21.09.2004 CBA Brilliance China Automotive Holdings Ltd. - 500 Beiträge pro Seite (Seite 3)

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 26.Nov. 2010

Schluss: 6,71 HKD = Minus 6,42 % = 0,65 € = Volumen: 49.160.000 shares

[butzbutz]

Börse HONGKONG: Eröffnung 3.00 - 9.00 h MEZ

Für alle Chart-Interessierten:
Nachstehend vier sich selbst aktualisierende Verlaufs-Charts von der Heinmatböarse
HONGKONG in den Ausführungen Intraday, 3/6 und 12 Monaten:

Brilliance China Automotive 01114 HK

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbst aktualisierend -


3 Monats-Candle-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


12 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 29.Nov. 2010

Schluss: 6,71 HKD = k.V. % = 0,65 € = Volumen: 41.210.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 30.Nov. 2010

Schluss: 7,15 HKD = Plus 6,56 % = 0,70 € = Volumen: 149.300.000 shares

[DausendUndMehr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.613.125 von butzbutz am 30.11.10 09:04:48

Immer wieder für Überraschungen gut, unsere Brilliance

Rekordvolumen heute und wieder sprunghafter Anstieg, der den Chart wieder besser aussehen lässt

Nach dem gestrigen Verlauf hatte ich eigentlich mit einem weiteren Abrutschen gerechnet

Schau mer mal

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 1.Dez. 2010

Schluss: 7,19 HKD = Plus 0,56 % = 0,71 € = Volumen: 59.680.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 2.Dez. 2010

Schluss: 7,12 HKD = Minus 0,97% = 0,70 € = Volumen: 38.170.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets[/url

Börse Hongkong vom 3.Dez. 2010

Schluss: 7,15 HKD = Plus 0,42 % = 0,70 € = Volumen: 8.810.000 shares" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets[/url

Börse Hongkong vom 3.Dez. 2010

Schluss: 7,15 HKD = Plus 0,42 % = 0,70 € = Volumen: 8.810.000 shares

[DausendUndMehr]

dann schau mer mal, wie es weiter geht

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

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Börse Hongkong vom 6.Dez. 2010

Schluss: 6,95 HKD = Minus 2,797 % = 0,67 € = Volumen: 18.330.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 7.Dez. 2010

Schluss: 6,81 HKD = Minus 2,01 % = 0,66 € = Volumen: 11.110.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 8.Dez. 2010

Schluss: 6,40 HKD = Minus 6,02 % = 0,62 € = Volumen: 32.610.000 shares

[Netzer1973]

50-Tage-Linie nach unten durchbrochen, Nackenlinie der Schulter-Kopf-Schulter-Formation ebenfalls durchbrochen ... charttechnisch spricht einiges dafür dass es jetzt erstmal weiter abwärts geht.
:-/

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

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Börse Hongkong vom 9.Dez. 2010

Schluss: 6,55 HKD = Plus 2,34 % = 0,63 € = Volumen: 24.510.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 10.Dez. 2010

Schluss: 6,74 HKD = Plus 2,90 % = 0,65 € = Volumen: 24.850.000 shares

[butzbutz]

Börse HONGKONG: Eröffnung 3.00 - 9.00 h MEZ

Für alle Chart-Interessierten:
Nachstehend vier sich selbst aktualisierende Verlaufs-Charts von der Heinmatböarse
HONGKONG in den Ausführungen Intraday, 3/6 und 12 Monaten:

Brilliance China Automotive 01114 HK

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbst aktualisierend -


3 Monats-Candle-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


12 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -

[DausendUndMehr]

nach dem M jetzt ein W ?

[butzbutz]

mgDie Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 13.Dez. 2010

Schluss: 6,71 HKD = Minus 0,45 % = 0,65 € = Volumen: 12.220.000 shares

[butzbutz]

Ja, der GD 50 Tg. wurde zwar 4 mal leicht unterschritten, aber nicht signifikant.
M.E. geht der Kurs zunächst einmal in eine Konsolidierung = Seitwärts-Korrektur, wobei
der MACD diesen Trend auch zu bestätigen scheint.
So long butz

6 Monats-Candle-Verlaufs-Chart-Hongkong: delayed
- selbst aktualisierend -

[steven_trader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.700.525 von butzbutz am 13.12.10 15:11:57

der gesamtmarkt war in den letzen wochen in hongkong alles andere als gut. da verwundert es doch nicht, dass auch brilliance schwierigkeiten bekommen hat, besonders nach diesen unglaublichen 10 wochen von september bis anfang november.
eine seitwärtskonsolidierung ist überfällig und gar nichtmal so schlecht. hoffnungen macht mir der kursverlauf vom 30.11, wo die aktie unter rekordvolumen von der 50-tageslinie nach oben abgeprallt ist. eigentlich ein gutes zeichen, vorausgesetzt der gesamtmarkt spielt mit

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 14.Dez. 2010

Schluss: 6,51 HKD = Minus 2,98 % = 0,62 € = Volumen: 12.440.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 15.Dez. 2010

Schluss: 6,49 HKD = Minus 0,31 % = 0,62 € = Volumen: 10.940.000 shares

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 16.Dez. 2010

Schluss: 6,05 HKD = Minus 6,78 % = 0,59 € = Volumen: 23.230.000 shares

[Netzer1973]

Also, ob das noch eine gesunde Korrektur verbunden mit einer Seitwärtsbewegung ist, wage ich allerdings zu bezweifeln ...

[butzbutz]

Zitat von Netzer1973: Also, ob das noch eine gesunde Korrektur verbunden mit einer Seitwärtsbewegung ist, wage ich allerdings zu bezweifeln ...

Der untere Text wurde vor zwei Tagen geschrieben, da hatten wir die letzten zwei
Kerzen noch nicht. Heute haben wir die negative Signifikanz und stehen vor der nächsten
Unterstützungslinie des GD 100 Tg (gelb) bei 5.675 HKD, allerdings zeigt der MACD als
Trendfolge-Indikator eine negative Trend-Tendenz
Das Doppel-TOP hinterlässt doch seine Wirkung; habe den Chart aber weiter als laufend
eingestellt, um die kommende Entwicklung sofort zu sehen.

Ja, der GD 50 Tg. wurde zwar 4 mal leicht unterschritten, aber nicht signifikant.
M.E. geht der Kurs zunächst einmal in eine Konsolidierung = Seitwärts-Korrektur, wobei
der MACD diesen Trend auch zu bestätigen scheint.
So long butz

6 Monats-Candle-Verlaufs-Chart-Hongkong: delayed
- selbst aktualisierend -

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 17.Dez. 2010

Schluss: 6,18 HKD = Plus 2,15 % = 0,60 € = Volumen: 16.960.000 shares

[Lucky72]

Ich hoffe das ist die richtige HP!

http://www.brillianceauto.com/main.html

[Lucky72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.733.350 von Lucky72 am 18.12.10 18:26:56

Wenn "Ja" , dann habt ihr News!

http://www.brillianceauto.com/investor/announcements/2010_an…

[Netzer1973]

Na, mal schauen ob die 100-Tage-Linie hält ... :-)

[wei44]

Zum Glück baut Brill. auch Lastwagen ! Daher hoffe ich, dass dieser Einbruch aufgrund von Zinserhöhungen und Zulassungsbeschränkungen für PKW hoffentlich kurzfristig und bald überwunden ist.

[DausendUndMehr]

ruhig geworden hier

[Netzer1973]

bei 0,35 EUR steig ich wieder ein ;-)

[BullMG]

Elektroauto News: BMW und Brilliance bauen ab 2013 Elektroauto in China

BMW Brilliance China ElektroautoDer bayerische Autobauer BMW plant die Serienproduktion eines Elektroautos ab 2013. Allerdings nicht in Deutschland – und auch nicht für den deutschen Markt – sondern für die kaufwütigen Chinesen. Das Elektroauto soll zusammen mit dem Joint Venture-Partner Brilliance entwickelt und gebaut werden. Das verkündete der BMW-Vorstandsvorsitzender, Dr. Norbert Reithofer, kürzlich bei einem Besuch des stellvertretenden chinesischen Ministerpräsidenten, Li Keqiang, in München. BMW plant, beim Thema eMobilität eng mit der chinesischen Regierung zusammenzuarbeiten. Gemeinsam mit der Tongji-Universität
entwickelt BMW eine elektrische Version des BMW 5er. Anfang des Jahres wird darüber hinaus der Mini E auch in Peking und Shenzhen getestet. Das gilt auch für den BMW Active E, ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug auf Basis des BMW 1er, das im laufenden Jahr in China zum Einsatz kommt.

Die BMW Group produziert seit 2003 an ihrem chinesischen Standort Shenyang mit Brilliance Fahrzeuge der 3er- und 5er-Reihe. Das Unternehmen hatte im November 2009 den Bau eines zweiten Produktionswerkes in China angekündigt. Dort soll zukünftig auch der BMW X1 gefertigt werden. Das Investitionsvolumen für das neue Werk in Tiexi in der Region Shenyang beträgt insgesamt 560 Millionen Euro, das sich Brilliance und BMW jeweils zur Hälfte teilen. Der Start der Produktion ist für 2012 geplant. Dabei werden in den kommenden Jahren mehr als 4000 neue Arbeitsplätze in Shenyang geschaffen.
Tipps durch Experten fuer Energieeffizienz

Damit steigen die Produktionskapazitäten von BMW in China ab 2012 deutlich auf über 150.000 Fahrzeuge jährlich. Langfristig verfügen beide Werke zusammen – je nach Marktentwicklung – über ein Potenzial für 300 000 Fahrzeuge pro Jahr.

China ist inzwischen der drittgrößte Absatzmarkt des Münchener Autoherstellers. Mit 152 000 Fahrzeugen bis Ende November wurde das Jahresabsatzzahl für 2010 von 120 000 Einheiten deutlich übertroffen. Angesichts des starken Marktwachstums soll das Händlernetz in diesem Jahr in China weiter ausgebaut werden. (Quelle: ampnet)

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.726.069 von butzbutz am 17.12.10 09:06:31

Hallo butz butz,

wie denkst Du darüber, wann dürfe die Konsoldierung abgeschlossen sein ????
Möchte jetzt nicht verkaufen kann mir nicht vorstellen das wir noch wesentlich abgeben
werden. Und nach jedem Tief geht es auch mal wieder Hoch.
Der Gesamtmarkt scheint uns aber gerade einen Strich durch die Rechnung zu machen.


Gruss renko

und auf steigende Kurse

[Luxus83]

Geht ja langsam wieder aufwärts, wäre ja auch zu schön gewesen wenn wir ohne Zwischenstopp auf die 1€ Marke gegeangen wären aber das Potential für dieses Jahr sehe ich da schon noch.
Ich werde auf jeden Fall abwarten und nicht verkaufen.

[DausendUndMehr]

Langsam geht es wieder aufwärts.
Der Einjahres-Chart sieht wieder sehr solide aus, nach der Überhitzung Ende letzten Jahres.

1000+

[renko]

Endlich mal wieder ein Positives Lebenszeichen von unserem babay

[DausendUndMehr]

Letzter Kurs: 6,51 HKD
Veränd.: +0,27 (+4,33%)

Yep, und auch heute wieder ein Plus in Hongkong trotz schwacher Vorgaben

[DausendUndMehr]

und heute wieder runter

Letzter Kurs: 6,25 HKD
Veränd.: - 0,26 (-3,99%)

[DausendUndMehr]

und heute wieder hoch

Letzter Kurs: 6,53 HKD
Veränd.: +0,28 (+4,48%)

[DausendUndMehr]

Sehr schön, auch heute wieder moderater Anstieg in HK

..BRILLIANCE CHI(HKSE: 1114.HK Ticker: 68B102 / ISIN: BMG1368B1028)
Letzter Kurs: 6,71 HKD
Kurszeit: 08:59
Veränd.: +0,18 (+2,76%)
vorh. Schlusskurs: 6,53
Eröffnungskurs: 6,45
Geld: 6,70
Briefkurs: 6,71
Kursziel 1J: n.v.
Tagesspanne: 6,45 - 6,76
52W-Spanne: 1,90 - 8,45
Volumen: 18.863.000
Ø Volumen (3m): 21.245.700
Marktkap.: 33,51Mrd.
KGV (ttm): n.v.
EPS (ttm): n.v.
Div & Rendite: n.v. (n.v.)

[DausendUndMehr]

Letzter Kurs: 6,37 HKD
Veränd.: +0,27 (+4,43%)

[DausendUndMehr]

1114.HK 6,47 +0,10 +1,57%

[DausendUndMehr]

netter kleiner Schlussspurt heute
1114.HK 6,64 +0,17 +2,63%
allerdings alles mit kleinem Volumen

[renko]

Wäre schön wenn Geely wieder bis Mitte des Jahres auf seine Höchststände kommt.

Wo steckt eigentlich BUTZ BUTZ wirklich schade

[DausendUndMehr]

so solls sein, in kleinen Schritten aufwärts:

1114.HK 6,70 +0,06 +0,90%

[DausendUndMehr]

und heute kurz vorm Schluss noch schnelle Gewinnmitnahmen vorm Wochenende

1114.HK 6,56 -0,14 -2,09%

[renko]

was denkt Ihr macht es jetzt Sinn durch die gescheiterte Übernahme auszusteigen ??????

[DausendUndMehr]

1114.HK 6,39 +0,06 +0,95%

[DausendUndMehr]

wie jeden Freitag ...
1114.HK 6,33 -0,21 -3,21%

[DausendUndMehr]

1114.HK 6,52 +0,19 +3,00%

[WarenBuefet]

Ich halte Brilliance aufgrund des 5Jahres PLans der Chinesen für eine Top-Investition. Die Kooperation mit BMW tut ihr übriges noch hinzu.

Meine Frage ist nun :

Wie seht ihr die Prognose in Zukunft aufgrund der gegenwärtigen Entwicklungen ?

Welchen Einfluss hat die Entwicklung des Yens? Aufgrund der in den Markt gepumpten Milliarden, müsste er auf lange Sicht doch entwertet werden oder ?

Ich würde gerne einen kleineren Betrag auf längere Sicht anlegen und die Entwicklung in China abwarten, allerdings scheinen mir die 60Cent pro Aktie nicht gerade preiswert.

[DausendUndMehr]

Sehr schön, die 7 HKD mal wieder übersprungen

1114.HK 7,02 HKD +0,32 +4,78% BRILLIANCE CHI
Doppeltes Volumen

[DausendUndMehr]

und heute mal kein großer Ausverkauf vorm Wochenende

1114.HK 6,97 -0,05 -0,71%

[WarenBuefet]

Nach der Fundamentalanalyse von Finanzen.net ( http://www.finanzen.net/fundamentalanalyse/Brilliance_China_… ) ist Brilliance aufgrund der zukünftigen Wachstumsprogrnosen ein stark unterbewertetes Unternehmen.

KGV ~ 16
Wachstum / KGV = 1,52


Wird in diesem Thread auch über Brilliance diskutiert oder gibt es einfach kein Intresse ?

[DausendUndMehr]

Was soll man viel diskutieren, hat doch eh keinen Einfluss auf den Kurs

Letzter Stand: 1114.HK 7,80 HKD +0,12 +1,56%

[DausendUndMehr]

wie jeden Freitag Gewinnmitnahmen, aber auf Wochenbasis passt das

1114.HK 7,50HKD -0,30 -3,85%

[DausendUndMehr]

1114.HK 7,67 +0,17 +2,27%

[luk231]

Zitat von butzbutz:

Börse HONGKONG: Eröffnung 3.00 - 9.00 h MEZ

Für alle Chart-Interessierten:
Nachstehend vier sich selbst aktualisierende Verlaufs-Charts von der Heinmatböarse
HONGKONG in den Ausführungen Intraday, 3/6 und 12 Monaten:

Brilliance China Automotive 01114 HK

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbst aktualisierend -


3 Monats-Candle-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


12 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -

[DausendUndMehr]

1114.HK 7,84 HKD +0,17 +2,22%

[DausendUndMehr]

wieder schöner Wochenanfang

1114.HK 7,82HKD +0,24 +3,17%

[DausendUndMehr]

und zu unserem Wochenschluss zumindest mal über 8 HKD gehalten

1114.HK 8,08 +0,05 +0,62%

[DausendUndMehr]

Sehr schön, sattes Plus bei hohem Volumen

Letzter Kurs: 8,12 HKD
Kurszeit: 09:59
Veränd.: 0,59 (+7,84%)
vorh. Schlusskurs: 7,53
Eröffnungskurs: 7,55
Geld: 8,10
Briefkurs: 8,12
Kursziel 1J: 6,10
Tagesspanne: 7,55 - 8,12
52W-Spanne: 2,50 - 8,45
Volumen: 20.529.980
Ø Volumen (3m): 10.444.200
Marktkap.: 40,58Mrd.
KGV (ttm): 27,07
EPS (ttm): 0,30
Div & Rendite: n.v. (n.v.)

[DausendUndMehr]

wenn ich das richtige sehe haben wir ein neues All-time-high

BRILLIANCE CHI (HKSE: 1114.HK Ticker: 68B102 / ISIN: BMG1368B1028)
Letzter Kurs: 8,72
Kurszeit: 09:59
Veränd.: 0,34 (+4,06%)
vorh. Schlusskurs: 8,38
Eröffnungskurs: 8,38
Geld: 8,72
Briefkurs: 8,77
Kursziel 1J: 6,18
Tagesspanne: 8,38 - 8,80
52W-Spanne: 2,50 - 8,80Volumen: 18.075.665
Ø Volumen (3m): 10.264.200
Marktkap.: 43,57Mrd.
KGV (ttm): 29,07
EPS (ttm): 0,30
Div & Rendite: n.v. (n.v.)

[DausendUndMehr]

und wieder ein neues ATH

9,09 +0,24 (+2,71%)

[DausendUndMehr]

interessante Kurskapriolen die letzten 3 Tage ...

2 x fett runter und heute wieder +9,03%

[DausendUndMehr]

und wieder ein neues ATH

BRILLIANCE CHI(HKSE: 1114.HK Ticker: 68B102 / ISIN: BMG1368B1028)

Letzter Kurs: 9,59
Kurszeit: 09:59
Veränd.: +0,41 (+4,47%)
vorh. Schlusskurs: 9,18
Eröffnungskurs: 9,20
Tagesspanne: 9,14 - 9,60
52W-Spanne: 2,78 - 9,60
Volumen: 15.478.760
Ø Volumen (3m): 9.289.580
Marktkap.: 47,95Mrd.
KGV (ttm): 31,97

[DausendUndMehr]

und heute zum Wochenende wieder

1114.HK 9,80 +0,50 +5,38%

[DausendUndMehr]

Wieder ATH, im Tagesverlauf sogar schon mal 10.18 HKD

1114.HK 9,89 +0,09 +0,92%

[DausendUndMehr]

Wieder ATH und zum erstenmal über 10 HKD geschlossen

HK 10,02 +0,13 +1,31%

[DausendUndMehr]

Und schon wieder ein fettes ATH

BRILLIANCE CHI(HKSE: 1114.HK Ticker: 68B102 / ISIN: BMG1368B1028)
Letzter Kurs: 10,58 HKD
Kurszeit: 09:59
Veränd.: +0,56 (+5,59%)
vorh. Schlusskurs: 10,02
Eröffnungskurs: 9,96
Geld: 10,58
Briefkurs: 10,60
Kursziel 1J: 6,43
Tagesspanne: 9,93 - 10,62
52W-Spanne: 2,92 - 10,62
Volumen: 12.654.000
Ø Volumen (3m): 9.793.850
Marktkap.: 52,90Mrd.
KGV (ttm): 35,27
EPS (ttm): 0,30
Div & Rendite: n.v. (n.v.)

[-three-]

... und täglich grüßt das ...

Seit knapp 2 Jahren steigt diese Aktie.
Neue Werke werden/wurden gebaut, stätig wachsender Absatz.
Fallenlassen des unrentablen Verkaufs in die Euro-Zone.
Joint-Venture mit BMW... und viele fragen sich noch, warum das hier besser läuft als bei geely.

brilliance, invest since 2008

[DausendUndMehr]

Will eigentlich nur im Falle eines neuen ATH posten ...

Aber in den letzten Tagen ist das fast täglich

[-three-]

ok,
ich übernehme dann den gegenpart...
also wenn es runter geht, motze ich.

[wei44]

Hallo ! Wie wird es im August weitergehen, wenn es in USA zu keiner Einigung kommt und dann die Rating- Agenturen auch noch eine Abstufung vornehmen !? Wird es zu einer neuerlichen Krise kommen und sollte man jetzt die Aktien noch schnell verkaufen ?

[DausendUndMehr]

Trotz des negativen Umfeldes darf ich wieder ein ATH vermelden:

BRILLIANCE CHI(HKSE: 1114.HK Ticker: 68B102 / ISIN: BMG1368B1028)
Letzter Kurs: 10,82 HKD
Kurszeit: 09:59
Veränd.: +0,34 (+3,24%)
vorh. Schlusskurs: 10,48
Eröffnungskurs: 10,48
Geld: 10,80
Briefkurs: 10,82
Kursziel 1J: 6,53
Tagesspanne: 10,42 - 10,98
52W-Spanne: 2,92 - 10,98
Volumen: 24.792.000
Ø Volumen (3m): 10.080.800
Marktkap.: 54,10Mrd.
KGV (ttm): 36,07
EPS (ttm): 0,30
Div & Rendite: n.v. (n.v.)

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.877.765 von DausendUndMehr am 02.08.11 10:52:56

Morgen gibt es eins auf die Mütze.

[DausendUndMehr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.882.066 von schlaechter am 02.08.11 23:01:34

Das ist leider zu befürchten

[DausendUndMehr]

Mit blauem Auge davon gekommen:

10,46 -0,36 (-3,33%)

[chriva]

Wie bewertet ihr denn den aktuellen Halbjahresbericht von Brilliance ?
Irgendwie verstehe ich die Reaktionen nach der Veroeffentlichung nicht so recht .....

Brillianceeigene Produktionen/Verkaeufe sind zwar relativ schlecht gegenueber Vorjahr. Verkaeufe aus dem JV mit BMW weisen aber eine top Steigerung gegenueber dem Vorjahr auf. Daher letztendlich unterm Strich ordentlich mehr Profit im Vergleich zum letzten Jahr .... In meinen Augen ist doch eigentlich alles im Lot. BYD hat da ganz andere Zahlen vorgelegt. Was macht die Aktie seit dem Halbjahresbericht ? Sie faellt relativ stark, obwohl sie vorher, trotz Boersenturbulenzen sich relativ gut gehalten hat ! Was ist der Grund dafuer ? Passt irgend ein Verhaeltnis der Zahlen nicht, oder wiegt die eigene Produktion doch mehr, wie das letztendliche Ergebnis auch wenn es nur wegen dem JV mit BMW positiv ist ?

Ich musste zudem feststellen, dass Brilliance ja eigentlich ein recht "kleiner" Betrieb ist, wenn man mal die Mitarbeiterzahlen mit anderen Hersteller vergleicht (vor allen Dingen, wo in China noch viel mehr Manpower wie in den westlichen Regionen eingesetzt wird -BYD, Nissan, BMW sind da eine ganz ganz andere Liga von der Groesse her)

Gruss

Christian

[DausendUndMehr]

Zumindest erhohlen wir uns im Moment wieder unter hohem Umsatz, was sicher aber auch der allgemeinen Marktlage zuzuschreiben ist.

Letzter Kurs: 8,71 HKD
Kurszeit: 09:59
Veränd.: + 0,45 (+5,45%)
Volumen: 36.248.000
Ø Volumen (3m): 15.248.300

[DausendUndMehr]

und nochmals mit ca. 3-fachem durchschnittlichen Umsatz:

1114.HK 9,45 +0,74 +8,50%

[demano]

Präsentation Hybrid-Konzept Brilliance-BMW Automobilmesse Auto Shanghai 2011

Plug-in-Hybrid-Konzept: Auf dem Weg zum "New Energy Vehicle" für China
Im Vorfeld der internationalen Automobilmesse Auto Shanghai 2011 präsentiert BMW Brilliance Automotive das Konzept einer Plug-in-Hybrid-Limousine. Der Prototyp basiert auf der für den chinesischen Automobilmarkt entwickelten 5er Limousine in der Langversion von BMW. Produziert wird sie am Standort Shenyang. Die Antriebstechnik ist als Parallel-Hybrid ausgelegt und kombiniert einen Verbrennungsmotor mit Twin-Power-Turbo-Technologie und einen Elektromotor. Das Konzept umfasst zudem eine spezifische Batterietechnik einschließlich der Möglichkeit zur Aufladung aus dem Stromnetz. Mit diesem Fahrzeug will BMW gemeinsam mit Joint-Venture-Partner Brilliance China Automotive den nächsten Schritt auf dem Weg zum New Energy Vehicle für China, das teilt der Automobilhersteller aus Bayern nun mit.

Die Eigenschaften des Plug-in-Hybrid-Fahrzeugs orientieren sich eng an den Anforderungen auf dem chinesischen Automobilmarkt, erläutert der Hersteller. Der Prototyp biete Fahrkomfort, Ambiente und Innenraumangebot auf dem Niveau der 5er Limousine in der Langversion. Im reinen Elektroantrieb können so - bei einer konstanten Geschwindigkeit von 60 km/h - bis zu 75 Kilometer zurückgelegt werden, gibt das Unternehmen an. Der Einsatz des Verbrennungsmotors sorge darüber hinaus für eine Mindestreichweite von 400 Kilometer.

Für Fahrdynamik und Effizienz sorgt die im Rahmen eines Parallel-Hybrids konzipierte Kombination eines 160 Kilowatt starken Verbrennungsmotors mit Twin-Power-Turbo-Technologie und eines Elektroantriebs mit einer Höchstleistung von 70 Kilowatt, heißt es. Der Elektromotor beziehe seine Energie aus einem im Gepäckraum integrierten Hochvoltakku, der über das Stromnetz aufgeladen werden könne.

Die modellspezifischen Komponenten für den Plug-in-Hybridantrieb, die Leistungselektronik und der Hochvoltspeicher wurden in Kooperation zwischen den Joint-Venture-Partnern BMW und Brilliance China Automotive entwickelt. Dabei wurde sowohl die Antriebskompetenz des bayrischen Herstellers als auch das in China aufgebaute Know-how im Bereich der Elektromobilität ausgeschöpft, um aktuelle technische Innovationen, aber auch wissenschaftliche Erkenntnisse über die Einsatzmöglichkeiten eines New Energie Vehicle zu berücksichtigen, heißt es.

Der Prototyp einer Plug-in-Hybrid-Limousine ist Bestandteil der BMW-Elektromobilitätsstrategie für China. Die anlässlich der Auto China 2010 in Beijing vorgestellte Roadmap für ein New Energy Vehicle beinhaltet den Ausbau sowohl der Entwicklungskompetenz als auch des Wertschöpfungspotenzials in China. Die Gruppe unterstützt mit einer Reihe von Projekten die Markteinführung von Elektrofahrzeugen in China. So wurde auf Basis einer Kooperation mit der Tongji-Universität in Shanghai in einem deutsch-chinesischen Forschungsprojekt für Elektromobilität ein rein elektrisch betriebener BMW 5er in der Langversion entwickelt. Der weltweite Mini-E-Flottenversuch wurde seit Jahresanfang mit den Standorten Peking und Shenzhen auf China erweitert. In einem Konsortium, bestehend aus den Energiepartnern State Grid Corporation und Southern Grid sowie China Automotive Technology and Research Corporation (CATARC), wird der elektrifizierte Kleinwagen dort im Alltagsbetrieb getestet. Dies gilt auch für den Feldversuch mit dem BMW Active E. Das rein elektrisch angetriebene Fahrzeug auf Basis des 1er Coupé soll im laufenden Jahr in China zum Einsatz kommen.

Mit dem Plug-in-Hybrid-Fahrzeug auf Basis der BMW 5er Limousine in der Langversion präsentiert BMW Brilliance Automotive nun das konkrete Ergebnis dieser Strategie. Im Jahr 2013 soll in China die Serienproduktion des Fahrzeugs beginnen.
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Autor(en): Katrin Pudenz

http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachrichten/1/13602/Plug-in-…
Lg demano

[DausendUndMehr]

Insgesamt hat sich Brilliance auch relativ gut im Crash der letzten Wochen gehalten

Heute wieder: 9,08 HKD, +0,46 (+5,34%)

[Gangal]

Jetzt hält sich der Kurs aber nicht mehr gut... geht jeden Tag ganz schön abwärts! Vielleicht gar ned so schlecht für diejenigen die bei 0,10 EUR eingestiegen sind mal Kasse zu machen!

[Gangal]

Vielleicht ist das der Grund, warum der Kurs etwas schwächelt....

Hier ein weiterer interessanter Bericht über die Probleme mit JV und wie sie den eigeständigen einheimischen Herstellern das Leben schwer machen....

Tenor ist......die Chinesen haben von den JV nichts, da fast nur alte Technologie wiederverwertet wird....den Reibach machen nur die westlichen "Partner".....

Es mehren sich meinem Gefühl nach der Unmut über die JV....bin mal gespannt, wie lange das noch gut geht, denn die chin. Regierung hat klar hervorgehoben, dass der Automobilbausektor eines der Kerntechnologien des zukünftigen Chinas sein wird......wie lange man sich dann von den westlichen Partnern auf der Nase herumtanzen lassen will, mal gucken .....


"On the importance of Joint Ventures

Industry News | CCT | September 21, 2011 at 3:44 pm
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From the Inquirer.net via a Philippine media outlet:

Imitation is not only the sincerest form of flattery, it may also be one way of jumpstarting the development of a country’s fledgling automobile manufacturing industry. Examples: Cars built in Japan before World War II were often imitations of European or American models. In the 1930s, Nissan Motor’s cars were based on the Austin 7 while the Toyota AA was based on the Chrysler Airflow.

Between 1925 and 1936, the Japanese subsidiaries of Ford, General Motors and Chrysler produced 200,000 more vehicles than domestic producers. In 1936, the Japanese government passed the Automobile Manufacturing Law to promote the domestic auto industry and reduce foreign competition. By 1939, the foreign manufacturers had been forced out of Japan.

More recently in China, Shuanghuan Motors copied the exterior design of the Honda CR-V and pirated Audi’s four rings emblem, using two rings as a logo. Both Honda and Audi sued Shuanghuan to no avail. A year after General Motors introduced the Chevrolet Spark in China, the Chery QQ, looking exactly like the Spark, appeared. The Chery QQ is exported to emerging markets, including the Philippines.

Japan’s auto industry eventually progressed to such a high degree that Japanese brands became globally competitive and successfully invaded the European and American as well as Asian markets. Now, China’s national auto industry is aiming to compete in the world market, mainly by developing car brands that use cutting-edge foreign automotive technology.

Largest

In 2009, China overtook the United States as the world’s largest car market. Last year, China produced almost 17 million cars, minivans, pickup trucks and sport utility vehicles, up from less than two million in 2000. Today, Chinese auto production is almost twice the size of US or Japanese industries and far bigger than any European country’s auto manufacturing sector.

But the spectacular growth of China’s automotive output and car market has not brought about a corresponding increase in the transfer of foreign technology, despite the expanding joint ventures of American, European, Japanese and South Korean car manufacturers with local companies. China’s big ambition is to become the world leader in making fuel-efficient “green” cars to curb its domestic fuel consumption, lower the air pollution choking its cities and reduce traffic congestion as well tap into a growing global market for fuel-efficient vehicles.

So the Chinese government is implementing a new policy that stringently limits the number of new car registrations in Beijing and Shanghai each month and urges auto makers to sell less motor vehicles but instead produce more technologically advanced, fuel-efficient models such as gasoline-electric hybrids and all-electric cars. Corollary to this, some Chinese joint venture partners are complaining that they never gained access to cutting-edge foreign technology for the production of high-tech green cars. What they get instead is old technology, they grouse.

Recently, in a Reuters news report datelined Beijing, Xu Liuping, the chairman of the Chinese state auto group Chongqing Changan Automobile, a joint venture partner of Ford Motor Co. and Mazda Motor, was quoted by the state-run Shanghai Securities News as saying, “Take a product 20 years old and tweak a few parameters—it’s like displaying mutton but handing over dog’s meat. If this is to be counted as innovation, shame on the Chinese auto industry.”

Joint venture brands

Xu was referring to joint venture (jv) brands built on existing platforms of foreign partners instead of jvs developing a totally new car together, with the Chinese partner getting half the patent rights and, more important, learning something that could be beneficial to China’s auto industry. But it didn’t work out that way and the Chinese ended up hardly learning anything. What’s more, these low-cost jv brands are poised to grab market share in inland areas from independent Chinese companies like Geely Automobile Holdings and Chery Automobile, industry observers point out.

For example, Guangzhou-Honda’s Everus is based on Honda’s City compact sedan with some changes and tweaks made to suit the Chinese consumer’s taste. The Everus is priced as low as the F3 by BYD, China’s best-selling car for 2009 and 2010. Meanwhile, sleek foreign cars, both imported and locally made, far outnumber Chinese brands on the streets of China’s major cities, reflecting the fragmented weakness of the national car industry.

This snag in the development of China’s auto industry should interest those of us who are concerned about the Philippine motor vehicle industry’s progress—or lack of it. If a giant powerhouse like China cannot get near foreign automotive technology, what more a small player like the Philippines with its screwdriver car assembly plants?

But going back to China, which wants to become the global leader in making fuel-efficient vehicles. China is drafting new rules regarding green car technology that include requiring foreign automakers to form jvs controlled by local companies. The Wall Street Journal reported earlier this month that Toyota Motor Corp. is thinking of shifting to China the production of some of the key components for hybrid and other heavily electrified cars that are currently made in Japan.

Old model

However, the Prius hybrid model and key components that Toyota is looking to produce in China will be more than two years old. Toyota once assembled the Prius in China, but halted it in 2009 due to falling demand and as it ceased producing that version in Japan and stopped selling it globally. Toyota will keep its most advanced core technology for the next generation Prius out of the reach of Chinese companies.

The foreign automakers in China cannot be blamed for balking at sharing their technologies with local jv partners. They know that once they do so, the local companies would no longer need them. China could follow the path of pre-World War II Japan and pass an automotive industry law that will promote domestic producers and eventually ease out foreign manufacturers.

Meanwhile, at least one Chinese company has succeeded in fast-tracking its access to foreign technology. In August 2010, Zheijang Geely Holding Group bought Volvo, the Swedish luxury car manufacturer, lock, stock and barrel from Ford." SO KOMMT GEELY POSITIV IN DIE SCHLAGZEILEN


http://www.chinacartimes.com/2011/09/21/on-the-importance-of…

[1Gerhard1]

Alle, auch die Chinesen wollen deutsche Autos. Chinas Bevölkerung ist 15 mal so groß wie die der Deutschen und gerade mal 4% davon besitzen ein Auto. Das ist ein gigantischer Markt der noch viel Luft in den Aktien bedeutet. Chinas Automarkt steht heute da wo wir in den 50er Jahren waren.

Sehen wir uns den Langfrist-Chart von Brillance an, so ist nur eine Richtung zu erkennen. Für mein Verständnis ein klares Langfristinvestment bei dem beim erreichen der oberen Trendlinie hin und wieder Gewinne mitgenommen werden können um am unteren Limit erneut einzusteigen.

Insgesamt erwarte ich Aufgrund der Automobilisierung in den bevölkerungsreichen Schwellenländern einen Automobilboom insbesondere gerade auch für die deutschen Hersteller wie wir ihn noch nie gesehen haben.

[Genrix]

Titel, der seit langer Zeit nur Freude macht - dicker +

[Genrix]

uupppsss, 1,- € marke wurde geknackt!!!
SUPER!
jetzt weiter zu neuen höhen! sollte 1 euro halten - weg nach oben bis 1.27 - 1,45 wird offen! und dann schnell bis 2 EURONEN

[nanomarc]

Warum interessiert sich niemand für diese ausgezeichnete Firma? - Super Chart!!!

http://w.chinacartimes.com/2013/04/bmw-brilliance-sub-brand-…


BMW-Brilliance Sub Brand Airs As the ZINORO

Apr 12, 2013 Posted By Administrator In BMW China, Industry News Comments 0
Last month we revealed that BMW’s new sub brand from their partnership with local Chinese car company Brilliance was to be debuted in Chinese under the Zhi Nuo name which literally means Promise in English. An English name wasn’t forthcoming at the time but now we can reveal the new name as being Zinoro.

The new Zinoro sub brand will be focusing on a BMW X1 which will be converted to electric power, BMW’s i-series of vehicles could also be feature under the same name plate when they eventually see Chinese production. The first concept car from the Zinoro brand is expected to air at the Shanghai Auto Show next week.

[nanomarc]

Wenn man den 5-Jahres-Chart von Brilliance China ansieht, fällt einem das konsequente Wachsen des Kurses auf: Man kann von Ende 2009 mit Kurs 0,1€ bis jetzt mit dem Kurs 1€ eine Gerade, so schwanken die Kurse um diese Gerade und ein Einstieg ab Ende 2009 hätte eine Verzehnfachung des eingesetzen Kapitals erbracht! Geely hätte im selben Zeitraum nur eine Vervierfachung gebracht; zwar hätte sich das Kapital schon früher vervierfacht, aber Kurs rutschte immer wieder ab. BYD hätte bestenfalls das Kapital erhalten, obwohl es sich zwischenzeitlich sogar verfünffacht hatte; das typische Schicksals eines Pioniers (der Elektro-Mobilität).

Wenn sich die Kursentwicklung von Brilliance weiter entlang dieser Gerade entwickelt, wäre das eine Topp-Anlage. Aber leider gehört zu der Beurteilung einer Aktie eine Vielzahl von Informationen dazu.

Die wichtigste Information ist das Joint Venture mit BMW, denn BMW hat in der Welt einen hervorragenden Namen, der auch für viele Chinesen einen guten Klang hat.

Nun gibt BMW in China auch ein Elektro-Auto, den BMW X1, heraus und hat damit die Zeit der Elektro-Mobilität erreicht. Aber leider ist es nur ein umgebauter BMW der i-Serie. Ob damit in Zukunft mithalten zu können, bezweifel ich sehr. Brilliance und BMW müssen schon ein E-Car völlig neu entwickeln, wie es etwa BYD mit Daimler macht.

Die augenblickliche Beurteilung von Analysten findet ihr hier:

Brilliance China steigert Gewinn dank BMW - Downgrade

(shareribs.com) Hongkong 28.03.13 - Der chinesische Autobauer Brilliance China konnte seinen Nettogewinn im vergangenen Jahr deutlich steigern und profitierte stark vom Joint Venture mit BMW. Goldman Sachs senkte das Kursziel, die Aktie rutschte heute deutlich ab.

Brilliance China steigerte den Nettogewinn im vergangenen Jahr um 27 Prozent auf 2,3 Mrd. Yuan (370 Mio. USD), wobei das Joint Venture mit BMW zu 35,2 Prozent an dem Anstieg beteiligt war, nachdem der Absatz hieraus um 49 Prozent gesteigert werden konnte. Autos mit BMW-Logo verzeichneten einen Absatzanstieg von 49 Prozent auf 160.849 Einheiten, Brilliance produziert in China den 3er, 5er und X1. Trotz eines schwachen Gesamtwachstums des chinesischen Automarktes von nur 7,1 Prozent konnte das Luxussegment um 30 Prozent wachsen. Der Gesamtabsatz von BMW in China stieg um 40 Prozent auf 327.341 Einheiten, was auch Importfahrzeuge einschließt.

In diesem Jahr dürfte Brilliance rund 200.000 BMWs verkaufen und will den Gesamtabsatz um 20 Prozent auf 750.000 bis 770.000 Einheiten steigern.

Die Analysten der Deutschen Bank teilten mit, dass der Nettogewinn von Brilliance China um sechs Prozent unter den Erwartungen lag, das Kursziel wurde von 12,40 auf 11,90 HKD gesenkt, die Aktie wird weiter zum Kauf empfohlen. Goldman Sachs haben das Kursziel für die Aktie von Brilliance China um zehn Prozent gesenkt, da der Nettogewinn im zweiten Halbjahr um 27 Prozent gesunken ist.

[nanomarc]

BMW baut Elektroauto in China
Quelle: Handelsblatt Online 20.04.2013 | 10:07
Mit seinem Partner Brilliance will BMW in China Elektroautos fertigen lassen und ab 2014 verkaufen. Eigenen Marktanteile sieht der Autobauer nicht bedroht – die neue Pkw-Marke soll eigenständig positioniert werden.

Mit Brilliance fertigt BMW bereits eigene Modelle im chinesischen Shenyang.
Quelle: Reuters
ShanghaiBMW will in China zusammen mit seinem Partner Brilliance ein Elektroauto bauen und ab kommendem Jahr verkaufen. "Wir werden gemeinsam mit Brilliance eine chinesische Premium-Pkw-Marke entwickeln", sagte BMW-Vertriebschef Ian Robertson am Samstag auf der Automesse in Shanghai. Die Marke "Zinoro" werde zunächst ein Elektroauto entwickeln und noch in diesem Jahr vorstellen, die Produktion starte dann 2014.
Die Perspektiven für elektrisch angetriebene Pkw seien gut, sagte Robertson. Die Etablierung eigenständiger chinesischer Automarken sei ein klares Ziel der chinesischen Regierung, erläuterte der Vertriebschef, der sich zur Höhe der nötigen Investitionen nicht äußern wollte. Eine Verdrängung von BMW-Fahrzeugen durch die neue Pkw-Marke erwarte er aber nicht.
Die Absatz-Aussichten von BMW in diesem Jahr in China seien gut, sagte der Manager. Zwar werde das Marktwachstum nicht mehr so dynamisch wie in früheren Jahren ausfallen. BMW rechne für den Konzern mit einem Anstieg der Verkaufszahlen um einen hohen einstelligen Prozentsatz.
Zum Vergleich: Der deutsche Branchenverband VDA kalkuliert damit, dass in China 2013 rund sechs Prozent mehr Pkw verkauft werden und die Nachfrage damit insgesamt auf rund 14 Millionen Fahrzeuge steigen wird. Für Westeuropa rechnet der VDA mit rund 11,5 Millionen Neuwagen-Verkäufen.
Mit seinen Plänen für ein Elektroauto folgt BMW dem Rivalen Daimler, der gemeinsam mit dem chinesischen Auto- und Batteriehersteller BYD unter der Marke "Denza" ebenfalls einen elektrisch angetriebenen Pkw auf den Markt bringen will. Die ersten Fahrzeuge sollen Ende des Jahres in China verkauft werden. Basis für den Wagen ist die ausgelaufene Mercedes-Fahrzeugplattform der B-Klasse.
dpa
Quelle: Handelsblatt Online

[nanomarc]

Ich finde es interessant, dass ShanghaiBMW die Perspektiven für elektrisch angetriebene Pkw gut einstuft, wie BMW-Vertriebschef Robertson auf der Auto-Messe sagte. Angeblich wären "alle Auto-Hersteller auf der Messe" sich einig, dass zunächst ein Hybrid den Automarkt in China erschließen müsste. Ich bin jedoch der Meinung, dass dies ein recht teurer Umweg wäre, den man vermeiden könne.

[nanomarc]

China-Wachstum schrumpft auch wegen Lieferengpässen
Das beklagt BMW (Partner von Brilliance) und rechnet daher mit einem Absatzwachstum nur noch im einstelligen Bereich. Für die begehrten Gelände-Limousinen könnte ich mir gut vorstellen, dass die Lieferengpässe gewollt sind, weil diese noch mehr Benzin schlucken und noch mehr Abgase in die Luft abgeben als ein Normal-PKW. Die chinesische Regierung hat aber ein Interesse die Anzahl der Benziner-Neuzulassungen zu beschränken oder wahrscheinlich bald einzustellen, je nachdem wie der Fortschritt der Elektro-Mobilität voranschreitet.

Autor: dpa-AFX | 20.04.2013, 07:45
SHANGHAI (dpa-AFX) - BMW kann in China kaum noch mit der Nachfrage nach Premiumautos mithalten und rechnet auch wegen solcher Lieferengpässe mit weniger Wachstum in diesem Jahr. Vor allem bei den aktuell sehr begehrten Geländelimousinen der X-Klasse herrscht Knappheit: 'Ich bin sicher, wenn wir mehr X-Modelle hätten, könnten wir auch mehr Kunden finden', sagte Vertriebschef Ian Robertson zum Auftakt der internationalen Automesse in Shanghai am Samstag.

2012 hatten die Münchner insgesamt über 326 000 Autos in China abgesetzt - ein Plus von rund 40 Prozent verglichen mit 2011. Ihre Produktionskapazität liegt aber nur bei 200 000 Stück, mittelfristig soll sie auf bis zu 300 000 Autos ausgebaut werden. In diesem Jahr rechnet Robertson nur noch mit einem Absatzwachstum seines Konzerns in China im hohen einstelligen Prozentbereich. Auch der Rest des Marktes werde in diesem Bereich liegen, der Markt normalisiere sich.

Das werde zusammen mit anderen wachsenden Märkten aber trotzdem ausreichen, um die Flaute in Europa auszugleichen. Auf dem Heimatkontinent seien die Geschäfte zum Jahresstart allerdings schlechter gelaufen, als zunächst erwartet.

Anfang 2014 will BMW mit seinem chinesischen Joint-Venture-Partner Brilliance ein Elektroauto unter der neuen Marke Zinoro in China auf den Markt bringen. Der Plan beruht aber nicht nur auf Freiwilligkeit: Weil die chinesische Regierung mehr heimische Marken auf den Straßen sehen will, fordert sie von ausländischen Herstellern, mit ihren chinesischen Partnern, neue Marken zu entwickeln. Die Verkaufszahlen der neuen Marke würden aber nicht in den BMW-Absatz hineingerechnet, sagt Robertson./mmb/stk

[nanomarc]

Wie wichtig es ist, das Elektroauto unter der neuen Marke Zinoro zusammen mit BMW ab Anfang 2014 vertreiben zu wollen, zeigt der folgende Kommentar:
.............................

E-Fahrzeuge geben wieder Gas

Vor rund vier Jahren erlebten Elektorautos einen Boom. Genau genommen waren es die potenziellen Hersteller von Fahrzeugen und Zulieferer. Es zeigte sich jedoch recht bald, dass eine schnelle Umsetzung und Massenproduktion Zeit braucht. Dementsprechend zeigte sich in der Folge Ernüchterung und der Kurssturz der entsprechenden Titel. In den vergangenen Wochen feierten die Aktien von BYD, GS Yuasa und Tesla Motors jedoch ein Comeback. Diese drei Titel sowie der Anteilsschein von Saft Group sind im Solactive® E-Power Automobil Performance-Index zusammengefasst. Aktuell hängt der Index an der Widerstandsmarke bei 37,90 Punkten. Wird sie überwunden, ist der Weg aus charttechnischer Sicht frei bis 49,10 Punkten. Der beste Katalysator für eine solche Entwicklung wären (weiter) gute Unternehmensmeldungen. Nicht zuletzt der Start der i-Modelle von BMW zeigt, dass in diese Richtung weiter entwickelt wird. Das könnte auch den Spezialisten Auftrieb geben. Anleger sollten jedoch beachten, dass der Aktienmarkt keine Einbahnstrasse ist und der Solactive® E-Power Automobil Performance-Index zeitweise unter Druck kommen kann.

Stand: Schlusskurse vom Freitag, 26. April 2013, 17:30 Uhr

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6174065-onemarkets…

[nanomarc]

NEWSLETTER
Industry News May 3, 2013


Brilliance and KME Kovatech Tie Up To Produce American Fire Trucks in China


Brilliance Automobiles and American firetruck manufacturer KME have signed up to create a new joint venture focusing on the production of fire fighting equipment in the Chinese market.

The new joint venture will boast an area of 30,000 square meters with welding, painting and final assembly happening in the new factory with capacity of 1,300 fire engines per year. The JV was given governmental approval in March 2013 this year and will unveil its first range of products at the Chinese International Fire Exhibition in Beijing in May 7th, 2013. Qi Yumin, Chairman of the Brilliance Auto Group, the United States Ambassador to China, Ambassador Gary Locke and the Ministry of Public Security leaders will attend the event to review the product range.

Dalian already boasts a special vehicle industry zone which is focusing on research and development, production and sale of special purpose vehicles with production targets for the zone expecting to reach 100,000 vehicles annually.

Quelle: http://www.wallstreet-online.de/diskussion/906316-1091-1100/…

[nanomarc]

Zu Brilliance gibt es sehr wenig Informationen. Vielleicht auch ein Grund dafür, dass sich hier nur wenige für diesen Wert interessieren.

Der Chart ab 21.04.13 (Auto Messe Shanghai) zeigt deutliche Abwärtstrend. Das würde mich als Aktienbesitzer schon beunruhigen. Aber im 5-Jahres Chart scheint diese Schwäche im Rahmen für diese Aktie üblichen Schwankungen nicht beunruhigend zu sein. Es könnte auch - wie bisher - aufwärts gehen.

Bei der neusten Einschätzung des US-Analysehaus Bernstein Research über BMW kann man einiges Positives über Brilliance herauslesen:

BMW

NEW YORK - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat die Einstufung für BMW auf 'Outperform' mit einem Kursziel von 90 Euro belassen. Bisher habe es die chinesische Regierung nicht geschafft, für eine wettbewerbsfähige heimische Autoindustrie zu sorgen, schrieb Analyst Max Warburton in einer Sektorstudie vom Freitag. Er sehe aber etliche Anzeichen dafür, dass die politische Führung ausländische Hersteller und deren chinesische Partner nun zwingen könnte, neue Gemeinschaftsmarken mit mehr lokaler Technologie anzuschieben - damit drohten niedrigere Margen. Bei den Gemeinschaftsunternehmen gehöre BMW-Brilliance zu denen, die mit ihren Produkten schon in einem fortgeschrittenen Stadium seien. Es sei neben Dongfeng Motor Corporation - dem Joint Venture von Nissan und Dongfeng - sein 'Top Pick' in China. Dank der BMW-Plattform könne das Unternehmen auch auf gute Preise für seine Produkte hoffen.

[nanomarc]

Quelle zu meinem Beitrag: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6238313-dpa-afx-ue…

[nanomarc]

Wenn ich mal den längerfristigen Chart von Brilliance mit den Charts von 2 anderen chinesischen Autohersteller vergleiche, fällt auf, dass sich Brilliance besonders gut entwickelt hat und ich frage mich: Warum interessieren sich so wenige für diese so erfolgreiche Aktie.

Ausgerechnet die Aktie, die sich am schlechtesten entwickelt hat, nämlich Geely, besitzt das meiste Interesse. Im 3 Jahres-Chart sieht man, dass sich treue Geely-Anhänger nicht über schöne Gewinne freuen können, wie es treue Anhänger von Brilliance es tun können.

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

[nanomarc]

Eigentlich ist der BMW 3i ein Flop mit seiner geringen Weite. Das sieht eigenlich auch sein Manager so, wie er am Ende dieses Artikels deutlich macht. Tesla führt die Manager der großen Autohersteller mit dem chiocken Rennauto mit seiner Reichweite von 500 km vor. Aber dieser Wagen würde eher der 70er BMW Konkurrenz machen.

BMW glaubt fest an den Erfolg seines ersten E-Autos, obwohl dann auch chinesische E-Autos auf dem Markt sind, die vergleichbar dem BMW 3i sind aber mit deutlich besserer Reichweite.

Aber der Name BMW ist ein Schwergewicht und die Karosserie aus kohlefaserverstärktem Kunststoff gibt ein herrliches Gefühl von Innovation die zu der E-Mobilität sehr gut passt.

Ein Stadtflitzer hat auch was für die Leute, die sich gern noch einen "kleinen" Wagen kaufen, den sie bequem in der Stadt nutzen können. Für den alltäglichen Gebrauch reicht die Reichweite. Ja, als Zweitwagen reicht er und zeigt, dass man mit der Zeit geht. Das beruhigt das Gewissen, wenn man nun dann dieses Fahrzeug durch den neuen 80er-BMW ergänzt.

Ob diese Spekulation aufgeht, hängt von den Chinesen ab, die die Benziner lieber heute als morgen abgeschafft wollen. Vielleicht ist doch der Tesla die bessere Ergänzung.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/E-Mobilitaet-BMW-gl… :
Der weltgrößte Premiumautobauer BMW glaubt an das kurz vor dem Marktstart stehende Elektroauto i3.

Vertriebschef Ian Robertson zeigte sich am Rande einer Veranstaltung nahe München zuversichtlich, dass der strombetriebene Stadtflitzer ein Erfolg werden wird.
Die Elektromobilität stehe vor einem weiteren Sprung, nachdem 2012 bereits ein gutes Jahr gewesen sei, sagte der Manager in Maisach am Rande der ersten Testfahrten mit dem i3. BMW wolle einen signifikanten Anteil am Markt für E-Autos erbeuten, sagte er, ohne dabei genaue Zahlen zu nennen.
Der i3 wird gegen Ende des Jahres auf den Markt kommen. Der Wagen ist eines der meist beachteten Projekte im Automobiljahr 2013. Der Stromer soll etwa so viel kosten wie ein herkömmlicher 3er BMW - als unter 40.000 Euro. Details zum Preis will BMW in wenigen Wochen bekanntgeben. Seine Weltpremiere feiert der i3, der eine Karosserie aus kohlefaserverstärktem Kunststoff hat, am 29. Juli mit Events in London, New York und Peking.

Der weltgrößte Premiumautobauer BMW glaubt an das kurz vor dem Marktstart stehende Elektroauto i3.

Vertriebschef Ian Robertson zeigte sich am Rande einer Veranstaltung nahe München zuversichtlich, dass der strombetriebene Stadtflitzer ein Erfolg

Europa, die USA und China sollen die wichtigsten Märkte für den Wagen sein, wie Robertson erklärte. Vertrieben werden soll das Auto über verschiedene Kanäle: herkömmliche Händler, das Internet, aber auch geschulte mobile Vermittler.
Auch wenn Robertson sich einiges vom i3 verspricht, wird es nach seiner Meinung noch eine Weile dauern, bis die Elektromobilität im Allgemeinen den Durchbruch schaffen wird. Das werde wohl erst soweit sein, wenn ein Stromer nur noch maximal zehn Prozent mehr koste als ein vergleichbares Auto mit Verbrennungsmotor. Vorher erwartet der Manager aber noch deutliche Fortschritte bei der Reichweite, die neben dem hohen Preis momentan noch das größte Hindernis für die Verbreitung der Technologie ist.

DJG/ncs/bam Dow Jones Newswires

[nanomarc]

Das passt gut, um das Image aufzupolieren und setzt ein Signal für die E-Mobilität und für die Energiewende:

Der Autohersteller BMW hat auf seinem Werksgelände in Leipzig vier Windräder in Betrieb genommen. Sie sollen grünen Strom zur Produktion von Elektrofahrzeugen liefern.
[....]
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Gruener-Strom-fuer-…

[Tinkabay]

Hier ist die Luft raus.
Schaut euch mal Dongfeng an da fällt
gerade der Startschuss.

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.089.571 von Tinkabay am 22.07.13 11:18:52

ja schaut euch dongfeng und die postings der letzten monate von tinkaby xD

da fällt jede woche der startschuss xD und der kurs fällt mit dem startschuss xD

[nanomarc]

Brilliance verwundert mich immer.

Der Rückruf von BMW seiner 140,000 Wagen lässt Brilliance unberührt:

BMW to recall 140,000 cars in China

A Chinese joint venture of German car maker BMW will recall more than 140,000 cars in the world's largest auto market over power steering defects, China's quality watchdog said Monday.
Published: 5 Aug 2013 13:40 CET

http://www.thelocal.de/money/20130805-51225.html
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Während 2 Analysten die Aktie auf "halten" belassen, stuft city die Aktie sogar von halten auf "kaufen" hoch:

http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail_…
[I-bank focus]Nomura ups Brilliance China (01114) to HK$11.7

City Index Plattformen www.cityindex.de
Angepasstes Interface & CFD-HandelVerluste können Einlage übersteigen
[ET Net News Agency, 31 July 2013] Nomura raised its target price for Brilliance China
(01114) to HK$11.7 from HK$11.6, and upgraded the stock to "buy" from "neutral".
The research house said its cautious stance towards the luxury segment has led it to
revise downwards its FY2013/14 EPS by 15%/15%, but it actually turned more constructive
with Brilliance's long-term growth profile owing to a healthy shift in its BMW model mix -
from a 5-series-dominant to a more balanced portfolio, with growing contributions from the
entry-level 3-series model which fits well with our anchor themes for the auto sector.
Nomura expects the 3 series to account for one-third of Brilliance-BMW's sales volume in
2014, up from only 22% in 2012. (KL)
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Dieses Urteil halte ich für eine glatte Fehleinschätzung und seit dem Erfolg von Tesla mit seinem Rennwagen(Reichweite 500 km) steht diese Einschätzung auf noch dünnerem Eis.

Es wird spannend, ob der Name BMW mit seinem BMW 3i durch die Carbonkarosserie trotz der kläglichen Reichweite von 160 km in China Erfolg haben wird. Ich kann ihn mir nur als preiswerten 2. Wagen für die City vorstellen.

[nanomarc]

Sieht so der BMW X1 in China aus? Es ist ein E-Auto:



BMW-Brilliance’s First Car Looks a Yema Product

Aug 8, 2013 Posted By FrankF In Spy Shots
Tagged BMW-Brilliance, Zhi Nuo, Zinora

Plucky Sichuan based auto upstart, Sichuan Yema, which is trying to became the 2nd tier solution to Tesla is often mocked for its weird looking products that are built on the back of the 1980′s Austin Maestro that has changed more hands than a Beijing taxi cabs steering wheel.

Chinese auto website, auto.163.com, have rendered the forthcoming BMW-Brilliance sub brand’s first product and seem to have looked to Yema for inspiration. The first product from the new brand, called Zhi Nuo in Chinese and Zinoro in English, is a pure electric BMW X1. We’re not sure if the BMW i3 and future i8 will fall under this brand but we suspect they might.

Perhaps Auto.163 have over done the render, but it does give us a good idea what the future X1 will look like: A Yema.

[nanomarc]

Dieser Bericht sollte BMW-Fans erschrecken:

Löst Tesla BMW ab? Wenn man die Zukunftspläne von Tela (s. u.) betrachtet und wenn den Flop von BMW mit seinem E-Auto (bezüglich der E-Mobilität) sieht, fällt es nicht schwer daran zu glauben. Es ist nicht das erste mal, dass Deutschland seine Führung in der Technik abgibt: Deutschland war mal führend in der Rundfunk- und TV-Technik! Die Asiaten haben ins längst überholt und unsere Industrie zur Bedeutungslosigkeit verbannt.

Der folgende Beitrag lässt es leicht glauben zu machen, dass Tesla BMW ablöst. Aber man darf bei aller Begeisterung für Tesla nicht vergessen: Tesla-Aktie bleibt ein Risiko-Papier!

CHRIS UMIASTOWSKI
Special to The Globe and Mail
Published Monday, Aug. 12 2013, 8:09 PM EDT
Last updated Tuesday, Aug. 13 2013, 9:20 AM EDT

Chris Umiastowski is the growth investor for Globe Investor’s Strategy Lab. Follow his contributions here and view his model portfolio here.

I wrote about electric car maker Tesla Motors Inc. back in May, shortly after buying the stock for my personal portfolio. I was interested in adding Tesla to my Strategy Lab portfolio as well, but the stock had already jumped from my mid-$50 (U.S.) purchase price to nearly $70. Given the rapidity of the rise, I said I would love to see the stock drop significantly, making it cheaper to buy.

No such luck. Tesla shares are now above $150 each, and the market capitalization has soared to about $18-billion. My own position has nearly tripled in value.

What’s going on here? Another Amazon-style growth story? Or simply a stock that has become massively overvalued because of investors’ gullibility?

I tend toward the former viewpoint – with caveats. And I base my enthusiasm on an appreciation of just how far Tesla has already come.

Its flagship car, the Model S electric sedan, is a luxury vehicle that sells for close to $100,000. Yet with almost no retail presence and next to no advertising, the Model S has stolen the No. 1 spot for luxury sedan sales in the U.S. market since being introduced in June of last year.

Financially speaking, the company’s progress has been incredible. Revenue for 2012 was only $413-million, but is on track to soar five-fold this year, according to analysts surveyed by S&P Capital IQ. Telsa is also steadily driving towards its goal of achieving a 25 per cent gross margin on the Model S by the fourth quarter of this calendar year.

To be sure, Tesla is no bargain at current prices. It is making about 6,000 cars per quarter now. Let’s assume it reaches the 25 per cent gross margin target by fourth quarter. This should drive earnings per share to about $3. With a $150-plus stock price, that gives us a P/E ratio of 50, which is hardly cheap. But as with all growth stories, what matters is what Tesla is driving towards.

There are two major growth catalysts for Tesla over the next three years. The first is the rollout of the Model S outside of North America. Deliveries to Europe just started this month, while deliveries to China, Japan, and other countries will take longer.

It’s quite possible that demand in Europe will match U.S. levels, while Chinese demand could exceed it. CEO Elon Musk is confident Tesla will be shipping 40,000 sedans per year by the end of next year. In two years I wouldn’t be shocked if sales were above 60,000 annually.

Tesla’s luxury SUV, the Model X, is the second major catalyst for the stock. It is scheduled to ship late next year, and Mr. Musk says it will do 0 to 60 mph faster than a Porsche 911.

In the United States, SUVs account for about one in three vehicles sold and I see no reason why the Model X won’t fill a similarly sized part of the market for Tesla vehicles. If so, Tesla could be shipping 90,000 luxury cars per year within three years and generating $6 to $8 a share in profit.

This scenario, if it comes to pass, would justify an $18-billion market capitalization down the road. It doesn’t, though, explain why the stock is trading that high already.

The big force driving the stock upward seems to be the high hopes around what Tesla calls its third generation platform. Mr. Musk has confirmed that “Gen 3” will be a compelling electric vehicle with a base price of about $35,000 and a driving range of about 320 km. It is probably four years away.

Think about it: A vehicle comparable to a BMW 3 series, but at a lower sticker price and with free “fuel” for road trips. I think people will be lining up to buy them. If Tesla can deliver on its promises, it should be able to sell several hundred thousand Gen 3 vehicles per year.

Skeptics say Tesla won’t be able to meet its price target. However, the success of the Model S is compelling evidence that Mr. Musk is capable of making his vision a reality. “I still feel pretty good about [Gen 3],” he said last week. “There is a huge amount of work, but no miracles required.”

I mentioned free fuel for road trips. All Tesla cars that roll off the production line include supercharging technology. A visit to a Tesla Supercharger station on the side of the highway costs you nothing and can replenish half of your charge in 20 minutes.

Tesla should have its U.S. supercharger network finished before the major car makers have anything similar to a Model S available, never mind a free-to-use charging network.

So the real bull story here is that Tesla could completely redefine the mid and high end of the automobile market in the next few years. It doesn’t need to ship anywhere near as many cars as Ford or GM. It just needs to earn a seat at the player’s table.

The bear case? There are a million things that can go wrong, and any hiccups could knock the stock down 50 per cent in a heartbeat. Tesla is a risky investment.

Bottom line: This is a stock that already prices in global success in the luxury market, but has room to rise if it is equally successful in the mid-priced market. All things considered, I’m holding onto my shares in hopes Tesla can become the next BMW. I expect a bumpy ride. The potential prize is worth it.

[Fire72]

Oha ,

GRATULATION an ALLE Brilliance-Investoren...Euer Invest ist kein Penny-Stock mehr ....freut mich für Euch, ehrlich!!!

[bmann025]

Brilliance China 1st Half Net Profit Jumps on BMW Car Sales

http://www.euroinvestor.com/news/2013/08/13/brilliance-china…

[nanomarc]

Hey bmann025,

schön dass du Brilliance entdeckt hast!

Ja, noch ist die Welt für Brilliance in Ordnung und wir können den erneuten Sprung über die 1€-Marke feiern. Fire72 irrt sich: Der Kurs ist erstmalig am 01.01.2013 auf 1,064€ angestiegen und später auch auf 1,08€

Der Chart zeigt ein bewundernswertes Wachstum, wie es - meines Wissens - kein anderer chinesischer Autohersteller zeigen kann. Seht ihr euch diese beharrliche Wachstum der letzten 5 Jahre an! Von Anfang 2009 bis Mitte 2013 ist der Kurs von 0,02€ auf über 1€, also um den sagenhaften Faktor 50 ist der Kurs in nur 4 Jahren angestiegen:

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.244.751 von nanomarc am 14.08.13 01:10:51

Hi, Ihr glücklichen

habe/hatte Brilliance schon lange auf der Watchlist, genauso wie
Haier Elect Grp
A0MJ98 / BMG423131256 (inzwischen m.M.n. ein Top Wert)

Brilliance China
884968 / BMG1368B1028
Frankfurt
0,21 €
04.01.10 | 17:43
1,08 €
13.08.13 | 17:38
6,44 %
0,07 €
416,83 %
0,87 €

Hatte leider damals keine Eier...

Wünsche euch (weiterhin) viel Glück!!

VG
Mani

[Genrix]

Das tut gut!!!

BSrrari fährt ab!!!
vom 0,2 auf über 1€!

[nanomarc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.260.421 von Genrix am 15.08.13 19:46:56

Ja, Genrix, Brilliance wurde viel zu wenig in letzter Zeit Beachtung geschenkt.

Aber, wer so gut verdient hat, braucht das Belabere um seine Aktie nicht mehr!

..... und sie steigt und steigt .......

[paule21]

Hat denn irgend jemand vielleicht ein paar aktuellere Info´s? Warum waren die Rücksetzer? Hat das mit der Rückrufaktion zu tun?

Wie intensiv ist die Partnerschaft mit BMW? Kann man da von einer langfristigen Bindung ausgehen?

Würde diesen Rücksetzer gern zum Einsteigen nutzen.

[Genrix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.546.239 von paule21 am 01.10.13 12:14:24

um dir zu antworten - muss man fast ganzes forum da reinschreiben. lies mal einfach schnell von anfang an durch.
einziges, was ich dir sagen kann - das ist bzgl. "Partnerschaft mit BMW": dies wird, ich denke, noch sehr lange gehen, da die chinesen haben einer der grössten vertriebsnetzen im land und dadurch verkaufen auch bmw für bmw....
Mit einem Wachstum-KGV 1,75 ist dies eine der billigsten autoaktien der welt.

[DausendUndMehr]

Heute deutliches Allzeithoch!

1114.HK 13,28HKD +0,600 +4,73%

[DausendUndMehr]

Schon wieder neues Allzeithoch!

Brilliance China Automotive Holdings Ltd. (1114.HK)
13,86 HKD +0,58 +4,37%

[DausendUndMehr]

Und nach dem kleinen Rücksetzer gestern, ein grandioser Schlussspurt vorm Wochenende. Wobei in HK vorm Wochenende gerne mal Gewinne mitgenommen werden...

Brilliance China Automotive Holdings Ltd. (1114.HK)
HKSE Ticker: 68B102/ISIN: BMG1368B1028
14,44 HKD +0,78 (+5,71%)

[Genrix]

so komme ich nicht mehr zum nachkaufen

möchte noch ein paar stück ins depot, aber unterm 1€

[Genrix]

ich glaub' - ich habe keine chancen mehr zum nachkaufen
zug ist abgefahren und kommt nicht zurück-----
so war es bei mir seinerzeit mit huyndai, als die noch 2 dm kosteten

[Genrix]

jetzt zweite anlauf!

[Genrix]

BMW und China-Partner Brilliance wollen Joint Venture verlängern


Der Autobauer BMW und sein chinesischer Partner Brilliance Automotive wollen ihre Zusammenarbeit fortsetzen und vertiefen. Beide Unternehmen unterzeichneten am Freitag in Berlin eine entsprechende Absichtserklärung, wie ein BMW-Sprecher sagte. BMW und Brilliance arbeiten seit zehn Jahren in dem Joint Venture zusammen und fertigen unter anderem den 5er im Werk Dadong in der Stadt Shenyang. Ausländische Autobauer brauchen in China einen einheimischen Partner, um dort Fahrzeuge produzieren zu können. Auch bei VW laufen Gespräche über die Verlängerung der Partnerschaft mit FAW Automotive. Wie eine Vertiefung der Zusammenarbeit mit Brilliance aussehen könnte, wollte der BMW-Sprecher mit Blick auf die laufenden Gespräche in China noch nicht sagen./sbr/DP/stb

ISIN DE0005190003

AXC0121 2014-03-28/11:40

© 2014 dpa-AFX

[Genrix]

BRILLIANCE CHI (01114.HK) maintained at Overweight with target lifted to $16 by M Stanley

Morgan Stanley, in its latest research report, said from the observation of the sales of BMW distributors, it is estimated that the June BMW sales of BRILLIANCE CHI (01114.HK) +0.580 (4.155%) Short selling $14.54M; Ratio 15.459% will grow 35% yearly, 25% higher than the average in the luxury car sector.

BMW plans to increase the authorized distributors from 426 in late 2013 to 470-480 this year. It also has an aim to add 30-50 stores yearly over the next 2-3 years, mainly in the third and fourth-tier cities to capture the strong growth potential of the regions.

The rating is maintained at Overweight, with target raised from $14 to $16.


AAStocks Financial News
Web Site: www.aastocks.com


News Provided by AASTOCKS.com
http://www.aastocks.com/EN/News/HK6/61/NOW.612602.html

[Genrix]

23.06.2014

BMW in China


BMW verlängert den Kooperationsvertrag mit seinem chinesischen Joint Venture-Partner Brilliance.
BMW verlängert Vertrag mit Brilliance

Der Autobauer BMW hat den Kooperationsvertrag mit seinem chinesischen Joint-Venture-Partner Brilliance vorzeitig um weitere zehn Jahre bis 2028 verlängert. Das bestätigte am Montag ein Sprecher der Oberklasseherstellers in München. Zuerst hatte die Tageszeitung "Die Welt" darüber berichtet. Wie alle Hersteller muss auch BMW im Reich der Mitte Autos in einem Gemeinschaftsunternehmen mit einem Partner aus China produzieren. Der Vertrag lief ursprünglich bis 2018.

Auch die chinesischen Behörden stimmten der Vertragsverlängerung bereits zu. Die beiden mit je 50 Prozent beteiligten Partner hatten im März in Berlin eine Absichtsbekundung unterzeichnet. BMW und Brilliance haben ein Werk in der Stadt Shenyang in Nordostchina. Die Münchner fertigen in China eine Langversion des 5er, die 3er-Reihe in normalen Ausmaßen und einer Langversion, sowie den kleinen SUV X1.

Die Kapazität der Werke in China liegt derzeit bei rund 300.000 Autos im Jahr, mittelfristig wird dieser Wert auf 400 000 Fahrzeuge steigen.

Wie die deutschen Rivalen Audi und Daimler profitiert auch BMW enorm von der ungebrochen wachsenden Nachfrage in China. Das Reich der Mitte ist wichtigster Automarkt der Welt und wird in den kommenden Jahren weiter kräftig wachsen. Doch auch in Nordamerika brummt die Nachfrage nach teuren Limousinen und Geländewagen. (dpa)


Copyright © 1998 - 2014 AUTOHAUS online

http://www.autohaus.de/china-bmw-verlaengert-vertrag-mit-bri…

[BMW-supporter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.243.390 von Genrix am 01.07.14 21:58:13

Gute Neuigkeiten.

Bin jetzt wieder drin!

[flash2608]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.354.352 von BMW-supporter am 18.11.14 21:32:51

Welche? Könntest Du bitte einen Link rein stellen...

[Genrix]

Halbjahreszahlen

http://www.brillianceauto.com/investor/interim_reports/HK/IR…

[helmutmueller]

Ich glaube wenn die Chinesen mal anfangen Ihre eigenen Autos zu Kaufen, dann ist die China Brilliance eines der besten Aktien die es gibt, und in fünf Jahren steht diese Aktie bei 5,-Euro Kurspotenzial ca.300% Ich würde gerne ein Optionsschein Kaufen aber es gibt keine.

[jansch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.644.525 von helmutmueller am 24.12.14 10:10:54

Brilliance China Auto Aktie WKN: 884968 - Favorit 2015 (Dt.Bank) $$$

Brilliance China Auto Aktie WKN: 884968 - Favorit 2015 (Dt.Bank) $$$
ISIN: BMG1368B1028
Symbol: BCAUF
Typ: Aktie

chines. auto-favorit 2015 (Dt. Bank)

http://www.boerse-online.de/nachrichten/drucken/Automobil-Se…

Brilliance China Auto Aktie & Unternehmen
Branche Automobilhersteller
Herkunft China
Website www.brillianceauto.com
Indizes/Listen DAXglobal China Automotive EUR, DAXglobal China EUR, DAXglobal China Urbanization EUR
Aktienanzahl 5.026 Mio. (Stand: 12.02.14)
Marktkap. 6,53 Mrd. €

chines. auto-favorit 2015 (Dt. Bank)

http://www.boerse-online.de/nachrichten/drucken/Automobil-Se…


Weil China im internationalen Vergleich noch untermotorisiert erscheint, wird von den Aktien der chinesischen Autobauer besonders viel erwartet. Die hohe Erwartungshaltung führt aber auch dazu, dass letztlich nicht immer alles so gut läuft wie erhofft. Doch bei der 1992 gegründeten Gesellschaft Brilliance China Automotive spricht einiges für auch langfristig gute Aussichten. Als Pluspunkt wird für den Konzern, der auch Kleinbusse und Autoteile produziert, unter anderem die Kooperation mit dem deutschen Partner BMW gewertet, denn diese erst unlängst bis zum Jahr 2028 verlängerte Zusammenarbeit sollte dabei helfen, von der starken Nachfrage nach Premiumfahrzeugen zu profitieren.

Im ersten Halbjahr 2014 stieg der Gewinn jedenfalls um 79 Prozent auf 3,63 Milliarden Chinesische Yuan [€478mio]. Im zweiten Halbjahr sind auch wegen einem strikteren Vorgehen der Politik gegen ausländische Autobauer zwar gewisse Bremsspuren nicht ausgeschlossen, die Deutsche Bank rät bei der zuletzt nicht von Börse Online Redaktion besprochenen Brilliance China aber zum Kauf. Das Kursziel wird mit 16,3 Hongkong-Dollar [€1,72] angegeben. Verglichen mit den derzeit gültigen 12,24 Hongkong-Dollar ergibt sich daraus ein Kurspotenzial von fast 33 Prozent. Zur Begründung für die Kaufempfehlung wird nicht zuletzt die Fokussierung auf das Premiumsegment angeführt. Am Markt gebe es zwar Bedenken, wegen fehlender neuer Modelle könnte es in dem Bereich zu Marktanteilsverlusten kommen. Aber die Absatzzahlen für die Marke Brilliance China haben sich bisher als robust erwiesen. Auch im November lief es mit einem Auslieferungsplus von 44 Prozent überraschend gut.

Die Kaufempfehlung für den Titel beruht zudem auch auf Bewertungsüberlegungen. Auf dem Niveau des genannten Kursziels würde sich das KGV gemessen an den von der Deutschen Bank für 2015 erwarteten Gewinnen ein KGV von 11,5 ergeben [Current P/E Ratio (ttm) 9.93]. Das würde nur leicht über dem langjährigen KGV-Branchendurchschnitt von elf liegen, obwohl Brilliance China von den Analysten der Deutschen Bank ein Ergebnisplus von 24 Prozent p.a. von 2013 bis 2016 zugetraut wird. Klingt gut, allerdings steckt die Notiz schon länger in einem Seitwärtstrend fest.

[jansch]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/brillianc…

[jansch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.684.632 von jansch am 03.01.15 00:57:08

http://www.brillianceauto.com/

[jansch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.684.671 von jansch am 03.01.15 02:19:49

Brilliance China Automotive November Sales: A Brilliant Month Dec. 15, 2014 12:52

Brilliance China Automotive November Sales: A Brilliant Month
Dec. 15, 2014 12:52 AM ET | About: Brilliance China Automotive Holding Ltd. ADR (BCAUY)

Disclosure: The author has no positions in any stocks mentioned, and no plans to initiate any positions within the next 72 hours. (More...)
Summary

BCA reported November shipments at +44% y/y driven by BMW sales.
5-Series extends steady growth, while X1 and 3-series are seeing demand pick up.
7.5x FY15E P/E is the lowest in the sector.

Event

Brilliance China Automotive (OTCPK:BCAUY) reported its November wholesale data with shipments up a whopping +44%. Retail sales of locally produced BMW saw +48% y/y growth in shipments. Clearly, everyone in China wants a BMW. BCA's November shipments data is consistent with that reported by Tata Motors (NYSE:TTM) on the demand of its JLR units in China (See: Tata Motor 2Q15 Review: Sprint Like A Jaguar).

5-Series demand continues to be strong, but most importantly the 3-Series and the X1 compact SUV are seeing stronger demand as middle class individuals with more disposable income are buying into entry-level luxury models, which should continue to support the growth within the luxury segment. Finally, incentives remain low on the models, which bodes well for pricing power. I reiterate my overweight position on BCA.
Highlights

5-Series remains the bread and butter. 5-Series volume grew +32% y/y to 11.8k units and accounted for just under half of the total volume. YTD volumes was up +13% y/y driven by solid new and replacement demand from Tier 1 and upper Tier 2 cities. The 5-series remains the popular brand among the newly rich and the entrepreneurs in China, and I expect the demand to remain sustainable heading into the Chinese New Year.

Entry-level models seeing strong momentum. The entry-level 3-series and X1 compact SUV continue to see strong demand from first-time luxury car buyers. The demand for X1 compact SUVs is consistent with the read-through we have seen in the other domestic OEMs on car buyers' preference towards compact SUVs rather than the larger models due to parking space constraint and fuel efficiency concerns for urban settings. Moreover, the capacity expansion in Tianjin last year also allowed for higher sell-through. 3-Series volume was up +49% y/y to 7.6k units while the X1 volume was up +75% y/y to 4.4k units, highlighting the strong demand for compact sedans and SUVs.

Channel destocking remains. BMW branded vehicle delivery was up +12% y/y driven mostly by the locally made models (+48% y/y). Retail growth of +48% suggests that channel destocking remains, a trend that we have witnessed since August.

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http://seekingalpha.com/article/2754675-brilliance-china-aut…

[jansch]

Brilliance China Automotive November Sales: A Brilliant Month
Dec. 15, 2014 12:52 AM ET | About: Brilliance China Automotive Holding Ltd. ADR (BCAUY)

Disclosure: The author has no positions in any stocks mentioned, and no plans to initiate any positions within the next 72 hours. (More...)
Summary

BCA reported November shipments at +44% y/y driven by BMW sales.
5-Series extends steady growth, while X1 and 3-series are seeing demand pick up.
7.5x FY15E P/E is the lowest in the sector.

Event

Brilliance China Automotive (OTCPK:BCAUY) reported its November wholesale data with shipments up a whopping +44%. Retail sales of locally produced BMW saw +48% y/y growth in shipments. Clearly, everyone in China wants a BMW. BCA's November shipments data is consistent with that reported by Tata Motors (NYSE:TTM) on the demand of its JLR units in China (See: Tata Motor 2Q15 Review: Sprint Like A Jaguar).

5-Series demand continues to be strong, but most importantly the 3-Series and the X1 compact SUV are seeing stronger demand as middle class individuals with more disposable income are buying into entry-level luxury models, which should continue to support the growth within the luxury segment. Finally, incentives remain low on the models, which bodes well for pricing power. I reiterate my overweight position on BCA.
Highlights

5-Series remains the bread and butter. 5-Series volume grew +32% y/y to 11.8k units and accounted for just under half of the total volume. YTD volumes was up +13% y/y driven by solid new and replacement demand from Tier 1 and upper Tier 2 cities. The 5-series remains the popular brand among the newly rich and the entrepreneurs in China, and I expect the demand to remain sustainable heading into the Chinese New Year.

Entry-level models seeing strong momentum. The entry-level 3-series and X1 compact SUV continue to see strong demand from first-time luxury car buyers. The demand for X1 compact SUVs is consistent with the read-through we have seen in the other domestic OEMs on car buyers' preference towards compact SUVs rather than the larger models due to parking space constraint and fuel efficiency concerns for urban settings. Moreover, the capacity expansion in Tianjin last year also allowed for higher sell-through. 3-Series volume was up +49% y/y to 7.6k units while the X1 volume was up +75% y/y to 4.4k units, highlighting the strong demand for compact sedans and SUVs.

Channel destocking remains. BMW branded vehicle delivery was up +12% y/y driven mostly by the locally made models (+48% y/y). Retail growth of +48% suggests that channel destocking remains, a trend that we have witnessed since August.

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http://seekingalpha.com/article/2754675-brilliance-china-aut…

[jansch]

History: Brilliance China Auto
Organisation


Brilliance China Auto (华晨汽车 Huáchén Qìchē) ist ein chinesischer Automobilhersteller.

Geschichte[Bearbeiten]

Im Juni 1992 gegründet, gehörte die Marke zunächst zu Bermuda. 2002 wurde die Mittelklasselimousine Zhonghua vorgestellt. Heute läuft sie nur noch in Asien unter diesem Namen. In Europa wurde sie 2007 unter dem Namen BS6 eingeführt.

Im März 2003 ging Brilliance das Joint-Venture „BMW Brilliance Automotive Limited“ mit BMW ein, seitdem wird ein Teil der BMW 3er, 5er und BMW X1 für den asiatischen Markt in China produziert. Das 3er- und 5er-Modell wird dort unter anderem als Langversion gefertigt, die nur in China erhältlich ist.

Brilliance ist mit 51 % an Shenyang Automotive beteiligt, das die Modelle der Marken Zhonghua, JinBei und Granse herstellt.

2005 wollte die Marke in die Tourenwagen-WM (WTCC) einsteigen. Diese Pläne wurden nach mehreren Problemen wieder aufgegeben.

Im Sommer 2007 sollten in Europa zwei neue Modelle eingeführt werden: Die Stufenhecklimousine BS4 und das Coupe BC3. Die Einführung verschob sich jedoch in den Herbst 2008. Im Herbst 2009 erschien die Kombi-Version des BS4, für Anfang 2010 wurde das Kompaktmodell BS2 angekündigt.

Die Wagen geraten immer wieder in die Diskussion, da Sicherheitstests schwere Sicherheitsmängel zum Vorschein brachten. So bekam der BS6 im ADAC-Sicherheitstest nur einen von fünf möglichen Sternen. Nach Aussage des deutschen Importeurs erreicht das überarbeitete Modell, das 2008 auf den deutschen Markt kam, nach EuroNCAP drei Sterne.

Das aktuelle Modell BS 4 erreichte beim ADAC-Crashtest drei Sterne für die Crash-Sicherheit, wurde allerdings aufgrund eines optischen anstatt eines akustischen Gurtwarners wie bei dem BS6 in der Gesamtwertung auf einen Stern herabgestuft. Das Fehlen von ESP oder Kopfairbags verschlechtern das Testergebnis ebenfalls.

Im Juli 2007 wurde bekannt, dass das Unternehmen plante, sich von der Aktienbörse in New York zurückzuziehen. Als Gründe wurden das gefallene Handelsvolumen und wachsende Verwaltungskosten durch US-Börsenbestimmungen genannt.

Im August 2008 wurde HSO Motors Europe, der Generalimporteur der Automarke Brilliance in Europa, als Champion-Partner von Borussia Dortmund vorgestellt. Der Vertrag wurde für die Spielzeiten 2008/2009 und 2009/2010 geschlossen.

Im November 2009 meldete HSO Motors Europe Konkurs an. Seit 2010 betreibt Brilliance in Frankfurt am Main einen Standort und führt den Import der Fahrzeugreihe Brilliance in eigener Hand durch. Die Zusammenarbeit mit BMW wurde intensiviert und der Bau eines weiteren gemeinsamen Werks für 2010 beschlossen.

Am 24. Mai 2012 fand die Einweihung des zweiten Produktionswerkes in der Stadt Shenyang statt. Im neuen Werk Tiexi werden der BMW X1 und die Langversion der BMW-3er-Limousine hergestellt. Zusätzlich wurde in Shenyang an einem dritten Standort die Produktion von 2,0-Liter-Vierzylinder-Ottomotoren aufgenommen.

[jansch]

Brilliance China Auto: Code 1114 via HongKoinbg Exchanges:

http://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/quote_page_e.asp?W…

[jansch]

BRILLIANCE CHI (01114.HK) upgraded to Buy with target $15.6 byUBS
2015/01/06 10:12

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-content/NOW.6462…

BRILLIANCE CHI (01114.HK) +0.440 (+3.654%) Short selling $77.93M; Ratio 32.992% 's share price was weak in the last six months, mainly due to the worsening of the profitability in the fourth quarter and the aging of the product lineup in 2015, UBS said in a report. It was estimated that the company's fourth-quarter results would be sluggish, and net profit would tumble 54% from a quarter ago to RMB600 million.

The broker raised the EPS forecasts for 2014-2016 by 20%, 24% and 29% respectively. Target price was lifted from $15.3 to $15.6. Given its stable growth and low valuation, the rating was upgraded from Neutral to Buy.
(Quote is delayed for at least 15 mins.Short Selling Data as at 2015-01-06 16:25.)

AAStocks Financial News
Web Site: www.aastocks.com

[jansch]

https://www.youtube.com/watch?v=gz4QmZImbAU

[jansch]

Brilliance China Auto - Sehr Brilliant $

https://www.youtube.com/watch?v=nLJ8mHIblR8

[jansch]

Brilliance weiter so

[jansch]

Brilliance China Auto: Bei Top 10 auf Platz 6- der beliebtesten Automarken in China $$$

[Minidragon]

Wie groß ist wohl die Gefahr, dass der ADAC mit seinen Crash- Tests den Brilliance Kurs mal wieder in den Keller schickt, obwohl doch BMW so offensichtlich mit Brillance versippt ist?

[jansch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.743.333 von Minidragon am 10.01.15 17:02:14

Brilliance

Die ueberarbeitete Auflage von Pininfarina ist besser

[jansch]

BMW verlaengert die Partnerschaft mit Brilliance China Auto bis 2028 $$$

[jansch]

Citi ups Brilliance China (01114) to HK$17

http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail_…

[ET Net News Agency, 12 January 2015] Citi Research raised its target price for
Brilliance China (01114) to HK$17 from HK$12, and upgraded the stock to "buy" from "sell".
The research house said its previous concerns on back-loaded expenses, rising
competition and volume growth slowdown has been reflected in the previous six-month
share-price decline, but euro depreciation can help reduce component costs and enhance
product price competitiveness, and the secular consumption upgrade story remains solid,
supporting long-term growth.
Citi believes the long-time consumption upgrade story remains solid for these
entry-level premium cars, with Chinese incomes rising in RMB, and rising even faster if
measured in euro.
Though 2015 will be relatively weak in the model cycle, the 2015-17 pipeline with
2-series, possibly 1-series, X3 SUV, new X1 and new 5-series still points to long-term
growth potential for BMW Brilliance JV, justifying its valuation premium (11.3x target
2015E P/E) versus industry peers (8x), the research house noted. (KL)

[jansch]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/brillianc…

[jansch]

Brilliance China Automotive & BMW Group Joint Venture $

in PDF http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=…

[jansch]

Brilliance China Automative & BMW Joint Venture

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=…

[jansch]

http://www.bmw-brilliance.cn/cn/zh/index.html

[jansch]

http://www.bmw-brilliance.cn/cn/en/

[jansch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.871.379 von jansch am 24.01.15 00:10:52

BMW to Make More Models in China After Extending Pact By Bloomberg

BMW to Make More Models in China After Extending Pact
By Bloomberg News Jul 16, 2014 4:45 AM PT

http://www.bloomberg.com/news/2014-07-16/bmw-to-make-more-mo…

Bayerische Motoren Werke AG (BMW), the world’s largest manufacturer of premium cars, is boosting capacity and building new models in China as it extends an agreement to jointly make vehicles with its local partner.

BMW will increase annual production capacity in China to 400,000 vehicles from its current 300,000 units, the Munich-based company said in an e-mailed statement. The automaker last month said it will extend its partnership with Brilliance China Automotive Holdings Ltd. (1114) for another 10 years, to 2028.

The company’s expansion in the world’s largest auto market comes as it targets record global deliveries and vies with Volkswagen AG (VOW)’s Audi and Daimler AG (DAI)’s Mercedes-Benz for the sales lead in the premium segment. BMW’s sales in mainland China, which includes the Mini brand, surged 23 percent in the first half of the year outpacing market leader Audi’s 18 percent increase in the period.

“Local production enables us to cater to this rising demand from the Chinese customers,” Friedrich Eichiner, a member of BMW’s board, said in the statement. “By extending our partnership with Brilliance Auto we have created the foundation that will allow us to further intensify our engagement in China.”

The maker of the 5-series sedan plans to double the number of models it makes in China from the current three to six, Eichiner said. The planned introductions include a new entry-level model below the 3 series sedan and a variant of its X3 sport-utility vehicle, he said.

BMW will also start producing 3- and 4-cylinder petrol engines in China in 2016, according to the statement.

Group sales in mainland China surged 23 percent to 225,035 vehicles in the first half, BMW reported this month. That compares with Audi’s 268,666 units. Audi counts Hong Kong in its tally.

BMW has also announced expansion plans for its U.S. plant and is investing in a $1 billion factory in Mexico.

To contact Bloomberg News staff for this story: Alexandra Ho in Shanghai at [e-mail]

To contact the editors responsible for this story: Young-Sam Cho at [e-mail] Suresh Seshadri, Subramaniam Sharma

[jansch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.880.841 von jansch am 26.01.15 00:00:45

Chinas Automobilindustrie in voller Fahrt

Chinas Automobilindustrie in voller Fahrt

http://www.pwc.de/de/automobilindustrie/chinas-automobilindu…


PwC-Studie: Anspruchsvolle Konsumenten, nachhaltige Entwicklungspolitik - Chinas Automobilindustrie in voller Fahrt
PwC-Studie: Automobilindustrie und Mobilität in China: Plan, Wunsch und Realität
Bestellen

Der chinesische Automarkt ist der größte der Welt und wächst auch in Zukunft rasant. Bis 2017 soll sich die Fahrzeugproduktion nahezu verdoppeln. Wie Automobilproduzenten und Zulieferer auch in Zukunft vom Boom profitieren können, zeigt die PwC-Studie "Automobilindustrie und Mobilität in China: Plan, Wunsch und Realität".

Bei der Automobilproduktion belegt China weltweit den Spitzenplatz. In chinesischen Werkshallen rollten 2010 rund 14,5 Millionen Fahrzeuge von den Bändern, deutlich mehr als in Ländern wie Japan, USA oder Deutschland. Ein Ende des rasanten Wachstums ist nicht in Sicht. Nach der jüngsten PwC-Prognose wird sich die Produktion bis 2017 auf 27 Millionen Fahrzeuge nahezu verdoppeln. Der Markt ist noch längst nicht gesättigt. In Peking, der Stadt mit der höchsten Autodichte Chinas, besitzen heute von 1.000 Einwohnern 171 ein eigenes Fahrzeug. Zum Vergleich: In den USA sind es mehr als 800, in Deutschland mehr als 500.
Umfangreiche Analyse des chinesischen Automobilmarkts

Doch was sind die Erfolgsfaktoren für den chinesischen Markt? Mit welchen Produkten können deutsche Automobilproduzenten und Zulieferer in China erfolgreich sein? Die PwC-Studie "Automobilindustrie und Mobilität in China: Plan, Wunsch und Realität" liefert die Antwort. Dazu analysierten die Experten nicht nur die Situation der Automobilindustrie, sie nahmen auch die politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen unter die Lupe. Zudem befragte PwC in einer umfangreichen Feldstudie chinesische Konsumenten vor Ort nach ihren Wünschen in Sachen Auto.
In China ist das Auto ein Statussymbol

China ist im Autofieber. Mit dem zunehmenden Wohlstand steht der fahrbare Untersatz auf der Wunschliste der wachsenden Mittel- und Oberschicht ganz oben. "Für viele Chinesen ist das Auto Ausdruck von Individualität und gleichzeitig ein Zeichen für persönlichen Erfolg", sagt Felix Kuhnert, Partner und Automotive Leader Europe bei PwC. Das Auto ist ein wichtiges Statussymbol und Chinesen gelten zudem als sehr markenbewusst. "Die deutschen Premiumhersteller sind in China bestens aufgestellt und profitieren dabei vom stark wachsenden Markt für Luxusautos", so Kuhnert. Das Wachstumspotenzial ist immens: Der Marktanteil von Luxusfahrzeugen liegt bei 5,9 Prozent. In den USA und Europa liegt die Quote bei zwölf und 18 Prozent.
Langfristige China-Strategie gefragt

Unternehmen müssen in China die Rahmenbedingungen beachten: "Nur wer die chinesische Gesetzgebung versteht und sie zu nutzen weiß, kann eine erfolgreiche China-Strategie entwickeln", sagt Felix Kuhnert. So erlaubt China seit 2007 das Leasing von Fahrzeugen. "Das eröffnet neue Absatzwege für deutsche Produzenten", so Kuhnert. Die Studie erläutert auch neue Finanzierungsmöglichkeiten wie zum Beispiel die Platzierung von Anleihen auf dem chinesischen Kapitalmarkt.
Elektrofahrzeuge rücken in den Fokus

Auf nachhaltiges Wachstum setzt der 12. Fünfjahresplan der chinesischen Regierung. Darin nimmt die Automobilindustrie eine zentrale strategische Rolle ein. Ein wichtiges Ziel ist die Entwicklung neuer Antriebstechnologien wie zum Beispiel der Elektromotor: "Auf dem Markt für Elektroautos können sich deutsche Unternehmen langfristig positionieren und sich Marktanteile sichern", sagt Kuhnert.

Ganz oben auf der Agenda steht auch der Ausbau der Infrastruktur. So will die chinesische Zentralregierung in den kommenden Jahren 500 bis 600 Milliarden Euro in den Ausbau von Straßen stecken. Es droht ein Verkehrschaos, denn das derzeitige Straßennetz kann das starke Wachstum nicht länger bewältigen. Neue Mobilitätskonzepte sind gefragt, die auch deutschen Unternehmen neue Chancen eröffnen, meint PwC-Automobilexperte Kuhnert: "Die Produzenten können auch in China vom reinen Autobauer zum integrierten Mobilitätsanbieter avancieren, die zum Beispiel Car Sharing und andere Dienstleistungen anbieten."
Erfolgsfaktoren für den chinesischen Markt

Produktion
Kapitalbedarf
Premium-Exporte
Forschung und Entwicklung
Mitarbeiter
Finanzierung und Leasing

Finanzierung und Leasing: Neue Käuferschichten erschließen

Ein Auto zu leasen oder per Kredit zu finanzieren, ist in westlichen Ländern selbstverständlich. In China ist das jedoch bisher die Ausnahme. Chinesen zeichnen sich durch eine hohe Sparquote aus. Sie bezahlen ihr Auto in der Regel sofort. In Zukunft zeichnen sich jedoch neue Absatzwege ab. Denn auch Leasing ist mittlerweile erlaubt. Deutsche Anbieter könnten so neue Kundenschichten erschließen.

Produktion: Weitere Verlagerung steht an

In den kommenden Jahren baut China seine Rolle als wichtigster Produktionsstandort weiter aus. Ausländische Hersteller profitieren vom Wachstum in China, diese dürften bis 2017 rund 16,9 Millionen Einheiten produzieren und somit 63 Prozent des Gesamtmarktes einnehmen. Eine weitere Verlagerung der Produktion zeichnet sich ab. Das betrifft auch deutsche Hersteller, die neue Werke bauen oder bestehende Kapazitäten vor Ort ausbauen. Bei Premiumfahrzeugen, die die Hersteller in hoher Stückzahl fertigen, gewinnt die Produktion in China an Bedeutung.

[jansch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.880.841 von jansch am 26.01.15 00:00:45

Chinas Automobilindustrie in voller Fahrt

Chinas Automobilindustrie in voller Fahrt

http://www.pwc.de/de/automobilindustrie/chinas-automobilindu…


PwC-Studie: Anspruchsvolle Konsumenten, nachhaltige Entwicklungspolitik - Chinas Automobilindustrie in voller Fahrt
PwC-Studie: Automobilindustrie und Mobilität in China: Plan, Wunsch und Realität
Bestellen

Der chinesische Automarkt ist der größte der Welt und wächst auch in Zukunft rasant. Bis 2017 soll sich die Fahrzeugproduktion nahezu verdoppeln. Wie Automobilproduzenten und Zulieferer auch in Zukunft vom Boom profitieren können, zeigt die PwC-Studie "Automobilindustrie und Mobilität in China: Plan, Wunsch und Realität".

Bei der Automobilproduktion belegt China weltweit den Spitzenplatz. In chinesischen Werkshallen rollten 2010 rund 14,5 Millionen Fahrzeuge von den Bändern, deutlich mehr als in Ländern wie Japan, USA oder Deutschland. Ein Ende des rasanten Wachstums ist nicht in Sicht. Nach der jüngsten PwC-Prognose wird sich die Produktion bis 2017 auf 27 Millionen Fahrzeuge nahezu verdoppeln. Der Markt ist noch längst nicht gesättigt. In Peking, der Stadt mit der höchsten Autodichte Chinas, besitzen heute von 1.000 Einwohnern 171 ein eigenes Fahrzeug. Zum Vergleich: In den USA sind es mehr als 800, in Deutschland mehr als 500.
Umfangreiche Analyse des chinesischen Automobilmarkts

Doch was sind die Erfolgsfaktoren für den chinesischen Markt? Mit welchen Produkten können deutsche Automobilproduzenten und Zulieferer in China erfolgreich sein? Die PwC-Studie "Automobilindustrie und Mobilität in China: Plan, Wunsch und Realität" liefert die Antwort. Dazu analysierten die Experten nicht nur die Situation der Automobilindustrie, sie nahmen auch die politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen unter die Lupe. Zudem befragte PwC in einer umfangreichen Feldstudie chinesische Konsumenten vor Ort nach ihren Wünschen in Sachen Auto.
In China ist das Auto ein Statussymbol

China ist im Autofieber. Mit dem zunehmenden Wohlstand steht der fahrbare Untersatz auf der Wunschliste der wachsenden Mittel- und Oberschicht ganz oben. "Für viele Chinesen ist das Auto Ausdruck von Individualität und gleichzeitig ein Zeichen für persönlichen Erfolg", sagt Felix Kuhnert, Partner und Automotive Leader Europe bei PwC. Das Auto ist ein wichtiges Statussymbol und Chinesen gelten zudem als sehr markenbewusst. "Die deutschen Premiumhersteller sind in China bestens aufgestellt und profitieren dabei vom stark wachsenden Markt für Luxusautos", so Kuhnert. Das Wachstumspotenzial ist immens: Der Marktanteil von Luxusfahrzeugen liegt bei 5,9 Prozent. In den USA und Europa liegt die Quote bei zwölf und 18 Prozent.
Langfristige China-Strategie gefragt

Unternehmen müssen in China die Rahmenbedingungen beachten: "Nur wer die chinesische Gesetzgebung versteht und sie zu nutzen weiß, kann eine erfolgreiche China-Strategie entwickeln", sagt Felix Kuhnert. So erlaubt China seit 2007 das Leasing von Fahrzeugen. "Das eröffnet neue Absatzwege für deutsche Produzenten", so Kuhnert. Die Studie erläutert auch neue Finanzierungsmöglichkeiten wie zum Beispiel die Platzierung von Anleihen auf dem chinesischen Kapitalmarkt.
Elektrofahrzeuge rücken in den Fokus

Auf nachhaltiges Wachstum setzt der 12. Fünfjahresplan der chinesischen Regierung. Darin nimmt die Automobilindustrie eine zentrale strategische Rolle ein. Ein wichtiges Ziel ist die Entwicklung neuer Antriebstechnologien wie zum Beispiel der Elektromotor: "Auf dem Markt für Elektroautos können sich deutsche Unternehmen langfristig positionieren und sich Marktanteile sichern", sagt Kuhnert.

Ganz oben auf der Agenda steht auch der Ausbau der Infrastruktur. So will die chinesische Zentralregierung in den kommenden Jahren 500 bis 600 Milliarden Euro in den Ausbau von Straßen stecken. Es droht ein Verkehrschaos, denn das derzeitige Straßennetz kann das starke Wachstum nicht länger bewältigen. Neue Mobilitätskonzepte sind gefragt, die auch deutschen Unternehmen neue Chancen eröffnen, meint PwC-Automobilexperte Kuhnert: "Die Produzenten können auch in China vom reinen Autobauer zum integrierten Mobilitätsanbieter avancieren, die zum Beispiel Car Sharing und andere Dienstleistungen anbieten."
Erfolgsfaktoren für den chinesischen Markt

Produktion
Kapitalbedarf
Premium-Exporte
Forschung und Entwicklung
Mitarbeiter
Finanzierung und Leasing

Finanzierung und Leasing: Neue Käuferschichten erschließen

Ein Auto zu leasen oder per Kredit zu finanzieren, ist in westlichen Ländern selbstverständlich. In China ist das jedoch bisher die Ausnahme. Chinesen zeichnen sich durch eine hohe Sparquote aus. Sie bezahlen ihr Auto in der Regel sofort. In Zukunft zeichnen sich jedoch neue Absatzwege ab. Denn auch Leasing ist mittlerweile erlaubt. Deutsche Anbieter könnten so neue Kundenschichten erschließen.

Produktion: Weitere Verlagerung steht an

In den kommenden Jahren baut China seine Rolle als wichtigster Produktionsstandort weiter aus. Ausländische Hersteller profitieren vom Wachstum in China, diese dürften bis 2017 rund 16,9 Millionen Einheiten produzieren und somit 63 Prozent des Gesamtmarktes einnehmen. Eine weitere Verlagerung der Produktion zeichnet sich ab. Das betrifft auch deutsche Hersteller, die neue Werke bauen oder bestehende Kapazitäten vor Ort ausbauen. Bei Premiumfahrzeugen, die die Hersteller in hoher Stückzahl fertigen, gewinnt die Produktion in China an Bedeutung.

[Genrix]

wauuuuu
die 2-Euro-Marke wurde kurzzeitig ohne große problemen geknakt.
dann etwas runter - luft holen für nächsten, endgültigen Sprung über 2-Euro
Super.
Chinas Autos fahren anscheinend super gut!!!
Und das fast bei allen Autoherstellern: BYD, Geely, Qingling, Dongfeng...
der Great Wall Motor - ist spitzenreiter.

PS. Keine Kaufempfehlung

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.531.151 von Genrix am 09.04.15 23:10:21

hallo,was ist da bei brilliance plötzlich losder kurs fällt und fällt ,bin börsenneuling kann mir jemand den grund nennen?

[Genrix]

nach zu schnellem Anstieg in der letzten wochen und tagen ganz normale korrektur und GAP-schließung.

schau dir 3- und 5-jahres Chart.

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.726.722 von Genrix am 06.05.15 23:10:16

Danke für die Antwort also werden wir demnächst auch wieder steigende Kurse sehen?

[Genrix]

die BC ist eine der billigsten - laut fundamentaldaten wie kgv, cashflow, gewinn je aktie, eigenkapitalquote usw. - autoaktien der welt. dazu sehr langfristige vrtrag mit bmw, jährlich steigende umsatzzahlen und, und, und.....
aber, trotzdem, die aktie ist auch risikoreich...
korrekturen, auch größere, sind bei solchen normal.

in jahren 1998-2001 war die koreanische hyundai motor die billigste autoaktie der welt und war zu unter 2 DM zu haben. dieses jahr kostete diese schon 60 euro, heute zu tage ca. 50.

PS. Keine Kaufempfehlung

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.736.022 von Genrix am 07.05.15 22:20:33

Danke,scheinst dich auszukennen,warum schreibst du öfters- keine kaufempfehlung?

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.736.724 von mario77aktien am 08.05.15 02:20:22

Wann sehen wir hier endlich wieder steigende Kurse ??

[helmutmueller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.849.126 von mario77aktien am 26.05.15 15:06:54

Bei der Aktie China Brilliance, habe ich in den letzten Jahren festgestellt das sie 40% fällt und anschliesend 100% Steigt. 2Euro Minus 40% = 1,20Euro.
1,20Euro + 100% = 2,40Euro. Ich schätze mal das die China Brilliance im Jahre 2016
Kurse von 2,20Euro bis 2,40Euro durchaus erreichen kann.
Sollten die Chinesen mal anfangen Chinesische Autos zu Kaufen, dann hat man eine Perle im Depot, ich werde diese Perle mal beobachten, und im Herbst dieses Jahres Kaufen.

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.018.166 von helmutmueller am 21.06.15 12:39:34

Die obige Rechnung geht leider nicht mehr auf. Der massive Ausverkauft geht wahrscheinlich auf die vielen chinesischen Keinanleger zurück, die es noch nicht kennen, dass sie auch mal Verluste aussitzen müssten. Es ging ja immer nur nach oben. Aber da der Reichtum auch im "kommunistischen" China sehr ungleich veteilt ist, bin ich optimistisch, dass die kleine reiche Oberschicht sich weiter mit Statussymbolen schmücken wird. Die Verkaufszahlen für Daimler sehen dort auch wieder sehr gut aus, obwohl die Landeswährung kräftig abgewertet wurde. Meine Brilliance-Aktien habe ich schon seit Jahren und werde sie noch lange behalten. Die letzten Tage sahen ja mal wieder gut aus.

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.911.832 von Wusel58 am 05.03.16 18:09:01

Tauchstation?

Keiner mehr dabei? Eigentlich kommt ja bei steiigenden Kursen wieder Leben in die Foren. Vielleicht haben sich ja auch viele "rausschütteln" lassen oder haben bei rund 2 Euronen ihre Gewinne verwirklicht. Meine Anteile gebe ich nicht her, da sie noch "steuerfrei" sind. Bin weiterhin optimistisch, da BMWauch in China ein Statussymbol ist. Bin wieder bei 435% Gewinn und hoffe auf die alten Höchststände. Schade, dass Brilliance nicht intensiv in E-Mobilität investiert. Aber dafür gibt es ja zum Glück BYD und Baic.

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.963.807 von Wusel58 am 01.08.16 17:40:29

Klingt gut

[I-bank focus]Daiwa ups Brilliance China (01114) to HK$11.4

2017-01-04 10:49:00.0

[ET Net News Agency, 4 January 2017] Daiwa Research raised its target price for

Brilliance China Automotive (01114) to HK$11.4 from HK$10, and upgraded its rating to

"outperform" from "hold".

The research house believes Brilliance is on track to deliver strong earnings in 2017,

supported by new model launches. The recent monthly data also heightened its confidence.

With the launch of new 5- and 1-series and the full-year impact of its X1 SUV model,

Daiwa forecast Brilliance to achieve 17% YoY sales-volume growth in 2017. On the margin

side, it expects the net margin of BMW Brilliance to slightly improve to 8.2% in 2017 from

8.1% in 2016, as the economies of scale and lower project costs (including support fees)

may offset additional depreciation. (KL)

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.248.738 von Wusel58 am 06.02.17 13:37:15

Wahnsinn... hier steckt BMW mit drin und dann bauen sie auch das Zukunfs-E-Auto.... das läuft das läuft das läuft einfach perfekt :-)

[abgemeldet568354]

BMW in China

„Unser Produktionsstandort in China ist für künftiges Wachstum gut vorbereitet. Und wir werden weiter in unsere Werke in China investieren. Unser nächstes Projekt ist bereits in vollem Gang: der Umbau des Südteils des Werks Dadong. Sobald diese Umbauarbeiten beendet sind, werden wir über eine noch größere Flexibilität verfügen, um den künftigen Marktbedarf abdecken zu können”, sagte Oliver Zipse, Produktionsvorstand bei BMW

http://www.automobil-industrie.vogel.de/bmw-brilliance-autom…

[hn068]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.135.595 von abgemeldet568354 am 14.06.17 07:48:56

Ist BMW an Brilliance China beteiligt?

[hn068]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.160.279 von hn068 am 18.06.17 17:00:28

Hab was von einem kooperationsvertrag gelesen. Aber hätte es gern nochmal bestätigt gewußt. Danke im voraus

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.160.297 von hn068 am 18.06.17 17:06:59

Wenn du dir mal die Modelle vom Brilliance anschaust, dann wirst du da viele BMW-Modelle sehen. Die werden im Prinzip in China nur zusammengeschraubt. Es gab auch schon Eigenentwicklungen, die hier in Europa ihr Deaster erlebten (1Sternchen von 5 beim Chrashtest). Aber die Chinesen lieben unsere Edelkarossen, auch wenn die dort noch teurer sind. Aber von nur ein Pronzent der Chinesen die Modelle kaufen würden Ich bin seit Jahren dabei und mit großen Schwankungen bei ca. 700% im Plus.

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.304.371 von Wusel58 am 11.07.17 20:41:41

Es geht weiter voran

Viele investieren in Tesla, VW und Co. Weshalb? Bei Brilliance liege ich heute bei 950,02% Plus. China ist kein Entwicklungland im überholten Sinn! Es ist jetzt wirklich ein ENTWICKLUNGSland!!!! BYD, BAIC und Co. Schade, dass die Umweltstandarts und gerechten Löhne so umgangen werden!

[Wusel58]

After Morgan Stanley significantly lifting the target price to $30 in late July, the target price of BRILLIANCE CHI (01114.HK) +1.690 (+8.867%) Short selling $92.27M; Ratio 10.211% was doubled by JPMorgan to $32 today (4 August). BRILLIANCE CHI hit record high today as it once peaked at $20.95 and last traded at $20.8, surging 9.1%, on rising volume of 42.09 million shares.

JPMorgan said the quarterly results of BMW showed that its Chinese JV with Brilliance posted 2Q earnings beat, expecting decent core profitability, thus reiterated Overweight with target price lifted from $16 to $32.
(Quote is delayed for at least 15 mins.Short Selling Data as at 2017-08-04 16:25.)

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.461.306 von Wusel58 am 04.08.17 18:33:13

einfach nur erfreulich

Brilliance Chi 1H net up 28% to Rmb2.31bn; div HK11 cts

2017-08-25 16:35:00.0

[ET Net News Agency, 25 August 2017] Brilliance China Automotive (01114) said its

profit attributable to equity holders for the six months ended 30 June 2017 rose 28.2%

year-on-year to Rmb2,311 million.

Basic and diluted earnings per share were Rmb45.837 cents and Rmb45.797 cents.

Revenue amounted to Rmb2,837 million, an increase of 14.1% from a year earlier, which

was mainly due to the increase in the number of minibuses sold during the period. Gross

profit margin of the Group increased to 4.1% in the first half of 2017 from 2.4% in the

same period in 2016.

The proposed interim dividend is HK11 cents (2016: HK11 cents) per share, payable on 27

October. (HL)

[DRS75]

ganz schön ruhig hier für so einen guten Wert...

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.484.068 von DRS75 am 18.12.17 21:05:48

gut so

Ist doch prima, dann kann evt. noch mal nachkaufen Was soll ich mich bei 1000% Plus aufregen ?????

[DRS75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.521.667 von Wusel58 am 21.12.17 19:59:06

god bless u

ich hab 2015/16 über den Wert nachgedacht, und mich ("leider") dagegen entschieden
so ist das nun mal

herzlichen Glückwunsch zu deiner guten Entscheidung

und schöne Feiertage!

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.536.760 von DRS75 am 23.12.17 14:06:07

Renault jetzt auch in China

Nachdem bereits seit Jahren BMW erfolgreich mit Brilliance zusammen arbeitet, gründet nun auch Renault ein JV mit Brilliance damit verdient Brilliance mit jedem Verkauf dieser Autos kräftig mit

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/re…l

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.549.452 von abgemeldet568354 am 27.12.17 13:14:21

BWM China

jetzt gehts richtig los in China

http://www.bimmertoday.de/2017/12/21/bmw-china-jochen-goller…

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.549.464 von abgemeldet568354 am 27.12.17 13:15:29

Renault Nutzfahrzeuge in China

Es sind ja sogar Nutzfahrzeuge, welche Renault mit Brilliance zusammen bauen will... ist ja noch viel besser als "nur" PKW

https://www.eurotransport.de/news/renault-und-brilliance-gru…

China als riesiger Nutzfahrzeugmarkt

Das Volumen des Nutzfahrzeugmarkts in China geben die Kooperationspartner mit rund drei Millionen jährlichen Neuzulassungen im Transporter-Segment an. Während Renault mit der konzerneigenen Nutzfahrzeugexpertise punktet, steuert Brilliance neben den Produktionswerken auch das 220 Stützpunkte zählende Vertriebs- und Servicenetz bei

[DRS75]

so ganz langsam aber sicher.... werden das Kaufkurse

[bernstedter]

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2018/0328/LT…


Vielleicht kann jemd den Bericht analysieren

[janomann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.998.191 von DRS75 am 11.02.18 16:13:17

Bärenstark

[Badkreuznach]

... Citi Expects BRILLIANCE CHI (01114.HK) 3Q Net Profit to Hike 41%; Reiterated Buy ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.899754/…

[Badkreuznach]

... BMW Injects EUR3.6B to BRILLIANCE CHI JV, Raises Stake to 75%: ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-conten…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.924.515 von Badkreuznach am 11.10.18 07:14:59

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-conten…

[Badkreuznach]

... Die Brilliance Gruppe würde ohne das Joint Venture rote Zahlen schreiben. ...

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/mehrheit-…

[Badkreuznach]

... BMW extends contract term, increases investment in China's JV ...

http://www.chinadaily.com.cn/a/201810/11/WS5bbf0affa310eff30…

[Badkreuznach]

... JP Morgan rated BRILLIANCE CHI at Overweight, with price target of $17. ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-conten…

17 HKD - 1,87 Euro

[bmann025]

Oha! Das wird aber uebel aufgenommen ...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.938.147 von bmann025 am 12.10.18 03:39:22

Ausverkauf - http://www.aastocks.com/en/ltp/rtquote.aspx?symbol=01114 - Paar Banken / Analysten haben sich auch gemeldet

[mario77aktien]

Ja heftiger Ausverkauf aber WARUM???????Kann mir einer der Grund nennen?????

[slash]

Ich denke mal, die Chinesen sind einfach sauer, dass erstmals ein Europäer das Sagen hat. Ist ja ein historischer Börsenmoment.

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.940.292 von slash am 12.10.18 10:31:27

hmh?

Kannst du das etwas näher erläutern?

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.940.517 von mario77aktien am 12.10.18 10:47:50

BMW braucht Brilliance bald nicht mehr

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/bmw-bekommt-vollen…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.939.260 von mario77aktien am 12.10.18 09:01:55

Der verlinkte Artikel erklärt es ganz gut. - http://www.autonewschina.com/en/article.asp?id=18206

[Badkreuznach]

... from $18.2 to $14.6 ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.901574/…

14,6 HKD - 1,61 Euro

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.957.776 von Badkreuznach am 15.10.18 07:15:32

Wie tief denn noch?

OH,shit-wie tief geht das denn noch runter,die Aktie fällt ja wie ein Stein,HILFE!!!!!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.958.562 von mario77aktien am 15.10.18 08:59:20

... CICC trimmed its 2018/19 profit forecast for BRILLIANCE CHI by 8.3%/8% to RMB5.8 billion and RMB6.3 billion respectively. BRILLIANCE CHI is kept at Neutral with target price cut by 17.4% to $9.5. ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.901679/…

9,5 HKD - 1,05 Euro

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.958.877 von Badkreuznach am 15.10.18 09:26:03

hmh?

Was meint ihr alle ,werden wir hier mal irgendwann wieder steigende Kurse sehen oder wars das mit Brilliance,oh man warum hab ich nicht bei 2 euro verkauft....((((((((((?

[Badkreuznach]

... The target price of BRILLIANCE CHI was trimmed to $10.5 from $17 with rating kept Overweight. ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.901881/…

10,5 HKD - 1,16 Euro

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.967.406 von Badkreuznach am 16.10.18 08:48:13

Hîlfe

HILFE! HILFE! Wie tief denn noch?Wo ist denn hier der Boden?

[Badkreuznach]

... from $21 to $10 ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.903587/…

10 HKD - 1,12 Euro

[mario77aktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.049.400 von Badkreuznach am 25.10.18 07:30:11

Zitat von Badkreuznach: ... from $21 to $10 ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.903587/…

10 HKD - 1,12 Euro

das geht ja ganz den bach runter

[mario77aktien]

https://insideevs.com/renault-brilliance-electric-lcvs-china…

[Badkreuznach]

... such as Brilliance Auto ...

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70015348.html

[Badkreuznach]

... target price HKD9.6, trimmed from HKD11.9. ...

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.906903/…

9,6 HKD - 1,08 Euro