BMW - STRONG TRADING BUY !!! - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)

[Zeroeinseins]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.696.689 von Broker2458 am 22.09.07 14:15:28

Wenn ich die momentane Lage an allen Märkten so sehe, muß ich gestehen: Keine Ahnung, wie es weitergeht!

Mein Put-Zenario scheint durch eine gewaltige Inflations-Hausse
bedroht. Damit wäre das Spiel aus. EZB senkt auch noch demnächst, Mahlzeit!

[asinus_84]

hallo an alle bmw aktionäre! ich war bis jetzt auch nur stiller mitleser. rein charttechnisch könnte ich mir gut vorstellen, dass diese woche eine bmw woche wird. auch wenn das kursziel gesenkt wurde, es sind eigentlich nur kaufempfehlungen ausgesprochen worden zuletzt.

[Abaddon]

ffm aktiencheck = Kursziel 49,-

Na mal schauen

[steini69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.719.985 von Abaddon am 24.09.07 12:35:15

nun ja, die 47 haben wir schon gekratzt.

steini

[lerchengrund]

# 501

[lerchengrund]

Gute Nacht und bis morgen !

[Zeroeinseins]

27.09.07 08:19 Uhr

48,11 EUR

+1,98 % [+0,93]


Da legst die nieder!

[Zeroeinseins]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.757.677 von Zeroeinseins am 27.09.07 08:22:13

So, füllt euer Gap, gebt das Notprogramm raus (hoffentlich nicht überzeugend) und dann ist eigentlich der Weg frei für...

[startvestor]

Ich frage mich, wo auf einmal die vielen Käufer herkommen. Das Volumen ist seit Mitte September stark gestiegen. Haben die jetzt BMW "entdeckt" oder gehts schnell wieder in Richtung KGV = 10 ?

[paradisewalk]

Ich habe ihnen ins Gewissen geredet - deswegen die Käufer
siehe #467

Wenn unser Vorzeigeautobauer keine Gewinne mehr einfährt
wäre das wirklich bedenklich für die Exportwirtschaft

[wuestenfuchsPL]

was für ein move

gehts jetzt wieder down??

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.762.671 von wuestenfuchsPL am 27.09.07 14:32:14

27.09.2007 14:01
euro adhoc: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft / Strategische Unternehmensentscheidungen / BMW Group informiert über zukünftige strategische Neuausrichtung
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft / Strategische Unternehmensentscheidungen

=------------------------------------------------------------------------------- Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch euro adhoc mit dem Ziel einer europaweiten Verbreitung. Für den Inhalt ist der Emittent verantwortlich. =-------------------------------------------------------------------------------

27.09.2007

BMW Group informiert über zukünftige strategische Neuausrichtung

. Wertsteigerung steht bei neuer Strategie im Mittelpunkt . RoCE im Segment Automobile von 26% ab 2012 angestrebt . Programm zur Erschliessung von Effizienzpotenzialen von rund 6 Mrd. Euro bis 2012 beschlossen . Stärkere Beteiligung der Aktionäre am Unternehmenserfolg . Automobilabsatz soll bis 2020 auf deutlich über 2 Mio. Fahrzeuge steigen

München - Die BMW Group hat mit einer strategischen Neuausrichtung die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft gestellt. Vorstand und Aufsichtsrat der BMW AG haben sich am heutigen Donnerstag in ihrer gemeinsamen Sitzung über die Eckpunkte der Unternehmensstrategie bis 2020 verständigt. Ziel ist es, das Unternehmen konsequent auf Profitabilität und langfristige Wertsteigerung auszurichten. Die strategische Zielrichtung des Unternehmens bis in das Jahr 2020 ist klar definiert: Die BMW Group ist der weltweit führende Anbieter von Premium-Produkten und Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität.

Diese strategische Neuausrichtung umfasst unter anderem die folgenden Maßnahmen:

Kapitaleffizienzziele:

Die BMW Group beabsichtigt, das Unternehmen in Zukunft noch stärker über die Kapitalrendite zu steuern. Das Unternehmen hat sich folgende Etappenziele gesetzt: Im Segment Automobile wird ab 2012 ein Return on Capital Employed vor Steuern (RoCE) von 26 % angestrebt. Das ergibt eine Bandbreite für die Umsatzrendite im Segment Automobile auf Basis des EBIT von 8% bis 10%.

Programm zur Erschliessung von Effizienzpotenzialen:

Um die für das Jahr 2012 genannten Ergebnisziele erreichen zu können, wird die BMW Group ein Programm zur Steigerung der Profitabilität starten. Dieses wird alle Bereiche des Unternehmens umfassen und sowohl auf der Kosten- wie auch auf der Leistungsseite ansetzen. Durch Umsatz- und Ergebnissteigerungen pro Fahrzeug auf der Leistungsseite, wie auch durch Senkung der Entwicklungs-, Produktions-,Vertriebs- und Verwaltungskosten pro Fahrzeug auf der Kostenseite soll ein kumulierter Effizienzeffekt bis 2012 von rund 6 Mrd. Euro erzielt werden. Das weitere Wachstum des Unternehmens soll mit relativ weniger Kapitaleinsatz als heute erreicht werden. Dazu wird bis 2012 eine Absenkung der Investitionsquote sowie der Investitionen pro Fahrzeug angestrebt.

Wachstumsziele:

Die BMW Group wird ihre Modelloffensive fortsetzen. Bis 2012 strebt die BMW Group einen Absatz von mehr als 1,8 Mio. Fahrzeugen an. Im Motorradgeschäft will die BMW Group in diesem Zeitraum die Auslieferungen um 50% auf 150.000 Einheiten pro Jahr erhöhen. Bis zum Jahr 2020 soll der Absatz im Automobilgeschäft auf deutlich über zwei Mio. Fahrzeuge steigen.

Änderung der Ausschüttungspolitik/Deutlich höhere Dividende für 2007 geplant

Der Vorstand ist vom nachhaltigen Erfolg der strategischen Weiterentwicklung der BMW Group überzeugt. Die Ausschüttungsquote des Unternehmens soll daher substanziell erhöht werden. Einen ersten Schritt wird der Vorstand dem Aufsichtsrat und der Hauptversammlung bereits für das Geschäftsjahr 2007 vorschlagen. Darüber hinaus hält sich die BMW AG die Option eines Aktienrückkaufs offen. Dieser Schritt ist in den kommenden zwölf Monaten jedoch nicht geplant.

Ausfinanzierung der Pensionsverpflichtungen:

Die BMW AG wird ihre Pensionsverpflichtungen in Deutschland in Höhe von ca. 4 Mrd. Euro ab 2008 in drei Phasen stufenweise ausfinanzieren.

Natural Hedging und Einkauf im US-Dollarraum werden ausgebaut

Um unabhängiger von Währungsschwankungen zu werden, wird die BMW Group in Zukunft noch stärker das so genannte Natural Hedging sowie den Einkauf insbesondere im US-Dollarraum gezielt ausbauen.

=------------------------------------------------------------------------------

Weitere Details der Neuausrichtung der Unternehmensstrategie werden in einer Pressekonferenz am Donnerstag, den 27.09.2007 von 15.00 bis 16.00 Uhr und in einer Analysten-Telefonkonferenz von 17.00 bis 18.00 Uhr mitgeteilt.

Ende der Mitteilung euro adhoc 27.09.2007 13:18:25

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.762.671 von wuestenfuchsPL am 27.09.07 14:32:14

Kann gut sein, dass noch etwas Druck auf die Aktie kommt.
Der Grund: Hab mir heute bei n-tv die Presseerklärung des Vorstandsvorsitzender angeschaut. Alles sehr nett, aber auch sehr (!) deutsch. Es wurde nur eine (substanzielle) Erhöhung der Jahresdividende in Aussicht gestellt. Das ist für angelsächsische Investoren natürlich viel zu wenig. Die hätten eine Sonderausschüttung bzw. einen massiven Aktienrückkauf (siehe Daimler) erwartet. Denn was BMW mit der überschüssigen Liquidität machen will, blieb völlig offen. Und ein großer Zukauf (z.B. Volvo) steht nach Aussage des VV auch nicht an.
Ich habe den Eindruck, die vorgetragene Strategie, was die Belange der Aktionäre betrifft, kommt vom Großaktionär Familie Quandt. Sehr deutsch eben ...

[paradisewalk]

Der Reithofer hätte besser nichts gesagt.
die Aktie gibt 5% vom Hochpunkt ab

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.764.073 von paradisewalk am 27.09.07 15:57:52

War wohl wieder nur ein Strohfeuer. Vermutlich fehlt es aufgrund des kleineren Streubesitzes einfach an größeren ausländischen Käufern und die Deutschen haben ja eh nur Geldmarktfonds.
Ähnelt dem Elend bei Sixt.

Jetzt ist dann wahrscheinlich wieder KGV = 10 angesagt (Kursziel 40). Diese Aktie ist zum Kotzen. Aber verkauft habe ich immer noch nicht.

[Zeroeinseins]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.765.905 von startvestor am 27.09.07 17:35:55

Noch ist nichts passiert. Aus dem Abwärtstrend raus, wieder rein, Übertreibung korregiert und nun sollte diese Zone um 46 halten.

(Weitere Einbrüche in Richtung letzte Tiefs= schöne Verarschung/Kaufempfehlungen)

[paradisewalk]

LONDON (dpa-AFX) - Die Deutsche Bank hat BMW von 'Hold' auf 'Buy' hochgestuft.
Der Autobauer stehe vor einem tiefgreifenden Umbau mit großen Veränderungen in
den kommenden Jahren, heißt es in einer Studie am Donnerstag. Analyst Jochen
Gehrke hob sein Kursziel für die Aktien von 41 auf 60 Euro.

BMW-Aktien seien in den vergangenen Monaten die größte Enttäuschung in dem
Sektor gewesen, stellte Gehrke fest. Nun dürfte das Management aber deutliche
Fortschritte bei der Kostenreduzierung machen, da BMW nach Ansicht des Analysten
bisher noch nicht in allen Sparten effizient arbeite. Die angekündigte
strategische Neuordnung bei den Münchenern dürfte sich vor allem auf die
Profitabilität des Autobauers konzentrieren.

Mit der Einstufung 'Buy' sagt die Deutsche Bank der Aktie für die kommenden
zwölf Monate einen Gesamtertrag von mindestens 10 Prozent voraus./fat/gr

Analysierendes Institut Deutsche Bank.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.765.905 von startvestor am 27.09.07 17:35:55

Weder die Ausläner noch die deutschen Kleinaktionäre sind schuld.
Hätte sich derVorsand gestern qualifizierter zur Verwendung der zukünftigen Gewinne geäußert (so wie bei Daimler!) wäre die Aktie stark auf die 50€ gegangen.
Fazit: Der Vorstand ist schuld!

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.771.327 von N100 am 28.09.07 07:23:51

Die Vorstandsrede wirkte in der Tat etwas unüberzeugt und zaghaft.
Doch darf man auch nicht vergessen, dass der Tiefkurs etwa 42,18 erst ein paar Tage zurückliegt und wer hier eingestiegen ist ...
und es sind viele da rein 15 % Gewinn machen konnten und diese natürlich abgesahnt haben.

[Red_Eileen]

Wer an das Kursziel von 60 Euro glaubt -
sollte hier kaufen

Kurs € Zeit Volumen
Geld 45,67 09:01:49 800 Stk.
Brief 45,67 09:01:49 800 Stk.

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.771.848 von Red_Eileen am 28.09.07 09:03:09

noch sind keine kaufkurse vorhanden.

aber ein erster schritt wurde mit der div. erhöhung gemacht.
aber solange die fam. quand noch soviele anteile hält, wird der
kurs leider nie "freude am investieren" mit sich bringen.
erst wenn die mind. 25 % an einen ausländichen investor verkaufen
gibt es kurse mit einen kgv von 13-15.

da dies derzeit aber nicht zu sehen ist, gilt es die aktie zuverkaufen (wer will).

bmw ist leider sehr sehr langweilig und birgt hohe verlustpotenziale. ich denke wir sehen dieses jahr noch die 40€ von unten und beim dax die 8200 von oben.

[quorzus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.773.662 von wuestenfuchsPL am 28.09.07 11:05:13

Genau meine Meinung - Kann man total vergessen!!

[Red_Eileen]

Wieder mal die völlige Übertreibung nach unten.

jetz 35% under dem von der DB angegebenen Kursziel.

Glaube nicht an die 40 Euro sondern daran dass die Aktie
outperformen wird.

[quorzus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.773.937 von Red_Eileen am 28.09.07 11:21:33

Das ist ja ein Phantasie-KZ...
Vielleicht wenn der Dax auf 10000 ist...
(und dann nicht)

[Red_Eileen]

Wir haben ein Kauf- zu Verkaufverhältnis von gerade 1,00 : 0,33
also muss die Aktie begehrt sein.
Ich denke, dass man denen die bei dem schnellen kürzlichen
Anstieg nicht dabei waren nun eine Nachkaufchance gibt.

[Dominos66]

was denkt ihr - gehts noch mal unter 42 wieder ?

[quorzus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.774.274 von Dominos66 am 28.09.07 11:42:15

Eher unter 40...

[Dominos66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.774.368 von quorzus am 28.09.07 11:47:58

Danke!

[Dominos66]

CHARTSIGNAL
Kurs unter EMA 100 2007-09-28 11:17:51 bearish
Stochastic kreuzt bearish 2007-09-27 17:29:59 bearish

[Red_Eileen]

Die 48 Euro sind ein starker Widerstand der kurz durchbrochen wurde.
Darauf folgte der Abprall.
Es ist keine Frage, dass nun ein weiterer Versuch folgt diesen Widerstand zu überwinden. Der Aufwärtstrend ist völlig intakt.

[Red_Eileen]

BMW kaufen

Essen (aktiencheck.de AG) - Manfred Jaisfeld, Analyst der National-Bank AG, stuft die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) unverändert mit "kaufen" ein. BMW habe gestern neue strategische Zielmarken veröffentlicht, die im Wesentlichen den Zeitraum bis 2012 abdecken würden. Die Absatzvorgabe von 1,8 Mio. verkauften Einheiten entspreche dabei den Erwartungen und impliziere ein jährliches Wachstum gegenüber dem 2006er Niveau (1,37 Mio.) von 4,7%. Bis 2020 werde ein Volumen von deutlich über 2 Mio. Fahrzeugen angestrebt. Die EBIT-Marge der entscheidenden Autosparte solle auf 8% bis 10% von 6,3% im Jahr 2006 bzw. 5,5% im ersten HJ 2007 steigen. Neben der Einführung neuer hochpreisiger Fahrzeuge solle eine Kostensenkung bis 2012 von insgesamt 6 Mrd. Euro zu der verbesserten Profitabilität führen. Die hohe Abhängigkeit von der Entwicklung des USD wolle BMW durch einen signifikanten Ausbau der Produktionskapazität im US-Werk Spartanburg reduzieren. Der Konzern habe zudem für 2007 eine deutlich höhere Dividende angekündigt, während im Konsens der Markterwartungen derzeit lediglich ein leichter Anstieg um 4 Cent auf 0,74 Euro je Aktie unterstellt werde. Die Analysten der National-Bank AG werten die genannten Ziele als positiv, jedoch im Branchenvergleich insgesamt als nicht sonderlich ambitioniert und bestätigen ihr "kaufen"-Votum für die BMW-Aktie. Das Kursziel sehe man bei 53,00 Euro. (Analyse vom 28.09.2007) (28.09.2007/ac/a/d)

[Red_Eileen]

BMW kaufen

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Gregor Claussen, Analyst der SEB, empfiehlt im aktuellen "AnlageFlash" die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) zu kaufen. Nachdem die Umsatzrendite in den letzten Quartalen kontinuierlich gefallen sei, habe das BMW-Management gestern einen Strategieplan vorgestellt. Dieser Plan beschäftige sich einerseits mit dem Ziel, die Renditen wieder zu steigern, andererseits den ökologischen Anforderungen der Zukunft an das Automobil gerecht zu werden. BMW plane nun, den Absatz von derzeit 1,4 Mio. Fahrzeugen auf 1,8 Mio. Fahrzeuge im Jahr 2012 zu erhöhen. Die Umsatzrendite, die derzeit rund 5,5% betrage, solle schrittweise auf 8% bis 10% gesteigert werden. Neben einem Umbau im Management - es entstünden mit Einkauf und Lieferanten sowie Konzernentwicklung zwei neue Ressorts - werde der Schwerpunkt in der Entwicklung zahlreicher neuer Modelle liegen, um neue Kundengruppen zu erreichen. Die neuen Modelle würden zum einen noch unterhalb des aktuellen 1er liegen, es werde aber auch einen neuen kleinen Geländewagen und eine kleinere Version des Rolls-Royce geben. Die Entwicklung eines Hybrid-Antriebs werde weiter forciert, ebenso die Forschung an noch effizienteren Motoren. Um den Währungsrisiken zu begegnen, werde die Produktion in den USA in den nächsten Jahren von 100.000 auf rund 250.000 Fahrzeuge gesteigert. Viel Neues habe der Strategieplan nicht ergeben, aber er zeige, dass der BMW-Vorstand das Problem der sinkenden Margen ernst nehme. Aus Sicht der technischen Analyse sollte die Aktie von BMW auf jeden Fall gehalten werden, so der Analyst der SEB Andreas Klähn. Für ein Kaufsignal fehle noch der signifikante Ausbruch über den Widerstand bei 46,47 EUR. In dieser Woche habe es hierzu einen ersten Versuch gegeben, der jedoch zunächst gescheitert sei. Positiv zu vermerken sei, dass sich BMW in einem intakten und mehrfach bestätigten Aufwärtstrend befinde. Die untere Begrenzungslinie des Aufwärtstrends verlaufe bei aktuell 43,13 EUR (wöchentlich steigend). Sie sollte auch als Alarmmarke für bestehende Positionen dienen. Eine weitere Unterstützung befinde sich bei 41,29 EUR. Würde auch diese durchbrochen werden, sei die Aktie ein Verkauf. Die Markttechnik spreche aber für einen Anstieg der Aktie auf Sicht der kommenden Wochen und Monate. Die mittelfristigen Overbought/Oversold Indikatoren würden eine Aufwärts-Bewegungsdynamik andeuten, die zwar noch nicht bestätigt, aber sehr wahrscheinlich sei. Die langfristigen Trendindikatoren würden einen Überhang an Aufwärtspotenzial und -dynamik bescheinigen, der sich nach einem Rückgang in den letzten Wochen allmählich stabilisiere. Käufe sollten bis zu einem signifikanten Ausbruch über 46,47 vorsichtshalber noch zurückgestellt werden. Das Kurspotenzial reiche in diesem Fall zunächst bis zum Widerstand bei 50,58 EUR. Aus fundamentalen Gesichtspunkten bestätigen die Analysten der SEB ihre Kaufempfehlung für die BMW-Aktie mit einem Kursziel von 55 EUR und gehen von einer erfolgreichen Umsetzung des Plans aus. (Analyse vom 28.09.2007) (28.09.2007/ac/a/d)

[Dominos66]

Nicht umsonst sagt man. Kaufe die Gerüchte und verkaufe die News

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.775.438 von Dominos66 am 28.09.07 13:02:45

es heisst aber sell on good news!!!!
das waren aber keine good news.

die aktie kann weiter geshortet werden.

[paradisewalk]

Na dann rein in DB58D7

ist BMW bei 40 sind 60% Gewinn drin



wahrscheilicher halte ich allerdings, dass der Put bald bei 0,30 sein wird.

[lerchengrund]

Der deutsche Aktienmarkt hat sich ohne klare Richtung ins Wochenende verabschiedet. Auch die besser als erwartet ausgefallenen US-Konjunkturdaten konnten keinen nachhaltigen Schwung bringen. Dennoch schaffte es der Dax diese Woche, den negativen Faktoren wie dem hohen Euro zu trotzen.

[delle002]

Guten Morgen,
das sollte man lesen als Aktionär.

http://www.sueddeutsche.de/,tt5m2/wirtschaft/artikel/836/135…

[GordonGekko1974]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.775.761 von wuestenfuchsPL am 28.09.07 13:28:45

jaja dann shorte mal schön

[yunior]

Mensch Meier

Porsche VW und Audi sind gestiegen wie die Sau und steigen immer noch und BMW macht gar nichts.
BMW hat doch viel mehr Autos verkauft wie Audi und steigt trotzdem nicht.
Eigentlich müßten die explodieren.

[startvestor]

Eine Marge von 6% ist halt für einen Premium-Anbieter sehr dünn. Und außerdem hemmt die Familie Quandt durch ihren riesigen Firmenanteil die Kursperformance. Man kann nur hoffen, dass BMW die nächste Zeit wenigstens in etwa mit dem Markt nach oben schwimmt.

[youngSpirit]

...schwere Vorwürfe gegen die Quandt-Family... Bin mal gespannt, wie sich das auf den Kurs und die weitere Entwicklung in Hinblick auf die BMW-Politik auswirkt.

Was meint ihr?

[asinus_84]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.810.803 von youngSpirit am 01.10.07 21:50:00

ich konnte die letzte woche echt super für einen kurzen trade nutzen, bin jetzt aber wieder draussen. was meint ihr wie die zukunft bei bmw aussehen wird? werden sich die vorwürfe sehr negativ auswirken? andererseits hat der reithofer ja gemeint, es würde ein programm für die bessere effizienz gestartet???.

[tom908]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.813.698 von asinus_84 am 02.10.07 10:09:39

die Vorwürfe werden sich überhaupt nicht auswirken, wenn die phantasie für die bessere effiziens (mehr gewinn) klarer wird dann geht noch einiges hier

nur meine meinung

[asinus_84]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.814.403 von tom908 am 02.10.07 11:00:21

ich sehe das ganze ehrlich gesagt auch recht positiv. werd zu einem guten zeitpunkt wieder einkaufen. ich denke bmw hat sowieso noch einiges an kurswert aufzuholen - abgesehen von der neuen wirtschaftsstrategie.

[brokerbee]

[asinus_84]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.833.196 von brokerbee am 03.10.07 18:08:36

was willst du mit dem ford foto hier bei bmw bezwecken? - bei den bayrischen motoren werken gehts jedenfalls wieder bergauf mit dem kurs. ob das nur die gute börsenstimmung oder doch die neuerungen vom vorstand sind?

[Abaddon]

BMW chancenreich

11.10.2007
FOCUS-MONEY

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" halten die BMW-Aktie (ISIN DE0005190003 / WKN 519000) für ein chancenreiches Investment.

Der Automobilkonzern habe sein Strategiekonzept 2020 vorgestellt. Bis 2012 wolle BMW Effizienzgewinne in Höhe von 6 Mrd. Euro erzielen und bei gleicher Belegschaft 1,8 Mio. Fahrzeuge absetzen, statt derzeit 1,37 Mio. Zudem wolle die Geschäftsführung eine Umsatzrendite von 8% bis 10% erreichen (bezogen auf den Gewinn vor Zinsen und Steuern). Außerdem wolle man sich künftig an der Rendite auf das eingesetzte Kapital (Roce) messen lassen. Im abgelaufenen Geschäftsjahr habe diese Kennziffer bei 21,7% gelegen und solle bis 2012 auf 27% verbessert werden. Ferner wolle BMW künftig eine höhere Dividende ausschütten.

Nach Meinung der Experten sollte BMW das Effizienzsteigerungsprogramm umsetzen können. Mit einem KGV 2008e von 10,3 würden sie das Papier für nicht zu hoch bewertet halten.

Nach Meinung der Experten von "FOCUS-MONEY" ist für risikobewusste Anleger der Einstiegszeitpunkt in die BMW-Aktie günstig. (Ausgabe 42)
(11.10.2007/ac/a/d)

[Abaddon]

BMW akkumulieren

11.10.2007
AC Research

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Aktien von BMW (ISIN DE0005190003 / WKN 519000) zu akkumulieren.

Die Gesellschaft habe Absatzzahlen für den Monat September 2007 bekannt gegeben.

Demnach habe das Unternehmen in diesem Zeitraum den Absatz der Marken MINI, BMW und Rolls Royce im Vergleich zum entsprechenden Vorjahresmonat um 7,4% auf 141.952 Einheiten steigern können. In den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres habe damit der Absatz um 7,2% auf 1.094.849 Fahrzeuge erhöht werden können.

Anzeige

Bei der Marke BMW habe sich im September ein Absatzplus von 3,5% auf 118.027 Einheiten ergeben. Beim MINI habe der Absatz um 31,2% auf den neuen Monatshöchstwert von 23.805 Fahrzeuge gesteigert werden können. Bei der Marke Rolls Royce habe schließlich ein Absatzzuwachs um 60% auf 120 Einheiten verzeichnet werden können. Dabei habe die Gesellschaft vom neuen Cabrio Phantom Drophead Coupé profitiert, der seit Juli 2007 ausgeliefert werde. Lediglich der Motorradabsatz sei im September um 3,3% auf 7.661 Fahrzeuge zurückgegangen.

Nach Ansicht der Analysten von AC Research seien die Absatzzahlen insgesamt positiv ausgefallen. Lediglich in Deutschland bleibe die Entwicklung weiterhin schwach. So habe das Unternehmen hier im September einen Absatzrückgang um 8% hinnehmen müssen. In den ersten neun Monaten habe der Rückgang bei 4,5% gelegen. Vor dem Hintergrund des steigenden Umweltbewusstseins beim Autokauf sei BMW allerdings hier mit seiner neuen verbrauchsfreundlicheren Motorengeneration gut aufgestellt.

Beim gestrigen Schlusskurs von 47,32 Euro erscheine das Unternehmen mit einem KGV 2007e von knapp 12 allerdings weiterhin relativ moderat bewertet. So gehe man davon aus, dass die Gesellschaft ihr Gesamtjahresabsatzziel erreichen werde. BMW strebe weiterhin einen Absatzzuwachs im höheren einstelligen Prozentbereich an. Als Risiko für die weitere geschäftliche Entwicklung sehe man weiterhin eine mögliche deutlichere konjunkturelle Eintrübung in den USA

Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von BMW zu akkumulieren. (Analyse vom 11.10.2007) (11.10.2007/ac/a/d)

[asinus_84]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.940.957 von Abaddon am 11.10.07 16:14:06

entwickelt sich ja ganz ok - und die empfehlungen sind auch nicht gerade negativ. hab mich mal bei 45 wieder eingekauft.

[fluxxonian]

Bis wann ist ein Kurs von 73€ realistisch?

[modem-mann]

morgen

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.025.642 von fluxxonian am 16.10.07 16:13:39

Meinst Du vielleicht statt 73 womöglich 37 € ?

Die Begeisterung über die BMW-Aktie hält sich bei einigen im Thread in Grenzen. Falls wir hier bis Endes des Jahres die 50 € schaffen, wäre das schon super. Wenn ich mir die Performance von Daimler anschaue, bin ich mit meiner Entscheidung für BMW jedenfalls weiterhin unzufrieden.

[Broker2458]

Die BMW-Aktie ist meiner Meinung nach wieder recht günstig.
Ich denke auch nach wie vor, dass wir am Jahresende die 50 Euro
sehen werden.
Und wenn das Weihnachtsgeschäft für BMW gut läuft, sollte es im
nächsten Jahr noch deutlich weiter nach oben gehen.

[justfollowme]

Mein Feiertagsschnäppchen: BMW: 45,45 €
Wenn ich nächstes Jahr 60,- € sehe, dann kann ich mir sogar eins leisten!

[Broker2458]

Gratuliere, so langsam könnte es mit der Aktie nach oben gehen.
Es ist nach wie vor der wirklich schwache Dollar, der BMW
zu schaffen macht.

Die Verkaufszahlen waren in den letzten Monaten ziemlich gut.

[Dominos66]

FOCUS-MONEY - BMW Stopp bei 42 Euro

08:48 01.11.07

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" raten bei der Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) einen Stopp bei 42 Euro zu setzen.

Der Titel von BMW bewege sich am unteren Ende eines aufwärts gerichteten Trendkanals. Da dieser Trend bis zum Jahre 2003 zurückreiche, sollte er stark genug sein, um zu halten. Ein Anstieg bis zur oberen Begrenzung würde positive Folgen mit sich bringen, da die Aktie dann die Widerstände bei 47 Euro und beim Hoch von 51 Euro überspringen würde. Dagegen würden sich Pessimisten ein - eher unwahrscheinliches - Horrorszenario ausmalen: Der Titel scheitere am Widerstand von 47 Euro und falle aus dem aufwärts gerichteten Trendkanal nach unten. Hierdurch könnte eine Schulter-Kopf-Formation gebildet werden mit Kursziel 32 Euro.

Die Experten von "FOCUS-MONEY" empfehlen bei der BMW-Aktie einen Stopp bei 42 Euro zu platzieren. (Ausgabe 45) (01.11.2007/ac/a/d)

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.231.394 von Dominos66 am 01.11.07 13:16:10

Mahlzeit

[Red_Eileen]

... und nicht ins Boxhorn jagen lassen

[yunior]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.230.875 von justfollowme am 01.11.07 12:46:22

Steig lieber bei Audi ein,dann gehts viel schneller.

[paradisewalk]

01.11.2007 11:45
BMW: Kaufen - Intakter Aufwärtstrend !

Chartanalyse der Bayerische Motoren-Werke ST - Aktie

Die BMW Aktie (Nachrichten/Aktienkurs) (Nachrichten/Aktienkurs) bewegt sich in einem langfristigen intakten Aufwärtstrendkanal, den die Aktie zeitweise sogar nach oben verlassen hatte. Diese Übertreibungsphasen werden überwiegend durch Kursrückgänge wieder abgebaut. Deswegen sollten die Aktien-Positionen nur unter Beachtung der Indikatorenanalyse aufgebaut werden, da hierbei auch die Übertreibungsphasen berücksichtigt werden. Die derzeitige Kursentwicklung bestätigt somit den nach wie vor aussichtsreichen Chartverlauf. Erst bei einem signifikanten Verlassen des Aufwärtstrendkanals nach unten sollten Zukäufe zurückgestellt werden.

[Red_Eileen]

Die Aktie hat sich im späten Freitagabendhandel von 44,15 auf nahezu
44,50 erholt. Mal sehen welche Vorlage schon die Japaner mit Toyota
bringen werden. Diese Aktie ist ja nach einem Anstieg von 37,25 auf
knapp 40 Euro in Japan wieder 4% zurückgegangen. Ich rechne damit,
dass es zu einer Erholung der Toyotaaktie schon am Montag kommt und dies sich auch auf BMW auswirken wird.
Die pessimistische Ansicht zu BMW will ich nicht teilen.
Das schreiben diese Vögel immer als Angstmache wenn steigende Kurse bevorstehen. ha ha

[Red_Eileen]

Im Vorfeld der guten Nachrichten dürfte die Aktie steigen.


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BMW: Experten rechnen mit besseren Margen
Am Dienstag legt BMW die Zahlen für das dritte Quartal vor. Experten rechnen damit, dass die zuletzt eher schwächeren Gewinnmargen wieder besser ausfallen. Neue Modelle sollten Analysten zufolge den Absatz deutlich angekurbelt haben. Belastend wirke aber weiterhin der schwache US-Dollar. BMW hatte Ende September ein Effizienzprogramm zur Verbesserung der Profitabilität ausgerufen.



Der überarbeitete X5 trägt laut Analysten zu starkem Absatz bei BMW bei.




München. Der Autohersteller BMW hat seine zuletzt bröckelnden Gewinnmargen im dritten Quartal nach Einschätzung von Analysten aufpoliert. Der Münchner Hersteller profitiere vor allem von steigenden Absätzen dank der Einführung einiger neuer Modelle wie dem überarbeiteten Geländewagen X5, sagte ein Analyst. "Wir erwarten in den nächsten Monaten eine Fortsetzung der starken Absatzentwicklung, die auch die Entwicklung der Aktie unterstützen sollte", schreiben die Analysten von Independent Research in einer Studie. Belastend wirke aber weiterhin der schwache US-Dollar. BMW legt am kommenden Dienstag (6. November) seine Zahlen für das dritte Quartal vor.

Im Schnitt gehen die zehn von dpa-AFX befragten Analysten von einem Umsatzanstieg von 11,557 auf 12,870 Milliarden Euro aus. Das Ergebnis vor Steuern (EBT) soll von 720 auf 911,3 Millionen Euro klettern. Dies entspräche einer Marge von gut sieben Prozent. Im vergangenen Jahr hatte diese Kennziffer bei 6,3 Prozent gelegen.

BMW hatte Ende September ein Effizienzprogramm zur Verbesserung der Profitabilität ausgerufen. So soll die Umsatz-Vorsteuerrendite bis 2012 im Autogeschäft auf 8 bis 10 Prozent steigen. Neben hohen Investitionen in Forschung und Entwicklung ist der starke Euro ein wesentlicher Belastungsfaktor, da BMW bislang größtenteils im Euro-Raum produziert. Um dies zu umgehen, wollen die Münchner ihre Autos zunehmend vor Ort herstellen.

Deutlich mehr Gewinn erwartet


Unterm Strich dürfte BMW den Schätzungen zufolge 622,9 Millionen Euro nach 452 Millionen Euro im Vorjahr verdienen. Für die wichtigste Sparte Auto gehen die Analysten von einem Umsatzzuwachs von 11,088 auf 12,402 Milliarden Euro aus. Das EBT sollte von 611 auf 740,1 Millionen Euro zulegen.



In den ersten neun Monaten des Jahres kommt BMW damit auf einem Umsatz von 39,504 Milliarden Euro (Vorjahr: 36,368), ein Vorsteuerergebnis von 2,828 Milliarden Euro (3,248) und einen Überschuss von 1,962 Milliarden Euro (2,187). Zu berücksichtigen ist hier allerdings ein Buchgewinn in Höhe von 375 Millionen Euro aus der Abwicklung einer Umtauschanleihe auf den britischen Triebwerkshersteller Rolls Royce im vergangenen Jahr. Die Auto-Sparte kommt auf Erlöse von 38,077 Milliarden Euro (35,262) und ein EBT von 2,150 Milliarden Euro (2,319).

Die Planungen für das laufende Geschäftsjahr hatte Finanzvorstand Michael Ganal vor wenigen Tagen bestätigt. So rechnen die Münchner ungeachtet des starken Euro mit etwas niedrigeren Währungsbelastungen als im Vorjahr, als 666 Millionen Euro angefallen waren. Darüber hinaus soll der Gewinn vor Steuern bereinigt um den oben genannten Buchgewinn über Vorjahresniveau liegen. Dies wären mehr als 3,75 Milliarden Euro. Der Absatz soll früheren Angaben zufolge im höheren einstelligen Prozentbereich zulegen. Im vergangenen Jahr hatte BMW erstmals knapp 1,4 Millionen Autos verkauft. (dpa-AFX/gem)

[Red_Eileen]

Ich hoffe doch, dass der heutige Anstieg nicht nur ein Befreiungsschlag war der sich morgen schon wieder zurückbilden
könnte.
Diese Nachricht zum Automarkt gefällt mir gar nicht:

FRANKFURT/FLENSBURG (dpa-AFX) - Der seit Monaten kriselnde deutsche Automarkt
steuert 2007 auf den ersten Absatzeinbruch seit vier Jahren zu. Nachdem auch der
Oktober mit einem Minus von vier Prozent deutlich unter dem Vorjahr blieb, droht
der Branche das schlechteste Abschneiden seit Jahren. Der Verband der
Automobilindustrie (VDA) rechnet mit 3,2 Millionen Neuzulassungen im Gesamtjahr
nach 3,47 Millionen 2006 - das wären so wenige wie zuletzt im Jahr 1994. Der
Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller VDIK erwartet sogar nur noch
einen Absatz von 3,16 Millionen.

'Von einem konjunkturellen Aufschwung ist am Automarkt nichts zu spüren',
schrieb VDIK-Präsident Volker Lange in Bad Homburg. Als Gründe gelten die
Mehrwertsteuererhöhung vom Jahresbeginn sowie die Verunsicherung der Verbraucher
wegen der Debatten um Klimaschutz und die Neuregelung der Kfz-Steuer. In den
ersten zehn Monaten blieb der Absatz mit 2,62 Millionen Fahrzeugen um knapp acht
Prozent hinter dem Vorjahr zurück, meldete das Kraftfahrt-Bundesamt am Montag in
Flensburg. Beim Export steuert die Autobranche laut Verband dagegen das fünfte
Rekordjahr in Folge an. Im Oktober wurden knapp 372.000 Autos im Ausland
abgesetzt und damit 15 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, berichtete der
Autoverband VDA.

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WEITERE RÜCKGANG IM NOVEMBER UND DEZEMBER

In Deutschland wird sich bis Jahresende die Lücke wohl noch vergrößern: Im
November und Dezember rechnet der VDA mit einem dicken Absatzminus, weil vor
einem Jahr die Kunden die Autohäuser gestürmt hatten, um vor der Steuererhöhung
noch schnell ein Auto zu kaufen. 'Das Inlandsgeschäft bleibt unbefriedigend',
schrieb der VDA. Die Mehrwertsteuer hat einen Neuwagen im Schnitt um 700 Euro
verteuert. Der ehemalige VDA-Präsident Bernd Gottschalk schrieb in einer
Mitteilung: '2007 ist wohl das komplizierteste Automobiljahr seit langem. Die
Mehrwertsteuererhöhung und das Steuerwirrwarr haben praktisch das gesamte
Autojahr in Deutschland in Mitleidenschaft gezogen.'

Auch nach der weltgrößten Automesse IAA sind die von der Autoindustrie erhofften
Impulse ausgeblieben. Im Oktober wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes
281.845 Wagen neu zugelassen und damit 4,1 Prozent weniger als ein Jahr zuvor.
Erstmals lag der Anteil verbrauchsarmer Dieselfahrzeuge mit 49,6 Prozent über
dem Benzinanteil (49,5 Prozent). Als Folge der Klimadebatte waren kleine
Fahrzeuge aus dem Mini-Segment besonders gefragt (plus 27,6 Prozent), während
die Nachfrage nach Vans um 23,4 Prozent schrumpfte.

BMW UND AUDI LEGEN ZU

Bei den deutschen Herstellern legten BMW (plus 14 Prozent) und die VW-Tochter
Audi (plus 8,5 Prozent) sowie die Daimler -Kleinwagenmarke smart (plus 34,8
Prozent) zu. Dagegen verzeichnete die GM-Tochter Opel eine Einbuße von 20,7
Prozent.

Beim Export erzielen die deutschen Hersteller dagegen weiter starke
Wachstumsraten: Im Oktober betrug das Plus laut VDA 15 Prozent und in den ersten
zehn Monaten elf Prozent. Der Export ist seit Jahren der Motor der deutschen
Autoindustrie. Trotz des starken Euro konnten die Hersteller ihre Position in
den größten Märkten sowie in Asien und Osteuropa ausbauen, berichtete der VDA.

Im Gegensatz zum Automarkt läuft der Markt für Nutzfahrzeuge laut
Kraftfahrt-Bundesamt gut: Im Oktober wurden 25.241 Lastwagen zugelassen, das
waren 31,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Seit Jahresbeginn wurden 12 Prozent mehr
Lastwagen verkauft./mt/DP/fj

[Red_Eileen]

44,990 45,180

1,50 EUR Anstieg vom Tiefpunkt

[Dominos66]

München - Der Autobauer BMW hat im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2007 Absatz, Umsatz und Ergebnis gesteigert und liegt nach eigenen Angaben weiterhin auf Kurs, seine Ergebnis- und Absatzziele für das Gesamtjahr zu erreichen.
Bitte klicken Sie hier "Bereinigt um den Sondereffekt aus der Rolls-Royce Umtauschanleihe strebt BMW im laufenden Jahr unverändert ein Ergebnis vor Steuern an, das über dem Rekordwert des Geschäftsjahres 2006 liegt", sagte der Vorsitzende des Vorstandes Norbert Reithofer, am Dienstag in München. Das Unternehmen steuert zudem weiterhin einen Absatzzuwachs im höheren einstelligen Prozentbereich auf über 1,4 Millionen Fahrzeuge an. Dabei sollen bei allen drei Marken neue Auslieferungshöchstwerte erreicht werden. Im dritten Quartal erhöhte sich der Absatz von BMW um 12,8 Prozent auf 364.564 Fahrzeuge (Vorjahr: 323.064 Fahrzeuge). Der Umsatz stieg angesichts der deutlich gestiegenen Auslieferungen um 19,2 Prozent auf 13,778 Milliarden Euro (Vorjahr: 11,557 Milliarden Euro). Das Ergebnis vor Steuern erhöhte sich um 6,3 Prozent auf 765 Millionen Euro (Vorjahr: 720 Millionen Euro), während der Quartalsüberschuss unter anderem aufgrund steuerlicher Effekte um 77,7 Prozent auf 803 Millionen Euro (Vorjahr: 452 Millionen Euro) zulegte. Die Erwartungen des Marktes wurden damit nur teilweise erfüllt. Die von der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX befragten Analysten hatten durchschnittlich zwar nur mit einem Umsatz von 12,870 Milliarden Euro und einem Überschuss von 622,9 Millionen Euro gerechnet, das Ergebnis vor Steuern war mit 911,3 Millionen Euro aber deutlich höher erwartet worden. - (© BörseGo AG 2007)

Quelle: BoerseGo

[Red_Eileen]

siehe #560

es ist so gekommen wie ich befürchtet habe
1,50 Euro Anstieg vom gestrigen Tiefpunkt bergen beim derzeitigen
Chart starke Rückschläge.

[der-konservative-anleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.304.020 von Red_Eileen am 06.11.07 10:10:03

Hallo Red_Eileen,

bist du hier die einzige, die etwas zu BMW schreibt? Okay, die Aktie ist heute unter die Räder gekommen, doch so richtig Sorgen sollte man sich erst unterhalb von 42,00 Euro machen.

Die aktuelle Basistrendunterstützung verläuft just bei etwa 42,50 Euro. Geht man von dieser Trendsteigung aus, dann impliziert das eine Wertsteigerung der Aktie ausgehend vom aktuellen Kurs von 43 Euro einen jährlichen Wertzuwachs von rund 9%. Sieht man sich das EPS-Wachstum an (geschätzte Werte Onvista), dann steigt das EPS von 2007 bis 2008 um 8,2%. Das passt einigermaßen zusammen, so dass die aktuelle Trendlinie nicht unbedingt nach unten durchbrochen werden sollte. BMW ist also nicht überbewertet. Der heutige Rückschlag ist in gewisser Hinsicht normal, weil die Erwartungen der Analysten verfehlt wurden und da reagiert der Markt in diesem angeschlagenen Umfeld eben heftig.

Die Aktie läuft in ein Trenddreieck hinein - mit Obergrenze aktuell bei 48 und Untergrenze bei 42,50 Euro. Primärtrend ist auch positiv, so dass ein Ausbruch nach oben prinzipiell erfolgen sollte. Okay, ist natürlich nur Charttechnik. Wenn sich die Bankenkrise in den USA noch weiter verschlimmern sollte, dann könnte der gesamte Markt noch einmal durchgeschüttelt werden.

Also, nicht den Mut verlieren und die Marke von 42,50 Euro im Auge behalten. Geht es darunter, dann Reißleine ziehen.

Mfg
Der-konservative-Anleger

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.306.570 von der-konservative-anleger am 06.11.07 12:50:15

Ich halte keine BMW und habe rechtzeitig verkauft.
Was die Charttechnik betrifft, so sehe ich das ebenso.
Bin in die Societe Gen. rein und muss aufpassen, dass sie mir nicht
wegrutscht.In Asien haben sich die Banktitel erholt, sodass bei einem
Rebound falls er denn heute kommt auch einiges Potential besteht.

[Red_Eileen]

FRANKFURT (dpa-AFX) - Equinet hat die BMW-Aktie nach Quartalszahlen mit
'Accumulate' und einem Kursziel von 53 Euro bestätigt. Es sei dem
Automobilhersteller gelungen, die negative Gewinnentwicklung im dritten Quartal
zu stoppen, schrieb Analyst Tim Schuldt in einer Studie am Dienstag. Der Gewinn
vor Steuern (EBT) habe aber nicht so stark zugelegt wie von ihm und den meisten
Experten erwartet.

Als Hauptgrund für das niedriger als erwartet ausgefallene EBT verwies der
equinet-Experte auf die Buchungen in den Bilanzposten 'Andere Aufwendungen und
Erträge' sowie 'Konsolidierungen'. Diese hingen im Allgemeinen stark von
einmaligen Sonderposten ab und seien nur schwer zu prognostizieren. Der Gewinn
vor Steuern in der Sparte Automobile hingegen fiel dem Analysten zufolge in etwa
wie erwartet aus, wohingegen die Gewinnmarge vor Steuern die Schätzungen des
Analysehauses leicht verfehlt habe.


Entsprechend der Einstufung 'Accumulate' rechnen die Analysten von equinet mit
einem Gesamtertrag der Aktien in den kommenden sechs Monaten von 5 bis 15
Prozent./la/he

[Abaddon]

BMW steigert Umsatz und Gewinn

06.11.2007
aktiencheck.de

München (aktiencheck.de AG) - Der Automobilkonzern Bayerische Motoren Werke AG (BMW) (ISIN DE0005190003 / WKN 519000) hat Umsatz und Ergebnis im dritten Quartal 2007 ausgeweitet.

Wie der Münchner Automobilhersteller am Dienstag mitteilte, wuchs der Konzernumsatz im dritten Quartal um 19,2 Prozent auf 13,78 Mrd. Euro. Für den Zeitraum von Januar bis September kletterte das Umsatzvolumen auf 40,41 Mrd. Euro, ein Plus von 11,1 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Bereinigt um Währungseffekte wäre der Konzernumsatz in der Neun-Monats-Betrachtung um 14,0 Prozent gestiegen.

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Ferner übertraf im dritten Quartal das Konzernergebnis vor Steuern mit 765 Mio. Euro das Niveau des Vorjahres um 6,3 Prozent. Im Zeitraum von Januar bis September 2007 lag das Ergebnis vor Steuern jedoch mit 2,68 Mrd. Euro um 17,4 Prozent unter dem Vergleichswert aus den ersten neun Monaten des Vorjahres. Bereinigt um den positiven Ergebniseffekt, der sich aus der Abwicklung der Umtauschanleihe auf Anteile an der Rolls-Royce plc ergab, wäre das Ergebnis vor Steuern in der Neun-Monats-Betrachtung 2007 um 9,4 Prozent gesunken.

Zudem bestätigt die BMW Group die getroffenen Prognosen für den Geschäftsverlauf und geht auch für das Jahr 2007 von einer erfolgreichen Geschäftsentwicklung für die einzelnen Segmente aus. Bereinigt um den Sondereffekt aus der Rolls-Royce Umtauschanleihe im Jahr 2006 beabsichtigt die BMW Group im Geschäftsjahr 2007 ein Konzernergebnis vor Steuern zu erreichen, das über dem des Vorjahres liegt.

Gestern stiegen die Aktien um 1,27 Prozent und schlossen bei 44,80 Euro. (06.11.2007/ac/n/d)

















BMW "buy"

06.11.2007
SEB

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Gregor Claussen, Analyst der SEB, bewertet die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003 / WKN 519000) im aktuellen "AnlageFlash" mit dem Rating "buy".

BMW habe mit den Zahlen zum dritten Quartal die Erwartungen des Marktes nicht erfüllen können. Das Vorsteuerergebnis sei von 720 Mio. EUR auf 765 Mio. EUR gestiegen. Bei dem über den Erwartungen liegenden Umsatz in Höhe von 13,778 Mrd. EUR habe sich somit eine EBT-Marge von 5,56% ergeben. Hier habe der Markt mehr erwartet. Auch in der wichtigsten Sparte Automobile habe die EBT-Marge mit 5,37% auf einem relativ niedrigen Niveau gelegen.

Das Nettoergebnis sei deutlich auf 803 Mio. EUR gestiegen, was aber auch auf steuerliche Effekte zurückzuführen sei. Bereinigt habe das Nettoergebnis unter den durchschnittlichen Erwartungen von 623 Mio. EUR gelegen. Das Absatzwachstum gegenüber dem Vorjahreszeitraum habe BMW mit 12,8% auf 364.564 Fahrzeuge angegeben.

Für das Gesamtjahr habe BMW seinen Ausblick bestätigt. Demnach solle der Absatz auf über 1,4 Mio. Fahrzeuge anwachsen. Der Gewinn vor Steuern solle bereinigt um einen Buchgewinn aus der Abwicklung einer Rolly-Royce-Umtauschanleihe in Höhe von 375 Mio. EUR im letzten Jahr über dem Ergebnis des letzten Jahres liegen. Das wären dann mehr als 3,75 Mrd. EUR.

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Mit den erzielten Margen habe BMW enttäuscht. Es bleibe aber festzuhalten, dass der Konzern seine Absatzzahlen stark habe steigern können. Mit dem vor kurzem angekündigten Restrukturierungsprogramm, welches insbesondere an der Kostenseite ansetze, sollte die Profitabilität bald wieder steigen können.

Aus Sicht der technischen Analyse steht die Aktie von BMW mit der heutigen schwachen Handelseröffnung kurz vor einem Verkaufssignal, so Andreas Klähn, Analyst der SEB. Die untere Begrenzungslinie des starken Aufwärtstrends verlaufe bei 43,65 EUR (wöchentlich steigend) und sei aktuell unterschritten. Allerdings fehle es dem Durchbruch noch an Signifikanz. Druck dürfte aber vorerst noch auf der Aktie bestehen bleiben. Es liege eine intakte Abwärtsbewegungsdynamik vor und die Trendindikatoren seien abwärts gerichtet. Zwar befinde sich der MACD noch im positiven Bereich, aber das Momentum schneide aktuell die Nullachse nach unten. Insofern bleibe Vorsicht geboten.

Eine Unterstützung finde BMW bei 41,29 EUR. Danach folge eine weitere erst bei 37,90 EUR. Käufe sollte man auf jeden Fall vorerst zurückstellen. Der Druck, den eine Auflösung des Aufwärtstrends mit sich bringen würde, sei nicht zu unterschätzen. Werde das Aufwärtstrend-Szenario jedoch verteidigt, wie seit Mai 2005 diverse Male, würden die Analysten der Aktie Potenzial bis 46,47 EUR in den nächsten Wochen zubilligen. Dennoch seien die Risiken derzeit höher als die Chancen.

Die Analysten der SEB bestätigen ihr Kursziel von 55 EUR und stufen die BMW-Aktie mit "buy". (Analyse vom 06.11.2007) (06.11.2007/ac/a/d)









BMW "buy"

06.11.2007
Equinet Institutional

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Equinet Institutional stufen die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003 / WKN 519000) unverändert mit "buy" ein.

Positiv am Bericht zum dritten Quartal sei, dass BMW wieder einen Gewinnwachstum verzeichne. Der Aufwärtstrend sei jedoch nicht so stark ausgefallen wie erhofft.

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Vor der Telefonkonferenz am frühen Nachmittag werde das Kursziel nach wie vor bei 53 EUR gesehen.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten von Equinet Institutional die Aktie von BMW weiterhin zum Kauf. (Analyse vom 06.11.07)
(06.11.2007/ac/a/d)









BMW akkumulieren

06.11.2007
Independent Research

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Der Analyst von Independent Research, Björn Rosentreter, stuft die BMW-Aktie (ISIN DE0005190003 / WKN 519000) nach wie vor mit "akkumulieren" ein.

BMW habe im dritten Quartal eine Umsatzsteigerung von 19,2% auf 13,78 Mrd. EUR erzielt (Analystenprognose: 12,82 Mrd. EUR), das Vorsteuerergebnis habe bei 765 Mio. EUR gelegen (Analystenprognose: 720 Mio. EUR). Das Unternehmen habe im Berichtsquartal von einem positiven Steuereffekt profitiert, aber auch unter negativen Währungseffekten und hohen Rohstoffpreisen zu leiden gehabt. Angesichts der Tatsache, dass BMW in den ersten drei Quartalen einen Rückgang des Vorsteuerergebnisses von 9,4% verbucht habe, sei die Bestätigung der Gesamtjahresvorgabe im Hinblick auf das vierte Quartal positiv zu bewerten.

Auf Seiten der Analysten erwarte man für 2007 weiterhin ein EPS von 4,11 EUR (KGV: 10,9), für 2008 laute die EPS-Prognose auf 4,58 EUR (KGV: 9,8). Das Kursziel der Aktie sehe man unverändert bei 51,50 EUR.

Daher vergeben die Analysten von Independent Research weiterhin das Rating "akkumulieren" für den Anteilschein von BMW. (Analyse vom 06.11.07)

[Abaddon]

BMW kaufen

06.11.2007
Nord LB

Hannover (aktiencheck.de AG) - Der Analyst der Nord LB, Frank Schwope, rät unverändert zum Kauf der BMW-Aktie (ISIN DE0005190003 / WKN 519000).

Der Automobilkonzern habe seine Zahlen für die ersten neun Monate des laufenden Geschäftsjahres 2007 vorgelegt. So sei der Absatz um 7,2% auf 1,095 Mio. Fahrzeuge ausgeweitet worden. Der Umsatz sei um 11,1% auf 40,412 Mrd. Euro gestiegen und das Vorsteuerergebnis habe sich um 17,4% auf 2,682 Mrd. Euro verbessert. Der Gewinn je Stammaktie habe sich auf 3,27 Euro belaufen.

Für das Gesamtjahr 2007 peile die BMW-Geschäftsführung ein bescheidenes EBT von über 3,75 Mrd. Euro an. Angesichts eines angestrebten Absatzzuwachses im höheren einstelligen Prozentbereich erscheine dieses nicht sonderlich ambitioniert.

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Nach Meinung der Analysten seien die Neunmonatszahlen nicht überzeugend ausgefallen. Die Absätze würden sich zwar erfreulich entwickeln, doch würden die Analysten ein Kostenproblem bei BMW vermuten. Auch müsse ihrer Ansicht nach der Konzern seine Produktion zukünftig weiter nach Osten verlagern als bloß bis Leipzig, zumal zukünftiges Absatzwachstum insbesondere in den sich entwickelnden Märkten Osteuropas, Russlands und Asiens liege.

Bei BMW gebe es derzeit viel zu tun. Jedoch würden die Analysten aus dem Strategiepapier für das nächste Jahr noch nachhaltige Verbesserungen erwarten.

Mit Blick auf den in letzter Zeit zurückgekommenen Kurs und angesichts einer vergleichsweise moderaten Bewertung (KGV 2007e von 10,6) bleiben die Analysten der Nord LB bei ihrer Kaufempfehlung für die BMW-Aktie. Das Kursziel hebe man von 49 Euro auf 50 Euro an. (Analyse vom 06.11.2007) (06.11.2007/ac/a/d)















BMW akkumulieren

06.11.2007
AC Research

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Aktien von BMW (ISIN DE0005190003 / WKN 519000) zu akkumulieren.

Die Gesellschaft habe Zahlen für das dritte Quartal 2007 bekannt gegeben.

Demnach habe das Unternehmen in diesem Zeitraum die Umsatzerlöse im Vergleich zur entsprechenden Vorjahresperiode um 19,2% auf 13,778 Milliarden Euro steigern können. Die Zahl der Auslieferungen habe sich um 12,8% auf 364.564 Fahrzeuge erhöht. Der Vorsteuergewinn habe sich gleichzeitig um 6,3% auf 765 Millionen Euro verbessert. Der Quartalsüberschuss sei vor allem aufgrund steuerlicher Effekte um 77,7% auf 803 Millionen Euro erhöht worden.

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Im Segment Automobile habe vor dem Hintergrund der erfolgreichen Modelleinführungen der vergangenen Monate bei einem Umsatzzuwachs um 18,2% auf 13,107 Milliarden Euro der Vorsteuergewinn um 15,2% auf 704 Millionen Euro verbessert werden können.

Die vorgelegten Zahlen hätten beim Umsatz über und beim Vorsteuergewinn unter den Erwartungen der Analysten von AC Research gelegen. Dabei sei die Marge im Autogeschäft auf nur noch 5,4% gesunken. Somit sei wohl der deutliche Absatzzuwachs zu Lasten der Margen gegangen. Dabei hätten sich die gestiegenen Rohstoffpreise negativ ausgewirkt. Zusätzlich seien die Forschungs- und Entwicklungskosten erhöht worden. Beim Nachsteuergewinn habe das Unternehmen deutlich von den Effekten aus der Unternehmenssteuerreform profitiert.

Für das Gesamtjahr 2007 rechne die Konzernleitung bereinigt um den Sondereffekt aus der Rolls-Royce-Umtauschanleihe weiterhin mit einem Vorsteuergewinn, der über dem Rekordwert des Geschäftsjahres 2006 liege. Dies entspreche einem Vorsteuergewinn von mindestens 3,75 Milliarden Euro. Nach Ansicht der Analysten von AC Research erscheine diese Zielvorgabe gut erreichbar.

Beim gestrigen Schlusskurs von 44,80 Euro erscheine das Unternehmen mit einem KGV 2007e von gut 11 weiterhin relativ moderat bewertet. Hinsichtlich der Gewinnmarge habe die Gesellschaft zuletzt enttäuscht. Gleichzeitig habe aber der Absatz deutlich gesteigert werden können. Das kürzlich angekündigte Restrukturierungsprogramm setze insbesondere an der Kostenseite an. Vor diesem Hintergrund gehe man davon aus, dass das Unternehmen seine Gewinnmarge in den kommenden Quartalen wieder werde steigern können.

Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von BMW zu akkumulieren. (Analyse vom 06.11.2007) (06.11.2007/ac/a/d)

[Red_Eileen]

Bin wieder drin - bei 43,42 und denke mal, dass es bedingt durch die
verbesserten US - Vorgaben weiter nach oben geht.

[Red_Eileen]

ist ja nicht normal - und für den Mist habe ich meine SG verkauft

[Broker2458]

Wenn nicht jetzt, wann soll man dann BMW Aktien kaufen.
An der Börse braucht man nun mal Geduld.
Bald geht`s wieder aufwärts mit der bayerischen Premiummarke.

[Red_Eileen]

auch das noch -
werde sehen, dass ich verlustbegrenzend wieder raus komme und dann
hake ich diese Aktie ab.

07.11.2007 10:47
Credit Suisse stuft BMW ab

Die Analysten der Credit Suisse haben die Aktien von BMW (Nachrichten/Aktienkurs) (Nachrichten/Aktienkurs) von "Outperform" auf "Neutral" abgestuft.
Das Kursziel wurde von 52 Euro auf 45 Euro gesenkt.
(© BörseGo AG 2007 - http://www.boerse-go.de, Autor: Gansneder Thomas, Redakteur)

[Dominos66]

die Kurse unter 40.- Euro, möchte ich gerne sehen
dann viel Glück an alle!


was denkt ihr - gehts noch mal unter 40 ?

[Dominos66]

Grüne Linie 200 Tage, rote 20 Tage,gelb 5 Tage

[Red_Eileen]

Kauf 20.000 Call zu 0,30

[Red_Eileen]

CB4VMC

[Zocker_Freak]

bin mit nem schein drin. ziel 43.

[Red_Eileen]

Die sollten was zu den Aussichten sagen

Zürich (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Credit Suisse stufen die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) von "outperform" auf "neutral" zurück und senken das Kursziel von 52 auf 45 EUR. Die Ergebnisse des dritten Quartals hätten in fast allen Bereichen enttäuscht. Auch die Entscheidung des Managements, Analysten bis Mitte März keine neuen Informationen über Reorganisationsmaßnahmen zu geben, stelle eine große Enttäuschung dar. Angesichts der geringen Transparenz dürfte die Aktie auch weiterhin mit einem Abschlag zu ihrem fairen Wert notieren. Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten der Credit Suisse die Aktie von BMW nunmehr mit dem Votum "neutral". (Analyse vom 07.11.07) (07.11.2007/ac/a/d)

[Zocker_Freak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.328.647 von Red_Eileen am 07.11.07 17:46:07

das is meiner zu 0,28 €.

TB0Z0K

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.328.751 von Zocker_Freak am 07.11.07 17:52:26

Toi - toi - toi

[KATZENHASSER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.328.647 von Red_Eileen am 07.11.07 17:46:07

07.11.2007 - 17:12 Uhr
New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Citigroup stufen die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) unverändert mit "hold" ein und bestätigen das Kursziel von 46 EUR. Nach Ansicht der Analysten gebe es keine Eile die Aktie kaufen zu müssen. Das Umsatzwachstum sei zwar beeindruckend. Investoren müssten jedoch vielleicht mehr überzeugt werden, dass die Kostensenkungen greifen würden, wenn das Umsatzwachstum weniger stark ausfalle. BMW dürfte die Zielsetzungen für 2007 erreichen, was im vierten Quartal aber einen Anstieg des Vorsteuergewinns um mehr als 20% impliziere. Die Analysten würden im Gesamtjahr mit einem Vorsteuergewinn von 3,77 Mrd. EUR rechnen. Die Währungsrisiken seien auch im kommenden Jahr real. Die mittelfristigen Produktpläne seien zwar ziemlich beeindruckend. Die Nachrichtenlage dürfte sich schrittweise verbessern. Innerhalb des Sektors gebe es aber derzeit interessantere Anlagemöglichkeiten, auch wenn die Aktie nicht teuer sei. Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten der Citigroup bei ihrer Empfehlung die Aktie von BMW zu halten. (Analyse vom 07.11.07) (07.11.2007/ac/a/d) Analyse-Datum: 07.11.2007

[Red_Eileen]

Kenn diese Analyse
das Kursziel 46 ist ja der Horror
liegt ja nur 10% über dem derzeitigen Kurs.
Erfahrungsgemäss betragen die Ist - Kurse zum Kursziel bis zu 30%
Das kann ja noch ganz schön in den Keller gehen.
Ich musste aus dem Call wieder raus - ist wahnsinnig gefährlich

Der o.g. Knock von Zocker Freakout könnte noch angetestet werden.
Konnte aber halten - wenn noch eine gute Meldung zu BMW kommt.

[Red_Eileen]

Nachrichten

BMW Zuschauer bleiben (Frankfurter Tagesdienst)


Detmold (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" empfehlen bei der Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) Zuschauer zu bleiben.

Die Zahlen von BMW seien solide ausgefallen, hätten aber die Erwartungen der Analysten verfehlt. Das Vorsteuerergebnis habe im 3. Quartal um 6,3% auf 765 Mio. EUR zugelegt. Analysten hätten aber mit 913 Mio. EUR deutlich mehr in Aussicht gestellt. Betrachte man die ersten neun Monate des Geschäftsjahres, habe der operative Gewinn um 17% auf 2,68 Mrd. US-Dollar eingebüßt, während der Überschuss um 2% auf 2,14 Mrd. EUR zurückgegangen sei. Der Umsatz sei dagegen um 11,1% auf 40,4 Mrd. EUR gesteigert worden.

Für das vergleichsweise enttäuschende Abschneiden gebe BMW vier Gründe an: Kosten für die Markteinführung neuer Modellen, Produktionsanlaufkosten für neue Modelle, hohe Rohstoffkosten und der schwache US-Dollar. Dennoch halte BMW an der bisherigen Prognose fest, das Vorsteuerergebnis über den bereinigten Vorjahreswert von 3,75 Mrd. EUR zu erhöhen.

Die Aktie von BMW hat auf die Zahlen mit einem Rückgang um 4,8% bis auf 42,66 EUR reagiert und ist damit unter das Stop-loss-Limit der Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" bei 44,60 EUR gerutscht. Die Experten seien also nun Zuschauer. (Ausgabe 169 vom 06.11.2007) (07.11.2007/ac/a/d)
Analyse-Datum: 07.11.2007

Analyst: Frankfurter Tagesdienst
Rating des Analysten:

[roadhouse1]

Die 5 rückt in immer weitere Ferne.



http://www.worldofinvestment.com/wkn/519000/

[roadhouse1]

Zürich (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Credit Suisse stufen die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) von "outperform" auf "neutral" zurück und senken das Kursziel von 52 auf 45 EUR.

Die Ergebnisse des dritten Quartals hätten in fast allen Bereichen enttäuscht. Auch die Entscheidung des Managements, Analysten bis Mitte März keine neuen Informationen über Reorganisationsmaßnahmen zu geben, stelle eine große Enttäuschung dar.

Angesichts der geringen Transparenz dürfte die Aktie auch weiterhin mit einem Abschlag zu ihrem fairen Wert notieren.

Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten der Credit Suisse die Aktie von BMW nunmehr mit dem Votum "neutral". (Analyse vom 07.11.07)

http://www.worldofinvestment.com/analysen/read/30219/

[Steines]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.328.751 von Zocker_Freak am 07.11.07 17:52:26

und ich hab den hier:

SG8P0C



kurze laufzeit, klar ist ja auch n zock

besser ne kurze laufzeit als nen ko-schein

[der-konservative-anleger]

Hallo ,

liest man die Mainstreammedien so durch, dann fällt auf, dass alle ziemlich negativ gegenüber BMW eingestellt sind. Die Aktie notiert aktuell etwa auf einem langjährigen Basistrend. Da ist es völlig normal, wenn die Anleger nervös werden, weil man in diesen Regionen immer Angst bekommt. Doch gerade solche Basistrends bieten oft gute Kaufgelegenheiten. Viele Anleger wissen ja oft nicht, wann sie eine Aktie,die sich in der Verlustzone befindet verkaufen sollen. Kauft man am Basistrend, dann kann man sich ein klares Verkaufslimit - etwa 3% unterhalb des Basistrends - setzen. Wenn eine Aktie einen solchen Basistrend durchbrechen sollte, dann ist meist Gefahr in Verzug, sei es bei dem Unternehmen oder im gesamten Markt.

Vielleicht wäre BMW auf dem aktuellen Niveau einen Kauf wert, natürlich nur eine kleine Position. Sentimenttechnisch: Wenn jeder negativ über einen Wert denkt, dann ist die Trendwende nicht mehr weit. Und mal ehrlich: BMW hat zwar keine berauschenden Margen, aber immerhin kontinuierlich einen Gewinn gemacht. Bei Daimler sieht das schon ganz anders aus.

Was ist eure Meinung zu einem möglichen Einstieg bei BMW?

Mfg
Der-konservative-Anleger

[Lemming07]

Ich beobachte die Aktie schon länger, sehe bisher aber noch keinen Grund zum handeln. BMW enttäuschte mit Q2 und mit Q3 die Rahmenbedingungen (starker Euro/ hoher Benzinpreis) sind ebenfalls miß. Zudem hat das Unternehmen eine Restrukturierung angekündigt was ebenfalls mittelfristig negativ belasten dürfte. BMW bleibt aber einen Blick wert, denn besonders die Vorzüge dürften bei einer weiteren negativen Entwickelung des Wirtschaftsumfeldes von BMW noch deutlich nachgeben.

[roadhouse1]

Der November scheint nicht im zeichen von BMW zu stehen.



http://www.worldofinvestment.com/wkn/519000/

[der-konservative-anleger]

Hallo,

die Aktie hat die langfristige Unterstützung bei 42,50 Euro idealtypisch mit einem Rückläufer an den Widerstand durchbrochen. Nun geht es weiter nach unten. Die Warnzeichen für eine Trendwende im DAX mehren sich langsam: im DAX brechen immer mehr Aktien ihre langfristigen Aufwärtstrends (BMW, Commerzbank, Dt. Bank, Dt. Post, Hypo Real Estate, Dt. Postbank, SAP und Allianz, Continental, Merck sowie Münchner Rück sind kurz davor). Das ist ein klares Warnzeichen. Ich denke, dass wir uns hier klar auf Phase V des Konjunkturzyklus zu bewegen. Phase V markiert dabei die Topbildung bei Aktien. Interessant dabei ist, dass hier zuerst die Finanzwerte ihre Tops ausbilden und dann in eine Baisse übergehen. Wir könnten hier den Anfang im DAX erleben. Es könnte also langsam Zeit werden, sich aus Aktien zu verabschieden. In Phase V steigen nur noch Ässets aus dem Bereich Inflationshedge, also Gold zum Beispiel. Nach Phase V kommt Phase VI und hier ist Cash angesagt.

Also warten wir es mal ab. Langsam könnte es im Aktiensektor gefährlich werden.

Mfg
Der-konservative-Anleger

[surfmaxwso]

klingt vernünftig...

[lerchengrund]

Wer will in diesen Zeiten schon unsichere Positionen mit ins Wochenende nehmen? Auch am Freitag überwog die Verkaufsneigung an der Börse. Der Dax startete zwar mehrere Erholungsversuche, aber ein Plus war nicht drin.
Zeitweise verlor der deutsche Leitindex 1,34 Prozent auf 7.564 Punkte. Im späten Parketthandel erholten sich die Kurse weiter, doch dem L-Dax wollte die Rückkehr ins Plus nicht ganz gelingen. Der Index ging bei 7.630,00 Punkten ins Wochenende.

Aus charttechnischer Sicht ist durchaus bedenklich, dass der Dax mittlerweile unter Aufwärtstrend seit März 2003 notiert. Das zieht in aller Regel weitere Verkäufe nach sich. Zumal der marktbreite S&P-500-Index in den USA mit dem Unterschreiten der 1.460er-Marke in einer ganz ähnlich prekären Lage steckt. Zur Stunde notieren die großen US-Indizes kaum verändert, nachdem sie sich lange im Plus gehalten hatten.

Jetzt haben es die Finanzmärkte sozusagen schwarz auf weiß: Die US-Konjunktur ist schwach in das vierte Quartal gestartet. Im Oktober sank die Industrieproduktion im Vergleich zum September um 0,5 Prozent. Volkswirte hatten dagegen im Schnitt mit plus 0,1 Prozent gerechnet. Die Kapazitätsauslastung lag bei 81,7 Prozent. Volkswirte hatten hier mit 82,0 Prozent gerechnet. Im September mussten die USA zudem erneut einen Kapitalabfluss hinnehmen. Der Nettokapitalstrom habe im September minus 14,7 Milliarden Dollar betragen, teilte das Finanzministerium mit. Damit verringerte sich allerdings die Flucht aus US-Anlagen. Im August hatten die USA noch einen Abfluss von revidiert 150,7 Milliarden Dollar verbucht.

Da passte eine neue Studie von Goldman Sachs gerade ins Bild: Nach Ansicht der Investmentbank könnte die Hypothekenkrise weitaus gravierendere Folgen für die US-Wirtschaft haben als zunächst angenommen. So könnten Banken und Hedge-Fonds, die sich größtenteils über Fremdkapital refinanzierten, wegen der Krise ihre eigene Kreditvergabe um bis zu zwei Billionen, also zweitausend Milliarden Dollar, zurückfahren, erklärte der US-Chefvolkswirt von Goldman, Jan Hatzius.

Vor diesem Hintergrund: Wie seid ihr für nächste Woche positioniert?

[der-konservative-anleger]

Hallo lerchengrund,

also auf Wochensicht würde ich mich nie positionieren wollen, da ich kein Daytrader bin. Die Frage ist aktuell: Werden wir im DAX so etwas bekommen wie 2004 (also Seitwärtskonsolidierung unter größeren Schwankungen) oder sehen wir aktuell die Bildung eines Doppel-Tops und anschließend eine gröbere Korrektur. Von Baisse möchte ich hier gar nicht sprechen, höchstens kurzfristige Baisse. Wir haben ja jetzt rund 5 Jahre lang steigende Kurse. Wer glaubt denn eigentlich, dass dies ernsthaft so weitergeht? Wohl keiner mehr. Seit März 2003 haben wir rund 5.500 Punkte gewonnen. Die Hälfte davon werden wir typischerweise (nach allg. Chartregeln) wieder abgeben müssen. Also, wenn es ernst wird, dann geht es runter bis auf 5.200 Punkte.

Wann kann man sich sicher sein, dass es eine kurzfristige Baisse (1 Jahr etwa) gibt? Es gibt zwei Unterstützungen, die enorm wichtig sind.

1. Nackenlinie zwischen 7.200 und 7.300 Punkte: Wenn die gebrochen wird, dann wird es gefährlich. Davon sind wir nur zwei bis drei grottenschlechte Tage entfernt. Bricht sie, dann dürfte es Essig mit einer Seitwärtskonsolidierung sein.

2. Langfristiger Aufwärtstrend bei etwa 6.500 Punkte. Hier liegt die letzte Haltestation. Wenn diese Linie nicht hält, dann geht es runter auf 5.200 Punkte oder vielleicht sogar noch schlimmer. Bei Bruch dieser Marke würde ich mein Depot auf Null runterfahren.

Hält die Nackenlinie bei 7.200 Punkten, dann sieht es gut aus, denn dann könnten wir wieder bis knapp 8.000 Punkte laufen.

Also, nächste Woche wäre ich noch vorsichtig. Vielleicht erreichen wir schon die Nackenlinie bis dahin. Diese werden wir auf jeden Fall noch sehen, da bin ich mir sicher. Also lieber Füsse still halten.

Ach ja, apropos BMW. Bruch der Unterstützung bei 42,50 erfolgte mit hohem Volumen. Geht also weiter abwärts. Vielleicht eine Sache für einen Put.

Mfg
DKA

[paradisewalk]

Sehe bei den Autowerten schon eine Bodenbildung die mit ansteigenden Kursen verbunden ist.

[Zeroeinseins]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.523 von paradisewalk am 20.11.07 09:51:46

Und ich sehe den Bruch des langfr. Aufwärtstrend und eine schöne SKS-Formation Wer da nicht SL macht ist selber schuld. Denn $, Ölpreis, pleite US-Markt...

[prophet04]

Nach der Mondwellentheorie dürfte der Kurs in den nächsten Wochen wieder bis auf 45.- EUR steigen!

Gruss

prophet

[regu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.657.182 von prophet04 am 04.12.07 11:54:31

Ich wusste nicht was eine Mondwelle ist:


Mondwelle

Im Fluss bleiben oder in Fluss kommen. Wasser.

Die Energie wird eine Kraft in uns aufkommen lassen und führen. Egal was wir tun und erledigen oder für welche Dinge oder Situationen zu Tage treten, dient es dazu noch unerkannte Blockaden aus dem Weg zu räumen und im Lebensfluss zubleiben. Umso leichter wir dies annehmen umso weniger bäumt sich ein innerer Druck auf. Sich einfach von dem sich aufbauenden inneren Druck führen lassen. Diese Kraft führt uns an die richtige Stelle und wir bieten dem Gegenüber und dieser uns die Möglichkeit der Erkenntnis. Was wir uns ansehen sollten. Nimm das Gegenüber an das bist du, und plötzlich wird sich dies wenden. Auch hier erinnert es uns an eine andere Situation in der Umkehrung und wie sich das an dieser Stelle anfühlt. Nun hast du auch hier beide Sichtstandpunkte und erkennst wie gut oder schlecht dies verlief oder sich dies nun weiter gestalten kann.


Internet: Zitat Ende

Euer Regu

[paradisewalk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.667.469 von regu am 05.12.07 01:56:28

ist das nicht etwas überirdisch

[olgaglo1]

BMW neutral gewichten!

Fundamental: BMW stellt sicher qualitativ gute Autos her und daher konnte man sich besonders in den USA auch einen Namen machen und letztendlich auch dort behaupten. Zuletzt macht jedoch der sehr schwache US$ dem Unternehmen immer mehr Probleme und darum geriet die Aktie zuletzt auch verstärkt unter Druck. Dadurch ist die Aktie nun jedoch auf ein vernünftiges Niveau zurückgekommen, denn mit einem KUV von 0,5 und einem 2007er KGV von etwa 10 ist man in etwa so hoch bewertet wie Daimler. Dennoch bewerte ich BMW im Gegensatz zu Daimler aus fundamentaler Sicht neutral, denn während Daimler dank der Trennung von Chrysler seine gröbsten Probleme schon gelöst hat sieht dies bei BMW etwas anders aus.

Charttechnik: Die BMW Aktie, lange der Musterwert unter den Autotiteln im DAX, lief zuletzt deutlich schlechter als dieser. Es ist nun zwar kein Ausverkauf bei BMW zu befürchten, aber der alte Outperformer wird die Aktie auch nicht mehr sein. Vielmehr ist davon auszugehen, dass die Aktie zwischen 40 Euro auf der Unterseite und maximal 50 Euro auf der Oberseite hin und her pendeln. Somit eignet sie sich nur noch für Trader! Denn ein eindeutiges Verkaufssignal wäre erst mit Kursen deutlich unter 40 Euro gegeben und ein Kaufsignal mit Kursen deutlich über 50 Euro. Da die Aktie derzeit am unteren Ende des Trendkanals notiert ist also kurzfristig durchaus etwas Luft nach oben gegeben. Aber das sollten nur echte Trader "riskieren".

Sentiment: Hier mal ein sehr interessanter Chart zur BMW Aktie, der neben dem Kursverlauf auch die Empfehlungen der letzten Zeit enthält.



Wie man erkennen kann, ist auch das Sentiment bei der BMW Aktie eher neutral. Somit deutet auch von dieser Seite her nichts auf eine nachhaltig negative oder nachhaltig positive Entwicklung hin.

Fazit: BMW ist schon länger eine Aktie, die sich nur für den kurzfristigen Trader eignet. Im Bereich 40 Euro einsammeln und dann im Bereich 50 Euro Gewinne mitnehmen - das klappte in der Vergangenheit gut und dies wird wohl auch noch eine Weile so bleiben. Die Ratings lauten daher auf SHORT TERM TRADING BUY, Price Target: 48 Euro und LONG TERM HOLD, Price Target: 45 Euro. Den Stoppkurs sollte man knapp unter 40 Euro platzieren...

[Red_Eileen]

43 wird bis WE wohl erreicht werden.

[der-konservative-anleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.678.654 von Red_Eileen am 05.12.07 23:40:23

Hallo Red_Eileen,

habe mal eine Frage zu den hier geposteten Charts. Darf man diese Charts denn hier einfach so posten, ohne Copyright-Bedingungen zu verletzen? Oder tut ihr das einfach? Habt ihr da eine schriftliche Genehmigung?

Ich würde auch gerne mal einen Chart posten, aber bisher habe ich mich das nicht getraut.

Mfg
DKA

[Abaddon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.679.191 von der-konservative-anleger am 06.12.07 08:01:35

Dann setz den Link hier rein

[Red_Eileen]

Morgen der Tag der Autos - deswegen die heutige Zurückhaltung

Fiat dürfte ein Renner werden

[olgaglo1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.679.191 von der-konservative-anleger am 06.12.07 08:01:35

Hallo Konservativer.

zum Chart von Red kann ich nix sagen. Der Anbieter, von dem ich den Chart habe, freut sich jedoch sogar darüber wenn Charts von ihm gepostet werden, da dies ja auch einen gewissen Werbeeffekt hat. Generell aber gilt, dass Du alles posten darfst was du willst, sofern du die Quelle nennst. So darfst du auch aus einem Artikel zitieren, sofern du die Quelle nennst und gleiches gilt auch für Charts. Ausnahme: Der Anbieter verbietet es explizit! Aber das tut bei Charts wohl kein Anbieter, denn a) hat es ja auch einen gewissen Werbeeffekt für den Anbieter und b) kann heute jeder Depp bei Comdirect oder Consors kostenlos Charts aufrufen, so das dies nix besonderes ist!

MFG Olga

[Red_Eileen]

so ist es - nur Mut - setz auch deine Charts einfach rein

[Red_Eileen]

Mann - ist das ein Drama mit dieser Aktie

[Red_Eileen]

unnnormal

was steckt hier dahinter ?

[thostar]

Kurs verhält sich umgekehrt proportional zum Euro-Dollar-Kurs. Dollar wird mE iM etwas unterschätzt

@olgaglo: Im Vergleich mit Daimler werden langfristig die besseren Autos gewinnen; besser heisst hier z.B. auch umweltfreundlicher. Daimler profitiert doch iM sehr vom Chrylser-Demerger-Momentum.
BMW wird zunehmend internationaler produzieren, um vom Dollar unabh. zu werden und das Margenproblem ist eine kurzfristige Schwäche. Ausserdem weiss noch keiner, wie die neuen Modelle einschlagen.. ist eben vieles unsicher iM.

[Red_Eileen]

Die Aktie ist massiv gefragt und Unmengen wechseln den Besitzer.
Deswegen geht sie ständig in die Knie.
Das wird aber nicht mehr lange so sein.
Excellente Kaufkurse

[Red_Eileen]

Die zukünftige Kooperation zwischen BMW und Daimler
der sehr hohe Cash flow und die Aktienrückkaufprogramme
die Dividendenzahlung und die schon im Nov.um 14 % erhöhten Absatzzahlen werden beiden Aktien zu einem Schwung nach oben verhelfen

[Red_Eileen]

München (Reuters) - Der Autobauer BMW hat im November aufs Tempo gedrückt.

An Kunden wurden über 129.000 Wagen ausgeliefert, gut 13 Prozent mehr als im gleichen Monat des Vorjahres, wie BMW am Freitag in München mitteilte. Bei der Kernmarke BMW betrug der Zuwachs neun Prozent auf über 110.000 Fahrzeuge, beim Kleinwagen Mini waren es über 19.000 Einheiten, 42 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Auch bei Rolls-Royce stiegen die Absatzzahlen. Nur bei Motorrädern musste BMW einen Rückgang von sechs Prozent auf knapp 6000 Einheiten hinnehmen.

Für das Gesamtjahr 2007 peilen die Münchner Bestwerte bei allen Marken an. Insgesamt sollen mindestens 1,4 Millionen Fahrzeuge abgesetzt werden. Das dürfte leicht zu schaffen sein: Von Januar bis November summieren sich die Verkäufe bereits auf 1,34 Millionen Fahrzeuge, ein Plus von acht Prozent. Den Zuwachs im Gesamtjahr sieht Vertriebsvorstand Stefan Krause ebenfalls im prozentual hohen einstelligen Bereich.

An der Frankfurter Börse stiegen BMW-Aktien um 1,5 Prozent auf 41,75 Euro und waren damit einer der größten Gewinner im Leitindex Dax.

[paradisewalk]

zu 42,41 heute noch 600 verkauft.
Das nennt man timing über 2 EUR Gewinn

[der-konservative-anleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.697.740 von Red_Eileen am 07.12.07 15:51:26

Hallo Red_Eileen,

wie kommst du darauf, dass die Aktie massiv gefragt ist? Ich konnte keine signifikanten Umsatzsteigerungen beobachten.

Wieso bist du auf einmal so bullish für BMW?

Mfg
DKA

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.729.327 von der-konservative-anleger am 11.12.07 17:56:04

Also rein nach dem Xetra Orderbuch konnte man schon starke Käufe der BMW Aktie beobachten. War aber wohl wie gewöhnlich der Anstieg vor dem
Zinsentscheid der FED. So bullisch bin ich nun auch wieder nicht -
aber meine kurzfristige Speku habe ich mit Gewinn abgeschlossen.
Das freut mich - und wie es längerfristig um die aktie bestellt ist vermag ich schlecht zu sagen, da wohl die Rezessionsgefahr eine Menge
Druck auf BMW auch ausübt.
Die 25 Basispunkte sind aber wohl bereits im Kurs einkalkuliert.

[Red_Eileen]

bid ask Verhältnis 1,00 / 0,25

http://aktien.onvista.de/orderbuch/index.html?ID_OSI=81490

[Weinsberg]

BMW ist scho eine gute marke!!

[Wikinger42]

Fest steht: BMW sucht nach neuen Sparkonzepten. Längst ist Efficient Dynamics kein technisches Konzept mehr, sondern ein Stück gelebte Unternehmenskultur. Neue Marktnischen und Antriebslösungen müssen her, weil sich die Anforderungen an moderne Mobilität rasant verändern (siehe auch Interview). So muss BMW ab 2012 auf dem amerikanischen Markt ein Zero Emission Vehicle, ein absolut emissionsfreies Fahrzeug, anbieten - ganz abgesehen von den weltweit steigenden Spritpreisen und der CO2-Diskussion. Der BMW-Vorstand hat sogar den Kauf einer weiteren Marke geprüft - allerdings ohne Ergebnis: "Keine Automarke erfüllt zur Zeit unsere Anforderungen", sagt Norbert Reithofer. Klar ist außerdem, dass es mit einer reinen Erhöhung des Efficient-Dynamics-Anteils nicht getan ist. Denn die Elektronik des Start-Stopp-Systems harmoniert bisher nur mit handgeschalteten Modellen, nicht aber mit Automatik-Typen.
BMW und Öko, diese Verbindung klingt noch ungewohnt, ist in Wirklichkeit aber fast so alt wie die Isetta. Schon zu Beginn der 70er experimentierte der Hersteller mit innovativen Elektroantrieben. Und viele jüngere Konzeptstudien beweisen, wie ernst es BMW mit den Themen Verbrauch und Umweltschutz meinte: Der Mittelmotor-Dreisitzer Z13 von 1993 zählt ebenso dazu wie das Elektroauto E1. Beide gingen jedoch nicht in Serie. Das im vergangenen Jahr gezeigte Dreirad Clever muss dieses Schicksal womöglich nicht teilen. Norbert Reithofer scheint ihm eine Chance einzuräumen: "Die Kunden in den Ballungszentren bleiben mit ihren Autos immer öfter in Mega-Staus hängen. Sie wünschen sich eine Alternative zum Automobil. Ein Zwei- oder Dreirad wäre ein interessanter Denkansatz", sagt der Chef. Allerdings müsse ein BMW-Trike ganz neue Maßstäbe in puncto Sicherheit setzen.
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Deshalb setzte ich das Kursziel für die nächsten sechs Monate auf etwas 75 €.

[lerchengrund]

beim Sparen kann man auch von den Schwaben lernen.

[Broker2458]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.781.313 von lerchengrund am 16.12.07 14:50:47

Kraftstoffsparende Automobile werden sich immer mehr durchsetzen.
Die neuen BMW-Modelle haben hier im Vergleich zu Mercedes, Audi und
co. die Nase vorn.
Kann jeder in den aktuellen Auto-Magazinen nachlesen.

[stocksearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.810.085 von Broker2458 am 19.12.07 00:27:59

http://www.welt.de/welt_print/article1472519/EU-Plne_knnten_…


EU-Pläne könnten deutsche Autos stark verteuern
Berlin - Die Pläne der EU-Kommission zur Senkung des CO2-Ausstoßes könnten die deutschen Autobauer hart treffen. Nach Angaben des Automobilexperten Ferdinand Dudenhöffer könnte eine Kombination aus Brüsseler Strafsteuern und nationalen Auflagen Premiumautos im Schnitt um 4000 Euro verteuern. Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) forderte EU-Kommissar Günther Verheugen (SPD) "dringend" auf, in Brüssel deutsche Interessen zu vertreten. "Wer den deutschen Autoherstellern die Zukunft erschwert, leistet der Arbeitslosigkeit in Deutschland Vorschub", sagte Wulff der WELT. Verheugen solle die CO2-Pläne der Kommission verhindern helfen.Die Kommission gibt am Mittwoch bekannt, wie die Grenzwerte für Kohlendioxid auf die Autobauer verteilt werden. Ab 2012 sollen Neuwagen im Schnitt nicht mehr als 120 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Derzeit stoßen EU-Autos im Mittel 160 Gramm CO2 aus, die deutschen laut Umweltschützern 173 Gramm. Werden die Grenzwerte überschritten soll jedes zusätzliche CO2-Gramm Geld kosten. Verheugen hatte dafür 30 Euro vorgeschlagen, EU-Umweltkommissar Stavros Dimas 95 Euro.Nach Angaben Dudenhöffers, Chef des Center Automotive Research (Car), gibt es durchaus Gewinner unter den Herstellern. BMW etwa könne mit einer Gutschrift rechnen. Besonders hart träfe es aber Porsche. Der Sportwagenbauer müsste mit saftigen Strafzahlungen zwischen 4000 und 8000 Euro pro Auto rechnen.Wulff sagte, er sehe die Brüsseler Entscheidung mit Sorge. Die deutschen Autobauer seien weltweit die erfolgreichsten. "Keine andere Branche hat so stark Umweltziele erfüllt", sagte Wulff. Er forderte SPD-Fraktionschef Peter Struck auf, Bundeskanzlerin Angela Merkel zu unterstützen. "Es ist plumper parteipolitischer Aktionismus, wenn Struck erklärt, die Kanzlerin solle dem Druck der deutschen Autohersteller widerstehen." phnphn

[Red_Eileen]

Kurs € Zeit Volumen
Geld 40,29 10:58:07 800 Stk.
Brief 40,29 10:58:07 800 Stk.

Kursziel 52 Euro

[der-konservative-anleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.812.335 von Red_Eileen am 19.12.07 11:00:02

Hallo Red_Eileen,

wie kommst du auf ein Kursziel von 52 Euro? Kannst du das irgendwie begründen? Das soll wohl eher 42 Euro heißen?

Ich sehe BMW eher vor einem erneuten Abwärtsschub in Richtung 36 Euro. Charttechnische Gründe.

Mfg
DKA

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.812.877 von der-konservative-anleger am 19.12.07 11:48:47

Da müssten aber alle Stricke reissen

noch kann es auch anders kommen

New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Merrill Lynch stufen die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) unverändert mit "buy" ein und bestätigen das Kursziel von 68 EUR. Die Analysten hätten ihre Gewinnschätzungen je Aktie für 2007 und 2008 um 6% auf 3,93 EUR bzw. um 4% auf 4,59 EUR zurückgesetzt. Nach Ansicht der Analysten seien die Risiken bei BMW im Aktienkurs schon berücksichtigt, vor allem was die Abhängigkeit von der USD-Entwicklung betreffe. Im Gegensatz dazu würden Investoren die Wachstumsperspektiven und die Möglichkeit einer Wende durch das neue Management ignorieren. Vor diesem Hintergrund sprechen die Analysten von Merrill Lynch für die Aktie von BMW weiterhin eine Kaufempfehlung aus. (Analyse vom 13.12.07) (13.12.2007/ac/a/d)

[Red_Eileen]

Der Euro wird am Jahresende auch noch bis ca. 1,42 runterkommen

[Red_Eileen]

Man sieht hier auch, dass BMW schon die Eigenschaft besitzt auch in
einer auswegslosen Situation die rot GD 38 noch oben zu durchbrechen.

[Red_Eileen]

Ihr kennt ja die Sache mit den Feiertagen.

Macht euch da durchaus auf steigende Kurse gefasst.

[der-konservative-anleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.815.198 von Red_Eileen am 19.12.07 15:18:30

Hallo Red_Eileen,

dein Optimismus in allen Ehren, aber die 52 sehe ich so schnell nicht. Vielleicht wenn der ganze Subprime-Mist vorüber ist. Wenn es dann noch ein Danach gibt.

Bei 46 verläuft ein harter Widerstand, der ist vielleicht drin. Momentan hängt alles an der 42 oben und der 40 unten. Wenn die BMW die 42 signifikant überspringen kann, dann könnten wir vielleicht bis 46 laufen. Sieht aber aktuell nicht so aus, weil der DAX eher auf dem Weg nach unten ist. Richtung 7.400 vorerst. Sieht mir alles aktuell so aus wie 2004 - eine Seitwärtskonsolidierung unter hohen Schwankungen. Hoffen wir mal, dass ich Recht habe. Bitte nicht wieder ein jahrelanger Salami-Crash bis auf 2.000 runter.

Mfg
DKA

[Red_Eileen]

Wir sehen gerade einen Astreinen Dreh an den US - Börsen
Nicht gerade schlecht auch für die Autos

[Red_Eileen]

Bester Daxwert heute

habs euch gesagt

BMW 42,220 42,240 +1,830 +4,53%

[der-konservative-anleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.838.440 von Red_Eileen am 21.12.07 14:58:22

Hallo Red_Eileen,

scheinst möglicherweise Recht zu haben. Aber nur möglicherweise. Noch ist der Ausbruch über die 42 nicht signifikant. Aber die Nachrichten von der Unternehmensseite sind sehr ermutigend. Tausende Stellen sollen wegfallen, denn man will in Richtung mehr Profitabilität etwas unternehmen.

Hab jetzt besonders ein Auge auf BMW. Das könnte noch was werden. Zumindest bis 46 Euro.

Mfg
DKA

[Red_Eileen]

Kurs € Zeit Volumen
Geld 42,60 16:45:37 800 Stk.
Brief 42,60 16:45:37

Blick auch auf Toyota

wäre vor ner Stunde noch zu 36,73 zu haben gewesen
jetzt 37,03
wenn´s lustig weitergeht heute dürfte der Wert am Montag auch 2- 3% höher stehen.Also ca. 38 Euro

[der-konservative-anleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.839.897 von Red_Eileen am 21.12.07 16:48:41

Also, du musst wirklich sehr kurzfristig traden. Toyota hat vor kurzem seinen langfristigen Aufwärtstrend idealtypisch nach unten gebrochen und bisher nicht wieder zurückerobert.

Tradest du mit Candles?

Mfg
DKA

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.844.069 von der-konservative-anleger am 21.12.07 21:23:18

Nein - nicht mit candles

Ich habe kein richtiges Tradingkonzept so wie Candles oder Charttechnik. Verlasse mich aber schon mitunter auf Chartanalysen.
Ich handle zum grössten Teil aus dem Bauchgefühl heraus.
Das hat sich in den letzten 10 Jahren ganz gut entwickelt.
Mit meiner Kurzfristigkeit hast du recht. Das kommt aus der Vorsicht
oder auch Angst vor Verlust.

[Red_Eileen]

Was Toyota betrifft, so kann die noch bis 30 runterkommen aber dann sehe ich doch wieder sehr gute Möglichkeiten.

[AHEO]

BMW wäre nicht so deutlich angesprungen ohne die Ad-hoc Meldung
Streichung von bis zu 8000 Arbeitsplätzen.Ich glaube 2008 könnte ein schwieriges Jahr mit Gewinnbelastungen geben. Möglicherweise
hohe Abfindungen ähnlich wie bei Daimler und VW.

[Leo2665]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.846.750 von AHEO am 22.12.07 11:48:22

Was findest Du da schwierig daran? Daimler und VW sind doch auch erst angesprungen als es hieß, Personalabbau. VW von 30 auf 170€.

[Leo2665]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.846.765 von Leo2665 am 22.12.07 11:53:47

Nochwas: ich arbeite zufällig bei BMW und die Gelder für die Abteilungen werden jedes Jahr weniger. Also nicht nur Personalabbau sondern auch sonnst wird MASSIV eingespart. 10 Min Brotzeit haben die auch gestrichen, kann man sich dann mal ausrechnen was das bei 100000 Mitarbeitern Geld ist. Desweiteren werden die Büroleute jetzt erst bezahlt wenn Sie sich am Computer angemeldet haben und nicht schon an der Stempeluhr. Find ich klasse das da auch mal was gemacht wird und nicht nur bei den Arbeitern in der Produktion.

[AHEO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.846.824 von Leo2665 am 22.12.07 12:05:43

Das man einfach die Brotzeit so wegstreichen kann das glaube ich nicht.BMW ist kein 4-5 Mann Betrieb.Würde ja bedeuten das die Betriebsräte pennen.

[Leo2665]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.846.904 von AHEO am 22.12.07 12:28:48

Wenn man einen von dehnen braucht dann ist bestimmt keiner da, vielleicht pennen Sie auch. Ansonsten ist Ihr Argument: sei froh das Du Arbeit hast. Das war jetzt kein Spaß, so ist die Realität!!

[Red_Eileen]

Solange man als ungelernter BMW Mitarbeiter noch über 2000 EURO
monatlich verdienen kann ist dieser Betrieb immer noch Spitzenreiter
für Bezahlung.

[Red_Eileen]

"Der Speck muss weg"
BMW bricht mit der Tradition und baut Arbeitsplätze ab

München. Der scharfe Wettbewerb auf den weltweiten Automärkten zwingt jetzt auch BMW zur Kehrtwende. Jahrelang hatte der weiß-blaue Autobauer stolz auf sein flexibles, "atmendes" Produktionssystem verwiesen. Während die Konkurrenz weltweit teils drastische Stellenstreichungen verkündete, hielt BMW die Zahl der Beschäftigten stabil und baute zeitweise vor allem im neuen Leipziger Werk sogar massiv Stellen auf.
So kam es denn in der Branche trotz des angekündigten Sparprogramms für viele überraschend, als der Autobauer am Freitag den Abbau von tausenden Stellen in Deutschland ankündigte. "Offenbar hat man in den vergangenen Jahren, als es erfolgreich lief, Speck angesetzt", sagte Ferdinand Dudenhöffer, Automobilwirtschafts-Professor an der FH Gelsenkirchen. Noch Anfang Oktober hatte Konzernchef Norbert Reithofer im Gespräch mit dem "Handelsblatt" betont: "Die Arbeitsplätze in Deutschland sind trotz Effizienzprogramm auch in den nächsten Jahren sicher. Unsere Fabriken sind zu 100 Prozent ausgelastet und arbeiten wie ein Uhrwerk."

Verständnis bei IG Metall


Nun sollen im kommenden Jahr in eben diesen Fertigungsstätten zahlreiche Arbeitsplätze gestrichen werden, in Branchenkreisen ist von insgesamt bis zu 8000 Jobs die Rede. BMW betonte, dass in erster Linie Leiharbeiter betroffen seien.

Daher sei der verkündete Schritt auch durchaus als Teil des "atmenden" Produktionssystems zu verstehen. Allerdings wird es auch in der Stammbelegschaft Kürzungen geben.

[Leo2665]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.847.239 von Red_Eileen am 22.12.07 14:05:00

Dafür arbeitest Du aber 3 Schichten und stehst am Band und mußt froh sein wenn Du mal zur Toilette gehen kannst. Bezahlung ist in Ordnung, sagt ja auch keiner, aber geschenkt wird Dir da auch nichts mehr. Zumindest nicht da wo ich arbeite!

[Thomasmathias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.846.824 von Leo2665 am 22.12.07 12:05:43

Leo.....

Bleib mal bei der Wahrheit.
10 Minuten Brotzeit wurden nicht gestrichen! Sie bleibt nach wie vor.
Nur, dass die Firma BMW "uns" die 10 Minuten weiterbezahlt hat!
Wo bitteschön bekommt man seine Pausenzeiten bezahlt???

Ausserdem gilt diese Regelung nur für die (ehemaligen) Zeitlöhner!
Für die Mitarbeiter der Montage (ehemalige Prämienlöhner) bleibt die Regelung so wie sie war. Nämlich ??? > 10Min.Brotzeit werden weiterhin bezahlt!

Lg, Thomas

[Leo2665]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.850.449 von Thomasmathias am 22.12.07 18:33:33

so, so da hat man uns aber auf der letzten Betriebsversammlung im Dez. was anderes erzählt. 10 Min sind bei uns gestrichen, besser gesagt werden nicht mehr bezahlt!

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.847.640 von Leo2665 am 22.12.07 15:30:07

Meines Wissens gibt es bei BMW auch ein gutes Konzept für Mitarbeiter die gesundheitlich weniger gut drauf sind, denen aber die Frührente
verwehrt wird. Das ist dann der Fall, wenn die Ärzte eben der Meinung sind, dass sich der Gesundheitszustand wieder bessern kann - auch wenn das noch Jahre dauert.
Sie können 3 Tage in der Woche arbeiten - natürlich ohne Nachtschicht - dafür gibt es etwas über 1000 EUR monatlich.

[Thomasmathias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.851.900 von Leo2665 am 23.12.07 12:20:46

Ja dann hast du offenbar nicht richtig zugehört!
Am besten lässt du es dir nochmal von einem erklären der besser zugehört hat...
Ausserdem hast du in deinem Posting zuvor geschrieben, dass BMW die Brotzeit gestrichen hat! Falschaussage!
Sie wird nur nicht mehr bezahlt! (bei den Zeitlöhnern)
Da du aber, wie du ebenfalls geschrieben hast >>>

Dafür arbeitest Du aber 3 Schichten und stehst am Band und mußt froh sein wenn Du mal zur Toilette gehen kannst. Bezahlung ist in Ordnung, sagt ja auch keiner, aber geschenkt wird Dir da auch nichts mehr. Zumindest nicht da wo ich arbeite!

...gehe ich davon aus dass du nen Prämienlohn beziehst und somit deine 10Minuten weiterhin voll bezahlt werden!

[KKTC]

Hallo Ihr BMW Mitarbeiter ,

BMW
106.575 Mitarbeiter
1.373.970 Automobile

12 Fahrzeuge Pro Mitarbeiter

Audi

ca. 50.000 Audi Mitarbeiter
zwischen 950 000 und 1 000 000 Automobile

19 Fahrzeuge Pro Mitarbeiter

!!!!Nur mal zum vergleich !!!!!

Bei dem Dollarkurs und ein Exportanteil von ca. 60% nach Usa
wird BMW noch weiter Personal abbauen müssen.

[Thomasmathias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.859.897 von KKTC am 24.12.07 11:18:43

Wo du die 950000-1000000 Automobile herzauberst würde mich schon interessieren!

Bitte um Quellenangabe!

[reckoner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.859.897 von KKTC am 24.12.07 11:18:43

Hallo KKTC,
diese Kennzahl (Fahrzeuge pro Mitarbeiter) sagt recht wenig aus. Der eine Hersteller produziert viel selbst, ein anderer hingegen läßt mehr fremdfertigen. Insbesondere Audi kann sich durch die Plattformstrategie im gesamten VW-Konzern bedienen und umgekehrt.
Die Zulieferer stellen auch bereits ganze Baugruppen her, wodurch Mitarbeiter gegen höhere Beschaffungskosten getauscht werden.
MfG und frohe Weihnachten
Stefan

[KKTC]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.860.405 von Thomasmathias am 24.12.07 14:23:09

www.automobil-produktion.de/imperia/ md/content/ap/heftausgaben/ap2006/ap03-2006/14_15_ap.pdf

diese Jahr hat Audi wieder ein Rekordjahr erreicht

[KKTC]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.860.600 von reckoner am 24.12.07 15:31:25

Hallo reckoner,

da gebe ich dir recht diese Kennzahl (Fahrzeuge pro Mitarbeiter) sagt recht wenig aus.
Wenn wir Audi und BMW vergleichen dann kann ich dir aber sagen das die beiden Firmen ungefähr gleich fremdfertigen.

Daher ist für mich fraglich warum BMW ca. das doppelte Personal wie Audi hat ????

Das Zauberwort heißt lean production
BMW hat leider wie man es an die Produktionsdaten der letztem Jahre erkennt verschlaffen.

Schaut euch mal die Produktionsdaten der Konkurenz an Volumensteigerung ohne das sich das Personal erhöht hat.

Nur mal zu info !!!

Toyota verkauft 9 Mio Einheiten
Mitarbeiterzahl ca 250000

selbstverständlich fertigt Toyota sehr viel fremd weil es billiger ist.

BMW muss schlanker werden das ist auch bereits erkannt,
wer leider darunter leiden wird ist der Mitarbeiter der direkt am Fahrzeug arbeitet

[reckoner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.860.686 von KKTC am 24.12.07 15:58:44

Hallo KKTC,
ich bin auch der Meinung, dass BMW schlanker werden muss. Ich wollte nur auf die (m.E. schlechte) Kennzahl eingehen. Wenn ich z.B. aktuell die Medien verfolge, werden dort nur die (bis zu) 8.000 abzubauenden BMW-Mitarbeiter erwähnt. Dass bei Zulieferern aber eventuell neue Arbeitsplatze entstehen bzw. bereits entstanden sind oder zumindest die bestehenden gesichert werden, ist dem Normalbürger garnicht bewußt.
Ob BMW und Audi im Punkt Produktionstiefe vergleichbar sind, kann ich nicht beurteilen, ich komme aus NRW und habe, außer über die Börse und als Kunde, nichts mit den beiden Unternehmen zu tun. Ich weiß aber, dass in meinem Audi viele VW-Teile stecken; steht manchmal sogar drauf. Den Vorteil, dadurch günstig an Großserienteile zu kommen, hat BMW imho nicht. Daher vieleicht doch ein bischen mehr eigene Fertigung ?!
MfG
Stefan

[lerchengrund]

schade, dass 6.000 Leute ihren Job verlieren!

ich wollte mit deren schicksal nicht tauschen!

[Aktionaer87]

Hey Leute!
Ich bin am überlegen ob ich nichtmal in BMW investieren sollte?!
Jetzt scheint es so als hätte sogar BMW begriffen das es Zeit für Einsparungen wird!
Was meint ihr, oder wird die ganze CO2 Diskussion, Klima...., Rezession etc. BMW noch weiter nach unten bringen?!
Eigentlich hat die Akie extremen Nachhohlbedarf, was hat die denn die letzten 10 Jahre zerissen?!

Oder würdet ihr moment. noch abraten einzusteigen?!

würde mich über einige Meinungen freuen!

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.861.025 von lerchengrund am 24.12.07 18:44:27

das ist richtig - ein Arbeitsplatzverlust kann das Leben des Betroffenen in ganz andere Bahnen lenken.
Die Sozialkassen werden belastet und mancher trägt sogar gesundheitlichen Schaden davon.

[edelupolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.871.917 von Aktionaer87 am 26.12.07 16:05:05

normal ist:

-eine loser-aktie bleibt ihrem trend treu! (nicht jede firma kann nen Schrempp rauswerfen -und alles wird schlagartig besser...Wer ist der Schrempp von BMW???)
-beim rauswurf von ca 6000 leuten kann ne menge porzellan kaputt gehen (außer es geht ALLES sozialverträglich zu regeln), so dass der spareffekt gleich null ist und die UNSICHERHEIT vergrößert wird, was wiederum sehr schlecht für den kurs sein wird.

Grobes Fazit: kleine anfangsposi = ja!

Aber abwarten ist angesagt, wie die gewerkschaften agieren, und ob die chefs ein sozialverträgliches konzept anbieten!!!
Dann noch: mögliche US-krise, Ölpreis, D-konjunktur...

Zukunft: das produkt ist weiterhin GUT.

[cashtoeter]

Bedenklich finde ich, dass man 60% der geplanten Einsparungen von 8 Mrd. EUR beim Material erreichen will. Das erinnert mich irgendwie an Opel. Da hat man auch kräftig beim Einkauf gespart, bis die Qualität den Bach runter war.

Frage mich auch, ob die Modellpolitik von BMW so glücklich ist: Z4 Coupe, 1er Coupe, 6er und 7er und ich tippe mal der neue X6 erreichen wohl keine nennenswerten Stückzahlen. Dennoch muss für jedes Nischenmodell die Ersatzteilversorgung langfristig gesichert sein, auch wenn es schon längst nicht mehr produziert wird.

Die Absatzzahlen sind stark gepusht. Vor nicht allzu langer Zeit flatterte mir von meinem BMW-Händler ein Flyer ins Haus, wonach es auf 3er und 5er Lagerfahrzeuge zwischen rd. 14-16% Rabatt gab. Fahre ja nun schon seit 10 Jahren BMW, aber so was war mir bis jetzt noch nicht untergekommen.

BMW ist ein gutes Auto, hoffentlich bleibt´s auch so.

Gruß

cashtoeter

[jackbrenner]

solange hier einer kräftig abverkauft wirds wohl nicht weiter hoch gehen
Denke in ein paar Tagen wissen wir warum.
Das ist doch nicht normal was im Orderbuch abgeht.
oder sind die Ordergebühren für shorties gestrichen worden?

[der-konservative-anleger]

Hallo,

die Shorties spekulieren auf ein Abprallen von der 43, denn hier verläuft der gebrochene Aufwärtstrend. Ich fürchte, da bekommen sie Recht. Jetzt müssten fundamental wirklich gute Daten kommen, damit der Aufwärtstrend wieder zurückerobert wird. Bei 47 ist sowieso erst einmal der Deckel drauf.

Ich denke, dass es wieder kurzfristig abwärts geht. Im Idealfall schwenken wir aber in einen flacheren Aufwärtstrend ein, der ein grafisches Potential von 5,2% pro Jahr hat. Das EPS-Wachstum 07/08 wird ungefähr mit 2% veranschlagt. Das würde besser als der alte Aufwärtstrend passen. Demnach wäre die Untergrenze bei rund 40 Euro aktuell.

Mfg
DKA

[jackbrenner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.889.008 von der-konservative-anleger am 28.12.07 16:44:00

gesehen wies heute mittag steil nach oben ging?
Problemlos über die 43
Irgendjemand ist hier kräftig am Depot räumen.
War schon seltsam wie es plötlzich nach oben ging.
Naja hoffe das der seine Shares noch vor Jahresende losgekriegt hat wegen Steuern oder so.
Dann auf ein besseres nächstes JAhr

[Red_Eileen]

Analyse vom 27.12.07


HAMBURG - M.M. Warburg hat BMW mit 'Buy' und einem Kursziel von 57 Euro
bestätigt. Der Autobauer plane deutliche Stellenstreichungen, schrieb Analyst
Marc-Rene Tonn in einer Studie vom Donnerstag. Damit zeige sich, dass das
Effizienzprogramm 'Number One' nicht nur Aussagen zu weit entfernten Ziele
treffe, sondern dass bereits Maßnahmen zur Erreichung dieser Ziele bekannt
gegeben werden. Allerdings bleibe die Währungsabsicherung weiter ein Thema.
Insgesamt sollte die BMW-Aktie nach einer zuletzt unterdurchschnittlichen
Entwicklung von Veränderungen im Unternehmen profitieren.

[der-konservative-anleger]

Hallo,

sauber an der 43 nach unten abgeprallt. Wie ich gesagt habe. Jetzt muss die Aktie unbedingt an der 41,50 nach oben drehen. Wenn nicht, dann sieht es schon etwas schlechter aus. Nächste Unterstützung bei 40,50 Euro. Hält die auch nicht, dann geht es brutal abwärts.

Daimler schon mit leichtem Absatzrückgang in den USA.

Also, werde bei 41,50 einsteigen und warten. Fällt die Aktie unter 41,50 auf Schlusskursbasis, sofort wieder aussteigen. Put bei signifikantem Fall unter 40,50 Euro.

Was meint ihr???

Mfg
DKA

[der-konservative-anleger]

Hallo,

okay der Kauf hat sich erledigt, schneller als ich reagieren konnte. Die Aktie ist unter die 41,50 gesackt.

Mfg
DKA

[trombi]

Autobranche legt Rückwärtsgang ein!

Auf die Autoindustrie kommen schwere Zeiten zu. Auf der einen Seite kommt sie durch eine schwache Nachfrage nach Neuwagen unter Druck, auf der anderen Seite droht eine Käuferzurückhaltung, da viele den bevorstehenden technologischen Wandel abwarten werden.

Wie ich bereits vorgestern im „Radar internationale Presse“ berichtet habe, gab Nissan Motor Co. bekannt, dass es das Gewicht seiner Fahrzeuge bis 2015 um durchschnittlich -15 % verringern möchte. Ziel ist es den Benzinverbrauch allein mit dieser Maßnahme um mindestens -10 % zu drosseln. Dem Beispiel Nissans werden die anderen Autobauer zähneknirschend folgen müssen.

Was für die Hersteller von leichteren Ersatzmaterialien wie z.B. Kohlefaserproduzenten zum Vorteil gereicht, wird nicht nur den Gebrauchtwagenmarkt ordentlich durcheinander wirbeln. Sollten diese Fahrzeuge kommen, droht ein dramatischer Preisrückgang für Altfahrzeuge. Wer wird dann noch die alten Benzinfresser haben wollen? Aber nicht nur die Altfahrzeuge werden davon betroffen sein.

Einen kleinen Vorgeschmack, was das passieren könnte, bekommen Sie schon heute, wenn Sie sich den amerikanischen Fahrzeugmarkt anschauen. Dort wo lange Jahre die Gallone Benzin den Automobilisten geradezu hinterher geworfen wurde, macht sich seit längerem, forciert durch die jüngsten Zeiten des knapperen Geldes, eine Hinwendung zu sparsameren Fahrzeugen bemerkbar.

Worauf die amerikanische Automobilindustrie nicht vorbereitet war und dies jetzt bitter büßen muss. Chrysler ist nur ein besonders drastisches Beispiel für das, was sich derzeit in diesem Segment tut. Im Dezember sind die Verkäufe von Pkw und Kleinlastern um -3 % zurückgegangen. So musste General Motors einen Rückgang von -4,4 % (Jahr: -6,6 %), Ford von -8,9 % (Jahr: -11,8 %) und selbst die Japaner, allen voran Toyota Motor Corp. mit -1,7 % konnten auf dem nordamerikanischen Kontinent nicht punkten. Wobei Toyota auf das Jahr gesehen mit einem Plus von +3 % gar nicht so schlecht dasteht. Lediglich der Looser Chrysler schaffte es im Dezember mit Müh und Not und unter Vergabe ergebnisbelastender, massiver Rabatte und weiteren Anreizen die Verkäufe über die Nullmarke auf +0,5 % (Jahr: -3,1 %) zu hieven.

Obwohl im Gesamtjahr 2007 die Verkäufe um -2,5 % auf 16.556.423 Fahrzeuge zurückgingen, ist der Ausblick für 2008 bedrückend. Der Autodata Corp. zufolge droht der amerikanischen Automobilindustrie das schlechteste Jahr der letzten 10 Jahre. Auf Detroit kommen also schwere Jahre zu.

Aber wie schaut es bei unseren deutschen Autobauern aus? Hat nicht erst vor kurzem BMW Maßnahmen zur Effizienzsteigerungen und zur Erhöhung seiner Rendite angekündigt?

Die Antwort: Es kommt darauf an, was man betrachtet. Nimmt man das Auslandsgeschäft hinzu, also die Exporte, so stieg die Produktion in 2007 um +6 % auf 5,7 Mio. Stück. Im Inlandsmarkt lag der Absatz um -9 % und 3,15 Mio. deutlich unter dem Vorjahr. Wobei die deutschen Fahrzeugbauer gegenüber den Auslandsmarken ihren Marktanteil auf 70 % leicht steigern konnten. Bei den Neuzulassungen ist ein Rückgang von -20 % gegenüber dem Vorjahresmonat zu spüren. Obwohl da der Sondereffekt der aufgrund der Mehrwertsteuererhöhung vorgezogenen Käufe zu berücksichtigen ist, wurden unterm Strich auch unter Bereinigung des Sondereffekts doch relativ weniger Neufahrzeuge zugelassen.

Auch wenn der Verband der Automobilindustrie eine Erholung der Auftragseingänge und eine leichte Verbesserung des Inlandsmarktes sieht, gibt es Grund zu der Annahme, dass die Automobilindustrie – auch hier in Deutschland – ihre besten Zeiten schon gesehen hat.

Ein abschwächender Export jedenfalls, würde unsere Automobilbranche kalt erwischen. Denn noch lange ist die Inlandsnachfrage nicht in der Lage einen etwaigen Rückgang aufzufangen. Dazu kommen noch die Herausforderungen des technologischen Wandels, der auch Geld kosten wird.

Man wird sich hierzulande in der Automobilindustrie also nicht nur wegen des kalten Ostwinds etwas wärmer anziehen müssen.
http://www.worldofinvestment.com/column/read/551/

Wünsche allen noch ein gutes und vor allem ein erfolgreiches neues Jahr.

[Red_Eileen]

Zweiräder kaufen - wenn 4 Räder nicht funzen

[Durando]

Bei den super Absatzzahlen 2007 kommt BMW bestimmt bald wieder
in Schwung.
Das mit den Fahrrädern ist aber auch nicht so uninteressant.

[enry]

Also wie ich schon im anderem Thread von BMW geschrieben habe, sehe ich bei diesen Unternehmen sehr sehr große Organisation Problemen.
Ich bleibe dabei es kann nicht sein das Gruppenleiter mit 6 000€ nach Hause gehen, und 0,0 Ahnung von der Arbeit haben. Wie gesagt an Führungspositionen sollen Menschen gesetzt werden die auch davon Ahnung haben und nicht weil Sie den anderen weiter rein kriechen.
Problem bleibt über mehrere Jahren bestehen.
Fam.Quandt, Dr. Reithofer und alle anderen müssen was ganz großes schaffen um das noch alles abwenden zu können.
Finger Weg von Speziwirtschaftsgeführten Firmen!!!!!!!

Cu enry

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.013.134 von enry am 10.01.08 21:41:34

Zur Zeit ist ja fast der gesamte Markt eingebrochen ( siehe Tec Dax)

BMW erholt sich wohl auch erst, wenn die Immo-Krise vorbei ist und
sich insgesamt die Lage stabilisiert hat.

[der-konservative-anleger]

Hi,

nächstes Kursziel im Chart bei rund 35 bis 36 Euro. Nächste langjährige Unterstützung bei rund 32 Euro. Das Ding wird weiter fallen - keine Chance auf eine schnelle Erholung. Nicht bei diesem Gesamtmarkt.

Somit vorerst keine Investment für mich.

Mfg
DKA

[surfmaxwso]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.091.953 von der-konservative-anleger am 18.01.08 10:05:40

Die große Chance für eine schnelle Erholung besteht in der Finanzspritze, die Dr. Bush gerade aufzieht und ansetzt...

[Red_Eileen]

Fällt jetzt erst mal zurück auf 38

[surfmaxwso]

Im Vergleich zum DAX hat BMW hat ja bisher ganz schön underperformed.
Das bedeutet aber auch Potential nach oben...

[ClemensbeiderArbeit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.119.147 von surfmaxwso am 21.01.08 17:22:28

Kurze Frage:

Aus dem Geschäftsbericht entnehme ich, daß die BMW Group (in der Konzernbilanz) ein Eigenkapital von mehr als Milliarden Euro ausweist.

Da auch für FY 2007 etwa 3 Milliarden Ertrag erwartet werden und die Dividendenausschüttung (bei 0,7 EUR je Aktie) wohl ca 500 Mio ausmacht, dürfte per 31.12.2007

in der Konzernbilanz ein Eigenkapital von etwa 22 Milliarden ausgewiesen werden?!

Richtig?!

(Die Börsenkap beträgt zZt fast weniger; die stillen Reserven in den Grundstücken in Bayern dürften unermeßlich hoch sein....)

Was meinen die "Profis" hier im Board?

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.124.303 von ClemensbeiderArbeit am 22.01.08 00:39:44

Gebrauch mal deinen gesunden Menschenverstand, dann brauchst keinen Profi zu fragen

[Red_Eileen]

es geht nach oben

[Red_Eileen]

CALL auf BMW



WKN: TB06FS könnte heute noch was werden

[Red_Eileen]

Wenn jemand richtige Prognosen vorweg gibt scheint es wohl an
Kommentaren dazu zu fehlen . Darf ja wohl hier nicht sein, dass jemand
anderes Recht behält - und wenn man dochder gleichen Ansicht ist, dann wird das wohl gerne geheim gehalten.

Ist so wie am Bankschalter - da lässt sich auch nicht gerne einer ins Konto gucken. Doch gerade diese Heimlichtuerei in Sachen unserer doch bescheidenen Anlagen ist es was die Banken dazu begünstigt die Leute auszuspielen.

[surfmaxwso]

Wie meinst Du das?

[Red_Eileen]

wird ein 100% er

[nnah]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.128.267 von Red_Eileen am 22.01.08 12:21:44

hab mir gestern einen ähnlichen reingelegt

kann nur was werden,

beste Gelegenheiten

[der-konservative-anleger]

Hallo,

ihr seit bullish auf BMW? Vestehe ich das richtig?

Ich denke, dass die BMW noch deutlicher zurückkommen werden. Vorläufig nächste Unterstützung liegt zwischen 30 und 31 Euro. Vielleicht stabilisiert sich sie sich dort.

Wenn die wirtschafliche Abkühlung sich aber tatsächlich manifestieren sollte, dann könnte es für BMW sogar noch weiter abwärtsgehen.

Ist eigentlich schon jemand die langjährige untere Trendkanallinie bei aktuell 24 Euro aufgefallen. BMW schwankt übergeordnet in einem relativ breiten Trendkanal. Ich sehe gute Chancen derzeit, dass die BMW auf der unteren Trendbegrenzung aufdippt.

Aber okay, das gilt nicht für Daytrader.

Mfg
DKA

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.141.590 von der-konservative-anleger am 23.01.08 13:13:38

was 24€, haben die wieder rover gekauft!!!

[surfmaxwso]

geiler humor

[wuestenfuchsPL]

so wie der dax sich gibt, sollte man denken deutschland steht vor der rezession und nich die usa.



egal bärenmarkt bis 2011.

[surfmaxwso]

Köln (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Sal. Oppenheim stufen die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) unverändert mit "buy" ein und bestätigen den Fair Value von 50 EUR.


Preisnachlässe von 2 bis 3 Prozent pro Jahr bei den Zulieferern herauszuholen sei normal. Ein Abschlag von mehr als 5 Prozent wäre aber schon eine Menge.


Laut einem Pressebericht verlange der neue BMW-Einkaufsvorstand von seinen Zulieferern Zugeständnisse von 15 bis 20 Prozent über die kommenden drei Jahre.


Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Sal. Oppenheim für die Aktie von BMW bei ihrer Kaufempfehlung. (Analyse vom 24.01.08) (24.01.2008/ac/a/d)
Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.


Analyse-Datum: 24.01.2008

Rating: buy
Analyst: Sal. Oppenheim jr. & Cie. KGaA
erwartetes KGV: 11,24
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG ChartNewsNews

[bosna-celik]

Denke die Zahlen werde sehr gut ausfallen, gute trading chance !

[surfmaxwso]

Wann kommen die Zahlen?

[Red_Eileen]

Toyota hat BMW im Wert der Aktie überholt

[Durando]

BMW ist wieder locker an Toyota vorbeigezogen.

[wuestenfuchsPL]

Na hätte der CEO bloss keine Roadshow begeben.
BMW fällt wie ein Stein......

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.260.734 von Durando am 04.02.08 13:52:38

denkste

Toyota


Realtime-Kurs06.02.08
Kurs € Zeit Volumen
Geld 37,07 11:23:47 2.000 Stk.
Brief 37,66 11:23:47 2.000 Stk.
RealPush-ChartsRealPush aktiviere

[Red_Eileen]

Mittwoch, 6. Februar 2008
Schmalkost für Personal
BMW konkretisiert Sparpläne

Der Autobauer BMW will seine Personalkosten mit dem angekündigten Abbau von mehreren tausend Stellen um jährlich bis zu 500 Mio. Euro drücken. Noch größeres Einsparpotenzial sehe der Konzern bei den Materialkosten, sagte Finanzvorstand Michael Ganal laut Mitteilung am Mittwoch auf einer Investorenkonferenz in London.

Von den sechs Mrd. Euro, die BMW in den kommenden fünf Jahren insgesamt einsparen will, entfielen zwei Drittel auf diesen Bereich. Damit konkretisierte BMW erstmals sein Sparprogramm, das Ende September verkündet worden war. Der Autobauer will den Verfall seiner Gewinnmargen in den vergangenen Jahren stoppen.

Die strategische Neuausrichtung gehe jetzt in die entscheidende Phase, sagte Vorstandschef Norbert Reithofer. "Wir legen im laufenden Jahr die Grundlage für eine Trendwende bei der Profitabilität." Die Konzernführung stellte sich erstmals in der BMW-Geschichte auf einer sogenannten Road Show den Investoren.

Wie viele Stellen genau abgebaut werden sollen, ließen Reithofer und Ganal offen. In Branchenkreisen ist von bis zu 8000 Stellen die Rede, die in diesem Jahr wegfallen sollen. Der Konzern betonte erneut, dass in erster Linie Leiharbeiter betroffen seien, die nach Ablauf der Verträge bei anderen Unternehmen arbeiten würden. Allerdings räumte BMW ein: "Beim Stammpersonal sind ebenfalls Maßnahmen vorgesehen, die sozialverträglich und in einem konstruktiven Dialog mit dem Betriebsrat vereinbart wurden." Dabei solle Mitarbeitern im Laufe dieses Jahres der Einstieg in die Altersteilzeit angeboten werden. Zudem sind Abfindungsangebote und die Nicht-Besetzung freiwerdender Stellen geplant. Hochqualifizierte Fach- und Führungskräfte würden weiterhin eingestellt.

Größter Kostenblock im Unternehmen sind laut Ganal die Ausgaben für das Material. Sie belaufen sich auf rund 25 Mrd. Euro im Jahr. "Wenn wir eine Reduzierung der Materialkosten um beispielsweise drei Prozent pro Jahr annehmen, bedeutet dies ein jährliches Potenzial von rund 750 Mio. Euro."

Der Konzern strebt zudem weitere Kooperationen an. Derzeit laufen Verhandlungen mit anderen Herstellern über die gemeinsame Nutzung von Komponenten und Motoren. "Die Gespräche kommen gut voran, sind aber noch nicht abgeschlossen", sagte Ganal. BMW bekräftigte zudem, dass angesichts der US-Dollar-Schwäche die Produktion und der Einkauf im US-Dollarraum ausgebaut werden sollen.

[Durando]

Mit BMW geht`s bestimmt bald wieder aufwärts, bei der Formel 1 läuft´s doch auch schon super.

[Red_Eileen]

Mein Nachbar arbeitet bei BMW - hat Angst entlassen zu werden.

Wenn die 1000 Stellen streichen wollen, dann tun die das auch

[AHEO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.931.247 von Red_Eileen am 21.04.08 11:40:41

War dein Nachbar oft beim Doktor? Mir ist nicht bekannt das BMW einfach so, jemanden vor die Tür setzt.Abfindungsangebot ist schon möglich.

[Durando]

Das sehe ich auch so AHEO. Außerdem werden ja nicht nur bei BMW Stellen abgebaut. Natürlich ist das nicht schön, aber wenn nun mal nicht genug verkauft wird, sollte bei den Kosten gespart werden.

[Red_Eileen]

Mehr Geld für Leiharbeiter bei BMW

München. Die IG Metall Bayern hat mit 16 Zeitarbeitsfirmen Tarifverträge für die Leiharbeitnehmer bei BMW abgeschlossen. Diese sicherten den Betroffenen ein Grundentgelt nach dem Tarifvertrag für die Metall- und Elektroindustrie, teilte die Gewerkschaft gestern mit.

Bisher betrage der niedrigste Stundenlohn eines Zeitarbeiters 7,43 Euro. Die neu vereinbarten Entgelte liegen den Angaben zufolge zwischen 11,61 und 28,17 Euro pro Stunde. Dies ist eine Steigerung von bis zu 56 Prozent.
IG-Metall-Bezirksleiter Werner Neugebauer erklärte: „Die bisherigen Stundenlöhne in den unteren Lohngruppen hätten nicht einmal für eine Rente auf Sozialhilfeniveau gelangt.“ (ddp.djn/rb)

[Durando]

Die BMW-Aktie hat nach wie vor am meisten Kurspotenzial, was die deutschen Autowerte angeht. Das KGV liegt bei 7,3 und ist damit enorm günstig. Ist meiner Meinung nach nur noch eine Frage der Zeit, wann die Aktie durchstartet.

[stauffenberg]

Erhöhte Kreditausfälle bei BMW und gesunkene Preise für Gebrauchtwagen...über 200 Mio Euro Belastung

[Sigixx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.949.588 von Durando am 23.04.08 10:41:15

Ich will ja deinen Optimismus für die BMW-Aktie nicht bremsen, ich sehe allerdings mehr Risiken als Chancen.

Die Gewinne der vergangenen Jahre waren nur möglich durch eine Bilanzpolitik welche alle Modelle aktiviert hat welche nur eine halbwegs normale Rendite versprochen haben.
Das hat dazu geführt, daß das Ergebnis der Vorjahre belastet wurde und heute steht BMW vor dem Schlamassel, daß eine Aktivierungsquote besteht von 48% gegenüber 8% bei Porsche und um die 20% bei Mercedes.

Das heißt konkret, daß BMW vor Jahren die Bilanz aufgepeppt hat und heute die Bilanz belastet wird. Aus diesem Grund sehe ich keine Kurspotentiale. Es drohen wohl eher Abschreibungen und das nicht nur wegen der Finanzkrise.

Ein weiteres Problem, dürfte bei BMW die Arbeitsstrukturen und Mitarbeitermotivation sein.

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 15.743.054 von GoldenerBulle am 07.02.05 12:30:36

# 700

[papalupo]

[Ducatenesel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.968.131 von lerchengrund am 24.04.08 23:02:19

ist nicht gerade W. Buffet bei BMW eingestiegen???

[Bumbelbee]

http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/tid-9888/bmw-akti…

[jumanii]

wer intresse hat den werde ich gerne mal was erzählen was bei BMW abläuft!!!

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.066.609 von jumanii am 09.05.08 17:03:20

Ein klares Kalkül hat immer etwas Bestechendes. Natürlich habe ich auch schon unter der Börsenpsychologie gelitten! Kein Zweifel - da ruinieren automatische Verkaufsprogramme und Ausverkaufsaktionen von Fondsmanagern die Kurse von exzellenten Unternehmen, dass man es mit dem Verstand gar nicht mehr fassen kann...
Und dass man sich rückblickend die Haare raufen möchte und nur noch denkt, ach hätte ich doch damals zugeschlagen, dann ging’s mir heute besser...
Kurzfristig herrscht immer ein hoch emotionales Kursgewoge, das an den Nerven reibt. Doch genau das ist das Schöne an der Börse - irrationale Kurse sind oft die größten Chancen überhaupt.
Denn die bequemsten Gewinne machen wir dort, wo wir exzellente Unternehmen abstauben können, die wir sowieso schon auf der Beobachtungsliste haben.

[Kostolany4]

Wer sich den Aktienkurs von BMW anschaut, wird feststellen, daß der Kurs genau da steht, wo er vor 10 Jahren war....

Und die Zukunft sieht sehr düster aus! BMW wird zwischen mehreren Mahlsteinen zerrieben:

1. steigender Benzinpreis bedroht den Absatz
2. steigende Materialkosten verringern den Gewinn
3. fallender Dollar senkt die Exporterlöse

Hier die Gewinne steigern zu wollen, kommt der Quadratur des Kreises gleich.

Zitat aus Boerse.ard.de:

Das Unternehmen, dessen größter Markt die USA sind, leidet stark unter der Dollarschwäche. Die Erlöse in Euro für ein in den USA verkauftes Auto seien - bei gleichem Dollarpreis - seit 2002 um rund 40 Prozent gefallen, sagte Reithofer. Die Entwicklung sei in diesem Ausmaß nicht vorherzusehen gewesen. Im ersten Quartal des Jahres waren bei BMW die Gewinne auch deswegen eingebrochen. Ein anderer Grund war die schwächelnde US-Konjunktur, die BMW im Leasing- und Gebrauchtwagengeschäft zusetzte.

Meine Bewertung: SELL

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.096.790 von Kostolany4 am 15.05.08 07:46:10

Der Kurs scheint sich über der 200 Tagelinie zu halten wenn dem so ist wird hier bald eine kräftigere Bewegung in Richtung Norden einsetzen so meine Meinung.

[Durando]

Heute ging`s leider ganz schön nach unten, aber auf der anderen Seite haben wir wieder gute Kaufgelegenheiten.

[Kostolany4]

Ergebnis von 10 Jahren: Netto Null abgesehen von einer Dividendenrendite von 1,8%.

Die nächsten 10 Jahre werden angesichts explodierender Rohölpreise kaum besser werden.

Die Ölpreise werden jetzt pro Jahr um 30-50% steigen! Würg
http://www.bild.de/BILD/news/wirtschaft/2008/05/21/erdoel-wi…

[Kosmonaut1966]

Antwort auf Beitrag Nr.: 15.743.054 von GoldenerBulle am 07.02.05 12:30:36

Bei Kursen um 28-30 Euro leg ich mir vielleicht antizyklisch wieder ein paar Stücke ins Depot.Aber zunächst droht uns über den Sommer hinweg an der Börse eher ein kurzer Abschwung mit Gewinnmitnahmen und außerdem belastet die Konjunkturdelle,der schwache US-Dollar und die hohen Rohölpreise noch die Automobilbranche.Daher ist hier Eile für einen Einstig erstmal nicht geboten.Aber Langfristig ist es natürlich eine solide und weiterhin von Wachstum geprägte,profitable Firma und für konservative,langfristige Anleger durchaus eine Überlegung wert.Wie gesagt,bei 28-30 Euro würde ich zugreifen.Is nur meine Meinung.Keine Kauf-/Verkaufsempfehlung.Im Moment ist wegen der Spritpreise die Hochsaison für Kleinwagen.

[luckyluke75]

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[luckyluke75]

[luckyluke75]

sorry blicke das nicht mit dem Bild einfügen... vergesst es einfach

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[backbones]

..das 10 jahres tief wurde angetestet.am montag wird erstmal das gap bei 30€ geschlossen.