Grund der Hetzkampagne gegen den Cargolifter Vorstand ! - 500 Beiträge pro Seite

[ugur]

@

Und noch eine Sache ist unübersehbar !!!

Herr von Gablenz wird auf biegen und brechen diffamiert,
beleidigt, falsch zitiert, verleumdet, falsch beschuldigt,
in die Lächerlichkeit gezogen usw.





Das alles hat folgenden Grund:

Irgendwann wird man uns Geld gegen einen neuen Vorstand
versprechen. Gegen eine ganz neue Vorstandsriege !
Natürlich würde es schwer fallen, gegen einen
unbescholtenen Vorstand bei seinen Aktionären anzugehen !

Aber genau dazu diehnt eben diese Hetzkampagne, die hier im
Board und auch in den Medien geführt wird !!!
Es soll eben der Weg, hin zu einer neuen Vorstandsriege
etwas vereinfacht werden. Danach ist es dann auch nicht
mehr schwer, die Altaktionäre aus dem Umternehmen zu drängen !!!





AKTIONÄRE,lasst euch nichts aufschwatzen !!!
Jegliche Kampagne gegen unsere Vorstände ist inszeniert und ist letztendlich auch gegen die Altaktionäre gerichtet !

In einer wahren Demokratie gilt die Unschuldsvermutung
(außer in den .......). Solange einem eine Schuld nicht
nachgewiesen worden ist, die ihm vorgeworfen werden sollte,
ist er in einer wahren Demokratie als Unbescholtener zu
betrachten !!!

.

[R.Bauer]

@Ugur

Hast Du irgendwelche Probleme ?

Mach Dir mal um den Vorstand keine Sorgen.
Der hat seine Kohle schon zur Seite geschafft.

Geplündert werden wieder einmal solche armen
Würstchen wie Du !!

STRONG SELL

Bauer

[Herr_Hirsch]

Herr Ugur!

Ihnen wird niemand Geld versprechen.
Wofür?

Ihnen wird auch niemand Geld geben.
Wofür?

Haben Sie irgendetwas anzubieten ausser Ihren
albernen CK-Aktien?

Geld?
Schmuck?
Immobilien?

Also:
Kommen Sie zu sich.
Sie haben die Tendenz zum Transzendalen.

Faktem:
1. CL ist kaputt.
2. Geld der Aktionäre ist dahin.

Alles ganz einfach zu verstehen - so ein Blödsinn, man würde für Cargolifter Geld anbieten, na sowas...

[ugur]

.

Keine Probleme !

Ach übrigens, DUMME können garnicht anders, als ausgeplündert zu werden !!!

.

[callistephus]

[Falschspieler]

@ uguru
Ja, uguru, Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besserung.
Grüße!

[ugur]

@

Es geht schon los !!!!!!!!


Das Wesentlichste, was Herr An, pardon Herr Amalfixx unseren Aktionären mitteilen wollte:

Boeing oder ein anderer Investor aus den USA erklären sich bereit, großzügig wie sie sind, Cargolifter aus der finanziellen Not zu helfen !!!
Er meint, wir sollten unser Projekt nicht ausschließlich von der Politik unterstützen lassen und auch einen großen Happen (in Form eines großen Aktienpaketes) eben diesem Investor übrig lassen !!!

Sehr edel, hifreich und entgegenkommend, nicht wahr ???

Und still und heimlich werden im Hinterstübchen dann bei Gelingen dieser Absicht, Pläne geschmiedet, wie man danach die übrig gebliebenen Altaktionäre aus dem Weg schafft (aus dem Unternehmen kickt) !!!


Und dieser Tag wird kommen, wo solch ein Angebot uns offiziell Unterbreitet wird !!!
Ich habe es schon mehrmals prophezeit !!!


----------
#1 von Amalfixx 19.03.02 15:35:49 Beitrag Nr.: 5.825.096 5825096

...
...
...

-Daher wird wohl die Politik mit Hilfe eines Investors (Boeing?) und der Formel "alle müssen Zugeständnisse machen" (Aktionäre) die Zukunft von CLA sicherstellen.
...
----------

Mehr zu diesem Thema in diesem Thread !!!

.

[reportr]

Merhaba Ugur,
glaubst Du wirklich an ein Mordkomplott gegen die Altaktionäre?
r

[ugur]

@

Merhaba,

ich wußte garnicht, daß man Raubüberfälle neuerdings als Morddelikt betrachtet !

.

[seppl2]

Die Herren "von" haben es schon immer verstanden,das Volk auszuplündern´,ist bei CL nicht anders.

[Herr_Hirsch]

Der Stil von Cargolifter:
Unternehmenssprecherin Silke Rösser wird wegen Verleumdung
und übler Nachrede abgemahnt.

[Thomas.Joh20.21]

"#10 und # 11"

Na, wenn das die einzigen Argumente gegen Cargolifter sind,
nämlich üble Verleumdung und -Nachrede, sowie allgemeine Pöbeleien,
dann dürfte es um Cargolifter gar nicht so schlecht gestellt sein
zumindest im Hinblick auf die technische Machbarkeit und den wahrscheinlichen Erfolg).

Thomas

[wolaufensie]

Das höchst, das CL noch fertigbrachte war nicht die
Fahrt von irgendeinem Kran, sondern der vormittägliche
Kurs. Und der purzelt jetz munter vor sich hin, nach unten.
Durch die geringe Substanz an Allem ausser an Versprechungen gehts nun schnell zu ende. Gablenzens
Problem, so kurz vor dem Ende noch heile ein HV zu
absolvieren hat ja durch die Briefkastenfirma in Kanada prima geklappt. Er braucht nun auch keine Angst mehr vor
körperlichen Begegnungen mit frustrierten Aktionären zu
haben. Sondern alles ist so, dass man den Aktionären
niemals mehr begegnen wird. Ab jetzt wird Insolvenz
gemacht, ohne Störung von Kleinaktionären. Die hatten am Wochenende ihre Changce ja gehabt.

[MarcMr]

Dass man mal in der Eifer des Gefechts nicht die passenden höflichen Worte findet, habe ich bei diesen hässlichen Falschmeldungen über CargoLifter durchaus Verständnis. Aber solche Unarten sollten auch bei den Befürworten nicht einreißen. Das hat man wohl auch bei Frau Rösser so gesehen und sie ermahnt.

Der Stil CargoLifter ist es, zu erklären. Das haben sie auf den neuen Seiten noch viel besser getan: http://www.cargolifter.com/

[afkabx]

@MarcMr

Das haben sie auf den neuen Seiten noch viel besser getan: http://www.cargolifter.com/

Du bist bestimmt mit einer linksseitigen 90°Halswirbelverkrümmung geboren worden. LOL


Gruß afkabx

[Thomas.Joh20.21]

Hallo Herr Hirsch,

könnten Sie bitte Ihre Aussage mal präzisieren, daß Frau Rössler wegen Verleumdung und übler Nachrede abgemahnt wurde.
Wofür? Wann? Wo? Von wem?
Das wäre doch mal sehr interessant zu erfahren. Für eine Company wäre doch eine
solche Mitarbeiterin nicht mehr haltbar, wenn Ihre Aussage zutrifft.
Jetzt bin ich doch mal sehr gespannt.

Thomas

[pestw]

Heiko Hirsch hat sich wohl etwas undeutlich ausgedrückt.
Es muss wohl heißen:

Der Stil von Cargolifter:
Unternehmenssprecherin Silke Rösser hat mich wegen Verleumdung
und übler Nachrede abgemahnt.

Denn Heiko Hirsch hat nämlich behauptet, HeavyLift Canada Inc. sei nur eine Briefkastenfirma und Cargo hätte gelogen.

Vorsicht, MarcMr und Thomas.Joh2021! Glaubt dem nichts!

Setzen Sie sich, Herr Schlobies!

[MarcMr]

Das gibt in der Tat sehr viel mehr Sinn ...... Danke, @pestw!

[Thomas.Joh20.21]

Hallo Herr Hirsch,

ich bin brennend an einer Aufklärung ihrer Aussage über Frau Rösser interessiert.
Könnten Sie bitte mal ein paar Details nennen. Das wäre ein Clou.

Thomas

[Thomas.Joh20.21]

Hallo Herr Hirsch,

immer noch keine Antwort?
Wirklich schade!

Thomas

[ugur]

@


Wir hätten unter anderen Voraussetzungen bestimmt eine sehr gute Lobby.
Aber in dieser Nation gibt es eben falsche Elemente, die
ihr ehemaliges Dasein in der "Meinungsverbreitung" zugunsten
der "Meinungsmache" aufgegeben haben.

Nur haben sie es ihren Lesern, so verlogen wie sie eben
sind, den Wechsel ihres Tätigkeitfeldes noch nicht mitgeteilt !!!




PS.Aus einer ehrbaren Sekräterin ist ein Nutte geworden !
Und das Flittchen aalt sich in ihrer neu erworbenen Rolle !
Es muß sich nämlich nicht mehr mit Trinkgeldern abgeben !!!

.

[afkabx]

Hallo ugur,

was ist denn heute mit dir los? Hat die Bank deine 20Tsd CLA-Aktien zwangsverkauft?

PS.Aus einer ehrbaren Sekräterin ist ein Nutte geworden !
Und das Flittchen aalt sich in ihrer neu erworbenen Rolle !
Es muß sich nämlich nicht mehr mit Trinkgeldern abgeben !!!


Das hat Fr. Rössner, die Pressesprecherin von CLAG, nun wirklich nicht verdient. Jeder Mensch kann mal Fehler machen.

Gruß afkabx

[ugur]

.

Nein aber wieso Zwangsverkauft ?
Gibt es auch sich prostituierende Banken ???


PS. afka,
das ist ist keine ernsthaft gestellte Frage von mir !
Was verkauft man nicht alles um nicht von Trinkgeldern leben zu müssen !
Jede werden wollende Nutte verkauft eben das, was es bieten kann !!!

.

[ugur]

.

Ach,
was wolltest du mit Frau Rössner sagen ?

Oder gehörs du auch zu den AB-Mücken, die sich nicht trauen, in Gesichtern ihrer Wirte zu landen ???

.

[ugur]

.

Ich muß dir ja nicht sagen, wo sich AB-Mücken hauptsächlich aufhalten !!!

.

[Herr_Hirsch]

Der Stil von Cargolifter:
Unternehmenssprecherin Silke Rösser wird wegen Verleumdung
und übler Nachrede abgemahnt.

[The_Truth]

Der Beitrag von dir ist so intelligent, wie der Satz :

Der gefangene Floh
Der Gefangene floh
Der Gefangene Floh

Da muß jede Spracherkennung passen, weil sie denn Sinn nicht versteht.

Von wem soll denn die Frau Rösser abgemahnt werden ?

Und warum ?

[Herr_Hirsch]

Der Vorstand, also insbesondere die Herren Gablenz und
Bangert, lügt, wenn er behauptet, einen Transportballon
verkauft zu haben, der dann in den North West Territores in winterlichen Blizzards
auf den Iceways eingesetzt wird.

Das wird niemals stattfinden.

Neben vielen anderen Unmöglichkeiten des Gesamtprojektes, ist das die spektakulärste:
Soviel Dummheit - oder ist es platte Frechheit und Dreistigkeit? - angesichts des
eingesetzten Geldes ist wirklich krimireif.

[Herr_Hirsch]

Herr Wahrheit:
Von einem Rechtsanwalt natürlich wird Frau Rösser abgemahnt.
Von wem sonst?

Und abgemahnt wird sie, ich wiederhole, wegen Verleumdung
und übler Nachrede ausgeüpbt in ihrer Eigenschaft als sog.
"Head of Communication" dieser sog. Firma Cargolifter.

[The_Truth]

Und was hat sie denn nun soooo böses gesagt ???

Ohne diese Info, macht deine Aussage imho überhaupt keinen Sinn.

[Thomas.Joh20.21]

Hallo Herr Hirsch,

ich vermisse immer noch überprüfbare Beweise Ihrer ständig wiederholten Aussagen bezüglich Frau Rösser.
Sollten Sie keine haben, wäre das eine ziemlich üble Geschichte, geradezu kriminell.
Und Sie sind damit dann völlig unglaubwürdig geworden.
Kein ernstzunehmender Mensch kann Ihnen dann auch nur noch ein Wort glauben.
Aus - vorbei - Ruf ruiniert - Hirsch tot!

Thomas

[annaka]

@30

Machten seine Aussagen je Sinn?

Dummes neidisches Gegeifer und Gepöbel eines Loosers.

Übrigens: Silke Rösser ist nicht "Head of Communication"
(nächste Lüge)

[finks]

Loser, annaka, nicht Looser

[Erpel18]

Bezüglich Abmahnungen und Veröffentlichungen.

Wo bleibt eigentlich das lange angekündigte Buch ??

Zahlen Sie schon wieder Steuern ??

Sie werden rasend unglaubwürdig.

Hier noch einmal Ihre Worte:

"Es gibt Leute mit Bildung.
Und Leute mit Missbildung.
Leute, die unter Nicks wie hajoseb, IFPS, Erpel p-online, fischfresser, tong,
Dolli, u.a. "posten" zeigen schriftlich eine Geisteshaltung, die jenen Menschen
in den neuen Ländern zuzuordnen sind, die marodierend, vergewaltigend und
todschlagend gegen Menschen vorgehen, die eben "unliebsam" sind:
Eure Diktion ist eindeutig stramm rechtsradikal.
Sie wissen vielleicht nicht, das bereits 2 von Euren "Freunden" von der Kripo
gestellt wurden - einer bezeichnete mich als Kinderschänder.
Diesbezüglich sollte Euer erpel wissen, recht dicht dran zu sein, schliesslich
ist seine email-Adresse, damit seine Identität mittlerweile bekannt bei der
Polizei - dei lauert nur noch auf den entscheidenden Fehler dieser geistigen
Missgeburt erpel:
Ein Wort noch, und z.B. erpel ist kriminalisiert.
Aus die Maus.
Und Sie strenger Apalliker wissen sicher, dass Kripo und Verfassungsschutz
mittlerweile in Eure Threads hineinschauen?.

Ihr seid eine mikroskopisch Grösse, die still vor sich hin masturbierend glaubt,
in nur noch rechtsradikal zu nennender Art Andersdenkende beschimpfen, bedrohen
und niedermachen zu können.

Man hat ja verschiedentlich versucht, die Sache mit Humor zu entschärfen:
Selbst dazu seid Ihr - allesamt - zu blöde.

Ich und andere betrachten Euer Verhalten nun mit dem selben Amüsement, wie man
sich lausende Affen im Zoo betrachtet:

Banane hinwerfen - die Reaktion folgt auf dem Fusse, streng kalkulierbar.

Ihr Luftschiff wird es natürlich nie geben.

Aber gewisse Landratsämter und auch Elementarschulen werden Arbeitskräfte
freisetzen, nämlich jene, die in Whingelangt haben.

Ihre Dummheit, Sebastian, gestattet Ihnen nicht, die Phantasie aufzubringen,
dass es ausser mir - ich bin begeistert, mit welch geringem Aufwand ich Euch
Idioten aufgemischt habe udn weiter aufmischen werde udn zwar nach Belieben! - ,
auch andere nur noch mit begeistertem Gelächter Eure manischen Aktionen
betrachten - jetzt habt Ihr Euch ja schon versteckt, Ihr Pfadfinder - goldig,
wirklich!

Wie gesagt:
Es ist wie im Zoo.
Und Ihr seid nach Belieben manipulierbar wie die dort untergebrachten.
Ein Wort, ein "Posting":
Der Mob schreit auf.
Herrlich.
Wir werden übrigens die Postings als Buch herausbringen, im Anhang mit den
wahrhaftigen Namen und Adressen, - Ihre Daten liegen nun ja vor, die von erpel,
tong, Startrader, nebuloes und Dolli auch, weitere werden hoffentlich folgen..

Herzlichst
Heiko Teegen
"

[Erpel18]

Mensch, Herr Teegen, Sie haben ja richtig Buchverluste eingefahren.

Wo bleiben die Veröffentlichungen, die lang angekündigten?


"Was ich vergessen habe:
Ich erwarb eine Aktie zu 10.25:
Wir sehen uns auf der HV, ich werde Sie fotographieren und ins Blatt bringen -
einverstanden?
Selbiges können Sie der Dreckschleuder erpel ausrichten.
Bildunterschrifen aus Ihren - legasthenischen - Postings:
Die Leserschaft wird begeistert sein.

Grüsse
Heiko Teegen"

"Aha:
Ich habe Ihr Foto!
Nun wird Ihr Gesicht (na ja....) veröffentlicht zusammen mit Ihren Postings.
Übrigens:
Wusste garnicht, dass Sie Mitarbeiter von CL sind!

Heiko Teegen"

[Herr_Hirsch]

Herr Erpel,

warum so betroffen?
Weil "Head of Comunication" der Fa. Cargolifter heute abgemahnt worden ist?
Weil die gesamte Rufmordkampagne, die gegen Ihr Feindbild Heiko Teegen vor über
einem Jahr inszeniert worden ist, leer lief?
Weil die monströsen juristischen Mittel, die Gablenz anstrengte, schon im Ansatz
stecken blieben, weil der gelernte Jurist nicht einmal in der Lage scheint, eine Gegendarstellung formgerecht zu verfassen, geschweige eine Zivilklage oder einen Strafantrag?

Die Kampagne gegen Ihren Kritiker Heiko Teegen lief leer.
Ausserdem ist der bestätigt:
Alles, restlos alles, was der prognostizierte, ist eingetroffen bis hin zu der Tatsache, dass es das Luftschiff noch immer nicht gibt, nicht einmal in Spurenelementen.

Und wenn Sie die deutlichen Worte von Heiko Teegen hier nochmals - in anderem Zusammenhang - zitieren, sollten Sie nicht vergessen, Herr Erpel:
Die Kriminalpolizei hat drei derjenigen, die Heiko Teegen unter anderem mit dem Tode bedrohten hier im Board, dingfest gemacht, darunter ein Student der Medizin in Berlin!

Und Sie wissen wahrscheinlich nicht, dass auch gegen Sie ermittelt wurde, Sie sind nur um Haaresbreite davongekommen, die Staatsanwaltschaft hat das Verfahren gegen Sie nicht eröffnet.

Statt Ihre nachvollziehbare Verzweiflung hier auszuleben, sollten Sie selbstkritisch Ihre Raserei seinerzeit gegen Heiko Teegen einmal prüfen, und sich fragen, ob man das, was man Teegen seinerzeit hier verbal - also inklusive Morddrohungen - zugemutet hat, unter gesitteten Menschen üblich ist.

Frau Rösser hat es mal wieder versucht.
Und hat sich eine schallende Ohrfeige eingefangen.

Es wird Zeit, Herr Erpel, dass Sie Ruhe geben:
Die Zeit nach Cargolifter ist greifbar nahe.
Damit die Zeit, in der heutige CL-Mitarbeiter neue Jobs suchen.

Sie können sich vorstellen, was es für Sie bedeutet, mit Ihrer hiesigen Vita dann konfrontiert zu werden.

Sie sollten auch aus diesem Grund Ruhe geben, wenn Ihnen etwas an den Zielen der CL AG liegt:
Unverkennbar hat sich das Blatt gewendet. In den Medien hat Cargolifter kein einziges positives Echo mehr, die Berichterstattung ist teilweise verheerend, Sympathien für Cargolifter gibt es nicht mehr
Sie wird tödlich, nachdem Silke Rösser einem Fernsehsender versuchte zu erpressen, sich statt dessen wegen Verleumdung besagte Abmahnung einfing:
Herr Erpel - auf solche Nachrichten warten Journalisten nur!

Also:
Geben Sie Ruhe. Auch Ihr Kollege Cluft.

Die Schlacht ist vorbei.
Und für CL AG ging die verloren.
Das gesamte Lügengebäude, auf dem dieses Unternehmen steht, wird laut krachend in sich zusammenfallen, wenn nicht heute, so doch morgen oder übermorgen.

Sie wissen das, Herr Erpel, Sie wissen es sehr genau, weil Sie nicht dumm sind im Gegensatz zu vielen anderen hier.

[ugur]

.

und wenn dann noch nicht, dann vielleicht überübermorgen
und wenn dann auch nicht, dann überüberüber.....

Wie zitierte afka einen alten Mann,

Die Hoffnung st..... !!!



Hier stellt sich nur die Frage wessen Hoffnung ?

.

[Renatus]

#36 von Herr_Hirsch,

"Die Schlacht ist vorbei"

Genau, und zwar die Schlacht, die Sie und Ihresgleichen hier
schlagen mein Lieber.

Was Sie hier verbreiten, ist in meinen Augen nur Hetze.
Sie beweisen grundsätzlich gar nichts; eine Unterstellung jagt die andere.
Kein bißchen Substanz außer starke Worte (wie das laute Röhren eines Hirsches eben).

Ihre Negativkampagne ist lächerlich und dumm und findet nur
Verärgerung und Kopfschütteln. Was regt Sie eigentlich
ständig auf, bzgl. CargoLifter. Was treibt Sie denn ständig so.
Ist mir völlig unverständlich, Ihr ganzes Sendungsbewußtsein.

Denken Sie dran, jeder Hirsch wirft irgendwann einmal sein
Geweih ab. Auf den Tag warte ich noch!

Renatus

[Lifetrader]

... auch wenn du hier, wie andere deiner Gesinnungsgenossen auch, ständig versuchst, deine billigen Scherze über einen Nickname abzuziehen, würde ich es mir dennoch strikt versagen, dich ein "Renatussi" zu heißen!

Lifetrader

[afkabx]

@Lifetrader

Renatus ist hart im Nehmen, er soll früher, als Offizier, die Grenze der Ostzone verteidigt haben, nun beschützt er eben CLAG. Zuerst wurde vermutet, dass er Busfahrer bei Cargolifter ist, nein, er soll dort Nachtwächter sein. Das sind natürlich alles nur Vermutungen.
Vielleicht weiss Herr_Hirsch mehr?

Gruß afkabx

[ElwoodH.]

Aber sicher weiß er mehr.
Mehr als alle anderen.
Mehr als wir alle.
Mehr als CL Ag.
Viel mehr.

Eben ganz einfach alles.
Und noch viel mehr.
Glückwunsch!


MfG
Elwood

[Herr_Hirsch]

Herr Renatus:

Der Hirsch wirft sein Geweih ab, es wächst aber nach - schon gewusst?

Noch einmal:
Die Schlacht ist vorbei.
Der Markt hat das Resultat gezogen:
Von 27.5 Euro runter auf 4.5 - jeder Kommentar erübrigt sich.
Dass die Initialgründe in dem Kursverfall in der massiven Auseinandersetzung hier im Board lagen, in dem erstmals technische Unzulänglichkeiten aufgezeigt wurden, hat Gablenz irgendwann - und zwar viel zu spät - selbst erkannt.
Seine Reaktion darauf war unqualifiziert.

Es gibt nun zwei Betrachtungsfelder:
1. CLAG versucht verzweifelt, den Exitus hinauszuzögern. Das erkennt jeder normal denkende Mensch, das ist deshalb fragwürdig, weil CL AG mittlerweile in der Argumentation auf Mickey-Mouse-Niveau abgesunken ist.
2. Versucht man angesichts dieser fatalen Situation weiterhin die Konfrontation, mit dem Erfolg, laut scheppernd und unter Vernichtung von individuellen Existenzen unterzugehen, oder zieht man es vor, leise in die schwarze Kiste zusteigen mit dem durchaus tolerierbaren Argument: Wir haben uns geirrt.

Das Recht auf Irrtum hat jeder.
Das Recht auf massiven Betrug hat keiner.
Think about it, Renatus.

Auch Sie benötigen einen neuen Job.

Ausserdem:

Die Konfrontation mit Heiko Teegen war dumm:
Auf der einen Seite eine Kontinuität von 2 Jahrzehnten, auf der anderen Seite ein eher spezifisch dummer Landwirt namens Gablenz und der Transport einer nur emotional vermittelbaren Idee.

Dass es Cargolifter nicht geben wird, zeigt allein der Ausstieg der Firmen MTU, Liebherr, Honeywell, RR und anderer, das zeigt, dass niemand bereit ist, sich finanziell mit CL AG zu identifizieren.

Das alles ist nicht schlimm:

Wer etwas unternimmt, hat das Recht auf Irrtum.
Das Recht auf Irrtum hat auch Gablenz und sein CL-Stab, keine Frage

Nur:
Dieses Recht auf Irrtum haben Gablenz und Co, massiv ausgeschöpft und sind nun mit Projekten wie Heavy Lift in Canada und angeblichem Produktionsbeginn CL 160 - lange schon - auf dem Feld der Täuschung angelangt.

Das ist schlimm. Herr Renatus.

Ich bin vom 6 bis 12. Mai in Berlin.
Lassen Sie uns ein Bier trinken, und die Sache besprechen.

Die Luft ist raus - oder?

[wwwilli]

Luft raus - Bier rein
hmm, da war doch mal was ?????
Ich komm einfach nicht drauf.

[Hajoseb]

Meinst du etwa das hier



von http://www.kontext-gmbh.de/exploremag/austr99/austr996.htm

[ugur]

@

Eine bitte an die in aufruhr geratenen Hornissenschwarm,
der nicht sehr sparsam mit Hetztiraden, Diffamierungen und
Verleumdungen gegen unseren Vorstand uns Aktionäre und vor
allem unser Projekt vorgeht !!!


Nie aus den Augen verlieren !

Wir möchten euch als eure Brötchengeber und eventuelle
Ernährer eurer Familien bitten, uns wenigstens regellmäßig
in eure Nachtgebete aufzunehmen !
Wenn ihr genau überlegt, und den dazu nötigen Verstand
aufbringen könnt, werdet ihr, wenn es euch natürlich nicht
selbst schon längst in den Sinn gekommen ist, vielleicht
meine Bitte durch den Kopf gehen lassen !!!


Ich weiß ja,
ihr dürft dies jetzt nicht zu geben und müßt mich, um den
Schein zu wahren, gleich weiter beleidigen und diffamieren.
Sonst gibt es ja am Ende des Monats bei
unzufriedenstellender Arbeit vielleicht weniger Geld und
die Familie nimmt natürlich auf solche Dinge keine Rücksicht.




Deshalb vergesst nie, wessen Mühe ihr Dankbar sein müsst,
obwohl ihr genau diese für euer Lohn in die Lächerlichkeit ziehen müsst !!!



PS.Ich habe es euch schon längst verziehen !!!
Schließlich ist diese Arbeit eine ehrbarere Tätigkeit, als die einer Nutte !?!!!!!

.

[Renatus]

Mein lieber Hirsch,

die Aussage, dass der Kurs von einem kurzen Höhenflug bei
27,50 € wieder abgesackt ist auf letztens 4,50 € ist so aussagekräftig wie die Tatsache, dass ein Euter nach dem Melken leer ist. Heut steht der Kurs bei über 5 € und das sagt auch nichts wirklich spezifisches. Selbst DAX-Werte sind um ein etliches gesunken. Also wenn Sie dies als Argument benutzen wollen, muss ich Ihnen leider ins Stammbuch schreiben: Argumentation völlig unschlüssig, in der Gesamtsystematik unlogisch und unspezifisch, Note fünf, setzen!

Stichwort "technische Unzulänglichkeiten": welche denn? (Bitte jetzt nicht wieder von der Vereisung anfangen oder stur behaupten, die Idee sei lächerlich oder ähnliche Allgemeinplätze. Sie wollen doch ein Mann mit Format sein. Dann bringen Sie doch mal ein ganz konkretes Beispiel, wo der CL 75 oder CL 160 KONKRETE Unzulänglichkeiten hat. Wirklich nur etwas ganz konkretes vortragen, keine allgemein gehaltenen warmen Ergüsse über Grundsätzliches und Gott und die Welt. Übrigens Gablenz hat meines Erachtens nicht erkannt, dass es technische Unzulänglichkeiten gibt, sonder höchstens eingestanden, dass an gewissen Problemlösungen in der Vergangenheit noch gearbeitet werden muss. Dies stellt meines Erachtens jedoch kein grundlegendes Problem dar.

Selbstverständlich versucht CL AG sich vor dem aus zu bewahren, sollen die auch, das erwarte ich selbstverständlich. Sie versuchen ja auch Ihr Unternehmen vor dem aus zu bewahren oder gefährden Sie Ihr Unternehmen etwa?

Mit dem Mickey-Mouse-Niveau wäre ich vorsichtig an Ihrer Stelle, da ich aus Ihren Beiträgen immer so ein leichtes Quacken raushöre, was sich eigentlich für einen Hirsch nicht gehört.

Natürlich versucht man bei CL AG die Konfrontation, Sie doch letztendlich auch - und zwar permanent. Nur wer tot ist, sucht keine Konfrontation mehr. Also ist es ein Zeichen von Leben, wenn Konfrontationen gesucht werden. Warum suchen Sie denn die Konfrontation? weil Sie recht haben wollen? weil Sie die Macht haben wollen?

Ein "Recht auf Irrtum hat jeder." Das ist wohl war und es ist gut anzuhören aus Ihrem Munde. Also gestehen Sie anderen Menschen somit auch CL AG das Recht zu in dem Projekt auch Fehler zu machen. DANN jedoch gestehe ich Ihnen zu, dass Sie die Fehler auch erkennen und offen drüber reden und entsprechende Konsequenzen ziehen dürfen. So wie Heiko Teegen Fehler macht, und sich irren darf, wird dies gleichermaßen auch CL AG zugestanden. Somt erlischt auch das Recht, auf CL AG ständig draufzudreschen. Hoffentlich betrügen Sie auch niemanden!

Mit dem dummen Landwirt wäre ich vorsichtig. Erstens ist von Gablenz weder dumm noch ist er hauptberuflich Landwirt. Zweitens wollen Sie doch hier sicher keine Behauptung aufstellen, dass Landwirte dumm sind oder ähnliches. Mit Diskreminierungen wäre ich ganz ganz vorsichtig.

Ich brauch übrigens keinen neuen Job. Meiner ist relativ krisensicher und auch Sie könnten einmal bei mir landen.

Erst einmal ist derzeit gar nichts schlimm! Alles ist im Lot außer das CL AG ein bischen Geld braucht und sicher auch balld auftreiben wird. Woll´n wir wetten!?!

Das mit dem 6. - 12.05.02 in Berlin habe ich mir notiert. Schaun wer mal. Vielleicht wird´s ja was mit dem Bier!

Gruß Renatus

[buschkuckuck]

Danke, Danke, Danke, einfach köstlich.
Mein Vorschlag, streitet euch nicht, prügelt euch !!

Meine Einschätzung zu CL:
(bin nicht investiert, bin nur zufällig vorbeigekommen, kenne CL nur aus den Medien, also ein möglicher Investor)

- Grundidee ist super, keine Schwertransporte auf der Strasse mehr, fliegst mal gerade von A nach B
- riesige Halle im Osten
- da steht ein Heissluftballon drin (das Ding sieht wirklich lächerlich aus)
- Projektkosten bisher: Paarhundertmillionen !!!!!!!!
- es wurde noch kein Sack Zement von A nach B transportiert
- ein Heissluftballon (das ist nun wirklich kein Zeppelin) wurde verkauft, Option auf weitere, aber keine Testphase,
kein Transport, sehr komisch !
- Kapitalbedarf weitere Paarhundertmillionen
- Wettertauglichkeit nicht geprüft
- 2004/5 soll es mal einen Prototyp von dem grossen Zeppelin geben
- Schröder ist mittellos

Also, das habe ich von CL so im Hinterkopf, ohne richtiges Hintergrundwissen zu haben (bitte um Berichtigung).

Fazit: Kursziel 0 Euro,
kauft Red Bull, denn Red Bull verleiht Flüüüüüügel !

[Lifetrader]

... Hoffentlich betrügen Sie auch niemanden! ...

===============================================

Ich lese "auch". Wer betrügt denn hier noch?

===============================================

... außer das CL AG ein bischen Geld braucht und sicher auch balld auftreiben wird ...

===============================================

Die Gentlemen bitten wieder mal (!!!) zur Kasse und laden zum "Auftrieb".


Lifetrader

[The_Truth]

#47 von buschkuckuck 24.03.02 02:55:58 Beitrag Nr.: 5.858.843 5858843
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...

- da steht ein Heissluftballon drin

...

Also, das habe ich von CL so im Hinterkopf, ohne richtiges Hintergrundwissen zu haben (bitte um Berichtigung).


*G*G*G*

6 !!! Setzen !!!

*G*G*G*

Ich seh nur mit Helium gefüllte LTA-Hochtechnologie !
Wo bitte schön, siehst du in der Halle einen Heißluft-Ballon ?

[buschkuckuck]

Nun gut, da steht eine mit Helium gefüllte LTA - Hochtechnologie in der Halle.(habe mir selber eine Abmahnung erteilt)
Wollte nicht mehr doof sein und habe deswegen die HP von CL besucht. Auszug :
Da er mit anhängender Last in der Luft schwebend von speziellen Bodenfahrzeugen zum Zielort "geschleppt" wird, verringert sich die Bodenbelastung entscheidend.

@The_Truth
Das Teil kann nicht selbständig fliegen, können wir uns auf einen mit Helium gefüllten Heissluftballon, der mit einzigartiger LTA - Hochtechnologie ausgestattet ist, einigen ?

Wie ich heute erfahren habe soll es sich bei dem Bodenfahrzeug um Reinhold Messner mit seinen Schlittenhunden handeln.

Graf Zeppelin würde sich im Grabe umdrehen !

[Renatus]

@ buschkuckuck,

Stichwort "Heißluftballon"

Vielleicht kann man Helium auch aufheizen und bekäme dann einen heliumgefüllten "Heiß"luftballon. Wenn der sich dann jedoch wieder abkühlt, wäre es dann ein Cooler Ballon der halt "heiß" aussieht.

Wenn nun einer egal ob er es erklärt bekommt oder nicht, beim Hinschauen immer wieder und steif und fest behauptet, er sähe einen "Heißluft"ballon, so macht dies ein wenig nachdenklich. Es könnte ja sein - so könnte man schlußfolgern, dass besagter Mensch zwar in der Ferne einen Ballon ausmacht, aber unübersehbar zwischen seinem Auge und dem Ballon "heiße Luft" aufsteigen sieht. Meine Interpretation: vielleicht ist es der Betrachter selbst, der hier die Quelle für heiße Luft ist, und dieses, wie auch sonst so vieles gar nicht mehr wahr nimmt.

Mein lieber buschkuckuck, es gibt halt Menschen, die haben einen Hang zur Vereinfachung. Da bist Du nicht allein hier im Board. Es gibt genügend Gesinnungsgenossen die sich über so ein Beitrag wie Deinen unter #47 mächtig freuen und damit identifizieren, weil Sie den verstehen - und das tut ja auch manchmal gut, gell! Weißt Du, Hintergrundwissen das brauchst Du heute gar nicht, viele Journalisten brauchen das auch nicht und können dennoch lange lange Artikel schreiben, die dann auch tatsächlich abgedruckt werden. In einem Land von Pro7- und SAT1-Konsumenten sowie Wohlstandskretins (früher Mal ein Land der Dichter und Denker!!!) muss man nur nachplappern. In Lala-Land BRD sind wir zunehmend als Schlusslicht auf dem Weg zur Bananenrepublik. Die SPD in Köln hat schon den richtigen Trend eingeschlagen. Wer jetzt noch Spiegel oder FTD liest, wird nur noch Bestätigung finden.

Also, verlier nicht Deinen Heißluftballon aus dem Auge und trink noch ein paar Red Bull - das verleiht Flügel!

Gute Nacht Marie

Renatus

[Lifetrader]

Hallo Renatus,

das klingt jetzt aber nicht gut, ehrlich. Steht es denn wirklich so schlecht um die Firma? Irgendwie wirkt dein letztes Posting auf mich so, als hättest du resigniert, wie ein Abgesang eben. Gestern noch so zuversichtlich, beinahe euphorisch, nach dem Motto: „Wir schaffen das“ und heute am Boden zerstört. Was ist bloß in der Zwischenzeit geschehen? Hat man dir nun reinen Wein eingeschenkt, über die wirtschaftliche Situation deiner Unternehmung, oder steht etwa dein nächster Gehaltsscheck in Frage? Da rackert man nun tagein und tagaus, sogar bis tief in die Nacht, und jetzt soll alles vergeblich gewesen sein, die Bezeichnung „umsonst“ wäre ja vielleicht irreführend.

Und dann wieder, wenn auch billant formuliert wie gewohnt, diese verbittert anmutenden Rundumschläge gegen „Gott und die Welt“. Nach den bösen Kritikern hier on Board und den Printmedien, rechnest du jetzt auch mit dem TV und der Politik ab. An dieser feindlichen Umwelt kann man schon verzweifeln, gell? Wer da noch fehlt, sind die Banken, die bisher ja noch keinen Cent in dieses im wahrsten Sinne des Wortes „Himmelfahrtskommando“ investieren wollten. Wenn ihr dort auf Akzeptanz stoßen würdet, wärd ihr wirklich aus dem Schneider. Apropos „Schneider“, da war doch was? Aber das ist eine ganz andere Geschichte.

Also Kopf hoch oder einziehen, Augen zu und durch?

Lifetrader

PS: CargoLifter ist und bleibt für mich die erste und bisher einzige börsennotierte „Glaubensgemeinschaft“ im DAX 100.

[Bernd_das_Brot]

@#52
scheinbar haben (zu) viele CL investierten kein Problem damit von eurer so wichtigen Meinung als unfähige Investoren betrachtet zu werden. Aber um was es euch ernsthaft geht werdet Ihr nie offenlegen

Und ich finde Renatus´s Posting bezüglich der Zustandsbeschreibung der BRD doch nicht verbittert.
Das ist doch noch fast Schönfärberei und es ist eben fast der Idealzustand für alle die in den Begriffen Demokratie und Gerechtigkeit nur die Summe des ASCII-Codes der Buchstaben sehen.

BdB

[GermanGoody]

Aus dem Spiegel vor IPO:

Der Geschäftsführer der Cargolifter AG besitzt nämlich eine kleine Firma namens GTS, an der auch Bangert (40 Prozent) und Moder (10
Prozent) beteiligt sind. Und die verkaufte vor wenigen Wochen einen von ihr gehaltenen Anteil von 49 Prozent an der Cargolifter Network
GmbH, in der künftig einmal das Infrastrukturgeschäft des Zeppelin-Unternehmens abgewickelt werden soll, an die Cargolifter AG.
An sich nichts Ungewöhnliches, hätten Gablenz und seine Vertrauten die bis dato nicht besonders wertvolle Infrastrukturtochter (100.000
Mark Grundkapital, 4320 Mark Ertrag) nicht wenige Tage zuvor mit einer Geldspritze von rund fünf Millionen Mark kräftig aufgepäppelt.
Eine lohnende Investition: Denn als Gegenleistung erhielt die GTS 1,715 Millionen neue Cargolifter-Aktien zum Nennwert von knapp drei
Mark pro Stück. Hält sich der Kurs von Cargolifter an der Börse auch nur auf dem Ausgabeniveau von 30 bis 36 Mark, haben die Manager
ihren Einsatz von fünf Millionen Mark damit mehr als verzehnfacht.
Einziger Wermutstropfen: Verkaufen können sie ihre Aktien vor Ablauf von sechs Monaten nicht. Die Einhaltung dieser Schamfrist hatten
sich die Wirtschaftsprüfer zusichern lassen.


Gruss gg

[MarcMr]

Das ist doch eine uralte Meldung.

Was soll sie uns bloss sagen? - Miesmacher Eure Zeit ist abgelaufen ........ Sinnvolles fällt Euch nicht mehr ein!

[IntruderVX]

>>#1 von GermanGoody 04.07.01 13:46:11 Beitrag Nr.: 3.877.682 3877682
Dieses Posting: versenden | melden | drucken
Laut Spiegel 22/2000 durften v.Gablenz und Co
1,75 Millionen indirket gehaltene Cargolifter Aktien nach 6 Monaten Lockup verkaufen.

Ich unterstelle mit NIchtwissen, dass sie das auch getan haben. <<

Eben, Du hast kein Wissen!

[Erpel18]

Da sich keiner von den Berufskritikern hier die "Mühe" gemacht hat, mal direkt bei CL nachzufragen (oder das Ergebnis nicht mochte!?), habe ich das für Euch erledigt.

Dann spekuliert mal schön weiter und verbreitet Unwahrheiten! Ihr solltet echt besser im Kindergarten aufgehoben werden.

Hallo Herr xxx,

hier erhalten Sie die Information zu der Pflichtveroeffentlichung:


Meldung gemäß § 21 WpHG, erscheint am 25. März 2002 im Handelsblatt:

Die CargoLifter AG teilt am 25. März 2002 pflichtgemäß mit, dass der Anteil
der GTS die Schwelle von 5 Prozent unterschritten hat und nun 3,9 Prozent
beträgt.

Die Transaktion wurde außerbörslich mit einem strategischen Finanzinvestor
durchgeführt und diente ausschließlich der Rückführung einer
Fremdfinanzierung, die der Finanzierung des Gesellschaftsanteils der GTS an
der CargoLifter Network GmbH diente. Dieser Gesellschaftsanteil wurde im
Früjahr 2000 im Rahmen einer Sachkapitalerhöhung der CargoLifter AG
vollständig an die CargoLifter AG gegen Aktien übertragen.


@IVX Board-Mail!

[LarryLos]

erpel,

ich muss energisch protestieren, du kannst doch hier nicht mit auskünften und fakten kommen. das hier ist wallstreet-online!

[Bernd_das_Brot]

@#57 wie du aus berufenen Munde sicher weißt gibts auch bei Boeing keine Email. Wie soll es den bei CL mails geben ?
Laß sie doch alle verkaufen!


BdB

[Francium]

@Erpel18
Du nimmst aber jetzt den Berufskritikern die gute Laune.
Das Leben mit Halbweisheiten ist doch viel angenehmer.
Jetzt müssen sie ja wieder darüber nachdenken,
wie deine vollständige Handelsblattmeldung wieder zerpflückt werden kann.
Du hattest doch bestimmt nicht ernsthaft geglaubt, das auch nur ein Kritiker bei der CL-AG einmal nachfragt.

Vielen Dank für die Info

Francium

[Bernd_das_Brot]

und um die Uhrzeit !!
die und die Börsenhändler machen doch gerade Mittag

BdB

[The_Guard]

Es ist schon erstaunlich, was man alles so verpasst, wenn man mal fuer ein paar Tage verreisen muss.

Eine große Anzahl der hier Schreibenden ereifert sich zum Thema "Lastballon verkauft" und "Partner ist Briefkastenfirma"

Dazu möchte ich nur soviel beitragen, dass ich die Loesung für durchaus tragfaehig - im wahrsten Sinne des Wortes - halte. Sowohl die Technik ist meiner Meinung nach beherrschbar und lukrativ einsetzbar, als auch die Beteiligungskonstruktion nicht ungewoehnlich ist. Neue Dinge muessen angschoben werden, dass hat Mr. Angus schon ganz richtig erkannt. Wahrscheinlich schuettelt er den Kopf ueber dieses geruettelt Mass an Bedenkentraegertum.

Aprospos Bedenken: was ist denn nun mit dem "Kasse machen" der Vorstaende? Uebelste Vermutungen wurden - soweit ich die Beitraege verfolgen konnte - geaeussert. Unter dieser Ueberschrift wurde aber gesagt, dass es lediglich um eine Kreditrueckzahlung unter Einbeziehung einer Bank und eines Investors gehe.

Sachliche Beitraege konnte ich dazu bisher nicht finden.

Behauptungen sind schnell geaeussert und - zum Glueck - hier lange Zeit nachvollziehbar. Einige Herren sollten daher etwas vorsichtiger mit der Tastatur umgehen.

Freundliche Gruesse vom Kap!

[Jumpin Jack]

@ all

warum holen unsere freunde diesen Thread nicht immer wieder hoch? ach so, hier stehen fakten, na dann...

gruss jj

[ugur]

@

Ich hoffe jeder konnte in den vergangenen Tagen wahrnehmen,
wie sich Bundesländer oder eine Bundesregierung anhören,
wenn sie nicht gewillt sind, ein Unternehmen fördern zu wollen !!!

Stichwort

Leo Kirch !!!

.

[wolaufensie]

Hi Ugur,
ich wollte vorhin mal nach Dir ausrufen, weil ich schon
längere Zeit nichts mehr von Dir hörte. Machte mir
schon Sorgen, dass Dich das garstige Geposte und der Frust hier zu sehr geschafft hätten. Hab zwar noch nicht gelesen was Du geschrieben hast, sondern nur dass Du geschrieben hast. Lass mal wieder mehr von Dir hören. Hier ist sonst dauernd Fachbereichstreffen der Cargie - Studenten und Diplomanden. Wenn Du denen erzählst, dass Du einen Fahren liessest, dann fragen die sofort nach nem Beweis dafür und
wollen das sofort zertifiziert haben. Und machen dauernd
Zwergenaufstände wegen nichts.

[reportr]

Von Anfang war klar, dass es bei CL nur einen Sieger geben wird, den Vorstand. Jetzt erst mal entschuldet, 2,5 Mio € als Verbindlichkeiten losgeworden und jetzt geht es ans Geldverdienen. Die ängstlichen Aktionäre werden praktisch damit erpresst, dass alles aus ist, wenn sie die Wandelanleihe nicht zeichnen. 5 Jahre unkündbar! Der Vorstand verdient sich seine Rente, aber nicht als Riesterrente.
Die Burschen sind wie die Hütchenspieler, übrigens ein verbotenes Spiel, sie lassen am Anfang ein bißchen gewinnen. Es wird immer weiter gespielt und weil die Verluste reingeholt werden müssen in Zukunft jeweils unter Verdoppelung des Einsatzes. Den dämlichen Aktionären wird immer noch nicht klar, dass es nichts zu gewinnen gibt, weil sonst das große Kapital längst dabei wäre.
AAm Ende Heulen und Zähneklappern!
Der Unterhaltungswert für Nichtinvestierte ist großartig und es kostet nichts.
r

[LarryLos]

@ reportr

schön, dass es dir spaß macht. mir auch! und ich denke wir werden noch lange spass an der sache haben.

[ugur]

.

wolaufensie,

aber, daß ihr euch für deratriges zu schade sein könntet, kommt natürlich nicht in Frage !!!

Ihr habt ja recht, es geht schließlich um wertvolle 100 Aktien, um die streite man sich auch mal mit ......n !!!

.

[seeffe]

@ all

die geistige armut einiger leute hier im board

KOTZT mich an.


cu
seeffe



sound anstellen :

http://djsiphi.covers.de/Ringumdieeier.htm

[Bernd_das_Brot]

@#66
Du bist mal wieder unterste Kellerschublade!
...5 Jahre unkündbar!...

Klasse herausgetrennt !

...Die nachrangige Anleihe kann während der Laufzeit von der Gesellschaft nicht gekündigt werden. ...



BdB

[wolaufensie]

Hi Leute,
wie ist das: wenn ich nur eine Aktie von CL
besitze, wieviel an Wandelanleihe könnte ich dann
aufnehmen ? Gibt es da eine Begrenzung durch die
Aktienanzahl ?

[ugur]

.

Hier noch einmal für Leute, die sich GERNE mit Boardrätseln beschäftigen !

aus #68
"um die streite man sich auch mal mit ......n !!!"

Auf türkisch sind das Cocuklar !

.

[Falschspieler]

Da hat reporter aber einen wunden Punkt angesprochen:
"Den dämlichen Aktionären wird immer noch nicht klar, dass es nichts zu gewinnen gibt, weil sonst das große Kapital längst dabei wäre. Am Ende Heulen und Zähneklappern!"
Sollte nicht zur HV, zu der übrigens nur noch 3.500 (im Vorjahr 6.000) CLoser anwesend waren, ein Großinvestor vorgestellt werden?
Folgender Einschätzung stimme ich nur teilweise zu, weil ich keine Flatrate habe:
"Der Unterhaltungswert für Nichtinvestierte ist großartig und es kostet nichts."
Aber es ist die Gebühren wert!!!

[wolaufensie]

kryptisch und dunkel...
ein bis.chen mehr hättest Du schon geben können .

[wolaufensie]

#74 bezog sich auf #72

[ugur]

.
du schreibst ja immer noch !
heute nicht mehr wlsd, geh schlafen !
Dieser Eintrag bezieht sich auf #77
.

[IntruderVX]

In diesem Jahr, genauso wie im vergangenen, waren über 5000 Menschen auf der HV.

3500 Aktionäre, Rest Gäste

[Hajoseb]

... und nur 10 Wortmeldungen

Davon auch noch eine von einer Witzfigur mit Gegenantrag, die in den AR wollte

(... hat er seit dem noch bei weiteren Firmen versucht und ist immer abgeblitzt )

[ugur]

@

Und vergesst nicht, im Eifer des Gefechts kann man eigentlich nicht dazu sagen, wessen Müh für euer Lohn her halten muß !!!


----------
#610 von ugur 23.03.02 22:34:51 Beitrag Nr.: 5.857.823 5857823
@

Eine bitte an die in aufruhr geratenen Hornissenschwarm,
der nicht sehr sparsam mit Hetztiraden, Diffamierungen und
Verleumdungen gegen unseren Vorstand uns Aktionäre und vor
allem unser Projekt vorgeht !!!


Nie aus den Augen verlieren !

Wir möchten euch als eure Brötchengeber und eventuelle
Ernährer eurer Familien bitten, uns wenigstens regellmäßig
in eure Nachtgebete aufzunehmen !
Wenn ihr genau überlegt, und den dazu nötigen Verstand
aufbringen könnt, werdet ihr, wenn es euch natürlich nicht
selbst schon längst in den Sinn gekommen ist, vielleicht
meine Bitte durch den Kopf gehen lassen !!!


Ich weiß ja,
ihr dürft dies jetzt nicht zu geben und müßt mich, um den
Schein zu wahren, gleich weiter beleidigen und diffamieren.
Sonst gibt es ja am Ende des Monats bei
unzufriedenstellender Arbeit vielleicht weniger Geld und
die Familie nimmt natürlich auf solche Dinge keine Rücksicht.




Deshalb vergesst nie, wessen Mühe ihr Dankbar sein müsst,
obwohl ihr genau diese für euer Lohn in die Lächerlichkeit ziehen müsst !!!



PS.Ich habe es euch schon längst verziehen !!!
Schließlich ist diese Arbeit eine ehrbarere Tätigkeit, als die einer Nutte !?!!!!!

.

[Falschspieler]

@IntruderVX
Bei der Angabe von 6000 Aktionären in 2001 habe ich dieses Board als Quelle herangezogen, z.B. vom 18.4.01:
----------
Es fehlen CargoLifter noch 320 Mio. Euro bis zum Serienstart. Hierfür wurde eine Wandelanleihe für
dieses Jahr und eine Kapitalerhohung im nächste Jahr genehmigt. Mit der Wandelanleihe kann man
sich am Unternehmen mit beschränktem Risiko beteiligen: Man erhält eine sichere Verzinsung und
weiß, dass man am Ende der Laufzeit sein Kapital zu 100% zurückerhalten kann, es sei denn man
möchte während der Laufzeit sich die Anleihe in einem vorher festgelegten Verhältnis in Aktien
zurückzahlen lassen. Das wird bei steigenden Kursen interessant. Außerdem wird die Anleihe
natürlich an der Börse gehandelt.

Die Zusammenarbeit mit seinen zukünftigen Kunden entwickelt sich sehr erfogsversprechend und
bewahrt vor Fehlern. Das hat dazu geführt, dass ein weltweites Netzwerk aufgebaut wird, um von
Seehäfen zu und von den Kunden Schwerlasten zu transportieren. Diese Strecke ist die
kostenintensivste und die Einsparungen wird der CL Ag teilweise vergütet. Das versricht gute
Gewinne. Ein Transport über die Meere wäre im Prinzip möglich, aber i.A. nicht sinnvoll, da das Schiff
viel kostengünstiger ist. Daher möchte die japanische Reederei gern mit CargoLifter
zusammenarbeiten. Der Vorstand der NYK war zu Gesprächen bereits in Brand. Ebenfalls in Süd-
und Nordamerika laufen intensive Gespräche. Dort und im Nahen Osten ( SaudiArabien ) warten
große Märkte. Mit den Emiraten sind die Gesräche schon sehr weit gediehen.

Auf der HV waren nur etwas mehr Aktionäre anwesend, als auf der vorhergehenden, etwa 6000
Aktionäre, die 28% des Kapitals vertraten. Solche Zahlen sind bei den großen Gesellschaften aber
üblich. Die Stimmung war auf der HV sehr gut. Die Anleger sind vom Gelingen des Projekts
überzeugt, wobei sie dann ein Vielfaches des eingesetzten Kapitals zurückerhalten werden. Aber
auch des Risikos ist man sich bewusst.

Es wurde als ein sehr großer Erfolg gefeuert, dass General Electric sich an CargoLifter beteiligen
wird. Sie werden auch die Getriebe liefern.
----------
Habe leider keine Qellen gefunden, die deine Aussage stützen:
"In diesem Jahr, genauso wie im vergangenen, waren über 5000 Menschen auf der HV. 3500 Aktionäre, Rest Gäste"
Grüße!

[ugur]

@

Was sehen meine Augen ?

Cargolifter scheint keine Probleme darin zu sehen, seine
restlichen Aktionäre, die zwar Internet haben, aber bis
heute nichts mit dem Begriff Wallstreet-Online anfangen
konnten, auf das selbige aufmerksam zu machen.


Mal sehen, ob wir für dieses Board auch ein paar aktive Schreiber damit werben können !
Zu Zeiten, wo Monopolisten die Wirtschaft beherschen und
und jede Innovation, die gegen ihre Interessen sprechen,
versuchen im Keim zu ersticken oder wenn es nicht anderst
geht mit allen Mitteln an sich zu reißen, ist jeder Fürsprecher gut zu gebrauchen !!!



------------
Vorsicht, Satire - Wallstreet Online: Kooperation mit dem Amt für Reichsbedenkenträgertum und Innovationsverhinderung? (12/04/2002)

Unter dem Arbeitstitel "Limette des Monats" werden wir in Zukunft regelmäßig Veröffentlichungen der folgenden Art beleuchten.
Anderslautende Namensvorschläge für diese Aktion auf unserer Homepage sowie weitere Anregungen senden Sie bitte an [e-mail]


Vorsicht, Satire - Wallstreet Online: Kooperation mit dem Amt für Reichsbedenkenträgertum und Innovationsverhinderung?

Berlin - Aus gewöhnlich gut unterichteten Kreisen wurde heute vormittag bekannt, dass das Amt für Reichsbedenkenträgertum und Innovationsverhinderung (ARBIV) eine Kooperation mit "Wallstreet Online" eingegangen ist. Im Rahmen seiner Frühjahrs-Kampagne "Deutschland schläft - wir packen`s nicht an" hatte das Amt für Reichsbedenkenträgertum und Innovationsverhinderung angeblich schon seit geraumer Zeit nach einem geeigneten Medienpartner gesucht. In einem europaweiten Ranking habe sich "Wallstreet Online", der "Systemanbieter für Finanzdaten und Börsensoftware", durch seine herausragenden innovationsfeindlichen Veröffentlichungen der letzten Wochen für die Kooperation qualifiziert. "Mit unserer Kampagne wollen wir endlich erreichen, dass Deutschland wieder den letzten Platz unter den bedeutenden Wirtschaftsnationen dieser Welt belegt. Die Umsetzung und Ausbreitung von Innovationen, die den Wirtschaftsstandort Deutschland wieder voranbringen könnten, muss um jeden Preis verhindert werden", so Heribert Müller-Stein, Sprecher des ARBIV.
Zur Erreichung dieses Ziels erscheine es zwingend notwendig, weiterhin wichtige Medienpartner zu gewinnen, um den innovationsverhindernden Leitsätzen des ARBIV Gehör zu verschaffen und geringste Anzeichen der Realisierung einer in Deutschland entwickelten Innovation durch deutsche Unternehmen im Keim zu ersticken. Unter Ausschluss der Öffentlichkeit sollen sich die Kooperationspartner angeblich am 1. April in einer offiziellen Kooperationsvereinbarung auf dieses Ziel geeinigt haben.

.

[ugur]

@

reportr,
du hast mir immer noch nicht gesagt, wo ich es sie mir hinstecken soll !

----------
#196 von reportr 05.01.02 17:33:30 Beitrag Nr.: 5.263.826 5263826

Ugur, Deine Federn kannst Du Dir irgendwohin stecken, ich will sie nicht.
---------
.

[Herr_Hirsch]

Stimmung bei Cargolifter gedrückt.
Cargolifter befindet sich in der Auflösung, 20 Jahre nach dem mit viel Hoffnung begonnenen Programmstart stehen die Mitarbeiter, das Management und die Finanziers vor den Scherben.
Was ist passiert?
Hier ein Rückblick:
Noch auf der Hauptversammlung im März 2002 ging man davon aus, im Jahre 2005 das Luftschiff fertig zu haben, obwohl Experten immer vorausgesagt hatten, dass das Zulassungsprocedere
ungemein viel Zeit beanspruchen wird.
So kam es:
2.000 Stunden Flugerprobung, signifikante Änderungen am Treibstoffsystem, am Blitzschutz, an den Antennenstandorten verzögerten die Arbeiten.
Allein zwei Jahre kostete ein fast komplettes Redesign, weil man sich bei der Bestimmung des Schwerpunktes um 110 Zentimeter verrechnet hatte, was ein kopflastiges Moment von nicht
kompensierbaren 176.000 mkg bedeutete:
Der gesamte Lastrahmen musste um 110 Zentimeter nach hinten versetzt werden.
Enorm schwierig gestalteten sich auch die Nachweise der Krafteinleitung in die Hülle unter Annahme dynamischer Lasten, das Luftfahrt-Bundesamt bestand auf dem Faktor 3,2:
Die Krafteinleitung musste damit also nicht 160 Tonnen, sondern 512 Tonnen ertragen, bevor Längungen der Bänder eintreten, gar 880 Tonnen (Faktor 5.5) bevor es zum Bruch kam.
Obwohl das gesamte Projekt mittlerweile statt veranschlagter 1.12 Milliarden respektable 7.8 Milliarden verschlungen hat, steht immer noch die Zulassung für den Betrieb nach
Instrumentenflugregeln aus wie natürlich jene für den Betrieb in bekannten Vereisungsbedingungen.
Obwohl auch der von der russischen Firma Antonov entwickelte Autopilot nicht zugelassen ist, da der Hersteller Antonov bis heute kein anerkannter europäischer Entwicklungsbetrieb ist, erteilte
das Luftfahrt-Bundesamt offensichtlich auch auf politischen Druck eine befristete Verkehrszulassung mit der Auflage, die Crew wegen des inoperativen Autopiloten von 24 Mann auf 48 zu
verdoppeln.
Ausserdem ist nur der Betrieb im Luftraum der Bundesrepublik erlaubt, da Einfluggenehmigungen anderer Länder derzeit nicht vorliegen.
Die Firma ABB in Mannheim, dem Projekt Cargolifter seit Beginn eng verbunden, erteilte den ersten Auftrag:
Eine Kraftwerkturbine samt Fundament, Bestimmungsort knapp nördlich der norwegischen Stadt Stavanger, soll von Cargolifter in Mannheim aufgenommen werden, um in den Hamburger Hafen
zwecks Verladung in ein Schiff transportiert zu werden.
Der alternative Transport Strasse - Schiene - Schiff - Strasse hätte ungefähr 3 Wochen gedauert und 4 Millionen gekostet.
Derartige Turbinen von ABB sind - natürlich - derart konstruiert, dass sie in "handliche Einzelteile" zerlegt werden können, was sich auch hier als ausserordentlich hilfreich erwies, besser:
Als unumgänglich.
Denn der erste kleine Praxistest des Cargolifter zeigt die Probleme.
Natürlich ist es unmöglich, über bebautem Gebiet, in der Nähe von Hindernissen wie Industrieschornsteinen und Bürohochhäusern ein 550 Tonnen schweres Luftschiff über Stunden zu verankern,
weder die Luftfahrtbehörden noch die kommunalen Ordnungsämter hätten das je genehmigt.
Hier die Chronologie:

15. Januar 2015
Der Transportauftrag erreicht Cargolifter am 15. Januar 2015.
Mit Elan macht sich die CL-Crew an die Arbeit:
Zunächst ist der Lastaufnahmeplatz zu präparieren.
Für rund 500.000,- pachtet man für 3 Monate ein etwa 10 Hektar grosses Brachgelände, nicht weit von ABB.
Bestandteil des Pachtvertrags ist die Genehmigung, je vier Verankerungsfundamente a` rund 20 Tonnen Beton
einzubringen, um den Lastrahmen zu verspannen, wie es das patentierte Lastaufnahmeverfahren Cargolifters vorsieht.
Diese Fundamente werden so angelegt, dass das Luftschiff im verankerten Zustand in der örtlichen Hauptwindrichtung von 225° stationär stehen wird.

2. März 2015
Die Anlage der Fundamente verschlingt weitere 2,5 Millionen und dauert wegen des Frostes bis zum 2. März, für rund 500.000,- werden die enorm starken Winden geliefert und mit den
Fundamenten verschraubt.

15. März
Der Pachtvertrag für das Lastaufnahmegelände muss verlängert werden, weitere drei Monate (bis zum 15. Juni) verschlingen 750.000,- , da der Verpächter genau weiss um die Zwangslage von
Cargolifter.

15. April
Leider dauert es bis zum 15. April, bis die Zuwegung von der ABB-Fertigung bis zum Aufnahmeplatz der Lasten fertiggestellt wird.
Die Kosten: 13 Millionen.
Zu Recht reklamiert zu diesem Zeitpunkt der konventionell arbeitende Spediteur, die Fracht bereits vor einem Monat in Norwegen angeliefert zu haben, das zum Preis von jenen 4 Millionen, während
Cargolifter mittlerweile ein Vielfaches, nämlich 17.25 Millionen verbraten hat.

16. April
Das Datum der Lastaufnahme in Mannheim wird für den 21. April terminiert.
In Brand wird das Luftschiff CL 169 präpariert:
Man rechnet mit 6 Stunden Marschfahrt nach Mannheim, 6 Stunden Manöver am Lastaufnahmeplatz, 10 Stunden Marschfahrt nach Hamburg und anschliessend 5 Stunden Marschfahrt zurück nach
Brand.
Inklusive kleiner Reserven werden für die 8 GE-Triebwerke a` 2000 kw 111 Tonnen Sprit gebunkert, 64 Tonnen für die Marschfahrt, 22 Tonnen für die Manövrierarbeit und 30% Reserve.

20. April
In Mannheim werden die Bodenmannschaften samt Transportgerät bereitgestellt.
Kosten pro Tag: 15.000,-

21. April
In Brand herrschen böige Winde aus 220°: Aushallen des Luftschiffs unmöglich, entscheidet der Kommandant Bäklin.

23. April
In Brand herrscht Windstille, einbrechende Warmluft sorgt für Bodennebel:
Start unmöglich, Kommandant Bäklin entscheidet aber, auszuhallen und ordnet Verbringung an den Mast an.
Die Mannschaft geht an Bord und ist bereit.

25. April
Das Wetter in Brand klart auf, der Start ist möglich.
Der Thüringer Wald, Harz, der Taunus und Odenwald melden aber Untergrenzen von 200 Fuss, die Berge in Wolken:
Die Fahrt nach Mannheim nach Sichtflugregeln nicht möglich.
Täglich laufen die Kosten:
In Brand für die Mannschaft ungefähr 16.000,-, in Mannheim pro Tag 15.000,-, also insgesamt 31.000,- nur für die tägliche Bereitstellung.
Seit dem 20. April sind so schon weitere 155.000,- verloren.

29. April
Die Wettervorhersage erlaubt den Flug nach Mannheim:
Eine Kaltfront überquerte Deutschland in der Nacht, herrliches Rückseitenwetter mit aufgelockerter Bewölkung, hervorragenden Sichten bieten tolle VFR-Konditionen, allerdings bei bockigen Winden
aus 270° mit bis zu 15 kts.
Cargolifter fährt los unter dem Jubel der Mitarbeiter!

29. April
Cargolifter erreicht gegen 14 Uhr Lokalzeit das Einsatzgebiet.
Kommandant Bäklin versucht, das Luftschiff derart zu positionieren, dass der Lastrahmen an den Bodenfundamenten verankert werden kann.
Zehntausende von Menschen flüchten aus der Peripherie des Aufnahmeplatzes aus Wohnhäusern, Produktionsstätten und Büros.
Der Grund:
Das Luftschiff, dessen acht 2000 kw-Motoren bei diesen Manövern einen unvorstellbaren Lärm von etwa 134 dB(A) verursachen.
Nach etwa 30 Minuten Manöver steht fest:
Der Lastaufnahmeplatz ist auf die örtliche Hauptwindrichtung von 225° ausgelegt, der aktuelle Wind beträgt aber 270° bei 15 kts (28 km/h):
Unmöglich, das Luftschiff zu verankern.
Kommandant Bäklin bricht ab und nimmt einen stationären Werteplatz im Rheintal ein, was die Menschen im Bereich Mannheim/Ludwigshafen erheblich beunruhigt:
Das permanente Gedröhn, über Kilometer zu hören, verängstigt die Bevölkerung.

30. April
Der Wind hat noch nicht nachgelassen. Kommandant Bäklin wird aufgefordert, das Luftschiff weiträumig zu verlegen, weil die dicht besiedelte Industrielandschaft das Halteverfahren des
Luftschiffs nicht toleriert:
Neben der Bevölkerung beginnen lokale Politiker massiv zu intervenieren.
Bäklin entscheidet, das Rheintal nach Süden hinunterzufahren.

1. Mai
Das Wetter ist gut. Aber trotz sparsamer Fahrt sind mittlerweile 86 Tonnen Kerosin verbraucht.
Kommandant Bäklin kann das Luftschiff nur noch mit höherer Fahrt , also aerodynamisch, im Gleichgewicht halten, Treibstoffaufnahme wird lebenswichtig.
Die Zentrale in Brand entscheidet, auf dem Flughafen Baden-Karlsruhe zu tanken.
Der Flugplatz stimmt zu, von Brand aus setzt sich eine Mast-Crew in Bewegung (rund 500 Mann), um das Luftschiff auf dem Flughafengelände zu versorgen.
Für Bäklin bedeutet das fast den Notfall:
Er muss das Luftschiff weitere 8 Stunden halten, schafft das nur durch Ablassen von Helium.

2. Mai
Das Luftschiff ist am Mast in Karlsruhe. Der Flugplatz ist für den Linienluftverkehr gesperrt. Tägliche Kosten von 100.000,- werden Cargolifter in Rechnung gestellt.
Das Luftschiff nimmt 90 Tonnen Kerosin auf. Da diese Menge am Flughafen nicht vorhanden ist, dauert die Betankung bis zum 5. Mai.
Am 5. Mai trifft auch von Linde Ersatz für das notwendigerweise abgelassene Helium ein:
90.000 Kubikmeter.

10. Mai
Das Luftschiff ist wieder einsatzfähig.
Es hat frühmorgens Mannheim erreicht, bei idealem Wetter wird der Lastaufnahmeplatz angeflogen, das Luftschiff verzurrt, die Ladung von 160 Tonnen eingebracht. 7 Tankwagen nehmen das
Ballastwasser auf und entladen es in den Rhein.

Zwischenbemerkungen:
Die Aktion dauert mittlerweile 4 Monate und hat etwa 35 Millionen gekostet inklusive Flughafengebühren, Treibstoff und Heliumersatz.
Und:
Der zuständige Regierungspräsident von Karlsruhe reflektiert die Proteste der Bevölkerung und verbietet jede weitere Cargolifter-Operation in seinem Gebiet aufgrund der enormen Beschallung von
bis zu 134 dB(A() und der offensichtlichen Beeinträchtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung.

10. Mai
Mit einem VFR-Night-Flugplan bricht das Luftschiff auf Richtung Hamburger Hafen.
Hier liegt am Pier 23 seit dem 22. April das Frachtschiff Carli und wartet auf die Fracht nach Stavanger.
Tägliche Kosten:
70.000,- Hafenliegegebühren und Verdienstausfall.
Die Hafenbehörde Hamburg hat eine Ausnahmegenehmigung für das Luftschiff erteilt, wobei die Landesluftfahrtbehörde für den Entladevorgang folgende Wetterminima festgelegt hat:
Sicht: 5 Kilometer oder mehr Wolkenuntergrenze: 3.000 ft oder mehr Wind: maximal 5 kts aus 340° (das ist die Ausrichtung des Kais, an dem der Frachter Carli liegt).
Die Verzurrung des Luftschiffs stellte Cargolifter über Winden sicher, die fest mit Fixpunkten des Kais verbunden sind.
Kosten dieser Massnahme: 0,4 Millionen.

11. Mai
Nach einer ruhigen Fahrt unter weiträumiger Umgehung der Ballungsgebiete von Essen, Dortmund und Hannover steht Cargolifter in den Morgenstunden des 11. Mai 30 Kilometer südlich des
Hamburger Hafens, Kommandant Bäklin ist im Funkkontakt mit Hamburg ATC.
Die Nachtfahrt führte teilweise und natürlich illegal durch Wolken, es gab aber keine Vereisung oder sonstige Probleme.
Der Lastaufnahmeort am Pier 23 ist im GPS gespeichert.
Problem nur:
Hamburg hat 200 ft Untergrenze, kein Wind, also keine Hoffnung, dass der Nebel verschwindet. Bäklin nimmt einen Warteraum zwischen Hamburg und Hannover ein, wartet ab, bis es das Wetter
erlaubt, seine Fracht dem Schiff Carli zu übergeben.

13. Mai
Nach 2 Tagen nervenzerfetzenden Wartens kommt die Erlösung für die Cargolifter Crew:
Eine Kaltfront über der Nordsee macht dem Nebelspuk ein Ende, sorgt für knackige Sichten, allerdings auch für reichlich Wind.
Bäklin steuert CL 160 zum Pier 23, der Wind bläst aus 240° mit 20 kts.
Über dem Frachter angekommen steht Bäklin mit einem Winkel von 100° zum Frachter und zum Kai:
Keine, absolut keine Chance, anzudocken und abzuladen.
Auf dringenden Hinweis der Landesluftfahrtbehörde wird Bäklin aufgefordert, sofort das Hafengelände zu verlassen und erst wieder einzufliegen, wenn die ATIS von Hamburg Fuhlsbüttel einen
Wind von 340°/05 meldet oder weniger.
Bis dahin ist jede Genehmigung, das Hafengelände zu überfliegen, versagt.
Bäklin, nunmehr seit 25 Tagen an Bord des Luftschiffs, trifft die einzige, vernünftige Entscheidung:
Raus auf die Nordsee.
Halten in geringer Höhe aber mit hohem Treibstoffverbrauch (ca. 2,2 Tonnen pro Stunde) gegen den Wind.

14. Mai
Keine Wetterbesserung hinsichtlich des Windes.
Der Reeder des Frachters Carli kündigt nach 22 Tagen Liegezeit den Vertrag, da finanzielle Garantien seitens Cargolifter ausbleiben, die angelaufenen 1,6 Millionen Hafen- und Ausfallgebühren
nicht bezahlt sind.

15.Mai
Das Luftschiff CL 160 steht mit seiner Fracht an Bord 30 Meilen nördlich von Norderney und hat keine Alternative mehr:
Þ Der Hamburger Hafen ist geschlossen aufgrund meteorologischer Fakten.
Þ Das Ziel-Frachtschiff ist ausgelaufen.
Þ Der Treibstoff geht zuende.
Von Brand kommt die Order:
Luftschiff aufgeben.
Bäklin öffnet die Heliumventile.
Sanft sackt das Luftschiff in die Nordsee.
Alle Besatzungsmitglieder werden gerettet.
Die Fracht versinkt auf den Meeresboden.
Der erste Einsatz des Cargolifter hat damit geschätzt 250 Millionen gekostet.
Einen zweiten Einsatz wird es nicht geben.

[ugur]

.
Ritex,
ich möchte noch einmal auf meine Frage zurück kommen, die ich dir gestellt hatte .

--------
Wie hoch ist deine Schätzung, für das vorhanden seiende Kapital
auf diesem Board, vertreten durch die Leser und ihrem Bekanntenkreis ???

Zur besseren Verständnis in Aktien !
--------

Der Grund für diese Frage ist folgender,
so weit ich mich entsinnen kann, sprachst du von 1-2 % .
Ich gehe aber von einer etwas größeren Menge Aktien (Aktionäre) aus, die dieses Board lesen . Aber lassen wir mal die Menge, wobei für mich 1-2 % auch recht beachtlich sind.


Weißt du warum unter anderem nicht Al Gore sondern G.W. Bush die USA regiert ?
Genau !
ES waren nicht mal Prozente, eher Promille an Stimmen, die dafür sorgten, daß dieser Volksverhetzer dieses Land regiert.

Also,
was oder wen brauchten die Demokraten ?
Solche Fürsprecher in ihren Reihen wie mich ! Das hätte im Falle eines knapp werdens, wahre wunder bewirkt !!!




Wenn es bei Cargolifter irgendwann einmal knapp werden sollte, wird an mich gewiss noch einmal gedacht !!!
Und wenn es nicht knapp wird, umso besser für uns !!!
Oder warum wird hier gebettelt, daß niemand die Anleihe zeichnen sollte ?
Vielleicht weil es mal knapp werden könnte ?

.

[Meisterdetektiv]

Hallo!

Und warum hast Du noch nicht gezeichnet?

Gruß
Peter

[ugur]

.

Hast du hellseherische Fähigkeiten MD ?
Bist du dir da sicher ?

Wenn jeder Aktionär nur 1/10 von dem investieren würde, was
ich bereits investiert habe (1/10 = 15 000 Euro), würde CL
jetzt ein Kapital von 1 000 000 000 Euro, in Worten eine
Mrd, zur Verfügung stehen (70 000 Aktionäre*15 000 Euro) !!!

Dieses Geld würde für die nächsten 10 Jahre reichen !!!

Muß ich noch was schreiben ?
Vielleicht bin ich ja schon an meine Grenzen gestoßen ?




>>>>> Oder vielleicht gehe ich davon aus, daß es sowieso nicht knapp wird ??? <<<<<


Fragen über Fragen !

.

[Lifetrader]

@ugur,

VORSICHT, was glaubst du eigentlich was geschieht, wenn ich dieses Statement von dir über den großen Teich maile?

ES waren nicht mal Prozente, eher Promille an Stimmen, die dafür sorgten, daß dieser Volksverhetzer dieses Land regiert.

Lifetrader

PS: Ich gebe mir bis morgen früh Bedenkzeit, dokumentiert habe ich es bereits.

[afkabx]

@Lifetrader

ugur ist krank, Margen-Darmgrippe, also entschuldigt. Du weisst doch, Medikamente und so, also bleib locker.

@ugur

Nochmals gute Besserung und sei nicht traurig, dass du nicht an der Zeichnung der Wandelanleihe teilnehmen kannst, ist vielleicht besser. Don´t waste money.

Gruß afkabx
PS Über Bush kann man durchaus geteilter Meinung sein, aber ein Weichei, wie Stoiber, ist er sicher nicht.

[ugur]

.
afka,
lieber ein Weichei, als ein ausgeblasenes Osterei, hohles Ei !!!
.

[ugur]

.
Scheiße,
Life`i, du wirst doch nicht auch noch das hohle Ei petzen ?
.

[afkabx]

@ugur,

das mit dem hohlem Ei solltest du noch mal reflektieren.


Lauren Bush


Tochter
Constanze, Ehefrau Karin, Edmund Stoiber und Tochter Veronica (von links ...


Nicht Masse, sondern Klasse

Gruß afkabx

[ugur]

.

afka,
meinst du ich lass mich jetzt über hohle Eier oder
weiche Eier oder faule Eier oder braune Eier aus !
Beschäftige dich selbst damit, wer dich demnächst regiert !

Ich kriege Gänshaut, wenn ich diese beiden Typen sehe oder von ihnen höre,
ich meine vor lauter ekel !
Beckenbauer Niveau !!!

.

[ugur]

.

Und diese beiden regieren (vielleicht mal) die 2 stärksten Industrienationen.
Nicht zu fassen.

Wie es Herr so Gescher !!!

.

[ugur]

Entschuldigung,
ich wollte keine Pauschalisierung betreiben !!!

[ugur]

.

[Herr_Hirsch]

Die Frage, die sich stellt:

Gibt es in dieser Gesellschaft dümmere Menschen als jene,
die CL-Aktien bis zum heutigen Tage verteidigen?

Ich glaube nicht!

Ach so:
CL Symposion auf der ILA abgesagt - nix zu sagen wie?

All hangar, no airship

[Hajoseb]

Wer glaubt schon jemandem, der im Wald haust

[ugur]

@

Herr Hirsch,
wollen sie nicht vielleicht noch ein bißchen unseren Vorstand beleidigen ?
Der Umsatnd, daß sie sich in den letzten Tagen in dieser
Thematik sehr zurück halten, ist total ungewohnt für die Leser im Board!

Oder hat man ihnen einen Maulkorb aufgesetzt ?

.

[ugur]

@

Wollt ihr nicht vielleicht noch ein bischen unseren Vorstand beleidigen ???

Ich meine, hatte wir doch schon lange nicht mehr !



Und vor allem ist es angenehm, jemanden zu diffamieren, der
es auf diesem Board nicht nötig hat, sich zu wehren !

.

[afkabx]

Guten Morgen ugur,

gehts dir denn wieder gesundheitlich etwas besser, oder bist du krankgeschrieben?.

Dampfplauderer Gablenz ist doch verstummt und Finanzvorstand Bangert fehlte auch bei der angekündigten Sendung des SFB. Vielleicht hat er sich schon mit seiner Kohle abgesetzt. Du siehst, alles in Auflösung, lohnt der Mühe nicht mehr.

Gruß afkabx

[ugur]

.
afka,
stell dir mal vor, daß es anderen Ortes auf der Welt außer bei mir zu Haus, auch noch Computer gibt.
Manchmal sogar auf der Arbeit, kaum für möglich zu halten afka, oder ?
Vor allem für euch !!!
.

[ugur]

.

Und allen anderen, die sich vielleicht auch mal ---Selbst---sachkundig zur Sache machen, kann ich nur diese Vorgehensweise nahe legen. !!!!!!!!!!!!


Lasst andere machen, für euch besteht kein Handlungsbedarf.
Absolut keiner !!!


--------------
#777 von ugur 10.05.02 10:25:55 Beitrag Nr.: 6.375.277 6375277
@

Das Dummgelaber ist nicht mehr zu überbieten !!!


@ Larry,
daß du dich dem auch noch anschließt, wundert mich enorm !


Eine Insolvenz (Konkursmasse) gibt es nur, wenn Gläubiger
zu bedienen sind !
Bei Cargolifter gibt es keine Gläubiger !!!

Also verhält es sich so, als ob eine schuldenfreie Firma
ihren Geschäftsbetrieb mangels Kapital einstellen muß.
Aber trotzdem bleibt noch immer der Eigentümer, Eigentümer !!!





Ich habe also nichts (keine Aktien) zu verkaufen !!!

Garnichts !!!



PS. Larry, vielleicht solltest du dich vorher mit
Wirtschaft befassen, bevor du an die Börse gehst und solch
heiße Papiere käufst !
.

[ugur]

.

Die Gläubiger werden wohl kaum Interesse daran haben, ihre eigenen Aktien entwertet zu wissen !!!
Deshlab werden wohl die Mitarbeiter kaum als Gläubiger in Erscheinung treten !!!


----------
larry,
bevor du jetzt weiteren Unsinn verbreitest,
mach dir erst mal Gedanken über diesen Eintrag.
Bedenke dabei auch, daß die Firmenleitung und weitere
(teure) Mitarbeiter in punkto Gehalt weit bedeutendere
Aktienanteile haben, als wie das Gehalt, daß sie über die
Konkursmasse beziehen können.

Machst du dir jetzt Gedanken um die 3, 9 Mio Euro von der Anleihe (das kann nicht wahr sein). ???
Larry, ich kann dir nur eins sagen !
Du mußt schleunigst verkaufen, dann bist du allen Huddel
los, und brauchst dir dann über deine Unwissenheit keine
Gedanken mehr zu machen.

-----------
#37 von ugur 09.05.02 12:32:25 Beitrag Nr.: 6.370.005 6370005


Der Vorstand und weitere tragende Mitarbeiter verklagen
sich selbst darauf auf Zahlung der ausbleibenden Gehälter !!!
Daraufhin wird die Firma Cargolifter insolvent gestellt, um
den Klägern mit ihren Forderungen gerecht zu werden !!!
Im nächsten Monat versuchen Firmenleitung und leitende
Ingeneure die Firmengebäude zu betreten, aber was ist das,
die Schlüssel passen garnicht mehr ?

.

[ugur]

.

Zur verdeutlichung, warum Cl keine Gläubiger hat, und die Gründe, warum Herr Gablenz auf eine unbeschreibbare Art und Weise diffamiert wird !!!

Es gibt auch Menschen, die ihr Ansehen bewahren wollen !!!
Im Gegensatz zu Millionen Nutten in Deutschland !


---------------
Es wird doch immer die Frage gestellt, warum Banken die 20% für das bewilligte Landesdarlehen (10 von 50 Mio euro)
nicht bereit stellen. Herr Gablenz ist seit Monaten mit diesen diesbezüglich im Gespräch. Aber er hat es bis heute tunlichst vermieden, Gläubiger an Board zu nehmen. Sie wollen nämlich für diese lächerliche Summe halb Cargolifter als Sicherheit. Und weil er eben, genau so wenig wie ich, was zu verschenken hat. Ist er dieses sehr lukrative Geschäft für die Banken nicht eingegangen.


Trotz dieses dramatischen Kapitalmangels !!!


Und sein Vorgehen rechnet sich allemale, ich meine im bezug auf uns Aktionäre !!!!
Wer verkauft oder verkaufen will, wird von kapitalhaien
über den Tisch gezogen (an der Börse), wie tausendfach am
Neuen Markt zu sehen war!

.

[Falschspieler]

uguru, wolltest du dich nicht von w:o sperren lassen?
Wäre echt besser gewesen, dann wäre uns viel Deppengeschwafel erspart geblieben.
R.I.P.

[ugur]

.
Na, na Falschspieler,
als ich wo fragte, warum mein Thread gesperrt wurde, sagte
man mir, daß Beleidigungen samt User gesperrt werden mußten.
Und ich auch die Pflicht hätte, solche Beleidigungen zu melden.

Leider ist mir diese Pflicht nie in Erinnerung.
Aber trotzdem muß ich immer wieder feststellen, daß ihr eure Nick`s wechseln müsst.
Der Hirsch hat deshlab schon Selbstmord begehen müssen.
Hoffentl. ergeht es dir mal nicht so !!!

.

[ugur]

Von vorne BG !

[ugur]

@

Um es kurz und knapp zu fassen, was die vielen
Boardteilnehmer den schützenswerten Aktionären in den
letzten Tgaen mitteilen wollen ist folgendes,







Ihr müsst jetzt dringends verkaufen, ganz ganz dringend !!!







Denn es ist eine teure Angelegenheit, den Kurs längerfristig am Boden zu halten !
.

[ugur]

@
Und dieser Mann tut mir bei der ganzen Sache am meißten leid !!!
.

[Willem_de_dridde]

Ugur, dich hätten sie in die Nibelungensage einflechten sollen, dann hätte das Gute gesiegt

Oder bist du etwa Hagen v.T.?

[ugur]

.


Die Zeit gebährt immer wieder neue Helden !
Aber noch nie hat sie einen unverletzbaren hervor gebracht !!!

Diesmal vielleicht ?

.

[Willem_de_dridde]

Wen meinst du? Heiko T.?

[ugur]

.
Wieso,
kann man den nicht verletzen ?
.

[ugur]

@

Ich hoffe,
daß nachzuvollziehen war, warum ich nie deutscher Staatsbürger werden konnte !

.

[para2bellum]

@ ugur betr. #114

JA!

/p2b

PS.:
F? Warum haben Sie meine Bewerbung abgeleht?
A! Sie haben "Diplom" verkehrt geschrieben.
...


AM FADEN HÄNGT DAS SCHIFFCHEN SACHT.
WER HAT ES IN DIE LUFT GEBRACHT?
ES WAR DER TRAUM VOM GROSSEN MOOS,
DOCH OHNE DIES IST NICHTS MEHR LOS!

[ugur]

@

Herr Gablenz,
ich möchte ihnen einen herzlichen Dank für ihre Weitsichtigkeit des "keine Schulden machens" aus sprechen !!!




Dafür sollte -Ihm- jemand schreiben !!!

Der Mann hat vielleicht Aufmunterung nötig !

.

[eurofuchser]

und besonders weitsichtig ist natürlich, dass der Sparkurs schon in dem Moment eingeschlagen wird, in dem die Kassen leer sind

[ugur]

.

Wenn was fehlen sollte, sammeln wir halt noch mal !
Darin sind wir doch geübt !!!


Was stellt man nicht alles zur Verfügung ?

Ich meine für ein -"geplatztes Luftschiff"- !!!

.

[afkabx]

Wenn was fehlen sollte, sammeln wir halt noch mal !


Wir, ugur?

Du hattest doch schon an der Wandelanleihe mangels Masse nicht mehr teilgenommen und auf die anderen Aktionäre gehofft.

Gruß afkabx

[ugur]

@

Du hast mich nicht verstanden !

Ich meine, wir sammeln wieder, wenn der Bäcker,
der die Firmeneigene Kantine mit Brötchen beliefert,
Gläubigerschutz beantragen sollte !!!

.

[ugur]

.
Ich meine, das müßt ihr doch selbst festgestellt haben !!!
Immer wenn Ugur unter sein Kopfkissen sah, siehe da, er hatte was übersehen !!!

Wer weis, vielleicht liegt da immer noch was ?



20 000 Aktien, es werden eher mehr als weniger !!!

.

[BGTrading]

Bei einem Kapitalschnitt im Verhältnis 10:1 werden es erst mal viel weniger. p:

Und wenn CL dann doch überleben sollte (den Zeppelin-Werken ging es auch ohne Luftschiffe ganz gut)
dann mußt Du nur die anschließende Kapitalerhöhung 1:10 wieder mitmachen.

Und dann kannst du ja noch mal unter Bett schauen......

[ugur]

@

Ein Appell an alle treuen Aktionäre,
haltet die Reihen geschlossen !

Man will nicht nur diese Herren auf mittelfristige und schleichende Art und Weise, >>>>> Zwangsenteignen !!! <<<<<
Nur über den Vorstand ist die Zwangenteignung der jetzigen Aktionäre möglich.
Deshalb ist u. war der zu tiefst zu bedauernde Mensch dieser Kampagne ausgesetzt.

Man wird versuchen, diesen Menschen in den nächsten Wochen hinzurichten !!!


Schon am 28.11.2000 war das schon nicht mehr zu übersehen !!!


------------------
#1 von ugur 10.03.02 21:29:24 Beitrag Nr.: 5.762.220 5762220


@

Und noch eine Sache ist unübersehbar !!!

Herr von Gablenz wird auf biegen und brechen diffamiert,
beleidigt, falsch zitiert, verleumdet, falsch beschuldigt,
in die Lächerlichkeit gezogen usw.





Das alles hat folgenden Grund:

Irgendwann wird man uns Geld gegen einen neuen Vorstand
versprechen. Gegen eine ganz neue Vorstandsriege !
Natürlich würde es schwer fallen, gegen einen
unbescholtenen Vorstand bei seinen Aktionären anzugehen !

Aber genau dazu diehnt eben diese Hetzkampagne, die hier im
Board und auch in den Medien geführt wird !!!
Es soll eben der Weg, hin zu einer neuen Vorstandsriege
etwas vereinfacht werden. Danach ist es dann auch nicht
mehr schwer, die Altaktionäre aus dem Umternehmen zu drängen !!!





AKTIONÄRE,lasst euch nichts aufschwatzen !!!
Jegliche Kampagne gegen unsere Vorstände ist inszeniert und ist letztendlich auch gegen die Altaktionäre gerichtet !

In einer wahren Demokratie gilt die Unschuldsvermutung
(außer in den .......). Solange einem eine Schuld nicht
nachgewiesen worden ist, die ihm vorgeworfen werden sollte,
ist er in einer wahren Demokratie als Unbescholtener zu
betrachten !!!

.

[finks]

Mit Cargolifter-Chef Carl von Gablenz sprach Gerald Dietz.

Ist der CL 160 passee?
v. Gablenz: Ganz klar nein. Der CL 160 bleibt unser Flaggschiff. Aber die Gesamtfinanzierung ist derzeit nicht gesichert. Wenn sich die Bundesregierung entschieden hat und die Finanzierung steht, werden wir das Luftschiff bauen.

Das Bundeswirtschaftsministerium hat aber "erhebliche Zweifel" am technischen Konzept.
v. Gablenz: Das waren Aussagen ohne eine unabhängige Prüfung eingeholt zu haben. Das Verkehrsministerium sieht das zudem offenbar anders. Wir schlagen jetzt eine interministerielle Runde aller uns betreffenden Ressorts vor.

Sind Sie sich der finanziellen Unterstützung für die neue Strategie sicher?
v. Gablenz: Wir haben erste Signale. Vielleicht wurde früher der Blick zu sehr auf das Luftschiff eingeengt. Der CL 75 ist ein Produkt mit fast bahnbrechenden Anwendungsbereichen.

Räumen Sie Fehler ein?
v. Gablenz: Rückwärtig betrachtet kann man immer vieles besser machen. Die Politik muss sich fragen lassen, wie im internationalen Wettbewerb mit solchen innovativen Technologien der Luftfahrt umgegangen wird.

http://www.maerkischeallgemeine.de/?loc=3_4_1&id=45663&weite…

_________________________________________________________________________________________

Diese Aussagen zeugen von einem erheblichen Realitätsschwund. So einen Mann sollte man unverzüglich von seiner Verantwortung entbinden.

finks

[BGTrading]

[ugur]

.
Ich hoffe, daß nun einem Türken
gezeigt werden kann, daß wenigstens
ein Fünkchen Deutschtum in
den Aktionären verblieben ist !!!
.

[Trendsetter2002]

Cargolifter, NEVER GIVE UP !

[ugur]

@

Nix Insolvenz !

.

[ugur]

@

Interview mit Herrn Gablenz auf ORB um 21 Uhr 45 !!!

.

[Push Daddy]

@ugur,

wo ist denn der wichtrigste unterschied zwischen zahlungsunfähigkeit und insolvenz? und überhaupt, habt ihr türken euch heute wieder "bereichert" ?

[Lifetrader]

@ugur,

da du mich dauerst, spendiere dir einen Link: http://www.langenscheidt.aol.de/cgi-bin/webquery.pl?key=Inso…

Lifetrader

[ugur]

@

Cargolifter hat zahlungsunfähigkeit erklärt und ab diesem Zeitpunkt
hat man noch 3 Wochen Zeit einen Insolvenzantrag zu stellen !

Falls nötig !!!

Also wir haben noch vieles zu schreiben, auf diesem Board !

.

[ugur]

@

Ja, das mit der Hinrichtung eines angesehenen Menschens (Vorstandes) ist so eine Sache !


-----------
ORB Wirtschaft Regional

Schröder: Bund bei CargoLifter gesprächsbereit

Bundeskanzler Schröder (SPD) hat Gesprächsbereitschaft im Fall des zahlungsunfähigen Luftschiffbauers CargoLifter signalisiert.

Zunächst sei jedoch das Land am Zuge, sagte Schröder am Donnerstag bei einem Besuch in Brandenburg/Havel.

Brandenburgs stellvertretender Regierngssprecher Füger betonte, das Land sei unter bestimmten Voraussetzungen bereit, CargoLifter zu helfen. Das Unternehmen müsse jedoch zuvor die nötige Finanzierungsüberbrückung schaffen.Erst dann könne die Bund-Länder-Bürgschaft über 35 Mio. Euro freigegeben werden.


Stand von: Do 30.05.02 / 19:28:45 Uhr
.

[jeffery2]

@ugur hat noch vieles zu schreiben, hier an diesem Board!!!!!!
Armer Teufel !
J2

[ugur]

@

Was für abgekartetes Spiel läuft hier ?
Was wissen Land, Bund und Management mehr, welches sie den Betroffenen Aktionären und Mitarbeitern dieser AG vorenthalten ?

Und dass sie mehr wissen wird in den vergangenen Tagen
immer deutlicher !!!!

Was wurde dem Management von Bundes und Landesebene empfohlen, auf daß das Management ohne Zögern bis heute nicht eingehen konnte ?
Warum sprechen die Entscheider nicht Tacheles mit den Betroffenen ?
Warum werden wir nicht in die Entscheidungsfindung nicht mit einbezogen ?
Gibt es einen Fünften im Spiel, der bis heute nicht benannt wurde ?
(1.Land,2.Bund,3.Management,4.Mitarbeiter u. Aktionäre,5.?)



--------
Brandenburg/Havel (dpa/Tsp). Im Überlebenskampf des Luftschiffbauers Cargolifter ist nach den Worten von Bundeskanzler Gerhard Schröder (SPD) nun das Land Brandenburg am Zuge. In der jetzigen Lage erwarte er ein Konzept des Landes, sagte Schröder am Donnerstag bei einem Besuch in Brandenburg/Havel. Zugleich signalisierte er Gesprächsbereitschaft. „Bundeswirtschaftsminister Werner Müller ist immer für ein Gespräch offen.“ Zunächst müsse aber das Land ein Konzept vorlegen, betonte der Kanzler im Beisein von Ministerpräsident Manfred Stolpe (SPD). Brandenburgs Wirtschaftsminister Wolfgang Fürniß wies den Vorstoß des Kanzlers zurück. „Nicht das Land, sondern das Unternehmen ist gefordert“, sagte Fürniß dieser Zeitung. Cargolifter, dessen Werfthalle im brandenburgischen Brand steht, hatte sich am Dienstagabend für zahlungsunfähig erklärt.
.

[ugur]

.
Vielleicht könnten wir uns ja über den Taugenichts von Vorstand unterhalten ?







Haloooooo, ist da wer ?
.

[reportr]

Merhaba Ugur,
Über den Taugenichts von Vorstand können wir uns nicht unterhalten. Ich halte ihn nicht für einen Taugenichts, aber für kriminell.
Ich bin gespannt, wann einzelne der Aktionäre ihre Aggressionen laut werden lassen.
mfg r

[GermanGoody]

@reportr -
Ich halte ihn auch für kriminell.

Ich bin gespannt, wann einzelne der Aktionäre ihre Aggressionen laut werden lassen.

Gruss gg

[ugur]

Wirtschaft

Cargolifter und der Kampf gegen Windmühlenflügel

Michael Lorenz,

Steinölsa
Es ist schon erstaunlich, mit welcher Ignoranz deutsche Behörden und Politiker dem Unternehmen Cargolifter in Brand begegnen!

Da will einer mal etwas fast Neues in die Tat umsetzen, aber weil es der Mitwelt nicht geheuer vorkommt, wird er wahrscheinlich auf der deutschen Strecke bleiben. Sicherlich sind die erforderlichen Summen kein Pappenstiel — aber man will ja in Brand auch keine Würstchenbude bauen! Dass Berlin kein Geld rausrückt, war ja klar. Hier bewirbt man sich lieber noch mal für Olympia oder finanziert die Loveparade. Soviel zum Thema Weltstadt.

Auch von deutschen Banken darf man natürlich keine Initiative erwarten — im muffigen Aktienmief des 21. Jahrhunderts gibt es längst keine kreativen Köpfe mehr, lieber bescheißt man ein paar verträumte Anleger oder den Staat mit Steuerschlupflöchern in Liechtenstein! Woher sollen unsere cleveren Finanzjongleure auch wissen, dass alles Geld — auch das an den Börsen dieser Welt — erst durch irgendwelche Hände erarbeitet werden muss!

Und schließlich unsere tollen Politiker — was sind wir stolz auf sie! Vom stahlbehelmten Poolplanscher über amnestierte Amigos, ahnungslosen ,,Köchen“ bis zum Messias der blühenden Landschaften, wer von der Mandats-Mafia Hilfe erwartet, weiß nichts von dieser Welt! Ich würde vorschlagen, wir bauen noch ein neues Kanzleramt, das letzte hat schließlich nur 465 Millionen Mark gekostet! Oder einen zweiten Lausitzring, da geht zwar kaum einer hin, weil man das Geld dazu vorher irgendwo verdienen müsste, aber die Steuergelder werden wir doch schon breitkriegen!

Ich wage eine Prophezeihung: In ein paar Jahren fliegt ein grinsender Chinese in einem riesigen Transportluftschiff über seine ach so primitive Volksrepublik, schaut runter auf den Transrapid und lacht sich tot über ein dämliches Volk im Herzen Europas, dass früher mal zu den wirklich Großen zählte und heute nichts mehr mit seinen Erfindungen anzufangen weiß!

Sächsische Zeitung 13.06.2002

[ugur]

@

Herr Gablenz,

mit mir und den fast 2 Promille Stimmen können sie rechnen.
Bewahren sie Sich und auch damit uns vor einer
Zwangsenteignung durch die ach so arme Industrie
samt angeschlossener Banken !!!

Genau dieser Verein trug auch durch ihr Unwesen am Neuen-Markt zu der massenhaften
Kapitalvernichtung der sogenannten Kleinanleger bei !
.

[ugur]

@

Sehr geehrte Airbus-Vorstände,

versuchen Sie sich doch mit Herrn Gablenz und mir zu einigen.
Lassen Sie uns Gründer der CL AG Teil haben am Erfolg.
Ihr Angehen gegen uns und unsere nicht ganz so neue Idee ist sinnlos.
Sinnlos deshalb, weil Sie eben einen Berg von Problemen (Kosten) vor
sich haben und auch bewältigen müssen. Ihr Gegner (Boeing) ist Ihnen
aus diesen Gründen in Punkto Kapital haushoch überlegen. Wollen Sie
wirklich, daß dieses Projekt plötzlich in Mitbewerberhand fällt und Ihnen
Ihren teuer finanzierten A380 gefährdet ?
Also, überlegen Sie es sich. Viele Möglichkeiten scheinen Ihnen nicht
offen zu stehen.
Stellen sie sich einmal vor !
Herr Gablenz macht Sie mit Boeing bekannt und teilt der Öffentlichkeit
mit, daß er einen Projektförderer und Teilhaber (vielleicht sogar zukünftigen
Besitzer) gefunden hat. Wollen Sie dann mit der Hilfe der europäischen
Gesetzgebung und Palaver uns (einschl. Boeing) von der Fortführung
unseres Vorhabens abhalten ?
Will der Gesetzgeber verklagt werden ?
Schließlich darf man dabei nicht vergessen, daß er sogar selbst dieses Projekt
finanziell mitgefördert hat. Das würde dann in meinen Augen eine Art
Täuschungsversuch von Seiten des Gesetzgebers darstellen. Nämlich
Täuschung des gutgläubigen EU-Mitbürgers und Unternehmensgründers.

Auch wenn es im europäischen Gefüge, den EADS Eignern Frankreich,
Deutschland und Spanien eine gewisse Spannung hervorrufen würde.
Die Büchse der Pandora ist leider zum Nachteile des A380 geöffnet. Und
Sie wissen es. Sehen Sie doch Ihre Lage ein. FedEx hat noch nicht bestellt.
Und die scheinheiligen Politiker versuchen diese Umstände (auch Gefährdung
von Milliarden Steuergeldern) der Bevölkerung zu verheimlichen. Sie sind
quasi, die Politiker, Gefangene dieser Situation. Sie können weder vor noch
zurück. Womöglich werden Sie dann später der Öffentlichkeit versuchen zu
erzählen, daß diese Dinge vorher nicht absehbar sein konnten.
Deshalb apelliere ich an Ihre Vernunft und Ihren Sachverstand. Vielleicht
werden Sie auch noch einen Rest von Fairnes gegenüber dem Volk und uns
Aktionären ausfindig machen können. Geben sie sich ein Ruck, und klären
Sie diese Situation.
In der Öffentlichkeit !

Mit hochachtungsvollen Grüßen




Und für das Fußvolk (auf diesen Seiten) dieser Vorstände gilt,
mir gleich bitte, z.Bsp. Schizophrenie vorwerfen !
.

[relation]

Sehr geehrte Airbus-Vorstände,

Stellen sie sich einmal vor !
Herr Gablenz macht Sie mit Boeing bekannt und ...

flurrollend ((c)hubert)

r

[AntonRambert]

Riesiger Schuldenberg

Brandenburg hat viele Probleme. Das größte der neuen deutschen Bundesländer (Fläche: 29 476 Quadratkilometer) versucht, den wirtschaftlichen Rückstand aus der DDR-Zeit aufzuholen. Doch die Lage ist schwierig. Im Mai betrug die Arbeitslosenquote 17,1 Prozent - das sind 232 000 Menschen. Bei den Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen (ABM) liegt das Land bundesweit an der Spitze. Der Landeshaushalt umfasst jährlich rund zehn Milliarden Euro. Wegen der angespannten Finanzsituation sind gewaltige Einsparungen nötig. Laut Landesrechnungshof stiegen die Schulden im Jahr 2001 auf knapp 14 Milliarden Euro. Ein großes Problem ist zudem die Infrastruktur. Ein funktionsfähiges Straßennetz, das auch die dünner besiedelten Landesteile besser erschließt, sei überhaupt erst die Voraussetzung, um Investitionen auch in die Berlin-fernen Regionen zu bekommen und den Tourismus als eine der wichtigen Wachstumsbranchen zu fördern, betonte Ministerpräsident Manfred Stolpe (SPD) immer wieder.

Auf die Stimmung drücken die Fehlschläge einst hoch gepriesener Vorzeigeobjekte. In Brand (Dahme-Spreewald) steht zwar eine der größten Hallen der Welt. Doch ob darin jemals die geplanten CargoLifter-Luftschiffe gebaut werden, ist fraglich. Lediglich im Speckgürtel keimt ökonomische Hoffnung.

24.06.2002 - MAZ/ddp

[ugur]

@

#23 von TeilDerVerschwoerung 23.06.02 14:29:26 Beitrag Nr.: 6.705.865 6705865


du weisst, wie ich das gemeint habe, ugur.
stell dich nicht so dumm.
du hast gerafft, wie der igel läuft. nur hast du nicht gerafft, dass der igel immer erster ist.

ich selbst glaube alles, was du schreibst.

jaja, diese banker. es gibt auch stimmen, die ärgern sich, dass ihnen ihr sachbearbeiter damals den kauf empfohlen hat.
interessante dialoge: bankmann, uninformiert, gerade gefixt von der zentrale, eigentlich ahnungslos contra kleinanleger, propagandahörig, geldgierig, goldrauschig und in abenteurerlaune "heute wird geschichte gemacht durch aktienkauf" - und beide unterhalten sich über die zukunftsaussichten von cargolifter.

kennt hier jemand ionesco? ich glaube, er kennt euch.

ugur, hoffe der bankmann hat dir noch nicht gesagt, was ne limitorder ist. nur bei market kann man sicher sein, gefillt zu werden!!!
einstiegskurs ist bei diesem wert absolut egal.

wir haben erreicht, was wir wollten. du kannst dir denken, dass die leute im sogenannten expertenhearing auch nicht unbedingt total unabhängig sind. häuser wolen abbezahlt, geheimgehaltenen kinder unterstützt, urlaube erlebt werden. nicht überall wo... draufsteht ist auch... drin. die gier lässt einige leute unvernünftig werden - manche unaufrichtig.

mir tut gablenz nur leid, menschlich. er war wirklich überzeugt, man musste den mann mal erleben.
aber er hat widerstände und andeutungen einfach ignoriert - im letzten halben jahr fast realitätsfremd, nur noch auf der suche, den möglichen grossinvestor durch zu bekehren. und dabei hat er fehler gemacht, für die er scih noch verantworten muss.
fatalerweise war aber gleichzeitig innerlich zu sehr auf unabhängigkeit eingestellt - eigentlich WOLLTE er keinen grossen an board haben, der vielleicht auch mal beim krus mitredet.

der mann ist ein armes schwein, kein abzocker oder etwas in der art. er ist gar nicht so anders wie "seine" aktionäre. mir tut es nur um die kinder leid.

.

[ugur]

.

"der mann ist ein armes schwein, kein abzocker oder etwas in der art.
er ist gar nicht so anders wie "seine" aktionäre. mir tut es nur um die kinder leid."
---------


Das ist mehr, als man von den meißten Menschen auf dieser Welt erwarten darf !
Es gibt auch Kinder, die recht früh zu begreifen verstehen.
Irgendwoher kenne ich dieses Phänomen !
Bombt sie nieder, die vielen Kinder sind nur Kolleteralschaden !
Aber wenigstens nicht in den Augen dieses Menschen gewesen !
Schließlich hat er "seine" Aktionäre und auch die Kinder nicht verkauft !


zu nicht verkauft,

"fatalerweise war aber gleichzeitig innerlich zu sehr auf unabhängigkeit eingestellt - eigentlich WOLLTE er keinen grossen an board haben, der vielleicht auch mal beim krus mitredet."







Ich habe in den Jahren 97-02 so viel Verlogenheit und kriminelle Energie wie nur möglich gesehen, an der Börse.
Deshhalb wird dieser Mensch einer der wenigen Lichtblicke in meinen Augen bleiben, wohlgemerkt, nur der Mensch.
Und wenn man es genau betrachtet, kommt es in unserer Welt nur auf diesen an !

.

[ugur]

.

reportr,
dieser Eintrag wäre vielleicht auch hier sehr gut aufgehoben !!!


>>>>> Nur Huren geben für eine materiell-gesicherte Zukunft das ehemalige Dasein auf !!! <<<<<

.

[ugur]

@

Zur Vollständigkeit BG !
.

[ugur]

@

Ich habe es mir überlegt !

Ein Beschiss oder eine Verdummung des deutschen Michels über die Medien und der Politik gibt es eigentl. garnicht.
Und politische und wirtschaftl. Einflussnahmen aus dem Ausland sind auch nur Hirngespinnste gewesen.
Vor allem aber, gibt es keine Personen im Ausland, die man mit Adolf Hitler vergleichen darf. Diese Person und seine Anhänger meinen es nur nur gut mit den Deutschen. Deshalb machen sie die deutsche Bevölkerung darauf aufmerksam, daß die aktuelle Regierung nicht gut für dieses Land seih und nur die Beziehungen zu den USA belaste !



Also ich würde das auch nie machen, G. W. Bush mit Adolf Hitler in Zusammenhang bringen !


PS. Wer sagt diesen schwachsinnigen Republikanern der USA, daß sie mit Stimmungsmache gegen
diese Frau und diese Regierung nur in die Arme der SPD spielen ?

Denn mind. 65 % der Bevölkerung in diesem Land sehen im Bush ebenfalls einen Hitler !!!

.

[ugur]

.

Ein Hitler, dem nur eins fehlt,

Ermächtigungsgesetze !!!

.

[coco1310]

@ ugur

du bist krank ugur.......ob der ami recht hat oder nicht sollten wir als keiner michel nicht darlegen und ich bin es auch langsam leid mich immer entschulidgen zu müssen was vor über 50 jahren passiert ist.....nicht ich oder mein vater oder mein großvater war es schuld sondern die netten politiker die damals unfähig waren ( wie auch heute ) eine vernünftige politik zu betreiben...ich kann eigentlich nur eine andere politische größe von damals mit cvg vergleichen (kleine quizfrage..wer kann es sein...;-) )...und zwar eine scheinwelt hinaufzureden und danach 70.000 kleinaktionäre fallen lassen als wären sie der letzte dreck....nichts wurde dargelegt...keine beweise was in den letzten jahren wirlich mit unserem geld erarbeitert worden ist....eine simple power-point presentation..kosten in ms-lizenz höchsten 1.500 € im office profesionl packet...und folien, die ich bei der roadshow gesehen habe kann von einem berufsschüler in gerade mal 2 stunden erarbeitet werden....oder ist das know how nur als geistiges eigentum im kleinhirn und großhirn bei cvg & Co abgespeichert worden und muß vielleicht mit weiterem geldeinsatz erkauft und danach auf cd gebrannt werden....????
ich höre, sehe bzw lese nichts mehr von cvg...was ist los..???..oder bündelt der jetzt unsere geld..??? und schickt dem deutschen wetterdienst ein paar € zu das sie cargolifter nicht informiert haben, dass der sturm so heftig wird....

gruß coco

[ugur]

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Du hast recht Coco !
Der Mann meint "Ich habe fertig" in diesem Land.
Ich nehme an, daß er es bedauert, deutscher zu sein.
Vielleicht ist es manchmal gut Türke zu sein, aber nur manchmal !
Es ist alles relativ im Leben, coco. Es kommt nur auf die augenblickliche Situation an,
in der man sich befindet.


Du klingst wie ein geschundener CL-Aktionär Coco !
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[ugur]

@

Was meinst du Coco ?
Wird es bei einer anderen gleichartigen Situation keine Erdnüsse,
pardon, Rosinen meine ich natürlich, für euch mehr regnen.

Ich meine, dankbar sind ja genug von euch, ..... gewesen !!!
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[ugur]

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Aber vergiss nicht coco,
die an vorderster Front haben immer Anspruch,
auf eine extra Ration Erdnüsse, schon wieder, entschuldigung,
Rosinen natürlich !
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[ugur]

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Augenscheinlich gibt es im Moment keine Front mehr !
Werden aus diesem Grund diesmal die Rosinen ausbleiben
oder sind sie schon im begriff auszubleiben, coco ?
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[ugur]

@

Vielen Dank an unsere amerik. Wahlhelfer !
Und dass gerade die Grünen den Kanzler bestimmen werden,
spricht natürlich für Herrn Bush einschl. seiner
wahltaktisch minderbemittelten Republikaner.
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[ugur]

@

Was lese ich hier ?

Was hat dieser Mann sich gedacht, als er zu Cargolifter zu stieß ?
Vielleicht sagt diesem Cargolifter-Vorstand jemand, daß er nur unter
diesen Voraussetzungen hier ein Job erhlaten konnte.
Und jetzt sind diese Dinge Träume ?



>>> Was will dieser Mann NOCH bei uns ? <<<


Unser Primärziel war langfristig der CL 160, ist der CL 160 und wird der CL 160 bleiben !
Oder hat er immer noch "gute" Kontakte zu Airbus ?


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Kölner Stadt-Anzeiger:
Gläubiger geben CargoLifter mehr Zeit für Rettung
erstellt 14:28h, aktualisiert 14:28h

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"Wir brauchen Geld für die Produktion von marktfähigen Produkten", sagte Vorstandschef Wolfgang Schneider. Bisher habe es nur "Träumereien" gegeben. !
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[reportr]

Ugur, das hat doch mit dem Thema des Threads alles nichts zu tun. Ich frage mich, wann endlich einer der Geprellten sich endlich an CvG wendet, der schon persönlich unter bestimmten Voraussetzungen haften kann. Aber es ist natürlich schwer gegen einen Gott anzutreten.
r

[BGTrading]

>>> Was will dieser Mann NOCH bei uns ? <<<

Die Frage ist nur falsch gestellt. Richtig wäre

>>> Was will dieser Mann erst jetzt bei uns? <<<





Hat einer von Euch diesen Vortrag gehört?



Dr. Wolfgang Schneider, EADS-Airbus GmbH
"Zukünftige Technologiethemen der Luftfahrt der nächsten 20 Jahre am Standort Deutschland"

[ugur]

@

Bevor ich anfange, zu #157, hat das wirklich nichts mit dem Thema des Threads zu tun ?


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Hallo reportr !

Ich hoffe daß du in den letzten Tagen und Wochen endlich begriffen hast, was es wirklich heißt, hörig zu sein. Und, hast du es begriffen ?
Hörigkeit beweist man dadurch, daß man nicht in der Lage war, Kanzler zu werden. Wenn du dich fragen solltest, worum es hierbei geht, so stell dir einfach die Frage, wem gegenüber ein Kanzlerkandidat hörig war, bzw. sicherlich auch heute noch ist. Denn dieser kanzlerkanditat hat es nicht begriffen, daß man nur Kanzler in diesem land wird, wenn man auch der richtigen Interessensgemeinschaft gegenüber hörig ist. Nämlich der Interessensgemeinschaft, die die Bevölkerungmehrheit in diesem Land stellt. Aber trößte dich. In letzter Sekunde hat der in Wirklichkeit hörige Kanzlerkanditat, durch eine Warnung an die Gemeinschaft, der er genüber hörig ist, versucht, die eigene Bevölkerung auf seine Seite zu ziehen. Aber es ist ihm nicht gelungen. Denn die Bevölkerungsmehrheit mag nämlich nur die Menschen, die einen unverrückbaren Standpunkt haben und Charakterstärke beweisen. Und nicht die, denen es nur um pol. Macht und eigene ausgelebte Hörigkeit geht. Hörigkeit gegnüber dem amerikanischen way of life.

Lass mich raten reportr, du hast aber voll durchgeschaut, wem gegenüber dieser Bayer in Wirklichkeit hörig war, und hast ihn aus diesem Grund nicht gewählt. Eure Interessen decken sich sozusagend, nämlich in dem Punkt, den Menschen keinen reinen Wein einzuschenken. Hauptsache eure Interessen setzen sich durch.

Hast du die beiden letzten Sätze begriffen reportr ? Stimmt, ich habe bewusst widersprüchlich geschrieben, zur Gedankensanregung.
Nur vollendete Hörigkeit beweist Charakterstärke.

Vielleicht sagst du dem Bayer, dem du natürlich nicht deine Stimme ( Hörigkeit ) gegeben hast, daß er klare Standpunkte beziehen soll, damit du ihm auch wieder bei den nächsten Wahlen deine Stimme geben kannst.
Freust du dich schon auf die nächsten Grünen-Demos, auf denen auch eure Fahnen geschwenkt werden sollen ?
Ich muß schon sagen, euer Schlag Mensch ist Aal glatt. Entschuldige, du wählst ja nicht mehr Union !



PS. Ugur ist GERNE demgegenüber hörig, der ohne rücksicht auf persönl. Nachteile zu nehmen, klar Stellung bezieht, und auch zukünftig beziehen wird !!!


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[ugur]

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Damit du es begreifst.
Ugur ist Interessenshörig, nicht Personenhörig.
Genau wie du, du hast nämlich sicherlich nicht Charakterarmut gewählt !

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[ugur]

@

Sooo,
Das Kapitel, "das Bundesweite kund tun und breit treten von Betrugsvorwürfen sind wir nun auch durch".

Aber irgendwie fehlt hier was.

Hat der Dieb Beute gemacht ?
Wo hat er sie versteckt ?
Warum hat er sich nicht aus dem Staub gemacht ?
Warum versucht er trotz Panorama und Konsorten erneut Beute zu machen ?
Warum wird er trotz landesweiter Eingikeit und Outung als Dieb nicht gefangen genommen ?
Darf er gar nach erneuten Raubzügen die Beute behalten ?
usw.


Wer kann Antworten ?

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[Alterego20]

weil die Mühlen der Justiz langsam mahlen. Also nur Geduld, das wird schon noch. Dürfte aber auch mal ein Jährchen dauern.

[ugur]

Was dauert ein Jährchen ?

[Alterego20]

#163
Beute finden
Versteck finden
Geordnet aus dem Staub machen
Erneut Beute machen
Diebe dingefest machen, Beweise sammeln Anklage erheben, Haftbefehl ausstellen

kann alles dauern. Und die Beute darf in solchen Fällen oft behalten werden.

[ugur]

Keine Logik! Noch mal ganz langsam zum mitverfolgen.

[Alterego20]

#165: Lass dir Zeit mit der Logik, auch das kann ein Jährchen dauern ....

[ugur]

Willst du mich dumm sterben lassen ?

[ugur]

AE, ich glaube du magst nicht mehr, deshalb antworte ich für dich !

AE : "Ja, stirb dumm"

[ugur]

Siehst du AE20, ist doch ganz logisch.
Nur die Beute Dummer kann/darf in Fällen wie diesen behalten werden !
Gute Nacht AE20

[ugur]

@

afka,
damit wir uns klar verstehen !

Airbus darf/kann/muß froh sein, daß es solche mündigen Menschen wie ein Herrn Gablenz oder Ugur in Europa gibt.
Denn ohne solche Personen gäb es vielleicht in dieser Technologie und Europa nichts zu verteidigen. Nicht die unmündige Amerikaner kamen auf die Idee und finanzierten Sie. Es waren mündige Eurpäer und nicht Europäer, die diese Lizenzen für Europa gesichert haben.



Liebe EADS-Leitung,
können sie sich vorstellen auch nur in die Nähe einer solcher Innovation zu treten, um sie eventuell aus Amiland nach Europa zu kaufen ?
Dort gibt es keinen Spiegel oder derartige Hilfsmittel, dort gibt es nur eine inoffizielle Diktatur. Und glauben sie, daß sie nur einen Gedanken dran verschwenden würden, vorbei an dieser Diktatur zu kommen, um solch eine Innovation erwerben zu können. Die Ami`s sehen in den "europäischen Witzfiguren" keine Hindernisse, um sich von solchen Bestrebungen abhalten zu lassen. Oder nehmen sie Anderes wahr ?

Es kann ihnen nur folgendes gesagt werden,
Ich hoffe, daß sie uns unter dieser Sachlage nicht dumm kommen !!!!!!!!
Seihen sie froh, daß es so ist, wie es ist !!!
Mehr möchte ich dazu nicht sagen.

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