NUR FÜR PORSCHE FAHRER UND ANLEGER :-))))) - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 31.05.02 17:23:15 von
neuester Beitrag 29.10.03 13:51:52 von
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Feedback
Ich bin leider nur Anleger 
RE:
ich bin weder Anleger noch Fahrer
SOM
ich bin weder Anleger noch Fahrer
SOM
so sehen ihn je die meisten
War Anleger...
zu 258 und wurde am 20.09. bei 235 ausgestoppt....
Jetzt schau ich hin & wieder hinterher...
zu 258 und wurde am 20.09. bei 235 ausgestoppt....
Jetzt schau ich hin & wieder hinterher...
Trading Spotlight
Porsche immer noch mit Turbo vorwärts
und die steigen und steigen und steigen
nichts mit Kursziel 15, oder 50 oder 150, wie manche Pappnasen daherlabern
Je höher Porsche steigt, umso tiefer wird der Fall.
Porsche wieder über 500
470 hat auf SK gehalten
Hallo, Ihr armen Porschefahrer, Kursziel bis Ende 2002:
150 Euro. Da wird der Auspuff erkalten.
150 Euro. Da wird der Auspuff erkalten.
klar, bei einem Split 1:3
Viel Spass mit Deinem neuen Trabbi
Von nun an gehts bergab...
Kurs auf XETRA 468,90 -2,92 %
hega, heute schon geschluckt
Du wirst Dich bald verschlucken
denke auch daß da ein tiefer sturz folgt
habt ihr einen guten langen put auf lager?
habt ihr einen guten langen put auf lager?
Maestro, heute schon geschluckt ?
ja, veuve rose
maestro ein Vorschlag: verkaufe Deinen Porsche und kaufe Dir davon Porsche-Aktien !!!!!!!!!!!!
Porsche 507 € 
Parci
Parci
Porsche: 480 €
wann kommt der Split
Ich behalte lieber meinen Boxster 
aller gute dinge san drei
es war nie verkehrt Porsche unter 375 einzusammeln
schon turbogeil wie Porsche immer wieder raufschießt
NIX MIT INSOLVENZ
Porsche eröffnet neues Autowerk in Leipzig
LEIPZIG (dpa-AFX) - Trotz der Hochwasserkatastrophe hat der Automobilhersteller Porsche am Dienstag in Leipzig sein neues Werk zum Bau des Geländewagens Cayenne eröffnet. Mit der Eröffnung wolle Porsche ein positives Signal für den Aufbruch im Osten geben, sagte der Vorstandsvorsitzende der Dr.ing.h.c. F. Porsche- Aktiengesellschaft, Wendelin Wiedeking, in Anwesenheit von Bundeskanzler Gerhard Schröder (SPD). Er sei tief beeindruckt von der dramatischen Entwicklung nur wenige Kilometer von Leipzig entfernt. Porsche spendete zwei Millionen Euro für die Hochwasseropfer.
"Der kleinste unabhängige Automobilhersteller der Welt schickt sich hier in Leipzig an, in völlig neue Dimensionen vorzustoßen", sagte Wiedeking. Die internationale Nachfrage nach dem Wagen übersteige deutlich die Erwartungen.
Porsche hat das Werk in den zurückliegenden beiden Jahren für 125 Millionen Euro errichtet. Mindestens 25.000 Wagen sollen jährlich vom Band laufen. In dem Werk sind 300 Menschen beschäftigt./fu/DP/av
Porsche hat das Werk in den zurückliegenden beiden Jahren für 125 Millionen Euro errichtet. Mindestens 25.000 Wagen sollen jährlich vom Band laufen. In dem Werk sind 300 Menschen beschäftigt./fu/DP/av
Immer mehr Arbeit (Leistung) fuer immer weniger Menschen, bei wachsender Bevoelkerung.
Wo soll das mal hinfuerhen ?????
Damit meine ich jetzt nicht speziefisch
PORSCHE, sondern beziehe es auf die allgemeine Oekonomie.
Die Automatisierung graebt sich eh ihr eigenes Grab.
Viel mir grad dazu ein..........
Gruss
PT
Immer mehr Arbeit (Leistung) fuer immer weniger Menschen, bei wachsender Bevoelkerung.
Wo soll das mal hinfuerhen ?????
Damit meine ich jetzt nicht speziefisch
PORSCHE, sondern beziehe es auf die allgemeine Oekonomie.
Die Automatisierung graebt sich eh ihr eigenes Grab.
Viel mir grad dazu ein..........
Gruss
PT
21082002
Die Analysten der Investmentbank Merrill Lynch stufen die Aktie von Porsche (WKN 693773,VZ) unverändert mit "NT/LT strong buy" ein.
Porsche habe gestern in Leipzig sein neues Werk für die Produktion des Cayenne und des Supersportwagens Carrera GT eröffnet. Bei seiner Rede habe CEO Wiedeking die Ergebnisse von Porsche im abgelaufenen Geschäftsjahr als exzellent bezeichnet. Vorläufige Zahlen würden Anfang September erwartet. Beim Umsatz rechne man mit einem Anstieg von 17 Prozent auf 690 Millionen Euro und beim Gewinn je Aktie mit einem Zuwachs von 28 Prozent auf 22,10 Euro.
Nach Angaben des CEO übersteige die internationale Nachfrage für den Cayenne die ursprünglichen Erwartungen bei weitem. Porsche gehe offiziell von 25.000 Einheiten jährlich aus. Die Kapazität in Leipzig dürfte jedoch nahe 40.000 Einheiten liegen. Im kommenden Geschäftsjahr 2003/2004 rechne man mindestens mit 30.000 Einheiten. Im laufenden Geschäftsjahr werde der Cayenne die Gewinne von Porsche auf eine andere Ebene hieven. Da mit der Auslieferung an Kunden im Dezember 2002 begonnen werde, erwarte man ein Anstieg des EPS um 56 Prozent auf 34,7 Euro. Im Geschäftsjahr rechne man mit 20.000 Cayenne-Verkäufen.. Im darauffolgenden Geschäftsjahr dürfte mit 30.000 Einheiten-Verkäufen ein Anstieg des Gewinns je Aktie von 37,8 Prozent auf 45 Euro zu verzeichnen sein.
Dr. Wiedeking habe darüber hinaus bekannt gegeben, dass die Pläne für ein Porsche-Listung an der NYSE auf Eis gelegt worden seien. Die Verschiebung stelle keine Überraschung dar, da ein Listing immer als eine Möglichkeit unter mehreren dargestellt worden sei.
Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Merrill Lynch die Aktie von Porsche weiterhin mit dem Prädikat "strong buy".
Die Analysten der Investmentbank Merrill Lynch stufen die Aktie von Porsche (WKN 693773,VZ) unverändert mit "NT/LT strong buy" ein.
Porsche habe gestern in Leipzig sein neues Werk für die Produktion des Cayenne und des Supersportwagens Carrera GT eröffnet. Bei seiner Rede habe CEO Wiedeking die Ergebnisse von Porsche im abgelaufenen Geschäftsjahr als exzellent bezeichnet. Vorläufige Zahlen würden Anfang September erwartet. Beim Umsatz rechne man mit einem Anstieg von 17 Prozent auf 690 Millionen Euro und beim Gewinn je Aktie mit einem Zuwachs von 28 Prozent auf 22,10 Euro.
Nach Angaben des CEO übersteige die internationale Nachfrage für den Cayenne die ursprünglichen Erwartungen bei weitem. Porsche gehe offiziell von 25.000 Einheiten jährlich aus. Die Kapazität in Leipzig dürfte jedoch nahe 40.000 Einheiten liegen. Im kommenden Geschäftsjahr 2003/2004 rechne man mindestens mit 30.000 Einheiten. Im laufenden Geschäftsjahr werde der Cayenne die Gewinne von Porsche auf eine andere Ebene hieven. Da mit der Auslieferung an Kunden im Dezember 2002 begonnen werde, erwarte man ein Anstieg des EPS um 56 Prozent auf 34,7 Euro. Im Geschäftsjahr rechne man mit 20.000 Cayenne-Verkäufen.. Im darauffolgenden Geschäftsjahr dürfte mit 30.000 Einheiten-Verkäufen ein Anstieg des Gewinns je Aktie von 37,8 Prozent auf 45 Euro zu verzeichnen sein.
Dr. Wiedeking habe darüber hinaus bekannt gegeben, dass die Pläne für ein Porsche-Listung an der NYSE auf Eis gelegt worden seien. Die Verschiebung stelle keine Überraschung dar, da ein Listing immer als eine Möglichkeit unter mehreren dargestellt worden sei.
Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Merrill Lynch die Aktie von Porsche weiterhin mit dem Prädikat "strong buy".
Porsche muß die Woche über 475 schließen
die einzige Gefahr bei Porsche wäre ein Doppeltop bei 545
Armer Maestro,
Deine Porsche wird nun endgültig zerhackt.
Was ist eigentlich mit Deiner geilen Unterstützungslinie bei 475 Euro passiert ???
Deine Porsche wird nun endgültig zerhackt.
Was ist eigentlich mit Deiner geilen Unterstützungslinie bei 475 Euro passiert ???
#154 von 06.10.02 22:41:25 Beitrag Nr.: 7.527.180 7527180
Dieses Posting: versenden | melden | drucken PORSCHE AG VZO O.N.
Heute war ich im Porsche-Museum.
Die Autos dort werden nichtmal mehr geputzt!
Für mich ein weiteres glasklares Insolvenzzeichen.
06.10.02 22:41:25 Beitrag Nr.: 7.527.180 7527180Dieses Posting: versenden | melden | drucken PORSCHE AG VZO O.N.
Heute war ich im Porsche-Museum.
Die Autos dort werden nichtmal mehr geputzt!
Für mich ein weiteres glasklares Insolvenzzeichen.
Ausnahme Porsche?
Es scheint, als sei die ganze Landschaft der deutschen Auto-Aktien ein Bild des Jammers. Die ganze Landschaft? Nein, ein kleiner unbeugsamer Sportwagenhersteller aus Stuttgart hört nicht auf, der Baisse Widerstand zu leisten. Seit Anfang 2000 geht es nach oben. Daran kann auch ein zwischenzeitlicher Einbruch auf 220 Euro je Aktie (September 2001) nichts ändern. In den letzten drei Jahren hat sich der Wert des Porsche-Papiers fast verdoppelt und erreichte im März 2002 einen Höchststand von 542 Euro. Momentan notiert die Porsche-Aktie mit 429 Euro allerdings gut 20 Prozent niedriger.
Doch gerade dem Porsche-Wert sagen Börsen-Auguren schwere Zeiten voraus. Die Argumente: Das Produktportfolio der Stuttgarter ziele mit dem neuen Offroader Cayenne mehr denn je vor allem auf den amerikanischen Käufer. Und: Dem Cayenne fehle für eine dauerhafte europäische Karriere ein Diesel-Aggregat. Das Handelsblatt hält daher einen Kursrückgang auf 300 Euro für wahrscheinlich. Und sollte es schlecht laufen, könnte die Porsche-Aktie auch wieder auf 220 Euro sinken.
Diese Gefahr existiert. Voraussagen für den US-Automarkt deuten auf ein deutliches Schrumpfen des Marktvolumens hin. Und das angesichts der bereits tobenden Rabatt-Schlacht - US-Hersteller lassen sich den Verkauf eines Autos bis zu 4.000 Dollar kosten. Verständlich, dass das Vertrauen der Aktionäre in die exportorientierte deutsche Autoindustrie erheblich belastet wird. Schließlich rühren deren positive Quartalszahlen vornehmlich von ihren Erfolgen in Übersee her.
meine Prognose:
Doppeltief bei ~ 375€
[/url] meine Prognose war FALSCH
Doppeltief erst bei 250
#9
unverschämtheit sowas ... Porsche fällt nicht ... wenn dann wird Porsche höchstens tiefer gelegt
gruß Revenue
unverschämtheit sowas ... Porsche fällt nicht ... wenn dann wird Porsche höchstens tiefer gelegt
gruß Revenue
die Widerstandlinie des Doppeltiefs liegt bei 325 €
also ergibt sich bie Erroberung der Linie ein Kursziel von erst mal 375 €
die 300 scheint erst mal zu halten
bei 275 wäre Porsche Strong BUY
Ich hab nen Schlepper von Porsche Bj.`58.
Darf ich hier auch mitmachen????
Darf ich hier auch mitmachen????
werde mal versuchen schon bei 300 zuzuschlagen
PS:
@Katzenliebhaber: neee
10% in einer Woche von 300 auf 330 ist OK
jetzt könnte man sich langsam einen Porsche leisten
Kursziel bleibt 450 euro
Kursziel bleibt 450 euro
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