Sixt VZ / ST --- sonst nix --- *smile*

Antwort auf imperatom 01.07.26 00:10:11 Uhr

Zitat von imperatom:

Bei Avis sieht es übrigens gar nicht so gnaz viel besser aus, nur zeitlich haben sie mehr Luft als Hertz. Aber dass die im Falle einer sterbenden Hertz plötzlich mit zusätzlichen Investitionen ihr Geschäft ausdehnen... das halte ich doch für ziemlich fraglich.

Das wundert mich wirklich sehr: meine letzten beiden Mietautos habe ich bei Avis gebucht und ich wurde günstig & vorzüglich abgewickelt. Es gab auch kleine Schlangen bei der Abholung, also aus meiner (subjektiven) Sicht müsste es bei denen laufen.

Ich vermute, dass Starcar das Segment Urbane Mobilität besetzen wird.

Antwort auf washington66 24.06.26 20:20:47 Uhr

Zitat von washington66: Da Hertz wohl auch Aktien zum Shorten an Grossbanken verleiht, diese hierbei wohl die schlechte Verhandlungsposition von Hertz ausnutzen, ist davon auszugehen, dass das Ende von Hertz ggfs eingeläutet ist/wird. Immerhin hat Hertz einen Marktanteil von ca 15% in Europa und etwas mehr in US. Diesen dürften sich dann wohl Avis, Enterprise und Sixt aufteilen.

Bei Hertz wird es wirklich heikel. Die brauchen entweder ne mächtige Kapitalerhöhung zu Tiefstkursen, nen äußerst geschäftsschädigenden Schuldenschnitt, sprunghaft steigende Mietpreise oder sprunghaft steigende Gebrauchtwagenpreise - und Zeit haben sie dafür gerade einmal das Jahr 2027, bevor dann im Frühjahr 2028 dicke Schuldenpakete fällig werden. Sonst könnten da wirklich die Lichter ausgehen.

Bei Avis sieht es übrigens gar nicht so gnaz viel besser aus, nur zeitlich haben sie mehr Luft als Hertz. Aber dass die im Falle einer sterbenden Hertz plötzlich mit zusätzlichen Investitionen ihr Geschäft ausdehnen... das halte ich doch für ziemlich fraglich.

Besonders spannend finde ich, dass Sixt mit StarCar jetzt schonmal im kleinen Stil testet, wie sich die Rechte an einer Biligmarke denn möglicherweise verwerten lassen. Ein sehr interessantes kleines Experiment, das sich möglicherweise mal für größeres empfehlen könnte...

Antwort auf ar13pk 26.06.26 12:33:22 Uhr

Zitat von ar13pk: Absatzkrise existiert nicht? Da gibt es andere Meldungen https://www.zeit.de/wirtschaft/2026-06/verbrenner-e-auto-foerderung-studie-gxe

Hast Du den verlinkten Text eigentlich gelesen? Da ist zu lesen, dass E-Autos sind durch die Einführung der Kaufprämie teurer geworden sind. Dadurch sehen Verbrenner im Vergleich wieder etwas besser ist. Das hat alles nichts mit Sixt zu tun.

Antwort auf Invest2017 26.06.26 13:14:23 Uhr

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Man liest von leeren Hotels in den USA, ich weiss aber auch nicht was die erwartet haben? Der Punkt das die WM nicht läuft ist aber schlichtweg falsch, die Stadien bei den Spielen, die ich bisher gesehen habe, waren ziemlich voll!

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Ich widerspreche hierzu nicht, aber Maßstab für den Tourismus sind eher leere Hotels als volle Stadien.

Antwort auf ar13pk 26.06.26 12:33:22 Uhr

Zitat von ar13pk: Die WM läuft nicht, die Hotels sind leer. Wer bei klarem Verstand reist zu Trash Talker Trump?

Absatzkrise existiert nicht? Da gibt es andere Meldungen https://www.zeit.de/wirtschaft/2026-06/verbrenner-e-auto-foe…

Ich denke Ende 2026 habe ich Sixt wieder im Depot, aber es wird noch deutlich günstiger IMHO

Man liest von leeren Hotels in den USA, ich weiss aber auch nicht was die erwartet haben? Der Punkt das die WM nicht läuft ist aber schlichtweg falsch, die Stadien bei den Spielen, die ich bisher gesehen habe, waren ziemlich voll!

Antwort auf Herbert H 26.06.26 11:31:42 Uhr

Die WM läuft nicht, die Hotels sind leer. Wer bei klarem Verstand reist zu Trash Talker Trump?

Absatzkrise existiert nicht? Da gibt es andere Meldungen https://www.zeit.de/wirtschaft/2026-06/verbrenner-e-auto-foe…

Ich denke Ende 2026 habe ich Sixt wieder im Depot, aber es wird noch deutlich günstiger IMHO

Wo siehst Du denn "Rabattschlachten"? Die Neuwagenpreise sind doch so hoch wie noch nie

Ähnlichen Abschreibungsbedarf wie bei Hertz auf die Flotte sehe ich allerdings auch bei Sixt, nicht umsonst kommt der Kurs gerade heftig unter die Räder. Das Kriseln der Autobauer setzt durch Rabattschlachten natürlich auch die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Mittelfristig könnten sich allerdings die Flottenkosten positiv entwickeln, wenn neue Fahrzeuge zu Dumpingpreisen erworben werden. Kurzfristig entsteht dagegen wohl heftiger Abschreibungsbedarf, so zumindest meine Vermutung.

Da Hertz wohl auch Aktien zum Shorten an Grossbanken verleiht, diese hierbei wohl die schlechte Verhandlungsposition von Hertz ausnutzen, ist davon auszugehen, dass das Ende von Hertz ggfs eingeläutet ist/wird. Immerhin hat Hertz einen Marktanteil von ca 15% in Europa und etwas mehr in US. Diesen dürften sich dann wohl Avis, Enterprise und Sixt aufteilen. Ist nun natürlich reine Spekulation, aber der 10% Marktanteil in US dürfte für Sixt schneller kommen als gedacht und mit Hertz verabschiedet sich wohl einer der Billigheimer vom Markt.

Bei Hertz ist nun crunch time. Es wird dringend neues Geld benötigt und die Jahresprognose aufgrund Abschreibungsbedarf zusammengestrichen.....und das obwohl der Gebrauchtwagenmarkt in US zumindest stabil ist auf Jahressicht und es ansonsten operativ gut läuft. Scheint prinzipell eine gute Nachricht für Sixt zu sein, da das erhöhte Kapital bei Hertz nach hoher Verzinsung rufen wird, somit die Vermietpreise und die Margen tendenziell in US steigen dürften.....und vorteilhaft in € umgerechnet werden.

Autovermieter Sixt will Starcar wiederbeleben

München – Deutschlands größter Autovermieter Sixt will noch in diesem Jahr mit der Billig-Zweitmarke StarCar auf den deutschen Markt kommen und damit die Marke nach der Insolvenz und Übernahme wiederbeleben. Viel mehr Details wollte er nicht nennen, „weil der Wettbewerb lauscht“. Der Kaufpreis für das insolvente Unternehmen und die Kundendaten wurde auf einen niedrigen siebenstelligen Betrag, „gerade einmal über eine Million Euro“ beziffert. Auf der Homepage von StarCar ist von zunächst 15 Stationen zum Neustart in Deutschland die Rede. Sixt selbst hatte Ende 2025 knapp 380 Stationen in Deutschland und weltweit 2274. Zum Konzern gehört seit gut zehn Jahren auch die Billigmarke Flizzr, die vor allem in Urlaubsregionen vertreten ist. Die Sixt-Vorstandschefs, die Brüder Alexander und Konstantin Sixt, stellten nach dem vierten Rekordjahr 2025 in Folge weiteres Wachstum in Aussicht. Vor allem das US-Geschäft mit inzwischen 1,5 Milliarden Euro Umsatz soll weiter wachsen. Sixt entwickele sich besser als der Wettbewerb und gewinne Marktanteile hinzu.

Wie der 81-jährige Aufsichtsratsvorsitzende Erich Sixt sagte, hat die Familie jüngst eine Million Sixt-Vorzugsaktien für rund 50 Millionen Euro gekauft, weil er die Aktie für unterbewertet hält.GERHARD HEGMANN

https://www.ovb-heimatzeitungen.de/geldmarkt/2026/06/17/auto…

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Flizzr war mir bislang kein Begriff.

Bevorstehender Unternehmenstermin

Bei Sixt steht morgen der Termin "Hauptversammlung" an.
796 Nutzer haben Sixt im Portfolio und 1.485 unserer Nutzer haben Sixt auf der Watchlist.

Weitere Nachrichten zu Sixt finden Sie auf der Sixt Wertpapierdetailseite im Bereich "Neuigkeiten" und unter "Übersicht".
Eine Übersicht aller Unternehmenstermine finden Sie hier.

Bei der anstehenden HV wird wohl auch eine Indikation über das 1.HJ26 gegeben. Der US Dollar sollte kein Gegenwind bringen und die Mietwagenpreise in USA steigen anscheinend erheblich. Somit sehe ich keinen Grund, warum die geschätzten 2,3€ EPS für Q2 nicht erreicht werden sollten. Somit wäre bereits nach Erreichen vom 1.HJ die geplante Gewinnsteigerung des gesamten Jahres 26 eingefahren.

Wenn die US Schulden steigen und parallel die Inflation, aufgrund von Zöllen und dem Iran Krieg, dann wird es wohl nichts mit der erwarteten Zinssenkung in US. Somit stehen die Zeichen eher für einen steigenden USD.

Antwort auf washington66 15.05.26 21:19:07 Uhr

Zitat von washington66: Durch die FussballWM sollte aus US in Q2 und Q3 ein weiterer saisonaler Schub kommen. Aufgrund der US Schuldenthematik wohl auch noch unterstützt mit einem steigenden US Dollar. Dann noch die Konzentration auf den Mittelmehrurlaub in Ländern bei denen Sixt eine starke Marktstellung hat. Könnte ein zeitlich begrenztes Goldlocken Szenario für Sixt werden.

Warum spricht die US-Schuldenthematik für einen steigenden USD? 🤔

Durch die FussballWM sollte aus US in Q2 und Q3 ein weiterer saisonaler Schub kommen. Aufgrund der US Schuldenthematik wohl auch noch unterstützt mit einem steigenden US Dollar. Dann noch die Konzentration auf den Mittelmehrurlaub in Ländern bei denen Sixt eine starke Marktstellung hat. Könnte ein zeitlich begrenztes Goldlocken Szenario für Sixt werden.

Aktie mit KGV 10 und mehr als 5 % Dividendenrendite kurz vor neuem Kaufsignal

Nun gerät bei den Sixt-Stämmen zunehmend die 200-Tage-Linie in den Fokus. Wird auch sie übersprungen, wäre das ein deutliches Kaufsignal.

Die Aktie weist ein KGV von 10,2 und eine erwartete Dividendenrendite von 5,1 % aus.

Beides lässt die Aktie aktuell sehr attraktiv erscheinen.

Quelle: https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/aktie-mit-kg…

💎

Guter Start für Sixt in das Geschäftsjahr 2026. Die Steigerung des Vorsteuerergebnis um 19,7 Mio Euro ist genauso positiv wie die deutliche Umsatzsteigerung. Die beiden wichtigen Quartale stehen durch die Feriensaison erst an.

https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/news_detail.html?…

Antwort auf ar13pk 13.05.26 15:16:50 Uhr

Ich bin hier schon lange investiert und habe in Schwächephasen stets nachgekauft. Meine Kaufentscheidungen beruhen nicht auf Kursschwankungen bestimmter Jahreszeiten sondern Kurs/Unternehmensbewertung sowie Entscheidungen/Entwicklung der Unternehmen. Erich Sixt hat seine Hausaufgaben gemacht, das müssen die Brüder erst einmal nachmachen. Den Fokus und Wachstum auf die USA zu legen, während die Anderen finanzielle Engpässe haben sehe ich absolut richtig an. Schneller und aggressiver kann man keine Marktanteile gewinnen. Zu dem aktuellen Kurs dadurch halt ein klarer Kauf für mich, aber ein Jeder wie er mag Über 10 Jahre hinaus gesehen hast du recht was das Verhältnis angeht.