BMW? Daimler? VW? Porsche? Wer hat die Nase vorn unter den Autobauern? - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 17.11.03 14:16:38 von
neuester Beitrag 19.11.03 11:03:42 von
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Hallo Leute,
das der Automarkt sich bei anspringender Konjunktur besonders erholen wird steht außer Frage, jedoch stellt sich die Frage wer davon am meisten provitieren würde. Ich sehe hierbei BMW als den Favoriten. BMW ist mit einem KGV von ca. 10 nach wie vor sehr günstig bewertet und hat die Anführung der neuen Modelle (5er und 7er)erfolgreich hinter sich gebracht. Auch die Zahlen und die Bewertungen der Analysten sprechen für BMW.
DaimlerChrysler wird durch die Probleme mit der Anführung der LKW Maut in Deutschlkand belastet, denn solllte das Konsortium Tollcolllect (besteht zu Großteilen aus DaimlerChrysler und Telekom) zur Zahlung von Schadensersatz verklagt werden so drohen hier sicherlich hohe Abschreibungen.
Was denkt ihr? Wer macht das Rennen?
MfG euer
WieGehtEsWeiter?
das der Automarkt sich bei anspringender Konjunktur besonders erholen wird steht außer Frage, jedoch stellt sich die Frage wer davon am meisten provitieren würde. Ich sehe hierbei BMW als den Favoriten. BMW ist mit einem KGV von ca. 10 nach wie vor sehr günstig bewertet und hat die Anführung der neuen Modelle (5er und 7er)erfolgreich hinter sich gebracht. Auch die Zahlen und die Bewertungen der Analysten sprechen für BMW.
DaimlerChrysler wird durch die Probleme mit der Anführung der LKW Maut in Deutschlkand belastet, denn solllte das Konsortium Tollcolllect (besteht zu Großteilen aus DaimlerChrysler und Telekom) zur Zahlung von Schadensersatz verklagt werden so drohen hier sicherlich hohe Abschreibungen.
Was denkt ihr? Wer macht das Rennen?
MfG euer
WieGehtEsWeiter?
Wo soll bitte was anspringen ? Davon träumt der VDA-Präsident seit nunmehr 4 Jahren !
Die IAA - ein Flop - was hatte man nicht erwartet.
Zusätzlichen Belastungen in Deutschland ab 2004-vergessen wir die Binnennachfrage. Arbeitslosigkeit steigt sogar.
In den USA steht mit Auslaufen der incentives ein Gau bevor, laufen sie weiter, verdienen die Hersteller eben (fast)nichts. Das wird aber nicht ohne dicke, schwarze Bremsspuren gehen.
Der Dollar ein weiteres Risiko. Japan - mal sehn.
Aber wenn Du unbedingt daran glaubst, dann würde ich auch BMW vorziehen. Interessantere Modellpalette gg DC. Porsche -kommt darauf an, wie Du die Zahlen wertest.
Die IAA - ein Flop - was hatte man nicht erwartet.
Zusätzlichen Belastungen in Deutschland ab 2004-vergessen wir die Binnennachfrage. Arbeitslosigkeit steigt sogar.
In den USA steht mit Auslaufen der incentives ein Gau bevor, laufen sie weiter, verdienen die Hersteller eben (fast)nichts. Das wird aber nicht ohne dicke, schwarze Bremsspuren gehen.
Der Dollar ein weiteres Risiko. Japan - mal sehn.
Aber wenn Du unbedingt daran glaubst, dann würde ich auch BMW vorziehen. Interessantere Modellpalette gg DC. Porsche -kommt darauf an, wie Du die Zahlen wertest.
Hyundai - WKN 885166
KGV von 3 auf Basis der 2004er Zahlen!
KGV von 3 auf Basis der 2004er Zahlen!
17.11.2003 - 13:40 Uhr
DE/Pkw-Markt trübt sich im Oktober wieder ein
Flensburg (vwd) - Nach einem erfreulichen September-Ergebnis hat sich der Pkw-Markt in Deutschland im Oktober wieder eingetrübt. Mit 269.124 Fahrzeugen wurden 4,2% weniger als im Vorjahresmonat und 5,6% weniger als im Vormonat neu zugelassen, geht aus den neuesten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervor. Für die ersten 10 Monate ergibt sich damit kumuliert ein Rückgang von 0,7% auf 2,749 Mio Einheiten. Das Vorjahresergebnis von 3,25 Mio Pkw-Neuzulassungen scheine daher jetzt kaum noch erreichbar, hieß es.
Der Kfz-Handel habe sich um 0,5% unter dem Oktober 2002 bewegt. Gegenüber September bedeuten 596.502 Besitzumschreibungen allerdings den Angaben zufolge ein Pus von 3,6%. Mit 5,765 Mio umgeschriebenen Pkw weist der Vorjahersvergleich Januar bis Oktober damit ein Defizit von 1,1% aus.
vwd/17.11.2003/mbr/ptr
DE/Pkw-Markt trübt sich im Oktober wieder ein
Flensburg (vwd) - Nach einem erfreulichen September-Ergebnis hat sich der Pkw-Markt in Deutschland im Oktober wieder eingetrübt. Mit 269.124 Fahrzeugen wurden 4,2% weniger als im Vorjahresmonat und 5,6% weniger als im Vormonat neu zugelassen, geht aus den neuesten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervor. Für die ersten 10 Monate ergibt sich damit kumuliert ein Rückgang von 0,7% auf 2,749 Mio Einheiten. Das Vorjahresergebnis von 3,25 Mio Pkw-Neuzulassungen scheine daher jetzt kaum noch erreichbar, hieß es.
Der Kfz-Handel habe sich um 0,5% unter dem Oktober 2002 bewegt. Gegenüber September bedeuten 596.502 Besitzumschreibungen allerdings den Angaben zufolge ein Pus von 3,6%. Mit 5,765 Mio umgeschriebenen Pkw weist der Vorjahersvergleich Januar bis Oktober damit ein Defizit von 1,1% aus.
vwd/17.11.2003/mbr/ptr
MrMinze-DIE IAA EIN FLOP?Dann warst Du wohl nicht in Frankfurt...
Ich empfehle GANZ KLAR BMW zum Kauf-allerdings erst bei Kursen um die 33-34€ da der Markt erst einmal eine kurze Pause braucht!
Ich hab mein Geld jedenfalls schon investiert-nicht in die Aktie sondern in nen kleinen X3...
Ich empfehle GANZ KLAR BMW zum Kauf-allerdings erst bei Kursen um die 33-34€ da der Markt erst einmal eine kurze Pause braucht!
Ich hab mein Geld jedenfalls schon investiert-nicht in die Aktie sondern in nen kleinen X3...
Trading Spotlight
das Rennen machen die Japaner und Koreaner,
mit Abstrichen noch ein paar französische Modelle.
Weil immer mehr unserer Autokäufer, glauben ihre Rente
wird später in Yen ausbezahlt.
Leider merken Sie nicht, dass unser nächster
Industriezweig vor dir Hunde geht.
(die Schuldfrage lässt sich allerdings nicht mit ein paar
Zeilen beantworten)
mit Abstrichen noch ein paar französische Modelle.
Weil immer mehr unserer Autokäufer, glauben ihre Rente
wird später in Yen ausbezahlt.
Leider merken Sie nicht, dass unser nächster
Industriezweig vor dir Hunde geht.
(die Schuldfrage lässt sich allerdings nicht mit ein paar
Zeilen beantworten)
bmw scheint momentan der beste wert zu sein, der mini ist
echt ein großer erfolg ist und der neue x3 wird wohl ein erfolg.
solltest du auf sicht von bis zu 1-2 jahren investieren, würde ich bmw kaufen. solltest du allerdings länger investieren, würde ich porsche bevorzugen. die haben halt einen anderen status, die werden ihre autos immer verkaufen, zumal mit sicherheit in den nächsten 2 jahren eine 4. modelreihe vorgestellt wird. das höhere kgv hängt unteranderem auch mit dem image von porsche zusammen, welches in meinen augen eine höhere bewertung recht fertigt. speziel in dieser preisklasse zählt das image. Außerdem hat porsche nicht so hohe subventionen nötig wie z.b. bmw.
echt ein großer erfolg ist und der neue x3 wird wohl ein erfolg.
solltest du auf sicht von bis zu 1-2 jahren investieren, würde ich bmw kaufen. solltest du allerdings länger investieren, würde ich porsche bevorzugen. die haben halt einen anderen status, die werden ihre autos immer verkaufen, zumal mit sicherheit in den nächsten 2 jahren eine 4. modelreihe vorgestellt wird. das höhere kgv hängt unteranderem auch mit dem image von porsche zusammen, welches in meinen augen eine höhere bewertung recht fertigt. speziel in dieser preisklasse zählt das image. Außerdem hat porsche nicht so hohe subventionen nötig wie z.b. bmw.
wer schlau ist, kauft überhaupt keine Autoaktien
...ganz klar : HYUNDAI ,KGV um die 2,5,Dividende um 6%885166.Gruß PREIVETT
...wie sind die Wagen von HUY-HUY? Muss sie mir mal ankucken.
Der Typ muss es aber Dicke haben für so einen schmarren Geld auszugeben.
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