Unsichtbar... - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 25.03.03 15:35:37 von
neuester Beitrag 25.03.03 16:50:19 von
neuester Beitrag 25.03.03 16:50:19 von
Beiträge: 9
ID: 712.312
ID: 712.312
Aufrufe heute: 0
Gesamt: 355
Gesamt: 355
Aktive User: 0
Top-Diskussionen
| Titel | letzter Beitrag | Aufrufe |
|---|---|---|
| vor 23 Minuten | 1697 | |
| gestern 23:06 | 1306 | |
| vor 39 Minuten | 1019 | |
| gestern 12:46 | 824 | |
| gestern 21:02 | 752 | |
| vor 21 Minuten | 729 | |
| vor 21 Minuten | 711 | |
| vor 6 Minuten | 686 |
Meistdiskutierte Wertpapiere
| Platz | vorher | Wertpapier | Kurs | Perf. % | Anzahl | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 17.653,78 | -0,56 | 189 | |||
| 2. | 2. | 137,66 | -2,19 | 114 | |||
| 3. | 7. | 6,5840 | -2,14 | 74 | |||
| 4. | 3. | 6,8400 | -2,29 | 72 | |||
| 5. | 5. | 0,1775 | -3,79 | 66 | |||
| 6. | 8. | 3,7600 | +0,53 | 56 | |||
| 7. | 6. | 6,7060 | +1,12 | 56 | |||
| 8. | 4. | 2.382,84 | +0,15 | 55 |
Feedback
Boeing enthüllt "unsichtbares" Flugzeug
Die Hexenküchen des amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing haben ein weiteres Mal einen technischen Meilenstein ausgebrütet. Diesmal ist es ein unsichtbares Flugzeug, das hervorragende Stealth-Eigenschaften besitzt und als Träger innovativer Technologien dient. Zumindest für die Öffentlichkeit war die Maschine zehn Jahre lang unsichtbar. Insgesamt 38 geheime Testflüge fanden in den Jahren 1992 bis 1999 statt. Namensgeber für das Bird of Prey (Raubvogel) genannte Flugzeug waren wohl die gleichnamigen Klingonen-Schiffe aus der Star-Trek-Serie, die in der Geschichte ihrerseits einen Tarnmechanismus besitzen. Boeings Raubvogel ist aber keine Sciencefiction, auch wenn manche Technik, die auch schon beim Design und der Planung zum Einsatz kam, etwas utopisch anmuten könnte.
Der Bird of Prey war nie für den aktiven militärischen oder zivilen Einsatz vorgesehen. Vielmehr ist die Maschine ein Technologieträger, auf dem verschiedene neue Techniken zur Erprobung kamen, die dann, erfolgreich getestet, in anderen Projekten verwendet wurden und werden. Nun, da ein Großteil dieser Entwicklungen nicht mehr der Geheimhaltung unterliegt, hat sich Boeing entschieden, das Fluggerät der Öffentlichkeit vorzustellen. Schon bei der Konstruktion des Flugzeugs kam 3D-Virtual-Reality-Design zum Einsatz; das heißt, dass der Raubvogel nicht nur komplett am Rechner entworfen wurde, sondern auch, dass viele Phasen der Erprobung nur in der Simulation stattgefunden haben. Das spart Zeit und Geld und führt schneller zu Ergebnissen, weswegen man auch von Rapid Prototyping spricht.
Auch bei der realen Konstruktion ging man neue Wege, indem man zum Beispiel große, nahtlose Komposit-Bauteile verwendete. Besonders wichtig war den Planern die Stealth-Formgebung. So fand das Design der Lufteinlässe Eingang in die Konstruktion des unbemannten Kampfflugzeugs UCAV. Nicht nur die Radarsignatur des Prototyps wurde minimiert, auch die Rückstrahlung im infraroten Bereich und die Sichtbarkeit im optischen Spektrum wurde auf ein neues Mindestmaß zurückgeschraubt. Bei dem Prototypen handelt es sich um einen Einsitzer mit sieben Metern Spannweite. Die Länge beträgt 15,6 Meter, die bislang erreichte Höchstgeschwindigkeit 480 Kilometer pro Stunde. Die 67 Millionen US-Dollar Entwicklungskosten sind eine Investition, die sich für Boeing ausgezahlt hat. Man ist nun in der Lage, zivile und militärische Projekte erheblich schneller zur Serienreife zu bringen, was für die zahlende Kundschaft kostengünstigere und leistungsfähigere Produkte bedeutet. Bleibt abzuwarten, was an weiteren noch geheimen Projekten bei Boeing in Arbeit ist. Dass man dort an der Aufhebung der Schwerkraft arbeitet, ist ja bekannt. Die amerikanische Flugzeugschmiede ist immer wieder für eine Überraschung gut.
pm-magazin.de
Die Hexenküchen des amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing haben ein weiteres Mal einen technischen Meilenstein ausgebrütet. Diesmal ist es ein unsichtbares Flugzeug, das hervorragende Stealth-Eigenschaften besitzt und als Träger innovativer Technologien dient. Zumindest für die Öffentlichkeit war die Maschine zehn Jahre lang unsichtbar. Insgesamt 38 geheime Testflüge fanden in den Jahren 1992 bis 1999 statt. Namensgeber für das Bird of Prey (Raubvogel) genannte Flugzeug waren wohl die gleichnamigen Klingonen-Schiffe aus der Star-Trek-Serie, die in der Geschichte ihrerseits einen Tarnmechanismus besitzen. Boeings Raubvogel ist aber keine Sciencefiction, auch wenn manche Technik, die auch schon beim Design und der Planung zum Einsatz kam, etwas utopisch anmuten könnte.
Der Bird of Prey war nie für den aktiven militärischen oder zivilen Einsatz vorgesehen. Vielmehr ist die Maschine ein Technologieträger, auf dem verschiedene neue Techniken zur Erprobung kamen, die dann, erfolgreich getestet, in anderen Projekten verwendet wurden und werden. Nun, da ein Großteil dieser Entwicklungen nicht mehr der Geheimhaltung unterliegt, hat sich Boeing entschieden, das Fluggerät der Öffentlichkeit vorzustellen. Schon bei der Konstruktion des Flugzeugs kam 3D-Virtual-Reality-Design zum Einsatz; das heißt, dass der Raubvogel nicht nur komplett am Rechner entworfen wurde, sondern auch, dass viele Phasen der Erprobung nur in der Simulation stattgefunden haben. Das spart Zeit und Geld und führt schneller zu Ergebnissen, weswegen man auch von Rapid Prototyping spricht.
Auch bei der realen Konstruktion ging man neue Wege, indem man zum Beispiel große, nahtlose Komposit-Bauteile verwendete. Besonders wichtig war den Planern die Stealth-Formgebung. So fand das Design der Lufteinlässe Eingang in die Konstruktion des unbemannten Kampfflugzeugs UCAV. Nicht nur die Radarsignatur des Prototyps wurde minimiert, auch die Rückstrahlung im infraroten Bereich und die Sichtbarkeit im optischen Spektrum wurde auf ein neues Mindestmaß zurückgeschraubt. Bei dem Prototypen handelt es sich um einen Einsitzer mit sieben Metern Spannweite. Die Länge beträgt 15,6 Meter, die bislang erreichte Höchstgeschwindigkeit 480 Kilometer pro Stunde. Die 67 Millionen US-Dollar Entwicklungskosten sind eine Investition, die sich für Boeing ausgezahlt hat. Man ist nun in der Lage, zivile und militärische Projekte erheblich schneller zur Serienreife zu bringen, was für die zahlende Kundschaft kostengünstigere und leistungsfähigere Produkte bedeutet. Bleibt abzuwarten, was an weiteren noch geheimen Projekten bei Boeing in Arbeit ist. Dass man dort an der Aufhebung der Schwerkraft arbeitet, ist ja bekannt. Die amerikanische Flugzeugschmiede ist immer wieder für eine Überraschung gut.
pm-magazin.de
Komisch, ich kann es jedenfalls auf dem Bild sehen....
Hier kann man´s ziemlich gut nicht sehen!
stimmt, dann ist es also doch wahr!
Trading Spotlight
Die Russen haben das übrigens schon lange:
...ein Formationsflug... @Kasse : super
#6
seht ihr den Schatten auf der Wasseroberfläche? *g*
seht ihr den Schatten auf der Wasseroberfläche? *g*
DurchsuchenBeitrag zu dieser Diskussion schreiben
Zu dieser Diskussion können keine Beiträge mehr verfasst werden, da der letzte Beitrag vor mehr als zwei Jahren verfasst wurde und die Diskussion daraufhin archiviert wurde.
Bitte wenden Sie sich an feedback@wallstreet-online.de und erfragen Sie die Reaktivierung der Diskussion oder starten Sie eine neue Diskussion.
Meistdiskutiert
| Wertpapier | Beiträge | |
|---|---|---|
| 189 | ||
| 114 | ||
| 74 | ||
| 72 | ||
| 66 | ||
| 56 | ||
| 56 | ||
| 55 | ||
| 45 | ||
| 43 |
| Wertpapier | Beiträge | |
|---|---|---|
| 32 | ||
| 31 | ||
| 27 | ||
| 26 | ||
| 26 | ||
| 26 | ||
| 24 | ||
| 22 | ||
| 20 | ||
| 20 |
