Sixt VZ / ST --- sonst nix --- *smile* - 500 Beiträge pro Seite (Seite 11)

[Helmuut]

Momentan sind bei 13,65 über 26.000 Stück im Bid !!!! Da will ein Dicker kaufen.

[Tobi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.370.409 von Helmuut am 10.07.12 16:46:07

Herr Sixt kauft für seine Altersvorsorge :-)

[Raymond_James]

[dukati01]

Hat denn jemand schon beide, St.+Vorz. gehabt, um mir da einen Hinweis zu geben?
Gruss von dukati

[dev2]

Zitat von dukati01: Hat denn jemand schon beide, St.+Vorz. gehabt, um mir da einen Hinweis zu geben?
Gruss von dukati

Bei den Stämmen hast du ein Stimmrecht und der Kurs bewegt sich meist höher als bei den Vorzügen, teilweise auch mit recht hohen Abstand ( schon bis zu 40% erlebt)!

[dukati01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.386.038 von dev2 am 14.07.12 12:10:19

danke, dann sind wohl die stämme, obwohl teurer im moment , günstiger für einen neueinstieg...

[Helmuut]

Ja, absolut.
Ich rate auch zu den Stämmen. Im Schnitt ist der Abstand zwischen ST und VZ in den letzten Jahren 30 % gewesen. Wenn wir das wieder erreichen, hat man einen zusätzlichen Gewinn von ca. 10 %.

[senna7]

so ich hab mir ein paar Stämme heute geholt als 1 Position für 13,95 und bin somit auch dabei ....

[senna7]

ACHTUNG !!!
die DUMM BASHER sind wieder unterwegs ;

http://www.moneymoney.de/2012082213935/moneymoney/boersen-bl…
was heisst das für den cleveren Anleger ???

FÜR MICH IST DAS IMMER EINE KONTRAINDIKATOR

man kauft ja die Zukunft und nicht das gestrige
und für mich hat Sixt Zukunft ,wie weit will die Konjunktur noch runter u.s.w

eine kleine Hilfe und Aussicht :
Sixt geht neue Wege

Der Autovermieter Sixt dürfte wohl jedem bekannt sein. Wer noch kein Auto bei dem Münchener Konzern gemietet hat, der hat zumindest schon einmal eine der oft sehr witzigen und frechen Werbeanzeigen des Unternehmens gesehen. Derzeit ist aber auch das Unternehmen selbst einen Blick wert. Am Dienstag hat Sixt die Zahlen für das zweite Quartal 2012 präsentiert. Diese sind durchwachsen ausgefallen, haben jedoch durchaus auch Lichtblicke. Der Umsatz ist im ersten Halbjahr 2012 um drei Prozent auf 777 Millionen Euro gestiegen, das Ergebnis vor Steuern hingegen um 11 Prozent gesunken. Laut Finanzchef Julian zu Putlitz spürt Sixt schon einen konjunkturellen Gegenwind in Deutschland, das noch wichtigster Markt für die Münchener ist. Den Gewinnrückgang führt Putlitz jedoch auch auf Anlaufinvestitionen für das Auslandsgeschäft und die Sparte Car-Sharing zurück. Doch genau diese beiden Bereiche sind die Hoffnungsträger für Sixt!

Quelle:
http://www.boersennews.de/nachrichten/thema/delticom-und-six…

[ar13pk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.523.843 von senna7 am 23.08.12 09:26:29

Erich Sixt hat als er noch mit einem brauchbaren Finanzvorstand gesegnet war einmal gesagt, dass der Sprung nach Amerika der nächsten Vorstandsgeneration vorbehalten bleibt. Das war klug, weil der Markt verdammt hart ist.

Ebenfalls zur Erinnerung: Der Markteintritt in Spanien wurde mit eigenen Mitteln angegangen, dass läuft nicht über Frenchchaising und damit kann dort auch richtig Geld verbrannt werden.

Es ist für mich daher vermessen, die Welt rosarot zu sehen

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.523.843 von senna7 am 23.08.12 09:26:29

In einer charttechnischen Welt spielt es halt keine Rolle, dass die Stämme ein KGV von ca. 7,9 und die Vorzüge eines von 6,7 haben. Es ist auch unwichtig, dass das KBV nahe 1 liegt und das KUV unter 0,5. Da kaufen die Leute lieber Hertz oder womöglich Avis, deren EK für mich auf Pleiteniveau steht.

Die Frage ist leider, ob Sixt in dieser Welt jemals den Seitwärtstrend verlassen kann, selbst wenn weitere Aktienrückkäufe kommen sollten.

Die Dividendenrendite von ca. 5,3% für die Stämme ist schön, aber Kurssteigerungen wären schöner.

[Tobi33]

Warburg Research hat die Einstufung für Sixt nach dem Kauf des US-Autovermieters Dollar Thrifty durch den Konkurrenten Hertz auf "Buy" mit einem Kursziel von 20,00 Euro belassen. Durch die Konsolidierung der Branche in den Vereinigten Staaten sollten sich dort für Sixt Expansionsgelegenheiten an ausgewählten Flughafen-Standorten ergeben, schrieb Analyst Marc-Rene Tonn in einer Studie vom Montag. Schließlich dürfte das zusammengeschlossene Unternehmen von Hertz und Dollar Thrifty das Filialnetz reduzieren, um Kosten zu senken und kartellrechtliche Auflagen zu erfüllen. Tonn lobte zudem die ausgezeichnete Nettofinanz-Position von Sixt.

[Tobi33]

Ich glaube alles wartet auf die versprochene Übernahme dann sollte es auch weiter nach oben gehen.

[senna7]

http://www.stock-world.de/nachrichten/stwexklusiv/Sixt-Expan…

[senna7]

11:00 | 31.08.2012
Autovermieter Sixt stellt sich auf höhere Nachfrage ein

Pullach (dapd). Wegen des Streiks der Lufthansa-Flugbegleiter bereitet sich der Autovermieter Sixt auf zusätzliche Kunden vor. “Wir steuern die Flotte so, dass wir auf eine höhere Nachfrage reagieren können”, sagte ein Sprecher am Freitag in Pullach bei München. Bisher habe Sixt jedoch keine “nennenswerten Veränderungen” festgestellt. Deswegen sei es noch zu früh, alle freien Fahrzeuge an den Frankfurter Flughafen zu schicken. Der Autovermieter warte ab, wie sich die Situation weiter entwickele.

Stewardessen und Stewards der Lufthansa waren am Morgen an Deutschlands größtem Flughafen Frankfurt am Main in den Streik getreten und sorgten für zahlreiche Flugausfälle. Der Ausstand war zunächst bis 13.00 Uhr angesetzt

Quelle :
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/sixt-ag.h…

[Raymond_James]

die aktie von Sixt ist sicher mehr als nur ein "hoffnungskandidat" (Wirtschaftswoche), http://www.wiwo.de/finanzen/boerse/aktien-weitere-hoffnungsk…

■ Weil der Autovermieter derzeit als sehr konjunkturanfällig eingestuft wird, pendelt der Kurs von Sixt orientierungslos hin und her. Für Stephan Simmroß von der Heidelberger Vermögensverwaltung FPS und zuständig für den Nebenwertefonds Multiadvisor Privat Invest, ist die Aktie unterbewertet. Rückkaufgarantien der Automobilhersteller hielten das Geschäftsrisiko niedrig. Das familiengeführte Unternehmen wachse langsam und intelligent. In Ländern mit hohem finanziellem Risiko, wie etwa Irland, trete es nicht mit eigenen Filialen an, sondern vergebe lokale Lizenzen. Dem Konkurrenten Europcar haben Finanzinvestoren hohe Schulden aufgeladen. Sixt ist mit seiner relativ starken Bilanz im Vorteil, um Konkurrenten begehrte Standorte abzujagen und damit die Saat für das Wachstum von morgen zu legen.

[Tobi33]

Bitte helft doch mal alle ein bisschen mit, das wir jetzt endlich den Widerstand nehmen

[Raymond_James]

[carcat]

Vorzüge und Stämme laufen auseinander.
Ist das eine Kaufgelegenheit für Vorzüge oder ein Verkaufssignal für Stämme?

[Dollarbaer]

Also das die Bewertungsspanne zwischen Sixt Stämmen und Vorzügen mittlerweile auf 20% angewachsen ist, wo in den vergangenen 12 Monaten diese Differenz eher bei 15%< lag ist schon auffällig.

Aufgrund dieses (wie ich finde) ungerechtfertigten Abschlags bevorzuge ich ganz klar die Vorzüge und das schon länger. Wenn man sich die Differenz über <10 Jahre betrachtet wird deutlich, dass die Bewertungsspanne zwischen Vorzügen und Stämmen bei Sixt kontinuierlich schrumpft. Z.B. lag im Jahre 1998 noch eine Spanne von etwa 30% zwischen Vorzügen und Stämmen bei Sixt.

Außerdem bekommt man bei den Vorzügen eine etwas höhere Dividende von 2 Cent pro Aktie pro Jahr. Eigentlich spricht im Grunde alles dafür Vorzüge statt Stämme bei Sixt zu kaufen. Bei den Vorzügen sind nur die täglichen Börsenumsätze geringer, aber was soll's ich finde der Preis + Dividende spricht für sich.

[crimson]

Habe heute Vorzüge gekauft. Die Dividendenrendite müsste bei ca. 6 % Prozent liegen. Das KGV auch bei 6. da kann nicht viel passieren.

[Helmuut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.694.989 von crimson am 09.10.12 19:36:15

Ich stimme zu. Sixt ist aktuell ein risikoarmes Investment.

[Dollarbaer]

Na ja mehr als 0,62 Cent Dividende würde ich im kommenden Jahr bei den Vorzügen nicht erwarten. Sixt ist leider sehr Konjunkturanfällig. Auf lange Sicht ging's aber bisher immer deutlich aufwärts. Schätze das wird bis mindestens 2016 so bleiben - also mindestens so lange, wie der alte Erich Sixt den Laden führt.

Hoffe die finden jemanden als Nachfolger, der ähnlich viel auf dem Kasten hat. Aber darin besteht m.E. das größte Risiko und nicht in der mittelfristigen Geschäftsentwicklung. Das der Alte es drauf hat, hat er ja bewiesen.

Bei ca. 5% Dividendenrendite + ca. 14 - 14,5% Gewinnrendite jedenfalls weiterhin ein echtes Schnäppchen, dass man zur Zeit sonst nirgendwo findet.

[senna7]

Orderbuch schaut allerdings sehr schwach aus ...

Wenn SIXT unter die 14 Euro fällt kann es schnell auch 13 sein ....

Summe Aktien im Kauf - Verhältnis - Summe Aktien im Verkauf
5.636 1:3,584 20.199

[dukati01]

das geht ab:

http://de.finance.yahoo.com/nachrichten/sixt-sucht-us-partne…

[Helmuut]

Gute Zahlen - Sixt hat jetzt schon 1,50 € pro Aktie verdient. Wenn das so weitergeht, schaffen wir ca. 2 € in diesem Jahr, das ist ein KGV für die Stämme von 7 und für die VZ von 6. Ich denke mal, da macht man nichts falsch.

[Raymond_James]

[buffi123]

Vielleicht steht Sixt vor einer Neubewertung: bei einem erwarteten eps von 2,10 Euro für 2012 würde das

- KGV bei lediglich 6,8
- und die Div.-Rendite bei 4,9% (erw. Div. 0,7 Euro je Aktie)

liegen. Der Buchwert liegt bei rund 1,1 und charttechnisch sieht die Aktie auch gut aus - nach jüngsten MACD und Momentum Kaufsignalen ...

Allen Anlegern viel Erfolg - Irrtum vorbehalten und ohne obligo!

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.856.857 von buffi123 am 23.11.12 17:13:00

Die Aktie müsste dann mal aus der ewigen Seitwärtsbewegung raus. Keine Ahnung, warum die Käufer hier so vorsichtig sind, während sie z.B. bei Sky total durchdrehen.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.856.857 von buffi123 am 23.11.12 17:13:00

Mit 2,1 Euro je Aktie würde ich nicht rechnen, eher mit 1,90 Euro. Q4 ist nicht so ertragreich wie Q3. So ergäbe sich ein KGV von ca. 7,8 für die Stämme. Die Analysten rechnen gar nur mit 1,80 Euro:

http://www.onvista.de/aktien/analysten-schaetzungen.html?ISI…

Das Geschäft in Deutschland lief in Q3 nicht toll, wurde aber relativ gut durchs Ausland kompensiert. Wenn man sich die Ergebnisse von Hertz und Avis für Q3 anschaut, war bei Sixt aber sehr wenig los. Bei denen brummte es nämlich total. Vielleicht kann der Kurs von Sixt demnächst davon profitieren, wenn die US-Investoren Sixt auch mal kaufen.

[Helmuut]

Na endlich geht's los - jetzt scheint die Unterbewertung endlich abgebaut zu werden. Bei 16 € ist das KGV der Stämme immer noch bei nur 8, Sixt ist also immer noch sehr günstig für ein Unternehmen, was zuverlässig Gewinne schreibt.

[Raymond_James]

[Helmuut]

Zur Zeit geht's jeden Tag ein paar Cent hoch. Das macht richtig Spaß.
Ob da wohl einer im großen Stil einkauft ?
Die Bewertung ist immer noch sehr niedrig angesichts eines Neunmonatsergebnisses von €1.50 pro Aktie.

[Raymond_James]

Bewertungsmodell nach Levermann: Bei den deutschen Nebenwerten liegt Sixt an der Spitze der Rangliste, http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/BASF-ist-top-Leverm…

[Raymond_James]

[Raymond_James]

auch die Stämme markieren ein neues Hoch

[Raymond_James]

08:41, Commerzbank erhöht Kursziel für Sixt St von €15,00 (04.01.2013) auf €18,50. Buy.

[Raymond_James]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.157.364 von Raymond_James am 19.02.13 11:55:39

Analyst Daniel Gleim: Im Gegensatz zum gegenwärtigen Abschlag hätten die Papiere des Autovermieters einen Aufschlag verdient. Investoren sorgten sich um die Marge bei den Autovermietungen, was hauptsächlich an dem US-Geschäft und dem Aufbau des Car-Sharing-Angebots Drive Now liege. In beiden Bereichen sei aber in diesem Jahr mit positiven Nachrichten zu rechnen. Das Vertrauen der Anleger dürfte kurzfristig wieder steigen.

[Muckelius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.157.403 von Raymond_James am 19.02.13 12:03:43

Do, 14.03.13 09:58
EANS-News: Sixt Aktiengesellschaft / Sixt plant für das Jubiläumsjahr 2012 deutliche Erhöhung der Dividende

EANS-News: Sixt Aktiengesellschaft / Sixt plant für das Jubiläumsjahr 2012 deutliche Erhöhung der Dividende

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Corporate News übermittelt durch euro adhoc. Für den Inhalt ist der
Emittent/Meldungsgeber verantwortlich.
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Jahresergebnis/Dividendenvorschlag



Pullach (euro adhoc) - CORPORATE NEWS



Sixt plant für das Jubiläumsjahr 2012 deutliche Erhöhung der Dividende

- Mobilitätsdienstleister erreicht 2012 mit Gewinn vor Steuern (EBT) von
118,6 Mio. Euro eines der besten Ergebnisse der Firmengeschichte
- Operativer Konzernumsatz um knapp 4% erhöht
- Auslandsgeschäft wird immer mehr zum Wachstumsmotor:
Anteil am operativen Konzernumsatz auf 31 % erhöht
- Eigenkapitalquote auf 29,1 % gesteigert
- Dividendenvorschlag von 1,00 Euro inklusive Bonus je Stammaktie und 1,02
Euro inklusive Bonus je Vorzugsaktie
- CEO Erich Sixt: 'Wir werden auch im aktuell schwierigeren Marktumfeld
alle Wachstumsinitiativen ohne Abstriche fortführen.'
- Im Jahr 2013 erneut gute Ertragslage erwartet

Pullach, 14. März 2013 - Sixt, größter deutscher Autovermieter und einer der
führenden internationalen Mobilitätsdienstleister, hat 2012 ein Konzernergebnis
vor Steuern (EBT) von 118,6 Mio. Euro erreicht. Dies ist eines der höchsten
Ergebnisse in der Geschichte des Unternehmens, das 2012 sein 100-jähriges
Bestehen feierte. Der Rekordwert des Vorjahres (138,9 Mio. Euro) konnte - wie
angekündigt - jedoch nicht erreicht werden. Mit einer EBT-Rendite (bezogen auf
den operativen Konzernumsatz) von 8,3 % (Vorjahr: 10,1 %) zählt Sixt aber
unverändert zu den profitabelsten Unternehmen seiner Branche weltweit. Der
operative Konzernumsatz stieg um 3,9 %. Motor war dabei das dynamisch wachsende
Auslandsgeschäft in der Autovermietung.


Dank der guten Ertragslage und auf Basis einer exzellenten
Eigenkapitalausstattung schlägt der Vorstand dem Aufsichtsrat und der
Hauptversammlung am 20. Juni 2013 eine deutliche Dividendenanhebung für das
Geschäftsjahr 2012 vor: Je Stammaktie sollen 55 Cent (Vorjahr: 60 Cent)
zuzüglich eines Bonus von 45 Cent (Vorjahr:
15 Cent) ausgeschüttet werden. Je Vorzugsaktie lautet der Vorschlag 57 Cent
(Vorjahr: 62 Cent) zuzüglich 45 Cent Bonus (Vorjahr: 15 Cent). Dadurch würde
sich die Ausschüttungssumme von rund 37 Mio. Euro auf mehr als 48 Mio. Euro
erhöhen.

Sixt gab heute die vorläufigen Eckdaten der Geschäftsentwicklung 2012 im Rahmen
der Jahrespressekonferenz in München bekannt.

Erich Sixt, Vorstandsvorsitzender der Sixt AG: 'Dass wir 2012 trotz des
rezessiven Umfelds in Europa, trotz allgemeiner Kostensteigerungen und trotz der
Anlaufkosten für Zukunftsprojekte wie dem Aufbau unseres US-Geschäfts ein solch
gutes Ergebnis erwirtschaften konnten, beweist die innere Stärke des
Sixt-Konzerns. Besonders erfreulich ist das dynamische Wachstum im europäischen
Ausland. Auch wenn wir wegen des schwierigeren Marktumfelds für 2013 vorsichtig
planen, so werden wir alle Wachstumsinitiativen ohne Abstriche fortführen.'

Dr. Julian zu Putlitz, Finanzvorstand der Sixt AG: 'Eine besondere Stärke
unseres Konzerns gegenüber dem Wettbewerb ist seine hochsolide Eigenkapital- und
Finanzierungsbasis, die wir 2012 weiter optimiert haben. Dadurch besitzen wir
einen großen operativen und strategischen Handlungsspielraum für weiteres
Wachstum. Und mit dem hochattraktiven Dividendenvorschlag für das Geschäftsjahr
2012 beweisen wir einmal mehr, dass Aktionärsfreundlichkeit bei Sixt einen hohen
Stellenwert hat.'

Umsatz- und Ertragsentwicklung Konzern 2012:
Die Vermietungserlöse stiegen im Jahr 2012 um 6,5 % auf 953,7 Mio. Euro
(Vorjahr: 895,7 Mio. Euro). Motor war dabei das Auslandsgeschäft, das um
20,1 % auf 349,0 Mio. Euro zulegte. Erneut gewann Sixt in wichtigen europäischen
Vermietmärkten wie Frankreich oder Spanien Marktanteile. In Deutschland
schwächte sich die Nachfrage im Jahresverlauf konjunkturbedingt ab, so dass die
Vermietungserlöse mit 604,7 Mio. Euro in etwa auf dem Vorjahresniveau blieben
(-0,1 %).

Die Leasingerlöse erreichten 382,9 Mio. Euro und blieben damit wie erwartet
leicht unter dem Vorjahreswert von 393,5 Mio. Euro (-2,7 %), wobei sich die
Umsatzentwicklung aufgrund des wieder wachsenden Vertragsbestands im
Jahresverlauf belebte.

Der operative Konzernumsatz, der die Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter
Leasingfahrzeuge nicht berücksichtigt, konnte um 3,9 % auf 1,43 Mrd. Euro
gesteigert werden (2011: 1,37 Mrd. Euro). Der Anteil des Auslands erhöhte sich
dabei weiter von 26,8 % auf 30,6 %.

Der Gesamtumsatz des Konzerns lag mit 1,60 Mrd. Euro um 2,0 % über Vorjahr (1,56
Mrd. Euro).

Das Konzernergebnis vor Finanzergebnis und Steuern (EBIT) erreichte
167,7 Mio. Euro, ein Rückgang um 11,7 % gegenüber dem Vorjahreswert von 189,8
Mio. Euro.
Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) blieb mit 118,6 Mio. Euro auf einem hohen
und zufriedenstellenden Niveau. Es lag 14,6 % unter dem 2011 erreichten
Rekordwert von 138,9 Mio. Euro. Bereinigt man das Vorjahr um einen im
Geschäftsbereich Leasing angefallenen Einmalertrag von 4,4 Mio. Euro, errechnet
sich ein Rückgang des EBT um 11,8 %. Nach Steuern weist der Sixt-Konzern einen
Gewinn von 79,2 Mio. Euro aus nach 97,5 Mio. Euro im Vorjahr (-18,7 %).

Die Ergebnisentwicklung des Jahres 2012 wurde vor allem von folgenden Faktoren
beeinflusst:
Nachlassende Nachfrage im Vermietgeschäft in einem zunehmend schwierigeren
Konjunkturumfeld in Europa bei weitgehend stabilen Vermietpreisen.

Anlaufkosten für Wachstumsinitiativen, z.B. den Aufbau des Stationsnetzes im
US-Vermietmarkt oder das Carsharing-Angebot DriveNow.

Allgemeine Steigerungen bei einer Vielzahl operativer Kosten.

Eigenkapitalbasis weiter gestärkt
Sixt hat seine bereits hohe Eigenkapitalbasis 2012 nochmals gestärkt. Das
Konzerneigenkapital per 31. Dezember vergangenen Jahres erreichte 632,8 Mio.
Euro und lag damit um 36,7 Mio. Euro bzw. 6,2 % über dem Wert am gleichen
Stichtag 2011 (596,1 Mio. Euro).

Die Eigenkapitalquote verbesserte sich weiter auf 29,1 % der Bilanzsumme
(31. Dezember 2011: 25,6 %). Sie liegt damit klar über dem angestrebten
Mindestwert von 20 % und weiterhin erheblich über dem Durchschnitt der deutschen
Vermiet- und Leasingbranche.

Vorsichtige, dem Umfeld angepasste Investitionspolitik
Mit Blick auf das zunehmend unsichere Konjunkturumfeld hat Sixt bereits im
zweiten Halbjahr 2012 damit begonnen, vorsichtiger und flexibler
Fahrzeugkontingente abzurufen. Im Gesamtjahr steuerte der Konzern rund 153.600
Fahrzeuge (Vorjahreszeitraum: 158.900 Fahrzeuge) mit einem Gesamtwert von 3,69
Mrd. Euro (Vorjahr: 3,75 Mrd. Euro) in die Vermiet- und Leasingflotte ein. Dies
ist ein Rückgang von 3,3 % bei der Fahrzeuganzahl und von 1,6 % beim
Fahrzeugwert.

Ausblick Geschäftsjahr 2013
Die verhaltenen konjunkturellen Rahmenbedingungen, insbesondere in der Eurozone,
dürften zu verstärkten Sparanstrengungen in den Unternehmen führen, was sich
wiederum negativ auf die Reisetätigkeit insbesondere von Geschäftskunden
auswirken könnte. Sixt rechnet deshalb mit einer nachlassenden Nachfrage im
Geschäftsbereich Autovermietung im Inland, jedoch mit der Fortsetzung des
Wachstumskurses im europäischen Ausland und in den USA. Insgesamt geht der
Vorstand 2013 von einer leicht rückläufigen Entwicklung der Vermietungserlöse im
Konzern aus.

Im Geschäftsbereich Leasing erwartet Sixt vor dem Hintergrund verstärkter
Vertriebsmaßnahmen, auch im Privatkundengeschäft, und des 2012 wieder
gewachsenen Vertragsbestandes einen stabilen bis leicht steigenden Umsatz.

Insgesamt wird Sixt an dem Grundsatz, auskömmlichen Margen Vorrang zu geben vor
Volumenwachstum ('Ertrag vor Umsatz'), auch im Jahr 2013 konsequent festhalten.
Strategische Wachstumsinitiativen wie zum Beispiel die Expansion in den USA
werden ohne Abstriche fortgesetzt.

Unter der Voraussetzung, dass sich die allgemeinen Konjunkturaussichten in
Europa nicht weiter als prognostiziert verschlechtern, rechnet der Vorstand im
Jahr 2013 für den Sixt-Konzern mit einem Ergebnis vor Steuern leicht unter
Vorjahresniveau, gleichwohl aber mit einer im aktuellen Marktumfeld erneut
zufriedenstellenden Ertragslage und Eigenkapitalrendite.

Entwicklung der operativen Geschäftsbereiche

Autovermietung:
Sixt ist in Westeuropa und in den USA mit eigenen Gesellschaften aktiv. In den
übrigen europäischen Ländern und in anderen Weltregionen ist das Unternehmen
durch ein enges Netz von Franchisepartnern präsent. Insgesamt werden in rund 100
Ländern Autovermietungsdienstleistungen unter der Marke Sixt angeboten. Ende des
Jahres 2012 betrug die Zahl der Sixt-Vermietstationen weltweit 1.970, davon 494
Stationen in Deutschland.

Weiterhin über den Erwartungen entwickeln sich die Anfang 2011 gestarteten
Aktivitäten zur sukzessiven Erschließung des US-Marktes, des mit Abstand größten
Vermietmarktes der Welt. Sixt verfügt derzeit über 12 eigene Stationen mit dem
Schwerpunkt Florida. Parallel wurde 2012 mit dem Aufbau eines Franchisenetzes
begonnen. Darüber hinaus sondiert Sixt derzeit auch den kanadischen Markt.

Auch das Premium-Carsharing-Angebot DriveNow bleibt auf Expansionskurs. Es
gewann im Jahr 2012 mehr als 60.000 registrierte Nutzer hinzu und hat derzeit
bereits mehr als 85.000 Kunden. Zudem wurde die Fahrzeugpalette auf weitere BMW
und MINI-Modelle ausgeweitet.

Der Geschäftsbereich Autovermietung steigerte 2012 die Vermietungserlöse um
6,5 % auf 953,7 Mio. Euro. Dabei legte das Auslandsgeschäft um 20,1 auf 349,0
Mio. Euro zu, wobei vor allem Spanien und Frankreich deutlich zweistellige
prozentuale Zuwächse erreichten. Der Gesamtumsatz des Geschäftsbereichs
(inklusive sonstiger Erlöse aus Vermietung) verzeichnete einen Anstieg um
ebenfalls 6,5 % auf 1,04 Mrd. Euro. Das EBT blieb mit 106,4 Mio. Euro (2011:
119,6 Mio. Euro) auf einem hohen Niveau.

Leasing:
Sixt Leasing ist eine der größten hersteller- und bankenunabhängigen
Full-Service-Leasinggesellschaften in Deutschland, deren Leistungsangebot neben
dem reinen Finanzierungsleasing vor allem ein breites Angebot von
Dienstleistungen für das effiziente Management von Flotten und damit für die
Reduzierung von Mobilitätskosten der Kunden umfasst.

In einem zunächst noch freundlichen, im zweiten Halbjahr sich aber deutlich
abschwächenden Marktklima für Leasingfinanzierungen konnte Sixt den
Vertragsbestand (In- und Ausland, ohne Franchisenehmer) per Ende 2012 um 10,5 %
auf 62.200 Verträge weiter erhöhen (Ende 2011: 56.300). Dabei wurde ein
besonderer Schwerpunkt auf den Ausbau der Bereiche Flottenmanagement und
Privatkundenleasing gelegt.

Die Leasingerlöse lagen 2012 mit 382,9 Mio. Euro um 2,7 % unter Vorjahr (393,5
Mio. Euro), allerdings gewann die Umsatzentwicklung im Jahresverlauf an Dynamik.
Der Gesamtumsatz des Geschäftsbereichs Leasing (einschließlich der Schwankungen
unterworfenen Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter Fahrzeuge) lag mit 545,7 Mio.
Euro um 5,4 % unter Vorjahr (576,8 Mio. Euro). Das EBT lag mit 16,3 Mio. Euro
zwar unter dem (um einen Einmalertrag von 4,4 Mio. Euro begünstigten) Rekordwert
des Vorjahres von 25,4 Mio. Euro, die Umsatzrendite blieb mit 4,3 % (2011: 6,5
%) jedoch nur leicht unter dem angestrebten langfristigen Zielwert von 5 %

Hinweis:
Der endgültige Sixt-Konzernabschluss 2012 wird wie angekündigt am
16. April 2013 veröffentlicht.

Weitere Informationen:
Sixt AG
Frank Elsner
Sixt Central Press Office
T +49 - 89 - 99 24 96 - 30
F +49 - 89 - 99 24 96 - 32
E-Mail: [e-mail]




Rückfragehinweis:
Investor Relations

E-Mail: [e-mail]

Tel.: [phone]


Unternehmen: Sixt Aktiengesellschaft
Zugspitzstraße 1
D-82049 Pullach
Telefon: [phone]
FAX: [phone]
Email: [e-mail]
WWW: http://www.sixt.de
Branche: Auto
ISIN: DE0007231326, DE0007231334, DE000A1K0656
Indizes: SDAX, CDAX, Classic All Share
Börsen: Freiverkehr: Hannover, Berlin, München, Hamburg, Düsseldorf,
Stuttgart, Regulierter Markt/Prime Standard: Frankfurt
Sprache: Deutsch

Quelle: dpa-AFX

[headblade]

Weiter so. Ein halbwegs vernünftiges Ergebnis habe ich erwartet, so eine hohe Dividende nicht ganz. Der Aktienkurs ist noch ausbaufähig.

[myhobbynr2]

Hallo, liebe Sixt-Gemeinde!

In meinem Altdepot (vor 2009 ) habe ich eine Anzahl Stämme und Vorzüge im niedrigen 5-stelligen Eurobereich liegen, und die Aussicht auf weitere steuerfreie Kursgewinne haben mich bisher glücklicherweise
vor einer Veräusserung bewahrt. Die 1,00/1,02 Euro Dividende bedeuten für mich mittlerweile eine stattliche Rendite auf meine Einstandskosten.

Mir gefällt besonders, dass in diesem mittelständigen , inhabergeführten Unternehmen Erich Sixt als Mehrheitsaktionär die Zügel fest in der Hand hält, und ich das starke Gefühl empfinde, voll mit ihm an einem Strang zu ziehen.

Dieses Gefühl habe ich bei einem Spitzenmanager nicht , der auch seine Eigeninteressen (z. B. Gehaltsentwicklung, Boni unabhängig von der langfristigen Firmenentwicklung ) im Auge hat, und bei seinem Ausscheiden trotz Misserfolgs in der Regel mit einer üppigen Abfindung bedacht wird.

Für Erich Sixt bedeutet die Firma sein Lebenswerk aus der Familientradition heraus geboren, und er wird sich sicher von grosser Umsicht und Vorsicht leiten lassen, wenn er z. B. ein "joint Venture U.S.A. " eingeht.

Was ihn mir besonders sympathisch macht, ist sein Understatement und die Gelassenheit bei öffentlichen Auftritten und Interviews auch in turbulenten Zeiten.

Ich hoffe , auch aus Eigeninteresse, dass er noch lange bei guter Gesundheit mit scharfem Verstand die Lust behält, die Firmenentwicklung entscheidend zu beeinflussen.

Fazit: Es kann m.E. nicht verkehrt sein , einige Stücke sich zur Absicherung und Diversifizierung ins Depot zu legen.

Für Gegenreden bin ich immer dankbar, denn über die Dialektik kommen wir der "absoluten Wahrheit "ein wenig näher.

[dr.wssk]

Du solltest aber nicht vergessen, der Tag an dem Erich nicht mehr das Unternehmen leitet, wird garantiert mit einem Kurssturz enden. Deswegen habe ich mein Altdepot etwa halbiert. Der Rest bleibt über den Tag X.
be.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.332.665 von dr.wssk am 30.03.13 08:04:18

Auf der anderen Seite scheint der Mehrheitsanteil von Erich aber ausländische Investoren abzuschrecken, die dann lieber überbewertete Konkurrenten wie Hertz kaufen.

[myhobbynr2]

Zitat von startvestor: Auf der anderen Seite scheint der Mehrheitsanteil von Erich aber ausländische Investoren abzuschrecken, die dann lieber überbewertete Konkurrenten wie Hertz kaufen.

Das wäre aber dann ein Kaufargument!

Wenn du von einer Aktie überzeugt bist und sie günstig erwerben kannst,
( so der Rat unserer Börsenaltmeister )dann brauchst du nur eine gehörige Portion Geduld. Irgendwann wird die Börse den wahren Wert dieser Aktie erkennen.

[myhobbynr2]

Blättere gerade gemütlich in meiner Sonntagslektüre u.a. "Euro am Sonntag".

Lese dort unter "Kopf der Woche" ein 2-seitiges Interview mit
Firmenchef Erich Sixt.

Ich empfinde den Artikel als angenehm ausgewogen und bin gespannt, ob der Kurs der Aktie sich nächste Woche daraufhin bewegt.

Bin zu bequem, den Artikel zu posten , bitte selbst nachlesen.

Allen einen entspannten Sonntag

[ar13pk]

Der Artikel erinnert mich irgendwie an die Neujahransprachen von Kanzler Kohl. Irgendwie nichts Neues gegenüber den Vorjahren und hohe Verwechselungsgefahr.

Den Erich kann ich für sein Lebenswerk nur bewundern, aber früher war er Klüger "USA-Markt bleibt der nächsten Vorstandsgeneration vorbehalten" oder "Berater kommen mir nicht ins Haus". Mehr Transparenz wird bei Sixt nicht einziehen, daher bleibt es auch beim Bewertungsabschlag gegenüber Konkurrenten.

[Raymond_James]

http://www.boerse-online.de/aktie/nachrichten/interview/:Int…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.boerse-online.de/aktie/nachrichten/interview/:Int…

... Der Abstand zum europäischen Marktführer Europcar ist nach wie vor groß. Wollen Sie ihm wirklich noch die Marktführerschaft streitig machen?
Erich Sixt: An diesem Ziel halten wir fest. Die europäische Marktführerschaft bei Mietwagen kann man aber nur mit Zukäufen erreichen. Wir sind in Deutschland klarer Marktführer mit einem Anteil von 32 Prozent. In Europa sind es rund 13 Prozent, Europcar kommt auf über 20 Prozent. Dazwischen sind noch Hertz und Avis, zu denen wir den Abstand schon deutlich verkürzt haben. Für unsere Aktionäre ist aber wichtiger, dass wir beim Gewinn bereits Marktführer in Europa sind. Wir sind momentan der wohl profitabelste Autovermieter der Welt, während Europcar 2012 einen Verlust vor Steuern von 89 Millionen Euro hingelegt hat. ...

[startvestor]

Diese Woche kam ja der Geschäftsbericht für 2012, vieles war schon vorher bekannt:

Umsatz:         1.600 Mio.  (+2% Y/Y) 

op. Umsatz:     1.430 Mio. (+3,9% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos)

EBIT:           167,7 Mio. (-11,7% Y/Y)

EBT:            118,6 Mio. (-11,8% Y/Y bereinigt)

Gewinn:         79,2 Mio.  (-18,7%)

EPS:            1,64 € (vs. 2,00)



op. Cash-Flow ohne UV:      396,6 Mio. (421,5)

op. Cash-Flow:              486,4 Mio. (12,8)

inv. Cashflow:             -209,2 Mio.

fin. Cashflow:             -240,9 Mio.

Das EK liegt nun bei 632,8 Mio. € (EK-Quote = 29,1%), die Finanzverbindlichkeiten betragen ca. 1 Mrd. €.
Q4/2012 lief offenbar nicht so gut, EPS nur 0,14 €. Erich Sixt erwartet in 2013 einen Gewinnrückgang, das KGV 2013 für die Stämme dürfte über 10 liegen. Sixt scheint danach fair bewertet, der Markt würdigt das hohe EK leider nicht mit einem Aufschlag.

Mal schauen, was Q1/2013 am 27.05. bringt.

[Helmuut]

Q4 war wirklich nicht sehr gut.
Daher kann ich mir gut vorstellen,dass Q1 dieses Jahr auch nicht so der Hit war - das Wetter war ja fürchterlich. Evtl. werden nach den Q1-Zahlen bessere Einstiegsmöglichkeiten kommen.

[myhobbynr2]

Sixt hat in Deutschland einen sehr hohen , positiv besetzten Bekanntheitsgrad. " starke Marke "

Ich erinnere mich, dass es die Fachwelt äusserst erstaunte,
als Sixt vor ca. 1,5 Jahren eine 4,125 %ige Mittelstandsanleihe von erheblichem Volumen herausgab, die in kürzester Frist überzeichnet war.

Da Sixt , wie die meisten Mittelständler ,über keine Bewertung einer Ratingagentur verfügte, können grosse Investmentfonds solche Anleihen i.d.R. nicht erwerben, und die Anleihen müssen normalerweise mit einem höheren Kupon aufgehübscht werden.

Diese Anleihe ( ISIN: DE000A1E8V89 ) rentiert bei einer Restlaufzeit von 3,5 Jahren mit nur noch 2,17% ( Kurs:107,28 %)!! (Frankfurt 26. 04. 2013 17 Uhr 16 )

Auch eine 2. Anleihe: 3,75 Sixt AG 18 EMTN (ISIN: DE000A1PGPF8 ) rentiert bei nur 2,66 % bei einer Restlaufzeit von 5,0 Jahren. (Kurs: 105,76 )

Auf dem Produktinformationsblatt (gem . Empf.des Ministeriums
f. Verbraucherschutz ) steht unter Punkt 10 Sonstiges :

Üblicherweise behält sich der Emittent vor, die Anleihe (nebst aufgelaufener Stückzinsen) zum Nennwert! vorzeitig zurückzuzahlen bzw.zu kündigen.

Trickreicherweise könnte Sixt, um Zinsen zu sparen ,seine alten Anleihen zurückkaufen und durch neue, niedriger verzinste ersetzen.

Diese Situation führt m. E. zu hauptsächlich 2 Schlussfolgerungen:

1. Die Wahrnehmung in Deutschland bez. Risiken und Renditen zwischen Anleihen und Aktien befinden sich in einer extremen Schieflage ( Sixt- Aktionäre erhalten seit Jahren eine erheblich höhere Rendite und können jederzeit an der Börse verkaufen )

2. Sixt hat einen erheblichen Wettbewerbsvorteil, denn keines der Konkurrenzunternehmen kann sich so preisgünstig an den Banken vorbei refinanzieren!

[Raymond_James]

[Raymond_James]

12:17:26, Sixt AG Vz.: Neues 52-Wochenhoch

[delle002]

Das war ich. Bin wieder dabei.

[myhobbynr2]

Morgen Zahlen zum ersten Quartal.
Bin mal gespannt.
Werden wegen des wechselhaften Wetters leider nicht so berauschend sein.
Für den Langfristaktionär trotzdem unerheblich.

[dr.wssk]

Vergiss es, egal was Sixt morgen liefert, seit Jahren zahlt Erich um die 6% Div.rendite und das reicht mir.
be.

[daPietro]

Sixt Aktiengesellschaft: Sixt trotz schwieriger Rahmenbedingungen mit guter Geschäftsentwicklung im ersten Quartal 2013


Sixt Aktiengesellschaft / Schlagwort(e): Quartalsergebnis

27.05.2013 / 07:41

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CORPORATE NEWS


Sixt trotz schwieriger Rahmenbedingungen mit guter Geschäftsentwicklung im
ersten Quartal 2013

* Nachfrage in der Autovermietung konjunkturbedingt verhaltener,
Auslandsgeschäft wächst aufgrund Expansionsmaßnahmen weiterhin dynamisch
* Leasingvertragsbestand weiter gestiegen
* Operativer Konzernumsatz mit 329 Mio. Euro annähernd auf Vorjahresniveau
* Ergebnis vor Steuern (EBT) unter Vorjahr im Rahmen der Erwartungen
* Aussagen für das Gesamtjahr 2013 unverändert: Zufriedenstellende
Ertragslage erwartet

Pullach, 27. Mai 2013 - Die Sixt AG, größter Autovermieter in Deutschland
und einer der führenden europäischen Mobilitätsdienstleister, hat im ersten
Quartal 2013 trotz schwierigerer Rahmenbedingungen eine gute
Geschäftsentwicklung verzeichnet. Konzernumsatz und -ergebnis blieben auf
einem hohen Niveau, konnten aber aufgrund der konjunkturbedingt
nachlassenden Nachfrage die Vorjahreswerte nicht ganz erreichen. Weiterhin
dynamisch mit zweistelligen prozentualen Wachstumsraten entwickelt sich das
Auslandsgeschäft. Die bisherigen Aussagen zum Gesamtjahr 2013 werden vom
Vorstand bestätigt.

Erich Sixt, Vorstandsvorsitzender der Sixt AG: 'Sixt hat sich im ersten
Quartal gut geschlagen. Die von uns erwartete Abschwächung der Nachfrage im
Vermietgeschäft konnten wir durch unsere Expansionsschritte im Ausland
nahezu ausgleichen. Im Leasing sind wir dank eines höheren Vertragsbestands
wieder auf Wachstumskurs. Wir gehen unverändert von einer erneut
zufriedenstellenden Ertragslage im Gesamtjahr 2013 aus. Zugleich werden wir
unsere Wachstumsinitiativen in allen Bereichen mit Nachdruck
weiterentwickeln.'


Konzernentwicklung der ersten drei Monate 2013
* Die Vermietungserlöse lagen mit 211,8 Mio. Euro um 1,8 % unter dem Wert
im gleichen Vorjahreszeitraum (215,7 Mio. Euro). Wie erwartet stand dabei
einer konjunkturbedingt nachlassenden Nachfrage im Inland ein weiterhin
dynamisches Wachstum im Ausland gegenüber.

* Die Leasingerlöse stiegen um 2,8 % auf 95,9 Mio. Euro (Q1 2012: 93,3
Mio. Euro). Das Wachstum ist auf den gestiegenen Vertragsbestand
zurückzuführen.

* Der operative Konzernumsatz (ohne Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter
Leasingfahrzeuge) erreichte im Startquartal 329,0 Mio. Euro und lag damit
annähernd auf Vorjahresniveau (Q1 2012: 330,8 Mio. Euro; -0,6 %).

* Der Gesamtumsatz des Konzerns lag mit 369,1 Mio. Euro um 3,1 % unter
Vorjahr (Q1 2012: 380,8 Mio. Euro). Dabei wirkte sich vor allem der
niedrigere Umsatz aus dem Verkauf von gebrauchten Leasingfahrzeugen aus.

* Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT), die zentrale Ertragsgröße des
Sixt-Konzerns, blieb mit 22,3 Mio. Euro um 3,7 Mio. Euro unter Vorjahr (Q1
2012: 26,0 Mio. Euro). Zu berücksichtigen ist, dass die Ertragslage nicht
nur durch das rezessive Umfeld in Europa, sondern weiterhin auch durch
Anlaufkosten für strategische Wachstumsinitiativen beeinträchtigt wurde.
* Nach Steuern weist Sixt für die ersten drei Monate 2013 einen Gewinn von
15,4 Mio. Euro aus (Q1 2012: 17,9 Mio. Euro).

Vorsichtige Flottenpolitik
Sixt hat im ersten Quartal 2013 im In- und Ausland insgesamt 36.500
Fahrzeuge im Wert von 0,88 Mrd. Euro in die Vermiet- und Leasingflotte
eingesteuert nach 39.300 Fahrzeugen im Wert von 0,93 Mrd. Euro im gleichen
Vorjahreszeitraum. Dies ist eine Verringerung um 7,1 % bei der
Fahrzeuganzahl und von 5,4 % beim Fahrzeugwert. Sixt hatte bereits im
zweiten Halbjahr 2012 damit begonnen, angesichts des erwarteten
Nachfrageabschwungs, vorsichtiger Fahrzeugkontingente abzurufen.


Weiterhin exzellente Eigenkapitalausstattung
Per 31. März 2013 betrug das Eigenkapital des Sixt-Konzerns 645,5 Mio.
Euro, 12,7 Mio. Euro mehr als Ende Dezember 2012 (632,8 Mio. Euro). Die
Eigenkapitalquote blieb mit 28,6 % auf einem Spitzenwert in der Vermiet-
und Leasingbranche (31. Dezember 2012: 29,1 %).

Ausblick für das Gesamtjahr 2013
Der Vorstand bestätigt die bisherigen Aussagen zum Gesamtjahr 2013: Er
rechnet im Geschäftsbereich Autovermietung mit einer schwächeren Nachfrage
im Inland, jedoch mit der Fortsetzung des Wachstumskurses im europäischen
Ausland und in den USA. Insgesamt geht der Vorstand 2013 von einer leicht
rückläufigen Entwicklung der Vermietungserlöse im Konzern aus. Im
Geschäftsbereich Leasing rechnet Sixt mit einem stabilen bis leicht
steigenden Umsatz.

Insgesamt wird Sixt an dem Grundsatz, auskömmlichen Margen Vorrang zu geben
vor Volumenwachstum ('Ertrag vor Umsatz'), auch im Jahr 2013 konsequent
festhalten. Alle strategischen Wachstumsinitiativen wie zum Beispiel die
Expansion in den USA werden jedoch konsequent fortgesetzt.

Vorausgesetzt, dass sich die allgemeinen Konjunkturaussichten in Europa
nicht weiter als prognostiziert verschlechtern, rechnet der Vorstand im
Jahr 2013 für den Sixt-Konzern mit einem EBT leicht unter Vorjahresniveau,
gleichwohl aber mit einer im aktuellen Marktumfeld erneut
zufriedenstellenden Ertragslage.

Entwicklung der operativen Geschäftsbereiche

Autovermietung:
Sixt deckt mehr als 70 % des europäischen Vermietmarktes durch eigene
Gesellschaften ab. Zudem ist das Unternehmen in den USA mit eigenen
Vermietstationen aktiv. In den übrigen europäischen Ländern und in anderen
Weltregionen ist die Marke Sixt durch ein enges Netz von Franchisenehmern
präsent. Im ersten Quartal 2013 erfolgte zudem der Start des
Franchisegeschäfts auf dem
US-Markt. Insgesamt ist Sixt im Geschäftsbereich Autovermietung in mehr als
100 Ländern aktiv.
Weiterhin auf einem erfreulichen Wachstumskurs befindet sich das
Carsharing-Angebot DriveNow. Die Zahl der registrierten Nutzer liegt
derzeit bei rund 120.000.
In den Metropolenregionen Berlin, München, Köln und Düsseldorf bietet das
Premium-Carsharing rund 1.500 hochwertige Fahrzeuge der Marken BMW und MINI
an.

Der Anfang März nach einer mehrmonatigen Testphase gestartete
Chauffeur-Service myDriver hat in den ersten Wochen einen erheblichen
Anstieg der Nachfrage verzeichnet. Mit myDriver bietet Sixt Geschäfts- und
Privatkunden einen persönlichen Fahrdienst mit professionell ausgebildeten
Fahrern zu günstigen und vorab fest garantierten Preisen. myDriver ist
bereits in 12 deutschen Metropolen aktiv und soll zügig auch auf Standorte
im europäischen Ausland ausgeweitet werden.

Der Geschäftsbereich Autovermietung erreichte in den ersten drei Monaten
2013 Vermietungserlöse von 211,8 Mio. Euro (-1,8 %). Dabei wuchs das
Auslandsgeschäft mit einem Plus von 15,3 % unverändert dynamisch. In
Deutschland nahmen die Vermietungserlöse um 9,5 % ab. Der Geschäftsbereich
Autovermietung verzeichnete im Startquartal 2013 insgesamt einen Umsatz
von 233,1 Mio. Euro nach 237,5 Mio. Euro im entsprechenden
Vorjahreszeitraum (-1,9 %).

Das EBT des Geschäftsbereichs blieb mit 20,2 Mio. Euro (Vorjahreszeitraum:
21,6 Mio. Euro; -6,8 %) auf einem hohen Niveau, trotz des rezessiven
Umfelds sowie der Anlaufkosten für neue Aktivitäten.

Leasing:
Sixt Leasing ist eine der größten hersteller- und bankenunabhängigen
Full-Service-Leasinggesellschaften in Deutschland, deren Leistungsangebot
neben dem reinen Finanzierungsleasing vor allem ein breites Angebot von
Dienstleistungen für das effiziente Management von Flotten und damit für
die Reduzierung von Mobilitätskosten der Kunden umfasst.
Trotz eines zunehmend schwierigeren Marktumfelds für Leasinganbieter stieg
der Vertragsbestand des Geschäftsbereichs im In- und Ausland (ohne
Franchisepartner) per 31. März 2013 auf 62.900, das waren knapp 9 % mehr
als am Ende des ersten Quartals 2012 (57.800).


Sixt erzielte im ersten Quartal 2013 einen Umsatz aus Leasinggeschäften von

95,9 Mio. Euro, ein Anstieg um 2,8 % gegenüber dem gleichen
Vorjahreszeitraum (93,3 Mio. Euro). Der Gesamtumsatz des Geschäftsbereichs
(inklusive des Umsatzes aus dem Verkauf gebrauchter Leasingfahrzeuge)
betrug 134,1 Mio. Euro nach 141,2 Mio. Euro im gleichen Vorjahreszeitraum
(-4,9 %).
Der Geschäftsbereich weist für den Zeitraum Januar bis März 2013 ein EBT
von
4,0 Mio. Euro aus (Q1 2012: 5,5 Mio. Euro). Der Rückgang ist nicht zuletzt
Folge des Margendrucks in einem zunehmend intensiven Wettbewerbsumfeld.


Weitere Informationen:
Frank Elsner
Sixt Central Press Office
T +49 - 89 - 992 496 - 30/ - 31
F +49 - 89 - 992 496 - 32
E-Mail: [e-mail]


Hinweis an die Redaktionen:
Der Bericht über die ersten drei Monate 2013 der Sixt Aktiengesellschaft
kann ab sofort unter http://ag.sixt.de/" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://ag.sixt.de/ abgerufen werden.


Ende der Corporate News

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27.05.2013 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,
übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber
verantwortlich.

Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten,
Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
Medienarchiv unter http://www.dgap-medientreff.de und
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Sprache: Deutsch
Unternehmen: Sixt Aktiengesellschaft
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland
Telefon: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [e-mail]
Internet: http://ag.sixt.de
ISIN: DE0007231326, DE0007231334 Sixt Vorzüge, DE000A1K0656
Sixt Namensaktien
WKN: 723132
Indizes: SDAX
Börsen: Regulierter Markt in Berlin, Frankfurt (Prime
Standard), München; Freiverkehr in Düsseldorf, Hamburg,
Hannover, Stuttgart


Ende der Mitteilung DGAP News-Service
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213128 27.05.2013

http://www.dgap.de/dgap/News/corporate/sixt-aktiengesellschaft-sixt-trotz-schwieriger-rahmenbedingungen-mit-guter-geschaeftsentwicklung-ersten-quartal/?companyID=254&newsID=757408

[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.719.361 von dr.wssk am 26.05.13 21:15:11

Du bist aber schnell zufrieden zu stellen
Top der Herr Sixt

[myhobbynr2]

Angenehmer, freundlicher und unaufgeregter thread hier,das gefällt mir.

Korreliert mit dem soliden,vorsichtigen und ungepushten Quartalsbericht.

Erich Sixt Daumen hoch und weiter so!

[JackyCoke]

Habe bisher noch kein Bestellformular für die Eintrittskarten zur HV erhalten... hat das schon jemand?

[dev2]

Ja, am Mi erhalten.

[delle002]

Bekommt man eigentlich auch einen Leihwagen für die HV?

[dev2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.754.563 von delle002 am 31.05.13 08:11:40

Sicher, wie sollte man wenn man zur HV will keinen bekommen?

[startvestor]

Der Kurs der Stämme lief ja zuletzt wieder gut nach oben, ist aber kein Vergleich zu Hertz und Avis. Deren Trend geht gen Himmel. Sixt ist zwar viel besser aufgestellt, das ist für den US-Investor aber nicht entscheidend, daher der heftige Abschlag.

Operativ lief es in Q1/2013 mittelmäßig, der Markt in Deutschland schwächelte leider:

Umsatz:         369,1 Mio.  (-3,1% Y/Y) 

op. Umsatz:     329 Mio. (-0,6% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos)

EBIT:           32 Mio. (-17,2% Y/Y)

EBT:            22,3 Mio. (-14,4% Y/Y)

Gewinn:         15,4 Mio.  (-13,7%)

EPS:            0,32 € (vs. 0,37) - (St: 0,31) 

Ich denke, die 20 € sind nur drin, wenn der DAX auf 9.000 steigt und Sixt in etwa das aktuelle Limit hält. Momentan liegt das KGV für 2013 so ca. bei 11. Dass das KBV bei guten 1,25 liegt, interessiert leider niemanden.

[IgnatzWrobel]

Hallo zusammen!

Bin seit dieser Woche auch wieder mit an Bord, nachdem bei mir die Sixt-Aktie jahrelang vom Radar verschwunden war. Was klar für Sixt spricht ist ihre historisch niedrige Bewertung: KGV (<10), KUV(< 0.5) und KBV (etwas oberhalb 1) sowie die hohe Dividende sprechen klar für Sixt, daneben ist der Wert aktuell nicht "sexy".....meiner Meinung nach ist das eine fast ideale Kombination.

[surferole]

Profiteur derFlut 2013

[5002]

ich möchte kein Profiteur von der Flut sein, ich wohne keine 3 Km davon, seit zig Stunden kreisen wieder die Hubschrauber über einen im Dauerflug, das verheißt nichts gutes

[myhobbynr2]

Dass Sixt ein Profiteur von z.B. Pilotenstreiks oder Flugasche ist,ist klar und wird vom Unternehmen i.d.R. auch so bestätigt.

Die (makabre) Kausalkette bei der Flutkatastrophe erschließt sich mir aber nicht.

Welche Statements oder Quellen?

[headblade]

Hallo,

wäre schön wenn jemand der auf der HV war/ist hier berichten würde. Zumindest falls es irgendwas erwähnenswertes gibt - das über die Artikel (s.u.) hinausgeht. Danke.

Grüße und so weiter

[Sargon8]

Möchte hier bald einsteigen. Stämme oder Vorzüge?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.889.259 von Sargon8 am 20.06.13 18:19:50

Als Kleinanleger da wo es mehr Dividende gibt

http://www.onvista.de/aktien/kennzahlen/fundamental.html?ID_…

[myhobbynr2]

Nach der hohen Dividendenausschüttung kam der Aktienkurs wie erwartet etwas zurück. Umso erfreulicher ist der heutige starke Kursanstieg.
Dieses nährt die Hoffnung, dass die Aktie sich anschickt, die deutliche Unterbewertung gegenüber den Mitkonkurrenten Schritt für Schritt abzubauen.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.925.273 von myhobbynr2 am 26.06.13 13:29:48

Danke an das Bankhaus Lampe:

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6247525-bankhaus-l…

[myhobbynr2]

Zitat von startvestor: Danke an das Bankhaus Lampe:

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6247525-bankhaus-l…

Kurzer einprägsamer, wohlklingender Satz: gefällt mir.Hätte auch ein Werbestratege entwickeln können.
Ich denke aber, dass kaufwillige Investoren nicht nur die Empfehlung eines kleineren Bankhauses , sondern noch weitere Faktoren in ihre Anlageentscheidung
mit einbeziehen.
Es könnte aber auch sein, dass Erich Sixt mangels alternativer Anlagen, seinen reichlichen Dividendensegen wohl wissend um die Stärke seines Unternehmens reinvestiert. ( müssen wir die Tage mal nachschauen )

[Merger-one]

Sixt scheint in einer interessanten Ausgangslage zu sein.

Der Wertverfall der Miet- und Leasingwagen sollte sich nicht weiter erhöhen, eher könnte das peak erreicht sein.

Die Expansion in den USA scheint erfolgreich zu verlaufen.

Die Aktie ist mit einem KGV 2013 von unter 11 günstig bewertet, sofern man den Analysten Schätzungen glaubt.

Die Stammaktie 723132 ist deutlich liquider als die Vorzugsaktie und entsprechend zu bevorzugen. Historische Höchstkurse von 40 Euro scheinen zwar kurzfristig nicht erreichbar, auf Sicht von 3 bis 5 Jahren aber durchaus nicht unrealistisch zu sein.

Ein Kauf könnte sich lohnen.

[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.018.843 von Merger-one am 10.07.13 17:32:01

Wird sich lohnen

[myhobbynr2]

Chaos auf dem Mainzer Hauptbahnhof seit Tagen !

Die Menschen kommen verspätet zur Arbeit und wissen nicht, wie sie abends nach Hause kommen sollen.Geschäftsreisende verpassen ihre Anschlussverbindungen und der Ferienflieger in Frankfurt ist auch weg.

In diese Bresche springt bewährterweise Sixt.

Die Stärken des Unternehmens sind der perfekte Service, unkomplizierte Abwicklungsverfahren und die gepflegte Fahrzeugflotte.

Sixt wäre schlecht beraten, wenn es diese Zuverlässigkeit durch einen Billigpreiskampf gefährden würde.

[startvestor]

Die heutigen Zahlen von Sixt für Q2/2013 reissen mich nicht vom Hocker:

Umsatz:         412,7 Mio.  (+4,2% Y/Y) 

op. Umsatz:     375,3 Mio. (+5,7% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos)

EBIT:           42,3 Mio. (-15,2% Y/Y)

EBT:            35,5 Mio. (-4,9 Y/Y)

Gewinn:         25,1 Mio.  (-3,5%)

EPS:            0,53 € (vs. 0,54)

Mir gefällt v.a. das EBIT nicht, es gibt doch erhebliche Kostenerhöhungen - ich tippe auf DriveNow und die USA, aber auch insgesamten Margendruck.

Das KGV 2013 der Stämme dürfte wohl eher bei 12 rauskommen.

Hoffentlich halten die ca. 18 Euro, ist auch gerade der Stand der 50-Tage-Linie.

[myhobbynr2]

Obwohl das EBIT sich stärker reduziert hat , hat sich der Quartalsgewinn nur mäßig zurückgebildet. Die gesunkene Zinslast ist ein Zeichen gestiegener Bonität und verstärkter Finanzkraft.

Dass die Erschließung neuer Geschäftsfelder gewisse Anlaufkosten verursacht , ist absolut normal , ist aber für ein zukunftorientiertes Unternehmen unerlässlich.

Anders , als etwa bei Thyssen-Krupp oder auch Kali+Salz lässt sich bei Sixt ein solches "joint venture" bei einem Mißerfolg auch wieder ohne grosse Folgekosten zurückfahren.

Focus Money schreibt in der Ausgabe Nr.35 :

"Autos sind bei jungen Leuten weniger hip. Wenn der Skeptiker es braucht, mietet er sich eines. Zum Beispiel bei Sixt.Die Geschäfte laufen trotz der Branchenkrise prächtig."

Man muss sich das verinnerlichen. Sixt kann so von der generellen Absatzschwäche bei Automobilen in Europa sogar noch profitieren!

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.317.635 von myhobbynr2 am 24.08.13 17:08:48

Der Markt sieht es zum Glück auch so, im Gegensatz zur ähnlichen Situation bei meiner GESCO.

[headblade]

Moin,

auch wenn das hier kaum einen zu interessieren scheint haben wir die 19 geknackt - wohl sowas wie ein neues 2 Jahres-Hoch wenn ich mich nicht täusche. Schauen wir mal ob die 19 hält bis heute Abend. Weiter so.

[myhobbynr2]

Sixt ist noch so eine der wenigen alten" Kostolany- Aktien".

Kaufen, Schlaftabletten nehmen, Dividende kassieren, liegen lassen.

[startvestor]

Interessantes Interview mit zu Putlitz:

http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=7…

2 Zitate:

Sowohl in den USA als auch bei DriveNow sehen wir die Chance, auf bestehender Portfoliobasis, also ohne Neueröffnungen von Stationen und Standorten, bereits 2014 in die Gewinnzone zu kommen.

...

Vor diesem Hintergrund ist es auch unser Ziel, 2016 das EBT in die Größenordnung von 170 Millionen Euro bis 200 Millionen Euro zu bringen. Das bietet jedem Investor eine klare Wachstumsperspektive.

[headblade]

Scheint was gebracht zu haben der Artikel.
Zwanzisch.

[Baikani]

Leistungsindikatoren

ich will die Branche und das Unternehmen besser zu verstehen. Dafür werden Kennzahlen benötigt. Die besten Kennzahlen gibt SIXT selber vor in Ihrem GB.

Leider finde ich diese Kennzahlen nicht aufgeschlüsstel und ablesbar. Meine Frage wäre jetzt ob Ihr eine Analyse kennt in der man sich die Kennzahlen besorgen kann oder ob Ihr einen Link von der Sixt Homepage kennt (oder ich hab was im GB übersehen?).

Ansonsten müsste ich mir die Zahlen selber ausrechnen, kostet halt Zeit und Mühe - wie zuletzt bei der K + S Aktie (auch das versteckt die AG/Vorstand einige Zahlen und man muss selber rechnen).

Ist Sixt auch so ein "Verstecker" obwohl er die "echten" Indikatoren doch selber nennt und kennt ? gemeint sind diese Kennzahlen



- der Auslastungsgrad der Flotte interessiert mich, werde ich so vielleicnt nich nachrechnen können bzw. muss schätzen oder ableiten. Wisst Ihr da eine Zahl ?
- Umsatz pro Tag / Fahrzeug kann man leicht nachrechnen
- Fuhrparkkosten kann man ableiten
- Umfang der Sicherung wird ggf. schwer, die Rückkaufvereinbarungen mit den Herstellern... kann man ggf. auch ableiten.

Ihr kennt ja vielleicht einen Link zu einer "echten" Analyse eines Bankhauses in der die Zahlen dann drinstehen ? Danke.

[Muckelius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.694.683 von Baikani am 25.10.13 12:45:08

Nachricht vom 04.11.2013 | 17:24
Sixt erreicht im dritten Quartal überdurchschnittliches Ergebnis und erhöht Erwartungen für das Gesamtjahr 2013


Sixt SE / Schlagwort(e): Quartalsergebnis

04.11.2013 17:24

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch
die DGAP - ein Unternehmen der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Pullach, 4. November 2013 - Die Geschäftsentwicklung des
Mobilitätsdienstleisters Sixt SE lag im dritten Quartal 2013 deutlich über
den Erwartungen. Eine im Geschäftsfeld Autovermietung wieder anziehende
Nachfrage im inländischen Firmen- und Privatkundengeschäft sowie anhaltend
starkes Wachstum im Ausland führten, verbunden mit einer hohen Auslastung
der Vermietflotte und geringeren Refinanzierungskosten, nach vorläufigen
Berechnungen im Q3 zu einem Konzernergebnis vor Steuern (EBT) von rd. 57
Mio. Euro. Darin enthalten ist ein positiver Sondereffekt in Höhe von 3,5
Mio. Euro aus der Auflösung von Zinsterminkontrakten.

Als Folge der Geschäftsentwicklung im dritten Quartal und des bisherigen
Geschäftsverlaufs im Schlussquartal geht der Vorstand davon aus, dass das
Konzern-EBT im Gesamtjahr 2013 über dem Vorjahreswert von 118,6 Mio. Euro
liegen wird. Bisher war er von einem leichten Rückgang des EBT ausgegangen.
Bei den Vermietungserlösen erwartet er nunmehr ein leichtes Wachstum.

Die Sixt SE wird den Zwischenabschluss zum 30. September 2013 wie geplant
am 19. November 2013 veröffentlichen.

Kontakt:
Frank Elsner
Sixt Central Press Office
T +49 - 89 - 992 496 - 30
F +49 - 89 - 992 496 - 32
E-Mail: [e-mail]


04.11.2013 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche
Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de

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Sprache: Deutsch
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82049 Pullach
Deutschland
Telefon: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [e-mail]
Internet: http://se.sixt.de
ISIN: DE0007231326, DE0007231334 Sixt Vorzüge, DE000A1K0656 Sixt
Namensaktien
WKN: 723132
Indizes: SDAX
Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt, München; Freiverkehr in
Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Stuttgart

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

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[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.757.597 von Muckelius am 04.11.13 18:08:52

Sehr gute Zahlen, gute Dividende.
Was will man mehr

[delle002]

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Deutschlands größter Autovermieter Sixt ist nicht bekannt für überschäumende Gewinnprognosen. Firmenchef Erich Sixt liefert lieber positive Überraschungen, als Ziele zu verfehlen. Für dieses Jahr war Sixt bislang eher pessimistisch. Der Gewinn, sagte der Konzern voraus, werde sogar sinken. Doch das dritte Quartal lief für Sixt viel besser als erwartet. So gut sogar, das Sixt seine Prognose für 2013 vor einigen Tagen überraschend nach oben korrigierte. Die komplette Quartalsbilanz legt Sixt an diesem Dienstag vor. Der Gewinn vor Steuern stieg zwischen Juli und September jedenfalls um satte 42 Prozent auf rund 57 Millionen Euro./sbr/DP/zb

[Raymond_James]

[buffi123]

Sehr gute Zahlen, ich erwarte eine weitere gute Entwicklung ...
und für das GJ 2013 eine Dividendenerhöhung von 1 Euro auf 1,20 Euro >>> dann Div.-Rend. rd. 5%

Sehr interessant ist auch der langfr. Chart:

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Allen Anlegern und Investoren viel Erfolg - ohne Obligo, Irrtum vorbehalten!

[ChrisHamburg01]

*DJ RESEARCH/Lampe hebt Sixt-Ziel auf 28 (20) EUR - Kaufen

http://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-DJ_RESEARCH_Lampe…


Pullach (www.aktiencheck.de) - Christian Ludwig, Analyst vom Bankhaus Lampe, rät die Aktie von Sixt weiterhin zu kaufen.

Mit den heute veröffentlichten Q3-Zahlen habe Sixt das bereits Anfang November gemeldete vorläufige Rekord-EBT sowie die Erhöhung der Guidance bestätigt. Das Unternehmen erwarte nun eine leichtes Umsatzwachstum sowie ein EBT über Vorjahresniveau (mehr als 118,6 Mio. Euro), nachdem bis dato von einem EBT-Rückgang gesprochen worden sei.

In Q3 habe die Sixt AG von einem unerwartet starken Vermietgeschäft profitiert. Dies habe sich in einem starken Umsatzwachstum sowie einem überproportionalen EBT-Wachstum bemerkbar gemacht.


Während das Leasinggeschäft im Rahmen der Erwartungen gelegen habe (leichtes Umsatzwachstum, EBT-Marge mit 3,7% ähnlich wie in die 3,8% in Q2), sei die Performance des Vermietgeschäftes ungleich stärker gewesen: Bei einem Flottenwachstum von 4,7% auf 89.000 Fahrzeuge sei der Umsatz pro Fahrzeug auf 13.800 Euro gestiegen - ein Plus von 11% yoy. Die EBT-Marge habe aufgrund der guten Auslastung um 240 BP auf 16% gesteigert werden können.

Belastet werde das Ergebnis dabei noch von den Anlaufverlusten in den USA (aktuell 22 Stationen) sowie des Car Sharing JV DriveNow (BHLe zusammen 3 bis 4 Mio. Euro im Quartal). Allerdings habe Sixt auch einen Sondererlös von 3,5 Mio. Euro aus der Auflösung von Zinskontrakten verbuchen können, sodass das berichtete EBT dem operativen EBT entsprechen dürfte.

Der Analyst habe seine EBT-Erwartungen nach den Q3-Zahlen deutlich erhöht. (2013: +15,2%; 2014: +10,4%; 2015: +6,3%). Zudem hätten sich die Peer-Group-Multiples erhöht (KGV 14e: 12,5x), sodass er eine neues Kursziel von 28,00 Euro erhalte (vorher: 20,00 Euro).

Der Bankhaus Lampe-Analyst, Christian Ludwig, bestätigt die Kaufempfehlung für das Wertpapier.

Die Sixt-Aktie notiert aktuell (16:30) im Xetra-Handel bei 18,90 Euro 0,80% im Plus. (19.11.2013/ac/a/nw)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Sixt_Aktie_Vermie…

[headblade]

Der Bankhaus Lampe-Analyst, Christian Ludwig, bestätigt die Kaufempfehlung für das Wertpapier.

Die Sixt-Aktie notiert aktuell (16:30) im Xetra-Handel bei 18,90 Euro 0,80% im Plus. (19.11.2013/ac/a/nw)

Die "Experten" von Aktiencheck vermischen St. und Vz. ganz schön...mir solls recht sein wenn die VZ. dann bei 28 ankommen...

[startvestor]

Ich habe mal wieder die Quartalszahlen zusammengefasst:

Umsatz:          473,7 Mio. €   (+10,7% Y/Y) 

op. Umsatz:      432,3 Mio. (+11,3% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos), Q2: 375,3

EBIT:            67 Mio. (+24,2% Y/Y)

EBT:             56,8 Mio. (+39,9% Y/Y), Q2: 35,5

Gewinn Akt.:     38,7 Mio.  (+36,4%), Q2: 25,1

EPS:             0,80 € (vs. 0,59)

Wir haben ein immenses Wachstum und ein gutes Finanzergebnis gesehen. Für Q1-Q3 blieben 1,65 € je Aktie hängen. Ich halte für ganz 2013 die 2 € nicht für unmöglich, auch wenn Weihnachten wegen der Brückentage schwierig wird.

USA und DriveNow machen wohl zusammen einen kleinen einstelligen Millionenverlust - habe ich in irgendeiner News gelesen.

Noch die Bilanz nach Q3/2013:

Cash:                 46,4 Mio. € (37,6 Mio. Q/Q)

EK:                   663,4 Mio. (621,7 Q/Q)

EK-Quote:             26,3% 

Verbindl. - lang:     0,856 Mrd.

Schulden lang:        0,795 Mrd.

Verbindl. - kurz:     1,01 Mrd.

Schulden kurz:        0,46 Mrd.

Bilanzsumme:          2,53 Mrd.

Das KGV 2013 dürfte für die Stämme so um die 12 liegen. Ich habe trotzdem nach dem rasanten Anstieg einige Gewinne mitgenommen. Die Dividende könnte vielleicht wieder die 1 € erreichen, letztes Jahrs gabs ja eine Sonderzahlung.

[ChrisHamburg01]

Bist du in den Stämmen oder den Vorzügen investiert. Ich habe die Vorzüge, da diese eine deutlich bessere Dividenenrendite abwerfen.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.903.588 von ChrisHamburg01 am 23.11.13 16:59:52

Ich hatte vor längerer Zeit die Stämme gekauft. Es gibt immer mal Zeiten, wo diese besser laufen und Zeiten, wo es andersrum ist.

[headblade]

Ich hab mal sicherheitshalber beide.

[ChrisHamburg01]

Wo siehst du, außer dass man auf der HV mitreden darf (aber vermutlich nichts zu melden hat ) den Vorteil der Stämme? Sie sind teurer und werfen eine deutlich schlechtere Dividendenrendite ab.

[myhobbynr2]

Zitat von ChrisHamburg01: Wo siehst du, außer dass man auf der HV mitreden darf (aber vermutlich nichts zu melden hat ) den Vorteil der Stämme? Sie sind teurer und werfen eine deutlich schlechtere Dividendenrendite ab.

Mitreden kann man in der Tat selbst theoretisch nicht,da Erich Sixt die Mehrheit der Stämme hält.
Der einzige Vorteil, den ich bei den Stämmen erkennen kann, ist der ,dass bei einer positiven Meldung i.d.R. die Stämme unmittelbarer kursmässig reagieren. Meine Erklärung für dieses Phänomen: Es sind erstens deutlich weniger Stämme im Freefloat,zweitens reicht das "Radar" volumenschwerer Anlagefonds höchstens bis zum S-Dax.

Dies mag für den kurzfristigen Trader interessant sein, der langfristig orientierte Kleinanleger fährt aus eigener Erfahrung mit den Vorzügen besser.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.910.628 von ChrisHamburg01 am 25.11.13 10:45:04

Ich hatte früher auch mal die VZ. Keine Ahnung, warum die deutlich unter den Stämmen notieren. Die Fonds wollen wohl doch immer gern mit abstimmen können.

[dev2]

Die Range der Differenz betrug in der Vergangenheit zwischen 0 und 30%.

[myhobbynr2]

Mit der Leasing- Kooperation mit Tesla ist Sixt ein weiterer Coup gelungen, der den internationalen Bekanntheitsgrad des Unternehmens noch steigern wird, denn Tesla boomt und ist in aller Munde.

Erich Sixt zeigt zu meiner Freude kein bischen Altersmüdigkeit, sondern handelt wie ein agiler, umsichtiger Jungunternehmer, der eben nicht ängstlich auf eine reine Bestandssicherung ausgerichtet ist.

Prosperierende Unternehmen fahren immer einen Wachstumskurs mit kalkulierbarem Risiko.

[crimson]

Comdirect zeigt bei Vorzügen und Stämmen die gleiche Dividendenrendite. Ist natürlich quatsch.

[comiter [Blogger]]

Bin auch mal drin bei Sixt.

Denke in Zukunft werden Leute immer mehr Autos übers Internet kaufen, leasen oder Carsharing Anbieter nutzen, und da ist Sixt gut aufgestellt.
Sie sind ja die letzte Meile zum Kunden und haben eine gute Verhandlungsposition, den im Mittelklasse Segment ist es vielen Leuten ja egal, ob sie einen Skoda, Opel oder Renault kaufen, sondern schauen auf den Preis.

Außerdem auch einige vielversprechenden Onlineinitiativen und stabiler Cash-flow mit Dividende

[delle002]

http://www.jvm.com/de/work/work_subpages/sixt_verdammt_ich_h…

[Muckelius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.533.345 von delle002 am 27.02.14 11:38:09

28.02.2014 - 10:00 Uhr von Stefan Limmer - Redakteur
Sixt gibt Gas: Mit Kursrallye auf Mehrjahreshoch

http://www.deraktionaer.de/tipp-des-tages/sixt-gibt-gas--mit…

[crimson]

Tja, hier zahlt sich Geduld mal wieder aus. Es ging ja lange nur seitwärts. Mein EK (Vorzüge): 7,81.

[Boy-Georg]

Hallo zusammen,
das ist wirklich eine super Chance noch vor der 28er €uromarke hier einzusteigen.

[headblade]

Hallo,

wenn die Krim-Krise ausgestanden ist und auch noch eine Info zur Dividende kommt - dann geht hier meiner Meinung nach wieder ein Schub nach oben. Die Dividende wird sicher ganz vernünftig. Kommt natürlich drauf an was die Weltpolitik so macht. Sollte da ein bisschen Ruhe reinkommen und der Dax auch wieder Richtung 10' unterwegs sein - dann sehe ich die 30 als mein Ziel. Die werden dann erstmal als psychologisch dicker Widerstand dastehen (ohne Charttechnik zu bemühen sag ich das mal).
Ich habe eine mittlerweile ganz schön gewachsene Position an Stämmen - bei der ich gerne mal Gewinne (EK-Schnitt unter 6 €) mitnehmen würde (meine Vz. bleiben für die Rente...). Ich denke das geht einigen so - da wird so ein schönes Ziel wie 30 sicher mehrfach für einen Abpraller sorgen. Leider möchte ich auch nicht auf die Dividende verzichten...also schaun wir mal wie wir nach der HV dastehen.
Meinungen zur Höhe der Dividende?

[delle002]

Danke Erich
und alle anderen Sixt ler auch
Sixt steigert 2013 das Ergebnis vor Steuern (EBT) um fast 16 % auf 137 Mio.
Euro

- Operativer Konzernumsatz um 6,2 % auf 1,51 Mrd. Euro erhöht

- Vermietungserlöse um 7,5 % gestiegen

- Weiterhin starke Zuwachsraten im Auslandsgeschäft

- Konzernüberschuss um 19,2 % auf 94,4 Mio. Euro verbessert

- Vorstandsvorsitzender Erich Sixt: "Wir haben 2013 ein Ergebnis auf
Rekordniveau erwirtschaftet."

- Aktionäre sollen Dividende von 1,00 Euro je Stammaktie und 1,02 Euro
je Vorzugsaktie (jeweils inklusive Bonus) erhalten

- Für 2014 leichte Umsatzsteigerung und stabiles bis leicht höheres EBT
erwartet

[ChrisHamburg01]

Ist das nicht die gleiche Dividendenhöhe wie letztes Jahr?

[myhobbynr2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.689.389 von ChrisHamburg01 am 24.03.14 15:51:05

Im Prinzip ja!
Aber letztes Jahr gab es einen einmaligen Jubiläumssonderbonus, sodass die Ausschüttungsquote des Jahresnettogewinns von ca. 50 % deutlich überschritten wurde.

Dieses Jahr liegen wir mit der gleichen Summe wieder in diesem gesunden Bereich und Investitionen können problemlos getätigt werden.

[buffi123]

Zitat von delle002: Danke Erich
und alle anderen Sixt ler auch
Sixt steigert 2013 das Ergebnis vor Steuern (EBT) um fast 16 % auf 137 Mio.
Euro

- Operativer Konzernumsatz um 6,2 % auf 1,51 Mrd. Euro erhöht

- Vermietungserlöse um 7,5 % gestiegen

- Weiterhin starke Zuwachsraten im Auslandsgeschäft

- Konzernüberschuss um 19,2 % auf 94,4 Mio. Euro verbessert

- Vorstandsvorsitzender Erich Sixt: "Wir haben 2013 ein Ergebnis auf
Rekordniveau erwirtschaftet."

- Aktionäre sollen Dividende von 1,00 Euro je Stammaktie und 1,02 Euro
je Vorzugsaktie (jeweils inklusive Bonus) erhalten

- Für 2014 leichte Umsatzsteigerung und stabiles bis leicht höheres EBT
erwartet

Dem Dank kann ich mich nur anschließen, denn ich konnte an der jüngsten Entwicklung der Aktienkurse sehr gut partizipieren. :

Zur Dividende: Die Basisdividende wurde um 10 Cent erhöht auf 0,65 Euro ... zzgl. 0,35 Euro Bonus ergibt dann die Dividende von einem Euro >>> entspricht einer sehr attraktiven Dividendenrendite von aktuell rd. 3,8%

Aufgrund einiger Vorsorgemaßnahmen sowie der angewandten konservativen Bilanzierung sehe ich als nächstes kurzfr. Etappenziel die 29 Euro.

Allen Investoren und Anlegern viel Erfolg - Irrtum vorbehalten und ohne Obligo! (aktueller Kurs der Stämme 26,58)

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.700.465 von buffi123 am 25.03.14 19:07:23

Na ja, 3,8% finde ich nicht "sehr attraktiv". Ab 6% finde ich diese Beschreibung zutreffend.

Da ich seit 17,35 Euro in den Vorzügen investiert bin, sieht meine persönliche Dividende inklusive Bonus natürlich deutlich attraktiver aus. Sollte aber irgendwann der Bonus soweit gestrichen werden, dass ich auf unter 6% kommen, verkaufe ich.

[Feldsalat]

3,8% bekommst Du auf keinem Tagesgeldkonto oder Sparbuch. Und Du kannst sicher ExDividende nochmal schön nachkaufen. Die Zahlen waren positiv. Und in den wichtigen Bereichen wollen sie wachsen, kann meinetwegen noch einige Jahre so weiter gehen. Und zur Not gibts immer noch den guten alten StopLoss.
Zudem streicht Erich im vorbeigehen ein paar Millionen ein....

[Sweetbull]

Heute hat der Aktionär einen turbo bull auf sixt ins realdepot aufgenommen und schon kommt fahrt in den kurs...mal sehen

[Feldsalat]

Zitat von Sweetbull: Heute hat der Aktionär einen turbo bull auf sixt ins realdepot aufgenommen und schon kommt fahrt in den kurs...mal sehen

Ach ok, deswegen. Bin ich froh, dass ich früh genug reingeschaut hab, hatte noch einen Verkaufsauftrag drin für 27,99. Konnte meine Positionen gerade noch so retten

[headblade]

Ach ja, was ich noch sagen wollte:

weiter so...

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.726.731 von headblade am 28.03.14 18:06:48

Sixt scheint nun endgültig von den großen Investoren wieder entdeckt worden zu sein, so dass auch höhere KGVs akzeptiert werden. Ich komme für die Stämme nun auf 14,5:

Kurs - Stämme:    28,54 € (ca. 31,1 Mio. Shares) = 888 Mio.

Kurs - VZ:        22,80 € (ca. 16,9 Mio. Shares), 385

Marketcap:        1.273 Mio.

Umsatz:         1,66 Mrd.  (+4,3% Y/Y) 

op. Umsatz:     1,51 Mrd. (+6,2% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos)

EBT:            137 Mio. (+15,6% Y/Y)

Gewinn:         94,4 Mio.  (+19,2%)

Gewinn St.: 94,4 * (31,1/48) = 61,1
KGV = 888 / 61,1 = 14,5

Das KBV liegt bei 2, das KUV bei 0,83.

Charttechnisch hat Sixt mittlerweile Hertz und Avis abgehängt, ist aber trotzdem weiter viel günstiger. Hertz hat lt. Yahoo ein KGV von 37, Avis einen Verlust.

[headblade]

Es ist mir eigentlich ein Rätsel weshalb nicht mehr Anleger checken wie bei Sixt gearbeitet wird. Ausser bei der Werbung nie groß auf die Kacke hauen, keine unnötigen Harakiri Aktionen, aber langsam und stetig mit der Eichhörnchen Taktik an den anderen vorbeiziehen. Gerade als langfristig orientierter Anleger kann man da wenig falsch machen.
O.k. inzwischen ist der Kurs ganz schön vorangekommen - aber es steht ja auch eine etwas dahinter. Evtl. Ist der SDax einfach zu wenig im Fokus. Weshalb hier nicht mehr Fonds z.B. am Start sind fragt man sich. Habe eine Fondsgebundene LV die ich mir vor über 20 Jahren habe aufschwatzen lassen. Wenn da nicht dieser ganze Grossunternehmens-Halbmüll drin wäre, sondern mehr erfolgreiche kleine und mittlere- dann würde der Quatsch sich auch mal vernünftig entwickeln.
Habe mir neulich mal meine Dividendenrendite ausgerechnet und musste etwas grinsen - das
ist schon grosser Sport mit 18 % bei den Stämmen als Spitze.
Viel Spaß uns allen noch.

[myhobbynr2]

Pilotenstreik bei Lufthansa.
Sixt wird in bewährter Manier wieder in die Bresche springen.
Zu den ausfallenden Inlandsflügen eine echte Alternative!

[buffi123]

Sixt sind m. E. nach wie vor günstig bewertet - trotz der starken Kurssteigerungen.
Vielleicht geht hier ja noch was ...

Allen Anlegern und Investoren viel Erfolg - Irrtum vorbehalten und ohne Obligo! (akt. Kurse St. 29,72 --- Vz. 24,47)

[dev2]

Nach verfügbaren Informationen, ist Sixt bei seinem USA-Ausbau erfolgreicher als gedacht. Hier könnte langfristig eine völlig neue Bewertungsgrundlage geschaffen werden!

[headblade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.949.448 von dev2 am 09.05.14 08:21:45

Hallo,

könntest Du mal diese "verfügbaren Informationen" hier verlinken.
Besonders dass es - erfogreicher als gedacht- läuft.
danke

[dev2]

http://ir.sixt.de/websites/sixt/German/6999/meldungen.html?n…

[headblade]

Äh o.k. - Danke.
Unter erfolgreicher als gedacht habe ich mir etwas anderes erhofft als:

So macht die Expansion in den USA gute Fortschritte

...aber vielleicht habe ich Deinen Text etwas übermotiviert gelesen...

[headblade]

Äh o.k. - Danke.
Unter erfolgreicher als gedacht habe ich mir etwas anderes erhofft als:

So macht die Expansion in den USA gute Fortschritte

[dev2]

http://ir.sixt.de/websites/sixt/German/7100/finanzberichte_j…

GB2013 Seite 6

[buffi123]

ANALYSE-FLASH
DZ Bank hebt fairen Wert für Sixt-Stämme auf 31,10 Euro- 'Kaufen'
vgl.: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6768782-analyse-fl…

[startvestor]

Die Zahlen für Q1/2014 waren gut:

Umsatz:                  382,6 Mio.  (+4,3% Y/Y) 

op. Umsatz:              352,6 Mio. (+7,7% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos), Q4: 432,3

EBIT:                    36,7 Mio. (+11,6% Y/Y)

EBT:                     26,6 Mio. (+19,5% Y/Y), Q4: 56,8

Gewinn Akt.:             18,9 Mio.  (+22,6%), Q4: 38,7

EPS:                     0,39 € (vs. 0,32)

Die Bilanz bleibt stabil:

Cash:                  31 Mio. (48,6 Mio. Q/Q)

Verbindl. - lang:      1,04 Mrd.

Schulden lang:         0,985 Mrd.

Verbindl. - kurz:      0,84 Mrd.

Schulden kurz:         0,168 Mrd.

EK:                    695,1 Mio. (675,5 Q/Q)

EK-Quote:              27% 

Bilanzsumme:           2,57 Mrd.

Beim Leasing ist leider die Marge auf 3,5% gefallen, bei der Vermietung nun auch unter 10%.

Ich frage mich allerdings nun, ob der Widerstand bei 30 Euro (Stämme) nun durchbrochen werden kann. Die Analysten haben ihre Erwartungen erhöht, was im Umkehrschluß zu Enttäuschungen führen könnte. Allerdings sind 2,09 Euro Gewinn für 2014 noch moderat geschätzt.

[Feldsalat]

Ich vermute mal der jetzige Anstieg ist der HV am Dienstag zu verdanken.

[headblade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.953.164 von dev2 am 09.05.14 15:51:14

o.k. - Danke -

[dev2]

Nicht nur, es gab einige Empfehlungen und die USA macht lt. Erich Spass (das schon eine euphorische Aussage).

[myhobbynr2]

Am Vorabend der HV. mit harten Fakten und Zahlen noch etwas ( Klein)Philosophisches:

Ich habe die Möglichkeit gehabt, mal wieder einen alten amerikanischen Studienfreund zu treffen, und neben anderen Themen haben wir uns auch über Kapitalanlagen und Unternehmen unterhalten.

Für ihn war Sixt ein Begriff und er meinte dazu, dass er den Firmennamen genial findet : Kurz und prägnant und er klingt amerikanisch.Noch besser fand er, dass das kein Kunstname ist, sondern die Firma einfach so heißt, wie ihr Boss.

Und es regt die Phantasie an : Wie das sechstgeborene Kind ( the sixt ),das aus eigener Kraft mit unendlichem Fleiss und Gottvertrauen ein grosses Unternehmen erschafft. ( Also eine Variante des uramerikanischen Traums : Vom Tellerwäscher zum Millionär.)

[headblade]

Moin,
leider habe ich es etwas verbummelt mit der HV. Wäre also nett wenn jemand Infos hat.

[ValueHunter]

Mir wurde heute morgen pro Sixt Stammaktie eine Dividende von 90 Ct gutgeschrieben (brutto natürlich). War der Dividendenvorschlag nicht bei 65 + 35? Woran könnte die Differenz liegen?

[delle002]

War der Vorschlag!

Zitat von ValueHunter: Mir wurde heute morgen pro Sixt Stammaktie eine Dividende von 90 Ct gutgeschrieben (brutto natürlich). War der Dividendenvorschlag nicht bei 65 + 35? Woran könnte die Differenz liegen?

[ValueHunter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.098.038 von delle002 am 04.06.14 08:29:18

Danke für die rasche Antwort. Das heißt, der ursprüngliche Vorschlag lt. HV-Tagesordnung von 65+35 wurde auf der HV zu 90, verstehe ich das richtig?

[pantarhei]

Dividende müsste wie vorgeschlagen 1€ bzw. 1,02€ betragen.

http://www.finanznachrichten.de/30468492

[ValueHunter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.098.234 von pantarhei am 04.06.14 08:56:40

Mein Fehler, habe falsch nachgelesen. Es wurde wie vorgeschlagen 1 EUR/Stammaktie gutgeschrieben. Sorry für die Verwirrung.

[schwochi33]

Sixt sollte die Dividende schnell auch wieder im Chart aufholen

[Traderkid]

Würde jetzt erst mal Gewinne mitnehmen. Gründe:
1) Expansion in Amerika kostet viel Geld
2) Drive Now schreibt riesige Verliste
3) Restwertrisiken bei Leasing nehmen stark zu

[schwochi33]

ich habe jetzt per Tradegate nachgelegt....denke die läuft weiter

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.102.662 von Traderkid am 04.06.14 18:29:39

Deine Risiken scheinen mir übertrieben dargestellt. Lt. den letzten News scheinen sie doch wohl mit Drive Now nun Gewinne zu schreiben:

http://www.morgenpost.de/wirtschaft/article128732460/BMW-und…

Die USA-Expansion kostet sicher, aber die Bilanz bleibt trotzdem unverändert stark.

Warum nehmen die Restwertrisiken beim Leasing zu?

[JackyCoke]

Zitat von Traderkid: Würde jetzt erst mal Gewinne mitnehmen. Gründe:
1) Expansion in Amerika kostet viel Geld
2) Drive Now schreibt riesige Verliste
3) Restwertrisiken bei Leasing nehmen stark zu

Nun, Herr Sixt hat sich dazu auf der HV aber ziemlich optimistisch angehört...

[comiter [Blogger]]

Sehe Sixt als interessanten Value play mit Phantasie wegen dem Trend weg zum eigenen Auto. Chart zeigt nach oben, gute Dividende solides Basisgeschäft, familiengeführh und Phantasie mit Internetprojekt, ist für mich ein klarer Kauf, kann mann z.B,. auch hier so sehen, da wird Sixt ein höheres KGV als derzeit zugestanden: http://www.investresearch.net/sixt-aktie/

[Kwerdenker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.126.556 von comiter am 09.06.14 17:39:04

Respekt - KGV 16 - 18 ist ein Wort.

Für die Vorzüge - bei erwarteten 2,30/Aktie - ein großartiges Potential von ca. 40%.

[Feldsalat]

Sammelt heute jemand die StoppLosse ein? Es gibt ja keine News die für den Sturz sprechen

[dev2]

Alle zittrigen werden raus geschüttelt, muss ab und zu sein!

[delle002]

Was für ein Sturz?

Zitat von Feldsalat: Sammelt heute jemand die StoppLosse ein? Es gibt ja keine News die für den Sturz sprechen

[delle002]

Sixt platziert erfolgreich langfristige Anleihe im Volumen von 250 Mio. Euro

- Kupon 2,00 % p.a., Laufzeit bis zum Jahr 2020

- Finanzierung weiteren Wachstums zu sehr attraktiven Konditionen

[dev2]

Das in $ ist schon ein gutes Investitionskapital ;-)

[Feldsalat]

So viele Autos kannst Du damit aber auch nicht kaufen oder Leasen und weitervertickern

[dev2]

Zitat von Feldsalat: So viele Autos kannst Du damit aber auch nicht kaufen oder Leasen und weitervertickern

Das sind min. 3000 Autos, da kann man schon einige neue Standorte eröffnen und nach 6 Monaten können die dann vertickt werden.

[Traderkid]

Den heutigen Kursverfall kann ich nicht nachvollziehen. Neue Anleihe super zu Mini-Zins platziert sowie eigentlich Kaufempfehlung durch die Deutsche Bank. Also auf dem jetzigen Niveau ein klarer Kauf!

[Feldsalat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.182.810 von Traderkid am 20.06.14 11:59:02

Sehe ich auch so. Aber es ist nicht nachvollziehbar. Ich konnte nix finden. Eher positives:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister…

[myhobbynr2]

Unter dem Titel:" Kleine Firmen, starke Leistung" unterzieht die Zeitschrift EURO AM SONNTAG in ihrer neuesten Ausgabe ( Nr.25) alle S-DAX einem eingehenderen Check.

Aus den Kaufempfehlungen unter den 50 Indexmitgliedern hat die Redaktion drei Titel ausgewählt, denen sie ein besonders grosses Kurspotential zutraut.

Dabei ist neben Grammer und CTS Eventim eben auch Sixt.

Ich bleibe der Aktie treu und vertraue darauf,dass Analystenempfehlungen von Nichtbankern ein höheres Erfüllungspotential haben.(;-))

[schwochi33]

sollte nächste Woche wieder anlaufen...auf JH

[Mali1409]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.188.578 von myhobbynr2 am 21.06.14 14:44:17

Näheres zu diesem Artikel aus der "EURO am Sonntag"

Kleine Firmen, starke Leistung

Exemplarisch für die Qualitäten des Index steht auch Sixt. Seit März 2003 zählt der Autovermieter zum SDAX. Damals hatte das Unternehmen gerade eine schwierige Phase hinter sich. Der Zusammenbruch des Gebrauchtwagenmarkts und zunehmender Konkurrenzdruck zwangen den Autovermieter zu einer Neuausrichtung. Die Transformation zum international agierenden Mobilitätsdienstleister ist voll aufgegangen - der SmallCap notierte auf Allzeithoch. Doch der Wachstumshunger der Münchner ist noch längst nicht gestillt. Gerade arbeitet Erich Sixt an der Expansion in die USA. Dabei feierte der Vorstandschef vergangene Woche seinen 70. Geburtstag. Man kann dem SDAX nur wünschen, das Sixt seinen bis 2016 laufenden Vertrag erfüllt - so bleibt dem Index nämlich einer seiner prägendsten Köpfe erhalten.

[crimson]

Sixt ist NICHT auf allzeithoch. 1998/99 lag der Kurs höher, auch splittbereinigt.

[Feldsalat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.190.926 von crimson am 22.06.14 18:02:25

Ich musste auf 4 Seiten um den damaligen Kurs von 40,22 zu finden.
6 wöchiges Spektakel damals jenseits der 33; 99 wars nochmals n paar Wochen um die 35/36
Siehe
http://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?ID_NOTA…

[schwochi33]

heute geht es wieder rauf...Wochenziel 33-34€ guter Beitrag in der Euro am Sonntag

[Feldsalat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.193.494 von schwochi33 am 23.06.14 12:32:19

Schön wäre es, schau dir mal den Mist an. Gibts irgendeine logische Erklärung? Insider? Hedgefonds? Ich hab kein Plan wieso wir bergab fahren

[Traderkid]

Für mich auch unerklärlich. So viele Empfehlungen auf die Aktie und eine extreme Unterbewertung. Soll laut Insidern sogar besser laufen als geplant. Als die derzeitigen Kurse zum Kauf nutzen.

[dev2]

Gewinnmitnahme bei guten News, soll auch eine Anlage-Strategie sein!
Und da hier wieder mehr los ist, sind schon einige Zittrige an Bord.

[crimson]

Das war ja eine kurze Korrektur! :-)

[Feldsalat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.204.016 von dev2 am 25.06.14 07:42:41

Wohl kaum. Lediglich der Versuch eine Erklärung zu finden. Ich habe nicht vor hier auszusteigen. Ich fahre sehr gut mit Sixt

[Feldsalat]

Ui. Ü30. Besser als jeder Party ;-)

[delle002]

Unser Erich

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Interview-exklusiv-…

[schwochi33]

jetzt stabilisiert und nun wieder Richtung 35€...

[Feldsalat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.369.498 von schwochi33 am 24.07.14 23:32:08

Eher die andere Richtung gerade :-(

[Feldsalat]

Allerdings bitte beachten: Heutiges Volumen so far: 69970 Aktien an allen Börsen (D) - Volumen also rund 2 Mio Euro. Bei einer Marktkap von 1,3 Mrd sind das "Peanuts" - 0,0015%. So werden Kurse gemacht und gesammelt. Tut mir für die Leute leid, die hier Stop Losse drin haben

[lorebroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.385.994 von Feldsalat am 28.07.14 17:24:58

Was ist denn hier los? 20 Prozent verloren binnen weniger Wochen! Wissen da einige doch mehr? 200-Tages-Linie durchbrochen, hoffentlich wird die gehalten auf Tagesschlussbasis!

[Feldsalat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.406.276 von lorebroker am 31.07.14 11:52:18

Hmm, Sixt ist in Russland aktiv, evtl deswegen? Das rechtfertigt dennoch keine 20% Abschlag.

[Feldsalat]

Handelsblatt aus dem März 2014:
„Wir blicken zuversichtlich in die Zukunft“, sagte Sixt und kündigte für 2014 einen „leichten Umsatzzuwachs und ebenfalls leichtes Ergebniswachstum“ an. Konkreter könne er nicht werden. Gebe es „irgendeine Krise“, ändere sich das Reiseverhalten und damit die Nachfrage nach Mietwagen sofort. Für Unsicherheit sorge die Situation in der Ukraine, auch wenn Sixt in Russland nur über Franchise-Nehmer aktiv sei. „Wir würden in Russland niemals Geld investieren.“ In China habe es das Unternehmen nach mehreren erfolglosen Versuchen inzwischen aufgegeben, ein Autovermiet-Geschäft zu betreiben. „Das ist ein chaotischer Markt mit wilden Autovermietern mit sinnlos niedrigen Preisen.“

[dev2]

Am 19.8. gibt es die HJ2014-Zahlen, dann wissen wir mehr!

[delle002]

Hammer Zahlen.Danke an alle Sixttler!

http://se.sixt.de/unternehmen/news/article/sixt-mit-deutlich…

[Feldsalat]

Ich wusste es. Hatte aber so nicht damit gerechnet. Sie machen pro Monat derzeit 14 neue Stationen auf. Das ist echt Respektabel. Ich weiß schon warum ich hier investiert bin und bleibe

[ChrisHamburg01]

http://boersengefluester.de/sixt-autovermieter-in-bester-ver…

Dem Satz "Offensichtlich hat sich die Anlegerstruktur mittlerweile bereinigt. Investoren, die sich in erster Linie wegen der Dividendenzahlung von 1,00 Euro je Stammaktie in dem Titel positionierten, haben mittlerweile Kasse gemacht." kann ich nicht ganz zustimmen.

Ich habe Sixt zu 17,33 Euro wegen der Dividende (6% in der Hoffnung auf eine Steigerung) gekauft und plane keinen Verkauf - es sei denn die Divi wird gekürzt.

[startvestor]

Es brummte bei Sixt in Q2:

Umsatz:                    441,2 Mio. (+7,6% Y/Y)

op. Umsatz:               407,6 Mio. (+9,2% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos), Q1: 352,6

EBIT:                      50,9 Mio. (+18% Y/Y)

EBT:                       40,8 Mio. (+14,9% Y/Y), Q1: 26,6

Gewinn Akt.:               28,3 Mio. (+13,1%), Q1: 18,9

EPS:                       0,59 € (vs. 0,53)

Bilanz bleibt auch o.k.:

Cash:                      41,1 Mio. (31 Mio. Q/Q)

Verbindl. - lang:          1,27 Mrd.

Schulden lang:             1,21 Mrd.

Verbindl. - kurz:          0,93 Mrd.

Schulden kurz:             0,22 Mrd.

EK:                        676,2 Mio. (695,1 Q/Q)

EK-Quote:                  23,6% (27%)

Bilanzsumme:               2,87 Mrd.

Zu USA und DriveNow gabs auch gutes zu lesen, diese Investitionsentscheidungen scheinen gut gewesen zu sein.

Die Analysten schätzen für 2014 schon ein EPS > 2, was Sixt selber nicht macht. Die 30 € bei den Stämmen werden charttechnisch ein harter Widerstand bleiben.

[Traderkid]

Ich würde jetzt erst einmal die Gewinne mitmachen und dann bei ca. EUR 27,00 wieder einsteigen. Auch angesichts der gestrigen Gewinnwarnung bei Hertz. Da wird sich auch Sixt nicht entziehen können und zum Ende des Jahres etwas schwächeln.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.561.389 von Traderkid am 20.08.14 08:55:11

Hertz hat aber offenbar ganz andere Probleme, v.a. mit ihrer Buchhaltung.

[Feldsalat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.561.389 von Traderkid am 20.08.14 08:55:11

Jetzt sind wir kurz vor der 29, die 27 ist nicht bedient worden. Kommt vielleicht noch. Ich sehe Sixt als langfristige Anlage.
Hertz hatte doch schon vor einem viertel Jahr Probleme
"Prüfer hatten mehrere Falschbuchungen für das Jahr 2011 festgestellt, unter anderem im Zusammenhang mit beschädigten Autos. Das habe zu Folgefehlern 2012 und 2013 geführt. Hertz sagte die eigentlich für Montag angesetzte Telefonkonferenz mit Analysten zu den Zahlen für das erste Quartal ab." (http://www.handelsblatt.com/wirtschaft-handel-und-finanzen-a…

[Feldsalat]

Es wird weiterhin mit kleinen Positionen der Kurs gedrückt um S/L zu fischen
z.b.
15:23:41 27,91 EUR 7 15.408
15:23:09 27,91 EUR 23 15.401
15:22:33 27,98 EUR 10 15.378
15:21:31 27,90 EUR 8 15.368
15:21:18 27,90 EUR 6 15.360
15:21:11 27,90 EUR 26 15.354

wer an den fast Marktführer Europa glaubt, dabeibleiben oder einsteigen. Keine Handlungs oder Kaufempfehlung
Wochenendige Grüße

[imperatom]

Seltsam, dass die Vorzüge nicht mit den Stämmen mithalten können. Warum ist das so? Nur, weil die Vorzüge nicht im SDAX sind? Am Stimmrecht kann es angesichts der Mehrheit des Familienbesitzes ja kaum liegen.

Zudem erscheinen mir KGV und Nachrichtenlage eher einen kräftigen Kursanstieg zu erlauben - zuletzt stagniert Sixt jedoch auf niedrigem Niveau. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

[sirmike [Blogger]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.774.022 von imperatom am 13.09.14 17:01:55

Zitat von imperatom: Zudem erscheinen mir KGV und Nachrichtenlage eher einen kräftigen Kursanstieg zu erlauben - zuletzt stagniert Sixt jedoch auf niedrigem Niveau. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Autovermietung ist ein konjunktursensibles Geschäft und zuletzt gab es hier ja eher pessimistische Nachrichten, auch Dank der Russlandsanktionen. Ich denke, das hat auch den SIXT-Kurs belastet. Wobei das aktuell für mich Kaufkurse sind (und ich ziehe als Langfristinvestor die Vorzüge vor, da die Dividendenrendite hier deutlich höher liegt).

[Tamakoschy]

http://www.teltarif.de/taxi-my-driver-app-branche-zukunft/ne…

My Driver: Taxi-Konkurrent von Sixt will Uber ein Schnippchen schlagen
Auch dank moderner Smartphones setzen sich in der Taxi-Branche neue Konzepte durch. Der in die Schlagzeilen geratene Dienst Uber steht dabei in der Schusslinie der Kritik. Sixt will es mit My Driver besser machen.

[Feldsalat]

Hoffen wir mal das beste. Keine News und weiter sinkende Kurse

[sirmike [Blogger]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.881.379 von Feldsalat am 26.09.14 09:28:13

Zitat von Feldsalat: Hoffen wir mal das beste. Keine News und weiter sinkende Kurse

Die Zahlen von Hertz waren ja alles andere als berauschend. Das dürfte bei Sixt anders sein (bleiben).

Schaue ich mir bei einem Kurs von 20 EUR (für die Vorzüge) die fundamentale Bewertung an, schlägt mein Herz (nicht Hertz!) höher.

Kurs: 20 EUR
EPS 14: 2,13
EPS 15e: 2,39
KGV 14: 9,39
KGV 15e: 8,37
Div 14e: 0,92
Div.-Rendite: 4,6%

Zuletzt hat sich Sixt hervorragend präsentiert und die Strategie Richtung USA klingt vielversprechend.

[Feldsalat]

Tote Hose seit Wochen. Kommen auch keine News was ich schade finde. Aber das kann nur bedeuten, dass das Geschäft läuft.

[imperatom]

5 weitere Tage Bahnstreik = 5 weitere Tage ausverkaufte Wagen zu Höchstpreisen bei Sixt.

All diese Streiks bringen Umsätze ohne Kosten. Das kann dann doch durchaus ein paar Bonus-Cent im Jahresergebnis ausmachen, oder seht Ihr das anders?

[dev2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.236.422 von imperatom am 05.11.14 23:21:31

Kann schon sein, aber nicht vergessen das Sixt ein internationaler Konzern ist und das Jahr 365 Tage hat ;-)

[aktioleer]

Mitarbeiter des Monats bei Sixt gekürt:
Wegen außerordentlicher Leistung im Vertrieb hat C. Weselski sich diese
Auszeichnung im hohen Maße verdient.
Ich denke wir Aktionäre sollten uns den Glückwünschen anschließen.

aktioleer

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.237.265 von dev2 am 06.11.14 07:36:15

Schon klar, keine Sorge

Aber unterschätzen sollte mand as trotzdem nicht! Ich meine mich zu erinnern, dass laut GB ein recht großer Geschätsanteil tatsächlich in Deutschland liegt, 40-60%). Ich rechne mal der Einfachheit halber mit 50%.

Wenn dann an 3% der Tage in Deutschland die Umsätze um 50% steigen, bedeutet das - grob gerechnet - ein Umsatzwachstum von immerhin 0,75% für den Gesamtkonzern. Das entspricht rund 25 Cent pro Aktie.

Wenn diese tatsächlich ohne Kosten aufs Jahresergebnis durchschlagen, dürften nach Steuern etwa 15 Cent für den Gewinn übrigbleiben. Das wäre eine streikbedingte Jahresgewinnsteigerung von rund 6%. Ist doch gar nicht übel

[StillhalterTrader]

Glückwunsch für die Auszeichnung an C. Weselski

Herr C. Weselski hat sich für die gesamten deutschen
privaten Transportunternehmen bisher hoch verdient
gemacht. Gestern hat das Gericht entschieden,
dass durch den Streik der Bestand der deutschen
Bundesbahn nicht gefährdet ist. Klar die Bundesbahn
ist ein Staatsunternehmen und kann nicht pleite gehen;
es zahlt ja alles der deutsche Steuerzahler.
Herr C. Weselski ; sie können daher unbegrenzt streiken
bis die Streikkasse leer ist.
Die deutschen Transportunternehmen wie auch die Firma
Sixt danken es Ihnen und werden Sie auch noch zum Mitarbeiter des Jahres
küren.

[imperatom]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2014-11/31986194…

Scheint gut zu laufen, das Carsharing.

[crimson]

Am Dienstag gibt es bärenstarke Zahlen. Das war heute ein Vorgeschmack.

[dev2]

Sixt verzeichnet deutliche Umsatz- und Gewinnsteigerung nach neun Monaten

2014

- Operativer Konzernumsatz bei anhaltend hoher Nachfrage im Jahresverlauf

um 9,2 % gestiegen

- Geschäftsentwicklung im dritten Quartal über den eigenen Erwartungen

- Konzerngewinn vor Steuern (EBT) von Januar bis September um 14,8 % auf

131,1 Mio. Euro ausgeweitet

- Deutliche Umsatz- und Ergebnissteigerung auch für das Gesamtjahr 2014

erwartet

[TobiB]

Hey, im Thread zu den Vorzügen hab ichs auch schon gepostet - ich hab in meinem Blog nach den starken Zahlen einen kleinen Beitrag zur Sixt geschrieben, wer Interesse hat kann es sich ja mal anschauen.

http://www.preis-und-wert.com/analyse-sixt-se/

Ich freu mich über jegliche Meinungen und Anregungen dazu

[streinzi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.375.017 von TobiB am 20.11.14 22:36:00

Sehr gut geschrieben, alles drin, was relevant ist. Gratuliere und weiter so, der Mann versteht sein Handwerk.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.375.977 von streinzi am 21.11.14 08:13:01

Ja, schöne Analyse. Hier noch ein paar Zahlen dazu:

G+V Q3/14:

Umsatz:           515,6 Mio. € (+9,6% Y/Y)

op. Umsatz:       474,6 Mio. (+10,4% Y/Y) (ohne Verkauf von Leasing-Autos), Q2: 407,6

EBIT:             73,6 Mio. (+8,7% Y/Y)

EBT:              63,6 Mio. (+12,9% Y/Y), Q2: 40,8

Gewinn Akt.:      44,7 Mio. (+15,8%), Q2: 28,3

EPS:              0,93 € (vs. 0,80)

Bilanz:

Cash:                 46 Mio. (41,1 Mio. Q/Q)

Verbindl. - lang:     1,21 Mrd.

Schulden lang:        1,16 Mrd.

Verbindl. - kurz:     1,06 Mrd.

Schulden kurz:        0,39 Mrd.

EK:                   727,6 Mio. (676,2 Q/Q)

EK-Quote:             24,2% (23,6%)

Bilanzsumme:          3 Mrd.

Marketcap nun bei 1,43 Mrd. Euro, KGV 2014 so um die 14 bis 14,5. Wenn die 32 Euro fallen, kann es, wenn der DAX mitspielt, durchaus Richtung 40 Euro gehen.

[imperatom]

Benzin wird billiger, der Euro fällt (d.h. Auslandsgewinne werden in Euro mehr wert). Dazu ein paar Bahn- und Luftverkehrstreiks.

Optimale Bedingungen für Sixt. Trotzdem fällt die Aktie stark mit dem Markt. Merkt denn die Masse nicht, dass hier richtig große Gewinne und eine satte Dividende ins Haus stehen? Dass das Wachstum in USA und Karibik auf Hochtouren läuft und dass man gleich zwei hauseigene Startups besitzt?

Die Aktie könnte locker 45 Euro kosten...

[dev2]

Wir müssen aber kurzfristig die Zittrigen los werden ...!

[sirmike [Blogger]]

Sixt-Aktie: Ein "Must-have" im deutschen Nebenwerte-Segment! Aktienanalyse

(www.aktiencheck.de) - Die Experten von "Der Anlegerbrief" nehmen in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Autovermieters Sixt SE unter die Lupe.

Die strukturellen Wettbewerbsvorteile wie hohe Eigenkapitalquote, Innovationsfreude und effektives Marketing, die Sixt seit vielen Jahren Marktanteilsgewinne verschaffen würden, würden weiterhin auf ein wachstumsfreundliches Umfeld treffen. Mit einem KGV von unter 11 bleibe die Sixt-Aktie daher auch in 2015 ein "Must-have" im deutschen Nebenwerte-Segment. Sollte die Konjunktur nicht unerwartet einbrechen, seien Kurse jenseits der 30 Euro mindestens realistisch, hinzu dürften wieder über 4% Dividendenrendite kommen.

Die Experten von "Der Anlegerbrief" sehen das Kursziel für die Sixt-Vorzugsaktie bei 30 EUR. (Ausgabe 1 vom 10.01.2015)

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.759.899 von sirmike am 13.01.15 09:29:32

In dem Link geraten VZ und ST leider ständig durcheinander. Wichtiger ist aber ohnehin, dass Sixt boomt und dass die VZ extrem günstig sind (Die St sind aus mir unerfindlichen Gründen rund ein Drittel teurer!).

Und der Startup-Faktor (DriveNow, MyDriver) wird von der Börse anscheinend noch gar nicht wertgeschätzt.

[sirmike [Blogger]]

Real-Depot-Wert Sixt erobert die USA - Zertifikat rund 140 Prozent im Plus

Quelle - DER AKTIONÄR hat bereits berichtet, dass Sixt hat das Wachstumstempo erhöht hat. Das hat Deutschlands größten Autovermieter mit Zahlen aus Nordamerika untermauert. Der SDAX-Konzern hat dort seine Expansion mit Hochdruck fortgesetzt. Die im SDAX notierten Stammaktien befinden sich dagegen weiter im Konsolidierungsmodus.

Sixt bietet seinen Kunden ab sofort auch am Detroit Metro Airport ein breites Spektrum an hochwertig ausgestatteten Fahrzeugen, darunter BMW, Mercedes-Benz und Cadillac an. Die Gesellschaft wird ihr Stationsnetz in den USA, dem größten Autovermietmarkt der Welt, sukzessive weiter ausbauen: Nach dem Start in Detroit sind im Laufe dieses Jahres weitere Standorte an wichtigen Verkehrsknotenpunkten geplant.

Insgesamt verfügt Sixt aktuell über 50 Standorte in den USA und hat damit die Stationszahl im Laufe des vergangenen Jahres nahezu verdoppelt (Anfang 2014: 26 Standorte). Der hart umkämpfte US-Markt verfügt bei einem Volumen von 25 Milliarden Dollar über enormes Potenzial, selbst wenn nur ein niedriger einstelliger Marktanteil erreicht würde. Alexander Sixt, Sohn des Firmenlenkers und zuständig für die Konzernentwicklung, erklärte vor wenigen Wochen in einem Interview mit dem Handelsblatt: „Wenn wir in Amerika die größten 100 Flughäfen erobern könnten und dort Marktanteile von fünf Prozent erreichen würden, dann würde sich der gesamte Umsatz von Sixt mehr als verdoppeln.“ Daher wird Sixt das US-Geschäft wie gewohnt stückweise und risikobewusst ausweiten.

DER AKTIONÄR hält an seinem Fazit fest: Angesichts der kurzen Vorlauffrist beim Automieten fällt eine Prognose für 2015 schwer. Sixt dürfte aber weiter Vollgas geben. Die Expansion im Ausland wird dabei der Haupttreiber sein. Das Carsharing-Thema sorgt für zusätzliche Fantasie. Mit einem 2015er-KGV von 14 hat die Aktie auch nach der jüngsten Kursrallye Luft nach oben. Abgerundet wird das Bild durch eine Dividendenrendite von rund 2,0 Prozent.



Gelingt der nachhaltige Sprung über die Marke von 33,50 Euro, würden die im SDAX notierten Stammaktien ein neues Kaufsignal generieren. Die mehrwöchige Konsolidierung der Kursrallye aus dem November wäre beendet. Das nächste Ziel würde dann im Bereich von 35/36 Euro liegen. Der Sixt Turbo-Call im Real-Depot könnte seine Performance von aktuell rund 140 Prozent weiter ausbauen.

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.824.579 von sirmike am 20.01.15 10:18:41

Alexander Sixt, Sohn des Firmenlenkers und zuständig für die Konzernentwicklung, erklärte vor wenigen Wochen in einem Interview mit dem Handelsblatt: „Wenn wir in Amerika die größten 100 Flughäfen erobern könnten und dort Marktanteile von fünf Prozent erreichen würden, dann würde sich der gesamte Umsatz von Sixt mehr als verdoppeln.“

Denke diese Aussage bringt die Phantasie in den Aktienkurs

[myhobbynr2]

Die Söhne Alexander und Konstantin Sixt ziehen in den Vorstand ein.

Wie es aussieht,steht eine Zeitenwende in absehbarer Zukunft an.

Wir hoffen, dass die Söhne das " Unternehmer-Gen" ihres Vaters geerbt haben.

Gepaart mit jugendlichem Elan könnten die goldene Zukunftsperspektiven des Unternehmens zur Wirklichkeit heranreifen.

[headblade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.889.454 von mr11x am 26.01.15 19:46:12

Zitat von mr11x: Alexander Sixt, Sohn des Firmenlenkers und zuständig für die Konzernentwicklung, erklärte vor wenigen Wochen in einem Interview mit dem Handelsblatt: „Wenn wir in Amerika die größten 100 Flughäfen erobern könnten und dort Marktanteile von fünf Prozent erreichen würden, dann würde sich der gesamte Umsatz von Sixt mehr als verdoppeln.“

Denke diese Aussage bringt die Phantasie in den Aktienkurs

Nachdem hier wirklich wenig los ist poste ich mal diesen Artikel von der Sixt Homepage. Ist zwar schon vom Januar, aber ich glaube bisher hatte ihn noch niemand erwähnt: ... und da scheint es als wären wir von den 100 größten Flughäfen gar nicht mehr so weit entfernt

http://se.sixt.de/unternehmen/news/article/sixt-setzt-expans…

Sixt setzt Expansion in den USA mit Hochdruck fort



Neue Station in Detroit eröffnet, weitere Stationen unter anderem in Dallas, Boston und Philadelphia geplant
Zahl der Standorte im Laufe des Jahres 2014 nahezu auf 50 verdoppelt
Sixt gewinnt Kundenzufriedenheits-Studie von Expedia und carrentals.com


München/Fort Lauderdale, 19. Januar 2015 – Sixt, größter deutscher Autovermieter, setzt seine Expansion in Nordamerika mit Hochdruck fort: Der internationale Mobilitätsdienstleister bietet seinen Kunden ab sofort auch am Detroit Metro Airport umfassende Premium-Services und ein breites Spektrum an hochwertig ausgestatteten Fahrzeugen, darunter BMW, Mercedes-Benz und Cadillac. Eine wesentliche Zielgruppe der neuen Service-Station in Detroit wird die dort beheimatete amerikanische Automobilindustrie sein.

Sixt wird sein Stationsnetz in den USA, dem größten Autovermietmarkt der Welt, sukzessive weiter ausbauen: Nach dem Start in Detroit sind im Laufe dieses Jahres weitere Standorte an wichtigen Verkehrsknotenpunkten geplant, darunter Vermietstationen am Dallas-Fort Worth International Airport, am Boston-Logan International Airport sowie am Philadelphia International Airport. Zudem plant Sixt neue Innenstadt-Stationen in weiteren bedeutenden Metropolen des Kontinents.

Insgesamt verfügt Sixt aktuell über 50 Standorte in den USA und hat damit die Stationszahl im Laufe des vergangenen Jahres nahezu verdoppelt (Anfang 2014: 26 Standorte). Besonders dynamisch haben sich im vergangenen Jahr die Standorte am Las Vegas McCarran Airport, am San Diego International Airport, am Los Angeles International Airport, am Seattle-Tacoma International Airport sowie in Atlanta entwickelt.

Ausgezeichneter Kundenservice
Sixt überzeugt auch in Übersee durch Premium-Services: In einer umfassenden Kundenzufriedenheits-Studie des Online-Reisebüros Expedia mit seiner Tochtergesellschaft carrentals.com errang Sixt USA Ende vergangenen Jahres den ersten Platz für exzellenten Kundenservice in der Kategorie der noch nicht landesweit tätigen Autovermieter. Dabei überzeugte Sixt in wesentlichen Punkten wie der Fahrzeugqualität sowie der Freundlichkeit und Kompetenz der Mitarbeiter. Im Einzelvergleich der bewerteten Autovermieter konnte Sixt auch etablierte große US-Anbieter in der Kundengunst überholen.

Mit seinem stetig wachsenden Stationsnetz und seinen Premium-Angeboten bei Fahrzeugflotte und Services kann Sixt auch immer mehr Geschäftskunden für sich gewinnen. Urlaubsreisenden bietet das Unternehmen attraktive All Inclusive-Angebote und Standorte an beliebten Urlaubs-Destinationen wie der Westküste, insbesondere in Kalifornien. So ist Sixt erste Wahl für einen komfortablen Roadtrip durch die Vereinigten Staaten.

Johannes Boeinghoff, President von Sixt USA: „Sixt hat sich nach dem Start im Jahr 2011 sehr erfolgreich auf dem nordamerikanischen Markt entwickelt. Wir haben in wenigen Jahren ein Stationsnetz an wichtigen Flughäfen und Innenstadt-Destinationen aufgebaut und uns dabei konsequent als Premium-Dienstleister positioniert. Guter Kundenservice, das stetig wachsende Stationsnetz und günstige Frühbucherspecials sind gute Gründe, Sixt für die Urlaubs- und Geschäftsreise in den USA auszuwählen.“

Die umfassenden Services von Sixt in den USA sind erhältlich per Internet unter www.sixt.de, per Hotline unter 01806 / 25 25 25 und über spezielle Smartphone-Applikationen für alle verfügbaren Modelle.



Über Sixt:
Die Sixt SE mit Sitz in Pullach bei München ist ein international führender Anbieter hochwertiger Mobilitätsdienstleistungen für Geschäfts- und Firmenkunden sowie Privatreisende. Sixt ist in über 100 Ländern weltweit vertreten und weitet seine Präsenz kontinuierlich aus. Sixt entwickelt für seine Kunden als einziger internationaler Anbieter flexible und individuelle Konzepte, die Miet-, Leasing-, Carsharing- und Limousinenservice-Produkte integrieren. Seine Stärken wie der hohe Anteil an Premiummarken in der Fahrzeugflotte, die konsequente Dienstleistungsorientierung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis ermöglichen dem 1912 gegründeten Unternehmen eine ausgezeichnete Marktpositionierung. Das Unternehmen unterhält Kooperationen mit renommierten Adressen der Hotelbranche, bekannten Fluggesellschaften und zahlreichen namhaften Dienstleistern aus dem Touristiksektor. Der Sixt-Konzern erwirtschaftet Umsatzerlöse von 1,66 Mrd. Euro (2013).
http://www.sixt.de


Weitere Informationen
Sixt SE
Frank Elsner / Frank Paschen
Sixt Central Press Office
Tel.: +49 – 5404 – 91 92 0
Fax: +49 – 5404 – 91 92 29
E-Mail: pressrelations(at)sixt.com

[crimson]

Börsengang: das wird den Kurs am Mittwoch schön beflügeln.

[myhobbynr2]

Irgendwann hatte ich das mal gepostet:

Sixt ist noch so eine gute alte Kostolany-Aktie!
Wenn ihr nun aus dem Schlaf erwacht seid, reibt ihr Euch erstaunt-erfreut die Augen angesichts dieser Kursperformance. Nehmt eine weitere Schlaftablette und träumt weiter.

Die Story ist nicht zuende!!(;-))

[_fou_]

Dienstag kommt das Jahresegebnis. Ich erwarte großartige Zahlen.

Bei Sixt wird eingestellt und eingestellt ohne Ende.

[headblade]

Korrekt - sehe auch dauernd Stellenangebote.

Hoffe wir bekommen kein- sell on good news- , nachdem die vergangenen Tage schon etwas beängstigend waren.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.328.504 von headblade am 14.03.15 12:25:12

Solange der Gesamtmarkt derart läuft und der Euro fällt, werden die Ausländer auch Sixt weiter in Richtung 50 Euro kaufen. Sixt ist ja immer noch eine der günstigeren Aktien gemäß KGV etc.

[Concorde620XT]

Habe mir vor ca. 2 1/2 Jahren etliche Sixt - Stücke ins Depot gelegt für damals ca. 14 €.Die Empfehlung eines Börsenbriefes. Der kluge Börsenschreiber hat ausdrücklich die Vorzüge empfohlen. Die Differenz war damals nur sehr gering zu den Stämmen. Warum der Schreiber damals ausdrücklich die Vorzüge bevorzugt hat, weiß ich nicht mehr. Kann mir jemand erklären, warum die Differenz zwischen beiden Papieren immer größer wird? Jetzt ärgere ich mich natürlich, nicht die Stämme gewählt zu haben (macht dann halt schnell ein paar Mille aus).

[crimson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.331.171 von Concorde620XT am 14.03.15 22:16:37

Der spread zwischen beiden Gattungen beträgt und der Regel zwischen 15 und 25 Prozent, vor ein paar Jahren waren die Vorzüge sogar mal ein paar Tage teurer als die Stämme. Es gibt dafür keinen klaren Grunde. Die Vorzüge werden tendenziell in schwierigeren borsenjahren empfohlen, weil dann die Dividendenrendite höher ist. Das ist gut bei defensiver, vorsichtiger Anlage.

[_fou_]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunitySupport moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.333.805 von crimson am 15.03.15 15:59:16

Der 140 Mrd € Fond DWS hat jetzt 3% von Sixt gekauft

[KaufeSolarworld]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert.

[headblade]

Respekt,die hauen momentan ein Ding nach dem anderen raus.


Sixt Mobility Consulting übernimmt umfangreiches Flottenmanagement für rund 14.000 Fahrzeuge von SAP (deutsch)

[TobiB]

Börsengang Sixt Leasing wird konkret

Unter http://ir.sixt-leasing.de/websites/sixtleasing/German/3100/b… kann man seit Freitag Nachmittag den Wertpapierprospekt einsehen. Der Börsenwert von Sixt Leasing wird wohl etwas über 400 Mio € liegen, Sixt SE dürfte einen Zuwachs an Eigenkapital je Aktie von über 3€ erzielen (um 150 Mio €) und die durch die Expansion rückläufige EK-Quote aubessern - gut für alle bisherigen Aktionäre

Mein Kommentar dazu: http://www.preis-und-wert.com/boersengang-sixt-leasing/

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.643.612 von TobiB am 25.04.15 19:25:20

Börsendebüt für Sixt Leasing
heute, 10:21 OnVista
Sixt Leasing macht es besser als Windeln.de. Einen Tag nach dem missglückten Börsenstart des Online-Händlers feiert die Leasing-Tochter von Sixt eine gelungene Erstnotiz.
Börsendebüt für Sixt Leasing
Deutschlands größter Autovermieter Sixt hat sein Leasing-Geschäft an die Börse gebracht. Die Papiere von Sixt Leasing erschienen am Donnerstag mit 20,40 Euro erstmals auf den Kurszetteln und lagen damit knapp über dem Ausgabepreis von 20 Euro - auch wenn die Aktien im weiteren Handelsverlauf leicht nachgaben.
Insgesamt seien inklusive einer sogenannten Mehrzuteilungsoption (Greenshoe) knapp 12,4 Millionen Anteile platziert worden, teilte Sixt Leasing am Donnerstag mit. Davon stammten fast 6,8 Millionen aus dem Bestand der früheren Mutter, die ihren Anteil im Zuge des Börsengangs auf rund 40 Prozent senkt.
Die restlichen 5,6 Millionen Anteile stammen aus einer Kapitalerhöhung der Leasing-Sparte. Dem ab Donnerstag an der Börse notierten Unternehmen fließen damit 111,7 Millionen Euro in die Kassen. Sixt SE nimmt durch die Platzierung der Aktien fast 135,6 Millionen Euro ein – der Gesamterlös des Börsengangs liegt bei 247,3 Millionen Euro.
Windeln.de mit satten Kursverlusten
Mit dem Sixt-Leasing-Börsengang gelingt die zweite Neuemission innerhalb kurzer Zeit. Am Mittwoch hatte der Online-Händler Windeln.de einen misslungenen Start auf dem Börsenparkett hingelegt. Bereits der erste Kurs auf Xetra lag mit 18 Euro unter dem Ausgabepreis von 18,50 Euro. Zur Schlussglocke notierte die Aktie bei 14,95 Euro – ein Minus von fast einem Fünftel zum Ausgabepreis. Am Donnerstag gaben die Papiere erneut kräftig nach.
Der Spezialist für Baby- und Kleinkinderprodukte scheint sich nicht den besten Zeitpunkt für den Gang an die Börse ausgesucht zu haben: Der gesamte deutsche Aktienmarkt schwächelt seit kurzem etwas und zollt damit dem Rekordlauf der vergangenen Monaten Tribut.
OnVista/dpa-AFX/Reuters


DGAP-Adhoc
Börsengang der Sixt Leasing AG: Emissionspreis beträgt 20,00 Euro je Aktie und liegt damit in der oberen Hälfte der Preisspanne (deutsch)
Nachrichtenagentur: dpa-AFX | 07.05.2015, 00:30
Börsengang der Sixt Leasing AG: Emissionspreis beträgt 20,00 Euro je Aktie und liegt damit in der oberen Hälfte der Preisspanne

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch

DGAP - ein Service der EQS Group AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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NICHT ZUR VERÖFFENTLICHUNG ODER WEITERGABE IN DEN USA, AUSTRALIEN, KANADA

ODER JAPAN ODER IRGENDEINER ANDEREN GERICHTSBARKEIT, IN DER DIE WEITERGABE

ODER VERÖFFENTLICHUNG RECHTSWIDRIG WÄRE.

Börsengang der Sixt Leasing AG: Emissionspreis beträgt 20,00 Euro je Aktie

und liegt damit in der oberen Hälfte der Preisspanne

Pullach, 6. Mai 2015 - Die Sixt Leasing AG ("Sixt Leasing"), eine

100-prozentige Tochtergesellschaft des internationalen

Mobilitätsdienstleisters Sixt SE, hat gemeinsam mit der Sixt SE und den

Konsortialbanken den Emissionspreis für die angebotenen Sixt Leasing-Aktien

auf 20,00 Euro je Aktie festgelegt. Der Emissionspreis liegt damit in der

oberen Hälfte der Preisspanne von 17,90 Euro bis 21,30 Euro je Aktie. Das

Angebot war zum Emissionspreis mehrfach überzeichnet.

Insgesamt wurden 12.366.955 Aktien der Sixt Leasing platziert, davon

5.586.593 neue Aktien aus einer Barkapitalerhöhung der Sixt Leasing,

5.167.281 Aktien aus dem Bestand der Sixt SE und 1.613.081 weitere Aktien

aus dem Bestand der Sixt SE im Rahmen einer Mehrzuteilung

("Mehrzuteilungsaktien"). Der Bruttoerlös aus der Platzierung der Aktien

aus dem Bestand der Sixt SE beträgt rund 103,3 Mio. Euro, der

Nettoemissionserlös rund 98,7 Mio. Euro (bzw. der Bruttoemissionserlös rund

135,6 Mio. Euro und der Nettoemissionserlös rund 130,6 Mio. Euro bei

vollständiger Ausübung der den Konsortialbanken eingeräumten

Greenshoe-Option in Bezug auf die Mehrzuteilungsaktien). Die Sixt SE hat,

wie bereits zuvor angekündigt und vorbehaltlich der vollumfänglichen

Ausübung der Greenshoe-Option in Bezug auf die Mehrzuteilungsaktien, ihre

Beteiligung an der Sixt Leasing im Rahmen des Börsengangs auf 40 %

reduziert.

Die Aktien der Sixt Leasing AG werden voraussichtlich ab dem 7. Mai 2015 im

regulierten Markt (Prime Standard) der Frankfurter Wertpapierbörse unter

dem Tickersymbol LNSX, der deutschen Wertpapiernummer (WKN) A0DPRE sowie

der internationalen Wertpapiernummer (ISIN) DE000A0DPRE6 gehandelt.

Berenberg und COMMERZBANK agierten als Joint Global Coordinators und Joint

Bookrunners, Baader Bank als zusätzlicher Joint Bookrunner.

Kontakt:

Sixt SE

Frank Elsner

Sixt Central Press Office

Tel.: +49 - 89 - 99 24 96 30

Fax: +49 - 89 - 99 24 96 32

Mail: [e-mail]

Diese Mitteilung darf nicht in den Vereinigten Staaten von Amerika, Kanada,

Australien oder Japan veröffentlicht, verteilt oder übermittelt werden.

Diese Mitteilung stellt weder ein Angebot zum Kauf von Wertpapieren noch

die Aufforderung zur Abgabe eines Angebots zum Kauf von Wertpapieren (die

"Aktien") der Sixt Leasing AG (die "Gesellschaft") in den Vereinigten

Staaten von Amerika, Deutschland oder sonstigen Staaten dar. Die Aktien der

Gesellschaft dürfen in den Vereinigten Staaten von Amerika nur nach

vorheriger Registrierung oder ohne vorherige Registrierung nur aufgrund

einer Ausnahmeregelung von dem Registrierungserfordernis nach den

Vorschriften des U.S. Securities Act von 1933 in der geltenden Fassung (der

"Securities Act") verkauft oder zum Kauf angeboten werden. Die Aktien der

Gesellschaft sind nicht und werden nicht unter dem Securities Act

registriert. Die hierin erwähnten Wertpapiere werden in die USA nur gemäß

Rule 144A unter dem Securities Act ausschließlich an "Qualified

Institutional Buyers" wie in Rule 144A definiert verkauft.

In dem Vereinigten Königreich wird dieses Dokument nur verteilt und es

richtet sich nur an Personen, die (i) professionelle Anleger sind und unter

Artikel 19(5) des Financial Services and Markets Act 2000 (Financial

Promotion) Order 2005 in der geltenden Fassung (die "Verordnung") fallen

oder (ii) Personen sind, die unter Artikel 49(2)(a) to (d) der Verordnung

fallen ("high net worth companies", "unincorporated associations" etc.)

(wobei diese Personen zusammen als "Relevante Personen" bezeichnet werden).

Dieses Dokument richtet sich nur an Relevante Personen und auf Basis dieses

Dokuments dürfen Personen nicht handeln und nicht vertrauen, die keine

Relevante Personen sind. Jede Investition oder jede Investitionstätigkeit,

auf die sich dieses Dokument bezieht, steht nur den Relevanten Personen

offen und wird nur mit Relevanten Personen eingegangen.

Diese Veröffentlichung stellt weder ein Angebot zum Verkauf noch eine

Aufforderung zum Kauf von Wertpapieren dar. Die Wertpapiere sind bereits

verkauft worden.

07.05.2015 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche

Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.

DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de

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[imperatom]

Unglaublich, seit wann schreibt die NZZ so einen dermaßenen Unsinn?

"Ein weiterer Sprung auf das Börsenparkett ist am Donnerstag enttäuschend ausgefallen. Die Aktien von Sixt Leasing wurden zu einem Ausgabepreis von 20 € placiert, der erste Börsenkurs lag dann bei € 20.40, was gleichzeitig auch der Tageshöchstkurs war. Im weiteren Tagesverlauf verloren die Valoren bei einem leicht positiven Gesamtmarkt kontinuierlich an Wert und verliessen den Handel schliesslich bei € 20.90"

Quelle: http://www.nzz.ch/finanzen/kein-guter-start-fuer-sixt-leasin…

Da war wohl ein Praktikant am Werk...

[rola]

Ein paar Gedanken zu Sixt und Sixt Leasing

Nach dem teilweisen Spin-Off von Sixt Leasing aus Sixt besteht eine ähnliche Struktur wie bei Fresenius und Fresenius Medical Care.

Die Familie Sixt behält die Fäden sowohl bei Sixt als auch bei Sixt Leasing über die verbliebene Beteiligung von Sixt an Sixt Leasing in der Hand, was meiner Meinung nach gut ist. Der teilweise Spin-off war die einzige Möglichkeit der Familie Sixt die nötige Kapitalausstattung für die Expansion beider Unternehmen sicherzustellen ohne die Kontrolle zu verlieren.

Was auffällt ist, das alle Familienmitglieder der Familie Sixt bei Sixt im Vorstand geblieben sind und Sixt Leasing von einem Vorstand aus nicht-Familienmitgliedern gesteuert wird. Eventuell könnte das darauf hindeuten, dass die Familie Sixt mehr Potential in Sixt als in Sixt Leasing sieht.

Allerdings partizipiert Sixt nicht nur über ihre Beteiligung an Sixt Leasing am Geschäftserfolg der Sixt Leasing. Wer den Börsenzulassungsprospekt von Sixt Leasing tatsächlich gelesen hat, weiss, dass Sixt derzeit Geld an Sixt Leasing Leasing mit steigenden Konditionen verleiht, bis diese ihre Finanzierung auf eigene Beine gestellt haben. Ausserdem bezieht Sixt nicht unerhebliche, stets steigende Lizenzgebühren von Sixt Leasing für die Verwendung der Marke Sixt. Impliziert darin ist, dass wenn die Marke Sixt mehr wert wird, sei es durch Sixt selbst oder auch Sixt Leasing, die Lizenzgebühren steigen. Also eigentlich ein teiweises Outsourcing des Marketings ohne jegliche Kosten. Wer mehr dazu wissen möchte, sollte den Börsenzulassungsprospekt intensiver studieren.

[rola]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.736.046 von imperatom am 07.05.15 22:24:48

NZZ Artikel ungenau

Stimmt.

Wenn eine Börseneinführung keine exorbitanten Gewinne für Zeichner abliefert, heisst das noch lange nicht, dass sie nicht erfolgreich und für den Anleger gut war. Es zeigt eher die Kompetenz der Bank, dass der verlangte Preis gerechtfertigt ist und sie eine gute Arbeit geleistet haben.

Wenn der Preis nach einer Börseneinführung nach oben oder unten springt, heisst das eher, dass die einführende Bank entweder schlecht gerechnet hat oder das die Anleger irrational waren.

Bei einem IPO-Preis nahe der Erstnotierung sollte man dem Unternehmen und den Banken eher gratulieren, dass sie den Preis getroffen haben.

[rola]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.736.046 von imperatom am 07.05.15 22:24:48

Unsinn

Natürlich ist es absoluter Unsinn, ich war auch überrascht.

Eine Aktie gleichzusetzen, die zu 18,50 emmittiert wurde und am ersten Handelstag mit 14,95 schloss, mit einer Aktie die zu 20,00 emmitiert wurde und nahezu unverändert schloss, ist grob fahrlässig und kein seriöser Journalismus.

[headblade]

Hallo,

was diese Analysten/Schreiberlinge teilweise fabrizieren ist eine Frechheit. Manchmal hat man z.B. das Gefühl die wissen nicht einmal das es St. und Vz. gibt, etc.
Zur Info:
18.05.2015 Veröffentlichung 3-Monatsabschluss

Für Sixt Leasing brauchen wir wohl vorerst keine eigene Diskussion, daher:

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/7627797-dgap-stimm…
...und sie ist immer noch über Ausgabekurs...

[toledo71]

der Mitarbeiter des Monats, Weselsky, hat gute Chancen, Mitarbeiter des Jahres zu werden! Des einen Leid, des anderen Freud: für SIXT dürften die Pfingstferien die Kasse klingeln und für einen ausgebuchten Fuhrpark sorgen...

[toledo71]

der Kurs schwächelt ja ziemlich - wie seht Ihr das charttechnisch? Weitere Verluste oder ist eine Gegenbewegung wahrscheinlicher?

[rola]

Wenn ich das richtig verstanden habe, hat Sixt SE am 28.05.2015 ihre Beteiligung an der Sixt Leasing AG von knapp über 40% auf 0% heruntergefahren. Somit wäre Sixt SE nicht mehr an der Sixt Leasing AG beteiligt. Oder wie interpretiert ihr das?

http://ir.sixt-leasing.de/websites/sixtleasing/German/3530/s…

29.05.2015
Sixt Leasing AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung

Sixt Leasing AG

29.05.2015 15:11

Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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A.

Wir haben folgende Mitteilung nach § 25a Abs. 1 WpHG am 29. Mai 2015
erhalten:

1. Emittent:

Sixt Leasing AG
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland

2. Mitteilungspflichtiger:

Sixt SE
Pullach, Deutschland

3. Art der Schwellenberührung:

Unterschreitung

4. Betroffene Meldeschwellen:

30%; 25%; 20%; 15%; 10%; 5%

5. Datum der Schwellenberührung:

28. Mai 2015

6. Mitteilungspflichtiger Stimmrechtsanteil:

0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
bezogen auf die Gesamtmenge der Stimmrechte des Emittenten i.H.v.
20.611.593

7. Einzelheiten zum Stimmrechtsanteil:

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteile nach §§ 21, 22 WpHG: 41,94% (entspricht 8.644.638
Stimmrechten)

8. Einzelheiten zu den (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a WpHG:

--


B.

Wir haben folgende Mitteilung nach § 25a Abs. 1 WpHG am 29. Mai 2015
erhalten:

1. Emittent:

Sixt Leasing AG
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland

2. Mitteilungspflichtiger:

Erich Sixt Vermögensverwaltung GmbH
Pullach, Deutschland

3. Art der Schwellenberührung:

Unterschreitung

4. Betroffene Meldeschwellen:

30%; 25%; 20%; 15%; 10%; 5%

5. Datum der Schwellenberührung:

28. Mai 2015

6. Mitteilungspflichtiger Stimmrechtsanteil:

0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
bezogen auf die Gesamtmenge der Stimmrechte des Emittenten i.H.v.
20.611.593

7. Einzelheiten zum Stimmrechtsanteil:

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteile nach §§ 21, 22 WpHG: 41,94% (entspricht 8.644.638
Stimmrechten)

8. Einzelheiten zu den (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a WpHG:

--


C.

Wir haben folgende Mitteilung nach § 25a Abs. 1 WpHG am 29. Mai 2015
erhalten:

1. Emittent:

Sixt Leasing AG
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland

2. Mitteilungspflichtiger:

ES Asset Management and Services GmbH & Co. KG
Pullach, Deutschland

3. Art der Schwellenberührung:

Unterschreitung

4. Betroffene Meldeschwellen:

30%; 25%; 20%; 15%; 10%; 5%

5. Datum der Schwellenberührung:

28. Mai 2015

6. Mitteilungspflichtiger Stimmrechtsanteil:

0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
bezogen auf die Gesamtmenge der Stimmrechte des Emittenten i.H.v.
20.611.593

7. Einzelheiten zum Stimmrechtsanteil:

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteile nach §§ 21, 22 WpHG: 41,94% (entspricht 8.644.638
Stimmrechten)

8. Einzelheiten zu den (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a WpHG:

--


D.

Wir haben folgende Mitteilung nach § 25a Abs. 1 WpHG am 29. Mai 2015
erhalten:

1. Emittent:

Sixt Leasing AG
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland

2. Mitteilungspflichtiger:

Herr Erich Sixt
Deutschland

3. Art der Schwellenberührung:

Unterschreitung

4. Betroffene Meldeschwellen:

30%; 25%; 20%; 15%; 10%; 5%

5. Datum der Schwellenberührung:

28. Mai 2015

6. Mitteilungspflichtiger Stimmrechtsanteil:

0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
bezogen auf die Gesamtmenge der Stimmrechte des Emittenten i.H.v.
20.611.593

7. Einzelheiten zum Stimmrechtsanteil:

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteil aufgrund von (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25
WpHG:
0% (entspricht: 0 Stimmrechten)
davon mittelbar gehalten: 0% (entspricht: 0 Stimmrechten)

Stimmrechtsanteile nach §§ 21, 22 WpHG: 41,94% (entspricht 8.644.638
Stimmrechten)

8. Einzelheiten zu den (Finanz-/sonstigen) Instrumenten nach § 25a WpHG:

--



29.05.2015 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche
Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de

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Sprache: Deutsch
Unternehmen: Sixt Leasing AG
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland
Internet: http://www.sixt-leasing.de

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

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[MrCash99]

Hmmm, das hört sich so an!? Das ist aber eine neue Info oder?

[MrCash99]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.876.465 von MrCash99 am 29.05.15 17:30:45

Nee ist Quatsch. Nach §22 wphg sind es immer noch 41,XX . Wäre aber interessant welche Änderung diese Mitteilung ausgelöst hat

[imperatom]

Vermutlich irgendein eher "technischer Effekt", aber eine Nachfrage lohnend.

Komisch ist, dass das Datum der Schwellenunterschreitung schon bei den früheren Meldungen nicht zu stimmen schien. Am 12.5. hieß es bspw., dass am 11.5. die 50% unterschritten worden seien. Dies muss aber doch bereits mit Platzierung des Greenshoes am 7.5. geschehen sein.

Daher stimmt das aktiell angegebene Datum wohlmöglich ebenfalls nicht und es gibt immer noch einen Bezug der Meldung zu den Vorgängen beim IPO?

[Steveguied]

Ich habe keine Sixt Aktien, aber mir gefällt der Banner.

mfg
Steve!

[TobiB]

Hey,
da gerade die Meldung kommt, dass die Preisspanne für den Börsengang der Europcar-Aktien festgelegt wurden wollte ich mir die Zahlen der Konkurrenz auch anschauen (Erich Sixt sagte ja so schön, er würde Europcar nichtmal geschenkt nehmen^^)

Hat einer eine Ahnung wo sich der Börsenprospekt und damit die Zahlen von Europcar findet?

[TobiB]

Habs gefunden - und verstehe nicht wie die der Meinung sein können auch nur annähernd so wertvoll wie Sixt an der Börse bewertet zu werden. Gewinn in Mio € nach Steuern bei Europcar:

2014 2013 2012

-111 -63 -112

und das bei stagnierenden Umsätzen... Eurazeo versucht scheinbar einfach noch einen Rest ihrer Fehlinvestition zu retten indem man es schnell an die dummen Kleinaktionäre verscherbelt. Oder wenn sie nicht so dumm sind sagt man den Börsengang ab und schiebt die Schuld auf die Verunsicherung der Börse wegen Griechenland

[imperatom]

Wenn die folgende Meldung stimmt, ist nicht einmal klar, wieviele Aktien Europcar überhaupt auf dem Markt bringen will:
http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=9…

Kurz: Finger weg und besser bei Sixt bleiben! Ich schätze, die neuen Zahlen könnten gut werden, so schnell wie die US-Expansion läuft. Vor allem: die Amis stehen auf Qualität und zahlen dafür auch gerne mal etwas mehr.

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.978.023 von imperatom am 15.06.15 18:33:46

Hab gerade auch geschaut ob es da Infos gibt, klar kommuniziert wurde das zumindest definitiv nicht. Es gibt außerdem A, B, C und D- Aktien, wobei A die normalen sind und der Rest Vorzugsaktien. Aber keine Ahnung wie die nun zu werten sind und welche Vorzugsdividenden die eventuell haben etc.

Witzigerweise hab ich die Eigenkapitalentwicklung entdeckt, die zeigt auch warum Eurazeo trotz Griechenlandkrise und Verunsicherung den Börsengang will: Das Eigenkapital steht laut letztem Quartalsbericht bei 99 Mio €. Die Verbindlichkeiten um 4 Mrd. Wenn die nicht neues Geld einnehmen ,dann gehen sie also Peite, und wenn Eurazeo nur ein bisschen Verstand haben wollen sie nicht selber das Geld in ein Loch ohne Boden werfen.

Für mich entscheidend: Es ist extrem wahrscheinlich, dass Europcar stark konsolidieren muss wenn sie wieder aus den roten Zahlen wollen, und dazu vielleicht auch ein paar Standorte schließen. Oder sie gehen sogar Pleite und werden zerschlagen wenn der Turnaround nicht klappt. Egal wie: Sixt dürfte in jedem Fall seinen Marktanteil weiter ausbauen

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.978.023 von imperatom am 15.06.15 18:33:46

Hab nochmal nachgeschaut - die genauen Werte zu Aktien und so weiter findet man im französischen Börsenprospekt, und auch wenn mein französisch nie sehr gt war reicht es noch dafür. Die Bewertung von Europcar wäre 1,67 bis 2,17 Mrd €, während Sixt Stämme+Vorzüge wenn ich mich nicht irre bei 1,8 liegen. Ein Analyst hat passenderweise sein Kursziel für Sixt auf 51 € gesetzt mit der Begründung, dass bei Sixt im Vergleich viel Luft nach oben sein könnte


HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat die Einstufung für die im SDax gelisteten Stammaktien von Sixt auf "Buy" mit einem Kursziel von 51 Euro belassen. Die indikative Preisspanne für die Papiere des Wettbewerbers Europcar signalisiere Aufwärtspotenzial für die Sixt-Aktien, schrieb Analyst Marc-Rene Tonn in einer Studie vom Montag. Europcar bietet seine Aktien beim geplanten Börsengang für 11,50 bis 15 Euro an./mis/ajx

Quelle: AKTIENCHECK.DE

Dafür hätte man bei Europcar wenn man Goodwill rausrechnet ein stark negatives Eigenkapital und starke Verluste - würde mich nicht wundern wenn das wie bei der Praktiker-Abspaltung von Metro läuf und die bald Pleite sind. Und dann ...

Ich konnt mir nicht verkneifen auch noch nen kleinen Artikel dazu zu schreiben, vielleicht führt er ja die Interessenten auf den rechten Weg^^
http://www.preis-und-wert.com/europcar-boersengang-fuer-dumm…

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.984.677 von TobiB am 16.06.15 16:16:05

Gut ist auch, offenbar eine gewisse Sicherheit genießen zu können, dass die Sixt-Konkurrenz ihre Preise in absehbarer Zeit nicht senken kann, sondern tendentiell erhöhen muss.

[imperatom]

Ist jemand auf der HV? Interessant wäre ein kurzer Bericht.

Nicht nur, aber insbeondere wenn es Fragen zu den Gewinnen aus dem Leasing-Börsengang gibt, wird es interessant.

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.036.820 von imperatom am 23.06.15 23:51:12

Mich würde viel mehr die Entwicklung in den USA und bei DriveNow interessieren. Und vielleicht wie man die durch den Börsengang jetzt öffentlichen Zahlen von Europcar und die Konkurrenzsituation einschätzt. Und wie das aktuelle Geschäft läuft, ob man schon eine genauere Prognose treffen kann als einen leichten Umsatz- und Ergebnisanstieg.

Wie hoch der Gewinn aus dem Börsengang ist kann man ja leicht ausrechnen (etwa 3 € pro Aktie Eigenkapitalzuwachs)...

[FreddyMercury]

Gewinne Aus IPO-Leasing:
ich habe keine Aussage diesbezüglich wahrgenommen.
es wurde aber die Aussage getroffen daß Stille Reserven bzgl. Leasing entstanden sind.
USA-Geschäft wächst rasant. Innerhalb eines Jahres hat man z.B. 2000Autos in L.A.
Aber USA-Geschäft macht 2015 noch ca. 5-10Mio Verlust. Ob das die Gewinne aus den USA-Franchicegeschäft beeinhaltet habe ich nicht verstanden.
In den USA ist man noch Franchicegeber, man kassiert dabei 5-10% vom Umsatz. Franchicevergabe ist extrem profitabel. Ein Franchicenehmer vermietet z.B. in Las Vegas 1000Autos. 24Franchicenehmer in den USA.
"USA zügige Expansion, aber mit Augenmaß"

Drive Now: "in Wien, und besonders in London Verluste von ca. 1Mio€ im 1.Quartal"

"Autovermietung ist ein "von Tag-zu-Tag-Geschäft", Prognosen sind deshalb eigentlich unseriös"

Alle obigen Zitate und auch das folgende stammen übrigens von Erich Sixt
" Hertz ist nicht in der Lage eine ordentliche Bilanz aufzustellen, mir ist ein Rätsel wie so ein Unternehmen an die am besten regulierte Börse der Welt gehen kann"
Anmerkung von FreddyM: Ich verstehe die Aussage nicht, es gibt doch eine Hertz-Bilanz

[EinhellFan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.042.844 von FreddyMercury am 24.06.15 17:19:43

Zitat von FreddyMercury: Anmerkung von FreddyM: Ich verstehe die Aussage nicht, es gibt doch eine Hertz-Bilanz

Die Betonung liegt auf ordentlich. Meine Meinung.
EF

[FreddyMercury]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.042.946 von EinhellFan am 24.06.15 17:31:08

Zitat von EinhellFan:

Zitat von FreddyMercury: Die Betonung liegt auf ordentlich.
EF

Du warst also auch auf der HV?

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.042.844 von FreddyMercury am 24.06.15 17:19:43

Ah, vielen Dank dafür! (Wenn du noch mehr interessantes hast raus damit )
Ich habe gerade auch entdeckt, dass die Rede von Erich Sixt verinkt ist - finde ich gut:

http://ir.sixt.eu/sixt/pdf/hv/2015/150624_HV_2015_Rede_ES.pd…

[EinhellFan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.043.054 von FreddyMercury am 24.06.15 17:45:35

Nein, hatte zu tun und M ist von hier auch ziemlich weit weg. Ich vertraue Erich.
EF

[FreddyMercury]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.043.627 von EinhellFan am 24.06.15 18:45:41

Zitat von EinhellFan: Nein, hatte zu tun und M ist von hier auch ziemlich weit weg. Ich vertraue Erich.
EF

Woher willst du dann wissen was auf der HV wie betont wurde? Wenn du es nicht weißt dann schreib nicht, wie wenn du es wissen würdest.

[EinhellFan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.043.804 von FreddyMercury am 24.06.15 19:15:19

Ich schrieb aber "Meine Meinung", nur hast Du das bei der Antwort weggelassen.
EF

[toledo71]

Aktien von Europcar geben am ersten Handelstag nach

http://www.onvista.de/news/aktien-von-europcar-geben-am-erst…

[imperatom]

Interessant: Vorzüge und Stämme nähern sich seit etwas zwei Monaten plötzlich wieder einander an. Ursache: Die Vorzüge haben den Griechen-Crash weitgehen ignoriert und sind seit dem 23.4. nicht mehr nachhaltig gefallen.

Der Unterschied liegt jetzt bei ziemlich genau 10% während es am 23.4. noch über 30% waren. Das ist eine ziemlich rasche Entwicklung.

[toledo71]

wäre mal beim SIXT Kurs Zeit für einen Richtungswechsel - wo seht Ihr den Boden?

[schmuser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.137.770 von toledo71 am 08.07.15 11:33:18

Ich sehe hier noch keinen Boden, höchstens eine kurze Korrektur noch oben, weil die Aktie Überverkauft ist. Und wenn ich das Drama um Griechenland oder auch China sehe, gibt es für mich derzeit keinen Grund, kurzfristig in Aktien zu investieren, sondern nur zu beobachten.

[dev2]

Am 20.8. gibt es den 6-Monatsbericht, da sollte spätestens die Richtung gewechselt werden.

[schmuser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.137.998 von dev2 am 08.07.15 11:53:03

Die Zahlen am 20.8 sollen wohl erwartungsgemäß ausfallen. Ob das aber ausreicht, um den Börsenkurs wieder auf alte Höchststände zu bringen, bezweifele ich.

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.138.250 von schmuser am 08.07.15 12:17:13

Aktuell ist der Kurs völlig unverhältnismäßig billig, wenn die Gewinne tatsächlich ungefährdet bleiben. Und die deutsche Konjunktur brummt im Q2 durchaus, nach allem, was man so mitbekommt.

Sobald die Angst der Anleger vor Griechenland verschwunden ist und die Trendfolger alle fertigverkauft haben, geht es wieder sehr steil aufwärts, denke ich.

[schmuser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.144.694 von imperatom am 08.07.15 22:58:20

Der starke Abverkauf ist für mich auch nicht nachvollziehbar, aber der Kurs hat immer recht.

Einfach abwarten... und wenn es hat "nur" die Dividende ist, das ist doch auch nicht schlecht

[toledo71]

endlich geht's mal wieder in die Gegenrichtung

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.156.136 von toledo71 am 10.07.15 09:13:30

dpa-AFX: Warburg Research belässt Sixt auf 'Buy' - Ziel 51 Euro

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat Sixt vor Zahlen für das zweite Quartal auf "Buy" mit einem Kursziel von 51 Euro belassen. Die Resultate dürften die fortgesetzte Expansion des Vermietgeschäfts außerhalb Deutschlands verdeutlichen, schrieb Analyst Marc-Rene Tonn in einer Studie vom Donnerstag. Diese sollte erneut ein Umsatztreiber gewesen sein./mis/gl
Zeithorizont: 12 Monate
Altes Kursziel: 51,000 EUR
Alte Einstufung: Kaufen



Keine Kauf- bzw. Verkaufsempfehlung, 20.08.2015 Quartalszahlen

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.427.051 von Carola11 am 18.08.15 17:21:58

Der Geschäftsbereich Autovermietung ist in Deutschland, Frankreich, Spanien, Großbritannien, Niederlande, Österreich, Schweiz, Belgien, Luxemburg, Monaco sowie in den USA mit eigenen Tochtergesellschaften vertreten. Außerhalb Europas und den USA ist Sixt durch Franchise- und Kooperationspartner vertreten. Insgesamt unterhält Sixt 2.200 Autovermietungs-Filialen. Das Angebot gliedert sich in die Bereiche: Rent a Truck, Ferienmietwagen, Limousine Service, Luxury Cars und Unlimited. In Deutschland ist Sixt mit einem Marktanteil von mehr als 30 Prozent Marktführer.



Das Potenzial läßt auf sehr gute Quartalszahlen hoffen

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.427.231 von Carola11 am 18.08.15 17:38:39

Kursziel 45,00/51,00 Euro

http://www.anleihencheck.de/news/Artikel-Sixt_SE_Anleihe_Six…

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.436.003 von Carola11 am 19.08.15 15:52:51

Konzernumsatz und Konzernergebnis lagen weit über den entsprechenden Vorjahreswerten.

Dies sollte sich doch wenigstens im Kurs bemerkbar machen - meine Meinung!

Wahrscheinlich sehen wir Morgen grüne Vorzeichen, was meint ihr?

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.436.555 von Carola11 am 19.08.15 16:54:33

Guten Morgen, bin ich hier allein nur Sixt investiert?

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2015-08/34717044…

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.440.515 von Carola11 am 20.08.15 07:34:53

Nee, aber der Rest hat offenbar auf die Konkreten Zahlen gewartet (ich zumindest)

Die Zahlen sind ja extrem stark ausgefallen, mit einem Umsatz von erstmals 1 Mrd € im Halbjahr und angehobener Prognose, kann gerne so weitergehen wenn man mich fragt. Die Sixt-Vorzüge sind momentan unter meinen absoluten Lieblingsaktien!

http://ir.sixt.de/websites/sixt/German/6999/meldungen.html?n…

20.08.2015
Sixt SE: Sixt-Konzern beschleunigt Wachstum im ersten Halbjahr 2015 und erhöht Erwartungen für das Gesamtjahr

Sixt SE / Schlagwort(e): Halbjahresergebnis/Quartalsergebnis

2015-08-20 / 07:31

Sixt-Konzern beschleunigt Wachstum im ersten Halbjahr 2015 und erhöht Erwartungen für das Gesamtjahr

Operativer Konzernumsatz im ersten Halbjahr um 16,7 % gesteigert, im zweiten Quartal sogar um 18,4 % verbessert

Dynamisches Wachstum der Vermietungserlöse: Umsatzplus im Ausland nach sechs Monaten bei 36,3 %, Inland erreicht Zuwachs von 9,9 %

Ergebnis vor Steuern (EBT) trotz erheblicher Mehraufwendungen für Expansionsmaßnahmen um 10,8 % auf knapp 75 Mio. Euro erhöht

Umsatz- und Ertragserwartung für das Gesamtjahr nach oben revidiert

Pullach, 20. August 2015 - Der Sixt-Konzern verzeichnete im ersten Halbjahr 2015 ein starkes und über den eigenen Erwartungen liegendes Wachstum, das vor allem von höheren Vermietungserlösen im Geschäftsbereich Autovermietung getrieben war. Dabei nahm die Wachstumsdynamik im zweiten Quartal gegenüber den ersten drei Monaten nochmals leicht zu. Sixt weist für das erste Halbjahr 2015 einen operativen Konzernumsatz von 886,9 Mio. Euro aus, ein Anstieg um 16,7 % gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum. Das Ergebnis vor Steuern (EBT), die zentrale Erfolgsgröße des internationalen Mobilitätsdienstleisters, stieg trotz erheblich höherer Mehraufwendungen für Expansionsmaßnahmen im Ausland um 10,8 % auf 74,8 Mio. Euro. Angesichts der erfreulichen Geschäftsentwicklung hat der Vorstand die Erwartungen für das Gesamtjahr 2015 nach oben angepasst.

Erich Sixt, Vorstandsvorsitzender der Sixt SE: "Sixt war im ersten Halbjahr außerordentlich erfolgreich. Wir wachsen in der Autovermietung im Ausland rasant und gewinnen kontinuierlich Marktanteile. Dass wir auch im Inland als klarer Marktführer die Vermietungserlöse nochmals um fast 10 % steigern konnten, zeigt die Stärke unseres Unternehmens. Durch den Börsengang der Sixt Leasing AG haben wir im zweiten Quartal zudem die Voraussetzung geschaffen, dass beide Geschäftsbereiche künftig ihre ambitionierten Wachstumspläne realisieren können, ohne konzernintern um Eigenkapital konkurrieren zu müssen."

Konzernentwicklung nach sechs Monaten 2015

Der operative Konzernumsatz (ohne Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter Leasingfahrzeuge) stieg um 16,7 % auf 886,9 Mio. Euro nach 760,2 Mio. Euro im gleichen Vorjahreszeitraum. Dabei machte der Anteil des Auslandsgeschäfts einen Sprung von 33,4 % auf 38,5 %.

Die Vermietungserlöse stiegen um 20,8 % auf 613,4 Mio. Euro (H1 2014: 507,7 Mio. Euro). Motor des starken Wachstums war das Auslandsgeschäft in Westeuropa und den USA mit einem Umsatzplus von 36,3 %. Aber auch in Deutschland, wo Sixt seit vielen Jahren mit Abstand die Nummer eins auf dem Autovermietmarkt ist, gelang durch verstärkte Vertriebsmaßnahmen ein Umsatzzuwachs um 9,9 % trotz des bereits erreichten hohen Niveaus.

Auch das Leasinggeschäft blieb im ersten Halbjahr auf Basis des in den vergangenen Jahren deutlich erhöhten Vertragsbestands auf Wachstumskurs. Die Leasingerlöse stiegen um 2,8 % auf 210,8 Mio. Euro (H1 2014: 204,9 Mio. Euro).

Der Gesamtumsatz des Konzerns nahm von 823,8 Mio. Euro um 21,7 % auf 1,00 Mrd. Euro zu.

Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) stieg von 67,5 Mio. Euro um 10,8 % auf 74,8 Mio. Euro. Darin verarbeitet sind erhebliche Mehraufwendungen für die vielfältigen strategischen Wachstumsinitiativen des Konzerns, in erster Linie für den Ausbau des Stationsnetzes in den USA und Westeuropa, große Marketingkampagnen im Ausland und die Expansion des Premium Carsharing-Joint-Ventures DriveNow.

Konzernentwicklung im zweiten Quartal 2015

Mit einem Plus von 18,4 % auf 482,7 Mio. Euro (Q2 2014: 407,6 Mio. Euro) lag die Steigerungsrate des operativen Konzernumsatzes im zweiten Quartal über dem Niveau der ersten drei Monate 2015 (+14,6 %).

Die Vermietungserlöse erreichten ein Wachstum von 22,9 % auf 340,9 Mio. Euro nach 277,6 Mio. Euro im gleichen Quartal des Vorjahres.

Die Leasingerlöse legten um 2,8 % auf 107,2 Mio. Euro zu (Q2 2014: 104,2 Mio. Euro).

Der gesamte Konzernumsatz erhöhte sich im zweiten Quartal um 21,9 % auf 537,8 Mio. Euro (Q2 2014: 441,2 Mio. Euro).

Trotz der signifikant höheren Mehraufwendungen konnte Sixt das Quartals-EBT um 14,3 % auf 46,7 Mio. Euro steigern (Q2 2014: 40,8 Mio. Euro).

Höhere Investitionen in die Vermiet- und Leasingflotte
Der Konzern steuerte in den ersten sechs Monaten rund 107.800 Fahrzeuge (Vorjahreszeitraum: 93.300 Fahrzeuge) mit einem Gesamtwert von 2,94 Mrd. Euro (Vorjahreszeitraum: 2,29 Mrd. Euro) in die Vermiet- und Leasingflotte ein. Der Anstieg ist Folge der deutlich erhöhten Nachfrage, vor allem im Geschäftsbereich Autovermietung.

Leasing-Börsengang stärkt Konzern-Eigenkapital
Das Eigenkapital des Sixt-Konzerns lag per 30. Juni 2015 mit 989,4 Mio. Euro deutlich über dem Wert zum Jahresende 2014 (741,6 Mio. Euro; +33,4 %) und auch über dem Niveau per 31. März 2015 (778,4 Mio. Euro; +27,1 %), im Wesentlichen beeinflusst durch die Effekte aus dem Börsengang der Sixt Leasing AG von insgesamt 233,9 Mio. Euro. Gegenläufig wirkte sich die im Juni 2015 ausgezahlte Rekorddividende für das Geschäftsjahr 2014 von 58,0 Mio. Euro aus.

Die Eigenkapitalquote belief sich Ende Juni dieses Jahres auf 26,7 %. Sie lag damit über dem Wert per 31. Dezember 2014 (26,3 %) und deutlich über dem nachhaltig angestrebten Mindestzielwert von 20 %.

Ausblick auf das Gesamtjahr 2015
Nach der über den eigenen Erwartungen liegenden Geschäftsentwicklung im ersten Halbjahr 2015 ist der Vorstand der Sixt SE auch für die zweite Jahreshälfte optimistisch. Er erhöht die Umsatz- und Ergebniserwartung für das Gesamtjahr 2015 und geht nunmehr von einem deutlichen Wachstum des operativen Konzernumsatzes gegenüber dem Vorjahr aus (bisher: "leichtes" Wachstum). Das Wachstum wird vor allem von der Expansion im europäischen Ausland und in den USA getrieben. Beim Konzernergebnis vor Steuern (EBT) rechnet er jetzt auf Basis einer weiterhin vorsichtigen Flottenpolitik, anhaltend hohen Mehraufwendungen für strategische Wachstumsmaßnahmen sowie weiterer Effizienzsteigerungen im Konzern mit einer leichten Steigerung gegenüber 2014 (bisher: "stabile bis leicht steigende" Entwicklung).

Entwicklung der operativen Geschäftsbereiche

Autovermietung
Sixt ist mit Tochterunternehmen in den europäischen Kernländern Deutschland, Frankreich, Spanien, Großbritannien, Niederlande, Österreich, Schweiz, Belgien, Luxemburg und Monaco (Sixt-Corporate Länder) vertreten. Das Unternehmen deckt damit den weitaus größten Teil des europäischen Vermietmarktes ab und zählt zu den führenden Autovermietern auf dem Kontinent. In den USA ist Sixt seit 2011 aktiv. Darüber hinaus ist Sixt über leistungsstarke Franchise- und Kooperationspartner in zahlreichen Ländern rund um den Globus präsent (Sixt-Franchise Länder).

Per 30. Juni 2015 betrug die Zahl der Sixt-Vermietstationen weltweit (eigene Stationen und Franchisenehmer) 2.176. Sie blieb damit auf dem Niveau zum Jahresende 2014 (2.177 Stationen). Dabei stand dem weiteren Aufbau von eigenen Stationen in den Sixt-Corporate Ländern, vor allem in den USA, Spanien und Großbritannien, eine geringere Stationszahl in den Franchise Ländern aufgrund von Neuorganisationen in einigen Märkten gegenüber. In Deutschland nahm die Zahl der Vermietstationen per Ende Juni dieses Jahres auf 507 zu (31. Dezember 2014: 483 Stationen).

Sixt hat im ersten Halbjahr 2015 die Expansion in den Vereinigten Staaten, dem größten Vermietmarkt der Welt, weiter vorangetrieben. Per 30. Juni 2015 lag die Zahl der Stationen bei 61 nach 50 Stationen am Jahresende 2014. Bis zum Ende dieses Jahres sind bis zu 20 weitere Stationen in der Planung.

Im Geschäftsbereich Autovermietung erhöhte sich der durchschnittliche Flottenbestand (In- und Ausland, ohne Franchisenehmer) in den ersten sechs Monaten auf rund 91.200 Fahrzeuge, ein Plus von 15,2 % gegenüber dem Durchschnittswert im ersten Halbjahr 2014 (79.200 Fahrzeuge). Der Zuwachs reflektiert die deutlich erhöhte Nachfrage und das starke Wachstum im Ausland.

Die Vermietungserlöse des Geschäftsbereichs nahmen in den ersten sechs Monaten 2015 um 20,8 % auf 613,4 Mio. Euro zu (H1 2014: 507,7 Mio. Euro). Hauptträger des Wachstums war das Auslandsgeschäft mit einem Zuwachs von 36,3 % auf 286,7 Mio. Euro (H1 2014: 210,4 Mio. Euro). In allen großen Vermietmärkten, wie den USA, Frankreich, Spanien und Großbritannien, erreichte Sixt unverändert prozentual zweistellige Wachstumsraten. In Deutschland profitierte die Sixt Autovermietung von nochmals intensivierten Vertriebsmaßnahmen und dem insgesamt freundlichen gesamtwirtschaftlichen Umfeld mit der Steigerung der Vermietungserlöse um 9,9 % auf 326,7 Mio. Euro (H1 2014: 297,3 Mio. Euro). Insgesamt erreichte der Geschäftsbereich Autovermietung im ersten Halbjahr eine Umsatzsteigerung von 21,8 % auf 676,1 Mio. Euro (H1 2014: 555,3 Mio. Euro).

DriveNow, das zusammen mit BMW betriebene Joint-Venture für Premium Carsharing, setzte im ersten Halbjahr sein starkes Wachstum fort und steigerte die Zahl der registrierten Nutzer seit Jahresbeginn um 70.000 auf rund 460.000 per 30. Juni 2015, davon fast 420.000 Nutzer im Inland. Damit ist DriveNow unter den Free-Floating-Anbietern Marktführer in Deutschland.

Mit 60,7 Mio. Euro lag das EBT des Geschäftsbereichs aufgrund der Mehraufwendungen nur leicht um 1,2 % über dem Vorjahreswert (60,0 Mio. Euro).

Leasing
Die Sixt Leasing AG, unter der sämtliche Aktivitäten des Sixt-Konzerns im Flottenleasing, Online Retail Leasing und Flottenmanagement zusammengefasst sind, zählt zu den führenden banken- und herstellerunabhängigen Leasinggesellschaften in Deutschland. Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit liegt auf dem Flottenmanagement und dem Full-Service-Leasing für Firmen- und Geschäftskunden, das neben dem klassischen Finanzierungsleasing eine Vielzahl weiterer Dienstleistungen umfasst. Ein zunehmend wichtiger Bereich sind die über die Online-Plattform www.sixt-neuwagen.de angebotenen Leasingfinanzierungen für Privat- und Gewerbekunden, da diese Zielgruppen immer häufiger nach Alternativen zum Fahrzeugeigentum suchen. Die Aktie der Sixt Leasing AG ist seit 7. Mai 2015 im Geregelten Markt der Frankfurter Wertpapierbörse (Prime Standard) notiert.

Der Vertragsbestand des Geschäftsbereichs im In- und Ausland (ohne Franchisepartner) erreichte zur Mitte dieses Jahres rund 91.200 Verträge. Der Rückgang gegenüber dem Wert vom 30. Juni 2014 (96.200 Verträge) ist vor allem auf das Geschäftsfeld Flottenmanagement zurückzuführen, da im zweiten Quartal 2015 wie angekündigt ein Großkunde mit rund 7.400 Verträgen nicht mehr enthalten war, nachdem Sixt Leasing die Vereinbarung aufgrund einer nicht ausreichenden Profitabilität nicht mehr fortgeführt hatte. Der Wegfall des Kunden hat jedoch einen positiven Einfluss auf die Rentabilität des Flottenmanagement-Geschäfts. Der Vertragsbestand im Geschäftsfeld Online Retail verzeichnete im ersten Halbjahr weiterhin ein dynamisches Wachstum.

Der Leasingumsatz stieg in den ersten sechs Monaten 2015 um 2,8 % auf 210,8 Mio. Euro (H1 2014: 204,9 Mio. Euro). Aus den Verkäufen gebrauchter Leasingfahrzeuge wurden im ersten Halbjahr 2015 Erlöse von 113,1 Mio. Euro generiert (H1 2014: 61,0 Mio. Euro), ein deutlicher Zuwachs um 85,3 %, der im Wesentlichen auf den in den vergangenen Jahren erfolgten Aufbau des Vertragsbestands zurückzuführen ist. Dieser führt nach Beendigung der Leasingverträge zeitversetzt zu entsprechenden Fahrzeugrückläufen. Der gesamte Umsatz des Geschäftsbereichs belief sich in den ersten sechs Monaten dieses Jahres auf 323,9 Mio. Euro, ein Plus von 21,8 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2014 (265,9 Mio. Euro).

Das Halbjahres-EBT machte einen Sprung von 9,6 Mio. Euro um 43,0 % auf 13,7 Mio. Euro. Der starke Anstieg ist sowohl auf das Wachstum des Geschäftsvolumens als auch auf Margenverbesserungen im Vertragsbestand und günstigere Refinanzierungskosten zurückzuführen.

[bzgl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.440.533 von TobiB am 20.08.15 07:40:48

Ich bin jetzt sicher schon gut 10 Jahre in Sixt investiert (mal wieder verkauft, mal wieder gekauft). Ich habe es in der Zeit oft erlebt, dass Sixt die eigenen Prognosen übertrifft. Eigentlich ist das der Regelfall, da die Firma die Prognosen lieber knapp hält um dann zu überraschen.

Ich kann mich aber nicht entsinnen, dass Sixt in der ganzen Zeit jemals die Prognose im laufenden Jahr noch oben geschraubt hat, das ist bemerkenswert!!!

[dev2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.440.515 von Carola11 am 20.08.15 07:34:53

Zitat von Carola11: Guten Morgen, bin ich hier allein nur Sixt investiert?

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2015-08/34717044…

Nein, aber nach über 15 Jahren wird man ruhiger, weil man Sixt besser kennt ;-)

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.441.724 von dev2 am 20.08.15 09:37:21

Sixt hat meine Erwartungshaltung übertroffen.
Wow, klasse!

[toledo71]

nur schade, dass die Börsenstimmung so schlecht ist und der Kurs nicht entsprechend reagiert, wie er es verdient hätte

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.443.656 von toledo71 am 20.08.15 12:23:23

...der Kurs wird schon nach 15:30 Uhr noch anziehen,

Sixt hatte den Konzernumsatz im zweiten Quartal dank der Expansion im Ausland um knapp 22 Prozent zum Vorjahreszeitraum gesteigert; der Gewinn vor Steuern legte wegen der hohen Investitionen mit 14 Prozent weniger stark zu.
Die Investitionen waren jedoch eine richtige Entscheidung für die Zukunft des
Unternehmens. Sie werden sich auszahlen.

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.445.147 von Carola11 am 20.08.15 14:51:00

http://wirtschaftsblatt.at/home/boerse/international/4803165…


Sixt vor Rekordjahr - Dank USA, na, wer sagt es denn.....

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.445.234 von Carola11 am 20.08.15 14:59:57

WARBURG RESEARCH belässt Sixt-Staemme auf 'Buy'
Nachrichtenquelle: dpa-AFX Analysen | 20.08.2015, 13:11 |

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat die Einstufung für die Stammaktien von Sixt nach Zahlen für das zweite Quartal auf "Buy" mit einem Kursziel von 51 Euro belassen. Der Autovermieter habe ein starkes Umsatzwachstum erzielt, schrieb Analyst Marc-Rene Tonn in einer Studie vom Donnerstag. Der etwas angehobene Gewinnausblick des Unternehmens für das Gesamtjahr erscheine konservativ.

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.445.294 von Carola11 am 20.08.15 15:04:56

Super Halbjahreszahlen, dennoch ungerechtfertigter Abverkauf.
Danke für die Nachkaufkurse, denn die Aussichten mit Kursziel 51,00 Euro sind klasse.

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.447.241 von Carola11 am 20.08.15 17:57:33

http://biztravel.fvw.de/sixt-deutsche-autos-locken-us-kunden…

[toledo71]

war echt ein unglückliches Timing super Zahlen/Börsenturbulenzen

Aber: SIXT hält sich im Vergleich zum Gesamtmarkt noch recht wacker.
Werde beobachten und evtl. nochmal zum Schnäppchenpreis nachkaufen.

[Carola11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.456.679 von toledo71 am 21.08.15 17:10:34

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2015-08/34748744…

[imperatom]

Vor dem HJ-Bericht habe ich darüber nachgedacht, mich von Sixt perspektivisch mal zu trennen, jetzt möchte ich investiert bleiben.

Warum?

Aus dem HJ-Bericht:

"Das Ergebnis vor Steuern (EBT), die zentrale Ertragsgröße des Sixt-Konzerns, nahm von
67,5 Mio. Euro um 10,8 % auf 74,8 Mio. Euro zu. Darin verarbeitet sind erhebliche Mehrauf-
wendungen für die vielfältigen strategischen Wachstumsinitiativen des Konzerns, in erster Linie
den Ausbau des Stationsnetzes in den USA und Westeuropa, große Marketingkampagnen im
Ausland und die Expansion des Premium Carsharing-Joint-Ventures DriveNow. Zudem fielen
Einmalaufwendungen im Zusammenhang mit dem Börsengang der Sixt Leasing AG an."

Rechnet man für eine Zukunftsprognose also die Einmalaufwendungen aus dem Börsengang und den überdurchschnittlichen Teil der Investitionen heraus, reduzieren sich bald die Kosten erheblich. Zudem könnten die Investitionen von heute in Zukunft Gewinne bringen.

Man erkennt in der Bilanz, wie die Einnahmen aus dem Leasing-Börsengang verwendet worden sind, nämlich nicht zur Schuldentilgung (im Gegenteil erhöhte sich das Fremdkapital um etwa ein Drittel), sondern für Investitionen im Hauptkonzern (Mietfahrzeugwerte +50%, Leasingvermögen +4%). Das Umsatzwachstum im Vermietungsbereich liegt im HJ-Bericht bereits bei 20%, im Leasingbereich deutlich darunter. Insofern erscheint die Trennung von der Sixt Leasing zunehmens sinnvoll.

Nebenbei fällt auf, dass in der Gesamtergebnisrechnung stille Reserven aus Währungsgewinnen stehen, die noch ergebniswirksam werden können. Würde man sie umgehend auflösen, würden sich die Gewinne um 25% erhöhen.

Ohne die stillen Reserven dort ergibt sich ein KGV2015e von etwa 15. Für 2016 wage ich keine konkrete Prognose, aber Umsatzsprünge von 30-40% im Vermietungsbereich sollten möglich sein, zudem fallen Kosten weg.

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.590.526 von imperatom am 09.09.15 18:29:52

Nochmal 30 oder 40%? Das halte ich für deutlich zu viel in einem Jahr, die aktuellen Werte sind ja schon krass. Oder meinst du bezogen auf 2014?

Ansonsten stimme ich dir zu, und würde noch die Wettbewerbssituation als wesentlichen Grund hinzufügen. Schau dir mal die Eigenkapitalentwicklung von Europcar über die letzte 3-4 Jahre (inklusive Börsengang!) an

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.592.335 von TobiB am 09.09.15 22:39:47

Ich meine tatsächlich im Vergleich zu 2015, beziehe mich aber nur auf den Vermietungsbereich. Angesichts der Investitionen (alleine +50% Vermietungsverkehrswert in HJ 1) halte ich das für überhaupt nicht unwahrscheinlich, zumal weiter investiert werden soll.

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.592.890 von imperatom am 10.09.15 02:53:57

In dem aktuellen gemeldeten Fahrzeugbestand ist ja auch schon enthalten, was in diesem Jahr an Wachstum angekommen ist. Abgesehen davon ist die Flotte zum Halbjahresbericht immer wesentlich größer als zum Dezember, einfach weil der Sommer die Hauptreisezeit ist. Auf Jahressicht wurde die Flotte von 1,36 auf 1,89 Mrd € gesteigert - das macht knapp 40%. Davon sind über 20% Umsatzwachstum schon angefallen. Ich würde in den USA und Frankreich von weiter stark steigendem Umsatz und bald auch Gewinn ausgehen, für Deutschland aber Wachstumsraten im einstelligen Bereich - was das gesamte Wachstum natürlich bremsen wird.Wenn noch einmal 25% Wachstum in 2016 rauskommen dann bin ich schon vollauf begeistert.
Und wie gesagt spekuliere ich ein bisschen auf Konsolidierung bei den renditeschwachen Europcar und Avis/Budget, was Marktanteile für Sixt freigeben könnte.

[Traderkid]

VW-Krise auch für Sixt gefährlich?

Für die Autovermietung sehe ich hier keine Gefahr. Aber was ist denn mit der Leasing-Tochter? Irgendeiner eine Ahnung oder Einschätzung?

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.798.919 von Traderkid am 07.10.15 22:46:08

Zitat von Traderkid: Für die Autovermietung sehe ich hier keine Gefahr. Aber was ist denn mit der Leasing-Tochter? Irgendeiner eine Ahnung oder Einschätzung?

Sixt hat in der Regel für die Wagen Rücknahmegarantien zum festen Preis mit den Herstellern so weit ich weiß. Und da wo VW verliert werden andere Marken dazugewinnen, ich sehe nicht dass das irgendeine Auswirkung haben sollte.

Meldung von Sixt:

Di, 06.10.15 13:47

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Für Deutschlands größten Autovermieter Sixt sind die Auswirkungen des VW-Abgas-Skandals auf das eigene Geschäft "kein größeres Thema". Die Fahrzeuge seien ohnehin nur sechs Monate lang in den Flotten - selbst wenn sich Autos mit geschönten Abgaswerten darunter fänden, wäre das Problem für Sixt rasch erledigt, erklärte ein Sprecher am Dienstag in München. Nach Ablauf der Nutzungsfrist würden über 90 Prozent der Fahrzeuge zu festgelegten Preisen an VW und die anderen Hersteller zurückgegeben, so dass auch ein möglicher Wertverlust kein Thema sei: "Es besteht praktisch kein Restwert-Risiko."/rol/DP/fbr

Quelle: dpa-AFX

[imperatom]

Sixt hat heimlich, still und leise Stationen an allen wichtigen australischen Standorten eröffnet:

http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/verkehr/news/dat…

[Muckelius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.889.840 von imperatom am 20.10.15 16:34:19

Prognoseerhöhung

Sixt SE: Sixt erreicht im dritten Quartal überdurchschnittliches Ergebnis und erhöht Erwartungen für das Gesamtjahr 2015

http://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/sixt-sixt-erreicht-dritte…

[crimson]

In der Ruhe liegt die Kraft (einstiegskurs 11,17). :-)

[myhobbynr2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.580.789 von myhobbynr2 am 07.10.13 14:01:39

Sixt-Ampeln stehen jetzt alle auf grün

Zitat von myhobbynr2: Sixt ist noch so eine der wenigen alten" Kostolany- Aktien".

Kaufen, Schlaftabletten nehmen, Dividende kassieren, liegen lassen.

Das Zitat gilt unverändert!

Das Geschäftsmodell funktioniert besser , als bei der Konkurrenz,und die Expansionsmöglichkeiten sind noch nahezu grenzenlos.

Sixt hat das Zeug zum "Global-Player".

Damit werden ganz neue, internationale Käuferschichten für Aktienanteile erschlossen, die den Kurs weiter treiben können.

Die aktionärsfreundliche Dividendenpolitik wird ihr Übriges bewirken.

Alle Ampeln stehen auf grün!

[toledo71]

läuft ja wie geschmiert bei SIXT:

[toledo71]

SIXT auf bestem Weg zu neuem Rekordjahr

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2015-11/35644669…

[myhobbynr2]

Ich erinnere mich:

In der Vergangenheit hat Erich Sixt alle paar Jahre einen Aktiensplit durchgeführt.

Soweit ich mich erinnere, begründete er dies mit einer besseren Handelbarkeit der beiden Aktien
( Stämme und Vorzüge) mit einer dann höheren umlaufenden Stückzahl. Auch war er der Meinung, dass breitere Anlegerschichten einen besseren Zugang zu den Aktien finden, wenn sie optisch nicht zu teuer sind.

Nun , Herr Sixt, es wäre wieder so weit bei einem Kurs der Stämme um die 50 Euro.
Als Aktionär bin ich nach dem Split kursmäßig immer gut gefahren.

Ganz wichtig dabei ist, dass eine solche Transaktion steuerunschädlich ist, anders als bei der Ausgabe von Gratisaktien, bei der der Fiskus immer die Hand aufhält.

[comiter [Blogger]]

Sixt ist immer noch sehr fair bewertet und verbindet gut Substanz mit Potenzial: Siehe auch hier:

http://www.investresearch.net/sixt-aktie/

[imperatom]

Sixt produziert mal wieder ein Werbe-Highlight:
http://www.horizont.net/agenturen/nachrichten/Jung-von-Matt-…

[imperatom]

Shomo Sixt (Israel) hat offenbar Ärger mit der Steuerbehörde:
http://www.globes.co.il/en/article-tax-authority-raids-shlom…

Für Sixt sollte sich glücklicherweise kein ernster Schaden ergeben können, da Shlomo Sixt nur Franchise-Nehmer von Sixt ist.

[headblade]

Wenn die Weltwirtschaft mal wieder den Wahnsinn zur Seite gelegt hat und die RekordRekord-Ergebnisse von Sixt verkündet werden, dann schauen alle blöd aus der Wäsche die jetzt ihre Anteile geschmissen haben.
Ich habe keine Zweifel daran dass das US Geschäft durch die "Decke" geht und auch der Rest sollte im Megagrünen Bereich sein.
Was die Börse daraus macht - wer weiß das schon zur Zeit - aber die Unternehmensentwicklung passt und mittel-langfristig gesehen wird das US Geschäft den deutschen Umsatz überholen...dann sprechen wir hoffentlich von ganz anderen Umsätzen und Gewinnen.

Wie immer bei Sixt - laaaaaaangweilig...bis dann plötzlich die Rakete zündet - da sind dann locker 50% innerhalb eines halben Jahres drin. Wann das sein wird...wer weiß das schon.
Mein Ziel sind die 60 € - da plane ich momentan einen Teilverkauf meiner Stämme. Bis dahin ist noch ein weiter Weg (evtl sehen wir früher die 25 als die 60 - zZ ist alles möglich).
Nur meine Meinung - und wenn ich nicht schon mehr als versorgt wäre mit Sixt, dann hätte ich mir jetzt um die 35 (oder im Herbst bei 33) sicher welche gekauft.

[dev2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.771.958 von headblade am 17.02.16 21:09:10

Wenn Sie in den nächsten 15 Jahren das schaffen was sie die letzten 15 gemacht haben, brauch ich mir keine Sorgen zu machen!

[imperatom]

Drive Now boomt und ist profitabel:
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2016-02/36601983…

[headblade]

Sixt Leasing

Da es zu Sixt Leasing nichts gibt wo man posten könnte:

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8379520-berenberg-…

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Die Privatbank Berenberg hat Sixt Leasing auf "Buy" mit einem Kursziel von 22,40 Euro belassen. Der Mobilitätsdienstleister biete ein starkes Wachstum in einer attraktiven Nische, schrieb Analyst Gunnar Cohrs in einer am Montag vorgelegten Studie./gl/ajx



Ich habe mir jetzt in der "Krise" ein paar Sixt Leasing zum Spaß gegönnt - nur eine kleine Testdosis, aber sicher momentan noch weniger beachtet am Aktienmarkt als Sixt. Wie immer, bei allem wo Sixt draufsteht, gehe ich von guten Ergebnissen aus... - schauen wir mal.

[Kampfkater1969]

Wieder extrem gutgemachte Werbung:

http://twitter.com/SixtDE/status/705878865898504193/photo/1

[headblade]

...Sein eigenes Unternehmen sieht Erich Sixt auf dem besten Weg zum Rekordjahr. Das Ergebnis vor Steuern dürfte von 157 Millionen Euro im Vorjahr auf mindestens 180 Millionen Euro zulegen.

Wenn der Chef mindestens 180 sagt, dann meint er das auch...

Mein Tipp für morgen: 190 Mio
Mein Wunsch: 200 Mio (hört sich einfach runder an)

[dev2]

http://ir.sixt.de/websites/sixt/German/6999/meldungen.html?n…

Sixt plant für Rekordjahr 2015 eine Rekorddividende

Operativer Konzernumsatz um 17,9 % auf 1,94 Mrd. Euro erhöht, getrieben durch dynamisches Auslandswachstum und weitere Zuwächse im Inland
Auslandsanteil an Vermietungserlösen erreicht 49 %, USA steigen zum größten Auslandsmarkt auf
Mobilitätskonzern steigert 2015 das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) um 18,0 % auf den Spitzenwert von 185,2 Mio. Euro
Ausschüttung soll deutlich auf 1,50 Euro je Stammaktie und 1,52 Euro je Vorzugsaktie (jeweils inklusive Sonderdividende) angehoben werden
Erfolgreicher Börsengang der Sixt Leasing AG eröffnet Autovermiet- und Leasinggeschäften zusätzliche langfristige Wachstumschancen

...

Aktienrückkauf im Volumen von bis zu 50 Mio. Euro beschlossen
Der Vorstand der Sixt SE hat zudem mit Zustimmung des Aufsichtsrats beschlossen, über die Börse eigene auf den Inhaber lautende Stamm- und Vorzugsaktien im Gegenwert von insgesamt bis zu 50 Mio. Euro (ohne Erwerbsnebenkosten) zu erwerben. Der Aktienrückkauf erfolgt zum Zweck der Herabsetzung des Grundkapitals der Gesellschaft durch Einziehung der erworbenen Aktien. Er soll ab dem 16. März 2016 beginnen und spätestens bis zum Ablauf des 31. Dezember 2016 abgeschlossen sein.

...

Ausblick auf das Jahr 2016
Der Vorstand ist für das Geschäftsjahr 2016 grundsätzlich optimistisch. Er rechnet im Geschäftsbereich Autovermietung mit einer weiter wachsenden Nachfrage in Deutschland, vor allem aber in den sich dynamisch entwickelnden Auslandsmärkten. Die strategischen Wachstumsinitiativen des Konzerns werden im laufenden Jahr fortgesetzt und erneut zu signifikanten Mehraufwendungen führen. Auch für das operative Leasinggeschäft geht Sixt von einem leichten Umsatzwachstum aus.

[headblade]

Sehr stark, mal sehen was die Börse daraus macht.
Wie immer wird der Ausblick etwas vorsichtig gehalten, aber das kennen wir ja schon.
Mich interessiert v.a. Die Entwicklung in den USA.
Auch wenn es ein bisschen Geld kostet, ich bin davon überzeugt dass Sixt sich mit seriöser Arbeit dort ein kleines Stück vom Markt sichern kann... Und vielleicht könnt ihr Euch erinnern dass der gute Erich mal davon sprach dass der US Markt bis zu 1000 sixt- Stationen verträgt. Ich sehe das langfristig nicht nur einfach so dahin gesagt.

[crimson]

Gute Zahlen

Sixt ist eine dieser herrlichen Aktien, die man sich tatsächlich noch unters Kopfkissen legen kann. Ich liebe sie. Bin seit 11,18 dabei.

[dev2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.980.819 von crimson am 15.03.16 08:46:25

Zitat von crimson: Sixt ist eine dieser herrlichen Aktien, die man sich tatsächlich noch unters Kopfkissen legen kann. Ich liebe sie. Bin seit 11,18 dabei.

Man muß dann aber auch sowas wie 2007-2010 aushalten können :-)

[aktioleer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.980.819 von crimson am 15.03.16 08:46:25

Dann gratuliere ich zu der fürstlichen Div. Rendite auf den Einkaufskurs, da kann man auch 2008
aushalten.

aktioleer

[imperatom]

Heute in Hamburg: 2 BMW-Elektroautos von DriveNow an Ladesäulen gesehen. Vom Stadtbild her scheinen sie langsam die Oberhand gegenüber Car2Go zu gewinnen.

Kein Wunder, wer will schon immer nen Smart fahren?

[TobiB]

Bevor Dienstag die Zahlen kommen: Das Aktienrückkaufprogramm läuft schonmal ganz gut an, auf Jahressicht könnte ein ganz guter Teil an Aktien eingezogen werden.

http://ir.sixt.de/sixt/pdf/2016_sbb_woche4_de.pdf

Im ersten Monat wurden schon über 10 Mio € über das Programm "ausgeschüttet" , zusammen mit der Dividendenrendite ergibt das einen sehr sehr schönen Kapitalrückfluss an die Aktionäre. Ich denke immer noch dass Sixt ziemlich günstig ist, zumal Europcar auch im Gesamtjahr 2015 immer noch über 50 Mio € MIese gemacht hat...

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.195.222 von TobiB am 15.04.16 10:09:02

Zitat von TobiB: http://ir.sixt.de/sixt/pdf/2016_sbb_woche4_de.pdf

Verglichen hiermit
http://www.finanzen.net/historische-kurse/Sixt_vz

entsprechen die wöchentlichen VZ-Rückkäufe anscheinen dem etwa 1,5-fachen täglichen Handelsvolumen. Oder anders ausgedrückt gehen rund 25-30 Prozent des Handelsvolumens gerae an Sixt. Interpretiere ich das Volumen falsch? Sonst: Ganz schön viel!

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.199.185 von imperatom am 15.04.16 16:51:45

Zitat von imperatom:

Zitat von TobiB: http://ir.sixt.de/sixt/pdf/2016_sbb_woche4_de.pdf

Verglichen hiermit
http://www.finanzen.net/historische-kurse/Sixt_vz

entsprechen die wöchentlichen VZ-Rückkäufe anscheinen dem etwa 1,5-fachen täglichen Handelsvolumen. Oder anders ausgedrückt gehen rund 25-30 Prozent des Handelsvolumens gerae an Sixt. Interpretiere ich das Volumen falsch? Sonst: Ganz schön viel!

Dein Link bezieht sich auf die Zahlen der Frankfurter Börse - an Xetra wird aber locker jeden Tag das fünffache gehandelt! Wenn da über 20000 Stück am Tag den Besitzer wechseln könnten die Rückkäufe schon auch bis 20% ausmachen, aber 25-30% halte ich für wesentlich zu hoch gegriffen, dafür musst du alle Handelsplätze zusammennehmen (auch Tradegate etc)

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.199.404 von TobiB am 15.04.16 17:19:43

Im Link waren meine Anpassungen anscheinend nicht mitgespeichert. Stell mal um auf Xetra und betrachte den April:

Als Volumina erhält man da Werte von 5000 bis 18000 pro Handelstag auf Xetra. Aber dann wäre der Sixt-Anteil eben wirklich so hoch (bei Tradegate, Frankfurt etc. wurden pro Tag unter 2000 Stück gehandelt, kann man ja auch auf der Seite sehen).

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.199.434 von imperatom am 15.04.16 17:23:44

Ich seh zumindest Ende März Werte von 20000 bis 35000 und im April eigentlich immer ( bis auf den letzten Tag) deutlich über 10000

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.199.728 von TobiB am 15.04.16 17:55:38

Ich habe nur im April geschaut, wie gesagt. Aber es ist ja letztlich auch egal, ob es 20 oder 25 Prozent sind - so oder so ist der Anteil größer als ich ihn eingeschätzt hätte.

[imperatom]

- USA jetzt schon Sixt' jüngster und dennoch schon größter Auslandsmarkt und als einziges Land noch mit negativem EBT, die ältesten US-Stationen machen aber bereits mehrheitlich operative Gewinne. Hier kann noch richtig viel Gewinnschub kommen

- DriveNow mit 20% Elektroanteil

- Sixt-Vermietungserlöse global +38,5 % !

- Auch nach HG gibt es jetzt einen Gewinnpuffer, der auch künftig ordentliche Dividenden ermöglicht (zuletzt wurde der AG-Bilanzgewinn quasi komplett uasgeschüttet)


Fazit: Je mehr US-Stationen in den kommenden Jahren nach und nach positive Ergebnisse erzielen, desto heftiger wird der künftige Gewinnschub ausfallen. Es scheint fast nur eine Frage der Zeit zu sein. Ergo: buy & hold

[Tamakoschy]

Guter Start mit Q1 2016 - Jahreserwartungen bestätigt

http://se.sixt.de/unternehmen/news/article/sixt-verzeichnet-…

Sixt verzeichnet einen guten Start im ersten Quartal 2016 – Auslandsgeschäft ungebrochen dynamisch


Operativer Konzernumsatz um 15,1 % auf 465,3 Mio. Euro gestiegen
Vermietungserlöse steigen im Ausland um 38 % – Anteil am Vermietumsatz erstmals bei mehr als 50 %
Konzernergebnis vor Steuern (EBT) steigt trotz anhaltend hoher Mehraufwendungen für Expansionsmaßnahmen um 10,6 % auf 31,1 Mio. Euro
Vorstand bestätigt Erwartungen für das Gesamtjahr 2016

[JackyCoke]

BMW und Sixt - Verlöschende Liebe
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bmw-und-sixt-verloesch…

[delle002]

Gute Zahlen bei Sixt, Danke an alle Sixtler.

FN
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2016-08/38331398…

[coolrunning]

In den ersten sechs Monaten lagen die Vermietungserlöse des Geschäftsbereichs insgesamt um 17,1 % über Vorjahr und erreichten 718,0 Mio. Euro. Im Ausland betrug das Wachstum 31,5 % auf 377,1 Mio. Euro, während in Deutschland ein Umsatzplus bei den Vermietungserlösen von 4,3 % auf 340,9 Mio. Euro zu Buche stand. Insgesamt weist der Geschäftsbereich Autovermietung für die ersten sechs Monate eine Umsatzsteigerung von 17,9 % auf 797,3 Mio. Euro aus (H1 2015: 676,1 Mio. Euro).


Das Vorsteuerergebnis (EBT) lag trotz der expansionsbedingten Mehraufwendungen mit 66,1 Mio. Euro um 8,9 % über dem Wert des ersten Halbjahres 2015 (60,7 Mio. Euro).

Das EBT im Leasinggeschäft verbesserte sich nach sechs Monaten deutlich überproportional zur Umsatzentwicklung um 18,2 % auf 16,2 Mio. Euro (H1
2015: 13,7 Mio. Euro).

Der Umsatz des Geschäftsbereichs erhöhte sich von Januar bis Juni 2016 um 7,6 % auf 348,6 Mio. Euro (H1 2015: 323,9 Mio. Euro).

Ja, das sind gute Aussichten für die nächsten 2 Jahre, denke ich....

Wir werden weiter steigen, nicht unbedingt schnell, aber anhaltend...


running

[headblade]

In den vergangenen Jahren war im Spätherbst immer nochmal ein Jahreshoch - so ca. im November...
..also 3 Monate to Go - Vollgas bitte

[imperatom]

Ich bin erstmal raus. Schade: Ein tolles Unternehmen. Aber das Geld heute musste ich mitnehmen, Sixt ist sehr viel wert gerade.

[headblade]

Für alle die schon eingeschlafen sind:

Sixt SE: Sixt erreicht im dritten Quartal überdurchschnittliches Ergebnis und erhöht Erwartungen für das Gesamtjahr 2016

Vielleicht können wir jetzt mal nach oben ausbrechen aus diesem langweiligen Seitlichgeeier.

[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.523.723 von headblade am 21.10.16 10:44:31

Der Erich hat es drauf!!!
Danke an alle Sixtmitarbeiter!!!

[delle002]

Heute mit ATH

Kein wunder bei den Zahlen!

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.239.011 von imperatom am 08.09.16 19:58:23

Zitat von imperatom: Ich bin erstmal raus. Schade: Ein tolles Unternehmen. Aber das Geld heute musste ich mitnehmen, Sixt ist sehr viel wert gerade.

Angesichts der zwischenzeitlichen, sehr positiven Adhoc-Meldung und den gleichzeitig durch die allgemeine Marktlage gesunkenen Kursen, habe ich mir wieder einige Vorzüge ins Depot gelegt. Sixt hat nach den neuen Infos noch mehr Potential.

[dev2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.636.397 von imperatom am 07.11.16 14:39:59

Zitat von imperatom:

Zitat von imperatom: Ich bin erstmal raus. ...

..., habe ich mir wieder einige Vorzüge ins Depot gelegt. Sixt hat nach den neuen Infos noch mehr Potential.

Nach Steuer dürftest du jetzt weniger haben als Vorher oder haste noch was drauf gepackt?

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.640.978 von dev2 am 08.11.16 07:52:49

Zitat von dev2:

Zitat von imperatom: ...
..., habe ich mir wieder einige Vorzüge ins Depot gelegt. Sixt hat nach den neuen Infos noch mehr Potential.

Nach Steuer dürftest du jetzt weniger haben als Vorher oder haste noch was drauf gepackt?

Stimmt, nach Steuern ist es weniger geworden. Tja, so ist das an der Börse - man weiß nicht, was in der Zukunft passiert. Rückblickend wäre ich wahrscheinlich besser einfach dabeigeblieben, aber ohne das Zukunftswissen würde ich wieder so handeln.

[dev2]

Q1-3 2016 entspricht fast dem Jahresergebnis 2015 :thumbsup:

Auf der Basis von 47,45 Mio. Aktien (gewichteter Durchschnitt der ersten neun Monate für Stamm- und Vorzugsaktien; Vorjahres-
zeitraum: 48,06 Mio. Aktien) errechnet sich ein Ergebnis je Aktie (unverwässert) von 2,37 Euro nach 2,08 Euro im entsprechenden
Vorjahreszeitraum. Finanzinstrumente, die eine Verwässerung des Ergebnisses bedingen, waren nicht zu berücksichtigen.

https://about.sixt.com/download/companies/sixt/Quarterly Reports/DE0007231326-Q3-2016-EQ-D-00.pdf

[delle002]

Gute Zahlen und USA läuft sehr gut.

[crimson]

http://m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/a-1122184.html

[aktioleer]

Der Markt ist hochgradig nervös. Sieht man an den Kursabschlag heute bei Sixt auf die Ankündigung
von Enterprice.
Sicher wird Sixt Federn lassen. Schon wegen der Größenrelation kann Enterprice Einiges bewegen.
Man sollte aber nicht außer acht lassen, dass Sixt in USA auch gegen Enterprice angetreten ist und
das bisher sehr erfolgreich. Ich denke Sixt agiert flexibler und schneller und das könnte auch diesmal
der Vorteil sein.

aktioleer

[coolrunning]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.739.744 von aktioleer am 21.11.16 15:02:31

Der Kursabschlag ist völlig übertrieben !

So ist die Börse nun mal.
Für die Ruhigen unter uns, bieten sich manchmal Nachkauf- oder Einstiegsmöglichkeiten.
Habe in meinem Leben immer die übertriebenen "Downs" (Brexit etc.) genutzt und schöne Renditen erwirtschaftet.

Das sind Fakten für mich:
Die Einnahmen aus Vermietung und Leasing würden von zuletzt knapp zwei Milliarden Euro deutlich zulegen, hieß es. Bisher war Sixt bei Umsatz und Gewinn von allenfalls leichten Zuwächsen ausgegangen. Im dritten Quartal war der operative Umsatz binnen Jahresfrist um sechs Prozent gewachsen, der Gewinn vor Steuern legte dank hoher Auslastung in den Sommermonaten und gesunkener Refinanzierungskosten um gut 14 Prozent auf 90 Millionen Euro zu.

Und nicht irgend so ein Marktgeschreie, wo wir nicht einmal wissen, was erreicht wird von enterprise und co.

Also ruhig bleiben und arbeiten lassen....


running

[dev2]

"Mit Dumpingpreisen kann man vielleicht ein paar Marktanteile gewinnen, aber nur auf Kosten horrender Verluste. Sixt geht seit jeher einen anderen Weg und hat sich klar als Premiumanbieter positioniert, der für Premium-Fahrzeuge und guten Service zu attraktiven Preisen steht. Möglichkeiten, billiger zu mieten als bei Sixt, gibt es in Deutschland seit langem. Aber keine der Anbieter hat bislang damit irgendeinen Erfolg gehabt. "

Quelle: http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Erich-Sixt-En…

[coolrunning]

Sixt startet mit neuem Partner in Saudi-Arabien
05.12.16, 10:48 EQS GROUP

Mobilitätsdienstleister schließt neuen Franchise-Vertrag mit Auto World Rent a Car

München / Riad, 05. Dezember 2016 - Hochwertige Services auch im Mittleren Osten: Sixt, einer der international führenden Mobilitätsdienstleister, festigt seine Präsenz in Saudi-Arabien mit einem leistungsstarken Franchise-Partner. Auto World ist eine Tochtergesellschaft der SEDCO Holding Group, einer diversifizierten Investmentgruppe. Das Unternehmen ist bereits seit dem Jahr 1983 auf dem saudi-arabischen Markt tätig und verfügt somit über langjährige Erfahrung.

Sixt wird seinen Kunden in Saudi-Arabien an insgesamt 25 Standorten seine umfassenden Premium-Services zur Verfügung stellen. Dazu gehören Präsenzen an allen internationalen Flughäfen sowie in den bedeutendsten Hafenstädten und natürlich in Riad, der Hauptstadt des Landes. Das Leistungsspektrum umfasst ein breites Angebot von der klassischen Kurzzeitmiete und den exklusiven Sixt Limousine Service bis hin zu Langzeitmieten und Leasing. Den Kunden steht dabei eine Premiumflotte mit Limousinen, Sportwagen und SUVs zur Verfügung.

Rüdiger Proske, Senior Vice President Franchise bei Sixt: „Die neue Partnerschaft ist ein weiterer Schritt in der Expansion von Sixt. Denn der Mittlere Osten ist eine wichtige Wirtschaftsregion und daher von besonderer Bedeutung für Geschäftsreisende und Urlauber. Durch unsere Partnerschaft mit Auto World Rent a Car erweitern wir unser Netzwerk deutlich und bieten unseren Kunden umfassende und komfortable Mobilitätslösungen auf all ihren Reisen."

Imad Zein, CEO Sixt Saudi Arabien: „Ich freue mich sehr über die Partnerschaft unserer beiden Unternehmen. Sie bietet uns einen signifikanten Mehrwert, um ein nachhaltiges Wachstum in Saudi-Arabien zu schaffen. Ich bin sehr stolz auf den Erfolg von Auto World in den vergangenen sechs Jahren. In diesem Zeitraum wurde Auto World durch den Ausbau der Flotte auf 12.000 Fahrzeuge einer der stärksten Anbieter in der Auto-Leasing-und Verleih-Branche. Die Partnerschaft mit Sixt eröffnet uns und unseren Kunden neue Möglichkeiten und Services.“

www.sixt.de
Weitere Informationen

Sixt SE Frank Elsner / Imke Pieper Sixt Central Press Office Tel.: +49 - 5404 - 91 92 0 Fax: +49 - 5404 - 91 92 29 E-Mail: [e-mail]

running

[coolrunning]

Sixt SE: Veröffentlichung einer KapitalmarktinformationSixt SE / Sixt SE / Bekanntmachung gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. b) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 / 1. Zwischenmeldung
19.12.2016 / 10:57

Veröffentlichung einer Zulassungsfolgepflichtmitteilung übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Bekanntmachung gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. b) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 ('MAR') i.V.m. Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 ('Delegierte VO')
Erwerb eigener Aktien - 1. Zwischenmeldung

Die Sixt SE hat mit Bekanntmachung vom 8. Dezember 2016 gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) MAR i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten VO den Beginn eines Rückkaufprogramms zum 12. Dezember 2016 mitgeteilt.

Die Sixt SE hat im Zeitraum vom 12. Dezember 2016 bis einschließlich 16. Dezember 2016 insgesamt 17.006 Stück auf den Inhaber lautende Vorzugsaktien der Sixt SE im Rahmen des Aktienrückkaufs erworben.

Im Zeitraum vom 12. Dezember 2016 bis einschließlich 16. Dezember 2016 betrugen die Gesamtzahl der täglich zurückerworbenen Aktien, die täglichen volumengewichteten Durchschnittskurse sowie das tägliche Gesamtvolumen :

Datum Gesamtzahl Volumengewichteter Kurswert Gesamt zurückerworbene Durchschnittskurs (EUR) (EUR) Aktien (Stück)

12.12.2016 4.019 38,6022 155.142,24 13.12.2016 2.600 38,5132 100.134,32 14.12.2016 4.081 38,4618 156.962,20 15.12.2016 4.000 38,3739 153.495,60 16.12.2016 2.306 38,0458 87.733,61
Summe 17.006 38,4258 653.468,38

Die Gesamtzahl der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum vom 12. Dezember 2016 bis einschließlich 16. Dezember 2016 erworbenen auf den Inhaber lautenden Vorzugsaktien beläuft sich auf Stück 17.006 Aktien.

Der Erwerb der Aktien erfolgte durch ein von der Sixt SE beauftragtes Kreditinstitut ausschließlich im XETRA-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse.

Weitere Informationen zu den mit dem Rückkaufprogramm zusammenhängenden Geschäften (einschließlich einer Aufstellung der Einzelgeschäfte in detaillierter Form) sind gemäß Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten VO auf der Internetseite der Sixt SE unter http://ir.sixt.com im Bereich 'Aktien' unter dem Link 'Aktienrückkauf' veröffentlicht.

Pullach, den 19. Dezember 2016

Sixt SE
Der Vorstand
19.12.2016 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. Medienarchiv unter http://www.dgap.de
Sprache: Deutsch
Unternehmen: Sixt SE
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland

Internet: http://ir.sixt.de


running

[coolrunning]

Sixt SE: Veröffentlichung einer Kapitalmarktinformation
27.12.16, 16:58 EQS GROUP

Sixt SE: Veröffentlichung einer KapitalmarktinformationSixt SE / Sixt SE / Bekanntmachung gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. b) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 / 2. Zwischenmeldung
27.12.2016 / 16:50

Veröffentlichung einer Zulassungsfolgepflichtmitteilung übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Bekanntmachung gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. b) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 ('MAR') i.V.m. Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 ('Delegierte VO')
Erwerb eigener Aktien - 2. Zwischenmeldung

Die Sixt SE hat mit Bekanntmachung vom 8. Dezember 2016 gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) MAR i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten VO den Beginn eines Rückkaufprogramms zum 12. Dezember 2016 mitgeteilt.

Die Sixt SE hat im Zeitraum vom 19. Dezember 2016 bis einschließlich 23. Dezember 2016 insgesamt 14.082 Stück auf den Inhaber lautende Vorzugsaktien der Sixt SE im Rahmen des Aktienrückkaufs erworben.

Im Zeitraum vom 19. Dezember 2016 bis einschließlich 23. Dezember 2016 betrugen die Gesamtzahl der täglich zurückerworbenen Aktien, die täglichen volumengewichteten Durchschnittskurse sowie das tägliche Gesamtvolumen:

Datum Gesamtzahl Volumengewichteter Kurswert Gesamt zurückerworbene Durchschnittskurs (EUR) (EUR) Aktien (Stück)

19.12.2016 4.294 38,2269 164.146,31 20.12.2016 2.690 38,2709 102.948,72 21.12.2016 1.500 38,4582 57.687,30 22.12.2016 3.500 38,3403 137.691,05 23.12.2016 2.098 38,9891 81.799,13
Summe 14.082 38,6502 544.272,51

Die Gesamtzahl der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum vom 12. Dezember 2016 bis einschließlich 23. Dezember 2016 erworbenen auf den Inhaber lautenden Vorzugsaktien beläuft sich auf Stück 31.088 Aktien.

Der Erwerb der Aktien erfolgte durch ein von der Sixt SE beauftragtes Kreditinstitut ausschließlich im XETRA-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse.

Weitere Informationen zu den mit dem Rückkaufprogramm zusammenhängenden Geschäften (einschließlich einer Aufstellung der Einzelgeschäfte in detaillierter Form) sind gemäß Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten VO auf der Internetseite der Sixt SE unter http://ir.sixt.com im Bereich 'Aktien' unter dem Link 'Aktienrückkauf' veröffentlicht.

Pullach, den 27. Dezember 2016

Sixt SE
Der Vorstand

27.12.2016 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. Medienarchiv unter http://www.dgap.de


running

[toledo71]

kann jemand einschätzen, wie stark der starke Dollar das Ergebnis von SIXT beinflussen könnte?

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.016.235 von toledo71 am 05.01.17 12:08:58

Zitat von toledo71: kann jemand einschätzen, wie stark der starke Dollar das Ergebnis von SIXT beinflussen könnte?

Vor 12 Monaten stand der Dollar bei 1,07, heute steht er bei 1,06. Was erwartest Du da?

[coolrunning]

Sixt SE: Veröffentlichung einer KapitalmarktinformationSixt SE / Bekanntmachung gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. b) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 / 5. Zwischenmeldung
16.01.2017 / 12:16


Bekanntmachung gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. b) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 ('MAR') i.V.m. Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 ('Delegierte VO')
Erwerb eigener Aktien - 5. Zwischenmeldung

Die Sixt SE hat mit Bekanntmachung vom 8. Dezember 2016 gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) MAR i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten VO den Beginn eines Rückkaufprogramms zum 12. Dezember 2016 mitgeteilt.

Die Sixt SE hat im Zeitraum vom 09. Januar 2017 bis einschließlich 13. Januar 2017 insgesamt 9.535 Stück auf den Inhaber lautende Vorzugsaktien der Sixt SE im Rahmen des Aktienrückkaufs erworben.

Im Zeitraum vom 09. Januar 2017 bis einschließlich 13. Januar 2017 betrugen die Gesamtzahl der täglich zurückerworbenen Aktien, die täglichen volumengewichteten Durchschnittskurse sowie das tägliche Gesamtvolumen:

Datum Gesamtzahl Volumengewichteter Kurswert Gesamt zurückerworbene Durchschnittskurs (EUR) (EUR) Aktien (Stück)

09.01.2017 1.814 38,2167 71.139,09 10.01.2017 2.287 39,2164 89.687,91 11.01.2017 2.000 39,5186 79.037,20 12.01.2017 2.000 39,7183 79.436,60 13.01.2017 1.434 39,5993 56.785,39
Summe 9.535 39,4427 376.086,19

Die Gesamtzahl der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum vom 12. Dezember 2016 bis einschließlich 13. Januar 2017 erworbenen auf den Inhaber lautenden Vorzugsaktien beläuft sich auf Stück 54.301 Aktien.

Der Erwerb der Aktien erfolgte durch ein von der Sixt SE beauftragtes Kreditinstitut ausschließlich im XETRA-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse.

Weitere Informationen zu den mit dem Rückkaufprogramm zusammenhängenden Geschäften (einschließlich einer Aufstellung der Einzelgeschäfte in detaillierter Form) sind gemäß Art. 2 Abs. 2 und Abs. 3 der Delegierten VO auf der Internetseite der Sixt SE unter http://ir.sixt.com im Bereich 'Aktien' unter dem Link 'Aktienrückkauf' veröffentlicht.

Pullach, den 16. Januar 2017

Sixt SE
Der Vorstand

16.01.2017 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. Medienarchiv unter http://www.dgap.de

Sprache: Deutsch
Unternehmen: Sixt SE
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland
Internet: http://ir.sixt.de
Ende der Mitteilung DGAP News-Service


running

[toledo71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.093.551 von coolrunning am 16.01.17 14:17:04

Wie kann SIXT Im Zeitraum 9.-13.01.17 Aktien über XETRA zurückerwerben, die rund 10 € unter dem tatsächlichen Aktienkurs liegen. Checkt das jemand - würde die Aktie auch gern zu dem Preis kaufen...

[dev2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.098.072 von toledo71 am 17.01.17 06:49:16

Zitat von toledo71: Wie kann SIXT Im Zeitraum 9.-13.01.17 Aktien über XETRA zurückerwerben, die rund 10 € unter dem tatsächlichen Aktienkurs liegen. Checkt das jemand - würde die Aktie auch gern zu dem Preis kaufen...

Dir ist schon bewusst das Sixt St <> Sixt Vz sind?

[toledo71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.098.330 von dev2 am 17.01.17 08:08:25

ach OK, dann sind das die Vorzugsaktien. Danke für die Info

[TheOneCreator]

Was ist denn zurzeit mit der Aktie los?
Weiß jemand was?

[aktioleer]

Ev. sind das Kaufkurse. aktioleer

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.260.147 von aktioleer am 07.02.17 15:35:19

Wie schätzt ihr das Trump-Risiko auf Sixts USA-Geschäft ein? Ist das der Grund für die Underperformance?

[TheOneCreator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.261.089 von startvestor am 07.02.17 16:44:22

Da Sixt im großen und ganzen ein Dienstleistungsunternehmen ist und Trump eher die Hersteller unter druck setzt, sollte da nichts anbrennen. Evtl werden die Leasingkosten der Autos etwas teurer, aber das ist schon stark an den Haaren herbeigezogen.

Ich denke eher, dass Sixt sogar eher von Trump profitiert (Stichwort: Geringere Unternehmensbesteuerung, mehr Wachstum).


Naja denke wir müssen einfach die Jahreszahlen abwarten und dann geht es steil bergauf.
Bei den letzten Zahlen ging es schließlich bis 55.

[Tamakoschy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.261.089 von startvestor am 07.02.17 16:44:22

Zitat von startvestor: Wie schätzt ihr das Trump-Risiko auf Sixts USA-Geschäft ein? Ist das der Grund für die Underperformance?

http://de.4-traders.com/SIXT-SE-436599/news/Sixt-bleibt-auf-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://de.4-traders.com/SIXT-SE-436599/news/Sixt-bleibt-auf-…

Der Ausgang der US-Präsidentschaftswahl könnte sich aus Sicht von Sixt eher positiv auf das wichtige Amerika-Geschäft des Autovermieters auswirken. Der künftige Präsident Donald Trump habe gewaltige Investitionen in die Infrastruktur angekündigt, das dürfte die Binnenkonjunktur in den USA ankurbeln. Risiken sieht Sixt aber bei einer anhaltende Stärke des Dollars. Auch könnte es zu negativen Folgen für die Wirtschaft außerhalb der Vereinigten Staaten kommen, wenn Trump seine Ankündigungen aus dem Wahlkampf umsetze.

[TheOneCreator]

Wie schätzt Ihr das jahresergebnis ein?
Glaubt er es wird wieder eine positive Überraschung geben?

Ich bin vorallem auf den Ausblick und die Entwicklung des Auslandsgeschäfts gespannt.

Denke wir werden eine Dividende von 1,65 bekommen und mit Glück einen Aktienrückkauf.

[Trendfighter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.305.840 von TheOneCreator am 13.02.17 12:19:25

Dümpel Aktie

Zitat von TheOneCreator: Wie schätzt Ihr das jahresergebnis ein?
Glaubt er es wird wieder eine positive Überraschung geben?

Ich bin vorallem auf den Ausblick und die Entwicklung des Auslandsgeschäfts gespannt.

Denke wir werden eine Dividende von 1,65 bekommen und mit Glück einen Aktienrückkauf.

Auf jeden Fall ist Sixt seit Monaten ein krasser Underperformer. Die Rally nach der Prognose Erhöhung wurde komplett abverkauft.
Das sind die Fakten, alles andere ist Spekulation

[JackyCoke]

Ich habe diesen Artikel gelesen:
Autovermieter Europcar hat sich im Rahmen einer Großausschreibung von insgesamt fünf Groß-Konzernen durchgesetzt.
http://biztravel.fvw.de/grossausschreibung-mega-umsatz-fuer-…

Demnach hätte Sixt einige große Kunden verloren was sich sicherlich negativ auf den Umsatz auswirken dürfte...

[myhobbynr2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.316.636 von JackyCoke am 14.02.17 15:19:57

" Kampfpreise " mit denen man zwar Umsatz, aber keinen Gewinn generieren kann, waren noch nie ein Ding für Erich Sixt.

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.316.636 von JackyCoke am 14.02.17 15:19:57

Zitat von JackyCoke: http://biztravel.fvw.de/grossausschreibung-mega-umsatz-fuer-…

Demnach hätte Sixt einige große Kunden verloren was sich sicherlich negativ auf den Umsatz auswirken dürfte...

Da steht doch gar nichts von Sixt?! Vielleicht waren das ja noch nie Sixt-Kunden.
Aber es stimmt auch, dass Sixt noch nie versucht hat, am billigsten zu sein.

[erfg]

Kursziel 61€:

Gut, dass die Stimmung hier so mies ist! Dann kann es ja nur aufwärts gehen:

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-02/40050798…

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.446.373 von erfg am 02.03.17 09:32:06

Zitat von erfg: Gut, dass die Stimmung hier so mies ist! Dann kann es ja nur aufwärts gehen:

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-02/40050798…

61 Euro für die Stämme. Ich habe leider die Vz, die sich deutlich schlechter entwickeln seit meinem Kauf.

[erfg]

Coole Werbung:

http://www.wuv.de/marketing/dackel_orakel_und_fake_hybrid_so…

[erfg]

Schöner charttechnischer Ausbruch seit gestern! Abwärts gerichtete Trendlinie seit gestern durchbrochen.

Dieses Bild ist nicht mehr verfügbar: [url]http://www.tradesignalonline.com/ext/img.ashx/wo/0040f73d-b7ad-4e89-a040-052afc8a285e

[/url]

http://www.tradesignalonline.com/ext/edt.ashx/wo/0040f73d-b7…

[erfg]

Neuwagen-Flatrate:

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/neuwagen/articles/586751/

[erfg]

Operativ läuft alles nach Plan:

Der Aktionär

Sixt nimmt Fahrt auf. Die im SDAX notierten Stammaktien haben den Abwärtstrend verlassen. Operativ läuft bei dem Mobilitätsdienstleister dem Vernehmen nach alles weiter nach Plan. Eckdaten für das abgelaufene Geschäftsjahr sollen am 15. März präsentiert werden.

http://www.boerse-social.com/2017/03/02/sixt_nimmt_fahrt_auf…

[TheOneCreator]

Irgendjemand prügelt die Aktie gerade ziemlich runter...

[dev2]

Von runter Prügeln kann nicht die rede sein, die Umsätze sind sehr gering!

Eventuelle Käufer warten wohl auf die Zahlen, außerdem kann es nicht nur nach oben gehen!

[TheOneCreator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.533.754 von dev2 am 14.03.17 15:09:56

Kann jetzt davon die Rede sein?
Ich mein die Zahlen sind doch voll gut und die Aktie ist 2,5% im Minus.

So wie es aussieht, sind da Leerverkäufer im Spiel. Ich lass die einfach mal machen und kaufe dann wieder günstig

[Tamakoschy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.539.318 von TheOneCreator am 15.03.17 11:39:09

Zitat von TheOneCreator: Kann jetzt davon die Rede sein?
Ich mein die Zahlen sind doch voll gut und die Aktie ist 2,5% im Minus.

So wie es aussieht, sind da Leerverkäufer im Spiel. Ich lass die einfach mal machen und kaufe dann wieder günstig

Auch ich finde die Zahlen 2016 gut und freue mich über die Dividendenerhöhung.

Ich sehe den Kursrückgang auch eher in den Aussichten für 2017 begründet.

[LeoF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.541.674 von Tamakoschy am 15.03.17 18:39:33

die aussichten sind nicht schlecht, aber das kgv für einen wert wie sixt relativ hoch

außerdem hemmt sicher die gerüchteküche zu drivenow (obwohl sixt hier evtl. einen gehörigen batzen einkassieren könnte, falls bmw sie/ihn herauskaufen würde wollen)

[coolrunning]

2017-03-30 / 12:08
Vorabbekanntmachung über die Veröffentlichung von Finanzberichten gemäß
§ 37v, 37w, 37y WpHG übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Hiermit gibt die Sixt SE bekannt, dass folgende Finanzberichte
veröffentlicht werden:

Bericht: Jahresfinanzbericht
Veröffentlichungsdatum / Deutsch: 24.04.2017 Veröffentlichungsdatum /
Englisch: 24.04.2017 Deutsch: http://ir.sixt.com/jahresberichte Englisch:
http://ir.sixt.com/annual-reports

Bericht: Konzern-Jahresfinanzbericht
Veröffentlichungsdatum / Deutsch: 24.04.2017 Veröffentlichungsdatum /
Englisch: 24.04.2017 Deutsch: http://ir.sixt.com/jahresberichte Englisch:
http://ir.sixt.com/annual-reports

Bericht: Konzern-Finanzbericht (Halbjahr/Q2) Veröffentlichungsdatum /
Deutsch: 17.08.2017 Veröffentlichungsdatum / Englisch: 17.08.2017 Deutsch:
http://ir.sixt.com/zwischenberichte Englisch:
http://ir.sixt.com/interim-reports


running

[coolrunning]

Jahresbericht liest sich gut.
Morgen Analystenveranstaltung in Frankfurt.
Frankreichwahl auch im Rahmen.

Könnte eine gute Woche für Sixt werden.

[imperatom]

Sixt mit sehr gutem Geschäftsbericht 2016 online!

Highlights:

- Umsatzwachstum 10,7%, vor allem im Bereich Vermietung 11,4% (Leasing nur 3,7%), im Ausland Wachstum von 18,9%

- EPS von 3,02 auf die VZ, damit ein KGV von nur 13 bei starkem Wachstum und hohen Investitionskosten

- 1,67 Dividende geplant, also rund 4,3 % DivRendite

- jetzt 815.000 DriveNow-Kunden, 20% der DN-Flotte fährt elektrisch, Marktführer in Deutschland

- in 2016 gut 2% des Aktiengrundkapitals über Rückkaufprogramm erworben und eingezogen, was jetzt bereits, aber eben auch langfristig das EPS verbessert

[sirmike [Blogger]]

Sixt: Auf der Überholspur mit dem „Amazon der Neuwagen“

▸ Kissigs Kolumne vom 3. April 2017, Aktien Magazin 09-10/2017

Jeder kennt Sixt. Der Autovermieter fällt seit Jahrzehnten mit der knalligen Farbe Orange und durch seine witzig-provokanten Werbeaktionen auf, mit denen er regelmäßig etwas zu weit geht. Doch Werbung ist nicht alles, und so kommt Sixt auch mit attraktiven Preisen und innovativen Konzepten daher, um sein Kerngeschäft auszubauen und neue Kunden zu gewinnen. Denn die Erfolge fallen auch Sixt nicht in den Schoß, das Fahrzeugvermietgeschäft ist ein heiß umkämpfter Markt.

> ganzen Artikel lesen...

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.906.980 von sirmike am 10.05.17 09:06:57

Wurde das Angebot nicht gestoppt und die verantwortlichen Manager von Peugeot gefeuert, weil es ein Zuschussgeschäft war?

[imperatom]

Sixt heute mit sehr guten Q1-Zahlen.
Zudem Expansion nach Italien und neue Kooperation von DriveNow mit der Stadt Hamburg.

[reckoner]

Hallo,

>>>Wurde das Angebot nicht gestoppt und die verantwortlichen Manager von Peugeot gefeuert, weil es ein Zuschussgeschäft war?

Keine Ahnung ob es gestoppt wurde, aber Zuschussgeschäft glaube ich eher nicht. Wie man hört haben sich aber die Vertragshändler an dem Angebot gestört, denen soll durch die Aktion ein beträchtlicher Teil des Geschäfts abhanden gekommen sein.

Lernen kann man daraus, dass es bestimmte Branchen gibt die noch lange nicht online angekommen sind, und daran wird sich auch so schnell nichts ändern. Neben dem Lebensmitteleinzelhandel zählt offensichtlich auch der Neuwagenhandel dazu.

Stefan

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.928.403 von reckoner am 12.05.17 11:41:10

Es hat nichts damit zu tun, dass der Onlinehandel nicht bei Autohändlern ankommt, sondern dass ein reiner Autohandel im Internet schwierig ist. Oder willst du keine Probefahrt im richtigen Auto machen sondern nur am Simulator am Computer? Und wie findet der Händler es wohl wenn du beim ihm eine Probefahrt machst und dann das Auto billiger im Internet kaufst? Im Gegensatz zu einem Fernseher, den du dir im Laden anschaust und dann im Netz kaufst, entstehen dem Autohändler reale Kosten (Benzin, Wertverlust des Autos, etc.).

Hier übrigens der Link zu der Aktion und den entlassenen Managern:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/peugeot-feuert-…

[reckoner]

Hallo,

>>>Und wie findet der Händler es wohl wenn du beim ihm eine Probefahrt machst und dann das Auto billiger im Internet kaufst?

Das ist doch sein Problem, muss er halt was ändern.
Die Buchhändler wurden vor gut 15 Jahren auch nicht gefragt, oder in etwas neuerer Zeit die Apotheken.


>>>Oder willst du keine Probefahrt im richtigen Auto machen ...

Warum braucht man eine Probefahrt? Heutzutage sind sich die Autos doch so ähnlich ...
Aber egal, es geht nicht um mich (oder um dich), sondern darum, dass es Käufer gibt die online kaufen würden. Nur das Angebot fehlt.
Und ich hatte versucht zu erklären, warum das so ist (ich nenne das Lobbyismus der Händler).


>>>Im Gegensatz zu einem Fernseher, den du dir im Laden anschaust und dann im Netz kaufst, entstehen dem Autohändler reale Kosten (Benzin, Wertverlust des Autos, etc.).

Doch, Kosten entstehen dem Laden auch (Miete, Mitarbeiter, Strom, Vorführmodelle u.s.w.), das dürfte relativ vergleichbar sein.

Ich weiß auch nicht warum sich das so durchgesetzt hat, aber es gibt ein paar Branchen wo sich - insbesondere - die Hersteller weigern, so richtig online zu vermarkten, obwohl es keinen richtigen Grund dafür gibt. Und imho sind das besonders der Neuwagenhandel und der Lebensmitteleinzelhandel.

Stefan

[reckoner]

Hallo nochmal,

danke auch für den Link, sehr interessant.

Mein Fazit: Was für ein Saftladen PSA doch ist.

Stefan

[imperatom]

Über das Potential von DriveNow und Fusionspläne mit Car2Go:

https://www.welt.de/wirtschaft/article165015030/Warum-Daimle…

[coolrunning]

Jetzt geht es nach oben
Rekordhoch



Da werden wir bald die 60 € haben...


unning

[crimson]

Als Alt-Aktionär von Sixt - immer dabei seit den frühen 90ern - freue mich die neuen Zahlen natürlich sehr. Aber ich muss auch sagen, dass ich schon seit mindestens zehn Jahren keinen Wagen dort mehr gemietet habe. Einfach zu teuer. Ich staune immer noch, wie Erich vor ein paar Jahren den Wechsel auf das neue Preissystem hingekriegt hat.

[delle002]

Meiner Meinung nach ist Sixt der Gewinner der Mobilität
und Umbau von Verbrennern in Strom. Als Unternehmer
will man so wenig wie möglich Risiko. Deshalb lieber
mieten oder leasen!

[imperatom]

Hat jemand einen Einblick in den gesamten Artikel?
https://www.welt.de/wirtschaft/article167827607/Rennliste-do…

Würde mich über eine PN oder eine Zusammenfassung freuen.

[dev2]

https://www.welt.de/wirtschaft/article167826631/Autovermiete…

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.592.656 von dev2 am 24.08.17 18:47:52

Zitat von dev2: https://www.welt.de/wirtschaft/article167826631/Autovermieter-Sixt-vermittelt-Upgrades-mit-fragwuerdigen-Mitteln.html

Naja, wenn das alles ist... Sommerloch.
Aber danke für den Link!

[myhobbynr2]

Ich fasse es nicht!

Der Sixt-Kurs kämpft tatsächlich mit der 70-Euro-Marke.

Dass Sixt ein gutes Investment ist, davon war ich schon immer überzeugt, aber mit dieser prächtigen Entwicklung hätte ich wahrlich nicht gerechnet.

Der Abstand zu den Sixt Vorzügen ( von denen ich auch etliche halte) hat sich bezogen auf den langjährigen Durchschnitt stark vergrößert.

Daher hoffe ich in der nächsten Zeit auf einen stärkeren Aufholeffekt des Vorzugskurses.

[dev2]

Am 15.11. kommt der Q3-Bericht, ich hoffe, das die Gewinne mit den Aktienkursen mithalten können.

[imperatom]

Angesichts meiner Erwartung einer Marktkorrektur habe ich heute meine Sixt-Anteile verkauft. Die Vorzüge sind noch einigermaßen ordenltich bepreist, die St-Aktien aber schon sehr teuer. Bei einer kleinen Baisse dürfte Sixt einiges mitverlieren.

[Tamakoschy]

DGAP-Adhoc: Sixt SE: Sixt erreicht in den ersten neun Monaten 2017 überdurchschnittliches Ergebnis von knapp über 220 Mio. Euro (Vorjahr: 172 Mio. Euro) und deutlichen Umsatzanstieg

http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-DGAP_Adhoc_Sixt_SE_Si…

[crimson]

Der Einbruch heute Abend ist definitiv übertrieben. Wird sich morgen korrigieren.

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.986.873 von crimson am 19.10.17 21:43:56

Zitat von crimson: Der Einbruch heute Abend ist definitiv übertrieben. Wird sich morgen korrigieren.

Das habe ich auch gedacht, rund 30 % Gewinnplus wäre kein Grund für einen Abverkauf. ABER: Sixt Leasing (die ja auch zum Teil Sixt gehören) hat gleichzeitig eine Gewinnwarnung rausgegeben:

Sixt Leasing SE: Vorstand passt Ergebnisprognose für das Gesamtjahr auf rund 30 Mio. Euro an (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro) - Vorläufiges Ergebnis vor Steuern in den ersten neun Monaten 2017 von rund 21 Mio. Euro (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro)

DGAP-Ad-hoc: Sixt Leasing SE / Schlagwort(e): 9-Monatszahlen/Prognoseänderung Sixt Leasing SE: Vorstand passt Ergebnisprognose für das Gesamtjahr auf rund 30 Mio. Euro an (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro) - Vorläufiges Ergebnis vor Steuern in den ersten neun Monaten 2017 von rund 21 Mio. Euro (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro) 19.10.2017 / 20:19 CET/CEST Veröffentlichung einer Insiderinformation gemäß Artikel 17 MAR, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Sixt Leasing SE: Vorstand passt Ergebnisprognose für das Gesamtjahr auf rund 30 Mio. Euro an (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro) - Vorläufiges Ergebnis vor Steuern in den ersten neun Monaten 2017 von rund 21 Mio. Euro (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro)

Pullach, 19. Oktober 2017 - Nach heute abgeschlossener Auswertung der vorläufigen Zahlen hat die Sixt Leasing SE in den ersten neun Monaten 2017 ein Ergebnis vor Steuern (EBT) von rund 21 Mio. Euro erreicht (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro). Für das Gesamtjahr erwartet der Vorstand nun ein EBT von rund 30 Mio. Euro (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro). Zuvor war eine Steigerung des Ergebnisses vor Steuern im hohen einstelligen Prozentbereich prognostiziert worden. Der Vorstand geht dabei unverändert von einer Steigerung des Vertragsbestands im Konzern sowie von einem leichten Wachstum des operativen Konzernumsatzes aus.

Wesentliche Gründe für die Anpassung der Ergebnisprognose sind eine zusätzliche Risikovorsorge für die Restwerte der Leasingfahrzeuge im Portfolio sowie verstärkte Wachstumsinvestitionen, insbesondere im IT-Bereich.

Auf gut deutsch verstehe ich das so: weil sie sich über die Dieselrestwerte nicht mehr sicher sind müssen sie dafür schonmal Verluste einplanen was auf das Gewinnziel drückt. Wer wissen will was schlechte Restwertkalkulationen bei Autovermietern auslösen können muss sich nur Hertz anschauen, ich habe mich die ganze Dieseldebatte über gefragt warum die Sixt-Aktien nicht reagieren. Da Sixt dieses Problem aber nicht hat scheinen sie entweder mehr Benziner zu haben oder bessere Rückkaufverträge mit den Herstellern.

Langfristig ist Sixt aber trotz allem ( v.a. verglichen mit den Konkurrenten) extrem stark, von daher würde ich ein abrutschen des Kurses eher als Gelegenheit sehen. Mal sehen was die Börse morgen draus macht, aktuell habe ich das Gefühl sie hat bei vielen Unternehmen zu hohe Erwartungen gebildet die erstmal wieder korrigiert werden - massenhaft gute Unternehmen die nach ihren Zahlen fallen.

[crimson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.987.362 von TobiB am 19.10.17 22:51:26

Zitat von TobiB:

Zitat von crimson: Der Einbruch heute Abend ist definitiv übertrieben. Wird sich morgen korrigieren.

Das habe ich auch gedacht, rund 30 % Gewinnplus wäre kein Grund für einen Abverkauf. ABER: Sixt Leasing (die ja auch zum Teil Sixt gehören) hat gleichzeitig eine Gewinnwarnung rausgegeben:

Sixt Leasing SE: Vorstand passt Ergebnisprognose für das Gesamtjahr auf rund 30 Mio. Euro an (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro) - Vorläufiges Ergebnis vor Steuern in den ersten neun Monaten 2017 von rund 21 Mio. Euro (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro)

DGAP-Ad-hoc: Sixt Leasing SE / Schlagwort(e): 9-Monatszahlen/Prognoseänderung Sixt Leasing SE: Vorstand passt Ergebnisprognose für das Gesamtjahr auf rund 30 Mio. Euro an (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro) - Vorläufiges Ergebnis vor Steuern in den ersten neun Monaten 2017 von rund 21 Mio. Euro (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro) 19.10.2017 / 20:19 CET/CEST Veröffentlichung einer Insiderinformation gemäß Artikel 17 MAR, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Sixt Leasing SE: Vorstand passt Ergebnisprognose für das Gesamtjahr auf rund 30 Mio. Euro an (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro) - Vorläufiges Ergebnis vor Steuern in den ersten neun Monaten 2017 von rund 21 Mio. Euro (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro)

Pullach, 19. Oktober 2017 - Nach heute abgeschlossener Auswertung der vorläufigen Zahlen hat die Sixt Leasing SE in den ersten neun Monaten 2017 ein Ergebnis vor Steuern (EBT) von rund 21 Mio. Euro erreicht (Vorjahr: 23,9 Mio. Euro). Für das Gesamtjahr erwartet der Vorstand nun ein EBT von rund 30 Mio. Euro (Vorjahr: 31,6 Mio. Euro). Zuvor war eine Steigerung des Ergebnisses vor Steuern im hohen einstelligen Prozentbereich prognostiziert worden. Der Vorstand geht dabei unverändert von einer Steigerung des Vertragsbestands im Konzern sowie von einem leichten Wachstum des operativen Konzernumsatzes aus.

Wesentliche Gründe für die Anpassung der Ergebnisprognose sind eine zusätzliche Risikovorsorge für die Restwerte der Leasingfahrzeuge im Portfolio sowie verstärkte Wachstumsinvestitionen, insbesondere im IT-Bereich.

Auf gut deutsch verstehe ich das so: weil sie sich über die Dieselrestwerte nicht mehr sicher sind müssen sie dafür schonmal Verluste einplanen was auf das Gewinnziel drückt. Wer wissen will was schlechte Restwertkalkulationen bei Autovermietern auslösen können muss sich nur Hertz anschauen, ich habe mich die ganze Dieseldebatte über gefragt warum die Sixt-Aktien nicht reagieren. Da Sixt dieses Problem aber nicht hat scheinen sie entweder mehr Benziner zu haben oder bessere Rückkaufverträge mit den Herstellern.

Langfristig ist Sixt aber trotz allem ( v.a. verglichen mit den Konkurrenten) extrem stark, von daher würde ich ein abrutschen des Kurses eher als Gelegenheit sehen. Mal sehen was die Börse morgen draus macht, aktuell habe ich das Gefühl sie hat bei vielen Unternehmen zu hohe Erwartungen gebildet die erstmal wieder korrigiert werden - massenhaft gute Unternehmen die nach ihren Zahlen fallen.

Interessanter Hinweis, vielen Dank, aber am Markt spielt das offenbar keine Rolle.

[TobiB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.989.540 von crimson am 20.10.17 10:17:44

Naja, für die sixt leasing Aktie schon, aber bei sixt hat scheinbar die Freude über die eigentlich guten zahlen überwogen

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.989.540 von crimson am 20.10.17 10:17:44

dafür hat heute der so Kurs reagiert, so wie wir es schon gestern erwartet, erhofft hätten

[delle002]

Hut ab Sixt und schön dabei zu sein. Danke
Wir werden an der Veränderung der
Mobilität noch schön mitverdienen!

[crimson]

Ich bin seit 30 Jahren Sixt-Aktionär. Aber einen so großen Abstand zwischen Stämmen und Vorzügen habe ich noch nie erlebt. Normal sind 20 bis maximal 30 Prozent, in der Finanzkrise waren die Vorzüge sogar einmal ganz kurz etwas teurer als die Stämme. Aber jetzt bewegt sich der Split in Richtung 40 Prozent.

[crimson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.012.937 von crimson am 24.10.17 11:10:22

Zitat von crimson: Ich bin seit 30 Jahren Sixt-Aktionär. Aber einen so großen Abstand zwischen Stämmen und Vorzügen habe ich noch nie erlebt. Normal sind 20 bis maximal 30 Prozent, in der Finanzkrise waren die Vorzüge sogar einmal ganz kurz etwas teurer als die Stämme. Aber jetzt bewegt sich der Split in Richtung 40 Prozent.

seit 20 Jahren, sorry

[dev2]

Da hast du wohl eine Auszeit gehabt!? ;-)

Spread Sixt

7. Februar 2007
33,58 ¤ : 47,86 ¤ => 42,52%

[dev2]

Und okt/nov 2008 ein paar mal 0%

[crimson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.024.364 von dev2 am 25.10.17 16:14:09

Zitat von dev2: Und okt/nov 2008 ein paar mal 0%

ok danke. Bin leider - naja ;-) komplett in Vorzügen, zu 11,50 Einstieg. Sixt ist mein dickster Posten. Überlege trotzdem, ob ich bei den Vorzügen noch mal nachlege, wegen des spreats.

[delle002]

Anlageprofi Holger Steffen: "Wir setzen konsequent auf Warren Buffetts Value-Strategie"

http://www.finanzen.net/nachricht/trading/interview-anlagepr…

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.182.680 von delle002 am 14.11.17 19:45:07

Weil`s eine so schöne Überschrift ist:

Sixt SE: Sixt verdient in den ersten neun Monaten 2017 bereits mehr als im Gesamtjahr 2016
15.11.17, 07:31 EQS GROUP

Sixt SE: Sixt verdient in den ersten neun Monaten 2017 bereits mehr als im Gesamtjahr 2016


DGAP-News: Sixt SE / Schlagwort(e): 9-Monatszahlen

15.11.2017 / 07:31

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Sixt verdient in den ersten neun Monaten 2017 bereits mehr als im Gesamtjahr 2016
•Überdurchschnittlich starkes Q3 dank hohem Wachstum in der Autovermietung im Inland und Ausland
•Ergebnis vor Steuern (EBT) steigt nach neun Monaten um 30,3 % auf 224,2 Mio. Euro - EBT im Q3 erstmals über der Marke von 100 Mio. Euro
•Operative Umsatzrendite im Konzern deutlich auf 12,9 % erhöht
•Operativer Konzernumsatz plus 8,2 % auf 1,74 Mrd. Euro
•Positive Erwartungen für das Gesamtjahr 2017 unverändert

Pullach, 15. November 2017 - Der Sixt-Konzern hat ein überdurchschnittlich starkes drittes Quartal 2017 verzeichnet, nachdem bereits das erste Halbjahr über den eigenen Erwartungen gelegen hatte. Für die ersten neun Monate verzeichnete der internationale Mobilitätsdienstleister ein Vorsteuerergebnis (EBT) von 224,2 Mio. Euro, ein Anstieg um 30,3 % gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum. Damit wurde der Wert für das Gesamtjahr 2016 von 218,3 Mio. Euro bereits übertroffen. Allein in dem durch den Urlaubsreiseverkehr geprägten dritten Quartal erreichte das EBT 121,6 Mio. Euro, womit Sixt erstmals mehr als 100 Mio. Euro in einem Quartal verdiente. Der Gewinnsprung ist auf eine anhaltend starke Nachfrage in der Autovermietung sowohl im Ausland als auch in Deutschland, wo Sixt mit Abstand Marktführer ist, zurückzuführen.
Erich Sixt, Vorstandsvorsitzender der Sixt SE: "Das dritte Quartal war das stärkste unserer Firmengeschichte. Gerade in den Urlaubsmonaten profitiert Sixt immer deutlicher davon, dass wir in den vergangenen Jahren gezielt in wichtige Tourismusländer wie die USA, Frankreich und Spanien investiert haben. Sehr erfreulich ist auch, dass wir in Deutschland trotz des bereits erreichten hohen Niveaus weiter zulegen. Dass Wachstum und Profitabilität Hand in Hand gehen, zeigt die Umsatzrendite von 14 % in den ersten neun Monaten im Segment Autovermietung, die in unserer Branche ihresgleichen sucht." Wesentliche Konzern-Kennzahlen der ersten neun Monate 2017 •Der Konzernumsatz des Sixt-Konzerns für den Zeitraum Januar bis September 2017 nahm von 1,83 Mrd. Euro um 7,3 % auf 1,96 Mrd. Euro zu.
•Der operative Konzernumsatz (ohne Erlöse aus dem Verkauf von Leasing-Rückläufern) stieg um 8,2 % auf 1,74 Mrd. Euro nach 1,61 Mrd. Euro im gleichen Vorjahreszeitraum.
•Die operativen Umsatzerlöse im Geschäftsbereich Autovermietung nahmen um 8,9 % auf 1,41 Mrd. Euro zu (9M 2016: 1,30 Mrd. Euro). Das Auslandsgeschäft wuchs dabei um 14,1 % auf 774,8 Mio. Euro, unter anderem getragen durch ein starkes Privatkunden- und Touristikgeschäft in beliebten Feriendestinationen in Europa und in den USA. Auch in Deutschland verzeichnete Sixt ein Wachstum des operativen Vermietumsatzes um 3,2 % auf 636,0 Mio. Euro.
•Die operativen Leasingumsätze (ohne Verkaufserlöse) stiegen von Januar bis September um 5,2 % auf 327,5 Mio. Euro (9M 2016: 311,3 Mio. Euro). Bei der Sixt Leasing SE hielt das erfreuliche Wachstum des Vertragsbestands an. Ende September 2017 standen im In- und Ausland 130.300 Leasingverträge zu Buche, 14,7 % mehr als zum Ende des Jahres 2016. Motor dieser Entwicklung ist unverändert die hohe Nachfrage im Privat- und Gewerbekundenleasing (Geschäftsfeld Online Retail) mit einem Anstieg des Vertragsbestands um rund 59 %.
•Das Konzern-EBT nahm um 30,3 % auf 224,2 Mio. Euro zu nach 172,0 Mio. Euro im gleichen Vorjahreszeitraum. Der Gewinnsprung, der zum deutlichen Anstieg der operativen Umsatzrendite im Konzern auf 12,9 % (9M 2016: 10,7 %) führte, ist auf das starke Wachstum im Geschäftsbereich Autovermietung sowohl im Inland als auch im Ausland zurückzuführen, verbunden mit einer gerade im dritten Quartal sehr hohen Auslastung der Vermietflotte, geringeren Refinanzierungskosten und einem straffen Kostenmanagement.
•Sixt weist für die ersten neun Monate einen Konzernüberschuss vor Ergebnisanteilen Dritter von 159,9 Mio. Euro aus, eine Steigerung um 30,4 % (9M 2016: 122,6 Mio. Euro).
Wesentliche Konzern-Kennzahlen des dritten Quartals 2017 •Der Konzernumsatz im Q3 2017 nahm um 9,9 % auf 745,2 Mio. Euro zu (Q3 2016: 677,9 Mio. Euro).
•Der operative Konzernumsatz wuchs um 11,4 % auf 671,5 Mio. Euro (Q3 2016: 602,9 Mio. Euro).
•Das EBT konnte um gut ein Drittel (+34,9 %) auf 121,6 Mio. Euro gesteigert werden nach 90,1 Mio. Euro im Q3 des Vorjahres.

Investitionen

Sixt steuerte der hohen Nachfrage entsprechend in den ersten neun Monaten 2017 rund 181.100 Fahrzeuge (9M 2016: rund 162.300 Fahrzeuge) mit einem Gesamtwert von 4,86 Mrd. Euro (9M 2016: 4,32 Mrd. Euro) in die Vermiet- und Leasingflotte ein. Das entspricht Zuwächsen von 11,6 % bei der Fahrzeuganzahl und 12,4 % beim Investitionsvolumen.

Ausblick für das Gesamtjahr 2017

Der Vorstand bestätigt die bisherigen Aussagen zum Gesamtjahr 2017. In Folge der sehr guten Geschäftsentwicklung in den ersten neun Monaten geht er weiterhin von einer deutlichen Steigerung des Konzern-EBT im Gesamtjahr 2017 aus (Vorjahr: 218,3 Mio. Euro). Beim operativen Konzernumsatz (Vorjahr: 2,12 Mrd. Euro) wird weiterhin ein solides Wachstum erwartet.

Die Sixt SE veröffentlicht heute den Zwischenbericht zum 30. September 2017 auf ihrer Webseite unter http://ir.sixt.de.

Kontakt:

Frank Elsner

Sixt Central Press Office

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.202.288 von mr11x am 16.11.17 19:24:27

Der Konzern hatte sein Vermietgeschäft in den vergangenen Monaten konsequent ausgebaut, weltweit kamen seit Jahresbeginn knapp 100 Stationen neu hinzu. Die Gesamtzahl bei Sixt selbst und Franchise-Nehmern liegt nun bei annähernd 2300. Dabei wächst die Bedeutung des Auslandsgeschäfts: Inzwischen erwirtschaftet Sixt nahezu die Hälfte seiner Umsätze in der Autovermietung außerhalb Deutschlands.

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.202.477 von mr11x am 16.11.17 19:43:35

Frankfurt, 05. Dez (Reuters) - Sixt profitieren von einem positiven Kommentar der Analysten von Bankhaus Lampe und steigen um 3,6 Prozent auf ein Vier-Wochen-Hoch von 77,57 Euro. Die Lampe-Experten nahmen Sixt nach Angaben von Händlern in ihre “Alpha-List” auf.

Im nachbörslichen Handel sogar ü80.

[Privatier50]

Oh dank der Shortattacke heute morgen bin ich doch noch einmal in diesem Jahr bedient worden😋 Gruß P50

[crimson]

Der Spread zwischen Vorzügen und Stämmen steigt in Richtung 50 Prozent. Da müsste es allmählich mal eine Korrektur in Richtung Angleichung geben. 20 bis 30 Prozent sind aus historischer Sicht angemessen. Klar, ich habe Vorzüge. :-)

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.650.970 von crimson am 08.01.18 15:29:57

Wo siehst du 50%?

Ich habe auch die Vorzüge und würde mich über eine Angleichung (im Sinne von: Vorzüge steigen stärker, nicht Stämme fallen ) freuen.

[crimson]

Vorzüge 55,80, Stämme 80,50; Differenz 24,70, D.h., müssten die Vorzüge etwa 45 % steigen, um die Stämme zu erreichen. Und der Unterschied wird tendenziell größer.

[delle002]

Top Herr Erich Sixt

https://www.youtube.com/watch?v=YX7aB_M2Yx0&t=42s

[imperatom]

Hammer-Neuigkeiten, auch wenn es noch inoffiziell ist! Die FAZ berichtet exklusiv:

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/drive-now-…

Demnach fusionieren DriveNow und Car2Go nun tatsächlich und Sixt lässt sich seine Anteile anDriveNow ausbezahlen. DN wird dabei mit 1 Milliarde (!!) Euro bewertet - das entspricht zum Vergleich dem gesamten (!) Eigenkapital von Sixt gemäß der letzten Berichte. Laut GB 2016 wurde DN von Sixt at-equity bewertet, die Gesamtesumme an at-equity betrug aber lediglich 4,8 Mio. Euro.

Die halbe Mrd. Euro, die Sixt nun erwarten kann, sind bilanziell also quasi vollständig Gewinn (vor Steuern). Bei einer Steuerquote von 30% ergibt sich ein zusätzlicher Jahresüberschuss von 350 Mio Euro, was rund 7 Euro pro Aktie sind. Zudem falen größere Werbeaufwände für DN künftig weg, die zuletzt regelmäßig in Geschäftsberichten Erwähnung fanden. Ich habe meine Position gerade verdoppelt.

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.804.167 von imperatom am 23.01.18 18:45:38

Ob das mit dem Verdoppeln so eine gute Idee war? Tradegate und Frankfurt haben auf die Nachricht nicht reagiert.

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.804.167 von imperatom am 23.01.18 18:45:38

Denke dass vielleicht, wenn BMW und Daimler nicht zahlen, droht Konkurrenz durch Sixt mit billigeren Fiats oder Suzukis oder Kias oder was auch immer

23. Januar 2018, 18:13 Uhr


BMW und Daimler

Fusion der Carsharing-Töchter soll in Kürze kommen

BMW und Daimler kommen bei der geplanten Zusammenlegung ihrer Carsharing-Dienste laut einem Zeitungsbericht voran. Die Marken Drive Now und Car2Go sollen aber erhalten bleiben.

BMW und Daimler werden ihre Tochtergesellschaften Drive Now und Car2Go nach Informationen der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" ("FAZ") bereits in Kürze zusammenlegen. Die Verhandlungen seien auf der Zielgeraden, berichtet das Blatt unter Berufung auf Unternehmenskreise. Schon im Februar wollen die beiden Autohersteller demnach die Fusion der Carsharing-Gesellschaften bekanntgeben. Beide Autobauer lehnten einen Kommentar zu dem Bericht ab.

Das manager magazin hatte bereits vor rund einem Jahr über die Pläne der beiden Autobauer berichtet, sich gegen den amerikanischen Mitfahrdienst Uber in Europa zu verbünden. Anfangs sperrte sich aber noch der Autovermieter Sixt dagegen, dem die Hälfte der Anteile von DriveNow gehören. Laut "FAZ" werde Sixt nun Minderheitspartner.

Beide Marken sollen bei einer Fusion erhalten bleiben. BMW hält an der Marke Drive Now fest, Daimler an Car2Go. Alles was den Betrieb der flexiblen Kurzzeitleihe von Autos möglich macht, das sogenannte Backend samt der IT-Technik, soll aber zusammengelegt werden - was zu erheblichen Kosteneinsparungen führen dürfte. Eine gemeinsame Internet-Plattform soll die Angebote auf eine für die Kunden praktische Weise bündeln.

DriveNow hatte kürzlich erklärt, im laufenden Jahr seien "Weichenstellungen beim Geschäftsmodell angedacht, um Carsharing für weitere Anwendungsfälle zu öffnen".

Beide Carsharing-Angebote basieren auf dem Prinzip der flexiblen Automiete, ohne feste Standplätze und mit minutengenauer Abrechnung. Car2Go hat 14.000 Autos und drei Millionen Kunden, DriveNow hat 6000 Autos und eine Million Kunden. Zu Umsatz, Gewinn oder Verlust äußerten sich die beiden Firmen nicht.

apr/Reuters/AFP


URL:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/carsharing-fusi…
Daimler und BMW rücken zusammen - auch Sixt wäre gern dabei: Fusion von Car2Go und DriveNow rückt näher (manager-magazin.de)
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/car2…
Carsharing-Dienste sollen fusionieren - Anteilseigner Sixt blockt: Daimler und BMW planen Fusion von Car2Go und DriveNow (manager-magazin.de)
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/car2…
"FAZ": Drive Now und Car2Go vor der Fusion
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/drive-now-…

SPIEGEL ONLINE ist nicht verantwortlich für die Inhalte externer Internetseiten

[dev2]

", droht Konkurrenz durch Sixt mit billigeren Fiats oder Suzukis oder Kias oder was auch immer"

Sixt ist ein Premiumanbieter und wird nicht mit diesen Herstellern an den Markt gehen!

Bis jetzt ist alles Spekulation!

[cktest]

Ich habe bei Sixt schon Fiat Pandas gemietet. Allerdings nicht bei DriveNow.

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.809.381 von cktest am 24.01.18 09:33:10

Sixt: Das fünfte Rad am Wagen – was bringt die Fusion von DriveNow und Car2Go?

Der Münchener Autovermieter Sixt sieht sich mit der Fusion von den beiden Car-Sharing-Plattformen Car2Go und DriveNow konfrontiert. Der eigene Löwenanteil an dem mit BWM gegründeten Joint Venture DriveNow gerät in den Fokus.

Sixt sieht sich den konkret gewordenen Fusionspläne der beiden größten Car-Sharing-Unternehmen ausgesetzt. Wie die FAZ unter Berufung aus Unternehmenskreisen erfahren hat, sind die Verhandlungen zwischen Daimlers Car-Sharing-Tochter Car2Go und dem von BMW und Sixt gegründeten Joint Venture DriveNow bereits auf der Zielgeraden.
Während zwischen BMW und Daimler Einigkeit über den Zusammenschluss herrscht, lässt Sixt aus der Konzernzentrale verlauten, dass ohne die eigene Zustimmung sich in Sachen DriveNow nichts ändern werde. Das Car-Sharing-Unternehmen ist nämlich zu je 50 Prozent zwischen BMW und Sixt aufgeteilt – beide haben dementsprechend dieselben Rechte.

Erich Sixt hat noch ein Wörtchen mitzureden

Sixt hat nicht nur die Hälfte der Unternehmensanteile sondern ist auch neben der wichtigen IT-, Software- und Vermiet-Infrastruktur für das operative Geschäft zuständig. In den europäischen Städten wie München, Mailand oder London hat dies gut funktioniert, jedoch hat DriveNow nie die Fühler nach Fernost oder anderen Kontinenten ausgestreckt. Der Grund ist wohl auch der Sixt-Chef Erich Sixt, der in der Branche als eher risikoscheu und vorsichtig gilt. Das bisherige Ergebnis bei DriveNow sind aktuell rund 6000 Fahrzeuge und eine Millionen Kunden.
Car2Go aber kann über solche Zahlen nur schmunzeln, mit 14.000 Fahrzeugen und drei Millionen Kunden in Europa, Asien und den USA ist die Daimler-Tochter weitaus größer und internationaler aufgestellt.
Einigung zeichnet sich dennoch ab
Spekuliert wird, dass Sixt Anteile am Joint Venture an BMW abdrückt und somit in die Rolle des Minderheitspartners im fusionierten DriveNow-Car2Go-Gespann einnimmt. Laut der FAZ sollen sich beide Unternehmen bereits auf ein Kaufangebot für einen Teil der Anteile sowie für Markenrechte verständigt haben. Angesichts des großen Marktes für Car-Sharing-Plattformen wird dieser recht hoch angesetzt sein. Das Beratungsunternehmen McKinsey schätzte in einer Studie Anfang 2017 das Potential neuer Mobilitätsdienste bis 2030 auf mehr als zwei Billionen Dollar, ein jährliches Wachstum von satten 28 Prozent. Auch hinter diesem Hintergrund, wird Sixt seine Anteile von BMW vergolden lassen können. Und auch mit einer Minderheitsbeteiligung kann Sixt im zukünftigen Billionen-Geschäft mitmischen.
Analysten sehen noch Luft nach oben
Nach Bekanntwerden der fast schon unterschriftsreifen Fusion der beiden Car-Sharing-Unternehmen senkte das Analystenhaus Warburg Research die Papiere Sixts von „Buy“ auf „Hold“, stufte das Kursziel aber von 81,00 Euro auf 88,00 Euro nach oben. Analyst Marc-Rene Tonn sieht eine positive Auswirkung auf die Bewertung der Sixt-Anteile an DriveNow und eventuell, so Tonn, winke den Aktionären eine Sonderdividende. Auch die Privatbank Hauck & Aufhäuser zog das Kursziel von 83,00 Euro auf 86,00 Euro nach oben, beließ aber die Einstufung mit „Halten“. Investierte Anleger geben vorerst keine Stücke des Autovermieters aus der Hand. Die Chance auf eine Sonderdividende lässt den Papieren noch einmal Rückenwind verleihen.
Hinweis nach §34 WPHG zur Begründung möglicher Interessenkonflikte: Aktien oder Derivate, die in diesem Artikel besprochen / genannt werden, befinden sich im "Real-Depot" von DER AKTIONÄR

Es ist zu erwarten dass Sixt einen passablen Deal verhandeln sollte, schließlich kennt und verhandelt Sixt mit Daimler, BMW seit ewig und immer

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.748.948 von delle002 am 17.01.18 21:50:37

Vielen Dank für den Link
https://www.youtube.com/watch?v=YX7aB_M2Yx0&t=42s

Sagt einiges:
Will auf vielleicht 2.000 Stationen in den USA in den nächsten Jahren kommen. Also genug Kursfantasie für die nächsten Jahre.
Bzw. bei 1:02 im Video beschreibt er das Juwel Car Sharing dessen Wert als Sixt Software auf dem Rechenzentrum in Pullach läuft.

[imperatom]

Heute ist es offiziell: DriveNow wird abgegeben und Sixt macht dabei einen GEWINN vor Steuern in Höhe von 200 Mio. Euro - ungefähr das gesamte EBT 2016.

[valueanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.862.131 von imperatom am 29.01.18 15:01:54

Ist ja keine schlechte Rendite.
9 Mio € investiert und für 209 Mio€ verkauft.
Ich gehe fest davon aus Sixt mit dem Verkauferlös ein eigenes Carsharingunternehmen gründen wird.
Dann allerdings herstellerunabhängig.

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.868.908 von valueanleger am 30.01.18 06:21:53

Beim Car Sharing wurde bisher nicht viel Geld verdient (außer Sixt LOL)
Aus meiner Sicht wäre es wenn es um Geld verdienen geht vielleicht besser das Geld in die USA Expansion zu investieren 🤠 Return on Investment scheint mir dafür besser zu sein.

[dev2]

Sixt hat seit April 2016 folgende Domains registiert:
sixtnow.com & .de

Die IT ist von Sixt und bleibt bei Sixt, soweit ich informiert bin.

... wir werden sehen was Sixt daraus macht :-)

[imperatom]

Ein tolles Sixt-Interview in der WiWo:

http://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/alexander-sixt-im-i…

Quintessenz:

- Es ist kein neues DriveNow geplant, aber ein inetgriertes System, das Kurzzeitmieten ermöglicht, nachdem das Bundeskartellamt der aktuellen Fusion zustimmt

- Die DN-Software gehört weiterhin Sixt, man beliefert BMW damit künftig weiter -> Gewinne!

- Sixt will weiter eigenständig wachsen und schließt größere Übernahmen aus, um keine negativen Unternehmenskulturen einzukaufen

- Gewinn gilt weiter vor Umsatz

- Erste Marktsondierungen für ein künftiges China-Geschäft!

- Zunächst will man aber in den USA noch größer werden, man sei bereits sehr erfolgreich, in Miami z.B schon lokal die Nr. 3 am Markt

[crimson]

Spread zwischen Vorzügen und Stämmen wird kleiner.

[dev2]

Ja, wenns Abwärts geht, war das immer so ;-)

[delle002]

Da haben alle Sixt Angestellten ja mal wieder ein tolles Ergebnis
gebracht. TOP und Danke

[delle002]

Startseite > Nachrichten > Kommentare > Nachricht Egbert Prior Sixt mutiert zum „Mobilitätsdienstleister“ Gastautor: Egbert Prior | 14.02.2018, 11:30 | 49 | 0 | 0 Vorstandschef Erich Sixt gerät ins Schwärmen: „Sixt hat im Geschäftsjahr 2017 eine sehr erfreuliche Geschäftsentwicklung und damit verbunden ein herausragendes Ergebnis verzeichnet, das unsere Erwartungen erheblich übertroffen hat.“ Der Vorsteuergewinn sprang um 31% auf 285 Millionen. Während der operative Umsatz um 9% auf 2,3 Milliarden kletterte. Kein Wunder, daß bei diesen Resultaten die Aktie unseres Musterdepottitels von der allgemeinen Börsenkorrektur kaum betroffen ist. Mit 56,90 Euro notieren die Vorzüge nahezu auf Allzeithoch. Zur guten Laune der Investoren trägt auch bei, daß Sixt seinen hälftigen Anteil an dem Carsharing-Anbieter DriveNow an ihren Joint-Venture-Partner BMW verkaufen wird. Grundlage ist eine Bewertung mit 420 Millionen, Sixt erhält davon 50% (210 Millionen). Wir schätzen den Buchgewinn für den Autovermieter auf ungefähr 150 Millionen! Das Tolle: Sixt kann die IT und sogar Kundendaten behalten und wird in Zukunft Carsharing auf einer im Aufbau befindlichen „Mobilitätsplattform“ anbieten. Neben klassischen Mietwagen oder Privatautos, die auch über die Plattform vermittelt werden könnten. Mehrheitsaktionär Sixt ist überzeugt, mit Autovermietung und Carsharing von Megatrends profitieren zu können. Immer mehr Menschen legen auf den Besitz eines eigenen Autos keinen großen Wert, wollen stattdessen nur für die Benutzung bezahlen. Der „Mobilitätsdienstleister“ sieht darin enormes Wachstumspotential. Jede Menge Expansionsmöglichkeiten stecken auch in der Internationalisierung, die sich die Pullacher auf die Fahnen geschrieben haben. Besonders flott ist Sixt derzeit in den USA, Frankreich und Spanien unterwegs. Der Auslandsanteil von aktuell 53% soll nach und nach auf 70% steigen. Für das neue Geschäftsjahr schätzen wir den Gewinn je Aktie auf 4,90 Euro. Das KGV erstaunlich günstige 12. Auch die Dividende kann sich sehen lassen. 2 Euro sollten in diesem Jahr drin sein (Vorjahr 1,67 Euro). Ausschüttungsrendite sehr ordentliche 3,5%. Obendrauf könnte es noch eine Sonderdividende wegen des warmen Geldregens aus dem DriveNow Verkauf kommen. Vielleicht 1 Euro? Bemerkenswert ist der enorme Aufschlag, der für die Stämme zu zahlen ist, die aktuell mit 83 Euro notieren. Und damit um fast 50% höher als die Vorzüge. Des Rätsels Lösung: Nur die Stämme sind im SDAX vertreten. Die Index-Zugehörigkeit kann einem eigentlich egal sein. Daher rate ich Ihnen zu den wesentlichen billigeren Vorzügen. Fazit: Sixt bleibt auf der Überholspur.

Egbert Prior: Sixt mutiert zum „Mobilitätsdienstleister“ | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10285506-egbert-p…

[imperatom]

Jetzt wird die bestehende 250Mio-Anleihe durch eine neue ersetzt, deren Kupon 2,25 Prozentpunkte tiefer liegt (neu: 1,5%). Das spart Sixt jährlich über 5 Mio Euro (ca. 2% des EBT, so dass auch das EPS hierdurch um 2% steigen dürfte).

[dev2]

Man kann es auch anders betrachten, die letzte Anleihe lag noch bei 1,125% - somit sind wir bei steigenden Zinsen angekommen.

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.039.228 von dev2 am 16.02.18 07:31:12

Zitat von dev2: Man kann es auch anders betrachten, die letzte Anleihe lag noch bei 1,125% - somit sind wir bei steigenden Zinsen angekommen.

Klar, dass die Zinsen insgesamt steigen, ist ja kein Geheimnis. Das erreicht von Staatsanleihen über Baugeld den breiten Markt. Aber entscheidend für Sixt ist ja nicht, was sie rein theoretisch mehr oder weniger zahlen könnten, sondern was sie ganz reell im kommenden Jahr mehr oder weniger zahlen. Und das ist eben zum Glück deutlich weniger als bisher, auch wenn es ein bisschen mehr ist als wenn die Umschichtung schon vor zwei Jahren erfolgt wäre.

[myhobbynr2]

Wesentlich ist doch, was die Konkurrenz so für Zinsen für seine Unternehmensanleihen berappen muss.

Hertz zum Beispiel zahlt zwischen 5% und 7% Zinsen.( einfach mal hier bei w-o eingeben)

Nimmt man eine Anleihe mit vergleichbarer Laufzeit ( WKN: A1859L bis Okt.2024)
so rentiert diese heute bei ca. 8% ( Kurs ca. 88% und 5,5 Nominalzins)

Der Markt spiegelt m.E. hier ganz genau wider, welches Unternehmen die Nase vorn hat und wem die Zukunft gehört

[delle002]

Schon schade wer nicht dabei ist. tätä
ATH Sixt VZ

[Concorde620XT]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.084.141 von delle002 am 21.02.18 19:38:52

Schon schade ...

Schon schade, dass ich damals (2008) Vorzüge und keine Stämme gekauft habe. Dann wären nämlich aus gut 5 Mille heute statt 24 über 36 geworden. Na ja, man soll ja nicht unbescheiden sein. Sixt ist mein bestes Investment der letzten 10 Jahre.

[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.084.459 von Concorde620XT am 21.02.18 20:05:52

Hätte usw. ist heute einfacher. Du hast Sixt und das zählt.

[dev2]

Ich staune immer wieder das die Vz-Verkäufer nicht auf die St schauen und ihre Limits so weit weg von den St setzen.

Und statt einer Sonderdividende wegen DriveNow, kann ich mir auch Gratisaktien durch die Kapitalerhöhung aus Gesellschaftsmitteln vorstellen.

Wäre nicht das erste mal ;-)
https://www.focus.de/finanzen/news/autovermieter-sixt-hier-g…

[ChrisHamburg01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.086.802 von dev2 am 22.02.18 07:50:13

Naja, wenn du verkaufen willst/musst, nützt es dir als Vz Besitzer nichts auf die Stämme zu schielen, die ein deutlich höheres Umsatzvolumen haben. Mich nervt die Diskrepanz aber auch. Wegen einer 1 Cent höheren Dividende habe ich viele Euro Kurssteigerung seit meinem Kauf verpasst. Nun gut, da ich die Aktien eh langfristig halte ist es letztendlich egal, aber ein höherer Kurs sieht im Gesamtdepot natürlich schöner aus.

[dev2]

2 cent pro Aktie ;-)

Bei meinen sogar 4 cent, weil ich diese schon vor den Gratisaktien 2011 hatte :-)

Die Vz sind meiner Meinung nach Fair bewertet, alles andere würde mich nur zu einen Verkauf verleiten.
Die Zukunftsaussichten sind aber sher interessant, wäre schade die zu verkaufen!

[crimson]

Ach Erich, Du bist schon der Hamme! Mein einstiegskurs: 11,50. vielen Dank! 🙏🍾😀

[Tamakoschy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.250.720 von crimson am 12.03.18 10:52:24

Zitat von crimson: Ach Erich, Du bist schon der Hamme! Mein einstiegskurs: 11,50. vielen Dank! 🙏🍾😀

Hier noch einmal der Grund der Freude:

AKTIE IM FOKUS: Sixt erfreut Aktionäre mit Sonderdividende
12.03.2018 | 10:53
FRANKFURT (dpa-AFX Broker) - Die im Kleinwerteindex SDax notierten Stammaktien des Autovermieters Sixt <DE0007231326> sind am Montag nach der Ankündigung einer Sonderdividende auf ein Plus von 3,58 Prozent nach oben geschnellt. Damit kosteten sie 88,35 Euro.

Das Unternehmen will für beide Aktiengattungen für 2017 eine Sonderdividende in Höhe von 2,05 Euro zahlen. Regulär sollen zudem 1,95 Euro je Stammaktie und 1,97 Euro je Vorzugsaktie <DE0007231334> fließen. Mit der Sonderausschüttung sollen die Aktionäre an der guten Geschäftsentwicklung 2017 sowie dem Verkauf der Beteiligung am Gemeinschaftsunternehmen DriveNow an BMW beteiligt werden, wie es in der Mitteilung hieß./mis/das

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dpa-AFX Broker - die Trader News von dpa-AFX

http://de.4-traders.com/SIXT-SE-436599/news/AKTIE-IM-FOKUS-S…

[delle002]

Hervorragend und ich freue mich auf die Zukunft mit Sixt.

[Concorde620XT]

Denke mal, dass die Sonderdividente schon seit geraumer Zeit im Kurs eingepreist ist. Der Anstieg von 49 auf 89 innerhalb eines Jahres (Vorzüge 39 auf 61) ist aber auch wirklich phantastisch. Wo wir allerdings wirklich stehen, werden wir erst sehen, wenn die Aktie exD gehandelt wird. Habe das mal hier bei den Stämmen geschrieben, obwohl ich (leider) nur beim "kleinen Bruder" investiert bin - aber da schreibt ja keiner mehr was.
Habe gerade mal überschlagen, dass ich bei Sixt - bezogen auf meinen Einstieg (2008) - eine diesjährige Div.rendite von 33,5 % erhalte. Mein bestes Pferd im Stall!!!

[myhobbynr2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.580.789 von myhobbynr2 am 07.10.13 14:01:39

Zitat von myhobbynr2: Sixt ist noch so eine der wenigen alten" Kostolany- Aktien".

Kaufen, Schlaftabletten nehmen, Dividende kassieren, liegen lassen.

Bitte weiterschlafen, Freunde😋

[Steines]

Sixt SE: Sixt mit herausragendem Jahr 2017 bei Umsatz und Ergebnis - Weiteres profitables Wachstum durch Fokus auf Internationalisierung und Markteinführung einer innovativen Mobilitätsplattform
DGAP-News: Sixt SE / Schlagwort(e): Vorläufiges Ergebnis/Jahresergebnis

15.03.2018 / 07:30
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.




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Sixt mit herausragendem Jahr 2017 bei Umsatz und Ergebnis - Weiteres profitables Wachstum durch Fokus auf Internationalisierung und Markteinführung einer innovativen Mobilitätsplattform

•Überproportionales Wachstum des Konzerngewinns vor Steuern um 31,6 % auf 287,3 Mio. Euro - Operative Umsatzrendite steigt auf Spitzenwert von 12,4 %
•USA mit Umsatz von rund 322 Mio. Euro und positivem Ergebnisbeitrag - Sixt bereits Nummer vier im US-Markt
•Erfolgreiche Expansion in Italien - 21 eigene Stationen im ersten Jahr aufgebaut
•Kräftige Dividendensteigerung: Aktionäre sollen 4,00 Euro je Stammaktie und 4,02 Euro je Vorzugsaktie für das Jahr 2017 erhalten, jeweils inklusive einer Sonderdividende von 2,05 Euro je Aktie
•Marktstart der neuen Sixt-Mobilitätsplattform wird mit Hochdruck vorbereitet
•Auch 2018 sollen Konzernumsatz und -ergebnis weiter zulegen

Pullach, 15. März 2018 - Sixt blickt auf ein herausragendes Jahr 2017 zurück, das Bestmarken bei Umsatz und Profitabilität setzte und wichtige strategische Fortschritte gebracht hat. Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) lag mit 287,3 Mio. Euro um 31,6 % über dem Vorjahreswert und erheblich über den ursprünglichen Erwartungen. Der operative Konzernumsatz legte dank des Wachstums auf breiter Basis im In- und Ausland um 8,7 % auf 2,31 Mrd. Euro zu. Die Aktionäre des internationalen Mobilitätsdienstleisters sollen an dieser Geschäftsentwicklung und an der exzellenten Eigenkapitalausstattung mit einer Gesamtdividende für das Jahr 2017 von 4,00 Euro je Stammaktie (Vorjahr: 1,65 Euro) und 4,02 Euro je Vorzugsaktie (Vorjahr: 1,67 Euro) teilhaben. Darin enthalten ist eine Sonderdividende von 2,05 Euro pro Aktie für beide Aktiengattungen. Für das laufende Geschäftsjahr geht der Vorstand von weiteren Zuwächsen bei Umsatz und Ertrag aus.

Sixt gibt heute die vorläufigen Eckdaten des Konzernabschlusses 2017 auf der Jahrespressekonferenz in München bekannt.

Erich Sixt, Vorstandsvorsitzender der Sixt SE: "2017 war für Sixt nicht einfach ein weiteres Rekordjahr, sondern brachte einen großen Sprung nach vorne. Mit einer operativen Umsatzrendite von mehr als 12 % untermauern wir unsere Position als einer der profitabelsten Mobilitätsdienstleister weltweit. Der positive Ergebnisbeitrag unseres USA-Geschäfts sowie die sehr erfreuliche Entwicklung unseres neuen Corporate Landes Italien zeigen, dass bei Sixt Expansion und Wachstum Hand in Hand mit Rentabilität gehen. Gerade die USA bieten unserem Unternehmen auch in den kommenden Jahren noch ein enormes Wachstumspotenzial. Wenn wir es richtig nutzen, werden die USA schon in wenigen Jahren der größte Einzelmarkt von Sixt noch vor Deutschland sein."

Erfolgreiche Expansion im Ausland geht weiter
Erstmals seit dem Markteintritt im Jahr 2011 hat das Vermietgeschäft von Sixt in den USA mit einem substanziell positiven Ergebnis abgeschlossen. Dazu trug zum einen das anhaltend starke operative Wachstum im größten Autovermietmarkt der Welt bei: So erhöhte sich der operative Vermietumsatz im vergangenen Jahr auf rund 322 Mio. Euro, womit Sixt bereits zum viertgrößten Autovermieter in den USA aufstieg (Quelle: Auto Rental News). Zum anderen zahlte sich die Konzentration auf das Kerngeschäft an großen, wachstumsstarken Flughafen- und Downtown-Stationen aus.

Ende 2017 verfügte Sixt über 51 Stationen in den USA. Im laufenden Jahr wurde zudem bereits eine Filiale am Flughafen San Antonio, Texas eröffnet; weitere Stationen sind unter anderem in New York, an den Airports von Denver und Salt Lake City sowie auf Hawaii geplant. Sieben der
20 weltgrößten Sixt-Stationen entfallen bereits auf die Vereinigten Staaten.

In Italien gelang 2017 der erfolgreiche Markteintritt als neuem Corporate Land. Insgesamt wurden im Jahresverlauf 21 eigene Vermietstationen aufgebaut. Dabei lag der Fokus zunächst auf den großen Geschäfts- und Feriendestinationen im Norden des Landes. Die neue Tochtergesellschaft verzeichnete 2017 eine deutlich über den Erwartungen liegende Umsatz- und Ergebnisentwicklung. Im laufenden Jahr richtet sich die Expansion auf den weiteren Ausbau des Stationsnetzes im Süden. Bis zur Jahresmitte werden mindestens fünf weitere Standorte hinzukommen.

Auch andere wichtige Corporate Länder wie Spanien und Frankreich erzielten 2017 erneut hohe Umsatzzuwächse. Der Anteil des Auslands insgesamt an den Vermietungserlösen nahm weiter auf 55,4 % zu (2016: 53,3 %).

One-Stop-Shopping: Sixt bereitet neue Plattform für Mobilität aus einer Hand vor
Die Vorbereitungen für den Start einer innovativen Mobilitätsplattform laufen mit Hochdruck: Sixt wird Kunden noch in diesem Jahr ein neuartiges Produktangebot aus einer Hand unterbreiten, das den Mobilitätsbedarf in vielfältiger Weise abdecken kann. Mobilitätsangebote wie Carsharing, klassische Autovermietung oder Transferservices, die bislang eigenständige Produkte sind, sollen künftig unter einem Dach und unter einer Marke verbunden und integriert werden. Für den Kunden bedeutet das volle Flexibilität.

Aktionärsfreundliche Dividendenpolitik mit Sonderausschüttung
Vorbehaltlich der Zustimmung durch den Aufsichtsrat wird der Vorstand der ordentlichen Hauptversammlung am 21. Juni 2018 vorschlagen, die Dividende für das Geschäftsjahr 2017 auf 1,95 Euro je Stammaktie (Vorjahr: 1,65 Euro) und 1,97 Euro je Vorzugsaktie (Vorjahr: 1,67 Euro) anzuheben. Hinzu kommt eine Sonderausschüttung von 2,05 Euro pro Aktie für beide Aktiengattungen.

Die gesamte Ausschüttungssumme würde auf Basis dieses Vorschlags von 77,8 Mio. Euro im Vorjahr auf 188,1 Mio. Euro steigen.

Dr. Julian zu Putlitz, Finanzvorstand der Sixt SE: "Sowohl mit dem geplanten, kräftigen Anstieg der ordentlichen Dividende als auch mit der Sonderdividende tragen wir der exzellenten Eigenkapitalausstattung unseres Konzerns Rechnung. Diese hat sich durch die gute Ergebnisentwicklung und die Veräußerung der Beteiligung an DriveNow nochmals deutlich erhöht. Wir können somit trotz ambitionierter Wachstumspläne und erheblicher Investitionen in neue Mobilitätskonzepte unsere Aktionärinnen und Aktionäre weiterhin sehr attraktiv am Unternehmenserfolg beteiligen."

Wichtige Konzern-Kennzahlen im Geschäftsjahr 2017

•Der operative Konzernumsatz (ohne Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter Leasingfahrzeuge) nahm um 8,7 % auf 2,31 Mrd. Euro zu (2016: 2,12 Mrd. Euro). Der Zuwachs hatte mit Blick auf Regionen und Geschäftsbereiche eine breite Basis. Wichtigster Faktor war das unverändert starke Wachstum in der Autovermietung in Westeuropa und in den USA.
•Der Gesamtumsatz des Konzerns nahm um 7,9 % auf 2,60 Mrd. Euro zu nach 2,41 Mrd. Euro im Vorjahr.
•Die Vermietungserlöse konnten um 10,0 % und damit wie in den Vorjahren stärker als das Marktwachstum insgesamt auf 1,69 Mrd. Euro gesteigert werden (2016: 1,53 Mrd. Euro). Im Ausland betrug das Wachstum 14,2 %, aber auch in Deutschland gelang dank nochmals intensivierter Vertriebsaktivitäten eine Umsatzsteigerung auf bereits sehr hohem Niveau von 5,2 %.
•Der operative Leasingumsatz erreichte 443,9 Mio. Euro, ein Anstieg um 5,6 % gegenüber dem Vorjahreswert (420,3 Mio. Euro). Basis war das anhaltend starke Wachstum des Vertragsbestands im Geschäftsfeld Online Retail (Privat- und Gewerbekundenleasing).
•Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT), die wichtigste Erfolgsgröße des Sixt-Konzerns, erhöhte sich um 31,6 % und damit deutlich stärker als der Umsatz auf 287,3 Mio. Euro (2016: 218,3 Mio. Euro). Die operative Umsatzrendite (EBT/operativer Konzernumsatz) stieg um 2,1 Prozentpunkte auf 12,4 % - ein Spitzenwert in der Branche.
•Der Konzernüberschuss wurde von 156,6 Mio. Euro um 30,5 % auf 204,4 Mio. Euro verbessert.
Ausblick auf das Jahr 2018
Sixt geht im Geschäftsbereich Autovermietung für das Jahr 2018 von einer weiter steigenden Nachfrage aus, die vor allem vom dynamischen Auslandsgeschäft getragen werden wird. Mehraufwendungen fallen durch weitere Expansionsmaßnahmen wie die Ausweitung des Stationsnetzes in ausgewählten Ländern und für den Aufbau einer integrierten Mobilitätsplattform für die Sixt-Angebote an.

Der Geschäftsbereich Leasing wird im Jahr 2018 das Fundament für mittelfristiges Vertrags- und Ergebniswachstum - insbesondere in den Geschäftsfeldern Online Retail und Flottenmanage-
ment - legen und die internationale Ausrichtung vorantreiben. Dies erfordert weitere Investitionen in IT und Personal, die das Segmentergebnis auf kurze Sicht beeinflussen. Zunehmende Bedeutung gewinnt aufgrund des wachsenden Vertragsbestands die Vermarktung von Leasingrückläufern auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Mit Blick auf die vielfältigen Wachstumsinitiativen im Sixt-Konzern und die freundlichen konjunkturellen Rahmenbedingungen geht der Vorstand für das Jahr 2018 von einem deutlichen Wachstum des operativen Konzernumsatzes gegenüber dem Vorjahr aus. Beim Ergebnis vor Steuern (ohne Berücksichtigung des Gewinns aus dem Verkauf der DriveNow-Beteiligung) erwartet er aufgrund der außergewöhnlich starken Ertragsentwicklung im Jahr 2017 und der anhaltend hohen Investitionen in Expansionsmaßnahmen und neue Services einen leichten Zuwachs gegenüber 2017.

Mit Vollzug des Verkaufs der 50-%-Beteiligung an DriveNow hat die Sixt Gruppe im Geschäftsjahr 2018 zudem einen Ertrag vor Steuern in Höhe von rund 200 Mio. Euro erzielt. Neben diesem einmaligen Ergebniseffekt erwartet der Vorstand aus dem Verkauf der At-Equity konsolidierten Beteiligung an dem Joint Venture keine wesentlichen Auswirkungen auf Konzernumsatz
oder -ergebnis.

Kontakt:

Frank Elsner
Sixt Central Press Office
Tel.: +49 (0) 89 / 99 24 96 - 30
Fax: +49 (0) 89 / 99 24 96 - 32
E-Mail: [e-mail]

Hinweise:

Der endgültige Konzernabschluss 2017 der Sixt SE wird am 27. April 2018 veröffentlicht.
Die wichtigsten vorläufigen Kennzahlen des Konzerns können ab heute auf der Webseite unter http://ir.sixt.com abgerufen werden.

Der Sixt-Konzern auf einen Blick
(Vorläufige Angaben nach IFRS; Rundungsdifferenzen möglich)


Umsatzentwicklung Konzern Veränderung
in Mio. Euro 2017 2016 in %
Operativer Umsatz 2.309,3 2.123,7 +8,7

Geschäftsbereich Vermietung 1.865,4 1.703,4 +9,5
Davon Vermietungserlöse 1.686,7 1.533,5 +10,0
Davon Sonstige Erlöse aus dem Vermietgeschäft 178,7 169,9 +5,2

Geschäftsbereich Leasing 733,5 704,2 +4,2
Davon Leasingerlöse 227,1 219,3 +3,6
Davon Sonstige Erlöse aus dem Leasinggeschäft 216,8 201,1 +7,8
Davon Umsatzerlöse Fahrzeugverkäufe Leasing 289,6 283,9 +2,0

Sonstige Umsatzerlöse 3,9 5,1 -23,8

Konzernumsatz 2.602,7 2.412,7 +7,9


Ergebnisentwicklung Konzern Veränderung
in Mio. Euro 2017 2016 in %
Aufwendungen für Fuhrpark und Leasinggegenstände 895,2 850,0 +5,3
Personalaufwand 364,9 334,7 +9,0
Abschreibungen 509,7 500,7 +1,8
Saldo sonstige betriebliche Erträge/Aufwendungen -507,8 -471,5 +7,7
Ergebnis vor Finanzergebnis und Steuern (EBIT) 325,1 255,8 +27,1
Finanzergebnis -37,8 -37,5 +0,9
Ergebnis vor Steuern (EBT) 287,3 218,3 +31,6
Davon Geschäftsbereich Vermietung 250,7 181,0 +38,5
Davon Geschäftsbereich Leasing 30,0 31,6 -5,1
Ertragsteuern 82,9 61,7 34,4
Konzernüberschuss 204,4 156,6 30,5
Ergebnis je Aktie (in Euro) 4,09 3,01 35,9


Weitere Kennzahlen des Konzerns 31.12.2017 31.12.2016 Veränderung in %
Bilanzsumme (in Mio. Euro) 4.491,0 4.028,5 +11,5
Vermietfahrzeuge (in Mio. Euro) 2.076,0 1.957,0 +6,1
Leasingvermögen (in Mio. Euro) 1.219,2 1.020,8 +19,4
Eigenkapital (in Mio. Euro) 1.177,9 1.079,7 +9,1
Eigenkapitalquote (in %) 26,2 26,8 -0,6 Punkte

2017 2016 Veränderung in %
Investitionen (in Mrd. Euro)1 6,11 5,68 +7,6
Durchschnittliche Anzahl der Vermietfahrzeuge (Konzern) 114.300 108.000 +5,8
Anzahl der Vermietstationen weltweit2 2.211 2.200 +0,5
Anzahl der Leasingverträge zum 31.12. (Konzern) 132.900 113.600 +17,0


1 Wert der in die Vermiet- und Leasingflotte eingesteuerten Fahrzeuge

2 Inkl. Franchise Länder


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15.03.2018 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
Medienarchiv unter http://www.dgap.de



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Sprache: Deutsch
Unternehmen: Sixt SE
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
Deutschland
Telefon: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [e-mail]
Internet: http://ir.sixt.de
ISIN: DE0007231326, DE0007231334 Sixt Vorzüge, DE000A1K0656 Sixt Namensaktien, DE000A1PGPF8 Sixt-Anleihe 2012/2018, DE000A11QGR9 Sixt-Anleihe 2014/2020, DE000A2BPDU2 Sixt-Anleihe 2016/2022, DE000A2G9HU0 Sixt-Anleihe 2018/2024
WKN: 723132
Indizes: SDAX
Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt, München; Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Stuttgart, Tradegate Exchange



Ende der Mitteilung DGAP News-Service

http://www.dgap.de/dgap/News/corporate/sixt-sixt-mit-herausr…

[crimson]

Der spread zwischen Vorzügen und Stämmen wird etwas kleiner.

[crimson]

Die Vorzüge sind fast auf Jahreshoch, während die Stämme schon zehn Prozent konsolidiert haben.

[imperatom]

Sixt steigert Q1-EBT - nach Herausrechnung der DriveNow-Verkaufsgewinne - um ein Drittel!

http://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/sixt-sixt-erreicht-ersten…

[myhobbynr2]

Tenbagger plus Dividenden und noch kein Ende........

[crimson]

Warum schießen die Stämme denn heute durch die Decke und die Vorzüge machen die Bewegung nicht mit?

[Tamakoschy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.661.449 von crimson am 30.04.18 12:45:13

Zitat von crimson: Warum schießen die Stämme denn heute durch die Decke und die Vorzüge machen die Bewegung nicht mit?

Fonds kaufen den Index und damit die Stämme. Ich bin mit der Entwicklung meiner VZ allerdings auch zufrieden.

[dev2]

Weil es mehr Vz Verkäufer als Vz Käufer gibt, abwarten entweder kommen die St wieder runter oder die Vz holen auf, 30€ Abstand ist schon ein wenig häftig.

[sonne61]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.662.394 von dev2 am 30.04.18 14:24:40

wohl Eindeckungskäufe bei Stämmen

bei den Stammaktien liegen wohl einige Leerverkäufer falsch. Die Vz haben jetzt wohl einiges an Nachholbedarf. Ich habe heute noch zugekauft und sehe deutliche Kurssteigerungen

[valueanleger]

Dreistellig - unglaublich.

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.677.832 von valueanleger am 02.05.18 15:29:14

Faktencheck am 1. Mai 2018


Für mich sieht alle ok aus (inklusive bisher veröffentlichter 2017er Zahlen sowie Q1 2018) und werde deshalb bei dieser Wachstumstory weiter drin bleiben, eine Kostolany Schlaftablette einwerfen und mich über die kommende Rekorddividende freuen.

http://www.equitystory.com/download/Companies/sixt/factsheet…

[crimson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.680.739 von mr11x am 02.05.18 20:45:37

Zitat von mr11x: Faktencheck am 1. Mai 2018


Für mich sieht alle ok aus (inklusive bisher veröffentlichter 2017er Zahlen sowie Q1 2018) und werde deshalb bei dieser Wachstumstory weiter drin bleiben, eine Kostolany Schlaftablette einwerfen und mich über die kommende Rekorddividende freuen.

http://www.equitystory.com/download/Companies/sixt/factsheet…

So mache ich es auch. Mein einstiegskurs liegt bei 11,50 Euro.

[mr11x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.685.362 von crimson am 03.05.18 12:42:43

der aktionär ist seit 2014 drin - da bin ich ebenfalls schon etwas länger dabei :-)
http://www.deraktionaer.de/aktie/sixt--staemme-und-vorzuege-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.deraktionaer.de/aktie/sixt--staemme-und-vorzuege-…

[mr11x]

Marktkapitalisierung:
bei 110€/Stammaktie haben wir zur Zeit 1,2 Mrd € (Vorzüge) + 3,3 Mrd€ (Stämme) = 4,5 Mrd. € und die Commerzbank möchte heute bei den Stämmen noch einen Kurs von 125 €/Aktie demnächst sehen.
Selbst bei den Wachstumchancen in der Zukunft sollt Sixt mMn inzwischen langsam fair bewertet sein.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.251.056 von delle002 am 12.03.18 11:29:41

Es ist immer wieder schön zu lesen, wie viele Aktien wir doch beide in unseren Depots haben

[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.711.958 von MdBJuppZupp am 07.05.18 20:03:20

Freue mich auch immer von dir zu lesen. Gehst du morgen zu Fuchs?
Mit Sixt haben wir aber auch eine Rakete. Schon schön

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.712.006 von delle002 am 07.05.18 20:08:16

Ne, zur EnBW. War am Freitag in Mannheim, zur BASF HV. Da möchte ich Morgen lieber nach Karlsruhe, ist mal was anderes. In Mannheim waren wir danach noch auf dem Maimarkt. Aber ich möchte auch mal wieder in die Karlsruhe City und in den Trigema Shop.
Wobei ich viel mehr Fuchs als EnBW Aktien habe, aber die Infos stehen ja auch im Geschäftsbericht Und das Essen bei der EnBW ist besser, wenn ich an die Linsen bei Fuchs denke....

[JackB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.712.201 von MdBJuppZupp am 07.05.18 20:37:11

Zitat von MdBJuppZupp: Wobei ich viel mehr Fuchs als EnBW Aktien habe, aber die Infos stehen ja auch im Geschäftsbericht Und das Essen bei der EnBW ist besser, wenn ich an die Linsen bei Fuchs denke....

Gibt es da immer Linsen?

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.712.459 von JackB am 07.05.18 21:10:23

Ich hoffe nicht
Bei EnBW gab es 2 verschieden Würstchenarten und ein Bärlauch-Vegi-Bratling sowie warmer Kartoffelsalat, Ketchup, Senf, Brötchen und Bretzel. Ein Redner war lustig, zu CO2 Zertifikaten sagte er: "Dann hören wir auf zu atmen und stoßen dann auch kein CO2 mehr aus."

[myhobbynr2]

Die Sixt-Aktie macht mich im Moment sowas von sprachlos..........

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.736.720 von myhobbynr2 am 10.05.18 21:05:32

Sich freuen und den Sommer genießen

[imperatom]

Q1-18: Quartalsgewinn vor DriveNow-Verkauf um ein Drittel gesteigert! So kanns weitergehen

Größere Kaufbereitschaft erwarte ich aber erst nach Auszahlung der hohen Dividende im Juni, denn die ist natürlich steuerlich ungünstig für Neuanleger.

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.854.865 von imperatom am 29.05.18 11:21:31

Uns allen "Investierten" wird Sixt noch viel Freude bringen.

Alle Expansionsländer entwickeln sich prächtig.


Vor allem schaut euch mal die "Bilanzqualitäten" der wichtigsten Mitbewerber an.......zum heulen......Sixt...zum jubeln.


Und wir gut informierten "Eigentümer" wissen um die erstklassige Qualität der IT-Abteilung von Sixt, über 700 Programmierer arbeiten dort schon heute an der Softwaremobilität der Zukunft.

Wie gut informierte Kreise munkeln, ist die Sixt-Plattform extrem hoch gefragt, auch bei der sich entwickelnden Car-Share-Szene.

Nicht auszudenken, wenn man über diese Software, die weltweit in der Qualität und Komplexität zur Weltspitze zählt, hier weitere Lizenzeinnahmen künftig erwirtschaften könnte.


Nach meinem Informationsstand verfügt weder Daimler noch BMW über ein EDV-System, dass dem der Sixt das Wasser reichen könnte im Bezug auf Verwalten der "neuen Mobilty-Angebote".

Jetzt erst mal eine wirklich fette Dividende demnächst hamstern.........und meine Krallen als Kater sind gewetzt, für weitere Jagderfolge in dieser Aktie. ;-)

[Strive_and_Prosper [Blogger]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.855.264 von Kampfkater1969 am 29.05.18 12:02:21

Zitat von Kampfkater1969: Uns allen "Investierten" wird Sixt noch viel Freude bringen.

Alle Expansionsländer entwickeln sich prächtig.


Vor allem schaut euch mal die "Bilanzqualitäten" der wichtigsten Mitbewerber an.......zum heulen......Sixt...zum jubeln.


Und wir gut informierten "Eigentümer" wissen um die erstklassige Qualität der IT-Abteilung von Sixt, über 700 Programmierer arbeiten dort schon heute an der Softwaremobilität der Zukunft.

Wie gut informierte Kreise munkeln, ist die Sixt-Plattform extrem hoch gefragt, auch bei der sich entwickelnden Car-Share-Szene.

Nicht auszudenken, wenn man über diese Software, die weltweit in der Qualität und Komplexität zur Weltspitze zählt, hier weitere Lizenzeinnahmen künftig erwirtschaften könnte.


Nach meinem Informationsstand verfügt weder Daimler noch BMW über ein EDV-System, dass dem der Sixt das Wasser reichen könnte im Bezug auf Verwalten der "neuen Mobilty-Angebote".

Jetzt erst mal eine wirklich fette Dividende demnächst hamstern.........und meine Krallen als Kater sind gewetzt, für weitere Jagderfolge in dieser Aktie. ;-)

Interessante Infos Woher stammen diese?

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.856.164 von Strive_and_Prosper am 29.05.18 13:35:07

Bei meinen Schwerpunktinvestments sauge ich viele Informationen auf.

Mündliche Aussagen, schriftliche Aussagen.......

Überlegt doch mal, Sixt seine DNA ist doch schon heute die EDV, die diese Masse an Fahrzeugen, verteilt über viele viele Standorte und Länder verwaltet.

Sehr gut verwaltet, haben Algos entwickelt, die erkennen selbst, wo wann die meisten PKW nachgefragt werden und wo und wann die Preise so oder so am besten seien.

Software ist das neue Gold........nicht der Bau von PKW......die Software, die den Menschen den zeitweisen Zugriff auf Mobilität ermöglicht.

Eines der Ziele:

Ich buche bei Sixt per App......das KFZ fährt ohne Fahrer an meine Haustüre.......

Wird kommen.


Übrigens ist Sixt schon heute eine Art Big Data Unternehmen mit immens wertvollen Datenschatz.

Deshalb:

Keine einzige Aktie verkaufen, auch wenn sich die Börsen mal wieder auskotzen!

Fraglich, ob man rechtzeitig vor dem Rebound wieder rein kann.

[valueanleger]

Das ist Börsenlogik:
Die Gründerfamilie Sixt trennt sich von knapp 3% ihrer Aktien und der Kurs fällt zeitweise um über 7%.
Hallo - die 3% von der MK haben auch einen Käufer gefunden!!!
Eventuell sehen nun manche einen Vertrauensverlust - ich nicht.

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.927.525 von valueanleger am 07.06.18 07:19:33

Meine mittelfristige Erwartung ist eine Verringerung des Kursabstands Vorzüge zu den Stämmen.


Und ja, wie blöde kann Mr. Market sein, da kaufen sicherlich gut informierte Kreise diese Stämme im Paket.......war ja nicht Lieschen Müller.......

Sixt kann Stand heute nur noch an sich selbst scheitern.....

Wobei, wer die Familie kennt, Respekt.......Senior-Chefe ist beinahe jeden Tag in Pullach im Büro oder geschäftlich unterwegs.....

Er ist ja sehr reich und könnte die restliche Lebenszeit auch mit seinen Privatinteressen zubringen.

Soll uns "Miteigentümern" aber Recht sein, Papa und Mama Sixt sowie beide Söhne sind fleissig dabei die Firma weiter voranzubringen, und unseren Wohlstand zu mehren. ;-)

[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.927.609 von Kampfkater1969 am 07.06.18 07:31:50

Sehe ich genau so und wer hier schon länger dabei ist,
hat sowieso das Dauergrinsen!

[dev2]

Der Fam.Sixt-Anteil ist zwar gesunken, aber noch immer über dem Niveau von vor den Rückkäufen der letzten Jahre ;-)

Die Erich Sixt Vermˆgensverwaltung GmbH, deren Anteile vollst‰ndig in H‰nden der Familie
Sixt liegen, war per 31. Dezember 2009 am Grundkapital der Gesellschaft mit 9.355.911
stimmberechtigten Stammaktien beteiligt. Diese gew‰hren 56,8 % der Stimmen.

Quelle: https://about.sixt.com/download/companies/sixt/Annual%20Repo…

[reckoner]

Hallo,

>>>Und ja, wie blöde kann Mr. Market sein, da kaufen sicherlich gut informierte Kreise diese Stämme im Paket.......war ja nicht Lieschen Müller.......

Also ich kann den Markt da schon etwas verstehen.
Durch den Verkauf hat Erich klar gestellt, dass Sixt in absehbarer Zeit nicht übernommen wird (sonst hätte er doch nicht verkauft).
Wobei imho genau wegen solcher Spekulationen die Stämme in letzter Zeit so outperformed haben. Und da hat der Markt jetzt angefangen das zu korrigieren.

Stefan

[elmago]

Den Vorzügen traue ich vorläufig mehr Potential zu als den Stämmen:



Immer, wenn die Stämme in der Vergangenheit mehr als 50% teurer waren als die Vorzüge, haben letztere bald kräftig aufgeholt.

Außerdem: Die Dividendenrendite der Vorzüge ist bei heutigen Kursen fast 50% höher als die der Stämme.

[Kampfkater1969]

Sixt hat weltweit extrem gute Möglichkeiten des Wachstums.

Sixt ist einer meiner Dauerjuwelen im Depot und die kommende Dividende ist ein schöner Schluck aus der Pulle.

Rechne mittelfristig mit einer erneuten Kursverdoppelung.

Wer von euch immer mal wieder sich mit Autoneukäufen beschäftigt oder auch Leasing, der wird mir zustimmen, dass die Sixt-Tochter hier online extrem gut aufgestellt ist und ausgezeichnete Konditionen bietet.

Onlineabschlüsse werden einer der nächsten Game-changer im Bereich Autoneukauf/Leasing.

Wer da sich mit mickrigen Nachlässen beim Händler vor Ort abspeisen lässt, selbst Schuld oder Millionär......

[dev2]

@Stefan Kannst du mir das belegen das hier auf Übernahme von Sixt spekuliert wurde?

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.930.780 von dev2 am 07.06.18 12:28:14

Letzlich steht jedes gut geführte Familienunternehmen auf der Übernahmeliste von Investoren.

Nur eine Preisfrage und ob abgabebereit.

Sixt als Mehrgenerationen-Werk, schon Opa Sixt hat ja gewirkt, dürfte jedoch nicht zum Verkauf stehen.

Geld ist in diesen Kreisen kein Argument mehr........was jucken nochmal 100 Mio € mehr.......wenn man schon "zuviel" hat......

Die dritte Jacht? Oder größer als die eines Oligarchen? Familienunternehmer stehen über solchen Bedürfnissen, deshalb auch selten im Verkauf! Vor allem, wenn die nächste Generation schon drin ist, wie hier bei Sixt

[dev2]

So sehe ich das auch, deshalb würde mich die Quelle interessieren.

[reckoner]

Hallo,

>>>@Stefan Kannst du mir das belegen das hier auf Übernahme von Sixt spekuliert wurde?

Natürlich kann ich das nicht.
Das war nur die logische Schlussfolgerung für die unterschiedliche Entwicklung der Stämme und Vorzüge. Und die erste Postreaktion hat das doch auch bestätigt.


>>>Letzlich steht jedes gut geführte Familienunternehmen auf der Übernahmeliste von Investoren. Nur eine Preisfrage und ob abgabebereit.

Eben. Familienunternehmen sind doch viel leichter zu übernehmen als breit gestreute.
Und die Abgabebereitschaft kannte halt nur die Familie selber, jetzt wissen aber alle, dass es eher keine gibt.

Außerdem sind Insiderverkäufe immer ein Grund den aktuellen Kurs etwas in Frage zu stellen. Man könnte sagen: Erich kennt das Unternehmen wie kaum ein anderer, und wenn der schon eine Überbewertung sieht ...


>>>Onlineabschlüsse werden einer der nächsten Game-changer im Bereich Autoneukauf/Leasing.

Da bin ich mir nicht ganz sicher, möchte das aber auch nicht ausschließen (imho 50:50).
Man darf auch die Hersteller nicht vergessen, noch sträuben die sich (weil sie ihre Händler nicht verprellen dürfen), aber bevor ihnen Dritte das ganze Geschäft wegnehmen ...

Mal etwas abschweifend: Es gibt so einige Branchen wo das Internet als große Zukunft proklamiert wird. Bei manchen davon bin ich skeptisch (etwa Kleidung, Schuhe, Brillen, Baumärkte, Lebensmittel), bei anderen sehe ich es aber auch als die Zukunft (Medikamente, Bücher, Elektronik, Reisen - teilweise ist es da ja bereits eingetreten). Ich könnte meine Meinung jeweils im Einzelnen begründen, aber das gehört wohl nicht hierher, jedenfalls möchte ich den Autohandel da noch nicht einsortieren.
Man kann aber festhalten, dass es in jedem Fall schönes Wachstum gibt (weil praktisch bei Null gestartet wird). Ergo dürfte es so oder so gut werden, egal ob nun 20 oder 60% aller Neuwagen online gekauft werden.

Stefan

[dev2]

>>> Natürlich kann ich das nicht.

Ich bin bald 20 Jahre in Sixt investiert und kann mir einen Verkauf überhaupt nicht vorstellen, sowiel kann da keiner hilegen, das die Fam. Sixt das über Hundertjährige Unternehmen verkauft.

E.Sixt macht sein "Job" riesen Spass und auch die Söhne scheinen beide sehr motiviert zu sein.

Den Spread gibt es öfter, schon allein weil die institutionellen Anleger mehr in die Index-Aktien als in die weniger liquiden Vz investieren. Oft genug werden die St empfohlen und die Vz nicht mal erwähnt.

>>> Mal etwas abschweifend: Es gibt so einige Branchen wo das Internet als große Zukunft proklamiert wird.

Bei uns in der Familie werden sehr viel Klamotten übers Netz geordert, weil das durch die Stadt fahren und nur eine beschränkte Auswahl haben mit Kindern echt nerven kann.

Autokauf, könnte online auch durchschlagen, vor allem wenn man sich sein Wunschauto online zusammenstellen kann und dann gleich virtuell einsteigen könnte. Das wechseln von Farben und Extras kann so durchgespielt werden. Klar richtig drin sitzen kann man nicht, das wollen auch einige. Je nach Vorstellungskraft.

Soweit ich mal gelesen habe, testen viele bei Sixt auch mal den zukünftigen Wagen übers Wochenende. Siehe Kritik zum eAuto:

Bei Sixt seien Elektroautos als Mietwagen kaum gefragt, nur von wenigen Kunden, die sie ausprobieren wollten.

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/sixt-chef-ich-glaube-ni…

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.935.394 von reckoner am 07.06.18 19:19:12

Der Verbraucher ist zum Schnäppchenjäger erzogen worden......

Warum soll die "Onlinegeneration" beim Autohändler vor Ort kaufen?

Probesitzen und fahren ja.......nennt man ja "Beratungsdiebstahl",ist woanders schon normal.

Ich kaufe immer da, wo ich mich beraten lasse, wenn kaufreif.

10-15% bessere Onlinekonditonen bei Kauf/Leasing über Sixt Internet und die haben teils Sonderrabatte auf dem Radar, da haben viele Käufer sonst keine Chance......

Die großen Flottenkäufer haben ja Rabatte auf UVP bis zu 50%.......

Wird auch Sixt haben......letztens habe ich erfahren, das eine unserer drei Premiummarken in Deutschland sich weigerte, einen sehr guten Flottenkunden mehr als 45% zu geben.......siehe da, er wurde beim Premiumkonkurrenten fündig........

Nur der kleine 08/15 Kunde meint immer, er hätte gut verhandelt.....Irrtum......

Dieser von mir genannte Großkunde, nenne absichtlich keinen Namen, fährt die PKW der gehobenen Klasse nunmehr umsonst, da nach Tausch der KFZ diese noch den Preis bringen, den er bezahlt hat, am normalen Endkundenmarkt.......diese werden keine 2 Jahre gefahren übrigens

[reckoner]

Hallo,

>>>Ich bin bald 20 Jahre in Sixt investiert und kann mir einen Verkauf überhaupt nicht vorstellen, sowiel kann da keiner hilegen, das die Fam. Sixt das über Hundertjährige Unternehmen verkauft.

Hatte ich auch nicht behauptet, sehe ich absolut genauso. Nur sehe ich halt den Markt, und schließe daraus was er "denkt".


>>>Bei uns in der Familie werden sehr viel Klamotten übers Netz geordert, weil das durch die Stadt fahren und nur eine beschränkte Auswahl haben mit Kindern echt nerven kann.

Dann gehe ich mal auf diesen einen Punkt ein: Kleidung wird schon seit Jahrzehnten im Versandhandel gekauft. Durch das Internet hat sich da etwas verschoben (von Otto nach Amazon etc.), aber den stationären Laden bringt das nicht um.


>>>Klar richtig drin sitzen kann man nicht,

Noch schlimmer, Probefahren kann man auch nicht.
Außerdem ist eine Auto so teuer, dass man es nicht mal schnell nebenbei kauft.
Was ich mir aber gut vorstellen kann ist sogenannter Beratungsdiebstahl (anschauen und probefahren im Autohaus, kaufen aber online). EDIT: Wurde einen Beitrag später ja auch schon angesprochen.


>>>Soweit ich mal gelesen habe, testen viele bei Sixt auch mal den zukünftigen Wagen übers Wochenende.

Richtig. Deshalb bekommen solche Dienstleister von den Herstellern auch große Rabatte, es gibt keine bessere Werbung (und die Kunden zahlen auch noch dafür). Siehe auch Taxis und Fahrschulfahrzeuge.


>>>Dieser von mir genannte Großkunde, nenne absichtlich keinen Namen, fährt die PKW der gehobenen Klasse nunmehr umsonst, da nach Tausch der KFZ diese noch den Preis bringen, den er bezahlt hat, am normalen Endkundenmarkt

Ich vermute, dass das bei Autovermietern ähnlich ist. Die Fahrzeuge werden ein paar Monate eingesetzt und dann zum Einkaufspreis wieder verkauft.

Stefan

[dev2]

>>> Nur sehe ich halt den Markt, und schließe daraus was er "denkt".

Ahh, ok - das las sich anders.
Der Spread war in der Vergangenheit schon öfter so hoch.

[JackB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.927.525 von valueanleger am 07.06.18 07:19:33

Zitat von valueanleger: Das ist Börsenlogik:
Die Gründerfamilie Sixt trennt sich von knapp 3% ihrer Aktien und der Kurs fällt zeitweise um über 7%.
Hallo - die 3% von der MK haben auch einen Käufer gefunden!!!

Ja, die Aktien haben einen Käufer gefunden, aber offensichtlich erst zu einem Preis, der sogar noch unterhalb des um 7% gesunkenen Börsenkurses lag.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10608057-sixt-gru…

Insofern ist es eine gut nachvollziehbare Logik, dass auch der Börsenkurs deutlich zurückgeht. Warum sollte ein Anleger an der Börse einen wesentlich höheren Preis zahlen als den, zu dem der Mehrheitsaktionär, der das Unternehmen sicher besser kennt als sonst jemand, zur Abgabe eines großen Pakets bereit ist?

Der Verkauf ist sicher kein Grund für einen grundsätzlichen Vertrauensverlust in das Unternehmen. Aber doch berechtigter Anlass, sich über den Preis Gedanken zu machen.

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.990.351 von JackB am 15.06.18 04:27:33

Ich halte die Vorzüge, die in meinen Augen zu "preiswert" sind.

[Huusmeister]

Ist wer Donnerstag in München bei der HV und kann schreiben ob es was neues gibt Danke

[EinhellFan]

Nanu, heute schon ex Dividende? Hat jemand eine Erklärung für den "Absturz"?
Danke im Voraus.
EF

[crimson]

Schön, wie sich der spread schließt. Über 50 Prozent waren einfach nicht normal.

[Andrew6466]

Kann ja alles sein, nur verstehe ich nicht, wie man vor der Dividendenausschüttung verkaufen kann?!

Andrew

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.037.587 von Andrew6466 am 21.06.18 19:16:39

Zitat von Andrew6466: Kann ja alles sein, nur verstehe ich nicht, wie man vor der Dividendenausschüttung verkaufen kann?!

Andrew

Ich habe den Anstieg vor der Dividendenausschüttung genutzt und meine Gewinne mitgenommen bei Sixt Vz.! Die Dividende wird vom Kurs abgezogen und wenn sich die Aktie nicht erholt(wie z.B. bei Freenet geschehen nach der HV),hat man auch nix von der Dividende!Mir waren Kursgewinne lieber und das freigewordene Kapital kann man gut für andere Aktienwerte zum Einstieg nutzen!

[Andrew6466]

Ich halte meine Stücke, auch nach der Dividendenausschüttung, denn SIXT ist einfach ein Gewinnbringer auf Expansionskurs.

Andrew

[crimson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.037.779 von Performancekiller am 21.06.18 19:37:55

Zitat von Performancekiller:

Zitat von Andrew6466: Kann ja alles sein, nur verstehe ich nicht, wie man vor der Dividendenausschüttung verkaufen kann?!

Andrew

Ich habe den Anstieg vor der Dividendenausschüttung genutzt und meine Gewinne mitgenommen bei Sixt Vz.! Die Dividende wird vom Kurs abgezogen und wenn sich die Aktie nicht erholt(wie z.B. bei Freenet geschehen nach der HV),hat man auch nix von der Dividende!Mir waren Kursgewinne lieber und das freigewordene Kapital kann man gut für andere Aktienwerte zum Einstieg nutzen!

Wenn ich eins gelernt habe in 35 Jahren an der Börse, dann dies: Die Milchkuh schlachtet man nicht. Mein Einstiegskurs bei Sixt liegt bei 11,50 €

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.039.000 von crimson am 21.06.18 21:34:30

Zitat von crimson:

Zitat von Performancekiller: ...


Ich habe den Anstieg vor der Dividendenausschüttung genutzt und meine Gewinne mitgenommen bei Sixt Vz.! Die Dividende wird vom Kurs abgezogen und wenn sich die Aktie nicht erholt(wie z.B. bei Freenet geschehen nach der HV),hat man auch nix von der Dividende!Mir waren Kursgewinne lieber und das freigewordene Kapital kann man gut für andere Aktienwerte zum Einstieg nutzen!

Wenn ich eins gelernt habe in 35 Jahren an der Börse, dann dies: Die Milchkuh schlachtet man nicht. Mein Einstiegskurs bei Sixt liegt bei 11,50 €

Bei diesem Einstiegkurs vor Jahren verständlich! Mir sind US-Aktien lieber,zahlen 4x im Jahr Dividende
die Aktienkultur ist dort deutlich weiterentwickelt als in D! Sixt ist eine Perle,mit den meisten deutschen Diviaktien hat man weniger Spaß,auch bei längerer Anlagezeit!

[engertstein]

Ich hoffe der Kurs stabilisiert sich jetzt wieder nach dem Absturz. Denke das Geschäft wächst weiter und der Abschlag war eine gute Möglichkeit um in den Wert einzusteigen.

[Investor85]

Kann mir jemand sagen wann die Zahlen veröffentlicht werden?

[Andrew6466]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.241.301 von Investor85 am 18.07.18 11:39:33

Zitat von Investor85: Kann mir jemand sagen wann die Zahlen veröffentlicht werden?

16.08.2018

[Investor85]

Mein Kursziel für die Sixt SE aktie liegt bei 150€.Das Quartal war wirklich super.Das dritte Top Quartal kommt erst noch

[VarOS]

Wow, hätte nicht gedacht noch einmal unter 100 Euro zum Zug zu kommen. Nehme ich gerne dankend an!

[eschinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.877.178 von VarOS am 05.10.18 12:21:38

Die Märkte bleiben weiter zäh...

habe jetzt neben den Vorzügen auch die Stämme in's Depot aufgenommen, denke das operative Geschäft ist in der Spur...

Gruß

[crimson]

Vermute, dass ein (US-?)Großinvestor Gewinne realisiert.

[Trendfighter]

Attraktiver Wert, die Vorzüge jedoch noch mehr. Extremer Abschlag derzeit!

[moinmoin13]

Läuft bei Sixt

Sixt SE: Sixt erreicht im dritten Quartal ein erhebliches Ergebniswachstum und erhöht Erwartungen für das Gesamtjahr 2018:
http://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/sixt-sixt-erreicht-dritte…

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.991.439 von moinmoin13 am 18.10.18 12:36:27

Man muss sich mal bewusstmachen, dass das Leasing-Geschäft aktuell teilweise unter Wertverlusten durch die Diesel-Krise leidet. das heißt, dass die Vermietungssparte umso stärker gewesen sein muss. Sixt hat in den letzten Jahren schon fast jedes Quartal neue Rekorde vermeldet, aber trotz der Leasing-Belastungen toppt man jetzt nochmal alles.

Zur Einordnung: Der reine Q3-Gewinn ist dieses Jahr schon höher als der gesamte 9-Monats-Gewinn (Q1-Q3) im auch schon sehr gut gelaufenden Jahr 2015 (jeweils vor Steuern). Das kann man kaum hoch genug bewerten, denn es zeigt einerseits, wie erfolgreich die US-Expansion bereits läuft und deutet andererseits an, was erstmal an Gewinn drin ist, wenn diese Expansion abgeschlossen sein wird undd ie Leasing-Probleme überwunden sind.

Als EBT 2018 ohne DN-Verkauf erwarte ich nun rund 450 Mio (mit: 650), was auf ein bereinigtes EPS von rund 6 Euro (mit DN-Verkauf: rund 8,75 Euro) schließen lässt. Bei den Vorzügen beträgt selbst das neidrigere, bereinigte KGVe gerade einmal 11 - und das bei einem solchen Wachstumswert... ich bin gerade mal wieder einfach nur begeistert von meiner Lieblingsaktie

[peetz11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.994.577 von imperatom am 18.10.18 16:50:22

Ich bin mir nicht sicher ob du dich vielleicht verschrieben hast.

Du rechnest mit einem EBT von 164M für Q4/18? Das sind fast 10M mehr als in Q3/18.

Die letzten Jahre verdient Sixt fast das doppelte gemessen an EBT in Q3 verglichen mit Q2 oder Q4.
Der Gewinn war die letzten jahre in Q4 minimal niedriger als in Q2.

Du rechnest mit einem doppelten EBT in Q4/18 verglichen mit Q2/18?

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.995.561 von peetz11 am 18.10.18 18:04:24

Oh, danke für den Hinweis, da bin ich vor Freude in der Spontanrechnung um nen Hunderter zu hoch gesprungen.

Gedacht waren 350 bzw. 550 Mio, was dann einem EPS von 5,00 bzw. 7,80 Euro entspricht, also einem Vz-KGV von rund 13 ohne den DN-Gewinn.

Danke nochmal.

[valueanleger]

Sehr erfreuliche Zahlen beim Altwert Sixt.
Auch hier ist der Markt einer fatalen Fehleinschätzung unterlegen.
Wie bei Steico wurde Sixt planlos abverkauft - die Strafe folgt nun auf den Fuß.
In einer unsicheren Börsenlage muss man die unsicheren und riskanten Aktien verkaufen und nicht die Zugpferde.
Nun ja - die Anleger, welche verkauft haben werden schon wissen warum.
Verluste waren mit Sixt in den letzten Jahren kaum möglich - viele gehen einfach auf Nummer sicher und können nun beobachten wie ihnen die Aktien sicher davon läuft ...

Gruß
Value

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.999.353 von valueanleger am 19.10.18 06:15:41

Warum schaffen viele Anleger (ich meine nicht die Kurzfristzocker) keine 1.000 % Wertsteigerung in einer Aktie?

Keine Geduld. ich bekomme dafür immer das breite Grinsen, wenn die Masse am Markt nervös solche Werte wie Sixt abverkauft.......dann werde ich gierig.......

Sixt Vz. wird in 2019 vom Kurs dreistellig werden.......ein Aktiensplit wird wohl auch wieder kommen.....

Die Mobilität wird in den Industrieländern eine "4.0" werden, bisher stehen ja die meisten KFZ die Masse ihrer Zeit sinnlos und geparkt herum.......Sixt wird einer der Gewinner sein.....

Da ich einer der "Leistungsträger" bin, der sich den Ort sowie die Zeit seiner Arbeit völlig frei aussuchen kann, werde ich bei passenden künftigen Angeboten mein eigenes KFZ sicherlich nicht mehr haben......dies kommt dann per App selbstfahrend an den Ort meines Wunsches.....dann noch die Zeiten am besten nutzend, die "preiswerter" sein werden, also nicht die "Rush-hour" nutzen.....


Sixt wird einer dieser Gewinner werden, dafür die KFZ-Industrie heulen, mir egal, habe keine dieser Aktien....

Wer Sixt Stand heute nicht im Depot hat und/oder abverkauft hat, der hat ein Luxusproblem.......braucht weitere Kursgewinne nicht mehr.....weil schon zigfacher Millionär??........

[Trendfighter]

Heute krasser Abverkauf in der Sixt Stämme Aktie.
In dieser crash-artigen Korrektur wird nichts verschont.

Ich denke der Markt ist kurzfristig fast unten.....

[Trendfighter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.067.835 von Trendfighter am 26.10.18 17:49:31

So!

Zitat von Trendfighter: Heute krasser Abverkauf in der Sixt Stämme Aktie.
In dieser crash-artigen Korrektur wird nichts verschont.

Ich denke der Markt ist kurzfristig fast unten.....

von 85 erstmal auf 92, bald sollte der nächste Schub Richtung 100 folgen.

eine JahresEndrally bis 12600 Punkten ist drin. Wenn das so kommt können wir Richtung 107-112 laufen.

[delle002]

Läuft bei Sixt

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11016448-sdax-six…

[Trendfighter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.220.043 von delle002 am 15.11.18 10:11:21

Zitat von delle002: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11016448-sdax-sixt-uebertrifft-erwartungen

Jo nur der Kurs net.....

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.220.043 von delle002 am 15.11.18 10:11:21

Und trotzdem im Minus

[delle002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.226.589 von MdBJuppZupp am 15.11.18 20:04:23

Hat der Markt immer recht? Abwarten Jupp. Meine ersten Käufe vor 9 Jahren sind im Plus

[pickuru]

SIXT SPOTTET ÜBER UBER „Der Unterschied: Wir verbrennen nicht eine Milliarde Dollar“

https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/sixt-spottet-u…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.226.697 von delle002 am 15.11.18 20:18:17

Ich bin zwar noch nicht so lange dabei, aber auch im Plus
Wichtig ist, dass das Geschäftsmodel stimmt. Und da geht es immer mehr in Richtung Car-Sharing und Leasing. Und die Politik macht mit. Wer einen Diesel vor 5 Jahren gekauft hat, hat jetzt Probleme mit den Umweltzonen. Wer ihn geleased hat, verlängert einfach den Vertrag nicht mehr