MTU (Triebwerke), ab Juni an der Börse! (Seite 2)

Antwort auf BlackZock 12.05.26 13:56:28 Uhr

Der Kurssprung war kein Strohfeuer, sondern der Rückgang in den letzten Tagen der Eskalation am Golf geschuldet sowie der vorübergehenden Dollarschwäche.

Der "Markt" wird weiterhin die Finanzstärke und das Knowhow des führenden deutschen Triebwerkherstellers als weltweit gefragter Lieferant der Luft- und Raumfahrt honorieren und den Kurs noch dieses Jahr über die € 400 kaufen. Meine Meinung. Und Kaufkurse unter die € 250.- solltet ihr mental abhaken. Ich jedenfalls habe dieser Tage bei knapp 300 nochmals großzügig draufgepackt! :-)

Gruß, Broker

da kommen die 250 wohl doch noch...

Antwort auf kinghades 12.05.26 13:03:17 Uhr

Zitat von kinghades: Sollte es länger am Golf dauern und stärker eskalieren, könnten sogar unter 200 fallen. Beste Kaufkurse

Das will ja immer keiner glauben. Ich bin ja immer der böse hier der die Aktie schlechtredet.

Fakt ist, der Kurssprung war neulich tatsächlich nur ein Strohfeuer. Das hat sich jetzt bewahrheitet, nachdem die Aktie diesen Anstieg schon wieder fast komplett zurückgenommen hat. Ausgang ungewiss. Die Verhandlungspositionen von Trump und den Iranern sind erstmal komplett festgefahren mit wenig Chance auf kurzfristige Besserung. Eher droht momentan schon wieder ein Ende des Waffenstillstandes.

Aber man macht sich hier im Forum halt wenig Freunde mit der Wahrheit.

Antwort auf BlackZock 11.05.26 09:27:24 Uhr

Zitat von BlackZock: Da war der Kurssprung letzte Woche wohl doch nur ein erneutes kurzes Aufbäumen. Nachdem ein weiteres Mal kein Frieden in Sicht ist im Irankrieg, dürfte die Aktie jetzt weiter zurückfallen.

Weiterhin stehen alle Zeichen auf bearish, und ich werde erstmal nicht kaufen. Und wenn langsam tatsächlich das Flugbenzin knapp wird, dann kommen die 250 Euro am Ende doch noch.

Sollte es länger am Golf dauern und stärker eskalieren, könnten sogar unter 200 fallen. Beste Kaufkurse

Da war der Kurssprung letzte Woche wohl doch nur ein erneutes kurzes Aufbäumen. Nachdem ein weiteres Mal kein Frieden in Sicht ist im Irankrieg, dürfte die Aktie jetzt weiter zurückfallen.

Weiterhin stehen alle Zeichen auf bearish, und ich werde erstmal nicht kaufen. Und wenn langsam tatsächlich das Flugbenzin knapp wird, dann kommen die 250 Euro am Ende doch noch.

Ich habe meine MTU Aktien mit gutem Gewinn verkauft.

Vielen Dank für den Link, @speedy78! Das untermauert die These wirklich perfekt. Die 15,5 % Marge zeigen einfach, wie tief der wirtschaftliche Burggraben von MTU in diesem Glied der Wertschöpfungskette ist. Da fühlt man sich als Investor auf der Zulieferer-Seite definitiv wohler als bei den Airlines.

Na gut, es bricht einem kein Zacken aus der Krone wenn man zugibt sich geirrt zu haben.

Und ich hatte keine Puts, aber hatte in der Tat gehofft, noch günstiger long einsteigen zu können.

Daraus ist jetzt nichts geworden. Aber an so einem Tag wie heute wo die Aktie derart gestiegen ist sollte man vielleicht jetzt erstmal nicht mehr einsteigen. Es wird immer nochmal ein zwei Tage geben wo die Aktie wieder etwas zurück läuft.

Meine Meinung.

Antwort auf Brokerpokerxy 06.05.26 10:06:38 Uhr

Zitat von Brokerpokerxy:

Zitat von BlackZock: Sieht so aus als würde es im Iran-Krieg bald wieder knallen. Mal sehen wie die Iraner reagieren darauf dass US-Kriegsschiffe einfach mal so die Blockade ignorieren. Mein Tipp ist dass spätestens morgen früh die Kampfhandlungen zwischen Iran und USA weitergehen werden.

Was auch MTU noch ein paar Etagen weiter nach unten befördern könnte.

Hallo BlackZock....wirst so langsam deine Puts auflösen müssen und deine Schwarzmalerei hier wird keinen Kurs drücken - zudem wir hier im Board ganz kleine Lichtlein sind und keine Kurse bewegen können. Ich jedenfalls habe heute bei MTU nochmals nachgelegt und sehe sie nächste Woche schon über die 300 laufen.

Gruß Broker

Uppss....das ging ja jetzt wirklich schneller als gedacht!

Gruß Broker

Weiß jmd was gerade abgeht? MTU, Airbus und Safran steigen hart und kann bisher nix finden 😅

300 fällt in den nächsten Minuten...

Antwort auf BlackZock 04.05.26 18:52:20 Uhr

Zitat von BlackZock: Sieht so aus als würde es im Iran-Krieg bald wieder knallen. Mal sehen wie die Iraner reagieren darauf dass US-Kriegsschiffe einfach mal so die Blockade ignorieren. Mein Tipp ist dass spätestens morgen früh die Kampfhandlungen zwischen Iran und USA weitergehen werden.

Was auch MTU noch ein paar Etagen weiter nach unten befördern könnte.

Hallo BlackZock....wirst so langsam deine Puts auflösen müssen und deine Schwarzmalerei hier wird keinen Kurs drücken - zudem wir hier im Board ganz kleine Lichtlein sind und keine Kurse bewegen können. Ich jedenfalls habe heute bei MTU nochmals nachgelegt und sehe sie nächste Woche schon über die 300 laufen.

Gruß Broker

Antwort auf IncomeInvestor 05.05.26 19:18:50 Uhr

"Die Marge steigt auf 15,5 %, getragen vor allem vom hochprofitablen Wartungs- und Ersatzteilgeschäft, das mittlerweile rund zwei Drittel des Umsatzes ausmacht."

https://goldesel.de/artikel/dax-dividende-2026-groesste-stei…

Untermauert somit deine Aussage.

Hallo zusammen,

wenn ich mir die Wertschöpfungskette in der Luftfahrt ansehe, lande ich bei der Suche nach verlässlichen Cashflows recht schnell abseits der großen Airlines. Ein besonders spannendes Glied dieser Kette sind für mich die Triebwerkshersteller, allen voran MTU Aero Engines [WKN: A0D9PT].

Ich habe MTU im Rahmen meiner "Combilanalyse" (Kombination aus Dividenden- und Wertschöpfungsketten-Analyse) genauer unter die Lupe genommen und die Daten in einem FactSheet zusammengefasst (siehe Bild anbei).

Das Geschäftsmodell: Rasierer und Klinge Was MTU so stark macht, ist die Struktur der Einnahmen. Der Verkauf eines neuen Triebwerks bringt oft nur geringe Margen. Das eigentliche Geld wird in den 30 Jahren danach verdient: durch hochprofitable, vertraglich gesicherte Wartungsarbeiten und den Verkauf von Ersatzteilen. MTU ist durch Beteiligungen an globalen Triebwerksprogrammen quasi auf Jahrzehnte an die weltweite Flugzeugflotte gekoppelt.

Ein Blick auf die Zahlen (FactSheet):

1. Dividendenrendite: Mit 1,27 % auf den ersten Blick kein klassischer High-Yielder.
2. Sicherheit: Die Payout-Quote auf den Free Cashflow liegt bei sehr gesunden 47,3 %. Die Dividende ist also operativ extrem gut gedeckt.
3. Historie: Das 10-jährige Dividendenwachstum (CAGR) von 2,8 % p.a. ist solide, auch wenn Corona hier natürlich eine Delle hinterlassen hat (seit 2 Jahren wieder kontinuierliche Steigerungen).
4. Performance: Auf 10 Jahre ein massiver Outperformer (+246 %), auf 1-Jahres-Sicht aktuell jedoch im Minus (-11 %).

Der Elefant im Raum: Die Risiken Der aktuelle Rücksetzer kommt nicht von ungefähr. Die finanziellen Belastungen durch Qualitätsmängel bei aktuellen Programmen (Stichwort: GTF-Rückrufe) drücken auf die Stimmung. Zudem schwebt langfristig die Frage nach neuen Antriebstechnologien im Raum.

Meine Frage an die Runde: Wie seht ihr das Chance-Risiko-Verhältnis aktuell? Ist der Rücksetzer (-11 % auf 1 Jahr) für euch eine klare Einstiegschance in einen technologischen Burggraben, oder meidet ihr die Aktie, bis die aktuellen Rückruf-Themen bilanziell komplett verdaut sind?

(Den kompletten Check der gesamten Luftfahrt-Wertschöpfungskette inkl. aller FactSheets findet ihr übrigens hier: https://www.dividenden-wachstum.de/luftfahrt-aktien-wertscho…)

Freue mich auf eure Einschätzungen!

Sieht so aus als würde es im Iran-Krieg bald wieder knallen. Mal sehen wie die Iraner reagieren darauf dass US-Kriegsschiffe einfach mal so die Blockade ignorieren. Mein Tipp ist dass spätestens morgen früh die Kampfhandlungen zwischen Iran und USA weitergehen werden.

Was auch MTU noch ein paar Etagen weiter nach unten befördern könnte.

Antwort auf athque 04.05.26 13:11:13 Uhr

Na dann mach.

Mir ist das ganze zu heikel.

Und nicht jede Aktie ist billig, nur weil sie stark gefallen ist. Den Fehler machen auch viele.

Antwort auf BlackZock 04.05.26 12:23:20 Uhr

dennoch ist für noch nicht investierte es ganz schön verlockend unter 280 eine erste Position aufzubauen.

Ich denke, das werde ich nun machen

Antwort auf bernola 04.05.26 12:07:30 Uhr

Nach "in Kürze" sieht da garnix aus. Eher haben die Spannungen heute wieder zugenommen, nachdem die Iraner gesagt haben sie würden jedes amerikanische Schiff beschießen das Trump schicken will um festsitzende Schiffe aus der Straße von Hormus zu geleiten.

Ergo ist auch MTU heute wieder im Minus. Und kann bei so einer Nachrichtenlage, die sich höchstwahrscheinlich so bald auch nicht bessern wird, schwerlich wieder steigen.

Antwort auf BlackZock 04.05.26 10:23:07 Uhr

Zitat von BlackZock: also ein Turnaround sieht anders aus.

Ich hab mir das schon gedacht.

Der Irankrieg mag in der gerade veröffenlichten Bilanz noch keine Spuren hinterlassen haben. Aber an der Börse wird Zukunft gehandelt, und die wahren Probleme werden für MTU erst noch anfangen, wenn Airlines reihenweise Flüge streichen.

Außerdem haben die Leerverkäufer am Donnerstag auch nochmal frisch nachgelegt.

Ich hab meine Kauforder wieder rausgenommen. Wenn wirklich der worst case eintritt, dann ist auch 255 Euro noch zuviel.

WENN die Straße von Hormus evtl. in Kürze wieder frei passierbar ist, dann ist auch Euro 400 noch zu wenig !!

also ein Turnaround sieht anders aus.

Ich hab mir das schon gedacht.

Der Irankrieg mag in der gerade veröffenlichten Bilanz noch keine Spuren hinterlassen haben. Aber an der Börse wird Zukunft gehandelt, und die wahren Probleme werden für MTU erst noch anfangen, wenn Airlines reihenweise Flüge streichen.

Außerdem haben die Leerverkäufer am Donnerstag auch nochmal frisch nachgelegt.

Ich hab meine Kauforder wieder rausgenommen. Wenn wirklich der worst case eintritt, dann ist auch 255 Euro noch zuviel.