Microvision - DER Durchbruch - Die letzten 30 Beiträge
eröffnet am 31.07.03 16:52:47 von
neuester Beitrag 29.02.24 23:03:35 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 75.367.973 von Jsay am 29.02.24 11:29:55
Sie sollen planmäßig kommen. Gestern war die Analystenkonferenz, eine Mitschrift gibt es hier:
https://seekingalpha.com/article/4674555-microvision-inc-mvi…
Microvision ist derzeit in neun RFQs in Nordamerika und Europa. Damit in so vielen wie kein anderer Lidar-Anbieter. Angeblich wurden bereits zuvor schon vergebene RFQs wieder neu ausgeschrieben, da die bisherigen Lieferanten diese nicht zufriedenstellend erfüllt haben sollen und Microvision dort jetzt wohl anbietet. Nordamerika ist übrigens neu, zuvor war immer nur von Europa die Rede. Die meisten sind für das MEMS-Lidar Mavin, die höchste Stückzahl soll mit dem Flash-Lidar Movia erreicht werden (da 3-5 pro Auto eingesetzt werden sollen). Es soll in beiden Fällen um Millionenstückzahlen gehen. Das ganze ist gerade deswegen besonders, da Konkurrent Luminar laut einem Schreiben an die Aktionäre keine neue Kunden erwartet.
Zitat von Jsay: Hi, was wurde mit den Verträgen die dieses Quartal unterzeichnet hätten sollen. Weiss Jemand Bescheid was gerade so abgeht? Gruss Julian
Sie sollen planmäßig kommen. Gestern war die Analystenkonferenz, eine Mitschrift gibt es hier:
https://seekingalpha.com/article/4674555-microvision-inc-mvi…
Microvision ist derzeit in neun RFQs in Nordamerika und Europa. Damit in so vielen wie kein anderer Lidar-Anbieter. Angeblich wurden bereits zuvor schon vergebene RFQs wieder neu ausgeschrieben, da die bisherigen Lieferanten diese nicht zufriedenstellend erfüllt haben sollen und Microvision dort jetzt wohl anbietet. Nordamerika ist übrigens neu, zuvor war immer nur von Europa die Rede. Die meisten sind für das MEMS-Lidar Mavin, die höchste Stückzahl soll mit dem Flash-Lidar Movia erreicht werden (da 3-5 pro Auto eingesetzt werden sollen). Es soll in beiden Fällen um Millionenstückzahlen gehen. Das ganze ist gerade deswegen besonders, da Konkurrent Luminar laut einem Schreiben an die Aktionäre keine neue Kunden erwartet.
Hi, was wurde mit den Verträgen die dieses Quartal unterzeichnet hätten sollen. Weiss Jemand Bescheid was gerade so abgeht? Gruss Julian
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.988.695 von Jsay am 19.12.23 14:37:04
Ich weiß es nicht. Leider hatte ich 2021 bei 20 Dollar nicht verkauft. Hoffe, sie kommen wieder. Mindestens aber 10 hoffe ich.
Zitat von Jsay: Was denkst du wie hoch kann der Kurs gehen wenn er nächstes Jahr Gute Aufträge erhaltet?
Habe mein ganzes erspaartes reingesteckt.
Hoffe er explodiert nach oben.
Ich weiß es nicht. Leider hatte ich 2021 bei 20 Dollar nicht verkauft. Hoffe, sie kommen wieder. Mindestens aber 10 hoffe ich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.985.647 von tagchen am 19.12.23 00:31:33Was denkst du wie hoch kann der Kurs gehen wenn er nächstes Jahr Gute Aufträge erhaltet?
Habe mein ganzes erspaartes reingesteckt.
Hoffe er explodiert nach oben.
Habe mein ganzes erspaartes reingesteckt.
Hoffe er explodiert nach oben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.985.602 von Jsay am 18.12.23 23:58:16
Continental stellt die Lidar-Produkte ein. Kam heute raus. Die Kooperation mit Aeye wird beendet. Die Nahbereichs-Lidar-Produkte wurden schon vor einiger Zeit eingestellt. Damit ist ein weiterer großer Konkurrent vom Markt.
Zitat von Jsay: Vielen Dank für die Updates, schaue jeden Tag rein Jemand was neues dazu geschrieben hat.
Weiter machen Bitte
Vielen Dank
Continental stellt die Lidar-Produkte ein. Kam heute raus. Die Kooperation mit Aeye wird beendet. Die Nahbereichs-Lidar-Produkte wurden schon vor einiger Zeit eingestellt. Damit ist ein weiterer großer Konkurrent vom Markt.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.984.618 von tagchen am 18.12.23 19:58:41Vielen Dank für die Updates, schaue jeden Tag rein Jemand was neues dazu geschrieben hat.
Weiter machen Bitte
Vielen Dank
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Vielen Dank
Leider wurden die erwarteten Aufträge auf Q1 2024 verschoben,. Es soll aber größere Bestellungen für die Lidar-Geräte für Tests geben und sie erwarten immer noch mehrere größere Aufträge. In Kürze ist die CES 2024.
Man wird ja schon etwas nervös, dass es immer noch keine Aufträge gegeben hat. Beruhigend ist allenfalls, dass die Konkurrenz in den letzten Monaten ebenfalls keine Aufträge erhalten hat.
Ende November, also jetzt, wäre ein naheliegender Termin für Aufträge, denn um Weihnachten herum werden wohl zumindest in Deutschland kaum Aufträge vergeben werden.
Laut Pressekonferenz erwartet Microvision für die Lidar-Produkte noch dieses Jahr einen oder mehrere Aufträge (Nominierungen, wohl gebunden an zu erreichenden Meilensteine) in Höhe von ca. 1 Milliarde Dollar.
Weitere in 2024 sind in Aussicht
Weitere in 2024 sind in Aussicht
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.732.174 von tagchen am 01.11.23 21:48:28Morgen Abend gibt es dann die Zahlen, Status und Ausblick.
Zitat von tagchen: Q3-Zahlen gibt es in einer Woche, am Mittwoch, den 8. November.
Q3-Zahlen gibt es in einer Woche, am Mittwoch, den 8. November.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.574.692 von Lordgoldrichtig am 02.10.23 19:47:07
Google mit Waymo, aber nicht mit der Cloud. Microsoft spielt m. E. gar keine Rolle, da Cloud ungeeignet ist. Die gesamten Berechnungen und Entscheidungen müssen lokal im Auto und unabhängig von außen laufen bzw. getroffen werden. Alleine die Latenz über Mobilfunk sowie die Datenmengen machen eine Cloud-Lösung unmöglich. Was ist, wenn das Auto bremsen müsste, aber gerade keine Mobilfunkverbindung verfügbar ist bzw. abreißt? Das könnte eher die Regel denn die Ausnahme sein. Z. B. gibt es weite Teile der Welt ohne Mobilfunkverbindung. Dazu dürften Unterbrechungen, schlechter Empfang in Städten (Häuserschluchten) sowie Autobahnen (im Schatten von LKWs usw.) oft vorkommen und sollten alle Autos ständig Videos zur Auswertung in die Cloud übertragen, brechen die Mobilfunknetze zusammen. Ich würde kein System nutzen, bei dem Leben und Tod von einer Mobilfunkverbindung abhängt.
Zitat von Lordgoldrichtig: Ouster habe ich auch griff ins Klo bus jetzt irgendwann muss es voran gehen ohne lidar geht's mm nicht die Software macht nachher den unterschied mal schauen wahrscheinlich ist Microsoft oder google der tacktgeber mit ihrer cloud
Google mit Waymo, aber nicht mit der Cloud. Microsoft spielt m. E. gar keine Rolle, da Cloud ungeeignet ist. Die gesamten Berechnungen und Entscheidungen müssen lokal im Auto und unabhängig von außen laufen bzw. getroffen werden. Alleine die Latenz über Mobilfunk sowie die Datenmengen machen eine Cloud-Lösung unmöglich. Was ist, wenn das Auto bremsen müsste, aber gerade keine Mobilfunkverbindung verfügbar ist bzw. abreißt? Das könnte eher die Regel denn die Ausnahme sein. Z. B. gibt es weite Teile der Welt ohne Mobilfunkverbindung. Dazu dürften Unterbrechungen, schlechter Empfang in Städten (Häuserschluchten) sowie Autobahnen (im Schatten von LKWs usw.) oft vorkommen und sollten alle Autos ständig Videos zur Auswertung in die Cloud übertragen, brechen die Mobilfunknetze zusammen. Ich würde kein System nutzen, bei dem Leben und Tod von einer Mobilfunkverbindung abhängt.
Ouster habe ich auch griff ins Klo bus jetzt irgendwann muss es voran gehen ohne lidar geht's mm nicht die Software macht nachher den unterschied mal schauen wahrscheinlich ist Microsoft oder google der tacktgeber mit ihrer cloud
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.567.344 von Lordgoldrichtig am 30.09.23 21:12:57
Welche ist wohl am aussichtsreichsten? Sind sie überhaupt aussichtsreich? "Nominations" wie Microvision sie hofft zu bekommen, könnten zunächst noch ohne Umsätze sein.
Luminar ist mir zu riskant. Die Marktkapitalisierung ist immer noch ca. die Fünffache von Microvision und Innovoiz. Volvo und Polestar machen sich auf den ersten Blick zwar gut, produzieren aber nicht so viele Autos. Volvo ca. 700.000 im Jahr, Polestar letztes Jahr wohl nur 50.000. Und auch Mercedes kommt auf "nur" 2 Millionen pro Jahr. Die Stückzahl könnten sogar zukünftig fallen, da die günstigeren Modelle ja auslaufen sollen. Von teuren Autos hat ein Lieferant aber nichts, da er nicht mehr Geld bekommt, wenn eine Komponente in einem billigen oder einem teuren Auto verbaut wird. Allenfalls aufgrund niedriger Stückzahlen, die aber auch höhere Kosten pro Stück beim Lieferanten nach sich ziehen. Luminar in günstigen Autos kann ich mir nicht vorstellen, da das Lidar einfach zu teuer sein muss aufgrund der aufwendigen mechanischen Bauweise und Produktion. Nachdem Hesai https://www.prnewswire.com/news-releases/hesai-announces-wor… den Weg zum Lidar im Innenraum hinter der Windschutzscheibe eingeläutet hat, wird es interessant werden, ob Mercedes immer noch Autos wie den CLA mit einer Beule im Dach auf den Markt bringen wird. Gerade in China könnte das als Rückständig angesehen werden und nicht, wie von Luminar prophezeit, als äußeres Kennzeichen für Sicherheit. Luminar Iris kann ich mir im Innenraum nicht vorstellen. Einerseits viel zu groß. Andererseits arbeitet es ähnlich einer Festplatte - die Geräusche, die dabei zwangsläufig entstehen müssen, dürften Insassen nicht gefallen.
Zwischen Microvision und Innoviz kann ich mich nicht entscheiden. Innoviz hat einen ganz klaren Vorsprung - muss aber letztendlich nicht viel heißen, da Valeo ja auch jahrelang einen großen Vorsprung hatte.
Innoviz hat nach den Videos klar die beste Point Clound. Unklar ist nur, ob die dabei tricksen. Denn formal soll Microvision ja mehr Punkte pro Sekunde haben. Dazu hat Innoviz natürlich mit VW und BMW klar vorgelegt - allerdings ist unklar, ob VW überhaupt schon etwas bestellt hat. Dazu soll Innoviz in 15 RFIs und RFQs sein - ganz klar die meisten von allen Lidar-Firmen, zumindest nach offiziell bekannten Zahlen - und erwartet, viele zu gewinnen. Allerdings hat Innoviz auch deutlich höhere Verluste pro Jahr. Dazu soll ja ein kleiner Transporter demnächst mit Innoviz-Lidar auf Straßen auftauchen. Wahrscheinlich ein ID Buzz, wo Mobileye das Lidar von Luminar durch das von Innoviz ersetzen könnte. Allerdings zeigt Luminar immer noch Bilder des ID Buzz in Präsentationen - würden die doch eigentlich nicht machen, wenn es demnächst abgelöst werden würde, oder? Folie 6 in der letzten Präsentation: https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_aea79e5e9370a1136d03d1… In den USA gibt es auch Mutmaßungen, dass es sich dabei um Mercedes-Transporter handeln könnte, da Innoviz einen Mercedes-Transporter in den Präsentationen zeigt, nur ohne Logo.
Microvision behauptet ja nach wie vor auch, in mehreren Nominierungsprozessen zu sein und hat das Managementziel, mindestens einen RFQ in 2023 (also bald) zu gewinnen, bisher nicht aufgegeben. Diese RFQs sollen ja über Millionen Stück gehen - damit würde Microvision alle anderen "outperformen". Wenn die die denn jemals bekommen... Dazu hat Microvision ja zwei Produktlinien, während Innoviz nur ein Long Range Lidar hat und keines für kurze Distanzen. Damit hat Microvision prinzipiell das doppelte adressierbare Marktvolumen. Auch technisch soll das Microvision Long Range Lidar wohl besser als das von Innoviz sein. Insbesondere das Fenster vorne ist deutlich niedriger. Allerdings scheinen die bisher davon 0 Stück verkauft zu haben - obwohl der Verkauf ja schon vor einem Jahr gestartet worden sein sollte. Das irritiert mich, da es vielleicht doch einen Haken gibt. Warum verkaufen sie sonst nichts? Das passt dazu, dass Microvision zwar viele Ankündigungen macht, aber kaum eine eingehalten hat in den letzten Jahren. Ein Grund, dass die Aktie so gefallen ist. In den US-Börsenforen kursieren ja ständig Bilder, die den CEO mit anderen bekannten Börsenbetrügern zusammen zeigen. Die Microvision-Software hingegen müsste weiter sein als die von Innoviz, da die Algorithmen schon länger von Ibeo entwickelt wurden. Und ein Microvision-Testfahrzeug wurde im August/September bei Mercedes gesehen...
Dazu kommt noch, dass auch Valeo,, Aeye, Cepton, Aeva, Hesai, Robosense usw. die Aufträge wegschnappen könnten.
Schwierig. Ich hoffe ja, das alle Lidar-Aktien in der nächsten Zeit deutlich steigen...
Zumindest erwarten ja alle Lidar-Firmen Entscheidungen in den nächsten Wochen und Monaten. Ich hoffe, zugunsten von Microvision. Die Autofirmen müssen sich ja auch langsam mal entscheiden, wollen sie nicht hoffnungslos hinter die chinesische Konkurrenz zurückfallen.
Zitat von Lordgoldrichtig: Habe alle drei Aktien innoviz genauso im Keller wie microvision luminar nur valeo läuft werde jetzt trotzdem noch nächste Woche nachkaufen Bauchgefühl sagt es kommt was demnächst
Welche ist wohl am aussichtsreichsten? Sind sie überhaupt aussichtsreich? "Nominations" wie Microvision sie hofft zu bekommen, könnten zunächst noch ohne Umsätze sein.
Luminar ist mir zu riskant. Die Marktkapitalisierung ist immer noch ca. die Fünffache von Microvision und Innovoiz. Volvo und Polestar machen sich auf den ersten Blick zwar gut, produzieren aber nicht so viele Autos. Volvo ca. 700.000 im Jahr, Polestar letztes Jahr wohl nur 50.000. Und auch Mercedes kommt auf "nur" 2 Millionen pro Jahr. Die Stückzahl könnten sogar zukünftig fallen, da die günstigeren Modelle ja auslaufen sollen. Von teuren Autos hat ein Lieferant aber nichts, da er nicht mehr Geld bekommt, wenn eine Komponente in einem billigen oder einem teuren Auto verbaut wird. Allenfalls aufgrund niedriger Stückzahlen, die aber auch höhere Kosten pro Stück beim Lieferanten nach sich ziehen. Luminar in günstigen Autos kann ich mir nicht vorstellen, da das Lidar einfach zu teuer sein muss aufgrund der aufwendigen mechanischen Bauweise und Produktion. Nachdem Hesai https://www.prnewswire.com/news-releases/hesai-announces-wor… den Weg zum Lidar im Innenraum hinter der Windschutzscheibe eingeläutet hat, wird es interessant werden, ob Mercedes immer noch Autos wie den CLA mit einer Beule im Dach auf den Markt bringen wird. Gerade in China könnte das als Rückständig angesehen werden und nicht, wie von Luminar prophezeit, als äußeres Kennzeichen für Sicherheit. Luminar Iris kann ich mir im Innenraum nicht vorstellen. Einerseits viel zu groß. Andererseits arbeitet es ähnlich einer Festplatte - die Geräusche, die dabei zwangsläufig entstehen müssen, dürften Insassen nicht gefallen.
Zwischen Microvision und Innoviz kann ich mich nicht entscheiden. Innoviz hat einen ganz klaren Vorsprung - muss aber letztendlich nicht viel heißen, da Valeo ja auch jahrelang einen großen Vorsprung hatte.
Innoviz hat nach den Videos klar die beste Point Clound. Unklar ist nur, ob die dabei tricksen. Denn formal soll Microvision ja mehr Punkte pro Sekunde haben. Dazu hat Innoviz natürlich mit VW und BMW klar vorgelegt - allerdings ist unklar, ob VW überhaupt schon etwas bestellt hat. Dazu soll Innoviz in 15 RFIs und RFQs sein - ganz klar die meisten von allen Lidar-Firmen, zumindest nach offiziell bekannten Zahlen - und erwartet, viele zu gewinnen. Allerdings hat Innoviz auch deutlich höhere Verluste pro Jahr. Dazu soll ja ein kleiner Transporter demnächst mit Innoviz-Lidar auf Straßen auftauchen. Wahrscheinlich ein ID Buzz, wo Mobileye das Lidar von Luminar durch das von Innoviz ersetzen könnte. Allerdings zeigt Luminar immer noch Bilder des ID Buzz in Präsentationen - würden die doch eigentlich nicht machen, wenn es demnächst abgelöst werden würde, oder? Folie 6 in der letzten Präsentation: https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_aea79e5e9370a1136d03d1… In den USA gibt es auch Mutmaßungen, dass es sich dabei um Mercedes-Transporter handeln könnte, da Innoviz einen Mercedes-Transporter in den Präsentationen zeigt, nur ohne Logo.
Microvision behauptet ja nach wie vor auch, in mehreren Nominierungsprozessen zu sein und hat das Managementziel, mindestens einen RFQ in 2023 (also bald) zu gewinnen, bisher nicht aufgegeben. Diese RFQs sollen ja über Millionen Stück gehen - damit würde Microvision alle anderen "outperformen". Wenn die die denn jemals bekommen... Dazu hat Microvision ja zwei Produktlinien, während Innoviz nur ein Long Range Lidar hat und keines für kurze Distanzen. Damit hat Microvision prinzipiell das doppelte adressierbare Marktvolumen. Auch technisch soll das Microvision Long Range Lidar wohl besser als das von Innoviz sein. Insbesondere das Fenster vorne ist deutlich niedriger. Allerdings scheinen die bisher davon 0 Stück verkauft zu haben - obwohl der Verkauf ja schon vor einem Jahr gestartet worden sein sollte. Das irritiert mich, da es vielleicht doch einen Haken gibt. Warum verkaufen sie sonst nichts? Das passt dazu, dass Microvision zwar viele Ankündigungen macht, aber kaum eine eingehalten hat in den letzten Jahren. Ein Grund, dass die Aktie so gefallen ist. In den US-Börsenforen kursieren ja ständig Bilder, die den CEO mit anderen bekannten Börsenbetrügern zusammen zeigen. Die Microvision-Software hingegen müsste weiter sein als die von Innoviz, da die Algorithmen schon länger von Ibeo entwickelt wurden. Und ein Microvision-Testfahrzeug wurde im August/September bei Mercedes gesehen...
Dazu kommt noch, dass auch Valeo,, Aeye, Cepton, Aeva, Hesai, Robosense usw. die Aufträge wegschnappen könnten.
Schwierig. Ich hoffe ja, das alle Lidar-Aktien in der nächsten Zeit deutlich steigen...
Zumindest erwarten ja alle Lidar-Firmen Entscheidungen in den nächsten Wochen und Monaten. Ich hoffe, zugunsten von Microvision. Die Autofirmen müssen sich ja auch langsam mal entscheiden, wollen sie nicht hoffnungslos hinter die chinesische Konkurrenz zurückfallen.
Habe alle drei Aktien innoviz genauso im Keller wie microvision luminar nur valeo läuft werde jetzt trotzdem noch nächste Woche nachkaufen Bauchgefühl sagt es kommt was demnächst
Ist hier eigentlich noch jemand außer mir? Bitte mal ein Lebenszeichen! Dankeschön.
Wer in Lidar investieren will, die größeren Aufträge müssten in den nächsten Monaten vergeben werden. Die bisherigen für die neue Generation von Lidar-Geräten, bei Volvo, Polestar, BMW waren nur für Luxusschlitten um die 100.000 Euro. Von dem hohen Preis hat der Lidar-Hersteller wie ein Reifenlieferant jedoch nichts. Für ihn sind i. W. nur die Stückzahlen relevant und sie sind in der Preisklasse natürlich gering.
Microvision spricht bei den jetzt zu vergebenden Aufträgen bzw. der "Nominierung" dafür von Millionen-Stückahlen. Microvision soll an mehreren ("several") dran sein laut der letzten Pressemitheilung im August.
Innoviz hat gerade eine neue Präsentation herausgebracht, wonach die sich quasi als Marktführer sehen und angeblich an 15 Aufträgen dran sind.
https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_678f7678996f0114b605c5…
Sind auch so überheblich, anzunehmen, dass es bald nur noch zwei bis drei Hersteller geben soll - natürlich einer davon Innoviz. Unwahrscheinlich. Es gibt so viele Autohersteller, warum sollten die sich zwei oder drei Herstellern ausliefern und auf nur zwei oder drei "einigen"? Zumal das Innoviz-Lidar im Vergleich zu anderen und insbesondere zu Microvision deutlich dicker ist, insbesondere das Fenster aus Glas. InnvoizTwo hat die Maße von "46x137x13", ist also 46 mm dick. Microvision soll 35 mm dick sein, das Fenster, das bei InnovizTwo genauso hoch wie das Lidar dick ist, ist bei Microvision nur 14 mm hoch. Also nur 1/3. Das hat mehrere Vorteile durch die deutlich geringere Höhe und kleinere Fläche. Kleinere Fläche bedeutet geringere Schadenshäufigkeit, z. B. durch Steine. Damit niedrigere Versicherungsprämien. Dazu kann das Lidar besser und "unsichtbarer" in das Dach integriert werden. Die Autos sind also schöner bei sonst gleichem Design. Es erscheint mir unwahrscheinlich, dass Innoviz das Design noch groß ändern wird und in der Lage ist, auch nur in die Nähe der Höhe des Fensters bei Microvision zu kommen. Da wurde bereits am Anfang falsch konstruiert.
Microvision hat zudem Short Range Lidars, die Innoviz und Luminar überhaupt nicht haben aber fürs Parken sinnvoll sein könnten. Die von Micorvision sind fix und fertig, da von Ibeo übernommen.
Innoviz und Microvision scheinen derzeit die besten Lidar-Aktien zu sein. Luminar mag Mercedes als Kunden gewinnen - doch die Firma ist derzeit immer noch fast 2 Milliarden Dollar Wert. Innoviz und Microvision nur 1/5 davon.
Allerdings ist Innoviz ziemlich eingebildet, was mich so ein wenig an Nokia erinnert bevor sie untergegangen sind. So behauptet Innoviz, dass kein Hersteller, der nicht schon einen Kontrakt hat, einen Auftrag gewinnen wird. Soll heißen, außer ihnen, Luminar und Valeo, hat wohl keiner mehr eine Chance... Das könnte die Überheblichkeit vor den Fall sein... Dennoch scheint Innoviz aussichtsreich. Die Aktie lässt sich in Deutschland bei vielen Banken nicht kaufen, aber z. B. bei comdirect.
Wer in Lidar investieren will, die größeren Aufträge müssten in den nächsten Monaten vergeben werden. Die bisherigen für die neue Generation von Lidar-Geräten, bei Volvo, Polestar, BMW waren nur für Luxusschlitten um die 100.000 Euro. Von dem hohen Preis hat der Lidar-Hersteller wie ein Reifenlieferant jedoch nichts. Für ihn sind i. W. nur die Stückzahlen relevant und sie sind in der Preisklasse natürlich gering.
Microvision spricht bei den jetzt zu vergebenden Aufträgen bzw. der "Nominierung" dafür von Millionen-Stückahlen. Microvision soll an mehreren ("several") dran sein laut der letzten Pressemitheilung im August.
Innoviz hat gerade eine neue Präsentation herausgebracht, wonach die sich quasi als Marktführer sehen und angeblich an 15 Aufträgen dran sind.
https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_678f7678996f0114b605c5…
Sind auch so überheblich, anzunehmen, dass es bald nur noch zwei bis drei Hersteller geben soll - natürlich einer davon Innoviz. Unwahrscheinlich. Es gibt so viele Autohersteller, warum sollten die sich zwei oder drei Herstellern ausliefern und auf nur zwei oder drei "einigen"? Zumal das Innoviz-Lidar im Vergleich zu anderen und insbesondere zu Microvision deutlich dicker ist, insbesondere das Fenster aus Glas. InnvoizTwo hat die Maße von "46x137x13", ist also 46 mm dick. Microvision soll 35 mm dick sein, das Fenster, das bei InnovizTwo genauso hoch wie das Lidar dick ist, ist bei Microvision nur 14 mm hoch. Also nur 1/3. Das hat mehrere Vorteile durch die deutlich geringere Höhe und kleinere Fläche. Kleinere Fläche bedeutet geringere Schadenshäufigkeit, z. B. durch Steine. Damit niedrigere Versicherungsprämien. Dazu kann das Lidar besser und "unsichtbarer" in das Dach integriert werden. Die Autos sind also schöner bei sonst gleichem Design. Es erscheint mir unwahrscheinlich, dass Innoviz das Design noch groß ändern wird und in der Lage ist, auch nur in die Nähe der Höhe des Fensters bei Microvision zu kommen. Da wurde bereits am Anfang falsch konstruiert.
Microvision hat zudem Short Range Lidars, die Innoviz und Luminar überhaupt nicht haben aber fürs Parken sinnvoll sein könnten. Die von Micorvision sind fix und fertig, da von Ibeo übernommen.
Innoviz und Microvision scheinen derzeit die besten Lidar-Aktien zu sein. Luminar mag Mercedes als Kunden gewinnen - doch die Firma ist derzeit immer noch fast 2 Milliarden Dollar Wert. Innoviz und Microvision nur 1/5 davon.
Allerdings ist Innoviz ziemlich eingebildet, was mich so ein wenig an Nokia erinnert bevor sie untergegangen sind. So behauptet Innoviz, dass kein Hersteller, der nicht schon einen Kontrakt hat, einen Auftrag gewinnen wird. Soll heißen, außer ihnen, Luminar und Valeo, hat wohl keiner mehr eine Chance... Das könnte die Überheblichkeit vor den Fall sein... Dennoch scheint Innoviz aussichtsreich. Die Aktie lässt sich in Deutschland bei vielen Banken nicht kaufen, aber z. B. bei comdirect.
Wer bei LinkedIn ist, sollte Frank Bertini folgen. Das ist ein neuer Verkäufer aus Boston bei Microvision, der viel bei Linkedin veröffentlicht, Videos wie Artikel. Alles sehr interessant.
https://www.linkedin.com/in/frank-bertini?trk=article-ssr-fr…
https://www.linkedin.com/in/frank-bertini?trk=article-ssr-fr…
Gerade in den USA gelesen. Die letzten Managerin, die für die Produktion der Boeing 747 zuständig war und VP bei Boeing, ist jetzt bei Microvision VP Operations. Die Stelle war einige Zeit lang ausgeschrieben gewesen.
Wenn eine hohe Boeing-Managerin zu Microvision kommt, sollte das auf große Aufträge hindeuten. Denn sonst hätte sie, zuständig für die Produktion, ja nichts zu tun.Und mit einer kleiner Fertigung würde sie sich sicherlich nicht abgeben, wenn sie zuvor die Produktion der Boeing 747 verantwortet hat.
https://www.linkedin.com/in/susan-annie-chandy
Wenn eine hohe Boeing-Managerin zu Microvision kommt, sollte das auf große Aufträge hindeuten. Denn sonst hätte sie, zuständig für die Produktion, ja nichts zu tun.Und mit einer kleiner Fertigung würde sie sich sicherlich nicht abgeben, wenn sie zuvor die Produktion der Boeing 747 verantwortet hat.
https://www.linkedin.com/in/susan-annie-chandy
Zuletzt wurden einige Videos veröffentlicht:
IAA:
Sowie weitere von einem Mitarbeiter bei LinkedIn:
https://www.linkedin.com/posts/frank-bertini_microvision-iaa…
https://www.linkedin.com/posts/frank-bertini_lidarsoftware-l…
Detroit Messe:
https://www.linkedin.com/posts/frank-bertini_detroitautoshow…
IAA:
Sowie weitere von einem Mitarbeiter bei LinkedIn:
https://www.linkedin.com/posts/frank-bertini_microvision-iaa…
https://www.linkedin.com/posts/frank-bertini_lidarsoftware-l…
Detroit Messe:
https://www.linkedin.com/posts/frank-bertini_detroitautoshow…
Microvision ist dieses Jahr wieder auf der IAA in München. Montag geht es los mit dem Pressetag. Vor zwei Jahren ging es danach mit dem Aktienkurs leider stark runter, da im Herbst nicht die angekündigte Serienproduktion aufgenommen wurde.
Dieses Jahr ist Microvision bei den "Test Drives" für Fachbesucher dabei. Von Lidar-Anbietern sind nur noch Luminar, Hesai und Mobileye vertreten (wobei unklar ist, ob Mobileye ein eigens Lidar zeigt). Es gibt sowieso nur wenige, die Testfahrten für Fachbesucher anbieten.
https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/iaa-formate-fachbes…
Vielleicht gibt es ja Berichte seitens der Presse. Es gibt ja sonst nur langweilige Stände.
Dieses Jahr ist Microvision bei den "Test Drives" für Fachbesucher dabei. Von Lidar-Anbietern sind nur noch Luminar, Hesai und Mobileye vertreten (wobei unklar ist, ob Mobileye ein eigens Lidar zeigt). Es gibt sowieso nur wenige, die Testfahrten für Fachbesucher anbieten.
https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/iaa-formate-fachbes…
Vielleicht gibt es ja Berichte seitens der Presse. Es gibt ja sonst nur langweilige Stände.
Eines der Microvision Versuchsfahrzeuge aus Hamburg wurde vor einem Bau von Mercedes in Stuttgart gesehen, in der eine Entwicklungsabteilung ist.
Laut reddit interessanterweise von einem amerikanischen Soldaten, der in Stuttgart oder der Nähe stationiert war, einen Tag bevor er in Rente ging und zurück in die USA flog.
https://imgur.com/a/DjQz4to
Um dieses Gebäude soll es sich handeln:
https://sih-st-charts.stocktwits-cdn.com/production/original…
Grundlos werden die keine 650 km gefahren sein. Und ausgerechnet nach Mercedes... Mercedes hat ja offiziell Luminar lidar vorgesehen.
In den USA wird das natürlich gleich wieder als Fake, gestellt usw. abgetan. Als ob Microvision das Auto dort ohne Termin hinstellt und dann auch noch einen reddit-Benutzer bestellt, der dort schon seit Jahren aktiv ist, so dass der Fotos macht...
Laut reddit interessanterweise von einem amerikanischen Soldaten, der in Stuttgart oder der Nähe stationiert war, einen Tag bevor er in Rente ging und zurück in die USA flog.
https://imgur.com/a/DjQz4to
Um dieses Gebäude soll es sich handeln:
https://sih-st-charts.stocktwits-cdn.com/production/original…
Grundlos werden die keine 650 km gefahren sein. Und ausgerechnet nach Mercedes... Mercedes hat ja offiziell Luminar lidar vorgesehen.
In den USA wird das natürlich gleich wieder als Fake, gestellt usw. abgetan. Als ob Microvision das Auto dort ohne Termin hinstellt und dann auch noch einen reddit-Benutzer bestellt, der dort schon seit Jahren aktiv ist, so dass der Fotos macht...
Es gibt überraschenderweise ein ganz neues Handy mit einem Microvision-Projektor. Bei Amazon in den USA zu haben:
https://www.amazon.com/8849-Smartphone-Unlocked-Projector-Wa…
Wurde in den USA gefunden.
Die haben wahrscheinlich Restbestände von Ragentek aufgekauft, Microvision hat kein neuen Verkäufe gemeldet.
https://www.amazon.com/8849-Smartphone-Unlocked-Projector-Wa…
Wurde in den USA gefunden.
Die haben wahrscheinlich Restbestände von Ragentek aufgekauft, Microvision hat kein neuen Verkäufe gemeldet.
Innoviz Q2 Webcast mitgeschrieben:
https://seekingalpha.com/article/4622810-innoviz-technologie…
Angsteinflösend, wie weit die Konkurrenz schon ist.
Nächste Woche, am 8. August, kommen die Ergebnisse und Aussichten von Luminar und Microvision. Zeitgleich.
https://seekingalpha.com/article/4622810-innoviz-technologie…
Angsteinflösend, wie weit die Konkurrenz schon ist.
Nächste Woche, am 8. August, kommen die Ergebnisse und Aussichten von Luminar und Microvision. Zeitgleich.
Nächste Woche sollte es Zahlen geben. Heute könnte der Termin für nächste Woche Dienstag rauskommen. Meinungen? Halten über die Zahlen oder doch lieber vorher aussteigen?
Keiner mehr hier? Alle bei 8 Dollar verkauft?
Microvision wird ca. Ende Juli/Anfang August die Zahlen bekannt geben. Ein Angsttermin. Am 02. August meldet Innoviz die Zahlen, Luminar in der Woche später am 8. August.
Microvision wird ca. Ende Juli/Anfang August die Zahlen bekannt geben. Ein Angsttermin. Am 02. August meldet Innoviz die Zahlen, Luminar in der Woche später am 8. August.
Über mangelnde Neuigkeiten kann man sich seit Mitte Juni nicht beschweren - es sind nur nicht die, die erwartet wurden.
Erst der geplatzte Verkauf von Aktien über UBS aufgrund der starken Aktienkurschwankungen, dann gestern das Schließen des erst kurz vorher wieder eröffneten ATMs (stammt ursprünglich aus dem Juni 2021, war aufgrund des geplanten Verkaufs über UBS für zwei Tage geschlossen worden).
https://ir.microvision.com/news/press-releases/detail/389/mi…
Damit wurden geschätzt ca. 12 Millionen Aktien für ungefähr 45 Millionen Dollar an der Börse verkauft (45 Millionen Dollar geteilt durch den ungefähren gemittelten Aktienkurs der letzten zwei Wochen). Immerhin jetzt und nicht als die Aktie noch bei zwei Dollar war. Dann hätten die doppelt so viele Aktien verkaufen müssen. Allerdings bei acht Dollar wie vor kurzem nur halb so viele.
Positiv ist immerhin, das die Firma jetzt 95 Millionen Dollar auf der Bank hat. Seit gestern. Das sah der Markt auch so wie der Anstieg des Aktienkurses zeigt. Dabei dürften die Ausgaben für das zweite Quartal schon abgezogen sein. Ist ja zu Ende. Bei ungefähr 50 Millionen Dollar Ausgaben pro Jahr und hoffentlich steigenden Umsätzen dürfte das Geld somit zwei Jahre reichen. Allerdings dürften die nächstes Jahr wieder Aktien verkaufen, da sie nie warten, bis das Geld alle ist. Aber vielleicht sind bis dahin die Großaufträge eingegangen und der Aktienkurs höher. Die Ziele wurden jedenfalls alle in der Pressemitteilung bestätigt und dazu gehört auch der große Auftrag auf den alle warten. Es heißt dort schließlich, dass der Aktienverkauf dabei helfen würde.
Die Konkurrenten haben natürlich noch mehr Geld auf der Bank. Z. B. Luminar mit 422 Millionen Dollar Ende des ersten Quartals. Allerdings gab Luminar im ersten Quartal nach Abzug der Umsätze auch 65 Millionen Dollar aus - mehr als Microvision in einem Jahr. Selbst wenn man nur mit 50 Millionen Dollar Verlust pro Quartal rechnet, hat Luminar damit nicht länger Geld als Microvision, nämlich auch nur ca. zwei Jahre. Luminar selbst hingegen will Ende des Jahre noch 300 Millionen Dollar haben. Somit betragen die geplanten Verluste in neun Monaten ca. 125 Millionen. Auf das Jahr gerechnet wären das 200 Millionen Dollar Verlust... Wenn der Verlust zukünftig auf nur noch 40 Million pro Quartal fällt, hätten sie noch für sieben Quartale ab Januar 2024 Geld. Also etwas länger als Microvision. Letztendlich ist es bei beiden Firmen aber nicht vorhersehbar.
https://investors.luminartech.com/news-events/press-releases…
Deutlich schlechter sieht es bei Innoviz aus. Die hatten Ende des ersten Quartals zwar noch 156,5 Millionen Dollar auf der Bank inklusive Wertpapieren (welche?). Ausgegeben haben die ungefähr 28 Millionen ohne Aktienoptionen, also grob 30 Millionen. Das macht im Jahr ungefähr 120 Millionen Verlust. Damit haben die Mitte 2024 kein Geld mehr. Bei dem derzeit niedrigen Aktienkurs - wahrscheinlich auch aufgrund der schlechten Finanzen - müssten die schon viele Aktien verkaufen um ausreichend Geld für ein neues Jahr zu bekommen. Wahrscheinlich 50+X Millionen. Offen ist jedoch, wie? Ein ATM wie bei Microvision dürfte aufgrund des sehr niedrigen Handelsvolumens schon schwierig werden... Allerdings hätte Innoviz dann immer noch halb so viele Aktien wie Luminar im Markt. Wäre also verkraftbar - wenn sie die denn verkauft bekommen... Sollten sie, im Worst-Case-Szenario aber nur für 1 Dollar pro Aktie.
https://ir.innoviz.tech/news-events/press-releases/detail/10…
Erst der geplatzte Verkauf von Aktien über UBS aufgrund der starken Aktienkurschwankungen, dann gestern das Schließen des erst kurz vorher wieder eröffneten ATMs (stammt ursprünglich aus dem Juni 2021, war aufgrund des geplanten Verkaufs über UBS für zwei Tage geschlossen worden).
https://ir.microvision.com/news/press-releases/detail/389/mi…
Damit wurden geschätzt ca. 12 Millionen Aktien für ungefähr 45 Millionen Dollar an der Börse verkauft (45 Millionen Dollar geteilt durch den ungefähren gemittelten Aktienkurs der letzten zwei Wochen). Immerhin jetzt und nicht als die Aktie noch bei zwei Dollar war. Dann hätten die doppelt so viele Aktien verkaufen müssen. Allerdings bei acht Dollar wie vor kurzem nur halb so viele.
Positiv ist immerhin, das die Firma jetzt 95 Millionen Dollar auf der Bank hat. Seit gestern. Das sah der Markt auch so wie der Anstieg des Aktienkurses zeigt. Dabei dürften die Ausgaben für das zweite Quartal schon abgezogen sein. Ist ja zu Ende. Bei ungefähr 50 Millionen Dollar Ausgaben pro Jahr und hoffentlich steigenden Umsätzen dürfte das Geld somit zwei Jahre reichen. Allerdings dürften die nächstes Jahr wieder Aktien verkaufen, da sie nie warten, bis das Geld alle ist. Aber vielleicht sind bis dahin die Großaufträge eingegangen und der Aktienkurs höher. Die Ziele wurden jedenfalls alle in der Pressemitteilung bestätigt und dazu gehört auch der große Auftrag auf den alle warten. Es heißt dort schließlich, dass der Aktienverkauf dabei helfen würde.
Die Konkurrenten haben natürlich noch mehr Geld auf der Bank. Z. B. Luminar mit 422 Millionen Dollar Ende des ersten Quartals. Allerdings gab Luminar im ersten Quartal nach Abzug der Umsätze auch 65 Millionen Dollar aus - mehr als Microvision in einem Jahr. Selbst wenn man nur mit 50 Millionen Dollar Verlust pro Quartal rechnet, hat Luminar damit nicht länger Geld als Microvision, nämlich auch nur ca. zwei Jahre. Luminar selbst hingegen will Ende des Jahre noch 300 Millionen Dollar haben. Somit betragen die geplanten Verluste in neun Monaten ca. 125 Millionen. Auf das Jahr gerechnet wären das 200 Millionen Dollar Verlust... Wenn der Verlust zukünftig auf nur noch 40 Million pro Quartal fällt, hätten sie noch für sieben Quartale ab Januar 2024 Geld. Also etwas länger als Microvision. Letztendlich ist es bei beiden Firmen aber nicht vorhersehbar.
https://investors.luminartech.com/news-events/press-releases…
Deutlich schlechter sieht es bei Innoviz aus. Die hatten Ende des ersten Quartals zwar noch 156,5 Millionen Dollar auf der Bank inklusive Wertpapieren (welche?). Ausgegeben haben die ungefähr 28 Millionen ohne Aktienoptionen, also grob 30 Millionen. Das macht im Jahr ungefähr 120 Millionen Verlust. Damit haben die Mitte 2024 kein Geld mehr. Bei dem derzeit niedrigen Aktienkurs - wahrscheinlich auch aufgrund der schlechten Finanzen - müssten die schon viele Aktien verkaufen um ausreichend Geld für ein neues Jahr zu bekommen. Wahrscheinlich 50+X Millionen. Offen ist jedoch, wie? Ein ATM wie bei Microvision dürfte aufgrund des sehr niedrigen Handelsvolumens schon schwierig werden... Allerdings hätte Innoviz dann immer noch halb so viele Aktien wie Luminar im Markt. Wäre also verkraftbar - wenn sie die denn verkauft bekommen... Sollten sie, im Worst-Case-Szenario aber nur für 1 Dollar pro Aktie.
https://ir.innoviz.tech/news-events/press-releases/detail/10…
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.013.735 von xab am 16.06.23 08:47:35
Sie haben den ATM reaktiviert. Ich glaube aber nur, da jetzt Quartalsende ist und es sich halt (auch gegenüber möglichen Kunden) besser macht, wenn man dort noch 45 Millionen Dollar in Reserve hat. Ich glaube nicht, dass die Aktien jetzt verkauft werden.
Ende des ersten Quartals hatte die Firma noch ca. 67 Millionen auf dem Konto. Für die verbleibenden drei Quartale brauchen sie 35-40 Millionen (im gesamten Jahr 50-55 Millionen Dollar). Damit haben sie Ende des Jahres noch ca. 30 Millionen Dollar über. Das reicht bis zum dritten Quartal 2024.
Bis dahin sollten noch dieses Jahr Aufträge hereinkommen.
Das steht ja offiziell in den Folien der Firma. Und da das Jahr "episch" werden soll, müsste darunter mindestens ein ganz großer sein. Damit sollte der Aktienkurs deutlich steigen und die Geldbeschaffung mit geringen Aktienverkäufen möglich sein. Auch jetzt wären es bei 5 Dollar nur 15 Millionen Aktien gewesen für die 75 Millionen Dollar.
Warum ist die Kapitalerhöhung nicht durchgeführt worden? Der Aktienkurs schwankte innerhalb weniger Tage zwischen 5 - 8 - 4,5 Dollar. Das war wohl potentiellen Käufern nicht vermittelbar. leider ist er jetzt ja wieder auf 4, 5 Dollar gefallen.
https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_b1b17bf82239ec72f43cd6…
Ich hoffe sehr, dass sie endlich einen Auftrag bekommen.
Zitat von xab: brauchen täten sie das Geld schon...ende des Jahres droht ein going concern...aber anscheinend nicht zu dem preis zu dem interessierte kreise den Aktienkurs getrieben haben oder treiben wollten...
doch was kommt jetzt ?
das fast ausgelutschte ATM reaktivieren ?
oder strategische Partnerschaft...hmmm...
hat alles vor- und Nachteile...
soll sich die Chefetage drum kümmern...
ich will nur eins...nen deal...
Sie haben den ATM reaktiviert. Ich glaube aber nur, da jetzt Quartalsende ist und es sich halt (auch gegenüber möglichen Kunden) besser macht, wenn man dort noch 45 Millionen Dollar in Reserve hat. Ich glaube nicht, dass die Aktien jetzt verkauft werden.
Ende des ersten Quartals hatte die Firma noch ca. 67 Millionen auf dem Konto. Für die verbleibenden drei Quartale brauchen sie 35-40 Millionen (im gesamten Jahr 50-55 Millionen Dollar). Damit haben sie Ende des Jahres noch ca. 30 Millionen Dollar über. Das reicht bis zum dritten Quartal 2024.
Bis dahin sollten noch dieses Jahr Aufträge hereinkommen.
Das steht ja offiziell in den Folien der Firma. Und da das Jahr "episch" werden soll, müsste darunter mindestens ein ganz großer sein. Damit sollte der Aktienkurs deutlich steigen und die Geldbeschaffung mit geringen Aktienverkäufen möglich sein. Auch jetzt wären es bei 5 Dollar nur 15 Millionen Aktien gewesen für die 75 Millionen Dollar.Warum ist die Kapitalerhöhung nicht durchgeführt worden? Der Aktienkurs schwankte innerhalb weniger Tage zwischen 5 - 8 - 4,5 Dollar. Das war wohl potentiellen Käufern nicht vermittelbar. leider ist er jetzt ja wieder auf 4, 5 Dollar gefallen.
https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_b1b17bf82239ec72f43cd6…
Ich hoffe sehr, dass sie endlich einen Auftrag bekommen.
brauchen täten sie das Geld schon...ende des Jahres droht ein going concern...aber anscheinend nicht zu dem preis zu dem interessierte kreise den Aktienkurs getrieben haben oder treiben wollten...
doch was kommt jetzt ?
das fast ausgelutschte ATM reaktivieren ?
oder strategische Partnerschaft...hmmm...
hat alles vor- und Nachteile...
soll sich die Chefetage drum kümmern...
ich will nur eins...nen deal...
doch was kommt jetzt ?
das fast ausgelutschte ATM reaktivieren ?
oder strategische Partnerschaft...hmmm...
hat alles vor- und Nachteile...
soll sich die Chefetage drum kümmern...
ich will nur eins...nen deal...
Warum brauchen die das Geld nicht mehr? Oder habe ich etwas nicht verstanden?
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