Deutsche Small Caps - Basisinvestments eines Langfristdepots (Seite 3859)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 55.427.031 von Aliberto am 31.07.17 15:40:34

Ich versteh die Politik da seit Jahren schin nicht mehr.

Mein Onkel, selbst beruflich auf Dieseltransporter angewiesen gewesen, sagt mit mir übereinstimmend auch schon seit Jahren, dass es doch nicht das Problem sein kann, da mal eine klare Richtung von Seiten der Politik vorzugeben. Deshalb richtet man sich doch nicht gleich gegen die deutsche Autoindustrie oder den Verbraucher, wenn man ne klare Ansage macht.

Jedenfalls versteh ich nicht wieso man nicht klipp und klar sagen kann, ab 2022/23 werden keine Dieselfahrzeuge mehr verkauft. Ab dann gibt es auch generelles Verbot in bestimmten Innenstadtlagen, bis dahin nur übergangsweise Fahrverbote, wenn die Umweltbelastung grad zu hoch ist. Ab 2030 sind Diesel dann komplett auf den Straßen verboten. Dann kann sich doch jeder Kunde darauf einstellen und bis 2025-2030 seinen Diesel verschrotten. Und die Industrie wäre gezwungen sich umzustellen, was sogar noch Vorteile haben kann. Klar würden erstmal ein paar Jahre Entwicklungsarbeit für die Tonne sein. Na und? Gibt wichtigeres. Außerdem würde man auch noch genug Benziner und zunehmend Elektrowagen verkaufen.

Der Vertrauensverlust durch diese schleichende Wahrheit, die rauskommt mit entsprechendem Vertrauensverlust ist viel übler als wenn man jetzt mal einen klaren Schnitt mit klaren Fristen zum Auslaufmodell Diesel macht.

[sirmike [Blogger]]

Ringmetall

Meine Dauerempfehlung hat mal wieder zugekauft und das hat positive Auswirkungen auf das Business, die Gewinne und das Kursziel...


Montega erhöht Kursziel auf 4,30€ (3,90€) - BUY

Nach dem jüngsten Zukauf erhöht Montega das Kursziel für Ringmetall auf 4,30€ (zuvor 3,90€); die Empfehlung lautet weiter "Kaufen".

> zur Analyse

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Antwort auf Beitrag Nr.: 55.427.613 von InsertName am 31.07.17 16:51:01

tja so schnell kann es gehen,
vor ein paar Wochen erwartete noch jeder die 13.000 im DAX,
ich sah auch ohne Diesel Skandal eine Sommer Korrektur,
ich denke der DAX wird die 12.000 jedenfalls noch testen,

stellt sich heraus dass der Skandal um die Autobauer nun auch den Absatzzahlen schadet ist noch ganz anderes vorstellbar; Deutschland ist extrem abhängig von der Automobil Wirtschaft,

und noch immer fehlt auch die US Korrektur,
brenzlige Lage aktuell an den Märkten,

wobei, heut habe ich einen Artikel gelesen wonach die Stimmung nun schon wieder so schlecht wie nach dem Brexit sei,

[InsertName]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.427.571 von trustone am 31.07.17 16:47:59

Der einzige positive Aspekt: immerhin fällt es uns dieses Jahr nicht so schwer, mit unseren Depots den DAX zu schlagen

[trustone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.427.031 von Aliberto am 31.07.17 15:40:34

tja die Formulierungen werden immer drastischer;

http://www.n-tv.de/wirtschaft/wirtschaft_der_boersen_tag/Exp…

[cebulonby]

und sollten diese unfähigen (und wohl auch inkompetenten) Politiker sich erdreisten, in irgendeiner Weise die Dieseltechnologie noch steuerlich zu unterstützen, dann sollte doch ...

der deutsche Michel ...

mal auf die Straße gehen !!
Oder lassen wir uns wirklich alles gefallen ??

Motoren werden geschützt ... aber Menschen getötet !
Die Chemieindustrie wird geschützt und Glyphosat erlaubt ... aber die Menschen und die Tiere werden missgebildet und die Lebensgrundlage wird zerstört !
Aber, was soll' s !! Uns hat man schon früher Pferdefleisch verkauft und Glykol in den Wein geschüttet !! Nur so kann die Politik sicherstellen : Die Rente ist sicher !!

Bitte entschuldigt den forumsfremden Beitrag !! Es musste sein !!

[Aliberto]

Thema Dieselgipfel am Mittwoch:

Wer hier von sehr viel wilder Hysterie (Wertefinder 1, Post #30.873) schreibt, hat die Dimensionen und Auswirkungen m.M.n. überhaupt noch nicht verstanden und dies wird hier zukünftig noch den ein oder anderen ganz böse überraschen.
Daher auch mein Dank an KC und seine Ausführungen dazu im Wochenupdate (besser hätte ich es nicht schreiben können, Post #30.872) und ich möchte seine Ausführungen noch einmal zitieren (dieses Thema wird uns jetzt die nächsten Wochen und Monate beschäftigen und ist ja auch extrem wichtig für die Börse):

"Wenn die Einbahnstraße zur Sackgasse wird!
Ich möchte nur auf zwei Entwicklungen in dieser Woche eingehen. Aufgrund der Bedeutung des Automobilsektors in Deutschland, kommt nach der Dieselgate-Affäre der nächste Offenbarungseid der deutschen Hersteller. Nach der Manipulation bei den Stickoxidwerten aller Hersteller, stellt sich jetzt heraus, daß dieses Vorgehen auch abgesprochen war. Hier ziehen nicht nur dunkle Wolken über den deutschen OEM´s auf, sondern dies dürfte sich zum Gewitter entwickeln. Wenn dann alle CEO´s weiterhin beteuern am Diesel festhalten zu wollen, dann kann man nur feststellen, es droht die Einbahnstraße zur Sackgasse zu werden. Wenn man sich vor Augen führt, daß der größte Hersteller, Toyota bereits vor mehr als 5 Jahren die Entwicklung der Dieselmotoren eingestellt hat, so kann man erahnen welche Fehler von den deutschen Herstellern begangen wurden. Unter diesen Rahmenbedingungen überrascht die Entwicklung der Aktien, die dem Sektor zuzurechnen sind, nicht wirklich. Nachdem Daimler und VW bereits wissen wie teuer es werden kann, wenn es um vorsätzliche Verbrauchertäuschung geht, BMW bisher aus allen Diskussionen und Beschuldigungen entziehen konnte, so sieht man sich nach diversen Selbstanzeigen anderer Hersteller, plötzlich den höchsten Strafzahlungen aller deutschen Hersteller ausgesetzt. Ich jedenfalls werde mich weiterhin an der Seitenlinie bezogen aus diesem Sektor aufhalten und privat gegen einen Diesel bei der nächsten Fahrzeugauswahl entscheiden."

Und egal, was da am Mittwoch beim Gipfel rauskommt, rechnet hier wirklich jemand mit einer bervorzugten bzw. großzügigen Behandlung Deutscher Automobilhersteller im Ausland ??!!
In Deutschland wird und ist man seitens der Politik mit Samthandschuhen angepackt worden, im Ausland wird den Herstellern jetzt eine ganz stürmische Brise ins Gesicht wehen. M.M.n. müßten hier auch Top-Manager und an der Manipulation beteiligte Ingenieure strafrechtlich belangt werden !! Mal schauen, was da aus dem Ausland auf diese Personen zukommt.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Wie-Luft-und-Motor-gerettet-we…

Wer sitzt da nun am Tisch => Automobilhersteller, Politik, Arbeitnehmervertreter....(da wird der Bock zum Gärtner gemacht)
Wer sitzt da leider nicht am Tisch => Verbraucher- und Umweltschutzverbände (also unsere bzw. zumindest meine Interessenvertreter)

Bananenrepublik wir kommen und wenn unsere Politiker dies nicht auf die Reihe bekommen, dann evtl. die Gerichte....kotzen mich diese unfähigen Politiker (aller Parteien) und arroganten und anscheinend unfähigen Topmanager mittlerweile an !!

[trustone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.426.449 von Wertefinder1 am 31.07.17 14:21:20

warum sollte man das so nicht vergleichen können?

klar hat UMT am langen Ende raus theoretisch den deutlich größeren Markt,
die letzten Jahre zeigen aber auch dort wie schwierig überhaupt Wachstum ist;

wallstreet online wächst seit Jahren zweistellig beim Umsatz und das eben auch hoch profitabel;

[katjuscha-research]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.414.502 von Spekulatius666 am 28.07.17 17:43:11

Zitat von Spekulatius666: Ich stelle erstaunt fest, dass meine letzten Zukäufe im Depot überwiegend nicht mehr aus dem Small Cap Bereich kommen, sondern zum Teil echte Dickschiffe sind. Die Bewertungen einiger größerer Titel in Deutschland bieten m.E. für Valueanleger aktuell schon wieder gute Chancen.

Eine Covestro läuft langsam wieder an. Dialog Semiconductor habe ich in den letzten Tagen aufgestockt und heute sind einige Daimler-Aktien hinzugekommen.
Im Nebenwerte-Bereich hat es hingegen nur eine Opera Software ins Depot geschafft. Dazu habe ich meinen ohnehin großen Bestand in Francotyp nochmal ausgebaut.

Ich finde den DAX und generell die deutschen Aktien vergleichsweise immer noch sehr attraktiv. Letzte Zukäufe werde ich, sofern es denn soweit kommt, an der 200-Tage Linie beim DAX tätigen. Und dann frei nach Kostolany, liegen lassen und später ernten!

Allen ein erholsames Wochenende!

Könnte bei FP jetzt ein guter Zeitpunkt sein.

In den letzten 1-2 Wochen ist man wegen dem Euro-Anstieg gefallen. Das Thema find ich etwas übertrieben, da der US Markt nur knapp 20% des Umsatzes ausmacht. Es geht selbst bei 5-10% Euro-Aufwertung (aktuell gegenüber Vorjahr im Schnitt 2-3%) also nur um 1-2% des Konzernumsatzes, den man irgendwie hedgen müsste. Dafür hat FP extra jemanden eingestellt, der das Thema intensiver als früher managen soll.

FP hat ein KGV16 von 14-15 und die deutlichen Effekte in positiver Hinsicht sollen sich erst 2019 zeigen deutlich geringere Abschreibungen, Umsatzwachstum, was sich beides extrem stark auf den Überschuss auswirken würde).

Und im Chart ist man aktuell deutlich überverkauft und testet gerade die alten Verlaufshochs bei 5,55 €. Darunter wartet noch die Pufferzone bei 4,95-5,15 €, falls die 5,55 € nicht halten sollten.

[katjuscha-research]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.426.320 von trustone am 31.07.17 14:01:04

Morphosys macht 50 Mio Umsatz und 70 Mio Verlust, aber ist mit 1,8 Mrd € bewertet.

Demnach müsste sich wallstreet-online bei ähnlichen Parametern ver5fachen. Mindestens!