Brennstoffzelle - 500 Beiträge pro Seite

[sammer98]

@ all

habe gestern einen beitrag auf n-tv gesehen, indem über künftige energien berichtet wurde.
unter anderem wurde gesagt, dass die usa zukünftig keine subventionen für schadstoffarme fahrzeuge zahlen wollen aber dafür die entwicklung der brennstoffzelle mit etlichen millionen dollar voran bringen möchten.

habe seit über einem jahr 936373 in meinem MUSTERDEPOT. der kurs ist seitdem von ca. 162 euro auf brief 44,45 zurückgekommen. alle einzelwerte des fonds, mit einer ausnahme (kanada), kommen aus amerika.

das thema brennstoffzelle ist sicherlich nicht neu. aber unter diesen neuen bedingungen (staatliche förderung) mal wieder eine überlegung wert.

euro meinung hierzu würde mich interessieren. auch alternativen zu meinem beobachteten fond wären gut.

sammer98

[mrbody]

Also wenn Du im Bereich Brennstofzelle was machen willst schaue Dir SGL Carbon an und Masterflex!

MfG

MrBody

[sammer98]

@ all

natürlich ist 936373 kein fond sondern ein zertifikat. wer lesen kann ist klar im vorteil.

@mrbody

sgl ist nicht schlecht, kann aber wohl nicht von den subventitionen provitieren. masterflex schau ich mir mal an.

[williaktie]

@ alle,wenn schon,dann Ballardpower.........

[sammer98]

@ willi

ballardpower ist im zertifikat enthalten aber wird als einzelwert nichts von den subventionen abbekommen.

hier mal die einzelwerte:
ALLETE INC. SHARES O.N. Diverse USA
AVISTA CORP. SHARES O.N. Versorger USA
BALLARD POWER SYSTEMS INC. SHARES O.N. Technologie Kanada
FUELCELL ENERGY INC. SHARES DL -,0001 Chemie / Pharma / Gesundheit USA
IDACORP INC. SHARES DL -,01 Versorger USA IMPCO TECHNOLOGIES INC. SHARES DL -,01 Kraftfahrzeugindustrie USA
PLUG POWER INC. SHARES DL -,01 Technologie USA
SYMYX TECHNOLOGIES INC. SHARES DL -,01 Chemie / Pharma / Gesundheit USA
SYNTROLEUM CORP. SHARES DL -,01 Energie / Rohstoffe USA

[keinschweinweissbescheid]

Brennstoffzelle

Technisch ohne Probleme und ausgereift.
Wirtschaftlich nicht sinnvoll und nicht bezahlbar:

Zur Erzeugung des benötigten Wasserstoffs werden enorme Mengen elektrischen Stroms benötigt.

Die Speicherung des so erzeugten Stromes ist extrem aufwändig und teuer, da es noch keine geeigneten, preis-
werten Speichermedien gibt.

Erst mit der funktionsfähigen Kernfusion wären genügende Mengen Stromes produzierbar. Dann aber gibt es keine Energieprobleme mehr.

Also: kein in absehbarer Zeit wirtschaftlich interessantes
Produkt.

kswb

[ChiefinCommand]

@ kswb

2005 beginnt die auslieferung der neuen u-boote für die bundesmarine. antriebsquelle: brennstoffzelle.
interesse besteht vorallem bei der us-marine. neben der neuen antriebsquelle sind die `neuen` kaum mehr aufspürbar.

chief-in-command

[Christof73]

Die U-Boot-Antriebstechnik wurde von HDW, Kiel entwickelt...kürzlich von einem US-Investor übernommen.

Fragt sich wie viele U-Boote nachgefragt werden...und inwieweit die Technik auf andere Bereiche zB Autos, Kraftwerke übertragbar ist.

Es scheint insgesamt langfristig interessant zu sein...allerding mit den üblichen unkalkulierbaren Risiken

[Thierri]

Na also, das mit den U-Booten ist ja ganz nett, aber ein Massenmarkt ist es auch nicht gerade. Interessant wird es wenn PKW oder zumindest Kleinbusse mit dieser Technologie ausgerüstet werden. Bis dahin ist es aber noch ein weiter Weg von mindestens 10 Jahren. Derzeit ist die Brenstoffzelle viel zu teuer. Für einen mit einer Brennstoffzelle ausgestattetes Fahrzeug müßte man mehrere hunderttausend Euros hinlegen.

Aber gut Ding will Weile haben.

Gruß Thierri