Aktionäre von Delphi Corp (DPH US) - 500 Beiträge pro Seite

[futurecharts]

Hi,

ich bräuchte Infos über die großen Aktionäre von Delphi, insbesondere eine Antwort auf die Frage, ob Delphi mit GM in Form gegen- oder einseitiger Beteiligungen verbunden sind.

Für einen Hinweis, wo ich diesbezügliche Infos im Netz finden kann, wäre ich dankbar.

Thx und Gruß

fc

[A.Nungslos]

DELPHI wird der Renner des Jahres!

Ich habe gerade noch mit einem Kumpel telefoniert, der ist ein ganz hohes Tier in der Autoindustrie. Er sagt sinngemäß, dass jetzt genau der richtige Zeitpunkt wäre, um sein ganzen Vermögen in diesen Wert zu jagen! Der Junge hat wirklich Ahnung - labert nicht rum und so. Ist auch an der Börse extrem erfolgreich! Diese Woche fliegt er erstmal wieder nach China um wichtige Geschäfte klarzumachen...

[A.Nungslos]

Was haltet Ihr eigentlich von der letztens angekündigten Änderungs des Geschäftszwecks. Ich bin mir nicht sicher, ob es so einfach ist, den Schwenk vom Automobilzulieferer zur Luftfahrtlinie hinzukriegen. Aber bei TUI hat das ja auch geklappt - zumindest so ähnlich.

[ernestscribbler]

Ein entfernter Bekannter von mir der seit Jahren in einem renomierten Wissenschaftsinstitut arbeitet (angehender Dr. und interlektuell, regierungsnaher Wirkungskreis-keine Tiere) hat gestern den Wert einer Detailanalyse unterzogen und ist zu folgendem, zugegebenermaßen recht euphorischen Ergebnis gekommen:

Ok, er war bei der Analyse wahrscheinlich nicht mehr ganz nüchtern- ihr wisst ja, "Dummheit frißt Intelligenz säuft" aber bildet Euch selbst Euer Urteil:

"Diese Aktie ist die vielleicht am meisten unterbewertete am Markt. Das Chance-Risiko-Verhältnis ist extrem günstig. Tiefer kann es bei dem KGCVDIG eigentlich gar nicht mehr gehen, but „beware of the dog“. Wenn der Turnaround erst mal einsetzt, dürfte die Aktie explodieren. Das sind absolute Einstiegskurse. Man beachte die Imparitätsreversibilität, einfach unfaßbar.

Wer jetzt nicht kauft, ist selber Schuld. Noch vor Ostern kommt möglicherweise eine Ad-Hoc-Mitteilung über den neuen CFO raus. Ein gewöhnlich gut unterrichteter Branchenkenner hat mir erzählt, dass bald weitere Hammernews zu erwarten sind. Die Infos sind aus absolut zuverlässiger Quelle. Die Aktie ist ein klarer Kauf. Ein kommender Highflyer, der zur Zeit fundamental stark unterbewertet und charttechnisch sehr interessant ist.
.....
Akquisitionen anstehen ..... sollen die Planzahlen für die Jahre 2006 und 2007 bald drastisch angehoben werden. Wer kürzlich in den USA war, weiß, daß dort momentan „Blut durch die Straßen fließt“. Tendentiell objektiv erkennbar ist aufgrund des hervorragenden Book Bill Ratios eine klare signifikante futurative Wachstumstendenz."

Der Typ hat übrigens vor der Dotcom-Blase selbst einen Börsenbrief herausgegeben und damals sein Geld in 14 Monaten ver20facht. War z.B. ganz groß bei Enorkstar dabei. Ist dann aber leider etwas abgedreht: fette Juppi Wohnung, Ostblockfrauen, Kontakt zu Kim Schmitz, Dr. Schrock und Enriko Palazzo, Goldspekulationen etc. und wurde dann im bekannten „Join PIA chapter 11“ übel geript, hat aber trotzdem nie sein gutes Näschen verloren ...


Für mich persönlich jedenfalls nicht nachvollziehbar, daß bei WO NICHTS über diese Aktie zu lesen ist. Werde jedenfalls langsam erste Positionen aufbauen (nur USA, in FFM viel zu markteng)

D eductable
E bit
L everage
P rimary
H ybrid
I conoclast

[A.Nungslos]

Da kommen unsere Bekannten ja zu dem gleichen Schluß - unlimitiert kaufen! Mein Kumpel sagt, dass eine Brauhaus Amberg nichts gegen diese Aktie war. Erst kürzlich hat er mit dem renommierten Staranalysten Dr.Drobek von der Berliner Gisibank gesprochen, der hat Delphi ebenfalls auf seiner Strong-Watchlist.

Eigentlich hat er es ja nicht mehr nötig sich um so kleine Fische wie mich zu kümmern. Er ist gerade in eines der sonnenreichsten Gebiete Europas gezogen und wohnt in einem Luxus-Bungalow. Dort ist er mittlerweile Stadtgespräch und die Menschen rätseln über den neu hinzugezogenen, leicht exzentrischen, jungen Mann. Das muss man sich mal vorstellen: Seine Couchgarnituren (aus feinstem Dönerleder oder so) sind größer als meine ganze bescheidene Wohnung. Trotzdem ist er auf dem Boden geblieben und wirft auch für mich immer noch die ein oder andere Brotkrume (Börsentip) ab. Ich durfte sogar ein Jahr lang sein Bankschließfach betreuen - der Hammer. Die Versuchung war groß - aber ich bin integer geblieben. Persönlich denke ich aber, dass es nur ein Test war - quasi wie eine Einstellungsprüfung bei der Mafia, denn die Summe im Schließfach war gemessen an dem Gesamtvermögen meines Bekannten natürlich ein Witz.

Sein neuester großer Coup - er kauft alte Ado-Gardinen auf (wegen der Goldkante) und gibt die direkt an Haeraeus/Degussa weiter. Bei dem steigenden Goldpreis ein Bombengeschäft. Einfach, aber genial.

Tja, aber ich bin vom Thema abgekommen, hier geht es ja um Delphi. Werde Euch weiter diesbezüglich mit heissen Infos versorgen.... So long...

[A.Nungslos]

Neuigkeiten! Ich weiss, dass es mittlerweile ziemlich unglaubwürdig klingt - aber es ist wahr: Just heute morgen ruft mich mein Bekannter aus seiner "Schaltzentrale" an und gibt mir den Rat noch heute ganz groß einzusteigen. Und schon geht der Kurs ab - wahnsinn. Und das ist erst der Anfang. Er meinte, dass er gestern Nacht (wegen Zeitverschiebung) mit dem CBD (Chief Business Dynamizer) von Delphi telefoniert hat. Der CBD Dr.Pepp war der festen Überzeugung, dass Delphi zu Unrecht verprügelt worden ist. Die Bücher wären schon OK und so. Alles Panikmache. Zudem - und das ist jetzt wirklich eine heisse Info - sind sie grade in Verhandlungen mit einem potentiell neuen Chef-Entwickler, der einen absolut revolutionären Motor entwickelt hat. Gase, die sich ausdehnen und zusammenziehen. 5000 km mit einer Tankfüllung. Plasmakonvulsion! Bei der letzten öffentlichen Demonstration ist der Motor leider explodiert. Aber jetzt wurde mithilfe einer Finanzspritze aus Korea eine Ferrotitanium-Legierung (Rheinmetall lässt grüssen!) entwickelt, die quasi unzerstörbar ist. Wenn das durchsickert ist der Kurs sowieso am Anschlag!

[TKD]

hallo,

diese texte wirken auf mich unglaubwürdig, ehrlich gesagt.

nun ich bin inhaber dieser aktie seit 4,53 usd, ist nur eine erste posi, falls wir noch wieder stärker absaufen kaufe ich bewußt in maßen nach!!!

ich habe diese aktie jedoch nur gekauft, weil diese vor einer technischen gegenreaktion steht.
es fiel aber heute auf, dass trotz der dividendenkürzung (meldung kam so gegen 20h17m glaube ich) nach einem minimalen absacker es wieder leicht nach oben ging.

gute n8



PS: diese aktie können wir hier nicht puschen, der tägliche handel beträgt immo immer so 5 mio rum

[TKD]

hier kann man übrigens sehen wann die meldung kam und das sofort größere orders gehandelt wurden

http://www.marketwatch.com/tools/quotes/intchart.asp?symb=DP…

ist der intradaychart von heute

[jimmy007]

Also es klingt wirklich unglaublich, aber ein Bekannter von mir, der kennt jemand, der schon mal einen Brief bei Delphi abgegeben hat.
Und derjenige hat sich auch ne Yucca-Palme gekauft, so eine mit grünen Blätter und nem Stamm und so. Auf jeden Fall kommt die also direkt aus Afrika und dann hört er so ein Kratzen, dass direkt aus der Palme kam...

Ouh man...

#1
Zur Frage der Besitzverhältnisse: Mir ist da nichts bekannt davon, würde mich auch sehr wundern.

Ein guter Link ist der hier:
http://moneycentral.msn.com/investor/invsub/ownership/owners…

[fr1]

Vielleicht hilft das

http://de.finance.yahoo.com/q/mh?s=DPH

[grannymcfly]

Hier sowas zu verbreiten halte ich ja auch für äusserst kontraproduktiv. Wollte schon fast kaufen, jetzt haben mich die oben getätigten Aussagen erstmal abgeschreckt.
Die Aktie ist aber den Fundis m. E. nach eine antizyklische Kaufposition.
Dazu Insiderkäufe in einem Volumen von 2.8 M $ seit Anfang März, laut Yahoo.

Wie gesagt, ohne die bescheuerten Aussagen dort oben wär` ich schon lange drin..... ;-)

[grannymcfly]

Nach kurzer Recherche kann ich noch folgendes ergänzen:

- Delphi (laut Meldungen) zweitgrösster Zulieferer
- von Toyota im März 05 ausgezeichnet mit 2 Awards:
`Award for Quality Performance - Excellence`
`Global Contribution Award`
für gute Arbeitsleistung und Qualität.

ABER :

- der Umsatz hängt zur Hälfte an GM (einstmals von GM ausgegliedert)

- das SEC vermutet Bilanzfälschungen, Finanzvorstand ist zurückgetreten.
Die Ermittlungen laufen nach wie vor, es können von dieser Seite aus also noch schlechte Meldungen kommen.

- einige Analysten warnten vor dem Hintergrund der vermuteten Bilanzfälschungen sogar vor einer möglichen Insolvenz ( eigentlich Kaufgrund ).


=> Ich würde erstmal beobachten

[Strikerlein]

Danke grannymcfly

[Buddah]

01.04.2005 - 13:42
Bei Delphi ermittelt FBI



Der Autozulieferer Delphi Corp. sieht sich laut US-Presseberichten mit Ermittlungen durch die US-Bundepolizei FBI konfrontiert. Vor rund einer Woche gestand Delphi die unrechtmäßige Verbuchung von Barzahlungen an General Motors im Umfang von $237 Mio ein. Daher sei der für 2001 ausgewiesene Vorsteuergewinn um rund $61 Mio zu hoch ausgewiesen worden. Das FBI sah sich nun aufgrund des Hinweises der Begehung eines Betrugsdelikts durch Vertreter Delphi`s zur Aufnahme von Ermittlungen veranlasst. Die US-Börsenaufsicht SEC führt seit August 2004 Ermittlungen gegen das Unternehmen.

[TKD]

Hallo,

ich bin immer noch dabei und halte an der Posi fest.
Der Deckel scheint im Moment bei 4,50-4,60 rum drauf zu sein, aber lasst diesen mal fliegen, so sind wir schnell bei 5 rum

Weiter abwarten angesagt, da ich jedoch nur mit sehr kleiner Posi drin bin macht mir das nicht viel aus.

Negativ wäre jedoch ein neues Tief unter 4,16 usd

[TKD]

So wie ich es im Moment sehe, ist es sehr gut möglich dass wir einen doppelboden ausbilden, dieses gilt zumindest solange, wie wir oberhalb von 4,15 bleiben oder mal nur marginal darunter fallen.

wenn wir diesen Bereich gleich noch erreichen sollten, so werde ich evtl. nochmal eine posi nachkaufen mit gleicher Gewichtung wie die erste posi

[TKD]

also die 4,16 usd haben wir heuten gesehen, jedoch hat das alte Tief gehalten und es setzten wieder leicht verstärkte Käufe ein.

Siehe hierzu auch folgenden 5-TagesChart:

http://www.marketwatch.com/tools/quotes/intchart.asp?symb=DP…

Ausserdem heute etwa nur noch 2/3 Umsatz gegenüber dem Vortag und der Vortag auch schon weniger als davor

Es scheint so, als wären immer weniger Leute bereit, dph für so wenig Geld abzugeben. Entweder geht es in sehr naher ZUkunft unter steigendem Volumen wieder hoch (favorisiert) oder wir sehen neue Tiefstkurse.

Die Tatsache dass wir hier auch gleichzeitig ein W ausbilden im Zusammenhang mit dem fallenden Umsatzvolumen, läßt mich eher steigende Kurse erwarten

Bis dann gute n8

[TKD]

Die Tatsache, dass die 4,16 usd gehalten hat und das Volumen immer weiter runtergeht sieht für mich nach weiter steigenden Kursen aus.

Siehe auch hier:


http://www.marketwatch.com/tools/quotes/intchart.asp?symb=DP…

Ausserdem kann man die beiden Unterpunkte als W-Formation erkennen. Dieses zusammen mit dem fallenden Umsatzvolumen deute ich positiv für steigende Kurse.
Der Chart deutet jedoch darauf hin, dass die Bergwanderung nur langsam vonstatten gehen kann.

Gute n8

[TKD]

Oh sorry, jetzt sehe ich, dass beide Postings gestern abgedruckt wurden, obwohl ich diese nach dem Versenden nicht sehen konnte

1x hätte gereicht

[TKD]

Ich habe soeben zu 4,09 usd nachgekauft mit gleicher Stückzahl, denke die sind nur wegen der Abstufung von GM wieder etwas mit runtergezogen worden, mal weiter abwarten.

Noch längst keine normale Posigröße, daher kann ich das locker sehen



PS: Kann mir vorstellen, dass es so wie das letzte Rausschütteln bei Karstadt vor ein paar Monaten laufen soll.

[TKD]

:18am 04/08/05
Delphi-BBK transactions reportedly draw SEC scrutiny (DPH) By Abby Deveney
LONDON (MarketWatch) -- The Securities and Exchange Commission is investigating a series of transactions between Delphi Corp. (DPH) and Detroit-area turnaround firm BBK Ltd. as part of a broader inquiry into Delphi`s accounting, the Wall Street Journal reported, quoting people close to the matter. Last month, Delphi, one of the world`s largest auto-parts suppliers, disclosed details of its own investigation into accounting irregularities, including three deals involving the sale of $89 million of inventory to an unnamed party that was repurchased in later periods. People close to the investigation say BBK is the unidentified party that bought, and then sold back, inventory on the three deals, the Journal reported. BBK CEO B.N. Bahadur said his company has been contacted by the SEC and has turned over some information to the commission, but declined to elaborate.

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:18am 04/08/05
Delphi-BBK transactions reportedly draw SEC scrutiny (DPH) By Abby Deveney
LONDON (MarketWatch) -- The Securities and Exchange Commission is investigating a series of transactions between Delphi Corp. (DPH) and Detroit-area turnaround firm BBK Ltd. as part of a broader inquiry into Delphi`s accounting, the Wall Street Journal reported, quoting people close to the matter. Last month, Delphi, one of the world`s largest auto-parts suppliers, disclosed details of its own investigation into accounting irregularities, including three deals involving the sale of $89 million of inventory to an unnamed party that was repurchased in later periods. People close to the investigation say BBK is the unidentified party that bought, and then sold back, inventory on the three deals, the Journal reported. BBK CEO B.N. Bahadur said his company has been contacted by the SEC and has turned over some information to the commission, but declined to elaborate.

[datum]

Wer ablehnt Informationen zu geben, hat doch etwas zu verschweigen, oder?

[datum]

Was sagen denn die Charttechniker zur derzeitigen Situation? Dachte das das Halten der 4 Dollermarke wichtig gewesen wär.

[TKD]

ja wir haben ein neus Tief gemacht aber die Masse an Umsatz ist nicht gekommen

Daher rechne ich mit weiterhin ruhigem Kursverlauf und halte mir noch einen evtl. Zukauf offen, andernfalls wird diese Posi mit kleinem Verlust in naher Zukunft geschlossen (aus Tradersicht).
Wer richtig Geduld mitbringt sollte für sich selber entscheiden bis zu welchem Kurs eine Investition fallen darf.

Gruß

TKD

[datum]

also, ich wollte bei 2,80 Euro einsteigen. allerdings habe ich das gefühl, es geht noch weiter runter.

[datum]

da ist ja der kurs im amiland vom tief gestern noch einmal schön hochgekommen...
überlege echt heute einzusteigen...
werde aber erst einmal die erste stunde abwarten...

[datum]

konnte nicht warten!

[TKD]

Hallo,

zu wieviel hast du gekauft?

ERste Posi oder sofort komplette Posi?

Es ist durchaus drin dass Delphi weiter steigen wird, jedoch nicht so explosiv wie elan denke ich

[datum]

Meine erste Position zu 3,07 Euro.
Es sind die 322 aus STU.
Ich hoffe, dass wir jetzt den Boden gefunden haben.
Elan habe ich nicht verfolgt, werde ich mir aber gleich mal ansehen.

[datum]

Ich habe die Hoffnung, dass wir das GAP vom März schliessen. Muß ja noch nicht heute sein.
Habe gerade was gelesen, kann ich ja kurz mal reinstellen.

[datum]

Gaps gehören zu den beachtetsten Chartphänomenen. Der Interpretation liegt dabei die stillschweigende Annahme zugrunde, dass Gaps als Ausbruchsbewegungen eine verlässliche Indikation für die Fortführung der Kursbewegung in die Richtung des Gaps darstellen. Wir bewerten diese Annahmen anhand des Nasdaq-100-Index und zeigen Strategien auf.

Unter einem Gap (dt.: Lücke, Spalte) versteht man das Phänomen, dass die Kurse zweier aufeinander folgender Tage keinen überschneidenden Kursbereich aufweisen. Bei einem Aufwärtsgap (engl.: Gap-up), also einem Kurssprung nach oben, ist der Tiefstkurs von heute höher als der Höchstkurs des Vortages. Umgekehrtes gilt bei einem Abwärtsgap (engl.: Gap-down), wo der Höchstkurs heute tiefer liegt als der Tiefstkurs des Vortages. Solange der Kurs in der Folgezeit nicht wieder mindestens den Ausgangskurs erreicht hat, ist das betreffende Gap, die Lücke, offen. Diese Definition sieht dabei von anderen Tages- oder Formationsdetails ab, es ist also egal, ob ein Tag, der ein Gap eröffnet, eine kurze oder lange Handelsspanne hat, ob er beispielsweise als Candle long-legged, ein Doji oder Ähnliches ist. Von all diesen Merkmalen wird, wie in der Definition, abgesehen und im Folgenden nur die Gap-Eigenschaft berücksichtigt

[datum]

John J. Murphy schreibt in seinem viel gelesenem Werk Technische Analyse der Finanzmärkte: "Rund um die Interpretation von Lücken (Gaps) ranken sich mehrere Mythen. Eine der am meisten gehörten Maximen besagt, dass Lücken immer gefüllt werden. Dies ist einfach nicht wahr. Einige sollten gefüllt werden, und andere nicht". Unter anderem wird diese Aussage im Folgenden statistisch en detail untersucht. Des Weiteren kategorisiert Murphy die Gaps: Wir werden auch sehen, dass Lücken unterschiedliche Prognose-Implikationen haben, je nachdem, welchem Typ sie angehören und wo im sie Chart auftauchen.



Murphy nennt in diesen wenigen Sätzen zwar die Kernpunkte der Gapdiskussion und -interpretation, lässt jedoch einen Beleg für die Aussagen offen. Eine Überprüfung dieser Aussagen und der Thematik ist also geboten. Um die Chancen für das Trading in Bezug auf Gaps bestimmen zu können, müssen demnach einige Aspekte untersucht und erörtert werden. Zur Untersuchung dieser Fragen wird der Nasdaq-100-Index in der Zeit vom 01.10.1985 bis zum 10.04.2003 herangezogen. Es wurde ein bekannter Index gewählt, weil ein solcher als repräsentativer Wert einer Überspezialisierung der Aussagen bei Einzelwerten zuvorkommt.

[datum]

In den genannten Zeitraum fallen insgesamt 102 Gaps (100%), von denen 52 (50,98 %) Aufwärtsgaps und 50 (49,02%) Abwärtsgaps sind – ein fast ausgeglichenes Verhältnis. In Tabelle 1 wird gezeigt, welche der Gaps von dieser Gesamtanzahl geschlossen bzw. offen sind. Zwar wurden bisher nicht alle Gaps geschlossen, der Trend geht aber eindeutig dahin, dass Gaps geschlossen werden. Interpretiert man dies als Prognosewert, so liegt dieser bei rund 90% Wahrscheinlichkeit. Ein sehr hoher Wert, der Hoffnungen auf eine tradetechnische Umsetzung weckt. Es fällt auf und sei hier nur angemerkt, dass bei den offenen Gaps ein deutliches Ungleichgewicht zwischen Aufwärts- und Abwärtsgaps besteht. Bei der folgenden Behandlung der offenen Gaps wird darauf explizit eingegangen.

[datum]

ist mir doch zu anstrengend und vielleicht interessiert es ja auch nicht.
Falls doch hier der Link:

http://www.termintrader.de/article_217.html

[datum]

In den USA scheint der Kurs heute bei 3,93/3,94 festgenagelt zu sein.
Sollte das doch der Boden sein

[TKD]

Das sieht ganz gut aus und mit deinem Ek liegst du doch gar nicht so schlecht, besser als ich auf jeden Fall.
Habe immo ekschnitt 4,31 usd.

gute n8

[datum]

Ja, geht so aber wenn ich sie heute sehe...
ich wußte, dass sie noch weiter runtergeht aber ich
konnte ja nicht warten. Egal, das Tief trifft man nie beim Kauf so wie man auch nicht auf dem Höchststand verkauft.

[datum]

aktuell 3,74$...aua,aua

[datum]

Wann sind eigentlich die Termine für die Quartalsdividende und hat sie jemand schon einmal bekommen?

[TKD]

Ich bin am Tagestief zu 3,72 raus, wahrscheinlich nur sehr gut für dich, habe ca. 60 cent Verlust pro Stück.

Bin jetzt rausgegangen, weil:

GM verlieren knapp 4 Prozent - Gerücht um Chapter 11 Dow Jones-VWD Global

GM soll mehr Schulden haben als under Eichel habe ich gelesen (ungeprüft!!!)

Wenn da auch nur ein Funken von stimmt, dann tut sich hier nichts mehr nach oben Als Autozulieferer wird dph in Sippenhaft genommen

Drücke allen andern trotzdem die Daumen, im jetztigen Umfeld traue ich mich nicht, nochmal nachzukaufen.

[datum]

Schade, aber es geht ja noch weiter runter. Aktuell 3,68
Hoffe du schaust trotzdem ab und zu mal rein. Ist ziemlich ruhig hier ohne dich.
GM macht mir auch Kopfzebrechen aber vielleicht bewahrheitet sich einmal mehr, dass man kaufen soll, wenn die Kanonen donnern.
Wünsche dir auch alles Gute, bye.

[TKD]

#datum

an deiner Stelle kann man auch noch sehr gut halten, hast ja auch einen wesentlich besseren ek als ich.
Habe vorhin market verkauft zu 3,72, bei diesen amiwerten ist das market ganz ok, da wird man nicht so beschissen wie bei uns. Sind auch viel bessere Umsätze dort

Bis dann, evtl es es auch jetzt das Tief, nach der Charttechnik auf jeden Fall total überverkauft.

Gruß

TKD

[TKD]

14.04.2005 - 19:13
SEC ermittelt gegen General Motors



Die Aktie von General Motors ist heute bislang um weitere 5,08 Prozent auf ein langjähriges Tief von 26,89 Dollar abgerutscht. Zuvor war gemeldet worden, dass die Börsenaufsicht SEC ihr Ermittlungsverfahren gegen den Zulieferer Delphi jetzt auf den Autoriesen ausgeweitet hat. Delphi war 2001 von General Motors abgespalten worden.
Kernpunkte der Untersuchung seien eine Zahlung von Delphi an GM im Umfang von 237 Millionen Dollar und im Gegenzug ein Kredit über 85 Millionen Dollar. Delphi werden in diesem Zusammenhang irreguläre Buchführungs-Praktiken vorgeworfen. In einem Artikel des „Wall Street Journal“ wurden heute auch Zweifel an der Qualität der GM-Zahlen geäußert.

Gerade gelesen!!!

[datum]

Hat ja auch etwas Positives, denn GM kann sich bestimmt bessere Anwälte als Delphi leisten.
Das nennt man, glaube ich, Galgenhumor.
Alerdings müßte es mächtig nach oben gehen,
wenn sich der Verdacht als unbegründet erweist oder die Ermittlungen eingestellt werden.

[TKD]

Delphi zum Schluss 3,69 nachbörslich bei 3,74 jedoch bei nur 300 Stück nicht nennenswert.

[datum]

Wenn ich das richtig lese, wird wohl bis Juni nicht viel passieren.

Bilanz-Affäre von Autozulieferer Delphi bringt auch GM in Schwierigkeiten Datum: 14.04.2005


DETROIT (dpa-AFX) - Die Bilanz-Affäre beim amerikanischen Automobilzulieferer Delphi bringt nun auch den ehemaligen Mutterkonzern General Motors in Schwierigkeiten. Wie die Tageszeitung `Detroit News` am Donnerstag berichtete, hat die Börsenaufsicht SEC ihre Ermittlungen auf GM ausgedehnt. Eine GM-Sprecherin sagte, die Behörde habe Unterlagen angefordert. Dabei geht es um zwei Buchungen zwischen den beiden Konzernen aus den Jahren 2000 und 2001. Delphi hat bereits vor Wochen offiziell eingeräumt, dass es mehrere Fehlbuchungen gegeben hat. Im Blickpunkt der Behörden steht dabei die Überweisung einer Ausgleichszahlung für Pensionspflichten von 237 Millionen US-Dollar an GM, die der weltgrößte Autokonzern angeblich im dritten Quartal 2000 nicht ordnungsgemäß als Sonderertrag ausgewiesen haben soll. GM dementiert dies. Ebenfalls umstritten ist ein Kredit von 85 Millionen Dollar von GM an Delphi. Delphi hatte wegen der Affäre seinen Finanzchef Alan Dawes gefeuert und will bis zum Juni die überarbeiteten Bilanzen für vier Jahre vorlegen. Vorstandschef J. T. Battenberg kündigte an, noch in diesem Jahr zurückzutreten. Der Konzern hatte 2004 drei Mal die Umsatz- und Gewinnprognosen senken müssen. Auch GM steckt in der Krise./tb/sbi

[datum]

Vielleicht geht ja heute doch schon was

Ausblick: General Motors wartet mit Quartalsergebnissen auf
Leser des Artikels: 339

Der US-Autokonzern General Motors Corp. wird am morgigen Dienstag mit seinen Zahlen für das erste Quartal 2005 aufwarten.

Analysten und Anleger sind besonders gespannt, was GM in den letzten drei Monaten erwirtschaftet hat, da der Konzern in den vergangenen Wochen unter Druck gestanden hatte. Bisher gehen die Marktschätzungen von einem Verlust von 1,49 Dollar je Aktie aus. Der Umsatz wird bei 37,96 Mrd. Dollar gesehen.

Der größte US-amerikanische Automobilkonzern hatte erst Mitte März die Märkte mit einer Gewinnwarnung geschockt, in deren Folge das GM-Papier herbe Verluste hinnehmen musste. GM ging im März davon aus, dass man im ersten Quartal des neuen Geschäftsjahres 2005 einen Verlust erwirtschaften wird. Das Unternehmen begründete diese Annahme damit, dass sowohl der Absatz in Nordamerika als auch das Produktionsvolumen eine negative Entwicklung aufzeigen. Ferner sei der Preiskampf härter geworden. GM erwartete infolge dessen einen Verlust vor Sondereffekten in Höhe von 1,50 Dollar je Aktie. Zuvor war das Unternehmen von einem Break-Even oder einem positiven Ergebnis ausgegangen.

Ferner hatte das Unternehmen mitgeteilt, dass es seine Prognose bezüglich des Vorsteuergewinns im Gesamtjahr auf 1,00 Dollar bis 2,00 Dollar korrigiert hat, nachdem es den Gewinn zuvor in einer Spanne zwischen 4,00 Dollar und 5,00 Dollar gesehen hatte.

In der letzten Woche hatte das GM-Papier wieder unter Druck gestanden. Ermittlungen der Börsenaufsicht SEC und negative Analystenkommentare drückten die Aktie fast auf ein Zwölf-Jahrestief.

Im Montaghandel notierte die Aktie zuletzt bei 26,08 Dollar (+1,87 Prozent).

[datum]

So, die ersten 10 Tage habe ich mit
8% Verlust beendet.
Am Mittwoch sah es ja fast so aus,
als wenn sie wie ein Stein weiterfällt.
Die Zahlen von GM waren zwar schlecht
aber immer noch besser als von den Analysten
erwartet. Das gibt doch Hoffnung.
Für mich war es sowieso als längerfristiges
Investment gedacht. Damit will ich natürlich
nicht behaupten, dass ich sie nach
dem Schliessen vom GAP noch weiterhalten würde.

[datum]

Ich stelle jetzt ma l 3 Analystenmeinungen rein die noch nicht mal ein Jahr alt sind

Datum:12.07.2004 Uhrzeit:08:48:54

Die Experten von "Die Actien-Börse" sehen für die Aktie von Delphi (/ ) ein Kursziel von 13-15 USD. Das Unternehmen sei als ehemalige GM-Tochter inzwischen zur Hälfte des Geschäftes frei von der Mutter. Aus der GRUNDIG-Konkursmasse habe die Gesellschaft das Radiogeschäft erworben. Delphi sei international aufgestellt und decke mittlerweile 40% des Umsatzes weltweit ab. Einem Umsatz von mehr als 28 Mrd. USD stehe ein Börsenwert von lediglich 6 Mrd. USD gegenüber. Für 2005 gelte 1 USD Gewinn pro Aktie als sicher. Im vergangenen Jahr sei noch ein Verlust von 10 Cents je Anteilsschein angefallen. Nach Meinung der Experten von "Die Actien-Börse" besitzt die Delphi-Aktie noch Kurspotenzial bis 13-15 USD.

[datum]

Datum:23.07.2004 Uhrzeit:11:46:36

Die Experten von "Der Aktionärsbrief" empfehlen die Aktie von Delphi (/ ) mit Limits zwischen 9,25 USD und 10 USD zu kaufen. Die ehemalige Tochter von General Motors schwimme sich allmählich frei. Der Umsatz mit anderen "konzernfremden" Fahrzeugherstellern werde im aktuellen Jahr um über 20% klettern und beinahe 40% des Konzernumsatzes von geschätzten 29 Mrd. USD erreichen. Der Abschluss neuer Zulieferer-Verträge mit Ford oder DaimlerChrysler stehe unmittelbar bevor. Auch in China und Korea sei das Management mit frühzeitig abgeschlossenen Jont-Ventures gut im Geschäft. Einige Dinge wie z.B. der Abbau von 8.500 Stellen bis Ende des Jahres und ein neuer 7-Jahres-Vertrag mit den Gewerkschaften würden die operative Marke in den nächsten Jahren von zuletzt 6,0 auf mind. 7,0% wachsen lassen. Die Rendite des angelegten Kapitals solle von 9,9% in 2003 bis Ende 2005 auf 15% steigen. Im aktuellen Jahr würden für den Gewinn je Titel nun 83 bis 85 Cents und 1,10 USD für das nächste Jahr anvisiert. Dies entspräche einem KGV von 8,6. Da die Notierung in den vergangenen sechs Monaten um gut 20% reagiert habe, könne eigentlich nicht mehr viel passieren. Daher raten die Experten von "Der Aktionärsbrief" die Aktie von Delphi mit Limits zwischen 9,25 USD und 10 USD zu kaufen. Man solle auch das Stopp-Loss bei 8,50 USD platzieren.

[datum]

Datum:08.09.2004 Uhrzeit:09:14:34

Die Analysten der Volksbank Karlsruhe empfehlen, die Aktie von Delphi (/ ) bis 8 Euro zu kaufen. Der amerikanische Automobilzulieferer vertreibe neben Zubehörteilen auch mobile elektronische Komponenten, sowie Transportkomponenten. Delphi Corporation operiere weltweit und profitiere von einer anziehenden Konjunktur, die auch den Automobilbereich beinhalten werde. Zum umfangreichen Produktkatalog von Delphi würden außerdem Mikroelektronikteile, Audiosysteme und auch Klimaanlagen zählen. Charttechnisch habe Delphi im Bereich von 9 USD eine Unterstützung, die es zu beachten gelte. Anleger sollten die Aktie von Delphi bis zu Kursen von 8 Euro kaufen, empfehlen die Analysten der Volksbank Karlsruhe. Das Tief sei bei 8,10 USD (ca. 6,60 Euro) gewesen, so dass sich ein Stop-Loss-Limit knapp unter dieser Marke anbiete.

[datum]

Am 2.Mai gibt es die Quartalsdividende:

Datum:23.03.05 Uhrzeit:20:40

TROY (dpa-AFX) - Der angeschlagene US-Automobilzulieferer Delphi kürzt seine Zwischendividende von sieben auf drei Cent je Aktie. Sie solle am 2. Mai ausgeschüttet werden, teilte das Unternehmen am Mittwoch in Troy mit. Als Grund für die Entscheidung nannte Delphi "die vorsichtige Gangart", die wegen des gegenwärtig ungewissen Geschäftsausblicks der Branche angebracht sei.

Delphi, der als einer der wichtigsten Zulieferer besonders vom Autobauer General Motors abhängig ist, steckt derzeit in heftigen Turbulenzen. Die Delphi-Aktie hat dramatisch an Wert verloren, 2005 wird ein Verlust von 350 Millionen Dollar erwartet. Weltweit will Delphi zur Kostensenkung weitere 8.500 der rund 180.000 Stellen abbauen. Einige Analysten befürchten sogar, dass das Unternehmen im schlimmsten Fall Insolvenz beantragen muss. Die US-Börsenaufsicht SEC überprüft wegen Unregelmäßigkeiten die Bilanzen der vergangenen vier Geschäftsjahre, der Finanzvorstand wurde kürzlich gefeuert./aa/sbi

[jimmy007]

#52

Oh je, Volksbank Karlsuhe...
Da war dem Azubi wohl langweilig und er hat halt mal ne Analyse geschrieben...

Wie sieht es aus? Kurs stabilisiert sich, ist Delphi unten angekommen?
Und welche Nachrichten könnten den Kurs wieder hochbringen?

[datum]

Ich denke bis Juni haben wir eher eine Seitwärtsbewegung.
Dann will Delphi die Unregelmäßigkeiten erklären.
Falls es dann keine großen Verstösse zu vermelden gibt und das SEC sowie das FBI die Ermittlungen einstellen, schließen wir schnell wieder das GAP.
Ausserdem soll bis Mitte des Jahres auch die Autobatteriesparte verkauft sein und das bringt noch einmal gut 220 Mio,s in die Kasse.
Denke der Boden ist gefunden und sehe den nächsten 12 Monaten gelassen entgegen.

[TKD]

#55 datum

drücke weiterhin die Daumen

[datum]

@TKD,

danke, wird schon werden.Eigentlich bin ich zum Gewinnen verdammt, denn ich habe sogar meine Frau überreden können in diese Aktie zu investieren. Hab Ihr hochtrabend einen Verdoppler versprochen. Wenn das in die Hose geht, kann ich mich frisch machen.
Allerdings hat meine Frau bei Geldsachen ein gutes Händchen und ich hoffe Ihre Glückssträhne hält an.
Ich informiere Dich auf alle Fälle, wie es dann ausgegangen ist.
Seit 2000 habe ich schon ca. 8000 Euro verbrannt und nun wär es langsam an der Zeit mal ins Gewinnerlager zu wechseln.

[jimmy007]

Oh je, Datum... niemals Geldsachen mit der Liebe vermischen!

Die Seitwärtsbewegung hat leider eine leichte Neigung...

Wie lange soll das denn noch weiter gehen? Delphi ist immerhin einer der grössten Zulieferer der Welt.

Wie schätzt ihr den Trend bei den Zulieferern für die Zukunft. Nachdem Lopez damals ja einmal ordentlich durchgefegt hat und 2003/2004 die grossen Automobilkonzerne mit Kostenoffensiven zumeist zu Lasten der Zulieferer starten wollten, um ihren selbstfabrizierte missliche Situation zu retten (Hallo Herr Bernhard ), könnte ich mir vorstellen, dass sich das Blatt nun wenden wird. MB und andere nun mit Qualitätsoffensive. Man hat wohl so langsam festgestellt, dass es so nicht funktioniert...

[datum]

Ja,ja... die Liebe und die Börse ist schon ein Thema für sich.
Gestern haben wir ja seit langem wieder mal im Plus geendet und dann sogar noch auf dem Tageshoch geschlossen.
War das nun die Wende?

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ist zwar schon vom Januar 05 aber vielleicht hat sich in dieser Beziehung ja schon was getan:

Delphi erwartet Wachstum im Elektronikgeschäft - CNBC

TROY (Dow Jones-VWD)--Die Delphi Corp, Troy,
steht derzeit hohen Rohstoffpreisen, erheblichen Lagerbeständen und hohen Pensions- und Gesundheitskosten gegenüber. Gleichzeitig erwartet
das Unternehmen ein Wachstum im Elektronikgeschäft,
sagte der President und CEO J.T. Battenberg im
Gespräch mit "CNBC". Aktien von Automobilherstellern
und Zulieferen befinden sich nach Ansicht
von Battenberg in einer Talsohle. Wenn die Branche
ihre hohen Lagerbestände erst einmal abgebaut habe,
werde die Produktion auch wieder anlaufen.

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So stelle ich mir Delphi im nächsten Jahr vor:

Immer noch besser bei Conti

Der Automobilzulieferer meldet für das vierte Quartal 2004 den höchsten Gewinn der Konzerngeschichte. Mit Rekorden soll es auch 2005 weiter gehen. Die Aktie steigt.


Continental hat 2004 erstmals einen operativen Gewinn von mehr als einer Milliarde Euro erzielt. "Für das Geschäftsjahr 2005 erwarten wir eine erneute Steigerung des Konzern-Umsatzes sowie auch des operativen Konzernergebnisses", bekräftigte Konzernchef Manfred Wennemer anlässlich der Bilanzvorlage in Hannover. Die Aktie legt am Vormittag knapp zwei Prozent zu.

Geballter Optimismus
Wennemer schätzt die Risiken aus steigenden Rohstoffkosten in diesem Jahr eher gering ein. Starkes Wachstum erwartet der Conti-Chef im Pkw-Ausrüstungsgeschäft. Das Unternehmen werde den Absatz von ESP-System allein in den USA im Jahr 2005 verdoppeln, im Folgejahr sogar verdreifachen. Gute Perspektiven habe auch das Reifengeschäft. Alle Werke würden in diesem Jahr voll ausgelastet sein, sagte Wennemer.

Im vierten Quartal 2004 erzielte Conti mit 319 Millionen Euro den höchsten jemals erreichten operativen Gewinn, Ebit, in einer Dreimonatsperiode. Die Analysten hatten hier mit 268 Millionen Euro gerechnet.

Rekorde über Rekorde
Für das Gesamtjahr 2004 belief sich der operative Gewinn erstmals auf knapp 1,1 Milliarden Euro. Unter dem Strich verblieb Conti ein Überschuss von rund 674 Millionen Euro.

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So sah es noch vor einem Jahr aus und jetzt soll auf einmal alles schlecht sein

Delphi von wissenschaftlichem US-Fachmagazin ausgezeichnet

06. Mai 2004: In der jährlichen Branchenstudie des in den USA erscheinenden wissenschaftlichen Fachmagazins "Technology Review – M.I.T.´s Magazine of Innovation" (Maiausgabe) wurde der Automobilzulieferer Delphi im zweiten Jahr in Folge als das technologisch stärkste Unternehmen der Automobilindustrie gewürdigt. Bei der Auswahl wurden laut Delphi verschiedene Faktoren wie die Anzahl der angemeldeten Patente und der nachgewiesene Einfluss der jüngsten Neuentwicklungen von Delphi auf andere Erfinder berücksichtigt.

Hierzulande hat das Unternehmen kürzlich durch zwei Innovationen auf sich aufmerksam gemacht: die neu in Wuppertal entwickelte MID-Schaltertechnologie und das Doppelscheiben-Bremssystem (Foto), das Delphi nun auch zur Erhöhung der Fahrsicherheit von Transportern für Nutzfahrzeuge weiterentwickelt. Der größte Automobilzulieferer wendet nach eigenen Angaben jährlich rund 2 Milliarden US-Dollar für Forschung und Entwicklung auf und beschäftigt weltweit etwa 16.000 Ingenieure, Wissenschaftler und Techniker.

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Delphi geht neue Märkte an


Der Automobilzulieferer bieten Verbindungssysteme für viele Anwendungen an.

Wuppertal. Als weltweit größter Automobilzulieferer hat sich Delphi sowieso längst einen Namen gemacht. Mit Elektrik- und Elektronikkomponenten sowie -systemen schickt man sich aber auch an, neue Märkte zu erobern. Denn seit der Elektrik- und Elektronikanteil im Auto deutlich angestiegen ist, stoßen die Innovationen auch auf größer werdendes Interesse in anderen Märkten. Das zeigte sich auch jüngst auf der Messe "electronica" in München.

Häufig geht es dabei um Anschluss- und Verbindungssysteme, bei Delphi in der Sparte Delphi Connection Systems mit Sitz in Wuppertal zusammengefasst. Hier werden Komponenten entwickelt, die in den unterschiedlichsten Branchen Anwendung finden. Dementsprechend beliefert Delphi Connection Systems neun verschiedene Märkte.

Das sind für Pkw zum Beispiel mobile Medien, Navigation und Sitzmodule sowie Instrumentengruppen. Bei Nutzfahrzeugen handelt es sich um Anschlusssysteme für Hochleistungsanforderungen für Lkw, Marine, Landwirtschaftsund Baufahrzeuge.

Im Segment Computer & Peripheriegeräte gehören bei Delphi Themen wie Großrechner, externe Speichergeräte sowie Arbeitsstationen. Für Telekommunikation entwickelt Delphi Verbindungen etwa für Funksendeumgebungen, Kabelfernsehstationen und Übertragungsgeräte. Mess- und Prüfsysteme und elektronische Diagnosegeräte bedient Delphi im Segment medizinische Geräte.
Andere Anwendungen finden sich für die mobile Kommunikation, Büroautomatisierung, Verteidigung und Luftfahrt sowie industrielle Messtechnik wie zum Beispiel bei Geräten für Ölbohrungen und seismische Geräte. Ebenfalls von Wuppertaler Ingenieuren stammen auf der "electronica" vorgestellte Produktpremieren für den Pkw-Markt: Dabei handelt es sich um das Blocksealed Terminal System (BTS).

Nach Unternehmensangaben ein Meilenstein für Delphi Connection Systems. Denn es stellt eine 1,5-Millimeter-Lösung mit innovativem Dichtungskonzept für Anschlüsse zur Verfügung. Typische Anwendungen gibt es für Geräte in Bereichen, die Nässe ausgesetzt sein können wie Fensterheber oder Treibstofftanks.

Die MTS-Anschlüsse (Micro Terminal Systems) hingegen sind für den Einsatz in Hochstromanwendungen und solchen, die starken Vibrationen ausgesetzt sind, geeignet.

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GM: Kerkorian will weitere 5 Prozent der Anteile, Aktie +10 Prozent
Leser des Artikels: 262

Wie die Tracinda Corp., die Investmentfirma des Milliardärs Kirk Kerkorian, am Mittwoch bekannt gab, plant sie die Abgabe eines Barangebots für bis zu 28 Millionen Aktien der General Motors Corp. (GM).

Das Unternehmen Tracinda, das bereits mit 3,9 Prozent am weltgrößten Automobilkonzern beteiligt ist, will demnach für die 28 Millionen GM-Aktien (4,95 Prozent) jeweils 31 Dollar in bar zahlen, was insgesamt einem Kaufpreis von rund 870 Mio. Dollar und einer Prämie von 11,6 Prozent auf den gestrigen Schlusskurs entspräche. Bei einem erfolgreichen Abschluss der geplanten Transaktion würde Kerkorian damit fast 9 Prozent der Anteile am GM-Konzern halten.

Kerkorian war einst der größte Einzelaktionär des US-Herstellers Chrysler vor dessen Fusion mit Daimler-Benz im Jahr 1998. Zuletzt hat er einen Prozess gegen die DaimlerChrysler AG verloren, nachdem Tracinda eine Schadenersatzklage in Höhe von 1,35 Mrd. Dollar gegen den deutsch-amerikanischen Automobilkonzern eingereicht hatte. Presseberichten zufolge will Kerkorian jedoch in Berufung gehen.

Mit der nun geplanten Aufstockung der GM-Beteiligung will Kerkorian das niedrige Kursniveau der Aktie nutzen. Der GM-Konzern hatte Mitte März seine Jahresprognosen drastisch nach unten korrigiert, was einen deutlichen Kurseinbruch zur Folge hatte.

Aktuell profitiert die GM-Aktie von dieser Ankündigung und gewinnt vorbörslich 10,26 Prozent auf 30,62 Dollar.

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Zwei Tage hoch...einen zurück...wenn es so weitergeht, bin ich zufrieden.
Verstehe nur nicht warum, wenn man einen Auftrag mit einem Volumen von 400 Millionen Doller meldet, der Kurs absackt.
Naja, vielleicht spricht sich das ja heute erst in Amiland rum.

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Vielleicht kommt Morgen mal was Positives:

USA: Delphi Q1-Zahlen 12.30 Uhr

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Die Zahlen sind für mich grottenschlecht gewesen aber ihr habt ja gesehen was der Markt daraus gemacht hat.
Weiter so!!!

[jimmy007]

Ach, hab auch keine Ahnung. Aber der Kurs schmiert ja auch schon seit Monaten dermassen brutal ab...

Wenn es heute und morgen weiter geht, steige ich vielleicht ein. Immerhin handelt es sich hier um einen der Bigplayer im Zulieferermarkt, und ich habe beschlossen, dass der Automobilmarkt jetzt genug gelitten hat und gefälligst wieder anziehen soll...

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DESASTER!!!

[molosos]

[posting]16.638.920 von datum am 17.05.05 21:18:06[/posting]bleib ruhig "datum" wie sagte doch Kostolany,abwarten und tee trinken,obwohl bei mir die nerven auch blank liegen(seit 2 wochen)....

[datum]

Ging ja gestern zum Schluß noch etwas hoch. Hatte ich gar nicht mehr mitbekommen, weil ich den PC schon aus hatte.
Jedenfalls geht der Kurs bei relativ geringen Umsätzen nach unten, während letzten Freitag der Anstieg mit einem Volumen von 13 Mios verbunden war.
Ich bleibe ruhig, versprochen!

[datum]

Hmm, gestern sind nur knapp 4 Mio,s umgesetzt worden
und trotzdem ein + von fast 14%.
Immer wenn ich denke, ich habe die Börse verstanden

[jimmy007]

Oh man, Delphi...

Ich würde ja gerne, aber das Ding ist ja wirklich unberechenbar...

Wenn ich drin wäre, würde ich wahrscheinlich drin bleiben, und als Aussenstehender bleibe ich lieber draussen...

Was an sich ein Widerspruch ist á la "Downgrade von Kauf auf Halten", denn entweder erwarte ich, dass eine Aktie steigt, oder eben nicht, unabhängig, ob ich investiert bin...

Blödes Teil! Trotzdem Good Luck!

[molosos]

Also wen ich den bericht richtig übersetzt habe,mit meine wenige englisch kenntnische,dan schreibt Merrill Lynsch (BEIM FINANZNACHRICHTEN) das der kurs von delphi die nächsten 12 monate die 10 dollar grenze übersteigen wird.... also hofnung las nicht nach..

[datum]

Hab ich ja nicht gedacht, dass wir heute noch im Plus schließen. Nachbörslich hat einer sogar an der NASDAQ 400 Stück zu 4,51 gekauft. Vielleicht ein gutes Omen für Morgen.

[molosos]

und heute verkauft jemand in Stuttgart 4.2 millionen aktien,kurs minus 24 % prozent!!;BEI 2,75 euro,aber nur bei stuttgart... und bei frankurt immer noch bei 3.65 euro
, jetzt verstehe ich kanichts mehr...

[datum]

Da muß irgendein Fehler passiert sein, denn bei der DAB sehe ich gar keinen Umsatz und bei Onvist sind es 2000 Stück zu 2,75. Wahrscheinlich soll es 3,75 sein.
Komisch ist aber schon

[datum]

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dpa-AFX

Autozulieferer Delphi erhält Großauftrag von Mercedes - Dieseleinspritzsysteme Datum: 02.06.2005


WUPPERTAL/STUTTGART (dpa-AFX) - Der amerikanische Autozulieferer Delphi hat einen Großauftrag für Dieseleinspritzsysteme von der DaimlerChrysler -Tochter Mercedes-Benz erhalten. Delphi werde für eine bestehende und zukünftige Motorenbaureihe von Mercedes das komplette Common-Rail Einspritzsystem mit dazugehöriger elektronischer Motorsteuerung entwickeln und liefern, teilte Delphi Deutschland am Freitag in Wuppertal mit. Damit betraue DaimlerChrysler erstmalig einen Zulieferer mit der gesamten Entwicklungs- und Systemverantwortung inklusive Software und Kalibrierung. Die Amerikaner stärken damit hinter Bosch ihre Position als Nummer Zwei im weltweiten Markt für Dieseleinspritzsysteme. Nach Informationen aus Unternehmenskreisen hat der Auftrag ein Umsatzvolumen von mehreren hundert Millionen Euro. `Wir sind hoch erfreut, dass uns DaimlerChrysler für eine der wichtigsten Dieselmotoren-Baureihen als Lieferant ausgewählt hat`, sagte der Präsident des Delphi-Geschäftsfeldes Energy & Chassis, Guy Hachey. Das von DaimlerChrysler und Delphi gemeinsam entwickelte DCR 1600-Einspritzsystem ermöglicht unter anderem hohe Einspritzdrücke und steigert den Wirkungsgrad. Eine zusätzliche späte Voreinspritzung verringert die Stickoxidemissionen um bis zu 30 Prozent. DaimlerChrysler ist inzwischen nach dem ehemaligen Mutterkonzern General Motors der weltweit zweitgrößte Kunde von Delphi./tb/kro


Quelle: dpa-AFX



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[datum]

Vielleicht verdient Delphi daran ja auch ein wenig...

Der weltgrößte Automobilhersteller General Motors Corp. wird 291.652 Fahrzeuge der Marke Saturn in den USA wegen defekter Rückleuchten zurückrufen. Dies teilte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am Freitag mit. Bei den Fahrzeugen handelt es sich laut der Verkehrsbehörde um Limousinen und Touring-Modelle der Serie L, die von 2000 bis 2004 gebaut wurden. Es könnte demnach bei passieren, dass sich das Plastikgehäuse um die Bremsleuchte verform, was wiederum zum Ausfall der Leuchte führen kann.

[jimmy007]

Wenn die Leuchten von Delphi sein sollten, dann verdienen sie höchstens einen Tritt in den Arsch und unbezahlte Nacharbeit...

Ich selbst schaue weiterhin dem Achterbahnkurs zu und warte auf günstige Einstiegskurse oder nachhaltige Neuigkeiten.

[datum]

Hast ja recht Jimmy aber vielleicht war es ja ein anderer Zulieferer und Delphi darf nun seine Produkte probieren.
Hab noch was gefunden was die Bilanzunregelmäßigkeiten angeht. Denke mal so ähnlich wird es hier auch ablaufen.

Der Pharmakonzern Bristol-Myers Squibb traf mit dem US-Justizministerium ein Abkommen, um die laufende Untersuchung der Behörde zu beenden. Wie das "Wall Street Journal" in ihrer Montagausgabe berichtet, erklärte sich der Konzern zu einer Zahlung von rund 300 Mio. Dollar bereit. Zudem soll Chairman Peter R. Dolan durch das Board-Mitglied James D. Robinson III abgelöst werden. Die Untersuchung betraf Bilanzierungsunregelmäßigkeiten bei Bristol-Myers. Das Unternehmen hat eingestanden, seine Umsatzerlöse in den Jahren 1999 bis 2001 um 2,5 Mrd. Dollar aufgebläht zu haben.

[datum]

dpa-AFX

Delphi erhält Auftrag von General Motors für neuen Opel Zafira Datum: 08.06.2005


TROY (dpa-AFX) - Der weltgrößte Automobilzulieferer Delphi hat einen weiteren Auftrag von General Motors erhalten. Wie das Unternehmen am Mittwoch in Troy mitteilte, soll Delphi Kühl- und Klimaanlage-Systeme für den neuen Opel Zafira liefern. Das Auftragsvolumen nannte der Konzern nicht. In der Branche wird ein dreistelliger Millionenbetrag vermutet./tav/zb


Quelle: dpa-AFX

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08.06.2005 13:02:12
Deutsche Zulieferer reagieren gelassen auf neues Sparprogramm von GM
FRANKFURT (dpa-AFX) - Das radikale Sparprogramm beim weltweit größten Autobauer General Motors (GM) mit Massenentlassungen und Werksschließungen lässt die deutsche Zulieferindustrie kalt. Die betroffenen Unternehmen rechnen derzeit nicht mit Auftragskürzungen. "Die Auswirkungen dürften für uns relativ gering sein", sagte eine Sprecherin des Hannoveraner DAX-Unternehmens Continental AG am Mittwoch auf Anfrage.

Allerdings handele es sich bei der General-Motors-Belieferung um ein "vergleichbar geringes Volumen", ergänzte sie. Konkrete Zahlen nannte die Sprecherin nicht. In welchem Ausmaß ein Zulieferer betroffen sei, sei jedoch immer schwer abzuschätzen. "es ist ja nicht klar, bei welchen Produkten gekürzt wird."

Auch die Nürnberger Leoni AG sieht keinen Grund zur Beunruhigung. Da sich die Kürzungen vor allem auf das Nordamerika-Geschäft bezögen, sei Leoni kaum betroffen. "Unser Geschäft mit General Motors in Nordamerika ist eher zu vernachlässigen. Wir arbeiten vor allem hier in Europa mit Opel, und das läuft gerade sehr gut", betonte eine Unternehmenssprecherin. So liefere Leoni unter anderem das Bordnetzsystem für den neuen Opel Astra und Zafira.

Selbst bei der früheren GM-Tochter Delphi , deren größter Kunde der US-Autobauer ist, gibt man sich gelassen. Zwar hat der Konzern bereits wegen des schlechter verlaufenen US-Geschäfts bei seinem Großkunden General Motors vor Monaten den Abbau von weiteren 8.000 Stellen und Werksschließungen in Nordamerika angekündigt. "Dass weitere Einsparungen bei GM kommen, überrascht uns aber nicht", sagte Konzernsprecher Thomas Aurich. Mit seinem eigenen Sparprogramm habe Delphi also bereits Konsequenzen gezogen.

Auch langfristig stelle sich der Konzern auf die veränderte Situation ein. So orientiert sich der Delphi seit geraumer Zeit verstärkt auf Regionen wie Mittel- und Osteuropa sowie auf andere Hersteller um. Unlängst erhielt der Konzern einen Großauftrag von DaimlerChrysler , der inzwischen laut dem Sprecher zum zweitgrößten Kunden aufgestiegen ist./tav/fn/zb

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@jimmy007
Noch am Beobachten oder schon drin?

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TROY (Dow Jones-VWD)--Die Delphi Corp, Toy, hat größere Bilanzierungsfehler offenbart als bislang bekannt. Wie der Automobilzulieferer am Donnerstag in einer Pflichmitteilung an die US-Börsenaufsich SEC mitteilte, wurde als Folge einer nicht korrekten Verbuchung von so genannten Factoring-Vereinbarungen die Nettoliquidität aufgebläht. Dabei handele es sich um den Zeitraum seit der Loslösung von General Motors 1999 bis Ende 2004, wie bei einer Prüfung durch die Wirtschaftsprüfer Deloitte & Touche LLP herauskam. Dies habe aber keine Auswirkungen auf die konsolidierte Ergebnisrechnung, so Delphi.

Beim so genannten Factoring werden Forderungen aus Warenlieferungen und oder Dienstleistungen durch Factoring-Gesellschaft aufgekauft; dabei handelt es sich um eine Form der Absatzfinanzierung. Bei Delphi wurden den Aussagen zufolge Forderungen, die aus Transaktionen im Europageschäft stammen, nicht vollständig verbucht. Dadurch wurde die Nettoliquidität des Automobilzulieferes 1999 etwa um 275 Mio USD aufgebläht. Delphi hatte die Nettoliquidität für das Jahr mit minus 201 Mio USD angegeben. Bei einer korrekten Verbuchung hätte das Minus 476 Mio USD betragen.

Nach Aussagen von Delphi sei den Controllern des Unternehmens die Falschbuchung bekannt gewesen. Pam Geller, verantwortlich für die Finanzabteilung, sowie John Blahnik, Vice President der Abteilung Treasury, Mergers & Akquisitions haben ihre Demission eingereicht. Nachfolger für Blahnik werde John Arle.

Wie es weiter heißt, hat das Unternehmen die Factoring-Vereinbarungen in Europa seit der Abspaltung von der früheren Muttergesellschaft General Motors als Bezugsquelle genutzt, um kurzfristig Liquidität zu sichern. Dies Verfahren sei bis Ende 2004 genutzt worden. Insgesamt dürften die nicht vollständig verbuchten Forderungen die Nettoliquidität in jedem Quartal bis 2004 zwischen 187 Mio und 374 Mio USD reduzieren, schreibt unterdessen das "Wall Street Journal" am Donnerstag in seiner Internetausgabe.

Wie Delphi ferner mitteilte, haben die Banken ihre weitere Unterstützung für eine Kreditfazilität zugesagt. Die Fazilität habe ein Volumen von 2,8 Mrd USD. Zudem halte das Unternehmen an dem Zeitplan fest, seine neu erstellte Ergebnisrechnung wie angekündigt bis zum 30. Juni vorzulegen. Die Arbeiten dazu lägen im Zeitplan.
(ENDE) Dow Jones Newswires/9.6.2005/12/DJN/nas/rio


09.06.2005, 09.06.

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dpa-AFX

`Detroit News`: GM und Delphi mit Fortschritten bei Gewerkschaftsgesprächen Datum: 08.07.2005


DETROIT (dpa-AFX) - Im Streit um die hohen Krankenversicherungskosten in der amerikanischen Autoindustrie haben General Motors (GM) und sein wichtigster Zulieferer Delphi Presseinformationen zufolge Fortschritte bei den Verhandlungen mit der Gewerkschaft UAW gemacht. Der neue Delphi-Chef Robert Miller habe im Gespräch mit einem Analysten eine baldige Lösung in Aussicht gestellt, berichtete die Zeitung `Detroit News` am Freitag. Miller hatte sich mit GM-Chef Rick Wagoner und dem stellvertretenden UAW-Vorsitzenden Dick Shoemaker zu einem Krisengespräch getroffen. Delphi braucht eine schnelle Lösung und eine Absenkung der Kosten, andernfalls könnte der ehemaligen GM-Tochter die Zahlungsunfähigkeit drohen. Auch General Motors setzt die Gewerkschaft unter Druck. Scheitere ein Kompromiss, werde der Konzern einseitig Maßnahmen ergreifen, hieß es kürzlich. Umgekehrt könnte die UAW zum Streik aufrufen. GM muss allein in diesem Jahr 5,6 Milliarden Dollar an Pensions- und Krankenversicherungskosten für Mitarbeiter und Pensionäre zahlen. Dadurch verliert der Hersteller rund 1.500 Dollar je Auto. Den defizitären Delphi-Konzern drücken Pensionskosten von knapp 900 Millionen Dollar./tb/sbi


Quelle: dpa-AFX

[peter.wedemeier1]

Source: Delphi to file Ch. 11 Saturday
Board set to meet Saturday morning to make final decision, source says.

A Delphi bankruptcy would be among the 15 largest since 1980, according to the BankruptcyData.com Web site, based on total assets of about $16.6 billion at the end of 2004.

http://money.cnn.com/2005/10/07/news/fortune500/bc.autos.del…

[peter.wedemeier1]

Delphi, the largest U.S. auto supplier, files for bankruptcy

October 8, 2005, 10:06 PM

Delphi Corp., the nation’s largest automotive parts supplier and an employer of 14,700 people in Michigan, declared Chapter 11 bankruptcy Saturday after months of negotiations with General Motors Corp. and the UAW failed to produce a deal to stop the financially strapped company from bleeding money.

http://www.freep.com/news/statewire/sw122411_20051008.htm

[manfredpeter]

@ all

Sollte man schon am Montag Aktien kaufen oder noch abwarten?

Danke

manfredpeter

[DeltaComet]

könnte mir vorstellen, am dienstag ist der eröffnungskurs der tiefste kurs.
der konkurs ist schon fast im kurs enthalten, anders kann man die panikverkäufe am freitag mit minus 50 prozent nicht interpretieren.
auch war der kursverlauf im letzten monat miserabel. was ich damit sagen will, der drohende konkurs war bekannt und dürfte so gut wie eingepreist sein.
also zum zocken vielleicht ein paar euro am dienstag zur eröffnung, mehr aber auf keinen fall!

[LlE]

Traut sich jemand schon heute einzusteigen? Viel mehr wird sie wohl nicht fallen...

Gruß

[MartenK]

[posting]18.213.105 von LlE am 10.10.05 15:42:08[/posting]Hallo Lie

ich werde noch ein wenig beobachten wie die US Vorgaben sind. Der Kurs hat den Boden noch nicht gefunden. Die letzten Tage gab es jeden Tag nen Riesen Rutscher nach unten und da will ich nicht unbedingt dabei sein.

Gruß

[Megapol]

"der konkurs ist schon fast im kurs enthalten, anders kann man die panikverkäufe am freitag mit minus 50 prozent nicht interpretieren...."


Naja, der Rebound wird kommen. Allerdings hat die Bude noch immer eine MK von über 300Mio USD. Mittelfristig wird die Aktie gegen 0 tendieren.



Zu Posting Nr. 2


"Er sagt sinngemäß, dass jetzt genau der richtige Zeitpunkt wäre, um sein ganzen Vermögen in diesen Wert zu jagen!..."


Das zeigt mal wieder, dass es nicht gerade Ratsam ist, Haus und Hof in einer Aktie zu investieren. Ich hoffe, es hat auch keiner getan, zumal die Verbindlichkeiten von Delphi schon damals bekannt war

[MartenK]

heute wieder knapp 50% runter...
jetzt bei knapp 0,6 USD
Wenn das so weiter geht wirds n Pennystock...

[walterbau]

hat jemand die rt-anzeige von ffm, die er hier posten kann?
wäre sehr freundlich

[foreverbullish]

Geld 0,39, Brief, 0,40 um 17.20 h

[fletus]

[posting]18.214.717 von foreverbullish am 10.10.05 17:21:44[/posting]bitte sehr

[walterbau]

danke sehr!
hab grad zu 0.41 zugeschlagen...

[MartenK]

[posting]18.214.926 von walterbau am 10.10.05 17:33:49[/posting]ich bin auch knapp davor mir welche zu schnappen, das schreit ja förmlich danach.
0,41 ist schon ein sehr guter Kurs, aber das hab ich bei dem 1€ am Freitag auch gedacht. Na mal sehn was US morgen macht, wenns nicht mehr runter geht bin ich dabei.

Gruß

[walterbau]

sonst warte ich immer, bis ich mir (persönlich) sicher bin, daß die wieder steigen. aber dann ists meist schon zu spät. hab grad dafür seamless geworfen, den schrott will ich nicht länger im depot haben.
naja, und wenns nochmal 10% runtergeht, nen rebound wirds auf jeden fall geben. und da sind 60 US cent locker drin.
kaufen, wenn die unsicherheit am größten ist. alle news sind raus, was soll noch groß kommen, was den kurs nochmal krachen lässt???

[MartenK]

Ist schon richtig was du sagst. Alle schlechten News sind draussen. Es sieht auch sehr stark nach einer Unterstützung bei 0,46 USD aus. Aber nach den ganzen 50% Rückgängen die letzten Tage bin ich da lieber noch vorsichtig und warte ein Tag. Denke mal das der Kurs mittelfristig wieder gegen 1USD steigen sollte.

Gruß

[mfierke]

schon 95 Mil. drüben gehandelt, der kurs pndelt zwischen 0,49 / 0,49 $ rum, ht denke ich den Boden gefunden

[mfierke]

0,48 /0,49 $ RT drüben

[MrRipley]

Nur die Harten kommen in den Garten

Spielernaturen dürfen heute in Frankfurt zuschlagen
Spekulanten frühestens morgen oder sie sollten den ersten Trendwechsel abwarten.
Volumenmässig könnte sich Delphie morgen noch auskotzen.

Die derzeitige MK von ca. 230 Mio € ist lächerlich, Delphie wird hochgepäppelt werden.
Delphi hat Substanz, nur sollten die Aktioen nicht wertlos gemacht werden wie bspw. bei Worldcom, wo es aber viel schlimmer aussah!


Hat hier jemand einen Call auf Delphi parat?

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Der US-Investor Wilbur L. Ross hat eine Vision: Er will einen weltumspannenden Autozulieferkonzern zusammenkaufen.

von Günter Heismann

Wilbur L. Ross liebt die Routine. Jeden Morgen um acht trifft er sich mit seinen wichtigsten Mitarbeitern in seinem Büro in Manhattan zur Lagebesprechung. Gemeinsam gehen sie eine Liste von 50 bis 70 maroden Unternehmen durch, bei denen Ross in den nächsten zwölf Monaten die Pleite erwartet. Ist der Konkurs angemeldet, schlägt die Bank WL Ross & Co. LLC zu und kauft die Firma oder zumindest ihre wertvollsten Teile zum Schnäppchenpreis.

" Die Insolvenz ist im amerikanischen System jene Methode, mit der sich ein Unternehmen neu erfinden kann" , sagt Ross, " sie ist der Radiergummi am Bleistift der Wall Street." Mit der Übernahme, der Sanierung und dem hochprofitablen Wiederverkauf von kaputten Textilbetrieben, Kohlegruben und Stahlwerken hat Ross ein Milliardenvermögen angehäuft. Man nennt ihn auch den " König der Insolvenzen" .

Derzeit stehen vor allem todkranke Autozulieferer auf seiner Einkaufsliste, allen voran die beiden US-Konzerne Delphi und Visteon. Die schwer angeschlagene Delphi, größter Lieferant der US-Auto-Industrie, beantragt möglicherweise bereits in den nächsten Tagen die Insolvenz; 2004 machte das Unternehmen bei 28,5 Milliarden Dollar Umsatz einen Verlust von 4,7 Milliarden.

Die gleichfalls bedrängte Visteon, Nummer 2 in den USA, will 23 unprofitable Betriebe mit insgesamt 17000 Mitarbeitern an die ehemalige Muttergesellschaft Ford zurückgeben. Ross hat bereits signalisiert, daß er Werke übernehmen könnte. " Ich gehe gern in brennende Häuser" , bekennt der Investor, der mit 67 Jahren eigentlich aus dem Alter für tollkühne Abenteuer heraus sein sollte.

Wenn die Brände gelöscht, die Trümmer fortgeräumt und die größten Schäden notdürftig geflickt sind, beginnt für Ross die eigentliche Arbeit: Aus den übernommenen Autozulieferern will er einen neuen Branchenriesen zimmern, der an Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit nichts zu wünschen übrig läßt. " Unser Ziel ist es, einen sehr großen, sehr breit diversifizierten und sehr international aufgestellten Konzern zu schaffen" , verkündet Ross.Um diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen, geht er weltweit auf Einkaufstour - und nimmt auch schon mal eine gesunde Firma mit. In den USA erwarb er vor wenigen Wochen die Mehrheit an Safety Components, einem Spezialisten für Airbags. Zudem übernahm er einen Kredit von 750 Millionen Dollar an dem bankrotten Zulieferer Collins & Aikman - nach erfolgreichem Insolvenzverfahren könnte er das Darlehen in eine Beteiligung umwandeln.

Ganz ähnlich erwarb Ross im September 25 Prozent am französischen Zulieferer Oxford Automotive. Zuvor hatte er in Japan Nikko Electric und Ohizumi Manufacturing, beides Lieferanten von Auto-Elektrik, aufgekauft. Jetzt fragen sich auch hierzulande Vorstände, Anteilseigner und Gläubiger: Wen übernimmt der Finanzinvestor als nächstes?

Rheinmetall-Tochter Kolbenschmidt-Pierburg wäre Branchengerüchten zufolge zu haben. Beim Airbag-Lieferanten TRW läuft es an den 19 deutschen Standorten nicht so rund, wie sich die US-Eigentümer dies wünschen. Dem schwäbischen Lackierstraßenbauer Dürr droht auf Grund ausbleibender Aufträge, leerer Kassen und überbordender Schulden womöglich die Zerschlagung.

Selbst Europas Branchenführer geraten aus dem Tritt: Die britische GKN, die italienische Magneti Marelli und die französische Valeo wären ganz oder in Teilen zu haben. Obendrein wollen viele Autohersteller Zulieferbetriebe loswerden, die die Bilanz nur mit Kosten belasten - von Fiat über Opel bis VW.Ross möchte die Spielregeln der Branche auf den Kopf stellen. " In dieser Branche haben nur jene Unternehmen eine gewisse Preismacht, die wie Bosch beständig Innovationen hervorbringen" , sagt Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer, Professor an der Fachhochschule Gelsenkirchen.

Die meisten Zulieferer sind heute von nur einem oder einigen wenigen Kunden abhängig. Da fällt es den Herstellern leicht, die Preise zu diktieren. Gleichzeitig ächzen die Zulieferer unter den stark steigenden Stahlpreisen. Aus dieser Zwickmühle könnten sich die Unternehmen allenfalls befreien, wenn sie auf Grund steigender Größe und stärkerer Diversifizierung mehr Marktmacht gegenüber den Autoherstellern gewinnen. Genau das verspricht Ross.Das nötige Geld und die erforderliche Erfahrung hat er in den vergangenen Jahren bei der Sanierung der amerikanischen Stahlindustrie gewonnen, die Ross beinahe im Alleingang stemmte. Nach und nach erwarb er die Stahlkonzerne Bethlehem Steel und LTV, den kleineren Konkurrenten Acme sowie eine Sparte von US Steel und schmiedete die Firmen zur International Steel Group zusammen. Die verkaufte er vor kurzem für 4,5 Milliarden Dollar an den indischen Stahlbaron Lakshmi Mittal. Gewinn: mehr als zwei Milliarden Dollar. Damit könnte der Pleitenkönig selbst die Nummer 1 der Autozulieferer bar bezahlen: Delphi wird derzeit an der Börse nur noch mit 2,2 Milliarden Dollar bewertet. Obendrein ist der Mann an der Spitze ein guter alter Bekannter: Seit dem 1. Juli leitet Robert S. Miller Delphi. Er half Ross 2001 als Chef von Bethlehem Steel, den Kauf des Stahlkonzerns einzufädeln.

Eines hat der Insolvenzspezialist in langen Jahren gelernt: Man muß die richtigen Leute kennen. So nutzte er seine Kontakte zur Bush-Administration, um die US-Regierung 2003 dazu zu überreden, vorübergehend Schutzzölle gegen die Billigkonkurrenten aus Asien und die leistungsfähigeren Produzenten in Europa zu verhängen. Das verschaffte ihm Luft zur Sanierung der Stahlwerke. Obendrein handelte Ross den Gewerkschaften drastische Lohnkürzungen ab. Auch die hohen Pensionszusagen, die in besseren Jahren gegenüber der Belegschaft gemacht wurden, lasteten plötzlich nicht mehr auf den Hüttenbetrieben und Walzwerken. Da Ross mit dem Kauf der Unternehmen wartete, bis die Firmen Bankrott anmeldeten, war die Regierung gezwungen, sich um die Pensionsverpflichtungen zu kümmern. Die Stahlwerker von Bethlehem bekommen ihre Rente künftig von der staatlich verwalteten Pension Benefit Guaranty Corp, in die alle Arbeitgeber einzahlen müssen.

Fraglich ist jedoch, ob Ross bei den Autozulieferern die Erfolge bei der Sanierung von Stahlwerken wiederholen kann. Hier kamen ihm die Stahlpreise zu Hilfe, die just zum richtigen Zeitpunkt in die Höhe schossen. " Das läßt Ross jetzt wie ein Genie aussehen" , sagt Mark Hogan, Chef des drittgrößten amerikanischen Autozulieferers Magna. " Was er gemacht hat, war schon sehr gut. Er hat aber auch viel Glück gehabt."

Ross, den Branchenkenner für einen der erfahrensten und gewieftesten Finanzinvestoren der Welt halten, läßt sich von solchen Bedenken nicht aus der Spur bringen. Bevor er sich mit einer eigenen Investmentbank selbständig machte, arbeitete er fast ein Vierteljahrhundert beim New Yorker Ableger der Londoner Rothschild-Bank - als Fachmann für Insolvenzen. Die Gegenspieler von Ross waren damals Firmenjäger wie Carl Icahn und T. Boone Pickens. Die Heuschrecken der 80er Jahre sind heute Legende. Ross hat sie überlebt.

[Megapol]

Aktuell zwischen 36/37 US-Cents. Wenn es sich nicht noch ein wenig erholt, gibt es morgen einen fetten Abschlag in Deutschland

[tailspin]

Never catch a falling knive. Eine Aktie ist nie zu billig um sie noch Leer zu verkaufen und nie zu teuer um sie noch zu kaufen.

[joehenry]

Was heißt denn das, die Aktien wertlos gemacht wie bei Worldcom etc.???