommt. Glaube aber fast, dass die SEC die Meldung zum autonomen Fahren ignoriert

[newbie9]

Wie steht Ihr zu dem Verkauf von 11 Mio Aktien von BAILLIE GIFFORD & CO ? 03/31/2021

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.098.583 von newbie9 am 07.05.21 10:54:57

Zitat von newbie9: Wie steht Ihr zu dem Verkauf von 11 Mio Aktien von BAILLIE GIFFORD & CO ? 03/31/2021

Was genau dazu möchtest du wissen?

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.098.583 von newbie9 am 07.05.21 10:54:57

Zitat von newbie9: Wie steht Ihr zu dem Verkauf von 11 Mio Aktien von BAILLIE GIFFORD & CO ? 03/31/2021

Zuerst würde ich gerne mal seine Begründung hören.
Aber egal wie die lautet....er wird einfach Risiko raus- bzw. Gewinne mitnehmen.

Ob das eine Nachhaltige Signalwirkung hat??!!
Wer weiß. Hoffentlich schon.

[newbie9]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.099.903 von Boblovin am 07.05.21 12:01:38

Naja, wenn so ein Großer seinen Bestand um 40% runter fährt,
ist das ja schon bemerkenswert.
Bin ja gespannt was hier von den anderen Großen an Meldungen kommt.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.100.227 von newbie9 am 07.05.21 12:18:46

Zitat von newbie9: Naja, wenn so ein Großer seinen Bestand um 40% runter fährt,
ist das ja schon bemerkenswert.
Bin ja gespannt was hier von den anderen Großen an Meldungen kommt.

Ich sehe das als sehr baerisches Signal. Gifford war einer der größten Bullen und Pusher. Das ist jetzt wohl vorbei. Man kann ja schlecht pushen nachdem man 40% geworfen hat.

[faultcode]

Die "Lagerhalle" bei der "Gigafactory Berlin":

...
Tesla hat sich bisher nicht dazu geäußert, was das Unternehmen mit der Halle vorhat. Es gilt aber als wahrscheinlich, dass die angekündigte Batteriefabrik dort unterkommen soll.

Das ist jedoch nicht ohne Weiteres möglich, weil eine Batteriefabrik wesentlich komplexer ist als eine Lagerhalle und dort außerdem viele Chemikalien zum Einsatz kommen. Deshalb müsste Tesla erst eine Umnutzung für die Halle beantragen.

Die Einschränkungen gehen noch weiter: Wie Sascha Gehm vom Landkreis Oder-Spree bestätigte, darf Tesla die Halle nach aktuellem Stand nicht im Zusammenhang mit der nebenan entstehenden Autofabrik benutzen. So darf das Unternehmen etwa keine Teile für die Autoproduktion in der Halle lagern.

Das liegt daran, dass Tesla für die Halle beim Landkreis eine Baugenehmigung beantragt und bekommen hat. Die Autofabrik durchläuft hingegen ein wesentlich aufwendigeres Genehmigungsverfahren beim Landesumweltministerium. Auch hier müsste Tesla erst eine Umnutzung beantragen.
...

7.5.
Tesla erhält Genehmigung zum Bau einer Lagerhalle
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2021/0…


=> diese Halle soll 3 Fußballfelder groß werden: das reicht erst mal als neues Bling Bling für die Fanboys mit ihren Dronen-Flügen

Und der Rest wird dann wieder vermutlich ein Missverständnis werden

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.101.610 von faultcode am 07.05.21 13:23:12

Zitat von faultcode: ...
=> diese Halle soll 3 Fußballfelder groß werden: das reicht erst mal als neues Bling Bling für die Fanboys mit ihren Dronen-Flügen...

schon passiert

Gestern Abend wurde schon der Bau der "batteryfactory" visuell verkündet; auch schon für die 4680-Zellen (obwohl nicht mal ansatzweise ein Antrag dazu von Tesla vorliegt):

=> Hauptsache irgendwas mit "huge"


https://twitter.com/Gf4Tesla/status/1390371653289451520

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.101.610 von faultcode am 07.05.21 13:23:12

Zitat von faultcode: ...
Und der Rest wird dann wieder vermutlich ein Missverständnis werden

=> kann es sein, daß Tesla nach den Erfahrungen der Vergangenheit hier eine neue, hoch-aggressive Strategie anwendet?

Also erstmal mit der sehr einfachen Baugenehmigung für eine "Lagerhalle" anfangen und dann Zug um Zug vollendete Tatsachen schaffen. nur um im Falle von Verzögerungen bei einer anzunehmenden Umwidmung in eine Batteriezellen-Produktion die ganze Verantwortung auf die doofen Behörden zu schieben?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.095.136 von Boblovin am 07.05.21 07:30:41

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1390473974899904515?…

Tesla's director of Autopilot told the CA DMV that Elon Musk's tweet promising Level 5 capability by the end of the year "does not match engineering reality."

Jetzt wirds spannend

--> ich warte nur noch auf den Tag, an dem auch deutsche Behörden anfangen für Tesla zu lügen

Nicht zuletzt auch deshalb, um dem politischen Druck durch die Landesregierung in Brandenburg, hier v.a. durch den Professor Steinbach, nachzugeben.

[Boblovin]

https://twitter.com/GordonJohnson19/status/13906183344088719…

Gordon Johnson hat Screenshots eingestellt von der Meldung, dass Tesla kein LV 5 kann und mit dem System auch nicht können wird

[Boblovin]

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1390608283438915589?s…

Und bei ARK ist auch die Hölle los. Im Link der Mittelabfluss der. Ark-Fonds

[Boblovin]

https://twitter.com/globaltimesnews/status/13906347165465722…

Und das Tesla-Bashing in China geht weiter.

Xi wird ihm wohl bald gefährlich

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.944.359 von faultcode am 25.04.21 22:37:02

SNL -- Warmup zum Fremdschämen:


https://twitter.com/saint/status/1390474452148887559

[xwin]

Vom Fahren zum Gefahrenwerden. Robotaxis – wer macht das Rennen in den USA?

Zwei Dutzend Unternehmen testen autonome Flotten, in Kalifornien wird das Rennen vermutlich entschieden. Wir geben einen Überblick über das Bewerberfeld.

https://www.heise.de/hintergrund/Vom-Fahren-zum-Gefahrenwerd…

Nicht nur die Google-Schwester Waymo strebt angesichts des regulatorischen Eldorados bei autonomen Autos beziehungsweise Robotertaxis nach Kalifornien. Zwei Dutzend weitere Unternehmen versuchen sich außer Waymo am lukrativen Geschäft mit Robotaxis. Neben den US-Unternehmen Aptiv, Argo AI, Aurora, Cruise, Mobileye, Nuro und Zoox sind auch mehr als zehn chinesische Unternehmen dabei, darunter Baidu USA, WeRide und DiDi Research America.

Auch Apple werden immer wieder Ambitionen unterstellt, ins Milliardengeschäft autonomes Fahren einzusteigen. 2019 übernahm der Konzern das Startup drive.ai. Einige Firmen können sogar mit einer Genehmigung zum Betrieb ohne Testfahrer an Bord aufwarten, darunter AutoX, Cruise, Nuro, Waymo und Zoox. ...



___________________________

Komisch. Tesla wird nicht mal erwähnt. Obwohl Tesla ja auch in Kalifornien ist ... spielt das Unternehmen mit dem 'grössten Genie unserer Zeit' in der Liga einfach überhaupt kein Rolle.

Ich weiss ja ... Tesla simuliert autonome Meilen ... da braucht man keine Fahrversuche im Feld.

Warum da nicht selbst bei den allergrössten Fans langsam alle Alarmglocken angehen ist wahrhaftig rätselhaft.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.104.382 von xwin am 07.05.21 15:41:11

Ich verstehe auch nicht, warum die SEC nicht einschreitet. Jetzt gibt es doch ein Statement von Tesla dazu 🤷‍♂️

[Boblovin]

https://news.bloomberglaw.com/business-and-practice/spacex-g…

Und der nächste Mitarbeiter der flieht

[Boblovin]

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1390759063361830918?s…

😂😂😂😂😂

[Boblovin]

https://twitter.com/QTRResearch/status/1390766592628297728?s…

Die Geschichte kann ARK noch sprengen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.110.478 von Boblovin am 07.05.21 22:31:25

📢📢
...
OpenAI general counsel David Lansky is leaving the company Friday, he told Bloomberg Law. Lansky’s move follows the departure of David Anderman from the general counsel role at SpaceX Exploration Technologies Corp.

Musk, who is preparing to host “Saturday Night Live” tomorrow, is now facing legal leadership transitions at three of the companies that he supports.
...

[faultcode]

7.5.


https://www.wsj.com/articles/elon-musk-spacex-rocket-boca-ch…

...
Then she discovered that a 1,600-gallon water tank had gone missing at one of her houses, a rental property. Ms. Johnson said she and her neighbors quickly concluded SpaceX workers were the culprits. SpaceX denied responsibility but reimbursed her, she said, as it did when she accused its workers of later breaking into the vacant rental house and sleeping there.
...

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.110.517 von Boblovin am 07.05.21 22:37:59

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/TESLAcharts/status/1390759063361830918?s…

😂😂😂😂😂

Im verlinkten Faden findet sich der schockierende Tesla Absturz der Marktanteile ins Bodenlose.

In Teslas Homeland (Gründheide, Brandenburg, Deutschland) stürzt der Marktanteil ab von 14% auf 2%!

Also im Moment sieht es nicht danach aus als könne dieser viertgrößte Autohersteller der USA irgendwann aufsteigen und den Weltmarkt übernehmen ...

=====


TSLA's sale of cars in Germany in April were down -23.8% YoY vs. BEV's in Germany being up +413.8% YoY in April; TSLA's market share in Germany fell from 14% in April 2020 to 2% in April 2021.

https://twitter.com/GordonJohnson19/status/13904835896666890…

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.110.550 von Boblovin am 07.05.21 22:42:25

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/QTRResearch/status/1390766592628297728?s…

Die Geschichte kann ARK noch sprengen

Passend zum Link, the big long! Ob daraus bald der zweite the big short wird?

[faultcode]

https://twitter.com/elonmusk/status/1390839584225955847


ich möchte auf 2 Dinge hinweisen:

a/ New York City ist die "ideale" Umgebung für den Cybertruck

b/ "prototype" --> Hausaufgabe an die nicht so informierten Leser:

b1/ wann wurde der Tesla Semi der Öffentlichkeit vorgestellt?
b2/ wann wurden die ersten Serien-Fahrzeuge an Kunden für den kommerziellen Einsatz übergeben?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.094.050 von faultcode am 06.05.21 23:30:19

https://twitter.com/billy_tham3/status/1390848744451579906

[Boblovin]

https://twitter.com/globaltimesnews/status/13912968124267929…

!!!!! Chinesische Staatszeitung warnt vor us-Inflation und eine dadurch platzende Blase!!!!!

Die Chinesen haben mehr Dollar wie die Amis und könnten den Dollar leicht inflationieren.

Ob das eine Drohung war? Tesla würde es definitiv nicht gut tun.

[xwin]

Vielleicht war er ja doch nicht soooo witzig ...





https://twitter.com/NorthmanTrader/status/139131142050403532…

[faultcode]

Asperger soll nun alles erklären!

9.5.
Elon Musk überrascht bei „Saturday Night Live“ -- Enthüllt Tesla-Chef hier sein Asperger-Syndrom?
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/bei-saturday-…
...
In seinem Eröffnungsmonolog sagte Musk: „Ich schreibe tatsächlich gerade Geschichte, als der erste SNL-Moderator mit Asperger-Syndrom – oder zumindest der erste, der es zugibt.“

• Ob der Tesla-Chef das ernst meint oder nur witzelt: unklar!

Denn die Monologe der SNL-Moderatoren sollen vor allem lustig sein. Musk begann mit betont monotoner Stimme: „Es ist eine Ehre, Saturday Night Live moderieren zu dürfen, das meine ich ernst. Manchmal muss ich ‚das meine ich ernst‘ sagen, nachdem ich etwas gesagt habe, damit die Leute verstehen, dass ich es wirklich so meine. Das liegt daran, dass ich nicht immer mit großer stimmlicher Bandbreite spreche.“ Ein klares Symptom für eine Asperger-Krankheit, über die der Tesla-Chef direkt danach sprach.

Allerdings war Musk auch sehr ernst, als er von seiner Zukunftsvision erzählte: „Ich glaube an eine Zukunft mit erneuerbaren Energien und dass die Menschheit eine multiplanetare, weltraumreisende Zivilisation werden muss.“

Seit seinem Auftritt am Samstagabend hat sich Musk nicht mehr über die Asperger-Bemerkung geäußert.
...

Auch Elon Musk machte oft mit Aktionen Schlagzeilen, die anderen als wunderlich scheinen. So kündigte er einmal bei Twitter an, alle Tesla-Aktien zurückzukaufen und das Unternehmen von der Börse zu nehmen. Deshalb verspottete Musk in seinem Monolog vor allem sich selbst.

• Über seine Tweets: „Manchmal poste oder sage ich seltsame Dinge, aber so funktioniert mein Gehirn. An alle, die ich beleidigt habe: Ich hab elektrische Autos neu erfunden und schicke Menschen auf den Mars – habt ihr wirklich gedacht ich würde auch ein normaler, gechillter Typ sein?“
...


Zu "An alle, die ich beleidigt habe...":
• richtig hätte es geheißen: "An alle, die ich betrogen habe.."
-- battery swap
-- SolarCity merger
-- "Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured." => charged and fined by the S.E.C. for securities fraud: EM darf das nicht leugnen
-- "money printer"
-- "Full Self-Driving"
-- "same day collision repairs"
-- "appreciating assets"
-- ventilator production at Giga New York
-- "I am an engineer"
-- "Doge all day, Doge all night" (24.2.2021) <<<<<<<
-- .............

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.119.981 von faultcode am 09.05.21 12:35:24

https://twitter.com/nbcsnl/status/1391242333467947014


WSJ, 9.5.:
Elon Musk on ‘SNL’ Says He Has Asperger’s, Jokes About Dogecoin
Cryptocurrency was trading lower after the Tesla CEO called it ‘a hustle’ in a sketch
https://www.wsj.com/articles/elon-musks-quips-about-his-aspe…
...
After he expounded on the merits of the cryptocurrency using jargon, cast members Michael Che and Colin Jost repeatedly asked him to explain, “What is dogecoin?” Pressed by Mr. Che, Mr. Musk eventually said, “Yeah, it’s a hustle.”

The price of dogecoin, created in 2013 as a joke, surged as high as 74 cents early Saturday in advance of Mr. Musk’s SNL appearance, spurring hope among investors that it would cross $1 for the first time. The price wobbled between 49 cents and 69 cents for most of the broadcast, according to CoinDesk.

When the show ended, dogecoin was trading around 52 cents, putting its market value at about $72 billion—greater than the valuations of Kraft Heinz Co. Meanwhile, Robinhood, the online trading app popular with individual investors, said on Twitter during the program that it was experiencing issues with cryptocurrency trading; Robinhood later tweeted that the issues were resolved.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.120.152 von faultcode am 09.05.21 13:00:35

"..he had no control over."


https://twitter.com/JohnnaCrider1/status/1391262612692819974

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.120.152 von faultcode am 09.05.21 13:00:35

Lucid, Ford:


https://twitter.com/mcwm/status/1391238165508329473

[Maibrause]

https://twitter.com/pdchina/status/1391396286423715840?s=12

Von alles Seiten

[Maibrause]

https://www.ktvu.com/news/tesla-settles-1m-penalty-for-air-q…

Schlechte Luft

[faultcode]

(1)

ich sehe hier ein Unternehmen in dieser Liste, welches die schlechteste Gross Margin hat. Und die auch noch (nach oben) geschönt:


Auswahl:
Among the S&P 500, about 65% of companies had reported results for fiscal quarters ended Feb. 13 or later through May 4.
Among those companies, here are the 25 that increased sales at least 40% while improving gross margins from a year earlier.

Nebenbei: OKE an #2 mit 22.64% ist ein schnödes Natural gas-Unternehmen aus Oklahoma

aus:
8.5.
Check out these stocks: 25 companies that have incredible sales growth — and pricing power
These S&P 500 companies increased sales by 40% or more while also improving gross margins.
https://www.marketwatch.com/story/check-out-these-stocks-25-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.123.617 von faultcode am 10.05.21 00:27:56

(2)

aber es kommt noch besser:

• das besagte Unternehmen ist in Spalte "Share "sell" ratings" führend



(und an Stelle #2 wieder das schnöde Natural gas-Unternehmen aus Oklahoma)

=> was kann uns das über die mutmaßliche Aktienkurs-Entwicklung bei diesem Unternehmen in den nächsten Monaten sagen?


nebenbei: FactSet ist nicht gerade für eine kritische Tendenz bei den Analysts' polls bekannt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.119.591 von xwin am 09.05.21 11:46:26

https://www.marketwatch.com/story/elon-musks-spacex-to-send-…


...

Geometric Energy Corp., Kanada: https://www.geometricenergy.ca/


...

=> das ist alles mal wieder sehr solide


Tags:
• SpaceX
• Dogecoin

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.123.692 von faultcode am 10.05.21 02:13:11

https://twitter.com/elonmusk/status/1391523807148527620

Tag:
• Dogecoin

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.123.695 von faultcode am 10.05.21 02:21:22

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/elonmusk/status/1391523807148527620

Tag:
• Dogecoin

Interessant. Im nachbarthread würde es noch als themenfremd gelöscht

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.124.580 von sg-1 am 10.05.21 08:28:46

Zitat von sg-1:

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/elonmusk/status/1391523807148527620

Tag:
• Dogecoin

Interessant. Im nachbarthread würde es noch als themenfremd gelöscht

Wurden auch schon ganz andere Sachen. Passiert 🤷‍♂️

[faultcode]

Autopilot?


https://weibo.com/1618051664/KeImMoIky?refer_flag=1001030103…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.203.391 von faultcode am 27.12.20 22:02:27

21.10.2020

Zitat von faultcode: ...nicht mal das bekommt Tesla hin:

https://twitter.com/ElectrekCo/status/1343292817439862790
...

..und es WIRD DAUERN bei Panasonic mit einer PROTOTYPE PRODUCTION:


https://twitter.com/BradMunchen/status/1391693161223757825


Japan FY 22 ist 31.3.2023

[xwin]

Nicht neu, aber noch einmal von heise.de aufbereitet. Macht deutlich, wie signifikant die Angelegenheit ist :

"Autopilot": Tesla-Ingenieur widerspricht Elon Musks Versprechen

heise.de 10.05.2021

https://www.heise.de/news/Autopilot-Tesla-Ingenieur-widerspr…

Die Differenz zwischen Teslas Autopilot-Werbung und den tatsächlichen Fähigkeiten zum Selbstfahren ist weiterhin groß. Das ruft die Behörden auf den Plan.



Unter "Autopilot" fast Tesla seit Jahren eine Reihe von Assistenzsystemen zusammen, die aktuell auch die Längs- und Querführung für kurze Zeit übernehmen können. Das ist der allgemeine Stand der Technik in der Automobilindustrie und Tesla geht bis heute nicht darüber hinaus. Dafür gibt es schwer zu überwindende technische Gründe. Tesla-Chef Elon Musk hingegen erweckt seit mehreren Jahren in seinen Tweets immer wieder den Eindruck, Tesla stehe an der Schwelle der Autonomie.

So versprach er 2019 bei der Vorstellung neuer Hardware für den sogenannten "Autopiloten", dass mit seiner Hilfe Ende 2020 "eine Million vollautonome Robotaxis" Geld für ihre Besitzer verdienen könnten.

Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium (DMV) steht deswegen in Kontakt mit Tesla und stellt Musk unangenehme Fragen. Er empfindet Kritik an einem Fahrassistenten als "idiotisch". So wurde bekannt, dass DMV-Beamte einen Leiter der Autopilot-Entwicklungsabteilung befragt haben, was von Musks Behauptungen zu halten sei, Teslas sollten schon in diesem Jahr in der Lage sein, vollständig autonom zu fahren.

"Tesla ist derzeit auf Stufe 2"

Miguel Acosta, beim DMV zuständig für autonome Fahrzeuge, verfasste nach diesen Befragungen ein Memorandum, in dem er Klartext schreibt: "Elons Tweet entspricht nicht der technischen Realität. Tesla ist derzeit auf Stufe 2". Musks Behauptungen beruhten lediglich auf einer Fortschreibung der Entwicklungsgeschwindigkeit und lassen keine Aussage darüber zu, ob die volle Autonomie bis Ende des Kalenderjahres erreichbar sei. Tesla sei zudem bekannt, dass das Missverständnis der Öffentlichkeit über die Grenzen der Technologie tragische Folgen haben kann. ...

___________________

Für das Protokoll: das entspricht im Wesentlichen exakt dem, was die kritischen Beobachter hier seit ca. 4 Jahren über den Tesla AP diagnostizieren und das von den Bullen stets ignoriert bzw. dem teilweise sogar widersprochen wurde !

Next: Tesla financials debunked !

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.131.258 von xwin am 10.05.21 16:12:08

FSD:


https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1391770739062185993


nebenbei:
• in 2019Q2 fiel der "Tesla Autonomy Day 2019" (22.4.2019), der der überlebenswichtigen KE im Mai 2019 vorausging

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.011.832 von faultcode am 01.05.21 01:19:15

Spring, TX:

📢📢

8:04 PM · May 10, 2021
*POST-CRASH FIRE DESTROYED ONBOARD DATA STORAGE, NTSB SAYS
...
https://twitter.com/zerohedge/status/1391816497249628163

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.135.440 von faultcode am 10.05.21 20:31:30

https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20210510.as…

NTSB Issues Preliminary Report for Fatal, Texas, Tesla Crash
(Spring, TX)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.135.440 von faultcode am 10.05.21 20:31:30

Zitat von faultcode: Spring, TX:

📢📢

8:04 PM · May 10, 2021
*POST-CRASH FIRE DESTROYED ONBOARD DATA STORAGE, NTSB SAYS
...
https://twitter.com/zerohedge/status/1391816497249628163

20.04.2021

Elon Musk: Data recovered 'so far' shows Autopilot not enabled in Houston crash

https://www.engadget.com/tesla-crash-texas-011233886.html

Wiederhergestellt ... aus welchem Medium bitte ?

Hingegen ging ein ganzer Sturm in sozialen Medien gegen Mutmassungen vor, es könnte sich (naheliegenderweise) um einen AP Unfall gehandelt haben. Selbst hier bei WO wurde versucht entsprechende Vermutungen zu zensieren in dem Postings gemeldet wurden, die Moderation sich aber glücklicherweise nicht vom Tesla Hive instrumentalsieren lassen wollte.

So geht Elon Musk mit der Wahrheit um und so gehen die Fans mit Kritikern um. Ich denke, dass das schon noch aufgearbeitet gehört zu gegebener Zeit.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.036.474 von faultcode am 03.05.21 21:37:31

03.05.21

Zitat von faultcode: ...
• es riecht nach Wende: ...

..und es fängt an schmutzig zu werden:

Lora Kolodny, reporter at CNBC.com


https://twitter.com/lorakolodny/status/1391850979667099649

[faultcode]

mal schauen:


https://twitter.com/SemiCynic/status/1391844657567567881



ich habe mir mal vor ein paar Jahren ein Hardcopy davon gemacht. Genau dieser Chart scheint die Grundlage für oben zu sein:



man findet im Netz davon viele Kopien; oft wird aber links unten der Autor weggelassen.

Das ist der Autor:

Dr. Jean-Paul Rodrigue, Professor of Global Studies and Geography, Department of Global Studies and Geography, Hofstra University: https://www.hofstra.edu/research/research_faculty_rodrigue.h…

Sein Chart soll 2008 zur GFC in Umlauf gebracht worden sein: https://en.wikipedia.org/wiki/Jean-Paul_Rodrigue


Tags:
• behavioral finance
• psychology of a market cycle

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.123.692 von faultcode am 10.05.21 02:13:11

Stottert die Pumpe ? Mal gucken, ab welchem Punkt Dogecoin und Bitcoin systemrelevant für Tesla werden. Oder wird Musk vorher noch Ethereum pushen ?



https://twitter.com/NorthmanTrader/status/139182332790427238…

[xwin]

Tesla China sales in April at 25,845 units, down 27% from March



https://cnevpost.com/2021/05/11/tesla-china-sales-in-april-a…

[TraderJules]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.140.897 von xwin am 11.05.21 10:04:29

Für den ersten Monat im Quartal finde ich die Zahlen eigentlich stark. Der Teslashitstorm sollte sich aber aber erst jetzt im Mai und insbesondere im Juni 2021 auswirken.

Gehen MiC Model 3 oder Y in den Export?

[lord_nibbler]

Insider: Tesla legt China-Pläne auf Eis

Der Handelskrieg zwischen den USA und China behindert offenbar die Expansion des Elektroautobauers Tesla. Das US-Unternehmen habe seine Pläne für eine Erweiterung seiner Autofabrik in Shanghai zu einer Exportdrehscheibe wegen der Spannungen zwischen den beiden Ländern auf Eis gelegt, sagten mehrere mit der Angelegenheit vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Insider-Tesla…

[lord_nibbler]

#Tesla's sales in China fell by 27% in April from March, after the company was embroiled in a product quality spat in China following protests by Tesla car buyers at the site of a recent Shanghai auto show.

https://twitter.com/globaltimesnews/status/13920336041678233…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.490.316 von faultcode am 18.01.21 16:20:57

nachträglich die Tags:
• consolidation
• accumulation
• distribution

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.143.276 von lord_nibbler am 11.05.21 12:03:54

Wenn China die Tesla Schrottautos schön kaufen würde, hätte Tesla gar nichts auf Eis gelegt. Aber diese Chinesen legen doch tatsächlich Wert auf Qualität!

Aber egal dem wertvollsten Autobauer der Welt, kann doch das bisschen fehlender Chinamarkt + ein kleines Fabrikchen weniger nichts anhaben...

[lord_nibbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.137.789 von faultcode am 11.05.21 02:34:50

Passt 100%. Denn wenn ich mir heute die Beiträge im TFF Forum ansehe dann könnte man durchaus schon von "Fear" sprechen

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.144.875 von lord_nibbler am 11.05.21 13:24:31

Zitat von lord_nibbler: Passt 100%. Denn wenn ich mir heute die Beiträge im TFF Forum ansehe dann könnte man durchaus schon von "Fear" sprechen

Denke ich auch, ich werde auch schon wieder teils übel beleidigt, obwohl ich echt ganz neutral zB auf die chinesische Gefahr hinweise
Teil-Sekte

[lord_nibbler]

📢📢📢



https://twitter.com/BradMunchen/status/1392082364474429446?s…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.141.353 von TraderJules am 11.05.21 10:26:41

Zitat von TraderJules: Für den ersten Monat im Quartal finde ich die Zahlen eigentlich stark. Der Teslashitstorm sollte sich aber aber erst jetzt im Mai und insbesondere im Juni 2021 auswirken.

Gehen MiC Model 3 oder Y in den Export?

Motörhead
@BradMunchen

1/🚨🚨🚨
BREAKING: TESLA APRIL SALES IN CHINA 2.5x WORSE THAN ORIGINALLY REPORTED.
APRIL: 11,671 DELIVERIES (-66% MoM) Vs RIVALS +3%.
TESLA REPORTED 25,845 IN APRIL "SALES", BUT DIDN'T STRIP OUT EXPORTS OF 14,714.
11,671 IS LOWEST SINCE JUL'20



2/ It seems like Tesla failed to break down its China "domestic sales" and exports properly.
I've never seen a carmaker in China misreport its numbers to industry associations.
Whether it was clumsiness or an effort to hide bad domestic numbers, only $TSLA can do this.

https://twitter.com/BradMunchen/status/1392082364474429446

________________

📢📢 ...

@TraderJules : Frage beantwortet ?

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.145.712 von Marc_ am 11.05.21 14:08:26

Zitat von Marc_:

Zitat von lord_nibbler: Passt 100%. Denn wenn ich mir heute die Beiträge im TFF Forum ansehe dann könnte man durchaus schon von "Fear" sprechen

Denke ich auch, ich werde auch schon wieder teils übel beleidigt, obwohl ich echt ganz neutral zB auf die chinesische Gefahr hinweise
Teil-Sekte

Halt durch. Die merken gerade, dass ihnen die Felle davon schwimmen.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.146.183 von xwin am 11.05.21 14:32:23

Zitat von xwin:

Zitat von TraderJules: Für den ersten Monat im Quartal finde ich die Zahlen eigentlich stark. Der Teslashitstorm sollte sich aber aber erst jetzt im Mai und insbesondere im Juni 2021 auswirken.

Gehen MiC Model 3 oder Y in den Export?

Motörhead
@BradMunchen

1/🚨🚨🚨
BREAKING: TESLA APRIL SALES IN CHINA 2.5x WORSE THAN ORIGINALLY REPORTED.
APRIL: 11,671 DELIVERIES (-66% MoM) Vs RIVALS +3%.
TESLA REPORTED 25,845 IN APRIL "SALES", BUT DIDN'T STRIP OUT EXPORTS OF 14,714.
11,671 IS LOWEST SINCE JUL'20



2/ It seems like Tesla failed to break down its China "domestic sales" and exports properly.
I've never seen a carmaker in China misreport its numbers to industry associations.
Whether it was clumsiness or an effort to hide bad domestic numbers, only $TSLA can do this.

https://twitter.com/BradMunchen/status/1392082364474429446

________________

📢📢 ...

@TraderJules : Frage beantwortet ?

Wenn das offiziell bestätigt wird, bricht es Tesla endgültig das Genick. Da bin ich neugierig, was die noch alles zu verbergen haben bezüglich ihrer Accounts Receivables.

[TraderJules]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.146.183 von xwin am 11.05.21 14:32:23

Zitat von xwin:

Zitat von TraderJules: Für den ersten Monat im Quartal finde ich die Zahlen eigentlich stark. Der Teslashitstorm sollte sich aber aber erst jetzt im Mai und insbesondere im Juni 2021 auswirken.

Gehen MiC Model 3 oder Y in den Export?

Motörhead
@BradMunchen

1/🚨🚨🚨
BREAKING: TESLA APRIL SALES IN CHINA 2.5x WORSE THAN ORIGINALLY REPORTED.
APRIL: 11,671 DELIVERIES (-66% MoM) Vs RIVALS +3%.
TESLA REPORTED 25,845 IN APRIL "SALES", BUT DIDN'T STRIP OUT EXPORTS OF 14,714.
11,671 IS LOWEST SINCE JUL'20



2/ It seems like Tesla failed to break down its China "domestic sales" and exports properly.
I've never seen a carmaker in China misreport its numbers to industry associations.
Whether it was clumsiness or an effort to hide bad domestic numbers, only $TSLA can do this.

https://twitter.com/BradMunchen/status/1392082364474429446

________________

📢📢 ...

@TraderJules : Frage beantwortet ?

Zur vollsten Zufriedenheit!

Wow das wäre ja ein Hammer, wenn das stimmt... Tauchen die Auto's dann bei den Auslieferungszahlen des Q2's doppelt auf?

[ElronM]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.148.496 von TraderJules am 11.05.21 16:10:55

Zitat von TraderJules:

Zitat von xwin: ...
Motörhead
@BradMunchen

1/🚨🚨🚨
BREAKING: TESLA APRIL SALES IN CHINA 2.5x WORSE THAN ORIGINALLY REPORTED.
APRIL: 11,671 DELIVERIES (-66% MoM) Vs RIVALS +3%.
TESLA REPORTED 25,845 IN APRIL "SALES", BUT DIDN'T STRIP OUT EXPORTS OF 14,714.
11,671 IS LOWEST SINCE JUL'20



2/ It seems like Tesla failed to break down its China "domestic sales" and exports properly.
I've never seen a carmaker in China misreport its numbers to industry associations.
Whether it was clumsiness or an effort to hide bad domestic numbers, only $TSLA can do this.

https://twitter.com/BradMunchen/status/1392082364474429446

________________

📢📢 ...

@TraderJules : Frage beantwortet ?

Zur vollsten Zufriedenheit!

Wow das wäre ja ein Hammer, wenn das stimmt... Tauchen die Auto's dann bei den Auslieferungszahlen des Q2's doppelt auf?

Sogar Teslamag.de berichtet bereits über die korrigierten Sales Zahlen in China für den April:

https://teslamag.de/news/china-april-tesla-verkaeufe-lokale-…

[xwin]

Bloomberg & Reuters FUD Masters Bring Tesla Stock Down

https://cleantechnica.com/2021/05/11/bloomberg-reuters-fud-m…

______________

Sehr sachliche und rationale Headline von einem Magazin, dem es eigentlich um grüne Energien geht. Oder gehts jetzt etwa doch nur um den Aktienkurs ?

Das Wesentliche: die irreführende Auslassung des Exports bei den Meldungen wurde übrigens irgendwie ignoriert bei Cleantechnica. Komisch ...

📢

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.755.736 von faultcode am 09.04.21 15:58:49

ein sehr schönes Beispiel für "wahre" aber unfaire Zahlen (bislang):

• mehr Export als Auslieferungen im Heimatland China im April:



=> die Kommunistische Partei Chinas sollte diese obskure China Passenger Car Association (CPCA) auch noch dazu zwingen, die Export-Zahlen in den Vormonaten März, Februar, Januar 2021 rauszurücken

Aber vielleicht kommt das noch

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.152.477 von faultcode am 11.05.21 20:23:02

demnach gab es im März keine Exporte von Shanghai aus:


https://twitter.com/GordonJohnson19/status/13921511574564413…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.152.477 von faultcode am 11.05.21 20:23:02

China market share:


https://twitter.com/WallStCynic/status/1392183703909150728

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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.151.613 von xwin am 11.05.21 19:14:34

TESMANIAN schreibt dazu heute u.a., als ob Exporte in den Zahlen bislang vollkommen selbstverständlich waren:

...
Tesla continues to optimize its Gigafactory in China. Giga Shanghai now produces more than 310,000 vehicles per year, with production ramping up to 450,000 units by the end of the year. Almost 26,000 units were produced in April, more than 14,000 of which were for export, a new Tesla record.

In April, the passenger electric vehicle market in China was diversified, and the performance of large groups in the field increased. SAIC-GM-Wuling registered 30,602 units, Tesla 25,845, BYD 25,450, and SAIC 13,004 passenger cars. Registration data includes vehicles sold both domestically and exported.

In China, Tesla sold 11,671 units in April, lower than previous months due to the significant increase in the number of exported cars.
...

11.5.
Tesla Giga Shanghai Production Is on Track; Export Reaches New Peaks in April
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/expansion-of-…

..und was sagt der CEO von Tesmanian dazu?

CPCA report is kinda confusing


https://twitter.com/vincent13031925/status/13920974877085859…

[faultcode]

https://twitter.com/ClaireMusk/status/1392147544134803456


Gary Black: 74.8K Followers
Warren Redlich: 10.7K Followers

Zitat von faultcode: ...
• ich habe mehr Followers als Du, also habe ich Recht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.153.008 von faultcode am 11.05.21 20:52:31

damit wäre diese Frage vermutlich endgültig geklärt:


https://twitter.com/DKurac/status/1392282455797760003

=> damit ist die Mehrheit der "China-Auslieferungen" im April in den Export gegangen und das heißt: der lokale Tesla-Markt in China hat im April einen (politischen) Schock erlitten

Klar, ein Schock geht auch wieder vorbei:

=> wird die CCP bzw. die CPCA diese Aufschlüsselung im Mai, Juni, ... wieder zurücknehmen?

Bei z.B. 3 Monaten mit Export-Zahlen wäre doch die Botschaft an den Herrn Tesla-CEO - und alle anderen, die meinen aus der Reihe tanzen zu müssen - viel nachhaltiger.

Klar wird jemand in der CCP die Berichterstattung im Westen dazu verfolgen.

Wie lange das laufen wird, ist auch eine Botschaft: je länger, desto schlechter für Tesla in China

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.155.171 von faultcode am 12.05.21 03:21:10

Fred Lambert mit Realitätsverweigerung:

Electrek‘s take

Look, Tesla’s bad press in China may or may not have affected sales, but the stats in April don’t show that, and the media cannot claim that they do.

The truth is that we don’t know.

But what we know is that Tesla’s production allocation in April has been spoken for for a while.

Both for sales in China and for the vehicles that they needed to ship to other markets.

It’s way too soon to tell if the bad press had any impact on Tesla’s sales in China.

I don’t know if the Global Times, which again is basically state media, had bad intentions with this report or like many media, it likes to think that it has an impact so it was just too quick to link the deliveries to its press coverage.

As for the other media all just repeating the Global Times‘s angle, that’s just laziness.


11.5.
Tesla (TSLA) deliveries ‘drop’ in China and media are making up reasons why
https://electrek.co/2021/05/11/tesla-deliveries-drop-china-m…

[faultcode]

Gamma Squeeze:


...
https://seekingalpha.com/article/4427585-tesla-beware-of-the…

[Boblovin]

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1392433404734541825?s…

Ark verliert wieder massiv Anteile.

[faultcode]

Elon Musk heute Morgen wieder schwer am Pumpen.

Auch das Phantom breaking soll "demnächst" verschwinden:


https://twitter.com/elonmusk/status/1392429457038667777


=> damit räumt EM indirekt ein, daß es dieses Phänomen überhaupt gibt und immer noch gibt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.162.389 von faultcode am 12.05.21 13:45:26

zur Erinnerung:

• auch dieses Phänomen hätte schon vor einem halben Jahr beseitigt sein sollen:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1319777989538828288

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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.667.374 von faultcode am 31.03.21 14:22:12

Short interest:

[faultcode]

EM hat wieder eine neue Geldquelle in den USA entdeckt:

12.5.
Exclusive: Tesla seeks entry into U.S. renewable fuel credit market - sources
https://news.yahoo.com/exclusive-tesla-seeks-entry-u-1005292…
...
Tesla Inc is seeking to enter the multi-billion dollar U.S. renewable credit market, hoping to profit from the Biden administration's march toward new zero-emission goals, two sources familiar with the matter said.

The electric car maker is one of at least eight companies with a pending application at the Environmental Protection Agency tied to power generation and renewable credits, the sources said. The EPA produces a list of pending applications with some details, but not companies' names.

Tesla's entry could potentially reshape the renewable credit market, established in the mid-2000s to boost investment in the U.S. biofuel industry. The market generated some 18 billion credits in 2020 and is currently dominated by ethanol producers. Tesla's application would likely be tied to the production of electricity associated with biogas.

The Biden administration is expected to review the EPA applications and lay out how electric vehicles could qualify for tradable credits under the Renewable Fuel Standard (RFS) this summer, the two sources said.

The move could represent the largest expansion of the RFS program that was created by President George W. Bush and aimed at boosting rural America and weaning the country off oil imports.

The entry of Tesla and other electric vehicle makers to the renewable energy scheme could attract investment for a much-needed infrastructure network, including charging stations, for electric vehicles.

However, it is likely to anger some in the U.S. refining industry who would need to buy the credits, known as RINs, generated by Tesla and other alternative fuel providers, essentially subsidizing an electric car company that seeks to put petrochemical refiners out of business.

Rural farmers could view Tesla's entry as the Biden White House prioritizing electric vehicles over biofuels as an answer to the climate crisis.

BIOGAS LOGISTICS

In 2016, just before the Obama administration exited office, the EPA published a proposal seeking comment on how best to structure credits for renewable electricity that is used as a transportation fuel.

The proposal largely sat dormant during the Trump administration, which spent most of its time on fuel credits trying to find common ground among rivals in the corn and oil industries.

Electricity from biogas - mainly pulled from the nation's landfills - is already eligible for generating credits under the RFS program, but the EPA has never approved applications to do so because the agency hasn't yet figured out the logistical issues.

Key questions include how to trace the credit-eligible biogas from its origin through to a car's battery, and who along that supply chain should be allowed to claim the lucrative credits.

Under the RFS, refiners must blend biofuels like corn-based ethanol into their fuel pool or purchase compliance credits in a credit market, where prices have swung wildly in recent years.

The program has helped drive investment in ethanol plants in states like Iowa and Nebraska, but liquid fuels have been under attack from the Biden administration.

Tesla would generate the most lucrative type of credits, known as D3s, which trade at a significant premium to the larger pool of traditional ethanol credits.

As well as building electric cars, Tesla is also investing in charging stations and large-scale batteries.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.162.752 von faultcode am 12.05.21 14:07:00

ich bin gespannt, was die Tesla-Aktie zwischen ~USD600..450 machen wird. Denn da ist das "S&P 500 Fonds-Vakuum":




Leerverkäufer zum nennenswert Auffangen gibt's ja nicht mehr.

Auch war noch im März beim ersten großen Dip bei der USD600-Marke mehr Volumen im Spiel.

Aber es kann mMn schon sein, daß bei einer allgemeinen Markterholung die ~USD700 als oberer (VaP-)Widerstand nochmal zuvor angefahren werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.170.858 von faultcode am 12.05.21 23:04:25

EM: https://twitter.com/elonmusk/status/1392602041025843203



=> Dogecoin?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.326 von faultcode am 13.05.21 00:30:29

=> Bitcoin:


https://coinmarketcap.com/currencies/bitcoin/

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.326 von faultcode am 13.05.21 00:30:29

Zitat von faultcode: EM: https://twitter.com/elonmusk/status/1392602041025843203



=> Dogecoin?

Pump And Dump

Hat funktioniert. Jetzt ist Dogecoin dran.

So lange Musk durch Twitter Kurse bewegen kann ist das eine Gelddruckmaschine für Friends & Family.

Und die SEC nach wie vor ohne irgendein Sinnesorgan.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.341 von xwin am 13.05.21 00:37:32

Sec hat bei Kryptos nix zu melden soweit ich weiß. Ist keine „securities“
Deshalb findet EM es wahrscheinlich so geil, damit zu spielen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.326 von faultcode am 13.05.21 00:30:29

ich glaube man muss kein großer Prophet sein, um zur Annahme zu kommen, daß der Grund hier ein anderer ist als angegeben.
Vor 3 Wochen hieß es nämlich noch:


https://twitter.com/RMac18/status/1392606723735650304

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.350 von faultcode am 13.05.21 00:40:54

Zitat von faultcode: ...
Vor 3 Wochen hieß es nämlich noch:
...

ganz unabhängig davon, was hier die Gründe für Einführung und nach wenigen Monaten/Wochen wieder Absage sind, wird so ein kurzfristiger Sinneswandel - auch wenn mMn dieses Thema nicht super-wichtig ist - auch unter manchen Fans für Irritationen sorgen.

Manch einer hat damals noch dazu geklatscht - und steht nun plötzlich als Dummkopf da.

Und so jemand könnte nun doch auf die Idee kommen, als letzter Käufer für irgendwelche Kryptos (eigentlich Sh.tcoins) vom Tesla-CEO missbraucht zu werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.377 von faultcode am 13.05.21 00:55:56

was mir in den letzten Handelstagen so nebenbei aufgefallen ist, ist, daß egal wie der Handelstag eigenlich war, es After hours immer so leicht bergab geht.

Mal drauf achten:




War "früher" noch oft anders. Da haben die Pumpen After hours noch richtig gezogen:

17.04.2020

Zitat von faultcode: ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.377 von faultcode am 13.05.21 00:55:56

📢
nochmal von heute:

Zitat von faultcode: EM hat wieder eine neue Geldquelle in den USA entdeckt:

12.5.
Exclusive: Tesla seeks entry into U.S. renewable fuel credit market - sources
https://news.yahoo.com/exclusive-tesla-seeks-entry-u-1005292…
...

thx https://twitter.com/TeslaTunnel/status/1392609426612367361

--> für mich eine plausible Erklärung:

• EM will an die möglichen, neuen und richtig dicken Fördertöpfe in den USA ran und da könnte ihm Bitcoin und dessen von der Biden-Administration angenommene Umwelt-Unverträglichkleit, im Weg stehen

Auf die Schnelle habe ich nichts dazu gefunden, aber siehe oben: Tesla hat Lobbyisten in Washington, D.C. sitzen.

Und die wissen sowas meist am ehesten.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.377 von faultcode am 13.05.21 00:55:56

Zitat von faultcode: ...Manch einer hat damals noch dazu geklatscht - und steht nun plötzlich als Dummkopf da.

Und so jemand könnte nun doch auf die Idee kommen, als letzter Käufer für irgendwelche Kryptos (eigentlich Sh.tcoins) vom Tesla-CEO missbraucht zu werden.

Shady Shit, sagt Dave Portnoy


https://twitter.com/stoolpresidente/status/13926168762792263…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.434 von faultcode am 13.05.21 01:44:19

13.12.2020

Zitat von faultcode: ...
Abgesehen davon, daß auch hier deutlich wird, wohin die Reise für EM mittelfristig geht in Texas, nämlich weg von Tesla und nur noch dem Rest vorsitzend, v.a. SpaceX, ...

Eines kann mMn mittlerweile als gesichert gelten: egal wie das mit dem Hin und Her bei den Bitcoins bei Tesla in Wahrheit gelaufen ist:

~~~~~~~~~~~~
• Elon Musk hat den Überblick über die strategische Ausrichtung und die operativen Details bei Tesla verloren
~~~~~~~~~~~~


Ein anderes, noch aktuelles Beispiel sind die - für die meisten Kunden - vollkommen überraschenden und sehr kräftigen Preissteigerungen beim "Solar roof" (siehe oben).

Auch da spielt es mMn keine Rolle, was die wahren Gründe für diese sprunghafte (und rückwirkende!) Entscheidung waren: es gab ganz offensichtlich keinen Plan dazu, der wenigstens mal so 2 Jahre lang hielt. Ist ja auch ein Teil von Tesla:

=> ich rechne daher mit (noch) mehr Chaos bei Tesla, zumindest solange die Giga Austin noch nicht in Betrieb ist

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.377 von faultcode am 13.05.21 00:55:56

https://twitter.com/pinoy/status/1392622582432550914

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.326 von faultcode am 13.05.21 00:30:29

Zitat von faultcode: EM: https://twitter.com/elonmusk/status/1392602041025843203



=> Dogecoin?

Das lässt einen etwas ratlos zurück. Warum hat Tesla sein "Umweltgewissen" erst nach Monaten gefunden? Warum beschränkt es sich auf Transaktionen von Bitcoins, wo doch eher der Kauf den massiven CO2-Ausstoß verursacht? Warum hat man nicht gleich Ether gekauft? Will man nun Dogecoin pushen bzw. noch mehr Geld in Kryptos investieren, wenn das Geschäft sonst nicht so läuft? Bitcoin will man ja angeblich keine verkaufen, dabei hat man schon welche zur Quartalszahlenverschönerung verkauft, somit weiß man, welche Lügen zu glauben sind.

[xwin]

Elon Musk continues attack on Bitcoin mining energy usage

https://seekingalpha.com/news/3695782-elon-musk-continues-at…

Elon Musk

Energy usage trend over past few months is insane



__________________________

Ob Musk die soziale Macht der BitCoin Anhänger realistisch einschätzt ?

Ausserdem: wenn ARK in Schwierigkeiten gerät und Tesla Anteile liquidieren muss, könnte das auch Tesla selbst an der Börse in Schwierigkeiten bringen.

Entgleitet ihm das ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.176.726 von xwin am 13.05.21 13:34:32

Elon Musk, February 20, 2019:

...
In response to a question about whether Bitcoin becomes the only native cryptocurrency of the Internet, Musk said that “the Bitcoin structure was quite brilliant,” and that he thinks that “one of the downsides of crypto is that computationally it is quite energy intensive. So there have to be some kind of constraints on the creation of crypto. But it's very energy intensive to create the incremental Bitcoin at this point.”

On this note, Musk stressed that “it would not be a good use of Tesla resources to get involved in crypto. We’re just really trying to accelerate the advance of sustainable energy.”

Musk continued saying that cryptocurrency “bypasses currency controls [...] paper money is going away, and crypto is a far better way to transfer value than pieces of paper, that's for sure."

Last February, Musk tweeted that he only owned 0.25 BTC. He noted in the same tweet that apart from the 0.25 BTC a friend had given to him “many years ago”, he "literally own zero cryptocurrency."
...

Elon Musk: Bitcoin Has ‘Quite Brilliant’ Structure, Paper Money is Going Away
https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-bitcoin-quite-brill…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.176.843 von faultcode am 13.05.21 13:42:17

Vielleicht bedingt sein 'Fraudsperger' ja auch Gedächtniseinschränkungen ?

Ein anderer Aspekt: ein Grossteil der Bitcoins wird in China gemined soweit mir bekannt. Vorher hat ihn die chinesische Staatspresse genüsslich vorgeführt wegen diverser Fahrzeugdefekte und nun Elon's Schritt weg vom Bitcoin.

Wäre es denkbar, dass wir uns gerade in einem Machtkampf zwischen China (der Staatsführung) und Elon Musk persönlich befinden ?

Wie mag das ausgehen ?

[xwin]

zerohedge @zerohedge
SoftBank Group is pulling back from the SB Northstar investment unit it set up last year: Dow Jones

No more gamma meltups

https://twitter.com/zerohedge/status/1392803595708420111

_____________________

whoops ... (wenn wahr)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.177.011 von xwin am 13.05.21 13:56:42

10.5.2021
UK ecommerce group THG to raise $1bn from investors led by SoftBank
https://nativenewspost.com/finance/market/uk-ecommerce-group…
...
SB Northstar is managed by former Deutsche Bank trader Akshay Naheta, who masterminded SoftBank’s investment into Germany’s Wirecard two years ago. The entity is best known for its role in pumping up share prices in a number of technology companies last year, in an incident that led to SoftBank being dubbed the “Nasdaq whale”.
...

zu Akshay Naheta siehe auch oben


Tag:
• gamma squeeze

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.470 von faultcode am 13.05.21 02:39:25

https://twitter.com/JTSEO9/status/1392802444225175552

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.470 von faultcode am 13.05.21 02:39:25

https://twitter.com/BagholderQuotes/status/13926873768588533…

[lord_nibbler]

Auf WSB steigt nun bei TSLA das Negative Sentiment deutlich an.

[stupidbeliever]

das könnte historisch werden ....

eine der größten börsen-blasen aller zeiten platzt gerade.......

dagegen war der neue markt in kinderspielplatz.....

hier werden jetzt in einer aktie hunderte milliarden verdampft........

gut so!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.177.350 von faultcode am 13.05.21 14:24:28

von gestern Abend:

Zitat von faultcode: FXHedge:
9:24 PM · May 12, 2021
Margin calls going out, liquidation tomorrow $SPX
https://twitter.com/Fxhedgers/status/1392561259208339463

--> möglicherweise zieht durch TSLA gerade eine Margin Call-Welle bei den Kleinanlegern in den USA

Dadurch könnte der positive Auftakt heute im Laufe des Tages kontinuierlich abverkauft werden:



Nebenbei: der QQQ (mit TSLA drin) z.B. ist immer noch grün: +0.8% Daran liegt es also nicht

ARK Invest spielt mMn auch eine Rolle. TSLA war ja neben Apple und Co. die "Sparbüchse", um obskure Miniwerte über Wasser zu halten.

Ansonsten müsste ich annehmen, daß die Shorties wieder anfangen nachzulegen.



https://twitter.com/bburnworth/status/1392372820756221954


=> richtig losgehen könnte es, wenn die (US-)Broker mal anfangen sollten, bei TSLA ihre Margin requirements hochzusetzen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.160.667 von faultcode am 12.05.21 12:03:07

List of negative Global Times $TSLA articles since 4/19 as compiled by Barclays
https://twitter.com/JCOviedo6/status/1392880484997341192

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.182.111 von faultcode am 13.05.21 20:12:22

https://twitter.com/LucaLand97/status/1392905261837430788

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.155.153 von faultcode am 12.05.21 02:18:29

Gary Black liefert mMn den unterhaltsamsten TSLA-Twitter-Content zur Zeit:


https://twitter.com/garyblack00/status/1392877076504616962


immerhin, er rechnet dieses Jahr auch nur mit 860k Auslieferungen, eine Zahl, die er schon mal Ende Januar in etwa hatte. Er ändert sie ab und zu:




nebenbei weiß man auch nicht - oder noch nicht - ob er im Besitz von MNPI ist:

Everyone internally tells me TSLA China demand is through the roof.

ich will Letzteres auch derzeit gar nicht bestreiten. Einfach auf die Mai- und Juni-Zahlen aus China warten:

• wenn dem tatsächlich so wäre ("TSLA China demand is through the roof"), dann hätte die CCP Elon Musk eine eindrucksvolle "Erziehungsmaßnahme" im April angedeihen lassen

=> logischerweise würde das aber bei Erfolg dieser Maßnahme bedeuten, daß Tesla in China vermehrt Geld in die Hand nehmen muss, um die ganzen Probleme dort zu lösen

Probleme, wenn technischer Natur, die vermutlich bei Tesla auch globalen Charakter haben.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.629.502 von faultcode am 28.03.21 13:43:26

Tag:
• weekday performance

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.413 von faultcode am 13.05.21 01:22:58

erst so:

Zitat von faultcode: und ist auch der Grund für seine "Donation" zu finden:

22.1.
SpaceX Plans to Drill for Natural Gas Next to Texas Launchpad
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-01-22/spacex-pl…
...

..und dann so

https://twitter.com/elonmusk/status/1392947696470659072

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.714.912 von faultcode am 06.04.21 15:01:07

Adam Jonas (Morgan Stanley) - Update:

• die Annahmen zu China vor dem derzeitigen Hintergrund sind interessant mMn:

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1392966682562469891

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.171.326 von faultcode am 13.05.21 00:30:29

Zitat von faultcode: ...
=> Dogecoin?

ja:


https://twitter.com/elonmusk/status/1392974251011895300

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.184.448 von faultcode am 14.05.21 01:20:49

https://coinmarketcap.com/currencies/dogecoin/

[Boblovin]

https://twitter.com/elonmusk/status/1392985728271884288?s=19

Elon Musk hat wieder eine Botschaft an seine Follower.

Don't panic!

Da wird wohl das nächste Kaninchen aus dem Hut vorbereitet

[odinsthor]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[faultcode]

EM auf dem Weg nach London, UK (London Luton Airport): https://twitter.com/ElonJet/status/1393091743252369409

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.534.631 von faultcode am 19.03.21 22:31:32

https://www.londonstockexchange.com/news-article/SMT/prelimi…

James Anderson/Baillie Gifford zum Abschied mit voller und direkter Breitseite gegen Warren Buffett ("Value Investing")

The investment world changed profoundly in the mid 1980's. It resembles that most famously described by Ben Graham, the apostle of value investing, paid homage to by Warren Buffett and perpetually embraced by the media, as little as Alice's rabbit hole described the reality of the late 19th century.

Wohlgemerkt von dem Mann, dessen Organisation in den letzten 9 Monaten Millionen Tesla-Aktien verkauft hat (als ursprünglich mal Shareholder #2 nach EM), obwohl er das Gegenteil ankündigte (siehe oben) - und das unten mit keinem Wort erwähnt - aber sein Kollege Tom Slater:

Over the course of the year we sold around 80% of our Tesla shares as we strived to maintain appropriate diversification and to focus on the long term return potential. It remains a large holding. The head start it has on competitors leads us to believe that it could enjoy a long period of comparative advantage. If it can realise the potential of its AI capabilities and make its fleet largely autonomous, then this advantage will be greater still.

Frage: wird Tom Slater eines Tages die restlichen Tesla-Aktien verkaufen, wenn der olle James Anderson mal nicht mehr da ist?



--> Tesla in rot unten (nur der James Anderson-Teil):

Managers' Report

After many years of anodyne reviews perhaps some bluntness is permissible in this final and twenty second version. There's much that I have misunderstood and misjudged over the two decades but my ever-growing conviction is that my greatest failing has been to be insufficiently radical. To be blunt: the world of conventional investment management is irretrievably broken. It demands far in excess of the canonical 'six impossible things before breakfast' that Alice in Wonderland propounds.


Some Contentions

But let me start by trying to set out what I do believe. Hopefully it doesn't need saying that my successors should be suspicious of continuing to believe in these contentions for the next decades. As the world changes so should we. Indeed this is an appropriate point of departure. The investment world changed profoundly in the mid 1980's. It resembles that most famously described by Ben Graham, the apostle of value investing, paid homage to by Warren Buffett and perpetually embraced by the media, as little as Alice's rabbit hole described the reality of the late 19th century. To illustrate the change from the world in which a growth stock was defined by Graham as one able to double earnings in a single decade let's look at some more recent figures:

http://www.rns-pdf.londonstockexchange.com/rns/4606Y_1-2021-…


I'm sure that many of you will recognise these numbers as the annual revenues of Amazon. They rather understate progress as the accounting for third party fulfilment is conservative. But we still have a compound growth rate of 41% per annum for over two decades. For those, like Graham, who prefer the bottom line then 2020 produced $31bn in free cash flow. This pattern of sustained growth at extreme pace and with increasing returns to scale has become more and more evident since the emergence of digital technologies as first exemplified by Microsoft (still growing after 35 years as a public company).

It is in these extremes that investing resides. Despite what the CFA foists on the young and innocent you cannot choose a level of risk and return along a classic bell-curve to suit your portfolio because that is neither accepting the deep uncertainty of the world nor acknowledging that the skew of returns is so extreme that it is the search for companies with the characteristics that might enable extreme and compounding success that is central to investing. But distraction through seeking minor opportunities in banal companies over short periods is the perennial temptation. It must be resisted. This requires conviction. The share price drawdowns will be regular and severe. 40% is common. The stock charts that look like remorseless bottom left to top right graphs are never as smooth and easy as they subsequently appear.*

So how do we identify these stocks with extraordinary potential? How do we acquire the conviction to allow the compounding to work its magic? As Jeff Bezos steps down as CEO let's look back at what we spotted, how we endured and what we failed to do for shareholders. The common factors that are most likely to recur in the narratives of great investments are that the company should have open-ended growth opportunities that they should work hard never to define or time, that it has initial leadership that thinks like a founder (and almost always is one) and that has a distinctive philosophy of business - almost always from independently thought through first principles. Now, I think that all these traits were identifiable in Amazon from the start. To read the initial shareholder letter of 1997 was to know that this was the ambitious, patient creation of a very special mind. To be frank our failure to recognise this was because of our own limitations not an absence of clues. We were simply too aware of market movements and too preoccupied with the terrible combination of short-term performance and fear of downside to be able to be committed owners. By 2005-6 we were less bad investors and could recognise some of the potential and endure more of the slings and arrows. Of those there were plenty: the share price fell 46% from peak to trough in 2006. I became used to peers at client conferences declaring Amazon their favourite short. They particularly disliked the costs of two projects - Prime and Amazon Elastic Compute. The latter became AWS. Gradually we learnt and understood. But we should apologise for our willingness to trim Amazon back repeatedly when our holding size approached 10% of assets. That was misguided. Only in recent months has our enthusiasm waned. Amazon is now seen as good value, safe and acceptable. It no longer has a founder CEO. We fear that in his inimitable terms it is no longer Day 1 in Seattle though the road ahead is still long and profitable.


Time Frames, Likelihoods and Radical Uncertainty

The litany of reasons to be obsessed with long-term decision making is too long to describe here. But there's an offshoot of it that seems unusually important yet neglected. It is inherent to the notion of efficient markets that all available information is incorporated in share prices. Only new information matters. This is used to justify the near pornographic allure of news such as earnings announcements and macroeconomic headlines. In turn this is reinforced by the power of near-term financial incentives

So far this is a standard critique. We share it but there is a twist to come. If you believe that all information is built into the share price and simultaneously that it is near term investment outcomes that matter this leaves a vacuum of thought. There is no apparent rationale for deciphering the future. If this sounds abstract it's not so. Let's take a look at Tesla to illustrate the puzzle. When we first invested in the company seven years ago we thought, or rather observed, that the regularity and pace of improvement in battery performance and of learning in building electric vehicles was already clear in practice and well-elucidated in academic study. Since then both the pace of improvement and the level of confidence surrounding the data has risen consistently. This made it as close to inevitable as investing allows that at some point electric vehicles were going to be better and cheaper than the internal combustion engine - quite aside from environmental issues. That's simply what happens when a 15% plus improvement rate meets a 2-3% snail

Since Tesla was the only substantial Western player our investment decision was hardly demanding. We just had to listen to experts and wait. But most investors do not listen to experts. Instead they listen to brokers and the media, besotted as it is by fear mongering and the many short sellers. The headlines tell them that next quarter will be hard for Tesla and that Elon Musk is outspoken. To us this was a blatant market inefficiency offering an extraordinarily high likelihood of high returns to the patient. All too many investment decisions are marginal judgments. That electric vehicles would win had become intensely likely.

We needed no insight, no clever model to spot it - only patience and trust in experts and the company. The uncertainty was elsewhere. It was elsewhere geographically - given the levels of competition in China it was profoundly uncertain that our investment in NIO would flourish or even survive. It was elsewhere in return calculations for Tesla itself. This particularly applies now and to Tesla's autonomous driving ambitions. This could transform the economics of the company. But try though we do it seems implausible that we can estimate either the likelihood of success in a radically new endeavour nor the precise outcomes in cash-flows should success emerge.

To us it is bizarre that brokers, hedge fund mavens and commentators can claim to be able to decipher the future and assign a precise numerical target to the value of Tesla. Perhaps they are all geniuses. We are not. We should respect and endure uncertainty, try to identify where extreme upside might occur and observe patiently.


It's Not Growth versus Value

Tesla is but an example, if a crucial one, of the central issue for investing in our times. It isn't growth versus value, it isn't the level of markets, it isn't the economic growth rate in 2021 or the progress of the pandemic but it is understanding change, how it happens, how much happens and its implications. The refusal to embrace this is probably a reflection of the doomed desire for security but it is also emblematic of a broader crisis in economic thought that is preoccupied with the mathematics of equilibrium. But If we switch our attention to studying deep change then there is less temptation to believe that investing has eternal verities that we can default to as a rule book. It's not 'this time it's different' that is the cry of danger but the refusal to admit that the world, and its reflection that is investing, is ever the same. The only rhyme is that in the long run the value of stocks is the long-run free cash flows they generate but we have but the barest and most nebulous clues as to what these cash flows will turn out to be. But woe betide those who think that a near term price to earnings ratio defines value in an era of deep change.


The Future

There will almost certainly be more wrenching, inspiring and dramatic change in the next decade than we have ever seen. I'm very envious of the opportunities and experiences that my successors will enjoy. Even in the last year, amidst the tragedies of the pandemic, there have been hints of what is to come. I don't mean the surge in digital platforms that helped to navigate the constraints of the pandemic but still more dramatic and important rising forces. From the extraordinary revolution that will transform our societies for the better in renewable energy becoming mainstream to the emerging wonders of synthetic biology to the possibility that healthcare innovation becomes a regular series of beneficial revolutions rather than a complex and frustrating drain of resources the potential is wonderful and the threat to old empires looms. It would have been hard for us to have educated ourselves in these areas of unashamed excitement without our involvement in venture capital. We are forever grateful that we have found our way to interact with the extraordinary minds and energies in the unquoted world. Frankly, five years ago I would have been amazed at the access and opportunities that we have come to take as normal. We are very fortunate. It's a privilege. Our former Board member, John Kay, taught us many things but one of the most valuable was the role of obliquity. By engaging with visionary minds and their companies we are simply seeking insight into the world of tomorrow. Often we are overwhelmed and puzzled more than comprehending. That's the plan. The investment outcomes are but the eventual outcomes of the mentality and process.

We need to remain eccentric. In fact we need to become more so and more prepared to be radical. We've always claimed to learn from the remarkable leaders we are lucky enough to meet in managing Scottish Mortgage. If I may I'd like to end by quoting two of them. The first is Noubar Afeyan, founder of Flagship health investors but also Chair of Moderna. A year ago I would at this point have needed to detail the purpose of Moderna but that is now delightfully redundant. But the comment I want to quote applies far beyond Moderna and vaccines:

"Let me say maybe something stark…which is that we have to be willing to embrace unreasonable propositions and unreasonable people in order to make extraordinary findings because the notion that utterly reasonable people doing utterly reasonable things will produce massive breakthroughs doesn't compute to me".

There is no industry more suspicious of the unconventional than fund management. We need to reinvent from first principles. We need to help create great companies that embrace the extraordinary. Plainly no one has been better at demonstrating and articulating this than Jeff Bezos. His recent, and sadly last, CEO letter concluded with a plea:

"We all know that distinctiveness - originality - is valuable…What I'm really asking you to do is to embrace and be realistic about how much energy it takes to maintain that distinctiveness. The world wants you to be typical - in a thousand ways, it pulls at you. Don't let it happen".

I don't think Tom and Lawrence need this advice, or would neglect the views of Mr Bezos. But please help Scottish Mortgage become more unreasonable and more distinctive as the pressures of the investment world continue to pull at us.


James Anderson


* Extreme Stock Market Performers, Part I: Expect Some Drawdowns; 21 July 2020; Professor Hendrik Bessembinder of Arizona State University

This paper studies the most successful decade-length returns for publicly-listed U.S. common stocks during each of the seven decades since 1950. It shows that even for the most highly-returning companies, share prices experienced significant draw-downs on their path to the top decade returns. For the top 100 companies by their decade returns, the draw-downs lasted an average of 10 months during that decade, with an average loss of 32.5%. For the top 200 companies, the average loss increased to 50%.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.184.448 von faultcode am 14.05.21 01:20:49

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: ...
=> Dogecoin?

ja:


https://twitter.com/elonmusk/status/1392974251011895300

Amy Castor
@ahcastor

For those who missed it, Jackson Palmer, the co-creator of dogecoin, who left Twitter a while ago, returned briefly to post this Tweet. He was apparently so disgusted by Elon, he couldn't stay quiet.



https://twitter.com/ahcastor/status/1393002300210388999

_______________________

Jackson Palmer:

Dogecoin [Wikipedia]

Dogecoin (/ˈdoʊ(d)ʒkɔɪn/ DOHZH-koyn or DOHJ-koyn,[3] code: DOGE, symbol: Ð) is a cryptocurrency created by software engineers Billy Markus and Jackson Palmer, who decided to create a payment system as a joke, making fun of the wild speculation in cryptocurrencies at the time.

https://en.wikipedia.org/wiki/Dogecoin

__________________

Robert Oppenheimer und Jackson Palmer haben vermutlich ähnliche Gefühlswelten durchlebt.

[Spike1978]

Autsch, nicht jede Regierung knickt vor Tesla und Elon Musk ein:

https://efahrer.chip.de/news/ihr-muesst-draussen-bleiben-ers…

[Spike1978]

Sorry, Link oben war nicht vollständig :

https://efahrer.chip.de/news/ihr-muesst-draussen-bleiben-ers…

[faultcode]

Südkorea:


https://twitter.com/ShortingIsFun/status/1393205946101510144


--> wer glaubt, daß EM weiter zu Tesla Amsterdam fliegen wird?

ich. Vielleicht wieder ein paar dicke Fleet Sales?

Aber ob er sich auch auf der Gigafactory Berlin-Baustelle blicken lassen wird nach so viel FUD?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.190.076 von xwin am 14.05.21 13:58:15

Live-Schaltung in die Dogecoin-Entwicklungs-Abteilung bei Tesla:


www.youtube.com/watch?v=AeyJGNzEr5k

[Boblovin]

https://abcnews.go.com/Technology/wireStory/officials-tesla-…

Crash war mit Autopilot!!!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.195.308 von Boblovin am 14.05.21 20:28:01

Zitat von Boblovin: https://abcnews.go.com/Technology/wireStory/officials-tesla-…

Crash war mit Autopilot!!!

Wer ein wenig durcheinander kommt mit den zahlreichen 'AP' und' potentiell AP' Unfällen mit einem Tesla Fahrzeug in 2021, das war dieser Unfall hier :

https://abc7.com/traffic/fatal-tesla-crash-on-210-freeway-ne…

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.195.413 von xwin am 14.05.21 20:34:05

Danke für die Ergänzung 👍

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.195.413 von xwin am 14.05.21 20:34:05

"TikTok-Autopilot" war vor/bei diesem Unfall aktiviert:

The @CHP_HQ broke from its normal practice of not commenting on ongoing investigations to disclose the fact that Autopilot was active in the crash.


https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1393272540752007169

Tags:
• Fontana
• 210 Freeway

[faultcode]

"Solar roof": noch eine Klage mehr:

14.5.
Tesla sued over massive price hikes on its solar roofs
The lawsuit is the second filed against the company over the price increase.
https://thehill.com/changing-america/sustainability/energy/5…
...
• The lawsuit claims Amans signed a contract in March 2021 agreeing to pay just over $71,000, but was notified by Tesla in April that the cost of the project would increase to $146,462.22.
...


Tesla, Anwalt's Liebling

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.692 von faultcode am 27.04.21 01:04:56

27.04.

Zitat von faultcode: ...
• extrem zähe Operations bei Model S/X (Refresh), ...

--> Oktober beim Model X, refresh


...
https://twitter.com/MilMileBattery/status/139320665113036390…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.190.076 von xwin am 14.05.21 13:58:15

Shibetoshi Nakamoto (@BillyM2k) -- Creator of Dogecoin (no longer on project)...


https://twitter.com/seyitaylor/status/1392982894067556352


=> EM hat sich das mit dem "Working with Doge devs to improve system transaction efficiency" komplett aus den Fingern gesaugt

[xwin]

Ob wir jemals herausfinden werden, warum die Nachfrage in einzelnen Ländern so stark schwankt und es nicht an den Schiffen liegt, die unterwegs sind ?

Steve
@StephanS75

Model 3 is available for direct delivery in the Netherlands. Has been for the full year.
Tesla sales cratered.
2019: 30881
2020: 8851
2021: 444 so far mid May

Market share literally decimated from 50% in 2019 to 5% now. Go figure







https://twitter.com/StephanS75/status/1393333207723122696

[MrEstate]

Im Q2 kann Tesla jedenfalls die Bilanz nicht mehr mit Bitcoin Gewinnen aufhübschen. Die Bewertung von Tesla ist ja deshalb so gestiegen, weil man annahm, dass Tesla den EV Markt und damit die Zukunft dominieren wird (hinsichtlich Martkanteile) Nun, wenn man sich die aktuellen Vertriebszahlen ansieht, dann muss man sich schon Gedanken machen, ob das mit der Dominanz noch was wird. Aktuell verdient Tesla mit den Fahrzeugen kein Geld, zumindest ist das Ergebnis negativ wenn man CO2 Zertifikate und Bitcoin Gewinne abzieht. Wenn Tesla als vermeintlicher technologischer Marktführer diesen Vorsprung aktuell nicht in Gewinn ummünzen konnte, wann denn dann? Eigentlich müssten die Käufer Tesla die Bude einrennen und Premiumpreise bezahlen sowie bei Apple. Aber Tesla senkt die Preise, warum? Weil die Käufer schon jetzt zu den IDs von VW wechseln? Hat ein Tesla Premiumqualität?

[stupidbeliever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.201.380 von MrEstate am 15.05.21 16:25:51

blödsinn was du schreibst....schwachsinniger blödsinn....

em erhält 370 mio von vw an credits im 2. quartal......credits fürs china-geschäft von vw..
und die bitcoins hat er zu 29.000 im schnitt gekauft......
und steuer-erleichterungen laufen weiter....

natürlich werden seine e-auto-verkäufe wieder entäuschung auslösen.....aber who the fuck is alice?

er wird wieder einen steuer-subventionierten glücksspiel-gewinn und dank der credits der konkurrenz eine gewinn von ca. 1 us-dollar pro aktie ausweisen.

und es interessiert ihn eigentlich gar nicht, das keine sau mehr seine autos kauft.....er verdient sein geld mit der blödheit anderer leute......

alle steuerzahler der welt unterstützen ihn und alle politiker sowieso.....

vollkommen pervers, aber so ist es..

irgendwie genial!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.197.099 von faultcode am 14.05.21 23:21:50

.....

https://twitter.com/elonmusk/status/1393738154889338884

=> offenbar sind EM nun Zweifel an den technischen Fähigkeiten des Dogecoins gekommen

Trotzdem möchte er daran festhalten ("Big pain in the neck to create another one."), obwohl der Co-Entwickler nur 2 Stunden am Dogecoin gearbeitet hat (siehe oben)

=> warum wohl?

Kann es sein, daß EM auf einem Megahaufen mit Dogecoins sitzt?

Aber wenn dem so wäre, warum fängt EM an, Zweifel am Dogecoin zu säen?

Kann es sein, daß er nun aus seiner Dogecoin-Position wieder rausmöchte?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.205.607 von faultcode am 16.05.21 12:45:37

langer Thread, der EM's uninformierte Krypto-Thesen auseinandernimmt:

...

...

...
https://twitter.com/ElonBachman/status/1393864896333373440

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.205.607 von faultcode am 16.05.21 12:45:37

"bitcoin is the ultimate fraud-buster"

nun ist EM aufbar endgültig in eine Falle getappt, die ihn unter technisch tatsächlich befähigten Leuten als doof ausschauen lässt.
Es gibt halt mehr Leute, die sich praktisch mit Bitcoin beschäftigen als z.B. mit Groß-Raketen.


von Ende April schon:


...
https://twitter.com/saifedean/status/1387475093543079937


<das heißt nicht, daß BTC keine oder doch keine Blase ggü. Fiat-Währungen z.Z. ist; aber das soll hier nicht das Thema sein>

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.205.607 von faultcode am 16.05.21 12:45:37

Zitat von faultcode: => offenbar sind EM nun Zweifel an den technischen Fähigkeiten des Dogecoins gekommen

Trotzdem möchte er daran festhalten ("Big pain in the neck to create another one."), obwohl der Co-Entwickler nur 2 Stunden am Dogecoin gearbeitet hat (siehe oben)

=> warum wohl?

Kann es sein, daß EM auf einem Megahaufen mit Dogecoins sitzt?

Aber wenn dem so wäre, warum fängt EM an, Zweifel am Dogecoin zu säen?

Kann es sein, daß er nun aus seiner Dogecoin-Position wieder rausmöchte?

Wo genau siehst du Zweifel? Deine Unvertainty kommt mir stark konstruiert vor, weil weder Musk noch der Ersteller daran zweifeln. 😉 Momentan scheint es eher so, dass aktiv an Dogecoin gearbeitet wird, um die ohnehin positiven Eigenschaften zu erweitern

[xwin]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.206.780 von xwin am 16.05.21 15:33:24

Wie ich sehe, hat die Tesla Polizei die Aussage, die Musk mit Drogenmissbrauch in Verbindung bringt schon gemeldet. Schnell. Und wahrscheinlich sind die Fans recht gut im Verdrängen.

Elon Musk Says Crack Helps Him Survive on No Sleep

https://www.entrepreneur.com/article/279270

Nun ... wir werden sehen, wie die Moderation das sieht.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.206.852 von xwin am 16.05.21 15:53:19

Zitat von xwin: Wie ich sehe, hat die Tesla Polizei die Aussage, die Musk mit Drogenmissbrauch in Verbindung bringt schon gemeldet.

was auch immer eine Tesla Polizei sein soll. Den Beitrag habe ich gemeldet 😉 Aber woher willst du wissen warum ich den Beitrag gemeldet habe?

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.207.317 von sg-1 am 16.05.21 17:13:08

Zitat von sg-1:

Zitat von xwin: Wie ich sehe, hat die Tesla Polizei die Aussage, die Musk mit Drogenmissbrauch in Verbindung bringt schon gemeldet.

was auch immer eine Tesla Polizei sein soll. Den Beitrag habe ich gemeldet 😉 Aber woher willst du wissen warum ich den Beitrag gemeldet habe?

SEC ;-)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.205.775 von faultcode am 16.05.21 13:12:59

Zitat von faultcode: ...nun ist EM aufbar endgültig in eine Falle getappt, die ihn unter technisch tatsächlich befähigten Leuten als doof ausschauen lässt...

...
https://twitter.com/kofinas/status/1393918262610735105


Zu: ...They're trying to figure out the larger angle, the meta-game he's playing.
...

--> nicht alle. Die anderen werden sich bis nächste Woche und darüber hinaus ganz praktisch überlegen, ob Tesla noch überhaupt Bitcoins hält oder diese Position nun nach und nach wieder abverkauft:





Selbst EM's Mann für's Grobe, Omar, sind nun Zweifel an der offiziellen Erklärung für Tesla's zukünftige Ablehung von Bitcoins gekommen - auch wenn das eine Elon'sche Scheinargument durch das nächste ersetzt wird:


https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1393763145370324994


Immerhin sind wir schon an diesem Punkt angelangt: Elon is a master marketer.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.207.641 von faultcode am 16.05.21 18:08:58

Zitat von faultcode: ...--> nicht alle. Die anderen werden sich bis nächste Woche und darüber hinaus ganz praktisch überlegen, ob Tesla noch überhaupt Bitcoins hält oder diese Position nun nach und nach wieder abverkauft:...

--> diese Frage hat sich hiermit quasi schon vom Chef selber beantwortet (er ist ja ein sehr sensibler Mensch (*)):


https://twitter.com/elonmusk/status/1394001894809427971


=> von einem Konto mit >270k Followers:


https://twitter.com/WhalePanda/status/1393996796125487108


(*)
EM: Obnoxious threads like this make me want to go all in on Doge 📢📢
https://twitter.com/elonmusk/status/1393979913624072194

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.208.958 von faultcode am 16.05.21 21:37:49

https://twitter.com/Keubiko/status/1394011771225223169

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.192.665 von faultcode am 14.05.21 17:02:22

Zitat von faultcode: ...--> wer glaubt, daß EM weiter zu Tesla Amsterdam fliegen wird?

ich. Vielleicht wieder ein paar dicke Fleet Sales?

Aber ob er sich auch auf der Gigafactory Berlin-Baustelle blicken lassen wird nach so viel FUD?

--> Berlin ist es geworden:


https://twitter.com/ElonJet/status/1393992600156258310

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.113.292 von faultcode am 08.05.21 12:39:29

Zitat von faultcode: ...
a/ New York City ist die "ideale" Umgebung für den Cybertruck

b/ "prototype" --> Hausaufgabe an die nicht so informierten Leser:...

wer sich einen Tesla Cybertruck zulegen möchte, wäre vielleicht gut beraten sich für längere Entfernungen einen Sattelschlepper anzumieten:


https://twitter.com/DriveTeslaca/status/1393724328542232582

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.209.546 von faultcode am 17.05.21 00:06:14

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: ...
a/ New York City ist die "ideale" Umgebung für den Cybertruck

b/ "prototype" --> Hausaufgabe an die nicht so informierten Leser:...

wer sich einen Tesla Cybertruck zulegen möchte, wäre vielleicht gut beraten sich für längere Entfernungen einen Sattelschlepper anzumieten:


https://twitter.com/DriveTeslaca/status/1393724328542232582

Weil ein cybertruck auf ein Fahrzeug geladen wird? Die Argumentationen hier (und im nachbarthread) werden immer verzweifelter.

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.209.060 von faultcode am 16.05.21 21:58:49

-> Berlin ist es geworden:

Vielleicht wäre er besser nach Texas geflogen.

Als die Demokraten in California Tesla nicht schnell genug eine Blanko-Genehmigung zum Corona-Verbreiten in ihrer Firma gegeben haben, hat Musk schnell damit gedroht, vollständig zu den regulierungsfeindlichen Republikanern nach Texas umzuziehen. Jetzt entsteht da immerhin die zweite US-Fabrik. Aber die GOP ist nicht unbedingt EV-freundlich und besteht zu 99% aus Klimawandelleugnern und Freunden der Öl-Industrie. Die Folge: Man plant ein Gesetz, dass Tesla-Fahrer in Texas zwingen soll, zwischen 200 und 250$ im Jahr (für 9000 Meilen) an Strafsteuern zu zahlen, weil man ja keine Benzinsteuer zahlt.

https://thehill.com/changing-america/sustainability/energy/5…

Egal ob California, Texas, Berlin oder China, stets muckt das dumme Volk gegen den Techno-König auf. Vermutlich sehen wir deshalb die nächste Tesla-Fabrik in der Türkei, Myanmar, Weißrussland oder Nordkorea.

[Boblovin]

SEC! ;-)
Völlig klar

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.207.641 von faultcode am 16.05.21 18:08:58

https://twitter.com/elonmusk/status/1394170030741413888

[Boblovin]

https://twitter.com/marketplunger1/status/139427132044837683…

Michael Burrey hat seine Zahlen veröffentlicht. Darunter seine Shortpositionen bei Tesla

[translokator]

Wie aus einem aktuellen SEC-Filing von Scion Asset Management hervorgeht, hatte Michael Burry zuletzt eine Tesla-Shortposition von 530 Millionen Dollar aufgebaut und ist bei Alphabet im Volumen von 166 Millionen Dollar und bei Facebook im Volumen von 162 Millionen Dollar long positioniert. Burry scheint sich darüber hinaus vor einem Anstieg der Inflation zu wappnen uns shortet mittels dem TLT 20+ Year Treasury Bond ETF aggressiv US-Anleihen im Wert von 172 Millionen Dollar. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

[faultcode]

interessantes Detail aus diesem Artikel von heute Abend zu EM's Besuch der Gigafactory Berlin:

Stand: 17.05.2021 19:24 Uhr
Tesla-Chef in Grünheide -- Musk auf Überraschungsbesuch
Warum Tesla-Chef Musk kurzfristig zum Fabrikgelände in Grünheide kam, ließ er offen. Probleme gibt es am neuen Standort aber genug. Seinen Fans war die Begegnung am Bauzaun wichtiger.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/musk-besuch…
...
Denn Tesla will nicht mehr nur eine E-Autofabrik, sondern auch noch eine Batteriefabrik in Grünheide bauen. Die Papiere müssen schnell ausgelegt werden und vor allem, anders als in der Vergangenheit, vollständig. Auch darum dürfte es bei Musks Besuch gehen.
...

__
ich habe das wieder vergessen. Daher zur Erinnerung von 2020 nochmal:

12.10.2020
Tesla sieht sich erneut mit Risiken für seine Gigafactory in Grünheide konfrontiert
https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/tesla-sieht-erneut-…
...
Verbände fordern erneute Auslegung der Planungsunterlagen

Nun scheint das Gegenteil der Fall zu sein. Bei der insgesamt acht Tage dauernden Anhörung wurden Einwände vorgebracht, die womöglich eine nochmalige Auslegung der Planungsunterlagen für die neue Gigafactory erforderlich machen könnten. Damit sieht sich der Autobauer plötzlich wieder mit Risiken für seine Fabrik konfrontiert.

Die Planungsunterlagen seien an vielen Stellen weiterhin zu unkonkret, sagte Ganschow. „Die Naturschutzverbände haben während der Anhörung diverse fehlende Dokumente, Pläne und Gutachten eingefordert, die weder das Unternehmen noch die Behörde rechtzeitig geliefert haben.“

Deswegen habe ihr Anwalt Thorsten Deppner während der Erörterung eine erneute Auslegung der kompletten Planungsunterlagen gefordert. „Die sachgerechte Erörterung“, sagte Ganschow, „ist nur möglich, wenn alle Pläne der Öffentlichkeit vorliegen.“
...

[Robota]

You can have the most energy efficient crypto currency, if its not safe noone will buy it.
Is any crypto currency more safe than Bitcoin ?
If people would buy the energy efficiency, how come that Bitcoin Cash is less valuable than BTC ?

Safety always goes first !

[xwin]

Tesla under review in California for full self-driving claims 📢📢📢

California Department of Motor Vehicles confirms that Tesla (NASDAQ:TSLA) is under review to see if the company misleads customers by advertising its full self-driving capability option.

While the FSD package can change lanes, take highway exit ramps and handle traffic lights and stop signs on its own, it does not meet the widely accepted definition from engineers on a fully self-driving car. That point has been many times in the ongoing Tesla bull vs. bear debate.

https://seekingalpha.com/news/3697441-tesla-under-review-in-…

LA Times :

DMV probing whether Tesla violates state regulations with self-driving claims

https://www.latimes.com/business/story/2021-05-17/dmv-tesla-…

_________________

Kann man ja nicht ahnen, dass man ein Produkt verkaufen darf, was man nicht liefern kann.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.220.631 von faultcode am 17.05.21 20:47:04

Frau Hantusch (https://twitter.com/flcnhvy), die mittlerweile und ganz zufällig in Berlin wohnt, war am Montag offenbar zusammen mit EM auf der Giga Berlin-Baustelle:


REUTERS

mit Plateauschuhen

https://imgur.com/a/5kwN4Tg
https://twitter.com/PlainSite/status/1394404420192927745
https://twitter.com/tuemay/status/1394371372239966211

bislang kein Ton von ihr dazu auf Twitter. Warum?

So geht Influenzen
• Promo, wohin das Auge blickt, mit ein bischen Pseudo-Philosophie beigemischt (auf diesem Konto): https://twitter.com/flcnhvy/status/1394039714534023169

[walker333]

Frischer Gegenwind für Techno-King Elon Musk.

Nach dem nagelneuen FuckElon Coin (https://twitter.com/FuckElonToken) erhält der einstige King, Elon Musk im Internet mehr und mehr Gegenwind.

Er - und die Automarke Tesla - könnten dadurch womöglich Schaden nehmen:

=====


FUCKELON- Community movement against Elon Musk dirty tactics

Enough is enough. Today was the last drop. Fuck this guy…Honestly, fuck this guy!
Introducing FuckElon

FuckElon (FELON) is a community project and movement against Elon Musk dirty tacticts of manipulating crypto market and also the stock market. We all have seen what happened today when Tesla announced they won’t accept Bitcoin as a payment method anymore. We all have seen how Elon pumped and dumped multiple times DOGE with his tweets, which all looked like some fine trolling, i bet you they aren’t though. He did the same with stock of his own company, TSLA. Over and over again.

We launched $FELON, to send a message to this guy: “Stop fucking with us”.
...
https://fuckelon.medium.com/fuckelon-community-movement-agai…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.219.605 von translokator am 17.05.21 19:34:37

https://twitter.com/RevShark/status/1394455456098177030

Tags:
• ZeroHedge
• Michael Burry

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.227.741 von faultcode am 18.05.21 13:37:45

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/RevShark/status/1394455456098177030

Tags:
• ZeroHedge
• Michael Burry

ZeroHedge schreibt über Michael Burrys Short Position auf Tesla -> account suspended

Account not suspended und Verfahren wegen Beleidigung vor Gericht niedergeschlagen :



https://www.theguardian.com/technology/2018/jul/15/elon-musk…

________________

Lex Musk

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.220.631 von faultcode am 17.05.21 20:47:04

Oha! Jetzt sollen es die Lieferanten auf der Giga Berlin richten


https://twitter.com/elonmusk/status/1394620356674134019

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.208.958 von faultcode am 16.05.21 21:37:49

https://twitter.com/passthebeano/status/1394624576018022404

Tag:
• Bitcoin

[xwin]

Elon Musk in Grünheide: "Irgendwann dürften wir gar nichts mehr"

Der Tesla-Chef hat den Baufortschritt seiner Fabrik in Brandenburg inspiziert und sich dabei unter anderem zur Bürokratie geäußert.



... "Ich finde, es dürfte etwas weniger Bürokratie sein. Das wäre besser", sagte Musk nun den Sendern. "Vorschriften sind unsterblich. Je länger eine Gesellschaft besteht, desto mehr Vorschriften sammeln sich an. Deshalb sollte es einen aktiven Prozess geben, Vorschriften wieder abzuschaffen, sonst werden es mit der Zeit immer mehr Vorschriften und irgendwann dürfen wir gar nichts mehr."...

https://www.heise.de/news/Elon-Musk-in-Gruenheide-Irgendwann…

_______________

Lieber Elon Musk, es ist die gleiche Bürokratie unter der VW ein bislang nur von Tesla gekanntes Wachstum bei den E-Autos hervorgebracht hat und unter der VW Gewinne mit dem Verkauf von Autos generiert, von denen Tesla noch weit, weilt entfernt ist.

Wenn man ineffizient ist im direkten Vergleich sollte man sich nicht nur über die Regeln, die für alle gelten beschweren.

Im Hintergrund auf dem Bild oben wieder der Fan mit der Elon Musk Pappfigur, die 'autogrammiert' werden soll.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.229.193 von faultcode am 18.05.21 15:24:04

https://twitter.com/elonmusk/status/1394649803599093762


..sagt der CEO der Autofirma, die gerade ihren Giga casting-Ausschuss und die neuen Refresh-Produkte auf einem Seitenstreifen im Stammwerk parken muss


Tesla Fremont Flyover - Refresh S' Everywhere- May 15, 2021


www.youtube.com/watch?v=3FHzU-dbPhk

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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.229.193 von faultcode am 18.05.21 15:24:04

..und ich dachte, es wären die Shorties


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1394635252216303616


gute Beobachtung: https://twitter.com/tacuru007/status/1394642198088519682

--> auf Tesla kommen ganz allgemein zur Zeit hohe Transport-Kosten (auf dem Seeweg) zu:


https://www.economist.com/graphic-detail/2021/02/11/containe…


..daher ist Tesla angehalten, bei Produktions-Beginn in Grünheide so viel wie möglich (in Europa) produzieren zu können

[translokator]

Tesla kann Kreisen zufolge über 10.000 fast fertige Fahrzeuge wegen einem fehlenden Bauteil nicht ausliefern und steht vor einem logistischen "Albtraum". Um welches Bauteil es sich handelt ist unbekannt. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

[xwin]

Pläne der Biden Regierung zur Förderung von Verkehr und Industrie:

FACT SHEET: The American Jobs Plan Supercharges the Future of Transportation and Manufacturing



... Consumer Incentives: Provide point-of-sale incentives that encourage EV deployment. These incentives will not go towards expensive luxury models and will also incentivize manufacturers who use good labor practices....

https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases…

________________

Ich weiss jedenfalls, wer eher nicht damit gemeint sein könnte.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.133 von xwin am 18.05.21 19:11:12

man muss z.Z. zu allen solchen Plänen der Biden-Administration sagen, daß das eben nur Pläne sind, die durch beide Kammern des Kongresses müssen (in der großen Form).

Und so wie es da momentan ausschaut, wird es diesen Plänen so ergehen wie dem Mexico-Mauer-Plan unter Donald Trump:

• ein Teil kommt (öffentlich finanziert durch Tricks), aber ein großer Teil auch nicht aus verschiedenen Gründen:




=> um es kurz zu machen: es geht nicht um Jobs (gibt z.Z. genügend) oder Elektro-Infrastruktur, am Ende geht es nur um ein Thema:

• Steuererhöhungen, um das alles finanzieren zu können oder eben nicht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.231.500 von translokator am 18.05.21 18:18:02

wahrscheinlich wie alle anderen: chip shortage

10-Q, 2021Q1:


https://twitter.com/orthereaboot/status/1387504581266051079

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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.400 von faultcode am 18.05.21 19:39:02

https://electrek.co/2021/05/18/tesla-stuck-with-over-10000-c…


...
Sources familiar with the matter told Electrek that Tesla is having an issue at Fremont Factory, resulting in Model 3 and Model Y vehicles coming out of the assembly line with a “containment hold,” which means that they cannot be delivered.

Tesla is keeping the reason for the containment hold close to its chest, but sources familiar with the matter told Electrek that an unknown part is missing.
...

Sources familiar with the matter say that between 10,000 and 20,000 vehicles are affected by the containment hold.

The number could go up, as there were no known fixes nor a timeline for a fix as of yesterday.

Tesla is still moving the vehicles to delivery centers since the fix doesn’t have to be performed at the factory, and the automaker cannot keep that many vehicles at the plant.
...


Electrek’s Take
...
Worst case scenario, it actually pushes some deliveries into the third quarter and negatively affects Tesla’s Q2 results.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.568 von faultcode am 18.05.21 19:52:04

EM: &quot;I think we are mostly out of that particular problem.&quot;

Elon Musk am 26.4.2021 beim Earnings Call u.a. mit diesen Aussagen:

Obviously, people have heard about the chip shortage. This is a huge problem. But then in addition to that, for example, we had quite a difficulty scaling, driving our production in China, because we are unable to get critical engineers there because of COVID quarantine restrictions.

So - which meant that Tesla worldwide was dependent on drive units made at our factory in Nevada, Giga Nevada. So that was a very challenging situation. I think we are mostly out of that particular problem. But that’s just - those were just two of many challenges. So the team has really done an incredible job of dealing with really severe supply chain shortages.


10 bis 20 Tausend fabrikneue Autos stauen sich nicht einfach auf in 3 Wochen auf dem Hof.

Mit anderen Worten: Elon Musk hat mal wieder höchstwahrscheinlich am 26.4. nach Börsenschluss gelogen. Das oben war keine Antwort auf eine Frage, sondern sein vorbereitetes Eingangs-Statement.

=> wenn es gegen Ende Juli bei der Vorlage der Q2-Zahlen eine böse Überraschung nach unten geben sollte, und Tesla den Markt bis dahin nicht warnt, erwarte ich in dieser Sache Vorbereitungen für mögliche Aktionärsklagen.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.011.832 von faultcode am 01.05.21 01:19:15

https://twitter.com/MarioDParker/status/1394729547770339328

Tag:
• F150

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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.233.669 von faultcode am 18.05.21 21:31:56

Biden ist offenbar selber am Steuer gesessen
https://twitter.com/MarioDParker/status/1394729777832079360

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.182.111 von faultcode am 13.05.21 20:12:22

13.05.

Zitat von faultcode: ...
--> möglicherweise zieht durch TSLA gerade eine Margin Call-Welle bei den Kleinanlegern in den USA
...

so ist es:


https://twitter.com/Bar2lucci/status/1394495662503440386

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.568 von faultcode am 18.05.21 19:52:04

nicht vergessen:

• Tesla braucht diese "Fehl-Produktion", um wieder ZEV credits dafür (willkürlich) zu verbuchen, die dann nicht weiter erklärt bei den Account receivable im 10-Q für 2021Q2 auftauchen werden

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.229.910 von faultcode am 18.05.21 16:18:41

Zitat von faultcode: ...
--> auf Tesla kommen ganz allgemein zur Zeit hohe Transport-Kosten (auf dem Seeweg) zu:...

https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp

=> wenn das so weitergeht, dann kann sich der Herr Musk die felhenden Teile aus China mit seinem Privat-Jet einfliegen lassen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.614.912 von xwin am 26.03.21 15:15:29

📢📢📢

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1394765264227557385



=> das könnte eine Blaupause für zukünftige Plädoyers gegen Elon Musk werden


ansonsten:

https://www.gofundme.com/f/s42q3-skabooshka-defense-fund

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.233.669 von faultcode am 18.05.21 21:31:56

https://twitter.com/passthebeano/status/1394807245288869888

Tag:
• Cybertruck production start in late 2021

[faultcode]

Tesla in China:

"his", "he" = EM


https://twitter.com/BirdsofParadiz8/status/13949319717304688…



https://twitter.com/BirdsofParadiz8/status/13949332672587694…

[faultcode]

ich weiß jetzt schon: der Autopilot war beim Unfall nicht aktiviert:

According to the Florida Department of Highway Safety, a Road Ranger was blocking lanes from a previous crash when the Tesla struck their truck.


https://www.nbcmiami.com/news/local/morning-crash-involving-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.170.858 von faultcode am 12.05.21 23:04:25

das magenta Kursband wird immer dünner und dünner. Jetzt darf bloß kein "Wal" schmeißen bzw. einen negativen Gamma squeeze (durch Puts) auslösen.

Viele Fans können nicht mehr (siehe oben --> Margin calls) und ARK-Cathie hat zur Zeit andere Brände zu löschen:



=> das einzig Positive hier ist der sehr schwache RSI-Indikator


auch nochmal von oben:

Zitat von faultcode: Gamma Squeeze:


...
https://seekingalpha.com/article/4427585-tesla-beware-of-the…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.089.274 von faultcode am 06.05.21 18:47:02

16.02.21

Zitat von faultcode: ...Ich sage: Ron Baron verkauft (netto) auch wieder in 2021Q1 (und auch BAILLIE GIFFORD)

so ist es.

Nicht viel (11.75% --> 10.13%), aber immerhin 582k Tesla-Aktien verkauft:


https://whalewisdom.com/stock/tsla

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.183.086 von faultcode am 13.05.21 21:22:53

Gary wieder mit einem


https://twitter.com/garyblack00/status/1395007833196961792


Allgemein habe ich beobachtet, daß bei den Tesla-Shills indirekt die TSLA-Kursschwäche mit der derzeitigen Kursschwäche bei Bitcoin und Co erklärt wird.

Und Gary Black ist hier ein wichtiger Cheerleader.

Das ist natürlich ein Scheinargument, was von den operativen Herausforderungen Tesla's im laufenden Quartal ablenken soll.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.243.017 von faultcode am 19.05.21 16:25:46

tja Gary, EM hat anderes vor:


https://twitter.com/elonmusk/status/1395027147161489412


=> mit anderen Worten: Tesla und EM sitzen tatsächlich noch auf Krypto-Beständen

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.243.017 von faultcode am 19.05.21 16:25:46

Zitat von faultcode: Gary wieder mit einem


https://twitter.com/garyblack00/status/1395007833196961792


Allgemein habe ich beobachtet, daß bei den Tesla-Shills indirekt die TSLA-Kursschwäche mit der derzeitigen Kursschwäche bei Bitcoin und Co erklärt wird.

Und Gary Black ist hier ein wichtiger Cheerleader.

Das ist natürlich ein Scheinargument, was von den operativen Herausforderungen Tesla's im laufenden Quartal ablenken soll.

Dein Verweis auf ein Scheinargument kann ich voll unterstreichen.


Denn es gibt immer den einen und gleichen Grund, warum kleine Negativpositionen aus dem laufenden Geschäft im Vergleich zur Marktkapitalisierung fast nichts ausmachen:

Es ist die absurd überhöhte Marktkapitalisierung Teslas im Vergleich zu den mickrigen Autoverkäufen & Umsätze, und den Buchwerten, die man mit der Lupe suchen muss ...

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.229.601 von xwin am 18.05.21 15:57:07

Zitat von xwin: Elon Musk in Grünheide: "Irgendwann dürften wir gar nichts mehr"

Der Tesla-Chef hat den Baufortschritt seiner Fabrik in Brandenburg inspiziert und sich dabei unter anderem zur Bürokratie geäußert.



... "Ich finde, es dürfte etwas weniger Bürokratie sein. Das wäre besser", sagte Musk nun den Sendern. "Vorschriften sind unsterblich. Je länger eine Gesellschaft besteht, desto mehr Vorschriften sammeln sich an. Deshalb sollte es einen aktiven Prozess geben, Vorschriften wieder abzuschaffen, sonst werden es mit der Zeit immer mehr Vorschriften und irgendwann dürfen wir gar nichts mehr."...

https://www.heise.de/news/Elon-Musk-in-Gruenheide-Irgendwann…

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Lieber Elon Musk, es ist die gleiche Bürokratie unter der VW ein bislang nur von Tesla gekanntes Wachstum bei den E-Autos hervorgebracht hat und unter der VW Gewinne mit dem Verkauf von Autos generiert, von denen Tesla noch weit, weilt entfernt ist.

Wenn man ineffizient ist im direkten Vergleich sollte man sich nicht nur über die Regeln, die für alle gelten beschweren.

Im Hintergrund auf dem Bild oben wieder der Fan mit der Elon Musk Pappfigur, die 'autogrammiert' werden soll.

Wie peinlich ist das denn - auf dem Bild ist neben Elon Technoking Musk ein Fanboy zu sehen, der sich nicht zu schade ist, neben einer lebensgrossen Technoking Kopie zu posieren ...


PS: Ist das etwa ein Deutscher?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.233.669 von faultcode am 18.05.21 21:31:56

F150 mit einem "Mega Power Frunk"


https://twitter.com/mrlevine/status/1395192539511205888


=> weiß eigentlich jemand, wie der Frunk beim Cybertruck ausschaut?

Ich meine in echt, nicht am Computer

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.253.595 von faultcode am 20.05.21 12:45:03

Zitat von faultcode: => weiß eigentlich jemand, wie der Frunk beim Cybertruck ausschaut?
Ich meine in echt, nicht am Computer

Ja, der ist riesig. Alle keilförmigen Gegenstände passen da prima hinein. Also z.B. ein sehr grosser Türstopper ... gar kein Problem !

[xwin]

Das Bild hier soll die Fertigungsstätte in Austin zeigen.



Ein begeisteter Fan :

Dami Kolz
@dami_kolz

Tons of front castings being produced. Seems like Model Y production is off to an early start.

https://twitter.com/dami_kolz/status/1395164186313961473

___________________________________

Tesla ist ein mit ~ $550Mrd bewerteter Automobilhersteller mit einer für 2021 geschätzten Jahresproduktion von 800-850k Fahrzeugen.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.254.696 von xwin am 20.05.21 14:07:20

Sieht aus wie die Wirecard-Außenstellen in Asien 😂

[mick11]

Das Modell Y soll im wesentlichen nur noch aus 2 gegossenen Teilen, Vorderteilguss, Hinterteilguss, zzgl. Batterie Mittelteil gefertigt werden.

Für Aluminium Gießmaschienen scheint Tesla sogar Patent zu haben, die Technik soll auch in Berlin zum Einsatz kommen.



https://www.tesmanian.com/de/blogs/tesmanian-blog/tesla-mode…


https://pbs.twimg.com/media/E1haMPwXEAAShaq?format=jpg&name=…


https://pbs.twimg.com/media/E1haMRIXoAE_b3Q?format=jpg&name=…

[TraderJules]

Ist das nicht das Teil, wo man in Freemont so einen extremen Ausschuss hat und überall Abrollcontainer mit Fehlteilen rumstehen? Bauen die gleich eine Aluschmelze? Sollte sich ja bei dem Ausschuss lohnen. Ich weiß schon, warum so kein anderer Autobauer verfährt... Der Ausschuss sollte Nahe Null und nicht bei 50 % liegen...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.086.783 von xwin am 18.02.21 17:43:40

&quot;don’t provide much in the way of real benefits to customers&quot;

..und schon wieder Consumer Reports mit FUD, FUD, FUD - nun beim "Tesla Full Self-Driving":


...
<sehr ausführlich>
https://www.consumerreports.org/autonomous-driving/tesla-ful…

“Despite the name, the Full Self-Driving Capability suite requires significant driver attention to ensure that these developing-technology features don’t introduce new safety risks to the driver, or other vehicles out on the road,” says Jake Fisher, senior director of auto testing at Consumer Reports.
"Not only that, in our evaluations we determined that several of the features don’t provide much in the way of real benefits to customers, despite the extremely high purchase price.”

=> der Herr Jake Fisher hat da was falsch verstanden:

• bei Tesla geht's nicht um den Verbraucher, sondern am Ende immer nur um den "EV Jesus"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.530 von faultcode am 27.04.21 00:01:22

27.04.2021, EM beim CC 2021Q1:

Zitat von faultcode: ...
Solar Roof:
• "demand remains strong", "siginificant mistakes", "complexity of roofs"

--> "no one size fits all"

...
https://seekingalpha.com/article/4430137-teslas-uninspiring-…

=> das war's dann wohl mit dem "money printer"

Noch durch den Prozess ab 12. Juli 2021 schleppen ("In Re Tesla Motors, Inc. Stockholder Litigation") und dann wird auch dort das Licht endgültig ausgemacht.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.255.182 von mick11 am 20.05.21 14:37:52

Du hast definitiv keine Ahnung vom gießen, und Material Ermüdung, sowie Abkühlvorgang, Dauer, etc.

Sonst wäre nämlich mal wieder fremdschämen angesagt!😉

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.259.223 von faultcode am 20.05.21 19:23:39

Das war es dann mit dem NoBrainer, und alle Tesla Bären wussten es von Anfang an.

Genau wie es vorher bessere Solar Firmen gab, gab es auch bessere Autobauer!

Da ist ein vorweg genommenes Beispiel wie es mit Tesla Car Company endet!!

[faultcode]

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1395446476021567489

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.976.457 von xwin am 03.09.20 12:43:34

21.5.
Tesla Accused in Suit of Firing Worker to Cover Up Copper Theft
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-05-21/tesla-acc…
...
A former employee of Tesla Inc.’s massive battery plant outside of Reno, Nevada, claims in a lawsuit that he was fired from his $18,000-a-month job because the company, and Chief Executive Officer Elon Musk, wanted to cover up rampant theft of copper wire at the site.

Lynn Thompson said in the complaint that he noticed millions of dollars worth of copper wire being measured and cut, put on pallets and hauled off site. He said that on multiple occasions, starting in April 2018, he reported the theft of the copper wire to Tesla’s senior management, including Musk, and contractor ONQ Global.

In June 2018, Thompson said he witnessed some people loading copper wire onto a truck and reported it to Tesla security, who called local law enforcement. A few days later, Thompson was told by Tesla management that he wasn’t allowed back at the gigafactory, according to the complaint, filed Friday in federal court in Nevada.

“Since this time, Mr. Thompson has learned that Tesla and Musk pressured ONQ GLOBAL to stop allowing him on the work site and subsequently end his work at Tesla because of the outside reporting to law enforcement and internal reporting to senior management,” according to the complaint. “Tesla was afraid of the information that plaintiff learned and wanted to prevent the information from being disclosed to the media and shareholders.

Tesla didn’t immediately respond to a request for comment.

Copper is viewed as an economic bellwether given its usage in everything from wires to pipes to automobiles. The metal was rebounding starting in the second half of 2017 from a broad slump in commodities prices in 2015 and 2016. Rising prices usually attract thefts of electric wires at construction sites or at power grids, or even from an entire car, as those can easily be sold to scrap yards or recyclers for decent money.

Musk revealed at an internal meeting in June 2018 that the value of unaccounted for, and possibly stolen, material was $37 million to date that year, according to the complaint.

Thompson is seeking unspecified compensatory damages and punitive damages against Tesla.

The case is Thompson v. Tesla Motors Inc., 21-cv-976, U.S. District Court, District of Nevada.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.941.338 von faultcode am 02.07.19 23:36:47

02.07.19

Zitat von faultcode: ...
<South Korea, South Africa, BRA und Russia würden mir noch einfallen für's M3 als relevante M3-Märkte --> Einzel-Zahlen aus JP wären auch mal nicht schlecht>
...

1:52 AM · May 22, 2021
MOSCOW OFFERED ELON MUSK 'STATE SUPPORT' AS TESLA MULLS OPENING PRODUCTION IN RUSSIA -RT
https://twitter.com/Fxhedgers/status/1395890385478569984

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.276.461 von faultcode am 22.05.21 14:54:05

das ist damit der dritte Whistleblower in Sachen Kupferdiebstahl in der Gigafactory Nevada in 2018:
• Thompson vs Tesla
• Gouthro vs Tesla
• Hansen vs Musk
https://twitter.com/ElectronComm/status/1395885389995413505

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.243.017 von faultcode am 19.05.21 16:25:46

11:46 PM · May 21, 2021
TESLA BITCOIN HOLDINGS NOW UNDERWATER PER SEC FILING...
https://twitter.com/Fxhedgers/status/1395858671020634112

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.229.193 von faultcode am 18.05.21 15:24:04

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Gutachter-stellen-Tesla-desas…


...

Wie der "Business Insider" schreibt, wurde das Gutachten von der Ingenieursgesellschaft Müller-BBW erstellt. Ziel sei es gewesen, anhand der verschiedenen Chemikalien und Stoffe, die im Werk eingesetzt werden, herauszufinden, wie hoch die Wahrscheinlichkeit von gefährlichen Unfällen ist.

In einem Szenario wird demnach davon ausgegangen, dass ein Behälter in der Lackiererei des Werks beschädigt wird und die Flüssigkeit n-Butylacetat ausläuft. Ein Szenario, das Laien nicht abwegig erscheint.

Bekannt ist über N-Butylacetet, dass es ein leicht entzündliches Dampf-Luft-Gemisch bildet. Einatmen oder verschlucken kann zu Gesundheitsschäden führen. Die Folge können Schwindel, Kopfschmerzen, Benommenheit bis hin zur Bewusstlosigkeit oder Hirnfunktionsstörungen sein.

Im direkten Gegensatz zu der akuten Brand- und Explosionsgefahr, die von dem Stoff ausgehen, riecht er jedoch harmlos fruchtig. Das klare, farblose und gut duftende Lösungsmittel wäre in der Halle laut Gutachten innerhalb von zehn Minuten verdampft. Im Bericht heißt es, Tesla sei auf so einen Fall nicht vorbereitet.

In einem weiteren Szenario soll das Austreten der Chemikalie Tetrafluorpropen in druckverflüssigter Form simuliert worden sein. Hierzu heißt es, die Gutachter gingen davon aus, dass ein Lachenbrand folgen und die Gase verdampfen würden. Bei dem Brand könne Fluorwasserstoff entstehen, ein Reizgas, das die Atemwege von Menschen angreift. Auch dieses Szenario werde in dem Bericht als plausibel bezeichnet.

Tesla hatte vor dem Hamburger Gutachten bereits Gefahrenszenarien durchgespielt, diese aber als unwahrscheinlich abgestempelt. Dies sollen die Gutachter in ihrem Bericht kritisieren. Demnach bemängeln sie Datentiefe, fehlende Belege und die naiven Annahmen. Tesla werde deshalb aufgefordert, die Szenarien völlig "neu abzuleiten und zu betrachten".

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.240.221 von faultcode am 19.05.21 13:32:18

Zitat von faultcode: Tesla in China:
...

https://twitter.com/zerohedge/status/1395713730781003781

[xwin]

TOP 10 Eigentümer von erteilten Patenten zum autonomen Fahren. Tesla ist nicht dabei.



https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Ford-and-Toyota…

________________

Teslabullen posten fast jede Patentanmeldung von Tesla (z.B. bei Electrek.co), so dass der falsche Eindruck entstehen könnte, Tesla sei hier führend. Wirklich relevant sind aber nur erteilte Patente. Hier spielt Tesla nach wie vor international keine grosse Rolle.

[Boblovin]

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1396149148542439426?s…

Outflow bei ARK in den letzten 10 Tagen. - $1,27B

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.276.551 von faultcode am 22.05.21 15:16:46

Kann es sein, daß EM/Tesla nun ganz schnell die restlichen Bitcoins auch noch loswerden möchte/muss?


https://twitter.com/elonmusk/status/1396049547680391168

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.277.817 von faultcode am 22.05.21 21:14:47

Return on invested capital (ROIC)


https://twitter.com/NewConstructs/status/1396127964060913669

--> dieser Chart kommt nicht von irgendwem: https://www.newconstructs.com/evidence-on-the-superiority-of…

Das hat also nichts mit FUD oder $TSLAQ zu tun.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.384.683 von faultcode am 11.01.21 16:28:48

&quot;The inverse of this dynamic is also true..&quot;

Erst so:

11.1.2021

Zitat von faultcode: nun sieht sich auch die Bank of America genötigt nachzuziehen
<nur für's Protokoll>


...

..und nun so:

21.5.2021
Bank of America cuts Tesla price target by over 20%, says more stock sales could be coming
https://www.cnbc.com/2021/05/21/tesla-stock-price-target-cut…
...
Tesla used the equity market and its red-hot stock to raise billions in 2020, but the market has cooled on electric vehicle stocks in recent months. BofA analyst John Murphy, who has a neutral rating on Tesla, cut the price target on the stock by 22% to $700 per share from $900, saying that the potential for more stock sales to fund growth could be more dilutive to shareholders.
...

"the potential for more stock sales to fund growth": zu Deutsch: Tesla kann kein Wachstum mit dem operativen Cash flow finanzieren


=> die BofA bereitete sich also schon im Januar auf fallende Tesla-Kurse vor (BofA ist eine der Wall Street IB's, die für Tesla KE's mitmachten - siehe oben):

"..it is this self-fulfilling framework that appears to explain the extreme moves in TSLA stock to the upside and downside"

=> ab nun gilt eben: "The inverse of this dynamic is also true..", sprich weiter in Tendenz fallende Tesla-Kurse sind nach dieser Logik zu erwarten

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.589 von faultcode am 02.04.21 18:39:49

28.01.21

Zitat von faultcode: die nächste Fanboy-Klatsche --- das wird wohl schwierig mit 800k Deliveries in 2021e:

Musk & Kirkhorn have been kinda dancing around production target for 2021, and keep falling back on 50% increase. So somewhere around 750,000 cars worldwide this year.
...

=> das soll mein Maßstab für 2021e sein, Probleme in Shanghai und Berlin hin oder her. Probleme gibt's sowieso immer.

Wenn Tesla ab Q2 nur 2500 Autos pro Quartal mehr als im Quartal zuvor ausliefert, wird man dieses Minimalziel für 2021e erreichen:




=> für 2021Q2e ergibt sich also für die Erwartung an die Auslieferungen (deliveries):




eine (lineare) Abstufung von knapp über 3% hatte ich schon mal in 2020 verwendet und die erscheint mir immer noch OK zu sein.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.243.506 von faultcode am 19.05.21 16:54:32

mal schauen, wie lange der Technoking of Tesla noch Diamond hands haben wird


https://cryptowat.ch/de/charts/BITFLYER:BTC-JPY

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.101.610 von faultcode am 07.05.21 13:23:12

Zitat von faultcode: Die "Lagerhalle" bei der "Gigafactory Berlin":
...
Und der Rest wird dann wieder vermutlich ein Missverständnis werden

so ist es. Hier wird nun aus der genehmigten Lagerhalle eine "battery factory" gemacht (Fakten schaffen nach Art des Elon Musk):


https://twitter.com/torquenewsauto/status/139630108523778457…

--->


youtube.com/watch?v=5dOgIJAEGVQ

[omegonneu]

Leute, Zement und Baustahl sind so knapp, die kann niemals heuer fertig werden! Oder alternativ werden die Baukosten so utopisch, dass sie ebenfalls nicht fertig wird!

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.282.687 von faultcode am 23.05.21 21:12:19

Hallo faultcode

" Hier wird nun aus der genehmigten Lagerhalle eine "battery factory" gemacht"

Sehr unglückliche Formulierung, weil im video siehst du nicht die Fundamentarbeiten der bereits fertig gebauten Lagerhalle.

Da werden neben der Lagerhalle Fundamente für einen neuen Hallenkomplex gelegt. Die genehmigte Lagerhalle steht dann zwischen der MY Linie und der Battery Linie.

Am Ende des videos ist von einer neuen Kläranlage die Rede, die von der öffentlichen Hand gebaut werden soll aber erst in 2024 fertig ist.

Tesla hat schlicht die Kläranlage vergessen!

Fehlende Kläranlage ist für die Produktionsaufnahme bei einer Fabrik dieser Größe aber in etwa so wie fehlende Stromversorgung. Ohne genügend Strom keine Produktion, ohne funktionierende Abwasserentsorgung keine Produktion.

Nur gut das in 2024 beides vorhanden ist.

[Boblovin]

https://twitter.com/tweetmyinbox/status/1396433522445979648?…

Dänemark kopiert die Klage in Norwegen bzgl. der gedrosselten Akkuleistung. 16000€ Schadensersatz pro Auto.

Ich glaube da kommen noch mehr Länder.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.283.776 von querdenker06 am 24.05.21 08:07:35

Zitat von querdenker06: Die genehmigte Lagerhalle steht dann zwischen der MY Linie und der Battery Linie.
...

das ist die Drive Unit-Fabrikation (DU), die schon fertig ist:




Im Video sind die Fundamentarbeiten für die spätere "Battery Factory" zu sehen. Dieses Gebäude, welches sich im Bau befindet, hat eine gültige Genehmigung als "Lagerhalle" (der lokalen Baubehörde), also auch keine vorläufige Genehmigung nach $8a (durch das Landesamt für Umwelt), da so eine Lagerhalle nicht dem BImSchG unterliegt.

Als Ziel von Tesla ist die spätere Umgenehmigung nach BImSchG anzunehmen, da dann Teil der Produktion:

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.285.213 von faultcode am 24.05.21 11:31:44

Okay dann war dein Beitrag doch absolut richtig.

Ich lag falsch, nur bisher wurde genau diese Halle für die DU Montage von den Medien und ich meine auch von Politikern als genehmigte Lagerhalle verkauft.

Ich habe Beiträge gesehen wo genau diese Halle gezeigt wurde mit der Aussage das genau dort nicht produziert werden darf, weil halt nur als Lagerhalle außerhalb des Bauantrags für die GF genehmigt. Bedeutet das Ding hätte in dem Fall zwar eine echte Baugenehmigung als Lagerhalle, dürfte aber nicht für Autoteile genutzt werden, weil nicht Teil des bauantrags fürs Automobilwerk.

Na gut wenn selbst Medien und Politker nicht mehr durchblicken was Tesla wo mit welchen Genehmigungen baut, wie soll ich es dann?

Super das du Quellen hast, die den wahrscheinlich aktuellen Stand zeigen. Wobei der ist ja auch Makulatur, weil Genehmigungsantrag offiziell seitens Tesla zurück gezogen. Es soll (muss) ja ein komplett neuer Genehmigunsantrag eingereicht werden. Mal sehen wann der öffentlich ausgelegt wird und was da alles für Gebäude mit welcher Belegung drin sind.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.276.608 von faultcode am 22.05.21 15:33:12

Tesla in China:


https://twitter.com/Sino_Market/status/1396703520481452039

--> May 21 (nicht May 31)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.205.607 von faultcode am 16.05.21 12:45:37

Dogecoin:


https://twitter.com/elonmusk/status/1396698902842122244

<hier für's Protokoll für später>

[faultcode]

so ist es:


https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1396846717010530307

Tag:
• Norwegen

[Boblovin]

https://www.google.com/amp/s/amp.ft.com/content/9f9d00da-afb…

Financial Times zur FED

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.288.294 von faultcode am 24.05.21 19:24:18

Zitat von faultcode: so ist es:


https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1396846717010530307

Tag:
• Norwegen

Also mit diesem Urteil über 16.000 $ Strafzahlung je verkauften Tesla darf Elon schon mal eine ordentliche Rückstellung in die nächste Quartalsbilanz aufnehmen

LG
IC

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.113.292 von faultcode am 08.05.21 12:39:29

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/elonmusk/status/1390839584225955847
...

3 Produkte, die es bei Tesla nicht zu kaufen gibt:
• Roadster 2.0
• Semi
• Cybertruck



https://twitter.com/jeffwilcox/status/1397019090426818563
Principal Engineer, Microsoft Open Source Programs Office + One Engineering System...

> 12k Followers

[faultcode]

SpaceX in Texas ("Starbase"):

High resolution-Foto: https://www.easyzoom.com/imageaccess/0952cde6bb3d43b78755e62…

Hochgeladen: May 21st 2021
Auflösung: 15,859 x 6,304

[lord_nibbler]

📢📢



https://twitter.com/teslacharts?lang=de

[faultcode]

25.5.
Transitioning to Tesla Vision
https://www.tesla.com/support/transitioning-tesla-vision



-->


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1397263203764248579

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.285.744 von faultcode am 24.05.21 12:34:35

..derweil geht das Dogecoin-Drama weiter:


https://twitter.com/elonmusk/status/1397285556954877953

[walker333]

Tesla will stur an seiner Strategie festhalten und keine teuren Radarsysteme verbauen.

Mit dieser Technologie wird Tesla wohl nie in eine Führungsposition beim teilautomatisierten fahren (oder später gar Stufe 4 und 5) kommen ...

=====


Teilautomatisiertes Fahren

Tesla kündigt erste Modelle ohne Radarsensoren an
26. Mai 2021

Tesla will in Nordamerika bei den Modellen 3und Y ein kamerafokussiertes System einleiten. Die Neuerung könnte aber zu Einschränkungen bei Fahrerassistenzfunktionen führen.
...
https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/teilautomatisierte…

[faultcode]

26.5.
Stromkabel-Brand nahe Tesla-Werk - Staatsschutz ermittelt
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/moegliches-politis…

Nach dem Brand von Stromkabeln in der Nähe des künftigen Tesla-Werks bei Berlin ermittelt der Staatsschutz der Polizei auch zu einem möglichen politischen Motiv.

Eine Brandstiftung werde nicht ausgeschlossen, sagte ein Polizeisprecher am Mittwochvormittag. "Die Ermittlungsgruppe des LKA ist gerade vor Ort und untersucht den Tatort."

Die Stromkabel in einem Wald etwa 500 Meter von dem Werk des Autobauers entfernt hatten in der Nacht zu Mittwoch gebrannt. Die armdicken Kabel versorgen unter anderem auch die Baustelle der Autofabrik, die derzeit in Grünheide (Brandenburg) errichtet wird. Trotz des Feuers seien die Kabel aber noch funktionsfähig, hieß es am Morgen von der Polizei.


___
=> nach München scheinen die "anti-kapitalistischen Klimaschützer" nun nach Brandenburg weitergezogen zu sein (*)

<FC: Gewalt ist kein Mittel der Auseinandersetzung -- Postings sind es >

(*) https://www.sueddeutsche.de/muenchen/20-000-haushalte-ohne-s…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.306.219 von faultcode am 26.05.21 12:53:50

ich kann mir nun vorstellen, daß die Dronen-Überflüge in HD über der Gigafactrory Berlin bald aus Sicherheitsgründen eingestellt werden müssen, von wem auch immer veranlasst.

Das wäre aber blöd, weil dann Tesla alles Mögliche zum Zustand dieser Fabrik ungeprüft behaupten kann.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.300.117 von faultcode am 25.05.21 21:56:55

selbst den Tesla-Fans kommen nun die Zweifel beim Wegfall des Radars:


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1397277383732965377

[Boblovin]

https://www.berliner-zeitung.de/news/polizeibericht-berlin/g…

Linke Gruppe bekennt sich zur Brandstiftung in Grünheide.

"Tesla ist weder grün noch sozial"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.309.336 von Boblovin am 26.05.21 16:30:06

https://de.indymedia.org/node/149209


usw.

Sogar teilweise in englisch

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.311.388 von faultcode am 26.05.21 18:38:43

"Musk" wird in diesem Bekennerschreiben 12-mal erwähnt

Tja, da trifft halt ein Angeber auf andere Angeber.

Gefährlich sind beide.


Ein Beispiel daraus:

Genauso ernst nehmen wir, wie Musk, die Welt formen will. Er träumt ungeniert den patriarchalen Traum der Herrschaft über Erde und Weltraum. Mit solchen Männern wurden genügend Erfahrungen in den letzten 5000 Jahren gemacht. Sorgen wir dafür, dass die Zeit für ihn und seinesgleichen abgelaufen ist.

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.311.388 von faultcode am 26.05.21 18:38:43

Zitat von faultcode: https://de.indymedia.org/node/149209


usw.

Sogar teilweise in englisch

Na hoffentlich sind die TerroristInnen (richtige Schreibweise? ) gegen Sachen mit dem Öffentlichen Nah- und Fernverkehr angereist zur Zerstörung von Infrastruktur.

Und nicht etwa mit umweltschädlichen Verbrenner-Autos - oder noch schlimmer gar Elektroautos ...


In den USA dürften Toyota (bei Hybridautos) und Tesla (bei Elektroautos) die "Umwelt-Elite" für sich eingenommen haben.

In Deutschland scheint das noch nicht gelungen zu sein ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.311.793 von faultcode am 26.05.21 19:04:25

bei "Eva Fox" / Tesmanian, eine anerkannte Automobil-Wirtschaftsexpertin und Kennerin linksextremer Milieus in Deutschland, sind es natürlich die "Tesla Haters":


https://twitter.com/EvaFoxU/status/1397557569892372481

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.312.264 von faultcode am 26.05.21 19:45:40

..und natürlich darf auch die Öl- und Gaslobby als Mitschuldige nicht fehlen


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1397595427860586500

[ElronM]

Und was jetzt, Elon ?

The U.S. Senate Finance Committee advanced legislation on Wednesday that would boost electric vehicle tax credits to as much as $12,500 for EVs that are assembled by union workers in the United States.

https://finance.yahoo.com/news/u-senate-panel-advances-ev-02…

[ElronM]

Nur soviel zu Tesla's mehrjährigem technischen Vorsprung und Fortschritt:

Newer Tesla Model 3 and Model Y vehicles will no longer be labeled as having some advanced safety features after the automaker said it was removing radar sensors to transition to a camera-based Autopilot system, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) said Wednesday.

https://finance.yahoo.com/news/1-tesla-loses-u-designation-0…

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.315.486 von ElronM am 27.05.21 05:16:56

Zitat von ElronM: Und was jetzt, Elon ?

The U.S. Senate Finance Committee advanced legislation on Wednesday that would boost electric vehicle tax credits to as much as $12,500 for EVs that are assembled by union workers in the United States.

https://finance.yahoo.com/news/u-senate-panel-advances-ev-02…

Wobei es da nur um die letzten 2.500 geht?!
Also 10k kann Tesla abgreifen?
(Obwohl schon 200k Karren gefördert wurden)
Könnte den Upmove „erklären“, auch wenn es blödsinnig ist in der Höhe:

The EV proposal led by Senator Debbie Stabenow, a Michigan Democrat, would boost the $7,500 tax credit by $2,500 for vehicles assembled in the United States and another $2,500 for cars at facilities whose production workers are members of, or represented by, a labor union.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.245.452 von faultcode am 05.04.20 22:27:52

...
The same negligent management attitude toward safety persisted throughout his time at Tesla. “About four months before I was fired, they laid off a bunch of workers and started reassigning those of us left throughout the factory,” Howard said. “My team got put on the small parts press 3A. There was only one worker actually trained on it who knew how to adjust the belt height for differently sized parts, but he was working on a different line. Without adjustments the belt could launch these pieces of metal right at you, as you can see in the video, and there’s no real protection.”

24.5.
Behind Tesla’s rise, part 2: Former Tesla worker speaks out on grueling, unsafe working conditions
https://www.wsws.org/en/articles/2021/05/25/tesl-m25.html


9.5.2021


Snapshot - solche Videos werden gerne mal gelöscht:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.994.514 von faultcode am 13.02.21 17:34:58

so wie es ausschaut, hat EM bzw Tesla von dieser Seite aus nicht viel zu befürchten:

26.5.
Gary Gensler is not the guy
Progressives touted Biden’s choice of Gensler for SEC Chairman based on his track record on derivatives, but 11 years later that job still isn't finished
https://thedig.substack.com/p/gary-gensler-is-not-the-guy
Francine McKenna

...
Financial reformers who think Gensler is their guy seem to have forgotten all about what he did after the failure of MF Global. The ten-year anniversary of the MF Global bankruptcy will be October 31, 2021.

I haven’t forgotten.

For the last decade, while others have tracked esoteric Dodd-Frank rule-making, I’ve watched as some of the people central to the MF Global failure, and people who were central to the failure of regulators to detect and decipher what really happened, reemerge on the scene.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.979 von faultcode am 18.05.21 20:27:49

chip shortage:

https://www.digitimes.com/news/a20210528PD208.html


...
The firm's recent decision to remove mmWave radar sensors from its EVs highlights the shortage of its IC parts, said the sources.

Some reports have even claimed that Telsa is not ruling out the possibility of buying foundry houses as alternatives. It is doubtful for such an effort in terms of technological and geopolitical concerns, said the sources.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.334.533 von faultcode am 28.05.21 12:39:14

Zitat von faultcode: The firm's recent decision to remove mmWave radar sensors from its EVs highlights the shortage of its IC parts, said the sources.

Ich bezweifel das ehrlich gesagt, denn es scheint mir nicht nachvollziehbar, dass ein Chipmangel nach dem Radar halt macht. Wenn es so gravierend ist, dann betrifft das sicher auch noch andere Teile.

Spielt aber eigentlich gar keine Rolle! Entscheidend ist, was der Konsument denkt, nicht was wirklich ist. Wenn der Eindruck entsteht, dass nur 2021 Teslas kein Radar haben und 2022 Teslas wieder damit bestückt werden kann man sich ja ausrechnen, wie viele da doch besser warten mit der Bestellung.

Da Tesla sicher auch in diesem Quartal wieder gut Zahlen liefert (liefern muss) wird das Risiko des Technokings hierfür gewiss nicht geringer (wie auch immer er das anstellen wird).

[Laurin61]

Die Dummdreistigkeit von Tesla ist kaum zu überbieten. Entfernen die Radarsensoren und verkaufen das als Fortschritt?!! Das ist ganz eindeutig eine Verringerung der Fahrsicherheit. Und wenn der Chef-KI-Entwickler stolz ist, dass sein Kamera-basiertes System grüne von roten Ampeln unterscheiden kann und sogar Stoppschilder erkennen kann, bin ich nur noch sprachlos.
Aber absolute Spitze bei den Autobauern mit uneinholbarem Vorsprung! Es ist so lächerlich und Millionen Anleger glauben jedes Märchen vom Messias.
Tesla to the moon…and never come back!

[ItaloCalvino]

Zitat von Laurin61: Die Dummdreistigkeit von Tesla ist kaum zu überbieten. Entfernen die Radarsensoren und verkaufen das als Fortschritt?!! Das ist ganz eindeutig
eine Verringerung der Fahrsicherheit. Und wenn der Chef-KI-Entwickler stolz ist, dass sein Kamera-basiertes System grüne von roten Ampeln unterscheiden kann und sogar Stoppschilder erkennen kann, bin ich nur noch sprachlos.
Aber absolute Spitze bei den Autobauern mit uneinholbarem Vorsprung! Es ist so lächerlich und Millionen Anleger glauben jedes Märchen vom Messias.
Tesla to the moon…and never come back!

Man kann sich ja immer nur wundern, dass diese Fehlkonstruktionen von Prototypen täglich noch von Leuten gekauft werden 🤓

Ich kann mir das auch nur mehr so erklären, dass das großteils Leute sind, die noch nie eine ordentlich ausgestattete deutsche Mittelklasse von Audi, BMW oder Daimler gefahren haben 😉

LG
IC

[ItaloCalvino]

Zitat von xwin:

Zitat von faultcode: The firm's recent decision to remove mmWave radar sensors from its EVs highlights the shortage of its
IC parts, said the sources.

Ich bezweifel das ehrlich gesagt, denn es scheint mir nicht nachvollziehbar, dass ein Chipmangel nach dem Radar halt macht. Wenn es so gravierend ist, dann betrifft das sicher auch noch andere Teile.

Spielt aber eigentlich gar keine Rolle! Entscheidend ist, was der Konsument denkt, nicht was wirklich ist. Wenn der Eindruck entsteht, dass nur 2021 Teslas kein Radar haben und 2022 Teslas wieder damit bestückt werden kann man sich ja ausrechnen, wie viele da doch besser warten mit der Bestellung.

Da Tesla sicher auch in diesem Quartal wieder gut Zahlen liefert (liefern muss) wird das Risiko des Technokings hierfür gewiss nicht geringer (wie auch immer er das anstellen wird).

Ich kann mir gut vorstellen, dass diese fehlerhaft ausgestatteten Teslas (ohne Radarsensoren) in Leasinggesellschaften verkauft werden … dann kommen Stückzahlen und Umsatz in die Q2 und den Deskont der Leasingraten und das Risiko trägt wer anderer 😋

LG
IC

[xwin]

“Neuralink hasn't done anything that I consider innovative at all.” Elon Musk’s Neuralink is "bad science fiction," brain science pioneer says



“Mr. Musk doesn’t understand a bit of neuroscience and what is the brain,” Miguel Nicolelis tells Inverse, adding, “he barely knows where it’s located.”

Nicolelis runs the Nicolelis Lab at Duke University. He’s a pioneer in neuroscience, specifically in the field of brain-computer interfaces (BCI), essentially connecting a brain to a machine via some kind of device, such as a brain implant.

He’s got some pretty harsh words for Elon Musk and his emerging brain technology company, Neuralink.

Perhaps the most infamous player in the BCI space right now is Neuralink, a neurotechnology company founded by Musk and others. Neuralink recently released a video of a monkey implanted with a Neuralink BCI playing a bootleg version of Pong with its mind. It took the internet by storm.

In a recent interview with Inverse, Nicolelis offers two big critiques of Neuralink. He says it’s...

For example, Nicolelis says Neuralink’s video game-playing monkey isn’t groundbreaking.

“We had a wireless implant [in monkeys] since 2014,” he says, referring to a 2014 paper published in Nature Methods.

Nicolelis also says Neuralink is taking credit for the work he and other BCI researchers have conducted for decades. “[Musk] sells things that have been invented before and he tries to say that he’s done some amazing thing.”...

https://www.inverse.com/science/neuralink-bad-sci-fi

___________________________

... “[Musk] sells things that have been invented before and he tries to say that he’s done some amazing thing.” ...

Ein Konstante im Musk Universum !

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.701.694 von faultcode am 04.04.21 22:13:52

Mach-E mit direkter Safety-Ansage an Tesla:


https://twitter.com/ShortingIsFun/status/1398295861260587010

[xwin]

Tesla TSLA Joins S&P 500 ESG Index as a Sustainable Company

28.5.2021



Tesla (NASDAQ: TSLA) joined the S&P 500 in December 2020, which gave a huge boost to the value of its stock. Now the benchmark's sustainable version--the S&P 500 ESG Index--has included the manufacturer in the index. ...

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-joins-s…

___________________

Könnte als Frontrunning auch der Grund für den Anstieg gewesen sein. Egal ob berechtigt oder nicht ... ESG Aktien sind nun mal gefragt.

Konsequenterweise müssten nun allerdings auch chinesische Kohlestromerzeuger in den Index aufgenommen werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.343.755 von xwin am 29.05.21 11:08:51

Zitat von xwin: ...Konsequenterweise müssten nun allerdings auch chinesische Kohlestromerzeuger in den Index aufgenommen werden.

--> ein Investment in Kohle ist indirekt ein Investment in die globale Elektromobilität


https://twitter.com/michael_venuto/status/139608975536914841…
<ESG>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.334.533 von faultcode am 28.05.21 12:39:14

Radar:


https://twitter.com/Keubiko/status/1398453630479523846

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.344.439 von faultcode am 29.05.21 13:04:10

Heiliger Sankt Florian, verschon mein Haus, zünd and’re an

dieselben Leute in Deustchland, die gegen Braun- und Steinkohle-Abbau (und/oder Kraftwerke dazu) in ihrer Nachbarschaft - oder sogar auf ihrem Grundstück - protestieren, würden auch in jedem Fall gegen den Abbau von:

• Kupfer (~)
• Lithium (#)
• Nickel (+)
• Cobalt (/)
• ...

in ihrer Nachbarschaft - oder sogar auf ihrem Grundstück - protestieren.

Selbst in Südamerika regt sich nun allgemeiner Widerstand (siehe die aktuelle Diskussion um eine "ESG-konforme" Verfassung in Chile (Kupferproduzent #1 mit Abstand (~)), die aber noch scheitern kann); post-Bolsonaro vermutlich auf wieder in Brasilien.

Nebenbei: die tiefhängenden Früchte in Südamerika sind - bis auf Teile Argentiniens (aber auch ein instabiles Land mit überraschenden, zum Teil chaotischen politischen Kehrtwenden) - alle schon belegt oder sogar schon abgebaut


Selbst die USA haben nach 100 Tagen Biden wieder einen Schwenk letzte Woche hin zur Auslandsbeschaffung gemacht (*)
(in den USA liegen z.Z. 2 große (neue) Kupferminen-Projekte auf Eis)


=> damit bleiben nur noch 3 Gebiete übrig, nachdem sich niemand von Russland allzu abhängig machen will (Stichwörter Investitionsschutz, Sanktionen):

• Afrika und hier v.a. der Kongo (dort spielt aber das Thema Arbeit/Arbeitslosigkeit eine überragende Rolle)
• und Teile Australiens
(• Ni: Indonesien, aber auch hier gilt: Investitionsschutz?)


=> davon kann aber nur Australien - und zu Teilen Südafrika - zuverlässige Versorgungssicherheit (und Investitionsschutz) gewährleisten


(*)
25.5.
Exclusive: Biden looks abroad for electric vehicle metals, in blow to U.S. miners
https://www.reuters.com/business/energy/biden-looks-abroad-e…
...
Under the approach, the United States would rely on Canada, Australia and Brazil - among others - to produce most of the critical raw materials needed, ...


(#)


(~)
Top ten copper producing countries, ktonnes, preliminary data. Source USGS:




(+)

https://www.statista.com/statistics/264642/nickel-mine-produ…


(/)
2017:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.242.558 von faultcode am 19.05.21 15:56:17

nicht umsonst wird sie auch Crazy Cathie genannt:

[xwin]

Autopilot Requires Auto High Beam with Tesla Vision



https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/nnf5ta/autopil…

_____________________

Ohne Radar liegt der Schwerpunkt (Schwerpunkt? Naja ... mehr gibts im Tesla ja nun nicht mehr ausser Ultraschall für den Nahbereich) auf den Kameras, die nun offenbar besonders gut ausgeleuchtet sein müssen und keine IR Kameras sind.

Vorschlag an Elon: man könnte die Kameras auch noch einsparen und nur manuell fahren.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.347.661 von xwin am 30.05.21 02:37:52

Ich bin nur mit gutem Schulenglisch gesegnet - "high beam" ist Fernlicht, oder?

Soll heissen: Der ganze "Autopilot" schaltet sich ab, wenn kein Fernlicht an ist?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.348.591 von Kolovkolosh am 30.05.21 10:55:01

Zitat von Kolovkolosh: Ich bin nur mit gutem Schulenglisch gesegnet - "high beam" ist Fernlicht, oder?

Soll heissen: Der ganze "Autopilot" schaltet sich ab, wenn kein Fernlicht an ist?

Soweit ich es verstehe: die Automatik für Fernlicht muss eingeschaltet sein. Der AP entscheidet dann selbst, ob Fernlicht eingeschaltet wird.

'... They do seem to react better than the last time I used them in our 3 (granted that was many many months ago), so they have improved. However they still seem to turn on/off for no obvious reason in random places. ...

Jeden Tag ein bischen besser ... aber nie gut.

Eine grosse Freude für andere Verkehrsteilnehmer. Ich überlege, ob es einen Markt gibt für eine 'Tesla Warn Box', die mir anzeigt, dass in einigen 100m ein Tesla kommt, damit ich schon einmal die Route anpassen kann.

LiDAR braucht als aktives System gar kein Licht. Noch vor Kurzem hat Tesla die angeblich überlegenen Fähigkeiten seines Radars gelobt (das irgendwie dennoch stationäre Objekte nicht erkennt) nur, um jetzt davon Abstand zu nehmen.

Nicht ganz ernst gemeint: man sollte sich nicht wundern wenn Tesla erklärt, dass Computervision überholt ist und man nun ausschliesslich dem Ultraschallsensor vertraut.

[faultcode]

"Tesla Vision" -- "Autopilot für Arme":


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1398861096698716162


=> Model 3 Long Range in New Jersey bei teilweise starkem Regen abgeholt --> "Vision only Autopilot" (so gut wie Erstbenutzer bei Tesla):

a/ gut bei Regen - außer andere Autos sind vor einem --> regelmäßig automatisches Abbremsen und Alarm wegen geringer Sichtbarkeit --> schließlich Alarm zur Übernahme durch den Fahrer

b/ a/ auch bei nasser Straße ohne Regen

c/ unruhige Fahrweise bei Lücken im Verkehr: Abwechseln von aggressivem Bremsen und Beschleunigen

d/ ansonsten: Panel gaps


It Never Rains In Southern California

[Marc_]

Also das finde ich mal sehr interessant:

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.350.286 von Marc_ am 30.05.21 16:42:35

Das wurde auch schon 2018 festgestellt :

Bozi Tatarevic
@BoziTatarevic

Looks like the Tesla Model 3 front radar sensor is a Continental ARS 4-B.

Tesla part no 1108647-00-B

https://twitter.com/bozitatarevic/status/1049441345742483456

_________________________



... Continental is a key player among radar module vendors. Its ARS4-B “can be found at least 15 other vehicles including Audi Q3, VW Tiguan, Nissan Rogue and others,” explained Fraux.

The Continental ARS4-A radar system is used for forwarding collision warning, emergency brake assist, collision mitigation or adaptive cruise control (ACC). An important element is the simultaneous measurement of long distances, up to 250m with an accuracy of +/-0.2m, and short-range, up to 70m, relative speed, and angle between two objects. ...

https://www.eetimes.com/a-tesla-model-3-tear-down-after-a-ha…

_________________________

Was ist eigentlich aus dem Telefonat vom Technoking mit BOSCH geworden um denen mal ordentlich Dampf zu machen weil ja überhaupt nur der Meister selbst Radar am besten versteht ?

2016:

Elon Musk
@elonmusk
Promising call today with @BoschGlobal
, maker of our radar sensor. Looks like significant improvements possible via OTA software update.

https://twitter.com/elonmusk/status/754769913814941696

Was ist eigentlich aus dem 4D Radar einer israelischen Firma geworden, die laut Electrek bald im Tesla zum Einsatz kommt ?

2020:

Tesla is adding a new ‘4D’ radar with twice the range for self-driving

Tesla updating its radar

... For the radar, Tesla has been Continental’s ARS410 automotive radar with a range of 160 meters (525 ft), according to the automaker.

Now we learn that Tesla is looking to update the radar with a new 4D sensor technology from an Israeli startup called Arbe Robotics. ...

https://electrek.co/2020/10/22/tesla-4d-radar-twice-range-se…



Sieht so aus, als wenn Tesla und 'Kreise um Tesla' die Technologien anderer für immer neue Gerüchte und Presseerklärungen nutzen und am Ende ... ganz normale handelsübliche leicht altbackene Sensoren einsetzen (und dann damit gegen die Wand und stehende Autos fahren).

Und irgendwie ... scheint der Aktienkurs mit diesen Pressemeldungen und Gerüchten anzusteigen ... seltsam seltsam.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.349.428 von faultcode am 30.05.21 13:31:15

hier ein Vergleich Model Y alt zu Model Y neu/OHNE RADAR

=> in ganz kurz: da stehst du bei Regen wie der Depp da und fährst am Ende wieder ohne Autopilot selber:

und wieder mit Phantom-Bremsung





https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/no7ahx/another…
https://twitter.com/PlugInFUD/status/1399004196486234113
https://imgur.com/a/N6p5OoT


=> Elon Musk lässt nun einen ganzen Monat lang (Juni) in den USA die Model 3 und Model Y ohne Radar gnadenlos vom Hof schieben, um zum 30.6.2021 seine Zahlen nicht ins Bodenlose abstürzen zu lassen

So sieht es mehr oder weniger danach aus.

Hier mal die Niederschläge in New York State --> im Juni wird es im Schnitt noch etwas mehr als im Mai regnen:


https://weather-and-climate.com/average-monthly-precipitatio…

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.348.660 von xwin am 30.05.21 11:11:25

Zitat von xwin: Soweit ich es verstehe: die Automatik für Fernlicht muss eingeschaltet sein. Der AP entscheidet dann selbst, ob Fernlicht eingeschaltet wird.

'... They do seem to react better than the last time I used them in our 3 (granted that was many many months ago), so they have improved. However they still seem to turn on/off for no obvious reason in random places. ...

Jeden Tag ein bischen besser ... aber nie gut.

Eine grosse Freude für andere Verkehrsteilnehmer. Ich überlege, ob es einen Markt gibt für eine 'Tesla Warn Box', die mir anzeigt, dass in einigen 100m ein Tesla kommt, damit ich schon einmal die Route anpassen kann.

Bei modernen Autos mit computergesteuertem LED Fernlicht wird ja bei Gegenverkehr das Fernlicht automatisch so (runter-) geregelt, dass niemand geblendet wird.

Es wäre nun natürlich sehr ungünstig (für Tesla Fahrer), wenn das Fahrassistenzsystem nur mit Fernlicht funktioniert ...

Steuert das Tesla Fahrassistenzsystem (Tesla nennt es "Autopilot") dann blind - oder schaltet sich ab?

[xwin]

Honda Motor's new self-driving Legend luxury sedan, equipped with the world's first certified Level 3 autonomous driving technology, uses lidar sensors.



https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Cheaper-lidar-s…

_______________________

Nach den Berichten über AP Rückschritte bei Model Y Fahrzeugen ohne Radar in den letzten Tagen
sieht es so aus, als wenn Tesla sich ins Abseits katapultiert hat.

z.B. hier: https://twitter.com/passthebeano/status/1399193423987372034

oder hier: https://twitter.com/ClaireMusk/status/1398861096698716162

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.357.519 von xwin am 31.05.21 15:16:52

Nachtrag:



... Many major carmakers have apparently agreed. Velodyne's customer list includes Volkswagen and Honda.
Velodyne CEO Anand Gopalan holds the company's new palm-size lidar unit.

When Google initially started its autonomous vehicle research, it used custom-made lidar sensors from Velodyne. They were rotating models mounted on the roof.

Velodyne has sharply reduced lidar production costs by developing solid-state lidars. This new approach has helped shrink the size of the sensors, eliminate moving parts in the optical mechanisms and enable the kind of mass manufacturing that has brought costs down.

The company's new model, its smallest so far, could be sold at around $100 in high-volume production. A sensor system composed of multiple lidars is capable of 360-degree vehicle coverage.

As the costs of making lidars fall further through mass production, the total cost of lidars per vehicle will likely fall sharply. "Past 2025, I think you will see the cost of lidars come down even more, in the $700 range" per vehicle, Gopalan said. ...

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Cheaper-lidar-s…

____________________

Zum Vergleich: die Gesamtkosten eines 360 Grad solid-state LiDAR Systems sollen laut Velodyne $700 in2025 kosten (ein einzelner LiDAR Sensor vorher bereits $100). Das ARS4-B Radar von Continental, das Tesla aktuell in den Fahrzeugen einspart kostet $620 !

Quelle: https://www.reverse-costing.com/teardowns/continental_ars4b_…

Der Technoking 2019: “Anyone relying on lidar is doomed.”

https://arstechnica.com/cars/2019/08/elon-musk-says-driverle…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.357.645 von xwin am 31.05.21 15:34:03

*$662, nicht $620 kostet das aktuell bei Tesla eingesparte ARS4-B Radar (Retail Preis natürlich !). Das Velodyne solid-state LiDAR soll $100 kosten (aber als 'high-volume' Industriepreis, daher nur bedingt vergleichbar aber selbst wenn am Ende auch $662 als Retail Preis rauskommen für das LiDAR ist das schon eine Ansage und man sieht, dass LiDAR am Ende einfach das gleiche wie Radar kosten wird).

Ziemlich genau das, was Tesla Kritiker und LiDAR Freunde hier seit Jahren schreiben. Und ziemlich genau das Gegenteil von dem, das Tesla Fanwesen seit Jahren schreiben (LiDAR sei immer zu teuer).

Ein weiteres Narrativ des Hives widerlegt ... buh ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.906.151 von xwin am 22.04.21 02:35:23

da schau her, ein Tesla Recall:

in China. Wegen der Bremsen (Model 3-Importe aus Fremont):


...
https://www.yicaiglobal.com/news/tesla-recalls-model-3-impor…

..und wie man sieht: das soll nicht die MIC-Modelle betreffen, die zuletzt in China durch Bremsprobleme aufgefallen sind

[faultcode]

...
In einem Langstreckentest über mehr als 30 000 Kilometer untersuchten sie die Reifen vom Typ Continental Contisport 6 an einer Mercedes C-Klasse. Über den größten Teil der Strecke lag die durch die Reifen verursachte Feinstaubmenge bei 76 Milligramm pro Kilometer. Das ist 15 Mal mehr als das derzeitige Rußlimit aus dem Auspuff, das in Europa bei fünf mg/km liegt. Bei 570 Kilogramm Zuladung stiegen die Werte sogar auf bis zu 194 mg/km. Entsprechend schwere Elektroautos verursachen allein mit dem Fahrer an Bord eine hohe Feinstaubmenge.
...

So untersuchte das Umweltbundesamt in einer Studie erstmals systematisch den Verbleib von Kunststoffen in der Umwelt. Danach stellt Reifenabrieb die mengenmäßig größte Einzelquelle für Kunststoffeinträge dar, weit vor synthetischen Fasern aus Textilien oder achtlos weggeworfenem Plastikabfall. Insgesamt landen laut UBA verkehrsbedingt etwa 133 000 bis 165 000 Tonnen Kunststoff pro Jahr in der deutschen Umwelt.
...

26. Mai 2021
Mikroplastik: Feinstaub-Alarm auch bei Elektroautos
https://www.sueddeutsche.de/auto/mikroplastik-feinstaub-reif…

[ChicPic]

Zitat von faultcode: da schau her, ein Tesla Recall:

in China. Wegen der Bremsen (Model 3-Importe aus Fremont):


...
https://www.yicaiglobal.com/news/tesla-recalls-model-3-impor…

..und wie man sieht: das soll nicht die MIC-Modelle betreffen, die zuletzt in China durch Bremsprobleme aufgefallen sind

Der Kurs steigt...... evtl. Sollte Tesla alle Autos die sie je gebaut haben zurückrufen.... dann haben wir bald die 4000-10000$ erreicht. Der Kurs von Tesla ist invers zur Nachrichtenlage.....

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.340.608 von faultcode am 28.05.21 20:36:04

Mach-E mit direkter Ansage an Tesla in Norwegen:



...
"Our realistic goal is to remain prominent in the sales statistics for several months to come," Chief Executive Per Gunnar Berg of Ford Motor Norway said in a statement.
...
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/fords-…

[grandepedro]

Schweden:

Der erste Teil des nachfolgenden Artikels beschäftigt sich mit Plug-In-Hybrides, der zweite Teil mit reinen BEV (Verkäufe in Schweden Mai 2021):
"While Tesla was the number one battery-electric brand in Europe for the first quarter of 2021, it is nowhere to be seen at the top of the leaderboard in Sweden.
In fact, Tesla only sold 11 cars in Sweden in April, compared to 1,444 ID.4s, 469 ID.3s, 403 Kia e-Niros, 347 Audi e-trons and 280 Polestars.

https://thedriven.io/2021/05/07/sweden-overtakes-norway-in-p…

[grandepedro]

Bitte um Verzeihung. Der obige Artikel betrifft nicht die Verkaufszahlen Mai, sondern APRIL. Sorry.

[xwin]

Tesla files trademark for restaurant services — going to grab a bite at a Tesla burger joint soon?



Tesla has filed a new trademark for its brand under restaurant services as the automaker is expected to expand amenities around its charging infrastructure, including actual restaurants.

At face value, Tesla doesn’t seem to have much to do with the restaurant industry, but the automaker has actually been talking about going into the food industry for a while. ...

https://electrek.co/2021/06/01/tesla-files-trademark-restaur…

_________________

Ja ... 'lithiumburger' und 'ludicrous fries' ?

Musk weiss, dass die Autoverkäufe bald kaum noch wachsen werden. Die Marke Tesla muss nun weiter entwickelt werden.

Voraussage: bald wird es 'Tesla Fashion' geben. Jedenfalls auf dem Papier.

[Cutter_Slade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.371.154 von xwin am 01.06.21 18:36:13

Muss Adam Jones seine SoP-Analyse und sein Kursziel schon wieder überarbeiten...
Wieviel geben wir dem neuen Geschäftsfeld...? 100 Mrd. ... 200 Mrd. ... ???

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.939.568 von faultcode am 03.12.20 18:53:33

Zitat von faultcode: ...
Wie dem auch sei: man kann mMn nach wie vor getrost annehmen, daß "die Wall Street", außer eben JP Morgan (+), mit Tezzla "im Bett liegt"....

so ist es.

Und daher geht JP Morgan nun auch zum Angriff über


...
<paywall>
https://www.cnbc.com/2021/06/01/options-trades-jpmorgan-says…

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.371.154 von xwin am 01.06.21 18:36:13

Zitat von xwin: Tesla files trademark for restaurant services — going to grab a bite at a Tesla burger joint soon?



Tesla has filed a new trademark for its brand under restaurant services as the automaker is expected to expand amenities around its charging infrastructure, including actual restaurants.

At face value, Tesla doesn’t seem to have much to do with the restaurant industry, but the automaker has actually been talking about going into the food industry for a while. ...

https://electrek.co/2021/06/01/tesla-files-trademark-restaur…

Typsiches Anzeichen dafür, dass eine kriminelle Bude vorm Kollaps steht. Gewinn is nich, also muss das Wachstumsmärchen stimmen. Die Produkte kaufen aber immer weniger, also muss man neue Nischen erschliessen.

Enron hat am Ende aufs Wetter gewettet.

[Kolovkolosh]

Wer mal schmunzeln will: Die Kommentare auf SeekingAlpha zum Bericht über die Restautantpläne von Tesla sind herrlich.

=> https://seekingalpha.com/news/3701832-tesla-eyes-restaurant-…

Wer nicht selbst lesen will - meine Favoriten:

Kimball's business in need of a buyout?

Get your burgers flame broiled over a 1000* Li-ion battery fire....... mmmm mouthwateringly delicious.

A hotel next to a Tesla charging station would make more sense, for obvious reasons.

if they charge for the toilets maybe they can make their first profit

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.323.217 von faultcode am 27.05.21 15:38:47

Zitat von faultcode: so wie es ausschaut, hat EM bzw Tesla von dieser Seite aus nicht viel zu befürchten:

26.5.
Gary Gensler is not the guy
Progressives touted Biden’s choice of Gensler for SEC Chairman based on his track record on derivatives, but 11 years later that job still isn't finished
https://thedig.substack.com/p/gary-gensler-is-not-the-guy
Francine McKenna ...

Tesla Failed to Oversee Elon Musk’s Tweets, SEC Argued in Letters
SEC said Musk flouted court-ordered policy in 2019 and 2020, records show

WASHINGTON—Securities regulators told Tesla Inc. last year that Chief Executive Elon Musk’s use of Twitter had twice violated a court-ordered policy requiring his tweets to be preapproved by company lawyers, according to records obtained by The Wall Street Journal.

Tesla and the Securities and Exchange Commission settled an enforcement action in 2018 alleging that Mr. Musk had committed fraud by tweeting about a potential buyout of his company. Mr. Musk paid $20 million to settle that case—Tesla also paid $20 million—and agreed to have his public statements on social media overseen by Tesla lawyers.

In correspondence sent to Tesla in 2019 and 2020, the SEC said tweets Mr. Musk wrote about Tesla’s solar roof production volumes and its stock price hadn’t undergone the required preapproval by Tesla’s lawyers. The communications, which haven’t been previously reported, spotlight the running tension between the nation’s top corporate regulator and Mr. Musk, who publicly mocked the SEC even after settling fraud claims with the agency. ...

https://www.wsj.com/articles/tesla-failed-to-oversee-elon-mu…

__________________________

So so ... Briefe hat die SEC an Tesla wegen Verstossens gegen die Vereinbarung geschickt. Wie süss. Zufällig haben u.a. diese Verstösse Elon Musk ein paar Milliarden reicher gemacht.

... und was ist eigentlich mit den '1 Mio Robo-Taxis' oder dem 'solar roof money printer' ... etc .. etc ... Gab's da auch nen 'böser Elon' Brief ?

SEC -> S.E.C.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.374.223 von xwin am 02.06.21 01:35:38

Die SEC ist ja fast schlimmer als in der Trump Ära. Ist die Schweinerei nur gross genug, schaut die SEC weg.

AMC, Elon Musk: Schweinereien und Exzesse! Videoausblick

[faultcode]

Model S Refresh -- "Premium-Fahrzeuge":


https://twitter.com/Paul91701736/status/1399896552596860928
...
Your car, along with 455 others, is parked 15 minutes away in this lot at 43801 Osgood Road, across from the now-defunct Fremont Fry's Electronics.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.627.560 von faultcode am 28.03.21 01:07:20

Boah! Sind EM und Shills angefressen

Nun bekam der Frontal21-Bericht zur Gigafactory Berlin einen privaten Medienpreis in Silber für -- Achtung:

Qualitätsjournalismus


https://twitter.com/elonmusk/status/1400028744258097152

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.979 von faultcode am 18.05.21 20:27:49

die Tesla &quot;supply chain&quot;

Elon Musk am 26.4.2021 beim Earnings Call u.a. mit diesen Aussagen:

Zitat von faultcode: ...
So - which meant that Tesla worldwide was dependent on drive units made at our factory in Nevada, Giga Nevada. So that was a very challenging situation. I think we are mostly out of that particular problem. But that’s just - those were just two of many challenges. So the team has really done an incredible job of dealing with really severe supply chain shortages.
...

--> eine falsche Annahme - und merke: bei "Supply chain" haben die anderen Schuld, nicht Tesla. Denn die sind nur "Opfer":


https://twitter.com/elonmusk/status/1399999219218501633


=> das Q2 entwickelt sich wohl langsam zu einer herben Enttäuschung. Und später dann alle Shills:

"Supply chain, supply chain, supply chain, ..."

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.376.356 von xwin am 02.06.21 10:06:37

2.6.
Here is my analysis of SEC v Elon Musk and Tesla, in light of yesterday’s WSJ story. Truly extraordinary and unprecedented events. I have spent more than a couple of decades working as a securities lawyer, so I know a few things about how the SEC operates and thinks. Enjoy!
https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/14000423247097528…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.378.690 von faultcode am 02.06.21 13:03:20

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/elonmusk/status/1400028744258097152

Dieses Meme schickt Elon Musk als Kritik am Medienpreis als Antwort an TESLARATI, wo überhaupt ausschliesslich nur positiv über Tesla berichtet wird. Köstlich ! Musk bemerkt in seiner Blase sowas vermutlich nicht mal.

Ja wenn zwei sich gegenseitig befruchtende Systeme einen gemeinsamen Feind ausgemacht haben kann genau das passieren.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.372.327 von faultcode am 01.06.21 20:28:54

keine Ahnungg, was der spezifische Auslöser hier ist, aber $TSLA fällt heute und bis jetzt klar gegen den Trend von BEV-Werten (RIDE, QS, WDAY, BLNK, CCIV, GOEV, HYLN, KNDI, LI, LEV, RSVA):



(NIO fällt auch leicht)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.383.517 von faultcode am 02.06.21 19:24:18

auch Gary weiß es nicht und schiebt es am Ende auf FUD und EM's Krypto-Abenteuer:


https://twitter.com/garyblack00/status/1400117026400657413

ich weiß gar nicht, wie oft Gary nun schon in 2021 "Buy the dip" sagte

=> was sollen denn die machen, die schon "all in" $TSLA sind?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.378.909 von faultcode am 02.06.21 13:22:40

SEC Is Running Out of Options to Rein In Elon Musk





... One weapon available to the SEC, Ms. Velikonja said, is seeking to have Mr. Musk barred from serving as an officer or director of a public company. That punishment is a more common punishment in SEC’s enforcement cases, but it requires showing a person violated antifraud laws and is unfit to serve in a leadership role. ...

... Senior SEC officials decided last year to stop writing to the company, convinced it wasn’t working and made the agency look powerless, according to a person familiar with the matter. ...

... Barring Mr. Musk from the company could hurt its future prospects and market value, risking shareholder harm, lawyers said. Absent fresh allegations of fraud by Mr. Musk, regulators probably wouldn’t try it.

“There is no way the SEC wants to touch that with a 10-foot pole,” Ms. Velikonja said.

https://www.wsj.com/articles/sec-is-running-out-of-options-t…

____________________

Da haben wir es. Solange der Aktienkurs von Tesla so extrem hoch ist, ist er für die SEC quasi nicht greifbar, weil der Schaden beim (Klein)anleger zu gross sein könnte.

Bleibt zu hoffen, dass die SEC erkennt, dass der Schaden beim langfristigen (Klein)anleger auch gross sein könnte, wenn man Nichts unternimmt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.359.526 von faultcode am 31.05.21 19:14:54

3.6.
Tesla to recall nearly 6,000 vehicles over loose brake caliper bolts
https://www.marketwatch.com/story/tesla-to-recall-nearly-600…

Tesla Inc. is recalling nearly 6,000 cars because brake caliper bolts may be lose and cause a loss of tire pressure, Reuters reported.

The recall covers certain 2019 to 2021 Model 3 vehicles and 2020 to 2021 Model Y vehicles, the news agency reported. Tesla announced the news in a filing with the National Highway Traffic Safety Administration, but said the issue had not caused any crashes or injuries...


--> die "sichersten Autos der Welt":

EM, 2020: "Tesla makes the safest cars in the world"...
https://twitter.com/elonmusk/status/1261106189258993665

[faultcode]

7:44 PM · Jun 3, 2021
TESLA’S CHINA ORDERS HALVED IN MAY, INTERNAL DATA SHOW, AS CRISIS DEEPENS - THE INFORMATION...
https://twitter.com/DeItaone/status/1400508579766022150

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.398.037 von faultcode am 03.06.21 19:52:04

https://www.theinformation.com/articles/teslas-china-orders-…


...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.398.073 von faultcode am 03.06.21 19:53:56

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla?mod=mw_quot…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.398.151 von faultcode am 03.06.21 19:58:32

Machine Planet
@Paul91701736

The Tesla website says a custom ordered S Plaid can be delivered this month. That's if you order it TODAY. Could it be that the critical part missing from those 456 cars on Osgood Road is a buyer?

https://twitter.com/Paul91701736/status/1400525575056347140

______________________

Noch etwas unklar: mal ist von 'sales' und mal von 'orders' die Rede.

Tesla spins lower after report on large drop in China May sales
https://seekingalpha.com/news/3703036-tesla-spins-lower-afte…

Tesla’s China Orders Halved in May, Internal Data Show, As Crisis Deepens
https://www.theinformation.com/articles/teslas-china-orders-…

Jedenfalls, selbstverständlich völlig logisch, dass ein Automarkt irgendwo und irgendwann auch begrenzt ist und bei der mächtig starken Konkurrenz Tesla irgendwann an Wachstrumsgrenzen stossen muss. Hier gab es mal einen User, der diese simple Marktmechanik nicht verstanden hatte und mit ewig langen Tabellen ewiges Wachstum insinuierte.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.398.151 von faultcode am 03.06.21 19:58:32

Fred räumt indirekt ein, über Insiderwissen zu verfügen und gibt damit auch noch an:

...
Electrek’s Take
...
I am not as familiar with Tesla in China, but I have some good sources in the US, and I know just how tight Tesla is keeping its sales information.
...

3.6.
Tesla (TSLA) crashes after insider report that new orders in China are free-falling
https://electrek.co/2021/06/03/tesla-tsla-crashes-report-new…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.037.342 von faultcode am 09.09.20 22:03:43

Zitat von faultcode: ...
8.9.
Move aside robots, Tesla bets on aluminum casting
https://www.autonews.com/manufacturing/move-aside-robots-tes…
...

bekanntermaßen setzt der Herr Musk auf Aluminum.

Doch - oh weh - ist er dabei nicht der Gewinner, sondern Leute wie diese:


Alcoa Corp.


Aluminum ist ja mittlerweile auch ganz schön teuer geworden:



=> es gibt immer noch Fans, die denken, wenn Tesla die Preise erhöht, dann wegen der hohen Nachfrage

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.398.037 von faultcode am 03.06.21 19:52:04

Zitat von faultcode: 7:44 PM · Jun 3, 2021
TESLA’S CHINA ORDERS HALVED IN MAY, INTERNAL DATA SHOW, AS CRISIS DEEPENS - THE INFORMATION...
https://twitter.com/DeItaone/status/1400508579766022150

Tesla brechen immer mehr Märkte weg. Nach Norwegen, nun China. Und hier lese ich aus der Schweiz, die sicher Premium kaufen möchten, und nichts billig zusammengeschustertes (verlinkter Textauszug von tagblatt.ch):

=====


Tesla ist erstmals nicht mehr in der Pole-Position:

Das meistverkaufte Elektroauto der Schweiz ist ein VW

22.05.2021, 05.00 Uhr

Zuerst wurde der US-Pionier von den traditionellen Autoherstellern belächelt, dann gefürchtet, jetzt von VW überholt. Wenn die Mission von Tesla aufgehen soll, muss Elon Musk seine Strategie ändern.
...
https://www.tagblatt.ch/leben/e-mobilitaet-tesla-ist-erstmal…

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.400.791 von walker333 am 04.06.21 04:18:37

Zitat von walker333: Zuerst wurde der US-Pionier von den traditionellen Autoherstellern belächelt, dann gefürchtet, jetzt von VW überholt.

Für den Anfang hielte ich es für angemessen, wenn ab Morgen (also 04.06.21) die Marktkapitalisierung Teslas unter die der neuen Nummer Eins - Volkswagen - sänke ...

[xwin]

Was wurde eigentlich aus dem 'super high speed transportation system that is using rocket technology' ?

Nun ... ein neues Video von Thunderf00t zeigt die Geschichte :



Obacht ! Es besteht ein Risiko für Lachflashs. Ganz ohne '420'.

[faultcode]

JT Boone, deputy general counsel Tesla:


https://twitter.com/montana_skeptic/status/14006715791309701…

[faultcode]

Gigafactory Berlin: und nun ist auch Max Bögel draußen: 📢

....
Weiterhin wurde am Freitag bekannt, dass der neue Bauabschnitt der Batteriefarbik von einem polnischen Bauunternehmer fertiggestellt werden soll. Das will die Industrigewerkschaft "IG Bau" erfahren haben. Bisher war das deutsche Unternehmen Max Bögel als General-Unternehmer auf der gesamten Tesla-Baustelle in Grünheide tätig.
...

4.6.
Tesla muss auch überarbeitete Bau-Unterlagen öffentlich auslegen
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2021/0…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.029.553 von faultcode am 03.05.21 14:50:26

Update 2021-05-28: TSLA vs TECHINDEX

[faultcode]

Giga Berlin: Another One Bites the Dust

• diesmal ist es nur der Montageleiter des Werks:


...
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/tesla-elon-mu…

[Marc_]

Bilder angeblich aus dem inneren der GF Berlin

https://www.google.com/maps/contrib/105798793654501447257/ph…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.909.391 von faultcode am 01.12.20 18:05:53

How @SEC_Enforcement Destroyed a Whistleblower (Martin Tripp):


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1400945158921850883

[faultcode]

https://twitter.com/kofinas/status/1401236371474288646

=> ein kluger Kommentar


Abgesehen davon bin ich kategorisch gegen selbsternannte "Weltgerichte", ob nun anonym oder nicht-anonym.

Aber jahrelang hat der (US-)Staat hier weggeguckt (SEC), dann ein bischen hingeguckt (2018/2019) und - siehe oben - zuletzt gar nichts mehr gemacht: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-11-20/ro…

Währenddessen haben Staaten dem Spinner Musk die Steuerzahler-Kohle hinten und vorne reingeschoben:
• California
• Nevada
• New York State
• China/Shanghai
• Las Vegas
• Texas
• ...


https://twitter.com/elonmusk/status/1401096409428934659


..und zuletzt mit dem ordentlichen Professor und Deutschland's Tesla-Ober-Cheerleader Jörg Steinbach eben auch in Deutschland/Brandenburg

=> daher sollte sich an dieser Stelle niemand mehr wundern, der in den letzten Jahren ein bischen mitgelesen hat, daß es nun Leute gibt, die EM persönlich und offen bedrohen

Außer man heißt Jörg Steinbach oder so.

[faultcode]

Gigafactory Texas:

• die Fabrik liegt eigentlich auf einem Bach, wie man in frühen Dronenflug-Aufnahmen noch sehen konnte. Das ist Überflutungsgebiet und daher stand es Tesla zur Verfügung:



https://twitter.com/InvResDynamics/status/140157784025306317…



www.youtube.com/watch?v=CA0_ZNkIyvw&t=3s

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.717 von faultcode am 08.04.21 19:55:24

Zitat von faultcode: mein Eindruck: Tesla fällt in der eigenen Batterie-Technik mittlerweile erkennbar zurück

Oder anders gefragt: wo sind die beim "Battery Day" im September 2020 vorgestellten 4680-Zellen aus eigener Produktion bis heute abgeblieben? (*)...

so ist es:

Oktober 2020:

...
https://www.caranddriver.com/news/a34115854/tesla-model-s-pl…


--> weit und breit keine 4680-Zellen in Sicht:


https://twitter.com/elonmusk/status/1401641625500229632

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.414.336 von faultcode am 05.06.21 11:59:04

Zitat von faultcode: Giga Berlin: Another One Bites the Dust

• diesmal ist es nur der Montageleiter des Werks:


...
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/tesla-elon-mu…

Oh ja, das wird diesem ehemaligen Daimler-Manager viel Freude machen. Aus einem trockenen und schönen Job bei Daimler zu Tesla gewechselt und dann gefeuert. Das wird jeden klar denkenden potenziellen Mitarbeiter dreimal überlegen lassen, ob er wirklich alles aufgibt, um dann zu Tesla zu gehen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.425.532 von DieroteZora am 07.06.21 10:51:51

das sind nach meinem Kenntnisstand alles Leute, die sowieso die Abfindung nehmen (mussten). Also kein wirklich 100% Freiwilliger dabei (inkl. Ex-Werksleiter Ludwigsfelde; siehe oben), also jemand, der von sich aus überraschend ohne Abfindung kündigte, weil er gar nicht auf der HR-Liste stand.

Bei Daimler herrscht da richtig Druck unter CEO Ola Källenius:


...
https://www.bw24.de/stuttgart/daimler-ag-stuttgart-abfindung…


Oder anders ausgedrückt: Daimler-MA's, die zu Tesla Grünheide wechseln, haben im Grunde genommen nichts mehr zu verlieren

=> das wissen auch die Recruiter für Tesla und daher ist das "Daimler-Thema" in Grünheide so ein Tabu geworden

1.6.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/das-sind-teslas-to…

[faultcode]

Roadster:

in diesem Punkt sind sich Markus Braun und Elon Musk vollkommen gleich:

• haltlose Versprechungen, als als ob es kein Morgen gäbe:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1401724314597183489







16.11.2017: EM: "This is the base model." Er nennt es tatsächlich "production car"




Juni 2021: es gibt nicht mal das "Base model" tatsächlich zu erwerben

[faultcode]

Tesla’s head of energy operations has left the company amid an important growth phase for the ‘Tesla Energy’ division.

7.6.
Tesla loses head of energy operations
https://electrek.co/2021/06/07/tesla-loses-head-energy-opera…
...
Over the last few months, Electrek heard rumors that Johnson wasn’t at Tesla anymore, but we couldn’t confirm it until now.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.696.546 von faultcode am 03.04.21 14:32:26

03.04.21

Zitat von faultcode: ...
(2) der Abgang von Jerome Guillen, President Automotive, der auf das für 2021 "tote" Semi-Programm abgeschoben wurde (siehe oben: im off. Tesla-Video pfeift die Leistungs-Elektronik quasi aus allen Löchern. Es hat nicht nur mit den 4680-Zellen zu tun --> Beitrag Nr. 5.318):

• das war am 15.3. --> Beitrag Nr. 5.316

• am 27.3. erklärt EM den Semi für 2021 für quasi beerdigt: Beitrag Nr. 5.581 --> https://twitter.com/elonmusk/status/1375646062581575687 -->
...

Jerome Guillen ist nun ganz draußen 📢📢📢📢📢

...

http://archive.fast-edgar.com/20210607/APBZTQ2CZW22MZ92222B2…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.434.274 von faultcode am 08.06.21 00:08:37

ab jetzt geht es mMn nur noch um diese Frage: welcher geht als nächster?

a/ Zach ?

b/ (An)drew Baglino ?

c/ Karpathy ?


p.s. in dieser kleinen Aufzählung befinden sich nur zwei "Erwachsene"

p.s.2: wenn Drew auch noch ginge, dann kann Tesla keinen "XYZ Day" mehr veranstalten
Solche Tage braucht aber EM. um pseudomäßig eine KE zu rechtfertigen.


Ach was. Die nächste KE wird einfach ohne so einen "XYZ Day" gemacht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.434.304 von faultcode am 08.06.21 00:17:25

Gerber hat seinen Fehler erkannt (*) und hat soeben seinen ETF angekündigt


https://twitter.com/GerberKawasaki/status/140202959580991078…


(*) mit anderen Worten: die Shills ahnen nun doch (heimlich), daß das Tesla-Schiff mindestens leckgeschlagen hat:


https://twitter.com/GerberKawasaki/status/137182659179010457…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.434.274 von faultcode am 08.06.21 00:08:37

(auch) bei den Shills (Omar, Gary) wird die Ansicht vertreten, daß Jerome Guillen seinerzeit im März 2021 freiwillig gegangen sei.

Ich würde diese Frage aber derzeit noch offen lassen, gerade auch im Hinblick auf diesen Zeitverzug von 3 Monaten bis zum endgültigen Ausscheiden.

Zur Erinnerung: Leute wie z.B. Kurzzeit-Chief Accounting Officer Dave Morton sind **sofort** freiwillig gegangen

Wie dem auch sei, eine der zukünftigen Depositions wird mMn auch diese Frage beantworten können:


https://electrek.co/2021/06/07/tesla-head-trucking-jerome-gu…


Electrek’s Take

This one bums me out. Jerome was a very important member of Tesla’s top executive team and his experience in bringing a semi truck program to market was invaluable for the Tesla Semi program.

I would have love to see Jerome bring that one to market for Tesla, but it looks like he is leaving literally just a few months before first customer deliveries.

Also, Tesla’s customer communications were much better back when he was in charge of customer service.

Of course, Tesla’s customer base was also much smaller back then, but it still another point for him.


--> auf Deutsch: auch der sonst so gut informierte Fred (leaks) kann obige Frage nicht beantworten. Das lässt mMn darauf schließen, daß es doch freiwillig gewesen sein könnte und Tesla/EM das so lange wie möglich geheimhalten wollen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.434.274 von faultcode am 08.06.21 00:08:37

die Jerome Guillen-Bad-News-Pumpe hat sich After hours auch schon fast erledigt:

[faultcode]

Shanghai im Mai:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.104.382 von xwin am 07.05.21 15:41:11

https://www.streetinsider.com/Reuters/Exclusive%3A+Apple+in+…


<Apple in talks with CATL, BYD over battery supplies for its electric car - sources>
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.438.537 von faultcode am 08.06.21 12:39:44

China II;



https://twitter.com/Junheng_Li/status/1400856194206486530

[lord_nibbler]

https://twitter.com/Fxhedgers/status/1402286726970634246?s=2…

[faultcode]

so wird das nichts mit der (ehemaligen?) Meme-Aktie $TSLA.

Man spricht immer weniger drüber:








https://twitter.com/finapse_24_7/status/1402386783799853062

[Maibrause]

https://sec.report/Document/0001771340-21-000006/

Drei neue Meldungen, werden die Aktien aus dem nichts erschaffen? Einkaufspreis 0,- $. Trotzdem wird sofort ein großer Teil abgestoßen.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.447.486 von Maibrause am 09.06.21 03:50:54

.... ist doch praktischer die Aktionäre bezahlen die Gehälter, als wenn man dies aus den Cashreserven finanzieren müsste ....

[audo]

Deutscher Batterie-Forscher glaubt nicht an großen Durchbruch bei Elektroauto-Batterien 09.06.2021

Deutscher Batterie-Forscher glaubt nicht an großen Durchbruch bei Elektroauto-Batterien
09.06.2021



Jens Tübke hat die Professur „Materialien und Prozesse für elektrochemische Speicher“ am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) inne, er ist zudem Sprecher der Fraunhofer-Allianz Batterien. In einem Interview mit dem Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) äußerte sich der Experte zum Themen Batterien in der Autoindustrie.

Neue leistungsfähige Elektroautos werden mit 400, 500 oder sogar über 600 Kilometer Reichweite beworben. In der Praxis sind je nach Fahrweise und Wetterbedingungen deutlich weniger möglich. Darauf angesprochen, wie realistisch er 1000 Kilometer Reichweite mit einer Ladung halte, gab sich Tübke skeptisch. Es werde sicherlich später E-Pkw mit noch mehr Reichweite geben, die Frage sei dabei aber die richtige Kombination von am Stück zurücklegbarer Strecke und der anfallenden Ladezeiten.

Rein rechnerisch müssten bei 1000 Kilometern, die in zehn Minuten geladen werden, mehrere Megawatt durchs Kabel ins Fahrzeug gelangen. „Das ist allein von der Leistungselektronik her sowohl preislich als auch vom Kühlaufwand utopisch und weit weg von der praktischen Anwendbarkeit“, erklärte der Professor. Wenn jemand tatsächlich 1000 Kilometer Reichweite wolle, dann müsse er längere Ladezeiten akzeptieren. Das schnelle Aufladen von aktuellen E-Autos mit um die 300 bis 400 Kilometer Reichweite sei mit einem Drittel des Aufwandes möglich und daher realistisch.

Viel wichtiger seien momentan ohnehin auch kleinere Entwicklungs­schritte, von den Bordladegeräten bis zu der Lade­infrastruktur müsse noch einiges verbessert werden. Aber auch mit neuer Technik würden sich mögliche Elektroautos mit 1000 Kilometer Reichweite nicht so schnell aufladen lassen wie 350-Kilometer-Modelle: „Den dazu nötigen bahnbrechenden Schritt mit Faktor zwei oder drei werden wir nicht sehen“, glaubt Tübke.

Am besten sind rein batteriebetriebene Autos nach Meinung des Fachmanns für die Kurzstrecke oder auch kurze Ladepausen geeignet. Für lange Strecken und große Lasten wären eher synthetische Kraftstoffe oder Wasserstoff-Elektrofahrzeuge die bessere Wahl. Tübke erwartet, dass sich die Technologien parallel entwickeln werden. „Wer einen klassischen Kombi mit 200 PS und Anhänger erwartet, wird auf eine andere Technologie ausweichen müssen, dann ist es vielleicht nicht der batterie­elektrische Antrieb“, meinte er.

„Probleme im System“
Es gehe grundsätzlich darum, auf Alternativen zu den heutigen besonders schmutzigen Kraftstoffen zu setzen. Dazu gehöre auch, die Nutzung der Bahn attraktiver zu machen. „Wir müssen uns Gedanken machen, welche Technologien alternativ eingesetzt werden können. Wenn wir so weitermachen, werden wir irgendwann ein massives Problem mit Blick auf eine lebenswerte Umwelt haben“, so Tübke. Es gebe „Probleme im System“, die verändert werden müssten. Dazu gehöre auch, dass einige Formen der Mobilität kostspieliger werden – etwa das Fliegen, aber auch lange Strecken mit dem Auto.

Die Technologien für nachhaltigere Mobilität seien mit Batterien, der Brennstoffzelle und synthetischen Kraftstoffen heute prinzipiell vorhanden, jetzt gehe es um „das richtige Set-up“. Beispielsweise fehle noch an vielen Stellen die nötige Kreislauf­wirtschaft für das Recycling und die Wieder­verwendung kritischer Rohstoffe. Im Bereich von Elektroautos gelte es hier vor allem, die bei der Produktion durch die Batterie anfallenden hohen CO2-Emissionen zu senken. Das sei aber nur eine Frage der Zeit, da „massiv“ an einem geringeren energetischen Aufwand gearbeitet werde.

Autobauer und Forscher forcieren bereits die nächste Generation von Batterien. Im Fokus stehen dabei Akkus mit festem statt flüssigem Elektrolyt, sogenannte Festkörper-Batterien. Hier fehle es bislang noch an den Herstellungs­verfahren, erläuterte Tübke. Es seien außerdem Fragen in Bezug auf das Zusammenspiel der Materialien offen. Die richtige Rezeptur vom Material bis zur fertigen Zelle habe noch keiner gefunden. Im Automobilbereich passe es bislang nicht – verkündete Markstarts mit Festkörper-Batterien würden entweder für die Aktionäre gemacht „oder um den Wettbewerb zu erschrecken“. 2035 bis 2040 entsprechende Energiespeicher beim Kunden zu haben sei realistisch, „wenn in den nächsten Monaten einer um die Ecke kommt und uns die Zelle auf den Tisch legt“.

Gruß

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.791.257 von xwin am 03.02.21 10:21:37

Zitat von xwin: ...
Tesla's Screen Saga Shows Why Automotive Grade Matters

https://www.thedrive.com/tech/27989/teslas-screen-saga-shows…
...

One of the most dramatic illustrations of both the benefits and downsides of Tesla's approach to automaking comes from its decision to use 17-inch touch screens in its Model S and X. No automaker had ever used a screen even close to as large as the model Tesla used, and it instantly became a symbol of its entire approach to building cars like mobile devices.
...

--> die Auflösungs- und "Gelb-"Phänomene scheinen nun auch beim Model 3 / BJ 2018 angekommen zu sein:


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1402481199847772161

...



..und ein Austausch auf -------------------- Goodwill-Basis:




...
Now for the fun part:
Model S/X's screen costs $1,350 to replace
x ~1.01 M Model 3/Y made through Q1 '21
= >$1.37 B in direct 1st wave potential warranty liability
...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.452.244 von faultcode am 09.06.21 12:17:05

Im Model 3 wurden doch nicht etwa auch wieder 'industry grade' Displays verbaut ?

Unglaublich ... es wundert einen Nix mehr.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.538.535 von faultcode am 02.05.20 15:02:03

der quasi Chairman der alten Third Row Tesla beim stundenlangen Bewundern des Roadster II in einem ------------------- Museum:


https://twitter.com/Sofiaan/status/1398476681724104705
<Sofiaan Fraval>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.653.418 von faultcode am 30.03.21 15:27:57

Zitat von faultcode: ...
kein Scherz: einer der größten "ESG"-Fonds der Welt, der iShares ESG Aware MSCI USA ETF (Achtung BlackRock!) ESGU (*) hält an #5 die Tesla-Aktie:
...

...
https://www.businessinsider.com.au/tesla-betashares-ethi-etf…
<ESG>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.414.336 von faultcode am 05.06.21 11:59:04

9.6.
...


Tesla: Elon Musk hat bei seinem jüngsten Besuch in Grünheide Baupläne über den Haufen geworfen
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/tesla-elo…

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.453.240 von faultcode am 09.06.21 13:24:04

Zitat von faultcode: der quasi Chairman der alten Third Row Tesla beim stundenlangen Bewundern des Roadster II in einem ------------------- Museum:


https://twitter.com/Sofiaan/status/1398476681724104705
<Sofiaan Fraval>

Kurze Anmerkung meinerseits:

Er nennt den Wagen nicht Roadster - sondern "roaster". Wie übersetzt man das? Röster? Backofen?

Kann sich ja jeder mal vertippen, aber das find ich dann schon wieder amüsant.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.453.591 von faultcode am 09.06.21 13:52:20

Zitat von faultcode: 9.6.
...


Tesla: Elon Musk hat bei seinem jüngsten Besuch in Grünheide Baupläne über den Haufen geworfen
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/tesla-elo…

Fazit, das Ding wird nie fertig

[Maibrause]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.453.528 von faultcode am 09.06.21 13:47:03

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: ...
kein Scherz: einer der größten "ESG"-Fonds der Welt, der iShares ESG Aware MSCI USA ETF (Achtung BlackRock!) ESGU (*) hält an #5 die Tesla-Aktie:
...

...
https://www.businessinsider.com.au/tesla-betashares-ethi-etf…
<ESG>

Zeigt sehr schön wie Tesla scheinbar tickt,
spricht nichtmal mit einem Aktionär der für 60 Mio. Aktien hält.

[Maibrause]

https://www.marketwatch.com/story/this-robot-run-fund-thinks…

Da ist Tesla auch rausgeflogen, KI steuert den Fond.

[faultcode]

Giga Berlin:

Zitat von Boblovin: Tesla braucht hunderte Diesel-Generatoren für seine Elektroauto-Fabrik
https://www.finanzen100.de/finanznachrichten/boerse/tesla-br…

Diesel for the Mission!! ...

aus dem Artikel:

Tesla habe es offenbar versäumt, rechtzeitig die Stromversorgung zu planen.

[faultcode]

https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/branson-oder-…


nur der Großangeber EM wird nicht dabei sein.

Was für eine Blamage.

[faultcode]

Tesla Model S Plaid Delivery Event -- life in 6 Stunden:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.474.996 von faultcode am 10.06.21 21:46:53

Tesla weiß um die Peinlichkeiten in ihrer Fremont-Fabrik. Daher wurde der Schrottplatz zu diesem "Ereignis" auch schamvoll abgedeckt:

gestern so:


www.youtube.com/watch?v=kUmkbzQ-BS0


normalerweise so:


aus: https://twitter.com/Paul91701736



EM war sehr schlecht vorbereitet (er flog kurzfristig ein und anschließend gleich wieder zurück -- keine After show party, nichts: https://twitter.com/ElonJet/status/1403214940056522758).

Zwischendurch versuchte er Witze einzuwerfen, nur um danach für Sekunden wild auf dem Teleprompter zu suchen, wie er den Erzählfaden wieder aufgenehmen könnte.

Zu dem neuen Elektro-Motor konnte EM gar nichts Spezifisches sagen, als ob er außerhalb von Aussagen für 14-jährige selber gar nicht versteht, um was es da eigentlich geht:

=> ohne Teleprompter hätte EM wahrscheinlich nichts Sinnvolles und Faktisches zu diesem Auto vortragen können


EM's Präsentation war streckenweise nur noch eine Aneinanderreihung von Sprachfetzen (was vermutlich diesem Auto an sich gar nicht gerecht wird).

So sad.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.467.100 von faultcode am 10.06.21 12:32:32

nächste Woche drohen Grüne Liga und Naturschutzbund Brandenburg (Nabu) mit einer Klage, falls das Landesamt für Umwelt (LfU) die vorläufige Genehmigung für Maschinentests nicht wieder zurücknimmt:


...
https://www.tagesspiegel.de/berlin/gigafactory-in-gruenheide…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.333 von faultcode am 22.09.20 22:51:21

Zitat von faultcode: ..und der Fighter der Shortseller Hiromichi Mizuno

<Kämpfer gegen die Shortseller>


erinnert sich noch jemand an Hiromichi Mizuno? Also den "Tesla-Hiromichi Mizuno"? (*)

Der Mann hat nun Probleme in Japan im Zusammenhang mit Toshiba:

...
Zudem bat das Ministerium laut Bericht einen "Mr. M" genannten Berater mit dem Stiftungsfonds der US-Universität Harvard zu verhandeln, damit dieser sein Abstimmungsverhalten ändere.

Insider hatten Reuters gesagt, dass Hiromichi Mizuno, der zu dieser Zeit Berater des Ministeriums war, dem Harvard-Fonds mit einer behördlichen Untersuchung gedroht hatte, falls dieser nicht den Empfehlungen des Managements bei der Abstimmung auf der Hauptversammlung folge.

Die Affäre zieht Kreise bis ganz hoch in die japanische Politik: Dem Untersuchungsbericht zufolge hat Ministerpräsident Yoshihide Suga in seiner vorigen Position als Minister einen Toshiba-Manager verbal dazu ermutigt, Druck auf die Aktionäre auszuüben. Suga hat diesen Vorwurf zurückgewiesen.

11.6.
Japanischer Minister weist Vorwurf der Einmischung bei Toshiba zurück
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/druck-auf-aktionae…


(*)
...
Mizuno, a Tesla Inc board member and who previously oversaw Japan’s $1.4 trillion Government Pension Investment Fund, is currently the United Nations Special Envoy on Innovative Finance and Sustainable Investment.

He did not immediately respond to a request for comment.
https://www.reuters.com/article/toshiba-shareholders/update-…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.474.996 von faultcode am 10.06.21 21:46:53

Tesla (NASDAQ:TSLA) formally began deliveries of the new Model S Plaid at a splashy event at its factory in Fremont, California.

Design expert Franz von Holzhausen directed the festivities and introduced CEO Elon Musk, who drove a Model S Plaid around the Tesla test track.

Musk repeated the claim that the Model S Plaid could accelerate from 0 to 60 mph in under 2 seconds and said the company would be making several hundred cars per week soon and ramp up to a thousand cars a week in Q3.

The $131,100 Model S Plaid features 1,020 horsepower, a 17-inch touchscreen, a steering yoke and has an estimated EPA-rated range of up to 390 miles.

Shares of Tesla are up 0.30% premarket to $611.98.

https://seekingalpha.com/news/3705548-tesla-introduces-model…
________________________

Tesla baut immer mehr merkwürdige Fahrzeuge mit in Metall gegossenen Träumen von eher jung gebliebenen (oder leicht retardierten älteren) Menschen (z.B. Cybertruck oder S Plaid) anstatt sich auf sehr preisgünstige E-Fahrzeuge für den Massenmarkt (Model 1) zu fokussieren (mit denen die 'grüne Wende' ja letztendlich gelingen soll).

Zeigt, dass Tesla vermutlich gar nicht glaubt in diesem Segment mit VW konkurrieren zu können.

Die Fans nehmen das Model S Plaid hin. Aber Begeisterung ist in der Vorbörse nicht erkennbar.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.480.699 von faultcode am 11.06.21 12:14:31

Johnna Crider, Autor bei CleanTechnica:


https://twitter.com/tesla_past/status/1403151733933629442


https://twitter.com/JohnnaCrider1/status/1403211485631770626


die Veranstaltung startete mit über einer Stunde Verspätung. Wie so vieles ist das mal wieder kein Zufall in diesem Schattenreich:
• so kann man Shills nach Einbruch der Dunkelheit und mit Disko-Beleuchtung besser beeindrucken
<ist aber natürlich nicht das erste Mal bei Tesla>


Ob's an den Reifen, Anzahl der Passagiere lag oder etwas anderem, weiß ich nicht, aber von 2 Sekunden war man doch ziemlich entfernt:


https://twitter.com/TaylorOgan/status/1403316804043350016


ich sage nicht, daß das Auto diese < 2 Sekunden schaffen muss, aber EM hat es so und öffentlich behauptet (auch auf Folie zu sehen)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.482.421 von faultcode am 11.06.21 14:26:41

"Rolling start":


https://electrek.co/2021/06/11/model-s-plaid/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.484.938 von faultcode am 11.06.21 17:39:13

einmal Trolling bitte:


https://twitter.com/LucidMotors/status/1403428455295832068

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.715.677 von faultcode am 06.04.21 15:56:40

Omar hat mal wieder schwere Probleme mit der Klage von Aaron Greenspan gegen Tesla, EM und ihn.

Sein Twitter-Konto war weg, jetzt ist es wieder da und mit einem Tweet zu seiner Webseite:

...

...
https://wholemars.net/2021/06/11/too-much-bullshit/
https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1403482705518641152

[Maibrause]

https://newsfilter.io/a/61a67eb1d332e551b75f8ddc617048f4

Interessanter Artikel, 11 mal taucht Tesla auf. Geht um Daten die Firmen in China sammeln.

[Maibrause]

https://vinnews.com/2021/06/11/speeding-tesla-kills-brooklyn…

War das vor oder nach der Vorstellung des „neuen“ Tesla.

[Maibrause]

……The crash into the Sunrise at Mill Basin facility on Strickland Avenue happened around 11:45 p.m. Thursday night. The dead victim, sitting in the rear passenger-side seat, was identified as 18-year-old Jack Levy of Brooklyn. ….
Quelle:
https://www.nbcnewyork.com/news/local/18-year-old-dead-4-hur…

Sechs Stunden Zeitverschiebung, bei uns als ungefähr 5:45 Uhr Freitag während der Vorstellung.

…. Dritte Aktualisierung: Gegen 5.45 Uhr betrat Tesla-Design-Chef Franz von Holzhausen die Bühne – mit einem Hammer ähnlich dem, mit dem er bei der Cybertruck-Präsentation dessen Stabilität demonstriert hatte. Zunächst moderierte er ein Werbe-Video für das Model S Plaid an. Anschließend fuhr CEO Elon Musk zügig mit einem schwarzen Tesla auf die Bühne und ergriff das Wort. Nach etwa 20 Minuten beendete er seinen Auftritt, ohne echte Neuigkeiten berichtet zu haben. ….

https://teslamag.de/news/tesla-event-model-s-plaid-teststrec…

Zwei Tesla zügig unterwegs zur gleichen Zeit, schon ein Zufall. Der eine auf einer Teststrecke die jungen Männer in einem Wohngebiet.
Mich würde das warum interessieren. Was ein Zufall.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.821.428 von faultcode am 15.04.21 01:51:16

der 72-Sekunden-Knaller:

• Gali glaubt nun tatsächlich, daß Tesla bereits genügend 4680-Batteriezellen produziert hat, aber diese auf:

"boats to Berlin"

..verschiffen würde, um sie dort später in die Model Y's einzubauen


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1403515157863600137

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.480.699 von faultcode am 11.06.21 12:14:31

11.6.

Zitat von faultcode: ...
=> ohne Teleprompter hätte EM wahrscheinlich nichts Sinnvolles und Faktisches zu diesem Auto vortragen können
...

damit Elon Musk an diesem Abend halbwegs in der Spur bleiben konnte, hat man extra Notizzettel an die Monitore geklebt:


https://twitter.com/kimpaquette/status/1403194500101525506



nebenbei: es gibt Fragen, an wen genau die von EM erwähnten 25 Model S Plaid ausgeliefert wurden (*)

Tatsache ist: bei den Demo's saßen ausschließlich Mitarbeiter/Beauftragte von Tesla am Steuer, kein einziger Gast

=> daher hält sich das Gerücht, daß Tesla außerhalb des eigenen Dunstkreises bei diesem Auto immer noch nicht richtig auslieferungsfähig ist

Nebenbei: Tesla braucht das Geld durch den Verkauf dieser hochpreisigen Autos


(*)
Tesla completed the presentation with the first 25 deliveries of the new Model S Plaid and Musk said that Tesla should be producing a few hundred units per week and ramp-up to 1,000 units per week next quarter.
https://electrek.co/2021/06/11/tesla-model-s-plaid-new-motor…

[Boblovin]

https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first…


Da schau her. Mercedesiefert Busse mit Feststoffbatterie. Und wo bleibt Tesla?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.489.642 von faultcode am 12.06.21 12:56:31

Zitat von faultcode: ...
Nebenbei: Tesla braucht das Geld durch den Verkauf dieser hochpreisigen Autos
...

A few snaps...on June 1, 456 Tesla Model S gathering dust on Osgood road. On June 11, same.....


https://twitter.com/Paul91701736/status/1403824293666906118

...

[faultcode]

https://twitter.com/Marshmall0wpeep/status/14038167305148948…

[Boblovin]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Criticism_of_Tesla,_Inc.

Schön alle Kritik übersichtlich aufbereitet

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.496.489 von Boblovin am 13.06.21 22:39:49

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.983.413 von faultcode am 29.04.21 03:51:37

Zitat von faultcode: ...und dieser Sandy Munro steht für mich auf der Lohnliste von Elon Musk. Vielleicht bekommt er nun ja Dogecoins oder so

..und der lässt ihn nun so hängen, daß dieser schon Motore einzeln im Internet verkaufen muss -- probably:


https://twitter.com/BS__Exposed/status/1403826064628068353

Wie es ausschaut, hat der alte Mann seine Seele an den Falschen verkauft.

Aber das war seine Entscheidung.

[faultcode]

&quot;Tesla is supposedly different than Nikola, isn’t it?&quot;

Früher wurde so eine ketzerische Frage eines Fanboys ("Experiencing enhanced reality called Tesla M3.") streng geahndet, jetzt nicht mehr:


https://twitter.com/bushiname/status/1403823459356971019

..und als Gipfel der Unverfrorenheit auch noch den Hashtag $TSLAQ hinzugefügt

Das ist ein Fanboy, einfach mal den Rest checken. Ich denke, man wird vermehrt solche Fanboy-Tweets sehen, die mindestens ambivalent sind, wenn nicht sogar direkt negativ.

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.496.489 von Boblovin am 13.06.21 22:39:49

Zitat von Boblovin: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Criticism_of_Tesla,_Inc.

Schön alle Kritik übersichtlich aufbereitet

Yes , endlich Tesla-Kritik auch offiziell bei Wikipedia!

[faultcode]

in Fremont wird der Kapazitätsrückbau offensichtlich schon eingeleitet:


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1404287550475444224


=> früher Fred, heute Sawyer zwecks "our/my sources"

[Laurin61]

Zitat von TankmanWO:

Zitat von Boblovin: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Criticism_of_Tesla,_Inc.

Schön alle Kritik übersichtlich aufbereitet

Yes , endlich Tesla-Kritik auch offiziell bei Wikipedia!

Wird bestimmt nicht lange dauern und dann wird das wieder gelöscht. Mit dem Hinweis, dass diese Art der Kritik nicht dem Bildungsauftrag von Wikipedia entspricht 😜

[faultcode]

ich kann mich erinnern, daß der CEO von Tesla schon länger öffentlich und mehrfach "Inaccurate Statements" verbreitet hat.

Wann tritt der deswegen zurück?


...
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-14/lordstown…

[xwin]

Unlimited Demand

Junheng Li
@Junheng_Li

$TSLA China slashes car loan rates by 50% for those who take deliveries before end of Jun.

https://twitter.com/Junheng_Li/status/1404576009614094343

____________________

Sehen die Q2 earnings wirklich so schlecht aus (bis jetzt) ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.448.135 von faultcode am 13.03.21 19:54:11

Prognose:

• Tesla wird das Yoke steering wheel klammheimlich durch ein rundes ersetzen

und die Fans werden dann schreien, wie gut der Elon Musk seiner Kundschaft doch zuhöre. Kein anderer Auto-CEO würde so was machen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.517.675 von faultcode am 15.06.21 20:32:07

The craziest part to me is that some early owners and people who had access to driving the car and said that they had issues with the steering wheel don’t want to go public about it, for fear of Tesla fans going after them

15.6.
Tesla’s new yoke steering wheel looks super awkward to use in first drives
https://electrek.co/2021/06/15/tesla-yoke-steering-wheel-awk…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.481.167 von faultcode am 11.06.21 12:55:07

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2021/0…


...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.254.696 von xwin am 20.05.21 14:07:20

https://electrek.co/2021/06/15/tesla-closer-production-gigaf…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.489.642 von faultcode am 12.06.21 12:56:31

Zitat von faultcode: ...
nebenbei: es gibt Fragen, an wen genau die von EM erwähnten 25 Model S Plaid ausgeliefert wurden (*)...

an solche Leute:

President Tesla Owners NorCal-Reno:
https://twitter.com/teslanorcalreno


https://twitter.com/teslanorcalreno/status/14048437463284162…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.517.744 von faultcode am 15.06.21 20:35:57

Tesla Yoke Driving Video Raises Questions About Form Over Function

Sure, the yoke on new Teslas looks cool, but is it actually a nightmare to use in the real world?

Steering wheels in cars have been round for most of automobile history ever since the tiller was phased out for one simple reason: they just work. Designers and engineers have often tried to reinvent the (steering) wheel by squaring off parts of it or making it more oblong, but most eventually reverted to a round thing with some spokes connecting it to the steering column.

Now Tesla is having a go at coming up with something new and it has replaced it with a yoke similar to what you might see on some airplanes, racing cars, Batmobiles or KITT. And it naturally caused some controversy when it was unveiled, prompting wildly opposing reactions, from very conservative ones, to ones praising Tesla for its bold choice. ...

https://insideevs.com/news/514056/tesla-yoke-driving-video-i…

_____________

Unbedingt das Video im Link anschauen. Ganz nüchtern und sachlich betrachtet: Was für'n Scheiss !!!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.293.820 von faultcode am 25.05.21 13:14:05

der Staat im Staat:


https://www.businessinsider.com/spacex-road-closures-may-be-…

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.523.810 von faultcode am 16.06.21 14:20:10

Und tatsächlich passieren wird hier sicher wieder nichts. 🙄

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.496.576 von faultcode am 13.06.21 22:52:52

das passiert mit Leuten, die sich zu eng an Tesla gebunden haben.

Hier ist - außer Tesla - offenbar Ende Gelände:


https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1404838457105522691

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.523.810 von faultcode am 16.06.21 14:20:10

SpaceX: um diese öffentliche Straße geht es:


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1405031553126764544

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.434.379 von faultcode am 08.06.21 01:01:04

https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/14051082685994803…

[walker333]

Komisch, dass in dem Artikel nur Unternehmen wie GM / Cruise und Alphabet / Waymo genannt werden, der ehemalige Techno-King Tesla hingegen wird als Roboterauto-Firma gar nicht erwähnt ...

=====


Roboterauto-Firmen sammeln 'Kriegskassen' in Milliardenhöhe

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14049180-roundup-…

[Boblovin]

https://twitter.com/MorePerfectUS/status/1405212366011199488…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.481.167 von faultcode am 11.06.21 12:55:07

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2021/0…


...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.525.154 von faultcode am 16.06.21 16:10:16

damit nicht genug. SpaceX hat sogar eigenmächtig einen Straßennamen umbenannt: https://twitter.com/RudyMTweets/status/1404951197207965703

--> dort findet man das Schreiben des Cameron County District Attorney's


Das mag lustig sein, aber möglicherweise verwendet SpaceX schon den "neuen" Namen im Schriftverkehr (von "Joanna Street" nach "Rocket Road”):

[faultcode]

CureVac und Tesla.

Das waren noch Zeiten:


https://twitter.com/elonmusk/status/1325934016353214465


ich denke, das hat sich auch irgendwie erübrigt:

[ninik]

Wieso? Das ist ja nicht nur für Covid (bzw war nie wirklich dafür geplant, die Entwicklung hat ja viel früher begonnen) und ist für RNA allgemein, nicht nur für CureVac Impfstoffe. Der Drucker ist universal für alle Hersteller einsetzbar. Selbst wenn Curevac hops geht wird der Drucker ziemlich sicher aufgekauft.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.531.196 von ninik am 17.06.21 01:32:21

Zitat von ninik: Wieso? Das ist ja nicht nur für Covid (bzw war nie wirklich dafür geplant, die Entwicklung hat ja viel früher begonnen) und ist für RNA allgemein, nicht nur für CureVac Impfstoffe. Der Drucker ist universal für alle Hersteller einsetzbar. Selbst wenn Curevac hops geht wird der Drucker ziemlich sicher aufgekauft.

Was hat Tesla denn ausser der Ankündigung gemacht? Je ein Teil gebaut, entwickelt?

Beatmungseräte?

Ich glaube Musk ist gar nicht mehr zurechnungsfähig. Und ich hoffe, dass íhn das nicht vor einer Haftstrafe bewahrt. Egal was er verzapft, seine Fans bejubeln ihn. Krankhafter Geltungsdrang verbunden mit dem Gefühl der Unverwundbarkeit ergibt eine gefährliche Ausgangslage.

Mit "funding secured" hat er getestet, ob ihm etwas passiert. Als dann keiner kam und ihm auf die Finger klopfte, wurde ihm klar, er hat nen Freibrief. (Ja, ich weiss. 20 Mio. Dollar Strafe... Das ist so, als ob der Bankräuber noch eine Münze in die Parkuhr für den Fluchtwagen wirft.)

Meiner Meinung nach, muss man sich Musk wie ein sechsjähriges Kind vorstellen, dass gerade absichtlich Mamas Kristallvase (sündhaft teuer!) auf den Boden geworfen hat und dann von allen dafür gelobt wird.

[ninik]

Absolut.
Zumindest sieht man beim Lesen deines neuen Beitrags dass du schon selber gemerkt hast wie dumm dein Zusammenhang mit "curevac hat den Impfstoff erstmal vergeigt" und "Tesla bekommt nichts auf die Kette" war. Es ging dir nur drum gegen Tesla zu haten, ohne dass Tesla überhaupt irgendwas dafür kann in dem Fall .

[Cutter_Slade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.532.849 von ninik am 17.06.21 08:53:46

Zitat von ninik: Absolut.
Zumindest sieht man beim Lesen deines neuen Beitrags dass du schon selber gemerkt hast wie dumm dein Zusammenhang mit "curevac hat den Impfstoff erstmal vergeigt" und "Tesla bekommt nichts auf die Kette" war. Es ging dir nur drum gegen Tesla zu haten, ohne dass Tesla überhaupt irgendwas dafür kann in dem Fall .

Mit wem redest du eigentlich ?
Faultcode hat keinen neuen Beitrag geschrieben, und Kolovkolosh hat den von dir genannten Inhalt nicht verfasst, hat also mit "Tesla haten" überhaupt nichts zu tun.
Worum geht es also dir ? User diffamieren ?

[ninik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.533.650 von Cutter_Slade am 17.06.21 09:37:43

Hab die User tatsächlich verwechselt. Nichts desto trotz sehe ich absolut nicht den Zusammen zwischen "Curevac hat leider keinen guten Impfstoff" und "Tesla bekommt wie immer nichts auf die Kette". Die User sind mir herzlich egal, es geht um Inhalte.

[Cutter_Slade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.533.761 von ninik am 17.06.21 09:42:17

Zitat von ninik: Hab die User tatsächlich verwechselt. Nichts desto trotz sehe ich absolut nicht den Zusammen zwischen "Curevac hat leider keinen guten Impfstoff" und "Tesla bekommt wie immer nichts auf die Kette".

Das ist natürlich richtig.

[Kolovkolosh]

Es hat doch NIEMAND behauptet, dass Tesla dafür verantwortlich ist, dass Curevac Probleme mit dem Impfstoff hat.

Es geht nur darum, dass Tesla Technik zur Impfstoffherstellung produzieren wollte. Ob Curevac besser dastehen würde, hätte Tesla geliefert, bezweifel ich. Ich glaube nämlich nicht, dass der Auto- und Solarhersteller auf einmal die bahnbrechende Medizintechnik prdouzieren würde.

Der von Faultcode in Erinnerung gebrachte Tweet Musk' war einfach nur ein PR-Gag.

Und damit ziehe ich mich wieder aus diesem Thread zurück. Für die Dikussion sind die anderen Threads da, lassen wir hier mal lieber nur Faultcode (maßgeblich, und andere) Informationen einstellen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.434.379 von faultcode am 08.06.21 01:01:04

Jerome Guillen:

...

https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/14053488239296634…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.536.779 von faultcode am 17.06.21 12:58:26

nebenbei:
• bis heute hat Tesla keinen NachfolgerIn benannt

mit anderen Worten: auch interne KandidatenInnen haben sich offenbar nicht angeboten oder EM nicht gefallen

Währenddessen lamentiert EM mal wieder über's Manufacturing:


https://twitter.com/elonmusk/status/1405350233245032451
<das ist eine versteckte Stellenanzeige>

=> Tesla hat offenkundig ein brutales Personalproblem

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.094.050 von faultcode am 06.05.21 23:30:19

als langjähriger Verkäufer weiß Alex, wie man sich neue, zahlende Leser heranzieht, vor allem solche, die auf ein Model Y mit 4680-Batteriezellen aus der Gigafactory Berlin warten:


https://www.patreon.com/AlexVoigt
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1405257291683729411


nebenbei: das Schlüsselwort hier heißt "planned" und das bei Tesla

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.481.167 von faultcode am 11.06.21 12:55:07

ab morgen ist die gesamte, derzeit vorliegende Projekt-Doku für die umweltrechtliche Genehmigung der Gigafactory Berlin hier einsehbar:

https://www.uvp-verbund.de/startseite

--> am besten unter Brandenburg suchen:

[xwin]

Teslas "Autopilot": Ermittlungen zu 30 Unfällen in den USA – 10 Todesfälle



https://www.heise.de/news/Teslas-Autopilot-Ermittlungen-zu-3…

heise.de 18.06.2021

Regelmäßig gibt es Berichte über Autounfälle in den USA, bei denen Teslas Fahrassistenz beteiligt gewesen sein soll. Nun gibt es erstmals eine offizielle Liste.

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat inzwischen zu 30 Unfällen Untersuchungen eingeleitet, an denen ein Tesla beteiligt war und bei denen die Nutzung der Fahrassistenztechnik Autopilot vermutet wird. Insgesamt geht es dabei um 10 Todesfälle. ...

Insgesamt hat die Behörde bei drei der untersuchten Unfälle ermittelt, dass der "Autopilot" aktiviert war, schreibt Reuters noch. Die Nachrichtenagentur weist darauf hin, dass Teslas Fahrassistenz seit dem tödlichen Unfall in Texas erneut im Fokus der Aufmerksamkeit steht. Bei dem soll sich niemand auf dem Fahrersitz befunden haben. Dabei besteht Tesla-Chef Elon Musk darauf, dass niemand aufgrund der Bezeichnung "Autopilot" annehmen würde, dass sich das Auto damit von selbst fahre.

Aus den nun Reuters vorliegenden Zahlen geht demnach auch noch hervor, dass bei der NHTSA noch sechs weitere Untersuchungen zu Unfällen eingeleitet wurden, bei denen es um eine Beteiligung von Fahrassistenzsystemen ging. ...

____________________________

Dabei besteht Tesla-Chef Elon Musk darauf, dass niemand aufgrund der Bezeichnung "Autopilot" annehmen würde, dass sich das Auto damit von selbst fahre.

Das ist auch das, was die Teslafans hier immer und immer wieder schreiben. Verfügen weder Elon Musk noch die Hardcorefans über Youtube und kennen die zahllosen DIY Videos zum Überlisten des AP nicht ?

Kognitive Dissonanz ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.492.339 von faultcode am 13.06.21 00:23:40

Update 18.6.:

Tesla bekommt dieser Auto offensichtlich nur schwer los:


https://twitter.com/Paul91701736/status/1405924415452319752
<Osgood Road>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.537.985 von faultcode am 17.06.21 14:20:49

Zitat von faultcode: ...
nebenbei: das Schlüsselwort hier heißt "planned" und das bei Tesla..

1. bei den Europa-Shills herrscht teilweise Kleinkrieg
2. keine Link-Quellen ausnahmsweise, ich mache es aus mehreren Gründen hier so wie die Shills meistens
3. Alex scheint eine Quelle in Berlin zu haben, das kann auch ein Zulieferer sein, also jemand ohne NDA (meine Unterstellung, denn die Quelle kann auch indirekt sein; jedenfalls verweist Alex auf die Aussagen mehrerer Tesla-Leute vor Ort)
4. wenn Alex seinen Mund gehalten hätte und nicht auf den Streisand-Effekt mit einem Twitter-Konto mit >13k Follower reingefallen wäre, hätte ich es nicht zufällig gefunden, aber so

Wie er am 16.6. auf Twitter schrieb, sollen 2 Produktionslinien in der Gigafactory Berlin kommen (das hier ist meine eigene Kurz-Zusammenfassung):
a/ eine mit den Standard-2170-Batteriezellen (für's Model Y) für hohes Volumen
b/ eine mit den neuen 4680-Zellen (wann immer das auch klappen wird), ein Plan, den Tesla aber offenbar mit Hochdruck in Grünheide derzeit verfolgt

Es gebe zur Zeit aber noch Design-Probleme mit dem Chassis-Konzept für die 4680-Zellen, bzw. Abstimmungs-Bedarf in der Produktions-Linie dazu.

___
meine Frage dazu: wie kommt Tesla aus dieser Marketing-Falle (olle 2170-Zellen) heraus?

und noch eine ketzerische Frage: wie weit ist Tesla in den letzten 8 Monaten mit den 4680-Zellen und allem was dazugehört in der Kato Road, Fremont, gekommen?

Zur Erinnerung: der Battery Day fand am 22.9.2020 statt:


<Beitrag Nr. 5.277>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.556.285 von faultcode am 19.06.21 02:22:43

so scheint das nun zu laufen:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1405858616595394560

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.556.285 von faultcode am 19.06.21 02:22:43

https://twitter.com/elonmusk/status/1394593654614937603
<4680>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.556.300 von faultcode am 19.06.21 03:24:30

https://twitter.com/elonmusk/status/1338895830154141697
https://twitter.com/elonmusk/status/1313854912212750346


Structural Pack = SP --> 4680-Zellen
"Legacy" --> 2170-Zellen

[Boblovin]

https://electrek.co/2021/06/18/elon-musk-tesla-employees-go-…

Wie jedes Quartal. E-Mail vom Chef wird geleaked und die Mitarbeiter um Höchstleistungen gebeten für den End of Quater Push.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.556.462 von Boblovin am 19.06.21 07:01:26

daraus:
...
Musk is careful not to share the actual production and delivery targets, which Tesla has been keeping to only a close circle over the last 2 years in order to avoid leaks
...

Electrek’s Take
...
That’s hard to determine, but I would expect that Tesla is going for another delivery record, which was achieved last quarter with 185,000 deliveries globally.
...


---> siehe:

23.05.21

<Beitrag Nr. 6.281>

[faultcode]

wie auch der deutsche Sparmichel in die Tesla-Aktie gedrückt wird. Heute:

19.6.
Niedrigzinsen -- So legen Sie Ihr Erspartes gut und sicher an
Eine Kolumne von Hermann-Josef Tenhagen
Das vergangene Jahrzehnt zeigt eindrucksvoll: Wer sein Geld auf Giro- und Tagesgeldkonten liegenlässt, verliert viel. Dabei ist es einfach und sicher, mehr herauszuholen. So geht's.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/geldanlage-so-lege…
...
In den vergangenen vier Jahrzehnten hat sich ein weltweit gestreuter Aktienindexfonds nach zehn Jahren meistens und nach fünfzehn Jahren immer positiv entwickelt. Ein kostenarmer Fonds – wie heutige ETFs – orientiert am MSCI World erzielte eine nominale Rendite von im Schnitt acht Prozent. Damit will ich Ihnen sagen, dieser Baustein Ihres Ersparten hat seinen Zweck erfüllt. Es ist eine launische, aber chancenreiche Geldanlage.

Mein Fazit: Ärgern Sie sich nicht zu sehr, wenn die Zinsen auf Ihrem Konto um null pendeln. Verfolgen Sie stattdessen eine einfache und wirkungsvolle Anlagestrategie mit Tagesgeld, Festgeld und Indexfonds. Sie müssen als Börsenneuling auch nicht Halbe-Halbe machen wie in meinem Beispiel oben. Inflation und Negativzins kriegen Sie wahrscheinlich schon in den Griff, wenn Sie rund 20 Prozent des Ersparten in einen Indexfonds stecken.
...

ein Link verweist auf (März 2020): https://www.finanztip.de/indexfonds-etf/msci-world/?utm_sour… (~)

Ich nehme die erstgenannte ISIN = IE00B4L5Y983 -->
https://www.wallstreet-online.de/etf/a0rpwh-ishares-core-msc…
https://www.ishares.com/de/privatanleger/de/produkte/251882/…

=>



Problem:

die zukünftige Wertentwicklung dieses ETF's wird von den Big 5 bestimmt (Apple, ...) oder genauer gesagt:
• vom Konsum-Willen des US-Verbrauchers (und das gilt direkt für Tesla)

=> daran wiederum hängt aus deutscher Sicht das Währungs-Verhältnis U.S. dollar zu EURO ab und das wiederum hängt grundsätzlich an der sogenannten "Twin balance" der USA: (Haushalt und Handelsbilanz):




"Früher" legten Notenbanken von Nicht-US-Ländern (aus der OECD) den Handelsüberschuss ihrer Länder mit den USA maßgeblich in US-Staatsanleihen (U.S. Treasuries) an. Doch das ist vorbei:




Danach wurden und werden die Handelsüberschüsse in Apple-Aktien, Microsoft-Aktien usw. und nicht zuletzt in Tesla-Aktien angelegt.


Fazit:

Sollte also der US-Verbraucher schwächeln (die globale Wirtschaftskraft #2 nach China-GDP in U.S. dollar bilanziert), dann könnte es hier ein böses Erwachen geben.

Allerdings nicht mehr so böse wie "ganz früher" mMn, da grundsätzlich die Umsätze der SP500-Unternehmen in den letzten Jahren immer globaler generiert wurden.

Von daher sind mMn die "Big 5" relativ gesehen viel sicherer als die Tesla-Aktie. Crasht also der U.S. Dollar (ggü. dem EURO z.B.) erhöht das *möglicherweise* sogar die Gewinne der Big 5, die ja in U.S. Dollar bilanzieren. Zumindest eine gewisse Zeit lang (alles andere zunächst gleich).


Und Tesla?

Die wenigsten MSCI World-ETF-Anleger ("Und dann die Ruhe bewahren.") würden sich bei einer ETF-Komponente mit aktuell 0,82% Gewichtung bei einem Crash dieser Komponente (und dem Rest gleich) an der ETF-Performance vermutlich allzusehr stören.

Trotzdem hat Elon Musk in dieser Hinsicht schon jetzt gewonnen. Wahrscheinlich sein größter Triumph im Leben überhaupt.
(Von Südafrika oder Kanada aus hätte er das mMn nicht geschafft)


Lösung?

ich würde jetzt einen MSCI World Ex USA-ETF nehmen statt dem MSCI World auf Sicht der nächsten 15 Jahre, zumindest als Beimischung (Beimischung weil: die Demografie der USA ist viel besser als die von Opa- und Oma-Deutschland):


https://www.msci.com/documents/10199/99459e68-5e21-4888-ace6…

Problem dabei: in Europa/Deutschland werden solche ETF's gut versteckt (in den USA hingegen kein Problem)

aber es gibt Lösungen, z.B.:
State Street: ISIN = US78463X8487
SPDR MSCI ACWI ex-US ETF
https://www.wallstreet-online.de/fonds/a0mydl-spdr-msci-acwi…
https://www.ssga.com/us/en/institutional/etfs/funds/spdr-msc…

ACWI = All Countries World Index

--> da ist keine Tesla-Aktie drin


...
(wobei Tencent und Alibaba auch chinesische Problembären mit zweifelhafter Buchhaltung sind; Alibaba würde von Xi höchstpersönlich zuletzt zusammengestaucht => ein MSCI ACWI ex-US ex-China ETF wäre besser)


(~)

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.559.285 von faultcode am 19.06.21 16:41:52

Zitat von faultcode: wie auch der deutsche Sparmichel in die Tesla-Aktie gedrückt wird. Heute:

19.6.
Niedrigzinsen -- So legen Sie Ihr Erspartes gut und sicher an
Eine Kolumne von Hermann-Josef Tenhagen
Das vergangene Jahrzehnt zeigt eindrucksvoll: Wer sein Geld auf Giro- und Tagesgeldkonten liegenlässt, verliert viel. Dabei ist es einfach und sicher, mehr herauszuholen. So geht's.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/geldanlage-so-lege…
...
In den vergangenen vier Jahrzehnten hat sich ein weltweit gestreuter Aktienindexfonds nach zehn Jahren meistens und nach fünfzehn Jahren immer positiv entwickelt. Ein kostenarmer Fonds – wie heutige ETFs – orientiert am MSCI World erzielte eine nominale Rendite von im Schnitt acht Prozent. Damit will ich Ihnen sagen, dieser Baustein Ihres Ersparten hat seinen Zweck erfüllt. Es ist eine launische, aber chancenreiche Geldanlage.

Mein Fazit: Ärgern Sie sich nicht zu sehr, wenn die Zinsen auf Ihrem Konto um null pendeln. Verfolgen Sie stattdessen eine einfache und wirkungsvolle Anlagestrategie mit Tagesgeld, Festgeld und Indexfonds. Sie müssen als Börsenneuling auch nicht Halbe-Halbe machen wie in meinem Beispiel oben. Inflation und Negativzins kriegen Sie wahrscheinlich schon in den Griff, wenn Sie rund 20 Prozent des Ersparten in einen Indexfonds stecken.
...

ein Link verweist auf (März 2020): https://www.finanztip.de/indexfonds-etf/msci-world/?utm_sour… (~)

Ich nehme die erstgenannte ISIN = IE00B4L5Y983 -->
https://www.wallstreet-online.de/etf/a0rpwh-ishares-core-msc…
https://www.ishares.com/de/privatanleger/de/produkte/251882/…

=>



Problem:

die zukünftige Wertentwicklung dieses ETF's wird von den Big 5 bestimmt (Apple, ...) oder genauer gesagt:
• vom Konsum-Willen des US-Verbrauchers (und das gilt direkt für Tesla)

=> daran wiederum hängt aus deutscher Sicht das Währungs-Verhältnis U.S. dollar zu EURO ab und das wiederum hängt grundsätzlich an der sogenannten "Twin balance" der USA: (Haushalt und Handelsbilanz):




"Früher" legten Notenbanken von Nicht-US-Ländern (aus der OECD) den Handelsüberschuss ihrer Länder mit den USA maßgeblich in US-Staatsanleihen (U.S. Treasuries) an. Doch das ist vorbei:




Danach wurden und werden die Handelsüberschüsse in Apple-Aktien, Microsoft-Aktien usw. und nicht zuletzt in Tesla-Aktien angelegt.


Fazit:

Sollte also der US-Verbraucher schwächeln (die globale Wirtschaftskraft #2 nach China-GDP in U.S. dollar bilanziert), dann könnte es hier ein böses Erwachen geben.

Allerdings nicht mehr so böse wie "ganz früher" mMn, da grundsätzlich die Umsätze der SP500-Unternehmen in den letzten Jahren immer globaler generiert wurden.

Von daher sind mMn die "Big 5" relativ gesehen viel sicherer als die Tesla-Aktie. Crasht also der U.S. Dollar (ggü. dem EURO z.B.) erhöht das *möglicherweise* sogar die Gewinne der Big 5, die ja in U.S. Dollar bilanzieren. Zumindest eine gewisse Zeit lang (alles andere zunächst gleich).


Und Tesla?

Die wenigsten MSCI World-ETF-Anleger ("Und dann die Ruhe bewahren.") würden sich bei einer ETF-Komponente mit aktuell 0,82% Gewichtung bei einem Crash dieser Komponente (und dem Rest gleich) an der ETF-Performance vermutlich allzusehr stören.

Trotzdem hat Elon Musk in dieser Hinsicht schon jetzt gewonnen. Wahrscheinlich sein größter Triumph im Leben überhaupt.
(Von Südafrika oder Kanada aus hätte er das mMn nicht geschafft)


Lösung?

ich würde jetzt einen MSCI World Ex USA-ETF nehmen statt dem MSCI World auf Sicht der nächsten 15 Jahre, zumindest als Beimischung (Beimischung weil: die Demografie der USA ist viel besser als die von Opa- und Oma-Deutschland):


https://www.msci.com/documents/10199/99459e68-5e21-4888-ace6…

Problem dabei: in Europa/Deutschland werden solche ETF's gut versteckt (in den USA hingegen kein Problem)

aber es gibt Lösungen, z.B.:
State Street: ISIN = US78463X8487
SPDR MSCI ACWI ex-US ETF
https://www.wallstreet-online.de/fonds/a0mydl-spdr-msci-acwi…
https://www.ssga.com/us/en/institutional/etfs/funds/spdr-msc…

ACWI = All Countries World Index

--> da ist keine Tesla-Aktie drin


...
(wobei Tencent und Alibaba auch chinesische Problembären mit zweifelhafter Buchhaltung sind; Alibaba würde von Xi höchstpersönlich zuletzt zusammengestaucht => ein MSCI ACWI ex-US ex-China ETF wäre besser)


(~)

Tenhagen halte eh für sehr unseriös. Vor allem seine Tipps zu Versicherungen sind fachliche Totalausfälle.

Ich verstehe bis heute nicht, warum der ungestraft und öffentlich Fehlberatungen machen darf. Jeder Vermittler und Berater haftet für die Beratung.

Völlig bescheuerte Schreiberlinge wohl nicht.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.611.552 von faultcode am 26.03.21 11:14:32

25.10.2020

Zitat von faultcode: ...nur handverlesene Fans in CA (daher derzeit keine Videos außerhalb, auch wegen der mutmaßlichen Straßen-Karten im Hintergrund):...

der Tesla-Club-Präsident hat FSD nicht haben wollen, da nahm es ein anderer Board member des Clubs, der offensichtlich kein Shill ist


...
https://twitter.com/ClaireMusk/status/1406373748324851713

[xwin]

CATL denies rumor of forcing employees to buy ‘defective’ Tesla cars

https://www.globaltimes.cn/page/202106/1226574.shtml



China's major electric vehicle (EV) battery manufacturer Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), also the battery supplier of Tesla China, denied online rumors claiming it has forced its employees to buy defective Tesla vehicles, CATL told Global Times on Sunday.

...

An anonymous staff worker of CATL alleged on China's Quora-like Zhihu online platform that CATL has instructed its employees to buy Tesla vehicles at a discount, which cannot be resold on the market. The worker said the discounted Tesla vehicles were "defective" in quality, because they were sold by Tesla China to CATL to reduce inventory.

...

_________________________________

Ich dachte, Tesla könnte jedes Auto verkaufen (impliziert: auf dem Markt verkaufen), was produziert wird ?

Eine Hand wäscht die andere...

[xwin]

Interessante Abhandlung über das Musk Imperium und das Phänomen 'Elon Musk'. Besonders interessant ist der hintere Abschnitt dieses gutes Artikels:

The Coming Collapse of Elon Musk

The modern-day John Law is slowly losing control of the "green genius" narrative

https://concoda.substack.com/p/the-coming-collapse-of-elon-m…

... But as Common Knowledge — information everybody knows that everybody knows — states that Musk will save Earth via renewable energy, that digging tunnels under Las Vegas is innovative, and that Neuralink will somehow cure complex cognitive diseases despite real scientists trying to remedy these for decades, Musk remains untouchable. The U.S. empire’s narrative machine has convinced us that Elon is a super-genius, consequently, anything he says or does becomes insulated from scrutiny and common sense.

It’s why he gets away with calling Teslas “full self-driving” cars. It’s why he gets away with small fines and no jail time for blatant mid-session securities fraud. It’s why he gets away with calling heroes “pedo guys.” Crony capitalism combined with ultra-cheap monetary conditions has enabled Dr. Evil-type figures to pursue their wildest fantasies, all while figuratively mooning the authorities on their own front lawn. The list of Musk’s shenanigans is endless. It’s the Elonwashing era.

...

This doesn’t matter, though. Elon is now too big to fail, and his dream factory will continue to churn out new creations at an ever-increasing rate.

Big reveals such as the pseudo-Anonymous video will slowly chip away at everyone’s perception. But the real tipping point is when the cheap money status quo of zero interest rates, colossal money printing, and bailout capitalism finally ends. It’s what’s propping up the Muskian empire, and when it breaks, will turn the narrative and the media — who belong to the same elite funding Musk’s ventures — against him.

Throughout history, when manias fade, prominent figures who amass wealth through deception posing as optimistic innovation end up bankrupt and sometimes exiled, spat out by the empire that sponsored their wild experiments.

In the 18th century, John Law became the richest man in Europe, concocting the Mississippi Bubble, one of the first and greatest Ponzi schemes of all time. He persuaded most French citizens and the royal house to buy into his vision of turning Louisiana from a swamp into a utopian, capitalist paradise. But when the bubble burst and the majority turned on him, the French King had Law exiled, who spent the rest of his life as a gambler in Venice.

History never repeats, of course, though it does rhyme, and a similar fate looks destined to play out for Musk. His empire will fall when the elites who have sponsored his dream machine must confront economic gravity and the undoing of the greatest financial mania on record. It’s hard to imagine that his unnecessary, unprofitable companies will stay at the top of the elites’ agenda once the ultra-cheap monetary age comes to a sudden end.

[xwin]

Immer ein bischen blöd für die Kunden, wenn die Übergabe des Fahrzeugs kurz vor dem Bilanzstichtag ist. Doppelt abbuchen geht ja ohne Kreditkartenzahlung nicht. Muss man eben kreativ sein beim 'Master of Coins'.

Shubham Shrivastava
@ShubhShriv

You are exactly right! They asked me make the final payment while pushing the date out by 3 months. Pathetic!

https://twitter.com/ShubhShriv/status/1406069090557464576

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.222 von xwin am 18.04.21 16:48:27

Auch xwin hat das update zu dem Fall verschwiegen. Im Rufschädigende Vermutungen posten ist man aber schnell
https://teslamag.de/news/behoerde-autopilot-strasse-toedlich…

Zitat von xwin: Tödlicher Tesla AP Unfall. Beide Insassen verbrannt. Einer auf dem Rücksitz, einer auf dem Beifahrersitz. Keine Person auf dem Fahrersitz -> scheint mir ein offensichtlich relevantes AP Ereignis zu sein.

‘No one was driving the car’: 2 men dead after fiery Tesla crash in Spring, officials say



HOUSTON – Two men are dead after a Tesla traveling in Spring crashed into a tree and no one was driving the vehicle, officials say.

The crash happened at 11:25 p.m. in the Carlton Woods subdivision near the Woodlands. The car burst into flames after hitting a tree near 18 Hammock Dunes Place.

Harris County Precinct 4 Constable Mark Herman told KPRC 2 that the investigation showed “no one was driving” the fully-electric 2019 Tesla when the accident happened. There was a person in the passenger seat of the front of the car and in the rear passenger seat of the car. ...

... Authorities said they used 32,000 gallons of water over four hours to extinguish the flames because the vehicle’s batteries kept reigniting. At one point, Herman said, deputies had to call Tesla to ask them how to put out the fire in the battery.

https://www.click2houston.com/news/local/2021/04/18/2-men-de…

____________________

Ca. 9000 Liter Wasser wurden verbraucht zum Löschen der grünen Technologie wo man bei Verbrennern mit Löschschaum löschen kann. Hmmm ... Wassertechnik Aktien waren eh auf meiner Liste seit Anfang 2021 als Langzeitinvestment aber das macht zwei tote Menschen auch nicht wieder lebendig.

Um es mal ganz deutlich zu sagen: LiDAR hätte diesen Unfall vermutlich verhindert (gegen einen Baum gefahren, eine Leichtigkeit für LiDAR). Und um es noch deutlicher zu sagen: ein einfacher Schaltkontakt (!) im Fahrersitz und eine Innenraumkamera mit IR Sensor wie bei anderen Wettbewerbern hätte die Überlistung des AP verhindert. Diese zwei Toten gehen auf das Konto des 'Computervision reicht aus' Gurus.

Wann machen die Regulierer ihre Arbeit ?

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.563.441 von sg-1 am 20.06.21 18:47:53

Zitat von sg-1: Auch xwin hat das update zu dem Fall verschwiegen. Im Rufschädigende Vermutungen posten ist man aber schnell
https://teslamag.de/news/behoerde-autopilot-strasse-toedlich…

Zitat von xwin: Tödlicher Tesla AP Unfall. Beide Insassen verbrannt. Einer auf dem Rücksitz, einer auf dem Beifahrersitz. Keine Person auf dem Fahrersitz -> scheint mir ein offensichtlich relevantes AP Ereignis zu sein.

‘No one was driving the car’: 2 men dead after fiery Tesla crash in Spring, officials say



HOUSTON – Two men are dead after a Tesla traveling in Spring crashed into a tree and no one was driving the vehicle, officials say.

The crash happened at 11:25 p.m. in the Carlton Woods subdivision near the Woodlands. The car burst into flames after hitting a tree near 18 Hammock Dunes Place.

Harris County Precinct 4 Constable Mark Herman told KPRC 2 that the investigation showed “no one was driving” the fully-electric 2019 Tesla when the accident happened. There was a person in the passenger seat of the front of the car and in the rear passenger seat of the car. ...

... Authorities said they used 32,000 gallons of water over four hours to extinguish the flames because the vehicle’s batteries kept reigniting. At one point, Herman said, deputies had to call Tesla to ask them how to put out the fire in the battery.

https://www.click2houston.com/news/local/2021/04/18/2-men-de…

____________________

Ca. 9000 Liter Wasser wurden verbraucht zum Löschen der grünen Technologie wo man bei Verbrennern mit Löschschaum löschen kann. Hmmm ... Wassertechnik Aktien waren eh auf meiner Liste seit Anfang 2021 als Langzeitinvestment aber das macht zwei tote Menschen auch nicht wieder lebendig.

Um es mal ganz deutlich zu sagen: LiDAR hätte diesen Unfall vermutlich verhindert (gegen einen Baum gefahren, eine Leichtigkeit für LiDAR). Und um es noch deutlicher zu sagen: ein einfacher Schaltkontakt (!) im Fahrersitz und eine Innenraumkamera mit IR Sensor wie bei anderen Wettbewerbern hätte die Überlistung des AP verhindert. Diese zwei Toten gehen auf das Konto des 'Computervision reicht aus' Gurus.

Wann machen die Regulierer ihre Arbeit ?

Gibs auf, deine Teslaquelle nimmt keiner ernst. Im andern Thread nicht und hier auch nicht.

PS: SEC

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.563.972 von Kolovkolosh am 20.06.21 20:50:41

Die Realität sieht anders aus:
How EV ignorance created the perfect storm for a misinformation nightmare
https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-fatal-crash-misinf…

Zitat von Kolovkolosh: Gibs auf, deine Teslaquelle

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.564.449 von sg-1 am 20.06.21 22:41:40

😂😂😂😂
Teslarati hört sich auch sehr unabhängig an.
Mädel…
SEC

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.560.668 von faultcode am 20.06.21 02:35:09

https://twitter.com/TaylorOgan/status/1406668341335539721
<FSD>

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.564.449 von sg-1 am 20.06.21 22:41:40

Zitat von sg-1: Die Realität sieht anders aus:
How EV ignorance created the perfect storm for a misinformation nightmare
https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-fatal-crash-misinf…

Zitat von Kolovkolosh: Gibs auf, deine Teslaquelle

Junge, hör auf! Ich kann nicht mehr! Das kannste nur noch toppen, wenn du jetzt die Twittermeldungen von Alex Voigt oder wholemarsblog als seriöse Quelle heranziehst.

PS: SEC

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.556.285 von faultcode am 19.06.21 02:22:43

da schau her: Alex nun als offiziell inoffizielles Sprachrohr für (gefilterte) MNPI (*) aus dem Hause Tesla Deutschland:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1406684503427399686

=> damit darf er dann dem staunenden Publikum ab November 2021 erklären, warum Model Y's made near Berlin mit ollen "Legacy"-2170-Batterie-Zellen doch nicht so schlecht wären



(*) Material Nonpublic Information

[faultcode]

Tesla/EM und Bitcoin: Thread


...
https://twitter.com/g_schelle/status/1406599507224236038

[Boblovin]

https://www.zerohedge.com/markets/powell-just-launched-2-tri…


Das kann noch zum Problem werden für Aktien ohne Gegenwert

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.565.928 von Boblovin am 21.06.21 09:17:02

Zitat von Boblovin: https://www.zerohedge.com/markets/powell-just-launched-2-tri…
Das kann noch zum Problem werden für Aktien ohne Gegenwert

Nur zur Info:
https://en.wikipedia.org/wiki/Daniel_Ivandjiiski

[faultcode]

19.6.
Dieser chinesische Hafen legt weltweit die Schifffahrt lahm
https://www.wiwo.de/technologie/wirtschaft-von-oben/wirtscha…
...
Der Hafen von Yantian in Südchina ist dicht. Schon jetzt warten dutzende Schiffe vor der Küste, wie Satellitenbilder zeigen. Die Folgen könnten gravierender sein als die Blockade des Suezkanals.
...

Bereits seit Ende Mai steht Yantian weitgehend still. Der offizielle Grund: Ein Ausbruch des Coronavirus in der Region. Die chinesischen Behörden griffen zu harten Maßnahmen, um eine Verbreitung des Virus über den Hafen hinaus zu stoppen. Das Terminal, an dem Schiffe aus dem Westen und damit auch die europäischen Waren abgefertigt werden, schloss komplett. Das Terminal, an dem die Waren aus dem Osten verladen werden, arbeitet immerhin mit reduzierter Kapazität.
...

Zu den Unternehmen, die normalerweise über Yantian exportieren, gehören unter anderem Amazon, Walmart oder Tesla.
...

[lord_nibbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.566.816 von sg-1 am 21.06.21 10:39:08

Zitat von sg-1:

Zitat von Boblovin: https://www.zerohedge.com/markets/powell-just-launched-2-tri…
Das kann noch zum Problem werden für Aktien ohne Gegenwert

Nur zur Info:
https://en.wikipedia.org/wiki/Daniel_Ivandjiiski

Und was willst Du uns damit sagen?

[faultcode]

Die Stimmung bei TFF war auch schon mal besser:


<kein Link, kann man leicht finden>

[xwin]

Claire Musk
@ClaireMusk
Watch Olympic mental gymnastics double gold medalist GoldmedailleGoldmedaille Gali Russell attempt to break the world record for verbal diarrhea:

https://twitter.com/ClaireMusk/status/1405321816009281537

__________________________

Neues von Gali !

home building business ... solar roof, HVAC, clean water, green energy, octovalve ... buzz buzz buzz ....

Octovalve ... das Ingenieure schlicht als ein '8-fach Umschaltventil' beschreiben würden (das hat wohl noch Niemand versucht ?) hat vor allem das Potential, unser aller Leben vollständig zu verändern. Werden damit vielleicht auch eines Tages Mars Reisen möglich sein ?

[codiman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.567.995 von faultcode am 21.06.21 12:41:40

An der Ignoranz zugrunde gehen ...

Zitat von faultcode:
Die Stimmung bei TFF war auch schon mal besser:


<kein Link, kann man leicht finden>

Und letztendlich ist es diese Ignoranz, an der Tesla dann zugrunde gehen wird:



Du sagst nicht was mir gefällt. Cancel.
Aber der normale Konsument lässt sich nicht verarschen.
Wenn er feststellt, dass er in einem knarrende Plasikbomber sitzt und zum ersten mal zum Sevice möchte ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.128.693 von faultcode am 21.02.21 23:31:43

Zitat von faultcode: ...

https://twitter.com/elonmusk/status/1363601164344823810
...

20.6.2021
Workshop on Autonomous Driving at CVPR'21


--> bis heute hat Tesla kein Dojo -- das ist eine logische Schlußfolgerung

FSD beta sei aktuell bei ~2000 Usern in Verwendung




Karpathy machte im Anschluss dieser Folie gleich Personalwerbnung für das "Tesla Super-Computing Team"

..und mir erzählte man, solche Leute würden sich ständig bei Tesla bewerben


sowas kennt man ja auch schon seit 2019:




mit "Pure vision" hofft Tesla nun auch die Phantom-Bremsungen zu eliminieren:


...


...


zum Schluss gab's dann nochmal Personalwerbung, sogar mit einer kurzen mündlichen Anleitung:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.572.873 von faultcode am 21.06.21 20:50:10

Zitat von faultcode: ...
zum Schluss gab's dann nochmal Personalwerbung, sogar mit einer kurzen mündlichen Anleitung: ...

und der Chef hinterher:

Purpose is recruiting.


https://twitter.com/elonmusk/status/1407050578149183488

offenbar ließ der Bewerberzuspruch seit dem gestrigen Workshop etwas zu wünschen übrig

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.573.158 von faultcode am 21.06.21 21:15:32

ich kann mir diesen Tesla AI Day lustig vorstellen.

Man muss halt nur Leute einladen, die seit April 2019 noch nie was von den Tesla Robotaxis gehört haben


<Tesla Annual Shareholders Meeting 2019, 11.6.2019>

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.573.491 von faultcode am 21.06.21 21:56:56

Zitat von faultcode: Man muss halt nur Leute einladen, die seit April 2019 noch nie was von den Tesla Robotaxis gehört haben

Das war tatsächlich auch mein erster Gedanke. Nennen wir ihn doch einfach 'autonomy day 2'. Ist das Geld schon wieder alle ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.197.099 von faultcode am 14.05.21 23:21:50

14.05.2021

Zitat von faultcode: ...
=> EM hat sich das mit dem "Working with Doge devs to improve system transaction efficiency" komplett aus den Fingern gesaugt

so ist es.

Meiner Meinung nach sinkt dieses Schiff gerade für die meisten Späteinsteiger:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.574.151 von faultcode am 22.06.21 00:01:23

der Schuldige ist auch schon ausgemacht:


https://twitter.com/BitcoinMagazine/status/14070055567878430…

[codiman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.197.417 von xwin am 15.05.21 01:40:50

Zitat von xwin: Ob wir jemals herausfinden werden, warum die Nachfrage in einzelnen Ländern so stark schwankt und es nicht an den Schiffen liegt, die unterwegs sind ?

Steve
@StephanS75

Model 3 is available for direct delivery in the Netherlands. Has been for the full year.
Tesla sales cratered.
2019: 30881
2020: 8851
2021: 444 so far mid May

Market share literally decimated from 50% in 2019 to 5% now. Go figure







https://twitter.com/StephanS75/status/1393333207723122696

Die Gurken will kein Mensch, hier ist es nicht anders …

[Boblovin]

https://www.globaltimes.cn/page/202106/1226770.shtml

China lässt nicht locker. 120 000$ Strafe gegen Tesla wegen Täuschung bei Fahrzeugdaten

[Boblovin]

https://www.autoevolution.com/news/tesla-stole-1k-from-me-pl…

Das kann man sich nicht ausdenken. Wie groß der Aufschrei bei VW, Daimler und BMW etc. wäre?

[Boblovin]

https://www.cnbc.com/2021/06/22/tesla-attorney-lynn-miller-l…

Und das nächste Spitzen-Personal geht.

[faultcode]

statt sich mit dem "Tesla full self-driving" zu beschäftigen, spielt Andrej Karpathy, Director of AI, wie sein Chef nun auch mit Bitcoin herum:


https://twitter.com/karpathy/status/1407375243295920130

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.155.171 von faultcode am 12.05.21 03:21:10

China:


https://twitter.com/DKurac/status/1407520040316923907

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.590.396 von faultcode am 23.06.21 13:17:40

ein Grund dafür könnte auch hier zu finden sein:


https://twitter.com/FinancialJuice/status/140764292974158643…

=> für mich sieht das in Summe so aus, daß Tesla in China keine Vorzugsbehandlung mehr genießt

[faultcode]

📢📢
23.6.
Tesla’s Solar Roof Rollout Is a Bust — And a Fixation for Elon Musk
The CEO has fired executives and heavily involved himself in details on a program that is essential to his vision of Tesla becoming more than a car company.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-23/tesla-s-s…
...
But earlier this year, Tesla Inc. employees traveled to Brownsville to install the company’s Solar Roof on that bungalow and several other houses on Weems Street that are owned by another Musk company, SpaceX. The construction project gave Musk an up-close look at a challenge that’s been vexing him.
...

Frustrated with the Solar Roof’s progress, Musk has fired many of the executives and directors on the program, raised prices for consumers and gotten more heavily involved in its details. He is keen to improve the amount of time it takes for workers to install the Solar Roof and helped crews with some of the installations on Weems Street, according to people familiar with the matter. If the Solar Roof is a flop, it would represent an unfulfilled promise — a puzzle he couldn’t solve. Tesla and Musk did not respond to an e-mailed list of questions.
...

In mid-April, Musk held a teleconference with key leaders from the Solar Roof program. RJ Johnson, the head of Tesla Energy, was on the call, as was Ryan Nungesser, the director of operations at Tesla’s factory in Buffalo, New York, where the Solar Roof is made.

A few minutes in, Musk fired them both, according to several participants on the call. They found the double whammy dumbfounding because replacements were not announced. Since then, scores of other directors and managers have been purged. Many people reached declined to comment but confirmed they were no longer at Tesla.
...

“No one seems to be worried about the future of the program. Everyone is just worried about the people connected to the program,” said Weddle, one of the certified installers. “We still don’t know who’s running things, and I don’t think Tesla does either.”