Analyse-Benetton-Autogrill-Autostrade - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 15.10.03 17:17:02 von
neuester Beitrag 21.10.03 15:32:45 von
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ANALYSIS-Diversification goes out of style for the Benettons
By Svetlana Kovalyova
MILAN, Oct 15 (Reuters) - Luciano, Giuliana, Gilberto and Carlo Benetton opened their first shop forty years ago in a small northern Italian town to sell sweaters knitted by Giuliana.
Now their empire spans the clothing chain that made them famous around the world and Europe`s biggest private motorway operator, along with banking, telecoms and real estate.
But analysts say the Benettons now need to decide on how to revamp their core clothing business and find some 200 million euros to inject into Banca Antonveneta <NTV.MI> and Olimpia, a holding company with a key stake in Telecom Italia <TLIT.MI>.
The Benetton Group <BNG.MI> clothes retailer is hammering out a new strategy. And with a key decision by the government on toll-road tariff hikes on hold for months, speculation has swirled that the family may decide to sell some of its assets.
"In the past, they have diversified a lot. The market thinks there could be some rationalisation of the holdings," said Patrizio Pazzaglia, a fund manager at Bank Insinger in Rome.
"There is a line of thought in fashion right now that sees companies which are focused on core business as winners."
Carmaker Fiat <FIA.MI> and utilities Enel <ENEI.MI> and Edison <EDN.MI> have refocused on their core business recently, selling assets accumulated in huge spending sprees.
The Benetton family`s investment firm Edizione Holding -- which made its first loss in 2002 -- has previously quashed talk it might sell its stake in restaurant chain Autogrill <AGL.MI>.
It has also said it would participate in a 500 million-euro capital increase at Antonveneta, which is due to be approved on Thursday, and suggested it might raise its five percent stake in the future, contrary to rumours that it could sell.
In another possible rejig, the Benettons may sell their 17.3 percent stake in AMPS, a power utility in the Parma area, a source close to the deal said on Wednesday. Newspaper MF said the Benettons could raise about 43 million euros from the deal.
AUTOSTRADE CASH COW
With rumours swirling about their future strategy, there has been speculation the Benettons might focus on motorway operator Autostrade <AUTS.MI> despite their pride in the Benetton brand.
Autostrade has been their best investment since the family with partners bought 30 percent when it was privatised in 1999. The stock has nearly doubled in price in the interim.
After a buyout offer in February, the Benetton-led holding firm Schemaventotto now owns 62 percent of Autostrade. It operates nearly two thirds of Italy`s motorways, a dominant position reinforced by the Autogrill roadside restaurants.
Autostrade has been waiting for months for the government to rule on an increase in toll-road tariffs, a hot issue while consumer groups protest about Italy`s high inflation rate.
"Raising the tariffs is politically sensitive, especially when there is a perception that they principally benefit one family," said a banker in Milan.
CORE BUSINESS THE BIGGEST HEADACHE
Analysts said the Benettons` biggest challenge is to restructure their core clothing business. The group, famous for its audacious advertising campaigns, was founded in 1965. Last year it made a loss of 10 million euros on 2.0 billion euros in revenues from 120 countries.
"Of all the holdings of the Benetton family, the Benetton Group is the most problematic, the one that causes them a lot of headaches," said Casper Lund, an analyst at Morgan Stanley.
Benetton recently sold loss-making sports units such as Nordica skis and Rollerblade, abandoning lengthy restructuring attempts.
"The big problem the Benettons face is that the group is an important part of their net wealth and of the family`s prestige. But they have not handled it very well. There has been no strategic focus, no autonomy for the management", Lund said.
In March, Luciano Benetton, the oldest of the brothers, said the family would cease day-to-day running of the group, making room to new managers. New CEO Silvano Cassano took over in May.
A new industrial plan is due by the end of the year and analysts expect it will include a new distribution strategy and fresh product ideas to fight growing competition from peers such as Spain`s Zara <ITX.MC> and Mango and Sweden`s H&M <HMb.ST>.
All have encroached on Benetton`s home turf by opening stores in Milan and have expanded fast into its foreign markets.
"The family has handed over running of the casual wear group to the external management too late," said Andrea Paladini, an analyst at Centrosim brokerage in Milan.
((Reporting by Svetlana Kovalyova, editing by Quentin Bryar; Reuters Messaging: svetlana.kovalyova.reuters.com@reuters.net; email svetlana.kovalyova@reuters.com; Tel: +39 02 6612 9450))
Copyright 2000 Reuters Limited.
Analyse-Abwechslung verläßt Stil für den Benettons
Von Svetlana Kovalyova
MAILAND, der 15. Oct (Reuters )-Luciano, Giuliana, Gilberto und Carlo Benetton öffneten ihr erstes Geschäft vor vierzig Jahren in einer kleinen nördlichen Italienisch Stadt, um Pullover zu verkaufen, die von Giuliana gestrickt werden.
Jetzt überspannt ihr Reich die Kleidung-Kette, die sie um die Welt und Europas größte private Autobahn-Vermittlung berühmt machte, zusammen mit dem Sein Kunde, telecoms und Immobilien.
Aber Analytiker sagen, daß sich die Benettons jetzt auf entscheiden müssen, wie ihr Kern-Kleidung-Unternehmen aufzumöbeln und einige 200 Million euros zu finden, um in Banca Antonveneta zu spritzen <NTV.MI> und Olimpia, eine Gut-Gesellschaft mit einem Schlüssel-Pfahl in Telecom Italia <TLIT.MI>.
Der Benetton Group <BNG.MI> Kleider-Einzelhändler hämmert aus einer neuen Strategie. Und mit einer Schlüssel-Entscheidung durch die Regierung auf Straßenbenutzungsgebühr-Weg-Tarif-Wanderungen auf Griff monatelang hat Spekulation gewirbelt, daß die Familie vielleicht sich entscheidet, einige seiner Aktiva zu verkaufen.
" In der Vergangenheit haben sie viel variiert. Der Markt denkt, es konnte einige rationalisation der Güter geben, sagte " Patrizio Pazzaglia, ein Fond-Manager bei Bank-Insinger in Rom.
Es gibt im Moment eine Linie von Gedanken in Mode, die das Gesellschaften sieht, die auf Kern-Unternehmen als Gewinner " konzentriert werden.
Carmaker Fiat <FIA.MI> und Nutzen Enel <ENEI.MI> und Edison <EDN.MI> haben Sie vor kurzem refocused auf ihrem Kern-Unternehmen und verkauft Aktiva, sammelte sich in riesigen Ausgabe-Bummeln an.
Die Anlage der Benetton Familie fester Edizione Holding-- welcher machte seinen ersten Verlust in 2002-- hat vorher Rede zerdrückt, es könnte seinen Pfahl in Restaurant-Kette Autogrill verkaufen <AGL.MI>.
Es hat auch gesagt, es würde an einem 500 teilnehmen Million-euro Kapital Zunahme bei Antonveneta, wegen dessen ist, würde am Donnerstag genehmigt, und schlug vor, es könnte seinen fünf prozentigen Pfahl in der Zukunft, entgegen rumours, den es verkaufen könnte, heben.
In noch einem möglichen rejig verkauft der Benettons vielleicht ihren 17.3 prozentigen Pfahl in AMPÈREN, ein Macht-Nutzen im Parma Gebiet, eine Quelle in der Nähe vom Deal, der am Mittwoch gesagt wird. Zeitung MF sagte, daß der Benettons ungefähr 43 Million euros vom Deal heben könnte.
AUTOSTRADE CASH KUH
Mit rumours, der über ihre künftige Strategie wirbelt, hat es Spekulation gegeben, der Benettons könnte sich auf Autobahn-Maschinenarbeiter Autostrade konzentrieren <AUTS.MI> trotz ihres Stolzes in der Benetton Marke.
Autostrade ist ihre beste Anlage seit der Familie mit Partnern gewesen, kaufte 30 Prozent, als es in 1999 privatisiert wurde. Der Vorrat hat beinahe in Preis in der Zwischenzeit verdoppelt.
Nachdem ein buyout-Angebot in Februar, das Benetton-geführte Gut, das fester Schemaventotto 62 Prozent von Autostrade jetzt besitzt. Es operiert beinahe zwei dritter von Italiens Autobahnen, eine dominierende Position, die vom Autogrill an der Straße Restaurants verstärkt wird.
Autostrade hat monatelang für die Regierung gewartet, um auf einer Zunahme in Straßenbenutzungsgebühr-Weg-Tarifen zu regieren, eine heiße Frage, während Verbraucher Protest über Italiens hohe Inflation-Rate gruppiert.
Das Heben " der Tarife ist politisch empfindsam, besonders wenn es eine Wahrnehmung gibt, die sie einer Familie hauptsächlich nützen, sagte " einen Bankier in Mailand.
ENTKERNEN SIE UNTERNEHMEN DIE GRÖßTEN KOPFSCHMERZEN
Analytiker sagten den Benettons`, den größte Herausforderung neu ihr Kern-Kleidung-Unternehmen strukturieren sollte. Die Gruppe, berühmt für seine dreisten Reklame-Kampagnen, wurde in 1965 gegründet. Letztes Jahr machte es einen Verlust von 10 Million euros auf 2.0 Milliarde euros in Einnahmen von 120 Ländern.
" Von allen Gütern der Benetton Familie ist der Benetton Group, die problematischsten, der ein, der sie viele Kopfschmerzen verursacht, sagten " Casper Lund, ein Analytiker bei Morgan Stanley.
Benetton verkaufte vor kurzem Verlust Sport Einheiten wie Nordica Schier und Rollerblade und verließ lange Umstrukturierung-Versuche.
" Das große Problem, das das Benettons Gesicht ist, daß die Gruppe ein wichtiger Teil ihres netto Reichtumes ist, und vom Prestige der Familie. Aber sie haben es nicht sehr gut gehandhabt. Es hat keinen strategischen Fokus, keine Autonomie für das Management ", gegeben, den Lund sagte.
In März sagte Luciano Benetton, der ältesten der Brüder, die Familie würde tägliches Laufen der Gruppe beenden und würde Platz zu neuen Managern machen. Neuer CEO Silvano Cassano dauerte hinüber in Mai.
Ein neuer industrieller Plan ist durch das Ende vom Jahr und den Analytikern fällig, erwarten Sie, es wird eine neue Verteilung-Strategie und frische Produkt-Ideen einschließen, um das Anbauen von Konkurrenz von Peers wie Spanien Zara zu bekämpfen <ITX.MC> und Mango und Schweden H&M <HMb.ST>.
Alle haben auf Benetton `s Heimat-Rasen durch das Öffnen von Läden in Mailand übergegriffen und haben sich schnell in seine Auslandsmärkte ausgedehnt.
" Die Familie hat das Laufen von der ungezwungenen Kleidung-Gruppe zum externen Management zu spät übergeben, sagte " Andrea Paladini, ein Analytiker bei Centrosim Courtage in Mailand.
((Das Berichten von Svetlana Kovalyova, beim Bearbeiten von Quentin Bryar,; Reuters Messaging: svetlana.kovalyova.reuters.com@reuters.net; E-mail svetlana.kovalyova@reuters.com; Tel: +39 02 6612 9450))
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By Svetlana Kovalyova
MILAN, Oct 15 (Reuters) - Luciano, Giuliana, Gilberto and Carlo Benetton opened their first shop forty years ago in a small northern Italian town to sell sweaters knitted by Giuliana.
Now their empire spans the clothing chain that made them famous around the world and Europe`s biggest private motorway operator, along with banking, telecoms and real estate.
But analysts say the Benettons now need to decide on how to revamp their core clothing business and find some 200 million euros to inject into Banca Antonveneta <NTV.MI> and Olimpia, a holding company with a key stake in Telecom Italia <TLIT.MI>.
The Benetton Group <BNG.MI> clothes retailer is hammering out a new strategy. And with a key decision by the government on toll-road tariff hikes on hold for months, speculation has swirled that the family may decide to sell some of its assets.
"In the past, they have diversified a lot. The market thinks there could be some rationalisation of the holdings," said Patrizio Pazzaglia, a fund manager at Bank Insinger in Rome.
"There is a line of thought in fashion right now that sees companies which are focused on core business as winners."
Carmaker Fiat <FIA.MI> and utilities Enel <ENEI.MI> and Edison <EDN.MI> have refocused on their core business recently, selling assets accumulated in huge spending sprees.
The Benetton family`s investment firm Edizione Holding -- which made its first loss in 2002 -- has previously quashed talk it might sell its stake in restaurant chain Autogrill <AGL.MI>.
It has also said it would participate in a 500 million-euro capital increase at Antonveneta, which is due to be approved on Thursday, and suggested it might raise its five percent stake in the future, contrary to rumours that it could sell.
In another possible rejig, the Benettons may sell their 17.3 percent stake in AMPS, a power utility in the Parma area, a source close to the deal said on Wednesday. Newspaper MF said the Benettons could raise about 43 million euros from the deal.
AUTOSTRADE CASH COW
With rumours swirling about their future strategy, there has been speculation the Benettons might focus on motorway operator Autostrade <AUTS.MI> despite their pride in the Benetton brand.
Autostrade has been their best investment since the family with partners bought 30 percent when it was privatised in 1999. The stock has nearly doubled in price in the interim.
After a buyout offer in February, the Benetton-led holding firm Schemaventotto now owns 62 percent of Autostrade. It operates nearly two thirds of Italy`s motorways, a dominant position reinforced by the Autogrill roadside restaurants.
Autostrade has been waiting for months for the government to rule on an increase in toll-road tariffs, a hot issue while consumer groups protest about Italy`s high inflation rate.
"Raising the tariffs is politically sensitive, especially when there is a perception that they principally benefit one family," said a banker in Milan.
CORE BUSINESS THE BIGGEST HEADACHE
Analysts said the Benettons` biggest challenge is to restructure their core clothing business. The group, famous for its audacious advertising campaigns, was founded in 1965. Last year it made a loss of 10 million euros on 2.0 billion euros in revenues from 120 countries.
"Of all the holdings of the Benetton family, the Benetton Group is the most problematic, the one that causes them a lot of headaches," said Casper Lund, an analyst at Morgan Stanley.
Benetton recently sold loss-making sports units such as Nordica skis and Rollerblade, abandoning lengthy restructuring attempts.
"The big problem the Benettons face is that the group is an important part of their net wealth and of the family`s prestige. But they have not handled it very well. There has been no strategic focus, no autonomy for the management", Lund said.
In March, Luciano Benetton, the oldest of the brothers, said the family would cease day-to-day running of the group, making room to new managers. New CEO Silvano Cassano took over in May.
A new industrial plan is due by the end of the year and analysts expect it will include a new distribution strategy and fresh product ideas to fight growing competition from peers such as Spain`s Zara <ITX.MC> and Mango and Sweden`s H&M <HMb.ST>.
All have encroached on Benetton`s home turf by opening stores in Milan and have expanded fast into its foreign markets.
"The family has handed over running of the casual wear group to the external management too late," said Andrea Paladini, an analyst at Centrosim brokerage in Milan.
((Reporting by Svetlana Kovalyova, editing by Quentin Bryar; Reuters Messaging: svetlana.kovalyova.reuters.com@reuters.net; email svetlana.kovalyova@reuters.com; Tel: +39 02 6612 9450))
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Analyse-Abwechslung verläßt Stil für den Benettons
Von Svetlana Kovalyova
MAILAND, der 15. Oct (Reuters )-Luciano, Giuliana, Gilberto und Carlo Benetton öffneten ihr erstes Geschäft vor vierzig Jahren in einer kleinen nördlichen Italienisch Stadt, um Pullover zu verkaufen, die von Giuliana gestrickt werden.
Jetzt überspannt ihr Reich die Kleidung-Kette, die sie um die Welt und Europas größte private Autobahn-Vermittlung berühmt machte, zusammen mit dem Sein Kunde, telecoms und Immobilien.
Aber Analytiker sagen, daß sich die Benettons jetzt auf entscheiden müssen, wie ihr Kern-Kleidung-Unternehmen aufzumöbeln und einige 200 Million euros zu finden, um in Banca Antonveneta zu spritzen <NTV.MI> und Olimpia, eine Gut-Gesellschaft mit einem Schlüssel-Pfahl in Telecom Italia <TLIT.MI>.
Der Benetton Group <BNG.MI> Kleider-Einzelhändler hämmert aus einer neuen Strategie. Und mit einer Schlüssel-Entscheidung durch die Regierung auf Straßenbenutzungsgebühr-Weg-Tarif-Wanderungen auf Griff monatelang hat Spekulation gewirbelt, daß die Familie vielleicht sich entscheidet, einige seiner Aktiva zu verkaufen.
" In der Vergangenheit haben sie viel variiert. Der Markt denkt, es konnte einige rationalisation der Güter geben, sagte " Patrizio Pazzaglia, ein Fond-Manager bei Bank-Insinger in Rom.
Es gibt im Moment eine Linie von Gedanken in Mode, die das Gesellschaften sieht, die auf Kern-Unternehmen als Gewinner " konzentriert werden.
Carmaker Fiat <FIA.MI> und Nutzen Enel <ENEI.MI> und Edison <EDN.MI> haben Sie vor kurzem refocused auf ihrem Kern-Unternehmen und verkauft Aktiva, sammelte sich in riesigen Ausgabe-Bummeln an.
Die Anlage der Benetton Familie fester Edizione Holding-- welcher machte seinen ersten Verlust in 2002-- hat vorher Rede zerdrückt, es könnte seinen Pfahl in Restaurant-Kette Autogrill verkaufen <AGL.MI>.
Es hat auch gesagt, es würde an einem 500 teilnehmen Million-euro Kapital Zunahme bei Antonveneta, wegen dessen ist, würde am Donnerstag genehmigt, und schlug vor, es könnte seinen fünf prozentigen Pfahl in der Zukunft, entgegen rumours, den es verkaufen könnte, heben.
In noch einem möglichen rejig verkauft der Benettons vielleicht ihren 17.3 prozentigen Pfahl in AMPÈREN, ein Macht-Nutzen im Parma Gebiet, eine Quelle in der Nähe vom Deal, der am Mittwoch gesagt wird. Zeitung MF sagte, daß der Benettons ungefähr 43 Million euros vom Deal heben könnte.
AUTOSTRADE CASH KUH
Mit rumours, der über ihre künftige Strategie wirbelt, hat es Spekulation gegeben, der Benettons könnte sich auf Autobahn-Maschinenarbeiter Autostrade konzentrieren <AUTS.MI> trotz ihres Stolzes in der Benetton Marke.
Autostrade ist ihre beste Anlage seit der Familie mit Partnern gewesen, kaufte 30 Prozent, als es in 1999 privatisiert wurde. Der Vorrat hat beinahe in Preis in der Zwischenzeit verdoppelt.
Nachdem ein buyout-Angebot in Februar, das Benetton-geführte Gut, das fester Schemaventotto 62 Prozent von Autostrade jetzt besitzt. Es operiert beinahe zwei dritter von Italiens Autobahnen, eine dominierende Position, die vom Autogrill an der Straße Restaurants verstärkt wird.
Autostrade hat monatelang für die Regierung gewartet, um auf einer Zunahme in Straßenbenutzungsgebühr-Weg-Tarifen zu regieren, eine heiße Frage, während Verbraucher Protest über Italiens hohe Inflation-Rate gruppiert.
Das Heben " der Tarife ist politisch empfindsam, besonders wenn es eine Wahrnehmung gibt, die sie einer Familie hauptsächlich nützen, sagte " einen Bankier in Mailand.
ENTKERNEN SIE UNTERNEHMEN DIE GRÖßTEN KOPFSCHMERZEN
Analytiker sagten den Benettons`, den größte Herausforderung neu ihr Kern-Kleidung-Unternehmen strukturieren sollte. Die Gruppe, berühmt für seine dreisten Reklame-Kampagnen, wurde in 1965 gegründet. Letztes Jahr machte es einen Verlust von 10 Million euros auf 2.0 Milliarde euros in Einnahmen von 120 Ländern.
" Von allen Gütern der Benetton Familie ist der Benetton Group, die problematischsten, der ein, der sie viele Kopfschmerzen verursacht, sagten " Casper Lund, ein Analytiker bei Morgan Stanley.
Benetton verkaufte vor kurzem Verlust Sport Einheiten wie Nordica Schier und Rollerblade und verließ lange Umstrukturierung-Versuche.
" Das große Problem, das das Benettons Gesicht ist, daß die Gruppe ein wichtiger Teil ihres netto Reichtumes ist, und vom Prestige der Familie. Aber sie haben es nicht sehr gut gehandhabt. Es hat keinen strategischen Fokus, keine Autonomie für das Management ", gegeben, den Lund sagte.
In März sagte Luciano Benetton, der ältesten der Brüder, die Familie würde tägliches Laufen der Gruppe beenden und würde Platz zu neuen Managern machen. Neuer CEO Silvano Cassano dauerte hinüber in Mai.
Ein neuer industrieller Plan ist durch das Ende vom Jahr und den Analytikern fällig, erwarten Sie, es wird eine neue Verteilung-Strategie und frische Produkt-Ideen einschließen, um das Anbauen von Konkurrenz von Peers wie Spanien Zara zu bekämpfen <ITX.MC> und Mango und Schweden H&M <HMb.ST>.
Alle haben auf Benetton `s Heimat-Rasen durch das Öffnen von Läden in Mailand übergegriffen und haben sich schnell in seine Auslandsmärkte ausgedehnt.
" Die Familie hat das Laufen von der ungezwungenen Kleidung-Gruppe zum externen Management zu spät übergeben, sagte " Andrea Paladini, ein Analytiker bei Centrosim Courtage in Mailand.
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Italy`s Autogrill wins U.S. highway plazas deal
MILAN, Oct 20 (Reuters) - Italian airport and highway catering company Autogrill <AGL.MI> said on Monday that its U.S. unit HMSHost had won a 15-year contract to operate coffee shops and convenience stores on an Illinois highway.
Autogrill said the contract, to operate Starbucks <SBUX.O> Coffee locations and Travel Mart retailers on seven travel plazas on the Illinois Tollway, was expected to generate more than $185 million in revenues.
((Writing by Christian Plumb; editing by Jo Winterbottom; Reuters Messaging: Christian.Plumb.reuters.com@reuters.net; email Christian.Plumb@reuters.com; Tel: +39 02 6612 9695))
Copyright 2000 Reuters Limited.
Italiens Autogrill gewinnt, AMERIKANISCHE Autobahn-Piazzen teilen aus
MAILAND, der 20. Oct (Reuters )-italienischer Flughafen und Autobahn, die Gesellschaft Autogrill sorgen, <AGL.MI> sagte am Montag, daß seine AMERIKANISCHE Einheit HMSHost hatte einen 15-Jahr-Vertrag gewonnen, um Kaffee zu operieren, kauft ein und Geschäfte an der Ecke auf einer Illinois Autobahn.
Autogrill sagte den Vertrag, Starbucks zu operieren <SBUX.O> Kaffee-Lagen und Reise-Markt-Einzelhändler auf sieben Reise-Piazzen auf dem Illinois Tollway, wurde erwartet, mehr als $185 Million in Einnahmen zu erzeugen.
((Das Schreiben durch christliches Lot; das Bearbeiten von Jo Winterbottom; Reuters Messaging: Christian.Plumb.reuters.com@reuters.net; E-mail Christian.Plumb@reuters.com; Tel: +39 02 6612 9695))
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MILAN, Oct 20 (Reuters) - Italian airport and highway catering company Autogrill <AGL.MI> said on Monday that its U.S. unit HMSHost had won a 15-year contract to operate coffee shops and convenience stores on an Illinois highway.
Autogrill said the contract, to operate Starbucks <SBUX.O> Coffee locations and Travel Mart retailers on seven travel plazas on the Illinois Tollway, was expected to generate more than $185 million in revenues.
((Writing by Christian Plumb; editing by Jo Winterbottom; Reuters Messaging: Christian.Plumb.reuters.com@reuters.net; email Christian.Plumb@reuters.com; Tel: +39 02 6612 9695))
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Italiens Autogrill gewinnt, AMERIKANISCHE Autobahn-Piazzen teilen aus
MAILAND, der 20. Oct (Reuters )-italienischer Flughafen und Autobahn, die Gesellschaft Autogrill sorgen, <AGL.MI> sagte am Montag, daß seine AMERIKANISCHE Einheit HMSHost hatte einen 15-Jahr-Vertrag gewonnen, um Kaffee zu operieren, kauft ein und Geschäfte an der Ecke auf einer Illinois Autobahn.
Autogrill sagte den Vertrag, Starbucks zu operieren <SBUX.O> Kaffee-Lagen und Reise-Markt-Einzelhändler auf sieben Reise-Piazzen auf dem Illinois Tollway, wurde erwartet, mehr als $185 Million in Einnahmen zu erzeugen.
((Das Schreiben durch christliches Lot; das Bearbeiten von Jo Winterbottom; Reuters Messaging: Christian.Plumb.reuters.com@reuters.net; E-mail Christian.Plumb@reuters.com; Tel: +39 02 6612 9695))
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