MarcMr und andere CL Fans hindern Carl v. Gablenz am Rückzug. - 500 Beiträge pro Seite

[GermanGoody]

Manche lernen es nie. Wie bei MBX. Der VV scheint unschuldig, obwohl merkwürdige Finanztransaktion, Desinformation von Presse, Lffentlichkeit, Mitarbeitern, Finanziers und Aktionären erwiesen sind.

Bei MBX hatte auf einmal (wider Aussagen im EMMI Prospekt) der VV nie Aktien gehabt.

Bei CL haben Vorstandsvorsitzender und seine Freunde via einer Tochtgergesellschaft Aktien im Wert von 50 Millionen bekommen, gegen 10 % ihres des Wertes. Und sogar diese 10 % hat Cargolifter auch noch finaziert.

Manche lernen es nie. Laßt den Mann in seinen Ruhestand geben, und Euer wohlverdientes Geld ausgeben.

Manche lernen es nie - meinen diese Leute wirklich, CvG hätte seit Börsengang jemals andere Pläne gemacht.

CvG war nicht böse auf Teegen, weil der etwa der Zukunft des Unternehmens hätte schaden können, aber zu dem Zeitpunkt, als dieser Widersacher in der Öffentlichkeit auf den Plan trat, war das via GTS von CvG und seinen Freunden gehaltene Vermögen gerade auf 100 Millionen angewachsen.

Und nun wurde das versibern schwieriger. Durchaus möglich, dass nur 40 Millionen DM oder 20 Millionen € von Aktien in klingende Münze konvertiert werden konnten.

Manche lernen es nie. Nun wird mit privat aufgebrachtem Geld CvG gehindert, die Früchte der Jahre währeden Aktionärsabzocke in Ruhe genießen zu können.

Wenn man verloren hat, tut man gut daran, das zuzugeben. Und das hieße, endlich diesen Mann gehen zu lassen.

Gruss gg

[HubertHunold]

Guten Tag!
Immer mehr zeichnet sich ab, dass bei Cargolifter exakt das
gleiche Spiel lief, wie bei Metabox, GermanGoody hat es auf
den Punkt gebracht.

Hubert Hunold

[onoranze]

Sowieso klar:

Gablenz hat `seinen lieben` Aktionären seinen Zeppelin seit Beginn in den Hintern gesteckt - und dies mit Vorbedacht...

Jetzt merkens auch die Dümmsten.

Ich möchte nicht in seiner Haut stecken!!

[LarryLos]

komisch, dass nur die leute am rumplärren sind, die keine aktien hatten oder haben...

[Gelenkbusfahrer]

@Larry

was ist daran komisch?
Doof bleibt doof und ist doof
wie man bereits im Kindergarten lernt


GBF
der nie CL Aktien hatte

[LarryLos]

@ gelenk...

daran ist komisch, dass ihr meckert und wir nicht... und ihr beleidigt andere... wir nicht...

[flitztass]

@larry:

Du wirst halt nie so schlau werden wie ein Gelenkbusfahrer.
Hättest halt mal besser auf dessen Supertipps gehört und auch solche Superaktien wie Advanced Medien, QSC, etc. gekauft!

Dann würdest Du heute wahrscheinlich auch hier rumplärren.


flitztass

[strom99]

Der liebe Herr v. G., war der nicht lange in Moskau?

Irgendwann ist mir dort so ein Typ über den Weg gelaufen,

vielleicht war es auch sein Bruder, wie beim Möllemann,

der wollte mir auch mal Lebensmittel verkaufen.

Wo?

Natürlich in SAUDI ARABIEN.

[Gelenkbusfahrer]

@flitz

habe bei DVN ab 10E die Reißleine gezogen,
der Verlust war bitter zugegeben.
Mir sind aber 25% Verlust auf jeden Fall lieber als 99%
(oder bald 100%?, ist ja dann eigentlich auch schon fast egal...)

[AntonRambert]

Minus 14,8% im Xetra heute (0,92 Euro)

[flitztass]

@GBF:

Ich finds halt schon ziemlich oberpeinlich, wenn jemand die Aktionäre anderer Firmen mit "doof bleibt doof, das lernt man schon im Kindergarten" lächerlich macht, wenn er gleichzeitig seit Jahren jede Menge Superflops anpreist.

Wie ich gerade gelesen habe, bist Du im März 2000 in Aktien eingestiegen, und das wohl volle Pulle in den NM.

Uiuiui, da hast Du bestimmt eine Superbilanz aufzuweissen!
Ich glaube, ich würde da an deiner Stille das Maul nicht derart aufreissen.

flitztass

[Gelenkbusfahrer]

Bilanz hin Bilanz her

Ich reiß das Maul auf wann ich will
und gerade deswegen erstrecht und sowieso...

mfg,
GBF

[Gelenkbusfahrer]

und noch was:

Wer dumme Fragen stellt kriegt dumme Antworten
uralte Weisheit.

Warum haben die Leute die über CL meckern wohl keine CL Aktien????

Ja warum nur?

immer noch völlig ratlos
GBF

[GermanGoody]

Weil man auf eine typische Metabox ABzocke mit vorgegaukelten Scheinverträgen, Scheinfirmen und sich bereichernden Vorständen nicht zweimal reinfällt?

Gruss gg

[HubertHunold]

...nicht einmal...
Irgendwie sieht man es den Jungs doch schon an, was sie vor-
haben, vielleicht. Die Gier verrät sie.

Von Hubert Hunold:
"Geneigte Leser!
In einer Liga mit Kim Schmitz spielt ausreichend verkomm-
enes Drecksgesindel.
Sie erkennen dieses daran, dass man dort nie etwas
leistete, aber ständig Investoren zum Einsteigen bemühte,
während man das Einsteigen von Investoren als Leistung
verkaufte, und währenddessen jedoch die Geldnot immer
blieb und größer wurde.
Denn:
Ob auf der Jacht der fette Mann von Welt präsentiert wird,
oder ob der Ehefrau still und leise das Konto gefüllt wird,
macht keinen Unterschied.

Den Unterschied zu Anderen erkennen Sie daran:

Es werden keine Vollkaufleute und erfahrene Banker
betrogen, sondern unerfahrene Kleinanleger wie Sie um die
Ersparnisse gebracht.

Immer und immer wieder und wieder!

Wachen Sie auf und werfen Sie den Verursachern dieser
Schande für den Wirtschaftsstandort Deutschland nicht noch
einmal Geld in den unersättlichen Rachen!"

Für Metabox geschrieben. Erkennen sich die Cargolifter wieder, vielleicht?

Hubert Hunold

[GermanGoody]

Endlich - v. Gablenz weg. Zumindest weg aus dem Vorstand, wenn er auch im Aufsichtsrat noch genug Schaden anrichten wird. Zu spät ist es ohnehin.

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Wechsel im Vorstand

Bei seiner heutigen Sitzung hat der Aufsichtsrat der CargoLifter AG die Weichen dafür gestellt, das Unternehmen aus der Aufbauphase in die Phase der industriellen Realisierung zu führen. Ergänzt wird dieser Schritt durch den Aufbau eines Technologiezentrums am Standort Brand, welches schwerpunktmässig die Forschung und Entwicklung für die Basistechnologie der Leichter als Luft Technik betreiben wird. Der Aufsichtsrat entsprach in diesem Zusammenhang auch dem Wunsch des Vorstandsvorsitzenden, Herrn Dr.v.Gablenz in den Aufsichtsrat des Unternehmens zu wechseln. Herr Dr.v.Gablenz, der das Projekt CargoLifter 1994 initiiert und die CargoLifter AG seit 1996 durch die Aufbauphase geführt hat, wird dem Unternehmen somit auch in der nächsten Phase mit seiner Erfahrung und seinen weltweiten Kontakten zur Verfügung stehen. Herr Prof. Dr. Kröplin, als bisher für die Technologie zuständiges Vorstandsmitglied, wird im Zuge der geplanten Gründung des Technologiezentrums die Aufgabe übernehmen, am Standort Brand in Verbindung mit seiner Tätigkeit als Leiter des Institutes für Statik und Dynamik der Luft- und Raumfahrtkonstruktionen an der Universität Stuttgart, ein in seiner Kompetenz bedeutsames Zentrum der Luftfahrttechnik mit dem Schwerpunkt der Leichter als Luft Technologie aufzubauen, dessen Leistungsspektrum in der Forschung und Entwicklung deutlich über die Zusammenarbeit mit CargoLifter hinausgehen wird. Die CargoLifter AG wird zukünftig von einem zweiköpfigen Vorstand geführt, an dessen Spitze mit Herrn Dr. Wolfgang Schneider, ein in der Luftfahrtindustrie anerkannter und erfahrener Manager stehen wird, der zuletzt als Entwicklungschef von Airbus Deutschland in Hamburg tätig war. Hauptaufgabe von Herrn Dr. Schneider wird es sein, mit seiner Erfahrung das Unternehmen in die industrielle Realisierungsphase zu führen, verbunden mit einer darauf ausgelegten Neuordnung der Unternehmensstruktur. Dem Vorstand wird auch weiterhin Herr Karl Bangert angehören, der zusammen mit Herrn Dr.v.Gablenz den Aufbau der CargoLifter AG durchgeführt hat. Damit ist auch an verantwortlicher Stelle die Kontinuität und Einbringung bisheriger Erfahrung gewährleistet. Diese Neuausrichtung der CargoLifter AG erfolgt in enger Abstimmung mit dem vorläufigen Insolvenzverwalter Herrn Prof. Dr. Mönning.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 27.06.2002
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Aus dem Spiegel vor IPO:

Der Geschäftsführer der Cargolifter AG besitzt nämlich eine kleine Firma namens GTS, an der auch Bangert (40 Prozent) und Moder (10
Prozent) beteiligt sind. Und die verkaufte vor wenigen Wochen einen von ihr gehaltenen Anteil von 49 Prozent an der Cargolifter Network
GmbH, in der künftig einmal das Infrastrukturgeschäft des Zeppelin-Unternehmens abgewickelt werden soll, an die Cargolifter AG.
An sich nichts Ungewöhnliches, hätten Gablenz und seine Vertrauten die bis dato nicht besonders wertvolle Infrastrukturtochter (100.000
Mark Grundkapital, 4320 Mark Ertrag) nicht wenige Tage zuvor mit einer Geldspritze von rund fünf Millionen Mark kräftig aufgepäppelt.
Eine lohnende Investition: Denn als Gegenleistung erhielt die GTS 1,715 Millionen neue Cargolifter-Aktien zum Nennwert von knapp drei
Mark pro Stück. Hält sich der Kurs von Cargolifter an der Börse auch nur auf dem Ausgabeniveau von 30 bis 36 Mark, haben die Manager
ihren Einsatz von fünf Millionen Mark damit mehr als verzehnfacht.
Einziger Wermutstropfen: Verkaufen können sie ihre Aktien vor Ablauf von sechs Monaten nicht. Die Einhaltung dieser Schamfrist hatten
sich die Wirtschaftsprüfer zusichern lassen.

Ende Zitat.

Geht man von einem Velreih /Verkauf der Aktien aus, können damit bis zu 100 Millionen DM abegzockt worden sein.

Das Geld für die Kapitalerhöhung wurde außerdem auch noch von Cargolifter finanziert, wie wir seit einer Weile wissen, nachdem es eine entpsrechende Äußerung des AR Vorsitzenden gegeben hat.

40 % davon für Bangert. V.Gablenz im Aufsichtsrat, wo er weiter Kohle kassiert.

Gruss gg